А у нас очередная стадия антиликсутовщины :)

В Нижнем Новгороде продолжают убирать по дури расставленные 3.27 и даже таблички "Осторожно, тут эякулируют". Можем поделиться опытом со столицей 😊

http://m.nnov.kp.ru/online/news/2340765/

Так,глядишь, и до ремонта и расширения дорог дойдем 😊

Молодцы.
Дайошь бой всем этим пейдорассам!

Даёшь!!!

Vovanoid
В Нижнем Новгороде продолжают убирать по дури расставленные 3.27 и даже таблички "Осторожно, тут эякулируют". Можем поделиться опытом со столицей 😊

Так,глядишь, и до ремонта и расширения дорог дойдем 😊

Во-во, вместо расширения транспортной сети паскуды во власти решают, что гоооооооораздо проще и, обязательно, дешевле расставить по всем углам своих идиотских запрещающих значков, а с эвакуаторщиками у них вообще общий бизнес.

Другие идиоты считают это благом и во всю поддерживают пропутинских ху...ов-"стопарей", которые в общем и целом не приносят НИКАКОЙ пользы этому самому развитию транспортной сети.

Надысь передачу смотрел, про Сингапур чё-ли. У них изначально ВСЕ дороги строятся по фэн-шую - без жопозатычных перпендикулярных перекрёстков, сплошные многоуровневые развязки, - чтобы можно было плавно перетечь с одной стороны города на другую.

Да, можете не продолжать, в Сингапуре просто адско-космические налоги на личный транспорт, и поэтому основная масса ездит на общественном транспорте. Который знаете чем является? Нет?
ТАКСИ! НЕ МАРШРУТКИ! Обычные легковые седаны, и это жителям Сингапура вполне по карману.

А так как такси просто дохренища при таком раскладе, то и легковая нагрузка на единицу дороги ничуть не меньше, чем в Нью-Йорке или маскве.
Но ведь ездят абсолютно без пробок.

"Ну вот как так???..."(с)(R)

ASv
Обычные легковые седаны, и это жителям Сингапура вполне по карману.

Alexandr13
помню в мышкине на столбе объява - "такси в любую часть города 50 рублей" - тобишь и у нас доступно???

Ну если Мышкин сравнился с Сингапуром, то да - вполне доступно.

В нашей деревне тоже есть такси по 100 рублей: если ехать с пересадками (как это специально сейчас устроено новыми владельцами автобусных парков), то вдвоём на расстояние в пару километров на такси добраться оптимальнее, чем на автобусах, которые едут не до места, не по месту и постоянно останавливаются.
Только нет транспортной сети, приходится так же торчать в дурацких пробках.

Alexandr13
"такси в любую часть города 50 рублей" - тобишь и у нас доступно???

ASv
У них изначально ВСЕ дороги строятся по фэн-шую - без жопозатычных перпендикулярных перекрёстков, сплошные многоуровневые развязки, - чтобы можно было плавно перетечь с одной стороны города на другую.

Лонжерон
А вот ругаемый всеми Собянин и Лексутов "на подносе" строят как раз так. Эстакад уже прилично построено и строятся новые. Реально разгружаются дороги.

хаахахаххааа (зло так)

Поинтересуйтесь для общего развития - в какие космические суммы обходится КАЖДЫЙ километр сабакинского и ликсутовского "строительства" ВСЕЙ стране, так как пылесос денежный у нас только один- масква, и во сколько раз дешевле подобный километр строится в цивилизованном мире, а потом про кетай спросите.

не строят- плохо, строят- опять плохо...

ASv
Поинтересуйтесь для общего развития - в какие космические суммы обходится КАЖДЫЙ километр сабакинского и ликсутовского "строительства" ВСЕЙ стране

paradox
не строят- плохо, строят- опять плохо...

paradox
не строят- плохо, строят- опять плохо...

что ооочень дорого.

paradox
но для меня главное- что на выходе.
есть хороший мост- хрен с ним, с попилом.
моста нет или он дерьмо- вор должен сидеть

Не вы великую страну создавали...

ASv
Во-во, вместо расширения транспортной сети паскуды во власти решают, что гоооооооораздо проще и, обязательно, дешевле расставить по всем углам своих идиотских запрещающих значков, а с эвакуаторщиками у них вообще общий бизнес.

paradox
попил и откат- норма в любой стране.
в любой.
масштабы разные, не спорю.
но для меня главное- что на выходе.
есть хороший мост- хрен с ним, с попилом.
моста нет или он дерьмо- вор должен сидеть

Не знаю насчёт нормы, но в Северной Финляндии за распил и откат в российской манере будет расстрел через повешение в глубинах озера.

