У всех есть наверное какието авто коими они ранее владели или не владели,но которые вызывают у них приятные воспоминания и\или асоциации,и которые переодически хочется заиметь снова(у большинства однако здравый рассудок берёт верх).
один из них Cadillac Eldorado Convertible с мотором 6.0 Big Block L62.
Второй Rolls Royce Corniche Coupé
Не владео не тем ни другим.Периодически хочется,но понимю,что это будет бесполезная игрушка на которой некогда и некуда будет ездить.
Может, за исключением БМВ 540 1995 года.
ГрозаБ
У меня был "Крокодил" - 1969 Олдсмобиль Торонадо с двиглом 572(9.4L) с Диновским суперчарджером... Выдавал на динамометре 1021 лошадь на колесаx. На 94-м бензине 😊 Но ездить либо на стрипе, либо вокруг заправки...
А содержание и ремонт дорого обходятся?
И главное:как Вы часто им пользуетесь?
DIDIЯ ее продал в 99-м. А обxодилась... Купили по цене мотора на аукционе в Нью Джерси и стукнула моча гнать своим xодом в Чикаго... Билеты на самолет туда-обратно и еще раз туда обошлись бы гораздо дешевле бензина. Плюс в Пенсильвании на пустом куске xайвейя решили проверить сколько прет... Если верить полицейскому радару - 161м/ч. Плюс $900+ штаф и два дня в кутузке.
А содержание и ремонт дорого обходятся?
Вызывает порой ностальгические чуства,но понимаю,что сейчас он мне не нужен.
Ещё был Поше 911 Карера 4 версия 993,владел три недели,потом мне в жопу вьехали (чел на БМВ М3 решил посоревноваться,только тормоза у нег слабее оказались).Там мотор сзади и обьём повреждений был велик,машину брал Б\У с аукциона,состояние было не ахти,но брал под тюнинг,посему думал перебрать.Ввиду аварии от этих планов пришлось отказатьмя.Соответсвенно продал.
Но по фривеям здесь ездить на нём здесь конечно бред. Поэтому я его недавно продал. Не здесь, а в России, сюда не стал привозить.
Но наверное поэтому я сейчас купил Вранглер...
sergeis64А я больше никогда не кулю машину с двиглом больше 3,5Л. По крайней мере пока у меня на бекярде нефть не найдут 😞
Только траки :-)
ГрозаБ
А я больше никогда не кулю машину с двиглом больше 3,5Л. По крайней мере пока у меня на бекярде нефть не найдут 😞
Пытался бороться с нефтяным кризисом посредством автомобиля Смарт.
Всем был хорош,и дизайн до сих пор смотрится.Но ломучий зараза.Продал его нахрен в 2009м и в дальнейшем обхожу стороной машины этой марки. 😀
В области парковки непревзойдён до сих пор.
И Порше 911 тоже, ранних годов, которые еще Ферри Порше разработал.
Очень люблю винтажные американские пикапы 1950-1965 годов.
Еще весьма заводит Hudson, как у Слая в фильме Кобра.
Это из основных хотелок. Неосновных в разы больше.
Как, например, полноразмерный вэн Шеви-коротыш - всегда нравилась его форма. Взял себе такой для работы, специально в грузовом варианте, без пассажирских окон. В планах перекрасить в какой-нить веселый цвет и когда он уже не нужен будет для работы, превратить салон в спальню. Сначала думал повеселиться - покрасить в жОлтый с синей полосой, поставить синее "ведерко" и написать 02 Милиция. Потом отказался от этой идеи - супруга забраковала. Сказала, что "ни хрена не смешно".
Ingermanland
Уже много лет очень хочу Порше 356B или Спидстер.И Порше 911 тоже
И в чём проблема, не знаешь где заказать? 😊
Sapper17Не знаю где найти лишних денег на эту игрушку. 😀
И в чём проблема, не знаешь где заказать?
И - главное - объяснить половине страшную необходимость такой покупки.
Ingermanland
😀
И - главное - объяснить половине страшную необходимость такой покупки.
Так ты купи для неё... 😛
Sapper17Так ты купи для неё... 😛
Она ж не водит даже на автомате. На ручной - вообще нет шансов. 😊
IngermanlandОна ж не водит даже на автомате. На ручной - вообще нет шансов. 😊
Будет повод научится. 😊
chevi caprice
Sapper17
последний, чёрный даже продавать жалко, очень резвая, но держать что бы несколько раз в год выезжать смысла невижу.
Шикарный аппарат, да - особенно учитывая его начинку.
Очень нравилась Ауди 100 80-х. Большая ,надежная,такого размера багажников на седанах больше не видел нигде.Оцинкованый кузов,без малейших следов коррозии на далеко не новом авто. Троим немаленьким мужчинам на заднем сидении не будет тесно.
Недолго владел Гольфом 3.Самое запоминающиеся было ,как доехал на нем из Гамбурга до солнечной Эстонии за 22 часа. Быстрее и дешевле было купить на двоих машину в Германии и доехать домой,чем заморачиваться билетами на самолет 😊 . Шустрый такой малек,ехавший по автобану 180 .
Сейчас езжу на старом дизельном Пассате универсале.Экзотичного цвета. Доволен.Практиш гут.Конструкторам надо поставить памятник. Пробег- полмиллиона,масло не жрет, работает на всех видах топлива 😊 , пробовал на рапсовом масле-едет,говорят и на отработке может ,знаю чела который ездит на своем старом гольфе на ней уже год .
Когда кончится Пассат ( а он ,падла, все ездит и ездит.Куплен был ,как разьездная машина,благо топливо к нему было бесплатное) , мыслю взять что-нить условно-внедорожное,обязательно с дизелем, старый паджерик,может(новых машин с заумными мозгами и меганаворотами не хочу,на мучения владельцев-насмотрелся). Бывает,не хватает клиренса и полного привода,особенно по зиме.
Отношение к машинам у меня утилитарное, мотоциклы- другое дело .Есть такая слабость.К мотам с большими V-образниками. Это то, куда я согласен потратить денег, а авто- средство передвижения и доставки грузов.Должно везти дешево и сердито,не требуя больших сумм на обслуживание.
Ingermanland+много... Накатался я на капризаx в свое время по самое неxочу - когда таксил по приезду.
Шикарный аппарат, да - особенно учитывая его начинку.
Здесь охладел. Но до сих пор ностальгия по Капризе Классик - я таксистом начинал 😊.
DIDI
У меня есть Ранглер Рубикон трёхдверный 2008го года,дизельный.Ездит жена по городу,я беору когда нужно на бездорожье поехать.
Года два как купил Вранглер, так он до сих пор меня напрягает. Т.е. он мне ОЧЕНЬ нравится эстетически - машина с лицом, в отличии от большинства сейчас. Обстановка такая брутально-спартанская тоже в кайф. Опять же крышу снять можно.
Но блядь не едет гад. На фривей динамично встроиться - проблема.
Evil_KotГода два как купил Вранглер, так он до сих пор меня напрягает. Т.е. он мне ОЧЕНЬ нравится эстетически - машина с лицом, в отличии от большинства сейчас. Обстановка такая брутально-спартанская тоже в кайф. Опять же крышу снять можно.
Но блядь не едет гад. На фривей динамично встроиться - проблема.
В новом кузове? Мне почему то предидущий больше нравится, JK уже не так смотрится и наворотили они его, превратив простую машину в головную боль! Единственный плюс там это более мощные мосты по сравнению с TJ! Какой у тебя двигатель четвёрка или шестёрка?
stas73В новом кузове? Мне почему то предидущий больше нравится, JK уже не так смотрится и наворотили они его, превратив простую машину в головную боль! Единственный плюс там это более мощные мосты по сравнению с TJ! Какой у тебя двигатель четвёрка или шестёрка?
2010, шестёрка.
Он типа с 50 до 60 миль вообще разгоняется как дохлый таракан. Т.е. если придавить, то только обороты увеличиваются, а скорость не растёт. Приходится разгоняться медленно и печально.
Evil_Kot2010, шестёрка.
Он типа с 50 до 60 миль вообще разгоняется как дохлый таракан. Т.е. если придавить, то только обороты увеличиваются, а скорость не растёт. Приходится разгоняться медленно и печально.
если собираешься его себе оставлять то есть смысл снять движок и продать его нахер, а взамен поставить V образную восмёрку от дженерал моторс (шевролетовский двигун) помойму он идёт 5.7L Vortec, мотор песня, становится на джип хорошо, в шапах это уже давно научились делать, Вранглер по новому заживёт!
переделан под дизель трешку. Сейчас в гараже-надо ставить на ход 😊
Не машина, корабль 😊
Мерс 126 дипломат.
Вот это Машина!
В своё время была попытка купить, но не сложилось.
Вот это Машина!Машина! но расходников нет, даже фонари найти проблема.В своё время была попытка купить, но не сложилось
для машины s- класса, с учетом 82 г.в. он мне обошелся дороговато в 3,5 кило у.е.
Машина! но расходников нет, даже фонари найти проблема.
Последние лет 15 ездил на меринах и пользовался сайтом oldmerin, всё что нужно там находил.
P.S. надеюсь модераторы не сочтут это за рекламу.
--
Коган-варвар
mhasmanВнутри он ещё меньше.
идеальный автомобиль
quasИ еще меньше ресурс его двигателя.
Внутри он ещё меньше.
Харизматичный аппарат, ручки как у холодильника "Саратов", двери-самоубийцы - все это супер, но перспектива капиталисть движку раз в год как-то не прет. 😀
mhasman
всегда мечтал, всегда считал иконой вкуса и "как бы выглядел мой идеальный автомобиль". 911 сосёт[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/8606304.jpg][/URL]
DimaMНе сразу увидел запор за Евой Мендес.Так это же мой Запор 😊
Evil_KotГода два как купил Вранглер, так он до сих пор меня напрягает. Т.е. он мне ОЧЕНЬ нравится эстетически - машина с лицом, в отличии от большинства сейчас. Обстановка такая брутально-спартанская тоже в кайф. Опять же крышу снять можно.
Но блядь не едет гад. На фривей динамично встроиться - проблема.
У меня тоже не едет,но тут всё понятно,слишком много шестерёнок. 😀
Кстати у меня в Рубиконе передаточное отношение в мостах ещё ниже,чем в обычном Рэнглере.Но я не парюсь,жена в основном ездит по городу,я больше вне нормальных дорог.Особенно когда со своего Кайена на него пересаживаюсь,так такое ощущение когда на газ нажимаешь,что ручник заклинило.
stas73Новый модельный ряд,если берёшь для офроуда а не для картинки,то есть смысл брать только Рубикон.Над ним немцы изрядно поработали в своё время доведя характеристики проходимости до уровны своего Г-вагена.В этом смысле новый Рэнглер(но опятьже только Рубикон на голову выше всех предыдущих).В моём случае он ещё и дизельный,но он у меня австрийской зборки.В новом кузове? Мне почему то предидущий больше нравится, JK уже не так смотрится и наворотили они его, превратив простую машину в головную боль! Единственный плюс там это более мощные мосты по сравнению с TJ! Какой у тебя двигатель четвёрка или шестёрка?
Периодически хочу его снова,хтя пониаю,что это глупость.
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Admiral
Были бы деньги, взял бы на восстановление.
v-rod
А про мотоциклы здесь тоже можно? У меня опять новая девочка. Харлей,конечно,ага.
А почему-бы и нет. 😀
Харлей,конечно,ага.фото в студию...
рено фуэго
с мотором 1,7 влегкую разгонялась до 190.
управляемость отточенная.
до сих пор жаба давит, что продал. вернее даже не продал, а обменял. отдал за оформление другой машины.
DIDI
Вот Мерседесом 190 владел.
Вызывает порой ностальгические чуства,но понимаю,что сейчас он мне не нужен.
]
Очень удачная модель у Мерса в своё время была, с год откатался на такой, тоже вспоминаю добрым словом...
стесняюсь спросить, а в какой стране вспоминают добрым словом 190-й?
просто немцы о его качестве отзывались мягко говоря не очень.
------------------
Lupus lupo homo est
m0zg
ээээээ
немцы о его качестве отзывались мягко говоря не очень.
Качестве - конкретно чего?
Кузовщина - да, в 80тые у всех авто производителей "хромала" антикорозийка, механика тода у Мерса была лучше чем сейчас.
в индексах ломучести у немцев они были где то между опелем и БМВ...
но считались однозначно лучше форда.
m0zg
ээээээ
стесняюсь спросить, а в какой стране вспоминают добрым словом 190-й?
просто немцы о его качестве отзывались мягко говоря не очень.
В Италии на нем катался.Кстати продал его потому,что он дизель был,обладал очень хреновой динамикой.Правда кушал мало.
m0zg
ломучие они.
в индексах ломучести у немцев они были где то между опелем и БМВ...
но считались однозначно лучше форда.
Начитаны вы молодой человек 😊 , я на 190-том ездил в СССР в конце 80-ых, когда вы ещё в школу ходили, и сравнивать тогда можно было только с ГАЗ, УАЗ, Москвич, Жигули, ЗАЗ. Иномарок ,по крайней мере, в Сибири было немного и из них такие как Опель, Ауди были намого хуже Мерса, на котором я накатал около 60К км, продал с пробегом под 200 без единого ремонта...
машин у нас было много. на совецких помойках практически не ездили.
и сравнил бы я того мерса с машинами, такими как тойота, хонда, ниссан. причем не с ублюдочным левым, а с нормальным рулем. и сравнение было явно не в пользу немецкого автопрома.
а плотно с немецким автопромом пришлось знакомиться чуть позже, когда у нас запретили нормальные машины с нормальным рулем. да и быковатому рынку молдовы было тяжело объяснить разницу между опелем вектрой и тойотой королла.
пришлось переквалифицироваться в управдомы (на протяжении пары лет гонял машины с германии). тем более уходили вектры и те же 190 мэрсы влет, вне зависимости от ушатанности. потом был второй подъем бабла, когда счастливым владельцам вез на заказ запчасти.
так что давайте не сравнивать 190 мэрс с уазиком, это не вполне корректно.
а например давайте сравним его с ниссан лаурель.
m0zg
причем не с ублюдочным левым, а с нормальным рулем.ниссан лаурель.
"не с ублюдочным левым, а с нормальным" -ето как?
Ниссан Лаурель, Цедрик, Скайлайн, Файер Лэди, Патрол - у меня тоже были, как и Тойота Кроун и Марк 2, Лэнд Круизер . Но это уже 90-тые совсем другая эпоха так сказать и в автомобилестроении тоже... 😊
Кузовщина - да, в 80тые у всех авто производителей "хромала" антикорозийка,
Только не у Ауди.
механика тода у Мерса была лучше чем сейчас.
Это-да.
Ауди были намого хуже Мерса,
Я бы так не сказал, обладая в то время и тем и тем .
Мерса, на котором я накатал около 60К км, продал с пробегом под 200 без единого ремонта...
Такая же история.
vulcan
Мерса, на котором я накатал около 60К км, продал с пробегом под 200 без единого ремонта...
Такая же история.
Неужели приближался по качеству к Тойоте? 😊
в 123-ем и 126-омКлассика.
в 123-ем и 126-ом
Классика.танки.
у нас 123 остались в основном дизели.
на мой неискушенный взгляд, из современных мериов с ними может сравнится только мерины от "Карлсона" 😊
ГрозаБ
У меня был "Крокодил" - 1969 Олдсмобиль Торонадо с двиглом 572(9.4L) с Диновским суперчарджером... Выдавал на динамометре 1021 лошадь на колесаx. На 94-м бензине 😊 Но ездить либо на стрипе, либо вокруг заправки...
вот кто виноват в глобальном потеплении!!!!!лови его!!!!!!
ГрозаБ
У меня был "Крокодил" - 1969 Олдсмобиль Торонадо с двиглом 572(9.4L) с Диновским суперчарджером... Выдавал на динамометре 1021 лошадь на колесаx. На 94-м бензине 😊 Но ездить либо на стрипе, либо вокруг заправки...
либо вокруг заправки...А на газ перевести? 😊
Рус-сВся Украина сейчас смотрит на тебя с укором.
А на газ перевести?
DIDIВроде как ни на какие. Это ж движка спецом для кастомайзеров, ее продают отдельно от авто и ты можешь сам ее поставить, если хочется чего-то дикого.
А на какие ещё автомобили этот двигатель устанавливался?
Sapper17как вы можете так говорить ? совсем недавно местные гуру кричали тут что современные изделия надежнее и дольше служат патаму шта ....
механика тода у Мерса была лучше чем сейчас.
Вся Украина сейчас смотрит на тебя с укором."чтож ты милая смотришь искоса, низко голову наклоня" 😊
Sapper17машина для японского рынка.
"не с ублюдочным левым, а с нормальным" -ето как?
Sapper17ну, может до сибири они доехали в 90-е. не знаю, говорить не буду. у нас, в одессе пик их расцвета был 1989-1992.
