Аппарат собран на коленке, собрать нечто подобное не составит большого труда любому умеющему держать инструмент в руках, первая ступень сделана из невских держателей багажника, вторая сделана из шестигранника на 27мм, внутренний диаметр 10мм, внутренний диаметр шестигранника просверлен и отполированной, ход поршней 120мм, в качестве поршня используется капролон, до 200атм качать легко, дальше труднее, хотя нагрузку можно компенсировать рычагом, производительность не большая. Аппарат пробный, будет дорабатывается, сделан для подтверждения такой схемы ( будет работать или нет ), оказалось работает.
Домкрат проще.
Найти ещё такой резик на 400 атм. и можно на слонов ходить.
Домкрат проще.И производительность выше
Классика! 😊
Деревенский колодезный насос! До боли(мозолей) знакомый.
И годиков этой схеме ммммного.... 😛
Зам. начальника у жены на работе, когда служил в армии 25 лет назад, у них аквалангисты были. Так он рассказывал про двуручный насос, которым качали до 450 атм.
Я выпал в осадок.
За то, что это работает - нужна премия!
МОЛОДЕТЦ
lexx
Зам. начальника у жены на работе, когда служил в армии 25 лет назад, у них аквалангисты были. Так он рассказывал про двуручный насос, которым качали до 450 атм.
ну наверное несколько преувеличено... типично 180-200-220 атм у аквалангов тех лет было. видел насос для водолазов, те что на шлангах - привод в две человечьих силы, да и давления там маленькие.
есть ручные насосики для поверки манометров, размер как обжимка для витой пары, качает до 300атм, правда в манометр (объем меньше кубика) качать заморишься. одна ступень, устройство - проще не бывает: поршенек тоненький и очень мелкий клапан с практически нулевым мертвым объемом.
Прикольно! Сделать детям качели во дворе и детям приятно и воздух в ресивер потихоньку качать! 😛
Может и спи... л,тока это военная техника, с запасом прочности, так сказать догоним и перегоним в самогон 😊
RICCI Черкни пожалуйста номер аськи хотелось бы получить пару твоих советов. Ты один из немногих практиков на этом сайте.
posted 18-6-2008 01:28RICCI Черкни пожалуйста номер аськи хотелось бы получить пару твоих советов. Ты один из немногих практиков на этом сайте.
RICCI моё мыло panfil777@ukr.net
сделан для подтверждения такой схемыЗначить таки работает!! Сам просто подумываю собрать шось простейшее. Хотя и есть насос... Маньяк наверно 😊
до 200атм качать легко, дальше труднее,Если можно конечно, то хотелось бы немного цифр, чтоб прикинуть нельзя ли своим весом. К примеру, при давлении 200 не давить рукой, а потянуть за рычаг пружинными весами. Посмотреть сколько кило надо приложить на плечо рычага. Хотя, конечно при диаметре второй ступени в 10мм. своего веса и не хватит. Но все же интересны усилия.
Если можно конечно, то хотелось бы немного цифр, чтоб прикинуть нельзя ли своим весом. К примеру, при давлении 200 не давить рукой, а потянуть за рычаг пружинными весами. Посмотреть сколько кило надо приложить на плечо рычага. Хотя, конечно при диаметре второй ступени в 10мм. своего веса и не хватит. Но все же интересны усилия.---------------------------------------------------------------------------
Все 400атм накачано рукой, я вешу примерно 94кг, если бы я переложил свой вес было бы больше. Я сейчас на работе, время ограничено, по возможности отвечу на все вопросы.
2Konstantin_E
Автор дал все нужные цифры: 1-я степень - стойка Ф16, 2-я Ф10. Считаеш площадь, умножаеш на давление и получаеш усилие. Рычаг по фоткам видно: гдето 4:1.
Посчитай, не ленись.
2RICCI
Молодец. Чтоб там не говорили - респект.
Народ говорит много, компетентные мнения дает, а вот реально сделанные насосы на пальцах считаются.
БармалейПроизводительность там выше за счет компрессора на входе. Сюда тоже компрессор воткнуть и домкрат не угонится. И насчет проще еще БОООЛЬШОЙ вопрос.
Домкрат проще.
И производительность выше
1-я степень - стойка Ф16, 2-я Ф10. Считаеш площадь, умножаеш на давление и получаеш усилие. Рычаг по фоткам видно: гдето 4:1.Понял. Спасибо. Должен признаться, что не сообразил. Виноват, исправлюсь 😊 Считал и получил усилие на штоке второй ступени в 157кг. при давлении 200 атм. Далее рычагом его можно превратить в 50кг., при рычаге 3:1 или в 40кг. при соотношении 4:1. Если можно, то еще пару уточнений- в первой ступени при диаметре 16мм. получается площадь 2см.квадратных, сжатие до 10-ти атмосфер даст усилие 20кг. ну и так далее. Тянуть вверх более 20кг(плюс немного больше) некомфортно. Как определяется давление- разностью обьемов первой и второй ступени? Если вторая в 2 раза меньше первой, то и давление в два раза поднимется, если в 10 раз, то и давление в 10 раз? И второй момент, по домкратам. Тут я вообще не понял, какая производительность может быть у них? У меня есть два, переделаны в пресс. Один на 25тонн, другой на 50т. Оба гидравлические, у первого поршень поднимается на 1мм. у второго 0,5мм за один качек. Разве с такой скоростью можно качать воздух? Или не о таких домкратах речь была. Кстати, с такого пресса можно получить не слабую опрессовку. Если одна атмосфера это один кг на сантиметр квадратный то с 50тонн можно получить... Аж страшно подумать... 😊
Производительность там выше за счет компрессора на входе. Сюда тоже компрессор воткнуть и домкрат не угонится. И насчет проще еще БОООЛЬШОЙ вопрос.Забываешь про объем . И куда же еще проще? 😊 http://guns.allzip.org/topic/30/159497.html
Забываешь про объемПроизводительность определяется объемом 1-ой степени и количеством качков за еденицу времени.
Объем первой степени здесь при Ф16 и ходе 12см сопоставим с таким у домкрата, а вот качать можно куда быстрее.
Да и объем 1-й степени запросто можно увеличить, главным образом за счет хода: стойку на 25-30см найти не проблема.
И насчет простоты я бы еще поспорил.
Пойми меня правильно: я не против домкратов. Обе идеи имеют право на жизнь.
Ты по ссылочке ходил? Там конкретные данные по времени и объеме закачки. За какое время можно закачать тот же объем этим компрессором? Ну..., чтобы не запыхаться? 😊
По простоте... на домкрате нужно сделать всего 2 детали не считая клапанов и крепежа. Но и на данной конструкции тоже имеются и клапана и крепеж.
Я не против этого компрессора 😊 Я на практике знаю, что такое сверление на большую глубину и последующая доводка отверстия. На домкрате трудозатраты ниже.
Ты по ссылочке ходил?Ходил и не только сегодня.
Ох как трудно спорить с людьми, которые и читают невнимательно и считать не хотят.
Сюда тоже компрессор воткнуть и домкрат не угонится.А теперь давай посчитаем вслух.
Допустим надо докачать резик 180 кубиков со 100 до 200 бар. Как у тебя.
Значит надо вкачать 18000 см3 атмосферного.
Здесь (в конкретном случае) 1-я степен Ф16 при ходе 12см имее объем 24см3. Если подать, ну скажем 20бар от холодильного компрессора, то при каждом качке будет вкачиваться в резик 480см3. И всего нужно будет 38 качков. Против твоих 2х180.
А ведь можно и объем 1-й степени увеличить и компрессором больше давать и добивать резик качков за 15.
И шестигранник можно не сверлить, а подходящую трубу найти. Идея в данном случае важнее. А человек доказал, что идея работает.
И насчет простоты: я даже знаю как все ето сделать вообще без токарки, если трубу на 2-ю степень найти. Только дрель и вообще все на коленке. Было бы желание.
[QUOTE]Originally posted by Бармалей:
[B]Ты по ссылочке ходил? Там конкретные данные по времени и объеме закачки. За какое время можно закачать тот же объем этим компрессором? Ну..., чтобы не запыхаться? 😊
Саш а ты пробовал своим компрессором качать балон пейнтбольный? 😛 Если да, то как быстро?
А вот такая идея? Правда это уже не ручной насос будет 😊 Если совместить два этих продукта, получится ли надуть до 140атм. Пока у меня получается скорость пули с Кросмана1377ПСП 210-220м/с при давлении от 120-80атм. Вроде как "низковольтная" ПСП-шка. Из этих соображений и качать больше не надо. Газовая стойка имеет внутри те же параметры, что и труба насоса Кросмана. А его штатным поршнем получалось поднять давление до 125атм. Если не ошибаюсь, штатный насос Кросмана имеет ход поршня всего 70мм. Тут можно разогнать до 120-130мм. Принцип рычагов схожий, но тут должно быть легче давить, не в руках все же.
Если весовых аргументов против не будет, то возможно я попробую таки сделать.
Я думал и над такой схемой, но не как недодумал возврат педали в исходное положение ведь обратный ход педали должен работать на давление, на дожим или на первую ступень, а это нагрузка и не маленькая, пружина с этим не справится, а если справится то нагрузка увеличится, подойдёт здесь тренажер "степ" где две педали которые по очереди отпускаются, в низ одна педаль, первая ступень, вторая педаль, вторая ступень, и шагай на месте закачивая резик. Технология сверления шестигранника не сложна, в начале сверлится отверстие на 7мм, потом рассверливать до 9.5мм, после можно развернуть развёрткой и затем отполировать, сначала нулёвкой потом пастой гойя(не знаю как пишется это слово), вариантов много, чем тоньше сверло тем легче сверлить.
RICCI Черкни пожалуйста номер аськи хотелось бы получить пару твоих советов. Ты один из немногих практиков на этом сайте.
--------------------------------------------------------------------------
Извините но аськи у меня нет, не как не поставлю, ели есть вопросы пишите в личку, отвечу.
Я думал и над такой схемой, но не как недодумал возврат педали в исходное положение ведь обратный ход педали должен работать на давление, на дожим или на первую ступень, а это нагрузка и не маленькая, пружина с этим не справится, а если справится то нагрузка увеличится,Я имел ввиду именно одноступенчатый насос. В нем только один цилиндр, от газовой стойки. Тут достаточно будет пружины для возврата.
