Тесла уделала Дженерал Моторс, и чуть ранее Форд

Компания Илона Маска Tesla Inc. (ранее Tesla Motors) смогла обойти по капитализации General Motors Co., став самым дорогим производителем автомобилей в США. В начале недели акции Tesla выросли в цене на 3,3%, что подняло капитализацию этой компании до $51,17 млрд. В конце дня, в понедельник, Tesla обошла General Motors на $64 млн. Теперь производителя электромобилей отделяет лишь $1 млрд от Honda Motor Co., компании, находящейся на пятой позиции списка пяти наиболее крупных производителей автомобилей в мире.

https://geektimes.ru/post/287950/

А местные двоешники продолжают камлать в бубны, призывая гром и молнии )))

каммент доставил

sith 11 апреля 2017 в 10:09
Что-то мне подсказывает, что сейчас самые высококлассные экономисты, не державшие в руках ни чековой книжки ни Void чека, не водившие ни Model S ни Model X, не имеющие ни солнечной панели на крыше дома ни самого дома, никогда не бывшие ни на Wall Street ни на любой другой улице любого североамериканского города просто и элегантно разоблачат как саму Теслу, так и вообще всю загнившую финансовую систему США в целом.

Мода быстротечна... И это пройдёт. Электромобилька-путь тупиковый.- 😊))
Кубик Рубика, тоже продавался.- 😊

Максуд-Оглы
Мода быстротечна... И это пройдёт. Электромобилька-путь тупиковый.- 😊))
Кубик Рубика, тоже продавплся.- 😊

Не хватает на новую модель s, а пропуканные не устраивают? Маск давно обещает бюджетные модели для нищебродов.

Эт ты пошутил чтоль? Даром не взял бы! Не в нашей стране! Пущай "лысеющие юноши в поисках кайфа" (с) покупают-им скучно! С бабами скучно, мужики надоели-вот -Тесла для них как раз!- 😊))

Mower_man

Компания Илона Маска Tesla Inc. (ранее Tesla Motors) смогла обойти по капитализации General Motors Co., став самым дорогим производителем автомобилей в США. В начале недели акции Tesla выросли в цене на 3,3%, что подняло капитализацию этой компании до $51,17 млрд. В конце дня, в понедельник, Tesla обошла General Motors на $64 млн. Теперь производителя электромобилей отделяет лишь $1 млрд от Honda Motor Co., компании, находящейся на пятой позиции списка пяти наиболее крупных производителей автомобилей в мире.

https://geektimes.ru/post/287950/

А местные двоешники продолжают камлать в бубны, призывая гром и молнии )))

тема ни о чем
тупая арифметика

когда Тесла будет МИЛЛИОНЫ авто выпускать - поговорим о прибыли и прибыльности

Максуд-Оглы
Даром не взял бы! Не в нашей стране!

SDR
тупая арифметика

SDR
тупая арифметика

деньги счет любят, но для двоешников нет разницы, умножать на два и жить на эти два процента... ))

Омуль+
А в не нашей стране?

а смысл?
вам нравится ощущать себя ущербным инвалидом?
ежесуточно сливать мочу через катетер (пардон, искать розетку на 380вольт, во всех точках, куда вы планируете съездить), и очень(!) тщательно планировать дальние поездки

SDR

а смысл?
вам нравится ощущать себя ущербным инвалидом?
ежесуточно сливать мочу через катетер (пардон, искать розетку на 380вольт, во всех точках, куда вы планируете съездить), и очень(!) тщательно планировать дальние поездки

а при чем тут Россия... )) Машинки делают в расчете на другую публику, где все ОК с благами цивилизации.

Mower_man

а при чем тут Россия... )) Машинки делают в расчете на другую публику, где все ОК с благами цивилизации.

да нифига там не ок
http://gas2.org/wp-content/upl...la-chargers.jpg

и опять же, оставаться без машины на 5-6 часов в лучшем случае, это не залить бенз за 5 мин

а вот здесь еще нагляднее, по расстояниям

https://www.google.ru/maps/sea...,-75.7861255,7z

Атомный рееактор , когда уже догадаются впендюрить в авто? 😛
Пока эти игрушки будут создавать ряд неудобств(малый запас хода, медленная зарядка, хрен знает где заправляться) так и останется эта "батарейка" третьим , а то и четвертым авто в семье(суть игрушка).

SDR
да нифига там не ок
http://gas2.org/wp-content/upl...la-chargers.jpg

и что я должен НЕ увидеть в пикче? Все отлично, ударно развиваются. Кроме фирменных суперчарджей, у всех дома стоит зарядка, куча зарядных колонок на паркингах

SDR
и опять же, оставаться без машины на 5-6 часов в лучшем случае, это не залить бенз за 5 мин

Пока будет нефть, всё это будет....

А не средство передвижения!

Дядюшка Ух
А если еще и нужно поскорее попасть в нужную точку и едешь вдвоем, чтобы по мере усталости меняться.

летайте самолетами, это явно дешевле и быстрее ))

Bazar80
Пока эти игрушки будут создавать ряд неудобств(малый запас хода, медленная зарядка, хрен знает где заправляться) так и останется эта "батарейка" третьим , а то и четвертым авто в семье(суть игрушка).

таксуешь? Заряжал?

HARON

Не хватает на новую модель s, а пропуканные не устраивают? Маск давно обещает бюджетные модели для нищебродов.

мдя ... ездить от розетки к розетки по Вашему мечта всех?

Старлей

мдя ... ездить от розетки к розетки по Вашему мечта всех?

Старлей
мдя ... ездить от розетки к розетки по Вашему мечта всех?

Старлей

мдя ... ездить от розетки к розетки по Вашему мечта всех?

в неделю, в обычном ритме жизни, проезжаю на круг где то под 300 км.

Действительно, устанешь позаряжаться

Mower_man

и что я должен НЕ увидеть в пикче? Все отлично, ударно развиваются. Кроме фирменных суперчарджей, у всех дома стоит зарядка, куча зарядных колонок на паркингах

глянь на карту, там между заправками минимум 300км
как в советские времена с газовыми

Старлей

мдя ... ездить от розетки к розетки по Вашему мечта всех?

Ездить от колонки до колонки и кормить региональные нефтяные державы "по Вашему мечта всех"?

SDR

глянь на карту, там между заправками минимум 300км
как в советские времена с газовыми

а скока надо для батареек по твоему на трассе

а скока надо для батареек по твоему на трассе

SDR

глянь на карту, там между заправками минимум 300км
как в советские времена с газовыми

У нас практически нет электромобилей, однако подзарядиться можно как в самом городе в куче мест - да банально на парковке у магазина, так и проехать прибалтику из конца в конец.

SDR
скока надо, чтоб голова не болела как в 60-х, 70-х, 80-х, 90-х, при поездке в крым или глубинку. Электро не бензин, в канистру с собой не возьмешь

Поменяй место жительства, какие проблемы, если все так грустно и не предвидится перелома

SDR
скока надо, чтоб голова не болела как в 60-х, 70-х, 80-х, 90-х, при поездке в крым или глубинку. Электро не бензин, в канистру с собой не возьмешь

С такой логикой - удивительно. Удивительно, что у вас есть автомобили с двигателями внутреннего сгорания...ведь когда-то небыло заправок, да и бензин был редкостью, а вот смазать ось, сменить оглоблю, подковать коня и купить ему овса можно было на каждом углу.

HARON

Ездить от колонки до колонки и кормить региональные нефтяные державы "по Вашему мечта всех"?

раз в неделю заехать на заправку или каждый день по 5-6 часов заряжаться ... разница существенная

HARON

Ездить от колонки до колонки и кормить региональные нефтяные державы "по Вашему мечта всех"?

а кормить региональные энергетические державы - ваша мечта?
и не выезжать на природу, из за опаски вернуться пешком?

Mower_man

Поменяй место жительства, какие проблемы, если все так грустно и не предвидится перелома

я на свое не жалуюсь
а вот тебе похоже сильно на теслу не хватает

HARON
и кормить региональные нефтяные державы

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

HARON

С такой логикой - удивительно. Удивительно, что у вас есть автомобили с двигателями внутреннего сгорания...ведь когда-то небыло заправок, да и бензин был редкостью, а вот смазать ось, сменить оглоблю, подковать коня и купить ему овса можно было на каждом углу.

спасибо что разжевали нам понятие технического прогресса

HARON

Ездить от колонки до колонки и кормить региональные нефтяные державы "по Вашему мечта всех"?

Mower_man

в неделю, в обычном ритме жизни, проезжаю на круг где то под 300 км.

Действительно, устанешь позаряжаться

за неделю накатали 1200 км в режиме небольшого количества поездок и ни одной электрозаправки не встретили ... да просто розетки были доступны только если в окно с 10 этажа удлинитель спустить ...

Вопрос на засыпку.
Сколько владельцев чистых электромобилей
зарегистрировано на Ганзе? 😊

Старлей

за неделю накатали 1200 км в режиме небольшого количества поездок и ни одной электрозаправки не встретили ... да просто розетки были доступны только если в окно с 10 этажа удлинитель спустить ...

это даже не обсуждается
он видимо вокруг дома ездит или в булочную

средний даже городской пробег в москве это 50км, если до работы и обратно, по центру

а далее геометрическая прогрессия

при этом заправка раз в неделю

Старлей

за неделю накатали 1200 км в режиме небольшого количества поездок и ни одной электрозаправки не встретили ... да просто розетки были доступны только если в окно с 10 этажа удлинитель спустить ...

В мегаполисах посадить всех на общественный транспорт 😊 .

Mower_man

летайте самолетами, это явно дешевле и быстрее?

Это как предложение всех горожан в ОТ запихнуть. У некоторых, кстати, работа еще разъездная, "в полях", где до ближайшего аэропорта пару лаптей по карте.

Mower_man
летайте самолетами, это явно дешевле и быстрее?

SDR
жирно троллишь

На дальние расстояния это и правда дешевле, проще и гораздо быстрее.

HARON

На дальние расстояния это и правда дешевле, проще и гораздо быстрее.

HARON
На дальние расстояния это и правда дешевле, проще и гораздо быстрее.

Mower_man
Компания Илона Маска Tesla Inc. (ранее Tesla Motors) смогла обойти по капитализации General Motors Co., став самым дорогим производителем автомобилей в США. В начале недели акции Tesla выросли в цене на 3,3%, что подняло капитализацию этой компании до $51,17 млрд. В конце дня, в понедельник, Tesla обошла General Motors на $64 млн. Теперь производителя электромобилей отделяет лишь $1 млрд от Honda Motor Co., компании, находящейся на пятой позиции списка пяти наиболее крупных производителей автомобилей в мире.

это в каком же месте тесла уделала дженерал моторс?
дж-эм продаёт АВТОМОБИЛЕЙ В ДЕСЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ.
капитализация на бирже - это ФУК: сегодня есть, завтра нет. компания масксика - классический надувной презерватив.

вот например, всем известная компания Mars - её акции вообще нельзя купить на бирже.
а оборот - 33 млрд. $ (2014)
это оттого, что она продаёт реальные батончики, а не воздух.
вон, у юбера вообще за душой ничего, кроме капитализации.
зы
надо создать прогу для запада, по оказанию сексуальных услуг друг другу - тоже капитализация будет огого!

Опять!
По просьбам трудящихся повторяю: КПД цепочки котел, турбина, генератор, ЛЭП, ТП, зарядка, АКБ, элдвигло, много ниже чем у ДВС.
Экология идет лесом.
При хранении заряженной бибики, особенно зимой, АКБ разряжается, значить вслед за экологией отправляется экономика. Особенно если в цену липиздричества воткнуть столько же налогов сколько воткнуто в цену ГСМ, а это обязательно произойдет!
Ресурс АКБ ограничен и невелик, в отличии от цены и затрат на утилизацию. На сегодняшнем этапе развития цивилизации электромобили не более чем технический казус, особенно, если учесть, что в повышении КПД ДВС еще очень далеко до предела развития.
Что то можно сдвинуть с места если перейти на АЭС, только, положа правую руку на левое яйцо: кто нибудь из присутствующих хотел бы жить рядом с АЭС?

Don Simon
Вопрос на засыпку.
Сколько владельцев чистых электромобилей
зарегистрировано на Ганзе? 😊

Стрелецц что то такое юзает.

Yep
дж-эм продаёт АВТОМОБИЛЕЙ В ДЕСЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ.

ZDL
Форд выпускает 500 автомобилей в день. Данных о тесле нет, стесняются наверно.

ZDL
Форд выпускает 500 автомобилей в день. Данных о тесле нет, стесняются наверно.

Форд выпускает в 90 раз больше теслы!

"...хотя автомобилей производит почти в 90 раз меньше. ... Всего в прошлом году Tesla поставила 76 тыс. электрокаров. При этом Ford по итогам прошлого года продал около 6,7 млн автомобилей"

https://petrimazepa.com/news/t...at-market-value

ZDL
Форд выпускает 500 автомобилей в день. Данных о тесле нет, стесняются наверно.

Yep

я наврал - Форд выпускает в 90 раз больше теслы!

Хотя автомобилей производит почти в 90 раз меньше. ... Всего в прошлом году Tesla поставила 76 тыс. электрокаров. При этом Ford по итогам прошлого года продал около 6,7 млн автомобилей

https://petrimazepa.com/news/t...at-market-value

Прежде чем радоваться капитализации стоит понять что это такое. По мне, оценка компании только по капитализации сродни оценке характеристик автомобиля только по его цвету.

Чистый убыток компании Tesla Motors за январь-июнь 2016 года составил $575,455 млн, что примерно на 70% превышает потери за первую половину 2015 года ($338,4 млн), следует из отчета компании, подготовленного в соответствии со стандартами GAAP. При этом в первом квартале 2016 года убытки Tesla Motors составили $282,267 млн, а во втором выросли до $293,188 млн.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57a32c0b9a7947888472cd27

А капитализация растет ) Как так? )

Alex3452
А капитализация растет ) Как так? )

Yep
пузырь

Старлей

раз в неделю заехать на заправку или каждый день по 5-6 часов заряжаться ... разница существенная

В итоге времени на заправку личного тратится меньше, чем у бензиновой машины. Потому что Тесла заряжается когда ей не пользуются. На парковке на работе, дома и т.п. 300 миль она даже зимой проезжает , для большинства автолюбителей этого за глаза. Да, для дальних поездок пока не очень удобно но постепенно создается инфраструктура у гостиниц и это решится. Приехал , воткнул в розетку на ночь, поехал дальше.

А их все больше и больше кругом и это еще до выхода новой модели. Я возьму ,возможно, через пару-тройку лет в качестве одной из машин в семье. Дело не только в том , сколько стоит заправка- они едут существенно интереснее бензинок.

xwing
но постепенно создается инфраструктура у гостиниц и это решится.

Только что мне позвонил деятель, начал рассказывать про теслы
и капитализацию, с приростом в 25 % и т.д. и т.п.
Ну я ему и рассказал многое, что он не знал.
Про объемы продаж и все такое. 😊
Он меня озолотить хотел. Поржали.
Данные сливают страховые, сцуки.

Bazar80
Вот когда решат, тогда и подумаю покупать или нет.
И еще бы цены соразмерно бензинке сделали. Ну и освобождение от налогов и всей мутотени как на бензоавто. Тогда есть смысл мириться с "малым" ходом и "долгой" зарядкой.

Пробег будет постоянно увеличиватся а цена машин - снижатся. Наступление электричек уже неотвратимо. Меня очень манит отсутствие кучи систем - выпуск, снижение токсичности, охлаждения двигатея, зажигания, подачи топлива и т.п. Электронные системы надежнее механических. В итоге машины станут надежнее и меньше нуждающиеся в обслуживании. А какие внедорожники в перспективе можно будет сделать - с электро приводом-то.

xwing
охлаждения двигатея

и масло надо менять - в редукторе!

Yep
Батарея теслы ВСЕГДА вынуждена подогревать саму себя!

Bazar80
Вот об чем и речь. Пока технологии не позволяют, а сервис почти отсутствует - это игрушка.

Don Simon

Что остальные не побираются по заправкам, дайте мне 2 тыс. на заправку?

xwing

А какие внедорожники в перспективе можно будет сделать - с электро приводом-то.

Дело за малым-изобрести аккумулятор. Негабаритный, лёгкий, ёмкий, долговечный, нетоксичный. Всего то и делов. 😀 С набором от ноутбука и задарма не нужен.

roykin

Дело за малым-изобрести аккумулятор. Негабаритный, лёгкий, ёмкий, долговечный, нетоксичный. Всего то и делов. 😀 С набором от ноутбука и задарма не нужен.

Вам задаром никто и не даст.

Alex_F
грят бывает такое

Don Simon
При этом "мальчик" должен
везде бегать и просить
воткнуть хоть куда-нибудь вилку от подзарядки.
При этом говоря, вам жалко что ли?
Это так смешно смотрится.
Ты авто купил за 7 лямов для чего?

Зачем прикидываться неосведомленным? Российские мальчики с Теслами за 7 млн, тусуются в частном гольф клубе с частной полноценной заправкой.

Эдакий имущественный ценз.

xwing
Вам задаром никто и не даст

roykin
Если доплатят, тогда ладно, считайте что уговорили..

Аргументы уровня школоты...

Don Simon

Ну это приколисты такие.

Mower_man

с частной полноценной заправкой.

Mower_man

Аргументы уровня школоты...

Похоже не доплатят...

Mower_man

Зачем прикидываться неосведомленным? Российские мальчики с Теслами за 7 млн, тусуются в частном гольф клубе с частной полноценной заправкой.

Эдакий имущественный ценз.

Alex_F
пруфы будут?? 😊

да постили уже видео и не раз, кажись Йеп подгонял.

Сыщи по словам "Москоу гольф клаб + Тесла"

xwing

В итоге времени на заправку личного тратится меньше, чем у бензиновой машины.

да ладно ...у меня на бензиновой заправке тратится ЛИЧНОГО времени секунд 20 ... на кассе, а так ... пока до кассы дошел, мащина уже заправлена, оплатил, вернулся и уехал ... у Вас устаревшие сведения о жизни в России ... заправщики везде уже давно ... подключение/отключение от розетки потребуют больше времени ... причем лично, а не обслуживающего персонала . .

Don Simon
Ну это приколисты такие.
Разводняк на то, что денег нет на бензус.
Эти то не разводят, а реально просят.

причем они искренни уверены потом, что у них машина "бесплатная" т.к. они за электричество платить и не подумали ...

Don Simon
Мальчик стоял у нас на стоянке 3 дня. Клянчил напругу. Лично видел.

Старлей

да ладно ...у меня на бензиновой заправке тратится ЛИЧНОГО времени секунд 20 ... на кассе, а так ... пока до кассы дошел, мащина уже заправлена, оплатил, вернулся и уехал ... у Вас устаревшие сведения о жизни в России ... заправщики везде уже давно ... подключение/отключение от розетки потребуют больше времени ... причем лично, а не обслуживающего персонала . .

наверное приятно чувствовать себя барином и ездить на лифте на второй этаж, правда? ))

У нас в Самаре местная сетевая компания заявила о том, что сделает 5 зарядных станций в городе. Каждая не 2 розетки. Хотя какой смысл, не особо понятно. На всю область у нас 50 или 60 электромобилей по данным Автостата. Само-собой, там не только Теслы, последних то как раз и нет. Плюс ежедневный пробег по городу не такой большой, так что владельцы, полагаю, заряжаются ночью дома.

