Иногда идея о взымании платы за проезд по городу на пустой машине ОБНОВИЛ!

и не кажется бредовой (идиотской и абсурдной)
А примером рационализма, эффективности и скорости должны стать не выделенные полосы, не развязки или лично мэр (дорожники, полиция и тп) а исключительно цена и стоимость! Я надеюсь, что скоро в крупных городах число машин снизится только из повышения стоимости эксплуатации, больших расходов на парковку, бензин в пробках и тд.

Да быть тому!!!!

Ну и пример рационализма, отсутствия пробок и разумной экономии.

Убрать дурацкие тарахтелки с проезжей части! Да быть тому!=)

------------------
LazaBaza.ru-Quality and Functionality

А зимой?
Тарахтелки трафику не помеха. Давай уж лучше разрешать выезд по четным дням с четными номерами, а по нечетным с нечетными - во свобода начнется 😊.

Allrad
и не кажется бредовой (идиотской и абсурдной)

да и стойте, согласно конституционному праву, в пробках 😊))

Allrad
да и стойте, согласно конституционному праву, в пробках

Allrad
да и стойте, согласно конституционному праву, в пробках

полосы для машин с пассажирами давно не новость.

Ну и пример рационализма, отсутствия пробок и разумной экономии.

aws77
Тарахтелки трафику не помеха. Давай уж лучше разрешать выезд по четным дням с четными номерами, а по нечетным с нечетными - во свобода начнется .

После введения платных парковок в центре, трафик стал намного свободнее. Пробки на тверской совсем пропали. Офисный планктон оставил свои повозки дома и прекрасно себя чувствует, пользуясь ОТ. И приезжающие по делам довольны. 100р за парковку не деньги, зато в пробках не стоять.
В нутри бульварного давно пора сделать пешеходную зону и разрешить движение только маршруткам и автобусам. В нутри мкад все парковки делать платными и выделять 1 льготное парковочное место на 1 квартиру. Остальные машины по 50-100р за час парковки.

Pavel_A
100р за парковку не деньги, зато в пробках не стоять.

На тарахтелке не всегда поездишь. Вот в дождь с градом... Или если нужно забрать нескольких пассажиров. Или по украинским дорогам (кто жалуется на российские дороги, тот в стране 404 не ездил) - там ямы бывают больше, чем сама эта тарахтелка. В тёплое время года когда пустой езжу на мотоцикле. Да, удобно, но ввиду огромного количества конченных придурков на 4 колёсах, довольно небезопасно (не было ни одной поездки, чтобы не нашлось хотя бы одного ушлёпка, который бы не начал на дороге намеренно толкаться или подставляться). Как-то так...

Pavel_A
В нутри бульварного давно пора сделать пешеходную зону и разрешить движение только маршруткам и автобусам. В нутри мкад все парковки делать платными и выделять 1 льготное парковочное место на 1 квартиру. Остальные машины по 50-100р за час парковки.

Паша, я тебя узнал - никак сотрудник дептранса Москвы и сподвижник Ликсутова. Ты уж тогда не скромничай, а сразу скажи в чей карман и сколько пойдет из этих 50-100 рублей за час парковки.
И еще вопрос, Паш, а у тебя взрослые дети есть? А машины у них? А ты сам то готов платить столько за каждое следующее место парковки для своих детей.(хотя скорее всего или правда дептрансовец, или на машину еще не заработал, да к тому же и на перспективу смотреть не умеет)

Я на машине по москве езжу только тогда, когда не могу увезти груз в руках. Во всех остальных случаях ОТ проще, быстрее, дешевле, надежнее. А людей, которые от одной станции метро до другой едут на машине никогда не понимал. А логика их простая, надо ехать, иначе зачем я покупал машину. Платная парковка их немного отрезвила.
А по поводу взрослых детей, сначала надо подумать что бы у них появилась квартира, а потом о машине.

