Поругайте новую toyota camry

В общем назрела мысль купить в семье, бюджет около 1300к, что еще есть в этом ценовом диапазоне?
Исправились ли ВАГовцы с их движками и коробками? бмв в этом ценовом диапазоне может есть какие.... Камри понравилась внешне и по езде, ну салон может чуть скучноват, но это не принципиально... интересен момент по надежности относительно немцев и хоть той же японской теаны, вообще интересно мнение владельцев. Всем спасибо.

бумер 328 пару месяцев назад взяли трехлетний за 1250 рубля.
почти топ, но увы не хДрайв
мои впечатления — валит норм. сзади комфортно, но тесновато.
машина на 4 челоека явно.
мягкая, как диван.

Esprit
В общем назрела мысль купить в семье, бюджет около 1300к, что еще есть в этом ценовом диапазоне?
Исправились ли ВАГовцы с их движками и коробками? бмв в этом ценовом диапазоне может есть какие.... Камри понравилась внешне и по езде, ну салон может чуть скучноват, но это не принципиально... интересен момент по надежности относительно немцев и хоть той же японской теаны, вообще интересно мнение владельцев. Всем спасибо.

на KIA похожа 😀

Esprit
В общем назрела мысль купить в семье, бюджет около 1300к, что еще есть в этом ценовом диапазоне?
Исправились ли ВАГовцы с их движками и коробками? бмв в этом ценовом диапазоне может есть какие.... Камри понравилась внешне и по езде, ну салон может чуть скучноват, но это не принципиально... интересен момент по надежности относительно немцев и хоть той же японской теаны, вообще интересно мнение владельцев. Всем спасибо.

на KIA похожа 😀

На KIA похожа 😀

есть "списфисский" опыт общения с камри. легкое дтп с моим участием и с участием прости-хоспаде-камри. у меня - трещина 8см на заднем бампере и минус катафот. у камри - минус капот, минус фара, минус бампер, минус решетка радиатора (не уверен) и минус левое крыло

У меня в 40 кузове почти восемь лет была, пробег 182 тыс., проблем никаких не было, у нового хозяина ездит, он доволен. Сейчас РАВ и крузер 150, но камри ощущалась вальяжнее и комфортнее.

Камри бывают разные!Чья сборка,какой мотор,какая коробка?Работаю на Камри в прошлом кузове(08гв),иногда вожу девушку у которой в семье две - в старом кузове у тестя,и новом у мужа.Расстроена.За что отдали лишние 700р не понимает.Новая доставляет больше хлопот чем старая.
2.3 в сравнении с 3.5 (обе автоматы)овощ.Хотя расход на них дают 14.1 и 14.9.
Это всё что знаю о новой Камри.

Сборка Япония из первых партий, двигатель 2,4 коробка автомат.

Ай-ай-ай!
Плохая машина!

Пс. Поругал. Но были б деньги - взял ))

Сивутя
Но были б деньги - взял ))

У меня товарищ на камри постоянно ездит, новая коробка ходит ровно 100000км., более никаких нареканий, полуторагодовалую с дергающейся коробкой скинул перекупам повыдирал и взял опять камри. У предыдущих поколений таких проблем не было.

Alexandr13
Камри головного мозга??? 😊

Нет. Просто камри ))
... головного мозга мне не нуно )

ober
у меня - трещина 8см на заднем бампере и минус катафот. у камри - минус капот, минус фара, минус бампер, минус решетка радиатора (не уверен) и минус левое крыло

камри хорошая, если спокойно передвигаться. подвеска мягкая, багажник вменяемый, запаска нормальная.
тойота традиционно надежна и также традиционно угоняема. я бы лучше взял дорестайлинг новый со скидкой или чуть б\у.

еще мудил очень много передвигается на теанах и камрях.

В салоне были, никаких скидок и в наличии почти нет, с пробегом тоже нет, без каски не продают, страхователь какая-то задрищегская контора, на заказ ждать хер знает сколько... В общем камри разбирают так-то... Рав4 неоправданно дорог на мой взгляд, да и не нужен он по сути. Выбрали ее как раз из-за того что надежна, но наша сборка... Найти бы Японию.

Ну и ликвидность, хотя ездить будем до последнего наверно... Теана дизайном что-то не пошла, но салон явно у нее получше. Суперб убог внешне, пассат те же яйца, но дороже да и блин ну его нафиг с 1.8 или даже 2 литра если есть. Камри от 2.5 смотрел только. Бмв и ауди по бюджету выпали. Б/у тоже не хочу рассматривать, ибо важна прежде всего гарантия. Кстати камри блин сточи даже б/у лямтриста, новая около того. Офигеть.

Esprit
без каски не продают

Пал/Бор
2.3 в сравнении

Jollin
подвеска мягкая

А по теме:
Есть Камри, и есть все остальные! 😛

лучше тойоты, может быть только тойота. ваш кэп.

MX177
лучше тойоты,

[QУОТЕ]Изначально написано Алехандр13:

???[/QУОТЕ]

Так и сказали. И ведь берут и так. Я же грю, политика такая. Камри вообще на расхват, я удивлен.

Alexandr13
тиана например.
Или (дороже вестимо) шестёрка и т.д.

Теана снаружи никакая и кажется мелкой. Мазда точно нет из-за дохлого движка, который ревет и не едет, но при этом аппетиты... Ну и не так солидно выглядит, больше для молодежи при деньгах.

тиана например.

MX177
ниссан не то немножк

Esprit
и кажется

Теана, не слишком надежна и по подвеске и по гнилью кузова.
Камрюха вполне себе аппарат, тока угоняема и как следствие стоимость каско адовая.
Суперб мне нравится больше пассата, мне комфортнее. Но эта их ДСГ реальное говно ( И гарантия в отличие от японцев два года.

Андрей К

Есть Камри, и есть все остальные! 😛

Ну вот лично я не стал бы ругать новую камри,хотя,на мой взгляд,за те деньги,которые за нее просят,в машине могло бы быть "побольше машины".Как-то пустовата и простовата она изнутри.Но тут политика тойоты вполне понятна-"хочешь наворотов-купи лексус".Кстати,из 5-ти новых камрей,купленных нашей организацией в начале этого года,по двум уже пришлось обращаться в сервис по гарантии.Мелкие,не критичные поломки.Сборка наша.
Ничуть не навязываю свое мнение-но попробуйте покататься на мондео с движком экобуст 240л.с.Такой же полноразмерный седан.Довольно шустрая,на удивление живучая,малоугоняемая машина с общей стоимостью владения гораздо ниже,чем у камри.А с бюджетом в лям триста комплектация может быть очень интересной.

У мондюка зад страшный, раздутые турбо движки имеют никакущий ресурс, посему только атмосфера. Коробка классика, надежна, на камри. И теана... На прошлой у знакомого хром каждую зиму с ручек и молдингов слезал, менял по гарантии. На 150 тыщах умер коробас, но это фигня в сравнении с 80 тыками на дсг, тогда навернулся мехатроник. Гарантия на дсг как знаю сейчас 5 лет...

