Тесла - необслуживаемый автомобиль!

оказывается, Тесла при малейшей аварии списывается в тотал - например после лёгкого удара, если сработали допустим подушки. тогда авто сразу снимается с гарантии и обслуживания. причём эта проблема существует в США: нет обслуживания - нет запчастей!
вот тут влетел один с незалэжной, что эпично вдвойне:

Увы, видео сейчас посмотреть не могу. Но вот интересно было бы понаблюдать за боданием страховщиков и завода-изготовителя. Что-то мне подсказывает, что в проигрыше окажется владелец, потому как страховая компания усрется, но тоталить машину с помятой дверью не будет.

Дядюшка Ух
страховая компания усрется, но тоталить машину с помятой дверью не будет.

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Богатые тоже плачут. (с) Тягать машинку из Штатов в 404-ю. и обратно, а потом плакаться на русском. 😀 Все недовольны Теслой. (с) 😀 😀 Нема у меня проблем - велосипед рулез. 😊

Ignat
В РФ есть простое решение данной проблемы - выкупить у владельца мятую машину и продать дальше через ара-салон (там зашпаклюют и продадут как почти новую )

страховая продала неисправный авто через аукцион, покупатель его восстановил, но автомобиль заблокирован Теслой. теперь без диагностики в головной конторе его отказываются активировать. дело в том, что это фактически айфон на колёсах - головная фирма имеет возможность отключать его дистанционно

Yep
головная фирма имеет возможность отключать его дистанционно

carrier
В Митино перепрошьют без проблем.)))

carrier
В Митино перепрошьют без проблем.)))

Yep
экстремальная разновидность мазохизма!

Дядюшка Ух
А запчасти

Yep
как повезло владельцам, что все запчасти на этой телеге - мерседесовские! их можно заказать по каталогам.

Кому верить?... 😊

Andrew L2
Кому верить?...

Дядюшка Ух
Если не было повреждения силовой установки, то в чем проблема?

Andrew L2
Кому верить?...

там под всем полом громадная батарея, состоящая из обычных пальчиковых АА. говорят что их там 7 000! такая масса обязательно расплющит некоторые из них при резком торможении при ударе. либо может нарушиться система охлаждения, и батарея вспыхнет.
http://geektimes.ru/post/105730/

Yep
покупать за пять лямов("старыми") авто, который и стукнуть даже нельзя, чтобы перепрошивать потом где попало - это я вам скажу, экстремальная разновидность мазохизма!

зато какое поле для вымогательства
со счастливых владельцев

"я твой арба криша топталь
(дверЪ пиналь, бампер ломаль)"

это даже не номера красть

Yep
там под всем полом громадная батарея, состоящая из обычных пальчиковых АА. говорят что их там 7 000! такая масса обязательно расплющит некоторые из них при резком торможении при ударе. либо может нарушиться система охлаждения, и батарея вспыхнет.

Любопытная ситуация. Не знал, что "тесла" так кидает своих покупателей.

Yep
оказывается, Тесла при малейшей аварии списывается в тотал - например после лёгкого удара, если сработали допустим подушки. тогда авто сразу снимается с гарантии и обслуживания. причём эта проблема существует в США: нет обслуживания - нет запчастей!
вот тут влетел один с незалэжной, что эпично вдвойне:

Тесла уже раз обсиралась крупно
щаз ей пиндосы вкрячат иск коллективный и прогнется

Yep
там под всем полом громадная батарея, состоящая из обычных пальчиковых АА.

посмотрел оба видео
комменты в сети не считал

приму сторону теслы

и вот почему

большинство из вас не в курсе, о симбиозе дтп, страховых и авторемонта В АМЕРИКЕ

там действительно часто тоталят авто, по нашем (своковым) понятиям, вполне пригодные к эксплуатации, подшаманил и катайся

все дело в СУДАХ, а юриспрактика там очень мощная, проще списать авто, чем мудохаться потом с МИЛЛИОННЫМИ компенсациями

покупая подшаманеный авто, ты автоматом подписываешься, что не имеешь претензий к продавцу

на чем и погорел хохол

ну и собственно, блокировка авто, как и техники эппл, есть личное ПРАВО компании производителя, при противоправных действиях, это действительно защищает от неприятностей ара-сервиса

т е

Дядюшка Ух
Получается мечта автопроизводителей сбылась, пусть и отчасти. Настоящий одноразовый авто. "Кокнул" - бери новый. Никаких полумер и денег автосервисам. Все идет заводу.

интересный вопрос - сколько при этом стоит страховка на такой авто? ведь страховая должна закладывать в страховку его неремонтопригодность.

Дядюшка Ух

Yep

чушь не пишите

для вас мой пост выше

SDR
посмотрел оба видео
комменты в сети не считал

приму сторону теслы

и вот почему

большинство из вас не в курсе, о симбиозе дтп, страховых и авторемонта В АМЕРИКЕ

там действительно часто тоталят авто, по нашем (своковым) понятиям, вполне пригодные к эксплуатации, подшаманил и катайся

т е

В ответе компании Тесла вроде как о том же самом говорят. Типа авто уже было затоталено, потом восстановлено и продано Балашову. Т.е. фактически он купил авто, которое УЖЕ должно было быть удалено из базы Тесла.
Если это правда, то не вижу причин возмущаться.
Любой автопроизводитель, мне кажется, откажется обслуживать свое авто, которое фактически собрали заново неизвестно где и кем.

Андрей_Алекс
В ответе компании Тесла вроде как о том же самом говорят. Типа авто уже было затоталено, потом восстановлено и продано Балашову. Т.е. фактически он купил авто, которое УЖЕ должно было быть удалено из базы Тесла.
Если это правда, то не вижу причин возмущаться.

вообще есть такое понятие - добросовестный приобретатель, который не знал, и не мог знать, что автомобиль битый, краденый, и тд.

Yep
я вижу. вот купил ты мерседес после ремонта, приезжаешь на заправку, а тебе - пошёл вон, твой мерс после ремонта, и заправке безином - НЕ ПОДЛЕЖИТ!

вообще есть такое понятие - добросовестный приобретатель, который не знал, и не мог знать, что автомобиль битый, краденый, и тд.

для дебилов разжевываю

Бензин можешь купить

В ремонте могут и отказать, если твой мерс из двух сварен

Еще могут отказать в заказе ключей и блоков влияющих на безопасность, если не докажешь, что это тебе для ремонта а не угона надо

SDR
для дебилов разжевываю

Yep
я вижу. вот купил ты мерседес после ремонта, приезжаешь на заправку, а тебе - пошёл вон, твой мерс после ремонта, и заправке безином - НЕ ПОДЛЕЖИТ!

вообще есть такое понятие - добросовестный приобретатель, который не знал, и не мог знать, что автомобиль битый, краденый, и тд.

Купил ты Мерседес после ремонта, едешь себе, вдруг бах! Въехали в тебя. Приезжаешь в оф сервис Мерседеса, говоришь, почините мне... Они по базе смотрят, а машинка то уже списана давно. И еще вспоминают, что буквально вчера выплатили семье владельца такого же битого Мерседеса компенсацию в размере 10% от своей выручки. Потому что тот ехал 100 км/ч и его автомобиль рассыпался на полном ходу. Сам, без внешних воздействий. А собрал его оказывается Ашот из 3х разных Мерседесов, да вот сварщик из него никудышный...
И говорят тебе. Иди-ка ты дорогой к тому ..., у кого покупал это авто, и предъявляй ему. И чинись у того Ашота.
А тут еще один владелец битого Мерседеса подъезжает. Тоже восстановленого у Ашота (даже у того же самого))) Но вот по Мерседесовской базе здесь была не очень серьезная авария, соответственно машина сама не развалится. И Мерседесовцы с радостью меняют битое крыло и фару. И еще бесплатно диагностику делают, с рекомендациями, что и когда лучше поменять.

Андрей_Алекс
Любой автопроизводитель, мне кажется, откажется обслуживать свое авто, которое фактически собрали заново неизвестно где и кем.

Андрей_Алекс
списана давно

Андрей_Алекс

Купил ты Мерседес после ремонта, едешь себе, вдруг бах! Въехали в тебя. Приезжаешь в оф сервис Мерседеса, говоришь, почините мне... Они по базе смотрят, а машинка то уже списана давно. И еще вспоминают, что буквально вчера выплатили семье владельца такого же битого Мерседеса компенсацию в размере 10% от своей выручки. Потому что тот ехал 100 км/ч и его автомобиль рассыпался на полном ходу. Сам, без внешних воздействий. А собрал его оказывается Ашот из 3х разных Мерседесов, да вот сварщик из него никудышный...
И говорят тебе. Иди-ка ты дорогой к тому ..., у кого покупал это авто, и предъявляй ему. И чинись у того Ашота.
А тут еще один владелец битого Мерседеса подъезжает. Тоже восстановленого у Ашота (даже у того же самого))) Но вот по Мерседесовской базе здесь была не очень серьезная авария, соответственно машина сама не развалится. И Мерседесовцы с радостью меняют битое крыло и фару. И еще бесплатно диагностику делают, с рекомендациями, что и когда лучше поменять.

вы случайно с сдр не родственники?

Yep

вы случайно с сдр не родственники?

Посмотрел, повспоминал... Не, не помню таких)))

Безмен
есличо, это уже не его авто
это авто того, кто купил

Ну так и проблемы обслуживания тоже того, кто купил это авто.
Вы сами подумайте, как производитель может гарантировать правильную работу автомобиля, если его собрали непонятные люди из неизвестных запчастей.
Предвидя новые вопросы: Обслуживание и мелкий ремонт-это одно. Восстановление авто, когда затронуты каркас безопасности, перевариваются силовые элементы, собирается машина из 2х-3х доноров, да еще непонятно кем-это другое.

Безмен
а что это за такая процедура?
ну, списание

В случае Теслы это запись в свою базу чего-то типа:
-авто №112233 было ушатано в хлам, восстановлению не подлежит. При появлении на дорогах отнекиваться как черт от ладана.

Андрей_Алекс
Ну так и проблемы обслуживания тоже того, кто купил это авто.
Вы сами подумайте, как производитель может гарантировать правильную работу автомобиля, если его собрали непонятные люди из неизвестных запчастей.
Предвидя новые вопросы: Обслуживание и мелкий ремонт-это одно. Восстановление авто, когда затронуты каркас безопасности, перевариваются силовые элементы, собирается машина из 2х-3х доноров, да еще непонятно кем-это другое.

quote:

а почему?

Андрей_Алекс
В случае Теслы это запись в свою базу чего-то типа:
-авто №112233 было ушатано в хлам, восстановлению не подлежит. При появлении на дорогах отнекиваться как черт от ладана.

Вы поймите, мне пофиг
пусть отнекиваются и объезжают за 50 метров

но если отказывают в зарядке -
то на каком основании?

не хочешь отвечать за авто - сними с обслуживания
но отказ в зарядке - это
фактический запрет пользования

По сабжу - не всё так плохо.

Плохо количество мЭв в салоне такого авто. Как же как у Nissan Leaf и Mitsu imiev. На последних двух я катался - чуть не блеванул после 20 минут за рулём. Ездить в таком, всё равно что обнять провода ЛЭП без электрического контакта с ними.

УВЫ. На Leaf реально с мерина решил пересаживаться, а на тестрдрайвах выяснилось, что циферки напряжённости магнитного поля не врут (((( большая пичалька

лично для тебя дебила, разжевываю - фирменные тесловские зарядки, отключенные авто - не заряжают!

блокировка авто, как и техники эппл, есть личное ПРАВО компании производителя, при противоправных действиях, это действительно защищает от неприятностей ара-сервиса

а что это за такая процедура?
ну, списание

когда ремонт по мнению и расчетам страховой неоправдан

машину продают на свалку, и обнуляют документы

если такой авто выкупят, восстановят и выпустят на дорогу, это преступление

слышь Йоп, вот любишь ты носом говно пошебуршить, когда не в теме

ты бы хоть изучил, КАК И ЧЕМ Теслу заряжают

ее можно от 220вольт заряжать, просто ДОЛЬШЕ, чем от фирменной зарядки (она на 380 вольт)
а в 220вольт есть обратная связь?! а, балабол? кто тебе запретит ее от сети заряжать?!

Безмен
и не заправлять?

Вы поймите, мне пофиг
пусть отнекиваются и объезжают за 50 метров

но если отказывают в зарядке -
то на каком основании?

не хочешь отвечать за авто - сними с обслуживания
но отказ в зарядке - это
фактический запрет пользования

Тут ситуация сложнее...
С одной стороны, отказывают наверняка на своих заправках (имеют право, типа вдруг рванет прямо там и нанесет вред окружающим). Но если их фирменная зарядка от сети тоже перестает работать (не знаю, как там все происходит), то ситуация неприятная.
Вроде как монополисты имеют полное право сказать что-то типа:
-авто неисправен, мы не хотим портить свое имя, вот столько-то вы должны были получить по страховке, вот недостающая сумма, идите купить другой автомобиль, этот мы забираем.
Либо:
-машина ваша, решать вам. Либо покупаете новую, либо ездите на этой, но к нам никаким боком, заряжайте где хотите.
По идее они выбрали второй вариант, но вот то что авто перестало заряжаться от сети, не совсем правильно (если перестало, есть такая информация?)
Но с другой стороны. Мы все пользуемся газом. И платим регулярно газпрому за монтаж и обслуживание плит, котлов и т.д. Газовщик раз в год придет, посмотрит, денег получит и дальше пойдет. И попробуй откажись от такого обслуживания. Любого, кто скажет что я сам подключу и буду обслуживать газовый котел, пошлют далеко и надолго. И газ отключат. Мотивируя тем, что в случае чего, пострадают еще и соседи, и вообще весь район сгорит.
В случае Теслы видимо тоже самое. Считают что авто настолько опасен для окружающих, что надо запретить его эксплуатацию любым путем.
И тут двоякое мнение.
С одной стороны, я с вами согласен. Я купил авто, восстановил его за свои деньги, почему мне запрещают ездить?
Но с другой стороны, если такая восстановленая Тесла полыхнет в пробке в соседнем ряду, я первый буду кричать: кто выпустил этот хлам на дорогу?!
Вот производитель и отнекивается, чтобы таких случаев не было.
Монополист. Имеет все возможности. И ничего не поделаешь. Остается только принять как есть. Либо купить машину другой марки.

Если "тесла" была подшаманенной, то производитель имеет полное право послать владельца в лес за елкой.

С нетерпением ждем сервис АйБиби для машин, когда при покупке в комплекте (сорян, из коробки, как в таких случаях говорят) идет только разрешение ездить по трем федеральным трассам. Еще за полцены машины можно купить пакет "регионаььные трассы", по акции - с объездными, а пакет "все ..беня" выставлять сразу на аукционы, как "золотые номера". Эх, заживем!

Vovanoid
С нетерпением ждем сервис АйБиби для машин, когда при покупке в комплекте (сорян, из коробки, как в таких случаях говорят) идет только разрешение ездить по трем федеральным трассам. Еще за полцены машины можно купить пакет "регионаььные трассы", по акции - с объездными, а пакет "все ..беня" выставлять сразу на аукционы, как "золотые номера". Эх, заживем!

Это будет отдельной опцией, независимо от покупки машин. Как с мобильными сейчас.
Хочешь-плати за километры. Хочешь-бери абонентку и пользуйся сколько хочешь.

Андрей_Алекс

Это будет отдельной опцией, независимо от покупки машин. Как с мобильными сейчас.
Хочешь-плати за километры. Хочешь-бери абонентку и пользуйся сколько хочешь.

Эээ... В России? Хочешь, плати так, а хочешь - эдак? Шутить изволите? И так, и эдак, и сверх этого шесть разных налогов на пользование машиной, как сейчас, еще будьте добры!

SDR
слышь Йоп, вот любишь ты носом говно пошебуршить, когда не в теме

ты бы хоть изучил, КАК И ЧЕМ Теслу заряжают

ее можно от 220вольт заряжать, просто ДОЛЬШЕ, чем от фирменной зарядки (она на 380 вольт)
а в 220вольт есть обратная связь?! а, балабол? кто тебе запретит ее от сети заряжать?!

Тесла специально создавала инфраструктуру под заряд своих автомобилей. Эта тесла нахуй никому не нужна без сети зарядок, потому что в штатах люди ездят по 100 миль на работу и 100 миль обратно легко. и там машину без кондея не продашь. соответственно батарея там жрётся на раз, поэтому нужны не 220, которых в штатах НЕТ(иди пошебурши носом говно, когда не в теме), и тем более не 110, которые в штатах есть, и от которых заряжать ЕЩЁ ДОЛЬШЕ. А покупателя с нормальных зарядок - посылают нахYй! только лишь на том основании, что он восстановил машину сам, за свой счёт - ситуация абсолютно немыслимая для бензинок!
если бы жулик-Маск сдавал эту теслу в аренду - тогда она была бы его собственностью, и только тогда он имел бы право слать покупателей подальше.

Yep

Тесла специально создавала инфраструктуру под заряд своих автомобилей. Эта тесла нахуй никому не нужна без сети зарядок, потому что в штатах люди ездят по 100 миль на работу и обратно легко. и там машину без кондея не продашь. соответственно батарея там жрётся на раз, поэтому нужны не 220, которых в штатах НЕТ(иди пошебурши носом говно, когда не в теме), и тем более не 110, которые в штатах есть, и от которых заряжать ЕЩЁ ДОЛЬШЕ. А покупателя с нормальных зарядок - посылают нахYй! только лишь на том основании, что он восстановил машину сам, за свой счёт - ситуация абсолютно немыслимая для бензинок!
если бы он сдавал эту теслу в аренду - тогда она была бы его собственностью, и только тогда он имел бы право слать покупателей подальше.

Повторяю, учи матчасть
родные зарядки 380вольт 15квт
но спокойно ЛЮБОЙ электромобиль заряжается от обычной сети, через переходник, и в два три раза дольше

SDR
слышь Йоп, вот любишь ты носом говно пошебуршить, когда не в теме

ты бы хоть изучил, КАК И ЧЕМ Теслу заряжают

ее можно от 220вольт заряжать, просто ДОЛЬШЕ, чем от фирменной зарядки (она на 380 вольт)
а в 220вольт есть обратная связь?! а, балабол? кто тебе запретит ее от сети заряжать?!

привет, балабол! сегодня для тебя неудачный день, потому что теперь тебе носом говно шебуршить-не перешебуршить!
дело в том, что оказывается, для владельца теслы - всё ещё печальнее, я не поленился и посмотрел на сайте:
http://teslazone.ru/tesla-model-s/charging
На зарядной станции Supercharger все как дома. Подъехали к посту, вставили зарядное устройство в отсек, и все. Осталось только подождать.
Примерно 20 минут потребуется для зарядки 85 кВт⋅ч батареи вашего электромобиля на половину! За 40 минут пополнится 80%, а за полтора часа - Tesla Model S 85 кВт⋅ч зарядится полностью. И, кстати говоря, совершенно бесплатно. Ведь Tesla Motors не берет денег за использование Supercharger!

но, поскольку мы уже давно в курсе, что бесплатно только ты п@здеть имеешь обыкновение, то логично будет предположить, что стоимость зарядок в течение всего цикла жизни данной телеги, ЗАЛОЖЕНА В ЕГО СТОИМОСТЬ! даже такой тупой любитель пошебуршать в говне, как ты - должен понять: производитель не имеет права отказывать покупателю в том, что УЖЕ ОПЛАЧЕНО!

да, так и есть - зарядка бесплатна, следовательно покупатель оплатил всю эту чёртову уйму киловатт-часов одновременно с покупкой авто: http://californista.livejournal.com/22441.html
поэтому Маск не только жулик - он ещё и грабитель! собственно говоря, ему не привыкать - он с ограбления клиентов и начинал:
Маск - это же обыкновенный айтишник, который просто придумалкупил и надул платёжную систему пэйпал - почитайте старые отзывы о ней Сергея Голубицкого: там пиздили деньги у клиентов по любому поводу:

http://old.computerra.ru/offline/2008/748/371149/

Меньшая часть клиентов решила побороться за свои права, учредила несколько сайтов (самый известный - http://paypalwarning.com ), оформила лавину исков (около ста тысяч) в единый коллективный, который и выиграла, создав важный прецедент. В общей сложности клиенты, обманутые непосредственно PayPal в период с 1 октября 1999 года по 31 января 2004 года, получили компенсацию в размере 9 миллионов 250 тысяч долларов, что даже по самым скромным подсчетам составляет крохи от того, что было заморожено на пользовательских счетах.

http://old.computerra.ru/sgolub/388094/

и в автомобилях, а тем более в ракетах, он разбирается как свинья в апельсинах. а его главный и единственный талант - пиздитьосваивать деньги клиентов, и инвесторов(а теперь и американского государства)

Проклятый бабама !!! Довёл Йепа до ручки!! Помолимся все вместе углеводородице!

