Народ, помогите с любой информацией по этому авто.. Друг просит консультации, а ни кто ни чего толком незнает, в авторевю читал, видел, сидел... а вот эксплутационные качества, где чего ломается, жалобы на маломощный двухлитровый движок... мож кто чего слышал??? У него выбор или RX300 2001-2002 года или Сузуки... У нас в городе даже покататься не дают... и очередь с 10% предоплатой ДВА месяца... Говорят хренли кататься... воон какая очередь... без катаний народ хавает... 😊
Все правда.Теста нет и в Москве.Рассматривалась мною как один из вариантов.Все вроде хвалят,но для 140 сил -тяжеловата-1600 кг.Без теста или ознакомительной поездки пассажиром брать стремно,а верить писакам тем более.Вроде рулится неплохо,независимая подвеска,интегрированная рама.Машина вообще новая,без отзывов конкретных пользователей не обойтись.Я от кота в мешке отказался.Может форум какой есть?
Да,и обратите внимание на вид сзади.Там все свисает.
Я читал, что движок реально слабоват, и сетования по поводу непоставки в Россию трехлитровых версий.
Трехсотый рекс, имхо, интереснее.
3 литров у Витары нет,только 2,7
Странно, я помню в журнале была фраза "трехлитровая версия"...
Так! Вообщем с 2005 года являюсь обладателем Сузуки Гранд Витары 5d, движок 2,0 л. коробка автомат. Но у меня в старом кузове и рамная машина! Доволен очень и брал сознательно в старом кузове. Трехлитровых витар нет. для американцев будут выпускать с движком кажется 3,5 новую ХЛ-7. Старая ХЛ-7 с движком 2,7 продается вроде свободно. В витаре с новым кузовом сидел и катался, тоже ничего, хорошая машинка. Если есть смысл брать НОВУЮ машину то имхо СГВ нормально вполне. Хотя RX-300 другого класса конечно машина, да и другие деньги просто на все, про страховку даже не говорю.
Cтраховка по любому нужна и там и там .А что такое СГВ?Или что такое "С",если "ГВ"-Гранд Витара?
С - это Судзуки 😛
Она когда только рекламировалась в журналах, мне она показалась очень сильно похожей на РАВ-4 теперь уже в предыдущем кузове, так она на фото похожа, а в живую вообщем то совсем иная машинка и очень симпатичная, да и довольно проходимая в своём классе!
С - это Судзуки
---------------------------
Тяжелый случай))))))
Лексус...даже если он будет 00 года...
Несомненно RX300 машина лучше и класса другого и я считаю, что брать надо её б/у чем новую СГВ 😀 , но множество людей предпочитает новую машину и всё, поэтому и купят именно её! 😊
Alex S
С - это Судзуки
СГВ-Сузуки Гранд Витара
Конечно RX300 лучше и класса другого... он не джип
SOWa Гранд Витара он тож 😊 не уазик
Машина без рамы с коробкой автомат, кушающая 95 бензин (по городу - 2 ведра) это джип? Это RX300!
Согласен, дизельную Витару к нам, похоже, не скоро привезут, - но есть рама! Можно ездить не только по дорогам :-)
SOWa была рама - теперь нет
SOWa
Конечно RX300 лучше и класса другого... он не джип
может он не джип, но там где рамная СГВ разломала полподвески, RX300 уже третий раз ездил 😀 😀
Блин, первый раз слышу, куды ж ее дели? У Сузуки все тачки рамные, даже Джимми... Может она теперь интегрированная, но все равно есть!
MorliDots, так небось прокладки на машинах стояли разные!
SOWa А чем лонжерон ВАЗ 2101 отличается от "интегрированной" рамы машин с несущим кузовом????
SOWa
MorliDots, так небось прокладки на машинах стояли разные!
прокладки разные..но как бы помягче сказать на Лексусе, прокладка не боялась за машину вообще 😀 😀
Может конечно она низенько летела..я не заню 😀 😀
З.Ы.Кстати Монтеро Спорт справилась со всеми делами достойно..застряла правда там же где СГВ 😀
Для серьёзного бездорожья они обе не предназначены, но всё же лучше себя будет чувтвовать СГВ, но ведь не секрет, что многие покупая гораздо более предназначенные для таких целей проходимцы и не подумывают съезжать на них с дороги! Поэтому трудно спорить, всё равно для Трофи-рейдов их брать ни кто не станет! 😀
Интегрированная рама жестко вварена в кузов... Но это рама, несущая все остальное, а не просто усиленный элемент несущего кузова, например лонжерон. Для примера можно посмотреть снизу на Соренто, Таракана и пр. аналоги.
Alex_F
SOWa А чем лонжерон ВАЗ 2101 отличается от "интегрированной" рамы машин с несущим кузовом????
Интегрированная рама это лонжерон ввареный по всей длинне автомобиля, а лонжерон приварен в задней и передней его части!
888, на серьезном бездорожье нужен джип, т.е. трактор. Кто видел бензиновые трактора?