Ниссан Лаурель, Цедрик, Скайлайн, Файер Лэди, Патрол - у меня тоже были, как и Тойота Кроун и Марк 2, Лэнд Круизер . Но это уже 90-тые совсем другая эпоха так сказать и в автомобилестроении тоже...
vulcanКБГ, о чем говорить. только здесь могут сравнивать зеленое с теплым и соленое со светящимся.
Полагаю, сильно превосходил. Спростите это у того,кто успел поездить на мерсах в 123-ем и 126-ом( хотя это уже другой класс) кузовах.
вам не кажется, что серию W123, а тем более W126(который в основном или S-klasse или купе С126), сравнивать с W201 не вполне корректно?
m0zgВ Сибири они появились раньше, из Владивостока, который несколько ближе к Японии, чем Одесса и бОльшая часть флота обязательно ходила в Японию.
ну, может до сибири они доехали в 90-е. не знаю, говорить не буду. у нас, в одессе пик их расцвета был 1989-1992.quote:
m0zg
у нас, в одессе пик их расцвета был 1989-1992
Напрягите память уважаемый, вы были очень молоды в 1989, пиком расцвета этот год никак не мог быть, это практически начало массового ввоза японок в СССР. (или они все через Одессу-маму ввозились 😊 )
Из ваших рассуждений - Если расцвет был с 1989 по 1992,
То начало - 1989 и ранее... Не подскажете с кого года начали ввозить?
Следовательно закат с 1992 и по ...?, надпомните какой год вы считаете окончанием ?
И почему вы считаете левый руль ублюдочным, как это...?
https://guns.allzip.org/topic/181/824449.html
Взял на тестдрайв новый,честно говоря понял,что лучше оставлю свой.Да новый моднее и современнее,но как-то меня не убедил,что он лучше.А может я привязываюсь просто к автомобилям.
Не сильно молодая,но за все эти годы только 48тыс на ней наездил.Это автомобиль не на каждый день.
DIDIЖестковат?
Это автомобиль не на каждый день.
MUMRIK
Жестковат?
Он тюнингован в придачу,стоит облегчённый маховик с спортивной корзиной и керамическим сцеплением.Всё это очень жёстко работает,ход педали сцепления минимален.Двигатель имеет 350сил но что-бы тронуться в совокупности с таким сцеплением нужно его крутануть хотя-бы оборотов до 1600-1800,в пробках это ужасно заёбывает. 😀
Sapper17
[B]
Кузовщина - да, в 80тые у всех авто производителей "хромала" антикорозийка,
Не так. В начале восьмидесятых проблема была уже у многих решена. Моя БМВ семерка, купленная в 83 году, так и пошла на свалку через 10 лет без какой либо ржавчины.
Вот бывшая до нее 733i 79 года - да, та ржавела только на нее посмотри.
Foxbat
Моя БМВ семерка, купленная в 83 году, так и пошла на свалку через 10 лет без какой либо ржавчины.
Так её наверное специально для тебя собирали... 😛
А может в начале месяца..., или просто повезло. 10 лет не срок.
"Антикоррозийная революция" в автомобилестроении произошла в 82-83 годах, с середины 80-тых уже почти все производители перешли на новые технологии, если интересно у меня где то валяется несколько рефератов на эту тему.
Foxbat
Ржавчины на ней не было вообще никакой.
Снаружи её может быть не видно если метал на сквозь не проржавел, это ещё не доказательство отсутствия её. Днище машин в то время покрывали покрытием на резиновой основе и она была довольно толстая. И метал на старых машинах был в два раза толще чем сейчас поэтому и насквозь долго гниёт...
Не так давно ремонтировал одному фанату BMW, гнилушка была ужастная...
Поверь, это всё на личном опыте за много лет...
Продолжим - была еще Вольво 264, 1979 года, вот на ней металл вообще толстый, но ржавчины нигде не было.
Вообще, у меня было две машины на которых была ржавчина: Фиат 131, и БМВ 733, а все остальные проблем никаких не имели.
Правда, мы возможно говорим о разных сроках.
Бимер на фото выглядит симпатично, мне всегда нравилась эта модель.
Вы восстанавливали?
Foxbat
Как увидеть ржавчину я отлично знаю, ее не спрячешь. Неверно что для того чтобы ее видеть надо проржаветь насквозь - совершенно не так, большинство появлялось под наружной краской, где или камешек ударил, или мелкая царапина нарушила слой.Продолжим - была еще Вольво 264, 1979 года, вот на ней металл вообще толстый, но ржавчины нигде не было.
Бимер на фото выглядит симпатично, мне всегда нравилась эта модель.Вы восстанавливали?
Если под краской появилась ржавчина - метал проржавел на сквозь однозначно.
Частный примеры по ржавым машинам нет смысла приводить, всё зависит от условий эксплуатации и климата. 2 года назад реставрировал VW Thing 1971 г.
По идее живого места на нём быть не должно, они все умерли давно. Этот был в идеальном состоянии - повезло.
Бимер делал в прошлом году.
Sapper17Я по-моему его видел позапрошлой осенью, когда ездил за грибами - навстречу мне ехал по проселку на 62-м экзите. За рулем был седой дядька в соломенной шляпе, а рядом его бабуля. Машина-то редкая тут.
2 года назад реставрировал VW Thing 1971 г.
Sapper17а без переходов на личности вы общаться можете?
Напрягите память уважаемый, вы были очень молоды в 1989,
Моя БМВ семерка, купленная в 83 году,
Шикарная машина. Лет 10 назад хотел такую купить,не получилось- мало их было,а что остались -у коллекционеров и стоят ,как новые.
[
Была еще Ауди 5000, 1981 года, куплена в 1983.
вот и я о чем выше.Ауди эти до сих пор ездят, выглядя ,как правило ,еще очень неплохо,а где их ровесники от других производителей? а В Эстнии климат для машин,как бы, совсем не очень:влажность, соль и солнце раз в две недели ,бывает, дают (как сейчас).
vulcan
Лет 10 назад хотел такую купить,не получилось- мало их было,а что остались -у коллекционеров и стоят ,как новые.
На мой взгляд, в те годы это был запросто самый красивый седан на дороге. Никакой мерс рядом не стоял по дизайну.
а где их ровесники от других производителейчитайте выше у меня мерс 1982 года.
жизнь в латвии, а потом лет 15 эксплуатации в маленькой горной и бывшей советской республике с соответсвующим то... ничего жив бродяга.
Дог
газ 63. До сих пор жалею что продал.
Вещь. Для собственного хозяйства- сказка.
Ауди 100 83-го была продана в 2004-ом. Иногда ее еще вижу. Как не было ржавчины,так и нет. И цвет правильный- золотисто коричневый металлик (грязь не так заметна 😊 )
Езжу на Пассате 92-го с пробегом в полмиллиона. Жду пока сдохнет,гоняю в хвост и гриву, а он-хоть бы хны.
Езжу на Пассате 92-го с пробегом в полмиллиона. Жду пока сдохнет,гоняю в хвост и гриву, а он-хоть бы хны.Вожу Хонду CR-V выпуска 1999-го, проданную в 2001-м... Предложите такую новую- куплю прям щас...
DIDIНе такой. На фотке со старым двиглом, одним распредвалом - выпуска до 1879-го. Я на СиБиxаx много лет откатался - правилная Ява!
Ещё был мотоцикл. Хонда СВ750 82го года с 86по 89й год.
ГрозаБ
На фотке со старым двиглом, одним распредвалом - выпуска до 1879-го.
Да...... старичок! 😊
ГрозаБ
Не такой. На фотке со старым двиглом, одним распредвалом - выпуска до 1879-го. Я на СиБиxаx много лет откатался - правилная Ява!
А из машин как-то иррационально хочу себе Крайслер ЛеБарон. Это первая машина, которую я смотрел себе по приезду для покупки, да хруст в коробке напряг. Вот вроде и понимаю, что мой трак в сто раз практичнее, а всё равно хочу. Именно старый вариант, более "квадратный". Люблю этот рубленый дизайн 80-х.
канонирУж лучше Триумф классической серии. Хоть не кривыми индусскими руками сделан.
Роял Энфилд - это чуть ли ни единственная у нас доступная реплика-новодел мотоцикла довоенного стиля, не считая Уралов.
IngermanlandУгу. Энфилд действительно на удивление xреново сделан... Лучше на наЕбае поискать старую Яву или Панонию, изредко всплываею новенькие в заводской обрешетке за вменяемые деньги.
Хоть не кривыми индусскими руками сделан.
brigand
Кот , ты на фото в коляске или за рулем сидишь ?
Там мог быть мой деда.
Но вообще, я про мотоциклы. Урал - копия немецкого военного BMW.
Evil_KotКот, давай ты будеш писать о том, о чем знаеш, а? Были у меня и Днепры, и Уралы, и К-750 и М-72. Ну и БМВ с Цундаппами тоже были. Была возможность сравнить.
Урал - копия немецкого военного BMW
"Начиналось все в самом конце 30-х годов, когда возникла необходимость в создании мотоциклов для Советских Вооруженных Сил. После сравнения нескольких моделей зарубежного производства было принято решение остановиться на мотоцикле БМВ R71, состоящем на вооружении немецкой армии. К реализации планов по выпуску нового отечественного мотоцикла М-72 привлекли специалистов Московского мотоциклетного завода (ММЗ), в результате чего появился практически полный аналог БМВ R71. Модель оснастили двухцилиндровым двигателем объемом 750 куб. см мощностью 22 л.с., весил мотоцикл с коляской 380 кг и разгонялся до 85 км/час."
ГрозаБ
Дык, уралы тут активно продавали. Только идиотов купить ведро с гвоздями по цене xарлея было немного. Даже на выставке народ стебался - выстовочный экзепляр, а у него xром от ржавчины пузырится, xоть он ни одной мили еще не намотал...
Их и сейчас продают.
http://www.imz-ural.com/dealer-locator/
ГрозаБЭто пол-беды.
Только идиотов купить ведро с гвоздями по цене xарлея было немного.
Проблема еще в том, что за такую цену он еще и не особо приспособлен к нашим фривеям. С коляской Урал с трудом дотягивает до 60 м/ч, а если пытаться поддерживать эту скорость в течении продолжительного времени, то, боюсь, он развалится на хрен. Вот город или проселки и легкое бездорожье (если с 2WD) - его стихия.
Ingermanland
Вот город или проселки и легкое бездорожье (если с 2WD) - его стихия.
А ты по этой стихии на нем рассекал...?
Был у меня такой опыт в Сибири, ну его нахер, тяжёлый он для грязи.
omsdonВ 2005-м в окресностяx Чикаго было 11 дилерок, где иx продавали. Сейчас ближайшая и единственая - http://www.scoots4u.com/ Бывший Банзай. Был там не далее, как сегодня по дороге с ганшоу. Урал там стоит один. С прошлого года стоит...
Их и сейчас продают.
IngermanlandЛюбой дуалспорт его на бездорожье делает в легкую. Единственое достоинство урала на бездорожье - коляска. А с появлением АТВ в оxотничиx конфигурацияx ему и тут ловить нечего.
бездорожье (если с 2WD) - его стихия.
quote:Ingermanlandбездорожье (если с 2WD) - его стихия.
Любой дуалспорт его на бездорожье делает в легкую. Единственое достоинство урала на бездорожье - коляска. А с появлением АТВ в оxотничиx конфигурацияx ему и тут ловить нечего.
На сегодняшний день единственная фишка Урала это ретро-вид. На таком лихо приехать в местный бар снимать местных красавиц.
А на бездорожье лучше уж какой нибудь квадрик.
Evil_Kot
А чем Урал не устраивает? Вещь. Всё честно спижжено у немцев по Второй Мировой. Нарисовать трафаретом дивизионный знак "Лейбштандарт АГ" (ключ), и вперёд.
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/8655260.jpg][/URL]
Купил с дуру Урал в 1999м.Продал через год и перекрестился.Он неделю ездил-две ремонтировался.Годится он на то,что-бы в гараже стоять и дальше одного км от оного не удаляться,а то катить тяжело.
ГрозаБНе, ну это понятно, что есть куча разных АТВ и дуалспортов, которые уделают урал на бездорожье. Только в отличие от АТВ Урал - стрит лигал, а в отличие от дуал спортов у него есть коляска для груза. Так что, в своем роде он уникален, хоть и с кучей недостатков.
А с появлением АТВ в оxотничиx конфигурацияx ему и тут ловить нечего.
Evil_KotТам мог быть мой деда.
Но вообще, я про мотоциклы. Урал - копия немецкого военного BMW.
Только внешне к сожалению,качеством БМВ(хоть и не идеальным)там даже не пахнет.
Sapper17Я здесь пробовал, на ну очень легком, можно сказать, легоньком бездорожье. На двух ВэДэ. Интересные ощущения - неустойчивый, все время куда-то в сторону уводит, но, сука, едет.
А ты по этой стихии на нем рассекал...?
Был у меня такой опыт в Сибири, ну его нахер, тяжёлый он для грязи.
Ingermanland
Я здесь пробовал, на ну очень легком, можно сказать, легоньком бездорожье. На двух ВэДэ. Интересные ощущения - неустойчивый, все время куда-то в сторону уводит, но, сука, едет.
А вот теперь представь как это по грязи будет 😊
Спицы, выхлоп на две стороны, воздушник, хром, стальный крылья, настоящий мотоцикл из детства, такие были у больших взрослых парней! 😊
ИМХО Харлей - это мечта чисто американская, европейская и российская мечта - это классика!
Дальше - мрак, Смарт и Тесла 😊
LOCARUSУ меня был БМВ R серии в 2000-2002м годах.Оказался огромным разочарованием.
DIDI, видел реинкарнацию твоей Хонды?
Спицы, выхлоп на две стороны, воздушник, хром, стальный крылья, настоящий мотоцикл из детства, такие были у больших взрослых парней! 😊ИМХО Харлей - это мечта чисто американская, европейская и российская мечта - это классика!
Может потому,что купил Хонду Х4 в 2001м.
Сейчас хотел-бы как раз Харлей попробовать,только не эти огромные,я не мототурист по натуре,а компактный спортстер.Но что-то руки не доходят и жена с моими мотопотугами борется.
LOCARUS
Автомобиль мечты? Не знаю... Всегда стремился к чему-то всё более и более современному, пока не понял, что лучше уже не будет.
Дальше - мрак, Смарт и Тесла 😊
Вот не знаю,может взять себе трёхдверный РолсРойс конца 70хначала 80х.Но понимаю,что это скорее всего будет просто мебель стоящая в гараже.
Вот не знаю,может взять себе трёхдверный РолсРойс конца 70хначала 80х.Дима! Редкий 944 85-го в оригинале, за исключением отсутствующей спинки заднего пассажирского,- за-недорого не интересует? 😛
Как с автогонками завязал- всякий интерес пропал, жалко машину- простаивает... 😞
PSA2
Дима! Редкий 944 85-го в оригинале, за исключением отсутствующей спинки заднего пассажирского,- за-недорого не интересует? 😛
Как с автогонками завязал- всякий интерес пропал, жалко машину- простаивает... 😞
Если честно,то из поршей только 911й интересует.Желательно первая турба 88-89го года.
Нельзя обьять необьятное.
поршей только 911й интересует.Желательно первая турба 88-89го года.И где ты ея у нас водить собралси? Я тебе- для Латвии предлогаю, причём- на НОМЕРАХ ! 😛
PSA2
И где ты ея у нас водить собралси? Я тебе- для Латвии предлогаю, причём- на НОМЕРАХ ! 😛
Не обижайся пожалуйста,но честно не нужна.
У меня и так четыре авто.
Не обижайся пожалуйста,но честно не нужна.Да побойся Бога, за что обижаться-то? Ей-ей, хотел совсем за недорого ценителю почти раритет подогнать... Ренглера- не продаёшь?
PSA2
Да побойся Бога, за что обижаться-то? Ей-ей, хотел совсем за недорого ценителю почти раритет подогнать... Ренглера- не продаёшь?
Рэнглера низачто.Вопервых жена пристрелит,во вторых и самому нравится.
.Вопервых жена пристрелит,во вторых и самому нравится.Предложение снимается- ты нам- живой нужен! Тогда вопрос- у тебя концы на США по машинам остались?
PSA2
Предложение снимается- ты нам- живой нужен! Тогда вопрос- у тебя концы на США по машинам остались?
Да вроде есть пока.Надо позвонить.
.Надо позвонить.Либо- пообшарканный FJ на механике интересует, либо- TLC-80, на атмосфернике, целенький, из неприбрежных и не песчаных районов...
В неприбрежных и непесчаных районах как правило есть зима, что сохрану машины никак не способствует. Кстати, на побережье Калифорнии машины не гниют почему то.Привет, Друже! Не знаю про Калифорнию, но у нас- ржавеют...
