Откуда у людей такой негатив к нашеавтопрому?

Хотя сейчас ситуация немного меняется, появляется много примеров иномарок, которые до 100 т.км пробега просят крупного ремонта, а жигуляторы, наоборот, 100т.км выхаживают без проблем.
Но основная масса народа уверена, что наше будет ломаться, а ино будет служить вечно.

Железо отвратительное, под краской гниет. Качество деталей и сборки тоже ниже плинтуса. Хотя, безусловно, в последнее время качество стало выше, но и цена не радует ни разу.

Есть и гомняные ино, но смысл на них равняться?

Dmitry_SPB
гомняные

Pavel_A
Даже те, кто не владел, утверждают, что нашемарки постоянно ломаются и в сервисах надо проводить больше времени, чем за рулем?

Pavel_A
что нашемарки постоянно ломаются и в сервисах надо проводить больше времени, чем за рулем?

ANDR2891
Я отечественным гавном наелся, последне было газель 2008 г.в. пять лет, пробег 178т.км

Dmitry_SPB
Железо отвратительное, под краской гниет. Качество деталей и сборки тоже ниже плинтуса

У знакомого ситроен. 56т.км пробег, выбило технологическую пробку в головке блока. Тосол ушел в масло. Машину перегрел, ехал на эмульсии. За ремонт отдал 70 тыр. Я на жиге до 60 ти тысяч только глушитель сгнивший менял.

Pavel_A
Так в этом-то и загвоздка. У неё ресурс 100т.км. Люди берут новую, катают несколько лет и продают. Дальше проблемы нового хозяина.

Прошло время вечных немцев и японцев.

Pavel_A
Современные бюджетные иномарки тоже начинают гнить очень быстро. Прошло время вечных немцев и японцев.

У знакомого ситроен. 56т.км пробег, выбило технологическую пробку в головке блока. Тосол ушел в масло. Машину перегрел, ехал на эмульсии. За ремонт отдал 70 тыр. Я на жиге до 60 ти тысяч только глушитель сгнивший менял.

Все эти истории очень познавательны. Один знакомый за ремонт Passat CC в гарантийный (!) срок при пробеге в 40к отдал почти сотню. Другой на жигулях 12-ке только расходники за 5лет менял.
Но это частные случаи. В целом жигули и прочие корыта отечественного производства - ломучее гомно. Стало лучше за последние 15 лет, но и дороже.

Насчет железа у любой бюджетной ино все гораздо лучше, если не рассматривать всякую дрянь типа датсун, альмеру последнюю, китайцев, ланосов, нексию и матиз.

button
газели были пожалуй самыми удачными отечественными авто 😊

Да, только если выкидывать их вовремя.

Dmitry_SPB

Да, только если выкидывать их вовремя.

да ладно выкидывать. 2 было нормально ездили без особых проблем. да по мелочам ломались но не критично

button

да ладно выкидывать. 2 было нормально ездили без особых проблем. да по мелочам ломались но не критично

Значит, еще не пришло Время выкидывать. 😊

Фомич64
Да, Жигули, брал совсем не новые

Фомич64
Постоянно текущие НОВЫЕ тормозные цилиндры, наконечники рулевых тяг менял раза 2 в год при никаких пробегах, верхние и нижние шаровые, амортизаторы тоже менял неск.раз

Pavel_A
пробку

carrier
Покажите пожалуйста гнилые, именно сгнишие до дыр современные Жигули. Очень хочется видеть.

Приора, Калина подойдут?

Dmitry_SPB

Приора, Калина подойдут?

Alexandr13
негатив понятен - много лет тому взад бывали не самые удачные модели

И чото особо удачного среди этого г...на не припомню.

J.IMPRO
Списком удачных не поделитесь?

button
приора

Dmitry_SPB
Железо отвратительное, под краской гниет.

button
приора и газель. мне кажется лучшие из нашепрома

Kir*
восьмерка - была относительно современной и неплохой машиной, наверное лучшее, что было сделано нашепромом.

приора в этом смысле на фоне конкурентов неплохо смотрелась

Конкуренты - это кто?

Dmitry_SPB

Конкуренты - это кто?

ну кто там конкурентом приоре был? ланос какой-нить...

button
приора в этом смысле на фоне конкурентов неплохо смотрелась

button
девятки в 90ые клепали черти как и черти из чего... сыпались они в результате по мелочи постоянно. да и не только по мелочи

Kir*
Я что то не помню, чтобы у отца сыпалась восьмерка или четверка.

Kir*
Но зато отчетливо помню, как в 92 или 93 году купили Джетту, и насколько она отличалась в плане комфорта и эргономики в лучшую сторону.

Максуд-Оглы
Ничо-ничо! Скоро, ругай- не ругай, а все сядем на нашепром!😁😁😁

Уже не сядем 😊 но наверное оно и к лучшему.

button

Уже не сядем 😊 но наверное оно и к лучшему.

button

Уже не сядем ]

Не говори гоп...

carrier

На коммерческом рынке возвращаются полным ходом. Все больше камазов новых и газонов видно на дорогах

Максуд-Оглы
Весты

Максуд-Оглы
А коробас? А двигло?

Коробас это который робот 😊
Ну двигло - да 😊 сколько еще будут один блок мучать 😊 хотя французы может на свои переведут

С американскими моторами

Там в весте от отечественного то не осталось ничего

Pavel_A
Откуда у людей такой негатив к нашеавтопрому?

Глупость этого вопроса - запредельная...

Наш автопром десятка два лет, 90-е и 2000-е как минимум, мощно, упорно и целенаправленно трудился над созданием своей репутации.
Репутации производителя ломучего барахла,отстающего по техническому уровню от всего мира на те же лет двадцать.

И как-то глупо после этого спрашивать - "а почему это наш автопром столько людей не любят, никогда на него не сядут и не доверяют ему, несмотря ни на что?"

, 90-е и

carrier
До девяностых были шедевры?

Шедевров не было.
Однако отставание от буржуев было чуток поменьше. Значительное, но разрыв все же был не такой как в означенные 90-2000-е.
Плюс, до 90-х все радовались тому, что имели, и особого негатива не было. А с конца 80-х пошли первые бэушные иномарки, и народ быстро понял разницу...

Однако отставание от буржуев было чуток поменьше.

Начиная с семидесятых оно только увеличивалось кмк. Сейчас гораздо меньше. По крайней мере сравнивая ту же весту с одноклассниками глобальной разницы не видно.

Коробас это который робот

Kir*
восьмерка - была относительно современной и неплохой машиной, наверное лучшее, что было сделано нашепромом

Достаточно технически удачная машина - благодаря, увы, не отточенным и интересным технологиям, а кондовой простоте.
Я не говорю, что простота - это плохо. Наоборот. Сам к ней стремлюсь. Но хотелось бы знать хотя бы, что кроме простоты существует еще и сложнота... )))

Плюс, даже такую простую машину, как 08-09 у нас не смогли сделать полноценно. По механике - ничотак, по кузову - терпимо. По салону - полный пздц...
Когда весь мир освоил многочисленные "салонные" технологии - разнообразные пистоны, проклейка стыков противоскрипной лентой, грамотные стыки пластиковых элементов обшивок и т.п., в восьмерке пластик соединялся с пластиком ломкими "зубчиками", идиотскими пружинящими скобами, сам пластик был деформируемым от времени и температуры - в итоге все это уродство стучало, скрипело, дребезжало сотнями разных звуков и призвуков.

carrier
По крайней мере сравнивая ту же весту с одноклассниками глобальной разницы не видно.

Может быть...
Вот только я Весту с одноклассниками не сравниваю.
Просто не хочу даже выяснять, насколько там эволюционировал Автоваз.
Неинтересно.
Просто выбираю тех самых одноклассников - от Хендай, Киа, Фольксваген и т.п.
Автоваз, безусловно, эволюцонирует, и, наверное, неплохо...
Но вот без меня пусть это происходит.

Фольксваген

carrier
немцы деградируют

В контексте этой темы не имеет значение, кто деградирует или не деградирует.
Речь об Автовазе.

carrier
Там много моторов и, насколько мне известно, все выпускаются здесь.

carrier
отечественного там больше чем в классических жигулях. Вся платформа разработана у нас.

carrier
Кстати все наши грузовики имеют импортные корни, как и весь автором.

carrier
Так робот это обычная Жигулёвская коробка, вроде она не импортная? Разница только в наличии актуаторов.

но газон опятьже... этож совсем для глубинки... нужен низкорамный пятитонник

button
Коробас это который робот

RTDS
Наш автопром десятка два лет, 90-е и 2000-е как минимум, мощно, упорно и целенаправленно трудился над созданием своей репутации.
Репутации производителя ломучего барахла,

В контексте этой темы не имеет значение, кто деградирует или не деградирует.
Речь об Автовазе.

Так на вазе явный прогресс.

нууу... так и про мотор можно сказать, что как бы наш... а навесочка то чья? чья топливная? ну и т.п.

Андрей Владивосток
170 тыс. пробега, 96 г.в. НЕ РЖАВЫЙ

Андрей Владивосток
... Ниссан Тино, 99 г.в. пробег 350тыс. Родной ефишный мотор 1,8 литра, расход 7л/сотня, работает без нареканий, масло не ест, кузов начал гнить от зимней морской рыбалки. Переднею ходовку менял, задняя РОДНАЯ. Кто из отечественных может сравниться?

отечественные обладают ликвидностью и их столько не держат 😊
хотя знаю случай - ВАЗ2110 240 тысяч менялись только фильтра и масло. после обрыва ремня (не менялся ни разу) оперативно и легко продали, так что дальнейшая судьба неизвестна. на мой неэкспертный взгляд стойки уже пора было менять тож.

колеса 385/65R 22,5 пробег до списания 231 тысяч км.

что с машиной что она даже первый комплект шин не искатала - а её уже вовсю ревизии на труху исследуют??? 😀

Pavel_A
у меня была четверка, которая сошла с конвеера 31 декабря 2002 года, по документам выпуск 1 января 2003. Никаких.проблем, что написано в инструкции честно отходила. 15ти летнюю продал в родной краске, с небольшим дефектом днища.

Спасибо за эту ценнейшую информацию!
Благодаря ей Автоваз реабилитирован.
Слава Автовазу!

PS
Пипец, такие фразы людей - это как тест на идиотизм...
Считай, что ты его не прошел...
(Далее только капсом)
НУ КАКАЯ В ЖОПУ РАЗНИЦА, КАК ВЕЛА СЕБЯ ТВОЯ ОТДЕЛЬНО ВЗЯТАЯ ЧЕПЫРКА?!
СРЕДИ ЛЮБОГО, ДАЖЕ САМОГО КОНЧЕНОГО ДЕРЬМА - НЕВАЖНО В КАКОЙ СФЕРЕ - ПОПАДАЮТСЯ ЭКЗЕМПЛЯРЫ, КОТОРЫЕ ДОЛГО И БЕСПРОБЛЕМНО СЛУЖАТ.
ЗНАЧЕНИЕ ИМЕЕТ ТОЛЬКО МАССОВАЯ СТАТИСТИКА.
А МАССОВАЯ СТАТИСТИКА ГОВОРИТ О КРАЙНЕ НИЗКОМ КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ И СБОРКИ ЖИГУЛЕЙ 90-Х-2000-Х ГОДОВ, ПО ПРИЧИНЕ ЧЕГО КОЛИЧЕСТВО ПОЛОМОК И ОТКАЗОВ У НИХ БЫЛО В РАЗЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ У ПОДЕРЖАННЫХ ИНОМАРОК ТОЙ ЖЕ ЭПОХИ...

Забудьте вы уже этот кретинический, чуждый логике аргумент - типа "а вот у меня ******* (кофемолка, жигули, зубочистка и т.п.) работало долго и беспроблемно, а значит, все ******* - надежны)
Нет.
Эта информация ценна только для вас лично и ни для кого больше.
НИКАКИХ выводов по такой информации делать нельзя!

Андрей Владивосток
Японский грузовик, 170 тыс. пробега, 96 г.в. НЕ РЖАВЫЙ(даже рама), в родной краске. Ниссан Тино, 99 г.в. пробег 350тыс. Родной ефишный мотор 1,8 литра, расход 7л/сотня, работает без нареканий, масло не ест, кузов начал гнить от зимней морской рыбалки. Переднею ходовку менял, задняя РОДНАЯ. Кто из отечественных может сравниться?

RTDS

А МАССОВАЯ СТАТИСТИКА ГОВОРИТ О КРАЙНЕ НИЗКОМ КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ И СБОРКИ ЖИГУЛЕЙ 90-Х-2000-Х ГОДОВ, ПО ПРИЧИНЕ ЧЕГО КОЛИЧЕСТВО ПОЛОМОК И ОТКАЗОВ У НИХ БЫЛО В РАЗЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ У ПОДЕРЖАННЫХ ИНОМАРОК ТОЙ ЖЕ ЭПОХИ...

RTDS
А МАССОВАЯ СТАТИСТИКА ГОВОРИТ О КРАЙНЕ НИЗКОМ КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ И СБОРКИ ЖИГУЛЕЙ 90-Х-2000-Х ГОДОВ, ПО ПРИЧИНЕ ЧЕГО КОЛИЧЕСТВО ПОЛОМОК И ОТКАЗОВ У НИХ БЫЛО В РАЗЫ БОЛЬШЕ, ЧЕМ У ПОДЕРЖАННЫХ ИНОМАРОК ТОЙ ЖЕ ЭПОХИ...

Вот с запчастями действительно бардак. Большая часть запчастей на отечественные машны производится не понятно где. Все бракованные детали с завода тоже идут в запчасти. Поэтому после первого ремонта любого узла, он уже нуждался в постоянном ремонте.

Pavel_A
Мало кто покупал новые машины в то время. Многие, купившие 2-3-х летку, считают что купили новую, а что такие машины обычно из-под таксистов с пробегами по 200 тысяч, мало кто задумывается. А потом счастливые обладатели сего дерьма орут, что машине всего два года, а уже вся рассыпалась.

Мало кто покупал новые, но все где-то брали 2-3 летки? 😀
Где ж они их брали-то? ))) У Автоваза, штоле, была спецпрограмма по производству - с конвейера машина сразу сходила 2-3 летней? 😀

Повторюсь - период, когда и сформировался поганый имидж продукции автоваза - это два десятилетия, Карл! 90-е и 2000-е.
Плюс, такого количества "машин из под таксистов", которое бы заметно способствовало имиджу тазов, как ломучего, низкокачественного и отсталого дерьма, просто быть не могло.

Кузов, надежность механизмов (и рулевое, и подвеска, и карбы на нежигулевских моторах и сами эти, вроде, уфимские, моторы, и сцепления, тормоза), электрика - все было говно говнистое. Зубилы по надежности по сравнению с ним - божественно прекрасны. Вон, еще есть масса Жиг с коротким крылом, а 41-х на улицах - единицы.

Pavel_A
Даже те, кто не владел, утверждают, что нашемарки постоянно ломаются и в сервисах надо проводить больше времени, чем за рулем?

Хотя сейчас ситуация немного меняется, появляется много примеров иномарок, которые до 100 т.км пробега просят крупного ремонта, а жигуляторы, наоборот, 100т.км выхаживают без проблем.
Но основная масса народа уверена, что наше будет ломаться, а ино будет служить вечно.

RTDS
Мало кто покупал новые, но все где-то брали 2-3 летки?

Pavel_A
Спор ради спора?

Я тебя в глупость твою носом тычу, а ты даже не понимаешь... (((
Печально...

Pavel_A
ИМХО, опыт владения новым ВАЗом был максимум у 20% ВАЗоводов.
....основными потребителями новой продукции и "производителями/поставщиками" б/у. К сожалению в этой категории много людей, которые накатывают огромные расстояния (таксисты, развозчики и т.п.).

То есть, по твоим словам, 80% миллионных тиражей продукции ВАЗа покупали какие-то мифические толпы таксистов и "развозчиков", а почти все остальные покупали убитые машины после них...
Честно говоря, такие бредни я комментировать даже не стану, сорри...
Давай на этом закончим, плз...

Pavel_A
ИМХО, опыт владения новым ВАЗом был максимум у 20% ВАЗоводов.

RTDS
То есть, по твоим словам, 80% миллионных тиражей продукции ВАЗа покупали какие-то мифические толпы таксистов и "развозчиков"

Быстрый подсчет говорит, что автоваз выпустил около 25 млн. автомобилей за все своё существование. Т.е. только 25 млн человек могли иметь возможность владеть новым ВАЗом. Если применить принцип, что есть любители нового и "любители" б/у, то первые попользовались не одним, а несколькими автомобилями. Т.е. реально новым автомобилем владело максимум 10 млн. человек из 150-ти миллионного населения. Все остальные катались на б/у разной степени ушатанности.

Потому что наши авто - это гомно.

В последнее время - еще и слабо ремонтопригодное.

Железо отвратительное, под краской гниет.

Есть и гомняные ино, но смысл на них равняться?

Современные бюджетные иномарки тоже начинают гнить очень быстро. Прошло время вечных немцев и японцев.

У меня Вольво-240 23 года прожило с родным железом и с пробегом 298.000км. С 1991г до 2014г.

Насчет железа у любой бюджетной ино все гораздо лучше, если не рассматривать всякую дрянь типа датсун, альмеру последнюю, китайцев, ланосов, нексию и матиз.

Такое помню. Время кооперативных запчастей. Да и сейчас также, трудно найти качественные запчасти, а то что везде продают часто бывает барахлом.

Pavel_A
Даже те, кто не владел, утверждают, что нашемарки постоянно ломаются и в сервисах надо проводить больше времени, чем за рулем?

Хотя сейчас ситуация немного меняется, появляется много примеров иномарок, которые до 100 т.км пробега просят крупного ремонта, а жигуляторы, наоборот, 100т.км выхаживают без проблем.
Но основная масса народа уверена, что наше будет ломаться, а ино будет служить вечно.

Хотя лично я никакого отвращения не испытываю.
Помню и отцовскую 2101, 76г выпуска. Нормально, деловито ездила, но только не зимой. Ничего не ломалось.
Потом 2106. Всех проблем было - реле зарядки накрылось.
2108 вообще без проблем. Только колодки да масло менял. 300тык пробегала подо мной и продал на ходу вполне себе.
21213, с этой были проблемы, но брал б/у, менял коробас, подваривал.
И сейчас бы взял наше...наверное, если бы удовлетворяла по ТТХ, уровню комфорта.

Pavel_A
отом с 90-го по 2000-й ходили слухи, что машины даже не грунтовали, возможно был провал и в целом по качеству.

Bazar80
через год передние крылья прогнили сверху

Через год даже обожженая консервная банка не прогнивает

Через год даже обожженая консервная банка не прогнивает.

Сравнивать комфорт и управляемость даже смешно.

WOLF63rus
Не через год а через 3.

Лонжерону:Небось подкрылков не было.
Да с какого хера, завод их не ставит? Значит они там нах! Завод , телегу без локеров чере ГОСТ прогнал, значит она без них должна ржавчину держать гарантийный срок(и без Мовиля тоже!!!). Остальное меня ниипЁТ.
Энта сима - моя учебная парта, я после нее, в любой карбюраторной телеге доеду хоть до Луны. Ломалось там часто, даже не ломалось, а глючило. Но ехало, но и нервов много.

Да с какого хера, завод их не ставит? Значит они там нах!

и без Мовиля тоже!!!

И если Ваз2107 и ВМВ7(акула) это проэкты одного поколения

Лонжерон
Но не одного класса.

Брали новыми ВАЗ2107,ВАЗ2112,ВАЗ2113,ГАЗ3110,ВАЗ21099(

Лонжерон
Богатый ряд.

Максуд-Оглы
Но Москвист-412

Lopar
стоит

Gruch
Про наши запчасти сейчас историю расскажу.

"На Жигулях классике человек едет - ну явно чмо, лох или дед какой. Нормальный простой пацанчик возьмёт себе девяточку. Поуспешнее - Самару. А когда пацанчик поднимется, то возьмёт СОЛЯРИС, это ж иномарка! А на Геликах у нас ездят натуральные бандиты."

Вот так и живём, будь ты чёткий пацанчик или всезнающий взрослый, здравый муж с Ганзы.

Dr3-11
Разгадка одна - жлобство. Как мне рассказывал товарищ из не самого благополучного города где-то далеко от Москвы о местных автомобильных нравах:

"На Жигулях классике человек едет - ну явно чмо, лох или дед какой. Нормальный простой пацанчик возьмёт себе девяточку. Поуспешнее - Самару. А когда пацанчик поднимется, то возьмёт СОЛЯРИС, это ж иномарка! А на Геликах у нас ездят натуральные бандиты."

Вот так и живём, будь ты чёткий пацанчик или всезнающий взрослый, здравый муж с Ганзы.

В принципе, есть что-то здравое. И причем тут жлобство?
Если у человека хватает денег на нормальное авто, жигу он не купит.

Там кто-то качал, что современные бюджетные ино гниют, как жигули, при этом стоимость ремонта в пять раз выше.

Вот интересно, этот кто-то вообще имеет понятие, о чем говорит? Или под ино бюджетными понимаются ланос и нексия, а цены по ремонту сравнивает ВАГ или япов с классикой или зубилой?

Dr3-11
СОЛЯРИС

Bazar80
Ваз2107 и ВМВ7(акула)

Gruch
И это, антикор надо делать на новой машине самому? И протяжку, не к ночи будь помянута.

Dmitry_SPB
Если у человека хватает денег на нормальное авто, жигу он не купит.

button

вест кстати действительно не много в москве

Был бы нлрмальный автомат- брали бы! И именно универсалы!

carrier
На на каких-то младших моделях вроде есть нормальный автомат. Но брать будут все равно типа иномарки. Имхо у нас силён комплекс нищеброта, многие считают повозку показателем статуса. Взять Жигули это типа признак бедности.

Чушь полная. Как только перестанут гнить через 3-4 года и постоянно ломаться - начнут брать. Фактор цены и доступности запчастей для многих решающий.
Только вот инертность мнения покупателей может отодвинуть сей момент лет на 20. А за эти годы АвтоТАЗ все равно накосячит. 😊

carrier
младших

Как только перестанут гнить через 3-4 года

carrier
На на каких-то младших моделях вроде есть нормальный автомат.

Максуд-Оглы
хотя бы варик джатковский эти тугодумы начнут ставить, это похоронит Соляры/Рио

Ты сильно ошибаешься.
Я к нашему автопрому не вернусь, какие бы там они не ставили варики или автоматы-пулеметы. И таких - миллионы.
Я уже выше писал - я даже знать не хочу, как и куда эволюционирует продукция Автоваза.
Просто не слежу за этим.
Неинтересно.

Максуд-Оглы
На каких? 😁

На гранте точно.

Максуд-Оглы
На каких? 😁

carrier

Так я и не увидел в усмерть гнилых новых жигулей.( А на вторичке ржавых иномарок хватает.

А кто говорил про вусмерть гнилые новые жигули?
Говорю о том, что 3-4 года - и вылезают пауки/начинается ржа.

Ржавые ино небольшого возраста (за исключением всяких шлачных ланосов, матизов, нексии и китайцев) - это 100% дешевый кузовной ремонт.

И таких - миллионы.

carrier
ак я и не увидел в усмерть гнилых новых жигулей.( А на вторичке ржавых иномарок хватает.

То есть, в плане гниения НОВЫЕ жигули сравниваются с секондхендными иномарками 😀

Максуд-Оглы
По регионам их много. 200000 - это решающий момент. Соляра в полном стоит лям. Веста- 800+-

Зачем применительно к бюджетным авто говорить о максимальных комплектациях?
Их продажи - ничтожны, большинство берет от базы до серединки. И в этом случае, разумеется, никакой 200-тысячной разницы уже нет...

PS
Фак, как я мечтаю, чтобы в школах начали преподавать логику...
Нынешним поколениям взрослых это, разумеется, уже не поможет, но хоть с детей бы начать переламывать ситуацию...
Логика - основа здравомыслия. Фак, она важнее русского с математикой даже...

гниения НОВЫЕ жигули сравниваются с секондхендными иномарками

carrier
Неоднократно просил явить миру чудо, гнилые новые Жигули. Пока никто не смог.(

Вроде глупо требовать того, чего как бы быть по определению не может, не? 😊

Dmitry_SPB

Вроде глупо требовать того, чего как бы быть по определению не может, не? 😊

carrier
Имхо у нас силён комплекс нищеброта, многие считают повозку показателем статуса. Взять Жигули это типа признак бедности.

carrier
Не глупее чем утверждать что то, не имея веских доказательств.

Ну как бы требовать фото гнилых НОВЫХ авто - это идиотизм, простите.

Что именно нужно доказать?
Что на 3-4 - летних жигулях начинаются жуки и ржа?
И то, что этого нет на нормальных бюджетных ино?

Первое могу сфоткать, второе уж хз, как доказывать.

Dmitry_SPB

Ну как бы требовать фото гнилых НОВЫХ авто - это идиотизм, простите.

Что именно нужно доказать?
Что на 3-4 - летних жигулях начинаются жуки?
И то, что этого нет на нормальных бюджетных ино?

Первое могу сфоткать, второе уж хз, как доказывать.

carrier - что ты докопался до этой коррозии жигулей?
Ну да, современная Веста гниет, разумеется, не так, как пятерка 1995 года.
Ну и что с того?
Я Весту никогда не куплю вовсе не по причине того, что она гниет или не гниет...

Dmitry_SPB
Что именно нужно доказать?
Что на 3-4 - летних жигулях начинаются жуки и ржа?
И то, что этого нет на нормальных бюджетных ино?

