X-Trail или Tucson

Собственно что лучше брать из полноприводников-паркетников? До 35000дол. Может ещё какие варианты есть кроме двух указанных выше?

Да писали уже мульён раз.За 35 бери Форестера.А для начала нужно съездить по салонам везде посидеть,все посмотреть,где дадут - порулить.http://www.uservice.ru/Вот тут кое что есть,включая форумы.

Новая Витара тоже неплохо.Да тут много конкурентов.

Витара рулит. Надежная машина.

Alex S, без обид, но чем форик лучше этих двух? Катался на Тушкане (товарищ купил в декабре) и на икс-трейле (ещё один знакомый пользует, брал б/у его)- понравились оба...

Нужна так сказать "золотая середина"- то есть по соотношению цена-качество...

На Форестер и Витару очередь до полугода.Рав-4 еще презентации не было.На Х-Треил даже колеса зимние дарят.

А по Витаре новой никто внятно ответить не может пока...

Что значит лучше-хуже.Все они примерно одинаковые.Если б Фор был бы лучшим,то только бы на нем все и ездили.Фор гораздо лучше рулится и я на нем много ездил штурманом по ледяной трассе. Теста только на него нет ,как и на Витару.Процесс выбора очень длительный и требует много времени.Ну скажу я ,например,что Х-Треил самый лучший,так что,кто то побежит его покупать?Все это индивидуально.

Alex S
Что значит лучше-хуже.Все они примерно одинаковые.Если б Фор был бы лучшим,то только бы на нем все и ездили.Фор гораздо лучше рулится и я на нем много ездил штурманом по ледяной трассе. Теста только на него нет ,как и на Витару.Процесс выбора очень длительный и требует много времени.Ну скажу я ,например,что Х-Треил самый лучший,так что,кто то побежит его покупать?Все это индивидуально.

Ну мне вот внешне нравится икс-трейл, хочется его взять, боюсь обжечься...по отзывам его примерно в равной части и ругают и хвалят, по поводу тушкана процентов 90 отвечают, что свои деньги он отрабатывает по полной.

Так,что Дмитрий,вперед и САМ.))))))Литературу и тесты надо почитать,Авторевю в инете.В Рольф Химки надо сразу,там Туссан,Аутлендер,Маверик,Санта-Фе,на пути в Москву(у Метро)Фриландер.

На Башиловке Субару-Форестер и Х-Треил.

Самое идеальное собрать их всех в кучу и протестить на полигоне,но это из области фантастики.

Дык перелопатил весь интернет...в голове каша...Маверик все ругают, Аутлендер говорят тесный, Санта начинается с 38тыс (на автомате- я только автомат рассматриваю, но красиивая сабака 😊
А вместе их собрать- эт конечно нереально.
Вот ведь засада.

да мучался я уже с таким выбором - х-трэил не нравиться внешне и кишки у него висят , гранд витара на 2 л дохлая ,форестер реально легковой по пасадке и размерам,туссан игрушечный , паджера - спорт -переделанный в джип пикап древний и красная цена ему в фуле 25-30 ,мэверик кишками по асфальту чертит и вообще форды не люблю - я лично выбрал чироки - там и движок 3.7 и интегрированая рама и знаменитая 242 раздатка.

Цена?

от 34 за спорт с двиглом 2.4 до 40 за 3.7 в лимитиде.

34- с автоматом?

нет - шестиступенчатая ручка - автомат только на 3.7 и в комплектации спорт цена начинаеться от 36-37

Vizner
... я лично выбрал чироки - там и движок 3.7 и интегрированая рама и знаменитая 242 раздатка.

''Складывается впечатление, что дизайнеров в фирме Chrysler попросту уволили за ненадобностью, наняв машиниста-прессовальщика, который, взяв за основу округлый кузов предшественника, сделал его прямоугольным. Если смотреть на автомобиль спереди, можно уловить несколько симпатичных деталей, но если сместиться чуть в сторону, чтобы в обзор попали борта, цельность фигуры пропадает. Сбоку уже образ не складывается - пропорции далеки от идеальных, а вот задняя часть кузова, наоборот, производит неплохое впечатление. Такое ощущение, что все эти элементы рисовали разные люди, в разное время и, возможно, для разных автомобилей, а потом некий ''умелец'' решил все эскизы объединить в единое целое. Гармонии нет!
Интерьер радует глаз ровно до тех пор, пока не прикасаешься к нему руками. Качество материалов далеко от современных норм, сложившихся в данном сегменте автомобильного рынка. Так что не будем ничего трогать, просто попробуем устроиться за рулем поудобнее. Сиденья практически лишены боковой поддержки, но комфортны и не вызывают нареканий, чего не скажешь о достаточно тесном педальном узле, из-за которого ноги затекают при долгих поездках. Обод рулевого колеса тоньше, чем хотелось бы, а подрулевые переключатели требуют приложения чрезмерных усилий.
''Баранке'' все же не хватает информативности, но на точность маневрирования это не влияет, что нельзя сказать о тормозах. Почему педаль столь не информативна? Первое время приходилось тормозить буквально рывками, на ощупь, - всему виной невозможность спрогнозировать замедление. . .
Американцам нравится активная раскачка их автомобилей, поэтому они не желают отказываться от этой уже практически национальной особенности автомобилестроения. ''Янки'' колышется на неровностях похлеще иной шхуны в шторм, причем во всех направлениях. Подвеска комфортом не балует, подробно передавая в кают-компанию информацию обо всех стыках и ямах, да и передняя подвеска на крупных неровностях срабатывает на пробой. Несмотря на достаточно большой внедорожный потенциал, стихия нового Grand Cherokee - ровные городские улицы и загородные магистрали. Трассы с покрытием скверного качества лучше объезжать стороной. Тяжелым бездорожьем, несмотря на мудрые электронные системы, тоже увлекаться все же не стоит - для этих целей есть старый добрый Wrangler.''

Про то, как Чирок пожирает бензин подробно цитировать не буду 😛
Так что не все так однозначно с твоим выбором 😊

У нас в городе б/у Х5 по 37 есть. Аутлендеры неплохи, особенно если задние рычаги уже поменяны на другие, нового образца. Паджеры Спорт тоже неплохо ходят.
А х-трейл НЕ НАДО. Просто поверьте, могу в Р.М. Особенно 2 литра.

Так я ссылки давал по Х-треилу,там движки летят часто,не пойму как такое может быть на машине за такие деньги?

Да уж,Дмитрий ,не завидую...)))))У меня тоже пол года назад мозги беременные были)))))

Alex S
Так я ссылки давал по Х-треилу,там движки летят часто,не пойму как такое может быть на машине за такие деньги?

Только 2-литровые.

...Вот ведь озадачили 😊

Kadett, отправьте пожалуйста в личку инфу по траблам с икс-трейлами.

DMITRY 1
Alex S, без обид, но чем форик лучше этих двух? Катался на Тушкане (товарищ купил в декабре) и на икс-трейле (ещё один знакомый пользует, брал б/у его)- понравились оба...

Он с него торчит. ПОтому что нету. А купить - будет думать,как от этого мусора избавиться 😊
Советую Грандыитару новую, сопртидж новый, Санте Фе, Тушкан. Это очень хорошие городские машинки
РАВ 4 и СРВ тоже ничего, Х трайл так себе.

За эти деньги Гранд Витара XL-7 с ручной КПП и велюром,только это уже посерьезнее паркетника

DMITRY 1

Ну мне вот внешне нравится икс-трейл, хочется его взять, боюсь обжечься...по отзывам его примерно в равной части и ругают и хвалят, по поводу тушкана процентов 90 отвечают, что свои деньги он отрабатывает по полной.

А Honda - CRV Вами не рассматривается? Примерно в ту же цену, а отзывы, вот здесь - http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?model=3903 , очень даже ничего.

DMITRY 1
Kadett, отправьте пожалуйста в личку инфу по траблам с икс-трейлами.

Если брать новый, то особых проблем быть не должно. Если что, то гарантия. Но вот после гарантии...
Раньше постоянно накрывалась электрика люка, её просто заливало водой. Сейчас, якобы герметизируют лучше.
2литровые двигатели ходили около 100000км, сейчас, вроде изменили катализатор и такого быть не должно.
Сцепление слабое.
Странно, но постоянно перегорают передние правые габариты.
Несколько человек попадали на подвеску заднюю: думали что жип и не считали ям. Тяги, пружины, ступицы, вобщем дорого это.

А так, ну ездят люди. Но я б не стал.

Дык я нацелился на новый из салона, комплектация спорт, коламбиа (без люка кстати), на автомате...получается, что кроме люка и габаритов ничего страшного нет?
в говны на нём не собираюсь, для этого у знакомых уазик есть.

За эти деньги Гранд Витара XL-7 с ручной КПП и велюром,только это уже посерьезнее паркетника
--------------------------------------------
Ага,только стоит это Г по всем салонам и распродать их не могут.

Он с него торчит. ПОтому что нету. А купить - будет думать,как от этого мусора избавиться
------------------------------------------
Дурилка ты,Зоран.И слаще моркови ничего ни ел.Ни один владелец Фора не хочет от него избавиться.Знаю людей ,которые покупают новый Фор,а старый не продают,нет,а женам отдают.Чем такую хрень писать,хоть бы думал)))))))Покажи мне человека,который хотел бы от Фора ИЗБАВИТЬСЯ.

Дмитрий,Гранд Витару надо посмотреть.Хорошее авто.А Х-Треил без харизмы,хотя на него скидки и резина в подарок.Но даже это уже о чем то говорит.Народ наелся и брать уже не хочет,как и другие модели-Аутлендер например.

Да пугает витара в новом кузове своей неизвестностью...отзывов по ней нет, кроме пары статей в автожурналах (а это не считается)...хотя посидел в ней, посмотрел...ничего так, удобно внутри.

По форумам полазить надо,почитать отзывы.

Alex S
Дурилка ты,Зоран.И слаще моркови ничего ни ел.Ни один владелец Фора не хочет от него избавиться.Знаю людей ,которые покупают новый Фор,а старый не продают,нет,а женам отдают.Чем такую хрень писать,хоть бы думал)))))))Покажи мне человека,который хотел бы от Фора ИЗБАВИТЬСЯ.

незнаю,в наших кругах машины посерьёзнее предпочитают
Субару - просто игрушка. Я про Импрезу ВРХ. Кататься на ней приятно,ездить - нельзя. Ездить надо хорошую машину. За её цену уже можно найти. А субару - играть на выходные 😊
Остальные субики - отстой раскрученный.

[QUOTE]Originally posted by ZORAN:

незнаю,в наших кругах машины посерьёзнее предпочитают
Субару - просто игрушка. Я про Импрезу ВРХ. Кататься на ней приятно,ездить - нельзя. Ездить надо хорошую машину. За её цену уже можно найти. А субару - играть на выходные 😊
Остальные субики - отстой раскрученный.[/QUOTE

Именно!!!! В Ваших кругах... чтоб задний диван был пошире предпочитают... WRX игрушка ... 😀

чтоб задний диван был пошире предпочитают
--------------------------------------------
))))))))))))))И ЖОПА ПОШИРЕ)))))))))))
Зоран,что б ты знал.Подвеска у Форика от Импреза как раз.Подвеска усиленна ,а кузов другой.Но рулится он,как легковой авто.
Во вчерашнем TOP GEAR опять упомянули Импрезу,как классный авто.А в тесте Мазды-6 в Авторевю,один из журналистов сказал,что купил бы не ее ,а Форестер.