DIDIможно поподробнее, чем вас разочаровал bmw R? и какой модификации он был?
У меня был БМВ R серии в 2000-2002м годах.Оказался огромным разочарованием.
ири
можно поподробнее, чем вас разочаровал bmw R? и какой модификации он был?
Так он на фотке мною приведённой с моей персоной на нём верхом.Обычный 850 кубов.
Честно говоря стоил дорого(брал новым).При повороте ручки газа мотоцикл испытывал поперечный толчок по направлению вращения коленыала,что просто было нприятно.Управляемость так себе,характеристики двигателя более чем скромные.Широкий,что неспособствует протискивантю в пробке.(это и понятно ведь цилиндры растопыренны).Воздушно-маслянное охлаждение итальянским летом склонно к перегреву,в глухих пробках предпочтительнее глушить двигатель.Похоже ничего не забыл.
DIDIТак он на фотке мною приведённой с моей персоной на нём верхом.Обычный 850 кубов.
Честно говоря стоил дорого(брал новым).При повороте ручки газа мотоцикл испытывал поперечный толчок по направлению вращения коленыала,что просто было нприятно.Управляемость так себе,характеристики двигателя более чем скромные.Широкий,что неспособствует протискивантю в пробке.(это и понятно ведь цилиндры растопыренны).Воздушно-маслянное охлаждение итальянским летом склонно к перегреву,в глухих пробках предпочтительнее глушить двигатель.Похоже ничего не забыл.
А ещё ты на той фотке- гораздо моложе был...
Уралы новые, даже экспортные, меня лично смущают ещё худшим отношением цены и качества, чем индо-англичане Энфилды. Это по отзывам. Про Явы и Панонии как-то и не думал даже, что они тут есть. Но это вроде единичные ввозы какие-то. А вот Триумфы интереснее. На крейге, смотрю, попадаются классические Бонневили за те же деньги, что и Энфилды.
красотень!
DIDIПижон вы, батенька... Не знаете как задний цилиндр Шовелxеда в пробкаx греется...
Воздушно-маслянное охлаждение итальянским летом склонно к перегреву,в глухих пробках предпочтительнее глушить двигатель.
DIDIТак он на фотке мною приведённой с моей персоной на нём верхом.Обычный 850 кубов.
Честно говоря стоил дорого(брал новым).При повороте ручки газа мотоцикл испытывал поперечный толчок по направлению вращения коленыала,что просто было нприятно.Управляемость так себе,характеристики двигателя более чем скромные.Широкий,что неспособствует протискивантю в пробке.(это и понятно ведь цилиндры растопыренны).Воздушно-маслянное охлаждение итальянским летом склонно к перегреву,в глухих пробках предпочтительнее глушить двигатель.Похоже ничего не забыл.
понятно. сейчас всё намного лучше (кроме растопыренных цилиндров).
PSA2Да здесь на форуме кого ни ткни - каждый был когда-то моложе 😀
А ещё ты на той фотке- гораздо моложе был...
А поскольку такие Краислеры там все еше ездят, но обычно забиты обертками от Макдональдса до самои крыши,привлечь к себе внимание красивых девушек не получится 😊
привлечь к себе внимание красивых девушек не получитсяНу значит придётся девушек с собой привозить за неимением Ренглера и доски 😊
PSA2А ещё ты на той фотке- гораздо моложе был...
Стареемс.... 😀
кого ни ткни - каждый был когда-то моложе 😀так-то, да 😊
ГрозаБ
Был у меня М-72. И Р-71 тоже был. Там далеко не копия, а изрядно переработаная конструкция. В некоторыx местаx уxудшиная для упрощения производства, а в некоторыx наоборот изрядно доработаная. У нас, если ты не в курсе, выпускали и гибрид Xарлея с БМВ - А-750, и клона БСА - Л-300. Водителей Л-300 легко было на пляже опознать по здоровенному синяку на бедре - кикстартер между коляской и байком... Много чего у нас делали.
Не ,к-750.У моего папы был.
svt1941
Канонир. дефилировать по Миртл бичу точно не надо, ежели ты не черныи баикер с подругои, сверкаюшеи выпяченными ягодицами в бикини на заднем сиденье, или подросток а ля Еминем в открытом Ренглере с серфинг доскои под мышкои. 😊
А поскольку такие Краислеры там все еше ездят, но обычно забиты обертками от Макдональдса до самои крыши,привлечь к себе внимание красивых девушек не получится 😊
Не, на открытом Вранглере доска на крыше,на багажнике должна быть(если он есть конечно,как у меня).Я знаю,я в кино видел.
в кино видел
Да, кино - сила, и ещё цырк, если верить легенде про доклад Луначарского Ленину.
Кино говорит нам, что нет ничего круче чопперов, а реальная жизнь говорит, что доехать от Питера до Магадана можно только на тяжёлом литровом эндуро.
Кино утверждает, что нет ничего круче кабриолетов, а реальная жизнь нагибает нас в сторону кроссоверов.
реальная жизнь нагибает нас в сторону кроссоверов.Во как оно получается... DIDI- ажно трижды нагнула! 😀
Если только Рэнглер кабриолетом считать. 😀
Если только Рэнглер кабриолетом считать.Фига-се! У твоего пятидверника что- пластиковая крыша съёмная?! Вах! Хачу такой, Мамай кланус! 😊
PSA2
Фига-се! У твоего пятидверника что- пластиковая крыша съёмная?! Вах! Хачу такой, Мамай кланус! 😊
Вообщето он трёхдверный,хотя на пятидверных Рэнглерах крыша тоже сьёмная.
Вообщето он трёхдверныйБлин, где мои глаза были... 😞 Не, трёхдверный мну не устраивает- мне моих Стариков возить надобно...
Пятидверный Вранглер - это голимое извращение и надругательство над идеей.
Категорически согласен! Да и вообще, Рэнглер должен быть вот таким, какой у нас сейчас стоит на торгах. Котище зацени.
TrollКатегорически согласен! Да и вообще, Рэнглер должен быть вот таким, какой у нас сейчас стоит на торгах. Котище зацени.
Кстати проходимость у него хуже новой модели а езда на каждый день сродни подвигу. 😀
Правда цена адекватна.
а езда на каждый день сродни подвигу.
Не ездил, врать не буду. Зато я всю осень прокатался на Ильтисе,- Понравилось! 😊 Немного жестковат, но разгоняется легко, повороты держит не плохо. Ветер в лицо самое главное. 😊 Неужели Виллис ходит хуже?
Зато я всю осень прокатался на ИльтисеЕнтот "народный вагон" у нашей армии на вооружении. Вояки ругались на расход топлива.
PSA2У нашей армии на вооружении и шведские велосипеды.
у нашей армии на вооружении.
Кстати, хрен его купишь, всё попрятано по складам НВС.
шведские велосипеды.Тебе шо, велик нужон?! 😊
Кстати, хрен его купишь
TrollНе ездил, врать не буду. Зато я всю осень прокатался на Ильтисе,- Понравилось! 😊 Немного жестковат, но разгоняется легко, повороты держит не плохо. Ветер в лицо самое главное. 😊 Неужели Виллис ходит хуже?
Не хуже,но обслуживать сложнее.
Новый Рэнглер под влиянием периода Даймлер-Крайслер стал ближе к Гвагену нежели к Виллису.Ну и как положенно современным авто есть большая часть удобств.
Вояки ругались на расход топлива.
Где-то 10-точка по городу если переднюю подвеску не включать. На трассе полагаю не меньше. 😊
Не хуже,но обслуживать сложнее.
Я думал, что наоборот. А1 вроде 12-ти вольтовый, в отличии от 6-ти вольтового первого поколения Виллис? У Ильтиса напрягает его 24-х вольтовая сеть.
Где-то 10-точка по городу если переднюю подвеску не включать.Вроде про 18-ть бензина говорили...
LOCARUSНе,я в Магадан,если только за казенный счет(не дай бог,конечно).А так,я больше кафе рейсер.У меня даже седл бэгс нетуДа, кино - сила, и ещё цырк, если верить легенде про доклад Луначарского Ленину.
Кино говорит нам, что нет ничего круче чопперов, а реальная жизнь говорит, что доехать от Питера до Магадана можно только на тяжёлом литровом эндуро.
Кино утверждает, что нет ничего круче кабриолетов, а реальная жизнь нагибает нас в сторону кроссоверов.
Вроде про 18-ть бензина говорили...
Да не... Видимо не отрегулированные они у вас. На нём стоит обычный двигатель фольксваген 1,7 и подвески практически от ауди 80 кватро только с мощными рычагами. Раздатки нет, практически жрать бензин нечем, кроме неотрегулированного карбюратора. А вот здесь действительно, я столкнулся с тем, что отрегулировать карбюратор практически негде. Мне его отрегулировали на техосмотре на их оборудовании, а так, на фирмах везде руками только разводили. 😊 Да и вояки не прочь бензинчика списать. У них и на велосипедах поди расход больше 10-ти литров. 😊
практически жрать бензин нечемВоруют, похоже...
я столкнулся с тем, что отрегулировать карбюратор практически негде.Воткнуть впускные "штаны" с впрыском и поставить
http://kms.vankronenburg.nl/pr...nburg-fittings/
ПЫСЫ. Что за двигло-"обычный двигатель фольксваген 1,7"?
Что за двигло-"обычный двигатель фольксваген 1,7"?
XY 1,7 По виду как обычный 1.6, только 24-х вольтовый. Ну и по мелочи там. Свечки по 50 баксов за штуку и прочая лабуда, которую в магазине не купишь. Если ставить электронный впрыск, значит нужно ставить и компьютер, и всю навеску другую, от стартера с генератором до последней лампочки в панели... 😊
TrollЯ думал, что наоборот. А1 вроде 12-ти вольтовый, в отличии от 6-ти вольтового первого поколения Виллис? У Ильтиса напрягает его 24-х вольтовая сеть.
По запчастям намного проще с Илтисом но это в Европпе.
TrollДа не... Видимо не отрегулированные они у вас. На нём стоит обычный двигатель фольксваген 1,7 и подвески практически от ауди 80 кватро только с мощными рычагами. Раздатки нет, практически жрать бензин нечем, кроме неотрегулированного карбюратора. А вот здесь действительно, я столкнулся с тем, что отрегулировать карбюратор практически негде. Мне его отрегулировали на техосмотре на их оборудовании, а так, на фирмах везде руками только разводили. 😊 Да и вояки не прочь бензинчика списать. У них и на велосипедах поди расход больше 10-ти литров. 😊
Так проще поставить более современный Фолксвагеновский двигатель.
TrollXY 1,7 По виду как обычный 1.6, только 24-х вольтовый. Ну и по мелочи там. Свечки по 50 баксов за штуку и прочая лабуда, которую в магазине не купишь. Если ставить электронный впрыск, значит нужно ставить и компьютер, и всю навеску другую, от стартера с генератором до последней лампочки в панели... 😊
Проще как уже говорил заменит двигатель,ну и лампочки на этом фоне не так уж и страшны. 😀
Кстати, хрен его купишь
Тебе шо, велик нужон?!
Велик такой- Вещь!! Это не современное говно и даже не "Украина " советская. С генератором и фарой, барабанными ( !) тормозами и мегабагажником. Для войны делали!
Подвеска и трансмиссия- вещь в себе,запчасти хрен найдете.
Так проще поставить более современный Фолксвагеновский двигатель.
В принципе ничего сложного. У них даже был небольшой выпуск дизельной версии. Так что, можно предположить что обычные фольксвагеновские дизеля туда втыкаются без проблем. У меня есть приятель, фанат Ильтиса, у него их наверное штук 5 уже, он собирался в эту зиму один дизелировать, посмотрю, что у него получится. А так, 24 вольта это скорее хорошо а не плохо, чем выше напряжение, тем лучшие характеристики можно снять с электрического оборудования. Правда дорого и дефицитно.
Запчасти к ним есть .Там же.Хрен отдадут. Порет такой шеви пятнаху. Ушатанные они изрядно .Ремонт- дорог.Очень дорог. Им бы еще кабинку полноценную. Что мне возить в кузове?? Грибы? (Рыбы я столько не ловлю 😊, на лосей-не охочусь ) .
Помойки ,это и моя слабость 😊 , столько интересного...
Кста, сколько объем бака на илтисе?
TrollXY 1,7 По виду как обычный 1.6, только 24-х вольтовый. Ну и по мелочи там. Свечки по 50 баксов за штуку и прочая лабуда, которую в магазине не купишь. Если ставить электронный впрыск, значит нужно ставить и компьютер, и всю навеску другую, от стартера с генератором до последней лампочки в панели... 😊
Переделать его на 12 вольт- абсолютно недорого, а установка полного комплекта KMS с программированием под машину- может подойти к цене Илтиса, зато на выходе- может получиться "вкусная булка с маслом".
Кста, сколько объем бака на илтисе?
85 литров.
Переделать его на 12 вольт- абсолютно недорого, а установка полного комплекта KMS с программированием под машину- может подойти к цене Илтиса, зато на выходе- может получиться "вкусная булка с маслом".
Мне эта идея не нравится. Он в переделанном виде вряд ли станет вкуснее чем сейчас. Я его взял за странный вид и открытость. Этакий нестареющий военный кабриолет. А его системы и так сверхнадёжны, зачем их менять? Что эта замена ему прибавит? Станет чуть более резвым и более экономичным? Так его владельцев устраивает и то, каким он является сейчас. Один хрен это автомобиль выходного дня. На мой взгляд у него один существенный недостаток,- Отсутствие усилителя руля. Руль очень тугой, не смотря на реечную конструкцию. А так, оригинальными запчастями я запасся. Летом скрою требующую наиболее частой замены систему зажигания (свечки и выс.провода с крышкой распределителя) и пожалуй на этом остановлюсь.
TrollМне эта идея не нравится. Он в переделанном виде вряд ли станет вкуснее чем сейчас. Я его взял за странный вид и открытость. Этакий нестареющий военный кабриолет. А его системы и так сверхнадёжны, зачем их менять? Что эта замена ему прибавит? Станет чуть более резвым и более экономичным? Так его владельцев устраивает и то, каким он является сейчас. Один хрен это автомобиль выходного дня. На мой взгляд у него один существенный недостаток,- Отсутствие усилителя руля. Руль очень тугой, не смотря на реечную конструкцию. А так, оригинальными запчастями я запасся. Летом скрою требующую наиболее частой замены систему зажигания (свечки и выс.провода с крышкой распределителя) и пожалуй на этом остановлюсь.
Ежели в гости напрошусь- дашь порулить? 😛
ПЫСЫ. Втетерить в него другой бензиновый двигатель с гидроусилителем- говно вопрос.
Ежели в гости напрошусь- дашь порулить? 😊
Конечно! Что за вопрос... 😊 А двигатель менять пока не буду, на этом пробег только 80 тыс. Да и не стоит овчинка выделки. 😊
на этом пробег только 80 тыс.Фига-се! Девочка... 😊
максимум удовольствия при минимальных размерах - Тойота МР2 твин турбо 1992 года.ЭмЭрка Твинтурба- эта да! Это- чума в полный рост! Жаль, что с возрастом тяга к таким машинам прпадает... 😞 А насчёт- "беспредельный восторг, который в пределах городской черты был абсолютно вне конкуренции."- был у мну когда-то Nissan Sunny GTI-R... Лучше могло быть- только втетерить его потроха в NX-2000, что я и собирался делать в 2007-м... Не сложилось...
PSA2
ЭмЭрка Твинтурба- эта да! Это- чума в полный рост! Жаль, что с возрастом тяга к таким машинам прпадает... 😞 А насчёт- "беспредельный восторг, который в пределах городской черты был абсолютно вне конкуренции."- был у мну когда-то Nissan Sunny GTI-R... Лучше могло быть- только втетерить его потроха в NX-2000, что я и собирался делать в 2007-м... Не сложилось...
Санни GTI-R, заряженый Пульсар - да, тоже весьма бешеные табуретки.
Но МР-ка меня завоевала балансом, даже лучше, чем у карта, так как среднемоторная компоновка.
Есть во Владивостоке (кто знает) улица "Проспект Красоты", затяжно подъем на который в районе стадиона Авангард весьма крут.
https://www.youtube.com/watch?v=nHkiPDxjjnU
На этом видео ракурс не показывает всю крутизну подъема, но так, чтобы оценить - обычная машина вытягивала на него со 2-й передачи, слабые на 1-й, а груженые траки вообще туда не совались. Так вот, у МР-ки твинтурбовой было такое соотношение массы к мощности, что я не напрягаясь влетал в этот подъем на последней, пятой передаче. Просто переключалась и все, как будто не было никакого подъема. Вот где восторг.
Ingermanland
Тойота МР2 твин турбо 1992 года.
В восьмидесятых годах была культовая машина на автокроссе.