RTDS
У отсутствия логики есть много разных проявлений 😀
Одно из них - нежелание рассматривать вопрос в комплексе, а уцепиться за какую-то одну малозначимую херню, и долбиться лбом в нее.

carrier - что ты докопался до этой коррозии жигулей?
Ну да, современная Веста гниет, разумеется, не так, как пятерка 1995 года.
Ну и что с того?
Я Весту никогда не куплю вовсе не по причине того, что она гниет или не гниет...

Так и спора нет, вы просто не купите её принципиально, ибо это удар по вашему чсв.

Ded Mazay
В лаке или металлике долъше не ржавеют -лет пять ,а потом лавинообразно к дыркам .
На ихмарках видел как откалываются краска кусками так как без грунтовки голый металл.

Ну да. Лет 5-7 вне города, года 3-4 в крупных городах, где на дорогах зимой водно-снежная соленая каша.

На ино обычно не голый металл, а что-нибудь навроде цинкового грунта, в результате чего 'голый металл' годами остается 'голым' без вздутий и рыхлой ржавчины.

carrier

Так и спора нет, вы просто не купите её принципиально, ибо это удар по вашему чсв.

А я бы с удовольствием купил. Мне плевать, на чем ездить, лишь бы не ломалось и помещалось поболе.
Но после того, как недавно прокатился на годовалом отечественном авто и увидел ржу и пауков возле мелких сколов ЛКП и рамки ветрового стекла - дануеенах.

carrier
вы просто не купите её принципиально, ибо это удар по вашему чсв.

Кстати, я совершенно не стесняюсь отчасти это признать.
Отчасти - потому, что это не единственная причина.
Многие тут лживо пыжатся - "да не, я не рефлексирую на эмоциональный аспект, отказываясь покупать ваз, а рассматриваю чисто технические характеристики и надёжность!"
А я могу откровенно признаться, что для меня вазы имеют и чисто имиджевый негативный оттенок. Как-то ассоциируются с лузерством...
Слишком долго и трудолюбиво ваз взращивал такой свой поганый имидж.
И никакие Весты, Х-реи, иностранные менеджеры ит.п. для меня его не пошатнули пока...

Максуд-Оглы
Был бы нлрмальный автомат- брали бы! И именно универсалы!

Максуд-Оглы
По регионам их много. 200000 - это решающий момент. Соляра в полном стоит лям. Веста- 800+-.

в регионах никто не будет брать солярис за лям. как и весту кросс за 800

Alexandr13
они есть в Мск. Учитывая что это свежая модель - не готов говорить что мало их.

ну как свежая... года 2-3 продается уже... бума замечено не было. соответственно и в будущем врядли будет

RTDS
Многие тут лживо пыжатся - "да не, я не рефлексирую на эмоциональный аспект, отказываясь покупать ваз, а рассматриваю чисто технические характеристики и надёжность!"

button
почему же лживо?

Потому, что лживо.
Пытаются показать, что им чужд снобизм.
А мне пох - я этого не скрываю 😀

бума замечено не было.

RTDS
Пытаются показать, что им чужд снобизм.

carrier
Так их и сделали ещё мало, для мегаполисов капля.

но в топах она не будет

RTDS

Потому, что лживо.
Пытаются показать, что им чужд снобизм.
А мне пох - я этого не скрываю 😀

Интересное заявление. Из серии 'все вокруг мудаки, потому что я мудак и этим горжусь'.

carrier
Возможно, но вряд ли из за цены

RTDS
Потому, что лживо.
Пытаются показать, что им чужд снобизм.
А мне пох - я этого не скрываю

веста стоит как солярис..

carrier
Вроде бы в этой теме писали что значительно дешевле.

да незначительно.
про топые версии шел разговор. они не ходовые.
а между средними и нищими комплектациями разница уже нивелируется. а с учетом кредитных возможностей и вовсе никакая.

вроде не глобально - но более 10% уже.

Alexandr13
интернет грит веста от 600
солярис 680.

вроде не глобально - но более 10% уже.

Угу. И стоимость ремонта сопоставима.

Видимо, станет открытием для тех, кто считает, что жигули чинить в разы дешевле.

Alexandr13
вроде не глобально - но более 10% уже

между средними и нищими комплектациями разница уже нивелируется. а с учетом кредитных возможностей и вовсе никакая.

carrier

И разница в цене таки есть, не такая уж маленькая

carrier
Вроде нищая комплектация жигулей богаче чем у хундая.

button
там круче только всякие системы типа есп ебд или как там их? но их наличие рядовому пользователю никак не заметно 😊

Рядовому пользователю ебд, есп и прочее гораздо полезнее чем нах не нужный доводчик стекла ибо это прежде всего безопасность и комфорт вождения.

Dmitry_SPB
Видимо, станет открытием для тех, кто считает, что жигули чинить в разы дешевле

carrier
Рядовому пользователю ебд, есп и прочее гораздо полезнее

и зачем рядовому( их тут 99%), мощный мотор, для обгона фуры, например? они и без фур бьются в тотал: не могу понять зачем им мощные моторы?!чтобы сразу в фарш, без вариантов? что-дохлый мотор, они лезут на встречку, что мощный мотор,все равно не успеют(чайники, категории В),только не мучиться при лобовом ударе...
еще про резину не говорили, обычно хака шип рулит!на ней рядовой московский чайник Шумахера на раз делает...)))

ему эти есп ебд нах не нужны!

carrier
Так в жигулях они бесплатные,то есть уже включены в стоимость

carrier
Рядовому пользователю ебд, есп и прочее гораздо полезнее чем нах не нужный доводчик стекла ибо это прежде всего безопасность и комфорт вождения.

меховой диктатор
зачем им мощные моторы?!

по мне так с точностью наоборот

button
кредит

button
едут

Максуд-Оглы
В пробках?😁

button
приятнее едут

Максуд-Оглы
но не для "моджо" того, кто едет внутри.

меховой диктатор
на клатбище?

button
кому куда...

тебе куда приятнее?

меховой диктатор
у Русских есть поговорка-торопиться надо медленно. это и про жизнь, и про на кладбище...

carrier
Какой смысл в конях если одним ямы?

Zordec
225/70/R16

button
приятнее едут

Опять хрень! Пример:
Ездил, в липецкую область-500 км+-( каждый год мотаюсь на охоту) на, допустим, обычном хэтче, допустим 1.6, хоть и турбовом и, на новой Паджере, бензиновой, в полном фарше. За рулём и там и там. Так вот, от Паджеры я устал и, сказал товарищу, что больше за руль, на дальняк, я на ней не сяду. Он, кстати тоже не в восторге. Машина рабочая просто...

carrier
Я руками такое колесо запросто укачу. Во мне мощи меньше чем у даже одного коня.

Везет... я 26х2.10 с трудом в горку качу

Максуд-Оглы
ХЭ-Рэй и Сандера- однох...ственные машины, от слова- из одной х..ни сделанные. Но Сандера- иномарка же, е..ныть и ниипёт!😁 Так пацанчики рассуж... Хотя, неее. Эти рассуждать не могут. Кстати, если бы не робот- гобот, хэ рэйка то лучше деревянной сандеры степВейской и намного!😁

Pavel_A
И икс-рэй не смотрится ущербным как сандеро.
Внешней вид у него намного лучш

Максуд-Оглы

Опять хрень! Пример:
Ездил, в липецкую область-500 км+-( каждый год мотаюсь на охоту) на, допустим, обычном хэтче, допустим 1.6, хоть и турбовом и, на новой Паджере, бензиновой, в полном фарше. За рулём и там и там. Так вот, от Паджеры я устал и, сказал товарищу, что больше за руль, на дальняк, я на ней не сяду. Он, кстати тоже не в восторге. Машина рабочая просто...

Наверняка был паджеро спорт.
Обычный паджеро это очень удобный для дальних поездок автомобиль , причем удобный и для задних пассажиров тоже, а штатный размер колес и хода подвески прощают попадание на скорости в любую дорожную яму .

Zordec
По нашему далекому замкадью, в котором асфальт сходит вместе с первым осенним снежком и морозцем (причем ежегодно и в одних и тех же местах) и оставляет ямки, в которых не то что колесо от Матиза - сам Матиз наполовину не виден - все что меньше 225/70/R16 - брать страшно. Развалицца.

"По нашему далекому замкадью, в котором асфальт сходит вместе с первым осенним снежком и морозцем", я немало откатал на Оке с 12-дюймовыми колесами.
По тем же дорогам, полудорогам и бездорогам десятилетиями ездили миллионы жигулей с 13-дюймовыми колесами.
Так что не придумывай сказок про "R16".
Если ты, конечно, не продавец автосалона.

Да, колеса бОльшего диаметра во многом лучше меньшего, но никакой критической важности в них нет.

button
нууу на вкус и цвет

RTDS
"R16"

Колеса с большим радиусом дисков - это больше рекламный ход, чем реальная необходимость.

Pavel_A
Колеса с большим радиусом дисков - это больше рекламный ход, чем реальная необходимость.

полагаю, что отечественный автопром, наконец, догнал бюджетные западные аналоги

Уберите ввозные пошлины на ино и госдотации в давно уже негосударственный АвтоТАЗ.
И тогда мгновенно увидим, кто кого догнал.

mixram2013
Вообще наш автопром сделал немало, чтобы к нему было такое отношение. Один внешний вид классики, или калины 1 повергает меня в шок.

Вывод - производство новых моделей было задержано на 10 лет. С таким подходом к производству ВАЗ всегда выпускал бы старьё.

А Нива - это вообще рекордсмен. Уже 40 с лишнем лет выпускается практически без изменений ( Из кузовного железа в 90-х изменили только крышку багажника).

mixram2013
Сейчас, на мой взгляд нужно продолжить расширять модельный ряд. Сделать, наконец, нормальный бюджетный кроссовер, поработать над новым авто 4*4 типа нивы.

Dmitry_SPB

Уберите ввозные пошлины на ино и госдотации в давно уже негосударственный АвтоТАЗ.
И тогда мгновенно увидим, кто кого догнал.

Pavel_A
Но появляться они стали в начале 2000-х

Alexandr13
колеса с большим радиусом дисков (при том же итоговом размере колеса) - это развод.

Dmitry_SPB
Уберите ввозные пошлины на ино и госдотации в давно уже негосударственный АвтоТАЗ.
И тогда мгновенно увидим, кто кого догнал.

Ну не можем мы конкурировать с ними. Пошлины нам помогают.

Мыслите глобально.
Не будет пошлин - будет сплошной импорт.
Будет импорт - не будет своего производства.
Не будет производства - не нужна рабочая сила.
Не нужна рабочая сила - будет безработица.
Будет безработица - не будет денег на покупку товаров.
Не будет денег - сократятся продажи товаров и услуг.
Сократятся продажи - не нужны продавцы/менеджеры, парикмахеры, повора, банкиры и т.д.
Не нужны работкики в сфере услуг - глобальная безработица.
Глобальная безработица - полное обнищание населения и разруха в стране.

Это уже было в легком варианте в 90-е годы. Хотите повторения - отменяйте пошлины.

Alexandr13
колеса с большим радиусом дисков (при том же итоговом размере колеса) - это развод.

Pavel_A
Чем по виду они хуже гольфов начала 80-х годов? Какого хрена они стали массово появляться только в 90-х? Ясен фиг, что машина опоздала на 10 с лишним лет.

Современного кроссовера не хватает в их линейке.

Вот казалось бы, что сложного было сделать весту на 10 см пошире и на 20 подлиньше.

Alexandr13
я свою в 1997 году купил (уточнил по базе ГИБДД ) и она была второй во дворе

Как и сейчас Веста. Если в 2016-м её практически не увидишь на дороге, то сейчас уже не редкость.

но много их стало на улицах только к середине 90-х.

Pavel_A
А лично вы можете работать также эввективно как японцы или немцы?

Ну не можем мы конкурировать с ними. Пошлины нам помогают.

Мыслите глобально.
Не будет пошлин - будет сплошной импорт.
Будет импорт - не будет своего производства.
Не будет производства - не нужна рабочая сила.
Не нужна рабочая сила - будет безработица.
Будет безработица - не будет денег на покупку товаров.
Не будет денег - сократятся продажи товаров и услуг.
Сократятся продажи - не нужны продавцы/менеджеры, парикмахеры, повора, банкиры и т.д.
Не нужны работкики в сфере услуг - глобальная безработица.
Глобальная безработица - полное обнищание населения и разруха в стране.

Это уже было в легком варианте в 90-е годы. Хотите повторения - отменяйте пошлины.

А может лучше заниматся тем что лучше получается ?

Mountain men 01
А может лучше заниматся тем что лучше получается ?

А может лучше заниматЬся тем что лучше получается ?

Лонжерон
Вообще то вроде с 1986г пошли в продажу...?

Лонжерон
А потому что "подлиньше". Вот если бы "подлиннЕе",

Dmitry_SPB

Уберите ввозные пошлины на ино и госдотации в давно уже негосударственный АвтоТАЗ.
И тогда мгновенно увидим, кто кого догнал.

нахрена??? ввозные пошлины есть везде! попробуйте в китай машину ввезти и продать там 😊

Лонжерон
Нафига всё время "изобретать велосипед", который - прошый век?

вспомни в середине того века все увлеклись ванкелями. и ВАЗ не отстал - но на выходе то труха.

p.s. для обхода налогов кое где годная за счет того что онэ неправильно объем указывают.

button
нахрена???

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Mountain men 01

А может лучше заниматся тем что лучше получается ?

бухать? 😊

Mountain men 01
А может лучше заниматся тем что лучше получается ?

Alexandr13
например?
Мы даже бухаем слабее британцев

Лонжерон
Нафига всё время "изобретать велосипед", который - прошый век?

Alexandr13
интернет грит веста от 600
солярис 680.

вроде не глобально - но более 10% уже.

В весте уже кондей в эти деньги и вообще она не так уж и пустая в базе.

button

в тоже время таких банальных но очень удобных вещей, как доводчик окон нету даже в топовой весте кросс

Поставь доводчики с сигналкой, дешевле выйдет.

Alexandr13
например?
Мы даже бухаем слабее британцев 😛

Ну не все так плохо , не нагнетайте.
А поддержать можно и другими методами , например пересадить всех госслужащих на отечественное авто , а ключевых вместе с членами их семей .
Пользы мне кажется больше чем от заградительных пошлин будет.

Mountain men 01
госслужащих

Максуд-Оглы
На КортежЫ?!😁гы-гы-гы!

По ранжиру.

Mountain men 01
Пользы мне кажется больше чем от заградительных пошлин будет.

например пересадить всех госслужащих на отечественное авто

Mountain men 01
А поддержать можно и другими методами , например пересадить всех госслужащих на отечественное авто , а ключевых вместе с членами их семей .

Alexandr13
У нас не заградительные - весьма гуманные.

Ну-ну. Даже не смешно.

button
и что изменится?

Ну как что ? Например не будет таких заявлений как у нас , что гражданам -ленд крузеры не к чему .

Mountain men 01

Ну как что ? Например не будет таких заявлений как у нас , что гражданам -ленд крузеры не к чему .

Mountain men 01
Сколько стоит двухсотый или семидесятка ?

carrier
Понятия не имею.

воот 😊 потому что

Mountain men 01

гражданам -ленд крузеры не к чему .

mixram2013
Возникло сильное отставание

mixram2013
Единственное, что несколько успокаивало, немец имел шильдик S, и стоил наверно огого. Но это уже было достигнуто в конце 70-х.......

так наши членовозы - тоже были комфортны и тоже автоматы
только какая разница для простого работяги???

mixram2013
Пусть даже S класса. Его может купить любой желающий.

Pavel_A
у меня была четверка, которая сошла с конвеера 31 декабря 2002 года, по документам выпуск 1 января 2003. Никаких.проблем, что написано в инструкции честно отходила. 15ти летнюю продал в родной краске, с небольшим дефектом днища.

Duga
Через 10 лет на 60 тысячах, вылезли рыжики, по кругу.

По отечественным машинам (до Весты/Х-рея) хрен поймешь. Десятка не проржавела/не вылезли рыжики после 5 лет эксплуатации. У приоры через примерно 1.5 лет поперли рыжики, как грибы после дождя. На капоте, крыльях, и сзади где хромированная штучка над номером. Дилер усиленно пытался меня убедить, что это сколы от нечеловеческих условий эксплуатации. Не получилось, покрасили по гарантии. Как выяснилось кардинально ситуацию это не изменило. Обе машины эксплуатировались примерно одинаково, то есть круглый год. Это тем более непонятно, на фоне того, что в целом приора доставляла хлопот значительно меньше, чем десятка.
Классики Слава Богу у меня не было.

Максуд-Оглы
И сколько ж вы ездили эти 27 тысяч? Лет пять-десять¿😁😁😁 В те времена, 27 тыр наездить- это надо было умудриться!

Максуд-Оглы
Он в гараже и сгнил.

Duga
Кто ездил тот помнит какие они тупые при разгоне.

Mountain men 01
негатив к отечественному автопрому , потому что навязывают его

Очень мудрая мысль, к слову...
Навязывают постоянно - под соусом патриотизьма, импортозамещения и прочей нематериальной и невнятной херни...

Максуд-Оглы
В штатах, в 70-80-е была пропаганда так пропаганда! За штатовские тачки супротив япошек, набирающих силу!

Вот это пропаганда. А у нас кто что навязывает. Есть деньги, кокупй что хочешь. Я бы и сам купил нормальную машину, но денег только на жигули.

Правда, убеждать вас в этом, делая компилляцию из конкретных примеров и аргументов, мне лень...

Максуд-Оглы
заходишь в салон, допустим, какой нибудь КЫА или,прости Господи, Хундай, к тебе, тут же, белым лебедем( в белой рубашке и брючках в обтяжку) подплывает,тощий метросексюал, с причесоном под Шикельгрубера и начинает, елейно угождать. Другое дело салон Лада! 😁 На белой даче, как то зашёл полюбопытствовать! Эти сидят, аки боярская дума, по стеночкам! Гордым и надменным взором измеряют и... Всё на этом кончается! Некоторые делают иллюзию деловой бесЭды по телефону, некоторые, возведя очи горе, сидят подперев мудрую голову.И где тут навязчивость, скажи??

Ты слишком примитивно понял термин "навязывание" и сузил проблему до малозначимого локального примера конечного звена в цепочке продажи.
Я не это категорически имел в виду.

Повторяю, лень расписывать.
Считаешь, не навязывают - ну, значит, пусть так и будет.

Максуд-Оглы
Да блин! Хоть убей, не пойму! Где навязывание?! Ну, типа САМ проехался? Ну и что? Было бы странно, если б он на КИИ...😁

Навязывание в заградительных пошлинах и сборах , а также в налогах на движки отличные от нашепромовских.
А хороший сервис и красивая реклама это хорошо .

Mountain men 01
Навязывание в заградительных пошлинах и сборах

Mountain men 01
а также в налогах на движки отличные от нашепромовских

Где здесь помощь отечественному производителю?

Mountain men 01
Для примера , тот же мицубиси паджеро еще совсем недавно , новый , стоил 33-35 тысяч долларов , а после введения сегодняшних пошлин и сборов цена взлетела за 50 с лишним тысяч долларов

mixram2013
Поддержка своего производителя - нормальная практика в любом цивилизованном государстве. Тем более такой значимой отрасли, как автомобилестроение, которое даёт большое число рабочих мест в смежных областях.

mixram2013
Если сранить с некоторыми близкими по стоимости иномарками, террано например,

Mountain men 01
Я не против ваза , пусть делают и пусть покупают кому нужно , но оставьте возможность выбора.

Pavel_A
Так выбор есть. Никто же не запрещает покупать иномарки.
Да, наше производство не такое эффективное, как заграничное, поэтому мы не можем создать за теже деньги машину лучше. Вот и применили экономический инструмент - пошлины

причем тут лучше/хуже? заплатив СВОИ деньги ты получаешь хамское отношение завода к тебе - автомобиль который заведомо ничему не соответствует а ингода и опасен (глохнущий повально на ходу патриот тому пример), и таких примеров масса. и никто это испарвлять не хочет - отношение пипл и так схавает, стиснут зубы и будут новую машину спокойно чинить

Т.е. вы хотите приобрести списанный, по причине старости и неудовлетворения экологическим требованиям, автомобиль за три копейки за границей. И ввезти его к нам под соусом - еще походит не хуже нашепрома? Тогда можно останавливать все заводы и отдавать свои ресурсы за заграничные вещи с помойки. Так там, за границей, как раз этого и ждут.
Сегодня устраивает б/у автомобиль, потом б/у одежда, а потом и объедки. Я прекрасно понимаю, что б/у вещи могут быть выгодным и разумным преобритением, а кто-то на помойку выкидывает вещи, которые лучше чем мои, но сидеть и думать: "зачем я работаю, ведь на помойке можно всего набрать" - это путь в нищету и рабство.

Какая интересная логика.
Согласно нее, нужно всех одевать в одинаковое гомнище с непомерной ценой, но зато новое?

Нет уж, увольте. Пусть у людей будет выбор.

Pavel_A
Так выбор есть. Никто же не запрещает покупать иномарки.
Да, наше производство не такое эффективное, как заграничное, поэтому мы не можем создать за теже деньги машину лучше. Вот и применили экономический инструмент - пошлины.

Прикольно. Наше производство (которое уже давно не очень наше) не в состоянии сделать что-то нормальное, поэтому надо запретить покупать что-то иное, а если все равно покупают, пусть платят в пару раз дороже. А из этих денег будут поддерживать рукожопых, которые не в состоянии сделать нормально.

Идете вы в магазин. Там лежит гомно и шоколад. По цвету одинаковое, но первое не покупют, ибо воняет и невкусно, второе берут.
Что же делать с гомном? Правильно, поставить на шоколад цену повыше.
Чтобы давились, но, *уки, жрали гомно.
Притом потребители еще и придумают, почему гомно лучше и вкуснее, покажут по телеку, организуют форум и станут кушать гомно, посыпая приправами, чтобы отличаться от тех, кто жрет гомно по дефолту. Природа человека такая.

Мне вот такая политика не нравится. Прекращайте решать за других людей.
Уберите нах пошлины - мгновенно всё станет ясно.

Dmitry_SPB
Прикольно. Наше производство (которое уже давно не очень наше) не в состоянии сделать что-то нормальное, поэтому надо запретить покупать что-то иное, а если все равно покупают, пусть платят в пару раз дороже. А из этих денег будут поддерживать рукожопых, которые не в состоянии сделать нормально.

Идете вы в магазин. Там лежит гомно и шоколад. По цвету одинаковое, но первое не покупют, ибо воняет и невкусно, второе берут.
Что же делать с гомном? Правильно, поставить на шоколад цену повыше.
Чтобы давились, но, *уки, жрали гомно.
Притом потребители еще и придумают, почему гомно лучше и вкуснее, покажут по телеку, организуют форум и станут кушать гомно, посыпая приправами, чтобы отличаться от тех, кто жрет гомно по дефолту. Природа человека такая.

Мне вот такая политика не нравится. Прекращайте решать за других людей.
Уберите нах пошлины - мгновенно всё станет ясно.

верно. всё верно. производство может и в состоянии, но оно не хочет да и лень тк повторюсь - пипл схавает. а блогеры красиво опишут. как один перец в инста красиво описывает автомобиль одной марки как он на нем лётает по рассеюшке да как он не ошибся с выбором и не стал идти на поводу у диванным экспертов. вот только не рассказывает как его на веревке таскают до сервиса частенько

Mountain men 01
Хороший пример Горьковская Газель , ведь если шевелиться то всё получится , ведь ещё до заградительных мер сумели забить весь СНГ своими грузовичками. А если за забором из пошлин, то можно сидеть и не суетиться, что есть то и будут брать , потому что выбора нет .
Пыжик под 60 тысяч долларов или Крузак семидесятка под 80 тысяч долларов , это не выбор и тогда горьковчанам про Патриот можно не переживать.

забили от безысходности. ввоз нормального комм транспорта ограничили уже очень давно

mixram2013
Насчет Патриота, нужно просто посмотреть на цены импортных аналогов, и по моему все вопросы отпадут сами собой. По пошлинами считаю политику властей полностью оправданной, поскольку она соответствует любой цивилизованной стране.

Edward565
причем тут лучше/хуже? заплатив СВОИ деньги ты получаешь хамское отношение завода к тебе

Dmitry_SPB
Нет уж, увольте. Пусть у людей будет выбор.

Alexandr13
так у людей есть выбор.
хочешь новое наше, хочешь ино собранное тут или там - всё как хочешь хоть новое хоть б/у.

Очень смешно. Заставить людей платить в два раза дороже за свой выбор - это честный подход, о чем речь.
А ведь все равно берут. Глупые людишки. Не знают, что жигули-то лучше и дешевле.

Кстати, заметьте, жигули стали не особо и дешевле бюджетных ино. Аппетиты хозяев АвтоТАЗа растут.
Пора опять поднимать пошлины, чтобы люди понимали, что жигули - это выгодно и хорошо.

mixram2013
Насчет Патриота, нужно просто посмотреть на цены импортных аналогов, и по моему все вопросы отпадут сами собой. По пошлинами считаю политику властей полностью оправданной, поскольку она соответствует любой цивилизованной стране.

Ну, о чем речь.
Надо вообще весь импорт запретить для поддержки отечественного производителя. Сразу как на дрожжах попрет.

Edward565
причем тут лучше/хуже? заплатив СВОИ деньги ты получаешь хамское отношение завода к тебе - автомобиль который заведомо ничему не соответствует а ингода и опасен (глохнущий повально на ходу патриот тому пример), и таких примеров масса. и никто это испарвлять не хочет - отношение пипл и так схавает

Думаете у нас не могут собрать хорошую машину? Соберут, но она будет стоить дороже ролсройса. Кто её купит.

