Пусковые бустеры для запуска автомобиля 2

Недавние морозы в столице и области, считаю, должны подогреть интерес к вопросу.

Для затравки цитата из предыдущей темы, тут на ганзе:

"...Сперва касательно кучи разнообразных "бустеров" и "нанозарядок".
Первое и самое главное - все они работоспособны. Их изготовители не врут, а только лукавят. Но лукавят - пидзец, как...
Все они могут помочь запустить мотор, если его уже не пускает севший аккумулятор, но обстоятельства, при которых такое пройдет успешно - редкость, а обстоятельств, когда нихера не получится - масса.
Да, можно подключить крокодильчиками красивую коробочку, в которой сидит аккум 12 вольт Х 5 ампер - и завестись. Можно подключить "нанозарядку" со встроенной батареей 12 вольт Х 1 ампер в гнездо прикуривателя - зарядить минут за десять и тоже завестись.
Но ТОЛЬКО тогда, когда основной аккум находится в том состоянии, когда ему нужна та самая капелька внешней добавки или легчайшая зарядка, чтобы "взбодрить внутренние резервы".
Во всех остальных случаях ни-ху-яшеньки не получится!..."

Теперь моя история.

Бустер у али заказал я ещё в начале зимы. Потом лампочку в салоне забыл выключить (жена что-то в ноги уронила - искала). С утра аккумулятор был мертв, а бустер... ну бустер к тому времени ещё не приехал 😊)). Аккумулятор поменял (он уже всё-равно старенький был и просился на замену) и встретил недавние морозы в уверенности, что бустер, который теперь уже прибыл, мне не пригодится. Так и вышло, но...

Седьмого января, днём, вышел из дома, завёлся, и поехал в магазин. Соседи (которые не завелись 😊 потом рассказывали, что -33 в это день в нашей местности было, но мне кажется не холоднее -29. Возвращаясь был очень озадачен поиском парковочного места у подъезда, т.к. за раз всё, что купил явно не унёс бы и далеко таскаться два, а то и три раза было лень. Прям напротив подъезда обнаружил замершего водителя замершего пассата. Пассат не заводился. Ну, думаю - судьба. Я его ща заведу, а он уедет и мне место освободит.

Аккумулятор пассата был высосан начисто. Лампочки на приборке не светились. Он (пассатоводитель) тоже какую-то лампочку забыл выключить. Признаться, очень, очень сомневался я в тот момент, что выйдет что-то из этой затеи. Но нет, пассат завёлся! С третьей попытки. До сих пор упиваюсь этим моментом. Не, и вы бы видели лицо пассатоводителя. Он-то вообще думал, что это какая-то разводка и не понимал, что я с этой банкой силы до него докопался 😊. Вот я в этот момент жалел, что в тогда, в начале зимы, когда я не завёлся у меня бустера не было. Насколько всё прошло проще и удобнее, несмотря на сильный мороз, чем классический способ решения проблемы севшего аккумулятора с его выкручиванием заменой/зарядкой и вкручиванием (он у меня ещё довольно гиморно крепится).

К этом моменту к нам спустился мой сосед (который не завёлся и который сообщил, что на улице -33) и мы пошли пробовать его заводить. У него какая-то беха-седан со здоровым аккумулятором в багажнике с заявленным пусковым током 700А. Вот его мы не завели. Под капотом что-то щёлкало (слегка, вроде не как втягивающее), но стартер и не пытался крутить. Потом пошли заводить ещё одного соседа (икстрейл 2,5). Его тоже не завели: крутило уверено, но не цепляло. Мож свечи залил, а мож ещё что. В общем не завели. Позже бустером был заведён X3 дизельный (знакомый брал помогал соседу). Это, правда, когда уже морозы пошли на убыль и было примерно -15.

Бустер за ~3000р. из числа популярных, в самом большом китайском супермаркете, моделей. Размер, ну примерно 15*8*4 и весом грамм 350-450. Заявленный пусковой ток 200 номинал и 400 пик. На проводах коробка в которой четыре диода. Всё это при пусках греется. Коробка после всего вышеописанного слегка поплавилась над одним из диодов.

Я бы вместо всяких бустеров для запуска авто с севшими АКБ посоветовал бы хорошие пусковые провода, например американской фирмы "Snap-On" они бывают 4м и 6м. 6м дороже. 4м до кризиса с Абамой стоили 6000рр, сейчас не знаю. Дороговато, но " хлеба" не просят. А БУСТЕР, это тот же аккумулятор только с ручкой, а любой аккумулятор пользуйтесь, не пользуйтесь, но через некоторое время ему приходит конец, а провода вам только надо не потерять.

