Кто разбирается в современных великах? Нужна помощь в выборе.

перемещено в

Вводные пока такие: возраст за 50, вес110, рост сейчас наверное уже до170, город 80%, дача20% доехать до пруда, магазина, леса,, желательно уложится в 50-65тр,
Хотелки: не тяжелый горный, не шоссер, комфортный, возможность установки багажника,

------------------
Однако.

раньше можно было на стелс глянуть это копия джи ти вроде. а так какой трек. нужно смотреть по навеске за одну и ту же цену.

неее, стелс железный-тяжелый, да и навес там самый простой, лучше конечно ашан-байка, но все ровно не торт. спасибо

Буду плясать наверное от навеса. деор или хт, что бы понадежнее, производитель рамы не так важен. Горный конечно покрепче, но хочу легко катить с комфортом, а не глаза пучить педалируя чугунный вел в горку.

------------------
Однако.

Я чуток разбираюсь. Но чуток. У меня есть велик. С удовольствием гоняю в теплое время года. Товарищ ездит круглогодично, в т.ч. на работу, имея машину. И даже двоих таких знаю. Велик для них - одновременно и транспорт, и фан.

Вайдманс
Хотелки: не тяжелый горный

И что значит тяжелый? Я обычный горный в полном обвесе, с водой и т.д., поднимаю одной рукой вперед-вверх. Но я чуток железки поднимаю.

Вайдманс
город 80%, дача20% доехать до пруда, магазина, леса

Вайдманс
не шоссер

Вайдманс
возможность установки багажника

По выбору - выскажусь в целом. Если не по делу - потру.

Тип.
Кмк, именно горный. Это очень универсальная, причем в хорошем смысле, вещь.

Подвеска.
Ну, двухподвесы дорогие сейчас. В озвученную сумму, думаю, не уложитесь на хороший двухподвес. Но на нем жопе явно комфортнее будет. Хотя задача двухподвеса - не ваш комфорт, а обеспечение более полного контакта заднего колеса на пересеченке, как правило, на скоростном спуске (даун-хилл).

Передняя вилка - хорошая может стоить... ну... По-разному. Некоторые могут стоить дороже старой машины. Но вообще нормальная будет от 300, где-то, баксов. Масляно-пружинная, конечно, дороже, но комфортнее. Просто пружинная - дешевле, но и комфорта меньше. Но и проще по конструкции. Тут уже надо взять два разных велика, проехать на них по брусчатке, к примеру, и посмотреть, что удобнее.

Скорости.
На 8 хотя бы скоростей. На 7 может быть маловато. На 7 - самая малая звезда сзади имеет, вроде, как правило, 14 зубьев. А малая звезда на 8 - всего 11. А вторая от нее (т.е. 7 передача) - уже 13. Т.е. передаточные числа на 8-скоростной кассете будут шире, чем у 7-скоростной - это две повышенные передачи (7-я у 8-скоростной выше чем 7-я у 7-скоростной). Мне зачастую на ровной дороге 7 передач не хватало.

Задняя втулка.
Только кассета. Только!!! ТОЛЬКО КАССЕТА!!!!! НИКАКИХ ТРЕЩОТОК!!!!!!!!!! Вообще. Совсем. Вообще совсем никаких трещоток, только кассета. Если не знаете, что это, в магазине подскажут. Или на Ютуб. Я ЗАПРЕЩАЮ ВАМ ПОКУПАТЬ ВЕЛИК, ГДЕ СЗАДИ СТОИТ ТРЕЩОТКА!!!

Колеса.
Горные велики - 26, 27,5 и 29 дюймов. У меня 26. Сейчас мода и практика (в т.ч. спортивная) идет в сторону 29-х колес. 27,5 - ну, скорее маркетинг. 29-е посложнее раскрутить, чем 26-е, это понятно, но они и прут после разгона лучше, и ямы легче проглатывают за счет размера. Но подороже.
Ширина - около двух дюймов. 1,9-2,10-2,20. Где-то так. Обод только двойной.

Резина. Если резина будет зубастая, внедорожная, то она уйдет, очень возможно, за пару-тройку недель каждодневной езды по асфальту. Зубастая резина - это для пересеченки, а не для асфальта. У меня была чешская резина Рубена Сцилла (хорошее название - Сцилла). Очень многие ее хвалят как хорошую, мягкую внедорожную резину. Так я ее скатал в городе на заднем колесе за 2 недели, на переднем - за месяц. Когда пожаловался сервисменам, они сказали, что это не резина говно, а это ты ее просто убил асфальтом.

Короче, берите т.н. полуслик. Это резина, у которой центральная часть почти гладкая, с небольшими прорезями и с малюсенькими зубьями или вообще без них, но вот на боковинах есть полноценные зубья, как на внедороженой резине. Она и по городу долго прослужит, и на склонах держать будет. Но вот на скользкой грунтовке сцепные качества ЗАМЕТНО ухудшатся.

Тормоза. Ну, тут кто во что горазд. Я сторонник обычных дисков. Они по сравнению с колодками не боятся езды по грязи, на них не влияет восьмерка на колесе. А дисковые с гидравликой, полагаю, вам просто не нужны - вы, видимо, хотите велик для неспешной езды, поэтому вряд ли будете гонять так, когда нужен потенциал гидро-тормозов.

У меня в стоке были тормоза Промакс. Это говнище говеннейшее. Поставил простые Шимано BR-M375. Очень доволен качеством торможения и легкостью регулировок. Смотрите, чтобы система регулирования поджатия неподвижной колодки была простая, с щелчками, а не бесступенчатая, за счет вращения алюминиевой втулки.

Навесное в целом. Чем выше класс, тем лучше.

Трансмисия (о звездах уже говорили).

Задний переключатель.
У меня стоял переключатель Срам Икс-3 - поменял на Шимано Ацера. Это чуть выше по классу, чем Срам или Шимано Турней или Альтус (вроде, Асера чуть повыше Альтуса, еяно), но ниже Шимано Деор. Но я пока доволен Ацерой вполне. А вот Срамом был не доволен - много пластика (разбилось место под регулировочный винт в заднем переключателе), нечеткие переключения, постоянно требовал регулировок.

Передний - Шимано Турней. Претензий нет. Хотя это самый низкий уровень из Шимано. Но там все просто, поэтому тянет.

Короче, Срам - это, по моему опыту, самое днище. А Ацера - чуть повыше, но тоже не самый класс. Но для не-спортсмена, думаю, вполне пойдет.

Рулевые переключатели (манетки, шифтеры).
Надо, чтобы они были одной фирмы с переключателями на звездах - у разных производителей может быть разный ход самого переключателя и манеток. Настроить тогда будет очень трудно.
Ну и смотрите, брать раздельные с тормозными рычагами переключатели или совместные. Я предпочитаю раздельные, т.к. их проще отрегулировать.

Седло.
Только узкое. Высота седла - такая, чтобы на нижней педали ступня была параллельна земле, а нога при этом была чуть согнута в колене. Если на нижней педали пятка опускается, а носок поднимается, то нога должна быть прямая. Ездить с полусогнутыми ногами (я говорю про нижнюю педаль) - п...ц коленям. Особенно когда уже за полтинник.

Высота рамы.
Такая, чтобы когда встали полными ступнями на пол, на землю (а рама - между ног), между хозяйством и рамой был небольшой запас. Это с учетом размера колес, конечно. Одна и та же рама на 26 и 29 колесах даст разную высоту.

Длина рамы.
Зависит от общего габарита, но смотрите, чтобы при езде не было чувства, что колени почти упираются в руль.

Вынос руля (расстояние, на которое при виде сбоку труба руля отстоит от рулевой колонки) - если на горном, то в стоке делают ну где-то 60-100 мм. Может, 80-100. Примерно так.