2Konstantin_E
Если в тебе больше 70кг, то думаю 130-140бар можно будет выдавить, вот только качать ну очень много придется.
Я встречал подобные насосы с 2 цилиндрами. Может тебе подумать такой за основу взять? Один цилиндр оставить родной, а вместо второго стойку. "Пузатый" цилиндр в качестве 1-й степени здорово производительность поднимет.
Или цилиндра в виде бутылки, два в одном, есть такой компрессор, не помню как называется, применяется в водолазке для забива баллонов.
Если в тебе больше 70кг, то думаю 130-140бар можно будет выдавить, вот только качать ну очень много придется.Больше конечно чем 70 😊 но не в этом дело. Вот тут однажды наткнулся на замеры давления, полученного с насоса Кросмана- http://guns.allzip.org/topic/24/285626.html а это та же труба с 16мм внутри. Но там рычаг есть. В конце той темы и мои данные есть, более утешительные чем в начале. А вот производительность... Ну разве что ход поршня увеличить. Я однажды пробовал качать резик в 65куб. насосом от Крыса1377. Накачал. За 400 качков до 70-74атм. Сейчас конечно сам улыбаюсь с этого, но интересно было. Просто мне проще построить конструкцию, чем считать в теории. Должен сказать, что тяжело стало только после двух с половиной сотен качков, захотелось добавить ручку к насосу, удлинить. Собственно, пока пишу, прикинул- ну будет ход поршня больше в два раза, значить тот же резик надуется за 200 качков и немного легче. Но всего лишь до 70атм. Этого мало для ПСП низкого давления(по моему опыту). Может конечно получится и выше давление, т.к. сам насос позволяет дунуть больше, но... Производительность. Все упирается в нее. Явно стоит предварительно сжать воздух до, хотябы, 10-ти атм.
очень интересно было бы посмотреть на клапанную конструкцию. был бы очеь благодарен автору или ещё кому если обьяснят как на титульном насосе реализованы клапаны. максимально классно - с картинками)))
и может лучше было бы использовать обратный ход в автомобильном плунжере(держателе багажника)? по моему единственное слабое место - красные уплотнения. В кружке - внешняя 2-х клапанная альтернатива внутреннему клапану в поршне)
заранее спасибо
Самое простое решение по клапанам, по моему, вот так:
Автор похоже именно так и сделал. И уплотнение штока стойки не используется как уплотнение, а только как направляющая.
2cheater
Показанная тобой схема подробно рассмотрена здесь:
http://guns.allzip.org/topic/30/131812.html
Щас как спрошу, как закидают.
По существу, имею Хилл, 190 см3 с 0 до 220 качаю свободно, жду 320 см3, все хотят комфорта, вопрос, возникали ли идеи по подключению простого компрессора от холодильника к тому же Хиллу, чтоб создать дополнительное поддавливание и сократить кол-во качков.
С уважением и ответившим и бросавшим
У меня возникал. Не точно к Хилу, но к покупному вообще.
Там проблема в том, что входное отвертстие находится в верхней части ручки и "ездит" вверх-вниз при работе. К тому же там "мяса" маловато, чтоб на вход чтото подключить.
Так что от холодильного компрессора сложновато будет подключить подходящий штуцер и шланг.
Но можно попробовать 4-6бар от авто-компрессора на гибком резиновом шланге. Тоже здорово поможет. Не в плане увеличения давления, но в производительности.
Автор похоже именно так и сделал. И уплотнение штока стойки не используется как уплотнение, а только как направляющая.Да это так, а материал для поршня находится в головке уплотнения штока, головку осторожно отпилить от цилиндра, и осторожно распилить вдоль, развернуть кусачками, в ней будет две пластмассовые втулки резиновая манжета(которая и используется для уплотнения поршня), и ещё направляющая, всё идёт в дело, на штоке нарезается резьба 10х1, на этой резьбе собирается поршень, (шток калёный, перед нарезкой резьбы, я его отпустил, на плите).
очень интересно было бы посмотреть на клапанную конструкцию. был бы очеь благодарен автору или ещё кому если обьяснят как на титульном насосе реализованы клапаны. максимально классно - с картинками)))Клапана очень простые, и на мой взгляд надёжные, сей-час нарисую, если не понятно завтра сфоткаю и выложу фото.
Схема простая и надежная, НО.
Когда начнеш реально качать по-многу резина там просто разплавится, особенно у 2-й степени. Говорю от личного опыта.
Вместо резинки тефлон, конусное седло под него и забудеш когда клапана ставил 😊
С подачей давления на вход Хилла может возникнуть проблемма- максимальное усилие на поршунь и шток третьей ступени развивиается в самом конце рабочего хода(см 3-5) в этом случае шток уже вошел в трубку и испытывает изгибающие училия только на небольшом участке от рукоятки до бронзовой втулки наверху второй ступени. С подачей же дополнительного давления усилия будет развиваться значительно раньше и шток может согнуться. К тому же, из практики усиленного качания, при давлении около 200 атм. продавливание штока идет в основном за счет динамического давления "разогнанной" массы тела. Товарисчей с весом за центнер я в расчет не беру:-)).
С подачей давления на вход Хилла может возникнуть проблемма-Сейчас я пользуюсь этим насосом, и должен сказать, что вполне хорошая машинка. От добра, добра не ищут. Не надо подавать на него заранее сжатый воздух, он(Хилл) и так хорошо работает. Ну, чуть-чуть тяжелее БАМовского. Ладно, оставим промышленных изготовителей и вернемся к домашнему производству. Сегодня абсолютно случайно попал на СТО, хотя сам отношения к автомобилям не имею(ну разве что есть права, которые валяются "на шкафу"). Приобрел там "за пиво" две газовые пружины. Вот такие:
Разумеется поломаные. Но нас больше интересует сама труба. Первая пружина, или стойка, имеет размер по наружи- 22мм. в длину- 235мм.(полная длина трубы) Вторая(блестящая) диаметр- 20,2мм., длина- 357мм., но имеет какой-то шов странный(добавлю фото) и трятья, самая толстая и возможно самая интересная, диаметр- 28,2мм снаружи и длина- 370мм., не считая закругления на конце. Что там внутри, я не знаю(пока), но есть предположение, что это хорошая находка для первой ступени насоса ВД.Вот тот выступ, на средней газовой стойке.
А это самая толстая стойка, рядом с Хиллом
У нее ход поршня 255мм по сравнению с ходом Хилла 440мм. может показаться и малым, но в Хилле внутри еще находится ступень, которая "пожирает" обьем первой, а тут можно использовать весь обьем этой газовой стойки, при условии, что насос будет "двухстволка" или V-образный. Осталось найти трубку на вторую(последнюю) ступень...
Вместо резинки тефлон, конусное седло под него и забудеш когда клапана ставилПро тефлон можно поподробнее, что за материал, а заместо резинок я в дрели выточу из капролона типа головки от шурупа, и конус будет как раз кстати.
Про тефлон можно поподробнее, что за материалТефлон или фторопласт, даже не знаю точно. Както читал спор, что ето два разных материала, сделанных из одного и того же хим. вещества. Как графит и алмаз, например.
Так вот не знаю что точно из них у меня стоит 😊
Есть у меня горсть шайб для уплотнения манометров из такого материала, из них и режу и точу.
Сам материал белый, скользкий и плющится пасатижами. Главное температуры не боится. А вот капралон как насчет тепературы не знаю. Капролоны вроде тоже разные бывают.
Вроде пишут что фторопласт давление не держит, при 200атм течет, а с другой стороны читал что его ставят в бамовские насосы на большое давление.
Сам материал белый, скользкий и плющится пасатижами. Главное температуры не боится.Это по описанию похоже фторопласт.
Вроде пишут что фторопласт давление не держит, при 200атм течетТечет, но меееедленно. А тебе там долго держать не надо, только пока качаеш.
Зато с температурой нету проблем и сам по леглу форму принимает.
В общем для такого места самое то. У меня в насосе очень похожей конструкции клапана. Прошел через несколько вариантов, пока к такой конструкции на тефлоне (фторопласте) пришол.
На входе у меня рез. колечко на винтике, там не горячо. А на выходе тефлон на винтике в конусном седле. Черт знает с каких пор их не трогал.
У капролона температура плавления 300гра, а давление вроде 400атм держит. Слушай, у меня родилась такая идея, взять два ножных автомобильных насоса, в один поставить первую ступень, во второй, вторую, соединить их вместе, и топчись на месте качая воздух ВД, и конструкция не сложная и не большая.
А если взять в качестве трубы для второй ступени гладкий стволик 4.5 так это ж можно столько МегаПаскалев накачать 😊. Будет компрессор - Смерть резервуарам 😊.
RICCIЭто тренажер для ног, а можно еще сделать для пресса и для бицепсов 😊.
Слушай, у меня родилась такая идея, взять два ножных автомобильных насоса, в один поставить первую ступень, во второй, вторую, соединить их вместе, и топчись на месте качая воздух ВД, и конструкция не сложная и не большая.
А если взять в качестве трубы для второй ступени гладкий стволик 4.5 так это ж можно столько МегаПаскалев накачатьКажется очень много. Но медленно и печально 😊 А где взять такую трубочку?
В купле-продаже, там для Дроздов делают и продают. По хорошему, думаю у них можно заказать и любого другого диаметра.
Если делают конечно... Тогда интересно будет. Сначала поищу так, из чего можно использовать. Вон, газовая стойка оказалась тоже не одного размера бывает 😊
братушка
А теперь давай посчитаем вслух.
Допустим надо докачать резик 180 кубиков со 100 до 200 бар. Как у тебя.
Значит надо вкачать 18000 см3 атмосферного.
Здесь (в конкретном случае) 1-я степен Ф16 при ходе 12см имее объем 24см3. Если подать, ну скажем 20бар от холодильного компрессора, то при каждом качке будет вкачиваться в резик 480см3. И всего нужно будет 38 качков. Против твоих 2х180.
А ведь можно и объем 1-й степени увеличить и компрессором больше давать и добивать резик качков за 15.И шестигранник можно не сверлить, а подходящую трубу найти. Идея в данном случае важнее. А человек доказал, что идея работает.
