Ищу замену Яндекс.Пробкам

Всё больше доказательств того, что приложения Яндекса в Москве используются для перенаправления транспортных потоков. Устал я от его диких маршрутов и доверие он утратил. Крайняя выходка: прямо по Садовому остаётся 15 минут до точки. Яндекс передумывает и уводит на набережную, обещая 26 минут. Проезжаем съезд на набережную мимо и снова остаётся 15 минут до пункта назначения. Случай далеко не единичный.
Вопрос в том, чем бы заменить Яндекс. Необходимо:
- Работа под Android.
- Близкая к реальности информация о пробках в Москве.
- Построение маршрутов с учётом затруднений.
Навигация голосом ("поверните направо через 300 м") не нужна в принципе - я сам штурман.

Ситигид

Вопрос в том, чем бы заменить Яндекс.

Юзаю Яндекс навигатор, все отлично.
Только карты желательно в тел загрузить.

Приветствую!

Пользуюсь google картами, на мой взгляд стабильнее и точнее яндекса. Конечно, бывают не корректные маршруты периодически, и со временем в пути ошибается, т.к. не учитывает дтп в реальном времени, но общие впечатления от использования положительные. Пользуюсь порядка 4 лет, в Москве GPS в телефоне не включаю, включена только функция доступа к данным о местоположении.
После яндекса кажется не удобным интерфейс и подсветка пробок синим-красным, но привык быстро.

Gfels
в Москве GPS в телефоне не включаю, включена только функция доступа к данным о местоположении.

Eugen2
Вопрос в том, чем бы заменить Яндекс.

вся проблема заключается в том, что в основном все программы пользуются информацией о пробках именно с сервиса Яндекса ...а они "мухлюют" именно с этой информацией ...

Зы. ... задолбали они уже выполнять распоряжение собякинской команды и "занижать" пробки ...

Google Maps, пользуюсь им:
более адекватная оценка прибытия
"легче" для телефона

А вот пешим ходом - Яндекс-карты,
Яндекс-навигатор - в топку!

Dr3-11
Это как? По GPRS?

Gfels
Да, через передачу данных. Предполагаю, что позиционирование происходит через анализ параметров базовых станций сотовых операторов. )

ага ... с "точностью" +/- 100 метров 😀 😀 😀

Тоже сильно задумался о замене яндекс карт. Сегодня привел меня с тыльной стороны к забору. 25 минут по разбитой грунтовке чтобы приехать в нужное место. В гугле, почему-то нет кнопок масштаба на экране. Может кто знает как добавить?

Старлей
ага ... с "точностью" +/- 100 метров

Valery22
В гугле, почему-то нет кнопок масштаба на экране. Может кто знает как добавить?

Раньше были кнопки, но с обновлениями исчезли, у себя не нашел, масштабирование выполняется так: клик по экрану одним пальцем - увеличение, клик двумя пальцами - уменьшение.

Eugen2
приложения Яндекса в Москве используются для перенаправления транспортных потоков.

+1. Вот, прям, в точку.

ZEE
+1. Вот, прям, в точку.

такое ощущение, что в Питере тоже. стал откровенно лажать

xytaxis
стал откровенно лажать

Sygic никто не пробовал?

Вообще Навител как раз прекрасен по жопам мира всяким, картография хорошая.

Eugene3177
Вообще Навител как раз прекрасен по жопам мира всяким, картография хорошая.

Eugene3177
Вообще Навител как раз прекрасен по жопам

Alexandr13
Sygic никто не пробовал?

Лонжерон
Я даже впервые слышу.

Распродажа по цене от 19,99 евро заканчивается 10.10.2016,
так что поторопитесь заключить свою самую выгодную сделку" 😊

Alexandr13
Распродажа

так мне эта рассылка ибо ставил посмотреть. потом почемуто снёс, почему?? х.з.

Alexandr13
потом почемуто снёс,

Для дальняка Османд, Подмосковье - ищу замену Яндексу, тут ситигид советовали. Буду пробовать.

Лонжерон
Ну в другорядь я бы потестил

про 2ГИС кто что нибуть скажет??

Уже несколько лет гоняю Прогород, сначала на навигаторе, сейчас на смартфоне. Вполне адекватный - иногда тоже лажает с пробками, но существенно адекватнее навитела, который был на навигаторе штатно.

Хотя сегодня тоже повел через центр дворами и завел в дыру - со всех сторон перекрытые проезды, еле развернулся обратно выползти. А он так бодро рапортует - прямо езжай, ага. В отбойник.

Ну использовал его для поездок под Смоленск - замечаний не было, ограничения по скорости указывает по трассе адекватно.

medved 73
про 2ГИС кто что нибуть скажет??