Старлей

да ладно ...у меня на бензиновой заправке тратится ЛИЧНОГО времени секунд 20 ... на кассе, а так ... пока до кассы дошел, мащина уже заправлена, оплатил, вернулся и уехал ... у Вас устаревшие сведения о жизни в России ... заправщики везде уже давно ... подключение/отключение от розетки потребуют больше времени ... причем лично, а не обслуживающего персонала . .

Да не лукавьте, вам на нее заехать надо, заправка бака тоже не 20 секунд.
Насчет жизни в России думал у вас давно можно сунуть пластик прямо в заправочную колонку , как везде в мире, оказывается до сих пор к кассирше надо ходить...

Честно говоря, проблема для Теслы решается очень быстро и почти бесплатно. Впендюрить в авто дизель-генератор портативный(аварийный), что б если где то стал, то дошкандыбать до розетки смог.

Bazar80
Честно говоря, проблема для Теслы решается очень быстро и почти бесплатно. Впендюрить в авто дизель-генератор портативный(аварийный), что б если где то стал, то дошкандыбать до розетки смог.

Поговорите с владельцами Теслы - нет никакой проблемы. Проблемы только у владельцев машин экономкласса, которые не могут купить Теслу и утешают себя тем, что это негодная игрушка. А вот их Киа или Рено это да.

Электромобиль подразумевает доступную инфраструктуру, появляющуюся "на завтрашний день" после детектирования потребностей и домовладение уровня, когда поставить на ночь заряжаться, не надо кабель из 10 этажа тянуть, и занимать под паркинг детские площадки и газоны... ))

Со всеми этими чудесами (на самом деле нормой) тут проблематично, кроме естественно владельцев гольф клубов и все такое.

И мир УЖЕ изменился, не надо клепать миллионы автомобилей в год, что бы побить по капитализации (и привлечение денег под акции "какие-то бумажки и компот (с)") за считанные годы. Осенью начнут делать по 500,000 штук бюджетную модель, будет еще чудесатее, а там фолькс, мерс и беха подтянутся, и прочия... засуетились активно.

Журналист
У нас в Самаре местная сетевая компания заявила о том, что

политика россетей
тамошнему зампреду вольт выдавали нахаляву на год (или два?)

xwing

Да не лукавьте, вам на нее заехать надо, заправка бака тоже не 20 секунд.

а для постановки теслы на подзарядку телепортация используется? ... для теслы алгоритм вообще "смешной" ... приехал на парковку ... долго поискал провода подходящие ... минут 40 "ссышь" в уши охранникам парковки ... минут 40 ищешь удлинители ... и ты "победитель" ... на халяву "заправляешься" ... только не надо рассказывть про то, что в "стране террористе #1" эльфы какают розами ...

ПыСы. по поводу "террориста #1" .. поинтересуйтесь кто был "спонсором" ВСЕХ военных конфликтов в 20 и 21 веке ...

xwing
Поговорите с владельцами Теслы - нет никакой проблемы.

Старлей

а для постановки теслы на подзарядку телепортация используется? ... для теслы алгоритм вообще "смешной" ... приехал на парковку ... долго поискал провода подходящие ... минут 40 "ссышь" в уши охранникам парковки ... минут 40 ищешь удлинители ... и ты "победитель" ... на халяву "заправляешься" ... только не надо рассказывть про то, что в "стране террористе #1" эльфы какают розами ...

Ну у вас с проводами как то не разобрались пока, у нас они моментом втыкаются. Остальной ваш бред я комментировать не буду, расскажите это кассирше на заправке.

Mower_man
Электромобиль подразумевает доступную инфраструктуру, появляющуюся "на завтрашний день" после детектирования потребностей и домовладение уровня, когда поставить на ночь заряжаться, не надо кабель из 10 этажа тянуть, и занимать под паркинг детские площадки и газоны... ))

Со всеми этими чудесами (на самом деле нормой) тут проблематично, кроме естественно владельцев гольф клубов и все такое.

И мир УЖЕ изменился, не надо клепать миллионы автомобилей в год, что бы побить по капитализации (и привлечение денег под акции "какие-то бумажки и компот (с)") за считанные годы. Осенью начнут делать по 500,000 штук бюджетную модель, будет еще чудесатее, а там фолькс, мерс и беха подтянутся, и прочия... засуетились активно.

У нас этих розеток уже понатыкали изрядно и процесс продолжается. Мне эти споры напоминают споры о негодности инжекторов в 90-х. Меня уверяли что в России без карбюратора ну никак нельзя.

xwing
споры о негодности инжекторов в 90-х.

Старлей

а для постановки теслы на подзарядку телепортация используется? ... для теслы алгоритм вообще "смешной" ... приехал на парковку ... долго поискал провода подходящие ... минут 40 "ссышь" в уши охранникам парковки ... минут 40 ищешь удлинители ... и ты "победитель" ... на халяву "заправляешься" ... только не надо рассказывть про то, что в "стране террористе #1" эльфы какают розами ...

Кто говорит, что "Тесла для тебя", ты описываешь стандартный городской отечественный пизд%ц, с парковками на газонах, детских площадках и прочее посконное варварство.

Суперр чаржеры грубо говоря, для трассы, пока отливаешь, жрешь и пьешь какаву, машина заряжается в пол часа почти до упора, бо мощности подведены по амперам не детские.
Заправочные колонки для офиса и торгового центра, розетка - на личной парковке у хаты.

xwing
У нас этих розеток уже понатыкали изрядно и процесс продолжается.

В каждой щели ставят колонки, в прошлом году переделали кучу парковок у торговых центров, выделили целые ряды под электромашины. И попробуй туда встать, если не батарейка. На АЗС везде появились за год пока скромные колонки (по 1 шт) под несколько стандартов кабеля. Лет через 10 шлангов будет на 1/3 или в половину меньше стоять под навесом, магазины и кафе расширятся.

Mower_man

В каждой щели ставят колонки, в прошлом году переделали кучу парковок у торговых центров, выделили целые ряды под электромашины. И попробуй туда встать, если не батарейка. На АЗС везде появились за год пока скромные колонки (по 1 шт) под несколько стандартов кабеля. Лет через 10 шлангов будет на 1/3 или в половину меньше стоять под навесом, магазины и кафе расширятся.

Через лет 5 тут будут обсуждать за и против электро Логана перед бензиновым, увидишь.

xwing

Через лет 5 тут будут обсуждать за и против электро Логана перед бензиновым, увидишь.

ставка будет?

xwing

Через лет 5 тут будут обсуждать за и против электро Логана перед бензиновым, увидишь.

Может и будут а может, сколько берет за крышу банда батьки с погонялом "NOKIA"

Alex_F

ставка будет?

Городские автобусы может замелькают иногда. Лиотех снова заработал, грузит почками пока за границу. А обчественный транспорт даже в Москве пока смердит солярой.

Bazar80
Атомный рееактор , когда уже догадаются впендюрить в авто? 😛
Пока эти игрушки будут создавать ряд неудобств(малый запас хода, медленная зарядка, хрен знает где заправляться) так и останется эта "батарейка" третьим , а то и четвертым авто в семье(суть игрушка).

дык..

xwing

Поговорите с владельцами Теслы - нет никакой проблемы. Проблемы только у владельцев машин экономкласса, которые не могут купить Теслу и утешают себя тем, что это негодная игрушка. А вот их Киа или Рено это да.

как и следовало ожидать, начались тупые понты.
Тесла даже по американским меркам - СЛИШКОМ ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ.
именно поэтому ЕЁ ПРОДАЖИ НИЧТОЖНЫ.
именно поэтому ТЕСЛА УБЫТОЧНА.
именно поэтому масксик сейчас запускает ДЕШЕВУЮ ТЕЛЕЖКУ. потому что как бы ты ни кидал тут распальцовки, что можешь себе позволить теслу, зарабатывать можно ТОЛЬКО НА МАССОВЫХ АВТО. то есть, на ТЕХ САМЫХ ДЕШЕВЫХ КИА И РЕНО. поэтому рентабельны те производители, которые производят ДЕШЕВЫЕ МАШИНЫ - МИЛЛИОНАМИ. Форд, Тоёта, и им подобные.
именно поэтому вся эта "капитализация" теслы - ФУФЕЛ ТРЯПОШНЫЙ.
поэтому засунь свои понты себе поглубже - пока тесла не выйдет не то что на миллионы, а хотя бы на пицот жалких тысяч, то есть в ноль, цена ей как брэнду - дерьмо.

Yep

как и следовало ожидать, начались тупые понты.
Тесла даже по американским меркам - СЛИШКОМ ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ.
именно поэтому ЕЁ ПРОДАЖИ НИЧТОЖНЫ.
именно поэтому ТЕСЛА УБЫТОЧНА.
именно поэтому масксик сейчас запускает ДЕШЕВУЮ ТЕЛЕЖКУ. потому что как бы ты ни кидал тут распальцовки, что можешь себе позволить теслу, зарабатывать можно ТОЛЬКО НА МАССОВЫХ АВТО. то есть, на ТЕХ САМЫХ ДЕШЕВЫХ КИА И РЕНО. поэтому рентабельны те производители, которые производят ДЕШЕВЫЕ МАШИНЫ - МИЛЛИОНАМИ. Форд, Тоёта, и им подобные.
именно поэтому вся эта "капитализация" теслы - ФУФЕЛ ТРЯПОШНЫЙ.
поэтому засунь свои понты себе поглубже - пока тесла не выйдет не то что на миллионы, а хотя бы на пицот жалких тысяч, то есть в ноль, цена ей как брэнду - дерьмо.

Сделают дешевле модель и продадут их огромное количество, в этом я даже не сомневаюсь. Тесл на улицах все больше и больше. Дело времени только. В отличии от Сколково и Е-Мобиля с Ангарой Маск свои проекты воплощает в жизнь. В принципе поднять с нуля производство автомобиля, начать их тысячами выпускать - это уже достижение. А Теслы - вот они, вокруг. Все больше их. Я не на минуту не сомневаюсь, что все у них будет хорошо.
Тоеты ,кстати, бывают весьма недешовые, спроси откуда я знаю 😀

xwing

Сделают дешевле модель и продадут их огромное количество, в этом я даже не сомневаюсь. Тесл на улицах все больше и больше. Дело времени только. В отличии от Сколково и Е-Мобиля с Ангарой Маск свои проекты воплощает в жизнь. В принципе поднять с нуля производство автомобиля, начать их тысячами выпускать - это уже достижение. А Теслы - вот они, вокруг. Все больше их. Я не на минуту не сомневаюсь, что все у них будет хорошо.
Тоеты ,кстати, бывают весьма недешовые, спроси откуда я знаю 😀

прикольно - ты не понял написанного! тупеешь на глазах.

Yep

прикольно - ты не понял написанного! тупеешь на глазах.

На кой мне понимать твои рассуждения о капитализации Теслы. Ты кто? Эксперт? Смешно.

Изначально написано Bazar80:
Атомный рееактор , когда уже догадаются впендюрить в авто?
-------------------------------------------------------------

xwing
... не на минуту не сомневаюсь, что все у них будет хорошо.
Тоеты ,кстати, бывают весьма недешовые, спроси откуда я знаю

Бывают, но в тройке тележек по продажам королла. ИБО!

Парадоксу:
Это что за фото?
Неужели атомный дорожный крейсер. 😊

Атомный рееактор

ДТП с КАМАЗом и новый Чернобыль? 😊

----

По поводу электромобилей. Еще раз напишу, что проблема куда глубже, чем видится маскопоклонникам. Для обеспечения доходности бизнеса необходим достаточно массовый автомобиль. Но для этого есть ряд ограничений. Назову наиболее сложные:

- дороговизна АКБ;

- ограниченное количество материалов для производства АКБ;

- проблемы с утилизацией (сложность, дороговизна, экологически грязное производство, отсутствие или ограниченность технологий);

- необходимость дополнительных мощностей электростанций и ЛЭП.

Вкупе с другими проблемами это серьезно ограничивает производство машины.

Это что за фото?

ограниченное количество материалов для производства АКБ;

paradox
лития на весь мир хватит

Заблуждение. Уже обсуждали, но повторюсь. Экономически выгодная добыча лития имеет ограниченные объемы, которые востребованы не только автопромом.

Уже обсуждали, но повторюсь.

КМ
Уже обсуждали, но повторюсь.

paradox
волга с атомным реактором.
прекрасно ездила.

Один раз в год на первое апреля?

Mower_man

машина заряжается в пол часа почти до упора, бо мощности подведены по амперам не детские.
Заправочные колонки для офиса и торгового центра, розетка - на личной парковке у хаты.

фсе это прикольно ф теории, но откуда беруцца эти "не детские мощности"? в РФ, даже при том, что по сути отключены целые промплощадки, и трансформаторы размером с дом каждый молотят впустую, этих мощностей местами нет и в помине.
и повторюсь - после приснопамятной аварии на чагинской подстанцыы в 2005м , московские власти решили организовать сеть новых современных подстанцый по городу. с подключением их кабелями. дык стоимость собсно только уложенного кабеля со всеми колодцами и трассами , местами превышала стоимость самой подстанцыы. поэтому приходилось переделывать на ходу проекты - разворачивать здание в плане, чтоп по максимуму сократить длину кабеля.
в смысле - хз во скока обойдетца "подведение" мощностей в ебеня для создания сети заправок, даже при условии что кабель для заправки совсем не то что кабель для подстанцыы.

HARON

Один раз в год на первое апреля?

порядка 60 000 км прошла, если не путаю.

п-ф

фсе это прикольно ф теории, но откуда беруцца эти "не детские мощности"? в РФ, даже при том, что по сути отключены целые промплощадки, и трансформаторы размером с дом каждый молотят впустую, этих мощностей местами нет и в помине.
и повторюсь - после приснопамятной аварии на чагинской подстанцыы в 2005м , московские власти решили организовать сеть новых современных подстанцый по городу. с подключением их кабелями. дык стоимость собсно только уложенного кабеля со всеми колодцами и трассами , местами превышала стоимость самой подстанцыы. поэтому приходилось переделывать на ходу проекты - разворачивать здание в плане, чтоп по максимуму сократить длину кабеля.
в смысле - хз во скока обойдетца "подведение" мощностей в ебеня для создания сети заправок, даже при условии что кабель для заправки совсем не то что кабель для подстанцыы.

Я как представлю счастливых владельцев Тесл, которые все разом вечером подключатся на зарядку в одном городе

ZDL
А когда кончится ископаемое топливо, тогда и электричества не будет. ИМХО

Лет через 10 шлангов будет на 1/3 или в половину меньше стоять под навесом, магазины и кафе расширятся.

Yep

как и следовало ожидать, начались тупые понты.
Тесла даже по американским меркам - СЛИШКОМ ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ.
именно поэтому ЕЁ ПРОДАЖИ НИЧТОЖНЫ.
именно поэтому ТЕСЛА УБЫТОЧНА.
именно поэтому масксик сейчас запускает ДЕШЕВУЮ ТЕЛЕЖКУ. потому что как бы ты ни кидал тут распальцовки, что можешь себе позволить теслу, зарабатывать можно ТОЛЬКО НА МАССОВЫХ АВТО. то есть, на ТЕХ САМЫХ ДЕШЕВЫХ КИА И РЕНО. поэтому рентабельны те производители, которые производят ДЕШЕВЫЕ МАШИНЫ - МИЛЛИОНАМИ. Форд, Тоёта, и им подобные.
именно поэтому вся эта "капитализация" теслы - ФУФЕЛ ТРЯПОШНЫЙ.
поэтому засунь свои понты себе поглубже - пока тесла не выйдет не то что на миллионы, а хотя бы на пицот жалких тысяч, то есть в ноль, цена ей как брэнду - дерьмо.

вижу лютую ревность ))

зарабатывать можно ТОЛЬКО НА МАССОВЫХ АВТО. то есть, на ТЕХ САМЫХ ДЕШЕВЫХ КИА И РЕНО.

paradox
на них как раз плановые убытки.
бабки отбиваются там на сервисе только.
непосредственно на авто зарабатывают на дорогих суперкарах (коим по сути тесла и является) и на внедорожниках.

расскажи об этом Генри Форду первому, Юрьич

на них как раз плановые убытки.

с чего вдруг?

расскажи об этом Генри Форду первому, Юрьич

SDR
непосредственно на авто зарабатывают на дорогих суперкарах

Угу. Именно поэтому суперкаровские компании так часто разоряются и меняют хозяев.

цены низкие, конкуренция высокая..

опять- если вам не подъ.бнуть меня, а по сути.

строго говоря- сделать один килограмм кроссовера, бизнес-класса седана или того самого логана- по себестоимости то почти не отличается- технологии одни и те же, материалы одни и те же- а там где материалы дороже и качественные- их впаривают клиенту непропорционально дороже.

п-ф
с чего вдруг?

На массовке рентабельность может быть около нуля, но миллионы машин в год с конвейера, генерируют триллионы по бухучету и так далее. Запуская мультипликатор, синергию по запчастям и прочая.

SDR

расскажи об этом Генри Форду первому, Юрьич

Так Форд был когда-то "Теслой", т.е. первым в своем роде, и снял сливки. Потом конкуренция кусок "пиццы" урезала, но увеличила его диаметр. И Форд потерял конкурентное преимущество во времени, став одним из многих, среди первых.

Угу. Именно поэтому суперкаровские компании так часто разоряются и меняют хозяев.

И "дастер", и "логан" очень прибыльные автомобили.

И "дастер", и "логан" очень прибыльные автомобили.

Mower_man

Так Форд был когда-то "Теслой", т.е. первым в своем роде, и снял сливки. Потом конкуренция кусок "пиццы" урезала, но увеличила его диаметр. И Форд потерял конкурентное преимущество во времени, став одним из многих, среди первых.

Форд никогда не был Теслой т к был еще Шевроле, ДжиЭм, и Крайслер
а в Европе Рено, из старожилов

КМ
И "дастер", и "логан" очень прибыльные автомобили.

дорогой друг, озвучь прибыль на моделях

в премиум классе тоже. высокие и цены и конкурецыя

Себестоимость моделей был в сети. Цены есть.

Mower_man

На массовке рентабельность может быть около нуля, но миллионы машин в год с конвейера, генерируют триллионы по бухучету и так далее. Запуская мультипликатор, синергию по запчастям и прочая.

во первых - может или есть? мойа понимай что здесь собрались попиздеть и поумничать на ровном месте, но всётаки. генерацыя-сегредацыя... бабла скока?
во вторых - ну и? запустили. по оконцовке получили прибыль. из чего следует, что себестоимость можно не рассматривать. особенно в килограммах.

КМ

Угу. Именно поэтому суперкаровские компании так часто разоряются и меняют хозяев.

там причина не в прибыли
все есть в сети, доступно, изучи на досуге

Цыган на цыпочках цыпленку цыкнул цыц.
Только в этих словах после Ц пишется Ы!
Знай и люби родной язык, ебЁна род!!!

Тема ни о чем. Пока эта херня на батарейках, не сравняется по цене и удобству с бензиновой тачкой, большинству не приепнутых она в куй не уперлась. Поговорим через 10лет на эту тему.

paradox
условно, стоит какая- то киа заводу 10 тыр, продает он её за 9.
но уже за гарантийный срок добирает ещё три

КМ

Угу. Именно поэтому суперкаровские компании так часто разоряются и меняют хозяев.

