Daewoo Gentra

Сегодня был в автосалоне УзДэу. Поехал туда из любопытства на нексию посмотреть. Не смейтесь, я на нексии всего 2 раза в жизни ездил на такси, рассматривать не приходилось. А тут решил целенаправленно пощупать, посмотреть.

Подъезжаю, перед входом стоит какая-то совершенно неизвестная мне машина, читаю на багажнике "Дэу" и чего-то там.

Захожу в салон, у консультанта сразу мол че за машина у входа стоит, он - "Daewoo Gentra" - и пальцем указывает на нее в салоне. На вид - простенький кореец примерно С класса, сразу в голове аналогия с киа спектра.

Спрашиваю, сколько стоит база, он - 399, в базе кондиционер и 2 подушки... Я - впервые слышу, это вообще давно, что это и из чего? Он - второй день как привезли ПЕРВЫЕ машины, Половина комплектующих с шевроле лачетти, двигатель еще от какой-то шевроле, кобальт вроде.

Ладно думаю, раз такая тема надо посмотреть.

В общем так как машина приятно удивила, сначала напишу что не понравилось, потом что понравилось.

Фото с тырнета.

Не понравилось: сборка "сто норм за смену", присущая ладам, бюджетным реношкам и прочим инобюджеткам. Пассажирскую дверь закрыл хлопком, багажник - хлопком с 3-го раза. Я вообще часто акцентирую на дверях речь, но это просто говорит о качестве сборки и регулировки с завода. Как бы все...

Что понравилось: Первым делом открывая водительскую дверь я тыкаю пальцем в элементы обшивки салона определяя их качество (говнопластик/пластик/мягкий материал/приятный мягкий материал). Надо ли объяснять, что все бюджетное подпадает под говнопластик/пластик. И тут первый ступор - обшивка дверей - мягкий материал, панель - мягкий материал. Блин, я такое видел только на машинах от 700 тыр. Консультант довольно улыбаясь смотрел на мое удивление, после чего спросил мол не ожидал?

Салон простоват, но для бюджетки вполне приемлем. На фотке салон под дерево - это перебор(фича дорогих комплектаций). Без "дерева" смотрится более гармонично.

Приятные мелочи - открытие багажника и лючка бензобака с салона.

Ближе к ценам.

Optimum Plus AT стоит 460 000 p и включает в себя:
- Автоматическая коробка передач,
- Кондиционер,
- Подушка безопасности(водитель и пассажир),
- Иммобилайзер,
- Регулируемая по высоте рулевая колонка(в другом прайсе указывалось что еще и по вылету, сам не проверял)
- ABS,
- Подогрев передних сидений,
- СD плеер,
- Гидроусилитель руля,
- Передние противотуманные фары,
- Элекро-стеклоподъемники (4 двери)

Optimum Plus MT стоит 423 000 p, то же только механика.

Новая калина в схожей люксовой комплектации стоит 445 тыр. Логан 500 (по конфигуратору, в реале я таких цен не видел). И это классом ниже. Новая альмера в схожей комплектации стоит 557. При этом на нее очередь такая, что народ забирает предоплату, при этом по кузову она добротней, а салон УГ.

Ушел с салона, даже нексию забыл посмотреть. 😊

Лень читать. Это типа Лачети из уёвого металла и криво собранный. Ок.

Во видос нашел

Да тут не половина запчастей от Лачетти, тут все детали от Лачетти =)
Название смешное ...

Копия лачи. На ганзе кто-то утверждал, что лача- не машина 😊
По поводу хлопающих дверей- фокус за 900т.р. Аналогично закрывается.

Ace_Odinn
Да тут не половина запчастей от Лачетти, тут все детали от Лачетти =)

+100500

С другой стороны надо задаться вопросом - с какого члена лошшети дороже?

