Пошла "жара" - лет двадцать не ходил с аккумулятором домой

Почувствуй немного Сибири.
Я чтоб не ходить заменил 60Ач на 100Ач

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

Yep
вчера вечером вышел - минус 31 машинка показала. завёлся нормально, даже удивился - лукойл застывает собака.
а сегодня днём(-30) - мяу-мяу и всё.
дома поставил и дунул в него пять ампер - аж вентилятор у бп включился. сейчас вышел завёлся, покатался - картина маслом: в одной руке банка с трёхлитровым пивом - в другой электричество.
но всё равно забрал домой
а так уже почти месяц 25-28 давит, просто внезапно совсем приплющило

Купить нормальный аккумулятор?

А я... А я... Даже не знаю, какой у меня стоит... Он , сцуко в чехле

Я тож не знаю и тож в чехле , но мерзнет .

Купить нормальный аккумулятор?

Тут ведь какая математика - весна через неделю . Но если снимать аккум на ночь и оставлять машину без сигналки то могут местные ухари ченить отодрать от обесточенной машины ...
Мне то пофиг - у меня свой дом .

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

mara2107
свой

Ну золото

Максуд-Оглы
Чо вы делаете с ними?! Небось суБВаффлеры там разные корячите?! Или всякую другую шнягу???

полный сток, даже колонок в машине нет. акк родной с 17 года.
до утра заряжался, сейчас -30 естественно завёл легко. но веста ехать вообще не хотела: прямо чувствовал что коробка тормозит, а машина иногда дёргается даже прогретая. педаль сцепы назад кое-как возвращается, со скрипом.

3yaB
Купить нормальный аккумулятор?

Омуль+
Почувствуй немного Сибири

Yep
сейчас вообще жесть: -30 и северный ветер херачит, даже зимние джинсы продувает

Это тебя Бог наказывает за твою мелкопакостную натуру.

Максуд-Оглы
Вот ни разу не сталкивался. От слова- совсем. Дело в том, что, последние... Хммм... С 2001 г короче, я проперженок не покупаю и, как бы, более 5 лет на них не езжу. Был даже дизельман. Никаких проблем.

unname22
пусковые устройства на каждом шагу продаются

на кой оно надо? проще сразу новый акк купить!
а итог всегда один:

Комментарий:
После стоянки акб разрядилась, поэтому и покупал данный прибор для запуска авто с севшим акб. Но на практике получилось так, что данное устройство даже не запустилось (при нажатии на кнопку не включалось ни устройство, ни фонарик, и даже телефон не заряжался, при зарядке же на постоянной основе горели 4 индикатора, свидетельствующие о том что устройство заряжено). В итоге понёс на обмен на другой такой же, новый привезли только через двое суток, и там уже он и включился, и работал (как фонарик, как зарядка), к сожалению по прямому назначению так и не испытал, так как за эти двое суток уже зарядил акб зарядным устройством дома.

если про "быка" - да он весит так же как коробка со свинцом, и нужна розетка.

unname22
Синтетика т полусинтетика лукойла в хзолотыъх канистрах 5w40

mara2107

Тут ведь какая математика - весна через неделю . Но если снимать аккум на ночь и оставлять машину без сигналки то могут местные ухари ченить отодрать от обесточенной машины ...
Мне то пофиг - у меня свой дом .

Сто процентов Вы живете в центральной России.

Вот ни разу не сталкивался. От слова- совсем. Дело в том, что, последние... Хммм... С 2001 г короче, я проперженок не покупаю и, как бы, более 5 лет на них не езжу. Был даже дизельман. Никаких проблем.

Yep
он и так нормальный. зачем покупать, если можно обслужить?

Сто процентов Вы живете в центральной России.

Карелия это все таки северозапад .

Дурачкам, покупающим варту и прочие дорогие аккумуляторы:

Я уже выше писал - варта старше и эксплуатировалась намного экстремальнее , но все равно работает лучше . Просто по габаритам не проходит чутка .

4. Для дурачков, кто ставят аккумуляторы большей емкости: проблема не в емкости аккума а недозаряде в городских условиях, и в следствие этого падением плотности и опять же как следствие катастрофическом падении емкости при низких температурах, в итоге вы проблему только усугубляете.

Я за городом работаю и по городу езжу очень мало . На выходные чаще всего уезжаю в другие населенные пункты , а аккумулятор замерзает = не работает батенька ваша теория .

