Множество случаев загорания С-МАХ после ДТП. Недавно у моего знакомого сгорел новый автомобиль (пробег 1600 км.) - причём загорелся прямо на ходу. Пока человек остановился, пока смог открыть капот с его блядским замком - моторный отсек выгорел полностью...
Ваше мнение почему горят Форды ??? Качество работы Турецких рабочих на Немецких конвеерах или конструктивные дефекты ???
Турецких рабочих на немецких конвеерах давно вытеснили украинско-казахстанские немцы.
А машины продолжают гореть 😊
Огласите статистику возгораний в процентах от выпущенного количества...плизззз.
😊 - Заехай на площадку страховой где стоят аварийные машины и посмотри на С-МАХы... 😀 Заодно попробуй найти не горевший...
Masimus
Турецких рабочих на немецких конвеерах давно вытеснили украинско-казахстанские немцы.
Да лан 😀 Как раз немцы из б. СССР хорошо работают.
а только Макс-ы - простые фокусы не горят?
Может, в них чаще всего ударяет молния? 😀
"Девушка, вы ездите - как молния!
-Что, так же быстро? - Нет, вы как молния, все время ударяете в дерево!"
WaltenderДа лан 😀 Как раз немцы из б. СССР хорошо работают.
Я и говорю-вытеснили.
CooperSОбъехал все площадки в городе,ни одного горелого макса.
😊 - Заехай на площадку страховой где стоят аварийные машины и посмотри на С-МАХы... 😀 Заодно попробуй найти не горевший...
а битого ? а то может их не покупают...
Вот вам скромный перечень проблем с-макса,на 30 страницах от реальных пользователей.Про возгорания вроде ничего нет. http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=3645
У моего приятеля обычный фокус загорелся по электрической причине под капотом. Так и не потушили - 5 минут и всё.
Проезжающие машины, говорит, оказывали посильную помощь - многие останавливались и через окошко протягивали огнетушитель, некоторые пеногоны даже работали.
В итоге получилась сгоревшая машина и рядом горка использованных огнетушителей.
Тьфу*3
Друг долго бодался со страховой, но деньги вроде вернул в каком-то объеме.
На этом пепелаце есть одна очень интересная конструкторская бредятина - топливные трубки идут внатяг над катализатором и соединяются друг с другом на пластиковых защелках. У моего знакомого через это соединение потёк бензин... Когда мы всё это хозяйство восстановили после пожара, встал вопрос о замене блока управления (старый похож на кусок угля...) - так объехав большинство стоянок увидели очень интересную вещь - как правило на площадках страховых стоят С-МАХы после лобового удара с полностью выгоревшим моторным отсеком...
Вот вам и информация для размышления...