Я бы вместо всяких бустеров для запуска авто с севшими АКБ посоветовал бы хорошие пусковые провода, например американской фирмы "Snap-On" они бывают 4м и 6м. 6м дороже. 4м до с Абамой стоили 6000рр, сейчас не знаю. Дороговато, но " хлеба" не просят. А БУСТЕР, это тот же аккумулятор только с ручкой, а любой аккумулятор пользуйтесь, не пользуйтесь, но через некоторое время ему приходит конец, а провода вам только надо не потерять.

nexovecer
Мож свечи залил

146%, любят они свечи заливать - хоть пусковое устройство подключай, хоть полтора часа прикуривай - ничего не выйдет.

По теме:

неужто правда? Вчерась видел подобную коробчонку у сотрудника, только у него для гаджетов.

nexovecer
Позже бустером был заведён X3 дизельный (знакомый брал помогал соседу). Это, правда, когда уже морозы пошли на убыль и было примерно -15.

ASDER_K
а поему исправна машина не заводилась в -15?

Да не, он в сильный мороз пытался запуститься, когда ещё к -30 было и аккумулятор посадил.

8bullets
только у него для гаджетов

Alexandr NN
Дороговато, но " хлеба" не просят.

Прикуривание севшего и прикуривание в мороз - разные процессы. Я в эти -33 не смог завести матизку с согретого и полностью заряженного дома аккума. Покрутил кое-как еле-еле и начали лампочки гаснуть вместо стартера. Погонял на проводах от другой машины - ещё покрутил и тоже хрен там. А поднялась температура с -30 до -20 - он сам завёлся. Видимо, холодное масло в АКПП сильно меняет дело. Что может дать коробочка с током 200А, если родной акк с 300 и подключенный с 500 не смогли?

8bullets
неужто правда? Вчерась видел подобную коробчонку у сотрудника, только у него для гаджетов.

Всё это написал только чтобы поделиться своим (радостным) удивлением по поводу того, что всё это возможно. До покупки я и отзывы читал (что мол заводит) и ролики смотрел и даже нашёл знакомого, который меня уверял (информация из первых рук так сказать), что заводил такой штукой машину сам. Но, я всё равно сомневался. Тот товарищ, что брал у меня бустер заводить сосдеский Х3 возвращая, тоже признался, что мои рассказы его не убедили 😊 и он был крайне удивлён, что всё вышло.

Чтобы там не говорили, этот способ гораздо удобнее всех остальных вариантов: капот открыл, бустер подключил, завёл, поехал. Это просто песня.

Устройство имеет механическую кнопку отключающую аккумулятор от электроники и внешних разъёмов. Соответственно, будучи заряженной на 3/4 эта штука может пролежать несколько лет оставаясь готовой в любой момент завести автомобиль.

8bullets
неужто правда? Вчерась видел подобную коробчонку у сотрудника, только у него для гаджетов.

правда, у меня знакомый пользуется (он выкупом авто занимается, а там машин "постоявших" с севшими аккумуляторами довольно много) ... только не тот шлак, что рекламирует ТС, а нормальные (они стоят в районе 10 рублей) ... еще и как повербанк использует их 😊

Лично у меня Osminog W, сейчас стоит 3800.Работает у меня 3год.Когда привезли нам на фирму их на продажу то тоже думали ,что китайское дерьмо.Однако не так все плохо.Единственный недостаток разряженный акб в течении 2х-3х месяцев приходит в негодность.
По тестам летом заряда хватает на 5 машин для заводки
Зимой -23 уверенно завели дизельного кайрона.

Alexandr NN
посоветовал бы хорошие пусковые провода, например американской фирмы "Snap-On" они бывают 4м и 6м. 6м дороже. 4м до с Абамой стоили 6000рр,

Ну из очевидного вранья - в этих бустерах считают ёмкость путём сложения включённых последовательно элементов, т.е. там 3 пакетика по 5Ач, и пишут 12В 15 Ач, ну и ресурс у них(у элементов) небольшой.

ASDER_K
а поему исправна машина не заводилась в -15?

Соответственно, будучи заряженной на 3/4 эта штука может пролежать несколько лет оставаясь готовой в любой момент завести автомобиль.

