В ЕС сейчас своя специфика и в раных странах существует разная степень господдержки.
А вот касательно РФ-мне любопытно.Особенно в мегаполисах.
Здесь есть владельцы электрических автомобилей?
DIDIА ты сам не знаешь?
Про электромобили много сказанно и прочее.
В ЕС сейчас своя специфика и в раных странах существует разная степень господдержки.
А вот касательно РФ-мне любопытно.Особенно в мегаполисах.
Здесь есть владельцы электрических автомобилей?
У нас ведь Теслы продаются по ляму в год.
служебном.
себе он так и не взял.
"розетки" и просто в городе и в торговых центрах и на служебных территория стоят. ни разу не видел шоб кто заряжал.
DIDI
Для меня электрический автомобиль не может полноценно заменить авто с ДВС,но чисто для города может быть интересным дублёром.
Не так он и дешев, для дублерства. Единственный что знаю и видел это Ниссан Лиф. Ценник на него, бэушного, от 600 и к ляму. Заряда, вроде как на 130 км хватает. Говорят. Но, как я понял из общения с человеком знающим предмет заряд этот хавает все, буквально. Разогнался побыстрей - жрет, обдув, кондей включил - жрет, ну и так далее. Вообщем посоветовал мне, коль экономии и экзотики охота взгляд свой на примус от тойоты обратить. Но я, как то, подзабил на это.
Alexandr13
элладу как то встречал на дороге.
"розетки" и просто в городе и в торговых центрах и на служебных территория стоят. ни разу не видел шоб кто заряжал.
Я лично видел зарядку для электромобилей на подземной парковке в Москве в Смоленском Пассаже.Больше не обращал внимания.Наверняка гдето ещё есть.
Я что-то слышал про таможню.
https://insideevs.ru/features/...i-elektromobil/
А дорожный налог?
Парковка?
Ну и прочее.
В ЕС льготы есть.
Кое в каких странах даже субсидии на покупку.
В большинстве стран они освобождены от дорожного налога.
На муниципальном уровне в некоторых городах освобождены от оплаты парковки на муниципальной земле.
В некоторых городах им разрешено ездить по выделенной "А" полосе.
Ещё в некоторых им разрешён вьезд в зону с запрещённым движением для автомобилей с ДВС.
AlexKaНе так он и дешев, для дублерства. Единственный что знаю и видел это Ниссан Лиф. Ценник на него, бэушного, от 600 и к ляму. Заряда, вроде как на 130 км хватает. Говорят. Но, как я понял из общения с человеком знающим предмет заряд этот хавает все, буквально. Разогнался побыстрей - жрет, обдув, кондей включил - жрет, ну и так далее. Вообщем посоветовал мне, коль экономии и экзотики охота взгляд свой на примус от тойоты обратить. Но я, как то, подзабил на это.
Я для дублёрства подумывал о электрическом Смарте.В городе удобен и в моей реальности можно по "А" полосе ездить и за парковку не платить.
AlexKa
Но, как я понял из общения с человеком знающим предмет заряд этот хавает все, буквально. Разогнался побыстрей - жрет, обдув, кондей включил - жрет, ну и так далее.
он и не едет от слова совсем ... брал я тут в яндексе его ... по динамике ... как-будто в крузак поставили мотор от матиза ... и еще и "своевольничает" ... он меня за часовую поездку два раза чуть не заставил "открыть кирпичный завод" ... когда на этой фигне едете, будьте готовы к тому, что проезжая по своему ряду между двумя движущимися в параллельных рядах машинами он начнет тормозить в пол ... сам ... т.к. ему покажется, что какая-то из этих машин перестраивается ... а так ... насколько я знаю е-троны как горячие пирожки разлетаются ...
DIDIБесплатная в МСК
Парковка?
DIDIВ чем заключается интерес?
Для меня электрический автомобиль не может полноценно заменить авто с ДВС,но чисто для города может быть интересным дублёром.
СтарлейА при чём здесь электромобили?
будьте готовы к тому, что проезжая по своему ряду между двумя движущимися в параллельных рядах машинами он начнет тормозить в пол ... сам
Я уж и не вспомню в каком из современных авто нет функции автоторможения. Так же не припомню в каком из авто она неотключаемая (а заодно и настраиваемая по чувствительности)
Наверняка гдето ещё есть.есть. я постоянно вижу заряжающиеся лифы и иногда теслы у местного супермаркета.
опять же, в паркинге можно сделать собственнную розетку со своим счетчиком.
в рф 98% или около того электричек - поюзанные лифы из япии. я сам (да и не только я) начну интересоваться, когда такая штука сможет мне обеспечить 500 РЕАЛЬНЫХ по городу в быстром темпе и со всеми кондеями и 1000 по трассе в режиме +40 за цену около 50-60к юсд.
Лёха Питерский
В чем заключается интерес?
В основном в моей действительности ездить по А полосе и парковаться везде бесплатно.Экономит кучу времени.Я сейчас на моте катаюсь,но зимой это либо стрёмно,либо очень тяжело.А вот иметь маленький автомобиль что-бы не стоять в пробках весьма неплохой вариант.
maestro233
в тему:
В РФ Ниссан Лиф лидирует просто с офигенным отрывом.
DIDIВ РФ Ниссан Лиф лидирует просто с офигенным отрывом.
ну так самый доступный 😊 понятное дело 😊
В РФ Ниссан Лиф лидирует просто с офигенным отрывом.это все косоручки с японских помоек, потому и лидирует.
Alexandr13Видел одного в Питере, на Парашютной. Зима, охереннейший сугроб навален перед будкой с вольтами. Мужик в одной рубашке машет лопатой, прокапывает путь к зарядке. Рядом заправка шелл, пустая))
розетки" и просто в городе и в торговых центрах и на служебных территория стоят. ни разу не видел шоб кто заряжал.
DIDIВ РФ Ниссан Лиф лидирует просто с офигенным отрывом.[/B]
Ээээ я ф таблицах выше вижу что порше всех рвет.
DIDIТакси не вариант ?В основном в моей действительности ездить по А полосе и парковаться везде бесплатно.Экономит кучу времени.Я сейчас на моте катаюсь,но зимой это либо стрёмно,либо очень тяжело.А вот иметь маленький автомобиль что-бы не стоять в пробках весьма неплохой вариант.
Лёха ПитерскийЭто как у выбирающего пистолет спросить: аренда в тире не вариант?
Такси не вариант ?
Лёха Питерский
Такси не вариант ?
Не всегда вариант,если всякого барахла с собой по работе много.Да и бывает так,что по дороге на работу звонят и появляются дела,туда заехал докупил по мелочи,ещё потом в другое место.
Rusl@
Это как у выбирающего пистолет спросить: аренда в тире не вариант?
Ну если-бы в аренду давали на ношение,то почему-бы и нет.А так пришлось и тут покупать. 😀
DIDIТогда я не понял уже вас: если аренда вам подходит - зачем покупать? Берите электромобиль в аренду
если-бы в аренду давали на ношение,то почему-бы и нет.
Rusl@
Тогда я не понял уже вас: если аренда вам подходит - зачем покупать? Берите электромобиль в аренду
Тоже вариант. 😀
Rusl@
если аренда вам подходит - зачем покупать?
вот причем здесь проституция? ... не знаю ... но в голову сразу-же она приходит 😊
DIDIУ нас, к примеру, в шеринге Ап 18 евро за день. Если слишком маленький - можно взять Зою за 29 или пыжик 208 за 32. Лично я, когда нужно, обычно беру Кону (тоже 32).
Тоже вариант
СтарлейТот же вопрос вам
вот причем здесь проституция?
СтарлейКак в той поговорке: "кто о чём, а вшивый о бане"? 😊
в голову сразу-же она приходит
Rusl@а они прям у вас всегда доступны рядом?
если аренда вам подходит - зачем покупать? Берите электромобиль в аренду
И конечно главный вопрос: а за чей счёт банкет? Кто должен ОПЛАЧИВАТЬ все эти линии электропередач, трансформаторные подстанции, земляные и высотные работы, а перед тем - проектирование, согласование, перекрытие дорог, и так далее, и так далее...
Неужели опять пенсионеры, которые и прокатиться ни разу не смогут на электромобиле?
Может, стоит напрячь владельцев электромобилей? В том числе будущих, обязав покупателей предоставить справку из энергосбытовой компании, для регистрации электромобиля. Хочешь себе Ягуар iPace? Я тоже хочу. Но сначала - получи-ка на свой адрес проживания техусловия подключения зарядной станции (как это на газ делается), осуществи подводку к месту её установки сертифицированным специалистом, тогда приходи за справкой.
Проверяется всё просто: мощность входящих автоматов - вот она, рядом со счётчиком. Поставил мощные автоматы? Режем провода и опечатываем.
За электро так возбуждаются,
как будто энергия из воздуха браться
будет.
Машин 80 лямов продается, а сколько их ездит.
Как зарядка будет происходить,
если все на электро будут?
Люто плюсую Триумфатору
Да он ээээ оригинал короче .
Когда все эти бензозаправки строили то за чей счёт банкет был ? Вам в МРЭО говорили "так ребята нужна справка о тех условиях на потребление бензина" ??!!
И кроме того - в наши электротарифы давно уже заложена маржа на реконструкцию электросетей - только денежки уходят не на реконструкцию , а в ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
будто энергия из воздуха браться
А бенз и соляра у вас из воздуха берутся ??
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Когда все эти бензозаправки строили то за чей счёт банкет был ? Вам в МРЭО говорили "так ребята нужна справка о тех условиях на потребление бензина" ??!!
Электроэнергию поставляет естественная монополия, не путайте. Им самим ничего не нужно, увы... А сеть - имеет ограниченную пропускную способность, и от неё зависит жизнь граждан, это не бензин в бензовозах.
С трудом, кстати, представляю себе энергоснабжение высокоскоростной зарядной станции где-нибудь на трассе, например, между Челябинском и Екатеринбургом.от челябы до еката 210км, столько электрички даже сейчас проходят без дозарядок со всеми условностями.
Кто должен ОПЛАЧИВАТЬ все эти линии электропередач, трансформаторные подстанции, земляные и высотные работы, а перед тем - проектирование, согласование, перекрытие дорог, и так далее, и так далее...а кто в свое время оплатил все то же самое для бенизновой инфраструктуры?
Электроэнергию поставляет естественная монополия
1) не естественная .
2) бенз у нас по факту тож монополисты продают . (Да уже и продукты тоже)
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Да он ээээ оригинал короче .
Когда все эти бензозаправки строили то за чей счёт банкет был ? Вам в МРЭО говорили "так ребята нужна справка о тех условиях на потребление бензина" ??!!
И кроме того - в наши электротарифы давно уже заложена маржа на реконструкцию электросетей - только денежки уходят не на реконструкцию , а в ...
А ты не путай свою личную шерсть и государственную
от челябы до еката 210км, столько электрички даже сейчас проходят без дозарядок со всеми условностями.
Я сужу именно что по пробегам и по себе, по своим потребностям. Я сгонял в Екат, покрутился там по пробкам, на обратной дороге неплохо бы зарядиться, чтобы дотянуть до дома.
А если ехать в Пермь, то ещё не доезжая до города надо заряжаться, чтобы там в вечной пробке на Компросе не "обсохнуть" 😊
чтобы там в вечной пробке на Компросе не "обсохнуть"электричке пох та вечная пробка, ей нет нужды мотор на "холостых" гонять.
и да, сейчас пробег на зарядке у них маловат, но он растет и будет расти и дальше.
buttonПока с этим проблем не было. Но я и не брал на час-два, обычно минимум на пару дней, бывало на месяц
а они прям у вас всегда доступны рядом?
Alex SВот именно, так что не вижу смысла возвращаться. Пока одни лают - другие идут с караваном
Так это обсуждали уже.
TriumphatorА вас кто-то заставляет покупать?
Я сужу именно что по пробегам и по себе, по своим потребностям
Другие тоже судят по пробегам и по себе, покупая бензиновых/дизельных монстров или малолитражки, и как-то не ноют
TriumphatorПостроить газовую электростанцию.
.... Где взять мегаватт в сельской местности???
DIDI😀
Не, вонючим выхлопом в пробке подышать, оно намного лучше 😊
DIDIТак сразу генератор ставить надо. Упала зарядка до 10 %,
На самом деле случаи когда в электромобиле возят в багажнике маленький электрогенератор есть.Он реально спасает,если остаться посреди дороги с напрочь разряженной батареей.
Автоматом подзаряжается.
А зарядка такого авто от сети сколько будет стоить?
А то все говорят о какой то халяве.
Alex S
Так сразу генератор ставить надо. Упала зарядка до 10 %,
Автоматом подзаряжается.
А зарядка такого авто от сети сколько будет стоить?
А то все говорят о какой то халяве.
Смотря где.
У некоторых торговых центров зарядка на стоянке бесплатная.
Торговый центр будет за свой счет заряжать
Тысячи машин?
Вы, как хозяин ТЦ, с этим согласитесь?
Alex S
А когда все будут электро авто?
Торговый центр будет за свой счет заряжать
Тысячи машин?
Вы, как хозяин ТЦ, с этим согласитесь?
Почему за свой счёт, будет платное, т.е. вместо бесплатной стоянки ТС сможет иметь дополнительный доход с данной услуги. Либо - как средство привлечения покупателей, пока ТС заряжается хозяин и купит что-то. Как раз тут возможности для профита весьма реальные.
Alex S
А когда все будут электро авто?
Торговый центр будет за свой счет заряжать
Тысячи машин?
Вы, как хозяин ТЦ, с этим согласитесь?
Нет конечно.
Я думаю,что когда доля электромашин увеличится,то и существующие сегодня освобождение от транспортного налога, бесплатную парковку и право проезда по "А" полосе городские власти отменят.
Alex Sтогда платно будет 😊 логично вроде 😊
А когда все будут электро авто?
Торговый центр будет за свой счет заряжать
Triumphator
.... Где взять мегаватт в сельской местности???
https://3dnews-ru.turbopages.o...tps%3A%2F%2Fava tars.mds.yandex.net%2Fget-turbo%2F985264%2F2a000001651b42c8bec23a1fbba11e68c269%2Forig&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
"
Мощность морской солнечной фермы в Джохорском проливе между Сингапуром и Малайзией сравнительно небольшая — всего 5 МВт. В год она будет вырабатывать до 6 млн кВт·ч электроэнергии. Но главное, что электростанция не занимает драгоценного места на суше. "
Понимаешь ? Человеки плавучие строят !!
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
DIDI
А что насчёт электробайка ??
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107
А что насчёт электробайка ??
дык речь про зиму и межсезонье 😊 на лето у автора байк вроде как 😊
mara2107
А что насчёт электробайка ??
Пока неоправданно дорогие и мало предложений на вторичном рынке.
Видел на презентации новый электрический Харлей.Вроде ничего,но ценник как у приличного электрокара.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107
А электроскутер ? 😊
На тёплое время года у меня уже мотоцикл есть,а на холодное хотелось-бы транспорт с закрытым пространством для водителя.
Alex SА это как считать 😊
А зарядка такого авто от сети сколько будет стоить?
А то все говорят о какой то халяве.
Километр на электрокаре стоит дешевле. Тупо за счёт отсутствия 70%-ного россиянского налогообложения бензина.
Плюс, в пробках энергия не тратится вхолостую.
Плюс, в пробках энергия не тратится вхолостую.
А когда начнут солнечные панели встраивать ... Стоишь в пробке и заряжаешься 😊
Ну или кондёр включаешь
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Amateur_94Ну так посчитайте.
А это как считать 😊
Километр на электрокаре стоит дешевле. Тупо за счёт отсутствия 70%-ного россиянского налогообложения бензина.
Плюс, в пробках энергия не тратится вхолостую.
Энергия в пробках не тратится?
Это как? А свет, а приборы, а кондей.
mara2107Только так. Или генератор что б стоял.А когда начнут солнечные панели встраивать ... Стоишь в пробке и заряжаешься 😊
Ну или кондёр включаешь
А то у них энергия не расходуется.
Сколько стоит одна зарядка?
Так сейчас и бензинки с дизелями, кому
компенсируют, скажут, что у них авто вообще
ничего не жрет. Как электромобиль.
buttonА платно сколько будет?
тогда платно будет 😊 логично вроде 😊
Столько?
https://riafan.ru/1388637-zapr...-v-900-dollarov
Километр на электрокаре стоит дешевле. Тупо за счёт отсутствия 70%-ного россиянского налогообложения бензина.налоггобложение подтянут, не переживайте)
Энергия в пробках не тратится?и сколько там заберут ДХО и приборка? расход на уровне двух-трех мобилок.
Это как? А свет, а приборы, а кондей.
кондей тоже нужен не 12 месяцев в году, а когда нужен - да, чуток расходует, но опять же меньше бензинки в конечном итоге.
mara2107Уже давно начали
А когда начнут солнечные панели встраивать
Alex SТы не знаешь, сколько у вас стоих киловатт электроэнергии?
Сколько стоит одна зарядка?
Из тех, что я катал - от 10 до 18 кВтч на 100 км.
mara2107А когда начнут солнечные панели встраивать ... Стоишь в пробке и заряжаешься 😊
Ну или кондёр включаешь
Уже есть,но производительность панелей маловата.Ауди например предлагает подобное,но служит для охлаждения или подогрева автомобиля пока он на стоянке а также подзарядки батареи.
На жилых прицепах и мобильных домах солнечные батареи давно применяются,но для приемлемого КПД их должно быть много.
Alex S
Только так. Или генератор что б стоял.
А то у них энергия не расходуется.
Сколько стоит одна зарядка?
Так сейчас и бензинки с дизелями, кому
компенсируют, скажут, что у них авто вообще
ничего не жрет. Как электромобиль.
Сейчас в ЕС с легковыми дизелями идёт беспощадная борьба.У меня есть дизельный Рэнглер который брал новым в 2008м,ну и както расставаться с ним не хочу,хоть и пользуюсь сейчас редко.Стоит на даче в Лацио.Так вот в ряд городов ЕС особенно в Германии ему сейчас вьезд закрыт ибо он не соответствует новым нормам по выхлопу.
но для приемлемого КПД их должно быть много.кмк слово КПД тут вообще неприменимо. солнечные панели улавливают энергию, которой даже нет на нашей планете - энергию звезды. при этом, ничего не расходуют. какое тут кпд..
maestro233
кмк слово КПД тут вообще неприменимо. солнечные панели улавливают энергию, которой даже нет на нашей планете - энергию звезды. при этом, ничего не расходуют. какое тут кпд..
У меня когда был Порш Кайен,то он расходовал батарею даже запертым и стоящим.Бывало,когда не пользовался по несколько месяцев и оставлял его во дворе у себя дома в Тоскане.Так вот учитывая солнечную активность в Италии небольшой солнечной ьатареи положенной на торпедо и подключённой в прикуриватель вполне хватало для сохранения акумулятора от разряда.
У меня когда был Порш Кайен,то он расходовал батарею даже запертым и стоящим.так все машины ее расходуют, как минимум сигналка что-то берет, + саморазряд, у свинцово-кислотных он немаленький, это не литий...
Уже давно начали
Я про массовость .
есть,но производительность панелей маловата.Ауди например предлагает подобное,но служит для охлаждения или подогрева автомобиля пока он на стоянке а также подзарядки батареи.
На жилых прицепах и мобильных домах солнечные батареи давно применяются,но для приемлемого КПД их должно быть много
1) панели тож развиваются . Их уже сейчас в продаже минимум два вида ...
2) именно на авто и имел в виду - "для поддержания штанов" - чтоб не приходилось экономить на комфорте .
3) тупо накрывать панелями крыши в домовладениях и парковки в городах по возможности ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Да он ээээ оригинал короче .
Когда все эти бензозаправки строили то за чей счёт банкет был ? Вам в МРЭО говорили "так ребята нужна справка о тех условиях на потребление бензина" ??!!
И кроме того - в наши электротарифы давно уже заложена маржа на реконструкцию электросетей - только денежки уходят не на реконструкцию , а в ...
очередная жертва егэ:
для сельской заправки ве6енях не нужна своя труба - углеводороды туда дёшево привезёт углеводородный автомобиль с цистерной.
чем ты туда привезёшь электричество?
не, ну ты конечно можешь поспать прямо у маломощной розетки часов десять. но десять автомобилей одновременно у этой розетки в поле, поспать не смогут.
и на солнечные панельки жертвам егэ тоже рассчитывать не стоит:
Ну и EROEI. На 2.25 ГВт солнца и 20 ГВтч лития нам потребуется 59,5 петаджоулей (14*10^9 Дж * 2.25*10^6 квт + 1.4*10^9 Дж * 15*10^6 квтч ) или 15,8 ТВт*ч, а EROEI оказывается равен 4. Результат неоднозначный - с одной стороны его легко повысить в несколько раз путем приема пиков солнечной генерации и уменьшением времени работы станции по году хотя бы до 90%, с другой стороны - это Аризона, одна из лучших точек на планете для солнечных электростанций.
Ну и главное, такой проект пока нереализуем с финансовой точки зрения. Даже оптимизированные 1,6 ГВт + 8 ГВТч обойдутся не меньше, чем в 4 миллиардов долларов, что даст себестоимость электроэнергии с этого объекта в 140 долларов за МВт*ч - слишком дорого.
mara2107А когда начнут солнечные панели встраивать ... Стоишь в пробке и заряжаешься 😊
Ну или кондёр включаешь
ты точно жертва егэ:
с панелей, которые можно разместить на автомобиле - ты кондиционер в моменте не запитаешь, от слова совсем.
не говоря уже про зарядку - автомобилю надо будет стоять целый день чтобы зарядиться процентов на двадцать
DIDI
У меня всё проще:есть гараж с электричеством,да и за день я наезжаю по 60-70км ну максимум сотню.Я не рассматриваю электротранспорт как средство передвижения между городами.Потому и подумал о нём как о дублёре основного авто.Отсюда и выбор размера от Смарта до BMW I 3
по городу детей в школу возить, жену на работу - электричка подойдёт, сам задумываюсь.
вплоть до такого
я 90% времени езжу один с одним пассажиром.
расход бензина сейчас без прогревов 12.8
зимой на литр больше
Yepскорее на 2 😊 и то врядли 😊
уже про зарядку - автомобилю надо будет стоять целый день чтобы зарядиться процентов на двадцать
Yepтыж на весте вроде ездил? 😊
расход бензина сейчас без прогревов 12.8
зимой на литр больше
maestro233Школу прогуливали?
солнечные панели улавливают энергию, которой даже нет на нашей планете - энергию звезды. при этом, ничего не расходуют. какое тут кпд
buttonона и ест
тыж на весте вроде ездил?
Yep
она и ест
да нунах...
у меня древний 3л в6 так ест... ну если не топить
buttonда нунах...
у меня древний 3л в6 так ест... ну если не топить
А зачем нужен 3 л в6, если не топить??? 😊
buttonя пробовал замерять от нуля до нуля - вроде получалось 11.7
да нунах...
короче зоибало - хочу вон ту табуретку, но не по этим ценам.
тогда уже лучше вот это:
https://www.avito.ru/omsk/avto...2016_2131360379
полгода уже продаётся, цена низкая - в чём-то подвох видимо
Amateur_94А зачем нужен 3 л в6, если не топить??? 😊
а там выбора нету у аутлендера....
2.4 также жрет но варик и едет хуже...
поновее 2.0 вообше не стоит на них
buttonУ электромобилей на вторичке практически всегда малые пробеги - немножко катаются по городу. Для пятилетнего лифа это даже много.
даже по седлу видно, что 35ю тысячами пробега там и не пахнет
По "седлу" - во-первых у ниссана оно "очень качественное", во-вторых трётся именно в режиме частого сел/встал, в отличие от простого сидения на онoм в течении нескольких сот км
а там выбора нету у аутлендера....просто надо выбирать не аутлендер)
По "седлу" - во-первых у ниссана оно "очень качественное"у ниссана все "качественное" ) но не настолько же.
maestro233Настолько
но не настолько же.
Старый леаф это отстой по нонешние временам - даже китайцы электрические значительно или лучше или дешевле 😊
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
для сельской заправки ве6енях не нужна своя труба - углеводороды туда дёшево привезёт углеводородный автомобиль с цистерной.
чем ты туда привезёшь электричество?
Ты упорно мыслишь категориями первой половины 20го века .
Объясни мне зачем тащить электричество в деревню если его вполне реально в нужных объемах на месте генерировать ??!!
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107бред: жертвы егэ просто не в курсе себестоимости электричества, и её чуть ли не экспоненциальной зависимости от масштабов генерации.
Объясни мне зачем тащить электричество в деревню если его вполне реально в нужных объемах на месте генерировать ??!!
я открою тебе тайну, дружок: самое дешёвое электричество получается на ГЭС, и ТЭС.
а всё что ты можешь получить на месте, будет стоить в пять-десять раз дороже.
учи матчасть на примере с солнечной Аризоной - фуфло всё это.
.
я открою тебе тайну, дружок
самое дешёвое электричество получается на ГЭС, и ТЭС.
А ты где такое вычитал ? На сайте лукойла ? Можешь привести реальные расчеты с текущими ценами , а не середины 20го века ?
Опять же ГЭС - ты в курсе , что водяные мельницы известны с времён древнего Рима ??
Мне что тебя носом тыкать в видосики в то как люди генерируют электричество самостоятельно в сельской местности ??
Вот тебе самый примитивный пример из говна и палок электричество .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107это элементарное, БАЗОВОЕ знание, которое получали в советской общеобразовательной школе, засранец. иди жопу подтирать научись сначала.
где такое вычитал ?
YepПро то, что подобное преподавали в общеобразовательной школе - ложь.
это элементарное, БАЗОВОЕ знание, которое получали в советской общеобразовательной школе
И кстати если мыслить такими категориями - то самая дешёвая энергия - атомная, а вовсе не ГЭС и ТЭС
Про то, что подобное преподавали в общеобразовательной школе - ложь
Именно . Опять же с времён советской школы прогресс не стоял на месте .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Тут скорее дело даже не в прогрессе, а в том, как считать "дешевле".
с времён советской школы прогресс не стоял на месте
Из-за подобных "дешёвых" решений спустя всего-лишь век мир и трясётся в "зелёной" лихорадке
Rusl@нет, уважаемый - это не ложь, а ты невежда(плохо учился в школе): дело в том что я после школы учился в универе на химфаке, где электростанции вообще никого не интересовали, потому что физика там была с соответствующим уклоном.
Про то, что подобное преподавали в общеобразовательной школе - ложь.
именно в школе я узнал то, про что потом прочитал в википедии:
итак, первые места занимают гидра, уголь, и нефтегаз.
на газ штатам "скидка" - до сланцев у них газа-то особо не было.
А про то что из навоза будут электричество вырабатывать тебя учили ? А это реальность
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107
А в школе тебе про сотовые телефоны рассказывали ? А про интернет ? А про то что в каждом хозмаге будут продавать домашние электрогенераторы разной мощности и топлива ?
А про то что из навоза будут электричество вырабатывать тебя учили ? А это реальность
МД детектед: сотовые телефоны были созданы в СССР:
9 апреля 1957 года советский радиоинженер Леонид Куприянович продемонстрировал первый переносной мобильный телефон
Куприянович Леонид Иванович.
Советский радиоинженер, популяризатор радиотехники и создатель первого переносного мобильного телефона
Родился: 14 июля 1929 года.
Скончался: в 1994 году.
Испытания носимого автоматического дуплексного мобильного радиотелефона ЛК-1, созданного Леонидом Куприяновичем, были проведены 9 апреля 1957 года. Устройство весом 3 кг. имело радиус действия 20-30 км и могла работать без смены батарей 20-30 часов. В этом же году выдан патент на изобретение.
Куприянович продолжил работу над своим изобретением и уже через год им был создан опытный образец весом всего 500 грамм (ЛК-2), а в 1961 году появилось устройство весом всего 70 грамм, которое Леонид Иванович называл радиофоном (или ЛК-3).
Мобильник Куприяновича связывался с ГТС через автоматическую телефонную радиостанцию (АТР или базовую станцию). Можно было позвонить не только с ЛК на любой стационарный телефон, но и совершить обратный вызов с обычного городского номера или из уличного автомата на ЛК.
К сожалению мобильный телефон, изобретенный Куприяновичем за 16 лет до мобильника американского инженера Мартина Купера (считающимся первым сотовым телефоном в мире), не нашло признания даже в СССР. Причина этого до сих пор не ясна.
электрические генераторы известны сто лет в обед - это стандартное оборудование в СА, они просто не продавались населению - кто в здравом уме будет жечь бензин, когда кругом дешёвое электричество?!
mara2107я открою тебе тайну, дружок: в нормальных странах типа США, где я был в 2000-м году, нас возили на фермы агрохолдинга, где автоцистернами навоз вносили в почву, и на каждой машине стоял GPS-приёмник, по показаниям которого составлялась спутниковая карта сколько навоза куда внесли, и что в итоге вышло. так что электричество из навоза в нормальных странах никто получать не будет, разве что в какой-то стране-засранке.
из навоза будут электричество вырабатывать тебя учили ?
YepСказки в другом разделе. Не надо думать, что вы единственный учились в советской школе
именно в школе я узнал
YepЗабавно, что как аргумент себестоимости энергии вы приводите EROI, который как проститутка - зависит от методов учёта. Тогда уж потрудитесь привести EROIel заодно, а то вы тут постоянно несёте чушь про ветряную энергию
первые места занимают гидра, уголь, и нефтегаз.
YepИ снова ложь. Похоже, кичась школьным образованием, вы не дочитали в википедиях до типов связи, думая, что мобильная связь тождественна сотовой
сотовые телефоны были созданы в СССР:
Rusl@ну я-то в отличие от тебя учился, а не курил на очке.
вы единственный учились в советской школе
YepДа-да, это заметно - политрук знатно поработал
я-то учился
YepМД детектед: сотовые телефоны были созданы в СССР:
9 апреля 1957 года советский радиоинженер Леонид Куприянович продемонстрировал первый переносной мобильный телефонКуприянович Леонид Иванович.
Советский радиоинженер, популяризатор радиотехники и создатель первого переносного мобильного телефона
Родился: 14 июля 1929 года.
Скончался: в 1994 году.Испытания носимого автоматического дуплексного мобильного радиотелефона ЛК-1, созданного Леонидом Куприяновичем, были проведены 9 апреля 1957 года. Устройство весом 3 кг. имело радиус действия 20-30 км и могла работать без смены батарей 20-30 часов. В этом же году выдан патент на изобретение.
Куприянович продолжил работу над своим изобретением и уже через год им был создан опытный образец весом всего 500 грамм (ЛК-2), а в 1961 году появилось устройство весом всего 70 грамм, которое Леонид Иванович называл радиофоном (или ЛК-3).
Мобильник Куприяновича связывался с ГТС через автоматическую телефонную радиостанцию (АТР или базовую станцию). Можно было позвонить не только с ЛК на любой стационарный телефон, но и совершить обратный вызов с обычного городского номера или из уличного автомата на ЛК.
К сожалению мобильный телефон, изобретенный Куприяновичем за 16 лет до мобильника американского инженера Мартина Купера (считающимся первым сотовым телефоном в мире), не нашло признания даже в СССР. Причина этого до сих пор не ясна.
электрические генераторы известны сто лет в обед - это стандартное оборудование в СА, они просто не продавались населению - кто в здравом уме будет жечь бензин, когда кругом дешёвое электричество?!
Телефоны Алтай помню,но они килограммов немерянно весили и только в автомобилях размещались.И в те годы простому человеку были недоступны,только чиновникам.
Как только появились в Москве в Коммерческом доступе в 92м,так то были чеморданы Нокия, а потом Эриксоны чуть поменьше.Опять-же советских неприпомню.А вот чисто Сотовые врордес 1995го появились.Я почти сразу купил,как этот тип связи появился,перейдя на него с более старых аналоговых.
где я был в 2000-м году,
Посмотри на календарь - какой нонче год ??!! Понимаешь далеко не все топтались на одном месте думая о прошлом .
P.s. ты сюда сраться пришел ? Вежливо общаться тебя не учили ? Логически размышлять тож не учили ?
А если считаешь оппонентов идиотами то зачем тратишь на нас время ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107
Это да . Если бы ещё универсальные разъемы для батарей были ...
В области двухколёсной техники Пьяджио,Хонда и ещё ряд производителей ещё в прошлом году пришли к единому стандарту для своих батарей у электротехники.Но их концепция с быстрой заменой на заправке батареи не работает с автомобилями ибо там батарея не 25-60кг весит а 400-500.
mara2107ты нормальный вообще?! ты своё видео случайно не помнишь?!
ты сюда сраться пришел ? Вежливо общаться тебя не учили ?
Но их концепция с быстрой заменой на заправке батареи не работает с автомобилями ибо там батарея не 25-60кг весит а 400-500.да не в весе дело, уверен, оборудовать бокс для автоматической замены батареи любого веса за 60сек вообще не проблема. проблема в том, что автопроизводители никогда не договорятся до единого стандарта той батареи, ну и плюс есть вопрос износа оной, вот ты купил новую машину, а на первой же "заправке" тебе устанавливают батарейку с остатком 70%..
Yepпо всей европе навоз идет на биогаз. Как альтернатива электроавтомобилям. В Осло, например, городской транспорт ездит только на электричестве и биогазе .
электричество из навоза в нормальных странах никто получать не будет, разве что в какой-то стране-засранке.
-Izvinite-Вас не затруднит привести количественное соотношение переведённых на говногаз автомобилей, относительно обычных, в Европе?
по всей европе навоз идет на биогаз.
да не в весе дело, уверен, оборудовать бокс для автоматической замены батареи любого веса за 60сек вообще не проблема. проблема в том, что автопроизводители никогда не договорятся до единого стандарта той батареи
Ну пусть не 60сек . Вопрос не столько в скорости замены сколько в универсальности . Чтоб как в шуруповерте было 😊
А вес - ну порой важнее дальность чем грузоподъёмность - кинул в багажник несколько модульных банок и поехал с кошкой на рыбалку - и чтоб банки к лодочному мотору подходили 😊
А на даче запасные банки - чтоб если вдруг резко с дачи уехать , а заряжать некогда ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
плюс есть вопрос износа оной, вот ты купил новую машину, а на первой же "заправке" тебе устанавливают батарейку с остатком 70%..
Так нонешнее поколение вроде ресурс батарейки показывает прям на табло - комп анализирует состояние
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Так нонешнее поколение вроде ресурс батарейки показывает прям на табло - комп анализирует состояние
Там не просто анализирует - между батареей и компом идёт постоянный обмен данными по каждой ячейке. Даже в обычно дрели на литиевых аккумуляторах.
Вопрос не столько в скорости замены сколько в универсальности . Чтоб как в шуруповерте былодык даже в шурах нет универсальности. специально, пидорги, делают несовместимые аккумуляторы даже внутри своих линеек - синий и зеленый бош друг к другу не подходят, внутри стенли - девальт - блэк экнд декер тоже три стандарта, специально геометрию корпуса меняют на самый децл, чтобы не лезло. и это внутри одного концерна.. а тут типа разные возьмут и договорятся, да щазз.
Так нонешнее поколение вроде ресурс батарейки показывает прям на табло - комп анализирует состояниеда, а как это поможет? вот вы вчера тачан купили, а на станции все сменные батареи с ресурсом от 60 до 80%, на другую поедете?
maestro233
да, а как это поможет? вот вы вчера тачан купили, а на станции все сменные батареи с ресурсом от 60 до 80%, на другую поедете?
Батарея должна быть собственностью энергосбытовой компании.
maestro233В рф много независимых продавцов электричества? 😊
....надо иметь ввиду чтобы по дороге была еще такая зарядка, возможно даже бронировать там батарею под себя....
Amateur_94
В рф много независимых продавцов электричества? 😊[/B]
Да
Даже итальяшки есть.
Только каккя радость потребителю????
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Быстрые зарядки быстрее убивают батарею.
.... быстрые зарядки вполне себе
потому что это крайне выгодно в моменте.
не хочу платить за бензин мразям.
но нед - мрази не хотят.
Быстрые зарядки быстрее убивают батарею
У вас устаревшая информация . Это актуально для первого поколения . Сейчас уже эту проблему решили
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Ну о чем спор. Технология ещё не там ,где она должна быть, чтобы сделать электрички действительно практичными для массового применения. Но она развивается, думаю дело 10 лет
Какие 10 лет если уже официально заявляют об отказе от ДВС к 2025 году не только в Европе , но и например Гонконг . В Китае электрички вполне себе массовое явление .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Князь Тишиныестественно - мрази ввели на них растаможку.
Так за электричку тоже платить
Amateur_94
В принципе, в бубенях зарядки можно совмещать с ресторациями и мотелями.]
И что? Востребовано???
А то на территории дальнего универа поместили и нет там никого.
Alexandr13Придорожные рестораны?И что? Востребовано???
Конечно 😊
mara2107Какие 10 лет если уже официально заявляют об отказе от ДВС к 2025 году не только в Европе , но и например Гонконг . В Китае электрички вполне себе массовое явление .
Так заявляют они, извините, и о том, что "нехороший человек нехорошего человека пользует, нехороший человек нехорошего человека ублажает"- это ништяк. В этом примере даже анаЛогия прослеживается.
DIDI
Так в РФ вроде не было таможенных сборов для электромобилей?
??? Изначально были. Потом вроде был краткий перид без но это неточно.
Alexandr13??? Изначально были. Потом вроде был краткий перид без но это неточно.
Свежее,чем этой информацией не располагаю:
https://insideevs.ru/features/...i-elektromobil/
заявляют они, извините, и о том, что "нехороший человек
1) они вам лично заявляли или какой то пропагандон насвистел ?
2) вы не путайте нормальных людей с "эффективными менеджерами" типа Рогозина . Они не просто обещают - они делают .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Справедливости ради - таки заявляют, не лично, а публично
они вам лично заявляли или какой то пропагандон насвистел
Rusl@
Справедливости ради - таки заявляют, не лично, а публично[/B]
Да
И уже не раз переносили сроки начала конца бензинок.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Alexandr13
Тесла когото давит??? С их то производством на уровне стат погрешности???
Судя по реакции автопроизводителей - вполне.
Alexandr13
Вы про гибриды?
Я про то , что все производители кинулись вкладывать огромные $$$ в технологию электричек. PSA вон с FCA слился дабы усилия объединить.
Alexandr13
Дык это мода 😊
Да ,несомненно, два крупнейших концерна решили объединиться потому что это мода, там все глупее вас и прочьих скептиков.
Alexandr13
Один из первых сроков отказа от бензинок был эээээ 2015? 20??? И где?
Когда и где он был? Ещё раз - Тесла коренным образом изменила развитие автомобильной индустрии. Это факт.
Ещё раз - Тесла коренным образом изменила развитие автомобильной индустрии. Это факт.
Тэсла начала , китайцы посмотрели и активно включились для себя . Наростили объемы и теперь готовы для экспансии на другие рынки . Европейцы если в эту движуху не включаться то помрут их автопроизводители . Просто время ДВС прошло точно так же как в свое время прошло время паровиков . Время 😊
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
xwing]В соседнем дворе стоит электро Фольксваген, что значит не включатся?У коллеги приятель вроде оплатил ауди. Но его его явно надули. И вообще пока нет продаж.
DIDI
Про электромобили много сказанно и прочее.
В ЕС сейчас своя специфика и в раных странах существует разная степень господдержки.
А вот касательно РФ-мне любопытно.Особенно в мегаполисах.
Здесь есть владельцы электрических автомобилей?
Товарищ DIDI, у Вас электричество по 4 рубля за киловатт*час, как в России, или по 40 рублей, как в Германии? Хотя бы из этих неравнозначных условий будет исходить любой думающий человек, решая- купить электрокар, или нет. А таких, очень разных, условий- их не то, чтобы много. Их овердох...я , а завтра утром станет ещё больше. Вы шикарный пример сами в теме привели. Про то, что на некоторые улицы на нормальной машине проехать нельзя- не физически, а дорожный знак запрещает. На электрической же можно. То есть, дорожный знак такой уже существует. Осталось завтра утром повесить его на самом оживлённом перекрёстке вашего города, и снова станет весело.
ДибривныйТоварищ DIDI, у Вас электричество по 4 рубля за киловатт*час, как в России, или по 40 рублей, как в Германии? Хотя бы из этих неравнозначных условий будет исходить любой думающий человек, решая- купить электрокар, или нет. А таких, очень разных, условий- их не то, чтобы много. Их овердох...я , а завтра утром станет ещё больше. Вы шикарный пример сами в теме привели. Про то, что на некоторые улицы на нормальной машине проехать нельзя- не физически, а дорожный знак запрещает. На электрической же можно. То есть, дорожный знак такой уже существует. Осталось завтра утром повесить его на самом оживлённом перекрёстке вашего города, и снова станет весело.
Я честно говоря не знаю точно сколько сейчас электричество.Цены от условий контракта сильно зависят.Один знакомый по стрелкоой тусовке лет пять назад купил теслу.Были сложности с правильной розеткой в гараже ибо инатче она у него по 22 часа заряжалась,но он их решил.Говорил,что приблизительно 6-7евро ему обходится зарядка.
В принципе возле торговых центров сейчас есть стояночные места с бесплатной зарядкой.
xwingУж точно не из-за электричек
два крупнейших концерна решили объединиться
mara2107Все это когда то было.Тэсла начала , китайцы посмотрели и активно включились для себя . Наростили объемы и теперь готовы для экспансии на другие рынки . Европейцы если в эту движуху не включаться то помрут их автопроизводители . Просто время ДВС прошло точно так же как в свое время прошло время паровиков . Время 😊
Но не пошло.
https://zen.yandex.ru/media/pa...1a90641cadfdda1
Все это когда то было.
Но не пошло.
И что ? Это как сравнивать топор из лосиного рога и стальной .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
maestro233
а кто в свое время оплатил все то же самое для бенизновой инфраструктуры?
Некая скромная организация,назовём её РИТЕК
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
году не будет.
Сказки это.
Don SimonНе было подходящих аккумуляторов
Все это когда то было.
Но не пошло.
Don SimonОдин мой друг в своё время говорил то-же самое про гибриды. Через несколько лет примолк. А сейчас электричек на улицах встречаю столько, сколько тогда встречал гибридов
Никаких поголовных электричек к 25
году не будет
Rusl@Гибридов то 1 процент есть от общего числа?
Один мой друг в своё время говорил то-же самое про гибриды. Через несколько лет примолк. А сейчас электричек на улицах встречаю столько, сколько тогда встречал гибридов
У нас нет точно. А электричек, так вооще единицы.
Сиськи мнут уже третий год с производством
Так это проблема не в электричках , а в мантуровых и рогозиных
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Если у тебя годная машина, которую курят, то накуй они?
А, вот, если ты хочешь сделать сколково, не имеющее аналогов на гранты из бюджета, вилькомен в петушатник
Если у тебя годная машина, которую курят, то накуй они?
А других нет . Другим говорят "чемоданвокзалдосвиданья"
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Так они уже получили сертификат, у них есть площади. Что не собрают хотя бы по сто в год?
А оборудование ? А комплектующие ? А слесаря ?
Купить на Али китайский электромобиль первого поколения и сертифицировать как неимеющийаналоговвмире это одно , а наладить производство это другое .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
😀
Какие «слесаря»?
Ты глянь, что это за конструкция 😀
MahombraЭлладу выпускали. Покупал кто?
Так они уже получили сертификат, у них есть площади. Что не собрают хотя бы по сто в год? Я бы купил
Don Simon
Никаких поголовных электричек к 25
году не будет.
Сказки это.
У 2027му году,если ЕС не подвинет сроки вступления закона.Но это только запрет на продажу новых легковых машин с ДВС.А вообще ДВС с 2050го года.Надеюсь,что не доживу. 😀
Это пластиковый стаканчик на четырех мотор-колеса х, рама из трубки от парников, фанерной пол плоский, под ним батарейки, управление чуть ли не на Ардуине.
Don Simon
Гибридов то 1 процент есть от общего числа?
У нас нет точно. А электричек, так вооще единицы.
Это вопрос политической воли.Например решат,что в центр Москвы смогут въезжать только электромобили и они сразу появятся.
Вы думаете в Ес все такие,что их хотят.Не было-бы "зелёноебанутых" в Европарламенте и про электромобили вспоминали-бы не чаще чем о троллейбусе.
DIDI50 год более реально.У 2027му году,если ЕС не подвинет сроки вступления закона.Но это только запрет на продажу новых легковых машин с ДВС.А вообще ДВС с 2050го года.Надеюсь,что не доживу. 😀
Don Simon
50 год более реально.
2050й год это год вступления в силу закона об экологической нейтральности.Там всё попадает,не только машины.Правда закон сырой.Непонятно,что будет с авиацией.Про множество мелких бытовх приборов типа бензопилы или газонокосилки я вообще молчу.
DIDIНа аккумуляторы переведут.
Про множество мелких бытовх приборов типа бензопилы или газонокосилки я вообще молчу.
Греты Тумберг не в курсе, что производство и утилизация батареек это пипец экологии
Don Simon
Пока только так;
Зато прикольно 😀
Mahombra
На аккумуляторы переведут.
Греты Тумберг не в курсе, что производство и утилизация батареек это пипец экологии
Будут на утилизацию в Индию отпарвлять. 😀
А вы про электро.
https://www.ixbt.com/news/2021...o-ssha.amp.html
Греты Тумберг не в курсе, что производство и утилизация батареек это пипец экологии
Катализаторы же принимают - будут и батарейки принимать .
И можно подумать утилизация ДВС это прям экологично экологично .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Катализатор это платина, емнип. Литий это самый активный металл.
Катализаторы же принимают - будут и батарейки принимать .
mara2107И можно подумать утилизация ДВС это прям экологично экологично
Переплавка чугуния и люминия, в крупных кусках вполне простое и эколохичное занятие. Я лил и то и другое во дворе дома 😊
DIDIЭто вопрос политической воли.Например решат,что в центр Москвы смогут въезжать только электромобили и они сразу появятся.
Вы думаете в Ес все такие,что их хотят.Не было-бы "зелёноебанутых" в Европарламенте и про электромобили вспоминали-бы не чаще чем о троллейбусе.]
Кандидат в президенты предлагала более простой способ шоб по три ляма машины были.
DIDI
Пока только так;
Зато прикольно 😀[/B]
Я встречал элладу на дороге.
Переплавка чугуния и люминия, в крупных кусках вполне простое и эколохичное занятие. Я лил и то и другое во дворе дома
Дык а я аккумуляторы перебирал и переплавлял - тож не заметил экопроблем .
DIDIПро множество мелких бытовх приборов типа бензопилы или газонокосилки я вообще молчу
У меня цепная пила и бензо и электро есть . Обе одной фирмы - бензиновой перестал пользоваться как только электрическую купил . Ну очень электричка удобна в пользовании . Мечтаю об аккумуляторной пиле - пока дорого для меня 😞 в смысле купить то могу , но цена превышает необходимость . Не было б сетевой пилы уже купил бы аккумуляторную на замену бензиновой
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Штиль, аккумуляторный стоил, какУ меня цепная пила и бензо и электро есть . Обе одной фирмы - бензиновой перестал пользоваться как только электрическую купил . Ну очень электричка удобна в пользовании . Мечтаю об аккумуляторной пиле - пока дорого для меня 😞 в смысле купить то могу , но цена превышает необходимость . Не было б сетевой пилы уже купил бы аккумуляторную на замену бензиновой
средний штиль бензо - 20 тыс.
Аккуляторную сдал, взял бензо.
70 распилов бревна 10 см в диаметре, это
очень мало.
Alexandr13Так за 3 ляма ничего путного не купишь.Кандидат в президенты предлагала более простой способ шоб по три ляма машины были.
Или это в дол?
mara2107У меня цепная пила и бензо и электро есть . Обе одной фирмы - бензиновой перестал пользоваться как только электрическую купил . Ну очень электричка удобна в пользовании . Мечтаю об аккумуляторной пиле - пока дорого для меня 😞 в смысле купить то могу , но цена превышает необходимость . Не было б сетевой пилы уже купил бы аккумуляторную на замену бензиновой
Очень удобно когда участок 6 соток кусты пилить два раза в год. Для нормального использования сетевая ни о чем. Аккумуляторная бензиновую тоже не заменит, мелочь резать штука шикарная но не более.
Alexandr13Кандидат в президенты предлагала более простой способ шоб по три ляма машины были.
Это слишком радикально.Зачем такие меры.
Вполне разумно можно решить вопрос.То,что например в Москве как с загазованностью,так и с пробками действительно ситуация критическая врятли кто будет спорить.
Но есть множество более разумных путей нежели репрессивные.Ну и наконец и электромобили.Как-бы предложить алтернативу:либо электромобиль либо общественный транспорт.А просто драть по три лимона с каждого автомобилиста это несправедливо.
DIDI
просто драть по три лимона с каждого автомобилиста это несправедливо.
В Москве мильены понаехов с понтами что он за двадцать лет в Москве ни разу в метро не был. Им кредитовозка это как айфон, статус, типа.
Деревню из человека не вывезти
Mahombra
Я тоже уже лет десять как пилу на сетевую cменил, очень удобно и дрова и по стройке. Где розетки нет, кидаю генератор в кузов и алга. Это бывает пару раз в год, если в лесу дерево годное упадет. Электра пилит шепотом, в отличие от бензо
да генератор бесшумный несомненно.
Don Simon
Так за 3 ляма ничего путного не купишь.
Или это в дол?
Я так понимаю,что это налог на покупку.Но даже в Японии он ниже,хотя от префектуры зависит,если я ничего не путаю.
MahombraВ Москве мильены понаехов с понтами что он за двадцать лет в Москве ни разу в метро не был. Им кредитовозка это как айфон, статус, типа.
Деревню из человека не вывезти
В Лондоне например зделали въезд в центр платным. 😀
Don SimonМне не интересно их считать. Но они вокруг всё время
Гибридов то 1 процент есть от общего числа?
DIDIЯ пока ко всему этому отношусь довольно нейтрально, но гляньте из интереса, за сколько времени человек засрал планету и прикиньте это время в масштабе времени существования человечества
Не было-бы "зелёноебанутых" в Европарламенте
xwingда генератор бесшумный несомненно.
По сравнению с пилой бесшумный 😊
xwingАга, генератор за 100 метровда генератор бесшумный несомненно.
поставить можно. 😁
Генератор на раме шумит на 70-80дБ, а
Ему же пофиг работать в холостом режиме без потребителя ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Развел литруху, на много хватает в лесу.
Тут генер с собой возить.
mara2107
Вот думаю как бы заколхозить банки от ниссанлиф под это дело
Инвертор есть для авто. У меня на кВт тянет болгарку и перф от авто. Есть и на 2 кВт
Don SimonГена один на всё. Движки на пилах, косилах и сосалах ресурс имеют как у мухи или стоят как анаконда. Лучше уж один генератор
Бензус по любому удобнее.
Развел литруху, на много хватает в лесу.
Тут генер с собой возить.
#207
P.M. Ц
MahombraИнвертор, это нужно авто подгонять,
Гена один на всё. Движки на пилах, косилах и сосалах ресурс имеют как у мухи или стоят как анаконда. Лучше уж один генератор
генер, с собой тащить. Дрова в лесу,
там пила нужна.
Don Simon
Инвертор, это нужно авто подгонять
Ну, если не сруб рубить, то обычного авто акка хватит завалить и попилить сушнину. С бензинкой весь лес будет знать, что ты там пилишь и придет взглянуть
MahombraКто придет? Сколько пилю, ни разу никто не приходил.Ну, если не сруб рубить, то обычного авто акка хватит завалить и попилить сушнину. С бензинкой весь лес будет знать, что ты там пилишь и придет взглянуть
У аккума 70 распилов диаметра 10 см.
Это ни о чем. Все есть в инете.
Поэтому аккум пилу штиль новую сдал и купил бензин
Штиль 211. Славная пила.
Don SimonЛесник. У нас приходят.
Кто придет? Сколько пилю, ни разу никто не приходил.
Don Simon
аккума 70 распилов диаметра 10 см.
Это ни о чем.
Это за глаза. Дерево десять метров шесть раз пильнуть. Ну, сучки ещё. Мне в пикап больше двух берез не лезет. И на куя мне бенз?
аккума 70 распилов диаметра 10 см.
Мнеб хватило . Опять же аккум можно помощнее ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
MahombraТак заряжать не надо.Это за глаза. Дерево десять метров шесть раз пильнуть. Ну, сучки ещё. Мне в пикап больше двух берез не лезет. И на куя мне бенз?
Бензо всегда заряжена, как только в лес заехал.
Пилю, сразу, что бы потом не рубить.
И по 1.5 метра.
Что б в кунг вошло и закрылось.
С хранением бензо проще.
Зимой особенно.
Ну и зимой акк разряжается быстрее.
Don Simon
Так заряжать не надо.
Бенз мотор одноразовый. Его надо обслуживать, масло-жижа, вонь в салоне. Электромотор вечный почти, бенз просто от времени дохнет.
Учитывая, что 99% пользования пилы на участке, то душить уши ревом я не согласен. Глядя на меня соседи тоже избавились от жужалок.
Только мотоблок у меня остался, да и то уже лежит писят метров КГ 4*2.5 и ассинхронник на 4кВт, буду менять
mara2107В курсе сколько он стоит?Мнеб хватило . Опять же аккум можно помощнее ...
Как пила. Хранение проблемное в мороз.
Только в тепле. Забыл, пипец акку.
На шуруповерте так убил. Перебирал потом два акку.
Жена бросила на балкон и пипец зимой.
MahombraАга, а в аккум масло в цепь лить ведь не надо.Бенз мотор одноразовый. Его надо обслуживать, масло-жижа, вонь в салоне. Электромотор вечный почти, бенз просто от времени дохнет.
Учитывая, что 99% пользования пилы на участке, то душить уши ревом я не согласен. Глядя на меня соседи тоже избавились от жужалок.
Только мотоблок у меня остался, да и то уже лежит писят метров КГ 4*2.5 и ассинхронник на 4кВт, буду менять
Нет никакой вони в пикапе. Пила там все время катается.
Don Simon
В курсе сколько он стоит?
Как пила
Да нет никаких «проблем хранения» и «стоимостей». Электропила сетевая, инвертор, удлинитель и обычный аккумулятор от авто.
Хочешь лобзики включай, хошь перф, хошь пилу
MahombraДа нет никаких «проблем хранения» и «стоимостей». Электропила сетевая, инвертор, удлинитель и обычный аккумулятор от авто.
Хочешь лобзики включай, хошь перф, хошь пилу
Не будет это работать нормально
Я несколько лет пользуюсь, а в Америках «не будет» 😀
Don Simon
Так за 3 ляма ничего путного не купишь.
Или это в дол? [/B]
Так эээ 7 лет уж прошло.
На текущие деньги это 5-7 ужо
Mahombra
Это пять!
Я несколько лет пользуюсь, а в Америках «не будет» 😀
Вы просто не понимаете смысла "работать". Ветки на даче резать сойдёт. Что-то крупное разделать и спилить - нет.
Если что у меня была пила
Milwaukee на М18 батареях,то,что вообще впереди прогресса. И сетевая была.
xwingВы просто не понимаете смысла "работать". Ветки на даче резать сойдёт. Что-то крупное разделать и спилить - нет.
Что «крупное»?
Я езжу регулярно через лес на лыжах и веле, как нахожу свежий ветровал, еду на пикапе и пилю на куски, которые можно затянут ь в кузов лебедкой.
Mahombra
Если ты не с америки, то норм 😊
Да, Страна Где Забивают Плоскогубцами далеко впереди нас. Мы мощной на 60 кубов пилой такое пилим по старинке. И не боимся канистры с бензином. Танцы в гамаке стоя не наш путь.
А ларчик открывается ваш элементарно - либо жалко либо средств нет на мощную бензопилу и от этого такие решения. Нож от дешманской Roybi на Маките тоже намекает.
xwing
Нож от дешманской Roybi на Маките тоже намекает.
Это расходка. Я могу пилить гвозди и землю, если надо и бросить шину и цепь в помойку. Моё время стоит дорого 😊
Mahombra
У меня инструмента на многие тысячи долларов. Я не могу себе позволить покупать всякую куйню, которая будет потом лежать
Несомненно и так далее (ТМ). Вы определитесь , вы постоянно ездите через лес и пилите бревна или будет лежать, вы путаетесь в показаниях.
Милуоки М18 пила эти чурбаки на раз порежет одной батареей, и не нужна вся эта хрень с генератором в багажнике или инверторами. Сетевая пила в лесу есть бред.
MahombraЭто расходка. Я могу пилить гвозди и землю, если надо и бросить шину и цепь в помойку. Моё время стоит дорого 😊
Если оно стоит дорого то дрова вам должны доставлять специально обученные этому люди. Посчитать в час сколько стоит возня с валежником - выйдет совсем недорогое время. Не надо вот этих пузырей. Заодно спрошу почему в вашем лесу деревья растут сразу с гвоздями. Если на стройке и у вас "много инструмента" то вам не рассказали , что есть лезвия к сабельной пиле , специально рассчитанные пилить сквозь гвозди. И незачем портить цепи.
xwingОчень даже никаких «пузырей». Валежник это весело, спортивно и в лесу. Но не готов дрочить дерево 400+ мм в диаметре сабельной пилой. Все должно быть быстро и легко
Если оно стоит дорого то дрова вам должны доставлять специально обученные этому люди. Посчитать в час сколько стоит возня с валежником - выйдет совсем недорогое время. Не надо вот этих пузырей
Блин, не думал что Задорнов всерьёз все рассказывал. А тут такой камингаут 😀
Mahombra
Очень даже никаких «пузырей». Валежник это весело, спортивно и в лесу. Но не готов дрочить дерево 400+ мм в диаметре сабельной пилой. Все должно быть быстро и легко
Блин, не думал что Задорнов всерьёз все рассказывал. А тут такой камингаут 😀
У вас дерево в лесу с гвоздями растет или вы опять в силу невежества не знаете, что для работ, где возможен контакт с землёй есть специальные цепи ,т.н. semi-chisel? Извините но дураком выглядете вы, с проводами , инверторами, лезвиями-расходниками , цирк посреди леса вокруг бревна. Кстати если вы на этих чурках угробили цепь то все предприятие в минусе в материальном плане, надеюсь хоть согрелись.
Rusl@
Я пока ко всему этому отношусь довольно нейтрально, но гляньте из интереса, за сколько времени человек засрал планету и прикиньте это время в масштабе времени существования человечества
Ко мне сегодня курьер приехал на чеиырёхместном электрическом Смарте.Я его спросил мол как?На что тот ответил.что в канторе его бесплатно заряжает,на день работы ему хватает.
xwing
Сделали бы обогрев на пропане на сменных баллонах и это решило бы проблему жора батареи зимой.
Так можно Эбершпейхер или Вебасту отдельно поставить.Так некоторые уже делают,что-бы экономить батарею. 😀
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
А все его понты сводятся к одному - он сейчас пытается продать за 30 000 р 41 москвич. Утверждая при этом, что может выкинуть на помойку. Смешной человек.
mara2107А кто мешает возить с собой в комплекте с бензопилой
К слову о заправках - счас я в деревне и бензозаправки нет . Ближайшая в 50км . И что и как ??!!
1 литр бенза? Купить заранее можно любой объем.
DIDIТак можно Эбершпейхер или Вебасту отдельно поставить.Так некоторые уже делают,что-бы экономить батарею. 😀[/B]
Печку от запорожца??? 2😀
Alexandr13😁Печку от запорожца??? 2😀
Для зимы в бензо есть зимний режим.
Легкий запуск, пружины, а не резинки.
Вибраций совсем мало.
Maksim V
Махомбра болтун. Он даже не замечает как в разных темах болтает языком взаимоисключающие вещи.
А все его понты сводятся к одному - он сейчас пытается продать за 30 000 р 41 москвич. Утверждая при этом, что может выкинуть на помойку. Смешной человек.
Мир дверь мяч, то бишь, максимка фи 😀
А кто мешает возить с собой в комплекте с бензопилой
1 литр бенза? Купить заранее можно любой объем
Куда возить ? В смысле если вот живёшь в деревне ? И даже если в отпуск - какое любое количество если место в машине не резиновое ? Опять же запах ... 😞
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
xwingОбожаю людей, объясняющих другим, что они не умеют работать и не знают как жить
Ни о чем.
mara2107То периодически приходится ездить за бензином 😞
.... В смысле если вот живёшь в деревне ?
То периодически приходится ездить за бензином
#250
P.M. Ц
На бензине ага 😞
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Куда возить ? В смысле если вот живёшь в деревне ? И даже если в отпуск - какое любое количество если место в машине не резиновое ? Опять же запах ... 😞
У меня пила круглый год с собой, с бензом.
Никакого запаха в салоне.... пикапа....
У меня пила круглый год с собой, с бензом.
Никакого запаха в салоне.... пикапа....
Если вы возите только свою попу то да . А жене уже будет пахнуть . И вы прям в деревне без заправки живёте и упорно ездите на бензе за бензом вдаль ? И это несмотря на то что в деревне электричество дешевле и ехать за ним не надо никуда ??
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Alexandr13Печку от запорожца??? 2😀
Наверное тоже реально. 😀
mara2107Если вы возите только свою попу то да . А жене уже будет пахнуть . И вы прям в деревне без заправки живёте и упорно ездите на бензе за бензом вдаль ? И это несмотря на то что в деревне электричество дешевле и ехать за ним не надо никуда ??
У меня жена если ездит, то ездит в салоне.
Я катаюсь туда сюда. На даче стоит бенз для пилы 92.
Зачем ездить спецом. Я раз в неделю заправляюсь по любому.
А вы на заправках не бываете вообще?
MahombraВ немецкой канистре не воняет вообще, лежит она в кунге. 😁
Канистра= вонь.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107На литре бензина за 50 руб бензопила
А какой смысл вообще вот в этом вот всем ? Создавать самому себе трудности из упорного вожделения заплатить дополнительных денюжков нефтянобензиновым олигархам ?
проработает при распиле дольше, чем электро.
Вот и все. Это удобнее вдали от дома.
Дома я доски и мелочь циркуляркой пилю.
Don SimonПринюхался просто. Подсел 😊
В немецкой канистре не воняет вообще, лежит она в кунге. 😁
На литре бензина за 50 руб бензопила
проработает при распиле дольше, чем электро
Это простите очень спорный вопрос . У китайцев есть например гибрид - ездит на батарейках , а как кончается электричество то врубается встроенный электрогенератор который питает электродвигатель - так машина совсем не маленькая а кушает в режиме генератора 5,4литра в час - если например стоит на светофоре то дозаряжает аккумуляторы . Ваш пикап сколько в час расходует бенза ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
MahombraЧто такое кунг, в курсе?
Принюхался просто. Подсел 😊
mara2107Это простите очень спорный вопрос . У китайцев есть например гибрид - ездит на батарейках , а как кончается электричество то врубается встроенный электрогенератор который питает электродвигатель - так машина совсем не маленькая а кушает в режиме генератора 5,4литра в час - если например стоит на светофоре то дозаряжает аккумуляторы . Ваш пикап сколько в час расходует бенза ?
Авто тут при чем? Про бензо и аккум пилы разговор был.
Ну а если про авто, то мне ездить надо, а не назарядках стоять.
Неделю в Крым ехать не хочу.
Don SimonКузов универсальный нормального габарита
кунг
Ты на Газоне гоняешь?
Don Simon
Ну а если про авто, то мне ездить надо, а не назарядках стоять.
А мне оно надо на зиму в пробках стоять. Для ездить другая машина есть
MahombraУниверсальный, для меня кунг. Какой газон.
Кузов универсальный нормального габарита
Ты на Газоне гоняешь?
MahombraУ меня и есть военная грузовая машина.
Кунг это для военной грузовой машины, штоб в самолет влезала
В самолет влезет.
На ней все бармалеи воюют.
MahombraЭто что за зимнее авто, которое зимой пробки облетает?А мне оно надо на зиму в пробках стоять. Для ездить другая машина есть
Авто тут при чем? Про бензо и аккум пилы разговор был.
Ну а если про авто, то мне ездить надо, а не назарядках стоять.
Неделю в Крым ехать не хочу.
Месье знает толк в извращениях .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
maestro233
так даже по седлу видно, что 35ю тысячами пробега там и не пахнет. и наверняка еще много инетресного на месте вылезет..
да та машина похоже из-под такси с пробегом тыщ пятьсот.
потому что вот как выглядит ухоженный лиф 13 года с реальным пробегом 130:
Don SimonГде я писал про «облетает»?
Это что за зимнее авто, которое зимой пробки облетает?
MahombraА мне оно надо на зиму в пробках стоять. Для ездить другая машина есть
Что, блть, тут происходит на Ганзе? 😛ipec:
Mahombra
Там написано "в пробках стоять"
Что, блть, тут происходит на Ганзе? 😛ipec:
MahombraА мне оно надо на зиму в пробках стоять. Для ездить другая машина есть
Все цитировать надо.
они строят тут завод по производству двс
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Yep
корейцы точно знают, что сети зарядок в эрефии не будет ещё лет двадцать пять - они строят тут завод по производству двс
Да зарядок кучи. Вот в калужской области вчера видел. Пикап был правда запаркован.
Американцы электро Хамер обещают.Но он пока будет дорогущим.
Амазон этой фирме электричек заказал для доставки . Но не пикапы
https://rivian.com/r1t
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
В 30 году будет 2 млрд и 200 лямов.
К 50 году будет 2.5 млрд авто, из них
электро будет 1 млрд.
Федун интервью давал. 10 минута.
Don SimonУ меня жена если ездит, то ездит в салоне.
Значит хорошо себя ведёт
ЭтотНо она ездит только на заднем седении.Значит хорошо себя ведёт
Спереди всегда, внук.
Don SimonБухой по жизни, что ли?Все цитировать надо.
Где я писал про «облетает»?Цытату.
Mahombra
Бухой по жизни, что ли?
Где я писал про «облетает»?Цытату.
Нельзя все понимать букчально.
Облетает, это значит не стоит.
Мот тоже на летает, но пробки облетает.
Отсюда...
Don SimonНа это изречение....
Это что за зимнее авто, которое зимой пробки облетает?
QUOTE]Изначально написано Mahombra:
А мне оно надо на зиму в пробках стоять. Для ездить другая машина есть[/QUOTE]
Русский не родной?
Там написано только то, что написано. Не надо фантазий
MahombraЭто издец какой то.
Лавров был прав…Русский не родной?
Там написано только то, что написано. Не надо фантазий
Кто писал? Или это писалось не трезвым?
Лавров конечно прав. Не я ж это все писал, я
только спросил, что за авто.
MahombraПоэтому вопрос, какая другая машина есть,
А мне оно надо на зиму в пробках стоять. Для ездить другая машина есть
что бы в пробках не стоять?
Какая машина не стоит зимой в пробках?
ЧТО ЗА КОСМОЛЕТ?
Don Simon
Какая машина не стоит зимой в пробках?
Где я , блть, писал про машину, «которая не стоит в пробках»? Ты обкуренный вечно, что ли?
Аккумуляторная батарея ёмкостью 5,5 кВт•ч позволяет проехать без подзарядки до 75 км"
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
MahombraТы, пля, или муйню не пиши, или комментируй тогда ее.Где я , блть, писал про машину, «которая не стоит в пробках»? Ты обкуренный вечно, что ли?
Мозго сыктымщик.
MahombraА мне оно надо на зиму в пробках стоять. Для ездить другая машина есть
Don SimonТы уж извини, но я тебе уже сколько раз говорил - не умеешь ты читать
Какая машина не стоит зимой в пробках?
mara2107Говно
позволяет проехать без подзарядки до 75 км"
Rusl@
не умеешь ты читать
И я о чём
Говно
Ну купи камазик
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Норм это 300
Я вот например дальше 150км с 2017 и не гонял хотя машинко позволят .
Большинству же надо чисто по городу и чтоб парковаться удобно . Все равно возят чаще всего 1(один штука) жопу . Ну реже 2(два штука) жопы .
Прикинь сколько наши длинные корыта места занимают ??!! И на дорогах и на парковках ...
Но нет ты рассуждаешь так как будто всем поголовно такие мини и никакой альтернативы недоступно будет .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107
Но нет ты рассуждаешь так как будто всем поголовно такие мини и никакой альтернативы недоступно будет .
В Москве пробеги у меня сотка в день минимум.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Для меня только гибрид подходит-гибрид это штука очень хорошая и удобная, если запас хода на чисто батарее будет 75 км - вообще шикарно.
Допускаю и чистую электричку, но при наличии на борту бензогенератора заводского исполнения встроенного в электрическую часть автомобиля, с автоматическим запуском.
Но все эти электрические курьёзы в мире автомобиля должны стоить не дороже привычных нам автомобилей и иметь льготы в эксплуатации - например бесплатную парковку в городах учёта и бесплатный проезд по платным дорогам, освобождение от транспортного налога и прохождение техосмотра только для машин старше 7 лет.
Прикольно-например Ларгус гибрид - 90 л.с бензиновый мотор +50 кВт - электромотор - итого 90+68 =158 л.с - АКПП(вариатор) и все это за 1 миллион рублей. Чума тачка.
mara2107
А что за мкадом жизни нет ??
А тут меньше пробеги????
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107]Где ? У кого ? В день ?
В рф
У людей
Ф жизнь
Согласно калькулятору это в среднем 22.7км . А я за город на работу езжу и вообще ...
P.s. сегодня по дороге из деревни в город видел парня на электромоте 😊
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Alex_FА тут меньше пробеги????
Живу за МКАДом, последний пробег по магазинам 130 км...
Если же считать от дома до работы туда/обратно 90 км
Живу за МКАДом, последний пробег по магазинам 130 км...
О блин . А что такое надо покупать чтоб столько проехать ?
mara2107О блин . А что такое надо покупать чтоб столько проехать ?
Ознакомьтесь
"при падении температуры до +4 ?С объем отдаваемой энергии снижается на 5-7%;
при последующем снижении температуры ниже 0 ?С - теряются 40-50% емкости"
То есть, что бы зимой мне проехать 130 км, нужно, что бы летом было не менее 260...
Летом тоже не каждый день на ней езжу - сегодня выехал 6-57 утра и приехал домой в 13-42 - пробег получился 345 км, но вечером ещё поеду 75 км - итого 420 км за день.
Бывает обстоятельства складываются так, что чисто по месту - буквально вокруг деревни - получается 1000 км за 3 дня.
Например в предстоящее воскресенье должен наездить от 530 км до 560 км.. А вообще летом стабильно 1000 км в неделю - при условии, если не ездить в Москву - а бывало обстоятельства складывалось и так - июль 2010 года - ВАЗ-2131 - 8500 км за 29 дней-считай месяц.
Самый угарный день был в мае 2010 года:
- деревня - Внуково - 250 км - с Внуково встретил родственницу и отвёз её в её деревню - ещё 300 км - там пообедал и отвёз её мужа в Москву - ещё 250 км и из Москвы приехал домой - ещё 230 км. Итого - 1030 км за световой день по 30-ти градусной жаре - похудел за день на 2 кг и выпил 4,5 литра воды.
Заправлялся один раз - влил 50 литров - благо у Нивы бак 65 литров.
Ну и какой тут электромобиль?
Да и так - в Самару едешь - 1235 км за день. В Карелию - 1160 км за день. Нет - электромобиль тут не катит ни как - только гибрид.
Maksim V
Ну и какой тут электромобиль?
Да и так - в Самару едешь - 1235 км за день. В Карелию - 1160 км за день. Нет - электромобиль тут не катит ни как - только гибрид.
Сейчас в России электромобиль - городской транспорт. Будь электрозаправки натыканы как сейчас бензозаправки. То можно было бы и на межгород замахнутся 😊 Хотя с пробегом с заправки 300 км в городе нормально, а на трассе будет грустно... Так что бвтврейки на 500 км и бльше, и будет электромобильная радость 😊
Maksim V
Ну и какой тут электромобиль?
Я бы купил электричку для зимнего стояния в пробках. На работу/с работы это 100-200 км в день. Мафынка должна быть с феном дизельным, чтоб заряд не тратить. Zetta идеально подходит с ее 300км и полным приводом
Ознакомьтесь
Я не об этом . Ну да ладно 😊
Эти вот ваши расчеты действительны для первого поколения электричек .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Я не об этом . Ну да ладно 😊
Эти вот ваши расчеты действительны для первого поколения электричек .
Не совсем, я просто привел фразу о переносимости низких температур литиевыми аккумуляторами. В какую термоизоляцию их не заворачивай, но за ночь температура у них все равно упадет. Или же держать электричку в отапливаемом гараже. Что для мегаполиса немного затруднительно.
mik_ershovИли греть от розетки
Или же держать электричку в отапливаемом гараже.
MahombraЯ бы купил электричку для зимнего стояния в пробках. На работу/с работы это 100-200 км в день. Мафынка должна быть с феном дизельным, чтоб заряд не тратить. Zetta идеально подходит с ее 300км и полным приводом
С учетом скидки в 25% от государства вполне неплохо выходит. В качестве городской поджопной табуретки практически идеально.
Mahombra
Или греть от розетки
Я не в курсе электромобилей выпускаемых сейчас. У них есть функция подогрева тяговой батареи? В обзорах на Лиф или ту же Зетту об этом ни слова.
Mahombra
Или греть от розетки
У БМВ когда зарядка идёт от розетки,то включается система подогрева батареи в случае,если датчик выявит неподходящую температуру окружающей среды.
mik_ershovЯ не в курсе электромобилей выпускаемых сейчас. У них есть функция подогрева тяговой батареи? В обзорах на Лиф или ту же Зетту об этом ни слова.
Там в этой зете чего только не обещали. И Светлейшему даже демонстрировали. Но чего-то не хватает 😊
#318
12-5-2021 18:53 mik_ershov профайл mik_ershov пожаловаться модератору Редактировать сообщение Цитировать
quote:
Изначально написано Mahombra:Или греть от розетки
Я не в курсе электромобилей выпускаемых сейчас. У них есть функция подогрева тяговой батареи? В обзорах на Лиф или ту же Зетту об этом ни слова
Не только подогрев есть , но и охлаждение . Перегрев тож вреден .
P.s. а что за Зета ? РеноЗое я знаю , а Зета - это что то мифическое и неимеющееаналоговвмире ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Гуглить про сфинксов и грифонов намного интереснее и продуктивнее чем про какие то мифические тазики которые мелкают в новостях в стиле "уже разработали и вот вот ..." далеко не первый год 😞
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107
А оно надо ?
Гуглить про сфинксов и грифонов намного интереснее и продуктивнее чем про какие то мифические тазики которые мелкают в новостях в стиле "уже разработали и вот вот ..." далеко не первый год 😞
Обещают в конце 21 начать выпуск. Судя по телодвижениям Минтранса, они обещают скидку в 25% именно на ту категорию электромобилей в которую у нас вписывается только Зетта, все достаточно серьезно
DIDIУ БМВ когда зарядка идёт от розетки,то включается система подогрева батареи в случае,если датчик выявит неподходящую температуру окружающей среды.
Угу, то бишь премиум сегмент, так и запишем, лет через 10 будет массово...
mik_ershovПодогрев литиевой батареи есть во всех электомобилях, при чём здесь какой-то "премиум сегмент"?
то бишь премиум сегмент
Rusl@
Подогрев литиевой батареи есть во всех электомобилях, при чём здесь какой-то "премиум сегмент"?
Просто выше была переписка о том, как противостоять охлаждению батареи в холодное время. Были варианты теплый гараж и подогрев батареи пока машина подключена к розетке. Я поинтересовался реализован ли подогрев на массовых машинках, типа Лифа или разрабатываемой Зетты. Ответом было, что на БМВ оно есть. Согласны ли Вы, что БМВ это премиум сегмент?
Исходя из всего вышенаписанного и была последняя фраза.
Да и можно ссылку на подогрев, а то Гугл об массовой установке ни гугу.
mik_ershovМассовой установки чего? Это просто оборудование батареи. То-же самое, что попросить ссылку на массовую установку bms элементов.
а то Гугл об массовой установке ни гугу
А насчёт "ответом было" - видимо так и рождаются мифы и легенды: кто-то сказал что где увидел - другой подтянул это, как единственный вариант и разнёс по сети
mik_ershov
Обещают в конце 21 начать выпуск
Они еще в конце 19го обещали тысячу выпустить 😊
mik_ershov
Я поинтересовался реализован ли подогрев на массовых машинках, типа Лифа или разрабатываемой Зетты.
Литий не зарядится если замерз, поэтому подогрев должен быть везде. Я читал, что электричка, постояв на морозе из-за этого может разрядиться без всякой езды. Другое дело что это может быть как "зимний пакет". Лиф же не поставляется в Россию официально
Mahombraтесла так и превращается в кирпич: она подогревает не только батарею, но и салон.
электричка, постояв на морозе из-за этого может разрядиться без всякой езды
Rusl@
Массовой установки чего? Это просто оборудование батареи. То-же самое, что попросить ссылку на массовую установку bms элементов.
А насчёт "ответом было" - видимо так и рождаются мифы и легенды: кто-то сказал что где увидел - другой подтянул это, как единственный вариант и разнёс по сети
Тема про Лиф, на которую наткнулся при поиске http://mynissanleaf.ru/viewforum.php?id=29
http://mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=2977
, говорит о том, что с тягловой АКБ в мороз все грустно. Народ колхозит подогрев сам. От розетки, греющий кабель. То бишь подогрева как такового на машинках "не элит" сегмента нет.
Yepотключить салон можно?
тесла так и превращается в кирпич: она подогревает не только батарею, но и салон
MahombraЗато он поставляется официально в Норвегию, к примеру. Да и к нам тоже. Зимы у нас, конечно, не сибирские, но уж никак не теплее московских
Лиф же не поставляется в Россию официально
mik_ershovЕсть у лифа. И у коны, к примеру, есть - тоже, видимо, премиум сегмент
То бишь подогрева как такового на машинках "не элит" сегмента нет.
mik_ershovЯ не знаю что и откуда пригоняет ваш народ, по-видимому везут из штатов. Не знаю как лиф, а та-же кона туда поставлялась без подогрева батареи. И это нормально, ибо он там нафиг не нужен
Народ колхозит подогрев сам
Rusl@
Зато он поставляется официально в Норвегию, к примеру
Ну, на этих машинах подогрев должен быть
-2021 12:26 Mahombra
quote:
mik_ershovОбещают в конце 21 начать выпуск
Они еще в конце 19го обещали тысячу выпустить
#332
😀
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Я не знаю что и откуда пригоняет ваш народ, по-видимому везут из штатов
На самом деле да .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Yep
тесла так и превращается в кирпич: она подогревает не только батарею, но и салон.
Откуда тебе знать, далпаеп, если больше чем на жигуль не хватило?
если больше чем на жигуль не хватило?
Хохма в том , что Веста стоила не меньше чем Шкода
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mik_ershovПросто выше была переписка о том, как противостоять охлаждению батареи в холодное время. Были варианты теплый гараж и подогрев батареи пока машина подключена к розетке. Я поинтересовался реализован ли подогрев на массовых машинках, типа Лифа или разрабатываемой Зетты. Ответом было, что на БМВ оно есть. Согласны ли Вы, что БМВ это премиум сегмент?
Исходя из всего вышенаписанного и была последняя фраза.Да и можно ссылку на подогрев, а то Гугл об массовой установке ни гугу.
Позвонил знакомому и узнал,что на Смарте подогрев батареи тоже есть. 😀
DIDIПозвонил знакомому и узнал,что на Смарте подогрев батареи тоже есть. 😀
В смысле с завода есть или колхозили?
А какого года выпуска Смарт?
mik_ershovВ смысле с завода есть или колхозили?
А какого года выпуска Смарт?
Смарт 18го года.Там на фирму несколько машин.С завода всё разумеется.Машины в "оперативном лизинге",тоесть взяты на пять лет и потом их вернут диллеру.
.Машины в "оперативном лизинге",тоесть взяты на пять лет и потом их вернут диллеру.
Интересно так наверное с теслами выгодно ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Интересно так наверное с теслами выгодно ?
У меня только один знакомый Теслу брал в лизинг,но он живёт в США в Коннектикуте.
меня только один знакомый Теслу брал в лизинг,но он живёт в США в Коннектикуте.#347
И как ему ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107И как ему ?
Нормально.
Но второй раз уже не взял.А этот на пять лет уже откатал полностью.Не взял,потому,что был забвчив и спустившись в гараж поутрам иногда обнаруживал,что в розетку на ночь забыл её воткнуть.Благо у него ещё и бензиновый Рэйндж Ровер был и Мерседес СЛ жены.На чём-то из этого всегда можно было уехать.
mara2107Хохма в том , что Веста стоила не меньше чем Шкода
Только идиот купит Весту вместо Шкоды. Надо быть альтернативно одаренным
Сан-СанычТолько идиот купит Весту вместо Шкоды. Надо быть альтернативно одаренным
Не судите, да не судимы будете ©
Сан-Саныч
У вас сейчас какая по счету жена ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Хороший вопрос. 😁😁😁
Простите немного оффтопа
У вас сейчас какая по счету жена ?
Говорит, что Веста лучше Шкоды абсолютно во всем - от ходовых качеств до вместимости и надёжности.
Ну а в плане проходимости - нет сравнения - Веста тут вообще вне конкуренции.
Maksim VТут как с тем дедом в анекдоте - и вы тоже говорите
Говорит, что Веста лучше Шкоды абсолютно во всем
Maksim VА вы?
То есть в Весте вы даже не сидели
Сан-СанычТолько идиот купит Весту вместо Шкоды. Надо быть альтернативно одаренным[/B]
Да только сивутя брал много лет тому взад шуоду за 1.6. А yep писал что брать весту дороже 0.7 нет смысла.
А ттак то возможно. Но...
Alex_FТак он и калину брал.Да только сивутя брал много лет тому взад шуоду за 1.6. А yep писал что брать весту дороже 0.7 нет смысла.
А ттак то возможно. Но...
Да только сивутя брал много лет тому взад шуоду за 1.6
Какую именно шкоду ? Мож он етти брал или ещё что ...
Я рапид брал за 640 когда Веста начиналась от 710
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Веста от 650 до 1 000 000 р.
Веста от 650 до 1 000 000 р.
Вообще-то уже от 733500р
Но просто уже все поняли насколько Веста хуже Рапида . А года три назад было другое ценообразование .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
14-5-2021 10:59 Don Simon профайл Don Simon пожаловаться модератору Редактировать сообщение Цитироватьучастникquote:
Изначально написано mara2107:
Простите немного оффтопа
У вас сейчас какая по счету жена ?
Хороший вопрос
Школоте не понять .
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Чем больше жен, тем лучше мужик?Школоте не понять .
Все бабы хотят его заполучить?
Чем больше жен, тем лучше мужик?
Я ж пишу вам не понять - это просто литературная хохма 😊
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Не, мне такие опыты нах не нужны.Я ж пишу вам не понять - это просто литературная хохма 😊
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Don Simon
Так он и калину брал.
Как и ты с 9ки начинал.
Вроде.
Не все могут взять майбах.
Не все могут взять майбах
Через год обещают наводнить рынок недорогими китайскими электричками ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Alex_FНе было 3 меня никогда 9ки.Как и ты с 9ки начинал.
Вроде.
Не все могут взять майбах.
4-5-7-15.
Смысл не в том, что он брал, а что при этом говорил.
Калина у него космолетом была. Потом опель, а калина
оказывается гуано.
А майбах покупают люди, которым пох, что это стоит
14 лямов. Они оперируют совсем другими категориями.
Обычные люди тысячами, они лямами, вот и все.
Это как для простых за 14 тыс руб майбах купить.
Don Simon
Не было 3 меня никогда 9ки.
4-5-7-15.
Смысл не в том, что он брал, а что при этом говорил.
Калина у него космолетом была. Потом опель, а калина
оказывается гуано.
А майбах покупают люди, которым пох, что это стоит
14 лямов. Они оперируют совсем другими категориями.
Обычные люди тысячами, они лямами, вот и все.
Это как для простых за 14 тыс руб майбах купить.
У меня знакомый Майбах за 30тыс Е купил во вполне приличном состоянии.Правда рулит на ней редко ибо автомобиль предусматривает место хозяина сзади.
mara2107
Простите немного оффтопаУ вас сейчас какая по счету жена ?
Четвертая если по сути и третья если официально.
С каждым разом моложе и моложе. Так глядишь до обвинения в педофилии дойдет. А что?
Don Simon
Чем больше жен, тем лучше мужик?
Все бабы хотят его заполучить?
Надо оценивать бабскую конкуренцию. Чем больше бьются за мужика и в очереди стоят, то значит больше хотят заполучить.
Да и освежить надо тетку вовремя, что всё одну эксплуатировать, она изгашивается и теряет внешний вид, детейлинг не помогает и слишком дорог, скинуть и взять посвежее дешевле 😀
Maksim V
У моего знакомого была Октавия - брал новой - наездил 200 000 км за 3 года - продал - купил Рапид - наездил 200 000 км за 4 года-продал - купил Весту универсал. Наездил на ней за год уже 50 000 км.
Говорит, что Веста лучше Шкоды абсолютно во всем - от ходовых качеств до вместимости и надёжности.
Ну а в плане проходимости - нет сравнения - Веста тут вообще вне конкуренции.
Он просто обосрался так как денег не хватило и чтоп дебилом не выглядеть "говорит"
Сан-Саныч
Да и освежить надо тетку вовремя, что всё одну эксплуатировать, она изгашивается и теряет внешний вид, детейлинг не помогает и слишком дорог, скинуть и взять посвежее дешевле
Женятся чтоб семью создать, «пока смерть не разлучит нас». А ты как шлюха живешь, со шлюхой
А на машине он ездит по работе - так что понты ему не нужны - нужна нормальная надёжная машина. Веста лучше Шкоды и лучше Логана и Поло.
Maksim V
Веста лучше Шкоды и лучше Логана и Поло.
Дадад, а нива лучше их всех 😀
Mahombra
Дадад, а нива лучше их всех 😀
Смотря где ездить, может и лучше 😛
Mahombra
Ну вот, а в пробке самый лучший это мотоцикл. Вот и поговорили 😊
В пробке самый лучший транспорт-вертолёт.Заодно на неё вниз можно и не смотреть. 😀
Mahombra
Жрёт он много
"Это не кокс дорогой, а зарплаты маленькие" © 😊
MahombraЖенятся чтоб семью создать, «пока смерть не разлучит нас». А ты как шлюха живешь, со шлюхой
Тебе гандону сложно понять когда живешь со старой шваброй всю жизнь. Но некоторым нравится, тебе ж никто не запрещает
Сан-Саныч
...когда живешь со старой шваброй всю жизнь. Но некоторым нравится...
Ну, кому-то нравится старым рогоносцем при молодой прошмандени 😊
Amateur_94Ну, кому-то нравится старым рогоносцем при молодой прошмандени 😊
Геронтофилы-каблуки всегда пропердят что-то подобное, главное что своя старая шлюха никуда не денется. Ее ж мохнатка золотом инкрустирована, а оно со временем не тускнеет. Бгггг
Тебя ощипают и выкинут, как использованный гандон. Хотя, почему «как»? 😊
Mahombra
Это у тебя кризис среднего возраста, но это скоро пройдет. 😊
Тебя ощипают и выкинут, как использованный гандон. Хотя, почему «как»? 😊
У потомственных подкаблучников, женатых на старых бабах, и даже старше их не возникает в принципе в голове мысли что другие востребованы у баб моложе, ибо психика убогого оленя не позволяет допускать противоположного. Если он сам тупой идиот, значит другие не могут быть нормальными. Если с ним старая вешалка, на которую без слез не взглянешь и как по анекдоту "ипу и плачу", то значит молодая рога наставит.
Да, баба служит моим интересом, а не однажды на всю жизнь.
Впрочем баивым аленякам не понять. Они всю жизнь за потрепаную мохнатку, которая первая дала держатся и думают что познали откровение.
Алё, мир не без молодых баб, хотя если к швабре привык, то это уже судьба
А ты так и закончишь свою никчемную жизнь с очередной прошмандовкой, все более низкого качества. Начнёшь сраться под себя от заѓулов, отмутят квартирку твою, а тебя на помойку 😊 Время пролетит быстро.
А всё из-за манды, которая уже на втором десятке шкур уже и не вспоминаешь, а какой какая была 😊
Сан-СанычГлавное - это когда моск не иппут 😛
...главное что своя старая шлюха никуда не денется. Ее ж мохнатка золотом инкрустирована, а оно со временем не тускнеет. Бгггг
Для семейной жизни - бесценно.
Mahombra
Жена это не симпотная шкура, а спутница жизни, которая самый близкий человек, мать твоих детей, потом бабушка для твоих внуков, потом пробабушка. Весь этот путь пройти вместе, это высшее счастье для человека.
А ты так и закончишь свою никчемную жизнь с очередной прошмандовкой, все более низкого качества. Начнёшь сраться под себя от заѓулов, отмутят квартирку твою, а тебя на помойку 😊 Время пролетит быстро.А всё из-за манды, которая уже на втором десятке шкур уже и не вспоминаешь, а какой какая была 😊
Ты чушь какую то пишешь, вероятно изза импотенции и потому что предпочел жить на коврике "заради детей" и быть банкоматом, пока тебе рога на стороне наставляли. Но ты уверен что она не такая 😀
Главное верить.
Женился на старой бляди, с ней и подохнешь.
Amateur_94
Главное - это когда моск не иппут 😛
Для семейной жизни - бесценно.
Я не знаю что такое ипсти моск. Это делаю только я жене в воспитательных целях.
А так "да-нет-как скажешь". И целлюлита нет и сиськи стоят.
А, да, зарплату отдает, ну и так далее.
Хотя кому-то дико что баба для мужчины а не он для старой швабры.
Но это его личный выбор, быть ковриком и сдохнуть на трех работах ради ее хотелок.
У меня обычно бабы на меня работают и пользу приносят.
Как поставишь себя, так и будет.
Притом это не за деньги, я денег не даю. Да,и жилье у нее свое есть, вот отобрал, на себя оформил.
Да, я не комплексую ибо баба существо полезное когда знаешь как с ней обращаться. Хотя это мало кому дано, большинство жизнь положат заради пысечки. По мне так бабы не самое главное в жизни.
Alex_F
Давайте ближе к электротелегам.
Так электротелеги среди здесь присутствующих мало у кого есть.
А вот жёны есть у многих 😊
Его надо в психушку сдать.
[B][/B]
Don Simon
А рассказы писались про какую жену?
Про предыдущую.
Maksim VДа нормально всё.
У Сан-Саныча поехала крыша. Нести такую чушь нормальный человек не сможет-просто язык не повернётся...
Его надо в психушку сдать.
Когда у «нищуков» не хватает денюшков на молодую любовницу, они иногда начинают «чудить» примерно таким вот образом 😊 😊
По хз сколько жен было.
И каждая что то оттяпала.
Maksim V
У Сан-Саныча поехала крыша. Нести такую чушь нормальный человек не сможет-просто язык не повернётся...
Его надо в психушку сдать.
Тебя, старого дурака пора в утиль сдать, ну либо в дурку фельетоны писать.
Сам-то давно нормальным был? Или всю жизнь на таблетках стдишь или нюхаешь?
Don Simon
Да пипец некоторые разминаются.
По хз сколько жен было.
И каждая что то оттяпала.
У меня никто ничего не оттяпал,до сих пор переживают что в чем пришли, с тем и ушли и нихрена не поимели. Это тока далпаепы в одних трусах и с чемоданом носков уходят
Amateur_94
Да нормально всё.
Когда у «нищуков» не хватает денюшков на молодую любовницу, они иногда начинают «чудить» примерно таким вот образом 😊 😊
Страшно не быть дедушкой, страшно жить с бабушкой. Мне страшно, предпочитаю молодую и красивую.
Дебилы покупают молодых баб за деньги, а мне просто так достаются. И бесплатно. И тратят на меня лучшие годы(с).
Кому не досталось, заводят стандартную щеневмерлу пестню про будущие рога и прочие радости.
Но что взять с них, всю жизть с одной старухой, привычный целлюлит, отвисшая жопа, жизнь в режиме "дай денег-купи машинку-подай-принеси-пошел на *уй".
И страшно представить свою жизнь без этих маленьких привычных "радостей" боевого аленяки.
Куда ж без распоряжений любимой мохнатки, вдруг до тушки не допустит...хотя судя по здоровью, у большинства после сорокета секес от силы пару раз в неделю. А то и реже, типа по праздникам.
Да , им молодая явно противопоказана, будут косяк рогами царапать.
Mahombra
Стволы точно ему нельзя
Поразительно когда пациенты дурки начинают изображать главврача 😀
Сан-Саныч«Самая дорогая проститутка - жена»(с)
Дебилы покупают молодых баб за деньги, а мне просто так достаются. И бесплатно....
Старинная морская мудрость 😊
А сейчас человек поломался. Жаль.
Amateur_94
«Самая дорогая проститутка - жена»(с)
Старинная морская мудрость 😊
Так зачем тогда жить с той которая перестала удовлетворять эстетическим вкусам и как ты говоришь "иппет моск"? Если есть другая кто моложе и этого не делает?
Понятно что менять чисто изза возраста идиотизм и подляна, но терпеть заскоки и эпплю мозга еще глупее, если есть моложе и с лучшим характером?
Maksim V
У Сан-Саныча поехала крыша. Раньше нормальный был и в ПМ общались и в гости меня приглашал и телефон его у меня есть.
А сейчас человек поломался. Жаль.
Да ну? Жить с выгодой для себя это "поломался"? Оригинально 😀
Сан-СанычТак зачем тогда жить с той которая перестала удовлетворять эстетическим вкусам и как ты говоришь "иппет моск"? Если есть другая кто моложе и этого не делает?
Еппля моска от возраста не зависит 😛
У меня первая жена была на восемь лет моложе нонешней. Но иппла моск виртуозно 😞
Так шта.... стоячие сиськи, оно конечно эстетически приятнее... но для счастливой семейной жизни - не основное 😊
Терли уже на эту тему.
Если ты менял хз сколько жен,
и пытаешься приподнести, что это круто,
то это не круто.
Все твои жены либо уходили от тебя,
либо ты уходил от них.
Только не рассказывай, что ты
как куча наших артистов, в 70-80 лет
женящихся на 20-30 летних.
30 летней бабе ни разу не проятно
общаться с 80 летним.
Все из за бабок.
Но ты вроде не артист, хоть и писатель
всяких рассказов.
А что твоя предыдущая
фашисткая семья распалась?
Куда ты смотрел, когда очередную
спутницу выбирал.
Ты женат 3.4.5 раз?
Don SimonНе круто, но ДОРОГО 😊
Если ты менял хз сколько жен,
и пытаешься приподнести, что это круто,
то это не круто.
баб и мужиков. Мне 30 и жене 80.
Вот точно так же молодой бабе с 80 летним.
Don Simon
А если взять артистов и поменять их местами,
баб и мужиков. Мне 30 и жене 80.
Вот точно так же молодой бабе с 80 летним.
Достаточно минус 15 лет и она вечно будет молодой. Меня такая разница вполне устраивает.
Непонятно что все так возбудились?
Don Simon
Саныч, мозги не ипи.
Терли уже на эту тему.
Если ты менял хз сколько жен,
и пытаешься приподнести, что это круто,
то это не круто.
Все твои жены либо уходили от тебя,
либо ты уходил от них.
Только не рассказывай, что ты
как куча наших артистов, в 70-80 лет
женящихся на 20-30 летних.
30 летней бабе ни разу не проятно
общаться с 80 летним.
Все из за бабок.
Но ты вроде не артист, хоть и писатель
всяких рассказов.
А что твоя предыдущая
фашисткая семья распалась?
Куда ты смотрел, когда очередную
спутницу выбирал.
Ты женат 3.4.5 раз?
Три 😊 жалею что две первые оказались бесполезными.
Меня никто не бросал, даже ни разу не почуйствовал горя утраты 😞Я только, да. А че в этом плохого?
Сказал раз, сказал два..потом к маме.
Фашызская семья не распалась, я просто ее выгнал на куй и всё.
Ну когда точку невозврата прошел.
Все это никуя не круто, факт.
Если б первой была бы нынешняя, вангую жил бы до сих пор.
Но..."такие девушки как звёзды".
Я как в анекдоте.
Папа, а сколько можно искать девушку своей мечты?
-долго, но на время ожидания можно пару раз жениться (с)
Ну я и женился, делов то.
Сейчас девушка моей мечты, мыслей повторить еще раз нет, абонемент кончился 😀
Правда когда я женился первый раз, нынешняя только в школу пошла, так что палюбас без вариантов было.
Селяви.
Не, ну 30 и 80 перебор, но лет 15 разницы вполне себе приятно, да и какая теперь разница если с нынешней уже как грицца "в радости и горе"? Она святая женщина
Сан-СанычТак нахрена менял-то тогда? 😊
Достаточно минус 15 лет и она вечно будет молодой. Меня такая разница вполне устраивает
Моей минус 15, выбирал долго, женился когда наигрался. Если тебя такая ситуация устраивает - зачем раньше несколько раз выскакивал?
Сан-СанычТак они у тебя все святые были.Три 😊 жалею что две первые оказались бесполезными.
Меня никто не бросал, даже ни разу не почуйствовал горя утраты 😞Я только, да. А че в этом плохого?
Сказал раз, сказал два..потом к маме.
Фашызская семья не распалась, я просто ее выгнал на куй и всё.
Ну когда точку невозврата прошел.
Все это никуя не круто, факт.
Если б первой была бы нынешняя, вангую жил бы до сих пор.
Но..."такие девушки как звёзды".
Я как в анекдоте.
Папа, а сколько можно искать девушку своей мечты?
-долго, но на время ожидания можно пару раз жениться (с)
Ну я и женился, делов то.
Сейчас девушка моей мечты, мыслей повторить еще раз нет, абонемент кончился 😀
Правда когда я женился первый раз, нынешняя только в школу пошла, так что палюбас без вариантов было.
Селяви.Не, ну 30 и 80 перебор, но лет 15 разницы вполне себе приятно, да и какая теперь разница если с нынешней уже как грицца "в радости и горе"? Она святая женщина
Rusl@
Так нахрена менял-то тогда? 😊
Моей минус 15, выбирал долго, женился когда наигрался. Если тебя такая ситуация устраивает - зачем раньше несколько раз выскакивал?
Далпаёп был, верил бабам. 😀
Да и что мне с похода в загс , если ничего не потеряю?
Потом стал циничен, когда поумнел
Don Simon
Так они у тебя все святые были.
Ну ты скажешь. Нет, только последняя. Остальные обычные.
Ну и обычно они меня ф загс уговаривали и проще было сходить чем обьяснить что не хочу, а тут йа инициативу проявлял 😊
Ну да ладно, фигня все это
Сан-СанычА алиментные выплаты - это так.... фигня 😊
Да и что мне с похода в загс , если ничего не потеряю?
Amateur_94Так форум миллиардеров ведь.
А алиментные выплаты - это так.... фигня 😊
Amateur_94
А алиментные выплаты - это так.... фигня 😊
Это неизбежное зло, никуда не деться.
Don Simonнельзя импать то чего нет и не предвидиться
Саныч, мозги не ипи.
Don Simon
Так форум миллиардеров ведь.
Иногда откусить кусок от зарплаты в итоге обходится дешевле чем лечение нервов, посему как у евреев, это не попадос , а расходы просто.
Спасибо что взял деньгами(с)
СергейК76
нельзя импать то чего нет и не предвидиться
Тебе, дебилка тупорылая, явно виднее 😀
Сан-СанычТебе, дебилка тупорылая, явно виднее 😀
) Саныч я не те , проспися 😀
Сан-СанычЭто ему прямо в масть. 😁Тебе, дебилка тупорылая, явно виднее 😀
Он любит, когда его посылают.
Всех уже задолбал.
Don Simon
Это ему прямо в масть. 😁
Он любит, когда его посылают.
Всех уже задолбал.
рад , видно что человек что те предназначалось на себя приняЛ 😀 так ты не пиши и добать некого будет 😀
СергейК76Ты серьезно думаешь, что мнение какого торад , видно что человек что те предназначалось на себя приняЛ 😀 так ты не пиши и добать некого будет 😀
инетного муд,ка что то для меня значит?
Don Simon
Ты серьезно думаешь, что мнение какого то
инетного муд,ка что то для меня значит?
не льсти себе , насчет тебя ни у кого мыслей нет ибо ты как как гвоздь прям и туп 😀 и самое смешное что не интересен , как тут сказали нейтрален а это есче хужее 😀
Сан-СанычЭто неизбежное зло, никуда не деться.
Да.
Но ты ж говорил про бесплатно 😊
А вообще Гистапа клёвая была - если бы не она то не было бы хроник ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107
Я совсем не это вот все имел ввиду когда спрашивал .
А вообще Гистапа клёвая была - если бы не она то не было бы хроник ...
Это да. Но ему и нравилось, когда ему мозг выносили.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
За 20 год куплено 687.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Так мне вообще все равно. Я на
Вы верите нашей статистике ?
электро не езжу.
Зачем мне думать о заправках.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Зачем?
Но втайне мечтаете ?
Это не совсем удобно.
Никогда и в мыслях не было.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Так и не отбирет. А я у вас разрешение должен спрашивать
А почто в электрической теме пасетесь ? ДВС у вас пока никто не отбирает
в какие темы мне заходить и что писать?
Не много на себя берете?
У вас у самого есть электромобиль, что б тут писать?
Alex S
В РФ всего 10836 электромобилей.
За 20 год куплено 687.
Можно пообсуждать электротранспорт вообще 😊
По Москве бегают элетробусы, электровелосипеды электросамокаты размерами вплоть до электроскутеров, да и моноколеса попадаются 😊
mik_ershovИ каким это образом связано с авто?Можно пообсуждать электротранспорт вообще 😊
По Москве бегают элетробусы, электровелосипеды электросамокаты размерами вплоть до электроскутеров, да и моноколеса попадаются 😊
Авто то всего 11 тыс.
Alex S
И какимм это образом связано с авто?
Авто то всего 11 тыс.
названием электро 😊
Да и чем Вам не нравятся электро автобусы? Их кстати, в статистику внесли?
mik_ershovА автобус, это леговой автомобиль?названием электро 😊
Да и чем Вам не нравятся электро автобусы? Их кстати в статистику внесли?
Электрички еще есть.
Alex S
А автобус, это леговой автомобиль?
Электрички еще есть.
А где в названии темы ЛЕГКОВОЙ? ОО
электрички, это во первых рельсовый транспорт, во вторых работающий от контактной сети. И если второе еще можно притянуть за уши, первое не проходит.
mik_ershovТак купите себе электро автобус, я разве против.А где в названии темы ЛЕГКОВОЙ? ОО
электрички, это во первых рельсовый транспорт, во вторых работающий от контактной сети. И если второе еще можно притянуть за уши, первое не проходит.
Alex S
Так купите себе электро автобус, я разве против.
Откажусь, пока, от Вашего столь заманчивого предложения...Мне его заряжать негде 😞
mara2107
ДВС у вас пока никто не отбирает
"паровозы надо давить пока они еще чайники" (с)
mik_ershovВот это самое главное.Откажусь, пока, от Вашего столь заманчивого предложения...Мне его заряжать негде 😞
Представляю высотку, стоят сотни машин и с каждого этажа
к ним тянутся провода.
За дайте подключиться к вашей розетке, будут
давать дюлей. За них платить
никто не будет.
Сейчас это еще может пройти.
Alex S
Вот это самое главное.
Представляю высотку, стоят сотни машин и с каждого этажа
к ним тянутся провода.
За дайте подключиться к вашей розетке, будут
давать дюлей. За них платить
никто не будет.
Сейчас это еще может пройти.
В Беларусии зарядка электромобиля решалась заявлением в управляющую компанию. И она ставила столб с розеткой. Правда это было когда государство компенсировало электричество на зарядку. Как ситуация сейчас, статей в интернете пока не попадалось.
Представляю высотку, стоят сотни машин и с каждого этажа
к ним тянутся провода.
Мож вас там в мегаполисах проще бондбой ? Толку от вас все равно никакого (окромя вреда)
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Вы это приезжим скажите, миллионами сюдаМож вас там в мегаполисах проще бондбой ? Толку от вас все равно никакого (окромя вреда)
прутся. Машин стало море с разных
регионов. А без машин их сколько?
Вы это приезжим скажите
"Никто не уйдет обиженным" 😀
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Есть, но в довесок к ДВС.
Интересно , а водный электромотор есть у кого ?
Есть, но в довесок к ДВС
Какая мощность ? А какой аккумулятор ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
https://nplus1.ru/news/2021/05/21/polypept/amp
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Тяга, LBS (кг) 30 (13.5), аккумулятор тяговый, свинцово-кислотный 85 А.Ч.Какая мощность ? А какой аккумулятор ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Согласен.
Свинец это грустно
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Спасибо! Как свинец помрет- буду думать в этом направлении. Если не откажусь от электрички. Все её плюсы- тишина, остальное минусы.
Как свинец помрет- буду думать в этом направлении
Ну иметь запасной уже сейчас было бы приятно
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107У меня был торквидо двухкиловаттный. А минкота маленькая до сих пор в гараже валяется
а водный электромотор есть у кого ?
И ходят слухи , что даже от винтов зависит что то там ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Так и на двс от него зависит, при чём тут слухи.
ходят слухи , что даже от винтов зависит что то там
Так и на двс от него зависит
Читайте внимательнее
водномоторами
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
mara2107Для винта важен угол атаки. Геометрия лодки тоже имеет значение.
А есть разница для винта и обводов корпуса ?
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.
Хотелось бы услышать комментарии в стиле «жулик», «величайший распил» и прочее от завсегдатаев, вещавших о пресвятой углеводородице.
Тесла уже окупилась? А то прибыль с акций МММ была побольше, чем полтора доллара за 650-долларовую акцию.
P.S. Я за электромобили, если что, хотя вы, несомненно, лихо причислите меня к "секте пресвятой углеводородицы". Но я тоже считаю Маска пилящим хитрожопом (можете называть это жуликом). И пока доказательств обратного нет, тем более, что с таким количеством сектантов он может продержаться до самой пенсии
HARONсколько из них продажа квот тупым компаниям которые не производят электрички? 😊
Чистая прибыль компании Tesla с апреля по июнь 2021 года составила более миллиарда долларов
Но я тоже считаю Маска пилящим хитрожопом (можете называть это жуликом). И пока доказательств обратного нет, тем более, что с таким количеством сектантов он может продержаться до самой пенсии
Про Колумба небось точно так же говорили ...
А как по другому в этом мире подлого чистогана двигать прогресс ??!!
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.;P;
mara2107Это Вы про распространение сифилиса по Европе?Про Колумба небось точно так же говорили ...А как по другому в этом мире подлого чистогана двигать прогресс ??!!
Alexandr13
сколько из них продажа квот тупым компаниям которые не производят электрички? 😊
Я не считал, цитата: «Важно, что рост прибыли случился благодаря сокращению издержек. Еще один любопытный факт — бизнес Tesla не зависит от продажи регуляторных квот, на этом она заработала только $354 млн. »
Это Вы про распространение сифилиса по Европе?
Нет это я про картофель и помидоры
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.;P;
mara2107А что там с Колумбом?
Про Колумба небось точно так же говорили
Или он вдруг уже не облажался, а подтвердил свою теорию?
mara2107Колумб их изобрёл?
это я про картофель и помидоры
HARONээээ треть дохода - это "только"???
только $354 млн.
"ОДНАКО" (С)
что там с Колумбом?
Или он вдруг уже не облажался, а подтвердил свою теорию?
quote:
Как бы человек старался , больше того нашел что то большое и интересное но вам же таким не угодишь ...
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.;P;
Alexandr13
ээээ треть дохода - это "только"???
"ОДНАКО" (С)
Угу.
«Прибыль Tesla оказалась в 10 раз больше, чем год назад. Автомобильный бизнес принес компании $10,21 млрд: Tesla произвела 206 421 и отгрузила 201 205 автомобилей.«
А если так, то уже и не треть, да?
дали 10,21 млрд.
итого каждый авто дал прибыли - хх долларов - таг?
Alexandr13
206 421дали 10,21 млрд.
итого каждый авто дал прибыли - хх долларов - таг?
Нет, достаточно узнать значение пяти-шести определений, используемых при финансовой отчетности, станет понятнее, либо тупо поинтересоваться новостями...сиэнэн или бибиси вам наверняка не авторитет, можно наверное российскую версию Форбс, хотя после отжатия издания приходиться сомневаться в объективной подаче аналитики, но в случае Теслы - буквально поют оды, странно, да? Наверное очередной сионистский заговор, не иначе, а Маск величайший жулик всех времён и народов - Русланчик не может ошибаться.
mara2107При чём тут я? Просто странно, когда людей превозносят за то, что случайно куда-то забрели в результате своей ошибки.
Как бы человек старался , больше того нашел что то большое и интересное но вам же таким не угодишь ...
Имя в истории - да несомненно. Достижение? Ну нет. Разве только медаль "не зассал!"
HARONИ всего в пару раз больше, чем несколько лет назад - и что?
'Прибыль Tesla оказалась в 10 раз больше, чем год назад
Папа дал вам миллиард, вы вложили его в бизнес и спустя несколько лет получили квартальную прибыль в сто тысяч. Это, несомненно делает ваш бизнес весьма прибыльным, да.
И вишенка: подобные квартальные у теслы уже были. Смотрите годовые
HARONПрикольно вы сваливаете в кучу валовый доход и прибыль.
Автомобильный бизнес принес компании $10,21 млрд: Tesla произвела 206 421 и отгрузила 201 205 автомобилей.'
А если так, то уже и не треть, да?
Типо - изготавливаю мебель. Заодно продаю франчизу на свою марку. Квартальная себестоимость мебели 10м, продал за 10,2. Франчиза за этот период принесла миллион, но это "незначительная прибыль" по сравнению с 10,2м, да
HARONПро оды сами придумали?
в случае Теслы - буквально поют оды, странно, да?
Зачем фы предлагаете интересоваться определениями из аккаунтинга, если сами в них ни бэ ни мэ?
Когда начнёте интересоваться - заодно поинтересуйтесь индексами акций, я не зря приводил в пример ммм
Rusl@
Про оды сами придумали?
Зачем фы предлагаете интересоваться определениями из аккаунтинга, если сами в них ни бэ ни мэ?
Когда начнёте интересоваться - заодно поинтересуйтесь индексами акций, я не зря приводил в пример ммм
В вашей головенке все встанет на места, как только поймёте, чем занимается Маск, это не сложно.
Rusl@Не мешайте разогревать цену акций! 😀
И вишенка: подобные квартальные у теслы уже были. Смотрите годовые
SwD
Не мешайте разогревать цену акций! 😀
Они давно остыли и даже прогнозов высокой доходности нет.
HARONОни давно остыли и даже прогнозов высокой доходности нет.
плохо работаешь на их разогрев.
очень плохо!!!
HARONА, понял - "ЭТО ДРУГОЕ"
как только поймёте, чем занимается Маск
😀
HARONПо обоим пунктам - неправда. По первому - всего лишь спрыгнули с кратковременного пика. По второму - долговременные прогнозы почти всех аналитиков - про плюс
Они давно остыли и даже прогнозов высокой доходности нет
Rusl@
По обоим пунктам - неправда. По первому - всего лишь спрыгнули с кратковременного пика. По второму - долговременные прогнозы почти всех аналитиков - про плюс
О, как, с кратковременного...действительно, что такое годы по сравнению с вечностью. Может стоит послушать самого Маска, нежели какого-то Русланчика? Впрочем, куда ему до вас, у вас и Псаки была безграмотной овцой, а наблюдая ваши потуги казаться, складываетсявпечатление, что вы и Маска богаче раза так в три.
