покупка гольфа 98-01 года

Всем доброго дня, прошу опять совета.
С покупкой нивы так и не дошло.
Хочется взять надежную старую машинку.
Рассматриваю гольфов пока,в районе 100-150 т.р.

Подскажите, что по ним знаете,проблемые места,и тд=)

Sk@la
Хочется взять надежную старую машинку.

Sk@la
проблемые места

не знаю, взять боле-менее не замученный дизелек... и лет на 5-6 закрыть вопрос. какие там вложения в гольф?

HARON
какие там вложения в гольф?

Такие же, как и в любую другую машину 98 года 😊 В таком возрасте они вообще мало отличаются друг от друга, даже по внешнему виду салона и кузова - и то и другое настолько задроченное и ржавое, что не сразу поймешь - гольф это или, скажем, корола 😀

HARON
и лет на 5-6 закрыть вопрос.

Дядюшка Ух
Если автор темы будет активно ездить, то вкладывать деньги все равно придется.

RTDS
настолько задроченное и ржавое, что не сразу поймешь - гольф это или, скажем, корола

а вообще подумал... универсал брать надо. дизельный. поискать 98-го, что-б не убитый, не сгнивший... дешевле хэтча будет и практичнее...

HARON
у нас

Дядюшка Ух по Вашей ссылке у машины имеются дефекты ЛКП.

HARON
дизельный.

Alexandr13
Дядюшка Ух по Вашей ссылке у машины имеются дефекты ЛКП.

Дядюшка Ух
А "на коленке" дизель 98-го года уже не сделать. Я бы десять раз подумал, прежде чем ввязаться в такую авантюру, как покупка престарелой машины с дизельным двигателем.

Ну и придется деньги вкладывать - и что?
У меня Пыж 605 1992 года, вкладываю и не жужжу.
Взял за 90, за 3 года вложил, наверное, еще 50-60 и совершенно не страдаю от этого.
Хорошая машина, я доволен.
Да - старая.
Но не такое сияющее говно, которое сейчас в изобилии ездит по улицам.
Нюанс - я сам немножко разбираюсь в машинках, поэтому неисправности,
которые закономерно проявляются иногда, не приводят меня в обморок.
Случилось что-то - я знаю, что это, и спокойно еду в одно место, где бяку устраняют.

Так что если ТС не лох по автомобильной части, может брать смело и не париться.

Каценеленбоген
Нюанс - я сам немножко разбираюсь в машинках, поэтому неисправности,
которые закономерно проявляются иногда, не приводят меня в обморок.
Случилось что-то - я знаю, что это, и спокойно еду в одно место, где бяку устраняют.

HARON
иногда случается, что помогает только галстук

Вот буквально этой зимой ехал на пистолетный матч, и обрушился нах радиатор.
Вообще развалился тот пластиковый угол, где патрубки.
😀
Ну и что?
За 20 лет имеет полное право.
😊

Каценеленбоген
Ну и что?
За 20 лет имеет полное право

Тут, думаю, все прекрасно понимают, что "имет право". Вернее сказать, что произошедшее логично и предсказуемо. Но в этом и заключается достоинства того самого...

Каценеленбоген
сияющего говна, которое сейчас в изобилии ездит по улицам

Я сам механик и люблю возиться с железом. И что угодно починю - кроме разве что жестянки и малярки. Но машину 92 года сроду не возьму - даже если мне за это заплятят 😀. Подумай сам - а если бы машина встала не тогда, когда ты на развлекательные стрелялочки ехал, а, не дай Бог, родных в больницу вез? Или еще какое-то столь же ответственное задание выполнял?
И в ответ на ожидаемые заявления о том, что ты, дескать, машину содержишь в порядке и все вовремя меняешь, спрошу - а как быть с теми неисправностями, которые не относятся к плановой профилактике и текущему ремонту, которые невозможно предсказать, но которые при этом весьмя вероятны на такой престарелой машине? Скажем, чашку стойки усталую вырвало на яме? Или вал в коробасе хрумкнул? Катушки от старости и температуры пробили? Или ЭБУ наконец-то решил уйти на дембель?

И только не надо, ради Бога, предсказуемых песен про то, что "и у новых машин порой все, что угодно ломается внезапно". Да, ломается. И ломается внезапно. Я объективен и это понимаю и признаЮ. Но вероятность поломки нового "сияющего говна" радикально (подчеркиваю - радикально) меньше, нежели у престарелой кончиты, которой более двух десятков от роду.
Я любую хрень в такой же машине починю, и могу на ней ездить. Но ни за что делать этого не стану (в смысле - иметь подобную), поскольку не имею желания добровольно подставляться без особых на то причин.

RTDS
Но вероятность поломки нового "сияющего говна" радикально (подчеркиваю - радикально) меньше, нежели у престарелой кончиты, которой более двух десятков от роду.

