НЕ хочу посадить жену на Audi S6

В том году еще стояла турбо восьмерка, с ускорением 3 с лишним секунды.

Какие у кого будут соображения?

Почему не 6 цилиндров? Просто слабость к 8. Больше им доверяю, и работают они в более легком режиме. С места, на нулевых скоростях, разница между 6 и 8 чувствуется.

Foxbat
Давно ей предлагаю, пока упиралась... но вот, вроде, согласна посмотреть. Ориентировочно 2017 года.

В том году еще стояла турбо восьмерка, с ускорением 3 с лишним секунды.

Какие у кого будут соображения?

Не зная стиля вождения и пристрастий потенциального водителя соображений быть не может. 😀

Foxbat
Разговор очень старый, мощные машины ведут себя иначе на любой скорости. Жена любит ускорение. До недавнего времени ее любимыми машинами были М3.

Почему не 6 цилиндров? Просто слабость к 8. Больше им доверяю, и работают они в более легком режиме. С места, на нулевых скоростях, разница между 6 и 8 чувствуется.

Это безусловно, но, думаю, причина в другом. 😊

Для кого-то удовольствие от машины это комфорт, интерфейсы, удобства - что, разумеется, всегда приятно. Но для других главное это ее поведение.

Такие модели, как S6 как раз хороши тем, что прекрасно сочетают и то, и другое. В принципе, ей, наверное, сойдет и S5, как у меня, просто, она в последнее время как-то привыкла к четырем дверям.

В этих машинах меня несколько смущает трансмиссия с друмя сцеплениями - они не то, чтобы не надежны, но крайне дороги в ремонте. А моторы у них отменные. Сиденья - лучше не бывает.

Это не слаломная машина, у нее тяжелый передок, но она достаточно верткая для большинства людей. Ну, и кватро, само собой... нам необходимо.

И ускорения за глаза и верткости и ЦТ как надо и инфраструктура. Всякие там фолькцвагены перелицованные, покурят писюна пожилого зайца в сторонке.

Foxbat
Что поделаешь... у меня жена заводная, поэтому ремонт - часть жизни. На ее нынешней машине уже чинены оба борта и передок. Зад, пока, свой. 😊

Тоесть тут ты конкретно от нее решил избавиться v8 + турбина 😀 лайф иншуранс еще дают ?

mokus
нефиг летать быстрее своего ангела-хранителя!

Мой пока летает со скоростью 159 миль в час, по государственному лимиту. 😊 Так что, за ним не всегда угонишься.

Alec63
Если человек фанат М, то присутствует на сегодня М850, ну или М8 Competition, обе об 4 двери, если нужда есть.

AWD обязательно.

Alec63
AMG даже 43 4matic для девочки вполне

Мерседесы мы любим.

Foxbat

Мерседесы мы любим.

Блин... описка, честно... имелось в виду "не любим".

Alec63
AWD обязательно

Чем XDrive перестал устраивать? По мне так AWD - шаг назад

Foxbat
XDrive это разновидность AWD.

Только XDrive постоянный, а AWD подключаемый. И с фиксированным распределением тяги между осями, в отличии от первого, который еще и между колесами крутящий момент перераспределяет в зависимости от степени их сцепления.
Не понравится AWD после М-ки

"An all-wheel drive vehicle is one with a powertrain capable of providing power to all its wheels, whether full-time or on-demand."

У меня есть опыт с первыми двумя, их сравнительные характеристики известны, но в реальной жизни различий не видно - и та, и другая, прекрасно справляются с задачей.

Saracen

Только XDrive постоянный, а AWD подключаемый. И с фиксированным распределением тяги между осями, в отличии от первого, который еще и между колесами крутящий момент перераспределяет в зависимости от степени их сцепления.
Не понравится AWD после М-ки

Потому, что оно не awd и все современное ужк скорее всего нету чистого awd

Saracen
после М-ки

М-ка больше не рассматривается, два раза в год менять колеса мне давно надоело.

Foxbat
Зачем такая большая? А то есть еще и RS8, вообще мастодонт.

Мой приятель во двор моего дома может на своей Audi S8 заехать только задом.Что поделать когда клали гранитную брусчатку в 1906м то про низкий клиренс авто както не подумали. 😀

М-ка больше не рассматривается, два раза в год менять колеса мне давно надоело.

Может в резине дело ? )))

Alec63

Может в резине дело ? )))

Разумеется, в ней. Все ждем, чтобы кто-то соединил Pilot Super Sport с Blizzak... но производители пока увиливают. Понимают, гады, что продавать два комплекта прибыльнее.

Alec63
Может в резине дело ? )))

Просто пепельница в М-ке уже полная)

Pilot Super Sport

Я тоже самое меняю раз в 3 года ))), езжу, правда с марта по сентябрь-октябрь.

Но, с другой стороны, с М-кой ушли проблемы с колесами... с тех пор только подкачиваю, когда надо. 😊

Но, с другой стороны, с М-кой ушли проблемы с колесами

)))))

Alec63

Я тоже самое меняю раз в 3 года ))), езжу, правда с марта по сентябрь-октябрь.

Я на них езжу больше каждый год, ибо у нас, наверное, потеплее, так что, в принципе почти круглый год, за исключением дней, когда температура ниже -5, и, разумеется, малейшего намека на снег. Но у меня есть и машина для снега, а у жены - нет.

Но у меня есть и машина для снега, а у жены - нет.

У меня есть "для зимы" ))), в горы ОК, и живем мы в "экологической зоне", где запрещено поливать/посыпать, когда нападает - уборка производится по принципу "само растает".

Foxbat
Неправильно ездил.

Ну не знаю.Например когда в Коннектикуте ездил на Мерседесе СЛ 55АМГ моего приятеля и он был рядом,то он меня предупредил,что за 240Км\Ч мне в их штате Тюрьма сидеть,если поймают.Я правда там-же в 2001м на Порше Карера Турбо ездил ещё быстрее.В НьюЙорке тоже не здорово.В НьюДжерси меня последний раз останавливали в 95м,обошлось,хотя не сильно привысил,ехал миль 85 в час по Хайвэю.Во Флориде особо не нарушал,просто машины были прокатные скромные по своим характеристикам весьма.

DIDI

Ну не знаю.Например когда в Коннектикуте ездил на Мерседесе СЛ 55АМГ моего приятеля и он был рядом,то он меня предупредил,что за 240Км\Ч мне в их штате Тюрьма сидеть,если поймают.В НьюЙорке тоже не здорово.В НьюДжерси меня последний раз останавливали в 95м,обошлось,хотя не сильно привысил,ехал миль 85 в час по Хайвэю.Во Флориде особо не нарушал,просто машины были прокатные скромные по своим характеристикам весьма.

А Германия Вам не ближе?) И машины там куда интереснее.
Ну и опять же на мощных авто интереснее ездить не на дорогах общего пользования.

Crew

А Германия Вам не ближе?) И машины там куда интереснее.
Ну и опять же на мощных авто интереснее ездить не на дорогах общего пользования.

Я много езжу по Германии,часто по Австрии и регулярно по Италии.

Я просто не вижу смысла в скоростной машине в США с их изуверскими законами относительно нарушителей.Те срока,что в Коннектикуте дают за скорость в Италии разве за драку с нанесением телесных можно получить.

DIDI

Я много езжу по Германии,часто по Австрии и регулярно по Италии.

Я просто не вижу смысла в скоростной машине в США с их изуверскими законами относительно нарушителей.Те срока,что в Коннектикуте дают за скорость в Италии разве за драку с нанесением телесных можно получить.

DIDI
Я просто не вижу смысла в скоростной машине в США...

Удобство мощной машины не в максимальной скорости, удобство в ее ускорении.
Возможнось быстро ускориться на трассе с любой текущей скорости для маневра, того же обгона. Или безопасно переставиться в ряду. Короче преимущество в динамичной езде, и все в пределах разрешенной скорости)
Правда все это теперь не для Фоксбата, его жизнь настолько тиха и размеренна, что он перестал видеть различия между возможностями Ауди и БМВ в реальной жизни 😊

Я помню в Конектикуте ехал на Порш Каррера Турбо в 2001м.В США не принято держать свободным левый ряд.Потому в левом идёт более скоростной поток,а в правом те,что помедленее.Но я-то ехал куда быстрее,чем те что в левомряду.Потому пришлось нарезать бешенные шашки.В левом ряду они идут миль 70-80 в час,в правом ещё медленнее ну и я со своими зигзагами меж ними на скорости миль в 120 в час. 😀

Жена, тем временем, опять начала ломаться, мол - зачем, у меня и так отличная тачка, неохота тратить деньни непонятно на что.

Странная женщина - отвалить без вопросов денег на магнитофоны - это, значит, есть на что. Но я идею пока не оставил... плохо, что их тут поблизости хрен найдешь, модель достаточно редкая, посмотреть - уже поездка на полдня.

Crew
Да на таких авто не получается скорость соблюдать.
Не знаю как в сша. Может там и всё строго, но многие нарушают и не попадаются.

Я выкладывал статью про Cannonball Run. Люди нон-стопом проезжают 2,800 миль за чуть больше суток.

Crew
В Европе к тому же больше извилистых дорог, где интересно ездить.

😊

Foxbat
Жена, тем временем, опять начала ломаться, мол - зачем, у меня и так отличная тачка, неохота тратить деньни непонятно на что.

Конечно новый BMW M5 серии F90 но они достаточно свежие ещё и довольно дорогие.

Foxbat
Тут и намекать нечего, я заранее знаю какой будет ответ: "Купи, если хочется".

Siberian_46
вот это женщина! 😊

Потому и хочется ей сделать приятное.

Относительно модели - я как бы в курсе того, что есть на рынке, и выбор не был пальцем в небо. Знаю ее вкус и запросы. AWD обязателен. RS5 тоже, в принципе, рассматривалась, но она хочет четыре двери, 5-я тесновата.

Foxbat
Потому и хочется ей сделать приятное.

https://ar.bmw.ru/X4/

Foxbat
Fugly.

It's mistake 😊

Тест-драйв и насладитесь восторгом в глазах супруги)

Дочка, наоборот, любит СУВы, но она еще дурочка. 😊

DIDI
У моего соседа спёрли сначала новый Лексус, а через год почти новый ЛендКрузер.Он от отчаяния купил Volvo XC90 -потому,что их не угоняют! 😀

Знакомый продавал субару аутбек. Ему гаишник при оформлении говорит мол ну что, нашёл лоха? 😊

Foxbat
еще надо комбинезон, и лестницу с лопатой на крышу, чтобы совсем сойти за водопроводчика.

Сразу бы так и сказали. Присмотритесь к Renault DUSTER,
там и AWD в своем классическом варианте, почти как в Ауди, только лучше 😊

Saracen

Сразу бы так и сказали. Присмотритесь к Renault DUSTER,
там и AWD в своем классическом варианте, почти как в Ауди, только лучше 😊

С хренали, после 40 км/ч отключается

mokus
С хренали, после 40 км/ч отключается

Это чтоб кардан не отвалился когда водопроводчик лестницу с лопатой на крышу загрузил, а так аж до 80-ти вроде как 😊

mokus
вы в дастере ездили ?

Нет

Saracen

Нет

Ну так о чем вы нам хотите или хочите поведать - машина для легкого бездорожья и неглубокого снежка

DIDI

Я просто не вижу смысла в скоростной машине в США с их изуверскими законами относительно нарушителей.Те срока,что в Коннектикуте дают за скорость в Италии разве за драку с нанесением телесных можно получить.

Если все "вождение" это разгон по прямой, то это так. Но на деле оно включает в себя гораздо больше.

Я, вот, тут поездил по нашей 82 дороге. Предел скорости на ней 35, и я очень хотел бы видеть любителей "разогнаться" на ней на скорости 45-50.

Тут требуется откровенное умение водить, а не просто давить на педаль.

На ней также четко видна разница между машинами. Чтобы по ней делать хотя бы 45, нужна хорошая машина. 50 - это уже спортивная машина, и на сухой дороге.

Foxbat

Если все "вождение" это разгон по прямой, то это так. Но на деле оно включает в себя гораздо больше.

Я, вот, тут поездил по нашей 82 дороге. Предел скорости на ней 35, и я очень хотел бы видеть любителей "разогнаться" на ней на скорости 45-50.

Тут требуется откровенное умение водить, а не просто давить на педаль.

На ней также четко видна разница между машинами. Чтобы по ней делать хотя бы 45, нужна хорошая машина. 50 - это уже спортивная машина, и на сухой дороге.

Я для погонять в Тоскане держал с 2002го по 2016й Subaru WRX STI тюнингованную до 350 сил-проверял на стенде).Она по автобанам была не самый монстр,но в горах по серпантину делала всех.
Я на "Ганзе" про неё заводил тему в соответственном разделе в своё время.
https://guns.allzip.org/topic/181/1190937.html

zmey4404
Если попробовать отойти от V8, посмотрите Giulia QV, едет она весьма хорошо)

Она мне очень нравится, но опять-таки, задние ведущие, и пока еще непонятная долгосрочная репутация.

Foxbat
задние ведущие,

Она точно есть с полным приводом. По части долгосрочной репутации, сегодня общался с человеком, у которого QV прошла 97000км, заменил рычаг в задней подвеске, это по украинским дорогам. Замечаний по машине нет

https://www.caranddriver.com/reviews/a23145269/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-reliability-update/

Foxbat
Да вот... пишут:
https://www.caranddriver.com/reviews/a23145269/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-reliability-update/

Почитал, основной массив проблем - электроника. Отправлю ссылку знакомому, может как то прокомментирует)

Foxbat
Параметры поиска просты - нужен спортивный седан с AWD, не крупный, с приличным мотором, плюс красивый и удобный, с отличными сиденьями. S6 в принципе удовлетворяет этим требованиям.

А коробка только механика? 😀

Но она уже 4 года ездит на автомате, и уже привыкла.

Foxbat
Механики там давно уже нет, последняя механика на Audi S5 стояла в 2012 году.

Но она уже 4 года ездит на автомате, и уже привыкла.

А всякие там штуки-дрюки типа механики с двойным сцеплением и электронно управляемой коробкой,но с возможностью перехода в ручной режим управлением лепестками с руля(у меня сейчас на моте такая).Не вдохновляют как альтернатива?

Foxbat
Двойного сцепления хотел бы избежать, но это трудно. Переход на "ручное" у нее сейчас есть на Бимере, но это все не серьезно, там откровенно проще поставить на Спорт и не париться. Так что - нет, лепестки на руле мне никак.

Мне казалось,что для адепта ручной коробки двойное сцепление ближе ибо это всёже механика а не гидротрансформатор. 😀

Foxbat
Так что - нет, лепестки на руле мне никак.

Очень удобны зимой для перехода на пониженную и торможения двигателем на скользкой дороге.

Foxbat
Параметры поиска просты - нужен спортивный седан с AWD, не крупный, с приличным мотором, плюс красивый и удобный, с отличными сиденьями.

Габаритные размеры Audi S6 от 4796 x 1810 x 1452 до 4954 x 1886 x 1446 мм, масса от 1621 до 2095 кг.

Габаритные размеры BMW X4 от 4671 x 1881 x 1624 до 4758 x 1927 x 1620 мм, масса от 1795 до 2045 кг.

Одноклассники. И сидений лучше бмвешного комфорта еще не придумали.

Saracen
Одноклассники. И сидений лучше бмвешного комфорта еще не придумали.

Какие там "одноклассники"? Один - автомобиль, другой - та же Буханка.

А сиденья однозначно более удобны на Ауди. На S линии вообще Рекаро стоят.

Как раз бимерские сиденья - главное, что жену ломает в ее машине, остальное все неплохо, даже подогретый руль есть. На М3 уверяет ей было удобнее сидеть.

Foxbat
Как раз бимерские сиденья - главное, что жену ломает в ее машине

У нее в машине три типа сидений может быть: стандарт, спорт и комфорт. Спорт некоторым не нравится, да. Мне тоже.
А вот "комфорт" регулируется во всех мыслимых плоскостях. И сиденье и спинка, и поясничный отдел и плечевой, боковая опора, подколенная и даже подголовник. Это сиденье как пазл под водителя подстраивается. Плюс массаж и вентиляция. Что там ломать может? Там даже осминог с кайфом расположиться)

Foxbat
даже подогретый руль есть

Даже.. Всё, убили Вы меня 😊

Ни те, ни другие, не сравнить с Рекаро.

Подогретый руль здесь большая редкость, тут не Норильск, все-таки.

По дизайну БМВ все больше напоминает японские машины, Ауди в этом плане на три головы выше - и снаружи, и внутри.