три года назад купил резервный акк корейского образца на ~40АЧ
за 2300 руб
и собрал к нему провода из упомянутого КГ 35 кв мм
на одном конце аккумуляторные клеммы
на другом сварочные бронзовые зажимы для массы
поскольку считаю что магазинные повода прикуривателя - полная куйня

как результат - за три года
этим аккумом довелось воспользоваться едва ли пять раз
так и болтается в багажнике

Безмен
КГ 35 кв мм

какой был - такой и украл
с работы 😀

КГ кабель лучше Snap-On, это вы зря. Фирма веников не вяжет, кабель из гибкой меди нормального сечения,заделан в клещи с ручками у которых большие рычаги, и даже на концах этих рычагов усилие приличное. Короче этим инструментом работает вся Америка, вон передача "Тачка на прокачку" - на заднем плане фирменные передвижные тележки Snap-On. Зтими проводами выи сами всегда заведетесь, а также сможете от своего автомобиля завести другой автомобиль. Заже можете МАТИЗОМ завести дизельный РР ВОК, или ВОЛЬВУ Хс-90, только если на последнихавто АКБ в нуль разряжен, ну подождете минут 10-15.

это вы зря. Ф

Я спорить не буду.

Alexandr NN
Я бы вместо всяких бустеров для запуска авто с севшими АКБ посоветовал бы хорошие пусковые провода, например американской фирмы "Snap-On" они бывают 4м и 6м. 6м дороже. 4м до с Абамой стоили 6000рр

Идешь в любой магазин торгуюший сварочными причендалами, покупаешь сварочнфй провод скока надо метров и четыре сварочных крокодила для массы. Как из этого сделать провода надо объяснять?

На выходе получаються провода которыми можно прикуривать танки от тепловозов и поцене дешевле всякой якобы фирмЫ типа тогоже снапона

А бустер неплохой например CARKU E-Power Elite, если его друзья с китая притащили за тышю, а не за семь как в магазине.

не догоняю. насколько надо быть потреблядью укушенным, чтобы тратить 6000 там где можно потратить 500 р..., получив реально

Армагедец
провода которыми можно прикуривать танки

Армагедец
А бустер неплохой например CARKU E-Power Elite

В свете темы достал его сегодня из багажника. Включил, один СД не светится. Поставил на зарядку, через 5 мин уже был полностью заряжен, т.е. держит нормально.

Лонжерон
В свете темы достал его сегодня из багажника.

guron
Его лучше хранить при плюсовой температуре.

никогда не понимал прикола в таких гаджетах. стоят он как аккумулятор, а то и дороже. Так купи ты новый аккумулятор, чем этим бустером реанимировать старый.
единственное применение - это помочь ближнему во дворе 😊 что собственно ТС и доказал 😊 ну если готовы в это вкладываться, то флаг в руки 😊

button
никогда не понимал прикола в таких гаджетах. стоят он как аккумулятор, а то и дороже. Так купи ты новый аккумулятор, чем этим бустером реанимировать старый.
единственное применение - это помочь ближнему во дворе 😊 что собственно ТС и доказал 😊 ну если готовы в это вкладываться, то флаг в руки 😊

Думаешь, что новый аккумулятор нельяз под ноль высадить? Да элементарно при совпадении определённых обстоятельств - я же высадил 😀 .

Поэтому в дополнение к новому аккумулятору пришлось покупать ещё и зарядку и ареометр 😀 , а это в совокупности всякого дороже одного нового бустера.

И что касается проводов - все такие смешные, вот раз прям, рукой махнули и к вам очередь выстроилась из желающих дать вам прикурить - бросить всё и на вас своё время тратить, да? Да хэ на нэ, это, как говорят, ваши "влажные мечты".

А я категорически ненавижу от кого-то или чего-то зависеть, а тут чуешь, что мороз железяки прихватил и штатного может не хватить, вынес из дома тёплую на 150% заряженную коробочку и сразу на клеммы набросил и давай вместе с ней заводить - подмога великая, кто-б чтоб не говорил.

