МИГ-29 УБ, 1986, в хорошем состоянии, недорого

http://www.raptoraviation.com/aircraft%20spec%20pages/Mig29.html
Со всеми документами. Проходил техосмотр на Львовском дилершипе. Всего $4.650M

С тумблерами все в порядке... надо брать.

Без вооружения. Зачем он нужен?

Зачем он нужен с вооружением?

Lehmen
Зачем он нужен с вооружением?

Для самообороны.

Против мексиканских наркокартелей?

Против тирании федерального правительства.

Можно отдельно закупить пару сотен Томми Ганов и ставить их примерно вот так:

E-Colt
Против тирании федерального правительства.

Куплю. Не сегодня и даже не завтра, но куплю.

Миг-29, не знаю, не знаю... Может лучше L-39?

mvkozyrev
Куплю. Не сегодня и даже не завтра, но куплю.

Lehmen
Миг-29, не знаю, не знаю... Может лучше L-39?

lentyay
Вам точно лучше, у Вас на Миге летать негде. 😀

ЗЫ Но я то про другое писал.

Мутная история была. 😊

Хочешь оставить человека без штанов, подари ему МИГ. 😀

Я думаю Л-ка на порядок дешевле в содержании будет.

Ты там на тренажоре-то, потренируйся, шанс у тебя есть, наши ВВС собираются вернуть 1000 ушедших на пенсии пилотов, если в толпе затеряться, то очень возможно, что посОдЮт тебя на Ф-16.

По возрасту, вроде, пройдешь. 😊

Зачем Вам пенсионеры, к войне готовитесь? 😛

Или!

Вон, Б-52 впервые с 1991 года ставятся на 24-часовую тревогу.

У меня в DCS и миги, и сушки есть 😛 Но я не пилот, я так. Думаю счас нормальный кокпит для автогонок собрать, должно быть классно! Первый VR в 8К уже заказал (ну как, заказал, забекапил Pimax на кикстартере) 😀

Про содержание, поэтому про Л-39 и написал 😊 Он таки тоже очень классный самолётик!

Цели надо ставить высокие... кто знает, может наберут они 999, и нужен будет всего еще один, а тут ты - шасть - и проскочил!

Взлет-посадку освоишь, за пилота сойдешь! 😊

Foxbat
Взлет-посадку освоишь, за пилота сойдешь! 😊

Учитывая сколько раз я разколотился на виртуальных самолётиках и вертолётиках, вот совсем не уверен, что реальными хочу порулить 😀

ЗЫ Вот машинки, это да. Там ещё не убился (в смысле, на реальных) 😀 😀 😀

Foxbat
Или!

Вон, Б-52 впервые с 1991 года ставятся на 24-часовую тревогу.

Оно Вам надо? 😊

И вообще, подняли панику с этими 1000 пилотами, в 151-палате уже во всю к войне готовятся.

Lehmen
Учитывая сколько раз я разколотился на виртуальных самолётиках, вот совсем не уверен, что реальными хочу порулить 😀

Как-то видел шоу где за штурвал посадили игромана хорошо выучившего симулятор. Рядом естественно сидел пилот-инструктор. Так за весь полет этот инструктор всего пару раз чуть-чуть подправил новобранца. А так тот сам.
Так что шансы есть. Надо пробовать. 😊

Опаснее всего летать, наверное на только что построенном самолете. Это практически испытания получаются. Но есть люди которые сами проектируют, сами строят и сами же на них первый раз в жизни взлетают безо всякой практической подготовки. Вот это уже почти смертники. Но ничего, не все даже разбиваются. 😊
А впервые взлететь на исправном и испытанном самолете это только пол беды. 😊

На любых опасно. Этому меня мои виртуальные полетушки научили. Нельзя просто так сесть, и полелеть. Конечно, симулятор хорошее представление даёт как что на самом деле работает. Но так же даёт представление о цене ошибки. Пилоты - классные парни!

Корбин
Надо пробовать.

Однозначно! Соберем ему, сообща, вещмешок, письмо рекомендательное дадим, камеру дешевую - и в путь, отрок! 😊

lentyay
Ничему Вас история не учит, во Вьетнаме приземлили 48 шт. Б-52, причем сбивали их древними С-75, сейчас их в наличии всего чуть больше 70 шт., т.е. на пару раз слетать в одну сторону.

Ну, нас не заслабишь, а бросалки на них нынче совсем другие, самолету-матке задача уже не выжить, а просто долететь. 😊

На любых опасно. Этому меня мои виртуальные полетушки научили. Нельзя просто так сесть, и полелет

А еропланы первой четверти 20-го века? Их копии вроде до сих пор строят. Вместо чоппера погонять 😀.наверное было бы интересно. Современные неинтересны.

