Ребяты посоветуйте хороший джип.УАЗ,Нива отпадают сразу.Всякие там сузуки паскуды и каи спортиджи за джипы не считаю-короче паркетники тоже отпадают.Вобщем нужна ОЧЕНЬ крепкая рабочая лошадка(на охоту ездить). Брать придётся довольно старую ,пробежную ,года 90-го вот меня и интерисует ваше мнение.
тУбаретками просьба не кидаться 😊
Пожилая тоетка-восьмидесятка, ею сердце успокоится...
Да забыл сказать машина будет японская в связи с богатством выбора.
НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ!(это я про руль)
Да что 80 - брать так 60 серию 😊
Мне как раз примерно такие и нравятся "квадратные" типа патруля.Я спрашиваю в смысле проходимости и эксплуатации.
Мне всё нравится мне цена не нравится. 😞
Патруль. Труппер. Дефендер.
Патруль (дизель), Лэнд Круизер (Дизель). Кстати, Сузуки не паркетник, а рамный джип (правда маленький), постоянный задний привод, передок подключаемый.
Самым реальным на мой взгляд будет приобретение Мицубиси Паджеро до 90-х годов.
Очень надежная, неприхотливая рабочая лошадка. Без проблем поддается монстростроению.
Подробней по такой тематике можно почитать здесь:http://www.4x4typ.ru/
Там и на вопросы ответят и на путь истинный наведут.
Удачи!
НЕТ!!! В моей семье было три мицубиси паджеро с 94 по 2002 г. Батька их уважал новыми за суперселект и удовольствие от езды по грязи,но тока до трёх лет. В три года сливал нафиг. И брал тока новыми. После трёх лет жёсткой езды это дыра в кошельке и хлам.
да - паджерки дороги в обслуге - по причине чрезмерно дорогих запчастей а не надежности.
из праворульных я конечно же искал бы ниссан сафари или крузак 60/80 , можно посмотреть еще прадо.
Toyota Hilux Surf(правый руль) или 4runner(левый), где-то я про него писал не так давно... Дизель, рама, 90е
Ищите:
http://www.cars.auto.ru - продажа всяких машин http://www.auto.vl.ru - продажа японских машин
Всем спасибо!Еще вопрос как на счёт ниссана датсуна?
На счет обслуживания поджера-сегодня на своей делал сход-развал так в прайсе джипы -500, поджеро-600. http://cars.auto.ru/sale/PD36463/
Повторюсь денег в обрез поетому такие ссылки просто соль на рану.
Джипом может называться только продукция под маркой Jeep.
Из праворукого внедорожного рекомендовал бы только 80-й крузак и лучше дизельный. Ну или фораннер какой-нить или хайлюкс на худой конец 😛)
Можно конечно поэкспериментировать и с другими марками, но боюсь после пары поездок на охоту появится некоторое разочарование 😛 Да и ремонт будет дороговат.
Ваще желание взять джипаря появилось после того как на Бигхорне по тайге погонял, он кстати на автомате(который хреновато работал) был и то "пер как еврей из магазина" 😊 а если на взять коробке....
На ручке брать не надо если сам плотно обслуживать не собираешься каждый раз после охоты 😛
Автомат во внедорожных условиях более живуч.
30-06Имхо слово джип уже давно перешло из названия компании Jeep в обиходное слово и с этим ничего не поделаешь. Поэтому вполне нормально когда внедорожники в разговоре мы называем джипами.
Джипом может называться только продукция под маркой Jeep.
В свое время копировальный аппарат придумала английская компания Xerox, но со временем это слово вошло в обиход и даже делая копии на Кэнонах или Шарпах мы говорим, что сделали "ксерокс" документа или просим коллегу "отксерить" какой-то рабочий материал. . .
Слово шофёр кстати означает кочегар, Это я к разговору о джипе и других зимствованых словах 😊
30-06
На ручке брать не надо если сам плотно обслуживать не собираешься каждый раз после охоты 😛
Автомат во внедорожных условиях более живуч.
Это как так гонять чтоб за раз коробку запороть?
ИМХО если денег нормально то дизельный Крузак 80 или Сафарик 4 литра дизель, но они живые будет стоить не меньше 13-14 штук. Сам юзаю сейчас Крузак 80 4,2 турбодизель VX, машинка песня на охоте рыбалке.
Если Surf дизельный то только с 1KZ, т.к. 2LT фуфло.
Из ниссанов еще Террано 1 или Datsun Picap c TD27T очень надежный дизель. Кстати в терране места больше чем в сурфе и маленькие свесы больше способствуют езде по бездорожью.
ppaganellЭто как так гонять чтоб за раз коробку запороть?
1 раз заехать в брод например и набрать в сцепление речного песку например (как известно оно горячее, вода холодная, песочек ну хоть немного там останется). Дальше рассказывать? А АКПП - герметичная 😛
Barrel
Имхо слово джип уже давно перешло из названия компании Jeep в обиходное слово и с этим ничего не поделаешь. Поэтому вполне нормально когда внедорожники в разговоре мы называем джипами.
