Выбираю машину около 600, мир сошел с ума?

Господа, просветите кто знает? Выбираю машину неспешно, в районе 600 тысяч (не совсем себе)...

Мой выбор полон открытий, беру опять же цены с сайтов, за реальные если кто просветит, буду рад.

Так вот, смотрю, вышел новый СИД... Машина с нормальными опциями где-то под 630 получается...

Гляжу Хюндай - того же класса, тоже под 640... Это моторы 1,6.

Смотрю Митсу Лансер: 630... Мотор 1,6 уже.

Мир что, совсем сошел с ума? Давно ли корейцы стали дороже японцев? Или что случилось? Или Лансер не машина? В чем проблема то?

Поражаюсь какое говно у корейских машин в комплектации смешное указано, ну типа у Сида за 630 сзади мясорубки будут! А у Лансера за эту же сумму они уже есть!!! Или кореяки любят в список сунуть какие нибудь ерундовины типа "крючки в заднем отсеке"... Типа больше барахла, авось люди не разберутся да запутаются?

Кто нибудь одноклассников знает? Может что-то посоветовать?

Пыж 301, Ситроен С-Елисей -те типа от 455 рекламируются, дык это с 3х цилиндровым движком 72 Л.с. Чуть получше мотор полноценный, плюс минимально разумный комплект -уже 640 и это за машину которая для убогих делается. За машину которую этим деятелям в европе даже продавать стыдно!

В общем, вопрос стоит так: можно ли купить в районе 550-650 нормальную, полноценную машину. Под полноценной, подразумевается что эта машина проектировалась не для стран третьего мира, типа Танзании, а для нормальных людей.

пежо 308 1.6 на ручке в нормальной комплектации где-то 670-700 тысяч стоит, неплохой вариант, как мне кажется.
Ну и цены на нормальные (для нормальных людей :-) ) машины этого класса как раз от 650 где-то сейчас и начинаются.

van2z
пежо 308 1.6 на ручке в нормальной комплектации где-то 670-700 тысяч стоит, неплохой вариант, как мне кажется.

А как Пыжи сейчас, не ломучие? Помню чувак взял 406, как же он с ней натрахался, с новья буквально.

Реально, корейцы охренели. Но, справедливости ради, те из друзей, которые брали корейцев, проблем с ними вообще не имели. Уродские только, как внутри, так и снаружи. Правда, это про корейцев из первой единицы, кия/хундай. Остальные, типа ссанёнгов, говном так и остались, но ценник конский.

у корейцев крайне агрессивная рекламная компания и берут они дизайном. Другими словами та же сид и та же хендай 20я - нашпигованы пластиковыми изюминками и прочими ширпотребными мелочами так, что это чисто внешне выгодно выделяет их из массы им подобных в той же ценовой планке.

Сам буквально пару месяцев назад смотрел супруге авто до 600.
Прошелся по БУ, но в итоге взял нового Фольксваген поло.

Сразу оговорюсь брал хэтчбеком - соответственно сборка не отечественная а европейская со всеми вытекающими и в первую очередь с ценником (610 - по акции). Но если откровенно взял бы и отечественного седана - за 550 это ОЧЕНЬ достойная машина.

А смотрели и сид (неудобно на тестдрайве) и рио (вообще шлак если честно. не в обиду владельцам. это имхо). И хендай и шевроле и фокус - короче все что у нас есть до 600 все смотрели.

Из всего понравились по характеристикам и тестдрайву - ниссан ноут, вольво С30 (но она дороже существенно. только БУ прокатывает) и вот фолькс.

n.z
Реально, корейцы охренели.

В поиске машины меня не покидает эта же мысль.

CJIAu
И хендай и шевроле и фокус - короче все что у нас есть до 600 все смотрели.

Из всего понравились по характеристикам и тестдрайву - ниссан ноут, вольво С30 (но она дороже существенно. только БУ прокатывает) и вот фолькс.

Я то на Митсы например вообще не смотрел, ибо думал "ну раз Киа 630 то Лансер под миллион". А тут зашел и как говорится, выпал в осадок.

Что меня убивает в Фокусе, Киа и Хюндае -они на одно лицо, все какие-то изогнуто безликие... Корейский стайл какой то, бессмысленный и беспощадный.

Хочется машину, с лаконичным салоном, вместительным багажником и надежную.

Хотел вначале хэч... Потом понял что женщина которая на ней будет ездить в итоге будет возить холодильники и камины на дачу, как возит на старой друзьям, родственникам... В итоге старая машина превратилась в сарай уже... Поэтому скорее всего седан, ибо некуй. Ну и хэчи при своей якобы вместительности в итоге получается с маленьким багажником если везти пассажиров и груз.

В общем, хочу докопаться таки до истины, что же это за политика такая сволочная.

А как Пыжи сейчас, не ломучие? Помню чувак взял 406, как же он с ней натрахался, с новья буквально.

Maksim V
покупал новыми Пежо 306

Что-то я ничего не понимаю... Если верить этому:
http://peugeot.neocar.ru/models/Peugeot_308/CB001233

То Пыж 308 имеет за 618 2 зонный климат, который не доступен у корейцев кроме топовых комплектаций... А еще брейк ассист и АБС. Плюс светодиодные что у кореяков только в топе за космические бабки, кожа на руле и куча других плюшек...

общем, хочу докопаться таки до истины, что же это за политика такая сволочная.

TigroKot-2
Так вот, смотрю, вышел новый СИД... Машина с нормальными опциями где-то под 630 получается...

TigroKot-2

можно ли купить в районе 550-650 нормальную, полноценную машину

РЕАЛЬНО ОГРОМНЫЙ автомобиль, с багажником в который ПОЛНОСТЬЮ помещается двух-предметная коляска.
ОФИГЕННО ЭНЕРГОЁМКАЯ ПОДВЕСКА.

Yep
в полном фарше он стоит 890

Там куча гамна ненужного... Я бы выбрал из всего списка стекла все электрические, зеркала подогрев/привод, сиденья подогрев, кондей, люк... Но нет же, я должен накупить кучу ненужного гамна. (((

Yep
старый дизайн хищный, новый корпоративный - говно.

Да вроде терпимо на фоне всего остального шлака хитровыгнутого...

Maksim V
а ещё лучше Ниссан Альмера производства ВАЗ

Старая альмера была на самом деле Самсунгом. А эта на базе чего сделана? У старого сверх убогий салон и кондовость прослеживается во всем. ИМХО.

а!
у рено ещё хорошушший клиренс, не отличающийся от пятнашки-четырки... и это даже при огромном заднем свесе.
и спереди практически, тоже.

Старая альмера была на самом деле Самсунгом. А эта на базе чего сделана? У старого сверх убогий салон и кондовость прослеживается во всем.

Maksim V
Вы видимо вообще далеки от мира автомобилей .......

Я очень близок: старая альмера это самсунг. Не? Альмера классик естественно имеется ввиду... Новая альмера тоже будет наверное по тому же принципу делаться.

Я очень близок: старая альмера это самсунг. Не? Альмера классик естественно имеется ввиду... Новая альмера тоже будет наверное по тому же принципу делаться.

Maksim V
Вот я и говорю - очень далеки , а судя по этому посту - гораздо дальше чем можно было предположить . Вы вообще не в теме ......

Давайте начиная с этого поста прекратим рассуждения насчет далекости/близости к ниссану как новому так и старому, и вообще автопрому в частности. Я считаю что Альмера классик это корейский Самсунг. И ниипет. А новый тоже на каком нибудь гуане будет собран. Поэтому эти машины отпадают.

Yep
ОФИГЕННО ЭНЕРГОЁМКАЯ ПОДВЕСКА.

Yep
у рено ещё хорошушший клиренс,

Остальные, типа ссанёнгов, говном так и остались

Дык кросс за 600 не купить! Даже китаер 700 стоит!

Эт я про гомно.)))

TigroKot-2
кросс за 600 не купить

[/B]

[B]

TigroKot-2
Дык кросс за 600 не купить!

Дастер разве дороже стоит?

Yep
моно джук

Не, ниссан Жуть я не вынесу... Это конечно машина в основном не мне, но я иногда буду вынужден на ней ездить.

carrier
Дастер разве дороже стоит?

Нет. Но Дастер, это машина эконом класса. Народ пишет про скрипучий салон, облезающие ручки, ну и про слабое железо. Это во первых. А во вторых, если я его куплю, то мне придется ей у гаража крышу поднимать. Он в гараж по высоте не войдет. Хотя дастер мне нравится.

TigroKot-2

А как Пыжи сейчас, не ломучие? Помню чувак взял 406, как же он с ней натрахался, с новья буквально.

В целом - вполне себе на среднеевропейском уровне. По мелочи могут поглючить, но ничего серьезного в первые года 3-4 произойти не должно.
Про 308 негатива отностительно надежности не слышал за исключением очень неудачного двигателя 1.6 турбо.

Maksim V
Но Пежо -408 лучше , а ещё лучше Ниссан Альмера производства ВАЗ - вот это реально ОГРОМНЫЙ автомобиль с ОГРОМНЫМ багажником и удивительно энергоёмкой подвеской - с 20 метров ни один спец не отличит от Теаны , а стоит в "полном фарше 535 000 р .

Это же логан по сути. Топикстартера, как я понял, интересует полноценный ц-класс, а не подобные эконом-варианты.

van2z
Топикстартера, как я понял, интересует полноценный ц-класс, а не подобные эконом-варианты.

Да, честно, пусть никто не обижается. Хочется чувствовать себя в машине человеком а не экономом, если мягко. Честно говоря, брал бы себе, я бы взял БМВ пятерку, БУ, я умею их выбирать, более или менее. Или если в хорошем сохране семерку 38 куз. Но у женщины такую машину тупо с3,14здят. Или прямо на дороге выкинут когда она на дачу проедет. Или если эта мадам поедет на моей машине так, как ездит сейчас на своей через ЖД переезд я ей голову сам оторву... ))))

308 негатива отностительно надежности не слышал за исключением очень неудачного двигателя 1.6 турбо.

Maksim V
Кстати - по поводу Ниссан Альмера классик и Самсунг SM3 - вы тоже очень крупно ошибаетесь .

Maksim V
И при чём здесь Пежо ?Этот двигатель БМВ был признан лучшим мотором 2007 году - ставится на Пежо-508 и Пежо-408 и разгоняет эти 1,5 -тонные машины до "сотни" за 9,2 секунды. Мотор "длинноходный" , что говорит о его "тяговитости" и долговечности .

Крайне неудачный и ненадежный двигатель по отзывам пежоводов.
Что касается разнообразных "двигателей года" - это не показатель, они неоднократно ваговские 1.8 и 2.0 турбо премировали, которые у многих владельцев по литру масла на 1500км пожирают.

Андрей К
Ну да,.. ну да..

што то знакомый силуэт... 😀

Вот что пишут про новую:
http://news.auto.ru/testdrive/702/#.Ub4Prue-18E

Машина чудовищна... К этому можно добавить что как я понял она делается из ВАЗовского железа, на платформе Логана. А торпеда вообще от Логана что ли? Ептыть, вот это крокодил!

Очень прошу не сваливать мою тему в срач.

Вопрос очень серьезный для меня. Деньги не маленькие, машин много. корейки переоценены ИМХО.

TigroKot-2
корейки переоценены ИМХО

Не удаляйте, пожалуйста, посты МаксимаВ. Без его свежего и необычного взгляда на автомобильную тематику Вашу тему скучно читать.

Альмера класик и самсунг см3, это параллельные клоны китайского ниссан сани. Писали об этом уже в журналах...
Новая альмера ну никак на теану не похожа, и не большая она совсем, по длине примерно как фокус, но уже в салоне. При этом сам салон ужасен до безобразия, еще хуже чем у логана..

FIN981
Не удаляйте, пожалуйста, посты МаксимаВ. Без его свежего и необычного взгляда на автомобильную тематику Вашу тему скучно читать.

С ним и так много веселых тем, а моя тема может помочь кому то выбрать недорогую и хорошую машину.

TigroKot-2
выбрать недорогую и хорошую машину.

carrier
Такие закончились,давно уже.)))

не, ну что-то хоть можно найти... 😀

Хочется машину, с лаконичным салоном, вместительным багажником и надежную.

Ниссан Ноут не нравится? Или Тиида?

Шкода-фабия комби - наманый вариантик... тем более тут местный форумчанин предлагает варианты с хорошими скидосами... думаю за 6 сотен аппарат будет в полном фарше...
Или подождать рапиду (если нужна машина размерами именно С-класса)... но там, думаю, первый год - скидосов не будет...

T-L7
Поддержу предыдущих ораторов по поводу Рено Флюенс старого выпуска. Сам на таком езжу.Суперская подборка опций за реальные деньги.У меня 2.0 с вариатором, кнопкой запуска, 8 подушек, неплохая штатная музыка, отличный клиренс-проверен Ржевскими лесами, жрет без проблем 92 бенз, салон мегапросторный, багажник-без комментариев.

Какой там клиренс, с таким передним свесом...

T-L7
Поддержу предыдущих ораторов по поводу Рено Флюенс старого выпуска. Сам на таком езжу.Суперская подборка опций за реальные деньги.У меня 2.0 с вариатором, кнопкой запуска, 8 подушек, неплохая штатная музыка, отличный клиренс-проверен Ржевскими лесами, жрет без проблем 92 бенз, салон мегапросторный, багажник-без комментариев.За 2 года 30 000, все штатно, без нареканий.

Буду иметь ввиду, если конечно найдем эту машину.

carrier
Ниссан Ноут не нравится?

Енот убог. )))))) Багажник убогий. Я в ней поездил, так и не понял что это и для кого )) Пусть никто не обижается. Знаю енота у которого коробка развалилась, сам корпус.

Тиида не похожа на машину за 600 тысяч. Честно пугает их дружба с Рено и любовь делать машины на базе разных румынский авто ))))

TigroKot-2
Багажник убогий

Странно слышать....
ИМХО: у ЕНОТА наиболее рациональный вариант багажного отделения с широчайшими возможностями по трансформации 😲
Можно сказать, уникальный в своем роде...

YolkinTuzik
Шкода-фабия комби - наманый вариантик... тем более тут местный форумчанин предлагает варианты с хорошими скидосами... думаю за 6 сотен аппарат будет в полном фарше...
Или подождать рапиду... но там, думаю, первый год - скидосов не будет..

Фабия, это, ИМХО машина класса хюндай солярис, киа рио... Т.е. машина бюджетного класса, а шкода, она в классе бюджетном, но по цене не бюджетна, цены на обслугу задраны. ПМСМ более глупой машины чем шкода на рынке нет.

Вот октавия новая, это первая шкода которая мне нравится. Но стоит ли переплачивать за фольксовское нутро, тогда как сейчас немцы не эталон по надежности?

YolkinTuzik

Странно слышать....
ИМХО: у ЕНОТА наиболее рациональный вариант багажного отделения с широчайшими возможностями по трансформации 😲
Можно сказать, уникальный в своем роде...

Честно говоря, я был в шоке. Реклама показывала какой енот вместительный. Но когда я увидел в нем багажничек, я был в шоке... Как у Пунто, ейбогу.

Трансформация лично мне не нужна, это утопия, ибо зачастую везешь 4х людей и груз. А хэч, это либо люди, либо груз, так получается. Хэч выигрывает если возить холодильник на дачу, это стопудово, но в грузопассажирском варианте, ИМХО, сливает седану капитально.

Прошли те времена когда в седан телек не всунешь... Холодильник проще выкинуть старый и купить новый... Диван в хэч уже не поместится.

Но больше всего я не хочу чтобы на этой машине возили цемент, доски и кирпичи для добрых родственников, пошли бы они все в пешее эротическое путешествие.

TigroKot-2
Но стоит ли переплачивать за фольксовское нутро, тогда как сейчас немцы не эталон по надежности?

TigroKot-2
Т.е. машина бюджетного класса,

TigroKot-2

Фабия, это, ИМХО машина класса хюндай солярис, киа рио... Т.е. машина бюджетного класса, а шкода, она в классе бюджетном, но по цене не бюджетна, цены на обслугу задраны. ПМСМ более глупой машины чем шкода на рынке нет.

Вот октавия новая, это первая шкода которая мне нравится. Но стоит ли переплачивать за фольксовское нутро, тогда как сейчас немцы не эталон по надежности?

No comments...

Немцы - не нравятся... корейцы - не нравятся...
а япы современный прям, эталон надежности?
Ну был у меня 10-ый ланцер (1.8 в полном фарше) за 6 сотен в 9-ом году брал.
Ведро-ведром. Вся электрика - MadeInChina. Железо - консервная банка плакала. Качество ЛКП - туда же...
А обслуга у него - дороже шкоды раза в два...
Единственная радость - много дешевого говеного неоригинала и много зап.частей на разборках (с угнанных машин кстати). В курсе, сколько стоит КАСКО на ланцер?

TigroKot-2
Честно говоря, я был в шоке. Реклама показывала какой енот вместительный.

YolkinTuzik
В курсе, сколько стоит КАСКО на ланцер?

Вот вы все это сначала объясните, а потом ругайтесь.

carrier
С таким подходом вам слона не купить.))))

Фабия реально убогая.

carrier
Так ценник обозначен.За эти деньги не купить мерседес.Только бюджетную жоповозку.

Я нигде не писал про бюджетную жоповозку... Машины дороже 600 уже нельзя считать бюджетными. Получается что это уже средний класс. Я не хочу за цену среднего класса машины неполноценные, простите если кого обидел. Шкода, то же говно что и все остальное, с моторами позорными 1,2 литра, прикрывается фольксвагеном, поэтому заоблачно дорого. Реально же, это именно что бюджетный класс. Вот классом выше как раз Лансер, всякие Пыжики, Хюндаи и30, Киа СИД, прочее, прочее, что в районе 600 стоит. В этом же классе есть фолькс который ничем не лучше, просто дороже из за брендовости, и прочие ведра.

Да и что из немцев то обсуждалось в бюджете? Поло? Поло, это опять же, машинка маленькая, бюджетная, по небюджетной цене...

И мне не ненравится все, я для себя выделил несколько машин этого ценового диапазона которые буду пристально смотреть.

ЗЫ: лансер да, получается угоняемая машина - выпускается давно, значит и воруют, ибо машина почти культовая. То что погремушка -они в этом диапазоне все погремушки будут я думаю.

TigroKot-2
Вот вы все это сначала объясните, а потом ругайтесь.[/QUOT

А я и не ругаюсь... смысл?

[QUOTE]Originally posted by TigroKot-2:

Я нигде не писал про бюджетную жоповозку... Машины дороже 600 уже нельзя считать бюджетными

Те времена, когда за 6 сотен был прекрасный выбор автомобилей С-класса прошли года 4 назад. Сегодня 6 сотен - это не деньги при покупке полноценного фаршированного седанчика длинной 4,5...4,7 метра 😊
Я в 9-ом году брал ланцер - тогда и то выбор был особо невелик...
А сейчас "те" 6 сотен при нашей веселой инфляции, это сегодня
600 *0,9*0,9*0,9*0,9... в общем, на две-трети 😊
Варианты? Тупо побродить по салонам и посмотреть, что, вообще, продают из старых запасов со скидками...

Еще варианты: смотреть б.у. двух-трех летку.

TigroKot-2
И мне не ненравится все, я для себя выделил несколько машин этого ценового диапазона которые буду пристально смотреть.

ЗЫ: лансер да, получается угоняемая машина - выпускается давно, значит и воруют, ибо машина почти культовая. То что погремушка -они в этом диапазоне все погремушки будут я думаю.

Погремушка - ладно.... но когда у тебя по багажнику бродит не самый откормленный кошак, а на нем остаются вмятины - это ненормально! 😲

YolkinTuzik
смотреть б.у. двух-трех летку.

Если бы я был основным пользователем я бы так и сделал.

YolkinTuzik
Погремушка - ладно.... но когда у тебя по багажнику бродит не самый откормленный кошак, а на нем остаются вмятины - это ненормально!

Начинаю понимать любовь людей к корейкам. У меня знакомый ездит на Сиде универсале старом, в целом доволен, за мелкими недочетами.

TigroKot-2
Начинаю понимать любовь людей к корейкам.

TigroKot-2
позорными 1,2 литра,

carrier
Как можно любить убогую и безликую жоповозку?))))Корейцы изготавливают просто средства для передвижения с далеко не лучшими характеристиками по завышенным ценам.

Ну если учесть картину что Лансер -погремушка, которой кошки могут помять багажник, про мазду 3 я слышал то же самое, кстати. Если учесть что речь идет о машинах за 600 тысяч, НОВЫХ, а за эту цену они все безликие жоповозки, то получается что покупать надо либо корейку, например Сид. Или Пыжа. Тот хоть имеет индивидуальность. Или из Рено, Флюэнс например.

carrier
Выдающими 105 сил кстати.

Мое ИМХО если так выкручена мощность на таком объеме, значит долговечность будет никакая.

TigroKot-2
значит долговечность будет никакая.

Ну уж киа и хундай получше второсортных япов типа митцу

carrier
Кстати тот же i30 при большем объёме двигателя(1,4) сливает убогой шкоде как по динамике,так и по экономичности.Посмотрел и даже самому смешно стало.Kia Cee'd 1.6 MT умудрился тоже слить фабии с мотором 1.2 TSI .))))

Продажа ТС /Легковые автомобили /Skoda /
Skoda Fabia II

474 000 руб.
14 905 $ / 11 168 €

Комплектация:
Ambition
Год вып:
2013
Тип двигателя:
1400 см³ / 86 л.с. / Бензин инжектор
Тип кузова:
Хэтчбек 5d / Белый
КПП:
Механическая
Модификация:
1.4 i 16V (86 Hp)
Привод:
Передний
**********************************
Продажа ТС /Легковые автомобили /Hyundai /
Hyundai i30 II

584 000 руб.
18 364 $ / 13 760 €

Комплектация:
1,4 МТ Classic
Год вып:
2012
Тип двигателя:
1400 см³ / 100 л.с. / Бензин инжектор
Тип кузова:
Хэтчбек 5d / Серый металлик
КПП:
Механическая
Модификация:
1.4i (100Hp)
Привод:
Передний

При этом здесь враки - 1.4 = 105 коней.

TigroKot-2
погремушка -они в этом диапазоне все погремушки будут я думаю.

Ну уж киа и хундай получше второсортных япов типа митцу

Ariy
Ну уж киа и хундай получше второсортных япов типа митцу

Yep
у меня был новый мицу

у меня был новый мицу, за 130 тыр не сломалось вообще ничего(не считая наконечника рт), а на 95-й тысяче поменял по гарантии(!) передние амортизаторы.

Мицубиси каризма '01, за 70 тыщ ни одной поломки.
Мазда 6 '04, за 80 тыщ ничего.
Мазда 6 '08, 65 - тоже пока ничего не поломалось.

У японцев машины простые, но именно в силу этого надежные.

nakss+b
Во гонит!!!!

Андрей К
Какой именно?

