Насчёт гудрона в двигателе.

Вроде поняли, почему так.
http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

Так, один вариант смерти масла мы вскрыли. Но особой радости от этого не испытали - ведь непонятно, как можно отследить реальную температуру масла в поддоне в живом автомобиле? Ведь в новых автомобилях даже указатель температуры охлаждающей жидкости убрали! Получается, эта информация - совсем даже не избыточная! (С)

А на шестёрке (первой) была температура масла

А у меня реально вторая машина даж без стрелки температуры воды

Указатель температуры масла в поддоне , был у ЗаЗ , на шестёрке и даже на тройке не помню .

Температура, точнее перегрев, лишь одно из условий.

И еще было замечено - 'болели' в основном машины, обслуживаемые на серьезных автосервисах, в которых заливалось бочковое фирменное масло.

Встречаются редко и, как правило, только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора в аппарате.

carrier
Температура, точнее перегрев, лишь одно из условий.

На гольфе GTI с двиглом 110 кобыл был и датчик температуры масла и полноценный масляный радиатор. Чуть наступил на гашетку и темпер масла 110 - 115. Вода при этом в полном поряде. То есть перегрев это норма на. Хз что происходит в движках без радиатора.
Чушь какую то пишуть.

п-ф
То есть перегрев это норма на.

п-ф
и темпер масла 110 - 115.

Кста, наблюдал как то ф сервисе вскрытое двигло какой то жыги. 10я - 12я. Хз. Приехала без давления. Слесаря на вопрос что нах ? Ответили - да это известный мудило и долбойоп. Лил фсе подряд и отжыгал без балды.

А об чём тема ? Осадок периодически редко встречается в канистрах 'ассоциации мелкодисперсных частиц' - есть 😛 😀 .

mekhanik1981
А об чём тема ?

carrier
. А всё гораздо проще и прозаичнее.

п-ф
Мотюль пропиарили.

Да что то припоминаю такое давно было и обсуждалось в наших узких кругах, были экспертизы (внутренние) они сами масло говно накупили с любимыми допусками АСЕА и заливали , а был ли сговор лиц история умалчивает .

carrier
У них как и у всех используется гидрокрекинг. так что риск нарваться тоже имеется.

Йа хз. Крекинг-шмекинг. Мы академиев не кончали )с).
А такое двигло в настоящее время видел только раз. Ну раньше само собой все такие были после нашего реактивированного чудо-масла м6. Стамеской из поддона выгрызали этот гудрон килограммами.

п-ф
ага. Мотюль пропиарили.

Kir*
что его пиарить ? Всегда было самым дорогим и самым хорошим маслом.

не самое хорошее)) и не самое дорогое

отмечусь в теме.
У меня Mazda Tribute. 3литра, брал у кента, тот был ее первым владельцем в Казахстане, машина пришла из сша, не смотря на то что мой товарищ человек аккуратный, за машиной ухаживал, лил только ликвимоли, и я унаследовал от него сию традицию, и тем не менее. Проездил я год, и как то раз поехал в командировку, примерно 400км туда 400 обратно, наследующий день после возвращения поехал на работу, и тут гляжу масленка замигала, заехал на СТО к знакомым пацанам, вскрытие показало что двс лучше поменять.
вот так было:

Затем нашли хороший свежий двигун, и поменяли. обошлось все примерно в 1500$.