Barrel
Вот что пишут автоэксперты в журнале ''Полный привод'', протестировавшие новый Grand Cherokee. Приведу лишь цитаты, критикующие этот автомобиль:

''Складывается впечатление, что дизайнеров в фирме Chrysler попросту уволили за ненадобностью, наняв машиниста-прессовальщика, который, взяв за основу округлый кузов предшественника, сделал его прямоугольным. Если смотреть на автомобиль спереди, можно уловить несколько симпатичных деталей, но если сместиться чуть в сторону, чтобы в обзор попали борта, цельность фигуры пропадает. Сбоку уже образ не складывается - пропорции далеки от идеальных, а вот задняя часть кузова, наоборот, производит неплохое впечатление. Такое ощущение, что все эти элементы рисовали разные люди, в разное время и, возможно, для разных автомобилей, а потом некий ''умелец'' решил все эскизы объединить в единое целое. Гармонии нет!
Интерьер радует глаз ровно до тех пор, пока не прикасаешься к нему руками. Качество материалов далеко от современных норм, сложившихся в данном сегменте автомобильного рынка. Так что не будем ничего трогать, просто попробуем устроиться за рулем поудобнее. Сиденья практически лишены боковой поддержки, но комфортны и не вызывают нареканий, чего не скажешь о достаточно тесном педальном узле, из-за которого ноги затекают при долгих поездках. Обод рулевого колеса тоньше, чем хотелось бы, а подрулевые переключатели требуют приложения чрезмерных усилий.
''Баранке'' все же не хватает информативности, но на точность маневрирования это не влияет, что нельзя сказать о тормозах. Почему педаль столь не информативна? Первое время приходилось тормозить буквально рывками, на ощупь, - всему виной невозможность спрогнозировать замедление. . .
Американцам нравится активная раскачка их автомобилей, поэтому они не желают отказываться от этой уже практически национальной особенности автомобилестроения. ''Янки'' колышется на неровностях похлеще иной шхуны в шторм, причем во всех направлениях. Подвеска комфортом не балует, подробно передавая в кают-компанию информацию обо всех стыках и ямах, да и передняя подвеска на крупных неровностях срабатывает на пробой. Несмотря на достаточно большой внедорожный потенциал, стихия нового Grand Cherokee - ровные городские улицы и загородные магистрали. Трассы с покрытием скверного качества лучше объезжать стороной. Тяжелым бездорожьем, несмотря на мудрые электронные системы, тоже увлекаться все же не стоит - для этих целей есть старый добрый Wrangler.''

Про то, как Чирок пожирает бензин подробно цитировать не буду 😛
Так что не все так однозначно с твоим выбором 😊

Не все так однозначно с цитатой из статьи которую Вы привели здесь:
1.Я имел ввиду не Гранд Чироки а Чироки(Либерти) - 3.7 на гранды вообще не ставят.
2.Если уж говорить о Гранд Чироки то его цена начинаеться в нормальной комлектации с 60 000 дол а в этом диапозоне уже есть и Прадо и Пасфайндер и Крузак 100 дизельный и Таурег - соответственно сегмент очень агресивный вот и статьи соответствущие - в одниг восторгаються в других сблевывают - в зависимости от того кто заплатил.

что же касаеться х-трэила то у нас на работе их 2 уже 3 года - один 2.5 автомат - другой 2.5 механика - проблем кроме плановых тэо и легких дтп никаких. Но внешне как я уже говорил они мне лично не нравяться и уж больно низко глушаки висят у них.
что же касаеться гранд-витары новой я вообще не могу понять как кирпич весом 1800 может нормально ездить с 2л на акпп и какой там ресурс у движка будет .машина практически полностью копирует рав4 .

Vizner,кирпич весом 1600.)))))))))))))

да ладно - где то я читал что побольше он весит - хотя и 1600 на 2л - не очень хорошая пропорция

1600 точно,у меня проспекты есть, согласен на счет пропорции.

почитал тут отзывы про туссон и очень мне не понравился судя по притензиям портрет туссонщика :
типичны отзывы - он ест бензина 16-17л ужас что делать ,в диски попала грязь и это влияет на балансировку ужос что делать , ключ зажигание к такой машине мог бы быть и посолиднее большой минус ,а что если хром облетит с двух труб выхлопа вид то не тот уже будет а ужасный - при этом очень мнгогие на него сели после жигулей или старой иномарки , бывших владельцев внедорожников практически нету - так что публика чайная по полной)))

я лично его тестировал - маленький он и игрушечный какой то - недопаркетник или недовнедорожник и не укцент уже вроде - короче вся машина на каких то компромисах и на полутонах - добило все это цена нормальной комплектации в 32 000 дол - это уже не компромис а безусловный фактор отказа )))

VechiCross пушка для грязи... 😛

Привет!!!Так ее вроде перестали делать

а вообще исейчас за эти день ги действительно можно взять длинную гранд-витару хл - в принципе добротная машина без истерик с обслугой , рамная - дизайн на любителя - 100% японец.

ВОТ ЭТО ТОЧНО НА ЛЮБИТЕЛЯ.МАШИНКА С ГРУСТНЫМ ФЕЙСОМ.

А по моему она гламурненькая

Alex S
Привет!!!Так ее вроде перестали делать

Привет.. жаль что она так и не нашла своих приверженцев... Они несомненно есть, но их очень мало... Свернули производство наверняка из-за этого...

так она кроме кузова и движка который шел для америке ничем от короткой не отличаеться - типа нашей длинной нивы я имею ввиду не саму машину а кол-во различий от базовой.
вес больше - ходушка та же
длина больше - свесы ниже
что же касаеться гламурненько - то для внедорожника наверное это худший эпитет )))

Лучший для городского. На них по бездорожье не ездят.

В общем, взвесив все за и против...беру икстрейла.

Дмитрий,ну ты и даешь!!!Хотя бери,хоть резину на зиму на халяву получишь и ждать не будешь.)))))))))

Ага 😊

Кстати резину дают на модели прошлогоднего выпуска.

известная разводка - потеря при продажи 2000 дол а резина 700 дол

Следующей зимой на тест давай.Посмотрим как по льду едет?))))))))))))

И вот еще один человек приобрел большой моноприводный автомобиль 😛

А никто не заметил,как изменились времена? Горячо сравниваем Хундай с Ниссаном и все воспринимают ето как в порядке вещей. Еще лет 5 назад все было бы иначе.

Все идет к удешевлению.Даже в дорогих машинах салон сделан убого.В Мурано,например,пластик дверей смотрится как на дешевой машине.

Ну хватит прикалываться, люди 😊 и так уже можно сказать "запинали" мой выбор...вот возьму и куплю ваще ТАЗ, и буду глумиться над вами 😊

Дмитрий,а ты конкурентов всех посмотрел?Почему Х-Треил?Мне все равно конечно,но интересно почему такой выбор.Или запал на пластиковые передние крылья?

Во, читал? http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/02/27/1186603

Nissan отзывает 466 тыс. внедорожников X-Trail
Японский автопроизводитель Nissan объявил о сервисной кампании по отзыву по всему миру 466 тыс. внедорожников X-Trail из-за дефекта топливной заливной горловины. Речь идет об автомобилях, произведенных в период c июня 2000г. по ноябрь 2004г.
Проблема возникла из-за неудовлетворительного покрытия заливной горловины, приводящей к сквозной коррозии патрубка, вследствие чего заливаемый в автомобиль бензин попросту проливается наружу. До сих пор было зафиксировано 49 подобных случаев. Впрочем, как сообщается, каких-либо аварийных ситуаций из-за описываемого дефекта не возникало. От общего числа отзываемых в сервисные центры внедорожников около 177 тыс. приходятся на Европу.
Все затронутые акцией автовладельцы получат в ближайшее время уведомления явиться на СТО для бесплатного устранения проблемы. Автопроизводитель обязуется избавить автомобили от дефекта в течение одного часа.

Сейчас отсканирую таблицу интересную и скину.

Бред какой то.И это на машине за 40 тыс.,охренеть.Да на Вазе такого не бывает никогда.На всем пид.ры экономят.

Вот,Дмитрий,смотри,выбирай. http://guns.allzip.org/topic/53/122441.html

табличка так себе по корректности - цены многие не актуальны , комплектации не самые распространенные - так чисто теоретическая выкладка с усредненными данными .
Я лично когда выбираю задаю сначало себе два вопроса :
что я хочу от машины ?
что я могу ?
Потом изучаю техническую и эксплутационную сторону машины ,потом тест драйв и нахонец если все вопросы , собранная информация и впечатление от покатушенк сходяться в положительный знаменатель то я эту машину беру.
Лично слышал вопрос в тойотовском салоне :
приходят два мужика (видно при деньгах) и смотрят крузер сотку vx за 78 000 дол и уже видно что они будут эту машину покупать ,один из мужиков подходит к менеджеру и спрашивает - а ведь эта машина дохрена бензина жрет ? менеджер лезит в мкаталог чтобы ответить на вопрос а в это время второй мужик громко на весь салон этому мужику отвечает - А тебе не похую ? ответ - в принципе похую , просто интересно... ))))

DMITRY 1
Ну хватит прикалываться, люди 😊 и так уже можно сказать "запинали" мой выбор...вот возьму и куплю ваще ТАЗ, и буду глумиться над вами 😊

тебя не смущает как низко там висит бочка глушителя и какие тонкие тяги там снизу торчат ? а автоматически подключаемый задний привод - представляешь идешь ты в поворот на переднем а он тебе полной врубает на мокром или заснеженном асфальте(не дай Бог на льду) ?

Vizner

тебя не смущает как низко там висит бочка глушителя и какие тонкие тяги там снизу торчат ? а автоматически подключаемый задний привод - представляешь идешь ты в поворот на переднем а он тебе полной врубает на мокром или заснеженном асфальте(не дай Бог на льду) ?

Полный привод он подключает только на скорости меньше 40 км/час...
страшно это или нет сказать не берусь, я напримен не люблю такое 😊

Смотря для чего берёте, если для города -это одно, а если для охоты, рыбалки и бездорожья это другое. 😊

автоматически подключаемый полный привод вообще непонятно зачем и для кого сделан .

Vizner
автоматически подключаемый полный привод вообще непонятно зачем и для кого сделан .

эээ...а для чего сделан полный постоянный? 😊
И чем полный постоянный отличается от подключаемого? 😊
Я думаю тут некорректно говорить по постоянном и подключаемом..надо говорить о конкретных моделях машин

MorliDots

эээ...а для чего сделан полный постоянный? 😊
И чем полный постоянный отличается от подключаемого? 😊
...

Тем что непроисходит изменениния момента на колесах по команде "компьютера"/механики

Alex_F

Тем что непроисходит изменениния момента на колесах по команде "компьютера"/механики

Ага, приведи пример пожалуйста постоянного привода на АКПП 😊

Vizner
автоматически подключаемый полный привод вообще непонятно зачем и для кого сделан .

Хороший маркетинговый ход !

------------------
Вот такие пирожки с котятами

MorliDots

Ага, приведи пример пожалуйста постоянного привода на АКПП 😊

Я вообще АКПП нелюблю 😊 но жена просит себе 😞 бедный я бедный *и слезу пустил

Alex_F

Я вообще АКПП нелюблю 😊 но жена просит себе 😞 бедный я бедный *и слезу пустил

Мне тебя жалько...и себя тоже 😊
но не увиливай от вопроса? постоянный полный привод на автомате КМК достигается только года заблокирован межосевой дифф, а это значит (на МонтереСпорт и на многих других джипах) не ехать большее 100км\ч и поворачивает она довольно неприятно...

MorliDots
...
но не увиливай от вопроса?...

