Пенсион-мобил

Foxbat

Вынесу вопрос в отдельную тему. Поскольку никогда не знаешь, когда уйдешь на пенсию, изредка смотрю - на чем там ездить?

Мои нынешние через несколько лет устареют, надо будет брать что-то поновее, и требующее меньше внимания. И чтобы блевать от нее не тянуло.

Поскольку Кэмри я не вижу в упор, а Аккорд страшен своим видом, пока что вышел на Мазду 6.

Еще не водил, но на бумаге выглядит интересно. Есть Спорт вариант с ручной коробкой - хотя неизвестно, будет ли он еще к тому времени, как я собирусь. 😊

Внешне не такая страшная, как Аккорд, внутри - по картинкам - приемлима.

Есть ли у кого личный опыт с данным экипажем?

Есть ли какие другие предложения?

TimUSA

Foxbat
пока что вышел на Мазду 6.

Вам нравится продукция Форда?

Foxbat

У меня в принципе нет брэндовых предпочтений.

Я, например, всерьез рассматривал Шеви СС. Но это они меня кинули... 😞

Завтра в обед думаю поехать погонять.

Шатун Затворов

Foxbat
Внешне не такая страшная, как Аккорд, внутри - по картинкам - приемлима.
Передний привод. Отказать.

Foxbat
Есть ли какие другие предложения?

Cadillac CTS-V
Более свежая Audi S5 (до 2017 с компрессором, после 2017 - с двумя турбинами)
C63 AMG 😊
M4

TimUSA

Я довольно часто слышал от механников что Мазды часто текут то там, то сям. При этом всегда добавляли "Чего ты хочешь? Это же Форд!" FORD -FIX OR REPAIR DAILY.

Я бы рассматривал Тойоту, Хонду или Ниссан. Если из Япошек. Именно в этом порядке. Но это я. Американскй автодром ваще не прикалывает ни капли. Может только пикапы.

Шатун Затворов

Механики застряли в прошлом веке. На самом деле чистыми "фордами" были только Probe/MX6, Explorer/Navajo, и Ranger/B-series pickup. На остальную продукцию Мазды факт владения Фордом 33% ихних акций никак не влиял. К тому же с 2015 года это вообще не актуально. Мазда полностью самовыкупилась из-под Форда. Но если покупать безликую и скучную до ломоты в челюстях япошку, то таки да какой-нибудь МaxiСamСord. Удовольствия будет ноль, зато вдобавок к этому не будет маздо-субаровских проблем.

YuraLT

Шатун ЗатворовПередний привод.
Это большой плюс, если машина нужна для езды, а не для выпендривания 😛

Шатун Затворов

Это большой минус для тех, кто автомобиль меньше, чем 300 коней за человека не считает 😊
Нельзя прикладывать большую мощность и взрослый крутящий момент к управляемым колёсам с тоненькими полуосями и деликатной коробкой. За перекосоёбленную на нос развесовку я даже не говорю.

TimUSA

Шатун Затворов
Механики застряли в прошлом веке. На самом деле чистыми "фордами" были только Probe/MX6, Explorer/Navajo, и Ranger/B-series pickup. На остальную продукцию Мазды факт владения Фордом 33% ихних акций никак не влиял. К тому же с 2015 года это вообще не актуально. Мазда полностью самовыкупилась из-под Форда. Но если покупать безликую и скучную до ломоты в челюстях япошку, то таки да какой-нибудь МaxiСamСord. Удовольствия будет ноль, зато вдобавок к этому не будет маздо-субаровских проблем.

Мы тогда с механником говорили о СХ-9. И движки и трансмиссии там Фордовские. Правда было это достаточно давно.

YuraLT

Шатун ЗатворовЭто большой минус для тех, кто автомобиль меньше, чем 300 коней за человека не считает
Ну и нах эти кони сдались, если ты в нормальном городском/деревенском трафике, а не в ФормулеХХХХХХХ ? 😛

Шатун Затворов

TimUSA
СХ-9. И движки и трансмиссии там Фордовские.
Движки таки фордовские до 2016 года. А коробки - чистопородный Aisin. Впрочем это неважно. Фоксбат не купит SUV в любом случае 😊

Шатун Затворов

YuraLT
Ну и нах эти кони сдались
"Ты не любил, ты не поймёшь" (С) 😀

TimUSA

YuraLT
Ну и нах эти кони сдались, если ты в нормальном городском/деревенском трафике, а не в ФормулеХХХХХХХ ? 😛

Поддержу. Нафига мне те кони? Тикеты оплачивать? Мне лично нужна просто надёжная машина и желательно SUV.

Товарищ купил последний Аккорд. Спорт пакет. Мне нравится.

TimUSA

Шатун Затворов
Движки таки фордовские до 2016 года. А коробки - чистопородный Aisin. Впрочем это неважно. Фоксбат не купит SUV в любом случае 😊

С тех пор видимо поменялось. Но я бы спросил на диллерской и если хоть один важный компонент Фордовский, то тут же бы и забыл.

Foxbat

Шатун Затворов
Фоксбат не купит SUV в любом случае

Факт, не купит, падла...

Одна из возможных идей это через несколько лет оставить S5 для радости, продать (или свезти на свалку) бимера, и вместо него взять рабочую японо-кобылу.

Текущее масло меня в данном случае не волнует, ибо вне гарантийного срока я бы ее не держал. Возможно, брал бы в лиз.

Foxbat

TimUSA

Поддержу. Нафига мне те кони? Тикеты оплачивать? Мне лично нужна просто надёжная машина и желательно SUV.

Товарищ купил последний Аккорд. Спорт пакет. Мне нравится.

Кони нужны в обязательном порядке. У Мазды их 250, что, в принципе, для рабочей машины, неплохо.

Аккорд меня устраивал ездой, но размер крупноват, стало быть - тяжеловат, и внешне страшен.

Шатун Затворов

Foxbat
вместо него взять рабочую японо-кобылу.
Infiniti Q40/Q60
Lexus IS
(Это то, что бывает с нормальной КПП и с нормальным т.е.продольным двигателем) 😊

Foxbat

ЛеХус еще страшнее Аккорда. Не годится.

Инфинити заслуживает внимания. Я с их моделями, кроме пары, незнаком, надо будет глянуть. Меня еще занимает и цена, весь смысл в экономии.

Шатун Затворов

Как человек отмотавший 3 года (2005-2008) за рулем G35 c 6-скоростной коробкой скажу, что в свое время была достойная альтернатива для тех, кого воротило от вида BMW дизайна Криса Бэнгла. Рабочая лошадь и есть. Ничего особенного в плане рюшечек и оборочек, но разгонялась, управлялась и держала дорогу на уровне хорошей "трешки" со спорт-пакетом. Разгонялась лучше, тормозила и управлялась - чуть хуже. В общем и целом - на уровне. "Трешка" - это, естественно 330. 325 и 328 даже рядом не валялись. Потом я их потерял из виду. Но G37/Q40 бывают или задне- или полноприводные. Папаша мой в свое время пересел в G35 (с автоматом) c Е38 740i. Правда она (G35) погибла в неравном бою с китайкой на SUV на хайвее, но свою функцию защиты организма водителя выполнила с честью. Кстати после нее папаша пересел...ну не на Эквиос, но на Genesis R-spec 5.0 V8. Вроде доволен. Чего-то там год назад чинил по гарантии. Я не вникал что именно, но сделали без разговоров. Опять же - рабочая лошадь. Но только автоматическая.

Foxbat

С G35 я знаком, но ее больше, вроде нету. И G40 нету.

Шатун Затворов

Их переименовали. G37 sedan и coupe стали Q40 и Q60 соответственно.

Shipboy

Ниссан Максима еще есть. те же 300 л.с. меньше 30 штук.

TimUSA

Кстати да. Недавно попалась новая Максима. Внешне приятная машинка.

Шатун Затворов

Передний привод с тяжелым мотором. Корова на льду.

Varnas

Передний привод с тяжелым мотором. Корова на льду.
Да ну? Разве ненаоборот - задний привод на заснеженном повороте идет как корова на льду. По крайней мере на переднем приводе скользкий поворот вполне можно проходить с газом и пробуксовкой колес, а задний привод в таком случии сразу машину разворачивает.

Шатун Затворов

Из трех скучных беременных коров (Кемри, Аккорд, Максима) таки самая неприхотливая и беспроблемная будет Кемри. Как ни противно. За ней страшный, как моя жизнь, Аккорд. Самой шустрой, "типа спортивной", самой внешне привлекательной будет Максима. Но и самой проблемной. Из этих трех, разумеется. Но чисто для перевоза тушки от А до Б "чтоб не жалко и занедорого" - Элантра, Кия Оптима или что-то в этом духе. Все равно тоска смертная, так хоть недорого.

Шатун Затворов

Varnas
задний привод на заснеженном повороте
Заснеженные повороты бывают 2-3 месяца в году. И для них придумали зимнюю резину. А корова на льду она остальные 9-10 месяцев, когда руль крутишь полчаса, а тяжелый нос еще едет прямо.

Varnas

Заснеженные повороты бывают 2-3 месяца в году. И для них придумали зимнюю резину.
По опыту - зимния резина не панацея. Да и асфальт в дождь и сухой асфальт - две большие разницы. Особенно если мокрый асфальт идет под уклоном вниз.
А корова на льду она остальные 9-10 месяцев, когда руль крутишь полчаса, а тяжелый нос еще едет прямо.
Вы о езде дрифтом? Беда в разном коефициенте трения даже в пределах одного города. В результате либо едеш с запасом по безопасности, либо часть бьеш машины/тротуары. Впрочем ненастаиваю - каждому свое.

TimUSA

Шатун Затворов
Передний привод с тяжелым мотором. Корова на льду.

Тянуть легче, чем толкать. 😊 И действительно что по зиме предпочту передний привод. Видали мы эти бумеры на обочине при первом же гололёде. Лучше конечно минимум AWD.

Кому что нравится. Но если гонять мне всё равно не разрешают, то зачем мне спортивный автомобиль? Как говорите Вы перенести задницу из точки А в точку Б. Желательно с комфортом, а не считая каждую кочку задницей на той спортиной резине со спортивной подвеской.

Мой товарищ недавно перевозил вот эту тачку. Узнаёте? Говорит понравилась. Но ценник.....

Эээх, кто бы подарил чтоли? 😊 И пенсион мобил тоже нормуль.

Shipboy

Шатун Затворов
Из трех скучных беременных коров (Кемри, Аккорд, Максима) таки самая неприхотливая и беспроблемная будет Кемри. Как ни противно. За ней страшный, как моя жизнь, Аккорд. Самой шустрой, "типа спортивной", самой внешне привлекательной будет Максима. Но и самой проблемной. Из этих трех, разумеется. Но чисто для перевоза тушки от А до Б "чтоб не жалко и занедорого" - Элантра, Кия Оптима или что-то в этом духе. Все равно тоска смертная, так хоть недорого.

я взял Максимку месяц назад. Меня устраивает. $27.500



Foxbat

Мазда 6 в модели Спорт, с ручной коробкой вроде $22К.

Передние ведущие с отличными ол-сезон колесами сойдет. Конти, те, что у меня сегодня стоят. Или Мишелин.

YuraLT

Не знаю как в Штатах, но у нас владельцы "коней" есть самые главные "пидоры" на дороге, им хочется показать этих коней и из-за них есть большинство аварий и жертв, блин 😞

Цепятыч

Есть ли какие другие предложения?

Зависит от того, по каким дорогам вы ездить собрались

Foxbat

Юра, твоя нелюбовь к автолюбителям известна, ты о ней часто пишешь. Мы тебе уже много раз пытались что-то об'яснить, но это не работает. Попробуй немного раскрыть свой ум и увидеть вещи несколько иначе, чем ты их обычно видишь. Знаю таких любителей коней, которые по многу лет ездят без аварий. Тут как раз наоборот - любители машин любят и учиться их водить.

Скорее всего, вещи хаотичнее в развивающихся рынках. У нас когда видишь аварии, это чаще всего весьма прозаичные машины, СУВы, и простые седаны, разная хрень такого рода. Редко видишь спортивные машины.

Foxbat

Цепятыч
Есть ли какие другие предложения?

Зависит от того, по каким дорогам вы ездить собрались

По нормальным, не по пересеченной местности, только по асфальтированным.

Shipboy

Foxbat
Мазда 6 в модели Спорт, с ручной коробкой вроде $22К.

Оно надо ручная ? Нога отсохнет ... есть имитаторы, лепестки на руле, в чем смысел убиваться с лишней педалью ?

Foxbat

Педали на руле я много раз пробовал, и никак к ним не проникся. А ручная у меня вторая натура, интуитивная. Да, есть ситуации, когда она в лом - бампер-ту-бампер на три часа, например... но тут такое не бывает.

Однако, я уже не против, в принципе, от автомата. Ибо требование ручной коробки сильно зауживает возможный выбор. Например, у той же Мазды 6 Туринг модель имеет много плюсов, но идет лишь с автоматом.

YuraLT

Foxbatтвоя нелюбовь к автолюбителям известна, ты о ней часто пишешь.
Ну что значит "нелюбовь"? Я дико ненавижу хамское вождение водил на скоростных тачках, причем это будут или пацаны на 3-ках БМВ или разбогателы на паркетных "внедорожниках" диких размеров, последние просто посылают нах все Правила, бо я большой и дорогой - остальное мне пох 😞

TimUSA

Shipboy

я взял Максимку месяц назад. Меня устраивает. $27.500


Мне нравится. Красота!

Shipboy

Foxbat
Педали на руле я много раз пробовал, и никак к ним не проникся. А ручная у меня вторая натура, интуитивная. Да, есть ситуации, когда она в лом - бампер-ту-бампер на три часа, например... но тут такое не бывает.

Однако, я уже не против, в принципе, от автомата. Ибо требование ручной коробки сильно зауживает возможный выбор. Например, у той же Мазды 6 Туринг модель имеет много плюсов, но идет лишь с автоматом.

ну за 27.5 штук на Максиме лепестков на руле нет. имитатор +/- на ручке есть. но меня вполне устраивает кнопка "спорт" на автомате.
Возможно Мазда не хуже, я не катался. стоит прокатится на обоих наверно.

Еще наверно Субару WRX STI, но она на 10 штук дороже

Шатун Затворов

Foxbat
Однако, я уже не против, в принципе, от автомата.
Вот и я не против (но только в принципе). Скоро пенсия 😞

deerca

Езжу на мазде6 с августа. Хоть и не пенсионер. Никакого спорта в ней, конечно, нет. Машина как машина. Советую трим меньше gt reserve не брать, больно унылая отделка. И приятных штук, вроде памяти сидений и проекции на лобовое нет. Но цена до торга будет 32к.
А так две претензии к ней только. Маздовский козырек от солнца в боковом положении не ездит вдоль окна. Из него такая хреновина мелкая выдвигается. Извращенец какой то придумал. Ну и с моим ростом всего 180см я сижу в крайней позиции сиденья. При этом голова почти в потолок. И зеркало заднего вида половину окна закрывает.
Но после европейских фордов, или бмв с вольво, это на всех японцах так.

Шатун Затворов

А Mazda6Speed ещё делают?

Foxbat

Шатун Затворов
Вот и я не против (но только в принципе). Скоро пенсия 😞

Тебе еще рано, тебе еще надо девок щупать... не примазывайся... живи себе. 😊

Foxbat

deerca
Езжу на мазде6 с августа. Хоть и не пенсионер. Никакого спорта в ней, конечно, нет. Машина как машина. Советую трим меньше gt reserve не брать, больно унылая отделка. И приятных штук, вроде памяти сидений и проекции на лобовое нет. Но цена до торга будет 32к.
А так две претензии к ней только. Маздовский козырек от солнца в боковом положении не ездит вдоль окна. Из него такая хреновина мелкая выдвигается. Извращенец какой то придумал. Ну и с моим ростом всего 180см я сижу в крайней позиции сиденья. При этом голова почти в потолок. И зеркало заднего вида половину окна закрывает.
Но после европейских фордов, или бмв с вольво, это на всех японцах так.

Спасибо! Я, вот, тоже Гранд Туринг попробовать хочу. А их на Гуру 2018 года с 1300 миль можно за $35К найти.

Шатун Затворов

Foxbat
Тебе еще рано, тебе еще надо девок щупать
Не хочу девок 😞 От них головная боль одна. Вообще в последнее время задумываюсь о странном. То ли SUV взять, то ли какой-нибудь членовоз с автоматом 😞

Foxbat

Не надо тебе членовоза... бери пока что-то вроде S/RS5, тебе в самый раз. Багажник там здоровый, в тир ездить.

Шатун Затворов

Foxbat
Багажник там здоровый, в тир ездить.
Жена под это дело Мерс GLK/GLE требует 😞

Foxbat

Ну, это ваше дело... я Мерсы хуже Кэмри воспринимаю.

Sapper17

Foxbat
Есть ли какие другие предложения?

Я себе на старость взял Silverado Duramax 6.6 turbo diesel, очень даже кайфовый аппарат... 😊

V1

Foxbat
и вместо него взять рабочую японо-кобылу
Наконец то проскользнула правильная мысль, а то ауди-шмауди (от которых кстати тошник моего друга механика - фаната Бавариан Моторверков). Не с точки зрения потребителя, а именно как гриз-манки.

Foxbat

V1
а то ауди-шмауди (от которых кстати тошник моего друга механика - фаната Бавариан Моторверков).

Я же говорю - я не участвую в войнах брэндов. Я 35 лет ездил только на тех самых Бавариан (и сейчас еще ездЮ), но не считаю его единственным оазисом под солнцем, хотя тоже был приличный манки. 😊 Ауди тоже в семье с перерывами с 1982 года.

Но вопрос сугубо о пенсионере, как недорогая, и не требующая расходов, машина, от которой не тошнит.

V1

А дело не в войнах брендов - весьма рациональные аргументы у него, как всё сделано в смысле починки и обслуги. Это, кстати, существенная статья в расходах, вопрос времени.

Foxbat
уди тоже в семье с перерывами с 1982 года.
Мои соболезнования.

Foxbat
Но вопрос сугубо о пенсионере, как недорогая, и не требующая расходов, машина, от которой не тошнит.
Ну от камри меня, признаться как раз и тошнит. Ввиду климата и часового пояса. Но японца или даже корейца (как только появятся приличные SUV и траки) я проедпочту однозначно, просто по опыту.

Strelezz

Виктор , возьми мерса . И не парься 😊
Я вот подумывал взять Вензу , но поездил и понял , что в ней помру не увидев пензию . От тоски

alex092957


Шатун Затворов

"Европейская машина" и "не парься" в одном предложении не уживаются. Для "не парься" существуют тойоты. С европейкой всегда будет "парься"в той или иной степени тяжести. Некоторым из них можно простить легкую запарку за счет остальных качеств. А кому качества неважны - тем не надо покупать европейские машины.

Strelezz

alex092957

Эт чо , предлагаешь нашему уважаемому модератору , ездить как блондинко ? 😀

Strelezz

Шатун Затворов
"Европейская машина" и "не парься" в одном предложении не уживаются. Для "не парься" существуют тойоты. .


Это почему ?

Strelezz

Шатун Затворов
Жена под это дело Мерс GLK/GLE требует 😞


Вот ! Слушай жену . Она плохого не посоветует ! 😊

Шатун Затворов

Strelezz
Это почему ?
Откуда я знаю. Я их не конструировал 😊 Но факт есть факт. Любая европейская машина в среднем дает больше геморроя, чем любая из японской "тройки" (Тойота, Хонда, Ниссан). Но есть немало людей (я в том числе), которых геморрой с европейками напрягает меньше, чем унылая тоска с японками.

DIDI

Foxbat

Факт, не купит, падла...

Одна из возможных идей это через несколько лет оставить S5 для радости, продать (или свезти на свалку) бимера, и вместо него взять рабочую японо-кобылу.

Текущее масло меня в данном случае не волнует, ибо вне гарантийного срока я бы ее не держал. Возможно, брал бы в лиз.

Лучше наоборот;оставить "бимера" для коллекции.Скоро он "ретроавто" станет.

DIDI

TimUSA

Тянуть легче, чем толкать. 😊 И действительно что по зиме предпочту передний привод. Видали мы эти бумеры на обочине при первом же гололёде. Лучше конечно минимум AWD.

Кому что нравится. Но если гонять мне всё равно не разрешают, то зачем мне спортивный автомобиль? Как говорите Вы перенести задницу из точки А в точку Б. Желательно с комфортом, а не считая каждую кочку задницей на той спортиной резине со спортивной подвеской.

Мой товарищ недавно перевозил вот эту тачку. Узнаёте? Говорит понравилась. Но ценник.....

Эээх, кто бы подарил чтоли? 😊 И пенсион мобил тоже нормуль.

Когда узнаешь цену запчастей на этот авто,то не возьмёшь даже в подарок.

lentyay

Любители пузотерок. 😊

А чего, например, не Тойота Ленкрузер? Не убиваемая машина.

котяра93

lentyay
Любители пузотерок. 😊

А чего, например, не Тойота Ленкрузер? Не убиваемая машина.

Или такома?

Strelezz

котяра93

Или такома?


Да чево уш там … Брать Ф350 сразу 😊

lentyay

котяра93

Или такома?

На мой взгляд, она слишком длинная.

mokus

Виктор свиноферму еще не завел, нафига ему скотовозка - пусть хонду пилот глянет - он перестал быть гробом на колесиках

котяра93

Strelezz


Да чево уш там … Брать Ф350 сразу 😊

С полуприцепом 😀

mokus

А бэху можно оставить для старперских покатушек - пить есть не просит

Шатун Затворов

lentyay
А чего, например, не Тойота Ленкрузер?
Мы в Америке живем. У нас дороги асфальтированные 😀
Ну на кой этот автобус в семье из двух человек. Воздух за собой возить? Крузер берут когда семеро по лавкам плюс собак килограм на 40 размером. И стиль жизни включает езду по грязи для развлечения. А в городе и не сходя с асфальта - нах он нужен.

Strelezz

Шатун Затворов
Мы в Америке живем. У нас дороги асфальтированные 😀
Ну на кой этот автобус в семье из двух человек. Воздух за собой возить? Крузер берут когда семеро по лавкам плюс собак килограм на 40 размером. И стиль жизни включает езду по грязи для развлечения. А в городе и не сходя с асфальта - нах он нужен.


А у вас чо , и люков открытых на дорогах не бывает ???

😀

Strelezz

котяра93

С полуприцепом 😀

Не … Это уже перебор 😀

lentyay

Шатун Затворов
Мы в Америке живем. У нас дороги асфальтированные 😀
Ну на кой этот автобус в семье из двух человек. Воздух за собой возить? Крузер берут когда семеро по лавкам плюс собак килограм на 40 размером. И стиль жизни включает езду по грязи для развлечения. А в городе и не сходя с асфальта - нах он нужен.
Ничего вы в своих америках не понимаете, Крузер это надежность, Крузер это безопасность, Крузер это возможность плевать, сверху на проезжающие пузотерки и еще масса плюсов. 😀

Покупаете, всякую хрень, в которой колени на уровне груди, при посадке, живя в стране с копеешным бензином.

FUCK FUEL ECONOMY 😀

mokus

Да вообще мне непонятно, как Виктор влезает в бмв при своем росте и размере обуви 😊

Gilder

Он её на себя натягивает. 😊

Шатун Затворов

Как все нормальные люди. Это ж не японка, где либо головой в потолок, либо коленом в дверь, либо на полу сидишь. Единственный более-менее предназначенный для белого человека салон - у большого Лехуха LS. Ну еще Nissan Armada/Infiniti Q56 были ничо так. Так они изначально для местного рынка строились. Все остальные под японских недомерков проектировались. В том же Крузере посадка как на табуретке. Если нужны качества проходимца, то по говнам скакать -комфорт в салоне не нужен. А если говорить о комфорте, то японавтопром и комфорт - несовместимые понятия.

Gilder

Мне по работе нужны вэны, рамы возить поэтому я себе сейчас планирую докупить Мерседес cargo вэн, АWD, дизель. Прибамбасов побольше туда воткнуть.
И для работы и для охоты, утиную лодку воткнуть внутрь можно. 😊

V1

Шатун Затворов
"Европейская машина" и "не парься" в одном предложении не уживаются. Для "не парься" существуют тойоты.
Золотом на мрамор.
lentyay
в которой колени на уровне груди, при посадке
Кстати весьма разумный аргумент - посадка в SUV требует меньше акробатики на которую если и тянет сейчас, то довольно скоро перестанет.

Foxbat

mokus
Да вообще мне непонятно, как Виктор влезает в бмв при своем росте и размере обуви 😊

Я совсем не гигант, рост 186, что сегодня как бы средний. Лапти крупные, да, но с педалями управляюсь без проблем.

Я довольно комфортабельно (после некоторой привычки) ездил на М3, которая гораздо теснее моего бимера. В принципе как раз его (Е39) размер я считаю для себя идеальным. S5 теснее, но это та теснота, что есть результат функции. Голова иногда б'ется о потолок, но в остальном нормально. У жены 335i и я довольно спокойно ее вожу, как-то всиживаюсь и быстро обвыкаю. Вот пассажиром на ней ездить мне в лом - тесновато.

Нынешние японки уже не те мизерные коробки, что были в восьмидесятых. Тот же Аккорд весьма вместителен, даже великоват для меня.

В целом - да, согласен с теми ораторами, что уверяют, что любая японка будет раздражать. Поначалу безусловно... сумею ли привыкнуть - вопрос.

Поэтому может имеет смысл взять просто наиболее надежную из 3-ек, и принять ее возможные проблемы?

Hebrew Hammer

Не понимаю как при наличии своего дома сознательно обходиться без минивэна, трака или СУВ. Свою жопу все равно нужно перемещать в пространстве, совершенно логично, с моей точки зрения, что вышеуказанную жопу везде сопровождает обьем, который можно загрузить чем-то полезным.

Foxbat

А что мне там возить? Перестройкой дома я уже не занимаюсь, а ездить на грузовике ради того, чтобы раз в пять лет перевезти диван смысла нет. Багажники на моих машинах довольно вместительные. На Бимере, например, доски в 10 футов помещаются внутри салона. Задние спинки опускаются. Так что, для нормальных перевозок ресурс есть.

Даже когда дом перестраивал, материал привозили мне на грузовике. Стоимость доставки $40 или около... зачем тут свой трак?

Gilder

Для охоты, рыбалки, стрельбиша лучше cargo вена ничего нет.
Я также в нем и переночевать могу, всё для етого есть.
https://www.mbvans.com/sprinter/commercial-vans/cargo-van?gclid=Cj0KCQiAsdHhBRCwARIsAAhRhskB1jowba1Qu1Y3f8PK4BqQNKsxgbmN3SwmtZsZptFpkbd6wCnq31oaAhsCEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Gilder

Черного цвета, с полом и стенами внутри покрыты пластиком. И т.д. и т.д.

V1

Gilder
Для охоты, рыбалки, стрельбиша лучше cargo вена ничего нет.
Смотря где охотится и где рыбачить.

Foxbat

Я не охочусь и не рыбачу, а на стрельбище или на матч достаточно места в моих машинах.

Рыбаку - да, нужен СУВ, как моему приятелю.

V1

Я понимаю желание Гилдера совместить рабочую машину с развлекушной... но всё равно имхо выйдет весьма спартанский недо-кампер.

george_gl

мои 3 копейки. Владею мазда 5 первого поколения. Надёжная очень, жестковатая, практичная. Как по мне хорошо держит дорогу. Недостатки шумновата и тонковат металл, и главное для меня металл сильно корродирует.

Шатун Затворов

Foxbat
на стрельбище или на матч достаточно места в моих машинах.
Нам, к сожалению, уже недостаточно. Поскольку ехать далеко и долго - уезжаем на целый день и берем с собой много всего. В седанах багажник забит и еще в салон приходится складывать. Потому и встал вопрос о кроссовере. Жена в автовопросе человек консервативный и чаще чем раз в 15 лет машину менять отказывается. Вот и озадачила меня. Найди мне, грит, чтоб дизайн как можно дольше не устаревал. А таких всего два - Мерс да Порш (все, кроме Кайена). Ну Порш по понятным причинам для грузоподьемности никак не годится. Остается один Мерс. Хоть я от них и не в восторге.

котяра93

V1
Кстати весьма разумный аргумент - посадка в SUV требует меньше акробатики на которую если и тянет сейчас, то довольно скоро перестанет.

Посадка в бмв не проблема, а вот высадка это уже ппц, особенно если артрит накроет

котяра93

А, кстати , бмв ха пять?

DIDI

Само выражение Пенсион-мобил у меня сразу асоциируется с БМВ Изетта. 😀

котяра93

DIDI
Само выражение Пенсион-мобил у меня сразу асоциируется с БМВ Изетта. 😀

Самый пацанмобиль в своё время

deerca

Для пенсионера, на мой взгляд, лучший вариант - это Volvo XC70 T6 Platinum (2015-2016). Посадка гораздо комфортнее, чем в любом седане. А мотор 300hp, так что шалопаи на ауди обидеть дедушку на фривее не смогут.
Ну и дорожный просвет больше седанного, дедушке зимой драйв вэй в два раза реже чистить придется.

Из моего личного опыта (форд, вольво, бмв, тойота, мазда), самая комфортная машина для спокойной езды. Регулировки сиденья и руля - с запасом, и над головой просторно.

Ломучесть 2015-2016 минимальна. Правда, пенсионер должен быть состоятельным, и c некоторой любовью к старине: не делает Вольво больше таких машин.
Вот например (но T5): https://www.edmunds.com/volvo/xc70/2016/vin/YV4612NY6G1258834/

Кстати,

чтоб дизайн как можно дольше не устаревал
, как раз в кассу, хехе. Дизайн вообще сколько лет не менялся.

Кейс с пистолетом и кейс с патронами прекрасно помещается в подпольное отделение в багажнике. А вот винтовки без присмотра лучше не оставлять, все таки универсал.

Foxbat

котяра93
А, кстати , бмв ха пять?

СУВов не надо.

Короче - поездил на МаздЕ. Это, конечно, не Рио де Жанейро.

В пользу автомобиля - снаружи не уродина, и внутри удобна. Очень приятные цвета. А вот против - действительно: просто машина... без искры. У мотора громадная задержка турбо. Да и с турбо не особо тянет. Сиденья ничего, и руль тоже сойдет.

Все эти современные финтифлюшки приятны, и их там много - я ездил на верхней модели, всем загруженной. Но души, конечно нет.

Понял насчет козырька от солнца - но мне показалось забавно... но с солнцем я его не пробовал.

Так что, будем смотреть дальше.

Шатун Затворов

DIDI
БМВ Изетта.
Кое-где у нас, порой ещё живее всех живых 😊


deerca

; Извиняюсь, если это дубль, вроде запостил ответ, а не вижу его.

Для пенсионера, на мой взгляд, лучший вариант - это Volvo XC70 T6 Platinum (2015-2016). Посадка гораздо комфортнее, чем в любом седане. А мотор 300hp, так что шалопаи на ауди обидеть дедушку на фривее не смогут.
Ну и дорожный просвет больше седанного, дедушке зимой драйв вэй в два раза реже чистить придется.

Из моего личного опыта (форд, вольво, бмв, тойота, мазда), самая комфортная машина для спокойной езды. Регулировки сиденья и руля - с запасом, и над головой просторно.

Ломучесть 2015-2016 минимальна. Правда, пенсионер должен быть состоятельным, и c некоторой любовью к старине: не делает Вольво больше таких машин.
Вот например (но T5): https://www.edmunds.com/volvo/xc70/2016/vin/YV4612NY6G1258834/

Кстати,

чтоб дизайн как можно дольше не устаревал
, как раз в кассу, хехе. Дизайн вообще сколько лет не менялся.

Кейс с пистолетом и кейс с патронами прекрасно помещается в подпольное отделение в багажнике. А вот винтовки без присмотра лучше не оставлять, все таки универсал

Шатун Затворов

Foxbat
Да и с турбо не особо тянет.

Всё познаётся в сравнении. Конечно после 282 коней в BMW 540 и 350 коней в S5 - таки не тянет. Но если передний привод не пугает, так может действительно, не за столом будь сказано - Кемри...
Ну или Максима. Она хоть не колышется, как диван и мотор более-менее ездЮчий.

Foxbat

котяра93

Посадка в бмв не проблема, а вот высадка это уже ппц, особенно если артрит накроет

Высадку из авто, при больном левом колене, я уже давно, по нужде, отработал.

Из Бимера, с его более высоко сидящими сиденьями, и более широко открывающейся дверью гораздо проще, чем из низкой S5, с дверью, которую особо не распахнешь, но все равно теория одна: надо не выходить, а вываливаться, тогда больная нога не мешает.

Даже на тесной парковке, когда дверь открывается едва. Левая нога выставляется, потом правое плечо вперед с выпадом и разворотом больше назад, чем влево. Вываливаешься как бы лицом назад... но работает на редкость неплохо... учитывая ситуацию.

Шатун Затворов

deerca
Кейс с пистолетом и кейс с патронами прекрасно помещается в подпольное отделение в багажнике. А вот винтовки без присмотра лучше не оставлять, все таки универсал
Вот тут-то и засада. Обычный наш "выезд" - кейс на 4 пистолета, чехол с револьвером, 2, а то и 4 длинноствола плюс патроны ко всему этому бардаку, плюс сумка с ушами-глазами-перчатками, мишени и сопутствующее мелкое барахло. С более новыми Вольвами дела не имел, но все, известные мне экземпляры до 2006 года безбожно сыпались по электрике. Даже в сравнении с традиционно "сыпучими" по этой части BMW и Audi. Но вполне допускаю, что мои данные устарели.

Foxbat

Шатун Затворов
Вот тут-то и засада. Обычный наш "выезд" - кейс на 4 пистолета, чехол с револьвером, 2, а то и 4 длинноствола плюс патроны ко всему этому бардаку, плюс сумка с ушами-глазами-перчатками, мишени и сопутствующее мелкое барахло.

Не вижу никакой проблемы. На матчи вдвоем ездили на S5, где были еще кроме всего прочего и тележка и складное удобное кресло, плюс кулер со жратвой и водой, и оставалось еще полно места.

Кстати - багажник на МаздЕ громадный... просто громадный.

Шатун Затворов

Foxbat
Кстати - багажник на МаздЕ громадный... просто громадный.



"Вы только взгляните на размер багажника! Тут можно уложить три трупа!" (С) 😊

Foxbat

Шатун Затворов
А таких всего два - Мерс да Порш (все, кроме Кайена). Ну Порш по понятным причинам для грузоподьемности никак не годится. Остается один Мерс. Хоть я от них и не в восторге.

Вся эта "логика" напоминает мне, как одна дама раскрутила своего мужа, который купил ей Х5. Там, говорит, слишком много кнопок... отчини-ка мне по этой причине Мерседес.

На деле, подозреваю, что ее Х5 просто выглядела по-бедняцки у клуба, среди Бенцов и Ролсов.

Дамы - они совсем не такие дуры, как мы себе представляем. 😊

Шатун Затворов

Ну в нашем клубе у кого нет F250 - тот лох 😀. Да нет, всё просто. Сегодня есть машина 2004 года. Покупалась новой. Проехала за 15 лет 54 тысячи. Просто тихо состарилась пребывая в идеальном техническом состоянии. Ищется что-то на следующие 15 лет, которое на протяжении этого срока не устареет хотя бы внешне. А так же у ей должен быть полный привод, много железа в дверях и остальном кузове, а также большой багажник. С интересом засматриватся на Wrangler, но это всё ж не городская машина, а поездки по бездорожью в планы не входят. Из относительно "не стареющих" дизайнов кроссоверов с такими характеристиками я вижу только мелко-среднеразмерные мерсы. Да, полноразмерные SUV не интересюут. Слишком монструозные для девочек.

Foxbat

Я давно перестал искать логику в желаниях жены. Мне достаточно просто знать, что она ЭТОГО хочет... и если средства позволяют - выполнить. 😊 Помогает то, что она давно уже в своих желаниях гораздо более разумна, чем я. Это я ее толкаю на все эти RS5, она кричит, что ей не надо. 😊 Ездит просто, чтобы доставить мне удовольствие.

