Есть ли машины страшнее тавоты

tttvik
Что есть ещё?

а есть ли машины страшнее тавоты

xwing
Да те же факенвагены ничем не лучше. Бэхи со своими новыми огромными ноздрями.

Это да, от вида тавоты переклинило видимо, даже дизайнеров фольца. Тигуан/туарег на несколько кузовов раньше много симпатичней были.

xwing
Ниссаны.

tttvik
Тигуан/туарег на несколько кузовов раньше много симпатичней были

xwing
Да те же факенвагены ничем не лучше. Бэхи со своими новыми огромными ноздрями.

Просто у их шофёров толстые пальцы 😊

xwing
Мицу вот - у них за всю историю один раз была симпатичная машина - Диаманте. Ниссаны. Особенно американские версии.
Тоета смешная - если вдруг и сделают удачно выглядящий авто то при редизайне обратят вновь в урода. Субару то же самое.

У Ниссана мне нравится старая Тиида седан. Но их в 2014 сняли с производства. Хотя модель очень удачная.

ayf

У Ниссана мне нравится старая Тиида седан. Но их в 2014 сняли с производства. Хотя модель очень удачная.

Вы про эту машину?

ayf

У Ниссана мне нравится старая Тиида седан. Но их в 2014 сняли с производства. Хотя модель очень удачная.

Сдается мне, что в странах, не подверженных тавоте головного мозгу продаётся. Возможно под другим именем.

SsangYong

У Ниссана мне нравится старая Тиида седан. Но их в 2014 сняли с производства. Хотя модель очень удачная.

прикалист
по моему тойота сейчас вообще днище

Это да, тут уже в одной из тем разьяснили, что по продаже всякого г. ей нет равных.

Нкибмшы

Вы про эту машину?

Да. Только у меня цвет другой 😊

maestro233
а чего в ней удачного? предельно средняя машина.

Она, как я бы охарактеризовал, достаточная.

tttvik
тут уже в одной из тем разьяснили

прикалист
по моему тойота сейчас вообще днище

Don Simon
А сами то на чем?

Это не важно. Главное что не на японцком/корейцком тазе.

прикалист

Это не важно. Главное что не на японцком/корейцком тазе.

Главное водитель! А уж на чем он, пофиг

прикалист

Это не важно. Главное что не на японцком/корейцком тазе.

Don Simon
Вы, брехуны, озвучивайте сразу свое авто.
Поржем вместе.

Это имеет отношение к теме?

Нкибмшы
А в соседней теме другое разъяснят. Кому верить будете?

Своим глазам, которые скажут, что тавота мало того, что страшная как атомная бомба, так ещё и лишена, ну или почти лишена, корпоративного стиля. Даже корейцы уже имеют узнаваемые формы, стиль. За километр видно, что едет хендай или киа. А у тавоты, кто в лес, кто по дрова. Можно вспомнить ещё оценки автомобильных изданий, которые, как и положено в таких случаях, маскируют очевидное, обтекаемой такой фразой - на любителя.

Вы, брехуны, озвучивайте сразу свое авто.
Поржем вместе.

За километр видно, что едет хендай или киа.

Don Simon
Вы, брехуны, озвучивайте сразу свое авто.
Поржем вместе.

А что смешного может быть в авто? Сегодня один, завтра другой.
Только слабоумный может любить одну фирму и брать его изделия только из-за имени.
Ну и главное- меряться авто несерьёзно, лучше сразу член на фоне линейки

tttvik
Своим глазам, которые скажут, что тавота мало того, что страшная как атомная бомба, так ещё и лишена, ну или почти лишена, корпоративного стиля. Даже корейцы уже имеют узнаваемые формы, стиль. За километр видно, что едет хендай или киа. А у тавоты, кто в лес, кто по дрова. Можно вспомнить ещё оценки автомобильных изданий, которые, как и положено в таких случаях, маскируют очевидное, обтекаемой такой фразой - на любителя

maestro233
а какая нах разница? в зависимости от того, на чем он ездит, таета становится большим говном или меньшим? нет, остается таким же говном как была.

Все говно, кроме мочи(с)
У вас просто аллергия на имя "Тойота", давно пора это признать и не тянуть сову на глобус

maestro233
только блин нифига не понятно, какой именно))) как-то знакомый купил хундай ай40, я в метре от него стоял, разговаривал с ним, и все время думал, что это солярис.

В потоке и БМВ 3-5-7 не всегда отличишь

В потоке и БМВ 3-5-7 не всегда отличишь

maestro233
однако, я этом ничего плохого не вижу

maestro233
блин нифига не понятно, какой именно))) как-то знакомый купил хундай ай40, я в метре от него стоял, разговаривал с ним, и все время думал, что это солярис

Нкибмшы

А что смешного может быть в авто? Сегодня один, завтра другой.
Только слабоумный может любить одну фирму и брать его изделия только из-за имени.
Ну и главное- меряться авто несерьёзно, лучше сразу член на фоне линейки

Это Вы тут натягиваете сову на глобус. Ни о какой любви к фирме и имени речь не шла. Но и ездить на машине, при подходе к которой становится не по себе, я мог бы только в случае, если другие характеристики были настолько блестящие, что пересиливали рвотный рефлекс.

Нкибмшы

А что смешного может быть в авто? Сегодня один, завтра другой.
Только слабоумный может любить одну фирму и брать его изделия только из-за имени.
Ну и главное- меряться авто несерьёзно, лучше сразу член на фоне линейки

tttvik

Это Вы тут натягиваете сову на глобус. Ни о какой любви к фирме и имени речь не шла. Но и ездить на машине, при подходе к которой становится не по себе, я мог бы только в случае, если другие характеристики были настолько блестящие, что пересиливали рвотный рефлекс.

У вас даже название темы не содержит модель, а только марку! Такое ощущение, что вам в детстве на ногу наехала Тойота, ограбили возле автосалона или на работу туда не взяли))
Есть же тойота-субару, тойота-бмв, тойота-опель, но вы упрямо пытаетесь унизить эту марку, заслуженно уважаемую во всем мире...

maestro233
3-5-7 раньше действительно имели общий стиль, но почти всем было понятно, семерка это или тройка, а с корейцами так не прокатывает. не, последняя соната отличается, но вы вспомните хндай года четыре назад, солярис элантра и ай40 отличались вообще только размером.

Просто вы видите детали БМВ, а детали Хендэ не видите

Просто вы видите детали БМВ, а детали Хендэ не видите

tttvik
Мне вот тут подумалось, а есть ли машины страшнее тавоты? Нынешнего, да и предыдущего рафика 4, например, короллы, камри. Ну если брать в целом концерн, то наверно нет. Даже нынешние реношки это прям верх дизайнерского искусства на их фоне . А вот если брать модели? На ум приходит первый логан и дастер, плюс гранта. Что есть ещё?

Ты издеваешься чтоли? Все машины СТРАШНЕЕ ТОЙОТЫ. Тойота ЛУЧШИЙ АВТО ВСЕХ ВРЕМЕН И НАРОДОВ.

Тойота ЛУЧШИЙ АВТО ВСЕХ ВРЕМЕН И НАРОДОВ.

maestro233
уважать таету - это как уважать кухонную терку. да, она у всех есть, она работает, не требует к себе внимания, ну только помыть иногда, но про нее вспоминаешь, только когда надо чего-то натереть.

Вам шашечки или ехать?
И еще- а что на кухне вас привлекает ежеминутно, а не только во время готовки?

maestro233
ну, может. не, солярис поменьше, но элантра и ай40 вообще один к одному были в том поколении. не было там никаких деталей, которые можно было увидеть не владельцу этих машин.

Невладельцу это и не нужно. А кому нужно, идёт в салон и смотрит разницу

maestro233
с такими фанатами таете и хейтеров не надо

Меняйте Тойоту на любую другую марку и наслаждайтесь 🤣

А кому нужно, идёт в салон и смотрит разницу

Вам шашечки или ехать?

maestro233

и в упор ее не видит, да?))

maestro233

таета в рф - как раз про шашечки. ехать есть много чего другого.

в 2000х были популярны королла 120 и авенсис 220, их было реально много. ну и где они все сейчас? там же, где другие двадцатилетние ведра - на свалке. надежность, ага..

maestro233
все так. терка теркой, но в рф таета дороже остального массмаркета, и при этом вокруг нее толпа дрочеров и непонятно откуда взявшаяся и ничем не подтвержденная лехендарная надежность. т.е. продукт, который хуже, продается дороже, и на него яростно надрачивают.

Давоткуйтам! Ноздря в ноздрю идут соната/камри, да и кодиак/рав4/хтрэйл/тусан отличаются на копейки.
А вот с какого перепуга бмв5 с радиолой Былина, кожей молодого дерматина, скользкими шинами с профилем 60%, зазорами в палец и с шагренью на боках, в России собранная, стоит как полторы камри, непонятно.
Ведь по словам любителей марки она не едет с базовым мотором, не рулится с базовой подвеской, пуста с базовой комплектацией и годится лишь для пенисионеров, такси и каршеринга. Видимо, на нее яростно надрачивают те, кому тойота спать не дает, но хочется занедорого выделиться.

AST13
Друзья, покупайте гужули!)

На них вполне устойчивый спрос, несмотря на регулярные повышения цен)))

maestro233
на 4й серии это уже очень хорошо видно..

Нкибмшы
Просто вы видите детали БМВ, а детали Хендэ не видите

Нкибмшы
а что на кухне вас привлекает ежеминутно, а не только во время готовки?

А вот с какого перепуга бмв5 с радиолой Былина, кожей молодого дерматина, скользкими шинами с профилем 60%, зазорами в палец и с шагренью на боках, в России собранная, стоит как полторы камри, непонятно. Видимо, на нее яростно надрачивают те, кому тойота спать не дает

Ноздря в ноздрю идут соната/камри

в России собранная

Ничего пока не видно, не далее как вчера не понял что за тройка такая странная, обошёл - ааа, четвёрка

maestro233
а где в пятерке кожа дермантина и радиола былина? вам, вообще, чего надо от той радиолы, кроме радио и блутуса? чтоб "малахов +" показывала?

maestro233
соната стартует с 1.55 камри с 1.7. при этом, соната скорее всего чуток побогаче будет, хотя и то и то барабан. 150 для таких машин - вполне разница, 10%

maestro233
а все остальное, что хоть как то продается, где собрано? конкретно по бмв, там хотя бы крупноузловая сборка, без произодства двигателя и окраски кузова, например.

maestro233
на новой. с ноздрями

Нкибмшы
там не именно Былина, а ее немецкий аналог с примерно таким же качеством звучания

Rusl@
Вам точно не дядявася машину давал?

А следующую "гэшку" тройку вы уже видели, я так понимаю? Ну чтобы заявлять, что будет отличаться

с примерно таким же качеством звучания

Дермантин на сиденьях

Просто отметил этот факт, ведь российские и немецкие машины стоят одинаково и менеджеры старательно избегают упоминаний об этом

Нкибмшы

У вас даже название темы не содержит модель, а только марку! Такое ощущение, что вам в детстве на ногу наехала Тойота, ограбили возле автосалона или на работу туда не взяли))
Есть же тойота-субару, тойота-бмв, тойота-опель, но вы упрямо пытаетесь унизить эту марку, заслуженно уважаемую во всем мире...

Ну так Вы бы и открыли глаза, что там есть ещё страшнее тавоты?

tttvik

Ну так Вы бы и открыли глаза, что там есть ещё страшнее тавоты?

Дык я вам сразу ответил в сообщении #2. Фотку страхомашины прикрепил.
Дизайн это личное, но формы Кардашьян явно не давали покоя дизайнерам новой решетки БМВ

maestro233
семерка-то вживую еще куда ни шло. да, вульгарно, чрезмерно пафосно, но арабам и депутатам зайдет, я думаю. а вот 4я серия новая - это уже реально треш и угар. главное, чтобы они эту решетку сделали потому, что им так понравилось, а не потому, что им нужно было больше воздуха для охлаждения, второе будет совсем печально.

Кому-то нравится...

maestro233
уважать таету - это как уважать кухонную терку. да, она у всех есть, она работает, не требует к себе внимания, ну только помыть иногда, но про нее вспоминаешь, только когда надо чего-то натереть.

Такой машина и должна быть - хорошо делать то что от нее требуется и не занимать свободного времени ремонтом.

maestro233
уважать таету - это как уважать кухонную терку. да, она у всех есть, она работает, не требует к себе внимания, ну только помыть иногда, но про нее вспоминаешь, только когда надо чего-то натереть.

Тачка должна ездить куда надо хозяину а чек енджин снимать каждую неделю у дилера. Бгггг.
Бмв по моему сами без хозяина доедут туда.
Комфорт должен быть дорогим. Бггггг

xwing
Тоета выпускает машины хорошо работающие в сложных условиях эксплуатации. Где БМВ вообще развалится быстро. Крузаки оба, Хай Люкс. Тундра та же, хоть и не люблю ее. Ну и IS и GS едут весьма и весьма достойно, и надёжные ко всему. Хайлендер у них вполне достойный кроссовер.
Королла и Рав конечно то ещё удовольствие но надёжное и недорогое.
Научились бы они наконец большие моторы делать, ибо восьмёрки у них мягко говоря... так себе

Хорошо разбираться в дорогих марках могут в основном нищеброды. Бгггг.
Тачка должна просто ездить и не *бать мозг, что тойота имхо успешно делает. Кому престиж-имхо может и в бмв ездить, у него есть деньги на такси если что

Сан-Саныч

Хорошо разбираться в дорогих марках могут в основном нищеброды. Бгггг.
Тачка должна просто ездить и не *бать мозг, что тойота имхо успешно делает. Кому престиж-имхо может и в бмв ездить, у него есть деньги на такси если что

Мне вообще пох что там написано, какая марка. Обращать внимание на бренды - как раз вот это вот про классы. Типа признак разбогатевшего приказчика. Подойдёт тойота по своим параметрам -куплю тоету. Не подойдёт - куплю другую. Пох на корпоративный стиль и прочее.

xwing
Королла и Рав конечно то ещё удовольствие но надёжное и недорогое.

Chuck
Эти две вместе с Лэндкрузерами и создали репутацию Тойоты. Я не имею в виду нынешнее поколение. Была у меня когда-то РАВ4 2012 года. Очень приятная машина была. Поменял позже на 4Раннера, очень пожалел.

Пожалели вы наверняка не из-за того, что один хуже другого. Просто неправильно выбрали инструмент себе

Нкибмшы
Пожалели вы наверняка не из-за того, что один хуже другого. Просто неправильно выбрали инструмент себе

Chuck
Инструмент был в основном для жены. Но олень на дороге решил, что инструмент надо менять, и я повёлся. Рафчик с 2.5л движком был вполне динамичной машинкой, вместительной и внешне привлекательной.
А 4Раннер со временем разочаровал, во время тест-драйва не разобрался.

Ну я и говорю- это не 4раннер плохой, а просто жене был нужен не рамник тяжёлый, а паркетник.
Вы же не станете пилить паркет двуручной пилой, равно как и с ножовкой не пойдете на распил шпал

Нкибмшы
Ну я и говорю- это не 4раннер плохой, а просто жене был нужен не рамник тяжёлый, а паркетник.

xwing

Мне вообще пох что там написано, какая марка. Обращать внимание на бренды - как раз вот это вот про классы. Типа признак разбогатевшего приказчика. Подойдёт тойота по своим параметрам -куплю тоету. Не подойдёт - куплю другую. Пох на корпоративный стиль и прочее.

Твоя судьба ездить на дешманских конченых пиндосомобилях взятых в лизинг..ты и есть истиный НИЩЕБРОД..вся жизнь в кредит,в долги в аренде 😛

Chuck
Да жене-то, как раз было всё-равно. Она ездит на том, что я беру ездит и с удовольствием (в данный момент - на Такоме с ручкой 😊). Мне не понравилась ржа на 3-х летнем 4Раннере, работа трансмиссии, туповатый двиг, ну и так, кой-чего по мелочи.

Антикорить их надо. Не очень дорого.
4Runner рамная машина, она не для гонок. И всяко по динамике лучше современной Такомы с автоматом.
Транни там старый надёжный 5-скоростной автомат. Не ZF 8hp но адекватная. Если бы брал SUV 4Runner Limited был бы первым в списке.

Ну ржа на трехлетнем рунере это из области сказок братьев Гримм

xwing
Антикорить их надо. Не очень дорого.

xwing
И всяко по динамике лучше современной Такомы с автоматом

maestro233
это скорее отсутствие ржи на трехлетней таетовской раме - из области форумных сказок.

Можно подумать у тебя была рамная тоета.

Кентярик7777777

Твоя судьба ездить на дешманских конченых пиндосомобилях взятых в лизинг..ты и есть истиный НИЩЕБРОД..вся жизнь в кредит,в долги в аренде 😛

Опять зенки залил? По тебе часы сверять можно. Нарколог тебе в помощь.
Траки американские намного лучше тоетовской Тундры по всем характеристикам. Экономичность, комфорт, выносливость работы под нагрузкой (тундра если ей начать буксировать тяжёлые прицепы сыпется) и т.д. Я то их в отличии от тебя выбрать могу.

Кентярик7777777
Ну ржа на трехлетнем рунере это из области сказок братьев Гримм

Зачем ты поешь о том, о чем не ведаешь? Тоеты плохо от коррозии с завода защищены, это известный факт. Обрабатывать надо. Тоета по-моему единственный производитель, менявший рамы по гарантии, был эпизод.

maestro233
это скорее отсутствие ржи на трехлетней таетовской раме - из области форумных сказок.

Chuck
На разных тойотах по-разному. У меня по хозяйству Такома 2007 года - рама ржаветь начала сразу, хоть и обрабатывал. Они вообще по реколу на замену рамы идут. А у сына ТЛК80 пруль 1994 года - практически чистая.