и наработки добавляют линейку предложений "плебеев" или тех, кому карман деньги жгут. Купить какой нибудь Лотус или Феррари и снова наступить на грабли узкой ниши.
В идеале, как Порш сгенерировал Туарега и Кю7.

SDR
там причина не в прибыли

А в долгах.

Именно поэтому, к примеру "народный" купил "ламборгини". И именно немецкие специалисты создали настоящий спорткар. В противовес тому УГ, которое было у итальянцев.

SDR
Форд никогда не был Теслой т к был еще Шевроле, ДжиЭм, и Крайслер
а в Европе Рено, из старожилов

имя Форд ассоциируется с первым массовый дешевым авто со сборкой на конвейере. В этом была идея и она выстрелила, потом подтянулись другие. Ровно также и Тесла сегодня первая по идее, добившаяся коммерческого успеха, при том, что конкуренция жесточайшая.

Mower_man
добившаяся коммерческого успеха

То есть покупатель киа за время гарантии вкладывает в авто минимум 3 тысячи ?

ри том, что конкуренция жесточайшая.

Alexandr13
само производство же убыточно - успех в акциях???

убыточно не производство- убыточны темпы развития.

то есть надо понимать, что эта капитализацыя дутая?

А в чем идея "теслы"? Электромобиль? Так их было море. Спортивный электромобиль? Так тоже были.

paradox
за этот пробег даже очень аккуратный водитель на рио сносит два передних и один задний комплект колодок

убыточны темпы развития.

в некотором роде- конечно.

вау.

paradox
убыточно не производство- убыточны темпы развития.

Вот я и говорю: МММ.

темп убыточный. такого спьяну хер придумаешь.

п-ф

во первых - может или есть? мойа понимай что здесь собрались попиздеть и поумничать на ровном месте, но всётаки. генерацыя-сегредацыя... бабла скока?
во вторых - ну и? запустили. по оконцовке получили прибыль. из чего следует, что себестоимость можно не рассматривать. особенно в килограммах.

По памяти, на таете маржа меньше 10%, если не втюхивать фирменные опцыя, на запчастях 500%.
ФАС недавно по айфончикам прошелся, там маржа по памяти под 12% и это считается заговором, когда "норма" около 5% по отрасли должна быть.

Мультипликатор в масштабах производителя - даже вникать не хочу, не мой уровень понимания движения капитала, фондового рынка и банковской деятельности (Таета банк), где 1 к 10, это ни о чем.

Маржу считают конечно совокупно по годовому отчету, Паретто 20 к 80 в автоиндустрии работает до 2 знака после запятой.

тесла - редкий, но не исключительный пример, когда Паретто не соблюдается, но тут вопрос в длине временного отрезка и что рассматривать, конечное авто или из чего оно сделано, сколько стоит каждый элемент.

Вот я и говорю: МММ.

Bazar80
Цыган на цыпочках цыпленку цыкнул цыц.

paradox
нет.

Да. Это такая же игра.

Да. Это такая же игра.

paradox
тесле в принципе фиолетово, что творится с акциями- после получения начальной цены

Т.е. подтверждаете, что игра?

Alexandr13
само производство же убыточно - успех в акциях???

Построено и запущено с привлечением средств, как долговых, так и с фондового рынка. Бизнес план по такому масштабу расписывается даже не на пятилетку, когда плюс маячит условно через 10 лет и более.

Азы биржи, ну совсем сухо сухо, для понимания - если акции купили, то деньги за них ушли эмитенту (тесле), и он их потратил согласно публичным планам, доступным покупателям акций + годовые балансы + движуха + хайп. Стоимость материальных и не материальных активов из года в год.

Акции живут сами по себе, "вернуть" их обратно невозможно. Кто спекулирует по разным стратегиям, кто верит в то, что на пенсии он будет получать дивиденды или продаст с кушем, и т.д.

Потом, что бы не платить налог на прибыль, в течении отчетного года, реальная прибыль реинвестируется постоянно, согласно планов роста (раздел "кредит" по бухбалансу). Живой и доступный для гугления пример - АМАЗОН, он платит сущие копейки налога с многомиллиардного оборота, никаких существенных дивидендов (а их можно платить только с чистой прибыли очищенной от налогов) держатели акций не получают, игра в долгую, на рост акций.

Контрольный пакет у эмитента, и он сам заинтересован в том, что бы его стоимость не падала. Сотни ниточек взаимоинтереса.

КМ

Т.е. подтверждаете, что игра?

если про биржу- игра.
так там всё- игра.
если вы про теслу- она продала реальные акции, получила реальные деньги, вложила их в реальное производство и рано или поздно- или обанкротится, либо начнет выплачивать дивиденды.
в этом и есть разница с ммм.

п-ф
то есть надо понимать, что эта капитализацыя дутая? до первого обвала

надо понимать, что нужно садиться за самообучение и через пот и нехочу вникать... Без подкола. Ганза не для этих материй, тут все черно-белое.

Мне нужно было разобраться на уровне подкованного дилетанта в схеме выхода на IPO, в акциях, биржах и проч. более-менее азы уяснил, было и скучно и лениво, но пришлось. Чем глубже копаешь, понимаешь, что это второе крепкое образование с практикой надо, что б до тонкости и не задумываться о каждом термине.

Из реплик зала вывожу, что большинство комментирующих, не имеет акций хоть чего-либо (тем самым мажоритарным акционером с прицелом на ДВД или рост стоимости), но имеет мнение по любому, в т.ч. финансовому вопросу и как устроены рынки и бизнесы типа Тесла))

paradox
на них как раз плановые убытки.

как можно с серьёзным лицом, нести такой БРЕД?

paradox

порядка 60 000 км прошла, если не путаю.

Поздравляю с днем дурака 😊 . Но сегодня не первое.
http://www.popmech.ru/vehicles/57056-prokatitsya-s-atomom/
Обратите внимание на дату.

На малолитражках действительно мало зарабатывают. У тех же Форда и GM - основная прибыль идет от пикапов и затем от SUV.

Рпять пикапы. Сколько можно? 😊

http://avto-blogger.ru/polezno...vogo-tipov.html

Если это правда - то скажем Киа должна стоить сильно дешевле Хонды. А такого нет.

xwing
Если это правда - то скажем Киа должна стоить сильно дешевле Хонды. А такого нет.

если бы КИА была на уровне годов 1990-х, то да, жалая копия и плагият Японии, но уровень из догоняющего до конкурирующего подрос. И с ним и цена.

Yep

paradox

на них как раз плановые убытки.
как можно с серьёзным лицом, нести такой БРЕД?

Де́бет и кре́дит - стандартизированные методологические приёмы бухгалтерского учёта. Они раскрывают возможности хозяйственных и других процессов и их направление, и они же ставят границы этим возможностям[1].
Существует два вида счетов: активные и пассивные. Пассивные - это привлечённые средства; активные - размещённые средства компании, предприятия или банка. Для активных счетов: дебет - приход, кредит - расход средств. Для пассивных: кредит - приход, дебет - расход.
Де́бет - левая сторона бухгалтерского счёта. По активным и активно-пассивным счетам: увеличение дебета означает увеличение имущества или имущественных прав организации. По пассивным счетам: увеличение дебета означает уменьшение собственных средств организации (источников)[2]. Происходит от лат. debet, что означает 'он должен'. В латыни для этого термина используется слово debitum - 'долг'.
Кре́дит - правая сторона бухгалтерского счёта. По активным и активно-пассивным счетам: увеличение кредита означает уменьшение стоимости имущества или имущественных прав организации. По пассивным счетам: увеличение кредита означает увеличение собственных средств организации (источников)[3].Происходит от лат. credit, что означает 'он верит'.
Де́бет и кре́дит - части бухгалтерской проводки. В кредит записывается источник средств, в дебет - получатель.

Разберешься, приходи хаять... ))

xwing
Если это правда - то скажем Киа должна стоить сильно дешевле Хонды. А такого нет.

у нас шла такая реклама корейцев, что они ДАЖЕ ДО КРИЗИСА сравнялись по цене с тоётами, или даже были ДОРОЖЕ!
я как-то поинтересовался: киа сид в 2013 году в полном фарше, при курсе 32 - стоил 940тыр! я ещё тогда подумал, что они рехнулись.
но факт остаётся фактом

Mower_man
Разберешься, приходи хаять...

Разберешься, приходи хаять... ))

Обратите внимание на дату.

как можно с серьёзным лицом, нести такой БРЕД?

paradox
как можно не понимать очевидного?

если бред становится очевиден - доктора стараются купировать его сильнодействующими лекарственными препаратами.

если бред становится очевиден

Если это правда

Себестоимость автомобиля Lada Granta на данный момент составляет 55 тыс. рублей. Этот показатель раскрыл вице-президент по производству автомобилей и логистике 'АвтоВАЗа' Юг Демаршелье в ходе встречи менеджмента (во главе с гендиректором автозавода Бу Андерссоном) с рабочими предприятия, сообщили 'Известиям' несколько источников на предприятии. В процентном соотношении 'АвтоВАЗ' зарабатывает на своих машинах даже больше, чем компания Porsche. Однако это не мешает отечественному автопроизводителю приносить убытки своим владельцам.

На встрече менеджеров и рабочих присутствовало около 200 сотрудников 'АвтоВАЗа'.

- Демаршелье в ответ на вопрос одного из рабочих сказал, что себестоимость автомобиля Granta - 55 тыс. рублей, - говорит один из источников 'Известий'. - Топ-менеджер также раскрыл сумму себестоимости автомобиля Lada 4x4 (бывшая 'Нива'. - 'Известия') - 163 тыс. рублей.

http://izvestia.ru/news/577567

В процентном соотношении 'АвтоВАЗ' зарабатывает на своих машинах даже больше, чем компания Porsche. Однако это не мешает отечественному автопроизводителю приносить убытки своим владельцам.

xwing
Если это правда - то скажем Киа должна стоить сильно дешевле Хонды. А такого нет.

нуууу вообщето киа продаётся, хонда ушла с рынка.

Так что кто из них лучше вроде ответа не требует???

Yep
жену свою поучи бухгалтерии

папины яйца примеряешь, вместо своих не опустившихся ? ))

п-ф
Опа. А чем отличаецца 50й счет от 51го сечем?

Это у Йепа проблемы с базовыми понятиями и тролить вменяемую публику.

paradox
если про биржу- игра.

Игра. Маск - игрок. И это неоднократно обсуждалось.

По поводу МММ и реального продукта, то не все так однозначно. В штатах печатный станок, и государство может позволить себе поддерживать социально значимые проекты. "Тесла" - один из таких проектов. Во всяком случае это декларируется создателями. Дальше продолжать? Пузырь надуют, потом продадут акции или получат помощь государства и по новой. Та же пирамида. Только стоит не там, и выкрашена в другой цвет.

КМ

Игра. Маск - игрок. И это неоднократно обсуждалось.

По поводу МММ и реального продукта, то не все так однозначно. В штатах печатный станок, и государство может позволить себе поддерживать социально значимые проекты. "Тесла" - один из таких проектов. Во всяком случае это декларируется создателями. Дальше продолжать? Пузырь надуют, потом продадут акции или получат помощь государства и по новой. Та же пирамида. Только стоит не там, и выкрашена в другой цвет.

Ох уж эти экономисты школы Леонтьева и Паршева 😊

Маск делает вещи. Реальные. Их потрогать можно. Руками. Машин все больше. Причем очереди стоят. За подержанные Теслы чуть ли не дерутся люди. Владельцы довольны. Модель 3 весь мир ждет с нетерпением. Ездит уже, испытания проходит.

http://www.hybridcars.com/tesl...-testing-video/

В космосе - он по количеству коммерческих пусков уже Роскосмос уделал. И прет вперед.

Вы уже маркетинг, как я понимаю, освоили? 😛

КМ

Игра. Маск - игрок. И это неоднократно обсуждалось.

По поводу МММ и реального продукта, то не все так однозначно. В штатах печатный станок, и государство может позволить себе поддерживать социально значимые проекты. "Тесла" - один из таких проектов. Во всяком случае это декларируется создателями. Дальше продолжать? Пузырь надуют, потом продадут акции или получат помощь государства и по новой. Та же пирамида. Только стоит не там, и выкрашена в другой цвет.

Маск - творец, меняющий мир кардинально. В чем больше таких людей будет с новым видением цивилизационных вызовов, тем лучше для человеков по совокупности. Имеем пример, когда частному лицу по силам задачи, ранее доступные только экономически мощным государствам.

В отечестве в таком масштабе и близко нет и вряд ли появятся на нашей памяти, не успеют развиться, а что есть, сдуваются (IT).
Поэтому, в отсутствие позитивных соизмеримых примеров, законсервированные во времени персонажи, пытаются приспустить все непонятное к своему незатейливому уровню, а не подняться над родной болотиной.

КМ
Вы уже маркетинг, как я понимаю, освоили? 😛

Что его осваивать, это наука для девочек. Вы в курсе, что продажи вашего любимого Хюндая падают в США? Ровненько что я сказал - влезть в небюджетные сегменты им не удается. Как только цена приблизилась к японцам - стал сокращатся спрос. А Genesis или как там его - вообще провал.

Про Роскосмос бред. Про коммерческие запуски уже тоже обсуждали. Не имея реальной техники он собрал портфель заказов. И, разумеется, сорвал план запусков. Роскосмосу такое, к счастью!, не снилось.

Во несменяемые, едет пол часа за машиной, снимает ее и радостно выкладывает.
По ящику покакзывают кучу таких долбоящеров, которые при выходе нового айфона в штатах, битвы в магазах устраивают.

КМ
Про Роскосмос бред. Про коммерческие запуски уже тоже обсуждали. Не имея реальной техники он собрал портфель заказов. И, разумеется, сорвал план запусков. Роскосмосу такое, к счастью!, не снилось.

Просрали все припои... цена вывода не конкурента. Фсе и аминь. Осталось любить Гагарина и смотреть как летают другие.

xwing

Что его осваивать, это наука для девочек. Вы в курсе, что продажи вашего любимого Хюндая падают в США? Ровненько что я сказал - влезть в небюджетные сегменты им не удается. Как только цена приблизилась к японцам - стал сокращатся спрос. А Genesis или как там его - вообще провал.

Т.е. возразить по существу не можете? Ок, так и запишем: слив.

Don Simon
Во несменяемые, едет пол часа за машиной, снимает ее и радостно выкладывает.
По ящику покакзывают кучу таких долбоящеров, которые при выходе нового айфона в штатах, битвы в магазах устраивают.

Ну что вы, эти люди золотой фонд маскопоклонников. 😊

Don Simon
Во несменяемые, едет пол часа за машиной, снимает ее и радостно выкладывает.

есть на земле еще места, где время течет в 10 раз медленее, тут соглашусь.

КМ
Про Роскосмос бред. Про коммерческие запуски уже тоже обсуждали. Не имея реальной техники он собрал портфель заказов. И, разумеется, сорвал план запусков. Роскосмосу такое, к счастью!, не снилось.

Угу - пока Роскосмос перебирает движки Протонов а их руководитель загнулся на киче - Фальконы летают. И будут летать. И Falcon Heavy уже точно полетит раньше тяжелой Ангары, если она вообще когда-нибудь полетит с таким руководством.

Кстати - то что делал Королев не принасло ни копейки прибыли. Одни убытки. Тоже , наверное, пирамида и распил.

КМ

Т.е. возразить по существу не можете? Ок, так и запишем: слив.

Давайте без измерения пиписек, удержимся в рамках неспешной беседы с интересными аргументами.

камменты уровня школоты утомительно читать.

КМ

Т.е. возразить по существу не можете? Ок, так и запишем: слив.

Юноша вы не на удафф дат ком, чтоб про сливы тут писать. По существу - Тесла вполне успешный проект. В отличии от попытки Хюндая влезть в премиум сегмент.

Mower_man

Давайте без измерения пиписек, удержимся в рамках неспешной беседы с интересными аргументами.

камменты уровня школоты утомительно читать.

xwing

Юноша вы не на удафф дат ком, чтоб про сливы тут писать. По существу - Тесла вполне успешный проект. В отличии от попытки Хюндая влезть в премиум сегмент.

Когда человек вместо обсуждаемого предмета переходит на личности (явно или скрыто) и использует другие манипулятивные приемы, то это явный признак того, что возразить по существу он не может. Так что можете бесноваться как хотите, но чистый слив. Как и в теме про пикапы.

КМ

Когда человек вместо обсуждаемого предмета переходит на личности (явно или скрыто) и использует другие манипулятивные приемы, то это явный признак того, что возразить по существу он не может. Так что можете бесноваться как хотите, но чистый слив. Как и в теме про пикапы.

Вы хоть в глаза видели то, о чем пытаетесь рассуждать? С владельцами разговаривали? От ваших постов разит неприязнью ко всему что вам (искренне желаю что пока) не по карману.
Тесла - состоявшийся бренд. Продукцию с ее именем хотят. За выпускаемым ими продуктом - очередь. Они делают даже дорогих машин меньше, чем люди готовы купить, постоянно вкладывают средства в расширение производства (отсюда "убыточность"). Вы , как великий маркетолог, этого всего не видите? Вы банально пересказываете бытовую чепуху - Маск жулик и Тесла - пузырь. Я даже знаю из каких статеек сие почерпнуто. Скучно.

Ох уж эти экономисты школы Леонтьева и Паршева

paradox
как раз сами леонтьев и паршев весьма вменяемые и образованные.

Только несут ахинею в массы. Один по заданию начальства , второй добровольно.

второй добровольно.

paradox
второй вообще-то был на ганзе, под своим именем- и здесь писал вещи разумные и логичные.
а книжку я читал одну и давно, там было что-то любопытное- по памяти.

Я и книжку читал и с ним общался. И что с того.
Леонтьев в принципе несет все подряд и его прогнозы не сбываются никогда но он о них и не вспоминает.

Леонтьев в принципе несет все подряд

и с ним общался

paradox
ну приятно же?

Да если помнить что он не кчебник по экономике а просто интересный персонаж, написавший забавный текст.

xwing

Ну у вас с проводами как то не разобрались пока, у нас они моментом втыкаются. Остальной ваш бред я комментировать не буду, расскажите это кассирше на заправке.

бред? ... ню-ню ... сначала спонсируем всех ... да и организуем "проекты" типа алькаиды и ИГ, а затем "боремся" с ними (за чужой счет причем) ... ничего личного, только бизнес ... хотя, что можно ушлепкам объяснять которые уехали чтобы "подмахнуть" ... причем "из любви к исскуству" ... и хоть ссы в глаза ...

Mower_man

Это у Йепа проблемы с базовыми понятиями и тролить вменяемую публику.

ну а фсе таки? и хз причом тут Йеп и ваша вменяемость из педивикии. задайте вопрос про эти "базовые понятия" любому практикующему главному буху или экономисту. и он вам не ответит.
и есличо - у мене диплом МИПК РЭА им. Плеханова по этим "базовым понятиям", но по вашей классификацыы мойа тем более невменяем....

Старлей

бред? ... ню-ню ... сначала спонсируем всех ... да и организуем "проекты" типа алькаиды и ИГ, а затем "боремся" с ними (за чужой счет причем) ... ничего личного, только бизнес ... хотя, что можно ушлепкам объяснять которые уехали чтобы "подмахнуть" ... причем "из любви к исскуству" ... и хоть ссы в глаза ...