8bullets
Думаешь, что новый аккумулятор нельяз под ноль высадить? Да элементарно при совпадении определённых обстоятельств - я же высадил .

button
вот хрен теперь у тебя аккумулятор сядет )))

Да, таскать аакмулятор со стоянки домой за полкилометра-километр и потом на пятый этаж без лифта - та ещё запара! Уж лучше килограмм бустера! 😊

Alexandr NN
КГ кабель лучше Snap-On, это вы зря. Фирма веников не вяжет, кабель из гибкой меди нормального сечения,заделан в клещи с ручками у которых большие рычаги, и даже на концах этих рычагов усилие приличное. Короче этим инструментом работает вся Америка, вон передача "Тачка на прокачку"

комрад, во первых Вы не зря оговорились насчёт сечения
ибо у продаваемых проводов сечение полная хня

во вторых "клещи с рычагами" идут в жопу
ибо передаваемый ток обеспечивается площадью контакта
а уж никак не пружиной в клещах

ну и что там в американском телевизоре творится -
мне глубоко похуу
слава аллаху, мой водительский стаж 30 лет
на машинах советского производства
а уж в этом прокачивальщики
подозреваю, отсосут

button
есть закон, который работает железно - закон подлости
вот ты разрядил аккум, купил новый, купил приблуду для запуска...
вот хрен теперь у тебя аккумулятор сядет ))) или сядет когда приблуду забудешь дома или разряжена она будет

guron
Его лучше хранить при плюсовой температуре.

Лонжерон
Но вот у меня в паспорте 0-+60.

мой резервный акк ездит в багажнике
домой заношу только когда обещают ниже тридцати
и то, как показала практика,
лишь для подстраховки

Русич
можно потратить 500 р

тем не менее
по цене и качеству
кроет буржуйские поделки как бык овцу

Русич
насколько надо быть потреблядью укушенным,

Безмен
вот-вот
начинается красота

Лонжерон
А Вы?

Лярошфуко
А мы, смотря где жить.
В мегаполисе, наверное бустер удобнее, в частном доме, в городе или посёлке где под рукой уличная розетка, машина в гараже, так и вообще ничего не надо, если в дальнюю дорогу, ну и то же самое в деревне, до райцентра.
Так то тоже не здорово - возить с собой. Он же не подзаряжается. И не тестите его каждый день. А вдруг он уже мертвее чем под капотом?

От поставил точку, так поставил!
Респект! Респектище!!! 😀

Лонжерон
А Вы?

Лярошфуко
Он же не подзаряжается. И не тестите его каждый день. А вдруг он уже мертвее чем под капотом?

правильно, куда деваться с бустером
если написано что выше нуля?
только и остаётся таскать

Безмен
правильно, куда деваться с бустером
если написано что выше нуля?

ну тогда звиняйте
однако по весу претензий нет - уже хорошо
да и сравнительная ёмкость девайсов
говорит сама за себя

"Мамы разные нужны. Мамы всякие важны". 😊

Вчера на работе знакомый не завёлся. С утра всё было ОК, а в обед уже только что-то щёлкало слегка под капотом, а потом даже с пульта открываться/закрываться машина перестала. Машина - Круз 1,8.

Завели бустером довольно уверенно, тычка с третьего-четвертого. Потом ещё машину несколько раз глушили и заводили по новой - много было желающих посмотреть на это.

Владелец Круза изыскал у нас в транспортной службе зарядку, снял аккумулятор и час его ей заряжал у нас в отделе. Пошёл попробовал им завести и опять ничего не вышло (хотя аккумулятор вроде ток брал). Бустер же заряжали с обеда до вечера и так он на нём и завёлся когда домой уезжать стал.

Дома, с его слов, поставил аккумулятор на зарядку (он и её с собой взял) и заряжал его часов пять. На ночь выключил и с утра ещё включил на часик. Отнёс в машину и ничего, как будто и нет аккумулятора. Бустером завёл, но, говорит, с трудом и сегодня так на работу и приехал. Сейчас ждёт пока новый аккумулятор привезут.

Круз довольно свежий. Меньше трех лет. Аккумулятор в нём отечественный.

Бустер всё тот же. С момента истории описанной в начале топика я его как зарядил так больше и не трогал, валялся заряженным. Т.е. полгода считай.

nexovecer
Круз довольно свежий. Меньше трех лет. Аккумулятор в нём отечественный.

наши аккумы на них начали ставить чтоли?????

Круз куплен новым в салоне. Владельца я хорошо знаю, он аккумулятор не менял. В остальном без комментариев т.к. в Крузах не разбираюсь 😊.

nexovecer
Круз куплен новым в салоне.

У меня зимой -20 (севший аккумулятор) запускал с первого раза. Мотор 4,6

button
видать кто то в салоне подмутил себе новый аккум ))

Мутёк
запускал с первого раза.

Лонжерон
Мне - авиационному инженеру!!

это был магазинчик Мегастрой
прошу любить и жаловать

button

с днём рождения!