RTDS
Вернее сказать, что произошедшее логично и предсказуемо.

А предсказуемо он по той простой причине, что когда за 2 месяца до краха радиатора
спереди иногда начал появляться легкий парок, я на это забил и все откладывал... откладывал...
😊

100-150, за эти деньги тазик то безпроблемный не взять.

ну тазик то можно взять, 08-09, и даже из десятых можно...,
Но вопрос в том, что надо взять что то более-менее надежное...И поинтереснее...
Тут была тема -авто до 120 т.р....
Но ща че то нету(

Каценеленбоген
А предсказуемо он по той простой причине, что когда за 2 месяца до краха радиатора
спереди иногда начал появляться легкий парок, я на это забил и все откладывал... откладывал...

Важны в данном случае не подробности твоего частного случая, а система. А система такова, что старое говно - во многом плохопредсказуемо и ненадежно. И спорить с этим - бороться со здравым смыслом.

В чем смысл езды на такой трахоме? Либо какие-то уникально-выдающиеся свойства машины (коих нет в данном случае), либо вопросы духовно-религиозного свойства (в чем я также сомневаюсь). Я могу понять, когда с такой машины начинает свою "столичную карьеру" чурбан-нелегал, но кагбэ для даже весьма умеренно обеспеченного человека разве сложно купить, скажем, трехгодовалый Логан? И иметь запас уверенности и надежности, который 21-летний тарантас априори не обеспечит, сколько себя в грудь не бей и не божись...

Sk@la, чем старше машина, тем больше вероятность того, что она была в авариях. Ржаветь будет сильно, даже без этого фактора, я бы не стал.
В московских соляно-реагентных ваннах ржавеет всё.
И усталость/трещины металла не всегда видно. Даже 12, не говоря уже о 15 годах, для машины это много.

unname22
тазик

RTDS
трехгодовалый Логан

Вы за каво меня ваще принимаете???
😛ipec:

Я вот сейчас начинаю прицеливаться на Эксплорер 2000 года.
Ну не люблю я современные коляски.
😞
😊

Каценеленбоген

Originally posted by unname22:

тазик

quote:

Originally posted by RTDS:

трехгодовалый Логан

Вы за каво меня ваще принимаете???

А ты думаешь, что человеку на пежо 92 года следующей машиной посоветуют бентли ? 😀
С таким авто тазик или трехлетний логан - для тебя неизбежный промежуточный этап 😀

RTDS
человеку на пежо 92 года

HARON
какой-то лохан трех лет, который рядом не стоял с 605

Вот именно.
Да, у меня старая машина.
Но - настоящая.

Каценеленбоген
Я вот сейчас начинаю прицеливаться на Эксплорер 2000 года.

HARON
минимум пол-суммы можно вернуть, сдав в металлолом

Alexandr13
Сразу не проще?

если взять на литовских номерах то и подзаработать можно)

HARON
кабы не техосмотр

Alexandr13
Что конкретно неработало.

Каценеленбоген
Но - настоящая

HARON
три вещи - проржавели пороги,

HARON
трещина в лобовом стекле,

Alexandr13
Пассивная безопасность на нуле - и это позиционируют как хорошую машину???

Alexandr13
В зоне работы стеклоочистителя водятла??? Это даж у нас под запретом.

ну 3 летний думаю не будет то особо сосать

Sk@la
ну 3 летний думаю не будет то особо сосать

Sk@la
ну 3 летний думаю не будет то особо сосать

б/у надо уметь выбирать и 2х месячный может разорить.

Sk@la
Всем доброго дня, прошу опять совета.
С покупкой нивы так и не дошло.
Хочется взять надежную старую машинку.
Рассматриваю гольфов пока,в районе 100-150 т.р.

Подскажите, что по ним знаете,проблемые места,и тд=)

Машинка весьма популярна, поэтому очень легко нарваться на перебитые номера.

Zolberg
Машинка весьма популярна, поэтому очень легко нарваться на перебитые номера.

вот оно что...а кроме гольфов и логанов что посоветуете?

[/B]

[B]

NE
Шёпотом - Нексия. От 2008 года.

Шёпотом - самое оно...

нексия печалька.нафиг нексию....

14 летний гольф тож не эээээээ конфетка скорее всего.

За эти деньги бывает ещё третий полуседан с 1,6. Только ещё сотенку надо про запас отложить на устранение косяков 😛

Нексия, Ланос, Сенс... 4-6-летние.

Ланос?
А что за сенс?
Я тут значит посмотрел шкоду фелицию...97-98 годов...
Как она?

Я как-то брал Гольфа 7 летнего. (у знакомых)
Отъездил 3.5 года, он "подлюка" даже не разу не сломался.

Sk@la
Я тут значит посмотрел шкоду фелицию...97-98 годов...