HARONКакие годы? Эк вас кидает, что месяц уже годами кажется. Как вы там говорили - завязывайте с боярышником
что такое годы по сравнению с вечностью
HARONА может просто смотреть сухие цифры? Но таким как вы это не интересно, лучше послушать, что идол надует
Может стоит послушать самого Маска
HARONНе у меня, а в штатах. И смотрел я её перлы в оригинале. А вы, как типичный литовец, пеняете на корочки - мы же "лидеры" в ес по высшему образованию. Как сказал один умный профессор: "aukštas išsilavinimas visada gerai, jei jis nėra žemas"
у вас и Псаки была безграмотной овцой
HARONу вас и Псаки была безграмотной овцой
Все познается в сравнении ... с Машей Захаровой
------
Мара - искуситель, отвлекающий людей от духовных практик путем придания привлекательности земной жизни или выдавая отрицательное за положительное.;P;
mara2107
Все познается в сравнении ... с Машей Захаровой
Надеюсь вы шутите. Это как сравнивать с орангутангом.
Какие годы? Эк вас кидает, что месяц уже годами кажется. Как вы там говорили - завязывайте с боярышникомТрусишка, посмотри график котировок более чем за год, какой месяц? Вам первый канал мозг полностью выел.
HARONЗачем за год? Можно и за пять
посмотри график котировок более чем за год
HARONЯнварь этого года
какой месяц?
HARONДа, я в курсе, что у вас склероз
Вам первый канал
Когда у нас такое будет?
Через 30-50-100 лет?
Don Simonвообщето пиздёшь 😊до 80% продаж новых - да доходило. спасибо льготам.
В Норвегии 91.3% легковых авто или электро или гибриды.
Соответственно, проигрывают экономическую конкуренцию с "нерукопожатными", у которых углеводороды имеются.
Европейские джентльмены, когда начинают проигрывать в игре, начинают менять правила этой игры.
Лет 20+ назад, ЕМНИП, вся пресса ЕЭС, истекая слюной, рассказывала про чистоту, экономичность и прочие достоинства дизелей. В результате от 2/3 до 4/5 в ЕЭС пересели на дизеля.
Теперь, "вдруг", открылось, что дизеля ужасны и не экологичны, что опять же может и должно служить причиной обновления парка, и потоку денежек в нужные карманы.
ИЧСХ, продвижение электроповозок идет не путем рыночной конкуренции, про которую нам так поют либералы, а исключительно запретами того-сего, и пряниками в виде бесплатных зарядок-парковок-налогов.
1. Электрички выгодны для тех кто считает электричество "от розетки", но при расчетах "от генерации" картина перестает быть благостной. Совсем. Например, нормативы потерь при передаче энергии у энергетиков - 10% потерь - просто великолепно, 50% - вполне допустимо. Немало населенных пунктов, у которых до 90% энергии теряется на ЛЭП.
Плюс, например, около 10% потерь на зарядке АКБ (чтобы зарядить в АКБ 50 КВт*ч надо израсходовать 55 КВт*ч, это оптимистично).
2. Не знаю, как в Европах, а в РФ электроэнергия для физлиц немножко дотационна, за счёт юриков, а вот цена топлива на 80+% состоит из налогов-акцизов.
Все уверены в том, что в какой-то момент цена на электричество не станет "социально справедливой", и обложена налогами, как и топливо?
То есть даже здесь и сейчас, себестоимость "бензиновой" энергии ниже электрической.
С уважением - Doktor77
Doktor77угуНемало населенных пунктов, у которых до 90% энергии теряется на ЛЭП.
и большинство этих населенных пунктах в дагестане и рядом 😊
Alexandr13Есть каналы чисто авто.
вообщето пиздёшь 😊до 80% продаж новых - да доходило. спасибо льготам.
Драйв, Авто Плюс. Там и сказали.
Был сам удивлен.
Лично мне по хрену, что там в Норвегии.
Don Simonтупые люди ведут. это нормально для современного мира.
Там и сказали.
"В Норвегии находится самый "древний" автопарк в Европе. Старые автомобили сильно загрязняют окружающую среду страны фьордов. Кроме того, в случае аварии каждый второй из погибших в ДТП водителей мог бы выжить, если бы в момент столкновения он находился в автомобиле новой, а не старой модели.
Таким образом, норвежские автомобилисты ездят на менее безопасных, менее экологичных и более 'прожорливых' автомобилях, чем все остальные европейцы.
В 2011 году известный норвежский политик от партии Прогресса Борд Хоксруд заявил, что местный порядок сбора налогов с автомобилей отнюдь не содействует улучшению экологической ситуации, а скорее наоборот.
Однако данные Центрального бюро статистики Норвегии показывают, что ситуация не изменилась и с приходом к власти Партии прогресса. Несмотря на то, что в 2013 году автопродажи пошли вверх и резко возросли объёмы автомобилей, сданных на утилизацию, автопарк Норвегии не стал моложе.
'Несмотря на то, что в 2013 году было утилизировано 137.000 автомобилей старых моделей, средний их возраст в Норвегии не снизился. Он по-прежнему составляет 10,5 лет, сохраняется на этом уровне уже четыре года подряд', - сообщает Центральное бюро статистики.
В 2010 году средний возраст автомобилей в отдельных странах ЕС составлял 8,3 года - на два года моложе, чем в Норвегии. Причина этого явления - в том, что в страну фьордов ввозится больше подержанных машин, чем выводится из оборота. Так, в прошлом году в Норвегию было ввезено 172.463 новых и бывших в употреблении автомобилей.
Если в эту статистику включить ещё и автофургоны, то средний возраст машин в Норвегии станет ещё выше, как это произошло в прошлом году.
'Правительство обещало пересмотреть сборы с автомобилей, а это относится к ведению министерства финансов', - заявил замминистра транспорта Борд Хоксруд.
Директор общественной организации 'Трюг трафикк' ('Безопасное движение') Ян Йохансен уверен, что следует сделать новые технологии автомобильной безопасности доступными гораздо большему числу людей.
'Мы знаем, что они помогут спасти человеческие жизни. Почти половина всех, кто погиб в ДТП, не использовали ремни безопасности. Поэтому надо использовать то, что уже имеется, и доступно населению', - утверждает Ян Йохансен сообщает Русский портал Норвегии со ссылкой на nettavisen.nо." (С)
------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
Alexandr13Саш, лично я всю эту Норвегию видал.
тупые люди ведут. это нормально для современного мира."В Норвегии находится самый "древний" автопарк в Европе. Старые автомобили сильно загрязняют окружающую среду страны фьордов. Кроме того, в случае аварии каждый второй из погибших в ДТП водителей мог бы выжить, если бы в момент столкновения он находился в автомобиле новой, а не старой модели.
Таким образом, норвежские автомобилисты ездят на менее безопасных, менее экологичных и более 'прожорливых' автомобилях, чем все остальные европейцы.
В 2011 году известный норвежский политик от партии Прогресса Борд Хоксруд заявил, что местный порядок сбора налогов с автомобилей отнюдь не содействует улучшению экологической ситуации, а скорее наоборот.
Однако данные Центрального бюро статистики Норвегии показывают, что ситуация не изменилась и с приходом к власти Партии прогресса. Несмотря на то, что в 2013 году автопродажи пошли вверх и резко возросли объёмы автомобилей, сданных на утилизацию, автопарк Норвегии не стал моложе.
'Несмотря на то, что в 2013 году было утилизировано 137.000 автомобилей старых моделей, средний их возраст в Норвегии не снизился. Он по-прежнему составляет 10,5 лет, сохраняется на этом уровне уже четыре года подряд', - сообщает Центральное бюро статистики.
В 2010 году средний возраст автомобилей в отдельных странах ЕС составлял 8,3 года - на два года моложе, чем в Норвегии. Причина этого явления - в том, что в страну фьордов ввозится больше подержанных машин, чем выводится из оборота. Так, в прошлом году в Норвегию было ввезено 172.463 новых и бывших в употреблении автомобилей.
Если в эту статистику включить ещё и автофургоны, то средний возраст машин в Норвегии станет ещё выше, как это произошло в прошлом году.
'Правительство обещало пересмотреть сборы с автомобилей, а это относится к ведению министерства финансов', - заявил замминистра транспорта Борд Хоксруд.
Директор общественной организации 'Трюг трафикк' ('Безопасное движение') Ян Йохансен уверен, что следует сделать новые технологии автомобильной безопасности доступными гораздо большему числу людей.
'Мы знаем, что они помогут спасти человеческие жизни. Почти половина всех, кто погиб в ДТП, не использовали ремни безопасности. Поэтому надо использовать то, что уже имеется, и доступно населению', - утверждает Ян Йохансен сообщает Русский портал Норвегии со ссылкой на nettavisen.nо." (С)
Нах кому она нужна?
У них там у скандинавов своя война, что пипец.
Они ж как наши проебалты. Ну чуть больше.
Финка 5.5, Шведы и Норвеги 9-10 лямов.
Финны и у Шведов выиграли 3-2 в хоккей, так
плять пиво выпускают 3-2.
Иппанутые. Тем больше нет?
Саш, лично я всю эту Норвегию видал.Кукушка хвалит петуха 😊 ... Александр тринадцатый всего-то ретранслирует пропаганду.
Нах кому она нужна?
В Норвегии находится самый "древний" автопарк в Европе. Старые автомобили сильно загрязняют окружающую среду страны фьордов. Кроме того, в случае аварии каждый второй из погибших в ДТП водителей мог бы выжить, если бы в момент столкновения он находился в автомобиле новой, а не старой модели.А теперь немного статистики:Таким образом, норвежские автомобилисты ездят на менее безопасных, менее экологичных и более 'прожорливых' автомобилях, чем все остальные европейцы.
Средний возраст парка легковых автомобилей в России на начало 2021 года составил 13,9 года.
Отметим, что средний возраст автопарка в Европе - 11,5 года. Среди европейских стран самый молодой парк легковых автомобилей зарегистрирован в Люксембурге (6,5 года), Великобритании (8 лет) и Австрии (8,3 года).
Смертность в дтп на 100 тыс за 19 год:
Россия 12 человек, Литва 8, Норвегия...два запятая сука один человек.
Делаем вывод: норвеги настолько тупы, бедны и вообще отсталые, с древними машинами, в которых люди гибнут как в войну, нет никакой духовности и в белых тапках их видали.
Клоуны не те, кто составляет пропаганду, клоуны те - кто её хавает с причмокиванием.
Автопарк в Финке был древний и убитый.
Правда крайний раз это было в 14 году.
Может там за это время все уже на электро.
Don Simon
В Финке был. В Норвегии нет.
Автопарк в Финке древний и убитый.
Да плевать. Средний возраст легковых автомобилей в России на начало августа 2020 года составил 13,6 года, по данным аналитического агентства «Автостат». Против 10.8 в Финляндии, что почти как в Норвегии и является средним показателем по Европе. Вот и весь хрен без остатка, но говорил я о дурачках легко хавающих пропаганду. Забавно, когда норвеги бьют в набат и равняются на самые лучшие показатели, как в Австрии или Люксембурге...а дурачьё воспринимает умело приправленную туфту за повод гордиться своим величием, вон викинги на старом хламе рассекают, в авариях мрут как мухи...вам как кажется 2 и 12 погибших в дтп на 100т населения - разница есть? У развитых стран планка выйти в ноль, а вам и так сойдёт, да? Но на хламе и мрут - норвеги.
HARONТебя не должно трахать, как живут другие.
Нет, дурачьё, сидя по самые ушки в этом самом, тешит себя иллюзией, что находится вперде планеты всей. И этим умело пользуются. Странно как-то - вперде вы, а «проиппал» почему-то я. Что у вас происходит последние почти десять лет, отчего средний возраст авто растёт каждый год? Это наверное штабильность?
Средний возраст авто, вообще параметр ни о чем.
Тойоте скоро 7 лет и пробег 39.
Мне её продать срочно нужно?
Я ж не йопнутый новое авто продавать через 3
года, что бы соответствовать статистике владения новыми машинами?
Она подорожала в 2 раза уже.
Субару скоро 15 лет, пробег 150.
Тоже продавать?
Так такое авто больше не купишь,
а стоило полтос дол.
Don Simon
Тебя не должно трахать, как живут другие.
Средний возраст авто, вообще параметр ни о чем.
Тойоте скоро 7 лет и пробег 39.
Мне её продать срочно нужно?
Я ж не йопнутый новое авто продавать через 3
года, что бы соответствовать статистике владения новыми машинами?
Она подорожала в 2 раза уже.
Субару скоро 15 лет, пробег 150.
Тоже продавать?
Так такое авто больше не купишь,
а стоило полтос дол.
Что это вы все к своей персоне свели? Да и почему после ваших с тринадцатым заявлениях о норвегах не избавиться от старья? Или считаете, что они там в фиордах миллионные пробеги за год накручивают? Вы всерьёз полагаете, что срок авто прямо прорпорционален пробегу? Про подорожание вспомнили, оно небось в фублях? Судя по всему, не очень можете позволить себе тот автопарк, которым располагаете, откуда столько пафоса?
HARONтак мы как раз их опыт перенимаем - донашиваем свое старье (когда то новое).
почему после ваших с тринадцатым заявлениях о норвегах не избавиться от старья?
а не авто с автосвалок приобретаем.
HARONТы то откуда знаешь кто и что может себе позволить?Что это вы все к своей персоне свели? Да и почему после ваших с тринадцатым заявлениях о норвегах не избавиться от старья? Или считаете, что они там в фиордах миллионные пробеги за год накручивают? Вы всерьёз полагаете, что срок авто прямо прорпорционален пробегу? Про подорожание вспомнили, оно небось в фублях? Судя по всему, не очень можете позволить себе тот автопарк, которым располагаете, откуда столько пафоса?
Какой нах пафос, если я не на новом бентли?
Если найдёшь мне новый Хай за 24.5 тыс дол., сразу куплю.
Это про ценники. Сейчас стоит 4060.
Сейчас это 56 тыс дол. На 30 тыс дороже.
Продать, добавить 30 тыс, что бы соответствовать?
Я ж не йопнутый, продавать на таких
условиях свежее авто. Катаюсь и балдею.
Субарь бы тоже взял, будь он опять новым.
Alexandr13
так мы как раз их опыт перенимаем - донашиваем свое старье (когда то новое).
а не авто с автосвалок приобретаем.
Это правда, донашиваете то старьё, которое у нас новым никто не купит. У нас кстати самый старый автопарк, народ ещё с совковым менталитетом - предпочитает авто выше классом, а не новое.
Don Simon
Ты то откуда знаешь кто и что может себе позволить?
Какой нах пафос, если я не на новом бентли?
Если найдёшь мне новый Хай за 24.5 тыс дол., сразу куплю.
Это про ценники. Сейчас стоит 4060.
Сейчас это 56 тыс дол. На 30 тыс дороже.
Продать, добавить 30 тыс, что бы соответствовать?
Я ж не йопнцтый, продавать на таких
условиях свае4жее авто. Катаюсь и балдею.
Субарь бы тоже взял, будь он опять новым.
Откуда я знаю? Вижу. Да и разговор в целом, вы ведь не выделяли отдельного норвега, вот и вы ещё не все россияне. Катается он и балдеет 😊 ...
HARONТак я свои авто новыми брал.😁Откуда я знаю? Вижу. Да и разговор в целом, вы ведь не выделяли отдельного норвега, вот и вы ещё не все россияне. Катается он и балдеет 😊 ...
Поэтому катаюсь и балдею.
Было б гуано, продал бы давно.
Покупал изначально хорошее.
Странный ты тип.
Это не я сижу на прибалтийском сайте. 😁
Мне вообще до звезды на проблемы у вас.
Меня у нас все устраивает.
HARONну да
Это правда, донашиваете то старьё, которое у нас новым никто не купит.
нет его больше нового.
HARONхотят выше классом - пусть берут.
У нас кстати самый старый автопарк, народ ещё с совковым менталитетом - предпочитает авто выше классом, а не новое.
правда когда вылезает что ремонт сопоставим остаточной ценой - такие люди иногда начинают задумываться.
А иногда нет 😊
Don Simon
Так я свои авто новыми брал.😁
Поэтому катаюсь и балдею.
Было б гуано, продал бы давно.
Покупал изначально хорошее.
Странный ты тип.
Это не я сижу на прибалтийском сайте. 😁
Мне вообще до звезды на проблемы у вас.
Меня у нас все устраивает.
Вас не смущает, что вы сидите не в чебурнете, ездите не на калине и рассказываете о нищих норвегах? То, что вы обладаете транспортом не по средствам - заметно, а потому смешно.
Alexandr13
хотят выше классом - пусть берут.
правда когда вылезает что ремонт сопоставим остаточной ценой - такие люди иногда начинают задумываться.
А иногда нет 😊
А чего тут задумываться? Я сам так машину жены содержу, спрашиваю в сервисе сколько ремонт обойдётся и решаю, чинить или пришло время искать другую. Но мне и в голову не придёт тыкать в смертность от дтп у норвегов - она у них в четыре раза ниже, чем у нас и в шесть, чем у вас. Тоже самое и с возрастом автопарка, а про сами авто вам лучше помолчать, хотя можете и копротивляться, привести что-то в пример, мол нигде не покупают столько феррари, как в Москве 😊 .
HARONвозможно
мол нигде не покупают столько феррари, как в Москве
Мазератти тут симпотный сегодня у офиса стоял.
но не мой 😞
HARONне люблю менять машины - я очень долго выбираю всегда - обычно более полугода выборов но и более года тож было.
решаю, чинить или пришло время искать другую.
HARONЯ о нищих норвегах слова не сказал. С синьки слезай уже.Вас не смущает, что вы сидите не в чебурнете, ездите не на калине и рассказываете о нищих норвегах? То, что вы обладаете транспортом не по средствам - заметно, а потому смешно.
Я как раз по средствам средства имею.
Иначе бы не мог содержать и продал.
Что смешного? Авто не новые, хотя покупал
новыми.
«В Финке был. В Норвегии нет.»
HARONНу и где то, что ты мне тут приписываешь?«Саш, лично я всю эту Норвегию видал.
Нах кому она нужна?
У них там у скандинавов своя война, что пипец.
Они ж как наши проебалты.»
И, да, не упирайтесь - во-первых лично вы со своим парком не интересны, уж смиритесь, а во-вторых вам до норвегов, не смотря на весь потенциал, побольше нашего ползти.
Изначально писал про Норвегию и её электро парк, яко бы 91.3 проц.
Поэтому и написал, что видал.
Никогда скандинавы не будут эталоном жизни. Скучно там
и в тормоза через 2 дня превращается.
Как водитель и как человек вообще.
А я со своим парком и не собираюсь быть кому то интересен,
норвеги мне как раз тоже неинтересны, как и все скандинавы и прибалты. Живут у нас точно не хуже, в том числе и по авто.
Вот могу поспорить, что ездишь ты
на старой малолитражной помойке.
HARONИ где я перебрал, если в Финке был, а в Норвегии нет.
И кто тут с синькой перебрал?
«В Финке был. В Норвегии нет.»
Вот если бы написал - не помню, тогда да.
xwingтак критерии открыты.
Обращать внимание на все эти "места" непонятно кем и по каким критериям раздаваемым
другой вопрос, что неочень понятно почему именно эти (критерии), ну и игра с весовыми коэффициентами там тоже имела место быть.
xwingТипа "индекса свободы прессы". Которой ,скажем , в США нет фактически.
Не, нести можешь что хочешь. Но все СМИ с широким охватом аудитории под контролем корпораций. И рубят строго по линии партии, как газетп Правда. Так что в теории свобода есть. А на практике - ее реализация нереализуема.
Зачем копротивляетесь? Критерия всего три и они не тайна: продолжительность жизни и здоровье, доступность образования, и ввп на душу населения по паритету.
HARONЗачем копротивляетесь? Критерия всего три и они не тайна: продолжительность жизни и здоровье, доступность образования, и ввп на душу населения по паритету.
Ну и как оценивается "здоровье" например? Продолжительность жизни оценивается по динамике а не по сравнению с Норвегией. Сокращается, увеличивается. На временном промежутке. Ибо без знания стартовых точек это бесполезная цифра.
Цены на продукты, как у нас, бенз дорогой,
дома скромные, авто старые и отстойные.
Хенсельки и Тампере, это их Москва и Питер, отстой.
Живут все очень скромно. В августе дешёвые цены на шмотки.
Можно затариться.
Их деревня и наша, ни в какое сравнение.
Их деревенские алкаши пьют пиво по 5 евро в баре.
В этом разница.
Совершенно спокойно там находился по 2 недели,
без напряга.
Откуда там 8 место в мире, хз.
Страна огромная для населения в 5.5 млн.
В основном везде пусто, что приятно.
Япония такая же, но там муравейник в 130 лямов.
HARONЯ сравнивал, что сам видел, а не муйню
Так вы не привели средней зряплаты, пенсии и ввп на душу по паритету, а также продолжительности жизни...давайте сравним «средний класс с 17 тр» в России и средними зряплатами в Финке? Или лучше продолжительность жизни? А может особенности образовательной системы? Вам самим не смешно сравнивать осла и трепетную лань? Дутое величие с реваншизмом и комплексами против реальной стабильности и достатка?
инетную.
Даже машин, как у меня были единицы.
Покупал, что хотел. Один раз вывез
целую машину шмотья и бухла.
На 10 тыс. И мне было пох, что там
они уху ели при возврате такс фри.
Таможню проходил, пипец.
это прекрасно.Да, это просто здорово, вы смогли пробить очередное дно.
Значит подводное плавание - массовое занятие!!!
Alexandr13
зряплата без расходов - разговор ниочём.
Так все просто - можно обратиться к статистике и узнать среднюю по станам в контексте ППС. Но вы можете поднять очи и посмотреть пост ДонСимона о продуктах и дешевом шмотье, испугаться цене на алкоголь и продолжить копротивляться.
В первом случае не факт, что вы обошли даже Украину и Беларусь, но точно не рядом с Финляндией, раз уж свелось теперь к ней.
Во втором оно все понятно, не просто ведь упоминалась ДонСимоном синька, наверное это одна из ваших скреп.
HARONна украину я невьезхдной.
вы обошли даже Украину и Беларусь
А в бульбашии чувствовал себя как король 😊 смешные цены.
Alexandr13
на украину я невьезхдной.
А в бульбашии чувствовал себя как король 😊 смешные цены.
Так вы теперь себе противоречите, впрочем это нормально. Как там: «зряплата без расходов - разговор ниочём.» в Беларуси меньше зряплаты в абсолютных значениях, но все меняется при пересчете по паритету. А в Украину любой совершеннолетний россиянин и до 60 невъездной, накуролесили вы там так, что с вами на одном поле срать не сядут.
HARONда ничё не меняется, чтобы понять дельту надо реально пожить.
но все меняется при пересчете по паритету.
Да на первый взгляд всё дешевле, настолько ли дешевле насколько меньше оплата - а вот х.з.
HARONДа какой соседний класс на 17 т.р.
Так вы не привели средней зряплаты, пенсии и ввп на душу по паритету, а также продолжительности жизни...давайте сравним «средний класс с 17 тр» в России и средними зряплатами в Финке? Или лучше продолжительность жизни? А может особенности образовательной системы? Вам самим не смешно сравнивать осла и трепетную лань? Дутое величие с реваншизмом и комплексами против реальной стабильности и достатка?
Хватит бухать.
Мне по хрену, что там в Финке, мне там комфортно было
по деньгам.
Не говорю уже про питерцев, которые там тусят постоянно.
Цепятыч
А кому то охота в дурдом, добровольно?
У вас их так и называли - добровольцы. Отпускники - добровольцы. С гостями от вас вообще аккуратнее надо, развелось любителей шпили разглядывать - то склад горит, то люди гибнут. У вас ведь свои скрепы...вот сейчас пенитенциарная система на слуху - расскажите про швабры в заднем проходе.
DIDI
Большой электромобиль я для себя пока не воспринимаю
а какая разница? большой/маленький. дело то в пробеге.
Alexandr13а какая разница? большой/маленький. дело то в пробеге.
На маленьких кстати и батареи небольшие стоят.Впрочем у того-же Смарта заявленный пробег в 160км и реальный в 100-130 меня вполнена день в городе устраивает.Потому о нём и подумываю.
На большом автомобиле меня вообще электромотор не устраивает так-как езжу часто по Европе на существенные расстояния.Мне например от Рима до Риги три дня пути в расслабленном режиме и два в интенсивном.На электромоюиле даже на Тесле с большими батареями я буду дней пять минимум,а тои шесть ехать.Даже из Риги в Вильнюс туды и обратно на тойже Тесле не смотаться без подзарядки.
но при этом на электро Соуле в соседний офис кто то приезжает.
Кстати по этому поводу есть и вопрос.
У електротачек свои диски и резина - кто мешает их-же использовать на машинах с ДВС? (для экономии топлива типа).
Это делается двумя способами
1. через редоктирование неправильного поста, путём простановки галки.
2. в профайле можно установить запрет на постинг априорно для конкретного ника.
Из-под лизинговыз компаний сейчас начали появляться б\у электромобили в возрасте3-7 лет.Ну через три года батарея должна быть вполне себе живёханька,а вот через 7-тут вопрос.Причём зачастую состояние машин хорошее,ибо их купили компании воспользовавшись государственным софинансированием на электромобили,и потом на них ездили не так много.
DIDIна одном из форумов мономоделей - встречал владельца и продвигателя в массы примусов (не чисто электричка, но машина с батареей). Он утверждал что прекрасно дефектуется и замена одного дефектного модуля бюджетна. Как раз где-то на 7ом году жизни авто одну "банку" менял он.
Непонятно реально-ли её заменить и понятно,что это будет недёшево.
Но недавно натыкался на статью, что 7милетка электричка потеряла дэ факто 50% дальности хода. а это печально.
Orйа как бы не напрашиваюсь (С) тайна третьей планеты
два политаналитика решили передохнуть
но нас вроде 4ро дискутировало 2 гражданина РФ и 2 нет.
xwing
В Калифорнии газонокосилки бензиновые и генераторы запретили продовать. Ну косилки есть на батарейках но генераторы-то...
А на газу генераторы там можно?
Опасаюсь,что до нас скоро дойдёт. 😞
DIDIА на газу генераторы там можно?
Опасаюсь,что до нас скоро дойдёт. 😞
Они не топливо запретили а все мелкие двс вообще продавать. Понятно что люди будут покупать в сопредельных штатах.
xwingОни не топливо запретили а все мелкие двс вообще продавать. Понятно что люди будут покупать в сопредельных штатах.
Тут пытались запретить дровами и углём жилища отапливать-не прошло. 😀 😞
Rusl@так они и в РФ (Мск) есть.
Но электромобили есть, да.
надысь сам видел каршеринговый Лиф на зарядке (справедливости ради - первый в моей жизни случай наблюдения над зарядкой авто 😊 ).
Rusl@возможно.
У "примуса" МН, а не литий.
Цена авто (ИМХО) полностью отбивала интерес на вникание в механику авто.
Alexandr13Так речь про вторичку, насколько понял. А на вторичке они недорогие
Цена авто (ИМХО) полностью отбивала интерес на вникание в механику авто
К счастью, мужчина за рулем электромобиля не пострадал, однако ему пришлось расстаться с Tesla на время ремонта, который занял несколько месяцев и обошелся в 20 тысяч долларов (1,4 миллиона рублей) - в половину цены новой Model 3.
Если-бы рассматривал как авто на все случаи жизни,то наверное присмотрелся-бы к новым электромобилям.Но учитывая,что я и по ЕС много езжу,то их актуальная автономность меня не устраивает ибо не позволяет покрывать например по тысяче км за день(я имею ввиду физически-когда днём рулишь,а на ночь идёшь спать)
Maksim V
Два или три дня назад Путин сказал ,что у электромобиля будущего нет.
Собянин несколько дней назад обещал в Москве за два года заменить все автобусы электробусами. 😀
Два или три дня назад Путин сказал ,что у электромобиля будущего нет.
он еще говорил про доступное жилье, слезание с нефтяной иглы, поддерджку образования и медицины, экономический рост, повышение благосостояния населения, развитие правового государства и предотвращение внешнеполитической изоляции. и что пенсионный возраст повышать не будет.
так что, похоже, электромобили уже послезавтра натурально заполонят вообще всю рф.
DIDIУ меня сосед обслуживает электробусы.Собянин несколько дней назад обещал в Москве за два года заменить все автобусы электробусами. 😀
Запчасти заказывает.
Ломучие они пипец.
Нет там будущего. Водород.
Don SimonМожешь записать мои слова - у водорода в автомобилях будущего нет
Нет там будущего. Водород
Rusl@Так про водород не мои слова.
Можешь записать мои слова - у водорода в автомобилях будущего нет
Rusl@а куда девать "зеленый водород"???
Можешь записать мои слова - у водорода в автомобилях будущего нет
xwing
В Калифорнии газонокосилки бензиновые и генераторы запретили продовать. Ну косилки есть на батарейках но генераторы-то...
Уверен, что ты купил аккумуляторный генератор, профессиональный, тассать 😊
Rusl@
Можешь записать мои слова - у водорода в автомобилях будущего нет
А что не так с водородом?
Alexandr13Туда же, куда "фиолетовый уран"
а куда девать "зеленый водород"?
MahombraА что - с ним что-то не так?
А что не так с водородом?
Rusl@
А что - с ним что-то не так?
Вопросом на вопрос. Хм....
Rusl@иногда, чтобы сойти за умного, целесообразнее молчать, но это не мой путь!!!
Туда же, куда "фиолетовый уран"
Как хранить водород. А. На заправках Б. в машине. Он сверхтекуч, образует гремуч, летуч. В связанном виде или сжатом. В звязанном как выделять смотри пункт 1 стоимость, в сжатом тойота мирай, два композитных баллона со стенками в пять сантиметров ибо давление горючего газа 600! атмосфер...
Хватит пердеть.
Здесь вам водородное такси,
а не электрокамаз и тонна
лития)))
MahombraУверен, что ты купил аккумуляторный генератор, профессиональный, тассать 😊
Я не живу в калифорнии. 2000 литровый пропановый бак закопаши на днях,
в планах генератор с автоматическим вкл в случае блекаута. Тесловские стенки пока не вариант.
xwingК войне готовишься?Я не живу в калифорнии. 2000 литровый пропановый бак закопаши на днях,
в планах генератор с автоматическим вкл в случае блекаута. Тесловские стенки пока не вариант.
MahombraА чего вы ожидали, спрашивая - что не так с водородом?
Вопросом на вопрос
С ним всё так, находится на самом почётном месте таблицы
Alexandr13Да, заметно
но это не мой путь!
Alexandr13Я, конечно, не в кабмине России работаю, но подобных ППР совещаний и у нас хватает
http://government.ru/news/42970/#rp2162-r
xwingтак "зеленый водород" - это как бы побочка от "зеленой" энергетики.
Водород дорого получать
находится на самом почётном месте таблицы
Менделеев на самоё почётное ставил эфир, но Эйнштейн неверно интерпретировал первый опыт Майкельсона-Морли, и совершенно проигнорировал последующие - в результате чего весь еврейский и проеврейский научный истеблишмент отверг теорию эфира. При финансовой поддержке Ротшильдов, с которыми Эйнштейн несоменно был связан. Не хотели терять всё растущие и растущие доходы от нефтяной экономики. Энергия из эфира - им точно была ни к чему.
Alexandr13Ещё пара постов - и я, вероятно, наконец узнаю, что скрывалось под "куда девать водород" 😊
так "зеленый водород" - это как бы побочка от "зеленой" энергетики
TriumphatorЭнергию из эфира могут получать только наркоманы.
Энергия из эфира - им точно была ни к чему
Ну ещё зрители рентв, возможно
Энергию из эфира могут получать только наркоманы.
Весьма смелое утверждение. Вы лично знаете - что такое радиоволна (и далее - ИК-лучи, свет, УФ, рентген, гамма-лучи, космические лучи) и В ЧЁМ эта волна распространяется? Или Вы увероены, что волна может существовать отдельно от среды распространения?
Rusl@ я, вероятно, наконец узнаю,нет
------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
TriumphatorКаким образом наличие/отсутствие (даже в голову не приходит, как подобный вопрос мог возникнуть у инженера... или вы таки не?) среды распостранения связано с моими словами о том, кто может получить энергию из эфира? Начиная подозревать, что вы не инженер - подскажу: никакие колебания частиц не могут происходить вне среды распостранения по весьма простой причине: частицы эти и есть среда распостранения.
Вы лично знаете - что такое радиоволна (и далее - ИК-лучи, свет, УФ, рентген, гамма-лучи, космические лучи) и В ЧЁМ эта волна распространяется? Или Вы увероены, что волна может существовать отдельно от среды распространения?
Я даже забегу немного вперёд, чтобы вы не напрягались: любые ваши девайсы (и вы в том числе) постоянно получаете "энергию из эфира". Скажем так - из радиоэфира.
Только вот как бы вы не старались её собрать - обогреться не получится
Alexandr13Ну на нет и суда нет 😊
нет
И туда нет
Rusl@
Каким образом наличие/отсутствие (даже в голову не приходит, как подобный вопрос мог возникнуть у инженера... или вы таки не?) среды распостранения связано с моими словами о том, кто может получить энергию из эфира? Начиная подозревать, что вы не инженер - подскажу: никакие колебания частиц не могут происходить вне среды распостранения по весьма простой причине: частицы эти и есть среда распостранения.Я даже забегу немного вперёд, чтобы вы не напрягались: любые ваши девайсы (и вы в том числе) постоянно получаете "энергию из эфира". Скажем так - из радиоэфира.
Только вот как бы вы не старались её собрать обогреться не получится
Как получить? Утилизировать кинетическую энергию движения планеты как вокруг своей оси, так и вокруг Солнца, а также относительно условного центра Вселенной. Опыты Майкельсона-Морли подтвердили наличие всех трёх перемещений относительно мирового эфира.
Как утилизировать? Сначала нужно изучить эфир, а этому препятствует могучее лобби официальной науки, чьи диссертации автоматически превращаются в филькины грамоты вследствие признания неправоты Эйнштейна.
Что знаю я? Эфир, как и предполагал Менделеев, имеет свойства очень лёгкого газа. Он везде, но не везде его движение - примерно как воздух, который наполняет всё вокруг нас, но не везде мы можем чувствовать ветер. Как и положено газу - эфир замедляется у поверхности Земли. Именно это замедление относительно рассчитанной скорости движения в эфире - сподвигло Эйнштейна признать опыт Майкельсона провалившимся. Однако позднейшие опыты высоко в горах - показали существенное увеличение скорости эфирного "ветра". Естественно, "опыты" в подвальных помещениях, в закрытых камерах - не дадут ровно ничего. Это как измерять скорость наружного ветра в закрытой комнате. Именно так и "опровергают" майкельсона официалы.
Раз эфирный ветер можно задержать, значит, можно и утилизировать. На вопрос "как" - у меня нет ответа, и быть не может, тут нужны годы исследований.
Rusl@
А чего вы ожидали, спрашивая - что не так с водородом?
С ним всё так, находится на самом почётном месте таблицы
Да я сам виноват - пытаться на Ганзе у прибалта уточнить перспективы водородной энергетики. Поделом мне
xwing
Водород дорого получать, в этом вся проблема с ним. Смысла нет.
Рядом с атомной станцией электроэнергия стоит почти ничего. У чурок есть аэс, которую строили для опреснения воды вообще.
Есть идиоты, готовые покупать этот водород за евро, значит, его будет выгодно делать. Ясен пень, атмосфера в Красноярске мало кого волнует, а вот евро очень даже
TriumphatorНу утилизируйте - флаг в руки.
Утилизировать кинетическую энергию движения планеты как вокруг своей оси, так и вокруг Солнца
P.S. Это хорошо, что подобным вам никогда не удастся это сделать, ибо дни человечества сразу же были бы сочтены.
Или вы из тех, у кого "электричество из розетки"?
Попробуйте для начала воспользоваться кинетической энергией искусственного спутника земли - нагляднее будет
TriumphatorА, понял. Берём немножно магического порошка...
Сначала нужно изучить эфир
TriumphatorУх, как много вы знаете. Может сначала потренируйтесь на кошках (на водороде)?
Что знаю я? Эфир, как и предполагал Менделеев, имеет свойства очень лёгкого газа
MahombraТолстовато. Особенно учитывая, что ваш вопрос прозвучал после моего прогноза перспективы. А при чём здесь водородная энергетика - вообще непонятно, ибо разговор шёл про автомобили.
пытаться на Ганзе у прибалта уточнить перспективы водородной энергетики
Хотите прогноз по водородной энергетике - их есть у меня: будет очень много денег и хайпа (последовательность выберите сами)
Rusl@
Хотите прогноз по водородной энергетике
От вас - нет, уж простите 😊
Выделили в свою серию
Какое то гЭ
Из звуков электрический визг чего то там
Ни тебе зажигательного рёва мотора
Ни тебе баса выхлопа
MahombraРазве это я вам втюхиваю, а не вы у меня "уточняли"?
нет, уж простите
Похоже на "я три квартала за вами бежала чтобы сказать, что вы мне не интересны"
Rusl@
Разве это я вам втюхиваю, а не вы у меня "уточняли"?
Я разок попробовал уточнить, мне достаточно и разок для прояснения того, к кому я обратился 😊
Rusl@
А при чём здесь водородная энергетика - вообще непонятно, ибо разговор шёл про автомобили.
Так уж и быть - поясню. Когда я учился, у инженеров экономика была обязательным предметом, как и философия.
Водород, это та батарейка, в которую можно слить энергию, причем, вне зависимости от времени суток и времени года. Окислитель есть в воздухе бесплатно. Второй компонент, получаемый при гидролизе )кислород), тоже сильно востребован.
Четвертый Рейх оказался выключен из мировой производственной цепочки - углеводородов у него нет, зарплаты высокие, в результате Рейх оказался в роли импортера и энергоносителей и товаров. Единственный шанс не попасть в полную задницу и вернуть деньги обратно в Рейх, это сменить энергетическую платформу под предлогом заботы о галапогосских тюленях. В этом случае удастся устроить на работу на заводы барберов, барист, сомелье и прочих педиков, которые остались не у дел из-за ковидлы, вызвавшей падение туриндустрии, на которой Рейх держался много лет. Поэтому Рейх убирает зажигалки с дорог, а на "партнеров" налагает углеродный налог.
Если Россия вскочит на этот трамвай за счет производства дешевого водорода, то придется развивать логистику и инфраструктуру, будет и водородный автотранспорт, потому что Рейх заставит у себя покупать произведенные им эколохичные тарантасы - платежный баланс должен быть соблюдён.
Заодно притопчут узкоглазых и копченых, Индия тоже что-то сильно подняла засаленную голову и развивает производство
TriumphatorМенделеев на самоё почётное ставил эфир, но Эйнштейн неверно интерпретировал первый опыт Майкельсона-Морли, и совершенно проигнорировал последующие - в результате чего весь еврейский и проеврейский научный истеблишмент отверг теорию эфира. При финансовой поддержке Ротшильдов, с которыми Эйнштейн несоменно был связан. Не хотели терять всё растущие и растущие доходы от нефтяной экономики. Энергия из эфира - им точно была ни к чему.
Давно отошел от наук, решил глянуть про "эфир", воодушевленный вашим постом. Наткнулся на серьезное издание Российской академии естественных наук, все честь по чести. Углубился в чтение и заподозрил неладное - бесовщинкой потянуло густенько так от "серьезного" издания. Глянул, и правда - Российская академия естественных наук это сборище мракобесов, шарлатанов и бездарей, получивших подсрачник от госнауки.
Академиком этой академии является, кстати, выдающийся ученый Рамзан наш Ахматович. Ходжи, между прочим.
Составителем работы по эфирам является академик
Составитель: Владимир Акимович Ацюковский, доктор технических наук, академик Российской академии естественных наук, академик Российской академии космонавтики им. К.Э.Циолковского, почетный академик Российской академии электротехнических наук.Остальные академии примерно тоже самое что и первая. Жаль, старик Циолковский умер, отбиться не может см, а имя его защитить не кому.
Полный список эфирных какадемиков можно глянуть здесь, очень веселая статейка 😊
Отец моего бывшего сотрудника - серьёзный учёный-физик, противник теорий товарища Эйнштейна, на каждой конференции пытается что-то сказать - и его выводит под руки охрана. Вот такая "свобода мнений" в науке. А ещё в СССР было принято тех, кто вякнет против Эйнштейна - сажать в психушку. Многих молодых учёных так сломали навсегда. Знали Вы об этом?
Triumphator
Махомбра, мой отец также состоял член-кором в РАЕН
Сочувствую. Но сын за отца не ответчик, вам не обязательно идти на темную сторону
Triumphator
Знали Вы об этом?
У меня оба сына после инсты и аспирантуры пошли программистами работать потому что в НИИ засели крысы россии и за пять лет работы там не им удалось начать ни одного исследования. Но это не повод уходить в мракобесие и кефиры в воздухе ловить
MahombraИ снова вы лукавите, ибо это уже не первый "разок". Ну ждём следующего "одного"
Я разок попробовал уточнить, мне достаточно и разок для прояснения того, к кому я обратился
MahombraХотелось бы прокомментировать, что, похоже, в вашей "школе инженеров" экономика и философия были единственными предметaми, но и на это не похоже, ибо вся ода экономике в плане водорода поползёт как гнилая ткань с момента воплощения в промышленных масштабах. Вон, у Триумфатора всё ещё экономичнее - надо всего-лишь использовать кинетическую энергию земли.
Так уж и быть - поясню. Когда я учился, у инженеров экономика была обязательным предметом, как и философия.
Водород, это та батарейка, в которую можно слить энергию, причем, вне зависимости от времени суток и времени года. Окислитель есть в воздухе бесплатно. Второй компонент, получаемый при гидролизе )кислород), тоже сильно востребован
Ну и в качестве "поёрничать" - как прикольно тезисы вашей "школы инженеров" совпали с популярными статьями во всяких "Юных техниках", которые я читал в восьмидесятых
Rusl@
Хотелось бы прокомментировать
Некоторые желания взрослому человеку не к лицу, хотя у вас в Райхе давно всё с ног на голову, так что мешать вам законных оснований нет 😊
MahombraУ меня оба сына после инсты и аспирантуры пошли программистами работать потому что в НИИ засели крысы россии и за пять лет работы там не им удалось начать ни одного исследования. Но это не повод уходить в мракобесие и кефиры в воздухе ловить
Если человек может не быть ученым, ему лучше не быть ученым. Я так считаю.
MahombraУ меня оба сына после инсты и аспирантуры пошли программистами работать потому что в НИИ засели крысы россии и за пять лет работы там не им удалось начать ни одного исследования. Но это не повод уходить в мракобесие и кефиры в воздухе ловить
Я вам не верю
Свой КЭН я защитил в 2007, и понял, что дальше в этой области себя не вижу
Но греет то, что нынче вся Москва новые дома утепляют по моей работе 😛
Так что было бы желание
Don Simon
К войне готовишься?
Зачем, отопление, генератор запитать можно с того же бака
SDR
Я вам не верю
Наверняка вам часто говорят, что на вас всё равно 😊
Triumphator
Если человек может не быть ученым, ему лучше не быть ученым. Я так считаю.
Молодому человеку надо размножаться, а это дорого. Ученый это обычный человек, а не е..нат с безумными глазами, не замечающий ничего вокруг. В НИИ приходят младшие научные сотрудники, сидят до 27 лет, видят отсутствие перспектив и уходят. Сейчас состав НИИ либо старпер, либо мнс после инсты, средний возраст это бездарность, которого нигде не ждут. И не то что новое не делают, даже повторить уже сделанное не могут, часто даже понять работы из архива не в состоянии.
Triumphator
Но там - не было того, что есть в КНИИЭКОТ, той экспериментальной базы и той свободы творчества
В НПО "Луч" базу сдали на метлом, а за свободу творчества надо платить - пишешь дисер себе, напиши еще двум парням от начальника из крыс росии.
Triumphator
Edem das Seine
Jedem das Seine
Пешите правельно
Пешите правельно
Блин. Действительно. Прости меня, великий Гёте! 😊
DIDI
тема не пошла от слова совсем и никакой ЕС тут повлиять не смог
Червертый Райх весьма инерционен, но сейчас дело пойдет быстрее, механизмы ограбления колоний начали буксовать, надо создавать новые
В японии водородные автобусы вполне себе ездят, и хайпа никто не ловит, ибо для них куча льгот. С водородными машинами скорее никак.
Пропан бутан в восточной части россии сравнялся с 95 бензином. Вроде бурчат за метан. Есть грузовики на метане, со впрыском метана и даже на сжиженом метане камазы бегают, заправка писец, заправщик в скафандре и сугроб измороси)
Есть проекты перевести морские суда на метан в том числе сжиженый, об этом заикаются, но пока глухо. Пока что ездят на мазуте в ряде акваторий на солярке тк экология.
Ездить на 100500 батарейках в конце 90х начале духтысячных предлагал росийский хортов, много батареек, каждую из которых через фет подключает к нагрузке процессор. В роли батареек были ионисторы - из за возможности быстрого заряда. Прошли года, появился литий на том же самом принципе из 7000 батареек гоняет тесла.
Был проект с маховиками, вернее супермаховиками из стальной ленты, раскручиваемых до сверхвысоких оборотов опционально на магнитном подвесе, были макеты от детской педальной машинке до автобуса пазика росийского инженера гулиа, но не взлетело.
Была наркомания с паровой машиной и перегретым паром, то есть в закрытом баллоне воду перегревают много выше кипения и потихоньку стравливают, опять же не взлетело, сделали вроде только кардиостимулятор на изотопной топке и хладогенте в роли рабочего тела плюс двухтатная паровая машина без клапанов с магнитным поршнем.
Маск вроде баловался условно оппозитным двигателем где поршни магниты двигались встречно, но утихло и неслышно)
С водородом на нем ездят энтузиасты из сша пихая под капот электролизер. Электролизеры фирмы северс (лига) давно не секрет, ювелиры используют в пайке, но не все, кто не обоится. Бо это конструкция из журнала моделист конструктор только на современный лад в корпусе, электролизер - электролиз раствора щелочи...
Если не замахиваться далеко, то полугибрид от той же сузуки. У обычной машины генератор чуть тормозит, а чтоб при внезапных педалированиях снизать нагрузки на гену ставят обгонные муфты. Тут гену сделали династартером, при торможении гена складывает вольты в батарейку, а при разгоне подпихивает аж тремя лошадиными силами.
Как бы хрен его знает. Раньше у сузуки была как у всех литровая турбоверсия о трех горшках, но решили выделиться и сделали этот генераторный гибрид, где генератор на разгонах помогает мотору, ибо моторчик без турбины 1.2 о 80 пони слабоват.
https://autoreview.ru/news/obn...bee-i-medlennee
Собственно ездил я на этом сузуки на тест драйве. Он высокий как сандерко или как вторая фабия и шумный, то есть асфальт слышно отчетливо. На трассе говорят сдувает, я ездил по городу. По разгону да, печаль. Скажем так фабия 0.9 турбо или тот же сандеро 0.9 турбо ощутимо веселее, ты давишь они ревут и пытаются, на сузи давишь она едет но не пытается)))
Это есть прямо сейчас, это в общем то доступно, разница по стоимости с дачия сандеро у нас примерно тысяча-полторы долларов а не десятки как с электромобилями. В плане технологий оно интересно. Есть еще такая фигня где то то ли на пежо то ли на какой то из европейских моделей, где бензиновый мотор печальный и в помощь ему электро (а не для экологии как говорят)...
Но маленькая
Но шумная
Но печально едет, если не заморачиваться, то может быть может быть...
это как блин матиз 2, оно же шевроле спарк, оно же равон р2 кажется, где тоже 1.2 и мееедлеееннноо)))
А уже есть забаненные и на подходе народ еще очередь тудаж создает 😞
Мы про электромобили!
DIDIМы про электромобили!Выше мой вопрос - про шины и диски для Э/мобилей - повис в воздухе
Если они реально экономят - почему не ставить на ДВС???
или очередной развод?
Alexandr13
Выше мой вопрос - про шины и диски для Э/мобилей - повис в воздухе
Если они реально экономят - почему не ставить на ДВС???
или очередной развод?
Ну вопрос не ко мне а ко всем.
Ибо я ответа на него не знаю. 😀
MahombraМорозите здесь вы, я просто высказал своё мнение. Основано оно на моём опыте работы в энергетических проектах по всему миру (больше половины из них - ВИЭ) и, соответственно, общении и с "белыми рубашками" и с "синими" в этой теме.
Вы сморозили херню про водород
Более того, обратите внимание на свой первый вопрос - какой вы предполагаете получить на него ответ? С водородом всё "то" - с его свойствами всё в порядке. Но нет, вы решили включить "умного" и "остроумоного", отсюда и ответы в стиле "без второй щеки"
MahombraК вам никто не привязывается, снимите корону. Не хотите получать ответные посты - не пишите мне
Отвяжитесь уже от меня
Alexandr13Видимо очень "сильно выше" 😊
Выше мой вопрос - про шины и диски для Э/мобилей - повис в воздухе
Если они реально экономят - почему не ставить на ДВС???
Диски и шины "для электромобилей" - это нестандартные размеры (например сильно уже), которые экономят вес. Шины, вдобавок, могут иметь повышенную жёсткость. Сами думайте - хотите ли вы это на обычном автомобиле. Я, к примеру, не хочу и на электромобиле
Rusl@РанФлет тоже.
могут иметь повышенную жёсткость
И некоторые умышленно ставят.
Alexandr13Ну, я не только (и не столько) про боковины, а про состав в целом. Наверно уместнее будет твёрдость
РанФлет тоже
прошелся сейчас поиском - какието невнятные бормотания производителей про полимеры в составе, про возможность тормозить с разной скорости.
ну её такую резину 😊
но получается - развод???
------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
Rusl@
размеры (например сильно уже), которые экономят вес
Прибалт жжот постоянно. Плохо, когда язык вперед головы работает 😀
https://www.shinservice.ru/metrics/
Для тех, кто не такой, вот таблица весов шин. Там разница между узкой и широкой шиной несколько процентов или сотни граммов
155/80R13 6.0 кг
175/50R13 6.3 кг
Вот накат у узкой шины лучше из-за меньшего сопротвления качениюп о хорошей дороге
MahombraМахомбра, это малый размер.Для тех, кто не такой, вот таблица весов шин. Там разница между узкой и широкой шиной несколько процентов или сотни граммов
155/80R13 6.0 кг
175/50R13 6.3 кгВот накат у узкой шины лучше из-за меньшего сопротвления качениюп о хорошей дороге
В большом размере и разной резине разница больше.
А/Т намного тяжелее.
Но и тут можно поиграться, с дисками, например.
17 диски сток и ковка Слик разница 2.2 кг с диска, это очено много. А ковка импортная ВВS, разница ещё больше.
MahombraНу вы, как самый умный, можете посмотреть размер колёс для i3 и сравнить с тем же радиусом для какого-нибудь другого авто, заодно и взвесить. Если возможности нет - прилетайте, могу показать.
Там разница между узкой и широкой шиной несколько процентов или сотни граммов
Don Simon
Махомбра, это малый размер
Проценты те же. И да, почти все эти авто-экономки маленькие)
MahombraВот 265/60/18Проценты те же. И да, почти все эти авто-экономки маленькие)
Гудиер АТ. Тяжелая очень 16.6 кг.
Хакка 8 бу с шипами весит 16.3
Don Simon
Гудиер АТ. Тяжелая очень 16.6 кг.
Если вы прочитаете все с начала разговора, то заметите, что речь идет про резину для электромобиля, а не оллтеррайн)
Прибалт ладно, но вы же местный
Alexandr13
Выше мой вопрос - про шины и диски для Э/мобилей - повис в воздухе
Если они реально экономят - почему не ставить на ДВС???
или очередной развод?
MahombraДа, в наше время R19 - уже маленькие
маленькие)
Кому интересен вес резины на электромобилях?
Да никому.
Если у нас и будут массово на них ездить, то только
лет через 20-30, а то и позже.
DIDIНе совсем.
Теоретичеки это полное переформатирование действующей энергетики
Атом - это 0 углерод и еще кое какие карты в рукавах 😊
считается всё это через жёппу пока.
Грета вот только и радует
Alexandr13Ведьму-сжечь! 😀
Грета вот только и радует
DIDIУвидев морду на скрине исключил словосочeтание "правильный выбор" по отношению к этому видео даже не посмотрев его 😊
Вот мне кажется разумный выбор:
Rusl@что вы таки имеете против жуликов?
Увидев морду на скрине
он отсидел же уже (?да) - тоесть такой же гражданин как большинство!!!
Alexandr13Таки моё мнение о нём сложилось задолго ДО его отсидки, так что это никак не связано 😊
он отсидел же уже
-У электромобили будущего нет. Вот и все - сказка кончились.
Maksim Vникто в теме Электромобилей
Путин сказал
Вот пусть Грета это скажет!!!
Нечто подобное уже наблюдается в мнтгих Европейских городах.Повышеие транспортных налогов,освобождение электромобилей от налога и прочее.
В Риге не электромобили к примеру нет транспортного налога,бесплатная парковка на платных местах,разрешение ездить по полосе общественного транспорта.
На Уровне ЕС освобождение электромобилей от таможенных пошлин.В ряде стран софинансирование государством,как правило не дентгами а освободением от НДС
DIDIС первого января следующего года будет 15%
В РФ вроде электромобили тоже освобождены от таможенных платежей
Плюс очень сильно повышают утильсбор, оно и понятно - батареи ввозимого хлама как потом утилизировать? А их количество скоро начнёт возрастать в геометрической прогрессии
DIDIтак есть инфраструктура.
Если собянин решит создавать инфраструктуру под электромобили,то и найдёт способ заставить ей пользоваться.
а уж "электробусы" - те вообще на каждом углу. а троллейбусы убили 😞 вот такие вот пирожки с...
DIDI
Путин на видеоконференции на международном экологическом саммите официально заявил,что РФ достигнет экологической нейтральности к 2050му году а нулевых выбросов раньше.Теоретичеки это полное переформатирование действующей энергетики промышленности и транспорта. 😀
там вопрос по другому стоит.страна станет нейтральной,сколько промышленность и транспорт выбросили,столько леса поглотили.а лесов в РФ много.и проект "прорыв" выглядит заманчиво,если заработает.постройка экспериментального энергетического реактора уже идет.
Alexandr13
никто в теме Электромобилей
Вот пусть Грета это скажет!!!
У Путина отсутсвует техническое образование, насколько мне известно. Поэтому его мнение по данному вопросу малоинтересно. По крайненй мере пока не озвучено на основании чьего совета оно составленно.
serjik123там вопрос по другому стоит.страна станет нейтральной,сколько промышленность и транспорт выбросили,столько леса поглотили.а лесов в РФ много.и проект "прорыв" выглядит заманчиво,если заработает.постройка экспериментального энергетического реактора уже идет.
Т.е. решили продолжить де-индустниализацию государства? Не все еще что от СССР осталось сломали?
xwingУ Путина отсутсвует техническое образование, насколько мне известно. Поэтому его мнение по данному вопросу малоинтересно. По крайненй мере пока не озвучено на основании чьего совета оно составленно.
Путин не совсем так сказал.он сказал,что на сегодняшний день,более экологичным топливом является газ.а не электромобили.
https://www.youtube.com/watch?v=DdNCSG-RTKU
и,учитывая большие потери в энергетической цепи от натурального газа,из которого добывают большую часть электроэнергии(или хотят добывать,закрывая угольные станции),до батареи электромобиля,в этом ни у кого нет сомнений.езда на газу и дешевле,и создает меньший выхлоп.
мы это уже обсуждали.
xwingТ.е. решили продолжить де-индустниализацию государства? Не все еще что от СССР осталось сломали?
а почему так пессимистично?
а может за счет внедрения новых технологий и снижения выбросов предприятий?
по крайней мере,в РФ идет развитие атомной энергетики,а не запуск угольных и мазутных станций,как в европе.
serjik123а почему так пессимистично?
а может за счет внедрения новых технологий и снижения выбросов предприятий?
по крайней мере,в РФ идет развитие атомной энергетики,а не запуск угольных и мазутных станций,как в европе.
Европа разная, у французов с мирным атомом все неплохо весьма.
serjik123Путин не совсем так сказал.он сказал,что на сегодняшний день,более экологичным топливом является газ.а не электромобили.
https://www.youtube.com/watch?v=DdNCSG-RTKU
и,учитывая большие потери в энергетической цепи от натурального газа,из которого добывают большую часть электроэнергии(или хотят добывать,закрывая угольные станции),до батареи электромобиля,в этом ни у кого нет сомнений.езда на газу и дешевле,и создает меньший выхлоп.
мы это уже обсуждали.
Электрички развиваются, ДВС же фактически достиг пика возможного развития. Разве что управление газораспределительным механизмом полностью электронное ввести, протитипы были, но что-то никто не внедряют. В перспективе будущее за электромобилями. Газ это хорошо но
инфоаструктуру газовых заправок нужно создавать. На самом деле самое экологичное решение на данный момент - это тоетовский гибрид.
электрички надо развивать,не спорю.может в будущем их сделают лучше и экологичней.заодно и электросети и электростанции подтянут под возросшие потребности при переходе на электротранспорт.но это-в будущем.
двс-там еще есть над чем работать.к примеру:у газа,что пропана,что метана октановое число около 120.и,если спроектировать двс под газ,то можно прилично увеличить степень сжатия,при этом получается более мощный и более экономичный мотор,чем аналогичный бензин/газ.или делать вариант дизель/газ,где дизель нужен для воспламенения только(газ от сжатия не воспламеняется).и такие уже делают,для траков.
а какой смысл в гибриде?сравнивал я гибридные рав 4 и свой дизельный джип.в реальности,был такой равик у знакомого.похожие машины,одинаковый расход.у равика был 7.9 средний,у меня 8.3 средний.сравнивал(уже по данным в интернете от реальных пользователей) приус гибрид с дизельным гольфом.похожие машины,похожий расход.
Там мотор твинэйр со впуском мультиэйр, мультиэйр это привод клапанов через электронно управляемые коромысла.
Гибриды в штатах идут только в путь, с подзарядкой от сети, быстрая два часа слабая 16. Есть даже гибридный джип ранглер.
Та вобщемто даже электруазик есть...
38 штук сгорели.
Кина не будет.
https://autoreview.ru/articles...-iz-za-pozharov
Don Simon
В Дюсе Гармания запретили общественный элекро транспорт.
38 штук сгорели.
Кина не будет.
https://autoreview.ru/articles...-iz-za-pozharo v
о как.камазы электрички лучше мерседесов.
serjik123Без понятия, но знакомыйо как.камазы электрички лучше мерседесов.
работает на запчастях к ним и обслуге. Говорит, что там опа.
все оригинальное весьма дорого.за пластиковый расширительный бачок системы охлаждения мне назвали ок.400 зеленых.я неприятно удивился и сварил его из алюминия.механизм дворников,без моторчика 600,моторчик 300.за болты и прокладки выпускного коллектора я отдал 250.
xwingЕвропа разная, у французов с мирным атомом все неплохо весьма.
При принятии электрической программы для транспорта в ЕС ряд стран,в том числе и Чехия поставили условие,что присоединятся если не будет предпринято попыток против развития атомной энергетики.Я сейчас точно не помню.можно найти документя на сайте Европарламента.
serjik123Путин не совсем так сказал.он сказал,что на сегодняшний день,более экологичным топливом является газ.а не электромобили.
По своему он прав.
Газ дешевле и экологичнее безина и тем более дизеля.Конечно не нулевой выхлоп,на ДВС такое возможно разве на водороде,но там технлогия дорогая.
Я вот на газе езжу,правда на прпан-бутане а не на метане.Слишком мало метановых заправок,а прпан-бутановых полно везде где ездил,ну разве за исключением Австрии.
DIDIПри принятии электрической программы для транспорта в ЕС ряд стран,в том числе и Чехия поставили условие,что присоединятся если не будет предпринято попыток против развития атомной энергетики.Я сейчас точно не помню.можно найти документя на сайте Европарламента.
как по мне,то идея здравая.я альтернативы атомной энергетике не вижу,особенно с ростом потребления электротранспортом.
однако,есть много HО
-только постройка ОДНОГО блока занимает 6-8 лет.а тут пока что-только намерения.это сколько ж лет пройдет до ввода в эксплуатацию?
-не так много компаний строителей энергоблоков.многие страны эти технологии уже потеряли.
-то же и с топливом.компании,делающие твэлы без дела не сидят.
учитывая все это,сколько же лет пройдет до готовности энергетического сектора к массовуму переходу на электротранспорт?20-30?
serjik123как по мне,то идея здравая.я альтернативы атомной энергетике не вижу,особенно с ростом потребления электротранспортом.
однако,есть много HО
-только постройка ОДНОГО блока занимает 6-8 лет.а тут пока что-только намерения.это сколько ж лет пройдет до ввода в эксплуатацию?
-не так много компаний строителей энергоблоков.многие страны эти технологии уже потеряли.
-то же и с топливом.компании,делающие твэлы без дела не сидят.учитывая все это,сколько же лет пройдет до готовности энергетического сектора к массовуму переходу на электротранспорт?20-30?
Сейчас самая "ядрёная" страна в Мире на единицу населения-Финляндия.Целых четыре реактора на пять с половиной миллионов человек. 😀
serjik123Сколько этот тягач вольво стоит?
с коммерческой техникой всегда опа.как говорит мой знакомый,продавец тягачей вольво у официалов:"на сервис зайти здрасьте сказать стоит 500 баксов"все оригинальное весьма дорого.за пластиковый расширительный бачок системы охлаждения мне назвали ок.400 зеленых.я неприятно удивился и сварил его из алюминия.механизм дворников,без моторчика 600,моторчик 300.за болты и прокладки выпускного коллектора я отдал 250.
Обслуга и запчасти должны быть
нахаляву?
Don Simon
Сколько этот тягач вольво стоит?
Обслуга и запчасти должны быть
нахаляву?
тягачи стоят много.даже слишком.но это не оправдывает такую цену пластикового расширительного бачка,стоимость изготовления которого около одного доллара,я думаю.
serjik123Так наладьте производство запчастейтягачи стоят много.даже слишком.но это не оправдывает такую цену пластикового расширительного бачка,стоимость изготовления которого около одного доллара,я думаю.
к тягачам, раз все так просто.
xwingГде - возле вашего дома?
но
инфоаструктуру газовых заправок нужно создавать.
В моём городе, к примеру, она давно существует.
Но правильно ли я понял, что инфраструктуру для электричек создавать не надо?
xwingУ Путина отсутсвует техническое образование, насколько мне известно. Поэтому его мнение по данному вопросу малоинтересно. По крайненй мере пока не озвучено на основании чьего совета оно составленно.
Ну дык, йа так и сказал. Нихто он в этой теме!
Rusl@
Где - возле вашего дома?
В моём городе, к примеру, она давно существует.
Но правильно ли я понял, что инфраструктуру для электричек создавать не надо?
У меня дома штук 30 розеток и ни одной газовой заправки. Инфраструктуру для электричек создать сильно проще. Про апгрейд гридов
песен не надо, в сравнеии с тем что жрут дата центры эти машины ни о чем. А их размещение решают и их полно в самых неожиданных местах. Кроме того апгрейдить существующую систему всяко проще, чем создавать с нуля.
Ну и да ,заправка мне нужна недалеко от дома, ездить в Литву заправлятся как-то неинтересно.
Судя по темпам создания инфраструктуры электрозаправок - это не очень большая проблема. Кабель наверное тянуть чутка легче, чем строить газопровод.
Alexandr13
Владельцы электрокаров Tesla столкнулись с массовым сбоем в работе приложения - из-за этого они около пяти часов не могли попасть в салон, так как замки оказались заблокированы. Дело в том, что двери можно открыть двумя способами - либо воспользовавшись традиционным брелоком, либо со смартфона, и в большинстве случаев водители выбирают второй вариант, (С) https://motor.ru/news/ford-vs-tesla-22-11-2021.htm
Это как бы не электричек одних проблема, зажигалки тоже пичкаюо электроникой по полной.
xwing1. розетки у тебя не спец под заправку.
ни одной газовой заправки
2. системы закачки бытового газа тоже существуют.
Alexandr13
1. розетки у тебя не спец под заправку.
2. системы закачки бытового газа тоже существуют.
200 ампер в доме входит, т.е. поствить эту штуку - вопрос одного дня.
Ну и от стандартных 240 вольт они тоже заряжаются ,несколько медленнее конечно.
Предвосхищая вопоосы, в большинсве домов тут есть и 120 и 240.
но существуют то и те и те.
Alexandr13
да я знаю, что переходники под электро проще чем под газ.
но существуют то и те и те.
Я не думаю, что газ взлетит как массово используемое топливо. Тренд не в том направлении идет, вряд ли он реально развернется в сторону газа. И речь не о технической строне - лучше или хуже, речь именно в тренде. В развитие батарей вкачиваются большие деньги, оно может заглохнуть только если выхлопа не будет, а это не так, ибо по факту пробег машинок непрерывно растет.
В РФ ,возможно, для машин на природном газу действительно больше перспектив, ибо и газа завались и есть очевидные преграды для развития электричек. Но как оно полетит при фактически плачевном состоянии своего моторостроения - непонятно.
xwing200 ампер в доме входит, т.е. поствить эту штуку - вопрос одного дня.
Ну и от стандартных 240 вольт они тоже заряжаются ,несколько медленнее конечно.
Предвосхищая вопоосы, в большинсве домов тут есть и 120 и 240.
вы,как я понимаю,еще и в электрике не очень.сумма,повторяю СУММА всех возможных потребителей(это как в каждую линию(автомат) включен потребитель на максимальный ампераж+электроплита+сушилка+что еще у вас там есть)не может превышать ампераж кабеля на дом и щита(здесь это называют-сервис).если у вас в доме 10 автоматов на розетки,по 12А каждый,то 120А от вашего сервиса уже забито.таков закон(здесь-строительный код).и никто мощную зарядку вам не подключит,если сервиса на дом недостаточно.а его обычно делают с НЕБОЛьшим запасом.а,если вы этот кабель сами протянете,то в случае пожара вам откажут в выплате страховки.на щите это сразу видно.200А сервис на дом это не так и много.
и никого ваши возражения типа:я все выключу,когда буду теслу заряжать,нe иппут.
я с этим столкнулся,когда 60А кабель в мастерскую тянул.пришлось увеличить сервис на дом,с заменой кабеля и щита.иначе приходит дядя электрик и говорит:это усе убрать,или отключим свет.ко мне приходил.
а с газом,не знаю,где вы там живете,но у нас пропановых заправок много и очередь там не стоит,метановых мало,но на метане у нас только траки и автобусы ездят.или вы их у себя не замечали,или сша позади планеты всей.
https://www.tesla.com/support/.../wall-connector
48 Ампер на максимуме на 60 амп брейкере. При 200 входящих там проблем не возникнет.
Далее - оборудование на пропан - 8 штук. Отбить это малореально, пока вы сьэкономитете эти 8 штук - машину менять будет пора.
xwing
Изучайте матчасть, я понимяю чукча писатель а не читатель но усе же
я советую американскому чукче пригласить электрика с большой земли и спросить:"а есть ли в моем чуме запас для еще одной 60А линии?".в противном случае потом может прийти злой белый охотник,с ксивой,и не напоит водкой,даже к жене чукчи приставать не будет,а скажет:"отключить к такой то матери"
xwing
Пропан это не тот газ, о котором речь идет. Ни в плане эконгмии (сейчас даже для отопления он 2.5 за галлон, это не сильно-то далеко от цены бензина) ни в плане экологии (ибо это тот же продукт нефтепереработки). Речь о природнгм газе.
Далее - оборудование на пропан - 8 штук. Отбить это малореально, пока вы сьэкономитете эти 8 штук - машину менять будет пора.
о наконец то вы закончили цитировать рекламные брошюрки теслы и о деньгах заговорили!
а как с экономией средств покупателя дело обстоит у электричек?что там с арифметикой,если цену теслы сравнить с аналогичным бензиновым авто?сколько десятков лет эта электричка должна служить владельцу,дабы отбить свою бОльшую стоимость покупки?
тут даже бюджетный лиф не очень справляется.
serjik123я советую американскому чукче пригласить электрика с большой земли и спросить:"а есть ли в моем чуме запас для еще одной 60А линии?".в противном случае потом может прийти злой белый охотник,с ксивой,и не напоит водкой,даже к жене чукчи приставать не будет,а скажет:"отключить к такой то матери"
Да все уже обговорено, 40-амперный легко как минимум.
serjik123о наконец то вы закончили цитировать рекламные брошюрки теслы и о деньгах заговорили!
а как с экономией средств покупателя дело обстоит у электричек?что там с арифметикой,если цену теслы сравнить с аналогичным бензиновым авто?сколько десятков лет эта электричка должна служить владельцу,дабы отбить свою бОльшую стоимость покупки?
тут даже бюджетный лиф не очень справляется.
Может смотреть тогда надо что-то более приземлённое, чем тесла? Не такое роскошное и быстрое? Тысяч так за 15, а не за 100...
вот и возникает вопрос,сколько надо на тесле ездить,чтобы разницу в 20 тысяч отбить?лет 10-ть минимум.это вам не 8 тысяч за газовое оборудование,которое можно и на следующее авто переставить.
это в канаде и в канадских$.а законы,я думаю канада тут идет в русле сша.слишком много сборочников у нас большой тройки и японских производителей.бежать впереди паровоза и запрещать продажу машин с двс большой брат не одобрит.
serjik123
а какая электричка стоит 15 тысяч новая?лиф стартует с 43-х,тесла 3 на одном моторе и с маленькой батареей с 46-ти.а камри стартует с 27-ми,будучи больше по размерам и весьма комфортной.а американская/корейская машита,размерами в лиф или теслу 3,думаю,стартует с 20-ти.
.
Вы так гонитесь за размером, будто он всем нужен или мощностью для динамичного разгона. Есть небольшие городские тележки за меньшие деньги - тот же фиат или дача.
xwing
В РФ ,возможно, для машин на природном газу действительно больше перспектив, ибо и газа завались и есть очевидные преграды для развития электричек. Но как оно полетит при фактически плачевном состоянии своего моторостроения - непонятно.
Оно плачевное только в ваших мозгах. Кстати те же электрички фактически убили будущее для европейского двигателестроения. И у них примерно два варианта - или сдохнуть, или мигрировать к нам. Но в принципе и без них машины бегают, что-либо кардинально улучшающее уже не придумать.
HARONВы так гонитесь за размером, будто он всем нужен или мощностью для динамичного разгона. Есть небольшие городские тележки за меньшие деньги - тот же фиат или дача.
Я 183 см и 115 кг.есть ещё жена и дочка.все должны в машину комфортно поместится.есть ещё соображения о безопасности.
А вот разгон мне не так важен,как полный привод.у нас уже снежок и так до конца марта.
Брать авто только на двоих или только на лето мне не по карману.
xwing
Пропан это не тот газ, о котором речь идет. Ни в плане эконгмии (сейчас даже для отопления он 2.5 за галлон, это не сильно-то далеко от цены бензина) ни в плане экологии (ибо это тот же продукт нефтепереработки). Речь о природнгм газе.
Далее - оборудование на пропан - 8 штук. Отбить это малореально, пока вы сьэкономитете эти 8 штук - машину менять будет пора.
За самую дорогую установку на пропан-бутан которая шла на Порш Кайен Турбо я отдал 4тыс Евро.Ставили в Риме.
НаШевроле Субурбане стоит новая модель установки,разумеется примитивнее чем на турбированный мотор Кайена(в плане электроники),и обошлась мне 2тыс Евро.Ставили в Риге.
Пропан-бутан сейчас стоит 0.77Е за литр в Риге и 0.81Е за литр в Риме.
DIDIЗа самую дорогую установку на пропан-бутан которая шла на Порш Кайен Турбо я отдал 4тыс Евро.Ставили в Риме.
НаШевроле Субурбане стоит новая модель установки,разумеется примитивнее чем на турбированный мотор Кайена(в плане электроники),и обошлась мне 2тыс Евро.Ставили в Риге.
Пропан-бутан сейчас стоит 0.77Е за литр в Риге и 0.81Е за литр в Риме.
У нас 8 штук это стоит.
XatxiОно плачевное только в ваших мозгах. Кстати те же электрички фактически убили будущее для европейского двигателестроения. И у них примерно два варианта - или сдохнуть, или мигрировать к нам. Но в принципе и без них машины бегают, что-либо кардинально улучшающее уже не придумать.
Ну назовите мне современный автомобильный двигатель российского происхождения? Да и не только автомобильный , что там с судовыми? Перестали уже движки от тепловозов пытатся на корабли ставить?
С поршневыми авиационными ,насколько я понимаю, тоже никак? Что там с ре-мотроизацией Ан-2? Последние что читал - пытались воткнуть импортный турбопроп.
serjik123
а какая электричка стоит 15 тысяч новая?лиф стартует с 43-х,тесла 3 на одном моторе и с маленькой батареей с 46-ти.а камри стартует с 27-ми,будучи больше по размерам и весьма комфортной.а американская/корейская машита,размерами в лиф или теслу 3,думаю,стартует с 20-ти.вот и возникает вопрос,сколько надо на тесле ездить,чтобы разницу в 20 тысяч отбить?лет 10-ть минимум.это вам не 8 тысяч за газовое оборудование,которое можно и на следующее авто переставить.
это в канаде и в канадских$.а законы,я думаю канада тут идет в русле сша.слишком много сборочников у нас большой тройки и японских производителей.бежать впереди паровоза и запрещать продажу машин с двс большой брат не одобрит.
Тесла 3 стартует с 38 штук. Как Камри в более-менее нормальной комплектации, сходной.
xwingНу назовите мне современный автомобильный двигатель российского происхождения? Да и не только автомобильный , что там с судовыми? Перестали уже движки от тепловозов пытатся на корабли ставить?
С бензиновыми авиационными ,насколько я понимаю, тоже никак?
https://www.ymzmotor.ru/catalog/dvigateli/
http://www.kolomnadiesel.com/catalog/diesels/
https://ru.wikipedia.org/wiki/...D1%8B%D0%B9_%D0 %B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4)
это я даже не искал.видел эти двигатели в прошлом,знаю,что они есть.в брянске еще судовые главные делали,не знаю,делают их сейчас.
а в чем должно быть отличие судовых от тепловозных?
отвечу за вас-в исполнении.а двигатель сам такой же.и каминс,что на доджах стоит имеет судовое исполнение,и кат 3406(на тягачах стоял) имеет судовое исполнение.и в агро технику их пихают и в дизельгенераторы.а фордовский 7.3 с комбайнов на форд попал.это вообще не фордовский двигатель,а интернашионал харвестер.
это общая практика-есть двигатель,меняем исполнение(навеску,иногда блок,поршня,доп.насосы навешивают,картер меняют иногда) и пихаем туда,куда можно.
serjik123https://www.ymzmotor.ru/catalog/dvigateli/
http://www.kolomnadiesel.com/catalog/diesels/
https://ru.wikipedia.org/wiki/...D1%8B%D0%B9_%D0 %B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4)
это я даже не искал.видел эти двигатели в прошлом,знаю,что они есть.в брянске еще судовые главные делали,не знаю,делают их сейчас.
а в чем должно быть отличие судовых от тепловозных?
отвечу за вас-в исполнении.а двигатель сам такой же.и каминс,что на доджах стоит имеет судовое исполнение,и кат 3406(на тягачах стоял) имеет судовое исполнение.и в агро технику их пихают и в дизельгенераторы.а фордовский 7.3 с комбайнов на форд попал.это вообще не фордовский двигатель,а интернашионал харвестер.это общая практика-есть двигатель,меняем исполнение(навеску,иногда блок,поршня,доп.насосы навешивают,картер меняют иногда) и пихаем туда,куда можно.
Пока что производство в России ещё есть.
А там посмотрим.
serjik123
Это,к сожалению, мировая тенденция.каминс тоже не от хорошей жизни производства в Китай переносит.и дюрамакс 2.8 почему то в Тайланде делают.
Пока что производство в России ещё есть.
А там посмотрим.
Там написано что фактически нет.
судовое двигателестроение это вообще-штучное производство.да и надо строить суда в первую очередь,на которые можно эти двигатели устанавливать.строительство торгового флота только сдвинулось с мертвой точки в россии.
в мировые лидеры РФ точно не выйдет в обозримом будущем.будут строить флот-будут строить двигатели.
ничего не знал о судостроении США.никогда не слышал об американских судах(кроме Либерти 2-й мировой войны) или двигателях.глянул-а нет его.почти совсем.и двигателей почти не строят.так что и вам тут гордится нечем.японцы да корейцы все под себя подмяли.корейцы,в основном.
Но суть не в этом, а в том, что откуда взятся массовопу производству автомобилей на метане. Рено что ли их строить будет?
тут уже,как рынок разрулит.что будет выгодней и удобней,то и люди покупать будут.
для меня лично-пока есть дизеля,ни метан,ни электрички меня не интересуют.
продажи теслы тоже в 21-м году просели сильно,особенно в канаде.хотя,в канаде тесла 3 таких продаж,как в сша(по численности населения) и не имела.
https://www.goodcarbadcar.net/...res-usa-canada/
Меня и бензин устраивает, Теслу я не из-за экономии хочу.
xwingУ КАМАЗа продажи ну прям так просели, что они отменили традиционный корпоративный отпуск в 2022 году.
Продажи всех машин просели из-за дифицита микрочипов а в Тесле их богато.
Xatxi
У КАМАЗа продажи ну прям так просели, что они отменили традиционный корпоративный отпуск в 2022 году.
Хер с пальцем в стиле ганзы.
xwingХер с пальцем в стиле ганзы.
У вас упаднические настроения...где же ваше «наш паровоз вперёд летит, в коммуне остановка...»?
HARONУ вас упаднические настроения...где же ваше «наш паровоз вперёд летит, в коммуне остановка...»?
Идите нахер.
xwingИдите нахер.
Не-а. Как бы ни была хороша жизнь колбасного мигранта, но нет-нет и начинает ностальгировать по особому пути, дидывоевали, скрепе и прочей духовности, предназначенной исключительно для местного элехтората. Но случаются и затмения, когда мигрант начинает резать правду-матку ура-патриотам. И это прелестно.
HARONНе-а. Как бы ни была хороша жизнь колбасного мигранта, но нет-нет и начинает ностальгировать по особому пути, дидывоевали, скрепе и прочей духовности, предназначенной исключительно для местного элехтората. Но случаются и затмения, когда мигрант начинает резать правду-матку ура-патриотам. И это прелестно.
Как вы боты надоели. Вы же вообще кроме политоты ничего не пишете, хоть бы маскировались. Вы даже в Прибалтике не живете.
xwingКак вы боты надоели. Вы же вообще кроме политоты ничего не пишете, хоть бы маскировались. Вы даже в Прибалтике не живете.
А эта ваша политота в чем заключается? И конечно я не могу жить в странах Балтии - один дурачок рассказывал, что все русские сбежали от пришедших к власти фашистов и почему-то за океан, а иначе их распяли бы русофобы прямо в трусиках... потом тот же кадр постил древние фотки с разбитым тротуаром в центре города, а я не поленился выйти и глянуть актуальное состояние...потом мне рассказывали про Маскавас в Риге, о ужасе и кошмаре...ой, я всего и не упомню уже, но то такое, да: «наверх, о товарищи, все по местам, последний парад наступает...» 😊
HARONА эта ваша политота в чем заключается? И конечно я не могу жить в странах Балтии - один дурачок рассказывал, что все русские сбежали от пришедших к власти фашистов и почему-то за океан, а иначе их распяли бы русофобы прямо в трусиках... потом тот же кадр постил древние фотки с разбитым тротуаром в центре города, а я не поленился выйти и глянуть актуальное состояние...потом мне рассказывали про Маскавас в Риге, о ужасе и кошмаре...ой, я всего и не упомню уже, но то такое, да: «наверх, о товарищи, все по местам, последний парад наступает...» 😊
Идите нахер или куда там боты ходят.
xwing
Идите нахер или куда там боты ходят.
Тяжела жизнь беженца...я бы сказал, что сочувствую, но после всей вашей желчи и вранья, в вашем отношении уже не способен, рассказывайте дальше, что Трамп молодец, но раз Байден - так даже лучше 😊
HARONТяжела жизнь беженца...я бы сказал, что сочувствую, но после всей вашей желчи и вранья, в вашем отношении уже не способен, рассказывайте дальше, что Трамп молодец, но раз Байден - так даже лучше 😊
Бу-бу-бу. Иди нахер.
serjik123Прям как Ролекс открыть 😊
как говорит мой знакомый,продавец тягачей вольво у официалов:"на сервис зайти здрасьте сказать стоит 500 баксов"
serjik123А можно узнать что именно позволяет вам так думать?
стоимость изготовления которого около одного доллара,я думаю.
xwingЭто элементарная детская манипуляция. У меня тоже дома ни одной бензоколонки нет - значит инфраструктуры для автомобилей с двс нету
У меня дома штук 30 розеток и ни одной газовой заправки.
xwingКак человек, для которого это повседневная работа (а мне ещё и электрички нравятся, если что), скажу: это брехня
Инфраструктуру для электричек создать сильно проще
xwing"амперами" вы можете своих домашних пугать. Посчитайте домохозяйства в своей округе, умножьте их на ваш 41кВт, а потом посмотрите на трансформаторы своей подстанции.
200 ампер в доме входит
xwingУ вас какая-то каша в голове. Разберитесь для начала с понятиями напряжения, тока и мощности.
Ну и от стандартных 240 вольт они тоже заряжаются ,несколько медленнее конечно
xwingИзучать мат часть надо вам, выше уже написал почему.
Изучайте матчасть
48 Ампер на максимуме на 60 амп брейкере. При 200 входящих там проблем не возникнет.
И честно говоря я сильно сомневаюсь, что на ваше домохозяйство подключено 41кВт
xwingДешеветь что? Производство Тесл? Несомненно, подешевеет (на самом деле подорожает, учитывая инфляцию, но это уже из другой оперы). Инфраструктура? Так она на всё "будет дешеветь", не только для электричек.
Во-первых с массированием производства это должно дешеветь.
Меня только умиляют "арифметики", считающие, что электроэнергия будет оставаться по теперешним ценам (а то и дешеветь). Ну а как же иначе - оно же из ваших 30 розеток берётся.
xwingТак законы как принимаются - так и отменяются. Когда дело пахнет большими деньгами - надо рубить здесь и сейчас.
если фрицы приняли закон, что у них с 2025 не электрички продовать будет нельзя - то какая разница?
HARONА что же вы гнались за приемлeмыми характеристиками электро самоката (да ещё и перешивали, чтобы быстрее стал)? Почему не купили себе китайскую поделку, катящуюся 10км/ч и едущую 7 км?
Вы так гонитесь за размером, будто он всем нужен или мощностью для динамичного разгона. Есть небольшие городские тележки за меньшие деньги - тот же фиат или дача.
Или этодругое и выжотец?
DIDIО, классический пример прибалтийского счастья 😊
За самую дорогую установку на пропан-бутан которая шла на Порш Кайен Турбо я отдал 4тыс Евро.
xwingУ кого "у них"?
Едрить, у них одних эсминцев больше, чем всех вымпелов ВМФ РФ.
xwingНу то есть, продолжая ваши же аналогии по двигателям - в штатах не умеют делать чипы?
Продажи всех машин просели из-за дифицита микрочипов а в Тесле их богато.
Вы ведь не думаете, что самокат - это транспортное средство? А может расскажете, что момент на колесе с нуля оборотов?
А что же вы гнались за приемлeмыми характеристиками электро самоката (да ещё и перешивали, чтобы быстрее стал)? Почему не купили себе китайскую поделку, катящуюся 10км/ч и едущую 7 км?
Или этодругое и выжотец?
HARONА я про самокат вас и не спрашивал, я спросил про электро самокат
Вы ведь не думаете, что самокат - это транспортное средство?
HARONА это здесь при чём?
может расскажете, что момент на колесе с нуля оборотов?
Но если вам просто нравится задавать различные вопросы не в тему - задавайте конкретные. Что значит ваша фраза "момент на колесе с нуля оборотов?"? Если это вопрос, есть ли на колесе, подключенном к работающему двигателю, крутящий момент во время того, когда число оборотов колеса равно нулю - то да, есть, именно крутящий момент и является тяговой характеристикой двигателя и для него обороты не нужны. Я вам больше скажу - если на стоящем колесе не будет крутящего момента - оно так и останется стоять
xwingда так себе устроено 😊
Еадрить, электрик, разберитесь как в штатах устроенно электроснабжение а потом , когда вылезете из песочницы - приходите бухтеть.
Вон Техас недавно погасили 😊
но при чём тут это?
Alexandr13
да так себе устроено 😊
Вон Техас недавно погасили 😊но при чём тут это?
При том, что он хз что несет. Высоковольтная линия подходит к дому, мой личный трансформатор висит на столбе, от него уже к моему дому идет линия. Бть уже специально обученные люди сказалр что Тесловская зарядка подключится без проблем но нет - какой-то хрен из интернета все знает лучше тех, кто работает в местном электроснабжении. По расстоянию все узрел и посчитал.
xwing
При том, что он хз что несет. Высоковольтная линия подходит к дому, мой личный трансформатор висит на столбе, от него уже к моему дому идет линия. Бть уже специально обученные люди сказалр что Тесловская зарядка подключится без проблем но нет - какой-то хрен из интернета все знает лучше тех, кто работает в местном электроснабжении. По расстоянию все узрел и посчитал.
ага и будешь сидеть у разряженной теслы.
вот шевроле вольт (или ампер??? х.з. давно было) - вообще предлагали машину интегрировать в умный энергонезависимый дом.
но не раскрутились.
Alexandr13Петров и Баширов работают.
да так себе устроено 😊
Вон Техас недавно погасили 😊но при чём тут это?
xwingЧитай мой предыдущий пост.При том, что он хз что несет. Высоковольтная линия подходит к дому, мой личный трансформатор висит на столбе, от него уже к моему дому идет линия. Бть уже специально обученные люди сказалр что Тесловская зарядка подключится без проблем но нет - какой-то хрен из интернета все знает лучше тех, кто работает в местном электроснабжении. По расстоянию все узрел и посчитал.
И пипец твоей тесле.
Все электрики наши.
xwingМне не надо разбираться - я учавствовал в ваших проектах. Разбираться надо вам
разберитесь как в штатах устроенно электроснабжение
xwingВаша "высоковольтная линия" нифига не высоковольтная. И идёт она не к вашему дому (если, конечно, вы не в тупике в жопе мира находитесь), а проходит у вашего дома. Ещё раз - начните с азов.
Высоковольтная линия подходит к дому, мой личный трансформатор висит на столбе, от него уже к моему дому идет линия
xwingКонечно подключится. Но вам бы внимательно почитать моё сообщение. Например в гараже моего тестя тоже подключится без проблем. И в гараже его соседа - тоже. И у соседа соседа - тоже. И т.д. А вот когда все они приедут домой и поставят свои теслы на зарядку - проблемы будут не у одного или двух, а у всех.
уже специально обученные люди сказалр что Тесловская зарядка подключится без проблем
P.S. Так что там с запиткой дома? У вас однофазка на 24кВт или двухфазка на 48кВт?
Alexandr13ага и будешь сидеть у разряженной теслы.
вот шевроле вольт (или ампер??? х.з. давно было) - вообще предлагали машину интегрировать в умный энергонезависимый дом.
но не раскрутились.
Хорошая идея на самом деле.
Министерство транспорта России предложило ввести покилометровую оплату проезда для владельцев транспортных средств, работающих на альтернативных источниках топлива, включая электрокары. Кроме того, ведомство обдумывает возможность введения акциза на электроэнергию, водород и другие виды экологичного топлива с последующим распространением налога на региональные дороги по принципу 'пользователь платит' в отношении грузовых автомобилей. В нововведении эксперты видят возможность пополнения дорожных фондов. (С)
Особенно, если их будет много.
Пока их всего 7 тыс, так и х с ними.
ПС Выпускающие электроавтобусы в РФ - молодцы.
Издит у нас напругу.
Халявщики нищеброды задолбали.
xwingКак человек, связанный с этим буквально (в том числе и кусочек этого бабла отхватывающий), советую обратить внимание на последнее предложение - в нём и есть вся суть.
насыщение электричками и апгрейд грида будут идти паралельно. Бабло вкачивается весьма активно в это дело
То-же самое будет и с "зелёной повесткой"
Don SimonУ кого "у вас"?
Издит у нас напругу.
электростанция с нулевыми выбросами углекислого газа
Энергетическая компания NET Power ввела в коммерческую эксплуатацию
демонстрационную модель газотурбинной электростанции (ГТЭС) с нулевыми
выбросами углекислого газа (СО2) установленной мощностью 50 МВт в Ла-Порте (La Porte), в штате Техас. (С)
Rusl@
Как человек, связанный с этим буквально (в том числе и кусочек этого бабла отхватывающий), советую обратить внимание на последнее предложение - в нём и есть вся суть.
То-же самое будет и с "зелёной повесткой"
Так неважно в чем причина. Важен факт - бабло вкачивают в инфраструктуру для электричек а не в заправки на метане.
Rusl@На стоянке.
У кого "у вас"?
Тесла 100.
От обычной зарядки 220, говорят заряжается на 100 км.
Стояла на зарядке 2 суток.
xwingу нас количество газовых заправок выросло значительно.
Важен факт - бабло вкачивают в инфраструктуру для электричек а не в заправки на метане.
xwingНет, бабло вкачивают не для электричек, а для "зелёной повестки". И в метан, кстати, тоже вкачивают.
Важен факт - бабло вкачивают в инфраструктуру для электричек а не в заправки на метане
А причина ещё как важна, ибо сегодня вкачивают сюда, завтра туда...
Don SimonТак откуда общественная розетка на стоянке? Для чего?
На стоянке
Alexandr13Я так понял он мои слова о газовой инфраструктуре натягивал на метан
у нас количество газовых заправок выросло значительно.
Alexandr13
В США введена в коммерческую эксплуатацию демонстрационная газотурбинная
электростанция с нулевыми выбросами углекислого газа
Энергетическая компания NET Power ввела в коммерческую эксплуатацию
демонстрационную модель газотурбинной электростанции (ГТЭС) с нулевыми
выбросами углекислого газа (СО2) установленной мощностью 50 МВт в Ла-Порте (La Porte), в штате Техас. (С)
Это как? А что же они там жгут что СО2 нет?
aws77Это как? А что же они там жгут что СО2 нет?
За это Нобеля дают. Но технология не для всех, хоть и не секретна.
Rusl@Это не общественная, а выкупленная.
Так откуда общественная розетка на стоянке? Для чего?
Розетка для заряда аккумов, пылесоса.
Приехал залетный в гости и спиндил у нас
напруги, заряжая теслу 100.
Don SimonИ как же на "выкупленной" оказался "залётный"?
Это не общественная, а выкупленная
Розетка для заряда аккумов, пылесоса
И с розеткой непонятно - если вы (определённая группа людей) оплачиваете электричество - то почему она не заперта? Как в той же скандинавии, например
xwingНичего. Так же как и 400 самолётов, теслы с дизель генераторами и говяжьи бургеры на саммите по обсуждению, как "подконтрольному быдлу" уменьшать "углеродный след"
И что?
Rusl@
Ничего. Так же как и 400 самолётов, теслы с дизель генераторами и говяжьи бургеры на саммите по обсуждению, как "подконтрольному быдлу" уменьшать "углеродный след"
Тоже думаю, что ничего. Исследования эволюции показывает, что вид не должен существовать более установленного срока. Время вышло, нужно закончить начатое - окончательно все засрать, привести среду обитания в непригодное для жизни состояние и благополучно вымереть, попутно очистив поле для более приспособленных. Да, это произойдёт ещё не завтра, а потому какая разница, если кому-то хочется жрать в три горла, кивая на других.
HARONАга, с точки зрения "элит", прогуливавших школу. Причём в данном случае это даже не аллегория, а живой пример - Грета.
окончательно все засрать
Причём те же самые активисты почему-то вообще не чешутся по поводу перепроизводства и утилизации оного. Лезут исключительно туда, куда надо качать бабки, а не ограничивать
Rusl@Приехал к кому то в гости.
И как же на "выкупленной" оказался "залётный"?
И с розеткой непонятно - если вы (определённая группа людей) оплачиваете электричество - то почему она не заперта? Как в той же скандинавии, например
Задолбали эти электрики.
Ходят, побираются.
Don Simon
Приехал к кому то в гости.
Задолбали эти электрики.
Ходят, побираются.
Там такая сумма что о ней как-то неприлично даже говорить. Того что он за ночь с той розетки.
xwingАга, ты всех проезжающих мимо своего дома заряжаешь?Там такая сумма что о ней как-то неприлично даже говорить. Того что он за ночь с той розетки.
Пойду сейчас на заправку, пусть меня бензином нахаляву заправят.
Дело не в сумме, а то, что эти ухари считают, что им на халяву все должны.
Кидай провод от того кому
приехал и заряжай.
Don Simon
Ага, ты всех проезжающих мимо своего дома заряжаешь?
Пойду сейчас на заправку, пусть меня бензином нахаляву заправят.
Ты это сам придумал, что кто-то считает что-то. Ну воткнули авто в розетку и что? Людям надо помогать.
xwingАга.Ты это сам придумал, что кто-то считает что-то. Ну воткнули авто в розетку и что? Людям надо помогать.
А может не надо всякое гуано покупать?
Что б с протянутой рукой потом не ходить.
В магазине, на заправке и т.д. его бы послали.
Бензогенератор покупай, ставь в багажник, выводи выхлоп и заряжай себе где хочешь.
Don Simon
Ага.
А может не надо всякое гуано покупать?
Что б с протянутой рукой потом не ходить.
В магазине, на заправке и т.д. его бы послали.
Бензогенератор покупай, ставь в багажник, выводи выхлоп и заряжай себе где хочешь.
Я не вижу проблемы. Воткнулся и что? На то она и розетка.
Заряжаешь поди всех?
Платить то я должен и такие как я.
Куда ты прешься на своей электричке, если знаешь, что пустой? Катайся вокруг дома.
Don Simon
Подключи к своему дому теслы и заряжай.
Заряжаешь поди всех?
Платить то я должен и такие как я.
Куда ты прешься на своей электричке, если знаешь, что пустой? Катайся вокруг дома.
Попросили бы не отказал. Если бы обосновали просьбу. Мужчине мелочным быть - фу.
xwingАга, широкая амеровская душа.Попросили бы не отказал. Если бы обосновали просьбу. Мужчине мелочным быть - фу.
В чужую розетку теслы совать. 😁
В свою суй.
Don Simon
Ага, широкая амеровская душа.
В чужую розетку теслы совать. 😁
В свою суй.
У нас тут принято соседям помогать. А шкротство мелочное - нет.
xwingХватит дешевую пургу нести.У нас тут принято соседям помогать. А шкротство мелочное - нет.
Каким нах соседям?
DIDIНормальный кстати вариант. 😁
На парковках многих торговых центров есть места с бесплатной зарядкой для электромобилей. 😀
У нас на всю страну 7 тыс электричек.
Кто для них розетки будет делать?
Don Simon
Нормальный кстати вариант. 😁
У нас на всю страну 7 тыс электричек.
Кто для них розетки будет делать?
В РФ как и во многих странах по ночам переизбыток генерации электричества.Можно построить бесплатные ночные зарядки на парковках возле домов.
Don Simon
Хватит дешевую пургу нести.
Каким нах соседям?
Людям. Что рядом живут. Шкротом быть плохо.
DIDIЭто я должен строить?В РФ как и во многих странах по ночам переизбыток генерации электричества.Можно построить бесплатные ночные зарядки на парковках возле домов.
Пусть электрики для своих электричек и строят,
в своих дворах на свой счетчик.
Я ж на заправку не приезжаю и не говорю, залейте мне бак бензина бесплатно, жмоты.
xwingАга, он приехал с друго конца города, а мы его заряжать заЛюдям. Что рядом живут. Шкротом быть плохо.
свои бабки должны?
Ты что ли за стоянку платишь?
Don SimonДело всегда в сумме. Если не денег за ЭЭ, то как минимум за неудобство присматривать и оплачивать.
Дело не в сумме
Не хочешь чужих - запирай
Don SimonА говоришь не в сумме 😊
Платить то я должен
xwingСказки в другом разделе. Хотя может в вашей деревне какие-то свои обычаи
У нас тут принято соседям помогать
DIDIБольшая редкость. Обычно они для "избранных" (типо лояльных клиентов этого маркета), либо просто коммерческие
На парковках многих торговых центров есть места с бесплатной зарядкой для электромобилей
Места выкуплены, но много свободных.
Приехал чел в гости, он же крутой, на тесле.
Попросился поставить. Его охрана запустила,
он к розетке подключился.
Заправился на халяву.
Кого то на заправке заправляют на шару?
Rusl@Сказки в другом разделе. Хотя может в вашей деревне какие-то свои обыча
Тут во всей стране свои обычаи...
😁😁😁
Don SimonТак это проблема чела, или того, кто ему разрешил?
Попросился поставить. Его охрана запустила,
он к розетке подключился.
Заправился на халяву.
Don Simon
Русла, парковка много уровневая.
Места выкуплены, но много свободных.
Приехал чел в гости, он же крутой, на тесле.
Попросился поставить. Его охрана запустила,
он к розетке подключился.
Заправился на халяву.
Кого то на заправке заправляют на шару?
Подозреваю,что комуто он всётаки забашлял. 😀
Утилизацию поднимают в 9 раз.
Вот и электро.
DIDIДа хз.Подозреваю,что комуто он всётаки забашлял. 😀
Это и Русле.
Я про другое. Купил самую крутую теслу,
а ходишь побираться. Круче 100 есть что?
Don Simon
Да хз.
Это и Русле.
Я про другое. Купил самую крутую теслу,
а ходишь побираться. Круче 100 есть что?
Сейсас вышла новая Тесла мощностью 1000лс.
Tesla PLAID
Don Simon
Да хз.
Это и Русле.
Я про другое. Купил самую крутую теслу,
а ходишь побираться. Круче 100 есть что?
Те не надоело хню одну и ту же повторять?
Don SimonСтранное мнение. При чём тут побираться?! Человек приехал и поставил на зарядку, раз есть возможность. Типо если я в своём гараже её буду заряжать - это тоже "побираться"?
Купил самую крутую теслу,
а ходишь побираться
DIDIТак же пригодны как и для гонок.
Вот интересно электрические внедорожники насколько пригодны для бездорожья?
так в топгир рекламировали гоночную электричку от фольксвагена - ни одна машина и рядом не стояла. Одно маленькое ограничение - гонка не длиннее трех кругов должна быть.
xwingА ты за это время сколькоТе не надоело хню одну и ту же повторять?
разряженных Тесл зарядил? 😁
Rusl@Ну да, ты ж разницы не видишь.
Странное мнение. При чём тут побираться?! Человек приехал и поставил на зарядку, раз есть возможность. Типо если я в своём гараже её буду заряжать - это тоже "побираться"?
Заряжаться у себя за деньги или у Ксвинга за
бесплатно. Он же все проезжающие электрички
заряжает.
Русла, сходи на заправку бензо или дизеля
и скажи, что бы тебя нахаляву
заправили.
Интересно, что тебе скажут?
Ни один работник беезоколонки
тебя за свой счет заправлять не будет.
Еще и дюлей пропишет и полицию вызовет.
Don SimonТранспортный налог еще введут и пипец тесле с ее 1000 силами.
Пошлина была ноль, будет 15%.
Утилизацию поднимают в 9 раз.
Вот и электро.
Don Simon
Транспортный налог еще введут и пипец тесле с ее 1000 силами.
Адептов углеводородицы аж корчит?
HARONОт чего?Адептов углеводородицы аж корчит?
Что люди не могут ездить куда хотят?
Хотя это их проблема.
Заправок электро как не было, так и нет, и не будет.
Они денег стоят.
А для 7 тыс электроавто в
стране, точно делать не будут.
Хз сколько будем
ездить, как ездили.
Don Simon
От чего?
Что люди не могут ездить куда хотят?
Хотя это их проблема.
Заправок электро как не было, так и нет, и не будет.
Они денег стоят.
А для 7 тыс электроавто в
стране, точно делать не будут.
Хз сколько будем
ездить, как ездили.
Я сейчас попробовал вспомнить времена развитого социализма...больше трёх азс, где бензин продавался за деньги вспомнить не смог, и никакого дизеля и газа. Откуда сейчас столько колонок, ведь они денег стоят? Правда, говорят раньше смесь бензомасляная была, могли бы на ней до сих пор ездить, как ездили, но почему-то её нет. А вот сеть электрических подзарядку растёт- и за городом, и у магазинов - наверняка они денег стоят, но в перспективу вкладывают. Так-то, если ничего не делать, то ничего и не изменится...как с лошадей-то слезли?
а не про то, что на марсе происходит.
Электричку, как бенз или дизель за 5 мин не заряд шь.
DIDIЭто классная новость. Везет им.
Шведы грозятся Стокгольм закрыть для транспорта с ДВС м 2027го года.
Швеция же в Африке.
Там зимы нет.
Don Simon
Это классная новость. Везет им.
Швеция же в Африке.
Там зимы нет.
Сейчас у дочери спрошу сколько сегодня у них в городе Лулео. 😀
Скалько заряжается их Тесла?
😁
DIDI
Шведы грозятся Стокгольм закрыть для транспорта с ДВС с 2027го года.
Обычно в прогнозах любят круглые цифры, 2020 год, 2025!!!
27 это косяк!
Don SimonТебя постоянно просает. При этом ты сам ездишь "+20", т.к. за это нет наказания. Уверяю тебя, если бы за воровство бензина на заправках не было наказания - ты бы тоже прекрасно заправлялся нахаляву.
Ну да, ты ж разницы не видишь.
Заряжаться у себя за деньги или у Ксвинга за
бесплатно.
Так что ещё раз: это не он на халявы зарядился, а вы его на халяву зарядили
HARONАдептов "зелени" корчит не меньше. В адекватный симбиоз могут не только лишь все
Адептов углеводородицы аж корчит?
DIDIЛюлео как бы не совсем Стокгольм. А вернее совсем не Стокгольм
у дочери спрошу сколько сегодня у них в городе Лулео
Don SimonВ Люлео тесл немало, кстати. Да и сам я там прекрасно рассекал зимой на электричке
Спросите что?
Скалько заряжается их Тесла?
Rusl@Я его точно не заряжал.
Тебя постоянно просает. При этом ты сам ездишь "+20", т.к. за это нет наказания. Уверяю тебя, если бы за воровство бензина на заправках не было наказания - ты бы тоже прекрасно заправлялся нахаляву.
Так что ещё раз: это не он на халявы зарядился, а вы его на халяву зарядили
Но он просто так заехать не мог.
Соответствеено он просил о заезде и зарядке.
Пойди на заправку и попроси
заправить свое авто.
Я не про воровство бензина говорил с заправки, а
про бесплатную заправку.
Don Simonжертв мало - миллионы и миллионы невинных жертв!!!
Фига се ты все секреты раскрыл
но давайте ближе к теме электричек!
Электромобилю нужен меньший объём ТО, чем автомобилям с ДВС
6️⃣ Удобный салон
А ещё мне понравился волнующий внутренний мир Audi e‑tron. Ионизатор воздуха, 'управление одной педалью', 3 экрана на приборной панели Audi virtual cockpit и багажник на 600 литров приходятся очень кстати.
В багажнике, например, перевозил любимый велосипед, чтобы покататься в Ярославле с друзьями. Зимой планирую перевозить в нём горные лыжи.
Люблю, когда всё под рукой и всё с собой. Причём у меня были фавориты среди автомобилей с ДВС, в которых я чувствовал себя уютно. Но Audi e-tron обошёл всех.
Alexandr13Ударим автопробегомЭлектромобилю нужен меньший объём ТО, чем автомобилям с ДВС
6️⃣ Удобный салон
А ещё мне понравился волнующий внутренний мир Audi e‑tron. Ионизатор воздуха, 'управление одной педалью', 3 экрана на приборной панели Audi virtual cockpit и багажник на 600 литров приходятся очень кстати.
В багажнике, например, перевозил любимый велосипед, чтобы покататься в Ярославле с друзьями. Зимой планирую перевозить в нём горные лыжи.
Люблю, когда всё под рукой и всё с собой. Причём у меня были фавориты среди автомобилей с ДВС, в которых я чувствовал себя уютно. Но Audi e-tron обошёл всех.
по электпомобмлям.
Москва-Севастополь
или в другую сторону и подальше.
Как на них ездить на дальняк?
Don Simonберлин - Мск точно теслу гоняли.или в другую сторону и подальше.
но кое где, как ты не любишь, клянчили ээ.
в Прибалтике.
Ули вы во все лезете?
Don Simon
Вот мне до звезды, как у вас там дела
в Прибалтике.
Ули вы во все лезете?
Так я про страны Балтии ещё и слова не сказал, лишь тыкаю носом в собственное дерьмо. Какие претензии, не нравится констистенция?
Don Simon
Спросите что?
Скалько заряжается их Тесла?
😁
Как обстоят дела с электромобилями на севере Швеции.
DIDIВ общем одни косяки.
Вернувшись к теме могу сказать,что с моей стороны два главных недостатка электромобилей - это автономность и время зарядки.Третим пунктом можно добавить доступность зарядки которую в свою очередь можно разбить на две части:зарядка для автомобилей и зарядка от бытовой сети,тут уже разница будет по времени.
Don Simon
В общем одни косяки.
Плюсы тоже есть,если покопаться.
Эксплуатация дешевле
Топливо дешевле
Возможные ништяки от государства(если есть)
DIDI
Вернувшись к теме могу сказать,что с моей стороны два главных недостатка электромобилей - это автономность и время зарядки.Третим пунктом можно добавить доступность зарядки которую в свою очередь можно разбить на две части:зарядка для автомобилей и зарядка от бытовой сети,тут уже разница будет по времени.
Городской машине автономность не нужна. Если ты не таксист то и 100 км за глаза. В массе лющи ездят менее этих 100 в день.
Дальние поездки на электричке пока связанны с неудобством но вот лично я более 200 миль за раз езжу может 2 раза в год. Ибо я предпочту самолет машине всегда. Прилетел - взял напрокат.
xwingГородской машине автономность не нужна. Если ты не таксист то и 100 км за глаза. В массе лющи ездят менее этих 100 в день.
Дальние поездки на электричке пока связанны с неудобством но вот лично я более 200 миль за раз езжу может 2 раза в год. Ибо я предпочту самолет машине всегда. Прилетел - взял напрокат.
Вот поэтому из электромобилей присматриваюсь только к Смарту для города.А для всех прочих задач старый добрый Субурбан есть. 😀
Ходить побираться с протянутой рукой?
Ну ни разу неудобно.
DIDIВот поэтому из электромобилей присматриваюсь только к Смарту для города.А для всех прочих задач старый добрый Субурбан есть. 😀
Но почему не фиат 500???
Don Simon
Вот поехал на электричке в другой город, а на обратную дорогу уже заряжать надо, а где?
Ходить побираться с протянутой рукой?
Ну ни разу неудобно.
У нас просто нет сколь-нибудь крупных городов, где нет зарядок. Ну и на заправках этих зарядок все больше.
xwingУ нас просто нет сколь-нибудь крупных городов, где нет зарядок. Ну и на заправках этих зарядок все больше.
Сколько заряжаться будет?
DIDI1. но начальные вложения вроде больше?
Плюсы тоже есть,если покопаться.
Эксплуатация дешевле
Топливо дешевле
Возможные ништяки от государства(если есть)
2. топливо
уже несколько раз были всплески стоимости ээ
не говоря про тот же техас - где напруга пропала, просто какоето время отсутствовала.
Даже хакеры могут повлиять, отключат свет и пипец.
Don SimonПрицеп, в прицепе генератор с двигателем типа топ-нога (АБ или как там его).
Вот поехал на электричке в другой город, а на обратную дорогу уже заряжать надо, а где?
Ходить побираться с протянутой рукой?
Ну ни разу неудобно.
😀
Don SimonВ ледяном аду, коим является 90% территории России на протяжении 6+ месяцев, автономность и дальность передвижения этих электромобилей резко снизится.
Да любой катаклизм и пипец электричкам.
Даже хакеры могут повлиять, отключат свет и пипец.
Эти заводские параметры ведь как высчитываются: по идеально ровной дороге, со скоростью 50 км/ч, при температуре 20 градусов... Японцы этим любят грешить, когда расход на мототехнике указывают, смотришь - расход литрового мотика указан 3.5 л/100 км, потом звёздочку читаешь и всё понятно, это при 50 км/ч и водителе весом 60 кг.
Так что зимой придётся ездить от розетки до розетки, ну либо ездить в тулупе и валенках, как деды на полуторках в Отечественную.
evil_laughНе, такое счастье мне не надо.
В ледяном аду, коим является 90% территории России на протяжении 6+ месяцев, автономность и дальность передвижения этих электромобилей резко снизится.
Эти заводские параметры ведь как высчитываются: по идеально ровной дороге, со скоростью 50 км/ч, при температуре 20 градусов... Японцы этим любят грешить, когда расход на мототехнике указывают, смотришь - расход литрового мотика указан 3.5 л/100 км, потом звёздочку читаешь и всё понятно, это при 50 км/ч и водителе весом 60 кг.Так что зимой придётся ездить от розетки до розетки, ну либо ездить в тулупе и валенках, как деды на полуторках в Отечественную.
Don SimonНу вот ты и ответил на свой вопрос
Соответствеено он просил о заезде и зарядке.
DIDIЭто ровно до момента, пока на них не пересядут. И нордпул говорит, что скорее всего и пересесть не успеют, как станет дороже бензина
Топливо дешевле
Don SimonКак "поехал в другой город" сочетается с "Городской машине автономность не нужна"?
Вот поехал на электричке в другой город, а на обратную дорогу уже заряжать надо, а где?
Но я тут проехал в другой город на пятом ионике (200 с копейками км) - назад вернулся на том же заряде и ещё осталось. Хотя в городе пробег на одной зарядке ещё больше
Rusl@Русла, хорош нудятину
Как "поехал в другой город" сочетается с "Городской машине автономность не нужна"?
Но я тут проехал в другой город на пятом ионике (200 с копейками км) - назад вернулся на том же заряде и ещё осталось. Хотя в городе пробег на одной зарядке ещё больше
разводить.
Все ты понял прекрасно.
Едешь ты на тесле, заряда ост алось 20%, тут тебе позвонили
из другого города, приехать срочно нужно. Город 250 км.
Для любого авто не электро, проблем вообще нет.
Мало того, что это чудо по 10 лямов стоит, так еще неудобства доставляет.
Ну и ходить с протянутой рукой ходить нужно периодически.
Я б посылал. Купил себе
игрушку, иппись с ней сам.
Я тебя заряжать не собираюсь.
HARONНо почему не фиат 500???
Он больше. 😀
Alexandr13
1. но начальные вложения вроде больше?2. топливо
уже несколько раз были всплески стоимости ээ
не говоря про тот же техас - где напруга пропала, просто какоето время отсутствовала.
Насчёт вложений тут зависит от массы факторов.Тут пообещали денег всем кто купит новые электромобили и народ приободрился,потом выяснилось,что всего по 4тыс Евро на рыло и интузиазизм пропал.
Касательно отключений электричества,так при них и бензоколонки не работают даже при наличае топлива в цистернах.
Don Simon
Да любой катаклизм и пипец электричкам.
Даже хакеры могут повлиять, отключат свет и пипец.
А на работу бензоколонок отсутствие электричества не влияет?
Я последнюю колонку где ручным насосом топливо качали застал в Тоскане в городке Синалунга году так в 74м,ещё ребёнком.
DIDIрезервное питание должно быть.
А на работу бензоколонок отсутствие электричества не влияет?
Но и фотка заряжающейся (в австралии?) теслы от подобного тоже есть 😊 но это не нормально!
DIDIА на работу бензоколонок отсутствие электричества не влияет?
Я последнюю колонку где ручным насосом топливо качали застал в Тоскане в городке Синалунга году так в 74м,ещё ребёнком.