самолету-матке задача уже не выжить, а просто долететь

От и я так подумал- просто дешевое средство доставки.

vulcan
А еропланы первой четверти 20-го века? Их копии вроде до сих пор строят. Вместо чоппера погонять .наверное было бы интересно. Современные неинтересны.

Я за те чопперы, что мотоциклы...

vulcan
От и я так подумал- просто дешевое средство доставки.

[QUOTE]Изначально написано lentyay:

Вы хоть знаете сколько такой самолет стоит и какой у него экипаж? [/

а какая разница....ему долететь до места разгрузки вне радиуса действия систем пво.дальше все само полетит.часть займется пво....остальная-будет троллить цели.чего ему сделается...

vulcan
Я за те чопперы, что мотоциклы...

У МиГ-29 первых серий была выявлена проблема с трещинами силового набора киля. Вскрылось в ходе расследования двух катастроф в РФ. Трещина в элементе, где ее не диагностировать при капремонте. В итоге большинство МиГ-29 в РФ были списаны и усиление провели только на самых свежих машинах. Те старички ранних серий, что оставались в восточной Европе - мина замедленного действия. Продавец наверняка об этом знает.

В частном владении МиГ29 есть одна проблема - огромный расход керосина. Мой знакомый из Чикаго, владевший МиГ-17, рассказывал про своего друга, владеющего МиГ-21 и МиГ-27. Так вот тот летал на них только раз в год для поддержания летной годности именно по причине большого расхода. Этот МиГ та же хрень - игрушка для миллионера.

Ротмистр Чачу
Мой знакомый из Чикаго, владевший МиГ-17, рассказывал про своего друга, владеющего МиГ-21 и МиГ-27. Так вот тот летал на них только раз в год для поддержания летной годности именно по причине большого расхода.

Какой-то очень бедный у Вас миллионер... понятно, что дорого, но далеко не астрономически. Примерно $5000 в час на горючее и обслугу. Цена одной булавки для авторучки.

Приличные туфли, и то, не купишь.

lentyay
Вы хоть знаете сколько такой самолет стоит и какой у него экипаж?

Он себя давно с лихвой оплатил, но ожидается, что уйдет на пенсию лишь в 100 лет - возможно будет самой долгожившей системой вооружений.

Сейчас идет обновление на базе в Луизиане, на случай если действительно начнут боевое дежурство - слухи пока не подтверждены, ВВС их отрицают. База проходит регулярный ремонт - ну, как положено, начиная с кондиционеров. 😊

При боевом дежурстве самолеты стоят наготове, экипажи приезжают туда на 24-часовую смену - спят, едят и тренируются. Пока такого нет.

Если что и будет, то СК будет "обслуживать" база Андерсон, на Гуаме. Там постоянно кучкуются все три типа бомбардировщиков, не всегда все одновременно.

Этот самолет в основном делался под свободнопадающие бомбы и ЯО, потом несколько раз модернизировали, максимум, что он может нести до 20 крылатых ракет...мало...один арли берк может до 56 томагавков нести, какой смысл использовать данные самолеты вообще не понятно.

Foxbat
Какой-то очень бедный у Вас миллионер...

Мир владельцев старых реактивных в США - это особая категория любителей. Миллионеров там нет. Все бывшие вояки и энтузиасты, живущие полетами на региональных авиа-шоу. Найти спонсора на свой борт очень непросто. РедБулл на всех не хватит. Так что те кто владеет МиГ-21 из любви к авиации - люди совсем не настолько богатые чтобы летать на них. Мой друг бывший пилот палубник выйдя в отставку хотел снова летать на реактивных. Самый доступный вариант на тот момент - купить польский Lim-5 (лицензионный МиГ-17Ф). Купил по цене нового автомобиля+новый запасной двигатель, контейнер в СанФранциско, 8 лет восстановления - и получилась конфетка!
Раз в год в Лас Вегасе собиралась тусовка таких как он и делили календарь региональных авиашоу. Оплачивался только перелет с домашней базы до места авиашоу и обратно. Само выступление выполнялось условно на свои деньги 😊 И такая ситуация у всех. Ну а зарабатывал Дэвид денежку как инструктор по высшему пилотажу на Як-52, который арендовал у своего друга. На нем и убился вместе с курсантом (52 летний мужик). Так что богатых буратин там не было среди любителей авиации.

То, что пишут журналисты не всегда отражает реальность. Как я уже упомянул, ВВС отрицают постановку на готовность вообще, и В-52 в частности.