Насчет зада-тут Вы правы,хотя привыкнуть можно.По поводу движка-мы тоже думали,что хапнем с ними проблем,но три машины с 2011-го накатали более 120 тыс.каждая,и мы сами удивляемся,что кроме планового ТО ни одна из них ничего более не требует.Причем, коробка пауэршифт принципиально не особо отличается от дсг.Но насчет раздутых турбо движков лично я с Вами согласен,несмотря на утверждения европейцев о том,что малообъемные вусмерть затурбированные двигатели-наше неизбежное будущее.
А по поводу камри-судя по нашей,довольно интенсивной эксплуатации,машинка получилась вполне достойная.Вот еще-бы стоила подешевле...

Как вариант еще Хонда-аккорд.

Цепятыч
Вы специально, посмешить?

* - (тех кто сам не способен**.. 😀)
** - (в силу ряда причин.. 😀)

Gogi07
Как вариант еще Хонда-аккорд.

О, надо его тоже глянуть, забыл про него...

Esprit
забыл про него...

наставить на путь истинный*

Esprit
раздутые турбо движки имеют никакущий ресурс

Раньше камри крыл по угоняемости

И бьётся.

"никакущий" - это какой?

Цепятыч
про который сосед рассказывал, наверное

Ну как, 1.8 тси пробегал 125 тыков. Вчера на диагностике был, замена поршневой группы, выпускного коллектора и турбы.

Esprit
Ну как, 1.8 тси пробегал 125 тыков

Rusl@
B5 с 1,8t коллеги (давно уже) пробежал недалеко от 400 тысяч, где-то на 250 меняли турбину(с мотором проблем не было). Потом просто продали его по дешёвке, ибо машина старая. Бегал он шустро

ну тут моторы разные немного....

Gogi07
... Может дело ни в бабине (С)

Я поделился своими наблюдениями.

Кстати мондаводы (по данным всемирной сети) вцелом довольны всем кроме клиренса. Про подрезание юбки я (с ностальгией по тому веку) услышал именно от их стана 😊

моторы разные немного...

Кстати мондаводы

Говорят, не по тому на чём поехал, а как поехал. Кстати, а сечас, что вам в след говорят?

Если Вам нужна надежная машина,советую камри.

Parus05
Если Вам нужна надежная машина то берите камри.

ну вот тоже склоняюсь... теперь выпала проблема с угоняемостью, ибо по сути стоит целый день у метро во дворах...

кия оптима, те же яйца, но каско дешевле.

те же яйца

Spirit oFF
кия оптима, те же яйца, но каско дешевле.

нене, корею брать ха эти деньги это надо умом тронуться))

Spirit oFF
кия оптима, те же яйца, но каско дешевле.

нене, корею брать за эти деньги это надо умом тронуться))

Работаю на такой.
Подвеска довольно приятная для седана. Машина не валкая, управление хорошее. V6 резко реагирует на педаль. Для города мощности больше чем надо. Багажник маленький. Внутри просторно, но не запредельно.
Для семьи выбрал бы универсал. Из-за угоняемости смотрел бы вообще другую машину. Которую можно под окнами кинуть. Оплата хорошей стоянки, каско и общая дерготня по поводу владения такой машины перекрывают, для меня, плюсы от владения.

Хотя после предыдущей работы понял что могу кататься на любой машине, лишь бы семья помещалась, была исправна и был бенз в баке. Перефразирую цитату из "один дома" (х/ф фильм) 20 лет назад мой первый класс был в электричке с пересадкой на дизель (поезд) при поездке к родственникам в деревню. А багажник при поездке за продуктами были матерчатые сумки, руки и ноги, которые все это волокли 😊

Как тоетовод со стажем заявляю лучше камри в этом сегменте машины нет. Есть с чем сравнивать. Сейчас параллельно владею мерином, так по сравнению с японцем он даже не немец, а фашист. 😊 Последнии штаны спустил со своим роботом, а камрюха от ТО до ТО и все. (ттт три раза) Сын сейчас после немца добивает нового корейца. за 3 года вроде не просыпался, но о сравнении с камри речи нет.

Северный
лучше камри в этом сегменте машины нет

КамриВэ6 и Вы самый привилигированный бык на дороге, еще и почти всех объехать можете, почти даже и бмв. 😀

Alexandr13
так то машинка средняя.

Esprit
ну тут моторы разные немного

Alexandr13
Кстати мондаводы (по данным всемирной сети) вцелом довольны всем кроме клиренса.

Esprit
корею брать ха эти деньги это надо умом тронуться

Андрей К
"Так-то машинка" лидер в своем классе

Когда вы последний раз в них ездили?

Esprit
Не то. Совсем.

Rusl@
"Не то" по сравнению с тоётой?
Спасибо, улыбнуло 😛

не то, что мне нравится. Дизайн нравится тойотовский.
Если Вы любитель кореи, то пожалуйста не ней и катайтесь.
на кой чер мне этот убогий фальшь кожи, комфорта и тп? ездил на камри - понравилась всем кроме немного старомодного салона, но так и смотрится приличней, без всяких зализанных кнопок и тп.

Щас не в тему скажу, меня залажают )

1. Заходите на http://used.mercedes-benz.ru/ покупаете B200 с пробегом тысячи 4 из внутреннего парка компании, в плёночках и с чистой историей.

2. Снимаете плёночки.

3. А ещё лучше покупаете B180 и за копейки прошиваете в B200 (движок один программы разные).

Получаете:

0. Платите меньше тысяч на 300 (если успеете до повышения)
1. Авто премиум сегмента. Салон эталонный
2. Сидеть выше
3. Расход СИЛЬНО ниже
4. Динамика сильно ВЫШЕ
5. Ликвидность выше
6. Для 4 человек - отлично. Кузов микровен (не хетч). Рост 192 - сижу шикарно.

Минусы:
меньше багажник, но всегда можно сложить сиденья, с допопцией можно "в пол".

Хотя, я вот 4 человека в аэропорт отвозил, отдыхать полетели. Сейчас поеду забирать. Полная машина, люде не легкие ) В багажнике 2 больших чемодана и 3 сумки помельче.

... эээ минусов больше не знаю. Для меня не минус - хватает с избытком.

А, да, ещё не угоняемая совершенно.
По трассе - 1000 кроет без усталости водителя, расход если по правилам, ниже 6. У меня 7,5. И езжу на 1300 км.
Ну и так далее.

Esprit
Если Вы любитель кореи

Esprit
на кой чер мне этот убогий фальшь кожи, комфорта и тп? ездил на камри - понравилась всем

Coolaz
Щас не в тему скажу, меня залажают )

1. Заходите на http://used.mercedes-benz.ru/ покупаете B200 с пробегом тысячи 4 из внутреннего парка компании, в плёночках и с чистой историей.

2. Снимаете плёночки.

3. А ещё лучше покупаете B180 и за копейки прошиваете в B200 (движок один программы разные).

