Большие американские моторы.

Есть какой современный седан или купэ маде ин ЮСА,который мог-бы потягаться с Мерседесом 550АМГ или БМВ Альпиной?

Ну что-нибудь литров на восемь движка? 😀

DIDI
Ну что-нибудь литров на восемь движка? 😀

Это, а... у Caterpillar-а двиглы ... какие самые самые ?

DIDI
Есть какой современный седан или купэ маде ин ЮСА,который мог-бы потягаться с Мерседесом 550АМГ или БМВ Альпиной?

Это им усраться, не потягаться с Доджем Демоном.

DIDI
Ну что-нибудь литров на восемь движка?

Вам, синьор, на литры или на конские силы? 😀

Потому как на доллар/конскую силу американцы кроют и AMG и Аlpina

Для богатых - Cadillac CTS-V

До 2016 года имел 556 л.с. 6-скоростную РУЧНУЮ или автоматическую коробку. Брембы-шмембы и т.п. Шёл в вариантах: седан, купе, и вагон

С 2016 года, пока делается только в виде седана, но зато 6.2L V8 с компрессором. 640 л.с и 8-скоростная АКПП.

415 л.с. тот же самый 6.2L V8, но бэз компрессора.

Музыкальная пауза ... :-)))

Тот же 6.2 мотор, но с компрессором. 840 л.с. 0-97км/ч за 2.3 сек. Если не врут, конечно.

ИТАР

Это, а... у Caterpillar-а двиглы ... какие самые самые ?

Оборотов маловато. 😀

DIDI
Надо глянуть сколько ещё будет стоить.

SRT Hellcat о 707 кобылах где-то $65,000. Это MSRP (цена рекомендованная производителем). На любую другую машину от неё торгуются вниз и сильно вниз. Но это ограниченый тираж и у дилеров в салонах они не стоят. Их получают по мере поступления заказа. Торговаться, скорее всего, не будут. На Демона я бы так на глаз сказал штук на 10 больше.

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-2015-Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-t56107#listing=180826416

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-2015-Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-t56107#listing=178096358

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-2015-Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-t56107#listing=179125098

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-2015-Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-t56107#listing=177210765

Mower_man
а что с фарами на этих тачках, все та же архаика или еврогалочка? Знакомец купил месячишко назад пикав огромный Ф200 кажись, слегка б/у с американской базы в германии. Помучился с заменой фар, что бы омологацию местную пройти и на учет поставить.

Как правило фары приходится менять.Большинство американских машин имеют анолог продающийся их диллером в Европпах.Если такого нет,тогда да-проблемма,приходится мудрить.С задним светом с омологацией проблемм нет,а вот поворотники приходится переделывать.

Шатун Затворов
Скорее американогалочка.

Ну старые ГОСТы были копия с американских на вские волги архаичные и грузовики. Чего будет DiDI делать в такой тачкой в европах. Омологацию надо проходить, если чисто американка.

Mower_man

Ну старые ГОСТы были копия с американских на вские волги архаичные и грузовики. Чего будет DiDI делать в такой тачкой в европах. Омологацию надо проходить, если чисто американка.

Я уже три машины из Штатов под себя омологировал.Полторашка Евро,если нет косяков.Американские авто до 2000года включительно не омологируются.Мои были позже.На Кадилак Севиль пришлось меня фары головного света и переделывать поворотники.Благо были европейские.На Инфинити 56 Фарыголовного света подошли,а вот поворотники пришлось в крылья добавить(поставил от Вольвы)плюс задняя противотуманка.

DIDI
фары головного света и переделывать поворотники.Благо были европейские.

о чем и речь, если они есть в природе вообще. Заколхозить конечно можно, но у вас таких умельцев наверное и нет, что б могли врезать, модули евро-линзы в старые корпуса американских фар.

Mower_man
но у вас таких умельцев наверное и нет

Если у нас такие фары могут колхозить, то почему у них не могут.

Mower_man

о чем и речь, если они есть в природе вообще. Заколхозить конечно можно, но у вас таких умельцев наверное и нет, что б могли врезать, модули евро-линзы в старые корпуса американских фар.

Во Владике есть конторка . Вставляют . И даже при нужде могут в старой фаре , со стекла рифление снять .

Mower_man

о чем и речь, если они есть в природе вообще. Заколхозить конечно можно, но у вас таких умельцев наверное и нет, что б могли врезать, модули евро-линзы в старые корпуса американских фар.

Есть.
В основном в Литве.
В пригороде Каунаса.Туда последние четверть века стаскивали битые авто со всей Европпы.Там просто целые посёлки жестянщиков.
Там и не такое сварганят.Могут жопу от мерседеса с мордой от БМВ скрестить. 😀

Шатун Затворов
Наверняка есть.

Если у нас такие фары могут колхозить, то почему у них не могут.

такие жуки-пуки омологация не пустит. Им надо что б как фирмА выглядело, значечки допуска и все такое... но чисто дети ))

Шатун Затворов
Дык оно на задней стороне корпуса усе в наличии 😊 А народ изгаляецца как может. В духовках эти фары запекают, чтоб фабричный герметик размягчить, потом разбирают, потом уже дремелем и какой-то матерью туда эти прожектора пихают, потом каким-то другим герметиком склеивают. Цельный, ити его бога душу, техпроцесс. Но я не думаю, что на свежей тачке это все понадобится. Максимум вон как DIDI про Q56 рассказывал - в щеки ей поворотники вставить.

На 56й сзади поворотники были красные.Вырезали дрелью прямо в корпусе в стекле круглое отверстие мебельной фрезой и вклеили туда боковые повороткики с тягача Ивеко.получились жёлтые элементы поворотников в красных фарах.И всё отлично работало.Вот заднюю противотуманку пришлось под бампер ставить как на Ниве-немного не эстетично.Потом после омологации переделал вживив в бампер два красных фонаря в отверстия прорезанне всё той-же мебельной фрезой.

На Севиль было проще,поменял свет на европейский,благо он продаётся в ЕС.Правда дорого вышло.Как ни странно кадилаковские европейские фары были намного круче американских.С стёклами вместо пластика и с дополнительным модулем включающимся одновременно с поворотником на подсветку в бок(из-за него суки пришлось ещё и заводскую американскую проводку модернизировать ибонекчему было его подключать.

DIDI
В процессе покаяния готов вникнуть и приобщится к изделиям американского современного автопрома.И я чесно сознаюсь мои американские автомобильные симпатии застряли г-то в 90х.

Есть какой современный седан или купэ маде ин ЮСА,который мог-бы потягаться с Мерседесом 550АМГ или БМВ Альпиной?

Ну что-нибудь литров на восемь движка? 😀

Да немодно уже на восьмилитровках, сейчас Тэсла рулит...

https://www.facebook.com/1320Videos/videos/10155628166917112/?hc_ref=ARS0Ri98-AMbIHgE91RJ2I-XbXhtvGx8dAAevnzNNWEB4R0oDpqmJwHLTM0TvNPotPU&pnref=story

DIDI
Я старомоден 

Дайош музон БОЛЬШИХ МОТОРОВ!

mvkozyrev
Дайош музон БОЛЬШИХ МОТОРОВ!

Ingermanland
Именно.
Вот у меня в городке из последних:

Соарер? Эх, были деньки.

Шатун Затворов
Зольдатик, небось из Окинавы приволок. Видимо ему ни сама трахома, ни перевозка либо ничего либо почти ничего не стоили.

Да, наверное это единственное разумное объяснение.

Ingermanland
Твинтурбовой Соарер еще ладно, их на этом рынке никогда официально не продавали, поэтому фанаты кидаются на диковинку.
Я на прошлой неделе около моей работы стоял на светофоре рядом с Субару Легаси в кузове универсал года, эдак, 1992-го, с правым рулем. Самая обычная базовая модель, без всяких наворотов, убитая в хлам. Я так и не понял смысла в том, чтобы мудохаться с импортом этой машины из Японии, даже если она когда-то была в прекрасном состоянии - местные леворукие Легаси того же года ничем не хуже, еще и дешевле.

Их помойму для почты могли закупать , я у нас в миннесоте тоже одну видел , вишневую как раз середины 90 .

mbt109

Их помойму для почты могли закупать , я у нас в миннесоте тоже одну видел , вишневую как раз середины 90 .

Если мне не изменяет память, бюджетники - почта, силовые ведомства и т.д. - обязаны использовать только транспорт отечественного производства. Иностранный транспорт только в исключительных случаях, если нет отечественных аналогов, как это было с полицейскими закупками мотоциклов Хонда и Кавасаки, когда Харли не захотели в цене подвинуться.

DIDI
Я старомоден и больше электрического Смарта ничего не жаждю. 😀
По крайней мере пока перелом сознания ещё не наступил.

Я тоже старомоден, был... 😀
Перелом наступит когда покатаешься... 😛

DIDI
А кстати Дженерал Моторовский Биг Блок делают ещё?

В Штатах ещё долго будут делать 😊

http://www.autoanything.com/engines-components/77A11343A4217749.aspx?kc=ffproduct&k_clickid=30f08082-8e17-42e5-b060-e6037add46d0&adgroupid=9843&k_trackingid=274x&kpid=11343-4217749&productid=1100507569205&kc=ffskupo&DZID=PLA_o_535_73554266_4818940053_{adtype}_1100507569205_11343-4217749__c&utm_source=o&utm_medium=cpc&utm_campaign=73554266&utm_content=4818940053&utm_productgroup=1100507569205&utm_product=11343-4217749&utm_term=1100507569205

http://www.autoenginedeals.com/Chevy-Automobile-Engine-Sale/Chevy-427-Big-Block-Engine-Sale

Ingermanland

Если мне не изменяет память, бюджетники - почта, силовые ведомства и т.д. - обязаны использовать только транспорт отечественного производства. Иностранный транспорт только в исключительных случаях, если нет отечественных аналогов, как это было с полицейскими закупками мотоциклов Хонда и Кавасаки, когда Харли не захотели в цене подвинуться.

https://www.autotrader.com/car-news/autotrader-find-right-hand-drive-subaru-legacy-with-315000-miles-259135
Я был прав , закупались для почты .