И насчет простоты: я даже знаю как все ето сделать вообще без токарки, если трубу на 2-ю степень найти. Только дрель и вообще все на коленке. Было бы желание.
Компрессор - это уже "модернизация" 😊
У домкрата ход гидравлического поршня около 22мм при диаметре 11мм. И если его модернизировать... 😊
Объем воздушной части домкрата около 200кубиков.
Инспектор Компрессор греется. Нужны перерывы. А остывает он долго.
Только эта... ребят, в ваших конструкциях еще потребуются влагоотделитель и осушитель. Воды в воздухе немеряно. Цеолит, или селикагель придется часто менять. Ведь емкость под осушитель особо большой не сделаешь. Ее, эту емкость ведь тоже придется накачивать.
Можно, конечно и клапана поставить, чтобы осушитель и влагоотделитель оставались под давлением.
Konstantin_EМожно еще купить длинный ствол от Аникса. Они вроде продаются отдельно.
Сначала поищу так, из чего можно использовать.
Для 4,5 подходящий крепкий пруток для поршня найти трудновато будет.
6,35 оптимальней будет 😊
Только эта... ребят, в ваших конструкциях еще потребуются влагоотделитель и осушитель.Такое нужно в любой конструкции.
Для 4,5 подходящий крепкий пруток для поршня найти трудновато будет.Гладкие стволы на 6,35 бывают? Ребята не ломайте голову шестигранник, как и другой металл нормально сверлится и полируется, я это сделал дрелью в тисках.
6,35 оптимальней будет
Ребята не ломайте голову шестигранник, как и другой металл нормально сверлится и полируется, я это сделал дрелью в тисках.Тогда уже проще купить бесшовную трубочку и довести ей поверхность до ума. Изготовить все самому, это крайняя мера, а пока стоит присматривать от чего можно подобрать почти готовое.
Это тренажер для ног, а можно еще сделать для пресса и для бицепсов .Согласен, соединить, неприятное с полезным. А как смайлик вставить? Кто-то номер аськи мой спрашивал, вчера поставил, номер 428517375.
Сегодня попробовал накачать пейнтбольный баллон со2 на 20 унций, (хочу забивать в него 150атм и использовать на прямотоке) бодренько накачал 10атм, из под предохранительной мембраны пошел воздух, завтра запаяю эту дырку, и продолжу нелёгкий труд накачивателя воздуха.
Сегодня попробовал накачать пейнтбольный баллон со2 на 20 унцийА в наших "кубиках" это сколько?
хочу забивать в него 150атмОни точно стоько держут?
и продолжу нелёгкий труд накачивателя воздуха.Очень бы было интересно немного циферок для сравнения- чистое время закачки, кол-во качков, очень бы хорошо для сравнения накачать тот же обьем, до того же давления известным промышленным насосом.
А в наших "кубиках" это сколько?Извени не знаю, я тебе вот эту ссылочку дам http://www.ada.ru/guns/ballistic/Converters/Weight_converter.htm, там вроде есть, сам ещё не разобрался.
Они точно стоько держут?Держат, рабочее давление 1800psi, я опрессовал их на 300атм, но пишут лучше не рисковать, вот тебе на эту тему http://guns.allzip.org/topic/30/300784.html почитай.
Очень бы было интересно немного циферок для сравнения- чистое время закачки, кол-во качков, очень бы хорошо для сравнения накачать тот же объем, до того же давления известным промышленным насосом.Здесь уже просчитали все объёмы и кубы, смотри сначала попробуй цифры сравнить. Я сегодня попробовал, мне показалось реально качать!
Вот блин... по первой ссылке нет ничего. Типа ошибка. А по второй кидает в раздел ПСП... Попробую позже, может глючит чего...
В первой ссылке запятую в конце убери, да и во второй тоже! 😛
Вот 1 http://www.ada.ru/guns/ballistic/Converters/Weight_converter.htm
В первой ссылке запятую в конце убери, да и во второй тоже!Не досмотрел, виноват 😊 20 унций это 567 грамм. Если мерять дальше 88-ми граммовыми баллонами СО2, то выходит на поллитру! Пойду изучать вторую ссылку.
Мне кажется в нём больше, даже сравнить с полулитровой бутылкой, он на немного больше.
Mehanic
Это тренажер для ног, а можно еще сделать для пресса и для бицепсов 😊.
Тренажёр для *мальчикофф* 😊. Мужик типо весом 75 кг обеспечивает усилие в конце хода пршня при такой кинематике до 1000кг. А Ричч 94 кг!)
Konstantin_E
А вот такая идея? Правда это уже не ручной насос будет 😊 Если совместить два этих продукта, получится ли надуть до 140атм. Пока у меня получается скорость пули с Кросмана1377ПСП 210-220м/с при давлении от 120-80атм. Вроде как "низковольтная" ПСП-шка. Из этих соображений и качать больше не надо. Газовая стойка имеет внутри те же параметры, что и труба насоса Кросмана. А его штатным поршнем получалось поднять давление до 125атм. Если не ошибаюсь, штатный насос Кросмана имеет ход поршня всего 70мм. Тут можно разогнать до 120-130мм. Принцип рычагов схожий, но тут должно быть легче давить, не в руках все же.
Если весовых аргументов против не будет, то возможно я попробую таки сделать.
Перый насос обычный автомобильный. Во второй (ВД)нужно вставить твою типо газовую байду. Ход насоса 130мм. Смысл в том, что с первого насоса ты можешь сделать во 2-й 3-6-8 качков до давления .. ну 10атм, а потом одним движением твоих 94кг загнать *это* в девайс. Я для ВД хочу использовать простой авт. ниппель, а его корпус как резервуар приспособить. Есть ножные насосы с толщиной стенки 3мм. Это чтобы со шлангами не возиться. Накачал, стравил в волыну и сё 😊. Диаметра второго 10мм хватит для непринуждённой закачки.
Перый насос обычный автомобильный. Во второй (ВД)нужно вставить твою типо газовую байду. Ход насоса 130мм. Смысл в том, что с первого насоса ты можешь сделать во 2-й 3-6-8 качков до давления .. ну 10атм, а потом одним движением твоих 94кг загнать *это* в девайс.Вот и я про это.
Я для ВД хочу использовать простой авт. ниппель, а его корпус как резервуар приспособить. Есть ножные насосы с толщиной стенки 3мм. Это чтобы со шлангами не возиться. Накачал, стравил в волыну и сё . Диаметра второго 10мм хватит для непринуждённой закачки.А здесь я не понял, и что такое простой авт. ниппель?
Тренажёр для *мальчикофф* . Мужик типо весом 75 кг обеспечивает усилие в конце хода пршня при такой кинематике до 1000кг. А Ричч 94 кг!)НЕУЖТО ЦЕЛАЯ ТОННА, это значит что диаметр второй ступени можно делать намного больше, а это значит и производительность.
У меня клапана сейчас вот так.
Буду делать так, сравни мёртвые объёмы.
Баллон со2 20 унций, вчера мерил вмещает в себя 0,8 литров воды, вчера качал его, за пихался, набил 100атм, качки не считал но думаю баллон 0,5 до 200 забить реально. Надо подымать производительность, буду увеличивать первую ступень, и убирать мёртвые объёмы.
RICCI, твои цифры насчет обьемом и производительности подтолкнули посчитать всяко разное. Сидел считал, не знаю, правильно или нет. За отправную точку отсчета брал то, что давление в первой ступени образуется из расчета соотношения обьема первой к второй ступени. При диаметрах 16мм и 10мм, первая и вторая соответственно, и ходе поршня 120мм, получается что обьем первой 24см.куб и второй- 9см.куб. Соотношение обьема первой к второй- 2,54раза. По идее и давление поднимается в 2,54раза. В таком случае давление на поршень первой ступени всего 5кг. Производительность насоса - 1 литр за 41 цикл. Если использовать на первой ступени трубу от той же газовой стойки, но толще, как я нашел и немного раньше показывал. У нее наружный диаметр 28мм., предположу что внутри 25 есть точно. Подставляем ее в твой насос, при сохранении длины 120мм хода поршня. Получится производительность в 2,41раза больше, но за это придется заплатить усилием на поршне первой ступени в 31кг. что компенсируется рычагом в 3-4 раза. Чтобы перекачать тот же литр воздуха, уже понадобится всего 17 циклов, вместо 41 как раньше. Может я все это посчитал и не правильно, но по другому не придумал.
2RICCI
Попробуй вот так:
Воткнул я тогда на вход свой старый ручной автомобильный насос. Им у меня получалось накачать чуть больше 4бар. И вот качал я бутылку 3л до 4бар, потом насосом ВВД в резик пока в бутылке до 2бар не упадет и потом снова добивал бутылку до 4бар.Сам увидиш как производительность сразу подскочит в разы.
Сам увидиш как производительность сразу подскочит в разы.Братушка, я уже думал, об этом да и ты выше уже писал, но понимаешь ли в чём дело я хочу сделать мобильный аппарат, твоё мнение я уважаю и знаю что так и будет. Поиграю с объёмами уберу мёртвые, результат уже есть, и думаю будет ещё лучше, я вчера своим весом с рывком стрелку на второй круг запустил. У меня есть компрессор от холодильника ради интереса попробую, отпишусь.
Сейчас у тебя на входе второй ступени около 2атм, а будет может 15, а может и 30. Сдюжишь? Насчет автономности - автомобильный копрессор с акумулятором. Есть такие миникомпрессоры. На выходе ставишь баллон с осушителем и потом дожимаешь.
Сейчас у тебя на входе второй ступени около 2атм, а будет может 15, а может и 30. Сдюжишь? Насчет автономности - автомобильный копрессор с акумулятором. Есть такие миникомпрессоры. На выходе ставишь баллон с осушителем и потом дожимаешь.Извините, я плохо считаю (учился на двойки), а на практике я ставил манометр прямо на выход первой ступени и выжимал 20атм руками, а у меня есть рычаг. Автомобильный компрессор работает не от батареек, ему минимум нужна 55пятка аккумулятор, а он весит!!!!
RICCI
НЕУЖТО ЦЕЛАЯ ТОННА, это значит что диаметр второй ступени можно делать намного больше, а это значит и производительность.
Простой автомобильный *ниппель* типо ..ну насос ты ещё к нему прикручиваешь)))).