Я не увиливаю 😊 просто не знаю, ибо раньше меня не интересовало, да и на данный момент тож мало интересует, т.к. то что могу себе позволить (АКПП) будет менее надежно/быстро/экономично чем РКПП 😞

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alex_F

Я не увиливаю 😊 просто не знаю, ибо раньше меня не интересовало, да и на данный момент тож мало интересует, т.к. то что могу себе позволить (АКПП) будет менее надежно/быстро/экономично чем РКПП 😞

для меня все это перевешивается одним волшебным словом комфорт 😛

привычка, лень и жадность - вот кто во мне борются при упоминании АКПП 😛
Пока жадность побеждала с разгромным счетом 😀

Alex_F
привычка, лень и жадность - вот кто во мне борюся при упоминании АКПП 😛

А меня от покупки ВРИКСА только механика удержала 😊
Моя лень за АКПП 😊

пожалуйста пример :
Форестер
Чирик
Крузак 100

да и при чем здесь привод и АКПП - а вот как раз таки на монтерах-спорт , галлоперах там именно жесткая блокировка и зависит от муфт на колесах - если одна из муфт летит то полного привода уже нет - даже возможен вариант что три колеса поведут а это уже 100% срыв с заданной траектории .
так что можно сколько угодно хвалить и подключалку на спорт и говорить о том что автоматически подключаемый полный привод великая инженерная и драйверская мысль , но честный 4х4 остаеться честным полным без муфт , вискомуфт и прочих странно работающих механизмов дающих неадекватное представление о распределение и следовательно не дающее водителю принять решение адекватно дороги и положение на ней авто.
тому примеры - выход из строя муфты на моем галлопере что привело к кручение на заснежанной дороге и улет в кувет на снежном повороте трэил-блэйзира моих родственников на режиме автоматического включение полного привода (водитель сказал так - заходил в поворот на заднем ,а летел из него в кувет пропеллером уже на полном , причем кручение началось именно тогда когда почувствовал что включился этот полный ).
маркетинг заставляет инжинеров придумывть нелогичные решения а нам уповать на качество этих решений и соответствие решений электроники ситуациям .
причем когда я спрашивал откуда вообще взялось маркетинговое решение о самоподключаемом полном приводе - мне ответили так - меньше расход топлива ))) и это на машинах с движками от 3л - да бля аргумент - съэкономь литр на сотню и попробуй не улететь на КАСКО (если есть).

MorliDots
Ага, приведи пример пожалуйста постоянного привода на АКПП 😊

Мож я че не понял, но примеров могу привести довольно много 😛

30-06

Мож я че не понял, но примеров могу привести довольно много 😛

На ниву вроде ставили

MorliDots

Мне тебя жалько...и себя тоже 😊
но не увиливай от вопроса? постоянный полный привод на автомате КМК достигается только года заблокирован межосевой дифф, а это значит (на МонтереСпорт и на многих других джипах) не ехать большее 100км\ч и поворачивает она довольно неприятно...

1. Моя всегда думать, что это немного разные вещи - система полного привода и тип коробки передач 😛
2. Тут по-моему в терминологии ошибочка у тебя вышла. Full time - это как раз движение с разблокированным межосевым дифом. Это для асфальта. Part time - с заблокированным, ну или вообще без него. Это для того или иного внежорожного движения, на асфальте не нем быстро низя, а медленно - неудобно.
Какой из них ты называешь постоянным?
Все внедорожники в той или иной мере передвигаются в одном из этих режимов (а правильные - например Jeep с р\к 242 и многие другие - в обеих + понижайка + ЗП для лета). На большинство устанавливается АКПП, в базе или как опция. В чем вопрос-то?

Глюки седня на сайте особенно красивые кстати

30-06
Глюки седня на сайте особенно красивые кстати

а по внешним признакам, кто-то по кнопке промазал 😛

За крузак и Чирик говорить не буду, но если там так же как в Форестере, то там стоит вискомуфта, которая замечательно кидает момент вперед назад из-за чего на входе в поворот недостаточная, а на выходе избыточная поворачиваемость...так вот теперь обьясните мне разницу между этим "постоянным" и автоматически подключаемым приводом ? 😊

Vizner
так что можно сколько угодно хвалить и подключалку на спорт и говорить о том что автоматически подключаемый полный привод великая инженерная и драйверская мысль , но честный 4х4 остаеться честным полным без муфт , вискомуфт и прочих странно работающих механизмов дающих неадекватное представление о распределение и следовательно не дающее водителю принять решение адекватно дороги и положение на ней авто.

вот поэтому на чирике 5 положений раздатки :
1. нейтральное
2. фул тайм 4х4 для асфальта
3. только задний привод для сухого асфальта
4. парт тайм 4х4 с блокировкой дифференцала для бездорожья
5. парт тайм 4х4 с блокировкой дифферинцала и с понижающей передачей для говен.

так что выбирать не механизмам и компьютеру а водителю - в основе лежит уникальная 242 чириковская раздатка.

Но к этим бы раздаткам и блокировкам добавить более сбалансированный и пропорциональный внешний вид, качественное оформление торпеды, информативный руль и тормоза, отсутствие раскачки и более скромную цену в РФ - получился бы не автомобиль, а мечта! 😛

а ничего что чироки на 3.7 с акпп с разаткой про которую я здесь сказал выше на коже стоит 39 с копейками тыс. дол. против 41тыс за паджеро спорт такой же комплектации только с кастрированной раздаткой .
про салон и дизайн - все на любителя (узкий салон спорта с трескучем пластиком тоже не лимитед эдишн).

Vizner
а ничего что чироки на 3.7 с акпп с разаткой про которую я здесь сказал выше на коже стоит 39 с копейками тыс. дол. против 41тыс за паджеро спорт такой же комплектации только с кастрированной раздаткой. про салон и дизайн - все на любителя (узкий салон спорта с трескучем пластиком тоже не лимитед эдишн).

Ну это тебе может с такой ценой (39тыс.) подфартило? 😊 Или все Чирки с движком 3.7 столько стОят в наших салонах?
А Спорт тоже обновляется, так что не пройдет и года, как появится следующая модель, с допблокировками, более интересным салоном и пр.
Новый пикап L200, с новым симпотным салоном/торпедой, системой полного привода Super Select, активной системой контроля стабильности движения и антипробуксовочной системой, уже вовсю тестируется, а Паджеро Спорт, как известно, делают на голову выше этого пикапа 😛

Alex_F

а по внешним признакам, кто-то по кнопке промазал 😛

И так 12 раз ))) редактировать оно отказывалось) тока цитировать.

ЗЫ: поборол. Эт видимо у меня privacy параноидально было настроено - без кукей. Вообще чем дальше, тем больше радует старый движлк форума на авто.ру - "хрен поправишь". Дисциплинирует.

MorliDots
За крузак и Чирик говорить не буду, но если там так же как в Форестере, то там стоит вискомуфта, которая замечательно кидает момент вперед назад из-за чего на входе в поворот недостаточная, а на выходе избыточная поворачиваемость...так вот теперь обьясните мне разницу между этим "постоянным" и автоматически подключаемым приводом ? 😊

Не не так. На Jeep основная 242-я раздатка без вискомуфты - там блокируемый по желанию трудящихся межосевой диф - в самой раздатке. То есть на фултайме момент свободно передается на те колеса, на которые надо, без скачкообразного изменения момента и избыточной поворачиваемости, при движении прямо момент З-52\П-48%, а на парттайме он жестко заблокирован 50\50.
На гранды, помимо 242, ставится (ставилось) несколько других раздаточных коробок, часть из которых действительно с вискомуфтой (по-моему, не самый лучший вариант, хотя в джиповской конференции мне за такие слова бошку снесут сразу).
На новые гранды идет волшебная система квадра-трак-2 - раздатка с тремя блокируемыми дифами в комплекте и вроде без вискомуфты же. Подробно если надо могу ссылку накопать.
У 4раннеров новых - блокируемые торсены, 3 штуки. тоже весч.
А у формиков по-моему не у всех вискомуфта. есть некий аналог 242-й, если я прально понимаю. Специально по этому поводу пытал субаристов с месяц еазад, но так ниче и не понял 😛)

Barrel
Но к этим бы раздаткам и блокировкам добавить более сбалансированный и пропорциональный внешний вид, качественное оформление торпеды, информативный руль и тормоза, отсутствие раскачки и более скромную цену в РФ - получился бы не автомобиль, а мечта! 😛

Не трожь великую американскую мечту - все там нормально и с видом и с оформлением 😛 А также с рулем и тормозами тоже )

Началось!Тема была Х-Треил и Туссан))))))))

Хм...цать позиций привода, ...цать дифференциалов...я не доктор но не считаю все это дело надежным 😊
З.Ы.Либерти с этой корбкой и 3,7 стоит 39...но тыс евро..ГЫГЫ

Не цать, а столько же, сколько и у субары + отдельный ЗП.
и никакой электроники, вискомуфты и пр. Диф в 242-й адын. Всё очень железное и немеряно надежное)

30-06
Не цать, а столько же, сколько и у субары + отдельный ЗП.
и никакой электроники, вискомуфты и пр. Диф в 242-й адын. Всё очень железное и немеряно надежное)

"не понимаю мяса нет, а вкус есть"(с) Реклама...
мне бы схемку...в субе межосевой дифф с виской, и иногда ЛСД( дифф. повышенного трения) в заднем мосту все, и если все так же как в чирке то почему не сделали такую же волшебную трансмиссию? 😊

Нисмагли)) К тому же субу никто не заставляет по говнам лазить так же хорошо, как по асфальту - не те задачи.
Ну и опять же я так понимаю есть у субар 4х4 и без вискомуфты.

Вот здесь описание. http://www.jeep.auto.ru/xfer/encyclopedia/NP242/index.htm

дальше по ссылке 'устройство' - схема.

MorliDots
...в субе межосевой дифф с виской, и иногда ЛСД( дифф. повышенного трения) в заднем мосту

ты это, мухи с котлетами не путай) причем тут то, что у нее в заднем мосту и раздатка? В мост чего хош можно поставить.
Это только в ГЧ2005 дифы в мостах и межосевой объединены в единую систему (quadra-track II), во всех остальных джиповских 4х4, на субарах и 90% другого полноприводнго транспорта всё проще и всё фунциклирует по отдельности.

О..спасибо за ссылочку почитал с удовольствием. В субе все гораздо проще...и имхо надежнее 😊

куда проще-то?
Механический диф 100% надежнее вискомуфты. И отрабатывает быстрее и без скачков при переносе момента.

MorliDots
Хм...цать позиций привода, ...цать дифференциалов...я не доктор но не считаю все это дело надежным 😊
З.Ы.Либерти с этой корбкой и 3,7 стоит 39...но тыс евро..ГЫГЫ

в муса-моторс позвони ради интереса - цена которую я назвал действительно действует с февраля 2006 - так что конкурент в этом классе уже серьезный.

Barrel

Ну это тебе может с такой ценой (39тыс.) подфартило? 😊 Или все Чирки с движком 3.7 столько стОят в наших салонах?
А Спорт тоже обновляется, так что не пройдет и года, как появится следующая модель, с допблокировками, более интересным салоном и пр.
Новый пикап L200, с новым симпотным салоном/торпедой, системой полного привода Super Select, активной системой контроля стабильности движения и антипробуксовочной системой, уже вовсю тестируется, а Паджеро Спорт, как известно, делают на голову выше этого пикапа 😛

все правильно - толко новый спорт будет стоить 50 000 а это уже прадо за 55 000 - согласись что совсем другая машина.

Vizner

в муса-моторс позвони ради интереса - цена которую я назвал действительно действует с февраля 2006 - так что конкурент в этом классе уже серьезный.

угу, не 39 баксов конечно, а 39500 плюсь 1-2 % но уже не 39 евро..
вопщем подвинулись они хорошо...

вот и я про тоже - на сегодняшний день в таком ценовом диапазоне конкурентов нет - все кто рядом либо паркетники - либо с дохлыми движками - либо с кастрированной раздаткой - а чаще всего со всеми перечисленными минусами сразу .
слышал что снижение цен связано с желанием концерна выйти на другой порядковый объем производства что достаточно резко сократит объем сибистоимость производства а так же позволит сократить часть сторонних инвестиций для запуска концептов + компания уже выйграла часть тендеров на поставку тех же либерти некоторым гос.учереждениям сша - например около 3 000 внедорожников уже ушло в департамент контроля приграничных территорий - лично я уже видел в евроньюс задержание партии наркотиков на мексиканской границы где в куче тахо и субурбанов фбр мелькали раскрашенные ренджерские либерти.

