Нож выживания пилотов США
Познавательно)))
ишь как звучит громко . а судя по фотке ничего не только выдающегося . но и просто достойного .
Шведы из Эскильстуны J.A.Hellberg и P.Holmberg делали такие же...Интересно,кто раньше разработал модель? Мне кажется,не Marbles Arms Corp. очевидно! 😊
типичный рембоид.
Марблз начала делать свою модель "Идеал" в конце 19 века. А уж потом кто только не копировал, как и другие модели фирмы, даже наши.Кстати, наверное первые серийные модели охотничьих ножей.
Чтокасается того же Холмберга, то его скаут, прообраз финки НКВД, копия немецких ножей,упрощенная технологически.
Ну что сказать - пилоты в США жгут 
Учитывая, что все эти ножи бывают ещё с полыми рукоятками и наверняка без хвостовиков, хотелось бы понять две вещи:
а) как с клинками 50-54HRC можно выжить;
б) что для пилота важно в рукояти ножа для выживания, варианты:
- нитки с иголками;
- компас;
- сигнальная ракета на всю рукоять;
- суточный запас сухпайка;
Хотя, учитывая, что "...заявлено, что армии это изделие обходится дешевле 50$" хотелось бы ещё узнать и его окончательную цену 
Учитывая, что все эти ножи бывают ещё с полыми рукоятками и наверняка без хвостовиковне бывает таких выживалок с полыми рукоятями
Отчего же? Сам смысл "ножа для выживания" в отличие от боевого-тактического (где стеклобой, кусачки и пр. пр.) как раз и заключается, что к нему прилагается множество всяческой херни, хранящейся как раз в рукоятке.
Отчего же?от того что НОЖ ВЫЖИВАНИЯ ПИЛОТА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ США никогда не снабжался полой рукоятью , потому как в тех бюро где писали ТЗ для ножа сидят люди с мозгами .
Сам смысл "ножа для выживания" в отличие от боевого-тактического (где стеклобой, кусачки и пр. пр.) как раз и заключается, что к нему прилагается множество всяческой херни, хранящейся как раз в рукоятке.
трактовать "смысл" можно как угодно , как угодно вам , или мне ...смысл в том что еще раз повторюсь конкретный нож никогда не снабжался полой рукоятью .
что к нему прилагается множество всяческой херни, хранящейся как раз в рукоятке.кстати говоря "всякую херню" в рукоятки лучше не хранить , ибо потеряв нож потеряется и вская херня . По этму наборы выживания отдельно , а ножи выживания отдельно , как пример "SAS survival tin"
Тогда справедливый вопрос - а чем они отличаются от всех прочих?
а чем они отличаются от всех прочих?конкретно эти ? все просто , малогабаритный по сравнению с Ка Баром к примеру , нож с клинком который тяжко сломать всилу толщины и низкой степени закалки , и пилой позволяющей пропилить то что потребуется .Габариты позволяют его разместить на летном жилете так чтоб никуда не упирался сидя в кабине самолета где места не много . Удержания заточки долгое время нифиг не надо , ибо сроки спасения по уставам США очень короткие обычно в течение 4-5 суток , потом пилот либо попадает в плен , где нож ему не дадут хранить , либо погибает по разным причинам , длительное выживание в изоляции ото всех , случай крайней редкий по этому в расчет не принимается . Кроме того для мелких нуж пилот еще снабжается многопредметником ( теперь мультитулом ) с вполне качетсвенной сталью пригодной для реза .
Где американские пилоты этот нож носят, место в комбинезоне?
единственный расово-верный нож выживания для пилота, тот которым разбивают колпак кабины. брутальная вещь, ни на что другое не годится, но если не смог выбраться из кабины - то тебе ппц
May
Где американские пилоты этот нож носят, место в комбинезоне?
на жилете SRU 21/P
тот которым разбивают колпак кабиныножом не разбить фонарь ( так правильно называется "колпак кабины" ) ибо толщина там очень большая , по этой причине в материал фонаря вмонтирован пирошнур который при какпультировании взрывается по периметру фонаря тем самым создавая отверстие для эвакуации .
