вот и цены на Opel Mokka

http://www.club-mokka.ru/ceny-i-komplektacii-opel-mokka

http://www.kolesa.ru/article/2...tsii_konkurenty

Стоимость полноприводных версий Опель Мокка начинается с отметки в 880 000 рублей. За эти деньги предлагается автомобиль с мотором 1.4 Turbo и 6-ступенчатой коробкой передач в комплектации Enjoy (следующая после базовой). Помимо стандартного оборудования, полноприводный Mokka оснащается кожаным рулевым колесом с подогревом, подогревом передних сидений, передними противотуманными фарами, системой контроля за ближним светом High Beam Assist, задними электростеклоподъемниками, датчиком дождя, 18-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками.

Что у конкурентов?

Полноприводный Mitsubishi ASX оценивается минимум в 1 009 000 рублей. Столь существенное повышение цены по сравнению с «базой» объясняется тем, что полноприводные автомобили оснащаются только 2,0-литровыми 150-сильными моторами, которые комплектуются исключительно вариатором CVT.

Минимальная цена Nissan Qashqai в версии 4WD составляет 925 000 рублей. Полноприводные модели доступны только с мотором 2.0 л, 141 л. с. Коробка передач - 6-ступенчатая «механика», комплектация - базовая.

Полноприводная версия Skoda Yeti стоит от 939 000 рублей. За эту сумму покупатель получает мотор 1.8 TSI (152 л. с.), механическую КПП, а комплектация будет стандартная (Active).

Самый доступный Opel Mokka с «автоматом»

Автоматическая КПП для Опель Мокка предлагается только в сочетании с мотором 1.8 л и полным приводом; комплектация - не ниже Enjoy. Стоит такой автомобиль 900 000 рублей. Для турбомотора «автомат» пока недоступен, но, как стало известно порталу Kolesa.Ru, версии 1.4 Turbo и 1.7 CDTI с АКПП появятся на российском рынке в будущем году. Однако на турбированный бензиновый двигатель и дизель «автомат» будут ставить только в сочетании с передним приводом. Полноприводной трансмиссией и АКПП будет оснащаться только автомобиль с мотором 1.8 л.

Что у конкурентов?

Mitsubishi ASX с вариатором CVT продается по цене от 879 000 рублей, в которую входят мотор 1.8 л, 140 л. с., передний привод и исполнение Invite (ступенью выше базового).

Nissan Qashqai с вариатором CVT стоит минимум 885 000 рублей. Мотор - 2.0 л, 141 л. с., привод - передний, комплектация - базовая.

Skoda Yeti с фольксвагеновской роботизированной коробкой передач DSG с двойным сцеплением можно приобрести за 799 000 рублей. За эти деньги получаем мотор 1.2 TSI (102 л. с.), передний привод и базовую комплектацию Active.

Самый «навороченный» Opel Mokka

Топовый Опель Мокка представляет собой, по сути, уникальное предложение для российского рынка. Автомобиль с системой адаптивного головного освещения AFL с би-ксеноновыми лампами, светодиодными дневными ходовыми огнями, передними и задними датчиками парковки, наружными зеркалами в цвет кузова с электрической регулировкой и подогревом, высоковольтной (230 V) розеткой для задних пассажиров можно приобрести по цене менее миллиона рублей: 955 000 руб. Такой Mokka оснащается мотором 1.8 л, 140 л. с., автоматической КПП и полноприводной трансмиссией.

Что у конкурентов?

Mitsubishi ASX со всеми «наворотами», полным приводом и 2,0-литровым мотором с вариатором стоит 1 279 000 рублей.

Nissan Qashqai в топовой комплектации с 2,0-литровым 141-сильным мотором и вариатором предлагается 1 160 000 рублей.

Цена Skoda Yeti в самом «навороченном» варианте (1.8 TSI, DSG, топовая комплектация Elegance) оценивается на нашем рынке в 1 089 000 руб.

Для начала отметим, что Опель Мокка со своими внешними габаритами (длина - 4280 мм, колесная база - 2555 мм) - не такой уж и маленький. Может лукавят немцы и замахнулись на Nissan Qashqai, размеры которого чуть больше (длина - 4315 мм, база - 2631 мм)?
http://auto.ironhorse.ru/opel-mokka_2314.html

http://auto.vesti.ru/gallery.h...o_id=448684&p=1

Yep
Что у конкурентов?

Mitsubishi ASX со всеми «наворотами», полным приводом и 2,0-литровым мотором с вариатором стоит 1 279 000 рублей.