Ну и дополнения. Крылья - если для дождя и грязи, то только полные. Фара сзади и спереди - см. 24 раздел ПДД. Насос маленький. Бутылка для воды с креплением на нижней трубе рамы, к примеру, или на руле. Сумки: под верхнюю трубу рамы, рулевая (если стоит фонарь, то рулевую можно повесить на раму, слегка искривив положение лямок), на трубу седла и т.д.

По марке не скажу. Очень много хороших марок. У меня велик марки, которую многие хвалят. Но мне не понравилось навесное. Не доволен, многое поменял. Но, конечно, не надо покупать т.н. Ашан-байки.

А не замахнуться ли вам на фэт-байк?

Вайдманс
деор или хт

Вайдманс
Горный конечно покрепче, но хочу легко катить с комфортом

Вайдманс
а не глаза пучить педалируя чугунный вел в горку.

Я на днях забирался в лесную горку. Там смешанный лес, трава - так горка была настолько крутая, а передача настолько низкая, что я без усилия крутил педали, а вел двигался со скоростью пешехода, если не ниже. Труднее было не педали крутить, а равновесие держать. При этом на асфальтовой резине.

Как раз "комфортные" прогулочники потяжелее горников будут зачастую.

Howk
а так какой трек. нужно смотреть по навеске за одну и ту же цену.

Вайдманс
желательно уложится в 50-65тр,

Вайдманс
город 80%, дача20%

Присмотритесь к гибридам. ИМХО, лучше брать с жесткой (без амортизатора) вилкой, на шоссейной резине.

Вот, например, три велосипеда в указанном бюджете
https://market.yandex.ru/compa...0&id=1710790144

mnkuzn
А не замахнуться ли вам на фэт-байк?

Pavel_A
Не советую. Это велосипед для пляжа (ездить по песку).

Pavel_A
В остальном это понт

Pavel_A
и тяжелый ход.

черт его знает, у нас стелсы как бы оптимальны по соотношению навешенного на них и среднерыночной стоимости, но нужно знать конкретных людей которые под тебя конкретно привезут. после того как вымеряли ростовку и посадку на том что есть в наличии.

у стелсов давно уже люминь с баттингом, водопровод то бишь хромоль остался на 7 или 8 да и то хз. но прада люминь не дюраль) так что стелс навигатор этак 950 или что-то вроде если стелс. по треку не подскажу но девченка на работе покупала в итоге на нем остановилась, ездили всей шайкой помогать)))

велосипед будет голый без крыльев-багажиков-подножек-фонарей. без перчаток, очков-шлема-бейсболки-ранца или кенгуру. без насоса-мультитула-заплаток. это все позднее. как и велокомп по желанию.

из полезного очки (например, увекс супер джи) в магазине спецодежды "восток-сервис" - они в два раза дешевле и лучше велосипедных, есть разный цвет стекол, желательно прозрачный и затемненный. там же можно подобрать костюм под непогоду, перчатки. дальше защита переднего переклюка из пластиковой бутылки под болт на задней вилке (щиток) - реже будете чистить и цепь в тч, ну я ленивый.

автонасос или автокомпресор с питанием компьютерного бп (там нужно провода объединить чтобы он давал много ампер, про это в интернете прочитать). штатным насосом около 100 качков на колесо, надоедает. сигнал типа стаканчика по которому колокольчик скобка бьет, я использовал сигнализатор поклевки и микрик. приклеил эпоксидкой под седлом - это в помещении орет очень громко а на улице пищит тихо.

свет отдельная пестня, тут или приличная фара (типа BLC), но это дорого, или два китайских тактических фонаря на 1 батарейке 18650 каждый, два запасных акумулятора и зу на два аккумулятора. из китайских резиновых кронштейнов на брусчатке фонари вываливаются, нужно страховать петелькой на руль, можно сделать два кронштейна из винтовых автомобильных кронштейнов - это надежно, но сами быстро не снимете, есть риск что фонарики снимет кто-то другой у кого нет проблем со временем.

назад обычный маячок и обычный фонарик на одной АА с замененным белым диодом на красный 5мм ультраяркий - это для дорог, если зад и видят то внимания не обращают а так бьет по глазам, включать или нет решать вам. во фляжкодержатель обычную бутылку питьевой воды с соской.

я подрезал заднее крыло, без этого проблематично в лифт загрузить, но после дождя макушку забрасывает да и спину тоже. переднее постоянно отваливается, надо что-то колхозить. на компьютер прикольно смотреть скорость да иногда и расстояние.

http://dihalt.ru/velosipednye-melochi.html
http://dihalt.ru/ustanovka-velokompyutera.html

поясная сумка меньше, одевать сумкой назад, но сползает, спереди мешает коленям на перекрестке будете материться. рюкзак типа ноутбучного вместительнее и удобнее но больше что бывает неудобно.

перчатки обязательно, пускай хотя бы строительные белые хб хоть они не защищают. это чушь до первого падения, как кожа останется на асфальте и в травме зальют йодом, будете матом орать серенады и после будете за очки и перчатки)))

а ну и с весом 110 вдумчиво выбирать камеры и качать хорошо чтобы не было "змеиных укусов" при проезде бордюров камней когда обод камеру пробивает.

мокрые диски плохо тормозят, механическая классика - авиды, бб5 или бб7 так большего не упомню.

mnkuzn
Сейчас много людей ездят на них по городу и хвалят их при этом.

Бери!.. НЕ пожалеешь!

https://sportiv.ru/bikes/velos...ed_white_matte/

Бери!.. НЕ пожалеешь!

https://sportiv.ru/bikes/velos...ed_white_matte/

А я таки думаю , что пожалеет 😊
Под параметры и задачи ТС я бы ему посоветовал велосипед типа такого
http://velimart.ru/products/format-5332-2017
или подобного , т.е.- с планетаркой , люминевой рамой , с грязезащитными крыльями , с возможностью установки багажников спереди и сзади. Вес 15 кг в общем то для такого велосипеда не критичен. Тормоза ободные (V-Brake) вполне достаточны - не надо загоняться на "дискачи" , у меня вообще на моём "Крокодиле" тормоза не супер (зимой считай что почти что нет 😊 ) , но тормозить надо "головой" - соотносить скорость , дистанцию , обстановку , покрытие и т.п....ни разу не было у меня случая "недостаточности тормозов" 😊

Ну или вообще - взять подходящий гибридный велосипед , типа - Author VERTIGO 2015 или подобный - с "дискачами", мягкой передней вилкой , люминевой рамой и т.п.

Ну а на счёт фэт-байка скажу так - он не должен быть ЕДИНСТВЕННЫМ у велосипедиста! У знакомого паренька есть великолепнейший циклокроссовый велосипед и он ещё недавно прикупил фэт-байк (не дешёвый - качественный с хорошим обвесом). Он им ОЧЕНЬ доволен , но на мой вопрос - "согласился бы только на него , без "цикла"? " , он сказал - "Да ну нах.! Это же разные велы , под разные задачи!" Как то так...
Вайдманс!
Вы главое СЕЙЧАС купите велосипед (тем более у Вас халявный сертификат 😊 ), потом уже если потребуется купите себе другой вел или...забросите его нах. - скажете "не моё это дело - на велосипеде катать" и купите себе скутер или электросамокат 😊

2 mnkuzn, и это Вы называете чуток разбираюсь? )))))) то что Вы написали, для меня "Война и мир" причём на французском))) спасибо изучаю. По поводу тяжелого горного. Был у меня старенький Мангуст с достаточно широкой и агрессивной резиной, чтобы его разогнать приходилось вставать на педали и вкручивать. А хочу легко катить, мне уже за 50, практически пенсия, колени уже не те.
2 Pavel_A, вилку аморт. хотел потому, что 110кг и бордюры по городу обновили))), возможно Вы правы, что ригид лучше, но сравнить нет возможности. Может вилку с блокировкой?
2 Howk, 2 Андрей К, 2 Valentinuth, ребят, спасибо за Ваше мнение, советы и ссылки, но проблема в том что часть денег заморожена в подарочном сертификате магазина ВЕЛОСТРАНА, то есть мой выбор ограничен их ассортиментом.((((
------------------
Однако.