А откуда информация про уёвый металл и кривую сборку, если машина только пошла в продажу?
А что новая машина делается на базе Лачети - никто и не скрывает. Чем-то сверхновым и необычным узбеки не порадуют, их конёк вовсе не в новизне инноваций, а просто так, по-декхански "хрен вы что лучше найдёте за такую цену". Плюс главный в их техруководстве явно не прогуливал лекции по ВСТИ в советском ВУЗе и отлично понимает выгоду унификации, ну и выгоду использования надёжных отработанных узлов и агрегатов.
А что про уёвость - рассказы про "вконец испортившееся качество нексий" я слышал ещё в 2004 году, а "восемь любимых узбеков" всё бегают и бегают...

Makc k-113
А откуда информация про уёвый металл и кривую сборку, если машина только пошла в продажу?

Я вот не понимаю почему они этой модели дали новое название?
Всю жизнь, во всем остальном мире она всегда была Дэу Лачетти.
С чего вдруг она стала Гентрой, мотор заменили на Мексиканский?

Ace_Odinn
Я вот не понимаю почему они этой модели дали новое название?
Всю жизнь, во всем остальном мире она всегда была Дэу Лачетти.
С чего вдруг она стала Гентрой, мотор заменили на Мексиканский?

Ace_Odinn
Я вот не понимаю почему они этой модели дали новое название?
Всю жизнь, во всем остальном мире она всегда была Дэу Лачетти.
С чего вдруг она стала Гентрой, мотор заменили на Мексиканский?

В отличие от американцев, которые одним именем могут называть машины, не имеющие вообще ничего общего (Понтиак Леманс разных лет - один классический американец с огромным капотом и широкой мордой, а второй - родной дядя обсуждаемых машин, корейскоподданный немец), , азиаты стараются давать собственное имя каждой модели. Разница Гентры и Лачетти едва ли меньше, чем Ланоса и Нексии, или той же Лачетти и Нубиры.

ASDER_K
прочие моджели того же производителя - как ориентир, да.

А, ну-ну. Моей узбечке не рассказывайте - а то вдруг сломается. От хохота 😊

ASDER_K
маркетинг же!

Вероятно ...

Makc k-113
А, ну-ну. Моей узбечке не рассказывайте - а то вдруг сломается. От хохота

ASv
с какого члена лошшети дороже

это лачетти седан с мордой от хетча.
если собрана более-менее ничего (не хуже наших калининградских), то года 3-4 проживет.

А почему про 6-ступенчатую коробку молчите? (кстати единственную среди одноклассников)..

(кстати единственную среди одноклассников)..

Андрей К
А почему про 6-ступенчатую коробку молчите? (кстати единственную среди одноклассников)..

Еще фоток нарыл.

Серый салон, "пустая" база.

АКПП

Центральная консоль

Обшивка дверей

подлокотник

Люк (комплектация Elegant)

тут все детали от Лачетти =)
Название смешное ...

единственную среди одноклассников)..

Maksim V
...нормальный мотор с цепным ГРМ и нормальными клапанами...

надо посмотреть...
Тут еще к размышлениям ZAZ Vida есть

А что с Лачетевским мотором было не так?
Трое знакомых ездят на Лачетти, у парочки пробег уже за 200 тыс км, проблем с мотором не знают никаких.

unname22
Тут еще к размышлениям ZAZ Vida есть

У солано в целом неплохой на вид салончик, даже мягенький, кожа даже, но вот пленка клочками торчит ото всюду. Объяснение одно - собирают все в пленке, а потом отрывают, что отрывается, а что и прикручено через пленку было. Заднюю пассажирскую дверь "закрыть" не смог. Разница между дверью и задним крылом где-то 5 мм. Хлопнул слабо - недозакрыл, хлопнул неслабо - 5 мм, сильно хлопать не стал. 😊 Но даже это не главное. На внутреннем углу передней двери обнаружили вздутую краску и ржу...