ниссан алмера это просто перелицованный логан, салон вообще один в один практически. Смотрите сами

а по теме - в натуре обнаглели производители, всякое гавно продают по ценам которые буквально вчера стоили приличные машины 😞

polex
а по теме - в натуре обнаглели производители, всякое гавно продают по ценам которые буквально вчера стоили приличные машины 😞

Предложите дешевле.

Хотели рынок - получите рынок.

Если народ готов (и покупает) ВАЗ за 300 то никто не будет продавать дешевле - выгода превыше всего. А у народа есть деньги (пока).

Хотя китайцы рыпаются - в глубинке их много (относительно)

Alexandr13
Хотя китайцы рыпаются - в глубинке их много (относительно)

Ariy
Ну уж киа и хундай получше второсортных япов типа митцу

при китайкие внедорожники читал, что раму варить невозможно, металл там не плохо сваривается.

раму варить невозможно

металл там не плохо сваривается.

Yep
да кстати - у флюенса в салоне тихо, приличная шумка и нет сверчков.
вообще ничего не скрипит.

Я его обязательно гляну, главное успеть старое ведро продать и подготовиться. Тут как бы цепляется еще и это. Была бы завтра возможность, я бы помчался смотреть.

Yep
а на 95-й тысяче поменял по гарантии(!) передние амортизаторы.
после 130 застучал правый ступичный подшипник

У моего знакомого какая то мелочевка на Сиде на 70 тысяч загремела... У официалов надо было месяц ждать, он плюнул и починил на стороне, но правда копейки...

Так что Лансер получает плюс одно очко ))))))

carrier
Думаю,что до продажи вполне хватит и ещё останется.Кстати тот же i30 при большем объёме двигателя(1,4) сливает убогой шкоде как по динамике,так и по экономичности.Посмотрел и даже самому смешно стало.Kia Cee'd 1.6 MT умудрился тоже слить фабии с мотором 1.2 TSI .))))

Дык шкода банально мелкая. Это машина более низкого класса, чем Сид и ай30. У нее и масса наверное меньше.

Ariy
Ну уж киа и хундай получше второсортных япов типа митцу

Обоснуйте, если не трудно. Мне интересен этот вопрос. Может они дешевле в обслуге намного?

polex
ниссан алмера это просто перелицованный логан, салон вообще один в один практически. Смотрите сами

Я когда прочитал обзор про него, понял что это вообще пипец... Логан которому в зад вставили тростинку как лягушке и чутка надули, но внутри осталось то же.

Alexandr13
Если народ готов (и покупает) ВАЗ за 300 то никто не будет продавать дешевле - выгода превыше всего. А у народа есть деньги (пока).

В корне не согласен. Народ тупо развели. Пошлина на любую иномарку 30% Разница в ВАЗа с одноклассниками очень мала. Если убрать пошлины то логан из за границы стоил бы 240 тысяч. Посмотрел бы я как брали бы ВАЗы по 320.

TigroKot-2
У моего знакомого какая то мелочевка на Сиде на 70 тысяч загремела...

TigroKot-2
Дык шкода банально мелкая. Это машина более низкого класса, чем Сид и ай30. У нее и масса наверное меньше.

TigroKot-2
Так что Лансер получает плюс одно очко ))))))

У Йепа не лансер был.
Лансер был у дальних родичей (правда 2 литра вроде) цена на ТО меня поразила.

Думаю, что цены на корейцев высоки из-за аппетитов продавцов, которые почувствовали интерес к таким машинам.

Seregka
Сестра 4 года ездит - вообще ни одной претензии...

Значит 70 еще не наездила! Я же не написал -претензии, просто констатировал факт что надежная машина Сид, и дешевая вроде в обслуге. Но у него рейлинги облезли еще и радиатор сгнил. Все это меняли по гарантии. Рейлинги красили.

Seregka
Юркая, экономичная. Для города - самое то.

У меня ситуация другая: слезаем с городского автомобиля и переходим в класс полноразмерных машин.

Alex_F
цена на ТО меня поразила.

Чем? Какая была цена?

TigroKot-2
Какая была цена?

Alex_F
больше 20ки второе ТО ЕМНИП. Но вроде все официалы умерили аппетиты ужо.

Самое забавное, что если цены на автомобили можно найти в интернете, то нормальной сетки на гарантийное ТО я не вижу.

Езжу на форд фокус 2,мотор 1.8, 125 л.с. Сборка Испания,комплектация титаниум, есть всё кроме кожи ,климата и автомата ,проехал 78000км. Покупал у оф. дилера в 2009 за 550тыр. За время эксплуатации никаких проблем всё живое, менял только расходку ,масло, фильтры, колодки. Единственный минус клиренс низковат.
Топикстартеру посоветовал бы глянуть на рено дастер. Хорош за свои деньги, да и логановская начинка показывает себя вполне надёжно.

ToZ76
Покупал у оф. дилера в 2009 за 550тыр.

ой, таких цен давно уже нет. Он только начинается от 550. Причем это будет дохлый мотор 85 л.с.

TigroKot-2
то нормальной сетки на гарантийное ТО я не вижу.

ToZ76
Езжу на форд фокус 2,мотор 1.8, 125 л.с. Сборка Испания,комплектация титаниум, есть всё кроме кожи ,климата и автомата ,проехал 78000км. Покупал у оф. дилера в 2009 за 550тыр.

TigroKot-2
Давно ли корейцы стали дороже японцев? Или Лансер не машина?

1) с позапрошлого года кажется
2) лансер не машина

Если холодильник на дачу и друзей захватить, то Цитроен Верлинго, у меня First. На дорогах тя замечают, и, не прижмут лишний раз и те, кто на джипах, для женщины - большой плюс, да для любого водителя. Посадка в авто как в автобусе - прямая - не надо корячится чтобы влезть. На юг 2500 км - не затекает ничего. Пассажирам сзади раздолье, и воздуха в машине полно.
Даже официалы за ТО не дерут безмерно, чичас 3 ТО делать 6600 с заменой свечей, это не 24500 как у Ниссан.
Но новый Берлинго, конечно, немного подороже выйдет чем 600.
Менее крупная машинка - Пикассо С3.
Сделано все нормально, скрипов с 2011 г. не замечено, сдвижная дверь работает на ура даже после того как помял.
Могу любому порекомендовать такой каблук, если подходит по душе.

Спасибо за отзыв. Странно видеть что французы лучше оснащены чем японки и корейки и дешевле стоят. Прямо какой то разрыв шаблона 😀

TigroKot-2
Прямо какой то разрыв шаблона

полнейший разрыв шаблона: корейцы дороже япов, шкода дороже фолькса, цены на сайтах - как сферические кони в вакууме. в наличии машины только с допами и только в топе, трейд-ин дает по 50% от реальной стоимости авто.

из плюсов нынешних поисков - дилеры охотно торгуются.

итогом стал полуседан в топовой комплектации с допами за 560 кр.
честно - хрень, но на фоне остальных дешево, упакованно и нет дикого полета фантазии дизайнеров. ну, и новое.

TigroKot-2
то нормальной сетки на гарантийное ТО я не вижу

Finnor
нормальные начинаются с 750

Не, слишком круто. )))) Придется перебиваться 600-650. ))

может тогда лучше взять упакованный б-класс, чем пустой ц?

Стрела
может тогда лучше взять упакованный б-класс, чем пустой ц?

А что значит пустой?

Да, в Сиде ублюдки в комплектации за 630 неудосужились включить задние стеклоподъемники... Но есть например АБС, электро зеркала с подогревом, кондей, центральный замок...

Что еще нужно в машине? На кой хрен брать убогую помойку самого дешевого класса но облепленную мульками? Да и какие могут быть мульки сверх этого? парктроники, задние подъемники, куча всякого ненужного мусора. Уж лучше я буду ездить в просторной машине, чем в козявке облепленной ненужными гаджетами не стоящими на самом деле столько сколько за них хотят...

Вообще, все эти комплектации сделаны так, чтобы разводить людей. В них больше 100 разных пунктов, а 90% людей потребуется из них от силы 5. Кондей, электро зеркала с подогревом, подогрев сидений, стекла электро и центральный замок. Да, и зачастую -люк...

Однако же какому то дебилу пришло в голову напридумывать кучу разных идиотских комплектаций, в которые напихано столько всего, что зачастую человек не знает что это у него есть и никогда не пользуется. Тогда как люк открыть весной, прочие приятные мелочи, были бы полезны всем. Но это есть только в топовой комплектации в комплекте с кучей ненужной ерунды.

TigroKot-2
Что еще нужно в машине?

пустой - это на ручке, без коньдея и с вёслами. без регулировки руля, подогрева кресел и с одной подушкой.

по большому счёту б от ц отличается только размерами салона. есть ещё мнимая возможность установки более шустрого движка, мнимая потому что при этом ц уже начинает стоит как д, т.е. под миллион. всё остальное там одинаково бюджетно.

Стрела
по большому счёту б от ц отличается только размерами салона.

TigroKot-2
Господа, просветите кто знает? Выбираю машину неспешно, в районе 600 тысяч (не совсем себе)...

По теме не заметил - какой вариант КПП рассматривается, механика или автомат?

У меня при таком же бюджете - до 600 тыр. за сам авто, не считая каско, и требованиях а) хэтчбек, б)АКПП и мощность хотя бы от 110 л.с.
даже пресловутый РИО в бюджет не влазит, не говоря о СИД и французах.

Остаются только Солярис (и тот переваливает немного за порог) да Шевроле Авео, которого судя по сайтам оф. дилеров не особо в наличии есть.

Грустно. 😞

Полуседан ничего такой, можт он и Б класс, но места там как в С.

Alex_F
Подогрев руля?? 😊

И обязательно тапочки для таракана! ))))

Стрела
пустой - это на ручке, без коньдея и с вёслами. без регулировки руля, подогрева кресел и с одной подушкой.

А, не, не до такой степени )))))

Без кондея это не по нашему. За 600 плюс минус можно найти довольно много предложений с умеренным пакетом, скажем так.

stock
какой вариант КПП рассматривается, механика или автомат?

Автомат либо 4 ступ, что убого само по себе, либо слишком дорогая опция получается. Вариаторы на дух не перевариваю ))))

stock
У меня при таком же бюджете - до 600 тыр. за сам авто, не считая каско, и требованиях а) хэтчбек, б)АКПП и мощность хотя бы от 110 л.с.
даже пресловутый РИО в бюджет не влазит, не говоря о СИД и французах.

Да, если охота автомат, суши весла.

stock
Шевроле Авео,

После некоторых отчетов в т.ч. на этом форуме я шевроле и опель игнорирую )))) Пошли бы они в пень. ))

TigroKot-2
После некоторых отчетов в т.ч. на этом форуме я шевроле и опель игнорирую

Стрела
у авео современный автомат за 540, а за 580 - полный фарш.

Не, спасибо... )))) Авео, ИМХО, это козявка. Она и не должна стоить дорого.

Я думаю все же французика или Сид будем брать. И Флюенс обязательно посмотрим.

так это тоже самое что солярис или рио. я честно, охренел когда узнал, что у соляриса с ривом 4-ступки, а рекламировали то млять как космический истребитель!

Приветствую! Тут тема такая: ищите за 600 - в салоне будет 700-750... Выходит, что "изначально" расчитывать нужно на 500 тыс. Это я из собственного опыта. Цена с сайта производителя - только рекомендованная. Брал сандеро степвей: переплата 75 тыс, плюс каски, плюс хренаски = 120 тыс переплаты. Это в Ростове, в других городах может дилеры не такие жадные, хотя...
Удачных поисков, с уважением!

Стрела
так это тоже самое что солярис или рио. я честно, охренел когда узнал, что у соляриса с ривом 4-ступки, а рекламировали то млять как космический истребитель!

ДЫк я их и не выбираю. Я поездил на Солярисе и понял: это отличная альтернатива жигулям. Т.е. маленькая машина которую можно напичкать...

Сид, ай 30 и пыжик -это уже размерным классом повыше.

понятно. ц-класс за 600тыр. остаётся только пожелать удачи.

TigroKot-2

Мое ИМХО если так выкручена мощность на таком объеме, значит долговечность будет никакая.

Вместо сотового будете требовать телефонную будку?

KDmitry
Вместо сотового будете требовать телефонную будку?

Причем здесь это? Хочется полноценный двигатель а не от мопеда подшаманенный.

TigroKot-2
Хочется полноценный двигатель

Тот же недоавтомобиль(как тут писали) лансер и то нету с древними 2 литра.

P.S. вроде только шкода свой 1,6 из 80ых ставит на авто??? Да и то я неуверен, что не модифицировали оный.

TigroKot-2
Хочется полноценный двигатель а не от мопеда подшаманенный.

KDmitry
а не задушенный.

Я не об этом.

KDmitry
Это современный турбированный двигатель, а не задушенный. Вы бы хоть прочитали чтоль сначала о предмете спора.

Современный турбированный двигатель это кусок г-на. И не надо спорить. я знаю что говорю... Задротские жужжалки с турбинками выбирайте сами ))))

KDmitry
Это современный турбированный двигатель, а не задушенный. Вы бы хоть прочитали чтоль сначала о предмете спора.

Это не мотор, это млять говно с пропеллером.
Оно сцука столько косяков имеет, что горело бы синим пламенем вместе с педиками европейцами - любителями "мотороллеров" с турбинами...

Знаю человека оптимистично купившего несколько лет назад моно Йети с этим говном под капотом. Продал он его после первого года. Т.к. на момент покупки Лукойловских заправок у нас не было, а на бензе с остальных (только 98!!! блеать! СЖ там больше чем у 1.4TSI) оно себя неадекватно вело, херово прогревалось, жрало как не в себя и не ехало. Зимой он в нём мёрз, мотор прогревался не важно, а так как до работы ему было ехать недолго, то и расход был космическим, и отогревался он уже в офисе.

По теме.
А смотреть то в общем-то и нечего. Или сэкономить и брать Логан 16кл, или копить денег т.к. любая иномарка C-класса, когда поиграешься с конфигуратором, легко улетает за 750. Брать ИМХО Флюенс... Но 2.0 на механике дорого, а 1.6 не едет вообще... Может Короллу полупустую посмотреть?

К сведению, Сида и Астры с 1.8 беда с фазовращателями. Дохнут до 100тык. Замена дорогая. И, кстати, хотите прикол - и Сид 1.6 и Астра 1.8 БЕЗ гидриков. Поинтересуйтесь как официалы регулируют на них клапана и за какие деньги 😀
Опель выглядит вкусно по прайсу,но качество Г. Хотя сейчас это общий тренд..

Я уже все объяснил. Вполне можно купить нормальную машину за 600 тысяч +- без излишеств, но и не самую дешевую. Именно такая цель и поставлена. За эти деньги уже не обязательно зариться на моторчики объемом в литр и с жужжалками, вот кто их придумал, пусть на них и ездит и обслуживает. А я как нибудь обойдусь нормальным двигателем в 1,6 с нормальной мощностью, пусть это будет 100 лс. мне пофиг. Главное это будет нормальный мотор без турбозадротства этого.

Stix
Это не мотор, это млять говно с пропеллером.

Вот вот... Парят людям дрянь всякую, а другие, наслушавшись псевдонаучного бреда об якобы экономичности турбомоторов и прочих прелестях, пересказывают это другим советуя то, что врагу не поделаешь.

TigroKot-2

Вот вот... Парят людям дрянь всякую, а другие, наслушавшись псевдонаучного бреда об якобы экономичности турбомоторов и прочих прелестях, пересказывают это другим советуя то, что врагу не поделаешь.

Там расход в паспорте - сферический конь в вакууме. Ихние даже 1.4TSI легко 10-ку по городу трескают, если не педалить. И тут уже другой вопрос, чем более надёжный 2.0 16кл хуже?

Stix
Но 2.0 на механике дорого, а 1.6 не едет вообще...

Yep
я уже писал что 1.6 слабоват, но что не едет вообще...
просто его крутить надо.
и по трассе он нормально идёт

Не спорю, видимо от темперамента водителя зависит. Просто на такой тяжёлой машине, этот мотор в конкретно нашей области, с узкими холмистыми дорогами, не даёт уверенно обгонять фуры. Тут чем мощнее, тем безопаснее. А по городу и 1.6 Флюенсу достаточно. Даже 8 клапанный 1.6 Логан более-менее в потоке держится...

Stix
чем более надёжный 2.0 16кл хуже?

Он блин всем лучше. А тот кто будет говорить что 1 литровый турбо лучше -его за уши к стенке гвоздями надо прибить ))))

TigroKot-2

Он блин всем лучше. А тот кто будет говорить что 1 литровый турбо лучше -его за уши к стенке гвоздями надо прибить ))))

Сейчас 2.0 с механикой за эти деньги только у Флюенса, Дастера, Форда Фокуса, китайского ГрейтУолла и.. и всё. У остальных такие моторы или отсутствуют или идут только с автоматами и только в максималке. Выбора нет.

Хрен с ним, пусть будет 1,6 с механикой и без жужжалки, меня устроит.

TigroKot-2
Хрен с ним, пусть будет 1,6 с механикой и без жужжалки, меня устроит.

Флюенс.
За Пыж 308 сказал мой знакомый. У него был универсал 3 года.
Всё хорошо, классно, комфортно. Из минусов - большой передний свес и какие-то датчики дохли в сильный мороз. Как ниже 28, так чек энджин и знакомые лица 5-7 машин в сервисе. Не знаю как сейчас - он второй год на Икстрейле ездит.

Stix
За Пыж 308 сказал мой знакомый. У него был универсал 3 года.
Всё хорошо, классно, комфортно. Из минусов - большой передний свес и какие-то датчики дохли в сильный мороз. Как ниже 28, так чек энджин и знакомые лица 5-7 машин в сервисе. Не знаю как сейчас - он второй год на Икстрейле ездит.

Spirit oFF
а дизельный

А стоит ли вообще дизель брать? Многие считают что разница в цене очень не быстро окупает экономию. Машина сложнее, в обслуге дороже...

Spirit oFF
а дизельный пыж 408, как оно по мнению обчества?

ХЗ, самому интересно. У знакомых пока нет, а журналистам верить как-то...
Вон когда Рапид тестировали, журналистам 1.2TSi так понравился, так понравился... Хотя чёт не припомню, чтобы кто-то из них на таком моторе ездил сам.

TigroKot-2

А стоит ли вообще дизель брать? Многие считают что разница в цене очень не быстро окупает экономию. Машина сложнее, в обслуге дороже...

Не, так то дизельки хвалят. Но не современные малолитражники. У хорошего знакомого дизельный китайский пикапчик уже 3 год бегает и с мотором никаких проблем.
Вот только как в сильные морозы быть? Да и летнюю солярку в межсезонье есть шанс хапнуть.

TigroKot-2

Хочется полноценный двигатель а не от мопеда подшаманенный.

Stix
Оно сцука столько косяков имеет, что горело бы синим пламенем

Stix
Не, так то дизельки хвалят. Но не современные малолитражники

carrier
Что такое полноценный двигатель?

Это мотор из расчета на 1,6 литра объема около 100 л.с. 1,8 -120-130 ну и так далее. Т.е нормальный, долговечный мотор.

Если с литра снимают 100 л.с. это скорее всего будет в угоду долговечности. То же самое касается всех турбомоторов.

TigroKot-2
Т.е нормальный, долговечный мотор.

TigroKot-2
Если с литра снимают 100 л.с. это скорее всего будет в угоду долговечности. То же самое касается всех турбомоторов.

TigroKot-2

а 1,6 литра объема около 100 л.с

Alex_F
У мерса 156

Там наверное их любимый компрессор.

carrier
Вы вряд ли сможете выкатать его ресурс.

Я не собираюсь выкатывать ресурс двигателя, я хочу чтобы он не жрал масло и выдавал номинальную мощность как можно дольше. Чем менее мощный мотор при большем объеме, тем меньше с ним проблем. Естественно это касается хороших производителей моторов.

TigroKot-2
Чем менее мощный мотор при большем объеме, тем меньше с ним проблем.

carrier
И тем более прожорливый.

Похрен. Экономия в 100500 нанолитров на 100500 километров сожрется более ранней капиталкой. )))))

carrier
Что такое полноценный двигатель?

Видимо V12, 38,8 л, 580 л.с., многотопливность. Все остальное полумеры. 😊

TigroKot-2
я хочу чтобы он не жрал масло

КМ
Видимо V12, 38,8 л, 580 л.с., многотопливность. Все остальное полумеры.

Кстати, зря смеетесь. У меня было 2 машины одновременно с моторами В12 но не 500, это докуя, а одна 300 лс, другая 326. Я горя не знал с этими моторами и машинами, если бы не налоги, я бы до сих пор бы на них ездил. Такая непоколебимая уверенность и спокойствие, если их не убивать, почти вечные. А еще у меня был мотор 3,5 рядная шестерка, 217 л.с. Все эти моторы тянули с самых низов, подхватывая буквально с 900 оборотов и перли вплоть до 5,5. До отсечки я никогда не доводил. На В 12 монета держалась на ребре на крышке и не падала на холостых.

Люди сами знаете откуда заставляют производителей выпускать маломощное говно с малым объемом и ресурсом, которым турбинами добавляют мощности, и те же банди люди принуждают покупать этот мусор, ибо все остальное содержать накладно из за налогов.

Yep
на ситро С4(1,6 кмк 109лс) я прямо удивлялся - масло доливать было НЕ НУЖНО.
совсем.
та же фигня у товарища на флюенсе

Я то собственно БМВ юзер... Я привык что моя 12 горшковая зверюка поедала масла, немного но все же... Мне не жалко, хрен с ним, с маслом, если в разумных количествах. Но одно дело если на тысячу 5,5 литровый мотор кушает масла 100-200 грамм, и другое дело когда такое начинает вытворять мотор 1,5 литра объемом.

Масло доливать нужно. Неизменный объем обманчив. При городской езде часто в картере скапливается конденсат и топливо. Они и создают объем. Стоит поехать на отдых, как выявляется нехватка масло. На самом деле его и раньше не было. Вот такое коварство и предательство. 😊

TigroKot-2
Все эти моторы тянули с самых низов

Кто бы сомневался. Но расходы....

Люди сами знаете откуда заставляют производителей выпускать маломощное говно с малым объемом и ресурсом, которым турбинами добавляют мощности,

Это называется формирование спроса и предложения.

КМ
Масло доливать нужно. Неизменный объем обманчив. При городской езде часто в картере скапливается конденсат и топливо. Они и создают объем. Стоит поехать на отдых, как выявляется нехватка масло.

Yep
ездил дважды в неделю

Именно поэтому могло и не быть. Во время длительной поездки двигатель нормально смазывался. Повторюсь, самый неприятный для мотора режим работы - городской. Только он завелся, только масло стало поступать туда куда надо, а уже приехали.

И с турбинами непросто. После поездки турбомоторчик нельзя сразу выключать. Надо дать ему поработать хотя бы на холостых оборотах.

Готов присоединиться к царящей в теме грусти и печали. Современные "стотысячники" совсем не возбуждают.

ТНВД и турбина в бензиновом двигателе - отличная идея!

КМ
Кто бы сомневался. Но расходы....