Да для всех ГЛАВНОЕ - что на выходе и какой кровью этот выход обошёлся.

В Приморье опять мост обрушился.

Не вы великую страну создавали...

Потому что вы не видите ситуацию в комплексе,

но в Северной Финляндии за распил и откат в российской манере

ASv
Не знаю насчёт нормы, но в Северной Финляндии за распил и откат в российской манере будет расстрел через повешение в глубинах озера.

paradox
ну, сколько мог- поучаствовал.

paradox
а как её смотреть в комплексе?

paradox
не строят- плохо, строят- опять плохо...

Да где строят-то, в маскве одной на всеросийсские деньги, а в нашем населённом пункте в несколько сот тысяч населения АБСОЛЮТНО отсутствуют дороги, так бюджет весь выдоен.
Если бы с каждого ликсутовского километра была бы возвратная экономия в регионы, то и по всей России было бы развитие транспортных систем.

Но это уже экономическая составляющая, а в изначальном посте речь была об принципиальном подходе.

ASv
в Северной Финляндии за распил и откат в российской манере будет расстрел через повешение в глубинах озера.

mnkuzn
Так, что многим людям, в РАЗНЫХ регионах, зачастую НЕ ХВАТАЕТ НА ЕДУ!

а капитализм, который все так хотели.
и это именно те люди, что голосуют за путина и единую россию.
значит, им так нравится

Rusl@
Не будет

B ещё и не так будет.

mnkuzn
В свою только пользу, значит, участвовали.

а понятия не имею.
где говорили, там и копал.
копал исправно.
страна была такая.
а на пользу пошло или вовред- то мне неведемо.
но платили вовремя

тратится на получение сертификата (лицензии)

------------------
Lupus lupo homo est

ASv

Да где строят-то, в маскве одной на всеросийсские деньги, а в нашем населённом пункте в несколько сот тысяч населения АБСОЛЮТНО отсутствуют дороги, так бюджет весь выдоен.
Если бы с каждого ликсутовского километра была бы возвратная экономия в регионы, то и по всей России было бы развитие транспортных систем.
Но это уже экономическая составляющая, а в изначальном посте речь была об принципиальном подходе.

Лонжерон
Вполне себе в регионы деньги приходят.

Ну да, ну да, в Чечню замечательно приходят, в Ингушетию и в прочие кабардино-балкарии.
Мне до того, что товарищ в какой-то теме выкладывал - с большой башни, я ежедневно по нашим дорогам езжу и знаю, что в нашем городском и областном бюджетах полные ноли и сверху кредитов на милльярды набрано.

Мне всё-равно так-то на маскву, просто речь зашла о том, какие замечательные дорогоулучшатели ликсутов и сабакин.

какие замечательные дорогоулучшатели ликсутов и сабакин.

ASv
я ежедневно по нашим дорогам езжу и знаю, что в нашем городском и областном бюджетах полные ноли и сверху кредитов на милльярды набрано.

ASv
ещё и не так будет.

Дог
А потребителю надо товар или сертификат?

Rusl@
А вот какого хрена он берётся судить о том, в чём ни в зуб ногой - это вопрос

Rusl@
Никак не будет. Плавали, знаем

Так и быть, спрошу при очередной встрече у родственника - начальника полиции, он уж точно расскажет - каким образом казнили и по какому поводу.

Лонжерон
Я и написал, что не исполняются бюджеты. И вашем городе вполне то же самое, только в меньшей степени.

Ведь если что-то делаешь, то можно ошибиться и получить пистон за растрату, нецелевое использование. А так ничего не делаешь, но и не ошибаешься. А центр, глядишь и не увидит, прокатит.

И про Ингушетию с Чечнёй не стоит. Они не самые большие потребители бюджета. Отнюдь.

У меня есть мнение, основанное и моих и на чужих доводах, отличное от этого по всем трём позициям. Стоит его озвучивать? Оно будет крайне неприятное для тех, у кого стакан наполовину всё-таки полон, а не пуст и поэтому совершенно нет интереса потом обмусоливать каждую букву, как здесь принято, я стараюсь мыслить масштабно.