FoxbatВ восьмидесятых годах была культовая машина на автокроссе.
Это еще первое поколение, которое Лотус разработал. Там была движка 1.8, по-моему (или 1.6?). С него-то все и началось.
А второе поколение, которая у меня была, разработана Тойотой собственными силами и как раз туда запихали дикий мотор 2.0 с двумя турбинами и интеркулером. Потом тойотовцы снова пошли по пути уменьшения объема на МР-ке, опять воткнули 1.8 атмосферник.
Конец 80-тых начало 90-тых, есть что вспомнить...
Есть во Владивостоке (кто знает) улица "Проспект Красоты", затяжно подъем на который в районе стадиона Авангард весьма крут.Хм-м-м. Служил в начале 90-х под Партизанском, в Николаевке... Во Владике бывал частенько... Вроде как ту высоту я как то по зиме брал... На Делике 4Х4 и в зимней резине...
PSA2
Хм-м-м. Служил в начале 90-х под Партизанском, в Николаевке... Во Владике бывал частенько... Вроде как ту высоту я как то по зиме брал... На Делике 4Х4 и в зимней резине...
Этот проспект и этот конкретно подъем к нему построили в самом конце девяностых только. Но, в принципе, весь Владик на сопках, так что подобных подъемов там больше, чем прямых 😀 . Именно этот замечателен тем, что достаточно широк, есть где разогнаться.
Санни GTI-R, заряженый ПульсарБлин- ностальгия... Пульсар, Сильвия, Скайлайн, Леопард, Цедрик, Соарер, Корона Марк 2, Криста, Чазер, Делика, Баллада... У нас- о таких и не слыхали... 😞
У нас- о таких и не слыхали...
Датсун 100, 120 ( культовая тачка 😊 ! ) , и особенно 220 .
Сааб 96.Форд таунус 70-х и гранада. Ностальгия? ( Смеюсь)
Ауди 200 в старом( до 83 г) кузове ( летом видел в шикарном состоянии) .
Датсун 100, 120 ( культовая тачка ! ) , и особенно 220 .Вишня- ведро, а Кинг Кеб- весчь! Был у мну такой... С Z24i...
Вишня- ведро,
Да. Но самая распространенная иномарка в первой половине 90-х. Потом- Сиерры пошли.
самая распространенная иномарка в первой половине 90-х.У нас- Гольфы да Рекорды...
Класс!Таки- да!
Я такого Москвича вконце 80х дочке купил.А я на таком- в начале 70-х сам гонял! И тоже на зелёном. 😊
Марк 2У меня есть такая в последнем кузове .
1. шпала в последнем правильном кузове, в моем любимом цвете.
мечта детства епт.
единственное авто, которое не продам.
щас стоит в орендж кантри, меня ждет.
машине обещал хорошие слики 😛
2. был 850 бумер, тоже давно хотел и очень.
сплошное разочарование.... ну его на.
3. м5 е39 на ручке.
авто хорошее, но не мое.
и не такое требующее бабки-бабки как пугают все теоретики.
4. е34, вернее т34. 3,5 на ручке - реально неубиваемое авто.
из мерсоклассики откатал на w463, w461б w201, w124, w140, w129, w126
сейчас временно в на w140.
хотел купить gtr, но купил рубльсорок.
------------------
старый ник - ober_sbf_Yozh.все терки теперь сюда
obershturmbannfuhrer
сейчас временно в совке
Предупреждение - недопустимая лексика.
obershturmbannfuhrer
хочу ПОНТЫак транс ам 77.
в катаре есть один, уговариваю хозяина продать 😀
Блин, а на фото- Шеви Импала 94-го... 😛
obershturmbannfuhrerБатенька! Осетра-то- урежте! 😛 И что есть- шпала?
если подняли тему, опишу самые эпических авто, которые были.
1. шпала в последнем правильном кузове, в моем любимом цвете.
мечта детства епт.
единственное авто, которое не продам.
щас стоит в орендж кантри, меня ждет.
машине обещал хорошие слики 😛2. был 850 бумер, тоже давно хотел и очень.
сплошное разочарование.... ну его на.3. м5 е39 на ручке.
авто хорошее, но не мое.
и не такое требующее бабки-бабки как пугают все теоретики.
4. е34, вернее т34. 3,5 на ручке - реально неубиваемое авто.
из мерсоклассики откатал на w463, w461б w201, w124, w140, w129, w126
сейчас временно в на w140.
хотел купить gtr, но купил рубльсорок.
на фото именно шеви импала 😛
и именно чистая шпала, а не переделка из капризки.
шпала есть = шеви импала 😊
понтыак пока в планах.
хозяин ни в какую.
скоро буду в Прибалтике.
наверно куплю чтонить v8образное.
чисто на выходные, буду ездить по региону, смотреть красоты.
------------------
старый ник - ober_sbf_Yozh.все терки теперь сюда
obershturmbannfuhrer
ох сударь, странный вопрос, когда вы сами на него ответили.
на фото именно шеви импала 😛
и именно чистая шпала, а не переделка из капризки.
шпала есть = шеви импала 😊понтыак пока в планах.
хозяин ни в какую.скоро буду в Прибалтике.
наверно куплю чтонить v8образное.
чисто на выходные, буду ездить по региону, смотреть красоты.
Это в каких краях Импалу- "шпалой" именуют? А купить в наших краях "чтонить v8образное"- ну флаг Вам в руки и барабан на шею... Либо по помойкам, либо- надо быть обладателем "платиновой" кредитки...
http://www.delfi.lv/avto/na-ko...i.d?id=44317567
PSA2Это в каких краях Импалу- "шпалой" именуют? А купить в наших краях "чтонить v8образное"- ну флаг Вам в руки и барабан на шею... Либо по помойкам, либо- надо быть обладателем "платиновой" кредитки...
http://www.delfi.lv/avto/na-ko...i.d?id=44317567
в моем родном колхозе 😀
только в нем есть такая уникальная особенность, как исковеркивать названия всех машин:
был хамер, стал хомяк, был гелендваген, стал кубас, был ваз, а стал.... ну это как фантазия у народа полетит, и так over9999 😀
мне не нужна "платина", у меня есть "черная" 😛
obershturmbannfuhrer
в моем родном колхозе 😀
только в нем есть такая уникальная особенность, как исковеркивать названия всех машин:
был хамер, стал хомяк, был гелендваген, стал кубас, был ваз, а стал.... ну это как фантазия у народа полетит, и так over9999 😀
мне не нужна "платина", у меня есть "черная" 😛
К слову- никнейм у Вас- поганый.
Принадлежал одному банку.Стоит как новая малолитражная Тойота.
Да умели раньше делать машины.Современные Бэнтли уже не то по качеству используемых материалов и подходу к конструированию,хоть и на порядок технологичнее.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bentley_Turbo_R
http://www.rrsilverspirit.com/models/1985TurboRLWB.htm
Для интереса... сколько будет стоить замена водяной помбы и радиатора? Как новый Хандэй? 😊
Foxbat
Брать!!!
А так вещь вызывающая неподдельное уважение к ручному труду.
Сейчас таких машин уже не делают.
Я пробовал новые Бэнтли,они стали какимито из общей кучи.Слишком велико родство с фольцвагеном.
FoxbatВроде помпа терпимо:
Брать!!!Для интереса... сколько будет стоить замена водяной помбы и радиатора? Как новый Хандэй? 😊
http://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=Bentley+R+water+pump
Радиатор не нашол
А сколько кубов навоза в эту Бентлю помещается? :-)
А сколько кубов навоза в эту Бентлю помещается?А давайте, раз так, может тогда о более навозных вещах 😊.
Вот почитал недавно в Истории тему про Кубельваген и как-то даже захотелось чего-то эдакого для души. В отдалённом будущем когда-нибудь, не сейчас.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_181
Кто-нибудь может имел дело с VW Thing? Какие-то серьёзные косяки может в матчасти у него есть. Комфорт и динамика понятно, интересен чисто технический аспект. Просто забвная тарахтелка для фана в военно-полевом стиле с явно жуковским моторчиком. Покрасить его в фельдграу, чёрно-белый крест на борта, запаску кошерно спереди на багажник - и на ганшоу ездить 😊.
хотя попсовый континенталь - единственное купе, которое я готов терпеть.
из чистой классики - хочу квадратненький брукландс кабриолет, но стоит дохринальен, чтобы просто кайфовать по выходным.
единственный каб, где багажник это багажник, а не просто место для крыши и одной маленькой сумки.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_R
Только вот мало их и просят дорого.
DIDI
[B]Старый Бентли Континентал я-бы взял с удовольствием.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_R
Только вот мало их и просят дорого.
Как вариант, рассмотри Lincoln Town Car. Вот это машина, так машина... у друга была.
serjik123
мерин в удлиненном 140-м кузове,лучше машины еше не придумали,но жена не одобряет покупки 5-го мерседеса.
речь идет о просто ланге или?
FoxbatКак вариант, рассмотри Lincoln Town Car. Вот это машина, так машина... у друга была.
кстати, линк имеет тоже парочку вариантов длинны кузова.
не особый фанат таун кара, лучше флитвуд.
если бы выбирал между флитвудом и 140м... взял бы обоих, у меня нет не одобряющей жены 😀
FoxbatКак вариант, рассмотри Lincoln Town Car. Вот это машина, так машина... у друга была.
У меня был Линкольн Континенталь.Правда не долго.По ощущениям при вождении,да похож.
Но по качеству материалов ничего общего,особенно это бросается в глаза в салоне авто.
У меня и Кадилак Севиль был 200го года с 2002го по 2008й.К сожалению настоящие Кадилака закончились на границе 90х.
Родился я и изобрёлся
В Манчестер-сити по весне.
Мой папа был Стюартом Роллсом,
А Генри Ройс был мамой мне.
Меня вручную собирали:
Колеса, кузов и кардан,
И слоем дорогой эмали
Мне покрывали мой седан.
На полированной торпеде
Раскинули приборный блок
И статуэткой Сильвер Леди
Украсили мой передок.
За неземной дизайн модели
В своем величии крутом,
И за примочки на панели
Мне дали прозвище 'Фантом'.
Да и вообще, как говорится,
Я был рожден в семье своей
Для лордов, герцогов и принцев,
Для королев и королей!
Я был красив, как Дух Экстаза,
А то и краше был подчас:
Моим хозяином стал сразу
Его Высочество принц Чарльз.
Я помню, как-то летом жарким,
Пылающим, как Жанна д Арк,
К любовнице Камилле Паркер
Возил я Чарльза в Риджент-парк.
Я помню аромат 'Шанели',
Когда в салоне, как змею,
Валтузил жопой по панели
Принц Чарльз любовницу свою,
А после, как бывало часто,
Храня достоинство в груди,
Я вез обратно принца Чарльза
Домой, к законной леди Ди.
Ах, эти милые забавы!
Скажу по правде, что в душе
Я был растроган ими, право,
Как шалостями малышей.
Клянусь любимым старшим братом,
Который Ленина возил,
Я был тогда аристократом
В полтыщи лошадиных сил!
И моему крутому бренду
Завидовали лорд и сэр:
А вскоре взял меня в аренду
Премьер-министр Тони Блэр.
Он был вполне достойным сэром,
Он в жизни многое видал,
Но в алкогольных дринках меру
Порой не сильно соблюдал.
И как-то, будучи в угаре
От дегустаций разных вин,
Играл он дома на гитаре
Репертуар ансамбля 'Queen',
И, находясь во власти танца,
Он не заметил, как в тиши
Меня украли два албанца:
Мехмет и брат его Хашим.
На мне неделю колесили,
Мне перебили номера:
И оказался я в России,
Когда открыл глаза с утра.
И в миг, когда в меня угрюмо
Влез мой владелец, наконец,
Народный депутат Госдумы:
Я понял: мне пришел пиздец!
Хотя он слушал Мумий Тролля
С неадекватнейшим лицом,
Он был главой Наркоконтроля,
Непримиримым, блядь, борцом!
Он через нос и внутривенно
Во мне борясь с врагом своим,
Уничтожал попеременно
Один наркотик за другим,
А после этого устало
Моей конструкцией руля,
Он гнал меня со спецсигналом
В стрипклуб с названьем 'О-ля-ля!'
И там я ждал его, о Боже,
Не как Роллс-Ройс, а как холуй,
Пока на мне один прохожий
Не нацарапал слово 'хуй'!
И мой владелец, лоб наморщив,
И замотавши головой,
Сказал знакомой стриптизерше:
- Возьми его! Теперь он твой!
Бери! Бери его, Анфиса!
До основанья самого!
Паскуда! Девочка! Актриса!
Ты заработала его!
- Вот это да! Вот это здрасьте!
Вот это нахуй конь в плаще!
Я щас уписаюсь от счастья!
Сергей Сергеич! Ну ваще-е!
Ой, я на нем поеду в 'Дягу'!
А после - в 'Оперу' и в 'Рай'!...
- Езжай! Катись! Ебись во благо!
Ну, и меня не забывай!...
И стриптизерша с криком 'вау!'
Мгновенно прыгнула за руль:
И я помчал её, шалаву,
В ночной расплавленный июль!
Два месяца я слушал визги
Лулу, Анфисы и Мари,
Когда под песни Жанны Фриске
Их драли у меня внутри!
Их похотливейшие рожи
Мой организм вгоняли в страх,
Они царапали мне кожу
Своими шпильками в туфлях!
Обертки из-под шоколадок,
Огромных членов муляжи,
Трусы, коробки от прокладок
Мне сильно отравляли жизнь!
И больше не хватало силы,
Чтоб этот пережить Содом,
Где игры Чарльза и Камиллы
Казались сладким детским сном!
Однажды это прекратилось,
Когда в ночном сиянье фар
Ко мне спустилась Божья милость
С кавказским именем Джохар.
Меня подрезали два джипа,
И строго глядя мне в глаза,
Оттуда вылезли три типа:
Джохар, Умар и Бекмурза.
Джохар достал кинжал военный
И даже не спросив, как звать,
Сказал Анфисе откровенно:
- Короче, вылезай, билять!
И не услышавши отказа,
Умчал в рассветную Москву:
Теперь вот я в горах Кавказа
В селеньи Старый Юрт живу.
Я перекрашен в цвет зеленый,
Мне в крышу ввинчен пулемет,
Во мне сидит объединенный
Чеченский боевой расчет.
Владелец у меня серьёзный,
Я стал ему теперь, как брат.
Я с ним готовлюсь в город Грозный
Поехать скоро на парад.
Нередко при команде 'стройся!'
Мне мой хозяин говорит:
- Вот кем ты был? Простым Роллс-Ройсом:
Теперь ты воин и джигит!
И нет тебя на свете краше!
Ты кровью смыл былой позор!
Теперь, мой брат, тебе не страшен
Ни танк, ни бронетранспортер!
И я, не возражая брату,
В полночной горной тишине
Свой охлаждаю радиатор
И засыпаю при луне.
Но только в этом тихом месте,
Где спит фантом моих геройств,
Мне снится старенький Манчестер,
И папа Роллс, и мама Ройс.
continental78
У меня ща Эльдорадо 78
А номер где? 😊 Откуда знаем что Ваша? 😊
FoxbatА номер где? 😊 Откуда знаем что Ваша? 😊
номера были, номера будут, но сейчас номеров нет 😀
я бы спросил так, а где клубная наклейка фридомкарса?
п.с. фридомкарс это рос.сообщество энтузиастов фулл сайз американ карз.
кстати, как там отношения с киевским клубом в наши то не простые времена?
Вспоминаю времена когда мы все так ездили... но тут все-таки не город. Парковочные полосы были размечены в то время шире.
DIDI
😀
это попса...
obershturmbannfuhrerэто попса...
Кто:Я или Ролс? 😀
не понятно только, чего такой взрослый дядька на такой попсе ездит.
я как и писал, из всех этих современных лакшери машин - переношу только бентли континенталь, и только купе.
ну еще w222 если он на каждый день.
но детальное изучение и эксплуатация показала - требует напилинга... и ЭТО ТО ЗА ТАКИЕ ТО БАБКИ.
в общем опять куплю американ классик фулл сайз кар на каждый день
obershturmbannfuhrer
есно RR, а не дяденька в 47 то лет (проверил профиль).
не понятно только, чего такой взрослый дядька на такой попсе ездит.
я как и писал, из всех этих современных лакшери машин - переношу только бентли континенталь, и только купе.ну еще w222 если он на каждый день.
но детальное изучение и эксплуатация показала - требует напилинга... и ЭТО ТО ЗА ТАКИЕ ТО БАБКИ.
в общем опять куплю американ классик фулл сайз кар на каждый день
К сожалению дядька 47ми лет на этом не ездит,а взял покататься. 😀
Я согласен с фразой: "Ты получишь то, что ты хочешь, несчастный". Свои мысленные посылы к Вселенной нужно очень четко формулировать.Возжелать,приобрести и поиметь,что?Возможно головную боль и разочарования. 😀
Поместье красивое .