В некоторых случаях в копмлекс системы спасения пилота , входит не пирошнур а пироболты посредством которых производится отстрел фонаря вместе с рамой остекления , но в любом лучае остекление не разбить вручную .
но если не смог выбраться из кабины - то тебе ппц
...Перевернулся на взлёте Су-24, лежит посреди полосы вниз кабиной, лётчик со штурманом висят вниз головой, фонари открыть не могут, а отстреливать боятся, чтобы самим с ними не вылететь, первым на помощь прибежал боец с пожарной машины, бил по фонарю ломом , не разбил,... а керосин из повреждённых баков вытекает...схватил тогда пожарный топор,... помогло,... экипаж успел отбежать от самолёта как тот вспыхнул.
Осталось от него груда пепла с торчащими обгоревшими стойками.
Габариты позволяют его разместить на летном жилете так чтоб никуда не упирался сидя в кабине самолета где места не много .Это что ещё за лётный жилет у пилотов такой?
Где американские пилоты этот нож носят, место в комбинезоне?Такого места нет.
Это что ещё за лётный жилет у пилотов такой?SRU 21/P и ему подобные , например PFG4818Kv -
фотку размещал выше 😛
Такого места нет.в комбезе точно нет 😛
Фотки пилота есть перед посадкой в кабину, интересует боевая авиация?
Нож должен быть под рукой когда ты ещё спускаешься...после аварийного покидания ВС.
May
Фотки пилота есть перед посадкой в кабину, интересует боевая авиация?
есть :
http://www.vnafmamn.com/aircraft/vnaf_crew10.jpg
с правой стороны видны ножны на жилетах 😛
Я представляю, как пилот одевает противоперегрузочный костюм, а поверх него натягивает ещё жилет во всей этой фигней. Речь ведь шла о тесных кабинах самолетов? 😛
Речь ведь шла о тесных кабинах самолетов?да именно о них тем не менее смотрите фотку выше по ссылке на фоне F-5 Tiger . Таки надевают 😛
А где на фотке выше его надевают?
Всё, увидел. Ребята, наверное, напялили на себя всё, что было, для фотографии. Такие жилеты в основном надевают команды вертолетов и разных транспортников. Ну, морская авиация - отдельная тема. В кабине истребителя в таком жилете даже не пристегнуться.
Я думаю эта жилетка также как и наш НАЗ-ИР котрый в виде разгрузки сделан предназначен для вертолётчиков. А у всех остальных также как и у наших НАЗ под жопой.
Кстати нашинская мачета из авиационных НАЗов пофункциональней для выживания будет чем этот ножик Рембо.
У наших, кроме мачете, ещё нож авиатор в кармашке на правой голени, правда нож-говно.
на правой голени
На правом бедре, если быть точным.
Ребята, наверное, напялили на себя всё, что было, для фотографии. Такие жилеты в основном надевают команды вертолетов и разных транспортников.В кабине истребителя в таком жилете даже не пристегнутьсяДа ладно ? 😀 У команды вертолетов похожие жилеты , но отличаются , а пилоты истребителей с этим реально всем летают . Этот по Вашему тоже напялил все что есть для фото ?
http://www.dm.af.mil/shared/media/photodb/photos/100416-F-9662S-002.JPG
А у всех остальных также как и у наших НАЗ под жопой.
НАЗ у них на жилетке удобно распихан , а не под жопой .
Еще раз повторюсь пилот обязан с собой все это носить уставом , иначе штраф . Так же как солдат не имеет права покадать территорию базы без броника и шлема.
Кстати нашинская мачета из авиационных НАЗов пофункциональней для выживания будет чем этот ножик Рембода уж 😀 "наши поезда самые поездатые поезда в мире" (С) Вы вообще то ножик этот в руках держали ?
Caracurtа что такого?
....хотелось бы понять две вещи:
а) как с клинками 50-54HRC можно выжить;
Вы вообще то ножик этот в руках держали ?