SOWa
888, на серьезном бездорожье нужен джип, т.е. трактор. Кто видел бензиновые трактора?
Лирика!
Крутящий конечно у дизеля рулит, но бензиновые джипы не отстают, берут правда объёмом, но всё же 😛
У меня была вторая Паджера 3,5 бензин, а у друга Прадо 3л турбо дизель, заезжали мы в разные говна и буераки и не мало, но открою вам секрет выезжали каждый сам и меня ни кто не выдёргивал, как то обходился! 😊
Затоптали! Мало вам буераков и говна было :-) , а то б Ваш друг выехал один, а потом и Вас вытащил :-)))
А разница между лонжероном и рамой, как между х..ми комара и слона :-)))
З.Ы. Ладно, чуть поменьше...
SOWa
А разница между лонжероном и рамой, как между х..ми комара и слона :-)))
З.Ы. Ладно, чуть поменьше...
Говорилось об интегрированной раме, обычную все прдставляют я думаю итак! 😛
Так внешне они ничем не отличаются! Способ крепления к кузову только разный... Нет, ну ты глянь, глянь под брюшко Таракану, погляди на рельсы... Так вот она там "интегрированная". :-)
Вернемся к Теме! RX300 - шестицилиндровый? Мне вот в "Доработке глушителя" никто не ответил - На 4-цилиндровых двигателях понятно, что делает каждый цилиндр - крутит свое колесо, но говорят, есть и 6-цилиндровые двигатели, а колес-то все-равно 4. Что крутят оставшиеся 2 цилиндра?
SOWa
Вернемся к Теме! RX300 - шестицилиндровый? Мне вот в "Доработке глушителя" никто не ответил - На 4-цилиндровых двигателях понятно, что делает каждый цилиндр - крутит свое колесо, но говорят, есть и 6-цилиндровые двигатели, а колес-то все-равно 4. Что крутят оставшиеся 2 цилиндра?
Может магнитолку тянут? 😊
Если только на Лексусах... :-)))
Когда на заводе откусывают кусачками блоки цилиндров от ленты, которая выходит из печки, пьяные мастера часто ошибаются и захватывают лишнее. На заводах ФВ Групп чаще всего промахиваются на один цилиндр; у Мицу-си и Тойоты - часто на два; а вот у Мерседеса вообще беда. Эта пьянь иногда ошибается на 4 и более цилиндров.
хм..поййду приделывать пятое и шестое колесо к лексусу 😀 😀 😀
SOWa
Если только на Лексусах... :-)))
Когда на заводе откусывают кусачками блоки цилиндров от ленты, которая выходит из печки, пьяные мастера часто ошибаются и захватывают лишнее. На заводах ФВ Групп чаще всего промахиваются на один цилиндр; у Мицу-си и Тойоты - часто на два; а вот у Мерседеса вообще беда. Эта пьянь иногда ошибается на 4 и более цилиндров.
А когда делают ОКУ нагло по совтски половинят! 😀
888А когда делают ОКУ нагло по совтски половинят! 😀
Ока - оно моноприводный автомобиль - тоесть в ту теорию входит идеально 😛
Alex_FОка - оно моноприводный автомобиль - тоесть в ту теорию входит идеально 😛
Точно... 😊
888Точно... 😊
А то 😊
Пришел вечером... 38 постов... флеймеры.. 😊 Скоро ВСЕ джипы будут с встроенными рамами... страшного там ничего нет, машина , легче, компактней.. и т.д. RX300 кушает по городу 13,6 миль на галлон... ДЕВЯНОСТО ВТОРОГО!!! (американец) у предыдущей грандвитары есть двиг 2500 на 170 коней , у ней хорошая динамика, знакомый за два года эксплуотации всего один раз включал понижайку... (живет в котедже) сравнивыемые авто в ОДНОЙ ценовой категории...
ViTT
Пришел вечером... 38 постов... флеймеры.. 😊 Скоро ВСЕ джипы будут с встроенными рамами... страшного там ничего нет, машина , легче, компактней.. и т.д. RX300 кушает по городу 13,6 миль на галлон... ДЕВЯНОСТО ВТОРОГО!!! (американец) у предыдущей грандвитары есть двиг 2500 на 170 коней , у ней хорошая динамика, знакомый за два года эксплуотации всего один раз включал понижайку... (живет в котедже) сравнивыемые авто в ОДНОЙ ценовой категории...