Шатун Затворов

Так и моей теоретически "не надо". В техническом плане эта Хонда ещё 15 лет проездит и не чихнёт. Но старенькая уже. А по работе нет-нет, да и надо к клиенту поехать. И объяснить ему, что лучше жены его деньги никто не пристроит 😊 И чем дальше, тем сложнее это делать это на 15-летнем Аккорде. Рано или поздно клиент начнёт задумываться на тему "если ты такая умная, то что ж машину поновее не купишь?". Клиент, что характерно, тоже с годами меняется. 20 лет назад на новый BMW косились с недоверием. Мол, ты мне рассказываешь как ты лихо мои капиталы приумножишь, а сама на дорогой машине вышиваешь. Воруешь значит. Или берёшь слишком много. Потому и был заменен Биммер на пролетарский Аккорд в 2004м. Некоторые вообще считали что приличные люди ездят только на отечественных производителях, а иномарки это понты понаехавших подозрительных иностранцев. Мидвест - место консервативное и патриархальное. Но со времнем динозавры вымерли, а новое поколение уже такими вещами не заморачивается.

Foxbat

Мой совет, разумеется, своит ровно столько, сколько ты мне за него платишь, но при работе с клиентами мне кажется Мерс перебор. Мерс ствоит, в умах простых граждан, особняком, как признак "незаслуженного" богатства. Даже название произносят с придыханием. БМВ, Вольво и Ауди не несут на себе этой стигмы. БМВ треху люди особо не заметят, или S4, а Мерс у всех в сознании отложится.

Шатун Затворов

Foxbat
Мерс ствоит, в умах простых граждан, особняком, как признак "незаслуженного" богатства.

Так было когда-то. До тех пор, пока Мерс, как контора, не повернулся "лицом к народу" и не начал делать вполне демократический C-класс и, чуть позже, GLK. А нынешние обмылки CLA и GLA вообще с разбегу от хондоёты не отличишь. Это ж надо...Мерс с 4 циллиндрами и передним приводом. Срамота! Мне мерсы никогда особо не нравились. Особенно после того, как я какое-то время откатался на E320 и ML320. Даже сейчас мне гораздо более симпатичны квадратно-гнездовые С-класс и МЛ предыдущего поколения, нежели новые "зализанные". "Баба - она сердцем видит" (С). Абсолютно ничего не зная о Мерсах ткнула на улице пальцем в Гелендваген - Во - кричит. Вот такой нравится! Квадратный! Ну на ценник посмотрела, на объём мотора - и слегка охолонула 😊 Пока вялотекуще присматриваем одно-двухгодовалый GLK. Он достаточно квадратно-гнездовой, чтоб удовлетворять наши эстетические чуйства, достаточно пролетарский, чтоб не вызывать ненужной классовой ненависти, достаточно полноприводной и железный, чтоб я не боялся выпускать её в этой коробке на улицу и достаточно шестициллиндровый, чтоб не ощущаться тяжелораненной улиткой на последней стадии Паркинсона. Но это всё так....сегодня неспешно хочет - завтра перехочет. Женщины они такие...непостоянные.

TimUSA

Галендваген-вещь. Мой товарищ купил недавно новенький матовый серебристый.

А так я что то читая Вас с Фоксбатом не пойму что вкладывается в слова пенсион мобиль. Вам нужна спортивная машина или SUV или ещё что.

Всё конечно зависит от манеры езды. Может у Вас состояние души минимум 80МРН? Если так гонять, то какой Вы пенсион? Если Вы живете в Чикаго, Нью Йорке, Майами, ЛА и т.п., то с водителями и их манерой езды там все очень плохо. Вежливости на дорогах не дождёшься. На поворотники никто не обращает внимания, не говоря уже о пропустить или уступить дорогу. Ненавижу такие города. А вот такие гонщики постоянно пытаются вклинится или пролезть вперёд и ведут себя очень нагло. Особеннно на дорогих машинах. Полюбляю я таких наказывать. Но в таких городах я бы покупал минимум средний SUV.
А в таких городах как наш таких кадров не много. И разогнаться толком не дадут-остановят. А в соседней Пенсильвании за 100 МРН сразу турьма. А тогда смысл в этих машинах с 300+ HP?

Видимо мне не понять.

zmey4404

А что уважаемое сообщество имеет сказать за Артеон?

Шатун Затворов

У нас ещё не вышли. Обещались к 2018, но что-то там у них не склалось с нормами по выхлопу и отложили до 2019. На вид - следующее поколение VW CC.

Foxbat

TimUSA
Видимо мне не понять.

Ну, а понять, чем отличается High Point от Вилсона 1911, тоже сложно, или там вопросов не возникает? 😊

У каждого свои наклонности. Я уже устал писать, что машина в 350 сил ведет себя иначе, чем машина с 150 уже на скорости 1 миля в час. Никого не уговариваю, просто об'ясняю. Но все равно постоянно слышишь эти детские: Зачем столько лошадей, если предел 55 миль?

Пуля из High Point летит по той же траектории, что и из 1911. 😊

TimUSA

Foxbat

Ну, а понять, чем отличается High Point от Вилсона 1911, тоже сложно, или там оно естественно? 😊

У каждого свои наклонности. Я уже устал писать, что машина в 350 сил ведет себя иначе, чем машина с 150 уже на скорости 1 миля в час. Никого не уговариваю, просто об'ясняю. Но все равно постоянно слышишь эти детские: Зачем столько лошадей, если предел 55 миль?

Пуля из High Point летит по той же траектории, что и из 1911. 😊

😀

Шатун Затворов

TimUSA
Вежливости на дорогах не дождёшься. На поворотники никто не обращает внимания, не говоря уже о пропустить или уступить дорогу.
Вот. Товарищ понимает. А то вот отдельные несознательные граждане не врубаются зачем среднему водиле 300 коней под капотом. Чтоб не спрашивать у потока хотят они тебя пропустить или нет. Можно всю жизнь простоять - никто не пустит. А так на газ придавил - и пофиг хотели они или не хотели. Ты уже встроился 😊 Ну это, допустим, шутки...но когда у тебя в хвосте с 70 до 40 оттормаживается 18-колёсная фура в 30 тонн весом - тебе 300 лошадей не кажется слишком много, чтоб убрать свой хвост из-под его носа.

mokus

кароче хонда пилот 😊

TimUSA

Шатун Затворов
Вот. Товарищ понимает. А то вот отдельные несознательные граждане не врубаются зачем среднему водиле 300 коней под капотом. Чтоб не спрашивать у потока хотят они тебя пропустить или нет. Можно всю жизнь простоять - никто не пустит. А так на газ придавил - и пофиг хотели они или не хотели. Ты уже встроился 😊

Я когда таких вижу пытаюсь любыми способами помешать ему влезть или протиснуться по встречке. Как правило получается. Как один недавно на двусторонней дороге выехал передо мной на встречку чтобы протиснуться между мной и идущим впереди него траком не обращая внимания что для этого мне придётся тормозить. А я не стал. Зато имел удовольствие увидеть как он потом улетев на своём Бумере на обочину и в последствии на поля скакал по всем лужам и пашне метров так 300-400. Хорошо прыгал, как в кино. Что потом было меня не интересовало. Как со мной, так и я.

TimUSA

mokus
кароче хонда пилот 😊

Нормальный вариант был до последнего года. Кузов сделан очень хорошо и главное жестко, как танк. Замахаешься вытягивать на станке в отличии от Тойот или Ниссанов с пластиковыми передками. В последнем году мне форма не нравится. Была раньше квадратной, а сейчас всё зализано как то.

deerca

mokus
кароче хонда пилот 😊

Последний кузов уж больно чудовищен внешне. Да и внутри хонды всегда были жалким подобием акуры. Как жигули супротив иномарки.

Cостоятельный пенсионер таки должен попробовать

deerca
Volvo XC70 T6

Foxbat

TimUSA

Я когда таких вижу пытаюсь любыми способами помешать ему влезть или протиснуться по встречке. Как правило получается. Как один недавно на двусторонней дороге выехал передо мной на встречку чтобы протиснуться между мной и идущим впереди него траком не обращая внимания что для этого мне придётся тормозить. А я не стал. Зато имел удовольствие увидеть как он потом улетев на своём Бумере на обочину и в последствии на поля скакал по всем лужам и пашне метров так 300-400. Хорошо прыгал, как в кино. Что потом было меня не интересовало. Как со мной, так и я.

"Дама, приятная во всех отношениях и - просто приятная дама"

Вам не приходит в голову, что часто гораздо безопаснее ДЛЯ ВСЕХ пропустить невежливого водителя, а не "давать ему урок"?

Вы так уверены в непогрешимости своей оценки, что готовы взять на душу чье-то увечье или даже похуже?

Я бы таких "воспитателей" на месте раскатывал паровым катком.

Есть хороший лозунг: Live and let live. Мы все совершаем ошибки, и всем нам будет лучше, если самоназначенные бригадмилы снимут повязки, и займутся своими детьми, женами или задними дворами.

TimUSA

Foxbat

"Дама, приятная во всех отношениях и - просто приятная дама"

Вам не приходит в голову, что часто гораздо безопаснее ДЛЯ ВСЕХ пропустить невежливого водителя, а не "давать ему урок"?

Вы так уверены в непогрешимости своей оценки, что готовы взять на душу чье-то увечье или даже похуже?

Я бы таких "воспитателей" на месте раскатывал паровым катком.

Есть хороший лозунг: Live and let live. Мы все совершаем ошибки, и всем нам будет лучше, если самоназначенные бригадмилы снимут повязки, и займутся своими детьми, женами или задними дворами.

Если честно наплевать. Раз ему наплевать на меня, то я не из благородных. Для того чтобы тогда мне избежать столкновения мне нужно было вылететь на ту же обочину. Я предпочёл его. Всё длилось секунды.

Это лучще чем как один мой знакомый вышел на перекрестке к машине того водилы что его подрезал незадолго до того, вытащил его и сломал руку чтоб рулить было потяжелее.

Расскатывайте,если сможете, таких вот.

А если стоит пробка и все ждут, а умники проезжают сбоку и вклиниваются? Вам приятно? Мне нет. И я не буду таких пропускать принципиально. Много ещё чего. Понакупят более 300+НР и типа король дороги. А у самих ни навыков, ни мозгов. Пусть хоть все порасшибаются.

Шатун Затворов

TimUSA
Это лучще чем как один мой знакомый вышел на перекрестке к машине того водилы что его подрезал незадолго до того, вытащил его и сломал руку чтоб рулить было потяжелее.

Расскатывайте,если сможете, таких вот.


Он чо, типа, пуленепробиваемый или бессмертный? 😀 Следующий "обучаемый" окажется трудновоспитуемым и грубо и неэстетично застрелит. И будет абсолютно в своём праве. "Нам грубияны не нужны. Мы сами грубияны" (С)

Foxbat

TimUSA
Вам приятно? Мне нет. И я не буду таких пропускать принципиально.

Что мне там должно быть особенно приятно или НЕприятно? Мелочь, не стоящая эмоций, обычно пропускаю и забываю.

Никакого отношения к мощности мотора такие действия не имеют.

antichrist88

Мне приходится регулярно ездить на длинном тяжелом и тихоходном. Народ вокруг реально дурковатый. Не все, но идиотов предостаточно. Идиоты обычно городские, ибо деревенщина в теме. До большинства не доходит, что повернуть налево на тракторе с трехосным прицепом полным коров можно только с обочины, при том с той которая там за встречной полосой. Также эти же полудурки обогнав тебя и увидев, что впереди места нету ибо плотный поток, тут же начинают встраиваться в нескольких метрах перед тобой. Видимо они не знают, что вся эта сельхоз хрень конструктивно и согласно законам физики быстро затормозить просто не может. У нас очень много узких дорог. Так вот этих дебилов еще больше. Самый п.... это амебы с очками и ожирением. Сам Я всегда всех пропускаю, ибо давно привык никуда в своей жизни не торопиться. Кому надо - обождут.

TimUSA

Foxbat
Никакого отношения к мощности мотора такие действия не имеют.
Я поэтому и написал что ещё много чего. Когда на дороге проводишь по 600 миль в день и так неделями, всего насмотришься.

Шатун Затворов

Я давно пришёл к дзену. Полудурки на дороге не стоят затраченных на них эмоций. ДДД опять же. А мощные машины нужны не для хулиганства, а чтоб от полудурков уворачиваться. За рулём сидят все, а все хорошо водить не могут. К тому же опыт у окружающих водятлов разный жизненный опыт и водительский стаж. Один вчера в Гуанчжоу с велорикши слез, вторая позавчера ещё в Бангалоре на слоне вышивала, третий в прошлом веке в ДОСААФе на разъёбанном ЗИЛе с перегазовкой учился передачи втыкать без синхронизатора и думает, что крутой, как ситцевые трусы в горошек, четвёртому по возрасту на том свете прогулы пишут, однако меньше, чем на Корветт он не согласный, пятый трое суток без сна в полуразложившемся трачке на доставке вкалывает, чтоб в родную Гваделупу пару долларов отправить, шестой за рулём бреется и газету читает, седьмой студент на Убере рысачит без понятия и кидается от обочины на середину дороги не глядя. И всё это нас окружает ежедневно и ежечасно. От всех нервничать - никаких нервных клеток не хватит.

TimUSA

Шатун Затворов

Он чо, типа, пуленепробиваемый или бессмертный? 😀 Следующий "обучаемый" окажется трудновоспитуемым и грубо и неэстетично застрелит. И будет абсолютно в своём праве. "Нам грубияны не нужны. Мы сами грубияны" (С)

Всегда велком! Нет, я простой. Бывают нАААмного хуже, как тот что я приводил в пример. Без башни совсем. Его обижать вредно.

Вот буквально вчера один шумахер зная что левая линия заканчивается и видя что ему нужно перестрриться вправо за мной не делает этого, а педальку в пол и пытается меня обойти и просто вытесняет меня в другую полосу. Естественно я ушёл, а точнее улетел ещё вправо. А если бы там был кто нибудь? И опять кто? Молодняк на крутой тачиле. Глаз бы ему на опу натянуть.

Foxbat

Шатун Затворов
Я давно пришёл к дзену. Полудурки на дороге не стоят затраченных на них эмоций. ДДД опять же. А мощные машины нужны не для хулиганства, а чтоб от полудурков уворачиваться. За рулём сидят все, а все хорошо водить не могут. К тому же опыт у окружающих водятлов разный жизненный опыт и водительский стаж. Один вчера в Гуанчжоу с велорикши слез, вторая позавчера ещё в Бангалоре на слоне вышивала, третий в прошлом веке в ДОСААФе на разъёбанном ЗИЛе с перегазовкой учился передачи втыкать без синхронизатора и думает, что крутой, как ситцевые трусы в горошек, четвёртому по возрасту на том свете прогулы пишут, однако меньше, чем на Корветт он не согласный, пятый трое суток без сна в полуразложившемся трачке на доставке вкалывает, чтоб в родную Гваделупу пару долларов отправить, шестой за рулём бреется и газету читает, седьмой студент на Убере рысачит без понятия и кидается от обочины на середину дороги не глядя. И всё это нас окружает ежедневно и ежечасно. От всех нервничать - никаких нервных клеток не хватит.

В какую категорию я попадаю... трусы в горошек есть.

Шатун Затворов

Foxbat
трусы в горошек есть.
Ситцевые? Или жалкая синтетическая подделка?

Varnas

Самый п... это амебы с очками и ожирением.
Самый 3,14здец ето две такие амебы в машине. Сегодня в городе еду в левом ряду и тут умеба кидаетса в мою сторону даже без знака поворота. Обидно вышло - рефлекс сработал и вырулил с торможением. А надо было ехать прямо - оны была бы виновата, и страховка мне положенна...

Foxbat

Да... думаю, мне и тут не светит.

Только ты не говори Тиму, что у меня 354 силы, а то совсем со света сживет, все стои посты отредактирует с 300 на 354, позор на мою лысую голову!

Strelezz

Шатун Затворов

Он чо, типа, пуленепробиваемый или бессмертный? 😀 Следующий "обучаемый" окажется трудновоспитуемым и грубо и неэстетично застрелит. И будет абсолютно в своём праве. "Нам грубияны не нужны. Мы сами грубияны" (С)

Забавно . В нашем "нашенском" городе , ездят конечно нагло . Но вежливо . 😊
Влезая в поток со втростепенной - тебя впустит если не третья . то четвертая машина обязательно . Часто пропускают при повороте через встречку .

TimUSA

Foxbat
Да... думаю, мне и тут не светит.

Только ты не говори Тиму, что у меня 354 силы, а то совсем со света сживет, все стои посты отредактирует с 300 на 354, позор на мою лысую голову!

Чтож я совсем злыдень? 😊 Если человек вменяемый, то хоть Бугатти Вейрон в пенсион мобили со всеми его лошадями и ишаками и сменами масла за $23000. Как грится "Чем бы пенсионер не тешился..."

antichrist88

По личным наблюдениям заметил, что поведение на дороге от марки машины и обьема двигателя не зависит. Более того эти же люди где либо находясь без машины, т.е. пешком, также придерживаются "правильного" (как им кажется" поведения. Особенно это выражается в больших городах. У нас на острове камри нету вобще, но будет. Вместо камри есть авенсисы, на них и езжу. Сейчас авенсис с производства снят и вместо него будет камри и королла. Но это только будет. Пока до пенсии доживу,уже наверное будет, что дизеля и бензины только в музеях остануться.

Varnas

По личным наблюдениям заметил, что поведение на дороге от марки машины и обьема двигателя не зависит.
Я бы скзал - зависит от сочетания машина и прокладка между рулем и педалью. Молодые бабы на дорогих джипах, или молодняк на БМВ среднего дешового класса - бич дорог...

antichrist88

Varnas
Я бы скзал - зависит от сочетания машина и прокладка между рулем и педалью. Молодые бабы на дорогих джипах, или молодняк на БМВ среднего дешового класса - бич дорог...

У нас на БМВ ездят или цыгане или румынские гастарбайтеры. Приезжают такие из агенства на ферму работать...грязные, дырявые, зачуханные...но на БМВ с колесами на раскоряку.
Я думаю на дорогах это от воспитания. Если организм является свиньей, т.е. не понимает что к окружающим надо относиться уважительно, то он и на дороге так себя ведет.

Varnas

Чтото у свинов слишком большая любовь к старым бмв. Мол бмв - для реальных пацанов. Хотя и с мерсами тоже ето заметно. Типичный случий - стою у светофора (мерс зади) зима улица чуть в горку. Дорога скользковатая трогаюсь плавно. Водила мерса начинает резко обгонят, мерс начинает заносить, я чуть притормаживаю но етот кретин еще газку поддает и после секундного метания вылетает на тротурар подскочив на бордюре.

Foxbat

antichrist88
У нас на БМВ ездят или цыгане или румынские гастарбайтеры.

Когда у людей хороший вкус, это всегда кого-то раздражает. 😊

Shipboy

Foxbat
Короче - поездил на МаздЕ. Это, конечно, не Рио де Жанейро.

В пользу автомобиля - снаружи не уродина, и внутри удобна. Очень приятные цвета. А вот против - действительно: просто машина... без искры. У мотора громадная задержка турбо. Да и с турбо не особо тянет. Сиденья ничего, и руль тоже сойдет.

Все эти современные финтифлюшки приятны, и их там много - я ездил на верхней модели, всем загруженной. Но души, конечно нет.

Почем МаздА на 250 лс ? по моему 26+, не 22. Там андроид нет пока. разгон у нее пишут:the Mazda 6 was also the slowest of its similarly powerful rivals from zero to 60 mph.

DIDI

А кто видеорегистратором пользуется?
Весьма полезная штука,если самому сильно не лихачить.
я сейчас на одну машину поставил и хочу на следующей неделе поставить на вторую.

Мой один знакомый недавно погорел.Тётка выезжавшая задом от парковочного места в него вьехала и заявила,что это он ей в зад впилился.По закону подлости именно в этом месте городских камер не было и теперь история погрязла в разберательствах.

antichrist88

DIDI
А кто видеорегистратором пользуется?
Весьма полезная штука,если самому сильно не лихачить.
я сейчас на одну машину поставил и хочу на следующей неделе поставить на вторую.

Мой один знакомый недавно погорел.Тётка выезжавшая задом от парковочного места в него вьехала и заявила,что это он ей в зад впилился.По закону подлости именно в этом месте городских камер не было и теперь история погрязла в разберательствах.

Вот Я как раз собираюсь начать пользоваться.

Foxbat

DIDI
А кто видеорегистратором пользуется?

Недавние русские иммигранты. Больше не видел ни у кого.

V1

Foxbat
Недавние русские иммигранты. Больше не видел ни у кого.
BS. Довольно популярная штукенция. У мну, правда, нет.

Shipboy

DIDI
А кто видеорегистратором пользуется?

я ставлю себе, но только впереди. сзади руки не доходят.
жаль что заднюю парковочную камеру нельзя на регистратор подключить. по крайней мере я не знаю как.

Шатун Затворов

V1
У мну, правда, нет
Ага. И у мну нет. И ни у кого из моих знакомых нет. И не было никогда. А так - да, штукенция популярная, чо уж там 😀

Hebrew Hammer

Возил в свое время младшего ребенка в математическую школу. Контингент-русские и китайцы. Одни поголовно на Х5, другие так же поголовно, в зависимости от состава семьи, на короллах или сьеннах.

Эпизод, который я наблюдал лет 7-8 назад. В наших краях есть русский магазин с небольшим, на 4-5 машин, паркингом перед главным входом и большим лотом сзади, откуда тоже можно зайти в магазин. Очень часто супружеская пара приезжает, убеждается что впереди места нет, баба выходит и идет в магазин чтоб начать отовариваться, а мужик едет вокруг, ставит машину и заходит через задний проход. Ну и стоит баба, чего-то кладет себе в телегу, поднимает голову, видит своего мужика и орет через весь магазин "Петя, ты МЕРСЕДЕС запарковал?"

Foxbat

ОЧЕНЬ старая хохма из автомобильных журналов... мужик паркует БМВ у бара и оставляет с включенными фарами, садится в баре у стойки. Скоро кто-то заходит и громко оповещает - У кого там БМВ с включенными огнями?

Но это было очень давно... когда БМВ еще были неким предметом экзотики. В ту древнюю эпоху, когда две БМВ, встретившись на дороге, мигали друг другу фарами. Была такая древняя традиция... Потом народ долго еще жаловался, что вот, мол, теперь уже никто не мигает. Было это во времена 2002 и 3.0.

DIDI

Foxbat

Недавние русские иммигранты. Больше не видел ни у кого.

В ЕС они стоят практически во всех грузовых фурах.Единственная страна австрия,которая не разрешает их использовать на своей территории.Но там,если машина иностранная достаточно его мешочком или тряпочкой закрыть.
В Италии во многих муниципальных округах видеорегистраторы установленны в общественном транспоте,причём нетолько снимающие трафик впереди,но и камера снимающая пассажиров.

DIDI

У одного моего знакомого на мотоцикле видеорегистратор стоит,причём с миниатюрными камерами под подсветкой номера и под передней фарой,и основным блоком под седеньем с кнопочным управлением выведенным на руль.А ещё с Блютуфом и ГПС.Таким образом можно просматривать файлы через телефон,а видео имеет координаты места.

Counselor

Лет пять назад у меня была шестицилиндровая Легаси. Что особенно радовало- очень высокая крыша, залезать в нее, особенно после спотивного купе, было очень удобно.

Foxbat

DIDI
У одного моего знакомого на мотоцикле видеорегистратор стоит,причём с миниатюрными камерами под подсветкой номера и под передней фарой,и основным блоком под седеньем с кнопочным управлением выведенным на руль.А ещё с Блютуфом и ГПС.Таким образом можно просматривать файлы через телефон,а видео имеет координаты места.

Уезжай, нафиг, из этого полицейского государства.

Foxbat

Counselor
Лет пять назад у меня была шестицилиндровая Легаси. Что особенно радовало- очень высокая крыша, залезать в нее, особенно после спотивного купе, было очень удобно.

Купе у меня очень низкое, но если не в гараже, то дверь можно открыть широко, и тогда вылезать проще. Стараюсь парковаться так, чтобы слева никого не было, но и если есть то не смертельно, с той техникой, что я привел выше. 😊

Shipboy

На максиме руль подрезан снизу. Я нахожу ето удобным, залазить проще

Counselor

Купе у меня очень низкое, но если не в гараже, то дверь можно открыть широко, и тогда вылезать проще. Стараюсь парковаться так, чтобы слева никого не было, но и если есть то не смертельно, с той техникой, что я привел выше.

У меня стало болеть левое колено и каждый вход/выход в низкое купе превратился в небольшую, но проблему. К тому же тогда и собака появилась и приходилось все время двигать сиденье. Легаси мне понравился полным приводом, высоким потолком и разумной ценой.

DIDI

Foxbat

Уезжай, нафиг, из этого полицейского государства.

Так на полицейских машинах эти камеры уже давно.И на их мотоциклах тоже.

А вот на собственный поставить,ну это так,если боишься вероятных судебных процессов из-за дорожных происшествий.

Foxbat

Shipboy
На максиме руль подрезан снизу. Я нахожу ето удобным, залазить проще

Это выглядит красивше, мода последних лет, но руль мне не мешает... вот ногу левую приходится затаскивать рукой, это да... но это, надеюсь, временно... как, собственно, и все под Луной... 😊

Кстати, БМВ таких рулей не делает.

DIDI

Есть совсем специальные авто: 😀

Shipboy

У меня поставлен регистратор, но только спереди. Сзади руки не доходят. На Тесле по моему они идут с завода

Shipboy

Почем МаздА с турбиной? Пишут что одноклассники быстрее разгоняются и там нет андроида. Ложка меда 😊

Foxbat

МаздА с турбиной, самая дешевая, вроде около 26-28 тысяч.

А андроида и у меня нет. 😊 Да не, если бы брал новую, то, конечно, надо бы с обоми, и Эплом и Андроидом, но МаздА уже и так выпала из четвертьфинала... 😊

Foxbat

DIDI
Есть совсем специальные авто: 😀

Есть и еще удобнЕе.


Неустрой


DIDI
динозавр форума
Само выражение Пенсион-мобил у меня сразу асоциируется с БМВ Изетта.

На Новой Риге тем летом. Состояние-нульсен!:



Шатун Затворов

Foxbat
Есть и еще удобнЕе.

"Чёрт с тобой, делай! Глазетовый! С кистями!" (С)

Foxbat

Мы отдохнем, дядя Ваня...

Foxbat

Пока суд да дело, решил поставить жене более широкие колеса на заднюю ось.

Всем хороша ее машина, но вот колеса 225 сзади смотрятся очень уж как тонкие ножки.

Есть, у этой модели, оказывается, staggered option. Задние более широкие обода с колесами уже 255.

Два задних колеса пришлось ловить по всему миру. Одно нашлось в Америчке, а второе придет из Англии. Почему-то там их изобилие.

Провел под маркой новогоднего подарка. 😊

Shipboy

Нефигасе подарок для женщины. Меня бы этим колесом ...

DIDI

Я тоже подумал,что моя жена была-бы нерада такому подарку мягко говоря. 😀

Foxbat

Она, вообще-то, хотела четверную выхлопную трубу, как на М3. 😊

DIDI

В меня чуть вчера не вьехала растопыренная трёха БМВ на низкопрофильной резие которая по утреннему свежему снегопаду вполне заменяла ей лыжи. 😀

Типа такой(фото из сети)

Foxbat

Это на вид хорошая Е36 М3, у нас такая была.

Тот факт, что резина была низкопрофильной ничего не значит. У меня профИль 30%, но на снегу нормально.

arjan

а что camry то не нравится 300 сил в последней версии - едет отлично , рулится нормально .

Шатун Затворов

"В таком случае - сказал Остап - наши взгляды на жизнь диаметрально противоположны!"(С)
Слова "Тойота" и "рулится" в одном предложении употреблять даже как-то неприлично. Не говоря уже о "нормально". У Тойоты было полтора исключения из этого правила - MR2 и, с некоторой натяжкой, Supra. Все остальные изделия Тойоты отличаются ватным неинформативным рулем, отвратительной развесовкой, и мягкой, валкой подвеской. Впрочем пенсионерам нравится 😊 А мы обсуждаем как раз машину для них.

arjan

Слова "Тойота" и "рулится" в одном предложении употреблять даже как-то неприлично. Не говоря уже о "нормально". У Тойоты было полтора исключения из этого правила - MR2 и, с некоторой натяжкой, Supra.
Старые камри да , а новая с независимой задней многорычажной подвеской , не знаю как американка , но европейка в последнем кузове рулится намного лучше чем в 30- 40- 50 кузове и точно так же надежна .
Единственный минус это маленький дорожный просвет , но для штатов думаю не актуально .

arjan

ойоты было полтора исключения из этого правила - MR2 и, с некоторой натяжкой, Supra.
GT86

Шатун Затворов

arjan
GT86
Это не совсем Тойота. Это "Тойобару". Ну или "Суйота". Довольно рахитичное и медленное изделие Субары, продававшееся на американском рынке под двумя именами Subaru BRZ и Scion FR-S. Изделие потрепыхалось 4 года с 2012 и благополучно почило в 2016. Потому что медленное и рахитичное. Мазда Миата в том же классе кроет это недоразумение, как бык овцу.

arjan

и медленное изделие Субары,
медленное да . но рулится

Шатун Затворов

arjan
рулится намного лучше чем в 30- 40- 50 кузове и точно так же надежна .
Их надёжность не оспаривается. Что не отнять - то не отнять. Но рулиться они не умеют. Никогда не умели, не будут уметь, и уметь не могут физически. Как не может уметь никакая переднеприводная машина с распределением веса по осям в 60% - 40%.

arjan

Как не может уметь никакая переднеприводная машина с распределением веса по осям в 60% - 40%.
Задний привод у нас не актуален поэтому не интересуюсь .

Шатун Затворов

К хорошему быстро привыкают 😊 Я полагаю 35-40 лет назад, когда других автомобилей, кроме заднеприводных в СССР не существовало, у Вас весь город зимой дома не сидел. Как-то все ездили и ничего. Да и 30 лет назад, когда иномарки еще не хлынули потоком, тоже врядли весь город ездил на ВАЗ2108/09 и Москвичах 2141. 😊

arjan

Я полагаю 35-40 лет назад, когда других автомобилей, кроме заднеприводных в СССР не существовало, у Вас весь город зимой дома не сидел
машин было раз в 20 меньше , у отца есть и заднеприводная машина старенький 2004г Марк 2 зимой это корова на льду какие колеса на него не ставь, постоянно застреваешь и буксуешь .

mauser323

arjan
машин было раз в 20 меньше , у отца есть и заднеприводная машина старенький 2004г Марк 2 зимой это корова на льду какие колеса на него не ставь, постоянно застреваешь и буксуешь .

Ездит не машина, а водитель. 😊 Если принимаешь "условия игры", то всё нормально рулится и ездится. Сев на передний привод стал медленнее ездить, потому как разница между "всё хорошо" и "уже писец!" слишком неуловима. Таки не рассказывайте про "активные действия для предотвращения" на переднем приводе, оно работает только если изначально соблюдается скоростной режим и дорога хорошая.

arjan

Ездит не машина, а водитель. Если принимаешь "условия игры", то всё нормально рулится и ездится. Сев на передний привод стал медленнее ездить, потому как разница между "всё хорошо" и "уже писец!" слишком неуловима
да с чего бы это , все прекрасно уловимо , только на газ успевай дави .
на полном конечно еще лучше , причем на полном типа фултайма а, не подключаемом муфтами .
А Камри считаю отличной пенсионерской машиной .

DIDI

У меня один знакомый в Италии вышел на пенсию и как он сказал купил пенсион-мобил своей мечны.Маленький кампер что-бы предаваться своему любимому хобби-рыбалке. 😀

Foxbat

arjan

А Камри считаю отличной пенсионерской машиной .

Согласно моему определению, пенсион-мобил это совсем не то же, что пенсионерская машина. Я, пока чисто умозрительно, ищу что-то довольно надежное и не слишком дорогое в эксплуатации, от чего не тянет блевать еще даже до того, как ты в нее сел, и с приличной ездой.

Меня по-прежнему интригует Nissan 370Z Sport, или даже Nismo. Но, конечно, хотелось бы в идеале что-то AWD.

DIDI

Foxbat

Согласно моему определению, пенсион-мобил это совсем не то же, что пенсионерская машина. Я, пока чисто умозрительно, ищу что-то довольно надежное и не слишком дорогое в эксплуатации, от чего не тянет блевать еще даже до того, как ты в нее сел, и с приличной ездой.

Любой автомобиль премиум сегмента не будет дёшев в эксплуатации.

sergeis64

Куда ты собрался ездить на пенсии что тебе нужна машина " с приличной ездой"?

arjan

Но, конечно, хотелось бы в идеале что-то AWD
GTR

arjan

Куда ты собрался ездить на пенсии что тебе нужна машина " с приличной ездой"?
видимо девок катать 😊
Фоксбат на пенсии 😊 😊 😊


Foxbat

DIDI
Любой автомобиль премиум сегмента не будет дёшев в эксплуатации.

Я не говорил "дешев", я написал "не слишком дорог". Я готов кое-что принять.

sergeis64
Куда ты собрался ездить на пенсии что тебе нужна машина " с приличной ездой"?

Как куда? Разве это имеет значение? Была бы езда.

arjan
GTR

Да, это как раз то - не слишком дорогое в эксплуатации! 😊

Кстати, я не следил за Инфиниты - что у них нынче вместо G35/37? Вроде, Q60?

DIDI

А Митсубиши Лансер Эволюшн 11 не устроит?
Или это слишком?

http://2016-god.com/novyj-mitsubishi-lancer-11-2016-modelnogo-goda/

DIDI


DIDI

Я ездил на десятом Эволюшн-мне понравилось.Особенно его коробка с двумя сцеплениями.11й пока ещё в продажу не поступил.Полагаю,что к 20му году появится.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_Evolution

Foxbat

Как-то незаметно вышли на спортивные купе...

Да я и не против. 😊 Только не с двойным сцеплением, слишком много проблем. Или ручную, или с современным конвертером.

DIDI

Эволюшн и по цене не слишком дорог и в бытовых целях пригоднее обычных спорткупе.Хоть что-то можно положить и четырёх человек посадить.

arjan

интересно, вы рассматриваете машины которые стоят довольно больших денег и вас интересуют проблемы которые могут быть со сцеплением , а не пофиг ли если она на гарантии и это для вас игрушка .

Foxbat

Нет, не со сцеплением, в смысле с ручной трансмиссием, а проблемы с автоматом с двумя сдеплениями. Потенциально машину надо будет держать вне ее гарантийного срока.

arjan

а проблемы с автоматом с двумя сдеплениями.
не бывает автомата со сцеплениями , со сцеплениями это робот типа дсг на ауди .самая говенная трансмиссия из четырех

TI -126

А Как такой!? Не? 😊

Foxbat

TI -126
А Как такой!? Не? 😊

Высоковат... ноги будут свешиваться. 😊

DIDI


DIDI


Шатун Затворов

Мицубиши на американском рынке висит на волоске. И вот-вот уйдет с него, если еще не ушел. Хваленой японской "надежностью" там даже не пахнет. Машины разваливаются, и их перестали покупать. А единственная заслуживающая внимания (и та для возрастной категории до 30 лет) Lancer Evo...да и хер с ней. Есть Subaru STi, есть Ford Focus RS. Псевдогонщеги, обсмотревшиеся "Форсажа" без машины не останутся.

Шатун Затворов

Foxbat
Как-то незаметно вышли на спортивные купе...
Это потому что моей неизбывной мудрости никто не внимает с подобающим благоговением. Еще на первой странице было сказано - все закончится либо Audi S5 посвежее, либо BMW M4. Кто единожды попробовал по-настоящему приличную рулежку, тот в Тойоту не сядет. Хоть ее Лексусом обзови. Я лично садился, чтоб в этом убедиться 😊 В Ниссан...может быть...без энтузиазма, но и без отвращения. Все остальное...ыххх.

DIDI

Шатун Затворов
Мицубиши на американском рынке висит на волоске. И вот-вот уйдет с него, если еще не ушел. Хваленой японской "надежностью" там даже не пахнет. Машины разваливаются, и их перестали покупать. А единственная заслуживающая внимания (и та для возрастной категории до 30 лет) Lancer Evo...да и хер с ней. Есть Subaru STi, есть Ford Focus RS. Псевдогонщеги, обсмотревшиеся "Форсажа" без машины не останутся.

У Subaru STi нет такой коробки с двумя сцеплениями,как у Эволюшна.Если сравнивать машины с ручными коробками то STi минимум не хуже.

DIDI

Ещё один авто на заметку Фоксбату: 😀

mokus

Только как он в нее влезет 😛

Шатун Затворов

У STi еще нет мицубишевских проблем. Потребителю глубоко без разницы какая там коробка до тех пор, пока она функционирует. Субару - тоже не образец качества (в сравнении с Тойота-Хонда-Ниссан), но она хотя бы на дороге больше, чем в сервисе, а Мицу - наоборот.

