Кто что может сказать. Интернет прошерстил, ничего не понял. Срок службы говорят большой, зимой емкость не теряет, но вроде при минусовых температурах заряжать нельзя. Чето там пузыриться, отходит адсорбированный элетролит, и ему приходит конец.
В автомобиле не имеет смысла.
Я в общем так и понял.
имеет в некоторых случаях, например стоит мощная музыка или лебедка.
Так как на счёт зарядки зимой. Или в это время зарядка только дома?
При минусовой температуре вроде и обычные батарейки не заряжаются
На автомобиле аккумулятор подзаряжается в 99% случаев. Разумеется при работающем двигателе.
Гелевые свинцово-кислотные аккумуляторы отличаются от обычных пониженным газообразованием и меньшими пиковыми токами разряда. Поэтому гелевые аккумуляторы применяются в аппаратуре критичной к парам электролита и/или установленной в помещении.
Вот тут небольшая, но исчерпывающая статья про автомобильные аккумуляторы.
Ricoshet
В автомобиле не имеет смысла.
Почему?! У меня как раз стоит, все ОК... Вполне доволен.
Сабж бывает полезен, по некоторому мнению, если машина находится долго под некоторым углом к горизонтали, к поверхности (триал, трофи, парковка 2 колесами на высокий бордюр). При этом в аккумуляторах с жидким электролитом часть пластин осушается, что провоцирует со временем их кирдык. В гелевом этого дела не происходит. Не готов отвечать за научность гипотезы, хотя она и достаточно распространена.
Мотоциклетные аккумы как правило все гелевые. Ураловские не в счет))) . Моцы часто на бок падают. Электролит там просто опасен. А так у меня зиму стоял в холодном гараже на моце, иногда приходил, заводился сразу.. Весной подзарядил-и все, никаких проблем.
Гель мене подвижен, чем жидкий электролит, поэтому высадить гелевый аккум за считанные минуты нельзя. Иногда это плохо (как раз для лебёдки - нужен огромный ток в течение нескольких минут!).
Но для легковушки - айс!
Особенно хороши ленточные американские аккумы (не помню марку) - выглядят как 6 стоящих цилиндров.
Получал строительную технику с ленточными гелиевыми с прошлого года. Претензий нету, компактные, крутят хорошо, поставщики говорят, что полностью разряжать низя, потом не зарядятся...
blackbox
Гель мене подвижен, чем жидкий электролит, поэтому высадить гелевый аккум за считанные минуты нельзя.
Вообще-то судя по спецификациям обещают ток в 2 раза больший, чем у кислотного аккумулятора.
mdw75Оптиму я использовал несколько лет на Краун Вике, он мне достался очень б/у посаженный в 0, я его зарядил из спортивного интереса и поставил на свою машину, потом машину разбил и она стояла с пол-года, после этого он стал плохо зарядку держать, через три дня стоянки со включенной сигнализацией крутил уже плоховато и я его поменял, но я затрудняюсь сказать сколько лет ему было, правда и минусовых температур у нас не бывает, слышал про Оптиму только хорошее (кроме цены 😊 )
http://www.optimabatteries.ru/Это кто-нибудь использовал?
mdw75гелевые аккумуляторы тоже кислотные 😊, ССА - cold cranking ampers(ток холодного старта) у них очень большой, но если он сильно посажен он даёт большую нагрузку на генератор, у меня генератор полицейский стоял - 130 ампер, а слабенький генератор может и сгореть или реле зарядки может накрыться, кстати на сайте ошибка - синие аккумуляторы это deep cycle, marin & RV - глубокий цикл для морского применения и мобильных домов/жилых прицепов(можно реже заряжать)Вообще-то судя по спецификациям обещают ток в 2 раза больший, чем у кислотного аккумулятора.
shmelev
после этого он стал плохо зарядку держать
Ничего вечного не бывает.
Российские живут не более 4-х лет.
