FX Taifoon-перестал взводится..

Поделитесь опыьтом, может у кого такое было. После примерно 100 первых выстрелов стал взводится не каждый раз(нормально при отведении зарядной рукоятки назад происходил характерный"клик" или щелчок что-ли и ружжо вставало на боевой взвод)потом вааще откинулся. Ружьишко новое, всего 3 дня, вроде как гарантия, потому не разбирал, внимательно изучаю все имеющиеся на форуме материалы. Поджимной винт под шестигранник заклеен каким-то клеем и видно будет сразу, что разбирал. Может там фигня какая-нибудь несложная? и нестоит отдавать в ремонт(фиг его знает, чем они там лазить будут)винт собран очень аккуратно и отдавть неизвестно кому в ремонт жалко

ну а если вы его покупали в двух супер известных магазинах: доминашка и екс-чмореКс то лучше им отдайте, у них свои мастерские! пусть за свой счет и делают!
тем более что там заклеено и пломбы (...Поджимной винт под шестигранник заклеен каким-то клеем и видно будет сразу, что разбирал.....)
иначе потом они вам предъявлять будут ! 😊

Да я в Эстонии, у нас ФХ-ы продают фирмы, которые по своему роду деятельности занимаются совсем другим, просто успели зарегится дилерами на заводе в Швеции и при попытке получить ружжо прямо с завода отправляют к местным дилерам. Сам из-за одного ружья пилить в Швецию(300 км.от Стокхольма ещё)поленился вот и видимо не повезло..

300 км.от Стокхольма ещё)поленился вот и видимо не повезло..

Проблема в самом УСМ, он вообще у новых моделей FX капризный. Лучший вариант - отдать в ремонт (настройку) тому, кто умеет это делать. В данном случае - ремонт или замена по гарантии.

Устройство УСМ почти всех моделей FX одинаковое, с одинаковыми глюками.

Маленький винтик с шестигранным отверстием( 1,5мм), перед спусковым крючком, регулирует глубину зацепа шептала. Если его выкрутить на 1оборот, то должно заработать...

2Soa902,продолжите пожалуйста, может подрегулирую и всёё..
С уважением, Сергей

А,вот всё,теперь загрузилось полностью, завтряа попробую, спасибо..

на фотке не тайфуновские кишки. это от других моделей

Atilla
на фотке не тайфуновские кишки. это от других моделей

Ну вообщем не вытерпел, соскочил в 7 утра и поехал в мастерскую-вылечил...
В принципе это заводской брак ИМХО. Причины были следующие:
1.Отверстие в шептале просверлено не на месте
2.Отверстие само на 37 соток больше диаметра штифта и шептало люфтило на штифте примерно на 25-30 градусов и просто вываливолось из зацепления с чилиндрической втулкой с выемкой, которая поикручена винтиком к планке спускового крючка...
Вылечить сначала решил заменив штифт на побольше(идеально подошёл ролик от игольчатого подшипника) и проложить медные втулочки нужной толщины между шепталом и корпусом ств. коробки,но шептало всё-равно церлялось самым краешком, короче-зафигачил новое шептало, закалил,поставил, усё работает. Конструкция не пронравилась, конфигурация забубённая и,помоему, не надёжная. Идея пока ещё не оформилась, но переделать надо точно на попроще и надёжнее.. Во!
Всем привет и спасибо за советы, а то я как-то прямо растерялся поначалу-новая весч, но косяки везде бывают...

dedok
Ну вообщем не вытерпел, соскочил в 7 утра и поехал в мастерскую-вылечил...
В принципе это заводской брак ИМХО. Причины были следующие:
1.Отверстие в шептале просверлено не на месте
2.Отверстие само на 37 соток больше диаметра штифта и шептало люфтило на штифте примерно на 25-30 градусов и просто вываливолось из зацепления с чилиндрической втулкой с выемкой, которая поикручена винтиком к планке спускового крючка...
Вылечить сначала решил заменив штифт на побольше(идеально подошёл ролик от игольчатого подшипника) и проложить медные втулочки нужной толщины между шепталом и корпусом ств. коробки, но шептало всё-равно церлялось самым краешком, короче-зафигачил новое шептало, закалил, поставил, усё работает. Конструкция не пронравилась, конфигурация забубённая и,помоему, не надёжная. Идея пока ещё не оформилась, но переделать надо точно на попроще и надёжнее.. Во!
Всем привет и спасибо за советы, а то я как-то прямо растерялся поначалу-новая весч, но косяки везде бывают...

