Купил Сайгу 12К. Пострелял. При чистке газоотвода, увидел трещину на газовом поршне в центре. До стрельбы ее не было точно. Стал думать с чего бы. И на газовом регуляторе обнаружил штырек ~1-2 мм со стороны прилегающей к поршню.
Вопросы:
1)так и задумано конструктивно, или это брак и штырек можно и нужно сточить напильником?
2)Насколько критична трещина около 1-2 мм в газовом поршне, сразу попытаться обменять по гарантии или хватит на годы?
И на газовом регуляторе обнаружил штырек ~1-2 мм со стороны прилегающей к поршню.Спиливать не надо. Он обеспечивает зазор между пробкой и поршнем.
Спиливать не надо. Он обеспечивает зазор между пробкой и поршнемПосмотрел на свою Сайгу 12С 2005 г.в. - пробка гладкая, "штырька" нет. Может предыдущий хозяин постарался, но следов обработки не видно. Или хорошо постарался.
А у меня штырёк есть. Но возникают сомнения в качестве токарной обработки, в смысле забыли удалить. Сайга 12к 2000 г.в. И по фотке не совсем понятно где-же всё-таки трещина.
Про трещину на фото не понятно. Если это трещина, а не царапина, то она ,явно, не нужна. Менять или оставлять Ваше решение. Про штырёк Вам написали уже, это конструктивно необходимый элемент.
Но возникают сомнения в качестве токарной обработки, в смысле забыли удалить.Он нужен. Подобные "ненужные" мелочи в куче и обеспечивают надежность Сайги, приближая к АК. Газы обтекая пробку попадают в зазор между пробкой и поршнем и начинают воздействовать сразу на ВСЮ площадь поршня.
Спасибо за информацию.
Штырек оставлю. Если что, в запасе еще гарантийный год. Успею починить по гарантии поршень если развалиться.
12К 2007 г.в. штырька нет
12-ая 1999г. Штырь на месте...