Вайдманс
2 mnkuzn, и это Вы называете чуток разбираюсь? ))))))

Вайдманс
Был у меня старенький Мангуст с достаточно широкой и агрессивной резиной, чтобы его разогнать приходилось вставать на педали и вкручивать.

Если при заезде в крутую горку у вас будет не подходящая резина, лысая, к примеру, то колеса могут прокручиваться, особенно на высоких передачах - когда вы медленно крутите педали, с большим усилием, а колесо при этом вращается быстро (т.е. большая звезда спереди и маленькая сзади). А если резина будет цепучая, то вы, двигаясь на высокой передаче, можете просто не провернуть педали, эффекта гироскопа на колесе не будет и велик потеряет вертикальное положение.

Если же передача будет низкая (маленькая звезда спереди и большая сзади), то вы будете очень легко вращать педали - но вращать все же, в отличие от высокой передачи, и колеса будут медленно прокручиваться - и если резина позволяет, то велик поползет в гору со скоростью пешехода, при этом усилия на педалях почти не будет.

Так что вес тут не так и важен. К тому же горники НЕ ТЯЖЕЛЫЕ. Снаряженный вес обычного велика - ну, килограммов 15, может больше, в зависимости от обвеса. Тот же гибрид весит не меньше.

Проведите эксперимент: заедьте в одну и ту же крутую горку на разных передачах - сразу увидите разницу.

Вайдманс
мне уже за 50, практически пенсия, колени уже не те.

Вайдманс
возможно Вы правы, что ригид лучше, но сравнить нет возможности.

Вайдманс
Может вилку с блокировкой?

Вайдманс
часть денег заморожена в подарочном сертификате магазина ВЕЛОСТРАНА, то есть мой выбор ограничен их ассортиментом.

Ну и для вашего веса, полагаю, лучше будут 29-е колеса, т.н. найнер, которые за счет диаметра лучше проглатывают неровности.

Еще по поводу педалей. Педалей так-то масса. В целом я бы разделил так. Есть педали плоские, с небольшими шипами, а есть зубастые. Думаю, лучше первые - безопаснее. Конечно, мы не говорим про т.н. контакты, у которых подошва обуви за счет переходника цепляется на педаль - это уже туг' де фг'анс, тьфу, чег'т возьми, никак не выговог'ить... 😀

Ну и ежу в лесу понятно, что велик надо брать красный - он быстрее. 😀

В пользовании вот такой, только до-рестайл и на 17-й раме

http://velimart.ru/products/forward-apache-20-disc-2014

- сзади поставил багажник грузовой, на него корзину, по кругу - нормальные грязезащитные крылья, хороший фонарь светодиодник, который реально освещает дорогу, а не маяком работает, сзади лед "стоп-сигнал" - и по городу нормально и на дачу гоняю, вес ездока такой же.

Вайдманс
2 Pavel_A, вилку аморт. хотел потому, что 110кг и бордюры по городу обновили))), возможно Вы правы, что ригид лучше, но сравнить нет возможности. Может вилку с блокировкой?

Еще совет.
С вшим бюджетом можно купить велосипед приличной фирмы. Не берите ашанбайки, стелсы, мириды и подобные. В хорошем обвесе они стоят как фирменный велосипед, но рамы у них гавно (смотрите гарантию на рамы различных производителей)

Ну вы гурманы... Езжу на стелсе без дисковых тормозов и с родным обвесом, просто езжу и не парюсь на бренды и понты

У меня в детстве была палка с лошадиной головой. И я тоже не парился.

------------------
Однако.

Ну дык, кто-то ездит, а кто-то выбирает, ищет,... подбирает...,

котяра93
Ну вы гурманы...

котяра93
Езжу на стелсе без дисковых тормозов

Так что если неспешно кататься в городском саду, где играет духовой оркестр - то и ободные вполне сгодятся.

котяра93
просто езжу и не парюсь на бренды и понты

Пример. Я купил неплохой по бренду велик. Многие хвалят эту марку, и в сети, и ИРЛ. Я, имея хороший слух, зачастую на улице слышу, как люди перешептываются, говоря: "Смотри, вон у чувака классный вел, я тебе про него говорил". Сервисмены хвалят, райдеры хвалят. Но я умышленно не называю бренда, чтобы не вводить людей в заблуждение - бренд многие хвалят, а обвес оказался говном. И если назову бренд, а вел в целом обосру, то я буду не прав - вел-то сам неплохой, возможно, в магазе при продаже просто сняли хорошее оборудование и навесили дрэк.

Я просто выкинул некоторые вещи, хотя они были в рабочем состоянии, заменив Промакс или Срам (хотя Срам это не самый худший вариант) на Шимано. Пусть уровня чуть выше начального, но это намного лучше прежнего.

Так что Шимано Деор или ХТ, о которых говорил Вайдманс - это бренд в хорошем смысле, как пидорас Рабинович в том анекдоте, 😀 а не понты. Это надежная техника, о которой лично я не слышал ни одного плохого отзыва. Конечно, все ломается, может быть заводской брак и т.д. Но это редкость.

Вот я приводил выше в пример тормозные машинки, калиперы, от Шимано. Регулировка поджатия - подпружиненный винт со ступенчатой регулировкой. Положений 8-10, вроде. Не помню уже, а при монтаже, конечно, проверял. До этого стоял Промакс, где поджатие колодки осуществлялось вращением люминивой сука втулки, резьба которой после третьей-четвертой регулировки просто сорвалась. И этот калипер - это было первое, что я заменил на велике. По необходимости. Покатался, понравилось. Снял другой калипер Промакс (рабочий), заменил его на такой же Шимано, а Промакс тупо выбросил. В помойку.

Т.е. я выбросил РАБОЧУЮ деталь. Потому что гавно.

котяра93
Ну дык, кто-то ездит, а кто-то выбирает, ищет,... подбирает

Так что некоторое оборудование просто выходит из строя - и ездить просто нельзя. Нет, физически-то вел едет. Но как в уже другом анекдоте про Рабиновича: Да, Сарочка, у меня не стоит. Зато посмотри, КАК висит! Ехать можно и со сломанным задним переключателем - поставив цепь на среднюю звезду и укоротив ее. Но хреново ехать. Вы ездили на машине с убитыми амортами? Понравилось? Вот так и тут.

mnkuzn
бренд многие хвалят, а обвес оказался говном

Вайдманс, вот, для начала можно почерпнуть много инфы из этих Ютуб-каналов:
Outdoor Time
RollAllDay
VeloproTV
VeloSklad
Горные вершины
И еще разные другие. Вообще, сейчас масса ребят и мужиков (да и девушки тоже) рассказывают о своих велах, о своем опыте.
Конечно, много противоречивой инфы, но многое прояснится. Я изучал теорию (да и ремонт тоже) по этим каналам.

Ну и очень советую посмотреть каналы (плейлисты, видосы. Короче, набиваете то, что в кавычках, в поисковике Ютуба) "GCN по-русски" и "GMBN по-русски". Там и по делу много, и ржака есть. Например, эта: "GCN по-русски. 10 коварных способов обогнать товарищей". 😀

Mnkuzn все верно написал.
По производителям в бюджете посоветую Автор, Куб и Мерида. Гт не советую

mnkuzn
бренд многие хвалят, а обвес оказался говном.

вот, для начала можно почерпнуть много инфы

надо купить любой влезающий в бюджет specialized, giant, kona или kross и там все будет нормально с обвесом.

------------------
Однако.

Вайдманс
да и сертификат только на модели которые в наличии в розничных магазинах, а не в интернет-магазине.