В Америке тоже прули есть?

xwing
Траки американские намного лучше тоетовской Тундры по всем характеристикам. Экономичность, комфорт, выносливость работы под нагрузкой (тундра если ей начать буксировать тяжёлые прицепы сыпется) и т.д. Я то их в отличии от тебя выбрать могу.

Можно подумать у тебя была рамная тоета

я ж, блэт, не идиот (с)

однако, что на таете ржавеет рама, в т.ч. номер - известно всем и каждому.

Нкибмшы
В Америке тоже прули есть?

maestro233
конечно, нет.

я ж, блэт, не идиот (с)

однако, что на таете ржавеет рама, в т.ч. номер - известно всем и каждому.

На раме есть какой-то номер? Я думал этот бред - номер шасси остался в далёком прошлом.
Антикор все решает достаточно легко.

Chuck
Почему нет? Я её сам из Японии импортировал 7 лет назад. Да и так их бегает немало, особенно Делики в Брит. Колумбии популярны.

Не посмотрел, откуда вы. Но все равно удивили, если честно...

Chuck
Ну, кроме Лэндкрузер 70 у Тойоты по настоящему Heavy Duty машины и нет.
При адекватной эксплуатации Тундры служат неплохо. Недавно видел у нас в Брит. Колумбии одна дорожная компания до сих пор юзает Тундры 1 поколения, это им сейчас по 15 лет минимум и пробег наверняка не меньше 500тык.

Тундры 1-го поколения да ещё если с V6 - очень живучие тележки.
Новые - бегают неплохо только если возят воздух ну или лёгкий груз типа каяка в кузове. Если ими начать катер тягать - дохнут да и делают это отвратно.
При этом обладают комфортом школьного автобуса.
Была очень удачная тележка FJ Cruiser, жалею что не купил в свое время. Несмотря на мультяшную внешность живучая тележка. Был вариант там с ручкой и торсеном AWD , надо было брать пока были. Я сдуру Фронтир купил, редкое было гавнище. Тундру я всерьез рассматривал но ездить на этом я бы не смог. Козлит, носит ее по дороге, сидения какое то совсем унылое гуано. Взял Рэм и третий год уже счастлив. Проблем пока ноль. Кстати лазил под брюхо недавно масло менял - ржи мало. Кардан в основном. Рама практически чистая ,антикор не делал, так кое где рыжина поверхностная на швах. Сам таб снизу и кабина вообще нулевые, оцинковка похоже. В сравнении с Ниссаном это праздник просто, если его заантикорить то долго проживет. Этот в лизинг взял ибо сомневался как мне американская машина зайдет , я лет 25 до того не ездил на них. Следующий возможно куплю ибо все устраивает. Буду Rebel брать. Если правда не накроет мидлайф кризис и не возьму Гладиатора... так поглядывая иногда. 😀
К тоетам хорошо отношусь ,хотел Тако брать но сочетание 3.5 и 6 скоростной АКПП не мог выдержать. С ручкой длинный кузов не дают да и ручка там - с ходами как на Зилу.

Нкибмшы

Не посмотрел, откуда вы. Но все равно удивили, если честно...

Даже в штаты тащат пруди, всякие Скайлайны, дорого но есть фанаты.

xwing
Гладиатора...

Chuck
Ну, это уж чересчур, вот уж кто мультяшка 😀

Двигло хорошее 3.6 Пентостар и 8hp транни сейчас прикрутили к Джипам. Но практичности там мало.

xwing
Но практичности там мало

На раме есть какой-то номер? Я думал этот бред - номер шасси остался в далёком прошлом.

Нкибмшы

Дык я вам сразу ответил в сообщении #2

Интересно, у тавоты наберется хотя-бы десять процентов от этого?
https://www.zr.ru/content/articles/900800-100-let-bmw/

Chuck
Это преувеличение, её нет 😊.
Я бы взял самого простого пикапа вообще без коробки, т.е. шасси и поставил бы флатдек, а уж на него можно приспособить что угодно.

Вижу брата по разуму - кузова много не бывает 😛 Да ,лукошко на Гладиаторе ни о чем. Задняя кабина полуторная мне нужна для собаки. Я выкинул бОльший кусок заднего сидения и сделал там платформу.

maestro233
куда там. мы в России. тут на всем есть номер - и на кузове, и на раме, и на двигателе.. и самое веселое начинается, когда один из этих номеров таки сгнивает. на раме, например.

Вот на кой черт этот номер шасси. Зачем? Чтобы на ворованных рамах машины не собирали? Да это не окупится никогда в наши дни даже если это будут любимые кентяриком таджики делать.

Да это не окупится никогда в наши дни даже если это будут любимые кентяриком таджики делать.

Вот на кой черт этот номер шасси. Зачем?

tttvik

Интересно, у тавоты наберется хотя-бы десять процентов от этого?
https://www.zr.ru/content/articles/900800-100-let-bmw/

А что там особенно выдающегося? Я эту дрянь не куплю себе никогда просто потому что на немецких штурмовиках - фоккерах - стояли моторы этих трёх букв. У меня дед в 3-й Танковой воевал. Пусть фрицы сами на этом достижении ездят.
А так то то, что сделано на 40,50,60,70 версиях Крузака БМВ только в мечтах.

А так то то, что сделано на 40,50,60,70 версиях Крузака БМВ только в мечтах.

maestro233
а что такого сделано на старых крузерах?

Миллионы километров по бездорожью в самых дальних частях Земного Шара. А БМВ? Только где асфальт. Скучная машина.

А что там особенно выдающегося? Я эту дрянь не куплю себе никогда просто потому что на немецких штурмовиках - фоккерах - стояли моторы этих трёх букв. У меня дед в 3-й Танковой воевал. Пусть фрицы сами на этом достижении ездят.

Миллионы километров по бездорожью в самых дальних частях Земного Шара.

А что там особенно выдающегося? Я эту дрянь не куплю себе никогда просто потому что на немецких штурмовиках - фоккерах - стояли моторы этих трёх букв. У меня дед в 3-й Танковой воевал. Пусть фрицы сами на этом достижении ездят.

M-17 - поршневой V-образный 12-цилиндровый авиационный двигатель с водяным охлаждением, - советская лицензионная копия немецкого BMW VI, доработанного Александром Микулиным.

Двигатель использовался на первых модификациях тяжёлого бомбардировщика ТБ-3. Танковый вариант М-17Т устанавливался на БТ-7, Т-28, Т-35 и вынуждено (в связи с нехваткой дизельных В-2 в первый год войны) на Т-34 и КВ-1. Также устанавливался на Моторный броневой вагон Кировского завода.

Моторы выпускались на рыбинском заводе ГАЗ ? 6 (с 1928 года - завод ? 26) и на московском заводе ? 24 в 1931-1934 годах, массово эксплуатировались в авиации до 1943 г.

xwing
А что там особенно выдающегося?

Да в принципе ничего, за исключением дохренища номинаций, когда БМВ признавалось лучшей в Мире или устанавливала мировой рекорд.

tttvik

Да в принципе ничего, за исключением дохренища номинаций, когда БМВ признавалось лучшей в Мире или устанавливала мировой рекорд.

В Ралли не сверкала особо никогда, а это главная автомобильная спортивная дисциплина. В плане управляемости, во всяком случае. Селика вроде как летала даже в рейдах.

maestro233
Все фигня. Чо там по поводу расово неверных моторов? Дед ваш на каком гонял?

Разницу между лицензионным но советским мотором и немецким видно не поймете никогда. У вас на фронте был кто из семьи? Впрочем приказчику зачем это знать....
Что такое были эти штурмовики для наших войск и сколько бедствия принесли немцы на вашу землю вам неизвестно да и не нужно наверное.

Я так понимаю, с вашей точки зрения, скопированный у немцев с их разрешения мотор - хорошо, а купленный у немцев - плохо. Хорошо, что вам дано видеть разницу между этими вещами. Особая скрепа, наверное, помогает.

maestro233
Так штурмовики принесли, или таки немцы?

Я так понимаю, с вашей точки зрения, скопированный у немцев с их разрешения мотор - хорошо, а купленный у немцев - плохо. Хорошо, что вам дано видеть разницу между этими вещами. Особая скрепа, наверное, помогает.

Лицензию покупали у немного других немцев. Но вы этот день в школе прокурили в туалете наверное. И послезнания о том, что они принесут на советскую землю - не было когда мотор покупали. Но это наверное для вас слишком сложные конструкции.

xwing

Тундры 1-го поколения да ещё если с V6 - очень живучие тележки.
Новые - бегают неплохо только если возят воздух ну или лёгкий груз типа каяка в кузове. Если ими начать катер тягать - дохнут да и делают это отвратно.
При этом обладают комфортом школьного автобуса.
Была очень удачная тележка FJ Cruiser, жалею что не купил в свое время. Несмотря на мультяшную внешность живучая тележка. Был вариант там с ручкой и торсеном AWD , надо было брать пока были. Я сдуру Фронтир купил, редкое было гавнище. Тундру я всерьез рассматривал но ездить на этом я бы не смог. Козлит, носит ее по дороге, сидения какое то совсем унылое гуано. Взял Рэм и третий год уже счастлив. Проблем пока ноль. Кстати лазил под брюхо недавно масло менял - ржи мало. Кардан в основном. Рама практически чистая ,антикор не делал, так кое где рыжина поверхностная на швах. Сам таб снизу и кабина вообще нулевые, оцинковка похоже. В сравнении с Ниссаном это праздник просто, если его заантикорить то долго проживет. Этот в лизинг взял ибо сомневался как мне американская машина зайдет , я лет 25 до того не ездил на них. Следующий возможно куплю ибо все устраивает. Буду Rebel брать. Если правда не накроет мидлайф кризис и не возьму Гладиатора... так поглядывая иногда. 😀
К тоетам хорошо отношусь ,хотел Тако брать но сочетание 3.5 и 6 скоростной АКПП не мог выдержать. С ручкой длинный кузов не дают да и ручка там - с ходами как на Зилу.

У меня служебный НИССАН имеется 1993года выпуска. 20лет в РОССИИ ездит. Пробег 250000.грузопасажирский автомобильчик. Я на нем езжу в командировки по области . Ни намека на ржавчину. Состояние НОВОГО АВТОМОБИЛЯ. ВСЁ РОДНОЕ от движка и коробки до пружин и амортизаторов. Краска конечно тоже родная. Вот так японцы ДЕЛАЮТ МАШИНЫ. не то что вашь пиндосохлам сгнивающий за три года 😛

Кентярик7777777

У меня служебный НИССАН имеется 1993года выпуска. 20лет в РОССИИ ездит. Пробег 250000.грузопасажирский автомобильчик. Я на нем езжу в командировки по области . Ни намека на ржавчину. Состояние НОВОГО АВТОМОБИЛЯ. ВСЁ РОДНОЕ от движка и коробки до пружин и амортизаторов. Краска конечно тоже родная. Вот так японцы ДЕЛАЮТ МАШИНЫ. не то что вашь пиндосохлам сгнивающий за три года 😛

Делали. Ниссан кончился в начале 2000-ных как марка. Сейчас гниющее барахло имени Рено.

Кентярик7777777

У меня служебный НИССАН имеется 1993года выпуска. 20лет в РОССИИ ездит. Пробег 250000.грузопасажирский автомобильчик. Я на нем езжу в командировки по области . Ни намека на ржавчину. Состояние НОВОГО АВТОМОБИЛЯ. ВСЁ РОДНОЕ от движка и коробки до пружин и амортизаторов. Краска конечно тоже родная. Вот так японцы ДЕЛАЮТ МАШИНЫ. не то что вашь пиндосохлам сгнивающий за три года 😛

Любой авто с пробегом в 10тыс в год по загородным трассам в режиме - съездили в командировкк, помыли и в сухой гараж, будет в таком же состоянии, даже жигули

😛

xwing

Делали. Ниссан кончился в начале 2000-ных как марка. Сейчас гниющее барахло имени Рено.

Не... У меня Тиида 2008 года. В этом году появилось первое пятнышко ржавчины. Кончился ниссан года с 14... А уж новый хтрейл - вообще кошмар

xwing

Делали. Ниссан кончился в начале 2000-ных как марка. Сейчас гниющее барахло имени Рено.

Кстати, по поводу рено. Не то, чтобы они мне шибко нравились, но с другой стороны отрицать довольно заметное наличие на дорогах первых логанов и дастеров не приходится. А вот где старые короллы, авенсисы и камря мне не совсем понятно. Так что Вы, как всегда, об@срались. Кроме-того, у рено заметен прогресс, аркана, каптюр, последний колеос. А вот тавота как застряла в прошлом тысячелетии, так судя по всему там и живёт.

Кентярик7777777
Ты видимо пьян. Сколько лет самым первым логанам и дастерам?а ТОЙОТЫ массово ездят и 90х годов и 80хвстречаються. Про 2000ные и говорить глупо. ПолРОССИИ за Уралом на них ездит. Только вы сволочи в маскве своей конченой на новых машин ах катаетесь. Привыкли ссуки за НАШЬ СЧЕТ жировать.

Дело не в этом. Из-за реагентов в Москве машины долго не живут. В регионах машины из Москвы спросом не пользуются. Так и говорят: Нам ваше гнилье не надо.

maestro233

в 2000х были популярны королла 120 и авенсис 220, их было реально много. ну и где они все сейчас? там же, где другие двадцатилетние ведра - на свалке. надежность, ага..

я на 120 езжу до сих пор. Фото весна этого года.

tttvik

Кстати, по поводу рено. Не то, чтобы они мне шибко нравились, но с другой стороны отрицать довольно заметное наличие на дорогах первых логанов и дастеров не приходится. А вот где старые короллы, авенсисы и камря мне не совсем понятно. Так что Вы, как всегда, об@срались. Кроме-того, у рено заметен прогресс, аркана, каптюр, последний колеос. А вот тавота как застряла в прошлом тысячелетии, так судя по всему там и живёт.

Хуже каптюра машины я не встречал ещё. Это хуже Жигулей , наверное самая уебищная машина, которой мне довелось управлять. Ну может Таврия хуже была.
Качество Ниссан просело после их поглощения Рено, безотносительно что там само Рено клепает из говна и палок.
Тоет старых на дорогах кстати полно в штатах, гораздо больше Ниссанов. У меня Ниссанов новых было три подряд в свое время ,у вас сколько? Подозреваю ни одного.

versus
я на 120 езжу до сих пор. Фото весна этого года.

О_о, такая королла это вообще случай редкий. Я имел ввиду следующий кузов, 10.

xwing
Хуже каптюра машины я не встречал ещё. Это хуже Жигулей , наверное самая уебищная машина, которой мне довелось управлять. Ну может Таврия хуже была.
Качество Ниссан просело после их поглощения Рено, безотносительно что там само Рено клепает из говна и палок.
Тоет старых на дорогах кстати полно в штатах, гораздо больше Ниссанов. У меня Ниссанов новых было три подряд в свое время ,у вас сколько? Подозреваю ни одного.

С таким же успехом, я могу рассказать, что хуже американских машин ничего нет, если не брать уж совсем нонейм. Это такое г., что даже тавота на их фоне представляется мне вполне приличной машиной. Что касается ниссанов, было два - ничего из сказанного Вами подтвердить не могу. Это не говоря о том, что наблюдаю примерно до 5 машин знакомых, от микра и до патрола y62 - Вы явно привираете. Особое впечатление производит патрол, не смотря на свои размеры это прям веер на колесах. На его фоне крузак могу в лучшем случае обозвать беременным тараканом.

tttvik

О_о, такая королла это вообще случай редкий. Я имел ввиду следующий кузов

tttvik

С таким же успехом, я могу рассказать, что хуже американских машин ничего нет, если не брать уж совсем нонейм. Это такое г., что даже тавота на их фоне представляется мне вполне приличной машиной. Что касается ниссанов, было два - ничего из сказанного Вами подтвердить не могу. Это не говоря о том, что наблюдаю примерно до 5 машин знакомых, от микра и до патрола y62 - Вы явно привираете. Особое впечатление производит патрол, не смотря на свои размеры это прям веер на колесах. На его фоне крузак могу в лучшем случае обозвать беременным тараканом.

Можете но поскольку вы на них не ездили никогда - толку от ваших фантазий будет немного. Сами на чем ездите?

я на 120 езжу до сих пор. Фото весна этого года.

xwing

Можете но поскольку вы на них не ездили никогда - толку от ваших фантазий будет немного. Сами на чем ездите?

tttvik

С таким же успехом, я могу рассказать, что хуже американских машин ничего нет, если не брать уж совсем нонейм. Это такое г., что даже тавота на их фоне представляется мне вполне приличной машиной. Что касается ниссанов, было два - ничего из сказанного Вами подтвердить не могу. Это не говоря о том, что наблюдаю примерно до 5 машин знакомых, от микра и до патрола y62 - Вы явно привираете. Особое впечатление производит патрол, не смотря на свои размеры это прям веер на колесах. На его фоне крузак могу в лучшем случае обозвать беременным тараканом.

xwing
Можете но поскольку вы на них не ездили никогда

Давайте вместе порадуемся за американский автопром, скиньте ссыль плиззз., на чо-нить, чтобы их представителей признали лучшими в мире или поставившими мировой рекорд. За исключением, самый большой и прожорливый, конечно.

Don Simon
200-ку брать будут всегда.

Гранту тоже брать будут всегда. Только это ещё ни о чем не говорит.

Какую "ссыль" вам кинуть на которой вы сможете проехать? Например лучше 3.6 Пентостар сейчас шестерки в мире просто нет скорее всего.

Американские машины одни из самых экономичных. А с большими моторами так вовсе самые экономичные.

maestro233
закусывать надо

Закусывайте. Кто ж против. По ресурсу и экономичности ваша бэха рядом не стоит.

xwing
Американские машины одни из самых экономичных. А с большими моторами так вовсе самые экономичные. Опять у вас песни из серии "дядя рассказал в гаражах".