MAX.X.X
отмечусь в теме.
У меня Mazda Tribute. 3литра, брал у кента, тот был ее первым владельцем в Казахстане, машина пришла из сша, не смотря на то что мой товарищ человек аккуратный, за машиной ухаживал, лил только ликвимоли, и я унаследовал от него сию традицию, и тем не менее. Проездил я год, и как то раз поехал в командировку, примерно 400км туда 400 обратно, наследующий день после возвращения поехал на работу, и тут гляжу масленка замигала, заехал на СТО к знакомым пацанам, вскрытие показало что двс лучше поменять.
вот так было:

в штатах вообще масло редко меняют
Чего стоят одни х5-е оттуда пригнанные
Это вообще сразу переборка

Точь в точь , такие внутренности были на М412 и так же в Казахстане , только масло заливалось разливное с АЗС и один раз " Лукойл " из канистры . Зимой на перегоне длинном , вдали от населённых пунктов на ходу начало падать давление масла , заглушишь постоишь , начинаешь ехать - давление поднимается . Потом приловчился , начал двиг глушить при движении накатом , так проехал около 100 км до города . Как ни странно , в городе всё прекратилось , вскрытие на следующий день показало , такую же картину как на фото . Отмыл двигатель , распредвал пришлось заменить (шейку одну съело , забилось отверстие ) , сетку маслоприёмника прожигал на лампе паяльной , выбросил новую поставил . Вот и все потери , двиг потом ещё долго работал .

Да эти фотки по инету 10 лет гуляют одни и те же. Обычно это масло на котором 50 тысяч проехали. Они до 150 градусов испытываются. Раньше поедет ЦПГ чем масло разложится. Бред, в общем.

rawmeathunter
Обычно это масло на котором 50 тысяч проехали

п-ф

На гольфе GTI с двиглом 110 кобыл был и датчик температуры масла и полноценный масляный радиатор. Чуть наступил на гашетку и темпер масла 110 - 115. Вода при этом в полном поряде. То есть перегрев это норма на. Хз что происходит в движках без радиатора.
Чушь какую то пишуть.

Между температурами Ож и масла всегда разница в 20-30 град

по моим наблюдениям, масло прошедшее от 30тык и выше - тест на газете проходит нормально. оно очевидно теряет свойства, но в гудрон не превращается. у меня сейчас 40, причём был перегрев, свойственный этому мотору ввиду выписывания ОЖ.

Между температурами Ож и масла всегда разница в 20-30 град

за 50 тык НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТСЯ

нормальному маслу на ПАО и 100тыщ не проблема

Esprit

в штатах вообще масло редко меняют
Чего стоят одни х5-е оттуда пригнанные
Это вообще сразу переборка

НА то и грешу.

на магистральных тягачах менять через 30 тыщ считаеться супер часто

мотря что в приоритете: сохранение двигателя или понты по крутому маслу.

в двигле тягача 40 литроф масла и менять его каждые 30 тыщ как минимум накладно.

у амеров замена через сотку чуть не миль

да я за тягачи не спорю, за леговушки речь

понимаю так, сотка тыщь?

но все таки - откуда дровишки?

В общем-то никогда не доверял попсовому маслу, в том числе и бочковому, и тем более производства Торжок, хоть и Шелл.

Нынешний межсервисный интервал на большинстве телег - 15 тыщ (годовой пробег), с переходом на 10 ты, а потом и на 7,5 по старости или по ушатываемости тачки.

Любое нормальное масло к моменту замены - чёрное (для того и нужны в нём моющие присадки) и густое (а ужог масла в природе никуда не делся, масло эксплутационно поджирается, остаток густеет).

К результату пластилин - приводит отровенно разведённый солидол за три рублей 5 литров, произведённый в подмосковном ангаре и налитый в банку/бочку, собранную на помойке у СТО или езда с результатом новые покрышки в лики за три месяца или масло надо бы поменять в течение трёх лет.

Нынешний межсервисный интервал на большинстве телег - 15 тыщ (годовой пробег), с

Любое нормальное масло к моменту замены - чёрное

и густое (а ужог масла в природе никуда не делся, масло эксплутационно поджирается, остаток густеет).

В общем-то никогда не доверял попсовому маслу, в том числе и бочковому,

п-ф
флаг вам в руки. но за пределами мкада масло из бочек рулит. и попробуй втюхать хрень в небольшом городе, где все друг друга знают, обслужываюцца в одном сервисе, и как минимум предъявят за фуфло.