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

Don Simon
😁
В твоем случае проперженки идут уже с завода.

А в твоём?- 😊)) В кузове говно уже из салона?!- 😊))Как навязанный доп!- 😊))

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

unname22
1.Блин 21 век, пусковые устройства на каждом шагу продаются. Как раз тема для того чтобы не таскать аккумулятор в таких случаях.

Это да. Я себе купил вот такой:

Аппарат тяжелый, но зато у него аккумулятор внутри нормальный, и провода с клеммами взрослые, а не дешман как у китайских джамп стартеров.

Как доп подарили вентилятор который прикрепляется сверху. У него еще очень яркий фонарь что-то чинить в дороге или освещать палатку, плюс ЮСБ, плюс круглый разъем прикуриватель.

24-2-2021 13:19
quote:
Originally posted by unname22:

Это да. Я себе купил вот такой:

Аппарат тяжелый, но зато у него аккумулятор внутри нормальный, и провода с клеммами взрослые, а не дешман как у китайских джамп стартеров.

Как доп подарили вентилятор который прикрепляется сверху. У него еще очень яркий фонарь что-то чинить в дороге или освещать палатку, плюс ЮСБ, плюс круглый разъем прикуриватель.

А сколько стоит ?

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

mara2107
А сколько стоит ?

Я брал за 12 два года назад. Счас около 14, у них разные модели по пусковому току. По крайней мере не страшно в машине оставить и не думать что аккумуляторы перемерзнут как литий полимерные в китайских заводилках.

Да и запустить она может двигатель самостоятельно, даже если аккумулятор вообще не подает признаков жизни.

Счас около 14,

Варта 74 ач = 6036р

https://444444.pro/catalog/akk...lyator_zal_zar/

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

mara2107
Варта 74 ач = 6036р

ну таскайся с Вартой этой и переставляй каждый раз. Я что, против что ли? Здесь фонарь в темноте подсветить. Здесь клеммы (ничего не надо снимать), здесь полноценный пуск, да еще и зарядка для телефонов. Внутри гелевый аккумулятор. Естественно он не может стоить по цене автомобильного аккумулятора. Так не бывает. Пришел с ним из дома с теплым, можно уверенно завести машину и ездить с ним весь день. Пришел домой, зарядил, через пару дней вышел взял для подстраховки. В поездке в палатке вентилятор, плюс свет, плюс ЮСБ, плюс можно воткнуть даже инвертор.

ну таскайся с Вартой этой и переставляй каждый раз

Зачем ? Она не замерзает .

------------------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.

TigroKot-2
Пришел с ним из дома с теплым, можно уверенно завести машину и ездить с ним весь день

unname22

4. Для дурачков, кто ставят аккумуляторы большей емкости: проблема не в емкости аккума а недозаряде в городских условиях, и в следствие этого падением плотности и опять же как следствие катастрофическом падении емкости при низких температурах, в итоге вы проблему только усугубляете.
[/B]

Yep
и всё равно это кончится заменой убитого таким способом аккумулятора

Это зависит от ситуации. Если у тебя аккумулятор промерзает и не оттаивает при коротких поездках то да, лучше менять, вынося теплый из дома.
Если аккумулятор имеет возможность заряжаться от машины зимой, то ты не убьешь его никак, потому что он исправен. Ну и перекидывать клеммы все время это тоже развлекуха еще та, да и аккумулятор вещь не очень легкая. Одно вынеси, другое в багажник поставь, или лучше домой, чтобы оттаял когда вернешься. Слишком много камасутры. Хотя есть любители, это да.

Это зависит от ситуации. Если у тебя аккумулятор промерзает и не оттаивает при коротких поездках то да

На работе парень тоже аккумулятор парил - крутит , но не заводится . После замены на новый проблема исчезла . Ездить иначе не стал , домой не носит , клеммы не снимает ...

TigroKot-2
Одно вынеси, другое в багажник поставь, или лучше домой

Yep
даже из-за одного случая приблуда избыточна.

Ну не покупай. Я 2-3 раза в год стабильно использую, плюс на даче когда выключают свет.

arjan
хрень какая то - сдох акум идешь и берешь новый стоит ну 4 рубля , года 4 не паришься

Омуль+
Да. Но многие предпочитают усложнять и обрасти "нужными вещами". Или обрести.