Карбюраторная способна хорошо мозги выморозить, если только не разберешь весь до последнего винта, предварительно изучив устройство, не отмоешь, не заменишь мембранки-резиночки и т.д.... В противном случае может заипать то пуском, то холостыми... И старый пердун в будке с табличкой настройка карбюратора едва ли поможет...

nakss+b
Я как-то брал Гольфа 7 летнего. (у знакомых)
Отъездил 3.5 года, он "подлюка" даже не разу не сломался.

Хм-мм-м... Ну стоит внимательнее прочитать первое сообщение в теме. Автор ищет не 7-летний, а 20-летний, и не от знакомых, а от непойми кого...
Есь разница?

а 20-летний,

Видимо, да... Раз тема называется "Покупка Гольфа от 98 года..." 😊

А корейский автопром ТС не рассматривает?

ТС уже любой автопром готов рассмотреть...не вижу чем корейский принципиально хуже автоваза...Хотелсь бы услышать отзывы о KIA
Вообще хотелось бы взять Kia Sportage но пока не особо по деньгам хватает=))))

Sk@la
Ланос?
А что за сенс?

Ну если уж выше Нексию предложили... Ланос всяко лучше (крепче в плане краш-тестов и современнее) будет. Не гольф свежий конечно, но и не зубило российское...
Сенс это практически тот же Ланос, только еще больше украинских запчастей и чисто украинский двигатель 1.3 70 л/с, вместо какого-то околокорейского 1.5 86 л/с.

nakss+b
А что такие есть!

ПашаАБАКАН
Ну если уж выше Нексию предложили... Ланос всяко лучше (крепче в плане краш-тестов и современнее) будет. Не гольф свежий конечно, но и не зубило российское...
Сенс это практически тот же Ланос, только еще больше украинских запчастей и чисто украинский двигатель 1.3 70 л/с, вместо какого-то околокорейского 1.5 86 л/с.

Sk@la
Заз шанс который?
Ну он вроде как дешевле и гамно, по качеству сборки. Лучше ж взять европейский где 1.5, и вроде как при обрыве ремня клапана не гнет, да и помощнее ж...

ну его нафиг, лучше ланос )

Sk@la
ну его нафиг, лучше ланос )

Sk@la
и вроде как при обрыве ремня клапана не гнет, да и помощнее ж...

Но если нужно возить жопу, а не понты, то альтернативе по цене\качеству сами-знаете-чему нет. Всё остальное - е*ля трупов.

альтернативы вазу?извольте...Ланос 06-07 года?
Сегодня меня напугали что ланосы по качеству гавно и дороги в ремонте...
А что насчет хендаев?или киа?2000 годов,например?

А что насчет хендаев?или киа?2000 годов,например?

то есть у них только по ЛКП косяки?

А еще какие есть достойные машинки?

Альтернативы ланосу\нексии нет в сегменте перевозки жопы задёшево.

Ланос не может быть дорог в ремонте, ибо ходовка и трансмиссия вся от нексии, движок 1.5 оттуда же, мозги движка тоже. Во дворе стоит 07 года ланос, вроде не ржавый снаружи. Там где крашен - тоже не ржавый.

то есть у них только по ЛКП косяки?

хюндаи нормальные машины со скидкой на возраст

но по годам они так же будут сыпатся,как и все другие!

Ланос - хорошая машина, плюсану. У меня был новый, я на нем тысяч 15 наездил всего, отдал тестю. Избавился, потому, что он был без кондея, а лето было жаркое.
Однако машина удобная и рациональная. Один топливный фильтр под капотом, доступный для замены с закрытыми глазами чего стоит! 😀 У меня к ней в её ценовой категории претензий не было.

Так по надежности и долговечности лучше скажите=)
И по стоимости обслуживанию!
Ну и ходовым качествам=)

Надежность - высокая. Как у "машины таксиста" - Логана. Ланос, к слову - "логан украинского таксиста". Мотор нексиевский, простой и надежный. Стоимость деталей - думаю, низкая, хотя по факту - фиг знает, ничего не менял еще 😊, хотя присматриваю за своей бывшей машиной, которая сейчас у тестя. Машине 4 или 5 лет, но ездят на ней не слишком много.Кроме масла-фильтров ничего не меняли.

Я понимаю что скоростей тут ожидать не приходится особых...Но все таки - мотор искать какой?полуторный?
вроде как 1.3 это хохляцкая поделка....
Как кузов?не идет ржей?не гниет?

Кузов - ОК, даже на вмятинах. Мотор оптимальный - именно полуторный, нексиевский. Скоростей - ну да, это спокойная мафынка. Хотя, если хочется стартануть или совершить бодрые маневры - можно покрутить мотор порой. В принципе, любой движок, если его не бояться раскручивать на пониженных передачах, показывает более интересные результаты, нежели в принципе своственно конкретной машине 😊 Многие просто боятся повышенных оборотов.
Понятно, что это не прибавляет ресурса и экономичности, но время от времени так делать можно совершенно спокойно. На 2-3 передачах Ланос можно очень бодро гонять при нужде.