Foxbat
Ни те, ни другие, не сравнить с Рекаро.

Что есть Рекаро само по себе? Важно какой Рекаро.
Чтобы понять сравнить или не сравнить надо собственной задницей это проверить.
Рекаро тоже разные. Airbus сейчас устанавливает Рекаро, потому что легкие. Только там даже спинка не откидывается.

Foxbat
По дизайну БМВ все больше напоминает японские машины

Спорно.
Но даже если так Вы конфетку покупаете или только раскрашенный фантик от нее?
Начинка важнее.

Saracen
Рекаро тоже разные.

Серьезно? Никогда бы не подумал. 😊

Я с ними знаком скоро 40 лет. На Ауди стоят отличные.

Foxbat
Серьезно? Никогда бы не подумал.

Я с ними знаком скоро 40 лет. На Ауди стоят отличные.

Не спорю. Тут мне Вас не догнать)
Ну и если Вы покупаете сиденья, и так случилось что к ним в придачу получилась Ауди S6, то тут уже ничего не поделать. Наверно правильный выбор.
Только мне кажется что Ваша мудрая супруга очень корректно Ваш выбор уже оценила:

Foxbat
у меня и так отличная тачка, неохота тратить деньни непонятно на что.

😊
БМВ она хочет, мне так снова кажется)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=312953213&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=29&p ageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1b521792-1a58-1916-cda8-4366b58d4058

Если завтра проснусь и не передумаю,то возьму.

Вторая - машина красавица, но обслуга ее разденет. Во всяком случае меня... тебя - не знаю. 10 лет - уже срок.

Ну, и третья, для букета - жесткость кузова у кабриолета не та. 😊 Я бы брал только купе.

Saracen
Ну и если Вы покупаете сиденья, и так случилось что к ним в придачу получилась Ауди S6, то тут уже ничего не поделать. Наверно правильный выбор.

В человеке все должно быть прекрасно - и мотор, и кузов, и сиденья.

Жена прекрасно знает Ауди, много лет на них ездила, и недавно несколько разных пробовала, и она балдеет от их отделки.

Странно, что лет 20-30 назад никто не делал интерьер лучше БМВ, но с тех пор они скурвились.

Сиденья на S6 те же, что на моей, только строчка другая. Перед тем, как ехать смотреть, дам ей прокатиться на моей. Она ручная, но для нее это не проблема.

DIDI
Вот так взял и расхерачил хрустальную мечту! 😀

У меня у самого осколки в углу гаража валяются. 😊

Ну, и третья, для букета - жесткость кузова у кабриолета не та.

Да что Вы? Давно владеете или " Мойша напел" ))) ? Все ОК с жесткостью у кабриолетов, в том числе и на скручивание ))). Уже 7 лет скоро будет, полет нормальный ))) Правда hard top, но это сути не меняет. До этого был классический - не расстроил ))) А вот под крышу уже не хочется ))) Но следующий, поп слухам, будет с тряпкой, а это жаль.

DIDI
В ответ на мои раздумья:проснулся утром-на улице снег.Какой нахрен кабриолет.

Просто мало Егермейстера 😊

Saracen

Просто мало Егермейстера 😊

Егермейстер лучше с кабриолетом не мешать. 😀

А если смешать,то тут даже в седло мотоцикла можно в снегопад вскочить. 😀

DIDI
тут даже в седло мотоцикла можно в снегопад вскочить

Седло должно быть обязательно Рекаро 😊, и подогретый руль 😊

Alec63
Да что Вы? Давно владеете или " Мойша напел" )))

Это называется знанием предмета, и еще словом факт.

Вас, наверное, также удивит, что даже и откидывающиеся задние сиденья тоже заметно понижают торсионную жесткость по сравнению с фиксированной стенкой.

Даже как-то неловко об этом писать.

Saracen
и подогретый руль

Шутки в сторону! У меня на снегобросателе подогретые рукоятки, и цены им нет.

На старом всегда работал в руковицах, а руки все равно мерзли. Тут они не горячие, но достаточно теплые.

На мотоциклах подогретые рукоятки вроде давно популярны.

Кстати... о снегобросателе и жене... когда я мудохался то старым, жена, как всегда, давала свой хороший совет - "Купи самый большой!"

Я купил... ну, пусть не самый-самый, но точно большой.

Что сказать... главную дорогу он убирает за рекордно короткое время... а вот с пешеходной дорожкой к дому проблема...

Пришлось купить второй... малый, но маневренный.

Вас, наверное, также удивит, что даже и откидывающиеся задние сиденья тоже заметно понижают торсионную жесткость по сравнению с фиксированной стенкой.

Это где такое ? Но кабриолет у Вас, чисто визуально, как я понимаю)))

"So even with that strengthening, how much rigidity will a convertible lose over its coupe cousin? Let's take a closer look. Chassis stiffness is measured using Nm/deg (Newton-metres per degree) which shows how much torque the chassis can cope with per degree of torsional rotation. To illustrate just how much rigidity is lost by roof removal, the standard 996 Porsche 911 has a rigidity of 27,000 Nm/deg, while the convertible can only manage 11,600 Nm/deg. That's right, the chassis lost over half its rigidity!"

Я никогда не водил кабриолетных версий своих машин, но тот факт, что у них недостаток жесткости общеизвестен. Разумеется, чтобы это почувствовать надо машину гонять серьезно.

А изначально она так разработана или нет не имеет значения - корыто всегда будет менее жестким, чем заваренная банка. Его можно сделать пожестче, используя углеродные композиты, но это уже область супер-машин типа Феррари или Кенигсега. Целиком убрать эту проблему нельзя.

С другой стороны, водители кабриолетов обычно не покупают их за их супер-характеристики... они для другого. А те, кто участвует в спорте, ими не пользуются.

К недостаткам жесткости можно отнести некомфортабельную езду, и более быстрый износ деталей подвески, плюс возможные стрессовые трещины. Типичному водителю жесткая машина ни к чему, но торсионная жесткость - другое.

Я немного перестарался со своей Ауди, так что на поворотах она хороша, но в повседневной езде, особенно там, где кладут полоски замедления (speed bumps), приходится тормозить почти до нуля. Просто делал не по этапам, а разом, ну и переборщил.

Теже Мерседес SL

Я именно о них и говорю, только у меня r231

DIDI
Теже Мерседес SL серии бывают только кабриолетами и как таковые изначально и проектировались.
Правда с моей комплекцией они мне маловаты с закрытой крышей.
Неожиданно для меня оказалось,что даже в Ауди R8 места значительно больше для моей обьёмной тушки.

Да, ладно, Вам! Писать про это. Похудеть не сложно совсем! Всего несколько правил, но придется на несколько месяцев выйти из зоны комфорта (мучное/сладкое/алкоголь) Ну, если это не гормональная история или Вам самому так больше нравится.

Yakov2019

Да, ладно, Вам! Писать про это. Похудеть не сложно совсем! Всего несколько правил, но придется на несколько месяцев выйти из зоны комфорта (мучное/сладкое/алкоголь) Ну, если это не гормональная история или Вам самому так больше нравится.

Похудеть могу,но плечи руки и прочее не сильно изменятся.Да живот уйдёт,но жизнь станет скучной.Они у меня были шире в двадцать с лишним когда качался,чем сейчас когда пузо.К сожалению природа не наделила формами тела как у аполона,а скроее как у гориллы.Я и так 40 кило сбросил,даже может чуть больше.

Yakov2019
Не заднеприводная, как у бмв

Не совсем так. При движении в нормальных условиях там полный привод с самого начала, с распределением тяги между осями в соотношении 40/60 в пользу задней оси. В том то и различия.
При плохих дорожных условиях там каждое колесо своей жизнью живет, но вместе).

Yakov2019
В R8 я спал две ночи в L.A. Это - жесть! Сидения не для сна там))) Ставлю по сну в тачке ей жирный минус. По езде - лучшее, что водил на сегодня.

В Audi R8 спать не пробовал,но подозреваю,что тем не мение лучше,чем в Lamborghini Gallardo,хотя конечно обе не подходят для данных целей.

DIDI

Я и так 40 кило сбросил,даже может чуть больше.

Это, кстати, очень крутой результат! Большинство и так не умеют.

DIDI

В Audi R8 спать не пробовал,но подозреваю,что тем не мение лучше,чем в Lamborghini Gallardo,хотя конечно обе не подходят для данных целей.

Меня прокинули с отелем, а бросать на улице такую тачку мне было жалко. L.A. он - такой, от района зависит ))

Saracen

Не совсем так. При движении в нормальных условиях там полный привод с самого начала, с распределением тяги между осями в соотношении 40/60 в пользу задней оси. В том то и различия.
При плохих дорожных условиях там каждое колесо своей жизнью живет, но вместе).

У Ауди? 40/60 в пользу задней оси? 😊 хDrive bmw - да, там у иксов 70/30 в пользу задней оси. Ауди - переднеприводная по-сути 😛

Yakov2019
У Ауди?

У БМВ. Вроде и процитировал точно.

Saracen

У БМВ. Вроде и процитировал точно.

Тогда - согласен. 30/70 или 40/60 (у бмв) это очень отражает реальность. Сколько там в % - никто свечку не держал. Но молиться после заноса, как от Субару не приходится. Выруливается беха - как заднеприводник. Аудюшка - наоборот.

Yakov2019
Но молиться после заноса, как от Субару не приходится. Выруливается беха - как заднеприводник.

Она просто не уходит в занос. Прям вот вообще.
Если только мозги ей вырубить принудительно чтоб побаловаться.

Saracen

Она просто не уходит в занос. Прям вот вообще.
Если только мозги ей вырубить принудительно чтоб побаловаться.

На бмв я зимой любил ездить с отключенным DSC, на хонде это была VSA 😊

https://www.caranddriver.com/reviews/a23145269/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-reliability-update/

Он ездил на своей машине в Арктику, пробег за поездку составил около 10000км, проблема была однажды, и то, не типичная. Из-за налипшего снега в арках задних колес он не мог тронуться. И все. Машинка периодически катается на треке. Проблем нет.

Не очень так
Субару говно для низших рас

Категорично) то есть, по-вашему, те, кто ездит или ездил на Субару - владели гамном?

Yakov2019
Хочу немного написать про ВАГ. Были у меня и БМВ. Но сейчас про ВАГ! Коротко. Многие его ругают. Кватро - это переднеприводная платформа, с подключением. Не заднеприводная, как у бмв и не постоянное 4х4, как у субару или первого аутлендера! Кто понял - тот понял. Ауди последние - очень классные авто, да и VW хоть и сдает позиции в США - может многим похвастаться после конца 2013, когда "допилили" 1,8 TSI, который на самом деле 2,0 ТSI 😛 Плюс была в штатах лучшая гарантия 6 лет или 72000 мили - зря убрали!!! Салоны у Ауди - суперские. Дизайн - строгий, но и вашим и нашим. Не урод, как Лексус) и не для пенсионеров.

Не сильно лучше и после 13 года gen 2. Вот gen 3 это отличные двигатели.

Yakov2019
У меня были Пассаты, Шкода, ТТ, сейчас R8... Нет прерензий к ВАГу. Или мелкие. У многих - есть. У меня - нет! Вопрос: было ли у хтих многих столько тачек от ВАГ, сколько у меня? Не думаю... Но им - виднее на форумах 😊

У меня был с 2006го по 2017й Порш Кайен Турбо.
Я по нему даже в профильном разделе тему создавал тут на ганзе,касательно его тюнинга и эксплуатации.
Стоил довольно дорого в обслуживании и явно не был эталоном надёжности.Плюс имел некоторые косяки проектирования(как трубки из пластика в системе охлаждения заменённые на алюминиевые) кои производитель затем устранил.

https://forum.guns.ru/forummessage/181/824449.html

Потом были разные другие, в основном 5000 серии, и была еще 200-я... классная машина, пока ездила, но когда пошли проблемы, лечить их оказалось невозможным, и мы потратили на это $6000 - крупные деньги по тем временам... ее так и не вылечили, слишком она была сложной для местных механиков... и ее нам потом быстро разбили.

Много возился с их механическим впрыском - проблемная была система. На электронном постоянно ломались клапана холостого хода - я потом его выбросил, заменил простым краном, и все стало нормально.

В целом в те времена Ауди была проблематичной машиной... потом они ее улучшили.

Foxbat
типа земляных шин на задних лампах

Это что есть такое?

Foxbat
На электронном постоянно ломались клапана холостого хода

Тоже с подобной проблемой сталкивался. Ну как сталкивался - весь блок управления заслонкой пару раз под замену ушел.
А к последующим БМВ никаких претензий (тьфу-тьфу) 😊

Saracen
Это что есть такое?

Там была характерная проблема, земляной провод, шедший к сборке задних фонарей, терял контакт, и они начинали работать спорадически.

Saracen
Тоже с подобной проблемой сталкивался. Ну как сталкивался - весь блок управления заслонкой пару раз под замену ушел.
А к последующим БМВ никаких претензий (тьфу-тьфу)

На ранних заслонка закрывалась полностью, но вокруг нее шел обходной канал, где стоял клапан на соленоиде. В бардаке стоял блочок - аналогового управления этим клапаном, и эта система часто давала сбои. Я туда тоже поставил кран, и все с ним отлично работало - им выставлялись холостые обороты, и все.

На более поздних этот клапан был убран, там уже стояла цепь управления заслонкой.

На Ауди этот клапан стоил $350, что тогда было очень немало.

Ах, да, совсем забыл, удар под дых от той S4! На ней впереди стояли обратные (вывернутые) роторы на тормозах, и протачивать их никто уже не мог, ибо нужен был специальный станок. Если кто не знает, что это такое, пуйсть считает себя счастливчиком.

Короче, когда потребовались новые, пришлось заплатить $750 за пару, что, 30 лет назад, было очень заметной суммой.

Для сравнения, фабричные роторы на 735 БМВ в то время стоили меньше сотни.

Когда эта S4 (тогдашний вариант нынешней S6) ездила, то это было прекрасно, но как пошли проблемы, все стало не в жилу. Рад был, когда ее разбили.

земляных шин на задних лампах

По теме, не помню, рссказывал или нет..
Встречаются два новых русских. Один другому говорит
-Хочу от жены избавиться, не могу придумать как.
Другой
-А ты купи ей Феррари, она разгонится, не впишется в поворот.. и дело в шляпе.
Тот купил, жена поехала, в поворот не вписалась, машина в дребезги, у нее ни царапины..
Опять встречаются. Первый грустный, второй
-Мож Ламборгини попробуешь?
Купил. Таже история, машина капутт, жене хоть бы хны..
Встречаются опять.. Второй говорит
-Ягуар еще есть, точно должно повезти...
Через неделю встречаются, первый от радости аж подпрыгивает.
-Сразу с ягуара надо было начинать, ей даже ехать никуда не пришлось, он ее прямо в гараже разорвал.. (для тех кто в танке, это черный юмор)

Не очень так
Субару говно для низших рас

Пшёл бы ты вон отсюда, с такими закидонами. Субарик (врыкса) это - превосходный снаряд с честным 4Х4 как и Эвик, чего не хватает большинству современных авто. Сомневаюсь, что тебе рулить ими давали, поц, раз ты такое пишешь тут... Ну, идиоты, не только на автомобильнвх форумах бывают. На оружейнвх - еще чаще...

Edik110
Я себе всю голову сломал..

По теме, не помню, рссказывал или нет..
Встречаются два новых русских. Один другому говорит
-Хочу от жены избавиться, не могу придумать как.
Другой
-А ты купи ей Феррари, она разгонится, не впишется в поворот.. и дело в шляпе.
Тот купил, жена поехала, в поворот не вписалась, машина в дребезги, у нее ни царапины..
Опять встречаются. Первый грустный, второй
-Мож Ламборгини попробуешь?
Купил. Таже история, машина капутт, жене хоть бы хны..
Встречаются опять.. Второй говорит
-Ягуар еще есть, точно должно повезти...
Через неделю встречаются, первый от радости аж подпрыгивает.
-Сразу с ягуара надо было начинать, ей даже ехать никуда не пришлось, он ее прямо в гараже разорвал.. (для тех кто в танке, это черный юмор)

А, что, вариант!!!!!! Сразу с жЫвотного начать: тигр, пантера (не танки) 😊

Yakov2019

Пшёл бы ты вон отсюда, с такими закидонами. Субарик (врыкса) это - превосходный снаряд с честным 4Х4 как и Эвик, чего не хватает большинству современных авто. Сомневаюсь, что тебе рулить ими давали, поц, раз ты такое пишешь тут... Ну, идиоты, не только на автомобильнвх форумах бывают. На оружейнвх - еще чаще...