Слушай чучело подними глаза вверх и прочитай название раздела. Мне политика твоя до одного места, если распирает сходи к психотерапэвту в районную поликлинику. На меня это не надо выливать в разделе "Транспортный Вопрос".
И этого - лейтенант никогда ты не будешь майором. Потому что дурак.

п-ф
и есличо - у мене диплом МИПК РЭА им. Плеханова по этим "базовым понятиям", но по вашей классификацыы мойа тем более невменяем....

Ты задаешь интересные вопросы, но откровенной херни при этом не порешь, во всяком случае, не припоминаю за годы и годы на Ганзе.

КМ

Ну что вы, эти люди золотой фонд маскопоклонников. 😊

Don Simon
Завтра погоняюсь за кем-нибудь, поснимаю,

Глаза закапал? чел тошнит в трафике в крайней правой полосе и только. Попалась тесла, ну попалась, их там две аж. западный народ хочет увидеть новую морду до выхода в свет, на презентации показывали прототип.

но откровенной херни при этом не порешь, во всяком случае, не припоминаю за годы и годы на Ганзе.

п-ф
это издержки педагогического образования. гыыы

А кота погладишь, мурчит падло...

Mower_man

Глаза закапал? чел тошнит в трафике в крайней правой полосе и только. Попалась тесла, ну попалась, их там две аж. западный народ хочет увидеть новую морду до выхода в свет, на презентации показывали прототип.

Don Simon
Это ж на сколько йопнутым надо быть.

да-да-да

Don Simon
Мне тоже всякую муйню снимать и выкладывать?

Вполне вариант. Главное апломбу побольше. 😊

Посмотрел еще раз.
Побалдел. 😊

КМ

Вполне вариант. Главное апломбу побольше. 😊

xwing

Слушай чучело подними глаза вверх и прочитай название раздела. Мне политика твоя до одного места, если распирает сходи к психотерапэвту в районную поликлинику. На меня это не надо выливать в разделе "Транспортный Вопрос".
И этого - лейтенант никогда ты не будешь майором. Потому что дурак.

чучело у тебя в штанах ... и да ... подними глаза вверх и прочитай название раздела ... и из своего "заповедника" не вылазь нафиг ... которое для вас выделили ... которое типа "без границ" ... вот там и письками меряйтесь своими ... обрезанными в 146% ... задрали уже ... убежали обосравшись? ... так нефиг учить нормальных людей как нам жить ... все равно не получится ...

ПыСы... и кстати ... даже интересно ... твои банкиры знают, что ты "принципиальный неплатильщик по счетам" ... причем не только сам, но и еще и потомственный?

ПыПыСы ... знаю, что ты сейчас начнешь "задвигать" про то, что ты с прибалтики, а не с России, но твои родители учились/лечились да и родились за счет СССР (кстати ... сколько стоит родиться (услуги больницы), обучиться в средней школе, обучиться в ВУЗе (надеюсь твои мама с папой смогли "урвать халяву от окупантов") ... родить тебя, детский садик, школа и т.п. ... и да ... когда они с*ебывали из страны ... они не забыли оплатить все счета? ... что ... "забыли"? ... какая "прелесть" ... в какое бюро кредитных историй Вы свой "кидок кредитора" рассказали? ...

Старлей

чучело у тебя в штанах ... и да ... подними глаза вверх и прочитай название раздела ... и из своего "заповедника" не вылазь нафиг ... которое для вас выделили ... которое типа "без границ" ... вот там и письками меряйтесь своими ... обрезанными в 146% ... задрали уже ... убежали обосравшись? ... так нефиг учить нормальных людей как нам жить ... все равно не получится ...

Ты еще в штаны мне лезть пытаешся? Тут те не гей клуб, ошибся дверью приятель. Я никого жить ннюе учу, уйми истерику уже. Нехватает внимания что ли? Найди себе службу знакомств соответственно сексуальной ориентации или толкового психотерапевта.

А в том разделе меня забанили навечно кстати. Ибо я им там не ко двору.

xwing
Я никого жить ннюе учу,.

да что ты ... как раз в стиле "лучших" представителей эмиграции ... каждое ГОВНО которое уехало из страны пытается учить КАК НАМ ЖИТЬ ... да и в этой теме ... пришел "гуру" типа ... КОМУ В РОССИИ НУЖНО ЭТО ГОВНО? ... но нет ... пришел "дон гондон" и высказывается типа "у вас денег нет на эту херню" ... ню-ню ... а ничего, что теслу у нас не покупают не из-за цены (машин подороже НАМНОГО больше в России)?

Старлей

да что ты ... как раз в стиле "лучших" представителей эмиграции ... каждое ГОВНО которое уехало из страны пытается учить КАК НАМ ЖИТЬ ... да и в этой теме ... пришел "гуру" типа ... КОМУ В РОССИИ НУЖНО ЭТО ГОВНО? ... но нет ... пришел "дон гондон" и высказывается типа "у вас денег нет на эту херню" ... ню-ню ... а ничего, что теслу у нас не покупают не из-за цены (машин подороже НАМНОГО больше в России)?

Прими таблетку уже. И попробуй научись читать. И попробуй понять, что если что-то тебе лично не по карману или непрнятно - оно не обязательно гавно. И владельцы Теслы в РФ есть и они довольны и машиной и жизнью, в отличии от тебя.
Технология есть и работает и продается. В отличии от Е-Мобиля, который даже один эксклюзивный у Жириновского сдох. Две системы, два миллиардера. Разный результат. Но машина у Прохорова наверняка очень дорогая. Тебе есть чем гордится.

xwing

Прими таблетку уже. И попробуй научись читать. И попробуй понять, что если что-то тебе лично не по карману или непрнятно - оно не обязательно гавно. И владельцы Теслы в РФ есть и они довольны и машиной и жизнью, в отличии от тебя.

дебилушко ... а с чего ты взял, что мне это говно не по карману? ... в отличии от многих жителей америкосии я это могу себе позволить и без лизингов и кредитов ... только как я выше говорил, от "розетки до розетки" мне это НАКУЙ не надо ... тем-более, что побираться и просить "поставить на подзарядку машину потому, что домой вернуться надо" мне вообще ни разу не "климатит"...

Старлей

дебилушко ... а с чего ты взял, что мне это говно не по карману? ... в отличии от многих жителей америкосии я это могу себе позволить и без лизингов и кредитов ... только как я выше говорил, от "розетки до розетки" мне это НАКУЙ не надо ... тем-более, что побираться и просить "поставить на подзарядку машину потому, что домой вернуться надо" мне вообще ни разу не "климатит"...

По тебе видно, люди ,которым по карману не разговаривают в стиле мелкого приказчика.

xwing

По тебе видно, люди ,которым по карману не разговаривают в стиле мелкого приказчика.

Боюсь, вы ошибаетесь...даже дипломаты такие номера откалывают - закачаешься.

xwing

По тебе видно, люди ,которым по карману не разговаривают в стиле мелкого приказчика.

даже интересно ... тебе твой барин про стиль рассказал? ... и да ... таблицу "стилей" опубликуй плз. ...

Старлей

даже интересно ... тебе твой барин про стиль рассказал? ... и да ... таблицу "стилей" опубликуй плз. ...

Да не просто общаюсь достаточно с людьми из России, которые могут. Которые втч достаточно поездили по свету и достаточно видили и знают дабы не делать идиотских обобщений. Этот глупый бытовой антиамериканизм,направленный не по адрессу и не к месту к тому же , признак мелких шавок. Мне Тесла интересна не потому что она американская а потому что это реальное техническое достижение. Сделали и ездит. И люди довольны. И я в курсе, что инфраструктура отстает но это не делает автомобиль гавном.

Старлей
а ничего, что теслу у нас не покупают не из-за цены (машин подороже НАМНОГО больше в России)?

гордость за чужой дорогой автопром? Забавно... ))

Старлей

только как я выше говорил, от "розетки до розетки" мне это НАКУЙ не надо ... тем-более, что побираться и просить "поставить на подзарядку машину потому, что домой вернуться надо" мне вообще ни разу не "климатит"...

Бестолковкой думать.

paradox
вы в советское время не путешествовали? я на мотоцикле очень даже.
и тогда заправок в некоторых местах было меньше, чем сейчас розеток.
а бывало- на бумаге заправка есть- а приехал- она или закрыта, или по талонам.
приходилось точно также бензин клянчить, даже несмотря на канистру.
вопрос времени.

Ты ж должен думать бестолковкой, что розетки не натыканы у каждого дерева..

Don Simon
Ехать в Крым из Москвы 6 суток туда, потом 6 суток обратно, при этом везде унижаясь.

Страна не заточена под Теслу и "путешествий для унижений", это по умолчанию понятно. Пока нет цепочки заправок, её ниша - город.

Mower_man

Страна не заточена под Теслу и "путешествий для унижений", это по умолчанию понятно. Пока нет цепочки заправок, её ниша - город.

Устроить дополнительные места на пару-тройку авто на сетевых колонках не сложно. Также и в транспортных компаниях. Также и у гипермаркетов. Плюс немного преференций, таких как нулевой транспортный налог, бесплатные платные дороги, бесплатный въезд в город, бесплатный паркинг в городе, движение по полосам общественного транспорта в час пик, льготный тариф на электроэнергию...и дело стронется. Конечно, отрасль только зарождается, автомобили довольно дороги, но выпуск электротележек продолжается, ниша растёт, со временем появится парк бэушек и массы потянутся, ДВС тоже не сразу прижился, нужно время.

HARON
Плюс немного преференций,

Пока нет цепочки заправок, её ниша - город.

paradox
уже сейчас никаких проблем не вижу на обычных заправках организовать платную розетку на 380.

"розетка", это зарядка в долгую, не час и не два.

Mower_man

Страна не заточена под Теслу и "путешествий для унижений", это по умолчанию понятно. Пока нет цепочки заправок, её ниша - город.

а чо, юса штолэ "заточена"? вопрос лишь в количестве этих электрочайникоф. достаточно представить что вокруг, к примеру ф пробке, фсе повозки на электротяге и пипец. просто представить. и понять, што фсе это шлак. с розетками, очередями к ним, и прочей сопутствующей лабудой.
т.е. фся эта хрень работает только потому шта ея мало. потом наступит коллапс. и это очевидно.

Mower_man

"розетка", это зарядка в долгую, не час и не два.

paradox
вообще то именно что натыканы. я даже и не знаю мест уже, где их нет.
а о чем я писал- я когда путешествовал- и канистру брал, и все заправки узнавал заранее- а форс-мажор все равно случался.
так и ваш "лох"- потерял где то нерассчетные 10-15 квт\часа- предположить не можете?
у меня, например, электровелосипед.
с ним попроще- педали всегда есть.
но чисто электрический пробег может быть 100 км- а может и 30.
и не всегда мне удается удержать расход в планируемых рамках.

Mower_man

Страна не заточена под Теслу и "путешествий для унижений", это по умолчанию понятно. Пока нет цепочки заправок, её ниша - город.

п-ф

а чо, юса штолэ "заточена"? вопрос лишь в количестве этих электрочайникоф. достаточно представить что вокруг, к примеру ф пробке, фсе повозки на электротяге и пипец. просто представить. и понять, што фсе это шлак. с розетками, очередями к ним, и прочей сопутствующей лабудой.
т.е. фся эта хрень работает только потому шта ея мало. потом наступит коллапс. и это очевидно.

да исчо попробуй доберись до этих розеток из пробке. кто выталкивать то будет - бригады талибоф у нас, или ниггероф у них. к примеру с трешки. иль садового. зправилсо, исчо и заплатил за паркинг. круть.
хотя дополнительные рабочие места для толкачей - почему бы и нет.

Alexandr13
80% за эээ 40 минут вроде обещали????

НУ пожалуйста, ну потрудись, вникни в тему, если комментировать хочется, аж мочи нет.

40 минут, это высокоампераная заправка Тесла, верхняя ступень фирменного общественного сервиса.

Don Simon
А почему не поставить генератор, который будет при необходимости подзаряжать часть батарей во время движения,

С таким пониманием темы "а почему не генератор? Пиндосы идиоты, это же очевидно, епта" (из года в год) дискутировать бессмысленно.

Mower_man

С таким пониманием темы "а почему не генератор? Пиндосы идиоты, это же очевидно, епта" (из года в год) дискутировать бессмысленно.

Вы ж тут Ё мобиль рекламировали, теперь Теслу. 😊
Амеры то не дураки. Они просто дураков разводят.
Вот когда вы лично, или кто-то с форума олигархов и миллионеров
Ганза купит Теслу, тогда и разговаривать можно.

40 минут,

п-ф

а чо, юса штолэ "заточена"? вопрос лишь в количестве этих электрочайникоф. достаточно представить что вокруг, к примеру ф пробке, фсе повозки на электротяге и пипец. просто представить. и понять, што фсе это шлак. с розетками, очередями к ним, и прочей сопутствующей лабудой.
т.е. фся эта хрень работает только потому шта ея мало. потом наступит коллапс. и это очевидно.

не хватит электричества в ЮС? Да только одной кока-колы выпивают в день на аххуард. За 5% рентабельности завалят и удовлетворят любой спрос. Все технологии, ресурсы и деньги в наличии.

Триллион, десять триллионов долларов вложений в генерацию и сети за 10 лет, для ЮС - ни о чем.

Mower_man

не хватит электричества в ЮС? Да только одной кока-колы выпивают в день на аххуард. За 5% рентабельности завалят и удовлетворят любой спрос. Все технологии, ресурсы и деньги в наличии.

Триллион, десять триллионов долларов вложений в генерацию и сети за 10 лет, для ЮС - ни о чем.

п-ф
и какую очередь соберет эта "верхняя ступень" за 40 минут при превышении некоего порога массовости электроповозок?
только не надо за виртуальную массовость "верхних ступенек". ея не будет, бо всегда на первом месте стоит экомическая целесобразность. очевидно, что одна углеводородная заправко на несколько квадратных км имеет большую пропускную способность , нежели тысячи розеток на той же площади.

кроме верхнего (магистрального, разрядка до сухого), существует и развивается основная распределенная сеть "по требованию" на месте. С другим суточным пробегом и соответственно потребностью.
Как мобилу кидаешь на зарядку в любом удобном месте, если трафик большой и батарея не вывозит.

Mower_man

не хватит электричества в ЮС? Да только одной кока-колы выпивают в день на аххуард. За 5% рентабельности завалят и удовлетворят любой спрос. Все технологии, ресурсы и деньги в наличии.

Триллион, десять триллионов долларов вложений в генерацию и сети за 10 лет, для ЮС - ни о чем.

ну таки опять - есть одно но - всю эту поебень надо строить опережающими темпами. это очевидно. наличие розетки само по себе должно сподвигнуть лоха на покупку электрочайника. телевизора, стерео-видео, микроволноффки и т.д.
и где эти опережающие темпы, ась?

Don Simon
10 триллионов?
Ну это вы перегнули палку.

Полюбопытствуй, что такое фондовый рынок и его маштаб, попробуй вникнуть самостоятельно, а не разжеванное в телевизоре.

и сколько кока-колы выпивают в ДЕНЬ. Сраной крашенной в-о-д-ы.

Mower_man

кроме верхнего (магистрального, разрядка до сухого), существует и развивается основная распределенная сеть "по требованию" на месте. С другим суточным пробегом и соответственно потребностью.
Как мобилу кидаешь на зарядку в любом удобном месте, если трафик большой и батарея не вывозит.

ипать. исчо раз - где млин зарядка ф пробке? если йа с нея выехать не могу даже на соляре? вчера час с лишним с неризинофска только выезжал.
и где млять это "удобное место" на тех же вечнотошнящих трешке или мкаде. иль - хер с ним - гденить на многоуровневой развязке в мегаполисе юса? иль автобане, где останавливацца тупо запрещено.
шоу бени хила ыопт. как научица играть на дудочке? а гавно вопрос - нуно дуть в большую дырку, а маленькие закрывать пальцами.

Mower_man

Полюбопытствуй, что такое фондовый рынок и его маштаб, попробуй вникнуть самостоятельно, а не разжеванное в телевизоре.

и сколько кока-колы выпивают в ДЕНЬ. Сраной крашенной в-о-д-ы.

фееричьно. небось слово "маркетинг" с ударением на "е" произносим, а туда же - "фондовый рынок"...
фондовый рынок начинаеца с мАркетинга. а основной его закон гласит - хорошо продаюцца только новинки. это там где кока-колу в день придумали. там же придумали диаграммы спроса и предложения. психология лоха хочет новинок по определению. отсюда и всякие постоянные фейслифтинги, рейстайлинги, гибриды, новые вкусы, запахи, и прочие финтифлюшки.
электровеник тесла по сути суперновинка. и будет ею оставацца какое то время. отсюда и лидерство на фондовом рынке. хотя и ея коснулись веяния обычного автопрома - обновление модельного ряда в угоду потребителю. а это звоночек.

https://lenta.ru/articles/2017/04/14/nastygal/ про одну из компаний и капитализацию 😊

п-ф
фондовый рынок начинаеца с мАркетинга.

ты сложил портфолио не в тот портфель.

Вопли о том, что не хватит электричества в проводах, не состоятельны. Процесс растянут во времени, на одном конце земного шарика на IBM Ватсон задачи решают, а на другом костяшки на счетах переносят. Привлечь деньги под потребности модернизации сетей и генерации электричества западных стран с платежеспособным населением - не проблема. и заниматься этим в масштабе будет точно не Тесла, она свой кусок пирога очертила (машинки-потребители и крыши-генераторы).

Люди пугаются слова миллиард (примеряя его на себя, вах-вах, это нереально много), а на рынке - это птьфу и растереть, ниачем. И ты это знаешь.

п-ф

ипать. исчо раз - где млин зарядка ф пробке? если йа с нея выехать не могу даже на соляре? вчера час с лишним с неризинофска только выезжал.
и где млять это "удобное место" на тех же вечнотошнящих трешке или мкаде. иль - хер с ним - гденить на многоуровневой развязке в мегаполисе юса? иль автобане, где останавливацца тупо запрещено.
шоу бени хила ыопт. как научица играть на дудочке? а гавно вопрос - нуно дуть в большую дырку, а маленькие закрывать пальцами.

Ты о чем? ))

Младшую теслу я бы купил, но она зимой ко мне не заедет по первому снежку смешному, т.е. вааще никак. Есть и парковка и киловаты, и хватило бы за глаза по Сочи 300 км пробега на полной батарее, каждый вечер на зарядку. В краснодар смотаться - уже не вариант.

А че говорить за переуплотненные города, где инфраструктура хотя бы по ночной парковке + зарядка, не появится ни завтра, ни послезавтра в том масштабе, что стал бы заметен на дорогах.

Комментаторы через страницу делают "очевидные открытия", что страна не особо подходит для Тесла, и надо костыль приладить, в виде генератора на всякий случай ))

Mower_man

Полюбопытствуй, что такое фондовый рынок и его маштаб, попробуй вникнуть самостоятельно, а не разжеванное в телевизоре.

и сколько кока-колы выпивают в ДЕНЬ. Сраной крашенной в-о-д-ы.

Don Simon
Где они?

Don Simon
Фондовый рынок говорите? А вы к этому какое отношение имеете?

Вы уже рекламировали Ё мобили, которых выпустили 3 шт. Где они?

1. Кто не имеет, получит пенсию в размере "на такси до кладбища хватит, а дальше сам доползу..."