Фото шептала.

А так ИМХО сделал не нужные действия, тебе уже писали в чём проблема. И это никакой и не брак, так у всех.
Конструкция в полне терпимая, её надо просто настроить.

дедок- подскажи где и за сколько ты брал fx, хотя бы где? (я тоже из эстонии).

Originally posted by :
[B][/B]

В Ыхкрельва кескусе малехо подешевле, но это в Тарту И продавец там странный, скажешь,типа ты позвони, когда у тебя будет усё,что надо я приеду- а он с концами. В Финляндии есть за 360 Еврушек - но тож за 60 км.от Хельсинки, надо поездом доехать(Риихимяки)ВО..

svadim
Только брать придется в Финляндии. Муссон или Варю100. Там по любому будет дешевле.

Можешь скинуть ссылки на цены в финке? Тоже интерес есть...

Не мне вопрос, но сходите на www.fxairguns.com и дальше retailers,там есть продавцы в Финляндии, осенью самые выгодные по цене были в Рихимяки, свяжитесь сними по майлу и договоритесь о цене предварительно...

Михаил*

Можешь скинуть ссылки на цены в финке? Тоже интерес есть...

http://www.riistamaa.fi/cat/product_catalog.php?c=24

dedok & vantka
Спасибо, цены уже радуют.

Вчера задул резервуар где-то 200 бар, отстрелялся нормально где-то выстрелов 35 и поставил в шкаф. Сёдни достаю воздуху нету вааще... тронул рукой заправочную пробку и резик -откручиваются прямо-таки свободно, хотя проверял, когда новый брал(рукой не откручивался)после 4 заправок открутился сам. Во!..

Поделюсь собственным опытом "лечения" винтовки со схожей симптоматикой, благо происходило все это пару дней назад.

Не справился сфоткать, попробую сказать словами.
В ствольной коробке выполены друг над другом 3 канала, в которых размещены досылатель, взводитель и ударник. Между каналами выполнены пазы, в которых ходит вертикальный штифт взводителя, соединяющий эти три детали.
В моем случае паз между каналом досылателя и взводителя был выполенен на меньшую глубину, или, что скорее всего, заводские регулировки винтовки были выполнены некорректно. То есть вся подвижная система в конце наката тормозилось не о демпферное колечко на конце ствола, а тем самым штифтом. Говоря иначе, стальной штифт со всей дури стукался в дюраль толщиной миллиметра три. Намял там для себя "ложе", а выперший в стороны материал заклинивал взводитель в его переднем положении.

Внешне все выглядело нормально - после взведения винтовка стреляла, все детельки скакали туда-сюда, но взвод для следующего выстрела не происходил.

После снятия всех пружин (боевой и возвратной газового двигателя) неисправность сразу стала понятна. Как я понимаю, все детали внутри коробки должны ходить свободно, без малейшего заедания, особенно в крайних положениях. Добился это углублением паза между каналами взводителя и досылателя, кроме того сделал лыску на самом взводителе - если выпучивание металла коробки и будет иметь место в дальнейшем, то оно не заклинит взводитель в его канале.

Снять пружины достаточно просто - боевую просто вытащить, вывинтив поджим.
А действие возвратной можно убрать двумя способами - вывинтив тягу взводителя, или вынув ствол и сняв саму пружину, для чего надо отпустить 2 винта крепления ствола в коробке и 2 винта крепления упорной втулки. После этого, вынув детали из которбки, по их потертости можно сразу найти причину неисправности и устранить ее.

Касательно СМ (Спускового Механизма) - при все внешней убогости он работает достаточно надежно, допуская регулировки в широких пределах. Кажущиеся ужасными "люфты" постоянно выбраны либо пружинами самого СМ, либо боевой пружиной взведенного ударника. Да и оси там далеко не из винтов М3, хотя и это решение многих устраивает...