За пределами МКАДА с кристально честными глазами втюхают такое говно, что аж самим будет совестно, но где-то далеко глубине души. Мне про замкадье можно ничего не рассказывать, я сам из провинции, и подделки трёхкопеечные тут вдуваются на ура.

Синтетика не угорает, совсем-совсем? Извините - не верю-с.
Таётовское 0в20 из жестянки в нулячем движке VVT-i и то поджиралось (весьма умеренно, но факт).

Ещё скажите, что оно не чёрное.

Чего-то не понял - здесь коммерческие дизеля что-ли обсуждают или легковухи любительские? Кому как, а мне до фур плевать как-то - у них совсем другая жизнь.

За пределами МКАДА с кристально честными глазами втюхают такое говно, что аж самим будет совестно, но где-то далеко глубине души.

Мне про замкадье можно ничего не рассказывать, я сам из провинции, и подделки трёхкопеечные тут вдуваются на ура.

Синтетика не угорает, совсем-совсем? Извините - не верю-с.

Ещё скажите, что оно не чёрное.

Reiges
Указатель температуры масла в поддоне , был у ЗаЗ , на шестёрке и даже на тройке не помню .

http://www.autotype.com.ua/add/uploadimg/2.gif

Yep
по моим наблюдениям, масло прошедшее от 30тык и выше - тест на газете проходит нормально. оно очевидно теряет свойства, но в гудрон не превращается. у меня сейчас 40, причём был перегрев, свойственный этому мотору ввиду выписывания ОЖ.

У меня тоже был опыт с таким превращением масла в гудрон.
Брат купил 2121 с "зажатым" двигателем. Хозяин рекомендовал лить 95-й и синтетику. Перед продажей сказал, что всё только поменял.
Ну поменял, так поменял, чего ему врать? Проверили уровень, всех жидкостей. Всё в норме, в т.ч. и моторное масло.
Машиной пользовались редко и с момента проверки она набегала то всего тыщи три.
Чего то я на всякий случай полез проверить, скорее всего перед дальней поездкой, и - опаньки, сухой щуп а на конце этот самый гудрон!
Продаванец божится, что всё было ок.
Ну хYли делать..? скинул крышку - таааам(!!!) - мама дорогая!!!
Тряпкой всё что мог убрал, бензином пролил, слил.
Залил отработку, отстоявшуюся, нормальную, прошла 5 тык, потарахтел пяток минут, пока двигатель прогрелся, слил.
Залил промывку, потарахтел, слил.
Но залил уже п/с.
Помолясь уехали на ней в Кировскую. По дороге проверяли, уровень в норме. Ничего не угорает/пригорает.
Обратно тоже норма.
Что было, не знаю. Скорее всего какое-то левое масло. Или вода как-то попала.
Но когда и как, тоже неизвестно.
Машина и сейчас ещё... может ехать 😊

shepot
Смотря что в приоритете: сохранение двигателя или понты по крутому маслу.
Хотя народ выше писал, что за 1000 км масло портилось. Так что, даешь ежедневный осмотр.

Потому как сейчас постоянно по городу, то меняю через 5000.

п-ф
не надо верить или не верить. нуно просто иногда самому менять масло.

"Вот спасибо, научил"(с)

Именно потому, что я САМ меняю масло и сам перепробовал много разных сортов, я и имею право заявить то, что заявил.

А некоторые люди свято верят, что в бочке у диллера масло самое-пресамое, потому что на нём написано Форд или Мерседес 😀 😀 😀

Что-бы движок из-за масла клина словил? 😀

Я уже написал выше причины возникновения пластилина - умеющий читать да поймёт

8bullets

"Вот спасибо, научил"(с)

Именно потому, что я САМ меняю масло и сам перепробовал много разных сортов, я и имею право заявить то, что заявил.