Нет, просто есть голодранцы которым эти вещи не по карману и они сами себе придумывают запасные аккумуляторы и прочие эрзацы.

arjan
хрень какая то - сдох акум идешь и берешь новый стоит ну 4 рубля

Ты так каждый раз делаешь когда твой аккумулятор разрядился?

TigroKot-2
Нет, просто есть голодранцы которым эти вещи не по карману и они сами себе придумывают запасные аккумуляторы и прочие эрзацы

Yep
и они покупают всякую ненужную херню которой никогда не пользуются. сам таким был.

Ты такой и остаешься: однажды припрешься к своему ведру, оно у тебя не заведется от мороза и ты по3,14здишь домой.

У нас таких дураков есть пара во дворе: ищут такого же дурака с проводами чтобы его прикурили.

А я приду, подключу клеммы, все заведется с полоборота, а вечером заберу ее домой. И все. Она стоит всегда заряженная.

Совершенно пофиг какая она, хоть золотая, если она разряжена, она машину не заведет.

TigroKot-2
однажды припрешься к своему ведру, оно у тебя не заведется от мороза и ты по3,14здишь домой

unname22
4. Для дурачков, кто ставят аккумуляторы большей емкости: проблема не в емкости аккума а недозаряде в городских условиях, и в следствие этого падением плотности и опять же как следствие катастрофическом падении емкости при низких температурах, в итоге вы проблему только усугубляете.

Yep
только идиот станет покупать такое, потому что даже профессиональное оборудование громадных возможностей стоит дешевле: https://www.vseinstrumenti.ru/catalog/product/1531280/

Опять херню пишешь 😀 Эта китайская херня за 11 тысяч по твоей ссылке сетевое пуско-зарядное устройство. Зачем мне оно, зарядное устройство стоит 1500 рублей. Ну и как ты им собираешься запускать свое ведро во дворе? Оно не имеет своего аккумулятора, внутри трансформатор, все это говно питается от сети. Поэтому оно и стоит 11 тысяч, 11 тыс за клеммы и трансформатор.

А я писал про автономное пуско-зарядное устройство. У него аккумулятор внутри свой собственный, 22Ач 12 вольт.

TigroKot-2
как ты им собираешься запускать свое ведро во дворе? Оно не имеет своего аккумулятора, внутри трансформатор, все это говно питается от сети. Поэтому оно и стоит 11 тысяч, 11 тыс за клеммы и трансформатор.

Yep
в то время как на те же деньги купить второй аккумулятор

Второй аккумулятор не является пусковым устройством. Для переноски/хранения не удобен. Пауэрбанком не является без доп приблуд.

Ты мне хочешь открыть очевидную истину что любая деталь дешевле готового решения? Так я это знаю. Ну нравится тебе таскаться с аккумулятором, таскайся. У меня он в специальном боксе прикручен, каждый раз снять/поставить его, минимум 20 минут. Ты считаешь это приемлемым а я нет. Я вышел, если не провернул мотор, подключаю и через 20 секунд еду. И все. Вот за это 12 тыс. Плюс удобства: свет, доп источники питания для переносной лампы например, для инвертора. Тебе дорого? Так это твоя проблема ))) За портативное переносное пусковое устройство меньше цены просто нет. Джамп стартеры в расчет не берет, та херня не может запустить мотор самостоятельно и зимой перемерзает литий ионный аккумулятор у них. Забыл в машине при 30 гр мороза все, можешь выбросить.

unname22
4. Для дурачков, кто ставят аккумуляторы большей емкости: проблема не в емкости аккума а недозаряде в городских условиях, и в следствие этого падением плотности и опять же как следствие катастрофическом падении емкости при низких температурах, в итоге вы проблему только усугубляете.
И да, холодный аккум не заряжается и весь ток идет на прогрев. Быстрее аккум просто поставить к батарее, чем ставить на заряд.

Ты так каждый раз делаешь когда твой аккумулятор разрядился?

arjan
если смошиной все норм он не разряжается вообще , я ни разу не заряжал акум за 5 лет , я живу в Сибири . Если акум не держит заряд то его пора уже менять .

У меня крайняя батарейка 5 лет служила, в ноябре оставил габариты, сдохла. Прикурил проехал 550 км 7 часов, через 3 дня в городском режиме снова аккумулятор сдох. Помогает замена, в общем если исправному аккуму не помочь - он не сядет. Ну и срок службы из моего опыта 4 максимум 5 лет.