Шатун Затворов

Человек спрашивает пенсионерскую машину, а ему бешеную табуретку для сопляков 😀

This!
Is!!!!
Sparta!
GUNS.RU!!!!

DIDI

mokus
Только как он в нее влезет 😛

Ну если я в неё влезал. 😀

DIDI

Шатун Затворов
Человек спрашивает пенсионерскую машину, а ему бешеную табуретку для сопляков 😀

This!
Is!!!!
Sparta!
GUNS.RU!!!!

Сама постановка вопроса о пенсионерской машине ведёт на этот тернистый путь.
1.Шоссейный автомобиль
2.Полный привод
3.Двигатель не мение 300-350ЛС

Это пенсионерская машина? 😀

DIDI

У нас в Европах пенсионерская машина это в лучшем случае БМВ 520Дизель

Шатун Затворов

DIDI
Это пенсионерская машина?

Вполне 😀





Шатун Затворов

А если пенсионер заядлый японфил, то вариант у него всего один


DIDI

Шатун Затворов

Вполне 😀

Порш Панамера пенсионерский автомобиль?В Европе это звучит как минимум дико!

Я не говорю сейчас про деньги,пенсионеры бывают разного достатка,но в понятии Старого Света пенсионерский автомобиль это,ну если идти в сегмент выше,будет Фольцваген Фаэтон Дизель,ну если пенсионер сильно спортивен V10дизель. 😀

DIDI

Я лично перестал покупать скоростные тачки после эволюции европейской системы шттрафов.Выбора не осталось,либо совсем сползать в криминал с установкой номерных рамок со шторками или номеров перевёртышей,либо ездить тише,а нахрен тогда такой автомобиль нужен.

Varnas

Я лично перестал покупать скоростные тачки после эволюции европейской системы шттрафов.
Кстати о шрафах. Как например в европе с штрафом за превышение скорости на 40-50 км? пара минимальных месячных окладов? А за пересечение двойной полосы?

YuraLT

DIDIЭто пенсионерская машина?
Нет, ребята-демократы... Вы просто еще не дожили до пенсионского возраста. Пенсионская тачка это что-то из разряда "однообъёмников" по нашей классификации, типа что-то чуток меньше минивэна, но для посадки в оную не надо приседать и сгибать спину. 😛

DIDI

Varnas
Кстати о шрафах. Как например в европе с штрафом за превышение скорости на 40-50 км? пара минимальных месячных окладов? А за пересечение двойной полосы?
За двойную сплошную не помню что-бы когото наказывали.А вот камер на предмет контроля за скоростью понатыкано чнь много.И если на деревенских дорогах их портят(но там особо и не погоняешь),то на магистралях они как правило в недосягаемости и под большим присмотром,посему все работоспособны.

DIDI

YuraLT
Нет, ребята-демократы... Вы просто еще не дожили до пенсионского возраста. Пенсионская тачка это что-то из разряда "однообъёмников" по нашей классификации, типа что-то чуток меньше минивэна, но для посадки в оную не надо приседать и сгибать спину. 😛

Это типа Рено Логан с кузовом пирожок?

Очень удобно:пока пенсионер в силах он не сгибая спины может сесть за руль сам.Когда сил уже нет,его в горизонтальном положении можно разместить разложив сиденья,а за руль посадить кого-нибудь из родственников.

Шатун Затворов

DIDI
Порш Панамера пенсионерский автомобиль?
Конечно. Для тех, кому титановые шарниры в коленях и бёдрах не позволяют садиться в 911 😀

YuraLT

DIDIЭто типа Рено Логан с кузовом пирожок?
Не знаю такого, давно не интересовался тачками, но сам езжу на Ford Focus C-Max немецкого производства, всем доволен, кроме, что корпус ржавеет "непадецки" 😞

carbide

На пенсии Субару Аутбэк или Вольво ХС в максимальной комплектации - садиться/выходить можно не сгибаясь и оттормозится машина сама, если дедушко СМСками увлёкся или там на проходящие сиске засмотрелся. AWD в наличии.

Шатун Затворов

Аутбэк в общем-то неплох. Но это как бы для более природолюбивых дедушек. На рыбалку ездить, по грибы-ягоды. Не совсем для говнолазания машина, но и не совсем для города-асфальта. Еще не УАЗик, но уже не Жигуль. Так...где-то в районе "Нивы" 😀 Вольва XC - зверь малоизученный. Здесь вообще как-то с Вольвами не очень. Доля продаж конторы на рынке еле-еле 1% от всех остальных. А то и меньше. Ну они, надо сказать, над убиванием своей репутации старательно работали где-то с середины 90х и вплоть до середины 2000х. Сперва просрали славное прошлое, потом лихорадочно начали его спасать. Но как-то своим кошельком проверять их успехи на этом поприще меня лично не тянет. Но я и не пенсионер 😊 Говорят серия V и развившаяся из нее XC - вполне достойные экземпляры. На V70 ездил. У моего приятеля-механика она была в качестве "разгонной" машины на подхвате, когда клиент ему свою машину оставлял, на эту V70 садился и ехал по своим делам. Учитывая что приятелю она досталась за бесценок с убитым мотором, репутацию Вольве она не шибко поднимала 😊

Gilder

У жены Форрестер, отличная машина. Она только Субары и берёт.

Шатун Затворов

А чего ж их не брать-то по такой погоде.

Varnas

И если на деревенских дорогах их портят(но там особо и не погоняешь),то на магистралях они как правило в недосягаемости и под большим присмотром,посему все работоспособны.
Можно отстреливать из винтовки с глушителем 😊, находясь внутри машины с тонированными стеклами 😊

Foxbat

Ну, в общем - определился. Провели много времени у Ауди, попробовали разные, и вариант остался один - брать RS3.

Машина великолепная со всех сторон. Подвеска - блеск, и ощущение от руля удивительное.

Мотор поет, но, как всегда, в ненышних тачках, он поет, что ему нужна ручная трансмиссия, и что он... к великому сожалению - турбо.

В обычном авторежиме задержка чувствуется. Поэтому надо переходить на авто-ручной, и держать обороты не ниже 3000, и тогда все разом встает на место - в машине просыпается зверь.

Очень забавны ручные сиденья в машине этой цены, но на деле, для одного водителя, не важно.

Очень, кстати, также неплоха и новая S5 Sportback. Но тоже в том же ключе - надо держать обороты выше 2000, а расслабишься - тут тебе задержка по носу.

Varnas

Блин - когда ж наконец присобачит ресивер для воздуха между турбиной и цилиндром?

Шатун Затворов

Foxbat
Ну, в общем - определился. Провели много времени у Ауди, попробовали разные, и вариант остался один - брать RS3
"Тарапыцца нэ нада. Нэ нада тарапыцца"(С)

Я на них как-то никогда особо не засматривался. Но когда появились A3 из любопытства, сидя в зале ожидания, пока мне масло меняли, подобрал журнал и почитал хараткеристики. Дочитал до продольного расположения двигателя. Всплакнул. Потом дочитал до Haldex муфты дифференциала, отшвырнул журнал и пошел мыть руки. VW GTI на стероидах.Я всегда стоял и буду стоять на мнении, что все немецкие автомобили, включая в первую очередь Ауди, можно покупать только по большой любви. Более рационального обьяснения этому нет. Но любовь должна иметь под собой основания. BMW любят за непревзойденное сочетание управляемости и мощности. Есть мощнее и есть более управляемые. Сочетания нет ни у кого. Мерседес любят за комфот и, разумеется, за понты. Ауди сделала себе имя в середине 80х годов на комбинации полного привода, ручной коробки и двигателя относительного небольшого литража с наддувом. Причем из этих трех китов знаменитые дифференциалы Torsen играли главную роль. Два литра с надувом вам любое, прости господи, Пежо сделает. Ауди без Торсена это даже не безалкогольное пиво и резиновая женщина. Это прямым ходом к непорочному зачатию. А3 (не скажу про RS3, но принцип наверняка такой же) это в основном переднеприводный автомобиль с электронно-перебрасываемым моментом на заднюю ось. "Это какой-то позор"(с). Если Ауди не с торсеном, то надо покупать BMW.

DIDI

Foxbat
Ну, в общем - определился. Провели много времени у Ауди, попробовали разные, и вариант остался один - брать RS3.

Машина великолепная со всех сторон. Подвеска - блеск, и ощущение от руля удивительное.

Мотор поет, но, как всегда, в ненышних тачках, он поет, что ему нужна ручная трансмиссия, и что он... к великому сожалению - турбо.

В обычном авторежиме задержка чувствуется. Поэтому надо переходить на авто-ручной, и держать обороты не ниже 3000, и тогда все разом встает на места.

Очень забавны ручные сиденья в машине этой цены, но на деле, для одного водителя, не важно.

Здравствуй Шкода. 😀
А что вы смеётесь?Это один концерн,а завод в Младобилиславе в Чехии у них даже самый современный.Там много чего делают,не только Шкоды собирают.Там один из крупнейших моторных заводов концерна,и всё под эгидой НародногоАвтомобиля.Кстати завод в Чехии пока исключительно с белыми рабочими,чего нельзя сказать о заводах Вагена в самой Германии.На самом деле,чем меньше в современных автомобилях человеческого вмешательства при зборке тем лучше.
Выбранный Вами авто собирают в городе Неккарзульм,там производятся все Ауди с индексом R в названии,а также R8.Это не слишком большой завод по Вагеновским меркам,да и сам городок чуть более двадцати тысяч жителей.

Foxbat

Шатун Затворов
Если Ауди не с торсеном, то надо покупать BMW.

Аполитично рассуждаешь. Все те штуки, что ты упомянул, существуют не сами ради себя, а лишь чтобы создать некую реальность, данную нам в ощущениях. А ощущения в случае RS3 говорят нам, что мы имеем прекрасный экипаж.

Дело всегда в правильной комбинации ингредиентов. Мои клиенты часто, почитав умных книжек, спрашивают: а у вас там стоит XYZ? Но это - бумажники. Они по каталогам все знают.

Другие и слов-то таких никогда не слыхали, они просто садятся и слушают.

Дело не в фичах и не в показателях - каждый из них, разумеется, многие могут сделать - как каждый может купить краски, но вот написать картину так, чтобы на нее захотелось смотреть - удел крупного мастера.

Такие вещи, как RS3, оцениваются задницей. И задница моя мне говорит, что это ОЧЕНЬ хорошо.

К сожалению - все равно в рамках и ограничениях нынешних зеленых дел, и это, выкушавши тарелку хорошего супа, заставило меня поламентировать и можно сказать даже подрасстроиться. Обратно мою S5 вела жена, а я, еще горячий после сношений с RS3, испытывал прелести V8 из пассажирского кресла, и разница меня весьма смущала. Совсем не было такого чувства досады после общения с RS4. Там, как раз, все было сделано правильно - компактный корпус, громадный свободнодышаший мотор, и ручная коробка.

Но так ламентировать - все равно, что по прошедшей юности, которой уже никогда не будет. Все... кончились свободнодышащие здоровилы, и вспоминать о них - лищь бередить себе раны. Надо начинать жить в новых условиях.

RS3 не заставит меня полюбить турбо, ибо это просто невозможно. Но она по крайней мере устранит боль в жопе при каждом личном общении.

Но, чтобы снизить боль, я вспоминаю E30 M3... которая имело массу ограничений, но от которой было не оторваться, и которая даже сегодня, "Двадцать Пять Лет Спустя" идет нарасхват. Ее тоже надо было постоянно держать в высоких ар-пи-эм, но она того стоила.

Нынешняя реальность иная. И сегодня мы имеем машины с идеальным подбором фичей, которые все вроде просили, но почему-то теперь никто не покупает - примером Шеви СС.

DIDI

Шкода-Фольцваген-Ауди используют одну и туже платформу на каждом модельном ряде.
Подозреваю,что на RS3 стоит тотже Халдекс,что и на Гольфах,и Октавии.

Foxbat

Спор относительно какая система лучше давно идет и никогда не будет закончен. Обе системы очень уважаемы и имеют свои преимущества. Многие предпочитают Халдекс.

У каждого свой личный опыт, и я хотя и водил машины с Кватро и Х-Драйв, но никогда не имел реальной возможности сравнить их свойства.

Evil_Kot

Фоксбат. Купи Кадиллак Эльдорадо. Будь человеком.

Шатун Затворов

Foxbat
Дело не в фичах и не в показателях - каждый из них, разумеется, многие могут сделать - как каждый может купить краски, но вот написать картину так, чтобы на нее захотелось смотреть - удел крупного мастера.
Святая правда. Но вопрос, как всегда, упирается в приоритеты. А они у всех свои. Понятно, что эра больших моторов прошла. Хочите мощи - пожалуйте подсвистывать турбосвистелкой. Также понятно, что ушла эра ручных коробок. Это прискорбно, но с этим надо как-то жить. Тем не менее классическая компоновка силового агрегата с продольным двигателем и распределением крутящего момента и веса по осям хотя бы в 48%-52% пока ещё никуда не делась. Если наш гипотетический пенсионер в вакууме уже смирился с идеей принудительного дыхания и автоматической коробки, то остальные атрибуты "нормального" автомобиля пока ещё рано хоронить. Есть Мерс С43AMG и C63AMG 4matic. Есть BMW 335/M3 и 440/M4 X-drive. Есть в конце-концов Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD. Все они, конечно, не имеют кондового червячного торсена и не ручные 6-скоростные. Но в списке моих личных предпочтений они идут далеко впереди RS3 c поперечным мотором. Если уж вынуждают к компромиссу, то сдавать не всё сразу 😊

Foxbat

Нам, к сожалению, приходится прислушиваться к чем, у кого была возможность активно гонять эти машины. У меня ее нет. Я не мого это делать с дилерским демо.

Шатун Затворов

Я ж предлагал последнего из могикан 😊 Но меня, как всегда, никто не слушал 😊

Недостаточно?


Third Generation 2016 - Present

The third generation CTS-V includes a 6.2 L; 376.0 cu in (6,162 cc) 640 bhp (649 PS; 477 kW) at 6400 rpm and 630 lb⋅ft (854 N⋅m) of torque at 3600 rpm LT4 supercharged gasoline V8 engine, as the most powerful Cadillac ever produced to date. The third generation CTS-V is sometimes referred to as a four-door Corvette, because of its supercharged V8 from the Corvette C7 Z06 and a top speed of 200 mph (322 km/h). It weighs 4,145 lb (1,880 kg). The new 2016 Cadillac CTS-V model equipped with an 8-speed automatic transmission has been street tested with a best 0-60 mph (97 km/h) test time of 3.6 seconds.


Strelezz

Varnas
Блин - когда ж наконец присобачит ресивер для воздуха между турбиной и цилиндром?


Ты имел в виду кулер наверно ?

Foxbat

Шатун Затворов
Но в списке моих личных предпочтений они идут далеко впереди RS3 c поперечным мотором. Если уж вынуждают к компромиссу, то сдавать не всё сразу

Дело совсем не в компромисе, а в приоритетах. Я очень редко и мало езжу по снегу, и поэтому для меня AWD совсем не самое главное. Небходимое, но не главное. Поэтому любая система сгодится, чтобы доехать до дома.

Важнее, как она себя ведет на сухой дороге, или просто под дождем. И тут выясняется, что Халдекс дает меньше андерстира, чем система Кватро. 😊 Заметный плюс в его пользу. 😊

Способ расположения мотора меня не волнует. Я пробовал эту машину на довольно извилистой дороге, на приличной скорости, и мне ее поведение откровенно понравилось. Моя идет как-то плотнее, но и тяжелее. RS3 чувствуется, как очень легкая машина, что для меня весьма привлекательная черта. Вес всего 3550 фунтов или около того - что сегодня далеко не часто. А Кадиллак твой весит чуть ли не 4200 - отказ ему.

Также по извилистой дороге я гонял 335-ю жены, в спортивном режиме. Я, ведь, всегда отрицательно относился к автоматам, но на этой он весьма и весьма неплох. А то, что она, в дополнение к этому, еще и xDrive, это здорово. Нет, она не М3, но недалеко от нее отстала.

Вот, кстати, та, на которой сегодня ездили. Обратите, кстати, внимание, на чудовищные выхлопные трубы. Жена обычно не любит громких выхлоп, но тут приторчала, настолько он отлично настроен.

https://www.cargurus.com/Cars/inventorylisting/viewDetailsFilterViewInventoryListing.action?sourceContext=carGurusHomePageModel&newSearchFromOverviewPage=true&inventorySearchWidget Type=AUTO&entitySelectingHelper.selectedEntity=c26833&entitySelectingHelper.selectedEntity2=&zip=19807&distance=50000&searchChanged=true&modelChanged=false&filtersModified=true#lis ting=227571260

arjan

ресурс турбоауди на ДСГ без серьезных вложений около 120тыс км потом замена турбы , замена цепи ГРМ, это дорого , ремонт дсг тоже дорого .
тоже самое фольксваген , шкода , моторы и коробки одинаковы .
Едут классно , но недолго .

Шатун Затворов

(задумчиво рассматривая одометр турбоауди с 225тыс км на родной турбе и с родной цепью ГРМ) Что-то я делаю не так...

arjan

(задумчиво рассматривая одометр турбоауди с 225тыс км на родной турбе и с родной цепью ГРМ) Что-то я делаю не так...
какой год ? Я не знаю почему они у вас не ломаются , у меня у другана сейчас на грани ремонта ездит 125 тыс пробега , брал новой ,А4 олроад , что бы дальше ездить замена ГРМ + замена колец с поршнями + ремонт ДСГ , жрет масло . Массовое явление на ваговских турбах с ДСГ . ВВаливал он ей нормально конечно , но на 120 тыс такой ремонт , для тоеты это нонсенс .

котяра93

arjan
ресурс турбоауди на ДСГ без серьезных вложений около 120тыс км потом замена турбы , замена цепи ГРМ, это дорого , ремонт дсг тоже дорого .
тоже самое фольксваген , шкода , моторы и коробки одинаковы .
Едут классно , но недолго .

Дизеля они тоже испортили, у коллеги а8 2015г 3л турбодизель легла на 152 тысяче, до этого у меня и у него туареги отходили под 300 и кроме ошибок по заслонкам на выпуске проблем совсем с двигателем не было

arjan

короче если ездить долго и много то либо Тоета либо Инфинити , либо возможно что то из америкосов ( про них я ничего не знаю ) , но сильно внешне нравятся машины из 80х 😊

arjan

пенсион мобайл

zmey4404

По ДСГ не согласен. На Драйве читаю БЖ человека, он на Шкода Октавия с 1.4 TSI и сухой ДСГ-7 (та самая проблемная DQ-200) проехал 317000км. Есть особенность эксплуатации этих коробок, используя которую можно здорово пролить коробке жизнь.

antichrist88

Шатун Затворов
"Тарапыцца нэ нада. Нэ нада тарапыцца"(С)

Я на них как-то никогда особо не засматривался. Но когда появились A3 из любопытства, сидя в зале ожидания, пока мне масло меняли, подобрал журнал и почитал хараткеристики. Дочитал до продольного расположения двигателя. Всплакнул. Потом дочитал до Haldex муфты дифференциала, отшвырнул журнал и пошел мыть руки. VW GTI на стероидах.Я всегда стоял и буду стоять на мнении, что все немецкие автомобили, включая в первую очередь Ауди, можно покупать только по большой любви. Более рационального обьяснения этому нет. Но любовь должна иметь под собой основания. BMW любят за непревзойденное сочетание управляемости и мощности. Есть мощнее и есть более управляемые. Сочетания нет ни у кого. Мерседес любят за комфот и, разумеется, за понты. Ауди сделала себе имя в середине 80х годов на комбинации полного привода, ручной коробки и двигателя относительного небольшого литража с наддувом. Причем из этих трех китов знаменитые дифференциалы Torsen играли главную роль. Два литра с надувом вам любое, прости господи, Пежо сделает. Ауди без Торсена это даже не безалкогольное пиво и резиновая женщина. Это прямым ходом к непорочному зачатию. А3 (не скажу про RS3, но принцип наверняка такой же) это в основном переднеприводный автомобиль с электронно-перебрасываемым моментом на заднюю ось. "Это какой-то позор"(с). Если Ауди не с торсеном, то надо покупать BMW.

Я этот торсен в свое время намучался восстанавливать. На 200-ах турбо кватро срок службы торсена в зависимости от стиля езды до 250тыс.км. Новый торсен (по народному "хвостовик", байда между коробкой и карданом) в те времена стоил в два три раза дороже всего автомобиля. Ремонт заключался в покупке нескольких б/у, конструировании из гавна конфеты, которая вскорости все равно разваливалась. Какого же было мое удивление, когда Я позже столкнулся с полноприводными авто других производителей, напрочь лишенных торсенов и сопутствующих с ними проблем...да, едут они уже по другому,таких правильных ощущений уже нету, но нету и сопутствующих этим ощущениям проблем.

antichrist88

arjan
короче если ездить долго и много то либо Тоета либо Инфинити , либо возможно что то из америкосов ( про них я ничего не знаю ) , но сильно внешне нравятся машины из 80х 😊

Для долгосрочной езды пригодны тоеты до 2009-го года выпуска, потом же началось повсеместное внедрение псевдо-экологических приблуд, существенно сокращающих ресурс двигателя. На старых тоетах при помощи нехитрых манипуляций двигатели превращаются в миллионники. На более новых избавление от всех этих приблуд есть дело очень сложное и недешевое. Также зачастую приводящее к проблемам с прохождением техосмотра. Я сам тоетавод. Про инфините не знаю. Никогда их не было.

Шатун Затворов

arjan
замена ГРМ + замена колец с поршнями + ремонт ДСГ , жрет масло . Массовое явление на ваговских турбах с ДСГ .

Масложор был болезнью первых двух лет выпуска B8. Для США это 2009-2010. Половина двухлитровых бензомоторов страдала. Это был заводской дефект поршневых колец. Контора (не без боёв и судов, скажем честно) проблему признала и всем обратившимся меняла поршневую по гарантии. И ещё какое-то время после окончания гарантии - тоже обслуживали пострадавших. Про DSG ничего не скажу - не знаю. По моим понятиям коробки бывают "нормальные" 6-скоростные ручные, и "для инвалидов" - автоматические 😀

Никто не отрицает того, что японский автомобиль в среднем по больнице даёт меньше геморроя, чем немецкий автомобиль. Или любой другой европейский. Это как бы не военная тайна. Но ездить в немках ровно настолько же приятнее, насколько больше в них проблем. Именно поэтому их покупали, покупают и будут покупать.

Shipboy

Самое главное для пенсионера првильный номер

Varnas

Ты имел в виду кулер наверно ?
Да нет конешно. При резком нажатии на газ турбодвигатель неразгоняетса так же быстро ка как атсмосферник или атмосферник с механическим компрессором- нужно время для раскуртки турбины. Поетому проситса баллон с сжатым воздухом для подачи воздуха пока турбина нераскрутитса.

Caucasian64

Пенсионеру нужен Бьюик... 😀

https://www.buick.com/suvs/encore-small-luxury-suv

zmey4404

[QUOTE]Originally posted by Caucasian64:

Пенсионеру нужен Бьюик...
https://www.buick.com/suvs/encore-small-luxury-suv

#250
P.M. Ц


[/QUOTE

Вы что, этот мелкий опель как рахит)))

Caucasian64

Нормальный пенсионер ездит на Олдсмобиле, Понтиаке или Бьюике....так как первые два ушли в небытие, то остаётся Бьюик... 😀

Шатун Затворов

Вылазь из бункера. 90е годы уже закончились 😊
Олдс и Понтиак потому и ушли, что пенсы на них перестали западать. Нынешний Бьюик это переименованый Опель. И собран в Германии. Для пенсов сейчас Toyota Avalon. "Avalon. The best Buick ever built!" 😀

Шатун Затворов

Вот классические пенсионерские повозки в традиционном, нефоксбатовском, смысле слова. Для ледей и джентльменов, которым по возрасту и состоянию здоровья резкие движения уже противопоказаны.






vc123

Нормальный пенсионер ездит на Олдсмобиле
Маленькая сморщенная старушка в очках на здоровенном свежем олдсе подрезающая нас на заправке это было нечто.

DIDI

Шатун Затворов

По моим понятиям коробки бывают "нормальные" 6-скоростные ручные, и "для инвалидов" - автоматические 😀

Интересная теория! 😀
Вот в Формуле 1 сплошь инвалиды среди пилотов их болидов,ведь не у кого из них нет ручной коробки передач. 😀

Шатун Затворов

DIDI
Вот в Формуле 1 сплошь инвалиды
Грех смеяться над больными людьми 😞
😊

Foxbat

DIDI

Интересная теория! 😀
Вот в Формуле 1 сплошь инвалиды среди пилотов их болидов,ведь не у кого из них нет ручной коробки передач. 😀

Сделано, чтобы они не получали кайфа от вождения.

Быстро сделал свою работу, и иди нафиг, нечего там кататься, играясь со скоростями. Там время - БОЛЬШИЕ деньги.

Спроси, у кого из тех водителей свои тачки с автоматами.

Вот наш человек! А то - кинет она мне ключи, веди, мол, Витек, а я что? "Где автомат???"


Шатун Затворов








DIDI

Ну среди приведённых выше автомобилей автоматы присутствуют,как и роботизированные коробки передач.Тут даже можно поспорить чего там больше ручных или прочих.

YuraLT

FoxbatСпроси, у кого из тех водителей свои тачки с автоматами.
Я лучше спрошу, а нах нужны в современном мире тачки с ручным переключением? Для сэкономить 1 бакс на 100 км дороги? У мню в довольно старой машине стоит 7-ми скоростной автомат с возможностью ручного переключения, ну попробовал разок, а вот нах там эту возможность впиндюрили, то так и не понял.

Foxbat

DIDI
Ну среди приведённых выше автомобилей автоматы присутствуют,

Точно! Оригинальный Фиат 500 с dual-clutch electronically controlled трансмиссией. 😊

Caucasian64

Племянник решил, типа, остепениться, скоро станет папой...продал свои Порши и купил Теслу... будет чинно чапать по городу на работу и обратно... 😀
Может и пенсам о Тесле мозгами пораскинуть....не по асфальту, а так, мысленно?

DIDI

Foxbat

Точно! Оригинальный Фиат 500 с dual-clutch electronically controlled трансмиссией. 😊

Там как минимуи на половине.
Разве Мазерати Кватропортэ с ручкой или Мерседес МЛ63АМГ?
Ну Ламборгини Галлардо под вопросом,как и Фаррари 458 Италия.

Я не против ручных коробок,отнють,просто они вымирают на автомобилях и видимо неспроста.
Я например спортивные мотоциклы не воспринимаю с автоматической коробкой,но они сейчас появились и там и видимо постепенно и в этом моторном сегменте будут доминировать,хотя это и более консервативный мир.

Шатун Затворов

Caucasian64
решил, типа, остепениться, скоро станет папой...продал свои Порши и купил Теслу
Лучше б он учебник арифметики купил 😊 Но дело хозяйское.


Теслы пенсам не годятся. В какой-то момент пенсы понимают что поддержку дома в жилом состоянии им уже поясница не позволяет. Дом в ебенях благоустроеном пригороде продается и покупается квартира в городе. С лифтами, гаражами и бригадой обслуги, которая дом содержит в порядке. В общественных гаражах заряжалки для Теслы воткнуть некуда. Да и домовой комитет не поймет. Теслы у полутора человек на весь дом, а электроэнергию в гараже оплачивать всем колхозом.

Да и помрет скоро. Не пенс. Тесла. Тупиковая идея и убогое исполнение 😊

котяра93

YuraLT
Я лучше спрошу, а нах нужны в современном мире тачки с ручным переключением? Для сэкономить 1 бакс на 100 км дороги? У мню в довольно старой машине стоит 7-ми скоростной автомат с возможностью ручного переключения, ну попробовал разок, а вот нах там эту возможность впиндюрили, то так и не понял.

Я нет нет дёргаю на наших серпантинах передаче на автомате вручную , когда пробок нет, иначе тормоза можно перегреть , автомат тойотовский тупит , на бмв тоже тупил , самый адекватный был фольксваген

Foxbat

Что Тесла делает в ветке про автомобили? 😊

mauser323

Foxbat
Что Тесла делает в ветке про автомобили? 😊

По половым признаком - у неё четыре колеса. 😀

Foxbat

mauser323

По половым признаком - у неё четыре колеса. 😀

А между ними?

Шатун Затворов

Foxbat
А между ними?
Много-много батареек от китайских фонариков.

DIDI


DIDI

Шатун Затворов
Много-много батареек от китайских фонариков.


DIDI


Foxbat

Эта батарея давно уже у меня высывает гомерический смех, но ведь кто-то их покупает!

There's a sucker born every minute.

Особенно - "зеленый" сакер.

Смотреть такие ролики невозможно - на каком языке они там говорят? Попытался минуту...

DIDI

На русском они там говорят. 😀
Просто язык как и всё географически эволюционирует

Caucasian64

Говорят на южнорусском/хохлоказацком.....я к такому привык давно. В Ставропольском крае половина так базарит. А Краснодар- весь.

Foxbat

DIDI
На русском они там говорят.

Вроде русские слова попадаются... да... 😊

Но хрен с ним, с языком... относительно батарей тех - там давно все известно и показано, какой был смысл делать такие видео?

DIDI

Foxbat

Вроде русские слова попадаются... да... 😊

Но хрен с ним, с языком... относительно батарей тех - там давно все известно и показано, какой был смысл делать такие видео?

Ну тогда контент Ютуба сильно оскудеет,если там не будет свободы творчества.
Куда интереснее курицы-видеоблогерши с её новой серией :"а севодня обзор кофейных машин" от Софии.

Foxbat

Народ думает, что батарея в Тесле это что-то навроде обычной автомобильной батареи, просто побольше. Люди не понимают всей сложности, что там присутствует, включая систему ее охлаждения/подогрева. Идея использования 10,000 батареек от карманного фонарика вызывает недоумение, когда кто-то о ней слышит впервые. Но стоимость замены в $40К не взята с потолка - себестоимость этой сборки очень высока.

Сам факт того, что батарея весом 700кг несет в себе столько же энергии, как 40 литров бензина, говорит о том, как далека эта технология от реальности.

Spirit oFF

Крайслер 300С никто не пробовал с правильным двигателем?

Foxbat

Ездил я на нем, наверное, не с "правильным" мотором, но гроб тот еще. Тяжелый.

Шатун Затворов

Правильный это 5.7HEMI 😊
Но да. Чудес не будет. Полноразмерный седан - он и в Африке полноразмерный седан, хоть к нему мотор от тепловоза прикрути. По прямой будет пилить бодро и комфортабельно. На серпантин лучше не выезжать 😊

котяра93

Spirit oFF
Крайслер 300С никто не пробовал с правильным двигателем?

Гроб заднеприводный

Spirit oFF

котяра93
Гроб заднеприводный
по вашим серпантинам это почти про любой автомобиль можно сказать, включая дагестанские камазы.

Shipboy

Есть ещё полноприводной Ford fusion 325 л.с., быстрее камрей/мазды

Foxbat

Shipboy
Есть ещё полноприводной Ford fusion 325 л.с., быстрее камрей/мазды

Да, модель RS, кто ездил, говорят что весьма неплохо.

котяра93

Foxbat

Да, модель RS, кто ездил, говорят что весьма неплохо.

Пенсионеру то он зачем ?

Шатун Затворов

Foxbat
Да, модель RS
И евоный прямой конкурент Buick Regal GX. Он же тщательно замаскированый Opel Insignia. Коней, правда, всего 310 😊 Зато германской сборки. Я, правда, не знаю плюс это или минус 😊 Ну и звоночков-свистелок в салоне побольше.

Foxbat

котяра93

Пенсионеру то он зачем ?

А на анализы чтобы быстро ехать... кал чтобы не остыл по дороге.

Foxbat

Шатун Затворов
И евоный прямой конкурент Buick Regal GX.

Да ну, брось, между ними разница по весу чуть ли не в 700 фунтов, при меньшей мощности у Б'юика.

Шатун Затворов

Я же не сказал, что они одинаковы. Они конкуренты. Кто ищет полегче, а кому нужны пластмассовые вставочки "под дерево" в салоне, чтоб по-бахатому было. Ну и извечные войны остроконечников с тупоконечниками поклонников GM и Ford. Это ещё суровее, чем AR vs AK, Glock vs Макаров или Nikon vs Canon 😀

котяра93

Foxbat

А на анализы чтобы быстро ехать... кал чтобы не остыл по дороге.

Тады да ,но как в него с артритом садится и вылазить ,а с протрузиями в позвонках?

Шатун Затворов

Да нормально в него садиться. Мой тесть ещё в 86 лет вполне садился и вылазил из Nissan Sentra. Это не к тому, что японская микрокакашка - идеал пенсовоза, а к тому, что сложности взлёт-посадки для пенсионеров сильно преувеличены.

Foxbat

Все зависит от конкретного недуга, где именно. Но в целом - чем выше сиденье, и чем шире открывается дверь, тем проще. Ну - и как положено, левую ногу руками затащить помогает.

котяра93

Foxbat
Все зависит от конкретного недуга, где именно. Но в целом - чем выше сиденье, и чем шире открывается дверь, тем проще. Ну - и как положено, левую ногу руками затащить помогает.

Тады как у всех: ф150?

Шатун Затворов

Foxbat
Но в целом - чем выше сиденье, и чем шире открывается дверь
Тогда вам сюда.











Foxbat

котяра93

Тады как у всех: ф150?

Нет, это уже высоковато, туда надо забираться, я имел в виду сиденье на уровне нормального стула, куда садишься без акробатили или вниз или вверх.

Foxbat

Шатун Затворов
Тогда вам сюда.

Ты меня как-то грубо списываешь в резерв. Кайф от машины не сводится к удобству влезания.

Когда ты уже затащил руками левую ногу, и боль в заднице начинает отступать, начинается приход. Если сиденья удобные, то боль проходит довольно быстро. Кроме того, как я уже писал, я привык к залезанию в низкую Ауди. Настолько, что практически об этом не думаю. Нет, не супер-просто, но удобные сиденья быстро тебя расслабляют.

Кстати, подумал тут попробовать Хонду Type R.

С ее надежностью - чем не пенсионерка?

котяра93

Foxbat

Нет, это уже высоковато, туда надо забираться, я имел в виду сиденье на уровне нормального стула, куда садишься без акробатили или вниз или вверх.

Х серия бмв? У меня было, но там крайне жёсткая подвеска, самым оптимальным был туарег на пневме: в нём был и драйв и комфорт

antichrist88

Шатун Затворов
И евоный прямой конкурент Buick Regal GX. Он же тщательно замаскированый Opel Insignia. Коней, правда, всего 310 😊 Зато германской сборки. Я, правда, не знаю плюс это или минус 😊 Ну и звоночков-свистелок в салоне побольше.

Не знаю, что там с Бьюиком, но Инсигния это страшное ругательное слово. Там сэкономили на абсолютно всем, на чем можно было сэкономить.

Foxbat

котяра93

Х серия бмв? У меня было, но там крайне жёсткая подвеска, самым оптимальным был туарег на пневме: в нём был и драйв и комфорт

Нет, СУВы не надо. Не люблю.

"Я солдат еще живой!" (с)

YuraLT

FoxbatКайф от машины не сводится к удобству влезания.
Влезть можно в любую, а вот комфортно вылезти, так тут все и начинается 😛

Шатун Затворов

antichrist88
Не знаю, что там с Бьюиком, но Инсигния это страшное ругательное слово. Там сэкономили на абсолютно всем, на чем можно было сэкономить.
Верю на слово. Мой опыт с Жопелем сводится к недельной езде пассажиром в каком-то замшелом Капитане 90-х годов по украинским дорогам. Но народную мудрость о том, что "каждый автомобиль рано или поздно становится Опелем" я знаю 😊

Шатун Затворов

Foxbat
Хонду Type R.

А к ней в комплекте месячный абонемент к ортопеду прилагается? Хотя я бы сразу брал запасную спину, чтоб не мучаться. "Хонда" и "сидения" в одном предложении не сочетаются.

Foxbat

Ну, вот пишутЬ, что крайне удобные, и езда не такая брутальная, как на Форде.

Да и думаю, будет смотреться в самый раз в моем районе, среди всех этих Ягуаров, Мерсов, Тесл и Роверов.

antichrist88

Шатун Затворов
Верю на слово. Мой опыт с Жопелем сводится к недельной езде пассажиром в каком-то замшелом Капитане 90-х годов по украинским дорогам. Но народную мудрость о том, что "каждый автомобиль рано или поздно становится Опелем" я знаю 😊
Вершина опелевской экономии это пластиковые поршеньки в тормозных суппортах. Т.е. срок службы суппорта три месяца максимум.Переборке они не подлежат. Ну а дизельный 2.0 CDTI это откровенное издевательство над покупателями. На нем нелься даже 100тыс.миль проехать. 50-70тыс. это потолок. Далее в 70% случаев сломан коленвал, в остальных 30% сломан распредвал. При том известны случаи, когда сломано все одновременно. И это при всем том, что на вектре С 1.9 CDTI был неубиваемый. А ведь добавили то всего для инсигнии 10лошад.сил...