HARON
Проклятый бабама !!! Довёл Йепа до ручки!! Помолимся все вместе углеводородице!

Йеп, вот что вам эта Тесла покоя не даёт. То про её печку пишите, теперь про одноразовость. Вам не пофиг. Пусть голова болит у тех, кто её купил.

Вообще машина приятная, но подумаешь беда какая -разбил и её с обслуживания снимают. Не нравится не покупай. Тем более эксплуатацию запрещают по делу. Кто знает, что с её батареей пооизойдет после аварии. И кто потом будет отвечать за безопасность. Этот хохол ведь первый побежит орать, что у него машина сгорела, палец ему обожгла, а в багажнике ещё 100500 миллионов долларов лежало. И теперь тесла ему должна выплатить 100500 миллиардов. И, есть вероятность, что их не гуманные капиталистические суды удовлетворят этот иск.
Так что по делу запрещают. Был удар такой силы, что даже подушки сработали, что стало с батареей только богу известно. По идее, страховая должна выплатить стоимость машины, а эту надо отвезти на помойку. А хохол хочет и страховку получить и машину сохранить - так не бывает. Или не страховал он её - тоже его право и выбор.
Что касается предоплаченой зарядки. Есть машина - заряжают. Нет - не заряжают. В чем проблеа? Машина призрак - заряжай дома. (А, кстати, откуда инфа про зарядку? В роликах вроде ни слова.)

Pavel_A
А, кстати, откуда инфа про зарядку? В роликах вроде ни слова

Pavel_A
вот что вам эта Тесла покоя не даёт

Двоякое чувство.

С одной стороны, нехорошо когда производитель заявляет что "эта машина возможно плохо повлияет на наш имидж и поэтому идите нах". Их можно понять, но для покупателя это обидно. А представитель на том видео даже глазом не моргнул когда это сказал.

Но с другой стороны, ему же объяснили что после подшаманки на стороне он может пригнать свой авто к официалу, где его продиагностируют, доремонтируют все что надо, и потом по новой сертифицируют и снимут "черную метку". Тут наверное все упирается в ценник.

Что поделаешь. Такая политика компании. И это их право.

Но по хорошему, производителю следует об этом информировать людей. Что мол вот такая у нас политика.

Я, как простой обыватель, очень много слышал про Теслу, но ни разу не слышал о том что они могут занести машину в черный список и отказать в поставке деталей.

С традиционными авто такое даже представить сложно.

Машину могут снять с гарантии. Могут даже отказаться ремонтировать у официалов. Но чтобы не было возможности купить детали -- это в мире (серийных) авто что-то новое. По крайней мере необычное.

И если производитель считает что так для них лучше то это их право. Но было бы неплохо проинформировать об этом потенциальных покупателей.

Тогда каждый сможет сделать выбор осознанно. Покупать ли такую машину. И покупать ли ее б/у-шной или только новой.

Когда украинский политик плачет о том что его кинули, ему должны, в судах ему причитается, но он стоит выше всего у меня подымается настроение. 😊
И не потому что я не люблю украинских политиков, а потому что не люблю хитровывернутых людей.
Поц купил в Штатах б/у Теслу

припер на Украину и радовался как он круто съэкономил.
Причем страховку что бы довести до порта сделал, а дома уже не стал.
Потом оказывается, что производитель давно уже вычеркнул авто из списка живых и - "ах он гад паразит".
Но ведь машина реально списана, первый владелец получил свою страховку и чего хочет этот кабан притащивший собранную из трех машину давным давно утилизированную?
Он вообще кто?
Он что то покупал у теслы?
У страховой?
Насколько знаю во Франции был (или еще есть) закон согласно которому силовые элементы авто не восстанавливаются. То есть "потянуть лонжерончик" там вне закона. При подобной аварии авто списывается, а владелец получает полную стоимость от страховой.
А потом "отличная машинка" оказывается в Восточной Европе.
Чудик к айфону в кармане купил айфон на колесах. Вот только купил с рук, собранный из нескольких и перепрошитый на местном радиорынке. И требует сервиса.
Ну так пусть идет на радиорынок.
Почему то я уверен, что свои покупателям на машинах с сервисной историей компания не отказывает в таких пустячках.
И как он сам говорит таких экономистов на Украине навалом. Пацаны скупают битые теслы, восстанавливают в гараже и продают за полцены.
Для них это нормально, только к производителю обычно не лезут и даже не светятся.
У нас в РБ тоже хватает конструкторов из соседней Прибалтики. В той же ФРГ ( в салоне) берут пару БМВ разбитых наполовину. От одного морду, от второго зад. Оп...и получается одна новая, отличная машинка. Вот только в сервис немцы ее тоже как то неохотно пускают.
В связи с этим вспоминается история рассказанная там же на Украине еще до оранжевых.
Как некто купил доки на ГАЗ-69 и УАЗ. Получил заключение, что они допускают модернизацию с применением узлов Гелендвагена и Крузака. А потом ввез "запчасти" без соответствующей растаможки и "модернизировал" и сертифицировал. В результате по дорогам 404 колесил ГАЗ-69 внешне(и конструктивно) неотличимый от Гелика и УАЗ крайне похожий на Крузака.

Yep
инфа именно из ролика.

SanSanish
Почему то я уверен, что свои покупателям на машинах с сервисной историей компания не отказывает в таких пустячках.

Человек из Сан-Диего, штат Калифорния, купил на аукционе неисправный Tesla Model S за $ 50000 (около 40000 евро) и она была отремонтирована еще на $ 8000. Теперь автомобиль может должны быть активированы, но Тесла Моторс не имеет допуск здесь. По словам мужчины ремонтировал не проблема, но сотрудничество с калифорнийской автопроизводителя.

"Я был введен в стране в целом в черном списке", заявил покупателя. "Никто не имеет права, чтобы помочь мне. Вы также можете не продаем запасные части к нам. Есть автомобиль не ждать. "Автомобиль был приобретен ранее страховой компании, как" секретной экономической полной потери "и предложил в качестве таковых в аукционе.

Тот факт, что Tesla Motors продает свои автомобили прямо, вы должны надеяться на сотрудничество автопроизводителя в таких случаях и не находится в контакте с посредниками. По мнению отраслевых экспертов имеет в таком случае, в соответствии с не альтернатива закупки запасных частей или имеете автомобиль отремонтирован.

По покупателей автомобилей он нуждается на самом деле только механик Tesla будет активирована свой автомобиль снова. Тесла Моторс, но не хочу делать это, пока владелец не подписал декларацию, которая Tesla Motors может быть определено ли транспортное средство, наконец, к дороге или нет. Автомобиль не восстанавливается.

Yep
почему-то ты уверен, почему-то не прочитав все ссылки в теме

Человек из Сан-Диего, штат Калифорния, купил на аукционе неисправный Tesla Model S за $ 50000 (около 40000 евро) и она была отремонтирована еще на $ 8000. Теперь автомобиль может должны быть активированы, но Тесла Моторс не имеет допуск здесь. По словам мужчины ремонтировал не проблема, но сотрудничество с калифорнийской автопроизводителя.

"Я был введен в стране в целом в черном списке", заявил покупателя. "Никто не имеет права, чтобы помочь мне. Вы также можете не продаем запасные части к нам. Есть автомобиль не ждать. "Автомобиль был приобретен ранее страховой компании, как" секретной экономической полной потери "и предложил в качестве таковых в аукционе.

Тот факт, что Tesla Motors продает свои автомобили прямо, вы должны надеяться на сотрудничество автопроизводителя в таких случаях и не находится в контакте с посредниками. По мнению отраслевых экспертов имеет в таком случае, в соответствии с не альтернатива закупки запасных частей или имеете автомобиль отремонтирован.

По покупателей автомобилей он нуждается на самом деле только механик Tesla будет активирована свой автомобиль снова. Тесла Моторс, но не хочу делать это, пока владелец не подписал декларацию, которая Tesla Motors может быть определено ли транспортное средство, наконец, к дороге или нет. Автомобиль не восстанавливается.

не умеешь сам переводить, нехер постить через кривожопый гугль

и опять же видно, что тесла списала битый авто, а он купил, восстановил, и теперь требует (схуяли) бэкапа

SDR
и опять же видно

SDR
нехер

Yep
не тесла, а Маск. который есть ни что иное, как грабитель и жулик - это известно ещё со времён пайпала.

Вы оглянитесь, может жулика и вора и ближе, нежели за морем, увидите.

Что-то гон какой-то. Знакомый брал тест-драйв теслы весной 2014 и ему впаривали новый автомобиль за 50 тыс. долларов. А тут утверждается, что за 50 купил на аукционе битое гавно и 8 ещё на ремонт потратил. Гон какой-то.

Pavel_A
Что-то гон какой-то. Знакомый брал тест-драйв теслы весной 2014 и ему впаривали новый автомобиль за 50 тыс. долларов. А тут утверждается, что за 50 купил на аукционе битое гавно и 8 ещё на ремонт потратил. Гон какой-то.

хочешь я поищу за тебя?

Нет, ложная тревога. Переспросил. В полном фарше стоила 120.

Pavel_A
хочешь я поищу за тебя?

HARON
Вы оглянитесь, может жулика и вора и ближе, нежели за морем, увидите.

HARON
Ато

Yep
"Я был введен в стране в целом в черном списке", заявил покупателя. "Никто не имеет права, чтобы помочь мне. Вы также можете не продаем запасные части к нам. Есть автомобиль не ждать. "Автомобиль был приобретен ранее страховой компании, как" секретной экономической полной потери "и предложил в качестве таковых в аукционе.

Страховая выставила на аукцион имущество по остаточной стоимости. Что вы будете с ним делать ее не...интересует. И она ни за что не отвечает.
Авто было уничтожено, полная стоимость выплачена клиенту, страховая забрала и продала лом.
То что из него собрали - личное дело покупателя, ему никто ничего не должен.
Попробуйте собрать на авиасвалке из трех Аирбасов один и поставить на сервис у производителя или на линию.
Годах в 2007-2008 у нас в РБ стал очень популярен бизнес по доставке "американцев" вот с таких аукционов. Курсы располагали.
Проблем у дурней хватало. Продают часто даже не авто, а банально имущество. Что ты с ним будешь делать знать не желают и отвественность несут лишь по оформлению лота. Шесть фото в оговоренных ракурсах и табличка бит/не бит, удар спереди/сзади/сбоку, заводится/не заводится, едет/не едет и т.д.
Все претензии идут лесом.
Я посмотрел на такие истории.
Машинка с ударом сбоку (и видимым на фото легким замятием порога), заводящаяся и едущая, выставленная страховой оказалась возвратом после угона. Негры ее саданули в заносе о бордюр так, что вся подвеска ушла поперек машины(на фото не было видно что колеса глубоковато посажены в арки) после чего разобрали и разломали что смогли и вдобавок нагадили в салоне. Заводилась она на трех цилиндрах и ехала в аварийном режиме коробки автомата. Когда этот хлам нашла полиция, его передали страховой давно выплатившей вознаграждение, а та выставила на аукцион.
Несмотря на то, что это был Фольксваген ни один сервис за него не взялся, тем более, что ньансов на том рынке предостаточно. Вплоть до того, что электропривода стеклоподъемников не заменяемы с европейскими даже паяльником.
В другом случае машина битая в зад, с не запирающимся багажником (сплошь оклеенный скотчем с какими то наклейками), не заводящаяся, разъездная служебная оказалась полицейской из какого то захолустного кантри со смешным пробегом. Когда срезали скотч, механик долго ковырял крышку багажника, примеряясь, а потом...уперся ногами в бампер и потянул ее руками. После затянул крепления и защелкнул на замок. Причина полного отсутствия жизни нашлась в том же багажнике - инерционный выключатель массы. Достаточно было нажать его и включить как все ожило и завелось.
Эти аукционы банальная барахолка. Что вы там купите, куда потом денете никого ровным делом не волнует.
Примерно то же, что купить айфон у цыгана на бензоколонке и прийти к производителю с с требованием его подключить.

Андрей_Алекс
Но с другой стороны. Мы все пользуемся газом. И платим регулярно газпрому за монтаж и обслуживание плит, котлов и т.д. Газовщик раз в год придет, посмотрит, денег получит и дальше пойдет. И попробуй откажись от такого обслуживания. Любого, кто скажет что я сам подключу и буду обслуживать газовый котел, пошлют далеко и надолго. И газ отключат. Мотивируя тем, что в случае чего, пострадают еще и соседи, и вообще весь район сгорит.
В случае Теслы видимо тоже самое. Считают что авто настолько опасен для окружающих, что надо запретить его эксплуатацию любым путем.
И тут двоякое мнение.
С одной стороны, я с вами согласен. Я купил авто, восстановил его за свои деньги, почему мне запрещают ездить?
Но с другой стороны, если такая восстановленая Тесла полыхнет в пробке в соседнем ряду, я первый буду кричать: кто выпустил этот хлам на дорогу?!

не обольщайтесь
даже в собственном деревенском доме
я по газу наблюдаю такую же ситуацию
и уж там, на мой взгляд,
имеет место тупейшая монополия

но будем помнить, что это таки газ
а объёмный взрыв - это всегда объёмный взрыв

в случае теслы совершенно иное:
авто - это транспортное средство
оно имеет свойство перемещаться
и при этом иногда биться, увы и ах

но вот разнообразные крокодилы
ездят по дорогам с шестидесятых годов
и, по общему мнению, не представляют особой опасности
причём даже если оно загорится -
претензии будут к владельцу
а никак не к бренду

так почему опасность представляет
несильно стукнутая тесла?

SanSanish
Примерно то же, что купить айфон у цыгана на бензоколонке и прийти к производителю с с требованием его подключить.

это примерно то же, что
купить айфон в ломбарде, с документами
узнать, что он заблокирован по причине
ремонта после падения на асфальт
и быть посланным нах производителем

SDR
бейсбольная бита поможет

SanSanish
Авто было уничтожено

Yep
рискнёшь своим здоровьем?

А ты? Или надеешься жить вечно? 😛

Yep
кто тебе сказал, что авто было уничтожено?! за 50 тысяч баксов лом продавать не станут. более того, за 50 тысяч его не станут покупать. и ещё более того - лом за 8 тысяч - никак не восстановить!

Страховая история и запрос в теслу

Нашелся б лох, а прайс найдется

SDR
А ты?

понятие "лом" подразумевает что повреждены основные силовые элементы кузова. у теслы это вон та рама, в которой установлен аккумулятор. аккумулятор там - самая дорогая часть авто, я читал что он составляет чуть не две трети стоимости теслы. поэтому если он повреждён, то за восемь тысяч "лом" - никак не восстановить.

зачем ему покупать лом, если в эти же деньги можно купить просто бу? причём сто процентов рабочих, с гарантией манибак, чуть чего?

http://www.ebay.com/itm/Tesla-...em=141860537280

http://www.ebay.com/itm/Tesla-...em=181973098174

http://www.ebay.com/itm/Tesla-...em=371505759767

иначе говоря, он купил не лом, а авто с минимальными косметическими повреждениями.

вот как выглядит авто со стоимостью восстановления $ 9845.

https://www.iaai.com/Vehicles/...loadRecent=True

а в рассматриваемом примере стоимость восстановления всего 8тысяч.

Безмен
это примерно то же, что
купить айфон в ломбарде, с документами
узнать, что он заблокирован по причине
ремонта после падения на асфальт
и быть посланным нах производителем

Безмен
так почему опасность представляет
несильно стукнутая тесла?

Yep
кто тебе сказал, что авто было уничтожено?! за 50 тысяч баксов лом продавать не станут.

Yep
понятие "лом" подразумевает что повреждены основные силовые элементы кузова.

Yep
зачем ему покупать лом, если в эти же деньги можно купить просто бу? причём сто процентов рабочих, с гарантией манибак, чуть чего?

SanSanish
Вот и вопрос, а и правда чего ж не купил это просто б/у? Чего хотя бы ВИН не пробил у производителя?
Чего ж так с подвывертом подошел к вопросу?
Наверно трудности очень любит человек?
Кроилово часто ведет к попадалову.

SDR
но спокойно ЛЮБОЙ электромобиль заряжается от обычной сети, через переходник, и в два три раза дольше

Yep
не тесла, а Маск. который есть ни что иное, как грабитель и жулик - это известно ещё со времён пайпала.

Безмен
так почему опасность представляет
несильно стукнутая тесла?

Безмен
это примерно то же, что
купить айфон в ломбарде, с документами
узнать, что он заблокирован по причине
ремонта после падения на асфальт
и быть посланным нах производителем

HARON
Есть люди, которые берут металлолом, а потом недоумевают, почему его не ставят на учёт и отказывают в поддержке.

Yep
потому, что он покупал не лом, а лишь слегка покоцанный авто

Yep
ты вообще посты не читаешь? потому, что он покупал не лом, а лишь слегка покоцанный авто. который тем не менее, был отключен теслой от обслуживания и зарядок. про что ему никто не рассказал. а вин не пробил просто потому, что там обычно не принято наебывать покупателей.

Rusl@
Вот только контроллер заряда управляется компом теслы, и если "низзя" - хоть что подключи - заряда не будет. Придётся шаманить

SanSanish
Все он прекрасно знал. Брал тоталеный авто от страховой, на сервис Теслы не обращался, сразу планировал в гаражи. Все он прекрасно знал, только рассчитывал хорошенько выкроить, а потом подключиться и пользоваться. Не получилось.

ты по руке гадаешь, или только по фото?

Rusl@
А что за "времена пайпала"?

Yep
эге, да у нас тут форумная баба Ванга, которая ясно видит то, что знал и хотел он!
по руке гадаешь, или только по фото?

SanSanish
ты свои ссылки все же не читаешь?

Там написано что человек купил на аукционе неисправный автомобиль и отремонтировал.
Теперь его нужно активировать, но Тесла отказывается.
По его словам проблема не отремонтировать, а договориться с производителем.
Машина в черном списке и никто не станет ее обслуживать или продавать запчасти. Автомобиль приобретен на аукционе у страховой в связи со случаем полной утратой стоимости.
Поскольку Тесла прямой поставщик ему хочется надеяться на сотрудничество как производителя, а не общаться с третьими лицами.
По мнению экспертов действительно налицо случай отсутствия альтернативы в закупке запчастей и ремонте.
А ему всего то и нужно, что бы механики Теслы снова подключили автомобиль.
Вот только Тесла не желает подключать пока он не подпишет заявление дающее право Тесле определять пригоден автомобиль для допуска на дорогу или нет. Автомобиль то восстановлению не подлежал.

То есть наивный юноша купил у страховой тоталеное авто, умудрился найти запчасти которым "нет альтернативы приобретения", умудрился найти ремонт которого как бы тоже нет, а потом скромно попросил всего лишь подключить.
И ему как и хохлу нужно это "всего лишь", причем на диагностику и вердикт Теслы они не согласны.
Надо понимать выгода от покупки кривыми путями здесь как то незаметно растворяется.
Вот так наивный парень ничего не зня о вопросе походя разрешил кучу неразрешимых проблем и в конце случайно узнал, что зря старался. Он то надеялся на сотрудничество, только забыл заранее поинтересоваться мнением партнера.

SanSanish
Там написано что человек купил на аукционе неисправный автомобиль и отремонтировал.

Он купил битый и ОТКЛЮЧЕННЫЙ автомобиль.
Сделал его в калифорнийском гараже и потребовал ПОДКЛЮЧИТЬ.
Его послали.
Все он прекрасно знал

SanSanish
То есть наивный юноша купил у страховой тоталеное авто, умудрился найти запчасти которым "нет альтернативы приобретения", умудрился найти ремонт которого как бы тоже нет, а потом скромно попросил всего лишь подключить.
И ему как и хохлу нужно это "всего лишь", причем на диагностику и вердикт Теслы они не согласны.
Надо понимать выгода от покупки кривыми путями здесь как то незаметно растворяется.
Вот так наивный парень ничего не зня о вопросе походя разрешил кучу неразрешимых проблем и в конце случайно узнал, что зря старался. Он то надеялся на сотрудничество, только забыл заранее поинтересоваться мнением партнера.