Ховера глянул. Про двери уже не говорю, как всегда. Детали салона не то что бы прям "деревенский штакетник", но зазоры гуляют на ура, стыки неровные. Бардачок закрывается как-то невнятно, я все понять не мог, закрыл я его или он сейчас отвалится. Качество элементов салона хуже чем в солано. И что опять даже уже забавно, и это не главное. На задней арке внутри небольшой ржавый потек. Малость напрягло. Вообще, ховер машина которая привлекает своей ценой пока его не пощупаешь. Потом отпускает. 😊 Хотя справедливости ради мож и ниче, 3 года откатать и избавиться.

Лифан какой-то там паркетник, название не запомнил да и хрен с ним. Машина просто бр-р-р-р...

Ну и собственно Вида. На УДИВЛЕНИЕ, машина собрана ровно. Никаких недостатков по кузову не увидел. Все двери закрываются спокойно и четко. Салон же ОЧЕНЬ уныл - пластмассовый тетрис. Но при этом как-то все четко работает, тот же бардачок нормально открывается и внятным щелчком закрывается, не заедает, не люфтует.

Вот если б комплектующие салона солано да кузов и сборку Виды - было бы неплохо. 😊

мотор там какой? Опять тухлый 1, 6?

мотор там какой? Опять тухлый 1, 6?

Maksim V
Нет . Бодрый 1,5

понятно, опять пакет с соком

понятно, опять пакет с соком

Ну а чо, вернули бы они туда 1.8 за символические деньги, спрос бы появился. Всем же хочется бодро и дешево.

Ace_Odinn
Ну а чо, вернули бы они туда 1.8 за символические деньги, спрос бы появился. Всем же хочется бодро и дешево.

вот именно, зае...ли эти говно производители пихать моторы меньше бутылки пива в машины 1, 5 тонны весом, идиоты.

они туда 1.8 за символические деньги, спрос бы появился.

Maksim V
posted 25-8-2013 19:15
    тупые до невозможности маркетологи - пичкают нас седанами , от которых людей уже просто воротит.

+1

Maksim V
Дааааа? А почему же тогда Лачетти с мотором 1,8 продавалась хуже , чем с мотором 1,4 ? Почему ФФ с мотором 1,8 плохо продаётся ?

потому что йопаные маркетологи за 1, 8 поставили цену как за лунный модуль апполона

Kot_koms
Посмотрел. Одновременно с лифанами и грейтволами. Я бы сказал, что ощущения от виды и китайцев диаметрально противоположные.

У солано в целом неплохой на вид салончик, даже мягенький, кожа даже, но вот пленка клочками торчит ото всюду. Объяснение одно - собирают все в пленке, а потом отрывают, что отрывается, а что и прикручено через пленку было. Заднюю пассажирскую дверь "закрыть" не смог. Разница между дверью и задним крылом где-то 5 мм. Хлопнул слабо - недозакрыл, хлопнул неслабо - 5 мм, сильно хлопать не стал. 😊 Но даже это не главное. На внутреннем углу передней двери обнаружили вздутую краску и ржу...

Ховера глянул. Про двери уже не говорю, как всегда. Детали салона не то что бы прям "деревенский штакетник", но зазоры гуляют на ура, стыки неровные. Бардачок закрывается как-то невнятно, я все понять не мог, закрыл я его или он сейчас отвалится. Качество элементов салона хуже чем в солано. И что опять даже уже забавно, и это не главное. На задней арке внутри небольшой ржавый потек. Малость напрягло. Вообще, ховер машина которая привлекает своей ценой пока его не пощупаешь. Потом отпускает. 😊 Хотя справедливости ради мож и ниче, 3 года откатать и избавиться.

Лифан какой-то там паркетник, название не запомнил да и хрен с ним. Машина просто бр-р-р-р...

Ну и собственно Вида. На УДИВЛЕНИЕ, машина собрана ровно. Никаких недостатков по кузову не увидел. Все двери закрываются спокойно и четко. Салон же ОЧЕНЬ уныл - пластмассовый тетрис. Но при этом как-то все четко работает, тот же бардачок нормально открывается и внятным щелчком закрывается, не заедает, не люфтует.