Alekso77
тут ситигид советовали

Раньше ездил по навигатору Штурман, был доволен. Но потом штурман протух.

Alekso77
ИМХО полезная штука при поиске ближайшей кафешки или банка... не более..

Dr3-11
ездил по навигатору Штурман,

Покупал давно навигатор на Навителе, регился у них на сайте и в этой связи бесплатно обновлял карты. Однако около года тому пароль и логин на сайте перестали работать. Как понял сайт переехал. С тех пор навигатор в качестве бекапа валяется где то в бардачке, а всю навигацию тянет смарт на ведроиде.

Alekso77
а всю навигацию тянет смарт на ведроиде.

Навителовские карты скачиваются через торент бесплатно.

Alekso77
Однако около года тому пароль и логин на сайте перестали работать. Как понял сайт переехал.

guron
Старый логин на новом сайте работает.

И правда, сегодня восстановил пароль и зашёл. Доступны карты 16 года, ну значит попыхтит ещё тузик...

Lopar
Навителовские карты скачиваются через торент бесплатно.

какая разница? Скачиваем, кладем в "maps", или как там папка называется, и никаких проблем. У меня был Навител лицензионный года три, но они начали лапшу вешать, что "оказалось, некоторые реализации были незаконно распространены". Теперь идут лесом. Скачиваю и прогу ломаную и карты.

Так ведь пробки всё равно на новителе работать не будут? А он как раз смачно вёл в обход пробок в былые времена.
А карты они и в яндексе есть.

Почему? Работают пробки. В эти выхи въезжаем в Москву через Химки. Яндекс посылает по Лен. шоссе через огромную пробку. Навител по улице 9 Мая - от Икеи почти до МКАД доехали без проблем. Вывод очевиден.

Lopar
Яндекс посылает по Лен. шоссе через огромную пробку. Навител по улице 9 Мая - от Икеи почти до МКАД доехали без проблем.

Я имел в виду, что на Новителовских картах в навигаторе Штурман поддержка пробок отключилась, когда контора Штурман закончилась. Или если обновить его (навигатор), то поддержка пробок возобновится?

Должна возобновиться, имхо.

Сегодня вновь попал в идиотизм. Яндекс строит маршрут, двигаюсь. Вдруг передумывает и вместо 40 минут уводит на 1:12. Еду по первому варианту. Через минуту-другую возвращается старый с прогнозом в 39.
Попробовал Навител. Господи, какой идиот придумал этот интерфейс? Чтобы построить маршрут, нужно нажать кучу кнопок. Секунд 20-30 вместо 5 я Яндекса. И это навигатор, ориентированный на прокладку маршрутов, против приложения с картами! При этом оффлайн карты (да ещё и за деньги) мне не нужны. В Москве, где схемы движения меняются ежедневно, нужна только онлайн-загрузка!
Продолжаю искать другие варианты. За гугл кто-нить чего скахет?

Я имел в виду, что на Новителовских картах в навигаторе Штурман поддержка пробок отключилась, когда контора Штурман закончилась. Или если обновить его (навигатор), то поддержка пробок возобновится?

все пашет, и скин с красивой оболочкой

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5262463

пользуюсь яндексом. всеже, имхо, самый удобный он.
мало маршрутов только альтернативных дает. шас вроде до 3-х увеличили но дефакто в 80% случаях показывает только 1.
И после агрессивной рекламной кампании 2ГИСа яндекс тоже рьяно взялся за исследование дворовых территорий. Но перестарались ребятки. Все бы хорошо, но стал яндекс явно злоупотреблять дворами. Стоит дом на улице, пробок нет, так он предлагает подъехать к нему с другой улицы и там проехать дворами чуть ли не километр. Началось это наверное с месяц назад.

http://www.content-review.com/articles/37264/

Несколько месяцев назад московские водители стали замечать, что приложение 'Яндекс Навигатор' начал прокладывать маршрут через пробки, а не в обход заторов. Поначалу это было не так принципиально, все-таки лето - не самое проблемное для дорожной сети время. Но в сентябре, когда на дороги выехали мамочки, везущие детей в школы и кружки, коллаборационизм 'Яндекса' стал слишком очевиден. Первыми тревогу забили таксисты, у которых скорость перемещения по городу напрямую влияет на заработок. В начале октября серьезные претензии появились уже и у простых водителей, которые хорошо изучили несколько маршрутов и вариации проезда по ним.