в канаде на многих заправках есть резервные генераторы.не на всех,но топливо найти можно.
Don Simon
Да любой катаклизм и пипец электричкам.
Даже хакеры могут повлиять, отключат свет и пипец.
Когда света нет - заправки тоже не раьотают. Ведром что ли бензин из под земди черпать будешь?
evil_laugh
В ледяном аду, коим является 90% территории России на протяжении 6+ месяцев, автономность и дальность передвижения этих электромобилей резко снизится.
Эти заводские параметры ведь как высчитываются: по идеально ровной дороге, со скоростью 50 км/ч, при температуре 20 градусов... Японцы этим любят грешить, когда расход на мототехнике указывают, смотришь - расход литрового мотика указан 3.5 л/100 км, потом звёздочку читаешь и всё понятно, это при 50 км/ч и водителе весом 60 кг.Так что зимой придётся ездить от розетки до розетки, ну либо ездить в тулупе и валенках, как деды на полуторках в Отечественную.
Если посмотреть плотность населения РФ географически - то выясняется ,что в "ледяном аду" живет достаточно мало народа.
xwingЕсли посмотреть плотность населения РФ географически - то выясняется ,что в "ледяном аду" живет достаточно мало народа.
Весь север Скандинавии живёт в "ледяном аду" и при этом Вольво первая компания обозначившая отказ от производства ДВС с 2027го года на их легковом транспорте.
xwingда мало кто и тех то хотят оттуда переместить (см последнее наставление ВВП).то выясняется ,что в "ледяном аду" живет достаточно мало народа.
в края где уютнее.
DIDIОн больше. 😀
Он классный 😊 . И хоть вроде их для Калифорнии собирают - в Италии довольно часто встречаются.
HARONОн классный 😊 . И хоть вроде их для Калифорнии собирают - в Италии довольно часто встречаются.
Я на Смарт смотрю,потому,что у жены уже был,правда не электрический.Единственный авто,который поперёк можно парковать,когда все остальные вдоль.
Новый прибавил 16см длинны,что плохо в данном плане,но всё равно самый компактный из существующих авто.
Новый прибавил 16см длинны,что плохо в данном плане,но всё равно самый компактный из существующих автоНе торопитесь 😊
https://russian.alibaba.com/pr...0380481469.html
HARON
Не торопитесь 😊
https://russian.alibaba.com/pr...0380481469.html
Ну сие со Смартом сравнивать пока преждевременно. 😀
DIDIВесь север Скандинавии живёт в "ледяном аду" и при этом Вольво первая компания обозначившая отказ от производства ДВС с 2027го года на их легковом транспорте.
Надо так: "Вольво первая китайская компания обозначившая отказ от производства ДВС с 2027го года..." 😊
aws77Надо так: "Вольво первая китайская компания обозначившая отказ от производства ДВС с 2027го года..." 😊
Вольвой она от того быть не перестаёт. 😀
DIDIВольвой она от того быть не перестаёт. 😀
Они, похоже, таки думают, что в Швеции климат такой же, как в Пекине. И что китайский подход "всем по электромобильчику" окажется применим в стране с холодным и влажным климатом.
Впрочем, Скандинавия не самый ледяной ад, там всё же Гольфстрим, даже наш Мурманск не отличается суровым климатом для такой широты.
С другой стороны, вот за окном в подмосковье -20. (разводит руками)
HARONIMHO забыли добавить. Мне даже абарт не понравился
Он классный
aws77Так шведы же выкупили легковушки назад
Надо так: "Вольво первая китайская компания
DIDIместами/временами
Единственный авто,который поперёк можно парковать,когда все остальные вдоль.
у нас (например) - нельзя
IMHO забыли добавить. Мне даже абарт не понравилсяА что, даже компетишен - он какой-то принципиально другой? Я ведь не о технической части. Симпатичный автомобиль разумных размеров.
HARON
А что, даже компетишен - он какой-то принципиально другой? Я ведь не о технической части. Симпатичный автомобиль разумных размеров.
Это смотря кто чего ищет.
Ну нет смысла в Фиате 500 искать спортивный авто.
DIDIЭто смотря кто чего ищет.
Ну нет смысла в Фиате 500 искать спортивный авто.
Ну, пердит трубами он весело 😊 , а стоит в сравнении с обычным вообще негуманно.
Сюзи Свифт похожа на автомобиль хоть и гибрид.
Гибриды сначала придут. А может и нет. Может к тому времени БАМ - и электродрели на колесах повсеместно...
Howk
Ради впечатлений стоит затестить Хонду джаз. Она... Забавная.Сюзи Свифт похожа на автомобиль хоть и гибрид.
Гибриды сначала придут. А может и нет. Может к тому времени БАМ - и электродрели на колесах повсеместно...
КМК,гибриды уйдут.нет в них смысла.вот реальные расходы у хозяев ФВ джетта с 2.0 турбодизелем.
https://www.fuelly.com/car/vol...d=&submodel_id=
а вот реальный расход у хозяев приусов гибридов.
https://www.fuelly.com/car/toy...d=&submodel_id=
разницу видите?и я не вижу.зачем же связываться с сложной гибридной технологией?
лучше уже чистую электричку купить.
HARONТогда тем более. Ибо "симпатичный" - это очень субективная вещь. Как по мне - симпатичным его могут назвать только ностальгирующие по его дедушке. Мне, к примеру, ни дед, ни внук не нравятся с точки зрения дизайна
Я ведь не о технической части. Симпатичный автомобиль разумных размеров
serjik123Ну во-первых - гибрид может дать динамику спортивного автомобиля при расходе того же поло. Но лично я вижу смысл именно в заряжаемых гибридах. Для меня был бы идеальным вариант с какой 20кВтч батареей, ибо как показывает лично моя практика - теперешних повсеместных 12-13 маловато. Да, "добиваешь" на двс, но смысл для меня в том и есть, чтобы по городу только на электромоторе кататься
разницу видите?и я не вижу.зачем же связываться с сложной гибридной технологией?
я думаю,если из любого гибрида пытаться выжать динамику "спортивного автомобиля",то и расход у него будет,как у спортивного автомобиля.зачем тогда гибрид?берите спортивный автомобиль.
serjik123А вы не "думайте", а покатайтесь
это вы о каком гибриде пишете?
я думаю,если из любого гибрида пытаться выжать динамику "спортивного автомобиля",то и расход у него будет,как у спортивного автомобиля.зачем тогда гибрид?берите спортивный автомобиль.
Тогда тем более. Ибо "симпатичный" - это очень субективная вещь. Как по мне - симпатичным его могут назвать только ностальгирующие по его дедушке. Мне, к примеру, ни дед, ни внук не нравятся с точки зрения дизайнаИ даже дедушка не при чем. 500, мини, пткрузер, в какой-то мере порш и ещё ряд авто выглядят, как авто, а не кусок обмыленного говна.
HARONТак вы бы сразу сказали, что вам нравится PT cruiser - я бы даже не комментировал фиат. Вы ещё народного жука забыли.
500, мини, пткрузер, в какой-то мере порш и ещё ряд авто выглядят, как авто, а не кусок обмыленного говна
Я же говорю - на вкус и цвет... Если что - для меня именно эти и выглядят как "кусок обмыленного говна" (с). Ну ремейк мини ещё одно время более менее не отталкивал экстерьером, но только самый первый, потом пошло извращение
Rusl@
Так вы бы сразу сказали, что вам нравится PT cruiser - я бы даже не комментировал фиат. Вы ещё народного жука забыли.
Я же говорю - на вкус и цвет... Если что - для меня именно эти и выглядят как "кусок обмыленного говна" (с). Ну ремейк мини ещё одно время более менее не отталкивал экстерьером, но только самый первый, потом пошло извращение
Вот, все знают, как выглядит пт или жук, а спроси за мондео или корейца кривого - а фиг знает, рисовали их не дизайнеры, а криворукие менеджеры. И сразу пример - был такой страшенный микроавтомобиль форд ка, отдали его перерисовать в пинифарину и получился спортка, небо и земля, хоть и остался фордом.
xwing
Машина для того чтобы ездить а не для того, чтобы ее разглядывать. Какая разница вообще как она снаружи выглядет когда за рулем в лучшем случае кусок капота видно.
Я вроде уже упоминал криворуких менеджеров? Но даже они понимают разницу.
xwing
Я не знаю насчет рук менеджеров, очевидно, что машины похожи друг на друга просто в силу того, что оптимизация аэродинамики кузова не оставляет большого полета для фантазии, давайте сетовать что Боинг от Айрбаса стало сложно отличить а вот Ил-18 можно узнать сразу.
Хотел напугать вас фотами страшных автомобилей, но...»страшными» оказались мультипла , и3 и юка , наверное в опросах принимали участие те, кто кроме части капота ничего не видит?
HARONВы льстите этим машинам. Если жук ещё худо-бедно (хоть и далеко не все) - то "кто такой круизёр" знает полтора человека. В моём окружении, к примеру, только сильно интересующиеся автомобилями люди знают как он выглядит. Они ещё знают как выглядит мультипла, к примеру
Вот, все знают, как выглядит пт или жук
HARONНе знаю кто такой "кривой кореец", а мондео мне нравился первый и нравился четвёртый и последующие - как раз таки очень удачный дизайн, надолго остающийся актуальным. Как, к примеры, Б5 в своё время.
спроси за мондео или корейца кривого - а фиг знает, рисовали их не дизайнеры, а криворукие менеджеры
xwingКому как. Мне - большая
Какая разница вообще как она снаружи выглядет
Не знаю кто такой "кривой кореец", а мондео мне нравился первый и нравился четвёртый и последующие - как раз таки очень удачный дизайн, надолго остающийся актуальным. Как, к примеры, Б5 в своё время.Конечно не знаете и Мондео из той же оперы - практически никто не знает как они выглядят...невзрачная однородная масса непонятной консистенции, против авто у которых есть собственное лицо.
HARON"Никто" - это из вашего окружения? Например моя жена знает, а вто круизер - нет.
и Мондео из той же оперы - практически никто не знает как они выглядят
HARONЯ понял - вам мондео на хвост наступил. Ибо вполне красивый авто, на мой взгляд. Причём и едет хорошо.
невзрачная однородная масса непонятной консистенции
Странно что о каком нибудь пассате вы в таком ключе не говорите, хотя он страшенее того же мондео
HARONМне вообще по барабану, что у какой-то страшненькой девочки собственное лицо - я выберу красивую, и мне пофигу, что вы назовёте её "как все"
против авто у которых есть собственное лицо.
Я понял - вам мондео на хвост наступил. Ибо вполне красивый авто, на мой взгляд. Причём и едет хорошо.Пассат может выглядеть как угодно - это народный автомобиль колхозников, что-то вроде трактора. Назвать мондео красивым...кому и кобыла невеста.
Странно что о каком нибудь пассате вы в таком ключе не говорите, хотя он страшенее того же мондео
HARON
Пассат может выглядеть как угодно - это народный автомобиль колхозников, что-то вроде трактора. Назвать мондео красивым...кому и кобыла невеста.
А вы типа "небыдло" и ездите на Бентли?
xwingА вы типа "небыдло" и ездите на Бентли?
У меня нет нужды в таком авто.
стоит 3 ляма.
Кто его купит? Ппобег до 160 км.
Очень долго думали.
xwingИ немцы
Корейцам машины как раз итальянцы рисуют
HARONТак же, как и мондео - одного поля ягоды
Пассат может выглядеть как угодно - это народный автомобиль колхозников
HARONМожете не повторяться, я уже понял, что ваши кобылы мне не нравятся
кому и кобыла невеста
HARONКак буд-то если бы была нужда - вы бы смогли его себе позволить
У меня нет нужды в таком авто
Rusl@
Как буд-то если бы была нужда - вы бы смогли его себе позволить
Чего там в пассате заоблачного? Хотя...если сравнивать с мандой 😊 - то почти космолёт.
HARONВас про бентли спрашивали
Чего там в пассате заоблачного?
HARONРасскажите мне, ездившему, на обоих, про разницу в них
если сравнивать с мандой - то почти космолёт
HARONНародный автомобиль колхозников это поло. И то, за его цену в России я бы поспорил с тем, что он народный.
Пассат может выглядеть как угодно - это народный автомобиль колхозников, что-то вроде трактора.
Пассат уже уровнем выше. Лесенку "поло-джетта-пассат" никто не отменял вроде
То что им не всегда понятны тонкие запросы городских метросексуалов - не повод упоминать их в пренебрежительном тоне. Ну и кстати - средний трактор стоит соразмерно с довольно дорогой машиной а комбайн может дороже того Бентли быть.
xwingТам просто человек такой.
постановка вопроса гнилая
Причём чем "колхозники" хуже дальнобойщиков, для которых фиат500 с питикруйзером - он вряд-ли объяснит
evil_laughх.з.
Народный автомобиль колхозников это поло
я нас я видел как картофель и лук из линкольна разгружал.
xwing
Сама постановка вопроса гнилая. Колхозники нас всех кормят, например.
То что им не всегда понятны тонкие запросы городских метросексуалов - не повод упоминать их в пренебрежительном тоне. Ну и кстати - средний трактор стоит соразмерно с довольно дорогой машиной а комбайн может дороже того Бентли быть.
Вы просто бредите. Эти колхозники никого не кормят.
Rusl@
Там просто человек такой.
Причём чем "колхозники" хуже дальнобойщиков, для которых фиат500 с питикруйзером - он вряд-ли объяснит
Эти ваши дальнобойщики не купили бы ни петю раньше, ни 500 сейчас.
HARONВы просто бредите. Эти колхозники никого не кормят.
Какие "эти"? Которые у вас в голове разводят тараканов? Колхозник есть
состоящий в коллективном хозяйстве кремтьянин. Учавствующий в сельскохозяйственном производстве.
Rusl@
Там просто человек такой.
Причём чем "колхозники" хуже дальнобойщиков, для которых фиат500 с питикруйзером - он вряд-ли объяснит
Тут похоже мы наблюдаем каминг аут, человек хочет фиат 500 но боится в этом признатся.
xwingКакие "эти"? Которые у вас в голове разводят тараканов? Колхозник есть
состоящий в коллективном хозяйстве кремтьянин. Учавствующий в сельскохозяйственном производстве.
Один только момент - люди остались, а колхозов три десятка лет как нет.
HARONОдин только момент - люди остались, а колхозов три десятка лет как нет.
Термин "колхозник" вы употребили, поэтому сами с собой разберитесь, что есть а чего нет.
xwingТермин "колхозник" вы употребили, поэтому сами с собой разберитесь, что есть а чего нет.
Не нравится колхозник - читайте селюк, да не любой, а тутейший.
HARONНе нравится колхозник - читайте селюк, да не любой, а тутейший.
Жить в деревне позорно по вашему?
HARONПростите, не наши, а ваши (c)
Эти ваши дальнобойщики
HARONНеувязочка - а для кого-же тогда пассат?
Один только момент - люди остались, а колхозов три десятка лет как нет.
xwingЖить в деревне позорно по вашему?
При чем здесь место жительства? Есть стереотипы, а авто как маркер. Уже упомянутый пассат - авто колхозников и, ещё не так и давно, контрабандистов 😊 - раздуть бак, рассовать сигареты и клянчить топливо у границы, ибо слишком много слил - это тоже когда-то было все про него.
HARONВы застряли в девяностых? Я что-то не видел контрабандистов на пассате начиная ХОТЯ-БЫ с Б5.
Уже упомянутый пассат - авто колхозников и, ещё не так и давно, контрабандистов
И вы немцам, у которых на пассатах топ менеджеры разъезжают, про колхозников расскажите
Rusl@
Вы застряли в девяностых? Я что-то не видел контрабандистов на пассате начиная ХОТЯ-БЫ с Б5.
И вы немцам, у которых на пассатах топ менеджеры разъезжают, про колхозников расскажите
При чем здесь немцы? Вы ещё расскажите, что бмв был только в 90-ых диагнозом, а не машиной.
HARONНемцы здесь при том же, при чём и все остальные покупатели пассатов в мире.
При чем здесь немцы? Вы ещё расскажите, что бмв был только в 90-ых диагнозом, а не машиной
А ваши размышления о "диагнозах" (в том числе и о бмв) оставьте своим личным тараканам. Видимо вы в юности не владели автомобилем или вообще жили на другой планете, ибо я видел "диагнозы" кому угодно: гольфистам, бээмвистам, аудибулкистам, опелистам, хондистам, фордистам и т.д. И дебилов на этих машинах навидался примерно поровну. Но вы продолжайте таскать удобные вам случаи из СМИ.
И таки из опыта моего вождения - я хотел бы сказать, что позабыл, когда встречал "одарённого" на бмв, но так уж получилось, что это было буквально вчера, причём не удивило, что в Каунасе (дебил на ржавом ведре Е39). Но исключая его - уже придётся напрягаться и вспоминать. Тогда как дебилов на других марках - попой кушай. За тот же вчерашний день сильно отметились шкоды и ауди, к примеру
Rusl@
Немцы здесь при том же, при чём и все остальные покупатели пассатов в мире.
А ваши размышления о "диагнозах" (в том числе и о бмв) оставьте своим личным тараканам. Видимо вы в юности не владели автомобилем или вообще жили на другой планете, ибо я видел "диагнозы" кому угодно: гольфистам, бээмвистам, аудибулкистам, опелистам, хондистам, фордистам и т.д. И дебилов на этих машинах навидался примерно поровну. Но вы продолжайте таскать удобные вам случаи из СМИ.
И таки из опыта моего вождения - я хотел бы сказать, что позабыл, когда встречал "одарённого" на бмв, но так уж получилось, что это было буквально вчера, причём не удивило, что в Каунасе (дебил на ржавом ведре Е39). Но исключая его - уже придётся напрягаться и вспоминать. Тогда как дебилов на других марках - попой кушай. За тот же вчерашний день сильно отметились шкоды и ауди, к примеру
Маленькая ремарка - в юности у меня были автомобили, а теперь - нет 😊 . Касаемо одарённых на бмв - практически каждый день можно высылать ролики с пометкой хулиганское вождение в полицию. Но, да, за этой маркой идёт ауди. И не сыпьте номерами моделей, что е39, что е5, что в8 - я в этих индексах не разбираюсь.
xwingТут похоже мы наблюдаем каминг аут, человек хочет фиат 500 но боится в этом признатся.
Ой, пропустил 😊 . Да-да, каминг аут- не просто хочу, но и рассматриваю варианты - там от мини 1.2, 500 гибрида, до дачи спринг, так-то лиф наверное оптимален, но уставший боязно, а новый не на мои деньги. Но где-то глубоко унутри мне наверное хочется мондео или пассат, точно-точно 😊 .
За 3 ляма можно взять вполне себе приличное авто с двс. . А
тут митсу электро i-miev стоит 3. Мелкая хрень,
с пробегом без кондея 160.
Ну ведь гимор нереальный, за дорого.
HARONВы, видиомо, не слушаете - я подобные ролики могу каждый день высылать чуть не на все марки, причём бмв в них далеко не лидеры
Касаемо одарённых на бмв - практически каждый день можно высылать ролики с пометкой хулиганское вождение в полицию.
HARONДа, я уже понял, что вы по фиатам и крайслерам
не сыпьте номерами моделей, что е39, что е5, что в8 - я в этих индексах не разбираюсь
HARONА как же
не просто хочу, но и рассматриваю варианты
Эти ваши дальнобойщики не купили бы ни петю раньше, ни 500 сейчас
?
HARONИ в чём же его "оптимальность"?
так-то лиф наверное оптимален
Don Simon
Так электрички стоят нереальных денег.
За 3 ляма можно взять вполне себе приличное авто с двс. . А
тут митсу электро i-miev стоит 3. Мелкая хрень,
с пробегом без кондея 160.
Ну ведь гимор нереальный, за дорого.
Во-первых, простую электричку уже можно рассматривать новой и в лизинг, а там как минимум гарантия и отсутствие неожиданностей. Во-вторых, можно использовать поддержку, вроде около 5 тысяч компенсируют, может даже можно просуммировать со сдачей дизельной повозки, но маловероятно, что делает 500 в районе ваших полутора лямов, а дачу в районе одного. В-третьих, пробега в сто километров по городу мне хватит за глаза, плюс все ещё парковка и полосы, а со временем и экологические налоги. В-четвёртых, дома на медленной зарядке можно зарядить чуть не вдвое дешевле, чем на общественной быстрой, плюс наличие солнечной электростанции вопрос уже ближайшего будущего, хотя тут конечно мимо, площадь крыши в нужном направлении позволяет лишь покрыть собственные расходы, что при хранении энергии означает отрицательный баланс и при нынешних потребителях. И пятое, самое важное, мне нравится это направление, харлей и тот уже есть электрический, а вы все гимор, гимор...если есть в прокате - возьмите на пару часов электричку, попробуйте, это конечно не бизнес класс от тесла, но смотреть на них будете иначе.
А как жеВремена меняются, да и люди тоже, только медленнее. Лично у меня, коллеги разъезжающие на авто ценой более чем в свою годовую зряплату, вызывают сочувствие, особенно такие, у которых алименты, одни портки да дорогой авто. Нахрен он нужен, на работу ездить?Эти ваши дальнобойщики не купили бы ни петю раньше, ни 500 сейчас
?
даже в канаде,где мы ночью платим около 5 зеленых центов за КВт,они не выгодны в данный момент.новая электричка(лиф,хюндай) стоит тыщ на 15-20 канадских дороже аналогичной бензинки.это на ней надо ездить лет 10,чтобы только разницу в покупочной стоимости отбить.насколько я знаю,батареи так долго не живут.
serjik123
странно,цена на электричество в европе,включая прибалтику,за последние пару месяцев в несколько раз выросла.и не видно тенденций к снижению.а народ еще электричками бредит.
даже в канаде,где мы ночью платим около 5 зеленых центов за КВт,они не выгодны в данный момент.новая электричка(лиф,хюндай) стоит тыщ на 15-20 канадских дороже аналогичной бензинки.это на ней надо ездить лет 10,чтобы только разницу в покупочной стоимости отбить.насколько я знаю,батареи так долго не живут.
Там и газ с бензинов выросли, электрички всяко сильно дешевле.
Rusl@
И в чём же его "оптимальность"?
Так же интересен мир человека, в котором Мондео ужастен а Лиф внешне нет.
serjik123
странно,цена на электричество в европе,включая прибалтику,за последние пару месяцев в несколько раз выросла.и не видно тенденций к снижению.а народ еще электричками бредит.
даже в канаде,где мы ночью платим около 5 зеленых центов за КВт,они не выгодны в данный момент.новая электричка(лиф,хюндай) стоит тыщ на 15-20 канадских дороже аналогичной бензинки.это на ней надо ездить лет 10,чтобы только разницу в покупочной стоимости отбить.насколько я знаю,батареи так долго не живут.
В штатах leaf в базе 27 с копейками, после всех ребейтов от правительства около 19 , гольф в базе 23. Что в Канаде не знаю.
serjik123
странно,цена на электричество в европе,включая прибалтику,за последние пару месяцев в несколько раз выросла.и не видно тенденций к снижению.а народ еще электричками бредит.
даже в канаде,где мы ночью платим около 5 зеленых центов за КВт,они не выгодны в данный момент.новая электричка(лиф,хюндай) стоит тыщ на 15-20 канадских дороже аналогичной бензинки.это на ней надо ездить лет 10,чтобы только разницу в покупочной стоимости отбить.насколько я знаю,батареи так долго не живут.
Выросла, я цены на электричество иногда посматриваю - у меня тариф биржевой. У нас и недвижимость в этом году выросла, так что теперь - распродаваться и в фигвам переезжать?
xwingВ штатах leaf в базе 27 с копейками, после всех ребейтов от правительства около 19 , гольф в базе 23. Что в Канаде не знаю.
с гольфом сравнивать не корректно.
лиф у нас,на большой батарее,41 тыща,а венза-17.скидка от правительства-5 тысяч.19 тысяч разница.
HARONВыросла, я цены на электричество иногда посматриваю - у меня тариф биржевой. У нас и недвижимость в этом году выросла, так что теперь - распродаваться и в фигвам переезжать?
это вам решать.
свою недвижимость вы в бак не заливаете,правда?
рост цен на недвижимость может быть использован в положительном ключе-под стоимость ее можно легко взять кредит,с низким процентом.да и в случае продажи и переезда,можно купить вигвам побольше.
serjik123с гольфом сравнивать не корректно.
лиф у нас,на большой батарее,41 тыща,а венза-17.скидка от правительства-5 тысяч.19 тысяч разница.
Почему некорректно, именно с Гольфом и сравнивать, т.е. с машиной верхней линейки этого размера. Хз что такое венза, Nissan Versa? Самая убогая машина на американском рынке, на одной реновской платформе с Ладой, enaugh said. Она никак не ровня Лифу совсем. Именно с гольфом и сравнивать, причем не сильно в пользу гольфа, ибо факенваген то еще ведро. При всей моей нелюбви к ниссану.
xwingПочему некорректно, именно с Гольфом и сравнивать, т.е. с машиной верхней линейки этого размера. Хз что такое венза, Nissan Versa? Самая убогая машина на американском рынке, на одной реновской платформе с Ладой, enaugh said. Она никак не ровня Лифу совсем. Именно с гольфом и сравнивать, причем не сильно в пользу гольфа, ибо факенваген то еще ведро. При всей моей нелюбви к ниссану.
Тогда с сентрой.15 тыщ разница.
Корректно сравнивать с похожими по параметрам бензиновыми авто ТОГО ЖЕ производителя.
Я лично гольфа оцениваю выше классом,чем лиф.
xwingПочему некорректно, именно с Гольфом и сравнивать, т.е. с машиной верхней линейки этого размера. Хз что такое венза, Nissan Versa? Самая убогая машина на американском рынке, на одной реновской платформе с Ладой, enaugh said. Она никак не ровня Лифу совсем. Именно с гольфом и сравнивать, причем не сильно в пользу гольфа, ибо факенваген то еще ведро. При всей моей нелюбви к ниссану.
Глянул,вы ошиблись.это лиф сделан на основе ВО платформы.как и лада.ненавидьте его
serjik123Тогда с сентрой.15 тыщ разница.
Корректно сравнивать с похожими по параметрам бензиновыми авто ТОГО ЖЕ производителя.
Я лично гольфа оцениваю выше классом,чем лиф.
Есть что-то хуже гольфа в этом классе? Хюндай с КИА?
serjik123Глянул,вы ошиблись.это лиф сделан на основе ВО платформы.как и лада.ненавидьте его
Невозможно сие. Ибо там устройство автомобиля сильно иное.
xwingНевозможно сие. Ибо там устройство автомобиля сильно иное.
Дастер от лады Весты тоже сильно отличается.но они соплатФорменники.
Так Википедия говорит.нет причины не доверять.
serjik123это вам решать.
свою недвижимость вы в бак не заливаете,правда?
рост цен на недвижимость может быть использован в положительном ключе-под стоимость ее можно легко взять кредит,с низким процентом.да и в случае продажи и переезда,можно купить вигвам побольше.
Как менталитет отличается...у нас не принято закладывать дома, да и как-то не меняют жильё, будто перчатки. Про больше фигвам...часто обратная проблема - не по потребностям большой. Касаемо заливки бака - автомобиль используется настолько неинтенсивно, а расход невелик, что вопрос стоимости топлива не стоит от слова вообще. Вот отдельные группы промтоваров подорожали, отделочные и строительные материалы, услуги специалистов, да даже мебель не из опилок - ровно год назад выбирал , один комплект купил - сын подрос, надо было менять детскую мебель, новую спальню отложил - прихожу, ценник ровно вдвое, а ведь и прежний был не копеечный...какая мне разница, что там в бак заливается - купил бы деревяшки год назад, на разницу мог ездить несколько лет.
Цены выросли везде,ещё и многого нет.
serjik123
Так Википедия говорит.нет причины не доверять.
😀
xwingФакенваген тоже выпустил электничку, вышло бледное подобие Теслы, если еще качество как у них обычно то вовсе хрень.
уже?
на дорогах только БМВ и пореже Ауди.
но у нас рынок ээээ не европейский мальца.
Alexandr13уже?
на дорогах только БМВ и пореже Ауди.
но у нас рынок ээээ не европейский мальца.
Уже наверное год как. Свиду симпатичное. По характеристикам до Теслы пока далеко.
HARONТогда вопрос: зачем вообще автомобиль? На работу ездить?
Лично у меня, коллеги разъезжающие на авто ценой более чем в свою годовую зряплату, вызывают сочувствие. Нахрен он нужен, на работу ездить?
Вашей фразе можно придумать кучу продолжений: зачем одеваться в магазине, если можно в секонд хэнде? Зачем покупать качественную еду, если можно взять почти просрочку? И т.д.
serjik123Людям ещё многое не дошло. Развал одного союза я уже видел, теперь наблюдаю вторую часть марлезонского балета
странно,цена на электричество в европе,включая прибалтику,за последние пару месяцев в несколько раз выросла.и не видно тенденций к снижению.а народ еще электричками бредит.
xwingКстати лиф ужасен не только внешне, а и внутри. И с эргономикой там большая беда, начиная от водительского места и заканчивая багажником.
Так же интересен мир человека, в котором Мондео ужастен а Лиф внешне нет.
Как по мне - он абсолютно по всем параметрам сливает даже хьюндаю
xwingУ нас, к примеру, лиф от 30. А за 26 друг взял жене гольфа в топовой комплектации.
В штатах leaf в базе 27 с копейками, после всех ребейтов от правительства около 19 , гольф в базе 23. Что в Канаде не знаю.
А лиф с батарейкой 60 и в комплектации текна стоит столько же, сколько гольф эр, который он заказал себе
HARONЕщё не выросла, можно сказать. НГ подождите
Выросла
xwingВам тесла везде снится? Тогда уж и лиф - "бледное подобие теслы" - тоже ведь электрический
Факенваген тоже выпустил электничку, вышло бледное подобие Теслы,
HARON"У нас" - это у ВАС? Ибо в Литве недвижимость закладывают только в путь
у нас не принято закладывать дома
xwingУ нас нет такого.
Уже наверное год как.
но у нас и гибридов большинства нет.
Ещё не выросла, можно сказать. НГ подождитеА чего там ждать? Или это чудо - сезонный рост стоимости на бирже, усугублённый манипуляциями с поставками энергоресурсов? Средневзвешенная стоимость будет обычной.
У нас" - это у ВАС? Ибо в Литве недвижимость закладывают только в путьНу если только вам подобные.
Тогда вопрос: зачем вообще автомобиль? На работу ездить?Вы когда-нибудь видели дворника при полном параде, с галстуком, запонками и в штиблетах?
Вашей фразе можно придумать кучу продолжений: зачем одеваться в магазине, если можно в секонд хэнде? Зачем покупать качественную еду, если можно взять почти просрочку? И т.д.
serjik123Цены выросли везде,ещё и многого нет.
У нас в основном растут - ибо люди все гребут. Реальный момент - виски в мире подорожал? Думаю, нет. Беру с полки бутылку, оплачиваю - дома в чеке вижу 52€. Это не того класса напиток, чтобы столько драть, не первый год покупаю, ему цена 32-36, не поленился - сдал в магазин обратно, зашёл в винотеку и взял тоже самое за неполные 40, хотя он и этого не стоит, на такие деньги уже можно подбирать питкий коньяк, а не мериканский самогон.
мы все это уже видели в начале 90-х на советском пространстве.
Rusl@Вам тесла везде снится? Тогда уж и лиф - "бледное подобие теслы" - тоже ведь электрический
Тесла как бы пионер этого дела, поэтому некий эталон. Лиф нафиг, lafe is too short to drive a Nissan.
serjik123
подорожало или подорожает все.вопрос не только в недостатке некоторых товаров или в том,что народ гребет.вопрос в резком увеличении денежной массы,ковидных вливаниях не обеспеченных экономикой денег.денег,которые напечатали и никто их не "заработал".
мы все это уже видели в начале 90-х на советском пространстве.
Верно. Доллар обваливают. А за ним и остальные валюты.
я,правда,большой противник управлением всего через экран.очень дешево это выглядит.да и просто-дешево.
а так,китайцы-молодцы.не зря северная америка автомобильный рынок им открыть боится.сожрут.
так себе пробег.
Alexandr13
норвег (?) взорвал свою теслу что на 1,5 т.км поломалась.так себе пробег.
Чего ради хайпа и лайков теперь не сделают.
Электромобили на морозе в -20 градусов Цельсия теряют в среднем 40-60% запаса хода. К такому выводу пришло китайское издание MyDrivers, которое протестировало 40 'электричек'.
Испытания прошли на территории региона Внутренняя Монголия. Электромобили полностью заряжали и оставляли на ночь. После этого их отправляли в поездку по городским улицам и загородному шоссе, чтобы проверить в разных условиях эксплуатации. В салоне находились водитель и один пассажир. Климатическая система выставлена на 24 градуса. Режим езды выбран экономичный, рекуперация при торможении настроена на максимум.
В тестировании приняли участие многие популярные в КНР модели, в том числе Tesla Model 3, Tesla Model Y, Xpeng P7, Volkswagen ID.3, GAC Aion S, Zeekr 001, BYD Dolphin, Euler Good Cat, Wuling Hongguang Mini EV, Weilai EC6, Porsche Taycan и другие.
Наибольший запас хода на морозе показали Weilai EC6, Xpeng P7, Jikrypton 001, Nezha U, Gaohe HiPhi X, GAC Aion Y, Tesla Model Y, Geely Geometry C, Audi e-tron и Volkswagen ID.4X. Weilai EC6 смог проехать 336,9 км, что составляет 54,7% от заявленного заводом запаса в 615 км.
Читать полностью: https://news.drom.ru/86592.html
Drom.ru - всероссийский автомобильный портал
ничего удивительного.на морозе:
-батарея теряет емкость.химию даже маску с косячком не обмануть.
-агрегаты на холодную тяжелее крутятся
-обогрев много жрет
забавно,что тесла внизу списка.надо маску еще пару раз косячок забить.
Что Тесла внизу списка - так это ж китайский тест. Кто проплатил тот и сверху. Вообще каждый чудак может Маска критиковать, ты пойди сделай хотя бы 1/1000 чего он смог.
это же мерседес,в них хозяева капот не открывают.я на 211-м,вместе с продавцом на дилире джиэм,минут 5 искал как капот открыть.
serjik123
и что с этим предупреждением не так?не к этому ли хозяева электричек стремятся?или их покупают чтобы отверткой в батарее поковырять?это же мерседес,в них хозяева капот не открывают.я на 211-м,вместе с продавцом на дилире джиэм,минут 5 искал как капот открыть.
Как многое немецкое. Сделано для конструктора и завода а не для потребителя.
пЕшыте ышшо про это исчадие ада-МЕРСЕДЕС.
serjik123
интересный вывод человека,который на мерседесах не ездит.пЕшыте ышшо про это исчадие ада-МЕРСЕДЕС.
Не езжу не означает не знаком. У вас их новых также нет, насколько я понимаю.
Я уже писал - никогда не куплю то, чьи эмблемы были на технике, с которой пришли моих предков убивать. Пусть иваны, родства не помнящие на этом ездят.
Я сравнивал ешку с GS-кой жены, не нашел там ничего чтоб было лучше.
Их изделия классом ниже ешки сильно напоминают Ниссан качеством исполнения.
xwingНе езжу не означает не знаком. У вас их новых также нет, насколько я понимаю.
Я уже писал - никогда не куплю то, чьи эмблемы были на технике, с которой пришли моих предков убивать. Пусть иваны, родства не помнящие на этом ездят.
Я сравнивал ешку с GS-кой жены, не нашел там ничего чтоб было лучше.
Их изделия классом ниже ешки сильно напоминают Ниссан качеством исполнения.
Если копнуть глубже,то тогда остаётся только Патриот.развал СССР убил миллионы,только не предков,а соотечественников.а спонсор развала-сша.и все остальные страны тоже приходили и убивали.
Есть ещё Индия и Китай.
serjik123Если копнуть глубже,то тогда остаётся только Патриот.развал СССР убил миллионы,только не предков,а соотечественников.а спонсор развала-сша.и все остальные страны тоже приходили и убивали.
Есть ещё Индия и Китай.
Развал СССР был обусловлен внутренними процессами, фактически - победой групировки Хрущева после смерти ИВС. А не кознями США. Ни одно стабильное государство не было разрушено кознями извне. Советский Союз разрушили накопившиеся противоречия к середине 80-х. Суть которых - в преобразованиях Хрущева в партийном и хозяйственном аппарате СССР, экономические "реформы" Косыгина и т.д. Взгляд на развал СССР как на результат неких козней США - крайне вульгарный и поверхностный.
"Все остальные страны" никогда не ставили перед собой задачи физического уничтожения населения страны. В отличии от немцев. План ОСТ и т.п. В этом разница. В войне на истребление.
Можно много спорить про элиты,но все империи были разрушены внешним воздействем.
Исключений я не знаю.
serjik123
Любая война идёт на истребление.холодная в том числе.
Можно много спорить про элиты,но все империи были разрушены внешним воздействем.
Исключений я не знаю.
Плохо у вас со знанием Истории. Любой развал государства всегда обусловлен внутренними противоречиями в первую очередь. И только потом- факторами внешнего воздействия.
Ни одна война ни до ни после не несла в себе задачи одной из сторон истребить население. Наоборот - население на самом являлось таким же ресурсом как и территория всю дорогу после после родоплеменного строя как минимум. Либо в виде потенциальных рабов либо в виде производителей продукции сельского хозяйства. Немцы , вдохновившись идеями о расовом превосходстве ,подсмотренных у англичан 19 века придумали нечто совсем иное - жизненное пространство для себя самих. Аналоичное проделано было только в колониях до этого момента, вот как индейцев население СССР и планировали сократить. Извините за офф, но это как бы ликбез, чем отличались немцы 40-х годов от ,скажем, Наполеона.
Но к ним и японцы(те ещё изощрённые были,только слабей) и пол Европы относятся.
Во времена Наполеона не нужны были лагеря смерти, достаточно было зерно у селян забрать,на фураж для кавалерии.и все,голод и смерть.
Японцы тоже не плакали,эскадру расстреливая.
Как и США,гонку вооружений навязывая,дисседентов прикармливая,цены на нефть обрушая и моджахедам помогая советских же людей убивать.
В любом случае,я смотрю на это,как на историю и сужу только по результатам.и в "благородных"американцев не верю.
Наполеон в мыслях не имел крестьян русских голодом уморить, например.
Политика США аналогична политике любой другой сильной капиталистической страны. РФ современной втч. Совершенно наивно было бы предпологатья что эта политика отражала бы что-то иное кроме интересов правящего класса. Втч и в РФ. Для иной политики нужен иной строй. Но это уже совсем политика. Давайте к машинам вернемся.
Дочитал до 316 км и перестал, мне 316 с запасом хватит на все случаи почти. Дальше - я билет на самолет куплю. Тем боле чтобы все 316 км стоял мороз в -20 регулярно - тут такого нет просто. Но эти 316 км устроят большинство автолюбителей.Боюсь реальность внесёт свои корректировки
xwing
С верой это в РПЦ или какой другой религиозный френчайз. ЦЕЛИ были иные.
Наполеон в мыслях не имел крестьян русских голодом уморить, например.
Политика США аналогична политике любой другой сильной капиталистической страны. РФ современной втч. Совершенно наивно было бы предпологатья что эта политика отражала бы что-то иное кроме интересов правящего класса. Втч и в РФ. Для иной политики нужен иной строй. Но это уже совсем политика. Давайте к машинам вернемся.
Не имел,но уморил.поищите инфу о потерях гражданского населения в той войне.удивитесь.
Давайте к машинам
электрички у меня нет,но есть вечный автомобиль.
сегодня,убрав гараж,решил в него мерс 126-й на зиму поставить.дизельный.с весны на улице под тарпом стоял.машина почти не ездила лет 6.накинул клемму и завелся с пол оборота.прогрел и проехался,благо-дороги сухие.все работает.электропривода,климат,все.
а вы мне про теслу вливаете.
serjik123
точно,поедет.40 летняя и после 6 месяцев простоя без подзарядки.рысаков только в нее запрячь надо.и-полетит.
Через 40 лет их ,скорее всего, заряжать будут один раз, на заводе. И на весь ресурс.
для всех остальных смертных будут впрягать ослов.
и на весь срок эксплуатации.ушастые батареи могут ночью пастись на газоне.
HARONДа-да, средневзвешенная 😀 Ещё и кредиты игнитиса будете оплачивать.
Средневзвешенная стоимость будет обычной.
Если что - на нордпуле прекрасно видна "сезонная стоимость" - вот и гляньте прошлую зиму, а потом сравните с текущей осенью
HARONНет, не мне подобные - я не занимаюсь NT спекуляциями.
Ну если только вам подобные.
HARONК чему вопрос? Именно дворника - не видел, а вот подобных ему по статусу - видел немало.
Вы когда-нибудь видели дворника при полном параде, с галстуком, запонками и в штиблетах?
xwingВообще не пионер. Да и не эталон
Тесла как бы пионер этого дела
xwingТак они у американцев научились
немцы в своем репертуаре.
Rusl@+
Так они у американцев научились
Какие машины делали в Юсе во второй половине того веке и какие авто были у немцев.
Да-да, средневзвешенная Ещё и кредиты игнитиса будете оплачивать.Угу, а потом гляньте на предлагаемые долгосрочные договора с фиксированной ценой.
Если что - на нордпуле прекрасно видна "сезонная стоимость" - вот и гляньте прошлую зиму, а потом сравните с текущей осенью
Нет, не мне подобные - я не занимаюсь NT спекуляциями.И при чем здесь спекуляции с недвижимостью?
К чему вопрос? Именно дворника - не видел, а вот подобных ему по статусу - видел немало.С вашей логикой, дворник должен улицы мести при полном параде, если может себе позволить, а если не может - то все равно должен.
Всё - шах и мат хвинг 😊
HARONА вы гляньте именно в договора, а не на "фиксированную цену".
потом гляньте на предлагаемые долгосрочные договора с фиксированной ценой
Месяц назад мне пришло письмо от мобильного оператора: "мы инвестируем, чтобы вам было хорошо, поэтому вынуждены поднять цену".
Тоже "фиксированная цена" была. Так это разговор всего лишь про бизнес план, а не об "изменившихся условиях на рынке".
Иногда поражаюсь - люди декларируют, что уже седина в мудях - а такая святая наивность
HARONПри том, что люди закладывают одну недвижку, чтобы взять кредит на другую
при чем здесь спекуляции с недвижимостью?
HARONВ какой из моих фраз вы узрели подобную "логику"?
С вашей логикой, дворник должен улицы мести при полном параде
Rusl@ооо
Месяц назад мне пришло письмо от мобильного оператора: "мы инвестируем, чтобы вам было хорошо, поэтому вынуждены поднять цену".
у Вас тоже опсосы беспределят.
Я так с одним попереписывался и разорвал контракт - а другой таки как Вам - подобрал мне более удобный для меня тариф.
Alexandr13У меня закончилось тем, что тому же оператору я теперь плачу за те же услуги в полтора раза меньше, чем платил ДО анонсированного подорожания.
Я так с одним попереписывался и разорвал контракт - а другой таки как Вам - подобрал мне более удобный для меня тариф
знаю народ судился с нулевым выхлопом.
Alexandr13Это как сказать.
значит у Вас не настолько охреневшие как у нас.
Я ни с кем не судился (непонятно как там у вас судились - в договорах же есть пункт о переменах), просто спросил - что могут предложить? Сказали - ничего, можем только оставить цены без подорожания, решайте. Говорю - подумаю, завтра зайду. Они мне - нет, надо сегодня решить. На что я помахал рукой. Пошёл к другому оператору, сказал что имел до того, добавил, что для меня этого слишком много, поэтому хочу план дешевле. Предложили, обсудили - забрал карточки. На следующий день звонят из первого - "а как так, а почему". Рассказал. В итоге на обеих картах имею те же безлимиты, что и были, только теперь более чем в полтора раза дешевле
А вы гляньте именно в договора, а не на "фиксированную цену".Ну так и гляньте, а не копротивляйтесь. Первое, что вам скажут - термин действия. Два-три года в случае телекоммуникаций или пять-шесть в случае поставщиков электричества.
Месяц назад мне пришло письмо от мобильного оператора: "мы инвестируем, чтобы вам было хорошо, поэтому вынуждены поднять цену".
Тоже "фиксированная цена" была. Так это разговор всего лишь про бизнес план, а не об "изменившихся условиях на рынке".
Иногда поражаюсь - люди декларируют, что уже седина в мудях - а такая святая наивность
Всегда поражаюсь, когда вижу дурачка , считающего себя умнее других и по наивности пытающегося передернуть.
Rusl@
У меня закончилось тем, что тому же оператору я теперь плачу за те же услуги в полтора раза меньше, чем платил ДО анонсированного подорожания.
Вы это в спички переведите 😊 . У нас копеечная стоимость связи, за все номера плачу 120-130€, в зависимости от месяца.
В какой из моих фраз вы узрели подобную "логику"?Вся ваша логика ничем не отличается от логики приматов. Это уже я наивно думал, что голова дана человеку не только для того, чтобы туда есть.
Пошёл к другому оператору, сказал что имел до того, добавил, что для меня этого слишком много, поэтому хочу план дешевле. Предложили, обсудили - забрал карточки.Я уже давно подозреваю, что мы на разных планетах. Зачем было ходить или брать какие-то карточки?
HARONхорошо быть многодетным.
за все номера плачу 120-130?, в зависимости от месяца.
я по 2700 рубликов отстёгиваю и считаю много.
Rusl@подключили еще номер к счёту 😊
как там у вас судились - в договорах же есть пункт о переменах
HARONВы упорно не желаете читать договоры. Там ещё много разных буковок есть, помимо терминов. Вы читайте, читайте, глядишь и дойдёте до пунктов о правах и обязательствах сторон.
Первое, что вам скажут - термин действия. Два-три года в случае телекоммуникаций или пять-шесть в случае поставщиков электричества
HARONВаши "за все номера" для меня ничего не значит, я за все номера теперь плачу 20 евро.
Вы это в спички переведите . У нас копеечная стоимость связи, за все номера плачу 120-130?, в зависимости от месяца
И вы сейчас как раз в репертуаре "дорохобохатого литовца". Например 130 евро для моих друзей, годовой доход которых гораздо выше моего и составляет 250-300 тысяч евро - это нормальные деньги, а не "копейки". Но у богатых дальнобойщиков другие взгляды
HARONНе удивили
Вся ваша логика ничем не отличается от логики приматов
HARONДа, на разных. "Брать какие-то карточки" надо было затем, чтобы не ждать их по почте (хотя в итоге второй свап таки пришёл по почте), а "ходить" для того, чтобы получить нормальные условия, а не стандартный телефонный набор букв. Но вы продолжайте строить из себя умного и современного - на вас и зарабатывают.
что мы на разных планетах. Зачем было ходить или брать какие-то карточки?
Alexandr13Разверните
подключили еще номер к счёту
Rusl@у нас к одном счету ОПСоС может быть подключен пакет номеров.
Разверните
Alexandr13Это, как раз, вопросов не вызывает - у нас так же. А суд из-за чего был?
у нас к одном счету ОПСоС может быть подключен пакет номеров
Не помню точно
Ваши "за все номера" для меня ничего не значит, я за все номера теперь плачу 20 евро.Зачем столько букв? Ваша психологические травмы и комплексы давно понятны.
И вы сейчас как раз в репертуаре "дорохобохатого литовца". Например 130 евро для моих друзей, годовой доход которых гораздо выше моего и составляет 250-300 тысяч евро - это нормальные деньги, а не "копейки". Но у богатых дальнобойщиков другие взгляды
Alexandr13
хорошо быть многодетным.
я по 2700 рубликов отстёгиваю и считаю много.
Этож сколько детей то
buttonУ кого?Этож сколько детей то
Alexandr13
У кого?
Ну просто на 2700 можно многим людям мобильную связь оплачивать
HARONЧтобы ткнуть вас в какашку прелюдно. А комплексы здесь только у вас, причём вы их даже начинаете маскиропвать - видимо очередная баня поспособствовала. Но я в вас верю, неделька - и разойдётесь по полной, вернётесь в рабочее русло, так сказать
Зачем столько букв?
buttonТак и к двум сосискам можно 16 вилок взять
можно многим людям мобильную связь оплачивать
HARONДа охренеть.Вы это в спички переведите 😊 . У нас копеечная стоимость связи, за все номера плачу 120-130€, в зависимости от месяца.
Себе 500 и жене 300.
Иногда инет докупаю, ну пусть 1000.
А тут 130 евро. 😁
Это с секс услугами что ли?
Приезжает деваха минет делать?
За 11 тыс вполне.
Don Simon
Да охренеть.
Себе 500 и жене 300.
Иногда инет докупаю, ну пусть 1000.
А тут 130 евро. 😁
Это с секс услугами что ли?
Приезжает деваха минет делать?
За 11 тыс вполне.
Просто в России связь одна из самых дешёвых в мире
Don SimonИ что входит?
Да охренеть.
Себе 500 и жене 300
Чтобы ткнуть вас в какашку прелюдно. А комплексы здесь только у вас, причём вы их даже начинаете маскиропвать - видимо очередная баня поспособствовала. Но я в вас верю, неделька - и разойдётесь по полной, вернётесь в рабочее русло, так сказатьРусланчик, нищеброд - это не количество денег 😊 , примите просто факт - это состояние вашей души.
Rusl@
И что входит?
сейчас мтс открыл практически безлимит за 250р 😊
Don Simon
Да охренеть.
Себе 500 и жене 300.
Иногда инет докупаю, ну пусть 1000.
А тут 130 евро. 😁
Это с секс услугами что ли?
Приезжает деваха минет делать?
За 11 тыс вполне.
Я сильно вам за планы не скажу, могу ссылку дать, сами поинтересуетесь. На вскидку в среднем евриков наверное 7-10 за звонки, остальное интернет, в любой стране ЕС, да и у меня 8 абонентов, плюс мне нравится приходящий почтальон с бумажным счётом. По сравнению с ценами на заре связи и с учетом стоимости денег - даром, когда-то минута на нынешние в еврик обходилась - каждая, роуминг фантастических денег стоил и с залогом, передача данных за границей - 2 раза почту проверить на тридцатник по курсу тянуло, из РФ лучше было вообще не звонить, а вы тут над стоимостью пары чашек кофе причитаете.
Чтобы вы немного порядок представляли - поверите, что на телефоне в сумме суток 70-80 только непосредственно разговора и по 30-40гб данных в месяц?
HARONЭто я уже понял, ибо вы озвучили, что для вас 130 евро - не деньги
Русланчик, нищеброд - это не количество денег
HARONПо 16 евро на абонента?
у меня 8 абонентов
Я плачу по 10
HARONНу то есть 65 евро за чашку кофе - тоже не деньги для местного "олихарха"?
вы тут над стоимостью пары чашек кофе причитаете
HARONА что-б не поверить, что "олихарх" только и делает, что в тытрубе сидит.
поверите, что на телефоне в сумме суток 70-80 только непосредственно разговора и по 30-40гб данных в месяц?
Правда непонятно, чем хвастается
button"Практически безлимит" это 20ГБ? Или звонки на свою сеть?
мтс открыл практически безлимит за 250р
У нас безлимитные звонки и смс (на все сети) - давно норма во всех тарифах, разные они только в плане интернета
Rusl@
"Практически безлимит" это 20ГБ? Или звонки на свою сеть?
У нас безлимитные звонки и смс (на все сети) - давно норма во всех тарифах, разные они только в плане интернета
ну я слабо себе представляю как этот безлимит переплюнуть.
Rusl@У нас тоже дворники и сотрудники клининговых служб - постоянно на трубках висят.
А что-б не поверить, что "олихарх" только и делает, что в тытрубе сидит.
Я меня тупо нет столько времени трепаться.
Бухать - тоже время требует!!!
Alexandr13это свойственно всем приезжим. хрен уж знает с кем и о чем но постоянно на телефоне
У нас тоже дворники и сотрудники клининговых служб - постоянно на трубках висят.
Я меня тупо нет столько времени трепаться.
buttonТак я не о представлениях, a о сравнении.
ну я слабо себе представляю как этот безлимит переплюнуть.
Я тоже из безлимитного интернета дай бог если 2ГБ использую, обычно около 1.5
buttonКонсультируются с домом.
это свойственно всем приезжим. хрен уж знает с кем и о чем но постоянно на телефоне
Мне 40 гигов иногда мало, но я все на телефоне.
Rusl@ну вот у меня все постоянно с телефона включая ютуб который постоянно в машине и мне не хватало 15 только пару раз когда я часто летом бывал на даче и там работал и еще и раздавал сыну 😊
Так я не о представлениях, a о сравнении.
Я тоже из безлимитного интернета дай бог если 2ГБ использую, обычно около 1.5
Don Simonкак лучше двор мести? 😊
Консультируются с домом.
А что-б не поверить, что "олихарх" только и делает, что в тытрубе сидит.Есть только один нюанс, Русланчик - опять вы брешете. Никогда не позиционировал себя «олихархом», а вот то, что отношусь к беднейшим слоям населения - упоминал неоднократно, хоть и могу позволить семье и ятрубы, и потрепаться час...но все в сравнении - если сравнивать с нищебродами страдающими попаболью и комплексами, то не так уж и беден, руки не из жопы и язык там же не держу. Доходчиво, нет?
Правда непонятно, чем хвастается
HARON
и язык там же не держу.
Не факт.
buttonДа хз.
как лучше двор мести? 😊
По барабану.
HARONДля беднейших слоёв населения 130 евро - это деньги, а не копейки. И выше я уже упоминал, что и для довольно богатых - тоже. Так что вы очередной раз пукнули в лужу
опять вы брешете. Никогда не позиционировал себя 'олихархом', а вот то, что отношусь к беднейшим слоям населения
HARONПро то, что у вас полно комплексов? Да, доходчивее некуда
Доходчиво, нет?
Rusl@понты - дороже денег
это деньги, а не копейки
Для беднейших слоёв населения 130 евро - это деньги, а не копейки. И выше я уже упоминал, что и для довольно богатых - тоже. Так что вы очередной раз пукнули в лужуИ много, дурачок, знает бесплатных услуг мобильной связи? А абонентов на сотню жителей хорошо за сотню с учётом младенцев. Повеселите меня и порадуйте российских партнеров - расскажите, как замерзаем без газа, в квартирах сосули, а вместо электричества лучины 😊 . Ещё цены на топливо вспомните - трындец какие пробки в Вильнюсе были, наверное у всех бензулька от нищеты прямо на дороге закончилась?
У вас наверное и цент - деньги...знаете, сколько беженцам в месяц положено евриков в качестве выплат? Ленятся за ними ехать - так это деньги или не деньги? Вы вообще в магазин ходите, чего-нибудь покупаете? Мне вот ремень подарили - кусок кожи и пряжка, больше полторы сотни такой стоит...наверное мне нужно пересмотреть договора с мобильным оператором, потратить массу чужого и своего времени, и сэкономить пару евро ДЕНЕГ - это ведь так важно, можно будет стаканчик кофе купить.
И при этом - 90% населения бедно, у нас практически нет среднего класса...но бедность, она таки разная, а где-то средний класс с двумя сотнями евро, ещё и в рай собираются 😊 .
давно
HARONТак у него и спросите. Много знаете?
И много, дурачок, знает бесплатных услуг мобильной связи?
HARONЧто за пук?
абонентов на сотню жителей хорошо за сотню с учётом младенцев
HARONВы замерзаете - вы и рассказывайте. Непонятно только, как это должно "порадовать" каких-то "российских партнёров" - Россия как продавала Литве газ, так и продаёт. Правда теперь на этом ещё и другие навариваются, но то такое
расскажите, как замерзаем без газа, в квартирах сосули, а вместо электричества лучины
HARONУ меня в кошельке металлических денег не бывает вообще (это, кстати, иногда причиняет неудобствa). Тем не менее поговорка "копейка рубль бережёт" как была актуальной, так и осталась. А "это не деньги" - обычно дежурная фраза нищих
У вас наверное и цент - деньги
HARONХожу, покупаю. Даже начал чеки фотографировать и архивировать для подобных вам адептов "kainos nepakilo" и "atlyginimai auga greičiau už infliaciją"
Вы вообще в магазин ходите, чего-нибудь покупаете?
HARONВсё правильно - бедным дешёвые подарки
Мне вот ремень подарили - кусок кожи и пряжка, больше полторы сотни такой стоит
HARONНе считая того, что вам его подарили, а не вы купили - ремень вам на годик?
наверное мне нужно пересмотреть договора с мобильным оператором, потратить массу чужого и своего времени, и сэкономить пару евро ДЕНЕГ
Возьмём вами упомянутые траты на связь: 130 евро на 8 персон. В моём случае это было бы дешевле 80 (ибо при наличии 8 персон план был бы лучше), но берём 80. Итого, я могу дарить друзьям дешёвые ремни вроде вашего каждые три месяца бесплатно для себя. Ну то есть 600 евро в год - да, для меня это деньги, хоть они и болтаются на уровне тысячных долей доxода
Alexandr13Я тоже помню. Но они таки не были бесплатны, ибо входили в стоимость абонемента
я помню первые 8 секунд разговора было бесплатно
Rusl@Факт. "Это не деньги", "то не деньги", а в итоге бац и все сбережения спустил, а потом ой, куда это деньги деваются.
А "это не деньги" - обычно дежурная фраза нищих
Rusl@У вас 600+ тыс евро в год доход?
Ну то есть 600 евро в год - да, для меня это деньги, хоть они и болтаются на уровне тысячных долей доxода
Нехило, однако.
carrierвесь вопрос где они все 😊
Китайцы уже всё сделали. Наклепали электричек выше крыши.
buttonвесь вопрос где они все 😊[/B]
Ф китае
Alex_FФ китае
ну а есть оттуда реальные отзывы?
evil_laughУ вас что-то не так с математикой. Даю наводку: тысячные доли - это не только 0.001
У вас 600+ тыс евро в год доход?
buttonну а есть оттуда реальные отзывы?[/B]
Неа
Но знакомые там подвисали и до пандемии и благодаря ей. Мизер это. Там.
buttonСамое ужасное то, что они уже рядом. Многие даже здесь. Уже катаются, рекламируются, завлекают.весь вопрос где они все
carrierСамое ужасное то, что они уже рядом. Многие даже здесь. Уже катаются, рекламируются, завлекают.
А что ужасного то?
carrier
Самое ужасное то, что они уже рядом. Многие даже здесь. Уже катаются, рекламируются, завлекают.
Чтож ужасного? Только что то не видно их у нас
Так у него и спросите. Много знаете?Так и спросил. Или у вас, дурачка, нужно дважды спрашивать? Я вечером в город собираюсь, обычно по вторникам не подаю, но могу сделать исключение - пару евриков кину.
Alex_FНу, мне как то немного жаль что я увижу закат триумфа двигателей внутреннего изгорания. Это вполне реально, учитывая, что многие уже прекратили разработку новых бензиновых повозок.
что ужасного то?
carrier
Ну, мне как то немного жаль что я увижу закат триумфа двигателей внутреннего изгорания. ...
Ути какие мы оптимисты (с)
Alex_FНу скорее реалисты. Автобусы то тю тю! Это первый шаг. И даже, кажется,самый большой на этом континенте. Но это не точно.
оптимисты
Alex_FУже два. С новым годом!) То есть в этом году завершение разработки и постановка на конвейер, в следующем уже поставки. Так они говорят.
Через три
HARONЧастенько сам с собой разговариваете? И что вы себе ответили?
Так и спросил
HARONТоже не удивили - у нищих и подачки нищенские
могу сделать исключение - пару евриков кину.
Alex_FНу вообще-то он же про закат триумфа, а не про закат двс
Ути какие мы оптимисты
Частенько сам с собой разговариваете? И что вы себе ответили?Кроме как словоблудия вам, дурачку, и ответить нечем?
HARONМне всегда есть что ответить дурачку, в случае с вами - даже снисхожу до комментирования откровенного бреда. Просто потому, что это поднимает мне настроение, не отнимая много времени
вам, дурачку, и ответить нечем?
arjanИ все эти километры ехала без номера?
приехала на праздники как минимум за 300км
И все эти километры ехала без номера?Ну да - а в чем проблема - пиши каждый день новый договор купли продажи от руки да катайся 😊
buttonМеня несколько удивило, что жабоеды покупают электробасы у нас.
Автобусы фигня.
Rusl@
И все эти километры ехала без номера?
Эээ
Сколько км??? Откудла он?
Гибриды гонят своим ходом, а Лайфы везут транспортной компанией.
И вот привезли им в Москву очередного Лайфа и им надо с Москвы было его отогнать заказчику в Череповец. Поехали они за ним на Приусе и вот картина - Лайф идёт первым - Приус за ним-у Лайфа кончается заряд - Приус берет его на буксил и волокет до ближайшей зарядное станции - затем 3-4 часа Лайф стоит на зарядке - потом все начинается сначала. В общем- от Москвы до Череповца Лайф проехал на буксире 200 км, а всего у них ушло на дорогу в 1000 км-Вологда-Москва-Череповец - 22 часа.
Вот она действительность электрических машин в России - ездить только в паре с бензиновой машиной или эвакуатором.
Находятся в России покупатели и берут электрички - ребята хоть и заняты в этом бизнесе, но откровенно недоумевают, зачем нужно брать электрички, когда есть гибриды. Приус например или Хонда Джайд.
Хонда вообще отвал башки.
Эээоколо 300км , дальше он просто бы не доехал .
Сколько км??? Откудла он?
Находятся в России покупатели и берут электрички - ребята хоть и заняты в этом бизнесе, но откровенно недоумевают, зачем нужно брать электрички, когда есть гибриды. Приус например или Хонда Джайд.электричка нормальна как третья машина исключительно для крупного города , приус мало жрет только в городе , по трассе он жрет как аналогичного размера обычная бензинка . У нас много приусов и особенно много их в Монголии , наверное процентов 60 машин это приусы .
arjanКакая-то у вас там альтернативная вселенная. А налоги после всех этих "перепродаж" платить не надо?
пиши каждый день новый договор купли продажи от руки да катайся 😊
Да и не поверю, что можно без номеров - либо на бывших до замены, либо на временных, если "из-за"
Alex_FТак в посте же написано
Эээ
Сколько км???
Maksim VЛифы, вообще-то. Это "лист", а нe "жизнь"
Лайфы
Какая-то у вас там альтернативная вселенная. А налоги после всех этих "перепродаж" платить не надо?если на себя на учет не ставишь то нет, если ставишь то надо если машина у тебя менее 3 лет.
если на себя на учет не ставишь то нет, если ставишь то надо если машина у тебя менее 3 лет.
Дык "продать/купить" за "до 250 тыс рублей" 😛
Дык "продать/купить" за "до 250 тыс рублей"как вариант , но можно попасть если машина проблемная ...
Maksim V
Ребята с Вологды гоняют с Японии электрички и гибриды.
Гибриды гонят своим ходом, а Лайфы везут транспортной компанией.
И вот привезли им в Москву очередного Лайфа и им надо с Москвы было его отогнать заказчику в Череповец. Поехали они за ним на Приусе и вот картина - Лайф идёт первым - Приус за ним-у Лайфа кончается заряд - Приус берет его на буксил и волокет до ближайшей зарядное станции - затем 3-4 часа Лайф стоит на зарядке - потом все начинается сначала. В общем- от Москвы до Череповца Лайф проехал на буксире 200 км, а всего у них ушло на дорогу в 1000 км-Вологда-Москва-Череповец - 22 часа.
что-то я с трудом представляю себе как примус может что-то тащить 😊
если только рекуперацию отключать
buttonКамаз его притащит не заметив, даже если у него все колеса отвалятся.
как примус может что-то тащить
Maksim Vне ввязывался я в такую авантюру 😊 только если:
Посмотрите ролики на ютубе - таскают Лифы Приусами только в путь.
carrier
Камаз его притащит не заметив
что-то я с трудом представляю себе как примус может что-то тащитьа почему он не потащит - это обычная бензиновая машина с мотором 1,8 + стоит электромотор и акум , при торможении и накате идет зарядка , кроме того коробка там просто неубиваемая
если только рекуперацию отключать
arjan
а почему он не потащит - это обычная бензиновая машина с мотором 1,8 + стоит электромотор и акум , при торможении и накате идет зарядка , кроме того коробка там просто неубиваемая
ну если без рекуперации то наверное сможет 😊
а вот с онной я думаю не сдюжит 😊 да и якорить будеть я даже не представляю как 😊
serjik123
странно,цена на электричество в европе,включая прибалтику,за последние пару месяцев в несколько раз выросла.и не видно тенденций к снижению.а народ еще электричками бредит.
даже в канаде,где мы ночью платим около 5 зеленых центов за КВт,они не выгодны в данный момент.новая электричка(лиф,хюндай) стоит тыщ на 15-20 канадских дороже аналогичной бензинки.это на ней надо ездить лет 10,чтобы только разницу в покупочной стоимости отбить.насколько я знаю,батареи так долго не живут.
Электричество несопоставимо дешевле.Я в Риме недавно Рэнглер солярой заправлял по 1.93Евро за литр.
а почем сейчас киловатт?
serjik123
1.93 Е/литр-это хорошо.
а почем сейчас киловатт?
Зависит от контракта.
Если единый то -0,19 Киловат
Если диференцированный,то
день-0.20 Киловат
ночь-0.18 Киловат
в 2-3 раза дороже,чем у нас сейчас.у нас день 0.15 кад(0.1 Е),ночь 0.07 кад(0.05Е).бензин и толиво около 1.00-1.05 зеленых/литр.1.35-1.40 кад.
У меня получается 10-15 Евро не больше.Ну дизель или бензин существенно дороже.
Я Рэнглер на 100Е заправлял.
-электрички дороже.как долго разницу в цене отбивать?
-сколько будет стоить электроэнергия после массового перехода на электрички?
serjik123
это бесспорно.на данный момент дешевле.есть только 2 вопроса:
-электрички дороже.как долго разницу в цене отбивать?
-сколько будет стоить электроэнергия после массового перехода на электрички?
На первый вопрос могу приблизительно ответить,на второй пока нет. 😀
serjik123ну как бы задачи прям вот отбить наверное нет....
-электрички дороже.как долго разницу в цене отбивать?
buttonЧем он отличается от условного гольфа в этом плане?
с трудом представляю себе как примус может что-то тащить
DIDIА на второй и не надо. ЭЭ сильно подорожает ДО перехода на электрички. Вoт прямо сейчас
на второй пока нет
button
ну как бы задачи прям вот отбить наверное нет....
А зачем она тогда?
serjik123Хорошо едет, не воняет
зачем она
serjik123А зачем она тогда?
ну затем же зачем и остальные машины кроме рено логана 😊
serjik123Что вы понимаете под словом "относится"?
только это относится и к большинству автомобилей с двс,при условии исправных агрегатов и выхлопной системы
Если сравниваете с массовыми двс - то двс едут хуже, воняют больше.
А "при условии исправных" вообще ничем не отличается от фразы одного поляка, что Польша легко может захватить Россию, если быдут выполнены два условия.
У нас и техосмотр обязателен, и в целом ситуация с автохламом получше вашей - и тем не менее дышать на улицах нелегко
arjan
отличный отзыв о Тесле с реальной оценкой эксплуатации
"на обратном пути я ехал уже с минимальной температурой или вообще с выключенным обогревом салона но с включенным обогревом сиденья. Руки мерзли но я поочередно грел их от сиденья. Также пришлось одеть шапку, и время от времени приободрять замерзающую девушку."
на что только не готов идти наротт 😊
arjan
отличный отзыв о Тесле с реальной оценкой эксплуатации https://www.drom.ru/reviews/tesla/model_3/1429793/
это надо всем желающим почитать.
serjik123это надо всем желающим почитать.
Я всё это прекрасно знаю.Именно потому для себя рассматриваю только электрический Смарт для езды по городу и ближайший пригород.Что как минимум 80% моих поездок.Соответственно по вечерам могу включать машину в зарядку в гараже.Поэтому в любом случае традиционный авто остаётся.
Если сравниваете с массовыми двс - то двс едут хуже, воняют больше.идиот.
андрэидиот.
Фот зря Вы таг
Например 50 кв батарея от 100 кв зарядки заряжается 30 минут до 80%.
От зарядки 22 кв заряжается 5 часов.
От зарядки 11 кв заряжается 17 часов.
Вопрос - как много в города квартир где сеть способна выдержать и выдать 11кВт в течении 17 часов. Нет таких квартир в принципе.
В частных домовладение есть, но сильно не у всех, а у кого есть - ограничение 15 кВт-то есть вы изначально должны ориентироваться, что зарядка вашего автомобиля будет занимать не менее 17 часов раз в несколько дней или меньшее время но ежедневно-в зависимости от ваших побегов.
Для меня это неприемлемо, ибо я не знаю какой у меня пробег будет завтра или сегодня или ночью. От меня сие не зависит ни разу - я могу проехать завтра 30 км, а могу и 600 км. Какой тут электромобиль. Гибрид - наше все.
Фот зря Вы тага как ещё с индивидами которые считают что электричество в розетке не воняет?
андрэХорошо, что вы представились. А сказать-то что хотели?
идиот
Maksim VГлавная ДЛЯ ВАС.
главная - это время зарядки
Меня, к примеру, абсолютно не заботит время их зарядки
андрэИндивид пришёл, ляпнул оскорбление, а потом попытался натянуть сову на глобус.
с индивидами которые считают что электричество в розетке не воняет?
Хорошо, что вы представились. А сказать-то что хотели?что хотел то и сказал-вы идиот.
Индивид пришёл, ляпнул оскорбление, а потом попытался натянуть сову на глобус.это не оскорбление-это очевидный факт.. медицинский.
андрэВы ещё и медик.
это очевидный факт.. медицинский
Ну дебилов здесь немало, добро пожаловать в их когорту. Даже не буду предлагать читать написанное, прежде чем вбрасывать - не в коня корм
arjan
отличный отзыв о Тесле с реальной оценкой эксплуатации https://www.drom.ru/reviews/tesla/model_3/1429793/
для нас не сильно актуальный 😊
Rusl@в российских реалиях это реально важно
Главная ДЛЯ ВАС.
Меня, к примеру, абсолютно не заботит время их зарядки
Вы ещё и медик.нет-я очевидец.
добро пожаловать в их когортуспасибо за приглашение но вынужден отказать вам-у меня справки нет с нужным диагнозом,так что вы уж там сами-без меня...
андрэ
окочуриться в ней в российских реалиях...
ну в отсутствии инфраструктуры это конечно развлечение
Изначально написано андрэ
окочуриться в ней в российских реалиях...
зарядок - много (в Мск)
Alexandr13зарядок - много (в Мск)
не достаточно 😊
зарядок - многосмешно...
button
не достаточно 😊
кому?
Я только один раз видел заряжающуюся машинку
Alexandr13кому?
Я только один раз видел заряжающуюся машинку
ну потому что сначала идет инфраструктура, а потом уже мобили всякие 😊
в начале прошлого века вы бы и на самодвижущуюся повозку пальцем бы тыкали как на диковинку 😊
buttonТак "в российских реалиях" и обслжувание какой-нибудь напичканой электроникой бмв важно - это же не значит, что они не находят своих покупателей
в российских реалиях это реально важно
андрэНе очевидец, а свидетель. Много таких сектантов сейчас
я очевидец
buttonДа-да, именно поэтому сначала появилась сеть бензоколонок, и только потом начали продавать автомобили, да?
потому что сначала идет инфраструктура, а потом уже мобили всякие
Причём сегодня ситуация гораздо лучше - есть хотя-бы домашняя инфраструктура.
Rusl@обслуживать напичканную бмв нужно сильно реже чем заряжать электричку 😊
Так "в российских реалиях" и обслжувание какой-нибудь напичканой электроникой бмв важно - это же не значит, что они не находят своих покупателей
Rusl@да. только не продАВАТЬ, а продавАТЬСЯ
Да-да, именно поэтому сначала появилась сеть бензоколонок, и только потом начали продавать автомобили, да?
hait11мой знакомый тоже так думал и купил лиф 😊
дома от розетки за ночь можно зарядить полностью и хватит в соседний город на работу съездить
он абсолютно счастлив последние 2 года 😊 потому что ковид и удаленка 😊 и нужно куда реже думать доедет/не доедет
button
мой знакомый тоже так думал и купил лиф 😊
он абсолютно счастлив последние 2 года 😊 потому что ковид и удаленка 😊 и нужно куда реже думать доедет/не доедет
у лифа куда меньше пробег на зарядке. это как с мобилой когда на день хватает впритык нервничаешь и беспокоишься где зарядить. а когда перед сном еще 50% спокрйно пользуешься и не переживаешь
hait11у лифа куда меньше пробег на зарядке
там заявлено было что-то типа 200+ 😊
но в реально сти да выходит где то 130 у него (летом разумеется)
buttonтам заявлено было что-то типа 200+ 😊
но в реально сти да выходит где то 130 у него (летом разумеется)
ну вот и я про то, а одноместная шушлайка с баткой на 30квт 100% будет 200 ездить в реальной эксплуатации
DIDI
вот типа такого только с кузовом нормальным и печкой, и батарею сильно больше
buttonТо есть человек, у которого не проведено электричество в дом - может себе позволить "напичканную бмв"?
обслуживать напичканную бмв нужно сильно реже чем заряжать электричку
buttonУ каждого свои критерии, так что не аргумент
да. только не продАВАТЬ, а продавАТЬСЯ
hait11Не вяжется с вашими желаниями, которые лиф перекрывает
у лифа куда меньше пробег на зарядке
buttonНа втором катался в шаринге (летом) - 200 он точно проезжает, до нуля не высасывал, не скажу про максимум.
но в реально сти да выходит где то 130 у него
Для первого было заявлено 140 - знакомая в Норвегии к подруге постоянно ездила за почти 70 км - не было ни разу, чтобы не вернулась
Rusl@у кого не проведено в теплый гараж 10+ квт вы имеете в виду? 😊
То есть человек, у которого не проведено электричество в дом - может себе позволить "напичканную бмв"?
Rusl@ну у нас то их новыми не покупают... то есть батарея там ну не как с завода то уже 😊 возможно от этого такие результаты
На втором катался в шаринге (летом) - 200 он точно проезжает, до нуля не высасывал, не скажу про максимум.
Maksim Vне более 60 😊))))
С такой же скоростью
Не очевидец, а свидетель. Много таких сектантов сейчаснет-именно очевидец-буквально.сектанство это по вашей части.
Кстати у нас в городе два Лифа ездят - на синем женщина 73 лет рассекает, но только летом и вот на сером девушка катается - обе машины с правым рулём.
buttonНет, ни тёплый гараж, ни 10кВт (тем более +) я не имел ввиду, ибо для зарядки электромобиля не является необходимостью ни то, ни другое
у кого не проведено в теплый гараж 10+ квт вы имеете в виду?
buttonТак и я не с завода ездил
то есть батарея там ну не как с завода то уже
андрэОчевидец чего? Своей неадекватности?
именно очевидец
Вами озвученный "сектант" работает в сфере энергетики (причём участвует в проектах по всему миру), регулярно пользуется электромобилями, а не видит их на картинке, как вы. При всём этом этот "сектант" прекрасно знает, что электроавтомобили в целом - это не про "глобальную экологию"
Очевидец чего? Своей неадекватности?твоей...
Вами озвученный "сектант" работает в сфере энергетики (причём участвует в проектах по всему миру), регулярно пользуется электромобилями, а не видит их на картинке, как вы. При всём этом этот "сектант" прекрасно знает, что электроавтомобили в целом - это не про "глобальную экологию"если б знал не писал бы что двс больше воняет.ну и прочую белиберду.то что вы где то там работаете-ей богу я верю-идиотизм некоторых проектов более чем очевиден..
Что касается электромобилей, то они наносят вред экологии больше, чем автомобили с ДВС.
Равно как и "зелёная энергетика" - вот просто хуже нельзя придумать.
Уже тысячи гектаров земли заполнены отработанными солнечными батареями и композитными лопостями ветряков, так как эта хрень не поддаётся переработке - её тупо закапывают в землю.
Вообще - "зелёные" это враги всего живого на земле, по своей цинично ти и беспринципности - им нет равных в мире. Это моральные извращенцы - которые поклоняются только деньгам - нет ни одной проблемы на которую "зелёные" закроют глаза за определённую сумму.
Rusl@а с 3квт он заражается чуть меньше чем вечность 😊
Нет, ни тёплый гараж, ни 10кВт (тем более +) я не имел ввиду, ибо для зарядки электромобиля не является необходимостью ни то, ни другое
Rusl@в шерингах как правило новые/околоновые.
Так и я не с завода ездил
но я почем купил по том и продаю 😊 не знаю электровода у которого ездила бы в наших условиях паспорт 😊 как правило плюс минус половина 😊 и то при условиях
Уже тысячи гектаров земли заполнены отработанными солнечными батареями и композитными лопостями ветряков, так как эта хрень не поддаётся переработке - её тупо закапывают в землю.ну за атомной энергетикой этим мелочам во век не согнаться-да что во век-в десятки и сотни тысяч лет!
Maksim Vза прошедший век столько говна в землю закопали что уж композиты на этом фоне это вообще подарок 😊
Уже тысячи гектаров земли заполнены отработанными солнечными батареями и композитными лопостями ветряков, так как эта хрень не поддаётся переработке - её тупо закапывают в землю.
Maksim Vблагодаря этим извращенцам мы пока еще не совсем в говне утонули 😊
Вообще - "зелёные" это враги всего живого на земле, по своей цинично ти и беспринципности - им нет равных в мире. Это моральные извращенцы - которые поклоняются только деньгам - нет ни одной проблемы на которую "зелёные" закроют глаза за определённую сумму.
Ядерная энергетика это будущее-альтернативы просто нет.
Maksim Vбудущего у нее нет ввиду того что урана осталось поменьше чем углеводородов. по разным прикидкам разные очень цифры, но мало.
Ядерная энергетика это будущее-альтернативы просто нет
а мороки с ней много
Заканчивайте фантазировать. Во - первых могил Ники ядерных отходов компактныеособенно компактны зоны отчуждения после аварий на них,
а во вторых их просто меньше в тысячи раз и по объёму и по весу и по количеству.зато по полезности для здоровья равных нет..
Ядерная энергетика это будущее-альтернативы просто нет.это смотря какую цель ставить-для самовыпиливания лучше не сыскать.
Везде нужны грамотные проектировщики и квалифицированный персонал.
Кадры решают все.
андрэЯ лично нюхал - таки воняет больше. Причём абсолютно исправный, новый из салона
если б знал не писал бы что двс больше воняет
buttonНу как бы за 10 часов - около 28кВт, то есть почти больше 150 км на жрущих и около 250км на обычных.
с 3квт он заражается чуть меньше чем вечность
buttonЭто "как правило" зависит от спроса. У нас машины не меняют каждый год
как правило новые/околоновые
Ничего страшного нет ни в ядерном топливе ни в могильниках ни в радиации.ога ога-я и говорю-сплошная польза и витамины-а власти колючей проволкой зоны от жадности обматывают-жалко им ви таминов халявных...
Надо просто думать головой - прежде чем, что-то предпринимать - будь-то это строительство АЭС или могильниках ядерных отходов или просто навозосборника.кто бы спорил но выяснилось неприятное обстоятельство-головы сильно разные-иным думать то противопоказано категорически не то что решения принимать..
Кадры решают все..дык и видно чего нарешали...
зато по полезности для здоровья равных нет..выберите один никчемный островок, подальше от всего на свете, и закапывайте там. у вас на даче закапывать никто не собирается.
особенно компактны зоны отчуждения после аварий на них,сравните площадь известных вам зон отчуждений с площадью углеводородных разливов за последние хотя бы 5 лет.
ну и напомню, что под испытания, например, ядерного оружия тоже отведены немаленькие площади, а оно ваш чайник не кипятит.
дык и видно чего нарешали...и чего нарешали? в мире работают 190 аэс, за все время известно только 2 серьезные катастрофы, чернобыль и фукусима, остальное - инциденты.
Фукусима - ошибка проектировщиков, а в дальнейшем бездействие ликвидаторов ввиду полного непонимания, что надо делать и тем самым взорвали 4 котла.
Чернобыль-ошибка персонала.нет-как раз проектировщиков.
а маяк?
нет-как раз проектировщиков.каким образом? не предусмотрели вероятность наличие долпойепа за управлением? ну так не микроволновка как бе.
каким образом? не предусмотрели вероятность наличие долпойепа за управлением? ну так не микроволновка как бесамым обыкновенным-брак в работе.а главное-полная безответственность-кто рапортовал о невозможности аварий?кто подписывал разрешение на строительство без опытной эксплуатации-персонал?кто не позаботился абсолютно о средствах ликвидации аварии и её последствий?
Я лично нюхал - таки воняет больше. Причём абсолютно исправный, новый из салонаа электромобиль не пробовали понюхать?вариантов несколько но самый подходящий для вас-сунуть нос в длинную тонкую трубу аэс...
Хотите верьте - хотите нет, но вы больной на всю голову.
Хотите верьте - хотите нет, но вы больной на всю голову.
Alexandr13на что только не готов идти наротт 😊
Не то слово, страдальцы.
[/B]Андрэ! Вы вообще не понимаете о чем говорите. Ваши посты это даже не бред, а бессмысленные слова.
Хотите верьте - хотите нет, но вы больной на всю голову.
[B]если ты не понимаешь-это вовсе не означает что и я такой же дебил как ты.про болезнь на голову уж в который раз-не надоело?эт ведь у меня справка о больной головушке,это ведь я верю в существование инопланетян,домовых,русалок,качество отечественных автомобилей и прочую куиту...
DIDI
Ну если зимой холодно,то можно в электромобиль неэкологичную Вебасту добавить. 😀
Экологичную буржуйку на кизяке.
Если спасать планету,так на 100%.
Maksim V
Чернобыль-ошибка персонала.
Фукусима - ошибка проектировщиков, а в дальнейшем бездействие ликвидаторов ввиду полного непонимания, что надо делать и тем самым взорвали 4 котла.
Вы жертва пропаганды похоже 😊 ну раз умышленно несёте ее в массы
Там не взорвался ни один 😊
андрэНе было в реакторе брака. Определённая конструктивкная особенность - да. Но это как назвать бракованной абс из-за того, что дятел влетел кому-то в корму, не читая инструкций
самым обыкновенным-брак в работе
андрэПробовал - не воняет
электромобиль не пробовали понюхать?
андрэПтицу видно по полёту, а чукчу - по постам. Вы двс тоже нюхаете, засунув нос в нефтяную скважину?
сунуть нос в длинную тонкую трубу аэс
buttonКто - котёл?
Там не взорвался ни один
Определённая конструктивкная особенность - даэто и есть брак проекта.
Птицу видно по полёту, а чукчу - по постам. Вы двс тоже нюхаете, засунув нос в нефтяную скважину?нет-выхлопная труба у него с собой в отличии от электрички...
и почему я не удивлён идиотскими проектами...
андрэВам бы поинтересоваться что такое брак.
это и есть брак проекта
Я таки повторюсь: моя знакомая въехала в корму автомобиля на сухом асфальте из-за работы абс. Это не значит, что абс бракованная - это её особенность, которая описана в инстриукции
андрэНу то есть воняет и там и там?
выхлопная труба у него с собой
Rusl@я так понимаю он реакторы имел ввиду
Кто - котёл?
Rusl@ну я почем купил потом продаю. по факту за 12 часов полностью не заряжается
Ну как бы за 10 часов - около 28кВт, то есть почти больше 150 км на жрущих и около 250км на обычных.
quote:
DIDI
Ну если зимой холодно,то можно в электромобиль неэкологичную Вебасту добавить.Экологичную буржуйку на кизяке.
Если спасать планету,так на 100%.
Фи как не экологично , не "зелено" 😞
"Правильная" Вебаста должна быть на батарейках и нагреваться должны ТЭНы в ней...в "электричке" сразу тепло , но никуда не едем , электричества не хватает машину сдвинуть - вся энергия ушла " в свисток" , т.е. в комфорт 😛 😊
Я таки повторюсьне стоит идиотизм повторять бесконечно.
Ну то есть воняет и там и там?вы б как нить поточней формулировали вопросы...
хотя какой спрос..
buttonТак он же написал прямым текстом что имеет ввиду
я так понимаю он реакторы имел ввиду
button"Полностью" - это с абсолютного нуля? Кона друга (на 40кВтч) заряжается в подобном гараже многоэтажки
по факту за 12 часов полностью не заряжается
андрэПримените это к своим перлам
не стоит идиотизм повторять бесконечно
андрэКуда уж точнее. Когда тролль пытается натянуть сову на глобус, применяя к не воняющему выхлопом электромобилю вонь какой-нибудь электростанции, а двс нюхает только в выхлопной трубе, якобы бензин из воздуха берётся в баке
вы б как нить поточней формулировали вопросы
Rusl@то у вас 😊
Полностью" - это с абсолютного нуля? Кона друга (на 40кВтч) заряжается в подобном гараже многоэтажки
то у васа у вас, точнее вашего знакомого? наверняка опять машина поюзаная, на улице минус двадцать, в сети 190 вольт, а виноват илон маск, чтоб ему.
buttonУ вас какие-то свои киловатты? 😊
то у вас
Rusl@
У вас какие-то свои киловатты? 😊
вероятно 😊
у вас и бензина машины меньше жрут 😊
Примените это к своим перламя уже применил к вашим как наиболее подходящим.
quote:
а двс нюхает только в выхлопной трубе, якобы бензин из воздуха берётся в бакеааа-уран с продуктами его переработки нам с марса ясное дело поставляют-там да-не понюхаешь..
андрэДа хоть к марсианским - слюни дилетанта вызывают только смех
я уже применил к вашим
андрэЯ в курсе, что дилетанты в качестве аргументов всегда выбирают страшные сказки в интернетах
уран с продуктами его переработки нам с марса ясное дело поставляют
ValentinuthФи как не экологично , не "зелено" 😞
"Правильная" Вебаста должна быть на батарейках и нагреваться должны ТЭНы в ней...в "электричке" сразу тепло , но никуда не едем , электричества не хватает машину сдвинуть - вся энергия ушла " в свисток" , т.е. в комфорт 😛 😊
Ну наверное Вебасту можно и на "древесный спирт" в народе называемый "денатуратом" переделать.Вполне себе экологично. 😀
DIDIНу наверное Вебасту можно и на "древесный спирт" в народе называемый "денатуратом" переделать.Вполне себе экологично. 😀
а еще лучше греть будет первач и без вебасты.вот это самый экологичный вид отопления.никакого горения,всасывание на уровне клеточных мембран.почти,как водородный двигатель.
serjik123а еще лучше греть будет первач и без вебасты.вот это самый экологичный вид отопления.никакого горения,всасывание на уровне клеточных мембран.почти,как водородный двигатель.
Есть риск перегреть организм до полной утраты водительских качеств. 😀
Прикольно, конечно, эдакий Айфон на колёсах, но с практической точки зрения есть вопросы. По морозу (было около -20, в салоне, несмотря на мороз, достаточно тепло) заявленные 400 км. превращаются в 200, салон достаточно небольшой, отделка отдаёт какой-то дешевизной. По уровню шума я не скажу, что она выигрывает у современных машин с ДВС. Всякие электронные плюшки, типа обзора 3D, безусловно, помогают при парковке, но в потоке картинка ощутимо опаздывает, полностью полагаться на неё нельзя. Расположение "приборной панели"/экрана на центральной консоли нет-нет, да и отвлекает от дороги. Так что особых плюсов, кроме "экологичности" (а все мы знаем - как электроэнергию производят и аккумуляторы утилизируют) у этой модели я не вижу и восторгов не разделяю
Michael Reiну это бюджетная модель 😊 там ждать лухари не стоит 😊
прокатиться на "электричке" - Tesla Model 3
Michael ReiВы точно проехали? А то эту вашу фразу гугл выдаёт первой строчкой 😊
эдакий Айфон на колёсах
Michael ReiНепонятно какие плюсы и по сравнению с какими автомобилями вы рассчитывали увидеть. Ибо вами озвученное - это отличия любой двс модели от другой двс модели, либо отличие одной "электрички" от другой
салон достаточно небольшой, отделка отдаёт какой-то дешевизной. По уровню шума я не скажу, что она выигрывает у современных машин с ДВС. Всякие электронные плюшки, типа обзора 3D, безусловно, помогают при парковке, но в потоке картинка ощутимо опаздывает, полностью полагаться на неё нельзя. Расположение "приборной панели"/экрана на центральной консоли нет-нет, да и отвлекает от дороги. Так что особых плюсов у этой модели я не вижу и восторгов не разделяю
Michael Rei
Давеча довелось впервые в качестве пассажира прокатиться на "электричке" - Tesla Model 3, их в качестве эксперимента какой-то таксопарк закупил.
Прикольно, конечно, эдакий Айфон на колёсах, но с практической точки зрения есть вопросы. По морозу (было около -20, в салоне, несмотря на мороз, достаточно тепло) заявленные 400 км. превращаются в 200, салон достаточно небольшой, отделка отдаёт какой-то дешевизной. По уровню шума я не скажу, что она выигрывает у современных машин с ДВС. Всякие электронные плюшки, типа обзора 3D, безусловно, помогают при парковке, но в потоке картинка ощутимо опаздывает, полностью полагаться на неё нельзя. Расположение "приборной панели"/экрана на центральной консоли нет-нет, да и отвлекает от дороги. Так что особых плюсов, кроме "экологичности" (а все мы знаем - как электроэнергию производят и аккумуляторы утилизируют) у этой модели я не вижу и восторгов не разделяю
Наверное от поездки на троллейбюсе Вы врятли ожидаете чтото новое.Ну электромобиль в такси-собственно как с автобуса на троллейбюс пересесть,только в легковом сегменте.
DIDIНаверное от поездки на троллейбюсе Вы врятли ожидаете чтото новое.Ну электромобиль в такси-собственно как с автобуса на троллейбюс пересесть,только в легковом сегменте.
В общественном транспорте различных видов я гораздо более накатал. 😊 И вот тут ключевая особенность электротранспорта - дёргаются они, суки, резко. 😊
Michael ReiЭто особенность не электротранспорта, а такового конкретно в вашем городе. Ибо последний "дёргающийся" троллейбус у нас исчез уже не помню сколько лет назад. Плавный старт - это как раз преимущество электротранспорта, а не недостаток.
тут ключевая особенность электротранспорта - дёргаются они, суки, резко
Rusl@
Это особенность не электротранспорта, а такового конкретно в вашем городе. Ибо последний "дёргающийся" троллейбус у нас исчез уже не помню сколько лет назад. Плавный старт - это как раз преимущество электротранспорта, а не недостаток.
У нас и новейшие электробусы дёргаются. И никуя у них не плавный старт.
Rusl@Плавный старт можно реализовать на любом транспорте при условии адекватной системы управления двигателем.
Плавный старт - это как раз преимущество электротранспорта, а не недостаток.
Michael ReiВидимо руки из жопы у тех, кто управление моторами делал.
У нас и новейшие электробусы дёргаются. И никуя у них не плавный старт.
Michael ReiУ нас и новейшие электробусы дёргаются. И никуя у них не плавный старт.
Вот интересно каков запас хода у этих электробусов в плане зима\лето.И как там с отоплением салона зимой.
DIDIИ как там с отоплением салона зимой.
Не поверите - соляркой! 😀 Стоит отдельный дизельный отопитель, на который ещё и эконормы по выбросам не распространяются. Но, надо заметить, в салоне по температуре комфортно.
Michael ReiНе поверите - соляркой! 😀 Стоит отдельный дизельный отопитель, на который ещё и эконормы по выбросам не распространяются. Но, надо заметить, в салоне по температуре комфортно.
Ну и то хорошо. 😀
Вот интересно каков запас хода у этих электробусов в плане зима\лето.И как там с отоплением салона зимой.зануда рулил на них вроде-писал что 20км но вот не помню за время года..
Не поверите - соляркой!да ладно-за такой ценник и так жидко обосраться!!!видел жульё, но такого...
Michael ReiКаким образом ваше "у нас" относится к недостаткам электромобилей?
У нас и новейшие электробусы дёргаются. И никуя у них не плавный старт.
evil_laughКонечно можно. просто электромотору для этого не требуется специальных механических трансмиссий (а ля сцепление, гидротрансформатор и т.п.), поэтому я и отнёс к особенности
Плавный старт можно реализовать на любом транспорте при условии адекватной системы управления двигателем
андрэТы то наверное купюрами отапливался, да. Одни гении- рационализаторы кругом, плюнуть некуда.
ладно-за такой ценник и так жидко обосраться!!!видел жульё, но такого
андрэможете предложить более экономичный способ отопления?
да ладно-за такой ценник и так жидко обосраться!!!видел жульё, но такого...
можете предложить более экономичный способ отопления?про экономичность в этом идиотизме и речи быть не может-я от уровня дебилизма в шоке-слепить под экологическую туфту электричку по цене ракеты и вкорячить в неё дизельную печку-не богу свечка ни черту кочерга!
Alexandr13Можно я?! Надо выкинуть батарейки и поставить педали. Сплошная экономия и не замёрзнут.
предложить более экономичный способ отопления?
carrierне стронут.
Сплошная экономия и не замёрзнут.
мама тут грит каталась - 2 пассажира на автобус. как минимум надо облегчать конструкции до велорикши или как прокатные "авто" на ВДНХ где все пассажиры с педальками
андрэможет
про экономичность в этом идиотизме и речи быть не может
и реализовано
можетчто???ценничек на это золотце вместе со сменой батарейки и обслуживанием сейчас самое б время запостить... в подтверждение что реализовано..
и реализовано
Alexandr13Мы не про экономию, а про экологию. Электробус позиционировался как супер-экологичный транспорт с нулевыми выбросами, а по факту получились выбросы далеко не нулевые.
можете предложить более экономичный способ отопления?
Следующий шаг - возить за собой в прицепе дымящий и пердящий дизель-генератор, ну а что, на него же тоже евро-нормы не распространяются, значит можно.
evil_laughтакие фото уже есть в сети 😊
Следующий шаг - возить за собой в прицепе дымящий и пердящий дизель-генератор,
, а про экологию.экологии как и экономии в электробусах отродясь и близко небыло-проект чистый распил баблоев
Alexandr13Конечно все, как кворум наберётся,так и поехали.
где все пассажиры с педальками
андрэобогрев.
что???
одно из первых это было реализовано на легендарных купе ЗАЗ. и пока (к счастью) не забыто.
легендарных купе ЗАЗи где тот заз?чего добился кроме того что стал нарицательным именем лютого брака?реализовать сжигание солярки на якобы экологичном виде транспорта при его невменяемом ценнике-это роспись в диагнозе..
андрэроспись - это Ваше юление в ответ на прямой вопрос 😊роспись в диагнозе..
роспись - это Ваше юление в ответ на прямой вопросгде же вы юление нашли?хотя какой с тебя спрос..
Ты то наверное купюрами отапливался, да. Одни гении- рационализаторы кругом, плюнуть некуда.расплевался что то дебилушка-к дождю?
андрэя пропустил ответ?
где же вы юление нашли?
в каком он посте?
андрэНевменяемый ценник и отвратное качество, смею я добавить.
сжигание солярки на якобы экологичном виде транспорта при его невменяемом ценнике
Ломучесть этих московских электробусов мало кто смог переплюнуть.
я пропустил ответ?1210
в каком он посте?
и отвратное качество, смею я добавить.не удивлён почему то...
андрээээ
1210
"про экономичность в этом идиотизме и речи быть не может-я от уровня дебилизма в шоке-слепить под экологическую туфту электричку по цене ракеты и вкорячить в неё дизельную печку-не богу свечка ни черту кочерга!" (С)
йа не вижу тут ответа на вопрос "Предложите что либо более экономичное"
йа не вижу тут ответа на вопрос "Предложите что либо более экономичное"вот оно
про экономичность в этом идиотизме и речи быть не можетв переводе на язык для слабоумн...эээ видящих это означает что что бы не вкорячили будет не экономично и не экологично
андрэстранный слив.
в переводе на язык для слабоумн...
ну так что можно сделать то?? ась?
"да ладно-за такой ценник и так жидко обосраться!!!видел жульё, но такого... "
что надо было сделать за этот ценник?
Alexandr13Купить вместо одного новомодного электробуса пять современных автобусов евро-6 и не #бать людям головы.
что надо было сделать за этот ценник?
evil_laughааа
Купить вместо одного новомодного электробуса пять современных автобусов евро-6 и не #бать людям головы.
ты тоже из попильщиков 😞
печалька
так то троллейбусы рулят, но :
Alexandr13Был бы я из попильщиков, меня бы в стране уже не было )))
ааа
ты тоже из попильщиковпечалька
Ну а так да, автобус купить - это же слишком просто, на этом много не распилишь, а вот к электробусу ещё инфраструктуры нужно дофига и больше построить, на этом попилить, на том попилить, вот и на десяток яхт нужным людям набралось.
А если ещё потом лет через пять сказать, что энергосистема города перестала справляться с ТАКИМ количеством электробусов, то можно ещё и новую электростанцию начать строить, прикиньте какой ТАМ распил учинить можно будет?
Alexandr13Так я знаю, видал, потому и говорю )) равно как и заправки для теслы и генератор рядом. Э - Экология!
такие фото уже есть в сети 😊
evil_laughЭто ты ещё зарядные станции не учёл...
А если ещё потом лет через пять сказать, что энергосистема города перестала справляться с ТАКИМ количеством электробусов, то можно ещё и новую электростанцию начать строить, прикиньте какой ТАМ распил учинить можно будет?
Купить вместо одного новомодного электробуса пять современных автобусов евро-6 и не #бать людям головы.вот и единственно вменяемый ответ.
Э - Экология!И-идиотизм.
андрэ"С"И-идиотизм.
Michael Reiна самом деле все не так
Это ты ещё зарядные станции не учёл...
1. вывели из обихода троллейбусы.
2. часть заряда электробусов идет ночью - в самое лучшее для этого время.
андрэХватит своим диагнозом козырять, будь скромнее.
И-идиотизм
Хватит своим диагнозом козырять, будь скромнее.эт я твоим козыряю но куда ж тебе понять..
жаль заправка не минуты длится.
Alexandr13Да, видно место с историей. Там в начале видно, мужик на лошади окаменел, пока ждал.
заправка не минуты длится
зарядных станций для электромобилей (electric vehicles, EVs) по маршруту,пролегающему от г. Денвер в американском штате Колорадо до штаб-квартиры
Starbucks в г. Сиэтл в штате Вашингтон. Проект будет реализован совместно с
компанией Volvo Cars.
В рамках проекта по маршруту протяженностью 1 350 миль (2 172 км) будет
установлено 15 зарядных станций Volvo для EVs, работающих по технологии
ChargePoint. Быстродействующие зарядные станции постоянного тока будут
размещены через каждые 100 миль (160 км) на участках, прилегающих к магазинам
Starbucks. Целью проекта является улучшение ограниченной инфраструктуры
зарядных станций, являющейся одним из сдерживающих факторов роста
американского рынка EVs.
Alexandr13Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки, мда.
объявила о запуске пилотного проекта по установке
зарядных станций
Лично это меня тревожит. Ну и у них очень грустно с буксировкой, пикапы пытаются делать и SUV но это по сути имитация.
xwingдоработают авторулителя и вообще не будет никаких аварий.
Лично это меня тревожит
Alexandr13
доработают авторулителя и вообще не будет никаких аварий.
Боингу 737МАХ уже доработали.
[/B]доработают авторулителя и вообще не будет никаких аварий
[B]далеко ты на них уедешь...
xwingя далек от авиации
Боингу 737МАХ уже доработали.
но у нас камаз обещает безводительские грузовики.
андрэвон выше фотка - 1600 км. больше мне не надо
далеко ты на них уедешь...
вон выше фотка - 1600 км. больше мне не надореальность по фоткам?ну ну...
андрэ
далеко ты на них уедешь...
а надо ли далеко? 😊
почему-то все рассматривают крайние варианты...
андрэмопед не мой.
реальность по фоткам?
но реально в прошлом электромобили бензинки уделывали.
Alexandr13мне кажется данный термин в те времена к авто не корректно было применять 😊
мопед не мой.
но реально в прошлом электромобили бензинки уделывали.
а надо ли далеко?в данном случае далеко-это в смысле вообще...
почему-то все рассматривают крайние варианты...
но реально в прошлом электромобили бензинки уделывали.это чем же?
андрэ
это чем же?
Был короткий период где-то еще до появления Форда Т. Т.е. очень давно и очень очень недолго.
Был короткий период где-то еще до появления Форда Т. Т.е. очень давно и очень очень недолго.вопрос повторить?
андрэ
вопрос повторить?
В школе что ли не учились?
В школе что ли не учились?ТО ТО И БЕДА ЧТО УЧИЛСЯ-И ДОВОЛЬНО НЕПЛОХО..
приходится постоянно обращать внимание тех кто не учился на суть вопроса...
повторяю-вопрос был
это чем же?к сожалению ответ почему то на другой
Был короткий период где-то еще до появления Форда Т. Т.е. очень давно и очень очень недолго.
Alexandr13я имел в виду что речь, как я понимаю, про начало прошлого, конец позапрошлого века.
2 button ???
и автомобиль тогда был как бы не средством передвижения а роскошью 😊
ну как сейчас яхта 😊 яхту же не оценивают по скорости хода или грузоподьемности 😊
так что "уделывали" это очень такой спорный вопрос
андрэа я бы сказал что самое важное как раз не дальность а по городу с автопилотом
в данном случае далеко-это в смысле вообще..
а я бы сказал что самое важное как раз не дальность а по городу с автопилотомсиё вообще утопия.к примеру метро уж куда как лучше приспособлено для этих бредней-и то даже речи нет..
забудьте-бестолковый попил бабла..
андрэпочему утопия? вполне себе реальность заменить скажем такси на автопилот
сиё вообще утопия.
почему утопия? вполне себе реальность заменить скажем такси на автопилотв теории и в стерильных экспериментах-да.но не более.повторяю-в метро где условия практически идеальны-никому вменяемому в голову не приходит такие изыски..
андрэ
в теории и в стерильных экспериментах-да.но не более.повторяю-в метро где условия практически идеальны-никому вменяемому в голову не приходит такие изыски..
это бюрократическая проблема... метро, поезд, самолет.... везут много пассажиров и кто-то должен за них грубо говоря отвечать 😊
такси вполне может быть оформлено как каршеринг. то есть отдельный договор, отдельный человек.
это бюрократическая проблема... метро, поезд, самолет.... везут много пассажиров и кто-то должен за них грубо говоря отвечатькак раз в самолётах и теплоходах и прижился автопилот-но исключительно под ПОСТОЯННЫМ присмотром человека.так что фантазии ваши ниочём..
андрэ
как раз в самолётах и теплоходах и прижился автопилот-но исключительно под ПОСТОЯННЫМ присмотром человека.так что фантазии ваши ниочём..
я именно про это и говорю.
вот именно в такси может прижиться без присмотра человека. ну не завтра конечно но в обозримом будущем
вот именно в такси может прижиться без присмотра человека. ну не завтра конечно но в обозримом будущемв общем автомобильном потоке-низачто и никогда.
андрэ
в общем автомобильном потоке-низачто и никогда.
в америках уже катаются
в америках уже катаютсяога..
андрэ
в теории и в стерильных экспериментах-да.но не более.повторяю-в метро где условия практически идеальны-никому вменяемому в голову не приходит такие изыски..
В Париже давно уж метро без водителя.
В Париже давно уж метро без водителя.бывали?
андрэ
бывали?
Доводилось.
Доводилось.и что-прям сами и лицезрели?
если исключить из дорожного движения людей,всех людей,включая пешеходов,то проблему полного автопилота решить можно.однако остается вопрос ответственности.
а,если люди будут присутствовать,то проблему можно решить только создав полный и самообучающийся ИИ.до этого еще далеко.
если исключить из дорожного движения людей,всех людей,включая пешеходов,то проблему полного автопилота решить можнонет-одними людьми не обойтись-придётся исключить ещё уйму составляющих-типа погоды,поломок всего и вся,вплоть до молний и метеоритов.иначе не получится..
создав полный и самообучающийся ИИсиё тоже утопия.
андрэ
и что-прям сами и лицезрели?
Не только лицезрел,но и осязал и катался неоднократно.
андрэ
сиё тоже утопия.
я думаю,что в случае поломок,аварий и плохой погоды автопилот будет вести себя умнее человека.будет или двигаться медленно,или ждать,пока дорогу почистят.а не лезть на встречку или ломится,полагаясь на авось,как делают некоторые водители.
по поводу ИИ.дело то идет.мощности процессоров растут.скоро и до уровня человеческого мозга дотягивать будут.как дотянут,то дело будет только в коде.правда,никто до конца не понимает,как работает мозг и тело человека.у нас,ведь,и гормоны в мышлении работают,и куча разных рецепторов на теле.а главное-опыт.
как водитель профи,могу сказать,что для меня играют даже такие факторы,как марка,год и цвет соседнего авто.его поведение на дороге,прохождение поворотов,перестроения и т.д. используя даже такие параметры,я знаю,чего от этого автомобиля ожидать,и реагирую соотв.и это уже на уровне инстинктов.
я думаю,что в случае поломок,аварий и плохой погоды автопилот будет вести себя умнее человека.будет или двигаться медленно,или ждать,пока дорогу почистят.а не лезть на встречку или ломится,полагаясь на авось,как делают некоторые водители.с чего бы?фантастики пересмотрели?а к примеру если крякнет автопилот?и не просто выключится а заглючит?или неподалёку авария какая на АЭС,ГЭС или ещё каком полезном для здоровья производстве случится?тогда как-ждать будет и ехать помедленней?
по поводу ИИ.дело то идет.мощности процессоров растутрастут-но только усилиями человеческого мозга и для его же нужд.
что было у меня:
-нехватка кислорода в горах,на высоте более 3-х км,если устал.неприятно.
-нервные срывы.паника без видимых причин.
-микро сон.это страшно.это засыпание на несколько секунд с открытыми глазами.картинка меняется,как при склейке пленки.видел одну,мнгновение и картинка уже другая.
ну и прочие мелочи,типа прострела шеи(голова не крутится),воспаления глаза(плохо видишь),усталость глаз к вечеру,ослепление фарами.а ехать надо.
не все водители на дороге-космонавты по здоровью.
всех этих прелестей автопилот лишен.ну и в плане получения оперативной информации о ситуации впереди автопилот будет в выигрыше.до водителя попробуй докричись,один круга слушает,другой-бузову.
а пересмотрел я не фантастики,а очень,очень глупых аварий.связанных,в основном,со спешкой и слишком высокой для данных условий,скоростью.или потерей внимания.
у водителей тоже инфаркт или инсульт на ходу бываеткуда реже чем глюки у железяк.вспомните лифт...
не все водители на дороге-космонавты по здоровью.ну и что?человечество готово мириться с жертвами за технический прогресс, позволяющий им перемещаться с приличной скоростью в пространстве.тем более что основная задача автопилота на автотранспорте вовсе не безопасность а мнимая экономия на водителях.
всех этих прелестей автопилот лишену автопилота "прелестей" куда как побольше..
ну и в плане получения оперативной информации о ситуации впереди автопилот будет в выигрышедо человека всё равно как до альфы центавра...
а пересмотрел я не фантастики,а очень,очень глупых аварий.связанных,в основном,со спешкой и слишком высокой для данных условий,скоростью.или потерей внимания.бывает-только с чего тогда вами сделан вывод что с автоматикой таковых будет меньше?
гляньте подборку записей ДТП с регистраторов в России.и статистику смертей на дорогах в России посмотрите.вы ж,сцуко,как зомби ездите.вам или палка нужна,или автопилот,или очень высокие штрафы,как у нас.тогда станет лучше.ладно,я,давным давно,когда еще там жил,был молодым и наглым,ездил так же.
и встречка была,и обгоны,и "хрены на жиге" были.
я думаю потому,что автопилот не будет надеяться на русский авось.не полезет на встречку,не пойдет на обгон без видимости,не поедет на красный,не решит,что "этот хрен на жиге" меня должен пропустить,не будет учить на дороге фуры.и т.д.напрасно вы так думаете-запросто.самые ломтевидные катастрофы в мире или были следствием глюков всех этих умных систем или как минимум не смогли быть предотвращены этими системами при их наличии.можно вспомнить аварию на ЧАЭС..
хотя ее хрен забудешь..
гляньте подборку записей ДТП с регистраторов в России.и статистику смертей на дорогах в России посмотрите.вы ж,сцуко,как зомби ездите.то то фуры с профессионалами по кюветам постоянно валяются..
вам или палка нужна,или автопилот,или очень высокие штрафы,как у нас.тогда станет лучше.ладно,я,давным давно,когда еще там жил,был молодым и наглым,ездил так же.да жего там мелочиться-взять всё и запретить.так?поймите-человечество вполне осознает и уж подавно ГОТОВО платить.кого пугают жертвы -тем можно напомнить куда более тривиальные вещи-историю войн например..
Да и с статистикой не поспорить,чем больше электронных систем безопасности,тем меньше жертв.
Войны войнами,а жертв на дороге должно быть меньше.
Я недавно на 2012-го года мерс пересел,с машин начала нулевых.и,хоть он уже не новый,в плане систем безопасности но ездить на нем намного проще и приятнее
У вас сколько минимальный штраф за превышение скорости?
У нас около 300 баксов.и смертность на дорогах в 2.5 раза меньше на лям населения,без учёта большего количества машин у нас.при похожих климатических и дорожных условиях.
Разве это автоматика торопилась эксперимент провести на ЧАЭС?емнип,там защиты отключили,чтобы реактор разогнать быстрей.то есть вы даже близко не в курсе.
Да и с статистикой не поспорить,чем больше электронных систем безопасности,тем меньше жертв.можно с этой вашей статистикой ознакомиться?по вашей ссылке к примеру..
Войны войнами,а жертв на дороге должно быть меньше.кому должно?в войнах значит будем героически дохнуть во всё увеличивающихся масштабах-это нормально а на дорогах почему то должны...
Я недавно на 2012-го года мерс пересел,с машин начала нулевых.и,хоть он уже не новый,в плане систем безопасности но ездить на нем намного проще и приятнееа сколько таких мерсов по кюветам лежало?
Зачем запрещать?надо делать больно и невыгодно ПДД нарушать.мсье понимает толк в извращениях-то есть страх смерти в сравнении со штрафами и выгодой-мелкая мелочь?
У нас около 300 баксов.и смертность на дорогах в 2.5 раза меньше на лям населенияПодозреваю, что у вас средний возраст автомобилей тоже в 3-4 раза меньше, чем у нас, а заодно и те, у которых возраст одинаковый - на порядок лучше спроектированы с точки зрения безопасности.
я думаю потому,что автопилот не будет надеяться на русский авось.не полезет на встречку,не пойдет на обгон без видимости,не поедет на красный,не решит,что "этот хрен на жиге" меня должен пропустить,не будет учить на дороге фуры.и т.д.Прежде чем говорить об автопилоте на дорогах, нужно сначала обеспечить нормальную, бесперебойную и адекватную работу автоматики в куда более простых случаях - электросетях, лифтах и траволаторах, рельсовом транспорте. Пока там автоматика для управления системами не является абсолютно безупречной - рассчитывать на то, что она будет хотя бы адекватной в условиях куда более сложного и многофакторного автомобильного движения, не приходится. Как раз недавно беспилотник от Яндекса чуть не спровоцировал аварию буквально у меня перед носом - жаль регистратор сейчас не работает. То есть он спокойно и равномерно двигался в своей полосе, а потом его полоса внезапно закончилась бетонным ограждением ремонтных работ. И он ничтоже сумняшеся не снижая скорость резко принял вправо - ну когда его радар почуял препятствие, где-то метрах в трех. И если бы я ехал не в корпусе сзади от него, а рядом - он бы меня снес, ну или впечатался бы в бетон. Тормозить у него места не было.
