Ездишь на нешипах-липучке?

- превышаешь разумную скорость (пдд)?
- используешь изношенные шины?

это видео для тебя

Эххх, как водитель такой же машины скажу, что думать надо в первую очередь, а потом уж шины... У кайрона тяжелая морда, плюс подключаемый передок, так что неправильный проезд гребня чреват на любой резине.

igorsabadah
Эххх, как водитель такой же машины скажу, что думать надо в первую очередь, а потом уж шины... У кайрона тяжелая морда, плюс подключаемый передок, так что неправильный проезд гребня чреват на любой резине.

а наличие головы так вообще никто не отменял 😛

Это наверное все на лете.
На нешиповке тоже можно ездить,
но не так уверенно.
На 2.22. боулинг.

Практически во всех случаях - летят быстрее, чем умеют. Влияние именно резины - несущественное. Так летать - можно и на спидвейной закрутиться.

Практически во всех случаях - летят быстрее, чем умеют. Влияние именно резины - несущественное. Так летать - можно и на спидвейной закрутиться.

превышаешь разумную скорость (пдд)?

а наличие головы так вообще никто не отменял

На правильном приводе с правильной резиной можно спокойно ехать
160 в метель.
На ГЛК 220 дизеле и на летней резине в метель ехал 140.
Иногда 160 и даже редко 180.
Средняя по компу была 112 км/ч.
Но там дорога широченная, с бетонным разграничением.
Никто в лоб не вылетит.
Дело было под Тулой весной 2014.

на 25 секунде - что - Классическое "у меня 4х4"??? 😊

Так уметь нужно.

на 25 секунде - что - Классическое "у меня 4х4"?

igorsabadah
Ошибся я про кайрон который после этого случая написал, а так то да обычная самоуверенность
Да не был у него включен 4/4 гребень переехал газуя, в результате передок на нем чуть тормознулся, а ведущаа жопа толкала, и в этом случае инерции хватило чтобы жопу начало вперед выносить, ну а дальше он просто не успел бросить газ, да и вряд ли это бы смогло помочь, я в таких случаях если надо обогнать разгоняюсь на своей полосе, потом сбросив газ выезжаю на встречку и снова по ровному газую разгоняясь, затем снова сбросив газ возвращаясь пересекаю гребни, тогда жопа притормаживая машину её выравнивает, а тут просто классика как делать не надо.

На правильном приводе с правильной резиной можно спокойно ехать
160 в метель.
На ГЛК 220 дизеле и на летней резине в метель ехал 140.
Иногда 160 и даже редко 180.

SDR
Ездишь на нешипах-липучке
используешь изношенные шины?
Сборник любителей сэкономить на зимней резине

ALEX55555
Судя по всему вам просто везёт,пока везёт 😛

Тренировка, это главное.

ALEX55555
Не первый год за рулём и до..я таких натренированных видел в кюветах вверх колёсами,удачи на летней резине с правильным приводом 😛

А так то нет на автобусах зимней шипованой резины 😊 так что ездим на том на чем ездим и ничего.

igorsabadah
А так то нет на автобусах зимней шипованой резины 😊 так что ездим на том на чем ездим и ничего.

много составляющих.
бывает и всесезонка лучше говённых шипов...
какая машина,какой водитель, дорога - покрытие, опыт. ...,хотя опыт иногда вселяет чувство ложной безопасности ...

на 25 секунде - что - Классическое "у меня 4х4"???

Полно шниваводов-дебилов зимой ездят на AT и MT.

Аарон
много составляющих.
бывает и всесезонка лучше говённых шипов...
какая машина,какой водитель, дорога - покрытие, опыт. ...,хотя опыт иногда вселяет чувство ложной безопасности ...

Ничё не понимаю: вы в 80-х резину выбирали или по году в очереди за ней стояли? ?? За летней! А? Примерно в 2012 году ездил в снегопад на летней БЛ-85 на Новый год в Донецк и обратно. Летел и 120, и 140 км в час. И пох всё. Оттачивайте мастерство, лошпеты)

Да на летней можно зимой по прямой разгоняться хоть до отсечки, вот тормозить с таких скоростей и маневрировать резко-грустно 😊

СоПрАнО
Ничё не понимаю: вы в 80-х резину выбирали или по году в очереди за ней стояли? ?? За летней! А? Примерно в 2012 году ездил в снегопад на летней БЛ-85 на Новый год в Донецк и обратно. Летел и 120, и 140 км в час. И пох всё. Оттачивайте мастерство, лошпеты)

пиздобол

СоПрАнО
Примерно в 2012 году ездил в снегопад на летней БЛ-85 на Новый год

На стартовом видео в основном ошибки в управлении, превышение скорости, не правильно оценены дорожные условия. Резина ни при чём совсем.