ну это да, но вопрос как отнесется движок к прокручиванию)))))

Еще вопрос, при обрыве ремня гнет клопы или нет?)

Sk@la
ну это да, но вопрос как отнесется движок к прокручиванию)))))

Нормально относится, не парься. Любой движок.
Никто не предлагает гонять постоянно на 2-3, это делается эпизодически, если требует дорожная обстановка или иные обстоятельства.

Sk@la
Еще вопрос, при обрыве ремня гнет клопы или нет?)

Гнет. На Нексии 75 л.с. - вроде не гнуло, но на Ланосе этот двигун до 86 сил догнан, поэтому там гнет.

Вот печалька, значит по покупке надо менять как обычно - узел ГРМ, ремень генератора, и все такое....печааалька, ну ничего!
Там он думаю 70-80 ходит,ремешок то...
2-3 это разве высокие обороты?

Это нормально - сейчас крайне мало машин, где конструкция позволяет сохранить клапана при обрыве ГРМ. Почти нет таких.
Меняется ремень в принципе несложно - в сервис ехать необязательно.
70-80 ремешок протянет, но менять надо на 50 - это залог спокойствия и экономии бабла.

"2-3" - в смысле, передачи, а не тысячи оборотов. На 2-3 передаче раскрученный движок Ланоса вполне бодр, если не жмотить на тапку жать.

Извольте.у меня движок 083 на девятке, и ничего не гнет)))))))))

все, уговорили.Ищем ланос теперь.

Да у меня тоже девятка была, и там тоже не гнуло.. А счас Ока есть - и там не гнет 😀
Но это не показатель - на большинстве иномарок гнет и будет гнуть.Поэтому просто менять надо пораньше. 50 тыс - это и есть примерно 70 с учетом пробок, если речь идет о мегаполисе. Так что не стоит ждать рекомендованного производителем интервала.

но вообще то лучше пораньше, да)Вы тут совершенно правы,и вдохнули в меня новые идеи=)
Раньше я забывал о Ланосе как то!

Во, а еще вопрос.Качество ЗЧ?

Sk@la
Во, а еще вопрос.Качество ЗЧ?

Ну, качество запчастей, как явление - вопрос актуальный скорее для отечественных авто, многие из которых (запчастей) имеют только отечественный вариант и низкое качество. В случае иномарок вопрос качества запчастей так прямо не ставится.
Экзист в помощь. Любая запчасть представлена как в оригинальном варианте от GM, так и в неоригинальном от самых разных брендов - цены разные ходимость деталей - тоже, но откровенного брака все же чаще нет.

Sk@la
Вот печалька, значит по покупке надо менять как обычно - узел ГРМ, ремень генератора, и все такое....печааалька, ну ничего!
Там он думаю 70-80 ходит,ремешок то...

По регламенту замена грм через 60к.
Замена ремней без помпы - 1500р, есть хорошее место на севере. Ремни оригинал 500-600р, примерно.

Dron+
По регламенту замена грм через 60к.
Замена ремней без помпы - 1500р, есть хорошее место на севере. Ремни оригинал 500-600р, примерно.

Почитал первую страницу, поржал. Спасибо ))

а чего такое?)все нормально))

А комплектация ланос спорт?что это такое?)

Sk@la
а чего такое?)

Sk@la
А комплектация ланос спорт?что это такое?)

Не в курсе. И не рекомендую узнавать - наверняка какая-то глупость, чтобы денег с лохов содрать. Ланос - неспешная жоповозка, ни к спорту, ни к "спорту" отношения не имеющая.

Вот я тоже не искал пока, лень было...)

Охх. Как владелец (бывший) аппарата "гольф3 1.8. ручка" могу сказать...Да мега тачка особенно 98 года! Чо продал?! .удак. Пулемет, а не машина. По надежности: пару косяков исправил от предыдущего владельца- и ваще супер. Двигло: как сказали ли-чуть не миллионник. Щас на " Октавии" первой. Ништяк. И про новье с ОЧЕНЬ большим сомнением. Так что "гольф" нужен...-бери. Остальное-потуги. ИМХО. И с уважением.

Спорт - трёхдверка.

Sk@la
А комплектация ланос спорт?что это такое?)

http://www.autoreview.ru/arcap/ Результаты краш-тестов. Между Лада Гранта с 1 подушкой безопасности) и Фиат Албеа (с 1 подушкой безопасности).