Какую "ссыль" вам кинуть на которой вы сможете проехать? Например лучше 3.6 Пентостар сейчас шестерки в мире просто нет скорее всего.

Ну, а пруфы будут какие?

tttvik

Гранту тоже брать будут всегда. Только это ещё ни о чем не говорит.

xwing

Хуже каптюра машины я не встречал ещё. Это хуже Жигулей , наверное самая уебищная машина, которой мне довелось управлять. Ну может Таврия хуже была.
Качество Ниссан просело после их поглощения Рено, безотносительно что там само Рено клепает из говна и палок.
Тоет старых на дорогах кстати полно в штатах, гораздо больше Ниссанов. У меня Ниссанов новых было три подряд в свое время ,у вас сколько? Подозреваю ни одного.

Каптюр в Европе и Каптюр в России не имеют ничего общего. Причем совсем. Кроме слегка похожего внешнего вида.

Don Simon
Ну да, гранта и кукурузка 200 одинаковые авто.
Что ты Патрол нахваливаешь, если его с производства сняли,
его брали единицы, вот он и спекся.
Были бы продажи, уй бы его закрыли.
Авто, которые пользуются спросом, хрен когда
с производства снимут.
Может тут кроме Патрола и Тиану найдёшь?
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2019/nissan/
Хватит уже трындеть.
Когда Тойота снимет с продажи
аналогичные Камри и 200, тогда и поговорим.

Никто с производства патрол не снимал. Просто в странах, не подверженных тавоте головного мозгу, он продаётся под иным именем. Открой штатовский сайт ниссана, там он продаётся под названием Armada. Так, что настоятельно тебе рекомендую - завязывай нести несущестуществую информацию.

tttvik

Никто с производства патрол не снимал. Просто в странах, не подверженных тавоте головного мозгу, он продаётся под иным именем. Открой штатовский сайт ниссана, там он продаётся под названием Armada. Так, что настоятельно тебе рекомендую - завязывай нести несущестуществую информацию.

Полный провал на американском рынке. Этой Армады. А это главный мировой рынок SUV.

tttvik

Ну, а пруфы будут какие?

Почему школота всегда считает что им кто то что то должен? Идите интересуетесь. Или не интересуетесь и продолжайте петь песни о том, в чем не в зуб ногой.

FCA Canada: award-winning 3.6-litre Pentastar V-6 ranks as...
Best-in-class V-6 highway fuel economy (Chrysler 300, Chrysler Pacifica and Dodge Charger)
Best-in-class entry V-6 horsepower (all-new 2019 Ram 1500)
Best-in-class standard fuel economy (Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee)
Best-in-class V-6 towing (Jeep Grand Cherokee)
Best-in-class horsepower (Jeep Wrangler)

И такого Гугл возвращает ворох

svan2000

Каптюр в Европе и Каптюр в России не имеют ничего общего. Причем совсем. Кроме слегка похожего внешнего вида.

Я в России не был с 1993 года. Каптюр я нарисовал в Португалии, чисто сдуру не зарезервировал сразу премиум машину и оказался с этим трехцилиндровым говном на две недели. Кроме уебищно дохлого мотора, который на низах не тянет а дальше 4-х не крутится это дерьмо ещё херово держало дорогу и плохо рулилось , тележка была новая, с 7 км на спидометре.

tttvik

Никто с производства патрол не снимал. Просто в странах, не подверженных тавоте головного мозгу, он продаётся под иным именем. Открой штатовский сайт ниссана, там он продаётся под названием Armada. Так, что настоятельно тебе рекомендую - завязывай нести несущестуществую информацию.

Don Simon
С 2003 по 2015 Armada производился в Кантон, Миссисипи, но с февраля 2016 года производство было закрыто.

Тут продают по сей день уебище под этим именем.

https://www.nissanusa.com/vehi...uvs/armada.html

xwing
...уебище под этим именем.

Нкибмшы

Только слабоумный может любить одну фирму и брать его изделия только из-за имени.

согласен. да и скучно. у меня несколько от одной фирмы было только мерседесов. да и то чисто по техническим характеристикам. все остальные авто- пробежался по очень разным школам и странам.

xwing
Американские машины

кстати, не теряю надежды и до них добраться. давно "корвет" хочется- при чем любого поколения. а больше всего нравится С4

xwing
FCA Canada: award-winning 3.6-litre Pentastar V-6 ranks as...
Best-in-class V-6 highway fuel economy (Chrysler 300, Chrysler Pacifica and Dodge Charger)
Best-in-class entry V-6 horsepower (all-new 2019 Ram 1500)
Best-in-class standard fuel economy (Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee)
Best-in-class V-6 towing (Jeep Grand Cherokee)
Best-in-class horsepower (Jeep Wrangler)

Это все даже на ерунду не тянет.

xwing
Тут продают по сей день уебище под этим именем.

Уебище это тавота, которая мало того, что страшная, так еще и едет отвратительно.

xwing
Полный провал на американском рынке.

Речь вообще-то шла о снятии с производства, а не о статистике продаж.

П.С. Кстати, если брать статистику продаж в США за 2019 год, Армада обгоняет Крузак чуть ли не в 10 раз. Так, что не надо тут трындеть.
32 044 у Армады против ажна 3 536 у Крузака.
https://auto.vercity.ru/statis..._states/nissan/
https://auto.vercity.ru/statis..._states/toyota/

tttvik

Никто с производства патрол не снимал. Просто в странах, не подверженных тавоте головного мозгу, он продаётся под иным именем. Открой штатовский сайт ниссана, там он продаётся под названием Armada. Так, что настоятельно тебе рекомендую - завязывай нести несущестуществую информацию.

Вроде армада и патруль разные машины, не. Армада и инфинити как бы платыорма одна. А патруль другая???

xwing

Я в России не был с 1993 года. Каптюр я нарисовал в Португалии, чисто сдуру не зарезервировал сразу премиум машину и оказался с этим трехцилиндровым говном на две недели. Кроме уебищно дохлого мотора, который на низах не тянет а дальше 4-х не крутится это дерьмо ещё херово держало дорогу и плохо рулилось , тележка была новая, с 7 км на спидометре.

Каптюр в Европе- это машинка на платформе клио и иже с ними, а у нас - это логановская тележка...

svan2000

Вроде армада и патруль разные машины, не. Армада и инфинити как бы платыорма одна. А патруль другая???

Последняя Армада это то же что и Патруль. До этого Армада была на базе старого Титана и обе гуано.

tttvik

Речь вообще-то шла о снятии с производства, а не о статистике продаж.

П.С. Кстати, если брать статистику продаж в США за 2019 год, Армада обгоняет Крузак чуть ли не в 10 раз. Так, что не надо тут трындеть.
32 044 у Армады против ажна 3 536 у Крузака.
https://auto.vercity.ru/statis..._states/nissan/
https://auto.vercity.ru/statis..._states/toyota/

Крузак вдвое дороже Армады и в эту статистику надо включить Лохус LX, потому что их берут вместо крузака в штатах. Аналог по цене Армаде -Тоета Севкоя.

paradox

кстати, не теряю надежды и до них добраться. давно "корвет" хочется- при чем любого поколения. а больше всего нравится С4

Говорят новый лучше и вообще самый самый, я такими машинами никогда не интересовался и если бы брал нечто такое то Челленджер или Чарджер.

xwing

Крузак вдвое дороже Армады и в эту статистику надо включить Лохус LX, потому что их берут вместо крузака в штатах. Аналог по цене Армаде -Тоета Севкоя.

Да хоть в 10 раз дороже. Нужно же смотреть класс машины, назначение и в таком духе. В России они позиционировались как одноклассники. А то, что тавота задирает цены на свои тазики, это факт неудивительный.

maestro233
Аналогично

xwing
В Ралли не сверкала особо никогда, а это главная автомобильная спортивная дисциплина. В плане управляемости, во всяком случае.

xwing
Разницу между лицензионным но советским мотором и немецким видно не поймете никогда. У вас на фронте был кто из семьи?

Кентярик7777777
У меня служебный НИССАН имеется 1993года выпуска.

xwing
Хуже каптюра машины я не встречал ещё. Это хуже Жигулей , наверное самая уебищная машина, которой мне довелось управлять.

paradox
давно "корвет" хочется- при чем любого поколения. а больше всего нравится С4

xwing
Говорят новый лучше и вообще самый самый

Почему не С3?

Rusl@

Это вы сами так решили?

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

paradox
просто нравится

то С3 гораздо харизматичнее,

tttvik

Да хоть в 10 раз дороже. Нужно же смотреть класс машины, назначение и в таком духе. В России они позиционировались как одноклассники. А то, что тавота задирает цены на свои тазики, это факт неудивительный.

Ещё раз - аналог Армады - Севкоя. А не День Крузер. С крузером Армада одноклассники только в ваших фантазиях.

paradox
но он уж больно с древней техникой

paradox
ещё у с4 большой багажник

paradox
мне очень нравятся убирающиеся фары

xwing

Ещё раз - аналог Армады - Севкоя. А не День Крузер. С крузером Армада одноклассники только в ваших фантазиях.

Ещё раз, одноклассность считается по размерам/типу кузова, назначению, функционалу и в таком духе, а не по цене. Да, и севкоя тоже уступает армаде по продажам в 3 раза, 10 289 против 32 044.

Скажем так - широкий Но мелкий

но в наше время они должны светить и днём,

Форд вон захотел - и Ле Ман выиграли несколько раз подряд.

Идея о том, что компания с безграничными ресурсами

tttvik
Возможно этот перебежчик сможет открыть глаза. Чего там хорошего в авто родила Америка.

OFF. Только что на канадском сайте в битве превосходящими силами противника доказал, что голодомора не было. И самое главное - закончилось без срача и бана 😊

Я сегодня весь вечер пытался вспомнить какую-нить по настоящему классную их машину.

Chuck

OFF. Только что на канадском сайте в битве превосходящими силами противника доказал, что голодомора не было.

респект Вам. и вашим оппонентам, способным воспринимать факты и логику.

paradox
респект Вам. и вашим оппонентам, способным воспринимать факты и логику.

😛

paradox

сколько владельцев вижу (не корветов, а подобных фар) они на это плЫют. и да, некоторые что то косорезят.]

Так "россия" 😊

[/B]

[B]

андрэ
удалось кого нибудь переубедить с признанием им этого?

"I think we can all agree that in the end, it is certain individuals in government, as well as the ones influencing said government, that are, and have been the scourge of mankind since the very beginning. To paint any nationality or culture with an all encompassing brush is quite frankly absurd, and society will not tolerate it any longer. There will always be evil people in every culture, that will never change. However, we need to be better than them, identify and call them out for the callous individuals they are. There is only one race, the Human Race, and we all matter."

Подчеркну, у меня не было цели отрицать факт голода, как такового, у меня самого семья пострадала. Я лишь хотел донести мысль, что пострадали все, что никто не морил голодом исключительно украинцев.
Так сказать "All lives matter"

PS. Прошу прощения ТС за жесткой офф.

Ну, лучший иллюстрацией будет заключительный пост модератора:

андрэ
не густо...
модератор тупо налил воды в стиле мол все мы человеки и бла бла бла..-никаких признаний и близко нет.

maestro233
а вот это истина от начала и до конца, американское правительство уже спасало gm ценой огромных финансовых вливаний, и с околостопроцентной вероятностью будет продолжать эту практику, потому как сам по себе он не особо состоятелен.

Опять эксперт сел жопой в лужу. Ибо финансовые проблемы GM случились не от того что машины плохие а из-за непомерных обязательств по социалке, которые во многом государство же на GM и повесило.

tttvik
Да весь американский автопром не особенно состоятелен. Я сегодня весь вечер пытался вспомнить какую-нить по настоящему классную их машину. Не смог. Да и страшные они, шописец. Возможно этот перебежчик сможет открыть глаза. Чего там хорошего в авто родила Америка.

Да это неудивительно, поскольку в автомобильной технике вы мало разбираетесь.

paradox
бросьте. крылатые 50х- безумно красивые автомобили, с по настоящему комфортной подвеской, форд мустанг- тоже невозможно не влюбиться, я на нем в америке ездил, очень понравилось, камаро, шелби, вранглер, широкий, вайпер..
мне правда- всех перечислять? да, они... ммм... своебразны и на наших дорогах не очень то очень. но они и интересны, часто хороши как внешне, так и по технике

А Interpid первых серий? А вся дельта линейка GM LeSabre,Olds Delta , Bonneville? Комфортабельные ,надёжные ,мощные и очень крепкие тележки. А вся тема больших седанов,тот же Краун Вик?
Дофига было интересных машин. Просто знать нужно. 3.8 семейство GM-ских шестёрок , например. Семейство Quad 4. А по экономичности и надёжности движком в данный момент вообще мало равных. У меня здоровый трак жрет фактически как Нива...
С Торсен тот же кстати? И ещё целая куча 4x4 и AWD примочек? А системы AWD аж ещё от AMC, первая фактически машина аналогичная твоей Субаре? Когда вообще такого никто не делал?
А Dodge Power Wagon? CJ5, CJ7, Wagoneer? Старая добрая рядная шестерка , закончившаяся на TJ? Можно долго перечислять, и Шеви Бел Айр, и Бюик Гранд Нашионал и Ривьеру и Транс АМ разных лет да до черта было машин.
Включая очень пригодившийся во второй половине войны Студер, который наконец механизировал советскую артиллерию. Виллис и Додж 3/4 горяче любимые в РККА.

А диковатые но удивительно рабочие вещи военных лет ,типа мультибанк двигателя для Шермана? А освоение производства Мерлина Паккародом? А Willow Run? Только невежда полный может такие глупости про американский автопром писать...
Кстати массовое производство автомобилей это именно и только США, все из Детройта родом. Вся идеология массового производства американского происхождения.

А Interpid первых серий? А вся дельта линейка GM LeSabre,Olds Delta , Bonneville?

Уверяю Вас, такое признание стоит многого, учитывая местные состав публики и настроения. Сначала надо попытаться убедить посмотреть на вещи с твоей точки зрения, потом двигать дальше.

paradox
900 литров

Rusl@
Но мелкий

paradox
они на это плЫют

paradox
бросьте. крылатые 50х- безумно красивые автомобили, с по настоящему комфортной подвеской, форд мустанг- тоже невозможно не влюбиться, я на нем в америке ездил, очень понравилось, камаро, шелби, вранглер, широкий, вайпер..
мне правда- всех перечислять? да, они... ммм... своебразны и на наших дорогах не очень то очень. но они и интересны, часто хороши как внешне, так и по технике

О_о, я прям ждал, когда кто-то вспомнит этот триллерочек. Да, да, додж вайпер, шевроле корвет, форд мустанг, gt, можно ещё вспомнить хенесси веном, которая по недосмотру бугатти одно время установила мировой рекорд скорости. Но это все отдельные модели. А если взять в целом марки?

А если взять в целом марки?

Но мелкий

Опять эксперт сел жопой в лужу. Ибо финансовые проблемы GM случились не от того что машины плохие а из-за непомерных обязательств по социалке, которые во многом государство же на GM и повесило.

xwing
здоровый трак жрет фактически как Нива...

maestro233
кроме американцев никому не нужные.

maestro233
ага. а ведерки хорошие. и потому кроме американцев никому не нужные.

paradox
а что плохо в целом? провальные модели есть у любой марки.

Да тут боюсь, что не просто "отличные" модели, а "отличный" автопром, который настолько "хороший", что за пределами США практически ни кому не уперся.

paradox
никому нах не впёрлось и без слез не взглянешь.

ну, во-первых, не совсем так, а во вторых- специфика дорожных условий рождает специфику автомобилей. то, на чем японцы В ОСНОВНОМ ездят у себя дома- тоже никому нах не впёрлось и без слез не взглянешь.

ну во первых фактически - это таки сколько?

maestro233
японцы таки дают иногда миру интересные машины

интересной была первая супра, гт86 (она же субара брз), из современных - мазда6, например (вообще внимательно сейчас смотрю за маздой, они там обещают через пару лет продольную платформу для седанов), ниссан гтр, наконец, или МПС, он интересен уже самим фактом существования в 21 веке цельночугуниевой рабочекрестьянской тачки, хоть и не по рабочекрестьянской цене.. короче, есть там у них, но на сегодня это не таета.

maestro233
ага. а ведерки хорошие. и потому кроме американцев никому не нужные.

Опять свое невежество выставляете напоказ? На амкриканских машинах ездят два континетнта - Сев и Юж Америки, Ближний Восток, Австралия. Японцы и те покупают. Китай.

xwing

Опять свое невежество выставляете напоказ? На амкриканских машинах ездят два континетнта - Сев и Юж Америки, Ближний Восток, Австралия. Японцы и те покупают. Китай.

На амкриканских машинах ездят два континетнта - Сев и Юж Америки, Ближний Восток, Австралия. Японцы и те покупают. Китай.

Опять свое невежество выставляете напоказ?

В МПС не чугуний, а люминий.

11 лямов выпустили, да, муйня какая.

читать-то научись, а. там из 11 лямов сколько таеты, ниссана, бмв, хюндая и прочих неамериканских марок? или мерседес произведенный местным нигрой в алабаме - теперь американская машина?

я пару раз встречал субару

что там останется?

продолжайте думать, что они нужны кому-то еще, кроме вас.

maestro233
я не про материал блока цилиндров, а про философию конструкции.

maestro233

касательно невежества - за долгое время я не видел от вас ни одного пруфа, ни одной цифры. "американские машины самые экономичные" было, а сколько литров на сотню - не было. "на американских машинах ездит весь мир" было, а кто, где и сколько - не было.

.