Целая тонна в конце цикла , когда тяги параллелограмма сведены в линию. В реальности будет 700-800 кг.
Простой автомобильный *ниппель* типо ..ну насос ты ещё к нему прикручиваешь)))).Извини я не совсем понял, я знаю что такое ниппель, просто я не могу суда его привязать, или ты хочешь использовать ниппель в качестве клапана, если так то идея замечательная и простая, я вырезал от камеры и отжигал трубочки в которые ниппеля вворачиваются вот тебе и готовый клапан, но какое давление держат ниппеля, кто-то на форуме писал что они как пули вылетают при большом давлении.
Целая тонна в конце цикла , когда тяги параллелограмма сведены в линию. В реальности будет 700-800 кг.Это же здорово, значит вторую ступень можно делать больше, надо посчитать.
RICCI, твои цифры насчет обьемом и производительности подтолкнули посчитать всяко разное. Сидел считал, не знаю, правильно или нет. За отправную точку отсчета брал то, что давление в первой ступени образуется из расчета соотношения обьема первой к второй ступени. При диаметрах 16мм и 10мм, первая и вторая соответственно, и ходе поршня 120мм, получается что обьем первой 24см.куб и второй- 9см.куб. Соотношение обьема первой к второй- 2,54раза. По идее и давление поднимается в 2,54раза. В таком случае давление на поршень первой ступени всего 5кг. Производительность насоса - 1 литр за 41 цикл. Если использовать на первой ступени трубу от той же газовой стойки, но толще, как я нашел и немного раньше показывал. У нее наружный диаметр 28мм., предположу что внутри 25 есть точно. Подставляем ее в твой насос, при сохранении длины 120мм хода поршня. Получится производительность в 2,41раза больше, но за это придется заплатить усилием на поршне первой ступени в 31кг. что компенсируется рычагом в 3-4 раза. Чтобы перекачать тот же литр воздуха, уже понадобится всего 17 циклов, вместо 41 как раньше. Может я все это посчитал и не правильно, но по другому не придумал.Из меня счетовод тоже не ахти, на первой ступени я штангелем мерил 22мм, я собираюсь делать больше, у тебя стойка толще и производительность будет больше, рычаг компенсирует нагрузку, старина Архимед сказал "Дайте мне точку опоры и я сдвину землю".
RICCI
Это же здорово, значит вторую ступень можно делать больше, надо посчитать.
Сам ниппель нужно доработать. Ободрать резиновую хреновину и нарезать резьбу м5. Этот *клапан* будет расчитан на 10атм. Столько у тебя должно быть при накачке с первого насоса, но можно и больше. Зачем делать отдельный клапан-иди и купи готовый! Вот моя схема, авось поможет тебе типа в работе. Только теперь я поставил трубку насоса по осевой, удалив часть центральной втулки корпуса(она служила цапфой)на корпусе. Так проще точить.
Формат PDF. http://slil.ru/25928557-ссылко!
Вот моя схема, авось поможет тебе типа в работе.Извини но не чего нет.
Отсеки *ссылко* 😊 http://slil.ru/25928557
Отсеки *ссылко* http://slil.ru/25928557Здорово!!!, ты его уже заманстрячил? или это в процессе.
В процессе. Хочу развить этот процесс теперь у тебя 😊
ты плохо знаешь компрессоры. Как тебе вот этоДа плохо, особенно автомобильные я и не подозревал что такие бывают.
Ну вот такие Атм на 30-50 делалибы, технологии на месте ведь не стоят! 😛
Инспектор
Ну вот такие Атм на 30-50 делалибы, технологии на месте ведь не стоят! 😛
Реально, повторю РЕАЛЬНО 10 АТМ даёт только высший беркут!
Тесты производили в клубе 4х4
То,что на фото ,ручные, не давали и 3АТМ
Представляю что было бы с колесом, накачай туда 30 атм. 😊 Самое большее давление, которое встречалось на колесах, это было на "трубках" от спортивных великов. Есть такие, тоненькие-тоненькие. Там надо было надуть аж 7 атм! 😊
Да я тоже на них случайно наткнулся. А ведь привлекательны, правда. Один в качестве первой ступени, второй для ВД, конечно прелварительно переделав на меньший диаметр цилинда - и вот оно счастье! Портативный компрессор ВД.Где то на форуме уже переделывали автомобильные компрессоры, но тема заглохла, да и успех там был переменный, движки горели, какой реально нужен размер поршня что-бы движок на 12в крутил и не горел?
В процессе. Хочу развить этот процесс теперь у тебяЯ уже давно в процессе, думаю и схему переделать, под ноги, и объемы поднять буду делать тренажер для ног. Какую простенькую рисовал-ку можно поставить на комп?
Диаметр поршня был вроде 5мм, я тоже такой хотел сделать с 4.5мм , но потом бросил-на *природе* аккумуляторов не напасёшься, ввиду низкой подачи объёма воздуха и прочего, а дома -розетка 220в рулит 😊. Если у тя Winдяк ХР, то она уже есть - Paint pro.
Если у тя Winдяк ХР, то она уже есть - Paint pro.У меня Windяха, а программа эта которая ярлык стакан с кисточками, у меня такая рисовалка есть.
*Шош тебе ещё хороняка надо?* (с) 😊
Alter
Слушай у меня есть одна тема, но не для этого топика, а создавать отдельную тему боюсь, больно уж хомяками кидают, мне бы пригодился бы твой совет, мона я тебе в P.M чиркну.
*Спросите и ответят , стучите и отворят* (с) 😊
*Спросите и ответят , стучите и отворят* (Заветы почитывали.
Всем привет! Общался с мастером по ремонту холодильников, говорит, что новые нордовские моторы выдают 82 Атм. ! Делаем 2-ю ступень, и качаем баллоны. Насос лучше сделать как у мультях.
Интересно! Но что-то многовато для холодильника!
Хотя мож чего уже и придумали такого, давай подробности - название, модель и все такое! 😛
Всем привет! Общался с мастером по ремонту холодильников, говорит, что новые нордовские моторы выдают 82 Атм. ! Делаем 2-ю ступень, и качаем баллоны. Насос лучше сделать как у мультях.Может он тебе говорил про промышленные холодильники? а ещё я был в норвежском холодильнике, в нём пять Камазов свободно разгружаются, одновременно, я даже не осмелюсь подумать какой в нём компрессор.
Здравствуйте люди, в соседней ветке читал, чем смазывать компрессор вд, так не чего и не понял, чем лучше, что-бы не дизелила, я свой мазал циатимом, и при 400атм, не чего не было, и выше накачивал, даже не боялся, но это по незнанию, так чем всё-таки смазывать компрессор вд.
силиконкой
любым маслом которе не загориться при т выше 350с
Я пробовал графитную, силиконовую, тефлоновую (фторопластовую) и авто-синтетику.
Лучше всего повела себя авто-синтетика. Я довольно давно уже окончательно на нее перешел.
Да, пробовал еще и чтото вроде салидола с бисульфидмолибденом (темно-синий, почти черный). Практически сразу отказался. Не горит, но при температуре "спекается" и перестает смазывать.
Лучше всего повела себя авто-синтетика. Я довольно давно уже окончательно на нее перешел.
------------------------------------------------------------------
А какая именно, если не сикрет.
силиконкой-----------------------------------------------------------------------
Про силикон тоже пишут, что он разный бывает, пишут что должно быть написано, 100процентный силикон.
А какая именно, если не сикрет.Не секрет. Полная синтетика для бензиновых двигателей фирмы Elf (Франция). Точную маркировку не помню, я слил остатки в бутылек и канистру выкинул, давно уже.
Но думаю не столь важно какая точно маркировка и какой фирмы.
Мне подарили полспичечныхкоробка какойто супер-пупер силиконовой смазки. Не меняет своих качеств до 500 бар и 400 градусов. Полупрозрачная, консистенция как у циатима. Хорошо работала, но все равно постепенно "соскребается" и надо смазывать. А при такой густоте приходится почти наполовину разбирать насос. Вот и перешел на более жидкую смазку: как почувствовал, что пора, капнул сверху пару капель, прогнал пару циклов вхолостую и она сама разтеклась куда надо.
Пока експериментировал с насосом не было проблем и разобрать, но щас чета лень стало. Всреднем у меня получаются 4-5 накачек в неделю, а пока с редуктором кувыркался так бывало и по 3 накачки в день с ноля. Ох как не хочется перебирать каждую неделю ради пересмазки, вот и капаю каждую неделю (всреднем) по 2 капли. Пока без проблем.
У дайверов есть пожиже силиконка, но стоит шо крыло от самолёта.Я пользуюсь Филипсовской, белая,густая, для принтеров. А ещё мне один водолаз говорил, что в армии они компрессор смазывали глицерином.
Не секрет. Полная синтетика для бензиновых двигателей фирмы Elf (Франция). Точную маркировку не помню, я слил остатки в бутылек и канистру выкинул, давно уже.А у меня на работе, вроде что-то есть такое, только итальянское, в маленькой канистре, надо почитать что на ней написано, может оно и есть, а я и не-знаю.
Но думаю не столь важно какая точно маркировка и какой фирмы.
У дайверов есть пожиже силиконка, но стоит шо крыло от самолёта.Я пользуюсь Филипсовской, белая, густая, для принтеров. А ещё мне один водолаз говорил, что в армии они компрессор смазывали глицерином.В зипе к АВМ-5, есть чёрная баночка, в ней какая-то смазка белая, похожая на вазелин, может это она и есть, надо поглядеть.
У нас её расфасовывает какая то фирма из больших банок в напёрстки. Маленькая баночка, как крышка от напитков стОит 1$.
У нас её расфасовывает какая то фирма из больших банок в напёрстки. Маленькая баночка, как крышка от напитков стОит 1$.Это что за смазка такая? В зипе к АВМ-5, нашёл смазку, на баночке не чего не написано, что за смазка?
Ну Х.З. силиконовая, белая,густая. У нас есть сервисный центр, ну там всякое железо ремонтируют, они её используют для смазки принтеров, кулеров,и.т.д.На баночке прилеплена наклеечка Philips и всё.Если у тебя рядом есть такой сервис, спроси у них, продать может не продадут, зато скажут где берут, или привезут когда себе будут брать. Ну может они другую какую используют, но что силиконку это точно.