Nissan Qashqai в топовой комплектации с 2,0-литровым 141-сильным мотором и вариатором предлагается 1 160 000 рублей.

Цена Skoda Yeti в самом «навороченном» варианте (1.8 TSI, DSG, топовая комплектация Elegance) оценивается на нашем рынке в 1 089 000 руб.

Цены на мокку радуют глаз. Как и сам автомобиль.

Yep, так какой у Вас автомобиль? Вы меня заинтриговали, а потом тема исчезла. Новый же, хотелось порадоваться за покупку, тем более что натыкался на темы по возможному выбору, которые Вы инициировали. Можно и в пм.

schneiwer1978
ASX ошибка автомобилестроения, хуже у мицубиси было вообще еще что-нибудь?

оказывается, он больше джюкА

Первые официальные фото Opel Mokka появились еще до премьеры, которая состоялась на Женевском автосалоне 2012. Габаритная длина кроссовера составляет 4 280 мм, что на 280 мм больше Корсы и на 145 мм превосходит длину Juke.

Бампера пороги низ дверей и обводы арок-пластик. Мелочь, а удобно оооочень... Практично.

дорого. не стоит это корыто миллион. впрочем, цены на остальные авто такие же неадекватные

x32
цены на остальные авто такие же неадекватные

приятный автомобиль.еще и атмосферник с акпп, нынче редкое сочетание для европейских машин. Погляжу через год полтора.

М-м-м-м-м
Несколько удивлен ценой, приятно удивлен.
1.4Т МКПП 4х4 взял бы
А потом дунуть туда килограммчик 😀

Ни один конкурент рядом не валялясо http://new.auto.ru/cars/new/sale/7512502-c0e54c.html
И дизель, и 150 ослегов, и полный привод энд аутомат.

для жены думал о Мокко....тоже сегодня смотрел цены и комплектацию...
приятная машинка

nakss+b
Ни один конкурент рядом не валялясо

schneiwer1978
Да ну... Не серьезно.

Много ль их откатали? Или не обманешь не продашь?

Боковые зеркала ставят на двери только лохи и для лохов! 😀

Приглядываюсь к Мокке, как к первому автомобилю.
Цель - ежедневно ездить на работу, в спортзал (5-7 км), раз-два в неделю в Метро/Ашан, изредка в деревню/на дачу, максимальное "внедорожье" - нормального качества грунтовка.

Понятно, что надо бы дождаться его в салоне - посидеть-прокатиться. Но вот так вот, заочно, что об Опеле частично собранном в Корее и дособранном в России могут сказать опытные автомобилисты?

Вадим, загорелся, а?

Guccio
Понятно, что надо бы дождаться его в салоне - посидеть-прокатиться

Guccio
Но вот так вот, заочно, что об Опеле частично собранном в Корее и дособранном в России могут сказать опытные автомобилисты?

Очердное корейское творение в шкуре GM?

Прочитал выдержки из статьи... Перечислены конкуренты, японки, европейки... Не понятно одно: если это ведро корейское а только шильдик ГМовский, как у лачетти всяких, дык может его стоит с корейками сравнивать, ху*даями всякими, киями?

Piter O'Tour
Вадим, загорелся, а?

nakss+b
Боковые зеркала ставят на двери только лохи и для лохов! 😀

Точно! Мне как лоху немецкие лохи впарили Туарег.

Yepне, я так...

загорелся я на DS5

нет, у него только капот был алюминиевый, от камушков мелкие вмятинки оставались - а кузов там был очень хороший, оцинкованный - когда его при аварии ободрали - он даже не поржавел за весну ни капли.

nakss+b
Боковые зеркала ставят на двери только лохи и для лохов! 😀

А у кого по-другому

Он, вероятно, имел в виду, что у реальных тачек зеркала на месте угловых "форточек", типа, на окнах. Как у переднеприводных ТАЗов.

TigroKot-2
Прочитал выдержки из статьи... Перечислены конкуренты, японки, европейки... Не понятно одно: если это ведро корейское а только шильдик ГМовский, как у лачетти всяких, дык может его стоит с корейками сравнивать, ху*даями всякими, киями?

Если похожие комплектации взять (бензин, автомат, полный привод), то вот какие цены получаются

опель мокка - 955 000
хендэ ix35 - 1 237 000
киа спортаж - 1 110 000

Сам изначально хотел спортаж, а тут заметил мокку и задумался

Ну Daewoo дешевле чем Хюндай, что зкономерно, потому что у Хюндай машины лучше.