Я про расход моего трака писал раз 5 в различных темах. С цыфрами. Так что не врите. Просьба "пруфов" - верный признак школоты.От вас вообще не исходит никакой технической информации. Вообще.

paradox
видите ли, сэр.. дело в том, что в европе и в сша разные требования к светотехнике и просто так американское авто продать не получится. а на некоторые модели спрос есть, но настолько невелик, что шкура не стоит выделки. кроме того, американские авто в основном немного больше стандартных- а значит покупатель почти гарантированно будет иметь проблемы с парковкой. и наконец, дюймовый крепеж тоже не добавляет потенциальному клиенту бодрости духа. тем не менее, джип и харлей-девидсон прекрасно чувствуют себя по всему миру.

В Европе (EU) фактически запретительные пошлины на экспорт американских машин, Трамп до торговой войны дошел требуя сбалансировать этот перекос, ибо на ввоз немецкого металлолома в штаты пошлины ниже чем в Европе на импорт из штатов.

шоссе - 9.5 - 11 литров на 100 км в зависимости от скоростного режима (если гнать жрет больше , если спокойно то ессно меньше) и нагрузки ,есть груз в кузове или нет.
в городе - мегаполисе - 13 -15.
Это ,повторюсь, здоровенный трак Ram. У меня Хонда Пилот больше жрала например. У жены Лохус GS жрет примерно так же.
А на закуску - это все на 92-м бензине происходит. На очень большой машине с 311 лы-сы. Самое забавное что новый 5.7 жрет сейчас фактически так же. За счёт хитрой системы деактивации цилиндров. Там 400 (четыреста) лошадей. Новый буду 5.7 брать вместо нынешних 3.6
Кстати у меня не очень экономичный стиль вождения. Люди и лучше показатели имеют. Но я про то что вижу лично.
И на закуску - сейчас с этими моторами проблем вообще нет. Бегают беспроблемно. В 2012 у 3.6 была проблемка с левой головой, поставщик накосячил. Как изжили - бегают. С 5.7 вообще все хорошо давно.
Фордовские турбо как не странно тоже бегают. Кстати Экобусты просто кучу призов завоевали. Мне не нравится но факт есть.

xwing
Кстати Экобусты просто кучу призов завоевали

Нкибмшы
В Америке или в мире?

Ищите. Все есть в сети.

xwing

В Европе (EU) фактически запретительные пошлины на экспорт американских машин, Трамп до торговой войны дошел требуя сбалансировать этот перекос, ибо на ввоз немецкого металлолома в штаты пошлины ниже чем в Европе на импорт из штатов.

Немецкий металлолом, рука лицо, чувствуется вера в исключительность. Да у одной БМВ достижений больше, чем у всего амеровского автопрома вместе взятого, который на самом деле полный отстой, за исключением отдельных моделей. Я уже приводил ссыль, #99. А ведь есть же ещё много других немецких марок.

дюймовый крепеж тоже не добавляет потенциальному клиенту бодрости духа

харлей-девидсон прекрасно чувствуют себя по всему миру.

Просьба "пруфов" - верный признак школоты

В Европе (EU) фактически запретительные пошлины на экспорт американских машин,

У жены Лохус GS жрет примерно так же.

xwing
Расход если кому интересно:

шоссе - 9.5 - 11 литров на 100 км в зависимости от скоростного режима (если гнать жрет больше , если спокойно то ессно меньше) и нагрузки ,есть груз в кузове или нет.
в городе - мегаполисе - 13 -15.

В Европе с таким расходом машины уже не покупают

xwing

Ищите. Все есть в сети.

Похоже, там награды типа "самая красивая девушка подъезда" и "самый здоровый пацан на районе"

Нкибмшы

В Европе с таким расходом машины уже не покупают

Да. Расход того века, но и тогда из ваз 2110 3.5 выжимали.

Нкибмшы

Похоже, там награды типа "самая красивая девушка подъезда" и "самый здоровый пацан на районе"[

Литрушка форда реально кучу призов брала. Но у ксвинг не она 😊

Нкибмшы

В Европе с таким расходом машины уже не покупают

Да ладно. Либо вы в Европе не были, либо не в той Европе. Сколько жрет Х6 например с двумя турбинами?
В Европе покупают маленькие машины. В штатах маленькие тоже выпускают, представте себе. Речь о том, что машина очень экономична для своих веса и размеров. Что говорит об уровне создававших ее инженеров. Там во всех классах все с расходом очень хорошо.

Alexandr13

Да. Расход того века, но и тогда из ваз 2110 3.5 выжимали.

Никогда из 2105 3.5 не выжать было это раз. Сравнивать малолитражку с пикапом в кузове которого ее можно запарковать это идиотизм это два.
Сравните подобное с подобным. По весу. Это реально пример очень хорошей экономичности для машины таких размеров.

Alexandr13

Литрушка форда реально кучу призов брала. Но у ксвинг не она 😊

Да уж очень хорошо сложилось что не она.

xwing

Я про расход моего трака писал раз 5 в различных темах. С цыфрами. Так что не врите. Просьба "пруфов" - верный признак школоты.От вас вообще не исходит никакой технической информации. Вообще.

xwing

Да ладно. Либо вы в Европе не были, либо не в той Европе. Сколько жрет Х6 например с двумя турбинами?

Вы свой трак ещё с фурой сравните и с авентадором!

xwing

Никогда из 2105 3.5 не выжать было это раз. Сравнивать малолитражку с пикапом в кузове которого ее можно запарковать это идиотизм это два.
Сравните подобное с подобным. По весу. Это реально пример очень хорошей экономичности для машины таких размеров.

На фоне газели ваш трак само совершенство! При условии, что ничего тяжёлого и крупного возить не нужно

Нкибмшы

На фоне газели ваш трак само совершенство! При условии, что ничего тяжёлого и крупного возить не нужно

Самое смешное что вы не в зуб ногой ни о том ни о другом но пытаетесь вещать. Вы ведь и Газель только на улице видели и опыта эксплуатации подобных машин нет у вас. Не говоря уж о пикапах полноразмерных, это вообще только на картинке видели.

Кстати средняя машина в Европе никак не бумер. А французская хетч малолитражка. Или итальянская.

xwing

В Европе (EU) фактически запретительные пошлины на экспорт американских машин, Трамп до торговой войны дошел требуя сбалансировать этот перекос, ибо на ввоз немецкого металлолома в штаты пошлины ниже чем в Европе на импорт из штатов.

и это тоже.

Нкибмшы

Вы свой трак ещё с фурой сравните и с авентадором!

Сравнивать нужно подобное с подобным. Сколько жрет УАЗ Патриот ,например, с 4-х цилиндровым мотором?
Каков ресурс Газели под нагрузкой? Какой массы прицеп может она тянуть? А Ram? И много ещё вопросов,ответов на которых вы не знаете. Для вас все это звук пустой т.е. банальные глупости из интернетов и картинки в журналах.

Ещё раз - пример был приведен конкретной машины. Есть машины меньше и у них тоже все отлично с расходом , американские. Движки на американских машинах очень хорошие в массе. Экономичные и надёжные.

paradox
гольф

Если смотреть на Италию, Испанию, Францию, Португалию - то нет. Сев Европа - да ,Гольф. Что, кстати , хорошего в Гольфе? Мне Пыж 308 рентованный понравился намного больше.

Да у одной БМВ достижений больше, чем у всего амеровского автопрома вместе взятого,

paradox
это с негильзованными алюминиевыми блоками?

Достижения БМВ на фоне достижений американского автопрома это как болонка на фоне динозавра. Их действительно заметные достижения были в авиамоторах в 40-х.
Что собственно они вообще достигли? Впрыск? Не они. Турбо? Не они. Первый АКПП на автомобиле? Тоже нет.
У них был период сочетания хорошего качества и долговечности с хорошими ездовыми качествами. Где то в 90-х и начале 2000-ных. Сейчас этого уже нет а до того ещё не было.

В Европе с таким расходом машины уже не покупают

xwing

Если смотреть на Италию, Испанию, Францию, Португалию - то нет. Сев Европа - да ,Гольф.

вся европа- однозначно гольф. в сумме если

Достижения БМВ на фоне достижений американского автопрома это как болонка на фоне динозавра.

xwing

Никогда из 2105 3.5 не выжать было это раз. Сравнивать малолитражку с пикапом в кузове которого ее можно запарковать это идиотизм это два.
Сравните подобное с подобным. По весу. Это реально пример очень хорошей экономичности для машины таких размеров.

Я выше писал. Газель у нас рулит вместо пикапов.
И я там шо описался 2110 это ни разу не 2105. Таки да?
А на десятке я получал менее 5 на трассе и 8-9 по мск. Но это прошлый век. По мск больше не реально такой расход.

я там шо описался 2110 это ни разу не 2105

paradox

2110 имел и вправду очень низкий расход. не имел, но имел возможность наблюдать, как имеют..

21100, 21102, 21103 - ну да я это в теме о чем владел отмечал в тгм числе волги.
Ну и коротыш нива и шнива и в семье немеренно разнообразного. От победы и до ...
Но сейчас "волга"

ну да я это в теме о чем владел

xwing

Сравнивать нужно подобное с подобным. Сколько жрет УАЗ Патриот ,например, с 4-х цилиндровым мотором?
Каков ресурс Газели под нагрузкой? Какой массы прицеп может она тянуть? А Ram? И много ещё вопросов,ответов на которых вы не знаете. Для вас все это звук пустой т.е. банальные глупости из интернетов и картинки в журналах.

Ещё раз - пример был приведен конкретной машины

Я вам именно это и написал, когда вы телегу фермера попытались сравнивать с дорожной ракетой.
Также я написал про газель, и напишу ещё раз- ваши траки на фоне уазов и газелей само совершенство!

xwing

Самое смешное что вы не в зуб ногой ни о том ни о другом но пытаетесь вещать. Вы ведь и Газель только на улице видели и опыта эксплуатации подобных машин нет у вас. Не говоря уж о пикапах полноразмерных, это вообще только на картинке видели.

Да я вообще машины только из окна метро вижу, когда в школу еду

paradox
ну все-таки- ниже пяти на 2110 надо было постараться и иметь загородную трассу в тепличных условиях

Дык я никогда не парился. Но реальные 8 по мск это неслабо!
Так то ниже 5 это да трасса и разрешенные скорости.

paradox
докладываю.
сааб 9.5 аэро. в чисто городе средний расход был 17.5 (98го!!!), чисто на трассе, если не ехать выше 130- 6.3-6.5. средний при моей манере езды и моих маршрутах был около 14. бемеве 5й серии средний расход- 13.6.
субару форестер 2.0 150 сил за последние 6000 км- 11.6, могу даже сфоткать.
реально жрёт и в городе и на трассе примерно одинаково- 10-12. ручка.
про порш писать не буду- валидола не хватит.
более древние наверное нет смысла обсуждать? если есть- спрашивайте.

Вы пишете про прошлое! Зачем? Речь шла о сегодняшнем дне.
Порш это порш, он к средней статистике в обсуждаемой части отношения не имеет.

Но реальные 8 по мск это неслабо!

Alexandr13

Я выше писал. Газель у нас рулит вместо пикапов.
И я там шо описался 2110 это ни разу не 2105. Таки да?
А на десятке я получал менее 5 на трассе и 8-9 по мск. Но это прошлый век. По мск больше не реально такой расход.

Зато сейчас в Москве полно авто с АКПП и кондеем, расходующих значительно меньше 8-9л и при этом значительно более вместимых на фоне десятки.

paradox
ну все-таки- ниже пяти на 2110 надо было постараться и иметь загородную трассу в тепличных условиях.

А сейчас достаточно ехать на кондиционированном рапиде с соблюдением ПДД

Речь шла о сегодняшнем дне.

Нкибмшы

А сейчас достаточно ехать на кондиционированном рапиде с соблюдением ПДД[/B]

Достаточно для чего?

paradox
субару именно сегодняшняя. рав4 и мазда5 жрут столько же

А кто может назвать эти машины европейскими?
Обычные азиаты с древними моторами

Alexandr13

Достаточно для чего?

Для расхода меньше 5л

Нкибмшы

Для расхода меньше 5

Ээээ в мск?
Ни смишно!

Alexandr13

Ээээ в мск?
Ни смишно!

При чем тут мск?
Парадокс написал, что на десятке для получения расхода 5л нужно стараться на идеальной загородной трассе, я ответил, что на рапиде и стараться не придется, достаточно соблюдать ПДД

Нкибмшы

А кто может назвать эти машины европейскими?
Обычные азиаты с древними моторами

Тигуан у отца жрет больше предидущей Хонды CRV. С каких это пор у немцев вообще особо экономичные движки кроие дизелей?

Нкибмшы

Я вам именно это и написал, когда вы телегу фермера попытались сравнивать с дорожной ракетой.
Также я написал про газель, и напишу ещё раз- ваши траки на фоне уазов и газелей само совершенство!

Я пытался сравнить машины сходные по весу и обьему. Сравните скажем Grand Cherokee SRT или Durango RT. Там 6.4 и 5.7 соответственно. С бумером.
До вас не дойдет никак что для машины таких массы и размеров это очень хороший показатель, вы сравниваете со Шкодой Рапид которую и автомобилем можно назвать с натяжкой. По сути двухместное корытце с околонулевой грузоподьемностью. Сзади в таких тележках ехать мазохизм.

xwing

Тигуан у отца жрет больше предидущей Хонды CRV. С каких это пор у немцев вообще особо экономичные движки кроие дизелей?

А какой мотор у Тигуана и какой был у срв?
Те тиги, которые продают у нас, едят в полтора раза меньше, чем срв

xwing

Я пытался сравнить машины сходные по весу и обьему. Сравните скажем Grand Cherokee SRT или Durango RT. Там 6.4 и 5.7 соответственно. С бумером.
До вас не дойдет никак что для машины таких массы и размеров это очень хороший показатель, вы сравниваете со Шкодой Рапид которую и автомобилем можно назвать с натяжкой. По сути двухместное корытце с околонулевой грузоподьемностью. Сзади в таких тележках ехать мазохизм.

Речь шла о вашем пикапе, который вы решили сравнить с Х6

xwing
Про 5 литров - художественный свист. В идеальных условиях без обгонов , траффика и подьемов мгновенный расход поверю. Средний - уже нет. Тем более на изделии факенвагена.

Вы когда последний раз ездили на рапиде?
Я позавчера, а вы продолжайте фантазировать

Нкибмшы

Вы когда последний раз ездили на рапиде?
Я позавчера, а вы продолжайте фантазировать

Я ездил на гольфе ,одно и то же примерно. Приклеили багажник, собственно сделали этим машину ещё более бестолковой.

Нкибмшы

Речь шла о вашем пикапе, который вы решили сравнить с Х6

Почему ее не сравнить? Хрень на острие прогресса должна меньше грузовика жрать, нет?

Нкибмшы

А какой мотор у Тигуана и какой был у срв?
Те тиги, которые продают у нас, едят в полтора раза меньше, чем срв

У CRV хондовская четверка , 2.7 кажется, та же что шла до турбо, она же не аккорде.
На факенвагене кажется 2 литро турбо или около того? Хз. В сравнении с Хондой полное ведро кстати.
CRV новая у вас вообще продается? Ну и по моторам факенвагену до Хонды раком до луны.

xwing

Я ездил на гольфе ,одно и то же примерно. Приклеили багажник, собственно сделали этим машину ещё более бестолковой.

Да, разговоры с вами об автомольной культуре обречены. Вы просто не в теме, а ваши автомобильные знания равны нулю.
Ваш уровень- лексус и пикапы.

xwing

У CRV хондовская четверка , 2.7 кажется, та же что шла до турбо, она же не аккорде.
На факенвагене кажется 2 литро турбо или около того? Хз. В сравнении с Хондой полное ведро кстати.

У вас в семье есть аккорд, а вы даже объем его не знаете...
Воистину вы не автолюбитель, а водятел

Нкибмшы

У вас в семье есть аккорд, а вы даже объем его не знаете...
Воистину вы не автолюбитель, а водятел

Он у ребенка, а зачем мне помнить его объем? Я им не пользуюсь особо. 2.7 или 2.4 , какая разница? Это не моя машина.

Нкибмшы

Да, разговоры с вами об автомольной культуре обречены. Вы просто не в теме, а ваши автомобильные знания равны нулю.
Ваш уровень- лексус и пикапы.

Но вы держитесь там.
Мой уровень - купить то что мне подходит. На марку мне наплевать , я на бейджики не дрочу. Я ещё тайну открою - экономичность вообще не критерий при выборе. Ибо нет нужды бензин экономить, он на заправках есть пока.

Нкибмшы

Вы когда последний раз ездили на рапиде?
Я позавчера, а вы продолжайте фантазировать

xwing
Мелкой машине гораздо больше смысла быть хетчбеком. От нее так гораздо толку больше. Ничего более нелепого чем маленький седан нет.

Вы бы хоть погуглили про машину, если не знаете ничего о ней. Умнее бы смотрелись

xwing
Мой уровень - купить то что мне подходит

xwing

Он у ребенка, а зачем мне помнить его объем? Я им не пользуюсь особо. 2.7 или 2.4 , какая разница? Это не моя машина.

Рассказывая о шикарных движках Хонды, нужно хоть что-то о них знать

Don Simon
Нах он нужен, этот рапид?

Он нужен как базовая величина. Просторный, с огромным багажником, маленький снаружи.
Пару раз в неделю езжу на нем. Стараюсь брать именно его, когда каршерингом пользуюсь

Нкибмшы

А кто может назвать эти машины европейскими?
Обычные азиаты с древними моторами

глубого ненавидимый мною поссать- его тигуан микромотором турбо 1.4 у знакомого, по словам знакомого, укладывается в 10-. при этом знакомый реальный тошнот

Нкибмшы

А какой мотор у Тигуана и какой был у срв?
Те тиги, которые продают у нас, едят в полтора раза меньше, чем срв

ну, я выше написал про тигуан. и мотор у него заканчивается одновременно с первой заправкой- как и коробка

xwing

На факенвагене кажется 2 литро турбо или около того?