Статистика в открытом доступе,и даже на русском языке.погуглите, будете неприятно удивлены.
Я живу в Канаде.
И машины с живым водителем будут серьезной помехой обществу.А поскольку единомоментно перейти на полный автопилот для всех никогда не выйдет, то значит - никогда.
ScrewDriver78
Прежде чем говорить об автопилоте на дорогах, нужно сначала обеспечить нормальную, бесперебойную и адекватную работу автоматики в куда более простых случаях - электросетях, лифтах и траволаторах, рельсовом транспорте. Пока там автоматика для управления системами не является абсолютно безупречной - рассчитывать на то, что она будет хотя бы адекватной в условиях куда более сложного и многофакторного автомобильного движения, не приходится. Как раз недавно беспилотник от Яндекса чуть не спровоцировал аварию буквально у меня перед носом - жаль регистратор сейчас не работает. То есть он спокойно и равномерно двигался в своей полосе, а потом его полоса внезапно закончилась бетонным ограждением ремонтных работ. И он ничтоже сумняшеся не снижая скорость резко принял вправо - ну когда его радар почуял препятствие, где-то метрах в трех. И если бы я ехал не в корпусе сзади от него, а рядом - он бы меня снес, ну или впечатался бы в бетон. Тормозить у него места не было.
Это ведь, только начало.я ещё застал дисковые телефоны.сейчас прогресс ускоряется.хоть я тоже считаю,что без ИИ не будет и полного автопилота.
Однако, безопасность и комфорт движения растут и без него.во всех видах транспорта.
Надёжность любой системы может быть доведена до практически 100%,и быть куда надёжней оператора.тормозные колодки руками больше никто не подводит,как на газ 21?октан корректор и винты смеси и хх в карбах вы крутить хотите?
А механические реле зарядки долго работали?а зазор в контактах прерывателя хотите порегулировать?АБС и есп вам сильно мешает?а на машине вашей жены или детей?
Надёжность любой системы может быть доведена до практически 100%,и быть куда надёжней оператора.тормозные колодки руками больше никто не подводит,как на газ 21?Но и замену их, и контроль состояния тормозных систем никакой там автоматике не доверяют. Только глазками и ручками.
октан корректор и винты смеси и хх в карбах вы крутить хотите?А я кручу на Иже и нисколько от этого не страдаю.
serjik123АБС мне иногда ОЧЕНЬ сильно мешает, хочу всё-таки поставить кнопку на принудительное отключение. ЕСП - нет такого. А на машине моей жены и детей нет никаких систем безопасности в принципе, потому что у нас одна машина и она моя.
А механические реле зарядки долго работали?а зазор в контактах прерывателя хотите порегулировать?АБС и есп вам сильно мешает?а на машине вашей жены или детей?
Еще вопросы?
Надёжность любой системы может быть доведена до практически 100%,и быть куда надёжней оператора.Про стоимость этой системы тоже не забывайте. Если оператор СУЩЕСТВЕННО дешевле автоматики - то останется оператор, даже если он работает с 99,9% гарантией безопасности, а автоматика - 99,99%.
А 100% не будет никогда и нигде.
У вас не с чем сравнивать,жена не ездит,дети,как я понимаю тоже.
А я имею технику от 1970-го и до 2012-го,одного класса и от одного производителя.мерседес этот производитель.и,хоть s класс 1970(w108) и очень прикольная тачка,а мой w126-й 1982-го хорош и супер надёжен,ездить каждый день я буду на w221,2012-го.он лучше,комфортной и безопасней.
Да и карбов с прерывателями я уже в конце 80-х на крутился.и АБС мне не мешает,а есп очень жене и детям помогает.
Электроника,хорошая и надёжная,стоит дорого.однако,хороший оператор тоже дорог,а выплаты ущерба,в случае плохого оператора ещё дороже.
Я в траковом бизнесе более 20 лет и давно все посчитал.
Аа, понятно.месье-фаталист.все все равно сдохнем,так что давайте на хламе бухими ездить,тапок в пол и т.д.уж кто из нас фаталист..
Статистика в открытом доступе,и даже на русском языке.погуглите, будете неприятно удивлены.
Я живу в Канаде.
если нет повозок по последней моде-сиди мол на жопе ровно и никуда не езди-ога...
ссылки на вашу статистику надо полагать не будет..
По хорошему автопилот будет работать только при подчинении всех автомобилей на дороге одному центру управления.с чего бы?
Человек сел, ввел адрес прибытия, а ведет его единая сеть. Тогда все участники знают все предполагающиеся маневры и выстроят оптимальную скорость и интервал. Но тогда ваш автомобиль уже и не совсем ваш. И машины с живым водителем будут серьезной помехой обществу.гладко было на бумаге, но..
ScrewDriver78Напрасно подозреваете. Не скажу про канаду, но не думаю что там что то сильно отличается от сша. Так вот там средний возраст авто сейчас более 12 лет, у нас 14. Так что разница невелика.
Подозреваю, что у вас средний возраст автомобилей тоже в 3-4 раза меньше, чем у нас
carrierНо есть одно "но" - у нас 14-летние и старше машины представлены недогнившими даже не девятками, а шахами; а у них 12-летние по безопасности превосходят наши современные.
Так вот там средний возраст авто сейчас более 12 лет, у нас 14. Так что разница невелика.
ScrewDriver78Опять же картина несколько иная. Сейчас большая часть повозок на нашем рынке, это иномарки, более 70 процентов. И их средний возраст даже моложе амерских, 12,3 против 12,8. Так что тут все практически на равных.
есть одно "но" - у нас 14-летние и старше машины представлены недогнившими даже не девятками, а шахами; а у них 12-летние по безопасности превосходят наши современные.
serjik123Это ведь, только начало.я ещё застал дисковые телефоны.сейчас прогресс ускоряется.хоть я тоже считаю,что без ИИ не будет и полного автопилота.
Однако, безопасность и комфорт движения растут и без него.во всех видах транспорта.
Надёжность любой системы может быть доведена до практически 100%,и быть куда надёжней оператора.тормозные колодки руками больше никто не подводит,как на газ 21?октан корректор и винты смеси и хх в карбах вы крутить хотите?
А механические реле зарядки долго работали?а зазор в контактах прерывателя хотите порегулировать?АБС и есп вам сильно мешает?а на машине вашей жены или детей?
Все верно пишете. Как-то с другом катались на его
FJ-40 пол-дня. 77 года. Не вопрос ,машинка с огромной харизмой
и реставрированная до состояния "вчера с завода" весьма
доставляет. Но пересел я потом в свою тогдашнюю Хонду Пилот - и проняло. Насколько оно за полвека рвануло вперед. Ровно работающий движок на холодную, тишина, комфорт, динамика...Да первый Крузак легенда но как же хорошо в современной машине ...
carrierНа рынке - возможно, но то что на рынке - это то, что еще не на дороге. А на дороге я вижу шахи. Причем в этом году например в Москве они прям в изобилии.
Сейчас большая часть повозок на нашем рынке, это иномарки, более 70 процентов.
ScrewDriver78Даже нивы редкость.
на дороге я вижу шахи. Причем в этом году например в Москве они прям в изобилии.
xwingНо пересел я потом в свою тогдашнюю Хонду Пилот - и проняло. Насколько оно за полвека рвануло вперед
У меня так же было, когда из 10-12 летнего МЛ обратго в свой 5 летний Ситроен сел. А ведь нету между ними полувека...
carrierЖивая нива существенно, примерно вдвое дороже живой шахи. Поэтому те, кому нужен хоть как-то передвигающийся одр за минимальную сумму, покупают именно шаху.
Даже нивы редкость.
ScrewDriver78Ниву до сих пор клепают,а все шахи уже второй раз сгнили в труху после переварки. Остались только музейные консервы.
Живая нива существенно, примерно вдвое дороже живой шахи
В рамках испытаний 5 серийных спортивных электромобилей Taycan были подключены к электрической сети общего пользования через Porsche Home Energy Manager (HEM) как в натурных, так и в лабораторных условиях. Для проведения испытаний специалисты Porsche Engineering адаптировали программное обеспечение (ПО) центров управления зарядкой электромобилей. Испытания показали, что аккумуляторы, применяемые в автомобилях Taycan, могут быть использованы как накопители энергии и выдавать электроэнергию в сеть общего пользования, когда автомобили не эксплуатируются. Таким образом, объединенные в пул электромобили могут действовать в качестве виртуальной электростанции и обеспечить поставку балансирующей мощности.
В рамках пилотных испытаний система управления координировала процессы зарядки электромобилей. Основным элементом передачи данных стала облачная среда объединения данных, в рамках которой осуществлялось преобразование уставок заданной мощности, определенных системным оператором, в сигналы управления процессами зарядки конкретного транспортного средства в режиме реального времени. Кроме того, система управления регулировала высокочастотную и синхронную по времени двунаправленную передачу данных. В тестовом режиме система была подключена к главному диспетчерскому центру TransnetBW, расположенному в Вендлингене под Штутгартом.
Пилотные испытания показали, что целевые значения, полученные от системы управления работой энергосистемы в рамках первичного (Frequency Containment Reserve, FCR) и автоматического вторичного регулирования частоты (automated Frequency Restoration Reserve, aFRR) были достигнуты. (С)
Alexandr13Супер, приходит владелец, а тарантас дохлый, батарея высажена обогревателями соседей. Бгг.
выдавать электроэнергию в сеть общего пользования, когда автомобили не эксплуатируются.
У вас сколько минимальный штраф за превышение скорости?А минимальная зарплата у вас сколько? У нас сто баксов. В месяц.
У нас около 300 баксов.
Говоря о штрафах, надо не забывать о доходах населения. Иначе штрафы будет платить некому.
ScrewDriver78Потому что людям стало нечем платить за техобслуживание любимого кредитного соляриса и дедушкины жигули снова стали актуальны, так как чинятся своими руками за копейки запчастями с любой помойки.
На рынке - возможно, но то что на рынке - это то, что еще не на дороге. А на дороге я вижу шахи. Причем в этом году например в Москве они прям в изобилии.
Аналогично после начала войны повылезала на дороги куча узкомордых газелей и соболей, москвичей и волг. Где они эти раритеты взяли я вообще ума не приложу, те же москвичи я думал уже давно все на весах, ан нет, повыезжали. Несколько раз видел узкомордый соболь, кто-нибудь помнит вообще, что такие были?
serjik123Это всё звучит страшно только для безруких менеджеров среднего звена и хипстеров на гироскутерах с вейпами, которые гаечный ключ в страшном сне только видали.
тормозные колодки руками больше никто не подводит,как на газ 21?октан корректор и винты смеси и хх в карбах вы крутить хотите?
А механические реле зарядки долго работали?а зазор в контактах прерывателя хотите порегулировать?
По факту автомобили тех времён, когда надо было регулировать смесь в карбюраторе, обслуживались подручным инструментом за полдня. А с учётом стабильности качества нынешних бензинов, да и вообще ГСМ - карбюратор можно настроить один раз и забыть про его чистку и настройку на годы.
evil_laughнет денег на штрафы - не нарушай.
Говоря о штрафах, надо не забывать о доходах населения. Иначе штрафы будет платить некому
Всё же просто????
Alexandr13Всё просто, если предоставлена возможность не нарушать (т.е. дорожная инфраструктура приведена в нормативное состояние).
нет денег на штрафы - не нарушай.
Всё же просто????
Имел тут удовольствие прокатиться на майских по нескольким российским провинциальным городам - знаки противоречат разметке, знаки противоречат друг другу, разметка противоречит сама себе, половина дорожных знаков отсутствует, все едут как Б-г на душу положит. И в асфальте дырки размером с половину колеса как вишенка на торте.
evil_laughУ нас (конкретно, не в провинции), дороги супер. Камеры не простаивают. Значит проблема не в сортирах.
дорожная инфраструктура приведена в нормативное состояние).
evil_laughФ ПДД есть четкий ответ на это
знаки противоречат разметке
evil_laughимеет место быть - и это повод превышать скоростной лимит???
в асфальте дырки размером с половину колеса как вишенка на торте.
имеет место быть - и это повод превышать скоростной лимит???А какой повод понижать скоростной лимит?К примеру,установка в Москве знаков "40"(действующего 100 метров) и сразу камеры за ним?
Alexandr13Да, и только на это.
Ф ПДД есть четкий ответ на это
Я могу приводить конкретные примеры, но лучше поехать самому и убедиться. Это как раз тот случай, когда знаки и разметка не помогают ориентироваться в ситуации, а многократно запутывают.
Alexandr13Нарушения пдд складываются не только из скоростного лимита.
имеет место быть - и это повод превышать скоростной лимит???
Дорожная инфраструктура должна предоставлять людям возможность чётко и однозначно оценивать обстановку. Знаки и разметка должны стоять по госту, дорожное покрытие должно быть без дыр и заплаток. Тогда можно требовать от людей соблюдения пдд.
Это как я помню ехал по четырёхполосной трассе во втором ряду, т.к. первый весь в ямах и дырах от грузовиков, и тормозит меня мусор. А что это вы во втором ряду едете, вы обязаны вне населённых пунктов ехать по крайней правой полосе. Я говорю, а ничего, что если я по правой полосе поеду, то мой автомобиль распадётся на составные части и, вероятно, будут человеческие жертвы? Ответ мусора убил. А вы, говорит, ПОМЕДЛЕННЕЕ ЕЗЖАЙТЕ. И штраф выписал. Не в РФ дело было.
trucker66я миллион раз приводил тут свой пример. трасса - поворот - йа на своей легковой в любых условиях пройду там на 110 км/ч
А какой повод понижать скоростной лимит?
нет знаков - пробитый отбойник
поставили 70 - пробитый отбойник
поставили 50 - новый отбойник сразу помяли (многократно) потом пробили
поставили 30 - пока мятый
Что не так делали дорожники?? Ась?
evil_laughхороший человек, но у нас нет гайцов на дорогах 😞 редчайшее существо.
И штраф выписал
Alexandr13Хороший человек он был бы, если бы дорога установленным требованиям соответствовала, а не напоминала результаты бомбёжки немцами ленинграда. Люди хоть как-то пытаются проехать по этому полю боя, не сломав своё ведрище, и за это ещё и штрафы получают. Гениально.
хороший человек, но у нас нет гайцов на дорогах 😞 редчайшее существо.
У кого- у вас нет гайцов на дорогах? В Москве и области - полно. По десятку экипажей в день встречаю, это при том что езжу на работу и с работы. Занимаются, правда, по большей части какой-то ерундой типа проверки документов у водителей каршеринга, зато гелики без номеров по автобусной полосе свистят мимо как миленькие.
Ась?Я не про дорожников и не про дорожные работы,а про знаки 40 на прямых,ровных улицах города,действующих 100 метров.
trucker66Что не так? Может там пешеходы бывают, может аварии часто.
знаки 40 на прямых,ровных улицах города,действующих 100 метров.
но у нас нет гайцов на дорогах редчайшее существо.это гдей то у вас?
Alexandr13
нет денег на штрафы - не нарушай.
Всё же просто????
А звучит, как то не убедительно...
Типа- не хочешь жениться или платить блядям, оставайся без секса
ЦепятычКонечно, денег нету,дуня кулакова, развивайся как личность.
Типа- не хочешь жениться или платить блядям, оставайся без сексаedit log
#1333
P.M. Ц
Alexandr13
я миллион раз приводил тут свой пример. трасса - поворот - йа на своей легковой в любых условиях пройду там на 110 км/ч
нет знаков - пробитый отбойник
поставили 70 - пробитый отбойник
поставили 50 - новый отбойник сразу помяли (многократно) потом пробили
поставили 30 - пока мятыйЧто не так делали дорожники?? Ась?
Дорогу
Цепятычкакой момент напрягает?
А звучит, как то не убедительно...
не нарушать???
это реально достижимая цель.
это почти так же легко как и не ездить бухим.
Цепятыч
Дорогу
на любую самую прямую дорогу - гдето должен быть въезд 😊
Alexandr13
какой момент напрягает?
не нарушать???это реально достижимая цель.
это почти так же легко как и не ездить бухим.
В москве и области - да, с большоооой натяжкой. В любом провинциальном городке, где не знаешь дорогу, нарушений вот прям с ходу наделаешь вагон и маленькую тележку, и любой местный мусор, знающий где стоять и с какого ракурса сделать фоточку, в лапти обует на раз-два.
evil_laughкак скучно я живу
...
нарушений вот прям с ходу наделаешь вагон и маленькую тележку
...
------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
Alexandr13Если вы думаете, что не нарушаете - это не значит, что вы не нарушаете 😊
как скучно я живу
Езда "по правилам" и езда по дорогам иногда очень сильно отличается. Это прекрасно показывает сдача экзамена на категорию в ГИБДД.
А так, я помню, когда только камеры ввели - сразу куча дедов взвыла: да как же так! да я! да у меня за всю жизнь - ни одного штрафа! а тут за неделю два десятка с камеры! как же так! не может быть, я буду жаловаться! 😀 а всё почему, а потому, что "не нарушать" и "не получать штрафы" - это принципиально разные вещи )
evil_laughЙА НЕ НАРУШАЮ????
Если вы думаете, что не нарушаете
да каждый выезд.
и естественно раз - максимум 3 раза в год ловят.
carrier
Конечно, денег нету,дуня кулакова, развивайся как личность.
Тяжко вам наверное, коль бабы не дают, добровольно...
это почти так же легко как и не ездить бухим.Час от-часу не легче... А это как?
Alexandr13на любую самую прямую дорогу - гдето должен быть въезд 😊
Так, к выезду притензий нету. А вот к той дороге...
Цепятыча это не дорога (в прямом смысле слова) - это как раз "въезд".А вот к той дороге...
Но показательный.
это не дорога (в прямом смысле слова) - это как раз "въезд".Определись с сюжетом и на местности, потом расскажешь
Alexandr13Нет денег на лекарства-не болей.Нет денег на еду-не живи.
нет денег на штрафы - не нарушай.
Нет денег на лекарства-не болей.Нет денег на еду-не живи.
Здоровье и еда - это не роскошь, а...))))
, а...))))А, чего? В определенных условиях, и это становится роскошью... Нам туда?
trucker66У Вас с логикой бЯда.Нет денег на лекарства-не болей.
еслиб я напостал - не езди - то Ваш пост имел бы смысл. - а так - болей сколько хочешь
а так - болей сколько хочешьНо не чихай?
Цепятычно не попадайся на нарушении ПДД
Но не чихай?
ЦепятычПротив, но люди грят иначе нельзя
Так ты не против нарушений,
А вот интересно с тяжёлым грузовым транспортом насколько дешевле будет на электричестве.Там сейчас 25-40 литров дизяля на сотку надо.
xwing
Пока из грузового електротранспорта только електровозы.
DIDIвот мне интересно чего у нас липиздричество норовят на легковушки внедрить и автопилоты... когда на грузовике то это выглядит куда более интересно
А вот интересно с тяжёлым грузовым транспортом насколько дешевле будет на электричестве.
DIDIНу пока их ещё немного но уже есть.
На картинках
xwingНа картинках
Препятствия в основном на уровне отсутствия стимула у транспортных компаний.Стимуляция частников,муниципальных служб,такси всяких есть,а грузовикам бонусов пока не отсылали.
DIDIвот вероятнее всего - да.... еслиб кто пробашлял...
Препятствия в основном на уровне отсутствия стимула у транспортных компаний.
А вот интересно с тяжёлым грузовым транспортом насколько дешевле будет на электричестве.минимум процентов на 45.. дороже.
p.s. у Вас после техаса вроде пока не было сбоев?
buttonТак камаз раррабатывает. По автобусам так мы наверное первые с мире.
когда на грузовике то это выглядит куда более интересно
Alexandr13
перечень локаутов в мире - можно пересчитать по пальцам - так что выдуманная проблема.p.s. у Вас после техаса вроде пока не было сбоев?
Используйте слово "отключение" потому что то что вы пытались сказать называется blackout а не lockout.
carrier
Так камаз раррабатывает. По автобусам так мы наверное первые с мире.
Для России ,возможно, это выход из вечной проблемы создавать приличные ДВС с советских времен. По правде они особо хорошо никогда не удавались.
xwing Используйте слово "отключение"суть то Вы поняли 😊
xwingх.з. меня мотор переднеприводных ВАЗов устраивал - для малолитражки - то что доктор прописал - твоему грузовику не пойдет конечно.
создавать приличные ДВС
Alexandr13Ну так вроде поршевцы там руку приложили.
мотор переднеприводных ВАЗов
Alexandr13
х.з. меня мотор переднеприводных ВАЗов устраивал - для малолитражки - то что доктор прописал - твоему грузовику не пойдет конечно.
У него как раз происхождение не совсем советское.
xwingГ.Чугунов, конструктор:
не совсем советское.
Сотрудничество с ф. Porsche делится на четыре фазы:
- 1975-80 гг.: модернизация автомобиля ВАЗ-2103 и работы по автомобилю ВАЗ-2121;
- 1980-84 гг.: совместная работа над авт. ВАЗ-2108 во всех областях, за исключением дизайна (проект "Гамма");
- 1987-91 гг.: работы над 16-клапанным двигателем 1,5 л и автомобилем ВАЗ-2110 (проект "Гамма-2");
- 1984-1991 гг.: работы над 3- и 4-цилиндровыми двигателями (соответственно 1,1 и 1,3 л) для "Оки" и коробкой передач А-93, а также пятиступенчатой коробкой с тросовым механизмом переключения.
(С)
не совсем - но корни и реализация наши.
Моторостроение в СССР было отраслью достаточно проблемной. Нет, все делали, но по факту ДВС не были особо сильной стороной.
Ну так вроде поршевцы там руку приложили.так послушаешь, на несчастных инженеров порше всю восьмерку списывают - то мотор, то кузов, то подвеску.. ничего они там особенного не приложили, мелкая доводка почти готового продукта, и строго в рамках возможностей совкопрома.
Нет, все делали, но по факту ДВС не были особо сильной стороной.так это, как бе, про весь гражданский автопром (местный) сказать можно - все делают, но сильных сторон нема. ибо рынка и конкуренции фактически не было. нечто подобное наблюдаем сейчас и на рынке гражданского оружия - конкуренции нет, ижмаш гонит хлам под напильник (за редким исключением), не забывая поднимать цены.
Для России ,возможно, это выход из вечной проблемы создавать приличные ДВС с советских времен. По правде они особо хорошо никогда не удавались.
Может начать ставить на грузовики танковые двигатели, "задушив" их раза в 2-3.
Konstantin217На грузовиках моторы лучше танковых. В чем смысл?
начать ставить на грузовики танковые двигатели, "задушив" их раза в 2-3.
maestro233
так это, как бе, про весь гражданский авторпом сказать можно - все делают, но сильных сторон нема. ибо рынка и конкуренции фактически не было. нечто подобное наблюдаем сейчас и на рынке гражданского оружия - конкуренции нет, ижмаш гонит хлам под напильник (за редким исключением), не забывая поднимать цены.
Хватит уже этих сказок про невидимую руку рынка. Ижмаш делает конверсию потому что как такового рынка у вас нет, чтобы вкладываться в производство скажем болтов. А в капиталистической реальности одного желания мало.
Кстати я тут наблюдал Лося ,например, и сильно недоумевал что вы там плачете, в сравнении с бюджетными шпингалетами типа Savage Axis он почти шикарен. А уж Сайги просто великолепны, вы просто не видели калашматов американского производства, там не напильник напрашиваетца а болгарка и печь для утилизации этого хлама...
Автопромом надо заниматца , т.е. выращивать кадры. А не плодить купи-продай специалистов.
Союз в 60-х очень близко подошел к среднему мировому уровню, М-408, Зил 131, 21-я - оно не было на острие прогресса но в общем было вполне. Но потом задел сталинской экономики стал иссякать. Но это политика уже.
У электромобиля будущего нет!
А уж Сайги просто великолепны, вы просто не видели калашматов американского производства, там не напильник напрашиваетца а болгарка и печь для утилизации этого хлама...у вас это можно оправдать сравнительно дорогой рабсилой и тем, что калашмат по умолчанию обязан быть недорогим.
но чем оправдать то, что блэт на родине калашмата, на том же самом гребаном заводе, до сих пор не научились делать два одинаковых?
Союз в 60-х очень близко подошел к среднему мировому уровню, М-408, Зил 131, 21-я - оно не было на острие прогресса но в общем было вполне.там тоже хватало заимствований, и доля их была сильно выше, чем многим кажется. и да, началось это саааавсем не с фиата-124, а задолго до него.
Хватит уже этих сказок про невидимую руку рынка. Ижмаш делает конверсию потому что как такового рынка у вас нет, чтобы вкладываться в производство скажем болтов. А в капиталистической реальности одного желания мало.какие сказки? речь как раз об этом и есть. ижмашу пох, потому что нет рынка, а автоваз делает шнягу, просто потому что заградительные пошлины, а занчит раз дешево - то купят любое говно. у нас семерка жигулей до 2012 года производилась, на секундочку. а была бы невидимая рука рынка, которую вы отрицаете, на не дотянула бы и до середины 90х, что показывает пример регионов с халявной растоможкой - владик, калининград.. ну вы поняли.
А на его фоне семерка это космический корабль.
Ваши тележки современные на платформе Рено. На что-то дороже и лучше в массе нет у населения денег. Какие проблемы? Проблема не в том ,что не делают БМВ в стране, проблема в том что их вообще продают, за выручку от продажи полезных ископаемых и прочьих продуктов с низкой добавленной стоимостью.
В штатах тоже заградительные пошлины кстати. Существуют. На многое. Дураки да.
Калашмат в штатах относительно недешев. В районе штуки сейчас. Пока шли Сайги потоком было дешевле, было время они по 2 сотни шли. Потом халява кончилась и начлось производство уродов местными усилиями.
maestro233И сколько там новых таможили?
показывает пример регионов с халявной растоможкой - владик, калининград.. ну вы поняли.
Странно, в Бразилии вон факенваген жук чуть не до 90-х производили.а чем семера отличается помимо водяного охлаждения двс?..
А на его фоне семерка это космический корабль.
Ваши тележки современные на платформе Рено. На что-то дороже и лучше в массе нет у населения денег. Какие проблемы? Проблема не в том ,что не делают БМВ в стране, проблема в том что их вообще продают, за выручку от продажи полезных ископаемых и прочьих продуктов с низкой добавленной стоимостью.оставим продажу ископаемых, это тема совсем другая. а касательно производства - делать надо либо хорошо, либо никак, я считаю. выпускать говно и гордиться, что оно свое - странная затея.
Калашмат в штатах относительно недешев. В районе штуки сейчас.блэт, так он, сука, и тут в районе штуки
И сколько там новых таможили?около нулей, я думаю. потому что 10-летнее иноведро лучше и дешевле нового нашего.
старая шутка: чтобы быть конкурентоспособным, автоваз начал выпускать подержанные иномарки.
maestro233Галкин того же мнения, ага.
потому что 10-летнее иноведро лучше и дешевле нового нашего.
На грузовиках моторы лучше танковых. В чем смысл?
Наши моторы на наших грузовиках? Если так, то снимаю предположение.
maestro233оставим продажу ископаемых, это тема совсем другая. а касательно производства - делать надо либо хорошо, либо никак, я считаю. выпускать говно и гордиться, что оно свое - странная затея
.
Здорово вам голову-то задурили маркетологи в штатском. На самом деле "хорошо" сильно размытый критерий. По ряду критериев Лада Калина это очень хорошо а БМВ тройка - очень плохо.
Здорово вам голову-то задурили маркетологи в штатском. На самом деле "хорошо" сильно размытый критерий. По ряду критериев Лада Калина это очень хорошо а БМВ тройка - очень плохо.
аналогично могу сказать, что по ряду критериев греча с брюквой - очень хорошо, а вот паста с беконом - очень плохо, вот только выбирают обычно второе.
а применительно к ладе калине, и другим ладам - они действительно были бы хорошим продуктом, если бы хотя бы не сгнивали и не требовали постоянной замены запчастей, а если бы еще могли пройти хоть какие-то краштесты - было бы вообще отлично.
Я скромно напомню еще что локации ,где все поголовно могут позволить себе БМВ вообще нет на планете. Ну разве Монако какое или подобная аномалия. В штатах такое в иных местах на дорогах что новая Лада была бы апгрейдом. Хотя она и есть, у самого дешового в линейке Ниссана одна платформа с Ладой.
xwing
Грид накрылся - и логистика вся умерла. Вот что такое грузовики на батарейках. Прямой путь к тому самому БП. Как ДВС не ругай но Урал можно запустить просто дернув, была б соляра. Меня вот этот момент пугает.
Современные грузовики так просто не дернешь. В том числе и современный УРАЛ.Во всех современных дизелях уже до фига электроники.
xwingПытался я их в 90х завозить в Европу.Там серьёзно проблема с переделкой двигателя под нормальный бензин.Дело в том что Жуки поздних лет производимые в Бразилии были рассчитанный для работы на древесной спирту.
Странно, в Бразилии вон факенваген жук чуть не до 90-х производили.
.
DIDI
Пытался я их в 90х завозить в Европу.Там серьёзно проблема с переделкой двигателя под нормальный бензин.Дело в том что Жуки поздних лет производимые в Бразилии были рассчитанный для работы на древесной спирту.
На кой это дерьмо кому надо было?
maestro233около нулей, я думаю. потому что 10-летнее иноведро лучше и дешевле нового нашего.
...
Вы наверное невъехали в вопрос.
фраза должна звучать - 10-летнее иноведро лучше и дешевле нового иноведра
На деле знакомые юзеры говорят там особо отличий нет от таких же киахюндаев и пр. аналогов.
вот не видал гнилого до дыр киахюндая аналогичных с калиной годов, например. безопасноть калины - тоже известна.
Я скромно напомню еще что локации ,где все поголовно могут позволить себе БМВ вообще нет на планете. Ну разве Монако какое или подобная аномалия. В штатах такое в иных местах на дорогах что новая Лада была бы апгрейдом. Хотя она и есть, у самого дешового в линейке Ниссана одна платформа с Ладой.
я скромно напомню, что на планете полно локаций, где очень многие не могут позволить себе даже воду, не говоря уже об электричестве, медицине и проч. ту же калину/гранту в рф себе могут позволить далеко не все, для многих это абсолютно так же нереально, как новая бмв, или личный самолет.
xwingНа кой это дерьмо кому надо было?
Были люди хлтевшие нового Жука.
maestro233Самолеты сейчас порой дешевле машины.
или личный самолет.
carrier
Самолеты сейчас порой дешевле машины.
Человек из нашей тусовки выменял Цесну 172(привет Русту) выпущенную в тоже врнемя на БМВ Х5 года выпкска 2005го.Дело было в 2015м.Мы периодически его мучаем.
carrier
Самолеты сейчас порой дешевле машины.
Нет. Цены сильно ,очень сильно взлетели. До стохи в основном дрова если не экспереметальная категория.
DIDIЧеловек из нашей тусовки выменял Цесну 172(привет Русту) выпущенную в тоже врнемя на БМВ Х5 года выпкска 2005го.Дело было в 2015м.Мы периодически его мучаем.
Ну и сколько ему аннуал первый стоил? Как два этих БМВ или три? Машинка ,небось, из школы с мотором приблежающимся к оверхолу, т.е. капремонту, там минимум 30-ка сразу. Купить-то дело нехитрое. Содержать... Циррус новый поршневой стоит около лимона.
Самолеты сейчас порой дешевле машины.в моей фразе отлично понятно, о чем идет речь, малая авиация тут не при чем.
maestro233А на большую билеты продают всем желающим.
отлично понятно, о чем идет речь, малая авиация тут не при чем
maestro233Цифры утверждают обратное.
как это меняет тот факт, что большая часть страны нихрена не может позволить себе эту самую ладу?..)
carrier"Согласно данным Росстата о распределении денежных доходов, 53% граждан РФ живут на доходы ниже 27 тысяч рублей в месяц."
Цифры утверждают обратное.
Какая нахер лада, если 27 тысяч недостаточно на еду?!...
И это Росстат, это надо понимать. Это значит, что к 53% можно смело добавлять еще 15-20, а 27 тысяч - делить в 1,5 раза. Но и без этого картина вполне себе живописная.
Это кстати, апрель-май ПРОШЛОГО года. Ценники на хрючево с тех пор выросли существенно.
carrierТолько летать некуда.
А на большую билеты продают всем желающим.
Цифры утверждают обратное.лолшто?
"Согласно данным Росстата о распределении денежных доходов, 53% граждан РФ живут на доходы ниже 27 тысяч рублей в месяц."+
Какая нахер лада, если 27 тысяч недостаточно на еду?!...
И это Росстат, это надо понимать. Это значит, что к 53% можно смело добавлять еще 15-20, а 27 тысяч - делить в 1,5 раза. Но и без этого картина вполне себе живописная.
Это кстати, апрель-май ПРОШЛОГО года. Ценники на хрючево с тех пор выросли существенно.
ScrewDriver78Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» выяснили, что на 1 тысячу жителей в России приходится 309 легковых автомобилей. Такие данные были получены ими в ходе исследования парка транспортных средств по состоянию на 1 июля 2020 года.
53% граждан РФ живут на доходы ниже 27 тысяч рублей в месяц."
Не так мало.
Эксперты аналитического агентства 'АВТОСТАТ' выяснили, что на 1 тысячу жителей в России приходится 309 легковых автомобилей. Такие данные были получены ими в ходе исследования парка транспортных средств по состоянию на 1 июля 2020 года.
Не так мало
То есть, хоть какая-то машина есть у 30% населения. Напоминаю, сюда входит так же и то, что догнивает по дворам и дачным поселкам. При этом, на апрель-22 средний возраст этих машин составляет от 10 до 24 (двадцати четырех, карл) лет в зависимости от региона.
это как, уже прорыв или еще пока рывок без раскачки?
maestro233Про средний возраст драндулетов уже считали разница с америкой в один год. 30 процентов это примеру папа, мама и я- спортивная семья. Уже трое. И общественный транспорт у нас на порядки более развит а сравнении с той же америкой.
средний возраст этих машин составляет от 10 до 24 (двадцати четырех, карл) лет в зависимости от региона
xwingНу и сколько ему аннуал первый стоил? Как два этих БМВ или три? Машинка ,небось, из школы с мотором приблежающимся к оверхолу, т.е. капремонту, там минимум 30-ка сразу. Купить-то дело нехитрое. Содержать... Циррус новый поршневой стоит около лимона.
Он его держит в ангаре на ферме и обслуживает сам.Мы ему подкидываем на сервис и летаем прямо с его поля.Мотор надо перебрать,ибо течёт.Перед каждым почти полётом литруху доливаем.Там мотор простой-Ротакс воздкшного охлаждения.Я вызвался помочь перебрать.
DIDIОн его держит в ангаре на ферме и обслуживает сам.Мы ему подкидываем на сервис и летаем прямо с его поля.Мотор надо перебрать,ибо течёт.Перед каждым почти полётом литруху доливаем.Там мотор простой-Ротакс воздкшного охлаждения.Я вызвался помочь перебрать.
Не может на Сессне 172 стоять Ротакс. В Латвии нет вообще никаких норм на обслуживание? Нет инспекции? Кончится это плохо.
xwingНе может на Сессне 172 стоять Ротакс. В Латвии нет вообще никаких норм на обслуживание? Нет инспекции? Кончится это плохо.
Да вроде Ротакс-4х цилиндровый воздушник.Среди нс только у хозяина самоёта права есть ибо он бывший пилот АйрБлтик.А мы в четвером врообще без прав на нём летаем.Самолёт стоит и взлетает с частной территории-все идут нахер. 😀
А мы ещё с него и стреляем налету по канистрам выкинутым в балтийское море. 😀
DIDIДа вроде Ротакс-4х цилиндровый воздушник.Среди нс только у хозяина самоёта права есть ибо он бывший пилот АйрБлтик.А мы в четвером врообще без прав на нём летаем.Самолёт стоит и взлетает с частной территории-все идут нахер. 😀
Она точно не 150?
xwingОна точно не 150?
150я серия 2хместная,а 172я четырёхместная.
Мотор только перебрать надо,а то масло сифонит из под головок и прочих частей цилиндров. 😀
DIDI150я серия 2хместная,а 172я четырёхместная.
Мотор только перебрать надо,а то масло сифонит из под головок и прочих частей цилиндров. 😀
Про ротакс конверсии 150 слышал ,172 нет. Какой-то голимый колхоз, назвать это "самолетом" можно с натяжкой. Видимо летаете нелегально, сертификат летной годности у этого пепелаца есть хотя бы? Он зарегестрирован? В норм. локациях так летать не выйдет а оверхол Лайкоминга стоит больше чем та Сессна.
Поэтому самолеты ценой с машину это или сверхлегкие либо киты всякие в эксперементальной категории.
Не знал что в Латвии с этим такой бардак.
xwingПро ротакс конверсии 150 слышал ,172 нет. Какой-то голимый колхоз, назвать это "самолетом" можно с натяжкой. Видимо летаете нелегально, сертификат летной годности у этого пепелаца есть хотя бы? Он зарегестрирован? В норм. локациях так летать не выйдет а оверхол Лайкоминга стоит больше чем та Сессна.
Поэтому самолеты ценой с машину это или сверхлегкие либо киты всякие в эксперементальной категории.
Не знал что в Латвии с этим такой бардак.
Куды только на нём не летали.И в Литву и в Польшу и даже нелагально в Беларусь(недалеко на несколько км от границы). 😀
carrier
Красивое.
Бензиновые ещё лучше горят. 😀
p.s. в твоем каталоге СССР страничка с жигулями есть - а то тут пытались вспомнить было ли радио в базе (какой либо комплектации).
Alexandr13
DIDI трудно оценить - статистика нужна.p.s. в твоем каталоге СССР страничка с жигулями есть - а то тут пытались вспомнить было ли радио в базе (какой либо комплектации).
В Берёзке экспортные версии продавали.Там радио в базе было у всех машин кроме Запорожца и эмблемы ВАЗа ,Волги и Москвича латинскими буквами.Радио помоему рижской фабрики,если не ошибаюсь.Что в Жигулях,что в Волгах одинаковое,а вот про Мисквичи не помню.
DIDIони бывает возвращались.
В Берёзке экспортные версии продавали
Так у меня у знакомого ВАЗ 21096 была (девятка с правым рулем) - ф приморских городах наверняка много больше такого встречалось.
xwingНе может на Сессне 172 стоять Ротакс. В Латвии нет вообще никаких норм на обслуживание? Нет инспекции? Кончится это плохо.
Сейчас на старые Цесны появились и дизельные авиадвигатели.Правда если делать всё с сертификатами и в лицензированной мастерской трансформация в 50-60 тысяч выходит.
DIDIестественно - в Британию шли (и не только наверное)
Правда в Берёзке машин с правым рулём я не видел.
ну и шоб почти не оффтопить (в одной из тем, а может и тут постил про планы бритов строить атомные станции для обеспечения смены ДВС на электрички) но что то у них буксует похоже -
Недавно премьер-министр Великобритании Борис Джонсон смело заявил, что
план правительства состоит в том, чтобы 'строить по ядерному реактору каждый год,
а не раз в десятилетие'. Может ли это стать решением, необходимым
Великобритании для облегчения проблем в сфере энергетики? Или золотой век
атомной энергетики уже прошел? Оглядываясь назад, можно сказать, что у
Великобритании был не самый лучший опыт в реализации планов по развитию
ядерной энергетики, и некоторые атомные электростанции (АЭС) в Великобритании
были выведены из эксплуатации раньше, чем ожидалось. АЭС Hunterston B выведена
из эксплуатации в январе текущего года из-за трещин в графитовой кладке активной
зоны реактора (cracks in the reactor's graphite core), а АЭС Dungeness была выведена
из эксплуатации в 2021 г. из-за коррозии трубопроводов (corrosion in the pipework).
Более того, наблюдается явное отсутствие новых проектов строительства АЭС,
которые бы пришли на смену стареющему парку атомных электростанций. Самая
молодая из британских атомных электростанций − АЭС Sizewell B − введена в
коммерческую эксплуатацию в 1995 г.
Проекты строительства новых АЭС также столкнулись с проблемами.
Первоначально ожидалось, что АЭС Hinkley Point C будет введена в эксплуатацию в
2023 г., теперь же срок пуска АЭС перенесен предварительно на 2026 г.
Строительство АЭС Sizewell C должно было начаться в прошлом году, но по
состоянию на 2022 г. строительство еще не началось и, как ожидается, займет от 9 до
12 лет. Кроме того, правительство Шотландии хочет выйти из проекта строительства
АЭС Hinkley Point C, так как выступает против сооружения новых атомных
электростанций по соображениям охраны окружающей среды, безопасности и
стоимости. (С)
DIDIСейчас на старые Цесны появились и дизельные авиадвигатели.Правда если делать всё с сертификатами и в лицензированной мастерской трансформация в 50-60 тысяч выходит.
Дизель для школы хорош студентов возить. Для самолета дизель в принципе мотор малоподходящий, почему и наши и немецкие проекты с авиадизелями к массовому их применению не привели еще в ту войну.
Компания DELOREAN представила электрическое купе DELOREAN ALPHA5 с запасом хода 480 км
Компания DeLorean, принадлежащая техасскому предпринимателю Стиву Уайну, представила возрожденную версию легендарного DeLorean DMC-12 из фильма 'Назад в будущее'. Правда, теперь это не совсем купе, а четырехместный фастбек Alpha5 с электрической силовой установкой.
https://avtonovostidnya.ru/nov..._medium=desktop
едполагается, что серия Alpha5 ограничится лишь 88 экземплярами, а всем остальным придется ждать следующих новинок бренда DeLorean: бензинового купе , электрического седана и большого электрического кроссовера.
xwingДизель для школы хорош студентов возить. Для самолета дизель в принципе мотор малоподходящий, почему и наши и немецкие проекты с авиадизелями к массовому их применению не привели еще в ту войну.
Сейчас вовсю ставят кто много летает.Современные дизеля не те что раньше.Дальность полёта при прежнем баке на 30-40% возрастает.
Alexandr13
Легендарный DeLorean стал электрическим фастбеком: первые фотографии
Компания DELOREAN представила электрическое купе DELOREAN ALPHA5 с запасом хода 480 км
Компания DeLorean, принадлежащая техасскому предпринимателю Стиву Уайну, представила возрожденную версию легендарного DeLorean DMC-12 из фильма 'Назад в будущее'. Правда, теперь это не совсем купе, а четырехместный фастбек Alpha5 с электрической силовой установкой.
https://avtonovostidnya.ru/nov..._medium=desktopедполагается, что серия Alpha5 ограничится лишь 88 экземплярами, а всем остальным придется ждать следующих новинок бренда DeLorean: [b]бензинового купе , электрического седана и большого электрического кроссовера.[/B]
Сейчас Тесла свой спорткар представила.При цене в 200 тыс уделывает практически любой спорткар с ДВС.
DIDIСейчас вовсю ставят кто много летает.Современные дизеля не те что раньше.Дальность полёта при прежнем баке на 30-40% возрастает.
Вовсю их не ставят. Ставят для вполне конкретных задач. Дизель как был мотором малопригодным так им и остался. Почему - изучай матчасть.
DIDI
Сейчас Тесла свой спорткар представила.При цене в 200 тыс уделывает практически любой спорткар с ДВС.
ага
у фолькса тоже есть - уделывает всё. три круга всё уделывает и пол дня зарядки 😊
так - искал фолькс наткнулся на серийную машину итаг:
Мощность батареи 52-77 кВтч
Время зарядки от розетки 12 часов 15 минут (0-100%, 7,4 кВт)
тоесть на зарядку 77 требуется 12 часов по 7,4 кВт что дает более 90 кВтчасов - 15% теряем чисто на зарядке машины.
Или где ошибаюсь?
p.s. Быстрая зарядка обещает залить почти 54 квтчаса с исходным посылом - 35 минут (10-80%, 125 кВт)
как легко увидеть - еще грустнее.
DIDI
На самом деле случаи когда в электромобиле возят в багажнике маленький электрогенератор есть.Он реально спасает,если остаться посреди дороги с напрочь разряженной батареей.
ну да
я таких баранов в метро вижу постоянно
в одной руке телефон, во второй powerbank к нему
xwingВовсю их не ставят. Ставят для вполне конкретных задач. Дизель как был мотором малопригодным так им и остался. Почему - изучай матчасть.
Ну я на самолётах матчасть изучаю ибо вокруг меня их довольно много.
Те у кого есть деньги модернизируют старые или покупают поновее.Те у кого мало пользуются всяким старьём.Я самолёты даже с мотоциклетными современными двигателями видел-есть специальные киты для их установки.
Один чел из нашей стрелковой тусовки как раз механик по самолётам.Ну и в свободное время рукодельничает,правда на его самоделках страшно летать,зато приятно смотреть со стороны.
SDRа что сразу бараны?
я таких баранов в метро вижу постоянно
современные производители ловко втюхали неразборные аппараты
в случае проблем с батарейкой - или дорогой сервис или паурбанк.
SDRну да
я таких баранов в метро вижу постоянно
в одной руке телефон, во второй powerbank к нему
У меня самого powerbank всегда с собой на крайний случай,правда требуется редко.И шнур запасной для телефона.Ну и в машине быват подзаряжаю.Но вот ещё и powerbank для батареи электромобиля возить-это какой он должен быть? 😀
Таже хонда сейчас очень хорошие компактные электрогенераторы делает(да и не только она).Кое-кто из друзей такими владеет,бравда не для электромобилей а на лодках и просто для походов.
Alexandr13
а что сразу бараны?
современные производители ловко втюхали неразборные аппараты
в случае проблем с батарейкой - или дорогой сервис или паурбанк.
проблема прежде всего с головой - втюхивать мертвые технологии
SDRага
проблема прежде всего с головой
но я бы вообще не ушел от своей раскладушки - однако ея производство свернули - и просто выбора у меня не было.
при этом мой первый смарт еще позволял менять батарейку - но все же смотрят на эпл - у всех же есть ориентир - миллионы мух не могут ошибаться 😞
миллионы мух не могут ошибатьсямухи так и считают
SDR
мухи так и считают
Насчёт мух не скажу,но тараканы нас точно переживут. 😀
DIDIНасчёт мух не скажу,но тараканы нас точно переживут. 😀
тараканы со смартфонами? оригинально
SDRтараканы со смартфонами? оригинально
В таком ракурсе я их не рассматривал. 😀
DIDIНу я на самолётах матчасть изучаю ибо вокруг меня их довольно много.
Те у кого есть деньги модернизируют старые или покупают поновее.Те у кого мало пользуются всяким старьём.Я самолёты даже с мотоциклетными современными двигателями видел-есть специальные киты для их установки.
Один чел из нашей стрелковой тусовки как раз механик по самолётам.Ну и в свободное время рукодельничает,правда на его самоделках страшно летать,зато приятно смотреть со стороны.
Еще раз - новый Циррус поршневой - около лимона. Стоит.
xwingЕще раз - новый Циррус поршневой - около лимона. Стоит.
Я лет десять назад чуть кукурузник не куил.Стоил он 15тысяч и был на ходу.Хорошо,что знающие люди отговорили. 😀
DIDIЯ лет десять назад чуть кукурузник не куил.Стоил он 15тысяч и был на ходу.Хорошо,что знающие люди отговорили. 😀
Это не для частного лица сделано. Это самолет для серьезной эксплуатации. Ну и снова - купить занедорого самолет - гавно вопрос.
Содержать в летном состоянии - совсем другое дело как и летать. Стоимость часа и т.д.
Alexandr13
они бывает возвращались.
Так у меня у знакомого ВАЗ 21096 была (девятка с правым рулем) - ф приморских городах наверняка много больше такого встречалось.
это РЕэкспорт
xwingЭто не для частного лица сделано. Это самолет для серьезной эксплуатации. Ну и снова - купить занедорого самолет - гавно вопрос.
Содержать в летном состоянии - совсем другое дело как и летать. Стоимость часа и т.д.
Я нацелен на самолёт тянитолкай Cessna 337.Но первое не так легко найти,их многие хотят и предложение б\у не так велико и второе место для храненя лучше найти своё а не в клубе.
Alexandr13
электросамолет пару лет назад вылетал в кругосветку - долетел?
Не знаю.
Но электроавиация постепенно развивается.Там самое слабое место соотношение ёмкости батарей к их массе.
DIDIЯ нацелен на самолёт тянитолкай Cessna 337.Но первое не так легко найти,их многие хотят и предложение б\у не так велико и второе место для храненя лучше найти своё а не в клубе.
Шумный. И два движка - это 2Х к цене содержания.
xwingШумный. И два движка - это 2Х к цене содержания.
Два движка-это безопастность в полётах ад горами и морем,да ивообще безопастность.Причём схема тяни-толкай делат его куда более комфортно пилотируемым при отказе одного движка,нет перекоса как на схемах с параллельными моторами.
DIDIДва движка-это безопастность в полётах ад горами и морем,да ивообще безопастность.Причём схема тяни-толкай делат его куда более комфортно пилотируемым при отказе одного движка,нет перекоса как на схемах с параллельными моторами.
Ты планируешь отказ двигателя? Я знаю что в нем два движка но это стоимость эксплуатации сильно удорожает. На нем даже взлететь можно если один на взлете гикнется и по-моему на нем не обязателен мулти енджин допуск, но тут я могу ошибаться.
Я бы всяко смотрел на Циррусы, хотя бы подержанные, очень интересная машинка и там парашют т.е. не убьешся всяко.
xwingТы планируешь отказ двигателя? Я знаю что в нем два движка но это стоимость эксплуатации сильно удорожает. На нем даже взлететь можно если один на взлете гикнется и по-моему на нем не обязателен мулти енджин допуск, но тут я могу ошибаться.
Я бы всяко смотрел на Циррусы, хотя бы подержанные, очень интересная машинка и там парашют т.е. не убьешся всяко.
У нас был отказ двигателя на 172й Цесне.Правда учитывая её состояние это относительно нормально.Недаром на на ней далеко не летаем и только по определённым маршрутам.Хотя заглохла тогда в первый раз и к счастью только взлетев.Всё нормально закончилось,но невольно понимаешь как неприятно.Ибо там условия были идеальные,а вот если-бы оно где над неподходящей земной поверхностью случилось,то совсем хреново.
Цирус в бюдьжет не вписывается.
DIDIтак на земле таж петрушка 😊
Там самое слабое место соотношение ёмкости батарей к их массе.
вики выдает что долетел - но похоже еще есть проетики
https://ru.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse
https://zen.yandex.ru/media/id...0520a3187de634c
Alexandr13Ну как бы заливаемые киловатты умножать на полное время зарядки - моветон. Ибо последние часы мощность уменьшается, идёт балансировка
Время зарядки от розетки 12 часов 15 минут (0-100%, 7,4 кВт)
тоесть на зарядку 77 требуется 12 часов по 7,4 кВт что дает более 90 кВтчасов - 15% теряем чисто на зарядке машины.
Или где ошибаюсь?
Originally posted by Rusl@киловатчасы!
заливаемые киловатты
buttonмопед не мой (С)
хрень какая то.
Домашних там две мли три штуки вариантов.
Я лично знаю владельцев электричек, все не так плохо от слова совсем, а наоборотт в основонопм все хорошо. Когда закончу стройку трак оставлю в деревне и планирую брать электричку. Теслу или факенваген, тут еще Тоета собирается подтярутся мощно вскорости.
Тут проехал на Тесле Y новой - это настолько лучше бензинки в плане динамики и комфорта что словами не описать.
Alexandr13Киловатчасы умножать на время? Что-то новенькое в электротехнике
киловатчасы!
Rusl@??? а можно с пруфом?
Киловатчасы умножать на время?
Транспорт воспламенился на Калужском шоссе у Троицка и выгорел полностью
https://vesma.today/news/post/..._medium=desktop
Alexandr13В смысле с пруфом?! Я же тебе твой же пост процитировал.
? а можно с пруфом?
Следи за руками:
Rusl@
тоесть на зарядку 77 требуется 12 часов по 7,4 кВт
Rusl@
как бы заливаемые киловатты умножать на полное время зарядки - моветон
Alexandr13
киловатчасы!
понял, Вы считаете нельзя брать номинальную мощность зарядной станции, т.к. последнюю часть зарядки идет меньшая принимаемая мощность??? таг?
Alexandr13Таг. Сначала стабилизируется ток, при достижении номинального напряжения стабилизируется напряжение, поэтому "последние мили" проходят ну очень долго - ток зарядки медленно падает до нуля - тут и 100%.
таг?
Именно поэтому часто указывается время заряда до каких 80% - вот это заливка полной мощностью
Rusl@ну каг так 80% = полная мощность?
вот это заливка полной мощностью
Alexandr13
ну каг так 80% = полная мощность?
Вот так и есть.
Alexandr13Что удивляет? Пока не достигается номинальное напряжение элементов - зарядка идёт полной мощностью. Когда достигается - заряд аккумулятора ещё не полный (зависит от элементов, но до 80% точно доходит), дальше мощность зарядки постепенно снижается, соответственно на последние проценты заряда уходит чуть не столько же времени, сколько на зарядку до 80%. А ещё балансировка
ну каг так 80% = полная мощность?
Alexandr13Потерь чего?
А для расчета потерь есть форма кривой этих последних 20% мощности?
Вообще-то потери в преобразователе мало зависят от заливаемой мощности, так что на кпд процесс заряда не влияет. Страдает только время заряда.
Кривой "на все случаи жизни" нет, я уже говорил - зависит от характеристик использованных элементов. Я даже за столько лет работы с аккумуляторами ни разу не считал это время по своим элементам - "нэ прыгодылос"
на дальняк конечно сложно(всего две станции заряда наблюдал лично),а их все больше
Слишком большая зависимость от доступности зарядки,
погоды. Ну и ценник приличный.
Alex S
Электрички обсуждали уже много раз.
Слишком большая зависимость от доступности зарядки,
погоды. Ну и ценник приличный.
Доступность зарядки? У меня дома штук 30 розеток и ни одной бензоколонки.
xwingу Вас бардак в сфере электроснабжения.
У меня
у нас чётко и понятно (было до текущего лета) 550 рублей и у тебя 15 кВт в любой миг.
xwingРассмешило.Доступность зарядки? У меня дома штук 30 розеток и ни одной бензоколонки.
10 часов от обычной зарядки заряжаться нужно.
Тесла на стоянке стояла сотка, так у нее вообще 2 суток
провод торчал в 220.
Ну и зарядка конечно не бесплатная, сотку киловатт зарядить.
Дешёвая, но не бесплатная.
Alex S
Рассмешило.
10 часов от обычной зарядки заряжаться нужно.
Тесла на стоянке стояла сотка, так у нее вообще 2 суток
провод торчал в 220.
Ну и зарядка конечно не бесплатная, сотку киловатт зарядить.
Дешёвая, но не бесплатная.
Поэтому уже давно сказано и доказано, что для российских условий, в масштабах всей страны, альтернативы нефтяному топливу и автомобилям с двс не будет ещё лет сто.
А все эти электрички - баловство, применимое только в очень больших городах, с кучей ограничений.
evil_laughну да.
баловство, применимое только в очень больших городах,
у меня дневной пробег был 15 км 7 км в одну сторону и вечером 8 обратно.
именно для города мне тогдашнему электрички (по сути любой) за глаза.
Alex S
Рассмешило.
10 часов от обычной зарядки заряжаться нужно.
Тесла на стоянке стояла сотка, так у нее вообще 2 суток
провод торчал в 220.
Ну и зарядка конечно не бесплатная, сотку киловатт зарядить.
Дешёвая, но не бесплатная.
Что тут смешного если машина все равно ночью стоит и 10 часов это между 9 вечера и 7 утра, например? Так какая разница стоит она просто так или с кабелем зарядки?
evil_laughПоэтому уже давно сказано и доказано, что для российских условий, в масштабах всей страны, альтернативы нефтяному топливу и автомобилям с двс не будет ещё лет сто.
А все эти электрички - баловство, применимое только в очень больших городах, с кучей ограничений.
Ес-но.
xwingМне позвонили, ехать нужно срочно.Что тут смешного если машина все равно ночью стоит и 10 часов это между 9 вечера и 7 утра, например? Так какая разница стоит она просто так или с кабелем зарядки?
И что?
Далеко.
Поезжайте на электро в Карелию, на рыбалку.
Или за 2000 км на море.
Куда бы я не ехал, всегда заправляю полный бак.
Хз куда меня занесет.
Даже на дачу еду, заехал и болил 20 литров.
Хотя запаса хватило бы ездить хз сколько.
Что тут смешного если машина все равно ночью стоит и 10 часов это между 9 вечера и 7 утра, например? Так какая разница стоит она просто так или с кабелем зарядки?
это все норм для городской жизни. если нет желания катать более 300км за день - нормально, пойдет.
Мне позвонили, ехать нужно срочно.как вариант - можно не работать таксистом, чтобы не надо было среди ночи подрываться и ехать куда-то.
И что?
ну а так, там с прошлого раза будет еще какой-то остаток, плюс что-то успеет зарядиться, и вот уже сотня-другая запаса хода в наличии.
maestro233Ну вам надо, флаг в руки.
как вариант - можно не работать таксистом, чтобы не надо было среди ночи подрываться и ехать куда-то.
ну а так, там с прошлого раза будет еще какой-то остаток, плюс что-то успеет зарядиться, и вот уже сотня-другая запаса хода в наличии.
Позвонить могут не только, когда ты таксист.
Я халявный соляркой заправлялся по 400 литров.
Кто заправлял, охреневал.
Очень удобно.
Потом поставил заливаемую канистру третьей сверху, кинул
электро насос и быстренько заправился.
Без заездов на АЗС и йепли с проводами.
Я халявный соляркой заправлялся по 400 литров.ну так вы сразу гворите, что против электричек по причине наличия халявного жидкого топлива)
Alex S
Мне позвонили, ехать нужно срочно.
И что?
И ничего. Вы сколько в сутки проезжаете км?
maestro233
это все норм для городской жизни. если нет желания катать более 300км за день - нормально, пойдет..
Вы извините конечно, но вот как раз живущие в сельской местности реже едут куда-то за 300 км. Ибо хозяйство не бросить.
Автопутешевствия это хорошо, но скажем Тесла бегает 400км сейчас без особого напряга, это 4 часа езды, остановится на полчаса чтобы пожрать, в туалет сходить и т.п. и так приходится. Весь вопрос в наличии сети быстрых зарядок. Коллега по работе ездил на Тесле из Нью Йорка во Флориду, по его словам ничего особо экстремального не случилось.
Сидеть за срулем без остановки часов 8 без перерыва - я уже совсем не хочу.
Тесла бегает 400км сейчас без особого напрягаэто ни о чем, имхо. к тому же, это с разрешенной скоростью.
Сидеть за срулем без остановки часов 8 без перерыва - я уже совсем не хочу.ну так это личное дело каждого
Вы извините конечно, но вот как раз живущие в сельской местности реже едут куда-то за 300 км. Ибо хозяйство не бросить.им тесла по другим причинам не подойдет.
Технология бурно развивается и обещает довольно много.
Это все дело ближайших 10 летда понятно, что все пересядут потихоньку. ибо телега конструктивно ппц насколько проще, а денег будут брать больше)) еще бы придумали, чо с батарейками делать, кроме того что их в африку свозить можно, и вообще хорошо будет.
а лично я буду скучать по бензинкам на палке. хотя, дела у нас идут так, что скоро многие начнут скучать по машине в принципе, и совсем не из-за электричек)
maestro233Халявные образно.
ну так вы сразу гворите, что против электричек по причине наличия халявного жидкого топлива)
Дизель стоил рублей 45, меня заправляли по 30.
Когда берешь 300-400 литров,
экономия хорошая.
Для России как раз шанс уйти от вечного проклятия ее промышленности - поршневого двигателя.уверен, что вазовская электричка обязательно будет троить и иметь плавающие обороты, лол
maestro233
да понятно, что все пересядут потихоньку. ибо телега конструктивно ппц насколько проще
Вообще не проще. Я бы сказал - гораздо сложнее. Только вместо сложной механики появилась очень сложная электроника и очень сложная химия. И ломается это всё не как механика, с предупредительными стуками и грюками, а единомоментно. Белый дым из-под капота пошёл и всё, приехали, ваша машина теперь груда металлолома.
Что касается карбюраторных машин на механике - в российской сельской местности иной раз предпочтительнее именно карбюратор, вместо десятка дорогущих датчиков и сложных узлов. В крайнем случае, если уж сломалось вообще ВСЁ, купил на помойке другой карбюратор за пятьдесят баксов и дальше поехал. А если вспомнить, что любой карбюратор можно снизначительными присрать на почти любую другую машину - этот узел вообще становится почти универсальным.
xwingАга, а будто электродвигатели и тем более сложную электронику для управления ими у нас умеют делать лучше.
вечного проклятия ее промышленности - поршневого двигателя
ДВС у нас за сто лет более или менее делать как раз научились, а в деле управления электродвигателями дальше релейной схемы управления троллейбусом или тепловозом дело не пошло, всё остальное импортное и сделано не нами (сименс итд).
xwingМинимум ста, до массового внедрения в РФ. Вопрос не в наличии электроэнергии, а в наличии реально массовой сети её распределения.
Это все дело ближайших 10 лет
Тут на обычную заправку-то заезжаешь иной раз на загруженной трассе и ждешь по полчаса, пока очередь перед тобой заправится, пожрет и посрет. А теперь прикидываем, что перед тобой 5 человек и на каждого по полчаса электрозарядки (а у кого и час). И что, по четыре часа сидеть ждать, пока телегу зарядят электричеством? А ехать-то когда?
Я уже говорил не раз, моё мнение - будущее за гибридами и антэлами. Гибриды по понятной причине (в городе на аккуме, на трассе на двс), антэл так вообще вершина эволюции. Льешь в бак водород, имеешь на выхлопе чистую воду, и ещё и едешь на этом на всём,причём без горения топлива. Идеально!
Только вместо сложной механики появилась очень сложная электроника и очень сложная химия.а в современных машинах типа нету "очень сложной электроники" и "очень сложной химии" в виде стартстопных аккумуляторов, трансмиссионных жидкостей, моторного масла и проч?
этот узел вообще становится почти универсальным.ыгы.. работает везде, и везде одинаково херово.
Льешь в бак водород, имеешь на выхлопе чистую водутока вот как получать этот водород в количествах до сих пор не придумали, ну и на выходе там нифига не "чистая вода", как недавно выяснилось
maestro233гугли "зеленый водород"
как получать этот водород в количествах до сих пор не придумали
вагон его - не знают куда сбывать теперь 😛
evil_laughС гинденбургами как то не задалось.
Льешь в бак водород, имеешь на выхлопе чистую воду, и ещё и едешь на этом на всём,причём без горения топлива. Идеально!
вагон его - не знают куда сбывать теперьего вагон только в статьях в интернетиках, так же как и аккумуляторы с невъепенным ресурсом и емкостью только там встречаются, ичсх, каждую неделю новая технология, быстрее выше и сильнее прошлой.
maestro233Это всё уже отработано полвека как, и технически сложным не является. Стартстопный аккумулятор это обычная свинцовая батарейка, чего не скажешь о батарейке теслы.
а в современных машинах типа нету "очень сложной электроники" и "очень сложной химии" в виде стартстопных аккумуляторов, трансмиссионных жидкостей, моторного масла и проч?
maestro233Отлично работает, не хуже инжектора, если кривыми руками в него не лазить. Один раз сделал и на сто тыщ пробега забыл.
ыгы.. работает везде, и везде одинаково херово.
maestro233А что?
ну и на выходе там нифига не "чистая вода", как недавно выяснилось
carrierГинденбург водород хранил в алюминиевой консервной банке, причём ого-го какой большой. С тех прошло
С гинденбургами как то не задалось.
Это всё уже отработано полвека как, и технически сложным не является.а электродвигатель придумали вчера и там нихрена не отработано, да? так же как литиевый аккумулятор?
Отлично работает, не хуже инжектора, если кривыми руками в него не лазить. Один раз сделал и на сто тыщ пробега забыл.видимо, поэтому он на свалке истории и оказался, за то что хорошо работал.
А что?нашли и там какую-то дрянь, когда хорошо поискали. сравнительно недавно статья была, что там не все так просто и чудесно, как казалось.
maestro233Да нет, почему же, отработано, на тепловозах, троллейбусах и трамваях. Хотите запихать в автомобиль тепловозный двигатель и его же систему управления? 😊
а электродвигатель придумали вчера и там нихрена не отработано, да? так же как литиевый аккумулятор?
А также подобные системы "отработаны" на новомодных "электробусах", которые, будучи выпущены на линию, поголовно дымились и помирали, с ремонтом за много денег. Сам электробус 50 млн рублей стоит и ремонт его после каждого дыма столько же, чудесная система, а главное надёжная.
maestro233На свалке истории он, во-первых, ещё не оказался, а во-вторых, всему виной всратые экологи, верещащие про ужасные выбросы.
видимо, поэтому он на свалке истории и оказался, за то что хорошо работал.
В последнее время это вообще превратилось в профанацию и выкачивание денег: выбросы от машин мы давайте ещё уменьшим, зато завод по соседству стоящий, пускай пердит в воздух десятками тонн всякого говна, что аж снег цветной вокруг.
maestro233Всё лучше, чем от ДВС.
нашли и там какую-то дрянь, когда хорошо поискали. сравнительно недавно статья была, что там не все так просто и чудесно, как казалось.
ЗЫ. Вчерась за теслой ехал. Как то она вяленько себя вела, хоть и по сути еле ехали. Очень медленно стартовала, дистанцию держала для наката метров в 20 и т.д. - в общем батарейка наверно кончалась...
А также подобные системы "отработаны" на новомодных "электробусах", которые, будучи выпущены на линию, поголовно дымились и помирали, с ремонтом за много денег. Сам электробус 50 млн рублей стоит и ремонт его после каждого дыма столько же, чудесная система, а главное надёжная.
так это вопрос реализации и распилов на ней, а не концепции.
всему виной всратые экологи, верещащие про ужасные выбросы.
выведите выбросы своего транспорта к себе в салон или в шлем, а я посмотрю, как вы заверещите.
зато завод по соседству стоящий, пускай пердит в воздух десятками тонн всякого говна, что аж снег цветной вокруг.заводы в цивилизованных странах ипут похлеще чем автопроизводителей, если вы не знали.
Халява с возможностью подключить 15квт к домику за 550р с 1 июля закончилась. Теперь за каждый лишний киловатт 3тр, а с 23 или 25 года 5тр.ну так загородное строительство последние 3 года цветет буйным цветом, а купоны никто не стрижет. нехорошо это, тем более что правильные пацаны поиздержались.
Всё лучше, чем от ДВСя вот помню, что дизельный выхлоп одно время считался лучше бензинового, поощрялся во многих странах налоговым режимом и тп, а теперь говорят что дизель вообще топливо сатаны и в города на нем нельзя.
maestro233Вопрос в том числе и концепции.
так это вопрос реализации и распилов на ней, а не концепции.
Могу вам сказать со всей ответственностью: компактная и производительная с т.з. КПД СИЛОВАЯ электроника - вещь ни разу не простая и ни разу не дешёвая. Это вам не на ардуино спаять мигалку светодиодом. И делать её у нас в стране не умеют, и тем более не умеют чинить, случись что-то.
maestro233Выбросы заводов, пароходов, тепловозов в салоны и шлемы вполне себе попадают, а ещё выбросы всяких вырезавших каталик, перешившихся на евро-ноль, дымящих фур и прочие. И ничего. Ещё никто не умер.
выведите выбросы своего транспорта к себе в салон или в шлем, а я посмотрю, как вы заверещите.
maestro233Где цивилизованные страны и где РФ?
заводы в цивилизованных странах ипут похлеще чем автопроизводителей, если вы не знали.
Я о чём и веду речь, что "в цивилизованных странах" может быть что угодно, а в наших реалиях оправдание применения многочисленных евронорм звучит не более, чем как бред. Это в РФ не нужно, мы не Европа и не Америка. У нас на двух третях страны огромное нихуя и волки, какие к чертям евро-шесть, ЗАЧЕМ???
maestro233Это опять похоже на бредни эколухов, потому как один тепловоз или один теплоход жрёт топлива и производит вредных выбросов как несколько тысяч дизельных автомобилей, однако никто этому почему-то не препятствует и от страха не воет. Это не более чем политика и выкачивание бабла.
я вот помню, что дизельный выхлоп одно время считался лучше бензинового, поощрялся во многих странах налоговым режимом и тп, а теперь говорят что дизель вообще топливо сатаны и в города на нем нельзя.
maestro233С нашим потенциалом в гидро- и атомной электроэнергетике электричество для населения-физлиц должно быть вообще всеобщим и бесплатным.
нехорошо это, тем более что правильные пацаны поиздержались.
И делать её у нас в стране не умеют, и тем более не умеют чинить, случись что-то.ляяя... а двс типа умеют? и все что с ним связано?
Выбросы заводов, пароходов, тепловозов в салоны и шлемы вполне себе попадаютпопадают. но завод контролить проще, чем
всяких вырезавших каталик, перешившихся на евро-ноль
которых вообще надо пытать в газовых камерах, ящитаю.
И ничего. Ещё никто не умер.тока у всех аллергия, астма и онкология.
а в наших реалиях оправдание применения многочисленных евронорм звучит не более, чем как бред.ну да, давайте усугублять, чо.. сгорел сарай гори и хата.
к тому же повозки мы получаем те же, что и все остальные, делать нам отдельно евро-0 никто не будет.
Это опять похоже на бредни эколухов, потому как один тепловоз или один теплоход жрёт топлива и производит вредных выбросов как несколько тысяч дизельных автомобилей, однако никто этому почему-то не препятствует и от страха не воет.так тепловоз-теплоход и людей-груза везет несколько тысяч, а не одну единицу, как автомобиль. и в пересчете на перевозимую массу он чище, даже если его дым чернее. или это слишком сложно для понимания?
С нашим потенциалом в гидро- и атомной электроэнергетике электричество для населения-физлиц должно быть вообще всеобщим и бесплатным.с нашим потенциалом для людей вообще много чего должно быть бесплатно, а из бесплатного пока только валежник и соловьев по zомбоящегу, но это другая тема.
электричество по факту и так почти бесплатное, я в месяц больше 1000р ни разу не платил, при том что нигде себя не ограничиваю - кондей, теплый пол и проч..
maestro233Умеют, благо делают уже без малого сто лет. И чинить умеют.
ляяя... а двс типа умеют? и все что с ним связано?
maestro233Точно. Вокруг сплошное евро-6, а у всех всё равно астма с онкологией. Странно, да? Может, не выхлоп от тачек виноват? ))
тока у всех аллергия, астма и онкология.
maestro233Это далеко не факт.
так тепловоз-теплоход и людей-груза везет несколько тысяч, а не одну единицу, как автомобиль. и в пересчете на перевозимую массу он чище, даже если его дым чернее. или это слишком сложно для понимания?
maestro233У меня электрическое отопление, счета за зимний месяц могут превысить 10 т.р.
электричество по факту и так почти бесплатное, я в месяц больше 1000р ни разу не платил, при том что нигде себя не ограничиваю - кондей, теплый пол и проч..
maestro233Уже делают.
делать нам отдельно евро-0 никто не будет.
xwingВы там у себя в Штатах бесконечно далеки от реальностей российской глубинки. Это вы можете пойти и купить с зарплаты новый автомобиль в магазине, а у нас докатывают что есть и что придётся. Знаете, как чинят в деревне вышедший из строя впрыск на тачке, которой тридцать лет? Переводом на карбюратор от восьмёрки или от волги. Потому что чинить тридцатилетний впрыск не только нерентабельно, но зачастую и физически невозможно - запчастей нет, компонентов нет.
Хотеть карбюратор в наше время эта какая-то редкая форма мазохизма. У него нет перед впрыском преимущемтв вообще, втч и в надежности.
Точно. Вокруг сплошное евро-6, а у всех всё равно астма с онкологией. Странно, да? Может, не выхлоп от тачек виноват? ))евро 6 в рф так и не появилось толком, если чо. евро 5 - мизер. а камазы, автобусы и солярисы без ката - этого добра сколько угодно.
Это далеко не факт.ага, ну да))))
Уже делают.кто, автотаз?
Умеют, благо делают уже без малого сто летспасибо, поржал
evil_laugh
Вы там у себя в Штатах бесконечно далеки от реальностей российской глубинки. Это вы можете пойти и купить с зарплаты новый автомобиль в магазине, а у нас докатывают что есть и что придётся. Знаете, как чинят в деревне вышедший из строя впрыск на тачке, которой тридцать лет? Переводом на карбюратор от восьмёрки или от волги. Потому что чинить тридцатилетний впрыск не только нерентабельно, но зачастую и физически невозможно - запчастей нет, компонентов нет.
Это не называется "хотеть". Это называется - выхода нет.
evil_laugh
Вы там у себя в Штатах бесконечно далеки от реальностей российской глубинки. Это вы можете пойти и купить с зарплаты новый автомобиль в магазине,
Так было пару-тройку лет тому. Сейчас тот же новый форд бронко ждать полтора года. Если из наличия, то плюс 10-15 килодолларов... Вторичка тоже сильно взлетела. За 60й патруль 4.2 в отличном состоянии девяносто лохматого года просят 30+ килодолларов. За 100ку крузака тоже что то в районе 20. А до коронобесия можно было исудзу трупер с пробегом в полторашку ткм взять под хознужды за 1800юсд и продать через пару лет за 3000.
Так что для подавляющего большинства сейчас с зарплаты там особо не разбежишся на новый автомобиль...
aws77Так было пару-тройку лет тому. Сейчас тот же новый форд бронко ждать полтора года. Если из наличия, то плюс 10-15 килодолларов... Вторичка тоже сильно взлетела. За 60й патруль 4.2 в отличном состоянии девяносто лохматого года просят 30+ килодолларов. За 100ку крузака тоже что то в районе 20. А до коронобесия можно было исудзу трупер с пробегом в полторашку ткм взять под хознужды за 1800юсд и продать через пару лет за 3000.
Так что для подавляющего большинства сейчас с зарплаты там особо не разбежишся на новый автомобиль...
Вы знаток я смотрю. Правда ни одну из перечисленных вами машин купитт в штатах нереально, разве что сотку. Патруль в США не продавался никогда. Найти Трупер... Это вообще нереально, их юыло очень мало и продавали их не очень долго и найти несгнивший - фактически невозможно, я его уже лет 10 не видел наверное вообще.
Бронко частный случай модной машины, те же Ренглеры стоят рядами
на дилершипах. Цены на подержанные упали этим летом.
xwingвыход есть всегда
Это называется - выхода нет
Alexandr13
выход есть всегда
Моноджетроник давно пытались ремонтировать? Я вот подозреваю что на них и правда частей не найти.
Alexandr13
контрактный (или новый) движок и нихт проблем
Да еще можно новую машину купить и желательно Майбах. Чтобы совсем без проблем.
xwingВидел сообщения в калифорнийской прессе с разницей в 10 дней: первое о том, что с 30-го года двс банят, второе с просьбой к жителям не заряжать электромобили, ибо возможны блэкауты
Доступность зарядки? У меня дома штук 30 розеток и ни одной бензоколонки.
maestro233А за "запрещённую скорость" надо не об электромобилях спорить, а штрафовать нещадно.
к тому же, это с разрешенной скоростью.
Особенно тех, к кому возраст приходит один
xwingТут бабушка надвое сказала.
Им как раз сгенерировать эл.энергию может быть проще чем изгтовить бензин. Это все дело ближайших 10 лет
Мне нравятся электромобили, но прагматизм подсказывает, что вся эта "зелёная повестка" очень скоро упрётся в стену. Я как бы работаю в сфере энергетики и в проектах тех же ветро и солнцепарков участвую (как со стороны строителя, так и технадзора) каждый день. Так вот на настоящий день, к примеру, количество эл. энергии, произведённой ветротурбиной, не покрывает затраты энергии на её постройку. Далее можете сравнить количество материалов (сталь, медь, композит, редкозёмы и т.д.), нужных на производство, скажем, энергоблока на 500МВт и на количество ветряков, достигающее этого же производства энергии (особенно включая всем известный коэфициент, но даже без него). Ну и далее - подходит ресурс сотен тысяч ветряков - а утилизации как не было, так и нет, всё закапывают. А это загрязнение грунтовых вод и иже с ними.
По солнечным панелям ситуация похожая. Ну а по отработанным аккумуляторам электромобилей отдельная тема, скоро посыпется в товарных количествах.
Так что вся эта зелёная истерия - просто способ в краткосрочной перспективе заработать бабла. А бабло там - поверьте, я оху...ваю с тендеров.
Но повторюсь: я за то, чтобы в больших городах ездили электромобили, а электростанции для них стояли поодаль.
evil_laughДа-да, ведь в современных автомобилях двс не управляется электроникой.
Только вместо сложной механики появилась очень сложная электроника и очень сложная химия. И ломается это всё не как механика, с предупредительными стуками и грюками, а единомоментно. Белый дым из-под капота пошёл и всё, приехали, ваша машина теперь груда металлолома
А поменять силовые ключи ведь гораздо сложнее, чем какие-нибудь свечи или форсунки, да-да
evil_laughКонечно конечно, ведь они гораздо проще и уж точно не ломаются с "белым дымом"
Я уже говорил не раз, моё мнение - будущее за гибридами и антэлами.
evil_laughВы давно заглядывали под капот машин, чуть подороже "народных вагенов"?
Стартстопный аккумулятор это обычная свинцовая батарейка, чего не скажешь о батарейке теслы.
Я уже даже не вспомню, когда, скажем, бмв перешли на литий
evil_laughНе порите чушь, ей больно.
почему же, отработано, на тепловозах, троллейбусах и трамваях. Хотите запихать в автомобиль тепловозный двигатель и его же систему управления?
Даже на сраной десятилетней модели вертолёта (всё ещё валяется в гараже) bldc движок на 2,5кВт, а уж промышленные силовые машины изучены вдоль и поперёк.
Кстати - чем вам не нравится тепловозный двигатель? вас наверно удивит, но во многих электромобилях - похожий
evil_laughА что от двс? Я легко могу дышать, подсунув нос к выклопной трубе
Всё лучше, чем от ДВС.
aws77Скорее это "хочется денег". Ибо с мощностями в РФ ситуация обратная - освободились продаваемые.
Судя по последним новациям с электрогенерацией в РФ тоже пошли какие то проблемы в смысле свободных мощностей. Халява с возможностью подключить 15квт к домику за 550р с 1 июля закончилась
evil_laughОчень детская гипербола. Вы ещё электростанцию в неё включите.
потому как один тепловоз или один теплоход жрёт топлива и производит вредных выбросов как несколько тысяч дизельных автомобилей
А когда детство выветрится - посчитайте количество работы, произведённой "теплоходом/тепловозом" и "несколькими тысячами автомобилей". А вот выхлопа "теплоход/тепловоз", как раз произведёт меньше (если считать одинаковую степень изношенности)
xwingА это уже покушение 😊
Я вообще подозреваю , что скоро не до личных машин станет повсеместно
Я вот наблюдаю, чем у вас закончится покушение на другую "святыню" - оружейную
xwingдвижок - это дёшево. Ну относительно всего комплекса, хотя бывают выпадения из нормы.
Да еще можно новую машину купить
maestro233Анод или катод?
с нашим потенциалом
carrierВ вашем ВУЗ`е была только электротехника? 😊
Анод или катод?
Rusl@Просто какие то загадочные потенциалы. Хотелось бы понять, с то все больше отрицательные лезут. С чего там халяву то разводить собрались.
вашем ВУЗ`е была только электротехника
Я вот наблюдаю, чем у вас закончится покушение на другую "святыню" - оружейнуюдефицитом стрелялок и расходников, как обычно. у них там покушаются с завидной регулярностью.. но рыночек есть рыночек.
А за "запрещённую скорость" надо не об электромобилях спорить, а штрафовать нещадно.попейте успокоительного.
Особенно тех, к кому возраст приходит один
carrierТак в учебниках посмотрите - вся загадочность спадёт 😛
какие то загадочные потенциалы
Ну а оценку упомянутого потенциала оставим на совести того, кто её даёт
maestro233Вы, мягко говоря, не в курсе. Но это так, лирическое отступление, ибо не вам и адресовано было
дефицитом стрелялок и расходников, как обычно. у них там покушаются с завидной регулярностью
maestro233Не вижу повода, ибо меня совсем не возбуждают подобные вам.
попейте успокоительного
Таких клоунов "нарушателей" - в каждом вопросе попой жуй. И самое интересное - между собой они тоже дерутся (как недавно лесбиянки с трансами) - очень, к примеру, нарушителей пдд возмущают нарушители уголовного кодекса в их сторону.
xwingАга знаток. И трупер сын покупал как хозяйку и на патруль с соткой ссылки скидывал в качестве прикола. Хотя сотку его друг хотел взять, но продали.Вы знаток я смотрю. Правда ни одну из перечисленных вами машин купитт в штатах нереально, разве что сотку. Патруль в США не продавался никогда. Найти Трупер... Это вообще нереально, их юыло очень мало и продавали их не очень долго и найти несгнивший - фактически невозможно, я его уже лет 10 не видел наверное вообще.
Бронко частный случай модной машины, те же Ренглеры стоят рядами
на дилершипах. Цены на подержанные упали этим летом.
И по бронко тоже интересовались знакомые вплотную. И Тот же Ф250 на дизеле, как у него, просто так не купиш. Только ожидание поменьше бронки. А Ренглеры - ну фановая и местами бестолково сделанная авто. Причем изначально не дешовая, потому и стоят в шоурумах....
Патруль никогда не продовался в США. Вообще.
Патруль никогда не продовался в США. Вообще.спорить не буду, но ля, кому его такой делали-то, если не вам?
maestro233Это точно.
спорить не буду, но ля, кому его такой делали-то, если не вам?
Создавался в // Кукурузке.
В итоге продажи были провалены всегда.
И везде.
У нас Патрол продавался 1-2 тыс в год.
xwing
Бронко гораздо более бестолковый нежели Рэнглер.И по цене не дороже. 250-ку купить никаких проблем нет, гон.
Патруль никогда не продовался в США. Вообще.
Про Бронко спорить не буду, а JK имел в собственности. Так что тут личный опыт. А если друган сына таки Бронко купит, тогда и можно будет сравнить. По крайней мере конструктив.
Насчет патруля - если он официально не продавался - это не значит, что не завозили. До ковидобесия в штатах ведь была целая индустрия туров в европу за авто. Причем новые выходили сильно дешевле официально продаваемых в штатах. Не вникал, но какие то особенности налогообложения и пошлин. Не сказал бы, что это прямо имело массовый характер, но было....
JK хотя бы пока имеет норм 6-цил двигло, причем неплохое. А не турбоперделку.
А между тем еще шесть лет тому новый додж челенджер с 5.7л покупался за 35 с копейками и это с сервисным контрактом на три года.
Так что просели все и очень прилично.
Одноплатформенный 4Runner не вопрос взять за около 40 новый, цена сильно не изменилась.
Просто интересно. У меня 2003 года. 10 лет как владею.
Не нарадуюсь и не вижу чем ее заменить, а ведь придется, наверное.
xwingЭто не называется "хотеть". Это называется - выхода нет.
Это называется именно хотеть. Потому что когда этот хвалёный инжектор непонятно почему и непонятно с чего разваливается и начинает херовничать, лучший метод ремонта, который могут предложить "специалисты" - это менять хорошее на новое и смотреть, что будет. А если сервис шибко умный и пафосный, то будут ходить вокруг с умным видом, смотря в осциллограф (ОСЦИЛЛОГРАФ КАРЛ! Для починки автомобиля!), но результат будет примерно такой же.
Мне вот очень понравилась тема на уазбуке, ща дам ссылку. Короче предыстория, человек живёт где-то в деревне в избе с печным отоплением и поломался у него его хантер с 409 мотором инжекторным. И пошёл он на уазбуку совета спрашивать, а почему ж хантер то заводится, то нет. https://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=244635 По-моему это феерично, особенно когда читаешь советы типа, а подключи сканер, а прочитай ошибки, а посмотри лог на ноутбуке. В деревне! В избе! Подключи ноутбук к машине! Не, ну это не бред? ))) Может ещё ОСЦИЛЛОГРАФ куда-нибудь там ткнуть, чтобы понять, что не так? ))
Зато инжектор это хорошо, инжектор это благо. С карбюратором даже вопрос такой бы не возник, почему "то заводится, то нет". Баллон карбклинера и два часа дел, и всё снова ездит как и раньше. И осциллографов не надо.
evil_laughАрхинадежнейшая штука. Удобная и беспроблемная. Карб в топку.
хвалёный инжектор непонятно почему и непонятно с чего разваливается
JK хотя бы пока имеет норм 6-цил двигло, причем неплохое. А не турбоперделку.странный вы человек, сперва куесосите карбюратор, потом - "турбоперделки". выбрали себе невесть почему какой-то конкретны уровень прогресса, решили что он самый лучший и сидите на нем, восхваляя, и поплевывая во все, что было после него.
Потому что когда этот хвалёный инжектор непонятно почему и непонятно с чего разваливается и начинает херовничатьа когда он развалится-то? на прбеге 800к?
лучший метод ремонта, который могут предложить "специалисты" - это менять хорошее на новое и смотреть, что будет.такие специалисты и подвеску так же чинят, и все остальное. тут не в инжекторе дело.
Мне вот очень понравилась тема на уазбуке, ща дам ссылку. Короче предыстория, человек живёт где-то в деревне в избе с печным отоплением и поломался у него его хантер с 409 мотором инжекторным. И пошёл он на уазбуку совета спрашивать, а почему ж хантер то заводится, то нет. https://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=244635 По-моему это феерично, особенно когда читаешь советы типа, а подключи сканер, а прочитай ошибки, а посмотри лог на ноутбуке. В деревне! В избе! Подключи ноутбук к машине!нуачо, интернет и комп-то есть у него, получается?) хоть и в деревне
С карбюратором даже вопрос такой бы не возник, почему "то заводится, то нет". Баллон карбклинера и два часа дел, и всё снова ездит как и раньше. И осциллографов не надо.ага, тока баллон карбклинера и два часа времени надо каждый месяц. а где, кстати, в деревне взять баллон карбклинера, ась? или вы умеете его гнать с картофельных очисток?
carrierДааа, конечно )) удобный и беспроблемный он, пока чего-нибудь в электрике не сгнило и не начало сношать башку, или датчик какой не начал глючить. Всё это уже проходили. Электронным в машине должен быть только радиоприёмник и китайская мобила владельца!
Архинадежнейшая штука. Удобная и беспроблемная.
maestro233Да когда угодно, зависит от качества комплектующих. Как правило на б/у тачках через несколько лет оригинальным и заводским остаётся только блок управления, остальное с разной степенью корявости меняется на китайскую залупу, в зависимости от толщины кошелька владельца.
а когда он развалится-то? на прбеге 800к?
maestro233Видимо есть, я не знаю ) думаете что раз есть интернет и комп, то должен быть и стенд для настройки и отладки систем впрыска? )))
нуачо, интернет и комп-то есть у него, получается?) хоть и в деревне
maestro233Ну если заправляться из ржавой бочки бензином, выгнанным из тухлых портянок, то может и надо каждый месяц чего-то там чистить. По факту качество современных бензинов и фильтрующих элементов таково, что можно и 100 тыщ км проехать, ни разу не вспомнив о системе питания. Я на одном японском мотоцикле проездил 70 ткм, на другом 40, на третьем 150 ткм, думаете каждые два месяца карбюраторы лазил чистить? Вообще не лазил, даже не настраивал. Так что ваши сведения безнадёжно устарели 😊
ага, тока баллон карбклинера и два часа времени надо каждый месяц.
evil_laughПока там что то сломается, не один карб на свалку отправится и мозги владельцу отсиктымит. Да и ремонтится инжектор на раз, там ломаться то по сути нечему, в отличие от карба.
удобный и беспроблемный он, пока чего-нибудь в электрике не сгнило и не начало сношать башку, или датчик какой не начал глючить
Как правило на б/у тачках через несколько лет оригинальным и заводским остаётся только блок управления, остальное с разной степенью корявости меняется на китайскую залупу, в зависимости от толщины кошелька владельца.это происходит в основном уже после совершеннолетия той машины. спустя 200+ баллонов карбклинера в вашей системе.
думаете что раз есть интернет и комп, то должен быть и стенд для настройки и отладки систем впрыска? )))система впрыска не настраивается и не отлаживается в принципе (в отличие от карба), если речь не идет о построении кастомного корча.
По факту качество современных бензинов и фильтрующих элементов таково, что можно и 100 тыщ км проехать, ни разу не вспомнив о системе питания.ага, но инжектор от этих качественных и хорошо профильтрованных бензинов обязательно развалится, я все правильно понял?
maestro233Инжектор разваливается не от бензинов, а от обилия сложных комплектующих и датчиковой аппаратуры.
ага, но инжектор от этих качественных и хорошо профильтрованных бензинов обязательно развалится, я все правильно понял?
maestro233
это происходит в основном уже после совершеннолетия той машины. спустя 200+ баллонов карбклинера в вашей системе.
carrierСразу на два сообщения отвечу - нет, это далеко не всегда так.
Пока там что то сломается, не один карб на свалку отправится и мозги владельцу отсиктымит. Да и ремонтится инжектор на раз, там ломаться то по сути нечему, в отличие от карба.
evil_laughКогда это не так, это значит что кто то лазил туда кривыми руками. Это основная причина неисправностей. И не только инжектора.
, это далеко не всегда так.
maestro233а миллионы предложений "перепрошиться"???
система впрыска не настраивается и не отлаживается в принципе (в отличие от карба),
carrier
Когда это не так, это значит что кто то лазил туда кривыми руками. Это основная причина неисправностей. И не только инжектора.
В мою нексию никто не лазил кривыми руками, машина куплена новой с завода, а уже к 70 ткм были поменяны бензонасос, датчик коленвала, датчик температуры и штук пять датчиков положения дросселя.
Нексийный датчик положения дросселя вообще отдельная тема, это реально датчик-ублюдок, менял их как перчатки, оригинал отходил 40 ткм и началось. Ни один дольше десятки не проходил, включая оригинал GM, в основном 4-5 ткм и снова дерготня, меняй. В итоге поставил винницкий бесконтактный и думать забыл.
Сейчас начнутся разговоры, что инжектор там не той системы, что это не инжектор гавно, а нексия гавно, что надо было вместо нексии брать новый мерседес и всё было бы нормально, но это всё словоблудие. Факт есть факт. Инжекторная система питания - ненадёжное и, случись чего, дорогущее в ремонте говно.
evil_laugh
уже к 70 ткм были поменяны бензонасос, датчик коленвала, датчик температуры и штук пять датчиков положения дросселя
evil_laughЛазили, ещё на заводе. А система прекрасная. На опеле без проблем.
В мою нексию никто не лазил кривыми руками, машина куплена новой с завода
carrierОбъясните мне дураку, как можно "кривыми руками лазить на заводе" в бензонасос? Или в датчик температуры?
Лазили, ещё на заводе. А система прекрасная. На опеле без проблем.
У опелей абсолютно те же проблемы, это тот же GM с теми же датчиками, от той же вектры всё на нексию подходит, даже партномера часто те же. Из крайнего что видел, пиздюки продавали по цене весов опель омегу, которая "не заводилась и никто не мог понять почему". В итоге по цене весов её купили, нашли косяк в проводке до ДПКВ, мотор завели и вместе с коробкой передач вставили в газель.
И ладно бы эти датчики все стоили копейки, вы видели сколько стоит оригинал? Можно конечно ставить китайское говно за рубль мешок или с алиэкспресса прибарахлиться, но раз уж оригинал не блещет надёжностью, то это будет совсем швах.
Из тоже недавнего - друган так и не смог победить древний линкольн таун кар, льёт топливо вёдрами, заводится еле-еле, дымит чёрным дымом. Датчики менял на новые и на рабочие, форсунки чистил-проверял на стенде, даже с рабочей машины ставил их - толку ноль, льёт и всё. Я ему предлагал купить коллектор под карб и от шишиги туда карб впеперить, не захотел. Таункар так и сгнил в огороде. 😀
Почему я и говорю, что электронного в автомобиле должна быть только китайская мобила владельца и магнитола, всё остальное должно быть механическим. Автомобиль с мозгами умнее оных у его владельца обречён на вымирание. Говорят, автоваз уже нашёл решение проблемы с дефицитом чипов (здесь фото Озона), ждём пока найдут остальные )))
Заодно, кстати, повымрут все эти дармоеды, которые кроме как кнопочки на ноутбуке нажимать и "ошибки сбрасывать" ничего не умеют, зато денег берут даже за то, что на машину просто посмотрели.
evil_laughБыла у меня омега. Не было там проблем с впрыском абсолютно как и с двигателем в целом. C20NE вообще перпетуум мобиле. Там только одна проблема на склоне лет, ржа.
опелей абсолютно те же проблемы
Инжектор разваливается не от бензинов, а от обилия сложных комплектующих и датчиковой аппаратуры.
какие такие сложные комплектующие там? там самое сложное - ЭБУ, остальное - херня из под коня.
В мою нексию никто не лазил кривыми руками, машина куплена новой с завода, а уже к 70 ткм были поменяны бензонасос, датчик коленвала, датчик температуры и штук пять датчиков положения дросселя.уууу... нексия) как жеж так жеж, "дэу" - это жеж синоним качества, надежности и долговечности.
Сейчас начнутся разговоры, что инжектор там не той системы, что это не инжектор гавно, а нексия гавно, что надо было вместо нексии брать новый мерседес и всё было бы нормально, но это всё словоблудие. Факт есть факт. Инжекторная система питания - ненадёжное и, случись чего, дорогущее в ремонте говно.
она с любой системой питания делала бы мозг, дешево хорошо не бывает.
У опелей абсолютно те же проблемы, это тот же GM с теми же датчиками, от той же вектры всё на нексию подходит, даже партномера часто те же.у меня была первой машиной двадцатилетняя вектра с c20ne, у нее были проблемы со всем, кроме двигателя, который заводился вообще всегда и никогда не дергался, не троил и тп.
И ладно бы эти датчики все стоили копейки, вы видели сколько стоит оригинал?так купите проездной на трамвай, раз вам дорого.
Из тоже недавнего - друган так и не смог победить древний линкольн таун кар, льёт топливо вёдрами, заводится еле-еле, дымит чёрным дымом.так там все так и должно быть. ничего не сломано.
Автомобиль с мозгами умнее оных у его владельца обречён на вымирание.ахахахахахахах)
C20NE вообще перпетуум мобиле.о, блин, опередил меня. подтверждаю. причем, сей мотор - один из первых вообще массовых с распределенным впрыском, и ничо, никаких там "детских болячек"
maestro233Нексия сама по себе гавно, а вот бензонасос там с завода бош, датчики все GM, эбу дельфи. Казалось бы, именитые фирмы, должно всё работать идеально. Но... увы.
уууу... нексия) как жеж так жеж, "дэу" - это жеж синоним качества, надежности и долговечности.
Ровно те же беды у шевроле лачетти, шевроле ланос и прочих тачек бюджетного сегмента концерна GM.
maestro233По мотору там проблем нет от слова совсем, он просто ездит. Делает мозг исключительно система питания.
она с любой системой питания делала бы мозг, дешево хорошо не бывает.
maestro233Сколько вы на ней проехали?
у меня была первой машиной двадцатилетняя вектра с c20ne, у нее были проблемы со всем, кроме двигателя, который заводился вообще всегда и никогда не дергался, не троил и тп.
maestro233Не ходят в мою деревню трамваи, приходится - экое безобразие! экая роскошь! на личном автомобиле ездить.
так купите проездной на трамвай, раз вам дорого.
maestro233Не, там не настолько ))))
так там все так и должно быть. ничего не сломано.
maestro233Ну вот тот что в газель впердолили, в итоге тоже ездит нормально, только там 2.4 вроде был.
о, блин, опередил меня. подтверждаю. причем, сей мотор - один из первых вообще массовых с распределенным впрыском, и ничо, никаких там "детских болячек"
evil_laughВ мою нексию никто не лазил кривыми руками, машина куплена новой с завода, а уже к 70 ткм были поменяны бензонасос, датчик коленвала, датчик температуры и штук пять датчиков положения дросселя.
Нексийный датчик положения дросселя вообще отдельная тема, это реально датчик-ублюдок, менял их как перчатки, оригинал отходил 40 ткм и началось. Ни один дольше десятки не проходил, включая оригинал GM, в основном 4-5 ткм и снова дерготня, меняй. В итоге поставил винницкий бесконтактный и думать забыл.
Сейчас начнутся разговоры, что инжектор там не той системы, что это не инжектор гавно, а нексия гавно, что надо было вместо нексии брать новый мерседес и всё было бы нормально, но это всё словоблудие. Факт есть факт. Инжекторная система питания - ненадёжное и, случись чего, дорогущее в ремонте говно.
Какая чушь. У меня инжекторные машины с 1996-го года и никогда не было проблем с системой питания. Форд, Хюндай,Ниссан, Хонда,Тойота ,Крайслер - если что-то не забыл - ни одной проблемы в принципе. Надежнее системы впрыска сложно что-то и представить из всех систем питания. Ну и карб может вынести мозг на все деньги да и не сказать что дешевые они, если не скручены от шишиги со свалки.
Если все время "летит" один и тот же датчик то ,весьма вероятно, не в датчиках дело, разберитесь с электрикой на своей машине.
evil_laughА карбюратор в вашем мире - это трубка с отверстием и иголкой?
удобный и беспроблемный он, пока чего-нибудь в электрике не сгнило и не начало сношать башку, или датчик какой не начал глючить
Я помню даже на допотопной "восьмидесятке" (даже не булке) карбюратор был с кучей датчиков, клапанов и настроек
evil_laughОткуда только люди эту чушь берут. Хотелось бы послушать про "обилие"
Инжектор разваливается не от бензинов, а от обилия сложных комплектующих и датчиковой аппаратуры
evil_laughМне кажется тут ответ прост - вы купили какой-то брак. Ибо вами озвученные датчики я забыл когда вообще менял в какой из машин, что своих, что предприятия.
В мою нексию никто не лазил кривыми руками, машина куплена новой с завода, а уже к 70 ткм были поменяны бензонасос, датчик коленвала, датчик температуры и штук пять датчиков положения дросселя.
Rusl@У гансов вообще карбы были замороченные, с автоматическими заслонками и кучей других наворотов. Перебрать сможет далеко не каждый, плюс ремкомплект нужен не хилый.
карбюратор был с кучей датчиков, клапанов и настроек
Нексия сама по себе гавно, а вот бензонасос там с завода бош, датчики все GM, эбу дельфи. Казалось бы, именитые фирмы, должно всё работать идеально. Но... увы.
Ровно те же беды у шевроле лачетти, шевроле ланос и прочих тачек бюджетного сегмента концерна GM.
так бош и проч именитые производят так, как заказал заказчик. а на деу и шевролет заказано полюбому "за подешевле".
ну и как бе ГМ в целом - говно с точки зрения качества, в любом прайспоинте, это ни для кого не новость.
Сколько вы на ней проехали?я - 1 год и около 30-40ткм. одометр на ней был сломан еще до меня, реальный пробег неизвестен, но за 20 лет он точно там немалый.
xwingДа, если сделано по уму. К сожалению много где не по уму. Идёт расчёт на то, что клиент платит.
Надежнее системы впрыска сложно что-то и представить из всех систем питания.
Простой пример - инжекторный мотоцикл Yamaha XJR1300. Топливный фильтр тонкой очистки встроен в модуль, который в бензобаке. Модуль НЕРАЗБОРНЫЙ. То есть достать фильтр можно, только распилив модуль, вот только обратно его уже не спаять (пробовали).
То есть получается, что пока мотоцикл новый - ок, оно ездит збс, потом проходит какое-то время, фильтр со временем забивается (особенно если ездить на бензине из ржавой бочки) и всему приходит ...здец. Модуль в магазине только новый оригинальный и только за овердохуа денег.
xwingЯ тоже думал что дело в электрике, разматывал бороды проводов, паял разъёмы, даже кабель до дпдз проложил экранированный для студийного микрофона (!), а оказалось просто датчики говно, в дпдз рано или поздно стирался резистивный слой. Проблему раз и навсегда решила замена на бесконтактный датчик.
Если все время "летит" один и тот же датчик то ,весьма вероятно, не в датчиках дело, разберитесь с электрикой на своей машине.
xwingЗнаю, сталкивался. Но там как раз большинство проблем от кривых ручонок. Гнутые плоскости, сорванные резьбы, мусор в каналах.
Ну и карб может вынести мозг на все деньги
Rusl@Это в попытках соответствовать "экологии" в карбы навернули всё больше всякого добра, в итоге получили громоздкую неремонтопригодную мандулу. Собственно, почему инжекторные тачки и стали массовыми - проще стало обеспечивать экологические требования. Повыкинуть всю экологию нахрен с карбов и останется надёжное, простое устройство.
А карбюратор в вашем мире - это трубка с отверстием и иголкой?
Я помню даже на допотопной "восьмидесятке" (даже не булке) карбюратор был с кучей датчиков и настроек
Для меня эталон надёжности это солексы и веберы из восьмидесятых, ну и отечественные поделки на базе их копий. Будучи достанными из мусорки и продутыми с компрессора - работают всегда. Из автоматики только пневматическое приоткрывание заслонки подсоса, чтоб не залило. Всё!
Rusl@Ну вы сами посчитайте количество датчиков, разъёмчиков, проводочков и прочей хероборы. Чего тут слушать, тут смотреть надо, сами небось не хуже меня знаете.
Откуда только люди эту чушь берут. Хотелось бы послушать про "обилие"
Касательно темы про электромобили - там этой всей электронной беды ещё куда больше, я не знаю как всё это будет работать и насколько будет надёжным.
Rusl@Может быть. Мне-то от этого не легче)))
Мне кажется тут ответ прост - вы купили какой-то брак. Ибо вами озвученные датчики я забыл когда вообще менял в какой из машин, что своих, что предприятия.
Простой пример - инжекторный мотоцикл Yamaha XJR1300. Топливный фильтр тонкой очистки встроен в модуль, который в бензобаке. Модуль НЕРАЗБОРНЫЙ. То есть достать фильтр можно, только распилив модуль, вот только обратно его уже не спаять (пробовали).То есть получается, что пока мотоцикл новый - ок, оно ездит збс, потом проходит какое-то время, фильтр забивается и всему приходит ...здец.
ГМ и на некоторых машинах так делает, и не только ГМ. предполагается, что бензин сейчас без веточек (совсем акуели буржуи, да?)
обственно, почему инжекторные тачки и стали массовыми - проще стало обеспечивать экологические требования.инжекторные машины стали массовыми, потому что они давали больще мощности на мешьшем количестве топлива, за счет более точного смесеобразования. иными словами, они просто лучше.
Касательно темы про электромобили - там этой всей электронной беды ещё куда больше, я не знаю как всё это будет работать и насколько будет надёжным.
там ее должно быть как раз поменьше, причем ощутимо. там тупо нет столько параметров, которое можно снять, в отличие от ДВС.
maestro233В том и проблема. "Инжектор зашибись, но только если он сделан из суперкачественных комплектующих задорого", а если вдруг задёшево, то он превращается в многогранную е#лю мозгов.
так бош и проч именитые производят так, как заказал заказчик. а на деу и шевролет заказано полюбому "за подешевле".
Дёшево и дорого понятия вообще относительные, возьмите мотоциклетные моторы, куча мотоциклетных двигателей ездит на карбюраторах, в которых два жиклёра и заслонка, и более ничего нет, а работает всё как часы многие годы. Дёшево это? Да. Работает? Да. Чего ж ещё надо?
maestro233В условиях российской действительности это неприемлемо. У нас и бензин может быть из ржавой бочки, и фильтры на заправке могут не поменять, да в конце концов в бензобак вода может попасть и он ржаветь начнёт, хлопья ржавчины всё забьют. Я вообще не понимаю, как можно сделать несменным расходный материал. Это всё равно что воздушный фильтр в двигатель встроить без возможности замены.
ГМ и на некоторых машинах так делает, и не только ГМ. предполагается, что бензин сейчас без веточек (совсем акуели буржуи, да?)
На гв ховере у товарища отказал бензонасос из-за того, что забился какой-то клейкой бурдой типа пластилина или мыла. Что это было - не знает никто, бензин с обычных заправок был. Причём вся остальная топливная система не пострадала.
maestro233Лучше на долю процента, а дороже и технологически сложнее на все пятьдесят, с учётом жадности барыганов.
инжекторные машины стали массовыми, потому что они давали больще мощности на мешьшем количестве топлива, за счет более точного смесеобразования. иными словами, они просто лучше.
Но да, удобнее для всяких там хипстеров и домохозяек, которые в автомобиле знают куда надо жидкость омывателя заливать, всё остальное для них слишком сложно.
Плюс карба в том, что если вдруг он совсем за#бал и уже совсем непонятно что не так, можно открутить 4 болта и выкинуть его в мусорку, и поставить новый, и 90% что все проблемы будут этим решены. С впрыском так не получится.
Тюнинговать и выполнять тонкую настройку проще на впрыске, да. Там где раньше были стенды для проливки жиклёров и два десятка тонких свёрл, теперь просто две кнопки на ноутбуке нажать.
maestro233Ну вот можно обратиться к уже известным прототипам - электровозам, тепловозам, троллейбусам и трамваям, много там сложной электроники в современном варианте? Много. До...уя. А в машине ещё больше будет, т.к. нужно ещё схему зарядки и балансировки городить.
там ее должно быть как раз поменьше, причем ощутимо. там тупо нет столько параметров, которое можно снять, в отличие от ДВС.
В том и проблема. "Инжектор зашибись, но только если он сделан из суперкачественных комплектующих задорого", а если вдруг задёшево, то он превращается в многогранную е#лю мозгов.
все, что сделано дешевле, чем того требует технология - говно и епет мозги, и не только в автомобилях, а вообще в целом - сверла, которые не сверлят, колбаса без мяса и проч.
возьмите мотоциклетные моторы, куча мотоциклетных двигателей ездит на карбюраторах, в которых два жиклёра и заслонка, и более ничего нетэто не транспорт, а игрушка, там другие правила.
да в конце концов в бензобак вода может попасть и он ржаветь начнёт, хлопья ржавчины всё забьют.ляяяя.... а где сейчас бак железный-то?..
Но да, удобнее для всяких там хипстеров и домохозяек, которые в автомобиле знают куда надо жидкость омывателя заливать, всё остальное для них слишком сложно.я так понимаю, вы скучаете по ковырянию в ведре по выходным? охота шприцевать подвеску, протягивать все что протягивается, прокаливать свечи и проч?
Плюс карба в том, что если вдруг он совсем за#бал и уже совсем непонятно что не так, можно открутить 4 болта и выкинуть его в мусорку, и поставить новый, и 90% что все проблемы будут этим решены. С впрыском так не получится.с впрыском проще, есть код ошибки - сразу понятно какой из 4-5 датчиков неисправен, замена и снова все здорово.
Ну вот можно обратиться к уже известным прототипам - электровозам, тепловозам, троллейбусам и трамваям, много там сложной электроники в современном варианте? Много. До...уя. А в машине ещё больше будет, т.к. нужно ещё схему зарядки и балансировки городить.речь была о "куче датчиков". сможете назвать хотя бы 10 параметров, которые можно считывать с электродвигателя? да х с ним 10, штук 6-7 хотя бы.
carrierЭто ниочём не говорит.
И не жаловался он на неё никогда.
Alexandr13Ну не ломалась она. Наверное неправильная какая то.
ниочём не говорит.
carrierвозможно её просто не чинили
Ну не ломалась она.
встречал такое
maestro233На этом крнкретном типе машин - рамном внедорожнике - нетурбироввнный двигатель большего обьема предпочтительней. Тот же прицеп иянуть например. И нет там преимуществ турбины, экобусты фордовские начинают жрать как 8-ки когда трак используют как трак а не как игрушку выходного дня. На Тигуане каком турбо ОК (хотя мотор по сей день не без болячек) или там Х1 но не на Рэнглере и его аналоге. А с учетом того,что там еще и фордовский мотор на Бронко - а Форд славен тем ,что может годами клепать движоок с известеой проблемой не исправляя ее - то нафиг этот Бронко. Ну и проблемы маздовских турбо движков с фордовскими корнями известны.
странный вы человек, сперва куесосите карбюратор, потом - "турбоперделки". выбрали себе невесть почему какой-то конкретны уровень прогресса, решили что он самый лучший и сидите на нем, восхваляя, и поплевывая во все, что было после него.
экобусты фордовские начинают жрать как 8-ки когда трак используют как трак а не как игрушку выходного днясовременные фордовские экобусты я хз, форда тут нет теперь, а те которые были, 1.5 и 2.0 - какаха та еще, вместе с повершифтом.
ну и как бе если он с нагрузкой жрет как 8ка с нагрузкой, а в остальное время - меньше 8ки - ну так профит же?
Тот же прицеп иянуть например. И нет там преимуществ турбиныпреимущество турбины - это больше момента на низах при меньшем объеме втч. вообще, чтобы что-то тянуть, нужен дизель, но вы этого никак понимать не хотите..
Alexandr13
возможно её просто не чинили
встречал такое
Она в идеале была, до случки с самосвалом. Ежели бы ломалась мимо не прошло бы. Ремонтировались все на работе. 😊
maestro233
преимущество турбины - это больше момента на низах при меньшем объеме втч. вообще, чтобы что-то тянуть, нужен дизель, но вы этого никак понимать не хотите..
Дизель в США нерентабелен в сравнении с V6 или V8 а если так то зачем он нужен. Ибо разницу в его цене не окупить на расходе. Если брать
HD трак от 250/2500 серий то да, там есть определенный (не всегда) смысл в дизеле но это уже коммерческие грузовики. На мидсайзах и Light Duty профит от дизеля не выходит из-за изначально большей цены как дизельного моотора как опции так и цены солярки. Я приценивался к 1500 с ительянским дизелем, не получается выгоды вообще в нынешних наших реалиях.
maestro233
ну и как бе если он с нагрузкой жрет как 8ка с нагрузкой, а в остальное время - меньше 8ки - ну так профит же?.
Нет ,потому что восьмерка выносливее и менее проблемная. Профит там номинальный, чисто EPA обойти. Т.е. если ехать 55 миль в час с пустым кузовом то профит а если нет то нету профита.
maestro233Правила для техники с двс всегда одни - ехать когда надо.
это не транспорт, а игрушка, там другие правила.
maestro233Да много где.
ляяяя.... а где сейчас бак железный-то?..
Я говорил про инжекторный хжр с несменным фильтром, там бак железный.
maestro233Вы лепите всё в один котёл. Ковыряться в ведре каждые выходные не надо, но и рассчитывать, что ведрище должно обслуживаться только в специализированном сервисе - в условиях российской действительности неправильно.
я так понимаю, вы скучаете по ковырянию в ведре по выходным? охота шприцевать подвеску, протягивать все что протягивается, прокаливать свечи и проч?
с впрыском проще, есть код ошибки - сразу понятно какой из 4-5 датчиков неисправен, замена и снова все здорово.Ага, конечно. Код ошибки. Я вам скажу как это выглядит с тем же датчиком дросселя на нексии, вы едете и машина начинает дёргаться, начинают плясать холостые, сначала немного, потом чаще, чаще, сильнее, машина начинает сама газовать, сама тормозить мотором. Ошибок при этом никаких нет, сами думайте что у вас сломалось.
Точно так же с датчиком коленвала, у меня машина в течение полутора лет заводилась хуже и хуже, чаще, чаще, пока спустя полтора года она не сдохла совсем и не выдала ошибку по ДПКВ. Идеально! А главное вовремя )))
Речь шла не о куче датчиков, а о куче сложной электроники, в том числе силовой.