Вот если б комплектующие салона солано да кузов и сборку Виды - было бы неплохо. 😊

выход есть. посмотрите FAW V5, недавно щупал и катался, машинка повергает в приятный шок, очень приятное качество, некоторым корейцам даст фору

Maksim V
Почему ФФ с мотором 1,8 плохо продаётся ?

Потому что есть ФФ с мотором 2.0.

Седан и в хрен не упирался - в РФ седаны не любят , но тупые до невозможности маркетологи - пичкают нас седанами , от которых людей уже просто воротит.

Если продолжить тенденцию дальше, то скоро в салоне будут делать не только багажник, но и моторную перегородку уберут.

Понятное дело, что хэтчбек практичнее седана, но комфорт падает в разы.
Это всё равно, что сравнивать купе с плацкартом.

Тоже не согласен. В рашке куча дикарей, считающих седан верхом удобства и эстетики. Для них даже выпускают специальный седан А-класса - гранту.
Когда речь идёт о D-класе, можно понять. Но лачетти? В чём там разница комфорта между седаном и хетчем?

Когда речь идёт о D-класе, можно понять. Но лачетти? В чём там разница комфорта между седаном и хетчем?

Во-вторых, достаточно сравнить популярность моделей между ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099, чтобы понять, были ли востребованы в РФ бюджетные седаны. )

неприемлимости в РФ седанов как тип кузова независимо от класса автомобиля.

Встаньте на улице в Москве или подъедьте к стоянке Икеи или Меги и смотрите на машины - седаны редкость

А из этой четверти, сколько моделей выпускаются только в варианте седанов?

сколько моделей выпускаются только в варианте седанов?

Еще раз подведу свою мысль: с моей точки зрения, как минимум, в квартире должны быть спальня, гостиная, кухня, санузел. И каждое помещение должно быть отделено от другого.
Неправильно есть там, где срешь, а спать там, где готовишь.

Также неправильно перевозить пассажиров в багажнике, а управлять автомобилем из моторного отсека.

P.S.: есть квартиры со смежными комната, есть коммуналки или даже трущобы, но это не тот идеал, к которому стоит стремиться. Маркетинг здесь ни при чем.

из всех типов кузовов седаны занимают около четверти. Согласитесь, не так уж мало.

упоротые маркетологи уверяют нас, что мы любим говнокроссоверы.

упоротые маркетологи уверяют нас, что мы любим говнокроссоверы.

Посмотрел на стоянку возле дома: из всех типов кузовов седаны занимают около четверти.

ну всё верно, у большинства людей мало денег, а они любят седаны. маркетологи нипричём.

mr.Anderson
выход есть. посмотрите FAW V5, недавно щупал и катался, машинка повергает в приятный шок, очень приятное качество, некоторым корейцам даст фору

посмотрите FAW V5, недавно щупал и катался, машинка повергает в приятный шок

Maksim V
Вот реальность - как мы видим - покупают ДЕШЁВЫЕ седаны и если сравнивать долю седанов в сегменте одноклассников - они проигрывают.

Так речь идет про дешевые седаны или про "в РФ седаны не любят"

Maksim V
Ещё раз - из всего проданного в РФ автопарка - седанов примерно треть - из этой трети - ещё треть - самые дешёвые .
Таким образом имеем вывод , что россияне - седаны не любят .

Чурову такая логика даже не снилась )))

Разберемся по порядку. Существует примерно 20 типов кузовов легкового автомобиля. wikipedia
Если доля рынка какого-то составляет более 5%, то этот тип кузова как минимум пользуется спросом. А уж если доля на рынке превышает 25%, т.е. четверть от всех, то тип кузова весьма популярен.

Так что в России не любят кабриолеты,а седаны весьма распространены.