DIDI
можно передний мост на неразрезной поменять?

В теории - да. На практике - злобный геморрой. Прямой замены по системе "открутил - выкинул - на те же посадочные места прикрутил другое" - нет. Есть несколько кастомизаторов, которые это делают. Процесс включает резку и сварку. Вот тут статья и список производителей, которые делают приблуды для конверсии. http://www.fourwheeler.com/how-to/suspension-brakes/131-1205-solid-axle-swap-buyers-guide/ Как по мне - так геморрой невероятный.

Что бы я сделал, если бы я жил в Европе, хотел одновременно внедорожник, "чтоб ни у кого такого не было", и мотор под 8 литров....

Я бы пошёл за олдтаймером.

https://losangeles.craigslist.org/lgb/cto/d/1971-k5-blazer-freshly/6217369813.html

https://losangeles.craigslist.org/lac/cto/d/1973-ford-bronco-power/6245902322.html

https://losangeles.craigslist.org/lac/cto/d/1974-ford-bronco/6222550714.html

https://losangeles.craigslist.org/sgv/cto/d/1971-international-harvester/6180178831.html

Вот это, конечно, монстр. Там внизу список предметов, которые они туда запихали

https://losangeles.craigslist.org/wst/cto/d/1963-scout-international-open/6228078623.html

Ну или за 3-5 штук взять трупик олдтаймера и уже делать по своему вкусу...хоть биг блок туда пихать, хоть что угодно.

Ach
Chevrolet SS Не вспоминают?

Пост #5 на первой странице данной темы.

Шатун Затворов

В теории - да. На практике - злобный геморрой. Прямой замены по системе "открутил - выкинул - на те же посадочные места прикрутил другое" - нет. Есть несколько кастомизаторов, которые это делают. Процесс включает резку и сварку. Вот тут статья и список производителей, которые делают приблуды для конверсии. http://www.fourwheeler.com/how-to/suspension-brakes/131-1205-solid-axle-swap-buyers-guide/ Как по мне - так геморрой невероятный.

Что бы я сделал, если бы я жил в Европе, хотел одновременно внедорожник, "чтоб ни у кого такого не было", и мотор под 8 литров....

Я бы пошёл за олдтаймером.

https://losangeles.craigslist.org/lgb/cto/d/1971-k5-blazer-freshly/6217369813.html

https://losangeles.craigslist.org/lac/cto/d/1973-ford-bronco-power/6245902322.html

https://losangeles.craigslist.org/lac/cto/d/1974-ford-bronco/6222550714.html

https://losangeles.craigslist.org/sgv/cto/d/1971-international-harvester/6180178831.html

Вот это, конечно, монстр. Там внизу список предметов, которые они туда запихали

https://losangeles.craigslist.org/wst/cto/d/1963-scout-international-open/6228078623.html

Ну или за 3-5 штук взять трупик олдтаймера и уже делать по своему вкусу...хоть биг блок туда пихать, хоть что угодно.

С подобными олдтаймерами в Европпах напряжёнка.Проще взять армейский К5 которых стоит на площадках диллеров работающих со списанным имуществом ЮС Арми предостаточно,но там обьём работ получается очень большой,практически собрать новый авто отпескоструив старый предварительно его разобрав до винтика и прочее,прочее,прочее.

Шатун Затворов

Пост #5 на первой странице данной темы.

Георгий, он же Гога, он же Гоша... (с) 😀
Хотя, реально, этот Brand management от глобальных корпораций слегка задолбал...

DIDI
Проще взять армейский К5 которых стоит на площадках диллеров работающих

Я, честно говоря, синьор, удивляюсь почему Вы ещё не взяли убитый К5, не отогнали его в братскую Латвию или Литву и коварно используя разницу в оплате труда, не захреначили в него какой-нибудь 454 Chevrolet Big Block мотор лошадей на 600 http://www.ebay.com/itm/CHEVY-BBC-454-468-HIGH-TORQUE-TURN-KEY-ENGINE-NEW-DART-BIG-M-BLOCK-600-hp-/331576739269

ну или на 700 😊

http://www.ebay.com/itm/BBC-CHEVY-540-555-ENGINE-STAGE-7-0-DART-BLOCK-CRATE-MOTOR-731-hp-BASE-ENGINE-/331762103621

Шатун Затворов

Я, честно говоря, синьор, удивляюсь почему Вы ещё не взяли убитый К5, не отогнали его в братскую Латвию или Литву и коварно используя разницу в оплате труда, не захреначили в него какой-нибудь 454 Chevrolet Big Block мотор лошадей на 600 http://www.ebay.com/itm/CHEVY-BBC-454-468-HIGH-TORQUE-TURN-KEY-ENGINE-NEW-DART-BIG-M-BLOCK-600-hp-/331576739269

ну или на 700 😊

http://www.ebay.com/itm/BBC-CHEVY-540-555-ENGINE-STAGE-7-0-DART-BLOCK-CRATE-MOTOR-731-hp-BASE-ENGINE-/331762103621

Вот если честно постоянно об этом думаю,но ленность духа мешает осуществлению моих планов.Нужно взять себя в руки и заняться. 😀

Там и не такое сварганят.Могут жопу от мерседеса с мордой от БМВ скрестить.

DIDI
Вот если честно постоянно об этом думаю,но ленность духа мешает осуществлению моих планов.Нужно взять себя в руки и заняться. 😀

mauser323
Прежде чем заняться, нужно посчитать развесовку с таким мотором и прикинуть поведение машины на дороге.

+1.

И, заодно, жёсткость кузова на скручивание. А то история знает примеры, когда рукодельники к ведущей оси 750+ Nm крутящего моменту прикладали и получали красиво свёрнутый пропеллер.

DIDI
Только он олдтаймер,тоесть всё орегинальное.

mauser323
Увы, нет! Карбюратор тюнинговый, электрокарлсон на радиаторе. Покрашен хорошо, но вот всё остальное так себе. Хотя у него моя любимая "морда". Хотел на такой свой обменять, но пары тысяч зелени у меня не было. А аппарат был с шикарными доработками по дрыгу и мостам, хоть и с началом ржавчинки.
Кстати, на Бронко тормоза сильно так себе. Надо назад диски ставить.

Я подумал,что если рассматривать,то только как базу под дальнейшую доработку.Ну и двигатель 6.6 даёт простор для тюнинга.
Просто надо его сьездить посмотреть и прикинуть.В том числе и по цене,учитывая,что его с полгода как уже продают.

В Европпе мало таких машин,но с другой стороны и любителей их немного.

Смотрел цены в Штатах,но если прибавить транспорт,таможню и постановку на учёт,то это само по себе довольно много.Посему идею везти подобное из США отмёл.

DIDI
Я подумал,что если рассматривать,то только как базу под дальнейшую доработку.

Я понимаю,что рулёжка отличается от современных машин.Конструкция разная.Причём сравнивать нужно аналогичное с аналогичным.У меня Джип Рэнглер Рубикон,так там управляемость наверное наилучшая,что можно получить от машины с неразрезными мостами-балками.Но это современный авто,а прогресс как известно на месте не стоит.

Шатун Затворов
Может быть я отстал от жизни, а может в ваших Европах рынок на эти машины несколько другой, но по моим понятиям настоящие "классики" - это все-таки 60-e годы. К5 Blazer и Bronco 70-x особой ценности не представляют. Во всяком случае здесь. Т.е. это не те машины, которые стремятся восстановить до оригинального состояния.

Шатун Затворов
Я специально выбираю обьявы из таких мест, где в силу географии, эти трупики скорее всего будут не ржавыми. Калифорния, Аризона, Флорида, Техас, Джорджия, Южная Каролина, Орегон, Вашингтон. С луизианскими, да и, пожалуй, флоридскими надо быть осторожными. Там в силу частых ураганов и наводнений много утопленников. Так на вид ничего, а через год вся гниль повылазит. Я бы сторонился машин из северных и северовосточных штатов. Там дороги солят. Так же, поскольку мы говорим о внедорожнике, я бы не брал из традиционно гористых и традиционно "охотничьих" штатов типа Колорадо, Монтаны, Вайоминга. Иди знай по каким горкам и как на ем скакал предыдущий владелец. Да и снега там в горах серьезные, а где снега там опять же соль. Самые целые кузова будут скорее всего в Калифорнии и Аризоне. И там же, в силу локальных аномалий рынка, эти трактора будут самыми дешевыми. Спрос невелик. Гор нет или почти нет, бездорожья особого тоже нет, охотников мало, бензин дорогой. Прожорливый 4Х4 затертых лет так сходу не продашь. Продавцы в таких условиях сговорчивые.

В Европпах найти американское авто 60х задача почти запредельно нереальная.В этом случае точно импортировать.

ИТАР
ездят частники не общественный транспорт ?

Кое-как используют газ для корпоративных автопарков. Например какие-нибудь конторы по доставке чего-нибудь куда-нибудь. Т.е. машины все живут под одной крышей, заправляются из одного и того же баллончика на территории конторы и обслуживаются одним и тем же штатным авторемонтным персоналом.

ИТАР
Такой вопрос насколько популярно в США газо-баллонная аппаратура ,ну в смысле на пропане там бутане ездят частники не общественный транспорт ?

Ниразу не видел. 😀
Из баллонов встречал только закись азота в авто. 😀

В США бензин стоит дешевле,чем Пропан-Бутан в Италии.В силу этого его применение экономически мало обоснованно,да и государству похоже это фиолетово.

Последний в силу низкого КПД

Varnas
Это почему у метана низкий кпд? Вроде как раз степень сжатия можно увеличивать. Для газодизелей - самое то.

Varnas
Это почему у метана низкий кпд? Вроде как раз степень сжатия можно увеличивать. Для газодизелей - самое то.

DIDI
Легковых дизельных авто на метане я не встречал.При работе на метане бензинового двигтеля он теряет процентов тридцать мощности в отличае от пропан-бутановой смеси.Если добавить к этому мизерную заправочную инфраструктуру под метан,то стимул к его применению в виде низкой цены пригоден лишь применительно к

DIDI
Легковых дизельных авто на метане я не встречал

камазы коммунальные на метане норм пашут, баллоны композитные.