Прочитал все 5 страниц и однозначно понял :
1) Прежде чем купить машину - человек вопрос изучал .
2) Машину брал осознанно и уже до покупки знал - как будет её "оживлять".
3) Его ошибка заключалась в том , что он не смог осознать до конца всю глубину бездны в которую он заглянул . Просто у каждого человека есть предел интеллектуального понимания "жопы" - выше которого он просто не в состоянии подняться .

Yep
ещё раз: подтверди переводом текста свои слова

Yep
твои вангования меня совершенно не интересуют.

Maksim V
Его ошибка заключалась в том , что он не смог осознать до конца всю глубину бездны в которую он заглянул . Просто у каждого человека есть предел интеллектуального понимания "жопы" - выше которого он просто не в состоянии подняться .

Rusl@
Ну а то, что кто-то нагревается продавая этот набор частей, а кто-то кроит покупая - это проблемы исключительно этих людей. И если я, к примеру, верю в свои силы и покупаю технику, которую могу поковырять и перепрограмировать, чтобы пользоваться - то я сэкономлю, покупая подобный айфон или теслу. В противном случае ССЗБ.

SanSanish
Дядя - ты дурак?
Двое "клиентов" Теслы дурака уже включили, ты пытаешься подражать им?
Что именно неясно в переводе? Или по твоему есть буковка меняющая смысл на противоположенный?

SanSanish
Это Интернет.

SanSanish
Хорошо, пусть так.
В ломбарде вы покупаете не айфон, а "лот ?342", из документов справка ломбарда и потертая инструкция. В ломбард его опять же сдал какой то цыган.
Ходите счастливый пока однажды легонько не роняете и айфон не гаснет. Обращаетесь к производителю и узнаете, что оказывается этот самый айфон три года назад разбитый в хлам, со взорванной батарейкой приносил некий мистер Смит в штате Айдахо. Сделать ничего было нельзя, Смиту выдали новый айфон, а этот выбросили в помойку на заднем дворе, возле которой терся цыганский табор. И третий раз видеть это производитель не желает, можете искать цыгана.

чтобы купить и поставить на учёт авто -
пакет документов определён законодательством

если гражданин его законно купил -
он вправе распоряжаться и использовать
точно так же, как
битый и восстановленный айфон

никакая бывшая неисправность мобильного устройства
не может служить отказом его подключения
при его восстановлении
и последующей эксплуатации на законных основаниях

потому, что его владелец -
не сраный производитель
а уже гражданин
приобретший его на законных основаниях

понимаете?

Rusl@
каким образом яблоко должно отвечать за купленный где-то в ломбарде заблокированный айфон?
А может птицефабрика должна вам ответить за купленное у Ашота гнилое мясо их производства?

за мясо отвечает продавец Ашот
и не придуривайтесь, будто этого не знали

а вот с какого буя был заблокирован айфон -
и есть вопрос этой темы

Безмен
Вы нагло передёргиваете

чтобы купить и поставить на учёт авто -
пакет документов определён законодательством

если гражданин его законно купил -
он вправе распоряжаться и использовать
точно так же, как
битый и восстановленный айфон

никакая бывшая неисправность мобильного устройства
не может служить отказом его подключения
при его восстановлении
и последующей эксплуатации на законных основаниях

потому, что его владелец -
не сраный производитель
а уже гражданин
приобретший его на законных основаниях

понимаете?

Безмен
Вы нагло передёргиваете

чтобы купить и поставить на учёт авто -
пакет документов определён законодательством

если гражданин его законно купил -
он вправе распоряжаться и использовать
точно так же, как
битый и восстановленный айфон

никакая бывшая неисправность мобильного устройства
не может служить отказом его подключения
при его восстановлении
и последующей эксплуатации на законных основаниях

потому, что его владелец -
не сраный производитель
а уже гражданин
приобретший его на законных основаниях

понимаете?

совершенно верно - передёргивать и врать, это видимо его профессия. Тесла списывает в тотал автомобили с лёгкими косметическими повреждениями, например на восемь тысяч баксов - то, что они косметические - я наглядно и неопровержимо доказал. не исключено, что тут какой-то сговор между страховой и производителем, в котором используются какие-то лазейки в законодательстве.

HARON
пример с места: куплю я, скажем, обычный авто после серьёзной аварии, или горевший, или тонувший...

HARON
Вы не правы. Вот смотрите, пример с места: куплю я, скажем, обычный авто после серьёзной аварии, или горевший, или тонувший...починю в гараже...и? Вы думаете, мне его разрешат поставить на учёт?

учётом, видите ли, заведуют другие органы
отличные от теслы или любого другого производителя
ну и правом собственности тож

не, может я чего пропустил?

Yep
явился ещё один п@здобол. где ты увидел авто после серьёзной аварии, выдумщик?

Вы совсем чердаком двинулись, жаль. Хорошо. Объясню совсем просто: покупаю автомобиль - снаружи и внутри муха не сидела, все блестит, все работает - но он был признан не подлежащим эксплуатации и списан. Какие у меня шансы его зарегестрировать?

Безмен
если б вот ещё первоисточники на эту тему посмотреть

учётом, видите ли, заведуют другие органы
отличные от теслы или любого другого производителя
ну и правом собственности тож

не, может я чего пропустил?

Так вроде право собственности даже не оспаривается - владеть никто не запрещает, можно кур внутри держать.

HARON

Объясню совсем просто: покупаю автомобиль - снаружи и внутри муха не сидела, все блестит, все работает - но он был признан не подлежащим эксплуатации и списан. Какие у меня шансы его зарегестрировать?

специально для тебя, фантазёра - вот как выглядит стоимость восстановления утопленника:
https://www.iaai.com/Vehicles/...loadRecent=True

первоначальная стоимость - 83 тысячи, стоимость восстановления $ 75 775
даже в этом случае НИКТО НИГДЕ НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, что тесла его отключила, хотя для ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УТОПЛЕННИКА - это должно быть более чем очевидно! стоит только представить семь тысяч паяных между собой батареек, залитые водой!

Yep

специально для тебя, фантазёра - вот как выглядит стоимость восстановления утопленника:
https://www.iaai.com/Vehicles/...loadRecent=True

первоначальная стоимость - 83 тысячи, стоимость восстановления $ 75 775
даже в этом случае НИКТО НИГДЕ НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, что тесла его отключила, хотя для ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УТОПЛЕННИКА - это должно быть более чем очевидно! стоит только представить семь тысяч паяных между собой батареек, залитые водой!

Так представьте, что он не тонул. И вообще ни одного повреждения по факту не имеет. Новый! Но списанный в утиль. Купили вы утиль и можете разводить в нем курей, его не зарегистрируют. А в тех странах, где на это смотрят сквозь пальцы - его ещё и не активируют, как и айфон с забытым айди. Кроме того, там есть фото с вином - наверняка у них по нему можно поднять историю и актуальное состояние.

HARON
Так представьте, что он не тонул

Yep
давай лучше представим, что ты полетел в нём на Марс - эта фантазия гораздо прикольнее!
итак, ты улетел на новой, но списанной в утиль тесле, в космос. полёт до Марса займёт у тебя полтора года туда, полтора обратно. возвращайся в эту тему через три года - договорились?
а хочешь SanSanishа, вторым пилотом? я уверен - вы поладите 😛 😀

Договорились. Пусть будет естественный ход вещей. Тесла и через три года будет существовать, а вот вы с таким регрессом...не уверен. Адиос.

первоначальная стоимость - 83 тысячи, стоимость восстановления $ 75 775
даже в этом случае НИКТО НИГДЕ НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, что тесла его отключила, хотя для ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УТОПЛЕННИКА - это должно быть более чем очевидно! стоит только представить семь тысяч паяных между собой батареек, залитые водой!

И, кстати говоря, совершенно бесплатно. Ведь Tesla Motors не берет денег за использование Supercharger!
что стоимость зарядок в течение всего цикла жизни данной телеги, ЗАЛОЖЕНА В ЕГО СТОИМОСТЬ! даже такой тупой любитель пошебуршать в говне, как ты - должен понять: производитель не имеет права отказывать покупателю в том, что УЖЕ ОПЛАЧЕНО!

SDR

когда ремонт по мнению и расчетам страховой неоправдан

машину продают на свалку, и обнуляют документы

если такой авто выкупят, восстановят и выпустят на дорогу, это преступление

это не так, восстановить можно но это будет отражённо в документах на машину.

Yep

Тесла специально создавала инфраструктуру под заряд своих автомобилей. Эта тесла нахуй никому не нужна без сети зарядок, потому что в штатах люди ездят по 100 миль на работу и 100 миль обратно легко. и там машину без кондея не продашь. соответственно батарея там жрётся на раз, поэтому нужны не 220, которых в штатах НЕТ(иди пошебурши носом говно, когда не в теме), и тем более не 110, которые в штатах есть, и от которых заряжать ЕЩЁ ДОЛЬШЕ. А покупателя с нормальных зарядок - посылают нахYй! только лишь на том основании, что он восстановил машину сам, за свой счёт - ситуация абсолютно немыслимая для бензинок!
если бы жулик-Маск сдавал эту теслу в аренду - тогда она была бы его собственностью, и только тогда он имел бы право слать покупателей подальше.

220 в штатах есть практически в каждом современном доме, утомил уже своей болтовней.

xwing
220 в штатах есть практически в каждом современном доме

Ничего не понимаю.
В чём вопрос-то?
Мужик купил у жуликов списанное производителем в утиль авто на свой страх и риск? Купил.
Производитель, опасаясь за жизнь того же мужика, окружающих, а также за свою репутацию, принял меры к невозможности использования битого хлама? Принял. И правильно сделал.
О чём спор-то на 6 листов?

roykin
Когда они на этот стандарт перешли?

Основное 110 везде но в домах часто есть розетка 220 под энергоемкие потребители.

Я не слышал ни одного плохого отзыва о Тесле от владельцев. Все писают кипятком от восторга. Холод, жара- все работает и едет. и едет здорово.

А тем, кто говорит про включённую в стоимость автомобиля пожизненную цену электричества, якобы не дающую возможность производителю отключать зарядник, хочу напомнить про понятие "амортизации".
Если следовать вашей логике, то, купив автомобиль у производителя и разбив его в хлам в тот же день, я имею право на выплату производителем его стоимости минус амортизационные отчисления. Ведь вложенные в покупку деньги ещё не самортизировались. Так?

xwing
Основное 110 везде но в домах часто есть розетка 220 под энергоемкие потребители.

HARON
Адиос

mura-nsk
О чём спор-то на 6 листов?

mura-nsk
А тем, кто говорит про включённую в стоимость автомобиля пожизненную цену электричества, якобы не дающую возможность производителю отключать зарядник, хочу напомнить про понятие "амортизации".
Если следовать вашей логике, то, купив автомобиль у производителя и разбив его в хлам в тот же день, я имею право на выплату производителем его стоимости минус амортизационные отчисления. Ведь вложенные в покупку деньги ещё не самортизировались. Так?

нет, не так. амортизация - это абстрактная величина, чисто бухгалтерское понятие(которое к тому же относится к средствам производства, а не к предметам личного пользования)
никто не включает в стоимость автомобиля никакой "амортизации" поскольку это абстрактное понятие, по сравнению с электричеством. электричество же в данном случая, явно включено в стоимость автомобиля.

Yep
электричество же в данном случая, явно включено в стоимость автомобиля.

Yep
не п@зди: это может у русских в Америке есть - но ни в одном доме американцев, где я жил в США(а это четыре совершенно не связанных между собой семьи в Висконсине) - НЕ БЫЛО 220 ВОЛЬТ! и нас специально предупредили, чтобы мы перед поездкой купили адаптеры.

Расскажи мне, живущему в штатах 20+ лет что здесь есть и чего нет, болтун. Эти розетки не в комнатах а в гараже или бойлерной для кондея, бойлера и т.п. устройств, соответственно 220 в доме есть.

xwing
Расскажи мне, живущему в штатах 20+ лет

Pavel_A
Мы же не знаем как страховая и тесла поступили с предыдущим владельцем. Наверняка он получил новый автомобиль, тесла сделала скидку на уже оплаченную зарядку, а страховая компенсировала разницу в стоимости.

Yep
камрад - ты что, никогда не имел дела со страховыми? это они не только у нас такие хищные акулы капитализма. никто не получает никакой автомобиль - всегда страховая выплачивает какую-то сумму, которая отличается от первоначальной стоимости. и чем старше авто, тем драматичнее. конечно, всё зависит от размера страховой премии - вроде есть какая-то дорогая хитрая страховка, когда ты получаешь цену нового авто независимо от его возраста. но как там в штатах я не в курсе, я с подробностями тамошнего страхового бизнеса не знаком.

По факту в штатах страховка всегда выплачивает несколько больше, чем можно реально авто было бы прдать, иногда - значительно больше. Плохо не имея опыта сидеть и фантазировать.

Плохо не имея опыта сидеть и фантазировать.

Йеп Маску космос простить не может 😊)))

У него просто банально обострение. То ли запоздалое осеннее, то ли раннее весеннее. Рвет крышу и слышать никого кроме голосов в голове не желает.
Даже историю того же Питера Рутмана из сан Диего почитать не желает. Ровно такой же долбоеб. Спаял битую Теслу за 8 косарей и доколупался с подключением. Когда Тесла предложила провести тестирование качества ремонта отказался и продолжил что то требовать. После официального комменатария вице-президента компаниий принялся чего то требовать от страховой у которой и купил тоталеный авто.
Здесь не спорить, здесь лечить нужно.

xwing
Расскажи мне, живущему в штатах 20+ лет что здесь есть и чего нет, болтун. Эти розетки не в комнатах а в гараже или бойлерной для кондея, бойлера и т.п. устройств, соответственно 220 в доме есть.

ЗА ОТВЕТОМ мы обратились в Московский энергетический институт (МЭИ). "На самом деле в США не 110 вольт, а 127, - поправил читателя зам. руководителя кафедры электроэнергетических систем Илья Карташов. - Люди старших поколений помнят, что до середины 60-х годов в Советском Союзе в электросетях было такое же напряжение. А увеличили его для того, чтобы снизить расход материалов на провода. Ведь сила тока при увеличении напряжения и сохранении той же мощности уменьшается - значит, площадь сечения провода тоже можно уменьшить. Технико-экономические характеристики сетей с напряжением 220 вольт гораздо выше, но процедура перехода на них очень сложная и дорогостоящая. СССР на это решился, а США, видимо, нет".
http://www.aif.ru/archive/1630862

что ж ты меня не поправил? ты точно в штатах живёшь?!

xwing
По факту в штатах страховка всегда выплачивает несколько больше, чем можно реально авто было бы прдать, иногда - значительно больше. Плохо не имея опыта сидеть и фантазировать.

Yep
по страховкам у тебя практические знания, или такие же, как по напряжению в розетках? расскажи про свой личный опыт.

Плучал выплаты по страховкам, в розетки втыкал эдектроприборы, этого те достаточно? Тебя не хочется называть пиз...лом но ты к этому званию просто рвешся.

xwing
в розетки втыкал эдектроприборы

Yep
но напряжение-то измерял? я не измерял, но в штатах был, и розеток на 220 вольт нигде не видел. сфоткай розетку на 220, и электроприбор, к ней подключенный

Введи в google "220 Volt Outlet". Ты и не мог их видеть, потому что вряд ли лазил по помещениям, где стоят отопительные системы и т.п.

https://www.google.com/search?...7.9.0....0...1c . 1.64.tablet-gws..0.10.939.OQPovdVxSZE

резюме топика- тесла делает хорошие автомобили и заботится о своей репутации.
а хитрожопых нищебродов изящно кидают- и это правильно.

Тесла это будущее. Люди работают , делают интересные штуки.

Yep
камрад - ты что, никогда не имел дела со страховыми? это они не только у нас такие хищные акулы капитализма

Yep
ЗА ОТВЕТОМ мы обратились в Московский энергетический институт (МЭИ). "На самом деле в США не 110 вольт, а 127, - поправил читателя зам.

Тесла это будущее.

paradox
восхищен компанией и её успехами

xwing

Ты и не мог их видеть, потому что вряд ли лазил по помещениям, где стоят отопительные системы и т.п.

конечно лазил - у американцев они расположены в цокольном этаже, где и гостевые комнаты. один этаж надземный, один цокольный - там и стоят газово-воздушные отопители.

чтобы выйти на точку безубыточности,

Yep
где ты увидел успехи, например?
чтобы выйти на точку безубыточности, маску нужно продавать 500000 автомобилей. пятьсот тысяч, карл! он надеется сделать это к 20 году. а пока каждая такая телега приносит 4000 долларов убытка.

Опять врете...ну, скажем так, лукаво недоговариваете - из чего складываются дополнительные расходы.

из чего складываются дополнительные расходы.

paradox
да в первую очередь в этом году- на разработку кроссовера

Это копейки, основные статьи расходов - инвестиции в разработку аккумуляторных батарей и в сети быстрых зарядных станций...

paradox
себестоимость одной тележки в дцать раз ниже цены

http://autotesla.ru/auto-tesla...-razbiraem.html

DIZZI
http://autotesla.ru/auto-tesla...-razbiraem.html

в статье написана херня, про 12 000:
Yes the full price of the battery pack now is $45,000
Да полная стоимость аккумулятора составляет $ Сейчас 45000

https://my.teslamotors.com/fr_...eplacement-cost

, основные статьи расходов

paradox
все равно убытки не текущие, а от вложения в будущее

Yep
45000

DIZZI
Ну и где 2/3?

Тяговые аккумуляторы HEAVY HORSE для погрузчиков и электрокар производства Болгарии - Balkancar полностью соответствуют типоразмерам штатных аккумуляторов емкостью от 165 до 630 А*ч.
Ресурс работы панцирных тяговых аккумуляторов составляет 1500 циклов заряд-разряд, что соответствует, при соблюдении правил эксплуатации, 5-6 годам стабильной работы. Аккумуляторы размещены в металлическом пластифицированном ящике (контейнере).
Варианты кислотных панцирных тяговых аккумуляторов PzS для погрузчиков и электрокар производства Балканкар(c)

я даже не сомневаюсь, что это пальчиковое говно не проходит восемь лет гарантии -там или шах, или падишах(с)

Yep
слушай, ты электрокары на пальчиковых батарейках, видел?!

Да полная стоимость аккумулятора составляет $ Сейчас 45000

Почти одновременно написали )

Я так понимаю 12 000 это замена аккума по истечении гарантии(8 лет), для обслуживаемого автомобиля, т.е. они учитывают остаточную стоимость старого.

paradox
не буду спорить, у меня другая информация- но в любом случае, если правы вы, а не я- все равно убытки не текущие, а от вложения в будущее.

Я уже писал, вводите "убыточный тесла" и читаете, никто не скрывает, что убытки из-за инвестиций. Окупятся ли они, переломят ли электромобили ситуацию - мы довольно скоро узнаем. Но тема не об этом , дело даже не в тесле 😊

стоимость внутренней электроники получится в районе 30000 долларов

paradox
откуда только столько?

слушай, ты электрокары на пальчиковых батарейках, видел?!

paradox
да откуда????

Да, нужно еще не забывать о наличии контуров охлаждения внутри сборок.

Yep
никто не знает, сколько на самом деле. маск - прирождённый жулик, поэтому я не удивлюсь, если(когда) выяснится, что он манипулировал с отчётностью, чтобы показывать инвесторам хорошую картинку.
зы
слушай, ты электрокары на пальчиковых батарейках, видел?!

А вы знаете сколько они стоят? У меня и прайс где-то был 😊 . Кроме того, масса аккумулятора для погрузчика имеет значение - снизите массу аккумулятора, придётся навешивать больше балласта.

и читаете, никто не скрывает, что убытки из-за инвестиций.

от верблюдамаска

Я так понимаю 12 000 это замена аккума

paradox
я видел.
у меня и велосипед на таких же

Да, нужно еще не забывать о наличии контуров охлаждения внутри сборок.