Наша мачета у меня в машине валяеться уже лет десять, пользуюсь ей регулярно и в состоянии представить различие между ней и ножом.
НАЗ у них на жилетке удобно распихан , а не под жопой .
Не верю! (с)
Ну например у наших в пустынном варианте в назе 3 литра воды. Куда их в жилетке положишь?
Или снегоступы, тоже не айс по карманам распихивать.
Да и при катапультировании перегрузка до 18 единиц, жилетка со шмурдяком пилоту позвоночник сломает.
http://guns.allzip.org/topic/5/755272.html
для (аварийного) вскрытия фонаря кабины.
http://wehrmacht-awards.com/forums/showthread.php?t=317990
Наша мачета у меня в машине валяеться уже лет десятья не про мачету , а про нож пилотов США .
Не верю! (с)ну бывает , ваше право 😛
Ну например у нашихамериканцам совершенно пофигу что там "у ваших" ..ну честное слово хватит уже , есть фото , есть стандарты и главное все это есть в Гугле 😛
для (аварийного) вскрытия фонаря кабины.угу именно вскрытия , да и период ножа этого как раз тот когда пирошнур еще широко не применялся а фонарь отбрасывался , такая схема вплоть до F 14 применялась 😛 Поддеть такой ковырялкой раму осткления заклиневшего при отстреле и разбить им остекление вещи разные 😛
http://wehrmacht-awards.com/forums/showthread.php?t=317990
я не про мачету , а про нож пилотов США .
Нож он и в африке нож.
хватит уже , есть фото
На фото я там увидал только каких то Вассерманов с наспинными парашютами на фоне самолёта времён корейской войны.
Вобщем ща узнал, херня всё, у пиндосов всё так же под жопой в катапультном кресле лежит, и НАЗ и лодка и радиомаяк.
А жилетки это пережиток прошлого в которых остаёться всё меньше барахла: оружие, средства сигнализации, и тот же ножик.
И вариантов комплектации НАЗов у них ещё больше чем у нас(у нас их несколько десятков вариантов)
Нож он и в африке ножясно , как обычно , пастернака не читал но осуждаю ... 😀
Вобщем ща узнал, херня всё,можно поинтересоваться источником ?
А жилетки это пережиток прошлого в которых остаёться всё меньше барахлатем не мение они в них летают 😛
На фото я там увидал только каких то Вассерманов с наспинными парашютами на фоне самолёта времён корейской войныа фото дяди в кабине в такой жилетке не видели ? вот еще раз привожу сслыку :
http://www.dm.af.mil/shared/media/photodb/photos/100416-F-9662S-002.JPG
есть фото , есть стандарты и главное все это есть в ГуглеНу да, ну да...
http://www.defence.gov.au/media/download/2009/Apr/20090407/20090303raaf8185068_0010.jpg
http://www.aviationexplorer.com/Assorted_Aircraft_Pictures/images/F-16_Pilot_jpg.jpg
http://ourheritagemagazine.com/attachments/Image/CoverStoryPeggy/CoverStory-Kimbrell/vet_2010_cover_final.jpg
http://www.ng.mil/news/archives/2008/06/images/060908-Guard_pilot-full.jpg
http://www.menshealth.pl/m/176/lg_pilot_f16-0222ceddbe2d677bb42cf0c4984045e2.jpg
нож пилотов США - фигня! вот так должны выглядеть настоящие пилоты истребители
chiseliovразве можно выжить, не выбравшись из кабины? )))
угу именно вскрытия
и он не только для поддевания, потому что аналог представляет собой здоровенной зубило
А жилетки это пережиток прошлого в которых остаёться всё меньше барахлаага , пережиток, F-22 тоже пережиток и пилоты на них летают пережитки 😊
"вот так должны выглядеть настоящие пилоты истребители"
Если верить Ю.Иванову,это груповой снимок летчиков-камикадзе.Такие снимки с личными подписями обычно делали накануне последнего вылета.