А для развития нейронной сети можно задать самый первый и самый важный вопрос - в чей карман (да практически) идут поборы, взимаемые по всей маскве за парковку, и какое отношение к этой беззаконной кормушке имеют упомянутые сабакин и ликсутов, благодетели бл...

ASv
чей карман (да практически) идут поборы, взимаемые по всей маскве за парковку

Alexandr13
Так пока сборы меньше затрат - тоесть это чисто из любви к искусству делается 😊

Ню-ню, это Ликсутов сказал?
//////
'Как и куда идут деньги от оплаты парковки, не знают даже в самом АМПП. Деньги проходят через городскую систему 'Единая мобильная платформа', доступ к которой имеют только сотрудники ДИТ. Сколько реально поступило в бюджет, неизвестно - АМПП ни разу не проводило сверку платежей с Федеральным казначейством'
/////

Да опять офф-топ.

Хочу такую же дорожную сеть, как в Сингапуре, и чтобы на такси было доступно ездить по всей России.

ASv
Хочу такую же дорожную сеть, как в Сингапуре, и чтобы на такси было доступно ездить по всей России.

Хочу такую же дорожную сеть, как в Сингапуре, и чтобы на такси было доступно ездить по всей России.

Так пока сборы меньше затрат - тоесть это чисто из любви к искусству делается

paradox
а капитализм, который все так хотели.

paradox
и это именно те люди, что голосуют за путина и единую россию.

paradox
неправильная парковка- причина 90% пробок

mnkuzn
Во-первых, не все.

mnkuzn
Вы глубочайше заблуждаетесь.

paradox
неправильная парковка- причина 90% пробок

Лонжерон
Ни сколько он не заблуждается. Подавляющее большинство проголосовавших за ЕР и Путина - это регионы.

paradox
неправильная парковка- причина 90% пробок

На моих глазах прошли этапы -
1. компания по запрещению " неправильной " парковки" вдоль обочин, так как мешает проезду ( о парковках 2-3 рядом разговор не веду. тут однозначно понятно)
2. Поставили знаки " остановка запрещена"
3. Убрали знаки " остановка запрещена", разграфили и организовали на тех же местах платные парковочные места. Дороги при этом шире не стали, но почему то платно стоящие машины перестали быть причиной снижения пропускной способности дорог.
4.Перекрыли прилегающие территории шлагбаумами " только для своих", включая те места, где достаточно свободного места и всегда всем хватало.

Mich1
На моих глазах прошли этапы -

mnkuzn
Вы глубочайше заблуждаетесь.

как я могу заблуждаться- если именно в москве (которую, как петербуржец, я ненавижу) за путина и компания голосуют хуже всего- а рейтинг в 86% ему дает именно провинция?

mnkuzn
Не бутылочные горлышки, не глупые развязки, не Х-образные перекрестки, не дебильная работа светофоров, не вылезание мудаков на перекресток - нет. . .

нет.
это тоже, но нет.

paradox
как я могу заблуждаться

а говорю о живых людях.

paradox
живые люди- чем хуже живут, тем лучше за путина голосуют.

paradox
либо ничтожно малое число людей живет плохо

К сожалению, я знаю таких людей достаточно.

paradox
итак, вы знаете много людей, которые живут плохо.

знаю много людей, которые, как сказал тогда еще гнойный пидор Гайдар, не вписались в рыночные условия.

paradox
вопрос, за кого они голосуют.

Те, о ком говорю я - не за теперешнюю власть.

Mich1

На моих глазах прошли этапы -
1. компания по запрещению " неправильной " парковки" вдоль обочин, так как мешает проезду ( о парковках 2-3 рядом разговор не веду. тут однозначно понятно)
2. Поставили знаки " остановка запрещена"
3. Убрали знаки " остановка запрещена", разграфили и организовали на тех же местах платные парковочные места. Дороги при этом шире не стали, но почему то платно стоящие машины перестали быть причиной снижения пропускной способности дорог.
4.Перекрыли прилегающие территории шлагбаумами " только для своих", включая те места, где достаточно свободного места и всегда всем хватало.

А я о чём и говорю. Я категорически против срубания бабла на ровном месте, не отдавая ничего взамен. Я не заметил, что на центральных улицах Питера стало просторнее после закрытия возможности бесплатной парковки - как жопа стояла в час пик, так она и стоит.
Не так давно я чуть не охренел, вылезая в 6 вечера с Октябрьской набережной на Ладожский вокзал - из центра практически до Энергетиков всё колом стояло, я по головам уже полез - на поезд опаздывал.