Mower_man

камазы коммунальные на метане норм пашут, баллоны композитные.

Во многих городах Италии на метане ездят дизельные городские автобусы муниципального транспорта.

Но я говорил о легковых автомобилях частников.На бензиновых авто метан встречается,хоть и намного реже,чем пропан-бутан.Главная причина мало метановых заправок.А вот легковых дизельных машин на метане не видел ниразу.

ИТАР
И тем не менее этанол не стал распространенным видом топлива из-за нефтяников которые просекли ,чем им это обернется ...в прибыли . В принципе в данном примере такие заморочки ,как и с другими видами топлива пока есть нефть и газ и можно влиять на многие другие вопросы не связанные с химией и моторами :-)

mvkozyrev
Не. Этанол не стал распространенным из-за своей неэффективности, если брать полный цикл. Его даже солнечные панели обходят.

Бразилия не согласна! 😀

Однажды к нему подкатил какой-то чиновник, и в виде отката получил несколько цисцерн.

Откуда было владельцу знать, что чиновник тот двинет его в чистом виде под видом бензина на станции, вместо того, чтобы добавлять, как положено.

Целая куча машин вышли из строя со сгоревшими моторами, и разразился крупный скандал. Знакомому пришлось все бросить и смыться.

Впрочем нет. Вру. Есть автомобили под так называемый flex fuel, котооые могут ездить как на обычном бензине так и на E85 (85% этанол). Инфраструктура в полузачаточном состоянии. Заправку, предлагающую этанол нужно долго и нудно ездить и искать.

------------------
Si vis pacem, para bellum. / Cornelius Nepos/;BR;С уважением, Юрий.

Юрий3006
Логика
нафига л.с. какой с них толк ведь побеждает крутящий момент.

Крутящий момент убивает ресурс... 😛

Sapper17
Крутящий момент убивает ресурс..

DIDI
😀 😀 😀

Очевиден путь получение еще пары десятков конских сил - перейти с выхлопного коллектора на индивидуальные патрубки.

И ехать на нем станет приятнее. 😊

Юрий3006
Что есть л.с. в физическом смысле, для чего эта характеристика ДВС?

Мощность двигателя, как мало кому известно, отвечает за один параметр - максимальную скорость тачки.

Ресурс и момент никак впрямую не связаны. Ресуср - чисто вопрос денег и грамотности инженеров.

Шатун Затворов
Ну старые чугуниевые V8 были сильно дефорсированы.

В целом да, но такие вещи, как подшипники шатунов и сами поршни не обязательно долго выдержат двойную мощность.

У меня не одном Бимерском V8 на 16 тысячах разлетелся как раз подшипник шатуна. 😊 А я особо не гонял.

Насчет спортивного авто - там и манера использования другая, несколько часов на 120% полной нагрузки и на пределе оборотов это не хрен собачий. Уличные, какие угодно накрученные, все-таки проводят, наверное, 98% своей жизни практически на холостых оборотах.

Foxbat
Уличные, какие угодно накрученные, все-таки проводят, наверное, 98% своей жизни практически на холостых оборотах.

------------------
Si vis pacem, para bellum. / Cornelius Nepos/;BR;С уважением, Юрий.

Foxbat
такие вещи, как подшипники шатунов и сами поршни не обязательно долго выдержат двойную мощность.

Юрий3006
а вот крутящий момент достигается как раз на рабочих оборотах дрыгателя.

Скорее, становится возможным, но не достигается. Это очень разные вещи. Кроме того, как правило максимум момента не более низких оборотах, к 6-8 тысячам он уже прилично падает.

Foxbat

В целом да, но такие вещи, как подшипники шатунов и сами поршни не обязательно долго выдержат двойную мощность.

У меня не одном Бимерском V8 на 16 тысячах разлетелся как раз подшипник шатуна. 😊 А я особо не гонял.

Насчет спортивного авто - там и манера использования другая, несколько часов на 120% полной нагрузки и на пределе оборотов это не хрен собачий. Уличные, какие угодно накрученные, все-таки проводят, наверное, 98% своей жизни практически на холостых оборотах.

Ну для подобного существуют специальные киты,позволяющие модернезировать старый мотор современными комплектующими.
http://www.ebay.com/itm/1971-1982-Ford-400-6-6L-V8-ENGINE-REBUILD-KIT-/302135800028
Кстати я независимо от чего-бы то ни было перебрал мотор полувековой почти давноси ибо доверие к его компонентам может быть только после этой процедуры. 😀

http://www.fordmuscle.com/archives/2007/02/Ford400/index.php

http://www.fordmuscle.com/archives/2007/02/Ford400/index2.php

http://www.fordmuscle.com/archives/2007/02/Ford400/index3.php

DIDI
Можно конечно влезть и от души,но тогда похоже кроме блока цилиндров от мотора мало что орегинального останется. 😀

DIDI
Ну для подобного существуют специальные киты,позволяющие модернезировать старый мотор современными комплектующими.

Понятно, что есть, но дело такое - чтобы хорошо модернизировать старый мотор требуется хорошее оборудование и отличное умение. Поэтому лучше уж покупать уже сделанные профессионально. Они есть разных уровней доводки, с разными ценами.

Например, тут:

http://metricmechanic.com/engines/

Volvo стал первым крупным производителем автомобилей, который назвал сроки отказа от двигателей внутреннего сгорания. В компании такое решение объяснили потребностями клиентов. К 2025 году концерн намерен продать миллион электромобилей. Первый электромобиль Volvo будет выпускаться в Китае.

https://www.svoboda.org/a/28597266.html

oleg1000
ну и зачем им мощные машины?

"Мощная" машина (в ковычках намеренно, ибо это слишком упрощенный термин) проявляется уже на скорости 5км/час.

Другое дело - нужно ли это Вам. Как я понимаю - Вам не нужно. С этим проблем нет, но есть масса людей которым да, нужно.

Учитывая, что в мире вообще 80% людей - идиоты, ясно, что запросто можно продать миллионы электромобилей. Я не возражаю. Дело индивидуальное.

Мне - лишь бы кто-то продолжал делать приличные автомобили... сколько мне их надо?

Честь и хвала американцам, что тут это идиотство с электричеством распространено меньше, чем во многих других местах.

Без обид - по тому, что Вы выше написали, видно, что Вы совсем ничего в автомобилях не понимаете. Это и нормально, и прекрасно, но тогда не надо делать выводов и "оценок" кто и как "бегает".

Foxbat
Честь и хвала американцам, что тут это идиотство с электричеством распространено меньше, чем во многих других местах.

ну ты и отжег... ))) ухахаха

oleg1000
моя 3-литровая тоета aurion, в-общем приемистся машина

The Toyota Aurion is a mid-size car produced by Toyota in Australia and parts of Asia since 2006. Now in its second generation, the Aurion has in both cases been derived from the equivalent Toyota Camry. Changes were mainly limited to revised front- and rear-end treatment, along with changes to the interior. The Camry-based Aurion is also sold in the majority of East and Southeast Asia as the Toyota Camry

Foxbat

"Мощная" машина (в ковычках намеренно, ибо это слишком упрощенный термин) проявляется уже на скорости 5км/час.

Другое дело - нужно ли это Вам. Как я понимаю - Вам не нужно. С этим проблем нет, но есть масса людей которым да, нужно.

Учитывая, что в мире вообще 80% людей - идиоты, ясно, что запросто можно продать миллионы электромобилей. Я не возражаю. Дело индивидуальное.

Мне - лишь бы кто-то продолжал делать приличные автомобили... сколько мне их надо?

Честь и хвала американцам, что тут это идиотство с электричеством распространено меньше, чем во многих других местах.

Без обид - по тому, что Вы выше написали, видно, что Вы совсем ничего в автомобилях не понимаете. Это и нормально, и прекрасно, но тогда не надо делать выводов и "оценок" кто и как "бегает".

Шатун Затворов
Машине, которая качается на скорости 130 км/ч нужно посетить механика на предмет замены аммортизаторов и/или втулок рычагов передней и задней подвески.

oleg1000
а "что еще нужно чтоб встретить спокойную старость?"

Ладно...

Тойота Кемри (уж простите, но я буду называть её более привычым для меня названием) - это эталон того, что называется appliance on wheels. "Быттехника на колёсах". Как символ прибора сугубо функционального, но физически неспособного спровоцировать у водителя ни малейшего всплеска адреналина. Как холодильник или стиральная машина. Они холодят и стирают, но любить их невозможно. Туда же относятся два конкурирующих изделия ЯпоноАвтопрома - Хонда Аккорд и Ниссан Максима.

Трёхлитровый мотор о цельных 210 конях (для сравнения у меня было 211 в 2.0L четвёрке до игр с прошивкой компьютера) к поведению этой машины на дороге особого отношения не имеет. Вернее имеет, но не с той стороны. Это переднеприводный автомобиль с относительно тяжёлым двигателем V6 3.0L прикрученым к относительно тяжёлой трансмиссии, и всё это вынесено вперёд передней оси, которая является ведущей для переднеприводного автомобиля. Неравномерное распределени веса и вынос центра тяжести вперёд приводит к тому что назвывается "understeer", т.е. к ситуации, когда водитель уже полчаса крутит рулём, а машина всё еще едет прямо. Именно этим обусловлены Ваши ощущения от более устойчивых на скорости более короткобазных и, возможно, обладающих лучшей развесовкой Pegueot.

oleg1000
Фоксбат, вот Ваш коммент ниже - "мазнуть" - "мазнули", а по-существу ничего информативного не ответили, ничего. Плохое настроение? Или "мстя" за то что я дважды разьяснил Вам Ваши околонулевые познания в экономике? Но я хотя бы обьяснял что и почему. А Вы - "начинается с 5 к/ч" - и "усе". Причем здесь это заявлвние и куда его прилепить непонятно. Хорошего викенда, ведь их не тск много осталось 😊))

Вы, скорее всего, не поверите, но мне Ваш ник совершенно незнаком. Ответ Вам был по существу, ибо Вы стали выносить мнения о предмете, о котором не имеете ни малейшего представления. Фраза насчет 5км/час важна, ибо показывает знание темы.