Машины были не новые, 10 летки. Расходы были очень незначительные, поскольку были знакомые кулибины которые за недорого все делали. Прорва запчастей. По пробкам до 30 литров -главный расход. ))))

Ну и мозги немного трахали они конечно по топливной системе, по электрике чуток, то не нравится что-то, он половину двигла отрубает, как хочешь так и едь... Свечки выкрутить огромная проблема, сложно подлезть... Сейчас оглядываясь назад признаю лучшим двигателем 3,5 литра рядную шестерку. Тяга отличная, на обгонах уверенна, движение спокойное, уверенное, а звук... Это сейчас все жужжит как моторчик в игрушечном паровозике (((((

Расход по трассе 9, по городу где-то 16 и более если по пробкам. Ну да и хрен с ним. Эти машины задушили налогами.

TigroKot-2
Сейчас оглядываясь назад признаю лучшим двигателем 3,5 литра рядную шестерку.

Не зря моторстроители уважают именно этот тип двигателей. А бумервовские шестерки очень достойные агрегаты.

КМ
После поездки турбомоторчик нельзя сразу выключать. Надо дать ему поработать хотя бы на холостых оборотах.

Не на всех машинах есть. Маркетинг, однако. 😛

КМ
Не на всех машинах есть. Маркетинг, однако. 😛

Так надо продавать всё больше и больше. Рынок.

carrier
И тем более прожорливый.

Не факт.

Очень много зависит от стиля езды. Иногда, казалось бы то что неэконномично может показать завидные результаты при грамотном обращении.

Alex_F
показать завидные результаты при грамотном обращении.

carrier

меньше заявленного практически нереально

Даж безмозглые журнашлюсты выдавали до 3,5 литра на сотню на ВАЗах древних. Это паспортное????

Другой вопрос - что это мало кому надо.

Как и почивший фолькс 3 литра. Знаете что означала абривиатура??? 😊

Надо драйв и эээээ как это там по Вашему ???? ....

Прочитал всю тему
Так может Вам присмотреться к Поло Седану?
За 600 тык - комплектация Хайлайн вполне
Двигун CFNA проверен временем

алмера классик. по цене на грани. салон хреновый, двиг неплохой, простой и ломаться там особо нечему.

TigroKot-2
Сейчас оглядываясь назад признаю лучшим двигателем 3,5 литра рядную шестерку.

Alex_F
Это паспортное????

carrier в США (судя по СМИ) есть целое направление такой езды, там вообще используют и движение с выключенным движком. Апологеты таки признаются, что есть индивидумы которых такое раздражает. Но это не их проблема!!!

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alex_F
там вообще используют и движение с выключенным движком.

TigroKot-2
Люди сами знаете откуда заставляют производителей выпускать маломощное говно с малым объемом и ресурсом, которым турбинами добавляют мощности, и те же банди люди принуждают покупать этот мусор.

На новых эсках "ауди" цилиндры отключаются. Возможно, что и на "бентли" тоже.

KDmitryДавно уже проблема охлаждения турбины решена. Турботаймер - самый примитивный вариант ее решения.

КМ
На новых эсках "ауди" цилиндры отключаются. Возможно, что и на "бентли" тоже.

К счастью, в машинах рассматриваемого диапазона этого еще нет.

nik2166
Прочитал всю тему
Так может Вам присмотреться к Поло Седану?
За 600 тык - комплектация Хайлайн вполне
Двигун CFNA проверен временем

Возможно. Просто пугает что это фольксваген )))))

Чем VW не угодил?! Корейцы угодили, а VW нет. Странно.

Niklaus.s
алмера классик. по цене на грани. салон хреновый, двиг неплохой, простой и ломаться там особо нечему.

Дык этож рено логан, даже торпеда от Логана.

Niklaus.s
рядные шестерки это вобще отдельная тема, восхищаться которой можно долго

угу ))))

Howk
Ага, того и гляди, дойдет до трехцилиндровой панамеры ну или до бентли 0.9 твинтурбо-компрессор. А что, они там у себя законопослушные, 50 кмч и все, ну а если уж припрет, то турбина "кобылу через трубочку надует"...

Да. Очень печально на это смотреть. Можно отчасти понять когда турбина на 4 литровом двигателе стоит, т.е. он и так тянет. Но когда пытаются поставить турбину на моторчик от фена и втирают что он заменит нормальный двигатель, это печально. Тут прочитал интересную заметку недавно что это чистой воды маркетинг, сами производители понимают что это дешевый компромисс. Печально видеть неадекватов которые на это повелись, да еще и других людей учат, дескать вы тупые, не понимаете того счастья что вам предлагают.

КМ
Чем VW не угодил?! Корейцы угодили, а VW нет. Странно.

Противоречивые отзывы от них. Там с надежностью непонятно, зато сервис дорогущий. Как то так.

TigroKot-2
Просто пугает что это фольксваген

Nivan
а чойта? что машинка для индейцев стран третьего мира? так это про весь класс можно так сказать.
на мой взгляд у фолькса хоть дизай более-менее ничего и эргономика человеческая - все на своем месте.

У меня что-то предчувствие, что машинка при сиротских характеристиках будет по запчастям стоить как на мерседес. )))

На мой взгляд, фолькс уже давно не тот, его надежность такая же как у всех, консервные банки как у всех, а ценник на обслугу как на машину премиум класса. Может конечно ошибаюсь.

Противоречивые отзывы от них. Там с надежностью непонятно, зато сервис дорогущий.

TigroKot-2
Там с надежностью непонятно, зато сервис дорогущий

TigroKot-2
по запчастям стоить как на мерседес.

мне тоже машина особо не нравится, но на фоне конкурентов в этом ценовом диапазоне, она вызывает меньше отвращения. я б в эти деньги вписал чо-нить с хорошим вэ восемь =)

nik2166
ИМХО, про каждую обсуждаемую здесь машину можно сказать подобное. Особенно про противоречивые отзывы))

Да, но одно дело когда запчасти дешевые, другое дело, когда дорогие и каждый подход к машине сервисмена оплачивается отдельно. Я просто помню сколько выкатили на Бору за гидрорейку, которая полетела. Машине было 4 года. Чуваки купили из под знакомого ее, потом, после этого инцидента продали ее нафиг чтобы чего не вышло. )))))

Nivan
до 70-100 ткм отходит, а потом продашь.
сервис не дороже французов - сравнивал. получается 7-12 кр в год. дорого, но терпимо.

Я почитаю про Поло, когда подойдет тема к самой покупке. )))

TigroKot-2
одно дело когда запчасти дешевые, другое дело, когда дорогие и каждый подход к машине сервисмена оплачивается отдельно.

дешевое обслуживание в другом классе. я например тихо офигеваю от стоимости запчастей на свой форд эксплорер 3-го поколения. и знакомые тоже. оригинал за копейки.

Nivan
форд эксплорер 3-го поколения

Яб купил, но налоги шипко дорого. Ну и опять же, не мне на покупаемой в основном ездить. А эксплорер для женщины, это пипец.

Специальное предложение на Jetta 2012 г.в. - от 649 300 руб.

http://www.volkswagen.ru/ru/mo...ta_special.html

TigroKot-2
но налоги шипко дорого

TigroKot-2
А эксплорер для женщины, это пипец.

Андрей К
Специальное предложение на Jetta 2012 г.в. - от 649 300 руб.

http://www.volkswagen.ru/ru/mo...ta_special.html

Прямо читаете мои мысли )))) Джетту я бы купил. Даже если бы в 700 встала. Но ездить в основном не мне, поэтому как то жабка душит.

Nivan
вот я тоже все пытаюсь жену на него пересадить. потихоньку приучаю =)

Не, моя вряд ли такое осилит. Ну или кто-то будет из баб кричать как недавно в интернете "меня фура задавила" а фурой будет мой эксплорер 😀 Ибо там некоторые машины наверное из за высоты и не видно, что рядом едут 😀

TigroKot-2
Прямо читаете мои мысли )))) Джетту я бы купил.

Андрей К
Час назад ездил на годовалой Джетте. Честно сказать - понравилось. По сравнению с Лансером X, это почти Бентли.. 😀

Сижу тоже, репу чешу, может хрен с ним, с деньгами... Но яж ездить на ней буду раз в месяц... В общем. соблазнительный вариант. И на автомобиль похожа, и по дизайну хороша.

TigroKot-2
А эксплорер для женщины, это пипец.

Хотя я глубинного смысла такой повозки не вижу, багажник крошечный, расход топлива конский.

фолькс джетта конечно лучше чем флюэнс, в плане ликвидности на вторичном рынке.

Yep
в плане ликвидности на вторичном рынке.

Это кстати очень весомый фактор и отметать его нельзя.

Alex_FДаж безмозглые журнашлюсты выдавали до 3,5 литра на сотню на ВАЗах древних. Другой вопрос - что это мало кому надо.

carrierЯ всегда подозревал ,что рабство они только на бумаге отменили.

Yep
фолькс джетта конечно лучше чем флюэнс, в плане ликвидности на вторичном рынке.

я-то при чём?

Yep
я-то при чём?

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alex_F
А кто опять завёл шарманку про потенциальную ликвидность???

На самом деле вопрос очень серьезный: я знаю чувака который машины покупает -продает. Фолькс продать гораздо проще чем корейку БУ. И знаю что некоторые машины у него по полтора года пылятся.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Вот тебе и полуседан. НО. Лоханок в городе практически нет.

Полуседанов все больше и больше. Конструктивно и там и там есть узкие места, даже если просто посмотреть на такие фото разборов. Ну или в гаражи зайти и посмотреть на распотрошенное авто и мотор.
Сами владельцы новых авто при поломках / ТО гоняют это дело к офдилерам в столицу, а это почти 400км. Местный ваген-пежо-шкода тоже есть, но стоимость ОХ, а кадры местные.
Тормозная трубка под заказ 32уе. Спасибо (!!), пошел в обычный магазин, купил за 3, правда, пришлось шайбу паять. Развальцовку не нашел, а с одинаковыми гайками не выпускают уже. Это нужно было на опель. Некоторые писяются от того, что офсервис, надежноть и ты ды.

TigroKot-2
Дык этож рено логан, даже торпеда от Логана.

Howk
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Вот тебе и полуседан. НО. Лоханок в городе практически нет.

Полуседанов все больше и больше. Конструктивно и там и там есть узкие места, даже если просто посмотреть на такие фото разборов. Ну или в гаражи зайти и посмотреть на распотрошенное авто и мотор.
Сами владельцы новых авто при поломках / ТО гоняют это дело к офдилерам в столицу, а это почти 400км. Местный ваген-пежо-шкода тоже есть, но стоимость ОХ, а кадры местные.
Тормозная трубка под заказ 32уе. Спасибо (!!), пошел в обычный магазин, купил за 3, правда, пришлось шайбу паять. Развальцовку не нашел, а с одинаковыми гайками не выпускают уже. Это нужно было на опель. Некоторые писяются от того, что офсервис, надежноть и ты ды.

Ну это же 3,14здетс, товарищи, простите мой французский!!!

TigroKot-2
На самом деле вопрос очень серьезный: ...

Вопрос дискуссионный, ибо я наверное опять не буду продовать, а отдам в добрые руки родственников (и отец и тесть уже подумцвают о замене). А продовать невыгодно - при кажущейся потери жалких 200 тыщ новая встанет дороже в 2 раза и никакой личной выгоды от продажи в итоге не будет.

TigroKot-2 Яб купил, но налоги шипко дорого. Ну и опять же, не мне на покупаемой в основном ездить. А эксплорер для женщины, это пипец.

Niklaus.s
Классик это динозавр, и торпеда выглядит именно как торпеда бюджетного ниссана (у коренного япа AD 2001 года практически такая же, только отзеркалена под правый руль)

TigroKot-2
это же 3,14здетс

зы
и не важно что машина дешевая - похожая херня у фолькса и на порше:

зачугуните и все проблемы решены

Ответить ·

AlexZibrow 3 мес. назад
Именно так и сделали теперь уже без малого два года тому назад. Уже 26 тыс. км проехал после гильзовки - все в полном порядке с мотором...
Ответить · в ответ на 13adig

Howk
А чаго?

Я же пишу что ездить сам буду раз в месяц.

Niklaus.s
Однако вру по недогляду. как у старой АД - это у ранних выпусков. У более новых - напоминает блюбёрд силфи

Понял, надо будет глянуть.

королла. базовая 607 килоруб.
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/

хермитков
королла. базовая 607 килоруб.
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/

кстати да, тойоту обошли стороной незаслуженно. Хотя слышал нашу сборку матерят вроде ))))

Да фик его знает, видимо сильно люди опасаются за сохранность, потому и ездят так далеко. Про этого ваген представителя у нас легенды слагают. Там очень дорого. А так даже на работе машины покупают на год-два и в люди. Вольвы старые держатся, они у начальства по нескольку лет. А ваген-опели меняют часто. Кто чего про опели скажет? Астра-Корса. Но там тоже этот тси 😞

http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/65280/
отзыв владельца новой короллы 12-го года
ну и разных лет. кури на здоровье
http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/

TigroKot-2
кстати да, тойоту обошли стороной незаслуженно. Хотя слышал нашу сборку матерят вроде ))))

TigroKot-2
тойоту обошли стороной незаслуженно

Приколов много, на работе пару парней купили корсы. И сразу после покупки в нет на продажу. Вдруг кто хорошую деньгу предложит. Но купить и сразу думать, как продать...

А с мотрорами сейчас так почти везде, триммеры-бензопилы-косилки. Ну там штиль и моторы субару / зенох с никосилевым или хромонсилевым покрытием. Остальное не факт, потому и долговечность такая.

Нда, "чугунный" логан, ну там старый форд ка/эскорт с его "чугунной" 1.3 эндурой-е. Вроде не задирают. Но нижний распредвал/коромысла. А современный алюминий и проблемы, хоть бы гильзовали.
Ну, 1.4i 1.4тси от ваг это эпик. Когда гайки крутил и девчина на поло 4 приезжала, то мотористы так матерились 😊 Там сложно перебрать и не убить, разве только блоками под замену.

кстати о джетте, из той же темы:

На новой джетте стоит в базе такойже двигател, получается и там возможно такое?

--------------------

suslikrus Отправлено: Nov 28 2012, 02:12 PM

На первый взгляд, джеттовский CLR отличается от CFN только болтами крепления крышки цепного механизма.
Какие поршни установлены на CLR, мне самому очень интересно узнать.

Niklaus.s
адекватном комплекте она уже за 700 тыр переваливает, потому и обошли стороной.
ну и наша сборка не так чтобы совсем говно - по крайней мере лучше английской

Да, я уже посмотрел... 700 много для такой машины.

Yep
ни у одной другой марки нет столько угонов

А чего ее угонять? По запчастям дорогая что ли?

TigroKot-2
А чего ее угонять? По запчастям дорогая что ли?

хермитков
королла

у коллеги по работе увели чутка покоцанную пятилетнюю короллу.

TigroKot-2
По запчастям дорогая что ли?

TigroKot-2
А чего ее угонять? По запчастям дорогая что ли?

chevrolet cruz 630тыс база 1.6 на автомате(6ти ступый типтроник)
взял себе тк они были в наличии, по размеру полноценный С, движка хватает , мне он очень понравился. и смотрится классно. рекомендую. это первая машина на автомате -просто сказка. ручку больше не хочу

Cvet
chevrolet cruz 630тыс база 1.6 на автомате(6ти ступый типтроник)

Вид у него красивый... Не он ли делается на заводе Дэу?

На флюенсе 2.0 это F4R? Тады точка потенциальной мигрени это Фазорегулятор. Он же есть и на к4м (1.6х16 логан/ларгус).

Электомагнитный клапан крепится одним болтом, находится рядом с маслозаливной горловиной он то и отвечает за дозировку масла в фазик. Симптомы умершего фазика просты, после ночной стоянки он не держит масло и при пуске двигателя раздаётся характерный треск в течении 3-5 сек., потом всё пропадает - масло пошло и в фазик в том числе, а вот если заводится без треска но с прогревом как дизель начинает работать, возможно это клапан не правильно дозирует масло и стоит его снять и промыть (на нём мелкая сеточка металлическая) ну и сам клапан пополоскать аккуратно в пластиковой бутылке возможно он засорился и плохо бегает вверх/вниз. Стук из механизма газораспределения (клапана, распредвал). Вызван неисправным фазорегулятором. Меняйте его, и будет счастье. Если будете долго так ездить, то еще и впускной распредвал поменяете.

Андрей К
Специальное предложение на Jetta 2012 г.в. - от 649 300 руб.

http://www.volkswagen.ru/ru/mo...ta_special.html

Читаем написанное мелким почерком: сумма кредита не менее 600 тыс. рублей.
За наличку существенно дороже. Но и это не все. Я не поленился и позвонил нескольким дилерам. Предлагают из имеющегося от 723 тыр. Больше ничего нет. Всех дилеров не беспокоил, но тенденция просматривается.

KDmitry
Предлагают из имеющегося

Но вроде спрос приличный мало у кого остались ликвидные остатки, да и пока ТС будет думать и те уйдут.

Вид у него красивый... Не он ли делается на заводе Дэу?

А тем временем на автору за 600к предлагают теаны 2008 года.
5 лет - вроде ещё не бабушка.

Dron+
предлагают теаны 2008 года.

Осенью так же был озадачен выбором авто практически под Ваши требования.В итоге в феврале приобрел Ниссан Тиида за 545 т.р. с учетом скидки и торга. В машине базовой комплектации есть все для безопасного и комфортного вождения.Присмотритесь,- http://www.nissan-moscow.ru/models/tiida/prices/

Dron+
5 лет - вроде ещё не бабушка.

Около работы стоит такая дура, здоровенная, ну как вектра. Хозяин вроде доволен. Это про круз.

Тиида поразительно похожа на клио 3, интересно, сколько стоит аналогичный моллюск, и моторы одни и те же или есть разница. Технически, не по названию. Моллюск вроде неплох, тормоза неплохие, остальное терпимо. А так и во вне, и внутри тиида приятнее без вопросов.

Также "B0" используется Nissan:

2003 - Nissan Cube? (GZ11)
2004 - Nissan Tiida / Versa (2004-2010)
2005 - Nissan Bluebird Sylphy (G11)
2005 - Nissan Note
2005 - Nissan Wingroad (Y12)
2006 - Nissan Livina Geniss
2009 - Nissan NV200
2012 - Nissan Almera

Неизвестный
Осенью так же был озадачен выбором авто практически под Ваши требования.В итоге в феврале приобрел Ниссан Тиида за 545 т.р. с учетом скидки и торга. В машине базовой комплектации есть все для безопасного и комфортного вождения.Присмотритесь,- http://www.nissan-moscow.ru/models/tiida/prices/

По ссылке висит еще и реклама: "абсолютно новый альмера!!!" Млять, даже торпеда логановская и переключалки стеклоподъемников на торпеде... Пипец, во что превратился Ниссан!

😀 😀 😀

В х-рено-вый автомобиль! 😊 😊 😊
Кошак вроде ничего, хотя это спорно.
То, то за качестово рено отвечает японес, это хорошо.
эээ http://ford.flybb.ru/topic1319.html

Alex_F
Это те у которых капоты цвели в 99% случаев???

Не знал) Но глядя на новую...солярис и теану за те-же деньги, вопрос сошедшего с ума мира занимает мозг всё сильнее и сильнее.

Тииду смотрели в салоне. На вид сделана добротно, надёжно, не вызывает ощущения хлипкости. Сидухи вроде раскладываются в ровный пол, если снять подголовники. Обивка салона брутальная. Прочно, функционально и кондово. И абсолютно лишено какой-либо красоты. И движок овощной.

Новая альмера это логан и есть, та же платформа.

По поводу КИА. Возле своего сервиса увидел три машины 12 года (!!!) с ржавыми капотами. Были конкретные нарекания и на пятую дверь в СИД. Поэтому его не купил, а взял Шкоду.
Мне осенью царапнули дверь на Октахе. Даже не парился. Ничем не закрашивал. Так и езжу пока. Намека нет на ржачину.

Нда. Вот и думай, полурено, полуседан...
😊

Dron+

солярис и теану за те-же деньги, вопрос сошедшего с ума мира занимает мозг всё сильнее и сильнее.

деньги-то те же, только Солярис новый и на гарантии, а ресурс Теаны уже закончился и весь ремонт за счет вадельца.
Не понимаю удивления, всегда так и было и выбор стоял такой же - или новую попроще или б/у классом ( а то и несколькими классами) выше. Просто сейчас машины дорожают быстрее зарплаты, вот и получается, что в'ябываешь два года как папа карло а на заработанные 600 тыщ можешь купить только импортные жигули, заряженные свистелками-перделками

1Bombardier
новый и на гарантии

ТС потому новый и смотрит!!!
Для девушки новый ИМХО еще важнее.

Alex_F
Для девушки новый ИМХО еще важнее.

Естественно. Накатает будет ТО делать сама по возможности, а сейчас перед техосмотром мозготраханье: то сделать, это сделать. Как, где...

Dron+
А тем временем на автору за 600к предлагают теаны 2008 года. 5 лет - вроде ещё не бабушка.

Renault Fluence L30, двигатель M4R, 4 цилиндровый, рядный, объем 2л (138лс)

Howk

Renault Fluence L30, двигатель [b]M4R

, 4 цилиндровый, рядный, объем 2л (138лс)[/B]

У него клиренс 120 мм. и здоровенный передний свес. Не для наших дорог, в общем.

FIN981
здоровенный передний свес. Не для наших дорог, в общем.

Yep
бред, в общем.

Бред- это у Вас в голове.

Вспышке на солнце штоль сегодня????

Надо быть добрее и ласковее к людям.

FIN981
Бред- это у Вас в голове.

FIN981
У него клиренс 120 мм

и ещё тебе желательно не п@здеть о том, о чём понятия не имеешь.
у него хороший клиренс - никогда не было ни малейших проблем ни с бордюрами, ни с ЛП, но на память я не помню, поэтому поискал:
http://avtomarket.ru/opinions/Renault/Fluence/21615/

Большой клиренс - 170, что по нашим дорогам немаловажно.

Yep

и ещё тебе желательно не п@здеть о том, о чём понятия не имеешь.
у него хороший клиренс - никогда не было ни малейших проблем ни с бордюрами, ни с ЛП, но на память я не помню, поэтому поискал:
http://avtomarket.ru/opinions/Renault/Fluence/21615/

Большой клиренс - 170, что по нашим дорогам немаловажно.

На официальном сайте Рено гляньте, а не разную ерунду читайте. Там специально для Вас указано- 120 мм. Какие бордюры?

Howk
Renault Fluence L30, двигатель M4R, 4 цилиндровый, рядный, объем 2л (138лс)

Народ, бросайте ругаться, тема ведь хорошая )))

Никто не ругается. Просто почему так сложно принять очевидное?

FIN981
Никто не ругается. Просто почему так сложно принять очевидное?