Сначала ответьте на вопрос, что лично вы можете сделать, что бы было лучше заграничного? За сколько готовы это продать?

Dmitry_SPB
Прикольно. Наше производство (которое уже давно не очень наше) не в состоянии сделать что-то нормальное, поэтому надо запретить покупать что-то иное, а если все равно покупают, пусть платят в пару раз дороже. А из этих денег будут поддерживать рукожопых, которые не в состоянии сделать нормально.

Dmitry_SPB
Мне вот такая политика не нравится. Прекращайте решать за других людей.

Mountain men 01
Хороший пример Горьковская Газель , ведь если шевелиться то всё получится , ведь ещё до заградительных мер сумели забить весь СНГ своими грузовичками.

mixram2013
Насчет Патриота, нужно просто посмотреть на цены импортных аналогов

Edward565
а цивилизованные машины когда начнут выпускать?

Не может наш автомобиль стоить значительно дешевле иномарки при схожем качестве. Стоимость материалов одинаковая, стоимость оборудования одинаковая. Сэкономить можно только на зарплате, но и тут различия с заграницами не сильные (не на порядок). А в современном производстве человек делает намного меньше операций, чем роботы.
И расскажите теперь, как сделать надежный и комфортный автомобиль в разы дешевле импортных аналогов?

Dmitry_SPB
Заставить людей платить в два раза дороже за свой выбор - это честный подход, о чем речь.
А ведь все равно берут. Глупые людишки. Не знают, что жигули-то лучше и дешевле.

Pavel_A
Сейчас специально посмотрел

Pavel_A
...
расскажите теперь, как сделать надежный и комфортный автомобиль в разы дешевле импортных аналогов

mixram2013
Поддержка своего производителя - нормальная практика в любом цивилизованном государстве. Тем более такой значимой отрасли, как автомобилестроение, которое даёт большое число рабочих мест в смежных областях. Поэтому тут не понимаю даже о чем речь. К чему эти фразы, про ура патриотов?! Что касается непосредственно машин, пока пересесть не готов. Но последние новинки смотрел, Весту в салоне, на Х-рее прошёл тестдрайв. Если брать Весту, то понравилась мне она больше, чем Рио например. Комплектации богаче, да и движки нормальные 1.6 и 1.8, а не 1.4 и 1.6, как на этом корейском оборванце. Хендай мне никогда не нравился, ну а чудо француского автопрома под названием Логан, вообще за машину не считаю. На Х-рее проходил тестдрайв, 1.8, механика, полный фарш. Комплектация богатая. Если сранить с некоторыми близкими по стоимости иномарками, террано например, на котором я тоже проходил тестдрайв, то в ниссане чувствовал себя больше обделенным, чем в рее. И шел он не так интересено, ну а комплектации и сравнивать неприлично. Так что тенденции в развитии отечественного автопрома в целом неплохие, но нужно поактивней.....

Просто ужас, как народу голову задурили! Но это и хорошо! Ибо Логань и Хэ- Рэй- есть, суть одно и то же! Точнее,это один и тот же автомобиль.
😁
Веста, один хрен, дешевле Соляры/Рио.

Pavel_A
Сначала ответьте на вопрос, что лично вы можете сделать, что бы было лучше заграничного? За сколько готовы это продать?

Pavel_A
Не может наш автомобиль стоить значительно дешевле иномарки при схожем качестве. Стоимость материалов одинаковая, стоимость оборудования одинаковая. Сэкономить можно только на зарплате, но и тут различия с заграницами не сильные (не на порядок). А в современном производстве человек делает намного меньше операций, чем роботы.
И расскажите теперь, как сделать надежный и комфортный автомобиль в разы дешевле импортных аналогов?

может. тк у нас он должен стоить хотя бы за минусом пошлин которые ввели на ино. а то по доброй традиции поднимаем цены тк иномарки подорожали. ну меньше импортного ставить а то в новостях у нас всё не имеющее аналогов а как в газель залезешь - тут турция там китай здесь чехия а там болгария. из газовского только кабина и рама - которая ессно лопается

Alexandr13
я думаю можно использовать труд рабов

Edward565
ничего. я ничего не произвожу. я обслуживаю

Edward565
у нас он должен стоить хотя бы за минусом пошлин которые ввели на ино

Pavel_A
Сейчас специально посмотрел стоимость камри у них и у нас.
У них - 24000 долларов = 1650000р
У нас - 1470000 р.
Где обман?

Alexandr13
немцы ехали за пятерками БМВ к нам. Но кому это интересно????

О чем это говорит ?
Не о том ли , что там нет заградительных пошлин ?
Цена машины при ввозе не выросла в два или три раза ?

Mountain men 01
Не о том ли , что там нет заградительных пошлин ?

немец (житель Хермании) - едет в РФ за машиной (в стране с Ваших слов заградительных пошлин), а не берет собранную в своей свободной стране (без пошлин) - как то хромает логика? Не?

Pavel_A
Сейчас специально посмотрел стоимость камри у них и у нас.
У них - 24000 долларов = 1650000р
У нас - 1470000 р.
Где обман?

Речь про авто которые не собирают здесь , но очень нужны .
Все собирать здесь невозможно ,

Mountain men 01
Речь про авто которые не собирают здесь , но очень нужны .

Alexandr13
????
еще раз подумай бро.

немец (житель Хермании) - едет в РФ за машиной (в стране с Ваших слов заградительных пошлин), а не берет собранную в своей свободной стране (без пошлин) - как то хромает логика? Не?

Это вы внимательно подумайте ,что перевели в пример .

Mountain men 01
что перевели в пример .

Сейчас специально посмотрел стоимость камри у них и у нас.
У них - 24000 долларов = 1650000р
У нас - 1470000 р.
Где обман?

Скажите, а комплектации мы будем сравнивать? Начнем с малого, в РФ базовый двигатель 2л, в США 2.5.
Дальше сравниваем?

Alexandr13
????
еще раз подумай бро.

немец (житель Хермании) - едет в РФ за машиной (в стране с Ваших слов заградительных пошлин), а не берет собранную в своей свободной стране (без пошлин) - как то хромает логика? Не?

Может, он просто ипанутый? Это всё объясняет. 😊

Alexandr13
что я привел в пример? Расскажите мне 😊

Захотелось немцу бмв из России подешевле , поехал и привёз.
Захочется скажем Крузак семидесятку, поедет и привезёт и две цены сверху в виде ввозных пошлин платить его не заставят.

Mountain men 01
Захотелось немцу бмв из России подешевле , поехал и привёз.

на самом деле в начале века переписывался (тут на форуме) с тамошним жителем так ценообразование забавно и по разным моделям(маркам) дают разброс в разные стороны.

Pavel_A
Группе людей всегда нужен лидер. Без лидера это будет не коллектив, а стадо. Лидер принимает решения, что бы коллектив развивался, а не получил сиюминутную выгоду.

Ты даже не понял, что ляпнул по недомыслию 😀

Группа людей, остро нуждающаяся в лидере - это и есть ярчайший пример стада...
Стада тупых баранов, затрудняющихся в принятии самостоятельных решений и жаждущая переложить ответственность за них на "лидера"... 😀 😀 😀

mixram2013
Поддержка своего производителя - нормальная практика в любом цивилизованном государстве. Тем более такой значимой отрасли, как автомобилестроение, которое даёт большое число рабочих мест в смежных областях. Поэтому тут не понимаю даже о чем речь. К чему эти фразы, про ура патриотов?! Что касается непосредственно машин, пока пересесть не готов.

Шикарно сказано!
Особенно это:

mixram2013
Что касается непосредственно машин, пока пересесть не готов.

Собственно, лучшее, что сказано об отечественном автопроме в этой теме!
Зачот!
😀 😀 😀

Edward565
Pavel_A - предлагаю вам поступить проще, купить автопром, а не убеждать других.

Просто для примера:
у меня гранта лифтбек и нива.
У жены приора.
у отца семерка 2005 г. Он мало ездит но последнее время думает о новой шниве.
У тестя опель, который вроде думает менять на ларгус, и длинная нива.

unname22
Просто для примера:
у меня гранта лифтбек и нива.
У жены приора.
у отца семерка 2005 г. Он мало ездит но последнее время думает о новой шниве.
У тестя опель, который вроде думает менять на ларгус, и длинная нива.

Да ты просто лучший, безупречный клиент Автоваза!
Лояльность 80 lvl 😀
Для таких они должны особую премию организовать...
И чтоб Коля Мор ее вручал лично...

По мимо цены автомобиля есть еще затраты на ТО и понятие остаточной стоимости.
В комплексе этих показателей автоваз вне конкуренции.

P.S. Ах да, еще забыл, у сестры с ее мужем веста ))

RTDS
Для таких они должны особую премию организовать...

unname22
Я просто умею считать деньги.
Не спорю, есть идиоты, которые покупают машины на послежние деньги, лишь бы понтануть, но чего с них взять?

По мимо цены автомобиля есть еще затраты на ТО и понятие остаточной стоимости.
В комплексе этих показателей автоваз вне конкуренции.

P.S. Ах да, еще забыл, у сестры с ее мужем веста ))

Гааа. Какое тут 'умение считать деньги'???
По сравнению с жигулями только если китайцы в стоимости так же теряют со временем.
Затраты на ТО уже давно сопоставимы.

Тут уж скорее 'скупой платит дважды'...

unname22
Ах да, еще забыл, у сестры с ее мужем веста

...и Нива...

Отечественные авто по качеству давно уже догнали иномарки.

Да ну накуй?
Может, у нас Отечества разные?
Или сравниваем с нексией и матизом?

При этом, в некоторой части эксплуатация выходит реально дешевле.

Это в какой именно 'некоторой части' выходит реально дешевле?

Да, уровень комфорта (исключая Весту и Х-Рей) ниже, чем у иномарок.

Почему это исключая? И у них ниже. Ближе к тому, но все равно ниже.

Но всем ли нужен комфорт?

Не, нам не надо. Можно без окон сделать и с деревянной торпедой. И двигатель двухтактный поставить от мопеда.

Да и так ли комфортно в том же Логане или Сандеро? А в Поло или Рапиде? А в Солярисе или Рио?

Первые два то же самое, только совсем убого внешне сделано (что, в принципе, всех дешевых французов касается), остальные для меня комфортнее. В весте, правда, есть плюсы типа посадки, которая лично мне нравится. И еще пара мелочей.
В остальном перечисленные лучше.

Приплетать автомобили классом выше, пусть даже и б/у, нельзя, это совсем другой подход и в первую очередь как раз по комфорту.

И не будем.

Зато эксплуатация со временем выходит намного дороже.

Не факт, ибо реже ломаются - затрат меньше.

Да и вообще, нет идеального автомобиля, у каждого есть свои плюсы и минусы и каждый человек, выбирая себе транспорт, ориентируется на те или иные свои приоритеты. Кому-то важны шашечки, а кому-то достаточно просто ехать.
О чем вообще спор в этой теме?

Именно так.

А на заглавный вопрос ТС-а можно ответить вполне просто: как только перестанут задорого делать гуано - не станет и негатива.

Edward565
представляю сколько ремонт весты стоить будет - запчасюшки то от рено )

Ага, и нормочас такой же.
Но адепты жигулей считают, что содержание их авто обходится 'значительно дешевле ино'.

Edward565
представляю сколько ремонт весты стоить будет

Dmitry_SPB
...

А на заглавный вопрос ТС-а можно ответить вполне просто: как только перестанут задорого делать гуано - не станет и негатива.

а что самое забавное - НЕТ
Ибо (как минимум в Мск) есть прослойка людей которые никогда не владели и не водили ВАЗ, но свято верят, что ВАЗ = дерьмо ибо так в инете пишут 😊

реально пытался выбить (очно, но без насилия!) из одного такого почему он так считает - до корней идеи не добрались.

Alexandr13

а что самое забавное - [b]НЕТ

Ибо (как минимум в Мск) есть прослойка людей которые никогда не владели и не водили ВАЗ, но свято верят, что ВАЗ = дерьмо ибо так в инете пишут 😊

реально пытался выбить (очно, но без насилия!) из одного такого почему он так считает - до корней идеи не добрались.[/B]

Ну так этот имидж создавался долго и упорно, теперь уже в генах сидит. 😊

Dmitry_SPB
Ну так этот имидж создавался долго и упорно

но пипл хавает 😛

Alexandr13
имидж - это другое время и другие модели и т.д и т.п.

Dmitry_SPB
Да ну накуй?
Может, у нас Отечества разные?
Или сравниваем с нексией и матизом?

Dmitry_SPB
Это в какой именно 'некоторой части' выходит реально дешевле?

Dmitry_SPB
Почему это исключая? И у них ниже. Ближе к тому, но все равно ниже.

Dmitry_SPB
Не, нам не надо. Можно без окон сделать и с деревянной торпедой. И двигатель двухтактный поставить от мопеда.

Dmitry_SPB
Не факт, ибо реже ломаются - затрат меньше.

Dmitry_SPB
А на заглавный вопрос ТС-а можно ответить вполне просто: как только перестанут задорого делать гуано - не станет и негатива.

Он вёз меня на ЗАЗ Chance(Дэу/Шевроле - Ланос). Как машина, спрашиваю? Таааа, Хавно! Вот раньше завод собирал Шевроле Ланосы, то была тачила!

Вы хотите увидеть детальный разбор с графиками и таблицами? Их нет. Но я делаю этот вывод из расходов на содержание все по тем же примерам, о чем пишу выше. Это еще с учетом, что наверняка кто-либо о чем-то может недоговаривать.

Знаете, сосед по даче владеет черри тиго, лет 10 у него она. Со слов - лучший авто, ни копейки лишней не тратится.
В позапрошлом году немного починил кузовню на 160тыс, но это с его точки зрения не считается. И тд, и тп.

И не факт что ломается реже. К Вашему сожалению, у меня только обратные примеры, где все б/у ломаются не так уж и редко. Особенно это касается современных авто не более 15-летней давности.

Да факт. Всякая хрень типа слетевших хомутов, плохо затянутых болтов и лопнувших трубок - в основном удел АвтоТАЗа.

А сколько на ваш взгляд должны стоить Гранты, Весты, Нивы, Х-Рэи? Только не просто цифру, потому что так хочется, а с обоснованием почему именно она.

Лично для меня цена должна быть меньше минимум на треть.
Обоснование простое: если разница меньше, пытаться кроить я не буду.

Reiges
Они у них разнообразные были , в том числе и с мелитопольской КПП , видимо этот вариант у него и был - против прежнего .

И двигатели там были разные, в частности тот же мелитопольский от таврии ставили, система впрыска и много чего еще.

Dmitry_SPB
немного починил кузовню на 160тыс

carrier
Сама машина столько не стоит.

Кому как. Ему не жалко. 😊
Про ремонты подвески и прочее просто молчу, все равно у него оно 'не считается'.
Правда, к чести сказать, все его машины выглядят и едут, как новые.

Dmitry_SPB
Лично для меня цена должна быть меньше минимум на треть.

значит всё - можно не снижать цены дальше???

Alexandr13
Ибо (как минимум в Мск) есть прослойка людей которые никогда не владели и не водили ВАЗ, но свято верят, что ВАЗ = дерьмо ибо так в инете пишут

реально пытался выбить (очно, но без насилия!) из одного такого почему он так считает - до корней идеи не добрались.

Pavel_A
не влажевшая

Alexandr13
меньше на треть чем что? патриот более чем на треть дешевле ЛК

значит всё - можно не снижать цены дальше???

Продавать нужно за столько ,за сколько покупают.
Если лишить людей выбора, то можно продавать патриот по цене крузака, причем в очередь.

Alexandr13
меньше на треть чем что? патриот более чем на треть дешевле ЛК

значит всё - можно не снижать цены дальше???

Машины разного класса, смысл такого сравнения?
Давайте еще сравним буханку и спринтера пассажирского.

Pavel_A
Так и у меня тема созрела, когда девочка на работе, никогда не влажевшая автомобилем вообще, сказала, что ВАЗ ломучее гавно.

Заметьте, она не сказала, что япы или немцы ломучее гомно. 😊

Dmitry_SPB
она не сказала, что япы или немцы ломучее гомно.

Но народишку всё невдомёк, что Мерседесы и Тойоты лучше, хотя в глубине души это все понимают, поэтому Ваз постоянно находится в верхней строке лидеров продаж.

Покупают то, что по-карману сразу, и не в тягость потом содержать.

У самого, из-за нищеты, Гранта с 13 года, никаких протяжек и антикорозиек не делал, все щели пролиты московским зимним коктейлем, ржави нигде нет, не ломалось вообще ничего, за всё время заменены: колодки тормозные передние, помпа, ролик и ремень по плану, лампа фары и обе лампы ДХО, сделаны сход-развал и регулировка клапанов.

Продам её, только тогда, когда сгниёт совсем, всё отвалится и сломается, оставшееся будет засрато, изгрызено, заколхожено и держаться на проволоках и изоленте, чтобы новый счастливый владелец, на2,71бавшись с ней, сделал вечный глубокомысленный вывод - "Ваз - говно."

Colobosc
Colobosc

Colobosc
У самого, из-за нищеты, Гранта с 13 года, никаких протяжек и антикорозиек не делал, все щели пролиты московским зимним коктейлем, ржави нигде нет, не ломалось вообще ничего, за всё время заменены: колодки тормозные передние, помпа, ролик и ремень по плану, лампа фары и обе лампы ДХО, сделаны сход-развал и регулировка клапанов.

Dmitry_SPB
Знаете, сосед по даче владеет черри тиго, лет 10 у него она. Со слов - лучший авто, ни копейки лишней не тратится.
В позапрошлом году немного починил кузовню на 160тыс, но это с его точки зрения не считается. И тд, и тп.

Dmitry_SPB
Да факт. Всякая хрень типа слетевших хомутов, плохо затянутых болтов и лопнувших трубок - в основном удел АвтоТАЗа.

Dmitry_SPB
Лично для меня цена должна быть меньше минимум на треть.
Обоснование простое: если разница меньше, пытаться кроить я не буду.

Володимир
Зря написали, не поверят))))

Ну вот товарищ выше пишет, что с 13-го года авто нормально бегает. Да и не только у него, есть еще владельцы даже на этом форуме.

Совершенно уверен, что товарищ звездит. Или до этой машины были еще более старые жигули и на фоне них новые - просто мечта.
Или просто не обращает внимания на всякие там косяки и небольшие неполадки. Или просто нравится в машине ковыряться.
Несколько жиголюбов на форуме - это показатель качества АвтоТАЗа, ага. 😛

Ну вот видите, лично для Вас. А экономическое обоснование у Вас есть уменьшения стоимости на треть?
Помимо того, что продают за столько за сколько покупают (что не совсем верно на самом деле), существуют еще рыночные законы.

Экономическое обоснование моего желания? Боюсь, вряд ли. 😊

Видите ли, можно просто и быстро проверить, насколько цена соответствует рынку. Убрав ввозные пошлины на ино.
Мгновенно станет ясно, какая стоимость должна быть у жигулей, чтобы их брали.

spirikraft
МАЗ-509 хлыстовоза любая тачка гамно

Dmitry_SPB
Убрав ввозные пошлины на ино.

carrier
Их нет на большинство продаваемых. Они даже здесь дешевле.

Например?

Ну и до кучи убрать пошлины на ино б/у.

Dmitry_SPB
Например?

carrier
Просто сравните цены на одни и те же популярные машины у нас и в германии например.

Вы бы лучше с примерами и пруфами.
Ну и учитывая комплектации.
А то тут один уже Камри приводил в пример...

Dmitry_SPB
Вы бы лучше с примерами и пруфами.

carrier
Так от вас нет пруфов на пошлины.

На б/у могу с любыми примерами, на новые не знаю, где взять цифры, в последнее время они такое ощущение, что стали секретными.

А вообще, это еврейский стиль диалога, вопросом на вопрос.
Вы утверждаете, что машины в Германии дешевле - но вместо подтверждения своих слов задаете встречный вопрос.

carrier
Просто сравните цены на одни и те же популярные машины у нас и в германии например.

Джип Врангель рубикон .
Цена в германии около 40000$
В Москве больше 70000$
Это потому что там запретительных пошлин нет ,а у нас есть.

Dmitry_SPB
На б/у могу с любыми примерами, на новые не знаю, где взять цифры

Dmitry_SPB
13-й год, актуально. Учитывая отсутствие пруфов, откуда в таблице взяты цены.

carrier
Бу нафик не нужны, это вред. И везде на них пошлины.А по новым прфов в инете полно.

В таблице Жигулей не хватает ,

Вы действительно не замечаете что речь идет о ввозных запретительных пошлинах введенных у нас на автомобили которые не производятся на нашей территории ?

Для примера : джип Врангель рубикон ,сделан в сша .
При ввозе в германии его цена 40000$
При ввозе к нам его цена 70000$.

Mountain men 01
Для примера

Mountain men 01
Для примера : джип Врангель рубикон ,сделан в сша .
При ввозе в германии его цена 40000$
При ввозе к нам его цена 70000$.

Новый JeepR Wrangler Sport предназначен для тех, кто не хочет, чтобы ему что-то мешало наслаждаться приключениями. Он удостоен бейджа Trail RatedR, который говорит о его способности уверенно преодолевать даже самое тяжелое бездорожье. Он полностью аутентичен и идеально подходит для тех, кто хочет его индивидуализировать и сделать по-настоящему своим.
от 3 380 000 ₽

Максуд-Оглы
Помню, давно, разговаривал с одним хохлом,в Крыму. Он вёз меня на ЗАЗ Chance(Дэу/Шевроле - Ланос). Как машина, спрашиваю? Таааа, Хавно! Вот раньше завод собирал Шевроле Ланосы, то была тачила! А то, что поменяли только шильдик, ему невдомёк было

Не неси ерунду... "Невдомек"...
В хохляндии КАЖДЫЙ отлично знал происхождение Ланосов и Шансов.
КАЖДЫЙ.
И то, что после прекращения производства под контролем GM качество Ланосов, ставших Шансами, упало, там тоже знал каждый.
К слову, помимо падения качества, там еще и мотор поменялся - простой и неубиваемый нексиеский двиг заменили своим, мелитопольским.

carrier
Новый JeepR Wrangler Sport

WRANGLER RUBICON
4 двери
2 двери
Новый JeepR Wrangler Rubicon специально разработан для самых экстремальных приключений . С 32-дюймовыми внедорожными колесами, передаточным отношением в трансмиссии 77.2 и легкими в использовании органами управления полным приводом - Rubicon полностью подготовлен к бездорожью.
от 3 950 000 ₽

carrier
Вы о чем?
https://www.toyota.de/automobile/land-cruiser/index.json
https://toyota-i.ru/toyota/lan...ade_source=menu

По ссылкам в Германии 3дверный 2.8 дизель автомат, в РФ 5дв 2.7 бензин на ручке.
Смотрю, кидать всякую х-ню в доказательство своих слов здесь весьма практикуется.

История-то - пздц полный...
Ломается опора КПП и у машины выпадает матка - мотор падает на асфальт.
А эти пидоры вазовские не признають случай гарантийным...

Dmitry_SPB
Смотрю, кидать всякую х-ню в доказательство своих слов здесь весьма практикуется.

carrier
По курсу 49705 бяксов получается.И?

Речь про рубикон ,
Или вы не заметили ?

На остальные тот же порядок цифр.

carrier
Вы вообще ни приводитете доказательсв своих слов. Пятидверка ещё дороже, но у нас дешевле получается. Так хню городите вы.

То есть ссылки на разные машины кинули вы, а х-ню горожу я?

Mountain men 01
Или вы не заметили ?

Dmitry_SPB
То есть ссылки на разные машины кинули вы, а х-ню горожу я?

carrier
Хорош троллить. Ссылки даны. сами разберетесь при желании.

Смысл в ссылках на автомобили в абсолютно разных комплектациях?

carrier
Посты выше посмотрите.

Посмотрел , своими постами вы тоже подтвердили что заградительных пошлин в германии нет а у нас они есть.
А насчет цен которые у вас , вы позвоните и увидите что на самом деле есть . Хотя курс валют в последним дни цену в $ уменьшил , но это не надолго , следующие ввезут гораздо дороже.

mixram2013
Дмитрий, Вам делать что-ли нечего?! Любое нормальное государство всегда старается поддержать своего производителя. Это нормально. Вы соображаете вообще что несете? Если пофантазировать и предположить, что таже Тойота и Фольгсваген окончательно похоронят отечественный автопром, Вы понимаете к чему это приведёт? Десятки тысяч, если не сотни, а может даже миллионы за счёт смежных отраслей останутся без работы. Вам что от этого полегчает, будет такой кризис, что 1998/2008/нынешние санкции по кажутся манной небесной. В любой момент по указке Вашингтона/Лондона/кто там в реалии управляет коллективным западом, их автоконцерны перекроют доступ комплектующих/запчастей и в таком духе, и автовладельцы будут хер сосать.
Вот жед блин, взрослые вроде люди, а дальше своего носа не видят.....

О, Боже! Что же теперь делать?? Надо продолжать кормить рукожопов с завода, который на 80% принадлежит другому государству! Закинем туда еще денег из бюджета? Да легко!
Только бы не было кризиса!
Нафига людям выбор - пусть на гомне катаются, высокий ценник на которое будем поддерживать искусственно.
Ну не умеют работать в условиях свободного рынка и здоровой конкуренции - накуй в поле сажать картошку. Делать надо то, что получается, а не административным ресурсом принуждать одних граждан приобретать производимый другими неконкурентноспособный товар.