2. практические навыки по хайпу усовершенствовал, это профит. Купил Приус как и собирался.

3. Что Где Когда? Показать рукой от локтя, где Зюйд-Вест просишь или чё?

Don Simon
не хочу ли я поучаствовать
в совместном обогащении, т.к. за крайнее время
их акции поднялись на 25%.

Если нет опыта, не надо кидаться на раскрученное и последние баблосики отдавать на "совместное", учись играть на пожиже лошадках. А то работать будет твой кореш, а прибыль делить придется пополам.

Don Simon
А куда нефть девать?

кушать её родимую, что ж ещё

Привлечь деньги под потребности модернизации сетей и генерации электричества западных стран с платежеспособным населением - не проблема. и

Вопли о том, что не хватит электричества в проводах, не состоятельны.

а на рынке - это птьфу и растереть, ниачем. И ты это знаешь.

Младшую теслу я бы купил, но она зимой ко мне не заедет по первому снежку смешному, т.е. вааще никак

Комментаторы через страницу делают "очевидные открытия", что страна не особо подходит для Тесла, и надо костыль приладить, в виде генератора на всякий случай ))

ты сложил портфолио не в тот портфель.

п-ф
да лана. мы по образованийу энергетик, чтоп определять хватит или нет?
опять - пока наблюдаецца обратная картинко - один форс мажор - и пипец хваталке.

Я в профиле давно себе пометил "П-Ф - самородок", рядом вписан Ломонософф 😀

и просто рукопашник-универсал широкого профиля, как в цыганской поговорке: Могу жать, косить, ипать, просить, в жопу дуть, железо гнуть, лужу-паяююю... ))

Кстати некие цифири чего и сколько вращаеццо на рынках, не совсем правда понятно, только США или совокупно.

https://geektimes.ru/post/288096/

Uber оценивается в $41 млрд.

При средней стоимости автомобиля в $25 000 компании нужно всего $4.3 млрд., чтобы встать на замену 171 000 такси в США.

мире около 3.5 млрд. автовладельцев. В долгосрочной перспективе PwC прогнозирует 99% сокращение национального автопарка.

В 2015 году было произведено порядка 73 млн. пассажирских автомобилей.

... помимо автопрома и это затронет
100-миллиардную индустрию автокредитов,
200-миллиардный сектор автострахования,
100-миллиардный рынок парковок
300-миллиардный вторичный рынок авто.

п-ф
после чего сделать вывод - миллиардомъ даже и не пахнет.

тобишь меньше, триллион не надо? Ну и славно.

п-ф
ага. и ближайщый дилерский центр у финикоф. велкам.
понты на уровне пропавшых у амероф 30 томагавков - по слухам оне уже в дагестане, перекрашены и с перебитыми номерами.

Тесла не заедет в мою горку по снежку, поэтому и голова не болит, надо, не надо, где сервисы и чо делать, если вдруг интернет выключат.

п-ф
мля, а весело будет на самом деле, если засадить в ебенях электроджып и разрядить яво батарейку насухо.

дед мороz, он такой.

п-ф
да лана. йа таких слоф даже понимай. лучше чонить про фондовый рынок и дебит с кредитом.

дуб дубом, понадобилась оценка на пред IPO, нанял http://www.swissap.com

Тесла не заедет в мою горку по снежку, поэтому и голова не болит, надо, не надо, где сервисы и чо делать, если вдруг интернет выключат.

Ты их недооцениваешь, через пару лет сделают что-то, что на горку вьедет.

xwing
[b]Тесла не заедет в мою горку по снежку, поэтому и голова не болит, надо, не надо, где сервисы и чо делать, если вдруг интернет выключат.

Ты их недооцениваешь, через пару лет сделают что-то, что на горку вьедет.[/B]

Живем то мы сейчас и действительность за моим окном не в мажоре.

При средней стоимости автомобиля в $25 000 компании нужно всего $4.3 млрд., чтобы встать на замену 171 000 такси в США.

мире около 3.5 млрд. автовладельцев. В долгосрочной перспективе PwC прогнозирует 99% сокращение национального автопарка.

В 2015 году было произведено порядка 73 млн. пассажирских автомобилей.

... помимо автопрома и это затронет
100-миллиардную индустрию автокредитов,
200-миллиардный сектор автострахования,
100-миллиардный рынок парковок
300-миллиардный вторичный рынок авто.

п-ф
открываем тырнет , берем счеты и поехали.
суммарная выработка ээ в мире на 2015 год - 18453 терраватта.

ночером куда генерацию сливать, в мировой эфир? а часовых поясов для переброски не хватает, и всем надо заправиться одномоментно? Таких расчетов весь тырнет завален, и поемче будут доказательства.

Пиши Маску в твиттер, мол облажались его экономисты, окружил себя идитами, пора сливаццо.

Mower_man

кушать её родимую, что ж ещё

Don Simon
А кстати, что же вы Теслу не купили, а купили Приус?

35 кузов, и не сегодня, а три года назад, и не новую а в трейдин, и не в России а в...

Посчитал, что 25 ткм пробега за заявленный прайс, это норм. Дурак! Надо было взять с пробегом 100 ткм и в два раза дешевле, ибо никакой разницы. Я ее больше уделал по мелочи коцками, чем те, что стояли с бОльшим пробегом.

http://vchae.com/ne-tesloy-edi...elektromobiley/
Не Теслой единой: 10 недорогих китайских электромобилей
Электромобили - именно такой рынок. Несмотря на то, что на рынке присутствуют тысячи моделей от сотен компаний, добиться смены парадигмы до сих пор не удалось. Авто на электричестве - это все еще нишевая тематика. Ситуация напоминает рынок умных часов - производителей много, покупателей нет.
Так что же такое электромобили? Очередная модная технология, которая служит лишь мостом к по-настоящему революционному виду энергии для автомобилей или средство передвижения будущего? Как бы то ни было, ответить на этот вопрос придется производителям, а какая страна станет локомотивом всей индустрии электрокаров остается загадкой. Стимулов бороться за этот рынок у Китая много: повсеместное распространение машин на электричестве одним разом снимет множество актуальных и системных проблем в стране. Низкий уровень энергосбережения и энергоэффективности, сильная зависимость от нефти, сложная ситуация с экологией в стране - правительство Китая отлично осознает данные проблемы, поэтому непосредственно занимается рынком электромобилей, субсидируя производителей огромными суммами денег.

Так сделает ли Китай с рынком электромобилей то же самое, что проделали Соединенные Штаты в начале прошлого века с рынком авто на ДВС? Сможет ли Поднебесная стать колыбелью, которая поставит на ноги производителей и вдохнет жизнь в рискованную идею электрокаров?

Мы представляем вам список 10 самых оптимальных моделей авто категории электромобили китайского производства на сегодняшний день.

ночером куда генерацию сливать, в мировой эфир?

и всем надо заправиться одномоментно?

Таких расчетов весь тырнет завален, и поемче будут доказательства.

Пиши Маску в твиттер, мол облажались его экономисты, окружил себя идитами, пора сливаццо.

Mower_man

35 кузов

Mower_man

35 кузов

Это тот, что заряжается от сети, подогревает салон и едет 20 км на электричестве?

HARON

Это тот, что заряжается от сети, подогревает салон и едет 20 км на электричестве?

это уже 45-й кузов, опционально плагин-гибрид. О какой пилотке мечтали маркЕтолухи, изобретая эту опцию, моя не понимай.

Mower_man

это уже 45-й кузов, опционально плагин-гибрид. О какой пилотке мечтали маркЕтолухи, изобретая эту опцию, моя не понимай.

Почему так критично? Если эта штука проезжает 20 км - мне в половине случаев хватило бы только заряда батарей...но эти тележки свежие и стоят, поди, как боинг. Кстати, каков реальный расход вашего примуса?

п-ф
"всем" это кому? в смысле скока вешать в граммах? бо прозвучала цыфра 3,7 миллиарда повозок на шарике. а моя привел примел только по 73 ляма , причом только пассажырских.

Бери для расчетов 600,000 в год одной теслы, не ошибешься и прогрессию с удвоением каждый год + 15% роста в год до 2025, когда немцы подтянутся, там будет уже другой рост.

Потом учесть что подоспеют роботакси и/или на их основе каршеринг, замены в цивилизованном мире одын на один не будет. Будет, как Юбер примерно насчитал, 1 тачка заменит в идеале 100 а в реале наверное 10 ( не только в мегаполисах жизнь тихо бурлит).

п-ф
дык базара нет. если только покажете расчеты яво экономистоф на долгосрочную перспективу. причом в массовом секторе. а пока он выпускает премиум-сегмент имеющий по определению ограниченный спрос - ап чом вы воще?

"Пока он" уже устарело в этом году, завод на пол ляма дешевых машин сдается по графику на осень (немного понимая пучок проблем такого масштаба - скорее всего уже отладка конвейера идет 24 часа в сутки), срок пуска заявлен, золотые ножницы заточены, фондовые рынки (гы) нервно дрочат в ожидании пира.

Наивно полагаю, что афторитетные экономисты, ну те, что с Нобелевскими премиями и прочие ботаники, что чорные дыры в уме обсчитывают, че нить бы сказали публике, но молчат... Совпадение? Не думаю...

HARON

Почему так критично? Если эта штука проезжает 20 км - мне в половине случаев хватило бы только заряда батарей...но эти тележки свежие и стоят, поди, как боинг. Кстати, каков реальный расход вашего примуса?

20 км это ни о чем... а цена по памяти + 4,000 евро в гору за эту плагинальность. Не окупится, и ездить по 20 лет в одном корыте не собираюсь.
Хотел только Таету, бензин, с АКПП, за свободные деньги ничего другого разумного не попадалось, ну что бы минимальный фарш был (круиз, камера заднего хода с траекторией построение маневра, нафигация и т.п.)

В Альпах 4,8 литра на 100, на равнине в городе 5,6 на 100. Если уж совсем задрочиться и прикинуться овощем-старпером, можно выжать в городе где то 5,1-5,2 литра, но забибикают джыгыты. Вообще о расходе не думаю, просто еду как все, при подъезде к светофору включаю режим рекуперации и притормаживании на электромоторе, вошло в привычку.

6,2 был потолок, когда топил по автобану 180.

Mower_man

"розетка", это зарядка в долгую, не час и не два.

если ехать с женщиной, раз в два часа всё равно останавливаешься "припудрить носик".
а так же кофе и булочка.
подбиться вполне можно

paradox

если ехать с женщиной, раз в два часа всё равно останавливаешься "припудрить носик".
а так же кофе и булочка.
подбиться вполне можно

Вот соображает человек 😛

Вот соображает человек

п-ф
соображальщики млин. о вечном уже пора подумать, а фсе из себя вьюношей изображаете...

Don Simon
Смешно 😊
Главное рассуждают так серьезно, про биржи, Теслы и прочую хрень,
как будто в теме.
Если вы все на бирже, то где ваши Теслы?
На форуме любителей А380 и то веселее.
А что вы тогда так мелко плаваете и не обсуждаете частные А 380? Чего рассуждать о том, что никогда не купите?
Ганза форум олигархов и миллиардеров. 😊

не надо до своего уровня спускать все вокруг. Масса народу обсуждает Феррари, Ф1, и чё.

Проходи мимо, скушный человек.

о до своего уровня спускать все вокруг. Масса

п-ф
По правде сказать мойа не понимай зачем состоявшемуся мэну обсуждать всякую мутатень в компании профессиональных пиздаболофф обо всем сразу

нас немного, но где же нам встретиться? )) Приходится пихаться локтями от страждущих даже в своей теме.

как спел дворовой поэт

"...Раздавал своей черной рукой и пером пизды архаичной рутине,
Серости, быдлу, застою, чиновникам и прочей *** скотине... " (с) а из пестни, слова, как говорится, не выкинешь )))

Хз. Мы своим клубом в кабаке встречаемсо. Или дома. Или на стрельбище.

п-ф
Хз. Мы своим клубом в кабаке встречаемсо. Или дома. Или на стрельбище.

далековато...

п-ф
соображальщики млин. о вечном уже пора подумать, а фсе из себя вьюношей изображаете...

Воспитание советское мешает думать о вечном - ибо с детства усвоенно , что нету ничего после.

ибо с детства усвоенно , что нету ничего после.

xwing

Воспитание советское мешает думать о вечном - ибо с детства усвоенно , что нету ничего после.

Ну подюбасу мойа скво каждые два часа не ссыццо в дороге.

Maksim V
Это заблуждение - даже Альберт и тот говорил :
- Нет ни прошлого ни настоящего ни будущего - всю только иллюзия ....

Надеюсь, Альберт - это не ваш сосед 😊 ?
Если который Эйнштейн, то говорить он мог о квантовой механике, которая далеко от прозы жизни.

Mower_man

далековато...

Се ля ви.

Смотрю на небо просветлённым взором,
Я на троих с утра сообразил,
Я этот день люблю, как День шахтёра
И праздник наших Вооружённых сил.

Сегодня яйца с треском разбиваются,
И душу радуют колокола.
А пролетарии всех стран соединяются
Вокруг пасхального стола.

Там красят яйца в синий и зелёный,
А я их крашу только в красный цвет,
В руках несу их гордо, как знамёна
И символ наших радостных побед.

Как хорошо в такое время года
Пойти из церкви прямо на обед,
Давай закурим опиум народа,
А он покурит наших сигарет.

Под колокольный звон ножей и вилок
Щекочет ноздри запах куличей,
Приятно мне в сплошном лесу бутылок
Увидеть даже лица стукачей.

Все люди – братья! Я обниму китайца,
Привет Мао Цзэдуну передам,
Он жёлтые свои пришлёт мне яйца,
Я красные свои ему отдам.

Сияет солнце мира в небе чистом,
И на душе у всех одна мечта:
Чтоб коммунисты и империалисты
Прислушались к учению Христа.

Так поцелуемся давай, прохожая!
Прости меня за чистый интерес.
Мы на людей становимся похожими…
Давай ещё!.. Воистину воскрес!(с)

Mower_man

не надо до своего уровня спускать все вокруг. Масса народу обсуждает Феррари, Ф1, и чё.

Проходи мимо, скушный человек.

п-ф
По правде сказать мойа не понимай зачем состоявшемуся мэну обсуждать всякую мутатень в компании профессиональных пиздаболофф обо всем сразу

п-ф

Ну подюбасу мойа скво каждые два часа не ссыццо в дороге.

п-ф
Хз. Мы своим клубом в кабаке встречаемсо. Или дома. Или на стрельбище.

А кто где собирается? Был 3 раза на говнолиновых покатухах. Ганзовцы один раз сделали ведро улетной солянки.
Один раз был на разборках Михи Гаи с кучей его почитателей.

п-ф
Хз. Сложно комментировать. Имхи-михи- покатухи...
У нас тематика встреч соответствует названийу форума.

Пальба?

У нас на стоянке профессура собирается, побухать. Это я их так называю.
Комнату себе даже сделали. 😊
Все знают, от молекул до звездных миров. Иногда с ними постоишь, понимаешь, что одного образования явно не хватает. 😊

п-ф

а чо, юса штолэ "заточена"? вопрос лишь в количестве этих электрочайникоф. достаточно представить что вокруг, к примеру ф пробке, фсе повозки на электротяге и пипец. просто представить. и понять, што фсе это шлак. с розетками, очередями к ним, и прочей сопутствующей лабудой.
т.е. фся эта хрень работает только потому шта ея мало. потом наступит коллапс. и это очевидно.

в пробке как раз электричка и может убрать потребление в ноль.

п-ф
млин, как фсе запущено. стока букоф и ни одной в нужное место.
открываем тырнет , берем счеты и поехали.
суммарная выработка ээ в мире на 2015 год - 18453 терраватта.

терравата- или террават- часа?

теравата колорада

пробке как раз электричка и может убрать потребление в ноль.

paradox
в пробке как раз электричка и может убрать потребление в ноль.

с выключенными фарами (запрещено ПДД? 😛)/печкой (кондишеном) да - расход не велик будет.

Но 21 век - и авто без печки (кондиционера)????

т.е. вы умничая в теме про электроповозку не в курсе что у нея исчо и батарейки с охлаждением-подогревом за счет самих батареек?

электровеник постоянно включен,

с выключенными фарами (запрещено ПДД?

не в курсе

и авто без печки (кондиционера)????

п-ф
теравата колорада

то есть тема на раскрыта.

а зачем?

в курсе.
чего охлаждать, когда ничего не работает?

paradox
стоять в пробке запрещено без фар?

а мосх со всей периферией тоже отключите?

и что воще у электочайника в жопе есть второй аккум на 12, полный разряд которого ведет прямиком к оф дилеру

полный разряд любого аккумулятора ведет к его смерти.
и чо?

которая включена постоянно, в тч на стоянке

и чо?

она включена постоянно- работает не постоянно.
у меня пульт к телевизору тоже постоянно включен.
и строго говоря, нуля нет...

или вы про пробки длинной в две недели?

стемы терморегуляцыы авто. которая в мороз подогревает батарейки до плюсовых значений. даже во время ночной стоянки.

вам предложыть возможные варианты , когда вы можете попась в клизьму

а по факту ты находишься в движении

а кто сказал, что в пробках всегда мороз?

я где написал, что электричка ВСЕГДА уходит в ноль?

у меня электровелосипед и три года эксплуатации, прекрасно в курсе- даже без кондюка и подогрева.

Alexandr13

с выключенными фарами (запрещено ПДД? 😛)/печкой (кондишеном) да - расход не велик будет.

Но 21 век - и авто без печки (кондиционера)????

но в германии в пробках народ глушит моторы и даже из машин выходит.

это вроде йа песал про разряд в пробке, в не вы.

и чо?

п-ф
скажыте исчо что у вам горючка никогда не кончалась в дороге

да йа пешу про вполне реальные весчи.

скажыте исчо что у вам горючка никогда не кончалась в дороге

paradox

+60 и вовсе редкость

или Вы не в цельсиях оперируете?

а что, у всех должно было кончаться?

paradox
реальные- это когда в большинстве российских городов плюсовые температуры как примерно половина года, не меньше.
а +60 и вовсе редкость.

опять торжественный комплект. пешу ради пешу

или Вы не в цельсиях оперируете?

paradox
а не норма.

Я то к УХЛ1 привык да Т как справочное и позновательное - а оказывается кто то О ввёл - и там твои +60 😊 http://rgk-palur.ru/kategorii-klimaticheskogo-ispolneniya/

paradox
вы писали про разряд в пробке.
я писал, что его может и не быть (то есть такой, что на три месяца хватит)
и чо?

Тут ещё такой момент с этими электричками, глянул вторичку - либо им одометры накручивают вперёд перед продажей, либо они причина всех пробок и километраж набегает, когда их тянут волоком на обочину. Я ещё могу понять тысяч 10 за год, у меня жена чуть больше наезжает, хоть и ездит каждый день...но полно предложений со средним годовым по 15, по 20 тысяч!

обязанность работать.

либо им одометры накручивают вперёд перед продажей, либо они причина всех пробок и километраж набегает, когда их тянут волоком на обочину. Я ещё могу понять тысяч 10 за год, у меня жена чуть больше наезжает, хоть и ездит каждый день...но полно предложений со средним годовым по 15, по 20 тысяч!

paradox
ничего не понял.