Да я сидел за угон субы! Именно сти. Правда только два дня.

Не очень так

Да я сидел за угон субы! Именно сти. Правда только два дня.

В gta?)

Не очень так

Да я сидел за угон субы! Именно сти. Правда только два дня.

Из области онанизма на Дженифер Лопез. Правда... всего два раза. 😊

Да я сидел за угон субы! Именно сти. Правда только два дня.

Это было до "всплытия" Кевина ? Или после ?))))

Alec63

Это было до "всплытия" Кевина ? Или после ?))))

Что тут не понятного:взял Кевин, с ним отжал Субарик-гулять,так гулять! 😀

Как говорил один мой знакомый чичен:"С Глоком я Мерседес себе всегда добуду,а вот наоборот неполучится." 😀

Не очень так

Да я сидел за угон субы! Именно сти. Правда только два дня.

Маловато, чтоб понять простую вещь: не твоё - не трогай!

А то сбил вон меня с понтолыку-я тут дрочу автоаукционы,можно сказать еле себы сдерживаю от всяких необдуманных иррациональных покупок.Сидел себе спокойно в разделе читал про Ф35,который мне всё равно не купить и жил спокойно. 😀

zmey4404
Для DIDI: нада брать 4С от Альфы, и пофиг на все, кайфовая машинка)

Я не фанат АльаРомео.Не моё.
Из итальянских машин нравятся только Феррари.

Из итальянских машин нравятся только Феррари.

А что, итальянцы машины делают ))))))?

zmey4404
Для DIDI: нада брать 4С от Альфы, и пофиг на все, кайфовая машинка)

Зачем так радикалтно? У него же был Jeep. Я бы поменял его на новый Jeep (который пошел с 2018) небо и земля при одинаковрй внешности. А с 21 года выходит гибридный Wrangler. Куплю такой себе. И почти "итальянец", точнее частично )))))

Alec63

А что, итальянцы машины делают ))))))?

В отличии от русских и чехов - да! Surprise

В отличии от русских и чехов - да! Surprise

Фото Вашего))) авто в студию, "жаба", если не ошибаюсь ))))?

И стволы свои сфотографируйте, сделайте милость ))) Если же как обычно - п...ж, то возвращайтесь в палату, уколы пропускать нельзя.

Шкода - самая продаваемая автомобиля(однобрендовая) в ЕС, это о ЧР, п...л.

Alec63

Фото Вашего))) авто в студию, "жаба", если не ошибаюсь ))))?

И стволы свои сфотографируйте, сделайте милость ))) Если же как обычно - п...ж, то возвращайтесь в палату, уколы пропускать нельзя.

Шкода - самая продаваемая автомобиля(однобрендовая) в ЕС, это о ЧР, п...л.

Есть пословица грамотная: чем похвастаешься, без того и останешься. В Вашем преклонном возрасте, пора бы ее уже знать. А не "брать всех на понт") Я что-то неизвестному аватару на ментовском форуме пруфами доказывать буду? ) Кстати, доказательствами являются юридические факты, имеющие отношение для рассмотрения дела по-существу. У меня вопрос: 1) кто Вы такой, чтоб рассматривать дело? 2) Почему Вы решили, что есть вообще некое "дело"? Сами его себе возбудили в голове? Я уже писал про Вашу профдеформацию и высокую примАтивность. Так ведут пацаны в старших классах: докажи, а не то п...л. Но тут не старшие классы. Такое себе дешевенькое провокаторство. Незачёт 😊 П.С. Шкода - продаваемая? И? Пепси - еще более продаваемая. А уж туалетная бумага... Странный критерий крутости - "продаваемая". Жигули - в рф самая продаваемая была года до 2012 точно и из года в год. Дальше что? Колесница богов? 😊

Alec63
П...л, диагноз

Мужик! (Ну, типа 😀)

Alec63

А что, итальянцы машины делают ))))))?

Легковых уже нет по сути.Ну кроме феррари и пары моделей Мазератти.Есть ещё Ламборгини,но это немцы по сути.Фиат после многих слияний и перерождений последний автозавод в Италии закрыл уже несколько лет назад.
Вот Альфа Ромео даже не знаю,остались ещё заводы на Апенинах или нет.Лянча давно уже умерла.Просто один шильдик остался на Фиатах и Крайслерах.

DIDI
Лянча

Кстати, хотел спросить, как она произносится - именно так?

Вспоминаю о ней редко, но на длях был фильм Il Sorpasso, где Витторио Гассман гоняет на ней.

Yakov2019

Зачем так радикалтно? У него же был Jeep. Я бы поменял его на новый Jeep (который пошел с 2018) небо и земля при одинаковрй внешности. А с 21 года выходит гибридный Wrangler. Куплю такой себе. И почти "итальянец", точнее частично )))))

Я не знаю с каких пор Джип Рэнглер выпущенный в Граце в Австрии стал итальянским?
Менять его не буду ибо зелёные пидарасы больше не ставят нормальных моторов.В Штатах на него ставят ещё трёхлитровую шестёрку бензиновую,но в ЕС нет.Мой старый остался с эпохальным 2.8дизелем ВМ,который в ту пору принадлежал Детройт дизель.Сейчас такие уже не делают.Но он сука Евро 4 и мне в многие города въезд закрыт,в те которые авто ниже Евро 6 не пускают.Но мне жалко с ним расставаться именно из-за того дизеля,что уже не делают и никогда не будут.Тот новый,что предлагают,ну разве на мопед по своим характеристикам годится а не на внедорожник.Бензиновый 2 литра тоже говно в моей точки зрения,типично легковой мотор не для внедорожника.
Гибридные машины я вообще не перевариваю,уже лучше тогда чистый электрообиль взять.Но электричество я на внедорожниках не признаю:что будет если электроавто утопить?

DIDI

Легковых уже нет по сути.Ну кроме феррари и пары моделей Мазератти.Есть ещё Ламборгини,но это немцы по сути.Фиат после многих слияний и перерождений последний автозавод в Италии закрыл уже несколько лет назад.
Вот Альфа Ромео даже не знаю,остались ещё заводы на Апенинах или нет.Лянча давно уже умерла.Просто один шильдик остался на Фиатах и Крайслерах.

Да эти все потуги - ерунда! На фоне Автоваза-Калины-Малины и Шкоды, которая клепает клоны гольфа 😊

Менять его не буду ибо зелёные пидарасы больше не ставят нормальных моторов

Так сейчас же новый Рубикон выходит, вроде с нормальными движками(в том числе и дизельными)? Да и салон, как по фото, уже на человека))) становится похожим.

Alec63

Шкода - самая продаваемая автомобиля(однобрендовая) в ЕС, это о ЧР, п...л.

С каких пор современная Шкода стала чешской,просто Фольцваген со Шкодовским шильдиком.
Да молодцы не просрали марку.Вовремя продались немцам и те построили свои заводы.Я кстати в Младо-болиславе был в заводском музее и видел весь путь развития Шкоды под руководством чешских инженеров.Но он на Шкоде Фелиция закончился.Я много раз в Младоболиславе был на заводе.Мы открыли первый диллерский центр Шкоды в Москве в 95м.

Yakov2019

Да эти все потуги - ерунда! На фоне Автоваза-Калины-Малины и Шкоды, которая клепает клоны гольфа 😊

И какой же клон гольфа делает Шкода? Октавия хоть и сделана на той же платформе, но сильно отличается.

Alec63

Так сейчас же новый Рубикон выходит, вроде с нормальными движками(в том числе и дизельными)? Да и салон, как по фото, уже на человека))) становится похожим.

Новая модель это профанация.Я Рэнглер держу как джип а не как легковушку.У меня последняя модель с резиновыми пробкали в полу что-бы воду из салона слить.

Foxbat

Кстати, хотел спросить, как она произносится - именно так?

Вспоминаю о ней редко, но на длях был фильм Il Sorpasso, где Витторио Гассман гоняет на ней.

Именно так

https://ru.wikipedia.org/wiki/Lancia

С каких пор современная Шкода стала чешской,просто Фольцваген со Шкодовским шильдиком.

С тех самых, как была выпущена первая(современная) Октавия. Шкода - самостоятельный бренд, имеет собственный центр разработок, собственное дизайн-бюро. Комплектующие - общие с всеми брендами Volkswagen AG. Ничего общего с моделями других брендов(кроме унификации комплектующих) не имеет, поэтому такие продажи последнее время.
Если следовать Вашей логике, то Ferrari NV имеет того же "хозяина", что и FCA ))), а я осенью/зимой/в горы, езжу (прости господи) вообще на Tata )))

Alec63

С тех самых, как была выпущена первая(современная) Октавия. Шкода - самостоятельный бренд, имеет собственный центр разработок, собственное дизайн-бюро. Комплектующие - общие с всеми брендами Volkswagen AG. Ничего общего с моделями других брендов(кроме унификации комплектующих) не имеет, поэтому такие продажи последнее время.
Если следовать Вашей логике, то Ferrari NV имеет того же "хозяина", что и FCA ))), а я осенью/зимой/в горы, езжу (прости господи) вообще на Tata )))

Шкода такойже самостоятельный бренд как и Лянча. 😀
Отсоедени от заводов концерна и марка перестанет существовать.

Кстати Феррари потому так дорого и стоят,что не имеют алагогов среди автомобилей концерна Фиат-Крайслер.Полностью самостоятельный завод,свои моторы,свои комплектующие и прочее.Ну кроме электрики Бош что сейчас на почти все машины в мире идёт.

Шкода такойже самостоятельный бренд как и Лянча.

Добавляйте,"по моему мнению", я то уже не смешно даже... Равно, как и о Рубиконе.

Alec63

Добавляйте,"по моему мнению", я то уже не смешно даже... Равно, как и о Рубиконе.

Я озвучиваю исключительно собственное мнение и не претендую озвучивать коллективное.Тут в разделе достаточно людей имеющих больное самомнение от лица всей страны вещать,но этим они видимо компенсируют тот факт,что страна их даже не замечает. 😀

Феррари потому так дорого и стоят,что ...

Есть лохи(иначе не назвать), которые за понты, непонятную надежность, и отвратный сервис, готовы платить. Раньше - да, скорость, разгон, технологии, а сейчас...

DIDI

Я не знаю с каких пор Джип Рэнглер выпущенный в Граце в Австрии стал итальянским?
Менять его не буду ибо зелёные пидарасы больше не ставят нормальных моторов.В Штатах на него ставят ещё трёхлитровую шестёрку бензиновую,но в ЕС нет.Мой старый остался с эпохальным 2.8дизелем ВМ,который в ту пору принадлежал Детройт дизель.Сейчас такие уже не делают.Но он сука Евро 4 и мне в многие города въезд закрыт,в те которые авто ниже Евро 6 не пускают.Но мне жалко с ним расставаться именно из-за того дизеля,что уже не делают и никогда не будут.Тот новый,что предлагают,ну разве на мопед по своим характеристикам годится а не на внедорожник.Бензиновый 2 литра тоже говно в моей точки зрения,типично легковой мотор не для внедорожника.
Гибридные машины я вообще не перевариваю,уже лучше тогда чистый электрообиль взять.Но электричество я на внедорожниках не признаю:что будет если электроавто утопить?

Божечки, хосподя... Сколько догматов))) В одном месте. V6 дизель в США есть. Но его никто не берет. Есть и просто V6 но берут все 2,0т четверку. Дураки, наверное... За расход думают. Но джип решил сделать уазик и зеленым (выпустив гибрид) на базе 2,0 и любителям хардкора , сделав новый V8!!Но, нет, мля, есть люди со старым говном мамонта (2.8дизелем) которые такие: а вон раньше было... Бабки такиговорят на лавках 😊

Alec63

Есть лохи(иначе не назвать), которые за понты, непонятную надежность, и отвратный сервис, готовы платить. Раньше - да, скорость, разгон, технологии, а сейчас...

У Феррари разные модели есть.Какието более удачные,какието мение.
Летом приятель себе взял.

Обещал дать покататься,но я никак до него с этим Короновиросум даехать не могу. 😀

DIDI

Новая модель это профанация.Я Рэнглер держу как джип а не как легковушку.У меня последняя модель с резиновыми пробкали в полу что-бы воду из салона слить.

Опять догматы! Легковой SCION хэтч до сих пор имеет пробки в полу резиновые, чтоб воду слить. Не стоит так себя подставлять 😊

Yakov2019

Опять догматы! Легковой SCION хэтч до сих пор имеет пробки в полу резиновые, чтоб воду слить. Не стоит так себя подставлять 😊

Мне не пришло в голову поднимать на Рэнглере в автосалоне обивку пола.Да и не разрешили-бы наверное.
Ну не нравится мне новый.И моторы не нравятся двухлитровые,и алиминиевый кузов на стальной раме не нравится.Я на соединение сталь-алюминий на Дефендерах друзей насмотрелся-сомнительное решение с точки зрения коррозии.

DIDI

Я озвучиваю исключительно собственное мнение и не претендую озвучивать коллективное.Тут в разделе достаточно людей имеющих больное самомнение от лица всей страны вещать,но этим они видимо компенсируют тот факт,что страна их даже не замечает. 😀

Это было - очень тонко. Фуражка - не поймёт 😊

Alec63

А что, итальянцы машины делают ))))))?

Зря он это начал) Не в будке же своей на таможне) Вынесем и высушим 😊

Foxbat

Кстати, хотел спросить, как она произносится - именно так?

Вспоминаю о ней редко, но на длях был фильм Il Sorpasso, где Витторио Гассман гоняет на ней.

Португальцы и бразильцы - произносят как л-а-н-с-и-я

Yakov2019

Божечки, хосподя... Сколько догматов))) В одном месте. V6 дизель в США есть. Но его никто не берет. Есть и просто V6 но берут все 2,0т четверку. Дураки, наверное... За расход думают. Но джип решил сделать уазик и зеленым (выпустив гибрид) на базе 2,0 и любителям хардкора , сделав новый V8!!Но, нет, мля, есть люди со старым говном мамонта (2.8дизелем) которые такие: а вон раньше было... Бабки такиговорят на лавках 😊

При чём здесь США?
Забанены эти моторы в Европе.Многое из того,что в США продаётся я сегодня в ЕС на учёт не поставлю потому,что нельзя.Я в этом году мотоцикл Yamaha VMA-X себе хотел купить,тут походу узнал,что он забанен в ЕС.Даже если из США повезу,то должен быть не новее 18года инатче на учёт не поставлю.Правда передумал взял себе Б/У Нonda VFR1200X Crosstourer,который тоже забанет с 1018го года.Например в РФ его диллеры продают,а в ЕС нет.
Я не зелёный,мне вообще насрать на окружающую среду.Я хочу мотор который мне нравится.
Мне нравятся старые ДжиЭмовские американские 5.7,мне нравятся старые Мерсовские дизеля 3.5 и 3 литра и с турбиной и без,и много чего ещё и пока у меня будет хоть отдалённая возможность брать то,что нравится мне а не ведьме "Грете Турнберг" я буду это делать.

Джип вообще сейчас на Рэнглер предлагает в ЕС только два мотора и оба двухлитровые турбированные,что дизель,что бензин,и всё.

Меня жена за такой бы убила.

Foxbat
Еще один микроавтобус. В Европе такие популярны, тут - нет.

Меня жена за такой бы убила.

В США паркетники популярны. Как и в РФ.

Foxbat
Еще один микроавтобус. В Европе такие популярны, тут - нет.

Меня жена за такой бы убила.

Микроавтобус с мотором в 600л.с.,разгоном 3.6 секунды до сотни и полным приводом? 😀

Хотя по тому как паркуются в Риме сей принцип весьма актуален.

Сижу както в центе Рима.В открытом кафэ на виа Ломбардия недалеко кстати от Американского посольства.Подъезжает молодая девушка на Хаммер 3-машина для Рима крайне неподходящая,но популярная в определённых кругах молодёжи.Места для парковки ей маловало.Она просто двигает бампером припаркованные машины вперёд(они припаркованны вдоль тратуара) а потом другие назад.Утрамбовав таким образом себе парковосное место ставит машину.Я чуть каппучино не подавился за сим наблюдая.

mokus
Виктор забыл, какие у тебя машины сейчас ?