Вы всерьез считаете, что закрытие АвтоТАЗа приведет к коллапсу экономики всей страны? 😊 Чот АЗЛК сдох, ЗИЛ свое гомно перестал ляпать, начал собирать представительские седаны - и прекрасно.
В пучину хаоса страна не вверглась.
Я как-то не собираюсь по Вашему предложению 'сосать хер', а приобрету то, что мне будет по карману в условиях свободного рынка. Могу пешком ходить, мое эго от этого не страдает.

Покупайте дальше хлам, мне не жалко. Только мне его не навязывайте под красивыми лозунгами. Отечественный автопром развивать, гааа.
На заводе, который на 80% принадлежит другой стране...

Mountain men 01
Посмотрел , своими постами вы тоже подтвердили что заградительных пошлин в германии нет а у нас они есть.
А насчет цен которые у вас , вы позвоните и увидите что на самом деле есть . Хотя курс валют в последним дни цену в $ уменьшил , но это не надолго , следующие ввезут гораздо дороже.

Dmitry_SPB
а приобрету то, что мне будет по карману в условиях свободного рынка.

carrier
О чем и речь. Сейчас полная свобода выбора. Кому крузак, кому ваз.

Ага, крузак задорого или таз практически по цене нормальной бюджетной ино. Выбор интересный, даже не знаю, чего выбрать.
Этот рынок вы называете свободным?

Про б/у, как я понимаю, говорить не будем?

Dmitry_SPB
Ага, крузак задорого или таз практически по цене нормальной бюджетной ино. Выбор интересный, даже не знаю, чего выбрать

RTDS
Та же самая проблема, кстати, и у Лады начала встречаться...

Dmitry_SPB

Про б/у, как я понимаю, говорить не будем?[/B]

А б/у отечественных не бывает?

Alexandr13

А б/у отечественных не бывает?

Бывает, только в цене быстро теряют, ибо ресурс остаточный маленький.

веста на мой взгляд не то, что не уступает, а пожалуй даже немного превосходит зарубежных одноклассников, как-то Риа/Солярис/Логан

Чем именно?

Потом я не согласен про рукожопов.

В общем старайтесь смотреть хоть на пару ходов вперёд.

Я и смотрю.
Завод под управлением иностранного капитала делает неконкурентноспособные изделия, которые продаются с помощью завышения цен на аналоги. В этот завод регулярно вкладываются деньги граждан.

Вывод - закрыть нахрен или пустить в свободное плавание в условиях честного рынка.
Все равно сдохнет или продолжит жрать бюджет.

Вы посмотрите на тебе Штаты/Германию, как они продавливают свою продукцию вовсю и везде. Только чихните не так, быстро найдут административную управу.

Запрещают ввоз жигулей? Негодяи какие...

Dmitry_SPB

Бывает, только в цене быстро теряют, ибо ресурс остаточный маленький.

Сколько вы продали импорта и наших в б/у что то у вас странные данные.

Так где заградительные пошлины в германии по типу наших ?

Mountain men 01
пошлины в германии по типу наших ?

carrier
Воз в Германию из США 29 процентов. Нехило так.

Так где заградительные пошлины в германии ?
Почему такая разница на импортные авто у нас с немцами ?

Mountain men 01
Почему такая разница на импортные авто у нас с немцами ?

Mountain men 01
где заградительные пошлины в германии ?

carrier
29 процентов мало?

Ну мы пошли по кругу .

Думаю с пошлинами у нас и у немцев или американцев и так всем понятно .

А мне пора . Извините ,из дискуссии выхожу.

mixram2013
Дмитрий
Я мог бы привести тысячу возражений, но вижу, что смысла особого нет. Вот Вы готорите про заградительные пошлины. Хорошо, можете привести конкретные цифры? Со ссылками на Таможенный кодекс иные нормативно-правовые акты. Как производится растаможка целого авто/его основных частей, а потом собранных в России. Сколько стоила бы таже риа/силярис/логан, если бы не было этих самых, как Вы выразились 'заградительных пошлин'. Есть ли у Вас вообще какие-нибудь расчёты. Заранее спасибо.

Возражайте, мне не жалко.

Я уже отвечал на этот вопрос.
По б/у могу предоставить любые расчеты, по новым не могу найти свежие цифры, ибо такое ощущение, что засекречено.

А Вы ответьте, пожалуйста, на вопрос, почему стоимость жигулей неотвратимо растет в условиях страны, в которой все очень стабильно и инфляция за 2017г составила 2.5%?
Нае*улина говорит, что нам все кажется и на рынке только сезонные скачки цен, но чот та же веста с осени 2017 подорожала больше, чем на 7-10% и как ни странно, сезонно не опустилась.

Почему стоимость жигулей растет одновременно с прямыми конкурентами и разница в ценах довольно стабильна, можете не отвечать. Это для народа делается, я сам знаю. Там ведь поганые иномарки, а тут наше, родное. За это не грех и заплатить.

mixram2013
Свободный рынок понятие очень относительное. Это примерно как сказки Андерсена.

Бу Андерсена....

Alexandr13
СПб. Я помню короллы по 11 тыщ зелени. Почему они дорожают???? Почему?

13, вы же сами все понимаете. Это голимые иномарки, не могут не дорожать, сущность буржуинская такая.
А почему дорожает наше, родное?

Alexandr13
Дык твои 30% блюду. Рынок таки.

Что такое 'мои 30%' и что они блюдут?

П.С. По тому, как там все Безбожно дорожает. А что там сильно подорожало то?! Очень хорошо помню, как в 2008 году (середина) брал машину своей второй половинке. Сначала рассматривали Короллу, тогда на нее очереди были примерно в полгода. Комплектация на механике, 1.6, средняя. Что-то типа "комфорта". Точно помню, что она стоила в районе 520 тысяч. На тот момент времени курс бакса был примерно 24-25 руб., получается 20 800 баксов. Сейчас королла стоит 997 000 - 1 403 000. С учетом нынешнего курса 67.55 получается даже дешевле. В итоге мы правда взяли другую машину, уж больно полгода ждать не хотелось. Все равно машины становятся совершенней, растут в габаритах, больше электронных систем. Тот же доллар/евро подвержены инфляции, ну и кушать хотят концерны то. А про наши машины и говорить нечего. В той же Весте/Х-рее уйма импортных комплектующих, ходовая, коробка, табун электронных систем. Одно время даже один из предлагаемых движков был Ниссановский, а ниссан торговать себе в убыток не будет, как в принципе и любой другой капиталист. Бакс скакнул, скакнули и цены на комплектующие.

А про наши машины и говорить нечего. В той же Весте/Х-рее уйма импортных комплектующих, ходовая, коробка, табун электронных систем. Одно время даже один из предлагаемых движков был Ниссановский. Бакс скакнул, скакнули и цены на комплектующие.

Прекрасное отечественное авто.

Dmitry_SPB
отечественное авто.

Уже не отечественное. АвтоВаз принадлежит концерну Рено-Ниссан, поэтому когда всякие злопыхатели говорят про "тазы", они практически прут против одного из крупнейших мировых концернов. Который по итогам 2016-2017гг. лишь самую малость уступил Фольгсвагену/Тойоте.

mixram2013

Уже не отечественное. АвтоВаз принадлежит концерну Рено-Ниссан, поэтому когда всякие злопыхатели говорят про всякие тазы, они практически прут против весьма крупного мирового концерна.

Однако почему-то госдотации на завод идут.
И пошлины действуют.
Уберите пошлины на новые и б/у ино - таз сдохнет мгновенно.
Почему так?

Вы мне не так давно говорили про смотреть вперед на несколько шагов, коллапс отечественной экономики и тд.
Теперь совместными усилиями выясняем, что АвтоТАЗ работает на иностранный концерн.
Логика где в Ваших высказываниях?

mixram2013
Дмитрий
Не обижайтесь, но Вы просто "писатель". Даже количество постов за примерно 4 года пребывания на форуме об этом говорит. Вы закон об акционерных обществах хоть раз открывали? Если нет, то откройте и прочитайте принцип управления в ПАО/АО. Что такое аффилированные/ зависимые/дочерние общества. В общем попробуйте почитать первоисточник, потом будет смысл подисскутировать с Вами на эту тему управления в Корпорациях. Это же касается и пошлин. Нет никаких как Вы выразились "секретов", все должно быть в Таможенном кодексе и прочих НПА.

Да я и не сомневаюсь, что все по закону (или почти по закону сделано). На то они и законодатели. Насчет секретов: раньше без проблем эти цифры гуглились, теперь нет.

Вы так и не ответили, почему государство вкладывает народные деньги в предприятие, на 80% принадлежащее другому государству, а также всячески способствует распространению этой продукции, в том числе с помощью ввозных пошлин.

Dmitry_SPB
Логика где в Ваших высказываниях?

Логика очень простая. Нужно однозначно развивать свой автопром. Это даже не обсуждается. Но, видимо (тут уже высказываю чисто предположение), отставание стало очень критическим. Поэтому и возникла необходимость продать большую часть акций концерну Рено-Ниссан. Чтобы так сказать капиталисты подтолкнули развитие АвтоВаза, как одного из крупнейших отечественных заводов. Уж не знаю, насколько концерн поделился технологиями, но были внедрены их стандарты качества, управления и тд. и тп. Что тоже большой прорыв. Все это и позволило создать первый отечественный авто Веста/Х-рей, который уже можно на равных сравнивать с бюджетными импортными аналогами.

Dmitry_SPB
почему государство вкладывает народные деньги в предприятие, на 80% принадлежащее другому государству,

Судя по всему, понятие ПАО/АО очень далеко от Вашего понимания. Поэтому достаточно будет ответить - поскольку поддержка своего производителя должна быть в приоритете у любого нормального государства.

Dmitry_SPB
в том числе с помощью ввозных пошлин.

Для начала нужно хотя бы знать, сколько составляют эти самые пошлины, в России/других продвинутых странах. Вот потом можно подискутировать, являются ли они заградительными или нет. В третий раз интересуюсь, если ли у Вас "конкретные цифры"?! Судя по всему нет, тогда и смысл обсуждать этот вопрос не имеется.

Dmitry_SPB
раньше без проблем эти цифры гуглились,

Как только я слышу слово Гугл, особенно в столь математически точных вопросах, как налоги, пошлины и прочие штучки, так сразу понимаю, что разговаривать не о чем.
Завязывайте в общем молоть воду в ступе. Вы совершенно не владеете предметом обсуждения. ИМХО.

У нас семейный авто (у родителей) был старенький VW Golf3, махрового 1992 года выпуска. Покупали еще в далеком 2008 или 2009 году, продали месяц назад. За все время - поменяли задние стойки, диск сцепления и колодки 2 раза. Рыбалка и дача все лето, в таком режиме все 10 лет. Ну и в прошлом году пороги сгнили, пришлось менять. Еще отец в аварию попал - поймал в бок мотоциклиста. Байк в хлам, раму согнуло, а у нас все в костоправке выправили - дверь и порог.

За эти 10 лет у моего близкого знакомого 2 лады было. 21099, и с 2015 - приора, работает курьером. Пробег в год чуть меньше 200.000 км.
ДевяностоДевятая прошла 2 капремонта двигла, кучу покрасок, несколько раз менял кузовные элементы. Приора капиталку прошла уже 3 раза, цена на эти приключения его уже не радует от слова совсем, решил купить старую короллу или ауди 100, что найдется.

С его слов - содержание не дешевое, ресурс двигла смешной, постоянно лезут обидные косяки, которых по идее уже быть не должно совсем.
У его отца старый Пассат, года 93-94го - тоже, говорит, что кроме порогов и радиатора нихрена не делали - не ломается.

А самый смех был, когда мы на расходники цены сравнивали - у меня был старый американец, Шевроле Блейзер (кайфовая тачка) - менял крышку трамблера, бегунок и высоковольтные провода - он когда цену узнал, сильно опечалился 😊
На его 99ю было заметно дороже.

Вот и скажите, а за что любить отечественный автопром, который кроме головняка и расходов ничего не дает? А хочется и комфорта и качества за эти деньги уже, все же не 80е годы на дворе.

мелкая пакость
менял крышку трамблера, бегунок и высоковольтные провода - он когда цену узнал, сильно опечалился

Как только я слышу слово Гугл, особенно в столь математически точных вопросах, как налоги, пошлины и прочие штучки, так сразу понимаю, что разговаривать не о чем.
Завязывайте в общем молоть воду в ступе. Вы совершенно не владеете предметом обсуждения. ИМХО.

Ну, от вас вообще никаких обоснований. Точных, неточных. Кроме как советов почитать чего-то, чего, видимо, сами не читали.
А также идиотские тезисы о поддержке отечественного производителя, который не является отечественным.

Вот с себя и начните. Завязывайте графоманить.

Пробег в год чуть меньше 200.000 км.

Путем несложных расчетов получается пробег 550км/день без выходных. То есть человек жил в машине на средней скорости 20 с чем-то км/ч.

Таких пробегов не бывает даже у узбеков, берущих на круг машину для такси и работающих в ней по очереди круглые сутки.

Dmitry_SPB

Путем несложных расчетов получается пробег 550км/день без выходных. То есть человек жил в машине на средней скорости 20 с чем-то км/ч.

Таких пробегов не бывает даже у узбеков, берущих на круг машину для такси и работающих в ней по очереди круглые сутки.

В режиме такси вполне возможно .
Я например вожу только свою задницу на своем авто и пробег в год в районе 40 000 км.

mixram2013

Как только я слышу слово Гугл, особенно в столь математически точных вопросах, как налоги, пошлины и прочие штучки, так сразу понимаю, что разговаривать не о чем.
Завязывайте в общем молоть воду в ступе. Вы совершенно не владеете предметом обсуждения. ИМХО.

Может быть , вместо того чтобы надувать щеки и напускать таинственный туман , лучше расписать из чего складывается наценка , на тотже рубикон стоящий в сша и Европе в районе 40 000& , поднимающия его цену в России до практически 60 000$ .

В Казахстане его цена вообще в районе 70 000$ ,но это тема отдельного разговора которая кроме матов ничего не вызывает.

Alexandr13
Рама на гольфе.

carrier
Кантри?[/B]

Видал такой. Но...

Originally posted:
В любой момент по указке Вашингтона/Лондона/кто там в реалии управляет коллективным западом, их автоконцерны перекроют доступ авто/комплектующих/запчастей и в таком духе, и автовладельцы будут хер сосать.

В любой момент по указке Вашингтона/Лондона/кто там в реалии управляет коллективным западом, их автоконцерны перекроют доступ авто/комплектующих/запчастей и в таком духе, и автовладельцы будут хер сосать

Pavel_A
Столкнулся с такой проблемой в 1994, когда не мог купить распредвал на мотоцикл днепр. На урал распредвалы были во всех мотозапчастях, а на днепр хрен. Хотя мотоциклы идентичные и большенство крупных деталей взаимозаменяемые (Двигатель, КП, редуктор)
Искал несколько месяцев и купил на заказ у барыг в Сокольниках в три раза дороже ураловского.
А с инопромом, в такой ситуации, будет как на кубе - будут латать 50-ти летнее старьё.

Меня так и подмывает спросить, а в 94ом лондон или вашингтон перекрыли поставки распредвалов для мотоцикла днепр? 😊

УАЗ 452 80-...... Единственная машина которая приносит прибыль и удовольствие.

Месье знает толк в извращениях.
Ну, удовольствие от секаса во всех позах с ключами и горелкой я еще где-то могу понять, но прибыль-то коим образом приносит? 😊

button

Меня так и подмывает спросить, а в 94ом лондон или вашингтон перекрыли поставки распредвалов для мотоцикла днепр? 😊

Видимо, госдеп спонсировал закрытие завода распредвалов 'Днепр'.
При этом оставив запчасти на 'Урал'
Какие хитрые пендосы...

Dmitry_SPB
но прибыль-то коим образом приносит?

Dmitry_SPB

Месье знает толк в извращениях.
Ну, удовольствие от секаса во всех позах с ключами и горелкой я еще где-то могу понять, но прибыль-то коим образом приносит? 😊

Так скататся за навозом торфом рейс 3 рубля ехать 5км 😀 дрова теже.на рыбалку охоту,а какой с ним секс он от кривой ручки заводится,прощприцевать пару раз в год и все.единственное что плохо в конструкции лобовое не откидывается,но в кузове люлька есть и балка для подъёма груза на две тонны все быстро сьемное.как в России говорят быстро спи...дел и пошол называется нашол 😛

wink

Так скататся за навозом торфом рейс 3 рубля ехать 5км 😀 дрова теже.на рыбалку охоту,а какой с ним секс он от кривой ручки заводится,прощприцевать пару раз в год и все.единственное что плохо в конструкции лобовое не откидывается,но в кузове люлька есть и балка для подъёма груза на две тонны все быстро сьемное.как в России говорят быстро спи...дел и подол называется нашол 😛

Помню, после визита подобных любителей подобрать ненужное в Новгородской не смог выехать из леса. В лес заехал - труба в земле лежала, ручей в ней тек.
Весь день работали, еду обратно - яма поперек дороги в полтора метра, трубы нету. 😊

Dmitry_SPB

Помню, после визита подобных любителей подобрать ненужное в Новгородской не смог выехать из леса. В лес заехал - труба в земле лежала, ручей в ней тек.
Весь день работали, еду обратно - яма поперек дороги в полтора метра, трубы нету. 😊

Это непронас.у самих такая беда.журавлик нужен чтоб зверушку погрузить 😀 а дрова надо в чурбаках везти,дома пилить это грязь опилки.

мелкая пакость
За эти 10 лет у моего близкого знакомого 2 лады было. 21099, и с 2015 - приора, работает курьером. Пробег в год чуть меньше 200.000 км.
ДевяностоДевятая прошла 2 капремонта двигла, кучу покрасок, несколько раз менял кузовные элементы. Приора капиталку прошла уже 3 раза, цена на эти приключения его уже не радует от слова совсем, решил купить старую короллу или ауди 100, что найдется..

дальше даже читать не интересно 😊

button
Меня так и подмывает спросить, а в 94ом лондон или вашингтон перекрыли поставки распредвалов

Pavel_A
они в 91-м развалили СССР

Деньщик, продолжая чистить мундир, отвечает:"Войстинну подлец, Ваше Благородие, осмелусь доложить, он вам еще и в штаны насрал"...

carrier
Нет у них методов повлиять на всех буржуинов.

Не знаю, не знаю. Вопрос, конечно, дискуссионный, по после того, как весь Запад, как одно целое, ввели санкции, я уже всерьез начинаю допускать существование некоего центра, который управляет этим самым западом. Соответственно в любой момент времени по указке центра......

П.С. Но в любом случае, безнадежной зависимости допускать нельзя. Соответственно нужно всячески развивать отечественный автопром.

Pavel_A
Нет, они в 91-м развалили СССР, а остальное само перекрылось.

запад коварен... даже через коленвалы на нас влияет 😊

button

запад коварен... даже через коленвалы на нас влияет 😊

Причем именно для Днепра, прошу заметить.
Знают наши больные точки...

Dmitry_SPB
для Днепра

П.С. Никаких секретов нет, документ имеется в любой правовой системе, типа Гарант/Консультант/прочие. Умники блин, только мозгов и хватает, как что-то попробовать загуглить. Может Вы еще у бабулек на лавочке поинтересуетесь, сколько они составляют, эти самые пошлины. Весь мир пытается защитить своего производителя, даже оплот нынешней демократии и то ввёл повышенные пошлины на товары чуть-ли не против пол-мира.......

защитить своего производителя

АвтоТАЗ на 90% принадлежит иностранным компаниям.
Чьи интересы защищаются с помощью пошлин?

Dmitry_SPB
Чьи интересы защищаются с помощью пошлин?

Dmitry_SPB
АвтоТАЗ на 90% принадлежит иностранным компаниям.
Чьи интересы защищаются с помощью пошлин?

mixram2013
Кто хочет действительно разобраться, по якобы 'зверским' ввозным пошлинам, которые прямо на корню губят усилия мировых концернов, имеет смысл посмотреть решение Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2012 # 54 (с изменениями). Этим документом установлены конкретные таможенные пошлины, в том числе на новые авто. Код 8703 80 000 2.
Прямо скажу пошлина небольшая. Я думал, что больше. Тут кто-то писал про Германию, что там чуть ли не 29%. У нас значительно меньше. Нужно срочно поднять.....

П.С. Никаких секретов нет, документ имеется в любой правовой системе, типа Гарант/Консультант/прочие. Умники блин, только мозгов и хватает, как что-то попробовать загуглить. Может Вы еще у бабулек на лавочке поинтересуетесь, сколько они составляют, эти самые пошлины. Весь мир пытается защитить своего производителя, даже оплот нынешней демократии и то ввёл повышенные пошлины на товары чуть-ли не против пол-мира.......

Mountain men 01
Таможенный сбор в России далеко за 50 процентов

Каждой категории соответствуют свои таможенные тарифы и коэффициенты, 'привязанные' объему двигателя.
Тариф для новых машин (до 3-х лет) зависит от стоимости ТС. К примеру, для автомобиля ценой до 8500 ? таможенная пошлина составит 54% от стоимости, но не менее 2,5 ? за см³. При отсутствии документов, которые могут подтвердить заявленную стоимость ТС, сотрудники таможни определяют ее на основании различной ценовой информации (например, для немецких авто это может быть рыночный бюллетень 'Super Schwacke' от издания '? такс'").
Самые демократичные тарифы действуют для автомобилей возрастной категории от 3 до 5 лет:
до 1000 см³ - 1,5 ?;
до 1500 см³ - 1,7 ?;
1500-1800 см³ - 2,5 ?;
1800-2300 см³ - 2,7 ?;
2300-3000 см³ - 3,0 ?;
3000 см³ и больше - 3,6 ? .

Источник: http://pravo-auto.com/skolko-s...to-iz-germanii/

Mountain men 01
Таможенный сбор в России далеко за 50 процентов,

carrier
Ох уж эти сказки...

ну вы хотябы чуть выше пост гляньте

Mountain men 01
у вы хотябы чуть выше пост гляньте

carrier
Это про металлолом.

Это про все , читайте внимательно .

Mountain men 01
Это про все ,

Alexandr13
не нашел в Вашей ссылке цен на новые.

Ссылка не моя , но новые это до 3х лет.

Mountain men 01
но новые это до 3х лет.

carrier
Новая от ворот завода до ворот магазина.

Они попадают в категорию до трех лет.

Mountain men 01
Они попадают в категорию до трех лет.

Alexandr13
В Вашей ссылке они отделены "Автомобили без пробега;
Автомобили возрастом 1-3 года;"

Да , но ставка до трех лет .

Mountain men 01

Да , но ставка до трех лет .

По ссылке нет пошлин на новые авто.
Мне их простым поиском не удалось найти.

Тут один защитник АвтоТАЗа который день говорит, что они маленькие, но суммы и ссылки так и не дал.

Dmitry_SPB

По ссылке нет новых авто.

По ссылке есть пояснение что новые это до трех лет и для примера приведен расчет на новую авто .

Mountain men 01

По ссылке есть пояснение что новые это до трех лет и для примера приведен расчет на новую авто .

Покажите, пожалуйста.

По ссылке есть следующая градация:

Автомобили без пробега;
Автомобили возрастом 1-3 года;
Автомобили возрастом 3-5 лет;
Автомобили возрастом 5-7 лет и старше.

В таможенном калькуляторе присутствует только категория 'до 3 лет'.

Dmitry_SPB

Покажите, пожалуйста.

По ссылке есть следующая градация:

Автомобили без пробега;
Автомобили возрастом 1-3 года;
Автомобили возрастом 3-5 лет;
Автомобили возрастом 5-7 лет и старше.

В таможенном калькуляторе присутствует только категория 'до 3 лет'.

Вот именно в этой ссылке , через строчку ниже - Тариф для новых машин (до трех лет).

Mountain men 01

Вот именно в этой ссылке , через строчку ниже - Тариф для новых машин (до трех лет).

Для чего тогда в классификации отдельно прописано 'автомобили без пробега'?

И я не уверен, что выражение 'новых машин (до 3-х лет)' включает в себя авто без пробега.
Если до 3 лет, то это не новые, а если новые, то причем тут до 3 лет?

mixram2013
Вот если бы он стоил тысяч 300, о_о......

mixram2013
А сколько Вы готовы за такую машину заплатить? Здесь у людей чаяния другие, чтобы машина была современная, но стоила как старые добрые жигули. А так не бывает. Вон в одной из тем, чел высказал фи стоимости новых корейских машин. Но, никто не написал, что 2 ляма за сраный спортейдж это дорого. А 850 тысяч за х-рей, да это же рехнуться можно. Вот если бы он стоил тысяч 300, о_о......

Шушлайка должна стоить не более годоваго дохода.по нашей губернии это 300-500 но шушлайки по дорогам пробки делают значительно дороже.значит у людищек не трудовой доход 😀

mixram2013
сделать её более подходящей, для повседневной эксплуатации в городе.

mixram2013
Недовольные лучше мульен за говноДастер/Грету отдадут, но их будет распирать гордость, шо ездят на иномарке, которые даже сами производители позиционируют как для стран 3 мира. Позорище.