Слышал в своё время сказки про чудо японские аккумуляторы с пригнанных криворулек, работающие по 10 лет без нареканий. Если такое в действительности и возможно, то только благодаря более чистому производству и более чистым материалам.
А вообще по тестам только что изготовленный новый Подольский или Тюменский аккумулятор по своим параметрам элементарно обыгрывает залежавшийся на прилавке тоже новый Bosch, Varta и т.д. Поскольку аккумулятор - вещь скоропортящаяся.
Из обычных аккумуляторов самый "долгоиграющий" у меня попался Interstate.9 лет отходил и умер в один день.Гарантия до 85 месяцев. http://www.interstatebatteries.com/estore/default.asp
в прошлом году поставил музла в машинку-понял не тянет батарейка,может у нее срок вышел,купил оптиму желтую через нет,приехала,поставил... 😊
3 дня вообще тишина...не держит заряд вообще если не ездишь-вилы.
хотя как положено по инструкции зарядил до талого ит.д.
здохла короче вообще-стоит в гараже,занимая место-жалко выкинуть 300 баков.
купил бош.
а дело было не в бобине!
сигнализация высасывает батарею за двое суток!падло!криво включена была,а я грешил на музло.
понял когда скидывал на ночь предохранитель с усилка на ночь.
ку товарища на октавии стоит обычный но двухдиновый альпайн имеет энергозависимую память+сигналка+не ездишь больше 24 часов не заведешь,зимой цифра уменьшается конкретно...
резюмируем:гель-не гель для легковушки не критично,если есть постоянное потребление даже по децалу,лучше добавить в схемцу доп.батарею типа от фонаря китайского,или вывести отсечку на доп оборудование в салон.
мне заморачиваться в облом,ввиду продажи машины,поэтому если на выходные не еду никуда -тупо сбрасываб клемму..
вообщем надо думать исходя их железа которое устоновленно,а то и атомного реактора не хватит,имхо.
АгдамInterstate нормальные аккумуляторы, хотелось-бы только заметить что warranty и prorated warranty это две большие разницы(или четыре маленьких), warranty обычно 12 месяцев, всё что дальше это prorated warranty и новый аккумулятор взамен испорченного никто бесплатно не даст, просто при покупке нового той-же марки будет сделана скидка размер которой зависит от того сколько месяцев prorated warranty осталось, обычно размер скидки от 50 до 10 процентов
Из обычных аккумуляторов самый "долгоиграющий" у меня попался Interstate.9 лет отходил и умер в один день.Гарантия до 85 месяцев.
makarkharpесли после установки музыки у Вас не сгорел генератор - значит Вы поставили неправильную музыку 😀
в прошлом году поставил музла в машинку.........................
сигнализация высасывает батарею за двое суток!падло!криво включена была,.................................вообщем надо думать исходя их железа которое устоновленно,а то и атомного реактора не хватит,имхо.
кривая сигнализация садит батарею - радуйтесь, машина не сгорела уже отличный результат 😛
с выводами в принципе согласен, нефиг пихать всякую хрень в неприспособленную для этого машину, только тема была о другом
shmelev
Interstate нормальные аккумуляторы, хотелось-бы только заметить что warranty и prorated warranty это две большие разницы(или четыре маленьких), warranty обычно 12 месяцев, всё что дальше это prorated warranty и новый аккумулятор взамен испорченного никто бесплатно не даст, просто при покупке нового той-же марки будет сделана скидка размер которой зависит от того сколько месяцев prorated warranty осталось, обычно размер скидки от 50 до 10 процентов
Ой,извини...не дописал слегка....прорэйтэд,конечно.Это плохо,да? 😀
АгдамОй,извини...не дописал слегка....прорэйтэд,конечно.Это плохо,да? 😀
Хз, я на Хюндай какое-то гавно купил в К-марте, там на 5 лет и неиппет.
У меня оптима жёлтая стоит на Субаре СТИ с 2003г.Бывало что машина стояла в гараже по полгода(правда клемы я на это время снимал),приходил одевал клемы и всё работало.Посмотрим на сколько лет батареи хватит.