Стрелялки от FX несколько раз попадали мне в руки. Подобную самозарядку держал в руках года полтора назад. И опять очень двойственное впечатление - все детали выполнены с высочайшим качеством, покрытие идеальное, но на сборке там, похоже, работают просто обезьяны.
"Антидребезговые" втулочки на пружинах как и раньше выполнены их стандартной ПВХ трубки. И как раньше распилены ножовкой как попало, с места реза висит стружка. Возвратная пружина газового двигателя либо откушена кусачками, либо отрезена "дремелем" - острые концы упираются в обе детали и царапают их, втулка, образущая заредукторный объем все так же безобразно отрезана ножовкой от дюралевой трубы и просверлена тупым сверлом с дикой подачей - куча заусенцев и облоя....

Все лечится, и очень просто, но зачем же так?!

Drix
Между каналами выполнены пазы, в которых ходит вертикальный штифт взводителя, соединяющий эти три детали.
или, что скорее всего, заводские регулировки винтовки были выполнены некорректно. То есть вся подвижная система в конце наката тормозилось не о демпферное колечко на конце ствола, а тем самым штифтом. Говоря иначе, стальной штифт со всей дури стукался в дюраль толщиной миллиметра три. Намял там для себя "ложе", а выперший в стороны материал заклинивал взводитель в его переднем положении.

Совершенно типичная вещь для этой коробки. И все дело в регулировках.
http://guns.allzip.org/topic/30/224403.html

Кстати, сегодня в Умарекс приезжал ремонтник от FX, и когда я ему сказал об этом узле, он сразу замахал руками и сказал, что это одно из слабых мест, где требуется следить за правильной регулировкой.

А "ужасные" люфты в осях шептала - это не дефекты изготовления, а условие, при котором оно может работать.

Острые концы на возвратной пружине муссонов - результат заводских регулировок. При настройках винтовки в сборе они просто откусывают куски изначально длинной пружины, чтобы получить устойчивую работу перезарядки.
Как я писал, конструкция достаточно сырая, отсюда и все эти тонкости и чувствительность к настройкам.

Забавный момент - как и в древнем "Тайфуне" ствол в моем случае на "Муссоне" выпирал казенной частью в окно магазина на 0,8 мм примерно. Просто так подвинуть его вперед не получалось, установочные винты крепления ствола ставили его на прежнее место.
Пришлось подкладывать бронзовые пластники между коробкой и упорной втулкой газового двигателя так, чтоб казенный срез стал вровень с вырезом в ствольной коробке. Скорость в результате выросла на 15 м/с. Загадка прям, для чего такое делается на заводе.....

В теме о Тайфуне ведётся интересная и весьма познавательная дискуссия о Муссоне...

Ген, это все в "копилку знаний"
Муссон, Тайфун - какая разница? Смогли же Римский и Корсаков стать одним лицом в конце концов...
Лишь бы ты в своей теме "Все про FX" дал сюда ссылку!

Drix
Ген, это все в "копилку знаний"
Муссон, Тайфун - какая разница? Смогли же Римский и Корсаков стать одним лицом в конце концов...
Лишь бы ты в своей теме "Все про FX" дал сюда ссылку!

😛

Тема продопжается... после очередной заправки зашипеел собака где-то внутри ствольной коробки. Сёдня будем лечиить. Думаю,что моя вина, позарился ро дешёвке на старый баллон инаверное оттуда кая-нибудь кака задулась, а может и нет... 😞

dedok
Тема продопжается... после очередной заправки зашипеел собака где-то внутри ствольной коробки. Сёдня будем лечиить. Думаю, что моя вина, позарился ро дешёвке на старый баллон инаверное оттуда кая-нибудь кака задулась, а может и нет... 😞

Не было забот у бабки... Купила бабка порося. Ничего личного, но с ППП у тебя таких проблем не бывало.

Drix
Забавный момент - как и в древнем "Тайфуне" ствол в моем случае на "Муссоне" выпирал казенной частью в окно магазина на 0,8 мм примерно. Просто так подвинуть его вперед не получалось, установочные винты крепления ствола ставили его на прежнее место.
Пришлось подкладывать бронзовые пластники между коробкой и упорной втулкой газового двигателя так, чтоб казенный срез стал вровень с вырезом в ствольной коробке. Скорость в результате выросла на 15 м/с. Загадка прям, для чего такое делается на заводе.....