Originally posted by lesnikV
срок службы из моего опыта 4 максимум 5 лет

777Кентярик777
☝Это тебе как раз про дешевые аккумуляторы...впрочем у йопа всё крайне дешевое согласно его карме. Какой йоп такая и карма 😊

Yep
если речь про приблуды на 18650 - сразу в топку: стоят почти как аккумулятор.
Универсальное пуско-зарядное устройство СПЕЦ УПЗУ-10000 jump starter
Код товара: 15597189
3 979 р.

на кой оно надо? проще сразу новый акк купить!
а итог всегда один:

Комментарий:
После стоянки акб разрядилась, поэтому и покупал данный прибор для запуска авто с севшим акб. Но на практике получилось так, что данное устройство даже не запустилось (при нажатии на кнопку не включалось ни устройство, ни фонарик, и даже телефон не заряжался, при зарядке же на постоянной основе горели 4 индикатора, свидетельствующие о том что устройство заряжено). В итоге понёс на обмен на другой такой же, новый привезли только через двое суток, и там уже он и включился, и работал (как фонарик, как зарядка), к сожалению по прямому назначению так и не испытал, так как за эти двое суток уже зарядил акб зарядным устройством дома.

если про "быка" - да он весит так же как коробка со свинцом, и нужна розетка.

Пусковое весит малол, и его ресурса вполне хватает.
был случай в мороз под 30 градусов у человека сигналка полностью разрядила в ноль аккумулятор (нехрен ставить машину у стройплощадки на этапе забивания свай), он даже признаков жизни не подавал.
У меня пусковое, дешевое орбита Т15, лежало в машине в мороз пару недель, да, машина с него не запустилась, но сигналка включилась и вполне защелкали реле, машину с толкача завели на расстоянии в 3 метра. Если бы пусковое было теплым и тем более заряженным под завязку - машина бы и запустилась сама.
Чемоданчик с устройством весит копейки, в мороз вполне можно прихватить выходя из дома к машине.

Yep
вот такое масло ARMORTECH 5W-40, видел на тубе тест с шариками в пробирке - замерзает оно.

https://www.oil-club.ru/forum/...D0%B5-new-2019/

В ютьюбе много всякой хери

mara2107

Я за городом работаю и по городу езжу очень мало . На выходные чаще всего уезжаю в другие населенные пункты , а аккумулятор замерзает = не работает батенька ваша теория .

У меня в Екатеринбурге и в Курганской области все работает.
А тут морозом в 30 градусов никого не удивить.

Сегодня вот мороз отступил, утром всего -27 было.

unname22
Пусковое весит мало

TigroKot-2

Это да. Я себе купил вот такой:

Аппарат тяжелый, но зато у него аккумулятор внутри нормальный, и провода с клеммами взрослые, а не дешман как у китайских джамп стартеров.

Как доп подарили вентилятор который прикрепляется сверху. У него еще очень яркий фонарь что-то чинить в дороге или освещать палатку, плюс ЮСБ, плюс круглый разъем прикуриватель.

Такие устройства вещь в себе, ни то ни се. Из дома таскать уже тяжеловато, для разового пуска лития вполне хватает. А на постоянку... У нас на парковке сейчас нормальное зарядно-пусковое устройство сетевое. Я правда так его и не попробовал за 2 сезона.

unname22
У меня пусковое, дешевое орбита Т15, лежало в машине в мороз пару недель, да, машина с него не запустилась

Однако что бы делали без него? мотали бы круги на галстуке. Пока не начал бы работать инжектор.

unname22
мотали бы круги на галстуке

unname22

Такие устройства вещь в себе, ни то ни се. Из дома таскать уже тяжеловато, для разового пуска лития вполне хватает. А на постоянку... У нас на парковке сейчас нормальное зарядно-пусковое устройство сетевое. Я правда так его и не попробовал за 2 сезона.

Вот это устройство как раз и то и сё. Потому что в отличие от джамп стартера оно является полноценным автономным пусковым устройством.

Т.е. разряженный в ноль аккумулятор оно оживает и запускает двигатель машины до V6.

Я когда выбирал его себе, я пересмотрел все эти китайские джамп стартеры. Их преимущество одно: компактность.

Они все на литий ионных аккумуляторах, в мороз если он перемерзнет и вы за ним не уследите, он вздуется и потеряет емкость.