ЕМНИП некоторое время назад было указано >120 и для Флюенса и для Мегана. ИМХО у Флюенса большой просвет. Сегодня глянул, ради интереса, 16 точно есть, на глаз. Свес передний великоват, но защита заметно ниже. Мож у них на сайте данные для европейской подвески как на Мегане?

Хм, сейчас глянул, действительно значок > убрали. Сейчас просто 120.. Интересно...

На Драйве данные 145мм.

FIN981
На официальном сайте Рено гляньте, а не разную ерунду читайте. Там специально для Вас указано- 120 мм

Yep
там специально для тупых - это НОВЫЙ рено. франки там подзажали подвеску, потому что старый был слишком мягкий, и по мнению некоторых немного валкий.
что есть то есть - но зато мягкость хода была офигенная.

И у старого было 120 мм.

FIN981
И у старого было 120 мм.

Говорилось что для России клиренс будет больше. Да и машинки у дилера на глаз с 15-16мм подъёмом.

Консультант вообще озадачил 17.5 говорит на 15 дюймовых дисках.

Так кому верить???
Ответ прост: на сайте Рено Россия тех. данные транслируются с европейского сайта Рено, поэтому и стоит 120 мм. В реалии - 170-175.
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=162

На Драйве данные 145мм.

Maksim V
Так кому верить??? Ответ прост: на сайте Рено Россия тех. данные транслируются с европейского сайта Рено, поэтому и стоит 120 мм. В реалии - 170-175.

И, да. Нынешний флюэнс имеет такой же салон как нынешняя алмера классик, который в свою очередь очень напоминает средние комплектации значительно более старых праворуких ниссанов близкого класса

Maksim V

Так кому верить??? Ответ прост: на сайте Рено Россия тех. данные транслируются с европейского сайта Рено, поэтому и стоит 120 мм. В реалии - 170-175.

По теме:

Вчера видел товарища, который (с его слов) два месяца ездил по салонам, записывал комплектации, цены, наличие, сроки и пр., т.к. выбирал а/м супруге, в замен проданной Epica. В итоге, испытав а/м на многократных тест-драйвах, проведя серьезный сбор и анализ предложений по новым авто до 700тыс (говорит может оформить сей научный труд, в виде кандидатской диссертации 😊), купил неделю назад - Chevrolet CRUZE.

*Для справки: сам ездит на Инфинити.

Андрей К
CRUZE.

В принципе он симпатичный... Но фирма шевролет такая стремная в области всяких перелицованых дэу, что напрягает именно это. Хотя я про Круз почитаю. Особенно интересует на базе чего он сделан, сразу станет ясно что от него ждать.

ЗЫ: вроде он одноплатформенник с Астрой.

По Крузу нарыл сборник рассказов от владельцев:

http://reviews.drom.ru/chevrolet/cruze/

Сижу, читаю.

TigroKot-2
CRUZE.

Круз хэч по сайту 630 в терпимой комплектации стоит. В общем, получается что ценник у всех примерно одинаковый )))

Уже говорили, что круз только до конца июня будет со скидкой. Потом цена будет опять совсем неадекватна.

Автолюбитель
Уже говорили, что круз только до конца июня будет со скидкой. Потом цена будет опять совсем неадекватна.

Да и хрен с ним... Это опель... С драконовскими ценами на сервис, а по сути, стандартная повозка на уровне кореек ИМХО.

вброшу на вентилятор про круз =)

мне в нем не понравились 2 вещи:
1) светлая тканевая вставка на полторпеды. на картинке красиво, в жизни крайне непрактично.
2) шатающаяся приборка. если взяться за козырек, то люфт был около сантиметра. когда начнет скрипеть - вопрос времени.

а так, да, астра в другом кузове, но со всеми ее болячками.

Nivan
а так, да, астра в другом кузове, но со всеми ее болячками.

вотъ!

Полностью согласен. Опель машина не плохая наверное, если бы не чудеса с комплектующими (один форумчанин писал что нету для какой то коробки синх. 1-2 передачи, т.е. коробку полностью менять), и очень дорогой сервис, при том, что это обычная рядовая машина уступающая по надежности корейцам и японкам. КМК.

ЗЫ: у меня в гаражах ездит на Инсигнии чел... Впринципе клевая, но вы бы слышали как у нее дизель тарахтит... Как на мерседесе микроавтобусе бородатых годов, квадратном таком... В общем, это дешевый автомобиль под личиной приличного.

в каждой модели авто за эти деньги вы найдете кучи минусов, на что то нужно закрыть глаза тогда машина будет по душе и по деньгам, круз по этой цене адекватен т.к .на автомате. а по габаритам и экстерьеру он уровня авенсиса или камри. так что "стандартной повозкой" его тяжело назвать, ну это моя имха ибо владелец, хвалю свое болото)))

Cvet
в каждой модели авто за эти деньги вы найдете кучи минусов, на что то нужно закрыть глаза тогда машина будет по душе и по деньгам, круз по этой цене адекватен т.к .на автомате. а по габаритам и экстерьеру он уровня авенсиса или камри. так что "стандартной повозкой" его тяжело назвать, ну это моя имха ибо владелец, хвалю свое болото)))

С автоматом я думаю он сейчас дороже 700 выйдет (((

Niklaus.s
все очень просто. Да, для россии есть возможность купить без обвесов - тогда он получается довольно высокий, да с неплохим по мощи двиглом. Но! под заданые темой рамки новый флюэнс не проходит - дорого. Б/У тоже не проходит - Б/У.

TigroKot-2
а по сути, стандартная повозка на уровне кореек ИМХО.

в России официально есть только два настоящих Шевроле - Тахо и Камаро. Остальное - Корейцы.

1Bombardier
Остальное - Корейцы.

Я это давно знаю.

А может все таки 7 бмв? У меня знакомый хочет в хорошие руки продать, как раз в 600 уложитесь.

federal
А может все таки 7 бмв? У меня знакомый хочет в хорошие руки продать, как раз в 600 уложитесь.

БМВ машина криминальная, угоняемая. Женщину из такой машины вышвырнут запросто, или угонят, поскольку они все беспечные просто пипец. БМВ -машина для мужика.

ЗЫ: что за машина кстати, раз уж пошел разговор? ))))

ЗЗЫ: да, если я хоть раз увижу как она летит по колдобинам -она пострадает, так что уж лучше ведро с болтами )))

Yep
бред.
у меня был новый мицу, за 130 тыр не сломалось вообще ничего(не считая наконечника рт), а на 95-й тысяче поменял по гарантии(!) передние амортизаторы.
после 130 застучал правый ступичный подшипник
причём авто эксплуатировалось нещадно - плохие дороги, пробки, дважды в неделю трасса 800 км со скоростью местами 200(это было до введения штрафов).

Ariy
убогость даже по сравнению с кияхундаем. Во всем. Внешность салон шумка

Maksim V, прошу прощения. видимо какой-то глюк движка был.

Cvet
а по габаритам и экстерьеру он уровня авенсиса или камри. так что "стандартной повозкой" его тяжело назвать,

И вот после 14 стр обсуждения понимает , что Калина -2 "люкс" с АКПП ( Маде ин Джапан) за 410 000 р просто идеальный выбор - богатая комплектация с климатом и дорожным просветом в 18 см ( а по факту больше) всеядной неубиваемой подвеской, доступным сервисом и потрясающей надёжности и недорогим КАСКО и офигительной ликвидностью.

TigroKot-2: Но фирма шевролет такая стремная в области всяких перелицованых дэу, что напрягает именно это. Круз вроде одноплатформенник с Астрой.[/B]

Дык есть "толстые американские моторы" (GM), а это опель, хрюслер, додик, жип, тот же дэу. Опель Кадет=Понтиак Ле Ман=Дэу Рэйсер=Дэу Нексия. Только значок разный. Так што имеет место быть.
Но это и хорошо, опель мне нравился, он в плане примочек был консервативен, а в плане конструктива порогрессивен (если глянуть на лонжероны кадета и гольфа, форда фиесты - "санки" появились по моему на III), по ним мотор при аварии должен уйти под машину.
Приборка тн "венгерская" там стрелочки прилеплены к биметаллической пластинке, которая тонкой проволочкой обмотана, в баке потенциометр меняет силу тока, проволочка греется, пластинка изгибается, стрелочка показывает - и плавно, и не дергается. Панель приборов из картона.
"Сейчас так уже не говорят" (с) "Сокровища нации"

Сейчас опель какойто техногенный стал, астра там с инсигнией. Это уже не "авто АК", это скорее "авто G11" - "механические часы с кукушкой" (с). Знакомый астру универсал 1.4тси купил, белую. Выглядит очень красиво, но жалуется, что слегка овощ. Но он привык быстро.

В тему флюенса: знакомый вчера сказал, что продает своего (квартирный вопрос у человека встал остро).
вот он http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47852076-6c210.html
при звонке с "ганзов" в цене подвинется.

И вот после 14 стр обсуждения понимает , что Калина -2 "люкс" с АКПП ( Маде ин Джапан) за 410 000 р просто идеальный выбор - богатая комплектация с климатом и дорожным просветом в 18 см ( а по факту больше) всеядной неубиваемой подвеской, доступным сервисом и потрясающей надёжности и недорогим КАСКО и офигительной ликвидностью.

Nivan
В тему флюенса:

Не знал..

Nivan
В тему флюенса: знакомый вчера сказал, что продает своего (квартирный вопрос у человека встал остро).

Не, ведро я даже полугодовалое никогда не возьму. Ибо это не машины все, а если продают -что-то тут нечисто. ))))

Maksim V
И вот после 14 стр обсуждения понимает , что Калина -2 "люкс" с АКПП ( Маде ин Джапан) за 410 000 р просто идеальный выбор - богатая комплектация с климатом и дорожным просветом в 18 см ( а по факту больше) всеядной неубиваемой подвеской, доступным сервисом и потрясающей надёжности и недорогим КАСКО и офигительной ликвидностью.

Калина это машина более низкого класса чем обсуждаемые.

Андрей К
выдвижные шторки

TigroKot-2
если продают -что-то тут нечисто

TigroKot-2
ведро

Nivan
они все до ляма ведра. да, даже и дороже тоже ведра. век потреблядства диктует свои законы.

Мыль была не в этом: то что они все ведра, понятно. Просто я никогда не куплю БУ ведро )))))

Андрей К
У Флюенса, есть даже выдвижные шторки в задних дверях и заднем стекле!

Yep
я даже не в курсе, что за кнопки там на руле R и O

TigroKot-2
Просто я никогда не куплю БУ ведро )))))

Nivan
В тему флюенса: знакомый вчера сказал, что продает своего (квартирный вопрос у человека встал остро).
вот он http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47852076-6c210.html
при звонке с "ганзов" в цене подвинется.

1,6 автомат, а машина вроде немаленькая. А она вообще хоть едет? Или её толкать сзади надо?

Ну а как кошак 1,6 - народ вроде не сильно жалуется. Тоже не маленький.

Nivan
да, религия вещь серьезная )))

Это не религия. Просто желая заплатить 20 тысяч долларов брать БУ бюджетку, это идиотизм.

Люди на бюджетках совершенно по другому ездят, по другому их используют, ну и так далее.. Зачастую машина превращается во вьючное животное. Сколько ни смотрел -так всегда было. То на машине доски возили, то таксовали, то на днище живого места нет. То на ней ездили всюду, даже в булочную... В общем, сегмент этих авто сильно на любителя.

Да и какой сейчас смысл? Имея 350 и более тысяч можно взять новую, с гарантией 3 года машину. Главное в ней, что она будет НОВАЯ и на ГАРАНТИИ.

Vadim04
1,6 автомат

Мне вот после 3,5 литровой семерки 2,8 пятерка БМВ не понравилась. А тут -1,6. )))))))

TigroKot-2

Мне вот после 3,5 литровой семерки 2,8 пятерка БМВ не понравилась. А тут -1,6. )))))))

Думаю всё время будешь бороться с желанием открыть дверь и ногой посильней оттолкнуться 😀

А вообще я бы посмотрел на Поло. Только не седан, а хэтч. Он получше седана будет.

Vadim04
А она вообще хоть едет?

TigroKot-2
Имея 350 и более тысяч можно взять новую, с гарантией 3 года машину

Vadim04
Поло. Только не седан, а хэтч. Он получше седана будет.

Vadim04
Думаю всё время будешь бороться с желанием открыть дверь и ногой посильней оттолкнуться

А то! Не, 528 пятерка конечно хороша была, что говорить... Но после честного 3,5 литра, с его крутящим моментом, и после 5 литровых, было некое разочарование!

Справедливости ради надо сказать что 2,8 позволяет перестроиться с такой скоростью что не успевают тебе помешать и занять место для перестроения. Это я о некоторых принципиальных автолюбителях которые завидев включенный поворотник порвут двигло но человека не пустят, даже если ему ОЧЕНЬ надо.

"Kia и Hyundai обошли по качеству все немецкие премиум-бренды - Mercedes, Audi и BMW. Последняя марка и вовсе демонстрирует показатели хуже средних по рынку."

http://auto.mail.ru/article.html?id=42215

Андрей К Странным в списке выглядит то что модель которая именно в США продается вписана в скобочках - почему???

Таким рейтингам цена копейка.

Андрей К
Последняя марка и вовсе демонстрирует показатели хуже средних по рынку."

Заказуха. БМВ может ипать моск по мелочевке, но чтобы на 20 тысячах в моторе задиры поршнями наделало, или масло с новья жрала как не в себя, такого я не встречал.

Насколько я помню, этот рейтинг составляется по количеству посещений СЦ. Так вот, одно это по поводу датчика какого нибудь незначительного, другое по поводу стука двигла на новой машине )))

БМВ ломается внезапно. Этио и подвох. И ЗЧ ого, как на самолет.

Howk
БМВ ломается внезапно

Внезапно у меня никогда не было. Ибо когда зеленая линейка кончалась или оставалась одна фишка перед красными я ехал на ТО.

Моя рыдал:

http://auto.fishki.net/comment.php?id=199609

Особенно от вставок "под дерево" )))))

TigroKot-2
вставок "под дерево"

Багажник там совсем не закрывается что ли? И представительство порадовало.Только не понял.То ли оно расположено в обшарпанных вагончиках,то ли в избе.

Maksim V
сломалась наверное ....

Или фантазия бьет у кого то нездоровая.

carrier
И представительство порадовало.Только не понял.То ли оно расположено в обшарпанных вагончиках,то ли в избе.

Изба окуенная! ))))) Узбек шяйтан павозка интэрнэшнл )))) Ишяк фри, полный пачка фиников ))))

Что касается этой Дэу, дык наконец то наверное Лачетти начнет адекватно стоить и будет с нормальным мотором. Т.е. спрос свой обязательно найдет. ))))

Но вот вставки под дерево и тряпка в салоне, это как дутое золотой "циганское счастье" )))

В личку общайтесь по данным вопросам, а тему засорять не надо. Спасибо )))

TigroKot-2
Моя рыдал:
http://auto.fishki.net/comment.php?id=199609

carrier
И представительство порадовало.Только не понял.То ли оно расположено в обшарпанных вагончиках,то ли в избе.

Блин, ошибочка вышла, не семерка у него, а 5, в 60 кузове.

Yep
а у какой ещё бюджетной жоповозки есть шестиступенчатая(!) автоматическая коробка?

Вообще, справедливости ради, эта дэу может очень серьезно подвинуть бюджетный класс... В ней нет хитровы2,72банных черт корейцев, просто спокойный атамабиль для небогатых. АКПП 6 только у кореяков есть. Посмотрим что будет у этой машины что за автомат.

ЗЫ: я рыдал из за вставочек по дерево, что по сути мещанство. ))

federal
Блин, ошибочка вышла, не семерка у него, а 5, в 60 кузове.

Это поколение обладает очень спорным дизайном, кроме трешек.

АКПП 6 только у кореяков есть

TigroKot-2
я рыдал из за вставочек по дерево

сегодня снова прокатился на флюенсе, и не упустил случая промерить клиренс.
поскольку рулетки не было, а был лист формата А4, который по памяти 210х298, выяснил при помощи этого листа, что короткой стороной он чётко помещается прямо под порогом. если двигать дальше - он немного сминается, следовательно 180 мм там есть по-любому.
под передним бампером(то есть прямо под ним) - где-то 230мм, а дальше я не полез, поскольку был в белых штанах.
под краем заднего бампера будет все 300, если не больше.
фотки будут(а может не будут, потому что фоткали на айфон владельца), позже.

Yep
сегодня снова прокатился на флюенсе, и не упустил случая промерить клиренс.
поскольку рулетки не было, а был лист формата А4, который по памяти 210х298, выяснил при помощи этого листа, что короткой стороной он чётко помещается прямо под порогом. если двигать дальше - он немного сминается, следовательно 180 мм там есть по-любому.
под передним бампером(то есть прямо под ним) - где-то 230мм, а дальше я не полез, поскольку был в белых штанах.
под краем заднего бампера будет все 300, если не больше.
фотки будут(а может не будут, потому что фоткали на айфон владельца), позже.

На днях в салоне Рено мерял- под креплением задних амортизаторов 130 мм. Вот это его реальный клиренс в классическом понимании этого слова- самая нижняя точка авто в пределах колесной базы.

FIN981
Вот это его реальный клиренс в классическом понимании этого слова

Актуально ИМХО измерять нижнюю точку под днищем.

FIN981
На днях в салоне Рено мерял- под креплением задних амортизаторов 130 мм. Вот это его реальный клиренс в классическом понимании этого слова- самая нижняя точка авто в пределах колесной базы.

наглядная картинка, которая показывает некое распределение вероятностей.

Самое поганое, что за 600-700 тысяч можно взять трешку трехлетку вместо этих машин. (((((

TigroKot-2
за 600-700 тысяч можно взять трешку трехлетку вместо этих машин

Yep
что мешает?

Я же написал что машина будет в основном не мне.

за 600-700 тысяч можно взять трешку трехлетку вместо этих машин

Я же написал что машина будет в основном не мне.

TigroKot-2
Самое поганое, что за 600-700 тысяч можно взять трешку трехлетку вместо этих машин. (((((

Стрела
бмв х3? где? коллега брал такую прошлым летом почти за полторашку.

Причем здесь хз? Я про третью серию.

третью серию чего?

Стрела
третью серию чего?

БМВ 3 серии.

Yep
а у какой ещё бюджетной жоповозки есть шестиступенчатая(!) автоматическая коробка?

Заявлен у Chevrolet Aveo New...
Что то меня стала привлекать эта машинка в плане посмотреть повнимательнее на нее несмотря даже на микроразмерчик. Вот только в наличии ее не особо где есть в кузове хэтчбек - а мне он нужен.

stock
Заявлен у Chevrolet Aveo New...

дык это будет одна и та же коробка.

Yep
БРЕД.
есть такое понятие, как ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ проходимость: это некая вероятностная кривая, отображающая возможность поймать препятствие.
если стоИт задача ухайдакать авто, то да - надо перехать бордюр, и ехать ему параллельно, на расстоянии крепления амортизатора.
тупая клуша такое в принципе может изобразить... сегодня видел две штуки, которые сошлись лоб в лоб на прямоугольном(для них) перекрёстке

наглядная картинка, которая показывает некое распределение вероятностей.

Еще раз попробую для совсем одаренных объяснить. Существует определение термина клиренс по отношению к автомобилям. И это самая нижняя точка авто в пределах колесной базы. И, как бы Вам не хотелось другого, клиренс флюенса около 130 мм.

FIN981
Еще раз попробую для совсем одаренных объяснить.

Доро́жный просве́т[1], также клиренс (от англ. ground clearance) - расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть - это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.[2]

Yep
ещё раз, для фатально тупых анестезиологов, не способных пользоваться банальным поиском:

Доро́жный просве́т[1], также клиренс (от англ. ground clearance) - расстояние между опорной поверхностью и [b]самой нижней точкой центральной части автомобиля

. Центральная часть - это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.[2]

[/B]

Вы приводите европейское толкование этого термина. Еще несколько лет назад тот же "За рулем" описывал неоднозначность такого подхода. Что толку от Ваших 20 см. под бампером, ежели в колее Вы оторвете нижние точки крепления амортизаторов? И еще, насчет тупости анестезиологов, фатальным это оказывается только для пациентов, так что имейте это ввиду.

камрады, прекращайте уже эту возню )))

TigroKot-2
камрады, прекращайте уже эту возню )))

Все, все, извините.

Шкоду бери
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=7677
😊

YolkinTuzik
Шкоду бери
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=7677
😊

1,2 ТСИ это не тот ли движок у которого задиры на 20 тысяч км пробега наделало поршнями? )))))

ЗЫ: с кондеем почти 700, так что отпадает. Тут по цене выигрывают франзуцы и корейеки.

TigroKot-2

1,2 ТСИ это не тот ли движок у которого задиры на 20 тысяч км пробега наделало поршнями? )))))

ЗЫ: с кондеем почти 700, так что отпадает. Тут по цене выигрывают франзуцы и корейеки.

Про задиры не слышал... движек - простой восмиклапанник (токмо с турбинкой) 😊
Не шибко форсирован (85 л.с. с литра енто норма для турбомотора).

А так, да... французы будут интереснее...

YolkinTuzik
Про задиры не слышал...

Вроде в этой же теме даже вешали. )))

ха, джук за 550 тыр - хорошая цена за монопривод с большим клиренсом
http://russ-motors.ru/catalog/nissan/juke/

FIN981
Существует определение термина клиренс по отношению к автомобилям. И это самая нижняя точка авто в пределах колесной базы

Про задиры 1,2 тси Вроде в этой же теме даже вешали. )))

Нет, там был 1.6 полуседана, атмосферник. Изза масляного голодания походу.

Как вариант поискать американскуб спектру-сонату за эти деньги. Правда, рискованно и пошлины... Но машины ничего, эдак 2.4-2.5... А то - флюэнс да полуседан!

Howk
А то - флюэнс да полуседан!

Пежо 308 будет лучшим выбором за такую цену. Удобная, достаточно хорошо разгоняющаяся машина, надёжная. Не 406 и не 407 конечно, но на самом деле хорошая, недорогая в обслуживании, много сервисов официальных и неофициальных, распространённая.

Spirit oFF
бензиновый кайрон за 850

У меня фокус, за 900 правда брал. Честно говоря, единственное, что по-настоящему досаждает, это неудобное расположение педалей, но так у всех малолитражек.

Целую статью нашёл
"Автомобиль для жены за 600 тысяч "
http://auto.mail.ru/article.html?id=36138

Vadim04
Целую статью нашёл
"Автомобиль для жены за 600 тысяч "
http://auto.mail.ru/article.html?id=36138

Всем хороша, кроме того что ей уже полтора года стукнуло ))))

Strelok13
Пежо 308 будет лучшим выбором за такую цену.

В общем то согласен... Хоть не жидятся поставить противотуманки и климат. В корейках задние стекла, противотуманки, климат в каких то заоблачных комплектациях.

Alex1i
У меня фокус, за 900 правда брал.