HARON
Кроме того, масса аккумулятора для погрузчика имеет значение - снизите массу аккумулятора, придётся навешивать больше балласта.

paradox
добавим электронику и наживу- как раз 12 тыр и получится

только вот настоящие тяговые из старого доброго свинца, ходят,

а пальчиковое говно не пройдёт и этого срока,

paradox
от маска как раз 12 000

тут мы с вами солидарны.
и более того, инвестиции всем видны.

paradox
у меня половина клиентов летает на банках, купленных до 2008го года.
и меняют из-за устаревания и малой по сравнению с современными емкостью, а не из-за износа.

как собственно, не получилось у жулика.

у меня половина клиентов летает на банках, купленных до 2008го года.
и меняют из-за устаревания и малой по сравнению с современными емкостью, а не из-за износа.

сравнивать пробег велосипедов

но зарядки, как ни странно есть

что ампер*часы - это тяжесть.

В ноутах эти пальчиковые долго не служат - три-пять лет,

paradox
себестоимость батареек невысока, а почем маск их впаривает- честь ему и хвала

paradox
мои клиенты- не велосипедисты, а моделисты.

Yep
ты издеваешься? сравнивать пробег велосипедов, которые ездят хорошо если немного летом, и автомобиля?!

В том и беда этих элементов - если ими не пользоваться - дохнут. У меня все модельные подохли именно от того.

Yep
то есть, я могу рассчитывать, что ты будешь только приветствовать, когда таксист тебя бухого, разведёт на пять тысяч за 20-ти минутную поездку по городу?

А вы видели в такси электромобили? А я не только видел - ездил 😊 . Чудо?

paradox
на моей памяти сначала никель-кадмий, потом никель метал-гидрид, и потом и литий- каждый сам для себя- примерно втрое снизил вес каждого амперчаса

Yep
это всё в дорогих игрушках, типа ноутов, которые постоянно стоят на зарядке. там, где нужно дёшево\надёжно - свинец.

А какие аккумуляторы стоят в развозных микроавтобусах? Сильно сомневаюсь, что свинец.

там, где нужно дёшево\надёжно - свинец.

когда таксист тебя бухого, разведёт на пять тысяч за 20-ти минутную поездку по городу?

это всё в дорогих игрушках,

Yep
там, где нужно дёшево\надёжно - свинец.

paradox
бред питекантропа

А какие аккумуляторы стоят в развозных микроавтобусах?

paradox
а потому что нот 90% времени проводит в режиме зарядки- что не есть гуд для батареек.

Наверное - нет. Не помню, как ноут...но современные телефоны-планшеты зарядившись до 100 с зарядки снимаются и начинают расходовать заряд - не все и не всегда, но принцип какой-то там заложен.

это ты сейчас представился?

paradox
таксист, естественно, гений бизнеса

но принцип какой-то там заложен.

paradox
примус использует металл-гидрид.

безусловно, в своём деле.

paradox
тесл даже в такси хельсинки уже полно.

paradox
ну так- и чем вам маск не нравится?

и батарея там стоит двадцатку килобаксов.

http://baza.drom.ru/vladivosto...1-37646020.html
меньше штуки - в россии и с рук.

там среднегодовые теплее чем в Питере

paradox
если учесть, что весь примус стоит 20 килобаксов- то "если это кошка, то где же сало?"
http://baza.drom.ru/vladivosto...1-37646020.html
меньше штуки - в россии и с рук.

себя как прожжённый жулик, ещё со времён пайпала

paradox
5.3 в хельсинки, 5.6 в питере.

paradox
пока что маск с теслой чего сказал- то и сделал.

КОНТРАКТНЫЙ. это значит снятый с хз какой разборки, говна кусок с неизвестным пробегом.

Yep
нет, пока его проект убыточный.

если не уметь считать- то да, естественно.

Yep
спасибо, что поправил

paradox
немного, но холоднее, а не теплее, как вы тут лапшу развешивали.
вот и все ваши знания точно(то есть как раз очень примерно) такие же- не волгу, а москвич, не в лотерею, а в проферанс...(с)

paradox
если не уметь считать- то да

ну зачем же так нагло п@здеть,

а маск будет епать мозги инвесторам, близким счастливым будущим.

paradox
в питере ХОЛОДНЕЕ

две десятки туда-сюда - это статпогрешность.

paradox
но врёте все-таки вы

paradox
кто хочет быстрых бабок- оно для них уже наступило- акции то растут и весьма бойко

акции резко обрушились,

разумеется нет.

там среднегодовые теплее чем в Питере

Тесла довольно серьезно занялась аккумами, большое бабло на исследования и разработку, большое бабло в производство(новый завод строят) Кроме теслы отметились и другие производители. Время покажет. В любом случае шаг вперед.

Шаг в чём и куда.
Залежей напруги на нашей планете вроде нет???

Залежей напруги на нашей планете вроде нет???

Alex_F
Залежей напруги на нашей планете вроде нет?

Преобразовывать можно и газ и гуано.

Смысл???

Есть сети есть бензин - зачем изобретать велосипед?

Alex_F
зачем изобретать велосипед?

зачем изобретать велосипед?

paradox
по мне так спирт ещё перспективнее.

Над топливными элементами тоже работают.

Yep
[b]настоящие тяговые
[/B]

paradox
да еще трусливо правите брехливые посты..

НИ ОДНОГО ПОСТА, на который ты ссылаешься - я не редактировал после того

там среднегодовые теплее чем в Питере

там среднегодовые не холоднее чем в Питере.

сразу же, в первую минуту

paradox
ветер с солнцем есть

нет никакого ветра с солнцем -все эти "зелёные" технологии живы сейчас только потому, что дотируются фактически из традиционных источников энергии.

нет никакого ветра с солнцем

paradox
земля стоит

ENERGIEWENDE
К 2050 г. в рамках программы планируется снизить выбор парниковых газов на 95%, 60% электроэнергии должно производиться за счет возобновляемых источников энергии, а энергоэффективность должна улучшиться на 50% по сравнению с 2010 г.

Кажется, что все хорошо, но есть ряд проблем. Экономика возобновляемых источников энергии обычно не допускает такого плавного перехода. В рамках Energiewende затраты на субсидии для такого перехода легли на плечи потребителей, которые получают самые большие счета за электроэнергию во всей Европе.

Но выбросы парниковых газов от электростанций практические не меняются. Все дело в том, что для производства 45% используется самое грязное топливо - уголь. Это самый высокий уровень с 2007 г., так как три года назад Германия отказалась от атомной энергетики.

Счета домохозяйств, владельцев магазинов и небольших заводов выросли более чем на 100 млрд евро. Все это происходит на фоне роста доли возобновляемых источников до 25% в прошлом году.

Крупнейший производитель электроэнергии в стране RWE AG в прошлом году получил первые убытки с 1949 г., так как законы дают приоритет "зеленой" энергетике.

Эксперты говорят, что достижение поставленных целей к 2020 г. уже нереалистично.

В то время как поставки со стороны "зеленых" источников привели к падению оптовых цен до самого низкого уровня за последние девять лет, потребительские тарифы растут, так как финансировать дальнейших переход необходимо. В Германии домохозяйства теперь платят больше, чем в любой другой стране Европы, кроме Дании. Еще 10 лет назад самые большие счета получали в Бельгии, Нидерландах и Италии.

http://www.vestifinance.ru/articles/60520

В Германии домохозяйства теперь платят больше, чем в любой другой стране Европы, кроме Дании.

paradox
я почти заплакал.
а потом вспомнил, что за последние пять лет в германии цена на электричество выросла на 30%- а в россии, без всяких дотаций на ветряки- аж на 50.
и что характерно, дешеветь не собирается

твоя манера "аргументации" ляпнуть что-нибудь не по теме, и думать что ответил, в данном случае не работает.

ENERGIEWENDE
К 2050 г. в рамках программы планируется снизить выбор парниковых газов на 95%, 60% электроэнергии должно производиться за счет возобновляемых источников энергии, а энергоэффективность должна улучшиться на 50% по сравнению с 2010 г.

в данном случае не работает.

А что касается солнечных батарей и ветряков - это РАЗВОД для ЛОХОВ

DIZZI
...., за подключение к сети запросили столько, что выгоднее было купить гену и пользоваться, ... и подключился за 500р 😊

Что за волшебный генератор за 500 рубликов и 5 лет топлива к нему бесплатно?????

paradox
я про обычный двс на этаноле.

paradox
аж на 50.

Alex_F
генератор за 500 рубликов

ЗЫ у меня и ветряк есть, правда маломощный

Мы говорим с учётом официальных инфляций или в одной валюте???

paradox
за последний год у нас все стало баснословно дешево

Сами себе противоречите - нет?

Насчёт, ветряков и солнечной энергии. 2-3 года назад портянки типа Вадима и Максима усирались доказывая, что сланцевая нефть фантастика😀 Теперь козыряют
некомпетентность по поводу других технологий. А тем временем, благодаря в том числе и сланцевым технологиям, фантастикой стали курс рубля, экономика России и вместе с ними уровень жизни большинства населения нашей страны. А Маск крут. Смог посадить первую ступень! Он, в отличие, от наших бизнесменов чаек умеет прибавлять, умножать и создавать, а не отнимать и делить!

2-3 года назад портянки типа Вадима и Максима усирались доказывая, что сланцевая нефть фантастика😀

при стоимости барреля не менее 80 долларов .

Maksim V
Вы совсем дурак ?
Я писал , что сланцевая нефть - это пузырь искусственно надутый - она не может быть прибыльной .
Сейчас о этом открыто говорят и пишут в западной прессе - сланцевая нефть выходит в "ноль" при стоимости барреля не менее 80 долларов .

Максим, вы лезете во все темы ни хрена не разбираясь ни в чем. Наверное, на двойки учились. На пассажирских самолетах у вас реактивные двигатели стоят и тп😂. Сланцевые технологии на месте не стоят. Себестоимость гораздо ниже 80. От конкретных месторождений, разумеется, зависит. И в чем "искусственность" по вашему? Или они там гос помощь, как наша Роснефть, клянчают. Тысячи компаний работают, некоторые законсервировались. Но стоимость консервации и возобновления работы сравнительно недороги.

Maksim V
она не может быть прибыльной

Want R8
сланцевая нефть фантастика

DIZZI
Канадцы говорят

пруфы, Билли! нам нужны пруфы

Want R8
фантастикой стали курс рубля

саудиты опять поднимут цены.

Перестанут добывать? Они могут, у них подушка есть, население небольшое и тепло. Но сейчас не факт, что повлияет. Всем назло Россия будет качать и продавать максимально возможные объёмы, вроде сейчас на первом месте по продажам. Очень деньги нужны, а ничего другого нет, поэтому чем ниже цена, тем больше надо продавать. И тем ниже цена.

Yep
пруфы

Док
Они могут, у них подушка есть.

Want R8
А тем временем, благодаря в том числе и сланцевым технологиям, фантастикой стали курс рубля, экономика России и вместе с ними уровень жизни большинства населения нашей страны.

Да шо вы таки говорите?
Расскажите мне за курс норвежской кроны в обнимку с саудовским реалом?
Чуть больше чем полностью сидящих на высасывании жижи, в отличии от рубля кстати.
Хорошим арабам технологии не мешают?

у них подушка уже пошла по п@зде - дефицит бюджета 20%.

😊)) Читайте пруфы. У них всё это заложено в бюджет 16-го и цена на нефть заложена чуть ли не 20-ть, точнее средняя 29. И с подушкой всё отлично.

http://news.rambler.ru/head/32372254/

DIZZI
скоро увидим

Ну так радоваться надо, скоро заживем 😊

Док
У них всё это заложено в бюджет 16-го и цена на нефть заложена чуть ли не 20-ть. И с подушкой всё отлично.

Yep
у них подушка уже пошла по п@зде - дефицит бюджета 20%.

Глупость. у Саудитов резервы ярдов 700. Ещё лет 10 могут демпиговать и финансировать дефицит бюджета.

Want R8
Глупость. у Саудитов

SanSanish

Да шо вы таки говорите?
Расскажите мне за курс норвежской кроны в обнимку с саудовским реалом?
Чуть больше чем полностью сидящих на высасывании жижи, в отличии от рубля кстати.
Хорошим арабам технологии не мешают?

Крона та как раз упала. У Саудитов и прочих эмиратов и катаров людей мало, резервов много. А наша экономика - дуршлаг, если втекае больше, чем вытекает, то как бы нормально. Но все равно дуршлаг!)
Кроме того девальвировались валюты и других нефтедобывающих стран. Азербайджан недавно на 50% девальвировался. В Казахстан тоже. Так, что сланец своё дело сделал, и ОПЕК тоже!) А там кто рулит мы знаем. Вывод, нехер с голой жопой на ежа лезть!😬, ну или по одежке вытягивай ножки. Короче заниматься надо экономикой. Еп прав, что курс не стоило искусственно удерживать, кроме того тратить деньги налево и направо на олимпиады, чемпионаты, повышение зарплат и числа чиновников, силовиков, военных. Вместо того, чтобы покупать лояльность населения, стоило развивать инфраструктурные проекты, 10 лет назад заниматься импортозамещением. А нашему солнцеликому это скучно, душа требует лавров крупного геополитического игрока!)

Want R8
У Саудитов

Имя собственное (калька с лат. nomen proprium, которое в свою очередь является калькой с греч. ὄνομα κύριον [1], собственное имя[2] - имя существительное, обозначающее слово или словосочетание, предназначенное для именования конкретного, вполне определённого предмета или явления, выделяющее этот предмет или явление из ряда однотипных предметов или явлений. Имя собственное противопоставляется имени нарицательному. В отличие от других слов, имя собственное не связано непосредственно с понятием, его основное значение заключается в его связи с обозначаемым.

Во всех европейских языках и в большинстве языков мира, имеющих алфавит и различие между строчными и прописными буквами, имена собственные пишутся с заглавной буквы.
(с)

Want R8
Крона та как раз упала.

Want R8
А там кто рулит мы знаем.

Want R8
А наша экономика - дуршлаг, если втекае больше, чем вытекает, то как бы нормально. Но все равно дуршлаг!)

Want R8
Вывод, нехер с голой жопой на ежа лезть!

Yep
глупость в том, что ты плохо учился в школе. очередная жертва ЕГЭ?

Ты прекрасно знаешь, что я учился в университете. Мы с тобой обсуждали, что ты в общаге жил на Адельке.
Школа с медалью. Теоретическая физика в универе с красным дипломом. Без единой четверки. Таких результатов в истории КГУ не очень много. Не олигарх, но бизнес на плаву. Сейчас я на Мальдивах с семьей. А ты свою жизнь прожигаешь строча ересь и посты за жуликов на ганзе. И делаешь это, как и все портянки, не профессионально. Были бы умнее, работали бы в другой сфере.

Для СанСаныча по кроне:

Обвал норвежской кроны продолжается
корреляция курса национальной валюты Норвегии с ценами на нефть сильнее, чем у большинства конкурентов. Валюта подешевела по отношению к доллару на 22% за прошедшие 12 месяцев.

Подробнее:

http://8banks.com/forex/2015/1...-minimumov.html

Валюта подешевела по отношению к доллару на 22% за прошедшие 12 месяцев.

paradox
как и евро, никакой разницы

Евро подешевело из-за начала программы QE, количественного смягчения, наподобие американской. Норвегия в этом не участвует, тк не входит в Евросоюз. А вот цена на нефть для неё имеет значение, хотя и не так сильно, как для нас. А в остальном, никакой разницы. 😄😄😄

Евро подешевело из-за начала программы QE, количественного смягчения, наподобие американской. Норвегия в этом не участвует, тк не входит в Евросоюз

paradox
так не важно из-за чего.
важно, что крона упала не быстрее евро и куда медленнее рубля.

Вы не внимательно читали. Мы с сабжем спорили о влиянии цен на нефть на курсы национальных валют.

[/B]

[B]

Вы не внимательно читали.

В мире давно разобрались кто и как "надул сланцевый пузырь" - если кратко - там такая же ситуация как и с "ипотечным пузырём"

[/B]

[B]

paradox

то есть я считаю- абстрактно, конечно, цена бочки влияет на курс, но отнюдь не в первую и даже не во вторую очередь

Тут согласен. Все зависит от структуры экономики и резервов.
Просто СанСаныч утверждал, что крона вообще не падала вслед за бочкой!)

им даром не пройдёт .

что крона вообще не падала вслед за бочкой!)

что крона вообще не падала вслед за бочкой!)

Maksim V

Вы проспитесь , а по поводу реактивных двигателей вам в той теме всё наглядно объяснили и послали по известному адресу . С вашей стороны тогда возражений не последовало .

Не надо тень на плетень. Какие наглядные объяснения? Вы тогда просто признали, что ошиблись. И все!

[/B]

не согласен с вами.

[B]

Maksim V
Глупость полная . Было у них резервов , чуть больше чем у России , но "саудиты" не рассчитали свои силы на войну в Йемене и Сирии и с деньгами у них уже напряг серьёзный .
А ещё саудитов подвело чутьё и отрубание голов у 47 человек - в основном шиитов - им даром не пройдёт .
Напряг настолько серьёзный , что баланс сил в регионе может измениться уже в 2016 году .

Вам уже Парадокс ответил. Добавлю только, что с возмутившимся Ираном, разорвали дип отношения, кроме СА ещё и Бахрейн и Судан. Хорошо это или плохо, но на сегодня нет силы больше в мире, чем Штаты и их союзники. И все, маргиналы, которые залупаются против них, имеют проблемы. И от вашей ненависти к "пендосам" и прочим "толерастам" ничего не зависит.

надо смотреть ширее .

ну и заодно насрать в душу нефтедобывающим странам ,

Не надо тень на плетень.

[/B]

[B]

Вот простой пример . Ему поверите ?
Власти Великобритании решили отказаться от строительства ветряных электростанций. Министр энергетики страны Джон Хейс заявил, что представители местной общественности нередко выступали против возведения этих объектов - прежде всего из-за шумового и экологического загрязнения.

Ветряные электростанции, хотя и представляют меньшую опасность, чем традиционные источники энергии, все же оказывают влияние на близлежащие территории. Так, растущий уровень шума приводит к падению цен на недвижимость, а турбулентность, которая возникает в результате вращения роторов турбин, нарушает дневные и сезонные циклы циркуляции воздуха. Это в свою очередь ухудшает экологическую ситуацию в регионе и вредит сельскому хозяйству.

'Я крайне удивлен, что мы допустили строительство столь большого числа ветряных электростанций по всей стране', - отметил Хейс.

Нельзя вот так проживая в собственном доме в Колпино поставить ветряк в огород

Проблема в том , что "солнце" имеет срок службы 10 лет и потом всё надо покупать НОВОЕ

Вот простой пример . Ему поверите ?

А это исследования в США в течении 5 лет дали такие результаты .
'Многие клинические исследования показали, что инфразвуковой и ультразвуковой шум, а также вибрации ветряных мельниц вызывают симптомы, которые я назвала синдромом ветряных мельниц. Мне удалось показать, что многие люди, хотя и не все, живущие рядом с ветряками, страдают от ряда заболеваний, которые проходят, когда они переезжают в другое место', - рассказала доктор Пьерпонт. Она отмечает 12 проблем со здоровьем, связанных с ветряками. Среди них тахикардия, нарушения сна, головные боли, тошнота, замутнение зрения, панические атаки, раздражительность и звон в ушах.

которые я назвала синдромом ветряных мельниц.

сто -двести оборотов в минуту никому не мешают.

Ученые: при медленном вращении ветряки опасны для летучих мышей
01.10.2014 США
В американском штате Индиана ученые шесть месяцев наблюдали за тремя ветряками, чтобы выяснить, почему от ветряных турбин погибает так много летучих мышей. Оказалось, что рукокрылые чаще всего гибнут при низкой скорости вращения лопастей - так как воздушные течения вокруг них практически такие же, как и у высоких деревьев, где собираются летучие мыши. Материалы исследования опубликованы в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

В ходе исследования выяснилось, что летучие мыши чаще всего подлетают к ветрякам, когда те крутятся на низкой скорости.

25 лет и более. могу даже продать.

quote:

25 лет аккумуляторные батареи ?

Тут другая проблема -

Yep
что иранцы прямо сейчас могут устроить заваруху, и уже закипает...