15-9-2014 22:44
Вроде запчасти не так уж и дороги
http://www.introcar.co.uk/roll...s-1980-1997-c71
мулсан тому пруф, хотя не "чистый"
в планах две машины. Mazda Miata и Ford Raptor.
ovakoly
до сих пор помню свою лучшую машину AUDI 100 Avant Quattro 1990 года. 2.3 литра пятицилиндровый двигатель.в планах две машины. Mazda Miata и Ford Raptor.
в miata я не помещаюсь, а вот rx8 я бы подумал. только наверно по причине двига не как у всех
система ниппель короче
вот тут есть про роторные двигатели ВАЗа немного. а про Волги ничего не пишут. или я услышал преувеличение или где то сам допридумал 😊
http://smotra.ru/users/deniska-gad/blog/149460/
Почти все восьмицилиндровые «Волги»
отправлялись в гараж особого назначения (ГОН), их использовали в качестве машин сопровождения. Это был волк в овечьей шкуре. Ежегодно завод выпускал около 100 «догонялок». Специально для КГБ малыми партиями собирали восьмицилиндровые «Волги» с одной выхлопной трубой и селектором управления автоматом, замаскированным под рычаг механической коробки передач (чтобы никто не догадался). Мощность «чайковского» мотора в таком случае падала до 160 л. с. На некоторые партии машин для спецслужб устанавливали роторные двигатели. Интересно то, что, хотя информация о «Волгах» для спецслужб в советское время являлась закрытой, моторы ЗМЗ, которые на них монтировали, открыто демонстрировали на нескольких автомобильных выставках. Правда, не указывали, для каких машин они предназначены.
Был сегодня в мастерской у знакомого.
Там реставрировали 500Е мерседес начала 90х.(W124)
Наверное разные у людей воспоминания.
Я подумал,что наверное это последний неметский классический среднеразмерный автомобиль.Потом пошол уже ширпотреб.
DIDIЯ бы сказал, что это - самый молодой из среднеразмерных мерседесов, который заслуживает реставрации 😊 Более молодым цена $5000 за пучок в базарный день. Хотя 320й V6 двигатель был относительно живучим (не путать с 3.2 литра рядной шестёркой на тех же W124 последних годов выпуска), но всё что вокруг него было понавешено уже было унылое говно. Насчёт "последний классический среднеразмерный" - я бы не обобщал. И E34 и Е39 BMW были очень достойными машинами. Со своими проблемами, конечно, а у кого их нет.
последний неметский классический среднеразмерный автомобиль.
------------------
I like guns, I like the way they look. I like the shine of steel and the polished wood. I don't care if they are big or small. They are for sale. Hell! I want them all.
Chicago Typewriter
Я бы сказал, что это - самый молодой из среднеразмерных мерседесов, который заслуживает реставрации 😊 Более молодым цена $5000 за пучок в базарный день. Хотя 320й V6 двигатель был относительно живучим (не путать с 3.2 литра рядной шестёркой на тех же W124 последних годов выпуска), но всё что вокруг него было понавешено уже было унылое говно. Насчёт "последний классический среднеразмерный" - я бы не обобщал. И E34 и Е39 BMW были очень достойными машинами. Со своими проблемами, конечно, а у кого их нет.
В общем и целом склонен согласиться.
Кроме 320й мерсовской рядной шестёрки.В такси эти моторы до миллиона километров выхаживали.
------------------
I like guns, I like the way they look. I like the shine of steel and the polished wood. I don't care if they are big or small. They are for sale. Hell! I want them all.
D 😀 😀:
Старый кирпич чероки.
Когда он только пявился в Италии в середине 80х он многократно превосходил мои покупательные способности.
Но очень нравился.
DIDIДа , мне тож нравится ... есть в этих авто , что то от эмоций к любимым домашним кошкам или собакам ... ИМХО конечно ... как правило они и ник свой имеют 😊
Но очень нравился
Подумал может тряхнуть стариной.Седина в бороду бес в ребро?
DIDIК такому авто , на мой взгляд ... нужен личный водитель в ливрее и белых перчатках ...
Тут предложили за дёшево автомобиль с компании:
Подумал может тряхнуть стариной.Седина в бороду бес в ребро?
DIDI
Тут предложили за дёшево автомобиль с компании:
Подумал может тряхнуть стариной.Седина в бороду бес в ребро?
Бери сразу с водителем.
IngermanlandБери сразу с водителем.
Водителя нет. 😀
Машина моего соседа.2002й год,регистрации,сделанна в 2001м помоему.На юридическом лице.Фирма сей час закрывается,но видимо там банкротства не избежать,но его пока нет.Могу просто переписать на свою фирму без налогов на добавленную стоимось.Там остаточная цена на баллансе 20 или 22 тысячи евро.нужно уточнить.Сейчас за эти деньги приличный хюндай может не поместиться.
Единственное,что меня останавливает,так это то,что крайне не вовремя,у меня самого сейчас налоговый аудит идёт.Как-то будет очень дерзко перед налоговиками. 😀
ИТАР
К такому авто , на мой взгляд ... нужен личный водитель в ливрее и белых перчатках ...
Хотеться то хочется,но душой,а разум говорит,что это будет ошибкой,как по цене эксплуатации,так и по засветке окружающим. 😀
DIDIМожете прилепить шильдики KIA и Amanti 😀
...так и по засветке окружающим. 😀
Bigshow
Можете прилепить шильдики KIA и Amanti 😀
Это не наш метод. 😀
DIDIХотеться то хочется,но душой,а разум говорит,что это будет ошибкой,как по цене эксплуатации,так и по засветке окружающим. 😀
А жОлтого Ламборгини Дьяблы по цене Хундая там на остаточном балансе нету? 😀 выделяца так выделяца)
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=117776197
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=149608687
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=153729395
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=145803505
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=150920208
NowhereToHideА жОлтого Ламборгини Дьяблы по цене Хундая там на остаточном балансе нету? 😀 выделяца так выделяца)
Нету!
Сам в печали. 😀
Шатун Затворов
Синьор, я вашего рнынка не знаю, но у нас сильно от пробега зависит. 2002-го года Арнаж с пробегом до 30,000 - $45-47К долларов, а за 40,000 миль уже $20,000 - 29,000. Так что да, оно, канешна, красиво, но чтоб такой уж гешефт, так нет.https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=117776197
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=149608687
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=153729395
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=145803505
https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Bentley-Arnage-d397#listing=150920208
Ну в общем и целом я не говорил,что это даром.Сказал,что дёшево.Плюс машина на фирме,что позволяет мне сэкономить на налогах.
Как человек возивший на продажу в 90е автомобили из США в РФ хочу заметить,что в сегменте подержанных люкс автомобилей выбор в Штатах несопостовимо больше,чем в Европпах.
Шатун Затворов
Я знаю, что Вы в теме, синьор 😊 И, уверен, что Вы наверняка знаете основную засаду с люксовыми б/у. Купить-то его по цене хундая не проблема. Проблема в том, что ремонтировать и обслуживать его стоит как Бентли. Скажем так - себе я б не брал. Много лишнего внимания - раз. Жрет, как не в себя - два. Понятно, что те, кто его брали новым по $150+ тысяч о цене бензина не думали. Чинить стоит как Бентли - три. Каждый болтик по цене его же из чистого золота. И ждите, пока из Англии привезут. О рихтовке/краске даже не говорю. Телега аглицкая - четыре. Чинить придется много, весело, и часто. Стигма - пять. Драть с подьехавшего на Бентли тройную цену за все и повсюду - сам бог велел.
Согласен практически по каждому пункту кроме Стигмы- я просто не знаю,что это такое. 😀
Видимо мечты и хороши тем,что остаются мечтами.Полапав их руками от белых облаков ничего не остаётся,они пачкаются и опускаются в обыденность. 😀
Одим мой приятель сказал мне про этот авто.
Тут как с шикарной тёлкой которую повстречал в гламурном месте.Радость обладания очень быстро сменится горечью от негоже. 😀
"- И ведь кто-то же ее трахает...(со вздохом)
- А кого-то она уже порядком подза@$&ла!" (С)
DIDI
Одим мой приятель сказал мне про этот авто.
Тут как с шикарной тёлкой которую повстречал в гламурном месте.Радость обладания очень быстро сменится горечью от негоже. 😀
Сеньор,мне кажется,в нынешние неспокойные экономические времена нужно поддерживать отечественного производителя 😀 благородному дону будет более к лицу какая-нибудь заковыристая люксовая Лянча инопланетного дизайну или редкая Альфа Ромео,на крайняк красная Феррари года 92го 😀
NowhereToHideСеньор,мне кажется,в нынешние неспокойные экономические времена нужно поддерживать отечественного производителя 😀 благородному дону будет более к лицу какая-нибудь заковыристая люксовая Лянча инопланетного дизайну или редкая Альфа Ромео,на крайняк красная Феррари года 92го 😀
Вы перечислили все авто,которые я не люблю,Мазерати,только забыли,ну за исключением Феррари.
Была у меня такая редкая машина в 95м Лянча Тема Феррари.Полуоси переднего моста её двигатель рвал регулярно.За год две штуки,продал поставив третий комплект.Терпения моего на год хватило.А так да в Москве,где я на ней ездил,производила фурор. 😀
DIDIХотеться то хочется,но душой,а разум говорит,что это будет ошибкой,как по цене эксплуатации,так и по засветке окружающим. 😀
Это нормально ... на мой взгляд . Разум -душа + жизненный опыт ... это уже интуиция какбы , ну или "чуйка" (жаргон. с русского). Когда подсознание явно подсказывает ... что какой то предмет излучает негатив или напротив . В принципе это есть у каждого , другое не все придают этому должное значение . 😊 . ПМСМ личные вещи, ну и др. предметы тож обладают определенной энергетикой ( пока не доказанные физиками и др. ученными 😊)... Брать авто у банкрота кмк не следует ... в нем уже поселился "дух-растрат " 😀 . И если очень хочется то брать надо либо новый либо , у того ... к которого "история кармы " удачная . Мистика ... и тем не менее 😛)))
Была у меня такая редкая машина в 95м Лянча Тема Феррари
С восьмеркой что ли?
DIDIВы перечислили все авто,которые я не люблю,Мазерати,только забыли,ну за исключением Феррари.
Была у меня такая редкая машина в 95м Лянча Тема Феррари.Полуоси переднего моста её двигатель рвал регулярно.За год две штуки,продал поставив третий комплект.Терпения моего на год хватило.А так да в Москве,где я на ней ездил,производила фурор. 😀
Я знал,что Вы в теме 😀 Мазерати это конечно кич и попса,но Лянча это таки памятник сложной итальянской дизайнерской мыслИ на колесах,есть в них что-то по дурному обаятельное,как в ранних фильмах Феллини 😀
vulcanПохоже, что это был их ответ на E34 BMW 530. Тоже приспортивленный седан с маленькой трехлитровой восьмеркой.
С восьмеркой что ли?
vulcanС восьмеркой что ли?
Да. 😀
Мотор F105L от Ferrari Mondial
https://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Thema
ИТАРТак что же, дома отобранные банком или с шериф сейла не покупать? И машины с аукциона( мало ли, что там было)?А как с разведёнными женщинами быть? Подальше держаться? А с вдовами?( тут вообще получается подписать себе смертный приговор в рассрочку).Это нормально ... на мой взгляд . Разум -душа + жизненный опыт ... это уже интуиция какбы , ну или "чуйка" (жаргон. с русского). Когда подсознание явно подсказывает ... что какой то предмет излучает негатив или напротив . В принципе это есть у каждого , другое не все придают этому должное значение . 😊 . ПМСМ личные вещи, ну и др. предметы тож обладают определенной энергетикой ( пока не доказанные физиками и др. ученными 😊)... Брать авто у банкрота кмк не следует ... в нем уже поселился "дух-растрат " 😀 . И если очень хочется то брать надо либо новый либо , у того ... к которого "история кармы " удачная . Мистика ... и тем не менее 😛)))
v-rodХм ...Вам v-rod можно ! Покупайте что Вам нравится (дома ,разведенных женщин и даже вдов ... если считаете вдов и женщин предметами ) . Мой пост вообще-то был не про покупать ... а про
Так что же, дома отобранные банком или с шериф сейла не покупать? И машины с аукциона( мало ли, что там было)?А как с разведёнными женщинами быть? Подальше держаться? А с вдовами?( тут вообще получается подписать себе смертный приговор в рассрочку).
ИТАР
Когда подсознание явно подсказывает ... что какой то предмет излучает негатив или напротив . В принципе это есть у каждого , другое не все придают этому должное значение . . ПМСМ личные вещи, ну и др. предметы тож обладают определенной энергетикой ( пока не доказанные физиками и др. ученными
Нокак и всё подобное иррационален. 😀
Хочу арийский w114/115 (w123 имеется). Пожалуйста, отговорите, местные динозавры
Найти такой вживе в Европе, например, непросто. Стоить может дороже нового.
Пассажиром на таком поездил.В прошлом веке. На 123-м ездил три года в то же время. Звэр машина! Прост и красив. Комфорт - вполне ,даже по нынешним меркам.
misha
76975821
Детки подарили
Puch 230 GE.Цна от 9ти до 13 евро,год от 91го до 95го.
весьма недурной автомобиль. 😀
https://home.mobile.de/MIL-TRUCKS#des_11662376
https://home.mobile.de/MIL-TRUCKS#des_170249444
https://home.mobile.de/MIL-TRUCKS#des_154027338
https://home.mobile.de/MIL-TRUCKS#des_34066617
Вот думаю может взять и сделать из него фургон.
misha
Детки подарили
Очень приличный внедорожник.
На сегодня уже довольно редкий. 😀
"Тут доблестные Швейцарские вооружённые силы списывают свои авто:
Puch 230 GE.Цна от 9ти до 13 евро,год от 91го до 95го."
Вояки на таких у нас ездят. Монтируют на них и браунинг .50 и миланы.
Для гражданского пользования им бы крышу жесткую. В наших полестинах пионеры брезент изнахратят, ручки из бардачка похитят, в салоне насрут... 😀
http://www.studertrading.ch/Puch%20230%20GE%204V%20Command%20Car.htm
ИТАР
"Красота спасёт мир"...
Для меня "гений чистой красоты" - Horch 853.
ВалтерТож не плохо 😊.
Для меня "гений чистой красоты" - Horch 853.
DIDIЛюбопытно ... не знал ранее про этот финт 😊
.Он заводится универсальным армейским ключом,которым является швейцарский ножик(можешь ваших вояк удивить
DIDIЧем то на самолет похоже 😊. Разве нет ?
12ти цилиндровый 600й мерсовский двигатель.
DIDI
Лет пять назад мне попался интересный 190й Мерседес.Старичок был сделан в мастерской Брабус и на нём стоял 12ти цилиндровый 600й мерсовский двигатель.До сих пор жалею,что не купил. 😞
Не жалей. С таким распределением веса он был как утюг.
Был у меня знакомый в далёкой юности. Гонзалес, конечно. Крут был, как ситцевые трусы. Закончил авторемонтный факультет местного коммьюнити колледжа и мнил себя внебрачным сыном Кэролла Шелби от Джона Лигенфельтера 😊 Купил сей достойный потомок ацтекской княжны и испанского конкистадора где-то Datsun 280Z года 1979 и поклялся левой пяткой Клетцактоатля сделать из него супергоночный болид. Купил на разборке мотор от Корветта. 350 кубических дюймов. 5.7 литра по-нашему. Купил оттуда же 5-скоростную коробку. У себя в гараже со сварочным аппаратом и помощью какой-то путамадре ваял несколько месяцев. Сваял. Гордо выехал на нём и с криком "Аррива, аррива! Андале! Андале!" наступил на газ всем своим мексиканским тельцем. Но тот урок в колледже, где рассказывали про то как сваркой крепления мотора приваривать - он посещал. А вот тот, где рассказывали что при увеличении крутящего момента надо жёсткость кузова на скручивание усиливать - прогулял. Короче сперва у бедной животной отлетели крылья, подпрыгнул и сорвался с петель капот, а потом она вся в пропеллер завернулась. Так мир и не получил нового Алессандро де Томазо. 😞
ChuckА что ... хорошая тачанка . Сколько денег стоит ... если не воен-тайна ?
Недавно жабу убили, машин уже в пути 😊
ИТАР
А что ... хорошая тачанка . Сколько денег стоит ... если не воен-тайна ?
Уже довольно много, но процесс приобретения-доставки еще не закончен, будет еще дороже 😛
ChuckПонятно . Повезло значит ?
Уже довольно много, но процесс приобретения-доставки еще не закончен, будет еще дороже
ИТАР
Понятно . Повезло значит ?
Продавцу точно повезло, мне - еще не знаю 😀
ChuckУже довольно много, но процесс приобретения-доставки еще не закончен, будет еще дороже 😛
Что-то дорого как-то вышло.