SergeyKPI
не было ни одной поездки, чтобы не нашлось хотя бы одного ушлёпка, который бы не начал на дороге намеренно толкаться или подставляться

guron
100р за парковку не деньги, зато в пробках не стоять.

Для 2-колёсных парковка бесплатная.

Мало того, парковка есть везде!!! Всегда!!!!

SergeyKPI

SergeyKPI

Да нормально и в дождь, и в град. Скутеристу не_окарику еще в разы удобнее, у меня даже блистера нет, тк мешаются очки.

В остальном, по любым дорогам, днем и ночью, даже по пересеченке- вполне, что называется, как на диване.

Иногда идея о взымании платы за проезд по городу на пустой машине
и не кажется бредовой (идиотской и абсурдной)

Также не кажется бредовым, чтобы за всех платили авторы идеи.

Henri

Также не кажется бредовым, чтобы за всех платили авторы идеи.

Это будет типа администрирование и регулирование спроса на дефицитный ресурс - генерирование бредовых идей.

Pavel_A
Я на машине по москве езжу только тогда, когда не могу увезти груз в руках. Во всех остальных случаях ОТ проще, быстрее, дешевле, надежнее. А людей, которые от одной станции метро до другой едут на машине никогда не понимал. А логика их простая, надо ехать, иначе зачем я покупал машину. Платная парковка их немного отрезвила.

Проститутки почти во всех случаях проще, быстрее, дешевле и надежнее, чем женииься. Койка в хостеле проще, быстрее, дешевле и надежнее, чем свое жилье. Означает ли "прощебыстреедешевле" "лучше"?

Вы понимаете тех, кто женился и купил свле жилье? Их надо отрезвлять конскими налогами на недвижку и на жен?

Pavel_A
А по поводу взрослых детей, сначала надо подумать что бы у них появилась квартира, а потом о машине.

О том,чтобы у взрослых детей что-то появилось, надо задумываться самим взрослым детям. От родителей вполне достаточно хорошего образования 😊

Vovanoid

быстрее,

Vovanoid
О том,чтобы у взрослых детей что-то появилось, надо задумываться самим взрослым детям. От родителей вполне достаточно хорошего образования

Allrad

Да нормально и в дождь, и в град. Скутеристу не_окарику еще в разы удобнее, у меня даже блистера нет, тк мешаются очки.

В остальном, по любым дорогам, днем и ночью, даже по пересеченке- вполне, что называется, как на диване.

Vovanoid
Проститутки почти во всех случаях проще, быстрее, дешевле и надежнее, чем женииься. Койка в хостеле проще, быстрее, дешевле и надежнее, чем свое жилье.

ASDER_K
как тяжело вам жить...

Это не мне, это любителям рассказывать, что общественное удобнее и лучше индивидуального 😊

Да просто надо убрать нахуй из Москвы всех, кто зарабатывает меньше 10 миллионов в год. Быдлу место в мусохранске, а Москва - город для состоятельных господ. И пробок не будет, и места для парковки навалом. ОТ можно будет вообще закрыть за ненадобностью. Красотища.

Pavel_A
Я на машине по москве езжу только тогда, когда не могу увезти груз в руках. Во всех остальных случаях ОТ проще, быстрее, дешевле, надежнее. А людей, которые от одной станции метро до другой едут на машине никогда не понимал.

А если полный салон пассажиров, то доплачивать будут? 😀

ASDER_K
2 машины чтоле покупать? впрочем, их и есть две. на одной - четный, на другой нечетный.
а с автора я валяюсь.
детей в детсад тока по четным дням возить?
по работе только по четным дням ездить (простите, но 50 - 80 кг я могу на горбу таскать на ОТ но не согасный)?