А в нашей суч... деревне такие особоубогие местные ликсутовы понатыкали в самых жопных местах камерок, а светофоры настроили так, что поганые два километра через три светофора едешь 30 минут.

А они ЗАРАНЕЕ посчитали, сколько они, при заведом ухудшении дорожной ситуации, срубят нисхрена бабла - бешенные миллионы за месяц для нашей деревушки и возмущались на своих партейных собраниях - почему деньги до сих пор не у них в кармане, НИ ПАЛЬЦЕМ НЕ ПОШЕВЕЛИВ ДЯ УЛУЧШЕНИЯ ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИИ, что входит в их ПРЯМЫЕ обязанности.

Я не заметил, что на центральных улицах Питера стало просторнее после закрытия возможности бесплатной парковки

paradox
а я заметил.
кому верить?

Ну х.з., тройку недель надо было пришвартоваться на Маяковского у больнички - как было некуда яблоку упасть, так всё по-прежнему и осталось, а улочка центрее не бывает.

ASv
Так и быть, спрошу при очередной встрече у родственника - начальника полиции

paradox
если именно в москве (которую, как петербуржец, я ненавижу) за путина и компания голосуют хуже всего

это как раз показатель "правильной дорогой идут товарищи"

paradox
неправильная парковка- причина 90% пробок

Причина пробок в том что раки рулят клешнями а хвостом не могут надавить на газ!

На МКАДЕ в одном и том же месте всегда стоит пробка, там нет ничего, ни горлышек, ни светофоров, ничего.
Просто затяжной подъём, и раки на каенах, лексусах и бумерах ползут в него как гружёный арбузами МАЗ из Дагестана.

При том что в этот поъём даже копейка может переть 140

paradox
но я не про богатых- а про бедных.
они за путина горой

paradox

как я могу заблуждаться- если именно в москве (которую, как петербуржец, я ненавижу) за путина и компания голосуют хуже всего- а рейтинг в 86% ему дает именно провинция?

А что, собственно, удивляет?

а жили у себя

paradox
всё нормально, я дома. )))

ASv
Да, можете не продолжать, в Сингапуре просто адско-космические налоги на личный транспорт, и поэтому основная масса ездит на общественном транспорте. Который знаете чем является? Нет?
ТАКСИ! НЕ МАРШРУТКИ! Обычные легковые седаны, и это жителям Сингапура вполне по карману.

А так как такси просто дохренища при таком раскладе, то и легковая нагрузка на единицу дороги ничуть не меньше, чем в Нью-Йорке или маскве.
Но ведь ездят абсолютно без пробок.

"Ну вот как так???..."(с)(R)

SwD
Элементарно, ватсон.
Убираем брехню про исключительность и дешевость такси - и все встает на свои места.
Общественный транспорт Сингапура - МЕТРО, АВТОБУСЫ и такси.
Такси, кстати, по городу будет стоить 500-750 руб.

Я в Сингапуре не был, в Орле и решке показывали 😀 .
Так вот я не сказал ничего про дешёвость такси, я сказал, что жителям Сингапура оно вполне по карману и практически все им пользуются. Поэтому даже возникают очереди на стоянках такси в час пик.
Метро никуда не делось, только метро не ездит по всем улицам, а такси ездит по всем.

И вообще - об чём спор-то? Может про исключительные сингапурские дороги я чего-то наврал? 😀

уложили плитку на Тверской, теперь будут отдирать и класть гранитные плиты, кстати из за этой плитки сраной, в воздухе многократно увеличилось количество частиц. А сейчас читаю ГАЗэл форум и думаю, таратайку свою сейчас продавать или по осени, по многочисленным просьбам москвичей, грузовой каркас расползается по все "любимой" столице. так что теперь свободно только каблуки будут ездить.

PROTECTOR
. А сейчас читаю ГАЗэл форум и думаю, таратайку свою сейчас продавать или по осени, по многочисленным просьбам москвичей, грузовой каркас расползается по все "любимой" столице. так что теперь свободно только каблуки будут ездить.

Ну как вы не понимаете, что когда вместо одной газели с расходом 17 л/100 км в городе, занимающей одно парковочное местл, по городу поедут три-четыре каблучка примерно такой же массы, с расходом 10 л/100км каждыц, занимающие 3-4 парк.места, наступит щастье и урбанизьм?