Нкибмшы

Вы бы хоть погуглили про машину, если не знаете ничего о ней. Умнее бы смотрелись

Помнить наизусть точную цифру объема это в вашем понимании "знание"? Я в курсе как работает VTEC и система прямого впрыска. Объем это детали, которые можно в справочнике посмотреть. Он вообще не имеет никакой немедленной ценности но в вашем случае этой цыфрой знания о моторах видимо и ограничены.

paradox
1.4

Не, у отца на тигуане этом 2.0 турбо. Кстати - 284 лы сы и 22 город и 29 шоссе миль на галлон. CR-V - 190 кобыл и 28 город и 34 шоссе. Гавнище этот факегваген, неудивительно что папа недоволен. Правда там скидки на этот Тигуан покрыли всю его топливную неэффективность, дешевле кроссовера в тот момент просто не было, демпинговал факенваген. Эксперт тут пел что тигуаны экономичнее Хонды, сам очевидно придумал.

xwing
Расход если кому интересно:

шоссе - 9.5 - 11 литров на 100 км в зависимости от скоростного режима (если гнать жрет больше , если спокойно то ессно меньше) и нагрузки ,есть груз в кузове или нет.
в городе - мегаполисе - 13 -15.
Это ,повторюсь, здоровенный трак Ram. У меня Хонда Пилот больше жрала например. У жены Лохус GS жрет примерно так же.
А на закуску - это все на 92-м бензине происходит. На очень большой машине с 311 лы-сы. Самое забавное что новый 5.7 жрет сейчас фактически так же. За счёт хитрой системы деактивации цилиндров. Там 400 (четыреста) лошадей. Новый буду 5.7 брать вместо нынешних 3.6
Кстати у меня не очень экономичный стиль вождения. Люди и лучше показатели имеют. Но я про то что вижу лично.
И на закуску - сейчас с этими моторами проблем вообще нет. Бегают беспроблемно. В 2012 у 3.6 была проблемка с левой головой, поставщик накосячил. Как изжили - бегают. С 5.7 вообще все хорошо давно.
Фордовские турбо как не странно тоже бегают. Кстати Экобусты просто кучу призов завоевали. Мне не нравится но факт есть.

Да, да, здесь все джентельмены, я помню.

paradox

ну, я выше написал про тигуан. и мотор у него заканчивается одновременно с первой заправкой- как и коробка

Звучит красиво, зачёт!
Но 1,4тси спокойно бегают по паре сотен тысяч. Больше редко ездит первый владелец, а смотреть на цифры у второго/третьего нет никакого смысла. ДСГ тоже ходят долго, а его основной ремонт это замена сцепления.

paradox

глубого ненавидимый мною поссать- его тигуан микромотором турбо 1.4 у знакомого, по словам знакомого, укладывается в 10-. при этом знакомый реальный тошнот

Частенько езжу на кодиаке с 1,4 по Москве, больше 9 не было. Обычно в районе 8. На трассе 6,5.
На легковых каршерингах, которые дрочат изо всех сил, расход 8-9...
Но вашему знакомому тоже верю, можно и на трассе 10 сжечь

xwing

Помнить наизусть точную цифру объема это в вашем понимании "знание"? Я в курсе как работает VTEC и система прямого впрыска. Объем это детали, которые можно в справочнике посмотреть. Он вообще не имеет никакой немедленной ценности но в вашем случае этой цыфрой знания о моторах видимо и ограничены.

На той хонде, про которую вы пишете, впрыск не прямой.
Да и Рапид это не седан.
Вам это все не важно, я помню, но тогда и ваше мнение можно слушать только в вопросе американского пикапа, которые в нашей стране не востребованы

xwing
Мой уровень - купить то что мне подходит. На марку мне наплевать , я на бейджики не дрочу. Я ещё тайну открою - экономичность вообще не критерий при выборе. Ибо нет нужды бензин экономить, он на заправках есть пока.

xwing

Не, у отца на тигуане этом 2.0 турбо. Кстати - 284 лы сы и 22 город и 29 шоссе миль на галлон. CR-V - 190 кобыл и 28 город и 34 шоссе. Гавнище этот факегваген, неудивительно что папа недоволен. Правда там скидки на этот Тигуан покрыли всю его топливную неэффективность, дешевле кроссовера в тот момент просто не было, демпинговал факенваген

Так на марку не дрочите или Фольксваген это факенваген, а БМВ это адское наследие нацистов?

Для вас бензин на заправках есть, а папе не хватает?

Зачем папа купил говнище, почему не купил то, что ему подходит? Как так получилось, что вы покупаете то, что нравится, а папа вынужден экономить? Какой экономии вы ждали, покупая почти 300сильный автомобиль?

И главное- если папа недоволен чем-то в великой свободной стране, что мешает ему поменять это говнище на другое? Вы же рассказывали, что у вас выбор и покупка авто совершенно ерундовый вопрос и каждый может это себе позволить))

PS У нас Тигуан 2,0 имеет 180лс и небольшой расход. Есть версии с этим объемом и мощностью выше(220лс), но его покупают адекватные люди, не ищущие топливной экономичности

Но 1,4тси спокойно бегают по паре сотен тысяч.

Нкибмшы

Он нужен как базовая величина. Просторный, с огромным багажником, маленький снаружи.
Пару раз в неделю езжу на нем. Стараюсь брать именно его, когда каршерингом пользуюсь

xwing
Про 5 литров - художественный свист. В идеальных условиях без обгонов , траффика и подьемов мгновенный расход поверю. Средний - уже нет. Тем более на изделии факенвагена.

я живу в равнинной местности.
да и миллиард раз писал, что "мгновенный расход" - вообще ниочем цифра. средний (сейчас не знаю свой правда) он хотябы общее представление дает. а так да т.к. движок относительно слабосилен загнать его за 10ку тоже на раз-два можно. скажем 4,5 и 12 по трассе я получил на одной дороге обратно туда. туда торопыжился - обратно катил уставший.

paradox
ой, не смешите. весь нет забит умершими на 60+-

Весь нет забит инфой, что на Субару свечи меняются со снятием движка. Я свечи эти менял перед гаражом за 20минут.

Нкибмшы
на Субару свечи меняются со снятием движка

Alexandr13
так это одна свеча на движке ээ 3,5 о 6 котлах. у нас их мало.

именно. интернет пишет внятно- но некоторые читают через строчку

Alexandr13
так это одна свеча на движке ээ 3,5 о 6 котлах. у нас их мало.

Людям нюансы не нужны. Им достаточно трёх слов- "свеча", "субару", "сложно"

paradox

именно. интернет пишет внятно- но некоторые читают через строчку

Так вы и есть тот некоторый, который видит мертвые движки с пробегом 60, не замечая живые с пробегами за 200.
Большинство этих мертвых у 2-3 хозяина, поэтому 60 там трижды смотанные

Нкибмшы
Людям нюансы не нужны. Им достаточно трёх слов

не замечая живые с пробегами за 200.

ой, не смешите. весь нет забит умершими на 60+-

а чего такого пафосного в пробеге 200?

эо вы утверждаете, что для некоторых моторов сие невозможно в принципе.

сильно повышают процент смертности задолго до расчётной продолжительности.

модерновые "технологии", почему то горячо любимые именно немецкими кудесниками

paradox
а чего такого пафосного в пробеге 200? это сопли вообще то. я купил мерс 123 с явно скрученным пробегом в 160 (реально было порядка 600), сам намотал ещё 320 и после меня он лет десять ещё точно бегал..
а тут двести выдают за доблесть на фоне массовых смертей на 60.

Нет ни пафоса,ни доблести. Просто возразил вашим словам про массовые смерти движков на 60ткм

едет быстрее

и какой в итоге процент?

какая должна быть та продолжительность?

Просто возразил вашим словам про массовые смерти движков на 60ткм

paradox
мой самый любимый и самый проблемный автомобиль сааб 9-5 аэро от меня ушел с пробегом в 150, прямо сейчас позвонил его второму владельцу- он продал его с пробегом 330. проблемы по турбине у него были, проблемы по коробке у меня были- но ни по двигателю, ни по ходовой- ничего. к сожалению, нынешнего владельца допросить невозможно.
а движок очень высокофорсированный.

"Очень высокофорсированный" переведите в цифры, сравните с современным ширпотребом и вопросы отпадут.
Но не подумайте, что я вас агитирую за ФВ, я просто за здравый смысл. Сколько заплатил, столько и получил

paradox
неправда. я утверждаю, что некоторые модерновые "технологии", почему то горячо любимые именно немецкими кудесниками сильно повышают процент смертности задолго до расчётной продолжительности.

Кудесники дают людям выбор. Многие просто не умеют выбирать, от этого и все проблемы

Нкибмшы
Многие просто не умеют выбирать

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

paradox
по хорошему конечно мотор должен ходить 400+. кстати, народная тележка это отлично знает и двухлитровые дизеля на коммерческом транспорте (там, где морду бить будут) от неё, родимой, и ходят 400+. и это не до смерти, а до реальных ремонтов. вне зависимости от мощности- хоть 75, хоть 180 кобыл.

Берите то, что нужно именно вам! Глупо брать 1,4 под планируемые автобанные скорости и большие пробеги, для этого есть 2,0 и дизеля.
А под город с пробегами 5-10ткм нет смысла брать дизель, не окупится он

Alexandr13
выбирать (простите)что?
коробка не должна "пинаться" на 40 тысячах - мотор не должен жрать масло - это не подразумевается ни в одном авто (для меня) - но это реальность как и подложная экологичность.

40ткм это гарантия. Но не думаю, что много проблем есть в этот период у какого-либо производителя.
А насчёт "должен"- человек должен быть умным, красивым и богатым, но живут же и троечники как-то...

на трассе в диапазоне скоростей 90-130 не жрал более 6.5. и это с объемом 2.3. что нынешним микромоторам в принципе недоступно

судя по количеству жалоб- недопустимо большой

важно, чтоб производитель её озвучил- это раз и два- чтоб 99,99% авто отъездили именно её

по хорошему конечно мотор должен ходить 400+. кстати, народная тележка это отлично знает и двухлитровые дизеля на коммерческом транспорте (там, где морду бить будут) от неё, родимой, и ходят 400+. и это не до смерти, а до реальных ремонтов. вне зависимости от мощности- хоть 75, хоть 180 кобыл.

Глупо брать 1,4 под планируемые автобанные скорости и большие пробеги

maestro233
при разрешенных скоростях будут потреблять меньше.

Нкибмшы

Кудесники дают людям выбор. Многие просто не умеют выбирать, от этого и все проблемы

Ну если брать коробки передач, то выбора все меньше и меньше, кудесники уже прям явно намекают, что надо брать автомат, либо робот или вариатор. По движкам выбор пока есть, но тоже становится тревожно. Дизели почти задушили экологическими нормами, атмосферники пока держатся, но надолго ли вопрос практически философский.

Нкибмшы
40ткм это гарантия.

tttvik

Ну если брать коробки передач, то выбора все меньше и меньше, кудесники уже прям явно намекают, что надо брать автомат, либо робот или вариатор. По движкам выбор пока есть, но тоже становится тревожно. Дизели почти задушили экологическими нормами, атмосферники пока держатся, но надолго ли вопрос практически философский.

А вы механику хотите?

А вы механику хотите?

ага
но "пинки" это не поломка

"Очень высокофорсированный" переведите в цифры,

конечно. при разрешенных скоростях будут потреблять меньше.

он топлива относительно атмо 2.0 сэкономит столько

на 90-130 меньше? не смешите меня.

а все, что выше ста кобыл с литра- это и есть очень высокофорсированный. и к современным это тоже относится.

и кто так делает на сегодня?

и кто так делает на сегодня?

maestro233
. а проблемы пятого владельца всем пофигу.

не, я понимаю, что если менять машины по мере заполнения пепельницы и не выезжать дальше садового- оно конечно можно. но я как бы не хочу заурчать и развалиться где нибудь за полярным кругом или в степи под ростовом.

ну и сколько он сэкономит? сосед на тигуане расходует по его словам меньше десяти, но не сильно. будем считать 9. мой сопоставимый с ним по размерам и весу 2.0 атмо - компьютер пишет, что у меня средний- 11.4. два с половиной литра с сотни. то есть 110 рублей с сотни км, 1100 рублей с тысячи, 11000 с десяти тысяч, 111 000 с сотни тысяч..
ну как на 60 наиппнется- купите вы новый мотор за 66 тыр?
к двумстам вы, безусловно, сэкономите 220 000 рублей, что уже похоже на стоимость хорошего ремонта. только посмотрите разницу на вторичке форестера с пробегом в 200 тыр и такого же тигуана. от я посмеюсь с вас. не говоря уж о том, что форестер висит в объявлениях обычно один день..

а про наипнется на 60 тысячах - я все жду, когда в моей бывшей шкоде чо-нипуть наипнется, сам за пять лет не дождался, теперь другой человек ждет.

maestro233
При равномерной езде с разрешенной скоростью 5 литров

сейчас все, что снято со столба и выровняно обратно, висит один день,

Нкибмшы

Так на марку не дрочите или Фольксваген это факенваген, а БМВ это адское наследие нацистов?

Для вас бензин на заправках есть, а папе не хватает?

Зачем папа купил говнище, почему не купил то, что ему подходит? Как так получилось, что вы покупаете то, что нравится, а папа вынужден экономить? Какой экономии вы ждали, покупая почти 300сильный автомобиль?

И главное- если папа недоволен чем-то в великой свободной стране, что мешает ему поменять это говнище на другое? Вы же рассказывали, что у вас выбор и покупка авто совершенно ерундовый вопрос и каждый может это себе позволить))

PS У нас Тигуан 2,0 имеет 180лс и небольшой расход. Есть версии с этим объемом и мощностью выше(220лс), но его покупают адекватные люди, не ищущие топливной экономичности

Я уже привел официальные данные по расходу с сайтов производителя. По ним выходит что Хонда сильно впереди факенвагена в плане экономичности.

Папа машины раз в три года меняет, не переживайте за него. Я в его выборе авто не участвую, он взрослый человек. Это всего лишь машина, сегодня одна,завтра другая. Себе бы факенваген никогда бы не взял.

это сколько? 60-70?

и в финляндию мы тоже ездим.

но саму цену вы обсуждать стесняетесь..

пруфы:
https://auto.ru/stats/cars/vol...91931/20691964/
https://auto.ru/stats/cars/subaru/forester/

xwing

Я уже привел официальные данные по расходу с сайтов производителя. По ним выходит что Хонда сильно впереди факенвагена в плане экономичности.

Папа машины раз в три года меняет, не переживайте за него. Я в его выборе авто не участвую, он взрослый человек.

Где привел?

Папа ваш, вы и переживайте. Мне его выбор безразличен, но он прямо указывает, что не всем даже в Америке нужен трак, как бы вы не пытались меня в этом убедить

Себе бы факенваген никогда бы не взял.

в паспорт не прописывает, но в рекламе не стесняется

maestro233
потому что он был создан по указке алоизыча, я надеюсь?

Потому что немецкий и потому что ничего в нем вообще не вижу хорошего. Надёжность ниже средней опять же.

maestro233

снято со столба и выровняно обратно

Нкибмшы

Где привел?

Пара ваш, вы и переживайте. Мне его выбор безразличен, но он прямо указывает, что не всем даже в Америке нужен трак, как бы вы не пытались меня в этом убедить

Я никогда не писал что трак нужен всем, не брешите. Я часто писал что это специфическая машина под образ жизни и условия. Метросексуалу вроде вас, пользующемуся каршерингом он совсем не нужен. Как и пенсионеру, живущему в благоустроенном пригороде мегаполиса.

Я осенью по пересечённой местности тянул оленя вверх по склону тросом, ибо его иначе было не затащить в одиночку а разделывать на месте было нельзя по ряду причин. Это только один пример, лодка в кузове, инструмент и стройматералы и прочее частенько ездят.
Скоро трактор появится, который нужно будет изредка в сервис тягать и на ремонт возможно. И прочее. Ни вам ни папе это все не нужно.

Согласно сайтам производителя - Тигуан 2.0Т - 22-29 миль на галлон расход, Хонда CRV - 28-34.

ээээ а можно расшифровать?

миль на галлон

Тигуан 2.0Т - 22-29 миль на галлон расход, Хонда CRV - 28-34.

при этом, динамика тигуана 7.7, а хонды - 10.2 (т.е. почти никогда)

ну и есть ощущение, конечно, что хонда пестит) точнее, что она пестит больше вагена.

пруфы:

90-110. если быстрее, ваши заветные 130 -

Нкибмшы

А вы механику хотите?

Ога, и по возможности в комплектации отличающейся от спартанской.

maestro233
вы сравнивайте подобное с подобным, а не как вам нравится. 2.4 атмосферник хонды выдает только 184лс, значит, ее надо сравнивать со 180 сильным тигуано, а не 220 сильным.
тигуан - 10.6 по городу и 6.4 по трассе
црв - 10.3 по городу и 6.3 по трассе.

при этом, динамика тигуана 7.7, а хонды - 10.2 (т.е. почти никогда)

ну и есть ощущение, конечно, что хонда пестит) точнее, что она пестит больше вагена.

У Тигуана 184 л/с (смотрите картинки выше, я уж скриншот сделал) у Хонды - 190. Хонда даже мощнее. Расход Хонды подтверждается опытом моего отца и моих знакомых. Мало жрет. И у Хонды несколько лет как турбированный движок.