Старушки у меня, но бодрые старушки, у обеих по 8 цилиндров и по ручной коробке. 2003 БМВ Е39 540i, та что была сделана тиражом в 1000 штук. Из них сегодня, наверное, еще бегает лишь пара сотен - я их совершенно не вижу на дорогах. Хочу довести свою до статуса "классик" - 25 лет. Одна из самых удачных моделей, сделанных фирмой за ее историю. Моя в отличном состоянии, все на ней работает (тьфу... тьфу...) даже отлично интегрированный синий зуб. Обошлась мне бесплатно... вернее - лучше, чем бесплатно: получил машину и плюс $5000. По большей части езжу на ней, но, поскольку на ней летняя резина, в снег она стоит. Красавица... таких больше не делают. Сегодня все лепят одинаково уродливые корпуса. Ну... кроме Ауди, разве что.

Вторая - 2011 Ауди S5, с хорошими добавками. Доработанная подвеска (слишком...), тормоза, 20-дюймовые колеса. В состоянии, близком к идеальному. Это был предпоследний год их восьмерки. Сравнивать их с нынешними турбо моторами - одно расстройство. Недостаток - маловат бензобак, часто надо заправляться.

Вдвоем они снимают у меня любой зуд брать что-то другое. Сейчас таких просто не делают. Платить $80К за мотор с турбо-ямой откровенно не хочется.

У нас в штате с возрастом не становится труднее получать права - просто каждые 8 лет надо пройти глазной тест.

Вот со страховкой начинаются сложности, она резко растет с какого-то возраста.

В мечтах - продолжать жить в этом доме... а значит, без машины труба. Хоть одну вместо трех надо... купить какую-то надежную и недорогую. Видел последние Камри на дороге - они уже совсем неплохо выглядят, не как были.

Все желание идет от меня. 😊 Присматриваю S6, но их вообще мало, так что пока ничего реального. Относительно сколько потратить - я готов побольше, но она стала серьезнее относиться к деньгам, и всегда тормозит мои поползновения потратить на нее. Приличную чистую 2018 года Prestige, можно в принципе поймать за $45К или около того.

Foxbat
Пока не выгонят. Знаю людей за рулем в 90. Теща не так давно перестала ездить, где-то под 90 ей было когда она продала машину.

У нас в штате с возрастом не становится труднее получать права - просто каждые 8 лет надо пройти глазной тест.

Вот со страховкой начинаются сложности, она резко растет с какого-то возраста.

В мечтах - продолжать жить в этом доме... а значит, без машины труба. Хоть одну вместо трех надо... купить какую-то надежную и недорогую. Видел последние Камри на дороге - они уже совсем неплохо выглядят, не как были.

В ЕС намного строже.Хотя между странами есть различия.
Мне уже приходится права менять раз в пять лет а не в десять как раньше ибо я старше петидесяти.
Моя мама меняла права каждые три года после 70ти.Ей 80 исполнилось и успела поменять права на три года,но с восьмидесятидвух каждый год менять права придётся.

С двумя другими дамама потащилась она в магазин, километров за 50 по шоссе.

Движение было очень плотным, плюс дождь и ветер, и в какой-то момент попала колесом в яму. Резина, как видно, пробита, колесо пустое.

Вопрос - что делать в подобном случае? В ААА позвонила, и те отбуксируют домой, но никого к себе в машину не содют - бо ковид.

Что делать трем немолодым женщинам на обочине шоссе, в дождь с ветром и в холодрыгу? Я выеду с работы, и мне, возможно потребуется больше часа. Буксир должен прийти гораздо раньше. Убер с шоссе не берет. Такси тоже.

Полиция записала вызов, но у них полные руки авариями.

Ситуация забавна, ибо тут не пустыня - дело происходит в пригороде Филадельфии.

Если бы в машине была запаска, то ААА ее бы поставил, но маркетчики БМВ решили, что лучше без нее.

Говорю - пока я приеду, дайте буксировщику денег, упросите вас подбросить до ближайшего теплого места - магазина, идальни...

Получилось удачно, что он задержался, и я пригнал за минуты до него... тачку увезли, и мы все поехали туда, куда они и собирались.

Ну а приедь он раньше? Попади я в пробку? Им там час груши на дороге околачивать?

По дороге домой был задан вопрос - а есть ли запаска на Ауди? Я знаю, что в моей есть... подозреваю, что и в S6 имеется... но узнаю. 😊

Бимерские дэбилы... одна из причин, по которой я их больше не беру. Один раз, много лет назад, мудохался на обочине с М3, ее гребаным насосом - в жопу им закачивать, идиотам. В другой раз за полтора часа вез к ней запаску...

Ранфлэты - говно отстой, не надо. Да и при таком ударе и их бы пробило.

Надо будет поискать... ну, или Шеви СС, тоже неплохой вариант... правда, в приличном состоянии они нынче не дешевле Ауди.

Foxbat
В 1981 году на Понтиаке таких проблем не было. Проколы - бывали... но не пробития.

Надо будет поискать... ну, или Шеви СС, тоже неплохой вариант... правда, в приличном состоянии они нынче не дешевле Ауди.

Понню в нулевых можно было заказать БМВ с бубликом колеса одетым на обод, в случае пробития колесо сдувалось и упиралось в резиновую пркладку сидящую на ободе,что позволяло доехать на ограниченной скорости.Разумеется из минусов увеличение неподрессоренных масс.Видел такие колёса на семёрке БМВ.

http://wrcars.ru/preimushhestva-shin-sistemy-runflat/

https://protector.com.ua/sitenews/104/

Foxbat
Я, разве, возражаю? Бери! 😊

Когда будет на что поставить. 😀
Сейчас езжу на Субурбане-ну зачем ему такие колёса.Жена на Рэнглере пока,там тоже колёса с бубликами внутри като никчему.

Foxbat
Еще один микроавтобус. В Европе такие популярны, тут - нет.

Меня жена за такой бы убила.

А какой микроавтобус ?
Мне тоже нравятся

DIDI
У меня жена любит машины по принципу в "лесу пни сшибать".

Хотя по тому как паркуются в Риме сей принцип весьма актуален.

Сижу както в центе Рима.В открытом кафэ на виа Ломбардия недалеко кстати от Американского посольства.Подъезжает молодая девушка на Хаммер 3-машина для Рима крайне неподходящая,но популярная в определённых кругах молодёжи.Места для парковки ей маловало.Она просто двигает бампером припаркованные машины вперёд(они припаркованны вдоль тратуара) а потом другие назад.Утрамбовав таким образом себе парковосное место ставит машину.Я чуть каппучино не подавился за сим наблюдая.

Не верю. В риме 99% тачек будет на палке (stick shift) и ручнике. Их не такипросто подвинуть. Плюс сигнализации: не сработали?! И зачем Вам капучино? Вода с лимоном и не меньше галлона в день. В США, кстати, можно хаммер на армейском аукционе взять военный и почти без пробега за $5000. Только на кой он нужен? Да и ставить его на учет - хлопотно. А в SF с парковками не лучше, чем в Риме. Н3 стоит у соседа - я посмотрел у него сзади рессорная подвеска, как у грузовика. А с виду - среднеразмерный кроссовер. Дикость.

Yakov2019

Не верю. В риме 99% тачек будет на палке (stick shift) и ручнике. Их не такипросто подвинуть. Плюс сигнализации: не сработали?! И зачем Вам капучино? Вода с лимоном и не меньше галлона в день. В США, кстати, можно хаммер на армейском аукционе взять военный и почти без пробега за $5000. Только на кой он нужен? Да и ставить его на учет - хлопотно. А в SF с парковками не лучше, чем в Риме. Н3 стоит у соседа - я посмотрел у него сзади рессорная подвеска, как у грузовика. А с виду - среднеразмерный кроссовер. Дикость.

Можете верить или нет,но в Риме нет ниодной почти непокоцанной машины.Я для Апенин держал Subaru Impreza WRX STI с 2002го по 2016й год.Так вот она новой была только три недели как из салона выехала от диллера.Потом просто раз в два года рихтовал и красил.Ну фары и фонари кончно приходилось менять как разобьют.А только задних штук восемь поменял и три передние фары.

У моего приятеля есть армейский Хаммер.Это сильно специфическая машина.Не для езды.

Третьим Хаммером можно подвинуть почти любую машину запаркованную на улицах Рима даже с воткнутой первой скоростью ибо их движки в 80% случаев 1200-1600кубов.Причём сразу несколько.Было забавно,как мою жену которая играла на парковке в телефон ожидая сынаиз школы толкнула бампером синьёра на Фиате Пунто.Бампер её машины там и остался учитывая,что жена была на Сузуки Джимни,машине хоть и маленькой,но в том случе со стальными бамперами,что та дама явно не учла.

Yakov2019

Не верю. В риме 99% тачек будет на палке (stick shift) и ручнике.

Помню, годы назад в Плэйбое была карикатура: ночь, стоит машина, через переднее стекло виден водитель, глядящий немного вниз, и говорящий " Твоя техника просто великолепна, но обрати внимание: ты сосёшь стик шифт"

Yakov2019

В США, кстати, можно хаммер на армейском аукционе взять военный и почти без пробега за $5000. .

Блдь ... Дайте два ! Нет , три !!! 😀

DIDI
Мне из автобусов Chevrolet Express 4Х4 очень нравится.Мне в личное пользование он не нужен,но вот ездить пассажиром на нём весьма комфортно.Последний раз он развозил нашу пьяную компанию с дня рождения общего приятеля по домам в позапрошлые выходные.Может на первое января закажу его в карсервисе развозить дочкину компанию с праздника Нового Года.

Диди , мы тут вообще-то про микроавтобусы 😀

Strelezz

Блдь ... Дайте два ! Нет , три !!! 😀

Мат - подредактируйте, чтоб не забанили, но я таки ДАМ Вам видео на эту тему, раз интересно. Герой, мой знакомый Денис из L.A.(там есть продолжения, и да, пистолет что они нашли - постанова. Остальное - тру :

Strelezz

Блдь ... Дайте два ! Нет , три !!! 😀

А вот херушки ITAR

zmey4404
Ранфлэт пробовал, на легкую волну попал, ну их нафиг, без ранфлэтов на много лучше управляемость.

Там все продумано. 95% тех, кто ездит на ранфлэтах, в случае прокола едет к дилеру. Дилер колесо, естественно, не ремонтирует, он его заменяет, и стоит это $400-500.

Заклейка обычной резины стоит $25. Вот и весь хрен до копейки.

Суммируя - ты платишь больше за машину, за это "удобство", тебе при этом недодают запаску и часто и домкрат, а на выходе ты еще и попадаешь с проколами.

Это кроме того, что ранфлэты - говеные колеса, с ними больше шансов попасть в аварию.

После покупки машины жене первым делом выбросил ранфлэты, поставил хорошие колеса.

Foxbat
Это кроме того, что ранфлэты - говеные колеса, с ними больше шансов попасть в аварию.

ArielB
Диди прав. На моей памяти в Италии вообще % покоцанных машин выше, чем где-либо, что я упомню.
В Сорренто вообще был какой-то заповедник их. Едут по узким улочкам крошки Фиатики между двумя рядами припаркованных, все с прихлопнутыми зеркалами, но борты у всех помятые или поцарапанные до абстрактного предела.
А уж видеть водителя под 100 кг с 2-4 летним ребёнком на коленях и с улыбкой на лице вообще страшновато.
Весёлый народ, в плохие исходы не верит, правилам не подчиняется, о вмятинах не заморачивается.

Парковка в крупных городах италии таких например как Рим уже давно стала предметом фёлклёра в стиле чёрного юмора:

Первые впечатления - крайне удобный, красивый и в основном правильно сделанный салон. Великолепные сиденья, много места. Отменный звук мотора.

При трогании с места - ощущени плавности и стабильности, очень хороший руль даже с места.

При езде - ощущение тяжести, излишней стабильности. ГРОМАДНАЯ турбо яма - такая, что если вдавить от души, то через ОЧНЕНЬ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ тебя лупит по спине спинка сиденья. Такой ямы я не ожидал, я привык к задержке на БМВ - там она в разы короче и мельче, а тут она еще и очень глубокая.

Плохая видимость - левая средняя стойка крайне вторгается в поле зрения при перестроениях. Правая меньше.

ОЧЕНЬ высокий борт - локоть на него не положить.

Когда сели в 335, чтобы ехать домой, испустили в унисон: АГА!!!

Совсем иное ощущение - легкость, скорость, отклик мотора - все гораздо лучше, все, как должно быть в Driver's Machine. Турбо крутится быстро и весело.

Думаю, начинаю искать 340 iX в похожем комплекте.

Помнится тут недавно один продавали в Юрмале
http://rus.auto24.lv/lietoti/audi/s6/1772633

К сожалению, выяснил, что на 340 iX Бимера не ставили М пакет до 2020 года.

Foxbat
Плохая видимость - левая средняя стойка крайне вторгается в поле зрения при перестроениях. Правая меньше.

ОЧЕНЬ высокий борт - локоть на него не положить

Поэтому жене - только 4 двери. Начал посматривать на 440i Grand Coupe, с М опцией, но там то же самое, что ей не нравится на своей - две жалкие выхлопные трубы, и пошлые огни. А главное - тоже нет запаски.

Что ей в ней очень нравится - лифтбэк, куда удобно загружать, но поставь ее рядом с ее нынешней - практически не отличишь, и мотор такой же, так что, ради багажника затевать сыр-бор не особо охота...

Foxbat
Это, к сожалению, так, я тоже всегда сверх-осторожен с дверью, открываю лишь на первое звено, а у офиса облюбовал удобное место, с краю, паркуюсь впритык к бордюру, и с другой стороны получается полно места. Если приезжаю достаточно рано, то это место всегда мое. 😊

Поэтому жене - только 4 двери. Начал посматривать на 440i Grand Coupe, с М опцией, но там то же самое, что ей не нравится на своей - две жалкие выхлопные трубы, и пошлые огни. А главное - тоже нет запаски.

Что ей в ней очень нравится - лифтбэк, куда удобно загружать, но поставь ее рядом с ее нынешней - практически не отличишь, и мотор такой же, так что, ради багажника затевать сыр-бор не особо охота...

Отсутствие запаски-это не приговор.Можно всегда просто положить запасное колесо в багажник.

Foxbat
76720674

Есть варианты с багажником универсал. 😀

Foxbat
Жена скорее отстоит три часа босиком на обочине под ледяным дождем, чем сядет в универсал. 😊

Но это уже какойто религиозный фанатизм. 😀

У нас 40 лет назад уже был вагон - Субару... я думал, что делаю ей одолжение - он, ведь, настолько практичный... дело кончилось тем, что на нем пришлось ездить мне, а она забрала двухдверную Мазду 626 - в те годы симпатичную машину.

Foxbat
как клитор у монашки.

Фу 😊

Foxbat
Спасибо... переход с ручной двухдверной М3 на автоматическую четырехдверную 335i уже был достаточно травматичным.

У нас 40 лет назад уже был вагон - Субару... я думал, что делаю ей одолжение - он, ведь, настолько практичный... дело кончилось тем, что на нем пришлось ездить мне, а она забрала двухдверную Мазду 626 - в те годы симпатичную машину.

Ну если жена так любит седаны,то может М5 посмотреть.Их огромный выбор в США разных годов выпуска.

Недавно коллега новый купил,но оный очень дорог.Но глядя на него даже я задумался может взять постарше для Италии который BMW M5 F10.

DIDI
А в США продавался Audi S6 C6?
Там стоит атмосферный 5,2-литровый V10.
Там нет никакой турбоямы,да и турбины тоже.

Помнится тут недавно один продавали в Юрмале
http://rus.auto24.lv/lietoti/audi/s6/1772633

Модератору - виднее! Сказал была турбояма. Обсуждаем и не выпендриваемся 😊

DIDI
Ну если жена так любит седаны,то может М5 посмотреть.

Она больше любит купе, но, поскольку она часто возит свою мать, идея 4 дверей ей подошла... хотя, они и на двуждверной до того долго ездили.

М5 это уже перебор и по цене, и по размеру, и по непрактичности. Здоровенная дура, высокая, тяжелая и не ах как надежная.

паркуюсь впритык к бордюру

Я все могу понять, о вкусах и приоритетах в выборе автомобилей не спорят (каждый сам себе злобный Буратино), но это ??? !!! )))

ВиктОр, Вы ведь из Ленинграда, если мне склероз не врет, у нас бордюры были под потолками)), а тротуар ограничивали поребрики)))

Alec63
ВиктОр, Вы ведь из Ленинграда, если мне склероз не врет, у нас бордюры были под потолками)), а на тротуар ограничивали поребрики)))

Насколько я помню, употреблялось и то, и другое. Во всяком случае, когда разговоро заходит об этих якобы стандартах, плюс под'езд или парадная - все звучат для меня нормально.