Уже семь лет катаюсь на 730 Стелсе, типа вот такого http://stelsvelo.ru/catalog/go...0-md-27-5-2014/
тока на 26 колесах. Все родное, ничего не сломалось.
Асфальта/грунтовка/грязь - 40/40/20%
Вес 85, рост 178, возраст чуть меньше полтиника.
Переделка только одна - поставил хорошую большую и мягкую сидушку. Узкие моя попа не признает.
Хотел бы поменять шины - поставить универсальную типа по середине дорожная, по краям протектор. но все как то лень. Рекордов я не ставлю. Обычная развлекательная езда, с детьми по лесу катаюсь.
На переднюю вилку - пох. Вроде пружинит - и слава богу. Все рукам по корягам скакать легче.
Повторю еще раз - семь лет, все родное, ничего не сломалось.
С ув.

При Вашем раскладе я бы вот такой себе взял.
https://www.velostrana.ru/stels/navigator-910-md/2016/
Подобрать только ростовку рамы.
+ багажник и сидушку нормальную.

черный на любителя, здорово смотрится бело-серо-желтый, не так видна пыль царапины и пр.

Не покупайте стелс. Писали же что сертификат на нормальную сумму около 50. Там и джант и прочее можно взять.

Вот вырисовываются мои хотелки:
https://www.velostrana.ru/cube/acid-2x-27-5/
https://www.velostrana.ru/trek/8-6-ds/2014/
https://www.velostrana.ru/felt/7-fifty/
А может такой? https://www.velostrana.ru/cube/touring-exc/ , что про него скажете?
Бл...., их нет в рознице, только в интернет магазине.
Ещё раз предупреждаю, не связывайтесь с сертификатами, положили деньги, они уже пару месяцев у них в магазине, а купить ничего не можешь и через год они пропадают.

------------------
Однако.

Вот ещё оченьсильно понравился: https://www.velostrana.ru/giant/xtc-1/ , но нет моего размера.
Как в том анекдоте : или свисток плохой, или акула глухая.

------------------
Однако.

кубики и треки популярны и неплохи, гиганты тоже наслуху,про фелты не слышал

По вашему выбору:
-Ростовки рам индивидуальны для каждого конкретного велосипеда. Поэтому на голые цифры смотреть нет смысла, нужно примерять конкретный велосипед на себя.
-Не советую брать велосипеды с колесами 27,5. Они ещё мало распространены, хотя набирают популярность.
26" - наверное, самые распространенные. Но ход у них тяжелее, по сравнению с 29-ми и 28-ми колесами, особенно по неровным дорогам.
28" и 29" - это, по сути, одинаковые колеса (диаметр обода одинаковый), но разница в толщине/ширине покрышек. На велосипед с 29-ми колесами можно поставить покрышки 28", а на велосипед с 28-ми колесами, 29-е могут задевать раму.
-Учитывая ваш вес, есть смысл смотреть найнер (горный велосипед на 29-х колесах) и потом на него можно поставить 28-е покрышки, т.к. он прочнее городского гибрида на 28-х колесах.
-Учитывая ваш рост, найнер может быть великоват (не факт), тогда может быть есть смысл брать на 26-х колесах. В общем снова надо примеряться в магазинах.

По мне этот велосипед достаточно привлекателен https://www.velostrana.ru/cube/touring-exc/
Это так называемый гибрид (для асфальта и грунтовки). На нем установлены хорошие крылья и хороший багажник. На переднем колесе динамо-втулка, которая вырабатывает электричество для фары. В общем велосипед всё включено и не требует вложений.
Так же из плюсов, что это модель 2017-года и скидка 30%.

https://www.velostrana.ru/giant/xtc-1/
Хороший велосипед, отличная скидка. Недостаток, что модель 13-го года. Наверное не могут его продать, поэтому такая жирная скидка.

Я бы на данный момент рассматривал только 29 велик. Сам 3 года назад пересел с 26 на 29. Одни плюсы.

Ariy
Я бы на данный момент рассматривал только 29 велик

Pavel_A
Нормальные бренды гавно на свои велосипеды не вешают.

Причем вел по цене был, скажем так, далеко не самый дорогой, но и далеко не самый дешевый. Возможно, действительно поставили г в магазине. Кстати, в защиту этого факта говорит, возможно, то, что в доках стояло просто "Велосипед такой-то", без перечня оборудования, которое было все разномастным. И еще момент. В 26-м колесе стояла 29 камера - выяснилось при ремонте камеры. Это капец...

Pavel_A
альтус, асера, аливио уже вполне годное оборудование.

Billi Boi
Хотел бы поменять шины - поставить универсальную типа по середине дорожная, по краям протектор.

А вот в грязь, в размокшую глину - тут да, может проскальзывать.

Billi Boi
Повторю еще раз - семь лет, все родное, ничего не сломалось.

Думаю, что под условия задачи подходит горный велосипед. Только начинать надо с ростовки. Вот интересная статья на тему:

http://velohack.com/2017/08/id...ogo-velosipeda/

Кстати, в Сокольниках на днях проходит веловыставка, а через неделю на ВДНХ. Одновременно с охотой и рыболовством.

Мне понравился складной горный "стелс", но моего роста не было.

ТС, позволю себе, посоветовать Вам не покупать вел на 26-х колёсах - уже отошёдший тренд. Наиболее оптимальные на сегодня это 27,5. Найнеры, т.е, 29-е, конечно же, более накатистые, но и настолько же менее прочные из-за желания производителей снизить вес. Также, на 29-х тяжелее подниматься в крутую горку. Поэтому, только 27-е пистонированные обода. Снижение покупательской активности заставляет производителей устанавливать на известные брендовые рамы совсем бюджетный обвес. Поэтому, за одинаковую цену, лучше менее известный вел с хорошим навесным, чем более брендовый с откровенно бюджетным обвесом. Как, уже правильно советовали, выше диора нет смысла брать - Вам не ставить рекорды и не участвовать в соревнованиях. Лучше на съэкономленные средства, если таковые случатся, приобрести необходимые аксессуары. Как, то, хороший свет для вечерних покатушек, вело мультитул, непромокаемую ветровку, очки, шлем и т.д. По поводу вело света скажу отдельно, перепробовав несколько ручных фонариков, для себя остановился на велофаре феникс вс30,-намного лучше всяких фонариков.
Да, самое главное, по поводу форм фактора -только горный, как самый универсальный изо всех. И ещё, при одинаковых ростовках Куб короче других, поэтому, в магазине Вам очень желательно посидеть, и даже прокатиться, если будет такая возможность, на всей вашей выборке.

bars36, спасибо, 26е тоже думал вычеркнуть из приоритетов , а вот с 27,5 и 29 сколько людей столько и мнений, и у каждого объективные доводы. Взять что ли 28 и не думать? Про куб полезная информация, может за счет короткой рамы и на 29х мне в машину влезет, раньше на 26 влезал.
Ребят, всем спасибо, завтра на недельку отложу выбор велика, еду манить лосей и медведей выгуливать на поле с овсом.
С уважением Сергей

------------------
Однако.

Вайдманс
... Про куб полезная информация, может за счет короткой рамы и на 29х мне в машину влезет, раньше на 26 влезал.

Короткая или длинная рама подразумевает разную посадку райдера на байке. В свою очередь, антропометрические параметры у всех разные, как и посадка, т.е. чисто индивидуально, кому как удобнее. Но, в любом случае, посадка должна быть правильной. А чтобы, в машину влезал, проще переднее колесо снимать 😊

Мне понравился карбоновой "стелс". Как раз 50 стоит, обвес был тоже очень неплохой. Но моего размера рамы не было.

вайвайвай зачем карбон дарагой слюшай да?
я тебе карбоновый удочка подарю, стекстолит зовут!

КМ
Мне понравился карбоновой "стелс"

Не фига не лопнет.

А велосипед за эти деньги отличный.

Вайдманс
медведей выгуливать на поле с овсом.

Вайдманс
26е тоже думал вычеркнуть из приоритетов

https://twentysix.ru/blog/107243.html

Ну вот те здрасти, и нафига Вы это сделали?))))))))))
Спасибо! Опухоль мозга гарантирована.)))

------------------
Однако.

