kep
Всем доброго времени суток.
Наверное ни для кого уже не новость, что спусковой механизм на Кариере, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Сегодня рискнул немножко изменить плечо на спусковой скобе и (наступило то самое лучшее) результаты впечатляют. Спуск стал мягким и плавным. Рискну поделиться опытом:
Как видно на фотографии, было просверлено (в собраном виде) сквозное отверстие и переставлен штифт на котором качается спусковая скоба. Всё оказалось просто и незатейливо. В исходное состояние всё возвращается за 10мин..
ЗЫ: на фото справа родное отв., слева вновь просверленное.