О машинах - еще надо попробовать Ауди S5 Sportback. Это более новая модель, чем S6, мотор поменьше, но есть надежда, что у него не такая яма.

Жене идея спортбэка сразу откровенно понравилась.

Кстати, вот нашел, что может об'яснит впечатления:

Leave the transmission to shift for itself and the car in its Comfort setting, though, and the S5 will launch in second gear in the interest of fuel economy. This annoyingly maximizes the twin-scroll turbo's initial lag, and it doesn't leap off the line like a performance model should.

Не забыть в следующий раз.

Та Е46 М3 вообще была очень близка к идеалу. Глядя назад, надо было ее оставить - не так она была серьезно разбита.

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Audi-S6-d687#listing=280099894

https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Audi-S6-d687#listing=268277546

Foxbat
Эти я видел, но меня оставят без супа, если я предложу такую древность.

Последние S6 с мотором V10 были выпущенны в 2011м году.
https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S6#C6_(Typ_4F,_2006%E2%80%932011)

Foxbat
Нет, к ним не лежит совсем.

А сзади там комфортно.

После этого началась подростковая игровая аркада с миллионами отвлекающих картинок и прочей мишуры.

Foxbat
Я совсем не возражал быть пассажиром Кареры 4С. А пить вино за столом я вполне могу дома.

Быть пассажиром спорткара интересно когда он едет.А когда в пробке стоит неочень.
А в пробки я к сожалению часто попадаю.Моя жена ехидно говорит обычно:ой как хорошо,что я не за рулём,я перелезу на заднее сиденье посплю,если не возражаешь.
Пробки я разделил-бы по своей гадости на следующие классы:
1.Пробка на автобане.Бывают часто при авариях.Мой рекорд ночь в тунелях под апенинами,но в более мелкие попадаю периодически.
2.Римские пробки,тугие и очень громкие,выручает только то,что не длинные.
3.Московские пробки-бессмысленные и беспощадные.Бывает и по пять часов на пересечение города.
4.Пробки в НьюЙорке-пожалуй самые безобидные,но местные почемуто нервничают,видимо сравнить не с чем.

DIDI
3.Московские пробки-бессмысленные и беспощадные.Бывает и по пять часов на пересечение города.

старикашка кью1
это было давно.... 😊 щас такого нету...

Я сейчас не помню,когда попадал последний раз в пробку в Москве,но сдаётся мне,что это было в году так 18м при вьезде в по Рублёвке.

старикашка кью1
крайние пару лет ситуация с пробками в москве сильно (очень сильно) изменилась.

За счет чего?

По сравнению с S6 немного более компактна, что мне нравится - не люблю излишне просторные машины.

Трансмиссия, кстати, уже не с двойным сцеплением, и, как результат, переключается крайне плавно.

Короче, мне машина очень нравится... пусть теперь жена думает. 😊 Цвет ей не особо нравится. Внутри она просто великолепна.

Foxbat

За счет чего?

глобальной перестройки дорожной сети...постройки большого количества новых дублирующих дорог и многоуровневых развязок.устранения бутылочных горл на вылетных трассах.(как пример-балашиха.вылетное горьковское шоссее проходило через этот город.32 светофора.сейчас параллельно над старой -построена многополоская бессветофорная транзитная....(это сделано уже на почти всех выездах)
ну и драконовские меры контроля за водителями.камер больше чем во всей европе... 😊
ну и в этом году-ковид сильно помог.кортежи вошдей практически исчезли.

Если есть куда расширять то отлично. Москва исходно шире большинства других городов. В том же Нью Йорке расширять можно только вверх. 😊 В таких местах как Шанхай просто неприятно находиться, когда ты внизу, а над тобой ярус, над ним другом, над тем третий, и так далее. Напоминает фильм Метрополис, и оттуда хочется только убежать.

Когда я, после своего тихого и гладкого, одноуровневого Ленинграда, увидел поезда метро НАД головой, было как-то странно... потом привык... как Герасим к городу.

zmey4404
S5 мне очень понравилась, особенно, сиденья с выдвижной передней подушкой. Руль понравился, Но в Джулии мне сидеть как то комфортнее, что ли, более плотно и уютно.

Взрыв мозга! ))) Подушки выдвижные у БМВ! Причем тут Альфа?

Foxbat
Сегодня погоняли S5 Sportback, и она понравилась больше чем S6. Чуть меньше мощности, что не так важно, ибо тут ее вполне достаточно, тут не трэк.

По сравнению с S6 немного более компактна, что мне нравится - не люблю излишне просторные машины.

Трансмиссия, кстати, уже не с двойным сцеплением, и, как результат, переключается крайне плавно.

Короче, мне машина очень нравится... пусть теперь жена думает. 😊 Цвет ей не особо нравится. Внутри она просто великолепна.

Вы таки мощность в % замерили от веса тачки? 😊 Просто не дорасли до шохи, так и напишите. Зачем обливать авто классом выше? Не красит вашу семью...

Yakov2019
Взрыв мозга! ))) Подушки выдвижные у БМВ! Причем тут Альфа?

Выдвижные подушки сидений - опция. В той пятерке Ауди, в которой я был, подушки присутствовали. У меня в Альфе они тоже еcть. При том Альфа, что я сравнил ощущения от обоих авто по посадке и сделал вывод для себя.

Вы таки мощность в % замерили от веса тачки? Просто не дорасли до шохи, так и напишите. Зачем обливать авто классом выше? Не красит вашу семью...

Началось снова ))))

Yakov2019
Мне вот карт лучше в управлении. S5 - говно???

Ага, по трассе попробуйте км 200 на карте проехать)

Crew

Ага, по трассе попробуйте км 200 на карте проехать)

Пробовал,только это был Лотус Элис но по ощущениям комфорта,ну как в карте. 😀

DIDI

Пробовал,только это был Лотус Элис но по ощущениям комфорта,ну как в карте. 😀

Crew

Ага, по трассе попробуйте км 200 на карте проехать)

Mini очень к этому близок, но на Автобане в нем не чувствуешь себя неуютно. И побольше 200.

Foxbat

Mini очень к этому близок, но на Автобане в нем не чувствуешь себя неуютно. И побольше 200.

На мини вполне себе комфортно. Но на jcw может и пожеще будет.

Crew
мини вполне себе комфортно. Но на jwc может и пожеще будет.

Cooper S как по мне, самый раз, JCW излишне жесткий)

За меньше я для фана купил бы Е46 М3.

Про комфорт они там кончно не слыхали,но ведь у нас ктото не любит "диваны на колёсах".
Но за то на треке легко уделает и Е46 М3 в том числе.

Foxbat
У меня мозги, конечно, вынуты, но не до такой степени. 😊

Может жене R8 есть смысл посмотреть.Первого поколения они вполне должны быть доступны в ваших краях и с ручной коробкой есть.

Я ей пока присмотрел очень на вид удачную S5, далеко, правда, но попробую договориться.

Foxbat
Ага... там как раз в багажник сумочка помещается. 😊

Я ей пока присмотрел очень на вид удачную S5, далеко, правда, но попробую договориться.

Сама по себе идея новой машины при наличии отлично бегающей существующей на поверхности не имеет смысла... но у нее не все в жизни так здорово, так что пусть порадуется. 😊

С точки зрения практичности М440 - никакой. Колеса все те же поганые ранфлэты, и на идивление узкие сзади - всего 225. У нее сейчас стоят 255, так вид сзади совсем иной.

Поводили сегодня еще раз S5, машина крайне приятная, но совсем не такая, как Бимер. Так что, если брать, то лишь оставляя и 335i - иначе будешь думать, что чего-то недополучил, и иногда хорошо погонять Бимер.

Foxbat
Поводили сегодня еще раз S5, машина крайне приятная, но совсем не такая, как Бимер. Так что, если брать, то лишь оставляя и 335i - иначе будешь думать, что чего-то недополучил, и иногда хорошо погонять Бимер.

О! прозрение на 16-й странице) Аминь
К тому же не придется опять из Ауди мастырить М-ку:

Foxbat
Я немного перестарался со своей Ауди, так что на поворотах она хороша, но в повседневной езде, особенно там, где кладут полоски замедления (speed bumps), приходится тормозить почти до нуля.

Foxbat
Сегодня поехали смотреть новую М440.

Горячо! До идеального выбора полшага), в одну букву ошиблись

Saracen
Горячо! До идеального выбора полшага)

Уже меньше - сделал предложение на S5. 😊

Кто-то тут спрашивал, сколько получают водители - поговорили с водителем автовоза - он оказался из Узбекистана.

Фирма филадельфийская, он делает 3-4 поездки в месяц, за каждую получает $3,500-$4,000.

Совсем неплохо для человека, почти не говорящего по-английски. 😊 Приехал сюда лет 10 назад по грин карте.

Foxbat
Так мало машины за так много денег. 😊

За меньше я для фана купил бы Е46 М3.

Не знаю, мало или много, я подружане нашел за $4999 вместо тренажера для обучения на стик шифте. Да, 2008 год, но стоял в гараже. Пробег 29к миль. В родном ЛКП по кругу. Клин тайтл. Эска. Не сразу нашел в таком сохрене, врать не буду. Надо за пятёрку Эскалейд обязательно искать?

Foxbat

Поводили сегодня еще раз S5, машина крайне приятная, но совсем не такая, как Бимер. Так что, если брать, то лишь оставляя и 335i - иначе будешь думать, что чего-то недополучил, и иногда хорошо погонять Бимер.

А были сомнения, что они - разные? Ауди - переднеприводная платформа. Задний привод - подключаемый. БМВ - все наоборот. Потому и рулятся авто по-разному совершенно...

Перевозка машины из Небраски в Делавэр обошлась в $650, что совсем недорого.

Один мелкий косяк - одно окно было слегка приоткрыто, и во внутрь по дороге налетело немного грязи, но машину в любом случае надо детейл, так что - спишем, как мелочь.

Главное, что жена от нее балдеет, как кот от валерьянки. Почти все нравится, особенно - массаж на сиденьях. Да и мне он тоже понравился - если бы была моя, постоянно бы его включал, особенно с немолодой спиной здорово.

Ездит замечательно, рулится отлично, особенно в крутых поворотах.

Так что - считаю, что задачу выполнил. 😊

По всей стране искал Престиж с подогреваемым рулем - одно из главных требований. 😊

Foxbat
Купили 2018 Audi S5 Sportback, Prestige, белую с красными сиденьями.

По всей стране искал Престиж с подогреваемым рулем - одно из главных требований. 😊

А зачем на машине подогреваемый руль?
Ну я понимаю на мотоцикле может потребоваться,на снегоходе просто великолепно,но на авто смысл сего мне неочень ясен. 😀

Да и вообще очень приятная вещь, даже я сегодня утром ехал на 335-й с подогретым рулем, после ночи с небольшим минусом, и было весьма комфортно.

Foxbat
Обязательная фишка, ибо у жены болезнь Рено, у нее даже при комнатной температуре вдруг отмерзают пальцы.

Да и вообще очень приятная вещь, даже я сегодня утром ехал на 335-й с подогретым рулем, после ночи с небольшим минусом, и было весьма комфортно.

Тогда понятно.
Я сочуствую.

Я как человек с вечно потными ладошками подогревом руля даже на мотоцикле пользуюсь только в холод.

белую с красными сиденьями.

И это правильно ))) Бэха не зашла ? На фото вполне себе для девочки...

Alec63
Бэха не зашла ?

Честно скажу - ломает меня их заточенность на ранфлэты, их машины без запаски.

А дальше - что жена захочет, ее выбор. Я ей предложил разные, мы их попробовали, она выбрала эту.

Но я, как опытный искусситель, очен хитро использовал ее недавнее фиаско с пробитым колесом на дороге, чтобы всучить-таки ей новую игрушку. 😊 Долго отбивалась. 😊 До фиаско предложения не работали. 😊

Честно скажу - ломает меня их заточенность на ранфлэты, их машины без запаски.

В Мерседесах - аналогично, только ранфлэта нет ))) Балон с пеной...

Foxbat

Честно скажу - ломает меня их заточенность на ранфлэты, их машины без запаски.

А дальше - что жена захочет, ее выбор. Я ей предложил разные, мы их попробовали, она выбрала эту.

Но я, как опытный искусситель, очен хитро использовал ее недавнее фиаско с пробитым колесом на дороге, чтобы всучить-таки ей новую игрушку. 😊 Долго отбивалась. 😊 До фиаско предложения не работали. 😊

Сейчас новые и покруче есть-безвоздушные шины.

Alec63

В Мерседесах - аналогично, только ранфлэта нет ))) Балон с пеной...

Баллон тот пусть засунут себе в коллективную жопу, хуже этого ничего на свете нет.

Я с ним один раз сношался на узкой обочине, году так в 2005, когда М3 схватила крюк в колесо.

Читать инструкцию, пока мимо неслись фургоны, обдавая меня брызгами, и пытаться ее выполнить придало мне хорошую уверенность в будущем фирмы. То ли я не совсем то, что нужно делал, то ли дыра была великовата для этой мрази, но ничего не работало.

После получаса сношений я сдался и позвонил другу - он заехал ко мне домой и привез мне колесо.

С Е46 М3 у них было хотя бы частичное оправдание - на ней был громадный глушитель, сожравший половину того места, куда обычно ложится колесо. У предыдущего поколения колесо было.

Foxbat

Баллон тот пусть засунут себе в жопу, хуже этого ничего на свете нет.

Я с ним один раз сношался на узкой обочине, году так в 2005, когда М3 схватила крюк в колесо.

Читать инструкцию, пока мимо неслись фургоны, обдавая меня брызгами, и пытаться ее выполнить придало мне хорошую уверенность в будущем фирмы. То ли я не совсем то, что нужно делал, то ли дыра была великовата для этой мрази, но ничего не работало.

После получаса сношений я сдался и позвонил другу - он заехал ко мне домой и привез мне колесо.

С М3 у них было хотя бы частичное оправдание - на ней был громадный глушитель, сожравший половину того места, куда обычно ложится колесо.

Явно дизайнеры не доработали.Ведь при желании и в современных машинах место под запаску можно найти при творческом подходе. 😀

Баллон тот пусть засунут себе в жопу

Впервые согласен на 100%)))

DIDI
Явно дизайнеры не доработали.Ведь при желании и в современных машинах место под запаску можно найти при творческом подходе.

Если ты полагаешь, что я уже не обсуждал вопрос колеса на капоте, а-ля Рэйндж Ровер, то ты очень ошибаешься. 😊

Foxbat
Честно скажу - ломает меня их заточенность на ранфлэты, их машины без запаски.

Их машины без запаски шли буквально пару лет. В момент повального увлечения ранфлэтом. Году в 2007-2008.
И то всегда можно было докупить комплект "таблетка-домкрат". Что я сразу и сделал, место под таблетку в багажнике спецом оставалось, закрывалось жутким таким наполнителем)).
Потом они от этой порочной идеи отказались.

Foxbat
По всей стране искал Престиж с подогреваемым рулем - одно из главных требований.

К подогреваемому рулю и сиденьям с массажем в БМВ прилагаются адаптивные фары и активный руль..как минимум). но тут каждый сам себе буратино 😊
Поздравляю 😊

Saracen
Их машины без запаски шли буквально пару лет. В момент повального увлечения ранфлэтом. Году в 2007-2008.

Вы очень, и очень ошибаетесь, мой первый опыт с их машинами без запаски был в 2001 году (первая Е46 М3), а последний - две недели назад. И пока планов возвращать запаску вроде нет.

Foxbat
Вы очень, и очень ошибаетесь, мой первый опыт с их машинами без запаски был в 2001 году (первая Е46 М3), а последний - две недели назад. И пока планов возвращать запаску вроде нет.

Ну у вас там за океаном все не как у людей 😊

Это, естественно, подразумевает некую структуру поддержки, так что не удивлюсь, если в Третий Мир поставляются лишь модели с запаской.

Но, как вижу, это новшество движется и к вам:

https://1gai.ru/publ/513272-v-nekotoryh-novyh-avtomobilyah-net-zapasnogo-kolesa.html

Foxbat

Если ты полагаешь, что я уже не обсуждал вопрос колеса на капоте, а-ля Рэйндж Ровер, то ты очень ошибаешься. 😊

На капоте не аэродинамично,лучше сзади.Кстати на мой Кайен ещё была опция внешней запаски,а вот на следующую модель уже нет.

Можете представить таких размеров колесо запихать в багажник.

