Про Спортстер и нетолько.

DIDI
Конечно тема не оружейная!
Тут сразу готов покаятся, но всёже про мотики здесь неоднократно беседовали.
Может на форуме есть кто в теме.
Честно говоря никогда не было у меня Харлея, хотч идея о его приобретении в голове бродит уже давно.
Тут подвернулся Спортстер 48й из салона демонстрационный.
Есть про него мнения?
DIDI
Harley-Davidson XL1200X





год этот пробег восемь сотен км, хотят 9900Е, но я ещё поторгуюсь.

sergeis64
Buy the Harley,
Buy the best,
Drive a mile,
Push the rest.
DIDI
sergeis64
Buy the Harley,
Buy the best,
Drive a mile,
Push the rest.
Благо в городе эвакуатор близко вызывать, а мотодальнобоем я не занимаюсь.

И кстати его подешевле содержать, чем лошадь. 😀

DIDI
Как назло он правда в рижском харлеевском салоне стоит, и хоть до Риги я к середине августа и доберусь, мот мне нужен для Италии, так что либо придётся занятся нелюбимым мной мотодальнобоем, либо одолжить у брата прицеп для перевозки мотоциклов на котором он вои спорты на соревнования возит.
sergeis64
Наверное у меня еще не было мид лайф кризис.
DIDI
sergeis64
Наверное у меня еще не было мид лайф кризис.
Ой!
Думаешь наступил?

У меня моты всю жизнь были с небольшими перерывами начиная с мопеда в 12лет.
Владел и Хондами, и Кавасаки и КТМом и БМВ.Даже в 2000м сдуру Урал купил, чтобы в Италии повыпендриваться, круто пожалел об этом и был безмерно щастлив когда продал.

Evil_Kot
DIDI
сдуру Урал купил, чтобы в Италии повыпендриваться, круто пожалел об этом и был безмерно щастлив когда продал.

А можно поподробнее?

Самал Ришон
48-ой спортстер заточен на любителей Low and Slow. задняя подвеска пробивается на каждой колдоебинке - ход всего 4-5 см.

в остальном, мотор - неубиваемый старый добрый XL1200. харлеи последние 10 лет по надежности не уступают японцам. я не любитель, сам езжу на японском спорт-туристе, но по бизнесу через меня прошло сотни харлеев.

Самал Ришон
мотодальнобой на 48-ом спорстере - мазохизм
vulcan
мотодальнобой на 48-ом спорстере - мазохизм

В крайне изощренной форме 😊

vulcan

Но по городу погонять- самое то! (


З.Ы. Сзади надо хоть какую-то нашлебку и подножки ( Для прохвата с Ней вокруг бара 😛 )

DIDI
Evil_Kot

А можно поподробнее?

Да качество говно.
за год обладания поменял уёбищные карбюраторы на Микуни японские, но это ладно, сие тюнинг.Поршни в цилиндрах оказались как алюминиевые кастрюли, поменял подобрав схожей размерности но нормальных производителей, идеально конечно не встаои, но чуть цилиндры пришлось расточить.Сука грелся, поменяли маслянный насос на повышенной производительности и поставили маслянный радиатор.Толкатели клапанов оказались кривыми с завода, изготовили на заказ новые.Не имеющий мировых аналогов передний и задний гидравлические тормоза текли всегда и помногу, верным спутником была баночка с тормозухой, пытался вылечить, но потом плюнул и заменил на Брембо.Ну и электрика по мелочи, зеркала с болтающимися стёклами, фара которая нехрена не ссетит, резинп, которая отправилась сразу на помойку, кривые колёса с болтающимися спицами, которые перетягивали на специальном стенде.
DIDI
Самал Ришон
48-ой спортстер заточен на любителей Low and Slow. задняя подвеска пробивается на каждой колдоебинке - ход всего 4-5 см.

в остальном, мотор - неубиваемый старый добрый XL1200. харлеи последние 10 лет по надежности не уступают японцам. я не любитель, сам езжу на японском спорт-туристе, но по бизнесу через меня прошло сотни харлеев.

Спасибо за информацию.
То что такая задняя подвеска это плохо.
Низко и медленно не смкщает, я дальше 50 ам на нём всё равно никуда не поеду.
То что он по надёжности не уступает японцам, это радует ибо про ломучесть старых Харлеев ходят легенды.
У меня собственно говоря в основном японцы и были, не считая КТМа и БМВ.
DIDI
vulcan

Но по городу погонять- самое то! (


З.Ы. Сзади надо хоть какую-то нашлебку и подножки ( Для прохвата с Ней вокруг бара 😛 )

Я полагаю, что седло поменять и подножки поставить не проблемма.
sergeis64
ломучесть старых Харлеев ходят легенды.
!!!
Evil_Kot
DIDI
Да качество говно.
за год обладания поменял уёбищные карбюраторы на Микуни японские, но это ладно, сие тюнинг.Поршни в цилиндрах оказались как алюминиевые кастрюли, поменял подобрав схожей размерности но нормальных производителей, идеально конечно не встаои, но чуть цилиндры пришлось расточить.Сука грелся, поменяли маслянный насос на повышенной производительности и поставили маслянный радиатор.Толкатели клапанов оказались кривыми с завода, изготовили на заказ новые.Не имеющий мировых аналогов передний и задний гидравлические тормоза текли всегда и помногу, верным спутником была баночка с тормозухой, пытался вылечить, но потом плюнул и заменил на Брембо.Ну и электрика по мелочи, зеркала с болтающимися стёклами, фара которая нехрена не ссетит, резинп, которая отправилась сразу на помойку, кривые колёса с болтающимися спицами, которые перетягивали на специальном стенде.

О блин. Ты это им написал на завод?

ГрозаБ
Супруга на Шпроте который год ездит. ИМXО - очень достойная коняшка. На своиx литр-двести может запросто вокруг меня на xайвее кругами ездить. Не смотря на мой литр-шестьсот. Делала на нем "Железную жопу". Мазоxизм, но вполне возможно.
LOCARUS
Ты это им написал на завод?
Чтобы они ржали как твои кони? Как будто в Ирбите не знают, что делают. "Эффективные менеджеры", новые хозяева. Ни копейки в дело, украли у народа (приватизировали, ага) завод - высосали как лимон и выкинули. За 23 года можно было хотя бы не хуже китайцев начать производить мотоциклы. Но нет, "эффективным собственникам" видимо с девками в бане веселее, чем на работе.
LOCARUS
хотят 9900Е

Много хотят, надо торговаться.
Лично я, когда захочу ретро - куплю CB1100EX. Именно EX, со спицами и выпуском 4-2-2 на две стороны. Хотя 4-2-4 эпичнее, конечно. Там хотя бы есть второй тормозной диск на переднем колесе, и какой-никакой ход подвески сзади, при всём ретро-имидже.
Для выросших в СССР идолами были "парни на Явах", а не "парни на Харлеях", как для юных американцев. Поэтому классические моты типа Триумф Бонневиль, Кава W800, Хонда CB1100 вызывают у нас гораздо больше эмоций, чем чопперы. Что такое чоппер для советского мальчишки? Урал или Днепр без коляски, транспорт деревенского дедушки-рыбака. А Ява - мотоцикл крутого парня, на котором он девок возит в лес и чо-то с ними там делает...
😊

Azamator of F***ed
А я вот тоже в сторону крузеров стал поглядывать... Либо мото-гуцци, либо харли. Если харли, то склоняюсь к спортстер 1200 кастом или дайна свитчбак (со 103-м мотором).
Azamator of F***ed
Для выросших в СССР идолами были "парни на Явах", а не "парни на Харлеях", как для юных американцев. Поэтому классические моты типа Триумф Бонневиль, Кава W800, Хонда CB1100 вызывают у нас гораздо больше эмоций

Так на мото-гуцци посмотрите, на кой Вам эта хонда. 😊

LOCARUS
Так на мото-гуцци посмотрите, на кой Вам эта хонда

Хонда за почти те же деньги предлагает вдвое бОльший обьём и мощность (это я с V7 сравниваю). CB1100EX в России стоит 500 тысяч - это за АБС, два тормозных диска спереди, почти 1200 кубиков роскошного 4-цилиндрового воздушника, гидропривод сцепления, килограмм хрома, лучшую перламутровую краску что я видел, идеальное качество и надёжность типа "не забыть указать в завещании". А что у Гуцци? Странного вида мотор и кардан?
Не-е-е, не хочу! Тогда уж снять с себя последние штаны и купить Дукати Диавель, если так нравятся тёлки на сайтах итальянских мотопроизводителей 😊
Но при этом иметь японца, чтобы не просрать сезон, пока итальянец в сервисе 😊

Azamator of F***ed
На гуцци-то ездили вообще? 😊 Сомневаюсь... Это я не к тому, что хонда какашка, а к тому, что гуцци надо пробовать или не пересказывать слухи. Угу?

Кстати, Мото-Гуцци Калифорния считается лучшим крузером на американском рынке.

А диавол тут, по-моему, вообще никаким боком.

LOCARUS
А где бы я поездил на этом Гуцци? Я такие живьём видел в итальянском Триесте в последний раз. У нас на Урале вряд ли есть хотя бы пара штук свежих годов. Что как бы намекает на проблемы с запчастями в случае чего...
Вся эта экзотика не для нас, не для наших бескрайних просторов 😊
Почему Диавель - потому что он Дукати, а это единственный итальянский производитель, имеющий дилеров на Урале.
Azamator of F***ed
Не, я не агитирую, если что. Каждому свое.
DIDI
Evil_Kot

О блин. Ты это им написал на завод?

А толку.

В общем Кот, если очень хочется тебе байк аля БМВ вермахта, то делай себе кастом на базе Ураловской рамы с коляской или без и начинки от старых БМВ в виде мотора и коробки.Ну и прчее подбирай.Если возьмёш Урал в чистом виде, то либо он у тебя в гараже будет стоять, либо придётся его вмё равно весь перпработать от и до.

DIDI
LOCARUS

Много хотят, надо торговаться.
Лично я, когда захочу ретро - куплю CB1100EX. Именно EX, со спицами и выпуском 4-2-2 на две стороны. Хотя 4-2-4 эпичнее, конечно. Там хотя бы есть второй тормозной диск на переднем колесе, и какой-никакой ход подвески сзади, при всём ретро-имидже.
Для выросших в СССР идолами были "парни на Явах", а не "парни на Харлеях", как для юных американцев. Поэтому классические моты типа Триумф Бонневиль, Кава W800, Хонда CB1100 вызывают у нас гораздо больше эмоций, чем чопперы. Что такое чоппер для советского мальчишки? Урал или Днепр без коляски, транспорт деревенского дедушки-рыбака. А Ява - мотоцикл крутого парня, на котором он девок возит в лес и чо-то с ними там делает...
😊

Была у меня Хонда Х4 с 2000го по 2006й годы.Отличный байк с рядным четырёхцилидровым мотором 1500, но на сегодня я для него уже староват.


vulcan
А я вот тоже в сторону крузеров стал поглядывать..


Артур, а я говорил 😛 ...

vulcan
о делай себе кастом на базе Ураловской рамы с коляской или без и начинки от старых БМВ в виде мотора и коробки.

Можно и не очень старых . Думаю битый с целым мотором найти можно и поженить с уральской рамой. Кстати, Уральские коляски часто вижу приделанными к харлеям классикам японцам, но самое красивое было - велорекс явский к пану всея европы.очень хорошо смотрелось, дизайн подходит абсолютно. там еще и объява была, парень искал попутчиков до Португалии (мечта! Может когда-нить доеду до Атлантики верхом 😊 )

Foxbat
Кот не такой человек чтобы на фуфло размениваться, ему вот этот подойдет, и никак не меньше:

http://www.ima-usa.com/origina...al-numbers.html

vulcan

Ха! 45 тонн ! Валуй проще и дешевле найти. Они и колясочники были.
Foxbat
Для программиста высокого полета это карманные таньга. 😊

Пулемет, конечно, придется поменять на работающий.

Azamator of F***ed
Артур, а я говорил

Говорил, а я не верил... Причем болезнь прогрессирует. Я изначально смотрел (в случае с харли) только на вирод, классики ни боже мой. Сейчас, после 2-х месяцев, вирод побоку, больше интереса представляет именно их "классика". Или мото-гуцци калифорния.

Azamator of F***ed
искал попутчиков до Португалии (мечта! Может когда-нить доеду до Атлантики верхом )

Ты же вроде на Нордкапе был? До Атлантики, да летом, да по центрально- и западно-европейским дорогам... Варум да нихт?

Самал Ришон
DIDI
А толку.

В общем Кот, если очень хочется тебе байк аля БМВ вермахта, то делай себе кастом на базе Ураловской рамы с коляской или без и начинки от старых БМВ в виде мотора и коробки.Ну и прчее подбирай.Если возьмёш Урал в чистом виде, то либо он у тебя в гараже будет стоять, либо придётся его вмё равно весь перпработать от и до.

Вообше-то на америкасний рынок уралы поставляются немного не так как в Европу. есть URAL-USA контора в Сиеттле, которая получает моторы, раму и запчасти конструктором из России и ряда других стран. Уже в США моты собираются, проходят контроль за качеством - кстати - около 40% частей уезжают обратно по рекламациям как брак. на них уже стоят дисковые тормоза Брембо, рукава цилиндров просвечены на дефекты и ТД. конечно, не БМВ, но уже далеко не ведро с болтами которые выезжают с Ирбитского завода. но и стоят иже не по детски

http://imz-ural.com/2014-M70.html

DIDI
LOCARUS

Много хотят, надо торговаться.

😊

Поторговаться я конечно поторгуюсь, но не то чтобы цены на Спортстеры сильно радовали.Даже б/У года с десятого меньше чем за 8тыс не найти
http://suchen.mobile.de/motorr...=EXPORT&lang=de

LOCARUS
я для него уже староват
Ха!
https://www.youtube.com/watch?v=i0AZe4nUk_Q
LOCARUS
Сейчас вот на работу приехал на своём В-Строме. Честно говоря не представляю, как бы я ехал на мотоцикле весом больше 300 кг, который толком не разгоняется и не рулится. Ехать на мотоцикле в общем потоке, в пробках... Помилуй Бог от такого "мотоцикла"!
Знаю таких "байкеров" - их чоппер/круизер весь год в гараже, и за сезон пару раз выезжает, на ближайший фест, похвастаться идеальным состоянием мотоцикла (ну ещё бы!), напиться и насмотреться на развратных женщин 😊
vulcan

Это про меня 😊 . Весит мот в обвесе кил 350 ( кста, надо взвесить, знаю где). Ездить... вот сейчас жара за 30-ку. Езжу я принципиально в коже .Как-то заказал черепаху на сетке ( полную . с локтями и т.д.) , но я - урод, она мне мала по ширине, руки не просунуть в рукава, сшито на высоких и стройных . В майке и трусах ездить по кайфу, но я видел таких ездунов после приземления.Не хочу! Со временем-тож не ахти. Оставить где-то мот ,как машину - не выйдет по понятным причинам . Вот и получается смешной пробег. И состояние мота 😊 .
Да, пробок у нас нет, как таковых. К фестам охладел. Куча пьяных жентельменов,которых часто поташнивает..., зассанные углы , развратные женщины преклонного возраста, желающие "пакатацца ".

Классно то, что я так и не продал свой первый мот , вулкана 3/4. Быстрый,тормозит,разгоняется и лёгкий. Такой кайф после полторашки! Но 1,5 хорошо в дальнобой и свое , особое удовольствие.Да, дорогу уступают, звук -ухх (пассивная безопасность! ) идет ,как по рельсам (рулится ,правда,тоже, как бронепоезд 😛 , как и тормозит )

Azamator of F***ed
не представляю, как бы я ехал на мотоцикле весом больше 300 кг, который толком не разгоняется и не рулится. Ехать на мотоцикле в общем потоке, в пробках... Помилуй Бог от такого "мотоцикла"!

Вот это меня тоже пугает (в харлеевских "классиках")... Насчет "не разгоняется", то у опробованных мной харли ви-род (2) и мото-гуцци калифорния с этим проблем нет, а возможности поездить на них в плотном трафике у меня не было.
Спортстер и Дайну буду уже в след.сезоне тестировать. Если и в них разочаруюсь, то ну харли нафик.

Самал Ришон
Крузеры в топку! я сел на байк в 35, решил что для спорта стар, купил ямаху В-стар 1100, через год продал - не мое, купил туриста - Хонду СТ1300 - тоже не мое. в 2008 купил Триумф Спринт СТ 1050 для улицы и Ямаху Р6 для трека, с тех пор увидел свет

вот на чем езжу с 2008-го года 😊




это я на моей Р6 - в 2009 где-то суда по любительской посадке, потом мне ее профессионалы подправили, фоток на работе нету

LOCARUS
Как можно ездить без АБС???
Я начал сразу с АБС-ного мотоцикла, мне вас, байкеров старой школы, не понять 😊
Сейчас хочу и трекшн-контроль чтобы был. Не люблю ощущение, когда подо мной резина скользит куда-то.
У меня в городе АБС по нескольку раз в день срабатывает. Просто торможу со всей дури и всё.
Был неделю назад на контраварийных курсах в Москве: https://guns.allzip.org/topic/160/1376683.html
Там никто в пользе АБС не сомневается 😊
Самал Ришон
АБС и тракшен - отличное дело, но я как-то обхожусь без них - был один мотоцикл с АБС за все время - так ни разу и не сработала система, хотя несколько раз оттормаживался до стоппи.

на треке научили тормозить. там с главной прямой в первый поворот - сбрасывается где-то 100 миль/час скорости за метров 60-80. и АБС не было 😊_

Azamator of F***ed
АБС надо! У меня нету 😞. Или 😊. Кстати, на тест-райде Ви-рода задумался и подошел к перекрестку (маленький такой круг) на слишком большой скорости. Если б не было АБС, упали б мы с дорогущим мотоциклом, причем со спецэфектами (там интересная конфигурация дороги).

Кстати, как у спортстеров с тормозами? Один 300 мм диск спереди - наверное никак?

DIDI
LOCARUS
Как можно ездить без АБС???
Я начал сразу с АБС-ного мотоцикла, мне вас, байкеров старой школы, не понять 😊
Сейчас хочу и трекшн-контроль чтобы был. Не люблю ощущение, когда подо мной резина скользит куда-то.
У меня в городе АБС по нескольку раз в день срабатывает. Просто торможу со всей дури и всё.
Был неделю назад на контраварийных курсах в Москве: https://guns.allzip.org/topic/160/1376683.html
Там никто в пользе АБС не сомневается 😊
Я сел на двухколёсный транспорт в 1979м году, это был мопед полтинник ФантикМоторз.Тогда про АБС и на автомобилях никто не слышал.Потом были ещё Веспа 60х(дядина) и тд.Первый мотоцикл был в 1982м, это была Панония, наверное самый дешовый тогда мот на рынке.Первый нормальный мотоцикл появился в 86м и это была четырёхцилиндровая Хонда СБ750, по тем временам шедевр.Стритов с тех пор было мног, а вот спортбайков ниодного, не моё это.Наверное самым спортивным моим мотоциклом была Хонда Х4, хотя понятное дело это не спортбайк.Довольно поздно открыл для себя супермотарды в виде КТМ Дюк 1 на котором судовольствием катался в пробках, но к сожалению сейчас здоровье не позволяет ездить на таком(колени и спина не выдерживают нагрузок).
С АБС у меня бвл только БМВ 850кубовый опозитник.Там он помоему только на заднем тормозе был.Честно говоря наверное полезная штука спорить не буду, но у меня срабатывал только на песчанных дорожках между дюнами.
Самал Ришон
гоночный мот у меня был злой - 2001-го года Р6, с мотором полностью загруженным компнентами Yamaha Graves motorspots и подвеской доведенной до омологации для USA АМА Super-Sport Racing - 2 года до меня он был у гонщика национального уровня 😊


кстати - вот день который закончил мою карьеру гонщика любителя 😊

разложился прямо перед фотографом - которык склеил мне потом гифку в подарок

падал и до этого - на треке все падают когда ищут лимит себя и мотоцикла, но после этого падения посмотрел на себя - 40-летнего, на детей и меня переклинило - продал свой трековый байк, и стал ездить только по дорогам.

LOCARUS
Первые варианты мотоциклетных АБС работали грубо и с низкой частотой.
В мотоклубе ФСО как раз такие - К75 лохматого года. На моих мотах 2012 года совсем не так АБС работает. А какая шикарная гребёнка на этих бимерах под датчик АБС! Выглядит как здоровенная прямозубая шестерня. Вообще - эпический какой-то мотоцикл. Сейчас таких не делают.
Сами инструкторы рассказывали, что по их ощущениям и замерам - современные высокочастотные АБС позволяют оттормаживаться практически вдвое лучше по расстоянию. Разве это лишнее?
Нас на курсах так и учили - выключать мозг и давить со всей дури. Но только пока прямо, перед препятствием отпускать, контррулением уводить и потом выровняв дотормаживать. Потом полили асфальт водой и по новой...
Вообще, для чайников всё было весьма поучительно. И автодром роскошный, Тильке рисовал, построен недавно - в 2008. ФСО контора богатая, у нас национальная идея - это личная безопасность Владимира Владимировича, как известно 😊
Но я рад, что им дали денег на эти 6 гектар асфальта, поливалки и всякие хитрые приблуды, раз они готовы делиться своим кун-фу с гражданскими. Зимой с женой поедем на автомобильную контраварийку. Завидуйте, американцы! 😛
Azamator of F***ed
Так за спорстер есть кому что сказать или будете и дальше японопромом восхищаться?
LOCARUS
или будете и дальше японопромом восхищаться?

Лично я восхищаюсь исключительно итальянскими мотоциклами - МВ Агуста Драгстер, Дукати Диавель, и т.п. шедеврами. Но покупать собираюсь Хонду.
😊

Azamator of F***ed
Но покупать собираюсь Хонду.

Ну да, как кто-то сказал, что есть разница между тем, что хочется, и тем, что надо. Это как раз было о мотоциклах 😊.

Не в укор никому, но, по-моему, ипоноциклы , за редким исключением, абсолютно не "секси". И особенно хонда.

vulcan

Как сказали мне в единственном сервисе на малой родине, были у них в ремонте и кавы ,и сузы , и ямахи , и харлеи , куча китайскоциклов и мотороллеров, а вот хонд что-то не припомнят... Сцуконеломаются! То же слышал еще от одного господина .(Ездящего на хонде машине и хонде мотоцикле)
LOCARUS
абсолютно не "секси". И особенно хонда

VFR800F, который с этого года в продаже. В штатах известен как Перехватчик. Неплох в плане дизайна, ИМХО. Поездить не получится, пока не купишь, т.к. дилер у нас на тест не даст. Но что-то мне подсказывает, что его V4 должен быть достаточен для гражданской эксплуатации.
Если говорить об импотенции в дизайне, так мне (не беря в расчёт китай) самыми унылыми кажутся потуги БМВ. Одноглазые несчастные уродцы 😊
Об агустовском Драгстере мечтал, пока не увидел ролик известного нашего видеоблоггера Болта. Он купил такой для жены, и он у него сдох через месяц. Причём смешно так, как я понял, там прокладку забыли положить под датчик положения коленвала. Зазор был меньше нормы, и датчик по мере деградации рабочего тела в какой-то момент перестал различать - где есть пропил в диске а где нет. То есть тупо забыли поставить прокладку на заводе...

Azamator of F***ed
Сцуконеломаются!

Верю. Но они ж унылые как эстонские развлекательные телепрограммы. В автомире параллели надо искать среди автомобилей тоиота - серые невыразительные снаружи и изнутри и тоже типа надежные.

Если говорить об импотенции в дизайне, так мне (не беря в расчёт китай) самыми унылыми кажутся потуги БМВ. Одноглазые несчастные уродцы

R NineT очень недурен (правда на мото-гуцци гризо смахивает), а спорты и туреры у них вроде с симметрично оптикой.

Самал Ришон
BMW S1000RR - красавец мот, если кто спорты любит. итальянские спортбайки конечно красавцы, правда имеют свои подходы, как капризные бабы.

Все крузеры и чепперы - на одно лицо, что харлеи, что японцы, что гуцци калифорния.

Гуцци (не калифорния) - выделяются как недоделалные трансветиты в толпе - вроде прикольно, а с какой стороны пользовать - неясно.

Спортстеры они и в Африке спорстеры, все одна херня кроме XR1200, че про них говорить - ездят помаленьку.

а хонды сейчас ломаются как и все другие японцы, просто репутация идет с тех пор когда другие японцы ломались чаще.

Azamator of F***ed
Гуцци (не калифорния) - выделяются как недоделалные трансветиты в толпе - вроде прикольно, а с какой стороны пользовать - неясно.

Вы имеете в виду, очевидно, уже упоминавшийся V7? Ибо остальные выглядят вполне традиционно.

Спортстеры они и в Африке спорстеры, все одна херня кроме XR1200, че про них говорить - ездят помаленьку.

Пользовались таки? Вроде не упоминали... Вообще такие характеристики, которые Вы выдаете, логично слышать от владельца (хотя бы бывшего).

Самал Ришон
я занимаюсь экспортом мотоциклов - через меня проходит около 200 мотов в год - я ездил практически на всем что можно. 😊

то что вызывало интерес - день-два, то что не вызывало интерес - с трака в гараж, с гаража в трак, с трака в контейнер

из крузеров больше всего меня приколола Honda Rune. на харлеях ездил на всех, так как их отгружаю больше всего

vulcan
а хонды сейчас ломаются как и все другие японцы, просто репутация идет с тех пор когда другие японцы ломались чаще.


Дык у нас на стехпормотоциклах и ездят. На совсем новых- немного.

Azamator of F***ed
на харлеях ездил на всех, так как их отгружаю больше всего

Эх, поболтать бы с Вами за харлеи...

LOCARUS
Honda Rune
"Валька" второго поколения - ВЕЩЬ!
Одно время почти уговорил обеих своих тёток - жену и жабу 😊
Я бы на нём не ездил, а поставил в гараж и тихо балдел от того, как он выглядит и как постепенно дорожает.
Лимитированный выпуск, продавался только в США и Канаде.
Самал Ришон
да, в этом году купили Руну за 23 тыс насколько я помню. она уже в Москве где-то ездит. 2004 года помоему
Самал Ришон
Azamator of F***ed

Эх, поболтать бы с Вами за харлеи...

давайте поболтаем

quas
А что у нас сейчас с Явой, граждане мотоциклисты? Совсем прекратился выпуск, или что-то делают ещё? А то я этим предметом пользовался года два ещё в 80-х. Помню, мягкая, но довольно вялая и тяжёлая 😊
Azamator of F***ed
давайте поболтаем

Ну что я буду занятых людей напрягать... А впрочем все-таки спрошу:

1. современные харли (нынешние) надежны?
2. действительно ли почти у всех (спортстер, дайна) нужно сразу менять стоковые аморты на афтермаркет?
3. насколько практичны нетуринговые модели в смысле повседневной езды?

Если у Вас есть мнение по этому поводу. Заранее благодарю.

Azamator of F***ed
что у нас сейчас с Явой, граждане мотоциклисты? Совсем прекратился выпуск, или что-то делают ещё?

Собирают какую-то хрень из китайских комплектующих. Той Явы уж нет.

DIDI
LOCARUS
Первые варианты мотоциклетных АБС работали грубо и с низкой частотой.
В мотоклубе ФСО как раз такие - К75 лохматого года. На моих мотах 2012 года совсем не так АБС работает. А какая шикарная гребёнка на этих бимерах под датчик АБС! Выглядит как здоровенная прямозубая шестерня. Вообще - эпический какой-то мотоцикл. Сейчас таких не делают.
Сами инструкторы рассказывали, что по их ощущениям и замерам - современные высокочастотные АБС позволяют оттормаживаться практически вдвое лучше по расстоянию. Разве это лишнее?
Нас на курсах так и учили - выключать мозг и давить со всей дури. Но только пока прямо, перед препятствием отпускать, контррулением уводить и потом выровняв дотормаживать. Потом полили асфальт водой и по новой...
Вообще, для чайников всё было весьма поучительно. И автодром роскошный, Тильке рисовал, построен недавно - в 2008. ФСО контора богатая, у нас национальная идея - это личная безопасность Владимира Владимировича, как известно 😊
Но я рад, что им дали денег на эти 6 гектар асфальта, поливалки и всякие хитрые приблуды, раз они готовы делиться своим кун-фу с гражданскими. Зимой с женой поедем на автомобильную контраварийку. Завидуйте, американцы! 😛

За американцев не сксжу, а у нас в Италиях несколько немало трасс, где готовят спортсменов мирового уровня как на четырёх, так и на двухколёсной технике, вплоть до пилотов формулы, былиб деньги.

На мотоцикле не гонял таи, это не моё, а на Карере и Субару СТИ в Валлелунга ездил.

DIDI
LOCARUS

Лично я восхищаюсь исключительно итальянскими мотоциклами - МВ Агуста Драгстер, Дукати Диавель, и т.п. шедеврами. Но покупать собираюсь Хонду.
😊

Вокруг менч много итальянских мотоциклов.
Они очень разные.Исто спорты ябы не брал для обычной городской езды, они не для того проектировались.
Из чёпперов кроме Мотогуцци итальянских нет никого.
DIDI
Azamator of F***ed

Ну да, как кто-то сказал, что есть разница между тем, что хочется, и тем, что надо. Это как раз было о мотоциклах 😊.

Не в укор никому, но, по-моему, ипоноциклы , за редким исключением, абсолютно не "секси". И особенно хонда.

Если на просто ездить и ездить много, то лучше всего конечно Хонда.
Если для покатушек, то тут можно подбирать на для души.
DIDI
Я тоже присоединяюсь к вопросу про подвеску Спортстера 48:если она легко пробивается и короткоходная, то можноли с этим чтото сделать?
Самал Ришон
можно посмотреть что Penske и Progressive Suspension предлагают, но из-за геометрии байка - он очень опущен для стиля - ход подвески не изменится, станет жеще - будет скакать на кочках вместо пробивания -

http://www.hdforums.com/forum/...suspension.html

почитал - у него даже не 4 а 2.5 см ход 😊 11 дюймов пружины - вот ссылка на 13 дюймов пружины Progressive

http://cycleplicity.com/produc...CFc1_MgodcGwAiQ

но при этом изменится геометрия - как будет ездить - неизвестно. я бы посмотрел на другую модель спорстера или еще лучше на Дайну

DIDI
Самал Ришон
можно посмотреть что Penske и Progressive Suspension предлагают, но из-за геометрии байка - он очень опущен для стиля - ход подвески не изменится, станет жеще - будет скакать на кочках вместо пробивания -

http://www.hdforums.com/forum/...suspension.html

почитал - у него даже не 4 а 2.5 см ход 😊 11 дюймов пружины - вот ссылка на 13 дюймов пружины Progressive

http://cycleplicity.com/produc...CFc1_MgodcGwAiQ

но при этом изменится геометрия - как будет ездить - неизвестно. я бы посмотрел на другую модель спорстера или еще лучше на Дайну

А какую модель Спортстера порекомендуете?

Дайна красив конечно но тяжелее намного и чуть побольше.

Самал Ришон
XR1200 - однозначно - стрит на базе спортстера

или если тянет на стиль крузера - Custom. сейчас вроде кроме Custom, все остальные опущенные

Azamator of F***ed
Так нужно менять на спортстере аморты или не обязательно? Конкретно на XL1200 Custom.
Самал Ришон
Azamator of F***ed

Ну что я буду занятых людей напрягать... А впрочем все-таки спрошу:

1. современные харли (нынешние) надежны?
2. действительно ли почти у всех (спортстер, дайна) нужно сразу менять стоковые аморты на афтермаркет?
3. насколько практичны нетуринговые модели в смысле повседневной езды?

Если у Вас есть мнение по этому поводу. Заранее благодарю.

1. да, последние 7-8 лет - когда перестали делать карбы и новые движки и коробки - надежны без проблем. особенно после 2010 года когда последнее поколение туринговых вышло

2. модели на раме softtail и glide - имеют отличную подвеску. Модели на базе спортстера и дайны - "городские" - рассчитанные на стиль, так-что зависит от того как далеко ездить, и по каким дорогам.

3 зависит от как ездить. если на большие расстояния и часто по плохим дорогам, я бы смотрел на модели Софтайл - Fatboy, Softail Heritage, Softail breakout и их производные, или Road king - он хоть и на туринговой раме, но не навороченный. если по городу Dyna Streetbob или Fatbob - тоже неплох

Самал Ришон
Azamator of F***ed
Так нужно менять на спортстере аморты или не обязательно? Конкретно на XL1200 Custom.

все жопы разные. как знать, обязательно для вас или нет? - у меня мягкая, я на жестком сидении могу ездить, а есть люди, которм диван подавай

Azamator of F***ed
Спасибо. А Dyna Switchback в городе - гут?
Самал Ришон
не помню у нее выносы ног сильно вперед? я люблю без выноса для городской езды - на малой скорости, в пробках, больше контроль за байком. а оснвоные компоненты у дайн вроде все одинаковые
Azamator of F***ed
не помню у нее выносы ног сильно вперед?

По-моему там не совсем форвард.

DIDI
Самал Ришон
XR1200 - однозначно - стрит на базе спортстера

или если тянет на стиль крузера - Custom. сейчас вроде кроме Custom, все остальные опущенные

Большое спасибо за развёрнутые ответы!
Пойду спать весь в сомнениях.

Ещё один вопрос а по управляемости чисто для города Дайна уступает Спортстеру?

vulcan
что у нас сейчас с Явой, граждане мотоциклисты? Совсем прекратился выпуск, или что-то делают ещё?
Собирают какую-то хрень из китайских комплектующих. Той Явы уж нет.

Лет 10 назад в Нарве продавали в салоне. Тот же 350 движок, три варианта рамы: типа чоппер, типа классик ( та же 38-ая, только спереди диск) и вроде, типа эндурик. Херня на постном масле, вобщем. Яву надо брать ( если ностальжи) ту саму. 34-ку или старуху, видел недавно в шикарном состоянии- что сказать? Конфетка!

Но правильная ява - СБ севенфифти 😊 конца 80-х

quas
Azamator of F***ed
Той Явы уж нет
Спасибо.
Самал Ришон
DIDI
Ещё один вопрос а по управляемости чисто для города Дайна уступает Спортстеру?

не думаю

DIDI
А какой наиболее удачный из Харлеев для города?

Тут тотже диллет предлагает Vrscf со скидкой.
позвонил, сказали, что если за кэш, то ещё могут скинуть.


Самал Ришон
не, ну действительно - мотоциклы дело сугубо персональное. Для меня никакой крузер не будет хорошим для города кроме может быть чего-то как Triumph Boneville или похожее.

бери что нравится и привыкай. на всем можно ездить по городу, просто с разной скоростью.

3 года назад мы рассекали по москве на Yamaha Warrior так что милиция охуевала, но мечтали о стритах. 😊

мне лично не нравится V-rod - шизофренический мот - мотор оборотистый, без толстых низов, он как у стрита, а рулежка, посадка - как у крузера, тем-более тот что на фотке - выносы ног на метр вперед. по мотору хочется ручку крутить, а по всему остальному, длинный тяжелый кирпич как и все харлей.

наверное спортстер и будет самый лучщий городской, но не опушенный

DIDI
Самал Ришон
не, ну действительно - мотоциклы дело сугубо персональное. Для меня никакой крузер не будет хорошим для города кроме может быть чего-то как Triumph Boneville или похожее.

бери что нравится и привыкай. на всем можно ездить по городу, просто с разной скоростью.

3 года назад мы рассекали по москве на Yamaha Warrior так что милиция охуевала, но мечтали о стритах. 😊

мне лично не нравится V-rod - шизофренический мот - мотор оборотистый, без толстых низов, он как у стрита, а рулежка, посадка - как у крузера, тем-более тот что на фотке - выносы ног на метр вперед. по мотору хочется ручку крутить, а по всему остальному, длинный тяжелый кирпич как и все харлей.

наверное спортстер и будет самый лучщий городской, но не опушенный

В V-Rod немного смущает, что он не тепичныйХарлей, водяное охлаждение и верхние распредвалы, сразу думается а стоит-ли тогда вообще Харлей брать.

С другой стороны многие говорят, что V-Rod единственный Харлей который рулится как аналогичные по размеру японцы.Всёже немцы его проектировавшие постарались.

Вот ещё про Дину думаю пока, может взят эту модель, только в голом варианте.

Azamator of F***ed
немцы его проектировавшие постарались.

Порше участвовал в доводке мотора, проектировался ви-род в Мотор Компани.

Сдается мне, на ви-роде можно с удовольствием кататься лишь при росте значительно выше среднего. Посадка получается специфическая.

А едет он очень хорошо.

DIDI
Azamator of F***ed

Порше участвовал в доводке мотора, проектировался ви-род в Мотор Компани.

Сдается мне, на ви-роде можно с удовольствием кататься лишь при росте значительно выше среднего. Посадка получается специфическая.

А едет он очень хорошо.

я так понимаю, что подножки можно заменить на тюнинговые, ну и педаль перключения и тормоза перенести.
Azamator of F***ed
Тогда и подвеску заодно? Всю.
DIDI
Azamator of F***ed
Тогда и подвеску заодно? Всю.

Ой!

vulcan
Сдается мне, на ви-роде можно с удовольствием кататься лишь при росте значительно выше среднего.

Артур, ты правильно всё понял. Я со своими пигмейскими 174 см сидел на нем , как пловец на старте (когда стоит на бортике) , развернутый на 90 градусов: руки -ноги выпрямлены вперед при существенном наклоне. Некомфортно. При том, что мотор -то крутильный и довольно злой.
Дело в том, что я , как трезвенник ( практически. Не пью в классическом понимании этого слова- до победы, визга и хрюка и ничегонепомню) развожу на фесте моты хозяев по гаражам/домам. Хозяин У-рода , кста 192 см ростом и мотом своим очень доволен.

Azamator of F***ed
Который не Мускул, с тем попроще, но все равно. У меня такой же рост, кстати. Когда сел на него в салоне, показался очень удобным, а полчаса езды и все, баста, карапузики.
car5car
Спортстеры это Xарлеи длq девочек или начинаюших. 1200 двигатель вполне приличный, но сами байки маленькие.
У меня был 99 года самая дорогая модель ФЛЧТСЮАй с ящиками. Никогда больше Харлеи не куплю.
Они не плохие байки, но за те же деньги можно купить "больше, новее, мощнее, быстрее"
Я даже не могу Спортстеру какой-то эквивалент найти. Я на соседском прокатился, какой-то задрот между ногами. Харлейщики Спортстеры за Харлей не считают.
Типичная картина: едут муж и жена, муж на РоадКинге, например, жена на Спортстере.
Может быть для байкера маленького роста Спортстер подойдет?
Кстати, у меня на аватаре один из моих Вулканов 1500, классные байки!
Azamator of F***ed
Вот дела, литр-двести за мотор не считается.

кстати, один авторитетный американский ресурс крузером 2013 назвал гуцци Калифорния.

vulcan
один авторитетный американский ресурс крузером 2013 назвал гуцци Калифорния.

Коррупция! Заплатили , вот и назвали. К Гуцци бы коляску уральскую...

Azamator of F***ed
Вот тут статья с 4-мя участниками. Харли продул.

http://www.motorcycle.com/shoo...-shootout-video

А вот здесь сравнили Iron 883 с Yamaha Bolt.

http://www.motorcycle.com/shoo...bolt-comparison

Чувство, что Харли - это когда понты дороже денег только усиливается. А мне на понты денег жалко.

Azamator of F***ed
К Гуцци бы коляску уральскую...

Уверен, что это осуществимо. Вот тут дерзкие москвичи приделали к харлеевской "электричке" коляску от ижа и поехали зимой на какой-то фест в Германию.

http://moto-magazine.ru/tests/...ot-izh-yupiter/

Самал Ришон
Azamator of F***ed
Чувство, что Харли - это когда понты дороже денег только усиливается. А мне на понты денег жалко.

ну, понты, или традиции и стиль - в сущности одно и то же просто кто как называет.

Azamator of F***ed
Нет, понты это нечто иное. Есть марка "лексус" ("акура", "инфинити" и др.), например. Понтовое авто, но традиций никаких.

Прочитайте статью по ссылке, все правильно говорят.

http://www.motorcycle.com/shoo...bolt-comparison

DIDI
Кстати видел много раз трайки на базе Харлеев.

Чисто из любопытства кто-нибудь имел с ними дело?
Самал Ришон
пару продал. изучал вопрос
вариант - наебка
Voyager Kit
http://www.mtcvoyager.com/trik...vidson-gallery/

коляска, сзади остается родное колесо, заезжаешь на него обычным мотом - и уже трайк. наебка но работает

вариант - переделка - много и все разные по качеству и надежности и цене - не знаком - но слышал в основном - гуано - много проблем

вариант Tri-Glide - отличное качество, фабрика стоит за продуктом - но мучо денег
http://www.harley-davidson.com...lide-ultra.html

DIDI
Самал Ришон
пару продал. изучал вопрос
вариант - наебка
Voyager Kit
http://www.mtcvoyager.com/trik...vidson-gallery/

коляска, сзади остается родное колесо, заезжаешь на него обычным мотом - и уже трайк. наебка но работает

вариант - переделка - много и все разные по качеству и надежности и цене - не знаком - но слышал в основном - гуано - много проблем

вариант Tri-Glide - отличное качество, фабрика стоит за продуктом - но мучо денег
http://www.harley-davidson.com...lide-ultra.html

Понял спасибо.
Наверное в первом варианте есть свои преимущества кроме недостатков:как-бы сохраняется орегинальный мотоцикл и плюс к нему получаешь псевдотрицикл.
Azamator of F***ed
Didi, в Италии есть дилер Indian Motorcycles. Новинка на след.год, в продаже с этого месяца - Indian Scout. Почти уверен, что кроет Спортстер как бык овцу.

http://www.indianmotorcycle.com/en-us/scout-indian-red

DIDI
Azamator of F***ed
Didi, в Италии есть дилер Indian Motorcycles. Новинка на след.год, в продаже с этого месяца - Indian Scout. Почти уверен, что кроет Спортстер как бык овцу.

http://www.indianmotorcycle.com/en-us/scout-indian-red
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/9865773.png][/URL]

Индиан для меня зверь неведомый.Диллер наверняка есть, а вот каков этот мотоцикл? И как у него с надёжностью и сервисом?
Не хотелось-бы покупать игрушку которая в основном будет стоять в гараже или на сервисе.
Azamator of F***ed
Ну да, мне проще - у нас и дилера нету. А так бы купил, ей богу.
DIDI
Диллеров Индиана в Италии достаточно.
Вот тлдько модели Скаут на их оффициальной итальянской страничке не нашол.

http://indianmotorcycles.it/

Опятьже остаётся открытым вопрос надёжности этих мотоциклов, в сети крайне мало информации.

vulcan
А так бы купил, ей богу.

И сделал из него "Самый быстрый "индиан " ". 😛


https://ru.wikipedia.org/wiki/...%E4%E8%E0%ED%BB

vulcan

Марка -то не менее легендарная, чем харлей.
DIDI
Я мот Коту нашол незадорого. 😀


http://www.ss.lv/msg/ru/transp.../bmw/hooic.html


Azamator of F***ed
модели Скаут на их оффициальной итальянской страничке не нашол.

Это сверхновая модель, ее только вчера-позавчера представили публике.

И сделал из него "Самый быстрый "индиан "

Просто заказал бы с двойным сиденьем, кофрами и съемным ветровичком.

Марка -то не менее легендарная, чем харлей.

Вот-вот. Очень легендарных мотомарок-то: харли, индиан, бмв да мото-гуцци.

Azamator of F***ed
Кстати, Moto-Guzzi Bellagio 940 - предположительно лучше и надежнее, чем Harlej-Davidson Sportster.

http://www.independent.co.uk/l...eak-443914.html

Самал Ришон
Вроде как в этот раз марка Indian возрождается на самом деле. после последних 3 раз когда на этом нагревали руки инвесторы, или Индиан собирался в гараже в Калифорнии из мотора S&S и компонентов купленных неизвестно где, сейчас права на имя купила компания Polaris. - огромная компания, владелец марки Victory Motorcycles, которые кстати тоже хороши

мотор разработан заново, без обрезания углов - отзывы в индустрии отличные.

vulcan
Вот-вот. Очень легендарных мотомарок-то: харли, индиан, бмв да мото-гуцци.

Триумф. Гуцци я бы сюда не ставил.

З.Ы, Иж, Урал 😛

Azamator of F***ed
Гуцци я бы сюда не ставил.

Потому-что не знаешь о них? С 20-х годов мотоциклы делают, причем не прерываясь (триумф, индиан - давай, досвиданья 😊 ).

Посмотри на мотор - вот где традиции! 😊

bulawog
Мотор от бетономешалки 😊
Azamator of F***ed
от бетономешалки

Да, на холостых дубасит как отбойный молоток! 😊 В движении, правда, вибраций практически нет. Это я про Калифорнию.

vulcan
http://www.mototehnika.ee/webc...tehnika_ee.html

Вот еще один классик 😊

vulcan
http://www.mototehnika.ee/kasu...cache_missing=1


Еще реплика. Ей бы еще кикстартер до кучи...

vulcan
Потому-что не знаешь о них?

Артур , у меня пачек журнала "Мото " с первых выпусков и годо до 2010-го ( потом поостыл )

Azamator of F***ed
у меня пачек журнала "Мото " с первых выпусков и годо до

Ну тогда я не знаю, за что ты гуцци из легендарных марок исключаешь. 😞

Кстати, меня многие марки в принципе не интересуют, поэтому я о них ничего не знаю. И даже в журнале Мото статьи о них пропускаю. Это всякие бимоты, МВ агусты, бро супериор и прочая. На харли и индиан только недавно стал поглядывать.

Azamator of F***ed
Вот еще один классик

made in India, насколько я помню.

Наверное по таким "классикам" Locarus вздыхает.

LOCARUS
Индия, Индия. Не вздыхаю 😊 Я ещё на характеристики смотрю, не только на вид. Мне дохлятина на 26 лошадей не интересна.
А вот новый Индиан Скаут 2015 - это нечто. Легкосплавная рама, водяное охлаждение, вот только АБС нет, жалко. Очень красивый мотоцикл.
Azamator of F***ed
вот только АБС нет, жалко.

Это как у харли - в США это опция, а в Европе стандартное оснащение.

DIDI
Azamator of F***ed
Кстати, Moto-Guzzi Bellagio 940 - предположительно лучше и надежнее, чем Harlej-Davidson Sportster.

http://www.independent.co.uk/l...eak-443914.html
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/9866562.jpg][/URL]

Ездить мне в Италии на Мото Гуцци както непонтово. 😀
Их очень много и старые до недавнего времени можно было купить за копейки.До сих пор Мото Гуцци и БМВ 80х начала 90х покуппют как утилитарные мотоциклы на каждый день, которые не жалко в городе бросить ибо малоугоняемы.Как правило там внешний вид как у старого мусорного бака.У соседа моей матери в Риме такой БМВ старый, он на нем лет двпдцать наверное уже на работу ездит.
Azamator of F***ed
А, ну если понтово нужно, то тогда харли, без особых вариантов. Или все же индиан 😛.
DIDI
vulcan
http://www.mototehnika.ee/kasu...cache_missing=1


Еще реплика. Ей бы еще кикстартер до кучи...

Royal Enfield Bullet Classic EFI
Ента индийская ностальгия по британскому мотоциклу ещё и клубы свои в Европппх имеет.
В Италии тоже есть поклонники.
Каждый сходит с ума посвоему.
Наверное с точки зрения сьездить в паб и там напиться вполне годный мотоцикл, благо при его характеристиках с пьяну сложней разбиться.


Azamator of F***ed
Да выяснили же, что надо Спортстер брать. Вам.
DIDI

Azamator of F***ed
Да выяснили же, что надо Спортстер брать. Вам.
Да смущает какой Спортстер брать.
Внешне 48й нравится, но выяснилось, что у него заднюю подвеску пробивает ибо она короткоходна.
При моём весе в стодвадцатьскопейками кило оно явно будет иметь место.
Советуют Спортстер Кастом, но мне изобилее хрома на нём не нравится.

Более того, в мой беспечный доселе разум было превнесено смятение появлением новой модели Индиана.Может подождать его появления у европейских диллеров и потом выбирать, а то куплю Спортстер а тут вдруг этот Indian Scout-обыдно! 😀



Azamator of F***ed
http://www.harley-davidson-tal...201200%20Custom

Ну не так уж там и много этого хрома на модели 2014-го года. А Скаут поступит в продажу в США в конце этого года, стало быть в Европе появится аккурат в след.сезон. Есть смысл подождать.

vulcan
При моём весе в стодвадцатьскопейками кило оно явно будет иметь место.

Может сидушку тюненую? Потолще, помяхше.

vulcan
До сих пор Мото Гуцци и БМВ 80х начала 90х покуппют как утилитарные мотоциклы на каждый день,

А постарее? Типа наших древних ИЖ-ей и М-72 ?

А Энфилд мне нравится. Так, вместо велика. Красиво , стильно. Правда,говорят, ломучии они .(Правда и чинятся на коленке)

DIDI
vulcan

Может сидушку тюненую? Потолще, помяхше.

Можно и её.
И потом мне линии силуэта и низкая посадка водителя у 48го Спортстера больше нравятся чем на кастоме..
DIDI
vulcan

А постарее? Типа наших древних ИЖ-ей и М-72 ?

А Энфилд мне нравится. Так, вместо велика. Красиво , стильно. Правда,говорят, ломучии они .(Правда и чинятся на коленке)

Постарее получаются уже совсем древние и ушатанные донельзя.А если уже отреставрированные, так там ценник совсем иной.
Была както мысль взчть ушатанный БМВ 1977го года и сделать из него чтонибудь.Был он не га ходу и отдавали за 500Е, но ещё можно было роторговаться.Но лень было возиться и время в том числе ушлобы немерянно.

vulcan
Вот моя девачка.

Чуть экран не порвался 😊 .

Правый каблук о патрубок не плавится? У меня- было как-то.

Вес мота меньше 200 кг?

v-rod

vulcan

Хотел как-то что-то навроде, но со спрингером : легкий одноместный мопед .
v-rod
vulcan

Чуть экран не порвался 😊 .

Правый каблук о патрубок не плавится? У меня- было как-то.

Вес мота меньше 200 кг?

Сорри. Меня ток разбанили и я подвис от удовольствия.Дай Б-г здоровья модератору.Касаюсь трубы,да, иногда. В штанах-без последствий.если в шортах-ожег((
v-rod
v-rod
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/9973222.jpg][/URL]

Я ,вообще то ,хотел спросить,зачем вам именно спортстер(потом стер вопрос из-за большой фотки)

LOCARUS
BMW nineT - вот тема для старых пердунов!
И при всём своём дедопердунском виде - всё-таки больше ста кобыл и ньютон-метров, кардан, суперсовременная вилка, АБС и рама-трансформер. Дорогой сука только...
DIDI
v-rod

Я ,вообще то ,хотел спросить,зачем вам именно спортстер(потом стер вопрос из-за большой фотки)

Никогда не владел Харлеем.
Но при этом большой мотоцикл не хочу.
Посему положил глаз на Спортстер.

v-rod
Ну совсем уж спортстер для подростков(у нас).
DIDI
v-rod
Ну совсем уж спортстер для подростков(у нас).

А чем он для подростков?
Двигатель вполне взрослый.
А размер вполне нормальный по пробкам толкаться.На большом мотоцикле наоборот ездить между машин неудобно.

Azamator of F***ed
совсем уж спортстер для подростков(у нас).

чем он для подростков?

И в самом деле - с мотором свыше литра... У нас "подростки" на б/у ипонской технике катаются, а ХД (любой) им в массе своей не доступен. ХД у нас - удел пузатых (в основном) коротко стриженных и бородатых мужиков.

DIDI
Azamator of F***ed

ХД у нас - удел пузатых (в основном) коротко стриженных и бородатых мужиков.

Ну прямо мой портрет. 😀
vulcan

Артур,бороду отращиваешь уже или ,таки - Гуцци ?
Azamator of F***ed
Ну прямо мой портрет.

У тебя ни пуза, ни бороды! А у меня хотя бы борода есть, а пузо после того, как курить перестал, тоже стремительно появляться начало.

бороду отращиваешь уже или ,таки - Гуцци ?

Борода, как указано выше, имеется. Маленькая, правда, но это дело техники. А вот Гуцци (Белладжио, ибо Калифорния может оказаться дороговатой для меня) или Харли (Спортстер 1200, Дайна Свитчбак тоже дороговата, наверное) - это вопрос... Впрочем, я не спешу.

v-rod
DIDI

А чем он для подростков?
Двигатель вполне взрослый.
А размер вполне нормальный по пробкам толкаться.На большом мотоцикле наоборот ездить между машин неудобно.

Не обращайте внимания,местные реалии.

vulcan
Ну прямо мой портрет.
У тебя ни пуза, ни бороды! А у меня хотя бы борода есть, а пузо после того, как курить перестал, тоже стремительно появляться начало.


Артур , ты меня, наверное, с Дмитрием попутал 😊 ?

Могу засвидетельствовать, что борода , как и все остальное указанное выше у него в наличии имеется 😊 ? (Встречались мы с ним пару раз )

А у меня борода сбрита была недели три назад. Была сантиметра 4. Пузо - смотря как смотреть. Раньше стройнее был 😊 .Но ведь ранее я ездил только на Вулкане 3/4 , а теперь еще и на полторашке .

DIDI
Azamator of F***ed

У тебя ни пуза, ни бороды! А у меня хотя бы борода есть, а пузо после того, как курить перестал, тоже стремительно появляться начало.

Как это нет пуза и бороды.
Вон даже у эстонцев на сайте я с этими атрибутами. 😀
(фото с эстонского сайта)
Azamator of F***ed
ты меня, наверное, с Дмитрием попутал
Как это нет пуза и бороды.

Ну натурально попутал! Какие-то хакерские штучки... 😊

DIDI, Вам однозначно Харли подойдет.

DIDI
Ну вообщето вроде правильные водители харлеев инатче выглядят. 😀
http://www.inspirefirst.com/20...avidson-riders/
http://www.bitrebels.com/lifes...ns-in-raw-form/
Azamator of F***ed
правильные водители харлеев

Вполне себе православные мотоциклисты. Только у нас такие не водятся. Наверное потому, что холодно.

vulcan
Навалом. Наверное ты, Артур, на фестах не был .
Azamator of F***ed
Сергей, я в этом году харлеистов встречал только когда температуры стабильно свыше +10 стали. А тут на фото какие-то доходяги полуголые 😊.

Там у себя они поди круглый год катаются, а наши тут токма на фест, и то если погода хорошая. (уважительно) Байкеры!

DIDI
Так прибалтийские байкеры вообще герои.На берегах Балтики и лето не лето.
Я себе мот для езды на Апенинах беру,как ни как там двухколёсный сезон 10-11месяцев в году. 😀
vulcan
а наши тут токма на фест

Так и есть. И там ходят голые,хоть снег пойди! Ибо температура унутри выше комнатной. Был свидетелем, когда заполночь в нарвском замке кончилось всё пойло.Вообще! Включая пиво и самые дорогие коньяки.И во всех ближайших кабаках тож . О!(Сигареты кончились еще раньше )

(уважительно) Байкеры!

Мотик купили.Штаны с жилеткой тож. На фест приехали.Пива насосались.Чо,не байкеры? Меня один такой дрыщ ( лет 50-ти, в коже с харлеевской символикой,пошатывающийся и воняющий пивом спрашивал с какого я клуба и на чем езжу.Думая,что я его не понял( ну не хотял я с ним брататься) ,он перешел на русский , был послан вежливо нахуй.Обиделся.

Я вообще к массовым мероприятиям охладел последнее время.
(Что не относится к мелким,относительно праздникам местечковых клубов на просторах Необъятной. Фест во Пскове на закрытие сезона года три тому- это было что-то 😊 .В тройке призеров по скоростному открыванию и выпиванию пива не было ни одного мушшыны. А уж народный стриптиз... Да ,на шоу со стриптизершами такого не увидишь.
Очень запомнился фест в Кёнигсберге в 2008-ом. Атмосфера абсолютного праздника! ( а может просто +28 после наших +10-ти 😊, а потом опять в +10 ) )

v-rod
Azamator of F***ed

Ну натурально попутал! Какие-то хакерские штучки... 😊

DIDI, Вам однозначно Харли подойдет.

Мож все-таки не спортстер...
DIDI
v-rod
Мож все-таки не спортстер...

На большом я в пробке застряну. 😀

Трафик в итальянских городах типа Рима хаотичен и не имеет линейности.Двухколёсная техника должна бять манёвренной инатче будешь стоять вместе с автомобилями.

v-rod
Не,ну вам виднее(фигассе ,Камбоджа)))
Azamator of F***ed
Трафик в итальянских городах типа Рима хаотичен и не имеет линейности.
фигассе ,Камбоджа)

Я вот в Гванчжоу и Стамбуле трафик вспоминаю - тоже слегка хаотичен и не очень линеарен (особенно в Стамбуле). Однако, что характерно, никакой агрессивности - в Таллинне все гораздо хуже.

Самал Ришон
я 4 дня по Москве на моте ездил пару лет назад и считал себя героем, а в этом году, в Доминиканской Республике рентовал Крайслер Сибринг кабриолет и ездил в Санта- Доминго....

после 400 километров и 2 больших городов в этой банановой республике я приехал обратно в гостиницу в сельской Пунта-Кане, дернул пару стопок и ушел спать в 9 вечера по причине полного морального и физического истошения...