Vovanoid
три-четыре каблучка примерно такой же массы,

Какой портер? Транспортер не проходит и соболь тоже.

ASv

Надысь передачу смотрел, про Сингапур чё-ли. У них изначально ВСЕ дороги строятся по фэн-шую - без жопозатычных перпендикулярных перекрёстков, сплошные многоуровневые развязки, - чтобы можно было плавно перетечь с одной стороны города на другую.

Да, можете не продолжать, в Сингапуре просто адско-космические налоги на личный транспорт, и поэтому основная масса ездит на общественном транспорте. Который знаете чем является? Нет?
ТАКСИ! НЕ МАРШРУТКИ! Обычные легковые седаны, и это жителям Сингапура вполне по карману.

А так как такси просто дохренища при таком раскладе, то и легковая нагрузка на единицу дороги ничуть не меньше, чем в Нью-Йорке или маскве.
Но ведь ездят абсолютно без пробок.

"Ну вот как так???..."(с)(R)

В разы меньше, такси ездят, а не стоят 20 часов в сутки

PROTECTOR
Какой портер?

Alexandr13
прикольно

ОБХОХОЧЕШЬСЯ.

https://www.youtube.com/watch?v=Q5JWDnXXaKA&feature=youtu.be

ASv
Может про исключительные сингапурские дороги я чего-то наврал?

SwD
Да, исчезло метро и автобусы.
И получилась МАГИЯ.
А исключительность в том, что подавляется частное воднорыльное использование транспорта - продавливается именно ОТ или его элементы.

ОК. Пусть будет так. Надеюсь не будете спорить, что в Сингапуре колоссальная человеческая нагрузка на километр площади, а конкретно 7 437 чел./км²? В маскве по данным википедии 4813,63 чел./км, это видимо без "Новой масквы".

В маскве есть и метро и автобусы, и даже, представляете, троллейбусы с трамваями.

И с какого-ж хрен масква кирпичом стоит, а Сингапур движется?
В чём не магия-то? Именно магия и волшебство и исключительно точно настроенный общественный транспорт.

В Праге, например, плотность населения 2506 чел./км², даже не в два раза меньше, чем в маскве.

Только Прага не стоит в два раза меньше, чем масква - Прага ВООБЩЕ не стоит - я жил на задворках, я знаю, и автобусы там ходят каждые три минуты с минутной точностью и бесшумные трамваи там из будущего передвигаются так же.
Волшебство.

А в нашей деревне, невозможно проехать ни на одном автобусе (другого нет) из одного конца деревни в другой без пересадок (так специально сделали ублюдки из транспортного комитета, чтобы принадлежащие им автобусники больше бабо забивали). И автобусы нужно ждать по 15-20 минут и ездить в пыли-говне с липкими поручнями - да нахер нужно.
Поэтому я еду на своей машине 2 км 30 минут.

И с какого-ж хрен масква кирпичом стоит, а Сингапур движется?

paradox
потому что в москве мало дорог, как это не странно звучит.
именно по сравнению с сингапуром

Звучит нормально и о-па - возвращаемся к истокам темы: если бы ликсутовы-сабакины и прочие воры строили качественные дороги за положенные деньги, а не ложили бы пластилин по космическим ценам - можно было бы не только маскву, а всю расею по-человечьи расдорожить (от слова - дорога).
А оне предпочитают захватить народное достояние - городские дороги и рубить бабло за платные парковки.

Alex S
а жили у себя, было бы счастье.)))))

Кстати, сколько копий ломано по поводу платных парковок на различных ресурсах, форумах, а вот в РОИ, Российской общественной инициативе, голосование практически "стоит".

прислали тут вопросец от Дептранса: где воздух по грязнее, что бы платную парковку заколбасить?

если бы ликсутовы-сабакины и прочие воры строили качественные дороги за положенные деньги,

Да ликсутов это так, имя нарицательное в сверхсовременной истории масквы и рассии. Речь вообще о всех рассиянских ворах "в законе". "В законе" - теперь это всякие думы, софсрани и прочие комитеты.

Лужок - агнец по сравнению с нынешними гиенами: сами правой рукой разрешают, сами левой рукой тут же сносят.
Так та за между прочим лужок в оппозиции зверской с семьё медведя, из которых выходец герой рассии сердюк, который чего только и кому не пораспродал.

paradox
и- нет.
лужков продал все запланированные в советское время пустыри под дороги- под точечную застройку и торговые центры.

