Электроды из пластмассы - сила! Для реальных поцанов.
Склейка термоклеем - для лохов.
ИМХО.
На машине там где вибрация держать не будет отвалится....
если таким образом отремонтировать какой-то предмет из обихода, который будет просто висеть, лежать и т.д., тогда нормально....
Достаточно прочный, сам точно не развалится, но клеить нужно изнутри и подкладывать что-нибудь...я стеклосетку подкладывал, делал такую большую заплатку. Если шов снаружи не ровный или пластик выдавило - после застывания хорошо срезается лишнее ножом.
Colobosc
Электроды из пластмассы - сила!
Главное полярность не перепутать.
Для сварки необходимо плавление кромок основного материала.
У меня на Оке треснувший бампер был сшит сапожными нитками. Держался хорошо, вплоть до проджажи.
Это будет отличный шов. Спасибо за видео.
Если греть деталь и прижимать "электрод" 😀 с небольшим шевелением в процессе, чтобы материал смешивался - можно сделать прочный шов. Хотя засверлиться и проволокой прошить, а потом её утюгом утопить в деталь - как-то надёжнее.
Видел такой совет - в пластиковый бампер изнутри сделать "подушку" из обычной монтажной пены, дескать, убережет от рассыпания обломков при столкновении. За действенность не ручаюсь 😊
А по поводу данного видео - есть сомнения. Тонкий стык и клеевой состав стержня без армировки не будут держать в условиях постоянных вибраций и перепадов температур при эксплуатации.
Правильно сказано - изнутри надо вплавлять металлическую армирующую сетку или скобы.
Eugene3177Сарказм? 😊
Это будет отличный шов.
Makc K PetrovТогда лучше прижимать не клеевой стержень, а тонкую полоску такого же пластика - более однородный состав шва будет надежней и прочнее.
Если греть деталь и прижимать "электрод" с небольшим шевелением в процессе, чтобы материал смешивался - можно сделать прочный шов.
Ну и последующие операции по шпаклеванию (некоторые мастера говорят, что в данной работе хороша шпаклевка с фибергласовым армирующим волокном), вышлифовыванию и покраске (пластик требует несколько другой технологии, в отличие от жестянки кузова) займут время, силы и средства. Иной раз дешевле купить готовый бампер в сборе. Особенно, если бампер черный, не окрашенный в цвет кузова.
Видел такой совет - в пластиковый бампер изнутри сделать "подушку" из обычной монтажной пены, дескать, убережет от рассыпания обломков при столкновении. За действенность не ручаюсьв современных иномарках премиум класса года так с 2005 го пену в бампер забивают
с завода
но не ради сбора обломков - что чушь т к бампера из термопласта а он плохо дает осколки
а ради пассивной безопасности - лучше гасят удар
https://www.avito.ru/moskva/za...at_cc_688425596
Тогда лучше прижимать не клеевой стержень, а тонкую полоску такого же пластика - более однородный состав шва будет надежней и прочнее.клеевой стержень там из бОлее лучшего пластика, с повышенной адгезией после нагрева
Зачем этот цирк? Если жалко новый бампер покупать, не проще ли на разборке взять за тыщу рублей? 😊
Совсем недавно видел в гаражах странного мужика, измятую в хлам дверь на старом логане рихтовал и шпаклевал. Анонизм того же рода..
Зачем этот цирк?Для продажи собрать из обломков. И не покупать ничего, даже за тыщу.
О прочности шва пусть новый хозяин думает.
Colobosc
Для продажи собрать из обломков. И не покупать ничего, даже за тыщу.
О прочности шва пусть новый хозяин думает.
я вроде выше ответил и об обломках и об шве?!
на ганзе постов не читают?
или самомнение давит - может тебя с ремонтниками мотопластика познакомить, развеять самомнение? 😛
О да моя боковина 800 евреев.
Зачем клеить бампер вообще?
Треснул – да и хрен с ним.
upd. ладно, вопрос риторический.
AZProtect
Зачем клеить бампер вообще?
Треснул – да и хрен с ним.upd. ладно, вопрос риторический.
да.....бампер не черепушка
треснул - само не заростет