речь была о "куче датчиков". сможете назвать хотя бы 10 параметров, которые можно считывать с электродвигателя? да х с ним 10, штук 6-7 хотя бы.
xwingБольшинству водителей не требуется тянуть внедорожником прицеп такой массы, чтобы потребовался двигатель большого объёма. А прицепы массой до (российских нелицензируемых) 750 кг и даже до условной тонны с лёгкостью тягает любая легковушка.
На этом крнкретном типе машин - рамном внедорожнике - нетурбироввнный двигатель большего обьема предпочтительней. Тот же прицеп иянуть например.
Правила для техники с двс всегда одни - ехать когда надо.ну вот как увижу в январе отъезжающий от супера с тремя пакетами жратвы мотоцикл - так и соглашусь с вами.
Да много где.много где у мотоциклов. а у машин? жиги из ссср не в счет.
Ковыряться в ведре каждые выходные не надоа вот конструкторы карбюраторных ведер с вами не согласны - погуглите мануалы по обслуживанию от газ-21 например.
но и рассчитывать, что ведрище должно обслуживаться только в специализированном сервисе - в условиях российской действительности неправильно.а у нас шо, в школах учат ведра чинить? или как? где оно еще-то должно обслуживатсья? вы реально уходите в пятидесятые и к газ-21
Ошибок при этом никаких нет, сами думайте что у вас сломалось.все вопросы в ГМ
xwing55 миль или 90 кмч где ездить? По трассе?Нет ,потому что восьмерка выносливее и менее проблемная. Профит там номинальный, чисто EPA обойти. Т.е. если ехать 55 миль в час с пустым кузовом то профит а если нет то нету профита.
Дизель там есть ещё меньше будет.
evil_laughА где надо обслуживаться, в коновала? 90% пользователей открывают капот, что бы залить что нибудь в бачок омывателя, может ещё масла, но не все.
рассчитывать, что ведрище должно обслуживаться только в специализированном сервисе - в условиях российской действительности неправильно
maestro233А что, вам из карбюраторных ведрищ знакомы только газ-21?
а вот конструкторы карбюраторных ведер с вами не согласны - погуглите мануалы по обслуживанию от газ-21 например.
Та же жига восьмёрка уже к девяностым годам была практически вся необслуживаемая и ничего крутить, подкручивать или промазывать не требовалось. Я уже не говорю про иностранные вёдра.
maestro233В гараже силами владельца, по большей части.
где оно еще-то должно обслуживатсья?
maestro233Да у машин тоже дохрена у каких, ткните пальцем в любое бюджетное корыто на дороге страны и увидите обычную жестянку в баке.
много где у мотоциклов. а у машин? жиги из ссср не в счет.
maestro233Ну, вы сможете пояснить, какие такие разные правила действуют для двс мотоцикла и автомобиля, что одним можно на примитивных карбюраторах ездить до сих пор, а другим нет? ))
ну вот как увижу в январе отъезжающий от супера с тремя пакетами жратвы мотоцикл - так и соглашусь с вами.
Я вот только одно правило могу увидеть, обязательное соответствие экотребованиям ))
Особенно меня радует, когда иной неэкологичный, древнотный, карбюраторный мотик из девяностых с лёгкостью уделывает со светофоров и заставляет нюхать вонючий карбовый выхлоп практически любые тачки и большинство экологичных современных мотоциклов. Он не знает что карбюратор это плохо, он просто едет )))
А общая идея в том, что способ приготовления смеси для мотора не особо важен.
evil_laughЭто хобби, большинству нафик не нужно.
гараже силами владельца, по большей части.
В гараже силами владельца, по большей части.ну так никто не запрещает, если желание есть. я и сам не прочь. но у большинства такого желания нет нихрена, и я их понимаю.
Да у машин тоже дохрена у каких, ткните пальцем в любое бюджетное корыто на дороге страны и увидите обычную жестянку в баке.вы не правы. вообще, совсем. металлический бак давно нигде не используется, если речь не о карбовых тазах, опять же.
ну или жду конкретные примеры таких корыт с жестянкой.
Ну, вы сможете пояснить, какие такие разные правила действуют для двс мотоцикла и автомобиля, что одним можно на примитивных карбюраторах ездить до сих пор, а другим нет? ))сказал же уже, одно - транспорт, второе - игрушка. для первого действует набор требований по активной и пассивной безопасности, экологичности, эраглонассам и проч, для второго - все пох.
А общая идея в том, что способ приготовления смеси для мотора не особо важен.ляяяя... а чо ему тогда важно-то, а??
evil_laugh
Большинству водителей не требуется тянуть внедорожником прицеп такой массы, чтобы потребовался двигатель большого объёма. А прицепы массой до (российских нелицензируемых) 750 кг и даже до условной тонны с лёгкостью тягает любая легковушка.
Это машина не позиционирована для российского рынка и вряд ли будет там оффициально продоватся когда-нибудь. В штатах такими машинами тягяют лодки, ATV ,трактора небольшие, кемперы - вполне рутинно.
Alex S
55 миль или 90 кмч где ездить? По трассе?
Дизель там есть ещё меньше будет.
Да научитесь уже читать то ,на что пытаетесь отвечать, потому что ваши ответы постоянно в огроде бузина. Попробуйте еще раз прочитать мое сообщение может дойдет что было сказано.
xwingХорош умничать.Да научитесь уже читать то ,на что пытаетесь отвечать, потому что ваши ответы постоянно в огроде бузина. Попробуйте еще раз прочитать мое сообщение может дойдет что было сказано.
С грузом или нет, дизелю тоже пох.
И ехать он тоже может 55 миль в час.
Любым среднеразмерным пикапом или жипаком можно таскать лодки
и т.д.
Alex S
Хорош умничать.
С грузом или нет, дизелю тоже пох.
И ехать он тоже может 55 миль в час.
Любым среднеразмерным пикапом или жипаком можно таскать лодки
и т.д.
Хорошо наверное когда собеседник не нужен - сам придумал вопросс, сам на него ответил, зачем-то ,правда, процитировал меня в процессе.
Еще раз с цыфрами - дизель в как опция удорожает машину минипум на 5 штук в сравнении с 8-кой. Эти деньги на топливе отбить практически малореально. Поэтому смысла у нас в нем нет. Дизель у нас дороже 98-го бензина при этом, а трак бензиновый может ехать на 92-м (87).
Тянуть можно чем угодно, вопрос насколько комфортно.
форд ф-250.бензиновый,неделю назад гонял по трассе 200 км в обе стороны.пустой,при скорости 105 км/ч вышло 14.5 л/100.не знаю,что у него под капотом.
единственный бензиновый двигатель,о котором слышал хорошие отзывы по топливной экономии,это фордовский 2.7 л. турбобензин.он еще и 5.0 восьмерку на разгоне немножко,но обгоняет.
мой старый трак с 3.9 л бензиновой шестеркой,с этим же трейлером,с такой же загрузкой брал 19-22 л/100,при той же скорости.
ездим далеко,1000+ км в одну сторону,легко считать.
Правда быстрее 90 км/ч не ехал. Километров 250 ехал.
Без прицепа в среднем на хайвее 22 MPG - 10.6 л/100 км ,потому в основном что еду в горы и много подьемов.
Ну и что мне сьеэкономит этот дизель VM ,за который надо отдать сразу на 5-ку больше. И динамика которого от моего 3.6 отличается несильно.
Из 2500 серии брал бы скорее всего дизель хотя не факт. Ram Power Wagon с 6.4 очень неплох.
сами и считайте,чего он там наэкономит.
есть одно НО у современных дизелей.это сажевые фильтры и впрыск мочевины.эти узлы весьма дороги в обслуживании.остальные технологии у современного бензина и дизеля похожи.
serjik123
дизель экономит 20-25 % от среднего расхода и до 50-60% при буксировке чего то тяжелого/большого.
сами и считайте,чего он там наэкономит.есть одно НО у современных дизелей.это сажевые фильтры и впрыск мочевины.эти узлы весьма дороги в обслуживании.остальные технологии у современного бензина и дизеля похожи.
Едрить так посчитайте к какому пробегу вы сьекономите 5 штук на топливе. Да и не выходит никаких ни 25 ни 50 в ДЕНЬГАХ. Потому что солярка дороже бензина.
xwingДизель экономнее, больше пробегЕдрить так посчитайте к какому пробегу вы сьекономите 5 штук на топливе. Да и не выходит никаких ни 25 ни 50 в ДЕНЬГАХ. Потому что солярка дороже бензина.
на одной заправке. У нас дизель стоит или дешевле или
на одном уровне с 95.
Что вы все про отбитие 5000 дол?
Кто у нас покупает дизель, разницу эту никто не считает,
иначе бы хрен кто у нас брал дизеля.
Дизель и в европах активно используют,
хотя он был тоже не дешёвый.
А цены там вообще пи.дец.
В 14 году дизель в финке стоил 1.45 евро.
xwingЧто я придумал?Хорошо наверное когда собеседник не нужен - сам придумал вопросс, сам на него ответил, зачем-то ,правда, процитировал меня в процессе.
Еще раз с цыфрами - дизель в как опция удорожает машину минипум на 5 штук в сравнении с 8-кой. Эти деньги на топливе отбить практически малореально. Поэтому смысла у нас в нем нет. Дизель у нас дороже 98-го бензина при этом, а трак бензиновый может ехать на 92-м (87).
Тянуть можно чем угодно, вопрос насколько комфортно.
Вы писали про скорость 55 м.ч.
Поездки с грузом и без.
Я про это и написал.
xwingНет ,потому что восьмерка выносливее и менее проблемная. Профит там номинальный, чисто EPA обойти. Т.е. если ехать 55 миль в час с пустым кузовом то профит а если нет то нету профита.
Alex S
Дизель экономнее, больше пробег
на одной заправке. У нас дизель стоит или дешевле или
на одном уровне с 95.
Что вы все про отбитие 5000 дол?
Кто у нас покупает дизель, разницу эту никто не считает,
иначе бы хрен кто у нас брал дизеля.
Дизель и в европах активно используют,
хотя он был тоже не дешёвый.
А цены там вообще пи.дец.
В 14 году дизель в финке стоил 1.45 евро.
Дизель экономнее но сьэкономить нельзя. Логично, чего уж там.
Кто у нас покупает дизель, разницу эту никто не считает,
По средствам жить пока не научились? А придется.
xwingМне достаточно того, что дизель экономичнее и реже нужно заправлятьДизель экономнее но сьэкономить нельзя. Логично, чего уж там.
при равных условиях.
Сколько он стоит, было по барабану.
Брал сознательно макс комплектацию.
Вы и машину брали другую, за другие деньги.
Хотя и тут решили сэкономить, взяв мотор послабее.
xwingДа нах мне ваше чтиво, про ваши проблемы? У нас жизнь и реалии другие.
Вы так и не освоили чтение 😞
xwingКак раз по средствам и живём.
[b]
Кто у нас покупает дизель, разницу эту никто не считает,По средствам жить пока не научились? А придется.[/B]
Я ж не Бентли брал и не в кредит.
А у вас там все в кредитах.
Alex S
Да нах мне ваше чтиво, про ваши проблемы? У нас жизнь и реалии другие.
А нах отвечаете? Или вы не читая?
Alex S
Мне достаточно того, что дизель экономичнее и реже нужно заправлять
при равных условиях.
Сколько он стоит, было по барабану.
Брал сознательно макс комплектацию.
Вы и машину брали другую, за другие деньги.
Хотя и тут решили сэкономить, взяв мотор послабее.
Динамика 3.6 и того дизеля, что ставят на 1500 примерно одинакова. 3.6 при этом надежнее итальянского дизеля. То что я 8-ку не взял было ошибкой, не в экономии дело, ибо сам трак не в самой бедной комплектации. Просто посчитал что не нужно и если бы в горах не ездил то вообще не жалел бы. В горах да, иногда жалею что не 8-ка. Глупость в общем сделал.
xwingВы задолбали, ваш пост был про 55 м.ч., про ездуА нах отвечаете? Или вы не читая?
с грузом и без.
Это и обсуждали.
Какой у вас там скрытый смысл, да хз.
xwingИтальянский дизельДинамика 3.6 и того дизеля, что ставят на 1500 примерно одинакова. 3.6 при этом надежнее итальянского дизеля. То что я 8-ку не взял было ошибкой, не в экономии дело, ибо сам трак не в самой бедной комплектации. Просто посчитал что не нужно и если бы в горах не ездил то вообще не жалел бы. В горах да, иногда жалею что не 8-ка. Глупость в общем сделал.
никому не нужен.
Alex S
Вы задолбали, ваш пост был про 55 м.ч., про езду
с грузом и без.
Это и обсуждали.
Какой у вас там скрытый смысл, да хз.
БТЬ тут глобальные проблемы с пониманием простого текста. Речь была о том, что Екобуст 2.7 показывает отличные показатели экономичности но... при условиях скорости в пределах 55 миль в час и без груза. Как только он из этих рамок выходит - чудо Экобуста заканчивается. Это все что связанно с цифрой 55.
Alex S
Итальянский дизель
никому не нужен.
Другой на эту машину не предлагают.
Сын катал ф250 с прицепом общим весом тонн до 4х. Дизель турбо 6.7 475 лс и 10ст коробка расход 21л и еще мочевина. В среднем сотку ехал.
И как то не просматриваются здесь достижения высоких технологий в плане экономичности. И вот еще какое соображение. Все эти экологичные приблуды на машине типа прадо с евро4 крадут литра 1.5 экономии. И вот вопрос. Что менее вредно сжечь лишние полтора литра топлива но как то там почище на миллиграммы выбросов, или сжечь погрязнее, но на полтора литра меньше?
По мне так лучше сжечь меньше, так как и невозобновляемого ресурса меньше потратиться, меньше кислорода сожгется, да и выбросов по массе думаю меньше будет...
полноприводную ИФУ W50 89 г.в. в армейском исполнении с кунгом и на зубастых колесах. Вес в районе 5+т. Гнал ее из под Казани в МО. Расход реальный 20л ДТ. Мощность 6.5л атмосферного дизеля 125лс. Шел кстати на почти максималке между 70 и 80 км/ч. Т.е. режим совсем не экономичный.
Сын катал ф250 с прицепом общим весом тонн до 4х. Дизель турбо 6.7 475 лс и 10ст коробка расход 21л и еще мочевина. В среднем сотку ехал.
просто кто-то один свистит.
Есть то что есть.
:Как жрал усреднённый автомобиль ведро бензина на сотню 30 лет назад, так он его и жрёт до сих пор.
достижения высоких технологий в плане экономичности.
roykin
Как жрал усреднённый автомобиль ведро бензина на сотню 30 лет назад, так он его и жрёт до сих пор.
Да в общем нет. Бэха Х1 какая-нибудь жрет меньше копейки при большей мощности.
xwingДа в общем нет. Бэха Х1 какая-нибудь жрет меньше копейки при большей мощности.[]
А при чем тут мощность??
Как жрал усреднённый автомобиль ведро бензина на сотню 30 лет назад, так он его и жрёт до сих пор.
тока усредненный автомобиль 30-летней давности имел из опций дворники, фары и воздух в шинах, ну мб еще абс и гур иногда. а сейчас - подогрев всей херни мира, вентиляции, кондиционер (а то иногда и два), панорамы всякие, шумоизоляция и тд, вес телеги в среднем стал больше, динамика стала лучше, а расход стал таки немного поменьше.
Alex_FА при чем тут мощность??
При том что машина с динамикой 2101 будет в нашт дни жрать стакан бензина но кому она нужна.
maestro233тока усредненный автомобиль 30-летней давности имел из опций дворники, фары и воздух в шинах, ну мб еще абс и гур иногда. а сейчас - подогрев всей херни мира, вентиляции, кондиционер (а то иногда и два), панорамы всякие, шумоизоляция и тд, вес телеги в среднем стал больше, динамика стала лучше, а расход стал таки немного поменьше.
Пассивная и активная безопасность тоже сильно изменились.
Alex SС современными машинами неоднозначно. Есть два бензиновых суперба - 1.8 механика и 2.0 дсг. 130 на трассе оба кушают около 6. Дизельных супербов (чтоб уж полные аналоги) нет, но есть дизельные октавии, которые при тех же 130км/ч кушают те же 6 литров
По трассе?
Дизель там есть ещё меньше будет.
evil_laughРазные экологические требования как минимум. Вот когда количество мотоциклов сравняется с автомобилями - не увидите вы на них карбюраторов. Да и сейчас их там не так много, если вы не про всякие мотопирки баете
Ну, вы сможете пояснить, какие такие разные правила действуют для двс мотоцикла и автомобиля, что одним можно на примитивных карбюраторах ездить до сих пор, а другим нет?
evil_laughКакой-то бред ребёнка
Особенно меня радует, когда иной неэкологичный, древнотный, карбюраторный мотик из девяностых с лёгкостью уделывает со светофоров и заставляет нюхать вонючий карбовый выхлоп практически любые тачки и большинство экологичных современных мотоциклов. Он не знает что карбюратор это плохо, он просто едет )))
xwingТак это местечковые варианты, не в последнюю очередь зависящие от всяких лохов в руководстве - что придумают. У нас долгое время солярка была гораздо дешевле бензина, теперь вот оп - сафигачили санкции, от которых сами отгребают - солярка стала дороже бензина. А перед этим дизельные авто тоже были на пару штук евро дороже (а лет 12 назад были модели и на 5 штук дороже), потом раз, придумали всякие запреты (а в том числе и бензинки стали гораздо экономнее) - и вот уже дизель равен бензину
Потому что солярка дороже бензина.
xwingЭто неправда. Вот простой подсчёт вообще на пальцах, с минимальной разницей в расходе (на самом деле экономия больше):
Дизель экономнее но сьэкономить нельзя. Логично, чего уж там.
Допустим бензинка кушает в среднем 11, а дизель 8. Цена бензина 1.7 евро, дизеля 1.8, то есть на 100км дизельная потребит на 18.7 - 14.4 = 4.3 евро меньше, соответственно экономия на 100000 км равна 4300 евро. Разница в цене бензиновой и дизельной легковушкой у нас гораздо меньше, чем эта сумма. А если речь о траках, да ещё таскающих грузы - эту сумму можете умножать в разы. Я уж молчу о нормальных временах, когда солярка дешевле бензина (а с точки зрения технологии, а не всяких геополитических говн, это так и должно быть)
roykinТоже неправда. Если ехать с теми же параметрами, что 30 лет назад (разгон, скорость, количество автомобилей на дорогах) - то этот "усреднённый автомобиль" теперь жрёт пол ведра.
Как жрал усреднённый автомобиль ведро бензина на сотню 30 лет назад, так он его и жрёт до сих пор
Alex_FПри том, что раньше давили тапку, чтобы долго разгоняться до скорости, до которой эта же "бэха" разгонится в разы быстрее, а теперь её давят для удовольствия и отчасти потому, что вся эта динамика и скорость не чуствуется, ощущение, что стоишь на месте
А при чем тут мощность?
Даже от и давления в шинах.
Не говорю уже про давление при педалировании педали газа.
Дизель тоже может жрать хз сколько при прогревах и
короткой езде.
Все относительно.
У меня сосед каждый день на моторе 6.2л бензине по 3-4 часа молотит
на холостом.
Какой у него может быть расход?
Про давление в шинах отдельная песня.
Многие проверяют раз в пол года, при смене резины, э
то в лучшем случае.
Накачал, когда было +30, когда стало +15,недавно,проверил, минус 0.3
атмосферы, вот и повышенный расход сразу.
У дизеля турбо красная зона 4,5 тыс об, у бензина турбо 6.5.
Крутите бензинку, как дизель, не будет башенного расхода.
На бензинке сейчас 13.1 расход. Трасса-город.
На дизеле 20.8 )))).город.
Прогревы и поездки по несколько км.
+ иногда на холостых работает.
По трассе можно и там и там по 8 литров сделать, а то и меньше.
Но так тошнить не получается.
Но если ехать по трассе с потоком, у дизеля расход в моем
случае меньше
Rusl@беха не единственный всё объясняющий авто, так тойота ЛКП со стартовым движком по паспорту до 100 км/ч дольше чем переднеприводные ВАЗы.
При том, что раньше давили тапку, чтобы долго разгоняться до скорости, до которой эта же "бэха" разгонится в разы быстрее
так тойота ЛКП со стартовым движком по паспорту до 100 км/ч дольше чем переднеприводные ВАЗы.говно потому что, чо ее вспоминать.. она существует только чтобы заставить доплатить за следующий мотор, ну или страдай.
maestro233А какой разгон до сотни нужен, что бы не страдать?
говно потому что, чо ее вспоминать.. она существует только чтобы заставить доплатить за следующий мотор, ну или страдай.
Rusl@С чего бы это?
Какой-то бред ребёнка
У меня два мотоцикла с мощностью больше 100 лс, карбюраторных. С ними на дороге может тягаться на равных очень мало кто. И внезапно древний отсталый карбюратор им не мешает валить так, что асфальт в гармошку сворачивается.
Rusl@Вот я об этом и говорю. Если бы не упоротые эколухи - ездили бы до сих пор все на примитивных простых карбах и в ус не дули.
Разные экологические требования как минимум.
Rusl@Все эти разговоры про экономичность дизеля в денежном выражении можно сразу сворачивать, когда на бензинку нахлобучивается газ вонючий. Да, оно начинает жрать 10 литров пропана вместо 7 бензина, но трёхкратная разница в цене это компенсирует с лихвой.
Допустим бензинка кушает в среднем 11, а дизель 8. Цена бензина 1.7 евро, дизеля 1.8, то есть на 100км бензинка потребит на 18.7 - 14.4 = 4.3 евро меньше, соответственно экономия на 100000 км равна 4300 евро. Разница в цене бензиновой и дизельной легковушкой у нас гораздо меньше, чем эта сумма. А если речь о траках, да ещё таскающих грузы - эту сумму можете умножать в разы. Я уж молчу о нормальных временах, когда солярка дешевле бензина (а с точки зрения технологии, а не всяких геополитических говн, это так и должно быть)
Я тут недавно еббанул маршрутец 5 ткм, бензин всю дорогу стоил 47-48, газ вонючий от 10.7 до 22. Надо говорить, на каком топливе я ехал и сколько при этом сэкономил денег? Никакой дизель не сравняется. Солярка дороже 95 бензина стала, ипанись ты провались!
Допустим бензинка кушает в среднем 11, а дизель 8. Цена бензина 1.7 евро, дизеля 1.8, то есть на 100км бензинка потребит на 18.7 - 14.4 = 4.3 евро меньше, соответственно экономия на 100000 км равна 4300 евро.Што?
Точно бензинка потребит меньше? Я вот насчитал, что дизель меньше денег сожрёт
Alex SМда, прав твой "друг" - не читаешь ты посты, на которые отвечаешь
Расход от многих факторов зависит.
Даже от и давления в шинах.
Alexandr13Можно увидеть "переднеприводной ВАЗ" с размером и весом тоёты ЛКП (полный привод, как видишь, даже упоминать не буду)?
беха не единственный всё объясняющий авто, так тойота ЛКП со стартовым движком по паспорту до 100 км/ч дольше чем переднеприводные ВАЗы
evil_laughС того, что вам про требования, а вы про то, что антилопа быстрее слона (да ещё сильно пердящая антилопа против не пукающего слона, если уж совсем в тему)
С чего бы это?
evil_laugh"Мало кто" из кого? Грузовиков?
С ними на дороге может тягаться на равных очень мало кто
Ну прицепите к своим любимым мотоциклам прицеп весом в тонну (чтобы хоть приблизиться к маленьким машинкам) - глянем что там с "мало кто"
evil_laughТо задыхались бы вы в городе. Нах не надо, хватает того, что и со всеми требованиями иногда дышать невозможно, когда очередной "плюющий на экологию" на своей трахоме проедет
Вот я об этом и говорю. Если бы не упоротые эколухи
evil_laughДа я уже понял, что вы фанат корчей. Веселит то, что до вас никак не доходит - мир не крутится вокруг вас. И ваши "идеалы" большенству людей нах не интересны и не нужны
Все эти разговоры про экономичность дизеля в денежном выражении можно сразу сворачивать, когда на бензинку нахлобучивается газ вонючий.
evil_laughОпечатка там, дизельная конечно. А что - из контекста непонятно?
Точно бензинка потребит меньше?
А какой разгон до сотни нужен, что бы не страдать?чтобы не страдать - менее 10. чтобы хоть как-то ехать - около 8. чтобы ехать быстро - менее 6.
Все эти разговоры про экономичность дизеля в денежном выражении можно сразу сворачивать, когда на бензинку нахлобучивается газ вонючий. Да, оно начинает жрать 10 литров пропана вместо 7 бензина, но трёхкратная разница в цене это компенсирует с лихвой.стоимость переоборудования, регистрации, дополнительных то - это мы не считаем, да?) по итогу на пепелаце надо будет проехать для окупаемости еще больше чем на дизеле, искать специально газовые заправки, которых меньше чем жидких, минус запаска, плюс гемор при продаже, потому что такое щасстье мало кому надо. это все канает только для газели, которая в три смены пашет, для личного авто это херня полная.
Rusl@Из кого угодно.
"Мало кто" из кого? Грузовиков?
Rusl@Бггг.
Да я уже понял, что вы фанат корчей. Веселит то, что до вас никак не доходит - мир не крутится вокруг вас.
Именно поэтому промышленность СЕРИЙНО выпускает газобаллонные автомобили в качестве лёгких грузовиков и автомобилей такси, да. ))
Даже тепловозы уже на жидком метане (!) ездят.
Rusl@Да наплевать на требования. Мой посыл в том, что тип системы питания, да даже тип топлива - практически не влияют ни на скорость, ни на мощность, ни на эксплуатационные качества.
С того, что вам про требования, а вы про то, что антилопа быстрее слона (да ещё сильно пердящая антилопа против не пукающего слона, если уж совсем в тему)
Здесь позиционируют карбюратор как абсолютное зло, которое надо раз в две недели снимать, чистить и настраивать - вот где бред ребёнка, это точно.
Rusl@Большинству людей вообще мало чего интересно, кроме сиськи пива и футбола по телевизору по вечерам. Это не значит, что это хорошо и правильно, быть как большинство.
И ваши "идеалы" большенству людей нах не интересны и не нужны
Rusl@Это миф.
То задыхались бы вы в городе.
Rusl@Опять миф.
хватает того, что и со всеми требованиями иногда дышать невозможно, когда очередной "плюющий на экологию" на своей трахоме проедет
evil_laughСпособных обогнать на прямой (про повороты даже не говорю - таких вообще много) ваш стосильный мот автомобилей я на дороге встречаю не меньше, чем самих этих стосильных мотов. Так что не катит ваше "много кого"
Из кого угодно
P.S. немного подумал - даже больше встречаю. "Не меньше" - это про моты от стапятидесяти сил
evil_laughТако вот кому надо - ИХ И ПОКУПАЕТ, а не корчит свои трахомы
Именно поэтому промышленность СЕРИЙНО выпускает газобаллонные автомобили
evil_laughТак и мне наплевать на вас, ибо мне своё здоровье важнее
Да наплевать на требования
evil_laughТянет на нобелевку. Хотя вернее - на психушку
Мой посыл в том, что тип системы питания, да даже тип топлива - практически не влияют ни на скорость, ни на мощность, ни на эксплуатационные качества.
evil_laughНа вашем окружении, слава богу, мир клином не сошёлся. Например среди моих знакомых под ваше описание подходит дай бог если 1 процент
Большинству людей вообще мало чего интересно, кроме сиськи пива и футбола по телевизору по вечерам
evil_laugh
Это миф
evil_laughЯ эти "мифы" чуствую своим носом. Мифическим, наверно
Опять миф
maestro233
quote:
А какой разгон до сотни нужен, что бы не страдать?чтобы не страдать - менее 10. чтобы хоть как-то ехать - около 8. чтобы ехать быстро - менее 6.
Вы "слишком много кЮщать" 😊 чтобы не страдать достаточно выезжать из11 секунд, этого в городе более чем достаточно. Что бы ехать динамично уже желательно секунд 9. А что бы ехать быстро нужно посещать гоночную трассу 😛
maestro233Все эти разговоры про экономичность дизеля в денежном выражении можно сразу сворачивать, когда на бензинку нахлобучивается газ вонючий. Да, оно начинает жрать 10 литров пропана вместо 7 бензина, но трёхкратная разница в цене это компенсирует с лихвой.
стоимость переоборудования, регистрации, дополнительных то - это мы не считаем, да?) по итогу на пепелаце надо будет проехать для окупаемости еще больше чем на дизеле, искать специально газовые заправки, которых меньше чем жидких, минус запаска, плюс гемор при продаже, потому что такое щасстье мало кому надо. это все канает только для газели, которая в три смены пашет, для личного авто это херня полная.
То то, если залезть в автообъявления, у половины авто в объемом больше 2,5 литров стоит газовое оборудование.
Когда раздумывал о поджопной машине, ездить до работы и обратно, считал вариант с газом. Окупался при поездках по 70 км в день за три года. Именно со стоимостью переоборудования, регистрации, дополнительных то.
То то, если залезть в автообъявления, у половины авто в объемом больше 2,5 литров стоит газовое оборудование.
вы или очень сильно заблуждаетесь, или очень нагло пестите.
Окупался при поездках по 70 км в день за три года. Именно со стоимостью переоборудования, регистрации, дополнительных то.
ну так и шож, чо не купили-то такое щасстье?)
достаточно выезжать из11 секунд, этого в городе более чем достаточно
а потом эти достаточные со своими 11 сек плетутся по левым рядам и мешают ехать.
maestro233
quote:
То то, если залезть в автообъявления, у половины авто в объемом больше 2,5 литров стоит газовое оборудование.
вы или очень сильно заблуждаетесь, или очень нагло пестите.
Получается добровольно заблуждался. Или скорее выборка была не репрезентативна.
maestro233
quote:
Окупался при поездках по 70 км в день за три года. Именно со стоимостью переоборудования, регистрации, дополнительных то.
ну так и шож, чо не купили-то такое щасстье?)
После долгих раздумий пересел на электротранспорт... купил моноколесо 😊
maestro233
quote:
достаточно выезжать из 11 секунд, этого в городе более чем достаточно
а потом эти достаточные со своими 11 сек плетутся по левым рядам и мешают ехать.
В городе? С его ограничением в 60 км/час и пробками? Там в общем-то пофиг выезжаешь ты из 6 секунд или из 11 😊
Rusl@Чтобы обогнать хотя бы стосильный мот на прямой, трЭбуется энерговооружённость порядка 0.5-0.7 л.с. на кг снаряженной массы. Для тачки весом в тонну возможность гоняться с места с таким мотиком начинается от 350-400 лс. Если вы встречаете много таких тачек на дороге - это очень хорошо, т.к. в массе своей энерговооружённость большинства корыт не более чем двести лошадей на тонну, чего, как вы понимаете, крайне мало. Такие рыдваны с места по прямой объедет даже старообрядческая 250-ка лошадей на 40.
Способных обогнать на прямой (про повороты даже не говорю - таких вообще много) ваш стосильный мот автомобилей я на дороге встречаю не меньше, чем самих этих стосильных мотов. Так что не катит ваше "много кого"
P.S. немного подумал - даже больше встречаю. "Не меньше" - это про моты от стапятидесяти сил
У меня один из мотов 140 лс, карбовый. Карбы кстати стоят такие же, как на том что стосильный. Ехать по дороге, обгоняя большинство суперсовременных инжекторных повозок, ему это не мешает.
Rusl@Корчить трахомы можно вполне себе ахфицияльно и по закону.
Тако вот кому надо - ИХ И ПОКУПАЕТ, а не корчит свои трахомы
Rusl@На психушку тянет ваше непонимание того, что один и тот же двигатель с исправным карбом и исправным инжектором едет и разгоняется практически одинаково. Примеров могу привести массу.
Тянет на нобелевку. Хотя вернее - на психушку
Rusl@Самые неполезные для человека вещества в воздухе запаха не имеют вовсе. Ваш нос далеко не показатель вредности чего-либо.
Я эти "мифы" чуствую своим носом. Мифическим, наверно
Rusl@Так и на вашем он клином не сошёлся. Ваши знакомые не большинство, окей.
На вашем окружении, слава богу, мир клином не сошёлся. Например среди моих знакомых под ваше описание подходит дай бог если 1 процент
maestro233Разрешённые на большинстве дорог РФ 120-140 кмч поедут даже сраные жигули, так что 11 сек до сотни тут совершенно ни при чём. Можно хоть три секунды до сотки ехать, какая разница, если один хрен везде знаки 90 и всё в камерах?
а потом эти достаточные со своими 11 сек плетутся по левым рядам и мешают ехать.
Если вам постоянно кто-то мешает ехать, стоит записаться в школу вождения и почитать шофёрские учебники, возможно, вы что-то делаете не так.
В городе? С его ограничением в 60 км/час и пробками? Там в общем-то пофиг выезжаешь ты из 6 секунд или из 11как раз именно в городе совсем не пох, это на пустой трассе что угодно со временем до 150 разгонится, когда пространства много, а в городе все совсем наоброт, но этого не понять, пока не попробовал.
на трассе.
Чуть переборщил, уже штраф.
Хоть и 250 руб, но это за 1-2 км.ч больше
разрешённой и + 20 км.ч
В этом году вообще пошел на рекорд.
Какие нах гонки?
Какие разгоны? Какие повороты?
maestro233В городе, только шашки в помощь.
как раз именно в городе совсем не пох, это на пустой трассе что угодно со временем до 150 разгонится, когда пространства много, а в городе все совсем наоброт, но этого не понять, пока не попробовал.
Можно и на жиге активно ехать, шахматя.
Где вы гоняете? Везде камеры, что в городе, что
на трассе.
Чуть переборщил, уже штраф.
Хоть и 250 руб, но это за 1-2 км.ч больше
разрешённой и + 20 км.ч
В этом году вообще пошел на рекорд.
Какие нах гонки?
Какие разгоны? Какие повороты?
не понимаете - не понимайте дальше. я вас ни к чему не призываю.
Можно и на жиге активно ехать, шахматя.
да ездите на жиге, пожалуйста, я ж не против.
maestro233Да-да, со светофора тапка в пол и прям такой весь из себя крутецкий рыча мотором разгоняешься... до разрешённых 60+20 км/ч ))))
а в городе все совсем наоброт, но этого не понять, пока не попробовал.
Это как эстонские мотоциклисты соревнуются во времени разгона до разрешённых 50 км/ч и не больше, потому что превышение карается лошадиным штрафом 😀
Чего там совсем наоборот, в пробках погрязнуть на долгие часы, порыкивая мощным мотором, или чего? )))
Забавно, тема про электромобили, микромашинки с мелким запасом хода до работы доехать, а народ тут обсуждает, как обязательно нужна в городе тачка выезжающая из 9 сек до сотни. Тьфу! 😀
Alex SДа это мечты всё и пустая болтовня. С нынешним количеством московских пробок, мусорья и камер на квадратный километр дороги - реализовать 11 сек до сотни в Москве уже нельзя даже ночью. На мотоцикле ещё кое-как можно втопить, но половина камер уже в жопу смотрит, за ночную гонку без оглядки на камеры можно штрафов насобирать на много тысяч рублей.
Где вы гоняете? Везде камеры, что в городе, что
на трассе.
Чуть переборщил, уже штраф.
Хоть и 250 руб, но это за 1-2 км.ч больше
разрешённой и + 20 км.ч
В этом году вообще пошел на рекорд.
Какие нах гонки?
Какие разгоны? Какие повороты?
Это как люди покупают бмв гуся в полном туробвесе и ставят его в гараж, где он медленно покрывается пылью, и хозяин тешит себя при этом мыслью, что когда-нибудь... он оседлает свой байк... и поедет в закат куда-нибудь в Монголию... Но пока надо ехать на метро на работу.
maestro233
В городе? С его ограничением в 60 км/час и пробками? Там в общем-то пофиг выезжаешь ты из 6 секунд или из 11как раз именно в городе совсем не пох, это на пустой трассе что угодно со временем до 150 разгонится, когда пространства много, а в городе все совсем наоброт, но этого не понять, пока не попробовал.
Если Вы искренне верите, что 6 секунд до сотни в городе сильно помогают по пробкам...что ж может быть, чудеса в нашем мире встеречаются 😊
Опять же разгон основной массы автомобилей, что колесят по просторам нашей родины, где-то 12-14 секунд до сотни. И разгон за 6 секунд должОн ну очень тренировать реакцию, дабы не впилиться во впереди едущих 😊
рыча мотором разгоняешься... до разрешённых 60+20 км/ч ))))ваша патологическая боязнь камер - ваше личное дело.
ну и эта, кто тут на прошлой странице рассказывал про литровый мотоссыкл, который никто догнать не может? а в соседней теме про законопослушных мотоссыклистов, которые все поголовно с номерами? короче, крестик, трусы и тд.
С нынешним количеством московских пробокя в масквабаде не живу, мне там даже находиться дольше пары дней противненько.. при этом, я часто бываю там по работе, и пробки сейчас далеко не такие, как лет 5-7 назад. ну а будучи вынужденным проживать в этой армяно-узбекской клоаке на постоянной основе, от машины я бы вообще отказался.
И разгон за 6 секунд должОн ну очень тренировать реакцию, дабы не впилиться во впереди едущих
отсутствие телефона в руке сильно помогает
maestro233Да не езжу я на жиге, но все рекорды поставлены именнода ездите на жиге, пожалуйста, я ж не против.
на жиге,когда камер не было.
Москва-Ярик, от дома до дома 261 км. без штрафов.
С выездом из города тут и въездом там.
время 2.10.
Имею разгон 7.6 и максималку далеко
за 200, а где так ездить?
Сейчас по навигатору показывает 3.5 часа.
Можно конечно отжечь, но даже не представляю
во сколько влетит такая поездка.
Ну и расход будет литров 18.))))
А то и больше.
maestro233Ага, питерских авто тут, как грязи.
я в масквабаде не живу, мне там даже находиться дольше пары дней противненько.. при этом, я часто бываю там по работе, и пробки сейчас далеко не такие, как лет 5-7 назад. ну а будучи вынужденным проживать в этой армяно-узбекской клоаке на постоянной основе, от машины я бы вообще отказался.
Все сюда прутся.
Можем Питер обсудить, как там "клёво".
Вот уж где не хотел бы никогда жить, так это Питер.
maestro233Многим камеры конечно пофиг, но и тут предел есть.
ваша патологическая боязнь камер - ваше личное дело.
Уже стараюсь ездить спокойнее, а то уже за этот год
30 штрафов.
Правлю.
30 было в том году.
В этом пока 17
maestro233йа не боюсь камер - йа нищ - мне не нравится последствия после проезда под ними.
ваша патологическая боязнь камер - ваше личное дело.
Ага, питерских авто тут, как грязи.
Все сюда прутся.
вынужденно, в основном. а так, и у нас ваших дохрена.. и не только ваших, вообще всяких разных.. к тому же, был период когда номера не меняли.
Можно конечно отжеяь, но даже не представляю
во сколько влетит такая поездка.
Ну и расход будет литров 18.))))
на фото поездка из центр мск до дома в спб. 1 бак и ни одного штрафа. разок остановился кофе взять, но не заправлялся.
maestro233
quote:
И разгон за 6 секунд должОн ну очень тренировать реакцию, дабы не впилиться во впереди едущихотсутствие телефона в руке сильно помогает
А также музон, поритмичней и погромче 😊
Я недавно на МКАДе видел как Газель-эвакуатор в шахматку играл, и без всякого разгона за 6 секунд 😊
evil_laughНе надо мне болтовни из брошюрки, если что у меня "стосильный мот" стоит в гараже.
Чтобы обогнать хотя бы стосильный мот на прямой
И по факту когда мы из интереса "драгили" с друзьями его делает любой хорошо заряженный (с близкими к последним моторам в линейке) машин (не деу, естественно), не говоря уже о спорткарах или - вот смех, да - не самых топовых электричках
evil_laughИ снова вы несёте чушь о тёплом в разговоре о круглом. Моту с инжектором тоже ничто не мешает ехать по дороге, обгоняя ваш рыдван
У меня один из мотов 140 лс, карбовый. Ехать по дороге, обгоняя большинство суперсовременных инжекторных повозок, ему это не мешает
evil_laughМожно. Но интересно это только подобным вам
Корчить трахомы можно вполне себе ахфицияльно и по закону
evil_laughТак мне плевать - я дышать хочу. А когда трахома начинает пропускать "самые неполезные для человека вещества" - вместе с ними сразу появляется смрад, который мой нос очень показательно чует
Самые неполезные для человека вещества в воздухе запаха не имеют вовсе
evil_laughКонечно не сошёлся. Но что-то мне подсказывает, что в здоровом обществе таких, как в моём окружении будет гораздо больше, чем таких, как в вашем
Так и на вашем он клином не сошёлся. Ваши знакомые не большинство, окей
xwingНе говорите гоп, электрички бывают сильно разные
С переходом на электрички проблема динамики исчезает навсегда, там вообще не о чем спорить
Rusl@Ну что ж, видимо ваш "стосильный мот" неисправен. Видимо в нём из ста сил осталось тридцать. Это не повод говорить что все такие.
по факту когда мы из интереса "драгили" с друзьями его делает любой хорошо заряженный (с близкими к последним моторам в линейке) машин
Rusl@Наконец-то дошло! Возможность обгонять рыдван зависит ТОЛЬКО от мощности мотора, а не от системы питания.
снова вы несёте чушь о тёплом в разговоре о круглом. Моту с инжектором тоже ничто не мешает ехать по дороге, обгоняя ваш рыдван
Rusl@О моём окружении вам не известно ничего, не несите бред.
что-то мне подсказывает, что в здоровом обществе таких, как в моём окружении будет гораздо больше, чем таких, как в вашем
Здоровое общество - в вашем понимании это общество рукожопых, которые для замены лампочки в ведрище едут в сервис? В моем понимании это нездоровое общество.
Rusl@Это интересно всем, кому это интересно. И раньше таких людей было сильно больше, это верно. А сейчас пластмассовый мир победил, и ничего в этом хорошего нет.
Можно. Но интересно это только подобным вам
Rusl@
Так мне плевать - я дышать хочу. А когда трахома начинает пропускать "самые неполезные для человека вещества" - вместе с ними сразу появляется смрад, который мой нос очень показательно чует
Хотите дышать, еХайте в глухую деревню и там дышите, хоть обдышитесь.
А то ваши разговоры мне напоминают нытьё всяких колхозанов-оборванцев, которые из деревни понаезжают в большой город и сразу начинают ныть, что им места нет на парковке, что на дорогах пробки, что в воздухе вонь, надо срочно всё запретить всем, чтоб их величеству на гнилой помойке было в большом городе так же комфортно раскатывать, как в деревне, и чтоб так же легко дышалось. Нет. Не будет так, вы знали где селились, теперь страдайте и нюхайте выхлоп.
xwing
С переходом на электрички проблема динамики исчезает навсегда, там вообще не о чем спорить.
Это пока заряд 80% и выше 😊
evil_laughЕстественно, как и моты всех моих друзей. А не, я забыл - какие моты, сейчас же людям ТВ и пиво подавай
видимо ваш "стосильный мот" неисправен
evil_laughЕсли уж быть точнее - после его покупки в нём из заводских 90 сил стало 120.
Видимо в нём из ста сил осталось тридцать
Но на этом я и остановился (даже не начинал бы, но дружок "за компанию" подначил), просто поставил с ним рядом литр (который в прошлом году тоже обновил на "такой же, только с перламутровыми пуговицами")
evil_laughЭто не мне "дошло", а вам всё никак не доходит, что в дискуссии "технология против технологии" вы несёте чушь "самолёт против локомотива". Давайте так: мой простой автомобиль без каких либо спортивных замашек разгонит меня с женой, двумя детьми, велосипедами и кучей другого скарба до сотни за 6 секунд в дождливую погоду. Нагрузите всё это на свой "болид" и удачи меня обогнать.
Наконец-то дошло!
Кстати, я от гонок уже отошёл, а у одного из друзей всё ещё детство в попе играет, так он на своём "народном автомобиле" (с литерой R) постоянно митиков в городе "гоняет". Так вот я вам таки скажу, что в нашей деревне хоть и есть хорошие прямые, но дышать его чистым евро 6 (если не ошибаюсь) приходится не только "стосильным мотам", но и хорошим литрам
evil_laughНу откуда-то же вы взяли бред про "основную массу с ТВ и пивом". Неужто из телевизора? Под пивас, небось?
О моём окружении вам не известно ничего
evil_laughДа-да, я всё ещё помню уникумов, наскребавших на "семёрку" или "шестисотый" и вкорячивающих в них газ (и всё равно катавшихся на лысой резине, ибо денег не было на нормальную). Потом их сменили всякие Х5 и лексусы "гэшки". Ну а сейчас у нас подбные - нечастое явление, как и сами "пацанчеги"
Это интересно всем, кому это интересно. И раньше таких людей было сильно больше, это верно
evil_laughА если бы он не победил - вы бы сейчас сидели в гараже, а не на форуме, ибо пользоваться компьютером, меняя перфокарты, вы бы не умели. Как и не имели бы кучи других возможностей, когда специфический девайс из "культа" превращается в элементарный инструмент, позволяя людям заниматься тем, что им нравится, вместо обслуживания железяк
А сейчас пластмассовый мир победил, и ничего в этом хорошего нет
maestro233
на фото поездка из центр мск до дома в спб. 1 бак и ни одного штрафа. разок остановился кофе взять, но не заправлялся.
142 - максимальная была или средняя?
И с такой скоростью по Москве и Ленинградскому шоссе с пробкой в Химках? оО
mik_ershov142 - максимальная была или средняя?
И с такой скоростью по Москве и Ленинградскому шоссе с пробкой в Химках? оО
Так там все видно, что средняя.
Только что б такая была средняя, нужно 180-200 ехать.
Где такое возможно без штрафов, хз.
Может он на гоночную трассу выехал и там больше 5 часов хреначил?
Либо ему штрафы пох, либо авто не в базе, либо без номеров.
Кстати, я от гонок уже отошёл, а у одного из друзей всё ещё детство в попе играет, так он на своём "народном автомобиле" (с литерой R) постоянно митиков в городе "гоняет". Так вот я вам таки скажу, что в нашей деревне хоть и есть хорошие прямые, но дышать его чистым евро 6 (если не ошибаюсь) приходится не только "стосильным мотам", но и хорошим литрамДа-да, я так и поверил.
Ещё раз повторяю, у меня два мотоцикла, один 1300сс 106 лс, другой 1000сс 141 лс. Мне можно подобные телеги не пролечивать ) таких гонщиков на "машинках с буквой R" люди на таких мотоциклах обычно едят на завтрак.
И да, вы задвинули про то, что таких машин, которые с легкостью дергают литровые мотоциклы, вы видите чуть ли не везде в потоке, а сами привели в пример какой-то там суперзаряженный спортивный автомобиль. Таких единицы, как бы вы не грезили об обратном.
Про ваш авто, который с загрузкой под тонну или сколько там, разгоняется за 6 сек до сотни - я правильно понимаю, что в этом вы видите только заслугу инжекторной системы питания?
То есть дизель так не сможет? А карбюратор? А если с вашей машины выбросить впрыск и поставить подходящий карб, то думаете, она не за 6 секунд поедет до сотки, а за минуту?
Это не я веду спор "слон против кита", а вы никак не поймете, что на возможность быстро ехать влияет в первую очередь что угодно, только не тип системы питания. Мотоцикл я привел просто в качестве примера.
Alex SЭто он по платке так херачил, судя по всему. Однако один хер я не поверю в автомобиль, который может ехать 200 кмч и жрать при этом 7 литров.
Либо ему штрафы пох, либо авто не в базе, либо без номеров.
142 - максимальная была или средняя?средняя. с учетом движения в черте города.
Где такое возможно без штрафов, хз.м11. транспондер. камеры в навигаторе, притормозил - поехал дальше.
Однако один хер я не поверю в автомобиль, который может ехать 200 кмч и жрать при этом 7 литров.дизель, 8ст акпп. все просто. верить или нет - дело ваше, но ежели желаете опровергать - могу предложить аналогичный заезд в вашем присутстии и на деньги.
maestro233Ухахаха, ещё и с городом.
средняя. с учетом движения в черте города.
Значит по трассе 220?
Значит по трассе 220?до 240 в пиках, в основном 180-210.
Я надеялся, что так уже только подростки ездят...
камеры в навигаторе, притормозил - поехал дальше.
ЦепятычТак вы и не ошиблись....
Я надеялся, что так уже только подростки ездят...
Цепятычтак уже мало кто ездит
Я надеялся, что так уже только подростки ездят...
maestro233
цыц, старперы) если у вас реакции уже не хватает - вам пора бы вообще оставить такое занятие, как вождение.
Отсутсвие критического мышления - это самая большая проблема цивилизации в настоящее время. Вы отличный тому пример.
Alexandr13В Питере все так ездят.
так уже мало кто ездит
Там даже есть клуб неадекватны.
С соответствующими наклейками на авто.
Там такое на дорогах исполняют, что пипец.
Лично видел.
А зимой на покатухи к нам приехали, все слили.
Смешно было.
Слили даже середничкам.
evil_laughДа вы верьте чему хотите, а я верю своим глазам
Да-да, я так и поверил
evil_laughПочему-то наличие у меня 600сс с 120 л.с. и 1000сс с почти 200 л.с. вам не мешает меня "пролечивать"
Ещё раз повторяю, у меня два мотоцикла, один 1300сс 106 лс, другой 1000сс 141 лс. Мне можно подобные телеги не пролечивать
evil_laughЭто вы народный ваген назвали "суперзаряженным спортивным автомобилем"?! Сильно.
вы задвинули про то, что таких машин, которые с легкостью дергают литровые мотоциклы, вы видите чуть ли не везде в потоке, а сами привели в пример какой-то там суперзаряженный спортивный автомобиль
Нет, вижу я чаще именно спортивные автомобили. Ну и сраная тесла обгоняет эти мотики как нефиг делать, а их тоже тучи
evil_laughВы как всегда всё видите как-то через опу, под своим углом. Но можете рассказать мне историю создания моторов, как совсем ещё недавно 100 л.с. на литр - было уделом гоночных автомобилей, к которому стремились. Шёл прогресс всех систем двигателя. А потом я покатался С2000 со 120 л.с. на литр - уверен, тот вау эффект был бы невозможен без карбюратора, да? Ну или можете попробовать привести мне такие примеры.
Про ваш авто, который с загрузкой под тонну или сколько там, разгоняется за 6 сек до сотни - я правильно понимаю, что в этом вы видите только заслугу инжекторной системы питания?
Только сразу предупреждаю - меня не интересуют корчи, в карбюратор которых вы вольёте вёдра бензина, а на выхлопе получите слюни и пламя несгоревшего оного
evil_laughУ меня для вас плохие новости - у дизеля тоже впрыск
То есть дизель так не сможет?
evil_laughНу почему же за минуту - думаю секунд 9-10 может осилить. Правда топлива будет жрать больше
А если с вашей машины выбросить впрыск и поставить подходящий карб, то думаете, она не за 6 секунд поедет до сотки, а за минуту?
evil_laughКакого примера? Что вы кого-то "нахлобучиваете"?
Мотоцикл я привел просто в качестве примера
Возьмите авто с параметрами вашего "стосильного мота" (82 л.с. на литр) и "понахлобучивайте" весь город. Уже каждая домохозяйка ездит на машине с такими параметрами. Даже сраные трёхцилиндровки во всяких джуках и тикроссах столько имеют. А верхом на моторе - дело нехитрое, только причём здесь карбюратор? Дайте своей нексии эту тяговооружённость - и посмотрите результат. К слову, у гольфа моего упомянутого друга тяговооружённость куда меньше - и это не мешает ему "нахлобучивать" ваших "стосильных друзей"
maestro233Сказки в другом разделe. При чём здесь тип коробки - вообще непонятно, ибо на этой скорости передача одна.
дизель, 8ст акпп. все просто
Из двухлитровых дизелей, которые я катал 200, минимальный расход был 12. И он был не у "бэмки" (восьмиступной, если вас это заводит), та ела около 14
maestro233Не знаю как у них, но думаю моя реакция получше вашей. Но это как с коробкой - вообще непонятно, почему вы её используете как аргумент
если у вас реакции уже не хватает
Как это проверить?
Вас на ринг надо, один против другого.))))
Это как, я отгадаю эту мелодию с одной ноты.
Надо создать тему, у кого реакция лучше.))))
Rusl@Вот это больше похоже на правду,
Сказки в другом разделe. При чём здесь тип коробки - вообще непонятно, ибо на этой скорости передача одна.
Из двухлитровых дизелей, которые я катал 200, минимальный расход был 12. И он был не у "бэмки" (восьмиступной, если вас это заводит), та ела около 14
и то слишком мало.
Alex SНа стенде проверки реакции, к примеру.
Как это проверить?
Пару лет назад я проверялся (принудительно) 😊
Alex SНу мы же показания борт компа обсуждаем, это были цифры на них.
Вот это больше похоже на правду,
и то слишком мало.
Я думаю его показания были сделаны выехав на трассу, установив 150, сбросив комп и вперёд
Сказки в другом разделe. При чём здесь тип коробки - вообще непонятно, ибо на этой скорости передача одна.в виде подаяния алтернативно одаренным, объясняю, но только один раз:
Из двухлитровых дизелей, которые я катал 200, минимальный расход был 12. И он был не у "бэмки" (восьмиступной, если вас это заводит), та ела около 14
тип коробки здесь не при чем, и о нем никто не упоминал, кроме вас, влияет количество передач, а точнее - передаточное число на последней, которое, в свою очередь, влияет на обороты мотора.
ну а про сказки - мне как-то класть, кто там во что верит, а во что нет. людям вообще свойственно не верить в возможность того, что лично они сделать не могут. ну а для местных действует предложение посмотреть на сие лично, рискнув своими деньгами. только вот чот никто не рвется, один пистеш, как обычно)
Я думаю его показания были сделаны выехав на трассу, установив 150, сбросив комп и вперёдтам указана общая протяженность маршрута. она, если что, сбрасывается вместе с другими показателями. а 730 км чистой трассы на этом направлении нет, только 680.
maestro233Как вы там говорите - альтернативно одарённым и только один раз: количество передач (е если точноее - длина последней) влияет на расход только в том случае, если вы едете в экономичном режиме, а не "валите на деньги". Я наверно вас удивлю, но на городских и "низкотрассовых" скоростях, не требующих мощности - что на 4, что на 5 или 6 (7, 8, в зависимости от того, попадут ли в диапазон) моторы кушают одинаково ибо повышенные обороты компенсируются уменьшением подачи. А вот когда "тапка в пол" или близко к тому - мотор работает в другой зоне
влияет количество передач, а точнее - передаточное число на последней, которое, в свою очередь, влияет на обороты мотора.
maestro233Так и мне класть - я с вами не спорил. Я просто ездил на такой машине, как ваша
ну а про сказки - мне как-то класть, кто там во что верит
maestro233Я точно так же мог бы предоставить подобные показания по трассе, "которой нет" - поеду в Клайпеду (до которой 300), а на компе покажу 400 км. Поэтому там и стоит "я думаю".
730 км чистой трассы на этом направлении нет, только 680
Alex SБМВ АКПП-8
А что там за передаточные числа такие волшебные, ни как у других?
1-4,714
2-3,143
3-2,106
4-1,667
5-1,285
6-1,000
7-0,839
8-0,667
Тойота АКПП-6
1-3,600
2-2,090
3-1,488
4-1,000
5-0,687
6-0,580
И?
Как вы там говорите - альтернативно одарённым и только один раз: количество передач (е если точноее - длина последней) влияет на расход только в том случае, если вы едете в экономичном режиме, а не "валите на деньги". Я наверно вас удивлю, но на городских и "низкотрассовых" скоростях, не требующих мощности - что на 4, что на 5 или 6 (7, 8, в зависимости от того, попадут ли в диапазон) моторы кушают одинаково ибо повышенные обороты компенсируются уменьшением подачи. А вот когда "тапка в пол" или близко к тому - мотор работает в другой зоне
производители-то долбаны, получается, не знают, что можно добиться той же экономии при меньшем количетсве передач в коробке, пихают зачем-то и 9 передач, и 10, и 11..
кстати, давить педаль в пол для достижения скоростей 180-220 вообще не требуется. и сокращение времени разгона с условных 180 до условных 220 даже в два раза на общее время повлияет оч слабо, я думаю.
так же, держать эту скорость всю дорогу нереально, иногда приходится сильно замедляться, поэтому и средняя не 200, а только 140.
кроме того, если задаться целью, даже на моей совсем не быстрой машине можно проехать и пошустрее. для этого нужно хотя бы просто не останавливаться. а если иметь мотор чуть посерьезнее, и, главное, бак побольше - это время может быть весьма лучше.
Ваша 6-я равно моей 4-ой.
Они прямые.
Дальше, что у вас 2 передачи, что у меня.
А значения разные. Что 5-7, что 6-8.
И в Тойоте 6-я экономнее 8-ой в БМВ.
Почему-то наличие у меня 600сс с 120 л.с. и 1000сс с почти 200 л.с. вам не мешает меня "пролечивать"Потому что вы, имея 1000cc о 200 лошадях, умудряетесь утверждать, что его дёрнет какой-то там гольф, да и вообще чуть ли не любая немного заряженная тачка на дороге. Вы точно на этом двухсотлошадёвом моторе дальше третьей переключались когда-нибудь?
Для справки - в ютубе есть кучи видео, сузуки хаябусу таки сумел дёрнуть в драге автомобиль, только это был ниссан скайлайн суперзаряженный и обогнал он его уже когда скорость больше 300 была. У хаябусы как раз под 200 лошадок мощность.
Так что одно из двух, либо ваши друзья в драге не умеют ездить, раз их гольфы на дороге обгоняют, либо у них мотоциклы неисправны.
Это вы народный ваген назвали "суперзаряженным спортивным автомобилем"?! Сильно.Ну видимо да, раз этот народный ваген любой мотоцикл может заставить пыль нюхать.
Нет, вижу я чаще именно спортивные автомобили. Ну и сраная тесла обгоняет эти мотики как нефиг делать, а их тоже тучи
А может, там как в анекдоте - "а они-то знают, что с ними гоняются"? Со мной так разок жигули четырка "гонялась", что чуть поршни через трубу не повылетали, а потом я вторую включил.
Чтобы тесла не обгоняла, надо передачки тыркать быстрее учиться.
Вы как всегда всё видите как-то через опу, под своим углом. Но можете рассказать мне историю создания моторов, как совсем ещё недавно 100 л.с. на литр - было уделом гоночных автомобилей, к которому стремились. Шёл прогресс всех систем двигателя. А потом я покатался С2000 со 120 л.с. на литр - уверен, тот вау эффект был бы невозможен без карбюратора, да? Ну или можете попробовать привести мне такие примеры.Я вижу всё под обычным углом.
Только сразу предупреждаю - меня не интересуют корчи, в карбюратор которых вы вольёте вёдра бензина, а на выхлопе получите слюни и пламя несгоревшего оного
Я вам всего лишь пытаюсь втолковать, что на системе питания ДВС свет клином не сошёлся. Наибольшую прибавку или уменьшение мощности ДВС даёт не изменение системы питания, а КОНСТРУКЦИЯ двигателя.
Сколько было примеров, и вы их наверняка знаете, когда был карбюраторный двс, и на него нахлобучивали впрыск (на тех же жигулях), и чего? Жигули резко превращались в гоночный болид? Нет, они ехали примерно так же, ничего кардинально не менялось.
С мотоциклами то же самое, есть вот XJR1300 карбюраторный и XJR1300 инжекторный, как вы думаете, какой едет быстрей и жрёт меньше? Правильно, никакой. Они едут и жрут одинаково, если оба исправны. И ради чего это усложнение тогда?
У меня для вас плохие новости - у дизеля тоже впрыскТолько не у всех электронный.
Ну почему же за минуту - думаю секунд 9-10 может осилить. Правда топлива будет жрать большеА я думаю, что при условии исправности карба будут те же самые параметры в пределах погрешности.
Какого примера? Что вы кого-то "нахлобучиваете"?В качестве примера того, что в карбюраторе нет ничего ужасного или плохого, и что карбюраторное ТС тоже может ездить весьма быстро и жрать немного.
Возьмите авто с параметрами вашего "стосильного мота" (82 л.с. на литр) и "понахлобучивайте" весь город. Уже каждая домохозяйка ездит на машине с такими параметрами.
"Параметры стосильного мота" это в первую очередь не лошади на литр, а лошади на тонну. И крутящий момент с его распределением по оборотам. На "лошади на литр" вообще наплевать.
Средней паршивости мотоцикл имеет порядка 0.3 л.с на килограмм массы (условно 100 лс мощности и 300 кг масса вместе с водителем). Для машины весом в тонну её мощность при такой же энерговооружённости должна быть порядка 300 лс. Много вы знаете машин весом в тонну и такой мощностью? На таких точно не домохозяйки ездят.
К слову, у гольфа моего упомянутого друга тяговооружённость куда меньше - и это не мешает ему "нахлобучивать" ваших "стосильных друзей"Сколько у гольфа того мощность и масса?
xwingА что, со времён 2108 до современного мотора добавился только впрыск и более ничего? То есть нету настроенного впуска с изменяемой геометрией, настроенного выпуска, всяких облегчённых поршней, повышенной степени сжатия, микропроцессорного зажигания, всей вот этой фигни?
Елки палки у 2108 с карбом при 1.5 было 73 лы сы. Сколько сейчас у моторов Ваз того же обьема?
И да, теперь у суперсовременного мотора лады гранты с двигателем 1.6 бешеные 86 лс.
То есть вся вот эта выше перечисленная херобора, которую за 50 лет производства нахлобучили на несчастный изначальный мотор 1.5 от жигулей, добавила БЕШЕНЫЕ 13 ЛОШАДЕЙ МОЩНОСТИ.
Ещё раз: сраные 13 лошадей мощности добавлены путём кардинальной переделки мотора, по сравнению с предшественником. От предка оставили по сути только блок цилиндров. И всего 13 лошадок добавилось. Это даже не 20%!
У меня всё.
xwingВот так. Ничего не меняет в сравнении с исправным карбом.
Как можно чушь нести что впрыск ничего в характеристиках мотора не изменяет?
Два мотоцикла, XJR1300 карбовый 06 года и инжекторный 07 года, ничего в моторе не поменялось, кроме того что вместо карбов инжектор прикрутили. Мощность одна и та же с завода 106 лошадей.
Чушь? Не думаю. Скорее чушь - верить в чудодейственность и святость одного способа подачи бензина в атмосферный мотор, в сравнении с другим методом подачи того же бензина в тот же мотор.
xwingОн не для того туда инжектор прикручивал, чтоб мощность на 100500% поднять.
Швецов ,наверное , зря из Аш82Ф делал АШ82ФН
АШ-82ФН (М-82ФН) - одна из модификаций мотора АШ-82. Главным образом отличалась от М-82 неограниченным временем работы на взлетном режиме. Таким образом, до высоты 1500-1600 м мотор в условиях боя имел дополнительные 200-300 л. с.
Это, никак, инжектор обеспечил "неограниченное время работы на взлётном режиме"?
О ужас, оказывается нет и инжектор вместо карба тут ни при чём:
Для обеспечения этого режима у мотора М-82Ф был усовершенствован ряд узлов, главным образом - передача к ПЦН и маслосистема.
И да, теперь у суперсовременного мотора лады гранты с двигателем 1.6 бешеные 86 лс.То есть вся вот эта выше перечисленная херобора, которую за 50 лет производства нахлобучили на несчастный изначальный мотор 1.5 от жигулей, добавила БЕШЕНЫЕ 13 ЛОШАДЕЙ МОЩНОСТИ.
Ещё раз: сраные 13 лошадей мощности добавлены путём кардинальной переделки мотора, по сравнению с предшественником. От предка оставили по сути только блок цилиндров. И всего 13 лошадок добавилось. Это даже не 20%!
У меня всё.
ну так это на таз надо вопросы задавать, какого хрена они тридцать лет не могут другой мотор родить. ответ-то прост - пипл и так хавает, еще и радуется. пока люди не перестанут покупать говно - производители не перестанут производить говно.
ну а 13 сил в данном случае - это примерно 15%, что на самом деле не так и плохо. в теории должна была появиться еще безглючность работы, но это же таз, так что как всегда.. я уверен, что лет через 80, когда они будут производить электрички на базе нивы, там тоже будут обороты плавать каким-нибудь образом.
О ужас, оказывается нет и инжектор вместо карба тут ни при чём:
Вы совсем технически безграмотный? Там же написано про плюс 200-300 сил. Именно впрыск на лавке помог если не сравнятся то хотя бы не уступать немцу фатально в матчасти и давал какие-то шансы против их самолетов. Которые и у Лагга и у лавки до того были довольно хилые.
xwingВы совсем технически безграмотный? Там же написано про плюс 200-300 сил. Именно впрыск на лавке помог если не сравнятся то хотя бы не уступать немцу фатально в матчасти и давал какие-то шансы против их самолетов. Которые и у Лагга и у лавки до того были довольно хилые.
Вы читать умеете же? Вам написали (см. мою цитату), засчет чего плюс триста сил получилось. Не засчет инжектора, а засчет усовершенствования маслоподачи на взлетном режиме. Старый мотор не мог работать в таком режиме длительно, а новый смог. Но не засчет впрыска.
evil_laughВы читать умеете же? Вам написали (см. мою цитату), засчет чего плюс триста сил получилось. Не засчет инжектора, а засчет усовершенствования маслоподачи на взлетном режиме. Старый мотор не мог работать в таком режиме длительно, а новый смог. Но не засчет впрыска.
Матчасть учите. ФН поднял лы-сы именно из-за впрыска , иначе зачем он нужен? Отрицать корреляцию между соврешенствованием системы подачи возрастанием КПД двигателя могет только гуманитарий.
мощность авиационного двигателя ограничена только его прочностью,тепловыми и смазочными параметрами.е,есс-но материалами.карбюратор или инжектор не делает разницы.переход советских авиамоторостроителей был обусловлен тем фактом,что карбюратор плохо работает при негативных ускорениях.мессершмиты просто отрывались от преследования,делая последовательно несколько резких нырков.та же проблема была и у англичан в битве за британию.
поэтому и пошел впрыск ,изначально,только на истребителях.хотя штурмовикам и бомберам дополнительные мощность и радиус действия тоже был бы не лишним.
да и автомобильных моторов разницы между хорошим,сложным карбюратором и простым многоточечным электронным впрыском не много.карбюраторы могут обеспечивать те же режимы работы,и те же параметры мощности и экономичности,что и старый,непрямой впрыск.хонда до 90-х годов карбюраторы ставила и в сша их продавала.
фишка в том,что такие карбюраторы весьма сложны и требуют много автоматики и дополнительных систем.те же хондовские карбюраторы управлялись подобием пневмопроцесора.у нас его называли "черный ящик".в этом смысле,может впрыск и проще.особенно с ОБД разъемом.карб так не почитаешь.
xwingЭто вы учите. Я вам цитату привел из интернетов. Там написано, на каком режиме возросла мощность, и почему.
Матчасть учите. ФН поднял лы-сы именно из-за впрыска , иначе зачем он нужен? Отрицать корреляцию между соврешенствованием системы подачи возрастанием КПД двигателя могет только гуманитарий.
Гуманитарий, судя по всему, это вы. Вы сослались на вазовский мотор, мол, впрыск там мощность поднял. Я вам написал, что поднял там мощность, во-первых, не только впрыск, а целый комплекс мер, а во-вторых, за 50 лет производства мотора этот комплекс мер привел к возрастанию мощности всего на 20%. Вы дальше сослались на авиационный мотор, мол, впрыск там мощность поднял. Первая же цитата из интернета ваши слова опровергла - мощность там поднялась на одном только режиме мотора и не благодаря впрыску. А про КПД там вообще ничего не сказано.
Жгите дальше и продолжайте верить в чудодейственный инжектор, который стоит только поставить, и сразу КПД возрастает. Жизнь говорит об ином. Пример про мотоцикл XJR1300 я вам привел, с инжектором жрет столько же и едет так же, как с карбом. В ямахе наверно дураки в инженерах сидят, раз установка инжектора на мотор у них не привела к увеличению КПД и мощности.
Alex SМаэстро, так какие будут комменты?
БМВ АКПП-8
1-4,714
2-3,143
3-2,106
4-1,667
5-1,285
6-1,000
7-0,839
8-0,667
Тойота АКПП-6
1-3,600
2-2,090
3-1,488
4-1,000
5-0,687
6-0,580
И?
Апогей количества передач в коробке это CVT, где передач вообще бесконечное количество и мотор прямо со старта выставляет одни обороты и едет, не меняя их. Дизель кстати именно поэтому прекрасно с CVT работает.
чем меньше передаточное число на последней - тем лучше для движения на высоких скоростях
Лучше для кого/чего и почему?
Речь была про полеты 180-240
и расход при этом 7.6.
На таких скоростях коробка
на какой передаче трудится?
maestro233Взял забил дизель и 2.0
каменты на тему передаточных чисел? ну, для начала, то что вы копипастнули по бмв - это бензиновая коробка, на дизелях 8я - 0.64. таета молодцы за сам факт наличия и 5й и 6й, у них это не столь давно стало возможным, ну и чем меньше передаточное число на последней - тем лучше для движения на высоких скоростях. нихрена непонятно правда, в какой это модели, и может ли она на этой передаче разгоняться, но тем не менее.
Выдало такие числа.
Про наличие 5-6 повеселило.
Этой коробке акпп 6 хрен знает сколько лет.
8 ступка ставится не только на бэхи,
Тойота их тоже ставит.
evil_laugh
Это вы учите. Я вам цитату привел из интернетов. Там написано, на каком режиме возросла мощность, и почему.Гуманитарий, судя по всему, это вы. Вы сослались на вазовский мотор, мол, впрыск там мощность поднял. Я вам написал, что поднял там мощность, во-первых, не только впрыск, а целый комплекс мер, а во-вторых, за 50 лет производства мотора этот комплекс мер привел к возрастанию мощности всего на 20%. Вы дальше сослались на авиационный мотор, мол, впрыск там мощность поднял. Первая же цитата из интернета ваши слова опровергла - мощность там поднялась на одном только режиме мотора и не благодаря впрыску. А про КПД там вообще ничего не сказано.
Жгите дальше и продолжайте верить в чудодейственный инжектор, который стоит только поставить, и сразу КПД возрастает. Жизнь говорит об ином. Пример про мотоцикл XJR1300 я вам привел, с инжектором жрет столько же и едет так же, как с карбом. В ямахе наверно дураки в инженерах сидят, раз установка инжектора на мотор у них не привела к увеличению КПД и мощности.
Цитата из интернетов резко делает в вас специалиста во всех областях.
Гуглознание... Идите изучайте что такое современная система впрыска р как работает. Чтобы чушь не писать, втч про АШ82. Хз
serjik123
энто вы зря.
мощность авиационного двигателя ограничена только его прочностью,тепловыми и смазочными параметрами.е,есс-но материалами.карбюратор или инжектор не делает разницы.переход советских авиамоторостроителей был обусловлен тем фактом,что карбюратор плохо работает при негативных ускорениях.мессершмиты просто отрывались от преследования,делая последовательно несколько резких нырков.та же проблема была и у англичан в битве за британию.
поэтому и пошел впрыск ,изначально,только на истребителях.хотя штурмовикам и бомберам дополнительные мощность и радиус действия тоже был бы не лишним.да и автомобильных моторов разницы между хорошим,сложным карбюратором и простым многоточечным электронным впрыском не много.карбюраторы могут обеспечивать те же режимы работы,и те же параметры мощности и экономичности,что и старый,непрямой впрыск.хонда до 90-х годов карбюраторы ставила и в сша их продавала.
фишка в том,что такие карбюраторы весьма сложны и требуют много автоматики и дополнительных систем.те же хондовские карбюраторы управлялись подобием пневмопроцесора.у нас его называли "черный ящик".в этом смысле,может впрыск и проще.особенно с ОБД разъемом.карб так не почитаешь.
Истрия создания АШ82фн довольно подробно изложена. Мотор исчерпал возможности для модернизации и только внедрение впрыска позволило улучшить характеристики как его так и лавки.
Оптимизации подачи с помощью современной , управляемый микропроцессором системы подачи топлива никаким карбюратором не добьешся. Она еще и сильно надежнее и проще в диагностике чем те карбы последних лет их сущиемтвования с миллионом вакуумных трубок.
8 ступка ставится не только на бэхи,конечно, не только. конечно, ставит. только у таеты это поперечный айсин, а у бмв продольный зф, лучше которого еще ничего не придумали.
Тойота их тоже ставит.
На таких скоростях коробкана 8й.
на какой передаче трудится?
Лучше для кого/чего и почему?для водителя. меньше обороты мотора - меньше шума от мотора и меньше расход.
xwing
Оптимизации подачи с помощью современной , управляемый микропроцессором системы подачи топлива никаким карбюратором не добьешся. Она еще и сильно надежнее и проще в диагностике чем те карбы последних лет их сущиемтвования с миллионом вакуумных трубок.
С этим, пожалуй, спорить не стоит... Только, нормальный карбюратор, тем и хорош, что даже если повредится, то легко может быть реанимирован, без всякой оснастки и диагностического оборудования
xwingЦитата из интернетов резко делает в вас специалиста во всех областях.
Гуглознание... Идите изучайте что такое современная система впрыска р как работает. Чтобы чушь не писать, втч про АШ82. Хз
Я хотя бы цитату из интернета привел, а вы - просто свои слова.
Я в курсе, как работают современные системы впрыска, и есть вероятность, что лучше в курсе, чем вы. И как карбы работают, тоже в курсе. А вы, видимо, нет.
Ещё раз, почему XJR1300 впрысковый едет так же и жрет так же, как и XJR1300 карбовый? В ямахе дураки?
Оптимизации подачи с помощью современной , управляемый микропроцессором системы подачи топлива никаким карбюратором не добьешся. Она еще и сильно надежнее и проще в диагностике чем те карбы последних лет их сущиемтвования с миллионом вакуумных трубок.
Карбы с миллионом трубок не нужны, нужны простые и тупые. Я уже написал выше, лучше всего себя показывают веберы и солексы из восьмидесятых годов, тех что были до эпохи экологического маразма. Ездить им отсутствие вакуумных трубочек не мешает.
Все изученно и изложенно.
maestro233Ну и?
на 8й.
Разница в чем.
Моя 6-я чем отличается от вашей 8-й?
У меня даже передаточное значение ниже.
А айсин это или зф, какая разница,
мне надёжность важнее.
maestro233Производители как раз не долбаны, пихают побольше передач чтобы держать мотор в зоне максимальной эффективности. "Тапка в пол" туда не попадает ни на какой передаче
производители-то долбаны, получается, не знают, что можно добиться той же экономии при меньшем количетсве передач в коробке, пихают зачем-то и 9 передач, и 10, и 11
maestro233Ага, а разгоняться потом с расходом 7, да?
держать эту скорость всю дорогу нереально, иногда приходится сильно замедляться
Alex SА редукторы из ваших машин выкинули? 😊
Маэстро, передач хоть тридцать.
Ваша 6-я равно моей 4-ой.
evil_laughЗачем дальше третьей - по городу и первой хватает 😊
Потому что вы, имея 1000cc о 200 лошадях, умудряетесь утверждать, что его дёрнет какой-то там гольф, да и вообще чуть ли не любая немного заряженная тачка на дороге. Вы точно на этом двухсотлошадёвом моторе дальше третьей переключались когда-нибудь?
А если серьёзно - то во-первых читайте сообщения - я вам не про "о 200" отвечал. А во-вторых - в городе мой друг (ну или я его, если поменяемся) не сделает мой литр только при наличии трафика. Но мы же о технических возможностях говорим, а не о "шашках". А с места - конечно 3 секунды немного быстрее, чем 4
evil_laughПереобуваетесь. "стосильный" у вас ловким движением руки превратился в "любой"
раз этот народный ваген любой мотоцикл может заставить пыль нюхать
evil_laughДа хоть обтыкайтесь - будете в багажник пялиться
Чтобы тесла не обгоняла, надо передачки тыркать быстрее учиться
evil_laughТак вам в этой теме все (и я в том числе) твердят, что да, не сошёлся. Но со впрыском тот же мотор мощнее и чище (именно "и", а не "или").
Я вам всего лишь пытаюсь втолковать, что на системе питания ДВС свет клином не сошёлся
evil_laugh"Усложнение" это только для вас, для остальных - упрощение. Вас заботит доступность деталей? Получается, вы мне с калькулятора (или со счётов) пишете посты? А то ведь компьютер - это очень сложно и деталей в тайге не найти
И ради чего это усложнение тогда?
evil_laughИ снова огорчу вас - и на бензинках не на всех был электронный
Только не у всех электронный
evil_laughДа ради бога. В молодости я карты для впрыска сам переписывал - это к вопросу "сложности". И что-то в те времена ни один карбюратор не мог не только выиграть, но хотя-бы в десятке прийти. А ведь выхлоп не проверяли - "лей не хочу"
А я думаю
evil_laughЕщё раз: это не подходит в качестве примера. Так же, как не подходит судовой паровой двигатель в качестве примера, что легковушки прекрасно бы с ним ездили
В качестве примера того, что в карбюраторе нет ничего ужасного или плохого, и что карбюраторное ТС тоже может ездить весьма быстро и жрать немного
evil_laughВас в гугле забанили?
Сколько у гольфа того мощность и масса?
Вам, как "нахлобучивателю", другие цифры нужны. До сотни он едет 4.3
Замеряли, если что
maestro233В религию ударились?
только у таеты это поперечный айсин, а у бмв продольный зф, лучше которого еще ничего не придумали
Могу подлить: друзья с айсинами катаются и катаются, а с зэефами нередко ремонтируют то, "лучше чего ещё не придумали"
ЦепятычАга, я помню пляски друга с "легко реанимирован". Его и с оборудованием так и не "вылечили", в итоге друг продал свою и купил такую же, но уже с впрыском. Ремонтировал потом всё сам (а тогда ещё даже обд не было)
нормальный карбюратор, тем и хорош, что даже если повредится, то легко может быть реанимирован, без всякой оснастки и диагностического оборудования
evil_laughКому? Вам и ещё 3.5 человекам?
нужны простые и тупые
Alex SВы меряетесь оборотами карданов? Или таки учтёте число редуктора и размеры колёс?
Моя 6-я чем отличается от вашей 8-й?
Его и с оборудованием так и не "вылечили", в итоге друг продал свою и купил такую жеТак, кого "лечили" то, карбюратор или всю машину?
ЦепятычКарбюратор, конечно
Так, кого "лечили" то, карбюратор или всю машину?
ЦепятычТак он менял 😊 Новый как чугунный мост стоил (на его доход), он по разборкам покатался, парочку поменял (с "реанимациями у спецов"), потом плюнул - и поменял машину. По деньгам потерял чуть, но гораздо дешевле, чем новый карб покупать
Так, его бы и меняли
xwingПонятно.
Я вроде не нанимался вас просвещать, ступайте ищите профильную литературу сами. Зачем и как создавалась лавка от Лагга до 5ФН и Ла-7.
Все изученно и изложенно.
То есть, никаких подтверждений вашим словам не будет. Ляпнули вы, а искать и убеждаться, что это правда, должен я. Да и хрен с ним.
Rusl@Окей, ладно, стосильные шестисотки не едут. Точнее едут, если ездун умеет, но только на верхах.
Переобуваетесь. "стосильный" у вас ловким движением руки превратился в "любой"
Rusl@Нет. Так (лучше 2.5 с) едут далеко не все теслы.
Да хоть обтыкайтесь - будете в багажник пялиться
Rusl@Чище - да, при условии наличия катализатора (именно он в первую очередь отвечает за чистоту выхлопа). Выдерните из любой машины катализатор и будет вам в лучшем случае евро-0, чудес не бывает.
Так вам в этой теме все (и я в том числе) твердят, что да, не сошёлся. Но со впрыском тот же мотор мощнее и чище (именно "и", а не "или").
Мощнее - на несколько процентов, в сравнении с исправным карбом, да. Стоит оно того? Не знаю.
Rusl@Да, и было это лютое неремонтопригодное говно, которое при поломке первым делом выкидывалось и менялось либо на карб, либо на впрыск с ЭБУ, если таковой существовал для этого ведрища.
И снова огорчу вас - и на бензинках не на всех был электронный
Я ездил на вольве с таким мехвпрыском, половина всего была собрана на изоленте и армированном скотче. А потом мы с друганом пытались починить мерседес с джетроником этим, в итоге был впеперен карб от волги и чудесным образом всё сразу починилось и поехало.
Rusl@Меня заботит доступность деталей и их цена.
"Усложнение" это только для вас, для остальных - упрощение. Вас заботит доступность деталей? Получается, вы мне с калькулятора (или со счётов) пишете посты? А то ведь компьютер - это очень сложно и деталей в тайге не найти
И не надо говорить, что детали инжектора не ломаются. Ломаются и ещё как, а стоят - как самолёт.
Rusl@Ну да.
Да ради бога. В молодости я карты для впрыска сам переписывал - это к вопросу "сложности". И что-то в те времена ни один карбюратор не мог не только выиграть, но хотя-бы в десятке прийти. А ведь выхлоп не проверяли - "лей не хочу"
Лить надо с умом. А то есть уникумы, на жигули карбюратор от пазика поставят и думают, что жигули щас как формула-1 повалит. 😀
Вообще за тюнинг речи не шло, но раз уж зашло - комплексом мер (настройка карбов с заменой жиклёров по шлз, замена выхлопа и впуска) мы в том году товарищу вместо 106 лс на валу получили 130 с чем-то на колесе. Это на мотоцикле.
Rusl@Вполне подходит. Судовой паровой двигатель - это замена всей конструкции двигателя, начиная от самого принципа его работы. А замена инжектора на карб, или наоборот - это всего лишь замена способа подачи того же самого бензина в тот же самый мотор.
Ещё раз: это не подходит в качестве примера. Так же, как не подходит судовой паровой двигатель в качестве примера, что легковушки прекрасно бы с ним ездили
Rusl@Меня в гугле не забанили, гольфов этих гоночных тысяча версий, откуда я знаю, какой конкретно у вашего приятеля гольф 😊
Вас в гугле забанили?
Вам, как "нахлобучивателю", другие цифры нужны. До сотни он едет 4.3
Замеряли, если что
Ну так-то да. Четырёхсотку нахлобучит, всё что свыше уже вряд ли. Таких гольфов опять же единицы на поток, ни о какой массовости речи не идёт.
Rusl@Ваш друг что-то не так делал. Если карбюратор е#ёт башку и не поддаётся ремонту (так бывает), то его выкидывают в мусорку и ставят другой хотя бы отдалённо похожий.
Ага, я помню пляски друга с "легко реанимирован". Его и с оборудованием так и не "вылечили", в итоге друг продал свою и купил такую же, но уже с впрыском. Ремонтировал потом всё сам (а тогда ещё даже обд не было)
Знаете сколько машин таким способом "вылечили"? Приезжает такой на вольве, ой, пирбург, ой, починить, ой, ему же 35 лет, ой, запчастей нет, ой, что же делать. Пирбург оттуда геть на полку, а на его место карб от волги тресь! И ехай нахер. Чудесным образом всё вылечивалось и ехало.
Rusl@Точно вам говорю, что-то не так делалось. Так бывает, особенно если не понимать, что происходит и "спецам" доверять.
Так он менял Новый как чугунный мост стоил (на его доход), он по разборкам покатался, парочку поменял (с "реанимациями у спецов"), потом плюнул - и поменял машину. По деньгам потерял чуть, но гораздо дешевле, чем новый карб покупать
С другой стороны, я тоже, помнится, с двадцатилетним К126 сношался, то работает нормально - то льёт, то работает - то льёт. Менял и иглы, и поплавки, и сёдла, корпус притирал на стекле, всё поперетряхнул - льёт! Выкинул нахер этот К126 и пошёл в магазин за новым даазом типа солекс, как щас помню, в 2010 году он стоил пятак, что было эквивалентно 150 баксам. Как бабка отшептала! Что это было, я до сих пор не знаю, карб был простой как бубен, но задачку подкинул.
Rusl@Теперь уже гораздо бОльшему количеству человек.
Кому? Вам и ещё 3.5 человекам?
Экономическая ситуация в стране всем известна. Вам из Латвии наверно не видно, но в этом году на дороги резко повылезала огромная куча машин, которым место даже не в металлоломе, а в музее автомотостарины. Узкомордые газели всех мастей, грузовые мерседесы чуть не трофейные, гнилые жигули, всякие древние саабы и ситроены конца прошлого века, короче всё то что гнило в дидушкиных сараях, отбыло из помойных углов и начало ездить. Людей поприжало, запчасти и расходники на их кредитные ведрища либо перестали возить, либо они стали стоить космос, вот и ездят на дедовых копейках да шахах. И это в Москве, а в провинции на них ездить и не переставали. Недавно мицубиси фьюзо увидал прямо в центре москвы, долго не мог понять что это за краз такой мудрёный, вроде выглядит как краз, а не краз, подошёл спросить, оказалось - митсубиси. 81 что ли года. Где он его взял, откуда выкопал? Дизель ещё работает как судовой, тух-тух-тух-тух. Я потом посмотрел, 18 что ли литров объём, V8.
evil_laugh
Теперь уже гораздо бОльшему количеству человек.Экономическая ситуация в стране всем известна. Вам из Латвии наверно не видно, но в этом году на дороги резко повылезала огромная куча машин, которым место даже не в металлоломе, а в музее автомотостарины. Узкомордые газели всех мастей, грузовые мерседесы чуть не трофейные, гнилые жигули, всякие древние саабы и ситроены конца прошлого века, короче всё то что гнило в дидушкиных сараях, отбыло из помойных углов и начало ездить. Людей поприжало, запчасти и расходники на их кредитные ведрища либо перестали возить, либо они стали стоить космос, вот и ездят на дедовых копейках да шахах. И это в Москве, а в провинции на них ездить и не переставали. Недавно мицубиси фьюзо увидал прямо в центре москвы, долго не мог понять что это за краз такой мудрёный, вроде выглядит как краз, а не краз, подошёл спросить, оказалось - митсубиси. 81 что ли года. Где он его взял, откуда выкопал? Дизель ещё работает как судовой, тух-тух-тух-тух. Я потом посмотрел, 18 что ли литров объём, V8.
Эту ситуацию вы сами себе устроили, если в ногу стрельнуть ходить будет больно.
Эту ситуацию вы сами себе устроили, если в ногу стрельнуть ходить будет больно.ахринеть, блэт.. это каким образом я себе вот это устрил, интересно?
в этом году на дороги резко повылезала огромная куча машин, которым место даже не в металлоломе, а в музее автомотостарины. Узкомордые газели всех мастей, грузовые мерседесы чуть не трофейные, гнилые жигули, всякие древние саабы и ситроены конца прошлого века, короче всё то что гнило в дидушкиных сараях, отбыло из помойных углов и начало ездить.чот я такого нихрена не замечаю. некий процент автохлама был всегда, но с февраля его внезапного роста в N раз совершенно не видно.
Могу подлить: друзья с айсинами катаются и катаются, а с зэефами нередко ремонтируют то, "лучше чего ещё не придумали"пусть катаются хоть на al4 / dp0, мне насрать. а механизмов, которые не ломаются вообще и никогда еще не изобретено.
"Тапка в пол" туда не попадает ни на какой передаче"тапка в пол" не является необходимостью для набора скоростей около 200кмч от слова совсем.
xwingКто - "мы" сами себе устроили?
Эту ситуацию вы сами себе устроили, если в ногу стрельнуть ходить будет больно.
maestro233В мск и области прям резко заметил начиная с весны и до сейчас.
чот я такого нихрена не замечаю. некий процент автохлама был всегда, но с февраля его внезапного роста в N раз совершенно не видно.
ЦепятычДа я в курсе, что "былицы" только в вашем быту происходят
Чет, как-то, на небылицу смахивает
evil_laughО, новый миф 😊 Не перестаёте веселить
Окей, ладно, стосильные шестисотки не едут. Точнее едут, если ездун умеет, но только на верхах.
evil_laughЧтобы ехать 2.5 водителю теслы достаточно всего лишь нажать тапку. Чтобы так ехать моту его водитель дольжен быть очень подготовленным, а уж про городские дороги (в том числе и с их качеством покрытия) брюки превращаются...
Так (лучше 2.5 с) едут далеко не все теслы
Вы как-то постоянно упускаете, что я нахожусь по обе стороны баррикад, поэтому сказочки мне втереть не удастся
evil_laughВы довольно быстро переобуваетесь... или учитесь. В любом случае и то и другое - неплохо.
Мощнее - на несколько процентов, в сравнении с исправным карбом, да. Стоит оно того?
На ваш вопрос мой ответ - да, стоит. Впрыск легко диагностировать и чинить
evil_laughЭк вас бросает от "где вы это видели" до "мне это не нравится".
Да, и было это лютое неремонтопригодное говно
Но я и снова огорчу вас, вернувшись к вашим "не у всех дизелей электронный" - это тоже "ломучее говно", притом сейчас уже в легковых автомобилях не встречается (за исключением раритетов) - так что именно у всех электронный
evil_laughА для компьютера не заботит?
Меня заботит доступность деталей и их цена
evil_laughДешёвые у вас там самолёты
Ломаются и ещё как, а стоят - как самолёт
evil_laughРекомендую глянуть характеристики турбореактивных двигателей (раз уж история поршневых вам неинтересна) для "автобусов" 70 лет назад и теперь. Принцип не поменялся, изменились "способы".
Судовой паровой двигатель - это замена всей конструкции двигателя, начиная от самого принципа его работы. А замена инжектора на карб, или наоборот - это всего лишь замена способа подачи того же самого бензина в тот же самый мотор
А ведь тупо мощность можно было получить и тогда
evil_laughМы здесь разве не про гражданские авто говорим?.
гольфов этих гоночных тысяча версий
evil_laughОн время от времени катается с нами (ну и я с ним в салоне иногда). В мототусовке друзей мотов хватает, четырёхсоток ни у кого нет уже лет 20
Четырёхсотку нахлобучит, всё что свыше уже вряд ли
evil_laughВ нашем потоке - да, гораздо меньше, чем "тэйканов" (или тех же панамер, к примеру) - те на каждом шагу, как и теслы. А уж если литовец покупает порш - то ему нафиг не нужен базовый, вот и катаются всякие "турбоэс"
Таких гольфов опять же единицы на поток
evil_laughДруг может и делал что не так. Но вместе с ним "что-то не так" делали несколько специализированных сервисов, в том числе и официальный ауди
Ваш друг что-то не так делал
evil_laughВы невнимательно читаете - он ставил не "отдалённо похожий", а такой же. То, что у них это, видимо, типичная проблема, как-то не вяжется с вашим "карбюратор беспроблемный"
то его выкидывают в мусорку и ставят другой хотя бы отдалённо похожий
evil_laughЯ так-то энергетик и электронщик - давайте я вам так проблемы выключателя в спальне решу: дрель в руки, советский тумблер на его место тресь! и идите нахер
оттуда геть на полку, а на его место карб от волги тресь! И ехай нахер
evil_laughТак это временно. Сильно временно
Теперь уже гораздо бОльшему количеству человек
xwingА вот это пиз...жь - эту ситуацию им устроили вы (ну раз уж вы здесь штаты представляете)
Эту ситуацию вы сами себе устроили
maestro233Кто бы спорил. Но озвученное мною никак не вяжется с вашим "лучше не придумали"
механизмов, которые не ломаются вообще и никогда еще не изобретено
maestro233Конечно не является. Но тогда и 200 вы наберёте по приезду в Петербург.
"тапка в пол" не является необходимостью для набора скоростей около 200кмч от слова совсем.
Ещё раз: почему вы считаете, что ездите не на ширпотребе, которых как грязи, а на каком-то уникальном автомобиле, который форумчане только на картинках видели?
aws77Это и "в европах" есть
А вот то что, к примеру, на дворовой стоянке практически за два крайних года обновления не происходит - это есть
Кто бы спорил. Но озвученное мною никак не вяжется с вашим "лучше не придумали"оке, а что тогда лучше с точки зрения качества работы и удобства езды? мерсовский 9-джи-троник?) ваговский дсг?))) смешно же.
Но тогда и 200 вы наберёте по приезду в Петербург.да ни разу.
почему вы считаете, что ездите не на ширпотребе, которых как грязи, а на каком-то уникальном автомобиле, который форумчане только на картинках видели?где я так считаю? предельно средняя машина с вообще не лучшей динамикой. однако, даже она позволяет чувствовать себя +- комфортно.
ЗЫ
интересно, почему вы буквально всегда не согласны буквально с каждым словом буквально каждого участника буквально любой темы, в которой появляетесь?
Лучше 8нр и ее вариантов сейчас правда мало что есть. Ну и с каких пор айсин это некий то эталон коробки.
Rusl@Так это же всем очевидно.
А вот это пиз...жь - эту ситуацию им устроили вы (ну раз уж вы здесь штаты представляете)
То что гадят так однозначно чисто из шкурных соображений но и самим надо шевелитца заранее.
Ну и с каких пор айсин это некий то эталон коробки.таета же.. аве таета! да святится имя ее!
Не "мы" мешали полный цикл производства развивать различных вещей.опа чо.. а эта, у вас там полный цикл производства каких конкретно вещей развит внутри страны?
maestro233Хороший вопрос.
опа чо.. а эта, у вас там полный цикл производства каких конкретно вещей развит внутри страны?
maestro233Ухаха.
таета же.. аве таета! да святится имя ее!
Айсин нормальный и надёжный автомат.
Котяра, вон, с немцев не слезал, а как купил Прадо, то уже вторую или третью катает.
У меня любовь с немцами была совсем скоротечная.
Это чудо в 50 стало сыпаться.
Продал и в тот же день
поменял на Тойоту, и перекрестился.
Немцев больше не хочу при любых раскладах.
Так что каждому свое.
maestro233
опа чо.. а эта, у вас там полный цикл производства каких конкретно вещей развит внутри страны?
А "у нас" это неактуально. В отличии от.
Alex S
Ухаха.
Айсин нормальный и надёжный автомат.
Котяра, вон, с немцев не слезал, а как купил Прадо, то уже вторую или третью катает.
У меня любовь с немцами была совсем скоротечная.
Это чудо в 50 стало сыпаться.
Продал и в тот же день
поменял на Тойоту, и перекрестился.
Немцев больше не хочу при любых раскладах.
Так что каждому свое.
Чья 6-скоростная у Тойоты сейчас? Не без проблем коробка.
maestro233Шольца напоминаете. Смешно - смейтесь. Непонятно, правда, на чём основана ваша уверенность, что не смеются с вас
смешно же
maestro233Ок, как скажете - не наберёте
да ни разу
maestro233Там, где вы рассказываете сказки, считая, что ваши оппоненты на ней не ездили и не знают реальность
где я так считаю?
maestro233У вас мания величия. Я несогласен только с теми заявлениями, в ложности (или неточности) которых сам уверен (причём иногда - ошибочно: что-то подзабыл, чего-то не учёл... но редко).
интересно, почему вы буквально всегда не согласны буквально с каждым словом буквально каждого участника буквально любой темы
Но эту свою мерку можете и на себя примерить - посты свои почитайте
xwingК кому вопрос? Если ко мне - то где я говорил про эталон? Просто катаются и "не ломаются" (ну это в любимых терминах ганзы, так то ломается всё на свете). Да и не надо из контекста выдирать - это был просто комментарий на "самые лучшие"
и с каких пор айсин это некий то эталон коробки
Alex SНе всем, как оказалось
это же всем очевидно
xwingИменно "вы" (пресловутая "глобализация"). Причём вы и у себя его не имеете, примерно по этой же причине. Но вам и не нужно, достаточно АУГ в нужное место подогнать. Правда, последнее время с этим обломы случаются
Не "мы" мешали полный цикл производства развивать различных вещей
maestro233Ради справки - тоёты мне не нравятся. Причём в настоящее время - вообще ни одна модель
таета же
xwingВот и полезли двойные стандарты во всей красе. Ничего, скоро будет очень актуально. Уже спохватились во многих отраслях
А "у нас" это неактуально
xwingАйсин, писал же.Чья 6-скоростная у Тойоты сейчас? Не без проблем коробка.
Какие проблемы? У меня их нет.
Rusl@
Вот и полезли двойные стандарты во всей красе. Ничего, скоро будет очень актуально. Уже спохватились во многих отраслях
Один стандарт на все только в бане.
xwingСлабая попытка. Стандарты НА ВСЁ разные. А вот разные стандарты НА ОДНО И ТО ЖЕ - прерогатива мудаков, коих вы и попытались (неумело) защитить
Один стандарт на все только в бане
Rusl@
Слабая попытка. Стандарты НА ВСЁ разные. А вот разные стандарты НА ОДНО И ТО ЖЕ - прерогатива мудаков, коих вы и попытались (неумело) защитить
Где тут одно и то же ,когда на лицо разный результат?
xwingТак нет ещё никакого результата-то. Когда к вам переместится - посмотрим на результат
Где тут одно и то же ,когда на лицо разный результат?
Rusl@
Так нет ещё никакого результата-то. Когда к вам переместится - посмотрим на результат
Крайслеры с конвеер сходят а Лады уже не совсем. Прямо вот сейчас. Чем не результат? Ну и чем это все закончится уже нетрудно предсказать.
xwingТем, что крайслеры будут сходить с конвейера в России?
чем это все закончится уже нетрудно предсказать
Слишком много людей в мире ненавидит вашу страну, просто многие сидят, молчат в тряпочку и ждут. Поэтому предсказать сейчас абсолютно ничего невозможно. Но после всех войн переделывалась мировая финансовая система. А хвалёная "демократия" уже даже у себя дома (не считая, конечно, древней колыбели) не выдерживает никакой критики даже среди поддерживающих саму идею
Rusl@Уже была попытка, полное фиаско.
Тем, что крайслеры будут сходить с конвейера в России?
carrierУхахаха.
Уже была попытка, полное фиаско.
Кому это г нужно?
В кучерявые года их никто у нас не брал.
А том году 2 авто продано.
Rusl@Людей ли? Стран.Слишком много людей в мире ненавидит вашу страну, просто многие сидят, молчат в тряпочку и ждут. Поэтому предсказать сейчас абсолютно ничего невозможно.
Alex SА в странах звери?
Людей ли? Стран
Rusl@Ну и нудный же вы.)
А в странах звери?
Много людей, это может быть и 100 чел.
100 стран, это не 100 чел.
В Аргентине недавно вообще всенародный праздник был.
Alex SУ нас с тобой разные представления о множестве людей в мировом масштабе.
Много людей, это может быть и 100 чел
Rusl@Вы ж перепись не делали).
У нас с тобой разные представления о множестве людей в мировом масштабе.
А вот какие страны ненавидят, понятно.
Как и со странами, с низкой социальной ответственностью.
Alex SУ меня для тебя новости: во всех странах хватает и тех, кто не ненавидит. Так что всё же "людей", а не "стран"
А вот какие страны ненавидят, понятно
Это называется, быть на подсосе.
Rusl@
Тем, что крайслеры будут сходить с конвейера в России?
Слишком много людей в мире ненавидит вашу страну, просто многие сидят, молчат в тряпочку и ждут. Поэтому предсказать сейчас абсолютно ничего невозможно. Но после всех войн переделывалась мировая финансовая система. А хвалёная "демократия" уже даже у себя дома (не считая, конечно, древней колыбели) не выдерживает никакой критики даже среди поддерживающих саму идею
Ну и что с тем переделом случилось? Какие-то другие люди во главе стали? Пока капитализм расклад будет плюс-минус. Изменить мир может только переход к иной общественной формации. Но это еще не близко.
Изменить мир может только переход к иной общественной формации. Но это еще не близко.
потому что чего-то более эффективного еще не придумали. секрет популярност капитализма прост - он работает.
maestro233потому что чего-то более эффективного еще не придумали. секрет популярност капитализма прост - он работает.
«Свободный труд? Это утопия. Феодальный строй работает уже более 500 лет и ничего лучше ещё не придумали. Все ваши эксперименты с капитализмом закончились неудачей, а феодализм он как работал отлично в 13 веке так и в нашем 16-м отлично работает. Свободный труд противоестественен человеческой природе»
говорил какой-нить мелкий феодал в трактире образца 1535 года.
maestro233потому что чего-то более эффективного еще не придумали. секрет популярност капитализма прост - он работает.
Капитализм, законный рекет правящего класса. (С)
Аль Капоне.
Кстати, мафия, создавая проблемы с вывозом мусора в Италии,
только в один год на гуане заработала 16 ярдов дол.
За эти деньги можно было запустить тцать мусоропрерабатывающих заводов.
maestro233Работает для кого?
секрет популярност капитализма прост - он работает
Секрет капитализма прост: нагнуть слабого и жить за его счёт. Вот только слабых на шарике всё меньше и меньше
Rusl@
Работает для кого?
Секрет капитализма прост: нагнуть слабого и жить за его счёт. Вот только слабых на шарике всё меньше и меньше
Вообще-то в первую очередь присвоение прибавочной стоимости и тех у кого можно присвоить ещё большинство.
Не надо ставить = между империализмом и капитализмом, не у всех получилось грабить слабых в других землях.
xwingЭто и есть "нагнуть слабого", ибо за красивыми словами скрывается элементарный грабёж.
Вообще-то в первую очередь присвоение прибавочной стоимости и тех у кого можно присвоить ещё большинство
И да, большинство... я и говорю - ждут чем закончится.
xwingГрабить получалось у всех - не всем удалось сохранить систему.
Не надо ставить = между империализмом и капитализмом, не у всех получилось грабить слабых в других землях
Секрет капитализма прост: нагнуть слабого и жить за его счёт. Вот только слабых на шарике всё меньше и меньшекапитализм - это эксплуатация наиболее хитрожопыми тех, кто сам по себе вообще нихрена делать не хочет.
"грабеж" - это когда капиталист создал для некоего Уасси рабочее место, организовал процессы, обеспечил постоянную занятость, некоторые соц гарантии, выплату налогов и проч, а за это забрал себе добавленную стоимсость?
maestro233Да, именно так.
"грабеж" - это когда капиталист создал для некоего Уасси рабочее место, организовал процессы, обеспечил постоянную занятость, некоторые соц гарантии, выплату налогов и проч, а за это забрал себе добавленную стоимсость?
Ибо доходы капиталиста не пропорциональны затраченному им же труду. Иной раз труда вообще никакого нет.
maestro233
ну да.. сидел себе будущий капиталист такой перед телевизором с пивасом, сидел.. потом чот решил, что хочет много денег, щелкнул пальцами - и вот уже под окном развернуто приозводство, где за гроши пашут местные уасси, а капиталист уже на яхте с проститутками, не знает куда теперь деньги девать.
Да-да, особенно сказочки про "бизнес- это тяжкий труд 24/7" любят рассказывать владельцы шаурмячных и ларьков с сигаретами у метро.
Причём им даже можно в этом вопросе поверить, т.к. трудятся они явно больше, чем владельцы производств, которые в большинстве своём стартовый капитал получили от папы или наворовали в чиновничьем аппарате из бюджета.
maestro233И так бывает (во время "пьянок" с определёнными людьми).
сидел себе будущий капиталист такой перед телевизором с пивасом, сидел.. потом чот решил, что хочет много денег, щелкнул пальцами - и вот уже под окном развернуто приозводство, где за гроши пашут местные уасси, а капиталист уже на яхте с проститутками, не знает куда теперь деньги девать.
Но чаще этот "капиталист" не "сидел перед телевизором", а начал с малого (с парой уассей) и по мере своих способностей (да-да, грабить тоже нужны способности) и возможностей "поднимался" дальше. Либо его "поднимали", эксплуатируя (и в определнионное время сливая) уже его самого.
Сказки про "я просто способный и всё своим трудом" оставьте другим. Информация о всяких "способных" (типо Стивов, Биллов и других Геитцев) и о их методах практически вся в свободном доступе. То же самое и про "честно и прозрачно действующие предприятия" - уж на что некоторые честные - но и там свои методы "нае..."
maestro233Не всем нравится (даже больше - многим претит) такой стиль зарабатывания
дык зачем дело-то стало? откройте себе свой ларек, хоть с шавермой хоть с сигаретами, и зарабатывайте свои лярды ковыряя в носу
maestro233Не сложнее, чем работать врачом, инженером или лётчиком, знаете ли.
не все просто могут в такой стиль зарабатывания, ибо в реале это посложнее, чем кажется среднему уассе.
А что касается умения на...бать и по головам пройтись, так это верно, не каждому дано. Большинство людей таки честные.
Не сложнее, чем работать врачом, инженером или лётчиком, знаете ли.ну, возможно. только вот какая штука - эти-то ребята тоже все (ну ок, почти все) деньгами не обижены, и жизнью своей довольны. и, опять же, это таки тоже посложнее, чем занятие среднего уасси, который как раз по жизни обижен, и деньгами и вообще в целом.
maestro233
ну, возможно. только вот какая штука - эти-то ребята тоже все (ну ок, почти все) деньгами не обижены, и жизнью своей довольны. и, опять же, это таки тоже посложнее, чем занятие среднего уасси, который как раз по жизни обижен, и деньгами и вообще в целом.
Да хватит уже сказок, речь ведь о том, насколько доступно ребёнку простого Васи получить качественное образование и стать тем из перечисленных. Насколько созданы условия, которые этого условного ребёнка будут за уши тянуть хотя бы до уровня техникума. Это бесплатное образование на всех ступенях и высокого качества. Что с капитализмом связанно плохо. Равно как и распределение той самой прибавочной стоимости чтобы Васе доставался ее справедливый кусочек.
речь ведь о том, насколько доступно ребёнку простого Васи получить качественное образование и стать тем из перечисленных. Насколько созданы условия, которые этого условного ребёнка будут за уши тянуть хотя бы до уровня техникума. Это бесплатное образование на всех ступенях и высокого качества. Что с капитализмом связанно плохо.
с коммунизмом это связано еще хреновее, тут от носителей "лучшего в мире образования" такого наслушаешься, уши вянут. вон, в соседней теме один тип заявляет, что стоимость некой машины должна быть привязана к средней ЗП.. мрак же.
качесвтенное образование во все времена было не для всех. но сегодня условий для его получения таки чуток побольше, чем 50, 100 и 200 лет назад. в т.ч. уассиными отпрысками.
ну а про "тянуть за уши хотя бы до техникума" - вообще странный пассаж. улицы-то кто мести будет?
maestro233"Оди тип" в первую очередь заявляет, что стоимость некоей машины не должна превышать её себестоимости при выпуске с завода плюс некая цифра.
вон, в соседней теме один тип заявляет, что стоимость некой машины должна быть привязана к средней ЗП.. мрак же.
Если некая цифра в некоей стране многократно превышает себестоимость, и многократно превышает такую же цифру в других странах, то кто-то в этой стране о...уел.
Привязка к средней зарплате здесь косвенный фактор и показывает степень о...уевания этого самого кого-то, а также уровень жизни в стране.
Если вы без образования сумели прочитать только про привязку к средней зарплате, то образование стоит получить. Научитесь читать не только "А", но и "Б", и "В".
maestro233Вы. Когда ваш бизнес обратят в доход государства, в рамках очередной коммунистической революции, а вас по миру пустят. По сеньке и шапка, хе-хе.
улицы-то кто мести будет?
Привязка к средней зарплате здесь косвенный фактор и показывает степень о...уевания этого самого кого-то, а также уровень жизни в стране.привязка к ЗП показывает ТОЛЬКО уровень жизни в стране, и ничего более.
остальное - обычные рыночные факторы. дефицит есть - цена растет. берут за 3 - значит, можно еще добавить. продолжают брать за 3.5 - новая итерация цикла.
чтобы этого явления не было, нужна конкуренция и прозрачные правила игры для бизнеса, плюс относительнаня экономическая стабильность. ничего этого сейчас здесь нет.
Научитесь читать не только "А", но и "Б", и "В".я прекрасно читаю. и, более того, делаю это регулярно, и далеко не только художественную литературу. а вот догадываться что там в головах у долбанов, которые не научились свои мысли облекать в словестную форму, я умею очень плохо, ибо образ мышления иной.
Вы. Когда ваш бизнес обратят в доход государства, в рамках очередной коммунистической революции, а вас по миру пустят. По сеньке и шапка, хе-хе.
ну хоть пролетарии поржут, и то хорошо) недолго им ржать, правда, ибо бизнес, собака, сам по себе не работает. я-то помимо бизнеса еще много чего умею делать и мозгами и руками, не пропаду. а вот будут ли существовать созданные мною рабочие места хотя бы еще год с того дня как - очень сильно сомневаюсь.
maestro233Ваш образ мышления не позволяет вам прочесть то, что написано? Кто после этого долбан? 😀
я прекрасно читаю. и, более того, делаю это регулярно, и далеко не только художественную литературу. а вот догадываться что там в головах у долбанов, которые не научились свои мысли облекать в словестную форму, я умею очень плохо, ибо образ мышления иной.
maestro233Это всё пустая болтовня и разговоры в пользу бедных.
остальное - обычные рыночные факторы. дефицит есть - цена растет. берут за 3 - значит, можно еще добавить. продолжают брать за 3.5 - новая итерация цикла.чтобы этого явления не было, нужна конкуренция и прозрачные правила игры для бизнеса, плюс относительнаня экономическая стабильность. ничего этого сейчас здесь нет.
Это явление будет "здесь" всегда, потому что менталитет такой. На...би ближнего, насри на нижнего. Рвачи и барыги правят бал, кто дешевле купил и максимально дороже продал, тот и король.
А что касается "берут за 3, за 3.5" и так далее - так у людей выбора нет. И в это положение их поставили их сами рвачи и барыги. В торговле автомобилями так это вообще невозможно охарактеризовать иначе, как картельный сговор.
maestro233с коммунизмом это связано еще хреновее, тут от носителей "лучшего в мире образования" такого наслушаешься, уши вянут. вон, в соседней теме один тип заявляет, что стоимость некой машины должна быть привязана к средней ЗП.. мрак же.
качесвтенное образование во все времена было не для всех. но сегодня условий для его получения таки чуток побольше, чем 50, 100 и 200 лет назад. в т.ч. уассиными отпрысками.
ну а про "тянуть за уши хотя бы до техникума" - вообще странный пассаж. улицы-то кто мести будет?
Вот и выдали в себе типичного буржуа со здоровым классовым эгоизмом. Ешь ананасы, рябчиков жуй…
А что касается "берут за 3, за 3.5" и так далее - так у людей выбора нет.
выбор есть всегда.
И в это положение их поставили их сами рвачи и барыги.мм.. он оно как, оказывается) ну барыги так барги)
В торговле автомобилями так это вообще невозможно охарактеризовать иначе, как картельный сговор.если хватит мозгов, попробуйте сопоставить начало этого "сговора" с другими произошедшими в рф и в мире событиями. мб что-то прояснится.. хотя о чем это я. барыги! во всем виноваты барыги!
Вот и выдали в себе типичного буржуа со здоровым классовым эгоизмом.классовый? нет. личностный. если некто хочет быть тупее кирпича - это его личный выбор. и извольте его уважать, кстати, а не заставлять субъекта становиться умнее против его воли (что само по себе невозможно).
maestro233Да-да, конечно, вы ещё скажите, что это "война заставила" ублюдков из мира торговли взвинтить цены на остатки импортного барахла выше небес. Как я и говорил, классический менталитет, урвать побольше и смыться, желательно в другую страну.
если хватит мозгов, попробуйте сопоставить начало этого "сговора" с другими произошедшими в рф и в мире событиями. мб что-то прояснится.. хотя о чем это я. барыги! во всем виноваты барыги!
Я уже говорил здесь и писал, по-хорошему за такие действия по саботажу рынка следует сажать в тюрьму лет на десять. А в военное время и в период активных военных действий - можно и расстреливать. Предприниматели нашлись, ёпта, тоже мне.
maestro233У вас - именно классовый, причём в полный рост.