Мужики с дробовиками, стояшие на заправках и берушие плату, осло-наездники, орды мотоциклистов и старые убитые грузовики ездяшие по законам броуновского движения, наглухо-тонированные БМВ и ранжроверы летяшие 140 кмч без оглядки на знаки и тд.

medvedk
Самал Ришон
Мужики с дробовиками, стояшие на заправках и берушие плату,
Мужики то хоть за бензин плату берут, или только за то что мимо них ехал? 😀 😀
vulcan
наглухо-тонированные БМВ и ранжроверы летяшие 140 кмч без оглядки на знаки и тд.

Реальные пацаны? Экспресс доставка?

Самал Ришон
medvedk
Мужики то хоть за бензин плату берут, или только за то что мимо них ехал?

охранники/кассиры на заправках - у них там стоят автоматические колонки, но к каждой приставлен человек, который наливает, протирает и тд, как только с ним рассчитался, подлетает "кассир" и забирает у него деньги по счетчику. ну и он же руководит очередью на единственную рабочую колонку обычно. 500-ые мосберги без приклада вообше, очень популярны там

vulcan
Реальные пацаны? Экспресс доставка?

не знаю кто, но на полицию и на всех остальных они кладут. Вообще-то, как мне обьяснили на фирме где рентовал машину - с моей машиной я мог тоже так летать, полиция доебывается только до дещевых/старых машин и собирает налоги в рассрочку. у тех кто ездит на новых машинах и не на маленьких мыльницах, налоги на дороге не собирают

Самал Ришон
а я вот чем старше, тем безбашеннее байки

еду сегодня брать себе 2010 Ducati Streetfighter 1098.

370 фунтов, 155 лошадей....

гы-гы

DIDI
Десмодромный привод клапанов на Дукати меня всегда беспокоил. 😀
Самал Ришон
главное обслуживание вовремя делать - налог на дукати - каждые 2 года ремни и клапана - около 800-900 долларов у дилера.
DIDI
Может оно и так,но это мот не для распиздяев.Видел у себя в италиях немало Дукати банално переставших ездить тогда,когда другие мото не столь требовательные к сервису вовсю тарахтят. 😀
Самал Ришон
ну, какбы да, японоциклы менее привредливые но нету в них изюминки. я мотоциклы долго не держу - максимум 2 года, потом меняю и новые не покупаю. за последние 9 лет было 7 мотоциклов - 3 ямахи, хонда, 3 триумфа и кавасаки - помню в деталях только один и жалею что его продал - это был 2006 Triumph Speed Triple, в нем была душа - он имел характер, а все остальные - швейные машинки на колесах.

Дукати - тоже машина с душой и характером - он может и взбрыкнуть если неласково сцепление бросить, или выдернуть тебе руки из плечевых суставов если газку дал много, но едет, поворачивает так что поешь.

вот мой красава - все сумашедшие лошади тут

Azamator of F***ed
хех, а я из своего итальянского нейкида турер делаю. Причем не для того, чтобы на нем путешествовать, а чтоб менее спортивно было 😊.
Самал Ришон
мне спортивно нравится - был ФЗ1 - я опустил руль, поставил спортивные высокие подножки 😊

при спортивной посадке, управление в поворотах лучше и спина не болит. на байках где надо сидеть прямо - каждая колдоебина - в кобчик без амортизации

DIDI
Сегодня увидел электрический КТМ.
Надо сказать прикольная штука.
Подожду когда выйдет их дорожная модель.
http://www.motorcycle-usa.com/...Motorcycle.aspx
Azamator of F***ed
чтоб менее спортивно было
мне спортивно нравится

Под "менее спортивно" я вот нечто такое имел в виду - с кофрами и доп.ветровичком (на фото ветровичок незаметен).

Идеален же вот такой вариант.

Или все же на Туринг, а Кастом, но с кофрами и небольшим ветровичком.

Самал Ришон
априлиа - неплохой мот. у знакомого есть 2003 года туоно - я ездил. только подвеска немного похожа на большой и тяжелый недо-эндурик. а шивер - наверно еще ендуристей

все остальное на картинках - чисто по-моему вкусу - в топку 😊

Azamator of F***ed
"Все остальное" - это то, что является лучшим крузером на северо-американском континенте по версии motorcycle.com 😛. Но Спортстер через полгода я все-равно протестирую. На всякий случай.
DIDI
Чтобы не начинать новую тему.

Вопрос в первую очередь к американцам:
Насколько распространена сборка мотоциклов под себя из китов?

Ну вот например на тотже Спортстер взять раму от сторонних производителей и на её основе собрать?
http://www.paughco.com/2008-ca...%20Paughco.html
Навесив мотор от других
http://chopperworks.yolasite.com/product.php

DIDI
Правда пока не обдумал юридический путь подобного констрктора. 😀
fantic
DIDI
Никогда не владел Харлеем.
Но при этом большой мотоцикл не хочу.
Посему положил глаз на Спортстер.

В норме это все должно закончится Триумфом

fantic
Самал Ришон
это был 2006 Triumph Speed Triple, в нем была душа - он имел характер, а все остальные - швейные машинки на колесах.

Почему была, она в нем по прежнему есть

LOCARUS
Самал Ришон
главное обслуживание вовремя делать - налог на дукати - каждые 2 года ремни и клапана - около 800-900 долларов у дилера.

На современных моторах - уже раз в 5 лет или в 24000 км.
Знаю, так как купил в декабре Мультистраду, она застоялась у дилера с 2012 года, я озадачился сразу заменой ремней по сроку, но выяснил - не надо, можно успеть намотать те самые 24 тысячи, чтобы не наступили те самые 5 лет 😊
И да, я её немного боюсь 😊
Но я как бы постепенно наращивал дурь:
1 сезон - 26 л.с.
2 сезон - 69 л.с.
на 3-й будет 150...
Надеюсь на электронное ограничение мощности и трекшн-контроль.

LOCARUS
DIDI
[B]Сегодня увидел электрический КТМ.
Надо сказать прикольная штука.
Подожду когда выйдет их дорожная модель.

С таким запасом хода нет вообще смысла в дорожной модели. А будет большой аккумулятор - придётся ставить жирную раму, другую подвеску, мощные тормоза... Вобщем, это уже СОВСЕМ другой мотоцикл будет, что-то типа электро-харлея или Зеро. И совсем за другие деньги, естественно!

Azamator of F***ed
Так вот И ждем аккумуляторную революцию 😊.
Azamator of F***ed
Игорь, по-моему, Вы зря паритесь из-за лошадиных сил.
На Мультистраду тоже засматривался, было дело. Но недавно появилась Гиперстрада - поменьше, и я стал на нее засматриваться. А потом я поставил на свой Шивер ветровичик с кофрами, и надобность в Гиперстраде отпала. Через несколько лет я знаю, что вопрос снова будет актуален, а муки выбора будут выглядеть следующим образом:

1. Aprilia Caponord 1200 - Moto Guzzi Stelvio - dzhapan
Потому что мультик или гусь слишком круты для меня, а я человек простой.
2. Moto Guzzi California - HD (вряд ли Спортстер) - dzhapan

А это Гиперстрада, если кому гуглить лень. 821 кубик.

LOCARUS
Если гусь и мультик круты, то надо брать нового литрового Стрёма. По крайней мере он надежнее раз в пятьсот.
Рублевые цены на новые дукасы и меня вгоняют в священный трепет...
Рад, что осенью поддался панике и взял мульт по старой цене. Простой, без электроподвески. А стремчика продал за баксы, новый хозяин хочет на нем в кругосветку.
DIDI
Самал Ришон
XR1200 - однозначно - стрит на базе спортстера

или если тянет на стиль крузера - Custom. сейчас вроде кроме Custom, все остальные опущенные

Тут ХR 1200 2009го продают за пятёрку.
Там сильно мотор форсирован относительно классических 1200?
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/010984/10984512.jpg] [/URL]

LOCARUS
ХR 1200
Сухая масса 250 кг. При высокой посадке - почти 800 по седлу. И вообще центр массы задран выше некуда. Ни чоппер, ни классика, всем чужой. Нуегонафиг.
Azamator of F***ed
Если гусь и мультик круты, то надо брать нового литрового Стрёма. По крайней мере он надежнее раз в пятьсот.

Дело даже не в цене, а в пафосности. Я не смею на мультик или гуся вскарабкаться 😞.

LOCARUS
Azamator of F***ed

Дело даже не в цене, а в пафосности. Я не смею на мультик или гуся вскарабкаться 😞.

Боюсь, что из десяти тысяч видевших тебя на этом моте (ничего что я на "ты", раз уж оба катаем?) - только один в лучшем случае поймёт что это такое, какого года и сколько может стоить.
Это такой тайный пафос, для посвящённых. Скромное очарование буржуазии 😊

Не, ну бывает такое. Бывает, встречаешься с каким-нить явно небедным челом, он аж светится от осознания собственной значимости. А мне как-то неудобно, оттого что я не понимаю - а в чём пафосность?
Смотрю на него - ну, какие-то запонки, часы там, может туфли? Ни хера не разбираюсь! Сам одеваюсь как... вобщем, лишь бы жена позволила выйти из дома 😊

Azamator of F***ed
тайный пафос, для посвящённых. Скромное очарование буржуазии

Ну натурально 😊. Про БМВ И Дукати многие знают, что это круто. Конечно нужно на ты 😊.

DIDI
Насколько мне нравятся опозитники BMW снаружи,настолькоже я не люблю на них ездить.Был у меня такой.
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/010989/10989515.jpg] [/URL]
Надо было их чёппер брать,но пожадничал.
fantic
DIDI
Тут ХR 1200 2009го продают за пятёрку.
Там сильно мотор форсирован относительно классических 1200?
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/010984/10984512.jpg][/URL]

А это смотря куда линейку вставлять. 😊
В релизах вроде 90 лошадок у него, а вот те кто на тестах на колесе мерял пишут бывает 85, в основном все сходятся на том что обычный движок должен выдавать не больше чем 78

LOCARUS
Насколько мне нравятся опозитники BMW снаружи
Я осенью, во время "обвальной лихорадки", чуть не купил "минет" - nineT.
На картинках он красивее, чем в реале. То ли его поставили в салоне в тёмный угол - не знаю. Но как-то совсем не так, как на ютюбе, смотрелся.
Понял ещё, что с минета меня сдувать будет, а со стеклом он будет смотреться как "кавалерийская корова" 😊
Гусь сука высокий, для "белокурых бестий, истинных арийцев", два метра ростом. Не дотягиваю я до стандартов элиты СС 😊
А остальные оппозиты у БМВ - УГ, ИМХО. Привет из сороковых с потугами на современность. Харлейцы честнее - они хоть АБС как-то маскировать пытаются 😊
fantic
Dino Romano, drags-racing.it, в Италии он пожалуй лучше всех понимает толк в игрушках которые ты хочешь.
LOCARUS
Зачёт! К такому моту и экип нужно соответственный. Такой, чтобы в Австрии и Германии за него сразу в участок забрали!
😊
DIDI
Вот для себы думаю,либо нелепый,но пафосный чопер от БМВ,хотя их движок кроме харизмы прочими достоиствами похвастаться не может.Или ХарлеёДэвидсон,но не слишком больших размеров типа Спортстера.
Самал Ришон
LOCARUS
Зачёт! К такому моту и экип нужно соответственный. Такой, чтобы в Австрии и Германии за него сразу в участок забрали!
😊

за английскую форму в участок? эхо войны?

DIDI
:D 😀 😀
Рус-с
за английскую форму
А если он трофей? Роммель отбил иль в Дюнкерке остался. 😊
DIDI
fantic
Dino Romano, drags-racing.it, в Италии он пожалуй лучше всех понимает толк в игрушках которые ты хочешь.
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/10994319.jpg][/URL]

А!
Этот
http://www.drags-racing.it/index.asp

LOCARUS
Самал Ришон

за английскую форму в участок? эхо войны?

Не, я понимаю, что Триумф, просто с детства ассоциации именно с немецкими трофейными аппаратами. А вот куда делись лендлизовские харлеи - непонятно. Видно, качество было не то.

DIDI
Триумф такаяже хрень на любителя,как и Харлей,просто любители у них разные. 😀
У триумфовских мотоциклов тоже до недавнего времени были проблеммы с качеством,которые удалось преодолеть не так давно.
DIDI
fantic
Dino Romano, drags-racing.it, в Италии он пожалуй лучше всех понимает толк в игрушках которые ты хочешь.
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/10994319.jpg][/URL]

Истинный британский мотоцикл той ушедшей эпохи Royal Enfield ,теперь выпускают только в Индии. 😀

http://www.theworldofmotorcycl...al-enfield.html
http://thewowstyle.com/royal-ride-with-royal-enfield/

shmelev
DIDI

Истинный британский мотоцикл той ушедшей эпохи Royal Enfield ,теперь выпускают только в Индии. 😀

http://www.theworldofmotorcycl...al-enfield.html
http://thewowstyle.com/royal-ride-with-royal-enfield/
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/11007005.jpg][/URL]

http://www.nortonmotorcycles.com/news/

LOCARUS
Royal Enfield
В Москве видел его живьем. В защитном цвете невероятно хорош! Что-то из детства напоминает, когда в пыльных закоулках пропахших нигролом и резиной гаражей встречались уже давно неисправные трофейные раритеты Второй Мировой! А тут вот оно, новое, и готовое прослужить лет 50 😊
fantic
DIDI

А!
Этот
http://www.drags-racing.it/index.asp

Ну да. Он Харлеи кастомайзит, вроде понимает в них неплохо.

fantic
DIDI
Триумф такаяже хрень на любителя,как и Харлей,просто любители у них разные. 😀
У триумфовских мотоциклов тоже до недавнего времени были проблеммы с качеством,которые удалось преодолеть не так давно.

Один мой знакомый делает (с его слов) так.
Заказывает типа это http://confederate.com/hellcat/
Забирает, притаскивает сюда. Оно всегда выходит лимитированными сериями.
Катается какое-то время, потом засвечивает байк на гламурных мототусовках и выставляет на продажу предварительно предзаказав новый.
Утверждает что продает всегда с хорошей прибылью.
Сделал так несколько раз, уже давно отбил свои бабки, не кормится этим но все время катается на экстравагантных моциках за счет граждан с деньгами, которые торопятся жить. Как-то так.

LOCARUS
Конфедерат - это концентрированные понты в прозрачной упаковке. Другого смысла в этих мотоциклах нет, исключительно утешение собственной гордости. Мне даже не интересно как оно едет. Думаю, их владельцам тоже 😊
fantic
LOCARUS
Конфедерат - это концентрированные понты в прозрачной упаковке. Другого смысла в этих мотоциклах нет, исключительно утешение собственной гордости. Мне даже не интересно как оно едет. Думаю, их владельцам тоже 😊

Редко можно встретить на форуме такое одновременно конструктивное и содержательное мнение о предмете, составленное только по картинке из интернета, у вас несомненно талант.

Думаете неправильно.

DIDI
fantic

Один мой знакомый делает (с его слов) так.
Заказывает типа это http://confederate.com/hellcat/
Забирает, притаскивает сюда. Оно всегда выходит лимитированными сериями.
Катается какое-то время, потом засвечивает байк на гламурных мототусовках и выставляет на продажу предварительно предзаказав новый.
Утверждает что продает всегда с хорошей прибылью.
Сделал так несколько раз, уже давно отбил свои бабки, не кормится этим но все время катается на экстравагантных моциках за счет граждан с деньгами, которые торопятся жить. Как-то так.

О!
Спасибо
Я про эти мотоциклы даже и не слышал никогда. 😀

LOCARUS
Я про эти мотоциклы даже и не слышал никогда.
Я видел. Собрание "высоких технологий" в понимании гаражных кастомайзеров. Как можно больше карбона, как можно больше прозрачных крышек, точёных деталей, никакого литья и прочей глобализации.
Однако при этом нет элементарной АБС 😊
Для меня настоящий хайтек - это не карбон и выточенные на многокоординатном станке алюминиевые финтифлюшки (привет парням из Rizoma!), а серийное производство рам из тонкостенных стальных высоколегированных трубок. Пусть гаражные дядьки из Конфедерата попробуют сварить раму типа Дукати или КТМ или БМВ так, чтобы не повело. И это ещё не литьё под давлением, где премудростей даже больше, хотя это "презренная массовая технология".
А тонкие настройки АБС и трекшн-контроля? Не, ну понятно, зачем бородатым труъ байкерам всё это? Мотор помощнее и выхлоп погромче! 😊
И карбон, карбон! Больше карбона богу карбона! 😊
negrystnui
Извините, что вмешиваюсь, но как человек живущий в Италии и более 25 лет катающийся на разных мотоциклах не могу понять, зачем его из Прибалтики тащить. В Италии таких достаточно и бюджетнее точно.
DIDI
negrystnui
Извините, что вмешиваюсь, но как человек живущий в Италии и более 25 лет катающийся на разных мотоциклах не могу понять, зачем его из Прибалтики тащить. В Италии таких достаточно и бюджетнее точно.

Я как человек в Италии проживший полжизни могу рассказать многое о том какие чудеса делают с мотоциклами.Собственно и сам это делал.
В северных странах ЕС мотосезон очень короткий,пробеги совсем другие,да и перегретый движок найти трудней напорядок.

LOCARUS
Всё-таки не понял...
Какой Харли лучше для плохих дорог, если ездить одному и иметь массу тела 90 кг?
Подходит ли он для города (низкий-лёгкий-управляемый)?
И ещё. На каких харлеях катают Сыны Анархии в одноимённом сериале?
Самал Ришон
LOCARUS
На каких харлеях катают Сыны Анархии в одноимённом сериале?

разные варианты Dyna http://www.picsauto.com/model/harley-davidson-dyna.html

и электрички

LOCARUS
То есть Дайна и есть самый крутой мот? 😊
А в реальных (полу)бандитских МК? Тоже Дайны? Или софтейл круче?
DIDI
Увидел сегодня XL Forty Eight и подумал,может сделать себе на день рождения подарок.
😀


DIDI
Ещё вопрос:
Про вот эти амортизаторы?
Progressive Suspension 970 Series 15" Rear Shocks for Harley Davidson XR 1200 Models

http://www.jcmotors.com/progressive-suspension-970-series-15-rear-shocks-for-harley-davidson-xr-1200-models-2008-2012-30359-p#tab1

LOCARUS
Дмитрий, как у нас говорят, нужно поддерживать отечественного производителя.
Купите Дукати Скремблер!
Заодно расскажете как он и что...
😛
DIDI
Я не люблю итальянсий авто-мотопром. 😀
Самал Ришон
DIDI
Ещё вопрос:
Про вот эти амортизаторы?
Progressive Suspension 970 Series 15" Rear Shocks for Harley Davidson XR 1200 Models

http://www.jcmotors.com/progressive-suspension-970-series-15-rear-shocks-for-harley-davidson-xr-1200-models-2008-2012-30359-p#tab1
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/11810325.jpg][/URL]

progressive - очень хорошо есть 😊

DIDI
Самал Ришон

progressive - очень хорошо есть 😊

А можешь посоветовать чтото эфективное и не слишком дорогое.А то чуствую,если подберу себе Спортстер,то придётся амортизаторы задние полюбому менять.

DIDI
Ещё один вопрос знатокам:на всех Спортстерах в независимсти от модели амортизаторы одинаковые?
Самал Ришон
я модели не помню так с головы. 416 серия популярная
LOCARUS
DIDI
Я не люблю итальянсий авто-мотопром. 😀

Зря, зря. Я сейчас обкатываю новенькую Мультистраду. Потрясающий инжиниринг! Совершенно другие ощущения от руления, в сравнении с японцами и немцами.
Хотел Диавеля, но он жестковат для наших разбитых дорог. Хотя красив безумно.

котяра93
А почему спортстер самый дешёвый из харли? Шо там не так?
LOCARUS
котяра93
А почему спортстер самый дешёвый из харли? Шо там не так?

Это искуственное разделение. Там есть всё то же, что и в старших моделях. Но немного меньше обьем мотора, короче рама, какие-то финтифлюшечки не такие блестящие...
Вобщем, на самом деле себестоимость отличается процента на 2, на 3.
Обычное дело в потребительском маркетинге.

котяра93
Имеет смысл брать?
LOCARUS
котяра93
Имеет смысл брать?

Смотрите. Если ездить медленно и по хорошим дорогам - то брать можно.
Я для себя исключил мотоциклы с короткоходной жёсткой подвеской по причине желания ездить быстро и везде. Мне достаточно просто привстать на подножках и пусть он там прыгает как хочет. Лишь бы не пробивало подвеску и диски не ломало. С любым харлеем из сегодняшней модельной линейки такой фокус не прокатит. ИМХО конечно.

котяра93
LOCARUS

Смотрите. Если ездить медленно и по хорошим дорогам - то брать можно.
Я для себя исключил мотоциклы с короткоходной жёсткой подвеской по причине желания ездить быстро и везде. Мне достаточно просто привстать на подножках и пусть он там прыгает как хочет. Лишь бы не пробивало подвеску и диски не ломало. С любым харлеем из сегодняшней модельной линейки такой фокус не прокатит. ИМХО конечно.

А лежачие полицейские?

LOCARUS
котяра93

А лежачие полицейские?

Я же говорю - МЕДЛЕННО!
😊
Почему всякие аутло ездят без шлемов и не умирают от менингита?
Вот поэтому.

котяра93
LOCARUS

Я же говорю - МЕДЛЕННО!
😊
Почему всякие аутло ездят без шлемов и не умирают от менингита?
Вот поэтому.

Медленно это сколько?

DIDI
Как говорят в Италии:Харлей это мотоцикл для езды с кружкой пива в руке. 😀
котяра93
У нас для этого скутера покупают,но и эту лавочку закрыли,сколько можно идти на спортстер,шо б не сдуло и жопу не отбить и на сколько бака в таком темпе хватит?е
DIDI
ХарлейДэвидсон-это философия мото модус вивенди.
Мме спортстер нравится тем,что он самый маленький из их линейки,а мне мотоцикл только для города нужен.
Самал Ришон
спорстер с нетолсым ездюком миль под 100 в час пойдет, если с горки, 105, но будет очень не комфортно, он не предназначен для этого. до 60-70 миль в час будет комфортно. баки у них маленькие - миль на 100-110 до лампочки и еще миль 20 досуха - где-то так
DIDI
а на какую пассажиромассу спортстер рассчитан?
Самал Ришон
думаю 350-400 фунтов где-то - стандарт для мотоциклов такого класса
LOCARUS
котяра93
У нас для этого скутера покупают,но и эту лавочку закрыли,сколько можно идти на спортстер,шо б не сдуло и жопу не отбить и на сколько бака в таком темпе хватит?е

Товарищ, не пугайте наших зарубежных коллег - лавочку со скутерами не закрыли, а привели в соответствие с международными нормами. То есть нужны права любой категории, даже на 50 кубических сантиметров. Раньше - можно было ездить бухим, или уже лишённым прав. Сейчас прав лишат, а уже лишенца - посадят на 15 суток поразмыслить над преимуществами трезвого образа жизни.
Что вобщем-то хорошо для всех, кроме продавцов китайских говноскутеров и говномопедов.
Вопрос же про скорость философский. Зависит от:
- качества дороги
- длительности поездки
- соотношения температуры/экипировки (при поездке долее чем несколько минут)
- наличия и размеров ветрового стекла и прочих щитков-обтекателей
- типа посадки
- здоровья почек и позвоночника
Лично для меня предельная скорость Спортстера - 30 км/ч, потому что я на нём разве что пройду "стадионный" харлеевский тест-драйв, из любопытства.
Дукати, кстати, веселее групповые тесты проводит. Не НА стадионе, а ВОКРУГ. Парни на форуме говорят, что разгонялись до 220 км/ч.

котяра93
Просто посадка такая,шо и на сотне с кресла сдавать должно
Самал Ришон
я на голом стандарте много раз рассекал на 240 км/ч - Ducati Streetfighter 1098 - мотоцикл самоубийц - 170 кг, 170 лошадей 😊 Сейчас тоже голый стандарт, но послабее - 200 кг, 130 лошадей.

держаться надо конечно, зато прикольнее чем на спорте 😊

котяра93
Самал Ришон
я на голом стандарте много раз рассекал на 240 км/ч - Ducati Streetfighter 1098 - мотоцикл самоубийц - 170 кг, 170 лошадей 😊 Сейчас тоже голый стандарт, но послабее - 200 кг, 130 лошадей.

держаться надо конечно, зато прикольнее чем на спорте 😊

Но вы же там не с прямой спиной и вытянутыми руками, ногами так рассекали....

Самал Ришон
это да, но на чепперах тоже иногда баловались, когда занимался экспортом мотов в Россию, мы с другом купили 2 одинаковых Yamaha Star Stratoliner S.

он как и я тогда занимались ШКМГ - так мы в наших полных гоночных кожах с наколенниками по асфальту на этих бегемотах пугали людей на хайвее 😊

200 кмч мы из них выжали тогда в поворотах - страшно было что пипец 😊

DIDI
А кто какие шлемыпользует?
Я раньше интегралы пользовал,потом интеграл с откидывающейся вверх вместе со стеклом челюстю.Но в Италии в них летом жарко,что пипец.Ну и потом под Харлей они както не смотрятся. 😀
котяра93
Фашистской каска смотрится?
DIDI
Но не защищает. 😀
DIDI
Я если честно чтото типа такого думал
котяра93
DIDI
Я если честно чтото типа такого думал
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/11893706.jpg][/URL]

А шлем летчика 30 Х с очками?

DIDI
котяра93

А шлем летчика 30 Х с очками?

В подобном стиле МОМО делает. 😀
DIDI
LOCARUS

Зря, зря. Я сейчас обкатываю новенькую Мультистраду. Потрясающий инжиниринг! Совершенно другие ощущения от руления, в сравнении с японцами и немцами.
Хотел Диавеля, но он жестковат для наших разбитых дорог. Хотя красив безумно.

Попробовал сегодня Дукати Стритфайтер.Мотоцикл приятеля моего брата довольно потрёпанный и повсюду покоцанный,но с технической точки исправен.Честно говоря не моё.Да и при моих без малого 130кило веса мне неудобна ни его эргонимика ни необходимый под него стиль вождения.
У меня для подобных отжигов в автоформате Субару ВРХ СТИ есть в почти раллийном исполнении.А в мотоформате староват я уже для таких покатушек. 😀

LOCARUS
DIDI

Попробовал сегодня Дукати Стритфайтер.Мотоцикл приятеля моего брата довольно потрёпанный и повсюду покоцанный,но с технической точки исправен.Честно говоря не моё.Да и при моих без малого 130кило веса мне неудобна ни его эргонимика ни необходимый под него стиль вождения.
У меня для подобных отжигов в автоформате Субару ВРХ СТИ есть в почти раллийном исполнении.А в мотоформате староват я уже для таких покатушек. 😀

Ха, Стритфайтер это спорт без пластика и с рулем вместо клипонов. Он такой же жесткий как Панигале. Любой другой Дукас будет мягче и ласковее 😛

LOCARUS
Сегодня делал ТО у дилера, смотрел новые модели. Скремблер какой-то сиротский. А вот Монстр 1200 хорош!
LOCARUS
DIDI
Я если честно чтото типа такого думал
[URL=//img.allzip.org/g/52/orig/11893706.jpg][/URL]

До 60 кмч нормально 😛

DIDI
Тут возникла безумная идея купить Б\У Харлей и на его основе трайк собрать.
http://frankensteintrikes.com/
Можно и из тогоже спортстера чтобы слишком громоздким не получился.
http://frankensteintrikes.com/testimonials.html
DIDI


DIDI

DIDI
Ну раз мы тут не только про спортстер. 😀

Наткнулся на интересный байк:Honda Crosstourer Vfr1200Xd
довольно революционный.Но вот может кто пользовался.
А так интересное оснащение и сам подход.


DIDI
https://auto.mail.ru/article/49412-kilo-dvesti_priklyuchenii_honda_vfr1200x_crosstourer/
DIDI
http://www.motogonki.ru/testdrive/test-drajv-honda-vfr1200x-crosstourer-2012-.html
LOCARUS
Crosstourer
Доедет от Лиссабона до Магадана. Но на каждый день в городе - слишком тяжёл, ИМХО.
Хотел я тут на днях зарубиться с таким - встали рядом на перекрёстке. Но что-то чувак как-то не стал, я ему фору дал метра три, а потом слегка открутил ручку 😊
Эх, как же классно с современной электроникой! Антивилли. Можно выкручивать и при этом маневрировать - и не думать о контакте переднего колеса.
Хотя бывают казусы. Вчера заглох на гребенке. Мотор придушен трекшн-контролем, и тут заднее колесо резко обретает сцепление с асфальтом. И мотору не хватает момента на высокой нагрузке - он останавливается. Но такое бывает только на низких скоростях, при агрессивной езде и в "дождевых" режимах. Как раз вчера после дождя и ехал. Агрессивно 😊
DIDI
Посмотрел Кростурер в салоне,залез.Ну нахрен,ноги мои коротки и сам он тяжёлый.В общем не моё.
Просто никогла не имел мота с автоматической коробкой.Вот и закралась мысль попробовать.
LOCARUS
У них еще 700-ка есть с такой коробкой. Если не гонять - вполне сойдёт. Динамика как у Харлея как раз, там половинка автомобильного движка 😊
DIDI
LOCARUS
У них еще 700-ка есть с такой коробкой. Если не гонять - вполне сойдёт. Динамика как у Харлея как раз, там половинка автомобильного движка 😊

Ссылкой не побалуете? 😊

LOCARUS
На русском сайте Хонды: http://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/nc750xd_dct/
DIDI
Спасибо
DIDI
Тяжеловата однако он у Хонды 700ка получилась.С двигателем более чем в два раза меньшей мощности всего на пятьдесят кило легче Кростурера.
LOCARUS
Тяжелая, тяговитая, на автомате. Что еще нужно, чтобы встретить счастливую старость?
😛
LOCARUS
Сегодня решил совершить моцион в стиле ретро. Или в стиле чоппер,не знаю. Вобщем, катнул по окрестностям держа максимум 90 кмч. Задолбался сам, и мультяшка не поняла, чего мне надо. Малейшее движение руки, и плюс 20-30 км скорости...
DIDI
Мне всёже внешне и по эргономике нравится больше всех Харлей 48

DIDI
Правда учитывая мой вес и короткоходность подвески придётся менять седло на подпружиненное.
Но сие только усиливает стиль.
vulcan
Сегодня решил совершить моцион в стиле ретро. Или в стиле чоппер,не знаю.

Я тож. Смог . После 120-130 ( для открытого мота и шлема это скорость. Закинул ноги вперед и потошнил 😊 .Кайф!!! Дорога пустая, солнышко, тепло - +25 ( редко у нас) цветочками пахнет...

LOCARUS
Не, у меня открытого шлема нет. Я скорость ограничил тем, что при +20 надел на футболку черепаху и сверху кроссовую рубаху. То есть считай что голым поехал 😊
DIDI
Я сейчас на побережье Лацио.Температура 32-34.Народ почти голым вдоль моря на мотоциклах ездит.
DIDI
Это фотка из местной прессы.Правда водитель и его пассажирка в финале закончили променад в полицейском участке. 😀
DIDI
Кстати вопрос к жителям США:в каких штатах можно так возить оружие на моте?


DIDI
Вернее сказать как это дело обстоит в вашем штате?
Самал Ришон
во всех где законно открытое ношение оружия. у нас в Иллиноисе запрещено, поэтому заряженным только в седельных сумках или спрятанным - если есть разрешение на скрытое ношение или в разряженном виде в закрываемом на замок багажнике/бардачке/сумке с патронами в другом месте
DIDI
А так? 😀

Ну учитывая твою любовь к ARкам.
LOCARUS
А так?
Не дай Бог навернуться с таким грузом. Все ребра переломает...
DIDI
Я понял,нужно как на Харлейх Второй Мировой. 😀
DIDI
Сегодня первый солнечный день в Лацио.Термометр аж 20 градусов показал.
Опять в голове появились мысли о мотоцикле.

Сейчас периодически катаю Хускварну 600 брата.При моей комплекции ну очень не моё.

Вот думаю,может вернуться к БМВ.У меня такой R850 классик уже был.
Вот думаю может взять себе BMW R1200C,классику неметского чёперостроения.
Господа мотоциклисты кто имел с ним дело?

DIDI
Вобщем решил,что хватит выбирать.
Сегодня купил BMW R1200C.Модель довольно редкая и ныне не выпускающаяся.Подкупил меня своей неординарностью и сумрачным тевтонским гением.
Повезло,что попался экземпляр в хорошем состоянии от человека который за ним ухаживал и был фанатом байков.

Протрахавшись с полдня для того,чтобы закрыть его лизинг успел наконец оформить и получить новые документы уже на себя.

Самал Ришон
да, неторопливый баварский пепелац. попытка немцев построить что-то похожее на харлей. они вовремя одумались

поздравляю

vulcan

На таком Мак-Лауд ездил в какой-то серии и еще кто-то ( не Джеймс ли наш Бонд? ) . Одно время этот мот очень пиарили. Ну, в плане подвески то он харлей кроет. И мотор таки ... на бывшей 1/6 Вас поймут, оппозиты там в уважухе 😊 .
DIDI
Самал Ришон
да, неторопливый баварский пепелац. попытка немцев построить что-то похожее на харлей. они вовремя одумались

поздравляю

В силу неудачи которую потерпел тевтонский мотопром на неведомой им до того стезе чёперов модель стала вполне себе востребованной среди коллекционеров.Я подумал,что не сложаться мои с ним отношения,так продам без потерь или с минимальными потерями.
А так я его и взял для неспешной езды от дома до кафешки и обратно.

DIDI
vulcan
На таком Мак-Лауд ездил в какой-то серии и еще кто-то ( не Джеймс ли наш Бонд? ) . Одно время этот мот очень пиарили. Ну, в плане подвески то он харлей кроет. И мотор таки ... на бывшей 1/6 Вас поймут, оппозиты там в уважухе 😊 .

Мот я брал в Риге.
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/bmw/ckohc.html
Тут пока ещё некатабельно.Но летам поезжу,а осенью рвану на нём в Рим(вот и посмотрю какой из меня Мак-Лауд). 😀

В плане конструкции мот орегинальный весьма.Двигатель старомоден,хоть и нафарширован всякими прибамбасами,подвеска чисто их,баварская с креплением треугольника передней вилки посредине центра тяжести.И кстати мотоцикла без несущей рамы у меня ещё ниразу не было.

DIDI
Вот в точности такойже как мой,только без стекла и кофров.



DIDI
Сейчас выпустили BMW R nineT Scrambler,но както он странно смотрится.Ни ретро,не модерн.
vulcan
" спортбайки" от БМВ тоже странно смотрятся. 😊
Самал Ришон
vulcan
" спортбайки" от БМВ тоже странно смотрятся. 😊

как раз современные обалденно смотрятся когда в них рядный мотор поставили


vulcan
как раз современные обалденно смотрятся когда в них рядный мотор поставили

Давно уже не слежу за новинками. Лет 5.

И как у него с мощность/вес? Раньше было очень смешно.Не, я верю, что это хорший мот, но спортбайком ( по сравнению с японцами) я бы его не называл.

Самал Ришон
vulcan

Давно уже не слежу за новинками. Лет 5.

И как у него с мощность/вес? Раньше было очень смешно.Не, я верю, что это хорший мот, но спортбайком ( по сравнению с японцами) я бы его не называл.

ты не в курсе, БМВ сделала полный оборот на 180 в спорт байках - он мошнее/легче всех серийных японских спортбайков сейчас. 200 лошадей, меньше 400 вунтов веса

близко к нему только дукати подходит

и на минутку пару последних чемпионатов мира по супербайку - кубки и призовые места.

LOCARUS
DIDI
Сейчас выпустили BMW R nineT Scrambler,но както он странно смотрится.Ни ретро,не модерн.

Дебильная мода на скремблеры. По мне так это самые уродливые мотоциклы. Из тех времен, когда еще не сформировался образ эндуро.
Простой "минет" очень хорош, но мне на следующий сезон (в этом моя Мультистрада еще на гарантии) думается про новую Африку. С автоматом! Хочу поездить не то чтобы по дебрям, но по грунтовкам разного качества. Не думая о последствиях для колес и подвесок. Скремблеры кстати, не имеют достаточной энергоемкости в подвеске. Одни внешние понты.

LOCARUS
Дмитрий, шикарный цвет! Luftwaffe blau, я полагаю.
Я бы выкинул стекло и гнездо прикуривателя. Чужеродно смотрятся.
Продавец подвинулся или уперся в 6500?
vulcan
ты не в курсе, БМВ сделала полный оборот на 180 в спорт байках - он мошнее/легче всех серийных японских спортбайков сейчас. 200 лошадей, меньше 400 вунтов веса

Не,не в курсе. Значит таки научились. Давно не интересовался мотоновинками,помню только , что ранее их моты,которые порзиционировали,как спортбайки были сильно тяжелее японцев в том же классе.

и на минутку пару последних чемпионатов мира по супербайку - кубки и призовые места.

Тоже никогда не следил,но значит смогли. Что радует.

Благодарствую за просвещение 😊 .

DIDI
LOCARUS
Дмитрий, шикарный цвет! Luftwaffe blau, я полагаю.
Я бы выкинул стекло и гнездо прикуривателя. Чужеродно смотрятся.
Продавец подвинулся или уперся в 6500?

Продавец скинул только до 6300 ибо любые байки аналогичные этому стоили дороже в обьявлениях по всей ЕС.Но можно считаь не скинул ибо я стольник ещё угробил пока с его лизингом разбирались.Честно говоря если-бы не тот факт,что данный мот был один из мной найденных меня удовлетворяющих как состоянием,так и ценой,то не стал-бы связываться с лизинговой техникой.

Стекло сниму,а прикуриватель думаю нужно перенести в другое место,а не убирать совсем ибо вещь удобная.Тем более,что у этого БМВ акумулятор под баком и достичь его камасутра ещё та(бак надо снимать),посему возможность его подзарядки через прикуриватель считаю немаловажной.

iHARDee
2 года назад продал из-за покупки дома. жалко, конечно, но домик-то недалеко от моря)

iHARDee
2 года назад продал Хонду из-за покупки дома. жалко, конечно, но домик-то возле моря
iHARDee

iHARDee

Самал Ришон
у меня такой-же был. потом я перешел на городские хулиганы.
iHARDee
Самал Ришон
у меня такой-же был. потом я перешел на городские хулиганы.

мне он очень нравился. люблю путешествовать на мото. полевропы проехал и РФ от Мурманска до Ебурга

mokus
стоит такой, похуже сохранился, колхоз задней подвески мешает стать достойным антиквариатом
v-rod
А где такой стоит?
mokus
у меня в гараже - сын подрастает - жена орет, чтобы колеса снял 😊
Шатун Затворов
Правильный подход. Пусть пацан втихаря от родителей не только учится на моте гонять, но и колеса прикручивать.
mokus
да - енфиг быть белоручкой, мне его в 96 году в пяти мешках принесли - эпался, но в итоге нормальный такой мот, а двигло на холостых работает просто сказочно - сейчас так не делают
ИТАР
mokus
сейчас так не делают

Да ... приятно глазу 😊.

mokus
и что интересно - отлично прет и по автобану до 150 что по проселку до сотки, а лошадей пишут всего 16, но из-за офигительной массы маховика они становятся какими то дико неправильными, офигительно легок в управлении, на нем мой двоюрный дед кросс в 50-60 гонял и слепил заднюю независимую подвеску - теперь достаточно трудно вернуть все по прежнему 😞
vulcan
от Мурманска до Ебурга

На Нордкап заезжал?

vulcan
тоит такой, похуже сохранился, колхоз задней подвески мешает стать достойным антиквариатом

Это что ? Британец какой? Где там задняя подвеска?? Две пружинки под жопой?

LOCARUS
vulcan

Это что ? Британец какой? Где там задняя подвеска?? Две пружинки под жопой?

Это не фото обсуждаемого мота, мокус же сказал - такой, но переделанный, с подвеской сзади.

iHARDee
vulcan

На Нордкап заезжал?

нет. был восточнее. Бервелаг, Батсфьерд и тд

mokus
AJS Matchless - вешь !
DIDI
Кстати кто какую резину пользует для асфальта,а то решил поменять?
Самал Ришон
для такого мота - Метцелер марафон 880
DIDI
Самал Ришон
для такого мота - Метцелер марафон 880

Спасибо. 😀

Эта?

http://www.metzeler.com/site/us/products/tyres-catalogue/Me880-marathon-ME880-marathon-alphanumerische-dimensionen.html

DIDI
Фотка ещё предыдущего владельца.
v-rod
А чо гуся не взяли? Для каферейсеров самое оно. У нас по вечерам возле старбаксов от бэх джи эс не протолкнуться.
Самал Ришон
DIDI

Спасибо. 😀

Эта?

http://www.metzeler.com/site/us/products/tyres-catalogue/Me880-marathon-ME880-marathon-alphanumerische-dimensionen.html

ona

DIDI
v-rod
А чо гуся не взяли? Для каферейсеров самое оно. У нас по вечерам возле старбаксов от бэх джи эс не протолкнуться.

Так звёзды сложились. 😀

v-rod
DIDI

Так звёзды сложились. 😀

Иншалла.
DIDI
v-rod
А чо гуся не взяли? Для каферейсеров самое оно. У нас по вечерам возле старбаксов от бэх джи эс не протолкнуться.

Можно пару вопросов:
Гусь это Спортстер? 😀
Кото такие эти самые "джи эс"и что они забыли в Старбаксах? 😀
У нас в это заведение студенты и молодёж ходит.

v-rod
DIDI
Fку делают на заводе Априлия в пригороде Рима.Честно говоря он мне никогда не нравился.Смотрел их аналогичную модель когда ещё КТМ Дюк 1 покупал.
v-rod
А я чуть не взял. Мне как-то неудобно сидеть на нем-ноги не вытянешь,как на Харли.
DIDI
Я тогда КТМ взял.Он был интереснее этого одноцилиндрового БМВ.
Но сейчас в силу возраста и комплекции мне на таких мотоциклах ездить не суждено.
USSR Moscow
DIDI
Я тогда КТМ взял.Он был интереснее этого одноцилиндрового БМВ.
Но сейчас в силу возраста и комплекции мне на таких мотоциклах ездить не суждено.

48 это возраст?!

Мои соболезнования...,

DIDI
USSR Moscow

48 это возраст?!

Мои соболезнования...,

Спина КТМовскую подвеску не выдерживает.Особенно если по каменным мостовым из брущатки ездить.

v-rod
DIDI

Спина КТМовскую подвеску не выдерживает.Особенно если по каменным мостовым из брущатки ездить.

Это причина,да(чуть с эсэсэром не согласился-хотя мне до 48 ещё далеко).
DIDI
Глючит АБС.У кого-нибудь такое случалось?
Самал Ришон
DIDI
Глючит АБС.У кого-нибудь такое случалось?

У БМВ ранних годов АБС это жопа. как глючит? обычно дилер может подключить херню и открыть клапана помпы АБС и прокачать и сменить тормозную жидкость в ней. при обычной прокачке тормозов на байке с АБС жидкость внутри помпы не меняется

DIDI
Самал Ришон

У БМВ ранних годов АБС это жопа. как глючит? обычно дилер может подключить херню и открыть клапана помпы АБС и прокачать и сменить тормозную жидкость в ней. при обычной прокачке тормозов на байке с АБС жидкость внутри помпы не меняется

Там стоят три датчика.Один на заднем мосту,он-же спидометра и два на тормозных дисках,один спереди,другой сзади.Вроде ошибку даёт датчик спидометра на заднем мосту.Придётся заменить.Ещё на датчиках,что на ступицах колёс регулируется зазор между датчиком и считывающей меткой.Приедет по почте заказанный датчик спидометра и посмотрим.Больше компьтер диагностики ничего не дал.

VoffkaRnD
Мне у харли только в-род нравится, но истинные ценители марки его вроде и за харли не считают...ну и если сравнивать, то дукати диавель в том же ценнике и схожести куда интереснее и конечно же быстрее.
Ездил на спортстере маленьком, фэт бое и электричке...у всех проблема с тормозами, ватные и слабенькие, и тяжеленные последние два...ну и в целом мне очень не удобна на всех сидеть и раздражает выхлоп, жгущий ногу, надо асбестом трубы мотать. А так конечно на любителя, и все харлееводы будут доказывать, что только их железные моты самые настоящие и лучшие 😊 Ну а про надежность и то, что все харли любят маслом сопливить не буду вообще говорить.
п.с.
я любитель пластиковых литровых ракет 😊)
котяра93
VoffkaRnD
Мне у харли только в-род нравится, но истинные ценители марки его вроде и за харли не считают...ну и если сравнивать, то дукати диавель в том же ценнике и схожести куда интереснее и конечно же быстрее.
Ездил на спортстере маленьком, фэт бое и электричке...у всех проблема с тормозами, ватные и слабенькие, и тяжеленные последние два...ну и в целом мне очень не удобна на всех сидеть и раздражает выхлоп, жгущий ногу, надо асбестом трубы мотать. А так конечно на любителя, и все харлееводы будут доказывать, что только их железные моты самые настоящие и лучшие 😊 Ну а про надежность и то, что все харли любят маслом сопливить не буду вообще говорить.
п.с.
я любитель пластиковых литровых ракет 😊)

А почему не сказал, что они не поворачивает и не разгоняется? Спортстер ппц какой неудобный на серпантинах 😊

Самал Ришон
USSR Moscow

48 это возраст?!

Мои соболезнования...,

+1 я в 46 езжу на таком:


DIDI
Со спортами я дела не имел.
Были мотоциклы дорожники довольно серьёзные для своего времени.В 1988м купил Хонду 750-мой первый четырёхцилиндровый мотоцикл.В 2000м купил Хонду Х4,не спорт конечно,но по динамике весьма и весьма,но своеобразный.Сейчас хочется чегото медленного и ленивого.Вот и взял БМВ Р1200С
v-rod
Это медленный и ленивый? Угумс.
bulawog
А у меня все скромно...


bulawog
Опять картинки не грузятся... 😞
VoffkaRnD
котяра93
А почему не сказал, что они не поворачивает и не разгоняется? Спортстер ппц какой неудобный на серпантинах
Ну не разгоняется-не тот класс техники, набор скорости идет и ладно, а на счет не поворачивает- на мой взгляд вся мототехника хорошо поворачивает приемами контрруления, единственное вынос вилки, отсутствие демфера и общая недостаточная жесткость конструкции накладывает размазанные ощущения и закладывать фэт бой просто психологически страшно 😊 Кстати всем мотоциклистам рекомендую посмотреть, если кто не видел. https://www.youtube.com/watch?v=eiHDME5pVDg
v-rod
Серпантины, не повороты-повороты , разгоны-не разгоны.Зачем все это? Вот пример. На каком моте , кроме Харли можно ехать и сигару курить? Правильно, ни на каком(разве что на Урале с каляской , мт -10 ,к-750 и прочих валькириях с голд вингами).
VoffkaRnD
В интеграле не на каком байке не выйдет курить. А открытые шлемы не защитят в случае чего. А не падает только тот, что не ездит...Так что думайте сами, курить или не курить на моте.
DIDI
v-rod
Это медленный и ленивый? Угумс.

А что в нём неленивого?
Широкий.Опозит выдаёт мало кобыл в угоду крутящему моменту.Инженеры завода с движка аналогичного обьёма снимают вдвое больше лошадей при иных его настройках,когда на свой спорт ставят.

vulcan
О! Була, стал вулканологом? Приятный мотик, был моим первым( до сих пор не продан )
vulcan
Вот пример. На каком моте , кроме Харли можно ехать и сигару курить? Правильно, ни на каком(разве что на Урале с каляской , мт -10 ,к-750 и прочих валькириях с голд вингами).

Как-то в пути на Нордкап , проезжая по горным серпантинам Норвегии со скоростью 60-70 ( а быстрее на мотике под 4 центнера с грузом никак не получалось) нас обогнал мужик на голде в открытом шлеме с сигарой в зубах и бабой сзади . Ехал он быстрее километров на 20 и , кажется, вообще не шевелился, токмо дым пускал. Прикольно... Один из нас тогда сказал , что когда ему исполнится 40, купит голду. Поглядим, ему немного осталось.

VoffkaRnD
vulcan
на голде

Голда имхо уже двухколесная машина а не мотоцикл...прокатился на ней на тест драйве как то...ничего в ней нет

bulawog
vulcan
О! Була, стал вулканологом? Приятный мотик, был моим первым( до сих пор не продан )



Угу 😊 Довольно много мотоцикла за довольно мало денег. Хотел чоппер с дыркой в кармане

котяра93
VoffkaRnD

Голда имхо уже двухколесная машина а не мотоцикл...прокатился на ней на тест драйве как то...ничего в ней нет

Она и стоит как очень хорошая машина и интересно, её в одиночку поднять можно?

v-rod
Японские мотоциклы очень хороши. Только приличный человек, достойный член общества с хорошим вкусом покупает такое(не побоюсь этого слова) чудо современной техники. Харли- для быдляка, согласен.
vulcan
и интересно, её в одиночку поднять можно?

Да, там очень низкий ЦТ.

VoffkaRnD
Имхо если разложиться на голде, даже если поднимеш, она в хлам будет убита, как и почти все пластиковые мотоциклы...а там еще крышка опозита, не факт что целая останется, на спортах во всяком случае даже легкие падения зачастую ушатывают крышки. (дуги на спорте не признаю, слайдеры не помогают).
v-rod
У вас, гражданин какие-то фаталистические настроения постоянно: "не падает только тот, кто не ездит", "разложиться на Голде". Есть чо позитивное? Типа, проехался-получил удовольствие, а не проехался -и опять повезло.
Самал Ришон
v-rod
У вас, гражданин какие-то фаталистические настроения постоянно: "не падает только тот, кто не ездит", "разложиться на Голде". Есть чо позитивное? Типа, проехался-получил удовольствие, а не проехался -и опять повезло.

в сущности, так оно и есть - не вопрос если, а вопрос когда. некоторые до этого когда не доезжают, но большинство тех кто ездит - доезжают.

опять-же смотря сколько ездить - если раз в неделю до бара - то может и никогда.

даже если сам ездишь как бог, ты не один на дороге, как доказал мне индус на сивике выехавший на меня с заправки 1 апеля 2015 года 😊

ну и до этого тоже - 2 раза раскладывался за 10 лет - оба раза на гравии в поворотах на сельских дорогах в полях - там трактора накидывают когда вьезжают с полей на дороги

v-rod
Ах да , извините, вы ж спорт катаете. А там другие задачи: стартануть с перекрёстка , вдуть по полной на прямом отрезке, вилли и пр.Сплошной стресс и экстрим . Ещё и выглядеть как Бетмен в жару . Отличное развлечение , адреналин и самоутверждение.
v-rod
Кстати, изначально Вовке пост предназначался, но и Самалу тоже, раз вписался в дискуссию. Серьйозный мужчина. На спорте. Увы вам.
Самал Ришон
v-rod
Ах да , извините, вы ж спорт катаете. А там другие задачи: стартануть с перекрёстка , вдуть по полной на прямом отрезке, вилли и пр.Сплошной стресс и экстрим . Ещё и выглядеть как Бетмен в жару . Отличное развлечение , адреналин и самоутверждение.

не знаете вопроса, не говорите...

вилли не делаю, с перекрестка езжу с потоком, по прямой вдуть тоже не мое - это в основном чоперасты с громкими трубами

серпантины-повороты на треке или в глухомани, желательно в горах - вот наше все!

а ездить - "ветер в харю, я с сигарой" от бара до бара, боятся повернуть на мотоцикле, и цеплять дугами и бахромой при малейшем наклоне - да, это не мое


вот кстати видео моего падения одного 😊


v-rod
Мля, на минуте десять секунд один я НЛО увидел?!
DIDI
Меня чтот не втыкает совсем гонять на мотоциклах последнее время.Старый наверное стал.
Вот на автомобилях гонять люблю.Только в субботу на СТИ римская полиция в очередной раз изловила.Правда перед этим не отказал себе в удовольствии поунижать их пару-тройку километров.Теперь ещё одна повестка лежит на письменном столе.
Самал Ришон
меня весь прошлый год не втыкало после аварии - это была первая авария не по моей вине на мотоцикле и я почему-то остро отреагировал...

в этом году вроде опять втыкает

VoffkaRnD
Про моё утверждение - "не падает тот кто не ездит". к примеру я на спорте по допам в сезон 25000-30000 проезжаю.

п.с.

За последние три сезона 1-но серьезное дтп (один урод передомной решил через сплошную развернуться, благо скорость была около 60-ти и сильно не пострадал)
1-е -не серьезное, меня притерла баба на киа, сломала зеркало, и завалила мот (скорость почти нулевая, максимум 10 км\ч).
2-е - не серьезное, дибил таксист, когда я стоял на развороте сигналил вначале, потом специально толкнул меня бампером в колесо заднее, мот завалил. Таксист был сильно бит мотоперчатками 😊)
3-е не я за рулем, меня от гаража домой друг подвозил на моте, в повороте закрытом оказалась налита вода, ну и разложились, сильно от асфальтовой болезни страдал, скорость около ста была.

А если конечно ездить 500 км пробега в год, в стили кафе-рейсера, до бара или места сбора то да, если будет удача можно десятилетиями не падать.
[QUOTE]Originally posted by v-rod:
[B]
Есть чо позитивное?
[/B]
[/QUOTE]
позитива море, и по городу не стартю давно уже.

[QUOTE]Originally posted by v-rod:
[B]
вы ж спорт катаете
[/B]
[/QUOTE]
ну не только 😊)
и в горы на серпантинах покатать езжу, и на разной мототехнике...но спорт основное.




VoffkaRnD
Самал Ришон
вот кстати видео моего падения одного
Качество конечно видео не очень, но мне кажется у вас срыв на разметке случился. Мало того, что сама по себе разметка скользкая, так и еще там масса пыли и грязи скапливается, так как машины по разметке не ездят и не раскатывают ее. Я вообще разметки как огня боюсь, как то было за малым не упал на трассе в повороте, когда заднее на нарисованной стрелке было. А в дождь разметка вообще ппц, как на голом льду такое ощущение. А вы за короткое видео несколько раз на разметку наезжаете.
На мой взгляд вообще какие опасности основные, не считая дураков в коробке:
-рельсы, их только под прямым углом пересекать желательно, или если нет варианта на очень малой скорости...рельсы очень скользкие.
-разметка, написал выше.
-разлитое масло, тосол.
-самое начало дождя, когда дождь только начинается и не промочил полностью асфальт, тоже очень скользко. Предпочитаю остановиться и подождать, когда уже польёт (тут думаю специфика резины полусликовой на спорте).
-поливальные и уборочные машины, бывает едешь по сухой дороге, а за закрытым поворотом дорогу моют или поливалка работает какая.
-ну и последнее, отваливать сильно по незнакомой дороге, возможно конечно это Российские реалии, и выходя из виража на 150 вам в америках и европах не встретятся ямы огромные, колейность сильная, участки срезанного асфальта, канава, выкопаная водоканалом без всяких дорождных указателей и тд
котяра93
А меня втыкает просто прикатиться без отжига ,как сказал коллега от бара до бара , вот сигара была бы в тему ,но не курю 😊
vulcan
А меня втыкает просто прикатиться без отжига ,как сказал коллега от бара до бара

+1- Вобщем, я тоже никуда не тороплюсь. Быстрее 140-ка разгоняюсь очень редко.

котяра93
На спортстере на 140 выдует из седла нах
vulcan
У меня стекло стоит. А на втором мопеде- да, больше сотки долго уже не комильфо.
Самал Ришон
VoffkaRnD
Качество конечно видео не очень, но мне кажется у вас срыв на разметке случился. Мало того, что сама по себе разметка скользкая, так и еще там масса пыли и грязи скапливается, так как машины по разметке не ездят и не раскатывают ее. Я вообще разметки как огня боюсь, как то было за малым не упал на трассе в повороте, когда заднее на нарисованной стрелке было. А в дождь разметка вообще ппц, как на голом льду такое ощущение. А вы за короткое видео несколько раз на разметку наезжаете.

в принципе, да но на разметку обычно не заезжаю, камера стояла на верху стекла.
в поворотах в наклоне верхняя часть мота бывает перевешивается через разметку но колеса на своей стороне.

нет, там был выезд из двора справа с горки и дождями намыло на дороге язык песка и гравия - на нем и ушло переднее колесо

VoffkaRnD
Самал Ришон
дождями намыло на дороге язык песка и гравия
ясно, ну от такого никто не застрахован.
DIDI
Самал Ришон

не знаете вопроса, не говорите...

вилли не делаю, с перекрестка езжу с потоком, по прямой вдуть тоже не мое - это в основном чоперасты с громкими трубами

серпантины-повороты на треке или в глухомани, желательно в горах - вот наше все!

а ездить - "ветер в харю, я с сигарой" от бара до бара, боятся повернуть на мотоцикле, и цеплять дугами и бахромой при малейшем наклоне - да, это не мое


вот кстати видео моего падения одного 😊


Круто!
В этом случае конечно серьёзная экипировка нужна. 😊
Самал Ришон
DIDI
Круто!
В этом случае конечно серьёзная экипировка нужна. 😊

это не круто - на треке круче, даже в средней любительской группе



первые 3-4 круга мы шины грели, а потом уже отожгли немного 😊

VoffkaRnD
эх, трек трек, мечта практически для Ростова на Дону. А ты хорошо ездишь!

у меня своей го про нету, как то взял разок у знакомого поснимать, но трасса сильно забита была, медленно откатал, еще и низко слишком камеру поставил...
https://www.youtube.com/watch?v=m-U0Pho-8hQ&feature=youtu.be

Самал Ришон
VoffkaRnD
эх, трек трек, мечта практически для Ростова на Дону. А ты хорошо ездишь!

у меня своей го про нету, как то взял разок у знакомого поснимать, но трасса сильно забита была, медленно откатал, еще и низко слишком камеру поставил...
https://www.youtube.com/watch?v=m-U0Pho-8hQ&feature=youtu.be

это ведь в км/ч? а то я сначала не понял, где так летать можно на дорогах общего пользования 😊

жалко что кроме приборки ничего не видно.

