Уважаемые сайгаводы,может кто сможет подсказать для чего в заглушке газовой камеры сделано отверстие. (Сайга 410С 1995 г.р.)Сам аппарат всеяден.
Если не сквозное, значит технологическое возможно (типа центровое, тока как-то не по центру), и Ваша деталька сделана или хз где, или хз как. (еще кто знает че у них там в 95 было, я еще маленький был) хотя, в идеале его там по моему нет (на 20 точно нет).
А уж если сквозное...
Может у Вас уникальная экспортная несамозарядная сайга. )
В том то и дело,что самозарядная,а отверстие сквозное. Да у товарища на 20С такого отверстия нет.
Что таки ни кто и не сможет подсказать? 😞
Странно, на моей нет.....
Men, как раз у Вас не странно 😊. Я не вижу не одного логичного объяснения сквозного отверстия в заглушке.
Могу посочинять на тему научной фантастики и российского производства 😛. На заводе постреляли, скорости отката получились слишком большие (по какой-то причине) и какой-нибудь умник решил проблемму таким образом 😊)))
Ну так проблема таким образом не лечится.
Если нужно уменьшить скорость/энергию/силу или что-там-еще отката, то это лечится уменьшением зазора между заглушкой и газоотводным отверстием: проще говоря - регулятор в другое положение...
И где логика в сквозном отверсти?....
Как где логика, газы то ведь стравливаться будут, давление меньше, меньше скорость отката.
PS. я вроде сказал что-то про научную фантастику... или не сказал...
Итак. на 90% достоверная информация, в моей вольной интерпритации. 😊
Такие заглушки были только один год, или даже меньше года. Старая конструкция газовой камеры не имела стравливающих отверстий и для снижения давления было сделано такое отверстие небольшого диаметра.
Возможно, что у вас есть нормальный регулятор, стравливающие отверстия, но еще и это отверстие. Тоже возможно..., связано со свистопляской с внедрением, имхо.
+1
Хочу еще добавить, что перешли на боковое отверстие потому, что маньше засоряется шток и ствольная коробка всякой бякой пролетающей через эту дырочку в ствольную коробку.
Если на вашей сайге все же имеется боковое отверстие, видимо его не хватало и отдача была слишком резкой.
ИМХО.
Были эти отверстия на 410. Писали про это на форуме полгода назад.
Scorp 3
Были эти отверстия на 410. Писали про это на форуме полгода назад.
Так дайте человеку ссылку, с пояснением, для чего она, чего мы тут гадаем? 😊
Да нет ссылки. Поискал поиском, ненашел. Где-то полгода назад человек здесь писал про свою 410 (помоему коммисионную)- откуда у меня отверстие в пробке, ни у кого нету. Кто-то ответил, помоему Сан-Саныч, что была когда-то партия Саег-410 с отверстием в пробке.
У моей 410С 95 года выпуска отверстия нету.
410 93г.в - никаких лишних дырок
А на газоотводной трубке у Вашего экземпляра отверстия есть ???
У друга есть.Видел.Год не знаю.
410-С 94-го года выпуска. Ответстия нет...
Отверстия есть у всех =) Просто у некоторых они заклепаны =))))
Для чего? Проверьте есть ли отверстие в основании цилиндра под газовый поршень. Если есть, то значит вам просто забыли сие отверстие в заглушке заклепать. =)
Сам я из ижевска и в упомянаемые "лохматые" годы была у меня С-410К. ЛИЧНО знаю следующее. Одно время КХЗ начал изготавливать патроны с повышенной навеской пороха. И вот для обеспечения безотказности в работе автоматики при использовании этих б/п, Ижмаш начал делать отверстия в крышке газовой камеры. Потом, видимо, проблемы с навеской пороха решились и они обратно перешли к штатной крышке. Я с гарантийкой их тогда дружил и у меня обе крышки были. А декомпрессионнное отверстие на заднем торце газовой камеры предназначено для того, чтобы предупредить торможение газового поршня при движении по газовой камере в силу препятствующего воздуха, масла и т.п.
"За что купил, за то и продаю."
Сайга подорожала в два раза. По крайней мере у нас. В магазинах нет ничего. 😞 Ситуация поганая....