Поэтому есть некая индустрия продажи малогабаритных запасок, в чехле, вместе с домкратом и ключом, но стоит такой набор $400, и где-то надо его возить. У тройки бгажник и так маленький, положишь туда такую запаску, и больше разве что тапки запихнешь.

Вот тут чувак продает за $300 б/у.

https://www.ebay.com/itm/BMW-E90-F30-325-328-330-E87-135i-OEM-17-Spare-Tire-Wheel-Donut-Jack-Lug-Wrench/114594856122?hash=item1aae62bcba:g:gjwAAOSwwY1f4YyN

Foxbat
Насколько я помню, на 335-й нет колодца для колеса, для уверенности сегодня еще гляну.

Поэтому есть некая индустрия продажи малогабаритных запасок, в чехле, вместе с домкратом и ключом, но стоит такой набор $400, и где-то надо его возить. У тройки бгажник и так маленький, положишь туда такую запаску, и больше разве что тапки запихнешь.

Вот тут чувак продает за $300 б/у.

https://www.ebay.com/itm/BMW-E90-F30-325-328-330-E87-135i-OEM-17-Spare-Tire-Wheel-Donut-Jack-Lug-Wrench/114594856122?hash=item1aae62bcba:g:gjwAAOSwwY1f4YyN

Сшить под запаску элегантную сумку и возить пристёгнутой на заднем сиденье.Врятли жена всегда в четвером на машине ездит.

Foxbat
Поэтому есть некая индустрия продажи малогабаритных запасок

У дилерского центра сразу заказывалась та таблетка, в списке опций была.
Без какого-то чехла и неких индустрий, просто выбрасываешь глючный наполнитель из под полика в багажнике и укладываешь туда таблетку, сверху домкрат крепится. Но это в Е-60 2004 года (попутал я года в предыдущем сообщении 😊).
Новшество это здесь уже не движется никуда, отвалилось, еще в те дремучие года. Крайний автос на ранфлэте был и со штатной запаской.
На ранфлэтах не ездит никто. Жесткие они и при проколе бесполезны, с диска слазят даже если те самые 80км/ч соблюдать. Их просто здесь выбрасывают.

mokus
моя жена врядли сможет воспользоваться им

Это не требуется, если запаска есть, то ее поставит или ААА или Road Assistance.

Foxbat
Фирма филадельфийская, он делает 3-4 поездки в месяц, за каждую получает $3,500-$4,000.

Foxbat
Насколько я помню, на 335-й нет колодца для колеса, для уверенности сегодня еще гляну.

Нашли колодец?)

Пока осваиваю режим Sport+

Foxbat
От фирмы, она владеет траком.

он очень крут, добился впечатляющего результата...по сравнению со средним по стране

https://www.thetrucker.com/trucking-news/the-nation/ata-study-shows-company-drivers-average-pay-increased-by-6000-between-2017-2019

Например - медианный доход на семью в США - $56К в год.

В то же время, тут у многих доходы в разы выше.

Saracen

Нашли колодец?)

Колодца для колеса нет. Есть то же самое, что было на М3 - половинный отсек. Вторая половина занята, как на М3, глушителем, ибо эта машина M Sport. Как на стандартной модели - не знаю. Возможно так же.

Так что, пару лаптей туда положить можно, может, еще и кепку... но ненамного больше.

После получаса сношений я сдался и позвонил другу - он заехал ко мне домой и привез мне колесо.
Это видимо структура поддержки страны номер один?)))
А жене машину только с запаской искали потому что ей структура поддержки недоступна?

Torinus
Эвакуатор 1000 р до ближайшего шиномонтажа

Я понимаю, что упертым не стоит пытаться что-то об'яснять, но для тех, у кого мозги еще не отказали: у меня бесплатная буксировка не до "ближайшей шарашкиной конторы", а куда угодно, до 100 миль.

И потому ваш эвакуатор и живет хуже, чем нищий в любой приличной стране, что получает такие гроши.

Его аналог в стране Первого Мира зарабатывает $100-200 за час или больше.

Люди без способности мыслить радуются, что платят друг другу гроши... забывая, что они и сами точно такие же гроши и получают.

За сто миль бесплатно меня с партнером отвозили - мы почти доехали до Нью Йорка, когда его машина выдала капут. Также возили меня - миль 60, и жену - около 50, и туда, куда скажешь - обычно ко мне домой, а не в ближайшую шарагу.

Почему меня не везли? Потому, что своим ходом приятнее. У мужиков часто своя гордость - лучше со щитом, чем на щите. Если бы колеса, или друга там не было, то вот тогда вызвал бы.

Но Вы по упертости не вникли в суть события - она была в том, что то решение, что предлагала фирма, было фуфлом.

Torinus
Более того, я думаю придет время и все за все ответят, и 37 год покажется цветочками.

А что, за последние 1000 лет ироды хоть раз отвечали?

Быть задушенными или повешенными другими такими же иродами не считается.

К счастью, уезжал я уже в пост-комсомольском возрасте, так что одним куском говна на бегунке было меньше.

Torinus
За последние тысячу лет много людей наказали, думаю многие из них были виноваты.

Один бандит убивающий другого никак не подходит под определение "ответил".

Мы, похоже, говорим на разных языках. Ни разу за 1000 лет Россия не прошла никакого очищения, была лишь непрерывная череда кровавых бандитов, сменявших один другого.

В других местах писали Магна Карту, а эти лишь резали друг друга за престол.

Torinus
Вы были комсомольцем , спасибо за правду, а я нет, я сказал не хочу в 88 году.

А что там не сказать, в 1964 году всех автоматом записывали... кроме таких, как я. Меня допустили лишь в 1967, если память не изменяет.

[B][/B]

Torinus
питерцы

Не знаю, что это такое. Встречал самых разных людей, от прекрасных до полных подонков.

Foxbat
Колодца для колеса нет. Есть то же самое, что было на М3 - половинный отсек. Вторая половина занята, как на М3, глушителем, ибо эта машина M Sport.

По всему у Вас уникальная модификация)
Помимо аэрообвеса, заниженной подвески и всяких мелких плюшек типа черного потолка и накладок на пороги (чем могут в качестве опции M Sport оснащаться все стандартные модели со всей линейкой двигателей и, соответственно, выхлопной системой), Вам похоже каким-то чудом достался еще и целиком кузов от М-ки 😊

Foxbat
Насколько я помню, на 335-й нет колодца для колеса, для уверенности сегодня еще гляну.

Я уже потерял нить беседы. У Вас Е-46 или Е-90?

Foxbat
F30

Уф..), 335 для Е-46 - нонсенс 😊
Не было троек, но непонятно зачем им понадобилась половина ниши запаски с ее стандартным N55.

По всему у Вас уникальная модификация)
Помимо аэрообвеса, заниженной подвески и всяких мелких плюшек типа черного потолка и накладок на пороги

Saracen

Уф..), 335 для Е-46 - нонсенс 😊
Не было троек, но непонятно зачем им понадобилась половина ниши запаски с ее стандартным N55.

То же самое, что на Е46 М3 или на М5 - там здоровенный двойной глушитель... немного меньше, чем на М машинах, но все равно занимает бОльшую часть той половины.

Жена тем временем быстро вошла во вкус владения двумя машинами. А ведь совсем недавно меня вопрошала - нахрена мне две? 😊

TI -126
Похоже Вы глубоко в Теме..

Да вот нифига, отстал от темы как оказалось при ближайшем рассмотрении.
Фоксбат то прав, почти). Они там ранфлэт стали даже в первую серию пихать.
И дело не в глушителе М-чной серии. У единичек в нише запаски аккум, якобы для лучшей развесовки. Вообще теперь нельзя ездить ниже чем на 5-той серии,
там хотя бы нишу оставляют, разгородив ее сьемными перегородками типа хоз.ящик.
Фоксбат, здоровекнный глушитель как раз в М-ках), М Sport просто "косметический" доп.пакет к авто в стандартной комплектации, там и двигатель и глушитель серийные. В М-ках спец.разработанный двигатель (индекс "S") и "активная" система отвода отработанных газов. Эту "активность" в М-ках они как раз вместо ниши запаски под днище и суют. Маньяки 😊

DIDI
Енто что пересадить жену с одного авто на другое.Вон у меня жена на старости лет мне заявила,что возжелала(видимо от скуки)научиться на мотоцикле ездить.С одной стороны нужно наверное поддержать,с другой понимаю,что ничем хорошим это не кончится.

я как проездивший на моциках всю юность....и частично зрелость... 😊 на робкую попытку сыновей завести себе двухколесных коней-пообещал для начала сломать им левую ногу и сжечь тарантасы без материальных компенсаций... 😊 😊

было время-кады ежели хотелось избавиться от надоевшей женщины-достаточно было купить ей порша... 😊 😊(в москве естессно..) 😊

Saracen
Фоксбат, здоровекнный глушитель как раз в М-ках), М Sport просто "косметический" доп.пакет к авто в стандартной комплектации, там и двигатель и глушитель серийные. В М-ках спец.разработанный двигатель (серия "S") и "активная" система отработанных газов. Эту "активность" в М-ках они как раз вместо ниши запаски под днище и суют. Маньяки

Я полагал, что понятно написал, сказав:

" там здоровенный двойной глушитель... немного меньше, чем на М машинах, но все равно занимает бОльшую часть той половины."

Я отлично лично знаком с глушителями и М и этих. Этот хотя и поменьше, но никак не мог бы сосуществовать с запаской.

Saracen
Вообще теперь нельзя ездить ниже чем на 5-той серии

Сильно несогласен. Пятерки давно уже стали китами, здоровее, чем когда-то были семерки. Тяжеленные, и громадные, они для жирных котов и жен врачей, а не людей, любящих машины. Для меня по размерам идеальные для моего корпуса или Audi S5, или моя старушка Е39. Размер просто идеально подходит в обоих случаях.

Учитывая, что, возможно, придется продавать Е39, стал пробовать трешки...

Ездить на них я могу, но никак не устроиться так, чтобы все было путем - как я могу на тех, своих других. Сиденья достаточно не отодвигаются, и в боках жмет, хотя я и не особый гигант.

старикашка кью1
было время-кады ежели хотелось избавиться от надоевшей женщины-достаточно было купить ей порша...

То были ранние годы 911, когда дамочки, обосравшись, снимали ногу с газа в повороте. Был проведен ранний отсев идиотов, благодаря trailing throttle oversteer. Но потом его в значительной мере взяли под контроль.

старикашка кью1

я как проездивший на моциках всю юность....и частично зрелость... 😊 на робкую попытку сыновей завести себе двухколесных коней-пообещал для начала сломать им левую ногу и сжечь тарантасы без материальных компенсаций... 😊 😊

было время-кады ежели хотелось избавиться от надоевшей женщины-достаточно было купить ей порша... 😊 😊(в москве естессно..) 😊

Мой приятель купил своей жене мой Кайен Турбо в январе,а в октябре уже она его разбила.Но осталась целёхонька,причём на восьмом месяце беременности.

DIDI
Кайен Турбо

Так речь шла о Порше, а не о Фольксвагене. 😊

Foxbat

То были ранние годы 911, когда дамочки, обосравшись, снимали ногу с газа в повороте. Был проведен ранний отсев идиотов, благодаря trailing throttle oversteer. Но потом его в значительной мере взяли под контроль.

Приблизительно такаяже картина произошла с мотоциклами с приходом электроники.

Foxbat
Я полагал, что понятно написал, сказав:

Читается обратный смысл, трудности перевода вероятно

Foxbat
Пятерки давно уже стали китами, здоровее, чем когда-то были семерки. Тяжеленные, и громадные

С их управляемостью и продуманным функционалом размер и масса значения не имеют. Это же не Ауди

Foxbat

Сильно несогласен. Пятерки давно уже стали китами, здоровее, чем когда-то были семерки. Тяжеленные, и громадные, они для жирных котов и жен врачей, а не людей, любящих машины. Для меня по размерам идеальные для моего корпуса или Audi S5, или моя старушка Е39. Размер просто идеально подходит в обоих случаях.

Учитывая, что, возможно, придется продавать Е39, стал пробовать трешки...

Ездить на них я могу, но никак не устроиться так, чтобы все было путем - как я могу на тех, своих других. Сиденья достаточно не отодвигаются, и в боках жмет, хотя я и не особый гигант.

Ну на новой М5 масса нивелируется возросшей существенно мощностью

Saracen
С их управляемостью и продуманным функционалом размер и масса значения не имеют.

Я и не говорю, что это всем важно. Про "не имеют значения" улыбнуло.

Фо хум хау... как говорится. А вот дураки с трековых машин все, что можно снимают... идиоты, должно быть...

Идиотами были и инженеры БМВ, выпустившую модель M3 Lightweight.

DIDI

Ну на новой М5 масса нивелируется возросшей существенно мощностью

Еще раз улыбнуло... сегодня какой-то удачный день. 😊

Foxbat

Еще раз улыбнуло... сегодня какой-то удачный день. 😊

Понятие соотношения мощности к массе никто не отменял.Второе это трансмиссия:на новой М5 её можно использовать как в вариантнте полного привода с передачей большего момента на заднюю ось,так и только в варианте с задним приводом.

DIDI
Понятие соотношения мощности к массе никто не отменял.

Оно приложимо только к разгону по прямой. Если это все, что тебе интересно - то да. Вернее - не мощности, а крутящего момента.

Еще к идиотам отнесем Кенигсега, с его 1:1. Как и многих других разработчиков.

Не случайно в списке лучшех результатов на треке М5 занимает весьма посредственное место.

https://www.toc.edu.my/news-event/why-car-weight-is-more-important-than-horsepower

Еще тут:

https://www.roadandtrack.com/car-culture/a30160/power-to-weight-is-a-question-with-only-one-correct-answer/

Ответ всегда один - хотите удовольствие - покупайте более легкую машину.

В дупу все эти двухтонные мастодонты... какие бы моторы они ни несли.

Foxbat

Оно приложимо только к разгону по прямой. Если это все, что тебе интересно - то да. Вернее - не мощности, а крутящего момента.

Еще к идиотам отнесем Кенигсега, с его 1:1. Как и многих других разработчиков.

Не случайно в списке лучшех результатов на треке М5 занимает весьма посредственное место.

На треке одно из лучших мест Лотус занимает. 😀

DIDI
на новой М5 её можно использовать как в вариантнте полного привода с передачей большего момента на заднюю ось,так и только в варианте с задним приводом.

Не только на новой и не только на М5. И с передачей момента в соотношении от 0/100 до 100/0, и даже все 100 на одно колесо если что, как раз при разгоне по кривой такое происходит. При этом ее масса только в плюс.

Foxbat
Оно приложимо только к разгону по прямой. Если это все, что тебе интересно - то да. Вернее - не мощности, а крутящего момента.

Понятие о функциях xDrive прошло мимо Фоксбата. Субару его потолок)

Foxbat
Вот в качестве ликбеза:

https://www.toc.edu.my/news-event/why-car-weight-is-more-important-than-horsepower

Еще тут:

https://www.roadandtrack.com/car-culture/a30160/power-to-weight-is-a-question-with-only-one-correct-answer/

Ответ всегда один - хотите удовольствие - покупайте более легкую машину.

В дупу все эти двухтонные мастодонты... какие бы моторы они ни несли.

Audi R8 V10 :1,725кг под две тонны.

BMW M5 F90 : 1,930кг ближе к двум тоннам

Разница 200 кг

Foxbat

То были ранние годы 911, когда дамочки, обосравшись, снимали ногу с газа в повороте. Был проведен ранний отсев идиотов, благодаря trailing throttle oversteer. Но потом его в значительной мере взяли под контроль.

да нее....угоняли вместе с дамой.очень часто-дама уже не возвращалась... 😊 кайены в свое время были весьма популярны..

старикашка кью1
угоняли вместе с дамой.очень часто-дама уже не возвращалась...

Весьма удобно. 😊 Машину страховка оплатит. 😊

DIDI
BMW M5 F90 : 1,930кг

Нахер! Громадный двухтонный вагон.

Поэтому любой, кто ценит вождение, скорее схватит М3 1998 года, с ее 1400кг весом, а дредноуты - членам советов директоров!

Foxbat

Нахер! Громадный двухтонный вагон.

Поэтому любой, кто ценит вождение, скорее схватит М3 1998 года, с ее 1400кг весом, а дредноуты - членам советов директоров!

Боюсь,что М3 1998 года трудно найти в состоянии неушатанного ведра. 😀

У меня среди многих безумных идей было купить М3 E30.Потом уже отдать её на реставрацию ибо найти не гнилую например на юге Европы ещё можно.Но проект дорогим получается.