Шатун Затворов

Foxbat
Да и думаю, будет смотреться в самый раз в моем районе, среди всех этих Ягуаров, Мерсов, Тесл и Роверов.

"Забьём Мике баки!" (С)


Varnas

Вершина опелевской экономии это пластиковые поршеньки в тормозных суппортах. Т.е. срок службы суппорта три месяца максимум.Переборке они не подлежат.
Может ето частная инициатива местного завода? Зачем же им ремонты в гарантный период времени?

Caucasian64

Шатун Затворов
Правильный это 5.7HEMI 😊
Но да. Чудес не будет. Полноразмерный седан - он и в Африке полноразмерный седан, хоть к нему мотор от тепловоза прикрути. По прямой будет пилить бодро и комфортабельно. На серпантин лучше не выезжать 😊

Дык...я покатался на обычном, не хеми(дали в рент)...по Аризоне, ну и по серпантинам, которые там немного присутствуют (не Кавказ, конечно, но вполне похожи на настоящие 😀 )....намана так, едет себе. Зимой по снегу и гололёду- был бы писец...а по Аризоне- замечательно прет задний привод.

Caucasian64

Spirit oFF
по вашим серпантинам это почти про любой автомобиль можно сказать, включая дагестанские камазы.

Що не так с дагестанскими Камазами? Мало воняют или недостаточно медленно позут?

котяра93

Foxbat

Нет, СУВы не надо. Не люблю.

"Я солдат еще живой!" (с)

Дай б-г

котяра93

Caucasian64

Що не так с дагестанскими Камазами? Мало воняют или недостаточно медленно позут?

На наших серпантинах их не видно, тут медленней всего едут джипы с московскими номерами

67890

ВиктОр, если не сложно, добавьте в конце названия темы мягкий знак, а то первая мысль была про какой-то план по сотовым телефонам для пенсионеров.

Gilder

Тоже актуально.

Foxbat

Ну, нету в аглицком мЬягкого знака, а название темы - транслитерация с английского, и у нас тут конец у слова "отомобил" твОрдый, как у солдата. 😊

Но, как правильно заметил Гилдер, общие идеи трясущихся рук и других органов приложимы и к таким вещам, как телефоны. 😊

TI -126


Ну, нету в аглицком мЬягкого знака, а название темы - транслитерация с английского
Я как-то Шуфутинского поминал,что он пел,сначала, "Палма де Мальорка" и говорил ...про транскрипцию с английского.Поправили. 😊 Теперь поёт только "Пальма"! 😊 😊

Foxbat

Та толпа, для которой он поет, может, в случае чего, и ногами забить, а у нас тут народ куртулЬный. 😊 В крайнем случАе - обидятся. 😊

antichrist88

Varnas
Может ето частная инициатива местного завода? Зачем же им ремонты в гарантный период времени?

Не знаю чья это инициатива. Гарантийный период тоже понятие очень растяжимое и у разных производителей обозначает разный промежуток времени. У нас уже умельцы в инсигнии ставят 1.9cdti от вектры. Если тоета к примеру дает гарантию на двигатель 109тыс.миль или 7лет (что быстрей настанет), а на все остальное пять лет, то у опеля (у нас он вауксхал называется) все это гораздо короче, точно не знаю.

Foxbat

А может, плюнуть и пересесть на гибридную БМВ?

У кого-нибудь есть опыт?

Шатун Затворов

Foxbat
А может, плюнуть и пересесть на гибридную БМВ?

Ну если впадать в старческий маразм, то уже на всю голову. BMW i8

Foxbat

Шатун Затворов

Ну если впадать в старческий маразм, то уже на всю голову. BMW i8

Ты в нее садиться пробовал? Ась? 😊

Это уже маразм не на голову, это уже на свою жопу. 😊

sergeis64

Уже купи себе этого пучеглазого карлика электро сюв.

Foxbat

Я же говорю - я постарел... не ох...л. 😊

Шатун Затворов

Foxbat
не ох...л.
То есть мысль о гибридном BMW в эту категорию не вписывается? По-моему - вполне 😊

Foxbat

Ну вот... а какая хорошая была песня...

ctb

Попробуй биммер четверку. Хороший компромисс для твоей цели.

--
Коган-варвар

Foxbat

С четверкой я хорошо знаком, но по ходу дела понимаю, что ничего пока не нащупывается. Да и цель не слишком четко определена.

С точки зрения идеалов - немецкая машина с гарантией на 10 лет подошла бы. 😊 Но таких пока не видно. Honda Type R слишком уж подростковая. Аккорд скучноват.

На положительной стороне - надеюсь, время решить еще есть. 😊

zmey4404

Может Альфа?)

Foxbat

Джулию, за $80К с ее 506 конскими силами?

Обоснуйте! 😊

котяра93

Foxbat
С четверкой я хорошо знаком, но по ходу дела понимаю, что ничего пока не нащупывается. Да и цель не слишком четко определена.

С точки зрения идеалов - немецкая машина с гарантией на 10 лет подошла бы. 😊 Но таких пока не видно. Honda Type R слишком уж подростковая. Аккорд скучноват.

На положительной стороне - надеюсь, время решить еще есть. 😊

Зачем в штатах в деревне четвёрка ,там уже шестёрка логичней, та и хде по вашим прямым дорогам и ограничениям скорости на них ездить ,а 65 майлов по прямому хайвэю комфортнее на траке тошнить или на сув

zmey4404

Foxbat
Джулию, за $80К с ее 506 конскими силами?
Обоснуйте!

Легко:
А еще она красивая)))

zmey4404

И на Нордшляйфе Альфа показала время лучше, чем М3)

Foxbat

Это, конечно, хорошо, но одно из требований к пенсионному кару это его приемлимая надежность... ну, и, конечно, сеть поддержки - а вот с этим у Альфы хреново.

zmey4404

Foxbat
Это, конечно, хорошо, но одно из требований к пенсионному кару это его приемлимая надежность... ну, и, конечно, сеть поддержки - а вот с этим у Альфы хреново

Шо есть то есть...я работаю в итальянской компании, периодически заводятся разговоры о культур-шмультур, выпивке, бабах - все по феншую. Так вот, только один из нашего коллектива (примерно 50 чел) ездит на итальянском тазике (у него Абарт кабриолет на базе Фиат 500, но он сицилиец, это как  негр у них, поэтому ему можно), остальные на немцах, пара человек на пежо, ну то такэ. Как то спросил, почему не ездите на итальянской технике? Ответили, шо итальянские машины сделаны из бумаги, последняя тру Альфа была 146. Хотя дизайн Альфы мне очень нравится)

Foxbat

Альфа безусловно симпатичная машина, но у нас в штате когда-то было два дилера, сейчас ни одного. Пожалуй худшее положение разве что у французов, которых в США вообще нет. 😊

ctb

Foxbat
Альфа безусловно симпатичная машина, но у нас в штате когда-то было два дилера, сейчас ни одного. Пожалуй худшее положение разве что у французов, которых в США вообще нет. 😊

Тут у нас появились Альфы в товарных количествах. Видать, дилер завелся. Красивые.

--
Коган-варвар

Foxbat

Красивые, и понятно, что среди аппити людей с хорошим положением, постоянно берущиx машины в лиз, Альфа совсем не страшна, а наоборот привлекательна своим "Итальяно веро". Кого сегодня, среди таких, удивишь бимером? А Альф сравнительно ОЧЕНЬ мало.

zmey4404

Foxbat
А Альф сравнительно ОЧЕНЬ мало.

Может это и хорошо? Машинка не примелькалась, выглядит свежо

Шатун Затворов

Foxbat
А Альф сравнительно ОЧЕНЬ мало.
Это потому что у людей хорошая память и они ещё помнят чем закончилось первое пришествие итальянских автомобилей на американский рынок. Тогда тоже находились люди, предпочитавшие Альфу 164 надоевшей всем E34 BMW. Где те Альфы - тоже понятно. Отзывы уже болеее-менее распробовавших потребителей от Фиатах тоже, так сказать....не способствуют...

Foxbat

У моего партнера (тогда еще просто сослуживца), были две или три Альфы Милано.

Считались очень приятными спортивноватыми машинами. Вроде особых жалоб на них у него не было.

Хорошо ли там все у Альфы или нет - вопрос для меня не стоит. Чисто умозрительно интересная машина, ну а дальше пущай клиенты разбираются с дилерами. Я, в целом, им ничего плохого не желаю.

Шатун Затворов

GT-V6 была забавная машинка. Резвая, хорошо сбалансированная. У Порша украли схему распределения веса - повесили коробку передач на задний мост, как у 944-го. Ездили очень приятно, но ломались, суки, как все итальянское.

Foxbat

Да, эта была весьма интересная, с развитым культом.

Foxbat

Из нового, стоит обратить внимание на Genesis G70.

Поеду, гляну. Все эти Car of the Year меня мало занимают, но если хотя бы 80% того, что о нем пишутЬ правда, на него стоит посмотреть.

Чудес не ожидаю, но интересно. 365 конских сил и 376 момента цифири неплохие, все зависит от того, насколько там серьезна турбо яма.

Есть он и RWD и AWD.

Пятилетняя полная гарантия привлекает, плюс 10 лет на power train.

Оказалось, что их еще нет... да и дилера (он пока тока Хандей) тоже. Ожидают первую поставку... неизвестно когда.

mokus

Виктор, приятная тачка, 365 силов тебя быстро до валмкрта донесут

Шатун Затворов

И не стыдно им было у Астон-Мартина табличку своровать? 😊

Foxbat

mokus
Виктор, приятная тачка, 365 силов тебя быстро до валмкрта донесут

Судя по всему да, приятная, но сомнения такого рода - цена их топовой модели под $55К, а сравнимую БМВ 340 можно купить дешевле.

Единственно, в чем Дженесис лидирует это в несколько лучшей гарантии.

Когда слухи о них только начинались, были разговоры, что, мол, будут тыщь на 10 меньше сравнимых моделей БМВ, а получается что нос-в-нос или даже дороже.

Собственно, и Киа Стингер плохо продается по той же причине.

DIDI

В Европе не продаётся. 😞
Даже и не знал о существовании данного авто.
Всё что нашол на русском языке:

https://www.drive.ru/test-drive/genesis/5af60ee7ec05c48d1000001c.html

Foxbat

Мы тут не такие крутые, как те ребята, у нас большинство прессы более положительно. 😊

mokus

Кстати сбоку похож на бмв, Виктор, за такие смешные деньги 200 кобыл и полный привод - я бы взял не глядя

antichrist88

Читаю комментарии и слюни пускаю...У меня средняя скорость передвижения автомобиля согласно данным борткомпьютера 26mph по местным кривым и разбитым дырявым дорогам. Из 124-ех лошадиных сил автомобиля наверняка две трети табуна незадействованы вобще.

старикашка кью1

вот читаю я тему...и все не могу понять-каковы критерии выбора пенсенвагена ?
-наличие реанимационного комплекта аппаратуры с медсестричкой в штатной комплектации
-шобы в тепле и комфорте дошкандыбать до соседнего ресторанчика-не подвергая себя излишней тряске...
-хоббийная машина-дабы помечтать как ты по треку...аль пампасам ...сшибая кактусы и распугивая койотов и редких мексиканцев.....
-сарай для перевозки многочисленных внуков в музыкальную школу и на курсы кройки и шитья...
-
...
-

короче-сдается мне -шо пенсенваген---это не один автомобиль.а несколько.
😊

Gilder

Так у жены же тоже пенсенваген, значит минимум два. Плюс RV. 😊

старикашка кью1

правильные пенсионеры-на жениных рыдванах-не ездют...у жен свои пенсенвагены.. 😊

Foxbat

antichrist88
Читаю комментарии и слюни пускаю...У меня средняя скорость передвижения автомобиля согласно данным борткомпьютера 26mph по местным кривым и разбитым дырявым дорогам.

У меня она ненамного больше, вроде 30 с небольшим, но не из-за дорог, а благодаря светофорам.

Жизнь вообще лишь на малую долю состоит из удовольствий.

Поэтому их надо ценить. 😊

Foxbat

старикашка кью1
правильные пенсионеры-на жениных рыдванах-не ездют...у жен свои пенсенвагены.. 😊

Оно так и в 30 лет. Жена всегда ревностно относилась к своему пространству, включая авто. Особенно когда оно у нее было круче, чем у меня... что было почти всегда. 😞

Был короткий период, когда по состоянию ее здоровья я стал ездить на ее крутой, ибо моя была более комфортабельна... но в один прекрасный день был задан вопрос: "Минуточну! А что это тут, собственно, происходит????" и мой зад был грубо пересажен с крутой обратно на "комфортабельную".

DIDI

старикашка кью1
вот читаю я тему...и все не могу понять-каковы критерии выбора пенсенвагена ?
-наличие реанимационного комплекта аппаратуры с медсестричкой в штатной комплектации

😊

Вольво такие серийно делает-трудятся во многих европейских странах. 😀

старикашка кью1

DIDI
Вольво такие серийно делает-трудятся во многих европейских странах. 😀

да ну нафик....самому за рулем этого катафалка ? 😊

я другое имел ввиду....багажника 😊 астонакоторыймартин вполне хватит для необходимых медикаментов.тута главное о медсестре на правом переднем с женой договориться...шо ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в медицинских целях... 😊

старикашка кью1

Foxbat

Оно так и в 30 лет. Жена всегда ревностно относилась к своему пространству, включая авто. Особенно когда оно у нее было круче, чем у меня... что было почти всегда. 😞

Был короткий период, когда по состоянию ее здоровья я стал ездить на ее крутой, ибо моя была более комфортабельна... но в один прекрасный день был задан вопрос: "Минуточну! А что это тут, собственно, происходит????" и мой зад был грубо пересажен с крутой обратно на "комфортабельную".

у моей скво- уже третий автомобиль в которые я ни разу даже не садился за весь период их эксплуатации.... 😊 (както не задалось... 😊 )

DIDI

старикашка кью1

да ну нафик....самому за рулем этого катафалка ? 😊

я другое имел ввиду....багажника 😊 астонакоторыймартин вполне хватит для необходимых медикаментов.тута главное о медсестре на правом переднем с женой договориться...шо ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в медицинских целях... 😊

Медсестру надо сзади возить.В случае чего туды перекладывается водитель. 😀
(спереди места нет)

Foxbat

Фото напомнило:


старикашка кью1

DIDI

Медсестру надо сзади возить.В случае чего туды перекладывается водитель. 😀

вот пусть тогда медсестра и возит....и периодиццки назад к пенсионеру пересаживается... 😊

кстати...а это уже идея.я щас как раз ищу себе нового водителя....

О

ctb

Шатун Затворов
Это потому что у людей хорошая память и они ещё помнят чем закончилось первое пришествие итальянских автомобилей на американский рынок. Тогда тоже находились люди, предпочитавшие Альфу 164 надоевшей всем E34 BMW. Где те Альфы - тоже понятно. Отзывы уже болеее-менее распробовавших потребителей от Фиатах тоже, так сказать....не способствуют...

Три года она продержится, а там пусть катится со своими проблемами.

Жене в апреле пора менять машину (у нее RDX), посмотрим на этот вариант.

Вот интересно, а они european delivery делают ли? Было бы забавно по Италии покататься пару недель на своей тачке.

--
Коган-варвар

Foxbat

Смущают громадные скидки на лизы, как видно, их не особо берут.

"46150 MSRP, $500 at signing and 23 payments of $347"

mokus

Я представляю что будет если f150 догонит сзади эту альфу 😙😝

DIDI

mokus
Я представляю что будет если f150 догонит сзади эту альфу 😙😝

Не так страшно,как на европейских автобанах.В США скоростных дорог нет по сути. 😀

Идёшь в Альпах по автобану на спуск(там ещё специальные карманы с гравием для экстренного торможения есть) и видишь как сзади возникает большегрузная фура,быстро уступаешь ей левый ряд.Глядь на спидометр,а у меня между 130 и 140.И думаешь:енто до скольких он разогнался? 😀

старикашка кью1

у нас в сочах надысь долбоеб на 210кмчас вышел из тоннеля.....от отрыва от земли-до приземления летел 156м. видео с камер в инете болтается.

Gilder

Ну так что там про RV? Xотелось бы тему изучить.

Foxbat

DIDI
а у меня между 130 и 140

Да... это ОЧЕНЬ быстро... 😊 Это аж дух захватывает. 😊

старикашка кью1

Foxbat

Да... это ОЧЕНЬ быстро... 😊 Это аж дух захватывает. 😊

в горной местности (про чо ДИДИ писал) еще и очко спазмирует.... 😊

Foxbat

старикашка кью1

в горной местности (про чо ДИДИ писал) еще и очко спазмирует.... 😊

Он написал: "по автобану"

старикашка кью1

Foxbat

Он написал: "по автобану"

он написал "в альпах по автобану". а альпы-по их мнению- это типа горы.... 😊

Foxbat

Автобан через Альпы гладкий, без крутых спусков.

Counselor

Мои родственники, муж и жена, после выхода на пенсию продали обе свои машины и купили одну новую, Lexus EX. Говорят что их это полностью устраивает.

Counselor

Sorry, Lexus ES

старикашка кью1

Foxbat
Автобан через Альпы гладкий, без крутых спусков.

ага...прокатись из италии в австрию....на 180....

Foxbat

старикашка кью1

ага...прокатись из италии в австрию....на 180....

Ага... по знаменитому итальянскому автобану.

DIDI

Foxbat

Да... это ОЧЕНЬ быстро... 😊 Это аж дух захватывает. 😊

Когда на спуске тебя обгоняет фура а ты идёшь 130-140,то дух захватывает да:от мысли,что она мне вьедет в жопу.

Шатун Затворов

Таких дорог в Северной Калифорнии девять на десяток.

DIDI

Foxbat

Ага... по знаменитому итальянскому автобану.

Я по автобану в Пьянура Падана на Кайене Ткрбо упирал стрелку спидометра до электронного ограничителя скорости.Но там другая местность без уклонов.
А вот когда используя спуски в Альпах или Апениниах грузовые фуры умудряются разгоняться до противоестественных для них скоростей.

DIDI

Шатун Затворов
Таких дорог в Калифорнии девять на десяток.

А так у вас ездят по автобанам?



Твоя любимая Ауди похоже. 😀

DIDI

Но это ещё не самая жесть.
Вот когда по автостраде на Сузуки Хаябуза. 😀



Шатун Затворов



Foxbat

DIDI
Я по автобану в Пьянура Падана на Кайене Ткрбо упирал стрелку спидометра до электронного ограничителя скорости.

И что? Ожидаешь медали? Тут люди тоже такое делают - в чем проблема? На Западе дороги прямые как стрела на сотни километров, по ним люди гоняют кто как осмеливается. Я по нашей густонаселенной местности больше 140 миль не делал, но это тут, и то в 4 часа ночи.

На картинках обычная дорога - от чего нам надо было задрожать? Может, я что-то пропустил?

Foxbat

Довольно динамично, однако, ушли от пенсион-мобила на мерянье пиписьками. 😊

Шатун Затворов

Не, я не в плане членометрии. Просто как иллюстрация к моему давнему тезису о том, что после Сев. Кали. дороги и холмики Альп, Тосканы, Лазурного Берега, Амальфи и Коста дел Сол уже не очень впечатляют 😊 Ощущение "я все это уже видел" 😊

DIDI

Foxbat

И что? Ожидаешь медали? Тут люди тоже такое делают - в чем проблема? На Западе дороги прямые как стрела на сотни километров, по ним люди гоняют кто как осмеливается. Я по нашей густонаселенной местности больше 140 миль не делал, но это тут, и то в 4 часа ночи.

На картинках обычная дорога - от чего нам надо было задрожать? Может, я что-то пропустил?

Медаль у меня уже есть-шоколадная. 😀

На самом деле сложно обьяснить,если Вы сами там не ездили.
но похоже я не был способен донести до Вас сути информации.
Речь шла не о том с какой скоростью езжу я,а о том,с какой скоростью разгоняются грузовики используя уклон дороги.Ибо я сколько-бы быстро не ехал,всёже нахально считаю,что контролирую ситуацию и тормоза у меня адекватны машине.А вот когда грузовик общей массой 30-40 тонн идёт 140-160 я е представляю как он будет останавливаться если ему не уступить вовремя полосу.

DIDI

Кстати какя ответственность за превышение скорости в США?В каждом штате свои правила?

В Италии граждане третьих стран,когда с деньгами,например из РФ или богатых арабских стран берут на прокат Феррари или Ламборгини или Порши и ездят на все деньги.Полиция им нихрена сделать не может.Ну выпишут они им букет шьрафов,так им это как в ресторане пообедать,прав их не лишишь,они не итальянские. 😀

Foxbat

Спецом для ДИДИ - езда по штату размером с Италию:



Шатун Затворов

Есть довольно скучная дорога в середине Кали между СФ и ЛА. Пустая и ровная как стол в основном. Из достопримечательностей - огромный и зело вонючий коровник где-то на полдороги. Несколько миль без ОЗК выдержать трудно. Но уже где-то почти под ЛА есть горный перевал. Перевал как перевал, в плане извилистости ничем не выдающийся. Но холмики крутые,там на спусках от крайней правой полосы сделаны отводы с рампой, заканчивающейся небольшим подьемом и тупиком. Фуры без тормозов ловить. Ежели томрозить не успел/не смог - давай туда. Затормозишь по звуку.

DIDI

Foxbat
Спецом для ДИДИ - езда по штату размером в 40% Европы:


Ктото говорил про пиписькомерение. 😀

DIDI

Шатун Затворов
Есть довольно скучная дорога в середине Кали между СФ и ЛА. Пустая и ровная как стол в основном. Из достопримечательностей - огромный и зело вонючий коровник где-то на полдороги. Несколько миль без ОЗК выдержать трудно. Но уже где-то почти под ЛА есть горный перевал. Перевал как перевал, в плане извилистости ничем не выдающийся. Но холмики крутые,там на спусках от крайней правой полосы сделаны отводы с рампой, заканчивающейся небольшим подьемом и тупиком. Фуры без тормозов ловить. Ежели томрозить не успел/не смог - давай туда. Затормозишь по звуку.

Такте карманы с гравием есь в Европе на многих горных магистралях.Я лицезрел в 95м как туда фура заехала.Вернее сам момент заезда пропустил,но прозжал практически сразу как она туда влетела.

Шатун Затворов

DIDI
В каждом штате свои правила?
Да. Где-то и на +15м/ч к лимиту глаза закрывают, где-то за 5 м/ч сверх лимита уже штрафуют. Где-то ограничение 110км/ч, где-то 130км/ч. Где-то за "двойной" лимит (130м/ч (210км/ч) на участке с ограничением в 65м/ч (110км/ч) уже тюрьма сидеть, а где-то штраф в особо-крупных.

Foxbat

Когда Конигсегу нужен был рекорд, он поехал в Неваду:


DIDI

Шатун Затворов
Да. Где-то и на +15м/ч к лимиту глаза закрывают, где-то за 5 м/ч сверх лимита уже штрафуют. Где-то ограничение 110км/ч, где-то 130км/ч. Где-то за "двойной" лимит (130м/ч (210км/ч) на участке с ограничением в 65м/ч (110км/ч) уже тюрьма сидеть, а где-то штраф в особо-крупных.

В Италии тюрьмасидеть за скорость невозможно.
Так-что если приедете можете гонять на все деньги,максимуи оштрафуют,больше ничего иностранцу не будет.

Шатун Затворов

А они тебя не за скорость сажают. Статья называется "reckless public endandgerment" что в приблизительном переводе означает "халатное и намеренное подвергание опасности окружающих".

Foxbat

Только люди пишут про штрафы под 300 евро за 10 миль превышения.

Другой пишет про штраф в 187 евро за 8 миль превышения.

Тут 10 миль обычно пройдут незамеченными. А уж 300 евро за 10 миль - вообще фантастика.

mauser323

DIDI
Так-что если приедете можете гонять на все деньги,максимуи оштрафуют,больше ничего иностранцу не будет.

С этого месту пападробнее! Если поймают, водительское изымается, что будет проблемой, или это решается деньгами и тогда это расходы? 😊

Шатун Затворов

Foxbat
Тут 10 миль обычно пройдут незамеченными.
Смотря где. В некоторых пустых, малозаселенных центральных штатах везде таблички висят "Дорогие жители и гости нашего благославенного штата! Шоб вы себе знали - у нас в штате таки нулевая толерантность к гонщикам". Но там и ограничение повыше. 70-75-80м/ч. Если +5 еще можно отбрехаться погрешностью спидометра, то за +10 уже взгреют. Ну...слушайте жители города Багдада, и не говорите, что не слышали. Пердупредить - предупредили, а дальше все люди взрослые и за свои дела должны отвечать, как взрослые.

Foxbat

Шатун Затворов
Смотря где. В некоторых пустых, малозаселенных центральных штатах везде таблички висят "Дорогие жители и гости нашего благославенного штата! Шоб вы себе знали - у нас в штате таки нулевая толерантность к гонщикам". Но там и ограничение повыше. 70-75-80м/ч. Если +5 еще можно отбрехаться погрешностью одометра, то за +10 уже взгреют. Ну...слушайте жители города Багдада, и не говорите, что не слышали. Пердупредить - предупредили, а дальше все люди взрослые и за свои дела должны отвечать, как взрослые.

У нас тут штрафы реально начинаются после десятки - скажем, 15 миль. При этом на нарушении пишут 9 миль, и по ним наказывают.

Но на шоссе все спокойнее. Часто колонна идет 15-20 миль выше и ее никто не трогает.

DIDI

Шатун Затворов
А они тебя не за скорость сажают. Статья называется "reckless public endandgerment" что в приблизительном переводе означает "халатное и намеренное подвергание опасности окружающих".

Я такой формулировки в Италии в связи с превышением скорости не слышал. 😀

DIDI

mauser323

С этого месту пападробнее! Если поймают, водительское изымается, что будет проблемой, или это решается деньгами и тогда это расходы? 😊

Не изымают водительское удостоверение в Италии,это делается электронно по решению суда.А что толку изымать иностранное водительское удостоверение.Они всё равно до суда должны выписать временное.А суд в Италии нескоро,иностранцу может не хватить времени.В случае с гражданином РФ например,виза кончится и он обязан будет уехать.Так-что только штрафы.

antichrist88

Во дают...у нас за превышение в населенном пункте на 5миль можно попрошаться с драйвинглайсенз, вне населенного пункта 10миль уже страшнейшее преступление.

DIDI

Foxbat
Только люди пишут про штрафы под 300 евро за 10 миль превышения.

Тут 10 миль обычно пройдут незамеченными.

https://it.motor1.com/features/243905/multe-eccesso-di-velocita/

829 Евро максимум.
Если дело дойдёт до суда,то могут возникнуть и дополнительные расходы.Обычно до него не доходит.

Шатун Затворов

Foxbat
Часто колонна идет 15-20 миль выше и ее никто не трогает.

Так в правилах так и написано: "Автомобиль на трассе должен двигаться со скоростью потока и соблюдая дистанцию". Если весь поток превышает (а так практически всегда) - и ты должен. Но...бывает "конец месяца" 😊, когда у ментов план горит. Тогда могут дёрнуть либо первого либо последнего из потока и на нём оторваться за все дыры в бюджете штата.

mauser323

DIDI

Не изымают водительское удостоверение в Италии,это делается электронно по решению суда.А что толку изымать иностранное водительское удостоверение.Они всё равно до суда должны выписать временное.А суд в Италии нескоро,иностранцу может не хватить времени.В случае с гражданином РФ например,виза кончится и он обязан будет уехать.Так-что только штрафы.

В других местах шенгена изымают, что при следовании на собственном авто уже проблема. А со сменой на новые водительские в РФ большая проблема. Если раньше можно было расстаться с дополнительно полученным "международного образца" и спокойно пользоваться российским, которое тоже было международного образца 😊, то теперь внутреннее водительское смешная картонка с картинкой отдалённо похожей на хозяина и за границей не котируется. Бля... 😞

DIDI

ctb

Три года она продержится, а там пусть катится со своими проблемами.

Жене в апреле пора менять машину (у нее RDX), посмотрим на этот вариант.

Вот интересно, а они european delivery делают ли? Было бы забавно по Италии покататься пару недель на своей тачке.

--
Коган-варвар

Альфа Ромео умерла в 90е.
Сейчас только бренд в обёртке итальянских дизайнеров,но глобализация взяла своё.Гигантский коцерн Фиат-Крайслер крутит одни и теже платформы внутри своих марок.

Caucasian64

mauser323

В других местах шенгена изымают, что при следовании на собственном авто уже проблема. А со сменой на новые водительские в РФ большая проблема. Если раньше можно было расстаться с дополнительно полученным "международного образца" и спокойно пользоваться российским, которое тоже было международного образца 😊, то теперь внутреннее водительское смешная картонка с картинкой отдалённо похожей на хозяина и за границей не котируется. Бля... 😞

Главный человек в отделении любой мусарни, хоть автомобильной, хоть неавтомобильной- секретарша...все отобранные права присылают по месту жительства, а попадут они к начаЛнику на стол или нет- решает секретарша, которая почту разбирает....нужно знать таких важных особ и вовремя их подмазывать... 😀

Foxbat

DIDI

Альфа Ромео умерла в 90е.
Сейчас только бренд в обёртке итальянских дизайнеров,но глобализация взяла своё.Гигантский коцерн Фиат-Крайслер крутит одни и теже платформы внутри своих марок.

Не так важно. Есть интересная машина, чем-то отличающаяся от многих других, и это главное.

Ведь никого раньше не интересовало, что электронику для БМВ делал Бош, колеса ББС, а трансмиссии - Гетраг или ЗиЭф. Насколько конкретный брэнд опирается на компоненты или платформы других не самое главное. Ведь и Кайен имеет много общего с Туарегом. Никто сегодня не может себе позволить делать свою платформу под каждую модель.

DIDI

Foxbat

Не так важно. Есть интересная машина, чем-то отличающаяся от многих других, и это главное.

Ведь никого раньше не интересовало, что электронику для БМВ делал Бош, колеса ББС, а трансмиссии - Гетраг или ЗиЭф. Насколько конкретный брэнд опирается на компоненты или платформы других не самое главное. Ведь и Кайен имеет много общего с Туарегом. Никто сегодня не может себе позволить делать свою платформу под каждую модель.

А были времена когда собственную платформу делали.Я ещё застал.Полноприводная Альфа 33 Квалрифольё с опозитным мотором.Альфа 75 твин Спарк,последние модели заката величия марки.Всё закончилось в первой половине 90х.

mmy0462

Граждане, а вот у меня коллега на старости Бьюик люцерн как-то взял - вроде вполне себе машина была - типа таких нет у сейчас вас? Или теже Малибу? Или аналог понтиаков G6? В смысле исконно-посконных? У наc служебные такие были в середине нулевых. Понятно, что уже и брендов таких нет, но аналоги-то должны были остаться?

Foxbat

Американские легковые автомобили не пользуются уважением, лучше с ними не иметь дело.

А вот тут мальчонка залетел... взял лучшую машину всех времен и народов, думал - просто на несколько месяцев, чтобы потом заменить на что-то "более интересное" - а оказалось, что не тут то было... ищет, ищет это "более интересное" и пока - сухо. 😊


mmy0462

Foxbat
Американские легковые автомобили не пользуются уважением, лучше с ними не иметь дело.

А вот тут мальчонка залетел... взял лучшую машину всех времен и народов, думал - просто на несколько месяцев, чтобы потом заменить на что-то "более интересное" - а оказалось, что не тут то было... ищет, ищет это "более интересное" и пока - сухо. 😊

Но ведь кто-то же их покупает? Или они сплошь в корпоративных автопарках?

arjan

взял лучшую машину всех времен и народов,
😊 😊 😊 это вроде не Тоета , а всем известно что лучшая машина всех времен и народов это ТЛК . 😊 😊 😊

Foxbat

mmy0462

Но ведь кто-то же их покупает? Или они сплошь в корпоративных автопарках?

Очень плохо их покупают. Среди американских больше идут траки и СУВ.

Остались еще, конечно, старые приверженцы американских легковых, но их мало.

Американские легковые автомобили составляют всего 8% от всех автомобилей и траков, проданных в США.

Шатун Затворов

Foxbat
Очень плохо их покупают.
Это "заблуждение жителей побережий" 😊 Я раньше тоже так думал. В средних штатах их отлично покупают.

Shipboy

Средние штаты это замкадье, это не Америка

Шатун Затворов

Ну не хуже Воронежа во всяком случае 😊

Foxbat

Шатун Затворов
Это "заблуждение жителей побережий" 😊 Я раньше тоже так думал. В средних штатах их отлично покупают.

Я бы не сказал, что 8% от общих продаж это так уж "отлично".

В то же время импортных автомобилей 25% от общих продаж, или втрое больше.

Да, есть регионы где они более-менее популярны, но не по всей стране.

Шатун Затворов

Foxbat
В то же время импортных автомобилей 25% от общих продаж, или втрое больше.

Правильно. Потому что отечественных производителей две с половиной штуки (GM, Ford и крайслеровская часть Fiat-Chrysler), а импортных:

1. Toyota
2. Honda
3. Nissan
4. Mazda
5. Mitsubishi
6. Subaru
7. Huindai/Kia
8. BMW/MINI
9. VW/Audi
10. Mercedes.
11. Jaguar
12. Volvo
13. Fiat/Alfa Romeo

Учитывая, что импортных производителей вообще в четыре раза больше, чеи отечественных, я бы сказал, что дела не так уж плохи.

arjan

Средние штаты это замкадье, это не Америка
может это и есть Америка ?

Shipboy

Шатун Затворов
Ну не хуже Воронежа во всяком случае 😊

Ну не хуже Воронежа во всяком случае :
Че это не хуже? В Воронежах есть рестораны Гармошка, Балаган, блядские масажные салоны и бани. Я что есть посредине Америки ? Заправка с чипсами и Макдональдс?

Foxbat

Шатун Затворов

Правильно. Потому что отечественных производителей две с половиной штуки (GM, Ford и крайслеровская часть Fiat-Chrysler), а импортных:

1. Toyota
2. Honda
3. Nissan
4. Mazda
5. Mitsubishi
6. Subaru
7. Huindai/Kia
8. BMW/MINI
9. VW/Audi
10. Mercedes.
11. Jaguar
12. Volvo
13. Fiat/Alfa Romeo

Учитывая, что импортных производителей вообще в четыре раза больше, чеи отечественных, я бы сказал, что дела не так уж плохи.

Импортные производители многие очень мелкие, а свои всегда, на своем местном рынке рулят. Те же Пежо и Рено очень много продают во Франции, а у нас - шиш.

По тракам наши производители превосходят импорт, а в машинах - наоборот.

Шатун Затворов

Foxbat
Те же Пежо и Рено очень много продают во Франции, а у нас - шиш.

Рено и Пежо на нашем рынке еще менее конкурентноспособны, чем Фиат и Лянча. Фиат не мытьем так катаньем пролез обратно после провала в 90х, а эти не смогли. И не смогут. У нас, конечно, большой рынок но рукожопый металлолом со всего мира даже он преварить не в состоянии. Нам предыдущего завоза французских инвалидок хватило. Пусть на них французы и ездят. Их не жалко 😊

Шатун Затворов

Foxbat
По тракам наши производители превосходят импорт

Опять же правильно. Потому что траки производит вся американская "Большая тройка" а из импорта только Тойота и чуть-чуть Ниссан. Я говорю о нормальных траках, а не о малоподьемных безрамных консервных банках.

DIDI

Шатун Затворов

Рено и Пежо на нашем рынке еще менее конкурентноспособны, чем Фиат и Лянча. Фиат не мытьем так катаньем пролез обратно после провала в 90х, а эти не смогли. И не смогут. У нас, конечно, большой рынок но рукожопый металлолом со всего мира даже он преварить не в состоянии. Нам предыдущего завоза французских инвалидок хватило. Пусть на них французы и ездят. Их не жалко 😊

Лянча сейчас нахально лепит свои шильдики на крайслеровские автомобили и продаёт их в ЕС.По сути марка умерла,кроме шильдика.

Шатун Затворов

А, ну да. Лянча Тема = Крайслер 300.