Получаете:

0. Платите меньше тысяч на 300 (если успеете до повышения)
1. Авто премиум сегмента. Салон эталонный
2. Сидеть выше
3. Расход СИЛЬНО ниже
4. Динамика сильно ВЫШЕ
5. Ликвидность выше
6. Для 4 человек - отлично. Кузов микровен (не хетч). Рост 192 - сижу шикарно.

Минусы:
меньше багажник, но всегда можно сложить сиденья, с допопцией можно "в пол".

Хотя, я вот 4 человека в аэропорт отвозил, отдыхать полетели. Сейчас поеду забирать. Полная машина, люде не легкие ) В багажнике 2 больших чемодана и 3 сумки помельче.

... эээ минусов больше не знаю. Для меня не минус - хватает с избытком.

А, да, ещё не угоняемая совершенно.
По трассе - 1000 кроет без усталости водителя, расход если по правилам, ниже 6. У меня 7,5. И езжу на 1300 км.
Ну и так далее.

Интересный вариант, но нужен седан... и не хочется при этом б\у брать, да и на коже надо, с ней все таки приятнее. Я среднего роста, поэтому проблем с этим нет. Ликвидность под большим вопросом, посмотрите на камри цены, с пробегом, меня по крайней мере удивили (высокие). Кому этот мерс сильно б\у потом нужен будет? вещей много нет, людей в аэропорты не вожу, пара человек максимум. динамика? ну 9 сек тоже нормально, для 2.5. может таки подскребу на 3.5... а там уже 7.1 по бумажкам до сотки. Камри мне показалась комфортной, на мерсе этом не ездил, так что не скажу что удобнее.
а предложение действительно хорошее...
про мазду кто скажет чего? в топе за 1350к можно взять, люк все дела... боюсь за ликвидность и надежность... на прошлой были такие, серьезные косяки... про эту не знаю, но доверия не вызывает.

Мой опыт - как раз полная невменяемость ОД Мерседеса. Уроды, гнать всех в полном составе.

Coolaz
Ну и так далее.

Северный
Как тоетовод со стажем заявляю лучше камри в этом сегменте машины нет. Есть с чем сравнивать. Сейчас параллельно владею мерином, так по сравнению с японцем он даже не немец, а фашист. 😊 Последнии штаны спустил со своим роботом, а камрюха от ТО до ТО и все. (ттт три раза) Сын сейчас после немца добивает нового корейца. за 3 года вроде не просыпался, но о сравнении с камри речи нет.

+100500
если нужна @бля, покупай немца.
если каждодневная езда - тоёту...
у свояка уже лет пять прада дорестайл.
два года назад купил ещё сравнительно новый(40 тык реальных) туарег.
сейчас приехал - та же прада...
а туарег-то где? продал НАХ, сразу начал сыпаться. и дорог в содержании - например за ремонт подвески насчитали 50 тыр.
а прада что? за 150 тык поменял амортизаторы, ТРИ ТЫСЯЧИ ШТУКА!
я офигел, разве такие цены ещё бывают?
и разве может быть такое, чтобы за полтораста километров ничего не сломалось?

n1ce
Так далее это имеется ввиду адская елбя с ОД и машиной? 😀

😀 😀 😀
теперь я понимаю зачем одни знакомые продали мерсов (е200) и купили по лексусу 😊

Сказок не надо, вы наверно сравниваете допотопных корейцев с примерно тех же времён тоётами. Уже не первый год в тоёте пластик тоже говно, а кожа даже тем же корейцам уступает (ну или как минимум такая-же). Салоны последних моделей - это финиш. Подозреваю что уже в следующем поколении вместо тоёт начнут покупать те же киа и хьюндаи, верными марке останутся лишь фанаты, для которых важны буковки бренда, но со временем и они вырастут.

а сид... сид просто уродец внешне да и все.

Б класс это машина меньшего класса, малоликвидная, дорогая в обслуживании и НЕ ДАЙ БОГ в кузовном ремонте. Тоета однозначно бьет всех конкурентов в классе. особенно теану. Нужен был бы седан - брал бы не думая. И срочно, пока не подорожал. А если бы подорожал брал бы новую 13 года, они есть со скидками.

А вообще, как говорит один знакомый американец. Рано или поздно, но ты поймешь, что самый правильный выбор это лексус. А у него за 50 лет вождения была куча всяких машин, одновременно 3-4.

Автомастер
Б класс это машина меньшего класса, малоликвидная, дорогая в обслуживании и НЕ ДАЙ БОГ в кузовном ремонте. Тоета однозначно бьет всех конкурентов в классе. особенно теану. Нужен был бы седан - брал бы не думая. И срочно, пока не подорожал. А если бы подорожал брал бы новую 13 года, они есть со скидками.

ну вот такой вот антикризисный авто выходит... вопрос стоит где ее найти сейчас, ибо в наличии нет, все разбирают, а что есть, то с условиями типа покупка резины на литье за 70 тыров, которая нах не упала или каско за 120 в салоне оформлять... ну в общем тоже не гут.
теана меня всем так устраивает кроме опять же надежности, лкп и хром (на предыдущем кузове были проблемы), и внешний вид... она стала похожа на соляриса и вообще все свелось к общей тенденции все зализывать... а так неплохо...

люк все дела..

А еще теана при легком ударе сзади превращается в хэтч. А спереди - складывается до кабины. Видел несколько аварий с участием теан. Второй машине слеганца досталось, а теана в хлам. Если камри доукомплектовать опциями до лексуса, то по цене это и будет лексус. http://www.lexus.ru/car-models...ghlights/safety
Ищите и обрящите!

Кстати. Камри - не премиальное авто. А большой седан. Премиум - БМВ, МБ,Ауди и Лексус.

лексус.

Автомастер
Кстати. Камри - не премиальное авто. А большой седан. Премиум - БМВ, МБ,Ауди и Лексус.

ну да, когда редактирвоал - взял в ковычки, а выдало ошибку 402

Yep
и разве может быть такое, чтобы за полтораста километров ничего не сломалось?

Esprit
теперь я понимаю зачем одни знакомые продали мерсов (е200) и купили по лексусу

n1ce
Почему? Расскажи нам тоже.
Я буду знать к чему готовиться с мерседесом 😊 Сравню историю с реальной эксплуатацией.

вообще им было первым дело скучно, ибо не ехали как им надо и салон не нравился (с их слов, хотя по мне так отлично), единственное что дорого восстанавливать после дтп было (морду разбили) и продали не дорого, ну и за его деньги был пустоват. А так проблем особых ВРОДЕ КАК не было, разбили было ступицу и все.
Наездили не так много, 12 и 20 тыщ.