Понятно, спасибо.
Ой, 😊наклейка Panasonic,малость сбрехал, а там в принципе могут написать чё хочешь, абы смазывала.
Ой, наклейка Panasonic,малость сбрехал, а там в принципе могут написать чё хочешь, абы смазывала.Чуть не обманул меня 😊 😛 а как смайлик вставить?
А ещё надпись уайт грейс, белая смазка. 😊
А ещё надпись уайт грейс, белая смазка.Спасибо, нашёл я дайверскую смазку, белая, густая, хорошаяяяяяя 😊
RICCI
Спасибо, нашёл я дайверскую смазку, белая, густая, хорошаяяяяяя 😊
????Густая?Повезло, я встречал только как гель и стОит, 20 грамм=10$.
Я работаю по водолазке, а то что у нас такая смазка в зипах лежит узнал только сейчас, позор моим седым яй..м, кстати кто то на ганзах предлагал густую силиконовую смазку, не так давно, посмотри, тема так и называлась, стоит, 20 грамм=10$, её из сисек добывают, что такая дорогая.
В магазине дайверском покупалась, просто живодёры.Но я её сегодня одному охотнику продал, двухстволку мазать будет, очень просил. 😊
А ей всё можно мазать, она такая суперовская?
Ну так практически не горючая и вроде как нейтральная.
Понятно. 8)
Вот прикупил сегодня прозапас.
Вот прикупил сегодня про запас.А для чего срок хранения?
На этой неделе проводил эксперимент со стойкой багажника, внутренний у неё 20мм, поставил её в вторую ступень, всё сделал по моей первой схеме, первую качал авто насосом, рукой удалось накачать 150атм, дальше начал гнутца шток поршня он диаметром 10мм, пришлось эксперименты прекратить, производительность поднялась в разы, братушка писал о повышении объёмов, это работает, вопрос, при цилиндре 20мм, и весе качающего 94кг, скольких кратный рычаг нужен? чтобы качающий своим весом накачал 210атм.
Кстати, небольшое ноухау, для тех, кто захочет повторить схему компрессора от FX - с "половинкой" обычного трехконтурного насоса.
Внешнюю трубу с полированной внутренней поверхностью можно взять от старого советского стального велосипедного насоса. Или от автомобильного насоса более поздних выпусков. Рылся на днях в гараже у тестя, нарыл и то и другое. Автонасос пожалел, да и диаметр маловат как по мне - где-то 25 мм внутренний. А вот велонасос забрал - там миллиметров 30 внутренний. И длина под 300 мм.
внутренний у неё 20ммНе рискуй. Такая 200бар может не выдержать.
А вот велонасос забрал - там миллиметров 30 внутреннийНе понял на какую ступень?
Я трехконтурный насос хочу повторить. Тот, которым винтовки качают. Там высокое давление в третьей ступени достигается. А те трубы от насосов, о которых я говорю - это внешняя труба, кожух 1-2 ступени. Там давление небольшое. Тот же хилл разбери глянь.
автокомпрессор от типа беркут за 900 рублей при затыкании шланга легко качает 12 атм по манометру и стрелка резво лезет дальше. испытывать на максимум не стал, побоялся что манометр испортится, но постоянно не
оставляет мысль об использовании 1-й ступени.
качает колеса уже второй год, без проблем.
Я трехконтурный насос хочу повторить. Тот, которым винтовки качают. Там высокое давление в третьей ступени достигается. А те трубы от насосов, о которых я говорю - это внешняя труба, кожух 1-2 ступени. Там давление небольшое. Тот же хилл разбери глянь.Может я что то пропустил, если не трудно, можно ссылку.
автокомпрессор от типа беркут за 900 рублей при затыкании шланга легко качает 12 атм по манометру и стрелка резво лезет дальше. испытывать на максимум не стал, побоялся что манометр испортится, но постоянно не
оставляет мысль об использовании 1-й ступени.качает колеса уже второй год, без проблем
Запросто, вот здесь братушка с успехом применял авто-насос, http://guns.allzip.org/topic/30/131812.html и в этой теме были советы, как это сделать, и манометр поставь побольше, и узнай сколько он может атмосфер дать.
Не рискуй. Такая 200бар может не выдержать.Я и сам боюсь, я просто думаю, если рычаг будет не сильно большой, то и сделать на вторую ступень цилиндра на 20мм только усиленный, я прикинул чтоб 200атм качнуть надо 314кг надавить, если рычаг 1 к 3 то это будет 100 кг с копейками, а если 1 к 4 то ваще, мне кажется реально, исправьте если не прав.
Следующая ступень: удлиннить оси педалей у велотренажера приделать шатуны и качающияся поршня, посадить на него жену, подключить 7ми литровик, и по показанию манометра говорить сколько сгорело калорий. Через 2 часа балон будет забит.
Насколько я помню, компрессор ИЖ46 дает 200атм.
Точно, как я раньше не догадался 😊 😛
Вчера разобрал велонасос со стальным корпусом - срезал переднюю часть. БЛИН! Труба шовная 😞 внутри четко виден шов, провел пальцем - вроде бы как канавка 😞 Придется наждачкой его... Хотя не уверен, смогу ли убрать совсем. Труба с наружным диаметром 30.3 мм, внутренний - 28 мм.
Вчера разобрал велонасос со стальным корпусом - срезал переднюю часть. БЛИН! Труба шовная внутри четко виден шов, провел пальцем - вроде бы как канавка Придется наждачкой его... Хотя не уверен, смогу ли убрать совсем. Труба с наружным диаметром 30.3 мм, внутренний - 28 мм.Я так и не понял что за конструкцию ты собираешься делать, и не надо её наждачкой, поставь кожаную манжету усиль её шайбой стальной, она пластичная, качать будет, больше 20атм всё равно не выжмешь, у меня была труба внутри 27мм, я своим весом 25атм выжимал.
Насколько я помню, компрессор ИЖ46 дает 200атм.А что за компрессор такой?
RICCI
Я так и не понял что за конструкцию ты собираешься делать
Насосы Хилл, Аксор, Бам, которыми винтовки качают - видел? Вот я хочу сделать такой насос. Только коротенький, 280 мм длиной.
ИЖ46 - компрессионный пистолет. Рычаг и поршень. Качнул один раз - сжал воздух. Произвел выстрел.
Понятно, спосибо обьяснил 😊
SouthЭти пистолеты несколько лет назад успешно переделывали в МК. Ты наверно этого не застал или на конфу "пистолеты" на Эргане не заходил. Вот там кто-то и писал о 200атм. Рычаги там конечно не такие примитивные как у Архимеда, зато покороче и поэффективнее.
ИЖ46 - компрессионный пистолет. Рычаг и поршень. Качнул один раз - сжал воздух. Произвел выстрел.
Рычаги там конечно не такие примитивные как у Архимеда, зато покороче и поэффективнее.Если не трудно, можно поподробнее, или ссылку на эту инфу.
Mehanic
Эти пистолеты несколько лет назад успешно переделывали в МК. Ты наверно этого не застал или на конфу "пистолеты" на Эргане не заходил. Вот там кто-то и писал о 200атм. Рычаги там конечно не такие примитивные как у Архимеда, зато покороче и поэффективнее.
Помню, помню 😊 Все помню 😊 Я на ергун. ру с 2001 года тусовался 😊
RICCIобъяснять долго. Ссылок у меня нет, это давно пройденый этап. Поищи сам, когда-то этой информации море было. Просто найди фото ИЖ46 и там уже многое видно.
Если не трудно, можно поподробнее, или ссылку на эту инфу.
Насколько я помню, компрессор ИЖ46 дает 200атм.Вы что-то запутываете. Думаю, что от силы 50. Скорость пули 115-120 мыс.
на 200 атм она должна лететь минимум в 2 раза быстрее.
GoldenMaik
Вы что-то запутываете. Думаю, что от силы 50. Скорость пули 115-120 мыс.
на 200 атм она должна лететь минимум в 2 раза быстрее.
от объема сжимаемого газа тоже кое-что зависит.
GoldenMaikУ Нормального МК ИЖ46 скорость 190-200 пулей КП10.5 Учите историю пневматики 😊.
Вы что-то запутываете. Думаю, что от силы 50. Скорость пули 115-120 мыс.
У Нормального МК ИЖ46 скорость 190-200 пулей КП10.5 Учите историю пневматики .Здесь http://www.airgunlib.ru/page.php?id=253
У Нормального МК ИЖ46 скорость 190-200 пулей КП10.5 Учите историю пневматикиhttp://pcp60.narod.ru/ И здесь тоже не написано что (У Нормального МК ИЖ46 скорость 190-200 пулей КП10.5) может читал не внимательно.
Дело давно бвло все конечно не помню. Но вот здесь Переделка Иж-46 в PCP от Viktor620 (с)Guns.ru уже есть и 180 тяжелой ЖСБ и 200 правда не понятно чем. И у Демьяна вроде бвло 190-200. Вы в чем меня подозреваете, что я обмануть вас хочу? Оно мне надо? Я вам подсказываю где искать и что можно использовать в компрессорах. Не нужно, потрите мои сообщения и дело с концом.
Дело давно бвло все конечно не помню. Но вот здесь Переделка Иж-46 в PCP от Viktor620 (с)Guns.ru уже есть и 180 тяжелой ЖСБ и 200 правда не понятно чем. И у Демьяна вроде бвло 190-200. Вы в чем меня подозреваете, что я обмануть вас хочу? Оно мне надо? Я вам подсказываю где искать и что можно использовать в компрессорах. Не нужно, потрите мои сообщения и дело с концом.Меньше всего, мне хотелось кого нибудь обидеть, если чо то извините, твоё мнение совет и опыт, мне интересны, просто я смотрю иж-46 везде написано 130м/сек к 200атм, не сходится, есть переделки в псп, там да всё сходится 😊
Да не глянул, что РСР. Но вот здесь http://pcp60.narod.ru/izh-46up/speed2.htm Есть фразы " Я качал его и до 185 м/с КП 10,5, (это уже уровень апгрейженой МРки) но обычно качаю меньше." и "По данным производителя давление в конце такта сжатия на ИЖ 46М порядка 140 атм."