Вам тоже хорошего выходного, и удачи с покупкой нового электрического Вольво! 😊

Кто-то, ведь, должен, их покупать! 😊

oleg1000
А если учесть что максимальная разрешенная скорость 100к/ч

На этом можно и останавливать обсуждение.

Что именно привело Вас в тему о мощных моторах?

Бензопила с мотором V8 в 300 конских сил? Почему нет?

Всегда мне нравился этот размах. А кто рожден ползать обойдется и ножовкой на пердячем пару. 😊

ИТАР
На сколько коней , мотор... в смысле ?

А вот и отгадка

Шатун Затворов
Стою на асфальте и думку гадаю
Я ж в лыжы обутый, чому ж не лiтаю?

Ходят слухи, что этот безумный пикап является творчеством главы дизайнерского бюро Вальтера.

Шатун Затворов
Я про жёлтенький гидроплан на заднем плане.

А-а.. Он на колесиках. Его этот безумный пикап сталкивает в озеро и достает обратно, когда надо.

Ingermanland

А вот и отгадка

С одним только задним приводом подобные пикапы встречал,но с одним только передним не видел никогда. 😀

Ingermanland

А вот и отгадка

Не дай Бог встретить такое на дороге …

Ingermanland

Ходят слухи, что этот безумный пикап является творчеством главы дизайнерского бюро Вальтера.

Да , есть что-то общее . С его пейстолетами 😀

Шатун Затворов
В бессильной злобе шипят и плюются ядом жалкие ничтожные завистнеги 😀

Не каждому дано понять замысел художника. Кто-то не понимает кубизм, кто-то гениальность чОрного квадрата, а есть люди, которых приводит в восторг примитивизм Шагала, каляки-маляки Сая Твомбли или похожая на сломанный йух рукоятка Вальтера... 😀

Шатун Затворов
В бессильной злобе шипят и плюются ядом жалкие ничтожные завистнеги 😀

Не поддавайся! Р99 - король пистолетов!

DIDI
Вальтер П88

Шатун Затворов
Мне не понравился 😞 И P5 - тоже 😞

П99 неплох,но это уже то поколение пластиковых пистолетов,что и многие.Это не плохо ибо прогресс не остановить и современные пистолеты с полимерной рамкой практичны и утилитарны.Но любить их,это как любить Тойоту Камри-явно не предмет для обожания.Вальтер П88 наверное последний из больших Вальтеров,который имел харизму.

DIDI

П99 неплох,но это уже то поколение пластиковых пистолетов,что и многие.Это не плохо ибо прогресс не остановить и современные пистолеты с полимерной рамкой практичны и утилитарны.Но любить их,это как любить Тойоту Камри-явно не предмет для обожания.Вальтер П88 наверное последний из больших Вальтеров,который имел харизму.

Как по мне, все, что появилось после чугунных орудий Андрея Чохова, не имеет души. Только чугун, только хардкор! 😀

Ingermanland

Как по мне, все, что появилось после чугунных орудий Андрея Чохова, не имеет души. Только чугун, только хардкор! 😀

Носить сложно.
Ума не приложу какую кабуру для этого приспособить.Видимо вьючную от ослика. 😀

DIDI
Кстати а у кого есть Субурбан?
Брал в прокат в 11м когда был в Штатах.Очень понравился. 😀

I rented it a couple times for a week-long trip. Excellent car!

--
Cohen the barbarian

mvkozyrev
Был у меня. Бензин очень любит.

Ну этим нас не напугаешь.
А как с надёжностью?
Что ломалось?

DIDI

Ну этим нас не напугаешь.
А как с надёжностью?
Что ломалось?

DIDI
Кстати а у кого есть Субурбан?
Брал в прокат в 11м когда был в Штатах.Очень понравился.

Chuck
Про надёжность вообще не говорю, в присутствии тойоты это не прилично.

mvkozyrev
Что вы в нем сломать умудрились???

Я нет.
У меня не было этой машины,только на прокат на десять дней.

Chuck
Своего никогда не было и не будет. Были несколько разных поколений на работе. Очень не нравится запах в машине, даже новой. Про надёжность вообще не говорю, в присутствии тойоты это не прилично.

Ну по опыту эксплуатации немецких авто,не могу сказать,что редко их ремонтировал,зато ценники на ремонт были огого.При том,что немцы не делают настоящих рамных внедорожников,за исключением неприлично дорогого Г-вагена.

mvkozyrev
Что вы в нем сломать умудрились???

DIDI
Сокровенный смысл слова "западло" не раскрыт. 😀

В переводе на русский будет звучать так : "Что один человек сделал - другой завсегда паламать сможет ! " 😊

Как пример Мерседес С 63 АМГ

Надо быть идиотом с вынутыми мозгами, чтобы покупать 200-тысячный Майбах за $25К. Ибо реальная ему цена $5К. Так и этим Бенцам.

mokus
Все просто - они неремонтопригодны

Ещё как ремонтопригодны. 😀
Вопрос цены.

У моего знакомого сейчас на сервисе висит на переборке мерсовский V12(М120)от реставрируемого SL.

А дешевые на первый взгляд машины - на каждом шагу. Например, Е60 БМВ М5 можно купить за смешные копейки именно по этой причине - а едет она... когда едет... 😊... как сказка.

Вот С63 АМГ скорее всего не станет. 😀

БМВ Е60 в ЕС вобщем и целом не так и дёшево стоит,если не укатанна в хлам.В среднем плюс-минус четвертак Евро.

DIDI
В среднем плюс-минус четвертак Евро.

Поди, продай ее за четвертак... набегаешься.

Foxbat

Поди, продай ее за четвертак... набегаешься.

Не знаю как в США,но в ЕС спрос есть.Правда аудитория у данной машины специфическая,в основном турки и албанцы,хотя есть и прочие выходцы с Балкан. 😀
Застраховать её кстати против угона в центральной и южной Европе будет либо невозможно,либо дорого. 😀

Все понимают, что платя $20К ты должен отложить еще $30К на ремонт. 😊 Модель с ручной коробкой менее рискована, но более редка.

DIDI
Застраховать её кстати против угона в центральной и южной Европе будет либо невозможно,либо дорого.

А если поставить десяток-другой видеорегистраторов? Спасут гиганта мысли? 😊

Foxbat
Какой-то спрос есть на все, что угодно, но тут $20,000 купят тебе ее в довольно приличном виде.

Все понимают, что платя $20К ты должен отложить еще $30К на ремонт. 😊 Модель с ручной коробкой менее рискована, но более редка.

Вот поэтому их и угоняют.Сейчас на ворованных тачках нигде кроме Косова уже не ездят,даже в Албании,а вот подобные машины тырят именно на запчасти ибо горячие блканские парни их бьют,да и ломаются они,а покупать по честной цене им детали западло.

Foxbat

А если поставить десяток-другой видеорегистраторов? Спасут гиганта мысли? 😊

DIDI
У него БМВ Х6 у сына Х3.

Да... это очень редкие и ценные машины. 😊

Foxbat

Да... это очень редкие и ценные машины. 😊

Как ни странно у тех,кто соверщает налёты на гараж кондоминиума свои приорететы.С каких машин снимать колёса,а какие полностью угонять.Хотя наверное действуют часто на заказ,например новому БМВ пятой серии разобрали всю морду,сняв бампер,решотку,фары и капот.А набеги эти случаются с регулярностью раз в полгода а то и чаще. 😲

У нас этого нет, и А8 продаются гораздо дороже А3.

А8 - очень удобная, комфортабельная машина, для человека с вместительным гаражом.

Foxbat
Подозреваю, что причина в налоговой структуре. Игрокам на первичном рынке это не так важно, а вот по вторичным это б'ет.

У нас этого нет, и А8 продаются гораздо дороже А3.

А8 - очень удобная, комфортабельная машина, для человека с вместительным гаражом.

А какие у вас налоги на автомашины? 😀
В Италии у легковых машин три Евро с лошадиной силы у бензиновых и три с половиной у дизелей.
В Латвии скопировали у скандинавов и чёрт голову сломает как его вычислить:
https://www.vid.gov.lv/ru/nalog-na-ekspluataciyu-transportnogo-sredstva

Номер (регистрация) на машину стоит $40 в год, включая быстрый техосмотр.

Все независимо от типа, мощности и других параметров. При покупке есть еще небольшой налог на дорогие машины.

Foxbat
Никаких. При покупке у нас берут 2.5% от стоимости, при продаже получаешь обратно те же 2.5% от продажной цены.

Рай. 😀
В ЕС налог при покупке нового автомобиля от 19ти до 22%.При продаже частным лицом подержанного никакого,юридическим лицом такой-же.

Foxbat
Подозреваю, что причина в налоговой структуре. Игрокам на первичном рынке это не так важно, а вот по вторичным это б'ет.

У нас этого нет, и А8 продаются гораздо дороже А3.

А8 - очень удобная, комфортабельная машина, для человека с вместительным гаражом.

И налог и страховка и прочие расходы. Разница большая.

Foxbat
Еще один не купил Теслу...

Не дождётесь!
В тот день когда я куплю Теслу можете меня проклясть всей "Ганзой". 😀

Почему мы хуже? 😊

DIDI

Не дождётесь!
В тот день когда я куплю Теслу можете меня проклясть всей "Ганзой". 😀

Ну мы то знаем, что ты туда меньше чем v8 не поставишь 😀

Я, думаю, куплю себе тот желтый дерево-валительный трактор - у нас в районе для него будет много бизнеса. Будет мне на пенсию приработок. А то бедные мексы три дня мудохались у соседа.

Foxbat
До тех пор, пока ты это делаешь себе - у меня покой на душе. 😊

Я, думаю, куплю себе тот желтый дерево-валительный трактор - у нас в районе для него будет много бизнеса. Будет мне на пенсию приработок. А то бедные мексы три дня мудохались у соседа.

Деревовалительный трактор дорогая штука,недешевле приличного спорткара выйдет.Так-что его надо интенсивно эксплуатировать что-бы окупился и доход приносил.