У дяди в Тоскане во второй половине 80х была 218я БМВ-мне очень нравилось её водить.

Не очень так
Чем тяжелее, тем лучше

Вы не правы)

zmey4404

Вы не правы)

Он прав, если цель - лобовое столкновение с Хондой Сивик. 😊

У всех разные цели в жизни. 😊

Kryakozavr
Что вы всё за тягу да за мощность, считайте иначе: крутящий момент/вес,

См пост 409, где один очень знающий человек уже написал:

"Оно приложимо только к разгону по прямой. Если это все, что тебе интересно - то да. Вернее - не мощности, а крутящего момента."

DIDI
Ну если рассматривать аспекты безопастности при аварии,то вес безусловно значение имее,но не только он,а куча ещё всего.Но понятно,что при столкновении БМВ 3й серии и Форда Ф150 кому больше достанется.

И опять ты неправ. Я сам видел такое столкновение, не лобовое, но боковое. Старая треха повиляла задом и остановилась. Огромный СУВ полетел, кувыркаюсь, в обочину.

Другой случай - жена на М3 тоже имела боковое стокновение - тот же самый результат: она остановилась на обочине, СУВ улетел кувыркаясь.

Тяжелые драндулеты обычно отвратительны в любых маневрах.

Foxbat

И опять ты неправ. Я сам видел такое столкновение, не лобовое, но боковое. Старая треха повиляла задом и остановилась. Огромный СУВ полетел, кувыркаюсь, в обочину.

Другой случай - жена на М3 тоже имела боковое стокновение - тот же самый результат: она остановилась на обочине, СУВ улетел кувыркаясь.

Тяжелые драндулеты обычно отвратительны в любых маневрах.

Ну это как сказать.Я видел в Москве столкновение тяжёлого бронированного мермедесса S класса и Хёнды Гетц.Столкновение лобовое между разделительной полосой и встречкой.В Хёндэ два трупа в Мерседесе и водитель и пассажир оба живы и даже не нуждались в медицинской помощи.

Я тебе привел пару источников, их стоит почитать, там все об'яснено.

DIDI
Кстати более драйверской машины,чем Smart City Coupe я не встречал.Если противозаносную систему отключить,то ощущения вообще как на картинге. 😀

Ага... только то "ощущение" сразу наталкивается на ширину колеи и высоту центра тяжести, и разбивается о них вдребезги. Более опасной машины никто пока не придумал... со времен Ралфа Нейдера.

Foxbat

Ага... только то "ощущение" сразу наталкивается на ширину колеи и высоту центра тяжести. Более опасной машины никто пока не придумал... со времен Ралфа Нейдера.

Ла Лотусе Элисе конечно рулится лучше,но он куда менее практичен в повседневной жизни.

Да и супротив упавшего дуба он никак. Какие уж там "все аспекты безопасности"?

Foxbat
Он, застрявший на путях, как таракан против электрички.

Да и супротив упавшего дуба он никак. Какие уж там "все аспекты безопасности"?

А если это ещё будет и Бронепоезд!
Но согласитесь,что на таком застрять на путях много сложнее,чем на легковом седане.

Кстати ездили мы стрелять в одно местечко,а дороги туды не было совсем.Проехать можно было только через торфоразработки по узкоколейке,по которойя давно ничего не ходило.Вот подъезжаю я к месту встречи,а там мои сотоварищи по стрельбе ждут меня как восторженные суслики.Кто БМВ М3 оставил на стоянке,кто жаже Х6.И все лезут в мой Рэнглер.Всего пять км зубодробительной езды на нём по шпалам и мы на месте.Доехали а они мне мол-некомфортно.Я отвечаю,что кому не понравился наш ненавязчивый сервис обратно по шпалам идёт пешком. 😀

Foxbat
"ощущение" сразу наталкивается на ширину колеи и высоту центра тяжести

А вот чтобы центр тяжести всегда совпадал с центром масс и не сильно от него отклонялся, а тем более не выпал вдруг в динамике за пределы кузова, придумана давно система компенсации крена. Работает она в комплексе с остальными чудесными системами и, к примеру, разницы между пятеркой и иксой вот ровно никакой. Икса даже драйвовее в поворотах, дури в ней поболе. У БМВ имя ей Dynamic Drive, у Ауди тоже есть аналог, но в попытке достичь для себя недосягаемое, реализована она в Ауди гораздо топорнее.
Женится бы Вам, барин.. в смысле повладеть бы чем родом не из 80-х 😊

DIDI
Вот колея существенно уже.

В том и дело. Резкий поворот на приличной скорости и пойдет кубарем. Чистая геометрия.

Почему еще нравятся Ауди - разлапистые, и низкие. Особенно, если еще на дюйм-полтора опустить, как у меня, да колеса слегка пошире.

Foxbat

В том и дело. Резкий поворот на приличной скорости и пойдет кубарем. Чистая геометрия.

Почему еще нравятся Ауди - разлапистые, и низкие. Особенно, если еще на дюйм-полтора опустить, как у меня, да колеса слегка пошире.

Я могу себя считать Смартокамикадзе! 😀 Там главное не переборщить как многие пижоны с извратами с колёсами и резиной.Но по моему личному опыту смарт легче пустить в занос,чем перевернуть на гладкой ровной дороге.

Кстати я сильно многих разочаровал когда предлагал посоревноваться кто в городском трафике приедет из точки А в точку Б быстрее.Мне проиграли все,даже такие машины типа БМВ М6. 😀

DIDI
Мне проиграли все,даже такие машины типа БМВ М6

Тебе проиграли водители, не машины. Ну, и еще важнее, почти все определяется маршрутом, кое-где что-то вроде Смарта заранее имеет преимущество.

Foxbat

Тебе проиграли водители, не машины. Ну, и еще важнее, почти все определяется маршрутом, кое-где что-то вроде Смарта заранее имеет преимущество.

Машины проигрывали а не водители.Просто в плотном городском потоке на Смарте можно при определённом навыке умудриться маневрировать так,что произвести на машине большего размера физически малореально.Smart City Coupe Длина 2500 мм Ширина 1520 мм

"почти все определяется маршрутом, кое-где что-то вроде Смарта заранее имеет преимущество."

Saracen

А вот чтобы центр тяжести всегда совпадал с центром масс и не сильно от него отклонялся, а тем более не выпал вдруг в динамике за пределы кузова, придумана давно система компенсации крена. Работает она в комплексе с остальными чудесными системами и, к примеру, разницы между пятеркой и иксой вот ровно никакой. Икса даже драйвовее в поворотах, дури в ней поболе. У БМВ имя ей Dynamic Drive, у Ауди тоже есть аналог, но в попытке достичь для себя недосягаемое, реализована она в Ауди гораздо топорнее.
Женится бы Вам, барин.. в смысле повладеть бы чем родом не из 80-х 😊

Не употребляйте слова, значения которых вы не очень хорошо понимаете. По вашему центр масс это что такое? "...Такой, в виде змеи..."? (это цитата, если что).и насколько этот центр отличается от центра тяжести ( на Земле, по крайней мере).

Dalian
Не употребляйте слова, значения которых вы не очень хорошо понимаете.

Не хотите отправиться в известном направлении - не давайте советов когда их у вас не просят.
Вопросы тоже при себе оставьте, мне за ликбез не приплачивают.

[URL=https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR2]https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR2[/URL]

Уж лучше добавить и взять Кайман.

Saracen

Не хотите отправиться в известном направлении - не давайте советов когда их у вас не просят.
Вопросы тоже при себе оставьте, мне за ликбез не приплачивают.

Я безусловно вам советов не даю, я антисоветчик. Просто, х...ю пишете наукообразную. Здесь бывают люди с образованием, иногда. Коробит.
Пишу, что считаю нужным.

Foxbat
Я когда в такие сажусь, выгляжу, как старинная совковая игрушка - котенок в ботинке... торчит забавно для игрушки, но для езды не ах. И сражаюсь с рамой лобового стекла - все пытаюсь то смотреть под ней, то над ней, никак не приспособиться.

Уж лучше добавить и взять Кайман.

Кайман и стоит соответственно.
Крнечно внутрь садишься и видно качественный немецкий интерьер,что приятно.
Развесован да-хорошо.


Но он тяжелее тогоже Бокстера

Dalian
Просто, х...ю пишете наукообразную. Здесь бывают люди с образованием, иногда.

Человеку с образованием, должно быть, есть что сказать в обоснование своего возмущения. Хотя бы иногда. Желательно попредметнее и пообоснованнее, чем слегка перефразированная цитата из первого абзаца тематической статьи Википедии.

Dalian
Пишу, что считаю нужным.

Вам отвечают тем же, не стоит от этого так вздрагивать.

Saracen

Вам отвечают тем же, не стоит от этого так вздрагивать.

Постарайтесь отвечать тем, кто Вам говорил, цитируйте осторожно, я ничего этого не говорил.

Saracen

Вам отвечают тем же, не стоит от этого так вздрагивать.

Понятия не имею, что пишут в википедии, почти никогда её не читаю, т.к. она не компетентный источник. Но, возвращаясь к " нашим баранам", могу вам сказать, что центр тяжести и центр масс (в пределах наших знаний об устройстве Вселенной и уж во всяком случае при упоминании об автомобилях) - это одно и то же. Сила тяжести приложена в точке, называемой центром тяжести и эта точка находится в точке центра масс. Понятия различаются только при упоминания о силах инерции (центр масс) или гравитационных ( центр тяжести). Но в свете господствующей последние 100 лет теории - это одно и то же.

Dalian
могу вам сказать, что центр тяжести и центр масс... - это одно и то же.

Абсолютно с вами согласен. Только это справедливо в статике, для тела однородной плотности и в состоянии покоя (иначе зачем нам два понятия для обозначения одной и той же точки?). В отношении автомобиля, даже в состоянии покоя, совпадение центров тяжести и масс уже некоторое допущение (он практически полый). А в сообщении, на котором вас так подорвало, вообще рассматривается процесс в динамике:

Saracen
А вот чтобы центр тяжести всегда совпадал с центром масс и не сильно от него отклонялся, а тем более не выпал вдруг в динамике за пределы кузова, придумана давно система компенсации крена. Работает она в комплексе с остальными чудесными системами и, к примеру, разницы между пятеркой и иксой вот ровно никакой. Икса даже драйвовее в поворотах, дури в ней поболе.

Здесь авто в кузове SUV проходит крутой поворот. Под действием центробежной силы его центр тяжести (ЦТ) будет смещаться в сторону, противоположную направлению поворота, при этом центр масс (ЦМ) остается где был (вокруг этого центра масс наш SUV будет вращаться в условиях отсутствия гравитации). И так как любая движущаяся система стремится к состоянию покоя (затухающий маятник) а ЦМ и ЦТ к своему тождеству, как только проекция ЦТ окажется за пределами кузова, ЦМ и ЦТ найдут друг друга в кювете, а наш SUV обретет покой там же.
Кстати вспомнилось: первые выпуски Ауди ТТ запросто кувыркались через голову при резком экстренном торможении из-за короткой колесной базы. В этом случае ЦТ оказывался впереди переднего бампера при торможении и в итоге, в своем стремлении к покою, накрывался ЦМ. Решили это установкой на корму антикрыла, выдвигающегося при экстренном торможении. Аэродинамическим методом предотвратили смещение ЦТ за пределы кузова, прижимая корму.

Dalian
Понятия различаются только при упоминания о силах инерции (центр масс) или гравитационных ( центр тяжести).

Вот после этого мне вообще не понятно с чего вы так перевозбудились? Здесь вам и инерция, и гравитация. С самого начала.

Foxbat
Не будем замутнять в целом тему о приятном личными скандалами.

Вроде все в целом соответствует теме о приятном. Я очень старался.
Цитирование перепроверил.

DIDI
Кстати с точки зрения управляемости очень хорошо развесованна Мазерати Кватропортэ.

На эвакуаторе отлично смотрится. 😊 Линии кузова, дизайн колес... все путем. 😊

Foxbat

На эвакуаторе отлично смотрится. 😊 Линии кузова, дизайн колес... все путем. 😊

Мазерати всегда уделяли очень много инженирингу именно в спортвном ключе даже на седанах.После их перехода в концерн который со временемстал Фиат Крайслер на премиум версии Мазерати ставят моторы Феррари с именным шильдиком сборщика.
Но в целом надёжность автомобиля ниже,чем у БМВ или Ауди,хотя говорят,что на сегодня не хуже чем у Мерседеса,но это в процессе эволюции мазератевской надёжности и деградации мерседесовской. 😀

Чем Мазерати круче почти всех немцев,так это отделкой салона.

Есть в Италии такая шутка:что такое Лянча Тэма?-это Крайслер 300 с салоном от Мазерати.

Saracen

Вот после этого мне вообще не понятно с чего вы так перевозбудились? Здесь вам и инерция, и гравитация. С самого начала.
Здесь авто в кузове SUV проходит крутой поворот. Под действием центробежной силы его центр тяжести (ЦТ) будет смещаться в сторону, противоположную направлению поворота, при этом центр масс (ЦМ) остается где был (вокруг этого центра масс наш SUV будет вращаться в условиях отсутствия гравитации). И так как любая движущаяся система стремится к состоянию покоя (затухающий маятник) а ЦМ и ЦТ к своему тождеству, как только проекция ЦТ окажется за пределами кузова, ЦМ и ЦТ найдут друг друга в кювете, а наш SUV обретет покой там же.
Кстати вспомнилось: первые выпуски Ауди ТТ запросто кувыркались через голову при резком экстренном торможении из-за короткой колесной базы. В этом случае ЦТ оказывался впереди переднего бампера при торможении и в итоге, в своем стремлении к покою, накрывался ЦМ. Решили это установкой на корму антикрыла, выдвигающегося при экстренном торможении. Аэродинамическим методом предотвратили смещение ЦТ за пределы кузова, прижимая корму.

Вы что, смеетесь, или так троллите? Как может под влиянием "центробежной силы" (которой в той системе координат, о которой вы говорите вообще не существует - это распространенная ошибка людей не знающих механику) изменяться центр тяжести? Изменяется направление результирующей силы, а не точка ее приложения, которая и называется центром тяжести.
Вобщем, понятно, извините, никак не хочу Вас задеть, но, наверное, все же образования высшего у Вас нет, или какое-нибудь специальное... Ни в коем случае это не делает Вас хуже того у кого оно есть. Просто Вы неудачно выражаете свою мысль, мне кажется.

DIDI
Чем Мазерати круче почти всех немцев,так это отделкой салона

Это очень спорное утверждение, ибо у всех свой вкус. Кроме того, немцы все очень разные. Мерс, например, на мой взгляд совершенно кошмарен, Ауди - великолепна. БМВ Е39 просто образец вкуса и исполнения, а их последние модели - издевательство над эстетическими чувствами. Порше, как правило, близок к совершенству.

Итальянский стиль я в целом люблю, но он, безусловно, не для каждого.

О надежности Мазерати спорить нет смысла - она совершенно не на уровне.

Foxbat

Это очень спорное утверждение, ибо у всех свой вкус. Кроме того, немцы все очень разные. Мерс, например, на мой взгляд совершенно кошмарен, Ауди - великолепна. БМВ Е39 просто образец вкуса и исполнения, а их последние модели - издевательство над эстетическими чувствами.

Итальянский стиль я в целом люблю, но он, безусловно, не для каждого.

О надежности Мазерати спорить нет смысла - она совершенно не на уровне.

Мазерати стала сильно надёжнее сначала с переходом к Фиату а потом к ФиатКрайслеру.
Поинтересуйтесь какие сорта кожи использует Мазерати и каких поставщиков.Их из немцев только Майбах закупает.Ещё БМВ использует кожу Колони на своих Ролс-Ройсах,но это уже традиция.Я кстати из такой себе в 2003м салон на Кадилак севиль перешил.Одних материалов на 6тысяч вышло(больше такой хернёй не страдаю).А вот Бэнтли принадлежащий Вагену постоянно поставщиков меняет.
Кстати на старых БМВ до первых годов 21го века кожа очень приличная и долговечная(не знаю поставщика к сожалению) а потом погнали полную каку.
Но я думаю,что и Мазерати скоро скурвится,если уже не скурвилась.Невыгодно это.Дорогие салоны останутся на машинах дороже 200тыс.

Dalian
но, наверное, все же образования высшего у Вас нет

Два. А мысли я стараюсь выражать как можно проще и доступнее.. но да, это дает почву для спекуляций)

Dalian
которой в той системе координат, о которой вы говорите вообще не существует

О какой системе координат я говорю?