В МК должно быть и больше. Это только по тем ссылкам какие ты же и накопал, а это не все.
Доставать свой старый ИЖ и замерять даление создаваемое компрсссором я не собираюсь. Ты еще раз меня убедил, что помогать сейчас кому-то даже советом себе дороже.
Дела давно минувших дней, предание старины глубокой. Приобрёл токарный, станок не новый, сделаю его, и всё-таки возьмусь за ножной компрессор.
Компрессор мобильный или стационарный?
Компрессор мобильный или стационарный?Мобильный.
а что за трубка для соедин 1 и 2 ступени?
можно ли использовать тормозные трубки и какое давление они держат?
не могу сам найти инф..
Вроде капилярными их кличут, медные, держат вроде 600атм или даже больше, я брал на водолазной станции, порт заправки баллонов ВД, у холодильщиков можно найти, в пожарках, а с автомобиля я бы не советовал, хотя была информация про тормозной шланг используемый в компрессорах, а информация про капилярные трубки была на этом форуме, полистай ранние посты, он так и назывался "Какое давление держат капилярные трубки"
Константин-Е
Мона два ножных насоса
один бе изменений второй с газовой стойкой)))
один раз дожимаешь правой
на другой день левой)
будешь отлично выглядеть))
Извините за ОФФ
И в правду ребята свое ВД без особых запарок, это головная боль..
один раз дожимаешь правойА я всегда говорил, что качать вручную(вножную, как вариант) полезно для здоровья! 😊
на другой день левой)
будешь отлично выглядеть))
Я вроде писал уже, есть такой тренажор для ног, вот такой, куда поршня ставить понятно.
есть такой тренажор для ногусилия на педальках не одинаковые - одна нога будет как у страуса
Сделать две магистрали, кроссом? Тогда усилие будет одинаковым, а КПД - в два раза 😊
а КПД - в два разаэто как?
усилия на педальках не одинаковые - одна нога будет как у страусаПростое решение, меняй ноги.
меняй ногиоригинально
оригинальноА что парится то. Первую зделать на 60мм вторую на 10мм, нагрузка и будет компенсироватся.
каким нибудь бамом или хилом быстрее будет(если цель не стоит качаться)
КПД - это образно говоря. За один шаг - двойной цикл: на каждой из пендалек стоит первая ступень, и вторая от соседней педальки. Таким образом, надавив на педаль мы перекачиваем по "своему" тандему воздух из первой во вторую ступень, а по "чужому" - дожимаем вотрую. И наборот.
Правда, вес должен быть ого-го 😊
:super:
Да ладно вам, посмотрите начало темы, рукой реально накачать 400атм, а если ещё и вес добавить, производительность напрямую зависит от первой ступени, ValisCialis идея с КПД замечательная, а нагрузку можно компенсировать хитрым рычагом, Механник что-то писал о рычагах на мультикомпрессионной пневматике.
вот почти готовый девайс:Нет.
Чего?
Два таких насоса, один цилиндрик убрать, поставить вместо него вторую ступень, правильно выбранного объема, и вперед, левой-раз-раз, ра-два-три...
Если два, то да, змечательно получится, у нас такие тоже продают, мне рама не понравилась, хлипковатая, помощьней надо.
Вот что получается.
Почти доделал.
Выглядит солидно и привлекательно. Какой объем одного качка и максимальное давление? Субъективно на сколько тяжело качать? И я не понял они работают синхронно или поочереди.
Работает по очерёдно, с первой во вторую, вторая дожимает, манометор у меня на 250атм, стрелку запускал на второй круг, качать ногами своим весом, как в тренажёре для ног, "степ" вроде называется, не тяжело, обьём посчитайте, первый качёк, внутренний Ф38мм ход 100мм, второй Ф10мм ход 100мм, какое максимальное давление развить может аппарат не знаю, но за 250атм кочается легко.
Молодца!
Осталось компрессор на вход и можно и баллоны забивать.
Да не хотелось бы превязаным к электричеству быть.
Ну так на природе автоном, а дома с компрессором. Делов то - съемный шланг на входе.
А есть еще вариант с пейтбольным баллоном, 1,1л 4500пси (315бар). Такого баллона хватает на 5-7 заправок (+ дома набитая винтовка). Дома с компрессором неспеша степом позанимался и после на природе с легким литровым баллончиком на ремне - автоном 😊
ПС: "степпер" опять же в багажнике, если баллона не хватит.
Да в принцепе всё верно, братушка ты не посчитаеш что у меня получилось, с обьёмом, а то я цифры забыл, а у тебя здорово получается, данные выше есть.
Монстр!!! 😊 А как распределяется усилие на оба привода(ноги), хотя бы в диапазоне 100-200атм? Не сильная разница? Как греется при работе?
Шо там считать-то 😊 Объем ьольшего цылиндра 113куб. Т.е. по идее за один цыкл(два такта) все это уходит в резик. Ну, если КПД 100% конечно.
Konstantin_EДа разница и не чувствуется, из за раности диаметров поршней, на серёзной накачке резика пока не практиковался, кое какие недоделки надо зделать, качал самое большее минут 20, холодный, я думаю это не показатель.
Монстр!!! А как распределяется усилие на оба привода(ноги), хотя бы в диапазоне 100-200атм? Не сильная разница? Как греется при работе?
Все верно: первая степень 113,4см3, для накачки 200см3 от 100 до 200бар 177 "шагов", ето как на 6-й етаж подняться без лифта 😊
КПД (в смысле еффективности подачи воздуха) может быть 100% только если МО=0.
Иначе зависит от соотношения рабочего объема, МО и давления на выходе.
Давление на выходе первой степени там порядка 14бар (без компрессора), и если у автора МО=0,5см3 (клапана бОльшей степени), то еффектифность у него будет порядка 94%.
В другой теме я уже писал, что тепло идет от сжимания воздуха, его количества и степени сжатия за еденицу времени. Накачка у автора идет сравнительно медленно (за большое количество циклов) и нагрев разнесен во времени. + обе степени "открытые" (не спрятаны одна в другой как в термосе) и обе хорошо проветриваются. Так что греться особенно и не должно.
ПС: Ой, соврал. Не 6-й етаж, а 12-й. 177 циклов по 2 шага или по 2 ступеньки.
братушкаНе густо однако. Ручной производительней, а еще говорят что ноги сильнее 😊.
Все верно: первая степень 113,4см3
Ой, соврал. Не 6-й етаж, а 12-й. 177 циклов по 2 шага или по 2 ступеньки.не корректно и это сравнение. затраты труда меньше чем при подъеме на 12й этаж, полагаю автор это подтвердит.
MehanicДа я думаю что первую ступень можно и по обьёму больше сделать, у меня сперва и была идея деаметор поршня на 50мм сделать, материала не было подходящего, братушка ты вроде писал что, производительность напрямую зависит от обьёма первой ступени, правильно? хорошо, какой диаметр поршня надо реально зделать, что бы так сказать приблизится к мировым стандартам.
Не густо однако. Ручной производительней, а еще говорят что ноги сильнее
Kline_KinderДа действительно, нагрузки нет, вроде в посте N68 Alter писал что в конце цикла такой системы рычага развивается усилие в 1000кг а это не мало, я ещё не замерял какое давление развивает первая ступень, может там уже ого го, оная зделана из нержавейки, стенка 4мм, мож она дожимающей будет 😊 😛
не корректно и это сравнение. затраты труда меньше чем при подъеме на 12й этаж, полагаю автор это подтвердит.
Проще для первой ступени взять стандартный насос автомобильный и сбоку приделать вторую педаль для дожима. У автомобильного диаметр цилиндра 80-100 мм ( если дюралевый брать ) да и делать-то нужно только вторую ступень - можно в качестве привода брать такой же насос только вместо второго цилиндра ставить вторую ступень и все это хозяйство объединить в общей раме - вот тебе и тренажер степ-бай-степ...
я не мастак в системах ВД, а что если последовательно соединить 2 холодильных помпрессора?
ведь для второй ступени получится "атмосферное давление" в 20 кг, созданное первой, дожмет ли вторая ступень еще в 20 раз воздух?. чтото меня терзают смутные сомнения что дожмет, если позволит конструкция.
вполне смешной вопрос, но мне просто интересно, было бы прикольно.))
почти 400 кг без шума и пыли)) шутка) + преобразователь 12V=220V автомобильный)
Вот буквально сейчас подогнали, такой вот компрессор, я думаю замечательный донор для ВД компрессора, я уже, в голове его зделал, какие ваши идеи, по дороботке сего аппарата.
если приделать к нему бальшое калесо на вал, и к нему привязать ишака, то чо нить накачает наверное)) сорри за оффтоп, но некрасиво все это, все гениальное просто как ваша первая конструкция.
С уважением.
Да ладно, я не буду спорить, я просто зделаю 😛 только ишака надо поискать 😊
если последовательно соединить 2 холодильных помпрессора?Пусть сомнения не терзают тебя больше - не дожмет.
ведь для второй ступени получится "атмосферное давление" в 20 кг, созданное первой, дожмет ли вторая ступень еще в 20 раз воздух?. чтото меня терзают смутные сомнения что дожмет
На тему первой степени побольше: я уже считал ведь - давление на выходе 1-й степени у автора порядка 14бар. И соответственно усилие на штоке поршня получается порядка 160кг. А ощущается легко видимо за счет рычагов (только не заставляйте меня их считать). Цилиндры побольше от автонасосов туда не пойдут, они 4бар с трудом выдерживают, каму ли 14 или более.
На фотках я так понимаю компрессор от какого-то грузовика или трактора для тормозной (и пр.) системы с пневмо-приводом. Давление у него порядка 10-12бар. Переделать его в ВВД будет ой как не просто, зато идеальная база для компрессора на вход твоему степперу.
Nikkkмеханика не выдержит, не рассчитана на эти 400.
я не мастак в системах ВД, а что если последовательно соединить 2 холодильных помпрессора?
ведь для второй ступени получится "атмосферное давление" в 20 кг, созданное первой, дожмет ли вторая ступень еще в 20 раз воздух?. чтото меня терзают смутные сомнения что дожмет, если позволит конструкция.
вполне смешной вопрос, но мне просто интересно, было бы прикольно.))