Офигеть... Вот это цена. ((((((

TigroKot-2
Офигеть... Вот это цена. ((((((

Spirit oFF
мондео меньше 900 на автомате и неплохом фарше

Да ну его... ))))) 900 тысяч надо заслужить еще, чтобы за машину заплатили 😀

Меня в фокусе убивает что теперь чтобы его отличить от кореек надо долго вматриваться 😀

ЗЫ: из статьи понравился сузуки свифт, я видел у него салон, очень приятные материалы. Но это козявка. 600 тысяч за козявку, тоже перебор ИМХО )))))))

Все маленькие и при этом относительно безопасные машины стоят несоразмерно размерам.
Се ля ви.

И в то же время, крупная машина будет всегда безопаснее. Если конечно кузов не из фольги.

а вот про эту что скажете? Suzuki 1.6L 4WD 5MT
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/sx4/prices/

krysoboj
а вот про эту что скажете? Suzuki 1.6L 4WD 5MT
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/sx4/prices/

Цена не плохая, но это тоже козявка ))))

TigroKot-2
Цена не плохая, но это тоже козявка ))))

SX внутри весьма просторен - ИМХО за эти деньги это пока лучшее предложение.

TigroKot-2
Цена не плохая

Виталик
SX внутри весьма просторен

TigroKot-2
И в то же время, крупная машина будет всегда безопаснее

Виталик
SX внутри весьма просторен

Да, я знаю, но это все равно козявка )))))

Alexandr13
4*4 в Ваш бюджет не лезет уже.

А надо ли оно?

Alexandr13
Ну - не всегда, да я и написал "относительно безопасные".

В относительность не особо верится. )))

TigroKot-2
А надо ли оно?

TigroKot-2

В относительность не особо верится. )))

УАз - патриот? 😀 А что - большой и в бюджете вродебы)).

На самом деле, ИМХО если нужно именно новое машинко, то лучше взять поменьше, да получше. Тот же "секс" на переднем приводе - отличная машина.

Вы говорите - "козявка", но что для Вас не козявка? Тахо? Лендкраузер 200? Для всех гороских бытовых дел SX4 хватит за глаза если мебель и холодильники постоянно не возить.

Напрашивается - "на грош пятаков и рупь сдачи" 😛

Виталик
Вы говорите - "козявка", но что для Вас не козявка?

Вот Сид, Флюенс, Лансер, и иже с ними -уже не козявки.

TigroKot-2
Лансер,

TigroKot-2
Вот Сид, Флюенс, Лансер, и иже с ними -уже не козявки.

Угу. Особенно сид - на 3,5 см шире и на 5 см длиннее Сх4 😊)). Не, я не сватаю за СХ4, просто уж очень зыбко все это - "козявка-некозявка". надо примерить к себе, многие авто внутри больше чем кажутся снаружи и наоборот 😊

Виталик
Угу. Особенно сид - на 3,5 см шире и на 5 см длиннее Сх4 )). Не, я не сватаю за СХ4, просто уж очень зыбко все это - "козявка-некозявка".

Есть класс городских машин, где маленькие багажники и так далее... Вот сх4 и свифт из этого класса. Сид, флюенс более дорожные машины, я так считаю и не только я. Сид я рассматриваю прежде всего универсал, ибо хэч, это городской вариант обычно, они специально проектируются более компактными.

Тот же Солярис или Рио это один класс, а Сид и Их30 -другой. Пусть там по размерам разница небольшая, зато по салонам она очень ощутима.

ЗЫ: Сид SW офигенен. Поинтересней чем многое другое.

Ну не знаю чем сид более "дорожный", чем кроссовер СХ4 😊. Тестдрайвил СХ недавно - понравился - все что нужно от городской жоповозки в нем есть. И дорожный просвет нормальный, российский 😊. Флюенс - да, отличная машина

Виталик
все что нужно от городской

Ну не нужен ей сильно городской вариант. Скорее город-дача.

СХ4 правда хороший, я против не имею, это же типа мелкий кросс даже вроде как.

Вся эксплуатация новой машины будет 99% асфальт и 3 километра приличной грунтовки, только летом.

Тут какая штука.

Suzuki SX4
Fiat Sedici

http://www.autowp.ru/suzuki/sx4/
http://www.autowp.ru/fiat/sedici/

А так ничего, типа шнивы, только всем лучше. Сам облизываюсь, но дороговато для меня пока.

ИМХО из новых в пределах 650 тыс, если они ещё есть, осталась только дорестайлинговая Киа церато. Адекватный цене авто.

Howk
типа шнивы, только всем лучше.

Ну внешне красивше, ниже силуэтом, те это больше легковуха, возможен полный привод, не думаю, что там есть традиционные болячки типа воющей раздатки. Ну и внутри как-то приятнее. Размер небольшой, что плюс.

пыж 408 можно в 700 уместить 6АКПП 1,6 150 лс

Это да. Автомат не нужен ИМХО.

Вот 3 литра автомат -ничего не имею против ))))

TigroKot-2
Это да. Автомат не нужен ИМХО.

Spirit oFF
девушка на механике может ездить?

Она на ней уже больше 3 лет и ездит.

Автомат сильно снижает нагрузку на водителя, нет смысла от него отказываться, если есть возможность купить. 408 смотрится не очень по сравнению с 407.

Посоветую шкоду октавию!
Сам недавно выбирал из С класса, правда бюджет был поболее...
Вы можете как раз взять среднюю комплектацию с кондеем на механике и с1,6, правда будет чуть больше чем 600 т.р.
Я в итоге взял 1,8 турбо акпп в максималке.
Езжу и получаю удовольствие от машины 😊

пс думаю о б/у шниве для охоты 😀

Strelok13
Автомат сильно снижает нагрузку на водителя, нет смысла от него отказываться, если есть возможность купить. 408 смотрится не очень по сравнению с 407.

St-Crash
правда будет чуть больше

St-Crash
Посоветую шкоду октавию!

Не люблю я этот фольксваген под личиной шкоды )))) Я думаю движки там такие же, как тут вешали -20 тысяч, задиры в цилиндрах, турбинки всякие терпеть не могу, ну и цена шкод сильно завышена, а сервис очень дорогой КМК.

Я думаю надо смотреть в сторону более бюджетных марок.

Spirit oFF
корейцы с их Iями офонарели с ценами вконец, прошлый сид оставил впечатления как самый одноразовый авто. новый см на цену.

И тем не менее, знакомый у меня ездит, вполне доволен. И уже наверное 4 или 5 год пошел.

TigroKot-2
Реально, корейцы охренели.

В поиске машины меня не покидает эта же мысль.

.

paradox
а по сплетням с сервиса и эвакуаторов- пока что и реже всех и дешевле всех ломаются.

Это да, я знаю, поэтому я их из списка не выкидываю.

Меня в них прежде всего хитромудрый дизайн напрягает.

Меня в них прежде всего хитромудрый дизайн напрягает.

короче ТС, если успеешь взять круза, а он в средней комплекции около 650, то считай повезло, мешалка на борту, за эти деньги, да с вашими требованиями, только 5+ летки

Finnor
если успеешь взять круза, а он в средней комплекции около 650, то считай повезло,

Это бабушка надвое сказала.

Finnor
за эти деньги, да с вашими требованиями, только 5+ летки

Это тоже бабушка надвое сказала 😀

Maksim V
Шевроле Круз Хэч имеет "хитромудрый дизайн" .......?

Круз хэч убог. Седан получше. Но платформа опеля означает что этот кусок хлама корейского будет по обслуге как настоящая немецкая машина. 😀 😀 😀

Круз хэч убог. Седан получше.

Maksim V
универсалы

Глупости. Универсалов очень мало. Кроссоверы имеются, да.

Maksim V
Седан - для дома и семьи- убог изначально - по определению .Область применения седанов - авто представительского класса.

Это знаете, если живешь в болоте, то и думаешь что вокруг одно болото. Но это совсем не так.

Седан, это наиболее удобная и комфортная машина для перевозки пассажиров и грузов. Грузов для пассажиров, таких как: сумки, чемоданы, мешки, прочее...

У него лучше звуко и термоизоляция, седан безопаснее, просторнее... Идеальная машина здравомыслящего человека который НИКОГДА не будет в этой машине возить кирпичи, дрова как некоторые альтернативно одаренные, доски и прочие грузы предназначенные для грязного кузова. Для того, кто не собирается превращать свою машину в помойку, сарай, срач.

Универсал для кого-то актуален, но это скорее семейная машина. А хэчбек, это от нищебродства люди берут. И возят на них холодильники и бетономешалки, ибо мозгов перевести по другому такую продукцию у них нету.

Еще они востребованы как городские машины, что мне тоже не очень интересно, и женщине которая будет на машине ездить преимущественно. И да, я не хочу чтобы она родственникам возила камины и доски с плитами на дачи, ибо базар уже был однажды "ну у тибя жэ хэч" Да пошли они все на )))))))

ЗЫ: так что руки прочь от седанов: сарай, да, имеет право на жизнь, но хэч это убогий компромисс... Тем более что сейчас хэчи все подряд с уродскими багажниками на 2 сумки а универсалы как хэчи по вместительности были 20 лет назад. Сейчас в хэче выбираешь: либо шмотки, продукты, либо люди. В седан же можно положить 2х недельную мою закупку продуктов а не совать это на сиденья по дебильному, что меня, чесслово уже достало.

Вот только бреда в эту тему не надо, это куда нибудь в другое место.

Глупости. Универсалов очень мало. Кроссоверы имеются, да.

quote:

Еще раз для особо непонятливых: иди гадить в другое место.

Maksim V
Кроссовер имеет кузов - "УНИВЕРСАЛ" . Прочитайте в ПТС любого "паркетника".

Кроссоверов единицы по сравнению с другими машинами. Я знаю что написано в ПТС, их все равно в разы меньше вместевзятых с универсалами по сравнению с седанами и хэчбеками.

Maksim V
АКПП - если к этому добавить полный привод - успех будет оглушающим .

Если понтоваться, возможно. Мне не нужно ни то ни другое.

50% у нас во дворе. Нерепрезентативно конечно.

Alex_F
50% у нас во дворе. Нерепрезентативно конечно.

Я прикидывал у себя во дворе, кроссов и универсалов меньше 25%, против седанов и хэтчей. Все же кроссовер, не совсем универсал, это более дорогая категория. Универсалы люди считают большими. Как раз европа считает оптимальными хэчбеки. На них наши посмотрели и порой можно встретить что хэчи даже дороже продают! Или по такой же цене.

Тролли и неадекваты на "вы" не заслуживают.

гольфкласс просто самый дешёвый. А у кого семья чуть по больше ...ппц. Меня к примеру фокус порядком под..ипал ,не помещаемся мы в нём полным составом. И самое плохое для меня что рынок новых минивэнов-компактвэнов крайне скуден нынче. А то что есть подчас просто неадекватно по ценам. Ещё раз присоветую дастер тс.

ToZ76
рынок новых минивэнов-компактвэнов крайне скуден нынче.

Да, верно. Сосед по даче фолькс купил какой то странный, со сдвижной дверью. Трое детей.

Дастер мне всем нравится, но если купить его, мне придется собственноручно поднимать крышу гаража хозяйки... В этом плане гимор. Ну и на Дастер много нареканий по салону, железу. Как я понял.

Так что претенденты скорее такие:
Ситроены в т.ч. С-4 седан. Пыжи, Рено Флюенс.

Киа Сид Универсал. Может быть что-то еще из кореек.

Считаю что правильнее взять машину повыше классом, с минимальными опциями (стекла, кондей, элзеркала, подогрев седух), чем ниже классом, значит теснее, но с бОльшим колвом опций.

Сегодня подходил к лансеру , не такой он уж и тонкий , уж не тоньше шнивы..
Да и шкодами знакомые довольны .

А универсал мне тоже симпатичен , но по определённым условиям не подходит..

игоръ 2772
Да и шкодами знакомые довольны .

Видимо они хитро выбрали движки.

С движком ипёца сосед .
Взял новую приору , второй раз по гарантии поршневую меняет,..

А по мне для дамочки лучше Фабии нет,
"И простенько и со вкусом"..
Или Корсу..

игоръ 2772
лучше Фабии

Та ну, убогая она. Я за такую за руль в жизни не сяду ))))) А в том то и фича что иногда придется мне на ней ездить.

игоръ 2772
Или Корсу..

ИМХО Опель ничем не лучше чем Дэу, или прочие шивролеты. Только бабло будешь за бренд башлять. ((

Три четыре случая ...знакомые друзья :французкие авто гольф класса -проблемы с коробками причём как механика так и автоматы.

игоръ 2772
А по мне для дамочки лучше Фабии нет,

TigroKot-2
Та ну, убогая она. Я за такую за руль в жизни не сяду

Seregka
Что в ней убогого?

Seregka
Дизайн интересный

Seregka
клиренс для наших дорог,

Seregka
рулится отлично

Seregka
достаточно резвая машинка.

а всё-таки, как бы мне не был несимпатичен ниссан джук, но очевидных его достоинств отрицать нельзя:
http://russ-motors.ru/catalog/nissan/juke/
монопривод в цену укладывается, высокий клиренс, правда за 549 движок овощной, зато 117лс SE - всего 646тыр

Alexandr13
Всё

Seregka мальчик - это вольный ресурс - тут любой может постать своё мнение (не противоречещее правилам) и это ЗАКОННО.

Судя по ответу без цыфр - они плачевны??? 😀

Alexandr13, девочка ты наша, это вольный ресурс и подобным тебе нормальные участники тут не отвечают.

Alexandr13
Всё

Seregka
и подобным тебе нормальные участники тут не отвечают

Rusl@
Ответ закомплексованного человека

Короллы кстати со скидками распродают. Не бог весть какими правда (на сайте 45 тыщ обещают, по телефону обещают что скажут при личном приезде в салон).

Машины такой длины вообще не рулятся

ТС, а неприязнь к Опелю чем вызвана?
У Вас был современный Опель?

Lyka911

Школу прогуляли?

Alexandr13
Короллы кстати со скидками распродают. Не бог весть какими правда (на сайте 45 тыщ обещают, по телефону обещают что скажут при личном приезде в салон).

Королла, да, не дурна ))))))

drazumny
ТС, а неприязнь к Опелю чем вызвана?
У Вас был современный Опель?

Нет, я читал отчеты Сивути. 😀 😀 😀

Опель всегда был мусором, и сейчас мусор. )))) Инсигния только ничего, но это уже не про нас, она сильно дорого.

Кто-то ругался на форуме что невозможно сделать капремонт коробки ибо не продают синхронизаторы 1-2 передачи, т.е. замена узла целиком.

TigroKot-2
Нет, я читал отчеты Сивути.

TigroKot-2
Королла, да, не дурна

Новый CITROEN С4 СЕДАН (от 579тыс..)

Дорожный просвет - 176мм!

http://www.c4sedan.citroen.ru/#!design/style Картинку можно покрутить.. 😊

http://dvaris.citroen.ru/model...an/integration/

TigroKot-2
Опель всегда был мусором, и сейчас мусор. )))) Инсигния только ничего, но это уже не про нас, она сильно дорого.

TigroKot-2
Кто-то ругался на форуме что невозможно сделать капремонт коробки ибо не продают синхронизаторы 1-2 передачи, т.е. замена узла целиком.

ЗЫ: Кстати, Шевролеты корейские дешевле Опеля в обслуге и ЗЧ

Андрей К
Новый CITROEN С4 СЕДАН (от 579тыс..)

Дорожный просвет - 176мм!

http://www.c4sedan.citroen.ru/#!design/style Картинку можно покрутить.. 😊

http://dvaris.citroen.ru/model...an/integration/

По моему он о*уенен, простите мой французский ))))

drazumny
ЗЫ: Кстати, Шевролеты корейские дешевле Опеля в обслуге и ЗЧ

ДЕшевле, а по сути -тоже самое. Т.е. в Опеле за то же самое, доплачиваешь ибо бренд.

Я бы вообще предпочел машину с названием типа "Зажопинский моторный завод", на одной платформе с корейкой какой или европейкой. Будет то же самое, но дешевле, без этих идиотских маркетинговых извратов.

Сделали бы вообще как в компьютерной технике ОЕМ. И все. Вот я бы купил ОЕМ от опеля, шевролета или других шарашкиных контор которые лепят дешевые машины но продают задорого прикрываясь якобы именитыми брендами.

TigroKot-2
ДЕшевле, а по сути -тоже самое. Т.е. в Опеле за то же самое, доплачиваешь ибо бренд.

TigroKot-2
Вот я бы купил ОЕМ

TigroKot-2
Опель всегда был мусором, и сейчас мусор.

TigroKot-2

По моему он о*уенен, простите мой французский ))))

Yep
смотрится дороже чем есть.

С4 вроде у нас собирают?

carrier
С4 вроде у нас собирают?

Yep
опель корса 2005

Андрей К
Новый CITROEN С4 СЕДАН

Читаю эту тему и понимаю какой я счастливый человек.
У меня всего 350 тысяч,и выбор стоит между Грантой,Калиной и Нивой 😀

Psys
Psys

drazumny
Что ломалось у Корсы?

Вспомнил Омегу.Никаких проблем,кроме слабой антикоррозийки.Только плановые замены.

carrier не надо вспоминать машины прошлого века и пытаться переносит свои "знания" на машины века этого 😛

Psys
Читаю эту тему и понимаю какой я счастливый человек.
У меня всего 350 тысяч,и выбор стоит между Грантой,Калиной и Нивой 😀

товарищ пишет:

Т: вчера катался на ладе гранта с автоматом,сестра купила,машина как ни странно не плохо бегает и автомат не тупит совсем за такую цену не плохая машина ,ей бы ещё дизайн получше
Я: да и дизайн вполне. сколько стоит?
Т: вообщем сейчас акция,с автоматом и кондёром взяла за 335 тысяч

Alexandr13
не надо вспоминать машины прошлого века

Угу. А сыны будут вспоминать: "У папки машина была - не чета нынешним!" 😀

TigroKot-2
ситро классно смотрится снаружи. внутри говнопластик к в елисее и совершенно аморфные сиденья - они вообще никак не держат тушку.
+ старый глючный автомат.
carrier
омега - да... после нее весь современный одноразовый автопром блекнет.

Yep
товарищ пишет:

Не,я пожалуй на вантузе буду брать.
Не доверяю я пока автоматам в наших машинах)

Psys
Не доверяю я пока автоматам в наших машинах)

carrier
Автомат там по моему японский.

А двигатели там с Калины, 8 и 16 клапанов,они вроде не особо проблемные.
И вроде ещё "приоровский" 21126, но о нём у меня плохие впечатления)

Nivan
ситро классно смотрится снаружи. внутри говнопластик к в елисее и совершенно аморфные сиденья - они вообще никак не держат тушку.

Андрей К ково тестили "новый" Ц4 или елисея?

Alexandr13
ково тестили "новый" Ц4 или елисея?

С4 СЕДАН

Андрей К
наоборот - нахваливали

зайди к дилеру и посиди в с4 седан.

продавать-то как-то надо то говно, которое произвели.

зайди к дилеру и посиди в с4 седан.

По опелям спорно. Потому как долго на них катался (кадет-е, астра-ф). Погибли смертью храбрых. Нравилась стоимость зч, ремонтопригодность. Нравился умный примитивизм, как в АК. Ну, сравнить приборки в кадете-астре и в логане. В кадете дорожки из фольги нашлепнуты на толстый полиэтилен, лампочек минимум, стрелки приборов на биметаллических пластинах, как регулятор в утюге. В логане приборка - печатная плата. Похоже у форд/мазда, форд в плане техногенных плюшек (был) консервативен, как и опель.

По опелям, на работе у коллег астра-г, корса-с, корса-д. Везде правда дизели, 1,3-1,6. Программер на астру (бензин) вместо ЕГР болтик вкрутил -). Ломаются предсказуемо, слегка овощные, мягкие. Корсы последние как велосипед по остроте. ХЗ, на трассе может это и вставляет, ну вон на канале "драйв" фонтон старший корсу-опц иенно из-за этого и купил, как замену байку зимой, там целый цикл передач был про "это".
Дети у нас на корсе-д кувыркнулись, студенты после первой сессии у родителей машины взяли и дернули на озеро, то корса на 110 на обгон вышла и сделала уши, пассажиры сзади погибли. Там на мосту обгонял, задел встречку, уши, в него врезались уже на крыше. Но это подростковый максимализм, на логанах на таких скоростях "лосей" же не обгоняют, машина тоже высокая и узкая, ну там пиканты тоже такого плана. Разогнался-оттормозился-повернул-разогнался...
ОПЦ (1,6 турбо) - это ломучее ОПипеЦ. Ну и где-то после вектры-б на опеле началась череда программирования поломок, типа отсутствия проточек на клапанах для маслосьемных колпачков или направляющих втулок, уже не помню точно. Плюс на экотеках опель со впуском экспериментировал, там куча моторчиков с разницей в коллекторе и доставляющих этим делом.
Примитивизм подвесок закончился на астре-х, после внедрили активную многорычажку (астра-джей, инсигния). Там много электроники, что потенционально проблематично, если не на 1 год авто. Корса после даже астры-г тесновата, с флюэнцем тут не катит сравнение. Но что-то в ней есть, некий мотоциклетный драйв... Ну вот отзывов немного.

http://www.domkrat.by/content/feedback/540.html
http://www.domkrat.by/content/feedback/459.html

C4 радует внутреннее увбранство после рено-пежо, дизель тоже. Внешне злобный, а в остальном так себе. Омега старая в неких версиях это волк (бмв) в овечьей шкуре опеля.

Nissan Tiida уже предлагали? Вполне нормальная машинка, по цене вроде подходит...

http://www.drive2.ru/users/revgen/blog/4062246863888364064/ салон флюэнса
http://www.drive.ru/renault/dr...lenoglaziy.html ту красивые картинки.

Парень в чехию ездил, там популярны поло-фабия-корса, хетчбеки-универсалы. Ну это так, на первый взгляд.

Было дело в начале темы.

Камрады, честно говоря склоняюсь в сторону флюенса. Он скажем так, первый в списке что будем смотреть.

TigroKot-2

По моему он о*уенен, простите

у сотрудника, правда на предыдущем с4 хэтче пердние крылья дышат так, что передние двери с них краску сколупывают и еще какой то гемор с водой в топливе и хренушкой которую надо на зиму перед радиатором ставить, самое смешное машине 7 лет почти и 19т.км пробега

blokbaster

у сотрудника, правда на предыдущем с4 хэтче пердние крылья дышат так, что передние двери с них краску сколупывают и еще какой то гемор с водой в топливе и хренушкой которую надо на зиму перед радиатором ставить, самое смешное машине 7 лет почти и 19т.км пробега

Мы не смотрели его пока. Так, чисто визуально.

blokbaster
гемор с водой в топливе и хренушкой которую надо на зиму перед радиатором ставить

blokbaster
передние двери с них краску сколупывают

blokbaster
и еще какой то гемор с водой в топливе

Или попробовал и вышло неахти??? С его пробегами я бы не разбавлял бензин!