Так то дастер очень хорошо продается в России, а за обновленной гретой даже очереди выстроились, слышал краем уха. А вот ваша нива шибко никому не нужна.

trif9437
А вот ваша нива шибко никому не нужна.

mixram2013
хорошо,Ю купи дастер с гретой.
Я хотел сказать, сделать её более подходящей для повседневной эксплуатации на обычных дорогах

если вам тут нива не нравится и покупать не собираетесь- зачем про ниву срать? скептизм он тут не красит...мне вот может ваши жёны также не нравятся, но я не пишу о них говно...
чё за привычка всё обосрать!?

trif9437
Так то дастер очень хорошо продается в России, а за обновленной гретой даже очереди выстроились,

Вы на дастере ездили?! Если нет, не садитесь никогда. С более продвинутыми нечего и сравнивать, но если взять с примерно сопоставимой стоимостью, чем так сказать владел лично (спортейдж, в прошлом кузове) я не понимаю, почему у машин с разницей примерно в 100-150 тысяч (в ценах, когда бакс еще стоил около 40), разница, как будто они с разной эпохи. Тактично промолчу про внешний вид, эргономику, отделку, и прочее, но как идет спортейдж и как идет дастер. Такое ощущение, что там не 14 лошадей разницы, а все сто. На грете не ездил, и даже желания испытывать судьбу никакого не возникает.

меховой диктатор
По моему Вы не прочитали конву поста. И скопипастили посты как-то неправильно. Я вроде ничего плохого про ниву не написал, а то, что ее давно пора подретушировать по моему очевидно. Ну не может авто выпускаться 40 лет без кардинальных доработок. И не нужно сравнивать любимых женщин с неодушевленными предметами. ИМХО.

История-то - пздц полный...
Ломается опора КПП и у машины выпадает матка - мотор падает на асфальт.
А эти пидоры вазовские не признають случай гарантийным...

По любой повозке можно нарыть.

Alexandr13
угу.
а ничего что смысл нивы был автомобиль для селянина???

Не была нива машиной для селянина. Ее вроде как для военных изначально проектировали, а когда сделали сами не поняли зачем 😊

Лонжерон
Но имхо это всё - качество топлива.

Какое избирательно топливо

Лонжерон
Один "влетел" на Рендже, заправлялся по дороге в Астрахань "по-дешевле".

Один,

Mountain men 01
про лендкрузер в прошлом году высказался - лендкрузеры нашему народу не нужны

Очень мудрое высказывание, если он действительно так сказал. Все эти катафалки самые бестолковые авто, которые я знаю.

Я потратил почти 2 года, чтобы с песнями и плясками вернуть 201 (да, епть! дайте мне револьверт - я застрелю эту несчастную кобылу!!!) честную лошадь. Это стоило мне некоторого времени и некоторых денег, не спорю. А так же дало ОТНОСИТЕЛЬНОЕ понимание принципов взаимодействия БАЗОВЫХ узлов машины. Это только обвязка двигателя и АКПП - в шину ОБД даже лезть не стал. Там проще 😊

Но, уважаемые - Вы едете "чиповаться" - где за определенную сумму вам якобы отключат программно очередной аппендикс.
А железо-то - оно об этом знает? Стоит ли считать конструкторов (ну китайских - то наверное стоит - кстати, что у них с нормами ЕВРО - в бюджетном варианте) совсем уж м%#ами?
Если 3 и 4 евро может и близки по "железному" исполнению, то 3 и 5 - я так совсем не думаю.
Но это все фигня - отрезали сажу, мочевину, перепрошили на 2 класса ниже - а потом удивляемся, чегой-то оно (железо) померло внезапно. Так не рассчитано оно на такие режимы работы - вот и померло. Нежнее оно - ибо ЭБУ в несколько раз больше параметров обрабатывает. Ну и прочность уменьшена соответственно.

Обманку лямбде-3 воткнуть - оно прокатывало. Лет 10 назад...

Zordec
Меня вот смутило одно в вышесказанном- ЧИПОВАТЬСЯ

carrier
первой шаг для владельца по тернистой дороге с финишем бобик сдох

Mountain men 01
Нива ещё и географию производства расширяет .... , а последние машины уже даже оснащены кнопкой Ротенберга , которой через глонас можно подать сигнал sos.

Это очередной обман. Фикция. Работает эта кнопка через обычную сотовую связь в зонах приема сотового сигнала, а со спутников глонасс только берет координаты нахождения кнопки ( автомобиля), как любой навигатор . Фактически обычный сотовый телефон с модулем глонасс и вшитым одним номером для дозвона. Возможно еще подключенный к датчикам удара ( например подушек безопасности ). В тех местах, где может быть максимально востребована - в малолюдных местах - работать не будет по причине отсутствия сотовой связи.
Сколько будет стоить упрощенный китайский сотовый телефон с возможностью набора одного номера и модулем глонасс ?

Андрей Владивосток
между карданом и мостом?

philiphardcorov
Было два российских авто.

carrier
На что поменяли? Лексус, Инфинити?

Не угадали. Поменял на хундай туссан, затем на субару. Позже было пару рейндж роверов. Сейчас Прадо. Наш автопром предан забвению по причинам, изложенным выше.

philiphardcorov
затем на субару

Андрей Владивосток
Это грузовик, коммерческий транспорт, нагрузки и пробеги большие. Зачем конструкторы заведомо понижают ресурс узлов? Накуя на вэдовой грузовой машине с большим дорожным просветом и неразрезным передним мостом применять в рулевом механизме ШРУСы, это же не паркетник. Его будут гонять в хвост и гриву по плохим дорогам, пыльник веткой порвать - минутное дело.

так для справки - крестовины на соболе по норм бездорожью ходят около 15000-20000 тысяч, по асфальту 40000-50000

carrier
Субару-гуано (с).

Нет, не гуано. По крайней мере получше российского гуана.

philiphardcorov
По крайней мере получше российского гуана.

Alexandr13
учитывая что в разы дороже обратное былоб совсем странно 😊

Гениальный вывод 😊

philiphardcorov
Нет, не гуано. По крайней мере получше российского гуана.

carrier
Вы не в теме просто. Местный фольклор. А так то все гуано.) Есть дороже есть дешевле.)

А Вы якобы в теме? Меня устраивает мой нынешний автомобиль. Российский автопром ушел лесом в далеком 2005 году.

philiphardcorov
А Вы якобы в теме?

carrier
Самую капельку, не обращайте внимания.

Мне пох 😊

Edward565
крестовины на соболе по норм бездорожью ходят около 15000-20000 тысяч, по асфальту 40000-50000

Андрей Владивосток
Вот не знаю, много или мало, на японце шприцую уже шестой год два раза в месяц. Отходили около 80 тыс.

просто езжу и все.

таки может в этом причина? ))

Андрей Владивосток
шприцую уже шестой год два раза в месяц.

ASDER_K
...

таки может в этом причина? )

х.з.
если под волгой нет масляной лужи - значит масло всё вытекло 😊

это всё дела такой давности - что странно что кто то это помнит.

Colobosc
Меняю Гранту 2013 года, пробег 63000 км. на любую иномарку, не старше 1977 года выпуска.
Надеюсь, не одного предложения не будет, дураков-то нет.

ASDER_K
офигеть. народ про какоето шприцевание рассуждает подробно. я вот нашепрома не имел - я даже не знаю, чо за крестовины и зачем они и где... и что такое шприцевание.

жуткое говнище этот Соболь, механическая часть.

Качество сборки, применяемых материалов, и окраски по видео не видать.

Андрей Владивосток
Отечественный автопром до недавнего времени не страдал этими недостатками

Rusl@

Андрей Владивосток
Я ж и пишу, что отечественный автопром был ремонтопригоден, при отвратительном качестве

Rusl@
Так это и есть недостаток, а вы пишите - "не страдал"

SwD
Ремонтопригодность - достоинство

SwD
Замена только "деталь в сборе задорого"

SwD
Вроде все просто.

Андрей Владивосток
Современные ступичные (особенно легковые)одноразовые.

Rusl@
Шприцевание подвески - это не ремонтопригодность, это архаизм конструкции

Pavel_A
чем каждые 10 т.км. его снимать, промывать и смазывать.

Rusl@
Шприцевание подвески - это не ремонтопригодность, это архаизм конструкции

ЗЫ. Наврал, кстати. Сейчас позвонил, спросил. Одна втулка верхнего рычага9передняя подвеска, торсионная) не продавливается со шприца и стала скрипеть. Видимо, срок пришёл.

carrier
На волге так же шкворня мазали.Архаизм.

Андрей Владивосток
Мне для спокойствия необходимо знать, что основные системы авто в надлежащем состоянии.

Pavel_A
Проще раз в 100 т.км заменить подшипник,

Водитель - "пользователь", шофер - "програмист". И на автозаводах не дятлы, это понимают.

Ded Mazay
а это тысяча км

Ded Mazay
у вас он столько прошел хоть раз?
Ихмарки рассчитаны на дороги каких стран -правильно на их дороги а не на наши и на грязи и на песок.

Bazar80
, а раньше - ДОС,Бейсик,Паскаль(че там еще на информатике учили). Все компами умеют пользоваться из местных? Так и с современными автомобилями - не надо учиться на ШОФЕРА(не путать с водителем.

Водитель - "пользователь", шофер - "програмист". И на автозаводах не дятлы, это понимают.

Фортран , и ещё четвёртый непомню

mixram2013
Блин, а что сейчас ещё есть авто, в которых нужно шприцевать подвеску?! Я думал 21 век вроде на дворе, а тут вон оно че.....

На счет всей подвески не скажу, но крестовины карданов на некоторых импортных современных внедорожниках шпицуются и сейчас. Обычно при плановых ТО или после особо сложных условий эксплуатации.

Ded Mazay
у вас он столько прошел хоть раз?

Ded Mazay
вымытый шампунем асфальт

не пришлось менять подшипники. Пробег при продаже - от 40 до 210 тысяч.

у нас даже поливалок как класса не существует

Rusl@
Это скорее у вас, у нас даже поливалок как класса не существует

но пока имеет место быть.

Alexandr13
от соли

Андрей Владивосток
соль с песком, вдоль колеи аж бортики нарастаю

carrier
что несмотря на это

Alexandr13
какая грязь от соли????

Отечественную технику хммм. Если кроме бутербродов ничего не едал, то бутерброды с горячим сладким чаем отличный завтрак обед и ужин. Но как вкусил однажды пекинскую чери тьфу утку или там что то более менее то куча мелких деталей в эргономике и в мелких поломках раздражает.

Во, когда я сдуру новую гранту купил, сосед взял за эти же деньги Х5, вот они потешались над глупостью моей. В сраной гранте климат-контроля нет, колёса позорные 13-е, стеклоподъёмники ручные и музыка из двух динамиков, и сиденья из тряпки. Да и ломается дважды-трижды в день, полный багажник запчастей и разводных ключей с молотками - чинить вечно, и руки все в мазуте. Тепло, правда.

Но, когда я жену с работы зимой в мороз сам привозил, а его автобус ждала и потом пёрла с остановки два километра до дому.

Сказала, беречь машину надо. Но хозяин как-то спьяну проговорился, что съездив первый раз в райцентр и обратно, долил 4 литра масла.

Ну и на трассе семейство калин приор стоит так себе. Если живешь далеко от места работы то это имеет значение. Езда есть, удовольствия нет, устаешь то есть. Ну чтоб не было аналогии, то ездил на озеро туда пунто, оттуда ауди 80, до озера 120 км и скорость под 130. Так вот ауди не напрягает, хоть машинам под двадцать лет. На пунто можно ездить далеко и даже быстро но нужно аккуратно. Тут примерно так же.

Хотя есть более менее аналог, нашего прома. Это лачетти она же джентра. Более менее с умом сделана в салоне не чувствуешь себя неэргономичным человеком и ломучесть привычная присутствует)))

Немец который продал ярис 2000 в неметчии за тысячу удивился бы что поляк продал ее за три с половиной и охренел бы от того что белорусу ее продали за семь))) Шоб мы имели возможность покупать хлам по себестоимости лада была бы не втопе а в ... ну вы поняли)))

Я тоже смотрел, гранта стандарт, черного цвета, пригнана из минск лады человеком который хотел брать ее, но расход 10 литров летом, и жена сказала нет это как кадет только новый. Села на старый ярис)

Howk
Я тоже смотрел, гранта стандарт, черного цвета, пригнана из минск лады человеком который хотел брать ее, но расход 10 литров летом, и жена сказала нет это как кадет только новый. Села на старый ярис)

Выехав, под насмешки окружающих, наконец на трассу, понял, что больше 80-ти ехать невозможно, так её кидает из стороны в сторону. Стойки, амортизаторы и рулевая рейка - стучат. В гремучем и скрипучем убогом салоне отвратительно воняет бензином и ещё какой-то дрянью. Когда приехал домой, не смог открыть дверь, отвалилась ручка, одновременно с плохо приклеенной эмблемой ВАЗа на решётке уже текущего радиатора.

Жрущее бензин и масло говно! Расход их просто поражает...
Фары еле светят, в салоне тесно и дует из огромных щелей в дверях.
Раз в два дня отрывается трос сцепления, для выжимания которого требуется нечеловеческая сила. Из двигателя со всех сторон хлещет масло. Вой КПП ужасен. Тормозов почти нет. Позорная электронная педаль газа работает с полминутной задержкой. Дурацкий замок зажигания постоянно блокирует кривой неудобный руль на ходу.

Но указатель неисправностей на жалкой приборной панели всегда показывает только собственную неисправность.

В первый дождь выяснилось, что течёт непроклеенное ветровое стекло и уплотнители всех дверей, к тому же сразу залило ЭБУ, который тут же сгорел, мерзко шипя при этом и испуская зловоние. Эвакуаторщики постоянно отказывались перевозить Это в ремонт, стыдясь позора, а привезённую в сервис машину люди путают с мусорным баком.
В сильный ветер несколько раз просто сдувало с дороги в канаву.

Через неделю трос ручника перестал противно скрипеть, так как оторвался. Отвалилась крышка бардачка, сломался вентилятор печки, и вот, наконец-то, воняя горелыми проводами, мне на колени, на ходу, выпал горячий дымящийся электроусилитель руля...

За первый год три раза менял стартёр и дважды - аккумулятор.
За свой счёт, естественно, ведь обратившемуся в гарантийку Ваза неизбежно поменяют немногие оставшиеся целыми детали на сломанные.

А чего стоит издевательская выштамповка на заржавевшей через месяц крышке багажника, представляющая собой стилизованное изображение жопы!
Если у меня спрашивают, какая у меня машина, я молчу, сгорая от стыда...

Зря не послушался советов и не взял нормальный, проверенный годами и крепко проваренный фольксваген.

Originally posted:
За бугром бросается в глаза отношение к машине как к инструменту, ну есть дорогая и есть, есть дырявая ржавая бмв и есть.

Да, а у нас прослеживается культ машины.

Как же это убого смотрится, когда возле обшарпанного дома с покосившимся забором стоит дорогая машина. Или когда за рулем машины из верхнего сегмента сидит чушок в шмотках с черкизона и в дешевых часах.

Pavel_A
Заказной рассказ

А зимой я сдуру ещё и Ниву-Шевроле купил. А за эти деньги, почти 700 тыщ, чуть добавив, мог бы нормальный Крузак взять, еще из тех, что раньше делали на века, и ездить, как человек...

Добавлю про Ниву.
Нива собирается в хаотичном порядке из ржавых сломанных деталей от разобранных старых китайских автомобилей и колясок велорикш, которые тайно поставляются со свалок Гонг-Конга.
Сборку, в основном, производят нетрезвые, специально, но плохо обученные медведи.
Из оборудования, при их производстве применяются только кувалды, топоры и просроченный столярный клей.
Это наиболее удачный проект ЦРУ и Моссад по истощению людских и материальных ресурсов России.

Особенно, владение этим, так называемым автомобилем, сказывается на на пенсионерах и малообеспеченных людях, постоянно пребывающих в состоянии крайней нищеты, которых в нашей стране, как всем известно, 99,9%.
Один мой знакомый, узнав, что я купил "Ниву", искренне и с великим состраданием, сдерживая слёзы, сказал мне: "Как же тебе теперь тяжело..."

Люди купившие "Ниву", подобны неразумным курильщикам, которые упорно и фанатично распечатывают новую пачку "Примы", вместо того, чтобы подобрать валяющийся окурок дорогой сигары...

Это в теме про Ниву уже было, некоторые даже поняли...

Это в теме про Ниву уже было

абсолютно похрен

П.С. Смотрю в теме активизировались пару садомазо на импортный хлам. Не, даже многоуважаемый Атэц амеровского автопрома поговаривал, лучший авто это новый авто. А Генри знал, что говорит, не то, что эти любители старины. ИМХО.

mixram2013
лучший авто это новый авто

П.С. Дожили, пилять, лучше взять даже не хлам, а не знаю как это обозвать, чем новую авто. На этом фоне, фраза - 'раньше и трава была зеленее', это прям верх разумности.

mixram2013
Это вообще-то сказал отец американского автопрома, а он знал, что говорит

mixram2013
Вы что хотите сказать? Что лучше взять двадцатилетний импортный хлам, чем новую пусть и отечественную машину

Colobosc
Добавлю про Ниву.
Нива собирается в хаотичном порядке из ржавых сломанных деталей от разобранных старых китайских автомобилей и колясок велорикш, которые тайно поставляются со свалок Гонг-Конга.
Сборку, в основном, производят нетрезвые, специально, но плохо обученные медведи.
Из оборудования, при их производстве применяются только кувалды, топоры и просроченный столярный клей.
Это наиболее удачный проект ЦРУ и Моссад по истощению людских и материальных ресурсов России.

Какой феерический бред.
https://www.youtube.com/watch?v=VMvn-26Kr94

Андрей Владивосток
Машина должна ездить долго, и её содержание не должно быть дорогим.

Правильно. Поэтому нужно купить 30-летний Ленд Крузер из 90-х у которого запчасти стоят как полшнивы и ни в чем себе не отказывать.

Colobosc

Люди купившие "Ниву", подобны неразумным курильщикам, которые упорно и фанатично распечатывают новую пачку "Примы", вместо того, чтобы подобрать валяющийся окурок дорогой сигары...

поговаривал, лучший авто это новый авто. А Генри знал, что говорит

Это вообще-то сказал отец американского автопрома, а он знал, что говорит

Есть диллеры, им и флаг в руки

Цепятыч
ты соображай, он новые производил и ими же торговал... чего он тебе другого должен был посоветовать?

Продажи новых авто в мире из года в год растут вверх, если только не кризис сильный какой. Люди из разных стран мира плохо соображают?

Люди из разных стран мира плохо соображают?

Цепятыч
А вы думали, что преобладают гении?

Во всяком случае, мыслю, что кто берет новые/чуть подержанные авто имеют мозгу в своих черепушках много больше, чем ратующие за 20-40 летний хлам.
Вы не согласны?

Продажи новых авто в мире из года в год растут вверх

Люди из разных стран мира плохо соображают?

ратующие за 20-40 летний хлам

Фомич64
Что им (людям из разных стран мира) не любить новые авто, которые стоят там в 2 раза дешевле при в 2-3 раза большем среднем доходе населения??

Это было до роста бакса/евро. А сейчас, начиная примерно с 2014-15гг. в пересчете на валюту машину в России стоят дешевле, чем за бугром. Ну или как минимум цены сопоставимы.

Цепятыч
тема то не про б\у или новое, а о выборе нашемарка\иномарка. Это совсем разные темы

Согласен. Только почему всякие недоумки ратуют тогда за подержанные Х5 по цене новой гранты, или крузака, по цене шеви?! И где были такие как Вы со своими заумными комментариями, почему не остановили беспредел. Это что примерно одного уровня авто? Если уж сравнивать, то машины с сопоставимой стоимостью. Весту с Рио/Солярисом/Логаном, Х-рей с Сандериком Степвей/на крайний случай с кроссовком с передним приводом типа Каптюр/Греты и в таком духе. Причем здесь высокого уровня машины типа х5/крузак.......

почему не остановили беспредел

Причем здесь высокого уровня машины типа х5/крузак.

Это было до роста бакса/евро. А сейчас, начиная примерно с 2014-15гг. в пересчете на валюту машину в России стоят дешевле, чем за бугром. Ну или как минимум цены сопоставимы.

П.С. А так, да, Патфайдер снят Ниссаном с продаж (в качестве новых авто). Даже на его офиц. сайте в России не предлагается. Ну, а что касается цен, нужно смотреть комплектации/оснащение. Ну и Штаты это особый случай, исключительная нация любит всякие крокодилы, поэтому там Х-Терра, это скорее всего - небольшой авто для только недавно получившего права амеровского школьника, которому нужно сгонять за гамбургером в ближайший Макдоналдс.

mixram2013
на крайний случай Х-Трейл и будет Вам счастье.

У меня тоже опыт эксплуатации имеется.
Ужас, реальный кошмар.
За три года наездил на буханке 170000 км. Работал в сельхозпредприятии. Машина бралась новой. 50/50 поля/асфальт, пару раз в неделю в Москву за 240 км, с грузом 1 т.

Ремонтов и запчастей за это время:
- пайка радиатора, трещина у нижнего патрубка.
- дважды замена диска сцепления.
- замена вилки выжима сцепления.
- Ремонт генератора, замена диодного моста.
- Передний кардан в сборе
- Три крестовины заднего.
- Пять главных и три рабочих цилиндра привода сцепления.
- Подушки задних рессор.
- Замена лопнувшего выпускного коллектора.
- Ремонт поворотных кулаков переднего моста с заменой узлов с пластиковыми втулками на подшипники.
- Замена летней резины.
- Замена датчика положения коленвала.
- Передние тормозные колодки - 1 комплект.

Из этого списка видно, что я всё своё рабочее время, все три года, ежедневно, проводил, лёжа под постоянно ломающимся УАЗом.

Ни одной неисправности, приведшей к потере хода машины - не было.

А качество запчастей - реальное дерьмо, здесь без сарказма.
По проклятым цилиндрам сцепления видно. Все были разного производства и в красивых коробочках, некоторые отработали всего по несколько дней.
Проблема решилась установкой деталей, снятых с древнего ГАЗ-66 со свалки в воинской части.

Если головой подумать, это весьма положительный отзыв о УАЗе.
Всего лишь, несколько незначительных неисправностей за три года жестокой колхозной эксплуатации.

Удачи!

Colobosc
А у Вас, похоже, чувства юмора нет.
И способности понять смысл того, что написано.

Если головой подумать, это весьма положительный отзыв о УАЗе.
Всего лишь, несколько незначительных неисправностей за три года жестокой колхозной эксплуатации.

Удачи!

Как думаете , почему когда нужно ездить не просто рядом с домом, а на далеко и долго , особенно в местах где помощи можно и не дождаться , народ предпочитает потратить денег побольше на автомобили и понятно на какие именно автомобили.

Будь у меня денег на покупку и обслуживание авто в разы больше, Гранту и Шевроле-Ниву, я, естественно, покупать бы не стал.

Но и новые отечественные автомобили сейчас вполне достойного качества, и все их свойства соответствуют их цене.

mixram2013
Если проходимости не всегда хватает, может имеет смысл за сущие копейки взять УАЗ,

mixram2013
А на обычных дорогах продолжить рассекать на Х-Трейле с его хорошей экономичностью.......

Colobosc
Передние тормозные колодки - 1 комплект.

Colobosc
что я всё своё рабочее время, все три года, ежедневно, проводил, лёжа под постоянно ломающимся УАЗом.

Иначе 170.000км не проехать на одном комплекте колодок.

если ежедневно всё своё рабочее время проводили под УАЗом? По ночам и в выходные, что ли?

Colobosc
У меня на гранте к 65000 км. стоят ещё заводские.

Мне проходимцы без надобности, за свою жизнь столько настрелялся, огнестрел видеть не могу

Многие имеют дома в деревнях, УАЗы там и стоят

Мне больше нравится по разным местам ездить. Для этого жить в машине гораздо удобнее, ни к чему не привязан, ни от чего не зависишь

Зажрались Вы уже друзья, в носу ковыряетесь

Цепятыч
не имея желания тратить своих денег не оптимально

Ну ну, любопытно послушать, что предложат такие как Вы из импортного в качестве альтернативы УАЗу?! Разумеется новое и которое сможет на бездорожье хотя-бы 75%, на что способен Патриот/Хантер......

что предложат такие как Вы

Цепятыч
Вам? Ничего.

Значит предложить нечего, за исключением тестов шин на дорогах общего пользования с улетом на встречку до обочины. В принципе, что и следовало ожидать.....

что и следовало ожидать...

Значит предложить нечего

mixram2013
Mountain men 01
БАМ находится в дальнем Забайкалье, конечно туда берут Тойоты и Ниссаны, до Японии ближе, чем до завода УАЗ. Конечно, комфорт и надежность последних не сравнится с японцами, но он и стоит минимум в 3-4 раза меньше. Соответственно японцы просто обязаны быть лучше. Ну, а по самому видосу, неплох, но и для Патриота/Хантера такое - плевое дело.

Плевое дело накручивать киллометры тысячами ?
В удаленных местах где помощи можно не дождаться и запчастей тоже купить негде .

(с)

https://autoreview.ru/news/obn...ennom-semeystve

(12.10 минута)

(25 минута)

из хорошего, как была гранта "бронетранспортером" в грязи и снегу так и осталась
из хорошего, как был восьмиклапанник, коробка джатка, так и остались. и ага, на вазе стали делать тюнинг с поршнями с проточками, вопрос кто производитель уж не автрамат ли, если сти стк - то повезло, иначе гм...
из хорошего в робот добавили спорт режим а на логан влепили вариатор, но это не точно)))

из плохого, в робот добавили ползучесть (от которой в пежо избавляются поднимая ручник на щелчок или закорачивая концевик)
из плохого, фары которыев калине были отличными, в гранте хуже, теперь стали полным дерьмом. ибо это индия руками узбекистана если верить авторевю
и эта - в новых демо машинах рули стоят криво, то бишь на одной нейтральное положение завалено влево, на второй машине вправо. 2018 год бля. как так?