Это нормально. У меня вопрос - если эти Электры такие никчёмные, откуда у них такие немалые средние годовые пробеги? Смотрю Ниссан - 4,5 года, за 80 на одометре.
И второй вопрос. Как на этих электричках умудряются работать таксисты? Там ведь и пробки, и неизвестные заранее вызовы...
Ну, заодно и третий, о троллейбусах. Шпарят с опущенными рогами будь здоров, а если час пик и аккумулятор внезапно сел - люди, они пешком дальше пойдут?

а, понял, согласен.

Еще рассуждения какие-то странные у некоторых товарищей - типа "давайте прикинем, если весь вдруг автопарк стал Теслой S образца 2017 года". На деле насыщение парка электро машинами не будет внезапным (а значит и инфраструктуре будет время подтянутся) и технологии не будут топтатся на месте - и емкость батарей и пробег между зарядками будет увеличиватся а время зарядки - уменьшатся.
Экологический эффект очевиден - гораздо проще регулировать вфбросы производителей электроэнергии нежели следить за прорвой авто. В городах точно станет воздух лучше.

xwing
время зарядки - уменьшатся.

физически нереально. киловатты идут в часы по прямой. 15 кВт розетка никак не выдаст более 15 квтчасс за один час 😊

Alexandr13

физически нереально. киловатты идут в часы по прямой. 15 кВт розетка никак не выдаст более 15 квтчасс за один час 😊

Розетка не выдаст но батарейки изменятся.

(а значит и инфраструктуре будет время подтянутся)

На деле насыщение парка электро машинами не будет внезапным

и технологии не будут топтатся на месте - и емкость батарей и пробег между зарядками будет увеличиватся а время зарядки - уменьшатся.

Ну да , про инфраструктуру, сперва появились автодороги и заправки а только потом - автомобили? Или все же наоборот - сперва набралась критическая масса автомобилий и началось развитие инфраструктуры? И какие в начале 20 века были разговоры? Что бензин еще пойди найди а овсу лошади я везде найду и воды? Что машины ваши ненадежные а лошадь любой кузнец починит? За электричками будущее, через лет 10 изменения будут вполне видны.

xwing
сперва появились дороги

Alex_F
+1
Римляне именно с этого и начинали!!

Далеко не с этого. Учите историю древнего мира.

xwing
Ну да , про инфраструктуру, сперва появились автодороги и заправки а только потом - автомобили? Или все же наоборот - сперва набралась критическая масса автомобилий и началось развитие инфраструктуры? И какие в начале 20 века были разговоры? Что бензин еще пойди найди а овсу лошади я везде найду и воды? Что машины ваши ненадежные а лошадь любой кузнец починит? За электричками будущее, через лет 10 изменения будут вполне видны.

во первых не передергивайте - щаз не начало 20го века, когда сидя в телеге щи мокасином хлебали. и тем более указанная вами ифраструктура уже существует. дороги строить не нуно. они есть. нет разветвленной сети заправок, и вряд ли будет. причины - см. выше. нет лишнего липездричества и средств яво доставки.
во вторых - если за электровениками на батарейках будущее, то почему все не ломанулись в их производство чтоп не опоздать, а тупо продолжают занимаюцца топливными ячейками и всажывают бабло в ниокры? слепые, иль считать не умеют?

п-ф
а тупо продолжают занимаюцца топливными ячейками и всажывают бабло в ниокры? слепые, иль считать не умеют?

немцы решение приняли, ячейко для японцев и выставок, а сами взялись за батарейки.

Разветвленная сеть строится, уже на многих парковках у супермаркетов есть зарядки. И их все болше и больше кругом.
Уверен , что через 116 лет то чем мы занимамся будет тем же лаптем с щами (да они тогда вообще на бензине ездили и управление только ручное на всех автомобилях, ну ты прикинь?)
ТЭ занимаются не только и не столко для транспорта.

xwing
Уверен , что через 116 лет то чем мы занимамся будет тем же лаптем с щами (да они тогда вообще на бензине ездили и управление только ручное на всех автомобилях, ну ты прикинь?)

п-ф

, то почему все не ломанулись в их производство чтоп не опоздать?

Mower_man

немцы решение приняли, ячейко для японцев и выставок, а сами взялись за батарейки.

вау. приняли. решение. ага.

xwing
Разветвленная сеть строится, уже на многих парковках у супермаркетов есть зарядки. И их все болше и больше кругом.
Уверен , что через 116 лет то чем мы занимамся будет тем же лаптем с щами (да они тогда вообще на бензине ездили и управление только ручное на всех автомобилях, ну ты прикинь?)
ТЭ занимаются не только и не столко для транспорта.

ну по спилбергу-зимекису мы исчо в позапрошлом году должны были на машынко летать

п-ф

вау. приняли. решение. ага.

Причем года три назад как приступили к разработке. К 2025 Фолькс вываливает десяток моделей, первую мы увидим в серии до 20 года. Половина линейки будет на батарейках, в спину дышит Мерс и Бэха. ГОнка началась, решения приняты и воплощаются.

круть. так вот зачем им исчо две газовых трубы нать. липиздричество вырабатывать для батареек. вау

так вот зачем им исчо две газовых трубы нать.

Уверен , что через 116 лет то чем мы занимамся будет тем же лаптем с щами (да они тогда вообще на бензине ездили и управление только ручное на всех автомобилях, ну ты прикинь?)

п-ф
круть. так вот зачем им исчо две газовых трубы нать. липиздричество вырабатывать для батареек. вау

https://motor.ru/news/2017/04/...urce=from_lenta

Mower_man

https://motor.ru/news/2017/04/...urce=from_lenta

Don Simon
Так это концепт.

А почитать поглубже или слова не знакомые?

Платформа под электро Фольксом спроектирована и испытывается. Разработать платформу - миллиард в среднем стоит.
На платформу "вешаются" любые дизигны/кузова, основные ТТХ заложены и заявлены (500 км, 180 км/час, габариты минимум и максимум).

Закладываются технические решения, доступные на момент старта проекта

Mower_man

А почитать поглубже или слова не знакомые?

Платформа под электро Фольксом спроектирована и испытывается. Разработать платформу - миллиард в среднем стоит.
На платформу "вешаются" любые дизигны/кузова, основные ТТХ заложены и заявлены (500 км, 180 км/час, габариты минимум и максимум).

Закладываются технические решения, доступные на момент старта проекта

Don Simon
Вы точно так же, до усера, ратовали за Ё мобиль. Где он?

Сдох. Причем тут Тесла, и все её последователи в лице "старых" авто корпораций?

Don Simon
Вы его еще даже не купили. Что, нет 7 лямов?

пока примериваюсь, нужна ли мне батарейка в европе на каждый день. Скорее всего таки да, выгодно и удобно. И 7 лям - это влажные фантазии нищебродов, кто же в здравом уме покупает за нал, если ставка лизинга для физиков 4% в год а для юриков еще меньше и на налоги скощуха. Есть о чем подумать и хочется выбора чуть побольше, чем есть сегодня. Седанообразные машины не долюбливаю, паркетник/ван/универсал более интересны.

Don Simon
У нас этого еще хз сколько лет не будет.

"Где родился - там и пригодился", это для многих и многих, судьба жить в говне до гроба.

Mower_man

"Где родился - там и пригодился", это для многих и многих, судьба жить в говне до гроба.
пока примериваюсь, нужна ли мне батарейка в европе на каждый день. Скорее всего таки да, выгодно и удобно. И 7 лям - это влажные фантазии нищебродов, кто же в здравом уме покупает за нал, если ставка лизинга для физиков 4% в год а для юриков еще меньше и на налоги скощуха. Есть о чем подумать и хочется выбора чуть побольше, чем есть сегодня. Седанообразные машины не долюбливаю, паркетник/ван/универсал более интересны.

Don Simon
Купите нормальную новую машину в салоне, а не мечтайте о всякой муйне.

наскучил

наскучил

paradox
а им нать?
ну чтоп не пописсдеть, а по фактам потребления...

да йа епу? просто предполагаю что липиздричество уже щаз нехватает.

п-ф
предполагаю что липиздричество уже щаз нехватает.

им

http://www.capital.ua/ru/publi...nachinaet-pugat
Мыльный пузырь Tesla стал настолько большим, что начинает пугать

Рассматривая ситуацию в данном контексте, Tesla, торгующаяся на $311 за акцию - это сумасшествие, считает Business Insider. Даже если они смогут продать 1 миллион автомобилей к 2020 году, большая часть из них будет малогабаритными машинами с небольшой маржой. Владельцами самых прибыльных сегментов рынка - внедорожников и пикапов - все еще останется 'Детройтская тройка' (GM, Ford, Fiat Chrysler Automobiles), которые, по мнению рынка, в будущем будут стоить меньше, чем компания Маска.

Tesla планирует начать строительство завода в китайской провинции Гуандун. Это значит, что продукция будет облагаться меньшими налогами, а автопроизводитель сможет заручиться поддержкой, которую провинция оказывает производителям электромобилей. А Маск тем временем раскрывает новые подробности претворения своего плана в жизнь.

Американские горки

Ситуация с оценкой Tesla, вероятно, начнет эскалировать, прежде чем станет рациональной. Гонка началась в этом году после еще одного убыточного четвертого квартала. Утешением для тех, кто с упоением 'шортит' Tesla, может стать только тот факт, что фондовая диаграмма Tesla всегда была похожа на американские горки.

Акции постоянно падают, как правило унося с собой миллиарды долларов рыночной капитализации. Диаграммы GM, Ford и FCA, в свою очередь, выглядят скучно:Пресса удивляется, почему за последние три месяца Tesla так сильно выросла на фондовых индексах, базирующихся на формуле индекса стоимости, таких как NASDAQ. Рынки представляли собой гонку еще со времен президентских выборов в США, но для Tesla это превратилось в мега-гонку. Она не похожа на то, что обычно происходит с акциями в начале года, когда инвесторы пересматривают свои ожидания и, если они уже какое-то время владеют акциями Tesla, получают прибыль.

Помимо динамики трейдеров - длинных или коротких позиций - рост Tesla не является результатом показателей компании, и на этом заострит внимание любой, кто рассматривает Tesla как спекулятивный мыльный пузырь. Все это уже не ново, поскольку компания была проанализирована от и до, и очевидный вывод таков, что при цене акций более 300 долларов за штуку, от компании требуется такой уровень выполнения задач, которого Tesla еще не достигла.

На данный момент мыльный пузырь Tesla выглядит очевидным - так же, как и в начале 2016 года. Разница только в том, что он стал таким большим, что это начинает пугать.
'Но не стоит списывать со счетов Маска и ресурсы SpaceX. Когда у Tesla были сложные времена, компания выпустила облигации с очень низкой процентной ставкой, и SpaceX, на тот момент получившая контракт от НАСА, выкупила их. Маск в свою очередь выкупает акции Tesla, увеличивая свою долю, а делает он это на заемные средства под залог собственных акций, владея почти четвертью всей компании. Учитывая относительно небольшой фри флоу акций Tesla, Маск cможет в любой момент похоронить всех шортистов', - заключает Business Insider.

Самое примечательное событие вчерашнего дня и, наверное, самое удивительное событие последнего времени - это то, что вчера в ходе основной торговой сессии компания TESLA (TSLA, +1,74%) на несколько минут стала крупнейшим автопроизводителем Америки, обогнав по капитализации лидера - компанию General Motors (GM, +0,29%). Конечно, Tesla - это крутая компания, и ее владелец Илон Маск делает все возможное и невозможное, чтобы она такой и оставалась. Но все же, как бы вы ни относились к Tesla, следует признать, что когда компания с объемом продаж автомобилей в 1% от аналогичного показателя лидера рынка сама становится лидером этого рынка, то это выглядит немного странным. Но факт есть факт - Tesla действительно догнала грандов автомобилестроения по капитализации и теперь остается 'самая малость' - сделать то же самое по объемам производства и продаж. Далее: https://news.rambler.ru/econom...source=copylink

Neve
...остается 'самая малость' - сделать то же самое по объемам производства и продаж
...

п-ф
ага. можно подумать. прям владелец пакета акцый вещает за светлое будущее из явропы. доказывая что пробег 300 на одной заправке вокруг супермаркета лучше чем пробег 700 по трассе.

в неделю, без разницы где живу, выкатываю менее 300 км. Дальнячки тока летом. Себе лично интересно взять машину на батарейке на каждый день, на дальняк брать конторскую машину с ДВС.

Neve
http://www.capital.ua/ru/publi...nachinaet-pugat
Мыльный пузырь Tesla стал настолько большим, что начинает пугать

Рассматривая ситуацию в данном контексте, Tesla, торгующаяся на $311 за акцию - это сумасшествие, считает Business Insider. Даже если они смогут продать 1 миллион автомобилей к 2020 году, большая часть из них будет малогабаритными машинами с небольшой маржой. Владельцами самых прибыльных сегментов рынка - внедорожников и пикапов - все еще останется 'Детройтская тройка' (GM, Ford, Fiat Chrysler Automobiles), которые, по мнению рынка, в будущем будут стоить меньше, чем компания Маска.

Tesla планирует начать строительство завода в китайской провинции Гуандун. Это значит, что продукция будет облагаться меньшими налогами, а автопроизводитель сможет заручиться поддержкой, которую провинция оказывает производителям электромобилей. А Маск тем временем раскрывает новые подробности претворения своего плана в жизнь.

Американские горки

Ситуация с оценкой Tesla, вероятно, начнет эскалировать, прежде чем станет рациональной. Гонка началась в этом году после еще одного убыточного четвертого квартала. Утешением для тех, кто с упоением 'шортит' Tesla, может стать только тот факт, что фондовая диаграмма Tesla всегда была похожа на американские горки.

Акции постоянно падают, как правило унося с собой миллиарды долларов рыночной капитализации. Диаграммы GM, Ford и FCA, в свою очередь, выглядят скучно:Пресса удивляется, почему за последние три месяца Tesla так сильно выросла на фондовых индексах, базирующихся на формуле индекса стоимости, таких как NASDAQ. Рынки представляли собой гонку еще со времен президентских выборов в США, но для Tesla это превратилось в мега-гонку. Она не похожа на то, что обычно происходит с акциями в начале года, когда инвесторы пересматривают свои ожидания и, если они уже какое-то время владеют акциями Tesla, получают прибыль.

Помимо динамики трейдеров - длинных или коротких позиций - рост Tesla не является результатом показателей компании, и на этом заострит внимание любой, кто рассматривает Tesla как спекулятивный мыльный пузырь. Все это уже не ново, поскольку компания была проанализирована от и до, и очевидный вывод таков, что при цене акций более 300 долларов за штуку, от компании требуется такой уровень выполнения задач, которого Tesla еще не достигла.

На данный момент мыльный пузырь Tesla выглядит очевидным - так же, как и в начале 2016 года. Разница только в том, что он стал таким большим, что это начинает пугать.
'Но не стоит списывать со счетов Маска и ресурсы SpaceX. Когда у Tesla были сложные времена, компания выпустила облигации с очень низкой процентной ставкой, и SpaceX, на тот момент получившая контракт от НАСА, выкупила их. Маск в свою очередь выкупает акции Tesla, увеличивая свою долю, а делает он это на заемные средства под залог собственных акций, владея почти четвертью всей компании. Учитывая относительно небольшой фри флоу акций Tesla, Маск cможет в любой момент похоронить всех шортистов', - заключает Business Insider.

Статьи экономические с сайтов с расширением "ua" ничего кроме смеха вызывать не могут, уж извините.

п-ф
ага. можно подумать. прям владелец пакета акцый вещает за светлое будущее из явропы. доказывая что пробег 300 на одной заправке вокруг супермаркета лучше чем пробег 700 по трассе.

700 это на чем? На Королле? У меня в семье 2 машины из 3 прекрастно уложатся в 300 миль в день с огромнейшим запасом. 700 км в один конец я ,скорее всего , вообще не поеду - гражданская авиация существует для таких подвигов. Такие забавы хороши когда молодой и денег на авиабилеты нет.

в неделю, без разницы где живу, выкатываю менее 300 км.

Дальнячки тока летом. Себе лично интересно взять машину на батарейке на каждый день, на дальняк брать конторскую машину с ДВС.

700 это на чем? На Королле?

У меня в семье 2 машины из 3 прекрастно уложатся в 300 миль в день с огромнейшим запасом.

700 км в один конец я ,скорее всего , вообще не поеду -

гражданская авиация существует для таких подвигов.

Такие забавы хороши когда молодой и денег на авиабилеты нет.

п-ф
откройу вам тайну, только никому не рассказывайте - у нас билет на самолет, ессно если яво брать заранее - стоит гораздо горючки для машынки на той же дистанцыы. правда аэропорты не везде есть там где надо быть, но это же херня, согласитесь...

В ближайшем к точке назначения порту в рент машины не выдают?

а чо, и такое бывает?

п-ф
а чо, и такое бывает?

А бывает что не бывает?

хз. в душе не епу.

п-ф
хз. в душе не епу.

В душе иногда неплохо... если вода теплая... 😀

Суть в том, что для основных рынков, на которые нацеленна Тесла дневной пробег в 300-400 миль укладывается в образ жизни потенциальных покупателей. Для поездок скажем из Краснодара в Якутию зимой Тесла не подходит.

xwing

Статьи экономические с сайтов с расширением "ua" ничего кроме смеха вызывать не могут, уж извините.

до чего всё-таки амеры тупы в собственном чванстве - даже прочитать первые несколько строк ленятся... так вот, специально для тупых - эта статья - ПЕРЕВОДНАЯ С АНГЛОЯЗЫЧНОГО ИСТОЧНИКА.

В душе иногда неплохо... если вода теплая...

Суть в том, что для основных рынков, на которые нацеленна Тесла дневной пробег в 300-400 миль укладывается в образ жизни потенциальных покупателей. Для поездок скажем из Краснодара в Якутию зимой Тесла не подходит.

а ещё я по темпам надувания пузыря Масксиком понял, что Тесла в ближайшие пять лет вряд ли станет прибыльной:

http://www.businessinsider.com...actories-2017-2

Тесла рассматривают возможность строительства до пяти Gigafactories, говорится в сообщении компании в своем письме инвесторов в четвертом квартале в среду

ПЯТЬ ГИГАФАБРИК, КАРЛ!

п-ф
и нах этот цырк, бедствуем штолэ?

В грецию мотанулся в круг, страны посмотреть, отдых и все такое.

п-ф
дык, что сказать то хотите? опять.

Что все у Теслы в порядке т.к. подавляющему большинству автовладельцев нах не уперлось херачить куда-то за 700 км за рулем. Пробег в 300-400 миль между зарядками делает эти тележки фактически практичными.

Yep
а ещё я по темпам надувания пузыря Масксиком понял, что Тесла в ближайшие пять лет вряд ли станет прибыльной:

http://www.businessinsider.com...actories-2017-2

[b]Тесла рассматривают возможность строительства до пяти Gigafactories, говорится в сообщении компании в своем письме инвесторов в четвертом квартале в среду

ЕЩЁ ПЯТЬ, КАРЛ![/B]

Вот жулик , на вырученную прибыль фабрики строит вместо того чтобы в Куршавелях с блядями проматывать как честный олигарх. Стыда нет у человека.

Yep

до чего всё-таки амеры тупы в собственном чванстве - даже прочитать первые несколько строк ленятся... так вот, специально для тупых - эта статья - ПЕРЕВОДНАЯ С АНГЛОЯЗЫЧНОГО ИСТОЧНИКА.

