Собственно в этом и вопрос. Стоит он чуть дешевле чем Авенсис, а так с виду машинка вроде ничего! Может получится - сегодня его посмотрю.
Хотелось бы узнать - как он в эксплуатации.
И еще - в комплектации с 1,8 идет не автомат, а какой то МТА - чего за зверь. А то от этих роботов вроде народ не в восторге!
С ув.
Неделю ездили на таком в Германии (более 1800 км). Был хачбек на ручке 1.8 2005 года. Вполне стоит своих денег. Не тупой, просторный, на авто бане без вибраций и прочего негатива до 170км/час.
Из недостатков выявившейся на столь незначительном пробеге:
1)Задний обзор - не очень (но бывает и хуже)
2)Отвратительные рычаги включения подворотников и дворников (поймать нужный режим просто невозможно)
3) затенение зеркала заднего вида в Российских условиях может быть просто опасно (шаху, идущую с подфарниками, Вы можете просто не увидеть если за ней будет идти машина с ближним).
Новая Вектра гораздо качественней прежних многие довольны, но и обслуга на неё теперь на Опелевская, а с роботом я бы не брал, робот пока очень вяло соглосован с мотром.
Вчера съездил на тест - драйв. Вопрос по вектору отпал сам собой!
Интересующая меня комплектация - 1,8 с автоматом ( а точнее "с роботом") - в общем это "пипец"! Для чего они вообще этот "робот" сделали - мне не понятно.К езде на такой машине нужно очень сильно приспосабливаться - а именно надо научиться угадывать переключения КПП, а точнее научиться управлять этими переключениями с помощью педали газа. У меня это так и не получилось. В общем "в топку" такую машину.
Кстати предлагают посмотреть Хонду Сивик - говорят очень неплохая машина. Буду смотреть - думать.
С ув.
Посмотрите Мазду 6
По деньгам как Вектра.
Хороший машин:-)
Billi Boi
Вчера съездил на тест - драйв. Вопрос по вектору отпал сам собой!
Интересующая меня комплектация - 1,8 с автоматом ( а точнее "с роботом") - в общем это "пипец"! Для чего они вообще этот "робот" сделали - мне не понятно.К езде на такой машине нужно очень сильно приспосабливаться - а именно надо научиться угадывать переключения КПП, а точнее научиться управлять этими переключениями с помощью педали газа. У меня это так и не получилось. В общем "в топку" такую машину.
Кстати предлагают посмотреть Хонду Сивик - говорят очень неплохая машина. Буду смотреть - думать.
С ув.
Хонду год ждать придется, а по остальному Вектру переплеввывает и значительно! Пилотажная, стильная...но с как и Рав4, весьма угоняема...
И шумка символическая.
Billi Boi
К езде на такой машине нужно очень сильно приспосабливаться - а именно надо научиться угадывать переключения КПП, а точнее научиться управлять этими переключениями с помощью педали газа. У меня это так и не получилось.
За час езды по городу очучение, как и что, приходит вполне. А через 5000 и мозги автомата-робота доучиваются. Уже год езжу на Кольтике с роботом. Доволен. С непривычки да, ощущения такие, что коробка тупит беспросветно, но это не так. 😛
Пидерсия!
Заказ по Хонде Сивик - на апрель 2008 г.
Позвонил на счет Вектры с автоматом (2,2) - ждать минимум 4 месяца.
Сегодня проехался на Авенсисе 2,4 А/Т - ощущения совсем неоднозначные. Если честно - не очень понял чем она отличается от Лансера моей жены? Шумоизоляция примерно одинакова, динамика (оговорюсь в пределах 100 км/ч) по ощущениям такая же, подвеска - то же +/- такая же. Только непонятно - почему она стоит почти в два раза дороже?
Короче нет предела совершенству.
Еще посмотрел вчера Кемри - внутри ну на очень большего любителя.
Самое смешное - из всех увиденных за последние дни машин мне больше всего понравилась Опель Астра трехдверка - я бы себе такую взял!
Если бы жил один.
С ув.
А ты возьми пятидверку.Как я.И автомат настоящий.Японцкий.
Вот вы глумитесь... Сивик - на класс меньше вектры, это так, к слову. Посмотрите Мондео новый (мне понравился, большой и хорошо оснащенный машин). Да и Вектру тоже посмотрите с нормальным автоматом а не "роботом". А ещё лучше - универсал. У него база на 10 см. больше, чем у седана или хетча, в салоне места - вагон.
Не знаю как новый Мондео рулится, но предыдущая модель Мондео рулится явно лучше Вектры. У Вектры какой-то невнятный руль, да и подвеска какая-то шатко-валкая(брал в прокате 2,2 с автоматом). Новый Мондео,по моему уразумению, классом повыше будет.
С ув.
Видел тут Мондео Нью на одном мероприятии у челобрека. Реально впечатление класса Мерседеса-Е, как по габаритам, качеству и по оснащённости, да и дизайн неплохой...