Истории про мерсов, два мерса один 10г.в. другой 13г.в оба в одном городе оба амг, на более старом пробег 42000, пиzdets двиглу, авто уже не на гарантии, разобрали провернуло вкладыши, замена коленвала.... Оф версия брак, но авто уже не на гарантии... У свежего двиглу пиzdets на 15 тыс. Замена по гарантии церез жуткую еблю с О.Д. Не знаю ни одного человека, довольного О.Д. Мерса

Yep

+100500
если нужна @бля, покупай немца.
если каждодневная езда - тоёту...
у свояка уже лет пять прада дорестайл.
два года назад купил ещё сравнительно новый(40 тык реальных) туарег.
сейчас приехал - та же прада...
а туарег-то где? продал НАХ, сразу начал сыпаться. и дорог в содержании - например за ремонт подвески насчитали 50 тыр.
а прада что? за 150 тык поменял амортизаторы, ТРИ ТЫСЯЧИ ШТУКА!
я офигел, разве такие цены ещё бывают?
и разве может быть такое, чтобы за полтораста километров ничего не сломалось?

Что я делаю не так уже со вторым туарегом, что они у меня не сыпятся?

Bonifatich
Что я делаю не так уже со вторым туарегом, что они у меня не сыпятся?

Bonifatich
Что я делаю не так уже со вторым туарегом, что они у меня не сыпятся?

немец - это лотерея

Есть поговорка "Дело было не в машине разъе.ай сидел в кабине". Когда я стал покупать новые авто, без разницы кто производитель и посещать регламентные ТО, то машины перестали ломаться. В принципе. Может мне так везло, не знаю. Но неожиданностей не было. И все машины после меня забирал первый появившийся покупатель. Потому что ВСЕ ТО заранее, не курю, антикор делаю новой машине, мойка бесконтактная, без аварий двадцать лет. И снаружи и снутри машина через пять лет как новая. На сидушках обязательно чехлы недорогие, водительский меняю два раза. Эти небольшие затраты окупаются, поскольку машина продается по масимуму рынка.

На сидушках обязательно чехлы недорогие

Цепятыч
Китайца?

Автомастер
машины перестали ломаться. В принципе.

Автомастер
не курю, антикор делаю новой машине, мойка бесконтактная

у меня наоборот, принципы противоположные: на новом авто не делать вообще ничего...
ну кроме то

Под ними кожа, надеюсь?

Нееее. Кожа не нравится.Да и последнее время кожу дерьмовю везде стали ставить. На всех не хватает. Исключительно велюр,или аналогичный материал, а он протирается и пачкается.

я как раз покупаю только б\у, после таких аккуратистов

К сожалению таких авто мало. Их продают, когда надоела. А полно машин после ездунов, газа до отказа, больше газа-меньше ям, дам работы слесарям.

Автомастер
полно машин после ездунов, газа до отказа, больше газа-меньше ям

например мицу

Yep
если нужна @бля, покупай немца.

Точно то же самое "в интернетах" говорят про французов, однако это не мешало вам постоянно это опровергать 😛

Esprit
Слушайте, ну не нравятся мне корейские авто, совсем. хочется нормальное премиальное авто, а не то, где экономят на металле и качестве лкп

Да пожалуйста, не нравятся и бог с ними. Только всё вами перечисленное после слов "премиальное авто" как раз прекрасно относится к японцам, поэтому не надо гнать. И не надо сказок, что это не так - их было у меня (и сейчас есть)

Esprit
а сид... сид просто уродец внешне да и все.

Вот кстати я вообще ради интереса зашёл в салон киа только после того, как увидел сид гт на дорогах. Если он вам уродец, а аурис красавец - то у меня тогда даже просто нет слов

Bonifatich
Что я делаю не так уже со вторым туарегом, что они у меня не сыпятся?

Андрей К
"Безпроблемных" Туарегов, было выпущено всего два, и оба оказались у Вас!

Yep
немец - это лотерея.

Немец это лотерея. Если в нее не выиграть, то придется дальше ездить на царе зверей пидзе или елке 😀

Ну и что-т о там бормотать на форуме.

Автомастер
Да и последнее время кожу дерьмовую везде стали ставить

Что есть комбинированные сиденья? )
У того же Туарега, можно заказать если мне память не изменяет 4 типа кожи. 3 гладкой и замша.

Bonifatich
Что есть комбинированные сиденья? )

*-цельно-кожаных сидений (кроме премиум-сегмента, впрочем, которые тоже не брезгуют 😊), уже давно-давно не существует.. 😛

Немцы, молодцы - писать в мануале расход масла до литра на 1000км = норма. Мой водитель купил себе пассата 2.0 Вот вообще по жизни не гонщик. 3л масла на 4 тыс км. при общем пробеге 34 ткм и обслуживании у официалов, причем там его брат работает. Последнее что рассказывал перед переходом в другую контору\, что официалы залили масло и опломбировали всё. Типа езди тысячу потом на замер. У меня так в свое время жрала родео с 3.2 с америкосии, но там хоть понятно, что минералкой маслосъемныек сточили, да и пробег был за сотню, а тут...

НемцЭф - ф топку!!! 😊 Всех!!! 😊

Страшные вещи рассказываете про расход ) Тем более с таким пробегом движка.
Но отрицать не буду, турбированные немцы поджирают масло. У меня где то поллитра на пять тысяч.

На вкус и цвет все фломастеры разные. Как говорит один мой знакомый, если бы на тоету вешали хондовский движок и трансмиссию от субару, а дизайн бы ей делали итальяшки - замечательный был бы авто. Кожаный салон то всегда можно пошить отдельно. Качественно и недорого. А вот за маслом не уследил..... кирдык. Считаю это крайне неудобным и потенциально опасным недостатком. Да и вообще, не кажется ли вам товарищи, что немецкий автопром переоценен и уже не так надежен, как в девяностые. Я помню тогда билборды с надписью МЕРСЕДЕСЫ НЕ ЛОМАЮТСЯ. Это ж подкол и ирония. За цену е класса лучше взять две камри по очереди. По моему.

У меня где то поллитра на пять тысяч

aws77
Немцы, молодцы - писать в мануале расход масла до литра на 1000км = норма

за маслом не уследил..... кирдык.

Цепятыч
А вам масла жалко, если того требует нормальная работа двигателя?

Мордочки рисовать, больших познаний не требует... Меня Вы этим не под2ебнули, т.к. ни одного немца не имел.

Цепятыч
А вам масла жалко, если того требует нормальная работа двигателя?

Esprit,

если нужен седан, то, конечно другой разговор. Я вот седаны не люблю, низко сидеть. Кожа, конечно в любом мерсе есть как вариант.
"людей в аэропорты не вожу" Это вы к чему? Друзей за МКАом нет наверное. 😊

"Ваши же слова..."
Да, МБ Рус уроды. К счастью, есть Панавто, нормальные ребята.

nice,
"Так далее это имеется ввиду адская елбя с ОД и машиной?". Это всё в прошлом 😊)))

"типа покупка резины на литье за 70 тыров, которая нах не упала или каско за 120 в салоне оформлять..."

КАСКО 37000 рублей. В прошлом году 41000 р.
Резину брал самую дорогую на 17 диски Нокиан Хакка 7 за 35000 рублей. Потом продал, сейчас пользую на оригинальном 16 литье резину намного дешевле. Вообще дали бесплатно с машиной, но знаю что ценник в магазинах отличается.
Так что вас кто-то зря с этим пугал, дезинформировал так сказать.

ТО раз в 15 а не в 10 как у Тойоты и можно в 8000 уложиться со своими расходниками из экзиста.

По ликвидности, ну на знаю, за свою отдавал 830 год назад, сейчас она меньше 1 млн не стоит. Я не то что бы рекламирую, просто кидаю свою копейку информации, каждый для себя выбирает еесно.

P.S. ещё автоматы не люблю, они тормозные. То ли дело робот, резкий. И подвеска не валкая. Только просвет малый. Но мне для асфальта, больше не надо.

Originally posted by
Автомастер:
Под ними кожа, надеюсь?
Нееее. Кожа не нравится.Да и последнее время кожу дерьмовю везде стали ставить. На всех не хватает. Исключительно велюр,или аналогичный материал, а он протирается и пачкается.

А мне комбинированный нравится. По бокам кожа, а само сиденье ткань. Получается и вентиляция, и прогрев зимой за секунды, и пыли лишней боковины не набирают. Оч доволен. Фото (из интернета, тут вижу ручка торчит):

Coolaz
ТО раз в 15 а не в 10 как у Тойоты

* - Да и смысл его менять в нЕмцАх, если доливка каждую неделю по литру.... Всегда ж, свеженькое.. 😀

Автомастер
За цену е класса лучше взять две камри по очереди. По моему.

Ездил в том и в том... нет, не взял бы. Небо и земля.

Андрей К
* - Да и смысл его менять в нЕмцАх, если доливка каждую неделю по литру.... Всегда ж, свеженькое..

Ничо не знаю, у меня турбо и ничего не жрёт.

Андрей К
Если же немцы (слово немцы - произносить с воздыханием ) до сих пор не научились делать 4-тактные ДВС и продолжают "склеивать из папье-маше" 2-тактные масло-бензиновые , то это исключительно "проблемы немеЦких индейцев..(с)" и их фанатов-почитателей..

Заметил тут. Почему-то, если кто-то выражается плохо о всемирно признанных хороших машинах, часто это делается по возможности эмоционально. "Не научились делать".. вот как серьёзно после этого относиться к сообщению? 😊
При этом часто так говорят люди, которые данное авто никогда не эксплуатировали.

Вы прокатитесь, всё поймёте.

И вообше, что за обобщения 😊 "Немцы". Ну прокатили меня на Тигуане - показался просто деревянным табуретом. DSG у них говорят мозг выносит сильно, вон в Китае запрещать их собрались. Не вижу ничего общего с Мерседесом.

nice, вот представьте, после моих злоключений, как я обожаю этот автомобиль 😊 Новый конечно, в комплектахе получше. Сказка а не машмна, и менять ни на что не собираюсь ))

Андрей К
Потому как не изобрели еще нано-масла, сохраняющего свои свойства более 10тыс. Зато с незапамятных времен "изобрели" лоховодов и их клиентов лохов*..

Когда-то и прогревать машину нужно было по полчаса, и обкатывать по 5000 км и больше. А у кого-то это и сегодня актуально.
А про лохов, это вам виднее.

Coolaz
Сказка а не машмна, и менять ни на что не собираюсь ))

Coolaz
Вы прокатитесь, всё поймёте.

Coolaz
Ничо не знаю, у меня турбо и ничего не жрёт.

Coolaz
"типа покупка резины на литье за 70 тыров, которая нах не упала или каско за 120 в салоне оформлять..."

КАСКО 37000 рублей. В прошлом году 41000 р.
Резину брал самую дорогую на 17 диски Нокиан Хакка 7 за 35000 рублей. Потом продал, сейчас пользую на оригинальном 16 литье резину намного дешевле. Вообще дали бесплатно с машиной, но знаю что ценник в магазинах отличается.
Так что вас кто-то зря с этим пугал, дезинформировал так сказать.

ТО раз в 15 а не в 10 как у Тойоты и можно в 8000 уложиться со своими расходниками из экзиста.

По ликвидности, ну на знаю, за свою отдавал 830 год назад, сейчас она меньше 1 млн не стоит. Я не то что бы рекламирую, просто кидаю свою копейку информации, каждый для себя выбирает еесно.

P.S. ещё автоматы не люблю, они тормозные. То ли дело робот, резкий. И подвеска не валкая. Только просвет малый. Но мне для асфальта, больше не надо.

про каско и резину это мне манагер втирал своим языком, так что все слышал лично.
сейчас после нг будет резкое подорожание машин на 2-10%, везде по разному говорили, посему народ покупает сейчас и берут с касками и резинами, так что никаких уступок никто не сделает.

Coolaz
Esprit,

если нужен седан, то, конечно другой разговор. Я вот седаны не люблю, низко сидеть. Кожа, конечно в любом мерсе есть как вариант.
"людей в аэропорты не вожу" Это вы к чему? Друзей за МКАом нет наверное. 😊

живу близ аэропорта, если что, обитаю за мкадом

n1ce
БМВ скоро такое же говно переднеприводное выпустит
Будет выбор среди премиальный ашан-байков

Силуминовым г не интересуюсь 😛

Андрей К
Недавно шел через авторынок в Крискентию, три раза слышал эту фразу (краем уха..) от продаваноФ в их рекламном монологе..

Разница в том, что я не продаван. А очень даже покупан )
Авторынки... брррр

Esprit
про каско и резину это мне манагер втирал своим языком, так что все слышал лично.

Ну что я скажу, манагер на то и манагер. Хотите скан чека пришлю? 😊 Страховая Ингосстрах, прошлая Альянс. Уступок никаких мне не делали, продали как есть.

Резина, неужели так сложно зайти на яндекс маркет. 3500 р. за новую шину, это дорого считается? Ну так на Камри дороже.

Штатный 16 размер: 205/55 r16
Если что есть и 15 штатный размер, штамповка 195/65 r15 он ещё дешевле. Ездить на нём нормально, я ездил. Сейчас езжу на 18 летом на 16 зимой.

Esprit
живу близ аэропорта, если что, обитаю за мкадом

А, ну тогда понятно, почему не возите, они пешком ходят 😛

Coolaz
Силуминовым г не интересуюсь

Esprit
про каско и резину это мне манагер втирал своим языком, так что все слышал лично.

n1ce
Не, ну если лапшу слышал лично, то даааа 😀

Позвони в тоета центр измайлово и потом в люберцы, а лучше заедь....
там тоже услышишь. В нормальных, типа тоета-битца, отрадное такого нет, но у них и машин нет, а у тех есть.

Ну что я скажу, манагер на то и манагер. Хотите скан чека пришлю? Страховая Ингосстрах, прошлая Альянс. Уступок никаких мне не делали, продали как есть.

Резина, неужели так сложно зайти на яндекс маркет. 3500 р. за новую шину, это дорого считается? Ну так на Камри дороже.

Штатный 16 размер: 205/55 r16
Если что есть и 15 штатный размер, штамповка 195/65 r15 он ещё дешевле. Ездить на нём нормально, я ездил. Сейчас езжу на 18 летом на 16 зимой

Камри реально угоняют, смысл ее покупать? 😊

n1ce
Камри реально угоняют, смысл ее покупать? 😊

ну вот, а альтернатива? посидел в супербе еще разок.... места там дохрена...... но мля шкода.... пассаты тоже прут?

Esprit
ну вот, а альтернатива? посидел в супербе еще разок.... места там дохрена...... но мля шкода.... пассаты тоже прут?

n1ce
Интересное мнение после того, как ты недавно тут плач ярославны публиковал.

Мой случай был исключением, никто ни в РФ и в Польше ни в Финке, куда я ездил, такой неисправности не видел. Плюс тупорылость российского ОД. Отсюда и проблемы. Машина как была офигительной так и осталась, поменял на такую же и себе каждый день спасибо говорю 😊

Ну да ладно, речь о простеньком но надёжном аппаратике Камри. По мне так у койоты Хайлендер отличная машина. Но дороже. Ну и Харриер конечно. Прикуплю как-нибудь гибридный Хорёк или RX. Если салон нормальный будет.

Esprit
Позвони в тоета центр измайлово и потом в люберцы, а лучше заедь....
там тоже услышишь. В нормальных, типа тоета-битца, отрадное такого нет, но у них и машин нет, а у тех есть.

Так вы про тойотовскую резину и каску писали? Ну тогда я не удивлён. Я про 246 кузов мерседеса писал. Не сомневаюсь, что у камри это дороже - колёса больше и угоняемая.

Esprit
а еще вспомните угоняемость, особенно камри, аккорда, короллы и тп, а потом пересчитайте каско еще разок.
скан мне не нужен, резина у них идет как доп, без которого не хотят продавать. я бы сам с радостью купил там в магазине и вышло бы дешевле, намного.

Ну точно 😊 Про мерс я писал! Он в B классе не угоняемый. И сигналка там родная стоит настоящая, ничего сверху ставить не надо. В каске премия компании за угоняемость тысячи 4 рублей стояла год назад. Настолько мало, что мне БЕСПЛАТНЫЙ спутник предлагали поставить - я отказался, дороже выходило потом за обслуживание платить 😊
P.S. Бесплатный т.к. в Мэйджоре, на празднике, с тестем на конкурсе "Автолокатора" выиграли 1 место ) Так и кончился сертификатик, Автолокатор сэкономил комплект своих поделок )

На камри понятно это всё других денег стоит, а если расход посмотреть то непонятно какой смысл. Если только большую семью возить или там грузы. Знаю такие примеры, там да, смысл есть.

Андрей К
*-цельно-кожаных сидений (кроме премиум-сегмента, впрочем, которые тоже не брезгуют 😊), уже давно-давно не существует.. 😛

Прикольно. скажу друзьям, что они регулярно покупают несуществующие вещи

aws77
пассата 2.0 Вот вообще по жизни не гонщик. 3л масла на 4 тыс км. при общем пробеге 34 ткм и обслуживании у официалов

Враньё.

Цепятыч
Меня Вы этим не под2ебнули, т.к. ни одного немца не имел.

Похоже, что он тоже

aws77
У меня за последние лет 10 в основном дизеля турбированные(митцу, ниссан), ну и 3.7 черокез промелькнул. Ни одна машина не требовала долива от ТО до ТО. А тут рядный четверик и такой жор

Видимо для нас с вами разные машины производят, у меня тоже из кучи перебывавших за последнее время ни одна не требовала долива, половина из них - немцы

Андрей К
Потому как не изобрели еще нано-масла, сохраняющего свои свойства более 10тыс. Зато с незапамятных времен "изобрели" лоховодов и их клиентов лохов*.. 😛

Из года в год гуляют эти байки по интернету, а "лохи" как ездили по регламенту без проблем - так и продолжают ездить. А "продвинутые гики" наслаждаются заменой масла раз в 5 тысяч

Coolaz
Силуминовым г не интересуюсь

Мда... быстро люди мнение меняют

Esprit
но мля шкода

Покупатель табличек?

Esprit
резина у них идет как доп, без которого не хотят продавать.

Esprit
Позвони в тоета центр измайлово и потом в люберцы, а лучше заедь....

Rusl@

Покупатель табличек?

У суперба зад не нравится, что третий что второй.
Ну а так - езжу на шкоде и без этого (в последнее время уже нет).

Кстати, а сечас, что вам в след говорят?

Написал же выше, камри больше нравилась.

Esprit
но мля шкода....

Gogi07
Написал же выше, камри больше нравилась.

Маленькую псину можно вместо сурка использовать. К колышку только привязать...

Coolaz
речь о простеньком но надёжном аппаратике Камри. По мне так у койоты Хайлендер отличная машина. Но дороже. Ну и Харриер конечно. Прикуплю как-нибудь гибридный Хорёк или RX

То есть "но мля камри" не парит?)))

я бы посоветовал венцу...сделан на платформе камри, но с полным приводом.вот это автомобиль-мечта

greycrow74
Проходимость

greycrow74
Багажник крайне не рациональной формы, просто ужасно неинформативные зеркала заднего вида, да и общий обзор не ахти. Салон убогий. Двигло прожорливое.
Проходимость хуже копейки.

Шо за термин к минивену?

greycrow74
К универсалу.

greycrow74
и полный привод

Ну, на универсале-то, бывает и на дачу ездят и в лес по ягодицы... Зимой, опять-же, из двора выехать. Нет, проходимость нужна

Rusl@, я про BMW никогда другого мнения не выражал. Сам не владел, все знакомые кто владел, говорят, что сыпется. Возможно, они ошибаются.

Yep, знакомый мой тоже решил на вензу с хайлендера пересесть. Я грю - она валкая. Он грит - да, ну и что, она для гонок не предназначена. Я грю морда недоработана, он грит - да, но в следующем году до работают. Ну пос отрим.
Перед своей покупкой я её одну из первых смотрел - жена забраковала из-за жёстких проблем с обзором (стойки), меня же разочаровал салон.
А так да, наверное интересная.

Coolaz
Rusl@, я про BMW никогда другого мнения не выражал. Сам не владел, все знакомые кто владел, говорят, что сыпется.

гуглим лаборжини

greycrow74
Помню давний опрос За рулем, на тему какую машину хотело бы увидеть в своём гараже наибольшее количество советских граждан. В мечтах рисовался полноприводный универсал.

greycrow74
К сожалению Оллроад постепенно выпал из этой тройки из-за увеличившейся значительно цены и полной потери этой повышенной проходимости.

Фолькс поднял этот флаг.

Фолькс поднял этот флаг.

ну сарай точно не нужен, надо на встречи метаться да и только

при мощности 200+ л.с. очевидны

greycrow74
Кроме уёжищной линейки двигателей и дсг коробок у фолькса (пассата полноприводного), нет там 200+ просвета, что имеем и на оллроаде. Так что никакой повышенной проходимости там нет.
Смысл этого класса машин в том, что это именно универсал, причём в широком смысле слова.
Есть у шкоды скаут, но при нормальном ценнике там нет ни харизмы Субару, ни качества салона Вольво.

Вы эти машины хоть видели?

Да не сказал-бы

Трёх литровых моторов больше не ставят

Когда у меня крякнул насос

смотрел на дизель, с учётом последующей чиповки

Строго по теме: НОВАЯ ТОЙОТА КАМРИ - ГОВНО!
Т.с., достаточно?

Смотрел в онлайн режиме 😊 совершал 2х часовой тест драйв, в том числе с заездом на импровизированный "внедорожный" полигон. С точки зрения геометрической проходимости С5 с гидрактивом сильно порадовал, комфорт подвески впечатлил еще больше.
Но у меня старший сын увлекается горными лыжами, да и вокруг местность изобилует неровностями, а передний привод в части заезда в гору крайне не рационален. Кроме того я заметил недостаточную эффективность системы стабилизации. То есть одно колесо вращалось и не работала электронная имитация блокировки, которая была привычна на S-80, и неплохо выручала в подобных ситуациях.
А в большинстве бытовых ситуаций именно геометрическая проходимость является приоритетной, с этим у С-5 более чем все хорошо, диапазон регулировок вполне достаточен. Кроме того у ситроена вполне интересная кредитная программа.
Если сравнивать кэмри с ситро, то лично я бы взял француза. Тойота крепкий середнячок, но нет там никакой изюминки.

увлекается горными лыжами, да и вокруг местность изобилует неровностями

vovast
Строго по теме: НОВАЯ ТОЙОТА КАМРИ - ГОВНО!
Т.с., достаточно?

неплохо было бы сказать почему.... мне в ней много понравилось на фоне некоторых других авто схожего класса

возможно без полного и не обойтись

Esprit неплохо было бы сказать почему...

А если серьезно - я с этой фирмой расстался на стадии теста, не глянулись их аппараты. Чисто субъективно. Катался на киянах ("саратов", "спортачок" - тот еще, настоящий), очень был доволен. Сейчас на форике (тоже настоящем, с понижайкой) - это вообще уникальный аппарат. Про тойоту ни плохого, ни хорошего сказать не могу. Но, если человек просит...

vovast
Однако, Вам не угодишь! Просили поругать - я поругал, что мне, жалко, что ли?!

А если серьезно - я с этой фирмой расстался на стадии теста, не глянулись их аппараты. Чисто субъективно. Катался на киянах ("саратов", "спортачок" - тот еще, настоящий), очень был доволен. Сейчас на форике (тоже настоящем, с понижайкой) - это вообще уникальный аппарат. Про тойоту ни плохого, ни хорошего сказать не могу. Но, если человек просит...

😀 😀 Я Вас понял 😊

О.К. Если чо - обращайтесь!

С 2005 по 2011 ездил на Авенсисе, брал его новым - все супер, ждал нового Авенсиса. Дождался, посмотрел - понял, что не хочу его.
В 2011 купил Камри-4 японской сборки новую, мотор 2,4 автомат.
Все нравится. Ждал новую Камри, дождался, посмотрел - не хочу. Посмотрел совсем новую - тоже не хочу.
Пусть, моя аскетичней новых, но мне нравится больше.

По цена/качество больше Тойоту не куплю - качество с 2005 значительно ухудшилось... Либо на российский рынок они, как Мерседес, стали поставлять то, что для Европы отбраковывается...

Если, вдруг, сюда заглянет кто-то, кто из Японии контролирует Тойоту в России - мне есть, что ему порассказать 😛

------------------
Я всегда готов учиться, но мне не всегда нравится, когда меня учат

У меня киндер хотел большой седан до 1.5 ляма(в прошлом году). Смотрел камри, теану... выбрал инсигнию полноприводную с дизелем. Счастлив. Из Москвы до Бреста на одном баке. Да и по Москве в десятку вкладывается, ну и комфорт устраивает, когда, к примеру, даже сидушки несколько режимов проветривания имеют и руль с подогревом, не говоря об остальном. Сейчас с работы пару, тройку человек тоже инсигнии взяли. Довольны. Рекомендую присмотрется.

Общался с человеком, который долго работал на тоете. Он сказал, что снижение качества и надежности было в 94 году, на корине е. Тогда японцы решили, что европейский рынок они завоевали и резко снизили запасы прочности на всех узлах, они все равно с превышением нормы, но уже не то. А вот для себя все делают по прежнему - кчествено. Поэтому он их называет фашистами. Ездил в Японию несколько раз - говорит там все очччень качественно, начиная от косметики. Но очень дорого.

aws77
с дизелем

Рассмотри бензин. Тот же полный привод, те же 2л, но 250 лс, вместо 160 дзельных. Комплектация такая же 😊

250 это тоже не наш путь 😛

Ну вообще не угодишь 😊. Тогда по дизелю - в инсигнии в штате стоят все подогревы - от бака до фильтра, плюс электрофен в печке. Зимняя эксплуатация без проблем. Причем это не только опыт сына, но и на профильном форуме народ зимой проблем не отмечает.

это тоже не наш путь

aws77
Ну вообще не угодишь 😊. Тогда по дизелю - в инсигнии в штате стоят все подогревы - от бака до фильтра, плюс электрофен в печке. Зимняя эксплуатация без проблем. Причем это не только опыт сына, но и на профильном форуме народ зимой проблем не отмечает.

На сайте смотрел ихнем, там чет дизеля не увидел, а бензин либо опц за 2,4 ляма или 160 л.с на 1.6 или около того.

Вот ссылочка
http://www.major-opel.ru/cars/insignia/country/635286/

greycrow74
Встречный вопрос, а Вы на них ездили? Разницу при парковке перед бордюром у скаута или оллроада в новом кузове не почувствовали?

но в обычном всё нормально с просветом и свесами.

greycrow74
Обычный это без пневмоподвески?

greycrow74
У Скаута с этим делом поинтереснее

у него тоже свесы будь здоров

Я не ездил без пневмы, если честно - не знаю, есть ли такие, надо спецификации смотреть

greycrow74
Если сравнивать кэмри с ситро, то лично я бы взял француза

Которого потом продать за нормальные деньги практически не реально 😛

------------------
Я всегда готов учиться, но мне не всегда нравится, когда меня учат

потом продать

greycrow74
Базовый дорожный просвет 175мм, что с моей точки зрения для универсала повышенной проходимости недопустимо мало. Но в отличие от оллроада первого поколения скаут никогда в этой нише и не играл.
Если для Вас нет разницы 145мм и 175мм в базовом дорожном просвете, то я пас. Положение "лифт" не панацея.