А некоторые люди свято верят, что в бочке у диллера масло самое-пресамое, потому что на нём написано Форд или Мерседес 😀 😀 😀

Что-бы движок из-за масла клина словил? 😀

Я уже написал выше причины возникновения пластилина - умеющий читать да поймёт

Уважаемый, то, что вы "заявляете" ерудна , причом в натуре на постном масле.
Никогда нормальная синтетика не угорает. По определению. Кормил было дело целый год Волгу синтетической отработкой - двигло у нея шептало. Продал с полпинка.
Кормлю гелендос уже почти десять лет только синтетическим мобилом, в тч и из бочек . Пох. Снимали поддон - ни намека на гудрон.

Я не видел чтобы и минералка, даже наша, эта как ея...М6, али угорала.
Первые 100тыщ яна 2108 я на ней прошёл, потом появились уже импортные и дефицит пропал, лил Шелл, минералку.
Ничего никогда не угорало и признаков гудрона не было.

Фуфлыжная статья
Раздули непонятно что
Очевидно, что слишком много подделок масла на рынке, из дешевого сырья, которое не выдерживает никаких испытаний
Вопрос закупщикам масел, особо дилерским, сколько отката получили за поставки

Сырьё не при чём. Виноват это катализатор и перегрев масла. Превратиться в солидол может как минералка так и синтетика, без разницы.

carrier
Сырьё не при чём. Виноват это катализатор и перегрев масла. Превратиться в солидол может как минералка так и синтетика, без разницы.

Нормальное масло НЕ МОЖЕТ
Есть случаи описанные в сети, когда народ ездит и по дури масло не меняет по 40-100тыс км, только тогда оно в солидол превращается

carrier
Сырьё не при чём. Виноват это катализатор и перегрев масла. Превратиться в солидол может как минералка так и синтетика, без разницы.

И из чего это следует? Фуфлыжной статьи про непонятно что с какими то левыми испытаниями безымянных двигателей?

USSR Moscow
Нормальное масло НЕ МОЖЕТ
Есть случаи описанные в сети, когда народ ездит и по дури масло не меняет по 40-100тыс км

п-ф
И из чего это следует? Фуфлыжной статьи про непонятно что с какими то левыми испытаниями безымянных двигателей?

Именно из статьи. Фуфлыжная или нет не берусь судить.

п-ф
Еще раз - какие двигатели? По каким параметрам их отбирали?

И еще рекомендую изучить тему о "высокотемпературных" и "низкотемпературных" отложениях в двигателе, как выглядят и от чего бывают

ЗР сам себе противоречит, если поднять старые подшивки

[B][/B]

USSR Moscow
ЗР сам себе противоречит, если поднять старые подшивки

При чём здесь двигатели? Это возможно в любом моторе.

десь они открыли интересное явление - причём завод САМ ПРИЗНАЁТ тот факт, что катализатор попадает в масло!

Информация дана, выводы делает каждый сам.)

Информация дана, выводы делает каждый сам.)

п-ф
Кста, наблюдал как то ф сервисе вскрытое двигло какой то жыги. 10я - 12я. Хз. Приехала без давления. Слесаря на вопрос что нах ? Ответили - да это известный мудило и долбойоп. Лил фсе подряд и отжыгал без балды.

вот! а была помнится тема где тс на полном серьезе утверждал что льет все подряд и нихнена от этого машине не делается, к статии чет я за датчик температуры масла на шахе как то не помню

полковник1
чет я за датчик температуры масла на шахе как то не помню

Беззамковые вкадыши. Чуть проепал, проворот и колено без масла. Замена всего(с). Это соврмеенная тенденция.

Двигатели, радиаторы и вся подкапотка на нащих авто изрядно засраны. Нарушается теплообмен. Проблема два.

Желание съекономить, когда цена на канистру склоняет к покупке именно в этом месте. Мы, покупатели, не знаем что внутри в канистре. Мы можем только доверять бренду и поставщику. Это не колбаса, которую можно попробовать перед покупкой, или судить о качестве на вкус и цвет.