ниссан тиида? 1,6 ат, если заинтересует, то скидку организуем.
ну или алмера, но под заказ и без скидок (но и без наценок и ненужного вам ДО)

Escaper
ниссан тиида? 1,6 ат, если заинтересует, то скидку организуем.
ну или алмера, но под заказ и без скидок (но и без наценок и ненужного вам ДО)

Хорошо, почитаю про него. Ниссан в последнее время шалит переделками из Логана со слоганом "абсолютно новая модель" ))))))

Ниссан в последнее время шалит переделками из Логана со слоганом "абсолютно новая модель" ))))))

Если про альмеру, то платформа одна с логаном, но есть даже инфинити с таким кузовом 😊 Ну и ниссан блюберд.

А если про тииду, то это чистый ниссан.

Escaper
А если про тииду, то это чистый ниссан.

Чистый ниссан, звучит заманчиво!

До 2008г. выпуска на Тииду было некоторое число нареканий (брак блока управления кузовной электроникой, свист ремня в сырую погоду, небольшой увод машины влево или вправо, облезал руль). Но Ниссан делает, как оказалось, работу над "ошибками". Все это фактически исчезло после 2009г. Слышал только о браке как-то партии машин с краской.
Малоугоняема, не стал бы ставить дополнительную сигнализацию, достаточно своего иммобилайзера. Разве что для спокойствия какую-нибудь мех.блокировку, к примеру на рулевой вал. А то сигнализации со временем или даже сразу глючат, чуть ли не больше половины проблем связано либо с сигализацией, либо с криворукой установкой.
Достаточно хорошая изначальная комплектация, недостающее можно как раз получить в виде скидки и подарков 😊
Но сборка мексиканская. Но Мексика делает эти иашины для США и всей Европы, нареканий не слышал.

Чистый ниссан сейчас вроде как больше ренот. Ну как тойота-писиа (пижо-ситроен-аутомобиль), которую в чехии крутят, айго например. Тиида подозрительно смахивает на клио-3-рестайлинг. Но салон ничего, особенно люксовые версии. Искэйпер, просветите про это. И шо за Nissan Aprio.

TigroKot-2

Чистый ниссан, звучит заманчиво!

Ээээээ чистый ниссан сейчас вроде только джук?

Гнусмас симпатишный, СМ3 который. Вроде как недорогой, бампер передний особенно. Если его на флюэнс приштамповать.
http://autonewsworld.com/renau...irit-of-koleos/

Alex_F
Ээээээ чистый ниссан сейчас вроде только джук?

2002 - Nissan Cube (Z11) второго поколения
2002 - Nissan March / Micra (K12)
2005 - Renault Clio третьего поколения
2005 - Renault Modus
2008 - Nissan Cube (Z12) третьего поколения
а она же удлинненная - Ниссан в0 - это уже и дакия и лада...

Howk
Чистый ниссан сейчас вроде как больше ренот. Ну как тойота-писиа (пижо-ситроен-аутомобиль), которую в чехии крутят, айго например. Тиида подозрительно смахивает на клио-3-рестайлинг. Но салон ничего, особенно люксовые версии. Искэйпер, просветите про это. И шо за Nissan Aprio.

Тиида довольно давно выпускается, а общие платформы с рено не означают одинаковость машин.

Априо - я не в теме. У нас таких нет.

Андрей К
Новый CITROEN С4 СЕДАН (от 579тыс..)

Дорожный просвет - 176мм!

http://www.c4sedan.citroen.ru/#!design/style Картинку можно покрутить.. 😊

http://dvaris.citroen.ru/model...an/integration/

Очень хорошо.
Но откуда информация? и какой реальный дорожный просвет у флюенса и с4 с установленной защитой картера?

apo
установленной защитой картера?

ASDER_K
а это зачем на нераллийной машине?

Оооо это вечный холливар. Я в этом веке допзащиты не ставил.

Howk
Гнусмас симпатишный, СМ3

Это юлюэнс и есть, разница в бампере.

Априо это логан, который с шильдиком ниссан где-то там продавался. Логан-сандеро в бразильской версии приколен, там движок 0.9 да еще на этаноле. Причем не новый, турбо, а просто литр -). В бразилии впрочем свои закидоны, своя фиеста/ка/фьюжн, свой гол фольцваген - это все сильно эээ удешевленное. Логан на этом фоне что бентли. Шютка.

Но тиида прикольная, маленькая, но аккуратная, во дворе стоит вишневая. Но маленькая. Флюх здоровенный...

Howk
Но тиида прикольная, маленькая, но аккуратная, во дворе стоит вишневая. Но маленькая. Флюх здоровенный...

особенно для пассажиров, вот чего надо перенять всем бюджеткам, так это задний диван на полозьях, или багажник большой или пассажирам удобно. И то, и то в б-с классе не встречается.

В ниссан енот так. 😊

одна платформа с тиидой, ноут имел, он между микрой и тиидой, динамичней чем тиида, жестче, но подвеска требует внимания. У тииды свои косяки, но я не про это.

На самом деле, если не убогость типа логана, то рельсики заднего дивана более смахивают на развод ибо это однозначное или-или.

blokbaster
И то, и то в б-с классе не встречается.

Alex_F
то рельсики заднего дивана более смахивают на развод ибо это однозначное или-или.

Ну мне логан чем-то нравится. Самой идеей, типа как простая машина для перемещения в пространстве без плюшек. Максимально ремонтопригодная. С наличием свобдного места для инструмента. С продуманностью конструкции. Но блин, тут так все только на первый взгляд.

Деформируемые лонжероны (тонкие), лампочку в фаре поменять, вроде и место есть, а неудобно. Маслофильтр это эпик (прижался к выпускному коллектору, да еще и утоплен). Рычаги подвески в сборе с шаровой и резинками, шрусы в сборе с полуосями и сальником. Батарейка калициевая, оно вроде как плюс, но напряжение точно 12 вольт? Лампочки фар отчего расходник? -) Кадет в этом смысле был много лучше, та же картонная приборка, дермантином покрытая - головой пассажира или водителя здорово деформируется, если удар не в морду, а в крыло. На нексии вже пластик.

На тииде все продуманее, намного тщательнее собрано. Но вот как там лампочки в фарах меняются? Места совсем не очень...

Диван на рельсах еще в рено твинго, мицубиси спейсстер. Иногда это удобно, и даже очень. В зависимости от того, чего надо, мешок в багажник, или на сиденье развалиться. Ну и если припрет, то сиденья выкинуть можно. Это правда в однообъемниках, в форм-факторе "логан" это не сильно чего-то даст.

В логане, раньше, вообще задний диван не складной.

Да, но я не совсем про это. Ну знаете, часто в деревню родителям покупали классику по причине простоты и понятности для аборигенов. Аналогично и дачия для румынов, нечто вроде сильно простой машины для использования в околосельской местности. Все же на хайвэе/автобане ее сложно представить. А вот где нибудь на грунтовке в "урюпинске" вполне.

Ну, по кузову седан и нескладным сиденьям - в форм факторе А-В классов наиболее практичен однообъемник, этакий "микрогазэль" -) Был даже талмуд на эту тему. Ну в качестве примеров А: дэу матиз-рено твинго-тойота айго и вплоть до пиканты. Б: Ниссан ноут, гетсы всякие. Это к тому, что микроседаны и выглядят не очень, и в плане практичности, те кпд внутреннего объема тоже не очень. Прилепите к гетсу багажник -), а с авео/калос такое сделали, мовчу про фабию седан. Хэтчбеки и микровены как-то лучше.

Ну а что до логана, то тут маркетинг. Самая дешевая и самая большая микро машина - ВАУ! Народ привык. Стереотип сложился. Дешевый семиместный компакт вэн - ВАУ! Дешевый турбодизельный компакт вэн ВАУ! Хотя какой это компакт вэн, универсал просто. Дешевейший семейный вэн - ВАУ! Доходит до того, что из румынии заказывают, "логи" не продается у нас. Но популярности не отнять.

Тут интересна параллель логан-приора. И то и то "доработать напильником". Деньги примерно те же самые. Приора едет быстрее, запчасти в россии на каждом шагу и наверное дешевле, отремонтировать могут почти все или своими силами. Потому и такси, потому и дпс/гаи.
Логан чуть более машина во всем, начиная от широких сидений, которые не клинит, и заканчивая ощущениями от езды. Чуть более надежен, все же капиталить двигатель после 50т не приходится. Потому и у частников много где. Но вот стоимость официальных зч, сроки их ожидания, ремонтопригодность (удобство подлезть) и стоимость самой машины...

Я многое могу понять, даже те же кнопки ЭСП на панели, так провода не перетрутся в дверях, а для утилити большего и не нужно.
Но могли же на клавише ребро сделать, как на климат блоке флюэнса, сунул виз руку и наощупь, но нет.
Чтобы лампочки в фарах менялись на счет раз - и место есть, и конструктив располагает, но нет. Там рога на самой лампочке, пружинка, которую боком задвигать нужно, и крышка на шпеньках как на компьютерном кулере с ломучим фиксатором. Не утилити -)

И еще вот что интересно, что у нас все приоры, которые в гаи/дпс/мчс - они все с задранным задом. Интересно для чего, чтобы размерчик колес побольше влез, или как. Потому как там часть арки колесо скрывает. В ведомственные гаражи я не вхож, увы, спросить не получится.

Ну а где производитель сам дорабатывает, там бабло совсем другое. Вот это риэл утилити, правда, не под наши кондиции:
http://reviews.drom.ru/ford/f150/74402/
"Большая американская машина - это такая штука, которая заставляет сердце биться чаще, да. Ну и удлиняет по-любому, в том числе и в диаметре!" -)))

"Большая американская машина - это такая штука, которая заставляет сердце биться чаще, да. Ну и удлиняет по-любому, в том числе и в диаметре!" -)))

НУ. Прикольно, в штатах по просьбе для хотродов ну или для утилити - Ф150, рэйнджер, раптор - хош, допов прикупи, хош эпоксидкой днище с арками обольют. Нам бы с зимней солью...

Escaper
Только раптор лучше с двойной кабиной

так так, а он в бюджете? 😀 😀 😀

Alex_F
На самом деле, если не убогость типа логана, то рельсики заднего дивана более смахивают на развод ибо это однозначное или-или.

именно так. Я однажды грузил вещи в енота и ехал на заднем сиденье. С тех пор считаю что это как минимум компромисс, как максимум -развод. Т.е. мулька в попытке сделать удобнее хэчбек, который не очень удобен малым багажником который при трансформации не позволит везти пассажиров сзади.

Это называется так "хорошая попытка, енот, но я все равно тебя не люблю". 😀

По-моему у БМВ GT5 такая же функция есть и возможно она реализуется там в более полном объеме, но машинка, увы, не в бюджете 😀

TigroKot-2

так так, а он в бюджете? 😀 😀 😀

В России 130000$, на своей родине 65000$ 😞

65 тыщ зелени это не бюджет тс!

Escaper
В России 130000$, на своей родине 65000$

Мы еще не настолько зажрались. )))))

TigroKot-2
Мы еще не настолько зажрались.

Только новое, чтобы с гарантией. Иначе я буду починки спонсировать а мне это не надо. В таком бюджете себе я бы взял пятерку БМВ, и не парился бы. Или 7 постарше. Но баба убьет подвеску такой машины, а если покоцает бампер, то уже я ее убью. ))))

TigroKot-2
Только новое, чтобы с гарантией.

kirn11
Тогда тяжко. Чтобы новая, да еще и нормальная. 😞

Флюенс вполне нормальный.

Да много нормального только еще пару лет тому взад это было меньше тысяч.

Да, надо еще заметить, что рынок так устроен, что С-класс идет весь стабильно дороже 600. Т.е. машину которую я хочу не купить за 600. Все более или менее комфортабельное начинается от 650-660, т.е. почти под 700. Ну и денюшки потихоньку обесцениваются конечно. Что 2 года назад стоило 600 это одно, а что сейчас -другое.

Так каждый год, дважды обычно, цены поднимают. Пол года уже за спиной.

рейстайлинговый флюэнс смотрели? судя по фотам много приличной машины. Особенно динамик 2.0 на ручке.

Spirit oFF
рейстайлинговый флюэнс смотрели? судя по фотам много приличной машины. Особенно динамик 2.0 на ручке.

Мне не очень там нравится цифровой спидометр. Хочется обычный стрелочный.

Даже на девятки ставили цифровой спидометр. Технология обкатана. Не надо боятся.

Alex_F
Не надо боятся

На днях знакомый продал своего флюенса. Я его не понимал - вроде новое авто (1,5 года) и пробег всего тыщ 20. Казалось бы катайся года 3 с предсказуемыми тратами в виде ТО и страховки.

Все оказалось прозаичнее - это ведро начало ржаветь! капот, крышка багажника, крылья - покрыты мелкими вспучиваниями краски (а она еще заводская - авто безаварийное). Стершаяся за 10 ткм кожа на руле по сравнению с этим просто цветочки. Сборка - Турция.

Alex_F
Даже на девятки ставили цифровой спидометр. Технология обкатана. Не надо боятся.

Да я не боюсь, просто хочется ненавязчивую стрелочную приборку. )))

Nivan
Все оказалось прозаичнее - это ведро начало ржаветь! капот, крышка багажника, крылья - покрыты мелкими вспучиваниями краски (а она еще заводская - авто безаварийное). Стершаяся за 10 ткм кожа на руле по сравнению с этим просто цветочки. Сборка - Турция.

Это 3,14здец, простите мой французский (или турецкий).

Еще больше начинаю понимать почему корейки теперь такие дорогие.

TigroKot-2
Это 3,14здец

теперь ездит на маджентисе 2005 гв. оно хоть не гниет.

Nivan
Все оказалось прозаичнее - это ведро начало ржаветь! капот, крышка багажника, крылья - покрыты мелкими вспучиваниями краски (а она еще заводская - авто безаварийное)

http://www.renomem.ru/svodka-p...ti-osobennosti/

Yep
Двухсторонняя оцинковка кузова

А у нас?

Yep
бугага, "безаварийное" 😀 её стопудово с автовоза уронили, битая-крашеная - наепали твоего дружка.
товарищ ездит два года зимой и летом - ни малейшего даже намёка на ржавчину, НИГДЕ, потому что кузов оцинкованный.
и сколько видел флюэнсов - та же фигня.
http://www.drive2.ru/cars/renault/fluence/fluence/timeless/
Fluence, 2011 года выпуска, турецкая сборка, украинская комплектация Confort (не путать с российской): двухзонный климат, датчики дождя и света, воздуховоды для задних пассажиров, шторки, 6 подушек, полный электропакет.
[b]Двухсторонняя оцинковка кузова

http://www.renomem.ru/svodka-p...ti-osobennosti/[/B]

Вы не поверите, но все современные бюджетные автомобили получают так называемую оцинковку по одинаковой методике, в том числе и Ваш любимый флюенс. И некоторые из них таки ржавеют в первые безаварийные годы.

TigroKot-2

А у нас?

http://www.autosuper.ru/automo...id/49864/print/
Cобираемые на заводе 'Автофрамос' Renault Fluence и Megane полностью адаптированы для наших дорог и климата.
Тут и усиленная подвеска, и увеличенный клиренс, и полностью оцинкованный кузов, и многоступенчатая антикоррозийная и антигравийная обработка.

FIN981
Вы не поверите

ух-ты, вон чего нашел:
Специально для Беларуси компания Renault предлагает особую комплектацию Expression с дизельным двигателем объемом 1,5 л (240 Н·м / 2000 об/мин) и 6-ступенчатой МКПП. Средний расход - 4,5 л/100 км. Цена - Э17 120.
http://auto.onliner.by/2013/02/12/renault-fluence-4

а у бензинового было 145 Н·м, а стало 155 при 4000...

Yep
Вы уже один раз с клиренсом обкакались, неужели одного раза недостаточно?

Да хоть вы обосритесь, а клиренс у него 120 мм. и нашим буеракам, в сочетании с огромным передним свесом, флюенс приспособлен очень хреново.

FIN981
флюенс приспособлен очень хреново.

Это похер. Лично мне надо проехать 3 км по грунтовке терпимой в теплое время года и все. По коррозии я отдельно почитаю когда встанет реальный вопрос по покупке машины.

FIN981
Да хоть вы обосритесь

- Ну и как там твоя новая бюджетная машина?
- Отлично, цветет и пахнет!
(с) навеяно тем, что выше
)))

TigroKot-2
По коррозии я отдельно почитаю

Nivan
рулиться, ехать и радовать долгой эксплуатацией эти помойки не будут: купил, 3 года откатал и продал.

Слишком критично. У друга Сид универсал, уже лет пять. Нормально, доволен. Ущербный себя не чувствует. Вполне надежен. Этот Флюенс тоже вполне себе приличный как по салону, так и по шумке и ездовым качествам. Так что не надо. Это уже не совсем бедный сегмент.

Другое дело вопрос когда продавать: желательно чем раньше тем лучше 3-4 года. Причина проста: потом не продашь и не важно, помойка -не помойка.

Nivan
одноразовые машины без "души".

TigroKot-2
Слишком критично. Ущербный себя не чувствует. Вполне надежен. Это уже не совсем бедный сегмент.

Yep
душа?

Должна быть. В виде напряжения извилин и эстетического чувства енженеров и дизайнеров при зачатии прототипа. Иначе то от масляного голодания железный гастрит, то от воздушного голодания асфиксия дросселя, то у ступиц мозоли...

Yep
у современной кучи металла и пластмассы - душа?

Я тут недавно посмотрел фильм со Стетхемом, Эффект Колибри. Фильм не понравился -безысходность и безнадега. Но там мафиози дали ему 140 кузов... Суко, сидел, глядел фильм и думал: как же он окуенен... С душой ли эта машина сделана? Да к бабке не ходи! Семерок тех лет тоже касается. И многих других машин. В них даже дерево настоящее а не пластик с рисунком дерева.

А в новых машинах сложно душу увидеть. У них не душа, или какой то по крайней мере электронный аналог.

Сейчас везде какое то засилье дешевой крашеной пластмассы.

И тем не менее... Глядя на салон Флюенса есть приятное чувство. Ощущение что перед тобой автомобиль, дизайн которого делал человек с определенным характером. И он хотел что-то свое внести а не тупо следовать моде или потребностям покупанов. Причем глядя на французов, ситроены всякие С4 и прочие, не совсем дешевки есть приятное ощущение. Глядя на итальянок такое ощущение тоже, но оно другое, может до экстаза у некоторых доходить. Немки тоже красивые, но в дизайне сдержанные. Это все душа. Хоть из чего она сделана. Но когда я гляжу на корейку и японку... Блин... Я вижу какое то вычурно -хаотичное сплетение линий в погоне непонятно за чем. Это как рассматривать картину которую нарисовал человек и как потом смотреть на другую, нарисованную роботом. А если после этого взглянуть вот на эту попку:

То вообще потом на кореек смотреть не охота! Мозг протестует. Хер с ним, что у них там сакура красивая, пальмы или бамбук... Я березы люблю, дубы, осины, елки в конце концов 😀 😀 😀

TigroKot-2
И тем не менее... Глядя на салон Флюенса есть приятное чувство. Ощущение что перед тобой автомобиль, дизайн которого делал человек с определенным характером. И он хотел что-то свое внести а не тупо следовать моде или потребностям покупанов. Причем глядя на французов, ситроены всякие С4 и прочие, не совсем дешевки есть приятное ощущение.

Yep
чтобы всё пахло пристойно

Yep
чтобы всё пахло пристойно даже без ароматизации.

Тут вообще забавно... Я ведь связан с пластиками, дык вот, есть огромная масса материалов которые вообще не пахнут. Например полиамид. Полипропелен. Полиэтилен. Если его сжигать -легкий запах жженного пера. Тут заехал к людям поставляющим пластики, у них корпуса замков ремней безопасности в т.ч. от Калины. Делаются из полиацетали -полиацеталь это более дешевый вариант, при плавлении выделяет формальдегид или муравьиную кислоту по моему. Что то такое, мы когда пробовали плавить, поотравились все.

Я это к чему: если не дай бог будешь гореть в машине, получишь тяжелое отравление этими газами. И это при том что есть масса пластиков не опасных при сжигании, но всем на это наплевать! Максимум краштест.

А остальные пластиковые части зачастую вообще из переработанной смеси ПВХ, АБС, прочей дряни практически взятой со свалки. И как я понял, так везде. Но в китае методы очистки например хуже. В итоге такое зловоние порой в новых машинах, а в более дорогих запах пластика есть, но он терпимый или даже приятный. Народ тупо собирает на свалке по принципу резинки в одну корзину, пластик в другую, мягкий пластик в третью. Потом это все переплавляется, сдабривается различными модификаторами, стабилизаторами, которые зачастую весьма зловонны а то и вообще ядовиты, и вуаля -новенький салон автомобиля излучающий ядовитые газы типа фенола, формальдегида, стирола, прочей дряни. И может это делать годами.

TigroKot-2
и вуаля -новенький салон автомобиля излучающий ядовитые газы типа фенола, формальдегида, стирола, прочей дряни. И может это делать годами.

TigroKot-2
гляжу на корейку и японку...

Spirit oFF
и может кто еще с атмосферными 2-литровыми двигателями.

Эх, дорого только, от 770, т.е. больше чем на 100 штук дороже.

Yep
бл@дь, мицубиси

Так оно и внешне Мицубиси.
А вот салоны,если мне не изменят память,отличаются.

Psys

Так оно и внешне Мицубиси.
А вот салоны,если мне не изменят память,отличаются.

Внешне так: я когда этого тушканчика увидел: думаю, зашибись, но что-то подозрительно напоминает... Потом гля -уши митсы торчат 😀

тем не менее, несмотря на слабый дизайн полную бездуховность японцев, мой опыт эксплуатации мицу грандис показал - это абсолютно надёжное авто.
за 130 тык на нём не сломалось почти ничего, не считая наконечника рулевой тяги(второй лежит у меня до сих пор ХЗ зачем), и амортизаторов, которые мне поменяли на 95-ой тысяче километров, по гарантии(!)

Yep
и амортизаторов, которые мне поменяли на 95-ой тысяче километров, по гарантии(!)

Они сцуке целые институты имеют чтобы рассчитать запчасти так, чтобы было максимально дешево но отходило гарантийный срок.

Spirit oFF
Эх, слабо рено-ниссану V6 на ручке во флюэнс засунуть, думаю такое авто продавалось бы.

засунуть можно хоть V8, только никто не купит. Динамика и расход будут избыточны для целевой аудитории этого класса машин. Да и на ручке сейчас, наверно, только для работы машины берут, для себя большинство пытается автомат купить.

1Bombardier
засунуть можно хоть V8, только никто не купит. Динамика и расход будут избыточны для целевой аудитории этого класса машин. Да и на ручке сейчас, наверно, только для работы машины берут, для себя большинство пытается автомат купить.

Spirit oFF
А ТС может погодить чутка и подкопить еще к осени 100 тыров, а там и скидки еще будут?

Не буду я копить. 😀 Вот если бы себе брал машину, может быть и копил.

Spirit oFF
подкопить еще к осени 100 тыров, а там и скидки еще будут?