Alex S
Совершенно в доску верно.

Главное, конечно, голова. Водитель с умной головой и скоростной режим выберет правильный и резину постарается поставить хорошую и по сезону.

Alex S
Резина должна быть или хорошей, или любой.

+1! 😊

Иначе вот:

СоПрАнО
И пох всё.

...

versus
Да на летней можно зимой по прямой разгоняться хоть до отсечки,

Тем не менее, некоторые ездуны на летней резине умудряются убраться с трассы именно при разгоне по прямой.

Лярошфуко
В 2012 уже полно было зимней в продаже.
Я первую зимнюю в 2006 или 2005 купил.

На стартовом видео в основном ошибки в управлении, превышение скорости, не правильно оценены дорожные условия. Резина ни при чём совсем.

Лярошфуко
Я первую зимнюю в 2006 или 2005 купил.

Но снежинку помню с 80ых

Лярошфуко
В 2012 уже полно было зимней в продаже.

Уже в 2001 продавались великолепные Гиславеды.
Я на них сезонов пять откатался без проблем.

SDR

пиздобол

Alex S
Это да, где он ее нашел в 2012 году.))))

Лярошфуко
У меня 2108 была с ЕХ-85.

В 2108 у меня тоже много чего было.
(С)Павел Глоба.

😊

Уже в 2001 продавались великолепные Гиславеды

ALEX55555
Уже!? Гиславед и Нокиа у меня стояли на восьмёрках/девятках ещё в с 94-го года на сколько я помню и много раз сильно выручали.

У меня в 94-м своей машины не было. Так что, для меня "уже" началось с 2001 года. 😊

Уже в 2001 продавались великолепные Гиславеды.

БЛ-85

БЛ-85

с 91г по 96г помню ездили

Сначала она называлась ЕХ-85, насколько помню

Alex S
Так все раньше ездили на БЛ-85.
Кто в Бентли не родился.
Зимой в том числе, не было зимней резины раньше.
По трассе все ездили без проблем.

первая моя зимняя резина Пирелли Винтер (та что сейчас називается карвинг) с рисунком елочкой и шипами, это было в начале 90-х, параллельно юзал Ниишп - Ралли (говно еще то, но не об этом речь)

на бл 85 конечно знакомые ездили
но не борзо и не быстро, как нынешние скакуны

однако это не умиляло ее достоинств становится каменной в мороз за 20 град, а в Мск тогда такие были повседневьем, из за чего даже троганье с места на ЗП жигуле или москвиче было проблемой

так люди понимали и не выеживались

говно еще то

ALEX55555
Как бы она не называлась,но в минус она просто-шайба и ездить на такой резине крайне рискованно. Хотя сам было время гонял круглый год на БЛке 😊

paradox
хорошая резина.

смотря с чем сравнивать

та же пирелли была на голову выше

но купить проблема

та же пирелли была на голову выше

paradox
зимняя пирелли такой же нонсенс, как сало из израиля.
что итальянцы могут знать за зиму?

я тоже так думал, пока не попробовал

однако кто знал что появится ХЭТЧ феррари, да еще 4вд 😛

потом появилась нокия 1, именно нокия, как мобильный телефон
и она была агрессивней, но и шумней и жестче

а пирелли была очень мягкой, комфортной, хорошо держала и копала

я тоже так думал, пока не попробовал

Alex S
Зимой в том числе, не было зимней резины раньше.
По трассе все ездили без проблем.

А в целом, во-первых, скоростной режим был совсем другой. Во-вторых, количество машин на дорогах было совсем другое. В-третьих, очень многие, из-за этого в том числе, на всю зиму машину на прикол ставили. И в-четвертых, когда у всех резина одинаково херовая, все одинаково осторожно едут и одинаково плохо тормозят. Сейчас, когда у всех резина зимняя и почти у всех вполне приличная, все затормозят колесами, а тот, у кого всесезонка, затормозит в чужой зад.