В свое время копировальный аппарат придумала английская компания Xerox, но со временем это слово вошло в обиход и даже делая копии на Кэнонах или Шарпах мы говорим, что сделали "ксерокс" документа или просим коллегу "отксерить" какой-то рабочий материал. . .
Не перешло. Не знаю, можно ли ксероксом называть только Xerox (хотя так конечно правильнее, эти устройства от других компаний обычно называются "копир"), а разные внедорожники и тем боле всякие там "внедорожники" ;-) с Джипом путать не надо. Глупо это.
Это от безграмотности всё - называть тип оборудования по марке распространенного производителя.
Уже не раз возникают вопросы вокруг слов "джип", "ксерокс" и пр.
По поводу ксерокса:
nbx
Ксерокс ксероксом, а фирма Xerox фирмой. Согласно словоря иностранных слов и выражений (авт.-сост. Зенович, научн.редакт. д.-р филолог. наук Смирнов), КСЕРО... (от гр. xeros сухой) - первая составная часть сложных слов, обозначающая относящийся к копированию путём ксерографии (напр. ксерокопия). КСЕРОГРАФИЯ - способ фотографического воспроизведения изображений, основанный на превращении лучистой энергии в электрическую. КСЕРОКОПИРОВАТЬ - получать ксерокопии какого-л. изображения, КСЕРОКОПИЯ - копия изображения, полученная с помощью ксерографии.Следовательно, КСЕРИТЬ - упрощённый вариант, вполне допустимый.
Однако, есть фирма Xerox, которая взяла название от гр. xeros (сухой), разработавшая серию копировальных устройств.
Безусловно, название фирмы косвенно повлияло на слова типа "Ксер", "Ксерить", "Отксерил" и проч. (скорее всего, именно из-за популяризации подобных копировальных устройств), однако, нельзя сказать, что слова эти относятся исключительно к фирме. Если копнуть глубже, то даже и наоборот: не фирма дала названию термину, а термин, основанный на греческом слове, дал название фирме.А то с таким же успехом можно говорить, что река "Волга" названа в честь автомобиля "Волга" :-)
С уважением, Никита.
Лично я считаю, что фирма Jeep дала хорошее начало слову джип, как синоним внедорожников. Не возникает проблем его применение в общении с подавляющим большинством русскоязычных (да и не только) людей. Спасибо ей (фирме) за это. Я не путаю случаи применения Jeep и джип. И это ни слух, ни глаз не режет.
Нет-нет и вспыхивает разговор об истории словообразования. Никто только споров вокруг правописания не затевает, потому что понимает, что это ничем не закончится. А иногда аж страшно становится...
30-061 раз заехать в брод например и набрать в сцепление речного песку например (как известно оно горячее, вода холодная, песочек ну хоть немного там останется). Дальше рассказывать? А АКПП - герметичная 😛
Ну не знаю гидроудар при переезде брода понятно.Про песочек и сцепление слышу первый раз.У вас самого такое было?Просто броды проезжал и на нивке и на восьмёрке, ниву даже топили и нихрена сцеплению небыло..
На счёт автоматов нетакие они и гермитичные..
Да и полость, где находится корзина сцепления отделены от картера коробки передач. Как минимум там имеются сальники, предотвращающие вытекание масла из коробки передач. Механическая коробка передач не является абсолютно герметичной, поскольку имеет сопун. Но и при этом вода или пыль туда просто так не попадут.
Если денег немного - то Террано, со всеми прелестями независимой передней подвески при езде по асфальту, и низкооборотистым дизелем который позволяет не напрягаясь передвигаться по "среднему" бездорожью.
ppaganellНу не знаю гидроудар при переезде брода понятно.Про песочек и сцепление слышу первый раз.У вас самого такое было?Просто броды проезжал и на нивке и на восьмёрке, ниву даже топили и нихрена сцеплению небыло..
Бывает регулярно после разных внедорожных мероприятий 😛
Сцепление палится из-за песочка и всё. ЗА пару дней - вжих-вжих - как напильником 😛)
А гидроудар - это отдельная песня.
VictЕще как попадут. Коробка-горячая, вода - холодная. При попадании 1-го во 2-е и остывании коробки туда просто всё засасывает со страшной силой 😛 Проверено.
Механическая коробка передач не является абсолютно герметичной, поскольку имеет сопун. Но и при этом вода или пыль туда просто так не попадут.
чтобы ездить по проселочным дорогам подойдет любой внедорожник - если же стоит задачи лезть в пересеченку то тут только специальная техника - типа мерседес унимог и т.д.
по поводу попадание воды и грязи в коробку будь то механика или автомат - внедорожник требует специальной технической подготовки если вы едите не на простой пекник - там и изоляцию другую делают и пыльники на все детали другие одевают и герметиком все что можно специальным проходят и защиту на картер коробку раздатку и мосты специальную делают и фильтр наверх тркубой выносят воздушный и стартер в мешок резиновый прячут и выхлоп паровозный делают - так что нет серийного реального внедорожника в природе - есть только проффессиональные двухмостовые рамные автомобиле которые можно подготовить к экстримо ,но стоит это очень приличных денег и после каждого реального похода там все перебираеться и переделываеться .