Разве не обидно, что судьба медведя зависит от драки пары обезьян?

Maksim V
25 лет аккумуляторные батареи

Тесла на домашние аккумы дает гарантию 10 лет.

Want R8

Не олигарх, но бизнес на плаву. Сейчас я на Мальдивах с семьей.

никогда не следует недооценивать предсказуемость тупизны(с) 😊

то есть, ты вот это считаешь мерилом успеха? бгг - тогда любой, даже не Абрамович а просто тот, у кого есть например мало-мальски приличная яхта, смотрит на тебя, как на говно! 😊 и тщательно обходит на этой яхте, места твоего "отдыха", опасаясь на тебя наступить, и испачкать туфли 😊
а ты вынужден отказывать себе даже в этом удовольствии, потому что "поднялся" от меня, на смешную "высоту" 😀

вообще в твоём посте прекрасно всё, особенно это:

"А ты свою жизнь прожигаешь строча ересь и посты ... на ганзе" - а ты-то тогда что тут делаешь, личинка абрамовича? 😀 😀 😀

DIZZI
Разве не обидно, что судьба медведя зависит от драки пары обезьян?

Yep
во-первых не зависит

DIZZI
Как же так, то зависит, то нет? Нужно как то определяться

paradox
уставленный в частном доме комплект солнце\ветер окупается при нынешних ценах лет за 10-15

в какой стране?

Yep
чтобы начать что-то делать.

DIZZI
Чем дальше, тем это сложнее, технологии бегут вперед

это последний звонок - дальше больше, сотни миллионов, миллиарды лишних людей в итоге сметут всю эту высокотехнологичную цивилизацию.
если конечно, их не подсократят тем или иным способом... России в данном случае нужно не попасть в эту тенденцию.

Yep

никогда не следует недооценивать предсказуемость тупизны(с) 😊

то есть, ты вот это считаешь мерилом успеха? бгг - тогда любой, даже не Абрамович а просто тот, у кого есть например мало-мальски приличная яхта, смотрит на тебя, как на говно! 😊 и тщательно обходит на этой яхте, места твоего "отдыха", опасаясь на тебя наступить, и испачкать туфли 😊
а ты вынужден отказывать себе даже в этом удовольствии, потому что "поднялся" от меня, на смешную "высоту" 😀

вообще в твоём посте прекрасно всё, особенно это:

[b]"А ты свою жизнь прожигаешь строча ересь и посты ... на ганзе"

- а ты-то тогда что тут делаешь, личинка абрамовича? 😀 😀 😀[/B]

Еп, дурачок, таких как АбрАмович, в мире не много. А мало мальскую яхту я могу себе позволить в количестве, так несколько. И я, в отличие от тебя, инвестирую в производство в Росии сотни миллионов. А это рабочие места, налоги. Могу тебя мордой ткнуть в объекты с документами. И, конкретно, Абрамович, спиздивший с подачи "семьи" Сибнефть, для меня не авторитет. Но дело не в этом, ты жалок в своем желании угодить хозяевам, и в этом рвении, строчишь полную хрень. Речь шла про резервы СА и дефицит их бюджета. Сказать тебе нечего и ты сопли жуёшь про жертву еге.

И не надо сравнивать, сколько я тут пишу и ты! Ты тут несёшь ахинею сутками, сравни количество постов. Я на отдыхе, времени вагон. Пока.

Насчёт ветряков и их влиянии на людей. Я тысячи их видел в море, недалёко от побережья в Норвегии, Германии, Голландии. У кого голова от них болит? У дельфинов?))

Yep
на самом деле запад загоняет себя в технологическую ловушку. чем дальше тем больше, роботизация и автоматизация производства высвобождает уйму лишних людей. даже в Китае открыто роботизированное производство: http://ekd.me/2015/08/no-humans-factory/

это последний звонок - дальше больше, сотни миллионов, миллиарды лишних людей в итоге сметут всю эту высокотехнологичную цивилизацию.
если конечно, их не подсократят тем или иным способом... России в данном случае нужно не попасть в эту тенденцию.

Апогей критинизма!

Maksim V
25 лет аккумуляторные батареи ? Я сумлеваюсь однако .

Да не нужны аккумуляторы, можете не сомневаться.

HARON

Да не нужны аккумуляторы, можете не сомневаться.

Путей два.
Или акки и ветряки или ЕНЭС.

Want R8

Еп, дурачок, таких как АбрАмович, в мире не много. А мало мальскую яхту я могу себе позволить в количестве, так несколько. И я, в отличие от тебя, инвестирую в производство в Росии сотни миллионов. А это рабочие места, налоги. Могу тебя мордой ткнуть в объекты с документами.

ой! извини, что наступил на твою любимую больную мозоль в виде яхт 😊 но ты продолжай, не стесняйся 😊 давай жги, с документами! 😊

Yep

ой! извини, что наступил на твою любимую больную мозоль в виде яхт 😊 но ты продолжай, не стесняйся 😊 давай жги, с документами! 😊

Пожалуйста, приходи в офис, покажу и доки и производство. Соберёшься, скину адрес в личку.
И что за манера у пропагандонов идиотские посты строчить, когда по сути сказать нечего. Ну при чем здесь больная мазоль?) Я, что тёр за яхты здесь? Зачем она в нашем климате, а содержать её вместе с командой на Средиземноморье, что бы покататься месяц в году, нецелесообразно. Многие, очень состоятельные люди снимают на 2-3 недели летом и счастливы. Рынок фрахта очень развит.

А вот тут среднегодовые температуры вскользь упомянули, а как поведут себя аккумуляторы у нас в Сибири зимой, при минус 30 в течение пары недель подряд? Они же холод не очень любят.
Там, наверняка, подогрев предусмотрен, но это означает постоянный расход заряда, а значит хочешь-не хочешь изволь на зарядку съездить.

Они же холод не очень любят.

В Казани несколько Тесл видел. В Москве, думаю, намного больше. Если бы не увлечение охотой-рыбалкой, может купил бы. По городу идеально. Но седаны в прошлом, гелик рулит!)

Alex_F

Путей два.
Или акки и ветряки или ЕНЭС.

Не знаю, что за енэс, но в солнечной энергетике аккумуляторы не используются - никто не запасает электричество: используют либо сразу, либо сливают в общую сеть.

но в солнечной энергетике аккумуляторы не используются

Да не нужны аккумуляторы, можете не сомневаться.

используют либо сразу, либо сливают в общую сеть.

Want R8
Я, что тёр за яхты здесь?

Want R8
Зачем она в нашем климате, а содержать её вместе с командой на Средиземноморье, что бы покататься месяц в году, нецелесообразно.

"Если вы спрашиваете, сколько уходит в год на содержание яхты, значит она вам не по карману"(с)

Мировые цены на нефть растут второй день подряд на фоне конфликта Саудовской Аравии и Ирана. Подобное начало 2016 года порадует ведущих производителей нефти. Ранее низкие цены на сырьё стали для них тяжёлым ударом. По некоторым данным, американский нефтегазовый сектор потерял почти 70 тыс. рабочих мест. Массовые сокращения также прошли в канадской нефтедобывающей провинции Альберта. В то же время число самоубийств среди жителей Канады выросло на 30%. По другую сторону Атлантического океана, в Великобритании, работы лишились 65 тыс. человек.
Российский рубль, тесно связанный с ценами на нефть, упал до рекордно низкого уровня по отношению к доллару. Причиной столь резкого падения цен стал избыток нефти, который наблюдается на мировом рынке по меньшей мере на протяжении года.
При этом международная организация ОПЕК, призванная регулировать отрасль, не стала снижать темпы добычи. В результате рынок упал до самой низкой отметки за 11 лет. Такое решение было принято по инициативе Саудовской Аравии, самого влиятельного члена ОПЕК. Королевство высказалось решительно против любого изменения объёмов нефтедобычи.
Тем не менее саудовцы и сами пострадали от падения цен. В 2015 году в стране, которая является крупнейшим в мире экспортёром нефти, резко вырос дефицит бюджета. А в этом году он, по некоторым прогнозам, достигнет $87 млрд. Как отмечают эксперты, новый бюджет страны разработан на основе принципов строгой экономии. Эр-Рияд вынужден сокращать субсидии на воду, электроэнергию и топливо, что совсем не радует привыкших к роскоши жителей нефтяной державы.

Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/140392

Yep
Мировые цены на нефть растут

paradox
в частных домах- очень даже

В частных домах, к примеру, Германии и не только в домах - аккумуляторов нет.

Maksim V
Для "солнечного дома" не нужны аккумуляторы ? Пока нужны .

Зачем? Такие дома подсоединены к электросетям - с них питаются, в них и передают излишки.

Yep
хвастунишка - если ты рассуждаешь о нецелесообразности яхты - это буквально про тебя:

"Если вы спрашиваете, сколько уходит в год на содержание яхты, значит она вам не по карману"(с)

Еп, ты редкостный дебил, кроме тебя никто не меряет состоятельност людей яхтами. Я знаю, многих людей, владельцев крупных производств, строительных компаний. Нет у них яхт. По твоему они нищеброды?)) Важно сколько рабочих мест создано, сколько налогов платится. Ты кто такой, чтобы рассуждать о состоятельности. Тролик диванный, портянка ольгинская. Ты КГУ хотя бы закончил?

Want R8

Еп, ты редкостный дебил, кроме тебя никто не меряет состоятельност людей яхтами. Я знаю, многих людей, владельцев крупных производств, строительных компаний. Нет у них яхт. По твоему они нищеброды?)) Важно сколько рабочих мест создано, сколько налогов платится. Ты кто такой, чтобы рассуждать о состоятельности. Тролик диванный, портянка ольгинская. Ты КГУ хотя бы закончил?

ты примитивен, как рефлекс собаки Павлова: получив удар током, начинаешь гавкать. это хорошо, значит я всё-таки задел за живое 😊 ты хотел понтануться бузинесом с мальдивами, а вышло вон как - даже яхту позволить себе не можешь, поэтому бесишься 😊 купишь яхту - приходи понтоваться 😊
а ты детский сад хотя бы закончил? уж больно у тебя дразнилки детсадовские, уровень младшей группы 😊

Yep

ты примитивен, как рефлекс собаки Павлова: получив удар током, начинаешь гавкать. это хорошо, значит я всё-таки задел за живое 😊 ты хотел понтануться бузинесом с мальдивами, а вышло вон как - даже яхту позволить себе не можешь, поэтому бесишься 😊
а ты детский сад хотя бы закончил? уж больно у тебя дразнилки детсадовские, уровень младшей группы 😊

Вадим, я не бешусь, отдыхаю, загораю, общаюсь с семьёй и с друзьями. И с чего мне пантоваться, перед подтиркой едросовской? Просто я делом занимаюсь, а ты дрочишь на ганзе, засоряя её своей ахинеей. И на любой сложный вопрос, начинаешь тролить по методичке. Если, что изменится в стране, ты же первый перекрасишься вместе с Максом и Пилотом и начнёшь скулить, что на самом деле так не думал, типа заставили, мозгов нет, а семью кормить надо было!😆

ничего, что аккумуляторы вынуждены ставить сами сетевые компании ?

что аккумуляторы вынуждены ставить сами сетевые компании ?

Ставят у нас солнечные батареи на крышу, сейчас выходит уже фактически бесплатно ,никаких аккум. батарей в системе нет. Все подключенно к сети ,ессно через управляющий блок.

Бесплатно в том плане, что система берется в долгосрочную аренду, плата за аренду плюс плата за электроэнергию с учетом экономии от солнечных панелей выходят немного ниже, чем просто счет за электричество.

,никаких аккум. батарей в системе нет.

То есть днём питаетесь от солнечных батарей , а после захода солнца из обычной электросети .
Но данная схема не имеет ни какого отношения к "чистой" энергии. По большому счёту - это шульмовство.

Солнечная энергия была преобразована в электроэнергию и использована потребителем? Была. Нагрузка на электорсети была уменьшена в пиковый (дневной) период? Была. Даже больше: днём все уехали на работу, потребление уменьшилось, а батареи в это время вырабатывавют ток и отдают его в сеть, крутя счётчик в обратку. Так в чём шульмовство?
П.С. Шульмовство это РАО ЕЭС, Газпром и проч. российские госмонополии.

в пиковый (дневной) период?

Шульмовство это РАО ЕЭС,

РАО ЕЭС уже 9 лет как нет.

То, что вместо него стало - такое же жульё, как и их родитель. От осинки не растут апельсинки.

И это большое горе для России на самом деле.

Для России большое горе это население, состоящее на 89,9 проц. из ватников.

HARON

В частных домах, к примеру, Германии и не только в домах - аккумуляторов нет.

возможно, где-то и нет.
у них можно, насколько я знаю, продать излишнее электричество государству.
но даже я знаю один дом в германии. где есть.
у нас есть в 100% домов, кто имеет ветряки или солнце

Так вон тесла домашние аккумы предлагает, только я так понял, они уже лимит за 2016 продали, видимо спрос имеется. Днем солнышко подпитывает, ночью по дешевому тарифу заряжаются, в случае излишков и в сеть обратно можно отдать.

Док

Солнечная энергия была преобразована в электроэнергию и использована потребителем? Была. Нагрузка на электорсети была уменьшена в пиковый (дневной) период? Была. Даже больше: днём все уехали на работу, потребление уменьшилось, а батареи в это время вырабатывавют ток и отдают его в сеть, крутя счётчик в обратку. Так в чём шульмовство?
П.С. Шульмовство это РАО ЕЭС, Газпром и проч. российские госмонополии.

Нахрена по вашему сетевой компании это электричество в обеденное время и как она будет покрывать его недостаток в вечерний праймтайм, когда уже темно?
Вот то то и оно. Это видимость решения проблемы, а не решение.

Нахрена по вашему сетевой компании это электричество в обеденное время и как она будет покрывать его недостаток в вечерний праймтайм, когда уже темно?

Праймтайм - это когда заводы, фабрики, офисы и т.п. работают, т.е. днём. а вечером бытовое потребление - это не много. Поэтой же причине и в РФ дневной тариф в 4 раза дороже ночного.

Сетевой компании электричество нужно, ибо это понижает нагрузку на не зелёную генерацию, т.е. экологически это правильно. Поэтому компания купит это лишнее в домовладениях электричество в любое время и перераспределит.

Да да да, а миллиарды евро вкладываемые в германии на супермаховики, обратимые микро ГЭС и прочие накопители энергии для выравнивания продажи-потребления это так. Сказки )))

unname22
ничего, что аккумуляторы вынуждены ставить сами сетевые компании ?

Чего 😊 ?

unname22
Да да да, а миллиарды евро вкладываемые в германии на супермаховики, обратимые микро ГЭС и прочие накопители энергии для выравнивания продажи-потребления это так. Сказки )))

Теперь понял, какого рода аккумуляцию вы имели в виду. Тогда помимо всего этого ещё и распределительные сети - ток можно передать очень далеко. И все это можно назвать проще - инфраструктура. В которую вкладывают и имеют с этого профит, а не распил.

HARON

Чего 😊 ?

333 пост.

В Тесле ездить вредно. К сожалению.

Alex_F

333 пост.

335 пост. Ибо я, в отличии от, читаю.

unname22

Нахрена по вашему сетевой компании это электричество в обеденное время и как она будет покрывать его недостаток в вечерний праймтайм, когда уже темно?
Вот то то и оно. Это видимость решения проблемы, а не решение.

Да понятно, занимаются люди херней, производят системы, ставят их и нефть с газам просто так дешевеют. Все занимаются видимостью только результат этой видимости почему-то положиьельно отражается на гражданах, что бы там Однако Здравствуйте не пел про загнивание Запада.

xwing

Да понятно, занимаются люди херней, производят системы, ставят их и нефть с газам просто так дешевеют. Все занимаются видимостью только результат этой видимости почему-то положиьельно отражается на гражданах, что бы там Однако Здравствуйте не пел про загнивание Запада.

От того некоторых и коробит - понимают умом, а на выходе все одно лозунги.

HARON

335 пост. Ибо я, в отличии от, читаю.

Но с цифрами я вижу напряг 😊

xwing

Да понятно, занимаются люди херней, производят системы, ставят их и нефть с газам просто так дешевеют. Все занимаются видимостью только результат этой видимости почему-то положиьельно отражается на гражданах, что бы там Однако Здравствуйте не пел про загнивание Запада.

Yep
дешевение нефти не имеет ни малейшего отношения к этим "системам"

Да конечно, все ерундой занимаются, нет чтоб олемпиаду провести.

xwing готовы поговорить про аббм, гаэс, смарт гриды???? и почему когда Вас учили в СССР этих слов еще не было?? Ась?

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

жулик
http://megamozg.ru/post/18514/

Yep
жулик
http://megamozg.ru/post/18514/

Что он украл? Пэйпал работает, Теслы выпускаются, космические грузовики летают с переменным успехом), но это космос батенька. Первую ступень смогли вернуть. Солнечные батареи производятся и продаются. В Америке много солнечных штатов. 4,9 ярда в масштабах Американской экономики, это небольшие деньги. Тем более, что "В подсчитанную сумму входят гранты, налоговые льготы, помощь в строительстве фабрик, прощённые займы и квоты на загрязнение атмосферы, которые продаёт Tesla. Также они включают налоговые вычеты и возвраты денег покупателям солнечных панелей и электромобилей." Государство поддерживает высокотехнологически и даже стратегические программы, если иметь в виду Space X.
У нас тоже самое пытаются делать, Ростех, Роснано, Вэб, Сколоково. Тоже жулики? Правда, у ВЭБа дырка почти в полтора триллиона, а это огромная сумма для Российской экономики. И где эти деньги, один Бог знает(.
Путину помпезно презентовали планшет, и тот оказался фэйком. Где уж там электромобили и космические корабли?!

Походу они строят огромный завод по производству солнечных батарей в городе Баффоло , штат Нью Йорк. 5000 рабочих мест заодно создадут. Лучше б чемпионат мира по Водному Поло провели конечно.

Want R8
Где уж там электромобили

прочтите соседнюю тему - бензинки тупо замерзают.

Yep
жулик
http://megamozg.ru/post/18514/

Я думал, вас уже отпустило, ан нет 😊 ...

paradox
кстати- бензинки замерзают, дизель замерзает-

Alexandr13
Сорри - но какие электромобили в РФ - прочтите соседнюю тему - бензинки тупо замерзают. Не как игрушка вполне имеют место быть, у меня у сына был москвитч на электрическом ходу.

Электромобили Тесла - это лишь пример реального частно-государственно партнёрства с высокотехнологичной продукцией на выходе.

В Москве пик энергопотребления вроде на 10 - 11 часов дня приходится?

http://megamozg.ru/post/18514/

ag111 по оэс центра зима рабочий день 19-00 и пожиже 9-30 по 10-30
Летом 22 часика. А шо?

Элон Маск пообещал автомобили без водителей через три года

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/technology_a...a7947ffd3d388fb

Обещать, конечно не жениться. Увидим.

Want R8
Элон Маск пообещал автомобили без водителей через три года

Обещать, конечно не жениться. Увидим.

ag111 сорри за легкий ввод в заблуждение реальные максимумы за 13 и 14 год в 10-00 и 11-00 соответственно. Но в 15 году в 19-00 и прогноз что вечерний пик будет вышее. Так что надо таки считать оба пика равнозначными наверное.

Alexandr13
космический туризм

paradox
кстати- бензинки замерзают, дизель замерзает- а электричка всё равно поедет- хоть и не так далеко, как по теплу.
что имхо, куда приятнее.

всякие ласточки и сапсаны то же замерзают, сименс не знаю сколько лямов откатов заплатил, чтобы им разрешили эксплуатацию техники с ЧАСТИЧНОЙ работоспособностью до -40....

с ЧАСТИЧНОЙ работоспособностью до -40....

Want R8

Что он украл? Пэйпал работает, Теслы выпускаются

пиздят деньги клиентов. а так да, всё работает.

пиздят деньги клиентов

Yep

пиздят деньги клиентов. а так да, всё работает.

Можно было бы объяснить Епу, кто сейчас владеет пейпалом, но не хочется. Его уже не вылечить)) Вадим, нахер ты бредятину разводишь на ганзе? Болен? Может ты инвалид и это твоя работа на дому?(

Want R8

Можно было бы объяснить Епу, кто сейчас владеет пейпалом, но не хочется. Его уже не вылечить)) Вадим, нахер ты бредятину разводишь на ганзе? Болен? Может ты инвалид и это твоя работа на дому?(

Болезнь известная...'