об этом знают все, кроме прокуратуры 😞

Ликсутов - это лишь исполнитель (и то не факт - кто его видел живьем, а не картинку на экране?). Даже наш Великий вождь - это тоже исполнитель. Генератор политической воли находится в другом месте, и это не один человек, это "илита", чинуши, банкиры и шоумены, те, для кого нормально делать деньги из воздуха, брать ни за что. Автодороги (и парковочные места) - это земли общего пользования, принадлежащие всему народу, брать деньги за пользование ими - это уголовно наказуемое деяние под названием "мошенничество". Никому же не приходит в голову брать деньги с пешеходов за пользование светофором, он содержится на налоги. И наказывать надо не только Ликсутова со всей своей командой (кстати, где его найти и где он живет?), но и заказчиков, поставивших Ликсутова на должность и поставивших перед ним задачу по отъему денег у граждан. Исполнителей преступления, конечно, тоже надо наказывать, но основной удар следует нанести по "илите".

кроме прокуратуры

это уголовно наказуемое деяние

Ликсутов - это лишь исполнитель

Лужок - агнец по сравнению с нынешними гиенами

SeryogaTheResearcher
шоумены

кто нибудь слушал что "оно" выдало сегодня?
опасная езда, лишение на месте, размер штрафа привязать к стоимости машины.
под столом.

опасная езда,

Ну ну

PROTECTOR
опасная езда, лишение на месте, размер штрафа привязать к стоимости машины.

mnkuzn
Кто это сказал такую грамотную - жаль, они редко так говорят

PROTECTOR
кто нибудь слушал что "оно" выдало сегодня?
опасная езда, лишение на месте, размер штрафа привязать к стоимости машины.

PROTECTOR
размер штрафа привязать к стоимости машины

Дать гаишникам право на месте лишать прав на 6 месяцев и выше!

Дядюшка Ух
То есть владельцу ржавой "копейки" 1979 года будет полная индульгенция на дороге?

Говоря серьезно, наказание - в силу его сути, обозначенной в законах, с одной стороны, и признаваемой учеными и теорией права, с другой, - имеет целью в т.ч. и воспитательное воздействие на нарушителя. Опыт и нашей, и других стран (вековой, если не тысячелетний) показывает, что этот воспитательный эффект может быть достигнут только в случае НЕКОЕГО СУЩЕСТВЕННОГО воздействия на нарушителя. Если нарушитель не испытывает некоего значительного воздействия (ограничения, принуждения и т.д.), которое в разных случаях должно быть разным - в зависимости от конкретной ситуации, - то и воспитательного эффекта просто не будет.

Поэтому нет смысла, к примеру, причинять физическую боль человеку, боли в силу неких причин не чувствующему, нет смысла наказывать рублем того, кому этот рубль приходит за минуту или секунду его работы, нет смысла - условно - выжечь шрамы на лице того, к кого это лицо уже обезображено, нет смысла сажать в тюрьму того, кто умрет через месяц от рака и т.д. и т.п.

Есть люди, которые, к сожалению, при всех их достоинствах, в силу определенных причин не могут даже нормально питаться. Для них штраф в 5 т.р. - это голод. При этом есть люди, для кого потеря не застрахованного спорт-кара является, ну, скажем так, расходником. Оштрафовав первого на 10 т.р., государство его, конечно, научит думать, прежде чем нарушать, но обречет на реальные страдания. А оштрафовав второго на лям - ну, это ему как для обычного человека выбросить в мусор заплесневевший хлеб или яблоко.

Наказание будет иметь воспитательный эффект лишь тогда, когда оно соответствует не только тяжести содеянного, но и личности виновного. Поэтому привязка штрафа к стоимости машины, в т.ч. (ну, тут, видимо, нужен какой-то комплексный подход) - это вполне себе мера.

я тут маненько в шоке прибываю от сегодняшних проишествий, но если интересно могу высказать, как мне кажется, метод который соблюдение пдд возведет в цель жизни каждого автолюбителя.

наказывать рублем того, кому этот рубль приходит за минуту или секунду его работы, нет смысла

Дядюшка Ух
Предложил лишать прав за превышение на 60 км/ч, забыв (или не зная), что в КоАП давно за это лишение предусмотрено.

Дядюшка - идите читайте законы.

фсё бред

paradox
опять же- мировая практика.

mnkuzn
SeryogaTheResearcherшоуменыМоисеев, Киркоров и Верка Сердючка?
[/B]

уж точно не для этих