В прошлом месяце мы провели среди подписчиков Telegram-канала и страницы на Facebook опрос. Его результаты оказались предсказуемыми: 64% пользуются в пути приложением 'Яндекс Навигатор', 49% - 'Яндекс Картами' и 36% - Google Maps. Пересечение аудиторий 'Карт' и 'Навигатора' вполне объяснимы. Они, во-первых, по-разному прокладывают маршруты (что совсем уж непонятно, ведь разработчик один, а значит и алгоритмы использовать логично одни и те же), а во-вторых, в 'Картах' есть дополнительные метки 'Разговорчики', в которых можно узнать, что же там за затор впереди. Таким образом у 'Яндекса', крепко держащих за выхлопную трубу половину водителей Москвы, появилась возможность серьезно влиять на дорожную ситуацию. Поиграть в Бога.

Сегодня есть две версии, объясняющие внезапную неспособность навигационных приложений 'Яндекса' выполнять возложенную на них функцию. Первая из них - конспирологическая. С весны в сети ходят теории о тесном сотрудничестве 'Яндекса' с Департаментом транспорты Москвы. Суть этого союза в том, что коварный Ликсутов предложил разгрузить объездные маршруты путем направления водителей, не очень хорошо знающих город, через прямые магистрали. Именно там сегодня и сидят в пробках клерки, двигающиеся ежедневно лишь по одному маршруту 'Дом - Офис - Дом'. Вторая версия - божественная. И, как мне кажется, именно она более подходит ситуации, так как 'Яндекс' уже давно оторвался от реальности и улетел куда-то на орбиту, откуда спускает на грешную землю все новые и новые сервисы. То, что эти сервисы оказываются невостребованными, 'Яндекс' не пугает, так как компания, похоже, перешла в режим работы ради работы. Впрочем, любой, кто проходил в 'Яндексе' собеседования сам знает, насколько забюрократизированой стала компания, почитайте, в сети много интересных отзывов.

Оторванность 'Яндекса' от реальности подтверждается и высказываниями топ-менеджмента компании. Например, CEO 'Яндекс Такси' недавно заявил, что в Москве используются глушилки GPS, из-за чего приложение перекидывало водителей за десятки километров от места их расположения. При этом, во-первых, в современных мобильных устройствах местоположение определяется по совокупности данных GPS, ГЛОНАСС и триангуляции, а отказ одного из источников никак не влияет на данные других. Во-вторых, проблемы возникли лишь у 'Яндекс Такси', тогда как Gett, Uber и другие агрегаторы ни о чем подобном не заявляли. Вместо того, чтобы разобраться с собственным приложением, руководитель сервиса проклинает какие-то внешние силы.

В 'Яндексе' очень стараются во всем быть похожими на Google. В первую очередь, это отражается на абсолютной непрозрачности того, что происходит с алгоритмами. Если в случае с поисковой системой такая закрытость оправдана тем, что SEO-специалисты мгновенно подстраиваются под ранжирование в поисковой выдаче и начинают продвигать 'пластиковые окна под ключ', захламляя результаты поиска нерелевантной рекламой, то в других сервисах очень странно использовать алгоритмы, результат работы которых непредсказуем и парадоксален.

Попробую выступить адвокатом дьявола и выдвинуть свою теорию. То, что сегодня делает 'Яндекс' с навигационными сервисами, очень похоже на эксперименты с моделью прогнозирования на основе больших данных. Имея на руках в режиме реального времени маршруты, проложенные водителями из центра в сторону области, 'Яндекс' пытается прогнозировать возникновение дорожных заторов и перенаправлять водителей по разным маршрутам. При этом чем длиннее маршрут, тем с большей степенью вероятности 'Яндекс' направит водителя через дорожные заторы, а не в объезд, считая, что при расчетном времени маршрута полтора часа лишние пять минут для пользователя роли не играют.

Один из примеров того, как 'Яндекс' по умолчанию предлагает прямой маршрут через гигантскую пробку. При указании промежуточной точки по пути объезда, путь становится на 7 минут короче (а с учетом реального времени в данной пробке - на все 15)

В защиту этой теории могу привести несколько фактов. Во-первых, чем ближе вы к точке назначения, тем более быстрый маршрут будет предлагать приложение. Во-вторых, из приложения исчезло автоматическое предложение изменить маршрут в случае появления более быстрого. Теперь обновлять его приходится в ручном режиме. В-третьих, 'Яндекс' перестал предлагать три и более вариантов маршрута, ограничиваясь максимум двумя, один из которых он специально делает неудобным и удлиненным. Например, если есть возможность сделать на маршруте ненужный крюк, то 'Яндекс' обязательно его добавит в один из вариантов.
Есть мнение, что 'Яндекс' преследует благую цель. В большом мегаполисе распределение автомобильных потоков равномерно по дорожной сети приводит к сокращению времени проезда из точки А в точку Б. Это действительно работает, но не в Москве. В чем проблема российской столицы? В бесконечных реконструкциях дорог, магистралей и развязок, которые ведутся в круглогодичном режиме. В чем проблема 'Яндекса'? В том, что разработчики компании практически не сталкиваются с проблемами, которые они, вроде как, пытаются решить. Сотрудники 'Яндекса' в основном живут в пределах третьего транспортного кольца, добираются на работу на метро и общественном транспорте, любят самокаты и такси, а если уж и пользуются личным автомобилем, то уж точно не для того, чтобы добраться до улицы Льва Толстого из Химок или Люберец.