Вот три проблемы, которые кормят сервисы.

ааа, мля ржу, москве-москвичи 😊
проблема солидола в движках на япах массово проявилась с выходом в жисть новых типов двигателей опосля 2000 года, хз с чем было связано, бо расходники из япии что бенз что масло по гаражам не гонят, но при покупке машин на перегон с некоторыми сериями движков настоятельно рекомендовалось, при замене масла через пятиминутку на тутошнее, сдирать поддон и смотреть чего там с пластилином, бо без оного действа через примерно км 250, обычно к уссурийску появлялась нужда слать гонца за контрактником 😊
ну а крутым перцам можно дальше дрочить на мотюли с ликвимолями 😊

вот! а была помнится тема где тс на полном серьезе утверждал что льет все подряд и нихнена от этого машине не делается.

Obuh
хз с чем было связано,

в трансмиссии кто как часто меняет масла?

а зачем их там менять)

в трансмиссии кто как часто меняет масла?

кран
в трансмиссии кто как часто меняет масла?

полковник1
тс на полном серьезе утверждал что льет все подряд и нихнена от этого машине не делается

Ну так этот тест поможет определить наличие в масле этого самого катализатора или нет?

Yep
это я утверждал.

Я не менял годами и подобные примеры мне известны, и лил что ни попадя...единственные проблемы с которыми столкнулся - фильтр не вечный, начинает спускать масло, да в мороз ниже 15-20 мотор которому положен нуль не желал проворачиваться стартером.

HARON
Я не менял годами и подобные примеры мне известны

azlk77
Ну так этот тест поможет определить наличие в масле этого самого катализатора или нет?

Дык из бочек обычно в прозрачной таре отпускають. Полторашки - трешки и пры. Хз в чом собсно трабл.

п-ф
за десять лет первый раз заменил. раздатка, два моста. сколько до меня не меняли - хз. но можно было бы и исчо не менять. масло чистое.

обычный пробег. тыщ по 25 в год. плюс минус лапоть.

Про время в книжке вообще ни слова, зато чётко указан пробег. Для коробки сто, для редукторов шестьдесят, нафига все эти эксперименты.

Для коробки сто, для редукторов шестьдесят, нафига все эти эксперименты.

ну а на двигло мерина указано время. прям в его мосхе. межсервис на масле 229.51 - 30580 км или 730 дней. монопенисуально, что раньше наступит. ессно цыфры скорее всего не для РФ.
кста, сейчас есть необслужываемые мосты и раздатки. у коих замена масла регламентирована только при демонтаже-ремонте.

п-ф
ну а на двигло мерина указано время. прям в его мосхе. межсервис на масле 229.51 - 30580 км или 730 дней. монопенисуально, что раньше наступит. ессно цыфры скорее всего не для РФ.

В некоторых и щупа нет.

carrier
Про время в книжке вообще ни слова

carrier
В некоторых и щупа нет.

но дряхлые россияне это не любят.

Alexandr13
странно в моей или или указано

у меня веселее в коробке осмотр через 30 тысяч или 24 месяца!!!, но если температура ниже -30 или песок или прицеп то замена через 45 тысяч - без лет

Про время в книжке вообще ни слова

странно в моей или или указано

В моей только про двигатель,

полковник1

а у меня и книжки отродясь небыло

Alexandr13
у меня веселее в коробке осмотр через 30 тысяч или 24 месяца!!!, но если температура ниже -30 или песок или прицеп то замена через 45 тысяч - без лет

в современном мире можно скачать.

полковник1
пока вроде не требовалось

это не мои знания и память, просто знакомого автосервиса, а в дороге пока не ломался тьфу тьфу тьфу

полковник1
а в дороге пока не ломался тьфу тьфу тьфу

carrier
и треснувший коленвал

carrier

Ни разу не видел эту лампочку. Ну чтоб зажглась.

