Новый Toyota Highlander

Toyota Highlander - кроссовер, построенный на платформе популярной модели Camry, известен у нас в стране лишь благодаря частным импортёрам: официально он никогда не продавался в России. А вот в Северной Америке эта машина весьма популярна. И именно в США, на автошоу в Чикаго, японцы представили новое поколение Highlander
http://www.7samuraev.ru/toyota/info.php?id=1

Неплох...неплох... около 65 000 баксов в версии Sport в России...

Да, значительно посимпатичнее предшественника. По мне, так и поинтереснее RX.

ZEE
Да, значительно посимпатичнее предшественника. По мне, так и поинтереснее RX.

По идее RХ должны сменить вот-вот.

Да уж, с 2004 года на конвейере в этом кузове.
Наверное, пора.

P.S. 330 в 2003 даже вышли в этом кузове.

Пожалуйста RX 2009

Ой, что то мне не очень...
От кузова к кузову все хуже ИМХО 😞.
А ля CRV какая то.

Toyota Highlander

Молчу-молчу :-)

Пожалуйста RX 2009

Вот уроды. Додумальсь же дизайн морды срисовать с ОПЕЛЯ Астры! :-) Писец... Хорошо, что наш запорожец их рисовальщикам (дизайнерами их язык не поворачивается назвать) пока на глаза не попался... А то выпустят какое нибудь "суперкупе" :-))

Коловрат
Додумальсь же дизайн морды срисовать с ОПЕЛЯ Астры!...

Коловрат

Вот уроды. Додумальсь же дизайн морды срисовать с ОПЕЛЯ Астры! :-) Писец... Хорошо, что наш запорожец их рисовальщикам (дизайнерами их язык не поворачивается назвать) пока на глаза не попался... А то выпустят какое нибудь "суперкупе" :-))

Коловрат в своём репертуаре,всё пообсирать мастак 😞
Кстати в япии эта машинка называется Kluger.
Но такого дизайна я ещё не видел,красавица!

то это не повод обсiрать современные а

Ой! Це-ж самостийние Укры пожаловали :-)

Опель "Астра", говорите...ну-ну

Возьмите ту же фотку, только что бы Астра стояла с той же стороны, что и новый супер Опеле-Лексус. Ну или Опеле-Лексус в любом фоторедакторе чуть сплющте. Удивитесь результату :-)

Коловрат в своём репертуаре,всё пообсирать мастак

Не все, а исключительно смехомобили косоглазых.

Кстати в япии эта машинка называется Kluger.

Да пофиг как она называется. Опель Астра макс она теперь называется :-)

Но такого дизайна я ещё не видел,красавица!

О, тогда от дизайна современных Опелей вы должны быть просто в восторге :-)

З.Ы. Все же рано или поздно японцы увидят наш "Запорожец". Вот потеха будет смотреть на то, как нынешние японофанаты будут расписывать достоинства дизайна "запора" от Тойоты :-)

Коловрат... какой то ты перевозбужденный... Что то не так? Часто упоминаешь "Запорожец", не нравится дизайн? Так поменяй наконец машину, продай ты его... Решись!!! Сделай это!!! 😀 😀 😀

Коловрат... какой то ты перевозбужденный.

Ни разу.Хотя творчество Опеле-Лексуса несомненно повышает настроение.

Часто упоминаешь "Запорожец", не нравится дизайн? Так поменяй наконец машину, продай ты его...

Что бы продать Запорожец, надо его сначала купить. Пока довольствуюсь Кадиллаком. Как разбогатею - неприменно куплю Запорожец :-))

Чего то я Кадиллаков в охренительных количествах не вижу.А япов разных полно.
За пол года 2007 продано 601 Кадиллак.BLS-140,Escalade-212,SRX-164,
CTS-59,STS-26.Получается,что очень на любителя,хотя прирост продаж в 4 раза.Что они делали в первое полугодие 2006?
Продали 154 машины,о чем вообще речь?(Данные Авторевю ? 16,2007)

Gnom S
Чего то я Кадиллаков в охренительных количествах не вижу.А япов разных полно.
За пол года 2007 продано 601 Кадиллак.BLS-140,Escalade-212,SRX-164,
CTS-59,STS-26.Получается,что очень на любителя,хотя прирост продаж в 4 раза.Что они делали в первое полугодие 2006?
Продали 154 машины,о чем вообще речь?(Данные Авторевю ? 16,2007)

Леха, не у всех, понимашь, так развито чувство вкуса и тонкого понимания ноток дизайна... 😀

Чего то я Кадиллаков в охренительных количествах не вижу.А япов разных полно.