DerRock
Ну да, ну да...
http://www.defence.gov.au/media/download/2009/Apr/20090407/20090303raaf8185068_0010.jpg
http://www.aviationexplorer.com/Assorted_Aircraft_Pictures/images/F-16_Pilot_jpg.jpg
http://ourheritagemagazine.com/attachments/Image/CoverStoryPeggy/CoverStory-Kimbrell/vet_2010_cover_final.jpg
http://www.ng.mil/news/archives/2008/06/images/060908-Guard_pilot-full.jpg
http://www.menshealth.pl/m/176/lg_pilot_f16-0222ceddbe2d677bb42cf0c4984045e2.jpg
хорошие фото , только следует учесть что тренировочный полет и боевой вещи разные 😛
ага , пережиток, F-22 тоже пережиток и пилоты на них летают пережитки+1
а чем морпехи хуже?
http://www.donrearic.com/usmcskit.html
хорошие фото , только следует учесть что тренировочный полет и боевой вещи разные
И чего в них разного? НАЗ и на боевые и на тренировочные берут. Разные ножики, фонарики, ракетницы и прчее может понадобиться и после покидания самолёта в небоевых условиях.
У нас вовсе не спроста наз под жопой, хотя пистолет и ножик по идее у лётчика на теле находится.
И чего в них разного? НАЗ и на боевые и на тренировочные берутугу чтоб выживать в случае падения недалеко от родного аэродрома , учитывая что поисковая группа прибудет в течение 30-40 минут 😀
угу чтоб выживать в случае падения недалеко от родного аэродрома
У нас проводили учения, не далее 10км от аэродрома, и при вводной "отказ радиосвязи" находили только благодаря тому что заранее договаривались где искать.
А учебный полёт может быть и за 1000км от аэродрома и над безлюдной местностью.
Вообщем радиомаяк и средства сигнализации, а также аптечка необходимы и в учебном полёте.
Вообщем радиомаяк и средства сигнализации, а также аптечка необходимы и в учебном полёте.Все это в НАЗ-е и лежит. Когда есть время спокойно приземлиться и распотрошить его, то зачем на себя навешивать что-то лишнее. А вот в боевых условиях до НАЗа может и не дадут дотянуться и придется сматываться с тем, что рассовал по карманам.
в боевых условиях до НАЗа может и не дадут дотянуться и придется сматываться с тем, что рассовал по карманам.
поджопный наз-это сумочка размером с портфель от ноутбука, которая после открытия парашюта болтаеться на ленте пару метров длинной пристёгнутая к полукольцу на комбезе.
Нет никаких проблем схатить эту барсетку в руки и сматываться с ней.
Армагедецподжопный наз-это сумочка размером с портфель от ноутбука, которая после открытия парашюта болтаеться на ленте пару метров длинной пристёгнутая к полукольцу на комбезе.
Нет никаких проблем схатить эту барсетку в руки и сматываться с ней.
Ну не 2 а более 10, плюс еще автоматически надувшийся плотик посередине. Если приземление куда-то вроде густого кустарника или крутого склона, плюс подбегающая и салютующая "встречающая делегация", то далеко не всегда будет время и возможность искать этот НАЗ. Вот нож как раз и потребуется, чтобы обрезать этот фал перед забегом с препятствиями
Не претендую на роль знатока, но как обладатель могу сказать только за Ontario: далеко не самый удобный для "выживания". Есть конечно пила на обухе, но не пилит вообще ничего. Заточить серейторную половину (а уж тем более на природе) проблематично. Баланс-полностью в рукояти (такое впечатление, что она из чугуна, обтянутого резиной). На навершии-конуснообразный набалдашник из металла - заколачивать им что-либо неудобно (кроме вражеских голов). На гарде - два сквозных отверстия (наверное, для использования а-ля копьё). Радуют только ножны с разнообразными способами крепления на все части тела (кроме головы). В комплекте-стропорез с отвёрткой на конце и интегрированным (наверное)мусатом.