Foxbat

Шатун Затворов
Опять же правильно. Потому что траки производит вся американская "Большая тройка" а из импорта только Тойота и чуть-чуть Ниссан.

Вот, ведь, как... как траки, так Великая Большая Тройка, а как машины - так тройка разом сдувается.

Как я и сказал - очень мало кто берет американские автомобили.

Насчет Пежо и Рено ты пропустил идею - а она в том, что все фирмы продают больше у себя дома... за исключением Великой Большой Тройки. И если Тройка даже у себя во дворе так мало продает, то значит хреновы ее дела в этой области.

Что, собственно, никакой не секрет, это давно известный факт. Поэтому и закрывают фабрики седанов, и переводят все на СУВы.

"General Motors Co will significantly cut car production in North America and stop building some low-selling car models"

И еще:

https://www.marketplace.org/2018/11/26/business/why-american-car-companies-are-no-longer-selling-cars

Шатун Затворов

Foxbat
все фирмы продают больше у себя дома.
А это не Вы здесь Трампа кляли на чем свет стоит за протекционистские меры? 😊 Давайте введем здесь пошлины на импорт как в Европе и посмотрим чо получится 😊 Вот спросите у DIDI сколько стоит только в налогах и пошлинах импортировать автомобиль или мотоцикл в Европу.

Foxbat

Когда-то прекрасно обходились без пошлин, и американцы с радостью покупали Шеви и Форды.

Но с тех пор весь остальной мир постоянно шел вперед в качестве и удобстве своих авто, а у нас продолжали делать Импалы и Торусы.

В результате сегодня никто этот устаревший товар не берет. Пытаться выправить такое отставание тарифами - последнее дело, совсем вобьет нас в землю.

Хреново еще то, что просто бросаться в производство траков и СУВов - не долгосрочное решение проблемы, ибо их привлекательность тоже не стоит на месте. Они в основном тоже уже давно устарели, просто остальной мир пока не особо занимается этим сегментом.

А как займется (а займется он им точно, ибо там - громадные бабки...), то пут и прах полетит и от наших траков.

Остальной мир делает все по шагам... сначала от'ел у нас почти неразвитый сегмент микролитражек. Слопал с потрохами. Гикнулись все эти Омни, Шеветы, Веги, Гремлины и причий хлам.

Потом сожрал наши средние автомобили - результат в статье, что я привел.

Следующим ходом будет крупные автомобили, включая траки и СУВы, ибо там у нас на каждом шагу платформы образца шестидесятых годов - эти старые пни только тронь, они сами развалятся.

Откроет Тойота производство средних траков, и гикнется Форд.

А она запросто может...

Проблема неподвижности наших автомобильщиков обсуждается уже с восьмидесятых годов... а воз и ныне там. От них отрезают все новые ломти - а они тольно надеются, что оставшегося им хватит.

DIDI

Шатун Затворов
А это не Вы здесь Трампа кляли на чем свет стоит за протекционистские меры? 😊 Давайте введем здесь пошлины на импорт как в Европе и посмотрим чо получится 😊 Вот спросите у DIDI сколько стоит только в налогах и пошлинах импортировать автомобиль или мотоцикл в Европу.

Для компаний не знаю.
Для частных лиц таможенный сбор 10%,потом берут всю сумму включая эти проценты и приплюсовывают Налог на Добавленную Стоимость который в разных странах ЕС вариирует от 19ти до 22%.
Тоесть если автомобиль стоит 10еслиниц,то имеем 10+10%=11 приплюсовываем к примеру 20%,тоесть конечная цена 13.20

Шатун Затворов

Foxbat
Гикнулись все эти Омни, Шеветы, Веги, Гремлины и причий хлам.
Туда им и дорога. Ибо, как справедливо было сказано, - хлам.

Foxbat
Откроет Тойота производство средних траков, и гикнется Форд.
Они уже здесь. Такома и Тундра. И примкнувший к ним Nissan Titan. Форду, Доджу и GM это не мешает.

Foxbat
Проблема неподвижности наших автомобильщиков
Заключается в непомерно раздутых профсоюзах.

СУВы - отдельная песня. В "народном" ценовом сегменте полноразмерных СУВов американцы доминируют однозначно. В сегменте "для богатых" ситуация обратная. Один Escalade супротив всех Лексусов, Инфинитей, Мерседесов и Рендж Роверов. Ну может ещё чуть-чуть Линкольн Навигатор (если он вообще ещё существует). А мелочь пузатая - с ней точно так же, как и с легковыми. 13-15 импортных производителей на 2.5 местных. Все эти недомерки навроде Ford Escape изначально мертворожденные.

Foxbat

Шатун Затворов
Они уже здесь. Такома и Тундра. И примкнувший к ним Nissan Titan. Форду, Доджу и GM это не мешает.

Минуточку - кто это, собственно, сказал, что "не мешает"? Сегодня импортных траков продается ПОЧТИ СТОЛЬКО ЖЕ, сколько местных. Когда-то было гораздо меньше. Их пропорция в 2018 году была ГОРАЗДО ВЫШЕ, чем в 2017. В 2017 году их было продано в 1.4 раза меньше, чем американских, а в 2018 уже всего в 1.2.

Это не кризис?

Идем чисто сегмент за сегментом.

Foxbat

Вот еще чудеса немецкой инженерной мысли. Опорные точки на бимерах требуют специального адаптера. Большинство владельцев, да и людей в мастерских, этого не знают, и портят эти точки, сделанные из мягкого пластика.

Старая форма, использованная на таких моделях, как Е46, была прочнее, стенки были толстые, а теперь они тонкие и мнутся на ура.

Разумеется, более новые модели имеют совсем другие отверстия, так что старые, прочные опоры не встают. 😊


Марксист

Ну так в чем проблема? Еврею вроде как вообще не пристало покупать немецкую продукцию. А ты как те пресловутые иыши с кактусом..

DIDI

Foxbat

Вот, ведь, как... как траки, так Великая Большая Тройка, а как машины - так тройка разом сдувается.

Как я и сказал - очень мало кто берет американские автомобили.

Насчет Пежо и Рено ты пропустил идею - а она в том, что все фирмы продают больше у себя дома... за исключением Великой Большой Тройки. И если Тройка даже у себя во дворе так мало продает, то значит хреновы ее дела в этой области.

Что, собственно, никакой не секрет, это давно известный факт. Поэтому и закрывают фабрики седанов, и переводят все на СУВы.

"General Motors Co will significantly cut car production in North America and stop building some low-selling car models"

И еще:

https://www.marketplace.org/2018/11/26/business/why-american-car-companies-are-no-longer-selling-cars

Большая американская тройка имеет хренову тучу заводов в Европе.Заводы Форда,которые делают свои модели(европейские),заводы Опеля пренадлежащие Дженерал Моторз,завод Крайслера в Градце в Австрии и плюс к ним в распоряжение все заводы концерна Фиат от Турции до Венгрии и от Италии до Польши.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo
Форд Мондео один из мировых Бестселлеров.Выпускается заводами Форда в Бельгии,России,Китае,Тайване и Тайланде.

Шатун Затворов

DIDI
Форд Мондео один из мировых Бестселлеров.

А у себя на родине считается унылым говном.

DIDI

Шатун Затворов

А у себя на родине считается унылым говном.

Он и есть оно самое,но продажи по Европе например были аховые.Там в Википедии есть ссылка.Сейчас конечно просели,но ещё продают.

Foxbat

Марксист
Ну так в чем проблема? Еврею вроде как вообще не пристало покупать немецкую продукцию. А ты как те пресловутые иыши с кактусом..

А что мне теперь, на Торе верхом ездить?

DIDI

:D

Шатун Затворов

Foxbat
А что мне теперь, на Торе верхом ездить?
Ну это, пожалуй перебор. Я считаю, что Вам в порядке исключения можно разрешить ездить на немецких машинах. Но у каждой на капоте и бортах гвоздём нацарапать "трофейная".

Foxbat

Я те щас так нацарапаю!

И чего он евреем обзывается?

Strelezz

Шатун Затворов
Ну это, пожалуй перебор. Я считаю, что Вам в порядке исключения можно разрешить ездить на немецких машинах. Но у каждой на капоте и бортах гвоздём нацарапать "трофейная".


Некашерно. Нужно обязательно добавлять "Повторим " , "На Берлин" и тд 😀

DIDI

Мне кажется,что как уже отмечал ранее Додж наиболее "кошерная" марка. 😀
Может Додж Чарджер в качестве "пенсион мобиля"?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger


Foxbat

Тяжелый и темный гроб на колесах, ездил я на таком, и не видно из него нихрена, и никакого удовольствия от вождения. Так, по прямой гонять, по той же Неваде.

DIDI

Может тогда Корвет?
он конечно не такой "кошерный" как Додж,но тем не мение не богомерзкий тевтонский автопром. 😀 😀 😀

zmey4404

Шатун Затворов
5. Mitsubishi

А эти шо продают?
Я думал они оттедова ушли совсем. Седанов нет, SUV-ы древние, а мелкие ASX-ы страшны, как пьяный фриц в танке

zmey4404

Foxbat
Опорные точки на бимерах требуют специального адаптера

На Mini тоже подобная система используется.
Кстати, о птичках. На днях катался на Минике, рулится очень задорно. Понравился)

Шатун Затворов

zmey4404
Я думал они оттедова ушли совсем.

Да они какие-то мутно-непонятные. Вроде собирались уходить с концами, но, пока ещё не ушли. Для 2019 года есть Mirage, Outlander, Eclipse Cross, и....всё.

Шатун Затворов

zmey4404
На днях катался на Минике, рулится очень задорно.
Единственная переднеприводная машина, которой её переднеприводность не мешает. Ну так база коротенькая - потому и не мешает.

Foxbat

Шатун Затворов
Единственная переднеприводная машина, которой её переднеприводность не мешает.

Пишут, что Хонда Сивик Тайп Ар на треке блистает, несмотря на свой передний привод. Ставят ее в пример.

Шатун Затворов

Foxbat
Хонда Сивик Тайп Ар

originally posted by М. Зощенко:
Щипцова, конечно, вспыхнула от этих слов и отвечает:
- Пожалуйста,- отвечает,- подавитесь, Дарья Петровна, своим ёжиком. Мне,- говорит,- до вашего ёжика дотронуться противно, не то что его в руку взять.

Foxbat

А я ее уже в короткий список поставил. 😊 К пенсии, как раз. 😊

DIDI

Это у вас там ещё в Америках Мерседес А не продаётся. 😀

zmey4404

DIDI
Это у вас там ещё в Америках Мерседес А не продаётся.
Нононо, СLA нормально ездиит))

Foxbat

DIDI
Это у вас там ещё в Америках Мерседес А не продаётся. 😀

Продается... или только начинает, но при чем он тут ко мне? 😊

Шатун Затворов

А и CLA - это не одно и то же.

Шатун Затворов

У нас даже нашлись 1900 лохов на электричку B-class.

Foxbat

Хочется чего-нибудь немецкого...


Foxbat

Легкие модификации:


Шатун Затворов

Вот что значит порог мЫшленья 😊 Я первым делом начал рассматривать V8 под капотом, а только потом заметил дробовик 😊

старикашка кью1

это не дробовик.это противоугонная система... 😊 там видна механизьма на спуск нажимающая....

короче-это афтомобиль младшего брата джеймса бонду... 😊

DIDI

Foxbat
Хочется чего-нибудь немецкого...


Между прочим коллекционный автомобиль на сегоднешний день. 😀

Шатун Затворов

Украсит собой любую коллекцию спичечных коробков или жестяных банок из-под пива.

Foxbat

Я жене, с ее любовью к немецким авто, предложил, но она ответила, что предпочитает БМВ, на что получила вот это предложение:


старикашка кью1

Foxbat
Я жене, с ее любовью к немецким авто, предложил, но она ответила, что предпочитает БМВ, на что получила вот это предложение:


вещщщщщь. поди стоит как новый мерседес.... 😊

Foxbat

старикашка кью1

вещщщщщь. поди стоит как новый мерседес.... 😊

Не... без буксировочного троса даже дешевле. 😊

Foxbat

Кстати - о Мерсе А-класса... вот чего нам резко нехватало.

Теперь на них черных баб - выпускниц школы манагеров разведется как крыс на свалке.

Да и белых манагеров молокососов тоже. Шутка ли - Мерс (пусть раздетый до голой задницы) по цене Мазды 6... Единственно, думаю, на раздетые будет очередь в годы, ибо фирма будет на них откровенно терять бабки. А прилично одетый - это уже $50К.

arjan


DIDI


DIDI

Foxbat
Кстати - о Мерсе А-класса... вот чего нам резко нехватало.

Теперь на них черных баб - выпускниц школы манагеров разведется как крыс на свалке.

Да и белых манагеров молокососов тоже. Шутка ли - Мерс (пусть раздетый до голой задницы) по цене Мазды 6... Единственно, думаю, на раздетые будет очередь в годы, ибо фирма будет на них откровенно терять бабки. А прилично одетый - это уже $50К.

Атож!
Рено-Ниссан пришол на помощь!

Александр 1972 Тула

https://ok.ru/video/936113474266
исключительно для поднятия настроения

Foxbat

Подняли! Отлично! 😊

Foxbat

Как народ относится к идее Феррари? Не как основного авто, а так, для души?

Некоторые модели, например, 348, можно купить за вполне вменяемые деньги.

Я так думаю - пенсионер, так уж пенсионер. Дряхлые хрены на Порше давно всем надоели. Хочется что-то более интересное.

zmey4404

Мож все же Ламбо?

Foxbat

Думаем:

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?listingId=390089741&zip=19807&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fsearchresults.xhtml%3Fzip%3D19807%26startYear%3D1981%26sortB y%3DderivedpriceDESC%26maxPrice%3D70000%26incremental%3Dall%26firstRecord%3D0%26marketExtension%3Don%26endYear%3D2019%26makeCodeList%3DLAM%26searchRadius%3D0&startYear=1981&numReco rds=25&maxPrice=70000&firstRecord=0&endYear=2019&makeCodeList=LAM&searchRadius=0&makeCode1=LAM&modelCode1=DIABLO&clickType=listing

DIDI

Foxbat
Как народ относится к идее Феррари? Не как основного авто, а так, для души?

Некоторые модели, например, 348, можно купить за вполне вменяемые деньги.

Я так думаю - пенсионер, так уж пенсионер. Дряхлые хрены на Порше давно всем надоели. Хочется что-то более интересное.

Феррари-это самобытно!Один из немногих автопризводителей спрткаров кто сам делает свои моторы.Порше ещё делает для Кареры.А вот Ламборгини решили,что проще Ауюшные мотры доработать под спорткар,как и трансмисси,просто их немного оттюнив.

Маэстро-если нравится R8,то берите Ламборгини.

Если тяготеете к заднеприводным спорткарам-то однозначно Феррари,они рулятся лучше,чем заднеприводные Кареры.
Тем более,что у Феррари есть великолепные экземпляры,как 12ти так и 8ми цилиндровые.

DIDI

Касательно Феррари 348 у меня с аналогичным мотором этой серии была

https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Dino_engine#V8

Лянча Тема Lancia Thema 8.32(правда продал быстро)

https://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Thema

К мотору Феррари претензий не было никаких.А вот Лянчавская трансмиссия была явно слабовата,но это не его вина.

DIDI

http://www.speedhunters.com/2018/04/ferrari-heart-the-lancia-thema-8-32/


старикашка кью1

Foxbat
Как народ относится к идее Феррари? Не как основного авто, а так, для души?

Некоторые модели, например, 348, можно купить за вполне вменяемые деньги.

Я так думаю - пенсионер, так уж пенсионер. Дряхлые хрены на Порше давно всем надоели. Хочется что-то более интересное.

для души...английские авто....

Foxbat

Lancia (кстати, как у вас происносят? У нас чаще всего Лэнша) это не разговор, тут их никогда толком и не было, да и выглядит она как Volvo. 😊

А вот чистую 348-ю первых годов можно поймать за $40К.

DIDI

Foxbat
Lancia (кстати, как у вас происносят? У нас чаще всего Ланчия) это не разговор, тут их никогда толком и не было, да и выглядит она как Volvo. 😊

А вот чистую 348-ю первых годов можно поймать за $40К.

Произносится Лянча,или Ланча.Зависит от местности.Ланча на правильном языке "Дантэ Алигиери".В переводе означает "Копьё".

Я кстати Ланчу Тема с мотором от Феррари не рекомендовал-бы,даже,если в США она-бы и встречалась.Неудачная машина в силу слишком мощного мотора для её трансмисии.
А вот всё семейство моторв неплохое для своего времени.
Но учтите,что оно выпускалось долго и были вариации.

DIDI

Кстати Феррари 355 у вас почём?Сильно дороже?


DIDI

Foxbat
Думаем:

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?listingId=390089741&zip=19807&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fsearchresults.xhtml%3Fzip%3D19807%26startYear%3D1981%26sortB y%3DderivedpriceDESC%26maxPrice%3D70000%26incremental%3Dall%26firstRecord%3D0%26marketExtension%3Don%26endYear%3D2019%26makeCodeList%3DLAM%26searchRadius%3D0&startYear=1981&numReco rds=25&maxPrice=70000&firstRecord=0&endYear=2019&makeCodeList=LAM&searchRadius=0&makeCode1=LAM&modelCode1=DIABLO&clickType=listing

Ламборгини Диабло интереснаямашина.Возможно со временем её коллекционнаястоимость возрастёт.Это последняя дофольцвагеновская модель фирмы.
Но вот ездить на ней будет дорого из-за обслуживания.

старикашка кью1

главное-шобы пенсии хватило.... ентом и смысл...

Foxbat

DIDI
Кстати Феррари 355 у вас почём?Сильно дороже?


355-я очень культовая машина, и стоит поэтому дорого. 348-я считается самой доступной из этого ряда, при этом не слишком старой и устаревшей.

DIDI

Foxbat

355-я очень культовая машина, и стоит поэтому дорого. 348-я считается самой доступной из этого ряда, при этом не слишком старой и устаревшей.

Нужно смотреть мотор.
Я-бы посоветовал перед покупкой провериться у специалиста по моторам Феррари.

На ранних годах выпуска этого двигателя стоит механический вспрыск.

https://www.autoevolution.com/ferrari/348/

https://www.autoexpress.co.uk/ferrari/104978/ferrari-348-buying-guide-and-review-1989-1994

DIDI

Есть юзерский сайт посвещённый 348й Феррари.

http://www.my348.com/

Foxbat

Жена убьет. 😊 Она такая - сначала: купи что хочешь, а потом начнется. 😊

Моего партнера жена нахрен выгнала с его машинками, и моя иногда о ней как-то туманно вспоминает... вроде бы и ни о чем. 😊

Шатун Затворов

Foxbat
а потом найнется.
Причем начнется сразу, как страховая компания огласит приговор по сумме на страхование Феррари.

Foxbat

Думаю, до этого не дойдет, ибо разум, хоть и слабый, но иногда, все-таки, просыпается. 😊

Поэтому был рассмотрен вариант "Феррари с высокой надежностью", а именно Acura NSX.

Но оказалось, что цены на них даже выше, чем на 348!

Шатун Затворов

Foxbat
Но оказалось, что цены на них даже выше, чем на 348!

И привычное зрелище дряхлого хрена на Порше сразу стало вполне симпатичным 😀

Foxbat

Не... снова восстала тень старого хрена на R8.

Foxbat

Чуйствую я, что надо становиться разумным, поэтому - глянь, какая красавица!

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?listingId=485984888&zip=19807&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fsearchresults.xhtml%3Fzip%3D19807%26startYear%3D1981%26sortB y%3DderivedpriceDESC%26maxPrice%3D40000%26incremental%3Dall%26firstRecord%3D0%26marketExtension%3Don%26endYear%3D2019%26modelCodeList%3DRS5%26makeCodeList%3DAUDI%26searchRadius%3D0 &startYear=1981&numRecords=25&maxPrice=40000&firstRecord=0&endYear=2019&modelCodeList=RS5&makeCodeList=AUDI&searchRadius=0&clickType=spotlight

Думаю... у меня еще 3 года гарантия на мою, так что, через пару лет куплю себе такую RS5, желательно с восьмеркой... надо глянуть, какой самый поздний год с ней.

Foxbat

Приезжал сегодня клиент на Infinity Q60S. Весьма собой разочаровала машина. Тесная, багажник вдвое теснее моей Ауди, с дико высоким порогом - полный капец.

Вычеркиваем...

arjan

RS5
сколько она у вас стоит ?
у нас ровно 100тысяч долларов .

Foxbat

Примерно 90-100, но я бы ее не брал, даже если бы устраивала цена, ибо они все турбо. Последний год с атмосферником - 2015, вот ее бы и взял, когда закончится гарантия на мою.

arjan

Последний год с атмосферником - 2015,
это который 4,2 450 сил ? 12 года у нас стоит 25-30тыс

Шатун Затворов

А чего бояться турбины? Ну вентиллятор...ну крутится...ну присвистывает лихо.

Foxbat

arjan
это который 4,2 450 сил ? 12 года у нас стоит 25-30тыс

Он самый. У нас тут 12 года его не было, был только с 13 по 15 атмосферник, а потом 18 и 19 уже турбина.

Может, Вы не точно, ибо RS5 2013 года за $30К тут не купишь, если не большой пробег.

Foxbat

Шатун Затворов
А чего бояться турбины? Ну вентиллятор...ну крутится...ну присвистывает лихо.

Ну, вот и буду ездить верхом на пылесосе... и дешевле обойдется, и масло менять не надо. 😊

Кстати, поменял-таки масло на 335-м Бимере, брал новое масло БМВ, на основе природного газа, никаких нефтепродуктов, с самой высокой точкой возгорания, рекомендуется для турбо.

Не так и дорого, где-то по $7 литр, но что интересно - льется оно как вода. Если нормальное масло льется как масло, то это примерно как подсолнечное по вязкости.

Но раз фирма рекомендует, будем надеяться что они знают, что говорят.

Шатун Затворов

Foxbat
будем надеяться что они знают, что говорят.



Они уже столько раз "знали", что веры им нет. Они "знали" про реакцию никель-кремния с серосодержащими бензинами в 90-е. Они "знали" про углеродные отложения в двигателях с прямым впрыском в 2000-е. Они продолжают "знать" про необслуживаемые автоматические коробки в которых жидкость не нужно менять никогда. Пусть они свои "знания" аккуратно запишут каллиграфическим почерком на листе бумаги формата А4, свернут в трубочку и засунут себе в задницу. А в моих машинах трущиеся поверхности будут равномерно и обильно смазаны маслом с присадками, а не ослиной мочой.

Foxbat

Ну, может тебе начать делать свои моторы? Ведь где ж им бедолагам, знать, как это ОНО делается? 😊 Ведь все одни промахи... 😊 А вместо бензина заливать подсолнечное масло - ведь, наверняка, они и тут наваляли дурака! 😊

Тебе везет в жизни... а я со знатоками дело постоянно имею. 😊

Шатун Затворов

Конечно. Знатоки - они всегда лучше знают. Вот надысь знатоки узнали, что Вам нет никакой необходимости проверять уровень масла в своей машине и сэкономили на Вас кучу денег не предусмотрев щуп в конструкции 😊

Foxbat

Шатун Затворов
Вот надысь знатоки узнали, что Вам нет никакой необходимости проверять уровень масла в своей машине

Ммммм... как это нет? И необходимость есть, и способ тоже заложен. Нажимаешь пару кнопок, и машина сама показывает уровень масла. 😊

Хотя... не сразу... требует пары минут - это да! 😊

Шатун Затворов

То есть они призывают верить ихним датчикам, а не своим бесстыжим глазам 😊
Оччченно надежный способ 😊 Учитывая их блестящую репутацию в построении электроники (тут пиксели привет передавали) - я бы не расслаблялся 😊

Foxbat

Вот ты какой привереда... писал же я - все пиксели у меня на приборной доске работают. 😊 С самого 2003 года! Тьфу, тьфу, тьфу...

Ну а чего мне им не верить? Машина, с божьей помощью, каждое утро заводится почти сама, и едет без проблем... отлично, на самом деле, едет. Уже два с половиной года, как мы ее купили. Совсем не так плохо для людей, не понимающих ни хрена в датчиках. 😊

Та, что была до нее, отработала 11 лет с общими расходами на ремонт где-то $300. Далеко не самый хреновый результат, я бы сказал... один отказ, таки да, был датчик, но стоил он $60 и замена заняла минут 10. 😊

И до последнего дня на ней ВСЕ работало.

А может... дикая идея! - они все-таки что-то понимают??? 😊

Шатун Затворов

Foxbat
Та, что была до нее, отработала 11 лет с общими расходами на ремонт где-то $300.
У нас под домом в гараже стоит машина, которая отработала 14 лет с общими расходами в 1 батарею, 4 пары тормозных колодок, две покрышки, и одну пару дворников. И на ней ВСЕ работает. 😀 И что? Древняя мудрость утверждает, что если на машине не ездить - она не ломается 😊 Так что идею о том, что они что-то понимают мы отвергаем с негодованием. 😊

Foxbat

4 пары колодок на неездившей машине? Ты пишешь нелинейно, за тобой не угнаться... о чем это ты? 😊

Шатун Затворов

60842 мили за 14 лет = "не ездила". Я на своей за неполных 5 лет уже под 100К накатал. 4 пары колодок = "один раз поменяли тормоза по кругу". Я менял. Лично. От этими руками. На 8-м или 9-м году жизни. Покрышки менял вчера. Это отдельная история и я ее не расскажу, потому что матом говорить нельзя, а без мата всю глубину экспрессии я передать не в состоянии. Словарного запаса не хватает. Коротко - процесс занял около 10 часов с привлечением эвакуатора, сидением в машине у обочины на трассе, грандиозным сканадалом, материальной и моральной компенсацией, и дважды, собственно, заменой резины. Но к машине и ее ТТХ это не относится. Исключительно яркий случай грандиозной рукожопости со стороны шиномонтажников.

Foxbat

Ничего не понял. Тебе просто хочется излить горе от общения с шиномонтажниками? Но при чем тут мое персональное самое лучшее в мире масло??? 😊

Вообще-то, истории про первую замену резины после 61 тысячи миль тут лучше не рассказывать. 😊 Так ездят лишь одуванчики на Примусах и Кэмри.

Шатун Затворов

Foxbat
и Кэмри.
и Аккордах. Впрочем, какая разница 😊

Foxbat

Именно... какое отношение оное событие имеет к 11-летней истории беспорочной службы некоего авто?

Шатун Затворов

Прямое. Если некое авто никуда особо не ездило все 11 лет - на него не будет нареканий. А новомодное масло, которое "как вода" вполне может закончиться задирами на стенках циллиндров. А они (знатоки) сначала 2 года будут рассказывать "это вы не так ездите на нашем венце немецкой инженерной мысли", потом ещё три года "вам нужно следить за тахометром и не превышать 3000об/мин и это - нормально, потому что у нас в Германии все так ездят от биргартена в Кирху и обратно. Дас ист орндунг!", потом получат групповой иск от счастливых владельцев, ещё год-два потаскаются по судам, потом скрипя зубами выпустят меморандум об отзыве, но никому об этом не расскажут, а потом будут менять блоки моторов по мере поступления жалоб от разьярённых владельцев. Почему так? Потому что именно так они поступали всегда. Потому что это - modus operandi всех немецких производителей чего угодно. От водопроводных кранов через пистолеты к автомобилям. Исходя из вышеизложенного, я бы рекомендовал Вам лично на себе и своих автомобилях эксперименты не ставить, а заливать как все - традиционное (уже ставшее традиционным) синтетическое масло с присадками дисульфита молибдена и не поддаваться на коварные соблазны знатоков. Всем будет здоровее, включая машину.

Foxbat

Шатун Затворов
Прямое. Если некое авто никуда особо не ездило все 11 лет - на него не будет нареканий.

А эта откуда птичка? 😊

У тебя, таки, глубокие философские разногласия с немчиками. 😊

Шатун Затворов

Foxbat
А эта откуда птичка?
Господь наказал меня хорошей памятью 😊 Вы сами рассказывали, что избавляетесь от машин до того, как они достигнут большого пробега.

DIDI

Foxbat
Чуйствую я, что надо становиться разумным, поэтому - глянь, какая красавица!

https://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?listingId=485984888&zip=19807&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fsearchresults.xhtml%3Fzip%3D19807%26startYear%3D1981%26sortB y%3DderivedpriceDESC%26maxPrice%3D40000%26incremental%3Dall%26firstRecord%3D0%26marketExtension%3Don%26endYear%3D2019%26modelCodeList%3DRS5%26makeCodeList%3DAUDI%26searchRadius%3D0 &startYear=1981&numRecords=25&maxPrice=40000&firstRecord=0&endYear=2019&modelCodeList=RS5&makeCodeList=AUDI&searchRadius=0&clickType=spotlight

Думаю... у меня еще 3 года гарантия на мою, так что, через пару лет куплю себе такую RS5, желательно с восьмеркой... надо глянуть, какой самый поздний год с ней.


Тогда может Порш Панамеру Турбо С? 😀

Шатун Затворов

Foxbat
У тебя, таки, глубокие философские разногласия с немчиками. 😊
Я им репутацию не создавал. Всё сами. Ну ничего...когда ихние больные на голову "зелёные" окончательно изведут под корень всё тамошнее производство и оно побежит, разумеется, в США - здесь их быстро обучают консюмера любить 😊 Пистолетчики, производители водопроводных кранов и кухонной техники уже усекли нехитрую мудрость о том, что "Покупатель uber alles". Автопроизводителям приготовиться 😊

Foxbat

Классика всегда все неверно толкуют. 😊

У нас, наверное, разные мерки, но по моим 11 лет при среднем пробеге идет как-то вразрез с идеей, что его делали не теми пальцами люди, незнакомые с понятиями датчиков. При этом водили ее не одуванчики.

Та машина, кстати, пала смертью храбрых в борьбе с каким-то СУВ...

Что такое "большой пробег" - у нас, наверное, разные мерки... прошлый свой Бимер я продал с 113 тысячами. На этом пока 103, и продавать пока не собираюсь - ибо подходящей замены ему не видно. Возраст так же является механизмом разрушения, как мы знаем. Пластики, например, постепенно высыхают и трескаются, уплотнения проседают - полимеры текут. У электроники свои проблемы со временем, такие, как эффекты влаги и коррозии.

У меня нет каких-то железЕвых правил, и я их как раз в этой ветке пытаюсь выработать на будущее. Но уважение и доверие к немецким инженерам у меня есть. Меня вообще поражает тот факт, что машины, при их очень высокой сложности, каждое утро заводятся. Говорю, как инженер с многими годами стажа.

Foxbat

DIDI
Тогда может Порш Панамеру Турбо С? 😀

Нет... громадная, тяжелая и... с турбо.

RS5 гораздо больше подходит мне лично. По размеру, по дизайну. Единственно, что в них напрягает - трансмиссия... но, к сожалению, они только с автоматом. Не такой уж мощный мотор, чтобы было нельзя сделать ручную.

Шатун Затворов

Foxbat
Но уважение и доверие к немецким инженерам у меня есть.
У меня тоже. Иначе я бы не ездил на немецких машинах, не стрелял из немецких пистолетов и не крутил бы немецкие водопроводные краны. Но жизненный опыт давно научил меня не сотворять себе кумиров. На сегодня достоинства некоторых товаров немецкого производства (для меня лично) перевешивают их недостатки. Но это не значит, что их (недостатков) нет. Или что мне должен нравиться "немецкий" подход к потребителю. Впрочем я согласен заменить "немецкий" на "европейский". Им там всем ещё учиться и учиться 😊

Foxbat

Немецкая бытовая фигля-мигля и масло, однако, очень разные вещи. Оно проходит очень конкретные испытания на несколько стандартов, там не намухлюешь. Не мне тебе об'яснять, как немцы подходят к стандартам. Если на банке написано вязкость 5, то можешь быть уверен, что не 4.9 а именно 5. 😊

Интересующиеся могут почитать об этом масле вот тут:

https://www.turnermotorsport.com/p-210888-bmw-5w-30-twinpower-turbo-longlife-synthetic-oil/

Кстати, понятие "синтетическое масло" очень мало значит. Обычно оно совсем не синтетическое.

Шатун Затворов

Foxbat
там не намухлюешь.

Руководство и инженеры того отдела в VAG, которые занимались дизельными моторами для американского рынка сейчас разразились гомерическим хохотом. 😊

DIDI

Foxbat

Нет... громадная, тяжелая и... с турбо.

RS5 гораздо больше подходит мне лично.

Ну как сказать.
Рекомендую сначала прокатиться,ибо там развесовка довольно неплохо спроектированна.Платой за неё громадный тунель между сиденьями,но тому как держит дорогу,оно было неплохим решением.
Немцы добились большего по сравнению с той-же Мазераттти Кватропорте,когда пытались вырвать у мих пальму первенства самого спортивного седана в своём классе.

Foxbat

Так ездил я на ней. 4,500 фунтов никуда не спрячешь. По прямой прет, но мне бы что полегче.

RS5 на 500 фунтов легче.

DIDI

У меня есть хороший тест:беру машину и выгоняю её на ледовый каток.Знаю несколько,где можно договорится за деньги.Сразу становится понятно как она рулится и никаких высоких скоростей не надо.

Foxbat

Чувство у более легких машин совсем другое. Больше 4000 фунтов ни за что не возьму. Лучше бы еще полегче...

Шатун Затворов

Foxbat
Лучше бы еще полегче...


Foxbat

Ну, слава Б-гу, не турбо!

DIDI

Foxbat
Чувство у более легких машин совсем другое. Больше 4000 фунтов ни за что не возьму. Лучше бы еще полегче...

Я маэстро Вам в своё время порекомендовал очень спортивную машину и недорогую(относительно)которая по своим характеристикам на гоночном треке делает 90% суперкаров.Если дощрели до Феррари,эта на дороге ничуть не хуже(кроме максималки). 😀

DIDI

Foxbat
Чувство у более легких машин совсем другое. Больше 4000 фунтов ни за что не возьму. Лучше бы еще полегче...

😀

Легче найти уже малореально.

arjan

Может, Вы не точно, ибо RS5 2013 года за $30К тут не купишь, если не большой пробег.
нет все точно , просто это очень нишевая машина , которая 95% населения не нужна , на нее огромный налог , она ломучая и дорогая в обслуге , низкий клиренс что не позволяет ездить нормально , короче лучше купят быстрый паркет .

Foxbat

Налогов у нас нет, ломучести у нее тоже особой нет, в обслуге - да, дороже среднего, а клиренс нормальный для наших дорог, у меня даже ниже. А что такое "паркет"?

DIDI
Я маэстро Вам в своё время порекомендовал очень спортивную машину и недорогую

Это Лотус, что ли? Но я, ведь, не ищу чисто спортивную машину, поэтому пока RS5 и под рассмотрением.

arjan

А что такое "паркет"?
все что типа Туарега , рав 4 , лексуса RX, Каен, Q7 и иже с ними .

Шатун Затворов

Это все, на чем нельзя добровольно зарыться по крышу в болото, а потом мужественно преодолевая препятствия с помющью лебедки и какой-то матери выползти своим ходом. Иными словами все, кроме Toyota Landcruiser, Jeep Wrangler, Landrover Defender и Mercedes Gealendwagen.

arjan

Иными словами все, кроме Toyota Landcruiser, Jeep Wrangler, Landrover Defender и Mercedes Gealendwagen.
плюсуем сюда все пикапы , а так в принципе вы правы .

DIDI

Foxbat

Это Лотус, что ли? Но я, ведь, не ищу чисто спортивную машину, поэтому пока RS5 и под рассмотрением.

Я-бы не вернулся к своему упоминанию о Лотусе,если-бы Вы сами не заговорили о приобретении Феррари 348.По сути это однотипные машины ниодна из которых на каждый день не годится.Но Лотус по крайней мере содержать существенно дешевле.

Один мой знакомый мне сказал,что Феррари 488 он пользует,как автомобиль под настроение в подходящих условиях, а на Мерседесе ГЛ450 ездит каждый день и тем не мение в год Феррари ему обходится в два раза дороже в содержании.

DIDI

Шатун Затворов
Это все, на чем нельзя добровольно зарыться по крышу в болото, а потом мужественно преодолевая препятствия с помющью лебедки и какой-то матери выползти своим ходом. Иными словами все, кроме Toyota Landcruiser, Jeep Wrangler, Landrover Defender и Mercedes Gealendwagen.

Сюды ещё Сузуки Джимни можно добавить. 😀

Foxbat

DIDI
Я-бы не вернулся к своему упоминанию о Лотусе,если-бы Вы сами не заговорили о приобретении Феррари 348.По сути это однотипные машины ниодна из которых на каждый день не годится.Но Лотус по крайней мере содержать существенно дешевле.