Тебя возили? Меня-нет, ибо, на весь двор, в мои детские времена, было три машины, две из которых были Запорожцы инвалидов и одна-Москвич соседа, проработавшего, всю жизнь, в такси. Или ты детей отвозишь, каждого, с подбным чемоданом? На неделю? Так женаимоя была на пятидневке-было такое, в наше время! И, тоже пешком, ибо там кормили, как бы...- 😊))))В школу-тоже ходил сам. Кто то ездил, кто, совсем далеко жил-четыре остановки на автобусе! Не думаю, что садик твоих чад в Тушино, а ты на Рязанке!- 😊)) Просто это,как бы это помягче, называется , к хорошему быстро привыкают, а по плохому-чванство и набалованность!

Максуд-Оглы
на весь двор, в мои детские времена

Предлагаю взимать плату за проход с пешеходов, у которых в руках ничего нет.

Торус!
Предлагаю взимать плату за проход с пешеходов, у которых в руках ничего нет.

И на шее.
Для оптимизации трафика пешеходов, последние должны переносить друг друга.

Торус!
Предлагаю взимать плату за проход с пешеходов, у которых в руках ничего нет.

Любую идею можно довести до абсурда. Во всех странах есть платные дороги и парковки. В США есть выделенные полосы кар-пул, по которым могут ехать только автобусы и автомобили где находится несколько человек. В крупных городах бесплатных парковок очень мало. Везде надо платить. И это правильно, если захотели жить в многоэтажках, то надо думать как на маленькой площади всем существовать.
Взымание платы за что-либо - это своеобразный фильтр, который заставляет человека задуматся о том, что ему действительно нужно, а без чего можно прожить.

Что-то не похожи мы на США в данном вопросе. Щастье наступит, когда деньги на автомобили останутся только у избранных и будет как в какой-нить Португалии или южной Америке. Машин почти нет, только от и скутеры, если погода позволяет. В центре буенос айреса платных парковок нет, не нужны

Pavel_A
Взымание платы за что-либо - это своеобразный фильтр, который заставляет человека задуматся о том, что ему действительно нужно, а без чего можно прожить.

Нет, есть среди людей терпилы по призванию, которые готовы безропотно платить, когда их грабят - государство ли, гопники ли, неважно; вот только не надо всем остальным внушать, что это нормально и что так и надо.

Ну... Не терпилы, обычно, сидят....- 😊))

Торус!
Предлагаю взимать плату за проход с пешеходов, у которых в руках ничего нет.

Pavel_A
В США есть выделенные полосы кар-пул, по которым могут ехать только автобусы и автомобили где находится несколько человек.

ScrewDriver78
есть среди людей терпилы

APavel
только от и скутеры, если погода позволяет.

Alexandr13
так и португалия и ЮА это тёплые страны. в жалкие -25 уже очень мало байкеров вижу.

А пофиг, в Аргентине из 10 легковых 8-9 такси, от работает - закачаешься, ну и зарплата у обычных людей не для содержания авто

До чего людям мозги промыли, что они сами себе заперты выдумывать начинают. А может каждый сам для себя решит, стоять ли в пробках или ехать в комфортном , скоростном и часто ходящем общественном транспорте в окружении очаровательных соседей?

Pavel_A
Во всех остальных случаях ОТ проще, быстрее, дешевле, надежнее.

Не правда ваша. На метро 1-2 поездки стоят уже по 50 р. Следующее минимальное количество поездок - 20! Не 5, не 10(11), как раньше, а 20. Это к вопросу о том, а нафига мне 20, если я езжу на метро раз в неделю? Парковка в центре Москвы 40 р. за час. То есть, это уже не дороже. Бензин 95-й 36-37 р. за литр. Про быстрее - нужно было забрать машину из сервиса, решил ехать на автобусе. Ждал минут 15, в итоге не дождался (сверялся с расписанием на остановке - хрена с два он ездит по нему), поехал на другом маршруте, доехал до места пересадки на трамвай, прождал его минут 5, пока не появился прохожий, который заявил, что трамваи сегодня на этом участке не ходят. Пешком пилить было километра два с лишним, а время поджимало. Доехал на попутной машине за 200 р. В итоге, и медленно, и дорого, и ненадежно.