Также, как уже упомянуто, на Гуаме базируются и они, и В1, и В2. Как там распределят их роли - не нам решать. Но потенциально в СК будет гораздо больше целей, чем 50, поэтому не исключено, что одними кораблями, или одними самолетами, не обойдешься.

Ротмистр Чачу
Миллионеров там нет.

Ну да... а кто же парой постов выше написал:

"Этот МиГ та же хрень - игрушка для миллионера. "

Уж определитесь.

Lehmen
Миг-29, не знаю, не знаю... Может лучше L-39?

L-39 будет существенно дешевле,как в покупке,так и в эксплуатации. 😀 😀

DIDI

L-39 будет существенно дешевле,как в покупке,так и в эксплуатации. 😀 😀

lentyay
Капитан Очевидность на связи. 😀

Сухая констататация факта. 😀

Уж определитесь.
===========================

"ЭТОТ МИГ" - имелся в виду тяжелый двухдвигательный истребитель керосина (и денег владельца) МиГ-29.

Легкие джеты вроде МиГ-15,17, Элки 29/39 - это в разы дешевле по стоимости владения. Поэтому разделяйте, где пишу об обсуждаемом 29УБ и летающих в массе в США у небогатых частников МиГ15/17, "элках".

На днях Болгария заявила, что Миг-29 устаревшие и очень ненадежные поэтому решено от них отказаться. Их пилоты не хотят на них летать. Планируют перейти на шведские и вроде еще какие-то истребители. 12 обычных и три спарки Миг-29 наверняка выставят на продажу. Не резать же их.
Так что не спешите покупать. Цены могут еще снизиться.

Корбин
На днях Болгария заявила, что Миг-29 устаревшие и очень ненадежные поэтому решено от них отказаться. Их пилоты не хотят на них летать.

Самолеты в плохом техническом состоянии, поэтому и отказались на них летать, закупленные новые и отремонтированные движки пока не могут установить на них из-за проблем с документацией.

На Грипены у них денег нет, кроме покупки нужно еще полностью матчасть обновлять, переобучение пилотов и т.д. денег у них на это нет.

Прежде чем про говно трепаться может надо сначала вежливо про ссылку спросить? Зачем же сразу так нервничать?
Сейчас поищу и дам ссылку.

Ротмистр Чачу
Легкие джеты вроде МиГ-15,17, Элки 29/39 - это в разы дешевле по стоимости владения.

Вы давно приценивались с стоимости ремонта мотора Миг-17?

39-й да, подешевле, но $1000-2000 в час это все равно как выразился один мудрец, из области "игрушки для миллионера".

Хотя зачем требовать от кого-то ссылки, если их самому проще простого найти. Написал в гугле запрос и вот их вам сколько угодно.

http://qwiket.com/m/context/topic/v-bolgarii-pilot-otkazvayutsya-ltaty-na-ustarvshih-rossiyskih-mig-29

http://voznesenskonline.com.ua/v-bolgarii-piloty-otkazyvautsia-letat-na-rossiiskih-mig-29/

https://topwar.ru/128019-pochemu-bolgarskie-letchiki-otkazyvayutsya-letat-na-mig-29.html

http://rusjev.net/2017/10/25/bolgarskie-voennyie-otkazyivayutsya-ot-rossiyskih-mig-ov/

Ты бы сам прочитал, что там написано..."Причина достаточно банальна. Лётчики опасаются за свою жизнь в связи с тем, что парк 'болгарских' истребителей МиГ-29 давно не обслуживался должным образом и не модернизировался. Кроме того, у лётчиков фактически отсутствует должное число часов налёта на этих военных самолётах."

А теперь перечитай, что ты там выше набросил и сравни с тем, что по твоим ссылкам написано.

Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся, если F-35 или F-22 не обслуживать должным образом или обслуживать через жопу, они очень быстро превратятся в кирпичи или летающие гробики и так собственно с любыми самолетами.

А ты сам не пробовал читать? Или ты не умеешь?
Я специально натыкал ссылок в том числе российских. Чтобы было какое-то разнообразие мнений. Потому что все заметки немного разные. И в разных странах по-разному этот вопрос освещается. К тому же и в самой Болгарии есть противостояние в руководстве в том числе.
А ты вцепился в пропагандистский российский сайт и бесишься.

Вот цитата которая проскакивает не в одной ссылке:
Часть болгарских военных летчиков отказывается садиться за штурвал российских истребителей МиГ-29 во время учебных полетов, ссылаясь на вопросы безопасности в устаревших самолетах.

А теперь вопрос: выражение "устаревшие самолеты" это означает что их плохо обслуживали? Или что они устаревшие?