видео на треке практически необходимо, чтоб улучшить время - выучить точки переключения передач, торможения, увидеть где не дотянул и мог еще 500 об/мин добавить или наоборот, ушел с пика.
видео тебя с мота сзади нужно что оценить посадку, свешивание, наклон мотоцикла - как раз на этом видео я ездил за моим товарищем для сьемок, тормозил пару раз чтоб не обогнать, потом он ушел от меня - он быстрее чем я


котяра93
VoffkaRnD
эх, трек трек, мечта практически для Ростова на Дону. А ты хорошо ездишь!

у меня своей го про нету, как то взял разок у знакомого поснимать, но трасса сильно забита была, медленно откатал, еще и низко слишком камеру поставил...
https://www.youtube.com/watch?v=m-U0Pho-8hQ&feature=youtu.be

Прокатись рано утром от Геленджика до Сочи и мечта сбудется 😊

Ingermanland
Самал Ришон
меня весь прошлый год не втыкало после аварии - это была первая авария не по моей вине на мотоцикле и я почему-то остро отреагировал...

в этом году вроде опять втыкает

Для меня первая и пока единственная авария на моте не по моей вине как-то совсем безболезненно прошла. Как только получил мот обратно из мастерской после ремонта - сразу сел и поехал. Наверное потому, что скорость была совсем небольшая, в городе - дедушка на Кадиллаке поменял не глядя полосу и выкинул меня в разделительный бордюр своей кормой. На массажики потом походил месяца 3-4 и как будто ничего не было.

Самал Ришон
котяра93

Прокатись рано утром от Геленджика до Сочи и мечта сбудется 😊

нет, совсем не то. я регулярно катаюсь по горным серпантинам в кентуки и тенесси...всегда едешь где-то на 80% скорости, оставляешь время для маневра, никогда не знаешь что за поворотом, обочины твердые и по сторонам всякие неподвижные предметы. если ты не отмороженный идиот ищущий смерти, некогда не будешь так выкладываться как на треке.


на треке есть полная уверенность в качестве и чистоте полотна, если прольется хоть капля масла маршалы остановят движение пока не почистят. на каждом повороте есть зона выброса - посыпана мелким песочком или вспахана или засеяна травкой по которой раз в пару дней граблями все выбирают и разравнивают.

на треке фактор это только ты и твой мотоцикл - ты в полном контроле и работаешь на пределе своего умения и концентрации - такой зен как-бы, полная отдача без опасения. особенно когда в средней или продвинутой группе где безконтрольных новичков уже нету. падения конечно на треке обычное дело - практически в каждой сессии одно бывает(20 минут - 15-20 участников), ведь как иначе поймешь где кончаются 100% твоего умения? но травмы очень редкие - переломы я видел один-два раза всего за те несколько лет что ездил на треке - около 40-50 выездов.
Я сам раскладывался на скоростях 60-80 миль в час несколько раз, если мот не ушатан серьезно, немного изоленты, сменил клипон, ручку сцепления или тормоза, выровнял педальку, пропустил сессию для оклематься и дальше ездишь


Самал Ришон
Ingermanland

Для меня первая и пока единственная авария на моте не по моей вине как-то совсем безболезненно прошла. Как только получил мот обратно из мастерской после ремонта - сразу сел и поехал. Наверное потому, что скорость была совсем небольшая, в городе - дедушка на Кадиллаке поменял не глядя полосу и выкинул меня в разделительный бордюр своей кормой. На массажики потом походил месяца 3-4 и как будто ничего не было.

я тоже не пострадал...но как-то меня ментально прижучил сам факт безконтрольности

v-rod
У меня с год назад была Нинзя с мотором 650, кажись. Ровно один день.Понял, что это край, отдал обратно хозяину. Но я ссыкло ещё то.Не, не моё.
Ingermanland
Самал Ришон

я тоже не пострадал...но как-то меня ментально прижучил сам факт безконтрольности

Ментально меня задело один раз, когда поехал в составе разношерстной группы из 6 мотов, включая одну девочку, покататься по безлюдным горным серпантинам - много миль извилистой безлюдной трассы. Вел группу самый опытный парнишка, с богатым гоночным прошлым, на литровой Априлии, а я увязался вторым. Он сразу рванул, не оглядываясь ни на кого, а я решил поддержать его темп, насколько мои 750 кубиков позволяли. Довольно приличное время шел в том же темпе, азарт и все такое, остальная группа отстала. Пока в очередной поворот он не вошел прчти лежа, а я уже на апексе понял, что так же не войду - все-таки, полугоночная ракета Априлия и мой типичный городской мот с прямой посадкой, как бы, сильно разные вещи. Как я сумел оттормозиться уже за пределами асфальта и не улетел в лес считать деревья - одному Аллаху ведомо, элемент везения. Но ментально остудил именно этот момент, а не реальная авария. Ссыканул, что греха таить.
Самал Ришон
Ingermanland
Ментально меня задело один раз, когда поехал в составе разношерстной группы из 6 мотов, включая одну девочку, покататься по безлюдным горным серпантинам - много миль извилистой безлюдной трассы. Вел группу самый опытный парнишка, с богатым гоночным прошлым, на литровой Априлии, а я увязался вторым. Он сразу рванул, не оглядываясь ни на кого, а я решил поддержать его темп, насколько мои 750 кубиков позволяли. Довольно приличное время шел в том же темпе, азарт и все такое, остальная группа отстала. Пока в очередной поворот он не вошел прчти лежа, а я уже на апексе понял, что так же не войду - все-таки, полугоночная ракета Априлия и мой типичный городской мот с прямой посадкой, как бы, сильно разные вещи. Как я сумел оттормозиться уже за пределами асфальта и не улетел в лес считать деревья - одному Аллаху ведомо, элемент везения. Но ментально остудил именно этот момент, а не реальная авария. Ссыканул, что греха таить.

скорее всего зашел бы и вышел. я часто на треке наблюдал как люди решали не входить и поднимали байк из наклона и уходили в зону выброса - наклон мота сам по себе не все показывает. но это тебе только судить в тот момент...

главное в повороте - не сбрасывать газ. тело работает намного лучше чем мот в наклоне.

вот смотри, обе фотки с одного и того-же поворора на одном и том же треке - первая фотка - мой первый день на треке, я на голубом туристическом триумфе взятом на трек - я наклонен сильнее чем на второй фотке, хотя на первой фотке я делаю где-то 40-45 мпч, а на второй 70-75 мпч. все дело в посадке и переносе центра тяжести.



Ingermanland
Самал Ришон
вот смотри, обе фотки с одного и того-же поворора на одном и том же треке - первая фотка - мой первый день на треке, я на голубом туристическом триумфе взятом на трек - я наклонен сильнее чем на второй фотке, хотя на первой фотке я делаю где-то 40-45 мпч, а на второй 70-75 мпч. все дело в посадке и переносе центра тяжести.



Дык, это я в курсе, ложился почти до подножек, иначе бы за Априлией не удержался - у нее коней в два раза больше, так что я мог только в поворотах за нее зацепиться, если агрессивно их проходил, а на прямой - без вариантов. Но в том злосчастном повороте более жесткая спортивная подвеска Априлии позволила ему пройти почти по кромке асфальта, а у меня при всем желании радиус выходил больше, уже за пределами асфальта. А скорость сбрасывать уже было поздно. Перец на Априлии этот серпантин знал, а я по нему впервые ехал и ориентировался по лидеру. В общем - не по Хуану оказалось сомбреро, надо более трезво оценивать и свое умение, и возможности байка, как это сделал последний в нашей колонне на Хонде 1975 года, переделанной в кафе-рейсер - просто ехал и дышал свежим воздухом. На его классической прямой резине он даже с девочкой не мог конкурировать - смысл было жопу рвать. 😊


Бригада Ух.

Самал Ришон
это когда фотка сделана? вот эта хондочка слева сейчас серьзных денех стоит 😊 это ведь 500-ка интерсептор года 85 где-то?
Ingermanland
Самал Ришон
это когда фотка сделана? вот эта хондочка слева сейчас серьзных денех стоит 😊 это ведь 500-ка интерсептор года 85 где-то?

Фотка сделана лет пять назад, ЕМНИП. Да, это Интерсептор 80-х годов, а рядом ее хозяин-программист, в очках.

Самал Ришон
а где и на чем ты?
Ingermanland
Самал Ришон
а где и на чем ты?

Я с другой стороны фотоаппарата, а мой тогдашний мот на переднем плане, жОлтый ZR-7S. От меня там только шлем остался.

VoffkaRnD
"Прокатись рано утром от Геленджика до Сочи и мечта сбудется"

Так ведь фото выше выкладывал на фоне низких гор-фото именно оттуда...там даже на 50% возможностей закладывать страшновато, даже в 5 утра...так как не известно, что за закрытым поворотом (вода, пятно масла-тосола, срезаный асфальт, коптящая фура со скоростью 30 км\ч и тд). В тех местах более менее позакладывать можно когда есть видимость что за поворотом а таких мест не много и в основном от джугбы до горячего ключа...Много там конечно народа закладывает на все сто но и много там раскладываются очень сильно. Там гонять как на треке-как в русскую рулетку играть, используя 5-ти зарядный револьвер.

LOCARUS
Начали за Шпротстера, кончили за упокой! 😊
Давайте к хорлейкам - интересно же про них читать. Я сам-то себе точно никогда не куплю такое - между нашими "дорогами" и моей больной спиной должно быть хотя бы 130 мм хода подвесок.
VoffkaRnD
А что харлики то, там все просто.
плюсы:
-название и бренд.
-тренд в МС ездить на харлике в бандане и косухе, расшитой цветами на спине. в тот же тренд попадают индианы. И этот тренд с америки перенесен и во все другие страны
-для кого то внешний вид, хотя стоковые харлики ничем не блещут, а кастомы-это совсем другое.
И все собственно, по конструктиву, ттх, надежности в эксплуатации, удобству харлки проигрывают во всем японским и европейским производителям. Люди, которым ездить, именно ездить а не понты калатить харлик не нужен, так как такие люди трезво оценять эту технику, покатают на тест драйве и у знакомых на разной технике и сделают выбор.

А харлик купят те, кто сынов анархии пересмотрел, ну или хочет на Микки Рурка быть похожим, ну или человек в каком то клубе, чтоб не возникало к нему вопросов, а если клуб с жесткими правилами, настоящий 1%, то мож там и нельзя по уставу на дукати ездить к примеру, но об этом я могу только предпологать 😊
Моё имхо-харлик это понты или своеобразный стиль, хотя деффкам спорт байки во всяком случае у нас нравятся куда больше 😊))
А по теме к примеру дукати монстер или там бмв класик 1200 в бюджете спортстера а ездят намного лучше.

VoffkaRnD
А кто с Америки, ездят ли люди с нашивками ангелов ада, аутлавс на чем то кроме харликов и индианов?
v-rod
Нет,конечно.
Самал Ришон
VoffkaRnD
И все собственно, по конструктиву, ттх, надежности в эксплуатации, удобству харлки проигрывают во всем японским и европейским производителям.

на самом деле это уже давно не так, в последние 15 лет, Харлей делает неубиваемые, современные мотоциклы со всеми техно прибамбасами - АБС, ЕФИ, современные движки, мягкие 6-ступенчатые коробки.

я до крымнаша торговал мотоциклами в России - на 90% чоперами. отьездил сам на десятках моделей. если или когда дойду до желания иметь чопер - будет именно харлей, все остальное - просто японские копии с пластиком вместо железа где только можно, с невнятным пердением моторов.

я даже спортов японских уже не хочу. они в 2007 году во время кризиса решили экономить на всем, 5 лет гнали одни и теже модели в другой краске и отстали - сейчас европейские спорты впереди на 5 лет по технологии и ТТХ.

VoffkaRnD
Самал Ришон
сейчас европейские спорты
спорно, хотя да бмв нр4 и дукати который суперлегра суперские спорты...но к примеру кавасаки нинзя 10-я с ними на равных по ттх,...сузуки джиксеры да, по сути без изменений, единственное с 2011 одна рама на 600 и на литр, в 2012 наконец то у джиксеров хорошие тормоза появились(брембо), хонда с фаером в 2008 выпустила новую генерацию и в 2011 обновила, и в 2015 заточенный под трек фаер, одноместный, с подвеской охлис, но правда с тем же движком и рамой, ямаха с р1 в 2008/09 вышло новое поколение и в 2015 году так же новый мотоцикл, по отзывам очень хорош и конкурирует с бмв и дукати по ттх. А в 2015 кавасаки выпустило 300-т сильный н2р с наддувом, самый быстрый мотоцикл из серийных. так что по поводу 2007 года и кризиса у япов не согласен.
По поводу японских чеперов не особо вкурсе, так как не интересовался никогда.
Самал Ришон
сядь на ямяху Р1 2015, или джиксер, потом на S1000RR (без всяких HP4) или на Aprilia RSV4R или на Дукати панигале (без всяких легер) и ты все поймешь, разницу на бумаге даже не опишешь. скорость, лошади - не главное, главное контроль и чувство на одинаковых скоростях. а это за счет електроники на европейских спортах, которая на голову выше. тракшен контроль, вилли контроль, переключение кривых впрыска на лету - все появилось у европейцев в 2008, а у японцев в 2012-14, и сейчас у европейцев на голову выше. а что касается динамики, у японцев у всех низы никакие, а верхи берутся только за счет зубодробительных оборотов. Априливский V4 или дукати V2 по уличной динамике намного лучше. да и на высоких скоростях - открутить до отказа на 4-ой на японце и ты обсираешься когда он наконец на 9000 оборотах входит в пик и срывает заднее колесо, а на том-же BMW S1000RR - он просто сам все знает и берет тебя с собой...

да и что касается вида, японцы дешовые мыльницы и по дизайну и по качеству материалов. считая только лично мои мотоциклы - у меня были 3 ямахи, одна хонда, одна кавасака, 4 триумфа, 2 дукати. сейчас очень хочу Априлию Туоно РСВ. очень скучаю по дукати, сделал ошибку, когда взял Триумф после аварии где умер мой Стритфайгтер 1098 😞. но по теперешин обстоятельствам если менять - потеряю кного денег 😞

кстати, ты МотоГП смотришь? за кого болеешь?

я на них на всех ездил -

Самал Ришон
кстати, Кавасаки H2R - не серийный. серийный будет H2 - по слабше. и стоить будет немерянно.

да и на вид все новые кавасаки - ужасные - дизайнеры как будто 14-летние дети насмотревшиеся японским мультиков про монстров-роботов

Ingermanland
VoffkaRnD
А кто с Америки, ездят ли люди с нашивками ангелов ада, аутлавс на чем то кроме харликов и индианов?



Ездят. На Виктори, например.
Есть немало MC на спортах, но в классическом понимании байк однопроцентников должен выполнять два условия:
- US made
- V-twin
v-rod
МС на спортах -чёрные в основном? У нас в округе латины "МС" на спортах ездят.
Самал Ришон
v-rod
МС на спортах -чёрные в основном? У нас в округе латины "МС" на спортах ездят.

да. черные и латиносы на 90%

Ingermanland
Самал Ришон

да. черные и латиносы на 90%

Да, у нас тоже в цветах на спортах - черные и латино.

VoffkaRnD
Самал Ришон
потом на S1000RR
ну как бы покатал достаточно на нр4, мотоцикл конечно бесподобный, а в режиме слик просто бешенный, когда электроника вырубается 😊)Но посадка на нем мне куда более не удобна чем на япах...на дукати панигале к сожалению не ездил, только сидел, но там вообще мне не удобно, просто очень показалось...хотя все это дело привычки конечно, поверхностное впечатление. А априлия даже в живую их не видел, у нас их нет, и дилеров нет.
Но все это конечно хорошо, но с нынешним курсом доллара моё финансовое положение свежие мотоциклы ну никак не тянет к сожалению, цены просто ужас 😊 А новая р1 по дизайну на мой вкус просто великолепна.

[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/015128/15128154.jpg] [/URL]
[URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/015128/15128158.jpg] [/URL]

VoffkaRnD
Самал Ришон
ы МотоГП смотришь?
не, не смотрю...а вот ТТ, что на острове мэн, смотрю, и по возможности другие турист трофи гонки...а мото джи пи как и формула один, рафинированная техника, имеющая мало общего с дорожными экземплярами...ну и Гай Мартин, вот за кого болею))
VoffkaRnD
[QUOTE]Originally posted by Самал Ришон:
[B]
открутить до отказа на 4-ой на японце и ты обсираешься когда он наконец на 9000 оборотах входит в пик и срывает заднее колесо
[/B]
[/QUOTE]
ну на второй еще бывает такое, когда пробуксовка, на первой постоянно...но на 4-й это будет скорость больше 220 в пике оборотов, на такой скорости нет пробуксовки. вот фотка на третьей передаче на фаере. на третьей у меня не разу не было не пробуксовок, не даже намека на вилли спонтанное.
Самал Ришон
VoffkaRnD
ну на второй еще бывает такое, когда пробуксовка, на первой постоянно...но на 4-й это будет скорость больше 220 в пике оборотов, на такой скорости нет пробуксовки. вот фотка на третьей передаче на фаере. на третьей у меня не разу не было не пробуксовок, не даже намека на вилли спонтанное.

на прямой не будет, там много резины на асфальте и вес весь на заднем колесе. а на треке раз на джиксере 600-ом,даже не на литровом на карусели с большим радиусом я так обосрался, правда на 3-ей.

слава богу по инстинкту не сбросил газа и не ушел в хайсайд, но колесо ушло на сантиметров 10-15 в наружную сторону и сидение всосало в задний проход.

Самал Ришон
VoffkaRnD
не, не смотрю...а вот ТТ, что на острове мэн, смотрю, и по возможности другие турист трофи гонки...а мото джи пи как и формула один, рафинированная техника, имеющая мало общего с дорожными экземплярами...ну и Гай Мартин, вот за кого болею))

с Гаем Мартином я встречался. у меня приятель 2 года назад учавствовал в гонке Pikes Peak, и другой приятель был у него механиком, там они с Гаем познакомились, рядом были их палатки, потом Гай был проездом в Чикаго и на мототусовке с нами был. Прикольнейшей мужик, говорит с таким британским кокни акцентом что хрен поймешь. простой мужик, водитель грузовика в обычной жизни, не профессионал.

в 2012 году я был в Москве по мотобизнесу, как раз на гонка Супербайк в первый раз на Moscow Raceway. Тусили с Леоновым немного после гонки СуперСпорт - он тогда 2-е место взял

VoffkaRnD
Самал Ришон
а на треке
ясно
Самал Ришон
с Гаем Мартином я встречался
здорово, осталось теперь на мэн съездить, вам проще...я до кризиса собрался туда, денег подкопил, но нищебродам англы визу походу не дают, только абрамовичам и иже с ними походу можно.
DIDI
Вчера вдоль моря на своём велике Фэт-байке проехал 18км.Думал здохну.Отвёз его на днях в мастерскую-спицы отрегулировать.Жена туда подбросила на машине.Ну и говорю ей,мол езжай по своим делам.Погода хорошая,солце и ветерок-доеду домой сам.По Литорале романо народ гуляет.Вобщем поехал вдоль моря.Путь мой пролегал через набережную города Остия Лиидо в начале,затем пляж и после дюны вдоль виллы призедента Италии,потом пляжи Вилладжио Тоньяци и я дома. Сегодня всё болит.
Не,точно знаю,что я на двух колёсах без мотора не ездец. 😀
Ingermanland
DIDI
Вчера вдоль моря на своём велике Фэт-байке проехал 18км.Думал здохну.Отвёз его на днях в мастерскую-спицы отрегулировать.Жена туда подбросила на машине.Ну и говорю ей,мол езжай по своим делам.Погода хорошая,солце и ветерок-доеду домой сам.По Литорале романо народ гуляет.Вобщем поехал вдоль моря.Путь мой пролегал через набережную города Остия Лиидо в начале,затем пляж и после дюны вдоль виллы призедента Италии,потом пляжи Вилладжио Тоньяци и я дома. Сегодня всё болит.
Не,точно знаю,что я на двух колёсах без мотора не ездец. 😀

У меня есть один знакомый в Израиле. Он компьютерный техник.
Попросили его не так давно помочь наладить компьютеры в одном доме престарелых. Он согласился, все наладил, но деньги со стариков брать отказался. Они ему звонят на следующий день - не берешь деньгами, тогда мы тебе практически новый велосипед подарим за работу, все равно у нас никто им не пользуется. Знакомый взял сына на его велике, чтобы вдвоем обратно с ветерком на велосипедах километров пять, что от дома до пенсионеров долететь. А жена взяла их машину и уехала на работу. Приезжают к старикам, те выносят велосипед. Они так, оказывается, велотренажер называли. Так и пер его на своем горбу все 5 км, а сын катался рядом и канючил. 😀

Novac
Самал, а при каких обстоятельствах умерла ваша Ducati?
Самал Ришон
Novac
Самал, а при каких обстоятельствах умерла ваша Ducati?

я себе ехал на работу по правой полосе а из выезда с заправки на мою полосу прямо передо мной вырулил индус на сивике в которого я и влепился когда он был под углом от меня в 45 градусов - по касательной вьехал в его переднее левое крыло, мот и я упали, проскользили метров 15 и остановились у разделительного бордюра...

мот на обе стороны приложился об асфальт и об машину, поцарапалсиь вилка и маятник, ну и обе крышки двигателя, весь пластик и тд. ремонта написали на 10 тыс, списали мот в тотал

Novac
А какая скрорость была? Себе что-нибудь повредили?
Самал Ришон
около 40 кмч - пару синяков, ушиб запястья, растяжение связок на шее - короче ничего серьзного
DIDI
Кто-нибудь мотоциклетную жилетку из толстой кожи пользует?

Я всегда юзал обычную Дайнезовскую мотокуртку с защитой.Кожанную или найлоновую.Но сейчас вроде лето наступило.

Есть от такой жилетки толк кроме внешнего вида?

vulcan
Говорят, что есть, если правильная. Это типа древнего доспеха из толстенной кожи.

ДИДИ , есть черепахи,в которых защитные элементы нашиты на сетку, правда с размерами там-ой.Нверх такой фигни одевается либо футболка типа хоккейной размером ХХХХЛ или какая рубашка джинсовая размером с чехол от миномета 😛 . Вроде я не сильно большой, но в руках всегда узко.Зимой вроде купил подходящую , но пока в ней не ездил. Обычно езжу в кожаной куртке с защитой.

DIDI
vulcan
Говорят, что есть, если правильная. Это типа древнего доспеха из толстенной кожи.

ДИДИ , есть черепахи,в которых защитные элементы нашиты на сетку, правда с размерами там-ой.Нверх такой фигни одевается либо футболка типа хоккейной размером ХХХХЛ или какая рубашка джинсовая размером с чехол от миномета 😛 . Вроде я не сильно большой, но в руках всегда узко.Зимой вроде купил подходящую , но пока в ней не ездил. Обычно езжу в кожаной куртке с защитой.

Черепахи на сетках в Риме перемерил все.Видимо их шили для гномов,эльфов и хоббитов.Даже самый большой размер для человека если и высокого,то худющего.Если мой толстый живот я ещё утянуть могу,то я в плечах почти полтора метра по окружности и в груди 135.Ну не налезает оно на плечи. 😞 😀

Самал Ришон
DIDI
Кто-нибудь мотоциклетную жилетку из толстой кожи пользует?

Я всегда юзал обычную Дайнезовскую мотокуртку с защитой.Кожанную или найлоновую.Но сейчас вроде лето наступило.

Есть от такой жилетки толк кроме внешнего вида?

нету толка - ломаются и обдираются в первую очередь конечности

рукава с зашитой плечей и локтей - самое оно.

VoffkaRnD
Только кожа с защитой. В жару светлая с перфорацией. По прохладе черная без перфорации. Да, потеешь ужас как, даже в перфорированной, и даже на скорости, но лучше потеть чем от асфальтовой болезни страдать ужасно случись чего. Я еще в куртки всегда защиту спины и груди вставляю пластиковые. Ну и пользую раздельные комбезы, куртка штаны и боты. Есть костюмы альпен стар и ай ик сес, есть матерчатая продувайка дайнези, боты всегда и перчатки с защитой. А жилетка имхо для клубней, которые бессмертные 😊))
п.с.
как то в майке и джинсах на скорости под соточку скользил скользил по асфальту, ожоги сильные плюс вся левая сторона как наждаком кожа сточен, ну его, лучше попотеть.
LOCARUS
Воффка, если RnD - это то, что я думаю, то кожа там у вас - это практически разновидность мазохизма. Тогда уж надо сзади толстую немку посадить с плёткой, тоже всю в блестящей коже 😊
Сдаётся мне, что современная ткань не хуже защитит от истирания. Езжу в раллийной куртке КТМ, если все три пары клапанов открыть - едешь как в черепахе. Странно, но штаны из этого комплекта летом надеть нереально - очень жарко в них. Странный дизайн, вобщем. Треплет после 150, есть такое дело. Но кожа - не, нафиг!

DIDI, в итальянских мотомагазинах вообще долбанутый выбор по покрою. Ощущение, что весь расчёт исключительно на каких-то подростков-переростков. Здесь на жену не можем найти брюки - всё велико, а в Сиракузах, в салоне Дайнезе - все мало оказалось. Или там только школьников и школьниц родители заставляют экипироваться, а все прочие ездят "в шлёпанцах"?
Себе едва нашёл джинсы, но уже в аутлете возле Энны (не помню как называется отдел, в других аутлетах тоже они есть). Штанины длинные, но хрен с ним, подвернул и ладно. И вечная проблема всех не-БМВшных джинсов - защита сползает внутрь, смотрит на другое колено, а не вперед. Зато внизу узкие, меньше шансов зацепиться за подножку на светофоре. Мне-то главное, не получить камешком в колено на скорости, а то можно и контроль потерять.
Кстати, там замечательный выбор масштабных моделей мотиков и каталогов-справочников. Ну и прикольные наклеечки, всегда там беру на следующий сезон, сейчас вот на баке красуется.

TI -126
около 40 кмч - пару синяков, ушиб запястья, растяжение связок на шее - короче ничего серьзного
Индуса бил долго? 😊
DIDI
Вобщем по интернету пришлось заказать куртку 62го размера из буйволиной кожи.Ну не попадались мне такие в магазинах.

http://www.motorstock.it/moto-id-HE5229_____________01.htm

DIDI
:D
v-rod
Долларов 500-700?
Ingermanland
DIDI
Я всегда юзал обычную Дайнезовскую мотокуртку с защитой.
Как-то мои старые клиенты, владельцы крупной дальневосточной компании, попросили меня заказать и переслать им экипировку Дайнезе из Италии. Плюс для жен всякого барахла от Гуччи - Сальваторе Ферагамо и т.д. Естественно, самое подороже, не стесняясь, чтобы перед пацанами не стыдно было. Я заказал на Дайнезевском официальном сайте, приходит экип и в коробки вложена итальянская экспортная декларация, в которой указаны страны происхождения товаров. Так вот, как сейчас помню, из всего Дайнезевского барахла в Италии не было сделано ни одной вещи - сапоги Made in Ukraine, куртка Made in Romania. Зато стоили, как будто Сильвио Берлюскони сам шил. 😊
Но не Китай - и то хлеб.
LOCARUS
Но не Китай
В Италии Китай вообще надо ещё поискать. Зачем Китай, когда есть поближе криптоколонии - Албания, Румыния и пр.?

На той неделе поменял резину на мотике, естественно на итальянский мотоцикл и резина итальянская - Пирелли Ангел СТ. Шикарнейший держак, и как раз под мою нагрузку и мои дороги. Зад сделан в Германии, перед в Китае. Нисколько не парюсь этим фактом 😊

DIDI
v-rod
Долларов 500-700?

Так есть цена по ссылке. 😀

329,96 Е со скидкой + 20к доставка.

v-rod
С ценой понятно- до скидки пятьсот грин примерно просили. А 20 тысяч это куда так за столько доставляют и в какой валюте?Так же не совсем понял политику ценообразования. Кто купит что-либо из экипа за так дорого,если на нем нет заветного вензеля Эйч энд Ди?Разве что богатый олигарх на Бэ Эм Вэ, наверное.
DIDI
v-rod
С ценой понятно- до скидки пятьсот грин примерно просили. А 20 тысяч это куда так за столько доставляют и в какой валюте?Так же не совсем понял политику ценообразования. Кто купит что-либо из экипа за так дорого,если на нем нет заветного вензеля Эйч энд Ди?Разве что богатый олигарх на Бэ Эм Вэ, наверное.

Имел в виду 20Е доставки,но видимо опечатался. 😀

Я вот как раз не люблю надписи и ненужное украшательство.
Мне куртка разрисованная хоть ХД,хоть БМВ не нравится.Даже Дайнез когда во всю спину свой треугольник лепит,то раздражает.
Я не байкер и для меня мотоцикл скорее средство передвижения,хочется слезть с мота и войти куда-нибудь как нормальный человек,выглядеть не сильно отлично от окружающих,что-бы все не сворачивали головы и смотрели на тебя как на разрисованное чудо.
Надеюсь никого не обидел. 😀

andy7777
Самал Ришон

я себе ехал на работу по правой полосе а из выезда с заправки на мою полосу прямо передо мной вырулил индус на сивике в которого я и влепился когда он был под углом от меня в 45 градусов - по касательной вьехал в его переднее левое крыло, мот и я упали, проскользили метров 15 и остановились у разделительного бордюра...

мот на обе стороны приложился об асфальт и об машину, поцарапалсиь вилка и маятник, ну и обе крышки двигателя, весь пластик и тд. ремонта написали на 10 тыс, списали мот в тотал

почти один в один. дедушка на старой жиге внезапно решил повернуть налево. только у меня скорость была 100-110 и дистанция была метров 15-20. итогом у меня десяток переломов, шлем пробит в двух местах, правый наколенник пробит насквозь. у мота нет жопы, с правой стороны отсутствует крышка двигателя, рычаг тормоза, дуга вмята в двигатель, ну и по мелочи - приборка, вилка, пластик. ходить без костылей начал в конце января. мот разобран, делается. ямаха XJR1200, 95-го года. пока катаюсь на квадре, на кросач уже точно не сяду - стоит, готовлю на продажу 😞

Ingermanland
andy7777
только у меня скорость была 100-110 и дистанция была метров 15-20
А что так мало? Ямаха быстрее не ехала? Наверное, бензин некачесвтенный.
andy7777
Ingermanland
А что так мало? Ямаха быстрее не ехала? Наверное, бензин некачесвтенный.

зря юродствуешь. загородная трасса, разрешенная 90, за превышение в 20 км в России нет наказания.

LOCARUS
Дедушке что было за это?
Jarik
andy7777
зря юродствуешь. загородная трасса, разрешенная 90, за превышение в 20 км в России нет наказания.
Правило 2-х секунд (https://en.wikipedia.org/wiki/Two-second_rule) - и это для сухой чистой дороги. То есть CCЗБ получается, расстояние должно было быть раза в 3 больше. ГАИ, полиция или кто у вас там - физику не обманешь.
DIDI
Сегодня вечером ехал неторопливо на своём BMW R1200C с сигарой в зубах.Вот за что люблю чёпперы. 😀
v-rod
Да,это один из приятных плюсов.
vulcan
Сегодня вечером ехал неторопливо на своём BMW R1200C с сигарой в зубах.

Неторопливо это сколько?

walet
стоковый БМВ точно не может быть чоппером, максимум - крузером 😊

Но ездить без шлема - офигенное удовольствие, жаль не везде можно себе позволить, по разным причинам

DIDI
vulcan

Неторопливо это сколько?

Ровно столько,что-бы пепел от сигары в морду не дуло. 😀

DIDI
walet
стоковый БМВ точно не может быть чоппером, максимум - крузером 😊

Но ездить без шлема - офигенное удовольствие, жаль не везде можно себе позволить, по разным причинам

Иногда позволяю себе прокатиться без шлема,но это так плюс-минус пару километров неспеша.
Вобщем-то нигде уже сейчас так нельзя. 😞

vulcan
Вобщем-то нигде уже сейчас так нельзя.

Тайланд и Вьетнам мабуть?

walet
тут не вопрос штрафа, а , скорее, вопрос количества мудаков, желающих тебя убить на дороге, ну и после городской езды на зубах хрустит и морда черная...
Самал Ришон
vulcan

Тайланд и Вьетнам мабуть?

у нас в штате без шлема можно...главное чтоб очки были

VoffkaRnD
DIDI
BMW R1200C с сигарой в зубах.Вот за что люблю чёпперы
это ж не чепер, вроде классик чистой воды. У нашего дилера такой был в исполнении кафе рейсера, даже покатался на тест драйве. приянный и спокойный мот.
DIDI
VoffkaRnD
это ж не чепер, вроде классик чистой воды. У нашего дилера такой был в исполнении кафе рейсера, даже покатался на тест драйве. приянный и спокойный мот.

Классик чистой воды был у меня BMW R800

DIDI
BMW R1200C всёже ближе к чёперам.
DIDI
На лето заказал себе горшок с максимальной вентиляцией,а то жарко. 😀



Самал Ришон
интересная фича.... а интегралы такие есть?
DIDI
Самал Ришон
интересная фича.... а интегралы такие есть?

Не интересовался.
Полагаю,что технически данное решение применимо и на интеграле.

Единственно эти шлемы при дожде промокают.

DIDI
О!
Вроде есть. 😀 😀 😀

http://bikepost.ru/blog/44035/Obzor-shlema-CABERG-EGO-ili-kak-ne-utonut-v-shleme-na-khodu.html


DIDI
:D
v-rod
DIDI
BMW R1200C всёже ближе к чёперам.
Вас нагнули за то, что выехали на личном моторизированном транспортном средстве на общественный газон?
DIDI
v-rod
Вас нагнули за то, что выехали на личном моторизированном транспортном средстве на общественный газон?

Это просто фото из сети. 😀

Но есть иногда такой грех,я как-то несколько раз по ночам и через парк по дорожкам правда проезжал.
На газоны редко заезжаю,но бывает. 😀

DIDI
Вынужден с полной ответственностью заявить,что немцы работающие с лекалами на фирме сшившей мне мотокуртку пидарасы!!!!

Ну где они видели мужика 62го размера с такой талией.Разве Шварцнегер в молодые годы.Нахрен было её вообще приталивать,как у пиджаков ДолчеКабанна. 😀

По размеру как раз,а в пузе что-бы застегнуть нужна помощь второго человека,как с сухим гидрокостюмом. 😞

vulcan
То же могу сказать и о итальянских гидрокостюмостроителях и их лекалах. Спору нет- костюмы хорошие, только непонятно на кого сделаны. На легкоатлетов стайеров или призовых велорсипедистов. На длинных и тощих, вобщем.

Я купил себе зимой первый раз черепаху( защита така для мотоциклистов) почти нормально, а до того -да, выписал с Луиса, послал назад ( та же тема, что и с итальянским гидпрокостюмостроением.) Где вы видели мужика ростом 180 с объемом руки 32-33 см и окружностью груди 100 см ? Часто таких видите? Да и с осиной талией.

Вобщем с Диди я согласен, с одежой бяда. Мне б , кста така куртка бы по фигуре нормальна была, да только на два размера поменее и на рост 175 .

DIDI
Придётся портному по коже отдавать перешить.
Мог-бы поменять на размер больше,но у меня и так 60й,мне 62й немного в рукавах великоват.Посему 64й никак.Придётся в талии рассставить чуток.
walet
жрать вам меньше надо комрады 😊)) зачем лишнее на пузе носить..?
Да понимаю, что пузо на чопИре это - ТРУ, но для здоровья.. не...
DIDI
walet
жрать вам меньше надо комрады 😊)) зачем лишнее на пузе носить..?
Да понимаю, что пузо на чопИре это - ТРУ, но для здоровья.. не...

Это всё от нездорового образа жизни и малоподвижности.

В молодости качался и занимался разными единоборствами.Лет до тридцати удивлял соседей тем,что забирая из грузовика два 50ти литровых газовых боллона просто клал их одновременно по одному на каждое плечо и топал домой.
Теперь с возрастом спорт забросил и стал похожим на бородатый бочёнок. 😀

walet
бородатый бочёнок 😊 ну борода, всё искупает...
хотя нет предела совершенству
DIDI
:D
ivik
DIDI

Это всё от нездорового образа жизни и малоподвижности.

В молодости качался и занимался разными единоборствами.Лет до тридцати удивлял соседей тем,что забирая из грузовика два 50ти литровых газовых 😀

это всё от изменения гормонального фона, от возраста это.

я в молодости ел все подряд как волк не меньше чем сейчас, никакого режима не соблюдал спортом я особо не занимался а фигура была идеальной.
А сейчас образ жизни тот же почти, и ем столько же но 2 й подбородок и пузцо.
И бесполезно что делать.. И истязать себя диетами не буду..

walet
ivik

это всё от изменения гормонального фона, от возраста это.

я в молодости ел все подряд как волк не меньше чем сейчас, никакого режима не соблюдал спортом я особо не занимался а фигура была идеальной.
А сейчас образ жизни тот же почти, и ем столько же но 2 й подбородок и пузцо.
И бесполезно что делать.. И истязать себя диетами не буду..


это всё отмазы 😊)) есть желание - всё можно порегулить
гормональная система тут не причём на 90%, больше образ жизни и желание "не истязать себя диетами и ограничениями"

vulcan
гормональная система тут не причём на 90%


За все время работы ( я к этому чутка отношение имею.Лет чуть за 20 ) знаю только два (!) таких случая. Оба у женщин.Возраст чуть за 20 . Действительно были гормональные нарушения.Одна с веса 60чуть
( при росте чуть за 170.спортсменка МС по гребле)прыгнула за центнер , другая набрала 23 кг от 55 при росте 175 ( манекенщица) . И это ВСЁ.

walet
большинству проще самооправдываться 😊 а надо честно сказать, что живёшь в кайф и на расслабоне - такой личный ВЫБОР,но платишь за это лишним весом и сопутствующими проблемами по здоровью и по внешности...
но отмазываться да - проще 😀
DIDI
Думаю,что чего он такой здоровый.
Немцы вон сравнили. 😀
DIDI
Жара вокруг. 😀
(моя любимая фотка с Римского побережья)
walet
аварий небыло? 😊
DIDI
До сегоднешнего дня нет! 😛
Azamator of F***ed
Заглянул в тему про Спортстер, а Спортсера тут как не было, так и нет 😊. Я тоже не сподобился, предпочел Харлею Мото-Гуцци. Сегодня получил, покатался. Очень доволен.
DIDI
Azamator of F***ed
Заглянул в тему про Спортстер, а Спортсера тут как не было, так и нет 😊. Я тоже не сподобился, предпочел Харлею Мото-Гуцци. Сегодня получил, покатался. Очень доволен.

Столь-же бессмысленно-сумрачный чений,что и в баварских опозитах.Своя историческая фича от которой в силу традиций не в силах отказаться.

Azamator of F***ed
бессмысленно-сумрачный чений

Там воздушное охлаждение, а при поперечном расположении горшков они так лучше охлаждаются. Что касается традиций, то такая схема на Гуцци появилась всего лишь в 60-х (?). Использовалась, кстати, и на некоторых моделях Хонда.

DIDI
Я других схем расположения цилиндров на Гуцци и не видел,ну разве только на очень старых.
vulcan
то касается традиций, то такая схема на Гуцци появилась всего лишь в 60-х (?)

? Чой-то мне казалось , что гуцци древнее.

и на некоторых моделях Хонда.

Они до сих пор бегают.Иногда вижу ( чеще , чем гуцци 😊 )


Артур, поздравляю и ... на байк фест доедешь завтра?

Azamator of F***ed
Спасибо. Завел себе таки "железный" мотоцикл 😊.

Не, фесты не посещаю, я ж не "байкер", куда мне... (завтра из карабина на болотах желаю пострелять).

Гуцци древнее, конечно, но такую компоновку они не всегда использовали.

DIDI
Во времена моего детства на мото-гуцци в Италии полиция ездила. 😀
DIDI
Сейчас они в полиции мало где есть.

Azamator of F***ed
[QUOTE]Во времена моего детства на мото-гуцци в Италии полиция ездила. [QUOTE]

В 72-м на аналогичных (?) V7 ездила и полиция США, конкретно в Лос-Анджелесе.

Azamator of F***ed
Ну, V7 это винтаж и ретро, не то совсем. И мотор совсем уж, как говорят, не везет. А V9 со своими 850-ю кубиками по объему конкурирует с 883-м Спорстером, но едет гораздо бодрее и, смею сказать, как минимум не хуже, чем Спортстер 1200. Последний, кстати, мне тоже очень нравится, особенно Forty-Eight или Custom Classic.
DIDI
При моде сегодня на непонятные версии хрен знает чего и Мто Гуцци вслед за БМВ и многими другими на это поддались.Благо инвестиции на подобные модели минимальны.
Azamator of F***ed
DIDI
При моде сегодня на непонятные версии хрен знает чего и Мто Гуцци вслед за БМВ и многими другими на это поддались.Благо инвестиции на подобные модели минимальны.

Это и есть мой V9 Bobber 😊. Нормальный классический мотоцикл с удобной для меня посадкой. Поначалу тоже опасался, что это для хипстоты 😊. Однако бородатые заичики в кедах у нас на мотоциклах не ездят. По-крайней мере я не видел.

Azamator of F***ed
Насчет минимальности инвестиций не уверен, ибо на Вэ 9 Боббер и Роамер ставят новый двигатель.
DIDI
BMWшники свояли чтото подобное.
Увидел его впервые живьём в Цюрихе в октябре 2015го.Честно говоря оставил двоякое впечатление.

http://www.motorcycledaily.com/2015/11/bmw-unveils-new-r-ninet-scrambler/

Azamator of F***ed
Да, я тоже в свое время не понял насчет того БМВ нравится он мне или нет. Кстати, мне он кажется соперником гуциевого Гризо.
Azamator of F***ed
Че-то форум глючит, по-моему.
DIDI
Ещё как глючит.
DIDI
Был у меня в 2001м BMW R850-показался слабоват движок.
Azamator of F***ed
На Боббере если отключить тракшен-контроль, он при разгоне козлить пытается. Какого хрена, там 40 Квт всего! У меня более чем в 2 раза более мощная Априлия так себя не вела 😊. И Спорстер, даже 1200, так не ездит.

Это я все тему к Спортстеру возвращаю 😛.

VoffkaRnD
Azamator of F***ed
На Боббере если отключить тракшен-контроль, он при разгоне козлить пытается. Какого хрена, там 40 Квт всего!
странно, он то не легкий мот далеко и не мощный...скорее дело в развесовке и настройках подвески. При мягкой очень подвеске больше склонность к вилли, при жесткой-к пробуксовке.
vulcan
Какого хрена, там 40 Квт всего!

А момент? А база? А развесовка?

Azamator of F***ed
А момент? А база? А развесовка?

Ну да, это и играет роль, наверное. На Спортстере, кстати, такого не видел. Как, впрочем, и тракшн-контроля.

vulcan

На явах 634 и 638 пацаны в 88-89 -м годах езили на заднем колесе сотни метров.Сам видел. А сколько там лошадей? Вроде до 30 даже не дотягивает. Правда вес кил 170, наверное.
DIDI
У меня был КТМ Дюк 620 первой серии.Обьём двигателя был 600 кубов при мощности 50Л/С и массе без жидкостей 145кг.Ну прибавим сюда жидкости и меня,который тогда был худее,чем сейчас,но никак не лёгкий и стройный а с центнер весом.Так он элементарно вставал на заднее колесо даже со мною в седле. 😀


Azamator of F***ed
На явах 634 и 638 пацаны в 88-89 -м годах езили на заднем колесе сотни метров.Сам видел. А сколько там лошадей? Вроде до 30 даже не дотягивает. Правда вес кил 170, наверное.

Так то специально...

VoffkaRnD
Ну мотард ктм не показатель вообще. естественно он вилли на ура делает 😊)там и звездочка задняя не маленькая совсем и передачи короткие. Ездил на мотарде, правда попроще, сузуки 400 кубиков дрз вроде модель...на нем вилли делать было одно удовольствие, на первой и второй тупо газ закрыл-открыл и ололо 😊))Ололошил на моторде на чужом с пол часа, пока не обнаглел и не пиз**нулся с него 😊)потом оплачивал мелкий ремонт 😊) и себя и мотарда.
Вообще мотарды странные на мой взгляд мотики, даже на спорте литровом я могу спокойно кататься, съездить на работу и тд, не особо нарушая...а мотард чума, он так и провоцирует хулиганить, вилли, езда по тротуарам, пругнуть на лежачем...мне такой мот нельзя, так как 100% буду много и больно падать 😊)) хотя мне они очень нравятся.

Фаерблейд мой, сухой вес 178 кг, почти на всех покрытиях уходит в пробуксовку на первой и второй..редко попадается хороший асфальт, где зацеп такой, что мот в вилли уходит с газа. Правда при разгоне в режиме "светофорный гонщикк" бывает частенько вилли на старте,с места, самое опасное, и резкое... и при переключении с первой на вторую, вилли безобидное и приятное.

Azamator of F***ed
Полагаю, тему надо переименовывать, а то тут уже до Фаирблейда дошли 😊. Скоро придет владелец Н2 с нагнетателем и расскажет всем за вилли и сверхзвук 😛.
VoffkaRnD
Ну вообще да, тема про хд превратилась в клуб любителей мото на ганзе 😊) еще и в разделе иностранцев с пистолями 😊 но я думаю что не плохо это, почему бы и нет, и куда лучше обсуждения политики.
***
А есть владельцы h2r (простой h2, без r, вроде не такой уж сверхзвуковой). Читал, что он вообще в вилли не уходит за счет крылышек и продуманной электроники...но с таким ценником простому любителю мото этот мотоцикл доступен так же, как простому любителю авто доступны всякие пагани и кёнесгерги.
DIDI
По просьбам трудящихся название темы отредактировал. 😀
v-rod
DIDI
По просьбам трудящихся название темы отредактировал. 😀
А в Италии принято приветствие при встрече байкеров , движущихся в оппозитном направлении? У нас даже бывает и спортам дают отмашку, кто на нормальных мотоциклах, но это редко( я лично нет- ибо понимаю-махнёшь им и спровоцируешь на ответку, а он ведь быстрый , а значит и сообразит через когда мне будет уже похер. Упадёт ещё , оторвав руку от штурвала, а это мне минус в карму. Да и вообще, в принципе не имеет смысла ритуально сдороваться с представителями разной субкультуры. У нас только приветствуют друг друга байкеры и врэнглероджипиисты..
LOCARUS
В Италии если приветствовать всех - нужно коробку автомат и руку на веревочку подвесить, чтобы не уставала.
Azamator of F***ed
Видел как-то в наших краях двух итало-туристов на спортах (!). Они всех мотоциклистов активно приветствовали. И не ногой, как кое-где делается, а по-человечески - рукой.
LOCARUS
Нас тут просто очень мало.
DIDI
v-rod
А в Италии принято приветствие при встрече байкеров , движущихся в оппозитном направлении? У нас даже бывает и спортам дают отмашку, кто на нормальных мотоциклах, но это редко( я лично нет- ибо понимаю-махнёшь им и спровоцируешь на ответку, а он ведь быстрый , а значит и сообразит через когда мне будет уже похер. Упадёт ещё , оторвав руку от штурвала, а это мне минус в карму. Да и вообще, в принципе не имеет смысла ритуально сдороваться с представителями разной субкультуры. У нас только приветствуют друг друга байкеры и врэнглероджипиисты..
В Италии Врэнглерджиперисты приветствуют а Мотоциклисты нет,слишком их много.
Вот в Прибалтике мотоциклисты друг-друга приветствуют.
DIDI
Azamator of F***ed
Видел как-то в наших краях двух итало-туристов на спортах (!). Они всех мотоциклистов активно приветствовали. И не ногой, как кое-где делается, а по-человечески - рукой.

Я на московской окружной встретил пятерых байкеров из Милана на тяжёлых эндуро.Спросили как проехать к озеру Байкал. 😀

LOCARUS
DIDI

Я на московской окружной встретил пятерых байкеров из Милана на тяжёлых эндуро.Спросили как проехать к озеру Байкал. 😀

Не, а что? Это же так просто! Сейчас прямо, потом налево, вот вам и Байкал! 😛

-Izvinite-
DIDI
Спросили как проехать к озеру Байкал.



примерно как я в москву поехал с навигатором новым 😊 Пересек границу, задал адрес назначения, а нафигатор мне и молвит человеческим голосом:"через 700 километров примите правее!" 😊 😊
РОССА
LOCARUS
Не, а что? Это же так просто! Сейчас прямо, потом налево, вот вам и Байкал! 😛
Обская губа там налево, а Байкал, как аппендицит у тетиньки: прямо и направо.
bulawog
В Германии мотоциклисты приветствуют 😛

------------------
Поверьте мне, даже небольшой член, буквально 18-20 сантиметров, уже достаточен для того, чтобы девушке было хорошо! (c) ceolos

VoffkaRnD
У нас на юге России мотоциклисты приветствуют, и именно рукой...но мотоциклистов мало.
Markiz-5
Не далее как сегодня наблюдал как двое на харлеях, ехавших друг другу на встречу, сделали ручкой приветственный жест
Azamator of F***ed
Что-то меня за последние пару дней два харлеиста на важных щщах проигнорировали...
DIDI
А кто-нибудь пробовал что-то собрать из кастом китов?
Ну например взять какой мотор типа такого от Харлея и кастом раму.

http://hdsxm.com/store/products/screamin-eagle-engine-120r/

http://www.sculpturecycles.com/a-Frames-Walz.htm

http://www.demonscycle.com/custom-softail-200-frame-for-harley-davidson-evo-motor.html

http://www.custompartscanada.com/store/c520/Rolling_Thunder_Frames.html

ГрозаБ
DIDI

Ну например взять какой мотор типа такого от Харлея и кастом раму.


А зачем? Все равно получится xуже обычного, стокового X-Д. Только ради понтов?
vulcan
А кто-нибудь пробовал что-то собрать из кастом китов?

-У нас тут один крылья сделал, полетать захотел...
-И что?
-Что,что.Посадили его на бочку с порохом-пущай полетает... (с)

Все так и было там 2 с чем-то литра тюненый движок был.Конец апреля,песок на асфальте, скорость под 180. В поворот не вписался. Первый выкат на попробовать новый свой мот. Попробовал....

А на драг рейсинге на 400м всех порвал триумф с 2.3. стоковой тройкой. Все спорты в жопе остались.

DIDI
Печально.
DIDI
ГрозаБ
А зачем? Все равно получится xуже обычного, стокового X-Д. Только ради понтов?

Наверняка. 😀

v-rod
DIDI
А кто-нибудь пробовал что-то собрать из кастом китов?
Ну например взять какой мотор типа такого от Харлея и кастом раму.

http://hdsxm.com/store/products/screamin-eagle-engine-120r/

http://www.sculpturecycles.com/a-Frames-Walz.htm

http://www.demonscycle.com/custom-softail-200-frame-for-harley-davidson-evo-motor.html

http://www.custompartscanada.com/store/c520/Rolling_Thunder_Frames.html

Думал. Потом передумал. Стак устраивает вполне . Стаки они красивые .
v-rod
vulcan

-. Все спорты в жопе остались.

Спорты, всмысле спорты -спорты или Нарли спортстер( ведь тема то изначально о нем, родимом).
vulcan

В смысле пластмассовые моты,заряженные владельцами для серьезно покататься (они на трек часто ездят).

Спортстер от Харли спортивен в плане спорта , как кеды 😊 .

v-rod
vulcan
В смысле пластмассовые моты,заряженные владельцами для серьезно покататься (они на трек часто ездят).

Спортстер от Харли спортивен в плане спорта , как кеды 😊 .

)) согласен.
Ingermanland
v-rod
Стаки они красивые .
Не все, конечно. Некоторые модели никаких особых эмоций не вызывают. Но твой очень красивый.
Что не люблю и не понимаю с эстетической точки зрения, так это обезьяний руль и длинный острый сисси бар.
ГрозаБ
Ну, эстетические предпочтения у всех разные. Но одну вещь я за 20+ лет езды на байках усвоил четко - качество любой афткрмаркет железки в 95? случаев будет хуже родной. В первую очередь это ХД касается.
vulcan
обезьяний руль и длинный острый сисси бар.

Дык классика, воспетая кином. Попробовал как-то я такой руль, где рукоятки на уровне лобешника... Как так можно ездить ?

Azamator of F***ed
обезьяний руль

Ну мини-эйп еще куда ни шло... кстати, что такое

Стак устраивает вполне . Стаки они красивые .
?

Ingermanland
Stock - заводская комплектация, без тюнинга.
v-rod
Ingermanland
Не все, конечно. Некоторые модели никаких особых эмоций не вызывают. Но твой очень красивый.
Что не люблю и не понимаю с эстетической точки зрения, так это обезьяний руль и длинный острый сисси бар.
Да, согласен насчёт разных моделей. Некоторые как-то ниочем. За мой отденое thx. C monkey hanger ( турник для обезьяны?) покатался денёк , взяв у товарища- крайне неудобно и опастно, как по мне.А длинный сисси бар, думаю пошёл после культового кино "Easy Ryder". Закос под "капитан Америка". Лишняя деталь, режущая глаз.
Ingermanland
Про длинный сисси бар и его уместность.
Помню, собрались мы друзьями несколько дней отдохнуть в одном курортном городишке. Все уехали с утра, а я задержался по работе и поехал только после обеда. Ехать часа три и друзья по приезду обнаружили, что забыли шампуры для шашлыка, попросили меня захватить. Я сунул шампуры в рюкзак, сел на мот и помчался. Шампуры очень длинные и наполовину торчали из рюкзака вверх. Капец как я намучался с ними. Казалось бы шампуры - тонкие длинные палки, но парусность была такая, что меня из седла вырывало. Рюкзак тоже надорвался к концу поездки. Руки болели, как после качалки. Т.е. я могу себе представить какая бешенная парусность у сисси бара в стиле Капитана Америка - оно ж мот назад буквально тащит. С таким же успехом можно парашют привязать и ездить.
DIDI
Мне чисто эстетически рычажная передняя вилка на Харлеях нравится.

https://www.steelthundercc.com/frontend_springer.html

DIDI
Хотя конечно это баловство с точки зрения функционала. 😀
Ingermanland
DIDI
Мне чисто эстетически рычажная передняя вилка на Харлеях нравится.
Сразу напоминает мотороллер. 😊
DIDI
Ну у меня на BMW R 1200C стоит рычажная,но только современная алюминиевая. 😀
DIDI
Конструкция конечно другая. 😀
DIDI
..
vulcan
Мне чисто эстетически рычажная передняя вилка на Харлеях нравится.

Тоже балдею от таких . Давно уже хочется построить настоящий чоппер , с пружинной вилкой, кожаным а-ля велосипедное седлом на пружинах и настоящим ( не до литра объемом)твином с карбюратором. Да чтоб заводился дрыгалкой на спиральной пружине... Это ж какая красота!!!

Azamator of F***ed
хочется построить настоящий чоппер , с пружинной вилкой, кожаным а-ля велосипедное седлом на пружинах и настоящим ( не до литра объемом)твином с карбюратором. Да чтоб заводился дрыгалкой на спиральной пружине...

Крыло-то переднее оставишь? А-то у меня на работе рядом паркуется один, почти как ты описал - чоппер на базе какой-то ямахи с велосипедным седлом, а-ла харли софтэйл задней подвеской и на кой-то хрен удаленным передним крылом. Да и заднего почти нет. Сейчас погоды слегка дождливые, так товарищ не показывается...

vulcan
Крыло-то переднее оставишь?

Обязательно!

оппер на базе какой-то ямахи

Не, на базе ямахи- моветонно.Наверное.

DIDI
Сотовым на моте как пользуемся?

Я использовал обычную гарнитуру:всё ничего но в её микрофон меня не слышно.Пришлось взять специальную мотоциклетную под шлем.

Azamator of F***ed
На алиэкспресс купил мото-гарнитуру в шлем (ок.20 дрл). Работает, на городских скоростях даже слышно. Однако сейчас поменял шлем на Шарк Еволюшн (модуляр), куда эта гарнитура физически не устанавливается. А фирменную шарковскую или еще какую качественную за 100 - 200 евро пока покупать не готов.
А еще пытался с айфоном законнектить, когда им пользовался, так не вышло. Вот такой обзор.
DIDI
У меня со смартфоном от НТС работает нормально по блютуфу.
Azamator of F***ed
Вопрос еще такой - это действительно нужно? Или не очень? Иной едет и через гарнитуру музыку слушает, а я так не могу.
DIDI
Музыку я не слушаю,но вот звонки по телефону принимать удобно.Особенно когда что-то ищещь например созвонившись с человеком.В отличае от машины разговаривать по телефону и ехать на мотоцикле одновременно не получается.
Azamator of F***ed
В Риге, кстати, со знакомым нужно было пересечься - созвон был необходим. Было удобно. Вообще, когда ветер в ушах свистит, с моей китайской гарнитурой хреново слышно. Установил, вроде, правильно.
DIDI
Господа американцы у вас там электрический ХарлейДевидсон публике представили.Кто-нибудь про него чтото знает? 😀
DIDI
?
DIDI
Наступила весна.
И опять в голове мотоциклетные мысли. 😀

DIDI
Посмотрел тут фильм "Самый лучший бар в Америке".
Не знал,что в США были опозитные БМВ с коляской. 😀

https://www.youtube.com/watch?v=FDhiRVknt2o

bulawog
Кстати, Харлей сейчас новую бюджетную модель в 750 кубов на рынок пропихивает. Кто-нибудь уже сталкивался?
vulcan

В одном супермаркете видел. 6 с чем -то. Голый. Посидеть-порулить -бибикнуть спрашивать не стал. Мне хочется теперь побольше багажных емкостей. Велосипед с багажником- не нужен. Думаю про гуся. Хочется еще трансальп старый попробовать.Никогда на эндурах не ездил.
bulawog
У нас тут его от 8 примерно предлагают. но поскольку у меня сейчас один хрен таких денег нема, то даже и не заморачивался
vulcan
Я не настолько его хочу.Если хочу. Когда хотелка сильнее чего бы то ни было, капусто всегда найдется. Проходили уже... 😊
bulawog
Тоже верно
B_F
bulawog
У нас тут его от 8 примерно предлагают. но поскольку у меня сейчас один хрен таких денег нема, то даже и не заморачивался

Там от HD только шильдик, ИМХО.
Тогда уж Спортстер.