Vizner
все правильно - толко новый спорт будет стоить 50 000 а это уже прадо за 55 000 - согласись что совсем другая машина.

в рольфе сказали что новый спорт будет не раньше 2007 г. и будет стоить дороже чем сегодняшний и цена будет порядка 50 тыс.
что же касаемо паджеры (который уже называют жабой) то на него цены опускаються и это уже заметно , объемы продаж падают , есть проблемы с двигателем 3.5 бензин , капризный к топливу дизель - динамика очень средняя так как машина тяжелая .
а чему удивляться со спортом если 4ранер от тайоты в новом кузове стал дороже прадо стоить .

а потом причем здесь новая сузука - она конкурент рав 4 - я вообще не понимаю тех кто ее покупает с 2л. движком .

Так других Сузук нет,вот и берут.Сейчас все сметают,как горячие пирожки.Очередь на пол года говорит за себя.

да уж - пути российского потребителя неисповедимы .

Действительно странно.Сколько бы клиентов к себе переманили.

Только уже стоила бы Витара 40

а какая там реальная цена на нормальную комплектацию чудо кузова с тошнотом под капотом ?

35 130 в фарше(От 30 с АКПП)

рекомендую http://www.zr.ru/news47003.html

особенно V8 4.2 FSI - 257 кВт (350 л. с.).

да - цена ничего - да вроде там вообще все ничего - только движок конечно мрачный )
но выбирая между сузукой и фориком - я бы форика бы взял - безликие какие то эти сузуки - форик харизматичнее и люк там классный - кабриолет прямо с учетом безрамочных стекол передних - я так и представил себе его когда смотрел , что если все это открыть ла на природе да в хорошею погоду - да класс .что мне еще у форика порадовало так это честнейший клиренс - под машиной вообще нечему глазом зацепиться .

Waltender
рекомендую http://www.zr.ru/news47003.html

особенно V8 4.2 FSI - 257 кВт (350 л. с.).

назовите цену этого А6 под паркетник и удивитесь сколько хороших внедорожников в этом сегменте .

Vizner

назовите цену этого А6 под паркетник и удивитесь сколько хороших внедорожников в этом сегменте .

по мне, так вполне неплохо так 😊

Неплохо,для 70 тыс

да - продать сразу это чудо техники и пойти купить крузак 100 vx и не выпендриваться больше )))

Waltender
по мне, так вполне неплохо так 😊

за 60 например пасфайндер можно взять 4л АКПП с кожей ,двд и тв - так что за 70 тыс. полноприводная А6 как то странно сочетаеться .

Barrel
А по мне, как на фотках - много лучше будет 😛
Даже за 60 тыс. можно и поинтереснее себе игрушку купить, чем этот низкорослый седанчик, который за неимением понижающей, большими свесами и низкопрофильной резиной - может застрять в первой же ямке на бездорожье или в небольшом сугробе зимой 😊

Гелендеваген рулит 😊
И Ку-Зибен 😊

Ладно раз уж пошли разговоры ни о чем, то расскажите мне про порш кайен продается за 47туе 2003 года...а порш это моя мечта 😊

база туарега в шкуре порша (точнее в дизайне порша). за три года машину могли ушатать конкретно а обслуга порша такова что к цене новой машины можно приблизиться пару крупными ремонтами запросто.
так же возможен вариант что машина вообще битая и сделанная .единственное радует что в 2003 г. не так много было левых учетов по стасканым и контрабандным машинам - но это в москве.

Вот обслуга меня пугает..очень 😊

все зависит от финансового положение - у меня например товарищ ездит на ушатаном ягуаре кх 8 и отдает в сервисах не менее 2000 дол за заезд а заезжает туда он почти каждый месяц - по мне он сумащедший а он говорит нравиться мне машина эта и деньги у него есть.
думаю что ценник на каен не меньше по обслуги а машина надежности с новья не отличаеться а уж за 3 года по москве машину ушатать легко.

Vizner
все зависит от финансового положение - у меня например товарищ ездит на ушатаном ягуаре кх 8 и отдает в сервисах не менее 2000 дол за заезд а заезжает туда он почти каждый месяц - по мне он сумащедший а он говорит нравиться мне машина эта и деньги у него есть.
думаю что ценник на каен не меньше по обслуги а машина надежности с новья не отличаеться а уж за 3 года по москве машину ушатать легко.

По надежности он отличается от порша...но все таки это не фольксваген, о котором я не могу сказать нисчего хорошего( из личного опыта, возможно просто не везло)
...вопщем хочется, но колется 😊и по цене и по качеству...но ведь все равно хочется 😊 😊

Vizner хк8 это стильная машина, хорошо что Ваш товарищъ может поддерживать её в хорошем состоянии.

да нет товарищ просто запал - купил он ее за 20 тыс пятилетку - машина без таможни (с учета не снимаеться) , битая так что радиатор нельзя ровно поставить , 2 раза крашенная , вложил он в нее уже по скромным подсчетам тыс 35 за 2 года - при этом хоть он ее и эксплуатирует толко летом - ломаться она не перестает - резина на нее стоит от 3000 дол новая и все в таком духе - внутри обзорности никакой - сидишь как на земле вокруг тебя килограмы белой поношенной кожи и царапанного красного дерева - зажиганет машинка с движком 4.2 так себе - чуть больше газу и она в букс а потом в сторону - в дожь вообще страшно - зимой вообще нельзя - просвет такой что закрытых колодцев начинаешь бояться - короче дурь все это на мой взгляд - человек так же имеет в собственности А6 и А6 квадро , а еще киа спортаж на котором он неможет ездить (не нравиться) но продавать почему то не хочет - еще в гараже был убитый додж с фарами - глазкам но он его подарил кому то за что то - парню 24 года - день ги зарабатывает сам - психопат конкретный - ногти и пальцы рук все обгрызены - 2 - 2.5 пачки в день курит сигарет , вообще не пьет , с девушками не встречаеться , не гей , имея дом в г.Королев (5-10 км от мкад) снимает убитую однушку в москве , при этом из одежды покупает только Кензо , всегда самый дорогой последний ноутбук и телефон с компом (не программист и не компьюторщик), питаеться протеиновыми коктелями и чаем с лимоном - при этом в спортзал не ходит - вот такой вот чудак )))

Vizner каждый живет так как хочет, кто в квартире, кто с машиной - это личное дело каждого.

Alex_F
Vizner каждый живет так как хочет, кто в квартире, кто с машиной - это личное дело каждого.

..а кто то с женой 😀 😀 😀 😀

да я ничего и не говорю - парня есть за что уважать с 17 лет крутиться без какой либо потдержкки - в целом порядочный человек - знаю его лет 7 - многоие вопросы приходилось вместе решать - он например меня считает придурком в моей любви к внедорожникам , оружию , к бабам и коньяку (раньше было дело)- так что конечно каждому свое как по машинам так и по жизни в целом.

По теме: ИМХО лучше Тусан, чем Икстрейл.
На Икстрейл слишком много нареканий в прессе и инете, читать страшно. Глушитель висит сзади совсем не по уму.
У Тусана дешевле и запчасти и ТО, в сложных дорожных условиях можно принудительно заблокировать межосевую вискомуфту, что улучшает проходимость. За 35000 USD в Тусане будет и кожа и движок 2.7 с АКПП.

А вообще, когда выбирали коллеге паркетник, поездили на всех и выбрали Хонду CRV. Просторный салон с абсолютно ровным полом, столик фирменный в багажнике, можно легко перелазить в переднего ряда на задний (с АКПП), чумовой движок. С хорошей резиной проходимость вполне - ночью гоняли по полю (снег 20 см) на резине Континентал, нигде не застряли. Параллельно ездил экипаж па Ниве и резине ВЛИ-10, Нива мертво засела 2 раза, выталкивали вчетвером (правда и от водителя много зависит).

Rafayel
По теме: ИМХО лучше Тусан, чем Икстрейл.
На Икстрейл слишком много нареканий в прессе и инете, читать страшно. Глушитель висит сзади совсем не по уму...

Размещение приборной панели по центру в Икстрейле мне тоже не нравится, но это кому-как - товарищ ездит на Хэнде Матрикс, ему приборы по центру нравятся. Правда, это его первая машина, поэтому у него еще нет сформировавшейся привычки видеть приборы :-)).
Но считать это недостатком я не могу - ИМХО исключительно дело вкуса.

Гонялись тут на туаргеге нашем с кайной незнаю какой.За рулем были хозяева машин,суммарный возраст за 100, так что всё было солидно и внушительно. Обогнали мы поршика. Порш и Туарег абсолютно стандартные.

Интересно автор темы таки купил себе чего?

Да врядли,все выбирает поди

Rafayel
А вообще, когда выбирали коллеге паркетник, поездили на всех и выбрали Хонду CRV. Просторный салон с абсолютно ровным полом, столик фирменный в багажнике, можно легко перелазить в переднего ряда на задний (с АКПП), чумовой движок. С хорошей резиной проходимость вполне - ночью гоняли по полю (снег 20 см) на резине Континентал, нигде не застряли.[/B]

Хонда CRV,(как и RAF-4)позиционируется у нас больше ,как женское авто.Об этом и издания все пишут.Машина хорошая,но ничего чумового в этом движке нет.У многих есть не хуже.Машина более валкая(того же Raf-4).А зачем во время движения скакать с переднего ряда на задний и наоборот?Типа за пивом?)))))А столик(скажу по секрету),я куплю в Ровере за 3600 из алюминия и складной.Вот это и правда вещъ.

СР-В знакомый купил...пюется до сих пор...

нормальная машина за свои деньги,чего плеваться?

ZORAN
нормальная машина за свои деньги,чего плеваться?

"Едет куда хочет, а не куда надо водителю"(с) его
" застревает в первой же канаве"(с) его

Мне в ней только сиденья понравились с перфо кожей и все...уныло и мрачно внутри...

Ничего, если я вмешаюсь в ваши споры? 😊
Пока ещё не купил ничего...выбираю, т.к. "лохануться" не хочется.
ЗЫ. Кстати товарищ уже продает своего Тушкана...вот так, говорит задолбала его эта погремушка (а машине всего два месяца).

все верно - тушкан игрушка-погремушка - не знаю что там плохого про ниссан х-треил пишут - я уже говорил -у нас 2 на работе таких и проблем с ними нет - это про качество - все же остальное на любителя.

Туссан лучше. Сегодня поезжу на Туссане коллеги.

Alex S

Хонда CRV,(как и RAF-4)позиционируется у нас больше ,как женское авто.Об этом и издания все пишут.Машина хорошая,но ничего чумового в этом движке нет.У многих есть не хуже.Машина более валкая(того же Raf-4).А зачем во время движения скакать с переднего ряда на задний и наоборот?Типа за пивом?)))))А столик(скажу по секрету),я куплю в Ровере за 3600 из алюминия и складной.Вот это и правда вещъ.

2 Alex S. Тупишь, что ли? Кто сказал, что во время движения нужно перелазить? Ты в машине когда-нибудь переодевался, например, на охоте или катаясь на лыжах? А парковался в местах, где можно вылезти только через заднюю дверь? И у кого это "у нас" Хонда позиционируется как женская машина? Чушь, на которую даже отвечать не хочется.
А столик хондовский очень удобный и для него есть штатное место - не мешается и место лишнее не занимает. Движки хондовские, наряду с БМВешными одни из лучших, это подтверждается количеством наград в конкурсах "Двигатель года".
В любом случае, разведенный флейм не имеет отношения к теме Тусан против Икстрейл.
P.S. Знаток автомобилей, по идее, должен знать, что нет машины RAF-4.