Кроме того, такой джамп стартер не может запустить полностью убитый аккумулятор.

Вот поэтому было выбрано именно это пусковое устройство, за честные характеристики. Оно выдерживает мороз, у него человеческие клеммы и ручка для переноски. Второй аккумулятор хоть и дешевле, но вдвое тяжелее, не имеет индикатора зарядки и доп портов питания. Кто живет по дешману, я понимаю ему эти 12 тыс как серпом по яйцам . А мне время дороже: пришли, не запустилось, воткнули, завелось с пол оборота, уехали. Все. 😊

TigroKot-2
честные характеристики

Yep
оно абсолютно нерационально - ненужная хйня.

для нищебродов вроде тебя да. 😀

ЗЫ: у меня еще электроталь есть на чердак тяжести сгружать. А кто-то на горбу таскает. 😉

TigroKot-2
для нищебродов вроде тебя

Alexandr13
ТК-2, ну реально - нужна машина ставь свежий аккум или такси.
по сути сменный аккум??? но странно - вот пускачи на пальчиковых батарейках - те хоть легкие.

Я же вроде по-русски написал чуть выше: это не пускачи, это джамп стартеры.

Yep
у них есть несколько автомобилей и водитель, который подаст любой из них тёпленьким, и ещё дверь откроет с зонтиком.

ого! 😀 😀 😀

TigroKot-2
ого!

Просто поделился как я завожу две машины. Свою и мамину.

TigroKot-2
Ты так истеришь

TigroKot-2
Т.е. разряженный в ноль аккумулятор оно оживает и запускает двигатель машины до V6

Yep
а вот что действительно увидели все - это то как ты пытался понтануться своим "богатством".

Я пытался якобы, а у тебя уже две страницы бомбит, покоя не дает.

maestro233
поставить нормальные аккумуляторы и решить проблемы с утечками

Yep
это очевидное, но слишком простое решение

Нет, это просто на Ганзе постов не читают. Если ездить на машине на короткие расстояния 2-3 раза в месяц не важно какой аккумулятор, новый или не очень.

Он просто не успевает за короткую поездку полностью зарядиться, чистая физика. Не надо было ее прогуливать в школе 😀

Потому что скорость зарядки аккумулятора зависит не от новизны, а он того, сколько ампер на него идет когда двигатель работает. И все.

"Я решил проблему так - заказал на али солнечную панель 12в 7.5 Вт, закрепил под стеклом и через диод шоттки и предохранитель подключил к аккуму. Панель на свету даёт около 18 в и до 0.5А ток, т.е. аккумулятор ежедневно подзаряжается. Этой мощности у меня хватает, чтобы компенсировать потребителей и проблем с просадкой аккума больше нет.
...диод обязательно, иначе в темноте батарея будет греться и аккумулятор сажать. Ну и предохранитель - это ваша безопасность. Батарею я брал самую дешевую, на 12в, рублей за 400, без электроники и примочек. Примерно такую: (два сегмента от большой, разрезаны на мелкие части, закатаны в поликарбонат)"

только за 400р их что-то не видать.
а вот за 22 бакса можно купить мощную:

вот гибкие, но всё равно дорогие:

[URL=https://aliexpress.ru/item/1005002058342166.html?spm=a2g0o.detail.0.0.2557593dr3uKxz&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm -url=]https://aliexpress.ru/item/100...9870.0&scm-url=[/URL] 1007.13339.169870.0&pvid=7cae00f4-9a0c-478f-ac21-c74ce89e7f9b&_t=gps-id 😉cDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:7cae00f4-9a0c-478f-ac21-c74ce89e7f9b,tpp_bucke ts:21387%230%23183380%230&_ga=2.146798580.1954354053.1614402737-741236685.1614402737&sku_id=12000018593623168

Yep
Я решил проблему так - заказал на али солнечную панель 12в 7.5 Вт, закрепил под стеклом и через диод шоттки и предохранитель подключил к аккуму. Панель на свету даёт около 18 в и до 0.5А ток, т.е. аккумулятор ежедневно подзаряжается. Этой мощности у меня хватает, чтобы компенсировать потребителей и проблем с просадкой аккума больше нет.
...диод обязательно, иначе в темноте батарея будет греться и аккумулятор сажать. Ну и предохранитель - это ваша безопасность. Батарею я брал самую дешевую, на 12в, рублей за 400, без электроники и примочек. Примерно такую: (два сегмента от большой, разрезаны на мелкие части, закатаны в поликарбонат)"

Я видел еще более красивое решение: люк с интегрированной батареей. Печально то, что производителям это в очко не вперлось. они плевать хотели на эти моменты.