P.S.: Самый простой и надежный способ сделать общественный транспорт действительно популярным - это сделать его бесплатным. Ну или хотя бы сделать его бесплатным для тех, у кого есть автомобиль - все равно автомобилисты платят транспортный налог, так что можно считать, что проезд оплачен.

Borion
Парковка в центре Москвы 40 р. за час.

Насчет ТТК не правда. Я недавно парковался на улице Фадеева, что сразу за садовым кольцом. Именно 40 р./ч, можете тут проверить http://parking.mos.ru Кому как, но для меня это центр.

Mich1
А может каждый сам для себя решит, стоять ли в пробках или ехать в комфортном , скоростном и часто ходящем общественном транспорте в окружении очаровательных соседей?

Borion
Именно 40 р./ч

Кстати если перейти на каршеринговые машины, то парковка бесплатно - только время в пути (ну и ожидание) будет капать.

Каршеринг идея хорошая, как-то забыл про него, но и у него есть слабые места. Например, за чей счет штрафы по камерам видеофиксации нарушений? Допустим некто понарушал, а потом машину взял я? Будет ли арендодатель сопоставлять время нарушения с временем аренды авто?

Borion
Допустим некто понарушал, а потом машину взял я?

Дядюшка Ух

недостаточно хорошо осмотреть перед началом поездки,

Borion
Каршеринг идея хорошая, как-то забыл про него, но и у него есть слабые места. Например, за чей счет штрафы по камерам видеофиксации нарушений? Допустим некто понарушал, а потом машину взял я? Будет ли арендодатель сопоставлять время нарушения с временем аренды авто?

Не могу не поделиться удивительным открытием! Давеча польщовался прокатной машиной. Так вот: письма счастья, которые приходят на юрлицо (прокат), они никак не могут "переадресовать" арендатору. И если они идут в суд с договором аренды и прочими доказательствами того, что за рулем был именно вот этот вот арендатор, суд посылает прокат нафик, типа "а жто все не исключает возможности того, что машиной пользовался собственник". Юрлицо могло сидеть за рулем, Карл!

Поэтому прокаты (наши, нижегородские, про других не знаю) с камерами сейчас начали работать так: при возврате машины залог возвращают не весь, а пару тысяч оставляют еще на 10 дней, типа вдруг штраф придет. И вычитают это из залога.

Vovanoid
И вычитают это из залога.

Vovanoid
они никак не могут "переадресовать" арендатору

Alexandr13
То что вычитают???

Кстати, а как в каршэринге реализована система отпирания-запирания авто, ну и зажигания, естественно?

Borion

ну и зажигания, естественно

Borion

система отпирания-запирания авто

через ПО в смартфоне.

Нет смартфона - нет машины 😊

Дядюшка Ух
Скорее всего, в договоре предусмотрена обязанность арендатора оплачивать штрафы, за нарушения ПДД, допущенные в период аренды.

Да, именно так

Alexandr13
То что вычитают??? 😊

Они не имеют права сделать водителя крайним в суде. То есть штраф в бюджет платит прокатная контора, а она уже потом взыскивает с арендатора в свой карман из его залога на основании договора

Alexandr13
Нет смартфона - нет машины

carrier

Я в пролёте.

Alexandr13
ключ в замке зажигания.

А если кто-то нехороший его унесет?

Alexandr13
через ПО в смартфоне.

Нет смартфона - нет машины 😊

Это понятно. Как сигнал на авто передается? Через спутник что ли?

Borion
Это понятно. Как сигнал на авто передается?

Borion
А если кто-то нехороший его унесет?

Borion

Это понятно. Как сигнал на авто передается? Через спутник что ли?

А если кто-то нехороший его унесет?

через великий инет

Попадет на бабло

При безключевом доступе ключ в замке вообще не нужен.