DIDI
bulawog
Кстати, Харлей сейчас новую бюджетную модель в 750 кубов на рынок пропихивает. Кто-нибудь уже сталкивался?

Я сталкивался.
Сложно сказать ибо в отличае от Спортстера на тест драйв не брал.Скажу только,что при визуальном осмотре я выявил детали недостойные имеджа марки.Мотоциклы Харлей Девидсон технологически довольно скромны и прочими достоинствами среди конкурентов не отличаются.Единственное достоинство Харлея в том,что это настоящий американский железный мотоцикл создатели которого не экономят на мелочах.Там всё из металла.
Вот новая доступная 750кубовая можель от этого стандарта отошла.Как по мне,так за эти деньги лучше Б\У Спортстер взять.

DIDI
vulcan
В одном супермаркете видел. 6 с чем -то. Голый. Посидеть-порулить -бибикнуть спрашивать не стал. Мне хочется теперь побольше багажных емкостей. Велосипед с багажником- не нужен. Думаю про гуся. Хочется еще трансальп старый попробовать.Никогда на эндурах не ездил.

Если смотришь в том направлении обрати внимание на Хонду Кростурер.Он сейчас наиболее продвинутый мотоцикл их марки.Нашпигован электроникой не меньше БМВшного Гуся,а возможно даже больше.Куча всяких новшеств,коих на гусе ещё нет.

vulcan

Я за древнй гусь. К электроникам отношусь без восторгов.Чем меньше, тем лучше.
DIDI
vulcan
Я за древнй гусь. К электроникам отношусь без восторгов.Чем меньше, тем лучше.

Я Говорил про новые мотоциклы.
Если твой выбор пал на старого Гуся,то задача твоя непроста.Найти непроблемный не так просто.Это машина со своими особенностями.Лучше осматривать его вместе с механиками специализирущимися на мотоциклах БМВ.

vulcan
А я полагал , что там все просто и надежно , как МГ 42
DIDI
vulcan
А я полагал , что там все просто и надежно , как МГ 42

Те мотоциклы имеют воздушно-маслянное охлаждение.Их нельзя перегревать.Если двигатель перегревался и его не ремонтировали после этого,то возможны проблеммы которые продавец может постараться замаскировать.Потом ещё проблемы с задним редуктором.Он хоть и фундаментален,но вывести его из строя легко,если уровень масла недостаточен(а на старых они часто текут).Или вода туда попала когда хозяин всякие броды пересекал.А его ремонт,это не цепь или кевларовый ремень поменять,пусть даже с шестерёнками,ремонт сродни автомобильному редуктору(по деньгам в том числе)

vulcan

Мда...

Трансальп? Старый.Правильный.

DIDI
Крайне сложно давать советы.
Ушатать можно любой мот.
Эндуро ушатать больше возможностей чем чёпер.
На эндуро с цепной передачей даже если влететь на две звёздочки и цепь,это по деньгам не сопоставимо с задним редуктором на БМВ.
DIDI
А так все запчасти на БМВ дорогие:
Если найдёшь старый BMW R100GS,при этом не в состоянии металлолома,то есть смысл взять.Он по крайней мере простой(относительно)
DIDI
В силу своего немалого возраста я ещё помню R80G.Тогда он мне казался чем-то недостежимым.Мотоциклы БМВ всегда солидных денег стоили,что тогда,что сейчас.
В наши дни это уже настоящий антиквариат. 😀
эмден
масасыкл от БМВ 😀






DIDI
Судя по двигателю конца 80х. 😀
v-rod
Харли меньше литра и не Харли вовсе.Так,куета.Спортстер исключу-он машина сама в себе.Отличный для города.
DIDI
Спортстер 1200имеет оптимальное соотношение мотора к размеру мотоцикла.Что в городе немаловажно.Пробираясь своими опозитными цилиндрами в городском потоке на БМВ я оценил преимущетва продольно расположенного Vтвин. 😀
DIDI
Что-то опять захотел Спортстер. 😀
Хотя сейчас катаюсь на баварском опозитном бегемоте. 😀

VoffkaRnD
Такой вопрос, если есть, кто очень быстро ездил на мотике:
После примерно 240-250 км\ч из за естественной вибрации от неровностей дороги зрение как бы немного размыливается и ехать из за этого естественно некомфортно. Опробовано на нескольких мотиках. Вот и вопрос, это дороги у нас на юге рф такие ужасные, или у всех так и на хороших европейский\американских дорогах?
п.с.
Замечал этот эффект размытости зрения от тряски на придельных скоростях давно,но как то не задумывался.
DIDI
Я в своей жизни на мотоцикле более двухсот не разгонялся.

Ну а тепрь вообще медленно езжу,так что не знаю.

На автомобиле когда еду на высоких скоростях есть эффект сужения пространства,но вибрации нет.Правда уже много лет быстрее 250 не разгонялся.

VoffkaRnD
такой же эффект есть и у моих знакомых, от тряски плохо фокусируется зрение.
на профильных форумах все поголовно Росси и Мартины, ездят 300 в междурядье и ничего их не парит 😊)
DIDI
VoffkaRnD
такой же эффект есть и у моих знакомых, от тряски плохо фокусируется зрение.
на профильных форумах все поголовно Росси и Мартины, ездят 300 в междурядье и ничего их не парит 😊)

Я в это не верю.
Разогнаться на автобане в Италии или Австрии(на тех,что я ездил) технически до трёхсот можно,но вот среагировать на чьёто перестроение невозможно на подобных скоростях.Поэтому нужно ловить пустые участки,если хочешь жить долго. 😀

VoffkaRnD
я мало снимал видео, так ка кжаба душит купить гопро)) но как то брал поюзать, 300 нет, но 287 на видео есть, участок трассы Ростов-Таганрог, да, естественно ловил пустой и прямой отрезок, не о каком маневрировании и речи нет, главное в полосе оставаться))

п.с.
мотик фаерблейд 1000рр, прямоток, поверкомандер, квикшифтер.

VoffkaRnD
а в то, что пишут на форумах мотоциклистов я тоже не верю и собственно писал с сарказмом, что там такую тему поднимать бесполезно.
VoffkaRnD
смотреть на этом видео особо ничего интересного, просто есть скорость 286, с 10-й минуты видео включайте. Кстати эта мелкая вибрация(тряска) на видео видна, и она мешает хорошо видить.
https://www.youtube.com/watch?v=m-U0Pho-8hQ&feature=youtu.be
DIDI
На моём BMW R1200C сломлся спидометр.Стрелка просто лежит и всё.
Интересно стало ездить. 😀

Самал Ришон
хреново что нет тахометра... поставь индуктивный тахометр и не парься 😊

кстати, тут один наша местный паренек к вам в Италию поехал - помогите материально 😊

https://www.gofundme.com/damianjigalov

http://www.roadracingworld.com/news/more-from-the-past-weekends-various-motorcycle-road-races/

а то чего-то одни испанцы и итальянцы в мото Гран-при 😊

VoffkaRnD
Согласен, без тахометра как то не так, вот спидометр как раз не особо нужен. И демфер просится
DIDI
VoffkaRnD
Согласен, без тахометра как то не так, вот спидометр как раз не особо нужен. И демфер просится

Ну на кой чёрт демфер на чёппере. 😀

DIDI
Самал а ты свой мотоцикл продал уже? 😀
DIDI
Поменял наконец сраный спидометр.Теперь хотя-бы всё работает.
Заодно стекло снял,без него симпатичнее,а далеко я не езжу.
DIDI
Сегодня стало скучновато и попробовал погонять на своём BMW R1200C.Апарат явно не для гонок.Хоть тормоза и подвеска отрабатывают нормально,но рулится тяжело когда нужно быстро менять рядность.Да и попробовал разогнать до максималки,но на 160ти бросил эту затею.
Его удел видимо солидно и неспеша пыхтеть.
DIDI
На седле мотоцикла поселился кот.Достало уже.Не то,что-бы я не люблю животных,и к коту равнодушен,но шерсть на сиденье не радует.Да и некоторые,правда поверхностные царапины. 😀
Корбин
Он довольно враждебно поглядывает. Видать считает место своим.
DIDI
Сгоняется довольно лениво.Надо подойти и хотя-бы замахнуться,так,если просто подойти лежит как нивчём и смотрит. 😀
DIDI
Весна в полном разгаре.
До недавнего времени в Риме пользоваться мотом было лень.Тоесть едил раз в некоторое время что-бы акумулятор не сел,но без особого удовольстия ибо холодно было и надо было пятить на себя кучу одёжи.Наконец стало устойчиво более двадцати уже с утра и можно кататься с кайфом. 😀

DIDI
Для римского трафика надо сказать мот широковат,надо было видимо брать мотоцикл с вариантом двигателя V2 а не опозит. 😀
DIDI
В Риме жара страшная.На прошлой неделе было и сорок градусов.
Вобщем температура некомфортная для езды на мото,но уже в верхнем диапазоне.Жар от опозита страшный.Если останавливаешься,то просто ноги жжёт.

DIDI
Даже на улице,если не в тени,то надолго не оставишь.
ГрозаБ
DIDI
Даже на улице,если не в тени,то надолго не оставишь.
Напугал... Мне в конце дня надо 40+ байков с лота в шоурум закатить. А к концу дня батареи почти на всеx доxлые - дебыли зажигание включат пробег глянуть и так оставляют. У нас сча стабильно 40Ц-45Ц... И еще куча идиотов понаставила на найки металические рукояти - прикоснуться навозможно.
ГрозаБ
И шоб два раза не вставать - как некоторые гении балансируют колеса...
DIDI
Я в летних перчатках езжу,хоть рукоятки и резиновые. 😀
ГрозаБ
Ну, а я две банданы в заднем кармане держу. На рукояти накинул и можно катить...
DIDI
ГрозаБ
И шоб два раза не вставать - как некоторые гении балансируют колеса...

Вполне винтажно. 😀

ГрозаБ
DIDI
Вполне винтажно
За такой винтаж надо руки по самую жопу обрывать. Взял байк с лота прокатится , а его колбасит шопиздец... Думал резине xана, а нет - кто-то колесико "сбалансировал"...
ГрозаБ
Блядь, термометр на лоте показал 115F. Это 46 по Цельсию...
JPaganel
ГрозаБ
За такой винтаж надо руки по самую жопу обрывать. Взял байк с лота прокатится , а его колбасит шопиздец... Думал резине xана, а нет - кто-то колесико "сбалансировал"...

Ну, моторукожопие это традиция...

Я, вон, пару лет назад купил один, там четыре карба, и все четыре главных жиклёра разные. Хозяин сказал "херовато работает". Другой купил, "не заводится", в комплекте два набора карбюраторов, оба не от этого мотора, и оба засраные по самые помидоры.

ГрозаБ
Ну, это сколько угодно.. Вчера с аукциона притащили два десятка харлеев, каждый второй после таких "умельцев"
DIDI
Жара была на прошлой неделе просто пи... какая.Это при том.что я ещё стройкой занимался. 😀
ГрозаБ
Кстати о спортстераx. Такую поебень приволокли сегодня с аукциона...


DIDI
Недолго его выпускали.
как-бы нет для него аудитории,слишком спорт,для любителей Харлеевских Спортстеров. 😀

Смотрел его несколько лет назад.
https://forum.guns.ru/forummessage/52/1400972-10.html

DIDI

ГрозаБ
DIDI
Недолго его выпускали.
Посмотри где у него лапка переключения передач и где подножка. Я заебался передачи дергать навесу...
LOCARUS
ГрозаБ
Посмотри где у него лапка переключения передач и где подножка. Я заебался передачи дергать навесу...

Это "типа тюненх" или сток такой гениальный???
46 Цельсиуса это зло. Тут при 32 думаешь: "А блин, лучше бы тачку взял, там кондюшничек!".
При такой жаре любой мотор в стоячей пробке будет или жарить владельца, или перегреваться сам, или и то и другое. Не рассчитаны они в пробках стоять. Но конечно лучше водяной, и с выхлопным трактом подальше от любых частей организма.
На сиденье 3D-сетку натягивают, от жары. А если на рабочие штаны такую нашить в районе жопы и верха внутренней части бедра? Может, поможет?

ГрозаБ
Ну, тут пробок практически нет, так что перегрев не грозит. Но при 45Ц в xарю дует ГОРЯЧИЙ ветер, быстрее 50м/ч еxать сложно
ГрозаБ
Б..., чуть не е...ся на очередном чуде негротюнинга... Суки, взять СтритГлайд 11-го года со 103-м мотором и превратить его в такое жуткое угребище...





LOCARUS
Беспощадно! 😊
Я свою Мультистраду вовремя продал, а то уже начал кидать деньги пачками в печку этого "тюненха". Но там своя тема: Святой Карбоний! 😊
Сейчас держусь изо всех сил, на Тигра ничего не покупаю (ну, почти). Просто взял слегка б/у, там уже много чего было понаставлено и перепрошито. Особенно доставил выхлоп - я его попросил снять и вернуть стоковый. Тупо кусок трубы с Дб-киллером. Волновое сопротивление один в один как у штатного глушака, но грохоту как от боевого вертолёта в режиме атаки 😊
vulcan
и превратить его в такое жуткое угребище...

Очень популярный тюних в Эстонии.Как мото ,так и авто- залить все матовой черной краской.Кул!

mauser323
vulcan

Очень популярный тюних в Эстонии.Как мото ,так и авто- залить все матовой черной краской.Кул!

Да не только в Эстонии. Это понты по принципу "я такую хню сделал, а у тебя на это денех нету!". Татуировки на тушке из той же серии.
Caucasian64
LOCARUS
Тупо кусок трубы с Дб-киллером. Волновое сопротивление один в один как у штатного глушака, но грохоту как от боевого вертолёта в режиме атаки

Таких, на пердящих драндулетах, надо расстреливать в детстве из рогатки.

DIDI
Неее мотор-то недокрасили в радикально чёрный цвет-незачёт. 😀

Мне вот такой если честно,то очень даже нравится.
ГрозаБ
В черный матовый тоже можно по разному сделать. Этот спортстер ездит лучше, чем половина байков с завода...
ГрозаБ
И ИШО АДЫН образец "Тюнинга". Или как не надо делать, если xотите, чтоб за ваш байк в трейд дали больше $250..
DIDI
ГрозаБ
И ИШО АДЫН образец "Тюнинга". Или как не надо делать, если xотите, чтоб за ваш байк в трейд дали больше $250..

Один мой знакомый спец по покраске автомобилей очень обижался когда его называли маляром.Он говорил:я художник.И действительно в его руках покраска была искуством.Он приволок холодильник и покрасил его оставшейся после РейнджРовера краской в голубой металлик так,что все спрашивали:а кто дизайнер.
Покраска это ооже искуство! 😀

DIDI
ГрозаБ -вопрос к тебе как к Хорлееведу:Спортстер 1200 до какой мощности и\или обьёма можно тюнингнуть?
ГрозаБ
DIDI
ГрозаБ -вопрос к тебе как к Хорлееведу:Спортстер 1200 до какой мощности и\или обьёма можно тюнингнуть?
Разгоняли до 1500сс и 100+ кобыл. Но зачем?
DIDI
ГрозаБ
Разгоняли до 1500сс и 100+ кобыл. Но зачем?

А какой кит на замену цилиндров с 1200 до 1500 использовали?
Меня больше увеличение обьёма,чем мощности интересует. 😀

ГрозаБ
DIDI
А какой кит на замену цилиндров с 1200 до 1500 использовали?
Меня больше увеличение обьёма,чем мощности интересует
Были киты для Бьюела, не знаю как сейчас. Но накуя? Шпрот в родныx 1200 - то, что доктор прописал. Ему его обьема за глаза xватает. Я сам сча на шпроте жены езжу, электрички со 103 и 110 моторами могут отсосать.
DIDI
ГрозаБ
Были киты для Бьюела, не знаю как сейчас. Но накуя? Шпрот в родныx 1200 - то, что доктор прописал. Ему его обьема за глаза xватает. Я сам сча на шпроте жены езжу, электрички со 103 и 110 моторами могут отсосать.

А какой спортстер лучше?
Мне эстетически более всего нравится 48й но его задняя подвеска плохо дружит с моими 136-138кило. 😀

ГрозаБ
1200 Custom.
LOCARUS
DIDI
Мне вот такой если честно,то очень даже нравится.

Это скорее арт-обьект, чем ездовой мотоцикл 😊

Не понимаю я чёпыри. Медленно, неудобно, тряско. Все недостатки разом, без единого преимущества. Это так Господь наказал американцев за ку-клукс-клан и кока-колу 😊

ГрозаБ
Медленно, неудобно и тряско - это скорее о об английских байках. Харлей - когда надо быстро, очень удобно. Ну а тряско в 20-м веке осталось. Даже шпрот, на котором до сих пор двигло эволюшин стоит, трястись перестал в 2005-м. А большие - в 90-х
henrix
LOCARUS

Это скорее арт-обьект, чем ездовой мотоцикл 😊

Не понимаю я чёпыри. Медленно, неудобно, тряско. Все недостатки разом, без единого преимущества. Это так Господь наказал американцев за ку-клукс-клан и кока-колу 😊

хы, а у кого был недочепырь от Баварского Вентилляторного завода?

henrix
DIDI

А какой спортстер лучше?
Мне эстетически более всего нравится 48й но его задняя подвеска плохо дружит с моими 136-138кило. 😀

таки теме уже 4 года, нешто еще не определились?
или это национальная прибалтийская неторопливость? 😊

ГрозаБ
henrix
таки теме уже 4 года, нешто еще не определились?
Давно определились - лучший Спортстер это Дайна 😊
DIDI
henrix

таки теме уже 4 года, нешто еще не определились?
или это национальная прибалтийская неторопливость? 😊

Я на К1200С езжу с 16го года,но видимо комуто лень читать всю тему. 😀
Но опяь-же избавляюсь от него в этом году,так и не полюбился. 😀

ГрозаБ
DIDI
Но опяь-же избавляюсь от него в этом году,так и не полюбился.
И правильно. Баварское извращение
DIDI
ГрозаБ
И правильно. Баварское извращение

Там много интересного,но в общем и целом мотоцикл не удался. 😞
А частности и немаловажные есть.Например передняя подвеска,всем остальным до неё как до луны раком.Но одной передней подвеской сыт не будешь. 😀


ГрозаБ
То же самое мне говорили все владельцы К1200 Есть куча прикольныx моментов, но в целом - говно. Мой шурин года три в идейныx беxаводаx проxодил, потом его К1200 начал сыпаться. Он решил, что раз он мотомеxаник, то сам раберется. Разобрался. Сделал. И продал нафиг громко матерясь 😊
ГрозаБ
Лично мне нравится только пасажирская сидуxа превращающаяся в спинку водителя.
DIDI
ГрозаБ
Лично мне нравится только пасажирская сидуxа превращающаяся в спинку водителя.

Такое можно на любом мотоцикле можно затюнить,а вот передняя подвеска на треугольном рычаге с креплением по центру тяжести,это да революционная вещь.Надо на ней поездить,что-бы оценить её достоинства.

ГрозаБ
DIDI
это да революционная вещь
Такиx революционныx за последние 100 лет наделали десятка два, от индиановского Гирдера, то старыx же бимеров. Но вот не приживаются по понятным причинам.
LOCARUS
Я на БМВ продержался четверть сезона 😊
Но у меня был гусь - R1200GS. Воздушник 2011 года с Японии. В городе показался очень неудобен, причём вовсе не габаритами мотор+защита, а дерганным газом. Проверил всё у дилера, ничего криминального не нашли. Особенность системы питания и мотора в целом. По сравнению с ним Триумф Тайгер 800 - просто милашка. Абсолютно ровное нарастание тяги, идеальная зависимость от поворота ручки газа 😊
Очень быстроходный мотор от спортбайка, крутится до 11 тысяч, но у него удивительным образом есть низы! Понятно, что так не принято (покупатели не поймут), но вот это тот случай, когда вместо 6 передач хватило бы трёх: это примерно нынешние 1-3-6.
Всё равно его продам зимой. Хочу попробовать что-то новое. Наверное, вернусь на БМВ, но только если пойму как сократить усилие выжима сцепления на S1000XR. Тяжёлое оно для города, и квикшифтер тут не поможет.
Или буду вместе с DIDI ждать дорожную Хонду с автоматом на агрегатах новой Африки Твин 😊
LOCARUS
Или наберусь смелости и возьму K1600GT. Самый крутой мотоцикл самбади евер мейд 😊
ГрозаБ
А как вам такой "олд скул" шпрот?

DIDI
Мне не удобно ездить с вилкой с подобным вылетом.Я городской мотоциклист. 😀

Эстетически мне по душе умеренный тюнинг,без слишком больших художественных перегибов. 😀

ГрозаБ
Ну да, на узких итальянских улочках на байке длиной 4 метра хрен повернешь 😊
У этого байка изюминка - мотор. Задний горшок эво, передний - наклхед. Причем это не декоративная накладка, а реально голова в сборе
DIDI
Честно говоря обратил внимание на то,что цилиндры разные,но подумал,что это декор такой.А то,что они на самом деле разной конструкции даже в голову не пришло.
А зачем это?
Такая фишка хозяина? 😀
henrix
мне питерский владелец говорил, что управляется такая конструкция плохо, а не только тяжело поворачивает на итальянских улочках 😆😆😆
но дизигн и имя дизигнера - наше фсе 🤣🤣🤣
ГрозаБ
DIDI
Такая фишка хозяина?
Такой прикол из 60-х, когда чопперы сторили из любого хлама, что удалось найти. Типа один цилиндр панхед, другой наклхед и т.д. тогда головы были еще взаимозаменяемые. Сча уже нет. Специальная голова накл или панхед чтоб стала на цилиндр эво - $800-1000+
ГрозаБ
henrix
мне питерский владелец говорил, что управляется такая конструкция плохо,
Смотря кто строил. Всякие Айроехорс, OCC и иже с ним - ездят херово. Но те же байки Индейца Ларри ездили лучше заводских. Я ездил на обоих крайностях
henrix
ГрозаБ
Смотря кто строил. Всякие Айроехорс, OCC и иже с ним - ездят херово. Но те же байки Индейца Ларри ездили лучше заводских. Я ездил на обоих крайностях

а вот уже не помню имя того, кто делал тот мот. 🙌
помню, что он нарядного морковного цвета, сама краска была как эмаль 🤔
и что стоил, что-то около 25000 долларов в 2006 году.

ГрозаБ
Судя по цене - Айронхорс, Биг Дог или что-то из этой кучи. Красивая поебень для лохов, которые Дисковери насмотрелись
JPaganel
DIDI
Там много интересного,но в общем и целом мотоцикл не удался. 😞
А частности и немаловажные есть.Например передняя подвеска,всем остальным до неё как до луны раком.Но одной передней подвеской сыт не будешь. 😀

Мне она тоже очень нравится. Я на 1100RS езжу, у меня такая же.

Типа-чопперный дизайн мне глаза ломает. Визуально, там неправильно абсолютно всё.

ГрозаБ
То же самое мне говорили все владельцы К1200 Есть куча прикольныx моментов, но в целом - говно. Мой шурин года три в идейныx беxаводаx проxодил, потом его К1200 начал сыпаться. Он решил, что раз он мотомеxаник, то сам раберется. Разобрался. Сделал. И продал нафиг громко матерясь 😊

На механику не жалуюсь. Бензомер только не работает, но это фигня.

LOCARUS
Вы парни как бы не путайте! R-серия это надёжные как кувалда массовые (но не дешевые!) мотоциклы. K-серия это суперхайтек, на сегодня в ней остались только 6-цилиндровые рядники К1600.
А К1200 - это коллекция врождённых заболеваний на двух колёсах. В К1300 почти всё исправили, но - "почти". И только последний рестайлинг довёл К1300 до ума. И только это случилось - его тут же заменили на S1000R/XR. Чтобы производство запчастей не простаивало, по всей видимости. Нельзя немцам без косяков, кющать не могут пока нет в производственной гамме глючной модели 😊
ГрозаБ
LOCARUS

А К1200 - это коллекция врождённых заболеваний на двух колёсах.


Если бы только... Это еще и кошмар меxаника. Чтоб до какой-нибудь копеечной xерни добраться надо пол-байка разобрать. И купить 5-6 специнструментов без которыx никак.
ГрозаБ
А кому яxту? Едет на удивление бодренько...




JPaganel
ГрозаБ
Если бы только... Это еще и кошмар меxаника. Чтоб до какой-нибудь копеечной xерни добраться надо пол-байка разобрать. И купить 5-6 специнструментов без которыx никак.

Мой личный кошмар был Вулкан 1500 моего приятеля.

Чтобы поменять сцепление надо было снять воздушные фильтры, подножки, радиатор, педали, выхлоп, кучу всякой мелочи, и отвинтить кусок рамы(!).

ГрозаБ
Да ладно, я вчера на гребаном сузуки волюша вакуумную трубку в карбе менял. Разобрал пол-байка, чтоб до карба добраться... Все таки из японских крузеров найти что-то дерьмовее сузуки крайне сложно. 7-10к пробега, а уже полуживые - клапана, сцепления, коробки - все сыпется. И босс, как назло, набрал в трейд этого хлама... Я понимаю, что он за них давал по 400-500$, но теперь весь этот металлалом надо в нормальное состояние приводить...
LOCARUS
JPaganel

Мой личный кошмар был Вулкан 1500 моего приятеля.

Чтобы поменять сцепление надо было снять воздушные фильтры, подножки, радиатор, педали, выхлоп, кучу всякой мелочи, и отвинтить кусок рамы(!).

На БМВ R-серии нужно располовинить мотоцикл для этого. На сухих так. На новых, жидких, не в курсе, там сцепление спереди и оно тоже уже не сухое.

DIDI
ГрозаБ
А кому яxту? Едет на удивление бодренько...

Для мотопутешествий хорошо.
Но я не любитель еззды на мотоциклах на большие расстояния.
А в городе на таком ужас и кошмар. 😀

DIDI
ГрозаБ
Да ладно, я вчера на гребаном сузуки волюша вакуумную трубку в карбе менял. Разобрал пол-байка, чтоб до карба добраться... Все таки из японских крузеров найти что-то дерьмовее сузуки крайне сложно. 7-10к пробега, а уже полуживые - клапана, сцепления, коробки - все сыпется. И босс, как назло, набрал в трейд этого хлама... Я понимаю, что он за них давал по 400-500$, но теперь весь этот металлалом надо в нормальное состояние приводить...

А какие из японских чёпперов наиболее надёжны?

ГрозаБ
DIDI
Для мотопутешествий хорошо
Не, голые понты. Кофры снаружи огромные, а внутри мелкие
ГрозаБ
DIDI
японских чёпперов наиболее надёжны
Хонды живучие. И Ямаха РоадСтар - это вообще вещь в себе. Переосмыленый харлеевский движек. А не просто два в-образных горшка, чтоб издалека было на харлей похоже. Главная беда японцев - краска и хром. Это они делать так и не научились.
JPaganel
ГрозаБ
Хонды живучие. И Ямаха РоадСтар - это вообще вещь в себе. Переосмыленый харлеевский движек. А не просто два в-образных горшка, чтоб издалека было на харлей похоже. Главная беда японцев - краска и хром. Это они делать так и не научились.

Ямаха это вообше хорошо. Детали даже для очень старых моделей в наличии, и ездят долго.

JPaganel
LOCARUS

На БМВ R-серии нужно располовинить мотоцикл для этого. На сухих так. На новых, жидких, не в курсе, там сцепление спереди и оно тоже уже не сухое.

Половинится он относительно несложно.

ГрозаБ
JPaganel
Ямаха это вообше хорошо.
Не сказал бы. Вираги довольно так себе байки
DIDI
Из Ямах я возжелал только V-Max.Наверное и купил-бы,но была возможность взять покататься на неделю.В Итоге Купил Хонду Х4.Было это в 99м. 😀
Хотя новый V-Max иногда будоражит моё воображение,вот только я уже не тот. 😀
ГрозаБ
DIDI
Из Ямах я возжелал только V-Max
Нет уж, спасибочки... Двигло в нем xорошее, но рама ему совсем не соответствует. Мягкая и xлипкая. И сколько боковые стяжки на раму не ставь всеx детскиx болячек "бешеной кувалды" все равно не вылечить.
DIDI
ГрозаБ
Нет уж, спасибочки... Двигло в нем xорошее, но рама ему совсем не соответствует. Мягкая и xлипкая. И сколько боковые стяжки на раму не ставь всеx детскиx болячек "бешеной кувалды" все равно не вылечить.

У новой модели тоже рама хлипкая?
Или вылечили?
Чисто ради интереса спрашиваю,мне уже не по силам на таком ездить. 😀

JPaganel
ГрозаБ
Не сказал бы. Вираги довольно так себе байки

Вираги у меня не было. Были XS, XJ, FJ.

FJ вещь в себе - феерический крутящий момент. Все убиваются только кривыми руками.

ГрозаБ
DIDI
новой модели тоже рама хлипкая?
Или вылечили?
Скажем так - подлечили. Для старого мотора была бы идеальна, а под новый опять хлипковата 😊
Caucasian64
А шо нe так с Kawasaki VULCAN 1500? Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC? Suzuki BOULEVARD....
ГрозаБ
Caucasian64
А шо нe так с
Все не так. Дешевое, пластиковое г издалека похожее на мотоцикл.
JPaganel
Caucasian64
А шо нe так с Kawasaki VULCAN 1500? Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC? Suzuki BOULEVARD....


См. выше на пару постов. Вулкан 1500 мне весь мосг вынес.

Caucasian64
JPaganel


См. выше на пару постов. Вулкан 1500 мне весь мосг вынес.

Гм...гм...а чтобы поменять сцепление на машине, меньше разбирать-собирать надо? 😀

Caucasian64
ГрозаБ
Все не так. Дешевое, пластиковое г издалека похожее на мотоцикл.

Та ты шо... и что, рама тоже того...пластиковая? Итересно, что в них пластиковое, что в харлее шелесное?

ГрозаБ
Caucasian64
Та ты шо... и что, рама тоже того...пластиковая? Итересно, что в них пластиковое, что в харлее шелесное
Крылья, бак, накладки на двигателе и т.д. Поэтому Вулкан 1500 весин не на много тяжелее мелкого Шпрота.
DIDI
Вулкан с одной стороны подкупает своим огромным мотором в двухлитровой версии.С другой строны двухлитровый мотор и у Харлея есть на заказ.
Caucasian64
DIDI
Вулкан с одной стороны подкупает своим огромным мотором в двухлитровой версии.С другой строны двухлитровый мотор и у Харлея есть на заказ.

Ты на "пальцах" обясни, чем тот харлей лучше япошки. Написали тебе, что он шелесный....бля...ну давайте напишем, что какой-нибудь сраный турецкий шелесный пездолет лучше, скажем, глюка...потому, что шелезный. Аргумент- тоже шелезный, хрен сломаешь. 😀

Caucasian64
ГрозаБ
Крылья, бак, накладки на двигателе и т.д. Поэтому Вулкан 1500 весин не на много тяжелее мелкого Шпрота.

Это, типа, плохо?

DIDI
В разных источниках хвалят за надёжность мотоцкл Honda VTX1800.У приятеля был такой,но не долго,посему его случай не пример.
Так вполне себе красив,хотя там многосвоих решений в виде водяного охлаждения и кардана.
Caucasian64
Мне на покататься летом...следующим и т.д....интересен пердоцикл, чтобы ездил и меньше мозг сношал...подозреваю, что япошка будет как раз то, что дохтур прописал. По аналогии с япономобилями...поэтому, подержанный , в пределах 5-6 кусков.Покататься по Новой Англии тудой-сюдой 50-100 майлов в выходной...Харлей, понты и сделано в Америке в этой ситуации мне пох. Мой самый большой мацацыклетный опыт был давно и в другой стране- Ява 250, покатался и сдыхал за ненадобностью. На счет автомабЫлей я бы и не спрашивал.... 😀
ГрозаБ
Caucasian64
Это, типа, плохо?
Это типа пиздец, как плоxо. Это как сравнивать ореxовый мебельный гарнитур и полку из Икеа.
DIDI
Caucasian64

Ты на "пальцах" обясни, чем тот харлей лучше япошки. Написали тебе, что он шелесный....бля...ну давайте напишем, что какой-нибудь сраный турецкий шелесный пездолет лучше, скажем, глюка...потому, что шелезный. Аргумент- тоже шелезный, хрен сломаешь. 😀

С мотоциклами скорее дело пристрастий.Есть адепты Харлея и как правило это влечение не имеет рациональных корней,хотя надо отдать должное,что мотоциклы ХД лучше всех держат цену на вторичном рынке.
В Европпах есть ещё и устойчивая каста фанатов БМВ.Опять-же любовь эта иррациональна ибо баварские мотоциклы в общем и целом ничего особенного не имеют по отношению к японцам кроме высокой цены.
Ну соответственно японские мотоциклы,как и японские машины.В общем и целом покупая их не ошибёшься.Единственно когда пойдёшь продавать,цену они теряют быстрее.
DIDI
Caucasian64
Мне на покататься летом...следующим и т.д....интересен пердоцикл, чтобы ездил и меньше мозг сношал...подозреваю, что япошка будет как раз то, что дохтур прописал. По аналогии с япономобилями...поэтому, подержанный , в пределах 5-6 кусков.Покататься по Новой Англии тудой-сюдой 50-100 майлов в выходной...Харлей, понты и сделано в Америке в этой ситуации мне пох. Мой самый большой мацацыклетный опыт был давно и в другой стране- Ява 250, покатался и сдыхал за ненадобностью. На счет автомабЫлей я бы и не спрашивал.... 😀

Ну если по Новой Англии,то у вас там снобы на мотоциклах БМВ ездят. 😀

ГрозаБ
DIDI
цену они теряют быстрее.
Быстрее - это не то слово. Дашин Шпрот я купил в 2008-м за $5000. 10 лет и 20000 миль спустя он стоит $6000. Японец теряет половину цены выезжая из дилерки. У меня сча на лоте стоит вылизаная Ямаxа РоадСтар Миднайт с кучей апгрейдов включая отличный фейринг с дорогой аудиоситемой и т.д. Пробег 17К. За $3500 стоит 3-й месяц и никто не берет. А в отлиции от остальныx японцев, РоадСтар самый качественный байк, почти на уровне Xарлея.
ГрозаБ
Вся эта кучка(минус зеленая дайна бугалтера и фиолетовый Дашкин шпрот) стоит дешевле одной Дайны Лоу Райдер(при том, что Дайна - самый дешевый, после шпрота, xарлей). Вот как -то так. Притом на Дайне пробег больше, чем на любом из японцев...

ГрозаБ
Второй нюанс - на Б/У xарлей получить финансирование нет проблем. А вот на Б/У японца НИ ОДИН банк финансирование не даст. Просто по причине того, что байк обеценится до нуля быстрее, чем покупатель его выплатит...
vulcan
Ямаxа РоадСтар Миднайт с кучей апгрейдов включая отличный фейринг с дорогой аудиоситемой и т.д. Пробег 17К. За $3500 стоит 3-й месяц и никто не берет.

Бля...Дайте два!

ГрозаБ
vulcan
Бля...Дайте два!
Приxоди-забирай. Давно стоит... Резина нулевая, батарея тоже.




ГрозаБ
Сорри, ошибся - пробег 13K, а не 17... Весь в xроме(Миднайт Стар эдишен), обслужен.
DIDI
vulcan

Бля...Дайте два!

Байкер ты -или кто?
Езжай за ним,а обратно своим ходом. 😀

DIDI
ГрозаБ
Быстрее - это не то слово. Дашин Шпрот я купил в 2008-м за $5000. 10 лет и 20000 миль спустя он стоит $6000. Японец теряет половину цены выезжая из дилерки. У меня сча на лоте стоит вылизаная Ямаxа РоадСтар Миднайт с кучей апгрейдов включая отличный фейринг с дорогой аудиоситемой и т.д. Пробег 17К. За $3500 стоит 3-й месяц и никто не берет. А в отлиции от остальныx японцев, РоадСтар самый качественный байк, почти на уровне Xарлея.

Кстати Ямаxа РоадСтар Миднайт какого года?
Рама стальная или алюминий?
Карбюратор или инжектор?

vulcan
Езжай за ним,а обратно своим ходом.


#686


P.M.
Ц

Она тут будет стоить со всеми таможками вдвое.Плюс свет надо весь менять.Хотя на моем интрудере американский .Езжу.

Рама стальная или алюминий?

Жалезо

Caucasian64
DIDI

Ну соответственно японские мотоциклы,как и японские машины.В общем и целом покупая их не ошибёшься.

Я так и думал.

Caucasian64
ГрозаБ
Это типа пиздец, как плоxо. Это как сравнивать ореxовый мебельный гарнитур и полку из Икеа.

Мне ездить, а не шашечки... 😀

Caucasian64
DIDI

Ну если по Новой Англии,то у вас там снобы на мотоциклах БМВ ездят. 😀

У меня пальцы только в oдну сторону гнутся....мне пох на понты и перья петушиные.

ГрозаБ
DIDI
Кстати Ямаxа РоадСтар Миднайт какого года?
Рама стальная или алюминий?
Карбюратор или инжектор?
2004. Стальная, как и все положеное байку - пластмаска там одна, накладка вокруг годрла рамы. Карбовае еще. Стоит тюненый 65ъй Микуни и фильтр от K&N. Трубы - питоновские прямотоки с мелким буфером. Заводится в пол-тырца без чока.
ГрозаБ
Я вообще нежно люблю эту ямаxау - единственый, ИМXО, японский байк который может конкурировать с XД. Двигло - переделаный по уму xарлеевский Шовелxед. Те же толкатели, один распредвал. Правда цилиндры развели на 48, а не 45 и воткнули контрбалансир. Ну и коробку впендюрили в тот же картер, что и движек - при этом они не сообшаятся, масло менять в каждой по отдельности.
Caucasian64
ГрозаБ
Второй нюанс - на Б/У xарлей получить финансирование нет проблем. А вот на Б/У японца НИ ОДИН банк финансирование не даст. Просто по причине того, что байк обеценится до нуля быстрее, чем покупатель его выплатит...

Финансировать подержанный мацацыкл? Это, конечно, крутизна неимоверная....но, мне сойдет, видимо, япошка с пробегом до 5 тыс миль и совершенно беспонтовый....из пластмассы бак и крылья....падение его цены меня тоже не волнует, от слова совершеннно. Как-то тут, Кит предлагал свой полицейский харлей, короткозадый, с минимальным пробегом за 4 штуки....видимо, не сильно держат цену такие мацацыклы...

ГрозаБ
Caucasian64
Как-то тут, Кит предлагал свой полицейский харлей, короткозадый, с минимальным пробегом за 4 штуки....видимо, не сильно держат цену такие мацацыклы...
Полицейские РоадКинги с пробегом 40-50К у нас по $10000 продаются в течении дня, иногда двуx.
Caucasian64
ГрозаБ
Полицейские РоадКинги с пробегом 40-50К у нас по $10000 продаются в течении дня, иногда двуx.

Безумству храбрых поём мы песню...

ГрозаБ
Caucasian64
Финансировать подержанный мацацыкл? Это, конечно, крутизна неимоверная....
Ну, нечасто у нас приxодят клиенты, у которыx есть $10K+ наличкой 😊 А с учетом того, что мы работаем с кредитскороми от 400 и вверx то я и финансирование под 37% видел 😊
Позавчера продалась электричка - ушатаная в xлам и криво перекрашеная из балончика. Пробег - 113000 миль. Это 180000км+ Продажная цена - $5995. А с учетом процента покупатель заплатит за нее $17000... 😊
ГрозаБ
Caucasian64
Безумству храбрых поём мы песню...
И очень даже зря. Полицейский байк - это лучший XД, который можно взять. Все апгрейды, форсирование, примочки и т.д. появляются на нем на 2-3 года раньше, чем на гражданскиx моделяx. Причем только на моделяx Скриминг Игл, которые стоят от $25K. А так по сути дела за треть цены берешь Скриминг Игл. Плюс уxод за ними обычно ОЧЕНЬ неплоxой, для такого байка 40К пробега - только обкатку прошел.
ГрозаБ
Вот этого мента я продал в пятницу - его еще не забрали, надо мигалки на поворотные фары заменить, снять сирену и т.д. 2014 год, 50К пробег. Привезли его с аукциона в пятницу в час дня, а в 3 часа он был уже продан...
Ушел за $11K



Caucasian64
Просто ткнул мышкой в обяву...
https://www.cycletrader.com/listing/2013-Suzuki-Boulevard-C50-5003236122
Caucasian64
ГрозаБ
Ну, нечасто у нас приxодят клиенты, у которыx есть $10K+ наличкой 😊 А с учетом того, что мы работаем с кредитскороми от 400 и вверx то я и финансирование под 37% видел 😊
Позавчера продалась электричка - ушатаная в xлам и криво перекрашеная из балончика. Пробег - 113000 миль. Это 180000км+ Продажная цена - $5995. А с учетом процента покупатель заплатит за нее $17000... 😊

Мир непуганных идиотов.

ГрозаБ
Caucasian64
Просто ткнул мышкой в обяву...
Xрен его кто купит за такие деньги.

Нам сегодня это говно трейданули. Трейд ин цена - $1000. Какому-нибудь идиоту штуки за 2-2,5 впулим. Может быть.



DIDI
Caucasian64
Просто ткнул мышкой в обяву...
https://www.cycletrader.com/listing/2013-Suzuki-Boulevard-C50-5003236122

Ткнул по сылке:не пускают,пишут что в будующем будут рады обслуживать клиентов и из ЕС. 😀 😲

ГрозаБ
DIDI
Ткнул по сылке:не пускают,пишут что в будующем будут рады обслуживать клиентов и из ЕС
Мы по всему миру шлем 😊 Давеча трайк-ультру в Конго отправили. Самолетом. Обизян выложил $15K наликом за трайк и еще $8k за пересылку 😊 Будет самый крутой на все джунгли 😊
ГрозаБ
Или вот давеча продали ОЧЕНЬ уxоженого мента. Правда на него какой-то мудак вместо стекла фейринг воткнул... Продали недорого - $7995. Но обрати внимание на пробег 😊 При должном уxоде этот байк четверь миллиона спокойно проxодит 😊


Caucasian64
https://www.superflymotorsports.com/2005-harley-davidson-xl-883-super-nice-bike-with-low-low-miles-inventory.htm?id=2158398&in-stock=1
Caucasian64
ГрозаБ
Xрен его кто купит за такие деньги.

Нам сегодня это говно трейданули. Трейд ин цена - $1000. Какому-нибудь идиоту штуки за 2-2,5 впулим. Может быть.


Шо, не едет?

Caucasian64
О че нашел...офигеть.

https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/restored-harley-davidson/6656800813.html

ГрозаБ
Caucasian64
Шо, не едет?
Едет. В отличном соxране. Но 6000 для него - это половина жизни.
ГрозаБ
Caucasian64
О че нашел...офигеть.
Реально круть. Правда он не указал, какой движек - если 45-й, то цена очень ок, если 64-й - в три раза выше. Но кажись, 45-й - если по размеру головок судить...
ГрозаБ
Caucasian64
https://www.superflymotorsports.com/2005-harley-davidson-xl-883-super-nice-bike-with-low-low-miles-inventory.htm?id=2158398&in-stock=1
Байку 13 лет. И за это время он потерял $1500 от изначальной цены 😊
Caucasian64
https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/2006-yamaha-road-star-1700/6645691825.html
ГрозаБ
Caucasian64
https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/2006-yamaha-road-star-1700/6645691825.html
О том и речь 😊 У байка пробег 7К, муxа не сидела, а осталось чуть больше трети оригинальной цены 😊
Caucasian64
ГрозаБ
Едет. В отличном соxране. Но 6000 для него - это половина жизни.

Шо, за 12 тыс майлов у него всё развалится?

Caucasian64
ГрозаБ
О том и речь 😊 У байка пробег 7К, муxа не сидела, а осталось чуть больше трети оригинальной цены 😊

И шо? Он уже никуда не едет? Или сдохнет через месяц?

ГрозаБ
Caucasian64
Шо, за 12 тыс майлов у него всё развалится?
Обычно да. Xром с пластика полезет, краска, резинки в двигле и т.д.
Caucasian64
https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2008-yamaha-v-star-tour-73890056ffe37442a161decc695ba345
ГрозаБ
Caucasian64
И шо? Он уже никуда не едет? Или сдохнет через месяц?
Очень даже поедет. Отличный байк. Но... На дворе 2006-й. У нас в кармане $15000 За эти деньги можно взять Ямаxу РоадСтар или XД Дайна(любую) или XД Софтеил(стандарт). Через 12 лет с пробегом 7К Ямаxа будет стоить в пределаx $4000, а XД - $9000-11000 😊 Соответственно попытка обновить байк и сдать старый в трейд будет выглядеть совершенно по разному 😊
А если еще учеть, что байки за наличку НИКТО не покупает, и финансирование на Xарлей будет около 7%, а на ямаxу - 12-15%... Родное ямаxовское финансирование доступно только с кредитным скором от 720 и вверx 😊
Caucasian64
ГрозаБ
Обычно да. Xром с пластика полезет, краска, резинки в двигле и т.д.

Резинки...в двигле...это ,типа, сальники накроются? Японские? На 12 тыс майлов? Офигеть....не, я верю, на слово и т.д.....сам в мацацыклах 0.....но с чего?

ГрозаБ
Caucasian64
https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2008-yamaha-v-star-tour-73890056ffe37442a161decc695ba345
Это В-стар 1300, очень сильно уxудшеная версия 1100-й. V-Стары 650 и 1100 были отличными байками, а вот 950 и 1300 - говно. Где обрезали все углы и удешевили производство до уровня корейцев... 😞
ГрозаБ
А вот так выглядит 87-го года Дайна с 137К пробега. Спокойно ездит и в трейд за нее чувак xочет $3,5K. И, ИМXО, получит.


Caucasian64
ГрозаБ
Через 12 лет с пробегом 7К Ямаxа будет стоить в пределаx $4000

А мне надо будет менять мацацыкл с пробегом 7 тыс майлов? Я думаю, за сезон я проеду не больше тысячи....и то- врятли.
Кредитный скор....мне он, видимо, не нужен будет при покупке мацацыкла...но он, хороший, не хромает 😀....выше не бывает....
Короче, когда я соберусь купить двухколесную версию автомобиля, я надеюсь, посоветуешь с выбором...

ГрозаБ
Caucasian64
А мне надо будет менять мацацыкл с пробегом 7 тыс майлов? Я думаю, за сезон я проеду не больше тысячи....и то- врятли
Ну а я знаю людей, которые по 30-40K в год наматывают. И, ЧСX, ни один на метрике не ездит...
Caucasian64
ГрозаБ
Ну а я знаю людей, которые по 30-40K в год наматывают. И, ЧСX, ни один на метрике не ездит...

Я не в курсе, куда можно ездить на двух колесах с такими пробегами....у меня и на машине больше 20 тыс майлов не выходит....я же не таксист...

Caucasian64
https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2008-kawasaki-vulcan-900-classic-1317cf1b051e89419863688c42ec83a8

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2007-honda-vtx-1300s-retro-df09d25f1cae2d4fa0c5aa6f04e47d51

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2007-yamaha-v-star-650-2591d208f58af54787bdef2a5cb18d06

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2007-yamaha-v-star-1100-silverado-bb39373f9f2d804391a724031de37c1c

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2006-kawasaki-vulcan-800-drifter-2664f224011f764c8d5fc6a73af8309c

https://www.powerhousemotorsportsct.com/vehicle-details/2004-harley-davidson-xl883-157a6d6bdc7a8b4aa5ee7f7ea64fa8f8 😀

ГрозаБ
Caucasian64
Я не в курсе, куда можно ездить на двух колесах с такими пробегами....у меня и на машине больше 20 тыс майлов не выходит....я же не таксист...
Я на найке только на работу сейчас езжу. Полторы мили в один конец. Но если заxочу прокатится в Чикаго - плюс 2К, скататья на море искупнутся - 1000...
Caucasian64
Мне до работы 22 майла в один конец....и ровно столько же до океана. В Чикаго у нас летают самолётом. Их не отменили пока. Удобно получается....приехал в ерапорт, бросил авто на стоянке...прилетел в другой- взял другое авто в рент...Тем более, иногда и пара чемоданов багажа выходит...на мацацыкле не особо комфортно.... 😀
ГрозаБ
Caucasian64
на мацацыкле не особо комфортно....
Тогда накуя тебе байк вообще?
Caucasian64
ГрозаБ
Тогда накуя тебе байк вообще?

Катацццо.....тудой-сюдой....тут есть кудой....50-100 майлов в выходные, я ужо писал.

Caucasian64
https://hartford.craigslist.org/mcy/d/yamaha-star-950-touring-2012/6659743494.html

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2014-harley-davidson-sportster/6658966257.html 😀

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/98-ural/6649121400.html 😀 😀 😀

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/harley-davidson-sportster/6656607591.html


https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2007-yamaha-star-motorcycle/6660248865.html

JPaganel
Caucasian64

Гм...гм...а чтобы поменять сцепление на машине, меньше разбирать-собирать надо? 😀

Ну, можно ещё сравнить с пароходом или теплвозом...

По сравнению с другими мотоциклами, Вулкан геморроен в починке.

ГрозаБ
Второй нюанс - на Б/У xарлей получить финансирование нет проблем. А вот на Б/У японца НИ ОДИН банк финансирование не даст. Просто по причине того, что байк обеценится до нуля быстрее, чем покупатель его выплатит...

Финасирование на мотоцикл? Мдя. Дабы почувствовать свободы на дороге надо продаться в анальное рабство, получается? Нафиг-нафиг.

Зачем на б/у японца финанасирование? Они дешевы. Деньги на бочку, и лети белым лебедем, и не надо трястись за царапины.

ГрозаБ
Ну, нечасто у нас приxодят клиенты, у которыx есть $10K+ наличкой 😊 А с учетом того, что мы работаем с кредитскороми от 400 и вверx то я и финансирование под 37% видел 😊
Позавчера продалась электричка - ушатаная в xлам и криво перекрашеная из балончика. Пробег - 113000 миль. Это 180000км+ Продажная цена - $5995. А с учетом процента покупатель заплатит за нее $17000... 😊

Это скорее больше говорит об умственных способностях покупателя, нежели чем о качестве мотоцикла...

ГрозаБ
JPaganel
Это скорее больше говорит об умственных способностях покупателя, нежели чем о качестве мотоцикла...
А некуй приxодить с дунпейментом $500 и кредитным скором 430 😊
Caucasian64
JPaganel

Ну, можно ещё сравнить с пароходом или теплвозом...

По сравнению с другими мотоциклами, Вулкан геморроен в починке.

Я никогда не разбирал и не собирал мотоциклы и паровозы, но авто- много и часто. И тут приходилось и ТАМ приходилось....ещё и варить, шпаклевать и красить...так что, перебрать двигло или скинуть-накинуть сцепу, хоть на Камаз- была бы яма... 😀 Моя предпоследняя тележка в расее был ЗИЛ 131. 😀 😀

Caucasian64
JPaganel

Это скорее больше говорит об умственных способностях покупателя, нежели чем о качестве мотоцикла...

+1

Caucasian64
JPaganel

Финасирование на мотоцикл? Мдя. Дабы почувствовать свободы на дороге надо продаться в анальное рабство, получается? Нафиг-нафиг.

Зачем на б/у японца финанасирование? Они дешевы. Деньги на бочку, и лети белым лебедем, и не надо трястись за царапины.

Дык, маразм, конечно...

DIDI
Caucasian64

Я не в курсе, куда можно ездить на двух колесах с такими пробегами....у меня и на машине больше 20 тыс майлов не выходит....я же не таксист...

Не знаю как у вас там,но часто на мотоциклах наматываю большой километраж часто по городу.Мой брат например в Риме в центре живёт и в центре работает,но не так что-бы близко от дома.Общественный транспорт он не любит.Машину около работы ставить негде или дорого.Ездит на работу и с работы большом мотороллере Ямаха.За год получается довольно внушительны пробег.

virsaitis28
Штаты , конечно , рай для двухколесных...
У нас ( Латвия ) с Америки можно завезти мототехнику только до 2000 года выпуска , неважно , японец или харлей . Все что после 2000 года надо сертифицировать , а это 1500 eur как минимум и не на все моты дают .
DIDI
Тем не мение возят,хотя конечно на цене отражается. 😀 😞
DIDI
Один мой московский знакомый брал себе подержанный Харлей из Японии,через фирму из Вдадивостока заниающуюся японскими мотоциклами.Я честно говоря сильно удивился такой географии.Но оказалось,что в Японии Харлей Девидсон весьма себе неплохо продаётся.
Caucasian64
DIDI

Не знаю как у вас там,но часто на мотоциклах наматываю большой километраж часто по городу.Мой брат например в Риме в центре живёт и в центре работает,но не так что-бы близко от дома.Общественный транспорт он не любит.Машину около работы ставить негде или дорого.Ездит на работу и с работы большом мотороллере Ямаха.За год получается довольно внушительны пробег.

С Римом всё понятно...у нас места по-больше...все на машинах, в основном. Да и мотосезон месяца 3-4, не больше.

Caucasian64
DIDI
Один мой московский знакомый брал себе подержанный Харлей из Японии,через фирму из Вдадивостока заниающуюся японскими мотоциклами.Я честно говоря сильно удивился такой географии.Но оказалось,что в Японии Харлей Девидсон весьма себе неплохо продаётся.

Видимо, для япошек Харлей, как для американцев Урал...много понтов и треска...типа, культовая стимпанковая безделушка.

virsaitis28

virsaitis28
Харлеи у нас дорогие , купил вчера Вулкан Mean Streak 1500 .
Пробег 14,5 т. км.
Надеюсь столько же еще протянет без ремонтов 😊
ГрозаБ
Шо платишь - то имеешь.
JPaganel
virsaitis28
Штаты , конечно , рай для двухколесных...
У нас ( Латвия ) с Америки можно завезти мототехнику только до 2000 года выпуска , неважно , японец или харлей . Все что после 2000 года надо сертифицировать , а это 1500 eur как минимум и не на все моты дают .

Смотря какие штаты.

В наших северных местах зима холодная.

Плюс, 49 из 50 штатов не разрешают езду в межполосье. Исключение - Калифорния.

ГрозаБ
Шо платишь - то имеешь.

Не обязательно. Я очень неплохо ездил на Ямахе за 200 баксов. И жена каталась на Каве за 500, котоую я потом продал за 1000. Надо было, конечно, немного болты покрутить.

Но это всё не крузеры, и ни разу не V-Twin.

ГрозаБ
JPaganel
Но это всё не крузеры, и ни разу не V-Twin.
Именно. Там разница как между ролексом и ролАксом...
ГрозаБ
Вот еще пример "удержания цены". Байк 2014-го года, новый стоил $18K. Сейчас на нем 20К пробег и стоит он $16K. Японец 4-x лет отроду с пробегом 20000 в цене потеряет 2/3.



JPaganel
ГрозаБ
Именно. Там разница как между ролексом и ролАксом...

Мой "Ролекс" - БМВ. 😀

И ролАксов ему нету. Последний японский оппозит был сделан, типа, в 67 году.


Урал, конечно, есть, но современным бимерам он ни разу не конкурент.

ГрозаБ
JPaganel
Последний японский оппозит был сделан, типа, в 67 году.
Xондовские опозиты на 6 горшков не считаются? Голдвинги, Валькирии и иже с ними?
DIDI
JPaganel

Мой "Ролекс" - БМВ. 😀

И ролАксов ему нету. Последний японский оппозит был сделан, типа, в 67 году.


Урал, конечно, есть, но современным бимерам он ни разу не конкурент.

У меня честно говоря настпило разочарование опозитами,хотя я на таком и езжу сейчас. 😀

DIDI
ГрозаБ
Xондовские опозиты на 6 горшков не считаются? Голдвинги, Валькирии и иже с ними?

Кстати что сейчас за мода переделывать инжекторные Харлеи на карбюраторы.Такой ретро тюнинг.

DIDI
Мне вот этот Харлеевский движок очень нравится. 😀
https://www.harley-davidson.com/us/en/owners/engines/crate-engines.html
JPaganel
ГрозаБ
Xондовские опозиты на 6 горшков не считаются? Голдвинги, Валькирии и иже с ними?

Не более чем Хондовские же V4 считаются супротив тех же Харлеев. 😀

DIDI
У меня честно говоря настпило разочарование опозитами,хотя я на таком и езжу сейчас. 😀

Честно, эта модель оскорбляет моё чувство прекрасного.

У меня достаточно старый R1100, до канбуса и прочих извратов. Мне лично нравится, хоть и не самый быстрый.

DIDI
Кстати что сейчас за мода переделывать инжекторные Харлеи на карбюраторы.Такой ретро тюнинг.

Есть люди которые нежно любят карбы. Извращенцы, наверное...

ГрозаБ
DIDI
Мне вот этот Харлеевский движок очень нравится.
https://www.harley-davidson.com/us/en/owners/engines/crate-engines.html
Дорого. Но два литра - это два литра...
DIDI
JPaganel
[B]

Честно, эта модель оскорбляет моё чувство прекрасного.[B]

Почему? 😀

DIDI
ГрозаБ
Дорого. Но два литра - это два литра...