Михаил HORNET
Туссан лучше. Сегодня поезжу на Туссане коллеги.

отзывы почитайте про тускан .

Игра была равна, играли два овна 😛
Что Ацтой Х-Trail, что "таскун" этот чудовищный ;-)

я бы конечно не брал ни того ни другого но если бы выбирал бы из двух то взял бы ниссан.
миф о дешевезне обслуживания современных хундаев - такой же миф как и о их низкой цене . 35 тыс стоит туссан в нормальной комлектаци 2006 года а не 2005 который сейчас все рольфы впаривают даря зимнею резину долларов за 500 которая летом нужна как рыбки зонтик . я уже говорил что чирик лимитед 3.7 на акпп стоит 39 500 - я не могу даже сравнить его с тушканом а порядок цены хоть и с натяжкой но один .
хундай перерос и демпенговый этап и этап лучшего соотношения цены и качества - теперь он полез во все тяжкие вместе с большинством автопроизводителей - делай подешевле - продавай подороже - побольше рекламируй .
37 тыс стоит 2л форестер на всем - рядом с ним тушкан тоже откурит в затяг(если не отсосет) и по качеству и по техническому исполнению - так что для меня эра хундая закончилась на моих бывших галлоперах акценте жены и служебной сонате купленной 3 года назад - дальше хундай с их политикой и модельным рядом мне лично не интересен .

детский он этот тушкан ко всему прочему - одно то что на движок 2.7 они два глушака хромированных ставят уже понты такие детсадовские .

Кстати посмотрел "форик"- классная машинка...но, как говорится- не в моём вкусе.

Rafayel

2 Alex S. Тупишь, что ли? Кто сказал, что во время движения нужно перелазить? Ты в машине когда-нибудь переодевался, например, на охоте или катаясь на лыжах? А парковался в местах, где можно вылезти только через заднюю дверь? И у кого это "у нас" Хонда позиционируется как женская машина? Чушь, на которую даже отвечать не хочется.
А столик хондовский очень удобный и для него есть штатное место - не мешается и место лишнее не занимает. Движки хондовские, наряду с БМВешными одни из лучших, это подтверждается количеством наград в конкурсах "Двигатель года".
В любом случае, разведенный флейм не имеет отношения к теме Тусан против Икстрейл.
P.S. Знаток автомобилей, по идее, должен знать, что нет машины RAF-4.

Рафаэль,за речью следим.(т.е. за базаром).Тутите как раз Вы.Выбирать машину и говорить,что там столик классный.Это на уровне,либо пионэра либо велико влияное жены.Если Вы ей машину берете,то это хороший вариант.Как будто другой столик купить ну никак.И чего это вдруг на "ТЫ"?"Я с вами свиней не пас"(С).(Я ,например на Ты,либо кого уже знаю,либо с кем давно общаюсь).CRV у нас-это в России(где у Вас -не знаю)позиционируется как дамский авто ,почитайте любые тесты,это говорю не я ,а журналисты.Тема эта уже обсуджалась.Движки хондовские и занимали высокие места ,и в Ф-1 они есть,но это не про двигатель CRV.Самый обыкновенный мотор,да и рулится машина посредственно,почитайте выше,тут об этом пушут.Я не знаток автомибилей(был бы знатоком-писал в журналах,а не тут,поэтому иногда могу описаться(ударение ставить правильно,не обоссаться)RAV-4 канечно(буквы даже рядом стоят).А потом странный выбор машины для охоты,за то за трактором далеко идти не придется)))Удачных парковок,где можно вылезти только через заднюю дверь.)))В общем странные требования к машине,особенно когда вылезаешь не там где обычно.)))))А машину нужно выбирать пройдя всех конкурентов(а их много),что можно протестить,а еще лучше погонять на полигоне.Вот завтра опять еду на Дмитровский полигон тестить все подряд и гонять(в основном штурманом).Вот так машину выбирать надо ,а не на столик смотреть)))Зайдите на STI clad.ru и посмотрите как люди машины выбирают и как отдыхают.Такие мероприятия освещаются в прессе.Можно брать машину с инструктором и тестить.Будет чел 100,шашлык,блины и т.д.Там другая марка рулит,Хонда по драйверским качествам даже рядом на лежала.))))

Rafayel

2 Alex S. Тупишь, что ли? Кто сказал, что во время движения нужно перелазить? Ты в машине когда-нибудь переодевался, например, на охоте или катаясь на лыжах? А парковался в местах, где можно вылезти только через заднюю дверь? И у кого это "у нас" Хонда позиционируется как женская машина? Чушь, на которую даже отвечать не хочется.
А столик хондовский очень удобный и для него есть штатное место - не мешается и место лишнее не занимает. Движки хондовские, наряду с БМВешными одни из лучших, это подтверждается количеством наград в конкурсах "Двигатель года".
В любом случае, разведенный флейм не имеет отношения к теме Тусан против Икстрейл.
P.S. Знаток автомобилей, по идее, должен знать, что нет машины RAF-4.

Рафаэль,за речью следим.(т.е. за базаром).Тутите как раз Вы.Выбирать машину и говорить,что там столик классный.Это на уровне,либо пионэра либо велико влияное жены.Если Вы ей машину берете,то это хороший вариант.Как будто другой столик купить ну никак.И чего это вдруг на "ТЫ"?"Я с вами свиней не пас"(С).(Я ,например на Ты,либо кого уже знаю,либо с кем давно общаюсь).CRV у нас-это в России(где у Вас -не знаю)позиционируется как дамский авто ,почитайте любые тесты,это говорю не я ,а журналисты.Тема эта уже обсуджалась.Движки хондовские и занимали высокие места ,и в Ф-1 они есть,но это не про двигатель CRV.Самый обыкновенный мотор,да и рулится машина посредственно,почитайте выше,тут об этом пушут.Я не знаток автомибилей(был бы знатоком-писал в журналах,а не тут,поэтому иногда могу описаться(ударение ставить правильно,не обоссаться)RAV-4 канечно(буквы даже рядом стоят).А потом странный выбор машины для охоты,за то за трактором далеко идти не придется)))Удачных парковок,где можно вылезти только через заднюю дверь.)))В общем странные требования к машине,особенно когда вылезаешь не там где обычно.)))))А машину нужно выбирать пройдя всех конкурентов(а их много),что можно протестить,а еще лучше погонять на полигоне.Вот завтра опять еду на Дмитровский полигон тестить все подряд и гонять(в основном штурманом).Вот так машину выбирать надо ,а не на столик смотреть)))Зайдите на STI clad.ru и посмотрите как люди машины выбирают и как отдыхают.Такие мероприятия освещаются в прессе.Можно брать машину с инструктором и тестить.Будет чел 100,шашлык,блины и т.д.Там другая марка рулит,Хонда по драйверским качествам даже рядом на лежала.))))

Rafayel

2 Alex S. Тупишь, что ли? Кто сказал, что во время движения нужно перелазить? Ты в машине когда-нибудь переодевался, например, на охоте или катаясь на лыжах? А парковался в местах, где можно вылезти только через заднюю дверь? И у кого это "у нас" Хонда позиционируется как женская машина? Чушь, на которую даже отвечать не хочется.
А столик хондовский очень удобный и для него есть штатное место - не мешается и место лишнее не занимает. Движки хондовские, наряду с БМВешными одни из лучших, это подтверждается количеством наград в конкурсах "Двигатель года".
В любом случае, разведенный флейм не имеет отношения к теме Тусан против Икстрейл.
P.S. Знаток автомобилей, по идее, должен знать, что нет машины RAF-4.

Рафаэль,за речью следим.(т.е. за базаром).Тупите как раз Вы.Выбирать машину и говорить,что там столик классный.Это на уровне,либо пионэра либо велико влияное жены.Если Вы ей машину берете,то это хороший вариант.Как будто другой столик купить ну никак.И чего это вдруг на "ТЫ"?"Я с вами свиней не пас"(С).(Я ,например на Ты,либо кого уже знаю,либо с кем давно общаюсь).CRV у нас-это в России(где у Вас -не знаю)позиционируется как дамский авто ,почитайте любые тесты,это говорю не я ,а журналисты.Тема эта уже обсуджалась.Движки хондовские и занимали высокие места ,и в Ф-1 они есть,но это не про двигатель CRV.Самый обыкновенный мотор,да и рулится машина посредственно,почитайте выше,тут об этом пушут.Я не знаток автомибилей(был бы знатоком-писал в журналах,а не тут,поэтому иногда могу описаться(ударение ставить правильно,не обоссаться)RAV-4 канечно(буквы даже рядом стоят).А потом странный выбор машины для охоты,за то за трактором далеко идти не придется)))Удачных парковок,где можно вылезти только через заднюю дверь.)))В общем странные требования к машине,особенно когда вылезаешь не там где обычно.)))))А машину нужно выбирать пройдя всех конкурентов(а их много),что можно протестить,а еще лучше погонять на полигоне.Вот завтра опять еду на Дмитровский полигон тестить все подряд и гонять(в основном штурманом).Вот так машину выбирать надо ,а не на столик смотреть)))Зайдите на STI clad.ru и посмотрите как люди машины выбирают и как отдыхают.Такие мероприятия освещаются в прессе.Можно брать машину с инструктором и тестить.Будет чел 100,шашлык,блины и т.д.Там другая марка рулит,Хонда по драйверским качествам доже рядом на лежала.))))

Rafayel

2 Alex S. Тупишь, что ли? Кто сказал, что во время движения нужно перелазить? Ты в машине когда-нибудь переодевался, например, на охоте или катаясь на лыжах? А парковался в местах, где можно вылезти только через заднюю дверь? И у кого это "у нас" Хонда позиционируется как женская машина? Чушь, на которую даже отвечать не хочется.
А столик хондовский очень удобный и для него есть штатное место - не мешается и место лишнее не занимает. Движки хондовские, наряду с БМВешными одни из лучших, это подтверждается количеством наград в конкурсах "Двигатель года".
В любом случае, разведенный флейм не имеет отношения к теме Тусан против Икстрейл.
P.S. Знаток автомобилей, по идее, должен знать, что нет машины RAF-4.

Рафаэль,за речью следим.(т.е. за базаром).Тутите как раз Вы.Выбирать машину и говорить,что там столик классный.Это на уровне,либо пионэра либо велико влияное жены.Если Вы ей машину берете,то это хороший вариант.Как будто другой столик купить ну никак.И чего это вдруг на "ТЫ"?"Я с вами свиней не пас"(С).(Я ,например на Ты,либо кого уже знаю,либо с кем давно общаюсь).CRV у нас-это в России(где у Вас -не знаю)позиционируется как дамский авто ,почитайте любые тесты,это говорю не я ,а журналисты.Тема эта уже обсуджалась.Движки хондовские и занимали высокие места ,и в Ф-1 они есть,но это не про двигатель CRV.Самый обыкновенный мотор,да и рулится машина посредственно,почитайте выше,тут об этом пушут.Я не знаток автомибилей(был бы знатоком-писал в журналах,а не тут,поэтому иногда могу описаться(ударение ставить правильно,не обоссаться)RAV-4 канечно(буквы даже рядом стоят).А потом странный выбор машины для охоты,за то за трактором далеко идти не придется)))Удачных парковок,где можно вылезти только через заднюю дверь.)))В общем странные требования к машине,особенно когда вылезаешь не там где обычно.)))))А машину нужно выбирать пройдя всех конкурентов(а их много),что можно протестить,а еще лучше погонять на полигоне.Вот завтра опять еду на Дмитровский полигон тестить все подряд и гонять(в основном штурманом).Вот так машину выбирать надо ,а не на столик смотреть)))Зайдите на STI clad.ru и посмотрите как люди машины выбирают и как отдыхают.Такие мероприятия освещаются в прессе.Можно брать машину с инструктором и тестить.Будет чел 100,шашлык,блины и т.д.Там другая марка рулит,Хонда по драйверским качествам даже рядом на лежала.))