Надёжность ниже средней опять же

paradox
дело в том, что в европе и в сша разные требования к светотехнике и просто так американское авто продать не получится. а на некоторые модели спрос есть, но настолько невелик, что шкура не стоит выделки

xwing
Про 5 литров - художественный свист. В идеальных условиях без обгонов , траффика и подьемов мгновенный расход поверю. Средний - уже нет. Тем более на изделии факенвагена.

xwing
Я ездил на гольфе ,одно и то же примерно. Приклеили багажник, собственно сделали этим машину ещё более бестолковой.

xwing
Ничего более нелепого чем маленький седан нет

paradox
некоторые модерновые "технологии", почему то горячо любимые именно немецкими кудесниками сильно повышают процент смертности задолго до расчётной продолжительности.

paradox
без хировыеппаных безгильзовых блоков сааб о 250 силах на трассе в диапазоне скоростей 90-130 не жрал более 6.5

xwing
Потому что немецкий

paradox
я как то получил в прокат гольф- кажется 5го или 6го поколения. на спидометре было примерно 10 км. проехал 4000 км. 4 раза долил по литру масла. при сдаче обратно обратил внимание прокатчика. он пожал плечами- " бывает, в пределах нормы"
вот Т5 был действительно беспроблемный

Их попытка обойти американские нормы ЕРА путем хитрого софта, менявшего параметры двигателя во время прохождения техосмотра была просто гениальной. Пока не поймали и не высекли показательно. Американцы ж дураки и ничего не заметят, ага.

пруфы это про хотелки, а не про сделку.

микролитражки, да ещё с дсг покупают только сильно ломая цену- дурнихЪ нима.

я и говорю- 7.5 против 6.5

И у Хонды несколько лет как турбированный движок.

xwing

Я никогда не писал что трак нужен всем, не брешите. Я часто писал что это специфическая машина под образ жизни и условия. Метросексуалу вроде вас, пользующемуся каршерингом он совсем не нужен. Как и пенсионеру, живущему в благоустроенном пригороде мегаполиса.

Я осенью по пересечённой местности тянул оленя вверх по склону тросом, ибо его иначе было не затащить в одиночку а разделывать на месте было нельзя по ряду причин. Это только один пример, лодка в кузове, инструмент и стройматералы и прочее частенько ездят.
Скоро трактор появится, который нужно будет изредка в сервис тягать и на ремонт возможно. И прочее. Ни вам ни папе это все не нужно.

Согласно сайтам производителя - Тигуан 2.0Т - 22-29 миль на галлон расход, Хонда CRV - 28-34.

У меня и в голову не придет ездить на охоту, на работу и в театр на одной машине))
А расход вы всерьез сравниваете у машин с разницей в 100лс?

maestro233
ну так это у вас. вы бы меньше попадали в такие ситуации, если бы изучили вопрос, перед тем как что-то писать.

В ситуацию попали вы незнанием матчасти. Хонда 2.4 на CRV года 3 или 4 не ставит.

xwing

Я уже привел официальные данные по расходу с сайтов производителя. По ним выходит что Хонда сильно впереди факенвагена в плане экономичности.

Папа машины раз в три года меняет, не переживайте за него. Я в его выборе авто не участвую, он взрослый человек. Это всего лишь машина, сегодня одна,завтра другая. Себе бы факенваген никогда бы не взял.

Так Вы бы перед тем как заливать, по поводу чудных расходов топлива додж рамом, хотя бы сверились с этими самыми, ну как его, сайтами и прочими данными. 13-15 литров в городе это явно из области американских басен.

Хонда 2.4 на CRV года 3 или 4 не ставит.

а то что у вас мотор другой - всем плевать. вы на российском форуме, ваш рынок здесь нихрена никому не интересен. это как член. нормально, что он у вас есть, но не надо его всем показывать.

Нкибмшы

У меня и в голову не придет ездить на охоту, на работу и в театр на одной машине))
А расход вы всерьез сравниваете у машин с разницей в 100лс?

Где 100 разница? Глаза разуйте. Факенваген Тигуан 184,
Хонда СRV 190. Арифметика не ку, как говорит один товарищ тут?

maestro233
ставит, еще как ставит. https://auto.honda.ru/crv/

а то что у вас мотор другой - всем плевать. вы на российском форуме, ваш рынок здесь нихрена никому не интересен. это как член. нормально, что он у вас есть, но не надо его всем показывать.

Ваш рынок очевидно для Хонды периферийный, раз продают устаревшую модель.

xwing

У Тигуана 184 л/с у Хонды - 190. Хонда даже мощнее. Расход Хонды подтверждается опытом моего отца и моих знакомых. Мало жрет.

Вы опять поменяли вводные

tttvik

Так Вы бы перед тем как заливать, по поводу чудных расходов топлива додж рамом, хотя бы сверились с этими самыми, ну как его, сайтами и прочими данными. 13-15 литров в городе это явно из области американских басен.

Ну и сколько на сайте написано? Там написано 20-25. Т.е. 11.7 литров на сотню в городе. У меня хуже выходит, о чем я честно написал.

xwing

Где 100 разница? Глаза разуйте. Факенваген Тигуан 184,
Хонда СRV 190. Арифметика не ку, как говорит один товарищ тут?

Почитайте, что писали меньше суток назад

Ваш рынок очевидно для Хонды периферийный, раз продают устаревшую модель.

ЗЫ
и тут еще сильно роляет жлание всяких долбанов покупать именно старое - четырехступенчатые гидротрансформаторы, атмо 2.4, блокировка или понижайка чтобы рычагом включалась, а не кнопкой, и прочий подобный хлам.

maestro233
да все равно, какой он для хонды, наш убогий рынок. он такой, какой есть, и здесь обсуждается в существующем виде. поэтому перед тем, как что-то заявлять, изучите ситуацию. я же не хожу на ваши форумы рассказывать, почему ваши траки говно, правильно? вот и вы так не делайте.

Вольксвагены не ваши. Совсем. Ваши это Лады и УАЗы.
Обсуждаются машины. А не рынки. Когда кончаются аргументы начинаете их придумывать?

Нкибмшы

Вы опять поменяли вводные

Зачем вы врёте.

maestro233

ЗЫ
и тут еще сильно роляет жлание всяких долбанов покупать именно старое - четырехступенчатые гидротрансформаторы, атмо 2.4, блокировка или понижайка чтобы рычагом включалась, а не кнопкой, и прочий подобный хлам.

.

Какие рычаги и понижайки у CRV? Они там когда-нибудь были? Придумайте ещё что то.

Вольксвагены не ваши. Совсем.

Ваши это Лады и УАЗы.

Обсуждаются машины. А не рынки.

Какие рычаги и понижайки у CRV? Они там когда-нибудь были? Придумайте ещё что то.

maestro233
а где написано что это конкретно про црв? это иллюстрация специфики выбора машин нашими людьми во всех сегментах, большинство хочет чтобы все было старое и убогое, лишь бы не сломалось. у третьего владельца.

Т.е. вы тут абстрактно фантазируете. Не вижу смысла мешать.

Т.е. вы тут абстрактно фантазируете. Не вижу смысла мешать.

Маэстро, ты тут бред нёс про замену свечей в субаре,
со снятием двигателя?

maestro233
вы уже объявите меня школьником

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

maestro233
давайте вы уже объявите меня школьником-метросексуалом, и мы закончим? надоело, честное слово.

Вы чушь несёте про понижайку в машине где ее отродясь не было и прочее а когда вас спрашиваешь о чем вы - вы будете делать нам томный вид что устали.
Как и про расход, раз на российском рынке 1.5 Турбо нет (в чём я сомневаюсь) значит этого мотора вообще нет в природе, не сделала его Хонда.

xwing

Зачем вы врёте.

Вы писали, что нынешний Тигуан жрет больше предыдущей срв

Даже специально объем уточнили и то, что он атмосферный

А теперь рвете себе глотку, что речь шла о турбохонде

Don Simon
Пля, форум миллиардеров. 😁
Огласите свои авто для охоты-работы-театра.

При чем тут миллиарды? В театр можно и на метро поехать, и на такси. Но явно не в том, в чем на охоте ходил.

xwing
Тоже на каршеринге? Извините ошибся, вам подсунули гораздо лучший мех.

"А гадость пьют из экономии
Хоть поутру, но на свои"

Вы же писали, что в центр на метро ездите. А мне удобнее на каршеринге, это и дёшево, и удобно. Можно его бросить на парковке стоимостью 5$/час и уйти по своим делам

xwing

Не, у отца на тигуане этом 2.0 турбо. Кстати - 284 лы сы и 22 город и 29 шоссе миль на галлон. CR-V - 190 кобыл и 28 город и 34 шоссе

Про мощность ваши слова?

Нкибмшы

При чем тут миллиарды? В театр можно и на метро поехать, и на такси. Но явно не в том, в чем на охоте ходил.

Нкибмшы

"А гадость пьют из экономии
Хоть поутру, но на свои"

Вы же писали, что в центр на метро ездите. А мне удобнее на каршеринге, это и дёшево, и удобно. Можно его бросить на парковке стоимостью 5$/час и уйти по своим делам

Я туда не езжу теперь вообще. Спасибо вирусу.И скорее всего не буду и потом. На машине в будний день в центре такого мегаполиса как NY на машине делать нечего - очень долго и нервно. Гораздо удобнее в комфорте экспресс автобуса ехать если уж нужно. Вечером в театр можно и на своей машине. Хоть на траке хоть на седане, театру все равно что ты там запарковал за углом.

xwing

Они в театр на Роллс Ройсах ездят с шофером в Ливрее.
Шоб ты понимал.

Don Simon
Ходил или ездил?

Какая разница?
Что одежда, что машины на пересечённой местности теряют лоск. Именно поэтому удобнее иметь две машины, чем одну. И с ценой это никак не связано, ибо в офисе можно сидеть в костюме от большевички за 10тыр, а на охоту ходить в ситке, где одни брюки дороже

Нкибмшы

Про мощность ваши слова?

И что? 2.4 CRV расход было 25-31, лошадей было 185 ,если мне память не изменяет, т.е. примерно как в Тигуане а расход меньше.

xwing

Я туда не езжу теперь вообще. Спасибо вирусу.И скорее всего не буду и потом. На машине в будний день в центре такого мегаполиса как NY на машине делать нечего - очень долго и нервно. Гораздо удобнее в комфорте экспресс автобуса ехать если уж нужно. Вечером в театр можно и на своей машине. Хоть на траке хоть на седане, театру все равно что ты там запарковал за углом.

Да всем плевать, куда и на чем вы ездите. Просто перестаньте пиндеть и все. Сколько вас тыкать в ваши же слова, которые вы перевираете постоянно? Нравится трак, на здоровье! Но не нужно бредить про то, в чем не сечете

xwing

И что? 2.4 CRV было 25-31, лошадей было 185 ,если мне память не изменяет, т.е. примерно как в Тигуане а расход меньше.

Вы тупой или слепой? Смотрите на то, что написано вами, потом думайте. Если цифра 2 для вас не отличается от цифры 1, сходите в школу

Нкибмшы

Какая разница?
Что одежда, что машины на пересечённой местности теряют лоск. Именно поэтому удобнее иметь две машины, чем одну. И с ценой это никак не связано, ибо в офисе можно сидеть в костюме от большевички за 10тыр, а на охоту ходить в ситке, где одни брюки дороже

Да и пусть теряет, что мне тот лоск и причем тут театр. Я туда не машину демонстрировать хожу. Лоск машины это вообще сильно.

xwing

Да и пусть теряет, что мне тот лоск и причем тут театр. Я туда не машину демонстрировать хожу. Лоск машины это вообще сильно.

Да хоть руки не мойте, мне все равно

Нкибмшы

Вы тупой или слепой?

Тупой тут вы. Что 2.4 что 1.5Т у Хонды показывает гораздо лучшую экономичность чем 2.0 турбо факенвагена при той же или большей (1.5Т) мощности. Что тут непонятного? Факенвагены никогда не демонстрируют хорошую экономичность если в них мотор больше газонокосилки. Вечные аутсайдеры.

Don Simon
А кто мешает авто после охоты помыть?
Или вы в гуане всегда?
Состояние авто, зеркало хозяина,
как и внешний вид.

На какой мойке царапины смыть? А вмятины?

Насчёт внешнего вида поговорите с ксвингом, ему пох

xwing

Тупой тут вы. Что 2.4 что 1.5Т у Хонды показывает гораздо лучшую экономичность чем 2.0 турбо факенвагена при той же или большей (1.5Т) мощности. Что тут непонятного? Факенвагены никогда не демонстрируют хорошую экономичность если в них мотор больше газонокосилки. Вечные аутсайдеры.

У какой Хонды 284лс?

Нкибмшы

Да хоть руки не мойте, мне все равно

Вы реально глупые аналогии приводите с костюмами и мытьём рук. Царапины на авто мешают вам ехать на нем?
На моём полно и пофиг мне. Она ведь, попользоваться и сменить на другую. У вас очевидно и пульт от телевизора в целофановый мешочек запаян.

Нкибмшы

У какой Хонды 284лс?

184 у факнвагена. У Хонды 2.4 185 у 1.5Т 190. Там ошибка про Тигуан, исправленная в нескольких последующих постах, уймитесь уже. Сказать нечего так цепляетесь к описке ну почитайте что далее написано.
Суть в том что моторы Хонды намного лучше факенвагеновских. Как по характеристикам так и по надёжности и ресурсу.

Нкибмшы

На какой мойке царапины смыть? А вмятины?

Насчёт внешнего вида поговорите с квингом, ему пох

Don Simon
Так мне тоже пох, но все царапины полирую, вмятины
выправляю. Для это есть специально обученные люди.
Авто всегда в идеале. Или думаешь мое авто на стоянке,
дверьми не бьют?

А нахрена? Полировать? Ты их видишь, эти царапины когда внутри едешь?

xwing

А нахрена? Полировать? Ты их видишь, эти царапины когда внутри едешь?

Rusl@
Как-то не вяжется, друг сейчас мустанги таскает с аукционов - спроса лично ему хватает, соотеветственно для него овчинка таки выделки стоит.
Да и массовых авто немало тут ассимилировали

так вы мне не противоречите. аргумент был- типа, американские авто никому не нужны. я написал, что некоторые нужны и их делают с европейским светом или с правым рулем, а некоторые нужны, но нет особого смысла заморачиваться

Пля, ведь ты писал сегодня

раз на российском рынке 1.5 Турбо нет (в чём я сомневаюсь)

Rusl@
Это неправда.

paradox
некоторые нужны

maestro233
лично вы сильно много их продали?
.

как раз сейчас наблюдаю за этим шоу. идет уже 4 месяца. я лично не продал ни одного, потому как ни одного не купил. и не куплю.
я вообще не понимаю о чем речь- феве, бемеве- вполне уважаемые фирмы, родившие не один десяток классных автомобилей и сотню замечательных технических решений. но не надо быть семи пядей во любу, чтобы понять, что микроминимотры это отстой, как и безгильзовые луминёвые блоки. и отстой сознательный- развод клиента на бабки. дсг туда же.

Не, ты писал.

зы
симон, цука ленивая, 299 пост.

микроминимотры это отстой, как и безгильзовые луминёвые блоки. и отстой сознательный- развод клиента на бабки. дсг туда же.

maestro233
но на субару мне насрать.

Don Simon
Мне так нравится.
А потом, я авто не брал для езды по кустам
на охоте. Для этого есть другие авто.
Я хоть и расп*здяй, но не до такой степени.

Царапины не от кустов в основном у меня. А от использования кузова по назначению. То выгружая шваркнешь то ещё что. Да и хер с ним.

Don Simon
А мне насрать на бмв и что?
БМВ при езде 8 зим в ралли спринтах развалилась бы нах.
А Субару живой. Только расходники.

БМВ в ралли хоть когда сверкало?

БМВ при езде 8 зим в ралли спринтах развалилась бы нах.

БМВ в ралли хоть когда сверкало?

quote:
Нкибмшы
Весь нет забит инфой, что на Субару свечи меняются со снятием движка. Я свечи эти менял перед гаражом за 20минут.

Вот и нашёлся пиндобол.

ЗЫ
блэт, вот не хотел же влезать в вашу субару, и все равно залез.

maestro233
а там сверкала субара? 2 победы за последние 20 лет против 7 у ситроена.

Таки да,очень много лет и гоняется постоянно. А бэха там даже не светится.

А бэха там даже не светится.

и гоняется постоянно.

maestro233
это ваше личное мнение, которое вы не торопитесь подкрепить фактами.

гугл в помощь. найдете в два клика тыщщи жалоб. мастерские появились раньше, это правда. только машины туда приезжали или реже, или очень старые.

Она и сейчас БМВ уроет в любой раллийной дисциплине влегкую

только машины туда приезжали или реже, или очень старые.

xwing

Ну и сколько на сайте написано? Там написано 20-25. Т.е. 11.7 литров на сотню в городе. У меня хуже выходит, о чем я честно написал.

Нет, там не так написано. В России, конечно, рам гость нечастый, но владельцы имеются. У разных людей данные сильно разнятся, но понятно, что Ваши цифры это только мечты.
https://avtozhor.com/dodzh-ram-rasxod-topliva/
https://www.drom.ru/reviews/dodge/ram/1399774/
https://www.drom.ru/reviews/dodge/ram/1395744/

tttvik

Нет, там не так написано. В России, конечно, рам гость нечастый, но владельцы имеются. У разных людей данные сильно разнятся, но понятно, что Ваши цифры это только мечты.
https://avtozhor.com/dodzh-ram-rasxod-topliva/
https://www.drom.ru/reviews/dodge/ram/1399774/
https://www.drom.ru/reviews/dodge/ram/1395744/

Там именно так и написано - 20-25 миль на галлон. У меня 20 не выходит, выходи 16. Научитесь делать бензин и может поможет с расходом.
Там у чувака вот расход:

Расход топлива по трассе: 10.5 л/100км
Расход топлива по городу: 16.0 л/100км

У меня в городе лучше расход. Вот официальные данные ЕРА

https://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/Ram2020.shtml

По ссылкам ни одной машины 2019 года. Они все старее,экономичность за 5 лет с 2014 к 2019 улучшилась.
Да и техсостояние этих машин неизвестно.