классовый? нет.
Вы даже наёмных работников в своём "бизнесе" иначе как "уассями" не величаете. А то, что эти "уасси" есть те, кого вы ежедневно грабите, присваивая себе результаты их труда, и что при таком раскладе можно было хотя бы проявить немного уважения к ним - это вашим мозгам неведомо.
вы ещё скажите, что это "война заставила" ублюдков из мира торговли взвинтить цены на остатки импортного барахла выше небеса вот пять лет назад, они взвинчивали? вроде нет. а что им мешало-то, подскажите?
Вы даже наёмных работников в своём "бизнесе" иначе как "уассями" не величаете.абсолютно всех своих сотрудников я величаю не иначе, как по имени.
"уасся" - собирательный образ бездельника, у которого вечно в его проблемах виноваты все, кроме него самого. и таковых, кстати, я стараюсь на работу не брать.
можно было хотя бы проявить немного уважения к ним - это вашим мозгам неведомо.мы с вами по сути не знакомы. вы понятия не имеете ни обо мне, ни о моем бизнесе, ни о моих сотрудниках. однако, почему-то уверены, что я кого-то не уважаю и граблю. вот это как раз и есть обычная классовая ненависть.
maestro233Любой человек, использующий наёмный труд и присваивающий себе результаты труда других людей (т.е. капиталист) - да, именно это и делает.
однако, почему-то уверены, что я кого-то не уважаю и граблю. вот это как раз и есть обычная классовая ненависть.
Ну а так да, я наёмный работник, вы и я в разных классах, и классовая ненависть безусловно присутствует. )))
Ну а так да, я наёмный работник, вы и я в разных классах, и классовая ненависть безусловно присутствует. )))ненависть у вас ко мне? ну ок, ваше право. лично я к вам никакой ненависти не исптываю.
Любой человек, использующий наёмный труд и присваивающий себе результаты труда других людей (т.е. капиталист) - да, именно это и делает.мир состоит не только из черного и белого.
evil_laughСтранный вы. Разве кто-то в этом виноват?
Любой человек, использующий наёмный труд и присваивающий себе результаты труда других людей (т.е. капиталист) - да, именно это и делает.Ну а так да, я наёмный работник, вы и я в разных классах, и классовая ненависть безусловно присутствует. )))
maestro233Я же просил приберечь сказки для себя. Мои друзья предприниматели, к примеру, уже себе подобного не позволяют.
не все просто могут в такой стиль зарабатывания, ибо в реале это посложнее, чем кажется среднему уассе.
Там две черты господствуют: не лениться и отсутствие определённых принципов (или перешагивание через них). Вот вторая часть - самая частая причина отсутствия в бизнесе работящих (в смысле лени, а не "у станка") людей
maestro233Может от того и вянут, что ваше образование получено уже в вузе, заточенном на получение прибыли, а не образование людей?
тут от носителей "лучшего в мире образования" такого наслушаешься, уши вянут
evil_laughЗачем революции? Он может элементарно "не вписаться в рынок", как подобные любят говорить про других. Но они-то умные, с ними такого не случится.[QUOTE]Изначально написано evil_laugh:
Вы. Когда ваш бизнес обратят в доход государства, в рамках очередной коммунистической революции
Умным напели песенки про саморегулирование рынка
maestro233Альтернатива.
а что им мешало-то, подскажите?
Вы лучше на другой вопрос ответьте: фьючерсы на всяких нордпулах и ттф`ах задрались в небеса конечно потому, что цены перевозки подскочили? Цены фрахта, в принципе, в открытом доступе есть, можете попробовать объяснить нам убогим причину разницы цен в десять раз по обе стороны атлантики.
Заодно, как великий честный бизнесмен расскажите, каков процент реальных (а не спекуляций бумажками) контрактов на подобных биржах.
Ну а то, на что пойдёт капитал ради процентов прибыли весьма точно охарактеризовал бородатый Карл
maestro233
классовый? нет. личностный. если некто хочет быть тупее кирпича - это его личный выбор. и извольте его уважать, кстати, а не заставлять субъекта становиться умнее против его воли (что само по себе невозможно).
Именно классовый, вы это не понимаете в силу недостаточного образования в некоторых предметах.
Если вас сожрет более крупный хищник будут рассказы про неправильный капитализм на месте проживания и иллюзии что существует более тру капитализм где-то в Лондоне или Нью Йорке
если меня сожрет более крупный хищник - это только мой проеб. у меня нет привычки перекладывать свои ошибки на других.
более тру капитализм, стоит признать, существует, ибо у нас принято за норму жрать как раз тех самых крупных хищников. хотя это даже не про капитализм, а про правовую систему..
Мол все кто тонут пусть тонут.все кто полез за буйки не умея плавать и набрав камней в карманы - таки да, пусть тонут.
maestro233Блажен кто верует.
если меня сожрет более крупный хищник - это только мой проеб
Это как с пропагандой - пока опыта нет - она ещё может работать, потом просто ржёшь и зачастую она тоже работает, но уже в противоположную сторону
aws77
Возьми фиат500 абарт. На хорошем асфальте получиш истинное удовольствие от динамики и рулежки...
Я для городских пробок машину беру. 😀
Fiat 500 Abarth прекрасный автомобиль,но не под эти задачи.Может когда выйду на пенсию возьму себе гонять по итальянсктм дорогам Audi R8-давно её хочу. 😀
(Хотя в эпоху электрокаров нужно хотеть Lotus Evija)
DIDIА я тебя помню
Я для городских пробок машину беру.
aws77
Возьми фиат500 абарт. На хорошем асфальте получиш истинное удовольствие от динамики и рулежки...
Я как-то лет 5 назад весь отпуск в Италии проездил на Абарт 500. Было спецпредложение от Херца. На Сицилии точнее - взяли в Риме и рванули туда, через 3 недели обратно в Фьюмичино и улетели. Обьездили на ней весь остров. Местами прикольно, тем более там тогда автострады уже были построены и открыты, а пункты оплаты - ещё нет 😊
Но в горных городках, на узких улочках, МКПП плюс верховой характер мотора - попортили немало нервов. Ну и резину на одном низкопрофильном колесе я попортил в ямке - пришлось заплатить из залога.
Фото со штрафстоянки в Сиракузах 😊
Электромобили в 2022 году оказались менее надежными, чем автомашины с ДВС
Несмотря на то, что признание и популярность электрокаров во всем мире растут, их надежность оставляет желать лучшего. К такому выводу пришли эксперты Consumer Reports, составив очередной рейтинг надежности автомобилей на рынке США (С)
Chuck
А я тебя помню
Это мой пра-пра-пра. 😀
Главное внешний вид - огонь! Походу, старые дизайнеры наконец все дожили до пенсии и получилось набрать новых 😊
Triumphator
Насчет электровеника не уверен, а вот новый Приус гибридный, в максималке - я бы взял! С полным приводом, подзарядкой от сети и запасом электрохода 60 км. На работу по пробкам неспеша, и в путешествие нормально. И в напряженном обгоне поддаст жару элетромоторами.
Главное внешний вид - огонь! Походу, старые дизайнеры наконец все дожили до пенсии и получилось набрать новых 😊
Смарт обещает новый электро-кроссовер:
PHEV с запасом хода 50-60 км ничем не хуже электромобиля в каждодневных поездках на работу, но может помочь совершенно неожиданно поехать на любое расстояние. Без сюрпризов, вобщем. И надёжные они - ну просто потрясающе, так наши дальневосточнки говорят. Они намного надёжнее просто бензиновых автомобилей.
Triumphator
Не, гибрид всё-таки лучше. Электровеник в даньней дороге - как минимум источник стресса, и почти наверняка - источник незапланированных задержек.
PHEV с запасом хода 50-60 км ничем не хуже электромобиля в каждодневных поездках на работу, но может помочь совершенно неожиданно поехать на любое расстояние. Без сюрпризов, вобщем. И надёжные они - ну просто потрясающе, так наши дальневосточнки говорят. Они намного надёжнее просто бензиновых автомобилей.
Я электромобиль для дальней дороги вообще не рассматриваю,даже внутри ЕС.
А вот для города и ближайшего пригорода,где 80% моего годового пробега вполне.
DIDIЯ электромобиль для дальней дороги вообще не рассматриваю,даже внутри ЕС.
А вот для города и ближайшего пригорода,где 80% моего годового пробега вполне.
Вот этим гибрид и хорош. В доме - зарядка от розетки, по ночному тарифу, а в дальней дороге на трассе - есть резерв для напряженных обгонов. Задний электромоторчик ещё и в гололёд поможет, и на разгоне по мокрому.
Не уверен, что лучше - низкий Приус или что-то типа кроссовера, но точно Тойота, вот эта их новая силовая установка с мотором 2,0 л очень хороша. Мощность примерно как на моём нынешнем Тигуане - 220 с чем-то лошадей, но значительная часть её - электротяга, она ведь вообще с нуля, это даже круче чем современные турбомоторы. Больше мне не нужно, вот был бы атмосферник 220 л.с. мне было бы мало, потому что все лошади на верхах. А тут всё с низов, как у паровоза - и вполне нормально можно ехать 😊
Старею. Раньше о Порше Макан GTS мечтал. А теперь - доволен двумя сотнями кобыл в авто и 90 - в мотоцикле...
TriumphatorВот этим гибрид и хорош. В доме - зарядка от розетки, по ночному тарифу, а в дальней дороге на трассе - есть резерв для напряженных обгонов. Задний электромоторчик ещё и в гололёд поможет, и на разгоне по мокрому.
Не уверен, что лучше - низкий Приус или что-то типа кроссовера, но точно Тойота, вот эта их новая силовая установка с мотором 2,0 л очень хороша. Мощность примерно как на моём нынешнем Тигуане - 220 с чем-то лошадей, но значительная часть её - электротяга, она ведь вообще с нуля, это даже круче чем современные турбомоторы. Больше мне не нужно, вот был бы атмосферник 220 л.с. мне было бы мало, потому что все лошади на верхах. А тут всё с низов, как у паровоза - и вполне нормально можно ехать 😊Старею. Раньше о Порше Макан GTS мечтал. А теперь - доволен двумя сотнями кобыл в авто и 90 - в мотоцикле...
90 в мотоцикле уже дохрена. 😀
DIDI90 в мотоцикле уже дохрена. 😀
Это добрые лошадки, смирные. Вот реально, те же 90 л.с. на Триумф Тайгер 800 ощущались злыми мустангами, а на этом старом бимере - ну просто владимирские тяжеловозы какие-то 😊
TriumphatorЭто добрые лошадки, смирные. Вот реально, те же 90 л.с. на Триумф Тайгер 800 ощущались злыми мустангами, а на этом старом бимере - ну просто владимирские тяжеловозы какие-то 😊
Как и машины мотоциклы имеют разнообразное предназначение. 😀
Honda NC750 один из наиболее утилитарных и надёжных мотоциклов,хондовский бестселлер в ЕС имеет очень скромную для современного мота отдачу в чуть более пятидсяти лошадей со своего обьёма в 750 кубов,зато кушает мало и некоторые экземпляры имеют пробеги далеко за триста тысяч км.Мот просто средство транспорта и ничего более.
Мой Триумф Стрит Трипл выдавал более сотни лошадей с 675кубов,но он явно не был просто средством транспорта. 😀
DIDIНезачот! Должны быть солнечные панели или вентилятор.
Свежее из сегоднешней прессы
DIDI
Свежее из сегоднешней прессы:
Пора организовывать бизнес: генераторы 100 кВт плюс универсальные зарядные станции на легких грузовичках, подзарядка севших электричек. На фото 5 кВт генератор, с таким очень долго.
Chuckи генератор помощнее - Да?
Должны быть солнечные панели или вентилятор
типа как давнишнее фото из Австралии 😀
Alexandr13
и генератор помощнее - Да?
TriumphatorВот этим гибрид и хорош. В доме - зарядка от розетки, по ночному тарифу, а в дальней дороге на трассе - есть резерв для напряженных обгонов. Задний электромоторчик ещё и в гололёд поможет, и на разгоне по мокрому.
Не уверен, что лучше - низкий Приус или что-то типа кроссовера, но точно Тойота, вот эта их новая силовая установка с мотором 2,0 л очень хороша. Мощность примерно как на моём нынешнем Тигуане - 220 с чем-то лошадей, но значительная часть её - электротяга, она ведь вообще с нуля, это даже круче чем современные турбомоторы. Больше мне не нужно, вот был бы атмосферник 220 л.с. мне было бы мало, потому что все лошади на верхах. А тут всё с низов, как у паровоза - и вполне нормально можно ехать 😊Старею. Раньше о Порше Макан GTS мечтал. А теперь - доволен двумя сотнями кобыл в авто и 90 - в мотоцикле...
Есть же Rav 4 plug in hybrid. Насчет тоеты да. Немцы пока такую технологию осилить не могут кстати.
xwingТу же Ку 5 гибридную - уже сняли с производсва
Немцы пока такую технологию осилить не могут кстати.
Alexandr13
Ту же Ку 5 гибридную - уже сняли с производсва
Ауди то выходили с гибридами на рынок почти одновременно с Тоетой но не смогли.
Немцы пока такую технологию осилить не могут кстати
Масштабы производства не позволяют выйти на рентабельность. Немцы делают престижные авто, их покупают в разы меньше, чем Тойоты. И главный элемент престижа, как по мне - так это широкий выбор моторов. А у япов один агрегат на сто моделей, разработка гибридопривода вполне окупается при таком раскладе.
Удивило, что в новом Приусе аж 2 (два!) разных силовых агрегата - 1,8 и 2,0, да ещё третий вараинт машины - с задним электромотором. Ну прям немецким рождественским пряником запахло 😊
xwingНу да
но не смогли.
покупатели немцев не ценят слова и маркетинг - голые числа им подавай 😊
А числа грят что дизельная Ку5 экономичнее а эээ бензиновая (???) быстрее при формально меньшей мощности. И смысл доплачивать за гибрид???
Так что "что русскому благо, то немцу смерть" 😊
На нашем ДВ гибриды очень полюбились, мне они тоже интересны. Но Германия страна особая, и автомобили они затачивают в первую очередь под внутренний рынок.
TriumphatorМасштабы производства не позволяют выйти на рентабельность. Немцы делают престижные авто, их покупают в разы меньше, чем Тойоты. И главный элемент престижа, как по мне - так это широкий выбор моторов. А у япов один агрегат на сто моделей, разработка гибридопривода вполне окупается при таком раскладе.
Удивило, что в новом Приусе аж 2 (два!) разных силовых агрегата - 1,8 и 2,0, да ещё третий вараинт машины - с задним электромотором. Ну прям немецким рождественским пряником запахло 😊
Это гольфы и поло что ли престижные? Или Пассат с Тигуаном?
Triumphator
А ещё немцы не просто много ездят, но ездят при этом быстро. Ну, по крайней мере те, кто отечественные недешевые автомобили покупает. А на автобане у гибрида преимуществ нет, от слова совсем.
Так что "что русскому благо, то немцу смерть" 😊
На нашем ДВ гибриды очень полюбились, мне они тоже интересны. Но Германия страна особая, и автомобили они затачивают в первую очередь под внутренний рынок.
Да как бы нет ,для них экспорт вполне таки основной источник доходов.
Alexandr13
Ну да
покупатели немцев не ценят слова и маркетинг - голые числа им подавай 😊
А числа грят что дизельная Ку5 экономичнее а эээ бензиновая (???) быстрее при формально меньшей мощности. И смысл доплачивать за гибрид???
Вот и получается - не смогли. И не только они.
xwingНе смогли что?
Вот и получается - не смогли.
Запудрить мозги??? 😊
xwingЭто гольфы и поло что ли престижные? Или Пассат с Тигуаном?
Речь шла о гибридах. Дешевых гибридов немцы не делают.
И потом, Golf R или Tiguan R - вполне себе престижные авто. Поинтересуйтесь 😊
Любой масл-кар американский точно уделают, и на прямой, и уж тем более на извилистой дороге. А зимой вообще, просто никаких шансов не оставят. И даже звук выхлопа будет вполне себе интересным, там резонаторы настроенные специалистами 😊
xwingЭто гольфы и поло что ли престижные? Или Пассат с Тигуаном?
Ну в ЕС они довольно дорогие.В нормальной комплектации в полтос Евро обходятся.
Гибрид катит только неподзаряжаемый.
Гибридоы выпускаются разные - вы сначала ознакомьтесь с разными конструкциями гибридов, а потом имейте мнение.
TriumphatorРечь шла о гибридах. Дешевых гибридов немцы не делают.
И потом, Golf R или Tiguan R - вполне себе престижные авто. Поинтересуйтесь 😊
Любой масл-кар американский точно уделают, и на прямой, и уж тем более на извилистой дороге. А зимой вообще, просто никаких шансов не оставят. И даже звук выхлопа будет вполне себе интересным, там резонаторы настроенные специалистами 😊
Свистоперделки для "малолетних дебилов" (ТМ), их доля ничтожна в общем выпуске. Основная масса выпуска немецкого автопрома - достаточно бюджетные тележки.
Тоета же лепит гибриды из всего, включая Ярис.
DIDIНу в ЕС они довольно дорогие.В нормальной комплектации в полтос Евро обходятся.
У нас Тигуан один из самых заурядных кроссоверов.
xwingУ нас Тигуан один из самых заурядных кроссоверов.
Сколько он стоит в приемлемой комплектации?
DIDIСколько он стоит в приемлемой комплектации?
Да хер его знает,да как все. Папа не так давно в лизинг брал тск это было самым дешевым предложением на рынке. Их немало , на самом деле вокруг. По-моему между 30 и 40 в зависимости от комплектухи. Я ими мало интересуюсь ибо единственный в моих глазах интересный факенваген был Туарег но его тут более не продают.
https://www.quattroruote.it/listino/volkswagen/touareg
https://www.quattroruote.it/listino/volkswagen/tiguan
В Германии - это максимальный выбор моторов, от 125 до 325 л.с. В России максимум это 220, но меня устраивает достаточный клиренс и мягкость подвесок, читокровный R мне не нужен. Возможно, весной чипану по минималке, до 300 кобыл 😊
Так-то третья стадия чипоза - это под 500 😊
Но там и подвески надо другие, и турбину, и тормоза, и выхлоп весь, от даунпайпа и ниже. Как это в позднем СССР называлось? "Научно-техническое творчество молодежи"? 😛
xwing
Как хорошо что вся эта чушь мне совершенно безразлична: Чипы какие-то: факенваген:
Как и любому человеку на Земле. Мне тоже безразлично 99,99...99% всего, что творится 😊
Мне вот абсолютно неинтересны пикапы, от китайского полудохлика до роскошного американца с 6-литровым моторищем.
Вообще остыл к большим автомобилям, после того как прокатился на своём Тигуане в Европу. Не представляю, как бы я парковался в Берлине на пикапе 😊
Да ладно парковаться - как ехать-то в левом ряду по "ремонтной полосе"? Летом как заехали из Польши в Фатерлянд, и сразу после границы ремонт дороги - и вот оно, забытое за время ковида острое ощущение: езда 80 км/ч в виртуальном коридоре 2 метра 20 сантиметров, слева от фур.
Я тут за щенком в день отмахал в общей сложности 750 км , нужно так было, едрить насколько это не прикольно-то. К роскоши равнодушен но вот был бы богатым - Cirrus Jet себе бы купил точно…
В аэропорту дают в рент машины любого формата
Мне понравилось путешествовать на своей 😊
Это как с самураями: "У самурая нет цели, только Путь" 😊
Аудиокниги - ключ к пониманию кайфа от автопутешествий 😊
Ну и планирование дневных переходов так, чтобы ночевать в городских отелях, а не в чумных придорожных мотелях. Есть и за пределами городов чудесные места, но... Навигатор не умеет отличать хороший отель от плохого, а подробные изыскания на ходу - затруднительны, особенно если мобильный интернет так себе.
По теме: электомобильщикам всего этого не понять 😛
Я тут за щенком в день отмахал в общей сложности 750 км , нужно так было, едрить насколько это не прикольно-то.на грузовике-то, еще бы. это ж машина сделанная под наймита, ему там и не должно быть прикольно.
Как это в позднем СССР называлось? "Научно-техническое творчество молодежи"?дроч это называется, делать из ежа ужа. тигуану и 200 сил много.
тигуану и 200 сил много
Да-да, мы в курсе. Продолжайте Ваши наблюдения 😊
xwing
В аэропорту дают в рент машины любого формата зачем в этот абстрактный Берлин (ну или там Маями в нашем случае) ехать на своей машине?
Я тут за щенком в день отмахал в общей сложности 750 км , нужно так было, едрить насколько это не прикольно-то. К роскоши равнодушен но вот был бы богатым - Cirrus Jet себе бы купил точно:
В штатах многие вопросы легче решаются. У меня сын с другом за машиной за 600+ км... слетали. Взяли самолет в рент и полетели. Благо лицензия есть. Машина подошла. Сын на самолете назад, а друг уже на авто к вечеру тоже дома был...
TriumphatorВроде минимальная полоса 2.6?
езда 80 км/ч в виртуальном коридоре 2 метра 20 сантиметров, слева от фур.
Ну а так, что сказать... Именно в таких условиях и проявляется мастерство вождения )
xwingЭто называется автопутешествие.
зачем в этот абстрактный Берлин (ну или там Маями в нашем случае) ехать на своей машине?
В случае Берлина - ещё и заграничное. Зело интересный способ провести время, скажу я вам )
xwingУ нас Тигуан один из самых заурядных кроссоверов.
Так он и у нас, если откинуть азиатские - вообще самый заурядный, особенно в варианте без мотора (когда стоит 1,4 турбо - очень надежный и беспросветно грустный, или бестолковый 2,0 турбо на 180 сил). Зауряднее только Шкода Кодиак, что впрочем то же самое, но ее-то моторами вообще не комплектуют 😊
А что там Америка для своего рынка делает - мы не знаем, нам из вашего только всякое пафосное говно везут, типа Кадиллаков. Тяжелые как развозные грузовики, они вязнут, как мне кажется, даже на асфальте 😊
А, еще Шевроле Камаро и Форд Мустанг, для педиков. Должны же педики на чем-то ездить, чтобы их издалека было заметно. Я как-то ради любопытства сел в салоне в такое чудо. Нуегонахер, мне проще на немце задом наперед ездить 😊
Очень специфические вкусы у американцев, надо сказать. Мясо жарить наверное умеют, а в автомобили - еще не научились. До немцев и англичан как до Луны раком.
Вроде минимальная полоса 2.6?Бог даст, дней через десять проверю 😛
Они там пишут же цифру, в начале этого аттракциона 😊
xwing
Как хорошо что вся эта чушь мне совершенно безразлична: Чипы какие-то: факенваген:
Ну потому что тебе не нужна машина в тысячу кобыл.
Я когдато эти переболел с Поршем Кайен Турбо.Менял овербуст,выпускную и впускную системы,перепрограмировал электронику двигателя.Вбухал кучу денег.Но в итоге с наступлением преклонных лет продал сей "ваген".До того тоже проделал с Субарой.
Зауряднее только Шкода Кодиак, что впрочем то же самое, но ее-то моторами вообще не комплектуюттем же самым ее комплектовали - 1.4, 2.0 и дизель. ибо и повозка та же самая, только чуть больше.
а слышать о заурядности кодиака от владельца тигуана - отдельный лол, если бы не все события, обе эти машины уже через пару лет с завода стали бы оснащать тремя детскими креслами и многоразовыми сумками для жратвы из супера.
Очень специфические вкусы у американцев, надо сказать. Мясо жарить наверное умеют, а в автомобили - еще не научились. До немцев и англичан как до Луны раком.
у них эти мустанги и камары до ковида стоили, емнип, от 25к юсд, что на наши условно полтора. вспомните, что покупают за полтора здесь - и у кого еще вкусы-то специфичны.
лично я себе такое не купил бы, но почему это нормально продается у них - прекрасно понимаю, оно просто дешевое и стильное, с точки зрения среднего американца.
TriumphatorТак он и у нас, если откинуть азиатские - вообще самый заурядный, особенно в варианте без мотора (когда стоит 1,4 турбо - очень надежный и беспросветно грустный, или бестолковый 2,0 турбо на 180 сил). Зауряднее только Шкода Кодиак, что впрочем то же самое, но ее-то моторами вообще не комплектуют 😊
А что там Америка для своего рынка делает - мы не знаем, нам из вашего только всякое пафосное говно везут, типа Кадиллаков. Тяжелые как развозные грузовики, они вязнут, как мне кажется, даже на асфальте 😊
А, еще Шевроле Камаро и Форд Мустанг, для педиков. Должны же педики на чем-то ездить, чтобы их издалека было заметно. Я как-то ради любопытства сел в салоне в такое чудо. Нуегонахер, мне проще на немце задом наперед ездить 😊
Очень специфические вкусы у американцев, надо сказать. Мясо жарить наверное умеют, а в автомобили - еще не научились. До немцев и англичан как до Луны раком.
Так не надо брать дешёвые авто.Современный Корвет рулится весьма прилично,правда утратил свою финансовую доступность,но всё равно сильно дешевле аналогичного Феррари стоит.
Кстати у меня приятель ездит на Гранд Чероки 6.4,до того ездил на 12ти цилиндровом Туареге.Говорит,что Гранд ему нравится намного больше.
Пикапы тоже незаурядные есть,например Рэм Тирекс.
DIDIТак не надо брать дешёвые авто.Современный Корвет рулится весьма прилично,правда утратил свою финансовую доступность,но всё равно сильно дешевле аналогичного Феррари стоит.
Кстати у меня приятель ездит на Гранд Чероки 6.4,до того ездил на 12ти цилиндровом Туареге.Говорит,что Гранд ему нравится намного больше.
Пикапы тоже незаурядные есть,например Рэм Тирекс.
Корвет - это другая весовая категория. Мягко говоря 😊
12-цилиндровых Туарегов не было. Были W10 на первом поколении, это гоночный дизель, серийная версия Ле-Мановского чемпионского мотора. На втором - уже только V8 в топе. 12-цилиндровые дизели были на клоне Туарега, на Ауди Q7.
Проблема в том, что такие дизеля рвут трансмиссию и тянут кузов. Там порядка 1000 Нм. А упрочнение трансмиссии и силовой клетки кузова утяжелит машину. Превратит из прекрасной принцессы в... толстожопую американку 😊
12-цилиндровых Туарегов не было.было.. на самом первом, W - бензин.
maestro233
грузовике-то, еще бы. это ж машина сделанная под наймита, ему там и не должно быть прикольно..
Как раз Рам сделал это максимально комфортным, он на шоссе особенно хорош. Тихий,с достаточно хорошей динамикой, не рыскает, дело не в машине а в том что это скучно.
maestro233
ну да) на белом фургоне без окон в задней части было бы наверное еще комфортнее)
Вы на Рам 1500 ездили? Да/нет? Очевидно же что нет. Возможно и не видели его никогда. Не надо рассуждать о том, о чем не имеете представления.
xwingДавая признаемся честно, мы все тут мазохисты и на пикапах ездим, чтобы выглядеть круто 😀
Вы на Рам 1500 ездили?
Chuck
Давая признаемся честно, мы все тут мазохисты и на пикапах ездим, чтобы выглядеть круто 😀
У меня много чего было на мой Рэм обьективно одна из самых комфортных на хайвее машин. Дело не в усталости а в том что рулить по 7 часов подряд просто нудно.
maestro233
было.. на самом первом, W - бензин.
Вуф... Я такого даже и не видал ни разу. Один раз видел дизель W10. Чувак изредка приезжал из Швейцарии, и ездил тут на нем. Я бы тоже взял пушку на колесах, чтобы ездить за пределами этого концлагеря для водителей 😊
Ну, если бы был настолько же богатым 😊
TriumphatorКорвет - это другая весовая категория. Мягко говоря 😊
12-цилиндровых Туарегов не было. Были W10 на первом поколении, это гоночный дизель, серийная версия Ле-Мановского чемпионского мотора. На втором - уже только V8 в топе. 12-цилиндровые дизели были на клоне Туарега, на Ауди Q7.
Проблема в том, что такие дизеля рвут трансмиссию и тянут кузов. Там порядка 1000 Нм. А упрочнение трансмиссии и силовой клетки кузова утяжелит машину. Превратит из прекрасной принцессы в... толстожопую американку 😊
12ти цилиндровые Туареги были-лимитированная серия.Стоил как хороший Кайен.
https://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Touareg/49325/
Вы на Рам 1500 ездили? Да/нет? Очевидно же что нетконечно, нет.
Возможно и не видели его никогда.видел. ибо дураков на руси, как известно, на сто лет припасено.
Не надо рассуждать о том, о чем не имеете представления.существует определенный класс машин, т.н. ГТ - специально созданных для поездок на далеко. и они все - сюрприз - на пикап нихрена не похожи. с чего бы это, интересно?..
DIDI
Самое подходящее авто для дальних поездок-это микроавтобус.Лежишь там себе отдыхаешь,пока другой рулит. 😀
Опытные люди, часто переезжающие с места на место (артисты всякие) именно такие машины и покупают, только без приставки микро-
TriumphatorПотому что артистам надо жопу возить. А если человек на работе, например, wellsite geologist, и накатывает в год до 100K, то ездит на траке.
Опытные люди, часто переезжающие с места на место (артисты всякие)
Вообще, о чём спор? Нет никакой принципиальной разницы в комфорте из-за компоновки (пикап или автобус). Разница обусловлена геометрией и подвеской.
maestro233Правильно, вся эта хрень должна быть под рукой - а вдруг приспичит на ходу, а шмара в кузове замерзла. Поэтому автобус. 😀
артистам требуется с собой возить много оборудования - проституток там всяких, алкашку, наркотики и проч
TriumphatorЯ бы тоже взял пушку на колесах, чтобы ездить за пределами этого концлагеря для водителей 😊
Ну, если бы был настолько же богатым 😊
Эти пушки довольно требовательны к водителям, если не по прямой ездить. Я в свое время катал гольфы VR6 и V6 в третьем и четвертом кузове. Очень резкие авто с точным и строгим управлением, а это накладывает... Вот сейчас когда уже до 60ти не так и много осталось такого уже и не особо хочется...
maestro233
существует определенный класс машин, т.н. ГТ - специально созданных для поездок на далеко. и они все - сюрприз - на пикап нихрена не похожи. с чего бы это, интересно?..
Европейское "далеко" по американским меркам - за пивом выдти. На большие расстояния нет ничего лучше высокой достаточно мягкой машины, которая не рыскает по дороге. Нахер пузотерки.
Европейское "далеко" по американским меркам - за пивом выдти.ага.. европейское далеко - это через несколько стран, а ваше - через несколько штатов. разницы никакой. да и ваши 700км - вообще смешно, это не далеко и не долго вообще ни по каким меркам, если есть дорога и машина, а не пешком через тайгу.
которая не рыскает по дороге.
что за фиксация на рысканье, кстати? какая рыскает-то?
maestro233
ага.. европейское далеко - это через несколько стран, а ваше - через несколько штатов. разницы никакой. да и ваши 700км - вообще смешно, это не далеко и не долго вообще ни по каким меркам, если есть дорога и машина, а не пешком через тайгу.
700 смешно но я без особой нужды и вот это вот в один день не поеду. И точно не в отпуске.
maestro233
это когда машина сходит с траектории из-за незначительной неровности, порыва бокового ветра и тп, ну и в целом требует микроподруливания для движения по прямой.. обычно так себя ведут машины с пустыми амортизаторами.
Любая с коротокой базой, наприммер.Ну или преидущая Тундра да и Наварра (фронтир) что у меня была этим грешила. Почти все пикапы до середины 90-х. Рам тем хорош что не ведет себя как трак совершенно, не козлит, адекватно рулится и дорогу держит. Почему и был выбран.
Triumphator
Бог даст, дней через десять проверю 😛
Они там пишут же цифру, в начале этого аттракциона 😊
Эм, честно говоря, сколько проездил по ЕС - ни разу не помню указания ширины полосы...
Вообще максимальная ширина ТС это 2.55 м, соответственно все полосы делаются не Уже этого параметра, цифра в 2.6 метра придумана не зря. Если сделать полосу более узкой, то резко перестанут влезать все грузовики, автобусы и прочие широкие товарищи.
У меня есть прицеп шириной четко 2.55 м, в евростандартную полосу он влезает... Ну, в общем, с приложением усилий и мастерства со стороны водителя.
maestro233
а короткая база - это сколько? в цивилизованных единицах измерения, пожалуйста.
Одна Лада Нива.
Предлагаю ввести новую единицу измерения длины авто: одна Ладанива. 1 Лн. Вот это - короткая база )))
Ну или преидущая Тундра да и Наварра (фронтир) что у меня была этим грешила. Почти все пикапы до середины 90-х.
да потому что это, блджад, грузовик с рессорами, он не предназначен для езды порожняком, да и для езды как таковой - тоже не предназначен, только для перемещения предметов, это же сугубо утилитарная хреновина.
некоторые, кстати, балласт катают, чтобы этого эффекта не было.. мыши, как говорится, плакали, кололись, но продолжали трахать кактус.
evil_laughУ меня когда-то была TLC Prado 70 на пружинах. Ни на какой другой машине я не накатывал столько зараз и по таким ху..вым дорогам. Причём, делал это с удовольствием.
Предлагаю ввести новую единицу измерения длины авто: одна Ладанива
maestro233да потому что это, блджад, грузовик с рессорами, он не предназначен для езды порожняком, да и для езды как таковой - тоже не предназначен, только для перемещения предметов, это же сугубо утилитарная хреновина.
некоторые, кстати, балласт катают, чтобы этого эффекта не было.. мыши, как говорится, плакали, кололись, но продолжали трахать кактус.
Сейчас это все в прошлом, и Ф-150 и Сильверадо и Рэм отлично едут. Втч рессорные Форд и Шеви, я на них на всех ездил из легой серии 150/1500.
Грузовик вообще-то начинается с 250/2500.
Тундра оставалась последним динозавром, который ехал отвратительно и так же отвратно рулился. Новая говорят сильно лучше но там твин турбо мотор поэтому я ее не куплю.
xwingНаверное, лучше. У меня Тундра 2021, из последних безтурбовых. Очень доволен.
Новая говорят сильно лучше..
Chuck
Наверное, лучше. У меня Тундра 2021, из последних безтурбовых. Очень доволен.
Хз. Я ее брал на тест, она на дороге как школьный автобус. Там обычно свей бар меняют чтобы хоть как-то дорогу держала.
Я хотел тогда Тоету ибо надежность но Рэм настолько комфортнее что плюнул на нее.
Новая во-первых несуразных денег стоит во-вторых из нее выкинули лучшее ,что было у Тоеты - 5.7
xwingМожет быть, у меня порог комфорта пониженый, а может быть потому, что на моей Тундре эта байда штатно стоит. Езда приятная. У меня на виду пара Рэмов (1500 и 3500). Мне хватает роли зрителя. Поэтому, я на тойотах.
Хз. Я ее брал на тест, она на дороге как школьный автобус. Там обычно свей бар меняют чтобы хоть как-то дорогу держала.
Я хотел тогда Тоету ибо надежность но Рэм настолько комфортнее что плюнул на нее.
xwingЯ смотрел наши ценники. Там моя б/у 2021 стоит столько же, как аналогичная 2023 по предоплате.
Новая во-первых несуразных денег
Chuck
Я смотрел наши ценники. Там моя б/у 2021 стоит столько же, как аналогичная 2023 по предоплате.
Скидок нет вообще а по MSRP пусть дураки их покупают.
Рысканье, понимаешь. Я конечно мало на рамниках с мостами ездил, но зато они короткие были. Сузуки трехдверные. У "поросёнка" сузуковского даже есть врожденный дефект - неустранимый люфт. Но машина держит траекторию как трамвай. Пока тахометр не уйдет в красную зону, там амортизаторы уже не справляются. На голом льду с ними страшновато, меня крутило однажды. Сам спровоцировал, когда это было относительно безопасно.
evil_laughЭм, честно говоря, сколько проездил по ЕС - ни разу не помню указания ширины полосы...
Вообще максимальная ширина ТС это 2.55 м, соответственно все полосы делаются не Уже этого параметра, цифра в 2.6 метра придумана не зря. Если сделать полосу более узкой, то резко перестанут влезать все грузовики, автобусы и прочие широкие товарищи.
У меня есть прицеп шириной четко 2.55 м, в евростандартную полосу он влезает... Ну, в общем, с приложением усилий и мастерства со стороны водителя.
Левая ремонтная полоса - только для легковых, немцы в начале ремонтируемого участка ставят указатель. Там ширина и указана.
В других странах Европы я такого не видел. Немцы - рисковый народец 😊
А может, дело в том, что у них в автошколах учат на глаз определять расстояния: дистанцию и интервал. Только у них в ПДД есть требования по конкретным числам, ЕМНИП конечно. Например, минимум 40 см бокового интервала, или - минимальная дистанция до впереди идущего как половина скорости (40 м при 80 км/ч).
xwing
Если вам сложно в такой полосе удерживать машину - возможно что-то с навыками вождения.
Технически не сложно. Но жене страшно, и ее сжавшаяся на подлокотнике рука несколько раздражает 😊
На немецких дорогах я получаю третье по уровню кайфа удовольствие в жизни. После секса и езды на мотоцикле по одной нашей дороге на Урале. Вдоль южного берега озера Увильды. Я ее называю про себя "Нюрбургрингом". Тоже 22 км, прекрасный асфальт и очень интересный сложный профиль. Правда, это не кольцо. И в разгар пляжного сезона много отдыхающих. Но в начале мая, когда вода в озере еще холодная, это мой тайный уголок байкерского счастья 😊
TriumphatorТехнически не сложно. Но жене страшно, и ее сжавшаяся на подлокотнике рука несколько раздражает 😊
На немецких дорогах я получаю третье по уровню кайфа удовольствие в жизни. После секса и езды на мотоцикле по одной нашей дороге на Урале. Вдоль южного берега озера Увильды. Я ее называю про себя "Нюрбургрингом". Тоже 22 км, прекрасный асфальт и очень интересный сложный профиль. Правда, это не кольцо. И в разгар пляжного сезона много отдыхающих. Но в начале мая, когда вода в озере еще холодная, это мой тайный уголок байкерского счастья 😊
После продажи мота Триумф Стрит Трипл я рещил для себя,что таким больше не занимаюсь.Староват уже. 😀
Maksim V
Триумфатор! А вы раньше на Ганзе были зарегистрированны? До 2018 года?
У меня был ник крайне неудачный. Вводил в заблуждение поисковых ботов, мешало моему бизнесу 😊
В 2018 у меня был мотоцикл Triumph Tiger 800. Новый ник сам напросился 😛
TriumphatorУ меня был ник крайне неудачный. Вводил в заблуждение поисковых ботов, мешало моему бизнесу 😊
В 2018 у меня был мотоцикл Triumph Tiger 800. Новый ник сам напросился 😛
Локарус или Локариус-если мне память не изменяет. 😀
xwingАналогично. В том числе и по чисто техническим причинам - в униженных автомобилях очень сильно слепят фары встречных автомобилей.
Я не люблю давно низко сидящие машины.
Учитывая повальное наплевательство на состояние приборов освещения в РФ (а также стремление каждого второго водятла-обмудка поставить лампочки поярче да посветистее) - высокая посадка становится критически важным элементом безопасности движения.
В своё время мечтал о Ламборгини.Теперь готов удовлетворится Ауди Р8.Собственно аудюху могу себе позволить,но где мне на ней гонять.Разве на выходных на трек ездить. 😀
DIDIЛокарус или Локариус-если мне память не изменяет. 😀
Locarus. Моя торговая марка, только вот на днях продлял права на нее.
evil_laugh
Аналогично. В том числе и по чисто техническим причинам - в униженных автомобилях [b]очень сильно слепят фары встречных автомобилей.Учитывая повальное наплевательство на состояние приборов освещения в РФ (а также стремление каждого второго водятла-обмудка поставить лампочки поярче да посветистее) - высокая посадка становится критически важным элементом безопасности движения.[/B]
Это уходит постепенно, как угарный газ в выхлопе. Медленно, но верно.
Так что я года через два, Бог даст, куплю себе новый Приус в максималке: с подзарядом от розетки и полным приводом. Посмотрел комплектации, там даже вентиляция сидений есть. Супер. Только фотовольтаику на крыше брать не буду. Лишний вес и дорого. Наши снег и пыль снизят эффективность очень сильно. Не Германия небось.
TriumphatorЭто уходит постепенно, как угарный газ в выхлопе. Медленно, но верно.
Так что я года через два, Бог даст, куплю себе новый Приус в максималке: с подзарядом от розетки и полным приводом. Посмотрел комплектации, там даже вентиляция сидений есть. Супер. Только фотовольтаику на крыше брать не буду. Лишний вес и дорого. Наши снег и пыль снизят эффективность очень сильно. Не Германия небось.
Я не люблю ездить на моте на далеко.Люблю ездить там где красиво.Душевно на расслабоне.Я давно не гонщик.Вот и думаю,наверное,что следующим авто будет пикап:что-бы мот в кузове возить.Сейчас езжу либо на Рэнглере либо на Субурбане.Вот мотоприцеп Б/Ушный ищу. 😀
TriumphatorЧто уходит, обмудки с лампочками-сварками?
Это уходит постепенно, как угарный газ в выхлопе. Медленно, но верно.
Не знаю, как по мне, так их становится только в разы больше, с тех пор (года два назад), как перестали лишать прав за нештатный источник света в фаре - реально каждый считает своим долгом восрать в фары лампочки с алика поярче, ночью ехать решительно невозможно, не видно ни-хе-ра, особенно в дождь, навстречу едет просто толпа огней от сварки и всё. А что, ну им же всё видно, похуй что другим не видно ничего, если что, штраф 500 р заплатит и погнал дальше.
Фуристы тоже этим страдают, обвешают свой тягач фарами рабочего света с алика и едут такие довольные, врубив всё и разом, начинаешь ему мигать, чтобы ублюдок хотя бы на ближний переключил - а это у него, оказывается, БЛИЖНИЙ такой.
Вот лишали бы таких прав лет на пять со штрафом тыщ в сто, как было бы прекрасно! Мечты, мечты...
высокая посадка становится критически важным элементом безопасности движения.
она нихрена не спасает от более высоких или более злостных обмудков. в целом все будет +- так же.
Фуристы тоже этим страдают, обвешают свой тягач фарами рабочего света с алика и едут такие довольные, врубив всё и разом,
я бы сказал, этим в основном газелисты страдают, если кто-то со встречки светит прожекторами - больше половины случаев это газель.
maestro233Ну, я говорю о своих ощущениях, я в конце осени всегда пересаживаюсь с газели (летний авто) на нексию (зимний авто) и разница просто колоссальна, на газели сидишь как человек, достаточно высоко, и почти никто не слепит.
в целом все будет +- так же.
maestro233В московской области это все, кому не лень. В том числе люди на недешёвых авто.
я бы сказал, этим в основном газелисты страдают, если кто-то со встречки светит прожекторами - больше половины случаев это газель.
я в конце осени всегда пересаживаюсь с газели (летний авто) на нексию (зимний авто) и разница просто колоссальнану так зимой-то темнее, и темных часов в сутках больше, а чем темнее - тем больше слепит.
Maksim V
Триумфатор! Вы тогда говорили, что вы "айтишник"?
Я всего лишь хозяин и директор. В самих технологиях я давно уже мало что понимаю, и лишь киваю с умным видом на совещаниях 😊
С Теслой так нельзя, она работать перестает.
Что мне категорически не нравится в электричках и лучшей из них - Тесле - это анальное рабство, в которое попадаеешь при покупке. Там ничего без взаимодействия с производителем сделать нельзя, ты привязан к нему на весь срок владения машиной. Мне это категорически не гравится, равно как и возможность производителя заливать апдейты и менять настройки по своему усмотрению. У моего трака, в принципе, мультемедию Крайслер тоже пытался апдейтать дистанционно, после первого раза я вырвал ему жало, т.е. поотключал физически все антены кроме AM/FM радио от мультимедии и он заткнулся.
С Теслой так нельзя, она работать перестает.
один хрен, остальные подтягиваются.. вопрос времени. недолгого.
Получается вы не покупаете Теслу, а арендует - раз какой-то посторонний человек может ограничить вам владение вещью или вообще запретить - значит он и есть хозяин.
Maksim V
По Тесле получается ограничение собственности - это должно прописано быть в договоре - при таких условиях вы не можете считаться собственником.
Получается вы не покупаете Теслу, а арендует - раз какой-то посторонний человек может ограничить вам владение вещью или вообще запретить - значит он и есть хозяин.
Где-то так, и у меня есть подозрение , что весь движ с проталкиванием электричек у нас и в Европе - втч для вот этого вот. Чтобы получить контроль над перемещением граждан. Нажал кнопку - и целый город никуда не едет. Удобно.
Наш мир семимильными шагами движется в фашизм с человеческим (для избранных) лицом...
xwingВот поэтому в каждом доме должен быть старый дрын на механике, который с толкача заведётся, и запас патронов.
Наш мир семимильными шагами движется в фашизм с человеческим (для избранных) лицом...
Chuck
Вот поэтому в каждом доме должен быть старый дрын на механике, который с толкача заведётся, и запас патронов.
Ага:и Максим закопанный под клумбой! 😀
DIDIЗато заправка дешовая. Пока. Пока электрички не набрали большинства и авто с ДВС не перестали производить. Когда/если обратный ход отрубят, то и цену на электричество подгонят на уровень рентабельности бензина, а то и повыше.
Вообще электрички бессовестно дорогие.Даже самокаты.
Овец надо стричь 😛
У меня знакомый их разводит.
Может одолжить?
😀
Все еще живут по инерции.
Электромобиль - НЕРЕНТАБЕЛЕН. Время его ушло.
Chuck
Зато заправка дешовая. Пока. Пока электрички не набрали большинства и авто с ДВС не перестали производить. Когда/если обратный ход отрубят, то и цену на электричество подгонят на уровень рентабельности бензина, а то и повыше.
Овец надо стричь 😛
Да другой налог введут, что им сложно?
DIDIВижу, у туриста проблема с русским языком. Это была метафора. В качестве иллюстрации - кино
Про овец пожалуйста поподробне!
Questa è la nostra mucca e la mungiamo
😊
Maksim V
Забудьте про электромобили. Их не будет, ибо нет у них будущего.
Все еще живут по инерции.
Электромобиль - НЕРЕНТАБЕЛЕН. Время его ушло.
А мне вон государство деньги предлагает,если его куплю.Правда не более 10 тысяч и не более 30% от стоимости авто.Правда я предпочитаю у государства ничего не брать.Личный опыт так сказать,ибо потом налоговыми проверками затрахают.Фишка такая. 😀
Triumphator
Возможно, это Вы не поняли. Вдруг знакомый Дмитрия и есть тот, кто нас стрижет? 😊
На самом деле стрелял тут в тире в субботу в компании подполковника латвийской полиции.Могу сказать,что да-мозги у таких людей организованны подругому.
DIDIНа самом деле стрелял тут в тире в субботу в компании подполковника латвийской полиции.Могу сказать,что да-мозги у таких людей организованны подругому.
Бытие оперделяет сознание.
Ну и как тут с электромобилем? Планировать можно, но придется сокращать дневной пробег, и очень существенно.
пробег хотя бы процентов на 40 - электрички начнут вытеснять двс. Не сможем - останутся нишевым сегментом.
Triumphator
Я думаю, все упирается в вопрос: где взять пару мегаватт мощности в деревне Бухалово (реальный топоним!), чтобы поставить там станцию быстрой зарядки на 20 мест. Потому что там, где есть лишняя пара мегаватт - такая станция может быть и не нужна.
В этот вопрос ничего не упирается, в деревне Бухалово так и будут ездить на машинах с ДВС еще полвека.
xwing
Все упирается в батарею. Сможем от лития уйти и одновременно увеличить
пробег хотя бы процентов на 40 - электрички начнут вытеснять двс. Не сможем - останутся нишевым сегментом.
у современных электричек вроде вполне себе пробеги хорошие...
я думаю проблема в стандартизации больше
xwingЕсли очепятка, то гениальная.
Бытие оперделяет сознание
xwingВ этот вопрос ничего не упирается, в деревне Бухалово так и будут ездить на машинах с ДВС еще полвека.
Вы не поняли. Эта деревня стоит на трассе 😊
Я к тому, что зарядные станции на трассах придется строить в малонаселенной местности, и прокладывать туда линии электропередачи на много мегаватт. Стройка века. Строить там генерацию еще страшнее - это не отменяет прокладку линии, только уже снабжения топливом, но добавляет необходимость держать дополнительный квалифицированный персонал. Впрочем, обслуживание ЛЭП и подстанций это тоже не для идиотов работа.
С электротранспортом тоже быстро не будет.Затянется на десятилетия.
DIDIА что будет после? Прогресс идёт.
С электротранспортом тоже быстро не будет.Затянется на десятилетия.
Ещё недавно в ходу были виниловые диски, бобины с лентой, кассеты. Потом, вдруг, (о чудо !) появились CD...и где они теперь?
Так, что после электрокаров?
Мы вот три дня в пути, по 700 км в день. Выбор ночевки свободный - куда доедем, там и ночуем. Выехали из Челябинска, сейчас в Вологдекуда можно ехать зимой в РФ если ты не дальнобой 😊 😊
Chuck
А что будет после? Прогресс идёт.
Ещё недавно в ходу были виниловые диски, бобины с лентой, кассеты. Потом, вдруг, (о чудо !) появились CD...и где они теперь?
Так, что после электрокаров?
Ну я-то откуда знаю. 😀
ChuckКомпактные ядерные реакторы, скорее всего
Так, что после электрокаров?
evil_laugh
Компактные ядерные реакторы, скорее всего
опасненько 😊
Chuckвинил в продаже 😊и где они теперь?
DIDIну прототип-макет... его только что показать можно 😊
прототип-макет автомобиля с ядерным реактором
button
ну прототип-макет... его только что показать можно 😊
Идея скорее всего не получила развития не из-за технико-инженерных факторов а из-за вопросов безопастности.
Alexandr13...на конях тоже всё ещё ездят.
винил в продаже
Chuck
...на конях тоже всё ещё ездят.
На конях да.
Даже на конных дилижансах в исторических городах возят туристов.А вот лошади с телегой в провинции не видел уже со времён глубокого детства.
DIDIО чём и разговор.
A вот лошади с телегой в провинции не видел уже со времён глубокого детства
DIDIвсегда считал себя много моложе Вас, но таки видел и вижу. не массово - но присутствие есть.
не видел уже со времён глубокого детства.
Chuck
...на конях тоже всё ещё ездят.
Но аудио CD то нет в продаже!!
Alexandr13Есть, я даже подумываю прикупить какой-нибудь. А то такая прорва CD лежит.
Но аудио CD то нет в продаже!!
DIDIлошадиные фермы популярно очень... и дорого
На конях да.
ChuckНу и в дыре мира Вы обитаете товарищ
Есть
Alexandr13А я и не спорю. И пытаюсь в этой дыре место поглубже найти 😊
Ну и в дыре мира Вы обитаете товарищ
arjan
куда можно ехать зимой в РФ если ты не дальнобой 😊 😊
К норвежской границе. В европы своим ходом теперь только вдоль моря: или Белого, или Черного. Но во втором случае надо пройти 5 границ, а в первом только одну...
Назад будет проще. Назад пускают 😊
Будете в Мурманске - зайдите в ресторан "Тундра". Настоятельно рекомендую! 😊
К норвежской границе. В европы своим ходом теперь только вдоль моря: или Белого, или Черного. Но во втором случае надо пройти 5 границ, а в первом только одну...так вроде не пускают Норги к себе даже если есть шенген ?
Будете в Мурманскенет лучше вы к нам 😊 😊 😊
TriumphatorЭээ? Через поляндию нельзя?
К норвежской границе. В европы своим ходом теперь только вдоль моря: или Белого, или Черного.
Через поляндию нельзя?теперь 100% нет , если нет паспорта никакого кроме РФ.
evil_laugh
Эээ? Через поляндию нельзя?
Ну-ну. 😀
Особенно в районе Сувалковского корридора. 😀
Хорошо,если просто не впусят через границу,это наименьшее из зол. 😀
А мы уже в Ивала финском. Ну и пустое это место - Лапландия, я вам доложу! Наша Карелия в разы оживленнее. Видели оленей, на боку зеленкой что-то намазано, типа - домашние. Самец вышел, держит дорогу, потом самки и молодняк переходят.
Ну и где скандинавское электромобильное чудо???
TriumphatorНу, не знаю. У меня сложилось противоположное впечатление. В Карелии триста км можно проехать и ни одного домика не встретить, а в Финляндии они даже за полярным кругом понатыканы везде, куда взгляд ни кинешь.
Ну и пустое это место - Лапландия, я вам доложу! Наша Карелия в разы оживленнее.
DIDIНу-ну. 😀
Особенно в районе Сувалковского корридора. 😀
Ну, я не в курсе ситуации, крайний раз ездил в ЕС в 2019. У меня и виза-то закончилась уже как год назад.
Ну и где скандинавское электромобильное чудо???зима же 😊 😊 😊
evil_laughТам вообще лучше с российскими номерами сейчас не ездить.Зачем портить себе нервы.Дальше можно,уже в глубь Европы.Знакомый на свой зарегистрированный в Москве Джип Гранд Чероки сделал дубликаты номерных знаков без флагов и абревиатуры "рус",что-бы не привлекать внимания.
Ну, я не в курсе ситуации, крайний раз ездил в ЕС в 2019. У меня и виза-то закончилась уже как год назад.
DIDI
Там вообще лучше с российскими номерами сейчас не ездить.Зачем портить себе нервы.Дальше можно,уже в глубь Европы.Знакомый на свой зарегистрированный в Москве Джип Гранд Чероки сделал дубликаты номерных знаков без флагов и абревиатуры "рус",что-бы не привлекать внимания.
Без флага можно, без RUS невозможно, таких заготовок не делают. Если только самому закрасить 😊
В Сувалках были летом. Захожу в отель, обращаюсь к парню на ресепшене:
- Уот ю префер: инглиш, одер дойч, чи размовляете украиньскою, или по русски?
Давайте, говорит, по русски, я же русский сам 😊
Но вот какая засада. В отеле пришлось рассчитаться налом. Не берут дебетовые карты, только кредитные. Ну а откуда у меня? Я только что сделал казахскую дебетовку (работает, кстати). Мне казахи кредитку еще не скоро предложат...
Думаю, это политика банков, дают крупным клиентам льготный эквайринг, чтобы стимулировать людей жить в кредит. Корпоративный сговор. В соседнем магазине карта работает, в отеле нет.
Это беда пострашнее мигрантов и электромобилей.
https://avtoznak-dublikat.ru/r...vatelnyh-znakov
Шрифт немного другой
TriumphatorБез флага можно, без RUS невозможно, таких заготовок не делают. Если только самому закрасить 😊
В Сувалках были летом. Захожу в отель, обращаюсь к парню на ресепшене:
- Уот ю префер: инглиш, одер дойч, чи размовляете украиньскою, или по русски?
Давайте, говорит, по русски, я же русский сам 😊
Ну например в Италии пофиг-лишьбы совпадало то,что в техпаспорте с тем чтно на номерном знаке.Не знают итальянские полицейские как номера из РФ выгледят и какие их типы есть.
А вот в приграничных странах,например в Латвии за такие номера можно огрести от властей:
Зря боятся. Бабы дергаться не будут, полиции побоятся, а мужики из Украины невыездные, а кто смог свалить - сидит тихо. Потому что первый вопрос будет от меня: "А чому ты нэ на вийни?" 😊
В четверг, 1 декабря, генеральный директор Tesla Илон Маск передал клиенту в лице компании PepsiCo первый сверхмощный электрический грузовик Tesla Semi.
Автоновости дня (С)
Triumphator
Вот же хитрые жопы...
Зря боятся. Бабы дергаться не будут, полиции побоятся, а мужики из Украины невыездные, а кто смог свалить - сидит тихо. Потому что первый вопрос будет от меня: "А чому ты нэ на вийни?" 😊
Боятся не этого.
А не сильно радушному приёму от местных правоохранителей.Если хочешь,что-бы каждый полицейский патруль считал своим долгом проверит документы у подозрительного автомобиля с потенциальными террористами.
И кстати зря думаешь,что местные украинцы такие тупые,могут куда тоньше нагадить.В тойже Италии диаспора под четверть миллиона и они давно там живут,большая часть давно граждане Италии.Вон летом известный блогер из РФ К.Б. поцаплался с римскими хохлами.Потом ктото позвонил куды следует и сказал,мол терорист тут бродит.Подразделение Карабинеров по борьбе с терроризмом его быстренько упаковало.Не отпустили конечео,но остаток своих "римских каникул" он провёл в казарме у карабинеров.
DIDIБоятся не этого.
А не сильно радушному приёму от местных правоохранителей.Если хочешь,что-бы каждый полицейский патруль считал своим долгом проверит документы у подозрительного автомобиля с потенциальными террористами.
И кстати зря думаешь,что местные украинцы такие тупые,могут куда тоньше нагадить.В тойже Италии диаспора под четверть миллиона и они давно там живут,большая часть давно граждане Италии.Вон летом известный блогер из РФ К.Б. поцаплался с римскими хохлами.Потом ктото позвонил куды следует и сказал,мол терорист тут бродит.Подразделение Карабинеров по борьбе с терроризмом его быстренько упаковало.Не отпустили конечео,но остаток своих "римских каникул" он провёл в казарме у карабинеров.
У вас за ложные донесения полиции нет уголовной ответсвенности? Бардак.
В Швейцарии планируют запретить электромобили нынешней зимой. Такое решение продиктовано желанием радикально снизить энергопотребление в стране. Об этом пишет Focus.de.На лыжи, как пастор. Це европа.Подобно Украине Швейцария испытывает дефицит электроэнергии. В альпийской стране построена сеть ГЭС, однако их мощностей зимой не хватает и приходится импортировать электроэнергию из Германии и Франции. В прошлом году было поставлено 5,7 млрд киловатт-часов.
Власти Швейцарии собираются ввести режим тотальной экономии электроэнергии, вводят веерные отключения света и готовят ряд ограничений. В частности, предлагается использовать стиральные машины при температуре не более 40 градусов и запретить сауны.
carrier
На лыжи, как пастор. Це европа.
На время. Они с этого кризиса выскочат ибо и бабла полно и технологий.
xwingВопрос куда. Длч европы сейчас кругом жопа.
выскочат
carrier
Вопрос куда. Длч европы сейчас кругом жопа.
Ночуем в шведском Шеллефтео. Весь город вечером светится как елка новогодняя. У нас номер с панорамным окном на 7 этаже, далеко видно 😊
Я же говорю: выдернуть кабель из телевизора и в канализацию, напрямую, по назначению. Зачем ЭТО через голову пропускать?!
То есть они вырубили целый лес. Оригинальненько так планету "спасают"...
TriumphatorВ Барвихе вообще оккуенно.
Ночуем в шведском
Triumphator
Китай стал очень богатой страной. Китайских туристов в нашем отеле полно, при том что номера по 200 евро за ночь. Эко-отель, типа "Спасем планету!". 18 этажей, снаружи здание отделано досками, и внутри все коридоры и номера, даже потолки. Даже таблички "не беспокоить" из тоненького шпона. Запах как в новой бане 😊
То есть они вырубили целый лес. Оригинальненько так планету "спасают"...
Лес - типа восполняемый ресурс.
Лес - типа восполняемый ресурс.
Ну дык и нефть с газом тоже восполняемые...тока сроки восполнения разныя 😛 😊
xwingЛес - типа восполняемый ресурс.
Ну типа да. Только есть нюанс. 18-этажное здание из дерева не построено, оно им только отделано для красоты. То есть эти деревья можно было бы и не рубить вовсе 😊
И не жечь при этом дизтопливо, и вообще даже не сморкаться в лесу 😊
В этом суть современной "экологии". По типу "убей бобра - спаси дерево". И то же с электромобилями, по сути.
carrier
В Барвихе вообще оккуенно.
Не сомневаюсь. Мне и дома нравится. Но путешествие на автомобиле это совершенно особенный опыт. Телепортация на самолете и трансфер в отель - это на 99% меньше ощущений. Не обкрадывайте себя, пока здоровье позволяет!
Смешно, но самым сложным стало пожрать в тапас-ресторане Panchos. Полчаса разбирались, как загрузить в телефон приложение, как с ним работать и как забирать заказ... Это какой-то другой мир. Полувиртуальный, полуреальный. Жрачка кстати говно, не люблю испанскую кухню. Скорее бы доехать до штрудлей, рульки и кислой капусты с сосисками 😊
xwingУ вас за ложные донесения полиции нет уголовной ответсвенности? Бардак.
Есть,если установят кто конкретно доносил.Да и какая ответственность-максимум штраф.А вот вся эта хрень с предотвращением терактов,когда граждан просили сообщать о каждом подозрительном чихе родилась в знаменитые "свинцовые годы",когда реально с тероризмом была катастрофа и за сей период погибли полтысячи человек и полторы тысячи получили ранения.
carrier
На лыжи, как пастор. Це европа.
Интересно почему нислова об атомной энергетике в Швейцарии? 😀
И потом в Швейцарии,если что и запретят,то в компенсацию отвалят еучу бабла населению.Они самая богатая страна в Мире по коллиеству бабок на душу граждан.
carrier
Вопрос куда. Длч европы сейчас кругом жопа.
Станно почему я её не наблюдаю.Единственное,что новое правительство сегодня обсуждает,это вопрос платить-ли по 800Е на рыло безработным гражданам или прекратить эту халяву ибо народ от такой политики совсем не хочет рабртать.
У меня приходит убирать "хохлушка".Она приятная блондинка возраста 42х лет,гражданка Италии(ибо родила там сына нынче 19 лет отроду).Она ни дня не работала официально,работает за кэш горничной в разных жилищах при этом сейчас получая 800Е+ пособие на сына(пока он студент).Приезжает на работу ко мне на Мерседессе А,не новом но вполне ухоженном.
А жопа тут действительно есть,но для тех кто работает честно,ибо налоги огого. 😀
carrier
В Барвихе вообще оккуенно.
Сейчас нихрена.Вымерло там всё.Свалили все,кто имел физическую возможность.Остались только невыездные.У меня приятель там риэлтером работает.Всё очень кисло говорит.
TriumphatorЕсли деревья не рубить, то они сгорят или сгниют. На вырубках и молодых лесах вся лесная жизнь сконцентрирована.
.... То есть эти деревья можно было бы и не рубить вовсе
DIDIhttps://world-nuclear.org/information-library/country-profiles/countries-o-s/switzerland.aspx
Интересно почему нислова об атомной энергетике в Швейцарии?
TriumphatorЭто Чехия или Германия?Хотя Штрудели скорее Автрия.Я когда альпы пересекаю на машне,а это один-два раза в год,то обязательно останавливаюсь там с австрийской стороны на ночлег.Скорее бы доехать до штрудлей, рульки и кислой капусты с сосисками 😊
DIDIТам тормозить надо начинать на въезде, чтобы страну не проскочить. Хорошо.
Я когда альпы пересекаю на машне,а это один-два раза в год,то обязательно останавливаюсь там с австрийской стороны на ночлег.
А мне скоро выезжать - 650 км по морозу и горам до домика в деревне. Долбаные просторы.
xwingЛес - типа восполняемый ресурс.
Ещё как,в том числе и финансово.
Я тут вырубаю сейчас почти два гектара соснового бора под Юрмалой под стройку.Так несмотря на то,что лес мой государство с меня берёт 3.70Е налога на каждое срубленное дерево.Якобы деньги пойдут на посадку новых деревьев в другом месте.
Chuck
Там тормозить надо начинать на въезде, чтобы страну не проскочить. Хорошо.
А мне скоро выезжать - 650 км по морозу и горам до домика в деревне. Долбаные просторы.
Ну не надо преувеличивать,там несколько часов езды,что-бы Альпы пересечь,причём по автобану. 😀
[B]
Жрачка кстати говно, не люблю испанскую кухню. Скорее бы доехать до штрудлей, рульки и кислой капусты с сосисками
[/B]
[/QUOTE]
Вы их там сильно не объедайте, сейчас тяжело им там, в европах разных..
https://www.kp.ru/online/news/5038977/
roykin
Вы их там сильно не объедайте, сейчас тяжело им там, в европах разных..
https://www.kp.ru/online/news/5038977/
А про "продовольственный банк" ничего не пишут? 😀
roykin
Вы их там сильно не объедайте, сейчас тяжело им там, в европах разных..
https://www.kp.ru/online/news/5038977/
Давно не комсомольская, и уж точно не правда 😊
Вернулись из COOP (это сеть супермаркетов в Швеции), ну что сказать...
Вот сколько сортов пасты в Италии, столько тут сортов молока. Сыр пока найдешь нужный - с ума сойдешь. Картошка - не просто картошка, а пишут название сорта. У нас есть мытая и немытая, вот вам и сорта, а тут немытой вовсе нет.
TriumphatorДавно не комсомольская, и уж точно не правда 😊
Вернулись из COOP (это сеть супермаркетов в Швеции), ну что сказать...
Вот сколько сортов пасты в Италии, столько тут сортов молока. Сыр пока найдешь нужный - с ума сойдешь. Картошка - не просто картошка, а пишут название сорта. У нас есть мытая и немытая, вот вам и сорта, а тут немытой вовсе нет.
Враки, там под мостами живут.)
DIDI
Это Чехия или Германия?Хотя Штрудели скорее Автрия.Я когда альпы пересекаю на машне,а это один-два раза в год,то обязательно останавливаюсь там с австрийской стороны на ночлег.
Берлин, мы же к дочке в гости едем. Впрочем, немецкую кухню лучше дегустировать в туристических местах типа Нойшванштайна (городок называется Швангау, на самом деле).
Вот кстати по теме. Зарядная станция Тесла в 200 км к северу от Стокгольма, на парковке сельского супермаркета.
Chuck
Там тормозить надо начинать на въезде, чтобы страну не проскочить. Хорошо.
А мне скоро выезжать - 650 км по морозу и горам до домика в деревне. Долбаные просторы.
Я тоже раньше думал, что Скандинавия маленькая. Три дня едем, никак не проскочим 😊
Австрия и Швейцария это долгая и дорогая езда. Горы. Очень дорогая виньетка у швейцев (и продают сразу минимум на полгода), а у шлюхтеншайзенов хоть и есть крактосрочные виньетки, но еще за отдельные участки надо платить, и немало.
TriumphatorБерлин, мы же к дочке в гости едем. Впрочем, немецкую кухню лучше дегустировать в туристических местах типа Нойшванштайна (городок называется Швангау, на самом деле).
Вот кстати по теме. Зарядная станция Тесла в 200 км к северу от Стокгольма, на парковке сельского супермаркета.
ОЙ!
Извиняюсь!
Как будто я знаю где ваша дочь живёт. 😀
А зарядка платная?
А зарядка платная?
Не знаю. Может, Илон Маск как опытный рыбак: сначала прикармливает, бесплатно заряжает. Потом - подсечёт 😊
А может, и сразу за деньги.
На севере Швеции видел муниципальную стоянку с простыми розетками, но это для предпускового подогрева в мороз. Многие еще тут ставят "люстры" из четырех фар на бампер, арктическая опция, типа, полярной ночью так меньше устаешь. Но когда их забывают отключать перед тобой - ощущения незабываемые 😊
Чем дальше на юг, тем больше электромобилей. Тесла тут как дома. Других меньше, в основном Фольксвагены серии ID.
Скандинавы очень богатые, все три северных страны, Данию пока не видел. Богаче Германии. После российской Карелии и Мурманской области контраст просто огромный. С этими нашими бараками деревянными кривыми. С вечно грязными дорогами. Позор, конечно, испанский стыд. Они же бывают у нас, все видят, как можно...
TriumphatorНе знаю. Может, Илон Маск как опытный рыбак: сначала прикармливает, бесплатно заряжает. Потом - подсечёт 😊
А может, и сразу за деньги.
На севере Швеции видел муниципальную стоянку с простыми розетками, но это для предпускового подогрева в мороз. Многие еще тут ставят "люстры" из четырех фар на бампер, арктическая опция, типа, полярной ночью так меньше устаешь. Но когда их забывают отключать перед тобой - ощущения незабываемые 😊
Чем дальше на юг, тем больше электромобилей. Тесла тут как дома. Других меньше, в основном Фольксвагены серии ID.
Скандинавы очень богатые, все три северных страны, Данию пока не видел. Богаче Германии. После российской Карелии и Мурманской области контраст просто огромный. С этими нашими бараками деревянными кривыми. С вечно грязными дорогами. Позор, конечно, испанский стыд. Они же бывают у нас, все видят, как можно...
Обычно не маск подкармливает,а буржуи.Рассчёт простой:все бесплатные зарядки у торговых центров.А это не бензоколонка.Приехал зарядится на халяыу,подключился к сети.И где время коротать?Так торговый цент тут,не в машинеж сидеть.Можно часик-два-три по торговому центро попродить,посмотреть чем торгуют,в кофеюшник зайти. 😀
Впрочем, там их несколько вокруг, плюс еще какие-то магазины и арабский Кувейт (АЗС сети Q8, сейчас они стали называться OK Q8).
Интересно, свою моду на огромные полярные "люстры" скандинавы перенесут на электромобили? Сколько такая жрет? Ватт сто наверное, даже в светодиодном варианте. А в галогенном все двести пятьдесят.
По правде говоря, Икспенги симпатичнее Тесл, чисто внешне.
С этими нашими бараками деревянными кривыми. С вечно грязными дорогами. Позор, конечно, испанский стыд. Они же бывают у нас, все видят, как можно...поэтому заслуженно и презирают по сути , ну примерно как мы индусов .
arjan
поэтому заслуженно и презирают по сути , ну примерно как мы индусов .
Просто надо стандарты ставить выше. Не "по месту", а по мечте.
Запретить перерегистрацию прав собственности на жилье без водоснабжения и канализации.
Запретить перерегистрацию прав собственности на жилье без водоснабжения и канализации.ахринеть помог обездоленным
TriumphatorВ Мск стандартная зарядка 22 кВт
Надо было ближе подойти, заценить мощность кабелей.
обычно на 2 розетки - если 2 машины падает ли до 11кВт х.з. готов принять дар достаточный для приобретения электрички с целью проведения опытов.
TriumphatorВода в доме и каналья в Карельских ирбенях будет стоить дороже самого дома. С консерваторией маленько не то в стране, менять что то надо..
Запретить перерегистрацию прав собственности на жилье без водоснабжения и канализации
Вода в доме и каналья в Карельских ирбенях будет стоить дороже самого дома.да ладно , каналья стоит везде одинаково , вода другое дело все зависит от глубин скважины .
скважина стоит копейку3500 за метр , если соточка или больше то далеко не каждая буровая пробурит
TriumphatorПросто надо стандарты ставить выше. Не "по месту", а по мечте.
Запретить перерегистрацию прав собственности на жилье без водоснабжения и канализации.
С какого хера вообще государство должно диктовать человеку жить ему с водопроводом или без? Нравится таскать воду из колодца - чисто его дело. Равно как и ходить в сорьир во дворе. Как людям удалось вшить идею, что какие-то мудаки должны иметь право устанавливать как чкловеку жить. Пока он не мешает никому - пусть хоть в речке купается.
Alexandr13Всех развратила вседозволность. Артезианские скважины здорово роняют зеркало воды.
скважина стоит копейку
carrier
По теме Тесла сосёт.
С какого хера вообще государство должно диктовать человеку жить ему с водопроводом или без? Нравится таскать воду из колодца - чисто его дело. Равно как и ходить в сорьир во дворе.Если он не воняет на моей территории то да , а если воняет то ......
Если он не воняет на моей территории то да , а если воняет то ......его нахождение на вашей территории может быть только с вашего согласия. а на общественной - имеет право вонять...
xwingС какого хера вообще государство должно диктовать человеку жить ему с водопроводом или без? Нравится таскать воду из колодца - чисто его дело. Равно как и ходить в сорьир во дворе. Как людям удалось вшить идею, что какие-то мудаки должны иметь право устанавливать как чкловеку жить. Пока он не мешает никому - пусть хоть в речке купается.
Я десять лет с Кекавским самоуправлением судился ибо они навязывали централизованную канализацию на весь посёлок а я боролся за автономную на каждый дом.
xwingС какого хера вообще государство должно диктовать человеку жить ему с водопроводом или без? Нравится таскать воду из колодца - чисто его дело. Равно как и ходить в сорьир во дворе. Как людям удалось вшить идею, что какие-то мудаки должны иметь право устанавливать как чкловеку жить. Пока он не мешает никому - пусть хоть в речке купается.
Да пусть хоть под мостом живет. Но признавать жильем всякий гнилой сарай нельзя. Владеешь - владей, а помрешь - снесут и построят на этом месте нормальное жилье.
Но признавать жильем всякий гнилой сарай нельзя. Владеешь - владей, а помрешь - снесут и построят на этом месте нормальное жилье.так, а куды переедут родственники и наследники покойного, а так же за чей счет и для кого будет построено нормальное жилье? и схера ли оно будет построено на частной земле?
maestro233
так, а куды переедут родственники и наследники покойного, а так же за чей счет и для кого будет построено нормальное жилье? и схера ли оно будет построено на частной земле?
Никуда не переедут. Останутся где были.
Жилье строится обычно на кредиты. Льготные в том числе.
TriumphatorДа пусть хоть под мостом живет. Но признавать жильем всякий гнилой сарай нельзя. Владеешь - владей, а помрешь - снесут и построят на этом месте нормальное жилье.
и это правильно.поэтому существует градация использования земли и строений.с кучей ограничений,как федеральных,так и муниципальных.и куча ограничений что и каких размеров можно строить в жилой зоне, на участке леса и т.д.
serjik123и это правильно.поэтому существует градация использования земли и строений.с кучей ограничений,как федеральных,так и муниципальных.и куча ограничений что и каких размеров можно строить в жилой зоне, на участке леса и т.д.
Это неправильно, почему кто-то должен говорить человеку как ему жить.
Кто дал это право собствено?
serjik123
На необитаемом острове -никто.а в обществе -это самое общество.
Хорошо в Канаде мозги промывают.
а по вашей теории это нормально.
или ферму по разведению свиней кто то захотел замутить в 500 ярдах от вашего дома.(в таких местах я тоже был,пахнет не лучше,еще и свиньи визжат.)
многие канадские правила я тоже не понимаю(смотрел как то 100 акров леса на севере и по ихним байло построить маленький домик я не мог,и трейлер поставить не мог),но правила есть правила.
куры в городе.много у нас тут споров-разрешить,запретить.но петухи начинают орать задолго до рассвета,в полпятого.если они в сарае и на расстоянии 100+метров,еще ничего.а если в загородке и ближе,то будят.
это дело только ваших,допустим,соседей?будить то и вас будет.
Отсутствие водопровода и гнилой сарай на участке влияет на комфорт соседей чуть менее, чем никак, пусть человек хоть в картонной коробке живёт на своей земле. Если кто-то захочет ему построить жильё - пусть строит, за свой счёт, естественно.
а гнилой сарай в качестве жилого помещения вопрос неоднозначный.во первых мозолит глаз окружающим.во вторых сложит ветром этот сарай и придавит кого?кто его лечить будет?а если придавит посторонних людей,гостей?они ж в суд подадут на всех,от муниципалитета до папы римского.
пожар от древний проводки перекинулся на соседние дома,а этот сарай не застрахован(а кто его застрахует)?заросли бурьяна на границе вашего ухоженного газона?
serjik123
ну хорошо.возьмем,допустим вас.купили вы участок земли акров на 10,построили дом и решили отдалится от суеты городов.жили вы,не тужили и вдруг ваш сосед решил компостом заняться(навозом по русски).начал всякую вонючую мерзость в кучи сваливать(я был около таких мест,воняет сногсшибательно).вонь,крысы.вас это бы устроило?
а по вашей теории это нормально.
или ферму по разведению свиней кто то захотел замутить в 500 ярдах от вашего дома.(в таких местах я тоже был,пахнет не лучше,еще и свиньи визжат.)многие канадские правила я тоже не понимаю(смотрел как то 100 акров леса на севере и по ихним байло построить маленький домик я не мог,и трейлер поставить не мог),но правила есть правила.
Вы не подменяйте понятия давайте. Речь о жизни в деревенском доме без водопровода, с какого перепугу это должно мешать? Пока нет помех соседям то должно быть пох как человек обходится с водой. То что делегировали мудакам регулировать каждый чих это не норма и неправильно. Есть баланс между общественными отношениями и свободой индивидуума, сейчас огромный перекос не в ту сторону. Тем более когда правила заточенны на тупое выкачивание бабла с граждан. Как пример - ограничение скорости в 55 миль, введенные когда автомобили былитехнически близки к Газ 21.
serjik123
водопровод у нас не регламентирован,у меня городская вода,у соседа скважина.
а гнилой сарай в качестве жилого помещения вопрос неоднозначный.во первых мозолит глаз окружающим.во вторых сложит ветром этот сарай и придавит кого?кто его лечить будет?а если придавит посторонних людей,гостей?они ж в суд подадут на всех,от муниципалитета до папы римского.
пожар от древний проводки перекинулся на соседние дома,а этот сарай не застрахован(а кто его застрахует)?заросли бурьяна на границе вашего ухоженного газона?
Ну у меня начинается соседский golden rod (золотарник по-русски?) на границе того ,что я считаю нужным косить потому что та часть земли соседа вообще дикая. И что? Тут деревня глухая и имей столько газона сколько охота или вообще не имей.
законов и ограничений много,не со всеми я согласен,но и не согласен с полным отсутствием регулирования.это была бы вторая украина(до войны),где,блин,кто что хотел,тот то и делал.ну и результат был на лицо.типа:стоит красивый дорогой дом в пригороде,есс-но с высоким забором,а под забором кто-то свалку мусора организовал.
а еще там вот так бывает,если строить без разрешений.
Правила разные в каждом county и township. FYI.
carrier
По теме Тесла сосёт.
она будет сосать когда это будет продаваться в товарных количествах 😊
buttonЭто продается вполне в товарных количествах. Китайцев гораздо больше.
это будет продаваться в товарных количествах
carrier
Это продается вполне в товарных количествах. Китайцев гораздо больше.
Что то терзают меня смутные сомнения
Это продается вполне в товарных количествах. Китайцев гораздо больше.
узбагойся уже со своими кетайцами, они даже внутри кетая продаются довольно средне, не говоря уже о цивилизованных странах, а твой хавал так вообще даже самим кетайцам не усрался.
А в Норвегии за 22й год: тесла - 12672 машин, обоссанный икспенг - 571 машина, похоже в Норвегии тоже есть некий процент тупого населения.
В Швеции за 22й - обоссаный иксенг - 10 машин, феррари - 65, тесла - 6990.
Товарные количества у него, лол)
maestro233Китайцы на первом месте в мире по производству повозок. Они их клепают в два с половиной раза больше амеров. На кую они весь автомир вертят.
они даже внутри кетая продаются довольно средне, не говоря уже о цивилизованных странах, а твой хавал так вообще даже самим кетайцам не усрался.
Китайцы на первом месте в мире по производству повозок. Они их клепают в два с половиной раза больше амеров. На кую они весь автомир вертят.
они и по количеству людей на первом месте, лол. и три четверти своих повозок они сами же и потребляют, если не больше)) но при этом, потеснить ваг и таету все равно не могут. их даже нащие индусы не покупают, твоих китайцев. только ты.
В 2019 г. в России было продано 1 759 532 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 2,3% (41,1 тыс. ед.) меньше, чем в 2018 году.
А в рекордном 2012 году россияне приобрели 2 935 111 новых автомобилей, что тоже так себе.
carrierно это явно не те повозки что в видео 😊
Китайцы на первом месте в мире по производству повозок
maestro233В жопе эти ваги, нафига им их теснить, к тому же они сами их клепают и кучу железок к ним, как и к другим остаткам былого немецкого величия.
потеснить ваг и таету все равно не могут
carrierну ваги мы можем пока еще посмотреть пощупать и даже кое кто купить 😊
В жопе эти ваги
китайцев тоже можем но что-то тех что на видео не видно как то... все какое то старье на западных разработках нцатилетней давности 😊
В жопе эти ваги
вы в школе цифры проходили? нет? ну так я вам довожу, 1.938.363 - это больше, чем 518.301. примерно вчетверо. на текущей неделе это единственное вам подаяние, так что не привыкайте особо.
ваш высер об икспенге так же не выдерживает никакой критики, в странах, где он доступен к покупке, он никому не всрался.
все эти китайские лоховозки не выдерживают реальной конкуренции от слова совсем, они способны как-то продаваться только на рынках, искусственно к ним подготовленным - таких как наш, или, собственно, внутренний китайский. да и то.. ключевое слово - "как-то".
maestro233В жопе эти ваги, нафига им их теснить, к тому же они сами их клепают и кучу железок к ним, как и к другим остаткам былого немецкого величия.
потеснить ваг и таету все равно не могут
maestro233Для особо одарённых. Они производят больше повозок чем америка и европа вместе взятые. Какая нахрен конкуренция.
не выдерживают реальной конкуренции
carrierи велосипедов больше 😊
Они производят больше повозок чем
Какая нахрен конкуренция.обычная конкуренция - ваг с таетой гоняют тот хавал по китайскому же рынку ссаными тряпками.
maestro233Лысого они там гоняют, бгг.
гоняют
P.S. Текст ниже полностью процитирован и принадлежит Сергею Гилевичу, я лично с ним не знаком, но специально связался, чтобы взять разрешение опубликовать пост»
Многие меня спрашивают. Почему в Китае Volkswagen Id4 сильно дешевле чем в Германии и США?В Германии макс комплектация (полный привод 300л.с.) стоит 53 000$
В США этот же ID4 стоит - 49 000$
В Китае этот же ID4 отдают за 35 000$ еще и будут бежать за вами и кричать спасибо.
Давайте разберемся, почему ?
Причина тому - тотальный провал в продажах на главном авторынке мира в Китае. На том авторынке, где большинство мировых автобрендов зарабатывают от 25% до 45% всех своих доходов.
Дело в том, что, когда конструкторы фольцвагена создавали этого "монстра", они понятия не имели, что именно выкатят китайские автобренды за эту же цену.
Нужно отдать должное, на презентации в 2021г. Фольц предусмотрели жесточайшую конкуренцию и выставили ценник честные 42 000$ за макс комплектацию (полный привод 300л.с.) ровно на 10 000$ дешевле чем в Германии.
Но в этом же году Китайцы за эти же деньги выкатывают машины, умеющие самопарковаться, у которых 500-600л.с., короче тормозной путь (brembo), с автопилотами, с лучшей шумоизоляцией, с итальянской кожей, массажами, экранами HD и ГЛАВНОЕ на пожизненной гарантии. Фольцваген же скромно предложил 150 000км гарантии.
Продолжаем...
У Фольцвагена и так дела медленно катятся в Ж...
Общие мировые продажи в 2021г. на 7% просели по отношению к предыдущему 2020г. Кто не понимает - это огромные убытки. Одновременно с этим элита кит автопрома NIO, XPENG, BYD, LI XIANG с 2020 по 2021г - умножили свои продажи больше чем на 200%. BYD рекордсмен они умножили продажи на 400% разгромив Теслу, которая была лидером по продажам электромобилей в Китае ранее.
Фольцваген понимают, что поставить ценник 35 000$ за макс комплектацию они не могут, потому что покупатели этой модели в Германии забросают их офис гнилыми помидорами. Поэтому фольцваген начинает продавать втихоря с под прилавка за 35 000$. Но и тут снова проблема. Китайцы даже за 35 000$ не хотят эту машину. Потому что уже есть Leapmotor C11 за 37 000$ у которого полный фул и даже галстук. Наппа, 500 коней, 600км батарея, алькантара, экраны, автопарковка, короче похоронный марш даже для "прогнувшегося по самое НИмаГУ фольцвагена"
Далее начинается самое интересное. Фольцваген начинает продавать китайским экспортным компаниям(для вывоза) этот несчастный ID4 еще дешевле, Экспортные компании, перепродают эти ID4 коммерсантам в Африку и страны СНГ, которые в последующем перепродают эти машины в розницу нашим динозаврам, которые все еще верят в то, что VW (немец) круче любого китайца.
Кстати абсолютно такая же история печали с электрокарами BMW IX3, Mercedes EQA, EQC, Audi итрон. Абсолютное дно продаж. Эти машины продаются официально на 10 000$ дешевле чем в Германии (и по такой же схеме с под прилавка) отдают еще на 8 000$ дешевле экспортным компаниям. Те отправляют к динозаврам, потому что Китайцы такое покупать просто не хотят. Слишком слабые машины, устаревшие, пустые, сильно проигрывающие в разгоне и в тормозном пути.
Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается. Мало того, вдумайтесь, его еще и признали лучшим автомобилем 2021 года в Европе. Китайские машины завозить в ЕС запрещено. (по понятным причинам) Кстати в Японию и США китайцев тоже "почему-то" не пускают. Но Китайцы ложили на это с прибором и смеются на это в ответ. Главный рынок то у них дома.
carrierда они там вообще замерзают и насекомыми питаются 😊
Больше всех конечно страдают жители Евросоюза. Им тулят этого красавца за 53 000$. Ничего лучше у них не продается
buttonДа вообще похрен, пусть с ними сомалийцы разбираются.
вообще замерзают и насекомыми питаются
Поверю в Икспенг, когда увижу такое же заведение, но с их лого. В BYD я верю, но как в технологического партнера Тойоты.
В Дании электричек уйма. Фольксы, Теслы и КИА. КИА симпатичные. Теслы уродливые. Фольксы обыкновенные 😊
button
да они там вообще замерзают и насекомыми питаются 😊
Ой как замерзаем:на прошлой неделе в Риме +20 было. 😀
DIDIОй как замерзаем:на прошлой неделе в Риме +20 было. 😀
Стокгольм сегодня утром +1, Копенгаген после обеда +5.
Поверю в Икспенг, когда увижу такоеЭто уже не вера будет а суровая реальность 😊
как замерзаем:на прошлой неделе в Риме +20 было.Значит ЛГБТ сплошное!
Я вообще руки прочь от наших скреп!
button
Значит ЛГБТ сплошное!
Я вообще руки прочь от наших скреп!
Тоесть чем теплее,тем больше ЛГБТ? 😀
Датчане вообще охреневшие, не знают, что им положено замерзать во тьме. Сельская местность на острове Зеландия, отдаленный хутор на берегу пролива, к нему асфальтированная дорога через лес. Освещена.
в дании, так-то, освещено 100% дорог.
maestro233в дании, так-то, освещено 100% дорог.
Шестой день в Скандинавии, и шестой день осаживаю жену, когда она пытается купить питьевой воды 😊
Тут пьют из крана. Причём если хочешь горячую - наливай горячую, она так же чистая и вкусная.
Triumphatorя вам по секрету скажу, у нас горячая от холодной тоже не отличается 😊
Тут пьют из крана. Причём если хочешь горячую - наливай горячую, она так же чистая
TriumphatorУ нас тоже пьют из карана. И что такого?
Тут пьют из крана.
DIDIа нафига? 😊
Вот думаю может китайский электроскутер Lvneng S4 купить.
button
а нафига? 😊
На электроскутер скутер от БМВ денег жалко. 😞
DIDIНа электроскутер скутер от БМВ денег жалко. 😞
так а в принципе электроскутер зачем? 😊
мне кажется с появлением электровелосипедов как то их роль уменьшилась
button
я вам по секрету скажу, у нас горячая от холодной тоже не отличается 😊
По вкусу или температуре?
xwingПо вкусу или температуре?
по химическому составу 😊
buttonтак а в принципе электроскутер зачем? 😊
мне кажется с появлением электровелосипедов как то их роль уменьшилась
На скутере есть номер,можно ездить по шоссе(по автобану свыше определённой мощности).
Нет всё это не отменяет электровалика,но скутер мощнее и пассажира взять можно.
buttonтак а в принципе электроскутер зачем? 😊
мне кажется с появлением электровелосипедов как то их роль уменьшилась
Прокатитесь после дождя на том и на этом, поймете 😊
TriumphatorПрокатитесь после дождя на том и на этом, поймете 😊
нипонял 😊))
а если серьезно, в чем разница? 😊)))
buttonВ влагозащите нижней части тела.нипонял 😊))
а если серьезно, в чем разница? 😊)))
На скутере даже в самый лютый ливень ноги будут сухими, всегда.
evil_laughя когда думал стоит мне покупать скутер или нет меня вогнали в сомнения 2 случая. вот один из них как скутераст ехал по ленинградке в дождь по краю разумеется и медленно и каждая проезжающая мимо машина обдавала его огромной волной 😊
В влагозащите нижней части тела.
На скутере даже в самый лютый ливень ноги будут сухими, всегда
button
я когда думал стоит мне покупать скутер или нет меня вогнали в сомнения 2 случая. вот один из них как скутераст ехал по ленинградке в дождь по краю разумеется и медленно и каждая проезжающая мимо машина обдавала его огромной волной 😊
На мотоцикле и встречные машины не нужны, собственное переднее колесо отлично справится.
Triumphatorтам попутные были обливали прям от души его сбоку 😊
На мотоцикле и встречные машины не нужны
мотоциклы это другое.
я именно про скутер и электровел коих сейчас расплодилось. по мне просто велы очень сильно подтеснили
button
там попутные были обливали прям от души его сбоку 😊
мотоциклы это другое.
я именно про скутер и электровел коих сейчас расплодилось. по мне просто велы очень сильно подтеснили
Ну был вопрос в чем разница между скутером и велосипедом, вам ответили - во влагозащите. У скутера она сильно лучше, спереди. А сбоку и скутер, и велосипед обольют одинаково, как и сверху, как и сзади.
Ну и потом если брать мощные электроскутеры там можно быстро ехать в потоке авто,что не получится на более мелком электротранспорте.
DIDI
Не только в ветрозащите,ещё скутер в силу массы устойчивее,может перевозить пассажира и в зависимости от модели имеет бардачёк под седлом.
Ну и потом если брать мощные электроскутеры там можно быстро ехать в потоке авто,что не получится на более мелком электротранспорте.
Дима, мужик в нашем возрасте на скутере в мирное время вызывает смех а в военное время - панику. Купи себе хороший велосипед, для здоровья полезно.
Ну и потом если брать мощные электроскутеры там можно быстро ехать в потоке авто,что не получится на более мелком электротранспорте.а чем бензинки то не угодили ?
има, мужик в нашем возрасте на скутере в мирное время вызывает смехстереотипы не более , особенно нелепыми они кажутся в Италии 😊 😊 😊
DIDIвот пожалуй основной плюс 😊
модели имеет бардачёк под седлом
arjan
стереотипы не более , особенно нелепыми они кажутся в Италии 😊 😊 😊
Вы и по Италии специалист? 😀
xwingДима, мужик в нашем возрасте на скутере в мирное время вызывает смех а в военное время - панику. Купи себе хороший велосипед, для здоровья полезно.
Ну мотоцикл у меня есть.
Велосипед тоже,но далеко ехать не хочется.
В Риме сейчас если ехать в центр,то только на 2х колёсном транспорте.Они для прочего огромную часть города закрыли несколько км радиусом.Но главное даже не это,там где можно проехать на авто нет парковок,тоесть есть,но несопоставимо мало.
В октябре ездил в одну инстанцию,так в гараже Ватикана пришлось автомобиль парковать за 26Евро в час.Благо за час управился.
Добавим в картину дикий трафик в центре.
Вы и по Италии специалист?не особо , но представление имею - там скутеров очень много , причем зимой он тоже катают хоть и в меньших количествах , про ЮВА вообще молчу , есть ну очень быстрые Ямаха Т макс к примеру ...
arjan
не особо , но представление имею - там скутеров очень много , причем зимой он тоже катают хоть и в меньших количествах , про ЮВА вообще молчу , есть ну очень быстрые Ямаха Т макс к примеру ...
Самый быстрый Honda X-ADV 750
DIDIну тогда скутер то зачем? 😊 только если в магазин сгонять 😊
Ну мотоцикл у меня есть.
Велосипед тоже,но далеко ехать не хочется.
xwingВы и по Италии специалист? 😀
Ни когда не говори в Италии,что у тебя никогда не было скутера.Местные не поймут,это как сказать,что женщины никогда не было. 😀
В 14 лет при школах есть специальные курсы и тот кто от школы отъезжает после 14ти на автобусе а не на своём двухколёсном-это клеймо лоха.
Когда моя жена в Тоскане сказала,что не умеет водить мопед,ей просто не поверили,типа есть люди,кто машину не волит,но тех кто мопед не существует в природе. 😀
button
ну тогда скутер то зачем? 😊 только если в магазин сгонять 😊
Мот у меня тяжёлый Honda VFR1200X Crosstourer -великолепный мотор V4 плюс коробка робот с двумя сцеплениями.На трассе и со светофора мало какой авто может за мной угнаться.За это приходится расплачиваться массой в 300кг и габаритами-змейку в трафике с автомобилями не повыписываешь,да и в межьрядье не пролезает.
Honda VFR1200X Crosstourerвнешне очень похож на NX700
Мот у меня тяжёлый HondaЯ как то так и предполагал 😊
Но тогда скутер да ещё БМВ выбор ещё более странный 😊
DIDI
В Риме сейчас если ехать в центр,то только на 2х колёсном транспорте.Они для прочего огромную часть города закрыли несколько км радиусом.Но главное даже не это,там где можно проехать на авто нет парковок,тоесть есть,но несопоставимо мало.
Наверное, для электромобилей центр открыт, как в Милане? Или вообще наглухо?
Сегодня в Берлине возле Жандарменмаркт пришлось так парковаться, что протискивался в дверь, хорошо выдохнув и обтирая курткой кузов.
Но хоть 3 евро в час, а не 26 😊
Там тоже "экозона" на весь центр, но кто и как проверяет - непонятно.
Розеток для электричек на городских парковках стало намного больше. Стоят, сосут 😊
Дочка говорит: зачем вы тащитесь в город на машине? Бросайте ее в пригороде, где остановились, и езжайте на метро. Дешевле, быстрее и удобнее. Блин, она права - мне легче махнуть 500 км по трассе, чем 50 по мегаполису 😞
arjan
внешне очень похож на NX700
Ну да, два колеса и Хонда написано 😊
Байкер первым делом смотрит вниз, а не вверх на логотип. У "выфера" - перевертыши и кардан, и два диска спереди, а у энсихи - колхозная вилка, один диск и сзади маятник "из строительных уровней", ну и цепь, конечно.
arjan
внешне очень похож на NX700
Вот только тяжелее на полцентнера и шире. 😀
button
Я как то так и предполагал 😊
Но тогда скутер да ещё БМВ выбор ещё более странный 😊
Не я большой скутер не хочу,для города лучше маленький манёвренный,тем более мне пассажира возить не надо.
Честно говоря не то,что-бы я хотел электроскутер,бензиновый намного дешевле,да и в отличае от авто никаких отдельных льгот от властей на электроскутер нет.
TriumphatorНаверное, для электромобилей центр открыт, как в Милане? Или вообще наглухо?
Сегодня в Берлине возле Жандарменмаркт пришлось так парковаться, что протискивался в дверь, хорошо выдохнув и обтирая курткой кузов.
Но хоть 3 евро в час, а не 26 😊
Там тоже "экозона" на весь центр, но кто и как проверяет - непонятно.
Розеток для электричек на городских парковках стало намного больше. Стоят, сосут 😊
Дочка говорит: зачем вы тащитесь в город на машине? Бросайте ее в пригороде, где остановились, и езжайте на метро. Дешевле, быстрее и удобнее. Блин, она права - мне легче махнуть 500 км по трассе, чем 50 по мегаполису 😞
Для электромобилей не знаю.В центр могут въезжать только те,кто там живёт.Прочим предлагается пересесть на общественный транспорт или двухколёсный.Да и смысла особого ехать на машине туда нет,ибо негде парковаться,очень хреново с парковкой,даже для Смарта.
26 евро в час это не так дорого. По манхеттенским ценам на парковку.
DIDIНе я большой скутер не хочу,для города лучше маленький манёвренный,тем более мне пассажира возить не надо.
Честно говоря не то,что-бы я хотел электроскутер,бензиновый намного дешевле,да и в отличае от авто никаких отдельных льгот от властей на электроскутер нет.
Ну если город хорош для двухколёсного транспорта. То свою жопу возить наверное можно 😊 а у нынешних электро какой запас и вес?
xwing
Там же такси есть и общественный транспорт, нахер такие сложности.
26 евро в час это не так дорого. По манхеттенским ценам на парковку.
Общественный транспорт скорее.
Такси может,но ждать долго-пробки.
buttonНу если город хорош для двухколёсного транспорта. То свою жопу возить наверное можно 😊 а у нынешних электро какой запас и вес?
От многого зависит.Но запас хода редко превышает 100-150км.Вес опятьже от ёмкости батарей зависит в первую очередь.
DIDIОт много зависит.Но запас хода редко превышает 100-150км.Вес опятьже от ёмкости батарей зависит в первую очередь.
Ну лет 10 назад батареи свинцовые были и это прям было полным говном 😊 скутер и так то пожалуй худшее колесные транспортное средство, ну самокат разве что может потягаться 😊 а уж со свинцом и запасом хода километров 40...
buttonНу лет 10 назад батареи свинцовые были и это прям было полным говном 😊 скутер и так то пожалуй худшее колесные транспортное средство, ну самокат разве что может потягаться 😊 а уж со свинцом и запасом хода километров 40...
Там как правило небольшие батаре и на многих моделях сьёмные.Вытащил и отнёс домой на зарядку,что всё резко упрощает.
DIDIТам как правило небольшие батаре и на многих моделях сьёмные.Вытащил и отнёс домой на зарядку,что всё резко упрощает.
Ну они свинцовые или современные какие?
Отнес принес свинцовый аккум это попахивает 90ми 😊) тут явно не про удобство
buttonНу они свинцовые или современные какие?
Отнес принес свинцовый аккум это попахивает 90ми 😊) тут явно не про удобство
Литиевые. Литий легкий 😊
DIDIНа морозе и у машины столько
запас хода редко превышает 100-150км
buttonНу они свинцовые или современные какие?
Отнес принес свинцовый аккум это попахивает 90ми 😊) тут явно не про удобство
Никто не мешает зарядить не снимая.Но если нет зарядки поблизости,то снять и отнести-это опция недоступная в авто. 😀
carrier
На морозе и у машины столько
На морозе врятли кто в своём уме на скутере поедет. 😀
DIDIНа моцике видел, неоднократно
На морозе врятли кто в своём уме на скутере поедет.#2095
P.M. Ц
serjik123
До этого самоделкина нам всем расти и расти.
Есть немало энтузиастов кто ретрокары под электрику переделывает.Я тут уже некоторых выкладывал по ходу темы.
Электромобиль хорош, когда создан изначально как электромобиль: с корпусом батареи вместо панели пола кузова и т.д.
Не люблю, когда портят антиквариат. Лучше уж поставить в сухом темном месте и пусть себе дорожает, пока в добрые руки не попадет.
вам стоит его проекты посмотреть.от начала и до конца.
По этой причине их и не ставили на автотранспорт, в отличие от люминисцентных, ярких и не мерцающих.
Качество изготовления кузовов ГАЗовских помоек удручает, конечно. И это на фоне дохлого мотора, примитивных подвесок и отсутствия автомата. До американцев тех же годов - как раком до Луны. В этот, что-ли, СССР нас тянут пропагандоны?
Я не видел.
А вот современные видел.и качество их кузовов удручает.от коррозионной стойкости до технологии гуляющих зазоров.причем последнее присутствует даже у дорогих машин.
Как бы то ни было, в Америке покупатель решал- каким быть автомобилю, голосуя своим долларом, за или против.
В СССР каким быть автомобилю - решали старые партийные пердуны. Им было виднее,что нужно нашим гражданам, а что нет...
Triumphator
Автомобили видел, но не могу оценить степень вмешательства.
Как бы то ни было, в Америке покупатель решал- каким быть автомобилю, голосуя своим долларом, за или против.
В СССР каким быть автомобилю - решали старые партийные пердуны. Им было виднее,что нужно нашим гражданам, а что нет...
Есть же еще люди, верящие в такую чушь. Ну то что в 70-х у американских машин качество было хуже советских Жигулей вам известно?
Оно было просто отвратителтным. Гнили оно тоже на ура.
Кроме того как можно сравнивать впрямую США и СССР? США намногт более богатая страна в силу многих причин, втч чисто климатических. То что штаты тянули Союз не смог бы. Кроме того этот консьюмеризм уничтожает планету. В массовой автомобилизации нет вообще ничего хорошего.
В массовой автомобилизации нет вообще ничего хорошего.
Прежде чем такое говорить, хорошо бы самому отказаться от автомобиля, любого, в принципе 😛
Triumphator
Ну посмотрел. Газразрядные индикаторы в приборке? Китч и пошлость. Крайне утомительно для глаз ночью, а днем на солнце их вовсе не видно. Богатому видеоблоггеру на один вечер повыпендриваться.
По этой причине их и не ставили на автотранспорт, в отличие от люминисцентных, ярких и не мерцающих.
Качество изготовления кузовов ГАЗовских помоек удручает, конечно. И это на фоне дохлого мотора, примитивных подвесок и отсутствия автомата. До американцев тех же годов - как раком до Луны. В этот, что-ли, СССР нас тянут пропагандоны?
Это машины скорее для китча.Даже не для коллекции.
С другой стороны знаю людей которые купив Харлей вкладывали в его тюнинг больше,чем он стоит сам,причём не столько в техническую часть,сколько в эстетическую.По сути это из тойже оперы.
Сравнивать автомобили СССР и США просто нет никакого смысла,там сравнивать нечего.
serjik123
А вы много видели американских повозок тех лет,с оригинальным кузовом? Без реставрации?
Я не видел.
А вот современные видел.и качество их кузовов удручает.от коррозионной стойкости до технологии гуляющих зазоров.причем последнее присутствует даже у дорогих машин.
Был у Меня Олдсмобиль Гутлас Супрем.В1991м.Сама машина была 72го года(старше машин у меня не было)Сравнивать его даже с 24й Волгой,котрых в семье в своё время перебывало несколько штук включая универсал(это вообще можно сказать машина моего детства)просто бессмысленно.Ну с натяжкой можно было сравнить с Чайкой ГАЗ 13(на этой тоже поездил,только пассажиром)
xwingЕсть же еще люди, верящие в такую чушь. Ну то что в 70-х у американских машин качество было хуже советских Жигулей вам известно?
Оно было просто отвратителтным. Гнили оно тоже на ура.
Кроме того как можно сравнивать впрямую США и СССР? США намногт более богатая страна в силу многих причин, втч чисто климатических. То что штаты тянули Союз не смог бы. Кроме того этот консьюмеризм уничтожает планету. В массовой автомобилизации нет вообще ничего хорошего.
Поверь я могу сравнить.Ибо в детстве жил и в СССР и в Италии.Правда в Италии американских машин было не много,но одно из ярчайших впечатлений детства Джип Вагонер увиденный мною впервые в 1979м году.Был такой у владельца аптеки в Вальдикьяне.Они продавались в Италии,хотя в те годы американский автопром был слабо представлен.Но автопром СССР был просто отстойным.В Италии воспринимался на уровне анегдотов.
DIDIПоверь я могу сравнить.Ибо в детстве жил и в СССР и в Италии.Правда в Италии американских машин было не много,но одно из ярчайших впечатлений детства Джип Вагонер увиденный мною впервые в 1979м году.Был такой у владельца аптеки в Вальдикьяне.Они продавались в Италии,хотя в те годы американский автопром был слабо представлен.Но автопром СССР был просто отстойным.В Италии воспринимался на уровне анегдотов.
Да машины были интересные втч но качество в 70-х было отвратительным. Я достаточно с американцами кто жил тогда про это говорил. Новая машина могла посреди шоссе встать, оттуда пошел взлет японцев на рынке. Кстати гнило оно только в путь, пойди найди Вагонир тех лет сейчас не сгнивший... Газ 21 как раз в этом плане не самое плохое.
В Италии что - смеялись над своим же Фиатом 124?
TriumphatorПрежде чем такое говорить, хорошо бы самому отказаться от автомобиля, любого, в принципе 😛
Так очень сложно, поскольку под нее фактически вся страна заточенна.
Хер дойдешь пехом до лавки хлебушка купить. Но в общем и целом эта система с торговыми центрами есть маразм. Да и не только это, отсутствие в штатах нормального железнодорожного пассажриского сообщения ,например. Чтобы поезда по 300 км/ч ходили как в Европе и Азии.
Все это тоже ерунда в сравнении с огромной проблемой - мы уничтожаем свою же среду обитания своим неуемным потреблением.
xwingПро Фиат 124 был анекдот:Аньелли модель на помойку отнёс,а там его шакалы-коммунисты подобрали.Да машины были интересные втч но качество в 70-х было отвратительным. Я достаточно с американцами кто жил тогда про это говорил. Новая машина могла посреди шоссе встать, оттуда пошел взлет японцев на рынке. Кстати гнило оно только в путь, пойди найди Вагонир тех лет сейчас не сгнивший... Газ 21 как раз в этом плане не самое плохое.
В Италии что - смеялись над своим же Фиатом 124?
На самом деле что-бы понять убогость жигулей нужно взглянуть на Трёшку жиги.Всё дело в том,что копирует она Фиат 125,но только кузовом и салоном.На 125м уже был 16ти клапанный двигатель и куча прочего.Но советские инженеры решили,что вся эта херня никчему,берём 125й Фиат и ставим начинку от 124го переделав двигатель под 1600 кубиков.И будет копейка для плебса и трёшка для тех что покруче.Ну скажите зачем советскому человеку 16ти клапанный двигун?
У меня был Олдсмобиль Гутлас Супрем и мог сравнить его с 24й Волгой.После сравнения в Волгу хотелось только плюнуть.
Вагонер в 70х был космосом даде для Италии,из конкурентов только Рэндж Ровер.Про СССР вообще молчу.Один Вагонер парковался в соседнем дворе где я жил на Плющихе.Люди с ним рядом фотографировались.
DIDIБыл у Меня Олдсмобиль Гутлас Супрем.В1991м.Сама машина была 72го года(старше машин у меня не было)Сравнивать его даже с 24й Волгой,котрых в семье в своё время перебывало несколько штук включая универсал(это вообще можно сказать машина моего детства)просто бессмысленно.Ну с натяжкой можно было сравнить с Чайкой ГАЗ 13(на этой тоже поездил,только пассажиром)
Во первых, сравнивать советский автопром более корректно с Европой.сша был богаче.
Во вторых:олдсмобил стоял на ступень ниже Кадиллака,это и есть уровень чайки.а Волга это шевик.
serjik123Во первых, сравнивать советский автопром более корректно с Европой.сша был богаче.
Во вторых:олдсмобил стоял на ступень ниже Кадиллака,это и есть уровень чайки.а Волга это шевик.
В волге ни за какие деньги нельзя было иметь V8,коробку автомат,кондиционер и белый кожанный салон с электрорегулировками сидений.
Недаром на чёрном рынке в СССР такая машина стоила как три Волги,хотя и волга стоила немало на томже чёрном рнке.Поверь я знаю о чём говорю.
Почитай мою тему в КБГ "Берёзка в СССР".
Кстати были и грузовые,загадочные для меня тогда.Вроде зачем,ведь грузовики есть.Про экономию топлива и экологию в СССР никто и не думал.
В Италии вон сейчас на всяком мелком типа рено ездят в массе или вообще мопедах и со штатами не сравнить. Ну или в Латвии на Ярисах.
xwing
Да и хер с ним. Страна беднее, машины проще. 7/8 населения мира мечтали о велосипеде когда 21-я производилась а 1/2 поросто пожрать каждый день.
В Италии вон сейчас на всяком мелком типа рено ездят в массе или вообще мопедах и со штатами не сравнить. Ну или в Латвии на Ярисах.
Например мой брат ездит на работу в Риме на мотороллере Ямаха 600 кубов отнють не от бедности,учитывая его стоимось.В Гараже у ниго Минивэн от фольцвагена.Но есть разница с утра в трафике.И на мотороллере он на работу едет 15-20 минут а на минивэне и часа может не хватить.
Современные мелкие автомобили по цене не привязанны к размеру.Смарт к примеру стоит как полноценный среднеразмерный авто.Тут вопрос трафика и парковок.
А парковка Смарта дешевле?у нас есть разлинееные места, достаточно большие.хоть Смарт паркуй,хоть кэдди.
serjik123
Есть разница в чем в пробке стоять?в смарте или в бизнес седане?
А парковка Смарта дешевле?у нас есть разлинееные места, достаточно большие.хоть Смарт паркуй,хоть кэдди.
Смарт двухместный единственное или почти единственное авто,что можно парковать поперёк,когда другие вдоль.
т.е. вы хотите сказать,что европейская инфраструктура строилась под более компактные авто?
вот вам и ответ,почему в СССР не строили подобные "яхты".негде(ездить,хранить,парковать),не для кого,незачем.а небольшой добившейся успеха прослойке населения государство их и так давало.даром.
serjik123Для меня, в условиях Петербурга, разница была. В пробке - таха гораздо удобнее смарта. (Одновременно были обе машины). Смарт проигрывал во всём, кроме езды по дворам.
Есть разница в чем в пробке стоять?в смарте или в бизнес седане?
На фото - самый первый смарт, длина 2,5 метра. Современный - 2,7 и ещё шире. Нынешний (образца 14 года) размером с тойоту iq, а она - 3х местная. 8)
Про СССР. Была электро-ока. 8)
Обычная Ока, вообще-то очень удобная машина. Она, конечно, не шибко там конечно, какая надёжная, но удобная. Кто бы там что не говорил, я проездил на ней год и был доволен.
дрвад
Для меня, в условиях Петербурга, разница была. В пробке - таха гораздо удобнее смарта. (Одновременно были обе машины). Смарт проигрывал во всём, кроме езды по дворам.На фото - самый первый смарт, длина 2,5 метра. Современный - 2,7 и ещё шире. Нынешний (образца 14 года) размером с тойоту iq, а она - 3х местная. 8)
Про СССР. Была электро-ока. 8)
Обычная Ока, вообще-то очень удобная машина. Она, конечно, не шибко там конечно, какая надёжная, но удобная. Кто бы там что не говорил, я проездил на ней год и был доволен.
это бесспорно.смарт по топливу выигрывал.раза в 3.
DIDI
Н раз заговорили про СССР и тема про электромобили,то воспоминание из детства:Московский Троллейбюс.
Кстати были и грузовые,загадочные для меня тогда.Вроде зачем,ведь грузовики есть.Про экономию топлива и экологию в СССР никто и не думал.
Советское предприятие в условиях плановой экономики - это была осажденная крепость. Выпросить у "партии родной" новый грузовик - проблема, надо десятки часов отсидеть в разных приемных, это история на год, если не больше. Проще списанный троллейбус переделать своими силами, кустарно и коряво.
serjik123Во первых, сравнивать советский автопром более корректно с Европой.сша был богаче.
Во вторых:олдсмобил стоял на ступень ниже Кадиллака,это и есть уровень чайки.а Волга это шевик.
Не надо ничего сравнивать. Надо просто признать уже, что наши прадеды и деды загнали нас в глубокую жопу, мы для всего белого мира - странные негры. Вроде белые люди, а живем в нищете и грязи, как в Африке, только хуже, потому что холодно у нас.
Но при этом пытаемся себя сравнивать с остальными белыми людьми, и заявлять, что мы их несомненно превосходим. Гордимся чем-то там...
Хотя с тех пор как ушли последние инженеры старой, дореволюционной школы, а потом и просто получившие хотя бы школьное воспитание в те годы - нет ни малейших поводов для гордости. Ни одного, вообще. Я таких поводов не знаю, по крайней мере.