И кстати почему за меня спокойно на душе,а за других нет? 😀

DIDI
Ещё одно преимущество больших авто-грузоподъёмность.
Вот думаю себе на Субурбан багажник на фаркоп для перевозки мотоцикла взять типа такого:

Выглядит хреново.
Развесовка сильно меняется и рулежка будет гавно.
Кроме того крепление мопеда не фиксирует верхнюю часть, есть риск его потерять или повредить заднюю дверь.
Если перевозка мопеда ежедневная программа, то можно подумать о пикапе.
Если нет то о прицепе.

Alex9x19

Выглядит хреново.
Развесовка сильно меняется и рулежка будет гавно.
Кроме того крепление мопеда не фиксирует верхнюю часть, есть риск его потерять или повредить заднюю дверь.
Если перевозка мопеда ежедневная программа, то можно подумать о пикапе.
Если нет то о прицепе.

Я пока в раздумьях.Есть ещё вариант с частичной буксировкой.Переднее колесо мотоцикла,фиксируется,заднее катится по дороге.Вот можно-ли так с мотоциклом с карданом вопрос? 😀

Shipboy
Разве не решается проблема с турбоямой тем или иным способом ?

"Решается" уже лет 50, но все равно никак не решилась. Сегодня яма менее заметна, чем была, скажем, на Рено Фуего - но она все равно есть. Надо просто поездить на той и другой, с быстрыми блипами акселератором, просто легкий быстрый толчок его, и сразу становится ясно.

У турбины момент появится на 1700 оборотах, это так... но пока она до них раскрутится, пройдет много времени. Статические характеристики ни о чем не говорят. Они, ведь, не измеряют время выхода на эти самые 1700 оборотов - а может, она минуту до них доползает?

Атмосферник всегда вот он, тута.

Но, как Шатун написал, большинству это не надо, иначе не происходил бы повальный переход на турбины.

Характеристики у турбин отличные, но нельзя просто смотреть на результаты испытаний в журналах - ибо там ухари стартуют на больших оборотах - свою тачку так очень мало кто гоняет, ибо жалко и дорого. На треке, где обороты держатся на определенном уровне, турбины тоже хорошо себя ведут.

Ведут они себя хорошо и при медленной, плавной езде. Главное не вдавливать педаль, иначе яма себя проявляет.

надежность?если узел сконструировам правильно,то 300+ т.км на легковых авто,500+ на полноразмерных пикапах,глубоко за лям на тягачах.

из моих нунешних:каминс 15 л,1700 т.км,родная турбина.
мерс 3л 320 т кмь,родная турбина
джип 2.8л 250 т км-родная турбина
каминс 5.9 513 т.км-родная турбо.

http://www.hcdmag.com/81l-vortec-engine/

Шатун Затворов
Мы не сговаривались 😊

Кто ж тебе теперь поверит? 😊

serjik123
вы тут на турбомоторы не это.особенно,если на них,современных, не ездили.

Ну, где ж оно нам? 😊

Тем временем новый Корвет набирает обороты, и пока реакция сугубо восторженная. При цене $100К за полностью загруженный (читай - перегруженный...) и базовой около $60К, эта супер-тачка выглядит крайне аппетитно.

Yeah, mama! Уже почти хАчу! 😊

Вот она, правильно сделаная машина... ну, или ПОЧТИ правильно, ибо нет ручной трансмиссии.

Попробуйте сами ту Инфинити.

Foxbat
Ясно, что для писателя из Edmunds яма не проблема.

Шатун Затворов
почти

Ключевое слово. Но все верно, для 95% водителей действительно не проблема.

Foxbat

Ну, где ж оно нам? 😊

Тем временем новый Корвет набирает обороты, и пока реакция сугубо восторженная. При цене $100К за полностью загруженный (читай - перегруженный...) и базовой около $60К, эта супер-тачка выглядит крайне аппетитно.

Yeah, mama! Уже почти хАчу! 😊

Вот она, правильно сделаная машина... ну, или ПОЧТИ правильно, ибо нет ручной трансмиссии.

Вам как любителю старых БМВ вполне подошол-бы в качестве спорткара Ламборгини Галлардо. 😀 Ну разумеется с ручной коробкой передач.Они сейчас стоят как новый Хюндай представительского класса. 😀

DIDI
Они сейчас стоят как новый Хюндай представительского класса.

Шатун Затворов
Вдвое дороже, но кто считает 😊 Это если Хуйдай с V8. Если 3.3L V6 то почти втрое 😊

В Европе цены на подерженные Галлардо начинаются от 60тыс,новый Хюндай Сантафэ стоит 45-47

DIDI
В Европе цены на подерженные Галлардо начинаются от 60тыс

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=279787412&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=14600&makeModelVariant1.modelId=5&p ageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=f59761d3-74ea-a4aa-ad37-3d8776110691

Foxbat
Ну да... мне, к моей простате, нужны еще и проблемы с трансмиссией. 😊

Что автомат нужен? 😀

Foxbat
Да не... мне бы еще один магнитофон. 😊

В машину? 😀

Можно и в машину. Почему нет? Есть заднее сиденье, там вполне поместится.

А на заднее сиденье можно девочку посадить... катушки менять... лет так 19-ти.

А что делать? Дома уже не помещаются, вон, оффис наводняют, так что придется купить трейлер, как у шпионов.
А на заднее сиденье можно девочку посадить... катушки менять... лет так 19-ти.

Никто моложе 65 ничего другого не знает.

Foxbat
Можно и в машину. Почему нет? Есть заднее сиденье, там вполне поместится.

Один небедный дядечка из Москвы электрический камин в бронированный Субурбан поставил:

Классная машина! Я б такую купил, не задумываясь... он у Вас еще есть? Мне такого везения не было

https://www.avito.ru/rossiya?q=%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%84%D0%BE%D0%BD+%D0%BC%D0%B0%D0%B3-+8

Старая ситуация - за морем телушка-полушка, да дорог перевоз. 😊 Говорил я, конечно, чисто теоретически.

Мне понравились отверстия для смазки моторов на верхней панели. 😊

Почему при большем моменте турбо здесь дает меньшую мощность ? Ведь можнось это момент х обороты, а обороты у на пике мощности примерно одинаковы.

Тут кажется Фоксбат фанат данной модели,даже себе взять намеривался,если мне память не изменяет?

(правда это несколько не про американские моторы)

Вы кстати себе не взяли пока?

Foxbat
Дело не в скорости, а в удовольствии. Нет, не взял, хорошая стоит больше $100К, а это для меня уж совсем неразумно. Плюс содержание очень дорого.

У нас я смотрю сейчас начиная с 62 тыс Е именно V10.Если брать на фирму,то ещё немного дешевле можно(на десятку).

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=291227818&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=29&p ageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&steered=1&searchId=f14606b2-eb4d-4596-fdd5-077c708d86fa

https://www.audiworld.com/how-tos/slideshows/latest-r8-rwd-is-audis-sharper-v10-supercar-sans-quattro-602232?utm_source=2020130&utm_medium=email&utm_campaign=content&j=22455982&sfm c_sub=45287104&l=447324_HTML&u=318330387&mid=1390115&jb=0#

DIDI
У нас я смотрю сейчас начиная с 62 тыс Е именно V10

Десятилетняя машина за почти $70К... Думаю, жена бы обрадовалась. 😊

Foxbat

Десятилетняя машина за почти $70К... Думаю, жена бы обрадовалась. 😊

Ну новая подороже будет. 😀

А что, в Италии можно брать старые машины на бизнес? У нас, вроде, только новые... если не ошибаюсь.

Foxbat
Сразу видно хватку бизнесмена. 😊

А что, в Италии можно брать старые машины на бизнес? У нас, вроде, только новые... если не ошибаюсь.

Тут свой кухня(общие правила ЕС).Если машина берётся на юр.лицо,то НДС не платится.Соответственно,если я вижу,что машину продают с отдельным НДС,значит она на юр.лице была.,и на другое юр.лицо её можно легко переоформить.При этом БУ она или нет значения не имеет.А вот если машина частнику до того принадлежала,то при покупке её НДС платился и его уже никак не возвернуть.Соответственно брать её на юр. лицо будет дороже.

Ну и потом,если машина на фирме,то и бензин,обслуживание,ремонт,страховку,транспортный налог,всё фирма за неё платит и с бизнеса расходы списываются.

Foxbat
У нас, вроде, только новые...

Дорогие машины для бизнеса надо брать только в лиз, тогда вроде списывается все... по крайней мере так в моей категории цен. Не знаю, как там с лизом на МакЛарен.

Так что, в США, с той R8 не прокатит.

Разговоры о мощности я не понимаю. Ни один инструмент массового употребления не должен быть сконструирован с техническими параметрами, превышающими нужды и возможности его эксплуатации на порядки. Запас прочности и мощности на случай экстремальной ситуации несомненно должен существовать , но не в десятки раз же. Легковой машине для повседневного употребления не нужна мощность для ускорения от нуля до 100 км/час за секунду или макс. скорость реактивного истребителя. Поэтому я просто не понимаю все эти массовые легковушки для двух человек с мотором многотонной фуры. Это как персональный пистолет для самозащиты калибром в 25 дюймов.

А меня всегда интересовало - как там сидеть сзади в солнечный летний день.

Реклама тех лет: "The Eagle has landed... on all four". У друга был, мы на нем ездили.

А тебе пока, чтобы не скучать, готовь капусту!

https://www.ebay.com/i/312895080608?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-117182-37290-0&mkcid=2&itemid=312895080608&targetid=858380238200&device=c&mktype=pla&googleloc=2840&poi=&camp aignid=6470719340&mkgroupid=77931583832&rlsatarget=pla-858380238200&abcId=1140476&merchantid=6296724&gclid=Cj0KCQiAvc_xBRCYARIsAC5QT9n5IwmCvvPCJK-1M_bY7N3PaJ2r9CXmILXGun3MMXt09aeuX a-uA4oaArkqEALw_wcB

А насчет хороших машин - ну, так и скрипка не должна быть Страдивари, можно купить и производства второго мясокомбината. Тоже играет.