Guccio
опель мокка - 955 000
хендэ ix35 - 1 237 000
киа спортаж - 1 110 000

Т.е. получается что если:

xwing
Daewoo дешевле чем Хюндай

То все становится на свои места. Т.е. мы видим машину по совершенно вменяемым и справедливым деньгам на фоне конкурентов.

Как всегда маркетологи постарались и не упустили ни копейки прибыли, да еще и такую замануху влепили как красивый шильдик. Но с другой стороны я думаю из за этого шильдика обслуга обойдется недешево.

xwing
Daewoo дешевле чем Хюндай, что зкономерно, потому что у Хюндай машины лучше.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ТигроКот-2:
[Б]

То все становится на свои места. Т.е. мы видим машину по совершенно вменяемым и справедливым деньгам на фоне конкурентов.

Как всегда маркетологи постарались и не упустили ни копейки прибыли, да еще и такую замануху влепили как красивый шильдик. Но с другой стороны я думаю из за этого шильдика обслуга обойдется недешево.[/Б][/QУОТЕ]

Но машны Daewoo ето гаво по большей части.

... да, в нашем городе я видел только одного идиота, который купил самый большой хундайский кроссовер. а может эта киа была - спереди не было никаких эмблем

У Хюндаев в последние годы появилась забавная особенность - они хорошо бегают и не сыпятся. Но понтов в них нет, ет да.
По мне более нелепой машины чем Туарег и ей подобные нет - не легковая и не трак, сочетает минусы и того и другого при етом.

да хрен с ним, с туарегом:

Hyundai ix55 - цены 40
Цены и комплектации Фото
Семиместный кроссовер Hyundai ix55 оснащается 3,8-литровым мотором V6 мощностью 260 л. с. или трехлитровым турбодизелем мощностью 239 л. с. Коробка передач - шестиступенчатая автоматическая.

Дизельная машина в начальной комплектации Family стоимостью 1 789 900 рублей порадует покупателя шестью подушками безопасности, системой стабилизации, кожаной отделкой салона, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой с CD-чейнджером, обогревом сидений первого и второго ряда, полным электропакетом, ксеноновыми фарами, парктроником, датчиками света и дождя и электроприводом дверцы багажника. Версия Luxury за 1 954 900 рублей дополнена люком с электроприводом, системой бесключевого доступа, DVD-проигрывателем, камерой заднего вида и системой навигации.

Бензиновый Hyundai ix55 предлагается в комплектации Luxury за 1 944 000 рублей.

Эта модель продается с 2007 года в некоторых странах под названием Hyundai Veracruz. На российском рынке Hyundai ix55 предлагается с 2009 года.

Конкуренты: Honda Pilot (от 1 799 000 рублей) Nissan Murano (от 1 590 000 рублей) Subaru Tribeca (от 2 087 300 рублей) Toyota Highlander (от 1 690 000 рублей) Volvo XC90 (от 1 832 000 рублей)

если бы стоял выбор - то я бы лучше тогда вольво купил, тем более на них в последнее время были большие скидки

Из етих я бы взял Пилот. По одной простой причине - он из етих кроссоверов самый практичный. Да , проодимость никакая о она у них всэ гавно. С моей точки зрения рашод оправдывается утилитарностью.
У Муррано проблемы с транни, Трибека вообше сыпичее гавно , Хайлендер ничего , Вульву я бы обходил за 30 километров - потому что надежонсти там нет как понятия.

xwing
Хайлендер

Ето ваши российские реалии.

xwing
Ето ваши российские реалии.

Да одна коробка ето повод сделать вывод о всей компании. По моим наблюдениям факенвагены куда большие ведра нежели таеты в плане надежности.

nakss+b
А лошкам главное лейбак - желательно на лбу.

xwing
У Хюндаев в последние годы появилась забавная особенность - они хорошо бегают и не сыпятся. Но понтов в них нет, ет да.
По мне более нелепой машины чем Туарег и ей подобные нет - не легковая и не трак, сочетает минусы и того и другого при етом.

Жаль, что фафаген не проводит в США таких мероприятий, как Off Road Experience. У Вас была бы возможность самому убедиться в отличной проходимости и Туарегов, и даже Тигуанов. Конечно, резину они ставят не совсем дорожную, но в остальном это серийные машины.
Это к вопросу о минусах легковой машины.
А какие минусы у трака? Много жрёт? Медленно ездит? Мой турик жрёт 7 литров на сотню км по трассе и 12 в городских пробках. В мили с галлона уж сами переводите, если Вам так привычнее. Разгон 7,5 сек до сотни, как у хорошего европейского седана с V6 (или американского с V8).