очевидно, что проводить лосиные тесты в нагруженном и пустом состоянии, лосины на мокром покрытии, торможение с блокировкой со 160 кмч не имеет смысла, раз изначально руль стоит криво )))

а теперь вопрос откуда ненависть к отечественным машинам?

Но на Приория опять пересаживаться не тянет 😊)) Хотя, если жизнь прижмет, то без вопросов! Лучше наш автопром, чем Логан, уж простите. Хотя, Логан по надежности - невероятный авто. И настолько же невероятно уродливый, сорри если кого-то обидел. Это мое мнение.

------------------
Подбор и диагностика авто в Москве rosavtopodbor.ru

чувство патриотизма разопрет сразу

Цепятыч
На патриотизм тоже кто то ссылался?

тыщу раз тут писали что надо поддерживать своего производителя

Edward565
а уаз патриот взял и заглох (как он это любит )

Edward565

тыщу раз тут писали что надо поддерживать своего производителя

Они иписали, наверное - производители

Edward565

тыщу раз тут писали что надо поддерживать своего производителя

Его надо поддерживать если есть за что. Сейчас - есть за что. В 90-е, когда бандитские группировки доили тот же автоваз, поддерживать было не за что.

Блин, до сих пор мечтаю построить восьмерку-короткое крыло-бежевый металлик в стиле "гонок" 80-х с надписью Avtoexport на борту)) Выйду на пенсию - займусь

------------------
Подбор и диагностика авто в Москве rosavtopodbor.ru

Edward565
вы застряли, и на стоню км никого вокруг, темнеет и еды и воды нет.

Edward565
темнеет и еды и воды нет. чувство патриотизма разопрет сразу

RosAvtoPodbor
Сейчас - есть за что.

RosAvtoPodbor
В 90-е, когда бандитские группировки доили тот же автоваз,

Kamardin
машине 2,5 года , на спидометре 27 000 км примерно

начните на машине ездить нормально.

mixram2013
1 раз поменял датчик кислорода (100 руб.)

дальше читать не стал. извините

Marat469
Была классика,до 75000км,не менял ничего.потом продал.сейчас 12ха,215000км.поменял 1раз дмрв,3 катушки из 4,сцепление.3 раза перетряхнул подвеску.все)))отечественный автопром достаточно надежен.единственный минус(очень жирный)-это комфорт и качество железа и краски.

Я тоже от надежности ВАЗов не страдал(но сумку запчастей возил), но это совсем другая езда

Edward565
начните на машине ездить нормально.

Фомич64
А сейчас кто доит? Сколько там процентов акций у того же Рено, знаете? И какая половая разница бандиты там выгодопреобретатели или забугорные нынешние хозяева? https://i.imgur.com/AUIpQMk.png

Сейчас вкладывается бабло не только в карманы чиновников и управленцев от гос-ва, а еще и в развитие. Это длучше и это приносит плоды: Веста та же самая, хоть не выглядит как смертный грех. И едет боль-мень. То что Рено получает часть пирога, так это они еще не знают, что их ждет дальше)) Наши очень прилично поддаивают хранцузов, они просто об этом не знают)) Рено, в свое время, очень пыталось зарубить Весту (носившую тогда проектное название вроде "Проект C"), т.к. это получался внутрикорпоративный каннибализм: Веста-Логан. Не получилось у них. Наши-то бывшие малиновые пиджаки посильней будут)

------------------
Подбор и диагностика авто в Москве rosavtopodbor.ru

Edward565
дальше читать не стал. извините

И зря, Приора была довольно давно, тогда и цены были совсем другие. А потом, я сам в машинах не роюсь, у меня загоресля датчик на панели, когда ехал с дачи. Обороты стали мозги канифолить, машина ехала очень нестабильно. Позвонил знакомому ремонтнику, рассказал что-да как. Он сказал, судя по симптомам, датчик кислорода, жди, пока приеду. Датчиком он сам занимался, что делал не знаю, да и не вникал. Поменял ли он весь датчик, или просто протер тряпочкой, не знаю. Отдал 100 рублей. Это точно помню. Главное, машина поехала как обычно и ездила беспроблемно до следующего ТО.

RosAvtoPodbor
Сейчас вкладывается бабло не только в карманы чиновников и управленцев от гос-ва, а еще и в развитие. Это длучше и это приносит плоды: Веста та же самая, хоть не выглядит как смертный грех. И едет боль-мень. То что Рено получает часть пирога, так это они еще не знают, что их ждет дальше)) Наши очень прилично поддаивают хранцузов, они просто об этом не знают)) Рено, в свое время, очень пыталось зарубить Весту (носившую тогда проектное название вроде "Проект C"), т.к. это получался внутрикорпоративный каннибализм: Веста-Логан. Не получилось у них. Наши-то бывшие малиновые пиджаки посильней будут)

В этой теме у одного чела я уже интересовался: знает ли он Закон об АО и принципы управления в корпорациях/концернах. Не зная основ, рассуждать о том, что куда уходит очень трудно, практически невозможно. Нужно знать структуру собственности АвтоВаза, прочие вещи. Вы знаете?! Если нет, то и смысла обсуждать нет.

mixram2013

В этой теме у одного чела я уже интересовался: знает ли он Закон об АО и принципы управления в корпорациях/концернах. Не зная основ, рассуждать о том, что куда уходит очень трудно, практически невозможно. Нужно знать структуру собственности АвтоВаза, прочие вещи. Вы знаете?! Если нет, то и смысла обсуждать нет.

Ну так вы нам так и не объяснили, почему нашим государством с помощью заградительных пошлин и денежных вливаний поддерживается завод АвтоТАЗ, который больше, чем на 80% принадлежит иностранным акционерам.

Просветите нас, глупых. Вы явно в теме, раз постоянно качаете за псевдороссийские телеги.

Dmitry_SPB
с помощью заградительных пошлин

carrier
Так никто и не представил эти самые заградительные пошлины на конкурентов местного автопрома.(

Конечно не представили .
Удорожание вранглера рубикон с 40 000 $ до 60 000 $ разве это заградительные пошлины ?
Это так ... ниочем.

Mountain men 01
Удорожание вранглера рубикон с 40 000 $ до 60 000 $ разве это заградительные пошлины ?

carrier
Это конкурент местного автопрома? И из чего следует что удорожание, следствие пошлин, а не ценовая политика производителя для разных рынков?

А Крузак семидесятка имеет тот же порядок цифр удорожания . Интересно , тоже думаете что ценовая политика для разных рынков , или конкурент местным производителям ?

Mountain men 01
А Крузак семидесятка

carrier
Так никто и не представил эти самые заградительные пошлины на конкурентов местного автопрома.(

Давали ссылки на расчеты неновых авто. Получается почти еще одна стоимость авто за годовалую машину.

С расчетами на новые авто местный любитель качать за отечественные авто кричал, что они очень маленькие, грозился сказать, где их можно увидеть и потом скис.

Alexandr13
не продаётся официалами - а ценовая политика "серых" - это ээээээээ

Не имеет значения .
Можно и самому себе пригнать. Цифры особо не поменяются ,

Dmitry_SPB
Давали ссылки на расчеты неновых авто. Получается еще одна стоимость авто.

Dmitry_SPB
С расчетами на новые авто местный любитель качать за отечественные авто кричал, что они очень маленькие,

carrier
Не новые лесом.

С чего бы?

carrier
Вроде бы сто раз считали. Местные даже дешевле получаются.

Примеры какие-то кидали, только вот машины в примерах были разные. Как можно сравнивать цены на авто с разными двигателями и комплектациями знают только те, кто такие примеры предоставляет.

Цифр (и корректных примеров для сравнения) я не помню.

Dmitry_SPB
С чего бы?

carrier
Не новые не поступают дилерам от производителя.

Что от этого меняется?

Меня не особо интересует, кто с этого поимел денег.
Интересует конечная стоимость, которую отдам лично я.

Форд фокус 2 - катаюсь 12 лет - только масло, фильтры и колодки были заменены. Никаких ремонтов не было. ВООБЩЕ.
Комфортно, приятно.
Новые жиги смотрел, ну не зверь же. Нет ничего интересного, не дотягивают ни до КИА, ни до дешевых Рено.

Dmitry_SPB
Интересует конечная стоимость, которую отдам лично я.

carrier

Можете купить здесь, дешевле, или за границей, дороже.

Неговорите, так и есть.
Что положено, то и ешьте.

carrier

Можете купить здесь, дешевле, или за границей, дороже.

Получается не так.
Можно купить здесь или за границей, дешевле.
Но чтобы ездить на этом авто здесь, надо заплатить денег (при этом машина будет уже дороже, чем купленная здесь), которые пойдут на поддержку завода, который принадлежит почти полностью иностранным инвесторам.
Мне непонятна вот эта логика напрочь.

Dmitry_SPB
Получается не так.
Можно купить здесь или за границей, дешевле.

Dmitry_SPB

на поддержку завода, который принадлежит почти полностью иностранным инвесторам.
Мне непонятна вот эта логика напрочь.

А если бы он принадлежал какому нибудь олигарху из местных , то разве это бы оправдывало токое положение дел ?
А если государству ? Неужели можно было бы вообще стеной от чужих авто отгородится ? Мы ведь все-таки не крепостные и хочется чего то слаще редьки иногда.
Да и польза от этого ещё та будет .

Mountain men 01

А если бы он принадлежал какому нибудь олигарху из местных , то разве это бы оправдывало токое положение дел ?
А если государству ? Неужели можно было бы вообще стеной от чужих авто отгородится ? Мы ведь все-таки не крепостные и хочется чего то вкуснее редьки иногда.
Да и польза от этого ещё та будет .

Если бы принадлежал олигарху - тоже было бы неясно, ибо деньги в результате выводятся за рубеж.
Если бы принадлежал государству - было бы хоть понятно.

Причем тут отгородиться? Ввоз ведь не запрещен.

Так кто скажет - каковы пошлины в РФ на новые авто, ввозимые из-за границы?

Наверное, вы нам и скажете. И цифры приведете со ссылками.
Ибо пока что бред я вижу от вас и еще пары любителей молоть языком, сравнивающих разные машины и делающих вывод, что у нас они дешевле.

trif9437
Заградительных пошлин нет. Это бред отдельных участников этой темы. Один человек давал ссыль на официальный документ. Неужели трудно открыть и прочитать. Так кто скажет - каковы пошлины в РФ на новые авто, ввозимые из-за границы? И7

Давайте послушаем ваш бред .
Начинайте.

trif9437
Я ничего говорить не буду. Смысла нет, люди которые хотят разобраться, уже давно посмотрели и разобрались. А которые не хотят, смысла дураков учить не вижу, Даже и пословица есть - дурака учить, только портить.

Принцип 'Ты ган-н и ты ган-н, а я виконт де Бражелон'?
Может, все же будет что-то поумнее?

trif9437
Я ничего говорить не буду. Смысла нет, люди которые хотят разобраться, уже давно посмотрели и разобрались. А которые не хотят, смысла дураков учить не вижу, Даже и пословица есть - дурака учить, только портить.

Думаете от вас кто-то чего то иного ожидал ?
Ваши способности заранее известны .

trif9437
Я ничего говорить не буду. Смысла нет, люди которые хотят разобраться, уже давно посмотрели и разобрались. А которые не хотят, смысла дураков учить не вижу, Даже и пословица есть - дурака учить, только портить.

В силу специфики своей сферы деятельности, у меня много товарищей поставщиков авто из Европы/США/Японии. Они, почему-то, считают, что заградительные пошлины есть... Наверное, тоже дураки! Просто так оставляют на таможнях Москвы и Владика по несколько сотен тысяч рублей при каждом привозе очередного авто. Хобби такое - бабки расшвыривать в разные стороны.

Пример: Рено Гранд Сценик 14 года под ключ в Мск - около 850 тыр. Из них четверть - платеж Верещагиным. Плюс Эра-Глонасс. Та же самая машина, но 12, скажем, года - почти 400 тыр! Карл, 400 тыров!!! И это еще если она по Евро нормам проходит.

RosAvtoPodbor
Рено Гранд Сценик 14 года под ключ в Мск - около 850 тыр. Из них четверть - платеж

mixram2013
Парни, которые считают что заградительные есть, ставлю пари: кто выучит русский язык, откроет, наконец, НПА и точно напишет со ссылкой, сколько составляют пошлины на новые авто, тому перевожу 5 тысяч вечнодеревянных. Прямо здесь и сейчас, он скидывает карту, я перевожу. Но, чтобы не было 'гадания', за каждую неверную попытку - с желающего тыщща рублей. Ну как?

Вот помнится мне, на электрокары была (может и сейчас осталась) нулевая пошлина. Только Тесла у нас стоила один фиг в полтора-два раза дороже чем в штатах. И Айфоны, когда появились, стоили в несколько раз дороже, чем в штатах. Но это не пошлины виноваты, а спекулянты.

Pavel_A
Вот, дельное предложение.
Только надо договориться, что именно является заградительной пошлиной.

Вот помнится мне, на электрокары была (может и сейчас осталась) нулевая пошлина. Только Тесла у нас стоила один фиг в полтора-два раза дороже чем в штатах. И Айфоны, когда появились, стоили в несколько раз дороже, чем в штатах. Но это не пошлины виноваты, а спекулянты.

Если бы так всё было просто, рынок был бы наводнен предложениями 'серых' продавцов.
Электроника в любом случае дороже, чем в Европе и США. Из-за пошлин в том числе.
Видимо, поддерживают отечественного производителя.

Pavel_A
Вот помнится мне, на электрокары была (может и сейчас осталась) нулевая пошлина.

Mountain men 01
https://www.zakon.kz/165518-ka...ozhku-avto.html

А Казахстан тут причем?

Dmitry_SPB

А Казахстан тут причем?

Мы в таможенном союзе .
Неужели не знали .

Dmitry_SPB

А Казахстан тут причем?

Не только пошлины ради защиты интересов АвтоВАЗа, даже кнопку Ротенберга для подачи сигнала SOS обязывают ставить в Казахстане как участнику таможенного союза.

Mountain men 01

Мы в таможенном союзе .
Неужели не знали .

И? Чужое государство, чужие правила. Смысл в них вникать?

Калькулятор таможенных пошлин и всяких там утилизационных сборов для РФ есть прямо на сайте таможни.

Dmitry_SPB

И? Чужое государство, чужие правила. Смысл в них вникать?

Калькулятор таможенных пошлин и всяких там утилизационных сборов для РФ есть прямо на сайте таможни.

На территории Евразес таможенные пошлины установлены единым таможенным тарифом.
Плюс местные налоги НДС , утилизация , регистрация , итп итд.

Mountain men 01
На территории Евразес таможенные пошлины установлены единым таможенным тарифом.

carrier
Тогда почему у вас джип дороже, ась?

У официальных дилеров его нет , не поставляют .
Другие джипы есть а врангеля нет .

Mountain men 01
У официальных дилеров его нет , не поставляют .
Другие джипы есть а врангеля нет .

carrier
То есть не все решают пошлины.

Все решают именно они .
Ну кому они нужны по такой цене ? паре тройке покупателей в год ?

Mountain men 01
плюс НДС 18%

carrier
Юрлицам возвращают.

При вывозе да , а при ввозе начисляют.

carrier
То есть не все решают пошлины.

у них вообще странное ценообразование - там мой городской компакт как передний привод 2 литра так и полный 2,7 - там стоил одинаково. Понятно что у них все брали 2,7. а у нас 2.0 на палке процентов на 30 дешевле вроде был.

Mountain men 01
Ну кому они нужны по такой цене ? паре тройке покупателей в год ?

carrier
На ламборгини очередь.

Я так полагаю, что негативное отношение к нашеавтопрому пришло из конца 80-х - начала 90-х годов, когда иномарки были в разу лучше, и по дизайну, и по комфорту, и самое главное - по надежности. Немецкие движки из 90-х ходили по 300 - 500 тыс.км. вообще без проблем.

Кашкай, пробег около 100т.км., движку капут. До этого в этом же гараже стоял другой Ниссан - Х-трейл, пробег около 70 тыс. км. - вариатору капут. Опель Астра был у друга - на 40 тыс.км. замена подшипников ступиц, 60 тыс.км. - замена рулевой рейки. На третий год полезла ржа на крышке багажника. Продал эту астру, взял Антару - пробег около 80 т.км. - двиг начал дурью жрать масло, 100т.км. - двиг совсем бросил ехать, замена поршневой. И накуа, спрашивается, такие иномарки???
Была у жены Приора 2011 года, продали этим летом, пробег за 130 т.км. - с двигом и КПП проблем никаких, менял только масло и 2 раза ремень ГРМ, на 60т.км. поменял стойки задних амортизаторов, на 100 т.км. - поменял тормозные диски передних тормозов, шаровые опоры (ни ступицы, ни рулевая, ни привода, ни сцепленье, ни электрика никаких ремонтов не требовали). При том, что цены на вышеназванные иномарки в 1,5- 2,5 раза выше, чем на Приору. Сам езжу на старенькой Ниве сейчас, ремонта, можно сказать, что много, но так у меня и условия эксплуатации - рыбалка, охота, покатушки по полям-лесам, часто с элементами экстрима. По цене сопоставимых иномарок вообще нет, а те, что сопоставимы по проходимости - думаю, что разорят на запчастях при такой езде.
Недавно купил жене Весту SW Кросс, пробег 4 тыс.км. - пока обкатываем.... По комфорту - в её ценовом диапазоне конкурентов нет. По ходовке - ещё говорить рано, но пока без нареканий.

Недавно купил жене Весту Кросс,

solomon73
по новой

Это как "по новой"? А "по старой" уже не канает? И до какой степени "разбирать"? Всю обивку с дверей снимать, салон выпотрошить, подкрылки снять заводские? Делали антикор сразу после покупки, у неофициалов, обещали сделать на совесть. А так если что - у неё гарантия есть, уж не помню, на сколько, но надеюсь, что на свой век ей хватит. Поживем - увидим.

мелкая пакость
а у нас приоры редко себе оставляют, если пробег к 100,000 подошел - скоро движек капиталку затребует. редко-редко кто больше 120-150 проезжает без кап.затрат

Рынок страны перенасыщен приорами - они просто везде. Гоняет на них молодняк в основном, широко пользуются силовыми структурами. Щас даже в народе шутка гуляет - для рядового гаишника опаснее тормознуть приору, чем мерседес или крузак - в приоре могут серьезные пацанчики с корочками двигатся )))
И смех и грех, одним словом.

Объявления смотришь или на рынок приезжаешь - приорастов толпа стоит - у всех на подбор пробег или 80-90 тысяч или 120-130. Дальше на них ездить уже опасян - посыпятся.

Качество этих машин у нас тут - заметно ниже, чем у тех, что собраны в России.

PAV_traker
Недавно купил жене Весту Кросс, пробег 4 тыс.км. - пока обкатываем.... По комфорту - в её ценовом диапазоне конкурентов нет.

За те деньги, что просят за нее- она мне на фиг не нужна была. Цены на нее, как я знаю, доходят до 800000 р.! Это явный перебор. За такие деньги лучше, имхо, взять иномарку, пусть и собранную в РФ.
А машина сама по себе, вроде, не плохая.

mixram2013
На днях вычитал новость, что АвтоВаз вроде снизил цены на свою продукцию. Максимально, что-то в районе 40 тысяч снизилась цена на Х-Рей.

Интересно! Обычно у нас ДЛЯ ЛЮДЕЙ не делается ничего, а делается лишь ПРОТИВ ЛЮДЕЙ. Неужели они и вправду снизили цены?!

PAV_traker

Это как "по новой"? А "по старой" уже не канает? И до какой степени "разбирать"? Всю обивку с дверей снимать, салон выпотрошить, подкрылки снять заводские? Делали антикор сразу после покупки, у неофициалов, обещали сделать на совесть. А так если что - у неё гарантия есть, уж не помню, на сколько, но надеюсь, что на свой век ей хватит. Поживем - увидим.

Cyberia
Цены на нее, как я знаю, доходят до 800000 р.

Cyberia
За такие деньги лучше, имхо, взять иномарку, пусть и собранную в РФ.

Какую, например?

solomon73
Пол из нутри, куски шумки приклеены, а уж потом машина покрашена. То есть под кусками шумки голый металл. Веста именно, сам видел.

:-)))) Да так на всех ВАЗах! У иномарок я полы не вскрывал, а вот сколько Нив у меня было - у всех шумка внутри клеится на голый металл , а потом кузов красится. И на дверях также!

PAV_traker

Какую, например?

Солярис, Рио. Возможно, что-то еще.

[/B]

[B]

Насчет капиталки после 150 это,конечно перебор.Думаю,250 ВАЗовский 8 клапанник переживет не напрягаясь,если не перегревать и не лить в него всякое говно.После 100 махнуть прокладку ГБЦ,все сальники и еще 100 можно не заглядывать.Ну или как минимум протягивать прокладку после 2500 км как и положено по регламенту.Но лучше махнуть.

У меня знакомый дет 20 за рулем и никогда не ездил на вазопроме.А тут влез в ипотеку и купил пятнашку.И,оказалось,что открыл для себя чудесный мир нашемарок.Едет,запчасти в любой лавке копейки,ждать не надо,сама машина тоже копеечная,ну и в принципе что еще надо?

Pavel_A
Даже те, кто не владел, утверждают, что нашемарки постоянно ломаются и в сервисах надо проводить больше времени, чем за рулем?

Хотя сейчас ситуация немного меняется....

Не хочу и не буду покупать, т.к. по сути: в отрочестве наелись этими суперавто((((. Ну постоянно они ломаются. Устал. Посему иномарки только.
По мне лично, лучше япы. Может, сейчас всё и изменилось, но я не рискну более. Ну только если в крайне затруднительном материальном положении.
За всех говорить не буду. Каждый решает сам на основании своих проб и ошибок. У меня ВАЗиков было штук 5-6-7 и не упомню уж. Всё одно и то же((

с корейцами сложно они вместо хэтчбеков они начали двигать крету и кия не помню как ее нуэва или что то вроде. и с корейцами сложнее они болеют катализаторной асстмой коей ауди переболелеа в конце 90х начали 2000х.

и это корейцы на свои дешевые машины -не- ставят пока еще двигатели с прямым впрыском, навроде вагеновской тси-тфси, а ведь и тут ауди-ваген переболел (второй ряд обычных форсунок плюющих как обычно в коллектор спустя ряд лет доставили не зря, я думал веяние спорта а ля субару врх, ан нет оказалось на прямом впрыске клапанам плохеет если крутить), а будет ли болеть корейский инженеринг кто его знает, пока прямой впрыск на старших моделях...

наши машины это компромисс проходимости, простоты и постоянных мелких поломок. зимой и за пределами крупных городов это плюс, в больших городах ломучесть и так себе поведение на трассе это минус.

на то что мотор тарахтит, подедает масло и раздатка воет у нас как обычно кладут большой больт, а потом все равно продам машину и не мои трудности. дорого лезть со знанием дела ибо. вот когда появится масса металлолома корейского возрастом лет десять в виде их30, сантафеев, спортэйждей и прочих туссонов тогда и будем посмотреть.

смысл в том что купив новый с пробегом 250-300 тык))) отправляться на дальняк в командировку итп нужно подумать, мотору может быть уже плохо, корейцы подумали над тем, чтобы к концу гарантии человек пошел в салон и в трэйд ин. начиная от катализатора, поршней таблеток, отсутствия маслофорс, производительности и ресурса маслонасоса, заливаемого рекомендуемого масла, регулировки клапанов и прочая. биджинг мотор компани опять жеж.

ремонт проще чем современных японцев дешевле то есть
при этом чем то даже лучше чем фордомазда, но это неточно)))

[B][/B]

Pavel_A
Даже те, кто не владел, утверждают, что нашемарки постоянно ломаются и в сервисах надо проводить больше времени, чем за рулем?

Хотя сейчас ситуация немного меняется, появляется много примеров иномарок, которые до 100 т.км пробега просят крупного ремонта, а жигуляторы, наоборот, 100т.км выхаживают без проблем.
Но основная масса народа уверена, что наше будет ломаться, а ино будет служить вечно.

Если нашемарки такие хорошие и дешевые, то почему:
1. они уже не заполонили всю планету, выдавив конкурентов?
2. на иномарки у нас огромная пошлина?

Maksim V
Гранта в такси спокойно ходит до капремонта мотора 500-600 тысяч км.
Все сказки ,что моторы ВАЗ больше 100 тыщ км не ходят - просто сказки
Даже мотор на Ниве спокойно проходит 300-400 тысяч км -при соблюдении двух простых правил -хорошее масло и своевременная замена оного.

Да-да , конечно , я бы даже сказал 800-900 тысяч км. Куда там японцам и всем остальным до вазовских моторов .

Mountain men 01
Да-да , конечно

Howk
весте конкуренты шкода рапид росиия и полоседан россия

Поло седан - цены от 629 000 до 954 000, комплектация, условно сопоставимая с Ветой SW Кросс - от 864, при этом, скажем, колесные диски на Весте будут 17 дюймов, а на ФВ - 15 дюймов, и опять же, нет защитного обвеса и увеличенного клиренса.