Ну так Кадиллак никогда не был ширпотребом ;-)

Леха, не у всех, понимашь, так развито чувство вкуса и тонкого понимания ноток дизайна...

Ещё бы. Только вот непонятно, зачем покупать японскую подделку под Астру, когда можно купить немецкий оригинал раза в 2-4 дешевле подделки?

Коловрат

Ещё бы. Только вот непонятно, зачем покупать японскую подделку под Астру, когда можно купить немецкий оригинал раза в 2-4 дешевле подделки?

Коловрат, ну вот честно...ну вот нормальный ты парень...ну вот свой в доску, почти.. вот прям даже нисколько не сомневаюсь в твоем чувстве юмора, НО!!! Хватит "зажигать", правда очень смешно 😀 😀

Видел я эти Кадиллаки нашей сборки,с ржавыми болтами в дверях,за 65.И это на выставке.Жаль фото стер,а то бы скинул.
Стоят за ними в очередь.))))квоты видать для России очень маленькие.)))))))

Коловрат

Ещё бы. Только вот непонятно, зачем покупать японскую подделку под Астру, когда можно купить немецкий оригинал раза в 2-4 дешевле подделки?

Значит при ценнике СТS до 50ти тысячь бэ, его самый младший брат Опель Вектра буит стоить от 12,5тыс бэ до 6,25тыс бэ?

Коловратыч, ты шаришь в теме однозначно, но это "борщ"!

Касаемо Ёопеля: морда нового Эр Икса смахивает на Корсу свежую + ЦРВ новую, но это не оменяет неоспаримую безотказность Тойоты/Лексуса.
Не пофуй ли кто кого уделал?

Коловрат
Пока довольствуюсь Кадиллаком

cheer
Гы... судя по категоричности и упёртости "наездов" на японцев, тов. Коловрат давно катается на ТАЗе (до этого был "ушастый" запорожец).
Отсюда комплексы и клиническое непонимание того, что кроме внешнего вида(ненавистного ТОЛЬКО тов.Коловрату), есть ещё куча параметров, по которым миллионы выбирают япов.

Я не имею представления на чём катается Коловрат, но пообщавшись с ним я уверен, что в автомобилях он шарит нефигово и совсем не имеет значение на чём он ездит. 😊

888
что в автомобилях он шарит нефигово и совсем не имеет значение на чём он ездит.

Хватит "зажигать", правда очень смешно

Чего смешного в том, что Лексус начал рисовать свои модели с Опеля? ПМСМ - ничего смешного. Раньше хоть Мерседесы копировали (LS) или БМВ (GS), а теперь вот с Астры кроссоверы рисовать начали... Докатились. Кризис жанра походу у них.

Значит при ценнике СТS до 50ти тысячь бэ, его самый младший брат Опель Вектра буит стоить от 12,5тыс бэ до 6,25тыс бэ?

Если хотите сострить, то надо знать элементарные азы. Например то, что СTS - заднеприводный, а Вектра - переднеприводная. Расположение движка у CTS - продольное, а у Вектры - поперечное. Эти маленькие детали знающему человеку дадут понять, что платформы этих машин - неунифицированные.

Гы... судя по категоричности и упёртости "наездов" на японцев, тов. Коловрат давно катается на ТАЗе

Конечно на ТАЗе. Это ж нужно быть явно тазоводом, что бы не любить Опеле-Лексус :-))

Ну дык, и я про то - "теоретик", т.е. нет "практики" на иномарках...

Нет. Ниразу не ездил. Кадиллак выдумал. Может вы хоть поведаете достопочтенной публике о своем Роллс-Ройсе, а я вам позавидую и поплачу? :-))

Коловратыч, ты шаришь в теме однозначно, но это "борщ"!