Есть смысл его ставить?

Caucasian64
JPaganel

Не более чем Хондовские же V4

А шо, рядных 4ок нема ни у коГо?

В своё время нравилось такое, но тады оно було недоступно.:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+zephyr+1100&sa=X&biw=1920&bih=920&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=0mujXPvMcxf47M%253A%252CRn_cDMswijPacM%252C_&usg=AFrqEzfeJ8xQpNvXk3edBfyIT kPgw26Cbw&ved=2ahUKEwjU3JTRrdzcAhU1GDQIHWPLC_UQ9QEwAnoECAAQCA#imgrc=0mujXPvMcxf47M:


https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=GdqUvgSgbMrkDM:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=jnkARrqlmbCsKM:

ГрозаБ
DIDI
Есть смысл его ставить?
Если есть лишние 6-7 штук денег... причем цена байка выростет максимум на штуку-полторы
JPaganel
Caucasian64
А шо, рядных 4ок нема ни у коГо?

Да пожалуйста.

У меня сейчас стоят два FJ1200 (один продаю), XJ550, FJ600. Второй фыж и маленький фыж не на ходу, восстанавливаю после рукожопого вмешательства в топливную систему. Испохабили карбюраторы олухи...

DIDI
Caucasian64

А шо, рядных 4ок нема ни у коГо?

В своё время нравилось такое, но тады оно було недоступно.:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+zephyr+1100&sa=X&biw=1920&bih=920&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=0mujXPvMcxf47M%253A%252CRn_cDMswijPacM%252C_&usg=AFrqEzfeJ8xQpNvXk3edBfyIT kPgw26Cbw&ved=2ahUKEwjU3JTRrdzcAhU1GDQIHWPLC_UQ9QEwAnoECAAQCA#imgrc=0mujXPvMcxf47M:


https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=GdqUvgSgbMrkDM:

https://www.google.com/search?q=kawasaki+c4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUhpfTrNzcAhXpHTQIHYXhAZEQsAR6BAgEEAE&biw=1920&bih=920#imgrc=jnkARrqlmbCsKM:

В молодости у меня была знаменитая Honda CB750-эталлон японского 4х цилиндрового рядного двигателя.Потом много позже ездил с 1999го по 2006й на X4 которя использует двигатель той-же модели CB1300,такаяже рядная четвёрка,но больше и современнее.
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_X4

Caucasian64
JPaganel

Да пожалуйста.

У меня сейчас стоят два FJ1200 (один продаю), XJ550, FJ600. Второй фыж и маленький фыж не на ходу, восстанавливаю после рукожопого вмешательства в топливную систему. Испохабили карбюраторы олухи...

Я думал о крузере...но с рядной 4ой....У приятеля был Хаябуса...нахрен те бешенные зажигалки.

Caucasian64
DIDI

Honda CB750-эталлон японского 4х цилиндрового рядного двигателя.

Да..да...вот такой бы и хотелось, токи современный.

DIDI
Рядных четвёрок с чёперными характеристиками V2 не припомню.
Я имею ввиду отдачу мощности и круттящего момента на самых возможно низких оборотах.
Даже те четвёрки которые стоят на обычных дорожных мотоциклах,не спортбайках имют более высокие обороты.

А так под Ваши требования Хонда Х4 вполне подхоит.Правда её давно не делают уже.

Caucasian64
С оборотами 4ки всё понятно...и хорошо, что нет дурацкого попердывания V2, когда слышно каждый цилиндр....напоминает советскую мотоколяску...дзынь-дзынь-дзынь..Хотелось бы именно конфигурации крузера с плавной непердячей 4кой.
DIDI
Основное отличие HONDA X4 от модели CB1300,это эргономика.Х4 имеет более низкую чёперную посадку.Я коротконогий и мне на ней бло удобнее.
Caucasian64
Так что, ни у кого больше подобных мацацыклов не выпускают?
DIDI
Caucasian64
С оборотами 4ки всё понятно...и хорошо, что нет дурацкого попердывания V2, когда слышно каждый цилиндр....напоминает советскую мотоколяску...дзынь-дзынь-дзынь..Хотелось бы именно конфигурации крузера с плавной непердячей 4кой.

Надо посмотреть,что есть у вас там на рынке США сегодня.
Кстати какие предпочтения по коробке.Хонда сейчас сделала потрясающий автомат с двойным сцеплением.Но он идёт на новые модели и пока только на некоторые.

DIDI
Я чуть было не купил себе в позапрошлом году Хонду Кростурер с автоматом.Их пока мало и хозяин почти новый байк продавал за 11 тысяч(думаю,что можно было поторговаться ещё).Великолепный мотоцикл с V4 и кробкой автомат с двойным сцеплением,это по сути электронизированная механика.И с ещё кучей приблут типа АБС антизаносной системой и прочее.
Но к сожалению не под мой рост.А на одной ноге как цапля я стоять староват.
DIDI
Caucasian64
Так что, ни у кого больше подобных мацацыклов не выпускают?

СВ1000 Хонда делает.Надо глянуть,что там есть на вашем рынке.

http://powersports.honda.com/standard/2017/cb1100.aspx

Caucasian64
DIDI

СВ1000 Хонда делает.Надо глянуть,что там есть на вашем рынке.

Похоже на то, что хочется....поковыряю рынок...

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Honda-CB-1100-5002135152

ГрозаБ
Caucasian64
Хотелось бы именно конфигурации крузера с плавной непердячей 4кой.
Никто такую глупость не делал и не делает. Только 250-ки одноцилиндровые.
JPaganel
DIDI
Почему? 😀

Чисто визуально, на мой субъективный взгляд в нём всё неправильно. Дизайн скомканый.

DIDI
ГрозаБ
Никто такую глупость не делал и не делает. Только 250-ки одноцилиндровые.

Хонда сейчас делает подобную двухцилинровую пятисотку Honda CMX500 Rebel.Продают на европейском рынке.Нельзя сказать что сильно популярна.

http://www.honda.it/motorcycles/range/street/cmx500-rebel/overview.html

JPaganel
ГрозаБ
Никто такую глупость не делал и не делает. Только 250-ки одноцилиндровые.

Ну почему? Делали когда-то...

DIDI
Когда у меня была СВ750,в конце 80х я засматривался на шестицилиндровую Хонду CBX.

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBX

ГрозаБ
DIDI
Хонда сейчас делает подобную двухцилинровую пятисотку Honda CMX500 Rebel.
Ребель - это святое, у меня самого был 😊 Но когда-то это был культовый байк, а после редизайна превратился в унылое говно...
Кстати классический ребель 250 найти дешевле $1500 малореально, при том, что новый он $2500-3000 стоил. А после выxода нового угребища старые еще и реально подорожали - видел ребели середины 80-x по $2000-2500...
ГрозаБ
JPaganel
Ну почему? Делали когда-то...
И где тут крузер? Это стандарт с сидуxой ступенькой и все. Если на яву или СБ750 такое седло воткнуть - она крузером станет?
ГрозаБ
DIDI
Когда у меня была СВ750,в конце 80х я засматривался на шестицилиндровую Хонду CBX
СБ-xа - это легенда и вещь в себе. А вот CBX уже совсем не то...
DIDI
Сколько сейчас в США за Хонды СВ750 80х просят?
Ну если состояние нормальное?
DIDI
Из старой 750ки в Европпах делают прикольные кастомы.
(Хотя при продаже потом стоят они дешевле аутентичной отреставрированной Хонды СВ750.Но как правило кастомы собирают из тех мотоциклов,что сильно потрёпанны)


ГрозаБ
DIDI
Сколько сейчас в США за Хонды СВ750 80х просят?
Ну если состояние нормальное?
По разному. Когда $50(сам покупал), а когда и $5-7K...
ГрозаБ
Тру СиБиxа на средней фотке, с одним распредвалом и кикстартером. Из ниx и крутые чопперы строили
ГрозаБ
Вернемся к Шпроту. Во, какого зверька только что с аукциона притащили... Что ему с двиглом сделали не знаю, но из под жопы выпрыгивает только ручку тронь... ИМXО, там где-то рядом Бьюел ночевал..




DIDI
ГрозаБ
Тру СиБиxа на средней фотке, с одним распредвалом и кикстартером. Из ниx и крутые чопперы строили

Сейчас наткнулся на один такой кастом на базе СВ750 в продаже.

https://www.ss.com/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/cmklm.html

DIDI
ГрозаБ
Вернемся к Шпроту. Во, какого зверька только что с аукциона притащили... Что ему с двиглом сделали не знаю, но из под жопы выпрыгивает только ручку тронь... ИМXО, там где-то рядом Бьюел ночевал..

Это какого он года?

ГрозаБ
DIDI
Это какого он года?
2013-го
Посмотрел спекс - там биг бор кит, обьем двигла 1445сс, сжатие 11:1... Где-то под 90 кобыл должен выдавать...
DIDI
ГрозаБ
2013-го
Посмотрел спекс - там биг бор кит, обьем двигла 1445сс, сжатие 11:1... Где-то под 90 кобыл должен выдавать...

Ясно.
Любопытно

ГрозаБ
А это к вопросу в какое гавно можно превратить шикарный полицейский Роад Кинг 2012-го года. Этот байк три месяца назад мы продали за 9000 - он был крепко на бок приложен, крыло, бак, кофр под замену... Сегодня на аукционе мы его купили за $3000 - псоле того, как предыдущий владелец вложил в "Кастомизацию" пару штук...






DIDI
ГрозаБ
А это к вопросу в какое гавно можно превратить шикарный полицейский Роад Кинг 2012-го года. Этот байк три месяца назад мы продали за 9000 - он был крепко на бок приложен, крыло, бак, кофр под замену... Сегодня на аукционе мы его купили за $3000 - псоле того, как предыдущий владелец вложил в "Кастомизацию" пару штук...

Я так понимаю над обликом работал тот-же дизайнер,что и для фильма про Бэтмана? 😀

ГрозаБ
И о Xондаx... Правильный олд-скульный CB750 из 70-x 😊
ГрозаБ
DIDI
Я так понимаю над обликом работал тот-же дизайнер,что и для фильма про Бэтмана?
Ублюдок купил готовый набор в магазине для "небелыx байкеров" и переодел. А потом понял, что круто попал на бабки и перестал платить. Байк забрали и на аукцион...
DIDI
ГрозаБ
И о Xондаx... Правильный олд-скульный CB750 из 70-x 😊

Похоже ходы задней подвески мазохистские,передняя рычажная вилька прикольная,но её вылет,сильно на любителя ибо представляю как он рулится.Седло по мне явный перебор,слишком большое для размеров такого мотоцикла.

А так да,на шоу выкатить-все будут глазеть,а ездить на таком....

DIDI
ГрозаБ
Ублюдок купил готовый набор в магазине для "небелыx байкеров" и переодел. А потом понял, что круто попал на бабки и перестал платить. Байк забрали и на аукцион...

Вот в наших Европпах кого не встречал,так это небелых байкеров. 😀

ГрозаБ
DIDI
Похоже ходы задней подвески мазохистские,передняя рычажная вилька прикольная,но её вылет,сильно на любителя ибо представляю как он рулится.Седло по мне явный перебор,слишком большое для размеров такого мотоцикла.
Какая подвеска?! Это же ТРУ-чоппер, только жесткая рама. Седло классика - King&Queen. На такиx ездили только в путь, и в дальнобои через всю страну тоже. Но это были РЕАЛЬНЫЕ байкеры 😊
ГрозаБ
Облажался. Xонды ставили на "свечки" - таки дюйм xода подвески был 😊
DIDI
ГрозаБ
Какая подвеска?! Это же ТРУ-чоппер, только жесткая рама. Седло классика - King&Queen. На такиx ездили только в путь, и в дальнобои через всю страну тоже. Но это были РЕАЛЬНЫЕ байкеры 😊

Да я понимаю,сам эти фильмы смотрел.Я не смею клеветать на классику,но для обыденной рулёжки это жуть,только по прямым,да и качество дорожного полотна должно быть хорошим.
Easy Rider


ГрозаБ
DIDI
Я не смею клеветать на классику,но для обыденной рулёжки это жуть,только по прямым
А вот совсем не факт 😊 Если раму варил человек, который знал, что он делает - рулится не xуже любого другого байка. А если геометрию не соблюли... Мой первый xарлей, чоппер из айронxед спортстера 79-го года был именно тем случаем. Полный пиздец, развернутся невозможно. Чуть руль в сторону тронул и лег на бок...
DIDI
Из всего тпоказанного единственный байк,который возникло желание взять себе был этот Спортстер: 😀
ГрозаБ
DIDI
был этот Спортстер
Злой шпрот. Взял прокатится, ощущение, как на Бьюеле еду. Чуть газ тронул из под жопы выпрыгивает, тормоза - стоппи делает...
Caucasian64
ГрозаБ
Никто такую глупость не делал и не делает. Только 250-ки одноцилиндровые.

Ну. на нет и суда нет и туда- нет. Придется обойтись тем, что дают...

Caucasian64
DIDI
Из всего тпоказанного единственный байк,который возникло желание взять себе был этот Спортстер: 😀

Спортеров- как г.. за баней....шо-та в них не то...крузер привлекательнее....Интересно, на спортер можно поставить сидушки, чтобы вдвоём комфортно ехать, а не тот огрызок, который там пришлёпали?

ГрозаБ
Caucasian64
Интересно, на спортер можно поставить сидушки, чтобы вдвоём комфортно ехать, а не тот огрызок, который там пришлёпали?



К шпроту родных, харлеевских сидух два десятка разных на любой вкус, рост и стиль. На дашином туриговый "сандаунер", аналогичный тем, что на турерах стоят. 12 часов без малейшего дискомфорта. Плюс огромный афтермаркет
ГрозаБ
Caucasian64
шо-та в них не то...крузер привлекательнее..
Шпрот, в звисимости от конфигурации (в родном, заводском исполнении) может быть и стандартом, и каферейсером, и крузером и турером. Не зря их два десятка разных моделей в одном семействе. Я могу ездить только на заточеных как крузер или турер - с вынесенными вперед контролями, глубоким седлом, рулем бакхорн и т.д. короче модель xl1200C и производные. Иначе мне тесно - как на яве или СВ750 сидишь, колени под подбородок
Caucasian64
ГрозаБ
Шпрот, в звисимости от конфигурации (в родном, заводском исполнении) может быть и стандартом, и каферейсером, и крузером и турером. Не зря их два десятка разных моделей в одном семействе. Я могу ездить только на заточеных как крузер или турер - с вынесенными вперед контролями, глубоким седлом, рулем бакхорн и т.д. короче модель xl1200C и производные. Иначе мне тесно - как на яве или СВ750 сидишь, колени под подбородок

Угу...учтем-с.....а так, да, мелковатый апппарат....

DIDI
Caucasian64

Спортеров- как г.. за баней....шо-та в них не то...крузер привлекательнее....Интересно, на спортер можно поставить сидушки, чтобы вдвоём комфортно ехать, а не тот огрызок, который там пришлёпали?

Можно присобачить на спортстер и полноценное седло,они на них есть как дополнительно,так и на некоторых моделях.Я на него смотрю давно,как видно из названия данной темы.
Но сейчас езжу на BMW R1200C,который по размерам сопостовим с как минимум с харлеевским электраглайдом и в городе это ахрененно неужобго,даже сняв чемоданы.Поэтому и смотрю на более юркий мотоцикл.

Caucasian64
DIDI

Можно присобачить на спортстер и полноценное седло,они на них есть как дополнительно,так и на некоторых моделях.Я на него смотрю давно,как видно из названия данной темы.
Но сейчас езжу на BMW R1200C,который по размерам сопостовим с как минимум с харлеевским электраглайдом и в городе это ахрененно неужобго,даже сняв чемоданы.Поэтому и смотрю на более юркий мотоцикл.

Ну...тут одно из двух...или город поменять на более крупный или мацацыкл- на более мелкий...У нас, тут, на полноразмерном траке вполне комфортно, не говоря уже о двухколесном клопе.

DIDI
Caucasian64

Ну...тут одно из двух...или город поменять на более крупный или мацацыкл- на более мелкий...У нас, тут, на полноразмерном траке вполне комфортно, не говоря уже о двухколесном клопе.

В Европпах чем крупнее город,тем хуже с дорожным движением. 😀

DIDI
Вот так выглядит движение в Риме:
Caucasian64
DIDI
Вот так выглядит движение в Риме:

Я там был.

DIDI
Это в той или иной степени проблеммы всех многомиллионных городов.Кстати вот в НьюЙорке проблеммы трафика видимо привели к покупке полицией смешных Смартов,облик которых не сделала снрьёзным даже полицейская раскраска.
ГрозаБ
DIDI
Можно присобачить на спортстер и полноценное седло,они на них есть как дополнительно,так и на некоторых моделях.Я на него смотрю давно,как видно из названия данной темы.
Но сейчас езжу на BMW R1200C,который по размерам сопостовим с как минимум с харлеевским электраглайдом
На Дашкином стоит туринговое седло, "сан даунер". Более, чем комфортное.

Про то, что Р1200 по размерам сопоставим с электричкой - даже не шути... Дайна Вайд Глайд, Софтеил Стандарт - да. Даже до Xеритажа или Дайны ФетБоб бимеру еще кушать и кушать... Про РоадКинг, СтритГлайд, РоадГлайд и электрички даже речи нет - они ГОРАЗДО больше.

JPaganel
ГрозаБ
И где тут крузер? Это стандарт с сидуxой ступенькой и все. Если на яву или СБ750 такое седло воткнуть - она крузером станет?


А что ему надо для крузерства? Сиденье пониже - да пожалуйста. Вынести педали вперёд? Да как нефиг делать.

ГрозаБ
JPaganel
А что ему надо для крузерства?
Для начала - раму и вилку с другой геометрией. Центр тяжести пониже, как и седло. Выносы(которые xрен нормально вынесешь на рядной четверке, как и на опозите - ширина двигла не даст). Двигло с паравозной тягой на низаx, которое едет и тянет когда сцепление отпускаешь, не крутя ручку. 😊
ГрозаБ
Покатался на 2017-м РоадКинге с новым двиглом Милуоки Эйт... Что заказать - если Скриминг Игл 110 пер, как бешеный танк, то новое двигло 107 прет, как бешенный танк с двумя турбинами и танкистом на мете...


DIDI
ГрозаБ
На Дашкином стоит туринговое седло, "сан даунер". Более, чем комфортное.

Про то, что Р1200 по размерам сопоставим с электричкой - даже не шути... Дайна Вайд Глайд, Софтеил Стандарт - да. Даже до Xеритажа или Дайны ФетБоб бимеру еще кушать и кушать... Про РоадКинг, СтритГлайд, РоадГлайд и электрички даже речи нет - они ГОРАЗДО больше.

Я написал,что BMW R1200C по размерам сопоставим с Электричкой и по этой причине смотрю на Спортстер.Иттаки да,по ширине именно сопоставим с Электричкой.Там цилиндры в растопыр. 😀

JPaganel
ГрозаБ
Для начала - раму и вилку с другой геометрией. Центр тяжести пониже, как и седло.
Седло пониже там не проблема.

ГрозаБ
Выносы(которые xрен нормально вынесешь на рядной четверке, как и на опозите - ширина двигла не даст).
Видел я их с выносами. Всё работает.

ГрозаБ
Двигло с паравозной тягой на низаx, которое едет и тянет когда сцепление отпускаешь, не крутя ручку. 😊
А вот это у него в наличии.

Ямаховские 1100/1200 - совершенно зверские моторы. Старт на третьей скорости не проблема.

henrix
DIDI
Из всего тпоказанного единственный байк,который возникло желание взять себе был этот Спортстер: 😀

бери уж Ямаху Вмакс 1200 - она и как чоппер и как дрэгстер/маслбайк.
тоже легенда и нарядить как харлей в хром побрякушки тоже легко 😊
по соседству Российский клуб в 4000 участников по всей стране. в англии большой клуб с пузатыми дядьками.
единственный минус - весит около 300-т кг
починить сможет едва ли не любой механик на хуторе

или посовременней Вмакс1700

ГрозаБ
DIDI
Иттаки да,по ширине именно сопоставим с Электричкой.Там цилиндры в растопыр.
разве что 😊
ГрозаБ
henrix
или посовременней Вмакс1700
Muscle bike это как бы не крузер, а совсем другой зверь.
ГрозаБ
JPaganel
Видел я их с выносами. Всё работает.
Ну-ну... Это для любителей сидеть в гинекологическом кресле 😊
henrix
ГрозаБ
Muscle bike это как бы не крузер, а совсем другой зверь.

ага, но некоторые его берут именно, как круизер.

в моте 1 генерации - в стоке до 100 л.с., это для японского рынка, чтобы ездоки через остров не перепрыгнули. 😀
На американских и канадских версиях система форсажа VBoost,дает после 6000 оборотов дает мгновенный прирост мощности +40 и +47 л.с.
так что "не крутишь ручку" - едешь, как чоппераст.
"откручиваешь ее нафиг" - едешь, как обморок.
главное - не перепутать

😀 😀 😀

за то и кардан, и водяное охлаждение.
один только мотор весит 110 кг 😊

henrix
ГрозаБ
Ну-ну... Это для любителей сидеть в гинекологическом кресле 😊


тоже не понимаю манеру ездить на моте в позе морской звезды

ГрозаБ
henrix
ага, но некоторые его берут именно, как круизер.
А то я на "бешеной кувалде" не ездил... Задумка у байка была очень неплоxая, но исполнение ОЧЕНЬ сырое рама мягкая и такой мотор просто не держит. Дополнительными боковыми брейсами проблема решалась только частично. На новой кувалде раму подтянули, но идвигло воткнули новое, побольше и мощнее - проблема вернулась во всей красе
henrix
ГрозаБ
А то я на "бешеной кувалде" не ездил... Задумка у байка была очень неплоxая, но исполнение ОЧЕНЬ сырое рама мягкая и такой мотор просто не держит. Дополнительными боковыми брейсами проблема решалась только частично. На новой кувалде раму подтянули, но идвигло воткнули новое, побольше и мощнее - проблема вернулась во всей красе

ага и потому «сырое исполнение» выпускалось без значительных переделок 22 года, а раму ипоннские инженеры вообще за эти годы никак не модифицировали. Мне один знаток Кувалды рассказывал, определенная гибкость рамы на самом деле была расчетной, а не случайной. Что это связано как раз с вибрациями очень тяжелого двигателя (1/3 массы мота) - она их гасит
Что характерно, завод никогда не выпускал брейсы/распорки для рамы. Это делали тюнинговые фирмы. И меня отговорили их устанавливать на мотоцикл. О чем я не жалею до сих пор - ничего не гнется и не скручивается подо мной во время езды.
вот где рама сырая:

Caucasian64
Как выше писал- видимо, придется обойтись тем самым V2....но в японском исполнении.
ГрозаБ
Увы, сейчас ни одного мало мальски приличного японского V2 просто не существует. Была хондовская серия Шадов 1100 и ямахи 1600/1700. Их сняли с производства заменив гораздо более хреновыми, но дешевыми в производстве байками... 😞
Caucasian64
Ткнул мышкой....что плохо в данном конкретном мацацыкле? Иx море...разных, но вот именно в этом, что плохо?

https://www.cycletrader.com/listing/2016-Yamaha-V-Star-950-Tourer-5003688346

Или:

https://www.cycletrader.com/listing/2015-Kawasaki-Vulcan%C2%AE-900-Classic-LT-5003041345

Caucasian64
Тыканье мышкой:

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Honda-Shadow%C2%AE-Spirit-750-5003437696

https://www.cycletrader.com/listing/2006-Honda-VTX-1300-S-5003590088

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Honda-Shadow-Aero-ABS-5002319171

DIDI
henrix

бери уж Ямаху Вмакс 1200 - она и как чоппер и как дрэгстер/маслбайк.
тоже легенда и нарядить как харлей в хром побрякушки тоже легко 😊
по соседству Российский клуб в 4000 участников по всей стране. в англии большой клуб с пузатыми дядьками.
единственный минус - весит около 300-т кг
починить сможет едва ли не любой механик на хуторе

или посовременней Вмакс1700

Ну насчёт механика на хуторе я не знаю. 😀
А так да,мотоцикл до сих пор равнодушным не оставляет.Староват я уже конечно для него. 😀

henrix
DIDI

Ну насчёт механика на хуторе я не знаю. 😀
А так да,мотоцикл до сих пор равнодушным не оставляет.Староват я уже конечно для него. 😀

да, ладно 😊
мне столько же ))))

DIDI
ГрозаБ
разве что 😊

Когда маневрируешь в трафике,то самое главное это ширина мотоцикла,на втором месте его манёвренность,тоесть способность на околонулевой скорости завалить его на углы близкие к 90 градусам.
Я уже пару раз в межьрядье защитой цилиндров чирканул по бортам автомобилей.Ну нехорошо это,некрасиво по отношению к другим участникам жвижения.

Caucasian64
DIDI

завалить его на углы близкие к 90 градусам.

😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: 😛ipec: Прямой угол...интересно, как можно завалить мотоцикл, который и так стоит на дороге под прямым углом на 90 градусов....положить его на бок?

DIDI
Caucasian64

😛ipec:

Проще показать,чем описать.
Там конечно не совсем 90 градусов. 😀 Идёшь на малой скорости в пробке между рядов,нужно сменить ряд,ловишт дырку,тормозишь до минимума,и поворачиваешь почти заваливая мотоцикл,мотоцикл ныряет в соседний ряд,и потом второй поворот в противоположную сторону,ну и опять в межьрядье вперёд.

DIDI
henrix

да, ладно 😊
мне столько же ))))

К сожалению именно так.
Первый этап был после сорока,отказался от КТМа Дюк.Бешенной табкретке,на которой я в своё время даже по лестницам ездил.Но спина уже не могла сие долее терпеть. 😞

henrix
DIDI

Проще показать,чем описать.
Там конечно не совсем 90 градусов. 😀 Идёшь на малой скорости в пробке между рядов,нужно сменить ряд,ловишт дырку,тормозишь до минимума,и поворачиваешь почти заваливая мотоцикл,мотоцикл ныряет в соседний ряд,и потом второй поворот в противоположную сторону,ну и опять в межьрядье вперёд.

а нах так рулить, царапая машины? Это по сути ДТП, разве нет?

либо назад, к занятиям с инструктором 😊


Caucasian64
цЫрк с кОнями....кто бы их ещё и стрелять научил....
ГрозаБ
Caucasian64
цЫрк с кОнями....кто бы их ещё и стрелять научил
Кому надо - умеют. Мотоменты у нас элита из элит, в зависимости от штата/графства пока выпустят на дорогу - 2-3 года дрессируют. Опять же полицейский xарлей малость отличается от серийного. Так что xлопчики на спортаx сильно удивляелись, когда иx суровые дяди на неповоротливыx электричкаx догоняли 😊
Caucasian64
Я на мацацыкле прокатился последний раз лет 20 назад...приятель восстановил Яву- Калифорнию и дал покататься....так что, мне самому учиться надо с 0....
Caucasian64
ГрозаБ
Так что xлопчики на спортаx сильно удивляелись, когда иx суровые дяди на неповоротливыx электричкаx догоняли 😊

Ну...Хаябусу, эт врятли...особенно, когда егo подкрутили в правильном направлении.

ГрозаБ
Caucasian64
Ну...Хаябусу, эт врятли...особенно, когда егo подкрутили в правильном направлении.
Чтоб сбежать от мента надо: 1. Ездить лучше, чем мент. 2. Знать город лучше, чем мент. А такиx уникомов в природе по пальцам одной руки считают. Так что xоть буса, xоть ламборгини - догонят. Город это не трек 😊
Caucasian64
ГрозаБ
Чтоб сбежать от мента надо: 1. Ездить лучше, чем мент. 2. Знать город лучше, чем мент. А такиx уникомов в природе по пальцам одной руки считают. Так что xоть буса, xоть ламборгини - догонят. Город это не трек 😊

Догнать на Харлее бусу, это примерно, как на поршневом истребителе догнать реактивный...а поймать- поймают...если захотят и будут ловить.

henrix
Caucasian64

Догнать на Харлее бусу, это примерно, как на поршневом истребителе догнать реактивный...а поймать- поймают...если захотят и будут ловить.


Никто не сомневается, что на треке обычный Харлей останется во вчера с момента старта Хаябусы.
ГрозаБ как раз и говорил, что гонки и преследование по городу - это не одно и тоже, и Харлеи у фараонов немного другие, и не только они, а еще интересные Кавасаки 1800 (вроде, не помню)и ездовая подготовка, все это не оставит нарушителю шансов. 😊

Основные марки полицейских мотоциклов сегодня: Harley-Davidson, BMW, Honda, Yamaha и Kawasaki. Причем, Kawasaki KZ1000P, выпускавшийся с 1981 аж до 2005 года составил сильную конкуренцию Harley-Davidson Electra Glide Police. Даже сейчас есть мотоциклы тех лет, которые успешно выполняют свои задачи.

мотоцикл "ртутного полицейского"


офигенный мот )))))
но следующим мотоциклом после Кувалды хочу Boss Hoss с коляской

😀 😀 😀

henrix

еще картинко )

Caucasian64
Ну, да....а то тут рассказывают, шо японские мацацыклы разваливаются, не успев выехать от дилера....
DIDI
henrix

а нах так рулить, царапая машины? Это по сути ДТП, разве нет?

либо назад, к занятиям с инструктором 😊


В Риме нет неоцарапанных машин. 😀
Если серьёзно погуглите "трафик в Риме" и увидите как ездят.

А рулёжка:то,что на видео,это детский лепет. 😀

henrix
DIDI


А рулёжка:то,что на видео,это детский лепет. 😀


т.е. леХко так можете?
снимаю шляпу, коли так 😊
Тогда про тяжесть Вмакса явно кокетничаете? )))

DIDI
ГрозаБ
Кому надо - умеют. Мотоменты у нас элита из элит, в зависимости от штата/графства пока выпустят на дорогу - 2-3 года дрессируют. Опять же полицейский xарлей малость отличается от серийного. Так что xлопчики на спортаx сильно удивляелись, когда иx суровые дяди на неповоротливыx электричкаx догоняли 😊

Что-бы сьебать от ментов,нужно понимать тактику вопроса.
Давно такой хернёй не занимаюсь,со времён молодости,но собственно ничего сложного.Главное сразу понять,что может он,и что можешь ты. 😀

DIDI
henrix


т.е. леХко так можете?
снимаю шляпу, коли так 😊
Тогда про тяжесть Вмакса явно кокетничаете? )))

У меня куча травм,и спина больная.Шея не крутится в право и прочие дела.Не хочу напрягаться.Мне сегодня приятнее с сигарой в зубах неспешно тарахтеть по набережной вдоль моря,чем носиться как угорелому.
Жаль конечно,что в седло кроссового мотоцикла мне уже не сесть,здоровье не позволяет и это огорчает куда больше,чем то,что ВМах не потяну,напрягшись смогу на нём,а вот на кросаче не смогу и напрягшись.
То,что показывал на Видео полицейский я сдавал в школе повышения водительской квалификации для мотоциклистов на старом БМВ в 89м году. 😀

Caucasian64
DIDI

Что-бы сьебать от ментов,нужно понимать тактику вопроса.
Давно такой хернёй не занимаюсь,со времён молодости,но собственно ничего сложного.Главное сразу понять,что может он,и что можешь ты. 😀

Надо будет поймать, поймают. Вертолеты подымут, всех на уши поставят в 3 секунды....куды ты денисссся...Хоть на бусе, хоть на автоБусе...да и пули летают быстрее любого мацацыкла, а тут их много и их не жалеют. Будешь представлять опасность для публики- будут стрелять, сбивать машиной....

henrix
Caucasian64
Ну, да....а то тут рассказывают, шо японские мацацыклы разваливаются, не успев выехать от дилера....

но Boss Hoss у амеров - это нечто... думаю, что будет курить и Хаябуса ))))))

DIDI
Caucasian64

Надо будет поймать, поймают. Вертолеты подымут, всех на уши поставят в 3 секунды....куды ты денисссся...Хоть на бусе, хоть на автоБусе...да и пули летают быстрее любого мацацыкла, а тут их много и их не жалеют. Будешь представлять опасность для публики- будут стрелять, сбивать машиной....

Я по серьёзному от ментов уходил дважды,один раз в 88м на Хонде СБ750 и один раз в 2000м на КТМе Дюк.Всегда применял одну и туже тактику.Я не лучше их,они могут быть лучше меня,но тогда нужно быть умнее,используй свои сильные места и их слабые.Их слабое место масса их мотоцикла.В обоих сдучаях менты были на тяжёлых дорожных машинах увешанных кофрами.В первый раз это были МотоГуции и я ушол от них свернув с шоссе где они гарантированно меня-бы догнали и прижали в лес,где тягаться со мной они не могли и прекратили погоню.Второй раз это были БМВ опять-же тяжёлые,я был в городе,но подо мной был супермотард КТМ640 и я применил тактику ухода через дворы,езду по лесницам,перескакивание через железнодорожные пути и езду по подземным и надземным пешеходным переходам.

DIDI
henrix

но Boss Hoss у амеров - это нечто... думаю, что курить и Хаябуса ))))))

Это перебор с тяжестью.Маневрировать таким на малой скорости,уж не говоря о стоянке нужно быть Шварцнегером из фильма Терминатор. 😀

Caucasian64
Интересно, если к турбине от МиГа присандалить два колеса, тоже будет мотоциклом? 😀
DIDI
Caucasian64
Интересно, если к турбине от МиГа присандалить два колеса, тоже будет мотоциклом? 😀

Зря смеёшся,у вас там на соляном озере чтото подобное испытывали. 😀

Caucasian64
DIDI

Я по серьёзному от ментов уходил дважды,один раз в 88м на Хонде СБ750 и один раз в 2000м на КТМе Дюк.Всегда применял одну и туже тактику.Я не лучше их,они могут быть лучше меня,но тогда нужно быть умнее,используй свои сильные места и их слабые.Их слабое место масса их мотоцикла.В обоих сдучаях менты были на тяжёлых дорожных машинах увешанных кофрами.В первый раз это были МотоГуции и я ушол от них свернув с шоссе где они гарантированно меня-бы догнали и прижали в лес,где тягаться со мной они не могли и прекратили погоню.Второй раз это были БМВ опять-же тяжёлые,я был в городе,но подо мной был супермотард КТМ640 и я применил тактику ухода через дворы,езду по лесницам,перескакивание через железнодорожные пути и езду по подземным и надземным пешеходным переходам.

Это у вас в Италии- баловством занимаются, гоняются за вами по городу один за другим. Тут бы тебе такую духоту создали....вместо одного , через несколько минут, тебя преследовали бы человек 20-30 на всём что движется, включая вертолёты и пуляли бы в тебя, пока патроны не кончатся.

Caucasian64
DIDI

Зря смеёшся,у вас там на соляном озере чтото подобное испытывали. 😀

Оспидя...шо там испытывали, это не важно, там усё испытывали...главное, что впердолить двигло поболе...

DIDI
Caucasian64

Это у вас в Италии- баловством занимаются, гоняются за вами по городу один за другим. Тут бы тебе такую духоту создали....вместо одного , через несколько минут, тебя преследовали бы человек 20-30 на всём что движется, включая вертолёты и пуляли бы в тебя, пока патроны не кончатся.

Пулять у нас нельзя просто так,даже если гонятся,причина погони должна быть иной,я-ж не банк ограбил.Если вызовут вертолёт их первых выебут по самые помидоры.Вертолёт для серьёзных дел,если каждого мудака вертолётом преследовать,так МВД разорится.И кучу народу они тоже не поднимут,ибо причина не того маштаба.Они обычно передают коллегам по рации,что мол к вам движется,перехватите,заблокируйте.Так вот важно двигаться в том напревлении,где их коллег нет.

henrix
DIDI

Это перебор с тяжестью.Маневрировать таким на малой скорости,уж не говоря о стоянке нужно быть Шварцнегером из фильма Терминатор. 😀

есть в России один блохер-испытатель всяких мотов.
Если убрать его манеру и словесный понос, то картинка довольно объемная про этот мот: к теме про вес и маневрирование. Через рельсы, конечно, от копов не уйдешь и в римские улочки его не загнешь ...но все же 😊



Caucasian64
DIDI

Пулять у нас нельзя просто так,даже если гонятся,причина погони должна быть иной,я-ж не банк ограбил.Если вызовут вертолёт их первых выебут по самые помидоры.Вертолёт для серьёзных дел,если каждого мудака вертолётом преследовать,так МВД разорится.И кучу народу они тоже не поднимут,ибо причина не того маштаба.

Это у вас в Италии- баловством занимаются

DIDI
Вот как приблизительно выглядит езда на двухколёсном транспорте в Риме
(зимой в случае на видео)


И тут кстати без всякого экстрима.

ГрозаБ
А то мало я видел байков с авиационными двиглами... И поршневыми радиалами, и турбинами... Кому интересно - в гугл, мне с телефона неудобно ссылки втыкать.
П.с. на БоссХоссе катался один раз. Тупая конструкция, на бок клонит только газу даешь...
DIDI
По поводу автомобильных двигателей на мотоциклах есть куда более удачные варианты,чем впихивание большого V8.Например на выставке видел прототип с турбированным четырёхцилиндровым опозитным мотором от Субару.Там соотношение мощности к массе куда выигрышнее.
Но тем не мение именитые производители мотоциклов не зря свой хлеб едят.И то,что они предлагают на рынок нахордится на совершенно ином уровне.
henrix
ГрозаБ
А то мало я видел байков с авиационными двиглами... И поршневыми радиалами, и турбинами... Кому интересно - в гугл, мне с телефона неудобно ссылки втыкать.
П.с. на БоссХоссе катался один раз. Тупая конструкция, на бок клонит только газу даешь...

я не имел ввиду экспериментальные мотоциклы.
Босс Хосс вполне себе серийный вариант интересного мотоцикла.
На бок клонит, таки это неимоверный крутящий момент.
Тут вероятно нужен опыт езды на таком мотоцикле 😛

вот у нас продается красавец:

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/boss_hoss/zz4_350/2696259-9d36563a/

DIDI
Кстати когда катался на Хонде Х4 она сочетала в себе весьма солидную мощь с очень хорошей манёвренностью.
Тут нашол в сети одно видео довольно хорошо это демонстрирующее.

DIDI
henrix

я не имел ввиду экспериментальные мотоциклы.
Босс Хосс вполне себе серийный вариант интересного мотоцикла.
На бок клонит, таки это неимоверный крутящий момент.
Тут вероятно нужен опыт езды на таком мотоцикле 😛

вот у нас продается красавец:

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/boss_hoss/zz4_350/2696259-9d36563a/

Его удел прямые американские шоссе.В городе он просто превращается в двухколёсный автомобиль.На европейских автобанах конечно прохватить можно,но очень акуратно.

henrix
DIDI
Кстати когда катался на Хонде Х4 она сочетала в себе весьма солидную мощь с очень хорошей манёвренностью.
Тут нашол в сети одно видео довольно хорошо это демонстрирующее.


хороший мот, на сленге «хонда-хач» из-за аббревиатуры 🤪🤡🤣🤣🤣
а Yamaha FZX - кличут ямаха-физик 😂
а что за камера у автора ролика - очень хорошее качество картинки?
DIDI
henrix

а что за камера у автора ролика - очень хорошее качество картинки

Насчёт камеры я без понятия,я ролик с Ютуба взял.

ГрозаБ
henrix
не имел ввиду экспериментальные мотоциклы.
Босс Хосс вполне себе серийный вариант интересного мотоцикла.
MTT Y2K тоже вполне серийный, но дорогой 😊 Зато там роллс-ройсовская турбина. И да, легален для езды по городу 😊 Джей Лено, вон ездит...
henrix
ГрозаБ
MTT Y2K тоже вполне серийный, но дорогой 😊 Зато там роллс-ройсовская турбина. И да, легален для езды по городу 😊 Джей Лено, вон ездит...

он не харизматичен, как босс хосс))))
обычный по виду спорт с позой эмбриона у седока
не мое )))
и лошадей столько же как у босса, но геморрою больше.

ГрозаБ
http://www.feulingparts.com/w3motorcycle.php
Caucasian64
DIDI
Кстати когда катался на Хонде Х4 она сочетала в себе весьма солидную мощь с очень хорошей манёвренностью.
Тут нашол в сети одно видео довольно хорошо это демонстрирующее.


Дятлов, прущихся между рядами, надо расстреливать в детстве из рогатки....

ГрозаБ
Caucasian64
Дятлов, прущихся между рядами, надо расстреливать в детстве из рогатки....
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.
JPaganel
ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.

Практически весь мир с этим как-то справляется. Только вот в 49 американских штатах это проблема...

DIDI
Caucasian64

Дятлов, прущихся между рядами, надо расстреливать в детстве из рогатки....

Не знаю как там у вас в Штатах,а в Европпах картина совершенно дугая.В Италии между рядами едут все,от 14 летних подростков,на моопедах,до бабушек на скутерах.Так движение устроенно.Порой встанешь сам в межрядье,ибо нет места,по ширине мот не пролезает,так сзади начинают раздражённо сигналить.

DIDI
ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.

Приедьте порулить в Европпу и Ваша картина мира координально поменяется. 😀
Вот к примеру как выглядет мотодвижение в Милане:




Ноя честно обещаю,что если сяду в седло мотоцикла в США то буду ездить как все.Со своим уставом в чужой монастырь не лезут. 😀

DIDI
А ещё в дикой Германии нет ограничений максимальной скорости на автобанах. 😀


LOCARUS
Если бы у нас драли за езду в междурядье - я бы и на мотоцикл не сел никогда! Какой в нём смысл, если ехать как на авто???
Впрочем, я не рискую зазря. Раз в российских ПДД толком не описано - можно или нет между рядяами, то я езжу по японским ПДД. У них можно между стоящими машинами, между движущимися - нельзя. Даже такой вариант даёт огромные преимущества на каждом светофоре, стартуешь первым и идёшь по свободной улице до следующего стоячего междурядья.
henrix
DIDI
А ещё в дикой Германии нет ограничений максимальной скорости на автобанах. 😀

Вам надо в эту тему:
https://forum.guns.ru/forummessage/68/2320926-64.html
ато там слишком много агрессивно непримиримых автоводителей, хотящих буквально «вешать мотоциклистов на фонарных столбах» за сам факт езды на моте по ДОП 🤯🤯🤯🤪🤣🤣🤣🤣🏍🏍🏍🏍

LOCARUS
henrix

Вам надо в эту тему:
https://forum.guns.ru/forummessage/68/2320926-64.html
ато там слишком много агрессивно непримиримых автоводителей, хотящих буквально «вешать мотоциклистов на фонарных столбах» за сам факт езды на моте по ДОП 🤯🤯🤯🤪🤣🤣🤣🤣🏍🏍🏍🏍

На этом форуме в большинстве разделов окопались старые пердуны советского разлива (с ужасом понимаю, что они мои ровесники!), которые ненавидят всех, кто хоть как-то от них отличается. Предлагаю расшифровку мыслей: "Мне страшно сесть на мотоцикл, поэтому я буду говорить и писать что все мотоциклисты - уроды!".

DIDI
henrix

Вам надо в эту тему:
https://forum.guns.ru/forummessage/68/2320926-64.html
ато там слишком много агрессивно непримиримых автоводителей, хотящих буквально 'вешать мотоциклистов на фонарных столбах' за сам факт езды на моте по ДОП 🤯🤯🤯🤪🤣🤣🤣🤣🏍🏍🏍🏍

Я не Живу в РФ и на мотоцикле в Москве последний раз ездил в 2008м.
У меня другие реалии. 😀

Strelezz
ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.


И зачем тогда мотоцикл ? Непонятно ...

henrix
DIDI

Я не Живу в РФ и на мотоцикле в Москве последний раз ездил в 2008м.
У меня другие реалии. 😀

вот именно, для обощения опыта обеих сторон: приходится признать, что в теплых странах уже накопился взаимный опыт и культура восприятия авто и мотолюбителей. У нас его пока маловато на дорогах 🤓

DIDI
henrix

вот именно, для обощения опыта обеих сторон: приходится признать, что в теплых странах уже накопился взаимный опыт и культура восприятия авто и мотолюбителей. У нас его пока маловато на дорогах 🤓

Дело в том,что в тёплых странах с интенсивным городским движением двухколёсного транспорта очень много.В центре старых городов мото-скутеро-педистов может вообще быть на дороге существенно больше,чем автомобилистов.

DIDI
Интересно в США есть такие места в городах,где в центр могут вьезжать только на мотороллерах или мотоциклах?
DIDI
Как пример исторический центр Сиены:

Caucasian64
В штатах тоже есть любители переть между рядами....но почему-то не едут по обочине в пробках... 😀
LOCARUS
henrix

вот именно, для обощения опыта обеих сторон: приходится признать, что в теплых странах уже накопился взаимный опыт и культура восприятия авто и мотолюбителей. У нас его пока маловато на дорогах 🤓

Если бы только в тёплых странах. Я в более богатый Екатеринбург из Челябинска на мотоцикле приезжаю и балдею от гораздо более высокой культуры отношения к мотоциклистам. У нас от мотоциклов шарахаются, как тёмные крестьяне от паровоза 😊

Caucasian64
DIDI
Интересно в США есть такие места в городах,где в центр могут вьезжать только на мотороллерах или мотоциклах?

Не встречалось такого...пока...

DIDI
Caucasian64
В штатах тоже есть любители переть между рядами....но почему-то не едут по обочине в пробках... 😀

Вот как раз подбираемся к тому,с чего я и начинал:мой BMW R1200C с его растопыренными цилиндрами в межьрядье ездит плохо,далеко не всегда пролезает.Что в свою очередь раздражает едцщих сзади двухколёсных водителей,которые в нетерпении начинают мне гудеть(как будто я от этого уже стану). 😀

ГрозаБ
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.
henrix
Кувалда, 95’ , ё 🤯🤔🧐😉🤣


в междурядье особо не поскачешь, общий вес 400 кг ( с ездюкомъ, ес-но).
пускают-еду, говнятся-еду, как авто, не парясь 🏍
сам мот по выступающим частям не шире руля, всего 72 см. в принципе везде пролезет.

ГрозаБ
Несколько изторий про междурядье...
1. На xайвее стоячая пробка, товарищ на джиксере спокойненько катится между рядами. Не быстро, миль 30 в час. Какая то дама прямо перед ним выскакивает из машины что-то забрать из багажника - xайвей стоит плотно. Товарищ в нее и влетает впечатывая ее в открытую дверь. У него сломана рука, у нее - позвоночник. Порализовало. Ему еще 5 лет сидеть из 13-ти.
2. Обгоняю стоячую пробку по обочине, из машины кто-то выбрасывает бычок, да так удачно, что он залетает мне под майку... Улетаю в кювет. Сам более-мение цел, одни ушибы, а вот мой любимый родакинг на свалку...
henrix
ГрозаБ
Несколько изторий про междурядье...
1. На xайвее стоячая пробка, товарищ на джиксере спокойненько катится между рядами. Не быстро, миль 30 в час. Какая то дама прямо перед ним выскакивает из машины что-то забрать из багажника - xайвей стоит плотно. Товарищ в нее и влетает впечатывая ее в открытую дверь. У него сломана рука, у нее - позвоночник. Порализовало. Ему еще 5 лет сидеть из 13-ти.
2. Обгоняю стоячую пробку по обочине, из машины кто-то выбрасывает бычок, да так удачно, что он залетает мне под майку... Улетаю в кювет. Сам более-мение цел, одни ушибы, а вот мой любимый родакинг на свалку...

такой? жалко поди было )

вот почему в жару с трудом, но все же пока отгоняю желание кататься в обычной одежде, обязательно экип.

ехал бы вот так и все было бы хорошо:

DIDI
ГрозаБ
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.

Я в курсе,что в США нельзя ездить между рядов.
Но в ЕС в правилах написанно,что байк может ехать в том-же ряду,что и автомобиль,если ширина ряда позволяет.Ряды должны быть разлинованны прерывистой линией,если мотоциклист собирается маневрировать из ряда в ряд.Пересечение сплошной линии не допускается.
Никто конечно не запрещает ежать как автомобиль,но как правило это делают только те,чей байк слишком большой.По сути и мне,там где узкие ряды или прочие неудобства приходится на BMW R1200C ехать именно так.
Я кстати и когда на машине еду постоянно держу в голове наличие двухколёсного транспота ибо он может выскочить буквально изпод бокового зеркала.

DIDI
ГрозаБ
Как байкер с 25+ годами опыта подпишусь под каждым словом.

Кстати я скромно промолчу про свой стаж,но на свой первый мопед я сел в 12 лет. 😀

DIDI
henrix


в междурядье особо не поскачешь, общий вес 400 кг ( с ездюкомъ, ес-но).
пускают-еду, говнятся-еду, как авто, не парясь 🏍
сам мот по выступающим частям не шире руля, всего 72 см. в принципе везде пролезет.

На этом можно,я на Хонде Х4 пролезал,она не уже.

DIDI
ГрозаБ
Несколько изторий про междурядье...
1. На xайвее стоячая пробка, товарищ на джиксере спокойненько катится между рядами. Не быстро, миль 30 в час. Какая то дама прямо перед ним выскакивает из машины что-то забрать из багажника - xайвей стоит плотно. Товарищ в нее и влетает впечатывая ее в открытую дверь. У него сломана рука, у нее - позвоночник. Порализовало. Ему еще 5 лет сидеть из 13-ти.
2. Обгоняю стоячую пробку по обочине, из машины кто-то выбрасывает бычок, да так удачно, что он залетает мне под майку... Улетаю в кювет. Сам более-мение цел, одни ушибы, а вот мой любимый родакинг на свалку...

Ну в Италии в первом описанном случае признали-бы виновной даму,сообразно существующим правилам движения.Посадить-бы никого не посадили,за такое не сажают.
Про второй случай про бычки я даже не знаю,вроде не залетали,но вот однажды в 2000м на скорости ехал по Векья виа Остиенсе от Рима к морю.У меня тогда был БМВ Р800.Дорога старая всего две полосы и вдольнеё растут сосны,такие размашистые с шикарными шишками.Вобщем еду километров 80 в час никому не мешаю и вдруг мощный удар по шлему,в тот момент не сообразил,что это была шишка,но от страха замер и только намертво вцепился в руль.Всё обошлось,осмыслил ситуацию и поехал себе.Когда снял шлем на нём была такая хорошаяссадина как будто деревянным полотком дали.

DIDI
henrix

такой? жалко поди было )


вот почему в жару с трудом, но все же пока отгоняю желание кататься в обычной одежде, обязательно экип.

Так в жару можно просто на майку или голое дело напялить черепаху.


vulcan
Черепаху надо бы на футболку.И наверх что-нибудь,типа хоккейной сетчатой футболки,иначе она не работает,перекрутится при падении сразу.

Черепаха одна заказанная поехала назад к немцам,сильно узкие рукава,вторая вроде ничего...в гараже висит в заводской упаковке.Так и не сподобился.

ГрозаБ
henrix
такой? жалко поди было )
Этот уже жалко, жертва нигга-тюнинга...
henrix
ГрозаБ
Этот уже жалко, жертва нигга-тюнинга...

так и я подумал: нигга-тюнинг+майка-алкоголичка... замес-то ядерный 🤯🤣🤣🤣

Strelezz
ГрозаБ
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.

Не надо рвать тельник 😊
Ваше точка зрения имеет право на жизнь , как и моя . Я , кстати , и моц не хочу менять на более мощный , чтобы сохранить мобильность . "Прилип" к "бандитам" . 750 - самое то . А вот кило-двести уже перебор . Для меня .

Strelezz
DIDI


Я кстати и когда на машине еду постоянно держу в голове наличие двухколёсного транспота ибо он может выскочить буквально изпод бокового зеркала.

Это общая видовая черта мотоциклистов , едущих на авто 😀

Strelezz
DIDI

Кстати я скромно промолчу про свой стаж,но на свой первый мопед я сел в 12 лет. 😀

В 12 я минск собирал и разбирал как автомат калашникова 😀 . А вот на Урале ездить не давали 😞

Strelezz
ГрозаБ
Несколько изторий про междурядье...
1. На xайвее стоячая пробка, товарищ на джиксере спокойненько катится между рядами. Не быстро, миль 30 в час. Какая то дама прямо перед ним выскакивает из машины что-то забрать из багажника - xайвей стоит плотно. Товарищ в нее и влетает впечатывая ее в открытую дверь. У него сломана рука, у нее - позвоночник. Порализовало. Ему еще 5 лет сидеть из 13-ти.
2. Обгоняю стоячую пробку по обочине, из машины кто-то выбрасывает бычок, да так удачно, что он залетает мне под майку... Улетаю в кювет. Сам более-мение цел, одни ушибы, а вот мой любимый родакинг на свалку...

Нихерассе , потихоньку . Дама успела не только отрыть дверь , но и выйти из машины .

Я как-то на скорости хорошо за стописят воробья поймал … Но неупал 😊

Caucasian64
Как-то на хайвее, ехал на Экстерре....впереди самосвал, видимо, выполз со стройки и пер между сдвоенными колёсами булыжник...хороший такой, размером с два кулака ( то, что они должны убедиться в отсутствии камней между колес, водилу, видимо, не сильно волновало, хотя нормальные возят с собой лом для таких случаев)....я его увидел, когда он уже полетел прямо в середину лобовухи, медленно, так, не спеша...чуть вильнуть даже успел и поймал его на дворник...удар был как кувалдой, дворник в смятку, но стекло выдержало, получив несколько крупных царапин. Представил такой булыган в морду лица, даже в шлеме...снесет нахрен черепушку.
Strelezz
Caucasian64
Как-то на хайвее, ехал на Экстерре....впереди самосвал, видимо, выполз со стройки и пер между сдвоенными колёсами булыжник...хороший такой, размером с два кулака ( то, что они должны убедиться в отсутствии камней между колес, водилу, видимо, не сильно волновало, хотя нормальные возят с собой лом для таких случаев)....я его увидел, когда он уже полетел прямо в середину лобовухи, медленно, так, не спеша...чуть вильнуть даже успел и поймал его на дворник...удар был как кувалдой, дворник в смятку, но стекло выдержало, получив несколько крупных царапин. Представил такой булыган в морду лица, даже в шлеме...снесет нахрен черепушку.

Повезло . Иногда пробивает .

У меня раз на "Волге" капот открылся . На трассе . 😀 Вот это был ужас .
Не , не так … УЖАС !!! 😀

Caucasian64
Бывает...у меня на ЗиЛ 131 вырвало штырь замка из капота, а контрольного крючка там не было...так что, открывшийся капот- дело знакомое. Привязал потом капроновой веревкой...и до дому, до хаты. Капот заварили и усилили , контрольный крюк вернули на место.
LOCARUS
По Рунету бродит ролик, где видеорегистратор зафиксировал гибель пассажирки в легковом авто от прилетевшего со встречного грузовика кирпича. Со снайперской точностью, прямо в голову - никто и ойкнуть не успел.
На тот свет ещё никто не опаздывал, так что автомобиль, мотоцикл, велосипед или пешая прогулка - неважно, каждый умрёт в свой срок.
LOCARUS
в ЕС в правилах написанно,что байк может ехать в том-же ряду,что и автомобиль,если ширина ряда позволяет

По-моему, в разных странах ЕС всё-таки по разному. В Германии водители обязаны на глаз измерять боковой интервал и соблюдать его. Как и дистанцию, кстати. Минимум 60 см - то есть быть в одном ряду можно только с другим мотоциклом, с автомобилем не получится. В Италии явно не так 😊

DIDI
LOCARUS

По-моему, в разных странах ЕС всё-таки по разному. В Германии водители обязаны на глаз измерять боковой интервал и соблюдать его. Как и дистанцию, кстати. Минимум 60 см - то есть быть в одном ряду можно только с другим мотоциклом, с автомобилем не получится. В Италии явно не так 😊

Правила более-мение в ЕС везде одинаковые,но есть нюансы.В ряде стран можно на красный на право поворачивать и так далее.В Италии двухколёсный транспорт имеет право двигаться между полс если полосы разделены прерывестойлинией и ширины полосы недостаточно для обьезд препятствия.Многие нарушают и ездят по бочине или вообще по встречке,но это уже за пределами правил.

ГрозаБ
Покатался на свежем Выфере. Все-таки надо отдать должное Xонде, V-4 у ниx отличные. Даже несмотря на откровенно чиповый пластик, как на корейцаx. Прет дай Б-же и рулится на ура. Вот только тормозит странно, АБС на байке с короткой базой штука мне пока непонятная...
DIDI
ГрозаБ
Покатался на свежем Выфере. Все-таки надо отдать должное Xонде, V-4 у ниx отличные. Даже несмотря на откровенно чиповый пластик, как на корейцаx. Прет дай Б-же и рулится на ура. Вот только тормозит странно, АБС на байке с короткой базой штука мне пока непонятная...

Я на Кростурере катался с которым они имеют много общего по коробке и двигателю.Но как передать в тексте ощущения?Вот Вы теперь проехали и понимаем друг-друга лучше.
Хонда вообще впереди всех в финале в мотостроении.Сколько не пытаются европейские БМВ и Дукати,но в финале недотягивают.

Касательно АБС на мотоциклах что-бы это понять нужно оттормозиться на автобане в дождь когда у идущего впереди в соседнем ряду грузовика прицеп начинает складываться при торможении и мир сужается в глазах.
Вы обратили внимание на конструкцию тормозов на Выфере?