Зато у предыдущей нет фулл-тайма, а это не лишне! 😛
Кстате по прожорливости СГВ преидущей рамной 2,5.она жрала на литр больше чем Монтеро Спорт 3,0...ехали двумя маишнами.Т.о. стиль вождения ни на что не влиял 😊
MorliDots
Кстате по прожорливости СГВ преидущей рамной 2,5.она жрала на литр больше чем Монтеро Спорт 3,0...ехали двумя маишнами.Т.о. стиль вождения ни на что не влиял 😊
СГВ 2,5л 144(158)лс масса 1950кг
ММС 3,0л 177лс масса 1845кг
Я думаю разгадка здесь, скорость одна напрягалась как видно больше Сузука! 😀
тогда разгадайте мою загадку )))
чироки 3.7л 210 л.с масса 1930кг АКПП - жрет по городу 19л - 20л - чего то аппетит нездоровый )))
Vizner
тогда разгадайте мою загадку )))
чироки 3.7л 210 л.с масса 1930кг АКПП - жрет по городу 19л - 20л - чего то аппетит нездоровый )))
Наверно это Чироки(Либерти) 😊
он самый - щекастый обжора с 242 раздаткой , обрезанным на 2 цилиндра старым грандовским движком , с его же коробкой и задним мостом )))
не - фул-тайм Сава Богу ))) - там 5 положений раздатки :
1.нетралка
2.только задний
3.полный фул тайм без ограничения скоростного режима
4.жесткий полный для внедороги до 40 км.ч
5.жесткий полный с пониженной и блокировкой дифференцала для говен,гор и каменюг жо 30 км.ч
Вы чего тут флеймите??? про широких своя тема была
больше не буду - 242
И я!
Опять гляжу, информации нет ни у кого 😞... вот так и вся россия хапнет, а потом пойдет "информация" 😊 Наверное, это так со всеми новыми моделями...
Да пока не повсплывают недостатки или плюсы, адекватно не подскажет никто!
http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971373&model=
Там чутка отзывов есть!
Особенно мне вот это понравилось;Посмотрел сегодня повнимательней карты ТО для всех моделей Suzuki на сайте Автодины (ссылка:********)и обнаружил, что шутники из КБ Suzuki в нескольких моделях провернули такой фокус- объединили топливный фильтр с бензонасосом (неразъёмное соединение!!!) и теперь залив в бак грязный бензин (а сможете ли вы определить по текущей струе бензина его чистоту?) вы можете попасть на расставание с суммой от 300 до почти 800 у.е. (со стоимостью работы).
Модель: цена фильтра+насос в $: интервал замен в тыс.км.
Liana: 250: 60;
Jimny: 250: 100;
Wagon-R+: 358: 120;
Ignis: 228: 120;
Swift New: 450: 105;
Grand Vitara New: 700: 105 (эта модель Suzuki мне особенно нравится).
Да ведь это прямое нарушение прав потребителей- фильтр за 40-45 $ по тихому соединяют намертво с бензонасосом и заставляют платить владельца машины за грязный бензин весьма неслабые деньги (хотя в правилах гарантийного обслуживания написано, что расходным материалом является именно фильтр , а не связка фильтр+ бензонасос). В предыдущем поколении машин от фирмы Suzuki такого не было!
Моё предложение к руководству Suzuki: к следующему модельному году сделать неразъёмным соединение топливного фильтра, бензонасоса и бензобака (чтобы не возиться с промывкой бака в странах где бензин не всегда бывает чистым), а ещё через год всё это интегрировать с кузовом, чтобы в случае засорения топливного фильтра (стоимостью до 50 у.е.) заменять всю машину (то есть признать её расходным материалом) за счёт счастливого владельца.
ЭТО УЖЕ КОЕ ЧТО,,,,, 😊
Субару надо брать,Форестер)))))))))))))))Шучу конечно,камнями только не кидайте.Субару не рулится,не едет и вообще.....
Alex SА ты знаеш, почем топливный у субару? 😊
Субару надо брать,Форестер)))))))))))))))Шучу конечно,камнями только не кидайте.Субару не рулится,не едет и вообще.....
ViTT
...
а ещё через год всё это интегрировать с кузовом, чтобы в случае засорения топливного фильтра (стоимостью до 50 у.е.) заменять всю машину (то есть признать её расходным материалом) за счёт счастливого владельца.
ЭТО УЖЕ КОЕ ЧТО,,,,, 😊
Зря Вы это сказали 😞 ведь возьмут на вооружение.
------------------
Вот такие пирожки с котятами
А ты знаеш, почем топливный у субару?
---------------------------------------
И почем?Масленный знаю-427 руб.
Узнал.Бензонасос стоит 600 долл,а фильтра нет вообще,там говорят сеточка какая то стоит.Странно.Работа по его установке 1100 руб.В наличии нет.Бред какой то.Машина встала и кирдык,катайтесь братцы на МЕТРО.
600 это у оффицалов...а брат на врикс за 250 купил 😊
Да,я про Усер писал
Усер известные, барыги 😊
Не то слово.У них установка пластиковой защиты на задний бампер(крепится на двухсторонний скотс,который уже есть)стоит 880 руб.Я как услышал,то менеджеру все высказал и сам за 2 мин его прилепил.Так что,если кому надо,то леплю надладки за 400))))А цены на доп.оборудование-отдельная песня.На 2-х позициях(защита дифа заднего и накладки на бампер) съэкономил 280 дол.(с установкой).Цены -охренеть.
Вот, только узнал про Витару,цитирую.
"Витара по эстонски п@@@да.Поэтому там она продается под другим именем.А тут еще и гранд... "(С)
Знает кто эстонский?Эта правда?