Собственно такой, возможно, дилетантский вопрос. Автомобиль - ТАЗ 2115...стоит генератор от 2110 (тоесть родной)....Машина прошла 56 тыс.км. Но вот горе - сгорел диодный мост. За месяц я сменил их 5 штук. В сервисе проверили проводку, сам генератор....все в норме, но мосты продолжают гореть....Некоторые выдерживают неделю эксплуатации, а некоторые (как сегодня) горят через 25 минут.....В чем может быть пролема ? Какие варианты решения проблемы Вы можете посоветовать ?
Заранее спасибо.
А Вы прикуривать даете?
А стоит мощный потребитель?- услилитель аудио?
Блок ксенона?
Может энергоемкий поджопник, типа , Емеля?
А стартер дуру не гонит? Как крутит?-резво или еле-еле?
Акумм. как?
Может осыпался и потребляет большой ток зарядки?
Там бывает такая фигня случается - сзади, где мост крепится, винтики разбалтываются и начинается плохой контакт моста с генератором (ещё может мусор всякий набиться), как следствие - повышение температуры в этом месте, как следствие - сгорание моста.
Отсюда вывод - чистка контактов и хороший крепеж. Либо новый генератор в сборе.
Это если нет факторов, о которых Зануда сказал.
Мощных потребителей (ксенона, усилка и т.п.) нет.
Стартер крутит резво.
Аккум относительно новый (ставил в сентябре).
2 недели назад поставил новый генератор.
Может ли гореть диодный мост, если один из проводов идущих от генератора будет замыкать на массу ?
Может.
Спасибо всем за помощь ! Причина отсутствия зарядки таилась не в мосте..не в проводке...а в рассыпавшихся щетках.
Почему то складывается ощущение, что нормальные детали для отечественных автомобилей перестали делать... 😞
В догонку: все мосты,которые есть в з/ч - белорусские - гавно! Нужно искать Самарский.
Тот нормально работает.
Мне просто интересно, как можно снимать диодный мост и не увидеть, какие там щетки?
Loki.
К сожалению можно.У меня этот генератор стоит на ниве и,в силу своей дыряво - вентиляционной конструкции засерается в говнах очень быстро.Жидкая грязь попала
между самой щеткой и пластмассовым корпусом,
где благополучно засохла,тем самым обездвижив одну щетку.Уж не знаю,какой там произошел процесс,но при демонтаже реле-регулятора, выглядело как положено,но стоило пошевелить сам уголек,он вывалился.
Про качество СовТазПрома - это отдельная тема.Единственный,маленький плюс - цена и доступность этого дерьма, на каждом углу полно.
Так речь о "десяточном" генераторе, там чтобы до диодного моста добраться, нужно щетки откручивать.
Ну и я про него, тоже.Щетки снял - они на месте,только внутри сломалась. 😊