Короче, не нравятся Миг-29 Болгарии. Хотят менять на меньшее количество, но грипенов, еврофайтеров или эфшестнадцатых.
Кого интересуют подробности может уточнять их в интернете.

15 машин миг-29 похоже скоро выставят на продажу.

Болгарские военно-воздушные силы имеют семь самолетов МиГ-29 в пригодном для использования состоянии.

Балканская страна объявила тендер на 770 млн евро, чтобы заменить их восемью новыми истребителями. Консервативное правительство премьер-министра Бойко Борисова с мая противостоит бывшем военном летчике, президенту Румен Радев и оппозиционерам-социалистам в вопросе приобретения новых самолетов.

Корбин
А ты сам не пробовал читать? Или ты не умеешь?

lentyay
Ты устаревшие и плохо обслуживаемые от ненадежных отличить не можешь?

Я в споре не участвую, но устаревшее и плохо обслуживаемое обязательно будет ненадежным.

Это так, чисто на техническом уровне.

Foxbat
но устаревшее и плохо обслуживаемое обязательно будет ненадежным.

Это так, чисто на техническом уровне.

Есть мнение, что болгарские лётчики эту "забастовку" затеяли что бы правительство с Гриппенами пошевеливалось пошустрее.

Пишут что и от других самолетов отказываются. Там есть еще и миг-21 и Су-25. Для желающих купить и покататься на чем-то раритетном будет большой выбор. Хотя возможно продадут на вооружение другим странам у кого с денежкой совсем плохо. Болгария хоть и одна из беднейших стран евросоюза, но хочет себе что-то получше.
И еще от вертолетов российских тоже хотят избавиться в ближайшие пару лет.

индусы тоже так и не научились 29-е обслуживать-чтоб они надежными стали... 😊 и закрывают совместный с рф проект по типа 5 поколению.наверное тоже чето заподозрили неладное.
ну а болгарских летчиков поведение понятно....кому неохота с табурета на иномарку пересесть... 😊

Увы, не у всех есть денежка на иномарку. 😊

Корбин
Увы, не у всех есть денежка на иномарку. 😊

я про желание.... 😊 "так выпьем за то чтобы наши желания были конгруэнтны нашим возможностям...." 😊

Тысячи российских МиГ-29 были списаны в течении месяца из-за обнаружения скрытых трещин стабилизатора. К этим ранним сериям относятся и все восточно-европейские машины оставшиеся от Варшавского договора. Гнать их на усиление и ремонт экономически не выгодно - ресурсы по планеру давно вылетаны, а на новые усиленные МиГ-29 денег уже не хватит. Так что все польско-болгарские и пр. МиГ-29 годятся только на памятники и в музеи. Их век закончился, морально и физически устарели окончательно.

Бывает и у нас... как у Райкина: "Это я одну крутку не докрутил... одну вертку не довертел!"

Забыли положить в двигатель пару деталей - самолету хана, пилот спасся.

http://www.military.com/daily-news/2017/10/26/missing-engine-part-caused-f16-crash-near-dc-air-force-says.html?ESRC=eb_171027.nl

Только поговорили, что Болгария избавляется от российских самолетов и вертолетов, а вот и еще одна страна пришла к тому же решению:

Венгрия выставила на торги 23 военных самолета МиГ-29 советского и российского производства.
Стартовая цена за эти машины - 4,8 млрд форинтов ($18 млн). Также на аукцион выставлены 20 двигателей к истребителям этого типа, более 1200 запчастей и несколько ракет, способных нести МиГ-29.
В 1993 году венгерские ВВС получили 28 истребителей МиГ-29 из России в счет частичной оплаты ее государственного долга, составлявшего $800 млн. В 2010 году Венгрия приняла на вооружения шведские самолеты Saab JAS 39 Gripen, а самолеты МиГ были списаны.

Похоже предложение будет явно превышать спрос.

Четверть века самолетам - пора бы уже переходить на ...
Летающие тарелки 😊

------------------
когда воротимся мы в Портленд ...

mara2107
Четверть века самолетам - пора бы уже переходить на ...
Летающие тарелки 😊

Пересядешь, а она "не бита, не крашена", но... немного ржавая

Pentagon Discloses New Quality Glitch on Lockheed's F-35 Jets
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-11-01/pentagon-discloses-new-quality-glitch-on-lockheed-s-f-35-jets

Canadian
Пересядешь, а она "не бита, не крашена", но... немного ржавая

Pentagon Discloses New Quality Glitch on Lockheed's F-35 Jets
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-11-01/pentagon-discloses-new-quality-glitch-on-lockheed-s-f-35-jets