Вайдманс, а может вам попробовать продать этот сертификат , хоть и с дисконтом. И руки у Вас будут развязаны тогда. У меня такие же параметры, только рост 189. В итоге я собрал вел сам, на веломании есть барахолка, там черта лысого можно купить.

MraK111
http://velopiter.spb.ru/forum/...-большой-обман/

Pavel_A
Всё не читал, но уже по первым строкам вижу что бред.

Pavel_A
Если автор столкнулся с таким явлением, то причины надо искать не в размерах колес, а во втулках, покрышках и в посадке.

Блин, а я даже не знаю, какие у меня колёса и не проверял ростовку рамы..., надо хоть глянуть какая фурнитура стоит. Как же я до сих пор ездил то....

котяра93
Автор этот хотя сильно упорот, но дальнобои его заслуживают уважения,я такие дальняки на велосипедах не езжу

А вот комент из второй статьи (её я прочитал и осуждаю 😊 )

"Для тех, кто не проводил много времени на Оранжевом ресурсе, поясню: ТС - довольно своеобразный тролль, много раз забаненный где только возможно. Однако ему почему-то не лень регистрироваться и раз за разом писать всякую ересь. Что характерно, обожает провоцировать людей попытками задеть за живое.
Подлежит ликвидации при первом же попытке подать голос, в полемику вступать не имеет смысла."

так и аист тоже едет
едет и гранта и ауди
сев с аиста на трек ощущаешь...
ЭТО)))

Pavel_A
ТС - довольно своеобразный тролль, много раз забаненный где только возможно.

котяра93
Как же я до сих пор ездил то....

mnkuzn
Либо оборудование качественное, либо вы не давали велу серьезных нагрузок.

Pavel_A
Ехать будет почти все. Даже дешевый шимано альтус практически неубиваем и глобальной разницы в качестве, даже в сравнении с диором, практически не будет заметно. Но всё в сумме дает приличную разницу по весу и по качеству езды. Если прокатиться на стелсе среднего уровня и на гианте среднего уровня, то сразу покажется, что гиант едет сам, а стелс кто-то держит сзади.

Прям держит? Просто кто-то надрачивает на ростовки, граммы веса, бренды и ты ды, а я тупо пришёл в магазин за углом, купил то, что предложили и езжу и не парюсь, а можно задр....ся самому, зад...ть целый форум и ничего не купить ибо всё говно. Любой предмет можно сделать целью перфекционизма и вложить туда совершенно нереальные деньги, сделать фетишем и объектом задротства, но что это даст кроме потерянных времени, денег и нервов?

mnkuzn
Либо оборудование качественное, либо вы не давали велу серьезных нагрузок.

Какие нагрузки вы считаете серъёзными?

котяра93
на ростовки,

Ростовка - нужная вещь. На велосипеде с неправильной ростовкой и настройкой будут болеть ноги и спина.

котяра93
Любой предмет можно сделать целью перфекционизма и вложить туда совершенно нереальные деньги, сделать фетишем и объектом задротства, но что это даст кроме потерянных времени, денег и нервов?

Да можно. Но разница в уровне велосипеда столь же заметна, как разница в уровне автомобиля.

котяра93
Просто кто-то надрачивает на ростовки

котяра93
Какие нагрузки вы считаете серъёзными?

При выборе велика для меня главным было :
1) Наличие багажника и настоящих железных крыльев .
2) Оборудование "Шимано" везде .
3) Колёсья не менее 26 .
В результате купил "Стелс" за 20 000 р - катаюсь с марта - пробег уже больше 500 км - ни разу не мыл , ни смазывал и ничего не регулировал - резина как новая - в целом доволен до соплей .

котяра93
я тупо пришёл в магазин за углом, купил то, что предложили и езжу и не парюсь,

Maksim V
катаюсь с марта - пробег уже больше 500 км

Так это вы не катаетесь. Это редкие прогулки.

Maksim V
Тут люди хвастаются , что за 500 км у них резина до корда стирается ... а у меня редкие прогулки ...

Maksim V
Тут люди хвастаются , что за 500 км у них резина до корда стирается ... а у меня редкие прогулки

Но вообще конечно тема пошла (IMHO) не в то русло - человек выбирает вел для обычных поездок, а ему начали говорить о соревновательном "тёплом ламповом звуке". При его намечающейся эксплуатации там и диор обвес уже слишком (даже аливио в таком режиме проживёт 100 лет без регулировок), не говоря уже про карбон и т.п. Просто прийти, выбрать размер и раму под себя, посмотреть наличие актуальных вещей (удобная сидушка, крылья и т.п.), брать и кататься

Rusl@
При его намечающейся эксплуатации там и диор обвес уже слишком (даже аливио в таком режиме проживёт 100 лет без регулировок), не говоря уже про карбон и т.п. Просто прийти, выбрать размер и раму под себя, посмотреть наличие актуальных вещей (удобная сидушка, крылья и т.п.), брать и кататься

Maksim V
Тут люди хвастаются , что за 500 км у них резина до корда стирается

bars36, спасибо, 26е тоже думал вычеркнуть из приоритетов , а вот с 27,5 и 29 сколько людей столько и мнений, и у каждого объективные доводы. Взять что ли 28 и не думать? Про куб полезная информация, может за счет короткой рамы и на 29х мне в машину влезет, раньше на 26 влезал.
Ребят, всем спасибо, завтра на недельку отложу выбор велика, еду манить лосей и медведей выгуливать на поле с овсом.
С уважением Сергей

500 км - это 5-10 прогулок.

Сошлитесь, плиз, на пост.

Maksim V
Сошлюсь и что дальше ? Вы с этим человеком будете спорить ?

Maksim V
Кстати - вы знаете о том , что цепь велосипедную надо каждые 500 км стирать в масле ?
Понятно , что не знаете ....

Врачи говорят, что ситуация обратная - велосипед полезен для мужчин. Вреден большой велоспорт. Но любой большой спорт вреден.

что цепь велосипедную надо каждые 500 км стирать в масле ?

по велам, предложу такой вариант https://www.velosklad.ru/velos...ltra-sport-4-0/
это гибрид, у меня такой, только модель пред. года, едет офигенно.
на сдачу от озвученного бюджета прикупить передний ротор 180мм на пауке с адаптером для суппорта, крылья, багажник, спидометр и лампочки по вкусу. и руль я ему обрезал, так как в стоке 74 см ширина-дофига.
это если найдётся модель этого года или позднее, но они наверно подороже будут.

Ultra Sport 4.0 - топовый велосипед в линейке Multisport от KHS. Байк собран на доработанной раме семейства Ultra Sport, главное ее отличие это дропауты особой формы, для легкой и надежной установки туристического багажника. Кроме этого о готовности байка к путешествиям говорят еще: амортизационная вилка с возможностью отключения рабочего хода, надежная трансмиссия Shimano Deore работающая на 30 передач, легкие и крепкие покрышки Kenda, дисковые гидравлические тормоза Shimano - 395, а так же современное сиденье WTB.

по велам, предложу такой вариант

[/B]

[B]

Если хочется велосипед полегче - нужно брать с алюминиевой рамой. Карбоновая еще легче но такие велосипеды неоправданно дороги получаются. Тормоза дисковые, они гораздо более управляемые. Но к ним привыкнуть нужно, если тормозить со всей дури то можно и полетать :-)
Раму под рост подбирать. Переключалки естественно шимано. В принципе старшие модели стеллс и мерида вполне нормальные велосипеды, особенно в свете того что автор как я понимаю рекорды ставить не собирается и втапливать в день по 100+ км тоже. а в бюджет 50 тыс вообще выбор большой получается. можно прийти и выбирать что понравится, озвучить только требования свои.
Да, и сидушку подыскать подходящую. Спортивные думаю автору будут некомфортны.

Maksim V
До 40 км за один раз - это полезно - всё что дальше - сплошной вред .
Я на велофорумах много чего читаю и часто встречаю такие высказывания :
- Вчера проехал 50 км - теперь болят колени - раньше ( 5-10 лет назад) и 100 проезжал не болели ... что делать ...
И масса ответов и все как под копирку :
- И у меня такая же хрень началась - теперь больше 40 не езжу - всё нормализовалось ...