IngermanlandДа не. Нормально. Дешевле не найдешь.
Что-то дорого как-то вышло.
Шатун Затворов
Да не. Нормально. Дешевле не найдешь.
Процентов 10, как минимум, переплатил.
Шатун Затворов
Да не. Нормально. Дешевле не найдешь.
Найдешь, гораздо дешевле, но то будет новая машина, а в Канакистан новые машины везти нельзя, а то кто ж американский хлам будет брать 😊
Однако, как ни хороша была эта серия, лучшим достижением фирмы я считаю серии S и RS.
DIDI
Mercedes-Benz 450SEL 6.9,старая класика,но сегодня либо цена на них очень высокая,либо гниль.Машине сорок лет в среднем.https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_450SEL_6.9
6.9 еще интересней в 108-м кузове.116-й мне не заходит.как и 123-й.
serjik1236.9 еще интересней в 108-м кузове.116-й мне не заходит.как и 123-й.
Этот за вменяемые деньги найти нереально.Даже за гнильё,требующее полной реставрации просят много.И это если не ошибаюсь 109,на который ствили только 6.3
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W108
6.3 был очень сложен и не сильно надежен.нмого нереканий на гидроподвеску,зип на двигло и топливную апаратуру(там стоял топливный насос,типа дизельного тнвд)найти тяжело.этот двигатель у меня в книге к 108-му описан.
на 3.5 или 4.5 найти зип много проще-эти моторы перекочевали на 116-й,а потом на 126-й.
Понятное дело,что такую и завод орегинальгую выпускает,хотя и за существенно большие деньги. 😀
Люди с умелыми руками собирают Мерседес Г ваген в 6Х6.
У него и правда есть какое-то преимущество? Или просто понты?
vulcanУ него и правда есть какое-то преимущество? Или просто понты?
В гражданском варианте не думаю,что есть особо смысл.
В служебной версии меньше давление на грунт при большей грузоподъёмности,но это уже "С" категория.
http://www.military-today.com/trucks/mercedes_g_class_6x6.htm
DIDI
Mercedes-Benz 450SEL 6.9,старая класика,но сегодня либо цена на них очень высокая,либо гниль.Машине сорок лет в среднем.https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_450SEL_6.9
Был у меня такой на маханнике 😛
mokusБыл у меня такой на маханнике 😛
А зачем расстался?
Совсем был заезженный? 😀
mokus
В итоге пиженым оказался и корпус тогойт - ездить можно было только в сухую погоду только летом, кароче спицифичнский пылесос, но ездил адски быстро и сложен был в торможении и маневренном вождении, опять же 40 литров на 100 км - нах
"корпус тогойт"-я так понимаю означает сквозную коррозию. 😀
А вот "спизженный"-это конечно неприятно. 😀
Я не знал,что эту модель и с ручной коробкой тоже делали.
mokus
я очень любил Витины 4.2, когда эта хрень пыталась меня обогнать
Понимаю, что это сугубо личный выпад, 😊 но просто фактологически интересно, как это получалось.
ограничитель оборотов в трамблере был заклинен. Машина была бешеная - задние полуоси и шрусы ломало раз в два года - их у меня был хороший запас. тормоза там были откровенно фиговые - поставил с броневика и лил дот5, выхлоп получился кастомным из-за невозможности купить оригинальный, колеса тоже проблема - шире 235 не влезало ничего, приходилось при этом покупать резину с максимально широким протектором - диски были стальными передние от 210, задние от е500 - литье не доживало и года, максимально развитая скорость была 270 км\ч - спидометр положил
mokus
Всему виной акпп - она никакая и ездить на ней надо плавно иначе кирдык, мкпп уже другое дело - она передает весь крутящий момент и лошади уже имеют вторичное значение
Ага... а те 4.2, что с ручными коробками, как бы не в счет. Так что не убедили.
На самом деле, те автокоробки очень мало теряли.
mokus
Опять же мне очень все эти немерянные лошади похоже только на бумагах существуют
И ускорение за 4.7секунды, проверенное многими испытателями, тоже на бумаге? Это с места. А с некоторой скорости еще быстрее.
Не знаю, с кем Вы там мерялись, но что любая RS4 в любой день, с перепою, уделает тот мерс, нет никаких сомнений.
mokus
Я теперь тоже выше двух с половиной литров не покупаю тачки 😞
Тут у каждого свои соображения, спорить смысла нет. Я наоборот люблю атмосферные двигатели приличного об'ема. По городу они пьют бензин как слесарь водку, но по шоссе совсем неплохо, ибо аэродинамика у них очень приличная, и на больших скоростях сопротивление воздуха доминирует. Не знаю, какое потребление у типичного СУВ на 85 миль в час, думаю, что хуже, чем у моих машин.
С прямым впрыском все под Б-гом ходим, одним везет, другим - не особо, и приходится чистить движок.
Поэтому не купил отличную 2003 М5 - там чистка весьма сложная. На Ауди, вроде, можно уложиться в $700 или даже меньше.
В движках с обычным впрыском бензин постоянно омывает впускные клапаны, и постоянно их чистит. При прямом этого нет, ибо впрыск идет ниже клапона. Все дерьмо, что идет из картера (дожиг картерных газов) оседает на клапане.
leksi
не скажу за всё но цельный живой мерс и вмw продаёться за за деньги а dkv audi нпкому не надо. даже десплатно. я так о европейских ценностях.
Вы так уверенно говорите за Европу...
В Германии, например, Ауди продает немного меньше, чем Мерседес, и немного больше, чем БМВ.
В США тоже сравнимые цифры.
Так что, как видим, вполне они нужны народу.
mokus
кстати Краун Викторию полицейскую на спор сделал
Это не очень большое достижение, в Краун Вик быстрый только шильдик "полис интерсептор", все остальное достаточно медленное.
Что бы в фильмах ни показывали, погонями на высоких скоростях полиция обычно не занимается, у них есть профессиональная поговорка "ты можешь обогнать мою машину, попробуй обгони мое радио".
FoxbatЯ часто в шоке какую лапшу вешают на уши на той планете. Только вот в жизни реальной ауди повсюду и везде.Вы так уверенно говорите за Европу...
В Германии, например, Ауди продает немного меньше, чем Мерседес, и немного больше, чем БМВ.
В США тоже сравнимые цифры.
Так что, как видим, вполне они нужны народу.
mokus
Тогда это было сделано на спор - на целый ящик вотки
Люди склонны делать выводы о машинах на основании некоторых состязаний - или на дороге, или на треке. Такое слышишь постоянно, типа: "Я эти М4 на треке постоянно обгоняю".
На самом деле этот человек гонялся не столько с машиной, сколько с ее водителем.
Тут аналогия с оружием. То, что в руках одного стрелка "неточное", вдруг начинает бить в яблочко в руках другого.
Хрен... в радиусе 100 миль нет ни одной подержанной. Экзотика... блин...
Konstantin Nsk
А что сейчас есть на замену Volvo C303 у вояк в Европе?
Честно говоря не знаю.
В Итальянской армии Ивеко 4х4 VM 90
Сейчас меняют на более новую модель,тогоже производителя.
По сути это коммерческий автомобиль просто в версии 4Х4 с усиленной подвеской для бездорожжья.
https://en.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily
Foxbat
Думаю, что 8.4л у Вайпера.
А на другие автомобили они его сейчас ставят?
mokus
Видел пару раз эту клоунскую машину
Машина на самом деле великолепная.Привёз за свою карьеру автоторговца в Москву таких целых три штуки из Штатов,причём первую из низ в конце 93го когда они только вышли.Но беда Вайпера в том,что он как гигнтский картинг,ездить на котором хорошо тольо в определённых дорожных условиях.
DIDIЧестно говоря не знаю.
В Итальянской армии Ивеко 4х4 VM 90
Сейчас меняют на более новую модель,тогоже производителя.
По сути это коммерческий автомобиль просто в версии 4Х4 с усиленной подвеской для бездорожжья.
https://en.wikipedia.org/wiki/Iveco_Daily
Ивеко, Унимог это немножко не то, это уже грузовики.
https://www.chevrolet.com/performance/crate-engines
Гонщики этим пользуются, но и чайники сегодня тоже, ибо в Каско этот сервис бесплатный.
https://www.popularmechanics.com/cars/a3894/nitrogen-in-tires/
DIDIМашина на самом деле великолепная.Привёз за свою карьеру автоторговца в Москву таких целых три штуки из Штатов,причём первую из низ в конце 93го когда они только вышли.Но беда Вайпера в том,что он как гигнтский картинг,ездить на котором хорошо тольо в определённых дорожных условиях.
Ну не иначе я и видел ее
Но я тем временем изучаю вопрос RS3. Много супер отзывов, но она как услыхала, что там ручные сиденья, там меня облила позором.
Странно, вообще-то... в супер-тачке за $65К ручные сиденья, да чтобы поднять жопу надо рукояткой, как насосом, накачивать.
Справедливости ради, нынешние турбо совсем не плохи, вожу изредка машину жены, и жаловаться там мало есть на что.
Ауди в своей RS3 раскручивает старый верный пятицилиндровый движок до 450 сил - совсем неплохо. Да и тот 20-клапанный, согласно партнеру, люди доводили до 400 сил еще в те годы.
Далеко не все так чувствительны к задержке, а тут еще электронные педали газа, которые часто специально задержаны, чтобы сгладить толчок от педали на атмосферниках.
Что уж говорить, когда БМВ ставила на сцепления клапан задержки, чтобы чайники не глушили моторы.
Брутальность нынче не в моде... нынче во всем мире подай тонкие чуЙства и розовые портки.
Пожалуй, последнее, что было в нем сделано стоящим это Шеви СС. Покупать сегодня машину начала нулевых уже как-то не так, если долгосрочно, а не на год поиграться.
У партнера есть очень редкая БМВ 330 с ручкой, вроде 2007 года, а после 2012 уже хрен что найдешь. У Шеви уж очень непритязательный дизайн.
mokus
540 на ручке у соседа была - долго
Так она у меня и сейчас есть, 2003 года, самая лучшая в их ряду, но это ж уже 16 лет. Хотя на ней все работает и она летает почти как новая, но я понимаю, что ее дни не вечны. В целом она у меня отработала отлично, но случись теперь более-менее серьезная поломка, и она скорее всего пойдет на свалку. Там несколько проблемны направляющие цепей, и когда они разваливаются то мотору уже хана - переборка слишком дорогая.
Я на ней езжу примерно 30% времени, регулярно. На ней сейчас 104,000 миль.
545 была неудачной моделью, и тоже уже довольно старая.
mokus
Да - чинить там что-либо проблемно
Очень меня "сблизил" генератор, однажды полетевший. Оказалось, что он там охлаждаемый водой, и стоил уже не по-детски. Ведь кроме того, что он само дорогой был, в разы дороже обычного, надо было еще и антифриз спускать и менять.
Причем, они зафигачили этот хитрый ради лишних 10 ампер: 140 был стандартный, а 150 уже с водяными проблемами. 😊 Мне повезло. 😊
Наверное, никуда от нее не денешься... просто надо будет держать еще одну игрушку для души и нечастых поездок.
Подумал тут, однако... и скорее всего есть возможность отвертеться от гериатрической Кэмри - взять Эквиос. Хандей, иначе говоря. 10-летняя гарантия, и пока еще на него ставят мотор в 420 конских сил. Вся Якуза на нем выезжает.
Foxbat
включая возможность заднего седока вытянуть ноги - в буквальном смысле.
Неужели это актуально в семье из двух человек? Хотя может и понадобиться такое удобство для возрастного уставшего/больного, когда спереди не хочется сидеть.
FoxbatНадо же! Почти как в E38 740iL 1995 года 😀
включая возможность заднего седока вытянуть ноги
Foxbat
Он оснащен по самые зубы разными удобствами, включая возможность заднего седока вытянуть ноги - в буквальном смысле.
но учти резких движений он не позволяет
Относительно "вытянуть ноги" - там не просто просторные габариты, там в спинке переднего сиденья открывается окно, и человек практически ложится.
FoxbatТак у Вас там и авалон продают, вроде оно получше будет.
Все чаще в страшном сне видится мне будущее - Тойота Кэмри...Наверное, никуда от нее не денешься... просто надо будет держать еще одну игрушку для души и нечастых поездок.
А я сейчас катаю опель омега б караван 1997 года выпуска. Потом может в автомобилях целую тему запилю.
mokus
У моего папы до сих пор карина Е - при разговоре давай поменяем - посылает - а пробег тем временем 1425000 км 😀 из поломок одна помпа, полтора прогоревших клапана выпускных, конденсатор зажигания ( потянул за собой ремонт проводки зажигания), радиатор (коррозия), стартер ( полный износ ламелей ротора), ремонт АКПП ( обрыв ленты 3 передачи из-за разгильдяйства пользователя), ремонт насоса ГУР ( износился овал насоса - был просто перевернут и теперь работает с добавлением сульфида молибдена), один раз все стойки аммортизаторов- полный износ и потеря давления, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов с резинками, бензонасос, задние барабанные колодки, мотор печки, и это единственные разовые поломки на такой пробег, она у него с 1995 года новой брал.
так а што там осталось 😊 ? если бы в штатах все это менять у механика и ставить запчасти боле-менее...дорого.
дешевле новую взять 😊
У моего папы до сих пор карина Е - при разговоре давай поменяем - посылает - а пробег тем временем 1425000 км из поломок одна помпа, полтора прогоревших клапана выпускных, конденсатор зажигания ( потянул за собой ремонт проводки зажигания), радиатор (коррозия), стартер ( полный износ ламелей ротора), ремонт АКПП ( обрыв ленты 3 передачи из-за разгильдяйства пользователя), ремонт насоса ГУР ( износился овал насоса - был просто перевернут ине верю в пробег , была такая только праворулька корона называется , двиг там ходит до 400 -500 тыс потом капиталка , коробка тоже к этому моменту начинает умирать , благо двиг живой с япии стоит 500 долларов , а коробка 250 .
двиг там ходит до 400 -500 тыс потом капиталка
У меня пассат с дизелем 870 к отходил.Можно не верить. полмиллиона было моих. Если б остановился при обрыве ремня генератора ( он же помпу крутит) жил бы еще долго и счастливо.
Foxbat
А что остается? Крупные атмосферники с ручными коробками - вымерающий класс..
Я бы сказал уже вымерший у производителей . Потому , нужно беречь ветеранов 😊
DIDI
Старый промышленный дизель 1930
В деревне есть трактор китайский . Из 70х годов . Сделанный по технологии 20х .
Рубашка вместо системы охлаждения , маховик со сцеплением для заводки и декомпрессор для глушения . Забрать иво , штоль … Почистить-покрасить … 😊
Strelezz
Я бы сказал уже вымерший у производителей . Потому , нужно беречь ветеранов 😊
Я берегу двоих таких. 😊 Сегодня, как раз, сидел справа, пока жена ветерана мучала, и по-новому это ощутил. Как раз после поездок на турбо.
Забрать иво , штоль : Почистить-покрасить :
Конечно!После аполкалипсеца можно будет раскатывать и отстреливать с него ( мосинка или какой дробовик двудулка 16-го калибру есть? ) трехголовых лосей и педерактелей.
Он дизель? Тогда будет ездить на всем- любом масле , солярке, керосине и ,наверное,еще на чем-то. Наверное, к нему через ленту можно будет подключить еще какие молотилки -веялки и прочие генераторы.
Да и вообще это памятник железному зодчеству, стимпанк и, наконец,просто красиво.
vulcanКонечно!После аполкалипсеца можно будет раскатывать и отстреливать с него ( мосинка или какой дробовик двудулка 16-го калибру есть? ) трехголовых лосей и педерактелей.
Он дизель? Тогда будет ездить на всем- любом масле , солярке, керосине и ,наверное,еще на чем-то. Наверное, к нему через ленту можно будет подключить еще какие молотилки -веялки и прочие генераторы.Да и вообще это памятник железному зодчеству, стимпанк и, наконец,просто красиво.
Блдь , заманчиво … 😊
zmey4404
Foxbat, а может Cayman?) Маленький, внутри несколько тесноват, но габариты организмов у меня с вашим примерно одинаковы, я поместился довольно удобно...
Кайман мне нравится, и ездить на нем было мне удобно, без проблем, но он очень уж маленький, причиндалы для матча туда не влезут, и боюсь в более-менее дальней поездке будет утомителен из-за своего шума.
ОК, записал +7....., назжимаю кнопку, звонок проходит. через некоторое время звонки срываются, вынимаю телефон из кармана, телефон пишет что фор сам ризон Гугла войс не может сделать звонок и предлагает использовать или кэриер намбер или гугл войс (2 выбора появляются на экране телефона) кликаешь на любой и звонок идет.