Мне почему-то показалось, что выступ казенной(латунной) втулки необходим для удержания\центрирования магазина так как на нем даже выборка есть соответствующая. Нет?

Zo

Мне почему-то показалось, что выступ казенной(латунной) втулки необходим для удержания\центрирования магазина так как на нем даже выборка есть соответствующая. Нет?

2Fon Genrih
Вчера пробовал притереть клапан, но помоему просирает уплотнительная резинка седла клапана. Сёдни попробую заменитьВо!...

Заменил прокладку седла-всё равно сифонит, ктондь лечил такое, притирать клапан или как?Проверил прокладку вокруг седла сл.образом-одел рез. колечко на шток клапана перед седлом-качнул-держит, но через несколько секунд её выдавило и воздух вышел.. Во

dedok
Заменил прокладку седла-всё равно сифонит, ктондь лечил такое, притирать клапан или как?Проверил прокладку вокруг седла сл.образом-одел рез. колечко на шток клапана перед седлом-качнул-держит, но через несколько секунд её выдавило и воздух вышел.. Во

Как я понимаю, ты заменил уплотнитель на штоке клапана, потому что седло - это вставка на дне пробки БК.

У тебя скорей всего сломалось седло клапана и разбирать шток ИМХО не нужно было.
http://guns.allzip.org/topic/30/134273.html

Думап, что прокладка на седле не держит, но рассмотрев под микроскопом седло и конус клапана углядел на них круговые риски и задиры. Отполировал алмазной пастой до зеркала-держит теперь отлично(опускал конец резика в воду)...Вопрос-настрел примерно 1000,держал нормально, отчего ети задиры млин появились, фиг его знает. Отстреляю ищо коробочку, разберу ипосмотрю. Во!..

dedok
[B]Думап, что прокладка на седле не держит, но рассмотрев под микроскопом седло и конус клапана углядел на них круговые риски и задиры.

Да,кстати, шток клапана был явно кривой, но и после правки тоже также сифонил..

dedok
Да,кстати, шток клапана был явно кривой, но и после правки тоже также сифонил..

у меня тоже так, но не знаю как выгладит новый? фото оттуда http://www.zone.ee/airhobby/ru/dept_5.html Vinnipux, этот новый?

vantka

у меня тоже так, но не знаю как выгладит новый? фото оттуда http://www.zone.ee/airhobby/ru/dept_5.html Vinnipux, этот новый?

Да, все новые. И видно разных модификаций, т.к. имеют разную кромку на уплотнителях штока.

Zo

Мне почему-то показалось, что выступ казенной(латунной) втулки необходим для удержания\центрирования магазина так как на нем даже выборка есть соответствующая. Нет?

Ты совершенно прав.
Выступание казенной части ствола именно сделано для установки и правильной ориентации магазина.
Если казенный срез сделать, как я говорил, заподлицо с вырезом ствольной коробки, магазин устанавливать и ориентировать будет сложнее. Но при этом скорость в калибре .177 увеличивается в среднем на 10 м/с(при этом перепуск в стволе и в ствольной коробке становится соосным). Та же "байда" и в Муссоне, и в Тайфуне.

Drix

Ты совершенно прав.
Выступание казенной части ствола именно сделано для установки и правильной ориентации магазина.
Если казенный срез сделать, как я говорил, заподлицо с вырезом ствольной коробки, магазин устанавливать и ориентировать будет сложнее. Но при этом скорость в калибре .177 увеличивается в среднем на 10 м/с(при этом перепуск в стволе и в ствольной коробке становится соосным). Та же "байда" и в Муссоне, и в Тайфуне.

Я эту проблему решил напаяв на латунную втулку шайбу толщиной 1 мм
ЧТо также помогло совместить перепуски.

vinipux

Я эту проблему решил напаяв на латунную втулку шайбу толщиной 1 мм
ЧТо также помогло совместить перепуски.

И все равно лично для меня остается загадной, нафига же эти шведские черти так сделали?!

vinipux

Я эту проблему решил напаяв на латунную втулку шайбу толщиной 1 мм
ЧТо также помогло совместить перепуски.