Аналогичная ерунда - в этом сезоне начались боли в колене при езде на велосипеде.
И мне тоже - 10 км по пересечёнке - дачное бездорожье или городское такое же велобездорожье - за глаза и за уши.
Нахрен мне на скорость скакать, как горному козлу, по сучьям в лесу, если мне нужно с тачи притаранить по этому бездорожью урожай, да ещё и ночью.
И тут от таких, как я, основной посыл - если есть деньги, особенно в виде халявного сертификата, то можно (и нужно) брать велик на всю катушку. Но не надо морщить нос на велы попроще - они по задачам вполне отрабатывают и будут отрабатывать.
Даже Ашановский вел, жене для дачи и редких неспешных прогулок купленный, вполне настраивается за 100 рублей на ближайшей велоточке и вполне себе ездит, даже с немалым грузом.

И ещё раз скажу, что кроме Стелса есть и другая очень приличная, к тому же отечественная велофирма, начавшая с производства, как раз именно рам:

http://www.forwardvelo.ru/products/velo/

Их алюминиевая рама с достоинством выдержала удар об бордюр при боковом падении моей не низкой и весомой туши - только забоина в алюминии и цепь соскочила http://www.forwardvelo.ru/products/velo/apache-1-0/

ПС. Про 10 км - это я конечно загнул, мне только до дачи 12 км, а ещё и обратно.

Мне понравился "шиндлхауэр фридрих". Вещь.

Что касается болей в коленях, то как изящно перевели на них разговор с простаты. 😊

если мне нужно с тачи притаранить по этому бездорожью урожай, да ещё и ночью.

Что касается болей в коленях, то как изящно перевели на них разговор с простаты.

С чего начали? С простаты. На что перешли? На боли в коленях.

С чего начали?

вариантов, из за чего колени могут болеть, может быть несколько. говорить что болят от велика, это примерно как говорить- умер от жизни) и то, это если совсем по простому и предвзято)

вариантов, из за чего колени могут болеть, может быть несколько. говорить что болят от велика,

конечно, это как один из вариантов.
отчегот никтож не пытается сходу, без тренировок дёрнуть штангу в 200 кило)

Maksim V
На одном из форумов прочитал , что даже молодой здоровый человек , но не тренированный - отправившись в поездку на 100 км в хорошем темпе - гарантированно убьёт колени к 70 км на всю оставшуюся жизнь

Maksim V
Не совсем так - многие отмечают - проехал 50 - болят - проехал 40 - не болят .
Если бы так один человек писал , но ведь многие это отмечают .
На одном из форумов прочитал , что даже молодой здоровый человек , но не тренированный - отправившись в поездку на 100 км в хорошем темпе - гарантированно убьёт колени к 70 км на всю оставшуюся жизнь .

Во всем нужна сноровка, закалка, тренировка.(ц)

Maksim V
даже молодой здоровый человек , но не тренированный - отправившись в поездку на 100 км в хорошем темпе - гарантированно убьёт колени к 70 км на всю оставшуюся жизнь .

Maksim V
На одном из форумов прочитал , что даже молодой здоровый человек , но не тренированный - отправившись в поездку на 100 км в хорошем темпе - гарантированно убьёт колени к 70 км на всю оставшуюся жизнь .

чушь. убить не убьет, просто не доедет. коллега по работе отправился в веломараон, у нас это "соседи" что то за 300 км, первые 80 км шел в первой десятке, потом просто свалился и его сунули в микроавобус сопровождения. остальные кто попу не рвал проехали дальше, были и такие лоси кто проехал все и даже победил. прада проезжали даже на аистах О-0.

Howk
первые 80 км шел в первой десятке, потом просто свалился и его сунули в микроавобус сопровождения

ага, на веле на такие дистанции ещё и тренировка выносливости имеет значение

Ноги велосипедиста после Тур де Франс: http://www.yaplakal.com/forum2/topic1631571.html

Мля, а зачем такие марафоны? Просто по набережной или парку прокатиться в пенсионерском темпе не вариант? Только экстрим? Хардкор онли?

Не знаю. Мне нравится пенсионерский темп и шоссер.

котяра93
Мля, а зачем такие марафоны? Просто по набережной или парку прокатиться в пенсионерском темпе не вариант?

Maksim V
Вы меня за идиота принимаете ? ЗАЧЕМ мне проезжать на велосипеде в 55 лет по 50 -100 км за раз ?
Мой обычный пробег за выезд 7-8 км - этого вполне достаточно .
Велосипед - это очень вредно для мужчины - при пробегах по 100 км за раз - ненужным нагрузкам подвергается простата и суставы - я не встречал ни одного велосипедиста серьёзного - кто бы к 50 годам не имел проблем с эти деталями своего организма .
Для сбережения суставов - надо вкручивать 90-110 об/мин и много пить , чтобы суставам поступала вода - получается уже не удовольствие , а изнурительная борьба .
Нахрен мне это в 55 лет ?

У проф велосипедистов проблемы с суставами и простатой от станазолола/винстрола)))
И естественно никто не раскажет что он его употреблял.

Ariy

У проф велосипедистов проблемы с суставами и простатой от станазолола/винстрола)))
И естественно никто не раскажет что он его употреблял.

Вот это больше похоже на правду, у меня родственник -деревенский почтальон. Ездит каждый день по несколько часов уже на протяжении лет 15. Велосипед овно. И вроде проблем с коленями нет, на свадьбах скачет как конь

котяра93

... у меня родственник -деревенский почтальон. Ездит каждый день по несколько часов уже на протяжении лет 15. Велосипед овно. И вроде проблем с коленями нет, на свадьбах скачет как конь

Вы ему про Веломанию поведайте, сразу болячки повылазят 😊

[/B]

Вы меня за идиота принимаете ? ЗАЧЕМ мне проезжать на велосипеде в 55 лет по 50 -100 км за раз ?
Мой обычный пробег за выезд 7-8 км - этого вполне достаточно .
Велосипед - это очень вредно для мужчины - при пробегах по 100 км за раз - ненужным нагрузкам подвергается простата и суставы - я не встречал ни одного велосипедиста серьёзного - кто бы к 50 годам не имел проблем с эти деталями своего организма .
Для сбережения суставов - надо вкручивать 90-110 об/мин и много пить , чтобы суставам поступала вода - получается уже не удовольствие , а изнурительная борьба .
Нахрен мне это в 55 лет ?

[B]

Maksiv V1

"Сынок", так ты и есть ИДИЁТ , да к тому же старый и безаппеляционный "всезнайка-всёумейка"! 😊

На счёт простаты - просто она у тебя забилась слившимся вниз мозгом...разжижилась!
Про суставы/колени - правильная посадка играет ОГРОМНУЮ роль! При длительных пробегах важны даже несколько миллиметров и углов наклона седла. У основной массы катающихся седло стоит ОЧЕНЬ низко , нога не разгибается и отсюда больные колени (даже при небольших пробегах).
Про профессиональных спортсменов речи нет - там всё ради славы/денег...гробят здоровье. Помним старое - "Спорт калечит , а физкультура лечит!" (с) Мы же говорим об "умеренном катании" , здесь у всех всё по разному - у кого какая "форма" и какие пристрастия. Одним достаточно 10-15 км , а длугие и больше сотни "прохватывают" - один знакомец (ему за 40 ) в воскресенье на велосипеде (хорошем 😊 ) проехал 300 (!!!) км. Он выехал в 4.00 и возвратился в полночь. Он совершил экскурсию по красивым местам области и даже заехал в соседнюю. Ясен пень , что он человек физически подготовленный , в хорошей форме и он эти 300 км прошёл не одним махом - передвигался от точки до точки в хорошем темпе , затем экскурсия/отдых и далее. Правильное питание , правильное питьё , правильное движение ( каденс - частота педалирования ) и всё нормально! Естественно , что такие "веломарафоны" не часты и к ним надо готовиться и совершают их те кому это НАДО 😊
А я , старый , проезжаю в день легко 50-70 км , езжу в городе по проезжей части , за городом - по шоссе и полевым и лесным дорожкам (зимой по снежным тропинкам и тротуару 😊 ). Темп езды разный - от "созерцательного" по Набережной , до резвого "вкручивания" - 2 сентября пролетел по городу 10 км за полчаса (средняя скорость - 30 км/ч) , на одном из светофоров где пришлось остановиться пацаны из "Приоры" заметили восхищённо - "ну ты и ху.риш , дядя!" 😊 На сегодняшнее утро у меня велопробег составляет 2253 км + зимних ещё 150 км (на велокомпе не отражены). Так что в 57 лет я ещё не совсем дед 😊
P.S.
А цепь я обслуживаю так - через 150-200 км. обычным 5-кубовым шприцом наношу капли масла (обычное трансмиссионное типа ТАД-17 , можно и МС-20) ВНУТРЬ звеньев - на пины . В результате цепь снаружи чистая , а где надо она смазанная 😊 , моя нынешняя цепь (9-ти скоростная КМС) прошла уже более 6-тыс км и на пару тыс км её должно хватить.