А не раз с англоязычного источника - значит точно правда. Вас культ карго мучит?

xwing

Что все у Теслы в порядке т.к. подавляющему большинству автовладельцев нах не уперлось херачить куда-то за 700 км за рулем. Пробег в 300-400 миль между зарядками делает эти тележки фактически практичными.

Да и Беха i3 ниче так в последней версии.

вот он какой, тупой американский йумор, да?

------------

Ну не могем мы ничего умнее выдать в ответ на всплеск интеллекта, выраженный фразой "хз. в душе не епу". Тупые , да.

xwing

Что все у Теслы в порядке т.к. подавляющему большинству автовладельцев нах не уперлось херачить куда-то за 700 км за рулем. Пробег в 300-400 миль между зарядками делает эти тележки фактически практичными.

ну вы за всех то не свистите, а несколько нелепо выглядит. и урежте осетра с миль на километры.

Mower_man

Да и Беха i3 ниче так в последней версии.

Да понятно уже куда развитие идет , развитые страны пересядут постепенно на электрички, менее развитые еще долго будут на бензине ездить, читал что в мире еще есть огромный рынок на двухтактные односкоростные мопеды и черно-белые телевизоры.

Ну не могем мы ничего умнее выдать в ответ на всплеск интеллекта, выраженный фразой "хз. в душе не епу". Тупые , да.

п-ф

ну вы за всех то не свистите, а несколько нелепо выглядит. и урежте осетра с миль на километры.

Тесла заявляет миль а не км. И насчет всех это правда. Ибо средний пробег авто скажем в США это 12 тыщ миль в год. Что составляет 32 с копейками мили в день. Да, понятно, что среди этих есть владельцы, у которых авто пылится пару недель а потом бабах - и 700 миль. Но большинство таки едет равномерно более-менее.
И еще одна штука - если вдрух раз в год надо таки отпилить 700 миль - можно тупо взять в рент что-то удобное для такой неприятности. Причем прям к дому подгонят. Т.е. ну никак пробег между зарядками в 300 миль не мешает ничему. Поэтому давших предоплату за модель 3 уже чертова уйма.
Смешно но мне до места охоты в горы в ебеня - миль 200. Т.е. я даже туда бы уложился и пущай стоит заояжается от розетки в месте дислокации. В лесу все равно пехом.

Mower_man

В грецию мотанулся в круг, страны посмотреть, отдых и все такое.

ну и хулэ при этом с упоением считать съекономленные примусом литры керосина?

xwing

Да, понятно, что среди этих есть владельцы, у которых авто пылится пару недель а потом бабах - и 700 миль. Но большинство таки едет равномерно более-менее.

денег на авиабилеты нема или молодые?

п-ф

ну и хулэ при этом с упоением считать съекономленные примусом литры керосина?

я когда считал в слух эти копейки ?))) На дальнячок по глуши пока удобнее с ДВС.

я когда считал в слух эти копейки ?)))

На дальнячок по глуши пока удобнее с ДВС.

п-ф

денег на авиабилеты нема или молодые?

Хз я таких лично не знаю, предположил что такие могут быть. Сам скорее полечу чем поеду даже если выигрыш по времени небольшой - ибо ждать посадки в баре приятнее, чем в пробке киснуть или ночью упившись кофию рулить до опупения. 700 км - это ехать из Риги в Питербург. Ну и зачем ехать из Риги в Питер на авто когда там лету полтора часа?

п-ф
повторите это для последнего ряда (С)

Ключевое слово - пока.

п-ф

денег на авиабилеты нема или молодые?

надо было на выставку в гермашку ехать, за неделю почухал за авиабилеты, на 2-х человек в одну строну 800 евро с пересадками, туда обратно 1600.

Взял Примус и поехали попеременно. Дорога притомила, да, в одно рыло скорее всего не поехал, бо скушно, спасу нет.

п-ф
да в этой теме

Смешно то, что в ебенях найти розетку бывает проще чем бензоколонку.

да чо вы возбудились то? слишком серьезно относитесь к тырнету.
мне воще пох на все что зовут не мерседес

п-ф
да чо вы возбудились то? слишком серьезно относитесь к тырнету.
мне воще пох на все что зовут не мерседес

разводила хренов ))

п-ф

денег на авиабилеты нема или молодые?

Я так трипил - Мичуринск, Касимов, Муром, Нижний Новгород, Павлов и т.д.

п-ф
да чо вы возбудились то? слишком серьезно относитесь к тырнету.
мне воще пох на все что зовут не мерседес

и в него воткнут батарейку скоро.

Alex_F
бывают маршруты с кучей пунктов.

Я так трипил - Мичуринск, Касимов, Муром, Нижний Новгород, Павлов и т.д.

А тут пробега в 300 миль и хватит. В пункты-то не на час заезжаешь.

xwing

В пункты-то не на час заезжаешь.

Я так трипил - Мичуринск, Касимов, Муром, Нижний Новгород, Павлов и т.д.

xwing

и в него воткнут батарейку скоро.

гелендос на батарейках? гыгыпы

Mower_man

Да и Беха i3 ниче так в последней версии.

не, это всё ещё отстой.

п-ф

гелендос на батарейках? гыгыпы

А почему нет? Их новые в основном покупают с мощным движком и совсем не внедорожной резиной. Так электричка уделывает по динамике вообще все. А пробег? А сколько кстати у G500 пробег между заправками? Миль 250?

Миль 250?

paradox
между заправками или между ночными парковками?
первое- миль 300, а то и больше, второе- 50-100 в среднем.

Што второе? Тесла? 300.

Што второе? Тесла? 300.

paradox
гелик 500.
от заправки до заправки- километров 400-500.
от ночевки до ночевки- 50-100

Ничего не понимаю.

Ничего не понимаю.

paradox
от заправки до заправки и от ночевки до ночевки- сильно разное.
электричку ночью можно заправить

Шо на g500 более 100 км не проехать за световой день?

paradox

не, это всё ещё отстой.

Прокатился, для города норм.

п-ф

гелендос на батарейках? гыгыпы

кастом для Шварцнегера сделали, норм летает.

для города норм.

Mower_man

кастом для Шварцнегера сделали, норм летает.

по освальду ф калифорнии? аймротэбал

paradox
нет.
для города норм- это гарантированный суточный пробег при любых условиях - 200 км.
тесла это дает, бемеве нет.

новая модификация кажись 220 км заявили.

п-ф

по освальду ф калифорнии? аймротэбал

ХЗ где, донор тяжелый шо пипец.

новая модификация кажись 220 км заявили.

Mower_man

ХЗ где, донор тяжелый шо пипец.

ну у них там и потяжелее есть. но гелендос не эскалада млин. ни по духу, ни по содержанию.

paradox
тесла заявляет 500.
но это и есть гарантированные 250-300.
а гарантированные 100- пока маловато.

300 км за неделю, это бесконечный лютый шопинг, шоб стока накатать )) Уже могу бросать бесплатно везде в центре с заправочными колонками.

п-ф

но гелендос не эскалада млин. ни по духу, ни по содержанию.

Тонет он в болотах наших, как и Унмоги, одно слово, фошшисты ))

Mower_man

Тонет он в болотах наших, как и Унмоги, одно слово, фошшисты ))

Много,наверное , G500-х приближались к болоту ближе чем от него до ближайшего шоссе... Кто этот уазик немецкий берет новым в салоне чтобы болота пересекать?

Mower_man

Тонет он в болотах наших, как и Унмоги, одно слово, фошшисты ))

по крайней мере он доедет сам до этово болото. не на батарейках конечьно

Кто этот уазик немецкий берет новым в салоне чтобы болота пересекать?

п-ф
вам конкретно с фио или у вам в мосхе не укладыецца как люди берут новые G400D спецыально для охоты?

Для охоты и по болоту это разные вещи.

Для охоты и по болоту это разные вещи.

п-ф
вау. чо правда штолэ?

Охота обычно не требует преодоления заболоченной местности на автомобиле.

ну вам оттэда видней. мы тут по сирости не разумеем.

п-ф
ну вам оттэда видней. мы тут по сирости не разумеем.

Или охота или игра в преодоление серьезного бездорожья на легковом автомобиле. Совмещение этих двух процессов есть очень странное занятие. И кого вы добудете в лесу, в котором устроили перед этим веселый гармыдр с машынами,лебедками и прочьим. Вы это - сказки-то не рассказывайте. По проселку доехать до базы не более. А переть через болота на гелике - извините это фантазии.

Или охота или игра в преодоление серьезного бездорожья на легковом автомобиле. Совмещение этих двух процессов есть очень странное занятие.

И кого вы добудете в лесу, в котором устроили перед этим веселый гармыдр с машынами,лебедками и прочьим.

Вы это - сказки-то не рассказывайте.

По проселку доехать до базы не более. А переть через болота на гелике - извините это фантазии.

На фото отсутствуют болото (только размытое поле, по которомы по вашим же словам вы не проехали) и новый G500.
Оленей с рубежа 200 ярдов я сам несколько раз закрыв линию гонял камнями. Ибо вне сезона или вне зоны, где на них охотятся им на выстрелы наплевать. А вот в сезон в угодьях совсем другая ситуация - удирают от малейшего шороха.
Удивить хотели?

Удивить хотели?

п-ф
вас? нет. а что похоже?

Ну прикрепленным к трехе телескопом немного удалось.

теряете фейс, уважаемый. или покажыте мне того, кто кроме меня чисто йопнул сурка из трехи с "телескопом" заводским патроном на 1180 метроф. со стога сена и при свидетелях. ась?

п-ф
теряете фейс, уважаемый. или покажыте мне того, кто кроме меня чисто йопнул сурка из трехи с "телескопом" заводским патроном на 1180 метроф. со стога сена и при свидетелях. ась?

Дык это разве не удивительно? Не не знаю никого. У вас реакции порой странные. Я ж не написал что это плохо или неправильно. Просто непривычно на трехе такую трубу лицезреть. Какое лицо , вы об чем ваще?
Необязательно подозревать что вам штото плохое хотят сказать, да.
Я в сурка на 1180 метрах даж из какой кастом винтовки не попаду ни в жизнь.

Я в сурка на 1180 метрах даж из какой кастом винтовки не попаду ни в жизнь.

п-ф
а это как вам угодно. жызнь вокруг супермаркета, и поездки на 700 миль как подвиг, мало способствуют стрельбе на дальние дистанцыы. так мона со временем и свою жопу двумя руками не найти

продолжаете выпендриватся в общем.

а чо, это только высшей расе можно?

штовы здесь полная свобода самовыражения.

ущербное мышление и консерватизм рулит. а электро наступает на пятки двс.
ну ничего, на двс, в своё время, гужевозы так же гундосили, а в итоге весь мир коптит небо.

ущербное мышление и консерватизм рулит. а электро наступает на пятки двс.
ну ничего, на двс, в своё время, гужевозы так же гундосили, а в итоге весь мир коптит небо.

п-ф
дык прикол ф том, что гужевой транспорт и в тч паровозы с накопительными рессиверами до сих пор работают к примеру на высокотехнологичных, но пожароопасных производствах. исключение? безусловно, но альтернативы им нет.
во вторых - йа извиняюсь , это ваше из профайла "Ленинград , Rusland" от большого ума или таки от ущербности мышления?

Бревно из своего глаза убери 😊
п-ф.... Что? 😊))

и фсё?

походу в наше время тотального прогресса пафосная агитацыя за прогресс, особенно теми, кто не может себе его позволить, является нечто средним между кретинизмом и дебилизмом. удел идиотов.

Не с беларуси
и не таджик
калифорнийский
ja мужык! )))
(с)

п-ф
удел идиотов.

Это модно.

п-ф
походу в наше время тотального прогресса пафосная агитацыя за прогресс, особенно теми, кто не может себе его позволить, является нечто средним между кретинизмом и дебилизмом. удел идиотов.

вы, дядя, хамло и мудак, отрицаете то, что уже существует и используется по всему миру.
ну да, с нашей властью жуликов и воров, это все роскошь доступная единицам - тут не поспоришь.

R0lanand
вы, дядя,

Alexandr13
Вас что то зацепило?

полистал эту тему. столько невежества давно не встречал. человек абсолютный ноль в теме электро автостроения, а усирается и брюзжа слюной пытается кому-то что то доказывать.

R0lanand человек : в теме электро автостроения

столько невежества давно не встречал.

вы, дядя, хамло и мудак, отрицаете то, что уже существует и используется по всему миру.

человек абсолютный ноль в теме электро автостроения, а усирается и брюзжа слюной пытается кому-то что то доказывать.

п-ф
теряете фейс, уважаемый. или покажыте мне того, кто кроме меня чисто йопнул сурка из трехи с "телескопом" заводским патроном на 1180 метроф. со стога сена и при свидетелях. ась?

медали за "допинг" никто с тебя не снимает ))

xwing
штовы здесь полная свобода самовыражения.

не совсем, "хон гильдон" покинул эту дискуссию гентльменов несколько принудительно.

Alexandr13
Угу угу
И кто Вы в этом мире?
Я приводил ссылки на былое - тема электромобилей далеко не нова и обсосана со всех сторон.
И людЯм не нравятся заправки по 8 часов и ограничения пробега и требуемая реконструкция систем электроснабжения. И вот и вольт уже на свалке истории и Ампер. И Тесла живёт продажей акций.

Если у вас ума не хватает на расчет, то да - это для вас проблема. и пробеги видимо по 400км в день. сочувствую. А нормальным, хватает ночи, когда они спят или "турбочарджера", коих по миру все больше и больше.

Илон Маск, как-то не одним умом(в смысле задним, как вы) богат. Он, помимо Тесламоторс, давно не бедный человек, и в отличие путинского жулья, свое состояние своим умом и идеями заработал, а не украл.

И, коль вы в рынке ценных бумаг не разбираетесь, не писали б глупостей.

п-ф
ну дык, уважаемый, откуда знания? мы энто в бурсе не проходили.
не, хотя списдел - помница на кафедре ТММ в году эдак 85м действующий электромобиль построили как дипломную работу.

И? где тот диплом? подтерли задницу?
то то и оно.
Завидуйте молча.

идиоты мля. электротрактор сто лет назад исчо при Ильиче придумали, а тут неучи доказывают что электроповозки это прогресс... пипец

Вот что мне нравится в адептах любой религии, в т.ч. разумеется и тесломании, так это классное умение на замечать неудобных вопросов.
Например таких:
А на хуа?!
Многократно просчитывалось, что КПД системы минеральное топливо - колеса электроповозки как минимум не выше не самого нового ДВС. Значит глобальная экология идет лесом. Локальная экология давным давно решается нормальными системами выхлопа. Все! Приехали!
Удобство компоновки и управления системой разбиваются об массу и объем батареек. Кстати, повышение массы снижает реальный КПД еще. При этом явно игнорируются реальные действия по дальнейшему повышения КПД системы ДВС - колесо. Например банального электродвижения. Если уж на судах начала ХХ века переход на электродвижение приводил к снижению расхода топлива на 10 - 20 % (на средних режимах разумеется), то при сегодняшних то технологиях.
Просто идет обыкновенный развод на бабки, с традиционным лоббированием во властных структурах. Кстати путь выбран наиболее примитивный. Захреначить батарейку в бибику много проще, чем например повысить КПД двигла раза так в два. Для этого думать надо.

И Тесла живёт продажей акций.

Grossvater
Многократно просчитывалось

невероятно. Водки этим людям!

сама тесла получила за акции один раз и сильно меньше их нынешней рыночной стоимости.

невероятно

http://www.aae-press.ru/f/101/30.pdf

https://www.atraining.ru/train...ruth-elon-musk/

Doktor77
http://www.aae-press.ru/f/101/30.pdf

https://www.atraining.ru/train...ruth-elon-musk/

Целый жанр на Руси завелся, самозарождается как вши, называется ОБЛИЧИТЕЛИ ))

Собирает массу поклонников, Фоменковщина где-то рядом пробегает, для совсем двинутых.

для совсем двинутых.

Особенно веселит, когда начинают сравнивать спекулятивную стоимость какой-то соц. сети с реальным, например, металлургическим комбинатом, он же градообразующее предприятие.

Для желающих просьба погуглить "пузырь доткомов". 😊

С уважением - Doktor77

Собирает массу поклонников

Вторая ссылка - возможно, а по первой - статья в журнале НАМИ. Профессиональном.

п-ф
и крутость брокера определяецца длиной кабеля от его сервака до главного биржевого.

даже радиорелейку собираются кидать, на миллионную долю секунды быстрее, чем через скрутки "оптика + медь" ))

Doktor77
Вторая ссылка - возможно, а по первой - статья в журнале НАМИ. Профессиональном.

Короч, есть светилы математики, чорные дыры там раскладывают силой ума, струны всякие в 16 степени геометрии пространства, гравитацию и прочие второстепенные приземленные экономические теории. Вот когда они заявят, что лепездричества на всех не хватит, вот тогда будет аргумент. Потому что я один хер не пойму этих раскладов, поверю на слово.

Все испражнения на калькуляторах не имеют смысла - тесла едет и едет акуенно ))

Когда хрен с бугра в журнале надцатой значимости по уровню науки, себе карьеру строит на публикациях, это ляля-бубу.

за последние надцать лет повидал не раз стремительные карьеры экономистов доморощенных, любимцев публики, эксплуатирующих незамысловатые инстинкты. Как стоял доллар, так и стоит... ))

Вот интересные данные по Англии https://geektimes.ru/post/288372/ почему лампочки светят

А как с продажей акций теслы спейсХ?

paradox
а такие есть?

))) какая разница, ведь акции - мыльный пузырЪ

Как стоял доллар, так и стоит... ))

Вот когда они заявят, что лепездричества на всех не хватит, вот тогда будет аргумент.

Потому что я один хер не пойму этих раскладов, поверю на слово.

п-ф

Очевидно и так, что липездричества нехватает

Mower_man

невероятно. Водки этим людям!

тесла едет и едет акуенно

Grossvater
Приведите свой расчет.

поздновато становиться "самым главным энергетиком" и дрочить арифмометр в рукопашную...

Проблема обобщений у ОБЛИЧИТЕЛЕЙ одна, вера в "силу гугла", мол, все данные есть, враги их сами туда слили, только топчи клаву. Но это не так, или плати денег за отчеты, или гадай. Что и делают, кликушествуют и гадают.

Проблема обобщений у ОБЛИЧИТЕЛЕЙ одна, вера в "силу гугла", мол, все данные есть, враги их сами туда слили, только топчи клаву. Но это не так, или плати денег за отчеты, или гадай. Что и делают, кликушествуют и гадают.

Mower_man
все данные есть

Но можно верить в гений маска 😊 Это проще.

Mower_man

поздновато становиться "самым главным энергетиком" и дрочить арифмометр в рукопашную...

Проблема обобщений у ОБЛИЧИТЕЛЕЙ одна, вера в "силу гугла", мол, все данные есть, враги их сами туда слили, только топчи клаву. Но это не так, или плати денег за отчеты, или гадай. Что и делают, кликушествуют и гадают.