Да больше 😊

качество сегодняшних "автоматов" тако, что едешь и боишься. если тысяч за 900 то покупатели бы нашлись

Yep
у москвичей оказывается, за 40 с небольшим дней сами собой накапливаются 100 тыров...

Значит я не москвич никуя. Надо за МКАД срочно переезжать, но денег нету 😀

Задавшись этим вопросом (600 + сколько нибудь) полгода назад купил сид. Доволен. Был на тест-драйвах форда, опеля, смотрел в салонах другие авто за эту цену, долго читал, сравнивал и т.д.

Yep
накапливаются 100 тыров...

Nemo43
полгода назад купил сид. Доволен. Был на тест-драйвах форда, опеля, смотрел в салонах другие авто за эту цену, долго читал, сравнивал и т.д.

Да, у Сида очень сильные позиции.

carrier
Только квитанции всякие нашлись неоплаченные.Шлют и шлют заразы.)))))

У меня чота аналогичная ситуация 😀

carrier
В какой тумбочке искать?

Yep
в той, что у Spirit oFF-а дома стоит

carrier
"До шести лет.Не пойдёт"(оп.Ы) ))))

купил флюенс дорестайлинговый 2013 г.
автомат 1.6 - 615 тыр.
ниче интереснее не углядел, когда искал.

sachaff
купил флюенс дорестайлинговый 2013 г.
автомат 1.6 - 615 тыр.
ниче интереснее не углядел, когда искал.

Почему так дешево?

Что там за автомат? 4 ступка, или вариатор? Какой тип автомата?

TigroKot-2
Почему так дешево?

TigroKot-2
Что там за автомат?

TigroKot-2
4 ступка,

интересно, сколько ж оно на ручке тогда стоит

В таких ситуациях у меня появляется желание кое кого убить нах. Они еще старую машину телятся продать не могут.

sachaff
автомат 1.6 - 615 тыр.

Yep
где ж такие цены - у дилеров рекомендованные цены

обзвоните официалов (москва).

sachaff

обзвоните официалов (москва).

Угу. Обзвоните!!! В тоёте сказали - скидки озвучиваем только лично, в салоне. В vw что типа подарят, но что не телефонный разговор.

Угу. Обзвоните!!!

У моей супруги есть 2 любимых таракана, которые не любят рено.

Alex_F
В vw что типа подарят

Елочку для маскировки трупа? 😀

Alex_F
которые не любят рено.

А здря.

TigroKot-2

А здря.

Там сейчас только одна модель устраивающая меня - так что я переживу 😊

я тоже не понимал, ну что хорошего может быть у рено?
пока не почувствовал, как подвеска ямы глотает.
особенно это заметно после бухающей на ямах задней балки С4

Йеп я ничего против рено не имею 😊

новости есть?

Просветите по достоинствам Рено.

Где там Дамьен, интересно, купили приятелю Калину2 и как оно.

особенно это заметно после бухающей на ямах задней балки С4

Alex_F
новости есть?

Есть, точнее скоро будут! ))))

норд
лечится заменой сайлентов

Howk
Просветите по достоинствам Рено.

Duga
Я бы сказал о всей линейке Рено российской сборки -

Чтот упали (по косвенным признакам) продажи

Вся эта информация есть в профильных клубах.И ситуация потихоньку исправляется увеличением производства.Сейчас вот Логан и Сандеро хотят передать на ВАЗ,а АвтоФрамос освободить под Дастер.

Ещё, моё мнение,через оф.дилера,хачсалоны получают машины автовозами за взятки конечно,тем их Аллах позволяет обманывать неверных.А покупатель не дождавшись и не желая переплачивать,берёт другую марку.
Как-так? Интернет ломится от рекламы черных дилеров,а люди не могут дождаться машины.Интересно было бы взглянуть в ПТС такого автомобиля.
Я писал об этом на горячую линию Рено и получил отписку,типа - дилер сам вправе выбирать торговую политику.
Вот статистика продаж за прошлый год,по маркам новых авто по России.
Место Марка Продано Изм
1 Lada 456 309 -15%
2 Renault* 210 099 11%
3 KIA 198 018 6%
4 Hyundai* 181 153 4%
5 Chevrolet* 174 649 -15%
6 VW 156 247 -5%
7 Toyota* 154 812 1%
8 Nissan* 146 319 -5%
9 Ford* 106 734 -18%
10 Skoda 87 456 -12%
11 ГАЗ ком.авт.* 82 395 -9%
12 Opel 81 421 0%
13 Mitsubishi 78 747 6%
14 Daewoo 60 829 -31%
15 UAZ* 51 624 -15%
16 Mercedes-Benz 44 376 19%
17 Mazda 43 179 -3%
18 BMW 42 071 12%
19 Audi 36 150 8%
20 SsangYong 34 055 9%
21 Peugeot* 33 862 -24%
22 Citroлn* 28 961 -12%
23 Suzuki 27 724 -15%
24 Lifan 27 467 34%
25 Geely 27 263 55%
26 Honda 25 741 20%
27 Land Rover 21 030 10%
28 Great Wall 19 954 39%
29 Chery 19 855 4%
30 Subaru 16 831 18%
31 VW ком.авт.* 15 915 -2%
32 Lexus 15 768 1%
33 Volvo 15 017 -26%
34 Infiniti 8 677 -6%
35 FIAT* 8 001 -7%
36 Jeep 5 250 12%
37 Mercedes-Benz ком.авт.* 5 247 32%
38 FAW* 4 838 764%
39 Porsche 3 790 5%
40 SEAT 3 375 35%
41 ZAZ 3 260 -67%
42 MINI 2 800 7%
43 Bogdan 2 055 -73%
44 Jaguar 1 710 14%
45 Cadillac 1 513 -25%
46 BAW* 1 494 -19%
47 Vortex 1 005 -83%
48 Иж 698 -72%
49 Haima3 401 -32%
50 TagAZ* 371 -72%
51 Isuzu* 213 22%
52 smart 193 523%
53 Dodge 192 -7%
54 Chrysler 159 -18%
55 BYD 106 -96%
56 Luxgen4 62 -
57 Foton* 6 -96%
Всего 2 777 447 -5,5%

А вот по моделям-
Место Модель Марка Продано Изм
1 Granta Lada 166947 38%
2 Solaris Hyundai 113991 3%
3 New Rio KIA 89788 6%
4 Duster Renault 83702 77%
5 Polo VW 72565 5%
6 Kalina Lada 67960 -43%
7 Focus Ford 67142 -27%
8 Priora Lada 57687 -54%
9 Largus Lada 57641 296%
10 Cruze Chevrolet 54367 -14%
11 Niva Chevrolet 53344 -10%
12 4x4 Lada 51693 -5%
13 Logan Renault 50894 -13%
14 Sandero Renault 43737 -10%
15 Astra Opel 42040 -20%
16 Qashqai Nissan 40739 11%
17 Samara Lada 40098 -41%
18 RAV 4 Toyota 39885 47%
19 New Cee'd KIA 34981 206%
20 Sportage KIA 33451 2%
21 Camry Toyota 32895 -5%
22 Octavia A5 Skoda 32153 -38%
23 ix35 Hyundai 31706 13%
24 Corolla Toyota 30644 -8%
25 Nexia Daewoo 28898 -47%
http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_1.html
Косвенные признаки не подвели нашего модератора

В общем, мои наконец то продали свое старое, ржавое ведро. Счас утрясут вопрос с деньгами, поеду смотреть флюенс если получится 13 года.

мне подлечили ударом в жопу, да ты ж вроде видел

там дело было не в пробитии: когда едешь очень медленно по дворовым дорогам с ямами, в задней подвеске происходил такой "БУМ"

Да дакая фигня была на тест-драйве,но на моей пока не наблюдал,

норд
Да

Скорее всего да 😊последний раз когда его видел хвастался что купил какие-то импортные патроны с тяжелой пулей.

Итак, отчитываюсь:

Предоплатил Флюенс 1,6 механика в комплектации комфорт 2013 года. 623 тысячи.

Через 3 дня поедем забирать )))))

ЗЫ: набрал оборудования (багажник на крышу, резиновые ковры и в багажник тоже, плюс сигналку с пультом) в итоге получилось 641 тыс.

TigroKot-2
ЗЫ: набрал оборудования (багажник на крышу, резиновые ковры и в багажник тоже, плюс сигналку с пультом) в итоге получилось 641 тыс.

ASDER_K
ковры в магазе в разы дешевше и без платы за установку их...

Ковры дороже чем в магазине где-то на 1000р вышли. Я специально посмотрел в интернете.

Сигналка с пагером, чтобы если пинают машину приходил сигнал, ставил с этим рассчетом, ибо ей будут пользоваться женсчины и она будет стоять на работе. Там 16 штук за сигналку с установкой плюс багажник без установки но он тоже где-то 7 тыс стоит.
Мне не жалко, такая же машина но 14 года стоит 682 тыс в том же салоне.

А вообще я в шоке, это первый салон где меня предупредили что у них на сигналку может быть цена выше чем в других местах и что на багажник и прочие аксессуары тоже такое возможно. Впрочем ценник выше ненамного как я счас посмотрел в интернете.

TigroKot-2
Ковры дороже чем в магазине где-то на 1000р вышли. Я специально посмотрел в интернете.

TigroKot-2
Сигналка с пагером, чтобы если пинают машину приходил сигнал, ставил с этим рассчетом, ибо ей будут пользоваться женсчины и она будет стоять на работе.

TigroKot-2
Предоплатил Флюенс 1,6 механика в комплектации комфорт 2013 года. 623 тысячи.

Yep
видимо дорестайл?

Нет, морда новая уже. Дорестайл и в помине не было. Все новое только год 13. Но я именно такую и искал.

ASDER_K
посмотрите. некоторые умненькие в счет включают отдельно плату за установку ковров, да.

Да не получается там установка ковриков. Установка багажника на крышу мне сразу сказали, за деньги. Но я попросил его в багажник кинуть и все. Он мне счас не нужен.

ASDER_K
вообще не понял.
это с расчетом на то, что этой машиной запирать кого - то будут?

Машина может стоять на работе вне зоны видимости. У дома в гараже -один раз гараж вскрывали. Еще раз повторится, будут иметь дело со мной.

ЗЫ: а вообще конечно супер. Лаконичный но качественный салон. Я в нем сам за собой умещаюсь (184 см), пластик суперский, откровенных ляпов нету. Багажник супер. Полный электропакет + кондей и противотуманки. В косоглазых противотуманки зачастую начинаются в дорогих комплектухах.

В салоне минимум кнопок, мягкий пластик. В общем, за 620 тыс ее можно было забрать и мне слова бы никто не сказал, это просто супер цена для такой большой и комфортной машины ИМХО.

TigroKot-2
Да не получается там установка ковриков. Установка багажника на крышу мне сразу сказали, за деньги. Но я попросил его в багажник кинуть и все. Он мне счас не нужен.

TigroKot-2
Машина может стоять на работе вне зоны видимости. У дома в гараже -один раз гараж вскрывали. Еще раз повторится, будут иметь дело со мной.

ASDER_K
1. флю никому из угонщиков накер не нужен, чем и ценнен потребителю.

У меня в гараже стояла машина еще менее интересная угонщикам, тем не менее резину с3,14здили, и машину задели, т.е. сигналка сработала! а гараж у меня прям под окнами. Так что если бы я слышал, стопудово вышел бы.

ASDER_K
2. сколько ни стучал по некорректно запаркованнным авто - никогда на сработавшую сигналку не выхродил хозяин.

А я вот выходил, когда у меня на БМВ пейджер был. Один раз чуваки очень вежливо попросили убрать ибо лампочки меняли на столбах, стояла она правильно, но им нужна была вся дорога.

ASDER_K
3. в свое время была мода метку иммо из ключа при установке сигналки вешать в авто

Я иллюзий особых не питаю, однако будет гуд если при сработки сигналки я знал что орет именно моя. А захотят с3,14здить, по любому уведут.

TigroKot-2
за 620 тыс ее можно было забрать и мне слова бы никто не сказал, это просто супер цена для такой большой и комфортной машины ИМХО

Лаконичный но качественный салон. Я в нем сам за собой умещаюсь (184 см), пластик суперский, откровенных ляпов нету. Багажник супер. Полный электропакет + кондей и противотуманки.

Да по большому счету фиг с ним со всем! Багажник здоровый. Ну петли эти да, я посмотрел. Да и хрен с ними, не такие уж они страшные как люди писали. Петли как петли. Все дверки нежно закрываются, багажник тоже мягко. В дверях динамики, приятно музычка стоит красиво по крайней мере.

Сидухи по немецки лаконичны. Пластик на торпеде мягкий, супер. И главное: нету этой вакханалии кнопок как на корейках. Кнопок минимум. Я это уважаю. Не давит на тебя когда сидишь за рулем. Руль не напрягает, не большой не маленький.

Минус салона конечно низковатый потолок сзади. Я со своим ростом до потолка не достаю конечно, но если прыгнуть на кочках можно наверное стукнуться. Ну дык я и не собираюсь там ездить! А женщин сажали в салоне, дык там места вагон.

В общем, машина на 620 тысяч просто до поросячьего визга как говорится, лучше не придумаешь. Ну и после хэчбека все же я понял что машина для меня и девушки должна быть все таки седан.

ЗЫ: и самое главное, все же это полноразмерный автомобиль. Без всяких приставок "мини", без ужимок, без откровенной экономии в самом видном месте на деталях. Без излишеств, но со всем необходимым и на достойном уровне.

ASDER_K
посмотрите. некоторые умненькие в счет включают отдельно плату за установку ковров, да.

Зато это коврики реношные, т.е. 100% подходящие. За работу отдельно не указано кстати, я посмотрел. Ну да, где-то на 1000р дешевле в инете можно найти. Но мне сразу сказали что можно найти дешевле. Но я считаю что это не критичная сумма.

А бывают коврики не в полном мере подходящие? Без надписи "Renault Compatible" расход растет или аэродинамика ухудшается?

Бывает. На рено не знаю, а на Фиат нам продали какое то говно которое загибалось не там и из за этого елозило. И под задние сидухи не было вырезов, из за этого они тоже не ложились правильно и загибались. Я лучше переплачу лишние 1000р но у меня будет все нормально.

А еще бывают коврики из говенной резины сделанной из вторсырья. Они менее прочные.

А бывают коврики не в полном мере подходящие?

TigroKot-2
Зато это коврики реношные, т.е. 100% подходящие.

ASDER_K
ровнона 100% подходящие можно брать вне салона
есичо- брал не раз

а ЗАЧЕМ мне это? Зачем мне вся эта возня? поездки посмотреть? Когда я тут приехал, увидел что это то самое, 100% подходит к этой машине и когда я завтра приду с грязными ногами забирать машину, они УЖЕ будут лежать и я не попачкаю салон? Счас я из за несчастной 1000р буду метаться по городу чтобы выдавить эту выгоду. Да сто лет она мне не упала.

Прочитал всю тему. Ставил на флуенс. Выиграл 😊

Поздравляю! Ни жезла ни гвоздя. Отпишитесь о впечатлениях.

единственное конечно я бы ни в коем случае не рекомендовал установку любой сторонней сигнализации...
дело в том, что там система бесключевого доступа, и оптические датчики рук в ручках дверей.
и вот в итоге левая сигналка конфликтует с системой доступа, как же оно за@бывает в использовании: то штатная система уже открыла двери и ты дёргаешь ручку - начинает выть сигналка(это то с чем я лично постоянно сталкивался, быстро в машину не попасть - надо ждать пока сработает левая сигналка), то ещё были приколы разные приколы по сработке удара, хотя никакого удара не было... это когда уже ты ушел в подъезд.
или например ни с того ни с сего вдруг этой зимой высадился аккумулятор...
не нужно лезть в штатную систему категоричесски.

Yep
единственное конечно я бы ни в коем случае не рекомендовал установку любой сторонней сигнализации...
дело в том, что там система бесключевого доступа, и оптические датчики рук в ручках дверей.
и вот в итоге штатная сигналка конфликтует с системой доступа, как же оно за@бывает в использовании: то штатная система уже открыла двери и ты дёргаешь ручку - начинает выть сигналка(это то с чем я лично постоянно сталкивался, быстро в машину не попасть - надо ждать пока сработает левая сигналка), то ещё были приколы разные приколы по сработке удара, хотя никакого удара не было... это когда уже ты ушел в подъезд.
или например ни с того ни с сего вдруг этой зимой высадился аккумулятор...
не нужно лезть в штатную систему категоричесски.

абсолютно верно, но часть наших дилеров насильно пропихивают различные сигналки к сожалению и АКБ они поджирают очень часто весьма недурно, поэтому риск остаться с разрядившейся АКБ в самый неподходящий момент высок, особенно если поезкди на авто кратковременные

ПАНЦЕРХРЯК
но часть наших дилеров насильно пропихивают различные сигналки к сожалению

я сколько ни покупал новые машины, в том числе, 2 рено - никто мне ничего не пихал. брал и пользовал без сигналок.

ASDER_K
никто мне ничего не пихал. брал и пользовал без сигналок.

Yep

это когда есть разные дилеры одной марки, и какая-никакая конкуренция.
а тут один дилер марки на город(и вообще владелец даже почти всех других марок - один на город, как у нас).
приходишь - а там уже всё установлено, и других машин - ждите сколько влезет.

ASDER_K
это якутск

Чем сигнализация не устраивает - все равно по магазину ходить с брелком в руках, чтобы остальные жители видели, что ты на иномарке с понтовой сигнашкой.
Или задача сэкономить 974р на установке?

Yep
единственное конечно я бы ни в коем случае не рекомендовал установку любой сторонней сигнализации...
дело в том, что там система бесключевого доступа, и оптические датчики рук в ручках дверей.
и вот в итоге штатная сигналка конфликтует с системой доступа, как же оно за@бывает в использовании: то штатная система уже открыла двери и ты дёргаешь ручку - начинает выть сигналка(это то с чем я лично постоянно сталкивался, быстро в машину не попасть - надо ждать пока сработает левая сигналка), то ещё были приколы разные приколы по сработке удара, хотя никакого удара не было... это когда уже ты ушел в подъезд.
или например ни с того ни с сего вдруг этой зимой высадился аккумулятор...
не нужно лезть в штатную систему категоричесски.

n1ce
У вас просто мастера клешорукие. Им лучшее вообще не делать ничего более сложного, чем чистка картошки.

n1ce
отличные противоугонные комплексы

Yep
это Ижевск.
и в Челнах та же история, и в Казани, и в Перми...
так ВЕЗДЕ в провинции.
не в Ебург же за 700 км пилить

n1ce
Чем сигнализация не устраивает - все равно по магазину ходить с брелком в руках, чтобы остальные жители видели, что ты на иномарке с понтовой сигнашкой.
Или задача сэкономить 974р на установке?

Yep
Того что установлено на заводе - ДОСТАТОЧНО, всё остальное(кроме может быть автокаско, с оговорками) - РАЗВОД НА ДЕНЬГИ.

Yep
Того что установлено на заводе - ДОСТАТОЧНО, всё остальное(кроме может быть автокаско, с оговорками) - РАЗВОД НА ДЕНЬГИ.

Yep
установщики в салонах ставят их по шаблонам, которые отлично известны профессиональным автоугонщикам.

И вообще - профессиональные угонщики это какой-то собирательный образ.
Понятное дело, что никто не будет кичиться тем, что работал или работает в сфере утилизации угнанных автомобилей и общается с автомобильными угонщиками, но факт, что противоугонные комплексы препятствуют угону автомобиля - является неоспоримым, подвергать его сомнению может только наученный околоподъездным мнением лох, который понятия не имеет о том, как можно защитить свой автомобиль..

Howk
Поздравляю! Ни жезла ни гвоздя. Отпишитесь о впечатлениях.

Спасибо, обязательно отпишусь!

Yep
единственное конечно я бы ни в коем случае не рекомендовал установку любой сторонней сигнализации...
дело в том, что там система бесключевого доступа, и оптические датчики рук в ручках дверей.
и вот в итоге штатная сигналка конфликтует с системой доступа, как же оно за@бывает в использовании: то штатная система уже открыла двери и ты дёргаешь ручку - начинает выть сигналка(это то с чем я лично постоянно сталкивался, быстро в машину не попасть - надо ждать пока сработает левая сигналка), то ещё были приколы разные приколы по сработке удара, хотя никакого удара не было... это когда уже ты ушел в подъезд.

Разъясню как грится по пунктам.

Во первых, видимо Вам поставили обычную сигналку. У меня будет стоять сигналка которая имеет модуль согласования с цифровой шиной автомобиля, это во первых, а во вторых, у нее есть режим слейв при котором она работает со ШТАТНОГО ключа машины. Если поставить сигнализацию без этой цифровой шины будет именно так, как Вы пишете.

TigroKot-2
У меня будет стоять сигналка которая имеет модуль согласования с цифровой шиной автомобиля, это во первых, а во вторых, у нее есть режим слейв при котором она работает со ШТАТНОГО ключа машины.

TigroKot-2
Счас я из за несчастной 1000р буду метаться по городу чтобы выдавить эту выгоду. Да сто лет она мне не упала.

Yep
ну - хорошо если оно так, и будет нормально работать.
а какая марка сигнализации

Я не хочу называть ее воизбежание срача, счас будет 100500 страниц не по теме )))) Среднестатистическая российская с корейскими корнями как я понял. ))))

ASDER_K
да не надо метаться.
до магазина доехать...
впрочем, у богатых свои причуды.

Ну хорошо, считаем экономику. Сейчас у меня нашины нет. Лезть на тканевые коврики в грязных ботинках в новую я не хочу.

Какие варианты?

Едем в магазин за коврами, допустим мы знаем где он находится. Багажный ковер -лист резины полтора на метр. Плюс еще 4 листа ковриков в салон. Килограмм 15 набежит точно, я уже молчу что это по упаковке весьма габаритно. Съездить до магазина -время. Потом переть эти коврики общественным транспортом в автосалон! Еще время и силы. И все это из за 1000р переплаты. Да я однозначно выберу чтобы они у меня уже в машине лежали.

Считаю, что тоже не надо ставить сигналки, кроме иммобилайзера, а метку держать отдельно от ключа, чтобы простейшим способом не увели, выкинув из-за рули или пока прогреваешь( нож приставили соседке с утра, сели и поехали). Так бы через 300 метров машина встала, уверен, это бы спасло, не стали бы они посередине дороги ковыряться.

TigroKot-2
Едем в магазин за коврами, допустим мы знаем где он находится. Багажный ковер -лист резины полтора на метр. Плюс еще 4 листа ковриков в салон. Килограмм 15 набежит точно, я уже молчу что это по упаковке весьма габаритно. Съездить до магазина -время. Потом переть эти коврики общественным транспортом в автосалон! Еще время и силы. И все это из за 1000р переплаты. Да я однозначно выберу чтобы они у меня уже в машине лежали.

Для чернозёма норм.

n1ce

Упрощу задачу: резиновые ковры - моветон)))

Тут каждый сам решает. Я вот себе советую резиновые коврики онли. А другим если они будут сопротивляться я навязывать не стану. ))))

TigroKot-2

Ну хорошо, считаем экономику. Сейчас у меня нашины нет. Лезть на тканевые коврики в грязных ботинках в новую я не хочу.