Так , хорошь болтать - повелосипедил я на пляж загорать/купаться (у нас на сегодня +27 и солнечно 😊 )

Valentinuth
Про суставы/колени - правильная посадка играет ОГРОМНУЮ роль!

Valentinuth
При длительных пробегах важны даже несколько миллиметров и углов наклона седла. У основной массы катающихся седло стоит ОЧЕНЬ низко , нога не разгибается и отсюда больные колени (даже при небольших пробегах).

берете пэт бутылку, туда керосин или бензин для зажигалок, раскрытую в замке цепь и трясете. потом нажодите ровную деревянную поверхность (стену деревянного сортира, детский домик во дворе) и ляпаете цепью по нему. дальше в другую чистую бутылку автомасло и снова трясете, после ветошью несколько раз вытираете. ну иили да, велосипед вверх брюхом и шприцуете каждое звено после крутите педали.

бензин для зажигалок

ляпаете цепью по нему

ВД-хой прохожусь по цепи для очистки, в узлы - проникающую смазку, никакими специальными "для велосипедов" смазками не пользуюсь.

пролетел по городу 10 км за полчаса (средняя скорость - 30 км/ч)

Вчера по дороге с пляжа обнаружил в лесу у тропинки два великолепных белых гриба...пришлось поискать ещё. Результат - 12 штук , нажарил дома с картошкой 😊
Сегодня после пляжа проехал по Южному обходу города , потом вспотев опять приехал на пляж 😊 ("кругосветочка" образовалась) , искупался и в гараж поработать. Итого за сегодня 67 км (на одометре уже 2320 км) , погода отличнейшая - солнце , тепло +27 ...правда ветер - "если птицы летят хвостом вперёд , а велосипедисты катят задом наперёд - значит ветер сильный!" (с) 😊
Катать можно и нужно на любом велосипеде исходя из своих физических возможностей , погоды и ... настроения 😊 "Вырастите" из своего велосипеда - купите другой , более качественный и удобный , а устраивает нынешний вел - катайте на нём и нехер заморачиваться 😊

ну солярку или бензин автомобильный раз другого нету, ляпать чтобы грязь из звеньев повылетала.

MX177
бензин для зажигалок

жирнота какая, нифигасе люди живут))

В хозяйственном магазине стоит 50р за литр. Называется бензин Калоша.

В леруа продается.
То что продавцы не слышали - это не удивительно. У них интересы дальше айфона не распространяются.

Где я только не был , но ни разу не видел в продаже бензин "Калоша"

Maksim V!

Это от того что Вас обычно посылают или нах. или в №,14..ду (особенно на ганзе 😊 ) , а если бы послали в магазин/отдел радиодеталей , то Вы с лёгкостью обнаружили бы там среди лаков , растворителей и т.п. бензин "Калоша" в разной развесовке...

Maksim V
Где я только не был

в магазин/отдел радиодеталей

У нас этот бензин в хозмаге продается.

У нас этот бензин в хозмаге продается.

[/B]

[B]

Maksim V!

Согласен , конечно же тупой - это от того , что я на велосипеде без шлема гоняю! Зато у меня одета хоккейная "ракушка" - берегу что ценнее...без мозгов жить можно , а вот без секса...уныло и скучно будет 😊

Скоро вернусь, пол дела сделал.
На всякий случай напоминаю, сайт оружейно охотничий
------------------
Однако.

Вайдманс!
Добытого медведя продадите , добавите свой сертификат и ОХРЕНИТЕЛЬНЫЙ велосипед купите! 😊 😊 😊

Вайдманс
пол дела сделал

Какой у него заигрывающий взгляд

#125

Это где Вы заигрывающий взгляд увидали - там же только пол лица охотника виднеется? А у медведЯ взгляд - "Мне 3,14.дец , ребята!" 😊

Valentinuth
там же только пол лица охотника виднеется?

Valentinuth

там же только пол лица охотника виднеется?

Где я сказал про охотника?!

Rusl@!

Ну дык чуть выше Maksim V отметил же , что я тупой 😊

Как говорится - "Отыгрался Хрен на скрипке!" 😊
Сегодня с3,14зд...украли моего "Крокодила" и где!!!! Мля...в лесу - заехал за грибочками Sad Я обычно ставлю велосипед и хожу вокруг ищу/собираю грибочки в радиусе сотни метров , ориентирование у меня отличное (спасибо Советской Армии - подготовили Wink ) , что в каменных джунглях , что в лесу , что в степи/пустыни. Короче выхожу к месту где поставил велосипед , два грибочка "белянки"-заметки (я их думал брать-не брать - они же только в засолку) лежат , а велосипед...тю-тю Sad Народ там шарился , машины проезжали и голоса удаляющиеся слышал. Прочесал лес примерно с гектар - нету , в общем -упёрли! Правда я ОЧЕНЬ уж не горюсь Wink , у нас в гараже ещё один вел есть -"старт-шоссе" , завтра пойду настрою , резину куплю более широкую и опять катать буду Very Happy

Valentinuth, мои соболезнования.

------------------
Однако.

Вернулся, сразу сгонял в магазин в Отрадном, руководствуясь Вашими советами пытался, что то подобрать, но увы выбора нет: то размер рамы, то диаметр колёс, то обвес хреновый за немалые деньги.
Короче, всеже взял, не самый лучший вариант, но намой взгляд тоже неплохой выбор, хотя...... Но теперь уже поздно, в пятницу привезут.
Вот такой: https://www.velostrana.ru/cube/acid-2x-27-5/ , только цвет другой, черный или темно-серый
Всем огромное спасибо!!!!!
Если будут ещё какие нибудь советы по абгрейту, крылья, фонарь и тд, милости прошу, буду только рад.

------------------
Однако.

Valentinuth, мои соболезнования.

Вайдманс!

Какие соболезнования - горя то нет! 😊 Так - мелкая досада что не езжу (у нас сейчас отличнейшая погода стоит) , катать начну послезавтра (резину завтра куплю). Сегодня денег подвалило 😊 , так что буду собирать "Крокодила 2" Сейчас прикуплю компонентов нужных , как настанет плохая погода по быстрому разберу велосипед , отдам на пескоструйку раму и вилку , затем на порошковую покраску и лакировку. Жёлтый "оракал" светоотражающий у меня есть немного и ещё возьму у "рекламщиков". Соберу на новых компонентах и оклею новой "светоотражайкой" - клон "Крокодила" окажется краше прежнего 😊

Вайдманс , поздравляю с покупкой! Пусть велосипед радует и доставляет только приятные впечатления !

Но теперь уже поздно, в пятницу привезут.