Один мой знакомый мне сказал,что Феррари 488 он пользует,как автомобиль под настроение в подходящих условиях, а на Мерседесе ГЛ450 ездит каждый день и тем не мение в год Феррари ему обходится в два раза дороже в содержании.

Идея Феррари, как пенсион-мобиля, блеснула, как молния, и так же быстро ушла. 😊 Красивые вещи привлекают.

Пока что вырисовывается главное направление атаки - атмосферник настолько долго, насколько возможно. Но не американский, а значит RS5 получает очень много очков, ибо там он стоял до 2015 года.

С другой стороны, тогда вопрос - зачем, вообще, менять мою S5, пока она не развалится? Ее главные преимущества перед RS5: нет дорогой в ремонте и несколько проблематичной автоматической коробки, и плюс она уже есть. 😊 Кроме того, она сильно, и довольно дорого, доработана.

К тому времени, когда она развалится, в зависимости от семейных обстоятельст может понадобиться четырехдверная - ну, у Ауди и с этим нет проблем. S4 или RS3 подойдут.

Foxbat

Тем временем, в поле рассмотрения плавно вошла Audi S6.

Побольше, чем S4, но зато мотор 450 коней, V8.

Поеду в выходной попробовать.

mokus

Я тут сегодня праду новую наблюдал - вполне кстати авто

Шатун Затворов

Foxbat
в поле рассмотрения плавно вошла Audi S6
Остался последний финишный рывок к S8 и на том пенсионерское сердце должно успокоиться 😊

DIDI

Я чуть было не купил себе S8,ту самую,которая V10 была.Но потом просто успокоился и продолжил ездить на Кайене Турбо ибо он под мой образ жизни больше подходил.

Foxbat

Поездил я сегодня на ей, и остался приятно впечатленный.

Внутри на удивление похожа на мою S5 - ну, может, на дюйм пошире, но совсем не такой дилижанс, как БМВ 550. Вид спереди тоже очень похож... вот жопа пошире, это да. В целом, со своими 4 дверьми, она по размерам схожа с новой S5 Sportback, только у нее багажник.

Мотор - сказка... поет - заслушаешься... турбо яма хотя и есть, но трудно ожидать лучшей - совсем внизу, и даже до турбо кика уже очень приличный торк - все-таки 4Л V8. Рулится отменно, тяжелой не кажется, скорее наоборот.

Та, на которой я ездил, была с колесами 19", что откровенно маловато, если брать, то с 20".

Не очень нравятся мне стеганные сиденья, хотя держат они с боков вполне неплохо.

В субботу погоню мадаму пробовать еще пару, надо бы на хайвей выехать, погонять трансмиссию руками.

Но я тебе скажу, что вполне себе ничего для пенсиона. Цены не фантастические, пониже, чем на RS5.

Машина - конкурент БМВ 550, но по-моему, более интересная. Слегка покомпактнее, что приятно, плюс кватро. Кабина классная, все сделано, как обычно на Ауди, по высшему разряду.

Foxbat

DIDI
Я чуть было не купил себе S8,ту самую,которая V10 была.Но потом просто успокоился и продолжил ездить на Кайене Турбо ибо он под мой образ жизни больше подходил.

Правильно сделал, ибо восьмерка та - несуразно здоровенная. Ни в п..., ни в Красную Армию, только если по Москве баб ловить.

Есть, кстати, еще довольно интересный выбор - S3, но там надо снимать воображаемый гоночный шлем и надевать бандану и биркенстоки... хотя в целом упаковка очень достойная.

DIDI

У меня наверное пенсион-мобил будет перед тем,как пидоры из европарламента запретят в 27м году продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в ЕС.Вот перед этим стоит подумать,что брать. 😲 😀 😞

DIDI

Сейчас немцы первыми начали борьбу за чистоту выхлопа,хоть и не во всех городах а в наиболее крупных,но тенденции заразны.


В Италии в большинстве крупных городов муниципалитеты будут вводить ограничения на движение транспорта не соответствующего наиболее современным нормам выхлопа при привышении определённого уровня загрязнения воздуха.

старикашка кью1

DIDI
Сейчас немцы первыми начали борьбу за чистоту выхлопа,хоть и не во всех городах а в наиболее крупных,но тенденции заразны.


В Италии в большинстве крупных городов муниципалитеты будут вводить ограничения на движение транспорта не соответствующего наиболее современным нормам выхлопа при привышении определённого уровня загрязнения воздуха.

так щас в каждой немецкой деревне-на окраине сделана коллективная установка по "очистке" печного топлива ...в целях его залития в баки дизельных машин.правда жалуются шо полицаи стали ловить на выездах-и брать пробы.с последующим финансовым глумлением в виде штрафов.но..."мыши плакали,кололись-но продолжали жрать кактус.."(С). 😊

mauser323

старикашка кью1
.но..."мыши плакали,кололись-но продолжали жрать кактус.."(С). 😊

Не завидуйте, они при демократии живут, не то что мы в Мордоре. 😊
В общем принцип "большинство заплатит за всё" в любом обществе действует, не в демократиях дело.

старикашка кью1

mauser323

Не завидуйте, они при демократии живут, не то что мы в Мордоре. 😊
В общем принцип "большинство заплатит за всё" в любом обществе действует, не в демократиях дело.

???? 😊

у меня нету и не будет дизельных автомобилей.ни в какой стране мира.(не люблю я дизеля).а на цену бензина-мне пох.(в личном смысле..)

ну а то что народ в любой стране мира пытается "оптимизировать" свои расходы-дык тута политической составляющей нету...

Foxbat

DIDI
Сейчас немцы первыми начали борьбу за чистоту выхлопа,хоть и не во всех городах а в наиболее крупных,но тенденции заразны.


В Италии в большинстве крупных городов муниципалитеты будут вводить ограничения на движение транспорта не соответствующего наиболее современным нормам выхлопа при привышении определённого уровня загрязнения воздуха.

ДИДИ, ты любишь писать о свободах Европы... как-то слабо увязывается. 😊

Какие-то дикие законы... все эти Евро 3, 4, 5 и тп... Постоянно слышишь о годовых налогах на машины, размеры моторов и прочее.

А что делает народ со старыми машинами?

Ненавижу я орднунг, я свободу люблю.

antichrist88

Foxbat

ДИДИ, ты любишь писать о свободах Европы... как-то слабо увязывается. 😊

А можно Я расскажу? Вот была у меня машина 2007г, налог был 200паундов в год, а сейчас машина 2012г с налогом 30 паундов в год. А еще раньше у меня была машина конца девяностых, так там три сотни налог был. Так это машины все народные, Я на простых езжу. За бмв пятилитровые с кайенами и подумать про налог страшно, а ведь еще и страховка, гайки болты шурупы. А так да... 750iL за две штуки купить можно, рэнжровер спорт две с половиной...так и боремся за экологию. Кошельком. Думаю в Италии похоже блюдят экологию.

Foxbat

Тоже расскажу. У нас годового налога нет вообще. Инспеция с обновлением регистрации стоит $40 в год. На новые машины ее не надо делать 5 лет. На старые - раз в два года, как на мои.

Есть налог при покупке машины - по памяти около 2%, но он переходящий - если ты ее продал, то получаешь возврат - те же 2% от стоимости продажи.

старикашка кью1

буржуи хреновы.... 😊 у меня на лексус налог годовой примерно штука баксофф...это только один налог..... 😊

antichrist88

Foxbat
Тоже расскажу. У нас годового налога нет вообще.

А за экологию хоть как то боретесь? Совсем же нельзя не бороться, хоть как то надо. Неэкологичная демократия у Вас какая то. Налога нету...а дороги как? Коррупционеры за свои деньги латают?

Foxbat

Если кто и борется, то на федеральные или штатные налоги, из них и ремонт дорог.

Шатун Затворов

Foxbat
Инспекция
Это что такое? 😊

У нас раз в два года надо проехать через газоанализатор. Бесплатный.

Gilder

В Индиане никакой инспекции нет, вообше.

Foxbat

Проверяют поверхностно общую работу машины и считывают OBDII. Вся процедура занимает минут 5.

Вот в Пеннсильвании совсем иначе - там делают на станции, и люди залетают на большие бабки.

У вас что, регистрация бесплатная?

Gilder

Налог годовой какой-то есть, сколько не помню. Зависит от возраста машины, наверное пару сотен в год.

Gilder

У нас регистрация платно, ето то что я имел ввиду налог годовой,марка клеится на license plate, но инспекции нет.

DIDI

Foxbat

ДИДИ, ты любишь писать о свободах Европы... как-то слабо увязывается. 😊

Какие-то дикие законы... все эти Евро 3, 4, 5 и тп... Постоянно слышишь о годовых налогах на машины, размеры моторов и прочее.

А что делает народ со старыми машинами?

Ненавижу я орднунг, я свободу люблю.

Я пишу только про свободы Италии,не про всю ЕС. 😀
К сожалению не получается обсалютной свободы.Это печально.Более того с моей личной точки зрения сейчас главными "фашистами" Европы являются именно бесноватые экологи.

Старую машину можно записать в антиквариат.Получить на неё соответствующий паспорт и иметь льготы по налогооблажению и прохождению технического осмотра(по стандартам эпохи когда она создавалась).Но на езду на таких авто есть ограничения,сейчас перечень точно не помню.

DIDI

Foxbat
Тоже расскажу. У нас годового налога нет вообще. Инспеция с обновлением регистрации стоит $40 в год. На новые машины ее не надо делать 5 лет. На старые - раз в два года, как на мои.

Есть налог при покупке машины - по памяти около 2%, но он переходящий - если ты ее продал, то получаешь возврат - те же 2% от стоимости продажи.

Если ещё и вспомнить,что у вас пистолеты регистрировать в полиции не надоо.....
Всё пошол утоплюсь в Кьянти. 😲 😞

DIDI

На самом деле всё грустно.
Похоже с этой экологической истерией в ЕС не получится ездить на двигателе внутреннего сгорания после 2027го.Теоретически с этого времени не будут продавать только новые автомобили,но уже сейчас идёт дело к тому,что с 20го года (а кое-где уже сейчас)нельзя ездить на дизельных моторах с выхлопом стандарта до Евро 6 и бензиновых с выхлопом до Евро 4.К периоду запрета на продажу машин с новым ДВС могут придумать что-нибудь и против старых.

DIDI

Шатун Затворов
Это что такое? 😊

У нас раз в два года надо проехать через газоанализатор. Бесплатный.

Инспекция в ЕС обязательна.После вступления она появилась даже в тех странах Европы,где её не было.Это один из параметров допуска к единому европейскому движению на дорогах.Я каждый год в Латвии и раз в два года в Италии получаю несколько листов формата А4 с техосмотра,где всё от выхлопа до тормозов и подвески.

Вот(что нашол на русском)


Shipboy

В Кали техосмотра нет, выхлоп замерить $50. На новые машины 6 лет замер не требуется, если продаешь то 4 года. Налог на дороги включен в бензин. Регистрация годовая на 5 летнюю максиму была $280, на новую заплатил $427. Почему пистолет не регистрируется? Дилер должен регистрировать.

Foxbat

Shipboy
Почему пистолет не регистрируется? Дилер должен регистрировать.

Дилер пистолет не регистрирует, он продажу оформляет, и форму продажи кладет себе в сейф, а сейфы иногда и горят. Никуда данные не идут, если его файлы не затребовали органы.

Кроме того, есть еще кое-где свободная продажа из рук в руки, вообще без каких-либо бумаг.

старикашка кью1

кстати....вброшу ка я тут на вентилятор....
злые языки бают шо в юса проводился опрос 10000населению на тему-готовы ли они купить себе электричку в ближайшие 10 лет. те же языки бают шо 35% опрошенных ответили -шо готовы. 😊 😊 (на какомто вашем аффтофоруме видел...)

Шатун Затворов

Хорошо бы замутить параллельный опрос. На тему "Готовы ли вы таскать мешки?" 😀

старикашка кью1

кстати...тута тоже бают шо маск прикупил за 200 лямов контору-та сделала технологию трехкратного увеличения емкости аккумулятора при тех же массогабаритах.бонусом-минимум двухкратное увеличение ресурса.....

Foxbat

Не аккумуляторы, фирма Максвелл делает супер-конденсаторы, которые гораздо больше подходят к машинам из-за своих характеристик. Но там еще все равно надо доводить.

Фирма старая, ей лет 50-60 уже.

Шатун Затворов

Как говорили у нас в Одессе: "цым тухес". Шо в переводе с чистого идиша на чистый украинский звучит как "до срацi карi очi". Когда он прикупит контору, которая сделает две вещи, причем не по очереди, а единовременно:

1. Батарею, которая в любое время года и при любой температуре забортной среды даст мне пробег не менее 300 миль под полной нагрузкой, включая отопление, кондиционер и остальное освещение с музыкой и дворниками.

2. Замену или зарядку батареи, которая занимает по времени не дольше, чем заливка одного бака бензина.

Вот тогда я начну смотреть в его сторону. Но исключительно из любопытства. Для серьёзного рассматривания я подожду, когда станций замены/зарядки батарей станет столько же, сколько заправок от аляскинской тундры до флоридских болот.

P.S. Зарядку батареи по ночам, вместо замены - не предлагать.

DIDI

Пробовали пока на мотроллерах электрических.Но там проще,батарея 25кило весит и выполнена ввиде съёмного модуля.Подьезжаешь и просто меняешь батарею.
Но на автомобилях для подобной систеы учитывая вес батеи всё много сложнее,если только её не делать сьёмной в кузове пикапа. 😀

Foxbat

DIDI
Подьезжаешь и просто меняешь батарею.

Ага... и вместо своей новой, только что из магазина, получаешь битую, драную и с хрен знает какой историей. Она "прошла тест". Ага...

Подобная хрень, на гораздо более низком уровне, творится с заменой пропановых баллонов, но там речь идет о $20-30, хотя тоже обидно видеть, как твой новый девственный баллон исчезает в куче, а тебе выдается некое чмо, битое, царапанное и с ржавым краном.

Батареи, как большинство вещей в жизни, подвержены износу.

Foxbat

Есть, однако, другая схема, прототип был сделан в Европе - там в батарею заливается новый, заряженный электролит - излагая упрощенно. Помпа похожа на бензиновую, и заправка недолга. Называется что-то вроде binary electrolyte. Кому интересно - найдет.

Но там нужна сеть совершенно особых заправок. И разливать тот электролит очень не рекомендуется.

DIDI

Foxbat

Ага... и вместо своей новой, только что из магазина, получаешь битую, драную и с хрен знает какой историей.

Подобная хрень, на гораздо более низком уровне, творится с заменой пропановых баллонов, но там речь идет о $20-30, хотя тоже обидно видеть, как твой новый девственный баллон исчезает в куче, а тебе выдается некое чмо, битое, царапанное и с ржавым краном.

Как хорошо,что у меня драный ржавый баллон. 😀

Shipboy

Foxbat

Дилер пистолет не регистрирует, он продажу оформляет, и форму продажи кладет себе в сейф, а сейфы иногда и горят. Никуда данные не идут, если его файлы не затребовали органы.

Кроме того, есть еще кое-где свободная продажа из рук в руки, вообще без каких-либо бумаг.

Нет, записи существуют не только у дилера в кладовке
Can I get a list of the firearms for which I am listed as the purchaser, transferee, or owner?
Yes. To obtain a list of firearms listed in your name, complete and submit an Automated Firearms System Records Request, pdf to the Automated Firearms Unit, P.O. Box 820200, Sacramento, CA 94203-0200. The request must be signed, notarized, and include a photocopy of your photo ID card (i.e., driver's license or DMV ID).

Foxbat

Это, я так понимаю, ваши местные калифорнийские заморочки. Что-то похожее, наверное, есть в Нью Джерси, где надо брать разрешения на покупку. В большинстве штатов ничего подобного нет.

mokus

К примеру на сигвеях моих при плотной эксплуатации емкость батарей упала на 40-50 процентов за 2 года 😞

Foxbat

Вот и я о том.

Относительно масла БМВ - машина стала заметно лучше бегать, жена тоже отметила. Теперь для экскремента залью в 540-ю.

Shipboy

Foxbat
Это, я так понимаю, ваши местные калифорнийские заморочки. Что-то похожее, наверное, есть в Нью Джерси, где надо брать разрешения на покупку. В большинстве штатов ничего подобного нет.

Разрешение на покупку пока нетреба. но:


There is no firearm registration requirement in California except for assault weapon owners and personal handgun importers
If you purchased a handgun from a properly licensed California firearms dealer and underwent a background check via the state's Dealer's Record of Sale (DROS) process, a record of your handgun purchase is already on file with the Department. (Bureau of Firearms)

I am moving into California and I own several firearms. What are the new-resident registration requirements?
You are considered a personal firearm importer as defined by California law. You may bring all of your California-legal firearms with you, but you must report them all to the California Department of Justice within 60 days

Арку зарегистрировал в прошлом году. 6 фото им отослал и 15 рублей. ни продать ни передать по наследству в Калифорнии не могу.

mokus

Foxbat
Вот и я о том.

Относительно масла БМВ - машина стала заметно лучше бегать, жена тоже отметила. Теперь для экскремента залью в 540-ю.

Что за масло ?

Foxbat

Shipboy
If you purchased a handgun from a properly licensed California firearms dealer and underwent a background check via the state's Dealer's Record of Sale (DROS) process, a record of your handgun purchase is already on file with the Department.

Вот о том и говорю - ваши, местные дела.

Six states and the District of Columbia require registration of some or all firearms.

Тут подробнее:

https://lawcenter.giffords.org/gun-laws/policy-areas/gun-owner-responsibilities/registration/

У нас, оказывается, регистрации не просто нет, она еще и запрещена:

States that Prohibit Registries of Firearms

Delaware22
Florida23
Georgia24
Idaho25
Pennsylvania26
Rhode Island27
South Dakota28
Vermont29

Foxbat

mokus

Что за масло ?

Одно из немногих чисто синтетический масел:

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/bmw-twinpower-turbo-5w-30-engine-oil-1-liter/83212365946/?gclid=EAIaIQobChMIr_qgzM-q4AIVhmSGCh1XZQYUEAYYASABEgKtUPD_BwE

https://www.turnermotorsport.com/p-210888-bmw-5w-30-twinpower-turbo-longlife-synthetic-oil/


mokus

А не жидковато для твоих широт ? Внутри обычный шел

Foxbat

Там не обычный Шел, там полная синтетика. Никаких нефтепродуктов.

mokus

Ну шелл же, а с чего ты взял, что тебе надо такое жидкое

mokus

Вот орел лил тридцатку - она как вода текла мимо маслосьемников 😞

mokus

Вот что надо - тем более, что турбина присутствует https://www.motul.com/fr/en/products/8100-x-clean-5w40

mokus

Если поджирает, то вот это https://www.motul.com/fr/en/products/8100-x-power

Foxbat

То не я решил, то рекомендация фирмы, масло якобы специально сформулировано для нашего рынка и бензина. И я же говорю - там чистая синтетика, то, что еще называется РАО. Это то, с чем приходит новая БМВ, и что использует дилер, когда меняет масло.

mokus

Виктор, я уже 10 лет назад знал, что мотюль чистая синтетика - попробовал с помощью его отработки сжечь мусор

mokus

Не горит совсем 😞 даже если в костер лить

Foxbat

Ну, вот когда БМВ начнет его рекомендовать, тогда и рассмотрим. 😊

Термины настолько затуманены - намеренно - что сам ты хрен что разберешь. У меня, скажем, 2 БМВ в гараже, а у фирмы лаборатории и штат, куда мне с моим Гуглом за ней гнаться?

Я думаю, что когда они переходили с Кастрола на свое новое, они были в курсе других масел - подозреваю, что и них в офисе тоже есть Гугл. 😊 Но по каким-то своим причинам они выбрали (или сформулировали, как они уверяют) именно это, и не Шел, а именно масло БМВ. Был бы это Шел, его бы и рекомендовали, как когда-то Кастрол.

Сейчас Шатун мне об'яснит, как я неправ, но до того я буду радоваться, что сделал что-то хорошее. 😊

mokus

С кем заключат то и льют, а то все ведутся на непонятные рекомендации 😛

mokus

Foxbat
Ну, вот когда БМВ начнет его рекомендовать, тогда и рассмотрим. 😊

. 😊

Можешь начинать

Шатун Затворов

Motul и Liqui-Moly - это наиболее популярные масла для турбо Аудей. Есть еще небольшая, но упрямая группа приверженцев Shell Rotella. Я лью Ликви-Молю и не беру в голову этих глупостей. И да - 5W-40.

Foxbat

Что-то ты как-то вяло подтянулся... без огня. 😊

Шатун Затворов

А чего мне зажигать. Я свое мнение уже сказал. Не бывает вечных двигателей и не бывает смазочных материалов не разлагающихся от высоких температур. Желающих экспериментировать и работать испытательной лабораторией за свои деньги - я остановить не могу. Так чего мне напрягаться? 😊

Foxbat

Ну да... Иванов кинул копыта в 9 лет, а Петров дожил до 90 - но таки оба умерли. 😊

Фокус с чисто синтетическим, я так домысливаю, что оно легко течет, стало быть уменьшает износ на холодном моторе... и в то же время не теряет свойств при высокой температуре, иными словами, вместо multi-grade есть одна, но шибко широкая... ну, или гораздо шире, чем у Маньки.

Там не зря котируют масло по температуре возгорания - и по этому параметру равных данному маслу вроде даже нет.

DIDI

А если при любви Фоксбата к БМВ посмотреть на BMW M5 F10.Они кстати для рынка США шли и с шестискоростной механической коробкой(которая не предлагалась в Европе)? 😀

Шатун Затворов

DIDI
BMW M5 F10
Что Вы, синьор?!!! Как можно?! Она же на целых 90кг тяжелее, чем 4000 фунтов 😊

Foxbat

С F10 нелюбовь принципиальная - это не автомобиль, это трехспальный вагон.

Мне не нужны кубометры пустого воздуха, и все эти лишние дюймы вправо, дюймы вперед и взад только всему мешают. Я не датский премьер-министр, и даже не министр без портфеля, чтобы расслабляться на заднем сиденье. А этот бегемот не для водителя.

Вот что я бы не отказался, это Лотус Евора. Не слишком маленький, но легкий, зараза.

В легкой машине кайф от вождения меньше зависит от мощности мотора, а мастодонты, способные ускориться за 3.5 секунды при весе 2.5 тонны - СОВСЕМ не мое.

С этой линией: 550i, М550, M5, еще другой момент - там если на мотор сверху ссать, то пол под ней останется сухим, ибо все эти шланги, трубы, трубки, кабели, ремни и прочее говно влагу просто не пропустят.

Чистый лиз-мобил. Держать его без гарантии - лучше сразу просверлить дырку в черепе.

DIDI

Foxbat
С F10 нелюбовь принципиальная - это не автомобиль, это трехспальный вагон.

Мне не нужны кубометры пустого воздуха, и все эти лишние дюймы вправо, дюймы вперед и взад только всему мешают. Я не датский премьер-министр, и даже не министр без портфеля, чтобы расслабляться на заднем сиденье. А этот бегемот не для водителя.

Вот что я бы не отказался, это Лотус Евора. Не слишком маленький, но легкий, зараза.

В легкой машине кайф от вождения меньше зависит от мощности мотора, а мастодонты, способные ускориться за 3.5 секунды при весе 2.5 тонны - СОВСЕМ не мое.

С этой линией: 550i, М550, M5, еще другой момент - там если на мотор сверху ссать, то пол под ней останется сухим, ибо все эти шланги, трубы, трубки, кабели, ремни и прочее говно влагу просто не пропустят.

Я чуть предыдущую М5 с десятицилиндровым мотором не заимел несколько лет назад.В силу моей деятельности мне иногда предлагают тачки в обмен по бартеру при покупке земельных участков.Но благо я набрался житейской мудрости и обычно говорю:продайте и несите деньгами. 😀

Foxbat

Правильно сделал. Машина впечатляющая, но многовато ее.

Из нынешних интересны М2 и М240i - а М3 уже становится крупновата.

Еще есть интересная 1М, но их было сделано всего 600, и сегодня за них просят $70К или больше.

Но раз уж пошла такая пьянка, то по праву старшего ставлю в список Порше Кайман. 😊 Может, переживет мир еще одного старого хрена на Порше?

А, может, миру все это вообще пофиг? 😊

ctb

Foxbat

Ага... и вместо своей новой, только что из магазина, получаешь битую, драную и с хрен знает какой историей. Она "прошла тест". Ага...

Подобная хрень, на гораздо более низком уровне, творится с заменой пропановых баллонов, но там речь идет о $20-30, хотя тоже обидно видеть, как твой новый девственный баллон исчезает в куче, а тебе выдается некое чмо, битое, царапанное и с ржавым краном.

Батареи, как большинство вещей в жизни, подвержены износу.

Ну, ежели такое будет происходить раз-два в неделю, то все усреднится и в среднем у всех владельцев будут батареи одинакового уровня говнистости.

Тут у нас количество "тесел" на дорогах уже зашкаливает. Народу нравится динамика (постоянный момент с нуля и до максимума, в результате 0-60 за 3.5 секунды). Ну и всякие самозакрывающиеся двери, самопарковка, автопилот и прочие игрушки. Рано как и возможность запускать кронджоб на питоне, чтобы утром прогрев салона зимой включить автоматически.

Мне по работе приходится два-три раза в неделю ездить по 70 миль а один конец, 95% пути по хавеям. Автопилот, в принципе, очень бы пригодился. К тому же, там, куда я езжу, 6 бесплатных зарядных станций на парковке. Начинает иметь смысл. Правда, даже Модель 3 пока еще стоит в месяц на сотню дороже, чем моя 430я, и иметь обе семейные машины электрические страшновато. Но 300 миль они уже вроде пробегают с одной зарядки.

--
Коган-варвар

Шатун Затворов

Foxbat
Машина впечатляющая, но многовато ее.

У них, во всяком случае в первые годы выпуска, была интересная проблема, особенно часто проявляющаяся в местах с жарким климатом. Дури в ней было столько, что люменевый корпус скручивало и лобовое стекло трескалось. Если на солнце герметик, держащий стекло разогревался и размягчался - выпрыгивало стекло. А на стекле, разумеется, и дисплей и обогреватель и все самые современные на то время навороты. Под полторы штуки удовольствия.

DIDI

Сейчас активно рекламируют BMW i8
https://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_i8
Я честно говоря пока до конца сей автомобиль не монял.Может я просто ретроград такой. 😀

Foxbat

А чего его понимать - в принципе отличная машина, можно обсуждать правильно ли выбрано отношение мотора к батарее (многие считают что довольно правильно), и морщиться от цены, но по отзывам ведет себя на дороге отлично.

Цена на них падает быстро, их полно на рынке за пол цены, но на пенсион-мобил не тянет, ибо и молодому-то в нее забираться не мед.

DIDI

Я говорил про непонимание ибо там передняя ось на электродвигателе,задняя на бензиновом в совокупности с электрическим.Как всё это себя ведёт я пока не понимаю.Если-бы была возможность поездить хотя-бы несколько сот километров наверное смог-бы понять.

Foxbat

Те, кто ездил, говорят, что совсем неплохо. Не так хорошо, как лучшие спортивные, но масса приятного.

Foxbat

По пенсион-мобилу пока, после долгих, долгих, рассмотрений, получается, что Audi S5 занимает одну из верхних позиций.

Да, турбо, но, в отличие от RS5 и S6, S5 долго делалась с ручной коробкой. Автоматы у Audi хоть и хорошие, но их поломка сильно расстроит пенсионера.

Одно из требований - разумная стоимость поддержки, и тут S5 заметно б'ет RS5, при этом очень мало теряя в показателях.

Добавляем сюда отличную систему AWD, отличное поведение на дороге, и сравнительно низкие цены - и получаем серьезного претендента.

mokus

Виктор - причем если вжигать, то поломка будет очень быстрой - я с автоматами на ауди никогда не свяжусь

Foxbat

В принципе люди гоняют на RS5 на треке, и довольны, но там разговор иной, там некий расход неизбежен, а RS5 на треке хороша. Там этот быстрый автомат дает преимущество перед ручными. У меня задача иная - иметь удовольствие при нормальной езде, на трек не ездить, и иметь высокую надежность. Ручная коробка этим требованиям удовлетворяет. Самое страшное - замена сцепления... ну, так это $2К, а не $7-10 за трансмиссию.

Проблема в том, что хотя S5 последних лет с ручными коробками делались, найти их слегка подержанными крайне трудно. Сейчас на рынке в США ни одной.

Но мне не к спеху. 😊 Я надеюсь. 😊

DIDI

Я на Subaru Impresa WRX STI сцепление менял вместе с маслом в двигателе,пока не поставил всю корзину в сборе с маховиком и керамическми дисками от Clutch Net.Но при этом комфорт езды сильно пострадал.

Foxbat

Эта шутка - в еще более злой форме, однако - была у меня на старых 540-х, на обеих, до нынешней.

Там мотор мощный, а сцепление мягкое, причем сделано мягким сознательно, дабы не волновать тех, кто с ним не умеет работать. Фирма поставила на сцепление замедляющий клапан, который при быстрой работе давал ему прокручиваться, изнашивая. Даже если ты бросал педаль, он отпускал сцепление постепенно. Иной раз оно сгорало на 2000 миль.

Это было дико, ибо на моей 735, куда я поставил ручную коробку, сцепление отработало без проблем 70,000 миль, пока я ее не списал.

Потом я снял этот клапан, и все сразу стало гораздо лучше.

DIDI

Foxbat
Эта шутка - в еще более злой форме, однако - была у меня на старых 540-х, на обеих, до нынешней.

Там мотор мощный, а сцепление мягкое, причем сделано мягким сознательно, дабы не волновать тех, кто с ним не умеет работать. Фирма поставила на сцепление замедляющий клапан, который при быстрой работе давал ему прокручиваться, изнашивая. Даже если ты бросал педаль, он отпускал сцепление постепенно. Иной раз оно сгорало на 2000 миль.

Это было дико, ибо на моей 735, куда я поставил ручную коробку, сцепление отработало без проблем 70,000 миль, пока я ее не списал.

Потом я снял этот клапан, и все сразу стало гораздо лучше.

А что на 735й автомат на ручную коробку меняли?А как электроника?

Foxbat

Да, поменял, работы было много, но все не особо сложно. Трансмиссии в то время были не электронные, так что никаких побочных эффектов не было. Дело было в далеких восьмидесятых.

mokus

Чето маленькая корзина, от моего 6.9 больше раза в два

DIDI

Foxbat
Да, поменял, работы было много, но все не особо сложно. Трансмиссии в то время были не электронные, так что никаких побочных эффектов не было. Дело было в далеких восьмидесятых.

Понятно. 😀

DIDI

mokus
Чето маленькая корзина, от моего 6.9 больше раза в два

Всё тут:
https://californiaclutch.com/?v=a7bdee32cb21

DIDI

Была тут моя тема про Субару:

https://forum.guns.ru/forummessage/181/1190937.html

mokus

DIDI

Всё тут:
https://californiaclutch.com/?v=a7bdee32cb21

Симпатично, но у меня уже нет машины с коробкой под них

Foxbat

Зато у меня есть. 😊

mokus

Но тебя она припекла походу

старикашка кью1

гы.

старикашка кью1

посмотрел видео....тесла уделала рс4 как стоячую.... 😊 так шта рс4-действительно-песионерское аффто...для неспешного передвижения... 😊

Foxbat

Ой, Ой! У меня у партнера сын работает на Тесле, делает модель 3, так что я эти истории слышу прямиком, регулярно, и свежаком.

А ему в ответ привожу истории типа Модели С, приехавшей в Нюрбургринг ставить рекорд, но обосравшейся на первом же круге.

Бедняга еле доехала до финиша, и ее повезли домой на трейлере.

А все эти RS4 и им подобные делали столько кругов, сколько хотели, а потом еще ехали домой своим ходом. 😊

Так что, поскольку трейлера с бригадой у меня нет, не будет и Теслы. 😊

Foxbat

mokus
Но тебя она припекла походу

Чем это?

старикашка кью1

Foxbat
Ой, Ой! У меня у партнера сын работает на Тесле, делает модель 3, так что я эти истории слышу прямиком, регулярно, и свежаком.

А ему в ответ привожу истории типа Модели С, приехавшей в Нюрбургринг ставить рекорд, но обосравшейся на первом же круге.

Бедняга еле доехала до финиша, и ее повезли домой на трейлере.

А все эти RS4 и им подобные делали столько кругов, сколько хотели, а потом еще ехали домой своим ходом. 😊

Так что, поскольку трейлера с бригадой у меня нет, не будет и Теслы. 😊

ну ежели в тесле один раз забыли зарядить батарейки... 😊

а так--440 киловатт супротив 700квт в тесле....я вас умоляю...

короче-кино гляньте...там не рассказ.там сьемки... 😊

кстати-второй этап-это ламборгиня...тоже в принципе для пенсионерского тошнения в правом ряду.... 😊

Foxbat

Вы СОВСЕМ не то сравниваете - надо сравнивать энергию батареи с энергией горючего в баке. В результате имеем то, что имеем - что Тесла, резво начав, быстро сдыхает, и чтобы ее зарядить надо несколько часов.

Бак RS4 вмещает раз в 8-10 больше энергии, чем батарея модели 3. И заряжается за нескольно минут, а не часов.

Нахрен такое авто как Тесла.

старикашка кью1

ну во первых -не в 8-10 раз. во вторых-тесла купила технологию трехкратного увеличения ескости в том же весе и обьеме. в третьих-там масло отсасывать не надо... 😊

так шта нет шансов у крестьянской лошадки перед стальной поступью железного коня... 😊 хотим мы или нет. хотя мне конечно винтаж "испано-сюизы" нравится.... 😊 но ездить большая часть будет на электричках.еще при нашей жизни... 😊

Foxbat

У модели 3 всего 75кВт-ч, а 15 галлонов бензина содержат 541, вот и делите.

Да, кпд разный, но суть все равно такая. Плюс зарядка часами.

Тесла купила фирму, с технологией, которая стара как трилобиты, десять лет назад уже говорили о супер-конденсаторах, а воз и ныне там. В любом случае, даже если после нескольких лет сумеют эту технологию поставить в машину, зарядка остается ахиллесовой пятой - пока не провели ЛЭП к каждому дому и не дали клиентам кабели размером с шею среднего качка, время зарядки не сократится.

С увеличением емкости батарей время зарядки лишь УВЕЛИЧИТСЯ.

То есть, ползем раком, жопой вперед, назад, к "будущему".

А вот будущего у электроповозок нет.

Нужен какой-то емкий энергоноситель - будь то нефтепродукт или водород. Топливные элементы на природном газе сейчас развиваются, может, когда-то, выйдут на уровень. Будущее за некими гибридами.

старикашка кью1

Foxbat
У модели 3 всего 75кВт-ч, а 15 галлонов бензина содержат 541, вот и делите.

Да, кпд разный, но суть все равно такая. Плюс зарядка часами.

Тесла купила фирму, с технологией, которая стара как трилобиты, десять лет назад уже говорили о супер-конденсаторах, а воз и ныне там. В любом случае, даже если после нескольких лет сумеют эту технологию поставить в машину, зарядка остается ахиллесовой пятой - пока не провели ЛЭП к каждому дому и не дали клиентам кабели размером с шею среднего качка, время зарядки не сократится.

С увеличением емкости батарей время зарядки лишь УВЕЛИЧИТСЯ.

То есть, ползем раком, жопой вперед, назад, к "будущему".

А вот будущего у электроповозок нет.

Нужен какой-то емкий энергоноситель - будь то нефтепродукт или водород. Топливные элементы на природном газе сейчас развиваются, может, когда-то, выйдут на уровень. Будущее за некими гибридами.

ознакомьтесь с технологией.там не про ионисторы.и кстати время зарядки новых аккумов тоже сильно снижено.
топливные элементы за 60 лет существования-не сильно продвинулись.тупиковый вариант.

старикашка кью1

насчет зарядок.повышение вольтажа...буферный накопитель...да мало ли решений для обеспечения ускорения закачки...

Shipboy

Чем быстрее батарея заряжается тем быстрее сдыхает. У теслы аппараты специально увеличивают время зарядки если комп видит что используют ежедневную быструю. Какой смысл потом покупать 5 летнюю теслу с помирающими батареями? А 8 летнюю ? Кто будет вкладываться в земену батарей на подержанной тесле ?

mokus

Foxbat

Чем это?