О господи!
Ну мы же в конце концов на оружейном форуме.
Давайте от обратного.
КПД дизельных силовых установок 60%. Хочу заметить, установок. На долю собст-но ДВС приходится хорошо если 45. Гена 98, ЛЭП с ТП, ну пусть 95. Вряд ли больше. Цикл зарядка разрядка называю от 40 до 60.
Умножаем 0,6х0,98х0,85х0,5. У меня 30% примерно получилось.
С турбиной будет еще 96% КПД котла и не 60, а 40% максимум у турбины.
0,96х0,4х0,98х0,5 получилось меньше 20%.
Неужели Вам неизвестны эти цифры. В этой теме они различными участниками повторяются наверное уже десятый раз.
Кроме того, а что собст-но в означенной Тесле интересного то. АКБ то хоть своего пр-ва? Больше там ничего и нет. Движки, небось постоянного тока, простенькая трансмиссия. Все. Вот если бы Маск занялся прямым преобразованием тепла в липездричество. Так ведь в этом случае, думать надо. Серьезные исследования проводить.
Все обличение укладывается в курс средней школы и интерес к истории судостроения. Попробуйте наконец почитать что нибудь кроме рекламных проспектов.
Кстати, по поводу пробегов. В моей жизни был период, когда поездки по 800 верст в один конец были делом еженедельным. Со вторым водителем и по 2000 без остановки отмахивали. Да и в одно рыло 1800 летним длинным днем бывало.

АКБ то хоть своего пр-ва? Больше там ничего и нет. Движки, небось постоянного тока,

п-ф
ну у нормальных пацаноф как минимум принято хотя бы бегло просматривать библиграфию к предложенным материалам, и только потом, на основании списка ипользуемой литературы, делать какие либо радикальные заявления о вере в "силу гугла", "данных", которые и в правду есть, и которые хер оспоришь, кликушестве и тп.
это и называецца образованностью. есличо. гыгыпы. ады. каман эврибади.

наши "пророки, бичующие пороки" шарят в частных энергосетях США, как у себя дома... Ша.

Alexandr13
реально есть.

Но можно верить в гений маска 😊 Это проще.

по делам сужу, пока обличители подвывают в голос ))

Grossvater
Кроме того, а что собст-но в означенной Тесле интересного то. АКБ то хоть своего пр-ва? Больше там ничего и нет. Движки, небось постоянного тока, простенькая трансмиссия....

Кстати, по поводу пробегов. В моей жизни был период, когда поездки по 800 верст в один конец были делом еженедельным. Со вторым водителем и по 2000 без остановки отмахивали. Да и в одно рыло 1800 летним длинным днем бывало.

1) стоит почитать не говнорпессу и таких же экспертов а прямые (ENG) источники и по батареям, и по моторам и по всему прочему.

2) Ну кого парят личные рекорды вдоль по БАМу, теслу что ли? Она не спит, не ест, думает... как бы парням в России сделать получше, дороги подлатать для начала, или сразу осчастливить, заправки поналепить с горячей какавой и халявным вайфаем, в каждом колхозе "нижние говнищи".

или все таки накосить бабла, где его много и охотно платят?

п-ф
нет. кетай. двигуны тоже.

Панасоник, теперь свой завод и другой формат ячейки. Ыйфоны тоже в Китае рабы собирают, но люкс продуктом они не перестают быть.

Моторы делают сами, видео есть полного цикла. Всю силовую электронику разрабатывают сами, А контракторы на то и контракторы, что бы каждый занимался своим делом.

Для электриков и обличителей, интересные данные в обзоре https://geektimes.ru/post/288386/

наши "пророки, бичующие пороки" шарят в частных энергосетях США, как у себя дома... Ша.

по делам сужу, пока обличители подвывают в голос ))

стоит почитать не говнорпессу и таких же экспертов а прямые (ENG) источники и по батареям, и по моторам и по всему прочему.

Моторы делают сами, видео есть полного цикла.

Для электриков и обличителей, интересные данные в обзоре

А что интересного? Как будто студент надергал из сети и криво слепил.
Так ВТСП в РФ я знаю на +-20 кВ и 50 МВт, про совместно использование ВТСП линии и доставки теплоносителя одновременно, я читал еще в том веке. Проблема в том что никто не использует такой 'теплоноситель' в быту и это просто полный переворот систем энергоснабжения. А факт в том, что людей много (пока или уже??? Как удобнее) и все принимаемые решения компромиссны, даже тот давний перевод сети со 127 вольт на 220 (который сейчас уже только по анекам и помнят) да и перевод городских сетей на 20 кВ (с 6 когда-то) идёт и будет идти еще не одно десятилетие.

Grossvater
С этим же никто и не спорит. Разговор о том, что Теслу впаривают под соусом некой мифической экологии. Так вот, насчет экологии никто ничего кроме заезженых агиток не привел.
Если бы просто написали, что мол, крутые пацаны хотят выежнуться, но уже не знают как еще, и Тесла для этого подходит как нельзя лучше, то разумеется никто из участников дискуссии спорить бы не стал. Крутая тачка!

Теслу не из-за экологии покупают. Совсем. А за то как она едет.

п-ф
Да хер с ними, с "обличителями", тем более давно известно, что проще втюхивать лохам фуфел,

Навроде мерцедеца класса G. Причем первым лохом в очереди был шах Ирана 😛

Навроде мерцедеца класса G. П

п-ф
ага. истинно лошишая тема. из серии - сам не читал, но осуждаю.

Это вы про себя и Теслу, я так понимаю?

Это вы про себя и Теслу, я так понимаю?

п-ф

не угадали. про тупорылых реднеков, которые за рулем гелендоса никогда не сидели, но мнение имеют.

Я думаю что сидел за рулем этого чуда еще раньше вашего.

Ви так смишно ведетесь когда вас дразнят 😊

Юзанный жи-класс - это пердел мечтаний. Йес!

п-ф
какие такие "прямые источники"?

источник - от слова исток. Че прикидываешься. По гвоздям из Жука переписывал или копал?

источник - от слова исток.

Че прикидываешься.

По гвоздям из Жука переписывал или копал?

п-ф
тем более на фоне постоянных сливоф при каждом боле мене конкретном , и что главное - абсолютно безобидном вопросе.

не подписывался библиографию за теслу делать. Чтиво на перерыв бывает интересное, не про румынские же машины трещать, прости хосподи... ))

Мир стремительно меняется, ворчи, не ворчи, и тока гвозди в цинках пока еще годятся в дело ))

Можно судить по конечному результату - а он таков - за Теслой очереди стоят. Тут можно сделать вывод ,что все кругом идиоты -Маск, инженеры Теслы, инвесторы, состоятельные покупатели. А можно предположить,что создан востребованный потребителем продукт. Который хоть и не годен такому узкому сегменту покупателей,которым необходимо проехать 800 км ,углубившись в степь чтобы убить сурка из винтовки мосина, но все ж довольно популярен. И люди, купившие Теслу, не спешат ее продать с воплями "наснаеп@ли". Они ездят и им ,в общем,нравится.Хотя библиография оно конечно да. Сильная вещь. И слово мощное.
Лет через 10 выбор будет таков - электричка или более дорогая бензиновая
машина. И баталий тут будет - ой.

xwing
а он таков - за Теслой очереди стоят.

Alex_F
и за ауди
И за Ё

Е - это ваш российский феномэн. Современный. Ожидаемый.

не подписывался библиографию за теслу делать.

Чтиво на перерыв бывает интересное, не про румынские же машины трещать, прости хосподи...

Мир стремительно меняется, ворчи, не ворчи, и тока гвозди в цинках пока еще годятся в дело ))

п-ф
читают этот ваш шлак

читатели - не песатели, вреда никакого, пущай будут.

да йа догадалсо уже. писдеть не мешки ворочать. ага.

xwing
Лет через 10 выбор будет таков - электричка[/B]

Не, аккумуляторов ещё не будет...

roykin

Не, аккумуляторов ещё не будет...

Да, Nissan Leaf на воздухе ездит.

п-ф
да йа догадалсо уже. писдеть не мешки ворочать. ага.

Уступаю тебе этот кол по праву ))

а какже ботва про то как космические корабли на батарейках бороздят просторы мирового окияна?

п-ф
а какже ботва про то как космические корабли на батарейках бороздят просторы мирового окияна?

не слыхивал, вкинь свежачка

Лукавим

свеженькое:

https://ria.ru/analytics/20170424/1492985587.html

Doktor77
свеженькое:

https://ria.ru/analytics/20170424/1492985587.html

Чувак норм устроился. Обличил и зарплату получил.

Grossvater
С этим же никто и не спорит. Разговор о том, что Теслу впаривают под соусом некой мифической экологии.

Grossvater
Цикл зарядка разрядка называю от 40 до 60.

называть можно что угодно, но для свинца больше 70, для лития от 87 до 95%

Doktor77
свеженькое:

https://ria.ru/analytics/20170424/1492985587.html

Народ просто заказывает более дорогую версию S. И?

более дорогую версию S. И?

Кто-то заказывает эти разоблачения Маска упорно. То ли Сколково то ли роскосмос. Ибо на фоне Маска их всех хочется незаконно репрессировать...

xwing
Кто-то заказывает эти разоблачения Маска упорно.

Alex_F
куда за баблом идти????

"Useful Idiots" обычно ничего не получают.

xwing да я каг бы инжинегр минус электрик - и работаю по специализации ВУЗа 😊

Кто-то заказывает эти разоблачения Маска упорно. То ли Сколково то ли роскосмос. Ибо на фоне Маска их всех хочется незаконно репрессировать...

п-ф
эт типа роскосмосу больше делать нех, как разоблачать заявления про 4500+ (более четырех с половиной тыщ) спутников на негеостацыонарных орбитах потребных для всемирного без-платного тесло-интернета? по 5-6 запускоф ракет каждые сутки в течении нескольких лет. этаж ботва конкретно на реднеков рассчитана. ну и прочих тупиков, которые в школу не ходили.

Вы и в космосе специалист? Тоже с педогагическим образованием?

А Роскосмосу может и есть чем занятся в перерывах между переборкой Протоновских движков и попытками вытряхнуть опилки из топливных баков модуля МКС.
Реднеки , походу, вытерли нос роскосмосу последние пару лет уже столько раз что даже Рогозин проникся. И поздравил искренне.

Alex_F
xwing да я каг бы инжинегр минус электрик - и работаю по специализации ВУЗа 😊

А я чем могу помочь? Жалуйтесь в местное отделение Лиги Сексуальных Реформ - мол зажилили жалование за критику Теслы.

Тоже с педогагическим образованием?

А Роскосмосу может и есть чем занятся в перерывах между переборкой Протоновских движков и попытками вытряхнуть опилки из топливных баков модуля МКС.

Реднеки , походу, вытерли нос роскосмосу последние пару лет уже столько раз что даже Рогозин проникся. И поздравил искренне.

п-ф
ну когда тесло-залипуха сможет таскать на себе как протон и на аналогичные орбиты, то тогда и будете пальцы загибать. пока мимо кассы.
.

.. история 'Науки' превращается в притчу, о том, что однажды достигнутый уровень технологии может быть легко забыт и потерян.
https://geektimes.ru/post/288366/

ну и

http://smoliarm.dreamwidth.org/302521.html

22 апреля 2017, центральный бустер Falcon Heavy установлен на испытательный стенд полигона Мак-Грегор.

п-ф
см. выше.

Возобновите посещения кружка юного астронома:

Протон М - полезная нагрузка на низкую орбиту - 23000 кг, Фалькон 9 - 22800
Протон М - полезная нагрузка на геостационарную орбиту - 6920 кг, Фалькон 9 - 8300 кг.

ну когда тесло-залипуха сможет

Для вас вот памятку составили шоб вам лехче тужилось.

Возобновите посещения кружка юного астронома:

п-ф
йа понимай, что настоящему реднеку не под силу понять разницу между околоземной орбитой и геостацыонарной, но тем не менее. тщательнее надо.

Там приведенны цифры для обеих, лицо теряете дядя. Уж признайте шо пукнули в лужу. Либо попутали геостационарную орбиту с геосинхронной?
Бывает.

.. история 'Науки' превращается в притчу, о том, что однажды достигнутый уровень технологии может быть легко забыт и потерян.

ну и

Там приведенны цифры для обеих, лицо теряете дядя. Уж признайте шо пукнули в лужу.

п-ф
и ну? вам в педивикию. ключевые слова - "количество запусков протон м".

http://smoliarm.dreamwidth.org/302890.html интересная интерпретация стагнации "СССР" - РФ" в графиках

интересная интерпретация стагнации "СССР" - РФ" в графиках

Само по себе количество пусков правда не показатель ничего.

Само по себе количество пусков правда не показатель ничего.

https://ru.wikipedia.org/wiki/....BE.D0.BC.D0.BC .D0.B5.D1.80.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.BF.D1.83.D1.81.D0.BA.D0.B8

Про ГПО (Geostationary transfer orbit) врут. Это даже не затрагивая темы , что они и этот Протон разучились делать за что их начальника и прирезали в сизо.
Насчет считать бабло вообще смешно ибо не успевают сажать тех кто его ворует. Что считать? Сколько с3.14здят или сколько у очередного полковника найдут при обыске? Тут ясность нужна.

Насчет реднеков поосторожнее ибо без них у вас и не останется ничего кроме как прикручивать к мосину прицел ПСО. Кроны даже на калашмат покупаете у реднеков, спецуру включая.

Про ГПО (Geostationary transfer orbit) врут.

Это даже не затрагивая темы , что они и этот Протон разучились делать за

Насчет считать бабло вообще смешно ибо не успевают сажать тех кто его ворует. Что считать? Сколько с3.14здят или сколько у очередного полковника найдут при обыске? Тут ясность нужна.

Насчет реднеков поосторожнее ибо без них у вас и не останется ничего кроме как прикручивать к мосину прицел ПСО. Кроны даже на калашмат покупаете у реднеков, спецуру включая.

п-ф
во вторых - есличо, типа и с географией бяда - байконур теперь не совецкий. за пуски платить надоть. фюркой. по курсу.

подытожу, Протон - фсё... не? ))

немножко новостей

Герберт Дисс, президент бренда Volkswagen, заявил, что его компания способна обогнать Tesla по продажам электромобилей, а к 2025 году будет продавать по миллиону электрокаров в год.
Как пишет Financial Times, на пресс-конференции и Вольфсбурге (Германия) Дисс пообещал к 2020 году достичь таких же объемов продаж, как у Tesla, а к 2025 начать продавать по 1 миллиону электромобилей в год. 'Мы уверены, что в этом новом мире мы станем лидером рынка', - добавил он.
Преимуществом VW перед Tesla станет, по мнению Диса, новая архитектура шасси MEB, специально предназначенная для электромобилей, с низким центром массы и большим пространством для электроники. Она позволит добиться финансового преимущества, которого не будет у Tesla. Общая архитектура позволит создавать на одной базе десятки различных моделей разных брендов, используя общие запчасти, технологии и даже этапы сборки.

https://m.hightech.fm/2017/05/10/volkswagen-tesla

Джефф Дан, руководитель исследовательской группы Tesla в канадском Университете Далхаузи, рассказал о том, что им удалось удвоить продолжительность службы аккумуляторов, причем на 4 года раньше предполагаемого срока.
Во время своего выступления в Массачусетском институте технологий Дан рассказал об открытии нового метода сохранения эффективности литий-ионных батарей. Особое алюминиевое покрытие позволило исследователям удвоить срок службы аккумуляторов Tesla, хотя изначально они планировали добиться этой цели только через четыре года, пишет издание Electrek.
'В описании проекта [Tesla], который мы направили в NSERC (Совет по естественным наукам и инженерным исследованиям Канады) для получения дотаций от правительства, я обозначил цель - удвоить срок службы батарей, используемых в продуктах Tesla, при том же максимальном напряжении, - говорит Дан. - Мы добились этого уже на первом этапе. Это было целью проекта, и она уже выполнена. Конечно, мы не собираемся останавливаться, у нас еще четыре года. Мы хотим продвинуться как можно дальше'.

https://m.hightech.fm/2017/05/10/tesla-batteries

https://hightech.fm/2017/05/19/factory_conditions

carrier
https://hightech.fm/2017/05/19/factory_conditions

https://libertex.fxclub.org/products/stock/TSLA/

первом квартале 2017 года сотрудники 'Автостата' зафиксировали в России снижение продаж новых электромобилей на 23,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщает 'Газета.Ru' со ссылкой на аналитическое агентство, всего в первые месяцы 2017 года реализовано 13 электрических автомобилей.

Самой большой популярностью среди россиян в указанный период пользовался кроссовер Tesla Model X (7 шт.), который опередил по продажам седан Tesla Model S (3 шт.) и Nissan Leaf (3 шт.).

Ранее Nation News передавало, что в 2017 году в Самаре создадут пять зарядных станций для электромобилей.

Жду продолжения банкета про то, как "Тесла" что-то там "уделала" своим китайским электротакси. 😊

https://cont.ws/@matveychev/744657

28 страниц обсуждения очередного биржевого пузыря.
Лохи с пеной у губ превозносят лохотронщиков.

С уважением - Doktor77

Известный японский инвестиционный банк Nomura по многочисленным просьбам клиентов все-таки решил провести анализ акций 'Теслы' и пришел к выводу, что они будут стоить еще в полтора раза дороже, чем сейчас, в том числе в силу того, что у компании есть 'лояльная и экономически иррациональная клиентская база'. Остается лишь восхититься тем, как тонко, точно и вежливо японские банкиры назвали дураками клиентов компании Маска.

Таким образом можно сказать, что 'Тесла' точно не стоит 50 миллиардов долларов как автопроизводитель, но как коммерческий культ - почему нет?

Если мне не изменяет память Тесла электромобили продает, а за ними будущее как нефть кончиться и придеться всем пересаживаться в тазики с розетками..
Вопрос какая цена будет, в России машинка стоит миллионы рублей, не по карману обычному человеку. http://xn--80aagkqppxqe8h.xn--p1ai/stekloplastikovye-truby
А по капитализации все в мире изменчиво, сегодня Тесла на пике, завтра Тайота и т.п.

Neve
банк Nomura по многочисленным просьбам клиентов все-таки решил провести анализ акций 'Теслы' и пришел к выводу, что они будут стоить еще в полтора раза дороже, чем сейчас, в том числе в силу того, что у компании есть 'лояльная и экономически иррациональная клиентская база'. Остается лишь восхититься тем, как тонко, точно и вежливо японские банкиры назвали дураками клиентов компании Маска.

Эпплу привет там. Куски говна клепают, когда пузырь лопнет, непонятно. Доктора им надо прислать (Цы Пу).

У норвегов в 2017 году доля гибридов и электро превысила долю обычных авто.
https://topgearrussia.ru/news/..._elektromobiley

Читаем по ссылке: "Однако, опыт Норвегии воспроизвести в других странах практически невозможно. Норвегия, по иронии судьбы, накопила в резервном фонде около одного триллиона долларов из доходов от продажи нефти и газа. С такими запасами средств субсидирование льгот из бюджета становится крайне продуктивным." ...

Так учится надо резервный фонд тратить 😊 У нас тоже немалый был

DIZZI
Так учится надо резервный фонд тратить 😊 У нас тоже немалый был

Обсуждать изменения в консерватории запрещено 😊

Так я и не углублялся в подробности 😊

Привет всем.

Теперь точно - "уделала".

https://rb.ru/news/musk-and-ap...Fzen.yandex.com

С уважением - Doktor77

вот еще последователи теслы - Нейромама. По капитализации круче гугла.

https://www.bfm.ru/news/331209

Теперь точно - "уделала".

https://rb.ru/news/musk-and-ap...Fzen.yandex.com