Want R8
Может ты инвалид и это твоя работа на дому?

Yep
когда он вошёл в пайпал как инвестор, или как у них там это называется.

Безмен
если гражданин его законно купил -
он вправе распоряжаться и использовать
точно так же, как
битый и восстановленный айфон

никакая бывшая неисправность мобильного устройства
не может служить отказом его подключения
при его восстановлении
и последующей эксплуатации на законных основаниях

Безмен
за мясо отвечает продавец Ашот

Yep
то, что они косметические - я наглядно и неопровержимо доказал

paradox
резюме топика- тесла делает хорошие автомобили и заботится о своей репутации.
а хитрожопых нищебродов изящно кидают- и это правильно.

Yep
там стоит чудовищно дорогая батарея из пальчиковых аккумуляторов АА, которая составляет две трети себестоимости автомобиля

Yep
маск - прирождённый жулик

Yep
только вот настоящие тяговые из старого доброго свинца, ходят, по заявлениям производителей - пять лет. а пальчиковое говно не пройдёт и этого срока

Yep
ты просто плохо учился в ВУЗе, и не понимаешь, что ампер*часы - это тяжесть.

paradox
мои клиенты- не велосипедисты, а моделисты.
профи летают круглый год

Yep
да это ещё более хYйня - игрушки.

Yep
там, где нужно дёшево\надёжно - свинец.

Maksim V
А что касается солнечных батарей и ветряков - это РАЗВОД для ЛОХОВ , ибо там такие идут побочные эффекты... уж лучше атомный реактор в гараж поставить

Want R8
Мы с сабжем спорили о влиянии цен на нефть на курсы национальных валют.

Want R8
Просто СанСаныч утверждал, что крона вообще не падала вслед за бочкой!)

Maksim V
Проблема в том , что "солнце" имеет срок службы 10 лет и потом всё надо покупать НОВОЕ

Maksim V
ветряки можно ставить только в нежилых безлюдных местах - рядом с ветряком жизни нет - там даже червяки и инфузории туфельки дохнут

Maksim V
Вот простой пример . Ему поверите ?

Maksim V
25 лет аккумуляторные батареи ? Я сумлеваюсь однако .

Yep
в какой стране?

Yep
хвастунишка - если ты рассуждаешь о нецелесообразности яхты - это буквально про тебя:

"Если вы спрашиваете, сколько уходит в год на содержание яхты, значит она вам не по карману"(с)

unname22
ничего, что аккумуляторы вынуждены ставить сами сетевые компании ?

Maksim V
HARON просто не понимает как это работает .

Maksim V
Солнце село - тока нет - откуда возмётся напруга для питания холодильника и прочих электропотребителей ?
Из сети ? А в сеть откуда поступит ? с другой стороны планеты ? Оттуда где день ?

Yep
пиздят деньги клиентов. а так да, всё работает.

Rusl@
НИКТО не вправе приказывать производителю даже продать запасные части к автомобилю

Кому верить???

To Rasl: доллар, разумеется вырос в силу известных обстоятельств. Но евро тоже упало. Не могло не упасть, программа количественного смягчения, по типу Американской, не оставляет евро шансов.

А я где то читал, что еще икс лет после снятия с производства - должен таки делать запчасти.

paradox

но нигде не написано

Изготовитель обязан обеспечить возможность использования товара в течение его срока службы. Для этой цели изготовитель обеспечивает ремонт и техническое обслуживание товара, а также выпуск и поставку в торговые и ремонтные организации в необходимых для ремонта и технического обслуживания объеме и ассортименте запасных частей в течение срока производства товара и после снятия его с производства в течение срока службы товара, а при отсутствии такого срока - в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю.

для ремонта и технического обслуживания

Alexandr13
срока службы

DIZZI
Производитель решил, что срок службы истек в связи с аварией.

не так.
производитель счел, что товар пропал..

Rusl@
Какую же фигню вы несёте. Я уж молчу про словосочетание "настоящие тяговые", свинцовые ПОКА ЕЩЁ используются исключительно из-за цены, по характеристикам давно уже сливают современным аккумам

Не только цена...на всех погрузчиках - от больших до электротележек, аккумулятор выполняет ещё и функцию балласта. Ставить дорогой полимерный аккумулятор и дополнительно загружать чугуном?
Кстати, не прокомментируете цены на нефть 😊 ? Помните, я писал, что заправился по 4 лита, на что получил ответ "это не надолго"? Больше года точно прошло...

никто не заставит меня продать её вам.

paradox
что касается -40, то никакая техника без спецподготовки уже и не работает.
помню, зимой 2003го в финляндии катались на горных лыжах- температура упала до -38.5.
из всего коттеджного поселка -автомобилей 60 было- завелся я один.
и то, только потому что сааб и потому что ночью прогревал два раза.

в девяностых как-то раз
было в нашем городке -36

так вот тогда я свою оку завёл со второго раза
карбюраторную
безо всякого шаманства

Rusl@
Так никто и не запрещает - включайте и пользуйтесь, если умеете.
Блин, люди обсуждают такой запутанный вопрос даже не задавшись более простым: НИКТО не вправе приказывать производителю даже продать запасные части к автомобилю. Распоряжайтесь сколько хотите, но если автомобиль не на гарантии а я не хочу продавать вам фару от него - вы хоть затаскайтесь по судам - никто не заставит меня продать её вам. А так да - имеете право эксплоатировать

тут вопрос проще
и он в названии темы

так вот тогда я свою оку завёл со второго разакарбюраторнуюбезо всякого шаманства

разумеется

нужно ли мне теперь предположить,
что остальные 59 машин в Вашем примере
обслуживались плохо?

нужно ли мне теперь предположить,что остальные 59 машин в Вашем примереобслуживались плохо?

paradox
вам стоит предположить, что они обслуживались согласно заводской инструкции.
и не более того.
вы же, имея весьма проблемную конструкцию, следили за ней гораздо тщательнее.

заводская инструкция -
сиречь производитель -
не авторитет,
а решает в итоге
владелец?

paradox
весьма проблемную конструкцию

опель - и тот больше доставлял

не авторитет,

зря Вы так

а самая беспроблемная из известных мне легковушек в мире- это правительственный зил.
при ежедневном полноценном ТО и неудивительно.

paradox
авторитет.
ну так большинство заводов и ограничивает температуру снизу 20-30 градусов, ибо кроме сааба с вольвой морозов и в глаза не видели.
потом, никто из потребителей сейчас не купит автомобиль, в инструкции которого прописан практически ежедневный контроль состояния тс.

таким образом, их неработоспособность при морозе
обусловлена производителем
и никак иначе

технологическое заводское ограничение в -30
разве должно быть проблемой покупателя?

но 59 в Вашем примере - что, все российские?

таким образом, их неработоспособность при морозеобусловлена производителем

разве должно быть проблемой покупателя?

Alexandr13
А я где то читал, что еще икс лет после снятия с производства - должен таки делать запчасти.
Кому верить???

Want R8
Но евро тоже упало.

HARON
аккумулятор выполняет ещё и функцию балласта

HARON
Кстати, не прокомментируете цены на нефть ? Помните, я писал, что заправился по 4 лита, на что получил ответ "это не надолго"?

paradox
вас могут заставить ПОМЕНЯТЬ её.

Безмен
тут вопрос проще
и он в названии темы

paradox
никто из потребителей сейчас не купит автомобиль, в инструкции которого прописан практически ежедневный контроль состояния тс.

. Далеко не наш случай

хотя-бы внешнем

Rusl@
Ну не знаю, по моему во всех прочитанных мною мануалах было упоминание о ежедневном осмотре состояния ТС, хотя-бы внешнем

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Alexandr13
Не ежедневным, а перед каждой поездкой ЕМНИП????

А проверка уровня масла ( у меня) прописано после каждой заправки еще.

paradox
а теперь положа руку на сердце- каков процент исполняющих?

paradox
а производителям то пох.

paradox
не так.
регламентом то, прописанным производителем.

насколько я понимаю, ТО - обязаловка для упомянутых 59
но это лишь набор сервисных действий
как оно может повлиять на морозную жизнестойкость машины
при отсутствии изменений в системах (условно) зажигания и впрыска?

никак

иначе: если проходить ТО ежемесячно -
заведутся ли эти 59 в -40?

Наверное в тему http://www.huffingtonpost.com/...4b0cad15e65be87

новости масконавтики:

http://gosh100.livejournal.com/172426.html

Подброшу немножко шокирующих цифр для фанатов Илона Маска и его ррреволюционной частной космонавтики.
Которая якобы вот-вот удешевит полеты в космос в десятки раз и навсегда выкинет проклятую рашку (тм) с рынка.
gettyimages-494548555

Ведь как всем известно, запуски Space Shuttle стоили просто безумно дорого, около 500 млн. долларов за полет.
Что и послужило одной из причин закрытия программы и развитию проектов частных перевозок.

И тут как раз кстати возник гений Илон Маск, пообещавший, что он сделает прорыв в космонавтике и его многоразовые ракеты будут обходиться в сущие копейки, даже дешевле русских. Но правда ему нужно дать немножко денег на подъем.

И вот в 2008 году НАСА заключает со SpaceX контракт по доставке грузов на МКС стоимостью 1.6 млрд долларов.
Условия - 12 полетов с доставкой в сумме минимум 20 тонн груза на МКС.

Сколько сколько? 20 тонн за 1.6 млрд долларов? Да вы смеетесь?

Это же получается 80 млн долларов за тонну!

В то время как Шаттл за один полет забрасывал на МКС до 15 тонн при стоимости запуска 500 млн и это считалось очень дорого, даже не смотря на то, что там летели еще и астронавты заодно. 30 млн. долларов за тонну + 5-7 астронавтов им казалось дорого!

Потому что например по контракту с Роскосмсом 2007 года доставка 7 тонн груза на русских "Прогрессах" + 15 астронавтов обходились НАСА в 719 млн. долларов, что в несколько раз дешевле. Если считать что один астронавт стоит около 40 млн, то 1 тонна на Прогрессе стоила им около 20 млн (учитывая что контракт по доставке отдельно 3-х астронавтов стоил в 2008-ом 140 млн) .

Но тут пришел Маск и еще похожие деятели (Orbital) и прямо таки показали чудеса космической экономии, подняв стоимость снабжения МКС еще выше чем была с Шаттлом! Им даже удалось сделать таки несколько полетов к МКС, с переменным успехом правда - пара ракет взорвалась при взлете.

Теперь уже НАСА на радостях заключило 3 контракта суммой до 14 млрд аж до 2024 года, т.е. еще + по несколько миллиардиков в карман каждому гению.

Нет, это их деньги, нам какое дело...
Но просто удивляют люди, бегающие по комментам с рассказами как Маск практически на свои личные деньги строит передовые ракеты и захватывает рынок. Ага, щаз.
На те деньги что он пилит ему платит НАСА за доставку на МКС, он мог бы чисто для рекламы частные спутники вообще бесплатно иногда запускать. Что собсно он и проделал, устроив аж 2 запуска для Орбкомм за 42 млн. долларов при объявленной стоимости одного запуска в 60 млн.

А тут еще Маску халява привалила в виде контракта на будущую доставку астронавтов на МКС - 2.6 милллиарда за минимум 3 полета. То есть они получат около 200 млн за каждого астронавта.

Кстати, что касается выполнения текущего грузового контракта с НАСА, Маск пока не укладывается ни в сроки (пришлось продлевать на 2 года), ни в минимальную доставленную массу. Почему-то его "Драконы" возят на МКС вместо обещанных 6 тонн - 2 тонны с небольшим в лучшем случае, даже меньше нашего "Прогресса". Но кто будет упрекать? Он ведь гений.

Йеп у нас тут на местах водопровод разморозить не могут... )

Йеп у нас тут на местах водопровод разморозить не могут... )

Док
на Луну

Вы серьёзно???

Я ???? Это гениальный прыгун с батута Рогозин планы строит. В 2005-м обещали, что в 2016 на Луне будет жилая российская база, в 2014 - Рогози взял лавэ и поклялся, что будет в 2025-м, в 2015, похоже ещё добрал и пообещал что к 35-му уж точно. Я, если честно, не понимаю этой спешки, в 2069 году 100-летие посещения Луны человеком, надо на эту дату затачиваться.

Док
на Луне будет жилая российская база

Зачем?

Как зачем? Деньги попилить. А кто про ту базу в 2035-м вспомнит, кроме детей Рогозина.

Док
Как зачем? Деньги попилить.

что это за госдеповский фаллоимитатор?!
прекращайте тут смущать патриотические умы!

carrier
Неплохо.

DIZZI
Йеп у нас тут на местах водопровод разморозить не могут... )

тут что, тема про ЖКХ? нет, я конечно понимаю, что спорить против космоса, начав с ЖКХ, это позиция "беспроигрышная"... самому-то не противно? давай я тебе помогу - у нас в прошлом годе, в лифте нассали!!! какой уж тут космос

Безмен
а главное - результативно

что это за госдеповский фаллоимитатор?!

Это аттракцион для богатых. В капсуле 7 человек, большие иллюминаторы для сэлфи на фоне Земли, и т.п. Взлетает немного за линию КАрмана(100 км), формально это космос, всем дают удостоверение космонавтов, ибо в космосе, как ни крути, побывали.
Первая ступень взлетает на 40 км, капсула с людьми на 100 с гаком, потом сама капсула на парашютах медленно спускается, время для сэлфи.

Безмен
в отличие от

Yep
самому-то не противно?

DIZZI
Тяжко, без воды... Ладно бы сказали забейте, сами все, так нет норовят денежки взять... Вот я и думаю, в чем разница с Теслой в разрезе темы?

Снега нет что ли? Да и летом сам оттает. И откуда такая меркантильность? Так базы на Марсе не построить...

HARON
Снега нет что ли?

DIZZI
Этого добра... могу поделится, чистый, недорого )

Что за натура - все на экспорт отсылать? Считайте, что снег - Ваше национальное достояние, с помощью другого достояния, превратите его в воду, тем более вода уже дороже нефти. А там - хоть на экспорт, хоть сами пользуйте - трубы все одно до весны не оттают.

HARON
Что за натура - все на экспорт отсылать? Считайте, что снег - Ваше национальное достояние, с помощью другого достояния, превратите его в воду, тем более вода уже дороже нефти. А там - хоть на экспорт, хоть сами пользуйте - трубы все одно до весны не оттают.

Yep
тут что, тема про ЖКХ?

Тема про Теслу 😊

Это фото сделано в каких-то развалинах...не для Теслы правда, заряжают коммерческий парк микроавтобусов, пользуют в ужасно холодные зимы, трясутся по кочкам, буксуют в сугробах...представляю, как водители электрических повозок мерзнут зимой и изнывают от жары летом...и все себе в убыток, правда, Йеп 😊 ?

Rusl@
А что - про космонавтику?

Yep
организатор-жулик.

В вашей фантазии. Скажем так - будь на месте "организатора" (вообще это проблема производителя, а не организатора всего бизнеса) я - я бы точно так же ограждал продукцию от хитрожопых, из-за которых потом может пострадать имидж компании

Rusl@
В вашей фантазии

Почему тогда Маск до сих пор на свободе? Или у них тоже условный срок практикуется?

Yep
это уже установлено американским судом.

этапы биографии жулика:
http://www.atraining.ru/traine...ruth-elon-musk/

там большая статья, всю копировать не буду:

Миф про PayPal
Краткая суть: 'Один из удачных проектов Маска - то, что он в одиночку создал PayPal'

Факты, однако, куда как прозаичнее.

Компания PayPal создана в декабре 1998, и называлась она тогда Confinity. Изначально компания планировала писать софт для наладонников. Основатели - наш соотечественник, советский еврей Max Levchin, а также Peter Thiel, Luke Nosek и Ken Howery.

PayPal же был придуман внутри Confinity в 1999м как сервис для быстрого перевода денег. Под эту задумку были взяты деньги у инвестора, BlueRun Ventures.

После появления толстого инвестора и по его совету начинается покупка аналогичных стартапов (стандартный ход). И один из таких стартапов - убыточный на тот момент X.com, который хочет быть онлайн-банком. В X.com вложено 10 миллионов баксов, но он сидит в убытках, бизнес не идёт. Там работает И.Маск. Маск приходит в Confinity, рисует ослепительные перспективы, и его стартап покупают в числе пачки других, а его ставят заниматься рекламой-маркетингом.

Ещё раз - покупают оптом. Эта методика известна - так, например, работает фирма Cisco, которая за год делает множество поглощений - т.е. рынок просто зачищается от потенциальных 'подрастающих' конкурентов, плюс скупаются на корню перспективные наработки. Да, дорого - но что-нибудь да выстрелит - а если так произойдёт, то успешное срочно переименуют в Cisco. Чтобы потом люди восхищались 'сколько у них наработок и изобретений'. У них - деньги.

Итак, фирму Маска покупают оптом вместе с другой мелочью, а его ставят не на техническую, а рекламную позицию. Сейчас, знаете, есть такая штука - евангелизация технологий - когда технарь подменяется шоуменом (есть, конечно, исключения, но они вымрут естественным путём, т.е. за шоу платят больше, чем за технологии) - вот, тогда такой термин не был раскручен, но суть та же.

По итогам технологии от X.com в пейпале не используются, но долю акций Маск, как руководитель поглощённого предприятия, имеет. Единственный актив - бренд X.com - быстро заминают, потому что после опросов выясняется, что пользователи его не с банком ассоциируют, а с порноресурсом.

И после, когда PayPal поднимается и раскручивается, его уже покупает задорого (полтора миллиарда) eBay. И вот после всего этого долю в PayPal Маск продаёт. За большие деньги - ну так бум доткомов начала нулевых и всё такое.

А теперь сравните это с 'Илон Маск в одиночку создал с нуля PayPal, вот это да, что значит - гений, изобретатель, технарь'.

Перейдём от недавней, но уже истории, к современности.
Автомобили Tesla
От плотности мифов тут в глазах рябит - всё 'уникальное, высокотехнологичное, американское, продвинутое, сверхуспешное' и так далее. Всё, безусловно, придумал и разработал лично Маск.

Реальность проще.

Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми - Martin Eberhard и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию 'электрический спорткар'. Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан.

Дрочите дальше.
14 лямов с подвеской от Мерса.
https://www.youtube.com/watch?v=1KzPGKnbGCg

На машине нужно ездить,
Иль стояла что бы в тюне,
А дрочит на все картинки,
Что купить не в состояньи,
Ну не знаю, может круто,
Только нах оно не надо.
Ведь и времени не хватит
на дрочилово такое.
Их в инете есть десятки
Только нет от них ведь толку
от картинок бестолковых
Так что смотрим фразу сверху
И не дрочим на картинки
На машине нужно ездить,
Иль стояла что бы в тюне. (С) Мое. Из раннего.

Какая тяжкая неожиданность постигла сверхуспешного бизнесмена!
В экономических новостях канала 'Россия-24' только что сообщено, что по заявлению Илона Ривса Эрроловича Маска уже в следующем году для производства электромобилей 'Тесла' потребуется скупить весь производимый в мире литий, что приведёт к существенному росту его цены и вынудит прекратить производство большинства носимых гаджетов (в одном автомобиле 'Тесла' лития примерно столько же, сколько в десятке тысяч мощнейших нынешних смартфонов). В том же сообщении указано, что акции компании 'Тесла' резко подешевели, поскольку инвесторы утратили надежду на её выведение из убыточности.

Можно сделать выводы из новости:

1. Налицо некий тупик, который можно решить только посредством некоего научного/технологического прорыва. Учитывая, что Маск, при всех талантах его и его команды, просто удачно реализует старые идеи, то на прорыв можно не рассчитывать.