Я и сам представляю часть российской экономики, причем наиболее продвинутой. Могу говорить ответственно. Мы начали отставать 500 лет назад и к настоящему моменту отстали навсегда. Причиной стали в свое время - неправильно устроенные монастыри и отсутствие целибата у священства (это моя теория, не просите ссылок). На Западе монастыри стали центром и двигателем научного развития. В Восточной Церкви, которая чуть менее чем целиком сосредоточилась (политически) вокруг Москвы - за редким исключением ничего такого не было. А потом грянул Раскол (как неизбежное следствие невежества русских монахов и всего клира, между прочим!), и наша Церковь потеряла и то немногое, что имела. Далее - Академия де Сиянс, полностью немецкая. И русские стали школярами и подмастерьями у немцев (или "немцев", если угодно), и таковыми мы остаемся до сих пор. Как бы мы не пыжились и не надували щеки.
Triumphatorинтересная теория 😊
Причиной стали в свое время - неправильно устроенные монастыри и отсутствие целибата у священства
Maksim V
Идиот.
Аргументы? Или Ваш "теплый ламповый" мозг с утра еще не разогрелся? 😊
button
интересная теория 😊
Судите сами: Церковь в течение столетий была оплотом науки. Но отсутствие целибата привело к появлению поповских династий, и отсутствие "свежей крови" сыграло катастрофическую роль. Кроме того, католический священник посвящал все свое время пастве, а это процентов на 80 - обучение детей. Православный поп вынужден был отдавать время своей семье. Ну и в целом разрыв Церкви на черное и белое священство не мог привести ни к чему хорошему.
А результат налицо. С утверждением целибата папой Григорием в 11 веке - началось бурное развитие науки и техники. Это же так очевидно.
Maksim V
Вы со своим старым ником эпично обосрались по своей "компьютерной" специальности - когда над вами ржали абсолютно все. Пришлось даже ник поменять, но натуру не поменяешь - глупость прет наружу. Не порите чушь - ей щикотно.
Могу обьяснить еще раз. Может, кому-то пригодится.
Поисковые боты (гугла, яндекса и т.п.) не делают различия между моим общением про оружие или автомобили, и - темами о моей компании. Если видят ключевое слово. Я когда-то весьма опрометчиво выбрал в качестве ника свою торговую марку (защита прав до 2025 года), она же название моего предприятия (только кириллицей, но ботам все равно).
Не делайте как я, не будет дурацких вопросов от клиентов 😊
Над моими постами на профессиональную для меня тему смеются дилетанты и невежды. Ну, так бывает обычно. Спрашиваешь про образование, а там гуманитарий затаился 😊
serjik123
у нас так нельзя.
т.е. вы хотите сказать,что европейская инфраструктура строилась под более компактные авто?вот вам и ответ,почему в СССР не строили подобные "яхты".негде(ездить,хранить,парковать),не для кого,незачем.а небольшой добившейся успеха прослойке населения государство их и так давало.даром.
Центры Европейских городов строились ещё тогда когда транспорт был между осликом,лошадью и буйволом.
Массовая автомобилизация привела к тому,что машинам просто негде развернуться.
Например в сеиье моего брата в Риме два мотороллера,его 600кубов здоровый и её 125 кубов маленький,и всего одна машина минивен-фольцваген,довольно большая.Но она для города используется только за продуктами раз-два в неделю.
дрвад
Для меня, в условиях Петербурга, разница была. В пробке - таха гораздо удобнее смарта. (Одновременно были обе машины). Смарт проигрывал во всём, кроме езды по дворам.На фото - самый первый смарт, длина 2,5 метра. Современный - 2,7 и ещё шире. Нынешний (образца 14 года) размером с тойоту iq, а она - 3х местная. 8)
Про СССР. Была электро-ока. 8)
Обычная Ока, вообще-то очень удобная машина. Она, конечно, не шибко там конечно, какая надёжная, но удобная. Кто бы там что не говорил, я проездил на ней год и был доволен.
Даже новый Смарт подросший на 20см в длинну припаркованный поперёк юридически умещается в габарит ширины полосы движения и потому по нормам ЕС может парковаться поперёк там,где парковка предусмотренна вдоль.
serjik123это бесспорно.смарт по топливу выигрывал.раза в 3.
Даже в четыре.
Кстати в первом поколении был ещё и дизельный Смарт,он был крайне экономичным.
А Сейчас не делают больше даже бензиновых Смартов,только электрические.У меня ещё была мысл взять последний бензиновый который можно ещё было совсем недавно заказать,но потом решил,что наверное буду электрический брвть.
TriumphatorСудите сами: Церковь в течение столетий была оплотом науки. Но отсутствие целибата привело к появлению поповских династий, и отсутствие "свежей крови" сыграло катастрофическую роль. Кроме того, католический священник посвящал все свое время пастве, а это процентов на 80 - обучение детей. Православный поп вынужден был отдавать время своей семье. Ну и в целом разрыв Церкви на черное и белое священство не мог привести ни к чему хорошему.
А результат налицо. С утверждением целибата папой Григорием в 11 веке - началось бурное развитие науки и техники. Это же так очевидно.
В Италии очень популярна теория о том,что христианство разрушило цивилизацию,ибо после принятия христианства в Римской империи начался упадок приведший к её гибели.Историческим аргументом является то,что уровня развития Римской империи опять-же удалось вновь достигнуть лишь с началом эпохи "возраждения" инспирированной античным наследием и началом ослабления власти церкви над светским обществом.
DIDIВ Италии очень популярна теория о том,что христианство разрушило цивилизацию,ибо после принятия христианства в Римской империи начался упадок приведший к её гибели.Историческим аргументом является то,что уровня развития Римской империи опять-же удалось вновь достигнуть лишь с началом эпохи "возраждения" инспирированной античным наследием и началом ослабления власти церкви над светским обществом.
Это очень смешная теория, рассчитанная на тех, кто не знает историю.
Константин Великий не зря решил забросить Рим и строить новую столицу в деревне Бизант. В Риме на тот момент все было уже так запущено, что и не поправить, только снова сжечь, как это сделал Нерон 😊
И уж точно не христиане были всему виной. Их еще недавно убивали буквально в промышленных масштабах. Просто любая империя приходит к своему концу, пришла и Римская. А сегодня вот Российская окончательно склеивает ласты, у нас на глазах. Причем вместе с РПЦ.
Que sera, sera, как поется в песне. На все воля Божья. Алаверды!
Видимо, нынешний папа действительно последний Римский (как пророчествовал св. Малахия). Следующий будет - Вселенский.
Уж коль заговорили про СССР были попытки создания электромобилей:
https://www.drive2.ru/b/558469719489774912/
Я лично их на улицах,по крайней мере Москвы,не встречал.Электро-грузовые троллейбюсы помню,а эти нет.
TriumphatorЭто очень смешная теория, рассчитанная на тех, кто не знает историю.
Константин Великий не зря решил забросить Рим и строить новую столицу в деревне Бизант. В Риме на тот момент все было уже так запущено, что и не поправить, только снова сжечь, как это сделал Нерон 😊
И уж точно не христиане были всему виной. Их еще недавно убивали буквально в промышленных масштабах. Просто любая империя приходит к своему концу, пришла и Римская. А сегодня вот Российская окончательно склеивает ласты, у нас на глазах. Причем вместе с РПЦ.
Que sera, sera, как поется в песне. На все воля Божья. Алаверды!
Видимо, нынешний папа действительно последний Римский (как пророчествовал св. Малахия). Следующий будет - Вселенский.
Вы украинец? рассуждения сильно похожи.
serjik123Вы украинец? рассуждения сильно похожи.
Насколько хуйню многие готовы генерировать!
Вы точно в Канаде живёте?
Maksim V
Идиот.
Вы уверенны?
А может наоборот? 😀
TriumphatorСудите сами: Церковь в течение столетий была оплотом науки. Но отсутствие целибата привело к появлению поповских династий, и отсутствие "свежей крови" сыграло катастрофическую роль. Кроме того, католический священник посвящал все свое время пастве, а это процентов на 80 - обучение детей. Православный поп вынужден был отдавать время своей семье. Ну и в целом разрыв Церкви на черное и белое священство не мог привести ни к чему хорошему.
А результат налицо. С утверждением целибата папой Григорием в 11 веке - началось бурное развитие науки и техники. Это же так очевидно.
Религиозные движения они по определению консервативны. В этом ключе оплотом науки и новаторства они в принципе быть не могут
DIDIНасколько хуйню многие готовы генерировать!
Вы точно в Канаде живёте?
Честное пионерское.
serjik123Вы украинец? рассуждения сильно похожи.
Я сертифицированный русский. Патологоанатом наверняка сможет найти соответствующую пломбу на одной из моих костей 😊
А как рассуждают украинцы? А то у нас в Челябинске половина жителей украинцы. Их отцы и деды строили металлургический комбинат и тракторный завод. Z-символика на баннерах в Челябинске кстати отсутствует напрочь 😊
Если Вы про католицизм, то напомню, что Русская Православная Церковь называет себя католической (кафолической, что то же самое). А еще каждый православный ежедневно (я надеюсь) читает Символ Веры, где прямо и недвусмысленно возносится молитва о единении Церквей. Так разве плохо, что наши молитвы были услышаны Господом? Или Вы верите, что центром обьединения христиан станет Константинополь, то есть - турецкий Стамбул? Я все-таки за Рим. Москва уже никого и никогда вокруг себя не обьединит, это очевидно.
buttonРелигиозные движения они по определению консервативны. В этом ключе оплотом науки и новаторства они в принципе быть не могут
И как же развивалась наука, по Вашему? Именно в период бурного развития, в 12-17 веках, до появления финансируемых государствами академий? Кто кормил ученых, пока они булькали растворы в пробирках и звезды считали?
Аристократия в науке не нуждалась, она тогда воевала, причем лично.
Вы вообще в курсе, что во времена Возрождения вообще не было никаких ученых, кроме монахов? Знаете хоть одного? Напишите!
А ведь в это время появилась металлургия, математика, химия, архитектура, гидротехника и многое другое. Порох тот же! Никакие не китайцы его изобрели, их зелье годилось только для фейерверков и примитивных ракет. Метательный порох, со стабильными параметрами, которым не страшно заряжать пушку - был разработан в монастырских стенах.
И как же развивалась наука, по Вашему? Именно в период бурного развития, в 12-17 веках, до появления финансируемых государствами академий? Кто кормил ученых, пока они булькали растворы в пробирках и звезды считали?
Аристократия в науке не нуждалась, она тогда воевала, причем лично.
Вы вообще в курсе, что во времена Возрождения вообще не было никаких ученых, кроме монахов? Знаете хоть одного? Напишите!
А ведь в это время появилась металлургия, математика, химия, архитектура, гидротехника и многое другое. Порох тот же! Никакие не китайцы его изобрели, их зелье годилось только для фейерверков и примитивных ракет. Метательный порох, со стабильными параметрами, которым не страшно заряжать пушку - был разработан в монастырских стенах.
вы чот натянули сову на глобус... фактически церковь занималась тем же, чем и всегда - обирала дурачков, а на вырученные занималась разными интересными вещами, втч иногда наукой.
DIDI
Про Фиат 124 был анекдот:Аньелли модель на помойку отнёс,а там его шакалы-коммунисты подобрали.
На самом деле что-бы понять убогость жигулей нужно взглянуть на Трёшку жиги.Всё дело в том,что копирует она Фиат 125,но только кузовом и салоном.На 125м уже был 16ти клапанный двигатель и куча прочего.Но советские инженеры решили,что вся эта херня никчему,берём 125й Фиат и ставим начинку от 124го переделав двигатель под 1600 кубиков.И будет копейка для плебса и трёшка для тех что покруче.Ну скажите зачем советскому человеку 16ти клапанный двигун?У меня был Олдсмобиль Гутлас Супрем и мог сравнить его с 24й Волгой.После сравнения в Волгу хотелось только плюнуть.
Вагонер в 70х был космосом даде для Италии,из конкурентов только Рэндж Ровер.Про СССР вообще молчу.Один Вагонер парковался в соседнем дворе где я жил на Плющихе.Люди с ним рядом фотографировались.
Только во времена 124-го большинству в Италии Фиат 500 был за счастие.
Т.е. аналог 965 запорожца. Кто там над чем смеялся-то? На фоне этого гавна и Москвич 408 счастье.
Только во времена 124-го большинству в Италии Фиат 500 был за счастие.
Т.е. аналог 965 запорожца. Кто там над чем смеялся-то? На фоне этого гавна и Москвич 408 счастье.
а во времена копейки жигулей ее мог себе позволить каждый советский гражданин, ага.. пошел - купил.. ляяя..
DIDIВ Италии очень популярна теория о том,что христианство разрушило цивилизацию,ибо после принятия христианства в Римской империи начался упадок приведший к её гибели.Историческим аргументом является то,что уровня развития Римской империи опять-же удалось вновь достигнуть лишь с началом эпохи "возраждения" инспирированной античным наследием и началом ослабления власти церкви над светским обществом.
Не знал, что в Италии такое количество невежественных ослов.
Римская цивилизация закатилась по вполне известным причинам - ее развитие и благополучие основывались на постоянной экспансии и притоке дешевых рабов. Которых можно было использовать "наизнос" и получить новых, когда эти сломаются. Когда Рим уперся в парфян с одной стороны, забороть которых уже не получалось и в германские леса с другой - тех забороть было в теории можно но уже бессмысленно, ибо оттуда ни земли приличной ни пригодных рабов в количестве не получишь - произошел тот самый кризис производственных сил и производственных отношений , труд свободного кремтянина колона стал производительнее и рабовладельческий строй вошел в кризис, из которого выхода не было. Именно поэтому "пала" римская Империя а не из-за христианства или там потому что все предались содомии и разврату.
Ну и на десерт - о падении Рима в Европе догадались лишь где-то веку к 18-му, до того как бы и не было мысли что там что-то падало - ибо была Византия а затем Священная Римская Империя Германской Нации, типа все пучком.
Я просто поражен как живя в Италии не знать базовых вещей-то...
Новое Время, то что ты назвал Возрождением наступило вместе с началом вытесненяя феодализма более прогрессивным общественным строем - капитализмом. Что дало достаточно прибавочной стоимости чтобы начать делать всякое красивое, т.к. появились ресурсы для большего количества людей не занятых в производящем хозяйстве.
maestro233а во времена копейки жигулей ее мог себе позволить каждый советский гражданин, ага.. пошел - купил.. ляяя..
Ну так то на это, 965 ,кстати, мог позволить фактически любой работающий. Т.е. нифига не итальянцам было смеятся то. Не говоря уж про процент оборванцев на югах этой солнечной страны , которым не то что хорошая машина - образование нормальное не светило от слова совсем еще в 70-е. То что Дима из типа совсем другого класса - ну молодец, повезло.
Схрена вообще сравнивать СССР со странами , которые в развитии еще Российскую Империю опережали. У нас даром что ли проекты боевых караблей итальянские до войны?
Ну изучите уже историю своей страны, до большивиков никому и в голову не пр ходило уровень жизни и промышленнсть с Западной Европой сравнивать ибо и так было очевидно кто где.
Тут с неграми сравнили, огорчу, в иных странах негры демонстрировали более высокий процент грамотности в сравнении с РИ, где 13.6 по российским губерниям.
А теперь прикиньте где взять орды рабочих ,способных Шевроле делать , если скачек от неграмотности всеобщий к Жигулям это примерно лет 30-40? Мы же жили еще с тем поколением, которое писать-считать научилось в 20-е только... Оттуда все перекосы, плюс две Мировые войны, которые размолотили страну дважды.
xwingТолько во времена 124-го большинству в Италии Фиат 500 был за счастие.
Т.е. аналог 965 запорожца. Кто там над чем смеялся-то? На фоне этого гавна и Москвич 408 счастье.
Враньё!
Фиат 500 был в фаворе с 1949го,а потом уже для студентов и прочих.Мне так его просто подарили в 1987м,и я я его перебрал и воостановил.Кстати Гениальная машина.
Я жил и в Италии и в ССР в 70х и понятие бедности было сильно разным.Даже нет смысла сравнивать.
maestro233вы чот натянули сову на глобус... фактически церковь занималась тем же, чем и всегда - обирала дурачков, а на вырученные занималась разными интересными вещами, втч иногда наукой.
Нет , в раннем средневековье в Европе это фактически были единственные центры сосредоточения грамотности и какой-то культуры, ибо подобрали те самые обрывки римской цивилизации. Но эта прогрессивная роль сменилась реакционной уже к позднему Средневековью.
В плане гуманитарном христианство тоже шаг вперед ,задумайтесь о том ,что в античности никакого "не убий" не было вообще даже декларированно, замочить ближнего было делом вполне нормальным при нужных обстоятельствах, христиансво хотя бы обозначило что это смертный неотмаливаемый грех. Понятно что потом это переобули ,мол для святого дела можно но это иной разговор. Короче совсем отрицать прогрессрвный вклад христианства в развитии человечества нельзя никак.
DIDIВраньё!
Фиат 500 был в фаворе с 1949го,а потом уже для студентов и прочих.Мне так его просто подарили в 1987м,и я я его перебрал и воостановил.Кстати Гениальная машина.
Речь про 70-е. А не про конец 80-х в семье выше вашего среднего класса. У меня , например, новый Жигуль в 19 лет был и что? Это репрезентативно? У вас и сейчас там на югах дофуя народу в проджектах максимум скутер.
Христианство с его базовыми принципами это был таки шаг вперед.
xwingРечь про 70-е. А не про конец 80-х в семье выше вашего среднего класса. У меня , например, новый Жигуль в 19 лет был и что? Это репрезентативно? У вас и сейчас там на югах дофуя народу в проджектах максимум скутер.
Как ни странно сейчас машина вообще не показатель.От 299-300 евро начинается.Можно с посорбия по безработице купить.Страховка на неё дороже стоит. 😀
Скутер там на югах от 100Евро.
Да есть и машина и скутер дорогие,ноим зачнм,они и на мусоре поездят.
DIDIА собственное жильё показатель?
Как ни странно сейчас машина вообще не показатель
Это я к тому, что уже через 2 года после окончания ВУЗа в СССР у меня была собственная однушка, а ещё через 3 - двушка. А сколько молодому спецу в Канаде или другой замечательной стране надо лет, чтобы заработать на первый взнос?
А собственное жильё показатель?
Это я к тому, что уже через 2 года после окончания ВУЗа в СССР у меня была собственная однушка, а ещё через 3 - двушка. А сколько молодому спецу в Канаде или другой замечательной стране надо лет, чтобы заработать на первый взнос?
некислая часть жителей СССР встретила его развал в коммуналках и бараках. это показатель? или "это другое"?)
Chuck
А собственное жильё показатель?Это я к тому, что уже через 2 года после окончания ВУЗа в СССР у меня была собственная однушка, а ещё через 3 - двушка. А сколько молодому спецу в Канаде или другой замечательной стране надо лет, чтобы заработать на первый взнос?
В Италии социальное жильё сегодня даже хохлам-беженцам дают.Кстати порой даже раньше итальянцев.Вот такое странное...
Для меня вообще загадка зачем с такими настроениями в Каннаду было ехать...
DIDIВ Италии социальное жильё сегодня даже хохлам-беженцам дают.Кстати порой даже раньше итальянцев.Вот такое странное...
В собственность?
Или пожить пока?
maestro233Я очень сильно верю, что всё зависело от личной инициативы. Можно, конечно, по течению..., чай пить за 120р в месяц , а можно было жопой подвигать. Это в любой стране так.
некислая часть жителей СССР встретила его развал в коммуналках и бараках
serjik123В собственность?
Или пожить пока?
Жильё муниципальное.
В собственность за деньги.
Я очень сильно верю, что всё зависело от личной инициативы. Можно, конечно, по течению..., чай пить за 120р в месяц , а можно было жопой подвигать. Это в любой стране так
в любой - наверное, так. а в стране победившего пролетариата, самой прекрасной и справедливой в мире стране, где каждому по потребностям - должно быть не так.
ну и как бе еще не всем воспитание и образование позволяет жопой-то двигать.. да.
DIDIУ меня настоение не из-за того, что я в Канаде не устроился (у меня-то как раз всё в порядке), а из-за того, что вижу, какая перспектива у молодых.
Для меня вообще загадка зачем с такими настроениями в Каннаду было ехать..
maestro233некислая часть жителей СССР встретила его развал в коммуналках и бараках. это показатель? или "это другое"?)
А нехилая часть жителей США живет в картонных коробках на улице и палатках. Это тоже "другое"? Ну и есть еще трейлеры, полно построенных в 70-80 где от погоды тебя отделяет стенка из прессованного картона.
Этот сайдинг , вата, регипс с другой стороны. Коммуналка за счастье в сравнении и это богатейшая без шуток страна. Розовые очки снимите.
Причем по факту оттуда билет в нормальную жизнь получить очень сложно. Гораздо сложнее чем из советской коммуналки.
maestro233Ну, таких любителей сидеть на месте и ждать халявы везде хватает и уровень жизни у них сравнимый.
ну и как бе еще не всем воспитание и образование позволяет жопой-то двигать.. да
Chuck
У меня настоение не из-за того, что я в Канаде не устроился (у меня-то как раз всё в порядке), а из-за того, что вижу, какая перспектива у молодых.
Очевидно надо жить с розовыми очками не замечая реальности. Вообще уровень старны не в том, сколько кадиллаков на улице , а в возможности получить место в том самом социальном лифте. И эта штука все более схлопывается в Сев. Америке. Нет еще далеко не все так плохо но тенденция тревожная.
А нехилая часть жителей США живет в картонных коробках на улице и палатках. Это тоже "другое"?
это не другое, это обычное. не надо просто рассказывать, что совок - земля обетованная.
Ну и есть еще трейлеры, полно построенных в 70-80 где от погоды тебя отделяет стенка из прессованного картона.я знаю, что такое трейлер. и даже анекдот про губернатора алабамы знаю.
Этот сайдинг , вата, регипс с другой стороны.
Chuck
У меня настоение не из-за того, что я в Канаде не устроился (у меня-то как раз всё в порядке), а из-за того, что вижу, какая перспектива у молодых.
Наверное после развала СССР в РФ надо было двигать: в то телом в Канаде а душой в РФ. 😀
xwingА нехилая часть жителей США живет в картонных коробках на улице и палатках. Это тоже "другое"? Ну и есть еще трейлеры, полно построенных в 70-80 где от погоды тебя отделяет стенка из прессованного картона.
Этот сайдинг , вата, регипс с другой стороны. Коммуналка за счастье в сравнении и это богатейшая без шуток страна. Розовые очки снимите.
Причем по факту оттуда билет в нормальную жизнь получить очень сложно. Гораздо сложнее чем из советской коммуналки.
А вот зачем с обретением независимости из Латвии в США надо было двигать,поехал-бы в РФ и было-бы счастье. 😀
DIDIА вот зачем с обретением независимости из Латвии в США надо было двигать,поехал-бы в РФ и было-бы счастье. 😀
А в РФ что - что-то иное? Ась? Где Союз а где РФ, лучше США образца 90-х чем где-то конца 19 века, чему РФ примерно соответсвовала в то же время.
DIDIЯ начал двигать, когда РФ "цвела" под Ельциным. Сегодня я в Канаду бы точно не поехал.
Наверное после развала СССР в РФ надо было двигат
DIDIА вот зачем с обретением независимости из Латвии в США надо было двигать,поехал-бы в РФ и было-бы счастье. 😀
Там царила всякая сволочь, занимаясь грабежом советского наследия, я не мародер по натуре своей. Коснувшись этого раз я решил что не надо мне вот этого вот. Поэтому РФ не вариант потому что РФ это совсем не Союз, а РФ образца начала 90-х это вообще довольно было омерзительно.
Честно я считаю что вот описываемо в теме про Березки - это и была раковая опухоль. Люди, для которых целями в жизни стали Волга, джинсы, магнитофон и ничего более. Новоявленная буржуазия. Люди живущие лишь материальным. Я таких и сейчас не люблю.
Очевидно надо жить с розовыми очками не замечая реальности.думаете издаля видней как тут живут?смело..
подзабыли вы как наши деревни выглядят..
андрэ
думаете издаля видней как тут живут?смело..
подзабыли вы как наши деревни выглядят..
Где я что про ваши деревни писал? При чем тут ваше тут
При чем тут ваше тутпри том что вы за американцев топите мол плохо живут-а они вкурсе как оно бывает?
андрэ
при том что вы за американцев топите мол плохо живут-а они вкурсе как оно бывает?
Как вам удается делать столь идиотские выводы из простого текста? Не надо меня на ваше хочу об этом поговорить перетягивать.
Увидел сегодня в потоке древний 800-й Тахо с берлинскими номерами (буква B в начале). 25 литров на сотню в городе. При цене топлива 2 евро. Он не просто ехал, а довольно живенько шустрил. Странно, что без наклейки "Fuck fuel economy!".
Давайте, патриоты, расскажите мне про умирающую в муках тотальной экономии Германию. А я пока пойду жалюзи опущу, мне свет фонарей и иллюминации с улицы спать мешает. Вот реально, лет 7-8 назад экономили куда жестче.
Кстати, из дорогих кроссоверов самый популярный - Ламбо Урус. Ни разу не электрический. Обычно еще и в тюнинге, а фигли мелочиться? 😊
Как вам удается делать столь идиотские выводы из простого текста?дык читать умею.другой вопрос как вам из за бугра удаётся писать про дивное житиё здесь..
андрэ
дык читать умею.другой вопрос как вам из за бугра удаётся писать про дивное житиё здесь..
Я не слова про жилье у вас не написал. Вы бредите. Речь тут о советском периоде а не о современной РФ, мне это не сильно интересно ,поскольку я к РФ особо отношения не имел никогда не имею и вряд ли буду. И прекратите экстраполировать ваши проблемы на всех вокруг уже.
БывшийСильно зависит от условий применения.
...электромобиль - классная штука, или что?
Бывший
В итоге электромобиль - классная штука, или что?
Будет таким, лет через 10, когда энергетики построят больше электростанций и протянут от них ЛЭП во все медвежьи углы, куда сегодня возят топливо цистернами, чтобы продать на АЗС.
Мощность генерации должна увеличиться на величину, равную среднему энергопотреблению существующего автопарка - иначе придется снижать потребление в других отраслях. Но распределительные сети - важнее. Сегодня они совершенно не рассчитаны на массовое использование электромобилей.
Это должен быть грандиозный план, но я сомневаюсь, что у чубайсят вообще есть хоть какой-то план.
[/B]Я не слова про жилье у вас не написал. Вы бредите. Речь тут о советском периоде а не о современной РФ, мне это не сильно интересно ,поскольку я к РФ особо отношения не имел никогда не имею и вряд ли буду. И прекратите экстраполировать ваши проблемы на всех вокруг уже.
[B]зато вы писали как изрядно народа в сышыа живут в трейлерах и прочих сайдингах-и называли это плохо.повторяю-вы плохо не видели.вообще всё плохое/хорошее познаётся в сравнении-вот я к чему.и это-сдвиньте ,в смысле экстраполируйте корону на бок, чтоб не висла..
я сомневаюсь, что у чубайсят вообще есть хоть какой-то план.и слава богу!
андрэ
и слава богу!
Да не скажите. У нас вот под Челябинском натуральная катастрофа с электроэнергией, в коттеджных поселках. Строительство домов разрешали не имея плана. Вообще никто не думал, где взять такие обьемы газа и мощности по электроэнергии. Теперь 160 вольт в розетке. Двигатели горят - не могут стартовать на низком напряжении.
Есть вещи, которые нуждаются в планировании. Сетевое распределение без планирования это вообще - "мартышка и очки".
Да не скажите. У нас вот под Челябинском натуральная катастрофа с электроэнергией, в коттеджных поселках. Строительство домов разрешали не имея плана. Вообще никто не думал, где взять такие обьемы газа и мощности по электроэнергии. Теперь 160 вольт в розетке. Двигатели горят - не могут стартовать на низком напряжении.это много где так-от планов абсолютно не зависит-обычное воровство и кроилово-пощряемое безнаказанностью.тут хоть обпланируйся толку не будет
Chuck
Я начал двигать, когда РФ "цвела" под Ельциным. Сегодня я в Канаду бы точно не поехал.
Ну я в 90х в Москве,хоть и потерял много,но по итогу несколько лимонов нерублей заработал. 😀
Бывший
В итоге электромобиль - классная штука, или что?
В городе при наличии зарядок беспорно.Ну не нужен большой.А вот для длинных маршрутов малопригоден.
Я например из Рима в Ригу катаюсь и обратно.На электромобиле подозреваю,что времени минимум в два раза больше потребуется.
Сегодня я в Канаду бы точно не поехалА куда ?
Я не слова про жилье у вас не написал. Вы бредите. Речь тут о советском периоде а не о современной РФ,В современной РФ сильно лучше я бы сказал,я сравниваю Барнаул 80х и сейчас , ну и деревню свою на Алтае ....
Теперь 160 вольт в розетке. Двигатели горят - не могут стартовать на низком напряжении.а всего то надо трансформатов наставить , но ведь это неразрешимая задача для
Энерго сетей , я 2 года бился что бы нам отдельный трансформатор воткнули -ставили его 3 часа 😊 😊
В современной РФ сильно лучше я бы сказалчем где?ясно что какой никакой прогресс по времени в сравнении с каменным веком произошёл... но не только у нас..
неразрешимая задача для...альтернативно одаренных.
arjanА вот не знаю. Может быть к вам, на Алтай. Канада была красивой сказкой в советской пропаганде, в реальности сильно не так. Оказывается.
А куда ?
DIDIМеня друзья звали в Москву в конце 90-х, они в то время неплохо под "кепкой" устроились. Но для меня Москва - предпоследнее место, где я хотел бы жить.
Ну я в 90х в Москве,хоть и потерял много, но по итогу несколько лимонов нерублей заработал.
А вот не знаю. Может быть к вам, на Алтай. Канада была красивой сказкой в советской пропаганде, в реальности сильно не так. Оказывается.увы-что то не верится-поподробней можно чем это на алтае лучше чем в канаде-начните с конца-с пенсий.. для начала..
андрэОткуда я знаю, какие у вас пенсии? И откуда Вы знаете, какие в Канаде пенсии? Я вообще на пенсию не особо рассчитываю. И откуда Вы знаете, что для меня главное при выборе места жительства?увы-что то не верится-поподробней можно чем это на алтае лучше чем в канаде-начните с конца-с пенсий.. для начала..
Откуда я знаю, какие у вас пенсии?я вам сообщу.
И откуда Вы знаете, какие в Канаде пенсии?из интернета но хотелось бы от вас..
Я вообще на пенсию не особо рассчитываю. И откуда Вы знаете, что для меня главное при выборе места жительства?из ваших сообщений понятное ж дело-про сказку к примеру..
или мсье понимает толк...
андрэНачинайте рассказ, только учтите, у меня есть знакомые пенсионеры в РФ 😊
вам сообщу.
андрэОт меня Вы узнаете, что пенсия в Канаде зависит от того, сколько ты накопил и отложил в пенсионный фонд. А на это не у всех деньги есть. Базовая пенсия по старости - это копейки. Не верьте историям про поголовно богатых канадских пенсов. Они, конечно, есть, но не все.
из интернета но хотелось бы от вас..
чем гдевезде кроме очень отдаленных деревень .
Чем - да всем , доступностью всего и вся , возможностями заработать человеку от 25 до 50лет , свободой перемещения , да всем что можно себе представить ...
но не только у нас.да здесь согласен , но в СССР было куда более каменистей чем в Европе , причем СССР был сильно разный , Прибалтика и Алтайский край как небо и земля , у меня одногрупник из Латвии был , постоянно говорил- даже не думал что попаду в такую помойку ....
А вот не знаю. Может быть к вам, на Алтай. Канада была красивой сказкой в советской пропаганде, в реальности сильно не так. Оказывается.здесь в попадете в точно такую же ситуацию только с многократным эффектом...
Откуда я знаю, какие у вас пенсии?250 долларов США.
Chuck
От меня Вы узнаете, что пенсия в Канаде зависит от того, сколько ты накопил и отложил в пенсионный фонд. А на это не у всех деньги есть. Базовая пенсия по старости - это копейки. Не верьте историям про поголовно богатых канадских пенсов. Они, конечно, есть, но не все.
Я когда в 13м зимовал во Флориде,там просто было засилье канадцев.Местные их называли "Канадские Гуси". 😀
даже это в РФ очень проблемно сделать 😀
От меня Вы узнаете, что пенсия в Канаде зависит от того, сколько ты накопил и отложил в пенсионный фонд.
на данный момент максимальная федеральная(не от предприятия) пенсия у меня была бы около 1300$ канадских.это ок. 900$ американских.однако,платежи за мой дом,уже без ипотеки около 700$ канадских в месяц.это налог и коммуналка.на остаток прожить нереально.страховка на авто 70-80 в месяц(только осаго),интернет 50$,телефон 50$.
кушать будет нечего.
если уехать жить в более дешевую страну,то от пенсии отрезают половину.т.к.это пенсия плюс прибавка примерно пополам.вот и будет близко к российской.
Сначала подождите, пока Россия перестанет быть "великой страной", тогда и возвращайтесь. Нет ничего хуже, чем жить в "великой стране", да еще и в "знаменательное время".Согласен - величие на пользу не идет , вопрос хватит ли жизни ждать этого ....
платежи за мой дом,уже без ипотеки около 700$какая площадь дома ?
,интернет 50$,телефон 50$.очень дорого , у нас телефон 10 долларов интернет 15.
коммуналка за дом 100м2 где то 100 долларов амер .
страховка на авто 70-80 в месяц(только осаго)страховка 100 долларов в год , но налог еще 500 долларов (если машина мощнее 250 сил) , если до 100 сил то вообще 15 долларов в год.
.вот и будет близко к российской.да не густо ...
У меня пенсия будет вообще 150 долларов .....
TriumphatorВозвращаться можно туда, где жил раньше. А если не жил там, то это называется по-другому.
Сначала подождите, пока Россия перестанет быть "великой страной", тогда и возвращайтесь.
В пред- и пенсионном возрасте большой вообще переезд имеет мало смысла. Во-первых, потеря пенсии или части её, во-вторых, нервы. Надо огород завести, к земле привыкать.
[/B]везде кроме очень отдаленных деревень .
Чем - да всем , доступностью всего и вся , возможностями заработать человеку от 25 до 50лет , свободой перемещения , да всем что можно себе представить ...
[B]да да-я верю..
про свободу перемещения особенно..-купите билет в ямбург для начала просветления... я уж молчу про короновирусный цирк..
DIDI
Я когда в 13м зимовал во Флориде,там просто было засилье канадцев.Местные их называли "Канадские Гуси". 😀
Летом в Канаде дохренища китайцев, особенно в Банфе. Это туристы, a не постоянные жители.
Зимой в США переезжают много канаков, кто может это позволить. Это не все канадцы. У нас их называют Snow Birds. Кто победнее - едут в Мексику.
Кстати, в центре Праги вообще в основном русская речь - и что?
вот и будет близко к российской.а с российской пенсии надо понимать ни за жильё ни за страховку ни за прочее платить ненужно? жаль дорогие россияне не вкурсе... и 250 долларов пенсии есть ну оченно далеко не у всех особенно на алтае...
андрэсамый лучший всё равно был в Канаде.
я уж молчу про короновирусный цирк..
Chuck
Летом в Канаде дохренища китайцев, особенно в Банфе. Это туристы, a не постоянные жители.
Зимой в США переезжают много канаков, кто может это позволить. Это не все канадцы. У нас их называют Snow Birds. Кто победнее - едут в Мексику.
Кстати, в центре Праги вообще в основном русская речь - и что?
Что-то не сильно слышно сейчас русской речи в Праге.Знаю от живущих там уже давно. 😀
Сейчас в ЕС получить россиянам визу крайне дорого.Вот только сейчас дальний родственик из Москвы сделал годовую бизнес визу себе и подруге,а также сыну и его подруге.За всё отдал 4тысячи Евро и говорил,что ещё очень дёшево.Едет в Италию на самом деле,но итальянская бизнес виза шесть штук на четверых получалась.
вот и будет близко к российской.а с российской пенсии надо понимать ни за жильё ни за страховку ни за прочее платить ненужно? жаль дорогие россияне не вкурсе... и 250 долларов пенсии есть ну оченно далеко не у всех особенно на алтае...
самый лучший всё равно был в Канаде.вы ж про наш не знаете-с чего бы ваш лучше?давайте сравним?
DIDIЖена осенью была, это её впечатление, я ей верю.
Что-то не сильно слышно сейчас русской речи в Праге.Знаю от живущих там уже давно
андрэЯ что мне сравнивать, я знаю. Друзья живут на несколько стран, постянно мотаются между Канадой, ОАЭ, Прагой и Москвой. У них есть возможность сравнить.
вы ж про наш не знаете-с чего бы ваш лучше?давайте сравним?
Луше всех справились арабы.
Я что мне сравнивать, я знаю. Друзья живут на несколько стран, постянно мотаются между Канадой, ОАЭ, Прагой и Москвой. У них есть возможность сравнить.увы-увольте верить на слово-кто их знает ваших друзей в месте с вами?факты по мне так слегка надёжнее..
Луше всех справились арабы.
вот скажите-сколько в канаде стоила липовая прививка от ковида?
Chuck
Жена осенью была, это её впечатление, я ей верю.
Это беженцы с Украины. Точнее, беженки, мужчин не выпускают.
Все боевые действия идут как раз там, где по украински мало кто говорил, если вообще такие были. Соответственно, все беженки болтают по русски. В Германии их тоже много.
скажите-сколько в канаде стоила липовая прививка от ковида?Друзей надо иметь в медицине, с липовыми прививками это работает надежнее денег 😊
arjan
да не густо ...
У меня пенсия будет вообще 150 долларов .....
120 кв.м.
отопление дорогое,сезон длинный.налог на недвижимость около 4500$ в год,много.
налог на машины наш онтарийский премьер отменил этой весной.был 120$ в год.для любого авто,исключая коммерческий.
купите билет в ямбург для начала просветления... я уж молчу про короновирусный цирк..при чем тут корона - она кончилась и все можно опять везде ездить ...
И на хрена мне в Ямбург , что я забыл в этой богом забытой дыре , я лучше на Пхукет куплю или в Коломбо .
из Горно-Алтайска в Москву слетать 4000р
и 250 долларов пенсии есть ну оченно далеко не у всех особенно на алтае...250 это пенсия обычного работавшего человека , у не работавшего 150 .
Сейчас в ЕС получить россиянам визу крайне дорого.В испанию , Италию , Португалию , Грецию , вообще без проблем туристическую . ....
налог на недвижимость около 4500$ в год,много.очень много , просто дико много .
андрэ
увы-увольте верить на слово-кто их знает ваших друзей в месте с вами?факты по мне так слегка надёжнее..
вот скажите-сколько в канаде стоила липовая прививка от ковида?
липовых почти не было.народ дисциплинированный.двоих я знаю.у одного жена работает в этой сфере,вторая заплатила 500$ на человека,когда муж начал от ковида дома ласты клеить,привезли его в госпиталь,нашли,что прививка липовая,аннулировали их прививки,дело передали в суд.муж с трудом,но выжил.украинка,что с нее взять.еще бедного мужа поляка чуть не уходила.глупая история.
андрэТогда почему вам можно верить? И зачем задаёте вопросы, если никому не верите.
увы-увольте верить на слово-кто их знает ваших друзей в месте с вами?факты по мне так слегка надёжнее..
вот скажите-сколько в канаде стоила липовая прививка от ковида?
Липовая прививка нисколько не стоила. Я сделал, как только появилась возможность. И ещё сделаю, если надо будет.
arjan
очень много , просто дико много .
согласен,много.хотя в торонто у знакомых и 6 тыщ,и 8 бывает.там дома дороже,а налог от стоимости считают.пересчет раз в 2-4 года.с другой стороны,хорошая инфраструктура,парки,школы,пешеходные дорожки и т.д.чисто,светло,опрятно(относительно).
триумфатор вон восторженные очерки из европы пишет?пишет.не совсем понимая кто и сколько за это платит.
Друзей надо иметь в медицине, с липовыми прививками это работает надежнее денегто есть бесплатно?у нас до штуки баксов доходило-прям здесь на ганзе искали кому бы заплатить.
куда вашему цирку до нас..
при чем тут корона - она кончилась и все можно опять везде ездитьне везде.далеко.
И на хрена мне в Ямбург , что я забыл в этой богом забытой дыре , я лучше на Пхукет куплю или в Коломбо .как нахрена-для просветления и снятия розовых очёчков-а за себя не переживайте-не попадёте вы в ямбург..
липовых почти не было.народ дисциплинированный.у нас наоборот..
Тогда почему вам можно верить?упаси бог-я ж предлагал верить фактам..
а вопросы задаю потому что уж больно сказочно вы топите про нашу страну..
пишет.не совсем понимая кто и сколько за это платит.если платят значит у людей есть на это деньги , с зарплаты 500 долларов налогов 4500 в год не заплатишь .
не везде.далекоогласите список куда нельзя по причине короны кроме бесноватого Китая .
как нахрена-для просветления и снятия розовых очёчков-а за себя не переживайте-не попадёте вы в ямбург.у меня нет розовых очков , я прекрасно знаю как там таких мест и у нас полно , но из них можно уехать и не жить там .
огласите список куда нельзя по причине короны кроме бесноватого Китаяу нас и без короны много куда нельзя.есть куда совсем нельзя,есть куда вроде бы можно но низзя..
попробуйте для начала попасть в ямбург... а там если просветление не наступит дальше списочек осваивать будем...
у меня нет розовых очковещё как есть-вы даже и близко не понимаете о чём речь..
arjan
В испанию , Италию , Португалию , Грецию , вообще без проблем туристическую . ....
В Италию на год без проблем-за полторы штуки Евро. 😀
С туристической долго не проживёшь.
Они и с бизнес визой на год формально больше полугода жить нельзя,но за этим особо не следят.Если раз или два или три выехать,то никто не считает полглда прожил или год.
Triumphator
Друзей надо иметь в медицине, с липовыми прививками это работает надежнее денег 😊
Тут за это уголовная ответственность.Правда не знаю кого реально привлекли.
господа канадцы-вы меня убедили-в канаде всё жутко плохо а в россии всё заипись-особенно на алтае! велком-не вижу препятствий!
arjan
у меня нет розовых очков , я прекрасно знаю как там таких мест и у нас полно , но из них можно уехать и не жить там .
народ платит,потому что обязан платит,есть деньги,или их нет.берут кредиты.закредитованность населения велика и растет быстро.тут ваши сми не врут.
у нас и без короны много куда нельзя.есть куда совсем нельзя,есть куда вроде бы можно но низзя..что за бред вы пишите ....
попробуйте для начала попасть в ямбург... а там если просветление не наступит дальше списочек осваивать будем..
В Италию на год без проблем-за полторы штуки Евро.ну не космические деньги ....
народ платит,потому что обязан платит,есть деньги,или их нет.берут кредиты.закредитованность населения велика и растет быстро.тут ваши сми не врут.невозможно платить если платить нечем , значит будут продажи жилья, обесценивание , но нет цены только растут значит есть деньги .....
андрэ
а собственно чего это я?!? пора завязывать с альтруизмом, мать его..
господа канадцы-вы меня убедили-в канаде всё жутко плохо а в россии всё заипись-особенно на алтае! велком-не вижу препятствий!
спасибо,мы подумаем.
arjan
невозможно платить если платить нечем , значит будут продажи жилья .....
не совсем так.если хватает на оплату процентов,не выплачивая само тело долга,то все еще норм.много кредитов с такими условиями
если закредитованность растет,то это не значит,что платить нечем,это значит,что рост доходов не поспевает за ростом расходов.
что за бред вы пишите ....да да-бред конечно-я уже исправился-как приедете из плохой канады в хорошую россию, непрмините посетить с экскурсией дивный городок ямбург-не пожалеете!
не совсем так.если хватает на оплату процентов,не выплачивая само тело долга,то все еще норм.много кредитов с такими условиямиесли нет доходов то нет оплаты по кредитам , банки перестанут кредитовать , пойдут продажи жилья по арестам цен полетят вниз как это было в 2008 в штатах
если закредитованность растет,то это не значит,что платить нечем,это значит,что рост доходов не поспевает за ростом расходов.
экскурсией дивный городок ямбург-не пожалеете!да он давно сдохнуть должен этот городок и туда ему дорога , это всего лишь добыча чего то там вахтой там надо работать жить в таком климате нельзя ...
https://www.youtube.com/result...%83%D1%80%D0%B3
arjan
если нет доходов то нет оплаты по кредитам , банки перестанут кредитовать , пойдут продажи жилья по арестам цен полетят вниз как это было в 2008 в штатах
а,вы про рецессию,обвал экономики,очередной кризис?это вполне возможно.многие его предсказывают в следующем году.поживем-увидим.
андрэПроцитируйте хоть одну фразу, где "я топлю за вашу страну".
а вопросы задаю потому что уж больно сказочно вы топите про нашу страну
Просто я говорю вещи, которые не укладываются в вашу картинку. Канадцы тоже такие в большинстве.
да он давно сдохнуть должен этот городок ичего он должен бог с ним-вы ж топили за швабоду передвижения в нашей дивной стране-так предлагаю воспользоваться именно ей и таки посетить ямбург.
Процитируйте хоть одну фразу, где "я топлю за вашу страну".запросто
[/B]В современной РФ сильно лучше я бы сказал,я сравниваю Барнаул 80х и сейчас , ну и деревню свою на Алтае ....
[B]
Просто я говорю вещи, которые не укладываются в вашу картинку. Канадцы тоже такие в большинстве.только вот незадача-с фактами ваши росказни не стыкуются.если опять запамятовали-пенсии...
arjan
да он давно сдохнуть должен этот городок и туда ему дорога , это всего лишь добыча чего то там вахтой там надо работать жить в таком климате нельзя ...
я тоже не пойму,что вы в этот Ямбург уперлись?
таких городков призраков на любом севере хватает.и на не очень дальнем канадском севере тоже.я через такой на рыбалку езжу 600 км от торонто,в 50 км от основной трассы(ехать по гравийке,вполне сносной).Рамсей (Ramsey)называется.была золотая шахта,но закрылась.теперь там никто не живет,но приезжают лес на ж.д.платформы погрузить.
или думали в Пагва(Pagwa) на охоту поехать.там в 60-х стояла радарная база дальнего ракетного обнаружения.пока была база,был и город.сейчас заброшен,мост через реку разобрали,подъезд под вопросом(дороги затапливает).это 1000 км от торонто,далеко не самый север.не поехали,жаль.пишут,что остатки базы еще есть.
андрэВы жульничаете, в предыдушем посте вы приписали мне чужую цитату. Ну как с вами разговаривать? 😊только вот незадача-с фактами ваши росказни не стыкуются.если опять запамятовали-пенсии...
вот эту:
"В современной РФ сильно лучше я бы сказал,я сравниваю Барнаул 80х и сейчас , ну и деревню свою на Алтае ...."
А про канадские пенсии я точно не знаю. Вчера спросил соседа (он как раз оформляет пенсию) и он тоже нихера не знает, оформление ещё в процессе и сколько насчитают, не говорят. Как будет известно, я доложу, если есть интерес.
чего он должен бог с ним-вы ж топили за швабоду передвижения в нашей дивной стране-так предлагаю воспользоваться именно ей и таки посетить ямбург.Зачем мне в него , там ничего нет , там живет 100 человек вокруг тундра , качают газ , возможно закрытая территория , но мне туда совершенно не надо .
И как оказалось он совсем не призрак
arjan
ну не космические деньги ....
Почти в десять раз дороже,чем до войны.
Почти в десять раз дороже,чем до войны.печально .
arjan
печально .
Всё стало намного сложнее.
Я сейчас не могу этому типу налоговый код в Италии получить.А без него он квартиру себе купить не может.Раньше давали любому желающему.И это мы ещё до самого интересного не дошли,о том как в Италию деньги заводить.
Вы жульничаете, в предыдушем посте вы приписали мне чужую цитату. Ну как с вами разговариватьну пипец-поймали жулика...
так напомните- вы говорите что в россии плохо а в канаде заипок?
Зачем мне в него , там ничего неттам много чего есть но шож вы так переживаете?не попадёте вы в него всё равно-я предлагаю вам попробовать попасть..
И как оказалось он совсем не призрака я говорил что он призрак?
андрэЯ сказал, что в Канаду сегодня не поехал бы. Остальное вы придумали.
вы говорите что в россии плохо а в канаде заипок?
я тоже не пойму,что вы в этот Ямбург уперлись?именно что непймёте-для этого надо сначала диалог перечитать да и то..
ямбург приведён как пример швабоды передвижения у нас в стране в ответ на пост кого то из канадцев-я уж в них запутался-за оную в нашей свободной стране.ну да бог с ним-меня абсолютно убедили что канада это очень плохо а рассеюшка лучше всех-причем что характерно это сделали эмигранты из канады-ну да им видней..
так что ждём наплыва канадцев...
Я сказал, что в Канаду сегодня не поехал бы. Остальное вы придумали.как же-я помню
Может быть к вам, на Алтай.ждём...
андрэНикто никуда не поедет, просто так. Люди меняют место жительства по очень серьёзной причине, в основном. Если вас это не коснулось и вам не пришлось менять всё и начинать с нуля, то вам этого не понять. Сделайте одну иммиграцию, хоть куда. Потом приходите, делитесь опытом, мы вас послушаем с интересом.
так что ждём наплыва канадцев...
андрэ
именно что непймёте-для этого надо сначала диалог перечитать да и то..
ямбург приведён как пример швабоды передвижения у нас в стране в ответ на пост кого то из канадцев-я уж в них запутался-за оную в нашей свободной стране.ну да бог с ним-меня абсолютно убедили что канада это очень плохо а рассеюшка лучше всех-причем что характерно это сделали эмигранты из канады-ну да им видней..
так что ждём наплыва канадцев...
Да нахрен нужна эта Канада-холодно там.Во Флориду валить надо. 😀
икто никуда не поедет, просто так. Люди меняют место жительства по очень серьёзной причине, в основном.то есть там плохо а здесь хорошо не достаточно серьёзная причина?
Сделайте одну иммиграцию, хоть куда. Пэтого то и боюсь-годы.. лет 20 тому нада было-теперь амба..
так что увы..
Да нахрен нужна эта Канада-холодно там.Во Флориду валить надо.так-кто у нас с флориды?
а то я вон на канаду надеялся..
вдруг во флориде тоже плохо?негров линчуют??
андрэто есть там плохо а здесь хорошо не достаточно серьёзная причина?
андрэВы сами себе и ответили
этого то и боюсь-годы.. лет 20 тому нада было-теперь амба..
Вы сами себе и ответилину годы положим только у меня-неужели в целой канаде нет меня моложе?
DIDIА там негры и крокодилы. С крокодилами ещё ничего, а те другие - нуегонахер 😊
Во Флориду валить надо
андрэ
так-кто у нас с флориды?
а то я вон на канаду надеялся..
вдруг во флориде тоже плохо?негров линчуют??
К сожалению давно уже не линчуют. 😞
андрэНесколько друзей моего сына (30-35лет), уехали обратно в РФ из благословенной Канады. Они приехали сюда детьми с родителями, а уехали сами. Интресно, да?
ну годы положим только у меня-неужели в целой канаде нет меня моложе
DIDIДа нахрен нужна эта Канада-холодно там.Во Флориду валить надо. 😀
климат дерьмо и флора-фауна там стремная,жителю средней полосы непривычно-пугающая.
Chuck
Несколько друзей моего сына (30-35лет), уехали обратно в РФ из благословенной Канады. Они приехали сюда детьми с родителями, а уехали сами. Интресно, да?
У одного моего достаточно состоятельного друга из НьЮорка тоже сын 30-35 лет просто зачастил в своё время в Москву.Более полугода в году там проводил.Шибко был охотч до развратных похождений.Я его папашку спросил мол,что при деньгах сие в НьюЙорке нельзя.На что напуганный отец ответил,что мол ну его нахрен,пусть лучше всех московских блядей перетрахает,а в Америке засудят нахер. 😀
Интресно, да?только вот поверить на слово не могу...
факты надёжнее..
а так да-интересно...
serjik123климат дерьмо и флора-фауна там стремная,жителю средней полосы непривычно-пугающая.
Мне понравилось.В феврале в океане купался.Тепло.Да с мая жарковато и тропические дожди.
Как раз в конце апреля все ваши канадцы сваливают,а я почти до июня досидел.
а в Америке засудят нахер.так я и знал-во флориде тоже нехорошо..
андрэ... и я бегом побежал собирать факты и к нотариусу, чтобы заверить.
только вот поверить на слово не могу
и я бегом побежал собирать факты и к нотариусу, чтобы заверитьни боже мой-ни словом не просил вас этим заниматься-просто напомнил...
андрэ
так я и знал-во флориде тоже нехорошо..
По части развратных приключений в РФ много безопастнее. 😀
DIDIМне понравилось.В феврале в океане купался.Тепло.Да с мая жарковато и тропические дожди.
Как раз в конце апреля все ваши канадцы сваливают,а я почти до июня досидел.
Вот 4 месяца и хорошо.а жить надо все 12.
А в Канаде комфортно 7-8 месяцев в году.
serjik123Пытаюсь найти место с лучшими показателями, хотя бы 9-10 😛
А в Канаде комфортно 7-8 месяцев в году.
serjik123Вот 4 месяца и хорошо.а жить надо все 12.
А в Канаде комфортно 7-8 месяцев в году.
Скажем так комфортно во Флориде с октября по май,если быть совсем привередливым,то с ноября по апрель.
Я вот свою дачу на побережье Лацио люблю с середины сентября и по середину ноября,потом уже прохладно,а вот летом просто невыносимая жара.Жене нравилось,а я в лиапазоне +30-+40 плохо себя чуствую.И море тоже облегченья не даёт,оно до +30ти может нагреться.Но то,что ещё в октябре можно в море купаться здорово.В ноябре уже как повезёт.С декабря только в гидрокостюме,правда мне сухой не нужен,могу и в мокром.
DIDIТы у них паспорта смотрел, у масковских блядей? Они одинаковые на всей территории EU
....пусть лучше всех московских блядей перетрахает...
😀
Chuck
Ты у них паспорта смотрел, у масковских блядей? Они одинаковые на всея территории EU
😀
В Евросоюзе всё много сложне.И Бляди из РФ совсем не дуры. 😀
DIDIСкажем так комфортно во Флориде с октября по май,если быть совсем привередливым,то с ноября по апрель.
Я вот свою дачу на побережье Лацио люблю с середины сентября и по середину ноября,потом уже прохладно,а вот летом просто невыносимая жара.Жене нравилось,а я в лиапазоне +30-+40 плохо себя чуствую.И море тоже облегченья не даёт,оно до +30ти может нагреться.Но то,что ещё в октябре можно в море купаться здорово.В ноябре уже как повезёт.С декабря только в гидрокостюме,правда мне сухой не нужен,могу и в мокром.
Как повезет.я в середине октября там ещё во всю кондей в траке гонял,и ночью тоже.не жарко было,26-27 днём и 20 ночью,но душно.весь мокрый.духота(влажность)и достает, причем круглый год.
serjik123Как повезет.я в середине октября там ещё во всю кондей в траке гонял,и ночью тоже.не жарко было,26-27 днём и 20 ночью,но душно.весь мокрый.духота(влажность)и достает, причем круглый год.
Где?
В вы думаете,что они такие дуры,ан нет и до Флориды добрались!
ChuckКрасиво.
У меня в данный момент очень комфортно. Полметра снега, температура 0. Мяса, фруктов-овощей и вина запас на неделю.
У нас был снег 15-20 см,но стаял.
DIDIК сожалению давно уже не линчуют. 😞
Реально вот поставить бы заслоны на приезд людей с такой психологией. Ибо своих чудаков на букву М хватает.
ЗЫ
ляя, там еще и дворник на пол шестого, ну максимка, ну повеселил))))
Запаска снята на зиму по причине того, что мало расстояние между запаской и бампером - там скапливается снег - ночью подмерзает и мерзлым снегом царапает банпер.
На Шниве я на зиму запаску тоже снимал - по той же причине.
Что касается провисания двери - на машинах с 2019 года дверь не провисает - усилены петли и сам дверной проем и внедрен усилитель дверного замка. Качество УАЗов 2019 модельного года - заметно лучше.
Завод работает над повышением качества продукции.
Что касается провисания двери - на машинах с 2019 года дверь не провисает - усилены петли и сам дверной проем и внедрен усилитель дверного замка.
ну т.е. всего за 14 лет догадались, что надо петли ставить не от шкафа, да? похвально, чо
Запаска снята на зиму по причине того, что мало расстояние между запаской и бампером - там скапливается снег - ночью подмерзает и мерзлым снегом царапает банпер.да, дааааа))
и даже если так - это называется конструктивный просчет.
Дворник стоит как положено - на 2 часа.аа, ему так положено...) очередная "не бага, а фича" )))
Пошел вон скотина. 😁
serjik123климат дерьмо и флора-фауна там стремная,жителю средней полосы непривычно-пугающая.
Плюую. Там сносно в Ноябре-марте. Остальное время там ад да и природа некрасивая как по мне.
Россия. Мяса, овощей, муки и меда - как минимум на 6 месяцев
Дальгов-Дёбериц, предместье Берлина. В шаговой доступности супермаркеты Penny, Alnatura, REWE и LIDL. Есть все, а на банках копченой рыбной мелочи в масле специально по-русски написано "Шпроты". И даже наше всё - нет, не Пушкин, а подсолнуховые семечки.
"...и пусть никто не уйдет обиженным!"(с)
😊
Но Вы запасайтесь, конечно.
Отношение немцев к нам, русским, не поменялось от слова "никак". То есть вообще. Ну разве что на российские номера пялятся как на живого слона 😊 Редкость они нонче, не то что давеча...
xwingРеально вот поставить бы заслоны на приезд людей с такой психологией. Ибо своих чудаков на букву М хватает.
Я давно заметил,что плохо у тебя с чувством юмора. 😀
serjik123
около маями,или чуть северней(я туда цветы возил,а назад брал овощи,зелень).вся центральная часть флориды-один большой колхоз.
Я жил в Голливуде на побережье,чуть севернее Майами Бич.Туда от меня 15 минут на машине было.Очень понравилось. 😀
TriumphatorДальгов-Дёбериц, предместье Берлина. В шаговой доступности супермаркеты Penny, Alnatura, REWE и LIDL. Есть все, а на банках копченой рыбной мелочи в масле специально по-русски написано "Шпроты". И даже наше всё - нет, не Пушкин, а подсолнуховые семечки.
"...и пусть никто не уйдет обиженным!"(с)
😊
Но Вы запасайтесь, конечно.Отношение немцев к нам, русским, не поменялось от слова "никак". То есть вообще. Ну разве что на российские номера пялятся как на живого слона 😊 Редкость они нонче, не то что давеча...
Российские номера в ЕС сейчас действительно редкость.Тем более орегинальные а не переделанные. 😀
А через какую границу в ЕС въезжали?
Сейчас народ из РФ едет через Турецко-Болгарскую.
,о том как в Италию деньги заводить.Крипта ?
У меня в данный момент очень комфортно. Полметра снега, температура 0.слякоть - самая отвратная температура - снег и слякоть .
Уж лучше -15 , а еще лучше +25 😊
вся центральная часть флориды-один большой колхоз.Разве это плохо .
А через какую границу в ЕС въезжали?Норвегия вроде .
DIDIЯ давно заметил,что плохо у тебя с чувством юмора. 😀
Не я поосто не люблю бытовой расизм. Давно перерос его. Тут и так социальных проблем вагон, реально не нужно бензина в этот костер лить.
Проблема ,естественно не в цвете кожи. А в классовом расслоении, совершенно белые чуваки из трейлер парка на югах тебе вряд ли понравятся больше жителей черных гетто.
Проблема ,естественно не в цвете кожи. А в классовом расслоении,Абориген для которого английский родной , у которого права с 16 лет который как рыбы в воде не в состоянии устроить себе жизнь , а эмигрант толком без языка замечательно устраивает , может дело не в классовом расслоении , а в элементарной тупизне или лени .....
DIDIРоссийские номера в ЕС сейчас действительно редкость.Тем более орегинальные а не переделанные. 😀
А через какую границу в ЕС въезжали?
Сейчас народ из РФ едет через Турецко-Болгарскую.
Норвегия, АПП Борисоглебское-Киркенес. А других и нет 😊
Жесть там режим. Два раза в паспорта заглянут, прежде чем до КПП доедешь. Сам пункт наш пропуска очень красиво сделан, прям дизайн и все такое. Норвежский попроще. Но зато там уже воздух свободы. Хотя сортир закрыт на вечный ремонт 😊
Грузинско-турецкий вариант рассматривали, но много границ. Я думал, болгар и румын примут в Шенген, но им обломилось. А это лишних две границы...
У нас в багажнике пара запасных номеров. Вечный страх потерять за границей номер 😊
arjanМне –25 с ветром уже надоело в ноябре а по +35 с лета не скучаю. 0 - самое то.слякоть - самая отвратная температура - снег и слякоть .
Уж лучше -15 , а еще лучше +25
Мне -25 с ветром уже надоело в ноябреу нас последние почти 2 недели было каждый день ночью -30 днем -20 и солнечно снега 15см , сейчас потеплело -12 и пошел снежок .
arjan
Абориген для которого английский родной , у которого права с 16 лет который как рыбы в воде не в состоянии устроить себе жизнь , а эмигрант толком без языка замечательно устраивает , может дело не в классовом расслоении , а в элементарной тупизне или лени .....
во первых:далеко не все иммигранты хорошо тут устраиваются.кто влился в систему,а кто и нет.
во вторых:
я не хочу петь оду иммигрантам,но в осознанную иммиграцию(не вызванные каким то катаклизмом толпы беженцев) едет достаточно активная часть населения.это и зад поднять и документы сделать,и страшно ехать,и не комфортно первые годы,и язык надо выучить.а не активная часть,которым все пох(таких людей много в каждой стране) и кто сидит и ждет золотой рыбки,и живет в трейлер парках или субсидированном жилье.и контингент там соответственный,и детям там не место.
Ну еще один фактор - советское образование школьное было намного сильнее американского а именно оно во многом формирует человека, поэтому у тех кто учился еще в Союзе определенная фора. В штатах образование сегрегированно по классовому признаку, т.е. если вам непосчастливилось родится в бедном районе - шансы выбится не очень велики, т.к. школа будет очень слабой ну и далее шансы попасть в колледж есть , в государственные берут фактически всех но осилить его - уже нет, поэтому для многих пытающихся все заканчивается на первых же классах математики и английского, ибо базы нет а в колледже никто его тянуть не станет.
arjan
Абориген для которого английский родной , у которого права с 16 лет который как рыбы в воде не в состоянии устроить себе жизнь , а эмигрант толком без языка замечательно устраивает , может дело не в классовом расслоении , а в элементарной тупизне или лени .....
Как написал выше - если абориген не родился в верхнем сегменте среднего класса или выше - у него не будет доступа к каяественному начальному образованию. Делее проблема его продолжить ну от этого все последующее. И дело тут не только в высшем образовании а в том, что люди зачастую просто не развиты, отсюда и отстутствие мотивации.
Иммигрант же настроен землю грызть прямо с трапа самолета.
xwingКак написал выше - если абориген не родился в верхнем сегменте среднего класса или выше - у него не будет доступа к каяественному начальному образованию. Делее проблема его продолжить ну от этого все последующее. И дело тут не только в высшем образовании а в том, что люди зачастую просто не развиты, отсюда и отстутствие мотивации.
Иммигрант же настроен землю грызть прямо с трапа самолета.
В Германии все ровно наоборот 😊
Социальное государство (правда сегрегация школьная есть, но все бесплатно, это просто решение родителей - кем сможет быть чадо, а кем нет). Все социальные лифты открыты, заходи и поднимайся. А мигранты - изначально почти все халявщики, которые не для того ехали, чтобы работать. Они еще за Сталинград немцам не отомстили 😊
Ну, их дети, кто тут вырос - уже сами в лифты заскакивают. Хотя бы из нормального стремления всех молодых - дистанцироваться от родителей.
В целом я так до сих пор и не решил для себя: хорошо, что мы остались в России в 2004 году, или лучше было уехать с тестем-немцем. Что было, то было, былого не вернешь...
Гулял сегодня по центру Берлина, пока мои девки своими делами занимались. Видел новые электромобили VW ID.3 и Ниссан Аура. Очень красиво, Тесла кривоносая и рядом не стояла. Очень понравился Ситроен CSX, это бензиновый автомобиль, просто дизайн показался вживую офигенным. У нас-то все, не увидишь, только картинки...
Ну еще один фактор - советское образование школьное было намного сильнее американскогожизнь наглядно показала что это не так.
андрэ
жизнь наглядно показала что это не так.
Каким образом?
TriumphatorВ Германии все ровно наоборот 😊
Социальное государство (правда сегрегация школьная есть, но все бесплатно, это просто решение родителей - кем сможет быть чадо, а кем нет). Все социальные лифты открыты, заходи и поднимайся. А мигранты - изначально почти все халявщики, которые не для того ехали, чтобы работать. Они еще за Сталинград немцам не отомстили 😊
Ну, их дети, кто тут вырос - уже сами в лифты заскакивают. Хотя бы из нормального стремления всех молодых - дистанцироваться от родителей.
В целом я так до сих пор и не решил для себя: хорошо, что мы остались в России в 2004 году, или лучше было уехать с тестем-немцем. Что было, то было, былого не вернешь...
Гулял сегодня по центру Берлина, пока мои девки своими делами занимались. Видел новые электромобили VW ID.3 и Ниссан Аура. Очень красиво, Тесла кривоносая и рядом не стояла. Очень понравился Ситроен CSX, это бензиновый автомобиль, просто дизайн показался вживую офигенным. У нас-то все, не увидишь, только картинки...
Вы долго прожили в Германии?
Каким образом?оо-это надо было видеть-как доктора наук заряжали воду перед телевизором,как рассасывали килоидные швы перед ним же,как несли деньги в ммм и властелины-причём несли люди с двумя высшими образованиями,игровые автоматы и т.д.
венцом советского образования я считаю людей,приобредших противопульную мазь у знахаря и в соответствии с уровнем образования решивших тут же натурально ея испытать на себе...
и если вы думаете что к примеру в атомной отрасли было иначе хотя бы с профессорами-Чернобыль вам в помощь...
андрэ
оо-это надо было видеть-как доктора наук заряжали воду перед телевизором,как рассасывали килоидные швы перед ним же,как несли деньги в ммм и властелины-причём несли люди с двумя высшими образованиями,игровые автоматы и т.д.
венцом советского образования я считаю людей,приобредших противопульную мазь у знахаря и в соответствии с уровнем образования решивших тут же натурально ея испытать на себе...
и если вы думаете что к примеру в атомной отрасли было иначе хотя бы с профессорами-Чернобыль вам в помощь...
Google Three Mile Island. Не говоря уже про фукусиму.
В штатах люди массово ходят в церковь по выходным, разница с заряжанием воды не сильно велика.
В СССР позднем образование сьехало в гуманитаном аспекте, поэтому у людей было нпплохо с математикой и довольно паршиво с общественными науками, этот пробел как раз стал причиной заряжания воды, критическое мышление перестали в голову вбивать. Но в общем и целом я могу сравнить и люди с советским образованием таки отлично устроились в штатах.
андрэВидел,помню,не заряжал.и Чернобыль пережил.
оо-это надо было видеть-как доктора наук заряжали воду перед телевизором,как рассасывали килоидные швы перед ним же,как несли деньги в ммм и властелины-причём несли люди с двумя высшими образованиями,игровые автоматы и т.д.
венцом советского образования я считаю людей,приобредших противопульную мазь у знахаря и в соответствии с уровнем образования решивших тут же натурально ея испытать на себе...
и если вы думаете что к примеру в атомной отрасли было иначе хотя бы с профессорами-Чернобыль вам в помощь...
Вы воду заряжали?
Шарлатанов везде хватает,как и наивных людей.фининсовые пирамиды были и есть везде.их количество зависит от органов гос.надзора.
Имя Берни Мадоф вам ни о чем не говорит?
Аварии не только в СССР случались.
Мне неинтересно что в Германии, мне на этой земле проклятой жить было бы омерзительно.
оо, понеслась)) ну т.е. когда сталин отгрызал куски от польши, от финки, прибалтику к ссср насильно приклеил - вам норм жилось на этой земле, а когда все то же самое делает кто-то другой - вам сразу же омерзительно, да?
В СССР позднем образование сьехало в гуманитаном аспекте, поэтому у людей было нпплохо с математикой и довольно паршиво с общественными науками, этот пробел как раз стал причиной заряжания воды, критическое мышление перестали в голову вбивать. Но в общем и целом я могу сравнить и люди с советским образованием таки отлично устроились в штатах.
еще больше людей с советским образованием нихрена не могут устроиться даже здесь, не то что в штатах.
ну и про критическое мышление - это как раз основное направление работы "самого лучшего образования в мире" - уничтожение в зародыше любых попыток думать своей головой. потому как за тебя партия думает, а ты сиди решай уравнения.. а потом ммм и кашпировский, да.. удивительно, нах
Видел,помню,не заряжал.и Чернобыль пережил.ну с Чернобылем и нашим далёким потомкам жить,а заряжали или нет-поди проверь...
Шарлатанов везде хватает,как и наивных людей.фининсовые пирамиды были и есть везде.их количество зависит от органов гос.надзора.нет-именно от начального образования.
Имя Берни Мадоф вам ни о чем не говорит?увы-нет.недостатки образования видимо...
Аварии не только в СССР случались.аварии авариям рознь..
maestro233
еще больше людей с советским образованием нихрена не могут устроиться даже здесь, не то что в штатах.ну и про критическое мышление - это как раз основное направление работы "самого лучшего образования в мире" - уничтожение в зародыше любых попыток думать своей головой. потому как за тебя партия думает, а ты сиди решай уравнения.. а потом ммм и кашпировский, да.. удивительно, нах
критическое мышление здесь совсем не приветствуется.ты должен выполнять свои функции,желательно хорошо,и,в случае возникновения нештатной ситуации,спрашивать начальство.сильно умных не любят нигде,ибо они начальство могут подсидеть.хороший начальник от таких избавляется.к этому надо привыкнуть.
как и писал,ммм и сект разных тут на каждом углу.про игорный бизнес даже писать нет смысла,многие этим только и живут,казино громадные и красивые понастроили.
я как то охранника на предприятии встретил,грузовики он запускал/выпускал.услышав мой акцент,он заговорил на вполне сносном русском.канадец, закончил университет,языковед,а работал охранником.
xwingGoogle Three Mile Island. Не говоря уже про фукусиму.
В штатах люди массово ходят в церковь по выходным, разница с заряжанием воды не сильно велика.
Three Mile Island хороший пример.головотяпство персонала,только длилось это не секунды,как в чернобыле,а добрую рабочую смену.
serjik123критическое мышление здесь совсем не приветствуется.ты должен выполнять свои функции,желательно хорошо,и,в случае возникновения нештатной ситуации,спрашивать начальство.сильно умных не любят нигде,ибо они начальство могут подсидеть.хороший начальник от таких избавляется.к этому надо привыкнуть.
как и писал,ммм и сект разных тут на каждом углу.про игорный бизнес даже писать нет смысла,многие этим только и живут,казино громадные и красивые понастроили.
я как то охранника на предприятии встретил,грузовики он запускал/выпускал.услышав мой акцент,он заговорил на вполне сносном русском.канадец, закончил университет,языковед,а работал охранником.
Ради справедливости - на разных уровнях с критическим мышлением сильно по-разному. Те, кто получили хорошен образование и занимаются вполне конкретными серьезными делами - вполне с этим дружат.
xwingРади справедливости - на разных уровнях с критическим мышлением сильно по-разному. Те, кто получили хорошен образование и занимаются вполне конкретными серьезными делами - вполне с этим дружат.
согласен.только до этого надо образование получить и долго расти,если в большой корпорации работать.а до этого-будь добр,принеси/подай.как и везде.
serjik123согласен.только до этого надо образование получить и долго расти,если в большой корпорации работать.а до этого-будь добр,принеси/подай.как и везде.
Есть очень короткие пути - например математическое моделирование, risk analysis. Там можно очень хорошо и довольно быстро но образование нужно соответсвующее.
но не нужно,чтобы события многолетней давности формировали ваше мнение о других странах,народах в современности.относитесь к всем этим событиям,как к истории.
почти весь мир,в какие то промежутки времени,воевал друг с другом.и люди гибли.и что теперь с этим делать?всем всех ненавидеть?
[/B]В штатах люди массово ходят в церковь по выходным, разница с заряжанием воды не сильно велика.
[B]сильно.в черкву у нас стадами ходят и по будням.даже корпоративно.а уж какой день нептуна на крещение-залюбуешься!
кмк,ваша общая проблема в том,что вы относитесь к истории,как к руководству к действию в современности.это не проблема совершенно-на то она и история.
но не нужно,чтобы события многолетней давности формировали ваше мнение о других странахчёй та?
почти весь мир,в какие то промежутки времени,воевал друг с другом.и люди гибли.и что теперь с этим делать?всем всех ненавидеть?помнить и стараться недопустить повторения.
андрэ
сильно.в черкву у нас стадами ходят и по будням.даже корпоративно.а уж какой день нептуна на крещение-залюбуешься!
Еще раз - попробуйте сконцентрироватся - мне совершенно безразлично что там СЕЙЧАС "у вас". Я это не комментирую, я не был в РФ с 1993 года и не могу ничего про это сказать.
Еще раз - попробуйте сконцентрироватся - мне совершенно безразлично что там СЕЙЧАС "у вас". Я это не комментирую, я не был в РФ с 1993 года и не могу ничего про это сказать.ну как не говорите-вы же пытаетесь сравнивать.ещё раз-никаким лучшим или даже хорошим советское образование не было ниразу-и это очевидно.
arjanТут вопрос юридический а не технический.Что-бы совершить значительную покупку,например квартиру нужно обьяснить источник происхождения средств.Этого требует закон о "предотвращении отмывания денег".
Крипта ?
xwingНе я поосто не люблю бытовой расизм. Давно перерос его. Тут и так социальных проблем вагон, реально не нужно бензина в этот костер лить.
Проблема ,естественно не в цвете кожи. А в классовом расслоении, совершенно белые чуваки из трейлер парка на югах тебе вряд ли понравятся больше жителей черных гетто.
Нет,просто когда мне говорят:а там у них "негров линчуют" я и отвечаю в томже ключе:"к сожалению уже не линчуют". 😀
Я бывал в депрессивных районах НьюЙорка ещё в 90х,и в трейлер парках во Флориде бывал.Знаю о чём ты говоришь.Но вот только у меня создалось впечатление,что народ оттуда сознательно так хочет жить.
TriumphatorНорвегия, АПП Борисоглебское-Киркенес. А других и нет 😊
Жесть там режим. Два раза в паспорта заглянут, прежде чем до КПП доедешь. Сам пункт наш пропуска очень красиво сделан, прям дизайн и все такое. Норвежский попроще. Но зато там уже воздух свободы. Хотя сортир закрыт на вечный ремонт 😊
Грузинско-турецкий вариант рассматривали, но много границ. Я думал, болгар и румын примут в Шенген, но им обломилось. А это лишних две границы...
У нас в багажнике пара запасных номеров. Вечный страх потерять за границей номер 😊
Понял.
Спасибо
А номер да,потерять не желательно.
У меня недалеко от дачи бар на пляже,там вся стенка отделанна автомобильными номерными знаками разных стран.В том числе и номер РФ есть.Я вот всё думаю: они его потеряли или у них коллекционеры его спёрли. 😀
DIDIПонял.
Спасибо
А номер да,потерять не желательно.
У меня недалеко от дачи бар на пляже,там вся стенка отделанна автомобильными номерными знаками разных стран.В том числе и номер РФ есть.Я вот всё думаю: они его потеряли или у них коллекционеры его спёрли. 😀
Место может такое, проклятое. У всех винты сами выпадают, и именно те, которые номер крепят 😊
serjik123Вы долго прожили в Германии?
Налоги здесь я не платил, если Вы об этом. С начала нулевых планировали отьезд, учили язык, потом передумали по ряду причин, потом постоянно ездили к родне, общались со множеством людей, отправили сюда учиться дочь, опять учим язык и обычаи, чтобы с внуками (если Господь её вразумит иметь детей) нормально общаться. Изучение языка предполагает изучение школьной системы, она совершенно не похожа на советско-российскую. Как-то так.
В принципе, мы здесь много лет живем. Месяц-полтора в году 😊
To xwing: коллективная ответственность народа это неотьемлемая часть нацизма. НЕОТЬЕМЛЕМАЯ. Народ в целом нельзя винить ни в чем, именно виной народа обьясняли свое поведение творцы еврейских погромов во все времена. И до сих пор кое-кто, и уже не про евреев речь. А на самом деле им просто хочется и нравится убивать других людей. А еще грабить и насиловать, как без этого.
Ваша вера в генетическую испорченность немцев ничуть не лучше веры тогдашних немцев в неискоренимую испорченность евреев. А на самом деле и то и другое - продукт пропаганды. Человек не кот. Это коту нельзя внушить, что колбасу есть нельзя. Человеку можно внушить вообще все что угодно, увы...
Если кровожадность Вашей исторической памяти удовлетворят лишь невинные жертвы, то извольте. При изгнании немцев с мест исторического проживания (в основном в Польше и Чехии), было перемещено 14 млн. человек. Из них умерло 2 млн., в основном дети, так как выгоняли их в никуда - в Германии после ковровых бомбардировок жить в городах было негде. Умирали от голода и холода, долго и мучительно. Этого для Вас достаточно?
TriumphatorМесто может такое, проклятое. У всех винты сами выпадают, и именно те, которые номер крепят 😊
У одного моего знакомого из Москвы просто спёрли номер с его мота в Риме.Пришлось ему мот в гараже у меня оставить и лететь самолётом в Москву.Он потом вернулся с новым номером,но уже на следующий год. 😀
DIDIУ одного моего знакомого из Москвы просто спёрли номер с его мота в Риме.Пришлось ему мот в гараже у меня оставить и лететь самолётом в Москву.Он потом вернулся с новым номером,но уже на следующий год. 😀
А мог бы просто монетку кинуть в фонтан, "чтобы вернуться" 😊
TriumphatorНалоги здесь я не платил, если Вы об этом. С начала нулевых планировали отьезд, учили язык, потом передумали по ряду причин, потом постоянно ездили к родне, общались со множеством людей, отправили сюда учиться дочь, опять учим язык и обычаи, чтобы с внуками (если Господь её вразумит иметь детей) нормально общаться. Изучение языка предполагает изучение школьной системы, она совершенно не похожа на советско-российскую. Как-то так.
В принципе, мы здесь много лет живем. Месяц-полтора в году 😊To xwing: коллективная ответственность народа это неотьемлемая часть нацизма. НЕОТЬЕМЛЕМАЯ. Народ в целом нельзя винить ни в чем, именно виной народа обьясняли свое поведение творцы еврейских погромов во все времена. И до сих пор кое-кто, и уже не про евреев речь. А на самом деле им просто хочется и нравится убивать других людей. А еще грабить и насиловать, как без этого.
Ваша вера в генетическую испорченность немцев ничуть не лучше веры тогдашних немцев в неискоренимую испорченность евреев. А на самом деле и то и другое - продукт пропаганды. Человек не кот. Это коту нельзя внушить, что колбасу есть нельзя. Человеку можно внушить вообще все что угодно, увы...
Если кровожадность Вашей исторической памяти удовлетворят лишь невинные жертвы, то извольте. При изгнании немцев с мест исторического проживания (в основном в Польше и Чехии), было перемещено 14 млн. человек. Из них умерло 2 млн., в основном дети, так как выгоняли их в никуда - в Германии после ковровых бомбардировок жить в городах было негде. Умирали от голода и холода, долго и мучительно. Этого для Вас достаточно?
Я не призываю немцев к ответственности. Ибо еще ИВС сказал - Гитлеры приходят и уходят а немецкое государство, немецкий народ остаются.
Но лично для меня жить в Германии - неприемлимо. Чисто личная позиция, которая никак не призывает к каким-либо карательным мерам против немцев.
Что там чехи и поляки делали - это их проблемы. Я тут при чем? Поляки и евреев после войны убили немало.
Но лично для меня жить в Германии - неприемлимо. Чисто личная позиция, которая никак не призывает к каким-либо карательным мерам против немцев.
gps уже перестали использовать?
В штатах люди массово ходят в церковь по выходнымдумаю это неплохо .
maestro233gps уже перестали использовать?
GPS к немцам каким боком? Это сугубо американская технология. У меня ,кстати, есть немецкий пистолет - Сиг-Зауер.
Пусть трудятся , производят полезное на благо человечества. Но жить я у них не стал бы.
arjan
думаю это неплохо .
Массовая вера в воображаемого друга? В 21 веке?
GPS к немцам каким боком? Это сугубо американская технология.папку вашей космической программы звать Вернер фон Браун, если чо.
maestro233
папку вашей космической программы звать Вернер фон Браун, если чо.
Между фон брауном и GPS годы. Нормально их использовать на благо человечества. Я ж не призываю к их геноциду. Но жить бы там не стал.
DIDI
Кстати на Теслах продаваемых в ЕС нет автопилота-немецкий суд постарался. 😀
В том виде в котором он есть - он не более чем технический курьез. Работает но руки на руле надо держать и все равно надо быть на стреме.
Вещь забавная
Массовая вера в воображаемого друга? В 21 веке?да . Если не вера , то что человека остановит ?
arjan
да . Если не вера , то что человека остановит ?
Епт идея что для наличия неких этических норм нужна вера - довольно странная. В Мексике вон все сильно католики но бошки друг другу резать и семьями народ мочить им это не мешает.
В Мексике вон все сильно католики но бошки друг другу резать и семьями народ мочить им это не мешает.значит они не верующие католики .
Епт идея что для наличия неких этических норм нужна вера - довольно страннаясовсем нет
xwingЕпт идея что для наличия неких этических норм нужна вера - довольно странная. В Мексике вон все сильно католики но бошки друг другу резать и семьями народ мочить им это не мешает.
Да какие они католики? Точно так же в начале 20 века перебили почти всех священников, как и русские. Точно так же как русские бабу на масленицу жгут - эти ползком к Санта Муэрте на поклон ползут.
Такие же язычники и обрядоверы, как и мы 😞
да . Если не вера , то что человека остановит ?здравый смысл если?
TriumphatorДа какие они католики? Точно так же в начале 20 века перебили почти всех священников, как и русские. Точно так же как русские бабу на масленицу жгут - эти ползком к Санта Муэрте на поклон ползут.
Такие же язычники и обрядоверы, как и мы 😞
Еще раз - наличие религии никак не коррелируется с наличием преступности. Насильственная преступность в Европе сильно ниже чем у нас несмотря на тот факт, что в Западной Европе народ в массе скорее атеисты чем верующие. Кстати в католической напрочь Испании ворют сильно больше, чем в гораздо более атеистических Германии или Франции.
Забавно, да? Нет ни одного примера чтобы наличие религиозности снижало уровень преступности. Жулья в Италии гораздо больше чем во Франции, чисто по опыту а религиозных людей в Италии сильно больше.
xwingВ том виде в котором он есть - он не более чем технический курьез. Работает но руки на руле надо держать и все равно надо быть на стреме.
Вещь забавная
Грязь забрызгала камеры и привет автопилоту.
Или взять экстренную остановку. За два года сработала раз пять. Один раз при сближении, но я уже и сам тормозил. Остальные разы - реагировала на идущие поперек трамвайные рельсы при спуске с горки на перекресток, когда они оказывались в зоне радарного луча. И только чудом в меня задние не вьезжали. Думали, наверное, "Вот дебил!".
arjan
да . Если не вера , то что человека остановит ?
Образование. Как не странно.
maestro233
папку вашей космической программы звать Вернер фон Браун, если чо.
А нашего общего предка - Адам! 😊
xwingЕще раз - наличие религии никак не коррелируется с наличием преступности. Насильственная преступность в Европе сильно ниже чем у нас несмотря на тот факт, что в Западной Европе народ в массе скорее атеисты чем верующие. Кстати в католической напрочь Испании ворют сильно больше, чем в гораздо более атеистических Германии или Франции.
Забавно, да? Нет ни одного примера чтобы наличие религиозности снижало уровень преступности. Жулья в Италии гораздо больше чем во Франции, чисто по опыту а религиозных людей в Италии сильно больше.
Не переоценивайте атеистичность северных европейцев. Протестантизм это еще не атеизм. А Писание протестанты знают получше многих католиков и православных.
Тут как в притче о двух сыновьях, один согласился и не сделал, а другой отказался, но потом стало стыдно и сделал что просил отец.
Вот протестанты - делают. А мы больше говорим. Каждый прав по своему и неправ по своему. А вся правда только у Христа.
TriumphatorНе переоценивайте атеистичность северных европейцев. Протестантизм это еще не атеизм. А Писание протестанты знают получше многих католиков и православных.
Тут как в притче о двух сыновьях, один согласился и не сделал, а другой отказался, но потом стало стыдно и сделал что просил отец.
Вот протестанты - делают. А мы больше говорим. Каждый прав по своему и неправ по своему. А вся правда только у Христа.
Чушь полная ну и протестантов ,например, во Франции мягко говоря не сильно много исторически.
Причины всегда во всем только экономические. Ибо наше главное и формирующее - это хозяйственная деятельность. И исторически развитие любого народа напрямую зависило от способности прокормить незанятых в производящем хозяйстве. Прэтому если во Франции один крестянин мог прокормить трех горожан а в новгородщине - три крестьянина одного горожанина в силу чисто климатических причин - соответственно размер Парижа и размер Новгорода сильно разные ну и отсюда количество ремесленников и всяких там вообще художников. Поэтому в средневековый французский собор можно было бы впихнуть штук 12 православных каменных, ибо ресурсы разные. Оттуда же все национальные черты и даже кухня, когда нет переизбытка молочки не изобретаются камамберы и пармезаны. История это не наука о древности, это изучение пути, по которому мы пришли в наше настоящие. Изучайте и будет вам счастие.
Если бы взять и запустить германских или французских крестьян на русскую равнину - то на своих привычных методах ведения хозяйства и укладе жизни - они не пережили бы первую же зиму.
xwingОттуда же все национальные черты и даже кухня, когда нет переизбытка молочки не изобретаются камамберы и пармезаны. .
Пармезан как и прочие твёрдые сыры разной выдержки(у пармезана она 5 лет)изобретался как способ сохранения съедобности сыра в отсутствии холодного погреба.
Кстати Итальянская Пармская Ветчина или Эспанский Хамон делали для техже задач.
Мореплавателям они в последствии сильно помогли в эпоху великих географических открытий.
А от переизбытка молочки моцареллу можно делать,она даже в холодильнике долго не хранится.
DIDIПармезан как и прочие твёрдые сыры разной выдержки(у пармезана она 5 лет)изобретался как способ сохранения съедобности сыра в отсутствии холодного погреба.
Кстати Итальянская Пармская Ветчина или Эспанский Хамон делали для техже задач.
Мореплавателям они в последствии сильно помогли в эпоху великих географических открытий.
А от переизбытка молочки моцареллу можно делать,она даже в холодильнике долго не хронится.
Когда у тебя основная причина содержания скота - это получение навоза для удобрения (не шучу) - нечего особо сохранять. Молоко просто так и употребится молоком. Ибо мало его.
Между фон брауном и GPS годы.
ну так между фердинандом порше и современными фольксвагенами - столько же, но это не мешает вам везде разгонять, что на немецкой машине вам де ездить противно. опять двойные стандарты, ай-ай))
maestro233ну так между фердинандом порше и современными фольксвагенами - столько же, но это не мешает вам везде разгонять, что на немецкой машине вам де ездить противно. опять двойные стандарты, ай-ай))
Дык я не могу повлиять на истрию ракетной техники а вот на личный выбор авто - вполне. У вас с формальной логикой беда, уже замечал. Вы проводите совершенно безумные аналогии, дайте уж сове отдохнуть от глобуса , вы ей все время причиняете боль.
Я наверное счастливый автовладелец, я недавно размышлял можкт пора задуматся о новой машине но так и не смог придумать на что я бы хотел махнуть свой трак...
Дык я не могу повлиять на истрию ракетной техники а вот на личный выбор авто - вполне.
вы можете пользоватья бумажными картами и указателями завмест ГПС.
Вы проводите совершенно безумные аналогии,
так это от того, что у меня каждый раз глаза на лоб лезут с ваших заявлений на эту тему)
maestro233так это от того, что у меня каждый раз глаза на лоб лезут с ваших заявлений на эту тему)
Скачайте учебник Виноградова что ли. Тогда связь между фон Брауном и GPS вдруг покажется вам безумной глупостью.
xwingКогда у тебя основная причина содержания скота - это получение навоза для удобрения (не шучу) - нечего особо сохранять. Молоко просто так и употребится молоком. Ибо мало его.
Это при наличии двух мощнейших средиземноморских флотов в Венецианской и Генуэзской республиках.А как продукты консервировать.Долго это молоко или сыр проживут на корабле.Все эти твёрдые сыры и вяленные ветчины придумали,что-бы их можно было долго возить.Как и рыбу в бочках с солью.Консервы только в 19м веке изобрели.
Вот масло со сметаной - в огромных количествах, русская кухня вся на сливочном масле и сметане, оливок-то у нас тогось, нету совсем. А подсолнечное масло давили мало, шло в основном на покраску домов, а не в пищу.
Слово "сыр" есть, названий сортов в языке нет. Значит, только мягкий сыр делали, он одинаковый везде, нет смысла называть по разному.
Triumphator
Я тоже долго думал, почему у русских начисто отсутствует традиция делать сыр.
Вот масло со сметаной - в огромных количествах, русская кухня вся на сливочном масле и сметане, оливок-то у нас тогось, нету совсем. А подсолнечное масло давили мало, шло в основном на покраску домов, а не в пищу.
Слово "сыр" есть, названий сортов в языке нет. Значит, только мягкий сыр делали, он одинаковый везде, нет смысла называть по разному.
Дык в старинной русской кухне по той же причине очень мало жаренных блюд. Ибо масла в достатке не было, кроме льняного, но на нем так себе жарить.
DIDI
В области грузовых перевозок электротранспорт вполне себе может быть,если есть зарядки.Там и размеры батарей не вопрос и тахограф ограничивающий время работы одного водителя.
Он нахер не нужен ибо он уже есть в виде электровоза.
xwingОн нахер не нужен ибо он уже есть в виде электровоза.
Я имел дело с логистикой и както железные дороги автотранспорт до сих пор не убили,скорее даже наоборот.Ибо автодорожная сеть в разы разветвлённее.
DIDIЯ имел дело с логистикой и както железные дороги автотранспорт до сих пор не убили,скорее даже наоборот.Ибо автодорожная сеть в разы разветвлённее.
У нас с этим очень плохо, искуственно железным дорогам не дали развиватся профсоюзы в связке с мафией и политиками , поэтому возят все тут идиотскими огромными "траками".
DIDI
В области грузовых перевозок электротранспорт вполне себе может быть,если есть зарядки.Там и размеры батарей не вопрос и тахограф ограничивающий время работы одного водителя.
Вот из-за тахографов перевозчики и бредят роботизированными грузовиками. Мне года три назад совладелец одного из крупнейших наших автоперевозчиков с нездоровым блеском в глазах говорил, что скоро, мол, будут только роботы работать, и он этого ждет с нетерпением 😊
Маркс что-то писал про таких чуваков и про веревку 😊
DIDIтам и про автопилот уже можно подумать 😊
Там и размеры батарей не вопрос и тахограф ограничивающий время работы одного водителя.
здравый смысл если?именно здравый смысл иногда может привести к ужасным последствиям с точки зрения гуманизма .
TriumphatorВот из-за тахографов перевозчики и бредят роботизированными грузовиками. Мне года три назад совладелец одного из крупнейших наших автоперевозчиков с нездоровым блеском в глазах говорил, что скоро, мол, будут только роботы работать, и он этого ждет с нетерпением 😊
Маркс что-то писал про таких чуваков и про веревку 😊
Мерседес ещё лет семь назад презентовал на автошоу свой тягач полностью автономный.Тоесть даже сам к зарядным станциям подъезжает,не только без водителя ездит.
Но препятствия во внедрении подобного транспорта юридические,а не технические.
В Эстонии впервые уже несколько лет как применяется робот-почтальён.Вслед за ними стали внедрять и другие страны-где законодательство это позволяет.
именно здравый смысл иногда может привести к ужасным последствиям с точки зрения гуманизма .по определению не может.
#2377
P.M. Ц
Но препятствия во внедрении подобного транспорта юридические,а не технические.думаю что именно технические.
андрэсовокупость. беда как раз в инфраструктуре. это штука масштабная и затратная. и по современным меркам весьма рискованная. я думаю по идее нету технических проблем запустить пилотируемую фуру по маршруту питер-москва например.
думаю что именно технические.
но вот кто возьмется финансировать это....
button
совокупость. беда как раз в инфраструктуре. это штука масштабная и затратная. и по современным меркам весьма рискованная. я думаю по идее нету технических проблем запустить пилотируемую фуру по маршруту питер-москва например.
но вот кто возьмется финансировать это....
Зачем это нужно еаши между Питером и Московой есть железная дорога, автоматизировать кот. гораздо проще.
Ну и все пилотирование закончится с первым же снегопадом.
xwingи тем не менее автоперевозки имеют свою нишу
Зачем это нужно еаши между Питером и Московой есть железная дорога, автоматизировать кот. гораздо проще
button
и тем не менее автоперевозки имеют свою нишу
Имеют но смысла их автоматизировать нет.
xwingну по мне так смысла больше чем автоматизировать такси 😊
Имеют но смысла их автоматизировать нет.
xwingИмеют но смысла их автоматизировать нет.
Прогресс не остановишь:думаю лет через двадцать водители вообще вымрут,весь транспорт будет на автопилоте.
DIDIПрогресс не остановишь:думаю лет через двадцать водители вообще вымрут,весь транспорт будет на автопилоте.
Надеюсь, что я вымру раньше...
maestro233грузовики проще как то и перспективнее выглядят
автоматизировать надо и такси, и грузовики, и доставку пиццы
TriumphatorНадеюсь, что я вымру раньше...
Я обычно говорю,что до такого "светлого будующего" я надеюсь недожить. 😀
button
грузовики проще как то и перспективнее выглядят
Да нет технологии пока надежной. Не говоря уже о юридическом аспекте.
Еще раз - гораздо проще автоматизировать ж.д. И безопаснее для окружающих и от погодных условий она менее зависима.
xwingа вот жд как раз нету большого смысла 😊
Еще раз - гораздо проще автоматизировать ж.д.
DIDIно машинист таки есть 😊
Метро уже давно автоматизированно.Там практически функция машиниста сводится к открыванию-закрыванию дверей и контролю над работой датчиков.
Не говоря уже о юридическом аспекте.а чо вам тот юридический аспект? со среднего фурщика по суду все равно получить можно ровно столько же, сколько с компьютерной программы.
но машинист таки естьне везде. в париже в метро на некоторых ветках давно нет, в шеремете между терминалами вагончики ходят тоже без машинистов. нах не нужная профессия в современном мире, пережиток.
я думаю по идее нету технических проблем запустить пилотируемую фуру по маршруту питер-москва например.там проблемы вообще слабо разрешимые если не совсем.
Метро уже давно автоматизированно.Там практически функция машиниста сводится к открыванию-закрыванию дверей и контролю над работой датчиков.это совсем не так.
в париже в метро на некоторых ветках давно нетвсего на одной.
всего на одной.ну мб и на одной. но как факт - это там уже давно запущено и работает. точно так же можно автоматизировать любое метро на планете, препятствий к этому, окромя профсоюзов, нет никаких.
ну мб и на одной. но как факт - это там уже давно запущено и работает.дальнейшего развития нет и не предвидится почему то..
точно так же можно автоматизировать любое метро на планете, препятствий к этому, окромя профсоюзов, нет никаких.неть
в метро наверное попроще реализовать автоматику.это если там автоматика а не удалённый машинист..
maestro233думаю бабки сволочи считают 😊
точно так же можно автоматизировать любое метро на планете, препятствий к этому, окромя профсоюзов, нет никаких.
дальнейшего развития нет и не предвидится почему то..
потому что протесты и забастовки - национальная французская забава.
неть
аргументный аргумент, чо
андрэда можно то можно... но есть ли большой смысл
неть
да можно то можно... но есть ли большой смысл
ну так и завмест ЧПУ тогда давайте обратно токарей и фрезеровщиков к станкам поставим, и кассы самообслуживания в суперах обратно на Галю поменяем, ну и так далее.. но нет, мы этого уже не увидим, потому что машина/программа гораздо эффективнее человека в однотипных повторяющихся операциях. придет автоматизация и в метро, начать можно не с поездов, а с тетки которая орет "не бегите по эскалатору" - это тоже ведь работой считается.
человечество должно развиваться, и каждый индивид должен своей башкой думать побольше, а тупых механических действий выполнять поменьше, тогда наступит всеобщее процветание и благоденствие.
maestro233дык галя пока торгует на ряду с автокассами. так что все постепенно
и кассы самообслуживания в суперах обратно на Галю поменяем, ну и так далее..
ну собственно как у пилотов
дык галя пока торгует на ряду с автокассами. так что все постепенно
конечно, постепенно. галя пока и вокруг касс самообслуживания бегает. только там теперь одна галя на 10 касс, что сильно эффективнее, чем раньше.
maestro233я думаю в этом и причина того что автоматизируют так скажем малое. там профит нагляднее...
только там теперь одна галя на 10 касс, что сильно эффективнее, чем раньше
потому пилоты до сих пор и летают и видимо еще долго будут летать, а машинисты ездить 😊
а автоматизировать будут пытаться такси 😊
да можно то можнонет-низззя
оно собственно и в метро не стоило б рисковать но уж точно не на поверхности.
андрэчеловек покамест приносит куда больше рисков 😊
оно собственно и в метро не стоило б рисковать
нет-низззя
оно собственно и в метро не стоило б рисковать
вас что-то пугает? тревожность испытываете?
maestro233
не везде. в париже в метро на некоторых ветках давно нет, в шеремете между терминалами вагончики ходят тоже без машинистов. нах не нужная профессия в современном мире, пережиток.
Со временем машинисты и на ЖД вымрут,как когдато вымерли лифтёры.
DIDIпостепенно в операторов превратятся просто
Со временем машинисты и на ЖД вымрут,как когдато вымерли лифтёры
человечество должно развиваться, и каждый индивид должен своей башкой думать побольше, а тупых механических действий выполнять поменьше
...типа - Вашей болтовни пустопорожней здесь и - "тогда наступит всеобщее процветание и благоденствие" 😛 😊
Valentinuth...типа - Вашей болтовни пустопорожней здесь и - "тогда наступит всеобщее процветание и благоденствие" 😛 😊
Не нравится что на форуме что-то пишут - сидите в норке тихо и не пишите гадостей людям. По сути он совершенно прав.
[/B]вас что-то пугает? тревожность испытываете?
[B]такую тревожность ипытываю-кушать не могу!за вас..
DIDI
С обычным такси в РФ вроде пробуют:
Я боюсь Яндекс уже ничего не запустит. Да и внедрять в общем что то новое в отрасли не кому
Яндекс уже ничего не запустит.Запускальщики все в Армении, Грузии и Казахстане. Иногда целым коллективами.
Запускальщики все в Армении, Грузии и Казахстане. Иногда целым коллективами.
руководство в компании теперь другое. и цели теперь - совсем другие.
такую тревожность ипытываю-кушать не могу!за вас..
за меня не надо беспокоиться, кушайте спокойно. я вращением баранки или закручиванием с 9 до 19 одной и той же гайки на конвейере никогда не зарабатывал.
за меня не надо беспокоиться, кушайте спокойно. я вращением баранки или закручиванием с 9 до 19 одной и той же гайки на конвейере никогда не зарабатывал.да я не за ваши заработки кушать немогу-за головушку вашу...
Triumphator
Запускальщики все в Армении, Грузии и Казахстане. Иногда целым коллективами.
Да тут их сильно много надо. Особенно во властях городов. Надо ж инфраструктуру строить чтоб запустить. Законодательство менять. В этом смысле метро пожалуй попроще 😊
НЕ всем фантазиям об автоматизации начала 20го века суждено было сбыться:хуже другое-что некоторые таки успели сбыться-хоть и ненадолго..
андрэЭто штожь такое жуткое сбывалось?
хуже другое-что некоторые таки успели сбыться-хоть и ненадолго..
DIDIвидел их (одинг раз) на дороге - но загорелся зеленый, йа уехал и они пропали из моего поля зрения.
в РФ пробуют
Alexandr13они локально ездят. я каждый день наблюдаю
видел их (одинг раз) на дороге - но загорелся зеленый, йа уехал и они пропали из моего поля зрения
DIDIВот уж что-что, а возить людей на полном автопилоте не разрешат ещё лет наверно двести.
Ну с дроном-авиатакси в Дюбаях экспериментируют.
Пилот боинга, равно как и машинист метро, нужен там для контроля ситуации и предпринятия действий в случае, если что-то пошло не так с автоматикой. Человек пока что умнее машины, особенно в случаях, когда требуется более комплексная оценка ситуации, чем "горит зелёная лампочка, значит исправно". Автоматика может отказать или того хуже - выдать неверные значения, человек это отслеживает, понимает что происходит херня, и берёт управление в свои руки. Вот для этого нужен пилот и машинист.
А касаемо Гали в супермаркете, она там нужна только чтобы сигареты и алкашку пробивать. Как только внедрят чипы в паспорта и/или сделают ВУ документом, удостоверяющим личность - всё будет просто, приложил паспорт или права - пробил себе сигареты или водку, всё. Так собственно сделано в европейских странах, никаких Галь на кассах с/о и постаматах с пивом нету, приложил ID-карточку гражданина и всё.
evil_laughскорее по привычке 😊 да и стюардессы на борту один хрен остаются
Пилот боинга, равно как и машинист метро, нужен там для контроля ситуации
button
скорее по привычке 😊 да и стюардессы на борту один хрен остаются
Ну нет. Была куча случаев, когда именно пилоты разруливали приключившийся в воздухе блудняк, автомат бы не смог.
Хотя нейросети развиваются семимильными шагами, есть вероятность что лет через 10 мы получим полноценный, способный к самообучению и созданию себе подобных ИИ. Как в звёздных войнах, только закончится всё это гораздо хуже (в реальности всегда всё заканчивается плохо) 😀
evil_laughда не пилоты тут первопричина 😊
Ну нет. Была куча случаев, когда именно пилоты разруливали приключившийся в воздухе блудняк, автомат бы не смог
тут как с галей грубо говоря 😊 система не готова а система сама по себе устоявшаяся и ее нужно менять постепенно и ее мотивация а вот с мотивацией - сложнее...
Ну нет. Была куча случаев, когда именно пилоты разруливали приключившийся в воздухе блудняк, автомат бы не смог.
точно так же, была куча случаев, когда пилоты создавали в воздухе тот самый блудняк, игнорируя предупреждения автоматики. самый первый суперджет именно так об скалу разбили, например.
В 07:28 UTC КВС запросил и получил разрешение на правую циркуляцию (над районом Пелабухан Рату), после самолёт вышел из виража. При запросе на разрешение 'орбиты' самолёт находился над зоной для тренировочных полётов. Это была последняя связь с лайнером. В 07:32 UTC борт 97004 врезался в склон горы Салак на высоте 1860 метров над уровнем моря, следуя курсом около 210? (противоположном направлению на аэропорт). За 38 секунд до столкновения с горой сработал сигнал TAWS ('AVOID TERRAIN'), но он был отключён командиром (сигнал был проигнорирован 6 раз); за 7 секунд до столкновения автоматика сообщила о невыпуске шасси, обнаружив близость поверхности.
и такого кретинизма в истории авиации - будьте здрасьте. собственно, именно кретинизм шофера и является причиной большей части авиационных происшествий, а не неисправность чего-либо, включая автопилот.
да не пилоты тут первопричина
пилоты в самолетах будут гораздо дольше чем оно реально надо, ибо людям так спокойнее. иррациональные страхи - они такие.
maestro233повторюсь если углубится то дело не в наличии пилота к тому же он копеечный.
пилоты в самолетах будут гораздо дольше чем оно реально надо, ибо людям так спокойнее. иррациональные страхи - они такие.
дело в том что начинать надо будет с переоборудования аэропортов, с тотальной переработкой диспетчерских служб международных правил и т.п.
Это штожь такое жуткое сбывалось?например рентгеновские аппараты в обувных магазинах для банальной примерки обуви...
самый банальный случай-попала птичка в двигатель-пилот частенько справляется с подбором площадки с воздуха удачно-памятуя недавние случаи,а какой автомат с этим справится?
дело в том что начинать надо будет с переоборудования аэропортов, с тотальной переработкой диспетчерских служб международных правил и т.п.непоможет.
андрэ
пилоты в самолётах-а именно в пассажирских будут всегда.
самый банальный случай-попала птичка в двигатель-пилот частенько справляется с подбором площадки с воздуха удачно-памятуя недавние случаи,а какой автомат с этим справится?
ровно так и справляется пилот. у него на такие случаи вполне конкретные инструкции 😊 так что тут скорее он имитирует автопилот а не автопилот его 😊
андрэ
например рентгеновские аппараты в обувных магазинах для банальной примерки обуви...
видел в кинохронике, жаль не сохранились 😊 явно удобная вещь.
андрэ
непоможет.
оно не помогает а по любому будет автоматизироваться. и начинаться оно будет не с пилотов 😊
buttonровно так и справляется пилот. у него на такие случаи вполне конкретные инструкции 😊 так что тут скорее он имитирует автопилот а не автопилот его 😊
Не не так. Да есть чек листы на нештатную ситуацию но автомат с этим не справится. Автоматизация кабины в принципе проблема, про это все более говорят.
button
скорее по привычке 😊 да и стюардессы на борту один хрен остаются
Послушайте. Вы почитайте немного про авиацию. Основная функция бортпроводников - обеспечение безопасности полета. То что они вам еще лимонад носят - это вторичная функция. Они не оффицианты и не стьюарды.
xwingчеклисты там вроде на штатные ситуации 😊 но назовите хоть словарем 😊
Не не так. Да есть чек листы на нештатную ситуацию
автоматика справится и уже справляется запросто уже можно сказать на яву и давно
button
чеклисты там вроде на штатные ситуации 😊 но назовите хоть словарем 😊
автоматика справится и уже справляется запросто уже можно сказать на яву и давно
Извините нт вы вообще не в курсе того, о чем пытаетесь рассуждать. Просто перестаньте.
Автоматизация кабины в принципе проблема, про это все более говорят.
ну да, с 4-5 человек до 2, причем дублирующих друг друга, сократили, а дальше начались проблемы ))
а так, всего лет 50 назад считалось, что для полетов через океан надо минимум 4 двигателя и народу в кабине побольше, и где все это? все течет, все меняется. придет автоматизация и в кабины, пилот там останется как контролер автоматики максимум.
maestro233ну да, с 4-5 человек до 2, причем дублирующих друг друга, сократили, а дальше начались проблемы ))
а так, всего лет 50 назад считалось, что для полетов через океан надо минимум 4 двигателя и народу в кабине побольше, и где все это? все течет, все меняется. придет автоматизация и в кабины, пилот там останется как контролер автоматики максимум.
Есть мнение что сокращение бортинженера создает критическую нагрузку на оставшийся экипаж в случае внештатной. И бывает - не справляются.
Никогда пилот не станет просто "контролером автоматики'.
Проблемы действительно имеют место и это как раз с автоматизацией связанно. Зачем вообще было сокращать экипаж? Ради увеличения прибыли компаниям? Ну и какая от этого польза обществу? Ровно никакой.
Ранее просто не было возможности летать на двух потому что не было моторов с такими характеристиками. Ну и большие машины до сих пор нельзя. Тот же 380-й четерехмоторный.
xwingну это такое староповерье...
Есть мнение что сокращение бортинженера создает критическую нагрузку
xwingа бортинженер стал банально не нужен. из-за как раз таки автоматизации
Зачем вообще было сокращать экипаж? Ради увеличения прибыли компаниям?
Никогда пилот не станет просто "контролером автоматики'.
от создателей "640 килобайт памяти хватит всем", ага..
Зачем вообще было сокращать экипаж? Ради увеличения прибыли компаниям? Ну и какая от этого польза обществу? Ровно никакой.
а у вас нет ощущения, что перелеты сейчас чуток подешевле, чем, например, в 70е?)
Есть мнение что сокращение бортинженера создает критическую нагрузку на оставшийся экипаж в случае внештатной. И бывает - не справляются.
надо работать над снижением вероятности внештатных ситуаций, а не держать в запасе спеца по каждому теоретически возможному вопросу.
гражданская авиация год от года становится только безопаснее, это факт. а бортинженеры - пережиток, так же как радисты и штурмана.
Насчет двигателей вы пальцем в небо, фактически впрямую.
Ранее просто не было возможности летать на двух потому что не было моторов с такими характеристиками.
ранее существовал прямой запрет на подобные подвиги с двумя двигателями. двигатели совершенствовались, и 4 стало не нужно, запрет отменили. эволюция.
Тот же 380-й четерехмоторный.
380 ныне мертв. слишком большим оказался.
maestro233
а у вас нет ощущения, что перелеты сейчас чуток подешевле, чем, например, в 70е?)
Я в 70-е не летал но в советское время я мог, например, слетать из Риги в Лиепаю за какие-то копейки. Будучи студентом.
Да и не изменилось особо ничего. Как стоило 700-1000 туда обратно через пруд лет 30 назад так и стоит.
maestro233380 ныне мертв. слишком большим оказался.
Тем не менее он 4-х моторный не по причине дублирования а по причине размеров.
У бортинженера есть глубокое понимание работы систем самолета. Что никакая автоматика не заменяет. И в случае отказов егт роль может стать критичной.
вы представьте на 5 сек, что обычный современный автомобиль ведет по дороге общего пользования лучший в мире автомеханик с самым глубоким пониманием и тп. поможет ему глубокое понимание в случае отказа тормозов?
ничего этот инженер в падающем современном самолете не починит, конструкция не позволяет. вторую лимонадную посадку мы уже не увидим. а его глубокое понимание проблемы 200+ трупов не оживит.
Я в 70-е не летал но в советское время я мог, например, слетать из Риги в Лиепаю за какие-то копейки. Будучи студентом.не-не-не, вот про советское время не надо, там не было рыночной экономики и цена ни о чем не говорит.
Да и не изменилось особо ничего. Как стоило 700-1000 туда обратно через пруд лет 30 назад так и стоит.
ага, только покупательная способность той штуки сейчас и 30 лет назад таки отличается.
xwing
У бортинженера есть глубокое понимание работы систем самолета. Что никакая автоматика не заменяет. И в случае отказов егт роль может стать критичной. Между уронить самолет и выправить ситуацию.
А оно не нужно уже
maestro233вы представьте на 5 сек, что обычный современный автомобиль ведет по дороге общего пользования лучший в мире автомеханик с самым глубоким пониманием и тп. поможет ему глубокое понимание в случае отказа тормозов?
ничего этот инженер в падающем современном самолете не починит, конструкция не позволяет. вторую лимонадную посадку мы уже не увидим. а его глубокое понимание проблемы 200+ трупов не оживит.
У вас тоже чушь поперла. Нет не так все о слова совсем. Аналогия негодная совершенно при этом. Бортинженер способен понять причину отказа и возможные последствия, равно как и порядок действий для устранения. Лайнер вообще несравним с автомобилем да и вообще с чем-либо еще. Устранение бортинженера имеет чисто экономические причины - жадность компаний. А не функциональные.
xwingОчередная серия падающего бройлера 747.
Бортинженер способен понять причину отказа и возможные последствия, равно как и порядок действий для устранения.
Лайнер вообще несравним с автомобилем да и вообще с чем-либо еще.
