Раскрываемость угонов в Москве всего 7%

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=524455
Гром, лязг, искры. Смятение, паника, трепет. Сквозь копоть проступает контур Прокурора Москвы. Громовержец глаголет. Истина обескураживает. Раскрываемость угонов в столице составляет 7%. 93% угнанных автомобилей полиция найти не в состоянии. Где ответные звуки выстрелов, звон падающих гильз и тяжкое оседание грузных тел покончивших с собой полицейских начальников? Позор, заляпанный мундир, утраченная честь? Внезапность истины смелых толкнула за роковую черту, вялых, инфантильных и трусливых подтолкнула к пузырьку с корвалолом и нашептала остаткам их совести заявление об уходе? Оставшиеся в живых, деморализованные, но податливые, понурили головы и ждут лучезарного озарения командиров, готовых повести в бой, отыскать и вернуть?
Ну, во-первых, возвращать не обязаны. Нет такой графы в полицейской отчетности: количество автотранспорта, возвращенного законным владельцам. Зачет идет не по улову, а по закинутым сетям. На рыбалку ходили? Так точно! Невод кидали? Так точно! Распишитесь в зарплатной ведомости:
Во-вторых, прокурор истиной не блеснул. Это он на публику так гремел, сверкал и искрился. Сам-то он знает, что угоны - бизнес милицейский, они крышуют, они в составе ОПГ, они легализуют.
Систему уверенного розыска, позволяющую иметь 93% раскрываемости и 7% безвозвратных потерь, в конце 90х годов создал бывший руководитель отдела розыска угнанного транспорта в Уголовном Розыске Автозаводского р-на г. Тольятти Карасев Игорь Александрович. Это именно она называется 'Конфликт трех баз'. Время обнаружения искомой машины - пять минут. Как только Карасев продемонстрировал систему коллегам, они сразу попытались его посадить. Как только пресса с ее помощью попробовала поискать машины, милиционеры тут же пригрозили жертвам угонов большими неприятностями.
===
И что после этого сказать?
Или автор врет, или .. 😞

В цивилизованных странах машины страхуют, а дальше проблема страхового общества минимизировать свои финансовые потери.

В цивилизованных странах машины страхуют, а дальше проблема страхового общества минимизировать свои финансовые потери.

Охренели. Вчера читал правила одной страховой компании. Так они не выплачивают по КАСКО возмещение при самовозгорании машины, а также по ДТП, при которых владелец авто совершил нарушение, влекущее за собой лишение права управления.

Maksim V
Именно неразвитость страхового бизнеса основанная на охреневшести страховых компаний от сверхдоходов и является первопричиной автоугонов . Введи государство обязательность КАСКО в 3% от стоимости машины - заставь страховые выплачивать в течении 10 дней после угона - все угоны закончатся в течении года , ибо страховщикам проще будет "забашлять" в ГД и принять адекватные законы , чем выплачивать страховку и создавать мощные СБ по борьбе с автоугонами . А денег страховщики "поднимают" очень много , вот только охренели они в конец .

+ мильярд.

И ещё нужно нагнуть этих страховщиков за собственную оценку автомобиля и накрученный процент по собственному "рейтингу угонов".
Вся тройка японцев у них в лидерах и неважно, сколько этому японцу лет.
Такая же пое...отина наблюдается при обязательном страховании КАСКО для банков - оборзеевших страховщиков типа не колышет, что банку ты остался должен 50 тысяч, страхуют на всю сумму собственной оценки, усугубляя собственным рейтингом угонов.

ПС. А по теме. Да это уже настолько всё грустно, что уже переболело. Никого за это не расстреляют и даже не снимут с должности, угон в маскве поставлен на конвейер, причём крышуют его те самые мрази, которые должны были с ним бороться.
Поймали кобылу из СК на машине с перебитыми номерами, в доме нашли целый автопарк угнанных машин, заведовал этим её муженёк гиббон. Кого-то расстреляли за это? Да не будет этого в эпоху хорьковщины.

Дядюшка Ух
а также по ДТП, при которых владелец авто совершил нарушение, влекущее за собой лишение права управления.

Встречка, пьянка(всегда не платили), ЖД переезды ?
Вполне разумно.

RSL
Вполне разумно.

Угоны выгодны страховым компаниям 😊

Была муть по поводу трех баз сколько-то лет назад. Вроде даже до думы дошло и по слухам - сошлись во мнении, что посадить гаи почти полным составом пока не могут себе позволить.

SwD
Была муть по поводу трех баз сколько-то лет назад. Вроде даже до думы дошло и по слухам - сошлись во мнении, что посадить гаи почти полным составом пока не могут себе позволить.

Точно, точно, "мы же не можем всех выгнать - кто-же тогда работать будет?"(c) ублюдки из верховной власти вперде ройсся.
Причём на полном серьёзе это заявили, а тогда "где посадки?"(с) е...учий хорёк.

Дядюшка Ух
Пьянка - допустим. Встречка - не всегда. Ну а самовозгорание - вообще обидно.

"самовозгорание" бред. Тут СК должна платить. А потом уже регрессы к кому угодно (кто талон выдавал, к дилерам итд)

RSL

"самовозгорание" бред. Тут СК должна платить. А потом уже регрессы к кому угодно (кто талон выдавал, к дилерам итд)

Так вот нет же черным по белому - "не является страховым случаем". Только пожар, возникший извне или поджог. Ну а со встречкой - для незнающих будет "подстава". Большинство уверено, что "КАСКО покрывает все". Так что если не читать "первоисточники", можно очень сильно разочароваться!

а чо за СК?

RSL
а чо за СК?

Следственный комитет 😀 😀 😀

СК (электровоз) (Сергей Киров; проектное обозначение - ВЛ20) - советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока. Выпускался в 1936-1938 годах.