липучка БЛ-85.

что итальянцы могут знать за зиму?

ИТАЛИЯ
Зимние шины
Зимнюю резину можно не ставить, хотя для некоторых трасс она все же рекомендуется. Зимой мы все же не советуем путешествовать по Италии без зимней резины.
Шипы
При наличии шипованных покрышек следует помнить об ограничениях скорости - 90 км/ч за городом и 50 км/ч в черте города.
Цепи
Особых указаний по использованию цепей противоскольжения тоже нет.

БОЛГАРИЯ
Зимние шины
Болгария не имеет законодательства, касающегося использования зимних шин.
Шипы
Использование шин с шипами не допускается.
Цепи
С 1 ноября и 31 марта водитель должен постоянно перевозить в автомобиле цепи, как минимум на ведущую ось. Цепи должны использоваться обязательно, если на это указывает дорожный знак.

http://www.autorenter.ru/articles/?id=210142

В Европе запрещено передвижение на шипованной резине, развернуть домой вас могут прямо на границе. 'Переобуться', покидая Россию, и везти с собой шипованный комплект - не очень хорошая идея, так как шины относятся к товарам, подлежащим декларированию и оплате. При передвижении по Европе на автомобиле вам необходим светоотражающий жилет на случай попадания в ДТП (обязателен к надеванию в любое время суток). Купить можно еще дома или практически на любой заправке.
https://www.cntraveller.ru/travel/v-alpy-na-avtomobile

Году в 2002-м по моему у меня Фронтера была и на ней стояла липучка( так и купил с ней) так я был поражён её цепкостью на дороге. Как называлась не помню,но по моему Мишлен. Позже всё как то шипы покупал,но те шины как то отложились в памяти,при чём что лёд,что снег везде была хороша.

Году в 2002-м по моему у меня Фронтера была и на ней стояла липучка( так и купил с ней) так я был поражён её цепкостью на дороге.

однако, каким же надо быть недалеким ИДИОТОМ, чтобы верить в

- микропоры в липучке которые отсасывают (С) воду из пятна контакта
- частички скорлупы грецкого ореха добавляемые в резину, которые вгрызаются как когти (С) в лед

я просто ссал кипятком

по сравнению с обычной летней - безусловно

ALEX55555
При чём тут летняя то? Не про летнюю разговор,я высказался про зимнюю липучку не шипованную,не надо всё путать в кучу.

тогда ВЫРАЖОВЫВАЕМСЯ ясно и четко

- такая та резина (марка и модель) лучше чем такая то (марка и модель), по такой то причине

андерстенд? 😛

ScrewDriver78
У кого на трассе на БЛке проблемы возникали - те об этом уже не расскажут.

А в целом, во-первых, скоростной режим был совсем другой. Во-вторых, количество машин на дорогах было совсем другое. В-третьих, очень многие, из-за этого в том числе, на всю зиму машину на прикол ставили. И в-четвертых, когда у всех резина одинаково херовая, все одинаково осторожно едут и одинаково плохо тормозят. Сейчас, когда у всех резина зимняя и почти у всех вполне приличная, все затормозят колесами, а тот, у кого всесезонка, затормозит в чужой зад.

Но на Лысой БЛ 85 я ездил без проблем.

Цепятыч
Не смешно. Чему там липнуть?

SDR
только меееееееееедленно
40кмч ПО СНЕГУ были максималкой когда машина хоть как то управлялась
а ПО ЛЬДУ ехали 20кмч или оставляли машину дома

Alex S
Про это уже писали. Скорости на гуане, были гуаняные.

так ведь оставить машину дома было незазорно
а сейчас западло

SDR

так ведь оставить машину дома было незазорно
а сейчас западло

а ПО ЛЬДУ ехали 20кмч или оставляли машину дома

Цепятыч
Нет, ни фига не 20. Меня как то "феном" поймали, а зафиксировать скорость не успели. "Хорошие у тебя тормоза" сказал инспектор, когда я к нему подъехал. По льду, на летней, естественно

брехня
абс не было
на москвичах диагональные были тормоза
на жигулях только передок брал
неоткуда было останавливаться

Alex S
Другие времена, другие нравы.
Я часто авто у метро бросаю и еду на ОТ.
Что тут такого?
А вот когда улетаю, то езжу на авто.
Доехал, как тебе надо, потом так же обратно.