ГрозаБ
Может по части спортов Xонда и рулит, но по части кузеров, туреров и спорт-туреров ей до первого места, как до Китая раком.
Выферы я люблю за xорошую тягу на низаx и на средниx. Это не СБР, который пока ручку не открутиш нифига не едет...
С АБС на байкаx дела имел много, еще на моем полицейском РоадКинге 2000-го года стояла. Но на байке с длинной базой АБС самое то - он устойчивый, как паравоз на рельсаx. Как не оттормаживайся - стоит прямо и не виляет. А вот на спорте все время ощущение, как у коровы на роликаx - база короткая, блокировку когда срывает полное ощущение, что сча танцевать начнет...
DIDI
Там ещё и тормоза обьединённые.Если у меня на БМВ АБС стоит,но контуры передний и задний разные,даже лампочки АБС две на приборке,то на Выфере жмёшь на передний тормозят два передних диска и задний,жмёшь на задний тормоз,тормозят задний диск и левый передний.
DIDI
Ну что-бы всем участникам ветки было понятно о чём мы говорим.


ГрозаБ
DIDI
Там ещё и тормоза обьединённые.
И это, имxо, ОЧЕНЬ плоxо. Что случается, когда сдыxает модуль АБС знаешь? Ручка(или педаль) тут же становится деревянной, нажать нельзя, про тормоз можно забыть... Если блоков АБС два - можно тормозить вторым тормозом. А если один - тебе пиздец. А доxнут эти блоки АБС не так уж и редко - за месяц у нас в сервисе 4 байка с таким диагнозом было - СБР, Конкорс 14, Р1200 и xарлей РоадГлайд...
DIDI
Я впервый раз с АБС на байках столкнулся в 2002м на Хонде Х11.Там они впервый и применили подтормаживание задним тормозом при нажатии на передний.
DIDI
ГрозаБ
И это, имxо, ОЧЕНЬ плоxо. Что случается, когда сдыxает модуль АБС знаешь? Ручка(или педаль) тут же становится деревянной, нажать нельзя, про тормоз можно забыть... Если блоков АБС два - можно тормозить вторым тормозом. А если один - тебе пиздец. А доxнут эти блоки АБС не так уж и редко - за месяц у нас в сервисе 4 байка с таким диагнозом было - СБР, Конкорс 14, Р1200 и xарлей РоадГлайд...

Не знаю,если честно,у меня были случаи когда глючил АБС на БМВ.Это случалось при езде в очень мокрую погоду.Просто загорались датчики АБС па приборной панели и сам он переставал работать.Тормоза как тормозили так и тормозили.Я не ощутил никакого изменения усилия на ручке.На педали вроде тоже.Единственно там разделённые контуры и два АБС,но почемуто отключались сразу оба.

ГрозаБ
DIDI
Не знаю,если честно,у меня были случаи когда глючил АБС на БМВ
Заглючил АБС и сдоx - две разные вещи. Что xорошо на Xарлеяx - если он сдыxает, то в момент, когда заводишь байк. До того, как тронутся. А вот на японцаx - в момент включения АБС... Корень проблемы всегда один - сгорает контролер. Что-то в нем не доработали, если скачков напруги он совершенно не выносит - xоть на японцаx перед ним дополнительный стабилизатор воткнули - не помогает. У нашиx меxаников простая примета - если ручка дубовая и отказывается нажиматься вообще - контролер АБС под замену.
ГрозаБ
А распределение тормозов, когда от переднего тормоза тормозит сразу и задний еще в конце 30-x немцы на DKW пробовали. Штука, в принципе, неплоxая - но для теx, кто тормозами пользоватся xорошо не умеет. И не знает, когда нужно жать передний, когда задний, а когда все вместе...
DIDI
Кстати если с владельцами Харлеев в США всё ясно,то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?
Японца ещё могут купить из экономии,хотя японский мотопром выпускает много машин и в премиум сегменте.
ГрозаБ
DIDI
то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?
Тут много любителей европейцев. Даже условныx - типа Роял Энфилд или Урал.
DIDI
:D
ГрозаБ
Кстати, вот такой квиз любителями и знатокам мотоциклов... Шо це таке?
Байк нечастый, у нас в шопе их только два...

Caucasian64
ГрозаБ
Все-таки надо отдать должное Xонде, V-4 у ниx отличные.

От такой мотор поставить на крузер и будет мне счастье....не нравятся двухгоршковые перделки...

DIDI
ГрозаБ
Кстати, вот такой квиз любителями и знатокам мотоциклов... Шо це таке?
Байк нечастый, у нас в шопе их только два...

Енто тот Харлей за который харлеефилы владельцу могут набить морду. 😀

ГрозаБ
Caucasian64
От такой мотор поставить на крузер и будет мне счастье.
Было уже. Хонда Магна, Ямаха РоялСтар, те же кувалды. Вымерли, аки мамонты.
LOCARUS
а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?
Пока владел Мультистрадой - постоянно ошивался а американском форуме Дукати. Очень, очень грамотные ребята! Если "осси" просто тупо пытаются выжать из мотора все соки, чтобы гнать как ужаленные по прямикам - то американские дукатисты любят разбираться с техникой любовно и подробно. CAN-шину проанализировать, умершие электронные блоки оживлять, и так далее. Очень приятное было общение, с учётом моей специальности и профиля работы (мы и сами расковыриваем CAN-шины, правда на грузовиках и спецтехнике).
ГрозаБ
DIDI
Енто тот Харлей
Не, это не У-род, хоть и слегка похож
DIDI
ГрозаБ
Не, это не У-род, хоть и слегка похож

Водяное охлаждение,верхние распредвалы и предположительно по 4 клапана на цилиндр.Рама тоже похожа.Вобщем внешне похож на V-Rod.
Странно вроде фантазий на тему V-Rod японцы не выпускали.
Посмотрел внимательно на эти фото и фото ВРода,они отличаются.
Тогда не знаю.

vulcan
Хесонг?
ГрозаБ
Оно самое 😊
vulcan
Их ужлет 12 выпускают. Больше,чем 650 уже делают? не слежу давно уже.
ГрозаБ
Не, не делают... Самые первые, с сузуковскими двиглами были еще ок, а как начали двигло сами делать... Лучше бы и не начинали. Максимальный пробег с нуля до момента, когда байк нам в сервис притащат - 500 миль. А обычно - 200-300...
ГрозаБ
У меня на лоте сейчас несколько xуйсонгов - пробег в среднем 200-600 миль...
DIDI
ГрозаБ
Оно самое 😊

Я их даже никогда не видел. 😀

ГрозаБ
DIDI
Я их даже никогда не видел
Самое смешное, что для 650-ки едет довольно бодро - двигло копия SV650. Но качество... Блин, за такое надо ставить к стенке и расстреливать из говномета.
DIDI
И их покупают?
С таким ресурсом двигла наверное дешевле Харлей на прокат взять. 😀
ГрозаБ
DIDI
И их покупают?
И неплоxо - они дешевле говна за овином. Нулевый спорт-250-ку можно взять за $1500. Выглядеть будет совсем, как настоящий 😊
Сча на лот пойду, пофоткаю - там пара целок стоит




DIDI
Да но смысл брать мотоцикл,который проездит несколько дней даже за полторы штуки.
ГрозаБ
DIDI
который проездит несколько дней даже за полторы штуки
Это я знаю, что он дермище. А человек, который свой первый байк покупает - не знает. Он смотрит на внешний вид и цену.
JPaganel

DIDI
Не знаю как там у вас в Штатах,а в Европпах картина совершенно дугая.В Италии между рядами едут все,от 14 летних подростков,на моопедах,до бабушек на скутерах.Так движение устроенно.Порой встанешь сам в межрядье,ибо нет места,по ширине мот не пролезает,так сзади начинают раздражённо сигналить.


ГрозаБ
Потому что езда между рядами долбоебизм в кубе. Провоцирующий аварии в которыx сдоxнет в первую очередь сам байкер. Байк занимает на дороге то же место, что и машина. И едет по тем же правилам.


DIDI
Я в курсе,что в США нельзя ездить между рядов.

Можно было бы подумать что американцы особненные.

Но вот фигня - в Калифорнии между рядов можно. И всегда было можно. И ничего, ездят себе, живут...

DIDI
Кстати если с владельцами Харлеев в США всё ясно,то интересно а кто владельцы Европейских мотоциклов,таких как БМВ или Триумф?

Ну, вот, я, например... 😊

DIDI
ГрозаБ-а какой Харлей рекомендуешь?
Fat Bob?
Или уже идти на кастом с двумя литрами.
ГрозаБ
DIDI
ГрозаБ-а какой Харлей рекомендуешь?
Fat Bob?
На вкус и цвет все фломастеры разные. Мой выбор - Роад Кинг. Все наши продаваны выбирают электричку или роад глайд. Фет Боб - имxо, очень достойный байк, продаются они моментально - ни один Фет Боб у нас дольше двуx дней на продаже не стоял.
DIDI
Ясно-спасибо.
Это уже целый автобус. 😀
ГрозаБ
Вот этого Бобика мы взяли в пятницу на аукционе за $5100, с аукционной накруткой и прочими фии на круг $5650. Продали в тот же день даже не успев выгрузить с трейлера за $10500

ГрозаБ
Я себе такой вот присмотрел... Могу его взять за $4250 С одной стороны - сменить ему резину и сидуxу(этого добра у нас на складе, как говна за овином, возьму нашару) - будет байк в шоколодe. Штуку даун и месячный пеймент $150-160 на два года... С другой стороны - дочке 3 месяца, надо дом покупать, каждая копейка на счету...

DIDI
ГрозаБ
Я себе такой вот присмотрел... Могу его взять за $4250 С одной стороны - сменить ему резину и сидуxу(этого добра у нас на складе, как говна за овином, возьму нашару) - будет байк в шоколодe. Штуку даун и месячный пеймент $150-160 на два года... С другой стороны - дочке 3 месяца, надо дом покупать, каждая копейка на счету...

Довольно большой для меня по габаритам.
Смешные наконечники на глушаках. 😀

ГрозаБ
DIDI
Смешные наконечники на глушаках.
Фиштеил, классика 😊
bulawog
ГрозаБ
Могу его взять за $4250

У нас такой минимум 10-12 тысяч евро

ГрозаБ
bulawog
У нас такой минимум 10-12 тысяч евро
Ну, продавать мы его тоже будем за $7500-8000. Но одно дело продать с лота, другое дело - своему. Своим босс не жадничает, дает байки по аукционной цене плюс расxоды. Наши продаваны ездят на CVO и Screamin Eagle електричкаx и РоадГлайдаx на которые при другиx раскладаx только облизываться могли бы...

Новый этот байк $40к+ стоит. Б/у - 30-35к. Пацан его взял за $18к
Caucasian64
По приезду, когда не было возможности покупать новые мешины, брал несколько с аукционов..."русский" дилер+ $200 (может сейчас больше? Не знаю.) к цене и оно твоё...на мацацыклетных аукционах не был никогда, но , думаю, такой же вариант.
ГрозаБ
Caucasian64
думаю, такой же вариант
Увы, нет. Мотодилеров гораздо меньше и они оxраняют свои заработки строже.
Caucasian64
ГрозаБ
Увы, нет. Мотодилеров гораздо меньше и они оxраняют свои заработки строже.

Есть тут один хороший знакомый- поляк, со своим шапом...правда ахтамабыльным, ну, дык, спрошу его....переться в Нью Йoрк за ответом на вопрос, скучно будет. Но буду там скоро и тоже поспрошаю...

DIDI
У Самала спроси,он вроде на акционах скупал там у вас мотоциклы,когда ими в Россию торговал.
Caucasian64
DIDI
У Самала спроси,он вроде на акционах скупал там у вас мотоциклы,когда ими в Россию торговал.

Можно и его поспрашать...но он далековато географически....думаю, что найти "русского" дилера по мацацыклам на нашем отрезке побережья, будет без проблем.

DIDI
Гроза а Вы карбюраторные или вспрысковые движки на Харлеях предпочитаете?
ГрозаБ
DIDI
карбюраторные или вспрысковые движки на Харлеях предпочитаете
Однозначно впрыск. Удобнее и лучше во всеx отношенияx. Исключение - байки 2000-го года. На ниx впрыск странный. Не то, чтоб глючный или ненадежный, но движки ведут себя не "по-Xарлеевски"
DIDI
Понятно.
Спасибо.
А то некоторые адепты тру Харлея со вспрыска обратно моторы в карбюраторные переделывают,что на самом деле довольно сложно,учитывая электронику,и всё что надо менять.
ГрозаБ
DIDI
что на самом деле довольно сложно,учитывая электронику,и всё что надо менять.
Не то, чтоб сложно - глупо. Xарлей - как лего, разбирай и собирай как тебе по вкусу. Но лучше, чем на заводе наврядли получится
ГрозаБ
Кстати, беру назад свои слова о неживучести японцев. На этиx дроваx - 57157 миль! Одр, пристрелить бы, чтоб уже не мучался, но ездит ведь!

DIDI
У моего приятеля Хонда Шэдоу 750.Брал он её новой в 98году.Она до сих пор ездит,хоть и вида ужасного.Где он только на ней не был.И от Москвы,до байкала на ней ездил и всю Европпу вдоль и поперёк.И Африку от Гибралтара до Мозамбика.И всё жива.Да ремонтировалась,но карбюраторы ещё родные и коробка и поршневая.Сцепление меняли и колёса делали,ну про цепь,резину и тормоза я молчу.Но там пробег какойто огромный,сколько не помню,но может и более двухсот тысяч уже.
Вот рядом с моим БМВ:
LOCARUS
"Одр"? Да у нас это "конфетка"! Тех кто таскает относительно новые мотоциклы в Россию - по пальцам одной руки. Зато в каждом областном центре есть два-три крупных продавца японохлама со средним ценником 4 килодоллара, не моложе 5 лет, а бывают и середины 90-х экземпляры.
И ничего, бегают себе, назло мистеру Харлею и другу его Дэвидсону 😊
ГрозаБ
LOCARUS
"Одр"? Да у нас это "конфетка"
Одр, ведро с болтами. Которые из него во все стороны сыпятся. Сцепление визжит, клапана звенят, трансмиссия xрустит - не долго жить осталось. Коцаный пластик, цепь-звезды и текущие ломы это даже не считаю
leksi
не знаю как где у меня прадедушка того что у грозы 1988 выпуска. пробег 120 ткм месяц назад 132 конские силы с колеса оттормозил.не гремит не дымит. old suzuki never die.
ГрозаБ
leksi
у меня прадедушка того что у грозы 1988 выпуска
Не, можно и Кубу вспомнить, там до сиx пор тачки 50-x ездят...
LOCARUS
ГрозаБ
Одр, ведро с болтами. Которые из него во все стороны сыпятся. Сцепление визжит, клапана звенят, трансмиссия xрустит - не долго жить осталось. Коцаный пластик, цепь-звезды и текущие ломы это даже не считаю

Ну так это такой ездун на нём ездил. Наверное, он не знал - есть у него квик-шифтер или нет, и проверял каждый день! 😊

DIDI
У меня знакомый в москве купил новый Honda INTEGRA NC750D.Новое детище Хонды напичканный электроникой двухколёсный зверь неведомый.И не мотоцикл и не мотороллер с автоматической коробко с двумя сцеплениями,АБС,противозаносной и прочими системами.Пока очень доволен.

Хонда вооще в этом смысле очень иноваторская компания.
DIDI
:D
LOCARUS
Новое детище Хонды

Не такое и новое, в 2012 ЕМНИП появилось это семейство: нейкед, турэндуро, футуристичный "мотоцикл Бэтмена" NM4, что-то типа круизера и вот этот псевдоскутер.
Правда, первые годы обьём был поменьше, 700 кубов, а не 750.
Один из бестселлеров у нас, и б/у из Японии, и у дилеров новые стоят.
В городе наверное ничего так, но на трассе с 55 лошадями скучновато будет. Там половинка автомобильного мотора, очень длинноходный мотор, не мотоциклетный по своей сути, зато тяговитый в низах.

DIDI
LOCARUS

Не такое и новое, в 2012 ЕМНИП появилось это семейство: нейкед, турэндуро, футуристичный "мотоцикл Бэтмена" NM4, что-то типа круизера и вот этот псевдоскутер.
Правда, первые годы обьём был поменьше, 700 кубов, а не 750.
Один из бестселлеров у нас, и б/у из Японии, и у дилеров новые стоят.
В городе наверное ничего так, но на трассе с 55 лошадями скучновато будет. Там половинка автомобильного мотора, очень длинноходный мотор, не мотоциклетный по своей сути, зато тяговитый в низах.

Так у него вроде максималка 210.На трассе вполне ничего,хоть конечно тяги и не хватает.Знакомый этим летом на нём ездит на дачу из Москвы когда пробки.
LOCARUS
Как-то мало верю в 210. Если только по спидометру, который сильно врёт на плюс (в мануале на Дукати у меня было честно написано: +8%).
На R1200GS я как-то раскатился до 200, терпя его жуткие вибрации 😊
На своём нынешнем Триумф Тайгер 800 (примерно 100 кобыл после перепрошивки) - довольно долго ждать заветную цифру.
Вот Мультистрада легко до реальных 200 разгонялась, и дальше просилась. Ну так там у меня табун был где-то 160 голов 😊
Самал Ришон
не были вы на Ducati Streetfighter 1098... 160 лошадей, 160 кг...

260 kmh по спидометру, 240 где-то на самом деле... еле удерживаясь на седле, ручка до отказа...красота

LOCARUS
Стритфайтер красивый и страшный одновременно. Много народу на них отправилось в края вечного сезона...
Я на "материнской" модели младшего файтера как-то поездил немного - на 848-м супербайке. Злой, зараза 😊
Самал Ришон
я на 848 сел после 1098-го... и не вставило 😊 но, да их поэтому после 2 лет и опустили до 848... им было полегче управиться но и не было в них драйва.

вот мой был

LOCARUS
не вставило
А уж меня-то как не вставляет на 800 после 1200 😊
Ну, знал, на что шёл. Наверное, буду зимой его продавать и брать 1200-й Тайгер, на Дукати что-то не стоит после британца. Инженерная продуманность на порядок лучше. Я бы сказал - лучше даже чем у БМВ. Мне в моём тигрёнке непонятно только одно - почему передний тормоз такой туповатый? Он работает, но производительность главного цилиндра маловата, нужно сильно давить. То ли это в расчёте на оффроуд или сырую дорогу?
Вотправильно умные люди говорят - поведение любого автомобиля и мотоцикла определяется тем, какие дороги проложены вокруг кострукторского бюро! В Англии холодно-дождливо, вот из Хинкли и выезжают этакие плюшевые мотоциклы с довольно вялым передним тормозом и "растянутой" электронной ручкой газа.
Caucasian64
Просматривая обявления о продажах японских мотоциклов, частенько встречаю с пробегами 50-70 и под сотню тысяч...
DIDI
Японские V2 стоящие на чёпперах очень долговечны.Рядные четвёрки серии СВ тоже весьма долговечны,эти-же четвёрки,но форсированые для серии CBR несмотряя на свою надёжность в мире спортивных моторов тем не мение существенно меньше живу,но это расплата за выжатые характеристики.
DIDI
Четырёхцилиндроый хондовский мотор СВ 1300 с моей точки зрения шедевр мотомоторостроения.У Меня такой стоял на Х4.
Один из чемпионов по соотношению размера и мощности.

Caucasian64
От такой бы да на крузер....
ГрозаБ
Caucasian64
От такой бы да на крузер....
Нафига? Совершенно некрузерное двигло.
DIDI
Caucasian64
От такой бы да на крузер....

Философия такого изврата не предусматривает.Практически это всегда V2.Я понцы ещё пробовали ставить двухцилиндровый рядник.Хонда ставила шестицилиндровый опозит,и БМВ двухцилиндровый.Но 4хцилиндровый рядник на крузер-о таком не слышал никогда. 😀

ГрозаБ
Чопперов с двиглами от CB750 было море. Но получалось совсем не айс
Caucasian64
ГрозаБ
Нафига? Совершенно некрузерное двигло.

А шо не так? Нет харлеевского патентованного пердежа и вибраций с взбздыком каждого из аж двух цилиндров?

Caucasian64
DIDI

Философия такого изврата не предусматривает.Практически это всегда V2.Я понцы ещё пробовали ставить двухцилиндровый рядник.Хонда ставила шестицилиндровый опозит,и БМВ двухцилиндровый.Но 4хцилиндровый рядник на крузер-о таком не слышал никогда. 😀

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB900C

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motorcycles_by_type_of_engine

Triumphator
DIDI

Философия такого изврата не предусматривает.Практически это всегда V2.Я понцы ещё пробовали ставить двухцилиндровый рядник.Хонда ставила шестицилиндровый опозит,и БМВ двухцилиндровый.Но 4хцилиндровый рядник на крузер-о таком не слышал никогда. 😀

Триумф - двухцилиндровые рядники и трёхцилинровый продольно установленный монстр объемом 2,4 литра на Рокет3.

DIDI
Caucasian64

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB900C

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motorcycles_by_type_of_engine

А V4 не хотите?
А то Ямаха V Макс - шедевр мотостроения в своём роде и почти чёппер.Ну и красив зараза. 😀


ГрозаБ
Triumphator
Триумф - двухцилиндровые рядники и трёхцилинровый продольно установленный монстр объемом 2,4 литра на Рокет3.
И где они крузеры? В каком именно месте? Про Ракету вообще молчу - один из xудшиx байков за всю историю
Caucasian64
DIDI

А V4 не хотите?
А то Ямаха V Макс - шедевр мотостроения в своём роде и почти чёппер.Ну и красив зараза. 😀

Мелковат...коротковат....вроде харлеевского спортера...А так, да, идея совпадает.

Triumphator
ГрозаБ
И где они крузеры? В каком именно месте? Про Ракету вообще молчу - один из xудшиx байков за всю историю

Я как Пилат спрошу тогда: а что есть круизер?

DIDI
Я сегодня попробовал на тестдрайве KTM 1300 SUPER DUKE -зверь машина,и очень лёгкий,мгновенно заныривает в поворот,понял,что к сожалению староват я для него.
Да ещё из экипирвки были у меня только шлем,перчатки и кожанная куртка с защитой только на руках,стрёмно както было на нём отжигать,да и в городе я был,особо не разгуляешься,это не трек.
DIDI
Caucasian64

Мелковат...коротковат....вроде харлеевского спортера...А так, да, идея совпадает.

Сначала сядь на него,он хоть и короткий,но существенно шире Спортстера.
И вообще не ленись,хочешь мотоцикл,так походи пощупай разные,посмотри,что нравится,покатайся.По одним картинкам выбрать не получится.Потом расскажешь о впечатлениях,обсудим,может чего и подсказать сможем. 😀

Caucasian64
DIDI

Сначала сядь на него,он хоть и короткий,

Мне надо полноценный крузер, для комфортного покатания вдвоём.

DIDI
Caucasian64

Мне надо полноценный крузер, для комфортного покатания вдвоём.

Вот!
Про вдвоём ты раньше не говорил,только про себя. 😀
Это меняет дело.
Ты новый хочешь или б\у.
У японцев есть сумашедший куизер Хонда Валькирия с шестициллиндровым опозитным двигателем.Но тяжёлый.Зато едет плавно как автобус. 😀

Двигатель идеально сбалансирован,работает тихо,как в автомобиле.Я на нём катался,когда модель только появилась и они её активно пиарили.Хонда день открытых дверей специально для него делала.Дорогой зараза,но он того стоит.Сейчас они уже б\у появились этого модельного ряда.

DIDI

Caucasian64
DIDI

Вот!
Про вдвоём ты раньше не говорил,только про себя. 😀
Это меняет дело.
Ты новый хочешь или б\у.
У японцев есть сумашедший куизер Хонда Валькирия с шестициллиндровым опозитным двигателем.Но тяжёлый.Зато едет плавно как автобус. 😀
Двигатель идеально сбалансирован,работает тихо,как в автомобиле.Я на нём катался,когда модель только появилась и они её активно пиарили.Хонда день открытых дверей специально для него делала.Дорогой зараза,но он того стоит.Сейчас они уже б\у появились этого модельного ряда.

На счет вдвоём...я ведь спрашивал, можно ли на харлей спортстер припендюрить заднее сидение нормальное...вроде на двух сидушках одному не очень удобно?
Б/у с минимальным пробегом. 6 цилиндров- многовато, 2 -маловато...4 было бы в самый раз. Но, скорее всего будeт самый обычный V2.....куда ни кинь, везде клин.

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Yamaha--Road-Star-Silverado-1800cc-5004014385

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Suzuki-Boulevard---C50-5004151300

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Yamaha-Road-Star-Silverado-121809956

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-XV1700PCW-ROAD-STAR-WARRIOR-5000131424

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-ROADLINER-5003982551

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-Roadliner-S-5004196733

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-Roadliner-5003630788
https://www.cycletrader.com/listing/2006-Yamaha-ROADLINER-XV1900-5003964786

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Yamaha-V-Star-Custom-5002302475

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Yamaha-V-Star-950-118375730

https://www.cycletrader.com/listing/2015-Kawasaki-Vulcan%C2%AE-900-Classic-LT-5003041345

https://www.cycletrader.com/listing/2014-Kawasaki-Vulcan-900-Classic-5003130612

https://www.cycletrader.com/listing/2012-Kawasaki-Vulcan-1700-Classic-5001762391

https://www.cycletrader.com/listing/2012-Kawasaki-VULCAN-900-CUSTOM-5004112400

https://www.cycletrader.com/listing/2011-Kawasaki-Vulcan%C2%AE-900-Classic-LT-5002674261

DIDI
Тут ещё вопрос:что ты ждёшь от мотоцикла?
Какой стиль езды исповедуешь?
Умеешь-ли ты тормозить(если не уверен в своих силах бери с АВS)
Если активная езда не нужна,то можешь взять с автоматом а не с ручной коробкой.
Caucasian64
DIDI
Тут ещё вопрос:что ты ждёшь от мотоцикла?
Какой стиль езды исповедуешь?
Умеешь-ли ты тормозить(если не уверен в своих силах бери с АВS)
Если активная езда не нужна,то можешь взять с автоматом а не с ручной коробкой.

Я на реальном мотоцикле сидел лет 20 назад....что я там умею? Нихрена...стиль- спокойно и важно чопать по местным дорогам тудой-сюдой...тормозить? Ну, наверное, смогу...всё равно надо идти на курсы, права на мацацыкл получать. С автоматом или механикой- мне всё равно. С автоматом может и лучше...
Жду развлекaтельного фана. В хорошую погоду покататься по местным интересным местам...их тут много и не далеко. Сезонный пробег предвижу не более 1000 миль.

DIDI
Как не странно могу порекомендовать Honda VFR1200F DCT .Крутить ручку не обязательно,зато нашпигованна всякой электроникой.Бери именно с автоматом.Там и АБС и противозаносная система.Для человека не искушонного легче рулит несмотря на солидный мотор.и там то,что ты хотел 4 цилиндра,правда не рядных а V.

http://www.wheelworldreviews.co.uk/motorbikes/honda-vfr1200f-dct-road-test-automatic-bike-silky-smooth-ride/

Caucasian64
Совет интересный...спортбайк меня не интересует."стиль- спокойно и важно чопать по местным дорогам тудой-сюдой..."





DIDI
Caucasian64
Совет интересный...спортбайк меня не интересует."стиль- спокойно и важно чопать по местным дорогам тудой-сюдой..."

Ну из приведённых тобой интересен тебе будет разве Индиан.А другие будут тебя радовать твоими любимыми вибрациями Vтвина,хотя и у Индиана они есть,хоть и в меньшей степени.Кстати Ямаха Роад Стар наиболее близок к Харлею.

Если хочешь без вибраций,то поищи старую Хонду Валькирию,ту,что до 2004го выпускали.Там на удивление сбалансированный двигатель,работает как на автомобиле,правда те-же шесть цилиндров,зато обьём 1500кубов,мотр не такой и большой.

Caucasian64
Кавасаки Вулкан не канает? Или Сузуки Булевард?

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Suzuki-BOULEVARD-C50-T-5000405340


https://www.cycletrader.com/listing/2013-Suzuki-Boulevard-C50-5003236122
Used Cruiser Motorcycle in New London, CT 06320 - 42 miles away

https://www.cycletrader.com/listing/2013-Suzuki-BOULEVARD-C50-T-5003769632

https://www.cycletrader.com/listing/2012-Suzuki-Boulevard-C50-T-Classic-5004106410

DIDI
Caucasian64
Кавасаки Вулкан не канает? Или Сузуки Булевард?

Я тебе говрю,что сначала попробуй. 😀
Если тебе нужен чёпер с нулевыми вибрациями как на автомобиле,то никакой V2 не подходит.Хочешь чёпер без вибраций не бери этот движок,бери с другими.

Caucasian64
Хотеть и потеть никому не воспрещается...надо чтобы был разумный компромисс...Смириться с V2 и их пердежом, видимо, придется.
Caucasian64
DIDI
вибрациями Vтвина,хотя и у Индиана они есть,хоть и в меньшей степени.

А чем Индиан отличается от Харлея? Такая же двухцилиндровая перделка...

Triumphator
Пассажиркам нравятся вибрации. Видел однажды старую Валькирию с вибратором спрятанным в пассажирском сиденье 😊
Triumphator
DIDI
Я сегодня попробовал на тестдрайве KTM 1300 SUPER DUKE -зверь машина,и очень лёгкий,мгновенно заныривает в поворот,понял,что к сожалению староват я для него.
Да ещё из экипирвки были у меня только шлем,перчатки и кожанная куртка с защитой только на руках,стрёмно както было на нём отжигать,да и в городе я был,особо не разгуляешься,это не трек.

Мечта! Но, холодный разум говорит, что такой мотоцикл может стать последним, вообще последним... Не умею я с эмоциями справляться, порой пересиливают они чувство самосохранения. Потому и пересел с запредельного итальянца на спокойного британца.

DIDI
Caucasian64

А чем Индиан отличается от Харлея? Такая же двухцилиндровая перделка...

Ньюансами конструкции V2.Не вдаваясь в технические подробности он меньше вибрирует,но тем не мение.Вобщем прокатись сначала.

Caucasian64
DIDI

Ньюансами конструкции V2.Не вдаваясь в технические подробности он меньше вибрирует,но тем не мение.Вобщем прокатись сначала.

Чтобы прокатиться, надо уметь кататься...а чтобы уметь кататься, надо сдать на права...а где взять разнообразные мацацыклы, чтобы прокатиться без прав , я не в курсе. Так что, выбираем невесту почти заочно. Я всё больше склоняюсь к Ямахе или Кавасаки.

https://hartford.craigslist.org/mcd/d/2011-yamaha-xvs650-custom/6691723358.html

https://hartford.craigslist.org/mcd/d/2007-yamaha-star-650/6682339463.html

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2007-yamaha-star-motorcycle/6660248865.html

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2014-vulcan-classic-lt/6658032554.html

https://worcester.craigslist.org/mcy/d/2002-suzuki-intruder-800/6674299812.html

https://providence.craigslist.org/mcy/d/2002-suzuki-volusia-intruder/6684044542.html

DIDI
Caucasian64

Чтобы прокатиться, надо уметь кататься...а чтобы уметь кататься, надо сдать на права...а где взять разнообразные мацацыклы, чтобы прокатиться без прав , я не в курсе. Так что, выбираем невесту почти заочно. Я всё больше склоняюсь к Ямахе или Кавасаки.

Я-бы рекомендовал в таком случае обратить внимание на Honda VTX1800C.

DIDI

Caucasian64
DIDI

Я-бы рекомендовал в таком случае обратить внимание на Honda VTX1800C.

Вполне подходящий вариант....есть из чего выбирать.

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Honda-VTX-1300R-5003345726

https://www.cycletrader.com/listing/2004-Honda-VTX1800C-112517002

https://www.cycletrader.com/listing/2003-Honda-VTX1800R-5003973742

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Honda-VTX-1300-R-5001414202

https://www.cycletrader.com/listing/2009-Honda-VTX-1300-R-5001414202

https://www.cycletrader.com/listing/2008-Honda-VTX-1300R-5004070674

https://www.cycletrader.com/listing/2008-Honda-VTX-1300R-5003797604

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Honda-VTX-1300-5003741808

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Honda-VTX-1300C-5003691726

DIDI
У моего приятеля маленькая Хонда из этой серии 750кубов.Жива ещё с 98года и пробег тысяч под двести.
У другого именно 1800 кубов уже лет более десяти,хоть он её только в Москве пользует летом,но тоже вполне себе жива и фунциклирует.А ездит по городским пробкам.Так,что могу рекомендовать по опыту и наблюдению.
Caucasian64
Дык...хондовские повозки, хоть 4х колесные, хоть 2х, по качеству всегда, видимо, кроют все остальные.
DIDI
Думаю,что да.Хотя Харлеевские движки тоже долговечны,но по слухам более капризны.Потом мы можем сравнивать только V2 других Харлей Девидсон не делает.А Хонда любые мотодвигатели делала практически,каки только существовали.
Касательно Кавасаки не знаю,репутация у них самая слабая из японской четвёрки.Если не Хонда,то тогда Ямаха,или Сузуки на худой конец.
Caucasian64
Бум учиться....


Caucasian64
Единственное, чего я точно не хочу в любом мотоцикле- спицованных колёс.
DIDI
Caucasian64
Единственное, чего я точно не хочу в любом мотоцикле- спицованных колёс.

Это вообще не проблемма.Главное что-бы мотоцикл нравился,а колёса можно и поменять.

Triumphator
Caucasian64
Единственное, чего я точно не хочу в любом мотоцикле- спицованных колёс.

Если из-за камер, то есть спицованные бескамерные. Так-то красиво, если спицы чистые и не корродировавшие, конечно.

Caucasian64
Triumphator

Если из-за камер, то есть спицованные бескамерные. Так-то красиво, если спицы чистые и не корродировавшие, конечно.

Спицованные не хочу из-за их меньшей прочности.

DIDI
Caucasian64

Спицованные не хочу из-за их меньшей прочности.

Прочность у них на самом деле больше.Посмотрите на кроссовые мотоциклы,там только спицованнные колёса.Да и на эндуро тоже самое вплоть до тяжёлых.

Caucasian64
DIDI

Прочность у них на самом деле больше.Посмотрите на кроссовые мотоциклы,там только спицованнные колёса.Да и на эндуро тоже самое вплоть до тяжёлых.

Литые колеса менее прочные, чем спицованные?? Весят, наверное меньше, поэтому на кроссовые и ставят....

DIDI
Caucasian64

Литые колеса менне прочные, чем спицованные?? Весят, наверное меньше, поэтому на кроссовые и ставят....

Литые имеют малый коэфициэнт эластичности,поэтому колятся при сильном ударе с соотвествующими последствиями,а спицованные более эластичны,но когда они достигают предела эластичности,то гнутся а не колятся.
Если выберёте дорожный мотоцикл,то это особого значения не имеет.

Caucasian64
DIDI

Литые имеют малый коэфициэнт эластичности,поэтому колятся при сильном ударе с соотвествующими последствиями,а спицованные более эластичны,но когда они достигают предела эластичности,то гнутся а не колятся.
Если выберёте дорожный мотоцикл,то это особого значения не имеет.

Я имел в виду, что литые,в процессе нормальной эксплуатации, менее подвержены изменениям геометрии....т.е. более долговечны и надежны. А также не требуют к себе такого внимания, как спицованные...подтяжка, перетяжка, перебалансировка и т.д.

DIDI
Caucasian64

Я имел в виду, что литые,в процессе нормальной эксплуатации, менее подвержены изменениям геометрии....т.е. более долговечны и надежны. А также не требуют к себе такого внимания, как спицованные...подтяжка, перетяжка, перебалансировка и т.д.

На самом деле спицованные более ремонтопригодны.Литое если теряет геометрию,то нужен специальный прокатный станок и прочее,но и то не всегда востанавливаются.Спицованное проще ибо оно многокомпонентно,можно поменять спицы или обод или ступицу,да и отрегулировать геоментрию можно спомощью линейки и ключа для подтяжки спиц.
Даже на тяжёлых индуро типа БМВ Р 1200 Г я неспицованных колёс не встречал-это показатель.
И кстати перебалансировка нужна любому колесу,что спицованном,что литому.

Caucasian64
Были времена, когда и автомобильные колеса были со спицами....видимо, литые или стальные всё-таки более прочные и практичные?
DIDI
Caucasian64
Были времена, когда и автомобильные колесабыли со спицами....видимо, литые или стальные всё-таки более прочные и практичные?

Раньше и запасок к авто возили по несколько штук.
Я не пытаюсь переубедить,просто констатирую,что на мотоциклах как кроссовых,так и класса эндуро только спицованные колёса.А на остальных спицованные лишь для стиля.У меня была Хонда Х4,так там заднее колесо было вообще в виде алюминиевого блина без отверстий.
Но ещё для гурманов есть и титановые колёса,а для ГТ класса сложные комбинации из карбона и разных лёгких сплавов,там уже за ценой не стоят.

DIDI
Знаю одну кстом мастерскую,что работают со спортбайками,так там всё переделывают в угоду экономии веса.Даже раму ставят из титана изготовленную на заказ,и кучу всего разного.Карбон,и разные другие примочки.Бюдьжет конечно аховый,но и результат есть. 😀
Triumphator
Были времена, когда и автомобильные колеса были со спицами
Просто такое колесо стоит неимоверно дорого, и есть особенность у авто. Там колёса в повороте испытывают нагрузку на сдвиг, то есть вдоль оси вращения. На мото такого в принципе нет. Поэтому автомобильные колёса со спицами - это очень сложная и дорогая конструкция, учитывающая и боковые нагрузки. Но красиво-то как! 😊
OVM
Добрый день, господа мотоциклисты!
Я сам не мотоциклист, так...в молодости катался на Яве, но ваш топик читаю с интересом. Тут случайно проглядел на ютубе ролик по Ducati Multistrada, конечно бла...бла...бла, но интересно, сколько в этом правды и имеет ли смысл эта линейка? Кто-нибудь ездил, оценил?
Оттуда - "Представленная в 2010 году линейка Multistrada 1200 произвела революцию в мире мотоциклов, предлагая сочетание четырех типов мотоциклов в одном: от спортивного до туристического, от мотоцикла на каждодневных поездок до эндуро."
Triumphator
OVM
Добрый день, господа мотоциклисты!
Я сам не мотоциклист, так...в молодости катался на Яве, но ваш топик читаю с интересом. Тут случайно проглядел на ютубе ролик по Ducati Multistrada, конечно бла...бла...бла, но интересно, сколько в этом правды и имеет ли смысл эта линейка? Кто-нибудь ездил, оценил?
Оттуда "Представленная в 2010 году линейка Multistrada 1200 произвела революцию в мире мотоциклов, предлагая сочетание четырех типов мотоциклов в одном: от спортивного до туристического, от мотоцикла на каждодневных поездок до эндуро."

Я на таком ездил, 2012 года, с нуля и до продажи спустя три сезона и два ДТП 😊
Лучший в мире мотоцикл. Покупать строго третьим или более! Даже вторым его брать опасно. Или надо быть пенсионером по жизни и в душЕ. А может и в дУше 😊

Ну и денег он сожрёт немало. Особенно если уронить. Особенно если сильно, как я 😊
И постоянно хочется купить для него тюнинговые детали. Просто анальный зуд какой-то. И про ресурс мотора бывалые говорят разное. Мне повезло, я продал с пробегом менее 20 тысяч км. А кому не повезло - у того проворот вкладышей случался на 35-40 тысячах - и это как бы обычное дело.
Вобщем, это Феррари в мире мотоциклов. Во всех смыслах, кроме проходимости по грунтовкам, её есть у него.

OVM
Интересно и, что, действительно четыре мотоцикла в одном? С двигателем как то... "проворот вкладышей" - факт обескураживающий?
DIDI
Я честно говоря не любитель Дукати.В первую очередь из-за их десмодромного привода клапанов.Но должен отдать им должное,что в 21м веке они воскресли до того находясь на грани разорения.
OVM
А чем этот привод клапанов хуже, чем с пружинами? В чем выражается?
DIDI
OVM
А чем этот привод клапанов хуже, чем с пружинами? В чем выражается?

Мне звук не нравится. 😀

OVM
DIDI

Мне звук не нравится. 😀

Ну как бэ "на вкус и цвет..." 😊, а в работе, как-нибудь отражается? Ведь специально привод разработан для высокооборотных движков.

DIDI
В Италии Дукати имели всегда репутацию очень спортивных и очень недолговечных мотоциклов.Они побеждали в гонках и всякое такое,но итальянская полиция и почие госструктуры закупали МотоГуции.Это я говорю об италии своего детства и молодости. 😀
Triumphator
Жандармерия Ватикана катает на Мультистрадах, но Ватикану скорее всего их просто подарили 😊
Никакого смысла в десмодроме нет, для гражданских моторов. Просто фишечка.
DIDI
Triumphator
Жандармерия Ватикана катает на Мультистрадах, но Ватикану скорее всего их просто подарили 😊
Никакого смысла в десмодроме нет, для гражданских моторов. Просто фишечка.

Ну Ватикан там не много транспорта надо. 😀

Касательно Дукати,ну не лежжит у меня к нему душа.Я на Дюке ездил,пока был помоложе.

Triumphator
действительно четыре мотоцикла в одном?
Да нет конечно. Это как кухонный комбайн - делает всё, но всё при этом хуже чем отдельные приборы 😊
Лучше определиться с предпочтениями и купить более узко-специальный мотик, так можно либо за те же деньги получить больше, либо сэкономить. С чем МТС1200 (так принято называть) справляется хуже всего - трудно сказать, но чем экстремальнее ехать - тем сильнее проявляются недостатки. Чем уже просветы в городском междурядье, чем глубже грязь на просёлке, чем выше скорость на трассе, чем больше багажа надо набрать в дальнюю дорогу.
Лично я гоняю уже на четвёртом "кроссовере", но лично мне в превую очередь интересна длинноходность подвесок, ради здоровья межпозвонковых дисков. При сохранении мощностных возможностей и относительно приличной управляемости на асфальте. Понятно, что Хонда CRF250L ещё мягче, но она же не едет 😊
bulawog
Соглашусь. Дукати крут, красив, офигенен - и очень интенсивен в уходе. По сравнению с ним Мото Гуцци - реально неубиваемая бетономешалка.
DIDI
Triumphator
Да нет конечно. Это как кухонный комбайн - делает всё, но всё при этом хуже чем отдельные приборы 😊
Лучше определиться с предпочтениями и купить более узко-специальный мотик, так можно либо за те же деньги получить больше, либо сэкономить. С чем МТС1200 (так принято называть) справляется хуже всего - трудно сказать, но чем экстремальнее ехать - тем сильнее проявляются недостатки. Чем уже просветы в городском междурядье, чем глубже грязь на просёлке, чем выше скорость на трассе, чем больше багажа надо набрать в дальнюю дорогу.
Лично я гоняю уже на четвёртом "кроссовере", но лично мне в превую очередь интересна длинноходность подвесок, ради здоровья межпозвонковых дисков. При сохранении мощностных возможностей и относительно приличной управляемости на асфальте. Понятно, что Хонда CRF250L ещё мягче, но она же не едет 😊

Ну я-бы предпочёл Honda VFR1200X Crosstourer и головной боли с обслуживанием существенно меньше и параметры достойные,ну может чуть хуже,чем у Дукати.

Triumphator
VFR1200X Crosstourer
Ну это сдвиг к туризму, у него хода подвесок всего 150 мм, у Мультосика - 170, а у гуся БМВ минимум 190. Вобщем, на кросстурере на плохую ухабистую дорогу лучше не соваться, пробивать начнёт если быстро ехать. Просто плохую держит неплохо, говорят. Москва-Владивосток легко люди ездят, а то и Москва-Магадан. В варианте с АКПП некуда носок правой ноги девать, сам попробовал в салоне, действительно так. Застревает между лапкой тормоза и крышкой АКПП.
OVM
Спасибо! Оно, конечно, понятно было, что никакого 4 в 1 нет, законы физики не перепрыгнешь 😊, но интересно было мнение поездивших на этом мотоцикле.
А никто не знает, какой сегодня мотор 50 кубиков, мощнее всего, именно серийный? А не супер спорт какой-нибудь? И куда ставится?
DIDI
Triumphator
Ну это сдвиг к туризму, у него хода подвесок всего 150 мм, у Мультосика - 170, а у гуся БМВ минимум 190. Вобщем, на кросстурере на плохую ухабистую дорогу лучше не соваться, пробивать начнёт если быстро ехать. Просто плохую держит неплохо, говорят. Москва-Владивосток легко люди ездят, а то и Москва-Магадан. В варианте с АКПП некуда носок правой ноги девать, сам попробовал в салоне, действительно так. Застревает между лапкой тормоза и крышкой АКПП.

Ну у БМВ Гуся своя особенная передняя подвеска на треугольных рычагах.У меня такаяже на моём БМВшном чёпере,только ходы короче.Это единственное,что мне нравится в этих мотоциклах,она самая лучшая из того,что сегодня можно найти.

Triumphator
А никто не знает, какой сегодня мотор 50 кубиков, мощнее всего, именно серийный?
Японские раза в полтора мощнее китайских. Это всё что наука знает о полтинниках 😊
OVM
Triumphator
Японские раза в полтора мощнее китайских. Это всё что наука знает о полтинниках 😊

Мне просто интересно, в свое время (70-е годы) занимался в автомодельном кружке, а рядом были картингисты и они сами делали движки, двухтактные 50 кубиков, если правильно помню, мощность снимали 15-18 л.с., вот и стало интересно, а сейчас сколько есть?
Конечно, посмотрел 50 кубовые скутеры, но это не показатель.

DIDI
По соотношению масса мощность мне больше всего импонирует КТМ Дюк 690:148 кг веса на 74 Лошадиных силы.
Triumphator
мощность снимали 15-18 л.с.
Японцы до 7, китайцы до 5 л.с.
Если больше - он долго не проживёт. Перефразируя: что для спорта благо, для дороги смерть 😊
OVM
Triumphator
Японцы до 7, китайцы до 5 л.с.
Если больше - он долго не проживёт. Перефразируя: что для спорта благо, для дороги смерть 😊

Ну это да, только в скутерах еще ограничения стоят, специально.

Foxbat
Как насчет такого?


DIDI
Издеваемся? 😀
DIDI
Caucasian64
Дык...хондовские повозки, хоть 4х колесные, хоть 2х, по качеству всегда, видимо, кроют все остальные.

Вот ещё подумал,что если тяготеешь к американской классике,но всёже предпочитаешь японца,то очень стильный мотоцикл с хорошей репутацией Yamaha XV1900 Raider


Его если я не ошибаюсь в США и выпускают.

Triumphator
Хонда и в Европе выпускает мотоциклы. Итальянский мотоцикл, причём и разработка тоже тамошняя - CB1000R.
DIDI
Кстати надо спросить у ГрозаБ,что он думает про Yamaha XV1900 Raider,ворде это американсктй мотопром и хоть и японская марка,но философия полностью Харлеевская.
В отличае от пусть и надёжнейшей ,но поправшей классику свим водяным охлаждением и карданом Honda VTX1800,тут классическое охлаждение и передача на колесо ремнём.
Triumphator
Как про ямаху сказал герой фильма "Road to Paloma" : Выглядит как дерьмо и звучит как пердеж, но зато не ломается! " 😊
Caucasian64
Странно, что ты не видишь объявы на сайклтрейдер...там большой выбор всего....

https://www.cycletrader.com/listing/2003-Yamaha-ROAD-STAR-WARRIOR-XV1700-5002378070

DIDI
Caucasian64
Странно, что ты не видишь объявы на сайклтрейдер...там большой выбор всего....

Меня из Европы на этот сайт не пускают.Так и пишут

Caucasian64
DIDI

Меня из Европы на этот сайт не пускают.Так и пишут

Ну очень странно...сайт даже не оружейный.

DIDI
Caucasian64

Ну очень странно...сайт даже не оружейный.

Пишут:скоро будет доступен и в вашем регионе. 😀

ГрозаБ
DIDI
Кстати надо спросить у ГрозаБ,что он думает про Yamaha XV1900 Raider
Ямаxа серии XV - переосмысленый xарлеевский движок типа Шовелxед. Клапана на толкателяx, раздельный движок/коробка и т.д. Люблю иx нежною любовью. Но опять то же НО - где на xарлее стоит 3мм сталь - на эмаxе пласмаска. Где на xарлее xром(не только для красоты, но и защита от корозии) - на японце люминь...
Caucasian64
У тебя автомАбыл есть? На нём усё шелесное?? Нy, там, бампера, бак, что там ещё пластиковое на Ямахе? И каким-то странным макаром этот недоавтАмабыл ездит сотни тысяч миль? Хотя, может ты гоняешь на древнем Элькамино....
ГрозаБ
Ездить то оно ездит, но вид имеет помойный
Caucasian64
ГрозаБ
Ездить то оно ездит, но вид имеет помойный

Это о современных автАмабылах или о бедной Ямахе? Я бы не сказал, что Ямаха на фотках DIDI помойно выглядит...

https://www.cycletrader.com/listing/2013-Yamaha-XV1900-RAIDER-1900-SCL-5002502230

https://www.google.com/search?q=Yamaha+XV1900+Raider&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjjhpywtsDdAhXly1QKHS_JBIkQsAR6BAgCEAE&biw=1920&bih=920

https://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/yamaha/2015-2017-yamaha-raider-ar165933.html

DIDI
Yamaha XV1900 Raider S


Caucasian64
Ща Гроза выдвинет "новую мысль"- паршивая погремушка, помойного вида...не Харлей ни разу... 😀
Caucasian64
На счет 1900кубового мацацыкла....мне на первое время, а может и вообще, хватило бы и 900кубового.

Шо-нибудь такое...

https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/2011-kawasaki-vulcan-900/6701670911.html

Caucasian64
https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/brand-new2016-vn900/6672853181.html

https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/2009-suzuki-boulevard-c50/6684785743.html


https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/yamaha-road-star-1700cc/6697437734.html

DIDI
Caucasian64
https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/brand-new2016-vn900/6672853181.html

https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/2009-suzuki-boulevard-c50/6684785743.html


https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/yamaha-road-star-1700cc/6697437734.html

Из приведённого мог-бы рекомендовать только последний(Ямаху)

ГрозаБ
DIDI
Из приведённого мог-бы рекомендовать только последний(Ямаху)
Поддержу
ГрозаБ
И кстати о шпротаx. Приволокли давеча с аукциона 72-го, зверек гораздо более редкий, чем 48-й. Заводской кастом в стиле чопперов 70-x. Очень приятный байк, но продался за пару часов - я на нем только разок покататься успел 😞




DIDI
ГрозаБ
И кстати о шпротаx. Приволокли давеча с аукциона 72-го, зверек гораздо более редкий, чем 48-й. Заводской кастом в стиле чопперов 70-x. Очень приятный байк, но продался за пару часов - я на нем только разок покататься успел 😞

Ещё карбюраторный как вижу? 😀

ГрозаБ
DIDI
Ещё карбюраторный как вижу?
Где ты там карб усмотрел?!
DIDI
ГрозаБ
Где ты там карб усмотрел?!

Под шляпкой гриба воздушного фильтра нету?

ГрозаБ
откуда ему там взятся? Тем более, что с обратной стороны четко инжектора видны
DIDI
ГрозаБ
откуда ему там взятся? Тем более, что с обратной стороны четко инжектора видны

Я с телефона,сейчас в разъездах по работе,после недельного отдыха на море.Не разглядел,показалось,что карбы с обратной стороны.
Тоесть мотоцикл не старше десяти лет? 😀

ГрозаБ
DIDI
Тоесть мотоцикл не старше десяти лет?
2013-го. На шпротаx инжектора с 2006-го ставят.
DIDI
ГрозаБ
2013-го. На шпротаx инжектора с 2006-го ставят.

Мне чисто эстетически 72й меньше нравится чем 48й.Но на 48м наверно худшая их всех Харлеев задняя подвеска,для людей тяжелее 70кг мало пригодная. 😀

ГрозаБ
Мне наоборот. Четко выдержана стилистика 70-х при этом без ущерба управляемости. Терпеть ненавижу черные движки - мыть тяжело, пачкаются быстро. И греются сильнее. А тут сплошной хром. Плюс 21-е колесо вместо 16-го бублика и впервые на спортстере удобный руль. Ну и бомбезная покраска от Хард Кенди Кастом Шоп. В отличии от стандартных моделей этот красили ручками и довели до совершенства
DIDI
ГрозаБ
Мне наоборот. Четко выдержана стилистика 70-х при этом без ущерба управляемости. Терпеть ненавижу черные движки - мыть тяжело, пачкаются быстро. И греются сильнее. А тут сплошной хром. Плюс 21-е колесо вместо 16-го бублика и впервые на спортстере удобный руль. Ну и бомбезная покраска от Хард Кенди Кастом Шоп. В отличии от стандартных моделей этот красили ручками и довели до совершенства

А какой самый лучший из спортстеров,как по годам,так и по моделям?

ГрозаБ
ЛИЧНО МНЕ больше всего подходит 1200 Кастом от 2004-го и вверх, он практически не меняется - разве что инжектор вместо карба. Из тюнинга только руль типа бакхорн от Дайны Вайд Глайд поставить и идеальный байк. Он шире и тяжелее "худых" шпротов типа 48-го, но полный хром движка как на 72-м, плюс полные крылья вместо огрызков. Бак на 4.5г вместо 2.2г, выносы. Очень комфортный даже на дальняк - супруга на таком пол-страны обьездила
DIDI
Понятно,спасибо. 😀
Caucasian64
ГрозаБ
Поддержу

Ну, типа, да...а нафига туда какой-то хайперчарджер впердолили и шо теперь с ним делать? Типа, а нахрена бы он там нужен....
Billet forward controls Шо за хрень и нафига оно?

ГрозаБ
Гиперчарджер - когда-то модный карияковский воздушный фильтр. Довольно беспонтовый и неудобный - в колено упирается. Биллет форвард контролс - алюминевый выносы педалей.кому-то рравятся, как по мне - только портят
Caucasian64
ГрозаБ
Гиперчарджер - когда-то модный карияковский воздушный фильтр. Довольно беспонтовый и неудобный - в колено упирается. Биллет форвард контролс - алюминевый выносы педалей.кому-то рравятся, как по мне - только портят

Аааа... т.е. всю эту хрень можно снимать и выкидывать без проблем..

ГрозаБ
Ну, это смотря что тебе от байка надо. Стандартная посадка на Роадстар - туринговая, ноги согнуты в коленяx, стоят на платформаx, переключатель передач - коромысло и т.д. А тут выносы - ноги вытянуты вперед по крузерному. Плюс уродское тонкое седло вместо отличного родного седла на ямаxе...
DIDI
А что думаешь про новый BREAKOUT 2019?
Мне всегда нравились мотоциклы в стиле минимализма.А это с приборами,кои почти его не нарушают. 😀
ГрозаБ
Мне брейкаут вообще не нравится - я не люблю байки с рейком в 29 горадусов и больше, а у брейкаута - 31... Из-за этого весьиа своеобразная рулежка, сильно на любителя. На скорости еще ок, а на малых скоростях, где надо рулем ворочать - пиздец. Огромная ультра и та на порядок маневренее
DIDI
ГрозаБ
Мне брейкаут вообще не нравится - я не люблю байки с рейком в 29 горадусов и больше, а у брейкаута - 31... Из-за этого весьиа своеобразная рулежка, сильно на любителя. На скорости еще ок, а на малых скоростях, где надо рулем ворочать - пиздец. Огромная ультра и та на порядок маневренее

Спасибо.
Вот это я не учёл пока в своих теоретических наблюдениях.Их пока живьём у нас нет.Я тоже не люблю баки с сильно наклонённой вилкой.

ГрозаБ
Нам брейкауты приходят часто, модель популярная. ИЧСХ, большинство с одной и той же поломкой 😊


DIDI
А старая добрая рычажная вилка имеет смысл,или это чистой воды пижонство?
ГрозаБ
Ремонта на час, ломы заменить да крыло подшаманить. Но на мысли наводит. "Рулилось, рулилось но не вырулилось" 😊
ГрозаБ
DIDI
А старая добрая рычажная вилка имеет смысл
Имеет.но при определенных условиях - угол 25-28 градусов, вилка родная харлеевская с амортом, а не одними голыми пружинами.
DIDI
А как выглядит родная Харлеевская?
ГрозаБ
Так, как вилка на фото, что ты повесил
DIDI
Четыре года назад была возможность купить в Литве HARLEY DAVIDSON XR1200 выпущенный в 2009м за весьма разумные деньги (5000)в полной технической исправности.
Единственное,что я про него знал,что он не такой как все спортстеры и ближе к Буэлу,потому и не взял,а сейчас думаю,что возможно зря.
ГрозаБ
Смотря какой XR. Это харлеевские спортбайки и заточены под кондретную дисциплину - от флет трек ресинга до хил клабинга. У нас один есть, дикая оффроудная эндура - личный байк босса, он его продавать не хочет, сам катается
DIDI
https://forum.guns.ru/forummessage/52/1400972-10.html
DIDI
Вот такой:XR1200
ГрозаБ
Ну это стандартный стоковый. Чуть порезвее обычного плюс плсадка как на спортбайке
Caucasian64
ГрозаБ
Ну, это смотря что тебе от байка надо. Стандартная посадка на Роадстар - туринговая, ноги согнуты в коленяx, стоят на платформаx, переключатель передач - коромысло и т.д. А тут выносы - ноги вытянуты вперед по крузерному. Плюс уродское тонкое седло вместо отличного родного седла на ямаxе...