видел правильно подготовленный ниссан сафари 93 года выпуска который люди у хозяина хотели купить за 30 тыс дол. - он сказал что в нем реально 40 вложено и еще есть над чем поработать .
Vizner
видел правильно подготовленный ниссан сафари 93 года выпуска который люди у хозяина хотели купить за 30 тыс дол. - он сказал что в нем реально 40 вложено и еще есть над чем поработать .
Так нельзя считать
вывести сапуны с агрегатов в шноркель и все дела! вода никуда не попадет. А если сайленты на мостах и раздатке слабые то в сапуны подать давление от штатного компрессора и все дела, воды не будет.
Да сапуны в коробке даже у жопаря (простите) клапанного типа. Ничего туда не попадет. Клапана срабатывают на выпуск, и то при превышении определенного давления. На впуск нифига не закачаете, даже если этого оччччень захотите. В автомате сопун отсутствует в большинстве моделей. Вместо клапанного сопуна там происходит выброс излишнего давления через патрубок измерителя уровня жидкости. Но такое в природе не случается. К счастью.
А сказанное 30-06 "Еще как попадут. Коробка-горячая, вода - холодная. При попадании 1-го во 2-е и остывании коробки туда просто всё засасывает со страшной силой Проверено." лично я не понимаю, и как бы это мягче выразится, считаю просто сказанным, но не более чем.
Vict
Да сапуны в коробке даже у жопаря (простите) клапанного типа. Ничего туда не попадет. Клапана срабатывают на выпуск, и то при превышении определенного давления. На впуск нифига не закачаете, даже если этого оччччень захотите. В автомате сопун отсутствует в большинстве моделей. Вместо клапанного сопуна там происходит выброс излишнего давления через патрубок измерителя уровня жидкости. Но такое в природе не случается. К счастью.
А сказанное 30-06 "Еще как попадут. Коробка-горячая, вода - холодная. При попадании 1-го во 2-е и остывании коробки туда просто всё засасывает со страшной силой Проверено." лично я не понимаю, и как бы это мягче выразится, считаю просто сказанным, но не более чем.
Машину купите. Любую. Вопросов сразу будет меньше и предположений из области теории 😛
Ответ как минимум невежливый. А предположения о моем опыте не то чтобы ошибочны, а просто никакие. Брякаете что попало. 😛 😊
А на счёт мицубиси делики ваше мнение?
Vict
Да сапуны в коробке даже у жопаря (простите) клапанного типа. Ничего туда не попадет. Клапана срабатывают на выпуск, и то при превышении определенного давления. На впуск нифига не закачаете, даже если этого оччччень захотите. В автомате сопун отсутствует в большинстве моделей. Вместо клапанного сопуна там происходит выброс излишнего давления через патрубок измерителя уровня жидкости. Но такое в природе не случается. К счастью.
А сказанное 30-06 "Еще как попадут. Коробка-горячая, вода - холодная. При попадании 1-го во 2-е и остывании коробки туда просто всё засасывает со страшной силой Проверено." лично я не понимаю, и как бы это мягче выразится, считаю просто сказанным, но не более чем.
Если бы мосты были настолько герметичны и сапуны работали только на выпуск, то братья джиперы бы не заморачивались такими конструкциями с выводом сапунов повыше, желательно в шноркель если есть, или по крайней мере в моторный отсек , да и вообще на джипах бы их не выводили на раму шлангами прям на заводе, а так бы и оставляли на агрегатах фуськи, пусть себе стравливают избыточное давление....
Посмотрел несколько схем. Согласен. Полагал, что в других автомобилях устроено все по аналогии как у жопаря. Его когда-то в древности не раз перебирал своими руками. В моем тогдашнем жопаре из коробки сопун выводился с клапаном, в котором был простой подпружиненный шарик.
Однако, к счастью, в последующих моих автомобилях проблема перебирать коробку не возникала. Сейчас вообще под капот заглядываю только когда надо заполнить водой бак омывателя и при плановом ТО. Чего и всем желаю!
SoaraЕсли бы мосты были настолько герметичны и сапуны работали только на выпуск, то братья джиперы бы не заморачивались такими конструкциями с выводом сапунов повыше, желательно в шноркель если есть, или по крайней мере в моторный отсек , да и вообще на джипах бы их не выводили на раму шлангами прям на заводе, а так бы и оставляли на агрегатах фуськи, пусть себе стравливают избыточное давление....
На счет делики. Машина мне в свое время очень нравилась, чуть не купил. ГЛАВНОЕ НЕ ДИЗЕЛЬ 2,5 литра, полный геморой. А лучше купите Тойоту Таун-Айс, если вэдовый микрик хочется. ИМХО не люблю я мицубиси кроме эволюшн, капризные они.