Какой борщ? Это роллы из Якитории от Опеле-Лексуса. Нет, серьезно. Я просто не догоняю, за кого косые держат своих клиентов, если они кроссовер с претензией на люксовость рисуют почти со 100% достоверностью с малолитражки гольф-класса, продающейся милионными тиражами? Ещё больше удивляют люди, которые ЭТО потом купят, и будут с гордыми видом сидеть в ЭТОМ за рулем (или не за рулем, пофиг где). Мне вобщем то по барабану, японская машина, или европейская или ещё какая. Просто есть нормальные автопроизводители, а есть - говнопроизводители. К нормальным, из косых, я отношу например Мазду,Ниссан и Хонду. Тот же Инфинити FX - красавец, постороенный на платформе Скайлайна. Машина с собственным стилем, не пытающаяся кому то подражать и быть на кого то похожей. Или мазда RX8 - офигенная техника, отличный дизайн. Абсолютно самобытная машина. Да та же ширпотребная Мазда6 - красива, хоть и приелась уже из-за обилия на дорогах.
Ну и есть знаменитый японский говнопроизводитель - тойота. Фирма, выпускающая миллионами уродливые безликие обмылки. Да, есть такая наука - маркетинг. И тойотовцы о ней знают. Только к тому же маркетингу можно подходить по разному. Можно например как Ситроен, который из обмылка С5, проведя рестайлинг, сделал красавца. А можно как тойота - сделав уёжищный до безобразия Авенсис, или "надув" Астру - получившая новый "сверхнадежный" Лексус. В жопу такую надежность. Тем более сейчас, когда на машинах больше 3-5 лет первые хозяева не ездеют.

Не пофуй ли кто кого уделал?

Естественно нет. Когда китайцы подделывают машины - это одно. Но когда такой же хренью занимается марка, притендующая на "премиальность", да ещё и принадлежащая второму в мире производителю...

Коловрат

Если хотите сострить, то надо знать элементарные азы. Например то, что СTS - заднеприводный, а Вектра - переднеприводная. Расположение движка у CTS - продольное, а у Вектры - поперечное. Эти маленькие детали знающему человеку дадут понять, что платформы этих машин - неунифицированные.

Я за вашими постами много наблюдал и вы мне представляетесь человеком сведующим в вопросе и сострить намеренья не имел, просто ценики на йопель в 4ре раза не различаются от кадиллака. А платформа машин мне тоже загадкой представляются, как оно ваще...? Что касается расположения движка и привода СиТиЭса, думается, что он всёж переднеприводный. 😊

СиТиЭса, думается, что он всёж переднеприводный

Заднеприводный он. Как и новый STS (этот ещё и полноприводным бывает). Переднеприводными остались только DTS и BLS (а вот этот действительно сделан на некадилаковской платформе - Сааб 9-3)

Что я не совсем догоняю.Машины не все выбирают только из-за внешнего вида?
Многих еще вволнует практичность и надежность.

Машины не все выбирают только из-за внешнего вида?
Многих еще вволнует практичность и надежность.

Если бы вы покупали машину класса "премиум", и после покупки выяснилось бы, что дизайн этой машины почти на 100% копирует дизайн одной из самых популярных малолитражек марки Опель - вам бы не казалось, что косые призводители вас "слегка" на;?%бали?

Надежность - это хорошо. Но это вовсе не единственное качество, которым должна обладать современная машина.

😊 😊 😊
Это мне напоминает ситуацию, когда люди выбирают машину по цвету кузова, а не по тому, как она выполняет своё главное предназначение.

Это мне напоминает ситуацию, когда люди выбирают машину по цвету кузова, а не по тому, как она выполняет своё главное предназначение.

А какое "главное предназначение" у машины, стоящей за 60 килобаксов?

Коловрат

Если бы вы покупали машину класса "премиум", и после покупки выяснилось бы, что дизайн этой машины почти на 100% копирует дизайн одной из самых популярных малолитражек марки Опель - вам бы не казалось, что косые призводители вас "слегка" на;?%бали?

Надежность - это хорошо. Но это вовсе не единственное качество, которым должна обладать современная машина.

Мне,лично,абсолютно пофиг,как выглядит машина и с кого её содрали.Главное-как она выполняет свою основную функцию-доставку меня из А в Б.....если она при этом не доставляет проблем,не ломается и не жрёт бензин,как лошадь сено,то это хорошя машина.

Коловрат

А какое "главное предназначение" у машины, стоящей за 60 килобаксов?

Такое же, как и у дешевой.
Но что толку от оригинального внешнего вида, когда производители ценник задирают за бренд, при этом пытаять сэкономить на потребительских качествах. Порой в ущерб безопасности.