[/B]

[B]

Alexandr13
через великий инет

Через инет передается информация со смартфона на сервер каршэринговой компании. А на авто сигнал должен прийти уже от сервера. Мой вопрос, собственно, был об этой связи. И тут уже возможны варианты - через спутник или через ретранслятор GSM. Если я правильно понял, то второе.

А как еще бороться с бардаком в крупных городах - только деньгами. Вот, пример в лондоне - проезд по основным дорогам в городе - 1000 рублей, въезд в центр - 1000 руб, парковка - 500 р. в час. Не оплатил парковку - штраф 15 000 рублей. В итоге в Лондоне вообще нет пробок.
А мотики, как известно, они не умеют делать пробки, пока коробки на дороге. Да и в индиях пробок от мотиков нет вообще.

А как еще бороться с бардаком в крупных городах

андрэ
только принудительным удалением психов из общества.

В т.ч., видимо, - да. Но тогда надо определяться, что есть "псих".

андрэ
давным давно определено и без всяких кавычек.исключительно по медицинским показателям.

с этими каршерингами нехорошая штука есть в плане ответственности при ДТП. водителя обдирают как липку

А чем тут ответственность отличается от ответственности при управлении "обычным" авто?

Vovanoid
Borion
Каршеринг идея хорошая

Это легко решаемо. Например, в той же испании, страховая оплачивает штрафы.

По поводу неоплаты собственником (юрлицом) штрафа арендатором в России: представитель юрлица с доверенностью может сообщить любому сотруднику полиции о том, что данный арендатор совершил данное нарушение, при его присутствии или письменном согласии в простой письменной форме. Эти показания передаются "в центр" который установил нарушение, и у государства есть 2х месячный срок создать новое письмо счастья для арендатора. В теории вопроса. С физиками такое прокатывало (вообще не платил, тк за два месяца другому водителю штраф не пришел)

Borion
А чем тут ответственность отличается

Хотите сказать, что бардак создают только психи (в медицинском смысле)?

Borion
И тут уже возможны варианты - через спутник

Allrad
Вот, пример в лондоне - проезд по основным дорогам в городе - 1000 рублей, въезд в центр - 1000 руб, парковка - 500 р. в час. Не оплатил парковку - штраф 15 000 рублей.

ASDER_K
с этими каршерингами нехорошая штука есть в плане ответственности при ДТП. водителя обдирают как липку

Ваще жопа. Полная компенсация всего ущерба, ПЛЮС штраф 20% от суммы ущерба.
И что характерно - никакой там этой вот "амортизации"; сколько они ввалят в ремонт своего одра, вот 120% этой суммы ты им должен.

Allrad
По поводу неоплаты собственником (юрлицом) штрафа арендатором в России: представитель юрлица с доверенностью может сообщить любому сотруднику полиции о том, что данный арендатор совершил данное нарушение, при его присутствии или письменном согласии в простой письменной форме. Эти показания передаются "в центр" который установил нарушение, и у государства есть 2х месячный срок создать новое письмо счастья для арендатора. В теории вопроса.

Именно так и поступал прокат. И письменные подтверждения от водителей прикладывал даже, типа я, такой-то, днйствииельно был за рулем такой-то машины тогда-то. Ничего на арендатора суд не перекладывал, но оно и понятно: то на физлицо штраф вешать, который фиг взыщешь потом, а то юрика обдирать, у которого счет заблокировал - сам прибежит 😊

Vovanoid
письма счастья, которые приходят на юрлицо (прокат), они никак не могут "переадресовать" арендатору. И если они идут в суд с договором аренды и прочими доказательствами того, что за рулем был именно вот этот вот арендатор, суд посылает прокат нафик, типа "а жто все не исключает возможности того, что машиной пользовался собственник"

Allrad
представитель юрлица с доверенностью может сообщить любому сотруднику полиции о том, что данный арендатор совершил данное нарушение, при его присутствии или письменном согласии в простой письменной форме. Эти показания передаются "в центр" который установил нарушение, и у государства есть 2х месячный срок создать новое письмо счастья для арендатора.