Про корейские авто я лучше забуду навсегда. Лучше трёхлетний немец, чем новый кореец. Однозначно. Азиатам белого человека не догнать, ИМХО, конечно. Много мелочей, скажем так. Пневмоподвеска внедорожного типа, на все колёса, энергоёмкая и с большими ходами - недостижимая для азиатов вещь пока что. Качественная имитация работы классического ГУР электроусилителем. Мехатроника шасси, не просто сама по себе, а хорошо настроенная. Доступ пользователю к настройкам этой мехатроники - тоже фокус не для азиатов. Дело в том, что при этом внутреннее ПО должно контролировать качество этих настроек и согласовывать всё с системами активной безопасности.
Это всё очень фундаментальные вещи, на самом деле. Годы и годы работы, сотни патентов, множество часов натурных испытаний.
Не, не догонят 😊

blackbox
Про корейские авто я лучше забуду навсегда. Лучше трёхлетний немец, чем новый кореец. Однозначно. Азиатам белого человека не догнать

Особенно в свете того, что создавать их будут те же люди

Что-то в глубине души мне подсказывает, что у немцев осталось ещё немного мозгов в голове. Не стали же они продавать Опель Сбербанку. Потому что понимали - так он попадёт в лапы азиатов, с потрохами. Какой-то коллективный разум белого человека в них ещё теплится...
Не зря же Генри Форд писал, что нет двух таких некомплиментарных друг другу народов, как немцы и евреи.

blackbox
Какой-то коллективный разум белого человека в них ещё теплится

Rusl@
которые выглядят вроде уже на уровне

А в свете мигрирования специалистов - пофиг

Они в свете законодательства уходят голые и босые. В смысле, не имеют права на любые результаты своего труда на прежней работе. Что правильно, вобщем-то.

Yep
хундаи крайних модельных рядов начиная с соляриса и заканчивая iх35 выглядит очень странно

Больше всего за что я косоглазых не люблю в последнее время, так это за то что они возомнили что могут заряжать ценники сравнимые уже с европейскими тачками и японскими, хотя их ценовая ниша должна быть чуть выше чем у китаеведер.

Yep
я бы тут тоже поспорил: хундаи крайних модельных рядов начиная с соляриса и заканчивая iх35 выглядит очень странно, чтобы не сказать стрёмно, хотя уже и не так режет глаз как вначале

blackbox
Они в свете законодательства уходят голые и босые. В смысле, не имеют права на любые результаты своего труда на прежней работе

TigroKot-2
Больше всего за что я косоглазых не люблю в последнее время, так это за то что они возомнили что могут заряжать ценники сравнимые уже с европейскими тачками и японскими, хотя их ценовая ниша должна быть чуть выше чем у китаеведер.

создавать то же самое с нуля - можно

их ценовая ниша должна быть чуть выше чем у китаеведер

blackbox
всё, что можно защитить - крупные производители обязательно защищают!

В Австралии ради эксперемента колесо журналисты запантентовали 😛 тож хороший ход.

В Австралии ради эксперемента колесо журналисты запантентовали

Врут скорее всего. Как обладатель двух патентов и одной торговой марки - "Не верю!" (с)

blackbox
если оно не поддаётся патентной защите. всё, что можно защитить - крупные производители обязательно защищают!

Alexandr13
Вроде обломали их?

blackbox
Врут скорее всего.

в том же китае на это плюют с большой колокольни

не продадут китайцы ничего официально в тех странах, где запатентовано. остаётся только алибаба да откровенный "контрабас".
поэтому и нет на прилавках сотовых салонов россии и европы "китайских айфонов, как настоящих, только лучше - с телевизором, двумя симками и SD-карточкой".

ёмкостной тач, и мультитач - очень быстро нарисовались у конкурентов под видом ДРУГИХ технологий

blackbox

пока они рисовались - Эппл стал едва ли не самой богатой компанией в мире

blackbox
не продадут китайцы ничего официально в тех странах, где запатентовано

blackbox
пока они рисовались - Эппл стал едва ли не самой богатой компанией в мире

blackbox
естественно, есть предельные сроки патентной защиты

blackbox
сегодня у него Сирио и другие ништяки. Азияты - догоняют, теряя тапки

blackbox
Лично у меня дешёвый самсунговский андроид

сравниваю не по обзорам в интернете

Аналогично. У жены яблочко - она не такая неуклюжая как я 😊
Просто на улицах и в московском метро (где бываю довольно часто, когда прилетаю в город-герой), а также в питерской подземке, там, где люди небогатые в массе, и при этом все пытаются себя занять, вытаскивая гаджеты - так вот, яблоко с дроидом 50\50. В аэропортах, где народ побогаче, чем в метро - яблоко 90%.

blackbox
Просто на улицах и в московском метро (где бываю довольно часто, когда прилетаю в город-герой), а также в питерской подземке, там, где люди небогатые в массе, и при этом все пытаются себя занять, вытаскивая гаджеты - так вот, яблоко с дроидом 50\50. В аэропортах, где народ побогаче, чем в метро - яблоко 90%.