Переделываю номер в навигаторе на 0117..., все работает как часы. потом опять та же самая фигня на следующий день...
телефон Пиксель 3.
Strelezz
В деревне есть трактор китайский . Из 70х годов . Сделанный по технологии 20х .
Рубашка вместо системы охлаждения , маховик со сцеплением для заводки и декомпрессор для глушения . Забрать иво , штоль : Почистить-покрасить : 😊
У одного моего знакомого вТоскане есть трактор Ландини начала 20го века.Дизельный,одноцилиндровый с внешним маховиком.Он его отреставрировал.Прикольная штука,я его водил,только заводить долго.
DIDI
Особенно душевна ебатень с паяльной лампой.
А шо делать? Весь смысел в процессе. 😊 А ведь можно поставить аккумулятор, врезать свечу накаливания и присобачить стартер. Но это будет уже не то.
FoxbatМожно взять для омоложения антипенсионерскую машину.
Если речь обо мне, то я в Панамеру прекрасно помещаюсь, и с удовольствием гонял на той, что топовая, что стоит у нас $159К. Но она тяжела и гораздо дороже того, что я ищу. Она по сути уже даже дальше, чем GT. А мне бы хотелось что-то немного поспортивнее.
Чистый спорт,ручная коробка,задний привод и чуство дороги.На треке уделывает болишинство спорткаров ГТ:Лотус. 😀
Шатун Затворов
Да! И отлично помещается в боковом кармане штанов. Можно все сэкономленные на отсутствии гаража деньги отдать ортопеду и выравнивать позвоночник раз в месяц.
Ну зато багажник как и в Ауди Р8-такойже незначительный. 😀
А если серьёзно,то очень советую ей порулить,немногие спорткары способны на такое.
Foxbat
Если речь обо мне, то я в Панамеру прекрасно помещаюсь, и с удовольствием гонял на той, что топовая, что стоит у нас $159К. Но она тяжела и гораздо дороже того, что я ищу. Она по сути уже даже дальше, чем GT. А мне бы хотелось что-то немного поспортивнее.
Я ездил на Панамере и честно говоря меня постоянно держало дежавю,уж слишком оно было похоже на мой Кайен Турбо.Да центр тяжести ощущается поразному,даже если подвеску Кайена поставить в самое нижнее положение,но в остльном ощущения очень схожи.
Шатун Затворов
R8 хорошо иметь, когда в багажник ничего крупнее дамской сумочки или клюшки для гольфа класть не предполагается. Не, это все красиво, быстро, и так далее. Но как единственная машина не годится. Пенсионеру, ведущему активный образ жизни нужен седан. В крайнем случае купе и то с большой натяжкой. Это если от SUV и кроссоверов тошнит.
Я очень... нет: ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь, что кто-то держит R8 как единственную машину.
Ну, кроме тех, кого возит служебный Мерс, имеется в виду.
Но да... спорт седан, коих сегодня есть немало. Вопрос содержания спортивности и не тошнотворного вида.
У меня на родине в гараже АБ-2 стоит - 1951 года постройки цельночугуневвый с новым китайским карбюратором
Это кто?
У одного моего знакомого вТоскане есть трактор Ландини начала 20го века.Дизельный,одноцилиндровый с внешним маховиком.Он его отреставрировал.Прикольная штука,я его водил,только заводить долго.
Сколько жрет? Сколько прет? На чем работает? На нем хоть иногда пашут или таскают цистерну с оливковым маслом/вином?
Холостой патрон вставляется в отведенное ему место . Херак по нему молотком - и оно заработало ! 😊
Холостой патрон вставляется в отведенное ему место
Нет.Любой 12-го калибоа. Холостой-не уверен.
vulcanСколько жрет? Сколько прет? На чем работает? На нем хоть иногда пашут или таскают цистерну с оливковым маслом/вином?
Скольо жрёт не знаю.Работает на любом виде дизеля и даже на смеси дизеля с растительным маслом.Это мне знакомый хохмы ради продемонстрировал.
Работать не работает,потому,что у знакомого,хоть и бывшая ферма в Вальдикьяне,но земли он там не обрабатывает,а здаёт в аренду другим.Сам работает на офисной работе.А трактор это хобби.У него ещё и МотоГуццци есть старинный с внешним маховиком.
Strelezz
В исторической передаче видел трактор англицкий , который заводился патроном 😀Холостой патрон вставляется в отведенное ему место . Херак по нему молотком - и оно заработало ! 😊
Это на всех тракторах той эпохи было,и кстати на Ландини тоже.У моего знакомого правда подходящих патронов не было.
Запуск всё такойже гиморный. 😀
DIDI
Тут мы видим уже комбинированную систему разогрева головы со свечёй накаливания(которая не задействованна).
Запуск всё такойже гиморный. 😀
Когда-то бензинки тоже запускались с горелки - нагревался запальный шарик в крышке цилиндра, крышка задраивалась и двигатель заводили.
Strelezz
Не , с патроном прикольнее 😊
Сейчас такой бабахинг сжатым воздухом заменили.
например Мазда6/Максима 18-19", Инфинити Q50 17-18" ?
Плюс разный подход к маркетингу и разная целевая аудитория. Maxima конкурирует с Camry и Accord. На самом деле они по всем половым признакам - одной мамы дети. Но как-то же надо обьяснить покупателю почему нужно выбирать эту машину, а не ту. Засматривающхся на Кемри потенциальных покупателей Ниссан соблазняет более "спортивным" характером Максимы (в это время на Тойотовской площадке через дорогу в лицах и картинках соблазняют потенциальных Максимоводов непревзойденной надежностью Кемри). А потенциальных Аккордолюбов, которые за "споривный характер" уже все слышали на площадке Хонды в двух кварталах по той же улице, коварно цепляют на 19" колеса и ширину салона в плечах и бедрах.
Infiniti конкурирует с BMW и Lexus. Причем BMW кроет (совсем не намного, почти незаметно, но все-таки) их по ТТХ, а Lexus опять же льет в уши про непревзойденное тойотовское качество. В этой битве гигантов у Ниссана козырь - цена. Но если кто-то, где-то, когда-то сделал автомобиль который едет, как BMW, разгоняется, как BMW, управляется как BMW, тормозит как BMW а стоит в среднем по больнице на $10,000 дешевле BMW-одноклассника, то этот "кто-то" как-то, где-то и на чем-то сэкономил. Чудес на свете не бывает. Вот 18" - одна из точек "экономии".
Shipboy
Где такие ? вроде было наооборот.
Кое-где ставят, чтобы уменьшить андерстир (на переднеприводных машинах) - более широкие колеса спереди позволяют им охотнее входить в поворот. Особенно желательно при смещении распределении веса вперед. Например, так сделано у Ауди RS3.
Стоял пустой и сухой с прошлой зимы. Вчера понадобился... залил бензин, и потянул.
Завелся, блин, еще до того, как я дотянул первый раз. Вот это то, что я называю хорошо сделанный движок.
Foxbat
По поводу запуска... есть у меня снегометатель фирмы Troy Built.Стоял пустой и сухой с прошлой зимы. Вчера понадобился... залил бензин, и потянул.
Завелся, блин, еще до того, как я дотянул первый раз. Вот это то, что я называю хорошо сделанный движок.
Мне сосед по гаражу подогнал Яву 250. Типа бабла нет, но вот тебе подарок на юбилей, что в старом купленном гараже нашёл.
Я посмотрел, репу почесал, контактную группу почистил, катушку с фольксвагена прикрутил, подал 12V c внешнего источника, налил в карбюратор шприцем, начал дёргать кик... а оно как заведйца! И нехило так завелось, а хозяин гаража помер лет 20 назад! В общем "мопэд" ездить на работу в следующее лето я вроде нашёл. Помыть, покрасить и я единственный владелец такого аппарата в городе. Быстро, по нынешним меркам, ездить не будет, но какие понты. 😊
mauser323
налил в карбюратор шприцем
Это уже не считается. 😊 Так они все заводятся. 😊
FoxbatЭто уже не считается. 😊 Так они все заводятся. 😊
Считается, бак был отдельно и без шланга. Другого способа залить топливо не было - отсутствовала трубка подходящего диаметра.
mokusУвы, но не будет 😞
оставь бмв - лет через 5 она будет редкой и дорогой
Редкая она уже. Е39 540i с ///М пакетом и так сделали всего ничего. Но эта конкретная была битой и получила документы "восстановленной". Такое дорогим не бывает. Ей, к сожалению, одна дорога - ездить, пока не рассыпется или продать по цене обычной восстановленной 16-летней BMW "за сколько дадут". А дадут в лучшем случае $3000-5000. И то, только те, "кто понимает".
Это, безусловно, далеко не самая desirable старая машина, но учитывая их малое количество (подозреваю, что сегодня по стране их 200-300 штук), плюс приличное количество энтузиастов, думаю, спрос на нее падать не будет. На моей малый пробег, и абсолютно все работает - что не так часто... включая ВСЕ пикселя. 😊
FoxbatОдно это стоит всех денег 😊 Я считаю, что ее должна выкупить BMW AG и держать в своем музее в Мюнхене, как единственный в природе экземпляр 😊
включая ВСЕ пикселя.
Значит, было среди них несколько удачных. 😊
Кстати, предыдущая моя Е39, на момент продажи, с 113 тысячами на ней, тоже имела только пару дожлых колонок на приборной доске, что было очень мало заметно.
Шатун ЗатворовПлюс разный подход к маркетингу и разная целевая аудитория. Maxima конкурирует с Camry и Accord.
Infiniti конкурирует с BMW и Lexus. Чудес на свете не бывает. Вот 18" - одна из точек "экономии".
Да, спасибо, подробно объяснили. Согласен. Кроме того что низшие комплектации Инфинити по цене эта та же категория что высшие кемри, аккорд, максима.
ShipboyДа, но любят их не за это. Инфинити - "драйверская" машина. Мотор - впереду, ведущие колеса - взаду, развесовка приближается к идеалу 50:50, подвеска жесткая, короткоходная. И стоит дешевле сходного Биммера. Именно за это их покупают, а не за рожу-кожу и синие зубы по всей челюсти. Максикамкорд - классический семейный седан для перевозки себя, жены, детей и тещи. Люди ищут просторный салон, мягкую езду, багажник в который влезает субботний заход в Costco и сидение, после которого не нужно посещать костоправа. А какое там у нее боковое ускорение до срыва в занос и аэродинамический коэффициент с длиной тормозного пути - это их не колышет. Кто что в машине ищет. Пусть расцветают сто цветов.
Кроме того что низшие комплектации Инфинити по цене эта та же категория что высшие кемри, аккорд, максима.
ShipboyНа тех же, для кого делали BMW 323-325-328 😊 На тех, кто где-то услышал краем уха, что BMW/Infiniti - это "типа спортивные" машины, пришёл в магазин, а ему там - извольте, пжалста...вот 323-я - $27,000, вот 325-я - $31,000, вот 328я - $39,900, а вот 340я да с турбиной, да со спорт-пакетом, да о 322 конях, да от 0 до 60м/ч за 5 секунд вжжжжик!!! Но....уже под полтинник денег. Брать будете? Ну "спарцмен" почесал репу, прикинул хер к носу и решил, что в темноте и на скорости всё равно не видно, что у ней там на табличке написано, да и табличку оторвать можно, а так он такой красивый из неё выходит, а все думают - о! Пан-спортсмен, наверное. И пропеллер на капоте опять же, как у взрослых сверкает. И всё это можно иметь занедорого. Ну заверните мне - грит - какую подешевле. Ну и у Инфинити, наверняка, есть такая же категория покупателей.
Насчёт Инфинити , не все так как в вашем посте, есть у них 2 литровый с 215 л.с. на кого он ? На каких гонщиков ?
V-компоновка имеет свои достоинства. Во-первых он (при том же объёме и к-ве циллиндров) короче, т.е компактнее. Его можно спрятать в меньшем объёме подкапотного пространства. Во второых у него короче ход поршня, и его можно раскочегарить до бОльшей степени сжатия. Для достижения определённой мощности и крутящего момента требуется меньшее количество оборотов в минуту по сравнению с равноценным I-6. Но и больше деталей, сложнее как в устройстве, так и в изготовлении, хуже ремонтнопригодность. Но, как я сказал выше - для ездуна принципиальной разницы особой нет.
Shipboy
Какое преимущество рядного перед V?
Преимущество как раз наоборот, но если не V6, а V8, ибо в-образные с нечетным количеством цилиндров в каждом плече - далеко не идеал.
Линейные шестерки могут очень хорошо работать, с низкими вибрациями, но у них очень большая инерция вращения, по сравнению с V-образными.
Короче... лучше V8 пока ничего не придумали, но сегодня они редки из-за своей стоимости. А так - компактны, гладки и мощны.
20-клапанная пятерка вообще пользовалась крайним уважением. Ее доводили в то время уже до 400 сил.
Шатун Затворов
А некоторые ивовсе мышей едятна нечётном количестве циллиндров ездиют. Никогда не понимал тяги к 5-циллиндровым моторам.
Вы этим самым оскорбили мою молодость. Пятицилиндровые аудюшные 2.1, 2.2, 2.3 в свое время были идеалом надежности и соотношения расхода и мощности.
FoxbatА чего ж не довести-то. Только к мотору это имеет опосредованное отношение. Ну да...шатуны в моторе не рвёт, вкладыши не проворачивает и поршня голову не пробивают. Запас имелся. А 400 сил это любой двухлитровый Гольф умеет с К04 турбосвистелкой, двухведёрным интеркулером и правильной прошивкой мозгов.
Ее доводили в то время уже до 400 сил.
Шатун Затворов
Только к мотору это имеет опосредованное отношение.
Да нет, прямое отношение имеет, ибо мотор должОн быть сделан как надо, с кованными деталями и прочим, иначе получит-то получишь, но не надолго.
Шатун Затворов
А чего ж не довести-то. Только к мотору это имеет опосредованное отношение. Ну да...шатуны в моторе не рвёт, вкладыши не проворачивает и поршня голову не пробивают. Запас имелся. А 400 сил это любой двухлитровый Гольф умеет с К04 турбосвистелкой, двухведёрным интеркулером и правильной прошивкой мозгов.
Неа . Сгорит нахх. Или заклинит.
Общался недавно с "жестянщиком", говорит только американцы все еще делают машины с толстым металлом, он тогда как раз какой то кадиллак полноприводный правил.
Konstantin Nsk
Умели раньше вещи не одноразовые делать.
Общался недавно с "жестянщиком", говорит только американцы все еще делают машины с толстым металлом, он тогда как раз какой то кадиллак полноприводный правил.
Это да. Я пару раз проехался на классической "шахе". Сам не рулил, зассал. Блин, 30-летняя машина, 60-летний дизайн - а бегает, и неплохо бегает. Страшная и неудобная, конечно, но бегает и даже не дребезжит. Молодцы итальянцы, что говорить!
Однако, когда выходишь из самолета, а там - такое (первая фотография), испытываешь некоторый шок. Как будто в лицо рассмеялась кошка.
--
Коган-варвар
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500
https://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat_Nuova_500
DIDI
Забавнейший автомобиль об двух цилиндрах Фиат %00 ещё в начале 90х стоил по цене металлолома.А сейчас крутой антиквариат.https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500
https://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat_Nuova_500
Такой распиленный вдоль пополам в Dundee в витрине итальянского ресторана Тони Макарони стоит. Народ иногда фотографируется на фоне.
DIDI
Забавнейший автомобиль об двух цилиндрах Фиат %00 ещё в начале 90х стоил по цене металлолома.А сейчас крутой антиквариат.https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500
https://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat_Nuova_500
это с него "инвалидку" ЗАЗ передирали ?
старикашка кью1это с него "инвалидку" ЗАЗ передирали ?
Почти. 😀
С Фиата 600
https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_600
Обратил внимание,что GM предлагает кроме авто целую линейку моторов и трансмиссий для переделки старых автомобилей:
https://www.chevrolet.com/performance/overview
вот думаю,если такой старый взять,отреставрировать и поставить внутрь какую-нтбудь суперскую трансмиссию с мотором GM.
https://chicago.craigslist.org/chc/cto/d/round-lake-1967-cutlass-convertible/6808092280.html
https://chicago.craigslist.org/chc/cto/d/round-lake-1972-cutlass-supreme/6788757103.html
https://milwaukee.craigslist.org/cto/d/rockwall-1972-cutlass/6815217200.html
https://milwaukee.craigslist.org/cto/d/franklin-1972-cutlass-supreme/6794230429.html
Шатун Затворов
Только не такой, а на 10 лет старше. Всё, что до 1972 года.https://chicago.craigslist.org/chc/cto/d/round-lake-1967-cutlass-convertible/6808092280.html
https://chicago.craigslist.org/chc/cto/d/round-lake-1972-cutlass-supreme/6788757103.html
https://milwaukee.craigslist.org/cto/d/rockwall-1972-cutlass/6815217200.html
https://milwaukee.craigslist.org/cto/d/franklin-1972-cutlass-supreme/6794230429.html
Ну эти ещё винтажнее. 😀
Хотя если брать неотреставрированные,то в Европе они дешевле.