Ну не знаю, по мне так лучше тупо выточить новую казенную втулку подлиньше, перепуск сверлить(или хотя бы наметить) при установленном стволе со втулкой и демонтированном резике и ффсе... ИМХО, конечно же.

В понедельник поеду к Кайду за воздухом, закажу запасные седло и шток, видать проблемы с ними будут и дальше. На выходные отстреляюсь, разберу и посмотрю как пара седло-клапан выглядит, задиры есть или нет...

2Vantka
На твоём фото ещё нормально, у меня выглядело намного страшней, особенно конус клапана, где пришлось сначала немного поработать абразивным камнем итолько потом полировать

2Винни, Ты думаешь, что эта фторопластовая фтулка на штоке играет роль уплотнителя тоже?Мне кажется, что это просто упор для пружи, т.к. у меня он по диаметру такой-же как и конус клапана, вообщем закажу новый, там поглянем.

dedok
2Винни, Ты думаешь, что эта фторопластовая фтулка на штоке играет роль уплотнителя тоже?Мне кажется, что это просто упор для пружи, т.к. у меня он по диаметру такой-же как и конус клапана, вообщем закажу новый, там поглянем.

Я не думаю, я знаю 😀

Дык приезжай к омне у меня есть и седло и клапан - если конечно хочешь.

Vinni,ты как всегда прав, эпопея закончилась. Срезал её вааще и попробовал наголо металл по металлу, но падло малехо травило всё равно, снял латунную втулочку, просверлил сверлом 2 мм.фторопласт, насадил внатяг втулку обратно. Всё ето на капельку клея, обточил фторопласт до 6 мм. и собрал всё.При 150 барах фторопл. урлотнеие обжало и порядок. Почём продашь седло и клапан, я бы взял, что-бы если опять износится быстренько поменять и усёё

Лечить глюки можно копируя исходную конструкцию, а можно изготавливая новую, более совершенную....

У меня"с головой" проблемы, копирую хорошо, а вот что-то новое придумать тут почти всегда не хватает духу довести до конца. Начал новый проект РСР большёго калибра, буду слизывать у FX-a,только покрупнее. Есть стволик от ППШ, 2 баллона на 350 мл. и 350 бар рабочее давление от степлера Пребена, читаю форум провожу рассчёты,начинает кое-чего вырисовываться но раньше осени думаю не закончу. Во!..

dedok
Vinni,ты как всегда прав, эпопея закончилась. Срезал её вааще и попробовал наголо металл по металлу, но падло малехо травило всё равно, снял латунную втулочку, просверлил сверлом 2 мм.фторопласт, насадил внатяг втулку обратно. Всё ето на капельку клея, обточил фторопласт до 6 мм. и собрал всё.При 150 барах фторопл. урлотнеие обжало и порядок. Почём продашь седло и клапан, я бы взял, что-бы если опять износится быстренько поменять и усёё

Фторопласт, не тот материал. Через какое то время оп "потечёт" и надо будет делать по новой. Так что надо делать как на Axor'е но модернизированный. Где то было про него.

По цене договоримся.

dedok
У меня"с головой" проблемы, копирую хорошо, а вот что-то новое придумать тут почти всегда не хватает духу довести до конца. Начал новый проект РСР большёго калибра, буду слизывать у FX-a,только покрупнее. Есть стволик от ППШ, 2 баллона на 350 мл. и 350 бар рабочее давление от степлера Пребена, читаю форум провожу рассчёты,начинает кое-чего вырисовываться но раньше осени думаю не закончу. Во!..

Шведы уже прошли это. У них делали 9 мм FX Typhoon ник автора не помню, надо будет как-нибудь поискать.

Вопрос, у FX Typhoon с новой ствольной коробкой теперь в перепуск ставиться какая-то втулка или для чего сделан перепуск в калибре .177 диаметром 4.5 мм ?

Винни, до перепуска я ищо не добрапся 😊,а какой там может быть материал на уплотнителе? и скинь цену в П.М.

dedok
а какой там может быть материал на уплотнителе?

Капролон ;D

Пасибо, такой тоже есть, но он мне показался более мягким, решил что его точно выдавит, а может марка не та..