Седан самый лучший кузов. Хотя и его можно погано сделать.

Henri
Чурову такая логика даже не снилась )))

Maksim V
Ещё раз - из всего проданного в РФ автопарка - седанов примерно треть - из этой трети - ещё треть - самые дешёвые .

Мне тогда интересно чего любят то?

В бюджете 500к - Альмера, логан, нексия, гранта, кобальт, акцент, амулет и многие другие не имеют хетчей или сараев. Все автомобили из списка - специально для стран третьего мира, для тех кому не хватает денег на мондео, но вые...ться хочется.

Henri
Неправильно есть там, где срешь, а спать там, где готовишь.

Не буду говорить за других, скажу за себя.
В своём автомобиле привычки срать не имею.
Даже когда очень страшно 😊

амулет

Kot_koms
а что любят именно универсалы?

Maksim V
Учитывая , что хэтчбек отличается от универсала только наклоном задней двери

Alex_F
Кросовки и всякие ЛК200 тоже.

Kot_koms
Любят

Kot_koms
в хетч можно засунуть не больше чем в седан,

Maksim V
Встаньте на улице в Москве или подъедьте к стоянке Икеи или Меги и смотрите на машины - седаны редкость . А те что есть - в большинстве своём - бюджетные машины - навязанные людям маркетологами .

Ооооо икея! Видел как в седан ягуар там какойто шкаф грузили.

Alex_F
Тож универсал по ПТС.

Тут был опрос "джиповодов" все на универсалах емнип.

Dron+
Когда речь идёт о D-класе, можно понять. В чём там разница комфорта между седаном и хетчем

Maksim V
В журнале "ЗР" ?9 за 2013 год - размазали эту машину тонким слоем . Полный отстой - худшее из Китая - за совершенно не разумные 400 000 р .....

ссылка есть? а то коллега на него нацелился

mr.Anderson
ссылка есть? а то коллега на него нацелился

Kot_koms
Хм... Вот их же видеообзор.
http://www.zr.ru/content/artic...sto_kilometrov/

спасибо

Kot_koms
Лифан какой-то там паркетник, название не запомнил да и хрен с ним. Машина просто бр-р-р-р...

Общее мнение - отличная машина для неискушенного покупателя или если это первая машина и не с чем сравнить. Машина едет. Не гремит, не стучит, не сыпется. Места пассажирам сзади предостаточно, примерно как в патриоте.

Китайцы очень хорошо умеют копировать и повторять. Все что выходит за пределы копирования - полный писец. Инженерной школы 0. Я реально не догоняю, кривая сборка лифана это кривая сборка или кривые комплектующие или кривой проект или все сразу?

Плотно только бамперы прикручены, зазоры дверей немаленькие, капота и багажника заметно шире. Просто убил задний спойлер. Стопроцентно китайский вклад в конструкцию. Замысел видимо в том, чтобы верх спойлера по уровню совпадал с уровнем крыши. Проблема в том, что под спойлером часть двери какого-то "нелицевого" вида с пустотой, а щель между стойкой и дверью/спойлером в палец, переходящая в таинственную пустоту.

Задние фары еще одна забава. Между ними и кузовом никаких уплотнителей нет. И ладно бы если бы они плотно к кузову прилегали, так нет, отличная щель, я бы даже сказал "глубокомысленная", потому что видно через нее глубоко внутрь и это навевает разные мысли.

Создается ощущение, что комплектующие производят цеха по одним чертежам, но с разными припусками и допусками, вроде линии совпадают, а края не сходятся.

Резинки-уплотнители кривые.

Лючок бензобака криво посажен. Причем поискал фото в интернете, там тоже криво, но уже по-другому криво. Разнообразие.

Ниже фото с тырнета. Стрелками обозначил места тайных пустот. 😊

Стрела
ну всё верно, у большинства людей мало денег, а они любят седаны. маркетологи нипричём.