Foxbat
А меня всегда интересовало - как там сидеть сзади

Страдивари подходит Ицхаку Перлману для сольного концерта в Карнеги Холл.
А простые смертные скрипачи местных оркестров идут на Stringworks , покупают что-то за $500-2500 и это им служит всю их профессиональную жизнь. И не требует страховки в несколько тысяч в год только за царапину лака.
Задние окна в новой интерпретации могут быть затемнёнными.
Задние сиденья рассчитаны на 2 человек. Но зато слушать там « Bohemian Rhapsody”
намного приятнее: звукоизоляция мотора лучше, чем в muscle car.

Каждый из нас покупает то, что ему нужно, важно и по карману. Даже тут я не вижу никого, покупающего Ламборгини для поездок в супермаркет. Кто хочет,- вольному воля, я слова плохого про это не скажу.

Забавно читать такое от человека, покупающего кухонные ножи за $20К. Ведь Ваши хайберы или там пчаки режут колбасу даже не так хорошо, как немецкие ножи за $50. Но Вы в них что-то видите, и не подвергаете вопросу целесообразность владения ими. Согласитесь, что для кого-то они просто ржавый металлолом.

Но потом Вы делаете резкий разворот на 180 градусов, и начинаете активно доказывать отсутствие "чего-то этого, чего-то особенного..." в других вещах, просто потому, что именно Вам они не интересны. Ну, примерно, как кому-то Ваши железки...

Я вижу это гораздо шире. Я считаю, что совсем не обязательно саркастически высказываться по поводу интересов других. Кто-то собирает совсем не ту живопись, что меня привлекает - но это его дело. Кто-то балдеет от нулей на счете в банке, а кто-то от прыжков с парашютом.

Ну, не привлекает Вас механика - ну и ладно, кому от этого плохо? Какой смысл доказывать, что в ней "ничего нет"? Тот факт, что Вы все в разговоре о ней сводите к ускорению, говорит об отсутствии знания и интереса к ней.

Проблемы начинаются, когда каждый кулик хает чужое болото.

Ламборгини - очень плохой пример, ибо мечтателей о ней в тысячи раз больше, чем людей, способных ее купить. Примерно как с Кейт Мосс... 😊

Прыжки с паращютом гораздо более доступны.

Foxbat
Ариэль, тут в основном молодежь, Пэйсер никто не видел.

А меня всегда интересовало - как там сидеть сзади в солнечный летний день.

Реклама тех лет: "The Eagle has landed... on all four". У друга был, мы на нем ездили.

А тебе пока, чтобы не скучать, готовь капусту!

https://www.ebay.com/i/312895080608?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-117182-37290-0&mkcid=2&itemid=312895080608&targetid=858380238200&device=c&mktype=pla&googleloc=2840&poi=&camp aignid=6470719340&mkgroupid=77931583832&rlsatarget=pla-858380238200&abcId=1140476&merchantid=6296724&gclid=Cj0KCQiAvc_xBRCYARIsAC5QT9n5IwmCvvPCJK-1M_bY7N3PaJ2r9CXmILXGun3MMXt09aeuX a-uA4oaArkqEALw_wcB

А насчет хороших машин - ну, так и скрипка не должна быть Страдивари, можно купить и производства второго мясокомбината. Тоже играет.

Пейсер не видел,ибо не было их в Европе,а вот Фольцваген Жук,не новодельный,а тот,ещё старый вполне себе застал,когда он был просто машиной,а не антиквариатом.Мамина подруга на таком ездила.Впрочем я и не молодёжь уже к сожалению. 😀

Вы уж извините, но вы переврали все, что я сказал и торжествующе обвиняете меня в моих несуществующих высказываниях.

Мои «железки» касаются лишь меня и мою жену, как и ваши машины вас и вашу лучшую половину. Я в основном покупаю книги об этих «железках» и иногда публикую статьи в профессиональных журналах о них. Третья вот-вот должна выйти.
Собираю потихоньку материал для ещё одной. Хобби такое у меня.
Собирание « железок» уж кому-кому, а вам должно быть понятно: у вас всяких шпаг наверное больше , чем у меня старого Востока. Для меня эти « ржавые железки» не инструмент резания колбасы, а история цивилизаций. Начиная с хазар, кипчаков и монголов. Чем ржавее, тем лучше:-))))

Так что любите, покупайте и собирайте автомобили любых видов и марок, я вам не судья , ни поощрения, ни запрета или укоров по этому поводу у меня нет.

Все мое недоумение относится к смыслу производства и покупки механического объекта, технические возможности которого в несказанные разы превосходят все, что необходимо для его нормального использования включая резерв прочности, мощности и прочих функциональных характеристик. Из пушки по воробьям.....

ArielB
Все мое недоумение относится к смыслу производства и покупки механического объекта, технические возможности которого в несказанные разы превосходят все, что необходимо для его нормального использования включая резерв прочности, мощности и прочих функциональных характеристик. Из пушки по воробьям.....

Я, ведь, Вам уже несколько раз пытался мягно раз'яснить, что прежде, чем делать суждения о предмете - будь то железли, автомобили или секс - надо сначала получить некие знания.

Разница между нами в том, что я прекрасно понимаю, как другие могут увлекаться вещами, которые мне не интересны. Вы же постоянно повторяете некие мифы от Ралфа Нейдера, и никак не пытаетесь вникнуть в сущность. Я понимаю, что не каждый обязан понимать и чувствовать машины, но Вы, ведь, человек мыслящий - так почему именно в этом вопросе такое неприятие? Я много раз, в разных местах, пытался об'яснить людям с Вашими взглядами такие простые вещи, как то, что поведение машины заметно и доставляет удовольствие (или наоборот) уже на скорости 5 миль в час, что разные машины дают совершенно разное физическое ощущение, а Вы тут все про какие-то пушки...

ArielB
Кстати, чего не знал, что Эй Эм Си были пионерами не только дизайна:

Они также были пионерами в области AWD - в 79 году это была единственная такая машина в Америке.

Насчет внешнего дизайна у них не все было благополучно - их Гремлин был, на мой взгляд, полным уродом.

Edik110
японские "малолитражки" заделали амеров маневренностью в поворотах.

https://www.caranddriver.com/features/a23319884/lightning-lap-times-historical-data/

Кто-то сильно подпустил стереотип Доджа Демона. Тот заточен под четверть мили, а в списке, что я привел, в первой двадцатке семь американцев, и... всего один японец.

Но - "Мне ребята сказали..." 😊

ArielB
Диди,
Просто молоды вы слишком:-) Пейсеры были по всей Европе. Вон даже нашёл рекламу французского дилера: у кого жопочка элегантней? :-)))
Кстати, чего не знал, что Эй Эм Си были пионерами не только дизайна: уже в 1978 году они начали выпускать Пейсер ... электрический! Да ещё с регенерацией батарей при торможении, Тойота такое сделала лет на 30 позже. На скорости 55 миль в час проезжал аж ... 53 мили!!!

Да
Тогда действительно не помню. 😀

DIDI

Да
Тогда действительно не помню. 😀

Скорее всего, в твоих краях их не было, ибо не заметить их было невозможно, слишком они выделялись из общего потока.

Так что если бы кто-нибудь возродил, да с новыми технологиями и материалами, да с хорошей рекламной кампанией, то появился бы новый культ.

ArielB
Так что если бы кто-нибудь возродил, да с новыми технологиями и материалами, да с хорошей рекламной кампанией, то появился бы новый культ.

С Битлом именно так пытались, не уверен, что успешно получилось.

Foxbat
не уверен, что успешно получилось.

ArielB
Ну так оригинальный Мини был английским, а новый - немецкий.
Довести до разума что-то из Англии наверное даже производители Юго могли бы.
Вспоминаю свою Виву Воксхолл... моя жена мне говорила, что,впервые ее увидев, она серьезно задумалась о смысле наших дальнейших отношений.

Так это Опель Кадет.Очень была популярная дешовая машина в 70х.Дешевле техже Вагенов.
https://en.wikipedia.org/wiki/Vauxhall_Viva

С другой стороны: меня один раз стукнула другая машина, и пара булыжников в неё попало. Вмятинки были, но я живой, так что не жалуюсь.

https://www.kolesa.ru/test-drive/testdrajv-volkswagen-transporter-t2-teper-eschjo-i-ezdit-2015-11-06

А Ариэля надо на курсы ралли отправить, дать ему Пежо 205 весом в 1000 фунтов, с 500-сильным мотором, может проснется та девственница.

Будет выкручивать параллельные слайды по парковкам, оглашая окрестности воплем Yee-Haw!!!!

Недавно где-то видел: и вот этот минивэн Фольксваген собирается восстановить. С усовершенствованиями, конечно.
Сейчас мода на ' ретро'.

ArielB
Сейчас мода на ' ретро'.

Siberian_46
вот же ж от "жира" беситесь...в России - пол автопрома - ретро... 😊

Триумфатора читать надо. На туарегах Роисся едет.

DIDI
В своё время было много забавных машинок.Культовый Фольцвагеновский минибус с опозитом воздушного охлаждения.Почти экона для хиппи.
Volkswagen Transporter Т2

https://www.kolesa.ru/test-drive/testdrajv-volkswagen-transporter-t2-teper-eschjo-i-ezdit-2015-11-06

Именно такие фольксвагены у нас на дорогах можно встретить до сих пор. Вылизанные до блеска. Ездят на них в основном караванщики и хиппи.

Вы уж извините, но вы переврали все, что я сказал и торжествующе обвиняете меня в моих несуществующих высказываниях.

Мои «железки» касаются лишь меня и мою жену, как и ваши машины вас и вашу лучшую половину. Я в основном покупаю книги об этих «железках» и иногда публикую статьи в профессиональных журналах о них. Третья вот-вот должна выйти.
Собираю потихоньку материал для ещё одной. Хобби такое у меня.
Собирание « железок» уж кому-кому, а вам должно быть понятно: у вас всяких шпаг наверное больше , чем у меня старого Востока. Для меня эти « ржавые железки» не инструмент резания колбасы, а история цивилизаций. Начиная с хазар, кипчаков и монголов. Чем ржавее, тем лучше:-))))

Так что любите, покупайте и собирайте автомобили любых видов и марок, я вам не судья , ни поощрения, ни запрета или укоров по этому поводу у меня нет.