Коловрат,вот нравятся тебе америкосы,и слава богу.
У нас они продаются вяло,не считая нашего Фокуса.Оглашу тебе весь список
за пол года.
Экспедишн-32
Маверик-140
Эксплорер-517
Хаммер-2-141
Хаммер-3-164
Про Каддилак уже писал.
Крайслер:
Севринг-150
300С-217
РТ Круизер-209
Вояджер-97
Кроссфайер-3
Джип:
Компас-397
Чирок Гранд-327
Чирок-136
Коммандер-93
Ренглер-34
Либерти-23
Додж-всего 1048,из них Калибер 952.
И так по всем моделям.Т.е.все это сильно на любителя.

Такое же, как и у дешевой.

Уверены? Маркетологи с вами не согласятся - 100%.

Коловрат,вот нравятся тебе америкосы

Не все и не всегда.

Коловрат
Ещё больше удивляют люди, которые ЭТО потом купят, и будут с гордыми видом сидеть в ЭТОМ за рулем (или не за рулем, пофиг где).

Коловрат
Может вы хоть поведаете достопочтенной публике о своем Роллс-Ройсе

Коловрат
А какое "главное предназначение" у машины, стоящей за 60 килобаксов?

Мне,лично,абсолютно пофиг,как выглядит машина и с кого её содрали.Главное-как она выполняет свою основную функцию-доставку меня из А в Б.....если она при этом не доставляет проблем,не ломается и не жрёт бензин,как лошадь сено,то это хорошя машина.

Ездеете на Смарте? :-)

До Вас так и не дошло, что народ на машинах ЕЗДИТ, а не "СИДИТ с гордым видом".

Ездят - на Логанах, Ланосах и прочих бюджетных машинках. Все остальное - статус, имидж и.т.п. И чем выше цена, тем меньшее значение имеет категория "ездить" :-)

Ваши ЛИЧНЫЕ пристрастия в автодизайне говорят только о странном вкусе

Странный вкус - у тех, кто покупает Авенсис или Камри :-)

Ну вот ни разу не хотел купить...

Купили Бентли?

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Коловрат:
[Б]

Ездеете на Смарте? :-)[/Б][/QУОТЕ]

Нет,Смарт видел только по ТВ....Повторю ещё раз-для меня важно не то,как авто выглядит,а его фунциональность и надёжность.А как выглядит Оппель я тоже не знаю.....Да,езжу я на Ниссане Экстерре,жена на Саабе 9-3(именно,был выбор по эмблеме и внешности 😀 тот же Оппель. )Именно Кэмри и предлогалась вначале,Ниссан Алтима.....но по женской логике(ваша там же)-внешность и эмблема лучше надёжности и практичности....

Коловрат

Уверены? Маркетологи с вами не согласятся - 100%..

А что маркетологи. У них другие задачи.

Главное люди,которые эти авто покупают.За америкосов народ не очень рвется бабули выкладывать.

А что маркетологи. У них другие задачи.

Задачи у них вобщем то одинаковые и простые - сделать продажи товара максимально большими.

Не...
Тогда цену снижай и товар будет расходиться как горячие пирожки.

Цель - увеличить прибыль до максимально возможной величины. Порой изощрёнными методами.
А на потребительские качества им глубоко плевать.

Приведу пример из области электроники. Железо одно, а продаётся под разными наименованиями в разных ценовых группах. С помощью прошивок и других ухищрений у одной аппаратуры намеренно деактивируются определённые функции. Хочешь подешевле - бери полуфабрикат. Ну а более требовательных вынуждают платить в 2 раза больше. А в том ценовом сегменте уже может быть и более совершенная техника. Хотя некоторые продвинутые пользователи находят пути как обойти эти блокировки, правда в ущерб гарантии. Если точнее то этим грешат маркетологи, работающие на ниве выпуска фотоаппаратуры.

Сейчас ничего не стоит наладить массовый выпуск Blu-Ray/HD-DVD дисков. Но не тут-то было. Злые макретологи не дадут. С продаж простых DVD ещё не все сливки сняли. Ещё двуслойные носители не в полном рассвете продаж. Так что с высокоёмкими придётся повременить.

И в автомобильной отрасли картина похожая.

Коловрат

Заднеприводный он. Как и новый STS (этот ещё и полноприводным бывает). Переднеприводными остались только DTS и BLS (а вот этот действительно сделан на некадилаковской платформе - Сааб 9-3)

Странно, думал их концепция на переднеприводность пошла. Ан нет допёрли, что Кадиллак в правильном классе должен быть заднеприводным.