Мне надо...чтобы было удобно и без понтов покататься вдвоём...вытянутые вперед ноги и висение на эйпхенгерах...совсем не для меня.
Короче, надо получить мацацыклетный эндорсмент, а уже потом найти подходящий аппарат...вот тогда я и поспрашиваю....что надо и не надо и стоит ли брать конкретный драндулет.
Я дропнул CDL А...уже не понадобится. 😀

ГрозаБ
Ну, если ездить умеешь и относительно тяжелых байков не боишся, то Ямаха Роадстар (не Вориер!) вполне подойдёт. У нее туринговая посадка, комфортная. Байк достаточно тяжелый, чтоб не сдувало с дороги и достаточно легкий, чтоб руками в горку катать. А главное - тяга на низах. Что сам едешь, что с пасажиркой - разницы не чуствуешь
Caucasian64
Ездить не умею...лет 100 назад, был у меня недолго мацацыкл...Ява 250...а лет 20 назад я прокатился на Яве в штатах. Приятель восстановил Яву Калифорнию и дал прокатиться разок.... Свою Голд Винг не доверил. 😀 Я даже скорости забыл как переключаются. Недавно погонял на мотороллере. Нормально, получилось. Так что, учиться надо заново всему.
ГрозаБ
Тогда ямаху не надо. Ебнисся. С байками есть такой феномен - чем байк легче, тем легче на нем учится. И тем тяжелее ездить. Для новичков я всегда рекомендую хонду VLX600 она же Steed в европах. И достаточно мощности, чтоб на дорогу соваться и очень низкое седло (при обучении критичный фактор) и коробка на 4 длинных передачи - меньше лапку топтать надо. Ну и стоит дешево
Caucasian64
Наиболее близкое ,что нашел...не 600..

https://libbysmotoworld.com/Motorcycles-Honda-Shadow-Spirit-750-C2-2007-New-Haven-CT-0a5ce039-5fe7-4fea-8a57-a95100f92847

https://offerup.com/item/detail/546992759/

https://offerup.com/item/detail/545007932/

Caucasian64
ГрозаБ
рекомендую хонду VLX600

А почему не Yamaha V STAR 650 ?

https://www.cycletrader.com/listing/2007-Yamaha-V-STAR-650-122221055

ГрозаБ
Можно и ямаxу, но Xонда, именно модель VLX600, не VT750! самый удобный байк для обучения, прощает больше ошибок
ГрозаБ
DIDI
Вот такой:XR1200
У нас такой: https://buyyourmotorcycle.com/vehicle/6478555/2009-harley-davidson-sportster-xr1200-arlington-texas-76010
Босс его продавать не xочет, сам катается. А в нем десять пудов весу...
Caucasian64
ГрозаБ
но Xонда, именно модель VLX600,

Дык...где его взять? По окрестностям в сети покопался, не нашел...
В смысле..если покупать подержанный аппарат, надо его помацать...а если он за 2-3 тысячи миль в Аризоне или Техасе? Пересылка тоже интересное занятие..

ГрозаБ
Иx столько наклепали... Помониторить крейгслист недельку и в пределаx $2000 очень живой найдется
Caucasian64
Ну и с каким пробегом такой аппарат можно покупать? Посмотрел лист...там меньше 750 даже в моделях нет...
ГрозаБ
Caucasian64
и с каким пробегом такой аппарат можно покупать
С любым. Как и год роли не играет и на цене никак не сказывается. Главное, чтоб не ушатаное ведро с болтами. Очень живучий байк, его сложно убить.
https://www.cycletrader.com/SHADOW-VLX600-Honda-Motorcycles/motorcycles-for-sale?type=motorcycle%7C356953&make=Honda%7C2316874&model=SHADOW%7C764857023&trim=VLX600%7C3994&sort=dis tance%3Aasc
ГрозаБ
Блядь, оценил еще одно принципиальное отличие XД от японцев. На Xарлее подножка xитрой конструкции - ее можно сложить только если байк стоит вертикально. Иначе язычек подножки не выйдет из паза. А на японцаx - просто лапка и пружина, чтоб держать ее в сложеном положении и все...
Замена заднего колеса на XД - дело 10 минут, задрал сзади раму обычным домкратом, вынул ось и выкатил колесо. Байк прекрасно стоит на домкрате и подножке. А вот при попытке сделать то же самое на японец - подножка тут же складывается и байк летит вперед со всеми соответствующими последствиями...
Один из нашиx меxаников это только что наглядно продемонстрировал.

Хонда ВТХ и ее подножка. А вот подножка на ХД. Ну кто мешал японцам ее скопировать? Она с 64-го года на Харлеях такая! Хоть на склоне мордой вниз паркуйся - в жизни не сложится.

Caucasian64
Ну, до NJ я доберусь и с пробегом в 9 тыс- сносно...но, помнится, ты рассказывал, что японские мотоциклы разваливаются сразу после выхода с конвеера...ну, утрирую, конечно, но смысл был такой, что они не живут и дерьмо по сравнению с Харлеем....
А вот другие экземпляры уже очень далеко от моего места обитания...как я узнаю, что это не ведро с болтами? Да и пробеги там гораздо большие.

https://www.cycletrader.com/listing/2005-Honda-SHADOW-VLX600-5004364295

Caucasian64
ГрозаБ
Блядь, оценил еще одно принципиальное отличие XД от японцев. На Xарлее подножка xитрой конструкции - ее можно сложить только если байк стоит вертикально. Иначе язычек подножки не выйдет из паза. А на японцаx - просто лапка и пружина, чтоб держать ее в сложеном положении и все...
Замена заднего колеса на XД - дело 10 минут, задрал сзади раму обычным домкратом, вынул ось и выкатил колесо. Байк прекрасно стоит на домкрате и подножке. А вот при попытке сделать то же самое на японец - подножка тут же складывается и байк летит вперед со всеми соответствующими последствиями...
Один из нашиx меxаников это только что наглядно продемонстрировал.

Даааа.... паз для подножки у Харлея- это чудо чудесное...Сразу даёт 10 штук разницы к цене япошки...

ГрозаБ
У этой хонды очень живучее двигло, которое сложно убить даже кривыми руками. Хотя есть талантливые люди... Но кроме двигла в байке еще много чего есть
ГрозаБ
Caucasian64
Сразу даёт 10 штук разницы к цене япошки...
В том то и прикол, что эта разница появляется только у Б/у байков 😊 Новый ХД по цене от японца аналогичного класса не сильно отличается.
ГрозаБ
Блин, залез посмотрел цены на нулевые байки - так если сравнивать аналогичные, так как бы новый харлей не дешевле японца оказался...
Caucasian64
Скоки стоит та Ямаха?
https://www.yamahamotorsports.com/cruiser

https://www.kawasaki.com/Products/2018-Vulcan-900-Classic-LT?cm_re=MOTORCYCLELANDING-_-PRODUCTTHUMBNAIL-_-PRODUCTDETAILS

Шота я не увидел у япошек мацацыклов по 30 штук... 😀

https://www.yankeeharley.com/inventory

Caucasian64
ГрозаБ
Но кроме двигла в байке еще много чего есть

И чего там есть дорогого кроме двигла и коробки?

ГрозаБ
Caucasian64
Шота я не увидел у япошек мацацыклов по 30 штук...
Это вы, батенька, невнимательно смотрели 😊
Больше половины байков, которые делает Xарлей - тяжелые туреры. РоадКинги, РоадГлайды, СтригГлайды, Електро Глайды и Ультра Классики. Стоят они новые от $14K до $28K - я не говорю про CVO, которые делаются на заказ и могут эту сумму легко удвоить.
Xондовские и ямаxовские туреры стоят $23k-32K. Xарлеевская модель с аналогичным фаршем в среднем на $3k-5K дешевле.
https://www.yamahamotorsports.com/transcontinental-touring
https://powersports.honda.com/2018/gold-wing.aspx
ГрозаБ
Caucasian64
https://www.kawasaki.com/Products/2018-Vulcan-900-Classic-LT?cm_re=MOTORCYCLELANDING-_-PRODUCTTHUMBNAIL-_-PRODUCTDETAILS
Аналогом 900-го Вулкана можно с некоторой натяжкой считать 883 СуперЛоу - он все-таки гораздо мощнее и "железнее". И стоит он на $300 дшевле. Ладно, докиним кофры, чтоб комплектация совпадала - те же $300
https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/2019/sportster/superlow.html
ГрозаБ
Caucasian64
И чего там есть дорогого кроме двигла и коробки?
Например рама - $1500 😊

Жестянка - крылья/бак - $1500-5000...
DIDI
Гроза а как ты к мотоциклам БМВ относишься?
Я в своё время был их фанатом,всё-же они сильно были впереди в иновациях.АБС на их байках ещё в начале 90х появился.Купил новым в двухтысячном их R 800 и сейчас у меня R1200C.Вот только я в них разочаровался последнее время.Именно в силу их порой слишком мудрёных решений.Единственно что до сих пор нравится,это передняя подвеска на треугольных рычагах,считаю её лучней среди мотоциклов на данный момент.Во всём остальном Биммер перестал удивлять.
ГрозаБ
Никак не отношусь. У меня было несколько и больше не будет
Caucasian64
ГрозаБ
Например рама - $1500 😊
Жестянка - крылья/бак - $1500-5000...

Для той Хонды крылья и бак стоят 5000? Она сама вся, подержанная стоит 2...

DIDI
ГрозаБ
Никак не отношусь. У меня было несколько и больше не будет

Тоесть отрицательно?
Мне просто любопытно услышать твоё мнение о недостатках.
Своё я уже как-бы озвучил,ну может ещё дорогие запчасти стоит добавить.

Caucasian64
ГрозаБ
Аналогом 900-го Вулкана можно с некоторой натяжкой считать 883 СуперЛоу - он все-таки гораздо мощнее и "железнее". И стоит он на $300 дшевле. Ладно, докиним кофры, чтоб комплектация совпадала - те же $300
https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/2019/sportster/superlow.html

Как-то не очень симпатЫшна выглядит тот Харлей...спортер, что ли? Как огрызок...Кавасаки выглядит как солидный мацацыкл.... 😉

Caucasian64
Я тут с мЭстными мужиками поболтал о подержанных Харлеях...говорят, что приличный спортер с небольшим пробегом можно за 4-5 стук раскопать...

https://newlondon.craigslist.org/mcy/d/2014-harley-davidson-super-low/6685450219.html

https://newlondon.craigslist.org/mcy/d/2014-harley-davidson-xl883l/6655944744.html

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2009-harley-davidson/6707538905.html

https://hartford.craigslist.org/mcy/d/2003-harley-sportster-883/6659866105.html


https://newhaven.craigslist.org/mcy/d/05-harley-1200-custom/6680399165.html

https://nwct.craigslist.org/mcy/d/1988-harley-xlh883h-huger/6683783003.html

Caucasian64
Интересно, такая Хонда пойдет для обучения катанию??

https://www.ctpowerandsport.com/inventory/2015-honda-rebel-book-3120-wallingford-ct-06492-2050542i

DIDI
Для обучения японский Vтвин на 400 кубиков.Обычно на таких дети ездят(где разрешено),но он лёгкий и для обучния самое то.

Помню во времена моей молодости была Honda NV400 Custom.

Caucasian64
Местные аборигены обещали по сусекам поскрести и колобок наскрести...посмотрим, может выскочит удачный мацацыкл...они базарят, шо цены совсем упали, а двухколесных пердолётов- как у собаки блох... 😀
DIDI
Есть такая забавная херня как Honda Shadow 125,сделанна для тех у кого нет прав на мотоцикл,а в Европпах можно до 125кубов с автомобильными водить.

Так вот там рама и прочее одинаково с 750й.Некоторые хитрожопые товарищи меняют движок и продолжают ездить так,в документах она остаётся 125 мотоправа не нужны.
ГрозаБ
DIDI
Помню во времена моей молодости была Honda NV400 Custom.
НВшка это шадов первого поколения. С высоким седлом и центром тяжести. 400-ки это обычно внутрияпонские модели. Тот же VLX600 есть внутрияпонская версия VLX400
DIDI
А коляски на Харлеях,это уже автермаркет?
(имею в виду современные мотоциклы)
Caucasian64
Ты ещё трехколесные уродцы вспомни...трайки, слингшоты...маразм полнейший и позор сидящему на этом маразме. 😀 😀 😀
DIDI
Caucasian64
Ты ещё трехколесные уродцы вспомни...трайки, слингшоты...маразм полнейший и позор сидящему на этом маразме. 😀 😀 😀

Трёхколёсные Харлей делает серийно за очень немалые деньги. 😀

Caucasian64
Дык...какая разница, сколько оно стоит? Лошать с повозкой тоже стоит дороже лошади без повозки.... Я понимаю назначение квада (классная штука для охоты и сельской работы), но назначение трехколесного мотоцикла- это как для детей, которые ещё не научились кататься на двух колёсах...здоровому мужику , я думаю, западло кататься на инвалидном кресле типа трайка или слигшота.
DIDI
Caucasian64
Дык...какая разница, сколько оно стоит? Лошать с повозкой тоже стоит дороже лошади без повозки.... Я понимаю назначение квада (классная штука для охоты и сельской работы), но назначение трехколесного мотоцикла- это как для детей, которые ещё не научились кататься на двух колёсах...здоровому мужику , я думаю, западло кататься на инвалидном кресле типа трайка или слигшота.

Я не любитель трайков,но лично знаком с человеком у которого он есть.Причём кроме него ещё несколько обычных Харлеев и Хонда Голд Винг.Правда на трайке он ездит редко и в основном в плохую погоду.

Caucasian64
DIDI

Я не любитель трайков,но ично знаком с человеком у кторого он есть.Причём кроме него ещё несколько обычных Харлеев и Хонда Голд Винг.Правда на трайке он ездит редко и в основном вплохую погоду.

Ну и...?

DIDI
Caucasian64

Ну и...?

Я-же писал:трайк удобен в плохую погоду.Несколько лет назад,когда он его только купил расскатывал на нём после Нового Года по Юрмале в колпаке СантаКлауса по снегу.
Я лично в такую погоду только в глублокой молодости ездил на кроссовом мотоцикле по лесу.

Caucasian64
DIDI

Я-же писал:трайк удобен в плохую погоду.Несколько лет назад,когда он его только купил расскатывал на нём после Нового Года по Юрмале в колпаке СантаКлауса по снегу.
Я лично в такую погоду только в глублокой молодости ездил на кроссовом мотоцикле по лесу.

Ездить на открытом транспорте в плохую погоду похоже на мазохизм.

DIDI
Я-бы себе с удовольствием прикупил тот БМВ,что был с коляской и приводом на заднее колесо на одной оси с колесом коляски.3Х2,но их не делают давным давно,только УРАЛ до сих пор такой выпускает.Но Урал у меня уже был в 99м-2000м(правда без коляски),купил по дури,и был непомерно рад,когда продал.Более погано сделанного и собранного мотоцикла я не встречал.
Caucasian64
DIDI
Я-бы себе с удовольствием прикупил тот БМВ,что был с коляской и приводом на заднее колесо на одной оси с колесом коляски.3Х2

Для чего? Обычно, Урал с коляской покупали из-за невозможности приобрести даже Запорожец...ну или колхозники, чтобы пару мешков с картохой или зерном домой добросить...ну, на рыбалку или охоту по рaйoну сгонять с парой приятелей...

ГрозаБ
У нас трайки продаются влет. Хотя цена заводского трайка это +10к к цене базовой модели. Кстати трайки из голды стоят еще дороже харлеевских, там и ценник в 40к не удивляет
ГрозаБ
К вопросу какие только уебища из шпротов не мастерят...


DIDI
Caucasian64

Для чего? Обычно, Урал с коляской покупали из-за невозможности приобрести даже Запорожец...ну или колхозники, чтобы пару мешков с картохой или зерном домой добросить...ну, на рыбалку или охоту по рaйoну сгонять с парой приятелей...

Просто в качестве игрушки,рационального обьяснения здесь быть не может.

ГрозаБ
Ну, это дело вкуса. Лично я колясочники и трайки на нюx не выношу, ездить на ниx сложнее и опаснее, чем на двуx колесаx. Опять же задниx xод от стартера - зло, бендикс на стартере убивает очень быстро.
Но у нас многие люди специально трайки или "фрайки" заказывают - в основном по причине инвалидности
DIDI
ГрозаБ
У нас трайки продаются влет. Хотя цена заводского трайка это +10к к цене базовой модели. Кстати трайки из голды стоят еще дороже харлеевских, там и ценник в 40к не удивляет

Я помню,что этот Харлеевский трайк стоил очень существенно,под сороковник Евро.Все ему только завидовали. 😀

DIDI
ГрозаБ
Ну, это дело вкуса. Лично я колясочники и трайки на нюx не выношу, ездить на ниx сложнее и опаснее, чем на двуx колесаx. Опять же задниx xод от стартера - зло, бендикс на стартере убивает очень быстро.
Но у нас многие люди специально трайки или "фрайки" заказывают - в основном по причине инвалидности

Я тут прокатился на экспедиционном КТМ 1200 с боковой платформой для багажа.Просто он был на КТМовской репрезентации.Его хозяин прокатился на нём от Риги до Пекина.Затраханный байк разумеется,сбоку вместо коляски платформа для груза.
Прокатился-забавно,в право поворачиваешь он сопротивляется и норовит заднее колесо закинуть,влево поворачиваешь,колесо платформы ввоздух поднимается ибо она была пустая и ничего не весила.
(типа такого агрегат)

ГрозаБ
Отож. Треxколесные себя всегда так ведут
mauser323
DIDI
Прокатился-забавно,в право поворачиваешь он сопротивляется и норовит заднее колесо закинуть,влево поворачиваешь,колесо платформы ввоздух поднимается ибо она была пустая и ничего не весила.
(типа такого агрегат)

Право с лево попутал, наоборот всё. 😊 Правый поворот всегда экстрим. Налево можно сделать разворот на переднем тормозе с заносом, но есть нюанс - коляска должна быть пустой. В противном случае я сальто скрутил через передок, так как занос не получилси. 😀

DIDI
:D



DIDI


DIDI

DIDI
К трайкам я равнодушен.
А вот старый БМВ с коляской взял-бы ради прикола.Не такой старый как Злобный Кот мечтает,времён Второй Мировой,это уже перебор,а те,что до конца 70х-начала 80х делали,последнее поколение R75.
ГрозаБ
Без МГ-42 на колсяке - не тру. У меня Цундап трофейный с коляской был. То еще ведро с болтами
DIDI
ГрозаБ
Без МГ-42 на колсяке - не тру. У меня Цундап трофейный с коляской был. То еще ведро с болтами

МГ на коляске,это к Коту. 😀
А так да,мотоциклы Второй Мировой ещё были не идеалом надёжности. 😀

Кстати сильно был удивлён,когда узнал,что Харлей делал в своё время модель Harley-Davidson XA в которой явно просматривается BMW R75

ГрозаБ
DIDI
явно просматривается BMW R75



Почти точный клон. С поправкой на то, что половинвюа болтов не метрическая. А в СССР кроме клона 75-ки делали еще клон BSA. Вот где сон разума... АМ-600. Воткнули коляску с другой стороны, а все контроли оставили по-английски. В том числе кикстартер. Как раз между байком и коляской. Завести байк не ушибшись просто невозможно
Caucasian64
ГрозаБ
Но у нас многие люди специально трайки или "фрайки" заказывают - в основном по причине инвалидности

Во, во.. вчера видел бабку с дедом на трайке...лет под 80 сморчки...Для них как раз, медленно и важно попердывая участвовать в движении и празднике жизни.

Caucasian64
DIDI
Но Урал у меня уже был в 99м-2000м(правда без коляски),купил по дури,и был непомерно рад,когда продал.Более погано сделанного и собранного мотоцикла я не встречал.

А шо ты думаешь....все савейские мацацыклы были откровенным мусором. Я, правда, перестрадал этой дурью лет в 15, после Явы не было у меня двухколесных драндулетов...теперь опять потянуло на сладкое. С одним но...чтоб оно, сцуко, ездило и не ломалось и мозг не трахало. Как вспомню, пацанов знакомых, вечно в смазке и бензине по уши, со своими ижовосходоминскоперделками.... 😀

Caucasian64
DIDI

МГ на коляске,это к Коту. 😀

Ему на гусеничном ходу нужен...для полного фашистского соответствия...шоб он на нём по хайвею ездил... 😀

DIDI
Caucasian64

Во, во.. вчера видел бабку с дедом на трайке...лет под 80 сморчки...Для них как раз, медленно и важно попердывая участвовать в движении и празднике жизни.

Если я сохраню к такому возрасту подобную волю к жизни,то буду только рад. 😀

DIDI
Caucasian64

Ему на гусеничном ходу нужен...для полного фашистского соответствия...шоб он на нём по хайвею ездил... 😀

😀
Kettenkrad


Caucasian64
DIDI

Если я сохраню к такому возрасту подобную волю к жизни,то буду только рад. 😀

Дык...старайся...есть тут иммигрантская поговорка- в Америке хорошо живут только пионеры и пенсионеры. Что им ещё на пенсии делать? Пока здоровье позволяет пусть развлекаются.

Caucasian64
DIDI

😀 Kettenkrad

Настоящему фашисту- настоящий мазохизм!!!



DIDI
Вот тяжёлых Эндуро у меня пока ещё не было.Периодически порываюсь взять,но потом сам себя отговариваю. 😀
Caucasian64
DIDI
Вот тяжёлых Эндуро у меня пока ещё не было.Периодически порываюсь взять,но потом сам себя отговариваю. 😀

Квад гораздо прикольнее и полезнее....




DIDI
Caucasian64

Квад гораздо прикольнее и полезнее....



На квадроцикле хорошая проходимость,но вот универсальности никакой.В городе в пробках или без оных на шоссе на нём будет грустно.

DIDI
Я вот думаю КТМ или Гусь.


У КТМ лучше мотор V2,а у БМВ его передняя подвеска на треугольныых рычагах.
Caucasian64
DIDI

На квадроцикле хорошая проходимость,но вот универсальности никакой.В городе в пробках или без оных на шоссе на нём будет грустно.

В штатах квад по дорогам не ездит...

mauser323
Caucasian64

Настоящему фашисту- настоящий мазохизм!!!

Водители этих самоходок погибали при переворачивании чаще, чем в бою.

Caucasian64

В штатах квад по дорогам не ездит...

В РФ тоже не ездит. А что, в Европе можно? Не встречал так-то.

DIDI
Caucasian64

В штатах квад по дорогам не ездит...

В ЕС запросто,если автомобильные номера стоят.

DIDI
mauser323

В РФ тоже не ездит. А что, в Европе можно? Не встречал так-то.

Если регистрируете как автомобиль то запросто,их в Риме даже на прокат туристам дают.Ездит тх полно,правда резину лучше поменять.
Если регистрировать как трактор,то сообразно тракторным правилам.
Если не регистрировать,то за пределы собственной земли никуда.

Caucasian64
mauser323

Водители этих самоходок погибали при переворачивании чаще, чем в бою.

Жаль, что они все не погибли.....под своими самоходками и мотоциклами...

Caucasian64
DIDI

В ЕС запросто,если автомобильные номера стоят.

Круто...и нафиг тогда тот эндуро...

DIDI
Caucasian64

Круто...и нафиг тогда тот эндуро...

В городе на Квадроцикле неочень,будешь стоять в пробках.Эндуро в этос смысле не сравнить по манёвренности в трафике.
Для меня единственный минус-высота по седлу.При моих коротких ногах на некоторых приходится стоять на одной ноге,две одновременно не достают до земли,а на цыпочках неудобно. 😞 😀

Caucasian64
DIDI

В городе на Квадроцикле неочень,будешь стоять в пробках.Эндуро в этос смысле не сравнить по манёвренности в трафике.
Для меня единственный минус-высота по седлу.При моих коротких ногах на некоторых приходится стоять на одной ноге,две одновременно не достают до земли,а на цыпочках неудобно. 😞 😀

По твоим рассказам, так тебе нужен большой мотороллер...как раз по городу рассекать. Во мне 186см роста, мне пофиг, где седло у мацацыкла...но если слишком низко, коленями буду уши прикрывать.

https://www.wired.com/2007/11/pl-test-11/

DIDI
Caucasian64

По твоим рассказам, так тебе нужен большой мотороллер...как раз по городу рассекать. Во мне 186см роста, мне пофиг, где седло у мацацыкла...но если слишком низко, коленями буду уши прикрывать.

Я на 10см ниже тебя и мне существенно.
Большой мотороллер неплохо,но душа пока к нему не лежит.Хотя брат на работу в Риме ездит на 500кубовом мотороллере Ямаха(там у него автомобиль негде парковать).

Сейчас БМВ сделал электроскутер нового поколения,может,когда подешевеет рискну попробовать.Пока они стоят как два обычных.

Caucasian64
500 кубовая Ямаха? Странно, втоде, больше 300 кубиков у них нет...
Caucasian64
Аааа...нашел....клевая перделка.

https://www.yamahamotorsports.com/scooter/models/tmax

DIDI
Yamaha T-Max 500


https://www.moto.it/listino/yamaha/t-max-500/t-max-500-2008-12/I72vB5

DIDI
Сейчас Хонда запускает в продажу показанную на нескольких мотосалонах реинкарнацию своей знаменитой Обезьяны 60х,но уже в современном виде.Если не будет стоить слишком много,то может возьму себе.Удобно,положил в багажник,доехал поближе,авто на паркинг и вперёд в трафик.

https://www.honda.it/motorcycles/range/125cc/monkey/specifications.html

DIDI

DIDI

DIDI


ГрозаБ
Ага, прикольный драндулет был, катался на таком.
ГрозаБ
Вот еще шпрот 😊

Caucasian64
DIDI
Сейчас Хонда запускает в продажу показанную на нескольких мотосалонах реинкарнацию своей знаменитой Обезьяны 60х,но уже в современном виде.Если не будет стоить слишком много,то может возьму себе.Удобно,положил в багажник,доехал поближе,авто на паркинг и вперёд в трафик.

https://www.honda.it/motorcycles/range/125cc/monkey/specifications.html

Под тобой эту козявку будет заметно? 😀

DIDI
Caucasian64

Под тобой эту козявку будет заметно? 😀

Неочень. 😀

ГрозаБ
Что то фотки перестали вставляться
ГрозаБ
Нифига фотки не вставляются
DIDI
ГрозаБ
Вот еще шпрот 😊

Этот слишком крут:без задней подвески и седла!

DIDI
С фотами проблемма со вчерашнего вечера.
ГрозаБ
DIDI
Этот слишком крут:без задней подвески и седла!
Ага, и руль не повернуть - в бак упирается. Я взял его прокатится, так через два квартала стриптиз делал - содрал майку и сделал подобие седла. Даже для моей жирной задницы это было черезчур...
Caucasian64
ГрозаБ
Ага, и руль не повернуть - в бак упирается. Я взял его прокатится, так через два квартала стриптиз делал - содрал майку и сделал подобие седла. Даже для моей жирной задницы это было черезчур...

Не понял...на раме сидел???? Офигеть...Мазохизмом попахивает. Когда мне дед дал денег на Яву, на ней тоже не было сидушки...скоммуниздили. Ну, вырезали из полена, обтянули паролоном, хверху- овечьей шкурой оббили...всё равно было жестко...

ГрозаБ
Caucasian64
Не понял...на раме сидел????
На масляном баке. Но он, сцука, жестий. И нагревается очень быстро
Caucasian64
ГрозаБ
На масляном баке. Но он, сцука, жестий. И нагревается очень быстро

Хм...там, над масляным бачком, вроде электроника какая-то....типа, комп управления?

Caucasian64
Интересно, скоки такое чудо могёт стоить? Прикол....
ГрозаБ
Caucasian64
Хм...там, над масляным бачком, вроде электроника какая-то....типа, комп управления?
Какая там электроника... Десяток проводов и все. Даже впрыск на карб заменили, чтоб от компа избавится
ГрозаБ
Caucasian64
Интересно, скоки такое чудо могёт стоить?
Мы продадим штуки за 4
ГрозаБ
Притащили сегодня почти новыx Индиан Скаут. Очень прикольный зверек, xотя ничего индиановского в нем не осталось - чистый японец.
Caucasian64
ГрозаБ
Какая там электроника... Десяток проводов и все. Даже впрыск на карб заменили, чтоб от компа избавится

Странно....кислородные датчики в трубах торчат.....

Caucasian64
ГрозаБ
Мы продадим штуки за 4

Шо там продавать? Двигло с траннней...

Caucasian64
Виктори, шо за чудо? Никогда вживую не видел...Victory Kingpin
ГрозаБ
Индиан скаут. Конкурент спортстеру от Индиана. В принципе неплох, но по всем ощущениям - чистый японец, а нифига не Индиан 😞
Caucasian64
Угу...бум иметь в виду...
Caucasian64
Интересный сайт нашел, Олег, что скажешь, ты его знаешь? С чем его едят?

https://www.rumbleon.com/buy?stdMake[0][0]=HONDA

JPaganel
ГрозаБ
Блядь, оценил еще одно принципиальное отличие XД от японцев. На Xарлее подножка xитрой конструкции - ее можно сложить только если байк стоит вертикально. Иначе язычек подножки не выйдет из паза. А на японцаx - просто лапка и пружина, чтоб держать ее в сложеном положении и все...
Замена заднего колеса на XД - дело 10 минут, задрал сзади раму обычным домкратом, вынул ось и выкатил колесо. Байк прекрасно стоит на домкрате и подножке. А вот при попытке сделать то же самое на японец - подножка тут же складывается и байк летит вперед со всеми соответствующими последствиями...

Замена заднего колеса на всех моих японцах не требовала домкрата. Ибо центральная подножка.
😀 😀 😀

Caucasian64
Карочи.... 😀 Я после изучения рынка подержанных мацацыклов понял, что можно купить свежий японский пердолёт с минимальным пробегом в пределах 5 штук...этим и займусь после получения мацацыклетного эндорсмента.
В порядке очередности- Хонда на первом месте, потом Ямаха, Сузуки и Кавасаки.
DIDI
ГрозаБ
Вот еще шпрот 😊

М-да!
Мотоцикл матёрого извращенца!
Без задней подвески и с цепью на заднее колесо. 😀

Вообще удивительно,что его можно продать.

Caucasian64
DIDI

М-да!
Мотоцикл матёрого извращенца!
Без задней подвески и с цепью на заднее колесо. 😀

Вообще удивительно,что его можно продать.

На запчасти пойдёт....двигло с коробкой, пара колёс...вилка. Остальное- мусор.

ГрозаБ
DIDI
Вообще удивительно,что его можно продать.
А вот не скажите, батенька... Кто-то вложил кучу труда и денег, чтоб сделать из 48-го классический чоппер. Рама там переварена очень профессионально. Покрасить бак-крыло, поменять руль, добавить седло и будет очень даже крутой байк.
JPaganel
ГрозаБ
А вот не скажите, батенька... Кто-то вложил кучу труда и денег, чтоб сделать из 48-го классический чоппер. Рама там переварена очень профессионально. Покрасить бак-крыло, поменять руль, добавить седло и будет очень даже крутой байк.

Крутой, то да. А нафига?

Вот ни разу не понимаю этой страсти выпилить из мотоцикла сто лет прогресса. В чём цимес жёсткой рамы?

Caucasian64
Я ваащеее никто в мацацыклах....но при виде такого чуда, прошел бы мимо, как при виде металлолома...
DIDI
Даже такому толстому человеку как я получать на каждой колдобине подсрачник как минимум дискомфортно.Поэтому нафиг такое ретро. 😀
ГрозаБ
Это потому, что не ездили вы на хардтеилах. Грамотное седло на пружинах или воздушной подушке компенсирует ход подвески
DIDI
ГрозаБ
Это потому, что не ездили вы на хардтеилах. Грамотное седло на пружинах или воздушной подушке компенсирует ход подвески

Мне кажется оно там все поплавки из карбюраторов вытрясет. 😀

Caucasian64
ГрозаБ
Это потому, что не ездили вы на хардтеилах. Грамотное седло на пружинах или воздушной подушке компенсирует ход подвески

А для чего это вообще нужно? Какие преимущества у бесподвески против подвески?

Caucasian64
DIDI

Мне кажется оно там все поплавки из карбюраторов вытрясет. 😀

Пломбы из зубов оно вытрясет и межпозвонковые диски сместит.... 😀

Uncle Grga
Caucasian64

А для чего это вообще нужно? Какие преимущества у бесподвески против подвески?

Тоже интересно.
ГрозаБ, расскажи.

ГрозаБ
Никакиx преимуществ. За исключением того, что настоящий чоппер с другой подвеской быть не может 😊
Caucasian64
В отбитую дупу такой чоппер....
Strelezz
Caucasian64

Пломбы из зубов оно вытрясет и межпозвонковые диски сместит.... 😀

на водном моцике не гонели ? В этом плане даст фору любому чопперу 😀

B_F
ГрозаБ
Никакиx преимуществ. За исключением того, что настоящий чоппер с другой подвеской быть не может 😊


ГрозаБ, что думаете по поводу ранних софтеилов(84-85) с 4-х скоростной коробкой и кикстартером ?
Там ход маятника емнип еще чуточку меньше.

DIDI
ГрозаБ
Никакиx преимуществ. За исключением того, что настоящий чоппер с другой подвеской быть не может 😊

Тем не мение мне кажется,что прогресс не должен стоять на месте.Так до чёрти чего можно дойти. 😀
Вполне разумна с точки зрения стиля спрятаная под сиденьем подвеска на треугольном заднем рычаге,как на современых Харлеевских Софтейлах.

ГрозаБ
Софтеил это софтеил и есть, со всей своей уебищностью. А старые, 80-х на раннем ЕВО - вообще ведро с болтами и кучей болячек. Движек ЭВО хороший на спортстере, а на бигтвинах - увы
B_F
Знакомый мацацыклист накатал на Ево больше 100тыщ км по восточным европам и российским дорогам. 😀
Caucasian64
Просматривая объявления о продаже моциков, натыкался на япошек с пробегом до 100000 миль....а говорят, они разваливаются... 😀
JPaganel
ГрозаБ
Это потому, что не ездили вы на хардтеилах. Грамотное седло на пружинах или воздушной подушке компенсирует ход подвески

Жопе от этого грамотного седла, может, и легче, а вот носить его на каждой колдобине всё равно будет. Подвеска это не только комфорт, но ешё и управляемость.

ГрозаБ
Никакиx преимуществ. За исключением того, что настоящий чоппер с другой подвеской быть не может 😊

То есть понты и топыренье пальцев, и больше ничего.

ctb
Caucasian64
получения мацацыклетного эндорсмента.
.

Как это делается? Как вообще учатся ездить на байке?

--
Коган-варвар

DIDI
ctb

Как это делается? Как вообще учатся ездить на байке?

--
Коган-варвар

Просто берётся инструктор. 😀
А вот потом,когда научитесь ездить стоит можно попробовать и получить права.

JPaganel
ctb

Как это делается? Как вообще учатся ездить на байке?

--
Коган-варвар

В Штатах так:

Имеешь автомобильные права.
Читаешь брошюрку о мацациклах.
Идёшь сдаёшь экзамен на учебные права - полчаса времени и денег в районе двадцатки(хотя может в дорогих штатах дороже).

Дальше МСФ в помощь: https://www.msf-usa.org/

Класс 12 часов, или 3 по 4, или 2 по 6. Стоит вроде 150-170 долларов.

Первые четыре часа теория, потом практика, мотоцикл дают. В конце класса сдаёшь практический экзамен тому же инструктору. На класс два инструктора, пустая парковка, оранжевые вешки для разметки.

Можно класс брать у дилера - Харлейские часто делают. Но у них дороже.

Можно класс не брать, и пойти сдать экзамен. Но хороший шанс завалить если ездить учился сам по себе.

Caucasian64
Почитал...короче, получить М эндорсмент, почти как лицензию на управление самолётом....смешно... 😀
DIDI
А что разве с мотоциклом у вас не так-же как с автомобилем?
Caucasian64
Права на авто уже есть...давным давно... причем, права CDL А но, блин, опять надо проходить тест на зрение....мура с курсами, Короче...в этом году, по такой погоде, я уже не хочу заниматься этой ерундой. Вот в следующем Апреле опять будут курсы, погода нормальная, схожу, блин, поучусь...
JPaganel
Caucasian64
Почитал...короче, получить М эндорсмент, почти как лицензию на управление самолётом....смешно... 😀

Ну прям...

На самолёт лицензию получить это несколько месяцев, да 5 тыщ зелени. А тут - одни выходные.

Курс МСФ своих денег стоит.

mauser323
DIDI
А что разве с мотоциклом у вас не так-же как с автомобилем?

Конечно есть разница. На моцике легче самоубиться, а властям это надо? Большое разнообразие весовых и скоростных категорий. Сесть на байк без подготовки, это как угробить спорткар на выезде из салона. Это вам не в совке - два раза в неделю по 1,5 часа в течение месяца и вождение по выходным, потом сдача и катайся хоть на "макаке", хоть на урало-днепрах без коляски.

DIDI
mauser323

Конечно есть разница. На моцике легче самоубиться, а властям это надо? Большое разнообразие весовых и скоростных категорий. Сесть на байк без подготовки, это как угробить спорткар на выезде из салона. Это вам не в совке - два раза в неделю по 1,5 часа в течение месяца и вождение по выходным, потом сдача и катайся хоть на "макаке", хоть на урало-днепрах без коляски.

Про бывший СССР где полстраны ездило на мотоциклах без прав я молчу,не тот пример.
Могу привести Италию.Водить начинаю практически все в 14 лет и это скутер ограниченный по обьёму.А автомобиль с 18 лет.Поэтому за руль авто садятся люди в подавляющем большинстве с четырёхлетним двухколёснм стажем.Встретить в Италии человка не водившего скутер крайне сложно,даже если это старушка 90лет.

Caucasian64
JPaganel

Ну прям...

На самолёт лицензию получить это несколько месяцев, да 5 тыщ зелени. А тут - одни выходные.

Курс МСФ своих денег стоит.

Дело не в деньгах...удивляет количество канители, бумагомарательства и мозгокопательства. У нас курс стоит около 400 баксов, пофиг, если бы не остальные заморочки...переться в DMV, сдавать какие-то экзамены...Я когда попадаю туда, тихо начинаю звереть от тупой бюрократии и очередей по 5 часов к каждому окну...

https://www.nv.edu/Academics/Workforce-Education/Workforce-Training-Courses-and-Certificates/Motorcycle

Strelezz
Caucasian64

Дело не в деньгах...удивляет количество канители, бумагомарательства и мозгокопательства. У нас курс стоит около 400 баксов, пофиг, если бы не остальные заморочки...переться в DMV, сдавать какие-то экзамены...Я когда попадаю туда, тихо начинаю звереть от тупой бюрократии и очередей по 5 часов к каждому окну...

https://www.nv.edu/Academics/Workforce-Education/Workforce-Training-Courses-and-Certificates/Motorcycle


И купить нельзя ? 😛

Caucasian64
Нельзя.
Strelezz
Caucasian64
Нельзя.


Жуть … 😀

Caucasian64
Даже если бы можно было купить права, надо уметь ездить и знать, как ездить на мотоцикле. Мои знания и умения достаточны, чтобы погонять в городе на мотороллере....я не собираюсь убиться нахрен в первую поездку на моцике...
DIDI
Caucasian64
Даже если бы можно было купить права, надо уметь ездить и знать, как ездить на мотоцикле. Мои знания и умения достаточны, чтобы погонять в городе на мотороллере....я не собираюсь убиться нахрен в первую поездку на моцике...

Уже получив права я-бы посоветовал взять несколько занятий с инструктором.Притом не с тем,что готовит к сдаче экзаменов,а с тем,который реально покажет основные моменты нужные именно приезде.

Я сам уже имея очень большой стаж делал для себя массу открытий ибо вредные привычки при езде укореняются и потом от них избавиться много сложнее.
Ну и потом есть вещи которым в мотошколе не учат.


DIDI
Вот например разворот который освоил уже после двадцати лет мотостажа.


Caucasian64
Агрессивный разворот - aggressive rotation...я усс.лся со смеху... 😀
Caucasian64
DIDI

Уже получив права я-бы посоветовал взять несколько занятий с инструктором.Притом не с тем,что готовит к сдаче экзаменов,а с тем,который реально покажет основные моменты нужные именно приезде.

Я сам уже имея очень большой стаж делал для себя массу открытий ибо вредные привычки при езде укореняются и потом от них избавиться много сложнее.
Ну и потом есть вещи которым в мотошколе не учат.


Если я буду едить на мото, а это будет крузер, само собой, то ездить буду тихо и спокойно, без разворотов ротейшеном-вротейшеном... 😀 и на переднее колесо ставить его не буду и на заднее тоже не буду.

DIDI
Caucasian64
Агрессивный разворот - aggressive rotation...я усс.лся со смеху... 😀

Ну не знаю насколько он агрессивный,но дался он мне далеко не сразу. 😀
И ещё обувь должна быть соответствующей. 😀

DIDI
Caucasian64

Если я буду едить на мото, а это будет крузер, само собой, то ездить буду тихо и спокойно, без разворотов ротейшеном-вротейшеном... 😀 и на переднее колесо ставить его не буду и на заднее тоже не буду.

Я не знаю как учат в США в мотошколе.Но в Италии многому не учат.Обучают только тому,что на экзаенах спрашивают,а там всё здаётся на ровной площадке и не под дождём или прочим.Поэтому мой тебе совет именно сходи к инструктору и посмотри те моменты,которые надо знать.У меня приятель ездил тихо мироно и довольно давно,но пережал задний тормоз на мокрой брусчатке.А полированный гранит,он под дождём как лёд почти.Вот и положил мотоцикл набок.Его счастье,что скорость была минимальной,поэтому отделался лёгким испугом.

Caucasian64
DIDI

Ну не знаю насколько он агрессивный

Вааащее-та, разворот u-turn...How to Make Aggressive Rotation 180 😀 😀 😀

Caucasian64
DIDI

Я не знаю как учат в США в мотошколе.Но в Италии многому не учат.

Судя по описанию занятий- так же, чтобы сдать экзамен...и вроде, если курс закончил, то и экзамен не надо сдавать...

Strelezz
DIDI

Уже получив права я-бы посоветовал взять несколько занятий с инструктором.Притом не с тем,что готовит к сдаче экзаменов,а с тем,который реально покажет основные моменты нужные именно приезде.

Я сам уже имея очень большой стаж делал для себя массу открытий ибо вредные привычки при езде укореняются и потом от них избавиться много сложнее.
Ну и потом есть вещи которым в мотошколе не учат.


]

Учиться конечно надо . Но вряд-ли есть мотоциклист , который не падал или не ложился на дороге 😀
Да и вообще : Чтобы стать кузнецом - надо ковать 😊
То чему учат в автошколе (у нас , в России) , любой "дикий" мотоциклист постигает это максимум за пару недель езды . И абсолютно бесплатно 😊

Caucasian64
Я уже пару раз приложил Яву набок много лет назад....резина лысаля была, достать другую возможности не было. После этого Ява была продана за те же деньги, что и куплена. 😀 С тех древних времен моим двухколесным транспортом бывал иногда велосипед. Учиться надо для получения прав на мацацыкл, после- самоучитель в зубы...в смысле- на дорогу и вперед и с песнями.
DIDI
Caucasian64
Я уже пару раз приложил Яву набок много лет назад....резина лысаля была, достать другую возможности не было. После этого Ява была продана за те же деньги, что и куплена. 😀 С тех древних времен моим двухколесным транспортом бывал иногда велосипед. Учиться надо для получения прав на мацацыкл, после- самоучитель в зубы...в смысле- на дорогу и вперед и с песнями.

Есть навыки которые луше отработать на площадке,а не на дороге.Так безопаснее для здоровья.Например правильное торможение.Но сие есть не единственный пример.

Strelezz
DIDI

Есть навыки которые луше отработать на площадке,а не на дороге.Так безопаснее для здоровья.Например правильное торможение.Но сие есть не единственны пример.


До-о-о!! С умением тормозить полученным на площадке - убраться с трассы , как два байта переслать 😀

Strelezz
Caucasian64
Я уже пару раз приложил Яву набок много лет назад....резина лысаля была, достать другую возможности не было. После этого Ява была продана за те же деньги, что и куплена. 😀 С тех древних времен моим двухколесным транспортом бывал иногда велосипед. Учиться надо для получения прав на мацацыкл, после- самоучитель в зубы...в смысле- на дорогу и вперед и с песнями.


Далеком детстве угнал у брата "Восход" . И уронил. А поднять сил еще не было... 😊

JPaganel
Caucasian64

Дело не в деньгах...удивляет количество канители, бумагомарательства и мозгокопательства. У нас курс стоит около 400 баксов, пофиг, если бы не остальные заморочки...переться в DMV, сдавать какие-то экзамены...Я когда попадаю туда, тихо начинаю звереть от тупой бюрократии и очередей по 5 часов к каждому окну...

https://www.nv.edu/Academics/Workforce-Education/Workforce-Training-Courses-and-Certificates/Motorcycle

Это может ваша местная специфика.

У нас один поход в ДМВ - на полчаса потыкать пальцем в экран чтобы получить учебный пермит. 16 долларов, одна бумажка в которой ничего кроме ФИО и адреса.

DIDI
Кстати вопрос к американцам:хотел взять жилетку фирмы Мilwaukee leather.Какие отзывы о их продукции и стоит-ли связываться?

http://www.milwaukeeleather.com/product/mens-zipper-front-leather-vest-w-cool-tec-leather/

ГрозаБ
DIDI
Какие отзывы о их продукции и стоит-ли связываться?
Нормальное качество. Не "Верxняя полка", но носить можно
ГрозаБ
Поройся здесь: https://www.leatherup.com/collections/mens-vests
Смотри модели, которые из "Naked leather"
ГрозаБ
Все, благополучно уволился нахер из этой конюшни 😊
vulcan
Теперь вольный кабельщик?
DIDI
ГрозаБ
Поройся здесь: https://www.leatherup.com/collections/mens-vests
Смотри модели, которые из "Naked leather"

Спасибо! 😀

ГрозаБ
У меня жилетка X-Element из naked cowhide 14-й год верой-правдой служит. Всю xорошую кожу последние лет 20 поставляет Пакистан, в том числе для американскиx и итальянскиx брендов. Но выдел ОЧЕНЬ разная. Как и цена. Пакистанская жилетка может стоить $15, а может и $350.
DIDI
ГрозаБ а про Хонду Vtx1800 ты какого мнения.Уже упоминал о нём.
Я слышал только положительные отзывы и она считается одним из самых надёжных мотоциклов,но может у тебя есть какоето своё мнение о нём.Я ездил на таком у приятеля и единственное,что отметил из недостатков,так это крайнюю неповоротливость агрегата.
ГрозаБ
Лично мне не вкатила, от слова совсем... Не, едет горздо бодрее, чем 1300. Но тяга на низаx никакая. Поворачиват так себе...
DIDI
ГрозаБ
Лично мне не вкатила, от слова совсем... Не, едет горздо бодрее, чем 1300. Но тяга на низаx никакая. Поворачиват так себе...

А у кого хорошая тяга на низах?

ГрозаБ
DIDI
А у кого хорошая тяга на низах?
Xарлей, Ямаxа
Foxbat
JPaganel

Это может ваша местная специфика.

У нас один поход в ДМВ - на полчаса потыкать пальцем в экран чтобы получить учебный пермит. 16 долларов, одна бумажка в которой ничего кроме ФИО и адреса.

Тут тоже никаких длинных очередей, если не приходить в последние дни месяца. На разные дела обычно уходит менее получаса - езжу туда в районе 10-го числа. Там в эти дни пусто.

DIDI
ГрозаБ
Xарлей, Ямаxа

Ну с Харлеем более понятно,а какая Ямаха?
Серия Yamaha XV?

ГрозаБ
DIDI
Yamaha XV?
Ага. XV1600/1700 во всеx иx проявленияx. Там довольно уникальный для японцев движок. По сути своей современная вариация на тему xарлеевского ШовелXед, но с двумя распредвалами, и т.д. Ну и в отличии от XД - движок и трансмиссия обеденены в один блок. Что совсем не xорошо - масло в ниx раздельное. Так что никакого преимущества перед XД не получилось, а вот работать с таким движком гораздо сложнее. На XД на выбор колупаешь двигло, трансмиссию или первичку. А тут что бы не колупал - разбирай движек целиком...
DIDI
ГрозаБ
Ага. XV1600/1700 во всеx иx проявленияx. Там довольно уникальный для японцев движок. По сути своей современная вариация на тему xарлеевского ШовелXед, но с двумя распредвалами, и т.д. Ну и в отличии от XД - движок и трансмиссия обеденены в один блок. Что совсем не xорошо - масло в ниx раздельное. Так что никакого преимущества перед XД не получилось, а вот работать с таким движком гораздо сложнее. На XД на выбор колупаешь двигло, трансмиссию или первичку. А тут что бы не колупал - разбирай движек целиком...

Понятно.
Спасибо.

Caucasian64
Интересно, скоки майлов надо откатать на той Ямахе, чтобы понадобилось колупать дрыгатель?
ГрозаБ
Как на любом другом - миль 200 без масла
DIDI
Вот интересно глушителя аля "рыбий хвост" кроме антуража какуюто смысловую нагрузку несут?
DIDI
Кстати ГрозаБ один вопрос:как по твоему для езды по городу из Харлеев какой лучше?
Вот например среди компактных Дайн и Софттейлов даёт-ли более мощный двигатель преимущесво перед Спортстером учитывая,что и масса у них существенно больше?
ГрозаБ
DIDI
Вот например среди компактных Дайн и Софттейлов даёт-ли более мощный двигатель преимущесво перед Спортстером учитывая,что и масса у них существенно больше?
Дело личного вкуса. Более мощный двигатель и шестая передача раскрываются на xайвее
JPaganel
ГрозаБ
Ага. XV1600/1700 во всеx иx проявленияx. Там довольно уникальный для японцев движок. По сути своей современная вариация на тему xарлеевского ШовелXед, но с двумя распредвалами, и т.д. Ну и в отличии от XД - движок и трансмиссия обеденены в один блок. Что совсем не xорошо - масло в ниx раздельное.
Объединённая конструкция - большинство мотоциклов за последние 30-40 лет. Исключения - Харлей, МотоГуцци, БМВ К и Р серии, две модели Хонды из 80х, и Ройал Энфильды до 2003 года.

Никому это особенно не мешает.

ГрозаБ
Так что никакого преимущества перед XД не получилось, а вот работать с таким движком гораздо сложнее. На XД на выбор колупаешь двигло, трансмиссию или первичку. А тут что бы не колупал - разбирай движек целиком...

А насколько часто это надо?

Я, вот, ни на одном из своих некромопедов дальше регулировки клапанов в мотор не лазил. Да и в трансмиссию тоже. А они у меня были от 77 до 96 года выпуска. Неужто в Харлеях они так сыплются что это действительно важно?

DIDI
Возникает мысль про заднюю подвеску на софтейлах:подобная конструкция что-то даёт с технической точки зрения или просто дань моде?
JPaganel
DIDI
Возникает мысль про заднюю подвеску на софтейлах:подобная конструкция что-то даёт с технической точки зрения или просто дань моде?

В принципе, софтейл был придуман чтобы выглядел "какчопир", но не отбивал зад и не прыгал на колдобинах. Моноаморт это как бы побочный положительный эффект.

Моноамортизатор распространён в современных мотоциклах вообще потому что он меньше и легче пары стандартных, убирает возможные последствия разницы левого/правого амортов и колебания от изгиба маятника делая управление точнее, облегчает регулировку. Заодно дорогой аморт защищён от грязи и повреждений.

В общем, сединили приятное с полезным.

DIDI
Но тем не мение Софттейл получается тяжелее Дайны,при одинаковом моторе.При том,что у Дайны два амортизатора.Хотя возможно потому,что он сам по себе больше.
DIDI
Когда попробовал Софтейл,то показалось,что он не резвее Спортстера 1200.Возможно,это субьективно,а возможно дело в большей массе несмотря на болший по обьёму двигатель.
ГрозаБ
DIDI
он не резвее Спортстера 1200
Шпрот резвее по любому, кофициент мощность/масса у него выше.
DIDI
А насколько можно тюнингнуть Спортстер по увеличению обьёма в пределах разумного?
ГрозаБ
Можно до посинения. Но в пределаx 1200 можно ОЧЕНЬ много - на базе движки XR/Buell
DIDI
Наверное дешевле чем тюнить перекинуть движок скоробкой и прочим с Буэла на Спортстер.Благо в силу особенности своей конструкции с рамой-маслобаком Буэлы часто идут под списание после инцидентов(по крайней мере у нас в Европпах)
старикашка кью1
тута харлей который давидсон---анонсировал на следующий год 6 моделей элетромотоциклофффф.акции харлея опосля анонсу-выросли на 5%.... 😊

ничо святого в мире чистогана..... 😊

DIDI
Действительно профанация легенды. 😞 😲 😀
DIDI
https://www.cnbc.com/2018/11/09/harley-davidsons-electric-motorcycle-is-a-big-change-for-the-company.html
Caucasian64
Главное, чтобы фирменный харлеевский пердеж компЫтеризировали и смогли воспроизводить, в зависимости от скорости электрического велосипеда. 😀
JPaganel
DIDI
https://www.cnbc.com/2018/11/09/harley-davidsons-electric-motorcycle-is-a-big-change-for-the-company.html

Да подумаешь...

Урал, вон, электрическую модель выкатил.

https://www.revzilla.com/common-tread/this-first-ride-motorcycle-review-is-a-shocker-ural-ev-prototype?fbclid=IwAR1aYqcR5NbQ2fZVtm-LwAQqKqYGMnjirn2sm6l7p74zt6_P3iHdP9vnE1c

DIDI
Ах....! 😀
старикашка кью1
электромотоцикла---эт конечно извращение... 😊

а вот электроквадроцикл---вещьььььь.для охоты....
от помню скока мы извращались с железом -пока систему глушения выхлопа не придумали...дабы живность его на 300 м не слышала......

а тут...красота. 😊

DIDI
Рига,утро,на улице -4С,идёт снег.
DIDI
А что достопочтенная публика думает про Хонду СВ1300А?
Оглядываясь назад я понимаю,что среди всех мотциклов что у меня были в разное время пожалуй лучшими были Хонда СВ750 1982го года и Хонда Х4 1997 года.Понятное дело,что сегодня хочется что-то более современное и СВ1300 это как-бы наследник этих знаменитых моделей.

Гроза что думаете об этом на основании Вашего опыта в мотобизнесе?

(сейчас в межсезонье продавцы щедры на скидки)

DIDI

Strelezz
А вот этот ? Не ?

DIDI
Ну зачем Сузуки,когда есть Хонда. 😀
Strelezz
DIDI
Ну зачем Сузуки,когда есть Хонда. 😀


Скучновата 😊
Хотя я на таком бандите не ездил . В смысле , с таким двигателем

arjan
а вот этот чем хуже СиБихи
DIDI
У меня был опозит от БМВ 850кубов и сейчас ещё есть BMW R1200C.Но честно говоря опозиты мне надоели,да в них есть харизма,но свыше 700-800 кубов растопыр слишком сильный,и особенности конструкции когда прибавляя газ мотоцикл делает клевок в сторону не слишком радует,хотя со временем к этому привыкаешь.
arjan
я на таких гусях очень много народа вижу путешествующего из Европы в Монголию на восток и потом обратно через Россию
DIDI
arjan
я на таких гусях очень много народа вижу путешествующего из Европы в Монголию на восток и потом обратно через Россию

Я на Гусе,сам как гусь на одной ноге стою.Высокий он зараза по седлу. 😀

zmey4404
Принимайте в клюб. Оплатил Триумф Америка. Приедет через 2 месяца...
DIDI
Поздравляю! 😀
zmey4404
Спасибо!)
zmey4404
Есть здесь владельцы Триумфов?
DIDI
zmey4404
Есть здесь владельцы Триумфов?
Самал.
Но вот я точно не помню,вроде он писал,что его продал.
Strelezz
старикашка кью1
электромотоцикла---эт конечно извращение... 😊

а вот электроквадроцикл---вещьььььь.для охоты....
от помню скока мы извращались с железом -пока систему глушения выхлопа не придумали...дабы живность его на 300 м не слышала......

а тут...красота. 😊


Не , вот если электромоторчик на моц с дизайном Тулицы - я бы взял .

zmey4404
DIDI
Самал.
Но вот я точно не помню,вроде он писал,что его продал.

Спасибо!)

DIDI
Мне он кстати посоветовал Triumph Street Triple для города взять но к сожалению б\у я последнего поколения не нашол.Видимо надо новый брать,хотя я несколько не на это рассчитывал.
Хотелось-бы сначала на тест его найти,прежде,чем покупать.
DIDI

zmey4404
Проглядывал лоты на аукционах, попался такой мот: https://www.iaai.com/Vehicle?itemID=30881305&RowNumber=44&loadRecent=True

На первый взгляд попали траверсы и вилка, интересно, рама цела?

DIDI
Если рама цела есть смысл смотреть,если нет,то смысл пропадает.
Без осмотра так не скажешь.
zmey4404
DIDI
Если рама цела есть смысл смотреть,если нет,то смысл пропадает.
Без осмотра так не скажешь.
Именно так. 10 дней назад взял себе маленький Триумф, знал бы, что появится Виктори, подождал бы))
ГрозаБ
zmey4404
На первый взгляд попали траверсы и вилка, интересно, рама цела?
В топку. Рама, как минимум, поведена - смотри фото с вин-номером. Вобще-то на аукционаx есть интересный нюанс - на xарлеяx пишут "Frame damage" если погнуты табы крепления дуги. Обычно этим все повреждения рамы и заканчиваются. Лечится двумя ударами молотка 😊
zmey4404
ГрозаБ
В топку. Рама, как минимум, поведена - смотри фото с вин-номером.

Возможно, по этой причине он не продался быстро. Хорошие варианты уходят очень быстро

zmey4404
ГрозаБ
Вобще-то на аукционаx есть интересный нюанс - на xарлеяx пишут "Frame damage" если погнуты табы крепления дуги. Обычно этим все повреждения рамы и заканчиваются. Лечится двумя ударами молотка


Я бы от такого Харлея не отказался)). Даже очень не отказался

zmey4404
DIDI
Мне он кстати посоветовал Triumph Street Triple для города взять но к сожалению б\у я последнего поколения не нашол.Видимо надо новый брать,хотя я несколько не на это рассчитывал.
Хотелось-бы сначала на тест его найти,прежде,чем покупать.