Большинство современных интернет-сервисов с миллиардной аудиторией создавались для решения конкретных проблем. YouTube появился тогда, когда парням понадобилось быстро обмениваться видеороликами. Skype стал результатом стремления к бесплатному голосовому общению в обход телефонных компаний. ICQ, прародитель всех мессенджеров, появилась для того, чтобы общаться через интернет в режиме реального времени с минимальным использованием трафика и на любой скорости соединения. В 'Яндексе' уже давно создают сервисы без оглядки на самих пользователей, наивно полагая, что у них есть такая же сила воздействия на аудиторию, как у Apple, чьими гаджетами и сервисами будут пользоваться миллионы. Даже если они неудобны, вторичны и сыры. К слову, Apple уже успела наступить на грабли с собственным картографическим сервисом и, похоже, приняла к сведению этот опыт. В 'Яндексе' к негативным результатам запуска продуктов относятся проще. Ну, не взлетело. Денег много, работаем дальше.

сегодня яндекс просто жег! врал нещадно как только мог!

и по поводу дворов он меня сегодня добил!
красным я подрисовал, как ехал по его маршруту

При этом оффлайн карты (да ещё и за деньги) мне не нужны. В Москве, где схемы движения меняются ежедневно, нужна только онлайн-загрузка!

Yep
Несколько месяцев назад московские водители стали замечать, что приложение 'Яндекс Навигатор' начал прокладывать маршрут через пробки, а не в обход заторов.

Yep
Поначалу это было не так принципиально, все-таки лето - не самое проблемное для дорожной сети время.

Уже как 2 месяца "выброшен в пруд".

http://guns.allzip.org/topic/53/1573542.html

на ганзе постов не читают

обращаем внимание на дату

SDR
на ганзе постов не читают

Лонжерон
Кто ж про какой-то Куяндекс будет читать? 😛

накопишь на тагаз и с куяндексом что то изменится 😛

SDR
накопишь на тагаз

Лонжерон
У мну есть.

а тагаза нет
а на тойоту или ниссан у тебя нет 😛

SDR
а на тойоту или ниссан у тебя нет

Понаедут, сцуко, и радуются.

SDR
ты про своего китайца?

Лонжерон
Про "несколько" твоих я 😀

не сцы, солдат ребенка не обидит (С) 😛

Понятно. Зависть у ты чёрная.
Потому то и задние колодки у мну так быстро изнашиваются.
Ты это прекращал, не надо.

Лонжерон
Понятно. Зависть у ты чёрная.
Потому то и задние колодки у мну так быстро изнашиваются.
Ты это прекращал, не надо.

не расстраивайся, будет и на твоей улице праздник
купишь подержанный бмв и поймешь почем фунт лиха

а пока просто держи запасные колодки в кармане 😛

Не вперся мне подержаный БМВ ни разу. А у тебя их несколько?

SDR
будет и на твоей улице праздник

Лонжерон
Не вперся мне подержаный БМВ ни разу. А у тебя их несколько?

А на твоей то как, уже? 😛 Сколько поднял за прокат домкрата то? 😊

а ты замену яндексу нашел? 😊

SDR
а ты замену яндексу нашел?

Я то давно уже. И всем рекомендовал.

советчик

чото последние дни яндекс и меня бесить начал

Перепробовал многие приложения в тч и платные. В итоге Пользуюсь Я-картами и Я-навигатором. "Забавно" то, что оба приложения строят разные маршруты к одной и той же точке...

В итоге: смотрю по ним пробки, "слушаю" версию предлагаемого маршрута и принимаю решение сам. Иного способа не вижу. Так что главный вопрос темы - думаю стоит переиначить с "каким приложением пользоваться" на - "верите ли вы данным о пробках?" Потому, как если верите, то вы с в стоянии и сами опредлить маршрут, не взирая на предложенный.

а вот такой вопрос: каие навигаторы работают и прокладывают маршруты без подключения к интернету? Знаю о Навителе, что еще?

хотя ответ на свой вопрос, нашел тут. Может кому пригодится

http://softobase.com/ru/articl...android/android