Все мое недоумение относится к смыслу производства и покупки механического объекта, технические возможности которого в несказанные разы превосходят все, что необходимо для его нормального использования включая резерв прочности, мощности и прочих функциональных характеристик. Из пушки по воробьям.....

ArielB
Все мое недоумение относится к смыслу производства и покупки механического объекта, технические возможности которого в несказанные разы превосходят все, что необходимо для его нормального использования включая резерв прочности, мощности и прочих функциональных характеристик. Из пушки по воробьям.....

А как Ваше недоумение отнесётся к потреблению пищи? 😊 Не "кушать в удовольствие", а получать расчётный набор жиров, белков, углеводов и витаминов или вообще аминокислот? Причём прямо в ЖКТ, минуя полость рта, чтоб экономить на износе зубов. 😀

Культовый Фольцвагеновский минибус с опозитом воздушного охлаждения.Почти экона для хиппи.

arjan
СССР лоханулся по полной надо было продавать буханку -она лучше

В те годы Буханка была нужна Родине,а сейчас похоже уже никому. 😀 😞

Примерно такая.

https://www.drive2.ru/l/520082744907137345/

zmey4404
По мотору 6,2 периодически случаются проблемы с системой отключения части цилиндров, страдают распредвалы и рокеры. Мотор не настолько не убиваем, как тот же 5,3 как на Тахо в 900 кузове

Благодарю.
В моём случае проблемм с системой отключения цилиндров не будет.

https://bpi.ebasicpower.com/sh...e-marine-engine

DIDI
Хотя я и не любитель электромобилей но сей новый электрохаммер мне показался крайне интересным.

На кой нужен пикап с имитацией кузова? Как на этом Хаммере?

xwing
Первый же глобальный экономический кризис электрички в их нынешнем виде похоронит. Это дорогие игрушки переизбытка ресурсов. Кроме того американская инфраструктура электрификацию автотранспорта не вытянет скорее всего а полное перетряхивание сети я боюсь невозможно тупо но отсутствию компетенции.

Посмотрим, может, Маск всех загипнотизирует. Компетентных инженеров можно из Китая импортировать. И так они уже все здесь...

--
Коган-варвар

ctb
Посмотрим, может, Маск всех загипнотизирует. Компетентных инженеров можно из Китая импортировать. И так они уже все здесь...

В Тэхасе, блин, цирк с конями - замерзли ветряки при полном отсутствии взаимодействия с соседями. Лон Стар, ибенамать. Но, учить весь мир жить - это мы можем, да.

Whale
Миша правильно написал выше - если определённый процент населения купит Теслы - грип пойдёт по звизде. Ту, вон, когда жарко то грид падает. Сцуко, не гут сообразить (или жадность не даёт) что провешивать провода на столбах между деревьев не самая хорошая идея. Но, нет, мля, как те мыши. Оно же что проще - получить от правительства бабло на восстановление после сильного ветра десять раз, или один раз за свои закопать?..

Не надо грязи! В нашей деревне все закопано. Но магистраль вдоль 1й дороги - на деревянных столбах, да. 😊

При этом канавы копать сейчас - одно удовольствие. Одна ditch witch заменяет бригаду экскаваторов.

--
Коган-варвар

Таоже самое на уровне США-если законодатели примут решение,то рычаг будет юридический а не экономический.

DIDI
Очень много зависит от юридических факторов.Например в ЕС намереваются запретить продажу новых легковых машин с двигателем внутреннего сгорания с 2027го года.Наверное сроки отодвинут ибо не везде это реально.

Таоже самое на уровне США-если законодатели примут решение,то рычаг будет юридический а не экономический.

Ну, это как с коммунизмом - он всегда на горизонте. 😛

--
Коган-варвар

DIDI
Я так пониаю,что электропикапы это чисто американская фича.Ну пока?

А вот интересно, сможет такой трак тащить 5-тонный прицеп хоть миль сто с приемлемой скоростью?

Что бы меня купило - это реально действующий автопилот. Чтобы можно было на дорогу вообще не смотреть. На любой машине.

А размер мотора - это второй вопрос. 😊

--
Коган-варвар

Whale
Миша правильно написал выше - если определённый процент населения купит Теслы - грид пойдёт по звизде. Ту, вон, когда жарко то грид падает. А когда ветер? Сцуко, не могут сообразить (или жадность не даёт) что провешивать провода на столбах между деревьев не самая хорошая идея. Но, нет, мля, как те мыши. Оно же что проще - получить от правительства бабло на восстановление после сильного ветра десять раз, или один раз за свои закопать?..

В Тэхасе, блин, цирк с конями - замерзли ветряки при полном отсутствии взаимодействия с соседями. Лон Стар, ибенамать. Но, учить весь мир жить - это мы можем, да.

Женя я в апстейте спрашивал своего электрика - почему компании не закапывают провода либо хотя бы не занимаются расчисткой линий. Рассказал что в СССР если дерево в расстоянии х находилось от линии и доростало до нее - его пилили нах. Рассказал как в Латвию пришел ЕС и закопали нах где только возможно провода в землю. Он ответил - все что ты рассказываешь правильно.И я задавался мол вопросами и спаршивал камрадов , что работают на линиях. Ответ политика электрокомпаний - дешевле занимался ремонтом повреждений чем мерами профилактического характера.

xwing
Он ответил - все что ты рассказываешь правильно.И я задавался мол вопросами и спаршивал камрадов , что работают на линиях. Ответ политика электрокомпаний - дешевле занимался ремонтом повреждений чем мерами профилактического характера.

Цирк в том что при этом гевалте мы учим жить Китай где, бля, скоростной трейн есть. У нас нет, а у них есть. Мы их денег должны немерянно, но жить учим. Я конкретно недоумеваю начёт психического здоровья нации в последнее время.

sergeis64
Генератор спасет отца русской демократии.

Разговор то не об этом. А о том, что инфраструктура очень дряхлая.

Whale
Цирк в том что при этом гевалте мы учим жить Китай где, бля, скоростной трейн есть. У нас нет, а у них есть. Мы их денег должны немерянно, но жить учим. Я конкретно недоумеваю начёт психического здоровья нации в последнее время.

Им наши поучения как разговоры бабочки-однодневки для
черепахи, который 200 лет я подозреваю.

xwing
Разговор то не об этом. А о том, что инфраструктура очень дряхлая

xwing
Им наши поучения как разговоры бабочки-однодневки для
черепахи, который 200 лет я подозреваю.

Whale
Уже не говоря о том что когда пропан в баллоне кончится, а на колонках - бензин, то генератор, конечно, красивый, но...

Один мой товарищ (небедный) поставил самый дорогой дженерак на природном газе от домашней линии (это, думаю, достаточно надежно - за 25 лет в Штатах газ не отключался ни разу нигде, где я жил). Он должен раз в пол-года включаться автоматически для проверки. На втором включении мотор заклинило нах и шатун пробил стенку картера, или как это там называется. Так что это тоже не панацея.

--
Коган-варвар

Whale
Уже не говоря о том что когда пропан в баллоне кончится, а на колонках - бензин, то генератор, конечно, красивый, но...

На дровах можно протянуть какое-то время. Кстати меня очень беспокоит тот факт что абсолютно любая кризисная ситуация - природная, технологическая, вирус вот - вскрывает полнейшую неготовность действовать, отсутствия планирования и мобилизационных планов и огромную энерцию на всех уровнях. То что случилось в ТХ - позор. То что масок медсёстрам не хватало почти полгода - такой же позор. То что хилый ураган поставил мой остров на колени без отопления, воды и света - такой же позор. Хорошо хоть не разграбили как в Бруклине.

sergeis64
Как интересно Амиши без липистричества?

Как в 19 веке. Кроме того они на генераторах.

sergeis64
Никаких генераторов в домах.

В бизнесах есть. Но что это за аргумент, с моей точки зрения амиши живут ужастно во многих отношениях.

xwing
На дровах можно протянуть какое-то время. Кстати меня очень беспокоит тот факт что абсолютно любая кризисная ситуация - природная, технологическая, вирус вот - вскрывает полнейшую неготовность действовать, отсутствия планирования и мобилизационных планов и огромную энерцию на всех уровнях. То что случилось в ТХ - позор. То что масок медсёстрам не хватало почти полгода - такой же позор. То что хилый ураган поставил мой остров на колени без отопления, воды и света - такой же позор. Хорошо хоть не разграбили как в Бруклине.

Как тебе наличие дров поможет из скважины воду накачать или кондиционер запитать? Опять же, проблема не д в том что у тебя лично неделю электричества не будет, а что всё вокруг упадёт. Ты на дровах ездить тоже будешь, когда колонки упадут? И т.д. Проблема-то глобальная и именно что в головах. Страна в одном урагане от массовых смертей и полной разрухи, а гонору как 70 лет назад сразу после ВМВ.

ctb
самый дорогой дженерак на природном газе

Whale

Как тебе наличие дров поможет из скважины воду накачать или кондиционер запитать? Опять же, проблема не д в том что у тебя лично неделю электричества не будет, а что всё вокруг упадёт. Ты на дровах ездить тоже будешь, когда колонки упадут? И т.д. Проблема-то глобальная и именно что в головах. Страна в одном урагане от массовых смертей и полной разрухи, а гонору как 70 лет назад сразу после ВМВ.

Можно к полуторке газогенератор прикрутить. А так то да.

xwing
Можно к полуторке газогенератор прикрутить.

xwing

Можно к полуторке газогенератор прикрутить. А так то да.

А полуторку из музея стыришь?
Газген можно и к чему попроще приделать. 😀

DIDI

А полуторку из музея стыришь?
Газген можно и к чему попроще приделать. 😀

Любая карбюраторная сойдёт, как я понимаю.

У меня есть мечта - армейский Студер тех лет.

sergeis64
В бизнесах есть электричество со столба. Дома нет. Я бы не сказал что ужасно.

Ты что то не в курсе амишей. У настоящих амишей харам на присоединение к гриду. Типа провода есть связь с тем миром, с которым они завязали. Поэтому проводной телефон под запретом. А мобильный - без проблем. Электричество от генератора для работы - можно. От столба - нельзя. И так далее.

xwing

У меня есть мечта - армейский Студер тех лет.

xwing
У меня есть мечта - армейский Студер тех лет.