И вообще-то - Веста Кросс просто красивее этих машин. Если честно. И вообще, седаны не люблю.

mixram2013
Некорректно сравниваем. Если брать обычные седаны Рапид, Поло, Риа, и прочие бюджетные модели, то сравнивать их нужно не с Вестой SW, и тем более не с кросс версиями, а с обычной, цены на которые стартуют с 554 900. Но Веста в минималке укомплектована уже относительно неплохо, а вот иномарочные аналоги пустые, как косточки из под апельсина. Кросс версии в иномарках тоже идут значительно дороже обычных седанов.

mixram2013
Вестой SW

Если нашемарки такие хорошие и дешевые, то почему:
1. они уже не заполонили всю планету, выдавив конкурентов?
2. на иномарки у нас огромная пошлина?

Потому что для большинства понт дороже денег.И если вдруг прет с работой и зарплатой,то влезают в кредит ИЧСХ берут машину,а не квартиру 😊

spirikraft

Потому что для большинства понт дороже денег.И если вдруг прет с работой и зарплатой,то влезают в кредит ИЧСХ берут машину,а не квартиру 😊

Платить таможенную пошлину - признак крутизны и понта?

PAV_traker

:-)))) Да так на всех ВАЗах! У иномарок я полы не вскрывал, а вот сколько Нив у меня было - у всех шумка внутри клеится на голый металл , а потом кузов красится. И на дверях также!

solomon73
А при этом приклеено плохо, и там вода..

PAV_traker
И вообще-то - Веста Кросс просто красивее этих машин. Если честно

Ее действительно можно назвать красивой. Только не стоит она тех денег, что просят за нее. При всей ее красоте, не взял бы ее за ТАКИЕ деньги. На фиг надо.

PAV_traker
И вообще, седаны не люблю.

Это вопрос личных предпочтений.

spirikraft
Потому что для большинства понт дороже денег.И если вдруг прет с работой и зарплатой,то влезают в кредит ИЧСХ берут машину,а не квартиру

Я к этому большинству не отношусь. И деньги считать умею.

Cyberia

Только не стоит она тех денег, что просят за нее. При всей ее красоте, не взял бы ее за ТАКИЕ деньги. На фиг надо.

Каких ТАКИХ денег? Вы сравниваете с ценами 5-10 летней давности. Снимите розовые очки, посмотрите на календарь. На сегодняшний день всё, что меньше миллиона рублей, просто одноразовый хлам. Что-то относительно приличное стоит 1-5 млн.

Cyberia
Только не стоит она тех денег, что просят за нее.

Henri
Каких ТАКИХ денег? Вы сравниваете с ценами 5-10 летней давности. Снимите розовые очки, посмотрите на календарь. На сегодняшний день всё, что меньше миллиона рублей, просто одноразовый хлам. Что-то относительно приличное стоит 1-5 млн.

Денег, за которые можно купить импортные марки. Пусть и собранные в РФ.
Кстати, высокая цена не является показателем качества.

carrier
Тогда не покупали бы. Однко продажи только растут. Значит ниша занята верно.

Может быть. Я же говорил лично насчет себя: не возьму ЭТО за ТАКИЕ деньги.

Cyberia
Только не стоит она тех денег, что просят за нее.

PAV_traker
А если лично Вы не готовы платить столько, сколько за неё просят - это вовсе не значит, что объективно она этих денег не стоит. Или Вы хотите машины по себестоимости завода покупать?

Я хочу машину по адекватной и доступной для меня цене. Сам езжу на Гранте, и никакая Веста, тем более за 800-900тыс. р., мне не нужна.

PAV_traker
Сколько стоит тот или иной товар - решает спрос.

PAV_traker
это вовсе не значит, что объективно она этих денег не стоит.

PAV_traker
Или Вы хотите машины по себестоимости завода покупать?

mnkuzn
А вы не хотите?!

mnkuzn
+ некая РАЗУМНАЯ накрутка.

Cyberia
Только не стоит она тех денег, что просят за нее.

Cyberia
Денег, за которые можно купить импортные марки. Пусть и собранные в РФ.

Так вот Вы бы и рассказали про импортные марки, собранные в РФ, которые стоят своих денег. Не стесняйтесь......

Cyberia
Я хочу машину по адекватной и доступной для меня цене. Сам езжу на Гранте, и никакая Веста, тем более за 800-900тыс. р., мне не нужна.

Тоды готовьте под лям за мало мальски приличную иномарку, собранную в РФ. И не стоит Веста 900 тысяч, если офсайт не врет, 554 900 - 809 400.......

mixram2013
Так вот Вы бы и рассказали про импортные марки, собранные в РФ, которые стоят своих денег. Не стесняйтесь......

А мне нечего стесняться. Я, повторю, езжу, однако, на Гранте- и доволен.
А на рынке есть Солярис, Рио, к примеру.

mixram2013
Тоды готовьте под лям за мало мальски приличную иномарку, собранную в РФ. И не стоит Веста 900 тысяч, если офсайт не врет, 554 900 - 809 400.......

Вы имели ввиду, видимо, обычную Весту (не кросс).

PAV_trakerСколько стоит тот или иной товар - решает спрос.

товар стоит столько, сколько за него готовы платить. Аксиома. Берут за 900 значит столько товар и стоит. То что вы неготовые столько платить - значит просто денег у вас нет.

polex
товар стоит столько, сколько за него готовы платить. Аксиома. Берут за 900 значит столько товар и стоит. То что вы неготовые столько платить - значит просто денег у вас нет.

Скажу честно: не смотря на то, что лично я хорошо отношусь к нашему автопрому, я не готов платить 800000-900000р. за наши (и не только наши, однако) машины. Я могу назвать не мало городов и целых регионов в РФ, где зарплата в 20000р./мес. считается высокой.

Москва- это далеко не вся Россия. Далеко не все могут себе позволить излишнюю роскошь, да и не всем оно надо.

polex
товар стоит столько, сколько за него готовы платить. Аксиома. Берут за 900 значит столько товар и стоит. То что вы неготовые столько платить - значит просто денег у вас нет.

mixram2013
На их фоне, потолочная Веста за 804 400 уже не кажется мне чересчур завышенной........

Я могу назвать не мало городов и мест в РФ, где, допустим, зарплата в 20000р./мес. считается высокой.

Москва- это еще не вся Россия, и далеко не все могут позволить себе авто за 800-900тыс. руб.

mixram2013
Cyberia
Вы полагаете, что если с 20 тысячами в месяц не разгуляешься на покупку Весты, то их хватит на Риа/Солярис/Поло?! Я не понимаю смысл Ваших постов.

Вы, видимо, не совсем верно поняли меня.
Я имел ввиду примерно следующее: поскольку доходы многих людей не слишком высоки, то, видимо, незачем задирать высокие цены на авто. Тем более это относится к нашим (отечественным) авто. На все могут позволить себе новинку от АвтоВаза за 800-900 тыс. руб.
Как-то так, наверное.

Cyberia
На все могут позволить себе новинку от АвтоВаза

Лепесей
Данного датчика нет.Это не отдых, а проблема.

Для меня без запасУ датчиков и прибора диагностики в магазин за 15-км выехать, это как без запасного колеса и компрессора. Или без трусов на улицу выйти. А люди на тыщи км вырываются, в надежде на сервисы и магазины. Ужос. Обратная сторона цивилизации, блин...

Датчик положения коленвала, всеж в программе на него завязано, процессор без него теряется в пространстве и не понимает шо робыть. уж его то можно положить в бардачок. Проблема да есть, но совсем в другом месте. Не в датчике и не в бобине конешно...

Дикари, чего с них взять.

J.IMPRO
Для меня без запасУ датчиков и прибора диагностики в магазин за 15-км выехать, это как без запасного колеса и компрессора

Cyberia
не мало городов и мест в РФ, где, допустим, зарплата в 20000р./мес. считается высокой.
...
поскольку доходы многих людей не слишком высоки, то, видимо, незачем задирать высокие цены на авто. Тем более это относится к нашим (отечественным) авто. На все могут позволить себе новинку от АвтоВаза за 800-900 тыс. руб.

mnkuzn
Вы предлагаете сделать автомобили доступными тем, кто имеет месячный доход в 20 т.р.?

PAV_traker
а для особо обеспеченных - ещё и такси.

Alexandr13
такси дешевле личного авто

mixram2013
А так не бывает, чтобы машины были почти сопоставимы, а цена различалась в несколько раз.

PAV_traker
А что , Вы полагаете, что такие люди не достойны ездить на машинах?

сравнивать с бюджетными иномарками. Опять недовольны

ЗАРПЛАТЫ пусть подтягиваются к мировым в развитых странах

mnkuzn
А не об отдаленных местностях - думаю, мы это презюмируем.

С какой это стати "презюмируем"??? А я вот, представьте себе, в деревне живу, и мне проблемы городов ну никак не близки , из-за которых вам (а заодно и нам) постоянно увеличивают стоимость владения авто, придумывая всякие экологические классы, ОСАГО, мегаакцизы на топливо, платные парковки, платные дороги, усложняют владение авто, придумывая 25 категорий управления ТС, прохождение МРТ головного мозга для водителей - профессионалов (а его нет, этого самого МРТ в деревне!), процедуру техосмотра под видео, глонасы и тахографы (как, суки, ездить на уборочной и на посевной по тахографуЮ, когда не то что каждый час - иногда каждая минута на счету, и работать нужно по 25 часов в сутки???). Еще раз повторю - в городах есть общественный транспорт, и там наличие личной жоповозки (а тем более каждодневное передвижение на ней) в 80% случаев ни экономически, ни социально не оправдано. А в селе машина - и средство передвижения, и средство существования, и иногда, если хотите - средство выживания! а вы, видите ли, "презюмируете"... То есть,по простому говоря, плевать вы хотели на деревню. Как и абсолютное большинство наших политиков, принимающих законы.

Alexandr13
это в чем же? что пружины заднии не ломались???

Вам бы все картошку возить... А я про общее впечатление от езды. Когда приходилось садиться обратно в девятку, это особенно чувствовалось. А пружины ставились от "старшего брата" и становидось еще лучше

PAV_traker
и работать нужно по 25 часов в сутки???

PAV_traker
С какой это стати "презюмируем"???

PAV_traker
А я вот, представьте себе, в деревне живу, и мне проблемы городов ну никак не близки

PAV_traker
из-за которых вам (а заодно и нам) постоянно увеличивают стоимость владения авто, придумывая всякие

PAV_traker
Еще раз повторю - в городах есть общественный транспорт, и там наличие личной жоповозки (а тем более каждодневное передвижение на ней) в 80% случаев ни экономически, ни социально не оправдано.

PAV_traker
А в селе машина - и средство передвижения, и средство существования, и иногда, если хотите - средство выживания!

PAV_traker
а вы, видите ли, "презюмируете"...

PAV_traker
То есть,по простому говоря, плевать вы хотели на деревню.

PAV_traker
Как и абсолютное большинство наших политиков, принимающих законы.

А вы - честно - платите все налоги?

. Кстати, наши девятки\десятки даже Нексии проигрывали, вчистую

carrier
Элементарно, в две, три смены.

mnkuzn
А вы - честно - платите все налоги?

mnkuzn
Т.е. вы предлагаете что? Чтобы городской житель оплачивал автомобиль сельскому?

carrier
Элементарно, в две, три смены.

PAV_traker
Если я скажу что ДА - вы мне поверите?

PAV_traker
В то же время у меня на улице асфальта, например, нет, и щебнем дорогу засыпали только 2 года назад, а транспортный налог я плачу в том же размере, что и те граждане, которые могут себе позволить парковать авто на общественном асфальте у своего дома.

PAV_traker
Вовсе нет. Я предлагаю, чтобы учитывались и интересы селян.

PAV_traker
Хотелось бы знать - с какой стати? У нас что,аварийность в деревне на 75 % выросла? Нет, просто страховым компаниям надо покрывать расходы на компенсации тысяч ежедневных аварий в городах!

PAV_traker
И где столько водителей-сменщиков набрать?

PAV_traker
А что потом этим сменщикам делать в межсезонье? Кто им зарплату платить будет, когда работы нет?

PAV_traker
Или, еще лучше, чтоб у селян своих грузовиков вообще не было и они втридорога платили транспортным компаниям из города?

PAV_traker
И так селян выдавили с межгорода, одни перекупы-барыги зерно на элеваторы возят, так ещё и с поля чтоб вывезти, надо дядю нанять?

PAV_traker
Не пишите элементарную глупость, если не в теме.

mnkuzn
В чем причина давать селу больше привилегий, если современное село в массе не выполняет классических (идущих с советских времен) функций?

mnkuzn
Привлекать городских жителей "на картошку". Или вахтой.

PAV_traker
А вы в какой теме? Как выжить в селе на Камазе? Или как село ДОЛЖНО работать в нормальном обществе?

mnkuzn
Есть ОТВРАТИТЕЛЬНЕЙШЕЕ изобретение кровавого сталинского режима. Машинно-тракторная станция. Которая работала по эти 25 или даже 26 часов в сутки, посменно. Неужели вы предлагаете вернуться к этому? К РАЦИОНАЛЬНОМУ использованию техники?

Какой кошмар, но что делать, проклятые капиталисты тоже желают эксплуатировать все и всех на всю катушку.

PAV_traker
И где столько водителей-сменщиков набрать? А что потом этим сменщикам делать в межсезонье?

Машину порвало, а человек жив.

carrier
Тысячи работали в сезон.

PAV_traker
По призыву партии и правительства. Или исполняя воинскую обязанность.

PAV_traker
Привилегий должно быть больше, так как благ меньше (дороги, коммуналка, медицина, возможность эстетического развития детей, удаленность от дешевых продуктов и товаров).

PAV_traker
Какие это функции село не выполняет?

PAV_traker
Если обеспечение продовольствием - так колхозы разорили не селяне, а те, кто в городах формирует гос.политику по отношению к селу.

PAV_traker
а построить заново простому селянину сложно, кабала кредитная душит.

PAV_traker
Государство предпочитает иметь дело с агрохолдингами, там откат можно получить сразу и по-крупному.

PAV_traker
Функцию пополнения армии призывниками село пополняет исправно, гораздо лучше, чем город.

PAV_traker
Функцию сохранения генофонда нации

PAV_traker
а в селе с национальным вопросом все нормально.

PAV_traker
И не надо про повальное пьянство в деревне - слухи сильно преувеличены, поверьте.

PAV_traker
За те деньги, что можно сейчас заработать в селе, никто из города, бросив работу, не поедет.

PAV_traker
На картошку загоняли палкой

PAV_traker
вахта подразумевает высокую зарплату.

PAV_traker
Я и на Камазе могу рулить, и стаж работы на высшей муниципальной должности есть, и на гос. службе

PAV_traker
и образование - юрфак экономической академии

PAV_traker
Так что ваши "как вам объяснить" от незнания, с кем вы общаетесь.

PAV_traker
Думаю, что в том, как село ДОЛЖНО работать в нормальном обществе, я понимаю не меньше вашего.

PAV_traker
Машину порвало, а человек жив.

PAV_traker
По призыву партии и правительства.

PAV_traker
Или исполняя воинскую обязанность.

Я не пойму вас. Это тоже плохо?

mnkuzn
Это плохо?
quote:
PAV_traker

Или исполняя воинскую обязанность.

Я не пойму вас. Это тоже плохо?

Да, плохо. Партия и правительство не должны никого никуда засылать, загонять и т.п. Они должны создавать условия для развития сельского хозяйства как стратегически важной отрасли. В том числе и путем установления преференций селянам.
Солдаты должны воевать или хотя-бы быть готовыми и обученными на случай войны, а не использовать военную технику на полевых работах Заметьте, на государственом бензине, который заложен в бюджет армии, а не в бюджет сельского хозяйства.

Детройт - не в тему, ибо изначально там был капитализм, который сам себя сожрал. А колхозы и совхозы сожрали снаружи, а лишь в очень малой степени - изнутри.

mnkuzn
А вот есть, к примеру, Детройт.

PAV_traker
Да, плохо. Партия и правительство не должны никого никуда засылать, загонять и т.п.

PAV_traker
Они должны создавать условия для развития сельского хозяйства как стратегически важной отрасли.

PAV_traker
В том числе и путем установления преференций селянам.

PAV_traker
Солдаты должны воевать или хотя-бы быть готовыми и обученными на случай войны

PAV_traker
а не использовать военную технику на полевых работах

PAV_traker
Заметьте, на государственом бензине, который заложен в бюджет армии, а не в бюджет сельского хозяйства.

PAV_traker
Детройт - не в тему, ибо изначально там был капитализм, который сам себя сожрал. А колхозы и совхозы сожрали снаружи, а лишь в очень малой степени - изнутри.

mnkuzn
Вы предлагаете сделать автомобили доступными тем, кто имеет месячный доход в 20 т.р.? А я предлагаю еще лучше - раздавать автомобили ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ и бесплатно. Ну и бензин тоже бесплатный пусть будет. Заживем сразу!

А я ничего не предлагал. Лишь намекнул на то, что не всем по карману эта новинка от АвтоВаза по ТАКОЙ цене.

не всем по карману эта новинка от АвтоВаза

Cyberia

А я ничего не предлагал. Лишь намекнул на то, что не всем по карману эта новинка от АвтоВаза по ТАКОЙ цене.

А новинки какого аз (кромке таты) по карману любому?

Cyberia
А я ничего не предлагал.

Cyberia
Лишь намекнул на то, что не всем по карману эта новинка от АвтоВаза по ТАКОЙ цене.

Alexandr13
отобрать всё и поделить!

Посты опять глючат - более ранний отображается позже.

mnkuzn
работала по эти 25 или даже 26 часов в сутки, посменно. Неужели вы предлагаете вернуться к этому? К РАЦИОНАЛЬНОМУ использованию техники?

Alexandr13
А новинки какого аз (кромке таты) по карману любому?

Rusl@
А в чём, собственно, проблема?

А кто

Rusl@

А почему "кроме таты"? Тата тоже многим не по карману

кредит можно взять 😊

кредит

mnkuzn
А кто, собственно, говорил о проблеме?

Цепятыч
Это

Что там про стиль?

Цепятыч

Создавай тему,

про что?
Тата стоит на уровне мотороллера - а это испокон веков доступное любому ТС.

про что?

Цепятыч
А когда новинки Автоваза были по-карману ВСЕМ?

Никогда.
Однако, многие другие модели стоят на порядок дешевле, поэтому они доступнее.

Alexandr13

А новинки какого аз (кромке таты) по карману любому?

Наверное, никакого. Я на это не намекал. А сказал лишь о том, что АвтоВаз явно перегнул с ценой на эту новинку.

поэтому они доступнее

Цепятыч
Авто за 20 лямов и за десять... Что для тебя доступнее?

Авто за 20 или за 10 миллионов- обе мне недоступны.

Rusl@
Ну как бы ты назвал это отвратительнейшим изобретением кровавого режима, вот и интересуюсь - в чём кровавость посменной работы?

Цепятыч
Нет такой категории "более доступное", для человека у которого нету денег

Cyberia
А сказал лишь о том, что АвтоВаз явно перегнул с ценой на эту новинку.

Люди берут -

Alexandr13
Люди берут - значит цена каг надо!!!

Берут не все люди, а лишь те, кто имеет достаточно денег. И кому цена на эту новинку кажется приемлемой. Я к ним не отношусь.

Я к ним не отношусь

Цепятыч
А я не отношусь к тем, кто берёт новый Бентли... и что?

Да ничего.
Тут мы обсуждаем не Бентли, а наш автопром, правда. Да и обсуждение в теме зашло в тупик и скатилось в банальный флуд.

а наш автопром

Henri
Хороший автомобиль не может быть дешевым и всем доступным.

Хороший автомобиль- не обязательно дорогой. Хороший автомобиль вполне может быть не дорогим, пусть и не всем безусловно доступным.
Дорого- не обязательно значит хорошо.

Henri
Поэтому, чтобы казаться хорошим, наш автопром поднял цену

Казаться- не значит быть. Ничего личного, и ни в чей либо адрес.
Я сам лично очень положительно отношусь к нашему автопрому, и сам пользуюсь его продукцией, как писал уже тут. Только цена на некоторые модели АвтоВаза мне кажется "чуть" завышенной.

Cyberia
Я сам лично очень положительно отношусь к нашему автопрому, и сам пользуюсь его продукцией, как писал уже тут. Только цена на некоторые модели АвтоВаза мне кажется "чуть" завышенной.

Где-то согласен. Для отечественного авто цены на туже Весту/Рей могли бы быть и подешевле. Но если у детищей Автоваза цены мне также кажутся чуть завышенными, то за что платятся деньги в Рио/Солярис/Сид и прочих корейских тазиках, я вообще не понимаю.......

mixram2013

Где-то согласен. Для отечественного авто цены на туже Весту/Рей могли бы быть и подешевле. Но если у детищей Автоваза цены мне также кажутся чуть завышенными, то за что платятся деньги в Рио/Солярис/Сид и прочих корейских тазиках, я вообще не понимаю.......

Предполагается, что у Солярис/Рио, и т.п., и качество, и общий уровень должны быть несколько выше. Это, конечно, мое имхо.

Cyberia
Предполагается, что у Солярис/Рио, и т.п., и качество, и общий уровень должны быть несколько выше.

Это только предполагается.....

Показалась прикольной, на асфальте

Вне асфальта тоже очень ничего. По лесу кататся милое дело. Короткая, верткая, легкая. Если голову включить то и по умеренным какам вполне нормально лезет на шоссейке. Как пишут на наклейках "Глаза боятся Нива едет!".

"Глаза боятся Нива едет!"

Maksim V
Ниву/Шниву ругают только две категории людей:
1)Тот кто ни разу Нивой не владел.
2)Тот кто владел "убитой" Нивой лохматых годов и с 4-5 предыдущими владельцами.

Тот кто покупает Ниву осознано и реально понимает для каких целей её берёт-тот Ниву не ругает -он или ездит на Ниве долго или покупает УАЗ.

Во истину так! Только я хотел начать с УАЗа. Потом поразмыслив решил что УАЗки для моиз задач слишком много, купил Ниву. Купил не спонтанно, осознанно. Знал что беру и не питал никаких иллюзий. Поэтому теперь никаких претензий к машине и не имею. Знаю одного чела который, имея желание поездить на полноприводнике, хватил Урбана. Повелся на красивую надпись на нерусском. Разочаровался очень быстро. Ибо гудит, шумит, не едет и хавает бенз. И вообще не торт после иномарки. Вот он и начал нудеть мол ..вно машина. Хотя машина то тут вовсе не причем. Не правильный выбор не под те задачи.

Ниву/Шниву ругают только две категории людей:

[B][/B]

AlexKa
Но за машиной практически не следили. Отсюда и проблемы.

Henri
С этого момента можно подробнее?

А чего подробней то? За первые четыре месяца вбил в машину тысяч 80... Даже ремень навесного стоял не родной, чуть длиннее. А на правую сторону впихнут левый наконечник который при поравом повороте тер диск, причём, судя по диску и наконечника тем давно... Ну и много ещё чего.

Один из владельцев модели отметил, что в зимний период весь снег оказывается в салоне автомобиля, что обусловлено неудачной конструкцией дверей «Гранты».
«Двери сконструированы так, что начинаются на крыше. В щель между крышей и дверью набивается очень много снега (листьев). Достать его оттуда не открыв дверь – невозможно. При открывании двери весь этот снег валится в салон. И так у всех. Дверь не должна начинаться на крыше», – жалуется автомобилист.

На схожую проблему пожаловались и другие владельцы «Гранты». Также «тазоводы» отметили, что такой дефект существует и в LADA Kalina, а частично его устранить помогут D-образные уплотнители дверей.

Представитель LADA в комментариях выразил сожаление автомобилистам и пообещал, что эксперты «АвтоВАЗ» поработают над устранением проблемы LADA Granta.

Короче, как были эти Жигули сделаны мудаками для мудаков, так и остались...

RTDS
как были эти Жигули сделаны мудаками для мудаков, так и остались...

Если вы внимательно посмотрите на Символ, то увидите, что верх дверей как бы слегка заходит на крышу. Поэтому, когда крыша заметена снегом, при открывании двери часть его падает в салон - на порог и чуть-чуть на сиденье. Поэтому, подходя к заснеженной машине, я первым делом рукавом (или перчаткой) провожу по "шву" между верхом двери и крышей, сметаю с этого шва снег.

MITSUBISHI-ASX.NETФОРУМОбмен опытом А кто как борется со снегом попадающим в щель между крышей и багажником? Я уже думаю как туда резинку какую присобачить...

Хотел отметить, еще один недостаток в конструкции FF2 Хэтч.
После мытья или просто если на крышке багажника конденсат, при открывании 5-й двери (хлопушки) вода льет в багажник и стекает на амортизаторы этой самой двери. Одна из причин (как мне кажется), что вода стекает со стекла не на дверь, а в спец жолоб в котором и отстаивается.
Мне кажется это явный косяк. На Гольфе3 такого замечено небыло.

И тэдэ, и тэпэ.

RTDS
Короче, как были эти Жигули сделаны мудаками для мудаков, так и остались...

странные журнашлюсты.
вообщето двери заходящии на крышу пошли со времен беременной антилопы!!!

RTDS
Один из владельцев модели отметил, что в зимний период весь снег оказывается в салоне автомобиля, что обусловлено неудачной конструкцией дверей 'Гранты'.

в зимний период ВЕСЬ снег оказывается в салоне

Maksim V
Ну почему у меня не ломаются машины?

Что подразумевается под "ломанием"?

Вырванные шаровые?

Поведённая от перегрева головка блока?

Захрустевшая потерянными зубами шестерней коробка передач?

Протёртые насквозь тормозные диски?

Или может быть разговор идёт о замене вышедших из строя некачественных комплектующих от рукожопых смежников, установленных на отечественные изделия автомобильной промышленности?