Какие варианты?

Едем в магазин за коврами, допустим мы знаем где он находится. Багажный ковер -лист резины полтора на метр. Плюс еще 4 листа ковриков в салон. Килограмм 15 набежит точно, я уже молчу что это по упаковке весьма габаритно. Съездить до магазина -время. Потом переть эти коврики общественным транспортом в автосалон! Еще время и силы.

или просто берём с собой толстую газету - изруквруки, например

Все, поздно пить боржоми, коврики в машине уже лежат.

n1ce
резиновые ковры - моветон)))

ASDER_K
для того, что сейчас на улице - самое то

Рязань посещал на выходные - та же хрень, а раньше в глубинке было лучшее чем в Мск.

Alexandr13
На улице вообще хрень - небольшая прогулка и белые разводы на ботинках

у сына нобук (или чтотам сейчас?) - там да - грязь просто (хотя и на таких как то видел белесые разводы), но я привык к гладкой чёрной коже. Я же пень замшелый 😊

Alexandr13
у сына нобук (или чтотам сейчас?) - там да - грязь просто

на ботинках

Maksim V

Что такое - "ботинки" ?

ASDER_K
как валенки

Maksim V
Что такое - "ботинки"

Alexandr13
Что такое - "валенки" почти (С)

Тема раскрыта, в общем.

а что делать?

Сидим ждем отчета счасливого владельца. Поддерживаем тему - шоб не опустилась 😊 Вспоминаем как называются предметы (валенки, ботинки, носки??? - это вроде чулков коротких 😛 )

Alexandr13
это вроде чулков коротких

ASDER_K
это как пропихивают? связывают владельца и в опу пропихивают?
не говорите ерунды.

я сколько ни покупал новые машины, в том числе, 2 рено - никто мне ничего не пихал. брал и пользовал без сигналок.

Я бы вам не советовал писать о том, чего вы не знаете
Ваше Рено не нужно никому, а есть такие авто которые угоняют, часто на запчасти, и на них уже с салона установлен какой-нибудь Цезарь-Сателлит, и всё, выбора нет.

ПАНЦЕРХРЯК
а есть такие авто которые угоняют, часто на запчасти, и на них уже с салона установлен какой-нибудь Цезарь-Сателлит, и всё, выбора нет.

На BMW установлен цезарь-сателит, о том, что угоняют на запчасти - не слышал.
Зачем пилить на запчасти хорошую машину, если ее можно угнать с целью последующей продажи?
Бредятина.

Сегодня товарищ внес предоплату .С
Jetta пролетел.900000р.просили.Golf не захотел.
Берет KIA Rio.Под 700000р.
Реально-жесть,а не цены...
И 10% еще накидывают ОД...

ПАНЦЕРХРЯК

Ваше Рено не нужно никому, а есть такие авто которые угоняют, часто на запчасти, и на них уже с салона установлен какой-нибудь Цезарь-Сателлит, и всё, выбора нет.

это же счастье, если твоя машина никому кроме тебя не нужна. А то отвались чемодан денег и спать спокойно не можешь, с дробовиком у окна маешься. Машина для человека или человек для машины?

TigroKot-2

Разъясню как грится по пунктам.

Во первых, видимо Вам поставили обычную сигналку. У меня будет стоять сигналка которая имеет модуль согласования с цифровой шиной автомобиля, это во первых, а во вторых, у нее есть режим слейв при котором она работает со ШТАТНОГО ключа машины. Если поставить сигнализацию без этой цифровой шины будет именно так, как Вы пишете.

А причем тут CAN шина то? Без модуля работы с оной сигналку с блокировками просто не вкрячить.
Слэйвом называется несколько иной режим.

TIIL-59
Сегодня товарищ внес предоплату .С
Jetta пролетел.900000р.просили.Golf не захотел.
Берет KIA Rio.Под 700000р.
Реально-жесть,а не цены...
И 10% еще накидывают ОД...

900 за джетту? Совсем охренели… гольф с багажником… пусть и качественная, но все равно ж - гольф класс.

n1ce
На BMW установлен цезарь-сателит, о том, что угоняют на запчасти - не слышал.
Зачем пилить на запчасти хорошую машину, если ее можно угнать с целью последующей продажи?
Бредятина.

Вы это скажите тем ребятам кто всё это делает.
Реализовывать ворованное авто целиком весьма не просто, а продать мотор, коробку и многое другое можно за весьма неплохие деньги и риск минимальный.

TIIL-59
Сегодня товарищ внес предоплату .С
Jetta пролетел.900000р.просили.Golf не захотел.
Берет KIA Rio.Под 700000р.
Реально-жесть,а не цены...
И 10% еще накидывают ОД...

так никто не заставляет, не нравится не берите.
Цены такие уже давно и те, кто в здравом уме отдаёт деньги за такие авто мне не понять

polex
А то отвались чемодан денег и спать спокойно не можешь

Почему же спать спокойно нельзя?
Есть КАСКО и спишь спокойно всегда и везде.

Bonifatich
900 за джетту? Совсем охренели: гольф с багажником: пусть и качественная, но все равно ж - гольф класс.

Как по мне - жесть. БМВ 116 в то же время можно было купить тысяч на 50-100 дешевле.

ПАНЦЕРХРЯК
Вы это скажите тем ребятам кто всё это делает.
Реализовывать ворованное авто целиком весьма не просто, а продать мотор, коробку и многое другое можно за весьма неплохие деньги и риск минимальный.

Скажем, на вторичке машина стоит 1.5 мио, ее мотор новый стоит 0.4-0.6 мио, коробка столько же, а вот БУ коробка+мотор не более 300тр за все вместе.
300тр можно машину легализовать. Ой. 😀

Bonifatich

900 за джетту? Совсем охренели:

пипл хавает, чо 😊 пока будут хавать и кредиты будут направо и налево раздавать всем безработным и бомжам, будут цены расти...

Итак, финальный отчет.

Я очень доволен несмотря на то, что салон задержал поставку машины. Должны были отдать в субботу, а готова она была во вторник.

Из за этого в качестве компенсации морального вреда они предложили скидку в 9т.р.

Иными словами, окончательный прайс автомобиля с установленной сигналкой за 14 тыс (с уст), плюс багажником на крышу за 7 тыр, плюс ковриками фирменными для Флюенса в салон и багажник машина обошлась в 631 тыр.

Теперь касаемо сигналки ибо камрады спрашивали. Сигналка согласована с цифровой шиной автомобиля. Если я открываю кнопкой с ключа сигналка получает директиву от шины что машина открыта штатно. Если я открываю с сигналки -то же самое. Конфликтов никаких нет, все работает, в сигналке прописана именно эта модель машины, а машина воспринимает сигналку без проблем, как родное устройство.

Машина с ключевым доступом, т.е. воткнул ключ, повернул, поехал. Комплектация соответствует заявленной. Ходовые огни светодиодные.

За эти деньги, это лучшая машина которую я когда либо видел.

Материалы отделки салона вызывают приятные ощущения. Нет ощущения что это из дешевого пластика. Тряпка черная -тоже приятная и судя по всему износостойкая. Немного маркая конечно к сожалению, ну да ладно, подарю пылесос.

На ходу машина идет в меру мягко, но не раскачивается. Шумка супер, наслаждался. Идет плавно, передачи переключаются мягко, сцепление прям как на лимузинах не дает о себе знать вообще, настолько мягко без перепадов можно менять передачи.

Сидухи задние складываются в соотношении 1/3 -2/3.
Уже в комплекте задние подголовники имеются. Был удивлен что у некоторых машин это опция.

В общем, все пучком, я рад до усрачки.

Особенное спасибо менеджеру Александру которому я вынес мозг по 100500 вопросов а он нам уделил кучу времени.

В общем, как то так.

а какой мотор? скоко жрёт-прёт? климат-кондей?

Мотор 1,6, его тяговые характеристики устраивают выше крыши.

Сколько жрет пока выяснить не удалось.

В машине кондиционер. Климат в комплектации подороже, но мне это не сильно надо. Здесь все равно кондей можно настроить на периодическое включение.

TIIL-59
Берет KIA Rio.Под 700000р.

хм... Хорошо я значит Флюенс взял ))))))

TigroKot-2
В общем, как то так.

ASDER_K
поздравляю достойный выбор

Спасибо!!!

ЗЫ: честно говоря ждал какого нибудь на2,72бахтунга наслушавшись страшилок об разных салонах. Но вроде все чисто.

ТО первое -через 15 тысяч км. Никакого ТО-0. Прям слушал и удивлялся. )))))

Удачи в эксплуатации!!!

Спасибо!

TigroKot-2
Сколько жрет пока выяснить не удалось.

Еще раз поздравляю.

Alex_F
+- 10 литров к паспортным Как педалировать.

Счас не получится, отсечка до 4 тысяч обкатка.

Alex_F
Еще раз поздравляю.

Спасибо! ))))

TigroKot-2

ЗЫ: честно говоря ждал какого нибудь на2,72бахтунга наслушавшись страшилок об разных салонах. Но вроде все чисто.

страшилки вполне реальны

но раз у Вас всё хорошо -
поздравляю!

неплохой выбор, удачи на дорогах.

Безмен
страшилки вполне реальны

но раз у Вас всё хорошо -
поздравляю!

Спасибо. Я, если честно когда начал читать отзывы, мне в какой то момент показалось что я вообще не найду нормального салона.

polex
неплохой выбор, удачи на дорогах.

Спасибо. В основном конечно не я буду ездить, а близкие тетки. Но выбирал я чисто под себя и цвет и комплектуху и марку. )))))

Поздравляю с обновкой! Главное- обмыть! Когда начнём обсуждать что брать взамен?

carrier
Поздравляю с обновкой! Главное- обмыть!

Обмыли ужо вчера. Это дело святое! 😀

carrier
Когда начнём обсуждать что брать взамен?

Я надеюсь лет через пять. )))))

Поздравляю! Флюенс годное авто.

TigroKot-2
Я надеюсь лет через пять. )))))

к вопросу о сигналке: то есть карты-ключа нет?
а датчики в ручках дверей есть?

Yep
к вопросу о сигналке: то есть карты-ключа нет?
а датчики в ручках дверей есть?

Это в следующей комплектации. Я счел эту функцию не нужной. Ключ складной, на нем три кнопки: открыть, закрыть, багажник. Замок зажигания стандартный тоже, кнопки старт стоп нету.

Я прикинул и решил что у пользователей будет меньше проблем с классической схемой зажигания.

Насчет датчиков в дверях я не знаю, есть они там или есть )))))

TigroKot-2
Насчет датчиков в дверях я не знаю, есть они там или есть )))))

Не обратил внимания! В автосалоне были накладки точно помню, а на нашей -хз!

Впрочем там могут просто заглушки быть, ибо замок открывается с ключа.

По-моему сейчас бесключевой доступ только с бесключевым запуском двигателя идет. У меня двигательс кноки, а двери с ключа открыват, не очень удобно.

Alex1i
По-моему сейчас бесключевой доступ только с бесключевым запуском двигателя идет. У меня двигательс кноки, а двери с ключа открыват, не очень удобно.

А если в двери замка не будет, что делать когда аккумулятор разрядится? )))

TigroKot-2
А если в двери замка не будет, что делать когда аккумулятор разрядится? )))

TigroKot-2
А если в двери замка не будет, что делать когда аккумулятор разрядится? )))

Yep
вот у моего товарища так и разрядился этой зимой.
возможно там при отсутствии электричества замки открываются, надо спросить

Я скажу честно, сначала я загорелся кнопочкой старт стоп и так далее. Но вспомнив что на машине будут ездить тетки оставил эту идею 😀 😀 😀

А всё таки (у меня нищего который купил машину самой самой начальной комплектации и соответственно нет никаких электронных ништяков) что хорошего в кнопочке 'старт-стоп' - шобк как в винде выключение начиналось с команды старт??? 😊 или есть что то о чём я не знаю маленько - и это типа крутЬ неимоверная?

Alexandr13
А всё таки (у меня нищего который купил машину самой самой начальной комплектации и соответственно нет никаких электронных ништяков) что хорошего в кнопочке 'старт-стоп' - шобк как в винде выключение начиналось с команды старт??? или есть что то о чём я не знаю маленько - и это типа крутЬ неимоверная?

а на самом деле кнопочка замыкает ту же цепь, которую замыкает поворот ключа.

Alexandr13
Вроде (производители) оставляют замаскированную личинку.

да, так и есть - личинки в дверях под заглушками.
а в карте запрятан механический ключ.

Yep
да, так и есть - личинки в дверях под заглушками.

Alexandr13
А это значит что "линейка" сможет функционировать. лучше бы клемму для 12 вольт выводили.

Боюсь это хорошее подспорье для угонщиков было бы.

Кстати, аккумулятор по словам манагера утеплен по зимнему. Я когда увидел конечно тоже охренел. Не подлезть, в какой то коробке стоит, ничего снаружи нету, подключиться не к чему. Может где клеммы под капотом есть как у БМВ. У моих бяшек обычно аккумуляторы вообще были под задним сиденьем.

Alexandr13
это значит что "линейка" сможет функционировать

Yep
я открыл сам шнурком.

Посмотрел кстати. Черные пластиковые нашлепки под ручками имеются. Но думаю датчиков там нету, ибо машина открывается с кнопки ключа.

carrier
Некоторые шнурком не получится. Внутренние ручки отключаются и пимпочек нет.

На флюенсе нет.

На БМВ пятерки у меня были, но хрен откроешь. Если машина закрыта, то пипуц просто не поднять, ее движение заблокировано.

carrier
Некоторые шнурком не получится. Внутренние ручки отключаются и пимпочек нет.

А если в двери замка не будет, что делать когда аккумулятор разрядится? )))

Столько эмоций у ТСа от иномарки, аж сам понастольгировал.

Alex1i
Столько эмоций у ТСа от иномарки, аж сам понастольгировал.

Где? 😀

TigroKot-2

Иными словами, окончательный прайс автомобиля с установленной сигналкой за 14 тыс (с уст), плюс багажником на крышу за 7 тыр, плюс ковриками фирменными для Флюенса в салон и багажник машина обошлась в 631 тыр.

Amateur_94
Обычная цена за "прошлогодний" авто.

Обычная необычная, а Киа дороже.

Amateur_94
"астра Н" т.е.предыдущая, но ещё выпускающаяся модификация предлагалась за 608 тыр (седан, 1,6 на механике в комплектации "космо"). Правда, я не знаю, лучше он "флюенса" или нет

Ну, во первых, у меня текущая модификация. Т.е. машина новая. А то что астра хуже флюенса это 100%, я тут от механика об опеле наслушался такого, что в жизни никогда эту машину не возьму.

Кроме того, что такое опель астра? Это мелкая повозка с мелким салоном, с никаким багажником. У нее багажник 370л. Для сравнения у флюенса 530.

Я посмотрел много машин. За эти бабки есть даже тойота Королла, куча кореек и так далее. Кореек я смотрел. О Королле отзывов начитался. Есть за эти деньги еще и Лансер... Тоже без проблем. Все это я обсудил. прочитал и выбрал Флюенс. Если же кто-то выберет по другому, ну это будет его выбор )))))

Т.е. в эти бабки можно навыбирать целую кучу тачил более понтовых брендов. А вот когда начинаешь сравнивать, тогда начинаются вопросы: а почему это в эти бабки можно купить много тачил "лучше" чем Рено... А полазив понимаешь: не лучше они, и это еще мягко сказано. )))))))

TigroKot-2
Ну, во первых, у меня текущая модификация. Т.е. машина новая.

TigroKot-2
А то что астра хуже флюенса это 100%, я тут от механика об опеле наслушался такого, что в жизни никогда эту машину не возьму.

не боишься, что через пять лет за него 50тыр предложат?

Amateur_94
Дык на той "астре" тоже никто ещё не ездил А текущая это модификация или предыдущая - лично мне пох. А уж ежели учесть современные тенденции оговнянивания авто от серии к серии..... Но повторяю, я мало что знаю про "астру", просто мне салон внутри понравился: старый стиль, без всех этих современных "наворотов"

Причем здесь ездил не ездил? У меня модель и версия полностью совпадает с текущей, о чем я и писал.

Еще раз: астра меньше. Когда машина меньше, она стоит других денег. Ну и барахло опель, просто красивая картинка, не более.

За эти же деньги можно например купить было Лансер. Ну и еще кучу всего. И я знаю что многие на это все ведутся. Вон, поло седан тоже -фольскваген аднако... Ну это их выбор. А мой вот такой.

Amateur_94
Что именно рассказывал тот механик?

Да берите что хотите, мне как бы .... ))))

Стрела
не боишься, что через пять лет за него 50тыр предложат?

Фиат 15 летний за 100 тысяч продали.

Стрела
не боишься, что через пять лет за него 50тыр предложат?

50 тыр не предлагают даже за 5-летний классический Жигуль...

TigroKot-2
Причем здесь ездил не ездил? У меня модель и версия полностью совпадает с текущей, о чем я и писал.

я на всякий случай скопирую сюда свой пост номер 11

Yep
posted 16-6-2013 21:58 Click Here to See the Profile for Yep Click Here to Email Yep пожаловаться модератору исправлять исправления Ц
quote:
Originally posted by TigroKot-2:
можно ли купить в районе 550-650 нормальную, полноценную машину

мир сошел с ума - это стопудово.
ЛИЧНО - рекомендую рено флюенс прошлого модельного года.
там приличные скидки, это раз.
второе, РЕАЛЬНО ОГРОМНЫЙ автомобиль, с багажником в который ПОЛНОСТЬЮ помещается двух-предметная коляска.
ОФИГЕННО ЭНЕРГОЁМКАЯ ПОДВЕСКА.
мамой клянусь.
и тд
зы
старый дизайн хищный, новый корпоративный - говно.
были бы лишние деньги - взял бы машину 12 года в ПОЛНОМ ФАРШЕ с двиглом 2.0, за 735 на ручке
ЗЗЫ
движок 1,6 слабоват, надо будет крутить.
edit log

#11 I

Стрела
не боишься, что через пять лет за него 50тыр предложат?

Где взять такую пятилетнюю за 50 тыр? 😊

Amateur_94
А что это даёт?

Это скажется на цене продажи. Потому что зачастую люди спрашивают: в каком дизайне машина, старом или новом. И это влияет на цену.

Yep
второе, РЕАЛЬНО ОГРОМНЫЙ автомобиль, с багажником в который ПОЛНОСТЬЮ помещается двух-предметная коляска.
ОФИГЕННО ЭНЕРГОЁМКАЯ ПОДВЕСКА.
мамой клянусь.

Совершенно верно. А еще мне понравилась шумоизоляция. Нравится что она больше фокуса. Идет мягко, плавно. Да, они ее позиционируют как бизнес класс, с чем я не согласен. Но в Мондео например как то так сделано что у меня коленка касается торпеды сбоку а на кочках бьется, как то тесновато. Тут может чисто визуально удобней, но тем не менее.

Хм, посмотрел еще раз на опиль...

Пусть никто не обижается: ну как такая машина может понравиться? Зализанная, безликая, кореястайл.

Вроде бы симпатичная, да, вроде бы, вроде бы... Сцуко, унисекс какой то!

Ну не то (((((

А еще эти закидоны насчет спорта... Ох выйдут они боком покупателю, стопудово... Ну и в новом кузове он будет стоить минимум на 100 тысяч дороже реношки все же...

По сервису она точно будет дороже. Иначе я никак не могу объяснить повальное увлечение народа всякими корейками коих как грязи бегает.

Из за этого я кстати и фокус третий посмотрел и плевался. Тоже превратили незнамо во что мачку. ((((

TigroKot-2
Зализанная, безликая, кореястайл.

TigroKot-2
Вроде бы симпатичная,

TigroKot-2
в новом кузове

carrier
Вывод- все машины стали одинаковые,выбирают только по обёртке и цвету. И подешевле.

Тут немаловажно то, что за Рено есть репутация надежной машины с недорогими запчастями.

У опеля такой репутации нет. Плюс они полезли в люкс и спорт. Это обязательно должен кто-то оплатить, а оплачивает все покупатель и владелец.

Стопудово по обслуге он дороже чем рено да еще думаю и ломучий. Я вообще не люблю дженерал моторс, экономят суки на всем до абсурда порой доходит. Но это мое личное мнение и выбор.

А так вон какая замануха: инсигния без скидки от 770.

TigroKot-2
Это скажется на цене продажи. Потому что зачастую люди спрашивают: в каком дизайне машина, старом или новом. И это влияет на цену.

TigroKot-2
Хм, посмотрел еще раз на опиль...
Пусть никто не обижается: ну как такая машина может понравиться? Зализанная, безликая, кореястайл.

Amateur_94
К моменту продажи новое вполне может оказаться уже старым

Демагогия или неумелый троллинг )))))

Я как продавший несколько машин вам могу сказать что машина одного года в старом и новом кузове это ОЧЕНЬ принципиально. Вы это поймете когда будете продавать ее в 3-5 летнем возрасте. Обнаружите что 90% покупанов будут задавать вам один и тот же вопрос: в каком она кузове. И мычать получив ответ что в старом. 😀 😀 😀

Amateur_94
Вы точно смотрели на "астру" модификации Н?

Я обе смотрел. Угловатую и совсем новую замыленную. Дайте ссылку, чтобы было понятнее о чем мы говорим. Конкретно: какая машина стоит супер дешево и что в ней есть.

TigroKot-2
Я обе смотрел. Угловатую и совсем новую замыленную. Дайте ссылку, чтобы было понятнее о чем мы говорим.

TigroKot-2
Вы это поймете когда будете продавать ее в 3-5 летнем возрасте.

Amateur_94
Я буду продавать в 7-10-летнем возрасте, там уже пофиг

Ну так берите, пора бежать в магазин )))))

Поздравляю хороший выбор! Себе брал Октавию 1.4(в основном за цену-580тыс из опций только кондей)думал ехать не будет совсем.Ан нет-нравиться!тянет ровно без рывков,трогаться в гору приятно,система так настроена, что машина не катиться назад при трогании,как бы замирает на секунду, затем давишь на газ и поехали.(и это механика)А педали-просто песня-мягкие,невесомые(после форда где усилие просто жуть)На форде двиган-он либо рвет,либо тупит-хрен ровно тронешься.До октавии ездил на фокусе 1.8-отдал жене.А багажник у октавии-больше в классе я не видел ни у кого!
Знакомый вчера тестировал новую Октавию 1.4 турбо с АК -говорит просто зверь-будет брать, пересел на фолькс джету 1.6- та просто мертвая в сравнении.

Почему взял Октавию-высокий клиренс(затрахался на фордике кочки собирать)
огромный багажник,салон и задний ряд больше чем у форда.Проигрывает по двигану-но зато тянет очень ровно.Пока доволен,в -30 заводился без проблем (форд у жены не завелся-пришлось аккум вынимать)

TigroKot-2
Тут немаловажно то, что за Рено есть репутация надежной машины с недорогими запчастями.