аналогично

вот только теперь особо машину у метро не оставишь, бесплатно

Alex S
Другие времена, другие нравы.
Я часто авто у метро бросаю и еду на ОТ.

а дальше я уже и к работе приехал

Я ставлю спокойно. Места нужно знать.

брехня

А, что АБС помогает остановиться?

SDR
а встать.......по прежнему негде...

Около нашего офиса - закрытая парковка для работников.

ScrewDriver78
А в целом, во-первых, скоростной режим был совсем другой. Во-вторых, количество машин на дорогах было совсем другое. В-третьих, очень многие, из-за этого в том числе, на всю зиму машину на прикол ставили. И в-четвертых, когда у всех резина одинаково херовая, все одинаково осторожно едут и одинаково плохо тормозят. Сейчас, когда у всех резина зимняя и почти у всех вполне приличная, все затормозят колесами, а тот, у кого всесезонка, затормозит в чужой зад.

+1.

тому помогает

парковки всегда меньше

Цепятыч
А, что АБС помогает остановиться? Конечно не было, на восьмёрке то...

ты можешь

Цепятыч
Могу... не давить в пол

авто с заблокированными тормозами

SDR, подскажите, что значит "диагональные были тормоза" в контексте неэффективного торможения?
Вы же себя как крупного знатока автомобилей позиционируете.

а вообще - отличная манипуляция.

если бы под видео было написано - "все они ехали на летней или лысой резине" - то можно было бы как то это принять.

но все что происходит на видео - могло вполне случиться и с шипованной резиной, или что, на шипах никто не улетает? улетают, еще как.

и никаких фактов, комментариев на счет того, что вот смотритее- у них у всех лысые колеса. по правде то гояоря- про то, в какие колеса обыты все эти машины - ни слова.

так что ТС-у 5+ за попытку поманипулировать. выдать желаемое за действительное.

Alex S
Это да.
На днях ездил на троллейбусе, во он стартует по каше.
Быстрее всех.

он еще и тормозит на обледенелых остановках каким то чудом

Лярошфуко

В Европе запрещено передвижение на шипованной резине, развернуть домой вас могут прямо на границе.

уж не знаю, как в европе, но в швеции на шипах зимой все ездят.

avkie

он еще и тормозит на обледенелых остановках каким то чудом

Alex S
по А полосе.))))))

всего то от 1000 до 1500р штраф.
но один раз.

avkie

всего то от 1000 до 1500р штраф.

нет, они там на законных основаниях

avkie
нет, они там на законных основаниях

Alex S
Вот бы все на троллейбусах ездили, по А полосе.))))))

avkie
он еще и тормозит на обледенелых остановках каким то чудом

avkie
уж не знаю, как в европе, но в швеции на шипах зимой все ездят.

ЛОХИ 😛

Alex S
На правильном приводе с правильной резиной можно спокойно ехать
160 в метель.

Можно и на неправильном приводе ехать. Вопрос - где именно ехать, по какой траектории, как отрабатывать повороты, насколько далеко смотреть вперёд и что делать, если что-то пошло не так. Коррекция траектории об отбойник трассы вряд ли входит в планы 😊

Насколько помню тралик весит 12 тонн )) ему пох на резину.

Диагональные тормоза абсолютно не воияют на эфективность. Они влияют на курсовую устойчивость и помогают в случае отказа одного контура.

jasav
Насколько помню тралик весит 12 тонн )) ему пох на резину.

Диагональные тормоза абсолютно не воияют на эфективность. Они влияют на курсовую устойчивость и помогают в случае отказа одного контура.

пеЗдейц....как ты с такими знаниями транспортным цехом рулишь?!

Alex S
Н ганзе постов никогда не читают.))))))

да не, я про то, что вы тоже можете ездить по полосе для А, но должны знать, сколько это стоит. 😊

пеЗдейц....как ты с такими знаниями транспортным цехом рулишь?!

в европе длительный снег и тем более, гололед- нонсенс и потому шипы в большинстве стран под запретом.

цепи на колеса есть.

очень.....очень плохо для машины

крайне кратковременное решение

пеЗдейц....как ты с такими знаниями транспортным цехом рулишь?!