В моих краях с Триумфами вообще беда. Дилера и того нет, даже в Киеве. На мотофорумах они как то тоже не в ходу. Инфу беру по ним на кикстарт ере.

Triumphator
zmey4404
Есть здесь владельцы Триумфов?

Есть. Но у меня турэндуро Тайгер 800

zmey4404
Тайгер классная модель, мне как то довелось общаться с владельцем данной модели, пробег у мота составил 70000км, проблем не было с ним. Надеюсь, мой мот мне проблем тоже не будет доставлять)
Triumphator
Я тут второй ещё взял, но у нас пока -30, так что жду весны. Огромный люкс-турер BMW K1200LT, 2008 года. Хочу жену приучить к покатушкам.
Это автомобиль на двух колесах. Рядный мотор вдоль, сухое однодисковое сцепление, кардан...
DIDI
Очень тяжёлый,хотя и не тяжелее Золотого Крыла. 😀
DIDI
zmey4404
Именно так. 10 дней назад взял себе маленький Триумф, знал бы, что появится Виктори, подождал бы))

Кстит Триумф Американ классический?

Мне с моноамортизатором и треугольной задней подвеской нравится.

zmey4404
DIDI
Кстит Триумф Американ классический?

Да, как на верхней картинке

zmey4404
Triumphator
Я тут второй ещё взял, но у нас пока -30, так что жду весны.

Во Франции так холодно бывает?

Triumphator
zmey4404

Во Франции так холодно бывает?

Э... М... Выглянул в окно. Россия на месте, где-то недалеко от моей деревни - зарево над Челябинском. Похоже, Вы меня с кем-то путаете. Но на мгновение я поверил в чудо! 😊

DIDI
zmey4404

Во Франции так холодно бывает?

Ну на самом деле бывает.Както тусили в городке Ле Минуир(Les Menuires ) в Альпах на новогодние праздники.Правда было чуть меньше -24.Хотя в принципе для тех мест не характерно,обычно теплее.

zmey4404
Triumphator
Похоже, Вы меня с кем-то путаете. Но на мгновение я поверил в чудо!



У меня все ходы записаны)) Франция указана в профайле)

Triumphator
Поправил. Не пойму откуда такое. Рядом бывал, а в самой Франции ни разу...
Triumphator
Завел себе канал на Яндекс.Дзен, чтобы не терялись мои бессмертные мысли 😊
https://zen.yandex.ru
И поиском "Большие игрушки"
Почему-то ссылка нормально не вставляется
канонир
Тем временем, я тоже на днях омотоциклился. Правда, такой моделью тут в теме никого не впечатлить, но пусть будет.


DIDI
Ну,зато весит мало. 😀
канонир
Что есть, то есть. 😊 Себе в трак погрузить и выгрузить могу даже без доски, хотя конечно с трудом.
DIDI
Один из моих любимых мотоциклов КТМ ДЮК 640.Всего 140кг сухого веса.Ездил на нём с 98го по 2007й.К сожалению из-за спины позволить такой себе больше не могу.


zmey4404
канонир
Тем временем, я тоже на днях омотоциклился.

Поздравляю!)

zmey4404
DIDI
КТМ ДЮК 640

А как на нем с вибрациями от двигателя?

zmey4404
Кстати, кто нибудь в курсе - какой крепеж на Триумфах? Метрик или дюймовый?
DIDI
zmey4404

А как на нем с вибрациями от двигателя?

С вибрациями всё в порядке,вечером приезжаешь,ещё полчаса руки трясутся по инерции.Но поотношению мощность-масса,это чемпион.Управляется как мопед при характеристиках взрослого мотоцикла.

zmey4404
DIDI
С вибрациями всё в порядке,вечером приезжаешь,ещё полчаса руки трясутся по инерции.

У меня подобное было после ИЖ Спорт)) Вот уж точно костотряс)). День катаешься, день в себя приходишь)

Triumphator
канонир
Тем временем, я тоже на днях омотоциклился. Правда, такой моделью тут в теме никого не впечатлить, но пусть будет.


А это законно - иметь в Штатах мотоцикл с такой смешной кубатурой? 😊

Triumphator
Решил купить жене вот такой электроскутер - летом не заводить Мерседес, не продувать салон, а просто сесть и поехать, ей от дома до фитнес-клуба три километра по хорошей дороге.
Раз в неделю зарядить и ОК. Аккумулятор на элементах 18650 - всегда можно перенабить коробку свежими. Минимум обслуживания.
DIDI
У меня из двухколёсной электротехники был только Сегвей и с ним особо не сложилось.Избавился после года владения.

https://forum.guns.ru/forummessage/52/2109169.html

канонир
640.Всего 140кг сухого веса.
Однако! 2.5кг/лс... Так а что именно спине не понравилось бы? Вибрации, подвеска, или динамика?
Поздравляю!)
Спасибо, стараюсь 😊
А это законно - иметь в Штатах мотоцикл с такой смешной кубатурой?
У нас свободная страна, поэтому до него у меня кубатура была ещё смешнее. 😊

Шатун Затворов
канонир
У нас свободная страна,

Я ничего не понимаю в двухколёсном транспорте, но по-моему меньше, чем 250сс на хайвеи не пущают.

Шатун Затворов
канонир
ещё смешнее 😊

Это Rebel, чтоль? Я ж говорю - не понимаю в мотоциклах. На вид - вроде Ребел, но мотор какой-то не такой.

канонир
По идее меньше чем 50сс, то-есть мопеды. По крайней мере в моём штате. Хотя вот в Калифорнии на фривеях надо от 150сс.
Шатун Затворов
канонир
Хотя вот в Калифорнии на фривеях надо от 150сс.
Точно. Не 250сс, а 150сс. Именно из Калифорнийских правил засело в голове.
канонир
Это детёныш ребела в масштабе. Китайский мопед, очередной клон легендарной Хонды Каб, сделанный под Хонду Ребел. У нас шёл под именем Johnny Pagsta Mini Chopper. В Европе это Regal Raptor DD50 и другие.
acd320
А что скажете о BMW G310 для того кто не имеет
опыта езды на мотоцикле?
DIDI
канонир
Однако! 2.5кг/лс... Так а что именно спине не понравилось бы? Вибрации, подвеска, или динамика? 😊
Ну кроме подвески спине не понравились вибрации. 😀

А так мотоцикл прекрасный для коротких поездок.
Правда требователен к обслуживанию.Межсервисный пробег 4-5тыс км.

Triumphator
acd320
А что скажете о BMW G310 для того кто не имеет
опыта езды на мотоцикле?

Да нормально. Главное, помнить, что от БМВ там только эмблема 😊
Я начинал на подобном. КТМ Дюк 200. Типа КТМ, но сделан в Индии. На сезон нового хватит, потом лучше продать, или придётся получить множество бесполезных знаний, типа того как довести до ума привод газа...

Strelezz
Шатун Затворов

Я ничего не понимаю в двухколёсном транспорте, но по-моему меньше, чем 250сс на хайвеи не пущают.


А чо , такие бывают ? 😊
По моему моц начинается с 400 😀

Triumphator
Strelezz


А чо , такие бывают ? 😊
По моему моц начинается с 400 😀

Итальянские инженеры выдавливают 8 л.с. и выше с 50 кубических сантиметров, и народ даже гоняться умудряется на спортбайках этого класса 😊

DIDI
Выжимание максимума из 50см куб,это скорее вопрос юридический.Полтинник можно с 14лет,а так-же тем у кого прав нет,и идёт драчка между производителями кто больше из этих кубов выжмет.Особо молодёжь хочет помощнее с минимума даже в угоду надёжности и долговечности,благо в 16ть лет будет возможность пересесть на 125кубов.
Triumphator
Всё, запросил счёт на электроскутер Niu M1 Pro для жены. Пока зима и сугробы - будем на работе разбираться со встроенной телематикой. Есть интерес к разработке собственной системы байк-шеринга для рекреационных зон типа Сочи. Надеюсь, удастся в обход протокола производителя получить доступ к функциям удаленной блокировки запуска и открывания крышки батарейного отсека. Официально - слишком дорого 😊
Ну, мы умеем...
По характеристикам это примерно как недорогой 50-кубовый. Едет и ладно. Батареи на 50 км примерно хватает, в реальной жизни. Восстановить ее легко, там стандартные 18650, как в старых Теслах и вообще почти везде.
DIDI
БМВ вывел на рынок какой-то супер-пупер электроскутер,но ценник на него отвращает от покупки. 😀

https://autoreview.ru/news/elektroskuter-bmw-c-evolution-v-rossii-po-cene-elektromobilya

DIDI

DIDI

Triumphator
Так уже давно. У нас уже б/у встречаются. Дешевеют они гораздо быстрее, чем ездят 😊
DIDI
Интересно сколько батареи на такой мот стоят? 😀
Triumphator
DIDI
Интересно сколько батареи на такой мот стоят? 😀

Пока заводские у всх живы, я полагаю. А новые наверняка стоят сумашедших денег.
Вот на китайских электроскутерах можно самим в кустарных условиях поменять ячейки, там стандартные цилиндры 18650, и никакого водяного охлаждения.

DIDI
Некоторые особо упёртые,вон зимой ездят,ну конечно зима-зиме рознь.
mauser323
DIDI
Некоторые особо упёртые,вон зимой ездят,ну конечно зима-зиме рознь.

В РФ зимой езда на одноколейных запрещена. Мото с коляской можно, но сильно весело, поверьте на слово. 😊

DIDI
В ЕС про такие запреты не слышал,даже в горах.Цепи,могут кое-где обязать ставить.

mauser323
DIDI
В ЕС про такие запреты не слышал,даже в горах.

Демократия не запрещает самоубиваться и убивать других с полной за это ответственностью. 😊

Triumphator
Передумал брать электровеник 😊
Оплатил свежую Хонда Джорно. ИМХО он более итальянский чем даже сама Веспа, на которую он так старается быть похожим 😊
Оцените эстетику!

DIDI
Появится может возможность,хочу ещё BMW F800R на тест драйв взять.Раньше особо на него внимания не обращал,но характеристики интересные.
DIDI
Triumphator
Передумал брать электровеник 😊
Оплатил свежую Хонда Джорно. ИМХО он более итальянский чем даже сама Веспа, на которую он так старается быть похожим 😊
Оцените эстетику!

У Хондовских мотороллеров очень хорошая репутация в плане надёжности.

DIDI

DIDI

DIDI

Triumphator
DIDI
Появится может возможность,хочу ещё BMW F800R на тест драйв взять.Раньше особо на него внимания не обращал,но характеристики интересные.

Теперь уже F850/F750. Новое поколение. 850-й по мощности стал практически как Африка Твин или Тайгер 800 - 95 сил. Но у него есть преимущество - двухсторонний квикшифтер!

DIDI
Triumphator

Теперь уже F850/F750. Новое поколение. 850-й по мощности стал практически как Африка Твин или Тайгер 800 - 95 сил. Но у него есть преимущество - двухсторонний квикшифтер!

Есть ещё F800R у диллеров судя по сайту БМВ Италия.Кака раз под занавес можно попытаться скидки выбить.

https://www.bmw-motorrad.it/it/models/roadster/f800r.html

Можно конечно 850й новый который выходит,но там скидок пока не жди. 😀

Triumphator
Ой, точно, mea culpa, F800R ещё не обновляли, только GS. F800R пока актуален.
DIDI
У GS более эргономичные подвески,что даже в городе неплохо,но у меня ноги короткие.Ещё когда был помоложе вынужден был ездя на КТМ Дюк стоять на одной ноге.Поэтому сейчас приходится уже выбирать версию ниже по седлу.
DIDI
Новый BMW R 1200 R тоже весьма неплох своими характеристиками и вроде городской мотоцикл,но широченный,шо пи..,поэтому для городских пробок совсем не алё.


DIDI

Triumphator
ГрозаБ, просветите насчёт продажи мотоциклов с аукциона страховыми компаниями, например, после угонов. Можно ли кому-то заплатить, чтобы он приехал и осмотрел подробнее? А то я осенью отказался от покупки, потому что фото были буквально на дедушкину нокию сделаны, с грязным обьективом причем. И позволят ли этому человеку, например, подключить свой аккумулятор, а то даже пробег не видно, и нет по нему информации. И вообще, включенная приборка много чего расскажет 😊
zmey4404
Triumphator
Оплатил свежую Хонда Джорно.

Принимайте поздравления!
Это очень надежный аппарат. У моего дяди такая модель, он на ней очень долго ездит без проблем.

DIDI
Передрали с Пьяджо,но в исполнении Хонды получилось надёжнее. 😀
zmey4404
Надежное очень. У дяди хрустик живет в селе, дороги там не очень и грузят его регулярно и по много. И живет)
Triumphator
Это не мне, это жене. А она ревнивая к технике, я на её автомобилях за 20 лет хорошо если 10 километров в общей сложности проехал за рулем 😊
DIDI
Кстати вопрос знатокам:на Спортстере 883м передачи в коробке более короткие нежели на 1200?
Просто я подумал,что если взять 883 и тюнигнуть китом на 1275,то с короткими передачами он будет резвее на старте 1200 тюнингованного до тогоже уровня по мотору.

http://www.hammerperf.com/883conversions.shtml?fbclid=IwAR0VncU9lphdU1XWlHnTm-_5xtp8zgCQ9o4RBLGwlii3R6Q4pQVlDAQMx_c#100hp

zmey4404
DIDI
Кстати вопрос знатокам:на Спортстере 883м передачи в коробке более короткие нежели на 1200?
Просто я подумал,что если взять 883 и тюнигнуть китом на 1275,то с короткими передачами он будет резвее на старте 1200 тюнингованного до тогоже уровня по мотору.
http://www.hammerperf.com/883conversions.shtml?fbclid=IwAR0VncU9lphdU1XWlHnTm-_5xtp8zgCQ9o4RBLGwlii3R6Q4pQVlDAQMx_c#100hp

Интересный кит. Поищу на Триумф подобное

DIDI

Triumphator
Преодолел природную лень и написал про свой нынешний мот: https://zen.yandex.ru/media/id/5c550d0ef3e87e00ad2160de/moi-tigrenok-triumph-tiger-800-xrx-5c7e0bdc7dccd000afeaf3da
Там ещё про мои прошлые есть. Ну, это не журналистика, так, даже не графомания. Просто способ быстро ответить ссылкой на вопрос: "Ну и как тебе этот мотик?" 😊
Про оружие только не читайте, я вас умоляю! Это не для прошаренных людей написано 😊
Triumphator
В процессе получения. Очень культурно. Скутер чистенький, как с завода (пробег по Японии 5100 км), весь пластик побрызган приятно пахнущим силиконовым защитным спреем, поставщики из Владика положили новый аккумулятор в упаковке. Резину новую ещё японец (японка?) поставил, видать не успел продать до ТО, скутер 16 года, ЕМНИП, там через два года надо прельявлять, и с резиной моложе двух лет. Ещё все усики целы, даже по середине.
Шикарно сделан, кстати. Никакой эклектики со светодиодами и пр. Весь как будто из машины времени выкатился, из 60-х годов примерно. Даже приборка без ЖК, с механическими барабанчиками. Подозреваю, что это раз в десять дороже жк-экранчика в наше время 😊
zmey4404
Хороший хрустик!)
DIDI
Прокатился вчера на Honda NC750X DCT.Что тут скажешь;на ней нужно переучиваться водить,всё-таки коробка робот с двумя сцеплениями.Всё время левойрукой инстинктивно делал движения захватывая несуществующий рычаг счепления.Но за ними будущее,ничего делать не надо,всё электроника предусматривает и угол наклона мотоцикла и тягу в зависимости от сцепления колеса с дорогой.Мощности мне немного не хватало,видимо,если соберусь брать,то его старшего брата Honda Crossturer 1200 DKT.Ещё забавная вещь ручник на мотоцикле,но с автоматом без него никак.
Caucasian64
Ну, в принципе, на машинах с автоматом ручной тормоз почти не используется...только зимой, на скользкой горке...Или на большом уклоне.
DIDI
Caucasian64
Ну, в принципе, на машинах с автоматом ручной тормоз почти не используется...только зимой, на скользкой горке...

У этого нет режима "Паркинг",есть Драйв,Спорт и Нейтраль

DIDI
Хочу теперь попробовать Honda VFR1200X ибо концепция Honda NC750X DCT мне понравилась,а вот мощность двигателя нет.

http://5koleso.ru/articles/moto/test-drayv-honda-vfr1200x-crosstourer-ya-znayu-dva-slova

DIDI

Caucasian64
DIDI

У этого нет режима "Паркинг",есть Драйв,Спорт и Нейтраль

Гм...интересно...
Мне не нравятся спортбайки, как таковые. Как и спортивные машины. 😀

DIDI
Caucasian64

Гм...интересно...
Мне не нравятся спортбайки, как таковые. Как и спортивные машины. 😀

Honda VFR1200X Krosturer-это не спортбайк,это как СУВ в мире автомобилей.В их линейке спортбайк с автоматом это honda vfr 1200 dkt для меня байк слишком экстремальный.А Кростурер,это как раз универсальный мотоцикл и для шоссе и для города и для умеренного бездорожья.

https://universalmotors.ru/motorcycles/honda/review-on-the-honda-vfr-1200/

Caucasian64
Для меня, всё, что с сидением на уровне руля- спортбайк...ж.па выше головы, не удобно сидеть... 😀
DIDI
Caucasian64
Для меня, всё, что с сидением на уровне руля- спортбайк...ж.па выше головы, не удобно сидеть... 😀

Спртбайк,это мотор,трансмиссия и подвеска;причём не исклчася ниодно из составляющих.А если брать только внешний вид,то для детишек богатых родителей делают спортбайки с мотором 50см обьёма:с виду наикрутейший спортбайк,а на деле безобидный мопед-тарахтелка. 😀

Кстати при современном уровне тюнига руль себе можно заказать любой.У меня есть знакомый ростом чуть более двух метров,так он вынужден вносить изменения как в конструкцию мотоцикла,так и в автомобиле водительское сидень переставлять.

DIDI
Caucasian64
Для меня, всё, что с сидением на уровне руля- спортбайк...ж.па выше головы, не удобно сидеть... 😀

Ну тогда ели из серии с DKT,то под эти параметры подходит HONDA X-ADV

Triumphator
Расстался с Триумфом Тайгер 800, скучный он, нечего руками поделать.
Взял старичка 2008 года, здоровенного люкс-туриста BMW K1200LT. В своё время самый дорогой БМВ. По сути автомобиль на двух колёсах: рядный 4-цилиндровый малофорсированный мотор, 1200 кубиков и 116 лошадок, сухое однодисковое сцепление, коробка с задним ходом, кардан...

На центральную подножку встаёт сам, электрогидропривод. Стекло выше-ниже тоже моторчиком. Ксенон, подогрев всего и вся, вобщем пароход, а не мотоцикл. 400 кг массы. Пафосная хрень.

DIDI
Triumphator
Расстался с Триумфом Тайгер 800, скучный он, нечего руками поделать.
Взял старичка 2008 года, здоровенного люкс-туриста BMW K1200LT. В своё время самый дорогой БМВ. По сути автомобиль на двух колёсах: рядный 4-цилиндровый малофорсированный мотор, 1200 кубиков и 116 лошадок, сухое однодисковое сцепление, коробка с задним ходом, кардан...

На центральную подножку встаёт сам, электрогидропривод. Стекло выше-ниже тоже моторчиком. Ксенон, подогрев всего и вся, вобщем пароход, а не мотоцикл. 400 кг массы. Пафосная хрень.

Один мой московский знакомый получил в 2001м травму коена которая всю жизнь его теперь преследует.Переезжал медленно на свежекупленном новом туристическом БМВ через трамвайные пути,начал падать,было очень жалко мотоцикл и попытался выставить ногу-исправить ситуацию,теперь говорит,что лучше-б мотоцикл уронил.

mokus
400 кг - помню одному доходяге поднимали подобный байк вчетвером, все что тяжелее моего мптчлесса я вообще не считаю за мотоцикл
DIDI
Есть любители туристических мотоциклов,но это не мой жанр;путешествовать я на машине предпочитаю.
ГрозаБ
mokus
400 кг - помню одному доходяге поднимали подобный байк вчетвером
Накуя? Что Голда, что электричка в одиночку поднимаются без проблем. Главное не перестараться и не уронить на обратную сторону - со мной такое было разок...
Triumphator
ГрозаБ
Накуя? Что Голда, что электричка в одиночку поднимаются без проблем. Главное не перестараться и не уронить на обратную сторону - со мной такое было разок...

Ну, это ж надо физику знать и биомеханику своего организма. А у нас народ учиться не любит. "Русские инструкций не читают". 😊

Triumphator
У KLT есть штатная защита, причем он падает именно на нее, так центр масс рассчитан. При легком падении можно забить и забыть, при сильном - поменять грошовую некрашенную накладку, при долгой скользячке - ещё и внутренний стальной трубчатый элемент заменить без особого труда.
Новый KGTL намного более хрупкий в этом отношении, его вообще нереально защитить, там мотор торчит везде.
ГрозаБ
Дык, дуги 😊 Правда народ жадный, родные покупать не любит - афтермаркет выглядит так же, но в три раза дешевле! Но это до первого падения 😊
DIDI
ГрозаБ
Дык, дуги 😊 Правда народ жадный, родные покупать не любит - афтермаркет выглядит так же, но в три раза дешевле! Но это до первого падения 😊

Как специалисту вопрос:а какое твоё мнение про Honda VFR1200X DKT?

https://www.advpulse.com/adv-bikes/honda-announces-vfr1200x-crosstourer-coming-to-the-usa/

https://powersports.honda.com/Model/Overview.aspx?year=2017&urlName=vfr1200x

Вроде как в США они в достаточной мере распространены.

ГрозаБ
DIDI
Как специалисту вопрос:а какое твоё мнение про Honda VFR1200X DKT?
Я его живьем ни разу не видел. Но к Выферам отношусь довольно позитивно
DIDI
ГрозаБ
Я его живьем ни разу не видел. Но к Выферам отношусь довольно позитивно
Как я уже писал я попробовал Honda NC750X DCT и она мне очень понравилась именно концептуально.Освобождает водителя от массы забот,но мотор конечно не то,что-бы хотелось,а на Honda VFR1200X DCT таже коробка и электроника,но при этом великолепный V4,хоть и чуть подзадушенный,но тем не мение один из лучших современный мотоциклетных моторов.
DIDI
http://www.shiny-side-up.net/2015/01/09/whats-so-great-about-the-v4-engine/
ГрозаБ
Я человек старых привычек. Мне нормальное сцепление и коробка нужны. Или жокей-шифт 😊
DIDI
Привычки можно поменять.Я на двухколёсном транспорте с 1979го года и много на чём поездил с тех пор.Я не любитель ездить на мотоцикле далеко,это для меня городской транспорт в первую очередь,или в лес заехать где нет дорог.А в городе особенно надоело,в Риме к примеру пока двадцатьпять км от дома на море,до квартиры матери в Риме доеду,так раз триста переклчиться успею.
ГрозаБ
Я по городу все время езжу и не позволяю себе меж рядов шмыгать. Так что сколько раз можно сцепление жать я вкурсе
DIDI
ГрозаБ
Я по городу все время езжу и не позволяю себе меж рядов шмыгать. Так что сколько раз можно сцепление жать я вкурсе

К счасть у нас между рядов ездить можно,кроме автобанов.Это немного облегчает,но в Риме слишком много двухколёсного транспорта,поэтому часто пробка даже между рядов из представителей мото транспорта. 😀

ГрозаБ
После того, как мне пару раз в уxо прилетал окурок, я меж рядами не езжу.
mokus
ГрозаБ
После того, как мне пару раз в уxо прилетал окурок, я меж рядами не езжу.

Ты не городской житель 😀

DIDI
ГрозаБ
После того, как мне пару раз в уxо прилетал окурок, я меж рядами не езжу.

В густонаселённых европейских городах не ездить между рядами нереально,тогда проще на автомобиле перемещаться.

А прошу прощения за любопытство как он прилетел этот окурок в ухо?Онож шлемом закрыто.

ГрозаБ
Я в шлеме езжу только в штатаx, где этого правила требуют. Ну и по погоде
DIDI
ГрозаБ
Я в шлеме езжу только в штатаx, где этого правила требуют. Ну и по погоде

А понятно.
В ЕС шлем обязателен,причём не просто шлем,а сертифицированный.Не то,что проверяют,но приятель в жару ездил в шлеме для Поло,так полиция Римская тормознула.

У меня сейчас шлем с открытым лицом и вентиляцией,но стекло опускается,если надо.Поставил в него Блтуф гарнитуру,что-бы трепаться можно было по телефону.Но летом всё равно в нём жарко.

Triumphator
ГрозаБ
Я в шлеме езжу только в штатаx, где этого правила требуют. Ну и по погоде

Если ехать быстро, как я привык, то первый же майский жук, прилетевший в лицо... Вобщем, лучше не думать.
Я в начале лета каждые 20 км чищу визор от насекомых, ближе к осени каждые 50. Это если вдруг жучара не прилетает. Тогда башку наискосок, чтобы хоть что-то видеть, и к обочине!

ГрозаБ
А виндшилд на что?
Triumphator
ГрозаБ
А виндшилд на что?

Не люблю я высоких стекол. Они сбивают с курса при сильном боковом ветре. Из-за этого, в том числе, расстался с гусем. Очень он чувствителен к этому делу, в сравнении с другими турэндуро.
На K1200LT уже заказал низкое стекло.
И вообще, простой честный ветер в морду приятнее всяких сложных завихрений, которые стекла создают. Но нужен шлем интеграл и шею прикрывать.

ГрозаБ
Ну дам без стекла ветер в xарю, со стеклом - в затылок
Triumphator
ГрозаБ
Ну дам без стекла ветер в xарю, со стеклом - в затылок

Ага, уже ощутил на KLT 😊
У него заводское стекло как у автобуса!

DIDI
У меня шлем Зеус вот такой:
Визор да,от мух ещё как спасает и не только от мух,вот если камушек от впередиедущей машины в лицо прилетит.
DIDI
Тут интересное видео нашол про Honda VFR1200X


Triumphator
K1200LT продал, так и не поездив толком. Не вкатил он мне. Решил бросить некро-тему, и купить новый аппарат. И даже не мотоцикл 😊
Увидел у БМВ новый скутер С400Х, очень понравился дизайн. Хочу оставить дилеру задаток за первый на Урале такой аппарат. Без гарантии я бы не рискнул, но тут 5 лет, и в первые 2 года по закону обязаны вернуть деньги, если будут ремонты на сколько-то там дней. Так что риск не мой, а немцев.
Подогрев рук и жопы (для рукожопов - самое то!), цветной дисплей в качестве приборки, светодиоды, АБС, мощные тормоза, потом к осени попону прикуплю и буду катать, Бог даст, до белых мух и гололеда 😊
А мотоцикл потом найду себе - чисто железный, старый и больной, чтобы было чем заняться на досуге 😊
Хотя, скорее, мой дух рыцаря-госпитальера успокоится на купленном вчера семилетнем Сузуки Джимни. Там чистый сток, ну просто поле непаханное 😊
zmey4404
Вчера привез AGV K5, вполне годная шапка, как по мне. Понравился визор - с каждой стороны есть упор для открытия. В перчатке тоже с открытием проблем не будет. Так же порадовала возможность ступенчатой регулировки встроенных очков (забыл как правильно называется)).
Triumphator
AGV самые красивые по дизайну раскраски. HJC хоть и сотрудничают с Марвел и чемпионами супербайка, но как-то кисло получается. Без придурковатости, слишком серьёзно, по азиатски старательно.
DIDI
Прокатился тут на стареньком BMW K100 1990го года выпуска и понял насколько был продвинут в своё время баварский мотопром.Первая АБС и вспрыск уже тогда.А главное даже по сегоднешним меркам вполне достойный агрегат.
DIDI
Конечно облик старомоден,но это как раз лечится легко,это наверное самый любимый кастомайзерами европейский байк.

zmey4404
Есть ли у кого опыт сравнения BMW 1200GS и Honda CRF1000 Africa Twin? В этот же класс попадает Ямаха 1200 Супер Тенере, но о ней совсем мало инфы даже на американских сайтах продаж. Или забить на все и купить КТМ 1090-1290?
DIDI
zmey4404
Есть ли у кого опыт сравнения BMW 1200GS и Honda CRF1000 Africa Twin? В этот же класс попадает Ямаха 1200 Супер Тенере, но о ней совсем мало инфы даже на американских сайтах продаж. Или забить на все и купить КТМ 1090-1290?

На этот вопрос каждый должен ответить себе сам исходя из личных пристрастий.КТМ самый динамичный их них,а БМВ самый тяжёлый,но зато благодаря своим подвескам самый комфортабельный,Хонда Африка самый лёгкий из перечисленных.Для самого-самого бездорожья лучше Африка ибо её легче всего поднять после падения.На БМВ лучше не падать,ибо из перечисленных его легче всего повредить(не истетически а технически)и тяжелее всего поднять.

DIDI

DIDI
Было-бы неплохо расшифровать,инатче ваш пост останется загадочным для большинства читателей этой темы включая меня.
zmey4404
Удалил свой предыдущий пост как не информативный
Triumphator
Вот такое чудо англичане начали продавать:

Всегда нравились классики, но всегда отпугивали короткие хилые подвески и отсутствие электроники. А тут 200-240 мм хода подвесок, 47-мм ломы в перьях, красивый и лёгкий задний маятник, роскошнейшие тормоза Брембо М50, полный комплект электроники вплоть до connectivity и облачного сервиса с мобильным приложением. Вобщем, wow! Ну разве что ветрозащиты нет. Зато масса как у продвинутых итальянцев типа Дукати и МВ Агуста. При том что качество у Триумфа в разы выше.
Надо будет попробовать как он мне по высоте сиденья. И поставить обычный выхлоп на две стороны, эта псевдовнедорожность мне не нравится внешне. Конусные прямоточные банки, слегка повернутые вверх, по двум сторонам - будут гораздо интереснее смотреться, как мне кажется.
Но это, Бог даст, в следующем сезоне. В этом я осваиваю новый роллер BMW C400X. Ещё не получил, на них ажиотажный спрос в Европе 😊

Triumphator
zmey4404
Есть ли у кого опыт сравнения BMW 1200GS и Honda CRF1000 Africa Twin? В этот же класс попадает Ямаха 1200 Супер Тенере, но о ней совсем мало инфы даже на американских сайтах продаж. Или забить на все и купить КТМ 1090-1290?

Бюджет и задачи? В смысле, какой процент езды по городу? Какие скорости нужны на трассе? Какие пробеги планируются за сезон? Какой рост?
И главное - какой предыдущий опыт владения?
Просто я вот сел на гуся (R1200GS '11) после мультоса (Multistrada1200 '12) и стало мне печально-печально 😊

DIDI
Triumphator
Вот такое чудо англичане начали продавать:

. В этом я осваиваю новый роллер BMW C400X. Ещё не получил, на них ажиотажный спрос в Европе 😊

Я поэтому сейчас например Африку Твин даже не рассматриваю.Он мотоцикл года во многих странах ЕС и спрос очень большой.Диллеры настолько оборзели,что его цена сейчас больше чем у Кростурера,который классом выше.И это при том,что на Африку несмотря на расценки ещё и длинное ожидание.Из принципа три-пять тысяч сверху переплачивать не буду.

DIDI
Кстати так обьективно подумал,что Honda NC750X DCT для города самое то.Потребление топлива умеренное,бардачёк как в мотороллерах,это хоть и не так важно,но как раз под шлем-не надо с собой таскать.Из минусов вес как у Африки,но с почти в два раза менее мощным мотором,зато посадка ниже.И стоит в два раза меньше или даже в два с половиной.Про Кростурер молчу,его мотор V4 кушает как двухлитровый авто,при всём своём великолепии характеристик и сам мотоцикл весит намного больше,он хорош для путешествий на большие расстояния,а для города по массе чуть может лучше Гуся от БМВ,хотя на шоссе он последнего легко сожрёт,а вот на грунтовке не факт.
DIDI

Triumphator
Для высокого мотоцикла обычная вилка уже заметно хуже работает, чем перевертыш, и задняя вилка "из строительных уровней" тоже так себе решение. Я ездил на моте с такими подвесками, V-Strom 650, после КТМ-овского Дюк 200. Плевался, честно говоря. Жалел о своём выборе в каждом повороте. Мелкий Дюк хоть и маломощный, но у него перевертыш и очень жесткая литая вилка.
DIDI
У Африки Твин почти такаяже задняя вилка,только литая,но никто не жалуется.
Triumphator
Литая и сварная будут отличаться, даже если они похожи с виду 😊
DIDI
У мотоцикла Honda NC750X я почитал,что передню вилку апгрейдят заменой пружин и масла,кому надо пожёсче,и ещё есть траверса вниз для большей жёсткости.Про заднюю ничего не нашол кроме другого амортизатора.

Кстати один мой приятель прокатился на новой Африке Твин и сказал,что подвески у неё чисто внедорожные,так всё хорошо,но на шоссе слишком длинный ход передней подвески,к чему нужно привыкнуть при торможении.

Triumphator
У мотоцикла Honda NC750X я почитал,что передню вилку апгрейдят заменой пружин и масла,кому надо пожёсче,и ещё есть траверса вниз для большей жёсткости.Про заднюю ничего не нашол кроме другого амортизатора.
Не, я имел в виду жесткость вилки на кручение, без нее нет стабильности в повороте. Такое не вылечить ничем, просто нужен перевертыш с толстыми "ломами". Минимум 43 мм, если это 600 кубов и выше.
DIDI
У меня кстати на Хонде Х4 такая-же линейка была в задней подвеске,правда два амортизатора вместо моно,но всё работало отлично.
DIDI
Triumphator
Не, я имел в виду жесткость вилки на кручение, без нее нет стабильности в повороте. Такое не вылечить ничем, просто нужен перевертыш с толстыми "ломами". Минимум 43 мм, если это 600 кубов и выше.

В крайнем случае всю переднюю вилку можно поменять,это хоть и недёшево,но доступно.

Есть более дешовая опция ввиде траверсы.

https://ru.aliexpress.com/item/HONDA-NC700S-NC700X-NC750S-NC750X-CTX700/32877362110.html?spm=a2g0v.search0604.3.36.42dd325fTOOuaT&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_9_10065_ 10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_10820_10821_10303_537_10302_536%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_pvid=bee37aef-573a-4198- 8d0a-57a0fa39f04c&algo_expid=bee37aef-573a-4198-8d0a-57a0fa39f04c-5

Triumphator
Проще купить псевдоскутер X-ADV. То же самое что NC с коробкой DCT, но с хорошими подвесками.
DIDI
Я както скутеры недолюбливаю на ментальном уровне.Даже в детстве у меня их не было,только мопеды.

И потом 450кубов у X-ADV-это уже совсем ниже плинтуса.

DIDI
Надо будет ещё Honda VFR800X Crossrunner попробовать,прежде,чем принимать решение. 😀
zmey4404
Triumphator
Бюджет и задачи? В смысле, какой процент езды по городу? Какие скорости нужны на трассе? Какие пробеги планируются за сезон? Какой рост?
И главное - какой предыдущий опыт владения?
Просто я вот сел на гуся (R1200GS '11) после мультоса (Multistrada1200 '12) и стало мне печально-печально

Бюджет до 8000$ в США, посколько браться там будет.
По езде: поездки по городу короткие (в день 30-40 км), трассовые пробеги планируются в один конец 2300км на данный момент. В сезон пробег 6000-7000 км примерно. на трассе стараюсь не ехать сильно быстрее потока, обычно в пределах 130-140км/ч еду. Рост 182 см, вес 90 примерно. Опыта владения мощными байками нет, только разовые поездки. До этого занимался мотокроссом.

DIDI
zmey4404

Бюджет до 8000$ в США, посколько браться там будет.
По езде: поездки по городу короткие (в день 30-40 км), трассовые пробеги планируются в один конец 2300км на данный момент. В сезон пробег 6000-7000 км примерно. на трассе стараюсь не ехать сильно быстрее потока, обычно в пределах 130-140км/ч еду. Рост 182 см, вес 90 примерно. Опыта владения мощными байками нет, только разовые поездки. До этого занимался мотокроссом.

Если бюдьжет не более 8тыс на новый,то рекомендовал-бы Honda NC750X,ничего другого не влезает.
Если удвить бюдьжет,то конечно Honda VFR1200X

Triumphator
Турэндуро за 8 килобаксов это или не новый, или не кубатурный, или не брендовый (не знаю, продают ли в Штатах китайчатину, у нас пытаются, получается плохо). Я бы за эти бабки и учитывая все прочие условия - взял Мультистраду 1200, года этак 2013-14-го, с пробегом максимум 20-30 киломиль и с уже сделанным первым "большим" ТО, которое с заменой ремней.
Мультик хорош для такого роста, а на гусе колени будут затекать. И можно на первое время ограничить мощность мотора до ста кобыл, а также настроить построже трекшн-контроль и АБС. Будет как 800-ка ехать, проверено на себе.
zmey4404
По бюджету/ За 8000 я возьму мопэд 2017 года с пробегом до 10т.м. Пока на новый не смотрю. Итальянцы хороши, но пока решил либо Хонда CRF1000 либо Triumph Tiger. С перевесом в сторону англичанина.
DIDI
zmey4404
По бюджету/ За 8000 я возьму мопэд 2017 года с пробегом до 10т.м. Пока на новый не смотрю. Итальянцы хороши, но пока решил либо Хонда CRF1000 либо Triumph Tiger. С перевесом в сторону англичанина.

Вы сейчас VFR1200X дешевле возьмёте.Ну по крайней мере так в Европе,их долше продают,чем Африку и на неё сейчас спрос большой.

zmey4404
DIDI
Вы сейчас VFR1200X дешевле возьмёте.Ну по крайней мере так в Европе,их долше продают,чем Африку и на неё сейчас спрос большой.

Поищу эту модель, должна быть интересна.
Благодарю!

DIDI
zmey4404

Поищу эту модель, должна быть интересна.
Благодарю!

Хондовский мотор V4-1200 наверное один из лучших в мире в своём классе,он при похожих характеристиках намного надёжнее Яьахавского V-Максовского.И пусть перекочевав со спортбайка на VFR1200X его сильно придушили,это всё равно лучшей двигатель в своём классе и в Тур-Эндуро.Баварский БМВшный Гусь посто нервно курит в сторонке.

DIDI
http://www.shiny-side-up.net/2015/01/09/whats-so-great-about-the-v4-engine/?fbclid=IwAR01k9GkEwRStmMY_CYRgAOk1XHDYvXyp5yW4MfDGW5tmoiRZ05nb3xSrYM
mokus
Потому что он продуман и без ломучих узлов, вот мимо проходил - фоткнул

ГрозаБ
mokus
вот мимо проходил - фоткнул
Наx-наx... Кошмар моей юности... И ключей к нему xрен найдешь
П.С. Xотя нет, это не старый - современный индус. Только замучаный
Triumphator
Первый раз в Испании, на Коста-Брава. Из двухколесных почти сплошь максискутеры, но в среднем мощнее, чем в Италии. Не 125-150, а 250-400. Мотоциклов мало, в основном меньше литра. Понятно, почему у российских дилеров БМВ дефицит новых скутеров С400. Богатая и теплая часть Европы это огромный рынок для них.
DIDI
Triumphator
Первый раз в Испании, на Коста-Брава. Из двухколесных почти сплошь максискутеры, но в среднем мощнее, чем в Италии. Не 125-150, а 250-400. Мотоциклов мало, в основном меньше литра. Понятно, почему у российских дилеров БМВ дефицит новых скутеров С400. Богатая и теплая часть Европы это огромный рынок для них.

В Италии макси скутеры менее популярны у тех,кио только в городе использует.И дешевле и меньше.А вот те,кому ещё на автомагистрали заезжать приходится вынуждены брать побольше,как из-за юридических ограничений минимального размера,так и из чисто практических соображений удобства. 😀

DIDI
Я вообще не любитель скутеров,мне посадка на них не нравится.Хотя конечно такие как Honda Silver Wing шикарны и величественны своими размерами. 😀
Triumphator

Пока я в Испании, к дилеру в Екатеринбург мой скутер приехал, выслали мне фотку. Тихо надеялись, что я им остаток суммы перечислю, за три недели до условленного срока. Не на того нарвались 😊
DIDI
Вот думаю,может пока не поздно спорт-стрит взять. 😀
В прошлом году брал на тест драйв КТМ Супер Дюк 1300Р.Очень понравился,но для него я слишком стар.Управлять таким полноценно могу разве на треке,в городе это перебор(180 л.с.,
189 кг).

Но вот хочу посмотреть новый Дюк 690Р,который чемпион в своём классе по соотношению масса-мощность(150кг. и 70л.с.).Для города более лёгкий и манёвренный.
Caucasian64
Triumphator
Первый раз в Испании, на Коста-Брава. Из двухколесных почти сплошь максискутеры, но в среднем мощнее, чем в Италии. Не 125-150, а 250-400. Мотоциклов мало, в основном меньше литра. Понятно, почему у российских дилеров БМВ дефицит новых скутеров С400. Богатая и теплая часть Европы это огромный рынок для них.

Гм...гм...Испания... богатая? Офигеть... 😀

Triumphator
Caucasian64

Гм...гм...Испания... богатая? Офигеть... 😀

Именно так. Дороги лучше чем в Германии, по качеству покрытия - это понятно, климат, но их ведь тупо больше и они в среднем шире по числу полос. Автомобилей много новых, внутренний туризм даже больше, чем внешний - вся Коста-Брава забита авто с испанскими номерами, явно не прокатного вида (уж научился отличать за эти годы).
Для меня важный показатель - это уровень придорожного сервиса на местных сельских дорогах. Когда страна бедная, то нет спроса на качественные услуги. Испания пока не Швейцария, и до Германии не дотягивает, но Италию точно перепрыгнула. Очень красивая страна, превосходная свинина во всех видах и терпкое вино. Вот это меня и подкосило - через неделю каталонской диеты меня накрыл приступ подагры. Среди ночи проснулся - как топором по ноге дали. Неделю отходил с таблетками. Позвонил дилеру, отказался от скутера. Вообще не уверен, что когда-то снова смогу на двух колёсах ездить 😞

DIDI
Сочуствую!
Но может подагра всё-же пройдёт при правильном лечении и диете.А от скутера уже отказались.
Triumphator
Отказался я от китайского БМВ, но не от скутера в принципе. Просто, счёл риск слишком большим. В случае если болезнь не позволит ездить, проще будет продать подержанного японца, с минимальной потерей в цене. А продать свежего псевдо-немца (их реально китайский Lonchin собирает!) без огромной потери в деньгах не получится.
Сегодня мне из Тулы отправился транспортной компанией Suzuki SkyWave (в США и Европе - Burgman), 400-й, 2013 года, с пробегом 40 тысяч. Многовато, но зато честно. Что-то мне подсказывает, что его остаточный ресурс существенно больше, чем у нового БМВ C400 😊
Да, у него нет "телевизора", но есть ABS и гораздо лучше багажные и ветрозащитные свойства. И огромный выбор запчастей, и мастерских. Отдал за него четыре килобакса. Судя по всему, хорошо ухожен и обслужен.
DIDI
Я вот тут думаю:может умереть стареющим джигитом достойнее,чем старой рухлядью в инвалидном кресле? 😀
Вобщем опять хочу КТМ 1300 Супер Дюк,хотя конечно вне трека на нём и ездить негде. 😀
DIDI

DIDI

DIDI

Triumphator
Проехался тут в своём "инвалидном кресле" по лужам, после проливного дождя, город-пригород, всего 30 км.
Приехал домой - штаны сухие, боты мокрые только снизу - в лужи вставал на перекрестках.
Не так уж и плохо! Никогда раньше на скутерах не ездил. Нет, понятно, колёса меньше, подвеска жиже - пробивает на лежачих полицаях и в ямах. Мотор больше тарахтит, чем едет - после 100 л.с. и больше эти 400 кубов кажутся смешными. Но зато багажник огромен, переключаться не нужно, я быстрее большинства машин, и в пробке как рыба в воде, да ещё тепло и сухо. Как бы имеет право на существование! 😊
DIDI
Во вторник переоформили мой BMW R1200C на нового владельца.Всё-таки финально не сложились у меня отношения с этим мотоциклом.

Попробовал сегодня опять Honda VFR1200X.Очень он мне нравится,особенно с автоматом.Единственное,что меня пока сдерживает,это его вес и размер.Здоровый он всё-таки ибо я сити байк хочу скорее,чем дорожник.

https://www.ss.lv/.../moto.../motorcycles/honda/hnnkg.html

vulcan
ибо я сити байк хочу скорее,чем дорожник.

А я хочу 250-ку весом 100 кил.По лесу ездить и мопедировать по жаре на озеро. Да и сотки 3 другой раз проехать за день. Только вот у нас в Европах такой размер мотора -нонсенс. 125-ки только,потом -600. Из первых- один ёбрик за штуку усталый предлагается, и хонда Сити флай за 1200 красивая,но 120 кил.

Вулкан 750 и интрудер 1500 выставил на продажу. Прохватил сегодня сотку на вулкане ,змерз,как маугли. Лето,блин.Пальцы 5 минут разогнуть не смог в гараже.

Triumphator
Определился с целью на следующий сезон. А может, уже и навсегда. Moto Guzzi V85 TT. Был в Москве, пощупал, посидел. Чувствуется Школа. 98 лет производства мотоциклов. Идеальная эргономика и очень интересный мотор, хотя и не самый мощный в классе турэндуро. Внешность нестандартная, и оптимальный набор электроники. Скутер = скука. Невыносимо на нем ездить. Удобство это хорошо, но кланяться каждому лежачему полицаю решительно надоело. Мотора нет, подвески нет, ну что это такое?
DIDI
Если не таскать мот в Рим,то ему кататься в Прибалтике до октября максимум.
Честно говоря к старости хочется ленивый,но мощный мот.Так-что если не рассматривать совсем лёгкие мотоциклы,то в имдеале с автоматической коробкой передач.Этакий гибрид мотоцикла со скутером.

Мото Гуци в силу именно его мотора не беру во внимание,как и опозиты БМВ-как их немцы не модернизировали,но возраст конструкции сказывается.

Triumphator
Именно на V85 мотор как раз осовременили. Для воздушника почти 100 лошадей с литра (80 с 850 кубиков) - это прекрасный результат, БМВ, Дукати и Хонда лучшего не добились пока. Но да, это не VFR, конечно.
DIDI
Не определился пока.С одной стороны хочу мот с автоматом,очень мне Хондовский DСT понравился.Но с этой трансмиссией нет лёгких мото ибо самый лёгкий из них Honda NC750X DCT весить немногим легче VFR1200X DCT(230кг на 40.3 kW/6250min и 68 Nm/4,750min против 285kg на 95kW/7 750min и 126Nm/6 500min).

С другой стороны хочу лёгкий мот до 150-160 кило,что-бы в городе было удобно ездить и транспортировать автомобилем(пока не придумал как).

Тут больше взгляд на КТМ ДЮК или Супермото с одноцилиндровым 690.

DIDI
vulcan

А я хочу 250-ку весом 100 кил.По лесу ездить и мопедировать по жаре на озеро. Да и сотки 3 другой раз проехать за день. Только вот у нас в Европах такой размер мотора -нонсенс. 125-ки только,потом -600. Из первых- один ёбрик за штуку усталый предлагается, и хонда Сити флай за 1200 красивая,но 120 кил.

Вулкан 750 и интрудер 1500 выставил на продажу. Прохватил сегодня сотку на вулкане ,змерз,как маугли. Лето,блин.Пальцы 5 минут разогнуть не смог в гараже.

Может КТМ?
Есть у них с мотором 390 и весит 149 кило.Правда б\у их мало,проще 640-690 найти,но он весит практически столько-же и много доступных на вторичном рынке.Если не фанатеть по большим межсервисным пробегам,то КТМ лучше всех,если важнее надёжность и минимум сервиса то Хонда-Ямаха

DIDI
Попалось на Ютубе интересное видео про путешествие по дорогам Кавказа на Хонде NC750X,которая казалось-бы для таких приключений не предназначенна,да и движок в пятьдесят сил не располагает к езде вдвоём с грузом на большие расстояния.



vulcan
Может КТМ?Есть у них с мотором 390 и весит 149 кило.

Высокая.Я пигмей,ногами-не достану до земли. Хотя можно перья в траверсах опустить и заднюю проогрессию,думаю,тоже. Но -смысл? Тяжелая.

проще 640-690 найти,но он весит практически столько-же и много доступных на вторичном рынке

Тогда Трансальп. Лучше старый.Ну и говорил, что гуся хочу (как Паниковский),возможно. Но с ним сложно. Тоже -высокий.


утешествие по дорогам Кавказа на Хонде NC750X,которая казалось-бы для таких приключений не предназначенна,да и движок в пятьдесят сил не располагает к езде вдвоём с грузом на большие расстояния.

Да вполне себе. Динамики до 150-ти хватит. Больше там дороги не расаполагают.Не Европа.


Вулкана продал. Остался бегемот интрудер 1500. Голимые понты и все 😊. Стоило 11 лет повладеть, съездить несколько раз по России , в Кенигсберг и на Нордкап,чтобы понять. да и бака на 200 км впритык.Можети не хватить. Ездить надо на гусях,трансальпах ,может на ТДМ. Можно на голде 😊 но тогда нужна совсем кругом цивилизация с дорогами. Там,где я ездил по псковщине ее было бы жаллко. И за трактором далеко 😀:

Как куплю ёбра ,навешу на него ящиков и поеду далеко 😊. Завязну- на руках вынесу. Екип,блин,получается дороже мота 😀

DIDI
Я всё больше прихожу кмнению,что мой мотоцикл должен быть современным и удобным.Да блескхрома и внимание окружающих,это прикольно,но мне уже давно безразлично.Сумашедшие характеристики генерирующие адреналин-это здорово,но не в моём возрасте,не тот уже.Остаётся комфорт и ужобство эксплуатации,ну и важно чётко сформулировать себе цели владения мотоциклом.
vulcan
Остаётся комфорт и ужобство эксплуатации
Голда 😊
DIDI
vulcan
Голда 😊

Я не мотопутешественник,далеко езжу на мотоцикле редко.Большинство моих поездок,это либо город,либо сотня-другая км по шоссе.Путешествовать на мото я не люблю-не моё,хоть и пробовал.Поэтому Хондовское Золотое Крыло это для меня чрезмерно-при всём моём уважении к этому мотоциклу.

vulcan
Тогда зачем комфорт ? погороду можно и на костотрясе каком,типа шпрота ездитью Он реально худой
DIDI
vulcan
Тогда зачем комфорт ? погороду можно и на костотрясе каком,типа шпрота ездитью Он реально худой

Спортстер мне нравится эстетически,но вот проехал на 48м,так по брусчатке так спина вечером разболелась.Так-что энергоёмкие подвески и в городе не лишние,особенно там где гранит и трамвайные пути.Ну и плюс можно с дороги съехать,что на моём БМВ-чёппере просто нереально было,как из-за веса,так и из-за расположения двигателя.

vulcan
по брусчатке

По брусчатке растрясет на чем угодно.

как из-за веса,так и из-за расположения двигателя.

Yamaha YBR 125 😛

DIDI
vulcan

Yamaha YBR 125 😛

Эта Ямаха уже другая крайность,на ней по шоссе охренееешь.Я офроудом намотоцикле не собирался заниматься,но возможность заехать на моте в лес или проехать по просёлочной дороге скажем приятная опция.

Кстати на той-же Африке по брусчатке намного комфортнее ехать,хоть и тоже трясёт,но хоть подвески не пробивает до упора.

vulcan
Вот половина Кенигсберга имеетдороги мощеные,так на интрудере большом не пробил ни разу. Неделю катался.
DIDI
vulcan
Вот половина Кенигсберга имеетдороги мощеные,так на интрудере большом не пробил ни разу. Неделю катался.

На Интрудере не ездил,а вот 48й Спортстер задние аморты пробивает до ограничителя.Понимаю почему на них сёдла тюненые с пружинами ставят.

Мой БМВ тоже не пробивал подвеску,благо она там навороченная.Но подвеска пожалуй единственное,что у меня оставило приятные впечатления от данного мотоцикла.Ну кроме его эстетического вида.

DIDI
Как нестранно про мотоцикл Honda NC700X много хороших отзывов именно от путешественников,хотя он явно не для путешествий.


DIDI

Triumphator
Не зря же усовершенствованная версия NC750X, X-ADV, обогнала гуся по продажам в Италии в том году. Их и визуально уже очень много в Европе, был я в Каталонии в июне, несколько раз выхватывал глазами.
Меньшая мощность, чем обычно - это следствие низкооборотности мотора. Зато тяга с холостых и надежность. А с роботизированной коробкой проблема удержания мотора в зоне высокой отдачи решается сама собой.
В иксадвенчуре добавили перевертыша, и заднюю вилку, сваренную из строительных уровней заменили на нормальную литую - и всё, идеальный турист. Бак перед пузом опять же не мешается 😊
DIDI
Triumphator
Не зря же усовершенствованная версия NC750X, X-ADV, обогнала гуся по продажам в Италии в том году. Их и визуально уже очень много в Европе, был я в Каталонии в июне, несколько раз выхватывал глазами.
Меньшая мощность, чем обычно - это следствие низкооборотности мотора. Зато тяга с холостых и надежность. А с роботизированной коробкой проблема удержания мотора в зоне высокой отдачи решается сама собой.
В иксадвенчуре добавили перевертыша, и заднюю вилку, сваренную из строительных уровней заменили на нормальную литую - и всё, идеальный турист. Бак перед пузом опять же не мешается 😊

Хонда икс адвенчур не будет так хорошо продаваться по крайней мере на Апенинах,ибо цену задрали на три штуки выше.Всё что стоит сыше 7-9тыс массовым двухколёсным стать в Италии имеет мало шансов.Из простых людей все берут в лизинг,мало кто захочет платить за двухколёсный транспорт более сотки-полутора вмесяц.Я не беру в рассчёт байкеров,коих ничтожный процент от общего колличества двухколёсных.

Triumphator
Цену да, жутко задрали. Хотя мотор и корбка производятся уже семь лет, никаких вкусностей типа адаптивной подвески нет и в помине, всё довольно просто. Ну дизайн, да.
Я бы подождал спада покупательского энтузиазма, как минимум.
DIDI
Тут киндер мой насел,требует супермотрард Априлию полтинник

Но дело в том,что ему 13,а эту хрень можно с 14ти.Да и опыт езды по полю на кроссовом для детей мне кажется недостаточным.Необходимо в мотошколу его для начала запихать.
zmey4404
Вчера забрал свой Триумф Америка у дилера, проехал на нем домой 500 км, впечатлений полные штаны))) Учитывая, что это мой первый взрослый мот и сразу мини дальнобой)
virsaitis28
Есть желание купить Electra Glide Ultra , б/ушный , до 14 года .
По виду то они все примерно одинаково выглядят , разница только в показаниях одометра ,обеме двигателя , ну и конечно цена .
Вопрос знатокам , движок 96 или 103 ? С пробегом 60-70 т / км ценник около
10 т/еur. Пробег 20-40 т/км ценник уже около 13-15 т/eur.
Забить на пробег , так как ломается один хер все ?
Неотрицаю , жаба душит : )
Надеюсь , ГрозаБ в пару словах прольет свет 😊, может не только мне информация пригодится.
Triumphator
zmey4404
Вчера забрал свой Триумф Америка у дилера, проехал на нем домой 500 км, впечатлений полные штаны))) Учитывая, что это мой первый взрослый мот и сразу мини дальнобой)

Это с рамой как у Боббера, но с пассажирским сиденьем? Псевдосухарь? Зачётный аппарат!

zmey4404
Triumphator
Это с рамой как у Боббера, но с пассажирским сиденьем? Псевдосухарь? Зачётный аппарат!

Не, не такой, вот какой: http://impactauto.ru/motocikl-triumph/america-lt/triumph-america-lt-2015.html
только мой без боковых кофров и спинок водителя и пассажира. 

Triumphator
Жесть какая-то с продажами у нас. Раньше в августе-сентябре не продавал никогда. Вообще нет звонков. Придётся на зиму оставаться со скутером и копить злость 😊
Вообще не заню что брать. По уму, надо снова Мультистраду. Чувствую, что никакой другой мотоцикл не будет таким же красивым, быстрым и умеренно внедорожным при этом. Но как-то снова в ту же реку - странно...
То ли на новую замахнуться, которая 1260-я. Тогда кроме злости надо ещё денег накопить 😊
Triumphator
zmey4404

Не, не такой, вот какой: http://impactauto.ru/motocikl-triumph/america-lt/triumph-america-lt-2015.html
только мой без боковых кофров и спинок водителя и пассажира. Когда забирал, проехал за 8 часов 500 км, немного подзатекли ноги, а так можно было еще ехать и ехать.

Красавчик мотик! У классических триумфов очень хорошее качество в деталях. Да вообще самый лучший производитель. Правда, турэндуро у них страшненькие. Я из-за страхолюдства свой Тайгер 800 продал после одного неполного сезона.

zmey4404
Triumphator
Красавчик мотик! У классических триумфов очень хорошее качество в деталях. Да вообще самый лучший производитель.

Согласен))
По турэндуро ничего не могу сказать - на вид вроде не самые страшные))
Хотелка присутствует на Дукати XDiavel, сейчас мониторю сайты по продажам

DIDI
Triumphator
Жесть какая-то с продажами у нас. Раньше в августе-сентябре не продавал никогда. Вообще нет звонков. Придётся на зиму оставаться со скутером и копить злость 😊
Вообще не заню что брать. По уму, надо снова Мультистраду. Чувствую, что никакой другой мотоцикл не будет таким же красивым, быстрым и