Valentinuth
Как говорится - "Отыгрался Хрен на скрипке!" 😊
Сегодня с3,14зд...украли моего "Крокодила" и где!!!! Мля...в лесу - заехал за грибочками Sad Я обычно ставлю велосипед и хожу вокруг ищу/собираю грибочки в радиусе сотни метров , ориентирование у меня отличное (спасибо Советской Армии - подготовили Wink ) , что в каменных джунглях , что в лесу , что в степи/пустыни. Короче выхожу к месту где поставил велосипед , два грибочка "белянки"-заметки (я их думал брать-не брать - они же только в засолку) лежат , а велосипед...тю-тю Sad Народ там шарился , машины проезжали и голоса удаляющиеся слышал. Прочесал лес примерно с гектар - нету , в общем -упёрли! Правда я ОЧЕНЬ уж не горюсь Wink , у нас в гараже ещё один вел есть -"старт-шоссе" , завтра пойду настрою , резину куплю более широкую и опять катать буду Very Happy

Поэтому я даже в лесу велосипед прицепляю цепью(!), а не всяким там трочиковым барахлом. Цепь конечно не якорная, это будет совсем беспредел, но повозиться с ней придётся побольше, чем с тросиком.
Или замок будут пилить.

Или замок будут пилить.

8bullets!

Дпа просто дерево "сбобрят" 😊

Valentinuth

8bullets!

Дпа просто дерево "сбобрят" 😊

купил замок, начинай откладывать на новый вел.(с)

Поздравляю, кубик хороший велик)!

Обычный, не хуже и не лучше других. Бренд без истории, выскочка. Чистый пиар и маркетниг. За эти деньги есть куда более серьёзные гранты, как конандойл или спеш к примеру, или ещё какая кольнаго итальянская.

тем более за такие деньги- я бы сам собрал какойнить эксклюзив на карбоне и воздушной вилке.

Тоже пришёл к выводу , что буду САМ собирать "реинкарнацию" своего "Крокодила" - именно под свои задачи /физичиские возможности/желания/финансы 😊

но основная ошибка, покупать вел без понимания оного

MX177!
Тоже был удивлён выбором ТС , тем более в первом посте были выложены его "параметры" и желаемый тип катания.Ну да - "хозяин-барин" - это ЕГО выбор.

За эти деньги есть куда более серьёзные гранты, как конандойл или спеш к примеру, или ещё какая кольнаго итальянская.

Мне вот такой Alan Cyclocross (скорее туринг) понравился на ebay :

http://www.ebay.com/itm/Vintag...Y4AAOSwrP9ZvEDU

Правда как понимаю у него ростовка маленькая (под меня 😊 ), но "аппарат"...внукам ещё останется катать 😊 - самое то для дачных поездок , лесных/полевых прогулок (без "говен"-грязи сильной) и т.п. Всего , с пересылом около 30 тыс рублей. Шикарный велосипед! 😊

хм, для циклокросса, даже пусть и 82 года, весьма нормальный ценник, и видно что за ним следили, атмосферный вел) да, по нынешним временам на туринг тянет)

Согласен, что за эти деньги есть велики поинтересней, но не в "ВЕЛОСТРАНЕ". Да и велосипед я выбирал не по бренду, а по навешенному на него оборудованию: переключатели ХТ, Воздушная вилка, рама люминь, скорости 2х11, дисковые гидравлические тормоза. А КУБ или ТРЕК, или ФОРВАРД мне до лампы.
Думаю ещё взять какой нибудь складник, но уже в следующем году.

------------------
Однако.

Однако.

Вайдманс!

Однако не обращайте на наше с MX177 "бурчание" - Вы сделали свой выбор , Вас данный велосипед устраивает - ВСЁ! Теперь только катайте , Удачи!

Вайдманс
переключатели ХТ, Воздушная вилка, рама люминь, скорости 2х11, дисковые гидравлические тормоза. А КУБ или ТРЕК, или ФОРВАРД мне до лампы.

Хороший вел, хорошее навесное, ... что ещё нужно для приятного катания..
Поздравления с приобретением!
Только это, берегите его. У Валентиныча вон, тамбовские волкИ сожрали Крокодила и не подавились, а у столичных зубы поострее будут, - более 6-ти тысяч похищенных за год.

Вайдманс
велосипед я выбирал не по бренду, а по навешенному на него оборудованию: переключатели ХТ, Воздушная вилка, рама люминь, скорости 2х11, дисковые гидравлические тормоза.

Важно после покупки.

1. Не крутите выпирающие винты на переднем и заднем переключателях - они и должны выпирать. Это регулировочные винты.

2. Переключайтесь только при езде, уменьшив усилие на педалях. Это касается обоих переключателей.

3. Старайтесь не сильно перекашивать цепь. Это значит, что она должна располагаться максимально продольно оси велика, а не по диагонали.
Т.е.:
1) когда у вас спереди цепь на центральной звезде (средняя звезда, среднего размера, 2 передняя передача), не используете сзади две крайних звезды, по одной с каждой стороны (самую большую и самую малую, т.е. 1 и 11);
2) когда у вас спереди цепь на правой звезде (внешняя звезда, большая, 3 передняя передача), не используете сзади две крайних левых (внутренние, большие, 1 и 2 задняя передача);
3) когда у вас спереди цепь на левой звезде (внутренняя звезда, малая, 1 передняя передача), не используете сзади две крайних правых (внешние, малые, 10 и 11 задняя передача).

4. Как подъезжаете к месту хранения велосипеда, в движении переходите на 1 переднюю передачу (маленькая) и на 11 заднюю (маленькая), чтобы тросики переключателей максимально ослабли. Цепь при этом спереди будет слева, а сзади справа, что будет ее несколько растягивать, но это не страшно, т.к. в покое она провисает без нагрузки.

5. Научитесь разгружать колеса - поможет при проезде бордюров. Это на Ютуб.

6. При преодолении лестниц, канав и т.д. берите велик рукой за нижнюю трубу рамы (если она чистая) - так проще. Есть риск, проехав по дерьму и закинув его колесом на раму, получить это удовольствие на руку, которая берет велик за эту трубу. 😀

7. Имейте всегда с собой воду, таблетки от головной боли, от болей в животе и т.д., пластырь, салфетки. Обязательно насос, запасную камеру, можно ремкоплект, монтажки 2 шт - очень помогает при замене камеры, пару шестигранников для подтягивания разных болтов (хорош вело-мультитул, но они под 2 косаря, вроде). Не помешает что-то типа газового баллона с перцем или CS (или как там правильно - который действует и на пьяных, и на собак), причем на его извлечение должны уходить пара-тройка секунд. У меня с собой есть даже обрезок цепи и выжимка.

8. Ну и по ПДД - фонари спереди и сзади для перемещения по проезжим частям.

9. Обязательно перчатки, желательно налокотники и даже наколенники. Если на педалях острые шипы, то можно их немного скруглить - у меня самые частые травмы - это обдирание кожи на голенях шипами педалей, при соскальзывании ноги.

10. Перед ездой хорошо бы слегка вручную протянуть все тросики (задний тормоз и оба переключателя), взяв из за металлическую часть - просто как тетиву у лука немного понатягивать. Это сразу как бы осадит их в рубашках, т.е. вы искусственным образом ускоряете естественный процесс. И они после протяжки могут очень существенно ослабнуть - ну и сразу подтянуть их или болтами на самих переключателях, или барашками на переключателях или рычагах.

Вайдманс
Согласен, что за эти деньги есть велики поинтересней, но не в "ВЕЛОСТРАНЕ". Да и велосипед я выбирал не по бренду, а по навешенному на него оборудованию: переключатели ХТ, Воздушная вилка, рама люминь, скорости 2х11, дисковые гидравлические тормоза. А КУБ или ТРЕК, или ФОРВАРД мне до лампы.
Думаю ещё взять какой нибудь складник, но уже в следующем году.

Началась болезнь 😀, поздравляю

Во, подарочек http://guns.allzip.org/topic/406/2158688.html

котяра93
Во, подарочек

Вайдманс, можете перенести тему в профильный раздел.