Слышь, клоун , ну обьясни со ссылками на профлитературу про разделение тормозных контуров ??

Да , покажи где написано что а/с Абс имеет меньший ьормозной путь по сравнению с а/м без нее , при прочих равных.

А пока не обьснил , транспортный участок будет считать тебя пиздаболом.

и потом - цепи на колеса есть

так у них и есть обязательное наличие цепей на фурах и для легковушек где-то в горных районах вроде.
точно не помню про легковые, но для фур и в германиии совершенно точно

SDR
очень.....очень плохо для машины
крайне кратковременное решение

еще хуже - раскорячиться на фуре на подъеме, блокировав все движение. или улететь куда нибудь с горы.

avkie

да не, я про то, что вы тоже можете ездить по полосе для А, но должны знать, сколько это стоит. 😊

Я и езжу, только знаю где это можно.

у наас на эти камеры болт кладут. есть они далеко не во всех местах, и видимо не очень то работают.
в общем не похоже что в новосбирске кто то сильно боится камер

кстати - повторно нарушение - уже не штраф, а лишение

в общем не похоже что в новосбирске кто то сильно боится камер

кстати - повторно нарушение - уже не штраф, а лишение

ALEX55555
в Твери у нас заипали этими письмами с камер,сыпятся всем и за стоп линии и за поворот из другого рада,сцуки.

Просто так шлют или за нарушения?

jasav

Слышь, клоун , ну обьясни со ссылками на профлитературу про разделение тормозных контуров ??

Да , покажи где написано что а/с Абс имеет меньший ьормозной путь по сравнению с а/м без нее , при прочих равных.

А пока не обьснил , транспортный участок будет считать тебя пиздаболом.

слышь, клоун у тя в штанах

водил своих поучи, литератор мля

у тя скока машин в подчинении?

а у меня 350, и сотка на аутсорсе

Вот наберут по блату в началтники таких баранов как ты , а потом удивляются почему автобусы люди по часу ждут или они на дорогах разваливаются.

а у меня 350, и сотка на аутсорсе

SDR
а у меня 350, и сотка на аутсорсе

Цепятыч
И шиномонтаж ещё...

а у меня 350, и сотка на аутсорсе

Вроде на Москвичах не диагоналка стояла. Диагоналка на зубилах была.

jasav
Вот наберут по блату в началтники таких баранов как ты , а потом удивляются почему автобусы люди по часу ждут или они на дорогах разваливаются.

ну давай что ли образованием померяемся, овечка? 😛

п-ф
ну и вывод то какой? что особенного в диагональной схеме кроме собсно ея безопасности?

ее НЕбезопасность

т к а\м был склонен к развороту в виду торможения одного заднего и диагонального к нему переднего

от схемы отказались в пользу разделения контуров на перед-зад

SDR

ну давай что ли образованием померяемся, овечка? 😛

SDR
у тя скока машин в подчинении?

а у меня 350, и сотка на аутсорсе

Rusl@
И при всём этом на поставленные вопросы - нет ответа. Прав он таки - балабол вы

ок, разжевываю последний раз

Насколько помню тралик весит 12 тонн )) ему пох на резину. (С)

8-я секунда, наглядно. про остальное написали уже, каждый снегопад (С)

Диагональные тормоза абсолютно не воияют на эфективность. Они влияют на курсовую устойчивость и помогают в случае отказа одного контура. (С)

http://70region.tomsk.ru/?p=6_5

М 2140, даже с исправными тормозами никогда не мог пройти техосмотр
профессора из МАДИ, принимавшие у нас переаттестацию, соглашались что все требования уже давно устарели (это к вопросу о книгах)

в случае отказа они влияют в виде дтп из за разворота
и помогать (С) не могут никак
повторюсь, именно опасность диагоналки привела к отказу от нее в пользу разнесения контуров перед-зад и перед-зад-перед зад дубль

ALEX55555
сыпятся всем и за стоп линии и за поворот из другого рада,сцуки.

Цепятыч
почти два года шло

ScrewDriver78
Большой босс, мелко не плавает.

SDR
М 2140, даже с исправными тормозами никогда не мог пройти техосмотр

Сказки бестолковых эксплуатантов или инженеров.