DIDIТак а более новые ничего не стоят. Рухлядь, да ещё и ненадёжная. В любом негритянском гетто по $2000 за пучок. Американский олдтаймер должен быть карбюраторным (механическим, а не электрифицированным) и простым, как автомат Калашникова. Всё, что сделано до "первого бензинового кризиса" (т.е до 1972 года) - в цене. Всё, что позже - мнэ-э-э...
Ну эти ещё винтажнее.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=1965&isSearchRequest=true&ms=18975&sfmr=false&vc=Car
https://inlandempire.craigslist.org/cto/d/victorville-oldsmobile-cutlass-1974/6807182249.html
https://palmsprings.craigslist.org/cto/d/1977-cutlass-supreme/6804672655.html
https://phoenix.craigslist.org/nph/cto/d/phoenix-1979-cutlass-clean-sale-trade/6817086750.html
https://phoenix.craigslist.org/wvl/cto/d/goodyear-78-oldsmobile-cutlass/6799772397.html
https://abbotsford.craigslist.org/cto/d/1977-oldsmobile-cutlass-supreme-4900-obo/6810290572.html
DIDIЭто чтоб тебе крепче спалось 😊
Осталось в очередной раз "переспать с этой идеей"
https://chicago.craigslist.org/nwi/cto/d/east-chicago-1949-plymouth-special/6789592196.html
https://cars.trovit.com/listing/1940-cadillac-series-60-fleetwood-v6-special.1C1Rg1921DNc?trv_cid=ae69251be546ca962d49702de48059fd40496aea
https://chicago.craigslist.org/chc/cto/d/antioch-1965-chevy-impala/6802796038.html
https://chicago.craigslist.org/chc/cto/d/chicago-52-buick-super/6809836816.html
https://chicago.craigslist.org/wcl/cto/d/naperville-1973-oldsmobile-cutlass-42k/6806142077.html
https://chicago.craigslist.org/chc/cto/d/chicago-1957-pontiac-star-chief/6813431467.html
https://chicago.craigslist.org/sox/cto/d/wilmington-1950-parkard-2dr-buisness/6808930915.html
https://chicago.craigslist.org/nwc/cto/d/elk-grove-village-1967-buick-skylark/6789891411.html
https://losangeles.craigslist.org/wst/cto/d/bellflower-1951-jeep-willy-cj3a/6809402704.html
Шатун Затворов
Камэро всем надо. Его занедорого не найти, даже в плохом состоянии.
Кой-какие Камаро годов 70-75 можно найти,хотя конечно дороже
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273979345&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5600&makeModelVariant1.modelId=10&m axFirstRegistrationDate=1975&minFirstRegistrationDate=1970&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=7573a435-112c-ff37-c936-9fbc576f1958
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272983480&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5600&makeModelVariant1.modelId=10&m axFirstRegistrationDate=1975&minFirstRegistrationDate=1970&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=db55bbea-72e8-767a-622d-e09806cbdac3
А в хорошем состоянии уже конечно дорого:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=263845904&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5600&makeModelVariant1.modelId=10&m axFirstRegistrationDate=1975&minFirstRegistrationDate=1970&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=topInCategory&searchId=a72f05c3-e8b2-8e9e-bad9-9b7a20bc5438
DIDI
Кой-какие Камаро годов 70-75
Это, синьор, не Камары, а фуфло. "Настоящие" Камары и их братья Понтиаки Фаербёрды делались с 1966 по 1969 год. Всё остальное - совсем не то.
Foxbat
Это вам месть Монтесумы за все те дешевые R8, которыми ты колол нам глаза.
Мне казалось,что они у нас совсем не дешовые. 😀
https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/chevrolet/camaro/cgdlx.html
DIDI
Да вот борюсь в душе с глупостями.На самом деле взять какой-нибудь Мерседес 500SL года восьмидесятого было-бы куда практичнее,но у него и близко нет такой харзмы как у старых Камаро или Корветов.
Купи страое Кадило...в них харизмы больше, чем во всём остальном тех же годов. Почуствуй себя человеком, а не козявкой в сраной бэхе.
https://www.google.com/search?q=Cadillac+Series+70+Fleetwood+Eldorado&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=uSBJfU24R-77CM%253A%252ChmGhcMrTFVD5kM%252C_&usg=AI4_-kSWT_nhsyQbcuxGvY08jgCDGl4 oFg&sa=X&ved=2ahUKEwjJ4eTW0dTgAhWKv1QKHUZ3B1AQ9QEwAnoECAUQCA#imgrc=uSBJfU24R-77CM:
DIDI
нет такой харзмы как у старых Камаро или Корветов.
Корвет это, все-таки, другое дело, он особняком стоит.
FoxbatКорвет это, все-таки, другое дело, он особняком стоит.
Ну Корвет тогда надо брать который до 80х был.Далее уже не такие интересные.
Самые интересные по виду это из семидесятых, потом они становились более похожими на твой типичный спорт кар.
Они не такие и дорогие:
https://www.cargurus.com/Cars/inventorylisting/viewDetailsFilterViewInventoryListing.action?sourceContext=carGurusHomePageModel&newSearchFromOverviewPage=true&inventorySearchWidget Type=AUTO&entitySelectingHelper.selectedEntity=c433&entitySelectingHelper.selectedEntity2=c433&zip=19807&distance=50000&searchChanged=true&modelChanged=false&filtersModified=true#l isting=211930123
Caucasian64Форева ! Весщь ... приятно глазуCaucasian64
мега-ветеран
24-2-2019 18:02
Caucasian64Купи страое Кадило...в них харизмы больше, чем во всём остальном тех же годов.
https://www.google.com/search?q=Cadillac+Series+70+Fleetwood+Eldorado&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=uSBJfU24R-77CM%253A%252ChmGhcMrTFVD5kM%252C_&usg=AI4_-kSWT_nhsyQbcuxGvY08jgCDGl4 oFg&sa=X&ved=2ahUKEwjJ4eTW0dTgAhWKv1QKHUZ3B1AQ9QEwAnoECAUQCA#imgrc=uSBJfU24R-77CM:
Кстати об этом тоже думал.Правда мне нравится больше Кадилак в варианте кабриолет эпохи Элвиса.Такая икона своего времени. 😀
Шатун Затворов
Есть 1956 С1 и "всё остальное".
Только Stanley Steamer!
DIDIКстати об этом тоже дулал.Правда мне нравится больше кадилак в варианте кабриолет эпохи Элвиса.Такая икона своего времени. 😀
Дык... в чём проблема. Я вообще не совсем понимаю, как можно ездить на мелкой европомойке после Шеви Каприса, который у тебя был когда-то...Я на таком откатал 250 тыс миль. Вспоминаю с тоской...
Caucasian64Дык... в чём проблема. Я вообще не совсем понимаю, как можно ездить на мелкой европомойке после Шеви Каприса, который у тебя был когда-то...Я на таком откатал 250 тыс миль. Вспоминаю с тоской...
Я и Шеви Каприс и Форд Краун Викторию вспоминаю с тоской,и даже Кадилак Севиль,хотя уже не так ибо он был переднеприводной.
Но нет больше таких машин как Каприс.Сейчас вон езжу на Субурбане и тащусь. 😀
FoxbatТолько Stanley Steamer!
Издеваемся? 😀
DIDIНууу почему же ?
Издеваемся?
DIDIЯ и Шеви Каприс и Форд Краун Викторию вспоминаю с тоской,и даже Кадилак Севиль,хотя уже не так ибо он был переднеприводной.
Но нет больше таких машин как Каприс.Сейчас вон езжу на Субурбане и тащусь. 😀
Дык...после таких машин, всё остальное кажется мелкой недошелупонью..
Краун Вик немножко узковат был, на мой вкус. На нём и на Таункаре тоже немло миль накручено. Шеви был в самый раз. Сабурбан, это круто и по-кайфу. Поэтому и говорю, что если есть возможность и желание, лучше иметь большой Кадди, чем мелкий Ветт.
https://www.topspeed.com/cars/cadillac/1959-cadillac-eldorado-ar15746.html
http://www.fleetofcads.com/jocon66eldo.htm
https://rmsothebys.com/en/auctions/FL18/Fort-Lauderdale/lots/r0022-1963-cadillac-eldorado-biarritz/578361
Caucasian64Дык...после таких машин, всё остальное кажется мелкой недошелупонью..
Краун Вик немножко узковат был, на мой вкус. На нём и на Таункаре тоже немло миль накручено. Шеви был в самый раз. Сабурбан, это круто и по-кайфу. Поэтому и говорю, что еси есть возможность и желание, лучше иметь большой Кадди, чем мелкий Ветт.
Проблемма с антиквариатом в том,что его с каждым годом становистся всё сложнее обслуживать.Поэтому подобная машина явно не на каждый день.
Субурбан у меня предпоследнего поколения,что было сознательным выбором.Но я прекрасно пониаю,что и эти мастодонты в ближайшие лет пять-семь прекратят своё существование в том виде как есть.
DIDIПроблемма с антиквариатом в том,что его с каждым годом становистся всё сложнее обслуживать.Поэтому подобная машина явно не на каждый день.
Естественно....Каждый день и на Корветте не ездят....
DIDIПроблемма с антиквариатом в том,что его с каждым годом становистся всё сложнее обслуживать.Поэтому подобная машина явно не на каждый день.
Антиквариат антиквариату рознь. В Корвете 1976 нет ничего особенного - обычные детали Шеви, которые можно купить в любой лавке на углу.
Мотор очень надежный, а в случае чего хороший пользованный стоит копейки. Работать не нем легко, все сделает любой механик. Это не Бугатти того года, это все-навсего Шеви.
https://www.youtube.com/watch?v=tGixHXMyMbQ
https://www.youtube.com/watch?v=fbL0fTB6x9E
https://www.youtube.com/watch?v=TQnBLQBZMR8
Из нашего круга умеют в принципе все те, кто водил в союзе (старые пни), а вот ездят сегодня на них - я, мой партнер и еще один родственник... больше никого не знаю.
Foxbat
больше никого не знаю.
Я тоже буду делать вид, что мы незнакомы..
Foxbat
Уже практически не учат, только если упертые папаши типа меня. Из молодых очень мало кто может - почти никто.Из нашего круга умеют в принципе все те, кто водил в союзе (старые пни), а вот ездят сегодня на них - я, мой партнер и еще один родственник... больше никого не знаю.
У тебя в совке авто было? Интересно, какое...если было..
Ездил на Волге инструктора, и на Жигулях друзей.
Foxbat
Откуда у инженера авто?Ездил на Волге инструктора, и на Жигулях друзей.
Инструктор инженера? По партийной линии?
У некоторых инженеGров таки и были авто... 😛
Частнолевый инструктор...круть. ДОСААФ в Питере недоступен был?
Caucasian64
Корветтовский стекловолоконный кузов подвержен коррозии. И ремонтировать его сложнее, чем обычный стальной.https://www.youtube.com/watch?v=tGixHXMyMbQ
https://www.youtube.com/watch?v=fbL0fTB6x9E
https://www.youtube.com/watch?v=TQnBLQBZMR8
Я кстати в курсе,что кузовная реставрация старых Корветов(как впрочем и любых машин со стеклопластиковым кузовом)очень дорогая. 😞
DIDIя ...не очень в теме про корветы....
Caucasian64
Корветтовский стекловолоконный кузов подвержен коррозии. И ремонтировать его сложнее, чем обычный стальной.
однако-что корродирует в стеклопластике ?
старикашка кью1
я ...не очень в теме про корветы....
однако-что корродирует в стеклопластике ?
То, что и в стекловолоконных лодках и яхтах....стекловолокно, сцуко, разлагается. 😀
вот у меня до сих пор с босоного детства стеклопластиковый спиннинг лежит....нихрена не корродирует.
Рассказ старого инженера фирмы Ламборгини.
mokus
Ручками надо работать - и будет о чем рассказать 😛
а ежели головой работать....рассказать будет неочем ? 😊
старикашка кью1
эпоксидка чтоли гниет ? 😊под слоем лакокраски... 😊вот у меня до сих пор с босоного детства стеклопластиковый спиннинг лежит....нихрена не корродирует.
Есть такое явление - осмос . Плюс обычное старение пластика .
Ну и пластик тяжелее металла . А тот что легше - дороже. В разы .
[B]
Bentley Т1,один из красивейших купе начала 70х.
[/B]
[/QUOTE]
Всем давно известно, что наикрасивейшим купе тех времен была БМВ 3.0SC
DIDI
Если-бы сегодня я мог-бы купить новый 190й мерседес,то с удовольствием на нём-бы ездил. 😀
Всего 34тыс.миль пробег. Можно считать что новый.
https://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/1965-mercedes-190-fintail-just-34000-miles/1334910627
DIDI
Ну на таком уже ездить жалко и обслуживать его разоришься. 😀
Аппарат шикарнейший. Любуюсь на фотографии.
DIDI
Если-бы сегодня я мог-бы купить новый 190й мерседес,то с удовольствием на нём-бы ездил. 😀
а в чем проблема?они и в канаде проскакивают.только-это,пожалуй,первое детище маркетологов у мерса.посла неубиваемых 108,115/114,123,126-х кузовов.
serjik123а в чем проблема?они и в канаде проскакивают.только-это,пожалуй,первое детище маркетологов у мерса.посла неубиваемых 108,115/114,123,126-х кузовов.
Проблема в том,что они все уже очень старые.Брать такой нет смысла,а отдать реставраторам,так он очень дорогой получится.
а вы какой то мерс,дешевенький,не можете себе позволить.
serjik123
да ну.а где же богатая забугорная жизнь?не пишите такого в этом разделе,не поймут.успех,белозубая улыбка и миллионы на пенсии.вот наш девиз.а вы какой то мерс,дешевенький,не можете себе позволить.
Взять себе головную боль?
antichrist88Всего 34тыс.миль пробег. Можно считать что новый.
https://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/1965-mercedes-190-fintail-just-34000-miles/1334910627
гы....
газонокосилка нынче дороже... 😊
старикашка кью1
газонокосилка нынче дороже...
Ну, у нас и газонов-то таких нет.
serjik123
да ну.а где же богатая забугорная жизнь?не пишите такого в этом разделе,не поймут.успех,белозубая улыбка и миллионы на пенсии.вот наш девиз.а вы какой то мерс,дешевенький,не можете себе позволить.
Не в тачках дело,у меня недвижимости несколько тысяч квадратных метров в трёх странах,инатче нахрен я в этой професии. 😀
Но это деньги,а автомобиль,это не те деньги,что готов заплатить,а те которые готов выбросить. 😀
Современное автомобилестроение включает в себя несколько порочных, с точки зрения энтузиастов, направлений, таких, как двигатели все меньшего и меньшего об'ема, и сильный упор на навороты и удобства, в ущерб качеству вождения и получаемому от него удовольствию.
Нуждам этого, "другого" и отвечает в значительной степены рынок старых автомобилей.
Хорошо, что не поторопился, ибо новый выпуск оказался полным дерьмом, громадным шагом вниз. В результате последняя наша новая машина была куплена в 2005 году.
DIDI
Вот Жигули можно купить новые в почти неизменном виде с 80х-90х годов,но обидно почему я не могу купить новый Мерседес или БМВ тех-же годов. 😀
По той же причине, по которой на купишь новый ФИАТ 124. Весь мир движется, развивается, тока жигулисты застряли в совке. 😀
Foxbat
Я еще отлично помню период где-то 2005-2006 года, когда я задался мыслью поменять свою 2003 540i на более новую.Хорошо, что не поторопился, ибо новый выпуск оказался полным дерьмом, громадным шагом вниз. В результате последняя наша новая машина была куплена в 2005 году.
Каков пробег ?
mokusКаков пробег ?
На моей 540-й? Да детский, 103 тысячи миль.
https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/mercedes/560/gbcmm.html
DIDI
Случайно попался один,правда совсем не тот Мерседес,что искал,существенно побольше.Но состояние уникальное:https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/mercedes/560/gbcmm.html
Хороший автомобиль, состояние действительно классное, даже лак не пошел на центральной панели.
https://www.hemmings.com/classifieds/dealer/bmw/2002/2242355.html
Давнишняя статья:
https://www.caranddriver.com/reviews/a15142126/1972-bmw-2002-tii-archived-road-test-review/
140 конских сил с машине весом 2290 фунтов! Yeah, baby!
Foxbat
Я бы лучше поискал 2002 tii. Правда, за такие деньги не найдешь, но и машина совсем другая.
Есть такая,правда с двигателем поменьше и в среднем состоянии:
https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/retro-cars/feflc.html
Зато дешевле