Во глюк)))

Так что Дмитрий, нужно брать Форик.Кстати машина довольно редкая,т.к. за 10 лет выпушен всего 1 000 000 этих авто ,а 100 000 авто в мире в год,это очень мало.Сколько выделяетсы для России-2-3 тыс наверное(уровень продаж искать лень).Но б/у очень много ездит,а продают их мало.

http://www.sticlub.ru/modules.php?name=coppermine&cat=25
Вот так машины выбирают и отдыхают.

Alex S
CRV у нас-это в России(где у Вас -не знаю)позиционируется как дамский авто ,почитайте любые тесты,это говорю не я ,а журналисты.Тема эта уже обсуджалась...

Alex S

Рафаэль,за речью следим.(т.е. за базаром).Тупите как раз Вы.Выбирать машину и говорить,что там столик классный.Это на уровне,либо пионэра либо велико влияное жены.Если Вы ей машину берете,то это хороший вариант.Как будто другой столик купить ну никак.И чего это вдруг на "ТЫ"?"Я с вами свиней не пас"(С).(Я ,например на Ты,либо кого уже знаю,либо с кем давно общаюсь).CRV у нас-это в России(где у Вас -не знаю)позиционируется как дамский авто ,почитайте любые тесты,это говорю не я ,а журналисты.Тема эта уже обсуджалась.Движки хондовские и занимали высокие места ,и в Ф-1 они есть,но это не про двигатель CRV.Самый обыкновенный мотор,да и рулится машина посредственно,почитайте выше,тут об этом пушут.Я не знаток автомибилей(был бы знатоком-писал в журналах,а не тут,поэтому иногда могу описаться(ударение ставить правильно,не обоссаться)RAV-4 канечно(буквы даже рядом стоят).А потом странный выбор машины для охоты,за то за трактором далеко идти не придется)))Удачных парковок,где можно вылезти только через заднюю дверь.)))В общем странные требования к машине,особенно когда вылезаешь не там где обычно.)))))А машину нужно выбирать пройдя всех конкурентов(а их много),что можно протестить,а еще лучше погонять на полигоне.Вот завтра опять еду на Дмитровский полигон тестить все подряд и гонять(в основном штурманом).Вот так машину выбирать надо ,а не на столик смотреть)))Зайдите на STI clad.ru и посмотрите как люди машины выбирают и как отдыхают.Такие мероприятия освещаются в прессе.Можно брать машину с инструктором и тестить.Будет чел 100,шашлык,блины и т.д.Там другая марка рулит,Хонда по драйверским качествам даже рядом на лежала.))

Алекс...ну на счет драйверских качеств хонды позволь с тобой не согласиться 😊
Я не про ЦРВ, а про Цивик типа Р...очень интересная машинка, рекомндую поездить...по четкости управления и подвеске Импрезе есть на что ориентироваться 😊
З.Ы.Недостаток один( для меня фатальный) нет полноприводных версий 😊
З.З.Ы.Ничего что я на ты? 😛

рав 4 - на охоту ездить ?)))))
столик в хонде - определил выбор ?)))))

да уж - теперь я понимаю откуда беруться невероятные объемы продаж посредственных машин по предельным ценам - достаточно пустить слух что рав 4 это крузак 100 только маленький и дешевле а хонда полноразмерный внедорожник в котором можно жить.
недавно видел рекламу ниссана х-трэила коламбия - который позиционируют там судя по кадрам как дефендер - а ведь люди купят и попруться глушаки висячие сносить и торчащие тоненькие стойки стабилизатора отрывать на дачных дорогах.
а как вам реклама рекстона ? прямо геленваген для крутышей крепышей )))))).
кошмар короче - один форд эксплоер за 60 000 чего стоит и мега внедорожник для "экстрима"форд маверик .
тут еще узнал что на новом пасфайндере нету честного полного привода - только жесткий до 80 - да уж - маркетинг двигатель относительно честного развода населения - банки снизили кредиты ,страховщики деляться с банками по завышенной автокаске , салоны впаривают - хотели - получите .

Vizner лично мне нравится как РАВ4 выглядит, еслиб небыл сторонником теории, что для охоты нужен отдельный аппарат - то это ИМХО подходящая машинка.

мне он тоже нравился - особенно моя бывшая девушка которая на нем ездила ))) - правда даже она понимала что с асфальта на нем съезжать нежелательно - для этого были мои 2 галоппера (бензин АКПП и дизель ручка) , так же крузак 80 который мне оставлял товарищ находясь в годовой коммандировке.

Короче съездил, внёс предоплату за икс-трейл...кожа,автомат,люк и всё такое...
Можете начинать меня ругать 😊

DMITRY 1
Короче съездил, внёс предоплату за икс-трейл...кожа,автомат,люк и всё такое...
Можете начинать меня ругать 😊

С чего бы это ругать..поздравлять будем..
З.Ы.Поздравляю 😊

MorliDots

С чего бы это ругать..поздравлять будем..
З.Ы.Поздравляю 😊

Рано 😊 вот когда заберет, тогда и поздравим 😊 может еще передумает и встанет на правильный путь!!!

Alex_F

Рано 😊 вот когда заберет, тогда и поздравим 😊 может еще передумает и встанет на правильный путь!!!

будем надеяться 😊

DMITRY 1
Короче съездил, внёс предоплату за икс-трейл...кожа,автомат,люк и всё такое...
Можете начинать меня ругать 😊

ругать поздно, теперь поздравляю)

поздравляю - ни гвоздя ни жезла Вам желаю.

http://www.zr.ru/news47049.html

Waltender это не машина 😛

Alex_F
Waltender это не машина 😛

это лучче, чем машина; это платформа, на которой сразу семейство
кузовов вывести можно 😊

Alex_F
Vizner лично мне нравится как РАВ4 выглядит, еслиб небыл сторонником теории, что для охоты нужен отдельный аппарат - то это ИМХО подходящая машинка.

А не беспокоит чего там вместо полного привода?
По-моему, идеальная машина для тещи. Ну по типу чернобыльских яблочек.

MorliDots
Алекс...ну на счет драйверских качеств хонды позволь с тобой не согласиться 😊
Я не про ЦРВ, а про Цивик типа Р...очень интересная машинка, рекомндую поездить...по четкости управления и подвеске Импрезе есть на что ориентироваться 😊
З.Ы.Недостаток один( для меня фатальный) нет полноприводных версий 😊
З.З.Ы.Ничего что я на ты? 😛

Подколол значит?На ТЫ.))))))))Нормально,давно тут сидим(С).Понял о чем ты,только данный товарищ про CRV как я понял говорил.Именно про этот мотор я сказал,что он не выдающийся,а обычный.Такой же мотор стоит на РАВ-4.Да и снимать сейчас с 2л меньше 150 сил-просто позорно.То ,что у Хонды хорошие моторы-это факт.Древний мотор Сивика чего стоит 1,6-160 сил без наддува.Да и Ф-1 даром не проходит.Наработки то есть.Но насколько я помню в Топ Гир восторгов от Сивика тайп R не было.

Alex S

Подколол значит?На ТЫ.))))))))Нормально,давно тут сидим(С).Понял о чем ты,только данный товарищ про CRV как я понял говорил.Именно про этот мотор я сказал,что он не выдающийся,а обычный.Такой же мотор стоит на РАВ-4.Да и снимать сейчас с 2л меньше 150 сил-просто позорно.То ,что у Хонды хорошие моторы-это факт.Древний мотор Сивика чего стоит 1,6-160 сил без наддува.Да и Ф-1 даром не проходит.Наработки то есть.Но насколько я помню в Топ Гир восторгов от Сивика тайп R не было.

Я вообще журналам не очень доверяю...предпочитаю свое мнени составлять о машинах 😊 мне например Лексус RХ300 не нравится(не последний а предидущий)..хотя везде его хвалят...

Так не любителя все.Мне он тоже не нравится.За эти деньги Прадо интереснее будет.

ну топ -гир такая же ангажированная контора как и все - просто делают они все правдиво и красиво.

Не,это врядли.Уж очень часто они обсерают то,что не должны по идеи.

Дмитрий,беги в салон и заказывай новый РАВ-4,очень добротная машина-34 400,в полном фарше 37 с чем то.Сделана очень качественно,послезавтра еду кататься на ней.

а какие движки там ?

Да я его не потянул-бы в той комплектации, что и мой икс-трейл...плюс напрягает очередь в несколько месяцев на него

Да еще и своруют тойоту быстро...

По поводу "угонят-не угонят"- без разницы, у меня автокаско...И кстати по поводу икс-трейлов (мол, их много стоит по салонам)- нифига подобного, на авто 2006года люди заказы делали ещё в декабре)- например мой авто человек заказывал в декабре, а пришла она в конце февраля, когда у человека, заказывавшего его, поменялись обстоятельства (а тут я его и прикупил).

DMITRY 1
... (а тут я его и прикупил).

Что пора поздравлять? 😊

Рано ещё...допы всякие ставят, а потом на учёт в ГАИ ещё надо поставить.

Я то думал только оплатили поставку, а так уже считай журавль в руках 😊

да уж - на допы там я думаю разводняк конкретный - мне уже на еще даже не пришедший либерти пытались впарить носик железный за штуку дол и пару подножек за те же деньги .

Вот меня улыбают люди которые купив каско думают что им все вернется...а деньги за страховку вам никто не вернет, а это попадалово на 2-2,5 куе...не жалко? 😊

каско как личное оружие - с одной стороны обременительно а с другой может однажды спасти жизнь ,так и каско - выходишь на улицу а машины нет - каско большую часть вернет ,не говоря уже про ущерб который по каско возращаеться на свежую машину нормально и ходишь ты только в свою страховую а по осаго если ты прав - побегаещь да еще не все получишь .

Vizner
каско как личное оружие - с одной стороны обременительно а с другой может однажды спасти жизнь ,так и каско - выходишь на улицу а машины нет - каско большую часть вернет ,не говоря уже про ущерб который по каско возращаеться на свежую машину нормально и ходишь ты только в свою страховую а по осаго если ты прав - побегаещь да еще не все получишь .

хм, а не логично при выборе машины по мимо всего прочего учитывать параметр ее угоняемости? 😊

Гы, про допы...мне пытались впарить защиту картера за шесть с лишним сотен у.е.,
а ещё сигналку...спутниковую 😊
А по поводу каско- за новую машину процентов 90 страховая вернёт...

DMITRY 1
а ещё сигналку...спутниковую 😊

а Вам будет легче - когда угонят машину которая находиться в рейтинге не самых угоняемых ? )))
ведь угоняют с разными целями :
1.для легализации и перепродажи
2.на разборку по запчастям
3.для совершения преступления
4.покататься
5.из личной мести к хозяину (тут может быть и поджог и вандализм)
6.для последующего возврата за вознагрождение (в некоторых городах очень распространенно)
7.по ошибке

список обширный и иногда видя статистику я не совсем понимаю кому например нужны 15летние опели , праворукие микроавтобусы и гнилые волги с жигулями .
да - бесспорно что новые пассаты и A6 точно привлекут угонщиков как и новые внедорожные лексусы , мерседесы и тойоты грабителей , но теория вероятности выглядит жизнеутверждающи только в теории а не на собственной шкуре .
тем более что по не очень угоняемым машинам тарифы на страхование от угона ниже чем риск заболеваний от неспокойного сна , тем более что помимо угонов существуют и град и ураган и сосульки и пьяные уборщики дорог и толпы озверевших подростков - поэтому какско рулит и работает .