ПашаАБАКАН
т лукавого это.
В указаном ценовом диапозоне будут 3 стандартыне комплектации: S - пустой, SE - с гидроусилителем руля и одной подушкой безопасности и SX то же самое, плюс кондиционер. Т.к. покупка явно будет б/у, то рекомендую искать вторую или третью модификацию.
Запчасти есть оригинальные и неоригинальные. Качество их лучше, чем у отечественных запчастей. Цена неоригинала может быть даже дешевле, чем жигулевские. Конструкция не сложнее Калины или Приоры, соответственно стоимость нормочаса в сервисе примерно схожая. Ломучесть - ну всяко надежнее классики и зубил. Да и калин-гранд скорее всег тоже.
Уровень комфорта тоже не хуже современных нашемарок ( может кроме максимальных комплектация калин-приор). По краш-тестам машина безопаснее классики, зубил и калин-приор (кроме может последних моделей, с несколькими подушками безопасности), безопасность на уровне простеньких машин иностранных брендов.

Извольте. Я не хочу гидроусилитель, я их боюсь почему то.Малоли потечет и карачун настанет.Я хочу без гидрача, но с подушкой.Хотя я думаю по пассивной безопасности он и так лучше зубил и 10го семейства, не так ли?

В любом случае спасибо за мнение. Вы владели ланосом?

Sk@la
Хотя я думаю по пассивной безопасности он и так лучше зубил и 10го семейства, не так ли?

Автолюбитель
Кузов намного жестче, значит безопасней.

Sk@la
ссыкуны.
Мне тут джавеча молодость в мозг ударила - с вольвухой xc90 на калине зарубился. Вот тот да, очковал по такому убитому асфальту более 150 ехать )

unname22
Sk@la
ссыкуны.

Адекватные люди теперь так зовутся?) В жигулёвских шаробайках выше 100 можно ехать только прямо, поворачивать - уже страшно.

ПашаАБАКАН
Результаты краш-тестов. Между Лада Гранта с 1 подушкой безопасности) и Фиат Албеа (с 1 подушкой безопасности).

А Акцент почему никто не советует?

Sk@la
ну а как насчет устойчивости на дороге?
ПРиведу пример.в 2109 нам вдвоем на 130 было страшно на пустой дороге.

как я понимаю, имеет смысл искать именно шеви ланос, но не заз шанс?

Sk@la
как я понимаю, имеет смысл искать именно шеви ланос, но не заз шанс?

Ланос... Шанс... Ну зачем тебе барахло, на которое даже смотреть противно?

Дэмьен
Да купи ты уже, наконец, нормального Гольфа и не парься.
Ланос... Шанс... Ну зачем тебе барахло, на которое даже смотреть противно?

Автору видимо нужно перемещать жопу в пространстве, дешево и надёжно.
Поэтому люди покупают нексии, ланосы, фокусы и прочие непонтомобили.

А кому-то хочется помучаться на трассе с вставшим гольфом или ему подобным трупом бабушки. Ну а что, зато не в кредит 😀 Другая разновидность таких людей покупает жигули и хвалится новым "автомобилем".

Понятно, когда покупают семилетний rav4-2 или туброфорь с АКПП и гидромуфтой. У этих авто нет аналогов. 13 летний гольф будет парить мозги, но уникальности, ради которой это можно терпеть, в нём нет.

Dron+
кому-то хочется помучаться на трассе с вставшим гольфом или ему подобным трупом бабушки.

Dron+
Автору видимо нужно перемещать жопу в пространстве, дешево и надёжно.
Поэтому люди покупают нексии, ланосы, фокусы и прочие непонтомобили.

Dron+
Понятно, когда покупают семилетний rav4-2 или туброфорь с АКПП и гидромуфтой. У этих авто нет аналогов. 13 летний гольф будет парить мозги, но уникальности, ради которой это можно терпеть, в нём нет.

Sk@la

Извольте. Я не хочу гидроусилитель, я их боюсь почему то.Малоли потечет и карачун настанет.Я хочу без гидрача, но с подушкой.Хотя я думаю по пассивной безопасности он и так лучше зубил и 10го семейства, не так ли?

В любом случае спасибо за мнение. Вы владели ланосом?

Увы, без гидрача, но с аэрбэгом - таких нет. 😊
Владел Ланосом 15 месяцев, впечатления вцелом поожительные из косяков: незадолго перед продажей несколько раз машина глохла в самых неподходящих местах - оказалось бензонасос умирал (машине было 5 лет, пробег около 80000 км), после замены все прошло. Радиатор охлаждения тоже поменял на 5 году жизни - мастер сказал, что это штатный косяк - после установки нового, нормального, проблема больше не возникает. Еще колонки стала барахлить, но аудиоподготовка была не заводская. Болт колеса при шиномонтаже сломали - пришось высверливать. Пытались машину угнать, грохнули стекло, пришлосб новое ставить... Ну т.е. были косяки, но часто не по вине завода-изготовителя.
К слову - радиатор охлаждения (о модели с кондиционером, он дороже) в сервисе 4232 р. Стекло правое переднее неоригинальное 1660 р. Нормо\час в хорошем сервисе (могу потом в личку скинуть) 750 р. Все цены годичной давности.
На машине не гонял, не люблю вообще гонять. Ну крейсерская по пустой трассе 100-110 на 5 передаче. При обгонах до 120-130 бывало. Чувствуется еще запас мощности, но просто уже в себе нет уверенности. Двигатель 1.5 позволяет уверено стартануть со светофора. Перед продажей был злой, гнал машину в салон по МКАД - жег коробку вусмерть, от развязок уходил, раскручивая двигатель до воя и протискиваясь между фурами. До сих пор правда стыдно. 😞
При полном салоне людей динамика конечно ухудшается, но еще хуже - машина проседает.
Продавать не хотел, но проходимость Ланоса для подмосковья меня не устраивала категорически, а тут подвернулся Джип.