Alexandr13
каГ бы все лампочки в тест режиме (стартер?) должны светить Не?

х.з. зачем но у меня даж стрелочки в этом режиме елозят - х.з. зачем конечно - типа круто наверное? да?

Alexandr13
круто наверное? да?

carrier

У феррари что ли

carrier
или ещё у кого.

у чистых америкосов пафосных

за масло, которое тут лили всё подрят - значит не очень всё лили

сам вот видел, лет десять тому, товарищ один (дожили слово хохол писать нельзя но он вот чистый хохол, чем и гордился)в жигули шестой модели ухнул остатки с нескольких канистр, подобраных в автомастерской... по знакомству, и по совету друзей(таких же)
всё новое масло, всё дорогущее, по поллитра и чуть больше в канистрах, а на остальное он забил!и вот это всё в одну самую большую посливал иии кааак поменял в помойке своей масло мощно...
а жара ещё была, пробки МКАД, Москва...

короче, три-четыре дня он поездил, гудрон-кисель в моторе(но это только при разборе полётов мотора увидели), клапана или коромысла запали-полетели где-то в пробке на мкаде глохнуть-греться стал, и на ул Рябиновой(как щас помню) он и встал...

хотя мотор остыл, прикурили(акб посадил ещё), и до базы ещё он доехал кое-как

вот после - наконец, задним числом, поверили предупреждению не мешать масла(минералку с синтетикой и или полусинтетикои) разные

"говорил я им \ не прислушалис \ так и получилось"(ц)

полковник1
если акп то менять надо когда черное станет и фирадо припахивать будет как правило 50т но это как ездить

И как его нюхать 😊 ? Ни щупа, ни фильтра...а в талмуде написано "на весь срок службы".

вот после - наконец, задним числом, поверили предупреждению не мешать масла(минералку с синтетикой и или полусинтетикои) разные

carrier
Смутно припоминаю что кто то писал про странные звуки и треснувший коленвал.) Хотя память уже не та, да.)

ну так с этими звуками и ездил ненапрягаясь четыре года из них три года астрахань одесса астрахань сломался так же не напрягаясь в сервис не сам же делал

Alexandr13
нуууу
ээээээ
каГ бы все лампочки в тест режиме (стартер?) должны светить 😊 Не?

не не не, в режиме стартер святять только предупреждающие лампочки а поворотники те же включенные головные огни (о бля как сказал) фары короче, для этого в иных маделях есть пимпочка, нажал и все живые лампочки загорелись на время

от после - наконец, задним числом, поверили предупреждению не мешать масла(минералку с синтетикой и или полусинтетикои) разные

И как его нюхать ? Ни щупа, ни фильтра...а в талмуде написано "на весь срок службы".

HARON
а в талмуде написано "на весь срок службы".

carrier
В Японии масло тоже, как и у всех, получают методом гидрокрекинга.

но сейчас дилеры и сертифицированные не парятся с промывкой при замене, у нас так точно

потому как народ стал грамотнее и пришло понимание что промывка при замене это тупо выкачивание бабла из лоха

Obuh
я вас разочарую, в япии, по скудости ресурсов, мосло гидрокрекингом гнали задолго до 2000 года

Мэтью Кейн

у чистых америкосов пафосных

за масло, которое тут лили всё подрят - значит не очень всё лили

сам вот видел, лет десять тому, товарищ один (дожили слово хохол писать нельзя но он вот чистый хохол, чем и гордился)в жигули шестой модели ухнул остатки с нескольких канистр, подобраных в автомастерской... по знакомству, и по совету друзей(таких же)
всё новое масло, всё дорогущее, по поллитра и чуть больше в канистрах, а на остальное он забил!и вот это всё в одну самую большую посливал иии кааак поменял в помойке своей масло мощно...
а жара ещё была, пробки МКАД, Москва...