2. Ну или же Маск ищет способ слиться. Не его проблема в провале проекта - а природа виновата. И тогда со свежими силами на создание лунохода!

https://aftershock.news/?q=node/397922

http://www.kolesa.ru/news/neme...ljah-2016-05-07 (http://www.kolesa.ru/news/neme...ljah-2016-05-07 )
Европейский автоклуб ADAC провел исследование, в ходе которого эксперты вычисляли цену владения автомобилями с различными типами двигателей. Вывод, к которому они пришли, оказался неожиданным: рентабельность электрокаров сильно преувеличена.
Для подсчетов брали усредненные показатели: эксплуатация машины в течение четырех лет при среднегодовом пробеге 15 000 километров. Оказалось, автомобили на электрической тяге невыгодны, даже если владелец не покупает топливо и пользуется налоговыми льготами на экологически чистый транспорт.
Во-первых, стоимость электромобилей гораздо выше, чем машин с традиционными ДВС. Так, эксперты указали на то, что электрический Volkswagen Up! обойдется на 11 000 евро дороже бензинового, а Renault Zoe дороже Renault Clio почти на треть.
Во-вторых, утверждают представители организации, расходы на обслуживание и ремонт гораздо выше, а в-третьих, ограниченный запас хода вынуждает владельцев тратить больше времени на подзарядку, что также может косвенно повлечь дополнительные денежные потери.
Все вышеперечисленное не уравновешивается даже минимальными транспортными налогами, государственными субсидиями и бонусами вроде бесплатной парковки.
Эксперты протестировали двенадцать моделей на электротяге, и лишь две из них оказались незначительно выгоднее собственных аналогов с ДВС - это Kia Soul EV и Mercedes-Benz B 250 e.
Остальные модели заставляют владельцев тратить больше. Например, 1 километр пути на электрическом Ford Focus стоит 56,6 евроцента, а на бензиновом - только 51 цент. Самой дорогой оказалась эксплуатация Tesla Model S - 1,37 евро за 1 километр.

скупить весь производимый в мире литий, что приведёт к существенному росту его цены

Йеп, давай мочи их.)))))

Yep
Какая тяжкая неожиданность постигла сверхуспешного бизнесмена!
В экономических новостях канала 'Россия-24' только что сообщено, что по заявлению Илона Ривса Эрроловича Маска уже в следующем году для производства электромобилей 'Тесла' потребуется скупить весь производимый в мире литий, что приведёт к существенному росту его цены и вынудит прекратить производство большинства носимых гаджетов (в одном автомобиле 'Тесла' лития примерно столько же, сколько в десятке тысяч мощнейших нынешних смартфонов). В том же сообщении указано, что акции компании 'Тесла' резко подешевели, поскольку инвесторы утратили надежду на её выведение из убыточности.

Так об этом мы давно говорим!

Yep
В том же сообщении указано, что акции компании 'Тесла' резко подешевели, поскольку инвесторы утратили надежду на её выведение из убыточности.

В том же сообщении указано, что акции компании 'Тесла' резко подешевели,

paradox
не читайте на завтрак большевистских газет.

для производства электромобилей 'Тесла' потребуется скупить весь производимый в мире литий

http://www.vedomosti.ru/busine...azogrela-litiya
Спрос на литий будет высоким в течение ближайших трех-пяти лет, а затем будут запущены новые мощности, которые могут привести к перепроизводству, полагают руководители компаний

В апреле были гораздо дороже.

paradox
посмотрите статистику с шагом в месяц- и увидите, что после резкого рывка
цены постоянно пляшут с достаточно большим, правда, размахом (что хорошо для спекулянтов и поддержания интереса в принципе) вокруг одного уровня. ни роста, ни падения.

Деньгами он рулит замечательно.

carrier
Вовремя он свой пакет слил. Хы-хы.

лично я не исключаю, что он его уже пятый раз сливает и ещё раз 20 сольет.

paradox
народ греет руки, а сами акции стабильны.

paradox
лично я не исключаю, что он его уже пятый раз сливает и ещё раз 20 сольет.

Давно пора сжечь все эти биржы вместе с брокерами шмокерами.)

paradox
кстати, там среднесрочный совет- покупать!

Было бы странно слышать обратное.)

paradox
так что слухи о кончине маска "сильно преувеличены"

И у него явно есть сильное лобби.

paradox
но некоторые и с блатом тонут.

paradox
я полагаю, как батареечный завод запустит- будет еще один резкий невозвратный скачок

Заводу все равно литий нужен.

Этот вряд ли.

Заводу все равно литий нужен.

Зависит от объемов производства и спроса. Сколько потребуется для автомобилей, а сколько для мобильной техники? Как я понял, эксперты пока не имеют однозначного ответа.

Зависит от объемов производства и спроса.

paradox
добыть надоть

paradox
лития хоть жопой ешь.
добыть надоть

Можно сказать, что и нефти много. 😊

http://www.cmmarket.ru/markets/liworld.htm

Можно сказать, что и нефти много

Но ее запасы конечны.

Но ее запасы конечны.

paradox
запасы ВСЕГО конечны.

всё-таки рекомендую прочитать всю статью, в ней цитируются например прекрасные каменты:

"Когда всё это было опубликовано (я сделал развёрнутый постинг примерно с таким же текстом), в качестве комментариев были лишь слёзы 'Маск гений, у него всё получится - жаль, что я не могу сдать деньги на эту батарею в этой стране, впрочем благодаря Маску через полгода никакого Газпрома и рашки не будет, тогда такие батареи нам будут дарить улыбающиеся американские солдаты'.

Лохи наперегонки побежали заказывать, гордясь 'вот я скоро приобщусь к элитарному электричеству: в батарейку входит такое вот обычное электричество, а выходит такое вот престижное, с закруглёнными уголками, для успешных людей, которые этого достойны'. Маск собрал бабла и первым делом почему-то поменял технические параметры батареек - сообщив, что версии на 7 и 10 киловатт будут с разным количеством циклов зарядки, в частности 'у младшей модели будет около 500 циклов'. Что такое около 500 циклов? Это значит, что переделав всю систему электроснабжения в доме, вы через полгода будете вынуждены покупать новую батарею. А то и меньше. 500 циклов - это самые дешёвые китайские 18650е, которые не LiFePo4, а обычные LiFe, их на скутере (у которого 1-2 цикла в день, т.е. на нём ездишь куда-то разово и ставишь на ночь на зарядку, всё просто) убить можно за полгода штатной эксплуатации.

Народ удивился, но продолжил ждать. Ведь вот-вот батарейку на стену можно будет повесить и она тебе будет деньги приносить - так в рекламе.

Прошли 'несколько месяцев' после мая 2015. Наступил 2016й. Тишина.

В 2016м году репортёр, используя дрон для видеосъёмки, делает панораму фабрики, на которой должны были 'производиться' батарейки Powerwall. Результат удручает - то, что должно было производить 'через несколько месяцев после мая 2015, а деньги можно сдавать уже сейчас', ещё даже не полностью обзавелось крышей. Освоены дотации государства и деньги инвесторов - но ни оборудования в цехах, ни даже законченной 'коробки'. Равно как и почему-то нет вездесущих и глядящих с каждой презентации Илона Маска солнечных батарей. И вообще всё как-то выглядит безжизненно. И это февраль 2016го, да.

На фоне этого начинаются другие интересные вопросы: Study: A Tesla Powerwall pays for itself after nearly 40 years.

Выясняется, что в некоем сценарии 'обычного потребления' вся экономия от батарейки, обслуживающей весь дом, составит около 53 центов США в сутки.

Как понятно, многотысячные затраты в таких раскладах не окупить никогда - одна только батарейка будет 3.5 тысяч, а рекомендованный и сертифицированный инвертор SE7600A-USS от SolarEdge's StorEdge будет стоить ещё 3.5 тысячи долларов - даже если предположить что вся переделка электросети бесплатна, монтаж бесплатен, солнечные батареи и ветряк бесплатны, то по 53 цента окупать 7 тысяч долларов можно примерно 14 тысяч дней - ну, если нулевой износ, не падает эффективность батареи, ничего не ломается, охлаждение батареи берётся из космоса, потери мощности на конвертации нулевые, а так-то и поболее. И это - если разница между дневным и ночным тарифом - в почти 5 раз. А если меньше:

Этот идиотизм 'наша система экономит деньги и электричество - поэтому давайте для примера, чтобы подчеркнуть возможную экономию, увеличим объём потребления электричества, тогда мы будем больше экономить', кстати, абсолютно привычен на уровне рефлексов у типового потребителя - ему уже объяснили, что чем больше тратишь по карте, тем больше скидка, и он уже к этому привык - так что не смейтесь, это уже не идиотизм, это уже бытовуха.

Ситуация накаляется, люди спрашивают 'Ну и где наша батарейка?', и тут Энди Таккер берёт билет на поезд, снимает котелок, достаёт из саквояжа парик, переодевается, и: но у нас не О.Генри, у нас 2016й год, и всё ещё круче.

Маск заявляет, что батареи Powerwall ослепительно удачны настолько, что все раскуплены - что ж, тем, кто сдавал деньги на первую версию, надо просто дождаться второй, которая будет в августе! Вам повезло, друзья!

Народ начинает тихо офигевать. Народ смотрит на фотки непостроенного завода, на котором в прошлом году им должны были произвести батареи. Народ интересуется, а кто из заказавших получил? Народ задумывается, как так получается, что все записались в очередь, и всё как-то незаметно прошло мимо. Народ интересуется, а как так всё это вышло, если сертифицированных партнёров по установке Powerwall, чтобы с историей успешных инсталляций, не найти. Народ ищет в Интернете отзывы использовавших Powerwall - ну прикиньте, нету их, отзывов. Как так-то? Всё это отметается со смехом 'Увидите, всё будет ещё класснее, мы динамичная компания!'.

Тесла, в общем, заявляет, что была поставлена некая партия Powerwall, неким секретным испытателям, которые изумились от гениальности и мудрости решения, но так тихо изумились, что ни-че-го, тишина, и ждите новую версию.

В письме акционерам же Тесла прокалывается, что было поставлено 'около 2500' Powerwall, притом - вы офигеете! - поставлены они другой компании Илона Маска, SolarCity, для пилотного проекта в Калифорнии, на 500 домов, финансируемого из бюджета штата.

То есть производства батарей нет, оно физически ещё не создано. Все сроки профуканы. Видимо, заявленные технические параметры достигнуть не удаётся. Делается следующий шаг - батареи заказываются на стороне (возможно, в Китае), вручную собираются в виде небольшой партии в США и одна компания Маска продаёт их другой компании Маска - с нулевой утечкой наружу информации о фактических характеристиках и данных об эксплуатации. Всё это в рамках освоения гос.средств богатого штата Калифорния, т.е. коммерческая сторона вопроса, всякая там окупаемость и прочее - отсутствует как класс, даже цена контракта неизвестна. И результат - 'да, мы успешно сделали батареи, мы победили, у нас всё хорошо, ждите вторую версию'. И таки вы скажете, что Маск плохой шоумен? Ой вей.

На данный момент с момента анонса и 'через несколько месяцев мы изменим мир' прошло более года. Ситуация не изменилась - завод 'вот-вот построится', батареи записавшимся и сдавшим деньги 'вот-вот' начнут поставлять. Двое моих знакомых, проживающих в Калифорнии, и заказавшие себе Powerwall, на день этой публикации получили от Tesla только письмо с рекламой второй версии батареи.

http://www.atraining.ru/traine...ruth-elon-musk/

максик-то - жулик покруче Мавроди будет!

В МР была тема о Маске, жаль не знал об этой статье.

жаль не знал об этой статье.

paradox
запасы ВСЕГО конечны.

Если электромобили не топить в океане (в глубоком месте), то никуда литий не денется, там же не ядерный реактор. Рециклинг будет

Йеп, где ты все это говно берешь, да еще и пробуешь его на вкус и предлагаешь угоститься, мол это смак?

Йеп, где ты все это говно берешь,

Mower_man
Йеп, где ты все это говно берешь, да еще и пробуешь его на вкус и предлагаешь угоститься, мол это смак?

Alex S
Ты тут мозг хз сколько времени сыктымил с еппаныммобилем,

публика так жаждала, не успевал читать )))

Alex S
а Йёп кидает инфу про существующий проект.

как на подбор - тухляк. Безграмотный, жлобский. Воспитывайте вкус.

У кого-то на ганзе уже есть Тесла?

Йёп кидает инфу про существующий проект.

вот мнение специалиста, по космическому прожекту максика
ганза косячит:

http://riafan.ru/524534-genii-...tre-ilona-maska

paradox
он всё чужие бабки посчитать пытается

"данной страницы не существует"

я просто с интересом жду,

жулики- это ммм или пенсионный фонд.
а тесла едет, ракета летает, акции дорожают..

paradox
жулики- это ммм или пенсионный фонд.

Mower_man

как на подбор - тухляк. Безграмотный, жлобский. Воспитывайте вкус.
публика так жаждала, не успевал читать )))

Властелина продавала машины

И пенсии не отменили.

И на ммм кто то наварился

paradox
властилина разыграла автомобили в лотерею.

paradox
но мы платим в пенсионный фонд на 50% больше,

paradox
кстати, вы в курсе, что S- не первая модель теслы?

paradox
кстати, вы в курсе, что S- не первая модель теслы?

что максик к созданию и первой, и эски не имеет никакого отношения?

carrier
Да, слышал что до неё клепали что то. Какой то парень рукастый, головастый у них есть. Не Маск. Не отрицаю его таланта в части обувания всех и вся практически честными способами.

они получали от лотоса машинокомплекты и очень долго собирали родстеры- набирая реальный опыт по использованию этих самых пальчиковых элементов и получая азы автопроектирования.
вот обувания в упор не вижу.
он продает товар на свободном и конкурентном рынке, и все ттх соответствуют обещанному

они получали от лотоса машинокомплекты и очень долго собирали родстеры-

paradox
вот обувания в упор не вижу.

Торговцы дурью

paradox
так что если какая-то хрень с батарейками была- давно б всплыла

"На дня в Торонто, в гараже владельца сгорела Tesla Model S. Это больная тема для компании и после трех пожаров осенью, вроде ..." (С) инет

paradox
ну а где дурь то?

http://informing.ru/2016/05/03...peterburge.html

в качестве лохов в данном случае выступают акционеры

"На дня в Торонто, в гараже владельца сгорела Tesla Model S

Что литиевые аккумы горят не секрет в общем то.

paradox
ну а где дурь то?

Что литиевые аккумы горят не секрет в общем то.

Вы меня удивляете. Это как первая доза бесплатно. А потом некуда деваться.

Кстати, по поводу критики в адрес Йепа. А что, ё-мобиль уже выпускается? 😛

А что, ё-мобиль уже выпускается?

Да тут промелькнуло упоминание ё.

ё-мобиль

Ничего интересного в прохоровских патентах нет.

Ничего интересного в прохоровских патентах нет.

Мы прохоровские работы обсуждали с коллегами. Я не впечатлен. А патенты в современном мире странная штука, иногда бесполезная, иногда вредная...

Yep
вот мнение специалиста, по космическому прожекту максика
ганза косячит:

http://riafan.ru/524534-genii-...tre-ilona-maska

а Рогозин (кто бы мог подумать) имеет другое мнение, все же допущен во все закрома Родины и два + два складывать умеет, в общем, не дурак

https://meduza.io/news/2016/05...-ssha-v-kosmose

и типа разжевал попозже

https://meduza.io/news/2016/05...ossii-v-kosmose

все одно понятно, что ЖОПА

КМ
Мы прохоровские работы обсуждали с коллегами. Я не впечатлен

был у меня на собеседовании парень, который занимался комплектованием всего полимерного производства под Питером. Денег зарыли будь здоров, как и собирались, проект не обделяли, но видимо карма у России такая, завязи образуются но то заморозки то жуки... плодов нет.

Мы прохоровские работы обсуждали с коллегами. Я не впечатлен

но видимо карма у России

не знаю как с балетом
но по космосу пока рулим

Alexandr13
не знаю как с балетом
но по космосу пока рулим

а Рогозин (кто бы мог подумать) имеет другое мнение, все же допущен во все закрома Родины и два + два складывать умеет, в общем, не дурак

https://meduza.io/news/2016/05...-ssha-v-kosmose

и типа разжевал попозже

https://meduza.io/news/2016/05...ossii-v-kosmose

все одно понятно, что ЖОПА

но по космосу пока рулим

paradox
это пока руки не дотянулись.

paradox
я не буду вас переубеждать- но смею вас заверить, тесловские патенты впечатлят вас ещё меньше.
это при том, что меня здорово впечатляет сама тесла

Не спорю.

paradox

патенты

по сми их рынок тележек без мотора развивается.

ждём паровик. может допетрят?? А?

Yep
уже в следующем году для производства электромобилей 'Тесла' потребуется скупить весь производимый в мире литий, что приведёт к существенному росту его цены и вынудит прекратить производство большинства носимых гаджетов

КМ
Но ее запасы конечны.

Alex S
У кого-то на ганзе уже есть Тесла?
Если нет, то нех и трындеть

Yep
ты кстати в курсе, что максик к созданию и первой, и эски не имеет никакого отношения?

paradox
кстати- с самого начала было 200+ км\ч

paradox
в принципе, я наверное, раньше всех на форуме увидел, как опасен глубокий разряд литиевой батарейки.
самолетик развалился, как будто ракетой попали.

Всё, проблема с зарядкой решена!)))

Необходимость в поиске ближайшей заправки для электромобиля отпадает, если взять с собой в дорогу передвижное зарядное устройство. Портативная прицепная система EP Tender предназначена для дозаправки электромобиля в пути.

EP Tender представляет собой передвижной генератор электроэнергии, который крепится к фаркопу автомобиля. 200-килограммовая установка снабжена двигателем с рабочим объемом 600 кубических сантиметров. Мотор находится в 'спящем режиме' до получения предупреждающего сигнала о достижении батареей низкого уровня заряда. Затем включается генератор и начинает заряжать батарею электромобиля. Идея заключается в том, чтобы избавиться от необходимости делать длительные остановки для подзарядки.

200-килограммовая установка снабжена двигателем с рабочим объемом 600 кубических сантиметров

0.6 литра мощи не хватит, чтобы теслу заряжать.
к ней надо что-то такое:

ЖЖете гады напалмом.))))))
Вот нашел.)))))
----------------------------------------------
Если грузовик может тянуть 3,2 тонны и если прицепить к нему бочку,
то можно не заправляться 3 года. :ag: :ag: :ag:
У меня тоже всегда была идея прицепить к авто хотя бы квасную бочку и так ездить.
Прикольно ведь.
В ней тонна, можно год без заправки ездить.
Если взять авто за 2,5-3 ляма, то на разницу с ценником кроссовера
Тесла Х в 14 лямов можно взять 320 тонн горючки и проехать 2,5-3,0 ляма км.
Кто сколько за год проезжает?)))))))))))

Русла, твой приятель уже прикупил желтую телегу к своей Тесле?

Вы что-то путаете - глубокий разряд батарейки чреват ТОЛЬКО для здоровья батарейки.

Alex S
Русла, твой приятель уже прикупил желтую телегу к своей Тесле?

paradox
вы ошибаетесь

Вы можете считать как хотите,

paradox
из-за слишком большого тока

Rusl@
Правильно, режим близкий к КЗ может вызвать воспламенение лития. Само КЗ вызовет обязательно

Воспламенение химический процесс или последствие температуры? Охлаждение решает проблему?

HARON
Воспламенение химический процесс или последствие температуры? Охлаждение решает проблему?

итак, если кто-то думал, что Тесля создана хотя бы для светофорных для гонок - он жестоко ошибался: на нём КРАЙНЕ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО ездить в динамичном режиме РАЗГОН-ТОРМОЖЕНИЕ!
не, ну вы поняли?!

https://www.youtube.com/watch?v=9ysGN0P5ptA#t=5m55s

ТО - КАЖДЫЕ СЕМЬ ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ!
семь тысяч, Карл

ну что, как я и утверждал, Масксик как был ЖУЛИКОМ, так и остался, поскольку вот эта замена батареи за 90 секунд - полное, и ЦИНИЧНОЕ НАЕБАЛОВО:

заменить батарею НА ЛЮБОЙ ТЕСЛЕ, БЫСТРО - НЕВОЗМОЖНО:

https://www.youtube.com/watch?v=9ysGN0P5ptA#t=14m55s

Yep
поскольку вот эта замена батареи за 90 секунд - полное, и ЦИНИЧНОЕ НАЕБАЛОВО:

Цинично будет узнать, что Тесла от этой идеи отказалась годика так два назад, методом натурного тестирования на клиентах. Люди просто не стали пользоваться этой услугой.