У Фолькса был концепт: крыша -солнечная батарея. Когда жарко проветривает салон и подзаряжает аккумулятор.

TigroKot-2

Я видел еще более красивое решение: люк с интегрированной батареей. Печально то, что производителям это в очко не вперлось. они плевать хотели на эти моменты.

У Фолькса был концепт: крыша -солнечная батарея. Когда жарко проветривает салон и подзаряжает аккумулятор.

у того же автора:

"Кстати недавно купили электричку - ниссан лиф, и к своему удивлению обнаружил, что (в комплектации G) в спойлере стоит солнечная панель для подзарядки 12 вольтового аккумулятора. Всё как я предлагаю. И это уже серийное решение, и оно тоже работает.

Хотя в этой машине 12в батарея используется только для запуска машины, чтобы включить реле высоковольтной батареи. Но солнечная панелька убережет аккумулятор от переразряда, и позволяет запуститься в любом случае."

unname22
аккум на морозе не заряжается.

Омуль+
Тогда вопрос - как заряжаются аккумуляторы на грузовых автомобилях при расположении оных на полке на раме. Там зимой всегда температура наружного воздуха. Значит ВСЮ ЗИМУ МИНУС?
Ответьте уважаемый доктор? 😊

У вас херовые знания предмета
Акб на правильных авто убраны в короба, которые являются не только антивандальными, но и изотермическими

unname22
Элементарно, он прогревается током с генератора, там мощности хватает.

SDR
У вас херовые знания предмета
Акб на правильных авто убраны в короба, которые являются не только антивандальными, но и изотермическими

Омуль+
Не надо гнать пургу понапрасну про "правильные сферические автомобили".
В большинстве случаев обычный пластиковый кожух. Штатно. С завода. Знаток. 😊

Вот и не гони
Даже обычный пластиковый кожух повышает разницу градусов на 5.
А что ты термочехлы не видел, так потому что они опционно идут, вот народ и не заморачивается

SDR
А что ты термочехлы не видел, так потому что они опционно идут, вот народ и не заморачивается

SDR
Даже обычный пластиковый кожух повышает разницу градусов на 5.

Омуль+
Потихоньку прийдем к мысли что аккумуляторы заряжаются на морозах.

Если это не нужно, зачем тогда эта опция -утепление аккумулятора?

Yep

у того же автора:

"Кстати недавно купили электричку - ниссан лиф, и к своему удивлению обнаружил, что (в комплектации G) в спойлере стоит солнечная панель для подзарядки 12 вольтового аккумулятора. Всё как я предлагаю. И это уже серийное решение, и оно тоже работает.

Хотя в этой машине 12в батарея используется только для запуска машины, чтобы включить реле высоковольтной батареи. Но солнечная панелька убережет аккумулятор от переразряда, и позволяет запуститься в любом случае."

Встретились два великовозрастных долбодятла
Один увидел солнечную батарею в спойлере размером с пол-листа а4, и давай умную чушь пороть, не понимая вопроса. Второй перенес этот бред сюда

SDR
Встретились два великовозрастных долбодятла

SDR
Даже обычный пластиковый кожух повышает разницу градусов на 5

TigroKot-2
зачем тогда эта опция -утепление аккумулятора?

TigroKot-2

Если это не нужно, зачем тогда эта опция -утепление аккумулятора?

Чтобы белый рыбец тут отписал что все лохи один он места для клева знает

Омуль+
Т.е. в мороз заряжаются? Да или нет?

Нет, при нормальном минусе они не заряжаются, пока не прогреются

Yep
потому что ты скурил в школе учебник физики: никакой кожух, будь он даже пенопластовый - ничего не повышает, а только замедляет теплообмен.
грузовики ездят и в -40 - так какая разница аккумулятору, -40 или -35?
а от пластикого корпуса пользы вообще чуть меньше чем ноль: пластик проводит тепло почти так же как например нержавейка.

Пластик проводит тепло в десятки раз хуже чем нержавейка

unname22
Нет, при нормальном минусе они не заряжаются, пока не прогреются

Т.е. В сухом остатке аккумулятор на морозе заряжается в итоге.