почти 400 кг без шума и пыли)) шутка) + преобразователь 12V=220V автомобильный)
хотя если компрессор первой ступени будет набивать большой ресивер внутри которого размещен второй компресор, то может получиться 😊
Kline_Kinderнеможет. На поршень действует сила (_разница_ давлений * площадь поршня).
то может получиться
И если в первой ступени это будет 20 кгс/см.кв. то во втором компрессоре (внутри большого ресивера) это будет уже 380 кгс/см.кв. Степень сжатия одинаковая, а вот усилия совсем не. 40 бар по такой схеме можно.
уже 380 кгс/см.кв.точно
братушкаДа эта штуковина от колёсного трактора вроде Т-40, но почему он не пойдёт на ВД, есть первая ступень с Ф60мм ход поршня 40мм, и к ней же приладить вторую на ф8мм, типо бутылочного горлышка, переход с большой на маленькую, через не большой рессивер, и за один цикл, будет дожим, и наполнение рессивера, для следующего перепуска, вторую можно сделать и на ф5мм, шкив родной вроде на ф300мм, обеспечить передаточное отношение нормальное, в картер маслица залить, только шатун просверлить надо, для смазки, и вперёд, я попробую, что получилось отпишусь.
На фотках я так понимаю компрессор от какого-то грузовика или трактора для тормозной (и пр.) системы с пневмо-приводом. Давление у него порядка 10-12бар. Переделать его в ВВД будет ой как не просто, зато идеальная база для компрессора на вход твоему степперу.
40 бар по такой схеме можно.Нельзя.
и к ней же приладить вторую на ф8мм, типо бутылочного горлышка,Усилия! Вот если те Ф8 на 180 градусов поставить - другой табак. А так двойное усилие - не продавит. Даже если продавит - двойная перегрузка над расчетной, долго не протянет.
Еще и о смазке доп. степени подумай...
братушкадумал я об этом, можно но сложновато будет, да и смазка, надо подумать, а если воздух брать в тот момент когда поршень в низ пойдёт тоисть с картера.
на 180 градусов поставить
да тут зиловский двух поршневой, реальнее был бы.
RICCIНет это компрессор от семейства Газ 66 но есть у него особенность а именно смазка у него принудительная под давлением и еще очень уж сильно он любит гнать масло в воздух!!так что надо подумать о системе отделения масляных паров !!Сейчас стали выпускать для компрессоров такого типа кольца из полиуретана ,вот если такие найти то попадание масла можно исключить или хотя бы понизить.
Да эта штуковина от колёсного трактора вроде Т-40,
LexiyМожет быть, я видел такой на тракторе, про смазку всё проще, глушиш вход и выход масла, сверлиш абойму что шатун к коленвалу крепит, и заливаеш масло в картер, и усё, на поршне стоит маслосьёмное колечко, значит оно не эффективно, может фторопластовое зделать?
Нет это компрессор от семейства Газ 66
RICCIпопробуй а я бы проточил еще одну канавку под маслосьемное колечко!!
может фторопластовое зделать?
братушкаА можно поподробнее? Почему нельзя?
Нельзя.
RICCIЕсли ты не видишь проблем с уплотнением поршня Ф8 на высоких двлениях и оборотох, тогда можешь смело браться за выпуск компрессоров ВД.
но почему он не пойдёт на ВД, есть первая ступень с Ф60мм ход поршня 40мм, и к ней же приладить вторую на ф8мм
А можно поподробнее? Почему нельзя?Чем определяется макс. давление на выходе компрессора?
Главным образом способностью продавить поршень. Уж коли силенок ему хватает на 20бар, то так и останутся 20бар независимо сколько подать ему на вход. А если сил хватает на 40, то он их сделает и без помощи на входе. Давление на входе поднимет производительность (качать будет быстрее), но не и максимальное давление.
А если связать последовательно 2 одинаковых компрессора то и производительность останется та же.
ПС: уж коли реч зашла о холодильном компрессоре для ВВД, то есть у меня идея как можно на 2-х таких компрессорах получить реально 200+бар. Я сам видимо не скоро доберусь до реализации, потому и выкладываю тут:
Один компрессор берется "как есть". Считаем "усилие на валу" при максимальном давлении, грубо. Т.е. площадь поршня на давление. Зная ето усилие считаем площадь и соответственно Ф для 2-го компрессора на давление 200-230бар. Далее у 2-го компрессора стачиваем поршень до нужного диаметра (или делаем новый, если нет возможности просто сточить). В цилиндр делаем вставку под более тонкий поршень. Ну и связываем их последовательно.
Правда возможно придется переделать и головку цилиндра 2-й степени с клапанами, или както ее подсилить, надо конкретный конструктив вживую оценить.
Атак там ведь есть все необходимое для компрессора: привод, смазка... Производительность у него будет не ахти, но накачать неспеша в домашних условиях литровый пейнтбольный баллон вполне реально будет, я думаю. При цене 50Е за новый компрессор за 150Е думаю можно сделать реально работающую ВВД установку для личного пользования.
LexiyА почему бы и нет, так и зделаю.
попробуй а я бы проточил еще одну канавку под маслосьемное колечко!!
MehanicПроблему вижу, не могу реально внутренную поверхность чистой зделать, развёртки не дают зеркальной обработки, можно фторопласт попробовать.
Если ты не видишь проблем с уплотнением поршня Ф8 на высоких двлениях и оборотох, тогда можешь смело браться за выпуск компрессоров ВД.
братушкаЭто верно. Но если у тебя в корпусе уже будет 20атм, то они будут давить на поршень снаружи, внутри камеры сжатия тоже в начальный момент будет 20атм - все уравновешено. Поэтому можно 20 сжать до 40. Усилия будут те же, что и с нуля до 20. Это если в принципе.
Чем определяется макс. давление на выходе компрессора?
Главным образом способностью продавить поршень.
RICCIА дураки то не знают что все так просто, какие-то кольца металлические ставят.
Проблему вижу, не могу реально внутренную поверхность чистой зделать, развёртки не дают зеркальной обработки, можно фторопласт попробовать.
Но если у тебя в корпусе уже будет 20атм...Все холодильные компрессоры сделаны вот по такой схеме:
Попробуй подумать снова.
Ну или по такой (что в общем-то одно и тоже):
MehanicА кто-то вообще не чего не ставит, и просто кочает http://guns.allzip.org/topic/30/221794.html
А дураки то не знают что все так просто, какие-то кольца металлические ставят.
Вообщето я подумал, что ты не видел, коли взялся всерьез разсуждать о давлении "в спину" поршня и удвоении давления за счет етого.
Какой обьём у насоса типа хилл, или бам?
2Mehanic
#210 и #211 ты пор это?
Kline_KinderНет, я про ручные ВДнасосы, какой у них обьём загоняемого воздуха за один качок.
2Mehanic #210 и #211 ты пор это?
В Баме около 200 кубиков, чуть больше или меньше тут зависит от общей работы насоса, резинки, смазка и т.д! По началу когда перебрал смазал я за 30 качков набивал 10 Атм в свой балон, а сейчас уже больше надо на 5-7 качков, надо опять перебирать!
Есть к чему стремится 😊
А что если объединить две идей ,Иваныча и RICCI
То получаем (по моему мнению ) очень удачную конструкцию
Шесть ступеней, если просто две маленькие поставить, производительность возрастёт.
RICCIТут вроде четыре получаются
Шесть ступеней, если просто две маленькие поставить, производительность возрастёт
ну а два цилиндра за ступени не считаются, в каждом по две
RICCI
ну а два цилиндра за ступени не считаются, в каждом по две
Можно разъяснения, что не так в рисунке , пока я новичок в этом деле
Просто понравились ваша схема насоса и иваныча
Все так на рисунке. И на рисунке 4 степени.
Вот только производительность и усилия будут те же, что и у базовой конструкции RICCI, а изготовление в разы сложнее.
И без еще одного компрессора на входе качать придется так же долго.
Просто надо просчитать усилия, прилагаемые к поршням а-то и рычаг не поможет или будет очень очень большим, если вы читали тему, там братушка даёт расчёты, к примеру, а ваша схема работоспасобна, только расчитать усилия.
братушкаС производительностью согласен ,а вот с усилием сомневаюсь ,да и что важнее ,на мой взгляд важней минимальное усилие
Вот только производительность и усилия будут те же
во пока у меня ганза тормозила братушка уже ответил
братушкаНу а для чего тогда некоторые производители насосов делают 4 ступенчатые схемы ? смысл то какой если усилия те же а производительность меньше
Все так на рисунке. И на рисунке 4 степени.
Вот только производительность и усилия будут те же, что и у базовой конструкции RICCI, а изготовление в разы сложнее.
И без еще одного компрессора на входе качать придется так же долго.
А что есть производительность?
Как ни считай, все упиратеся в мускульные возможности среднестатистического человека.
А человечку тому все равно сколько ступеней внутри: 2, 4 или 6 😊
Какая разница давить с усилием 60кг (к примеру) только на одну степень или на сумму 3-х степеней 😊
Да не делают 4-ступенчатых, обман все ето. Торговый фокус.
Там 3-степенная схема с переключением объема первой степени.
братушкасогласен, вот тут то и выигрывает рычажная схема .
Какая разница давить с усилием 60кг (к примеру) только на одну степень или на сумму 3-х степене
Смысл псевдо-4-степенной схемы следующий:
когда давим вниз - давим на сумму усилий 1-й и 3-й степеней.
вверх - на 2-ю степень.
В начале давление в резике небольшое и усилие 3-й степени маленькое. Тогда увеличивают объем 1-й степени увеличивая тем самым усилие на нее и соответственно увеличивая объем засасываемого воздуха. Увеличивают производительность.
Со временем усилие на 3-ю степень растет, становится не продавить. Тогда уменьшают объем 1-й степени и усилие на нее. Производительность падает, но можно продавить на бОльшее давление на выходе.
Весчь очень полезная, но не 4-ступенчатая 😊
вот тут то и выигрывает рычажная схемаДа хоть с рычагом, хоть без - количество работы на накачку резика то же.
Закон сохранения не обманеш 😊
Рычаг может быть полезен для конкретных размеров цилиндров, но без дополнительного компрессора (который возьмет на себя часть общей работы) потеть придется одинаково при любом насосе 😊
братушкаДа действительно мудрое решение
Смысл псевдо-4-степенной схемы следующий:
когда давим вниз - давим на сумму усилий 1-й и 3-й степеней.