На rs хочешь поменять 😛

antichrist88

Не знаю электромобильных особенностей досконально, но есть инфа, что существуют варианты, когда батарея приобретается отдельно от повозки и находится в течении всего срока своей жизни в стадии оперативного лизинга и на гарантии. Т.е. все батарейные проблемы являются проблемами продавца батарей. Обращал на такое внимание при прочтении обьявлений о продаже электромобилей. В моих краях народ на них ездит. Не тэслы конечно, самые популярные рено ZOE и ниссан LEAF. Также встречаются SUVы митсубиси, фольксвагены Гольф. В Dundee есть таксомоторная фирма, которая целиком поменяла парк на электромобили. Вторичный рынок электроповозок имеет место быть уже.

старикашка кью1

да побухтят мастодонты -побухтят-да и пересядут....никуды не денуцца.процесс уже прошел точку дефуркации...

Foxbat

старикашка кью1
насчет зарядок.повышение вольтажа...буферный накопитель...да мало ли решений для обеспечения ускорения закачки...

Ну да... ну да... способ быстрой закачки сотен киловатт-часов это проект для школьника... про ЛЭП я не даром написал, без нее - никак. Вспомните простой закон Ома и все встанет на свои места.

старикашка кью1

Foxbat

Ну да... ну да... способ быстрой закачки сотен киловатт-часов это проект для школьника... про ЛЭП я не даром написал, без нее - никак. Вспомните простой закон Ома и все встанет на свои места.

я закон ома знаю как православный обязан знать-отче наш...

понятно что никогда в 5 минут -не уложиться.но кроме лобовых подходов-есть и креативные.которые этот единственный надо сказать недостаток будут все больше и больше нивелировать...
и если уже сейчас все очень даже пригодно для реальной эксплуатации 90 % частных ездунов......то остальное-лишь дело времени.

Foxbat

старикашка кью1
да побухтят мастодонты -побухтят-да и пересядут....никуды не денуцца.процесс уже прошел точку дефуркации...

Да ничего он не прошел - он в стадии парового двигателя - временное решение, непригодное для широкого использования... так, затычка Там стоят совершенно принципиальные сложности, которые никак не решаются в рамках реальной инфраструктуры.

Это даже если допустить, что в течение 10-20 лет супер-конденсаторы будут доработаны - а скорее всего, нет. Ибо с ними мудохаются уже 60 лет, а они все с теми же проблемами. Но они в любом случае - не решение фундаментальных проблем электричек.

Чтобы обеспечить скорость заправки, сравнимую с заливанием бака бензином, нужен источник мощностью 6 Мегаватт. Гуд лак ставить такой в "каждый дом".

Поэтому электрички навсегда останутся на службе авто-парков, но не более.

старикашка кью1

сьезди в европу.... 😊 потом насчет автопарков и поговорим... 😊хотя автопарки тоже учавствуют.щас уже половина автобусов в бельгии -на электротяге.и не жужжат.... 😊а уж скоко граждан на теслах рассекают....караул.и прочих мелких электричках. достаточчно пройти по парковке у какогонить супермаркета....

Foxbat

По Европе когда-то колесили и автомобили с паровыми двигателями. И тоже было их немало. Но поколесили и исчезли.

Так же исчезнут и все эти Теслы. Европейцы - стадо рабов по натуре, лемминги, но и им когда-то надоест. Да и сегодня даже и у них процент Тесл в общем автопарке ничтожна. .2%. Ага... у каждого супермаркета... 😀

Мы тут живем иначе, и мы скорее перейдем на что-то более интересное.

На 6 Мегаватт, я так понимаю, ответа нет и не предвидится...

antichrist88

Foxbat
По Европе когда-то колесили и повозки с паровыми двигателями. Поколесили и исчезли.
Пока что определены конкретные даты начала исчезания авто с ДВС.

Шатун Затворов

Foxbat
Гуд лак ставить такой в "каждый дом".

Не надо в каждый. Достаточно одного - моего. Гараж общественный под домом. Места за жильцами не закреплены. Въезжаешь - бросаешь машину на въезде, парковщики расставляют туда, где есть место. Иногда передвигая две-три машины, чтоб добраться до этого самого "туда, где есть место". Желающие выехать либо заказывают свой экипаж "к подъезду" заранее и тогда им выгоняют их машину к указанному времени, либо спускаются и ждут, пока парковщики выковыряют их машину и подгонят. Электроэнергия в гараже оплачивается вскладчину, раскидывая стоимость на всех жильцов, кто держит машину в гараже. Успехов в нелёгком деле объяснить всем, почему они должны платить дороже всем колхозом за одного мудака с Теслой. Ну или успехов объяснить мне почему я должен выбрасывать из окна 33 этажа удлинитель, чтоб заправить машину. И таких, как я, треть Чикаго и весь Манхэттен.

Шатун Затворов

antichrist88
определены конкретные даты начала исчезания

- Товарищ прапорщик, остановите поезд.
- Поезд! Стой! Раз-два!

Эффект примерно одинаковый. Законы физики плохо подчиняются директивам законодателей. Я бы сказал - вообще хрен подчиняются.

antichrist88

Шатун Затворов

- Товарищ прапорщик, остановите поезд.
- Поезд! Стой! Раз-два!

Эффект примерно одинаковый. Законы физики плохо подчиняются директивам законодателей. Я бы сказал - вообще хрен подчиняются.

Я не знаю как в Чикаго или Манхэттене, но в наших краях пробивался закон, что все новопостроенные многоквартирные дома, имеющие свою подземную парковку, должны быть оборудованы местом для зарядки электромобилей. Как этот закон исполняется в реале, не знаю. Получилось или нет.
Я на все смотрю с точки зрения обычного потребления. Если все будет хорошо - почему бы и нет? Ну а если не будет - так оно само себя изживет естественным путем.

Foxbat

antichrist88
Пока что определены конкретные даты начала исчезания авто с ДВС.

"Партия торжественно провозглашает: Нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме!"

Foxbat

antichrist88
Если все будет хорошо - почему бы и нет?

Уже сто раз об'ясняли "почему бы и нет" - потому, что далеко на этой электричке не поедете, ибо остановитесь через 200 миль, и будете сидеть, куковать, в то время, как Ваш знакомый зальет 10 галлонов бензина, пока сходит поссать, и поедет дальше.

Saracen

Есть одно пока теоретическое решение времени заряда электромобилей.
"Пока", потому что связано с проблемой минимизации габаритов - максимизации емкости аккумуляторов.
Станции не зарядки, а смены аккумулятора. Вынимаешь из багажника разряженный кейс-аккумулятор, оставляешь на станции для зарядки, забираешь вместо него заряженный такой же кейс и адьес. Круговорот аккумуляторов в социуме и никаких многочасовых простоев-заряжаний.

Шатун Затворов

antichrist88
новопостроенные многоквартирные дома, имеющие свою подземную парковку, должны быть оборудованы местом для зарядки электромобилей.
А что делать со старопостроенными? И сколько мест должно быть оборудовано? И почему те, кому это оборудованное место нахер не надо, должны платить за удобства своих зелёноозабоченных соседей?

Шатун Затворов

Хороший бизнес, чо. Из года в год на протяжении 10 лет одни убытки. Филантропия, как она есть.


Foxbat

Вы в курсе, какие размеры того "кейса", и сколько он весит? Сегодня - сотни киллограммов.

Это даже не говоря о проблеме стандартизации "кейсов" между автомобилями разных фирм и моделей.

Ну, евро-леммингам можно приказать: все тачки пользуют одинаковые кейсы, но одни - по одному, другие, суперские, по два или аж по три. Лемминги согласятся... они такие.

Но я себе представляю, что скажет мне моя жена, в первый раз поменявшая "кейс" весом 200кг на заправке. 😊

Saracen

В курсе). Говорю же есть проблема, но есть пока.

А так то я тоже за Ваше семейное счастье 😊

Foxbat

Saracen
В курсе). Говорю же есть проблема, но есть пока.

А куда она, вдруг, денется? Вон, кто-то уже мечтает об исчезновении ДВС... так вот - проследите прогресс батарей за последние, скажем, 10-20 лет, и мы смело можем предсказать, что и чрез 20 лет не будет никаких легких и небольших.

На самом деле ситуация с электричками ОЧЕНЬ напоминает никиткину кукурузу. 😊 Ну, один-в-один! 😊

Saracen

Ща Мувер синтезирует какой нить эпохальный сверхлегкий энергоемкий полимер) и наступит наше светлое завтра))
Ему это как два пальца об асфальт), я в него верю).

Foxbat

Saracen
Ща Мувер синтезирует какой нить эпохальный сверхлегкий энергоемкий полимер) и наступит наше светлое завтра))

Да... чудо-открытия - они на каждом шагу. Надо просто записать в закон ЕС, и все случится. 😊

старикашка кью1

Foxbat
На 6 Мегаватт, я так понимаю, ответа нет и не предвидится...
ну ежели бы я счас имел солюшн на этот вопрос...то маск ко мне на прием-за 2 недели бы записывался... 😊
и тем не менее главный и в принципе уже единственный тренд развития автоотрасли земного шара-это электрички.минимум 70 % всех инвестиций в рнд всех ведущих автоконцернов в нынешнее время--направлено в эту область и инфраструктуру.это куча хуллиардов ваших зеленых денехх. а как говорил классик-"в этой войне-побеждают большие дивизии.." (С) так шо неизбежное-будет неизбежным... 😊

старикашка кью1

Foxbat

Уже сто раз об'ясняли "почему бы и нет" - потому, что далеко на этой электричке не поедете, ибо остановитесь через 200 миль, и будете сидеть, куковать, в то время, как Ваш знакомый зальет 10 галлонов бензина, пока сходит поссать, и поедет дальше.

ну 200миль-уже сейчас это несерьезно.с другой стороны-99% в день проезжает гораздо меньше 200миль. что собстно вполне достаточно для взрывного роста этой части отрасли.

Шатун Затворов

старикашка кью1
ну 200миль-уже сейчас это несерьезно.
А в -30С за бортом? 😊

старикашка кью1

Foxbat
Лемминги согласятся... они такие.
леммингам (а кстати-вы типичнейший их представитель) -достаточно дать возможность иметь 100 евро(баксов) месячного профита....и собсно все.....все упрыгали в электрички... 😊 😊 а это легко обеспечить административно.и без ущербу для денех налогоплательщиков-сиречь -бюджету... 😊

Шатун Затворов

старикашка кью1
70 % всех инвестиций в рнд всех ведущих автоконцернов в нынешнее время

Я хорошо помню то время, когда 70% всех инвестициев было направлено на дот-комы и прочую торговлю воздухом через интернет. Иде оно? Я ещё лучше помню, когда 70% всех инвестициев было на куплю-продажу ипотечных кредитов запакованных в пакеты ценных бумаг. До сих пор икается.

Шатун Затворов

старикашка кью1
обеспечить административно
и одновременно
старикашка кью1
без ущербу для денех налогоплательщиков
это как? Откуда "свои" деньги у тех, кто может чо-та обеспечить административно?

старикашка кью1

Шатун Затворов
А в -30С за бортом? 😊

сразу видно -несильный опыт эксплуатации литиевых аккумов при минусах.подогрев-отбирает примерно 5 %.потому никто крупных денехх в разработки шибко морозостойких литивых аккумов-и не инвестирует.
существующие технологии по батарейкам 18650 (которые в теслу суют) в -20 теряют всего 10 % емкости.БЕЗ ПОДОГРЕВА. (заряжать надо при плюсовой).но это легко обеспечить-тем же подогревом при зарядке.причем только начальным.далее-оно само греется...: 😊

Foxbat

старикашка кью1

что собстно вполне достаточно

Мы все это давно проходили. "Одной комнаты вполне достаточно" и все прочее. Тут у нас такое не прокатит, это вам там оно по душе.

Но что говорить о гражданах, добровольно платящих $7-8 за галлон бензина?

Они уже достаточно подготовлены...

Однако, возвращаясь к восторгам о "Теслы у каждого супермаркета" - вот Вам реальные цифири:

В мире сегодня примерно миллиарт автомобилей. Из них тесл - где-то 400,000.

Иными словами - чуть меньше, чем с гулькин хрен. Так что восторженные истории про Теслу на каждом перекрестке Брюсселя можно рассказывать в каком-то другом месте.

Их на сегодня .04% от общего парка.

старикашка кью1

Шатун Затворов
это как? Откуда "свои" деньги у тех, кто может чо-та обеспечить административно?

парковка например муниципальная-бесплатно.при трехкратном повышении для "смердящих" барбухаек... 😊.эт так-навскидку. а так способов много-вас сводолюбивых -нелеммингов(термин фоксбата)-поставить в позу пьющего оленя.для ускорения пересадки.... 😊 и голосуйте за противникофф электотарантаек....но это будет потом.... 😊 душт же вам оружейные свободы крайне эффективно и практиццки -неуклонно....и ничо... 😊

ссать электорату против ветру....процесс нетривиальный... 😊

Шатун Затворов

Foxbat
Из них тесл - где-то 400,000.
300,000

Foxbat

старикашка кью1
сразу видно -несильный опыт эксплуатации литиевых аккумов при минусах.

Сразу видно отсутствие знакомства с электричками - кроме потери емкости, там еще потеря комфорта и длины пробега из-за обогрева салона.

Шатун Затворов

старикашка кью1
в -20 теряют всего 10 % емкости.

То есть уже не 300 миль пробега, а только 270. И все без исключения должны об этом знать, понимать физику процесса и твёрдо помнить, что зимой надо чаще заряжаться. Ну...удачи. Миллионы блондинок и блондинов, которые из устройства автомобиля знают только как на педальку давить и в какую дырочку бензин заливать ждут-не дождутся нововведений.

Foxbat

Шатун Затворов
300,000

Не, поболе:

360,061 Tesla cars has have been delivered as of the 2nd quarter of 2018.

Но в любом случае - да... буквально на каждом шагу. 😊

старикашка кью1

Foxbat

Мы все это давно проходили. "Одной комнаты вполне достаточно" и все прочее. Тут у нас такое не прокатит, это вам там оно по душе.

Но что говорить о гражданах, добровольно платящих $7-8 за галлон бензина?

Они уже достаточно подготовлены...

Однако, возвращаясь к восторгам о "Теслы у каждого супермаркета" - вот Вам реальные цифири:

В мире сегодня примерно миллиарт автомобилей. Из них тесл - где-то 400,000.

Иными словами - чуть меньше, чем с гулькин хрен. Так что восторженные истории про Теслу на каждом перекрестке Брюсселя можно рассказывать в каком-то другом месте.

Их на сегодня .04% от общего парка.

недели через 2-3 поеду туды по делам.сфотографирую. и этот бум произошел буквально за пару лет.и интенсивность-токо нарастает. более того-кроме тесл -есть и не теслы.... 😊

вангую шо еще лет 5-10....и я начну на электричке ездить...а пару дней в неделе-для души кататься на авто-где бак будет стоить-да хоть штуку-другую евро.и нехай заправляться надо будет в аптеке... 😊 вот только скоко людей будет заниматься такой дурью ? 😊

старикашка кью1

Foxbat
Тут у нас такое не прокатит, это вам там оно по душе.
мне это совершенно пох.... 😊 америка-не та страна -где мне нравится жить...

но и вы никуда не денетесь.либо будете скрипеть и ругацца-но платить ...платить...платить...
пока рациональность и тяга к экономности-вас автоматиццки -не пересадит.... 😊

Foxbat

Сберегите пленку, и лучше посмотрите на реальные цифры, .04% это СОВСЕМ не то, что Вы рассказываете.

А относительно потери пробега в холодную погоду, вот что говорит реальный пользователь:

With the advent of winter in Chicago my 2015 Tesla 85D 4 months old / driven 5000 miles looses almost 40-50% range.

Я целиком за то, чтобы у Вас была возможность ездить на электричке, но я КАТЕГОРИЧЕСКИ против того, чтобы Вы делали это за мой счет.

Это в смысле того, как должен работать капитализм. Это то учение, о котором давно забыли в ЕС.

Шатун Затворов

старикашка кью1
муниципальная-бесплатно.при трехкратном повышении для "смердящих" барбухаек.

Ну то есть с "бесплатно для налогоплательщика" - никак. Квид, панимашь, про кво. Железной рукой загонять будут, значица, в светлое будущее. То есть как обычно, по-социалистически.

Это уже было 😊 В штате Калифорния помимо традиционных бед в виде дураков и дорог есть ещё третья - обилие первой беды на второй беде. Когда появились Тойоты Примусы и прочие гибридные недоноски, администрация штата в неизбывной мудрости своей высочайше повелеть соизволила следующее: На самых загруженных участках трасс вблизи крупных городов левую полосу помечали ромбиком и в часы пик утром и вечером разрешали по ней движение только для автомобилей, в которых сидят не менее 2х (а кое-где и 3) человеков. Опять-таки всё на благо человека, дабы людишки на работу-с работы колесили сообща и тем самым разгружали пробки от своего присутствия. Так вот с появлением гибридов им разрешили движение в левой полосе вне зависимости от количества ездюков на единицу транспортного средства. Лет несколько население радостно скупало гибриды, только ради того, чтоб в час пик летать по левой полосе, а не тошнить в пробках. А через несколько лет количество гибридоводцев свело идею на нет и право проезда по левой, отмеченной ромбиком, полосе у гибридов отобрали. И загнали как всех остальных в три-четыре правых полосы. Покупательский интерес к гибридам упал стремительным домкратом 😊

Foxbat

старикашка кью1
но и вы никуда не денетесь.либо будете скрипеть и ругацца-но платить ...платить...платить...

Вы опять показываете незнание экономики - это ВЫ добровольно платите на каждом шагу. Мы как раз стараемся этого избегать.

Я надеюсь, что к тому времени, когда и нас начнут доставать, этот пустой пузырь электричек уже лопнет. 😊

старикашка кью1

Foxbat
Сберегите пленку, и лучше посмотрите на реальные цифры, .04% это СОВСЕМ не то, что Вы рассказываете.
в айфоне пленки нету...а флеш памяти-мне совсем не жалко.у меня 500гигабайт. 😊
сфоткаю эти 0.4 % и в разных местах.так...для понимания ужоса проблемы... 😊

ctb

Гибрид с турбогенератором и батарейкой миль на 100, от этого генератора подзаряжающейся, и с двумя движками от троллейбуса, как сейчас ставят на теслы - вот это будет вещщщь!

--
Коган-варвар

ctb

Foxbat

Не, поболе:

360,061 Tesla cars has have been delivered as of the 2nd quarter of 2018.

Но в любом случае - да... буквально на каждом шагу. 😊

Они все у нас, похоже, в 3-стэйте.

--
Коган-варвар

старикашка кью1

Шатун Затворов
Покупательский интерес к гибридам упал стремительным домкратом
пик конечно сгладился....но уровень до и после-малосопоставим.

с другой стороны-отличная иллюстрация-шо административное загоняние в стойло нелеммингов-отлично прокатывает и в сша....

Foxbat

старикашка кью1
в айфоне пленки нету...а флеш памяти-мне совсем не жалко.у меня 500гигабайт. 😊
сфоткаю эти 0.4 % и в разных местах.так...для понимания ужоса проблемы... 😊

У Вас легкая проблема с математикой - там не 0.4%, там 0.04%

Иными словами, еще в 10 раз ЛУЧШЕ! 😀

antichrist88

Foxbat

В мире сегодня примерно миллиарт автомобилей. Из них тесл - где-то 400,000

Их на сегодня .04% от общего парка.

А не надо на тэслы ориентироваться. В основном на дорогах из электромобилей бюджетные скотовозки, тэслу можно встретить крайне редко. Если в таком ключе сравнивать, то и среди авто с ДВС премиум сегмент будет очень мал по отношению к бюджетным скотовозкам.

старикашка кью1

Foxbat

У Вас легкая проблема с математикой - там не 0.4%, там 0.04%

Иными словами, еще в 10 раз ЛУЧШЕ! 😀

утешайте себя...утешайте... 😊

Шатун Затворов

antichrist88
В основном на дорогах из электромобилей бюджетные скотовозк
Этих можно не считать. Их даже по сравнению с Теслой практически нет. Да и было-то их два с половиной экземпляра. Nissan Leaf, Chevrolet Volt/Bolt и BMW i4.

antichrist88

Шатун Затворов

То есть уже не 300 миль пробега, а только 270.

Я утром до работы проезжаю 13миль. Вечером домой с работы еще 13миль. Это мне 10дней с работы на работу ездить можно. У меня была раньше бензиновая ауди А4 1.8, так там полного бака тоже хватало на 300миль.

antichrist88

Шатун Затворов
Этих можно не считать. Их даже по сравнению с Теслой практически нет. Да и было-то их два с половиной экземпляра. Nissan Leaf, Chevrolet Volt/Bolt и BMW i4.

А Я на дорогах из электро только этих каждый день и вижу. А вот тэслу можно встретить раз в неделю.

antichrist88

старикашка кью1
без ущербу для денех налогоплательщиков-сиречь -бюджету... 😊
Без ущерба для налогоплательщиков нельзя. У нас демократия!

Foxbat

antichrist88
тэслу можно встретить крайне редко.

А вот другой товарищ уверяет, что они на каждом шагу.

Вы уж с ним как-то договоритесь, а то неловко получается.

antichrist88
Я утром до работы проезжаю 13миль. Вечером домой с работы еще 13миль. Это мне 10дней с работы на работу ездить можно. У меня была раньше бензиновая ауди А4 1.8, так там полного бака тоже хватало на 300миль.

Вы старательно обходите стороной тот факт, что автомобиль не только для поездок на работу, он еще и для дальних поездок годится.

Точнее - бензиновый годится, ибо электричка не годится ВООБЩЕ никак. Ваше сравнение с Ауди не годится никуда, ибо Ауди заправлялась на дороге за пять минут. Тесле требуется несколько часов.

Foxbat

antichrist88
У нас демократия!

У вас от нее ошметки. Если у нас ее где-то 70%, то у вас 30%.

Шатун Затворов

antichrist88
Я утром до работы
А я только по выходным на стрельбище 190 миль туда-обратно.

И ещё такой момент. Вот прямо напротив меня стоит заправка Shell. Сегодняшняя цена на галлон самого дешёвого бензина $2.70. Из которых сам галлон примерно $0.70, а два рубля налоги, акцизы и прочая херня. Как только любящее государство почует недовес и недолив налогов и акцизов в закрома родины - можете не сомневаться, что конечная цена электричества для Вас, как потребителя очень быстро сравняется с ценой за галлон бензина. А то и превысит. И там, где Вы покупали недорогую повозку и платили за бензин, достаточный для покрытия расстояния в 300 миль - Вы будете покупать дорогую повозку и платить за электричество, достаточное для покрытия расстояния в 300 миль.

Шатун Затворов

antichrist88
А Я на дорогах из электро только этих каждый день и вижу.
Здесь Теслу раз в день, а остальных может два раза в месяц.

ctb

Шатун Затворов
А я только по выходным на стрельбище 190 миль туда-обратно.

И ещё такой момент. Вот прямо напротив меня стоит заправка Shell. Сегодняшняя цена на галлон самого дешёвого бензина $2.70. Из которых сам галлон примерно $0.70, а два рубля налоги, акцизы и прочая херня. Как только любящее государство почует недовес и недолив налогов и акцизов в закрома родины - можете не сомневаться, что конечная цена электричества для Вас, как потребителя очень быстро сравняется с ценой за галлон бензина. А то и превысит. И там, где Вы покупали недорогую повозку и платили за бензин, достаточный для покрытия расстояния в 300 миль - Вы будете покупать дорогую повозку и платить за электричество, достаточное для покрытия расстояния в 300 миль.

Вот это вот - сто процентов! Государство беспокоится как бы вы там лучше жить не стали!

--
Коган-варвар

Шатун Затворов

Foxbat
А вот другой товарищ уверяет, что они на каждом шагу.
Бельгия
Площадь: 30,528 km^2
Население: +/- 12M человек

Иллинойс
Площадь: 149,997 km^2
Население: +/- 13М человек.

Понятное дело в Бельгии всякая электроневнятность будет иметь больше распространения. Там раньше Бельгия закончится, чем батарейка сядет.

Шатун Затворов

ctb
Государство беспокоится как бы вы там лучше жить не стали!

Я тут давеча как последний-из-Могикан отказывался от "земляного" медного провода в телефоне и переходил на супер-пупер модные новые технологии кабельного телефона. Стоимость услуг телефонистов - $13/мес. Федеральные, местные и прочие поборы - $15/мес.

ctb

Foxbat

Вы старательно обходите стороной тот факт, что автомобиль не только для поездок на работу, он еще и для дальних поездок годится.

Точнее - бензиновый годится, ибо электричка не годится ВООБЩЕ никак. Ваше сравнение с Ауди не годится никуда, ибо Ауди заправлялась на дороге за пять минут. Тесле требуется несколько часов.

Не совсем так. Ограниченно годится. С суперчарджером заправляется минут за 40-50. Сотрудники, которые счастливые обладатели, ездили в Канаду, у них режим был - 250 миль перегон, потом часок на заправке. Говорят, утомляет сильно меньше из-за автопилот. Но, шаг вправо-влево от цепи суперчарджеров - и все!

--
Коган-варвар

Шатун Затворов

ctb
потом часок на заправке.

Их час времени ничего не стоит?

ctb

Шатун Затворов
Здесь Теслу раз в день, а остальных может два раза в месяц.

Здесь теслу раз 15 в день, Лиф есть у одного из сотрудников (больше всех, сцуко, денег получает!), всякие вольты - редко.

--
Коган-варвар

antichrist88

Foxbat

У вас от нее ошметки. Если у нас ее где-то 70%, то у вас 30%.

Не знаю как у Вас, но у нас в данный момент демократический маразм уже. На все 100% маразм. Один брексит только взять для примера. Я пишу о том, что вокруг меня. Про Бельгию не знаю, Я там не живу и бываю там раз в несколько лет проездом, зачастую не выходя из машины. Конечно для дальних поездок электро-авто на данном уровне эволюции непригодно абсолютно. Но вот с работы на работу вполне сгодилось бы. Также думаю вполне понятно, что людей с возможностью отвалить 40-50тыс.за б/у тэслу гораздо меньше, чем людей с возможностью купить б/у скотовозку за 5-10тыс. Сколько они новые стоят, не знаю. Может в Бельгии по другому все. Там одни тэслы кругом.

ctb

Шатун Затворов

Их час времени ничего не стоит?

Ну, на самолете же они не полетели.

--
Коган-варвар

ctb

antichrist88

Не знаю как у Вас, но у нас в данный момент демократический маразм уже. На все 100% маразм. Один брексит только взять для примера. Я пишу о том, что вокруг меня. Про Бельгию не знаю, Я там не живу и бываю там раз в несколько лет проездом, зачастую не выходя из машины. Конечно для дальних поездок электро-авто на данном уровне эволюции непригодно абсолютно. Но вот с работы на работу вполне сгодилось бы. Также думаю вполне понятно, что людей с возможностью отвалить 40-50тыс.за б/у тэслу гораздо меньше, чем людей с возможностью купить б/у скотовозку за 5-10тыс. Сколько они новые стоят, не знаю. Может в Бельгии по другому все. Там одни тэслы кругом.

У скотовозок кокса в батарейках хватает миль на 50. Я бы даже 10 миль до работы поостерегся на такой...

--
Коган-варвар

Шатун Затворов

ctb
Ну, на самолете же они не полетели.

Ну смотри. От меня до Нью Йорка грубо говоря 1000 миль. На пробеге туда-обратно мне надо 4 часа заряжаться туда и 4 часа заряжаться обратно. Итого - 8 часов. То есть если я хочу махнуть к друзьям в НЙ на недельку - я из 7 дней один проведу не отходя от розетки. Фак зыс шит!

ctb

Шатун Затворов

Ну смотри. От меня до Нью Йорка грубо говоря 1000 миль. На пробеге туда-обратно мне надо 4 часа заряжаться туда и 4 часа заряжаться обратно. Итого - 8 часов. То есть если я хочу махнуть к друзьям в НЙ на недельку - я из 7 дней один проведу не отходя от розетки. Фак зыс шит!

Ты с кем-то спорил только что? %В)

--
Коган-варвар

antichrist88

Шатун Затворов
А я только по выходным на стрельбище 190 миль туда-обратно.

И ещё такой момент. Вот прямо напротив меня стоит заправка Shell. Сегодняшняя цена на галлон самого дешёвого бензина $2.70.

И у меня Shell. Vpower diesel 1.35паунда за литр, бензин 1.20 паунда за литр. Без комментариев...

antichrist88

ctb

У скотовозок кокса в батарейках хватает миль на 50. Я бы даже 10 миль до работы поостерегся на такой...

--
Коган-варвар

Без понятия. Как то же они ездят. И немало их.

Foxbat

ctb

Не совсем так. Ограниченно годится. С суперчарджером заправляется минут за 40-50.
--
Коган-варвар

Это до 80%, а полная - за 75 минут. И это слабая, 85 модель. Более мощная дольше.

Но не знаю, как тебе, а мне даже 40 минут сидеть в полный лом, там, где нормальные люди управляются за 3.

Foxbat

mokus

На rs хочешь поменять 😛

Подумывал, но пока сколоняюсь опять к S5.

DIDI

Сегодня кстати впервые живьём на дороге внедорожник от РолсРойс увидел(Rolls-Royce Cullinan).Странное впечатление.

Шатун Затворов

DIDI
внедорожник от РолсРойс

Бентлей внедорожников в последнее время развелось - плюнуть негде.

sergeis64

Оь НЙ до Чикаго 1000 миль... напомнило один смешной момент...

DIDI

Шатун Затворов

Бентлей внедорожников в последнее время развелось - плюнуть негде.

Этих уже тоже дохрена.
Хотя как только пявились пару лет назад были в диковинку.Както я не воспринимаю подобные бренды в виде SUV.Хотя с Бентлёй всё проще,там платформа Шкода-Ауди-Фолцваген-Порш,на неё сверху что хош лепи.
Ролс я тах понимаю на БМВшной Х платформе изготовили.

старикашка кью1

DIDI
Сегодня кстати впервые живьём на дороге внедорожник от РолсРойс увидел(Rolls-Royce Cullinan).Странное впечатление.

тю....в латвии есть чел...у него их 3 штуки....(разного цвету).под цвет толи носков-толи галстуков... 😊

старикашка кью1

Foxbat

У вас от нее ошметки. Если у нас ее где-то 70%, то у вас 30%.

низзя быть чуть или более-беременным. 😊тута процесс бинарный.или есть-или нет. и идеологической разницы между 30 и 70 процентами-нету.. 😊.

старикашка кью1

Шатун Затворов
Бельгия
Площадь: 30,528 km^2
Население: +/- 12M человек

Иллинойс
Площадь: 149,997 km^2
Население: +/- 13М человек.

Понятное дело в Бельгии всякая электроневнятность будет иметь больше распространения. Там раньше Бельгия закончится, чем батарейка сядет.

дык вся европа такая.и нет запрета иметь второй автомобиль.для редких-но свердальних пробегов.(это счас).а что будет лет через 10-мож электрички на заправке будут 3000мильходить.а может заправка будет 15 минут.шобы попысать да и кофею с круассаном хряпнуть...

😊

Шатун Затворов

старикашка кью1
и нет запрета иметь второй автомобиль.
Ну то есть для моего же блага мне надо иметь второй автомобиль. А нахер он мне нужен, если у меня только одна задница и бензиновый автомобиль её отлично возит уже сейчас без всех электрохлопот? 😊 И я за своё удовольствие и удобство готов платить (и плачу). Скрытые в бензине налоги - плачу, за праковки - плачу. Я скорее за парковку в центре города отдам $11/час нежели $1.5 за билет на автобус. Моё удобство и отсутствие необходимости лицезреть и обонять ближнего и дальнего своего в автобусе или метро стоит дороже. Я в последний раз в общественном автобусе ездил году в 2004м. И ничего, что привязывает меня к определённому географическому положению (розетка или автобусная остановка) и ограничивает мою свободу перемещения по времени дольше, чем на 3 минуты я не куплю. Потому что уже сегодня и сейчас у меня есть средство передвижения, которое меня не ограничивает. Я не настолько люблю окружающую среду, чтоб за свои деньги терпеть неудобства.

старикашка кью1

не покупайте...нихто не неволит...демократия-же в конце концов. кады цена владения будет не в пользу бензинке...купите как миленький... 😊 а это и в демократии запросто устроят... 😊

Foxbat

Хреновый из тебя лемминг... ну и живи себе в Чикаке, вместо того, чтобы как положено, ехать себе по Брюгге, прильнув мордой к окошечку...

Ты видел, как они там в очереди на остановке стоят?

Strelezz

Шатун Затворов

Ну смотри. От меня до Нью Йорка грубо говоря 1000 миль. На пробеге туда-обратно мне надо 4 часа заряжаться туда и 4 часа заряжаться обратно. Итого - 8 часов. То есть если я хочу махнуть к друзьям в НЙ на недельку - я из 7 дней один проведу не отходя от розетки. Фак зыс шит!

А охранять розетку у вас , обязательно ? 😀

Шатун Затворов

старикашка кью1
кады цена владения будет не в пользу бензинке
Не при моей жизни 😊 И потом я у себя, любимого - один. Ещё очень многое должно измениться, чтоб я продал своё удобство (см. разницу почти на порядок в стоимости парковки и стоимости билета на автобус).

Шатун Затворов

Foxbat
Ты видел, как они там в очереди на остановке стоят?
Не-а. А что, как-то особенно стоят? В колонне по четыре, равняясь на грудь четвёртого человека?

Шатун Затворов

Foxbat
ну и живи себе в Чикаке
Я даже когда в ихние европы приезжаю - без машины никуда. Мне плевать сколько это стоит и какие цены на парковку в центре Мадрида или Рима. Я в отпуск приехал отдыхать, а не деньги экономить. Но мне нужна возможность в любое время дня и ночи поехать туда, куда мне в эту секунду стукнула моча в голову. Ненавижу орднунг в любых проявлениях. Если парковка стоит 32 евро в день - да и хер с ней, зато мне не надо решать "ехать из Мадрида в Толедо или в Сеговию или не ехать? А если ехать, то когда? А где здесь автобус? А как до него добраться? А когда он отходит? А приходит? А я успею?".

Strelezz

Шатун Затворов
Я даже когда в ихние европы приезжаю - без машины никуда. Мне плевать сколько это стоит и какие цены на парковку в центре Мадрида или Рима. Я в отпуск приехал отдыхать, а не деньги экономить. Но мне нужна возможность в любое время дня и ночи поехать туда, куда мне в эту секунду стукнула моча в голову. Ненавижу орднунг в любых проявлениях. Если парковка стоит 32 евро в день - да и хер с ней, зато мне не надо решать "ехать из Мадрида в Толедо или в Сеговию или не ехать? А если ехать, то когда? А где здесь автобус? А как до него добраться? А когда он отходит? А приходит? А я успею?".

Так на отдыхе-ж . Куды спешить -то ? Да еще при таком изобилии недегустированного?
Ну и в машинках типа "Ниссан-Марч " я осщущаю себя недочеловеком .

Шатун Затворов

Strelezz
"Ниссан-Марч "
Я даж не знаю что это такое 😊

Foxbat

Шатун Затворов
Я даже когда в ихние европы приезжаю - без машины никуда. Мне плевать сколько это стоит и какие цены на парковку в центре Мадрида или Рима. Я в отпуск приехал отдыхать, а не деньги экономить. Но мне нужна возможность в любое время дня и ночи поехать туда, куда мне в эту секунду стукнула моча в голову. Ненавижу орднунг в любых проявлениях. Если парковка стоит 32 евро в день - да и хер с ней, зато мне не надо решать "ехать из Мадрида в Толедо или в Сеговию или не ехать? А если ехать, то когда? А где здесь автобус? А как до него добраться? А когда он отходит? А приходит? А я успею?".

А вот и песенка евро-лемминга:

Мои любимые слова:

At five I must have left, there's no exception to the rule
A matter of routine, I've done it ever since I finished school



Strelezz

Шатун Затворов
Я даж не знаю что это такое 😊


Я счас объясню . Это такой костюм . С моторчиком . Выходишь , одеваешь это на себя и едешь . Сидит не очень . Местами жмет . 😊
Но как нормальную машину в ихних городах юзать ? Можно запросто заклиниться между домами на какой-нить улице 😀

Шатун Затворов

Да лана. Любая табуретка Гольф-класса работает.

Strelezz

Шатун Затворов
Да лана. Любая табуретка Гольф-класса работает.


Ты просто вглубь не заезжал .
Я вообще удивлен , что для европы не делают авто с дверями открывающимися внутрь .
Это был-бы просто хит .

antichrist88

Множество маркетов разлинеивают свои парковки таким образом, что если парковать машины согласно разметке, то выйти из нее или зайти в нее довольно проблематично.