Омуль+
Курица или яйцо. Прогреваяются от зарядного тока заряжаясь из за прогрева зарядным током который заряжает батарею прогреваемую зарядным током.

Т.е. В сухом остатке аккумулятор на морозе заряжается в итоге.

Доходчиво! Даже я понял)

Омуль+
Курица или яйцо. Прогреваяются от зарядного тока заряжаясь из за прогрева зарядным током который заряжает батарею прогреваемую зарядным током.

Т.е. В сухом остатке аккумулятор на морозе заряжается в итоге.

Этот вопрос из серии "А вы перестали бухать по утрам?"

Я в третий раз говорю, что на морозе аккумулятор не заряжается, при отрицательных температурах он на это физически не способен.

unname22

Этот вопрос из серии "А вы перестали бухать по утрам?"

Я в третий раз говорю, что на морозе аккумулятор не заряжается, при отрицательных температурах он на это физически не способен.

Почему мне насрать на твое заявление?
Наверное потому, что я много лет плотно работал с акб?

unname22

Этот вопрос из серии "А вы перестали бухать по утрам?"

Я в третий раз говорю, что на морозе аккумулятор не заряжается, при отрицательных температурах он на это физически не способен.

физически способен, вернее электрохимически: если электролит не замёрз, а на исправном аккумуляторе он не замерзает, значит он проводит ток. если он проводит ток, то есть происходит перенос электронов - значит идёт электрохимическая реакция.
да, известно что скорость химической реакции снижается в среднем в три раза на каждые десять градусов температуры, но с электрохимической реакцией это не работает: электролит имеет прекрасную проводимость, и имеет место, как бы это сказать образно - массированный многоточечный молекулярный "разогрев" - ведь температура это ни что иное, как скорость движения молекул или ионов, без разницы. это естественно при условии что электролит не замёрз и сохранил проводимость. какая разница проводнику электричества, будь то кусок железа или электролит - плюсовая температура или минус сорок?! разницы при любой температуре уапше никакой: ток идёт, железяка плавится а электролит "греется" и греется, при любых минусах. специально поставил слово "греется" в кавычки - прежде всего имеет место принудительное движение ионов в электролите а так же перенос электронов... ну а то что любой проводник греется реально - это понятно.
так например, я принёс аккумулятор с температурой -30, включил зарядку и у меня мгновенно зашуршал вентилятором зарядник, потому что на шкале у него было 5 ампер и 16+ вольт.

Yep

физически способен, вернее электрохимически: если электролит не замёрз, а на исправном аккумуляторе он не замерзает, значит он проводит ток. если он проводит ток, то есть происходит перенос электронов - значит идёт электрохимическая реакция.
да, известно что скорость химической реакции снижается в среднем в три раза на каждые десять градусов температуры, но с электрохимической реакцией это не работает: электролит имеет прекрасную проводимость, и имеет место, как бы это сказать образно - массированный многоточечный молекулярный "разогрев" - ведь температура это ни что иное, как скорость движения молекул или ионов, без разницы. это естественно при условии что электролит не замёрз и сохранил проводимость. какая разница [b]проводнику электричества

, будь то кусок железа или электролит - плюсовая температура или минус сорок?! разницы при любой температуре уапше никакой: ток идёт, железяка плавится а электролит "греется" и греется, при любых минусах. специально поставил слово "греется" в кавычки - прежде всего имеет место принудительное движение ионов в электролите а так же перенос электронов... ну а то что любой проводник греется реально - это понятно.
так например, я принёс аккумулятор с температурой -30, включил зарядку и у меня мгновенно зашуршал вентилятором зарядник, потому что на шкале у него было 5 ампер и 16+ вольт.[/B]

Ну Вот зачем писать свои дилетантские выводы?
Меняется многое. Возрастает внутренняя температура, растет допустимая нижняя плотность.
Не вдаваясь в подробности, при зарядке стационарных батарей используется температурный коэффициент, -3 мв на градус на банку. Тоесть для автомобильного аккумулятора это 18 мв на градус.
вот и прикиньте с 25 градусов до -20 надо поднять напряжение на 0.81 вольта. А в машине кто где и когда вводил изменение зарядного напряжения в автомобиле?
Вот и получается напряжения не хватает до полной зарядки и восстановления плотности.