Тут все неправильно, ни про транни ни вообще, комплектации у Рама разные, то на чем ехал стоит штук 35 реально а не 50. Потому салон никакой. Возьми Rebel или Laramy и все будет совсем иначе. Рабочая машина же. Кроме того новая прокатная тачка, фактически необкатанный 8-цилиндровый мотор и дятел, который его гонял постоянно. При том он же пишет расход 15 в таблице 20.

Кроме того хз что там за движок ,это Экспресс походу, там вроде движки без отключения цылиндров 5.7 т.к. рабочему траку это не особо нужно.
5.7 с отключением плюс коробка 8HP сейчас жрет не особо больше моего 3.6. Хотя если на 3.6 очень спокойно ехать там расход по трассе 25-26 миль на галлон легко.

Хер больше у Субы в автоспорте однозначно

Хотя к домохозяйкиным трешкам без М-пакета это вообще никак не относится, машина недалеко от Камри ушла.

миль на галлон

xwing

184 у факнвагена. У Хонды 2.4 185 у 1.5Т 190. Там ошибка про Тигуан, исправленная в нескольких последующих постах, уймитесь уже. Сказать нечего так цепляетесь к описке ну почитайте что далее написано.
Суть в том что моторы Хонды намного лучше факенвагеновских. Как по характеристикам так и по надёжности и ресурсу.

В прошлом году родственник пересел с срв 2,4 на кодиак 1,4.
Расход с 14 ушел на 9 на одном и том же маршруте. Наблюдение не разовое, а долговременное.
А то, что у Хонды раньше были шикарные моторы, сущая правда. Сейчас, правда, никакие...

xwing
Хер больше у Субы в автоспорте однозначно. Хотя к домохозяйкиным трешкам без М-пакета это вообще никак не относится, машина недалеко от Камри ушла.

В каком именно автоспорте?

А то, что у Хонды раньше были шикарные моторы, сущая правда. Сейчас, правда, никакие...

maestro233
Да эконормы раньше были другие. Теперь зажали, а моторы остались старые, во всяком случае для РФ, вот и результат. Аккорд вообще превратился в непотребщину, а такая приятная тачка была раньше.

Аккорд шикарнейшая машина. Особенно нынешний. Комфортный, вместительный , экономичный (если это кого волнует).
С движками у Хонды все до сих пор отлично. И всяко лучше факенвагенов. Я вообще не знаю случая чтобы на Аккордах были проблемы с движком. По 200 с лихом тыщь миль ходят.

maestro233
так он и не говорит, что надо мотор снимать. он говорит, что в интернетах так пишут.

ЗЫ
блэт, вот не хотел же влезать в вашу субару, и все равно залез.

maestro233
Да эконормы раньше были другие. Теперь зажали, а моторы остались старые, во всяком случае для РФ, вот и результат. Аккорд вообще превратился в непотребщину, а такая приятная тачка была раньше.

Начиная с серии К моторы стали обычными. Исключение только K20A2, наверное. А вся слава Хонды это B16 и J-серия

maestro233
а там сверкала субара? 2 победы за последние 20 лет против 7 у ситроена.

Don Simon
Нельзя верить всяким толпайопам.
А он верит.

Не верю я вам, не переживайте.
И не выдернивайте фразы из контекста

Don Simon
расп*здяй

Аккорд шикарнейшая машина. Особенно нынешний. Комфортный, вместительный , экономичный

Ситр 4 не делают полноприводным
в гражданском варианте.
А Субару делают.
В этом разница.

Нкибмшы

В прошлом году родственник пересел с срв 2,4 на кодиак 1,4.
Расход с 14 ушел на 9 на одном и том же маршруте. Наблюдение не разовое, а долговременное.
А то, что у Хонды раньше были шикарные моторы, сущая правда. Сейчас, правда, никакие...

Ну и вопрос техсостояния тележки тоже важен. Ибо там хз что могло влиять на расход. Ну и лошадей я так понимаю у 2.4 побольше чем у 1.4?

maestro233

медленный, тяжелый и аморфный. деградация как началась с 8го поколения так и продолжается.

Там все отлично для седана такого класса. Это не спортивный снаряд а обычная повседневная тележка массовая. И очень удобная при том.
Бэха тоже поумнела и стала в обычных машинах делать управляемость и подвеску для обычной жизни. Ибо цены там не для молодых в массе а после 45 очень не многим охота табуретку с острой рулевкой.

Бэха тоже поумнела и стала в обычных машинах делать управляемость и подвеску для обычной жизни. Ибо цены там не для молодых в массе а после 45 очень не многим охота табуретку с острой рулевкой.

xwing

Ну и вопрос техсостояния тележки тоже важен. Ибо там хз что могло влиять на расход. Ну и лошадей я так понимаю у 2.4 побольше чем у 1.4?

Техсостояние норма, куплена была новой. Лошадей на 40 больше, крутящий на 30 меньше. Динамика явно лучше, расход явно меньше

maestro233
это да. теперь, покупая бэху, надо доплачивать, чтобы получить бэху, а не таету)))

А большинство радуется, получая комфорт в фантике БМВ))

А большинство радуется, получая комфорт в фантике БМВ))

xwing

Там именно так и написано - 20-25 миль на галлон. У меня 20 не выходит, выходи 16. Научитесь делать бензин и может поможет с расходом.
Там у чувака вот расход:

Расход топлива по трассе: 10.5 л/100км
Расход топлива по городу: 16.0 л/100км

У меня в городе лучше расход. Вот официальные данные ЕРА

https://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/Ram2020.shtml

По ссылкам ни одной машины 2019 года. Они все старее,экономичность за 5 лет с 2014 к 2019 улучшилась.
Да и техсостояние этих машин неизвестно.

Какие мили на галон, когда ссыль на российские отзывы. Расход от этих 16 литров до примерно 30. Про Ваши 13-15 я что-то ни у одного счастливчика не вычитал.

tttvik

Какие мили на галон, когда ссыль на российские отзывы. Расход от этих 16 литров до примерно 30. Про Ваши 13-15 я что-то ни у одного счастливчика не вычитал.

Пересчитайте мили на галлон в л/100. . Или воспользуйтесь калькулятором а Гугле.

[URL=https://www.google.com/search?source=hp&ei=fy00X_7wA6eV0PEPkPiD4AE&q=mpg+to+l%2F100km&oq=mpg+&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBABGAAyCAgpELEDEIMBMgIIADIFCAAQsQMyAggAMgIIADICCA AyAgg]https://www.google.com/search?...MgIIADICCAAyAgg[/URL] AMgIIADICCAA6BQgpELEDOgIIKToGCCkQFhAeOgUIKRCRAjoECCkQEzoICAAQsQMQgwE6CAguELEDEIMBOgIILlDiF1i8IWDbKGgAcAB4AIABtQGIAYQFkgEDMC40mAEAoAEBsAEP&sclient=mobile-gws-wiz-hp

Ещё раз - машины со старыми трансмиссиями и старой модификацией 5.7 не равны машинам 2019-2020 г.в. Там в основном от 5 лет и старше.
Я привел вам официальные цыфры EPA. Там люди серьезные и считают получше случайных чудаков в сети. Те самые люди что опустили факенваген на миллиарды за мухлеж.

maestro233
так еще момент, что они ездят в основном с разрешенной скоростью, у нас так почти никто не делает.

Кто и где , на шоссе 55 поток идёт под 80 (миль в час).

maestro233
а алюминиевые блоки меняются вместе с маслом, знаем, ага..

именно.

Пересчитайте мили на галлон в л/100

Те самые люди что опустили факенваген на миллиарды за мухлеж.

ЗЫ
ваген все равно потом это вложит в ценник, так что большой вопрос, кто там кого опустит в итоге.

xwing

Аккорд шикарнейшая машина. Особенно нынешний. Комфортный, вместительный , экономичный (если это кого волнует).
С движками у Хонды все до сих пор отлично. И всяко лучше факенвагенов. Я вообще не знаю случая чтобы на Аккордах были проблемы с движком. По 200 с лихом тыщь миль ходят.

Только пала увы хонда в России жертвой тавоты головного мозгу.

tttvik

Только пала увы хонда в России жертвой тавоты головного мозгу.

Скорее собственных дизайнеров и маркетолухов. Не для России их внешность и комплектации

maestro233
изъясняйтесь по-человечески, как принято во всем мире, за исключением вашей страны, Мьянмы и Либерии.

Сейчас разбежался , только лыжи намажу. Расширяйте кругозор.

maestro233
да просто помогли местному автопрому. а так, обычное гопотское поведение, у правительства науились.

Т.е. дизельгейта не было и факенваген не мухлевал? Вы это утверждаете? А EU его за что штрафовали, своего производителя?

xwing

Сейчас разбежался , только лыжи намажу

Мазать лыжи это прямо ваша тема)))

Нкибмшы

Скорее собственных дизайнеров и маркетолухов

Чего в Аккорде нет что есть в Камри? Сидений на которых невозможно долго высидеть?

Нкибмшы

Мазать лыжи это прямо ваша тема)))

Как бы нет, я большую часть взрослой жизни фактически в одном городе живу.

Сейчас разбежался , только лыжи намажу. Расширяйте кругозор.

Т.е. дизельгейта не было и факенваген не мухлевал? Вы это утверждаете? А EU его за что штрафовали, своего производителя?

maestro233
ожидаемо. если раньше аккорд и цивик воспринимались как драйверскар, то после их деградации реально проще взять таету или корейцев, и остается один нелокализованный црв, которым много не навоюешь..

Не, я что-то не верю, что последний аккорд не управляется, как минимум, существенно лучше аналогов тавоты или киа с хендай.

Писи. Для перебежчика, ещё раз, я привести ссыль на российские отзывы. Там в литрах на 100 км., диапазон для рама от 16 до примерно 30 литров. Счастливчиков с Вашими цифрами 13-15л. - не наблюдается.

tttvik

Не, я что-то не верю, что последний аккорд не управляется, как минимум, существенно лучше аналогов тавоты или киа с хендай.

Да ладно, какая управляемость? Машина для Америки создана

maestro233
да мухлевал. но мухлюют все, а факенваген поймали.

Доказательства есть? И от ответа почему EU вздрючили производителя вы отказываетесь?

приведенные вами меры такие же "ваши" как и факенваген.
В штатах метрическая втч в полный рост используется.
Насчёт ключей смешно, на американских машинах имперские болты и гайки исчезли лет хз сколько назад. Метрик все давно. Мили и галлоны просто очень дорого перевести, как и меры веса. Так и живём в двух системах, не мешает совсем.

Не, я что-то не верю, что последний аккорд не управляется, как минимум, существенно лучше аналогов тавоты или киа с хендай.

таета хер с ней, она в рф очень долго может жить только фоннатами, а вот корейцы растут в последние годы в плане качества. да, еще есть над чем работать, но прогресс быстрый и очевидный.

В штатах метрическая втч в полный рост используется.

Доказательства есть? И от ответа почему EU вздрючили производителя вы отказываетесь?

Так и живём в двух системах, не мешает совсем.

maestro233
последнего, 10го, у нас не было, да и предпоследний, 9й, продался с гулькин нос.. на 8м я ездил, после 7го это вообще ни о чем, и по динамике и по управляемости полный слив. 9й говорят еще хуже по повадкам, зато тяжелее и мягче, за 10й не знаю.

таета хер с ней, она в рф очень долго может жить только фоннатами, а вот корейцы растут в последние годы в плане качества. да, еще есть над чем работать, но прогресс быстрый и очевидный.

Фанаты это да, мне думается, что даже если на самую зачуханную машину, какую только можно сыскать, повесить эмблему тавоты, то 50% успеха в нашей стране обеспечено. А у корейцев прогресс очень заметен.

приведенные вами меры такие же "ваши" как и факенваген

maestro233
мб вам третью для удобства?

Так это от людей не зависит, зачем такими вещами попрекать...

Так это от людей не зависит, зачем такими вещами попрекать...

tttvik

Фанаты это да, мне думается, что даже если на самую зачуханную машину какую только можно сыскать повесить значок тавоты, то 50% успеха в нашей стране обеспечено. А у корейцев прогресс очень заметен.

Любая Тойота это как макдак- не устрицы, но поешь и не обосрешься. А корейцы как шаурма, везение нужно)))

Любая Тойота это как макдак- не устрицы, но поешь и не обосрешься.

maestro233
а зачем нам мили на галлон? человек пришел на российский форум, так пусть изъясняется как здесь принято.
я вот чот не видел, чтобы белорусы назвали цены на что-то в белорусских рублях при общении с россиянами, называют сразу в долларах, чтобы всем понятно было, и не нужно было гуглить, сколько там их тугрик стоит.

Это да, но попрекать незачем.
Кстати, на фоне белорусского рубля это у нас тугрик🤣

но речь о том, что вот лично мне не пришло бы в голову на американском ресурсе изъясняться рублями, литрами и километрами. чужой монастырь и все такое.

maestro233
не без этого)

но речь о том, что вот лично мне не пришло бы в голову на американском ресурсе изъясняться рублями, литрами и километрами. чужой монастырь и все такое.

Наверняка есть американские ресурсы, где тоже любят срач)))

"шоссе - 9.5 - 11 литров на 100 км в зависимости от скоростного режима (если гнать жрет больше , если спокойно то ессно меньше) и нагрузки ,есть груз в кузове или нет.
в городе - мегаполисе - 13 -15."

Т.е. у меня выходит на шоссе примерно как и у ЕРА или чуть выше а в городе - расход выше чем у ЕРА. Стиль езды мой вряд ли способствует экономии.

Все это было к тому, что движок 3.6 реально очень хороший. Живучий и экономичный.

Нкибмшы

Любая Тойота это как макдак- не устрицы, но поешь и не обосрешься. А корейцы как шаурма, везение нужно)))

Владельцы корейских машин обычно в таких случаях вспоминают про гарантию в 5 лет и все такое.

старые шведы.

xwing
не МакДак.

paradox
так вы мне не противоречите. аргумент был- типа, американские авто никому не нужны. я написал, что некоторые нужны и их делают с европейским светом или с правым рулем, а некоторые нужны, но нет особого смысла заморачиваться

paradox
это правда. у меня где то даже фото было- одновременно и комп, и спидометр.

paradox
микроминимотры это отстой

xwing
А бэха там даже не светится.

xwing
Хер больше у Субы в автоспорте однозначно.

xwing
Бэха тоже поумнела и стала в обычных машинах делать управляемость и подвеску для обычной жизни.

maestro233
да, мельчает народ

xwing
Пересчитайте мили на галлон в л/100.

tttvik
Не, я что-то не верю, что последний аккорд не управляется, как минимум, существенно лучше аналогов тавоты или киа с хендай.

xwing
Так и живём в двух системах, не мешает совсем.

Нкибмшы
это как макдак- не устрицы, но поешь и не обосрешься

Нкибмшы
корейцы как шаурма, везение нужно

paradox
не так. старые вольво

Alexandr13
общемировая сеть туалетов. надежно и доступно!

Вам опять подсовывают горздо более плохой мех?

Я больше поверю своему опыту катания на оном,

paradox
я вам говорю, что мне сказали эвакуаторщики- что они возят по внеплановым поломкам? ответ был- возят всё, за исключением новых корейцев и старых шведов

Новых корейцев возят дилеры, а старого шведа выгоднее бросить, чем везти в ремонт

paradox
мне сказали эвакуаторщики- что они возят по внеплановым поломкам? ответ был- возят всё, за исключением новых корейцев и старых шведов

paradox
сразу вопрос к бензину и к обслуживанию

paradox
расход сразу подскакивал, а мощность падала.

Don Simon

Ох тыж...

Пробовал лить 95 - разница была мизерная.

Бензин - думаю у нас тут получше вашего.

paradox
на 92м было ярче всего

paradox
накачай вам кто стандартные 2.2- прощай, топливная экономия.

Don Simon
[B]

Только толпайоп может заявлять
о замене свечей в Субару
со снятием двигателя.
Ты это заявлял.

Можно цитату увидеть?

tttvik
Зря Вы спорите, самые надёжные это немцы, были, есть и будут. И японцы.

Так немцы или японцы?
И как посчитать надёжность, по какой методике?

Нкибмшы

Так немцы или японцы?
И как посчитать надёжность, по какой методике?

Да какие не возьми, начинают и выигрывают немцы и японцы.

Зря Вы спорите, самые надёжные это немцы,

Rusl@

Про "рекомендованные" улыбнуло

Don Simon

Я вам все написал в сообщении 487

paradox
читайте инструкцию. я был сам удивлен.
готов поспорить на ящик коньяка

Я так понимаю, в инструкции есть два давления- для пустой машины и для загруженной. Ну так это не новость, у всех так...

в инструкции есть два давления- для пустой машины и для загруженной.

Нкибмшы

Ох тыж...

Ой, ну что же его так перекосило то? Хорошую машину лохусом не обзовут.

paradox
читайте инструкцию

paradox
было. давно кончилось. даже порш сдает. на сегодня из новых самые надежные корейцы

Это все из разряда, раньше и трава была зеленее. Про ту же тавоту, можно сказать, что она закончилась, когда её стали клепать все, кому не лень.

tttvik

Ой, ну что же его так перекосило то? Хорошую машину лохусом не обзовут.

Машина-то хорошая, но внешность не очень))

paradox
для 17 в обоих случаях было три по кругу. и зимой, и летом. и в грузу, и без

Предложение насчёт ящика коньяка ещё в силе?

tttvik

Это все из разряда, раньше и трава была зеленее. Про ту же тавоту, можно сказать, что она закончилась, когда её стали клепать все, кому не лень.