HARON

будут мелкие дефекты, но ни в какое сравнение с тазпромом и прочей братией...

Вот от
Вот

Dron+
ему подобным трупом бабушки

ПашаАБАКАН
Увы, без гидрача, но с аэрбэгом - таких нет.
Владел Ланосом 15 месяцев, впечатления вцелом поожительные из косяков: незадолго перед продажей несколько раз машина глохла в самых неподходящих местах - оказалось бензонасос умирал (машине было 5 лет, пробег около 80000 км), после замены все прошло. Радиатор охлаждения тоже поменял на 5 году жизни - мастер сказал, что это штатный косяк - после установки нового, нормального, проблема больше не возникает. Еще колонки стала барахлить, но аудиоподготовка была не заводская. Болт колеса при шиномонтаже сломали - пришось высверливать. Пытались машину угнать, грохнули стекло, пришлосб новое ставить... Ну т.е. были косяки, но часто не по вине завода-изготовителя.
К слову - радиатор охлаждения (о модели с кондиционером, он дороже) в сервисе 4232 р. Стекло правое переднее неоригинальное 1660 р. Нормо\час в хорошем сервисе (могу потом в личку скинуть) 750 р. Все цены годичной давности.
На машине не гонял, не люблю вообще гонять. Ну крейсерская по пустой трассе 100-110 на 5 передаче. При обгонах до 120-130 бывало. Чувствуется еще запас мощности, но просто уже в себе нет уверенности. Двигатель 1.5 позволяет уверено стартануть со светофора. Перед продажей был злой, гнал машину в салон по МКАД - жег коробку вусмерть, от развязок уходил, раскручивая двигатель до воя и протискиваясь между фурами. До сих пор правда стыдно.
При полном салоне людей динамика конечно ухудшается, но еще хуже - машина проседает.
Продавать не хотел, но проходимость Ланоса для подмосковья меня не устраивала категорически, а тут подвернулся Джип.

а что не так с проходимостью у него?

Sk@la

а что не так с проходимостью у него?

Нет, ну ты вообще можешь их проходимость сравнить? 😊 Припаркуйся на пузотерке в сугроб, прокатись по размытым грунтовым дорогам в подмосковье... 😊 Я даже на джипе сегодня умудрился побуксовать в пределах Москвы (банально по полю на шоссейной резине ехал, правда не вкючая понижайки и блокировки 😊). Для сравнения, Мицубиси Паджеро Спорт на полном приводе и с блокирвокой, на нормальной резине, шел там почти как по обычной грунтовке. А вот Оутлендер хоть и с полным приводом, но засел в самом начале поля так, что еле газелью вытащили. Хорошо, что не далеко застрял. 😊

ПашаАБАКАН
Я даже на джипе сегодня умудрился побуксовать в пределах Москвы

HARON
тяжело вам там в Москве на бездорожье...

ну мне главное чтобы не хуже чем у девятки была проходимость.Остальное выруливается руками...

[QUOTE]Originally posted by Sk@la:

мне главное чтобы не хуже чем у девятки была проходимость.

[/QUOTЕ]

Гольф не хуже 9-ки по проходимости. Да и радиус колёс нередко поболе 15-го будет.

Дэмьен
В Москве при желании можно не то что посадить, но даже и утопить машину. Было бы желание)))) В Яузу вон, охладиться, прямо с набережной народ прыгает.

Дэмьен
Да и радиус колёс нередко поболе 15-го будет.

все таки в клиренсе все ж вопрос

Раньше ездил на Suzuki Swift 1,0 с автоматом 1997 года. Без нареканий, пока не расколотил. Сейчас езжу на еще более редком и древнем Nissan 100NX 1,6 1993 года, тоже с автоматом. Понятно, что машинка поскрипывает и побрякивает - но с другой стороны, вполне пристойная бибика за свои 550 евро...

bulawog
но с другой стороны, вполне пристойная бибика за свои 550 евро...

HARON
им не понять. с другой стороны, когда смотрю сколько у них стоит металлолом на колесах - лучше добавить и купить новую.