Vizner
а Вам будет легче - когда угонят машину которая находиться в рейтинге не самых угоняемых ? )))
ведь угоняют с разными целями :
1.для легализации и перепродажи
2.на разборку по запчастям
3.для совершения преступления
4.покататься
5.из личной мести к хозяину (тут может быть и поджог и вандализм)
6.для последующего возврата за вознагрождение (в некоторых городах очень распространенно)
7.по ошибке

список обширный и иногда видя статистику я не совсем понимаю кому например нужны 15летние опели , праворукие микроавтобусы и гнилые волги с жигулями .
да - бесспорно что новые пассаты и A6 точно привлекут угонщиков как и новые внедорожные лексусы , мерседесы и тойоты грабителей , но теория вероятности выглядит жизнеутверждающи только в теории а не на собственной шкуре .
тем более что по не очень угоняемым машинам тарифы на страхование от угона ниже чем риск заболеваний от неспокойного сна , тем более что помимо угонов существуют и град и ураган и сосульки и пьяные уборщики дорог и толпы озверевших подростков - поэтому какско рулит и работает .

ты не понял(ничего что я на ты, а то некоторые обижаются 😊)я не говорю что каско это плохо и ненужно, просто дополнительно нужно учитывать еще и этот фактор, потомучто если тебя возместят 90% ущерба, остаток то все равно из своего кармана...

Согласен с Vizner-ом. У меня каско составило 7,8 процентов от стоимости авто.

MorliDots

ты не понял(ничего что я на ты, а то некоторые обижаются 😊)я не говорю что каско это плохо и ненужно, просто дополнительно нужно учитывать еще и этот фактор, потомучто если тебя возместят 90% ущерба, остаток то все равно из своего кармана...

DMITRY 1
Согласен с Vizner-ом. У меня каско составило 7,8 процентов от стоимости авто.

да - так оно во вменяемых страх.компаниях и стоит . 10 и выше % это уже рассрочка забитая в страховку и скорее всего еще и в цену + навязанный прошлый год выпуска авто и доп оборудование по спекулятивным ценам.

да не будет 100% в любом случае, так как стоимость страховки( пусть не 10% а 7,8%) никто не вернет...

У меня каско составило 7,8 процентов от стоимости авто.
----------------------
Это много.6- нормально.Так все таки взял Х-Треил?

Взял.

Вчера ехал за ИксТрейлом и обратил внимание, что что-то у него под задницей низко весит. Присмотрелся, а это глушитель во всей красе практически полностью просматривается ниже ''ватерлинии''. Такое ощущение, что от него до земли не больше 10-12см. При этом водитель в машине был один. А что же будет, если 5 человек сядут? Тогда с асфальта наверное лучше не съезжать, чтобы глушах на какой-нибудь кочке не оставить 😊 Вот тебе и вседорожник для экстрима (как в рекламе!) 😀
Вот нашел на авто.ру фотку. Она хоть темноватая снизу, но дает представление об этой висящей нахлобучке 😛

да я уже давно здесь писал что бочка глушителя низко весит - хороший городской паркетник - рекламу смотреть не надо )

DMITRY 1
Взял.

поздравляю тоже - пусть Вас машина только радует .

Спасибо.

поздравляю,а где брал?

какой мотор,комплектация?

Брал в Ниссане на Войковской, комплектация Columbia Premium SF, вместе с допами потянуло под 40 😞

А мотор?Что из допов ставил?Что подарили?

http://www.zr.ru/news47120.html

За рулем как обычно врут))))))В Трибеке 250 сил.С ценой только правда.Если б у нас были такие цены,то Х-треил стоил бы 15,а Таз-200(дол))))))))).С ценами в Штатах вообще беда.Кто то тут писал ,что выбирает меджу Киа _Спортидж и Аутбеком,потому ,что цены одинаковые.У нас разница в 20 тыс.

Прошу прощения, обмывал машинку...в общем, за выходные накатал не торопясь 250км, загонял её на поле под домодедово (гы, мозг себе при этом не отключал), отлично прёт. Расход по городу в режиме автопривода составил в районе 15 литров. В целом впечатления очень приятные. Ещё не разу не пожалел, что взял именно эту модель. Да, на выходных заехал в сервис, поставил дефлекторы фар и капота, попозже поставлю обвес на него.

Мотор то какой? Каско что то сильно завышено-6 нормально.Следущей зимой на полигоне можно протестить какая машина как едет.))))))Поедешь?

На поле пока не загоняй,обкатай как следует.А коробка автомат?

Мотор 2литра, коробка автомат.

Что то очень много жрет...моя 10,6 с пробками...тоже 2,0 автомат...причем привод постоянный а не подключаевый...

Да я не парюсь по поводу расхода бензина, у меня предыдущий ниссан жрал по городу не меньше. К тому же я смотрел по указателю топлива, что совсем не показатель...надо просто залить полный бак и проехать на нём до конца, тогда и делать выводы, хотя ещё раз повторюсь: меня этот вопрос не волнует.

Да, зато в очередной раз меня порадовал очень вместительный багажник, а при откинутой спинке заднего сиденья он просто огромен.

на полигон поедешь тестить зимой?а сколько стоит?и комплектация какая?что ставил из допов?

а моя 19,7 -20,1 л/100км показывает))) Ауди Урод 2,7 битурбо. Тока город. Завтра в Шушарах на поля полезу.

тягач бери с собой))))))))

Кировец будет рядом. Вы меня плохо знаете - я к машинам настолько равнодушен,что могу бросить с ключами в замке и доками в салоне на дороге и уехать,если сломалась)Любую.

на Кировце?

ага

MorliDots
Что то очень много жрет...моя 10,6 с пробками...тоже 2,0 автомат...причем привод постоянный а не подключаевый...

Морли,ты не забывай какая у тебя машина!

Alex S

Морли,ты не забывай какая у тебя машина!

пф..мошина как мошина 😊
весь вот только может поменьше...сколько х-трейл весит?

Весит 1541кг, официально заявленный расход по городу составляет 13литров, после обкатки сказали уменьшится.

DMITRY 1
Весит 1541кг, официально заявленный расход по городу составляет 13литров, после обкатки сказали уменьшится.

моя 1450...тупит...после поездок на ВРИксе 😀 😀 😀

По поводу тупит-не тупит: из-за того, что сейчас нельзя поднимать обороты выше трёх с половиной тысяч, полностью проверить не могу, однако и стем, что сейчас можно- от общего транспортного потока при старте со сфотофора не отстаю 😊 Хотя конечно с вриксом не сравнится, гы.

а что за врикс ?

А это субарик такой импреза врикс, вроде как хорошая машина считается 😊
ЗЫ. Имхо турбовый скайчик полюбому лучше.

DMITRY 1
А это субарик такой импреза врикс, вроде как хорошая машина считается 😊
ЗЫ. Имхо турбовый скайчик полюбому лучше.

У скайчика привод не тот и скайчиков вагонов не бывает( а я вагоны люблю) 😊

понятно - ипрезы шустрые )))
а мазерати 4.2 битурбо еще шустрее .

Мазерати стоит уже совсем других деньжонок 😊

MorliDots

У скайчика привод не тот и скайчиков вагонов не бывает( а я вагоны люблю) 😊

Разве? вроде был - но Скаи ведь с кривым рулем как мне помнится

Скаев полноприводников очень много (хотя с турбо тока гэтэр, да ещё пара переделок по ДВ ездит), а вот по поводу вагона- эт уже называется стэйджа ниссан (тот же скай тока универсал).

Alex_F

Разве? вроде был - но Скаи ведь с кривым рулем как мне помнится

Руль то при сильном желании перекинуть мона...а вот ски сарай я не видел...наверно редкость...

не знаю еще ниодной удачной попытки перекинуть руль - либо технические проблемы начинаються либо юридические а чаще и то и другое вместе - не спорю что обе решаемы но цена вопроса обычно неустраивает решающего .

Руль хорошо перекидывается только на те модели, которые изначально есть и для японского/австралийского/британского рынка и для европейского/американского...Касаемо перекида руля на скай- есть такие, в основном в эмиратах, но это уже не машины, имхо.
А, вспомнил, в России есть такой один, на заезды приезжает на эвакуаторе, т.к. только по прямой передвигаться может нормально.

На эвакуаторе на заезды это пять... 😀 😀 😀

Так что стэйджа идёт в кузове "сарай", с движком 2,5турбо и полным приводом...врикс отдыхает.

..с чего это отдыхает? 😊 у Врикса движок тоже 2,5 турбо а вот привод на голову выше ниссановского...(по мнению знающих товарищей, которым я доверяю..ибо сам я на скайланйе не ездил за рулем)

Эх, понеслось... 😊 Если уж разговор пошёл про седаны (врикс ведь седан?), то тогда в противоположность вриксу поставим тоже седан на полном приводе и турбе, а эт будет не стэджа а гэтэр скай...
и теперь субарик точно отдыхает 😊

DMITRY 1
Эх, понеслось... 😊 Если уж разговор пошёл про седаны (врикс ведь седан?), то тогда в противоположность вриксу поставим тоже седан на полном приводе и турбе, а эт будет не стэджа а гэтэр скай...
и теперь субарик точно отдыхает 😊

Нет если седан то это STI...а я говорю про врх вагон...
З.ы.то что у ская дури много я не сомневаюсь, а что бы оценивать объективно надо поездить на том и на том, я к сожалению пока не ездил...так что не буду спорить 😛 Замечу только что Sti или WRX есть с левым рулем, а ская нет...поэтому корректнее сравнивать скай с праворуким STI, а там тоже дури много 😊

Извините,что помешал Вам деньги прятать(С)
ВРИКС тоже 2,5 литра турбо и сарай есть 230 сил

Да, в этом вопросе (правый руль) скаи и стэйджи проигрывают однозначно. По вопросу технической оснащённости(а туда я так думаю входит управляемость,мощность,полный привод) ниссан на голову выше, не зря ведь на родине этих автомобилей ниссан в чемпионатах который год держит лидирующие позиции.

Ну скай и ВРИКС выступают в разных чемпионатах 😛 Скай насколько я понимаю это кольцевые гонки, а субару это WRC 😊

Конечно.

У меня тушкан, на икстрейл даже с доплатой не поменяю.

Гы, а у моего товарища тоже тушкан, третий месяц уже пошёл...продаёт его уже, выводы сделал 😊

интересно и какие выводы?

Так.С этого момента поподробнее.Интересно чем не угодил Туссан и Х-Трейл?В конкретных случаях.

про тушкан помоему уже в других темах все сказано - сейчас тут понесеться за все внедорожники опять ,гавно не гавно, дорого не дорого , честный привод или нечестный .

Да, пора кончать этот срач. Все иномарки хороши каждая по своему, и стоят они адекватные деньги в других государствах, к сожалению не в России 😞 Просто государство наше держит свой народ за баранов и стрижёт по полной программе.

А чего дорого не дорого найдите мне авто за 32500 чтоб с шестьцилиндрами, автоматом с типтроником, шестью подушками, электро подключением заднего моста и коженным салоном? Да так чтоб из доп оборудования только железная защита картера. И чтоб гарантия на трансмисию 5лет и салон чтоб как у универсала раскладывался и чтоб на 160км/ч себя уверенно на дороге вел и до 200разгонялся. Единстренный минус средний это расход топлива 15л. Но это плата за всё.

Да успокойтесь, хорошая машина, хорошая...иномарки все хорошие.

Если бы ещё пошлин на машины не было- вообще бы хорошо было.