короче, три-четыре дня он поездил, гудрон-кисель в моторе(но это только при разборе полётов мотора увидели), клапана или коромысла запали-полетели где-то в пробке на мкаде глохнуть-греться стал, и на ул Рябиновой(как щас помню) он и встал...

хотя мотор остыл, прикурили(акб посадил ещё), и до базы ещё он доехал кое-как

вот после - наконец, задним числом, поверили предупреждению не мешать масла(минералку с синтетикой и или полусинтетикои) разные

"говорил я им \ не прислушалис \ так и получилось"(ц)

которые не меняют масло по 100тысяч миль,

Yep
ничего не будет, если мешать

да-да-да
а ещё (оф топ) на ютубе смотрел обзор на шуруповёрт как у меня, так там деятель его разобрал весь, новый, типа демонстрация ревизия и пр.
так - ,говорит, смазки мало в редукторе, и туда своей ещё, типа оченьхорошей проверенной шлёп, до кучи...

следующий-очередной обзор у него на какуюто хрень с таким же как у шурика акумулятором - шурик, говорит, сломался, редуктор дохлый... ага, у меня такой шурик на чёрта похож, ужо два акума в труху почти оба, щётки искрят все, и всё равно крутит дурниной, а про редуктор я ничего и не знал шо он там есть вообще, пока того "спеца" не глянул
который "спец", его моментально ухандокал смазкой своей суперпупер(гавном каким то продуктплейсментным небось на самом деле)

так што да, там в "юморе" по 350р за 5ть литров масло "рекламируется", полусинтетмка, в теме с картинками, вот что всем надо брать! чуть-чуть хорошего годного в него добавить, ну штоб там присадки, и прочее... ииии - вун как хорошо мудро и дёшево выйдет
халява и качество сразу!
мужики наверное не знают просто, потому так не делают

ничего не будет, если мешать минералку с синтетикой и полусинтетикой.

Не разочарован. Это вполне себе неплохой метод, как и масло. При соблюдении технологии всё норм.

потому то мне еще в досаафе промывку в голову вдалбливали

то же самое бывает с американцами, которые не меняют масло по 100тысяч миль, а потом эти машины приходят в Россию.

Alexandr13
у старой коробки ситро (АЛ-4?) тож было так написано, потом переписали и срок службы коробки заметно возрос.

А что даст частичное замещение масла? Поддона нет, фильтр внутри, сливается только треть- половина... Да и если не брать акпп, был форд на механичке, в кпп небыло сливной пробки - тоже на весь срок залито...и отходила, когда избавлялся - единственный узел без нареканий был.

полковник1
в современных маслах заложены моющие присадки ЗАЛОЖЕНЫ карл, может быть М8ги там и небыло нихрена но сейчас есть, ну вот смотрим, сливаем масло какая то часть остается в потдоне что то остается в масляных каналах, запускаем промывочное, скоко то остается в потдоне и каналах плюсом говно которое оно отмыло ну и смысл тарта денег и футболка с надписью лох бесплатно

Мыть нужно умеючи, в два захода, тогда и не останется говна чёрного ни в поддноне, ни в каналах. В этом собственно и есть смысл грамотной промывки: заливаешь первую часть промывочного и сверху него 10-ти минутку - гоняешь 20 минут, а потом доооооооооооолго сливаеется гудрон, меняешь фильтр на промежуточный, льёшь вторую партейку промывочного, гоняешь 20 минут и доооооооолго сливаешь почти прозрачное.

Накручиваешь хороший фильтр и льёшь свежак масло, на щупе по первым дням и масла не видно - прозрачное, а без промывки оно со старым говном сразу смешивалось.

8bullets

Мыть нужно умеючи, в два захода, тогда и не останется говна чёрного ни в поддноне, ни в каналах. В этом собственно и есть смысл грамотной промывки: заливаешь первую часть промывочного и сверху него 10-ти минутку - гоняешь 20 минут, а потом доооооооооооолго сливаеется гудрон, меняешь фильтр на промежуточный, льёшь вторую партейку промывочного, гоняешь 20 минут и доооооооолго сливаешь почти прозрачное.