Согласен целиком и полностью. Я к примеру езжу на старых машинах, потому что тупо не хочу влезать в долги и брать новую тачку в рассрочку - и мне просто намного выгоднее купить за 500 евро старую машину, отъездить на ней пару лет до техосмотра, скинуть за 300, потом купить опять же на пару лет очередную бибику за 500...

bulawog
и мне просто намного выгоднее купить за 500 евро старую машину, отъездить на ней пару лет до техосмотра, скинуть за 300, потом купить опять же на пару лет очередную бибику за 500...

Sk@la
все таки в клиренсе все ж вопрос

Ты съезди, в конце-то концов, и посмотри Гольф, который предлагают по одному из объявлений. Проехайся на нём. Вот и сравнишь с 9-кой.

Да то же самое, практически. По клиренсу и проходимости точно такой же, как и 9-ка.

Дэмьен
Вот и сравнишь с 9-кой.

Да то же самое, практически.

четвертый гольф сравнить с девяткой? я на 9-99 лет 15 как не ездил, может у вас они какие-то особенные...

HARON
четвертый гольф сравнить с девяткой?

Дэмьен
С 13-ой тогда сравните. Или с 14-ой. Если уж 9-ка Вам настолько несравнимой кажется

так чего решили то, ТС?

Sk@la
так чего решили то, ТС?

Sk@la
так чего решили то, ТС?

Sk@la
так чего решили то, ТС?

Sk@la
Всем доброго дня, прошу опять совета.
С покупкой нивы так и не дошло.
Хочется взять надежную старую машинку.
Рассматриваю гольфов пока,в районе 100-150 т.р.

Подскажите, что по ним знаете,проблемые места,и тд=)

Нашествие клонов?

сорри, задумался.
Тихо сам с собой я веду беседу(с)

Sk@la
сорри, задумался.

я уже просто запутался со всеми советами, перечитал кучу информации, и тепреь уже не знаю что брать лучше.
хочу еще послушать отзывов об эксплуатации)

Sk@la
хочу еще послушать отзывов об эксплуатации)

Sk@la
и тепреь уже не знаю что брать лучше.

У меня во дворе один старик вот уже второй год говорит за свой. Но он, правда, 120 за него хочет выручить.
Машинка у него беспроблемная. Он на старости, от нечего делать, практически всё на нём поменял.
Но! 1,6. Механика. 1986 г.в. И 120... Дофига- КМК...

вопрос в том насколько велик шанс попасть на дорогой ремонт с старым гольфом....
и его стоимость владения...и как лучше выбрать...и возраст...
теряюсь я в мыслях..

Sk@la
вопрос в том насколько велик шанс попасть на дорогой ремонт с старым гольфом....
и его стоимость владения...и как лучше выбрать...и возраст...
теряюсь я в мыслях..

Дэмьен
"Рецепт" прост: надо искать машину по знакомым.
Лично я уже больше десяти лет покупаю машины только у хороших знакомых.

Sk@la
сейчас я этим развлечением и занимаюсь=))))
ищу либо гольфа либо ланоса либо другое, но у знакомых своих=)

Дэмьен
Важнее не марка машины. А то, как на ней раньше ездили и кто ездил.
А доипппать любую машину можно, при желании..

А вот и моя девочка - она уже не очень молода - но это не старость, это зрелость - проворная красавица на третьем десятке. Ну разве моя крошка не хороша? Классическое спорткупе Nissan 100NX.

Я ее девятый по счету хозяин - обошлась она мне в 550 евро - и я не могу на эту кроху нарадоваться.

bulawog
А вот и моя девочка - она уже не очень молода - но это не старость, это зрелость - проворная красавица на третьем десятке. Ну разве моя крошка не хороша? Классическое спорткупе Nissan 100NX.

Я ее девятый по счету хозяин - обошлась она мне в 550 евро - и я не могу на эту кроху нарадоваться.

Sk@la
доброго вечера!Расскажите побольше.Надежность,стоимость владения, доступность ЗЧ....

Она малость коцаная. Хрустит как пулемёт правый ШРУС...

Нюанс! У неё поднимающиеся фары. Ну, понимаешь, какие.

Sk@la
доброго вечера!Расскажите побольше.Надежность,стоимость владения, доступность ЗЧ....

Расскажу, только я территориально не в России - посему реалии чуть другие. Надежная, запчасти на 90% однотипные с Ниссаном Санни, можно купить за 300-400 евро такую подубитую в качестве донора, да и на разборках еще попадаются. Расход бензина в среднем - с учетом автомата и 1,6 кубатуры - порядка 8 литров в смешанном цикле.

Я ее девятый по счету хозяин - обошлась она мне в 550 евро - и я не могу на эту кроху нарадоваться.

Дэмьен
Если тебя подобная техника интересует, могу предложить как вариант Мазду 323. У меня сосед по квартире её решил не спеша продать.
ЕМНИП 1993г. Подмосковный уч., хозяин. Карбюратор. 5-тидверка. Цвет- тёмно-синий. Хочет за неё 80, по моему.