У перечисленных моделей вариант "универсал" есть только у Соляриса. И он по цене уже как Лачети. Старт продаж Ларгуса (по факту Логан-универсал) показывает весьма впечатляющий результат - машин в наличии нет, в очередь.

Цепятыч
А вот для жизни хетчбек полезнее

Лифан Х60... Рукалицо...

Но хетч - этож помойка

n1ce
Лифан Х60... Рукалицо...

Как это вообще можно купить

n1ce
Как это вообще можно купить

И если первые вечно клепают старье, то вторые хоть реально пыжатся с развитием, им хоть плюс за старания. 😊

Gentra - это лачетти с другим капотом и крыльями. В Корее эта машина выускалась чуть ли не одновременно с лачетти. В общем, дешевле патамучто узбеки выпускают. Машина выпускается очень давно. Нового в ней ничего нет, ровно как и названия. Если кто-то считает этот автомобиль новинкой, значит он проспал последние несколько лет и отстал от жизни, т.к. интернеты распространились более, чем везде. Если спрашивать, нафига узбекам кучу одинаковых машин слегка видоизмененных с разным названием, то рекомендую посмотреть на японцев. У них с этим делом все просто (хотя бы взять Марк 2, Кресту и Чейзер)

unname22
надо посмотреть...
Тут еще к размышлениям ZAZ Vida есть

У заз шанс тоже подобная комплектация есть с движком и коробкой автоматом (и ценником 400 тыс. руб)

Рамиль
Если кто-то считает этот автомобиль новинкой, значит он проспал последние несколько лет и отстал от жизни, т.к. интернеты распространились более, чем везде.

Рамиль
Если спрашивать, нафига узбекам кучу одинаковых машин слегка видоизмененных с разным названием, то рекомендую посмотреть на японцев. У них с этим делом все просто (хотя бы взять Марк 2, Кресту и Чейзер)

Kot_koms
Узбеки нивжись не сделают на одной базе седан и хардтоп(креста и чайзер), и чтобы у седанов была нулевая взаимозаменяемость кузовщины (марк 2 и чайзер). Такшта...

Kot_koms
Охтыж "слегка"... Узбеки нивжись не сделают на одной базе седан и хардтоп(креста и чайзер), и чтобы у седанов была нулевая взаимозаменяемость кузовщины (марк 2 и чайзер). Такшта...

У них разделение труда с украинцами - нулевая взаимозаменяемость кузовщины Нексии и Ланоса при идентичных кишках 😊 Но универсалов, сцуко, не делают ни те, ни другие :E

Alexandr13
Это типа в плюс узбекам???

Makc k-113
У них разделение труда с украинцами - нулевая взаимозаменяемость кузовщины Нексии и Ланоса при идентичных кишках

Kot_koms
Думаю не настолько схожи как те что сказал Рамиль. У тех тойот начинка ВСЯ идентична, но кузова абсолютно разные. 😊

Именно настолько. Незначительная разница в задних ступицах и подмножества движков не совпадают... и в общем-то всё. Более того, там 90% от папы-Кадетта подходит, а кое-что от Астры и Вектры.

p.s. Глушитель, корпус воздухана, печка и т.п. - отличаются, ну так кузов-то другой.

Makc k-113
Именно настолько.

Kot_koms
Разумеется нет. То что узбеки сделали с лачетти, это даже не рестайлинг, это фейслифтинг и то с натяжкой ибо задействованы комплектующие хетча. Этим никого не удивишь. Хотя нафиг этот фейслифтинг в бюджетках непонятно.

С чего решили, что Gentra новая модель, сделанная узбеками???????? Эта модель в Корее уже давно производится, с середины 2000-х годов. В Узбекистанах эту модель просто на сборку поставили. Она параллельно с Лачетти выпускалась (еще в Корее)

Рамиль
С чего решили, что Gentra новая модель, сделанная узбеками????????

Рамиль
Эта модель в Корее уже давно производится, с середины 2000-х годов.