Московский каршеринг 'Делимобиль' решил ограничить максимальную сумму взыскания с клиента, попавшего в ДТП по своей вине, до 150 тысяч рублей. Это произошло после конфликта с пользователем Александром Семёновым, который пожаловался на непрозрачную политику штрафов и остался должен компании более 500:

ScrewDriver78
Ваще жопа. Полная компенсация всего ущерба, ПЛЮС штраф 20% от суммы ущерба.

В общем, лучше на такси. А то несколько лет платить за пару часов покатушек - это слишком.

Меня особенно порадовало вот это:

В пункте 5.7 говорится, что 'клиент несет риск угона, гибели, повреждения ТС, его составных частей... также и после окончания Сессии аренды ТС, если указанные риски не покрываются страховым возмещением'.

Ну и машины в таком сервисе без КАСКО это атас, конечно. Правда, я подозреваю, что за такое коммерческое использование авто страховые выкатывают очень большой размер страховой премии.

Rusl@
Какие-то дебильные особенности российской юридической практики

Истинно так. Пачки решений от разных судей. Прокат их специально держит на видном месте для ответов на вопросы клиентов 😊 То, что прокат сдал машину в аренду, не исключает того, что прокат как юрлицо управлял арендованным ТС вместо арендатора во время аренды. Практически 1в 1 так, как написано в решениях. Я фигею, дорогая редакция.

Vovanoid
То, что прокат сдал машину в аренду, не исключает того, что прокат как юрлицо управлял арендованным ТС вместо арендатора во время аренды

Вчера по телеканалу Москва24 был сюжет про Делимобиль в свете ситуации с возмещением ущерба примерно равным стоимости Соляриса. В общем, они сдались и ввели ограничение ответственности в размере 150 т.р. http://delimobil.ru/news/vvede...otvetstvennosti А также ввели новый тариф 10 р./мин с ответственностью 10 т.р. http://delimobil.ru/news/al-te...rubley-v-minutu

Borion
А также ввели новый тариф 10 р./мин

На самом деле, действительно востребованной была бы аренда небольших фургонов или небольших грузовиков до 3,5 т МРМ, когда надо перевезти относительно небольшой груз, а услуги грузоперевозчиков сравнительно дороги. Вот у Anytime вроде как есть Renault Kangoo по 8 р./мин http://anytimecar.ru/tariffs/ и это, похоже, единственный вариант грузового кузова в московском каршэринге. Правда, найти его на карте доступным в данный момент мне не удалось.

https://www.facebook.com/ruvederko/posts/506524016210426

Итак, сегодня комитет по транспорту Госдумы одобрил законопроект о платном въезде в любой российский город. Голосование в срочном порядке пройдет на следующей неделе.

Пока считайте это моими фантазиями и бредом воспаленного сознания.

Так и сделаю.

Можете поделиться с друзьями этим постом, но я уверен, что это ничего не даст. Просто знайте и живите с этим.

Мы уже давно живем со всем этим.

Borion
Вот у Anytime вроде как есть Renault Kangoo по 8 р./мин http://anytimecar.ru/tariffs/ и это, похоже, единственный вариант грузового кузова в московском каршэринге. Правда, найти его на карте доступным в данный момент мне не удалось.

http://svpressa.ru/politic/article/149917/

Думский комитет по транспорту одобрил законопроект, разрешающий органам местного самоуправления устанавливать платный въезд в центральные части городов, в документе несколько загадочно названные 'отдельными территориями'. Заявленная цель новации: 'ограничение движения автотранспорта в целях обеспечения эффективности организации дорожного движения'.

Borion
Парковка в центре Москвы 40 р. за час.

гастарбайтеры С. и Л