вверх - на 2-ю степень.
В начале давление в резике небольшое и усилие 3-й степени маленькое. Тогда увеличивают объем 1-й степени увеличивая тем самым усилие на нее и соответственно увеличивая объем засасываемого воздуха. Увеличивают производительность.
Со временем усилие на 3-ю степень растет, становится не продавить. Тогда уменьшают объем 1-й степени и усилие на нее. Производительность падает, но можно продавить на бОльшее давление на выходе.Весчь очень полезная, но не 4-ступенчатая
братушка
Да хоть с рычагом, хоть без - количество работы на накачку резика то же.
Закон сохранения не обманеш 😊Рычаг может быть полезен для конкретных размеров цилиндров, но без дополнительного компрессора (который возьмет на себя часть общей работы) потеть придется одинаково при любом насосе 😊
Ну не скажи ,одно дело допустим грузить 10 мешков по 50 кг в течении 10 минут , или 10 мешков по 25 кг в течении тех же 10 минут ,какой с грузчиков будет в состоянии держать стакан ? 😊
А сможешь "грузить 10 мешков по 50 кг" всего за 10 мин ?
Давай вспомним физику.
Работа - усилие х на проделанный путь. 10 мешков по 25 и по 50 кг = разница проделанной работы в 2 раза.
Мощьность - количество работы за еденицу времени. Мешки по 25 или 50 кг за тоже время - разница в необходимой мощьности в 2раза.
Мощьность "мускульного привода" не безгранична. Ручной насос обычно и рассчитывается на разумный предел "мускульной мощности" (количества пота в еденицу времени 😊 ).
Ставим рычаг - усилие меньше, но "ход" больше: количество работы - то же.
Берем трубу потоньше и подлинней - получаем тот же результат без рычага.
Закон сохранения не обманешь 😊
братушка, где-то в теме с твоим участием проскакивала схема самого простого насоса, к нему автомобильный или с холодильника и шулай всё будет, проблема только найти чистую в нутри трубку на 10мм, мне не разу не попадалась такая, с чего ты берёшь?
Схемы насосов я помню, вроде 😊
Но вот какую ты называешь "самой простой" не знаю.
А трубку то я брал только раз. Повезло на работе. Попал на обрезок чуть больше метра. Кривой, но получилось вырезать прямой кусочек 50 сантима.
А так я встречал стальные трубки 10х1 (внутри Ф8, стена 1мм) в сервисе, где метановые установки на грузовики ставят. Из них как раз "газопроводы" метановые делают, до 230бар.
братушка
А сможешь "грузить 10 мешков по 50 кг" всего за 10 мин ?Давай вспомним физику.
Работа - усилие х на проделанный путь. 10 мешков по 25 и по 50 кг = разница проделанной работы в 2 раза.
Мощьность - количество работы за еденицу времени. Мешки по 25 или 50 кг за тоже время - разница в необходимой мощьности в 2раза.Мощьность "мускульного привода" не безгранична. Ручной насос обычно и рассчитывается на разумный предел "мускульной мощности" (количества пота в еденицу времени 😊 ).
Ставим рычаг - усилие меньше, но "ход" больше: количество работы - то же.
Берем трубу потоньше и подлинней - получаем тот же результат без рычага.Закон сохранения не обманешь 😊
Убедил 😊
братушкаВот это
Но вот какую ты называешь "самой простой" не знаю
насос для закачки подводного ружья, якобы придеаметре поршня 10мм кочает 150 атм, а если рывком с моей массой.
RICCIЭто не полная статья где то есть вторая страница с описанием ,на сколько я помню там ещё ресивер или баллон в паре
насос для закачки подводного ружья, якобы придеаметре поршня 10мм кочает 150 атм, а если рывком с моей массой.
Надо найти, вот на него ещё кинуть автомобильный, и вперёд.
RICCIГде то здесь на форуме есть
Надо найти, вот на него ещё кинуть автомобильный, и вперёд.
Вот даже детализация имеется.
Да, пропустил. А чо ты новую тему не создал про *это* и маленькую первую ступень закатал? Опиши работу с насосом укратце, типа качать -то легко было 😊?
Почему бросил ея?
Ну вот, опять старые колёса, маленькую это точно, была 10мм, можно было намного больше сделать, потому-что нагрузки под ногой особо даже не было, была даже мысль поставить одинаковые ступени на 20мм, но так как считать особо объёмы и нагрузки не умею, мысль так и осталась мыслью, бросил потому-что, ты же знаешь у меня заводские, итальянский да немецкий компрессора в работе, проблем с воздухом нет, это был эксперимент, сейчас хочу братушкину идею попробовать, с компрессором холодильника повозится, чисто резик объёмом 04 литра качать минут за 15 накачает уже хорошо, есть идеи? подключайся.
RICCIМашинная закачка пока не интересует, не парился бы с этим-баллон купил+поцелуй пожарнегу.
чисто резик объёмом 04 литра качать минут за 15 накачает уже хорошо, есть идеи? подключайся.
RICCIЭто хорошо, но надо было в качестве первой оставить родной авт насос, а вторую в 10мм уложить и пипец 😊.
потому-что нагрузки под ногой особо даже не было, была даже мысль поставить одинаковые ступени на 20мм,
Я вот тоже задумался про подобный насос,но с умыслом качать до 300атм.Пусть и несколько медленнее обычного.А то резик до 300 а хилом только до 230 качать можно(неохота его сильно насиловать).
Работает по очерёдно, с первой во вторую, вторая дожимает, манометор у меня на 250атм, стрелку запускал на второй круг, качать ногами своим весом, как в тренажёре для ног, "степ" вроде называется, не тяжело, обьём посчитайте, первый качёк, внутренний Ф38мм ход 100мм, второй Ф10мм ход 100мм, какое максимальное давление развить может аппарат не знаю, но за 250атм кочается легко.
Классная вещь! Серия будет? 😊
Капитан73Нет, я уже не раз писал, что это был эксперимент, сам аппарат собирался как самодостаточное качающее устройство, без дополнительных приспособлений, это испытание он не прошёл, ввиду малого объёма закачки, в купе с дополнительным компрессором даже от холодильника, устройство будет эффективно.
Классная вещь! Серия будет?
AlterAlter ты внимательно читаешь, я ж пишу у меня проблем с воздухом нет, у меня компрессор рабочий итальянский, и баллон дайверский, я работаю с этим оборудованием.
не парился бы с этим-баллон купил+поцелуй пожарнегу
RICCIЛёша , я про себя пишу!(мне машинная закачка пока неинтересна и не будет интересна...может)
я ж пишу у меня проблем с воздухом нет,
Хорошо, чаво твоей душе угодно батенька, у тебя была же своя разработка ножного компрессора, просто но за немного денег можно взять тренажёр и вмастырить туда ступени первую вторую и качай ноги 😊 стройный будешь как кипарис 😊
он почти готовый, даже цилиндрики уже стоят.
RICCIЭт я видел, амплитуда маленькая и соотв ход поршней.Можно докачаццо до состояния узника Бухенвальда! 😊
он почти готовый, даже цилиндрики уже стоят
AlterДа амплитуду то сделать можно и в круговую, это не проблема.
амплитуда маленькая
AlterДа это не проблема, видно же что можно её увеличить.
амплитуда маленькая
AlterДа можно сделать больше, только ножку тянуть придётся выше 😊
амплитуда маленькая
Вот так вот...один раз засветил конструёвину,а теперь от вопросов не отбиться 😊 😊 😊
Кстати вопрос 😊-зачем сделана рамная конструкция,а не просто педаль, понятно(чтоб ноге удобнее было),а вот почему рама не прямая?Это просто так,или есть какой то потаенный смысл?
k.severЧтобы ножку не тянуть 😊
зачем сделана рамная конструкция,а не просто педаль
k.severЯ уже и не помню, собиралось всё в кучу по месту, по амплитуде движения, не прямая где?
а вот почему рама не прямая?
Пометил красным.
Причем интересен один момент...в отличии от обычного рычажного насоса в данной конструкции нет увеличения силы от бОльшего плеча.Тут сила прикладывается практически к оси,на которой закреплен насос.При этом усилие приемлемое. Но как оно получается ???
k.severСкорее всего по амплитуде движения.
Пометил красным
k.severЕсли за рычаг взять ещё и педаль, то всё сходится, вешу я сейчас 100 тогда может 90, проверяя нагрузку качал даже рукой, получалось. Единственное на что здесь надо обратить внимание, чтобы педали не нажимались обе, если к примеру нажата педаль первой ступени, то вторая должна быть отжата, что-то типа рычажной штуки надо поставить типа коромысло.
Тут сила прикладывается практически к оси,на которой закреплен насос.При этом усилие приемлемое. Но как оно получается ???
Да здесь сильно всё нагорожено, только сейчас вижу что много лишнего и ненужного.
На верхней фотке насос, ни чего лишнего, и коромысло есть, к нему педали припендюрить и андаинды.
Если за рычаг взять ещё и педальУмом понимаю что оно работает,но как???В обычном рычаге точка приложения силы и ось насоса разнесены на некоторое расстояние,вследствии чего и происходит выигрыш в силе,а тут...короче надо делать ступень вд и смотреть по месту.Если что хоть использую как дожимную ступень для хилла.
Полистай темы про компрессионки, там рычаги, расчёты все есть.
А если сделать две ступени Ф10 работающие в паралель, а на вход компрессор 8 атм, какая производительность будет?
доброго времени суток.В авиации есть компрессоры точнее компрессорные головки которые выдают 600атм.Надо только иметь доступ к списанной технике и надежность там па века.
осталось самое малость, найти доступ.)))
В авиации есть компрессоры точнее компрессорные головки которые выдают 600атм
А называются они АК-150?
нет у них своя маркировка военная они не идут в народное хоз-во.А компрессор к-150 или 2к-150 это мелитопольский завод компрессор на 150 атм.с водяным охлаждением.Шли на нужды армии и тыла.
Есть в авиатехнике ак-50, на як-52 вроде стоят, про 600 не слышал. Про 150 полно тем, и с воздушным охлаждением, и не только в авиатехнике оные стоят.