Colobosc
Очевидно, что у этого "владельца", Гранта - первая в жизни машина и откровение о попадающем зимой в салон снеге для него сильно неожиданно.

Не знаю, какая она у него машина...
Про жалобы на дверь - это цитата из какой-то автоновости.

PS
К тому самому вопросу, "за что так не любят россиянский автопром"...
Сроду не приглядывался к Датсунам, а тут седня на парковке стоял прям напротив. (Понятно, что начнутся визги, что типа, Датсун - это не ВАЗ, но по мне - все это одни и те же жигули). Дык я поразился - какой же он сатанинский урод... Как такое страхоёбище можно купить, не находясь под воздействием тяжелых веществ?!

RTDS
под воздействием тяжелых веществ?!

RTDS
Дык я поразился - какой же он сатанинский урод... Как такое страхоёбище можно купить, не находясь под воздействием тяжелых веществ?!

roykin
дык справа от него не менее уёжищная штуковина стоит, разве что размером и ценой поболее..

Справа (и слева тоже) от него стоит нормальный современно выглядящий автомобиль. Чьи черты, линии и пропорции вполне гармоничны.

roykin
дык справа от него не менее уёжищная штуковина стоит, разве что размером и ценой поболее..

а мне нравится

Есть кто на внешность не смотрит

Именно. Я гранту хотел купить, в минималке. Не нынешнюю а первую. В качестве рабочей лошади. Пока ваз на нее цены не подогнал под четыре сотни. На внешность абсолютно пох.

Не, страшнее Логана

Первый Логан конечно уежещный внешне но выносливый и копеечный в осблуге.

AlexKa

Я гранту хотел купить, в минималке. Не нынешнюю а первую. В качестве рабочей лошади.

Henri
а сверхдешевые машины у патрульных по понятным причинам вызывают подозрения

Henri
сверхдешевые машины
вызывают подозрения

Colobosc
Ментовскому сердцу всегда милее жирненький кабанчик или прынцесса в дорогих тачках.

...но тормозят они в подавляющем большинстве случаев Нексии и Газели...

RTDS
.но тормозят они в подавляющем большинстве случаев Нексии и Газели..

RTDS

...но тормозят они в подавляющем большинстве случаев Нексии и Газели...

нет как раз тормозят в основном дорогие или такси

button

нет как раз тормозят в основном дорогие или такси

Тормозят в основном Газели и грузовики, таскающиеся в городе.

Легковухи тормозят в основном "пацанчиковые" или шайтан-арбы с номерами гастарбайтерскх стран, и в ту и в ту категорию попадает любой автопром.

На высоком и узком типа калины, первого пунто, панды, джимни на трассе, на кольце вы будете чувствовать себя ... своеобразно, ну на картинге или на чем то типа мазды 323сбф вы хоть низко сидите, а тут сидите вы высоко.

Это изобретение джорджетто джуджаро, когда делали пунто и нужно было ужать машину но не придавить водителя. Вот и посадили водителя вертикально как в автобусе, сделали авто высоким и узким, вы видели улочки рима ? Это мама мия мама мия мамма мия!

Просто как бы компактный узкий хечбек в степях оренбурга при снеге по колено выглядит нелогично, но нас этим не испугать)))

ибо вот

https://autoreview.ru/news/sed...al-real-nost-yu

жаль только, что кроме проставок и пластиковых нашлепок и поднятия цены никаких глубоких изменений нету, ни тебе самоблока с изменением передаточных чисел, ни тебе антибукса с антипробуксом, ни тебе электроусилителя логан жеж городская машина, тут лучше веста, ни тебе умного термостата.

моторчики скажем влепили бы 1.2 ткрбо от дастера (кофемолка но прет) и 1.5 дизель с возможностью прошиться под меган, а остальное убрали. тогда бы это ехало местами даже озорнро насколько это возможно на такой тележке. но это дорого и нецелесообразно.

есть одно огромное но, даже НОНО

щелбан оставляющий вмятину на капоте крыше логана гуляющая крыша от прикосновений к антенне, торчащие петли капота уплотненные поролоном, пыль лезущая сквозь двери, хрен с ней с эргономикой

даже без технички типа датчиков абс, генератора, рейки, сочетания турбо+бензин и регулировки стаканчиками. Подпятники каленые или вольфрамовые? не не слышали. и да три цилиндра с отличной сбалансированностью от которой на хх машину знобит.

робот 1.5 турбодизель в максималке престиж плюс дачия логан мне весьма понравился, этакая забугорная гранта. на грани того что если из пункта а в пункт б как на метро только своим ходом почему нет. но на украине она 16 000 долларов, тут меньше 14 примерно, хочется спросить что бля?

за 16 штук консервная банка которая щелбаном прогибается и которой в корпусе дырки поролоном позатыкали? Если бы стоила как когда то обещали 6 000 долларов вопросов нет, ладно. В два раза больше, простите, кто кого сова?

взили ваговскую на моторы 1.0 поставили на моторы 1.6 обозвали дп0 получилось говно, ломается можно недоехать, сняли

взяли поделку зф, тойотовскую, совместно с вазом упростили выкинули металлич шестеренки вставили пластиковые, получился робот, говно не едет и ломается сняли

теперь логвны сити, взяли вариатор (откуда?) - пока ждем)))

Howk
Кого и как будет подбрасывать при наезде на ямки, колею, волны на трассе?

Henri
Для одноразового дела что ли? Так 90-е вроде прошли, а сверхдешевые машины у патрульных по понятным причинам вызывают подозрения и, как следствие, учащенные проверки.

Я ж написал "хотел купить" а не угнать. Кто ж для одноразового дела машину с нуля в салоне покупает... 😊 Для хоз. целей второй машиной. Прицеп тягать да доски на крыше возить, на багажнике. Ну и прочее тому подобное.

ибо вот

По аналогичным грунтовкам спокойно ездил на обычном Логане первой фазы без всяких приставок "кросс".

Я бы не стал переоценивать в логане - 'выносливый, копеечный в обслуге'.

Так я же его оцениваю не по информации агенства ОБС а на основе личных наблюдений. И, разумеется, не утверждаю что логан самая супер меганадежная машина. Но за те деньги что он стоил десять лет назад (когда я его покупал) это была честная выносливая рабочая лошадь. А гонял я его и грузил его весьма безжалостно. И хоть он и был пошаркан снаружи и угажен внутри но ни разу не подвел и по ходовой не сыпался.

Учитывая очередное заметное повышение цен на Лады, позитива к нашему автопрому точно не прибавится, однако.

Pavel_A
Можно подумать иномарки подешевели.

Вот ближайший конкурент СВ Кросс https://haval.ru/models/h2/
Добавляем 150К и получаем на 50% мощнее двигатель, 6-ступку, бесключевой доступ, полный фарш электропакета (включая датчик дождя, освещенности, давления в шинах, камеру, парктронник, hand-free и т.п.), иностранную сборку с соответствующим качеством.
Из минусов: телескопический упор для капота докупается отдельно за 2,5К

Henri
Вот ближайший конкурент СВ Кросс https://haval.ru/models/h2/
Добавляем 150К

mixram2013
я уважаю Китай, но только не в автомобилестроении

mixram2013
Их даже за машины не считаю.

СергейК76
ну да при прочих равных это жесть

Вот, вот. Лучше заработать денег, занять, перезанять, заложить последние штаны, но купить хорошего немца/японца, на крайний случай наших, но только не китайскую. Их даже в трейд-ин не принимают.....

СергейК76
ну да при прочих равных это жесть особенно если разговаривать с тем кто работал у китайских офов и их чинил по гарантии или просто

Какого года информация?

Лучше заработать денег, занять, перезанять, заложить последние штаны, но купить хорошего немца/японца

Да да да! Японца только, именно правосла...э... праворукого, они вечные 😊

так они пока во всем подобные

Был "китаец". Ничего ужасного, никакой жести. Кроме ТО и колодок за пять лет поменял комплект ВВ проводов и лампочки, и все. Все остальные вложения в машину - исключительно мои хотелки. Сейчас ездит дальше, радует нового владельца. Он менял тормозные диски, аморты, датчик АБС, лобаш (треснул еще у меня) еще какую то мелочь.

Щас вот Ниву мучаю. Пробег 13 тысяч. Ничего плохого не скажу. Текла резинка задней двери, десять минут работы и туба силиконового герметика, не течет. Треснула фара, сам дурак, пробивал сугроб а фары выключить забыл. Цена оптического элемента - 280 рублей. Меняется за десять минут. Вылезла ошибка датчика распредвала, распространенная болячка. Определил ОБДешником, зашел в магаз, нету говорят, кончились. Через пару дней привезем. Жду. Привезут - поменяю. Работы на десять минут. С подходом и поиском ключа на "10". Цена вопроса 300 рупий. Возьму один в запас, пусть будет.
Потеет крышка раздатки, видимо где то сверху чуть сопливит. Уровень держит, пофиг. Будет тепло разберусь.

AlexKa
Щас вот Ниву мучаю

Henri

Вот ближайший конкурент СВ Кросс https://haval.ru/models/h2/
Добавляем 150К и получаем на 50% мощнее двигатель, 6-ступку, бесключевой доступ, полный фарш электропакета (включая датчик дождя, освещенности, давления в шинах, камеру, парктронник, hand-free и т.п.), иностранную сборку с соответствующим качеством.
Из минусов: телескопический упор для капота докупается отдельно за 2,5К

я ради интереса полез посмотреть - какие там 150? где ты взял эти 150?
ТРИСТА ТЫСЯЧ РАЗНИЦЫ! и это по хавальной акции до 14 января. так он ещё дороже!
весту надо брать в минималке, потому что там уже есть кондей и хорошая стартовая комплектация, и не нужно брать никаких допов.

Yep

весту надо брать в минималке, потому что там уже есть кондей...

Кому надо?

Yep
я ради интереса полез посмотреть - какие там 150? где ты взял эти 150?

Yep
весту надо брать в минималке

Не знаю, мне думается, если уже решился на отечественный авто, нужно брать в полном фарше, или Рей Кросс, или Весту СВ Кросс. Один раз живем, чего уже мелочиться......

Henri
Её же кто-то купит или нет? Доплатив 150 т.р. можно получить авто значительно выше по качеству и начинке.

Теоретически, я готов купить, но только когда АвтоВаз родит, наконец, нормальный кроссовок. Китайское авто не возьму, даже если она будет продаваться в 5 раз дешевле. Не знаю, нужно иметь в голове дыру размером минимум в 12 калибр, чтобы доверить свою жизнь и жизни своей семьи китайскому автопрому. Знакомые барыги такие ужасы понарассказали, общий смысл услышанного был - "ни за какие награды". Возможно лет через 5-10 что-то измениться, но в данный момент, однозначно - нет.....

mixram2013
если уже решился на отечественный авто, нужно брать в полном фарше

mixram2013
ей Кросс

Henri
можно получить авто значительно выше по качеству и начинке.

Yep
не верю я в китайское качество.
тут корейцы-то ещё движки толком делать не научились - они их всё время модифицируют

не верю я в китайское качество.

А в отечественное?

AlexKa

А в отечественное?

я верю только в вазовскую гарантию - сейчас условия очень хорошие: всё что сломалось - меняют моментально без разговоров, при наличии запчастей. чего нет заказывают, звонят и приглашают на замену. есть отзывные кампании - у китайцев ничего подобного нет.

Henri
Китай не экспериментирует, выпускает по лицензии

всё что сломалось - меняют моментально без разговоров, при наличии запчастей. чего нет заказывают, звонят и приглашают на замену. есть отзывные кампании - у китайцев ничего подобного нет.

Угу. На ТО 0 Перелили масло в раздатку. Потекла. Бывалые нивоводы сказывают что не из за перелива. Может и совпало но факт есть факт.
Сперва выявили сальник, по гарантии поменяли. Меняли три часа. Сальник на раздатке. ТРИ часа... Ну да ладно, на следующий день глянул, в масле раздатка. Опять поехал. Сальник впорядке, возможно крышка, а возможно не крышка. Будем снимать, смотреть. День минимум, а там как пойдет. Плюнул, сам потом сделаю. Или в профильный сервис заеду. На том же, нулевом ТО просил поправить руль и устранить течь заднего стекла. И на то и на то положили. Сход/развал сделал в другом сервисе, руль стоит нормально, стекло прошел герметиком сам. Повторюсь, 13 тысяч пробега.
Но я не жалуюсь, мой выбор осознанный и Ниве, но только Ниве, я косяки могу простить. Ибо ей нет аналога. Хотя то факт что за сорок лет так и не научились нормально собирать... впрочем что тут говорить.

Перейдем к "китайцу". Сразу после покупки слез кусочек краски с молдинга водительской двери и перестал работать переключатель режимов обдува. Молдинг покрасили по гарантии и на нулевом ТО поставили на место, переключатель режимов обдува отремонтировали по гарантии, оказалось слетела тяга с моторчика. На этом все. Больше никаких обращений по гарантии не было. И, повторюсь, в машине ничего не ломалось. За 105 тысяч и пять лет только ТО и тюнинг. Колодки, лампочки, жижи по регламенту, ну и резина лето, зима, МТ. Все.

Была у меня мысля, продать свой ниссан и купить гаранту универсал а может быть и весту. Не кросс, обычную. Тоже универсал. В какой либо средней комплектации. Но во-первых 12 летняя Примера по комфорту мне как то гораздо больше нравится чем гранта/веста, но это не решающий фактор конечно, универсал мне более предпочтителен, а во-вторых глядя на то как собрана Нива... всякое желание покупать еще что то с ладьей отпадает. Собирают то одни и те же люди...

AlexKa
Собирают то одни и те же люди...

AlexKa
День минимум, а там как пойдет

Касательно только Автоваза. Я верил в его будущее в 2015-2016 гг., когда президентом был сами знаете кто. Сейчас уже нет.

Yep
у нас свыше суток оставляют только разбитые тачки. всё остальное ремонтируют день-в-день, либо езжай домой - когда придут запчасти позвоним.

Не, дилер так то делать по гарантии не отказывается но делают без интереса, причем этого особо не маскируют.

AlexKa

Не, дилер так то делать по гарантии не отказывается но делают без интереса, причем этого особо не маскируют.

мне объясняли совершенно противоположное: с удовольствием вам что-нибудь поменяем, поскольку на этом зарабатываем. но - нужно предъявить в головную контору железные доказательства, что запчасть неисправна... за исключением уже признанных гарантийных случаев - массовых дефектов

Lebedikha
Всяко бывает. Применительно к моей гранте - вопросов по, собственно, сборке не возникало. Есть претензии к качеству комплектующих, запчастей,
работе дилерских сервисов,но собрана машина была нормально.

Так Нива то тоже, в целом, собрана нормально. Косяки у нее как по шаблону. Все решаемы и устранимы хоть по гарантии хоть самостоятельно. У кого то лобаш течет у кого то задняя дверь. Кому то везет и ничего и ни где. Но, повторюсь, я мелкие огрехи могу простить Ниве. Но видя что они есть, не смотря что стоит то она нынче не копейки, покупать что то другое сделанное в Тольятти есть опаска.

Yep

мне объясняли совершенно противоположное: с удовольствием вам что-нибудь поменяем, поскольку на этом зарабатываем. но - нужно предъявить в головную контору железные доказательства, что запчасть неисправна... за исключением уже признанных гарантийных случаев - массовых дефектов

Ну коли так сами говорили верить можно! Я то основываюсь на своих собственных наблюдениях. Может дилер такой, но мне его работа, в целом, не понравилась. Привык, видимо, к другому. Записан на 17:00 значит в 17:00 и приняли, и не надо ждать час пока там у них подъемник освободится.

AlexKa

Ну коли так сами говорили верить можно! Я то основываюсь на своих собственных наблюдениях. Может дилер такой, но мне его работа, в целом, не понравилась. Привык, видимо, к другому. Записан на 17:00 значит в 17:00 и приняли, и не надо ждать час пока там у них подъемник освободится.

дилер такой. надо менять дилера.
у нас не надо ждать час - максимум полчаса

СергейК76
так они пока во всем подобные, говорят вроде сейчас те же тел у них не плохие но один фиг ссыкотно пользовать то что в любой момент подвести может

дилер такой. надо менять дилера.

А я его уже сменил. Поменять масло да пошатать подвеску могу и сам. Ничего там особливого. А чего по серьезней - есть профильные сервисы именно по ниве.

На китайцев - только оригинал,

На Грейт Вол проблем не было. И оригинал, в пакетике/коробочке Great Wall и аналоги. В ближайшей локации было как минимум две точки где и в наличии было достаточное количество запчастей и под заказ могли привезти что то не особо ходовое в кратчайшие сроки. Опять же, являясь владельцем китайца, весьма быстро узнаешь, в том числе и через профильные форумы о тех кто таскает запцацки, о профильных сервисах через которые так же можно купить необходимое и там же установить.

Henri

Какого года информация?

года 4 назад, бухал с челом который работал на гарантии у лифана говорит были случаи когда люди радиаторы теряли (не ломали) , говорит через пол года понял неровов уже нет и мир не такой черный а похерестичный, а у приятеля не знаю какой был китаец так так радовался ему пока тормоза не отказали , при чем оказалось что машина была вся без хомутов каких и шланг банально слетел , судился с салоном по итогу забрал бабок и купил тусана

Думаю что не корректно сравнивать ниву и гранту и, тем более, весту.

Я не сравниваю ни в коем случае.Это абсолютно разные машины. Я лишь говорю о том что лично мне как то стремно покупать за немалые деньги машину которая собирается на том же заводе. Ибо если такое отношение к одному своему изделию то не факт что оно другое к другому. Я ни в коем случае не ругаю, огульно, то что сейчас выпускает Автоваз. Детально смотрел, лет пять или шесть назад только ларгус, запомнились кривые задние двери на стоящей в шоуруме машине и водительская дверь не закрывшаяся с первого раза. На логане такого не было, хоть он и собирался на автофрамосе а не в румынии. Сейчас на другие автомобили с ладьей не смотрел. Меня интересовала только нива. За ней приехал в автосалон и на ней и уехал.

Домовой_06
Прежде чем принять решение покупать "китайца", нужно просто поинтересоваться доступностью запчастей на них или даже просто каталогов запчастей. На распространённые марки и модели (европейских, японских, корейских, американских) автомобилей множество производителей делает запчасти. На китайцев - только оригинал, зачастую по европейским ценам и скудному количеству у поставщиков или значительными сроками поставки. С каталогами вообще беда. Того же Хайвэла их просто нет в свободном доступе. Более-менее у Джилли с каталогом. Остальные трудновыговариваемые - забудьте.

а зачем все это , покупаешь бренд и ни о чем не думаешь вообще 😊

а зачем все это , покупаешь бренд и ни о чем не думаешь вообще

Ну как то так.
Покупаешь машину (бренд), кто то за налик, но основная масса в кредит конечно.
Ставишь в салоне на нее допы. Ну что там надо, кому музыку кому охранный комплекс, прочую муть. Втридорога конечно ну а куле, иначе ж с гарантии снимут!
Оформляешь ОСАГО и КАСКО. Без этого никуда, да и банк (ну у кого он участвует) требует.
Потом все ТО строго по регламенту, обязательно на дилере. Так то переплачиваешь, но по иному никак, ГАРАНТИЯ!
За то ни о чем не думаешь! Приехал, сдал, поймал дежурную улыбку девушки на ресепшене, попил "халявного" кофейку сидя на мягком кожаном диване.Все, машинка готова! Оплатил по тарифу и отвалил. Красота. 😀

AlexKa

Ну как то так.
Покупаешь машину (бренд), кто то за налик, но основная масса в кредит конечно.
Ставишь в салоне на нее допы. Ну что там надо, кому музыку кому охранный комплекс, прочую муть. Втридорога конечно ну а куле, иначе ж с гарантии снимут!
Оформляешь ОСАГО и КАСКО. Без этого никуда, да и банк (ну у кого он участвует) требует.
Потом все ТО строго по регламенту, обязательно на дилере. Так то переплачиваешь, но по иному никак, ГАРАНТИЯ!
За то ни о чем не думаешь! Приехал, сдал, поймал дежурную улыбку девушки на ресепшене, попил "халявного" кофейку сидя на мягком кожаном диване.Все, машинка готова! Оплатил по тарифу и отвалил. Красота. 😀

совершенно верно и никаких траблов , только наслаждение

AlexKa
На Грейт Вол проблем не было. И оригинал, в пакетике/коробочке Great Wall и аналоги...

СергейК76
а зачем все это , покупаешь бренд...

Правда я тут, пред поездкой на ТО-1 посидел, от нечего делать, посчитал.
5500 хочет дилер с меня за ТО. Что входит в перечень работ? Замена моторного масла и фильтра. Возможно, при необходимости, передних колодок. Это на 10 тысячах. Колодок. Ага. Уже есть что можно дополнительно впарить если клиент полный... Дальше все стандартно и не проверяемо. Обозначается словом "Осмотр". Ах да, еще чистка дренажей в дверях. На ТО 0, видя этот пункт, специально сунул в одну дырочку грязь. Разумеется не чистили. Но это мелочь...
Применемые материалы. Фильтр. Масло. Фильтр рекомендоаванный заводом производства города Ливны в розницу 200 рублей. Масло, Роснефть 5w40 синтетика, так же в розницу 1600 за 4 литра. Итого, получается, по расходникам 1800. Ясное дело что масло у дилера дешевле ибо с бочки и фильтр тоже дешевле ибо оптом. Замен масла и осмотр ходовой в обычном сервисе потянут на 1000. Итого 2800. Путем не сложных вычислений получаем 2700 переплаты, минимум. За кофейку попить на диване. 😊 Чет мне такое наслаждение не нравится нифига.
Предложили антикор. За двадцатку. Отказался. Сделал в специализированной конторе. За процессом следил. Пожелания учитывали и выполняли. Вместе с установкой подкрылков обошлось в 14 тысяч. Скрытые полости, днище, антигравий прогов, передней и задней юбки.В том что пролили а не помазали для вида уверен. Но да, ни фига не комфортно. Стоял, дышал дерьмом. Лазил под машиной.
Предложили поставить магнитолу. 15 тысяч. Отказался. Магнитола, два динамика, активная антенна и установка обошлись в 10 тысяч.
За сигналку с обратной связью зарядили 23 тысячи. Интересовался в установочном центре. Аналогичная сига с установкой обойдется в 12 тысяч. Сама сига, активаторы, работа по установке...
Наслаждение, блин...

ПыСы. Да, все это можно делать у дилера, сдал и забыл. Заплатил. Получил. А если делать в других местах то места надо искать, читать отзывы, выбирать, сравнивать, интересоватся. Словом заморачиватся.
Но если делать не для галки и не на отгребись а для себя то смысл есть и все заморочки, в итоге, оправданы.

Как в том кине: "Народу нравица!". (с) Ну, странные люди...

Да уж конечно странные...
Вот только не все миллионеры в нашем государстве. И не все готовы сломя голову в банк за кредитом ломится. Неподъемным. А кто то и вообще предпочитает в дерьмо это кредитное не лезть, есть и такие.
Тот же Ховер в 13 году стоил 750 тысяч. И был вполне по силам без кредитов, хоть и с небольшими долгами. А тот же МПС, впринципе концептуально аналогичная машина, стоил лям шестьсот... На сотню дороже ховера стоила пустая, как барабан, элька с изиселектом. А с кондеем и суперселектом уже лям двести. Да за кунг 70...

AlexKa
Вот только не все миллионеры в нашем государстве...

Это повод покупать китайское ...?

Это констатация нашей грустной реальности. Покупка китайского личный выбор. В том числе и по финансовым соображениям.

A R K
масквач 2140 новый ( отходил не плохо , юг, тамбовщина, прибалтика), 21043 не новые 2 шт ( юг, тамбовщина, грибы по ленобласти). Поездок на дальняк не боялись, авто не подводили. Форды ( сиерры3 шт, мондео 4 шт, эскорт, бэха хз, японки пара шт. Сейчас на эскейпе1 2,0 ручка перднеприводной

Henri

Касательно только Автоваза. Я верил в его будущее в 2015-2016 гг., когда президентом был сами знаете кто. Сейчас уже нет.

Путин? так его же переизбрали.

Henri
А Китай не экспериментирует, выпускает по лицензии. GreatWall, ЕМНИП, использует тайотовские движки.

и в японское качество в китайском исполнении - тоже не верю.

кстати, о настоящем епонском качестве:

Pavel_A
Итого 11 иномарок. Ванную, что первую купили не ранее 2000 года. Итого за 18 лет сменено 11 машин. То есть автомобиль больше двух лет не задерживался.
Совершенно не понимаю такое отношение к автомобилю.Я на четверке проездили без копеек 15 лет. Особо в неё не вкладывался. Но последние два года она по ремонту обошлась по 5 т.р. Посчитал, что это дорого и поменял машину.

правильно я понимаю владели автохламом, продали его допустим в лучшем случае тыс за 50( и то такого кретина надо было найти) и за 45 купили себе подобную помойку или новый лехух в максималке у вас денег сейчас не просит

Совершенно не понимаю такое отношение к автомобилю.

А что не так? Особенно в отношении подержаной машины? Купил, подшаманил, если надо, поездил, начала делать мозг - скинул. Это как один из вариантов. Бывает что перестал устраивать размер, тип кузова, тип привода. Я, конечно, с 2000 года машин поменял меньше, но дольше пяти лет стараюсь не держать, при условии что покупал ее новой. В среднем, за пять лет, учитывая наличие второго автомобиля, пробег получается за сотню ткм. Самое время продавать что бы не вкладыватся. Сейчас обе машины новые. Одна фактически другая условно.

Yep

Путин? так его же переизбрали.