DIDI
Мазерати стала сильно надёжнее сначала с переходом к Фиату а потом к ФиатКрайслеру.

Последние репорты о Джулии никуда не годятся.

А кожа... это не то, что мне важно. У партнера на его Е39 с 200,000 миль на сиденьях уже немного изношена... но я говорил о другом.

Foxbat

Последние репорты о Джулии никуда не годятся.

А кожа... это не то, что мне важно. У партнера на его Е39 с 200,000 миль на сиденьях уже немного изношена... но я говорил о другом.

Никто не спорит,что БМВ надёжнее Мазерати.
Про Мерседес с их скандалами и судамис владельцами эксклюзивного Mercedes-Benz GT 63 S даже и не знаю,что сказать.Тут Мазерати и надёжнее и дешевле.

Foxbat
Последние репорты о Джулии никуда не годятся.

У меня Джулия, в поле зрения несколько Альфистов на Джулиях, в том числе на КуВэ, все довольны и не жалуются

Я действительно рад, что у Вас все в порядке... но мы говорим о больших числах.

Как говорил один знакомый: "Похоже, Феррари сделало всего три надежные машины... и все они были у меня."

Foxbat

Последние репорты о Джулии никуда не годятся.

Foxbat
Статистика она на то и статистика, чтобы у каждого был выход.
Я действительно рад, что у Вас все в порядке... но мы говорим о больших числах.

Как говорил один знакомый: "Похоже, Феррари сделало всего три надежные машины... и все они были у меня."

Saracen

О какой системе координат я говорю?

Явно о прямоугольной инерциальной. Декартовой, т.е., который Рене. 😊
А два образования у Вас какие, технические(извините за вопрос, на ответе не настаиваю)?

DIDI
К сожалению Джулия-это уже не Мазерати.

Dalian
Явно о прямоугольной инерциальной. Декартовой, т.е., который Рене.

Ясно что не об Евклидовой. Снова ваше жонглирование терминологией, не вносящей никакой ясности в физический смысл обсуждаемого.

Dalian
А два образования у Вас какие, технические(извините за вопрос, на ответе не настаиваю)?

Конечно.Зачем мне второе гуманитарное.
Важно другое: куда-то вдруг делся ваш апломб, связанный с вашим образованием и так часто вам характерный)

Saracen
Ясно что не об Евклидовой. Снова ваше жонглирование терминологией, не вносящей никакой ясности в физический смысл обсуждаемого.

Dalian
Еще раз советую почитать о том...

Можно я не буду повторяться?
Двумя страницами выше уже говорил касательно ваших советов.

Dalian
Понятно, что будете сейчас базар разводить.

Это просьба не подсвечивать дальше ваше верхнее образование?
Хорошо.

Делать и без того слишком тяжелую машину еще тяжелее - для дебилов... нунах. Совок...

Я сейчас много езжу на старой машине жены, с автоматом... и получаю удовольствие. В режиме Sport+ ведет себя совсем неплохо. Наверное, буду продавать 540-ю.

Возможно, продам и 335-ю, и за обе куплю почти новую 340-ю. Но это - план, о котором пока жене не заикаюсь, ибо совсем недавно потратил кучу денег на магнитофоны (хватило бы на совсем неплохую Бэху...), и высовываться с новым планом как-то некрасиво. 😊

Подсчитал расходы - дурно стало... за 6 месяцев больше $50К на магнитофоны... 😞

https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/mercedes/s63amg/ngihf.html#photo-6

Но ты любишь броненосные драндулеты, а я всегда предпочту более легкую трешку с мотором В58.

У этого Бенза вес 4,900 фунтов... ну уж нахер.

Как пример нормальной машины - Audi RS3, 400лс и вес всего 3,550 фунтов.

Потому она и ведет себя совсем иначе, и от нее кайф.

Foxbat
Это потому, что Мерседесы всегда были говном для владельцев ресторанов и их жен. Нормальные машины делают три другие немца.

Но ты любишь броненосные драндулеты, а я всегда предпочту более легкую трешку с мотором В58.

У этого Бенза вес 4,900 фунтов... ну уж нахер.

Как пример нормальной машины - Audi RS3, 400лс и вес всего 3,550 фунтов.

Потому она и ведет себя совсем иначе, и от нее кайф.

Типа такого?
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/audi/a8/fpdgh.html

Я бы сегодня был доволен любой М-кой 3-й или 4-й серии, или той же RS-3.

Foxbat
А вот как сейчас разберутся в теме про идеальный пистолет, так сразу и тут выясним. 😊

Я бы сегодня был доволен любой М-кой 3-й или 4-й серии, или той же RS-3.

У меня знакомый строитель БМВ М5 в салоне купил недавно.Стоила она дохренища.Я ёщё подуал,что если столько тратить я себе лучше двухгодовалую Ламборгини Хуракан возьму.

Пять с половиной тысяч фунтов веса - почти три тонны.

Foxbat
А любовь - в кулаке. 😊

эта точно...с задними сиденьями на машинах со "спортивностью"-дела обстоят хреново... 😊 😊

Foxbat
С Днем, и чтобы любовь была любовью, а спортивность - в душе!

спасибо....

А мне уже надо подумывать о кресле-качалке и старом пуделе. 😊

Foxbat
Ну, ты еще молодой, и у тебя "еще все СПЕРЕДИ". (с) 😊

Пуделя можно и помоложе. 😀

Приезжаю на одну мототусовку.Так просто познакомится и вижу они стебают одного самого старого среди них.Меня разумеется нет ибо человек посторонний и малознакомый.Но тут понимаю,что самый старый в их тусовке на 8 лет меня моложе. 😀 😞

Еще бы кто спид-камеры перестрелял 😊

Triumphator
Тут колеса 18е, на лето есть красивые темные 19е

Кстати на российском бензине современные моторы этого концерна живут тысяч 100-120.У меня много разных коллег по автобизнесу в Москве осталось.Так вот гильзовка моторов Кайенов и Панамер это очень распространённое дело,есть те,кто только капремонтом Ваго-Ауди-Поршемоторов занимается.

DIDI

Кстати на российском бензине современные моторы этого концерна живут тысяч 100-120.У меня много разных коллег по автобизнесу в Москве осталось.Так вот гильзовка моторов Кайенов и Панамер это очень распространённое дело,есть те,кто только капремонтом Ваго-Ауди-Поршемоторов занимается.

Конкретно ЕА888 3gen живет вполне неплохо. Даже чипованный. Да и проблемы роботов уже позади. И за наш бензин я спокоен, если уж 150-сильный и сверх того чипованный мотор Дукати его переваривал 😊
Почему Тигуан R-line? Потому что на российском рынке нет Golf R, а именно этот Тигуан собран на его агрегатах и по сути его заменяет 😊
У меня даже колпачки на дисках не с W,а с R 😊

Triumphator

Конкретно ЕА888 3gen живет вполне неплохо. Даже чипованный. Да и проблемы роботов уже позади. И за наш бензин я спокоен, если уж 150-сильный и сверх того чипованный мотор Дукати его переваривал 😊
Почему Тигуан R-line? Потому что на российском рынке нет Golf R, а именно этот Тигуан собран на его агрегатах и по сути его заменяет 😊
У меня даже колпачки на дисках не с W,а с R 😊

Афигеть! 😀

Triumphator
ИМХО нет ничего лучше когда авто массовое. Вообще не страшно экспериментировать. Есть огромный выбор запчастей, а значит - и низкая их цена!
Биг-блоки сами по себе тяжелые, и грузная морда делает машину плохо управляемой. Поэтому мой выбор - Golf R, в его кроссоверной инкарнации. Хотя был недалек от покупки Камаро SS. Даже смотрел ездил.

Если на бытовое использование меня вполне устроит тяжёлый авто.А мощный мотор позволяет держать нормальный темп с людьми и грузом.Разумеется авто не для гонок.Может следующим пикап возьму типа Раптора ити Тирекса в кузове мот возить.
В идеале для гонок лучше всего какой-нибудь Лотус Элисе,но он совсем для гонок.Есть и более подходящие машины типа Ауди Р8 или Порш Карера 4,которые всёже не только погонять,но и машина. 😀

По теме. Я бы взял электромобиль, если Виктора энергокомпания благословит на установку зарядной станции. Обеспеченная старость штука неплохая, но лучше исключить раздражители заранее. Лишние ТО, поездки на заправку, поломки...

Triumphator
Да, я чуть не купил подержанный Р8, вовремя одумался 😊
Подвеска жесткая, как у тележки из Ашана, чемодан не лезет даже самый мелкий, шмаровозка какая-то с багажником, где только коллекция гандонов поместится...

У меня был Кайен Турбо,но преимущества данной машины раскрывались только на дорогах Германии,Италии и Австрии,когда я мог себе позволить гнать от Рима до Венеции по Аутострада Дель Соле четыре часа так,что у меня средняя скорость была 200.

DIDI
Такие седаны,а потом ещё вышла и Панамера-это пожиратели автобанов способные дарить эмоции от вождения.

старикашка кью1
гы....
в москве в 9 панамерах из 10 удовольствие от вождения получают юные дамы "на содержании".приличному мущщине в панамеру садиться как то стало западло.впрочем как и в кайен...там в 6 машинах-телки.в 3-х лица кавказа.ну может в 1-сидит почитатель марки...
😊 😊

Я в курсе,но Москва не показатель.Нахрен даме Панамэра,логичнее её на Карэру тогда посадить.Но те авто на которых ездят достопочтенные московские бизнесмены в Европе считаются пенсионерскими машинами.
Да и гонять особо в РФ негде,если не вести себя как камикадзе на дорогах общего польщования.

DIDI
Нахрен даме Панамэра,логичнее её на Карэру тогда посадить.

DIDI
.Но те авто на которых ездят достопочтенные московские бизнесмены в Европе считаются пенсионерскими машинами.

Triumphator
этот Тигуан собран на его агрегатах и по сути его заменяет
У меня даже колпачки на дисках не с W,а с R

старикашка кью1
я тут видел телку с губами как клюв утки-за рулем джипа ролс-ройс. загадют скуко марку... 😊 😊
ну и что удивляет-за полгода джипов бентли и ройса-на улицах стало как то реально много.
в логике хотелок телок-трудно найти логику... 😊 ибо товарка ее на панамере-вот и надо панамеру. 😊 😊 негритянский алгоритм.... 😊а дальше-процесс приобретает взрывной характер.

В Европе модные тёлки при деньгах обычно если берут Порш,то Кайман Кабриолет-модная машинка и себя показать можно.Ну или Мерседес СЛ.Если например в Москвве круто,то молодая дама на Панамэре ещё с натяжкой сойдёт,но скорее будет смотреться,что у мужа взяла машину,а вот на 500Мерсе С класса,что в Москве наблюдаю,скорее вызовет шуточки:"Синьёрина вы что в карсервис водилой устроились батрачить?"

старикашка кью1
ага.... 😊 да токо увидеть эти пенсионерские авто в европе-практиццки невозможно...

В ЕС вообще практически нет машин не вписывающихся в "годовую налоговую декларацию".Тем более сейчас,когда начали контролировать автоматически любые покупки более 10тыс евро.Да и те у кого официально деньги есть,не спешат привлекать к себе внимания.
Но молодой и успешный в ЕС как правило не купит себе РэнжРовер ибо это по понятиям стариковская машина,за Мерсами С класса прочно закрепилась репутация машин из карсервиса,потому они тоже не в почёте.
Ну и потом менталитет другой.В Италии например у меня спросили показывая на Мерседес Г класс в версии 55 АМГ с Украинскими номерами,мол что за придурки,ведь за такие деньги можно нормальную машиину купить а не это сельскохозяйственный трактор.На что я усмехнувшись сказал,что таму них дорог нет,что-бы на нормальных машинах ездить.

Вообще, тут среди хорошо устроившихся россиян соревнование у кого дом больше и машина с часами дороже, идёт полным ходом. Жён не меняют, это да: разорительно. А заодно и селёдку под шубой умеет делать.

Шатун Затворов
Сложно у вас там 😞
А что, просто покупать что нравится и на что кошелька хватает, восклав йух на общественное мнение - уже не модно?

Ты уже забыл, что в совке все знали, как "надо" - какие джинсы, какие рубашки, часы и прочее.

Зачем нам эта их информация - я не знаю, но люди это сюда постоянно тащат.

Лучше уж о том, что кому нравится, а по российским правилам пусть живут те, кто там.

Шатун Затворов
Сложно у вас там 😞
А что, просто покупать что нравится и на что кошелька хватает, восклав йух на общественное мнение - уже не модно?

У меня есть немало знакомых у которых кошелька хватит,но купить не могут.Ибо у налоговой будут вопросы.Тем более сейчас за "кэш" больше чем на 3-4 штуки не купить.Хорошо,если обьём налоговой декларации позволяет взять в кредит,ибо одно дело иметь деньги и совсем другое их соответствие официально декларируемым доходам.

А нормальные знакомые у тебя есть? 😊

Triumphator
Тут колеса 18е, на лето есть красивые темные 19е

Он и на 18-х то жосткий 😊

Я уж думал это все давно в прошлом.

Hi I've been working really long weeks at work so I won't be able to meet with you before purchase, but am ok with the price and condition as shown on the advert, I'll proceed in issuing a check to you and when you receive the payment and it clears, I will make arrangements for pickup. So get back to me with the details below asap.

Full name :
Physical Address ::
City, State, Zip:
Your cell Phone Number:
Final Price:

As soon as this is provided, payment will be overnight to you through UPS next day delivery and I will let you know the tracking number of the package. I will also add an additional $50 for keeping other buyers off till my check gets to you, also please delete the posting or mark as sold.buying is my business..

Thanks and I hope we handle this in good faith while waiting to hearing from you

Когда покупал, мне больше нравился CarGurus... поэтому поставил там, но у них проблема - система не принимает мой VIN, а без него я не могу ответить на вопросы, что уже идут. От них пока никакой помощи. Телефон не дают, чата у них нет.

Cars.com сейчас не берет об'явы от частников.

Шатун Затворов
Я не очень понимаю для чего вообще нужны деньги, если нет возможности их легально и свободно тратить? На тот свет, вроде, еще никому забрать не удалось.

Беспорно.
Но знаю много людей чей реальный доход отличается от декларируемого.Разумеется они не столь глупы,что-бы светить сей факт в налоговой. 😀

DIDI
Но знаю много людей чей реальный доход отличается от декларируемого.

DIDI
Жаль,что с автоматом ибо он тех времён ужасен.

- Strengthened TH350 automatic transmission
- New torque converter for handling the brute force of the larger engine

Шатун Затворов
Там не родной автомат. Родной бы крутящий момент этого двигателя не пережил бы

- Strengthened TH350 automatic transmission
- New torque converter for handling the brute force of the larger engine

А можно поподробнее про " Strengthened TH350 automatic transmission".Интересно ведь. 😀

Шатун Затворов
Скажем так...Порше 944 (non-turbo), который был после него произвел больше впечатления.

Я на 944м Порше кабрио всё лето 92го в Москве откатал.Эх были времена:молодость-молодость. 😀

Шатун Затворов
Ну чего подробнее.
TH350 появилась в 1969 году и в паре с т.н. "lock-up torque converter" (гидромуфта, фиксирующаяся при определенных оборотах/давлении) считается одной из самых неубиваемых автоматических коробок. По сей день с некоторыми доработками используется в построении машин для drag racing. Там, где нужно выдерживать лошадиные силы и крутящий момент паровоза, а мягкость переключений никого не волнует. Собственно самое слабое место во всех турбо-гидро (ТН) коробках - этот самый торк конвертер. Лопасти в кучку собираются внутри бублика и кирдык. Но с афтермаркет конвертером выдержит многое. Этот корветт, как и любой другой muscle car тех лет заточен как раз на быстрый разгон по прямой. А подвеска и развесовка - не для серпантинов. Поэтому как раз в этой машине ручная коробка особого смысла не имеет. Чай не Порше. У меня краткосрочно побывал Стингрей кабриолет 1967 с 4х скоростной ручной коробкой. Мотор там, конечно, стоял поскромнее. Не 8литровый, а всего лишь 5.7 😊 Скажем так...Порше 944 (non-turbo), который был после него произвел больше впечатления. Я бы в качестве именно спорт-кара если и рассматривал Корветт, то не старше Z06. Ну или не моложе 1959. Те интересный с исторически-коллекционной точки зрения. И с эстетической. А если тебе интересен американский спорт-кар, который не уступит европейским в повороте и на серпантине - от Z06 и новее.

Понял.
Спасибо! 😀