SDR

ее НЕбезопасность

т к а\м был склонен к развороту в виду торможения одного заднего и диагонального к нему переднего

от схемы отказались в пользу разделения контуров на перед-зад

SDR
М 2140, даже с исправными тормозами никогда не мог пройти техосмотр
профессора из МАДИ, принимавшие у нас переаттестацию, соглашались что все требования уже давно устарели (это к вопросу о книгах)

один знакомый мне иж-каблук проходит техосмотр на стенде уверенно. может не с первого раза, но по чесноку. у его хозяина такой пунктик - блюдёт тормоза.

ну во первых - у 2140 на задний контур идет всего одна трубка.

SDR
Диагональные тормоза абсолютно не воияют на эфективность. Они влияют на курсовую устойчивость и помогают в случае отказа одного контура. (С)

SDR
М 2140, даже с исправными тормозами никогда не мог пройти техосмотр

я выше написал, что никакими регулировками тормоза м2140 не вывести в гост

если быть точнее, как я выше написал перед+зад + дубль перед

На 2126 передние тормоза девяточные, задние 2140. ГТЦ и вакуумник там оригинальные, но по конструкции ближе к 2140, чем к тазу.
Я проходил на нем техосмотр честно, со второго раза - с первого слили как раз передние, колодки засалились ржавчиной с дисков. Почистил, со второго раза прошел полностью.

я имел два м2140
держал их в тонусе, и перекрестился когда продал и купил таврию, даже ее тормоза были качественней, хотя родные колодки были говно а импортных на нее тогда не было и в помине

в итоге каблук честно проходит техосмотр.

был такой ПИК на Весенней в 90-х
потом перенесли на Смольную

там был дедушка на м2140 который тоже был очень дотошный
и тормоза у него были в поряде, он тормозил перед пиком так четко что завидки брали
а на барабанах не проходил.....
ни по соотношению перед-зад ни по удельному усилию (вообще непонятная приблуда, но валили ей жестко)

он машину регулировал раз ндцать, ругался с ментами и их начальником, ходил с кучей бумаг из сервиса что все ок и проч.

и в конце концов "прошел"

скажем так
на него "закрывают глаза"

SDR

опасность диагоналки привела к отказу от нее в пользу разнесения контуров перед-зад

Перед-зад, на нашем рынке, появился раньше диагоналки. По-моему, так...

п-ф
блин. никто ни на что не закрывает. тем более чел обеспеченный. ему проще денег дать.

обеспеченный чел ездит на ИЖе и занимается его ремонтом лично?

он или мазохист, или самородок, или вы в чем то не в курсе

"почти два года шло

И в ГУ или В ГИБДД не было?"

Я не знаю, где были материалы. Мне они зачем, искать их?

SDR

обеспеченный чел ездит на ИЖе и занимается его ремонтом лично?

он или мазохист, или самородок, или вы в чем то не в курсе

он скорее самородок. занимаецца ремонтом авто. работает на себя. думаю под сотку или около в месяц имеет. каблук чиста для работы. баллоны, железо, дрова и т.д.

Коллеги, напоминаю

речь не о тормозах

а о резине\скорости\неадекватности действий водителя

SDR
Коллеги, напоминаю

речь не о тормозах

а о резине\скорости\неадекватности действий водителя

Первые два проистекают из третьего.

на самом деле- при диагоналке авто хотя бы бы рулится..

думаю под сотку или около в месяц имеет

каблук чиста для работы. баллоны, железо, дрова и т.д.

практичнее что то нестарое импортное

противоречит

т к каблук не имеет ресурса и уже не найти запчастей

SDR
личное присутствие на стенде

Про диагоналку в свое время была статья в за рулем, там было подробно всё расписано, в том числе, что очень много пи ней зависело ещё и от конструкции подвески, и если плечо обкатки было отрицательным, то при выходе из строя одного контура, машина тормозила нормально, а если положительным, то был большой увод в сторону, больше ничего я из этой статьи не запомнил 😞, впрочем вот нашел в интернете http://own.in.ua/view/item/962

А у меня личное использование двух авто.
Что я делал не так, не знаю.

я имел два м2140
держал их в тонусе, и перекрестился когда продал и купил таврию, даже ее тормоза были качественней, хотя родные колодки были говно а импортных на нее тогда не было и в помине

SDR
ок, разжевываю последний раз

Любителям пообщаться с топикстартером не премину напомнить его сущность: