Покраска...

... новых деталей кузова старой машины.

А правда, что существующие технологии позволяющие точно определять цвет старой машины и добиваться точно такого же цвета (старение/выгорание) краски при окрашивании новых деталей?

А то некоторые утверждают, что так низя и если ставишь новую дверь, допустим, то надо весь бок перекрашивать, а то и всю машину, иначе будет бросаться в глаза разница цвета.

Асмодей
... новых деталей кузова старой машины.

А правда, что существующие технологии позволяющие точно определять цвет старой машины и добиваться точно такого же цвета (старение/выгорание) краски при окрашивании новых деталей?

А то некоторые утверждают, что так низя и если ставишь новую дверь, допустим, то надо весь бок перекрашивать, а то и всю машину, иначе будет бросаться в глаза разница цвета.

Снимаешь лючок бензобака и получаешь новую деталь такого же цвета.

Разница в цвете будет, если конечно внимательно присматриваться, но, несколько моек и солнце сделают свое дело - отличие исчезнет.

2 Алекс: Эт типа противоправный совет? Снять деталь с другой старой машины такого же цвета? 😀

Асмодей
2 Алекс: Эт типа противоправный совет? Снять деталь с другой старой машины такого же цвета? 😀

Ну, это зависит от того, что требуется, чтобы новая деталь выглядела как деталь от твоей машины, или как деталь от машины соседа.
Но в любом случае лючок надо будет вернуть наместо 😊.

Асмодей.
Перекрашивать из за одной детали борт или авто целиком это бред. Ищи хороший подбор краски. Они сами делают тест на соответствие цвета краски. Таких мало но есть, в основном в крупных сервисах, спрашивай колеровщиков. Все остальные придорожные подборы лажа с некачественным материалом и неопытным персоналом.

------------------
Вежливость, не бывает лишней.

Кое-где в представительствах зарубежных, в частности финских, лакокрасочных фирм, по твоему лючку по специальным цветовым таблицам довольно точно подбирают цвет краски и тут же ее тебе готовят. Сам однажды обращался за такой услугой. 😊

Подбор цвета по лючку не есть 100% гарантия попадания в цвет.У меня колористы смотрят еще по сопрягаемым деталя.А если лючок пластмассовый, то цвет точно будет другой.Посмотрите на крашеные бампера новых иномарок - цвет отличается.Краска на металл и пластик ложиться по-разному.В цвет на 100% не попадет никто.Будет отличие.Вы не увидите,увидит специалист.У меня один раз ремонтировалась машина художника.ТАк он сразу рассказал что и как красилось.

2 Мастер, очень не хотелось бы Вас обидеть, но к сожалению от ваших постов возникают вопросы о вашей компетенции в вопросах ремонта автомобилей 😞 не могли бы Вы указать мне модель машины у которой цвет бампера отличается от цвета кузова, а то даже на своей 10ке я эту разнице не вижу.

p.s. какой-то идиот цеплял на парковке и сбежал, в результате красил заднее крыло (металл) и задний бампер (пластмасса) - разницы небыло

Все модели Ниссана,Некоторые модели Фольксвагена (в зависимости от краски)Я же говорил,что непрофессионал не увидит.Покрасте деталь,приедте на другую станцию и вам скажут,что у Вас красилось.

Originally posted by :
Все модели Ниссана,Некоторые модели Фольксвагена (в зависимости от краски)Я же говорил,что непрофессионал не увидит.Покрасте деталь,приедте на другую станцию и вам скажут,что у Вас красилось.

мастер модель? учитывая этот пост еще и цвет (я так понял металлик неметаллик?)

Примера,Алмера,Икс-Трайл.Металлик -серебро,золото,салатовый.Зайдите к любому дилеру и сами все увидите.

мастер
Примера,Алмера,Икс-Трайл.Металлик -серебро,золото,салатовый.Зайдите к любому дилеру и сами все увидите.

Мастер у меня под боком фольксвагеновская станция, их тоже перечислите пожалуста, а то до ниссановской ехать долго 😊

Какая? Зайдите к мастеру кузовного цеха, колористам,малярам и они вам объяснят и покажут.Вообще пластик на заводах красят на другой линии нежели железо.Все серебро отличается.

Я согласен с Bonifatichem, разница с течением времени действительно перестанет быть заметна. В конце концов, Асмодей, вы же не мерседес красите, видно будет при внимательном рассмотрении, так что не переживайте.

Да я не по поводу своей машины волнуюсь, а по поводу машины нашего пострадавшего в ДТП, Не надумает ли он за наш счёт всю машину себе покрасить, мотивируя это необходимостью добиться однородности цвета его машины (в связи с заменой двух дверей и крыла) 😀

Мне красили дверь и пластиковый молдинг на двери. Фольксваген. Отличия в цвете между пластиком и металлом нет НИКАКОГО! Видно только, что краска свежая совсем, красили по весне. Летом различия не стало видно вообще. Машине 4 года.
Красили в техцентре официального дилера.

Красили крыло на пассате пол-года назад. Краску подбирали точно по паспорту. Красили сами. Отличается. И отличается до сих пор.

Год назад - красили крыло на опеле. Тоже выбирали по паспорту. Сдавали в мастерскую. Где, что покрашено, не заметно.

Не знаю в чем дело. Может руки-крюки? 😛

Таня, вот тут то и фишка, во первых там же отдельно краска и лак, это раз. Во вторых, даже если покупать краску, которая зашифрованна в ВИНе, то отличия будут. Не могу объяснить почему, но будут.
С моей 99 было тоже самое, купил маленький флакон - скольчики подкрашивать - отличается, не сильно, но все же видно.
А вот если подбирали профессионалы и профессионалы же красили - все будет в порядке. А уж если речь идет о локальной покраске (когда красится часть детали) то и вовсе нужен талант.

Bonifatich
Таня, вот тут то и фишка, во первых там же отдельно краска и лак, это раз. Во вторых, даже если покупать краску, которая зашифрованна в ВИНе, то отличия будут. Не могу объяснить почему, но будут.
С моей 99 было тоже самое, купил маленький флакон - скольчики подкрашивать - отличается, не сильно, но все же видно.
А вот если подбирали профессионалы и профессионалы же красили - все будет в порядке. А уж если речь идет о локальной покраске (когда красится часть детали) то и вовсе нужен талант.

Колеровочная машина нужна...или глаз опытного художника+хороший свет

Читаю и удивляюсь некоторым высказываниям претендующим на истину.

1. Нет и не может быть никогда и никакой разницы в цвете и оттенке краски при окрашивании разных деталей кузова как то металл и пластик.

2. Если есть видимая разница в оттенке, цвете и качестве окрашенной поверхности, то винить нужно:
2-а того кто делал (подбирал) базу краски то бишь колеровщика
2-б маляра у которого нехватает опыта для работы с современными окрасочными материалами и оборудованием или руки растут из неправильного места
2-в отсутствие необходимого оборудования в авто-сервисе, что впрочем не мешает им браться за подобную работу
2-г приобретение лако-красочного материала непонятного происхождения (неизвестный производитель)
2-д нарушение окрасочной системы (есть такое понятие) или технологии окраски.
2-е ошибка колеровщика в подборе основы для базы (металлик-перламутр-размер зерна)

Это маленькая толика того, что может привести к некачественному результату.
Подбор краски (базы) только по VIN-у неправильный подход. В этом случае в 99% будет видна разница в цвете-оттенке поверхности.

Я не претендую на то что являюсь супер профи в окраске авто НО! могу одной и той же базой (металлик-перламутр без разницы) сделать три - четыре (минимум) оттенка окрашенной поверхности.

Вот так вот. А вы говорите купаться 😀
Всё не так просто как кажется.

Zoran
Не угадал! Глаз художника плохо в краске расстворяется.

------------------
Вежливость, не бывает лишней.

2 RUR!
Спасибо, что не поленились все подытожить!
Лучше не скажешь и не напишешь. Абсолютно с Вами согласен!

Ага, спасибо. И вообще всем спасибо