Нкибмшы

Машина-то хорошая, но внешность не очень))

Да, не дай Бог такое спросони увидеть.

tttvik

Да, не дай Бог такое спросони увидеть.

Их в каршеринг вряд ли дают, так что вам не о чем переживать.

xwing

Их в каршеринг вряд ли дают, так что вам не о чем переживать.

Кому и зачем они нужны в каршеринге? Зато в каршеринге есть гелики и порши.

Но главное, чтоб у вас лизинг на них был доступен, иначе продаж не будет 🤣🤣🤣

xwing

Главное чтобы каршеринг не прикрыли иначе вам придется на троллейбусе ездить.

Вы сильно не переживайте за нас, а то пищеварение нарушится🤣

Нкибмшы

Вы сильно не переживайте за нас, а то пищеварение нарушится🤣

Я думаю я так же спокоен как и автор мема про держитесь в плане переживания за вас.

xwing

Я думаю я так же спокоен как и автор мема про держитесь в плане переживания за вас.

Нкибмшы

Ваши отечественные киноподелки примерно соответствуют качеству ваших отечественных автомобилей. Хотя автомобили может даже и лучше. Эта сага примерно так же отражает американскую реальность как голливудские фильмы российскую или советскую.

xwing

Ваши отечественные киноподелки примерно соответствуют качеству ваших отечественных автомобилей. Хотя автомобили может даже и лучше. Эта сага примерно так же отражает американскую реальность как голливудские фильмы российскую или советскую.

У нас ваших машин хватает, а откуда у вас информация о наших? Из инета нахватались?
Реальность нашу из ВВС черпаете?
А в видео очень колоритная личность. Вроде вымышленный персонаж, а как на вас рассуждениями похож....

Нкибмшы

У нас ваших машин хватает, а откуда у вас информация о наших? Из инета нахватались?
Реальность нашу из ВВС черпаете?
А в видео очень колоритная личность. Вроде вымышленный персонаж, а как на вас рассуждениями похож....

В Латвии ваши поделки продовали одно время а я там регулярно бываю. Наслышан.Да и тут обсуждают бурно. Вы то ни на одной американской машине не ездили и рассуждаете.

xwing

В Латвии ваши поделки продовали одно время а я там регулярно бываю. Наслышан.Да и тут обсуждают бурно

Вы бываете там, где когда-то продавали наши поделки? Это серьезный аргумент🤣

xwing
Вы то ни на одной американской машине не ездили и рассуждаете

А с меня какой спрос, у меня и прав-то нет... До школы на троллейбусе катаюсь

Нкибмшы

Троллейбус свой?

Нкибмшы

Вы бываете там, где когда-то продавали наши поделки? Это серьезный аргумент🤣

Хорошо, я ошибся, ваши машины отличные, я изменю сравнение - ваши кинофильмы такого же качества как и ваши патроны, патроны-то российские я регулярно покупаю для Макарова.

xwing

Хорошо, я ошибся, ваши машины отличные

С чего вы взяли, что они отличные? Чуть выше вы утверждали обратное.
Где логика, если вы не ездили на них?

Don Simon

Троллейбус свой?

На задней лесенке висну

Нкибмшы

С чего вы взяли, что они отличные? Чуть выше вы утверждали обратное.
Где логика, если вы не ездили на них?

Вы протестовали против моего сравнения , логически если их нельзя назвать плохими их тогда нужно назвать хорошими, я свое сравнение изменил ,использовав продукт мне известный, правда боюсь это вам ни о чем не скажет ввиду отсутствия опыта стрельбы из чего либо сложнее рогатки.
На самом деле вы имеете все признаки болтуна. Ибо пишете совершенно не по делу. И что там с переводом расхода, я подробно все перевел и все критики тут же слились. Идите правда в свой троллейбус со своим студенческим проездным уже.

xwing

Вы протестовали против моего сравнения , логически если их нельзя назвать плохими их тогда нужно назвать хорошими

Я не протестовал, а уточнил источник вашего мнения. А хорошее оно или плохое, не важно

xwing
На самом деле вы имеете все признаки болтуна

xwing
Идите правда в свой троллейбус со своим студенческим проездным уже

xwing
продукт мне известный

xwing
я подробно все перевел и все критики тут же слились

У вас никогда не было тоеты но вы много пишете о ней.
У вас нет оружия но вы ошиваетесь на форуме guns.ru
У вас и машины судя по всему нет но вы завсегдатай транспортного раздела.

Зачем вы как собеседник?

xwing
У меня запас бисера закончился. Идите со своим занудством куда-нибудь.

xwing
У вас никогда не было тоеты но вы много пишете о ней

xwing
У вас нет оружия но вы ошиваетесь на форуме guns.ru

xwing
У вас и машины судя по всему нет но вы завсегдатай транспортного раздела

Нкибмшы

Предложение насчёт ящика коньяка ещё в силе?

конечно. ваш скан оригинальной инструкции против моего скана оригинальной инструкции

paradox
https://kolesaonline.ru/pressure-saab.html
для разминки. это не заводская инструкция, а шинопродаван, но в общем цифры понятны.

http://saab.one/threads/recomm...0Merch:%20SAAB-

А идеально было бы фото таблички на машине, но гугл не помог с этим

paradox
можно во вменяемом виде? и все таки оригинал мануала?

У меня нет сааба и его мануала. А что значит во вменяемом виде?

А что значит во вменяемом виде?

paradox
картинка не читается, ссылка не открывается. возможно, это я криворук, помогите. а про оригинал- ну так у меня сааб 9-5 аэро был..

http://saab.one/threads/recomm...0Merch:%20SAAB-

paradox
спасибо. ну так коньяк то мой. третья строчка, третья подстрочка- от 120 км\час вне зависимости от загрузки- 3.0 спереди, 2.9 сзади. у меня было 3.0 по кругу. возможно, эта инструкция посвежее, после рестайлинга- но все равно 3.0+- в пределах погрешности, никаких 2.2

От 120миль в час в таблице, это от 190кмч.
О том вам и говорили, что есть нормальное давление и повышенное.
К мелочам типа 2,9 это не 3,0 даже не буду докапываться.
Тем не менее, это просто табличка из инета. Было бы правильнее увидеть данные из мануала или наклейку на автомобиле.

это просто табличка из инета. Было бы правильнее увидеть данные из мануала или наклейку на автомобиле.

tttvik
Проходил тест-драйв на весте св кросс

paradox
попытаюсь организовать. ну собственно организую- третий владелец в принципе находим. немного времени только

Да не напрягайтесь сильно, вопрос не столь принципиален

Нкибмшы
Теперь ясно ваше отношение к тойоте🤣

Да, я стараюсь проходить тест-драйвы на разных машинах. Наших не исключение. Без этого невозможно поддерживать кругозор.

От 120миль в час в таблице, это от 190кмч.

xwing
Главное чтобы каршеринг не прикрыли иначе вам придется на троллейбусе ездить.

xwing
Ваши отечественные киноподелки примерно соответствуют качеству ваших отечественных автомобилей.Эта сага примерно так же отражает американскую реальность как голливудские фильмы российскую или советскую.

xwing
ваши кинофильмы такого же качества как и ваши патроны, патроны-то российские я регулярно покупаю для Макарова.

paradox
я на саабе каждый день ездил 190+

P.S. я, кстати, так и не понял откуда взялось 2.2 - у вас там всем авто на шиномонтаже качают одинаковые 2.2? На все оси?

Как это связано с нормальным рекомендованным давлением?

paradox
3.0 надо было качать каждый день

Alexandr13
Чтобы ездить 190+

Alexandr13
Чтобы ездить 190+

Андрей К
Если накачать 3.0 перед поездкой, то в процессе обозначенных "190+", давление "автоматически" станет почти ~3.5

Это почему?
Давление от волнения подскакивает не только у водителя, но и у шины?

Нкибмшы
Давление от волнения подскакивает не только у водителя, но и у шины?

psdmarkem
Нагрев шины в результате действия силы трения. 0,5 очка конечно многовато для этого процесса, но 0,1 - 0,2 вполне может быть.

Серьезно?
А на сколько градусов нагревается шина в -10? на улице? На сколько атм увеличивается давление при увеличении температуры воздуха в шине на 5??

И главное- рекомендации по давлению, данные производителем, действительны для какой температуры окружающего воздуха? Давление нужно контролировать ДО поездки, ПОСЛЕ поездки или же ВО ВРЕМЯ?

Нкибмшы
Серьезно?

Нкибмшы
И главное- рекомендации по давлению, данные производителем, действительны для какой температуры окружающего воздуха? Давление нужно контролировать ДО поездки, ПОСЛЕ поездки или же ВО ВРЕМЯ?

Rusl@

Для вас это новость?

Rusl@
Ну замерьте двление на холодной, потом прокатитесь - и замерьте снова

Rusl@
А вы их читаете? Если бы читали - этого вопроса бы не возникло

Андрей К
Если накачать 3.0 перед поездкой, то в процессе обозначенных "190+", давление "автоматически" станет почти ~3.5

а потом у

psdmarkem
0,5 очка конечно многовато для этого процесса, но 0,1 - 0,2 вполне может быть

А гениальный автомеханик кентярик написал мне в личку про накачку шин азотом. Но он не знал, что я давно уже свои шины качаю азотом(примерно 78% чистоты)

Нкибмшы
А на сколько градусов нагревается шина в -10? на улице? На сколько атм увеличивается давление при увеличении температуры воздуха в шине на 5??

Нкибмшы
А гениальный автомеханик кентярик написал мне в личку про накачку шин азотом. Но он не знал, что я давно уже свои шины качаю азотом(примерно 78% чистоты)

psdmarkem
А азот с каким наполнителем лучше, с клубничным или банановым?

Я обычный 78% качаю. А вы не пробовали?

psdmarkem
Почитайте:
https://tyretrader.ua/article_info/articles_id_25.html

Почитал, спасибо! Лаборатории рулят, конечно. В жизни же не видел шин, нагретых до тех цифр, которые написали исследователи.
Но главный вопрос обсуждения это не температура, а давление в шине. На сколько оно возрастает при нагреве шины?

Нкибмшы
Я обычный 78% качаю. А вы не пробовали?

Нкибмшы
Но главный вопрос обсуждения это не температура, а давление в шине. На сколько оно возрастает при нагреве шины?

psdmarkem
Вот тут ребята пишут, что на 0,07 атм.

Нкибмшы
А у меня и не возникло этого вопроса.
Вопрос возник сначала у

Нкибмшы
В жизни же не видел шин, нагретых

psdmarkem
Вот тут ребята пишут

Rusl@

Вопрос возник именно у вас, они оба давали на него ответ

Rusl@
И как часто вы бежите с термометром за машиной, едущей 250км/ч?

Rusl@
Что-то их данные (0,1 на 8 градусов не очень вяжутся с коэфициентом расширения воздуха

Нкибмшы
а я в нём сомневался

Нкибмшы
Но много раз трогал руками шины после меньших скоростей

Нкибмшы
Об этом и речь

Rusl@
В теме прозвучало немало цифр, среди них есть и близкие к реальным, и это не ваши "ничего не будет"

Rusl@
А чайник не трогали после того, как чай попили и телек посмотрели? Неужели и в нём вода не закипает?

Нкибмшы
Можно мою цитату привести?

Нкибмшы
Электрический или железный?

Нкибмшы
оба весьма горячие, явно горячее шин

Нкибмшы
Вижу, вы скатились

Rusl@
Что-то их данные (0,1 на 8 градусов не очень вяжутся с коэфициентом расширения воздуха

Нкибмшы
Об этом и речь.

psdmarkem
как Вы это определили, на "глаз" или Гей-Люссак помог?

Rusl@
Не только, ещё господа Бойль, Мариотт и Шарль помогли, вкупе с королевой наук

psdmarkem
- 3,0 атм. - 0,088

А теперь, поговорим о достоверных данных.
Согласно проведенных экпериментов филиалом МАДИ, при скорости 160км/ч температура в плечевой зоне протектора увеличивается до +135?С, а температура воздуха в камере примерно на 20?С ниже, т.е. до +115?С
Согласно эксплуатационных нормативов на автошинны, t? в катящейся шине допускается +100С. Выше - уже считается перегрев. Причем перегрев может достигать значений девулканизации(!) резины.

ИТОГ: Учим матчасть, и только потом вступаем в полемику "на тему".. 😀

Андрей К
Даже если принять Ваши "вычислительные бредни", то получаем следующее:

Вообще-то эти бредни посчитаны в соответствии со вторым законом Гей-Люссака, но куда ж ему, а тем более мне до Вас!?

Андрей К
Согласно проведенных экпериментов филиалом МАДИ, при скорости 160км/ч температура в плечевой зоне протектора увеличивается до +135?С, а температура воздуха в камере примерно на 20?С ниже, т.е. до +115?С

Андрей К
ИТОГ: Учим матчасть, и только потом вступаем в полемику "на тему"..

psdmarkem
Вы то свои 0,5 атм. видимо в кандидатской или тем паче докторской защитили?

psdmarkem
Сильно в этом сомневаюсь!

psdmarkem
нагрузка, температура окружающего воздуха, отсутствие обдува.

Rusl@
Вы оттормозитесь с 250км/ч и оцените температуру покрышки

Андрей К
Ну что Вы!.. В самом обычном "курсовике" на 3-м курсе..

Rusl@
В чём вы сомневаетесь? В приведённой вами ссылке считали не от трёх атмосфер, а получили 0.1. Именно на это я и указал. По факту в этом темературном диапазоне коэфициент расширения воздуха около 0.0034, поэтому никак такие цифры не получатся на озвученном ими давлении. И даже на трёшке получится только в случае, если округление на 20% для вас является нормой

Rusl@
Вы оттормозитесь с 250км/ч и оцените температуру воздуха в колесе

Андрей К
И желательно языком!

psdmarkem
Я в принципе больше 150 км в час не езжу

psdmarkem
при Ваших вводных, если поссать на колесо аж пар идёт?

Rusl@
Так зачем обсуждаете эту тему?

Rusl@
Если поссать на колесо - пар идёт даже если машина всю ночь стояла в гараже

Rusl@
И вы уж определитесь, а то у вас то 0.1-0.2 всего, то "ребята шли эмпирическим путём и 0.1 на 8 градусов" (то есть будет даже больше, чем пол атмосферы на трёшке)

psdmarkem
Это мой опыт, а то их. 0,1 на 8 градусов - это в колесо в состоянии покоя. На стенде у них получился несколько иной показатель. Искать здесь нестыковки не благодарное занятие. Условия и исходные данные абсолютно разные. На температуру внутри шины влияет масса факторов: размерность, нагрузка, скорость качения, состояние и структура дорожного покрытия, температура окружающей среды, ветер - штиль, конструкция шины и т.д. и т.п. В моём случае воздействие этих факторов могло быть минимальным, в их случае более выраженным, при максимальном будет совсем другой результат. Расчёт на бумаге говорит одно, в каждом конкретном случае будет по своему. Андрей К написал про 0,5 атм., да, этот показатель близок к расчётному, но уверен, что он нихера не считал и не замерял, так попал пальцем в ..., зато как обрадовался, что аж CAPS LOCK нажал.
Вон у учёных мужей на бумаге всё красиво выходит, а в реальности, то не едет, то не летит или едет и летит но не так.

И главное- все эти факторы прекрасно известны автоконструкторам. И если ими предписано давление в шинах 3,0 в состоянии покоя, то владельца не должно тревожить то, что происходит внутри колеса.

psdmarkem
Андрей К написал про 0,5 атм., да, этот показатель близок к расчётному, но уверен, что он нихера не считал и не замерял, так попал пальцем в

psdmarkem
Зимой - да, а летом?

psdmarkem
0,1 на 8 градусов - это в колесо в состоянии покоя

Андрей К
Ты ещё третий класс не закончил, когда Андрей К уже графики повышения давления в автошинах рассчитывалл на РИН-609..

Rusl@
У вас прям всегда стоит температура 40 летом?

Rusl@
Ну да, мы же здесь обсуждаем езду в состоянии покоя

psdmarkem
0,1 на 8 градусов - это в колесо в состоянии покоя. На стенде у них получился несколько иной показатель.

psdmarkem
Как всегда по диагонали читаете!

Rusl@
Ещё раз: вы уж определитесь

psdmarkem
в какие "показатели" вы верите. А то у вас то "совпадает с этим", то "получиулся другой"

Rusl@
то "другие считать не умеют"

psdmarkem
Меня забавляет

psdmarkem
Да во все верю

psdmarkem
Я такого не говорил

Rusl@
Тогда зачем вы комментировали в стиле "не столько, а столько"?

Rusl@
Мне - нет, ну так и я не говорил, что речь обо мне

psdmarkem
Была фраза с несколько иным смыслом

Rusl@
Да - саркастически оскорбляющая. Но я рассчитываю но то, что собеседники не топоры и русский язык им знаком

psdmarkem
в противном случае уже давно бы оскорбили в ответ

psdmarkem
о повышении давления в колесе при движении

При движении колесо вращается и центробежная сила прижимает воздух к внутренней поверхности шыны.
Поэтому давление повышается, это всем давно известно.

Торус!
При движении колесо вращается и центробежная сила прижимает воздух к внутренней поверхности шыны.

Торус!
При движении колесо вращается и центробежная сила прижимает воздух к внутренней поверхности шыны.
Поэтому давление повышается, это всем давно известно.

psdmarkem
между внутренней поверхностью диска и воздухом, прижатым к внутренней поверхности шины образуется зловещая чёрная пустота

Совершенно верно.
И через ниппель начинает засасывать воздух с улицы.

Торус!
И через ниппель начинает засасывать воздух с улицы

Rusl@
А во время остывания колеса ниппель остывает медленнее (в силу разности коэфициентов расширения) и стравливает набранный воздух обратно