DIDI
Сегодня это недёшево.

Двадцатка денег уже восстановленный полностью. Меньше десятки, если самому возиться.

http://forum.driveonwood.com/t...k-for-sale/2599

xwing
В общем Студер был бы класс.

Whale
Миш, ты уже в том возрасте что если хочешь грузовик - купи, не майся. Тем более есть куда поставить.

У меня стройка, потом трактор надо купить, потом по планам летная школа. Денег это все стоит.

xwing
У меня стройка, потом трактор надо купить, потом по планам летная школа. Денег это все стоит.

xwing

У меня стройка, потом трактор надо купить, потом по планам летная школа. Денег это все стоит.

Один мой знакомый имеющий квартиру в Майами немного поучился на лицензию пилота перед получением там,но наибольшее колличество часов предпочёл налетать в Латвии.Сказал,что так в разы дешевле. 😀

DIDI

Один мой знакомый имеющий квартиру в Майами немного поучился на лицензию пилота перед получением там,но наибольшее колличество часов предпочёл налетать в Латвии.Сказал,что так в разы дешевле. 😀

Это нереально. Да и не уверен что часы зачтут.

xwing

Это нереально. Да и не уверен что часы зачтут.

Насчёт зачтут не знаю.
Но скажу тебе честно,что учится всё равно нужно.Я например хоть и не имею лицензии пилота,но пилотировать умею.По сути начал учиться ещё в конце 80х,потом бросил.В 90х летал периодически и так.Тогда в РФ за деньги было почти всё можно.Сейчас даже не знаю рискнул-бы подняться в воздух ибо очень давно за штурвалом не сидел.
Вот вертолёт пилотировать не умею,да оно и намного сложнее.

xwing
На газу уже. Предложи 5 штук, все равно во всей Латвии на него один потенциальный покупатель таких машин - это ты 😀

Посмотрим.
Быстро его не купят ибо он в "С" категории.
Но я пока не решил насколько он мне самому нужен.
Просто я один,есть на чём ездить, и сей авто может легко стать недвижимостью в углу двора.

DIDI
Посмотрим.
Быстро его не купят ибо он в "С" категории.
Но я пока не решил насколько он мне самому нужен.
Просто я один,есть на чём ездить, и сей авто может легко стать недвижимостью в углу двора.

Whale
Чойто меня пробег такой пугает...

Ну их уже давно не делаю,а в Европу не так пного Фордов Экскуршн завозилось,а с V10 вообще единицы.
Но с таким пробегом и годом,если брать,то конечно под реставрацию.Я люблю старые машины,но когда они в свежем состоянии или отреставрированные.

Whale
Чойто меня пробег такой пугает...

130 с копейками миль, не так много. С учётом того, что в Латвии никто говенное масло не льет в отличии от тут - должен быть живым.

xwing

130 с копейками миль, не так много. С учётом того, что в Латвии никто говенное масло не льет в отличии от тут - должен быть живым.

да уже, хуже чем у нас масла в мире просто нету! 😞

Самал Ришон

да уже, хуже чем у нас масла в мире просто нету! 😞

Мне в Риге для своих нужд понадобилась минералка - так вообще не нашел, только синтетика в продаже. Тут большинство на 10 min oil change льет дешевую минералку типа Quacker State. Ну и такой феномен как фильтры Fram, которые толком не работают. Где ещё в мире продолжают минералку лить хз, может в Африке.

xwing

Мне в Риге для своих нужд понадобилась минералка - так вообще не нашел в продаже, только синтетика в продаже. Тут большинство на 10 min oil change льет деловую минералку типа Quacker State. Ну и такой феномен как фильтры Fram, которые толком не работают.

да, что там говорить! отсталая страна, полная социальных проблем - не до масла

Самал Ришон

да, что там говорить! отсталая страна, полная социальных проблем - не до масла

Бухаете с утра?

xwing
С учётом того, что в Латвии никто говенное масло не льет в отличии от тут

xwing

Мне в Риге для своих нужд понадобилась минералка - так вообще не нашел, только синтетика в продаже. Тут большинство на 10 min oil change льет дешевую минералку типа Quacker State. Ну и такой феномен как фильтры Fram, которые толком не работают. Где ещё в мире продолжают минералку лить хз, может в Африке.

Мне в голову не приходит покупать минеральное масло для моторов.Даже и не помню когда его последний раз покупал,ну может в 90х.

Безусловно оно может потребоваться,если речь идёт об антикварных автомобилях или прочих моторах,но это не моя тема.

Whale
Миш, не понял в чём горе? Есть выбор - минералка или синтетика. Синтетика, ессесно, дороже. С фильтрами тоже есть выбор. Я покупаю фильтр на Амазоне, приношу в шоп и прошу залить Мобил 1, что они и делают. Тебя не устраивает что выбор есть - говно или не говно залить?

Меня всё устраивает, я лишь отметил факт, что машина, скорее всего, эксплуатировалась на нормальном масле.
В свои я уже лет 20 лью только синтетику и ставлю фирменные фильтры хорошие, даже в лизовые, просто потому что технику жалко, хотя и пользуюсь ей всего года три.
От того что льют в среднем по больнице мне не тепло не холодно ибо я подержанные машины не покупаю.

Gilder
Как типично! Всегда нужно быть чем-то недовольным. 😊

При чем тут, я лишь отметил факт, что в среднем по больнице народ тут льет дешевую минералку и вообще относится к ним наплевательски. Сам этот факт у меня эмоций не вызывает, это некоторые из кулуаров делают стойку как комсорг на комсомольском собрании, который подслушал что Deep Purple местами играет лучше Песняров.

xwing
Сам этот факт у меня эмоций не вызывает, это некоторые из кулуаров делают стойку как комсорг на комсомольском собрании, который подслушал что Deep Purple местами играет лучше Песняров.

Whale
Тогда как всем известно что только Машина Времени лучше.

ВИА Самоцветы.

xwing
ВИА Самоцветы.

https://upcomingsuv-cars.com/2020-ford-excursion/

https://www.ford.com/commercia...250-king-ranch/

DIDI
Поговорил с хозяином Экскуршна .Его V10 кушает до 40 литров газа по городу 25 по трассе.Даже на газу как-бы недёшего и подозреваю,что владелец авто лукавит.Мой личный опыт подсказывает,что расход больше.

Газа ж расход больше чем бензина. Ну а что ты хотел - V10.

Caucasian64
Купы себе новый 250...поставь будку и радуйся...

https://www.ford.com/commercia...250-king-ranch/

Как-бы тоже вариант. 😀

Caucasian64
А шо смешного? Тот же Форд, токи пикап. Ты же в него не собирался третий ряд сидений ставить? Кроме тебя, скоки пассажиров-то намечается? А так хоть багажник без ковров и прочел лабуды...грузи-вези шо хош..

Ну видимо морально не дозрел пока до пикапа,хотя с другой стороны мот можно возить. 😀

DIDI

Ну видимо морально не дозрел до пикапа,хотя с другой стороны мот можно возить. 😀

Во, виш скоки кайфа незадорого...

DIDI

Ну видимо морально не дозрел пока до пикапа,хотя с другой стороны мот можно возить. 😀

Форд в топку, TRX!

https://www.youtube.com/watch?...UILTDIESELMAFIA

xwing
Xуже только у абсолютного дна эргономики - Тоеты

DIDI
Поговорил с хозяином Экскуршна .Его V10 кушает до 40 литров газа по городу 25 по трассе.Даже на газу как-бы недёшего и подозреваю,что владелец авто лукавит.Мой личный опыт подсказывает,что расход больше.

Это на четвертой газовой системе, или на пятой?

Chuck
Жопы разные у всех. Моей кривенькой заднице тойотовские сиденья нравятся.
Кстати и расход не такой ужасный у тундры, как пугали.

Сколько расход? В цыфрах?

Whale
Вот жеж, бля, никогда бы не подумал что буду удивляться сколько за бензин плачу. А тут заправился и прихуел от разницы. Год назад бак наливался на 40 баксов. Вчера налили на 65. Причём, для такого роста цен нет обьективых причин, окромя как политических. Фючерсы херачат сквозь крышу.

Инфляция. 10 баксов за 2х4 в HD меня удивляет гораздо больше.

xwing

Сколько расход? В цыфрах?

xwing
Одна 10' труба для прокладки кабеля 3" - 50 баксов. А мне их надо 24 😞 И ещё нет их , все 9 забрал в HD, и висит табличка - "Больше 10 труб в одни руки не отпускаем". Пахнуло чем-то теплым, ламповым.

Гидеон
Я склоняюсь к 15W40 полусинтетика. Какие есть еще мнения?
Заранее спасибо.

Гидеон
Какие есть мнения насчет масла в фордовский 6ти литровый турбодизель 2006 года?
Я склоняюсь к 15W40 полусинтетика. Какие есть еще мнения?
Заранее спасибо.

любое дизельное.15в40 это минеральное.можно его.полусинтетика шел ротелла-10в40.синтетика-5 или 0в40.я пользую масла шел ротелла много лет.что минеральное,что синтетику.без проблем.

Гидеон
В старый шестилитровый дизель синтетику... Да не, жирно ему будет. При этом оно не дороже скажем Мобила.
Но вообще надо подумать.

Еще есть такая хрень - CeraTec - офигительная, но мотор надо иметь чистеньким относительно 😛

Гидеон
В старый шестилитровый дизель синтетику... Да не, жирно ему будет. При этом оно не дороже скажем Мобила.
Но вообще надо подумать.

Неужто остались люди, которые льют в наши дни что-то кроме синтетики?

Chuck
Ага 😊, на днях зашёл в HomeDepot, лист OSB 7/16 - $70! (до ковида был $10) И приписано - ограниченное количество в одни руки. П...ц!

Цены упали. Но трубы всяко уже того - под землёй. Инфляция сейчас жуткая все равно.

xwing
Цены упали

xwing
Неужто остались люди, которые льют в наши дни что-то кроме синтетики?

xwing
2.7 этот наверное и Нигролом ну убьешь