Потому что нет догм. Идет постоянное совершенствование продукта.

Mower_man
юди просто не стали пользоваться этой услугой

Как говорил гитлер в известной озвучке - наебахтунг.

Yep

где была такая услуга?

тут как в анекдоте про икру в СССР, не спрашивает народ!! ОТ так вот.

Yep
ты тоже из них? где была такая услуга?

в смысле? Почитай официальный блог Тесла, это прямой источник информации, а не лживые сплетни недоумков, которых ты цитируешь.
Роботизированую станцию замены сделали одну, и хотели брать за это деньги, кажется 70 долларов "за заправку". Юзеры на это забили, и проект по типу Израиля похоронили, как неактуальный.

"При желании 'родной' аккумулятор можно забрать на обратном пути полностью заряженным или получить его с доставкой на дом - за дополнительную плату. Также можно оставить себе в пользование подменный аккумулятор, правда, если он окажется новее, то компания будет взимать разницу в стоимости. " яндекс грит так - выгодное дельце я смотрю планировалось выгодное дельце

Alexandr13
я смотрю планировалось выгодное дельце

эту тему, с заменой батарей, окучивали давным давно в Израиле, когда теслы как масс-продукта небыло и в помине. И не пошло, рано родились, вообще все заглохло, машины кажетс ябыли переделанные французские. А где лягушятник, добра не жди, реализация была полное говно и элементная база тоже не айс.

Потом Тесла решила эту идею возобновить и протестировать на еще первых выпусках и не пошло. Маркетологи ошиблись.

Заправка везде халявная и бесплатная, сеть заправок огромная, у всех по домам с подключением на ночь тоже все хорошо. Закономерный результат в общем.

Mower_man
Заправка везде халявная и бесплатная, сеть заправок огромная, у всех по домам с подключением на ночь тоже все хорошо.

Mower_man

Цинично будет узнать, что Тесла от этой идеи отказалась годика так два назад, методом натурного тестирования на клиентах. Люди просто не стали пользоваться этой услугой.

Потому что нет догм. Идет постоянное совершенствование продукта.

потому, что идея была ущербная изначально: батарея очень тяжёлая, и конструктивно сделана в виде несущей детали автомобиля. если бы её ещё надо было бы вынимать, то автомобиль был бы тяжелее килограммов на 300 минимум.

Что вы обсуждаете то, чего практически нет.
В РФ купили всего 150 машин. Ну и пусть экспериментируют на себе.
Или может быть на Ганзе у кого-то есть Тесла?
Стояла у нас на стоянке несколько дней эта Тесла.
Хозяин ходил и как нищеброд просил у охраны подключиться к розетке.
В чем кайф? Ходить и унижаться везде на парковках?
Это ладно, если живешь в частном доме, а если на 15 этаже многоэтажки?

Alex S
Что вы обсуждаете то, чего практически нет.
В РФ купили всего 150 машин. Ну и пусть экспериментируют на себе.
Или может быть на Ганзе у кого-то есть Тесла?
Стояла у нас на стоянке несколько дней эта Тесла.
Хозяин ходил и как нищеброд просил у охраны подключиться к розетке.
В чем кайф? Ходить и унижаться везде на парковках?
Это ладно, если живешь в частном доме, а если на 15 этаже многоэтажки?

ну... раз нашлись деньги на теслу за 15 лямов, значит придётся купить домик за 50

Yep

ну... раз нашлись деньги на теслу за 15 лямов, значит придётся купить домик за 50

Yep

потому, что идея была ущербная изначально: батарея очень тяжёлая, и конструктивно сделана в виде несущей детали автомобиля. если бы её ещё надо было бы вынимать, то автомобиль был бы тяжелее килограммов на 300 минимум.

1. Замена батареи была полностью роботизированная, вопрос ее веса и работа робо-гайковерта - отработанное решение уровня 70-х годов.

2. Могу предполагать, что под замену была конструктивная адаптация. Идет постоянное совершенствование на основании опыта массовой эксплуатации. Титановый лист добавили и много мелочей, которые снаружи не видны. Как никак 4 года выпускается. И на видео конкретные примеры внутренней разницы по годам.

3. Не надо повторять раплывчатую мантру "конструктивно сделана в виде несущей детали автомобиля".
Парень в интервью сказал по простому для обывателя, по сути - батарея, это интегрированный элемент жесткости кузова, а НЕ батарея встроена в кузов навсегда. Это как распорка между амортизаторами, ее можно не ставить, ее можно поставить.

ещё раз запощу этот баян, чтобы помнили:

Фирма Tesla Motors основана в 2003 году двумя людьми - Martin Eberhard и Marc Tarpenning. Они и придумали концепцию 'электрический спорткар'. Никакого Маска рядом не было. Маск появился позже, как один из представителей инвесторов. Продукт в этот момент был уже разработан.

За 13 лет (!!!) эволюции Tesla выпустила несколько моделей, различающихся дизайном и салоном. Техническая часть не меняется, своих разработок Тесла не ведёт. В качестве батареек используются китайские элементы 18650, на которых бегает весь китайский электротранспорт - от скутеров до автобусов. Это стандартные элементы на 3.7В, визуально похожие на пальчиковые батарейки. Из них набираются батареи с нужными параметрами - например, у скутеров это блоки по 12 вольт и 12 или 20 ампер-часов (например, такие). Тесла покупает их оптом у Panasonic, а он размещает заказ в Китае. Своего производства что у Теслы, что у Панасоника - нет. Никаких 'специальных секретных батарейных модулей' тоже нет, у Теслы нет патентов, связанных с техническими решениями в части батарейного модуля. Контроллер у батарейного блока разработан в Шеньчжене - и, кстати, по мотивам такого же у китайских электроавтобусов. По сути, Тесла просто покупает то, что придумали и внедрили у себя китайцы, поэтому в части технологий Тесла вечно догоняющая - у неё будут в новой модели те батарейки, которые в скутере за 1200 юаней у китайского продавца лапши уже полгода как работают.

Вот, например, обычное электротакси из Шеньчженя - ни элитарной сверхстоимости, ни пиара. Работает целый день, стоимость проезда небольшая. У него, что удивительно, батарейный блок той же ёмкости, что и у Tesla - на 85 киловатт-часов. Хотя разработан раньше. Видимо, совпадение. И никаких мифов про 'уникальную укладку и упаковку батарей, дорогую патентованную', да.

Китайское электротакси в Шеньчжене

Моторы для Теслы также делаются в Китае - отдельно ротор, отдельно статор, Тесла просто ставит на них свой лейбл (см. http://www.cens.com/cens/html/en/news/news_inner_43640.html , 'Fukuta Elec. & Mach. Co., Ltd. is the only Taiwanese supplier of the motor on the Model S featuring high-conductivity die-cast copper rotor for higher efficiency, lower power consumption, compact size and lighter weight'). Это 'сложное' действие выгодно - оно позволяет 'честно' поставить местом производства США, и ввозить моторы по тарифам для комплектующих, а не для готовых изделий (другие пошлины). Часто, кстати, используемая схема при имитации локального производства - упомянутая выше американская фирма на букву C так в Зеленограде 'локализовывала' производство защищённых маршрутизаторов - ввозила маршрутизаторы как комплектующие, а на 'месте производства' вставляла в них модуль с поддержкой российской криптографии, и всё сразу волшебным образом превращалось в 'локализованное производство российских маршрутизаторов'.

За почти полтора десятка лет Тесла понаделала кучу патентов, но все они, если посмотреть, связаны с дизайнерскими или оформительскими решениями. Т.е. рассказы про 'двигают науку, вон какая капитализация, всё за счёт уникальных технологий' по факту описывают многочисленные патенты 'форма крыла' и 'цвет пластика у выдвижной ручки'. С этим связана комичная история - в 2014м году, в целях раскрутки и пиара, Маск заявил о том, что 'дарит миру все уникальные технологии Теслы'. Креативный класс пустил слезу и оставил тысячи комментариев 'господи как он велик он наш бог какое счастье жить на одной планете с таким уникальным гением миня аж трисёт до дрожи', и на этом всё закончилось.

Ожидалось, видимо, что 'ну раз опубликовали такие уникальные патенты, то вот сейчас вал аналогов Тесл начнётся', потому что предполагалось, что это как раз некие Уникальные Технические Патенты - а ничего не произошло, потому что патенты эти, по сути, после публикации дали любому возможность сделать такой же багажник, как у Теслы, или такую же обивку в салоне. В части техники Тесла как была догоняющей, так и осталась - запатентовать китайский движок она не может, свой разработать - тоже. Такой вот 'технологический прорыв', да, и 'если у них патенты оцениваются в миллиарды, то это значит что они гении'. Это значит лишь то, что некий аудитор прикинул, сколько денег может в теории недополучить фирма, если вдруг из-за появления конкурентов сбыт упадёт, например, до нуля. Получилась огромная (и чисто теоретическая) сумма, эту сумму прикрепили к патенту 'дверная ручка с кнопкой прикольной формы', и если кто-то захочет купить этот патент - то он должен заплатить такую вот сумму. Просто никто не хочет, смысла-то нет никакого. Поэтому сумма есть, патент есть, а вот что к технологичности, что к продвинутости - никак не относится, вообще нет связи - что в 1 миллиард ручку эту оценить, что в 100 миллиардов.
http://mobile-review.com/articles/2016/readers-4.shtml

Yep
Никаких 'специальных секретных батарейных модулей' тоже нет,

Самсунг недавно попалился с взрывами флагмана. Расследование показало, что 30% батарей, поставляемых дочерней фирмой Самсунг - брак (собственный завод). Остальные поставлял китай, с фабрики, делающей аккумы на Айфон (ОЕМ поставщик)...

И что с того, что Китай?

Ну нафик перепащивать и пережевывать идеологически верных обсерателей "сделано НЕ у нас"

Yep
Тесла вечно догоняющая - у неё будут в новой модели те батарейки, которые в скутере за 1200 юаней у китайского продавца лапши уже полгода как работают.

Про гигафабрику "мы" не слышали? )))

Mower_man
Про гигафабрику "мы" не слышали?

Yep
не только слышали, но и ЛИЧНО бывали в США(в отличие от некторых)

Кому рассказываешь и зачем. При чем тут зарплаты, негры и батареи?

Он видите ли на Брайтоне побывал, первый и последний из всей деревни, вах-вах... турыст ))

Ну пожил я в США, в Японии поучился, Европа - из нее не вылезаю, и че, это повод громко заявлять ЖИЗНЬ ПОСТИГ ?

Mower_man
... поставляемых дочерней фирмой Самсунг - брак (собственный завод). Остальные поставлял китай, с фабрики, делающей аккумы на Айфон (ОЕМ поставщик)...

И что с того, что Китай?

...]

1. В чем разница дочерний завод или проверенный поставщик?
2. И что что китай и где были завыды взрывающихся вариантов

Ваш пост больше вопросов чем отв

Mower_man
Он видите ли на Брайтоне побывал

и как кухня, гастрит не наел?

Alexandr13
1. В чем разница дочерний завод или проверенный поставщик?
2. И что что китай и где были завыды взрывающихся вариантов

Ваш пост больше вопросов чем отв

это я на бессмыслицу Йепа, Передергивает тотально. Качество аккумов не зависит от страны производства. Свежий пример - попадос Самсунга.

Русич
и как кухня, гастрит не наел?

если денег в обрез, то еда будет говно и кофе моча. Как они жрут в своих закусочных типа гамбургерная/пиццерия, ума не приложу. Бедолаги.

А если есть чуть побольше 30 за обед, тут уже начинается гурманский широкий выбор, выше 76 за двоих в США не платил, это за лобстеры, креветок (мясо) кило, пиво неземного качества, и чего то там еще из морепродуктов.

Mower_man

если денег в обрез, то еда будет говно и кофе моча. Как они жрут в своих закусочных типа гамбургерная/пиццерия, ума не приложу. Бедолаги.

А если есть чуть побольше 30 за обед, тут уже начинается гурманский широкий выбор, выше 76 за двоих в США не платил, это за лобстеры, креветок (мясо) кило, пиво неземного качества, и чего то там еще из морепродуктов.

Mower_man

это я на бессмыслицу Йепа, Передергивает тотально. Качество аккумов не зависит от страны производства. Свежий пример - попадос Самсунга.

Так я и попросил Вас уточнить.

Mower_man
это я на бессмыслицу Йепа

Yep
ваши-то акции растут. ну или не падают, что уже хорошо!

Акции растут, а реальных денег нет и не будет. 😊

Yep
масксику этот завод нужен чисто для имиджа

Бгг )) Т.е. конечные клиенты, купившие Тесла, ездят на имидже, терпят китайский залипон. Ну ровно как адепты Айфона.

Йеп, ты демонстрируешь классический пример провинциального мышления, у тебя НЕ клиент и продукт впереди, а ящики с шурупами и откуда они берутся.)))

Добавочная стоимость в этом мире давно не решается себестоимостью комплектующих.

Mower_man
Ну ровно как адепты Айфона.

Alexandr13
http://guns.allzip.org/topic/68/1924892.html

Глянул, оказывается, кого-то щемит. По мне, никого не должно ипать, кто и что покупает. Совкизм или нищедрыгский рефлекс.

Mower_man

Глянул, оказывается, кого-то щемит. По мне, никого не должно ипать, кто и что покупает. Совкизм или нищедрыгский рефлекс.

Alex S
Айфон может купить любой нищеброд, поэтому все и помешались на айфоне.
Но айфон есть не у всех. У меня его нет. И не будет.
А Самсунг 7 Эйдж стоит дороже Айфона.
Помнится знал я одного кекса, который в банке работал, начальником отдела.
Так он на Айфон жене копил 3 мес, а потом на Айфон себе копил 3 мес.
А вот Теслу может купить не любой.

Продал жильё - купил авто, не?

HARON

Продал жильё - купил авто, не?

HARON
не?

Русич
и как кухня, гастрит не наел?

Было, нет?
http://autotest.pro/1350/

carrier
Было, нет?
http://autotest.pro/1350/

Я не видел ранее, насколько могу судить, вполне все адекватно описано...

carrier
[B]Было, нет?
В конце самой длинной 800-метровой прямой 'Казань-ринга' электрокар достиг в лучшей попытке только 180 км/ч, хотя полностью серийные бензиновые машины схожей мощности развивают в этом месте около 240 км/ч, по признанию Рахматуллина. Что неудивительно, ведь та же Tesla Model S P85+ выходит на этот прямик уже со скоростью 120 км/ч, но потом набирает темп мучительно долго.
А ведь скорость 180 км/ч набирает спокойно на этой прямой стандартная 180-сильная Skoda Fabia RS.

класный спорткар.. как серийный гольф красной сборки

Alexandr13

класный спорткар.. как серийный гольф красной сборки

Когда я сравнивал "теслу" с фольксом меня раскритиковали. 😞

так то ты 😊
мелкий завистник.

Или там я - человек которому в ВУЗе преподавали физику, кто мы чтобы иметь своё мнение?

Ну да.

Alexandr13
класный спорткар

Лениво искать более правильную тему, пусть тут лежит
'Tesla и Panasonic начнут организуют совместное производство фотоэлетрических ячеек и модулей для солнечных батарей, используемых в системах SolarCity. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на совместное заявление Tesla и Panasonic.

Производство стартует в 2017 году на территории уже существующего завода SolarCity в Баффало, штат Нью-Йорк. Скорость организации производства будет зависеть от решения акционеров Tesla по приобретению SolarCity, голосование по вопросу намечено на 17 ноября.

Отдельно в заявлении оговаривается, что Tesla намерена взять на себя долгосрочные обязательства по покупке у Panasonic фотоэлектрических компонентов для солнечных батарей.

В настоящее время Tesla и Panasonic уже широко сотрудничают по ряду направлений. В частности, Panasonic активно участвует в строительстве 'Гигафабрики' Tesla в штате Невада. Строительство 'Гигафабрики' началось в июне 2014 года и еще не завершилось. Производство солнечных батарей и аккумуляторов будет запущено в следующем году, а полный цикл производства откроется к 2020 году.

Помимо аккумуляторов и электрических автомобилей, завод будет производить стационарные солнечные батареи PowerWall и PowerPack, которые можно будет использовать в офисе и дома.' (С)
Итак всё легко и просто и потребность в солнечных панельках покроет порнослоник, а не как Йоп утверждал 'да где маск возьмет столько панелей' - на рынке возьмет и покроет все потребности, мир уже ушел от отношенией, что завод что либо производит - завод продаёт 😛 .

Ну, до 20-го года либо ишак сдохнет, либо падишах.

Ну ладно Йоп? Но ты !!!! Ты что сомневаешься в мощностях порнослоника????

В мощностях нет. В остальном да.

КМ
до 20-го года либо ишак сдохнет, либо падишах.

Rusl@
Ни один ни другой до этого времени не только не сдохнут, а даже не заметят этого срока.

carrier
Даже я оптимист не до такой степени

carrier
http://autotest.pro/1350/

За все время в РФ завезено 100 Тесла?
200? 300?
Если за 4 года до 2020 завезут еще по 200 в год, то их будет 1000.
Это так, с оптимизмом в будущее.
Никто не будет ради такого количества строить заправки и т.д.
Может лет через 30-50 все будут ездить только на электро, кто ж знает?

"Судя по активности продавцов и количеству объявлений на : Tesla Model S уже давно превысило 10 автомобилей" (С) яандекс 😊

По состоянию на 1 июля 2015 года в России числилось 122 автомобиля Tesla.

salex

Никто не будет ради такого количества строить заправки и т.д.

Хотя явный тупик развития.

Alexandr13

"Судя по активности продавцов и количеству объявлений на : Tesla Model S уже давно превысило 10 автомобилей" (С) яандекс

По состоянию на 1 июля 2015 года в России числилось 122 автомобиля Tesla.
строят заправки, переписали ГОСТы под электротаратайки.
Хотя явный тупик развития.

salex
Страшно даже подумать какой это % от общего числа авто.

ZDL
Так тесл всего выпущено, за всё время производства, менее 50000 штук. 😀
За 2014 год было продано более 72 000 000 новых автомобилей с ДВС.

salex
Ну и на хрена мечтать?

ZDL
А халявная заправка какже ? 😀

salex
Пипец, бомжи.

ZDL
На тачке за 70 кусков зелени 😀 😀 😀

Еду я на авто на юг, 1500 км. и через 300 км.
заезжаю на заправку и стою с протянутой рукой, что бы на бензин подали.
Так и на Тесле.
Дайте розетку подзарядиться.

Пока электроавто только для коротких поездок. Даже на западе. Так как ждать пока зарядится, даже от суперчарджа, нах нужно. ИМХО

salex
Ну так и нах о них вообще вещать?
У кого-то тут есть Тесла?
Ну и на хрена мечтать?

salex
На стоянке стояла Тесла несколько дней.
Хозяин, как бомж пришел к охране и просил его подключить к розетке

Rusl@
К вам пришёл? 😊
Неудивительно, что столько желчи
А кто мечтает?
Вы обсуждаете только одну-две машины - на которых катаетесь?

salex
Во всей Прибалтике их сколько?

В РФ 772 электро мобилей.
В Москве 253.
Заправок по Москве и области 66.
Капля в море.
За 15 год продано 72 авто, в 16 - 58.

ТЕСЛА - а теперь и в угоне!

Маск - аферист - Тесла - фейк - а вся суть происходящего в том , что США страшно коррумпированная страна и Маска поддерживают в сенате - на все эти "зелёные идеи " и полёты на Марс - выделяются огромные бюджетные деньги - идёт банальный попил бабла .
Для понимания ситуации - по официальным американским данным - за 2015 год - 134 конгрессмена США получили от нефтяных компаний взяток - от 990 000 долларов до 1 997 000 долларов каждый - имена взяточников известны абсолютно всем .
Точно такая же картина и с взятками от ВПК США и с другими влиятельными корпорациями .
Ну, а для части конгресса - Маск удобная ширма для отрезания кусков от бюджетного пирога .
Самое интересное в том , что в США этого даже не пытаются скрывать - просто тупо пилят деньги - пресса пишет - в конгрессе смеются .

Однозначно.

Однозначно.

Вози их лицами, Максим.
Знаешь как я за тебя?
Я за тебя, за тебя.
Мам, смотри мужики пиво с раками пьют.
Да это у них не сраки, это у них рожи такие.