В какой нише - универсала повышенной проходимости?! А в какой тогда, по вашему, он играл? 😊 Вообще-то его именно так и позиционировали.
Далее - это у олрода первого поколения был клиренс 145мм? Не смешите.
Ну а то, что можно ехать как на "шестёрке", а где надо проехать - поднять - это только для вас "не панацея", а к примеру для меня - как раз именно так и должно быть, мне не нужен "трамвай" на нормальных дорогах

Один мой приятель сказал про камри: недостатки этой машины вытекают из ее достоинств. С этим трудно не согласится, за небольшие деньги вы получаете много машины, и было бы странным требовать за эту цену отточенных ходовых качеств и натурального дерева в салоне...

Один мой приятель сказал про камри: недостатки этой машины вытекают из ее достоинств. С этим трудно не согласится, за небольшие деньги вы получаете много машины, и было бы странным требовать за эту цену отточенных ходовых качеств и натурального дерева в салоне... 😛

Esprit
В общем назрела мысль купить в семье, бюджет около 1300к, что еще есть в этом ценовом диапазоне?
Исправились ли ВАГовцы с их движками и коробками? бмв в этом ценовом диапазоне может есть какие.... Камри понравилась внешне и по езде, ну салон может чуть скучноват, но это не принципиально... интересен момент по надежности относительно немцев и хоть той же японской теаны, вообще интересно мнение владельцев. Всем спасибо.

Один мой приятель сказал про камри: недостатки этой машины вытекают из ее достоинств. С этим трудно не согласится, за небольшие деньги вы получаете много машины, и было бы странным требовать за эту цену отточенных ходовых качеств и натурального дерева в салоне...

Далее - это у олрода первого поколения был клиренс 145мм?

Ну а то, что можно ехать как на "шестёрке", а где надо проехать - поднять - это только для вас "не панацея", а к примеру для меня - как раз именно так и должно быть

мне не нужен "трамвай" на нормальных дорогах

Цепятыч
Оставьте себе и получайте удовольствие

Так и говорят про Ситроен, что это "семейный автомобиль". Потому, как продать его ликвидно не реально, поэтому и передается по наследству 😛
Хотя, на мой взгляд крайний С5 довольно интересен 😛

------------------
Я всегда готов учиться, но мне не всегда нравится, когда меня учат

передается по наследству

narkad
крайний С5 довольно интересен

проебали и т.д.

greycrow74
а у нынешнего 145

greycrow74
Если по Вашему это никоим образом не противоречит концепции универсала повышенной проходимости

greycrow74
У Вас видимо в округе асфальт ровный, а для нас понятие "нормальная дорога" означает колеи на асфальте, а также другие колдоёбины и выбоины

greycrow74
У аудеи классическая короткоходная подвеска, сродни базовому седану, это наглядно видно на подъёмнике.

greycrow74
В стандартном режиме "оллроады" замечательно шоркают брызговиками по асфальту даже на безобидных волнах

greycrow74
Если сравнивая с трамваем сказать, что Вольво идёт "как по рельсам"

145мм в положении стандарт, то есть по умолчанию.
Я родом из СССР, поэтому помню характеристики автомобильной техники, в том числе и дорожный просвет, у жучки он был 175мм.
Наши дороги, в том числе и асфальтовые в лучшую сторону не изменились, но буржуины со своими изделиями привнесли свои понятия о "проходимости", часто лукавые.
Про величину хода подвески.
Она практически одинакова с вольво, и меньше чем у классических Жигулей.
Впрочем и кроссоверы нынешние недалеко от универсалов ушли, вывесить колесо, раз плюнуть.
Для того, чтобы понять о чем я говорю, переведите подвеску в верхнее положение, а затем поддомкратьте колесо. Оно сместится всего на несколько сантиметров, ведь среднее положение при артикуляции подвески и будет при клиренсе 145мм.
Что касается комфорта в вольво, вкупе с управляемостью, меня все устраивает, все довольно средненько, но автобанов у нас нема, а колдобин в избытке, поэтому гоночный болид нафиг не нужен.
Управляемость у ауди по моему мнению лучше, чем у вольво, но весовой критерий данного параметра для меня мало значим.

greycrow74
Для того, чтобы понять о чем я говорю, переведите подвеску в верхнее положение, а затем поддомкратьте колесо.

Зачем такой геморрой - достаточно просто поднять на подъёмнике. К сожалению у меня его давно нет, поэтому вот ради прикола первые попавшиеся в гугле фото, можете сравнить с "длинноходным" вазом 😛

Резина с белой боковушкой - из польшы штоль?

Цепятыч
Про что это?

Да и движки есть

Я принимаю Вашу логику сравнения по фото лошади и осла 😊
Привести к одинаковым условиям желания нет? Тогда и я не буду настаивать, дабы не напрягать излишне .
Однако я теперь совершенно уверен, что мы передвигаемся по разным дорогам, так как на скорости свыше 120 км/ч, подвеска автоматически переводится в нижнее положение (120 мм). При этом у наших машин стачиваются брызговики, и слышен характерный звук, а из под металлической защиты сыпятся искры. У Вас этого не происходит и у меня нет основания для недоверия.
Диапазон регулировки поделенный на 4 уровня составляет около 60 мм, причем вниз она переключается автоматически, а вверх только вручную, при этом использование 4го уровня сильно ограничено, включается на скорости менее 30 км/ч.
Правда потом поменяли прошивку для России, и появился режим автоматического перемещения в первое повышенное положение.
Фактический просвет под установленной защитой двигателя и АКПП, меньше указанного в мануале почти на 2 см (измерено лично).

кароче усе, салоны позакрывались......

greycrow74
Я принимаю Вашу логику сравнения по фото лошади и осла

greycrow74
Однако я теперь совершенно уверен, что мы передвигаемся по разным дорогам, так как на скорости свыше 120 км/ч, подвеска автоматически переводится в нижнее положение (120 мм). При этом у наших машин стачиваются брызговики, и слышен характерный звук, а из под металлической защиты сыпятся искры

Esprit
кароче усе, салоны позакрывались......

Около шкоды и ситро стоят автовозы - разгружаются.

Alexandr13

Около шкоды и ситро стоят автовозы - разгружаются.

раздают что есть... что привезли под заказ в смысле... а так заказы только собирают, сейчас придти и купить что есть уже нельзя.

может и так - но шкодовский автовоз сегодня снова ждет разгрузку - хотя я уже давно удивлён их ценами, но кто то значит берет.

а они сейчас в наличии есть на продажу?

Понятия не имею 😊 А шо?

Spirit oFF
а они сейчас в наличии есть на продажу?

по офицалам звонил - говорят нет или с крайне неудобными условиями продажи.

Alexandr13
может и так - но шкодовский автовоз сегодня снова ждет разгрузку - хотя я уже давно удивлён их ценами, но кто то значит берет.

октавия в нормальной комплектации выйдет 1.2, где доложить 300т и будет у тебя люксовая камри... это если по старым ценам

Esprit
это если по старым ценам

Alexandr13
Новые цены уже известны?

Можно посчитать. Од сказал мин на 10% подорожание... А так объявы на авито прибавили уже по 300-400к на новые машины.

слухи в инете грят что тойота +20%