Вот и получается мы аккум не можем разрядить, только до плотности замерзания, вверх - не можем зарядиться штатными средствами, да еще внутреннее сопротивление растет существенно.

unname22
зачем писать свои дилетантские выводы?

unname22
не можем зарядиться штатными средствами, да еще внутреннее сопротивление растет существенно.

Yep
я своими глазами видел, как аккумулятор при -30 принимал пять ампер

Rusl@
Что такое "принимал"? Заряжался, или грелся?

Yep
я по образованию химик с универским образованием, и в научно-популярной для неучей форме уже всё объяснил. перечитай мой пост, повтори курс школьной химии, потом придёшь на пересдачу.

А я вот не химик по образованию
И расписывать лень было
А вот на практике опыт был и немалый
И в мороз все заряжалось

Yep
перечитай мой пост

Rusl@
замёрзший электрохимиоческий процесс

Yep
замерзает говно в твоей голове

Yep
при наличии проводника ака электролит

Rusl@
При наличии проводника и отсутствии условий для электрохомического процесса (для хоть сколько значимого для заряда аккумулятора, естественно, мы ведь не сферического коня в вакууме обсуждаем) аккумулятор превращается в нагрузку, проще говоря - в нагревательный элемент. Если бы у вас была хоть толика соответствующих знаний - вы бы это увидели в моём сообщении.
По той же причине (только в обратном направлении) тяговые литиевые аккумуляторы, которые "замерзают и не работают" - прекрасно работают

дятел - я понимаю суть происходящих процессов на молекулярном уровне, а ты что-то где-то читал.
диссоциация серной кислоты при понижении температуры несколько понижается, но попробуй выпить стаканчик электролита хоть при минус сорока градусов - результат тебя неприятно удивит! а дело в том, малограмотный заяц, что серная кислота является сильной именно по причине сильной диссоциации - силу кислоты определяет количество оторвавшихся катионов, в данном случае это H+. сильным кислотам на температуру в целом вообще похй.
ах да, забыл пояснить: когда в электролите есть эти самые H+, а так же соответствующие им анионы - вопросов про электропроводность сука электролита, и откуда взялись пять ампер при -30 - возникать уапше не должно. ну только у тех кто не скурил школьный учебник химии.

Yep
я своими глазами видел, как аккумулятор при -30 принимал пять ампер.
жаль что видео не снял.

Ток он примет, только с чего ты взял что этот ток пойет на зарядку? он его просто разогревает.

Rusl@
Конечно растёт - именно из-за роста импеданса повышают напряжение. Не хотите ли, как провозглашённый специалист, озвучить импеданс автомобильного аккумулятора при низкой (скажем, -20) температуре? После того, как озвучите - не соблаговолите ли посчитать выделяемую зарядным устройством мощность на этом импедансе? Ну и после этих упражнений - может даже озвучите, куда она расходуется?

Что такое "принимал"? Заряжался, или грелся?

внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи 6СТ-81ЭМС при температуре электролита +20, 0 и —20?С имеет значения 0,0085, 0,0100 и 0,0150 Ом.
Так что ваша идея о внутреннем сопротивлении несколько не работает.
Вернее так, внутреннее сопротивление при заряде увеличивается за счет химических факторов.

unname22
Ток он примет, только с чего ты взял что этот ток пойет на зарядку? он его просто разогревае

unname22
Что такое термодинамика почитай как-нибудь.

я её в универе проходил например. на самом деле никто толком не может объяснить что такое электрическое поле, ну а уж остальное....

Lewa
опять на автомат

Yep
я понимаю суть происходящих процессов на молекулярном уровне

unname22
Так что ваша идея о внутреннем сопротивлении несколько не работает

unname22
Вернее так, внутреннее сопротивление при заряде увеличивается за счет химических факторов

Yep
электрический ток - ну это же все в курсе(в грубом приближении для данного случая): это разность потенциалов

Yep
электролит электропроводен - акк заряжается при любой температуре, поскольку амперы никто не отменял

Yep
никто толком не может объяснить что такое электрическое поле

Rusl@
Вы точно в ВУЗ`е учились, а не в ПТУ?
Не повезло вам с преподавателями

Yep
отвечать тебе не хочу

А что сообщает второй я забыл.
ф чем спор то?

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Alexandr13
А что сообщает второй я забыл.
ф чем спор то?

Просто на той неделе почти каждый считал своим долгом устроить срач в преддверии весны 😊