Накручиваешь хороший фильтр и льёшь свежак масло, на щупе по первым дням и масла не видно - прозрачное, а без промывки оно со старым говном сразу смешивалось.

Просветите, зачем эти сложности?

эти могут, скоко там три месяца, взлет посадка? мя в спту учили ни о какой промывке за год ни слова, слил залил
-----------
Девять месяцев от звонка до звонка ващет 😊 с полным курсом разборки сборки агрегатов автор помимо навесного 😊

HARON

Просветите, зачем эти сложности?

А просто. ДвигУтели старенькие на крайних двух тачках, пробеги большие. Нахрен их солидолить, пусть из всех щелей хлещет 😀 😀 😀

Obuh
эти могут, скоко там три месяца, взлет посадка? мя в спту учили ни о какой промывке за год ни слова, слил залил
-----------
Девять месяцев от звонка до звонка валет 😊 с полным курсом разборки сборки агрегатов автор помимо навесного 😊

Дык и меня в автобате не учили ЗиЛ-овские движки промывать 😀 и промывать было нечем. 😀

а потом доооооооооооолго сливаеется гудрон,

с полным курсом разборки сборки агрегатов автор помимо навесного

Дык и меня в автобате не учили ЗиЛ-овские движки промывать и промывать было нечем.

в современных маслах заложены моющие присадки ЗАЛОЖЕНЫ карл, может быть М8ги там и небыло нихрена но сейчас есть

Дык и меня в автобате не учили ЗиЛ-овские движки промывать и промывать было нечем.

А что даст частичное замещение масла? Поддона нет, фильтр внутри, сливается только треть- половина...

мя в спту учили ни о какой промывке за год ни слова, слил залил

и промывка головыыыы гыг гыгы

8bullets
Дык и меня в автобате не учили ЗиЛ-овские движки промывать и промывать было нечем.

Obuh
неужта саляра диффицитом была? 😊

"Пол-литра, вдребезги?! Да я тебя!"(с) Балбес из Шурика

Чё, посмеялись чё-ли: в автобате если чё и мылось, то только тонким слоем 😀 .

Чё, посмеялись чё-ли: в автобате если чё и мылось, то только тонким слоем

Obuh
чему тока в спту не учили 😊
а вот про существование номенклатыры масел, среди которых значилось и промывочное, не донесли 😊 и уж наверняка не рассказали что масло сие следует утилизировать не ранее чем промоется 4 двигателя, а до того следует его при сливе перелить в канистры и хранить до следуещего использования 😊

Достаточно промыть центрифугу. Вот это действительно надо.

Чё, посмеялись чё-ли: в автобате если чё и мылось, то только тонким слоем .

да какое в жопу промывочное масло в 1979 году, тогда все масла делились на жигулевское и камазовское тавот и гипоидное

но сие ж не отменяло веры в завтрашнее благолепие со знанием его матчасти

Obuh
от веть дикие люди, есть же специальные стенды, где в автомате масло меняют замещением 😊 если через пробку то да, больше трети не сольешь 😊

А, специальные стенды...я просто не думал, что тазик и подача масла из бочки называются специальным стендом. Или вы про эти приблуды, пылящиеся по углам? Так смысл не меняется - нужна многократная замена, получится двойная, а то и тройная норма масла. И что на выходе? Легче вам станет от замены? Тем более, если масло погорело и чёрное - признак изношенных пакетов, замена масла не поможет, а если масло нормального вида - то и менять его не надо.

а если масло нормального вида - то и менять его не надо.

А, специальные стенды...я просто не думал, что тазик и подача масла из бочки называются специальным стендом.

Девять месяцев от звонка до звонка валет