все таки блудняк пошол )))
ладно - повторю свое мнение после теста тушкана - ощущение игрушечного автомобиля - вроде все нормально но все как то не так - ну дергает он нормально на V6 ну и что - еще бы он не дергался с таким весом на 2.7 , ну засунули две трубы выхлопные всего на 2.7 и чего это типа порш каен турбо - чо за приколы дешовые , ну навешали там подушек и чего от этого кузов что ли крепче стал ,ну сделали цену 32 000 ну и что - халява в хундаи закончилась на галоппере и сонате 4 , ну и что что салон раскладываеться - Вы что с нивой что ли тушкан сравниваете ? залезте под машину - посмотрите на некоторые элементы ходовой и забудьте съезжать с асфальта , погоняйтесь с любым нормальным 2х литровым седаном и поймете что коробка тупая каак ее не типтронь , когда грязь набьеться в колесные диски - уйдет балансировка , лечиться либо еженедельной промывкой дисков или их заменой - что же касаеться 5ти летней гарантии , то все интересно и радужно кажеться пока не прочитаешь внимательно договор и не поговоришь с теми кто уже сталкивался с гарантийными паломками - еще посчитайти то за 5 лет с 55 у.е нормо час - сразу захочеться найти свой сервис и запчасти из корее по самым хорошим ценам .

Vizner
все таки блудняк пошол )))
ладно - повторю свое мнение после теста тушкана - ощущение игрушечного автомобиля - вроде все нормально но все как то не так - ну дергает он нормально на V6 ну и что - еще бы он не дергался с таким весом на 2.7 , ну засунули две трубы выхлопные всего на 2.7 и чего это типа порш каен турбо - чо за приколы дешовые , ну навешали там подушек и чего от этого кузов что ли крепче стал ,ну сделали цену 32 000 ну и что - халява в хундаи закончилась на галоппере и сонате 4 , ну и что что салон раскладываеться - Вы что с нивой что ли тушкан сравниваете ? залезте под машину - посмотрите на некоторые элементы ходовой и забудьте съезжать с асфальта , погоняйтесь с любым нормальным 2х литровым седаном и поймете что коробка тупая каак ее не типтронь , когда грязь набьеться в колесные диски - уйдет балансировка , лечиться либо еженедельной промывкой дисков или их заменой - что же касаеться 5ти летней гарантии , то все интересно и радужно кажеться пока не прочитаешь внимательно договор и не поговоришь с теми кто уже сталкивался с гарантийными паломками - еще посчитайти то за 5 лет с 55 у.е нормо час - сразу захочеться найти свой сервис и запчасти из корее по самым хорошим ценам .

Да, реальный флуд и офтоп...это вы всё в сравнении с чем написали с икстрайлом?.. rx300 или с X3....здается мне вы это так просто написали. ради флуда. Мне даже коментировать лень - всё неправда.

да я ни с чем не сравнивал - я просто покатался на нем , полазил по машине , с сервисменами поговорил ,договор почитал - я реально рассматривал эту машину для покупки - передумал (даже тему тут открывал). На самом деле миленькая машинка - удобно для города , у меня просто несколько другие требования к машине и внедорожник у меня далеко не первый .

Ну вот и я про то, другие требования. Вы просто остальные вседорожники не смотрели и не катались. По сравнению с остальными вседородниками Ташкан рулит. Да и 55нормочас это вам загнули. А под ваши требования я бы Соренто купил.

я бы тоже купил был бы Соренто если бы у двух людей которых я лично знаю бензиновые движки не стуканули бы на трехлетках помимо других постоянных технических проблемах .
а пересмотрел я много вседорожников - оптимум для себя нашел.
не подумайте что у меня предвзятое отношение к корейцам - у самого 2 галоппера по очереди было и воспоминания только положительные.

Если брать соренто то ИМХО дизель с автоматом.

Короче договорились.Все иномарки хорошие.Все остальное не очень.))))

Визнер,в хендэ нормо час 55 дол.?Охренеть.

Не согласен...все машины говно...ломаются через каких-то 20 лет... 😀 😀 😀

Vizner
все таки блудняк пошол )))
ладно - повторю свое мнение после теста тушкана - ощущение игрушечного автомобиля - вроде все нормально но все как то не так - ну дергает он нормально на V6 ну и что - еще бы он не дергался с таким весом на 2.7 , ну засунули две трубы выхлопные всего на 2.7 и чего это типа порш каен турбо - чо за приколы дешовые , ну навешали там подушек и чего от этого кузов что ли крепче стал ,ну сделали цену 32 000 ну и что - халява в хундаи закончилась на галоппере и сонате 4 , ну и что что салон раскладываеться - Вы что с нивой что ли тушкан сравниваете ? залезте под машину - посмотрите на некоторые элементы ходовой и забудьте съезжать с асфальта , погоняйтесь с любым нормальным 2х литровым седаном и поймете что коробка тупая каак ее не типтронь , когда грязь набьеться в колесные диски - уйдет балансировка , лечиться либо еженедельной промывкой дисков или их заменой - что же касаеться 5ти летней гарантии , то все интересно и радужно кажеться пока не прочитаешь внимательно договор и не поговоришь с теми кто уже сталкивался с гарантийными паломками - еще посчитайти то за 5 лет с 55 у.е нормо час - сразу захочеться найти свой сервис и запчасти из корее по самым хорошим ценам .

А вы всерьез собирались на ем в говны сурьезные лезть? Ето ж паркетник. Галлопер - ето всеж Паджера в генах. Рама. А тут - автомобильчик с высоким клиренсом. С коробкой вы немного погорячились - он адаптивный, автомат ентот, через некоторое время перестанет тупить, если вы на тапку будете жать. Цена в 32 штуки - хамство, в США он до 20 со всем перечисленным. В общем-то не машина для сурьезного бездорожья. А так - клиренс приличный, свесы маленькие.
Тесный правда. Смотрел я. Не впечатлило.

хи-хи, мне трёзлетний Ауди Урод 2,7 битурбо менше 22 встал, с доставкой,страховкой и оформлением временного ввоза. Без таможни 😊 Приятно быть узбеком))

xwing

А вы всерьез собирались на ем в говны сурьезные лезть? Ето ж паркетник. Галлопер - ето всеж Паджера в генах. Рама. А тут - автомобильчик с высоким клиренсом. С коробкой вы немного погорячились - он адаптивный, автомат ентот, через некоторое время перестанет тупить, если вы на тапку будете жать. Цена в 32 штуки - хамство, в США он до 20 со всем перечисленным. В общем-то не машина для сурьезного бездорожья. А так - клиренс приличный, свесы маленькие.
Тесный правда. Смотрел я. Не впечатлило.

да какие говны - на тушкане в бордюр то опасно колесом бить - ходовая там как у сонаты. клиренс который они заявляют не честный - если считать от последней детали то раза в 2 меньше .свесы действительно удачные + большая колесная база при небольшом кузове.

Согласен.Вид сзади -клиренс 10-12см.

Alex S
Согласен.Вид сзади -клиренс 10-12см.

Чего за чушь? Это вы с иксрёйлом спутали.

xwing
Цена в 32 штуки - хамство, в США он до 20 со всем перечисленным. В общем-то не машина для сурьезного бездорожья. А так - клиренс приличный, свесы маленькие.
Тесный правда. Смотрел я. Не впечатлило.

Тесный? А в городе Москве на лендкруйзере не тесно? А так, я рад за америку и её ценовую политику. Корейцы и не скрывали для чьего рынка они эту машину делали? Тока в америке много всяких версий включая "пустышку переднеприводную".

Vizner

да какие говны - на тушкане в бордюр то опасно колесом бить - ходовая там как у сонаты. клиренс который они заявляют не честный - если считать от последней детали то раза в 2 меньше .свесы действительно удачные + большая колесная база при небольшом кузове.

Откуда такие данные о ходовой?

DBoronin

Тесный? А в городе Москве на лендкруйзере не тесно? А так, я рад за америку и её ценовую политику. Корейцы и не скрывали для чьего рынка они эту машину делали? Тока в америке много всяких версий включая "пустышку переднеприводную".

Внутри тесно. А не снаружи. А жрет он столько же, сколько тот же Шеви Еквинокс в котором не тесно. И в Сузуки Гранд Виагре новой не тесно.
При сходных габаритах. За 18 штук Тушкана етого можно купить с шестеркой,полным приводом, кондеционером и т.п. Только ну его в баню.
Глупая машина,на самом деле. Лучше Субу Форестер юзанную за те же деньги. Небо и земля.

DBoronin

Чего за чушь? Это вы с иксрёйлом спутали.

Если мерить клиренс с линейкой по высоте порога,то заявленные 20 см будет,а если мерить по выступающим деталям подвески,приводов,то будет мах 15 и то не на всех.На Гранд Витаре,например,сзади стоит балка,от которой до асфальте 10-12 см.Посмотрите сами.))))

Xwing,так что не берешь Субару?У Вас очередь есть?У нас сейчас заказ на сентябрь.Охренеть.Вчера чел пришел заказывать и охренел от сроков.

Апять говорю, сравниваем не субару и не гранд витару и не неизвестный мне эквинокс..и цены мы берем российские.
Как не меряй, самая нижняя точка у тушкана это защита картера. Сами меряйте, уж я то занаю.

DBoronin
Как не меряй, самая нижняя точка у тушкана это защита картера. Сами меряйте, уж я то занаю.

+1

Вот только эта защита картера находится на той же выстое что и у опеля астры предыдушего поколения...наХ нужен такой паркетник?я лучше астру возьму 😊

Какието вы здесь все не серьезные..один флуд сплошной 😞

чего не серьезного?две машины загнали на бордюр рядом и померили расстояние от бордюра до защиты картера...у Тушкана и Астры почти одинаковое...в чем тут флуд заключатся?

MorliDots

+1

Вот только эта защита картера находится на той же выстое что и у опеля астры предыдушего поколения...наХ нужен такой паркетник?я лучше астру возьму 😊

Немцы вообще в этой ценовой нише нервно курят в сторонке.

DMITRY 1
Угу, за чуть меньшие деньги (а астра в комплектации спорт с движком 2литра, мех.коробкой, ПЕРЕДНИМ приводом стоит 31100)- нах нужна такая астра?

Я про предыдущее поколение говорил...а новая конечно нереальная какая то 😞

Так разговор идёт про НОВЫЕ машины изначально...альтернативы корейцам по соотношению-цена/качество однозначно нет.

DMITRY 1
Так разговор идёт про НОВЫЕ машины изначально...альтернативы корейцам по соотношению-цена/качество однозначно нет.

Если не в курсе Предидушая Астра выпускается пот маркой Шевроле Виво... ну не знаю, про корейцев не лежиу у меня к ним душа...пока 😊

Морли,так у многих паркетников защита картера не является нижней точкой.У многих сзади такое творится)))),мама дорогая))))).У многих седанов клиренс(настоящий) сзади больше.

Alex S
Морли,так у многих паркетников защита картера не является нижней точкой.У многих сзади такое творится)))),мама дорогая))))).У многих седанов клиренс(настоящий) сзади больше.

У тускана сззади вроде порядо..а вот защита картера это мрак 😞

Дмитрий,при прочих равных корейский паркетник дешевле японского,но не значит что лучше))))).Если бы было так,то все бы ездили на корейцах.))))).Скорее японец ровно на столько лучше.

DBoronin

Откуда такие данные о ходовой?

от представителей производителя , от сервисменов ,от 2х владельцев и мои личные впечатления от осмотра .

что же касаемо того что здесь все флудят и не серьезные , то начните с себя и с просмотром Ваших заявлений что тушкан крутая тачка за халяву и что никто не сможет конкурировать с ним в данной ценовой нише .

Alex S
Дмитрий,при прочих равных корейский паркетник дешевле японского,но не значит что лучше))))).Если бы было так,то все бы ездили на корейцах.))))).Скорее японец ровно на столько лучше.

Японцы всякие есть. Я Хюндай против Мицу выберу пожалуй. Если на качество смотреть. Да и Мазда не лучше сейчас.

Так мы же про кроссоверы.Мазда старый кроссовер с производства сняла(не брали его совсем),а новый еще не продает.