Она малость коцаная. Хрустит как пулемёт правый ШРУС...

Нюанс! У неё поднимающиеся фары. Ну, понимаешь, какие.

Sk@la
а она не пылесос ли денег?

ПыСы Зимней резины у него нет. Не ездил он зимой.

Sk@la
Sk@la

Хочешь, посмотри её. Проехайся. Он пацан молодой, простой.
С ним КМК и торговаться будет несложно.

Машинка не совсем плохая. Я на ней ездил. За рулём.

Но для меня она категорически не подходит. При моём росте в 191 см мне в ней просто пи-и-и-ипец, как тесно.

Сегодня фотки сделаю. Если время будет.

Дэмьен
Сегодня фотки сделаю.

Фотки конечно не высокохудожественные)))) Бегом делал))))

Дэмьен
Фотки конечно не высокохудожественные)))) Бегом делал))))

Sk@la
Почитаю

Дэмьен

Почитай. А я у соседа узнаю точно- сколько он за неё хочет.

Sk@la
Только вот я не нашел модели с карбом)

ага,посмотрел.бывает такое.Вопрос в каком состоянии электрика,трамблер,катушка...

Sk@la
Вопрос в каком состоянии электрика,трамблер,катушка...

ну тогда жду инфы по цене.
Потом имеет смысл посмотреть...как что вживую..,ИМХО.
А как там клиренс?

Sk@la
А как там клиренс?

эх, ну в итоге надо накачать колеса. все посмотреть, проверить....
Ну если как в жигулях то норм.Я не хочу посаженное авто....Иногда я ж в лес выбираюсь....)

Sk@la
Иногда я ж в лес выбираюсь....)

Мазда
http://carphotos.cardomain.com...50019_large.jpg
http://zxcc.ru/upload/normal/k...F_289858_1.jpeg
Ланс/Сенс (жопа кажется длиннее, но посажена выше, морда наоборот ниже, но короче).
http://images.drive3.ru/models...44fc5-large.jpg
http://img7.autonavigator.ru/c...rolet_Lanos.jpg
ВАЗ-2110
http://i.lastochka.by/storage2...94594a2c8dc.jpg
http://salon-comfort.narod.ru/2110.jpg

Дэмьен
Дэмьен

Сегодня фотки сделаю.

HARON
днище и пороги - практически уверен, что их нет...

Только что вместе смотрели машину- днищем действительно надо заниматься. Так что, Вы правы.

Дэмьен
днищем действительно надо заниматься.

посмотрели вместе.Дэмьен, рад был знакомству!

Да, днище в печали.

Читал, и вот не пойму, чего все вазы хаят, вот пример 9ка, чему там ломаться? Подвеска простейшая, в движке только масло менять. В ней просто ломаться нечему, разве что коробка, и то если ее насиловать.

Sk@la
Дэмьен, рад был знакомству!

federal
Читал, и вот не пойму, чего все вазы хаят, вот пример 9ка, чему там ломаться?

Sk@la
днище в печали.

HARON
в ценообразовании ничего не понимаю

Дэмьен
1992 год- 60 рублей (то, что на фото).

Дэмьен
И я бы всё же там прошёлся клёпкой, а не сваркой. ИМХО

а у вас ваз ?

federal
Т.ч большинство мифов о сыпучести тазов надумано владельцами сыпящихся иномарок, но которые заплатили за них намного больше)))

federal
Зы сейчас у меня джип гранд, и на пузотерку пересаживаться не хочется)

HARON
я порядок цен представляю, я не понимаю ценообразования и относительной стоимости - дорого это или как... может это по стоимости - аванс к зарплате...

HARON
представляю цирк с поддомкрачиванием для замены колеса - или домкрат в салоне, или кузов винтом.

Перед тем как её перекупать, я бы лично попробовал передомкратить со всех 4-ёх сторон.
Пороги вроде не вусмерть гнилые, а вот дальше...
И усилитель пола сзади справа просит каши.

Дэмьен
По той тачке, что мы вчера смотрели, я бы лично и ещё поторговался.

HARON
ну будет у вас дороже

Дэмьен
Там навскидку ещё как минимум 20 надо сразу вкладывать.

HARON
куда? в дверь? или я что-то упустил? так не единственное авто, да и свет клином на 323ф не сошелся,я-б гольф рекомендовал нулевых годов

Плюс по ходовке надо вообще загонять на диагностику и смотреть.
Минимум 20, но я вообще то прикинул, что от 30 минимальные получатся вложения.Поэтому буду искать еще варики=)

Sk@la
Поэтому буду искать еще варики=)

Sk@la
Минимум 20

HARON
Теперь дошло... думал вы 323ф по моей ссылке высчитываете, сколько-б подготовка к эксплуатации обошлась .

А я про 323 который смотрел прикинул сколько обошлось бы))))))))))))