А ещё прикол, в другом сервисе.
Делали плановое ТО на Тагере. Стали откручивать гайки колёсные, херррррак, шпильку сорвали.
Ну, говорю, ставьте новую, за бесплатно, вы последние, кто закручивал.
Пошли в отказ.
1. Не мы последние. Ну...недоказуемо, да.
2. Шпильки специально так расчитаны на внедорожниках, чтобы при сильных ударах не ломалась подвеска, а отлетало колесо... 😛ipec:
Добрый я человек, а надо бы телегу написать было про допуск неквалифицированного исполнителя к работам.
Но таки я их "поймал", что работы при монтаже колеса и закручивании гаек выполняются без динамометрического ключа и гайки наворачиваются сначала не вручную, а пистолетом сразу.

Есть бустер который может заводить двигатели вообще с отключенным АКБ. Мною это неоднократно проверено и снято видео. Да мороза небыло, но есть и другие видосы на ютубе. Я использовал NOCO GB40. Вот такой вот https://noco-genius.com/produc...ovoe-ustroystvo

А вот моё видео. Запуск без АКБ

Вот видео с тестом при минус 30

А вот моё видео. Запуск без АКБ

В общем прикупил я себе такую штуку. Считаю, что не такие большие деньги за уверенность, что в сильный мороз не придется исполнять пляски с бубном вокруг захандрившего аккумулятора.

И я влился в ряды бустероводов. Взял модель для запуска грузовиков, посмотрю на что она способна.

подожду отчёта
а пока зарядил свой носимый
ведь зима скоро

Мое видео с запуском грузовика, штатные аккумы отсоединил для чистоты эксперимента. На улице -10, машина стояла четыре дня.

Хорошая штука этот бустер, после долгой стоянки авто на улице, температура до -25 по ночам, в -20 не смог завестись, с бустером с 1 раза легко. Аврора атом 10. Тоже сначала не верил в эту коробочку 😊 Правда двиг всего 1,5, но все же 😊

Лонжерон
А зачем "без АКБ"?

Армагедец

Идешь в любой магазин торгуюший сварочными причендалами, покупаешь сварочнфй провод скока надо метров и четыре сварочных крокодила для массы. Как из этого сделать провода надо объяснять?

На выходе получаються провода которыми можно прикуривать танки от тепловозов и поцене дешевле всякой якобы фирмЫ типа тогоже снапона

Вся проблема в нормальном присоединении проводов к крокодилам. Мне прессовали наконечники на заводе, ну а если самому то надо купить прессклещи за 2 килоруб.

:)
если самому - то просто сходить в ближаший электроучасток
и опрессовать требуемое за стакан

кстати никакой крокодил не даст нормального контакта
для пускового тока

Один раз заводился в лесу, был донор, но не было проводов.
Что нашли в округе, тем и заводились. Короткие куски люминевых проводов, наращивали какито-то железками, топором, ножом, завелись.
А тут про какие-то пресс клещи.

Безмен
кстати никакой крокодил не даст нормального контакта
для пускового тока

Безмен
😊
если самому - то просто сходить в ближаший электроучасток
и опрессовать требуемое за стакан

кстати никакой крокодил не даст нормального контакта
для пускового тока

заказывал в китае тут недавно бустер на подарок - 2800р обошелся.
Пробовал заводить ниссан альмеру 1.5 литра без аккумулятора одним только бустером. Так вот - заводит в легкую через крокодилы нацепленные на провода, которые должны к аккуму подсоединятся.

Mich1
Но как же они заводятся ?

соединитесь штатными клеммами -
разница будет слышна даже по скорости стартера

Безмен, я с полностью высаженным акб заводил машину своими проводами от донора без ожидания в -25, заводится как летом. Крокодилы сварочные на 200 а. Провода 35 кв мм очень лютого качества.

и?

Я думаю контакт достаточен если машина заводится бодро в мороз при полностью дохлом штатном акб, повторюсь стартер крутит как летом, ну масло 5w30. Понятно что при соединении клеммами ток будет выше и меньше падение. Вопрос насколько, на практике хорошие провода почти не уступают.

colencor
Понятно что при соединении клеммами ток будет выше и меньше падение.

у меня на инверторе крокодилы латунные
варю максимум тройкой, 90а
и то подплавляются

но инвертор умеет компенсировать потерю напряжения
а батарейки вряд ли

Как вам запуск трактора с помощью ноко гб150?

Или вот запуск митсубиси л200 дизельной с помощью гб40

Запуск ламбы =))))

У меня *бустером* малость уставшая писятпятка, стоит на кухне под столом. Провода в машине.