Foxbat

Причем в семидесятых или восьмидесятых на них рядами парковались громадные мастодонты типа Форда Галакси, и никто не жаловался, а двери у них иной раз были шириной в два метра. 😊

Saracen

antichrist88
Множество маркетов разлинеивают свои парковки таким образом, что если парковать машины согласно разметке, то выйти из нее или зайти в нее довольно проблематично

BMW Isetta решает)

Shipboy

antichrist88
Я утром до работы проезжаю 13миль. Вечером домой с работы еще 13миль. Это мне 10дней с работы на работу ездить можно. У меня была раньше бензиновая ауди А4 1.8, так там полного бака тоже хватало на 300миль.

мне на работу 10 миль и с работы 10 миль, выходные еще миль 100 накатаю. на длиные расстояния я не ежжу, летаю.
казалось бы электро было бы нормально. Цена на черную Теслу 3 со средней батареей была что то $35000 после скидок. но надо чарджер поставить в гараж на 240в, а это еще штук 5.
Итого в год получается 10000 миль наезду, 91 бензин пусть $3.70 за галлон, в среднем максима делает у меня миль 20 на галлон, 500 галонов х 3.7 = $1850
электокар берет 30 квт на 100 миль, итого 3000 квт в год. посчитать цену киловатта в моей деревне сложно , пусть $0.22 итого $660

По другим усредненым данным стоимость электрической заправки в два раза дешевле бензиновой, в моем случае возможно выгода больше так как я в городе и в пробках.
И нет ни морозов ни дикой жары.
Итого получаю в год выигрываю ~$1200 на стоимости топлива.
300 сильный седан - максиму я взял за $27500, Тесла 3 с 240в зарядкой $40000. За 5 лет эксплуатации (я потом продаю) 5х1200=$6000 экономии не отбивает ни фига разницу в цене в $12500.
Максиму через 5 лет я продам за $10000, Теслу 3 ? с изношенной батареей ? не знаю. тут в расчетах у меня белое пятно...
Плюс Тесла 3 маленькая и некрасивый там спартанский салон все таки. по разгону резво набирает но потом сдувается.
Смысла для себя не нашел.
ТеслаS другие бабки.

Foxbat

Появился рядом со мной у дилера Genesis G70, две модели, с малым мотором и с крупным - надо пойти посмотреть.

Caucasian64

Шатун Затворов
ехать из Мадрида в Толедо

Таки я и прокатился...от Мадрида..до Толедо...а потом по всему Югу.. 😀.дали ФИАТ Панда (рождество, Новый Год, блин). Со стыком. Точно, как на девятке ощущения. Круговое движение через каждые 2 км...было прикольно, но задобало. Две недели на Фиате, больше не хочу.

Шатун Затворов

Caucasian64
Таки я и прокатился...от Мадрида..до Толедо...а потом по всему Югу


Amateurs...."по югу" он прокатился 😊

Барселона - Севилья - Гранада - Кордоба - Мадрид - Толедо - Сеговия - Барселона. Ну и все, что в промежности.
Обещали VW Golf, но он у них сломался 😀 Эуропа, чо. Сторговались на Seat Toledo. Тот же гольф, только с испанским акцентом. С ручкой, разумеется. Табуретка-табуреткой, но свою функцию выполнил.

А на Фиате я по евойной фиатской родине рассекал. Fiat Punto. Рим - Ладисполи ( 😊 ) - Сиенна - Флоренция - Сан Марино - Римини - Венеция - Рим. Тоже табуретка, но тоже вполне справилась. И по тосканским холмам и по каким-то древним мелким городкам, где из окна машины можно дом рукой потрогать.

mokus

Foxbat
Появился рядом со мной у дилера Genesis G70, две модели, с малым мотором и с крупным - надо пойти посмотреть.

Похож на бмв сбоку

antichrist88

Shipboy

мне на работу 10 миль и с работы 10 миль, выходные еще миль 100 накатаю. на длиные расстояния я не ежжу, летаю.
казалось бы электро было бы нормально. Цена на черную Теслу 3 со средней батареей была что то $35000 после скидок. но надо чарджер поставить в гараж на 240в, а это еще штук 5.
Итого в год получается 10000 миль наезду, 91 бензин пусть $3.70 за галлон, в среднем максима делает у меня миль 20 на галлон, 500 галонов х 3.7 = $1850
электокар берет 30 квт на 100 миль, итого 3000 квт в год. посчитать цену киловатта в моей деревне сложно , пусть $0.22 итого $660

По другим усредненым данным стоимость электрической заправки в два раза дешевле бензиновой, в моем случае возможно выгода больше так как я в городе и в пробках.
И нет ни морозов ни дикой жары.
Итого получаю в год выигрываю ~$1200 на стоимости топлива.
300 сильный седан - максиму я взял за $27500, Тесла 3 с 240в зарядкой $40000. За 5 лет эксплуатации (я потом продаю) 5х1200=$6000 экономии не отбивает ни фига разницу в цене в $12500.
Максиму через 5 лет я продам за $10000, Теслу 3 ? с изношенной батареей ? не знаю. тут в расчетах у меня белое пятно...
Плюс Тесла 3 маленькая и некрасивый там спартанский салон все таки. по разгону резво набирает но потом сдувается.
Смысла для себя не нашел.
ТеслаS другие бабки.

Интересно какое обслуживание требуют электро-кары? Что в них ломается вобще?

старикашка кью1

antichrist88
Интересно какое обслуживание требуют электро-кары? Что в них ломается вобще?

кроме батарейки-в общем и ничего...

а так-протирка спиртом контактов зарядного разьему... 😊 ну колодки тормозные в 4 раза реже бензинок -поменять. 😊

Foxbat

antichrist88
Интересно какое обслуживание требуют электро-кары? Что в них ломается вобще?

Все то же самое, что в любом другом автомобиле, без исключения. Мотор другой - просто другие проблемы.

Шатун Затворов

Foxbat
Все то же самое, что в любом другом автомобиле
Только не "автомобиле", а "троллейбусе".

старикашка кью1

я понял....эт в вас любовь к запаху бензина говорит....а подсознание латентных токсикоманов-сопротивляется неминуемой пересадке в электрички. 😊
электричество нюхать бесмысленно. 😊 да и масло высасывать там невозможно. 😊

ну чо-привычка это вторая натура-товарищи ретрограды.

кстати-а как "обслуживать" герметичный электромотор ? 😊

Шатун Затворов

Как-как...да никак. Обрыв в обмотке статора и пожалуйте на замену. Щетки еще удобно менять. Где-нибудь в аризонской пустыне.

antichrist88

А с чего обрыв? Мотор то герметичный. Надо бы поискать какое нибудь сборище троллейбусников. Интересно, что они сами пишут.

старикашка кью1

Шатун Затворов
Как-как...да никак. Обрыв в обмотке статора и пожалуйте на замену. Щетки еще удобно менять. Где-нибудь в аризонской пустыне.

нету там щеток.... 😊

Шатун Затворов

Вот так у них всегда. Чего не спросишь - того нет 😊

Foxbat

старикашка кью1
я понял....эт в вас любовь к запаху бензина говорит....а подсознание латентных токсикоманов-сопротивляется неминуемой пересадке в электрички. 😊
электричество нюхать бесмысленно. 😊 да и масло высасывать там невозможно. 😊

ну чо-привычка это вторая натура-товарищи ретрограды.

кстати-а как "обслуживать" герметичный электромотор ? 😊

Очень многое может произойти с электромотором, включая обрывы, закоротки, отказ подшипников, течь в уплотнении, отказ схемы управления и прочее.

С мотором проблем меньше, чем с бензиновым, но та же Тесла процентов на 80 не отличается от БМВ - та же подвеска, колеса, рулевое управление, кондиционер, печка, тормоза, масса электроники - все это может отказать.

Плюс, разумеется, совсем новые проблемы с батарееей и крайнее неудобство.

Caucasian64

Шатун Затворов


Amateurs...."по югу" он прокатился 😊
Мадрид - Толедо - Севилья - Гранада - Кордоба - Мадрид

Именно. И факенваген гольф был заказан... 😀 но его не оказалось. Сезон...пришлось взять то, что дали.... 😀

старикашка кью1

Foxbat
течь в уплотнении,
(задумчиво ковыряя в носу) и чему там течь....? 😊

а с другой стороны читая тут холивары по коробкам ..... 😊

я понял еще одну причину ретроградства.НЕТУ палки...(рычага мех коробки) и сцепления. а шо это антанабиль да без того шоб палку дергать и ножками сучить.... 😊

Шатун Затворов

старикашка кью1
чему там течь....?
Не там, а из снаружи в туда 😊 Но я не думаю, что как раз это большая проблема. Если как-то научились герметизировать и делать непротекающие пароходы - загерметизируют и электромоторчик. Там и без протечек проблем выше крыши. Из них половина концептуальные, не решаемые на сегодняшнем уровне возможностей и материалов.

старикашка кью1

пока проблема только одна.скорость зарядки.и миллиарды денех вливаемых всеми без исключения автоконцернами на рнд в это дело-сделают свое дело.так устроен мир.

Foxbat

Электромотор - вещь, безусловно, отличная, мы без них никуда...

Но стоит заглянуть в телефонную книгу и посмотреть, сколько фирм занимается ремонтом электромоторов и генераторов - они на каждом шагу. Там много есть чему ломаться, а среда в ступице колеса - очень суровая.

старикашка кью1
пока проблема только одна.скорость зарядки.и миллиарды денех вливаемых всеми без исключения автоконцернами на рнд в это дело-сделают свое дело.так устроен мир.

Безусловно... вон, проблему гриппа уже как здорово общими усилиями решили. 😀

Там делов-то: увеличить заряд электрона в 10 раз... сразу при том же потоке ток увеличится в десять раз.

А если в сто...

Надо пригласить коммунистов - они быстро сделают. 😊

старикашка кью1

Foxbat
а среда в ступице колеса - очень суровая.
у всех больших карьерных самосвалов-электромоторы в колесах и стоят....а там-то со средой -все в порядке.... 😊

Шатун Затворов

старикашка кью1
а там-то со средой -все в порядке
Да какая там среда-то? Так...еле-еле вторник. В дождь (и сопутствующее ему болото) - отбой. Обороты низкие - износу мало. Ну и от розетки никуда не отьезжают.

mauser323

старикашка кью1
у всех больших карьерных самосвалов-электромоторы в колесах и стоят....а там-то со средой -все в порядке.... 😊

Это тот случай, когда количество, в данном случае размер, меняет качество.

А по поводу аккумуляторов, особливо литиевых, когда Маск объявил свою концепцию "всё на лепестричестве" и дома тож, ему прозрачно намекнули, шо запасоф лития на планете на его планы не хватит. 😊 Тута он видимо на Марс и засобиралси. 😀

antichrist88

mauser323

Это тот случай, когда количество, в данном случае размер, меняет качество.

А по поводу аккумуляторов, особливо литиевых, когда Маск объявил свою концепцию "всё на лепестричестве" и дома тож, ему прозрачно намекнули, шо запасоф лития на планете на его планы не хватит. 😊 Тута он видимо на Марс и засобиралси. 😀

Есть такая anti green теория, дескать чем быстрей израсходуем и засрем планету эту, тем быстрей освоим следующие планеты. Ибо засирание и израсходование всего чего можно будет очень уж стимулировать и делать неизбежным освоение других планет.

MUMRIK

тем быстрей освоим следующие планеты
Взрослый, вроде, человек... Планеты, блять, другие. На технологиях первой половины прошлого века. А то один идеалист уже всех на свои машины пересадил, тут и Марс бы пора осваивать. Хотя, я его понимаю - это единственное место, где можно будет от кредиторов и вкладчиков спрятаться. Все логично.

П.С. Что конечно не отменяет его успехов в освоении околоземной орбиты.

старикашка кью1

Шатун Затворов
Да какая там среда-то? Так...еле-еле вторник. В дождь (и сопутствующее ему болото) - отбой. Обороты низкие - износу мало. Ну и от розетки никуда не отьезжают.

у них нету аккумов. генератор на борту стоит....

старикашка кью1

mauser323

Это тот случай, когда количество, в данном случае размер, меняет качество.

А по поводу аккумуляторов, особливо литиевых, когда Маск объявил свою концепцию "всё на лепестричестве" и дома тож, ему прозрачно намекнули, шо запасоф лития на планете на его планы не хватит. 😊 Тута он видимо на Марс и засобиралси. 😀


запасоф лития -как говна за баней.основные-(известные) аккурат в китае... 😊

Foxbat

Шатун Затворов
Да какая там среда-то? Так...еле-еле вторник. В дождь (и сопутствующее ему болото) - отбой. Обороты низкие - износу мало. Ну и от розетки никуда не отьезжают.

Медленно ползущий самосвал не стоит сравнивать со ступицей легкового автомобиля, постоянно получающей вибрации и удары от дороги. Как известно, мотор там на unsprung weight, он получает все, что дает ему дорога, а не то, что чувствует пассажир.

Но главное не это, а то, что нет отклика на тот факт, что автомобиль он и есть автомобиль, со множеством систем кроме мотора, некоторые из которых я перечислил, и все они потенциально ломаются. Поэтому никакого прорыва в надежности Тесла не устроила.

Наоборот - Тесла одна из САМЫХ ЛОМУЧИХ машин на дороге.

Tesla may be riding high when it comes to wowing luxury car buyers, but it has fallen to near bottom of the pack when it comes to Consumer Reports magazine's latest auto reliability survey rankings.

Облом... короче...

The electric-car maker came in third from the bottom, tied with Cadillac, in the rankings of 29 brands in the survey released Wednesday. The only brand worse than Tesla and Cadillac was Volvo. Tesla fell six places from last year's survey.

старикашка кью1

электроника по надежности-на 2 порядка выше чем любая самая качественная механика.и что характерно-недорогая в нынешнее время при условии обьемов.

более того-нет никаких проблем ее сделать абсолютно надежной.методы известны достаточно давно.в авиации.резервирование и арбитраж. моторы в ступицах-тема изьезжена инженерно тоже запредельно.никаких проблем там нет.и с надежьностью в первую очередь.может маск и сделал говенную теслу....но маск выпустил джина из бутылки.и это дорогого стоит.
так шо готовьтесь выбрасывать отсосы масел.... 😊

Шатун Затворов

Заборет Адам Смит Маска. Как пить дать заборет. Нельзя десятилетиями гнать фуфловый товар, нести убытки из года в год, и не закрыть лавочку в результате. А вот сотрудники, отвечающие за развод лохов связи с инвесторами у Маска свой круассан не зря едят. Вот Фискер таких не нашел, потому и безвременно почил.

Foxbat

старикашка кью1
электроника по надежности-на 2 порядка выше чем любая самая качественная механика.

Ага... наверное, это поэтому она по надежности в жопе, на уровне Фиата-Крайслера... 😊

Foxbat

Шатун Затворов
Заборет Адам Смит Маска. Как пить дать заборет. Нельзя десятилетиями гнать фуфловый товар, нести убытки из года в год, и не закрыть лавочку в результате. А вот сотрудники, отвечающие за развод лохов связи с инвесторами у Маска свой круассан не зря едят. Вот Фискер таких не нашел, потому и безвременно почил.

Маск более умело присосался к кормушке. Как известно, в каждой Тесле на $30,000 наших с тобой денег - кто еще может похвастаться таким успехом?

Foxbat

antichrist88
Интересно какое обслуживание требуют электро-кары? Что в них ломается вобще?

Как видим, ломается в них ВСЕ.

старикашка кью1

Шатун Затворов
Заборет Адам Смит Маска. Как пить дать заборет. Нельзя десятилетиями гнать фуфловый товар, нести убытки из года в год, и не закрыть лавочку в результате. А вот сотрудники, отвечающие за развод лохов связи с инвесторами у Маска свой круассан не зря едят. Вот Фискер таких не нашел, потому и безвременно почил.

заодно адаму смиту придется забороть бмв вольво мерседес-тоету...и массу других менее известных автопроизводителей. 😊

вот кстати-ауди (которую если честно всегда считал недомашиной опосля ку7) делает чото в электричестве ? ежели нет-то вот ее адам смит 100% заборет... 😊в среднесрочной переспективе.. 😊

Шатун Затворов

старикашка кью1
вот кстати-ауди (которую если честно всегда считал недомашиной опосля ку7) делает чото в электричестве ?

А ото - ещё больше пох, нежели "бмв вольво мерседес-тоету...и массу других менее известных" 😊

Ауди существует только в одном виде: ручная коробка + полный привод с торсеновским диффом + турбо на продольно расположенном двигателе. Ежели какого-то одного ингредиента нет - надо покупать что угодно, кроме Ауди. Волво - ваще ни о чём. У ней доля на рынке и на бензине-то до 1% не дотягивает. Чисто Тесла 😊 BMW i3 и i8 - ну да...все пять с половиной машин ездиют. Четыре i3 и полторы i8. На 9.5 миллионов населения Чикаги и окрестностей. Тоёт лепиздрических не видно от слова "ваще". Мерс...ну а чо мерс...деньги всё равно на грузовиках и А, В, С-классах делаются, а не на S65AMG. Сделают какой-нибудь S-EL тыщ за 200 баксов для тех у кого денюх много, а понятия в физике мало. Исключительно для того, чтоб они побросали нах свои Tesla S и пересели, наконец, на нормальную машину 😊 Вот в коммерческий успех электроМерина, как игрушки для богатых понторезов - верю. Собсно, на том Тесла и стоит, пока ещё. А в "народный" электромобиль за народную цену - нет. Либо будет дорого для среднего обывателя, либо будет Nissan Leaf/Chevy Volt - далеко от розетки не отъедешь, а замена батарейки будет стоить как вся остаточная цена автомобиля на момент возникновения необходимости в замене батарейки. Вона сэр Strelezz - известный дальневосточный первопроходимец в инновациях по части лепестричества и владелец Лифчика. Батарейке цена $7000 нерублей, а во Владик с доставкой и того более. А других цен нет. И в Америке нет и в Японии нет. А весь Лиф стока не стоит. Такчта...я ставлю на старика Адама. Он ещё никогда не обманывал.

antichrist88

А на сколько далеко от розетки этот Leaf способен отьехать?

Шатун Затворов

Для модели 2018 года заявлено 151 миля. И время зарядки 35 часов (!!!) для стандартной сети в 110В и 7.5 часов для 240В. То есть мне до стрельбища доехать и вернуться - уже не хватит. И цена от $30K до $36K (в зависимости от наворотов). Да гори оно огнём...

Шатун Затворов

Во. Как раз самое то за семёрку денег батарейку поменять на 5-7летней машине. Экономия, чо...


Foxbat

Щас народ подтянется, расскажет, что 35 часов не проблема - заехал к соседке, пока то да се, борщик, рагу, компот... переспали пару раз, потом поспали, потом еще пару, тем временем тачка зарядится домой ехать.

Шатун Затворов

Да я даже 7.5 часов соседку удовлетворять устану на все 240 Вольт. Да и не влезет в меня столько рагу и компота.

Foxbat

Шатун Затворов
Да и не влезет в меня столько рагу и компота.

А бесплатная зарядка что, уже хрен с маслом? 😊

Приличная жена сама туда отправит.

antichrist88

Шатун Затворов
Для модели 2018 года заявлено 151 миля. И время зарядки 35 часов (!!!) для стандартной сети в 110В и 7.5 часов для 240В. То есть мне до стрельбища доехать и вернуться - уже не хватит. И цена от $30K до $36K (в зависимости от наворотов). Да гори оно огнём...

В моих краях в Dundee таксомоторная фирма целиком из этих Leaf-ов. 150миль это в режиме такси...это ж смену не отработать с одной зарядки.

старикашка кью1

antichrist88

В моих краях в Dundee таксомоторная фирма целиком из этих Leaf-ов. 150миль это в режиме такси...это ж смену не отработать с одной зарядки.

ну коль таксопарк не прогорел...то чо то тут не так... 😊

Foxbat

antichrist88

В моих краях в Dundee таксомоторная фирма целиком из этих Leaf-ов. 150миль это в режиме такси...это ж смену не отработать с одной зарядки.

Чудеса бывают только у коммунистов, а у буржуев все по бумажке. Да, пробег 151 миля, но там много разных "но". Например, их стоянка может быть оснащена зарядным устройством. Машина обычно не 100% времени в развозе. Значит, в этом городишке этого хватает.

Я, ведь, давно уже написал - для автопарков электрички имеют смысл.

А Вам, как частному лицу, уже решать. Прикиньте, например, во что выливается поездка в Париж на таком "авто" против нормального. Обычно на длинных дистанциях время возрастает весьма резко - запросто 15 часов вместо 10. Плюс ехать по маршруту, где есть заправки, а не так, как хочется.

Кому-то и это не в лом... все люди разные. А такси... вот пример:

According to the PBS program "Taxi Dreams," the average number of miles driven by a taxi driver in New York City in a 12-hour shift is 180.

180 миль при 12-часовой смене. И это в крупном городе. В маленьком все гораздо скромнее.

Шатун Затворов

antichrist88
это ж смену не отработать с одной зарядки.
Ну почему. 8.5 миль вдоль и 2.5 мили поперёк. 23 квадратных миль (если Педивикия не врёт). Без малого 150 тыщ населения. На одной зарядке 6.5 раз весь город по периметру объехать 😊 А вот в городе (только в городоской черте) с 2.7 миллиона народу и площадью всего в 10 раз больше (234 кв. мили. Опять же, если не врёт Педивикия) Лифов в такси не наблюдается. ЛюдЯм работать надобно, а не у розетки по 7.5 часов загорать.

Шатун Затворов

Foxbat
taxi driver in New York City in a 12-hour shift

Из них он, небось, 90% времени по Манхэттену катается. NY, NY - это Манхэттен. Остальные-то - Brooklyn, NY, Bronx, NY, Queens, NY и так далее.

antichrist88

Шатун Затворов
Ну почему. 8.5 миль вдоль и 2.5 мили поперёк. 23 квадратных миль (если Педивикия не врёт). Без малого 150 тыщ населения. На одной зарядке 6.5 раз весь город по периметру объехать 😊 А вот в городе (только в городоской черте) с 2.7 миллиона народу и площадью всего в 10 раз больше (234 кв. мили. Опять же, если не врёт Педивикия) Лифов в такси не наблюдается. ЛюдЯм работать надобно, а не у розетки по 7.5 часов загорать.

Я водителем такси в своей жизни работал. Километраж там наматывается очень быстро. Размер города роли не играет. Но как то все таки на этих лифах работают. Года два уже как электромобили в такси появились. Не знаю.В моей голове это не укладывается. С одной стороны вроде все проблемно и недешево, а с другой стороны на дорогах электромобилей больше и больше.

Шатун Затворов

antichrist88
с другой стороны на дорогах электромобилей больше и больше.



Потому что количество людей у которых в школе была тройка по физике и арифметике растёт. Но недолго. Вот две таблицы.

1. Продажи Leaf в США (Обратите внимание на пик продаж, достигающий аж (! 😀) 30,000 единиц в 2014 и последующее падение вдвое. Это когда арифметика с физикой не доходила через учебники, но дошла через карманы и банковские счета).
2. Продажи Leaf в Европе. (Обратите внимание на пик продаж в 2018 году. Достигающий аж (! 😀) без малого 40,000 единиц. Европа-2018 - это США-2014.) А товарищ кью1 нам убедительно доказал, что европейский авторынок намного больше американского. Следовательно троечников там тоже намного больше.



Foxbat

antichrist88
а с другой стороны на дорогах электромобилей больше и больше.

Да... сегодня их аж 0.04%, а когда-то было 0.02%.

Шатун Затворов

Foxbat
а когда-то было 0.02%.

~ 345 тыщ единиц за 2018 год. Всего. На всю Европу. А всего в Европе за 2018 год было продано ~ 15.6 миллиона автомобилей. Таким образом в 2018 году общий объём продаж электричек составил ~ 2.2%. Шо-то не бегут они как-то среду озеленять. Видимо всё-таки арифметику и физику таки в школах хорошо преподают 😊


ctb

Вывсёврёти!

--
Коган- варвар

Foxbat

Распространенность электричек надо оценивать не по цифирям, а по возгласам: "Ой, смотри, еще Тесла!"

А учитывая, что я могу увидеть Теслу соседа даже дважды в удачный день, это уже два возгласа.

У нас в районе примерно 80 машин, и клиентура как раз под зелень - в основном состоятельные либералы. Но вот хватать электрички пока не торопятся. Пока что есть лишь одна.

При этом три Ягуара, кучка Ауди, штук наверное 20 Мерсов, Бимеры в хорошем количестве, два или три Кадиллака СУВ.

Из зеленых машин есть еще только два гибрида.

Шатун Затворов

Точно. Очерняем, можно сказать, благоухающую фиалками европейскую автодействительность. А также клевещем и злопыхаем. Но не со зла, а исключительно в целях установления истины для.

Шатун Затворов

Foxbat
При этом три Ягуара
У этих тоже с арифметикой, прямо скажем...не очень 😊
Но этих ещё можно понять. Когда в районе 20 мерседесов и кучка Ауди - на что только люди не идут, чтоб выделиться из серой толпы 😀


старикашка кью1

Foxbat

Да... сегодня их аж 0.04%, а когда-то было 0.02%.

когда то был закон.перед бензиновой барбухайкой должон был бежать человек и предупреждать о появлении коптилки всех участников дорожного движения.... 😊

умные-должны смотреть не под ноги...а немножко вперед.чем америка и славится.так шо бухтите и арифметикой упражняйтесь.а один черт в богопротивную повозку пересядете... 😊

старикашка кью1

Foxbat
Распространенность электричек надо оценивать не по цифирям, а по возгласам: "Ой, смотри, еще Тесла!"

А учитывая, что я могу увидеть Теслу соседа даже дважды в удачный день, это уже два возгласа.

У нас в районе примерно 80 машин, и клиентура как раз под зелень - в основном состоятельные либералы. Но вот хватать электрички пока не торопятся. Пока что есть лишь одна.

При этом три Ягуара, кучка Ауди, штук наверное 20 Мерсов, Бимеры в хорошем количестве, два или три Кадиллака СУВ.

Из зеленых машин есть еще только два гибрида.

дяревня.....чо с ее взять....


кстати.я в прошлом году писал...в москве знакомый жене подарил теслу.седня спросил когда ее бросили на обочине.оказывается нихрена...живее всех живых.и в московскую зиму отлично себя кажет.жена довольна и ездит исключительно на ней.надобно ответить шо автопарк у знакомого впечатляющий.и в альтернативной повозке для супруги--как бы уж совсем нету проблем.
кстати-ничо за почти год эксплуатации в ней не хрюкало.так шо ауди по сранению с теслой-полное гавно.та разваливаться начала сразу по выезду от дилера. 😊

Foxbat

Вот теперь мы тут все на Москву начнем меряться. 😊

Шатун Затворов

Foxbat
мы тут все на Москву начнем меряться.
Нет! На автомобиль в котором "за почти год эксплуатации ничего не хрюкало"! 😊 Это, таки, достижение 😊
P.S. Байку про Ламборгини Дьябло, застрявшую в сломанном виде в воротах выезда с дилерской площадки, я тоже слышал.

Foxbat

Шатун Затворов
Байку про Ламборгини Дьябло, застрявшую в сломанном виде в воротах выезда с дилерской площадки, я тоже слышал.

И тоже в Москве, конечно? 😀

Шатун Затворов

Foxbat
И тоже в Москве, конечно? 😀

Не! В Италии. Но с новым русским водителем 😊

Foxbat

DIDI?

Шатун Затворов

Не. Didi не новый русский, а подержаный итальянец 😀

Foxbat

Подержаный за что? 😊 И кто его подержал?

Caucasian64

Foxbat
среда в ступице колеса - очень суровая.

А шо...электромотор в ступице у Теслы? 😀

Caucasian64

antichrist88

В моих краях в Dundee таксомоторная фирма целиком из этих Leaf-ов. 150миль это в режиме такси...это ж смену не отработать с одной зарядки.

Слышал, что у хохлов электроповозок дохрена и заправок ещё больше....в такси в том числе...продвинутый народ, да...

Foxbat

А шо... Тесла единственная электричка? 😞

Caucasian64

Шатун Затворов

1. Продажи Leaf в США (Обратите внимание на пик продаж, достигающий аж (! 😀) 30,000 единиц в 2014 и последующее падение вдвое.


Бензиний подешевел...опять продажа больших моторов и падение продаж электроповозок...всё просто.

Caucasian64

Foxbat
А шо... Тесла единственная электричка? 😞

Пока -единственная удобоваримая.

Foxbat

Ну да... гоночные машины Фердинанда Порше не были удобоворимыми в начале 20 века.

Десятки разработок с моторами в ступицах, схема дает реальные преимущества.

Тесла не использует, потому как она древняя, как трилобит. А масса фирм смотрит вперед.

Caucasian64

:D 😀 😀 В ступице мотор...хреново, потому, что среда в ступице колеса - очень суровая...тесловский ваиант не в ступицах хреновый, потому, что древний..закусывать надо...

Шатун Затворов

Caucasian64
опять продажа больших моторов и падение продаж электроповозок...всё просто.
А кто говорил, что сложно 😊 Таки проще некуда. При малейшей возможности чёрствые и неотёсаные пиндосы бегут покупать страшные прожорливые и технически-осталые сундуки о 6 литрах, а не прогрессивную экологически чистую и политически корректную херню на батарейках от фонариков. И срать хотели с высокой колокольни на глобальное потепление и прочие милые зелёно-левацкому сердцу сказки. А дедушка Адам Смит смотрит на всё это с того свету и ухмыляется: "говорил я вам, мудакам, что директивой к 2025му году только свою жену построить можно и то не всякую. А потребитель вас с вашими директивами на нефритовом стержне вертел" 😊

DIDI

Foxbat
Подержаный за что? 😊 И кто его подержал?

Просьба не лапать антиквариат руками. 😀

antichrist88

Сравнивать Америку с Европами как то некорректно что ли. Слишком уж все разное. Если у амеро-леммингов бензин 2.70$за галлон, то в Европах такие цены остались в далеком прошлом. У амеро-леммингов в каком-то супермаркете дарма закачивают азот (наверное стоимость азота включена в стоимость чего то другого), в Европах далеко не везде получится бесплатно подкачать колесо обычным воздухом, придется монетку в аппарат бросать. Я в стремлениях сохранить экологию ничего плохого не вижу. Конечно есть диссонанс, когда начинают хранить экологию деньгами из моего кошелька, но как то несмертельно это. Лучше уж в экологию, чем в ихтамнетов или прочую Мадуровщину с Кастровщиной. Времени до запрета производства бензино-дизельных повозок осталось не так много, поживем - увидим.

mauser323

Шатун Затворов
Точно. Очерняем, можно сказать, благоухающую фиалками европейскую автодействительность. А также клевещем и злопыхаем. Но не со зла, а исключительно в целях установления истины для.

"Правд много, истина одна!"

Если вернуться к элкетричкам, то:

antichrist88
Сравнивать Америку с Европами как то некорректно что ли.

Глядя на глобус и не поспоришь. 😊
А из этого следует более плотная инфраструктура, меньшие необходимые пробеги и другие европриколы. Старикашка прав,
Европа пересядет быстро, они к этом прыжками движутся. Не так давно в евроновостях показывали экспериментальный проект по созданию
для электричек токонесущих путей по принципу троллейбусных но по земле и ездить они будут одновременно подзаряжаясь. Страшно подумать,
как будет выглядеть хайвей для таких повозок. 😊
И проект этот включает обезличивание транспорта - сел в свободную и поехал куды нада. Вот уж точно евролемминги. 😀

antichrist88

mauser323
И проект этот включает обезличивание транспорта - сел в свободную и поехал куды нада. Вот уж точно евролемминги. 😀

А статусность и понты пассажиров будут наклеиваться на лоб в виде особой наклейки

Strelezz

Шатун Затворов
Нет! На автомобиль в котором "за почти год эксплуатации ничего не хрюкало"! 😊 Это, таки, достижение 😊
P.S. Байку про Ламборгини Дьябло, застрявшую в сломанном виде в воротах выезда с дилерской площадки, я тоже слышал.


За два с половиной года таперешней "электрички" , я не менял в ней масло 5 раз . Фильтра , тоже 5 . На ней, сцука , даже резина не снашивается . 😀

Strelezz

Foxbat

Десятки разработок с моторами в ступицах, схема дает реальные преимущества.

Ага . Например окуенную подрессоренную массу колеса 😀

mauser323

Strelezz

Ага . Например окуенную подрессоренную массу колеса 😀

Сие критично только на куёвых дорогах, хде подвеске напрягаца нада. 😊

Strelezz

mauser323

Сие критично только на куёвых дорогах, хде подвеске напрягаца нада. 😊

Поддержу . А лохи из Ф1 даже не догадываются 😀

Шатун Затворов

Strelezz
За два с половиной года таперешней "электрички" , я не менял в ней масло 5 раз . Фильтра , тоже 5 . На ней, сцука , даже резина не снашивается .

А я за 30 лет своего водительского стажа ни разу не уплатил $5000 за установку зарядного устройства в гараже и $7000 за замену батареи. Так что ты - экономист, но я - старший экономист 😊

Шатун Затворов

mauser323
Не так давно в евроновостях показывали экспериментальный проект по созданию
для электричек токонесущих путей по принципу троллейбусных но по земле и ездить они будут одновременно подзаряжаясь. Страшно подумать,
как будет выглядеть хайвей для таких повозок.
Я этот проект с индукторами под дорожным полотном видел по амероновостям лет 10 назад 😊 Как тогда был на стадии проекта, так и сейчас. И останется в обозримом будущем. Люди, изредка, бывает, кое-где у нас, да и у них, порой хотят купить машину, на которой можно отьехать от дороги с подзарядкой. А некоторые так ваще...норовят с любой дороги сьехать.

Strelezz

Шатун Затворов

А я за 30 лет своего водительского стажа ни разу не уплатил $5000 за установку зарядного устройства в гараже и $7000 за замену батареи. Так что ты - экономист, но я - старший экономист 😊


Ты все эти 30 лет на одной ездишь ? 😛

Saracen

mauser323
Не так давно в евроновостях показывали экспериментальный проект по созданию
для электричек токонесущих путей по принципу троллейбусных но по земле и ездить они будут одновременно подзаряжаясь. Страшно подумать,
как будет выглядеть хайвей для таких повозок.

https://officelife.media/article/technologies/in-sweden-opened-a-road-which-recharges-electric-vehicles/

mauser323

Шатун Затворов
А некоторые так ваще...норовят с любой дороги сьехать.

А некоторые называют дорогой то место, где собираются проехать. 😊

Шатун Затворов

Saracen
https://officelife.media/article/technologies/in-sweden-opened-a-road-which-recharges-electric-vehicles/
Вот типичный европейский социализм. И с типично социалистической эффективностью. Сначала сдерем со своих граждан 60+% налогов, а потом на эти деньги построим 2 километра дороги с подзарядкой по которой ездит один автобус. И вот так через жопу у них, у социалистов, все, везде и всегда. И судьба любого проекта, который родился в результате чиновничьей директивы, а не возникшего спроса на свободном рынке будет такой же.

P.S. Два дня назад наконец-то похоронили проект скоростной электрички Сан Франциско - Лос Анджелес. Хипиш бы до небес. И скоростные поезда уже практически бороздили просторы. Вот-вот еще чуть-чуть и начали бы бороздить всенепременнейше. Только не учли одного - ну нахер никому не нужен скоростной поезд, если между городами 45 минут лететь или 5 часов ехать по ровной дороге. Проебали $5.5 миллиарда, нихера не построили, влезли в долги, взвинтили налоги и, наконец признали, что проект идиотский и свернули. Эффективно, чо. По-социалистически.

mauser323

Шатун Затворов
Сначала сдерем со своих граждан 60+% налогов, а потом на эти деньги построим ...

Систему, где протеряется заметная часть экологичного лепестричества при его бесконтактной аль контактной передаче.

Шатун Затворов
И судьба любого проекта, который родился в результате чиновничьей директивы, а не возникшего спроса на свободном рынке будет такой же...

У них другой подход к рынку: "предложение формирует спрос". 😀

Шатун Затворов
Только не учли одного - ну нахер никому не нужен скоростной поезд, если между городами 45 минут лететь или 5 часов ехать по ровной дороге.

Поезд поди два часа должен был "лететь" по цене самолёта?

Шатун Затворов
Проебали $5.5 миллиарда...

А говорят, что только у нас так пилить умеют.
Оказывается в америции свои чубайсы есь. 😊

И в статье по ссылке упущена главная мысль: "Инженеры собрали из отработанных батарей уличные фонари"

<