в руку взять приятно

воблин! золотые слова!
и в машину немецкую - сесть приятно, в отличие от корейской или японской.
Из японцев мне только в лексусе ЛС понравилось, который здоровый седан. Так то - самый дорогой и пафосный японец.

blackbox
воблин! золотые слова!
и в машину немецкую - сесть приятно, в отличие от корейской или японской.

А я вот взял моторолу майлстоун 2 чем "пугаю" своих камрадов. Мне он понравился больше на ощупь. 😀

Касаемо евротачек -все так. Косоглазые уж слишком пытаются угодить, но в итоге получается что они не понимают что нужно европейскому потребителю смотря на все эти вещи со своей колокольни. И иногда получается смешно а иногда откровенно по лоховски.

blackbox
воблин! золотые слова!

blackbox
и в машину немецкую - сесть приятно, в отличие от корейской или японской

Сажусь регулярно (то есть постоянно пользую) в немецкую, "европейско американскую" и японскую.

Ну как бы ещё и от класса зависит...
Я готов признать, что в RX350 сидеть приятнее, чем в Поло

blackbox
Ну как бы ещё и от класса зависит...
Я готов признать, что в RX350 сидеть приятнее, чем в Поло

blackbox

Он, вероятно, имел в виду, что у реальных тачек зеркала на месте угловых "форточек", типа, на окнах.

+

nakss+b
+

Очень познавательная беседа в теме о цене на Опель...

Типа край двери - это не дверь?

///

Maksim V
Очень познавательная беседа в теме о цене на Опель

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы наксс+б:
[Б]
Часть двери! Стекло тоже дверь?
На ситро например, стекло заднего вида стоит прям на металическом корпусе двери - мне такое даром не нать.
Вот к примеру -

[УРЛ=хттп://форум.гунс.ру/форумс/ицонс/форум_пицтурес/006440/6440656.йпг] [/УРЛ][/Б][/QУОТЕ]

А на чем оно должно стоять? В деревянной раме?

nakss+b
Часть двери! Стекло тоже дверь?
На ситро например, стекло заднего вида стоит прям на металическом корпусе двери - мне такое даром не нать.
Вот к примеру -

А на чем оно должно стоять? В деревянной раме?

К примеру вот нормальный Порш!

А вот дебильный!

Эт всё моё имхо, расположение зеркало заднего вида на металическом корпусе двери мне не нра.

Не стекла а зеркала , я пытался осмыслить в чем должно по вашему стоять заднее вклеенное в крышку багажника стекло.
Касаемо зеркал до сегодняшнего дня не имел позиции по вопросу, подумал - пришел к выводу что лучше зеркала кот. в дверном проеме - снесут - поставол новое за полчаса и забыл. А вот торчашее из двери оитянет за собой ремонт самой двери.

оитянет за собой ремонт самой двери.

Не стекла а зеркала

"Trax" - за границей, в России - только "Tracker"

"Chevrolet" сообщила подробности о ранее анонсированном новом компактном кроссовере "Trax" (для РФ компания решила сменить название на "Tracker"). Модель дебютирует осенью в Париже и будет поставляться в Европу с 3 моторами: с турбонаддувом на 1,4 литра, также бензиновый на 1,6 литра (оба на 140 л.с ) и турбодизель на 1,7 литра и 130 л.с. В России будет доступен бензиновый на 1,8 литра (передний и полный привод) и турбомотор на 1,4 литра. "Chevrolet Trax", "Opel Mokka" и "Buick Encore" созданы на одной платформе (все марки принадлежат "GM").

http://www.klaxon.ru/index.php?ELEMENT_ID=8745

Rusl@
в японку ещё более приятно, даже несмотря на то, что некоторые отделочные отстают по качеству - всё-таки совершенно другого сегмента автомобиль.

button
какого сегмента?

button
салон у ипонцев - говно, техническое оснашение чуть лучше чем у жигулей

Alexandr13
"Trax" - за границей, в России - только "Tracker"

Угу. Красивее звучит.

Rusl@
Даже спорить с бредом не буду

Кстати, Мокка будет в Крокусе на следующих выходных