вот именно. даже внезапно заглохшую машину сейчас не починить на обочине без деталя и специнструмента, а лайнер, который в стопицот раз сложнее, и который в небе, значит, можно по вашему? у него все что можно продублировано именно для того, чтобы ремонта в небе можно было избежать, переключившись на резервную систему.
и эта, чисто зафиксируем, штурман и радист тоже убраны из жадности авиакомпаний?
вы представьте на 5 сек, что обычный современный автомобиль ведет по дороге общего пользования лучший в мире автомеханик с самым глубоким пониманием и тп. поможет ему глубокое понимание в случае отказа тормозов?а чего ж не поможет то?автомобиль можно тормозить не только тормозной системой.
да и вообще,любой автопилот,или ИИ хорош на столько,насколько хорош написанный для него программный код.а до настоящего ИИ,сравнимого с уровнем человека,нам еще как до луны.если такой уровень развития электроники достижим в целом.
ну и если аналогия с тормозами вызывает у вас проблемы, представьте ремонт этой же машины с заглохшим двигателем на обочине.
словосочетание "современный автомобиль" подразумевает отсутствие механической коробки.нет.
maestro233вот именно. даже внезапно заглохшую машину сейчас не починить на обочине без деталя и специнструмента, а лайнер, который в стопицот раз сложнее, и который в небе, значит, можно по вашему? у него все что можно продублировано именно для того, чтобы ремонта в небе можно было избежать, переключившись на резервную систему.
и эта, чисто зафиксируем, штурман и радист тоже убраны из жадности авиакомпаний?
Речь не о "починить" , вы вообще не поняли о чем речь, даже общую суть проблемы не поняли.
Речь о возможности экипажа правильно распознать отказ чего-либо и соответсвенно скоординировать свои действия чтобы самолет не уронить.
Люди с экспертизой в отрасли намного сильнее вашей (которая находится на уровне кухонного здравого смысла) говорят о том, что экипаж в экстремальной ситуации перегружен и бывпт просто не может правильно отреагировать. Втч из-за неумения правильно определить проблему. А не "чинить" что-то. Втч - когда дурит сама автоматика, был бы на борту тех 737МАХ бортинженер, понимавший работу систем коррекции - весьиа вероятно он скорректировал бы действия экипажа должным образом. А там пилоты просто НЕ ЗНАЛИ как система раьотает и вогнала самолеты в землю именно автоматика.
serjik123
в истории гражданской авиации было много примеров удачных аварийных посадок на совсем не подходящие площадки,воду,закрытые аэродромы и т.д.куда ИИ даже не рассматривал бы посадку,так как программой такие ситуации не описать.да и вообще,любой автопилот,или ИИ хорош на столько,насколько хорош написанный для него программный код.а до настоящего ИИ,сравнимого с уровнем человека,нам еще как до луны.если такой уровень развития электроники достижим в целом.
Я добавлю ,что чем сложнее программа, тем сложнее оттестировать все косяки.
maestro233
словосочетание "современный автомобиль" подразумевает отсутствие механической коробки.
ну и если аналогия с тормозами вызывает у вас проблемы, представьте ремонт этой же машины с заглохшим двигателем на обочине.
И что - с автоматом по-вашему кроме педали нет других способов? Да и пассаж про механическую коробку не в какие ворота.
maestro233
словосочетание "современный автомобиль" подразумевает отсутствие механической коробки.
ну и если аналогия с тормозами вызывает у вас проблемы, представьте ремонт этой же машины с заглохшим двигателем на обочине.
Не так однозначно.
Кроме автоматов есть роботизированные механическиеи коробки.Их используют БМВ,Порше,Ламборгмни и прочие.Самая популярная из них DCT.
Кстати у меня сейчас на мотоцикле Honda VFR1200X Crosstourer такая коробка DCT стоит.Там механическое перключение передач и два сцепления.Всем упрвляет компьютер.Я правжа могу вмешиваться лепестками на руле (хотя и есть определённые алгоритмы "защиты от дурака")
DIDIну так они же автоматические 😊
Кроме автоматов есть роботизированные механическиеи коробки
maestro233так же за ненадобность. достаточно посмотреть на оборудование для связи сейчас и тогда 😊
радист тоже убраны из жадности авиакомпаний?
Кстати, три этажа проехал, пока приткнулся. А места с розетками для электровеников - свободные стоят. Гады...
Triumphator
Ух йоптыть. Вчера увидел еще один авто с российским номером в Берлине. На парковке торгового центра Шёненхаусер Аллее. Ауди Q8 из Москвабада 😊
Кстати, три этажа проехал, пока приткнулся. А места с розетками для электровеников - свободные стоят. Гады...
Если это тема для хвастовства, как кто доехал и куда, то я ездил в Берлин ещё когда это не стало мейнстримом )))
Речь не о "починить" , вы вообще не поняли о чем речь, даже общую суть проблемы не поняли.
Речь о возможности экипажа правильно распознать отказ чего-либо и соответсвенно скоординировать свои действия чтобы самолет не уронить.
Люди с экспертизой в отрасли намного сильнее вашей (которая находится на уровне кухонного здравого смысла) говорят о том, что экипаж в экстремальной ситуации перегружен и бывпт просто не может правильно отреагировать. Втч из-за неумения правильно определить проблему. А не "чинить" что-то. Втч - когда дурит сама автоматика, был бы на борту тех 737МАХ бортинженер, понимавший работу систем коррекции - весьиа вероятно он скорректировал бы действия экипажа должным образом. А там пилоты просто НЕ ЗНАЛИ как система раьотает и вогнала самолеты в землю именно автоматика.
окей, цифры:
с 1959 по 2015 год, по данным Forbes, произошло:
- 1525 авиационных происшествий с пассажирскими воздушными судами, в которых 29165 человек погибли на борту и еще 800 - на земле;
- с учетом транспортных рейсов по перевозке грузов 1918 происшествий, в которых на борту погибли 29646 человек, и на земле - 1216 человек;
В этих авиационных происшествиях 973 воздушных судна были полностью разрушены. Однако в статистику не вошло довольно большое количество катастроф, например, связанных с угоном воздушных судов, актами саботажа, самоубийством пилотов и их преднамеренным убийством находившихся на борту людей, военными действиями, смертью "зайцев" в гондолах шасси и т.п. То есть окончательные цифры будут отличаться в большую сторону.
Базы данных фиксируют, что за указанный период:
Шелковников: За 10 лет число аварий снизилось за счет повышения безопасности
ЭКОНОМИКА
Шелковников: За 10 лет число аварий снизилось за счет повышения безопасности
- люди гибли приблизительно в 30% всех авиакатастроф, однако в последнее десятилетие эта цифра упала до 17%;
- полное разрушение самолетов в среднем происходило в 25% случаев, однако за последнее десятилетие это происходит только в 5% катастроф;
- за последнее десятилетие погибло около 10% от общего количества погибших;
- с 50 миллионов перевезенных пассажиров в 1950 году цифра выросла до почти трех миллиардов пассажиров в 2012 году. То есть сейчас по отношению к количеству перевезенных пассажиров количество погибших намного меньше, чем 60 лет назад.
итого, мы видим, что несмотря на отсутствие бортинженера, летать стало сильно безопаснее. следовательно, он там реально нах не нужен. при том, что иногда тот самый бортинженер сам бывает причиной происшествия, ибо он тоже человек, а не непогрешимое божество, как вы считаете:
DC-10, 03.11.1973, США: КВС и бортинженер экспериментировали с системой автоматического управления тягой, чтобы отметить её ответы на различные установки приборов, что и привело к превышению оборотов двигателя и к его взрыву. Обломки задели фюзеляж, пробив отверстие, что вызвало взрывную декомпрессию; один пассажир был выброшен в отверстие. Самолёт успешно приземлился.
Ту-154, 19.05.1978, СССР: Из-за отказа всех трёх двигателей совершил вынужденную посадку на поле близ Максатихи и разрушился. Из находившихся на его борту 134 человек (126 пассажиров и 8 членов экипажа) 4 человека погибли, 130 выжили, из них 27 получили ранения.Расследование показало, что бортинженер Червяков для проверки внимательности бортинженера Потапова отключил автомат перекачки авиатоплива в расходный бак и забыл об этом, а тот этого не заметил.
Далее еще одна тушка:
Авиационное происшествие с самолетом Ту-154М RA-85744 произошло вследствие ошибочных действий экипажа при выполнении полета и посадки с одним работающим двигателем, что привело в инструментальных метеоусловиях к выходу воздушного судна к взлетно-посадочной полосе в непосадочном положении, приземлению самолета на летное поле со значительным перелетом правее ИВПП, выкатыванию и столкновению с земляной возвышенностью", - говорится в опубликованном сегодня отчете.
Расследвоание показало, что развитие аварийной ситуации началось после непреднамеренного включения бортинженером насосов расходного топливного бака для перекачки топлива во время набора высоты, что "привело к пульсациям мгновенного расхода топлива", падению оборотов двигателей и выключению двух крайних двигателей. Расположенная в хвосте силовая установка ?2 при этом продолжала работать, однако несмотря на это в течение более чем двух минут самолет испытывал серьезные проблемы с электропитанием.
Надеюсь, мы закончили.
Audi e-tron GT Quattro 475 280 394
Audi Q4 40 e-tron 520 307 432
Audi e-tron 50 470 277 390
BMW i3 309 182 256
BMW i4 590 348 490
BMW iX3 461 272 383
BMW iX 40 xDrive 426 251 354
Citroën e-C4 354 209 294
Citroën e-Berlingo 285 168 237
Citroën e-SpaceTourer 100 kW 322 190 267
Cupra Born 77 kWh 548 323 455
Dacia Spring 230 136 191
DS3 Crossback E-Tense 340 201 282
Fiat 500 321 189 266
Ford Mustang Mach-E Std. Range RWD 440 260 365
Honda e 222 131 184
Hyundai Ioniq Elektro 311 183 258
Hyundai Ioniq 5 160 481 284 399
Hyundai Kona Elektro 150 kW 484 286 402
Jaguar I-Pace 464 274 385
Kia e-Soul 204 452 267 375
Kia e-Niro 64 kWh 455 268 378
Kia EV6 58 kWh 394 232 327
Lexus UX 315 186 261
Mazda MX-30 200 118 166
Mercedes EQS 450 782 461 649
Mercedes EQA 250 429 253 356
Mercedes EQB 300 4Matic 423 250 351
Mercedes EQC 437 258 363
Mercedes EQV 300 356 210 295
Mercedes EQE 350+ 654 386 543
MG ZS 440 260 365
MG Marvel R 402 237 334
MG 5 400 236 332
Mini Cooper SE 234 138 194
Nissan Leaf 62 kWh 385 227 320
Nissan NV200 Evalia 200 118 166
Nissan Ariya 87 kWh 460 271 382
Opel Corsa-e 359 212 298
Opel Mokka-e 338 199 281
Opel Combo-e Life 280 165 232
Opel Zafira-e Life 50 kWh 231 136 192
Peugeot e-208 362 214 300
Peugeot e-2008 342 202 284
Peugeot e-Rifter 282 166 234
Peugeot e-Traveller 75 kWh 322 190 267
Polestar 2 Long Range 542 320 450
Porsche Taycan 4S 409 241 339
Porsche Taycan Cross/Sport Turismo Tay. Sp. 492 290 408
Renault Twingo Electric 190 112 158
Renault Mégane E-Tech Electric EV60 130 470 277 390
Renault Zoe R110 Z.E. 50 395 233 328
Smart Fortwo 135 80 112
Skoda Enyaq iV 80 535 316 444
SsangYong Korando e-Motion 339 200 281
Subaru Solterra 400 236 332
Tesla Model 3 491 290 408
Tesla Model S 652 385 541
Tesla Model Y 533 314 442
Tesla Model X 560 330 465
Toyota Proace Verso Electric 75 kWh 314 185 261
Toyota bZ4X AWD 410 242 340
VW ID.3 Pro S 551 325 457
VW ID.4 Pro Performance 517 305 429
VW ID.5 Pro Performance 521 307 432
VW ID. Buzz 500 295 415
Volvo C40 Recharge 444 262 369
Volvo XC40 Recharge 423 250 351
Источник: American Automobile Association (AAA)
Есть принципиальная разница между двухколёсными в Москве к примеру и в Риме.Но собственно прочих северных стран сие тоже касается.В РФ все ездят на двух колёсах добровольно.В Риме знаю многих,кто едет на двухколёсном транспорте принудительно.Конечно народ мне возразит,что там,куда на автомобиле нельзя можно доехать и на общественном транспорте.
Многие московские мои знакомые мне говорят:"везёт тебе-по Риму и зимой можно на моте ездить".Но вот вы пробовали ездить на моте под дождём в темноте при +8 градусах.Ну выживешь конечно,но приятного мало. 😀 А иак да,по зимнему солнышку при +13 или +15 вполне себе можно. 😀
Но живёт он у моей мамы в Эуре,а ехать ему в Институт на Лунготевере в акурат рядом с Ватиканом.Весь центр там пешеходный.Машины только у там проживающих(у них пропуска).Он меня спросил мол,если электромобиль какой куплю,то можно туда ездить?Но к сажелению автомобили там ограниченны не из-за экологии и прочего а элементарно из-за места.Посему и электромобилям нельзя.Пришлось ему идти скутер покупать.Не я ему сказал,что мол общественный транспорт никто не отменял.Была в начале мысля купить электроскутер.Но вот на рынке Б\У их практически нет,в отличае от электромобилей.Пришлось смотреть в сторону обычных с ДВС ибо там выбор огромный.
https://www.yamaha-motor.eu/it...ity/neo-s-2023/
Alex S
Запас хода в цикле WLTP, зимой при -6, летом при +35
Audi e-tron GT Quattro 475 280 394
Audi Q4 40 e-tron 520 307 432
Audi e-tron 50 470 277 390
BMW i3 309 182 256
BMW i4 590 348 490
BMW iX3 461 272 383
BMW iX 40 xDrive 426 251 354
Citroën e-C4 354 209 294
Citroën e-Berlingo 285 168 237
Citroën e-SpaceTourer 100 kW 322 190 267
Cupra Born 77 kWh 548 323 455
Dacia Spring 230 136 191
DS3 Crossback E-Tense 340 201 282
Fiat 500 321 189 266
Ford Mustang Mach-E Std. Range RWD 440 260 365
Honda e 222 131 184
Hyundai Ioniq Elektro 311 183 258
Hyundai Ioniq 5 160 481 284 399
Hyundai Kona Elektro 150 kW 484 286 402
Jaguar I-Pace 464 274 385
Kia e-Soul 204 452 267 375
Kia e-Niro 64 kWh 455 268 378
Kia EV6 58 kWh 394 232 327
Lexus UX 315 186 261
Mazda MX-30 200 118 166
Mercedes EQS 450 782 461 649
Mercedes EQA 250 429 253 356
Mercedes EQB 300 4Matic 423 250 351
Mercedes EQC 437 258 363
Mercedes EQV 300 356 210 295
Mercedes EQE 350+ 654 386 543
MG ZS 440 260 365
MG Marvel R 402 237 334
MG 5 400 236 332
Mini Cooper SE 234 138 194
Nissan Leaf 62 kWh 385 227 320
Nissan NV200 Evalia 200 118 166
Nissan Ariya 87 kWh 460 271 382
Opel Corsa-e 359 212 298
Opel Mokka-e 338 199 281
Opel Combo-e Life 280 165 232
Opel Zafira-e Life 50 kWh 231 136 192
Peugeot e-208 362 214 300
Peugeot e-2008 342 202 284
Peugeot e-Rifter 282 166 234
Peugeot e-Traveller 75 kWh 322 190 267
Polestar 2 Long Range 542 320 450
Porsche Taycan 4S 409 241 339
Porsche Taycan Cross/Sport Turismo Tay. Sp. 492 290 408
Renault Twingo Electric 190 112 158
Renault Mégane E-Tech Electric EV60 130 470 277 390
Renault Zoe R110 Z.E. 50 395 233 328
Smart Fortwo 135 80 112
Skoda Enyaq iV 80 535 316 444
SsangYong Korando e-Motion 339 200 281
Subaru Solterra 400 236 332
Tesla Model 3 491 290 408
Tesla Model S 652 385 541
Tesla Model Y 533 314 442
Tesla Model X 560 330 465
Toyota Proace Verso Electric 75 kWh 314 185 261
Toyota bZ4X AWD 410 242 340
VW ID.3 Pro S 551 325 457
VW ID.4 Pro Performance 517 305 429
VW ID.5 Pro Performance 521 307 432
VW ID. Buzz 500 295 415
Volvo C40 Recharge 444 262 369
Volvo XC40 Recharge 423 250 351
Источник: American Automobile Association (AAA)
Печально
Без съёмных тоже есть,но не так удобно.
xwing
Я лучше за парковку заплачу чем на этом кости себе переломать. Не ты так в тебя вьедут.
Ну это смотря где.
В Риме сейчас расширили сильно зону куда просто вьехать нельзя,хоть на электро,хоть на бензтновом.Только двухколёсным разрешили.
Правда мне туда редко надо,но последний раз пришлось достаточно далеко парковаться.Фактически если хочешь ездить в центр варианта два:общественный транспорт и двухколёсный.Третий вариант купить там или арендовать жильё,но это не про меня. 😀
Хотя и двухколёсный транспорт с выбросами Евро 0 и Евро 1 тоже прихлопнули.Но для автомобилей всё ещё хуже.
Я лучше за парковку заплачу чем на этом кости себе переломать. Не ты так в тебя вьедут.справедливо.
DIDIНу это смотря где.
В Риме сейчас расширили сильно зону куда просто вьехать нельзя,хоть на электро,хоть на бензтновом.Только двухколёсным разрешили.
Правда мне туда редко надо,но последний раз пришлось достаточно далеко парковаться.Фактически если хочешь ездить в центр варианта два:общественный транспорт и двухколёсный.Третий вариант купить там или арендовать жильё,но это не про меня. 😀
Хотя и двухколёсный транспорт с выбросами Евро 0 и Евро 1 тоже прихлопнули.Но для автомобилей всё ещё хуже.
Жить надо так, чтобы по возможности бывать в мегаполисах так редко, что пофиг цена парковки или такси. Я епу вот в этом вот на картинке учавствовать в свои 50.
xwingЖить надо так, чтобы по возможности бывать в мегаполисах так редко, что пофиг цена парковки или такси. Я епу вот в этом вот на картинке учавствовать в свои 50.
Мамин сосед в Риме дядечка 40х годов рождения уже давно на пенсии,но одинокий и ему скучно.Ездит поутрам чтото преподавать.Вижу его регулярно,как выкатывает из кондоминиального гаража на мотоцикле БМВ который ну раза в два всего моложе его. 😀
В общем пока это игрушки а не пикапы.
Ну вот живете таки вы, в Бердичеве...
И у вас электромобиль...
А у соседа ВАЗ-2105.
Зануда
Электромобили?Ну вот живете таки вы, в Бердичеве...
И у вас электромобиль...А у соседа ВАЗ-2105.
И что? Спасибо ГОЭРЛО в Бердичеве таки есть розетки. Проблема-то не в этом.
Надо чтобы и в розетке что-то имелось.
Зануда
Мало иметь розетку.
Надо чтобы и в розетке что-то имелось.
И что у вас нет 220 в розетке? Или вы в своем стиле пришли голову поморочить? Я вас очень огорчу есши расскажу что если нет электричества - то АЗС тоже работать не будет. Живите теперь с этим.
андрэ
какая извращенная логика-следуя ей надо вообще экипаж убрать и аварий не будет вообще.. ога..
В принципе да. Так оно и есть
xwingИ что у вас нет 220 в розетке? Или вы в своем стиле пришли голову поморочить? Я вас очень огорчу есши расскажу что если нет электричества - то АЗС тоже работать не будет. Живите теперь с этим.
Я в глубоком детстве ещё застал в Тоскане заправку,где бензин качался вручную. 😀
buttonВ принципе да. Так оно и есть
В принципе нет. Совсем.
xwingВ принципе нет. Совсем.
да да да...человек все сделает лучше и безопаснее...
то-то каменьшики через одного имеют нечетное количество пальцев на руках... а вот самовыпиливающих ся роботов что-то не видно
В принципе да. Так оно и естьне есть.совсем не есть...
buttonпересчитал свои - йа каменщик!
имеют нечетное количество пальцев на руках
buttonда да да...человек все сделает лучше и безопаснее...
то-то каменьшики через одного имеют нечетное количество пальцев на руках... а вот самовыпиливающих ся роботов что-то не видно
Вы хотя бы понимаете что системы управления самолетом делает тоже человек?
xwingВы хотя бы понимаете что системы управления самолетом делает тоже человек?
делает. а перед тем как сделать просчитывает тестирует проверяет и т.п.
buttonделает. а перед тем как сделать просчитывает тестирует проверяет и т.п.
Вы, очевидно, крайне далеки от IT или смежных дисциплин. Накосячить в софте достаточно несложно и далеко не все методы тестирования дадут вам гарантию от ошибки. 737МАХ тому пример. И чем сложнее система тем вероятнее что совсем мелкий баг может ее положить.
Благодаря технике действительно снизилась вероятность возникновения внештатной ситуации. Но вот когда она возникает - тут часто экипаж из двух человек не справляется а автоматика тут не помошник и еще долго не станет им, а возможно что и никогда. Кроме того слепая вера в автоматику создает ситуацию как с тем российским Боингом - когда элементарно не смогли уйти на второй круг.
делает. а перед тем как сделать просчитывает тестирует проверяет и т.п.это не слишком помогает во многих случаях..
андрэ
это не слишком помогает во многих случаях..
Гражданин не в курсе,что методики для QA тоже составляют люди и вполне могут не предусмотреть ситуации для проверки.
Гражданин не в курсе,что методики для QA тоже составляют люди и вполне могут не предусмотреть ситуации для проверки.да я уж понял.человек верит..
а вот самовыпиливающих ся роботов что-то не видносколько угодно.
Робот-шахматист сломал палец семилетнему ребёнку на турнире в Москве - мальчик доигрывал в гипсе
Машину не планируют отстранять от соревнований.
что методики для QA тоже составляют людикстати в инструкции к самолётам боинг буквально написано что всЁ предусмотреть нельзя и иногда нужно действовать по обстоятельствам.
xwingвот-вот... не факто что экипаж поможет внештатно, а вот штатно накосячит куда вероятнее 😊
Благодаря технике действительно снизилась вероятность возникновения внештатной ситуации. Но вот когда она возникает - тут часто экипаж из двух человек не справляется
андрэа сколько пальцев пацаны поломали без роботов друг другу? 😊
Робот-шахматист сломал палец семилетнему ребёнку на турнире в Москве - мальчик доигрывал в гипсе
Машину не планируют отстранять от соревнований.
buttonвот-вот... не факто что экипаж поможет внештатно, а вот штатно накосячит куда вероятнее
Я могу две дюжины случаев накидать когда экипаж спасал самолет но вы жк в своем мира эльфов все равно не поверите. Хорошо наверное жить в розовом мире гуманитаниев... Мне аж завидно, напоминает Латынину , она вонтво всем специалист не зная вообще нихрена.
xwingвера и какие-то конкретные ситуации не важны.
Я могу две дюжины случаев накидать когда экипаж спасал самолет но вы жк в своем мира эльфов все равно не поверите
есть с татистика которая наглядно показывает что основные ошибки - человеческий фактор это даже банально физиология. потеря ориентации например
автоматика в любом случае лучше. вопрос исполнения ее - это уже другой вопрос.
button
вера и какие-то конкретные ситуации не важны.
есть с татистика которая наглядно показывает что основные ошибки - человеческий фактор это даже банально физиология. потеря ориентации например
автоматика в любом случае лучше. вопрос исполнения ее - это уже другой вопрос.
Автоматика не обеспечивает все этапы полета в любых условиях. И не упоминайте слова "статистика" , вы же не знаете что это такое.
Данные говорят об обратном - поэтому компании увеличили количество тренировок экипажей. Чтобы не разучились летать.
button
. потеря ориентации например
.
IFR? "Нет не слышал". Вы здорово доставляете, продолжайте.
IFR? "Нет не слышал"Это наверное имя известного пилота? 😊
[/B]а сколько пальцев пацаны поломали без роботов друг другу?
[B]вы удивитесь но во время шахматного турнира никогда и ни одного.
Alexandr13
А про этот читал.Но как я понимаю дальше данного прототипа проект развития не получил.
в воздухе чуть критичнее чем на земле и поэтому заметнее.
но вроде в разных формах встречается и дроны и т.п.
DIDIА про этот читал.Но как я понимаю дальше данного прототипа проект развития не получил.
Кто-то из канадских авиалиний уже предзаказ на пропеллерную хрень электро сделал двухмоторную. Там дальность какая-то смешная ,типа 400 миль но Канада - страна чудес.
DIDI
А электросамролёты есть?
Есть даже действующая авиалиния на таких самолетиках. Но короткая совсем, где-то в Штатах на малонаселенный островок в океане.
когда только они будут и все будет электрическое?
Одних авто до хренища.
Alex Sтак же как сейчас
А как будет происходить заряд электричек,
только в ГБ + эээ 50 атомных блоков (в том числе мини которых еще нет).
Alexandr13Как сейчас?
так же как сейчас
только в ГБ + эээ 50 атомных блоков (в том числе мини которых еще нет).
Совсем недавно у нас было 6 тыс электричек, а всего
45 млн авто.
Сейчас в мире 2 млрд авто.
Если все они будут электро?
Alex S
А как будет происходить заряд электричек,
когда только они будут и все будет электрическое?
Одних авто до хренища.
Сейчас говорят о батарейках как о вчерашнем дней. Будут заливать электролит, сейчас какую-то чудо жижу изобрши читал.
xwingТак все равно заряжать надо.Сейчас говорят о батарейках как о вчерашнем дней. Будут заливать электролит, сейчас какую-то чудо жижу изобрши читал.
Alex S
Так все равно заряжать надо.
Нет там не надо. Просто пишут залил новую жижу (которой на конкретном автомобиле о кот. шла речь хватает на 1000 км) и все. Статья где-то на MSN была, вроде как собираются выпускать для публики. В общем есть у людей мнение ,что батарейка литиевая это устаревшая технология. Поглядим.
Просто пишут залил новую жижу (которой на конкретном автомобиле о кот. шла речь хватает на 1000 км) и все.
бензин чтоле?
maestro233бензин чтоле?
Читать пробовали. Нет не бензин. Электролит.
по необходимости?
Читать пробовали. Нет не бензин. Электролит.
не надо быть таким серьезным, так жить скучно.
maestro233не надо быть таким серьезным, так жить скучно.
Ну дык епт, шутка не получилась. Интересно же очень,допилят или нет .
Ибо там фантастические данные, если правда залил жидкость и 1000 км проехал и все - то это решение главных проблем электричек - малый пробег и время заправки.
xwingНет там не надо. Просто пишут залил новую жижу (которой на конкретном автомобиле о кот. шла речь хватает на 1000 км) и все. Статья где-то на MSN была, вроде как собираются выпускать для публики. В общем есть у людей мнение ,что батарейка литиевая это устаревшая технология. Поглядим.
Это химический источник электрической энергии. С ним есть две проблемы.
1. Насыщение раствора электролита ионами, то есть "зарядка", точно так же требует огромного количества энергии там, где ее сейчас нет, то есть вместо зарядных станций - станции ионизации раствора, но линии электропередач все равно тянуть, потому что логистика перевозки такой жидкости очень сложна. Представьте перевозку концентрированной азотной или серной кислоты в масштабах перевозки бензинов. Бензин если что хоть выгорит, а это дерьмо потребует экскавации грунта на два метра вглубь.
2. В своем доме уже не зарядить, полная зависимость от заправочных станций.
Неочевидное: как оплачивать? У кого-то остатки раствора более "заряжены", у кого-то менее. Замерять остаточную электрохимическую активность?
Еще неочевидное: Вы самолично захотите работать с кислотой? 😊
Значит, нужна масса высокопрофессиональных заправщиков.
Alex S
А что мешает поставить генератор или маленький мотор, который будет заряжать батарейку,
по необходимости?
Видимо так и придётся,но как тюнинг. 😀
TriumphatorЭто химический источник электрической энергии. С ним есть две проблемы.
1. Насыщение раствора электролита ионами, то есть "зарядка", точно так же требует огромного количества энергии там, где ее сейчас нет, то есть вместо зарядных станций - станции ионизации раствора, но линии электропередач все равно тянуть, потому что логистика перевозки такой жидкости очень сложна. Представьте перевозку концентрированной азотной или серной кислоты в масштабах перевозки бензинов. Бензин если что хоть выгорит, а это дерьмо потребует экскавации грунта на два метра вглубь.
2. В своем доме уже не зарядить, полная зависимость от заправочных станций.
Неочевидное: как оплачивать? У кого-то остатки раствора более "заряжены", у кого-то менее. Замерять остаточную электрохимическую активность?
Еще неочевидное: Вы самолично захотите работать с кислотой? 😊
Значит, нужна масса высокопрофессиональных заправщиков.
Там не кислота. Эта хрень писали неагрессивная и довольно лехко производится.
xwingТам не кислота. Эта хрень писали неагрессивная и довольно лехко производится.
Химический источник энергии не может не быть агрессивным 😊
Химическая "агрессивность" и есть то самое, что дает энергию. Из химически пассивного вещества ничего извлечь нельзя. Если это жидкость, то речь может идти только о веществе, насыщенном ионами, т.к. проводимость жидкости имеет ионную природу. А любые ионы - агрессивны, увы и ах.
TriumphatorХимический источник энергии не может не быть агрессивным 😊
Химическая "агрессивность" и есть то самое, что дает энергию. Из химически пассивного вещества ничего извлечь нельзя. Если это жидкость, то речь может идти только о веществе, насыщенном ионами, т.к. проводимость жидкости имеет ионную природу. А любые ионы - агрессивны, увы и ах.
В том плане что она не кусаетца и бак не проест. В конце концов бензин тоже жидкость весьма неприятная в хранении и перевозке но справились же.
xwingВ том плане что она не кусаетца и бак не проест. В конце концов бензин тоже жидкость весьма неприятная в хранении и перевозке но справились же.
Если возможно справиться с ЗАМЕНОЙ этой жидкости без привлечения армии подготовленных профессиональных ЗАМЕНЩИКОВ (а не "заправщиков", т.к. отработанную жидкость нужно из бака откачать!), или сложных роботизированных комплексов, то идея может быть рабочей. В дивном новом мире главная задача экономики - создать как можно меньше рабочих мест 😊
машину с контактным зажиганием. Ибо что-то стремно все. С нашим руководством штаты все более напоминают Титаник.
xwing
В дивном новом мире все больше возникает желание купить карбюраторную
машину с контактным зажиганием. Ибо что-то стремно все. С нашим руководством штаты все более напоминают Титаник.
А мне РФ с нашим руководством напоминает линкор Ямато. В принципе, она могла бы добиться грандиозного успеха, но при таком командовании - ловит в борт одну торпеду за другой, и вот-вот сдетонирует носовой орудийный погреб...
Интересно же очень,допилят или нет .
Ибо там фантастические данные, если правда залил жидкость и 1000 км проехал и все - то это решение главных проблем электричек - малый пробег и время заправки
эту хрень про новые аккумуляторы и технологии я читаю на околоайтишных новостных сайтах еженедельно уже последние лет 10, если не больше. и каждый раз прорыв круче предыдущего, только воз и ныне там.
Не может она никакого успеха добится в рамках настоящей формации ибо все ниши уже поделенны и "партнеры" не дадут.
а вы часом не путаете успех с мировой гегемонией?
maestro233еще "приход" суперконденсаторов был.
хрень про новые аккумуляторы
но электробусов всё больше и больше !!!
с экономикой там правда беда (как в сми писали).
Так чем же эти 'банки' лучше привычных литий-ионных аккумуляторных батарей.
Принцип накопления энергии. В аккумуляторных батареях энергия накапливается химическим способом, поэтому имеет ограниченное количество циклов. В суперконденсаторах идет накопление электрическим методом. Количество циклов заряда/разряда огромно (более 500.000).
Если выбрать электролит большой плотности, рабочая температура может быть от минус 50 до плюс 80-ти градусов Цельсия. Это очень важно для наших широт.
Скорость заряда минимальна. Время на зарядку суперконденсаторной батареи большой емкости предельно малое, менее пяти минут.
Суперконденсатор может в течение короткого времени отдать большую энергию. На нем может быстро тронуться с места даже самосвал.
Суперконденсатор без потерь свойств может очень долго находиться в полностью разряженном состоянии (спать).
За полезные свойства суперконденсатора 'ухватились' специалисты разных областей, в том числе и автопроизводители.
Какие электромобили можно производить, используя суперконденсатор
Помимо 'хороших' свойств суперконденсаторов, есть и 'плохие', которые не дают его применять, где попало, прежде всего:
малая удельная емкость (приблизительно раз в 10 меньше, чем аккумуляторов);
линейная характеристика напряжения на конденсаторе при разряде (в начале разряда около 3-х вольт, посередине - 1,5 Вольта, а нужно для нормального питания - 3);
большой саморазряд (за суперконденсатор неделю может разрядиться наполовину);
большая стоимость суперконденсатора (тот, что показан на рисунке на 1200 Фарад стоит более 3.000 рублей);
невысокое рабочее напряжение (2,7 Вольта).
Говоря человеческим языком, масса конденсаторов значительно выше, их требуется подключать в схему последовательно, что уменьшает емкость дополнительно, увеличивает стоимость. Кроме этого, необходимы специальные схемы стабилизации питания и распределения напряжения.
Для примера, размер суперконденсатора для питания смартфона должен быть не менее пресловутого граненого стакана. Не представляется электромобиль с суперконденсаторным 'туалетом' на борту. Зато такой 'туалет' легко можно спрятать в грузовой машине или электротранспорте. Я не случайно привел такое сравнение (С)
Alexandr13так они не для экономии а скорее для экологии 😊
с экономикой там правда беда (как в сми писали).
buttonДля экологии в Мск были троллейбусы - и где они???
для экологии
Значит не экология причина.
Alexandr13
Для экологии в Мск были троллейбусы - и где они???
Значит не экология причина.
ну троллейбусы на порядок неудобнее
button
ну троллейбусы на порядок неудобнее
Трамваи неудобнее - и где они? правильно - на дорогах Москвы.
Думайте дальше 😊
Alexandr13ну их сокращают постепенно
Трамваи неудобнее - и где они? правильно - на дорогах Москвы.
button
ну их сокращают постепенно
н езамечал.
Замечал что каждое лето куева туча ремонта путей ихних.
Alexandr13Трамваи неудобнее - и где они? правильно - на дорогах Москвы.
Думайте дальше 😊
Трамваи в Европе отлично вписываются в городах. Рельсы спрятаны и сварены - по ним сверху ездят автомобили и от трамваев нет шума и вибрации, разрушающей фундаменты.
А если все делать через жопу, то что угодно станет неудобным.
button
трамвай для длинного города хорош 😊
Ну не знаю. Берлинские трамваи длиннее российских раза в полтора, и ничего, справляются.
Брусчатка враг автомобиля, а не трамвай. Скользкая и трясучая. И похоже на то, что человечество забыло секрет ее ремонта, а ее иногда и вспучивает, и колейность возникает. Да и скользкость как мне кажется - не изначальный дизайн, она достигнута за сотни лет использования. Как и округлость краев камней, дающая огромные щели (и шум от мостовой). Пора бы менять камни на новые, ровные и шершавые, а никто не знает как...
Triumphatorисторический облик!
Пора бы менять камни на новые, ровные и шершавые, а никто не знает как...
xwingНет там не надо. Просто пишут залил новую жижу (которой на конкретном автомобиле о кот. шла речь хватает на 1000 км) и все.
Ну интересно, сколько надо потратить нефтепродуктов, чтобы изготовить данную жижу. Соответственно, сколько она будет стоить, на километр пути. Вот ведь в чем вопрос.
buttonну троллейбусы на порядок неудобнее
и на порядок экономически эффективнее.
TriumphatorШоб вы видели что происходит с трамвайными путями на сваренных рельсах,это средний шторм на мореТрамваи в Европе отлично вписываются в городах. Рельсы спрятаны и сварены - по ним сверху ездят автомобили и от трамваев нет шума и вибрации, разрушающей фундаменты.
А если все делать через жопу, то что угодно станет неудобным.
и на порядок экономически эффективнеехуже и дороже только трамвай.
imbitor
Шоб вы видели что происходит с трамвайными путями на сваренных рельсах,это средний шторм на море
Давно не ездил на немецких трамваях, лет 10 минимум. Но помню, что идёт как по ниточке, видимо, умеют сваривать 😊
У меня был сотрудник, он в своё время работал на ЖД. Говорил, что даже в наших условиях перепада температур от -40 до +35 можно сваривать хлысты по 100 метров. Что мешает?
TriumphatorНу не знаю. Берлинские трамваи длиннее российских раза в полтора, и ничего, справляются.
Брусчатка враг автомобиля, а не трамвай. Скользкая и трясучая. И похоже на то, что человечество забыло секрет ее ремонта, а ее иногда и вспучивает, и колейность возникает. Да и скользкость как мне кажется - не изначальный дизайн, она достигнута за сотни лет использования. Как и округлость краев камней, дающая огромные щели (и шум от мостовой). Пора бы менять камни на новые, ровные и шершавые, а никто не знает как...
На мокрой старинной брусчатке особо душевно на мотоцикле. 😞
DIDIНа мокрой старинной брусчатке особо душевно на мотоцикле. 😞
Даже просто пешком после мокрого снегопада.
Ну вот не верю я в тупость предков. Наверняка эти камни изначально не были ни округлыми, как окатыши, ни гладкими как фаянс. Они такими стали, потому что вовремя не производился ремонт.
На Северном Урале в городах когда-то был свой вариант "брусчатки" - вбивались вплотную достаточно длинные чурки хвойных деревьев. Временный вариант, пока не сгниют. Но зато никуда не деться от своевременной замены 😊
Бабушка моя еще застала такие мостовые в Туринске. Леса там рубилось просто огромное количество. Реки до сих пор красные от коры соснового топляка.
TriumphatorВообще то это от болот торфяных, ну да ладно.
Реки до сих пор красные от коры соснового топляка
DIDI
А что лошадки поскользнуться не могли? 😀
Да в общем нет , они ж подкованные ну и потом кого это заботило?
а гулял по центру вильнюса,году так в 95-м,сцука,отвратительная брусчатка была.округлые камни,по ним не то что ездить,ходить было тяжело.
в одессе сами камни никто не трогал.брусчатку разбирали и меняли подушку под ней,а камни укладывали назад,я думаю в том же порядке.вершины камней были немного округлыми,но приемлемыми как для езды,так и для ходьбы по ним.
по легенде этот кирпич был с балласта потопленного вражеского крейсера.в таком случае этот кирпич обошёлся бы в четыре цены золота по весу..
дураки конечно были и есть но..
андрэ
в таком случае этот кирпич обошёлся бы в четыре цены золота по весу..
дураки конечно были и есть но..
Да и какой вражеский крейсер когда был потоплен вюлизи Одессы?
да и разве Российская Империя не могла себе этого позволить?
xwingДа и какой вражеский крейсер когда был потоплен вюлизи Одессы?
хрен его знает.эти буржуины везде свой нос суют.
возможно,это просто легенда.но камень был желтого цвета,больше его в городе нигде нет(вся остальная брусчатка была серой),и вымощена ей одна площадь.
город мостили в 19-м веке.
serjik123хрен его знает.эти буржуины везде свой нос суют.
возможно,это просто легенда.но камень был желтого цвета,больше его в городе нигде нет(вся остальная брусчатка была серой),и вымощена ей одна площадь.
город мостили в 19-м веке.
Никогда там крейсеров не топили, в Импереалистическую был только один скоротечный бой русской и немецкой эскадры, когда тяжелый немецкий крейсер Гебен получил попадание от броненосцаа Евстафий и ушел ,вместе с крейсером Бреслау благополучно чинится. В Великую Отечественную крупные корабли, погибшие на Черном море ,к сожалению, все советские.
Одеситы любители сочинять.
В 19-м веке откуда там взятся потопленным крейсерам.
Да и сколько там балласта можкт быть в крейсере, тем более 19 века, они не очень большие корабли.
Тема то про электромобили.
хотя,возможно еще все впереди.
погуглил,не было крейсера.это участок мощеный клинкерной, искусственной брусчатки.решили попробовать.классная,гладкая,ровная,но очень скользкая оказалась.
Alex S
Так на Гавайях тоже все как-то не очень вышло.
Тема то про электромобили.
Честно вот, при всем уважении, там настолько разные масштабы ч о сравнивать...
Если бы к ЧФ, да и любой базе РККФ приплыло бы то,что приплыло к Гаваям то флот, скорее всего, прекратил бы свое существование в полном составе.
Нас вот месяц не было дома, тут было холодно, -20 и ниже, приехал, кнопку нажал, Тигуан завелся с полоборота. Три года машине, я понимаю, аккум новый, но месяц на морозе...
Что в таких условиях будет с трехлетней Тесла 3, например?
TriumphatorНичего не будет.
xwing, что там у вас с морозами, и как их перенесли электромобили?
Нас вот месяц не было дома, тут было холодно, -20 и ниже, приехал, кнопку нажал, Тигуан завелся с полоборота. Три года машине, я понимаю, аккум новый, но месяц на морозе...
Что в таких условиях будет с трехлетней Тесла 3, например?
Обученный садовник все подзарядит.
Alex S
Ничего не будет.
Обученный садовник все подзарядит.
Откуда садовник у владельца Тесла 3? Хозяин садовника ездит минимум на Иксе, хотя если садовников двое - он скорее не подозревает о существовании электромобилей, ведь из офиса Роллс-Ройса ему еще не присылали приглашения на презентацию чего-то там электрического 😊
значит не топили,а жаль.если только с москвы достать..
хотя,возможно еще все впереди.
Triumphator
xwing, что там у вас с морозами, и как их перенесли электромобили?
Нас вот месяц не было дома, тут было холодно, -20 и ниже, приехал, кнопку нажал, Тигуан завелся с полоборота. Три года машине, я понимаю, аккум новый, но месяц на морозе...
Что в таких условиях будет с трехлетней Тесла 3, например?
У соседа Y вроде без проблем.
Фольксваген, очевидно, интересная машина, если факт что зимой завелся так радует. У меня все всегда заводится, прошлой зимой было низе -25, Рам этого даже не заметил.
xwingНа Раме один аккум стоит?У соседа Y вроде без проблем.
Фольксваген, очевидно, интересная машина, если факт что зимой завелся так радует. У меня все всегда заводится, прошлой зимой было низе -25, Рам этого даже не заметил.
В минус 25 заведется любая исправная тачка, со свежим аккумом.
Alex SА зачем там два? Тигуаны, видимо, нет.
На Раме один аккум стоит?
В минус 25 заведется любая исправная тачка, со свежим аккумом.
xwingУ меня два стоят. Скоро менять надо, почти 8 лет уже.
А зачем там два? Тигуаны, видимо, нет.
Зарядку уже не очень держат.
serjik123
на всех американских дизелях полноразмерных стоят 2 аккума.но в параллель.система 12в.
И какое это имеет отношение к бензиновому Рам 1500? А на танке их 4.
serjik123
на небольших дизелях стоит 1,литров от 4-х и выше-два.
У меня 2.8 и два стоят.
Каждый по 74.
Alex SУ меня 2.8 и два стоят.
на каком автомобиле?
serjik123на каком автомобиле?
Хайлакс дизель.
Потом один ставить стали
serjik123В Америке их и не было никогда.
хайлаксов я не видел.в америке их не продают,когда жил на украине,их еще не возили.
Такома с Тундрой там рулят.
serjik123
хайлаксов я не видел.в америке их не продают,когда жил на украине,их еще не возили.
Для США и Канады идёт Тойота Tacoma,но она несколько отличается.
xwing
А зачем там два? Тигуаны, видимо, нет.
Вы не поняли меня, очевидно. Машина без движения стояла месяц на холоде, какой у вас там "бывает", а у нас - постоянно 😊
Почувствуйте разницу, как говорят в рекламе. Холод резко снижает возможности аккумулятора, а современный автомобиль постоянно потребляет энергию, как минимум на охранную систему, отслеживая несколько зон в непрерывных поисках ответного сигнала радиоключа.
TriumphatorТак и я не понял..
Холод резко снижает возможности аккумулятора
Спич за Тигуан или за аккум?
Кстати, что за батарея - ёмкость, производитель?
Lewa
Так и я не понял..
Спич за Тигуан или за аккум?
Кстати, что за батарея - ёмкость, производитель,
Спич за то, что автомобилю достаточно просто прокрутить на пару оборотов мотор и дать искру. А электромобилю - надо как-то доехать до зарядной станции 😊
То есть бензин (если его никто не украдёт из бака) - никуда не денется. А в электромобиле потраченные на зарядку деньги со временем пропадают. В водородомобиле они и вовсе буквально улетучиваются - и даже быстрее в разы, чем в электромобиле.
Что за батарея - не в курсе, не знаю что там в Калуге ставили в 2019 году.
Сейчас на легковых автомобилях дизель уже не имеет смысла только ради экономии.Кто хочет экономичнее ездит на пропан-бутане.
я хз как в европах, но в рф газовых заправок раз в 10 меньше (если не в 20), чем бензиновых.
я хз как в европах
В Германии прямо сейчас так: просто бензина нет вовсе. Есть выбор топлива (примерный вариант, у разных брендов отличия могут быть):
1. D5. Дешевый дизель с примесью 5% биодизеля (обработанное рапсовое масло).
2. Дорогой чистый дизель, для спортивных моторов (названия разные)
3. E10. Дешевый 95й бензин с примесью 10% биоэтанола (двигатель должен уметь его жрать!)
4. E5. Дорогой 98й бензин с 5% биоэтанола
5. E85. 85% биоэтанол - пить скорее всего не получится, оставшиеся 15% не позволят 😊
Правило простое: на синих заправках (ARAL, Esso) - топливо дешевле. На красных (Шелл, Тоталь) - дороже. На Ессо 98й воняет непонятным. Но машина едет. Запрвлять Е10 (с 10% спирта) я не решился, нуегонафиг. Лил 98й.
Газ бывает, но КРАЙНЕ редко.
В Финляндии и Швеции чистый бензин пока есть, на дизель не смотрел, не скажу.
Говорят, заправка дешевым дизелем с биодобавкой может сыграть злую шутку, если с этим говном в баке - выехать туда где холодно 😊
maestro233я хз как в европах, но в рф газовых заправок раз в 10 меньше (если не в 20), чем бензиновых.
В РФ и особого смысла в них нет.
В Италии каждая 4-5 имеет газ.В Польше Каждая вторая,В Австрии с ними неочень,но между нужными пробегами найти можно.В Латвии и Литве тоже каждая вторая.В Чехии каждая вторая-третья.В Эстонии ниразу газом не заправлялся.Кстати в Белоруси и РФ я тоже не заправлялся газом ибо выгоднее бак бензина залить.
Касательно цен в ЕС при газе от 0.78 до 0.63Е за литр и при бензине 1.6-2Е за литр и дизеле практически в цену бензина выбор очевиден.
xwingИ какое это имеет отношение к бензиновому Рам 1500? А на танке их 4.
Больше того скажу танковый дизель лучше всего заводится сжатым воздухом. 😀
TriumphatorВ Германии прямо сейчас так: просто бензина нет вовсе. Есть выбор топлива (примерный вариант, у разных брендов отличия могут быть):
1. D5. Дешевый дизель с примесью 5% биодизеля (обработанное рапсовое масло).
2. Дорогой чистый дизель, для спортивных моторов (названия разные)
3. E10. Дешевый 95й бензин с примесью 10% биоэтанола (двигатель должен уметь его жрать!)
4. E5. Дорогой 98й бензин с 5% биоэтанола
5. E85. 85% биоэтанол - пить скорее всего не получится, оставшиеся 15% не позволят 😊
Правило простое: на синих заправках (ARAL, Esso) - топливо дешевле. На красных (Шелл, Тоталь) - дороже. На Ессо 98й воняет непонятным. Но машина едет. Запрвлять Е10 (с 10% спирта) я не решился, нуегонафиг. Лил 98й.
Газ бывает, но КРАЙНЕ редко.
В Финляндии и Швеции чистый бензин пока есть, на дизель не смотрел, не скажу.
Говорят, заправка дешевым дизелем с биодобавкой может сыграть злую шутку, если с этим говном в баке - выехать туда где холодно 😊
У меня мотор Субурбана V8-5.3 ездить может как на бензине,так и на биэтаноле.Но последнего в наших краях нет.Может немного в Австрии,через которую езжу транзитом.Езжу почти всегда на GPL,тоесть по русски на пропан-бутане.
Мой трак может ездить на Е85, заправлял , динамика улучшается (октановое выше) расход увеличивается, смысла особого нет.
TriumphatorСпич за то, что автомобилю достаточно просто прокрутить на пару оборотов мотор и дать искру. А электромобилю - надо как-то доехать до зарядной станции 😊
То есть бензин (если его никто не украдёт из бака) - никуда не денется. А в электромобиле потраченные на зарядку деньги со временем пропадают. В водородомобиле они и вовсе буквально улетучиваются - и даже быстрее в разы, чем в электромобиле.
Что за батарея - не в курсе, не знаю что там в Калуге ставили в 2019 году.
Там такие копейки стоит зарядка что это вообще не предмет обсуждения. Все с Теслами норм в мороз, как с факенвагенами не знаю, но надо быть идиотом чтобы купить немецкую машину на острие прогресса, немцы не умеют сделать что-то новое сразу надежным и хорошо работающим. До американцев им в электричках как до луны раком еще.
До американцев им в электричках как до луны раком еще.
американцы - это тесла? ну так этот ваш илон маск - немец по предкам, рожденный в юар. хер пойми кто, короче.
а что касательно этнических американцев - они у вас изобрели толерастию, аптечную наркоманию и громоотвод, все остальное у вас создано мигрантами, так что не надо тут рассказывать, кому куда сколько раком.
maestro233американцы - это тесла? ну так этот ваш илон маск - немец по предкам, рожденный в юар. хер пойми кто, короче.
а что касательно энических американцев - они у вас изобрели толерастию, аптечную наркоманию и громоотвод, все остальное у вас создано мигрантами, так что не надо тут рассказывать, кому куда сколько раком.
Я уже в курсе что вы новейшую историю не знаете совершенно, поэтому не повторяйтесь, ахинеи в интернетах и так навалом без вас.
Triumphator
Ну, с европейскими ценами на топливо ездить на V8 на бензине это как топить печь ассигнациями (по Менделееву) 😊
Поэтому я за два авто.Вот всё хочу себе Смарт электрический взять.Ну а Субурбан оставить для тех моментов когда он нужен,сейчас я на нём кроме себя в основном несколько кубов воздуха вожу.Может ещё какой мой любимый V10 ну не Ламборгини конечно-это перебор,но может какую попроще Аудюшную тачку. 😀
xwing
В штатах фактически нет топлива без 10 процентов этанола. Только для катеров и самолетов.
Мой трак может ездить на Е85, заправлял , динамика улучшается (октановое выше) расход увеличивается, смысла особого нет.
Десять лет назад, путешествуя по Швеции , я залил Е85 сначала 20 литров, разбавив бензин, а потом целый бак.
Никакого эффекта, наверно мотор промыл. Расход вырос с 4.8 до 7.5 литров. Пересчет показал что насколько Е85 дешевле обычного бензина, настолько его и расход больше
DIDIПоэтому я за два авто.Вот всё хочу себе Смарт электрический взять.Ну а Субурбан оставить для тех моментов когда он нужен,сейчас я на нём кроме себя в основном несколько кубов воздуха вожу.Может ещё какой мой любимый V10 ну не Ламборгини конечно-это перебор,но может какую попроще Аудюшную тачку. 😀
вот это правильный подход.у меня на номерах стоят 5 авто.и для поездок на работу,и для зимы,и для путешествий.
вам только не v10 надо брать,а сразу v12,чего уж мелочится .мерса 600-го в 140-м кузове.
serjik123вот это правильный подход.у меня на номерах стоят 5 авто.и для поездок на работу,и для зимы,и для путешествий.
вам только не v10 надо брать,а сразу v12,чего уж мелочится .мерса 600-го в 140-м кузове.
Спасибо конечно,но V-12 в виде 600го мерседеса я взял-бы ну может если-бы меня водитель возил.Даже их Купэ слишком спокойный .Из седанов я взял-бы Ауди S-8.Был такой у приятеля лет десять назад как раз с V-10.Но мне больше напогонять,поэтому скорее Audi R8 но в варианте с V10 а не V8.
Это ж просто фу.
DIDIСпасибо конечно,но V-12 в виде 600го мерседеса я взял-бы ну может если-бы меня водитель возил.Даже их Купэ слишком спокойный .Из седанов я взял-бы Ауди S-8.Был такой у приятеля лет десять назад как раз с V-10.Но мне больше напогонять,поэтому скорее Audi R8 но в варианте с V10 а не V8.
Дима возьме себе Челленджер Хеллкет.
xwingДима возьме себе Челленджер Хеллкет.
Посмотрим.Я не очень хочу травтить много денег на безполезную игрушку.
Когда сумма на авто становится сопоставимой с возможным бизнес проектом,то я лучше ещё одну квартиру на средиземноморской набережной куплю.И деньги целее и под здачу могу ставить.
Челленджер Хеллкет пока редкая и дорогая у нас машина.К томуже с чисто заднимп риводом,потому даже по автобанам севернее "паданской равнины" зимой не погонять.AUDI R8 с мтором V-10 элементарно присутствуют на рынке в существенно больших колличествах.
xwingВот совершенно верно.но надо быть идиотом чтобы купить немецкую машину на острие прогресса, немцы не умеют сделать что-то новое сразу надежным и хорошо работающим.
Мало того, что генератор умер на 50 тыс, так что бы его снять для переборки нужно было разобрать пол авто и сверху и снизу.
Стоит он внизу, справа.
Какой долбоящер такое придумал?
На японской машине генер снимается за пол минуты.
xwing
Хз, мидлайф кризис тачка и Ауди это как-то жалко звучит. Даже если V10 😀
Ну скажу честно:какойнибудь Б\Ушный Lamborghini Gallardo я вполне могу себе позволить,но не вижу особого смысла ибо это по сути тотже Audi R8 с итальянским дизайном и существенно более дорогими запчастями из тех,что с Ауди не взаимозаменяемы.
Р.S. Был-бы у меня "мидлайф кризис" я-бы скорей взял себе мот Yamaha V-Max нового поколения и возил-бы женщин в закат. 😀
xwing
Более блевотной по внешности и ассоциации чем 140-й мерс машины не найти. Я бы ее наверное даром бы не взял, разве только тут же продать.
Это ж просто фу.
согласен,ужасная машина.то ли дело додж рэм.
но сильно хочется.рэм кстати,если не дизель,то не хочется.
Alex S
Вот совершенно верно.
Мало того, что генератор умер на 50 тыс, так что бы его снять для переборки нужно было разобрать пол авто и сверху и снизу.
Стоит он внизу, справа.
Какой долбоящер такое придумал?
На японской машине генер снимается за пол минуты.
японские машины бывают разные.на какой то исузу(аска что ли),православно/праворульной для снятия генератора мы снимали подушку двигателя,с его смещением.
ну а обслуживание субаровского оппозита-это целая эпопея.там для замены свечей двигатель на подрамнике опускали.
serjik123японские машины бывают разные.на какой то исузу(аска что ли),православно/праворульной для снятия генератора мы снимали подушку двигателя,с его смещением.
ну а обслуживание субаровского оппозита-это целая эпопея.там для замены свечей двигатель на подрамнике опускали.
Кстати да:одно из воспоминаний о своём STI это как раз снятие мотора с опор для замены свечей,а учитвая кщё и тюнинговый Суперспринтовский впускной и выпускной коллектор(который так красиво при работе до красна разогревался),места там в моторном отсеке было совсем мало.
serjik123согласен,ужасная машина.то ли дело додж рэм.
но сильно хочется.рэм кстати,если не дизель,то не хочется.
Имидж машины всякого отребья типа Березовского, еще и внешне напоминает гроб на колесах. 220-й кузов намного симпатичнее.
Дизель нах не нужен, брал бы 2500 - то Power Wagon с 6.4 Хеми. Не окупается дизель от слова совсем.
Товарищ взял новую Эску ,таки да, впечетляет а старье это гробообразное - нет.
Вообще в этом классе я вижу только Лохус LS F-Sport и ничего более.
Вы не переживайте так, есть у меня кроме рэма gs-ка Лексус, купленная новой. AWD с торсеном кстати. Вот уж точно на мерс не променял бы.
DIDI
Кстати хочу заступиться за 140-й мерседесовский кузовДля меня он наверное последний монументальный кузов этой фирмы.Кузов рядом с которым и Ролс-Ройс не выглядел более харизматичным.А сегодня сравните современный Ролс Ройс с современным S классом от Мерса,да и даже Майбахом.Все они на фоне Ролса выглядят невнятно. 😀
Если честно то Роллс для меня всегда выглядел уебищем , несоразмерным по цене к его качеству. Это типичный пример демонстративного потребления ,когда вещь стоит столько не потому что лучше других а чтобы было за что отдать несуразные деньги. Это как меха у испанской знати в средневековье, для того климата нах не нужны и даже нелепы но для показухи самое оно.
Как можно любить 140-й, тем более что он сменил одну из самых красивых машин в истории - 126-й кузов.
xwingЕсли честно то Роллс для меня всегда выглядел уебищем , несоразмерным по цене к его качеству. Это типичный пример демонстративного потребления ,когда вещь стоит столько не потому что лучше других а чтобы было за что отдать несуразные деньги. Это как меха у испанской знати в средневековье, для того климата нах не нужны и даже нелепы но для показухи самое оно.
Это просто у тебя нет на него денег,настолько что-бы их нежалко было за него отдать.Когда за год будешь зарабатывать на десять таких,то его цена перестанет казаться высокой.Вот Ролс моего приятеля из Коннектикута,я брал у него поездить немножко когда был в гостях: 😀
Он кстати обычный американский доктор.Ну правда сегодня не совсем уже обычный.
xwingЯ написал,что для меня 140й-это последний монументальный Мерседес выглядевший таковым даже рядом с Ролс Ройсом.
Как можно любить 140-й, тем более что он сменил одну из самых красивых машин в истории - 126-й кузов.
Мерседесовский кузов 126 тоже был красив,хотя мне и больше нравился предыдущий 116й.
DIDIКстати да:одно из воспоминаний о своём STI это как раз снятие мотора с опор для замены свечей,а учитвая кщё и тюнинговый Суперспринтовский впускной и выпускной коллектор(который так красиво при работе до красна разогревался),места там в моторном отсеке было совсем мало.
еще и на ниссане максиме V-6 для замены свечей впускной коллектор снимать надо.3 передние доступны,а 3 задние под коллектором.это я уже в канаде механиком поработал немного.
serjik123Такая еб..ень со свечами даже на некоторых мотоциклах встречается. 😀еще и на ниссане максиме V-6 для замены свечей впускной коллектор снимать надо.3 передние доступны,а 3 задние под коллектором.это я уже в канаде механиком поработал немного.
xwing
Как можно любить 140-й, тем более что он сменил одну из самых красивых машин в истории - 126-й кузов.
каждый из них хорош по своему.
140-й значительно более комфортный.и имел значительно больше "фишек",типа доводчиков,выезжающими габаритами или ручкой открытия багажника.
serjik123Писал уже. На Ниссане Пафике тоже меняются весело.еще и на ниссане максиме V-6 для замены свечей впускной коллектор снимать надо.3 передние доступны,а 3 задние под коллектором.это я уже в канаде механиком поработал немного.
Стоял рядом и смотрел. После 1.5 часов устал и уехал.
Как дальше развивались события, не знаю.
serjik123Свечи и без всяких опусканий прекрасно меняются.японские машины бывают разные.на какой то исузу(аска что ли),православно/праворульной для снятия генератора мы снимали подушку двигателя,с его смещением.
ну а обслуживание субаровского оппозита-это целая эпопея.там для замены свечей двигатель на подрамнике опускали.
А раллийные миханоиды это вообще делают за 10 минут,
грубо говоря в поле.
serjik123каждый из них хорош по своему.
140-й значительно более комфортный.и имел значительно больше "фишек",типа доводчиков,выезжающими габаритами или ручкой открытия багажника.
На купэ был прикольный подаватель передних ремней безопастности.
DIDIЭто просто у тебя нет на него денег,настолько что-бы их нежалко было за него отдать.Когда за год будешь зарабатывать на десять таких,то его цена перестанет казаться высокой.Вот Ролс моего приятеля из Коннектикута,я брал у него поездить немножко когда был в гостях: 😀
Он кстати обычный американский доктор.Ну правда сегодня не совсем уже обычный.
Я надеюсь что никогда не опущусь до такой пошлости как роскошь такого рода. Было бы у меня столько денег ,сколько ты озвучил - я бы все равно ездил на траке. Мне стыдно было бы такое покупать, это настолкьо показушно-буржуйское... Есть гораздо интереснее способы потратить деньги чем вот это вот.
Они еще с моей точки зрения довольно некрасивы.
serjik123каждый из них хорош по своему.
140-й значительно более комфортный.и имел значительно больше "фишек",типа доводчиков,выезжающими габаритами или ручкой открытия багажника.
НАХРЕНА нужны доводчики дверей? Для имбицилов, которые дверь закрыть не могут сами? Форд на Лайтнинге сделал моторизированный задний борт кузова, того же плана маразм.
serjik123еще и на ниссане максиме V-6 для замены свечей впускной коллектор снимать надо.3 передние доступны,а 3 задние под коллектором.это я уже в канаде механиком поработал немного.
Максима вообще с моей точки зрения была сильно переоцененная машина.
Тяжелый двигатель, передний привод, довольно примитивная подвеска для довольно мощной машины. Ручные коробки у них не жили больше 40-50 тыщ.
Русские в штатах их любили,типа много понту за недорого.
Из тех лет была прикольная Мицу Диаманта, правда не очень их хвалили за надежность.
А так у всей GM Delta платформы на 3.8 надо было подушку откручивать чтобы свечи поменять. Ле Сейбр, Парк авеню, Бонневиль, Дельта 88 и т.д.
xwingЯ надеюсь что никогда не опущусь до такой пошлости как роскошь такого рода. Было бы у меня столько денег ,сколько ты озвучил - я бы все равно ездил на траке. Мне стыдно было бы такое покупать, это настолкьо показушно-буржуйское... Есть гораздо интереснее способы потратить деньги чем вот это вот.
Они еще с моей точки зрения довольно некрасивы.
Это не единственное авто в его семейном гараже.Там и Рэнглер есть,правда в варианте 6.4-V8.Правда он его сейчас сыну отдал,а сам ездит на Мерседесе Г63.
НАХРЕНА нужны доводчики дверей?
Поездите хотя бы с полгодика на машине с доводчиками - потом будет ОЧЕНЬ не хватать 😊
Бог даст, сгоняю в Германию за трёхлеткой BMW 540d, в конце зимы, если наш царь-затейник не устроит ещё более веселый цирк. Говорят, там камера на приборке работает на трогание машины с места после остановки в пробке, если посмотреть на дорогу. Хочу проверить, как это 😊
И по хорошему немецкому дизелю соскучился уже. Когда педаль газа кажется бездонной, а асфальт - кажется скользким 😊
Или AMG GLA 45 - сумашедшую букашку с моторчиком на 420 кобыл. Катался немного на предыдущем поколениии. Весело и страшно 😊
DIDIСпасибо конечно,но V-12 в виде 600го мерседеса я взял-бы ну может если-бы меня водитель возил.Даже их Купэ слишком спокойный .Из седанов я взял-бы Ауди S-8.Был такой у приятеля лет десять назад как раз с V-10.Но мне больше напогонять,поэтому скорее Audi R8 но в варианте с V10 а не V8.
Говорят, у R8 подвеска по жесткости примерно как у тележки в супермаркете 😊
Нереально на нем ездить за пределами трека или идеальной автострады. В Нидерландах или Дании ещё можно брать, в той же Швеции - нуегонафиг, не говоря о Германии или Италии.
TriumphatorГоворят, у R8 подвеска по жесткости примерно как у тележки в супермаркете 😊
Нереально на нем ездить за пределами трека или идеальной автострады. В Нидерландах или Дании ещё можно брать, в той же Швеции - нуегонафиг, не говоря о Германии или Италии.
Я ездил и на Audi R8 V10 и на Lamborghini Murciélago.Ауди намного для меня комфортнее Ламборгини в первую очередь за счёт сидений,хотя она немного и помягче.На более новой Lamborghini Huracán я ещё не ездил,но принципиально она не отличается.
Мне Audi R8 не показался сильно жёстче чем моя Subaru Impresa WRX STI?Хотя и колоссально лучшей управляемости нежели у Субару я у Ауди не обнаружил.Впрочем на Субару я проездил 14 лет,а на том Ауди один день.
Это как меха у испанской знати в средневековье, для того климата нах не нужны и даже нелепы но для показухи самое оно.
этими мехами знать в средневековье (и не только испанская) боролась с блохами. шелковое белье появилось по этой же причине.
еще и на ниссане максиме V-6 для замены свечей впускной коллектор снимать надо
ниссан до сих пор такие рядные четверки делает.
xwingИмидж машины всякого отребья типа Березовского, еще и внешне напоминает гроб на колесах. 220-й кузов намного симпатичнее.
Дизель нах не нужен, брал бы 2500 - то Power Wagon с 6.4 Хеми. Не окупается дизель от слова совсем.
Товарищ взял новую Эску ,таки да, впечетляет а старье это гробообразное - нет.
Вообще в этом классе я вижу только Лохус LS F-Sport и ничего более.Вы не переживайте так, есть у меня кроме рэма gs-ка Лексус, купленная новой. AWD с торсеном кстати. Вот уж точно на мерс не променял бы.
Вот ты мне объясни, зачем люди, не имеющие никакого отношения к России ни сейчас, ни в прошлом, на русском форуме обсуждают и куями меряются о том что у них "там"?
Меряются и обсуждают сараи, жизнь , вещи и прочее, отсутствующее на здешнем рынке и не предназначенное для продаж и использования здесь?
Это так ностальгия мучает, поговорить там не с кем или что?
DIDIСпасибо конечно,но V-12 в виде 600го мерседеса я взял-бы ну может если-бы меня водитель возил.Даже их Купэ слишком спокойный .Из седанов я взял-бы Ауди S-8.Был такой у приятеля лет десять назад как раз с V-10.Но мне больше напогонять,поэтому скорее Audi R8 но в варианте с V10 а не V8.
У меня сын взял 600CL V12 500+ лошадок. Говорит тяга бездонная, гидропневматическая подвеска комфортная и настраивается как хочешь, фишек - неделю разбираться. Рулится божественно. Водитель не нужен 😊. Кстати Челенжер с 5.7 у него был.
Справедливости ради, брал с пробегом в 40тм. Для такого пробега косяков многовато. Поменял три стойки, какой то бачек в гидросистеме подвески, тормозные диски, с ручником закисшим разбирается - не дает требуемого усилия на колодки, и еще что то по мелочи. Так что мерседес сейчас- это не про надежность. Но он и взял поиграться. Дилерский сканер у друга есть, руки просят гаечного ключа 😊, а остальные авто на гарантии.
Сан-СанычВот ты мне объясни, зачем люди, не имеющие никакого отношения к России ни сейчас, ни в прошлом, на русском форуме обсуждают и куями меряются о том что у них "там"?
Меряются и обсуждают сараи, жизнь , вещи и прочее, отсутствующее на здешнем рынке и не предназначенное для продаж и использования здесь?
Это так ностальгия мучает, поговорить там не с кем или что?
Так у вас и электромобили в целом отсутствуют а ветка вот есть.
xwing???
электромобили в целом отсутствуют
постоянно вижу около работы, шевроле, нисцан, и разные теслы. паркуются и заряжаются (редко).
Элладу как то на дороге встречал.
У нас даже знак (табличка) специальный есть шоб не парковались гнустные пожиратели бензина около колонки заправочной.
maestro233
этими мехами знать в средневековье (и не только испанская) боролась с блохами. шелковое белье появилось по этой же причине.
И как это по-вашему работало? Механически чисто?
Нет это именно то самое демонстративное потребление плюс вложение бабла ,банков еще не было, вот носи на себе.
Смысл роллса он в чем? На него скажем 7-летний посмотреть - они ушатываются как любая другая тележка, т.е. не долговечнее , не надежнее, по ходовым ничем не лучше топовых тех же немцев. Единственный их смысл - отобрать немного денег у тех, кто не знает что с ними делать.
Alexandr13
???
постоянно вижу около работы, шевроле, нисцан, и разные теслы. паркуются и заряжаются (редко).
Элладу как то на дороге встречал.
У нас даже знак (табличка) специальный есть шоб не парковались гнустные пожиратели бензина около колонки заправочной.
На рынке отсутвуют. Так то Теслы битые в Москве вполне восстанавливали и продовали до СВО, Лиса про это снимала.
xwingТак у вас и электромодили в целом отсутствуют а ветка вот есть.
Ну надо же какая беда?
В основном читаю у меня Рэм, то, сё, а второй а у меня то , сё...
Притом этих марок в России нет почти, точнее единицы завозятся частным образом.
Не, я конечно понимаю что в нынешних условиях кризиса пафос местных дурачков упал, я практически перестал встречать темы писькомеряния местных участников.
Но в чем смысл сообщения какой-то информации, которая по сути никому из местных не всралась и не пригодится?
Ну без обид.
Какая нах разница что кто то в Колорадо купил себе какой то ниипическую пикап и рассуждает на русском форуме со вторым эмигрантом, клёво или нет ездить на F450 на отработанном масле из пиццерии вместо солярки?
В России то машин таких нет, масла от пиццерий бочками тоже нет 😀
Мож и у нас электромобили будут. Я встречал несколько раз. Для меня вполне. Климат теплый, можно ездить все лето 😀
Зимой все равно не езжу.
Но какой толк в теме об электромобилях обсуждать другого рода помойки, которые не электро, которых в России нет и которые вряд ли кто-то здесь купит?
Ну чисто похвастаться?
Информация ж бесполезная.
Это я так, побрюзжал. Твои темы в оружейных разделах читаю с интересом.
xwingИ как это по-вашему работало? Механически чисто?
Нет это именно то самое демонстративное потребление плюс вложение бабла ,банков еще не было, вот носи на себе.
.
Шёлковое белье против блох и клопов приобретали ещё римляне. По весу меняли на золото.
Не один император плохо кончил, меняя казну Рима за тряпки для своих шлюх.
Сан-СанычШёлковое белье против блох и клопов приобретали ещё римляне. По весу меняли на золото.
Не один император плохо кончил, меняя казну Рима за тряпки для своих шлюх.
Я про меха а не про шелк. Как мантия из соболя оберегала от блох?
xwingСтрана такая
На рынке отсутвуют
Как про СССР шутили - в магазинах ничего - холодильники полные.
Так и тут. есть электрички, есть подзаряжаемые гибриды 😊 грюж несколько вижу регулярно. Знаю хмыренка которому электричку на год давали за его продвижение заправок для оных. нахаляву вроде нравилось ему.
Сан-СанычНу надо же какая беда?
В основном читаю у меня Рэм, то, сё, а второй а у меня то , сё...
Притом этих марок в России нет почти, точнее единицы завозятся частным образом.
Не, я конечно понимаю что в нынешних условиях кризиса пафос местных дурачков упал, я практически перестал встречать темы писькомеряния местных участников.
Но в чем смысл сообщения какой-то информации, которая по сути никому из местных не всралась и не пригодится?
Ну без обид.
Какая нах разница что кто то в Колорадо купил себе какой то ниипическую пикап и рассуждает на русском форуме со вторым эмигрантом, клёво или нет ездить на F450 на отработанном масле из пиццерии вместо солярки?
В России то машин таких нет, масла от пиццерий бочками тоже нет 😀
Мож и у нас электромобили будут. Я встречал несколько раз. Для меня вполне. Климат теплый, можно ездить все лето 😀
Зимой все равно не езжу.Но какой толк в теме об электромобилях обсуждать другого рода помойки, которые не электро, которых в России нет и которые вряд ли кто-то здесь купит?
Ну чисто похвастаться?
Информация ж бесполезная.Это я так, побрюзжал. Твои темы в оружейных разделах читаю с интересом.
Целый форум по Ремам русский есть, кстати довольно толковый. Мой ответ про лохус дыл чисто чтобы обьяснить оппоненту что я в курсе как ездят премиум тележки. А не мерятся тут с кем то чем то. При этом себе я бы в жизни не купил бы, это тележка жены, я очень жадный когда касается машин и за кожу,рожу,цацки переплачивать не стану. Я вообще весь этот лухари не вкуриваю, по мне так тряпка гораздо удобнее кожи а всякие там панорамные люки и доводчики дверей с моей точки зрения чисто развод граждан на бабло. Мерс когда-то был символом долговечности и надежности и понятно почему дорогой. Сейчас это символ просто наличия бабла а всякая практическая составляющая в цену не входит.
Притом этих марок в России нет почти, точнее единицы завозятся частным образом.а про что чмтать про то говно которое у нас продавали (ну кроме внедорожников Тоета ) , а сейчас даже это говно не продают , так про него и так все все знают - говно оно и есть говно ....
Alexandr13
Страна такая
Как про СССР шутили - в магазинах ничего - холодильники полные.
Так и тут. есть электрички, есть подзаряжаемые гибриды 😊 грюж несколько вижу регулярно. Знаю хмыренка которому электричку на год давали за его продвижение заправок для оных. нахаляву вроде нравилось ему.
Они всем нравятся, я еще ни одного владельца Теслы не знаю, кто ды захотел обратно вернутся к ДВС. Ну они просто иначе едут, другой уровень. Но... Y с двумя движками стоит 70 штук, я столько за машину просто не отдам никогда. Жадный я. А тройка это всеж не то.
xwingИх ТТХ не всех устраивают - сотни раз писал Пыж 107 - идеальное авто (на момент выхода на рынок), и я бы купил - но в силу габаритов он не все требования покрывает. Так и тут. только как игрушка тянет.
Они всем нравятся,
xwingОни всем нравятся, я еще ни одного владельца Теслы не знаю, кто ды захотел обратно вернутся к ДВС. Ну они просто иначе едут, другой уровень. Но... Y с двумя движками стоит 70 штук, я столько за машину просто не отдам никогда. Жадный я. А тройка это всеж не то.
по большому счету,на этом сообщении тему про электромобили можно и закрыть.на данном этапе-дорого,много лимитов и не окупается.
вот и пишем про рэмы,мерсы,лексусы и роллсы.
сотни раз писал Пыж 107и много народу согласилось?
андрэА есть что то лучшее?? 😊
и много народу согласилось?
serjik123по большому счету,на этом сообщении тему про электромобили можно и закрыть.на данном этапе-дорого,много лимитов и не окупается.
вот и пишем про рэмы,мерсы,лексусы и роллсы.
Ну по мне и мерс эска не окупается. Но если выбирать между эской и моделью S - тут Тесла нагибает Мерс даже не напрягась.
сотни раз писал Пыж 107 - идеальное автоэто вообще машина ? для чего она нужна ? лучше уж на такси ездить .
arjan
это вообще машина ? для чего она нужна ? лучше уж на такси ездить .
Ну если в номинации компактных машин - возможно, хотя наверное все же Ярис гибрид кроет все в этом классе.
Valentinuth
Тема электромобилей иссякла и господа буржуины вынуждены хвастаться... 😛 😊
Не могу ответить за всех буржуинов,но как раз я пытаюсь осмыслить для себя сей ответственный шаг.
Касательно жителей РФ с их крайне дешёвой электроэнергией ответ и так очевиден. 😀
serjik123по большому счету,на этом сообщении тему про электромобили можно и закрыть.на данном этапе-дорого,много лимитов и не окупается.
вот и пишем про рэмы,мерсы,лексусы и роллсы.
Я бы еще добавил - машины - Теслы во всяком случае - очень интересные, Маск молодец что сделал это возможным. И кое-какой прогресс налицо. Но оак как это пихают власти вызывает дикое раздражение. Ибо ослу понятно что технология еще не там, чтобы это стало реальной альтернативой массовому автомобилю. И до этого еще лет 20 наверное а если не будет ухода от литиевых элеиентов то никогда. Но пихают так , как будто литий валяется на земле повсюду а электричество берется из розетки. Потому что попилы под это дело грандиозные. Установка зарядок, апгрейд сети и тому подобное. Что безмерно бесит.
Ну и допустим я решу потратить 70 штук на авто. Куплю я вправду
Теслу Y или ,скажем Рам 2500 таки дизельный или там Шеви 2500 НД ,у кого там мотор лучше? Которые при должном уходе проживут минимуи лет 20 а то и более? Чего точно не сможет Тесла? Вот.
И как это по-вашему работало? Механически чисто?
ждешь пока часть блох переберется на шкурку, резко вытряхиваешь, новая итерация. и это не "по-моему", это известный факт. а вот уже с целью выепнуться эти шкурки украшали золотом и прочими брульянтами. и это не единственная разновидность "блохоловок", были и с другим принципом работы. а позднее для этих же целей (смены места дислокации блох) стали использовать мелких собак, в т.ч. в россии. у вас там музеи или какие-то книги по истории существуют вообще?
Для борьбы с блохами использовался также блошиный мех, который вошёл в моду в позднее Средневековье. Известно, что блохи любят тонкошерстный мех, поэтому дворяне часто использовали в одежде мех горностая, соболя, лесного хорька или куницы для приманки на него блох. Меховые блохоловки упоминаются в описи имущества Карла Смелого за 1467 год. Самые ценные экземпляры блошиного меха в форме чучел животных с позолоченными головами и лапками носили поверх одежды. Так, например, герцогиня Феррарская получила в подарок от своего мужа соболя с золотой головой, украшенного 12 рубинами, 2 алмазами, 3 изумрудами и 4 жемчужинами. Известно более 30 изображений женщин того времени с такими блохоловками.
xwingЯ бы еще добавил - машины - Теслы во всяком случае - очень интересные, Маск молодец что сделал это возможным. И кое-какой прогресс налицо. Но оак как это пихают власти вызывает дикое раздражение. Ибо ослу понятно что технология еще не там, чтобы это стало реальной альтернативой массовому автомобилю. И до этого еще лет 20 наверное а если не будет ухода от литиевых элеиентов то никогда. Но пихают так , как будто литий валяется на земле повсюду а электричество берется из розетки. Потому что попилы под это дело грандиозные. Установка зарядок, апгрейд сети и тому подобное. Что безмерно бесит.
Ну и допустим я решу потратить 70 штук на авто. Куплю я вправду
Теслу Y или ,скажем Рам 2500 таки дизельный или там Шеви 2500 НД ,у кого там мотор лучше? Которые при должном уходе проживут минимуи лет 20 а то и более? Чего точно не сможет Тесла? Вот.
Кстати у вас там государство субсидирует покупку электромобиля? 😀
maestro233
сомневайтесь, дело ваше. а если доведется когда побывать в эрмитаже - там в экспозиции есть девайсы, которые работали вообще без меха, их просто нагревали, и насекомые реагировали на температуру, перлись тупо туда где теплее. короче, все что угодно, лишь бы не мыться.
Да!
Примитивные дикие люди.
Термы Каракаллы до сих пор даже сегодня их руины в Риме поражают своими размерами.
Да я-бы хоть сейчас в мраморном бассейне да с голыми гетерами!
Ну правда и тогда социальный фактор сильно влиял.
😀 😀 😀
Термы Каракаллы до сих пор даже сегодня их руины в Риме поражают своими размерами.
а в парижАх и лондОнах руины древних и не очень терм тоже поражают?)
maestro233а в парижАх и лондОнах руины древних и не очень терм тоже поражают?)
В Лондоне развалин Древнеримских терм неприпомню,но учитывая римский образ жизни в Лондиниуме они наверняка были и не одни.Париж для Римской империи в виде кельтского поселения Лютеция врятли был настолько важен,что-бы рабы там термы строили.Хотя после Гальской войны Юлия Цезаря именно римляни подвели туда 16ти километровый акведук. 😀
P.S.Каюсь-погуглил!Трое терм в Лютеции римляне построили. 😀
DIDI
Да я-бы хоть сейчас в мраморном бассейне да с голыми гетерами!
Сгоняй в Тбилиси.
Caucasian64Сгоняй в Тбилиси.
Да тоже можно. 😀
Последний раз я был в подобном заведении в "русской бане" в городе Фейр-Лоун штат Нью Джерси ещё до Ковида. 😀
DIDIДа тоже можно. 😀
Там, правда, сейчас сбежавших от...стоки понаехало, что я передумал туда ехать на Новый Год, хотя и было запланировано. И этот уголок загадили...
Caucasian64Там, правда, сейчас сбежавших от...стоки понаехало, что я передумал туда ехать на Новый Год, хотя и было запланировано. И этот уголок загадили...
В Риме сейчас беженцев тоже много.
Мой дальний родственник из Москвы переехавший в Рим и живущий пока в моей пустующей недвижимости сначала осмотрелся,а потом,будучи московским риэлтером начал бурную деятельность.Я его свёл с двумя итальянскими риэлторшами армянского поисхождения.Мы с ним на Рождество разговаривали,говорит,что сейчас у него клиентов из РФ на римскую недвижимость даже больше чем в Москве. 😀
Но я к "беженцам из Москвы" отношусь прекрасно,как-никак сам немного москвич. 😀
DIDIВ
Ха...поход в "русскую" баню в новоёрике или новоджерзи, особый опыт... 😀 Лучше сгонять в корейскую. Массажисты у них хорошие. Бани в Тбилиси- это совершенно другой вариант. Реально круто.
DIDIсейчас у него клиентов из РФ на римскую недвижимость даже больше чем в Москве. 😀
А шо, в Италии не нужно никакой лицензии, чтобы недвигой заниматься? И даже не надо быть, ну, типа, гражданином одной из стран евросоюза?? 😛ipec:
Caucasian64А шо, в Италии не нужно никакой лицензии, чтобы недвигой заниматься? И даже не надо быть, ну, типа, гражданином одной из стран евросоюза?? 😛ipec:
Конечно нужно.Поэтому я его передал в нежные руки армянских дам,лицензированных римских риэлтеров и гражданок Италии.Он им тоже небесполезен,у него нехилая клиентская база в Москве,как на покупку недвиги в Италии,так и на её аренду(правда с последним для граждан РФ сложнее,но для сего есть рускоязычный адвокат)
DIDIя его передал в недные руки армянских дам
Уууу...жестоко ты его встремил... 😞 😀 😀 😀 😀
DIDIсам немного москвич. 😀
Лучше ты был бы фиатом.
Caucasian64Лучше ты был бы фиатом.
😀
DIDIДа!
Примитивные дикие люди.
Термы Каракаллы до сих пор даже сегодня их руины в Риме поражают своими размерами.
Да я-бы хоть сейчас в мраморном бассейне да с голыми гетерами!
Ну правда и тогда социальный фактор сильно влиял.
😀 😀 😀
Это до, а в среденевековье мыца считали вредно так как можно смыть крещение.
xwingЭто до, а в среденевековье мыца считали вредно так как можно смыть крещение.
У меня в Тоскане есть городок Кьянчано Термэ.Там на минеральных источниках сохранилась до сих пор древнеримская купалья до сих пор вполне рабочая,хотя и официально закрытая.Её Тарковский в своём фильме Ностальгия снимал.Я купался в той,что в 17м веке построенна,и до сих пор используется.
Так древнеримские купальни всё средневековье активно пользовали,правда в том числе как источник горячей воды для стирки.
DIDIКстати у вас там государство субсидирует покупку электромобиля? 😀
Естественно, попил бабла это один из главных факторов их продвижения.
xwingЕстественно, попил бабла это один из главных факторов их продвижения.
Штаты настолько коррумпированны в плане растаскивания госсредств что
этому уже даже никто не удивляется. США - страна идеальной коррупции,
правящий класс может воровать столько, сколько посчитает нужным а электорат раз в 2-4 года подтверждает его на это право.
Любой конгрессмен становится миллионэром достаточно быстро даже если не был им до избрания ,про сенаторов я и не говорю. Просто бабла очень много и украсть его все просто невозможно.
Сколько дают? И на каких условиях? 😀
Я сейчас могу взять на электромобиль всего десятку,но оно не должно быть больше 30% его стоимости и я не могу продавать авто пять лет.Через пять лет авто должно проехать не мение 50тыс км,ну или придётся деньги вернуть.
DIDIСколько дают? И на каких условиях? 😀
Я сейчас могу взять на электромобиль всего десятку,но оно не должно быть больше 30% его стоимости и я не могу продавать авто пять лет.Через пять лет авто должно проехать не мение 50тыс км,ну или придётся деньги вернуть.
New electric and fuel-cell vehicles will get a tax credit of up to $7,500. Some plug-in hybrid vehicles will also continue to qualify. Only vehicles that cost below a certain amount will qualify. For SUVs, pickup trucks, and vans, the threshold is $80,000.6
Плюс там от штатов всякое, копайся сам мне лень.
xwingАвтомобилей в мире под 2 млрд.
Выбешивает то, что сеть не выдержит даже если треть перейдет на электрички и все в курсе но планы наполеоновские перейти на них полностью к такому-то году.
Как это будет выглядеть, совершенно не понятно?
xwingNew electric and fuel-cell vehicles will get a tax credit of up to $7,500. Some plug-in hybrid vehicles will also continue to qualify. Only vehicles that cost below a certain amount will qualify. For SUVs, pickup trucks, and vans, the threshold is $80,000.6
Плюс там от штатов всякое, копайся сам мне лень.
ОК
Я любознательный. 😀
xwing
Выбешивает то, что сеть не выдержит даже если треть перейдет на электрички и все в курсе но планы наполеоновские перейти на них полностью к такому-то году.
В Италии муниципалитеты,что могут себе позволить строят навесы на парковках с солнечными панелями.
Правда самые большие парковки такого типа у торговых центров.Их подманили на сею программу через какието для них бенефиты в местных налогах.
Alex S
Автомобилей в мире под 2 млрд.
Как это будет выглядеть, совершенно не понятно?
Ну я-бы на все 2 миллиарда не рассчитывал.Африку можно смело вычеркнуть,там за исключенем трёх стран с электросетями неочень.
В Индии если разделить киловаты производимой электроэнергии на душу населения с учётом при этом промышленного её потребления,то электрифицировать весь транспот явно не хватит.
Китай-эти да.Могу,если захотят,но вот захотят-ли?
Латинская Америка врятли вообще будет заморачиваться,тем более там не так всё здорово с производством электроиэнергии ну за исключением крупных ГЭС.
Богатые арабские страны-да могут,но у них и нефти полно,остальные их собратья нет.
По сути остаются Канада,США и Европа.РФ тоже может ибо от СССР досталась крупная энергосистема,но и нефти дофига с газом.Электрификация транспорта возможна только за счёт политической воли и то не полностью ибо в ряде климатических поясов страны стрёмно.
Както так по моему скромному личному мнению.
а,если жечь ископаемое топливо в пиковых электростанциях,тем самым обеспечивая ночную зарядку,то КПД электромобиля будет ниже КПД авто,работающем на газе напрямую.
и эта проблема дешево не решается.надо строить гидронакопительный станции,в больших кол-вах,затапливая водоемами участки земли.
Alex S
В общем идея невыполнимая, в мировом масштабе.
Выполнимая и куда-то туда мы приползем но сильно нескоро.
надо строить гидронакопительный станциибывал в этом году на гаэс-сон разума.
xwingВыполнимая и куда-то туда мы приползем но сильно нескоро.
Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе.(с)
serjik123
еще очень многое зависит от источников энергии.если атомная или гидрогенерации велики,то пойдет.хотя атомные реакторы не работают в переменном режиме и обеспечить пик ночной зарядки не смогут.солнечная по ночам(когда большая часть электромобилей будет на зарядке) не работает.ветрогенерация не постоянна.
а,если жечь ископаемое топливо в пиковых электростанциях,тем самым обеспечивая ночную зарядку,то КПД электромобиля будет ниже КПД авто,работающем на газе напрямую.
и эта проблема дешево не решается.надо строить гидронакопительный станции,в больших кол-вах,затапливая водоемами участки земли.
Не переживайте, умные немцы все уже придумали 😊
Днем избытком генерации гоним водород из дистиллированной воды, ночью сжигаем водород, на конденсаторах после паровых турбин получаем дистиллированную воду. При конденсации дополнительно получаем тепло: зимой для теплиц, летом утилизируем его в искусственных водоемах с подходящей аквакультурой (например). Это потому что централизованное теплоснабжение это экзотика для развитых стран, а так-то можно и в домашние батареи засунуть тепло. Итого имеем огромный КПД, ночную зарядку электроповозок и нулевой выброс углерода.
__________
Фольксваген останавливает производство в Германии
В начале 2023 года завод Volkswagen в Вольфсбурге будет простаивать с 9 по 27 января.
По словам представителя компании, остановка затронет кузовной и покрасочный цеха, а также прилегающие территории, при этом зона ожидания и техническое обслуживание будут функционировать.
Причины остановок — пандемия COVID-19 и события на Украине. Бренд-директор Volkswagen Group Томас Шефер назвал происходящее «полным хаосом» в логистике. Из-за этого производство снизилось менее чем до 400 тысяч автомобилей в год, что составляет менее половины мощности завода, выпускающего Golf, Tiguan и Touran.
Я вот физическую карту Виза в Казахстане не смог получить, только виртуальную, просто нет чипов для карт.
Ну, поездят немцы и прочие буржуи подольше на своих кредитных тачках. Хоть узнают, как это - ездить на своей, не на кредитной 😊
На вторичке машины подорожают.
Впрочем, "пока толстый сохнет - тощий сдохнет".
Развернуть производство процессоров в той же Ирландии или Франции - можно довольно быстро. Благо, из РФ сбежало много квалифицированных кадров. Там все на автоматике, достаточно иметь какое-то техническое образование и английским владеть примерно на B1.
Думаю, вторая волна ковидо-проблем все же заставит европейцев увести хайтечные производства из Китая. Ну, тогда автопрому в РФ совсем плохо придется. Будем или на палках скакать, или вспоминать как карбюраторы делать.
Triumphatorкак показал опыт автомобилей на водороде - 2 проблемки - не вода а лютая жуть на выходе ну и водород таки утекает везде и всегда - больно малы молекулы.
ночью сжигаем водород, на конденсаторах после паровых турбин получаем дистиллированную воду
serjik123ага Загорскую когда должны были включить в 2014 году??? Про ленинградскую можно даже не гуглить 😛
надо строить гидронакопительный станции
Alexandr13
как показал опыт автомобилей на водороде - 2 проблемки - не вода а лютая жуть на выходе ну и водород таки утекает везде и всегда - больно малы молекулы.
Я не говорил про автомобили на водороде. Я говорил об аккумулировании энергии от фотовольтаики днем, для компенсации ночного потребления. На огромных станциях, где нет проблем с утечками и очисткой воды.
В Германии, кстати, фотовольтаики все больше. Даже в Бранденбурге, где и солнца-то не много. Значит, это выгоднее, чем сажать картошку на той же площади.
TriumphatorПосмотрим, что будет.
Все останавливают или замедляют. Перенос большей части производства (точнее - сборки) микропроцессоров в Китай был ошибкой. Сейчас там народ мрет как мухи от очередной волны ковида, и что будет дальше - непонятно.
Я вот физическую карту Виза в Казахстане не смог получить, только виртуальную, просто нет чипов для карт.
Ну, поездят немцы и прочие буржуи подольше на своих кредитных тачках. Хоть узнают, как это - ездить на своей, не на кредитной 😊
На вторичке машины подорожают.
Впрочем, "пока толстый сохнет - тощий сдохнет".
Развернуть производство процессоров в той же Ирландии или Франции - можно довольно быстро. Благо, из РФ сбежало много квалифицированных кадров. Там все на автоматике, достаточно иметь какое-то техническое образование и английским владеть примерно на B1.
Думаю, вторая волна ковидо-проблем все же заставит европейцев увести хайтечные производства из Китая. Ну, тогда автопрому в РФ совсем плохо придется. Будем или на палках скакать, или вспоминать как карбюраторы делать.
Нам то не привыкать, пробъемся.
Посмотрим как все будет у них.
У нас автопром как был на зачаточном уровне, так и остался.
[/B]ага Загорскую когда должны были включить в 2014 году??
[B]давно работает.но по мне так перевод добра на навоз.
Triumphatorага
Я не говорил про автомобили на водороде.
но ТЭЦ на водороде пока только в проектах.
так шо...берем то что было реализовано и натягиваем на сову 😊
андрэфторая очередь то??? 😊 ага
давно работает.
фторая очередь то??? агаона и первая чистое разорение.идиотизм.
Alex S
Посмотрим, что будет.
Нам то не привыкать, пробъемся.
Посмотрим как все будет у них.
У вас всё будет...гораздо круче, чем в 90ые.
Caucasian64У вас всё будет...гораздо круче, чем в 90ые.
Ага. Весело и страшно.
TriumphatorАга. Весело и страшно.
В 90ые было весело, было понятно, что и куда идёт. Теперь тоже понятно, куда идёт и к чему. Жаль только людей, котрые непричастны к "русскому миру", но вынужденно с ним соприкасаются.
Triumphator
Еще нулевой по карбону цикл: сжигание чистого железного порошка при высокой температуре и восстановление железа из оксида.
Пока что все это замечательное пытаются компенсировать углем ,потому что эта вся херня имеет рентабельность только при наличии дешевого топлива в количестве.
Triumphator
Все останавливают или замедляют. Перенос большей части производства (точнее - сборки) микропроцессоров в Китай был ошибкой. Сейчас там народ мрет как мухи от очередной волны ковида, и что будет дальше - непонятно.
Я вот физическую карту Виза в Казахстане не смог получить, только виртуальную, просто нет чипов для карт.
Ну, поездят немцы и прочие буржуи подольше на своих кредитных тачках. Хоть узнают, как это - ездить на своей, не на кредитной 😊
На вторичке машины подорожают.
Впрочем, "пока толстый сохнет - тощий сдохнет".
Развернуть производство процессоров в той же Ирландии или Франции - можно довольно быстро. Благо, из РФ сбежало много квалифицированных кадров. Там все на автоматике, достаточно иметь какое-то техническое образование и английским владеть примерно на B1.
Думаю, вторая волна ковидо-проблем все же заставит европейцев увести хайтечные производства из Китая. Ну, тогда автопрому в РФ совсем плохо придется. Будем или на палках скакать, или вспоминать как карбюраторы делать.
Вы правда гуманитарий? Это производство легко не маштабируется.
У нас строыт завод ,там бюджет 16 что ли яродов, по выхлопу это покроет где-то около 1 процента мирового выпуска. Перенести из ЮВ Азии? "Где деньги Зин"? Не говоря уж о том что львиная доля это TSMC
и корейцы (южные) , т.е. при чем тут материковый Китай.
Плюс строить завод мало, там нужно НИИ при каждом производстве, а это кадры, в штатах в данный момент взять их неоткуда. В Европе может и лучше но вряд ли намного. Т.е. что-то построить можно но компенсировать то что выплевывают корейцы, Тайвань, Китай и остальные - нет.
Развернуть производство процессоров в той же Ирландии или Франции - можно довольно быстро. Благо, из РФ сбежало много квалифицированных кадров. Там все на автоматике, достаточно иметь какое-то техническое образование и английским владеть примерно на B1.
акуеть, однако.. быстро развернуть производство процессоров.. вам бы импортозамещением на этом направлении заняться. ну, подтявкивать главному, как мы всех порвем.
что касается квалифицированных кадров - поинтересуйтесь, например, кто такой Раджа Кодури, и как одного этого индуса не переставая хантят из компании в компанию.. и как через некоторое время меняется лайнап компании, в которую он приходит. кадры у нас квалифицированные, мля..
Ага. Весело и страшно.в веселье как то слабо верится..
кадры у нас квалифицированные, мля..да и откуда бы им взяться собственно?
maestro233
акуеть, однако.. быстро развернуть производство процессоров.. вам бы импортозамещением на этом направлении заняться. ну, подтявкивать главному, как мы всех порвем.что касается квалифицированных кадров - поинтересуйтесь, например, кто такой Раджа Кодури, и как одного этого индуса не переставая хантят из компании в компанию.. и как через некоторое время меняется лайнап компании, в которую он приходит. кадры у нас квалифицированные, мля..
Нету кадров в штатах точно чтобы что-то там заместить. Вообще такие вещи в принципе не очень переносятся ибо очень много сопутствующего, которое на голом месте не создать. Даже Эльбрусы делали с помощью
TSMC.
Кроме того при нынешнем глобальном капитализме никто не станет заккукливать отрасль в одних границах, потому что глобальным капиталистам на национальные интересы США или Франции наплевать. Т.е. это замещение делать некому ,ибо капитал не заинтересован в изоляционизме, а посколько законодательная власть в буржуазной демократии занимается обслуживанием интересов правящего класса - который по совместительству глобальные капиталисьы - никто ничего серьезного делать не будет. Трамп с его МАГА тому пример, не долго мучилась старушка в высоковольтных проводах ...
Поэтому розовые мечты о переносе производства чипов во Францию или оам Техас это такая же чушь как zero carbon энергетика.
Alex S
Посмотрим, что будет.
Нам то не привыкать, пробъемся.
Посмотрим как все будет у них.
У нас автопром как был на зачаточном уровне, так и остался.
Видители всё относительно:
Швейцарцу придётся привыкать к тому,что подорожал сыр и шоколад,итальянцу,что подорожало кофе,а жителям РФ к тому,что зарплаты хватает только на картошку с квасом,и это при даже бесплатном газе и электричестве.Историческая закономерность понимаетели. 😀
TriumphatorАга. Весело и страшно.
В старости легко об этом говорить,но 90е в Москве были самым счастливым периодом в моей жизни:да телял друзей,многие просто переставали ими быть,а некоторые переставали и жить.Но зато сколько эмоций,сколько женщин и сколько бабок заработанно.
xwing
Можно убрать политоту отсюда кстати?
Уберём когда зашкалит. 😀
андрэ
да и откуда бы им взяться собственно?
Кадры были, в те же 90ые. И таки и да, они уже давно тю-тю...вот один из них- мой двоюродный брат, заведует одним направлением электронным в маааааленькой конторке, без которой нефть, того, не качается...короче, говорит, что микрочипы - приоритетная тема в правительстве и на нeё, шоп не зависеть от тайванокорео, выделены 100 биллионов. Будут ДВА заводика "свечных". А кадры тут есть, без них тайванокорео ничего не сможет разработать, разработки, они, штатовские. 😀
DIDIчто зарплаты хватает только на картошку с квасом 😀
Эт, врятли...
Лет 15 назад, я одному своему американскому приятелю говорил, что будут нефть пить и газом занюхивать. Сбывается, почти дословно.
DIDIВидители всё относительно:
Швейцарцу придётся привыкать к тому,что подорожал сыр и шоколад,итальянцу,что подорожало кофе,а жителям РФ к тому,что зарплаты хватает только на картошку с квасом,и это при даже бесплатном газе и электричестве.Историческая закономерность понимаетели. 😀
Да ничего не ясно пока. И нах не нужно вот это вот все тут.
xwing
Власть тут есть какая-нибудь? Уберите нах отсюда провокаторов.
Будет умеренно контролировать градус абсурда! 😀
[/B]Кадры были, в те же 90ые.
[B]которые в производстве современных чипов наторевшие?не смешите.
андрэ
которые в производстве современных чипов наторевшие?не смешите.
Не...они поднаторели в том, что смогли переучиться по ходу своей трудовой деятельности и достигнуть того уровня, который был нужен. А сейчас у вас одни охранники супермаркетов и росгвардия...полная профанация всего и везде. Всё украли до вас...
Так что это вот что чипов не будет наверное не катастрофическая проблема.
ну, от этого не умрешь, конечно. но вот загран я только что сделал старого образца, пятилетний, вместо десятилетнего биометрического, с чипом. и не по своей воле. то есть через пять лет опять пойду, а мог бы через десять.
то что завезти можно что угодно откуда угодно - можно, конечно. только цена будет другая. а оплатят ее те, у кого и так за душой нихрена.
Caucasian64Кадры были, в те же 90ые. И таки и да, они уже давно тю-тю...вот один из них- мой двоюродный брат, заведует одним направлением электронным в маааааленькой конторке, без которой нефть, того, не качается...короче, говорит, что микрочипы - приоритетная тема в правительстве и на нeё, шоп не зависеть от тайванокорео, выделены 100 биллионов. Будут ДВА заводика "свечных". А кадры тут есть, без них тайванокорео ничего не сможет разработать, разработки, они, штатовские. 😀
Правильно Ваш брат говорит. Штаты не позволят не то что хватать себя за технологические яйца, а даже и прикасаться к ним 😊
Естественно, ключевая часть технологии (а не просто разработки) - никогда за пределы стран НАТО не выходила 😊
Китайцы самонадеянны. Это глупо. Рано они посчитали себя боссами...
не самым важным. У нас такая хреновая динамика что реально тревожно. И экономически и политически.
maestro233то что завезти можно что угодно откуда угодно
Угу..угу... 😀 😀 😀 великая энергетическая держава, всё купим... 😀 наизобретают, а мы у них цап-царап... 😀
но вот загран я только что сделал старого образца,шенген гудбай.
TriumphatorПравильно Ваш брат говорит. Штаты не позволят не то что хватать себя за технологические яйца, а даже и прикасаться к ним 😊
Естественно, ключевая часть технологии (а не просто разработки) - никогда за пределы стран НАТО не выходила 😊
Китайцы самонадеянны. Это глупо. Рано они посчитали себя боссами...
Китайцы тут как у себя дома. Епт они за деньги у Клинтонов экономическую политику в отношении Китая купили а вы про какие-то чипы... Продадут все что угодно и китайцы купят все что угодно.
Что до денег ,выделенных на перенос производства - у нас все грандиозные проекты давно кончаются попилом без особого выхлопа. Все эти потуги с одной лишь целью - поделить бюджетное бабло между заинтересованными лицами.
Один пример - в Калифорнии строили скоростную железку за дикие деньги.
Построили линию между двумя станциями в ебенях никому не нужных, потом сказали "извините деньги кончились, проект не удался". За это даже не сел никто. Поэтому идеи что у нас сейчас что-то глобально можно поменять на уровне государства меня очень веселят. Попилить - это лехко.
xwing
График есть в сети, импорт чипов в РФ только ростет, несмотря на все санкции. Ничего в современном мире нельзя оградить, если есть спрос - будет и предложение. Так что это вот что чипов не будет наверное не катастрофическая проблема.
Вы смотрите российское ТВ? Можно вопрос? ЗАЧЕМ???
Я лично погружен в проблемы поставки микропроцессоров. Мне это нужно для производства.
Проблемы есть и только нарастают. Склады в РФ пусты абсолютно, такого я не помню за 18 лет работы в отрасли. Простейшие позиции могут вдруг вырасти в цене в десятки раз. Память, ключи, разные сборки - не только микропроцессоры. Производство электроники в РФ сегодня - это русская рулетка с пятью патронами.
И я не провокатор, я никого и ни на что не провоцирую. Я говорю как есть.
paradox
шенген гудбай.
Фи...как непатриотично, ездите отдыхать на Колыму...ну или в Крым, если потеплее надо... 😀
шенген гудбай.
да, про финский трехлетний мультик можно забыть. но европа на этом не закрылась, да и кроме европы в мире еще есть локации интересные.
TriumphatorВы смотрите российское ТВ? Можно вопрос? ЗАЧЕМ???
Я лично погружен в проблемы поставки микропроцессоров. Мне это нужно для производства.
Проблемы есть и только нарастают. Склады в РФ пусты абсолютно, такого я не помню за 18 лет работы в отрасли. Простейшие позиции могут вдруг вырасти в цене в десятки раз. Память, ключи, разные сборки - не только микряопроцессоры. Производство электроники в РФ сегодня - это русская рулетка с пятью патронами.
И я не провокатор, я никого и ни на что не провоцирую. Я говорю как есть.
Я никакое ТВ не смотрю, на каком-то из американских же новостных ресурсов проскочило.
Проблемы есть и будут, куда ж без них и все будет только хуже. Но так чтобы совсем карачун не будет.
Triumphator
Проблемы есть и только нарастают. Склады в РФ пусты абсолютно,
Шо? Не хватает чипов из стыреных стиралок и пылесосов?
maestro233да, про финский трехлетний мультик можно забыть. но европа на этом не закрылась, да и кроме европы в мире еще есть локации интересные.
Всё украли до вас...да ладно-было б что воровать..
андрэ
да ладно-было б что воровать..
Дык, уже у крали, а краля уехала... 😀
Caucasian64Фи...как непатриотично, ездите отдыхать на Колыму...ну или в Крым, если потеплее надо... 😀
😀 😀 😀
maestro233да, южная корея была без виз, сейшелы визы в аэропорту ставят. был и там, и там, искренне рекомендую.да и кроме европы в мире еще есть локации интересные.
😛
paradox😀 😀 😀
А шо такое? Вам уже не нравится отдых в Ефбатории? Тады можно в Красныдыр...Сочи-мочи, чёрноночи...
paradox
южная корея , сейшелы😛
Наличкой платишь? Или где? 😀
сейшелы визы в аэропорту ставят. был и там, и там, искренне рекомендую.
я был в прошлом году ровно в этих же числах. приятно там, конечно, но юго-восточная азия порядком интереснее. а сейшелы.. лакшери-турция, по сути. тюлений отдых и народу поменьше.
а без виз или с визой по прибытию - много чего есть. еще ездить и ездить..
ЗЫ
мне больше всего запомнились тамошние уличные елки, которые местные, видившие их только на картинках, городят из любого подручного хлама по приказу администрации, но получается весьма прикольно, жалею что поздно сообразил их фотографировать
тюлений отдыхтам яхту арендовать надо!
Caucasian64Хз, каждый сам выбирает куда ему.А шо такое? Вам уже не нравится отдых в Ефбатории? Тады можно в Красныдыр...Сочи-мочи, чёрноночи...
У меня на даче лучше, чем во многих местах.
Озеро 0.5 на 1 км.
Все шикарно сделано, песок, как в море.
Детский городок. Все плюшки.
Сап борд накачанный в авто кинул и поехал.
Все балдеют.
С утра приезжаем, балдеем, мелкие из воды не выходят вообще, в обед часто уезжаем домой,
потом опять на воду.
На море ехать надо или лететь, тут все под боком.
там яхту арендовать надо!
да все было. и яхта, и лодка с прозрачным дном, и нырялки.. ну не мое это. какая хер разница, тупить на яхте или тупить на пляже? мне быстро становится скучно
Alex S
Хз, каждый сам выбирает куда ему.
У меня на даче лучше, чем во многих местах.
Озеро 0.5 на 1 км.
Все шикарно сделано, песок, как в море.
Детский городок. Все плюшки.
Сап борд накачанный в авто кинул и поехал.
Все балдеют.
С утра приезжаем, балдеем, мелк е из воды не выходят вообще, в обед часто уезжаем домой,
потом опять на воду.
На море ехать надо или лететь, тут все под боком.
А как на счёт "увидеть Париж и умереть"? 😀
Наличкой платишь? Или где?а я до войны ездил.
paradox
умолкаю.
Ать-два, под козырёк! Любите вы приказы исполнять...
paradox
а я до войны ездил.
paradox 😀 Говорят, от вас мульён народу свалил за несколько месяцев. ТурЫсты, блин.
Caucasian64Да поездил, посмотрел.А как на счёт "увидеть Париж и умереть"? 😀
Да ну, больше не хочу.
На один раз.
В песне поется про тысячу уе.
Это смешно.
Некоторые по 7 раз на Кубу летают.
Один раз, нахрен там делать.
Как и во многих других местах.
Единственное Финка нормально легла.
Там смотреть то нечего, но отдыхаешь душой.
Много раз там был, причем все время в одном месте.
База там была.
Оттуда катались.
paradox
умолкаю.
Да вам-то можно, я про хрень с роликами с ютюба.
paradoxЯхту арендовали в Польше, аж 4 штуки.
там яхту арендовать надо!
На Мазурах.
Самый крутой отдых был и самый дешёвый.
Жили на яхтах.
Круть, нереальная, каждый день новые места и впечатления.
Волчье логово посещали, Осовец, атака мертвецов.
Сильные места.
Туда на авто и 9 дней на воде.
Alex S
в Польше,
Думается, шо Польша с прочими Финляндиями вам больше не светит.
Alex S
Да ну, больше не хочу.
На один раз.
Дык, я тоже не хочу...скукотЫшшша...но могу. Если захочу...
Caucasian64Это у вас радость что ли?Думается, шо Польша с прочими Финляндиями вам больше не светит.
Так пох мне. Был я там уже.
А где не был, так тоже пох. Туда лететь пол дня.
Мне Кубы хватило.
Даже нахаляву не полечу. 11 и 13 часов.
Caucasian64Ну так многие могут.Дык, я тоже не хочу...скукотЫшшша...но могу. Если захочу...
До хрена мест, куда можно.
В ЕС вообще делать нех, скукотища, согласен.
Все визжат от Ла Скала.
Видели?
Собор напротив, да, крутой.
А Ла Скала и Большой театр сравните.
Домик дедушки тыквы.
Ну бродили мы там целый день, от группы прилетели на день раньше.
Ну галерея эта, один раз посмотреть.
Остальное деревня.
Потом авто в аренду взяли и катались.
"Видел я эту Италию, сапог сапогом"(с)
Alex S
Это у вас радость что ли?
Таки и да...шоп ваши пути с моими не пересекались. Лезете везде, как тараканы, потом кряхтите о загнивающем западе и ведёте себя там , как будто из мухосранска не выехали ещё. Короче, чем вас меньше везде, тем лучше. Понаехали в Грузию, в Турцию...всю охоту туда ехать отбили. Ну, ниччё, думаю, дело поправимое.
Alex SВ ЕС вообще делать нех, (с)
Дык...есть места в Европе, куда гораздо интереснее попасть, чем в тот затрюханый Париж. Вот ваших поменьше там станет, воздух почище...благодать.
Caucasian64Ты чего там, курнул что ли или говна объелся?Таки и да...шоп ваши пути с моими не пересекались. Лезете везде, как тараканы, потом кряхтите о загнивающем западе и ведёте себя там , как будто из мухосранска не выехали ещё. Короче, чем вас меньше везде, тем лучше. Понаехали в Грузию, в Турцию...всю охоту туда ехать отбили. Ну, ниччё, думаю, дело поправимое.
Нах ты не обосрался с тобой пересекаться.
Чем вас меньше, тем лучше, всех уже в мире затрахали.
Ладно были б коренные, а то эмигранты, беженцы. Тьфу, срамота.
Это вы, как тараканы везде лазете.
Caucasian64Дык...есть места в Европе, куда гораздо интереснее попасть, чем в тот затрюханый Париж. Вот ваших поменьше там станет, воздух почище...благодать.
Во ты дебил? Что так разозлился, что я был везде где ты?
Уберите этого долбанутого с форума.
Alex SВо ты дебил? Что так разозлился, что я был везде где ты?
Alex S
Ты чего там, курнул что ли или говна объелся?
Нах ты не обосрался с тобой пересекаться.
Чем вас меньше, тем лучше, всех уже в мире затрахали.
Ладно были б коренные, а то эмигранты, беженцы. Тьфу, срамота.
Это вы, как тараканы везде лазете.
Alex S
всегда были войны и разруха.
xwingТак все помнят этого засранца.
А я предупреждал.
Чего предупреждать?
Alex S
Так все помнят этого засранца.
Чего предупреждать?
Предупреждал что начнется вот такое вот.
xwing
График есть в сети, импорт чипов в РФ только ростет, несмотря на все санкции. Ничего в современном мире нельзя оградить, если есть спрос - будет и предложение. Так что это вот что чипов не будет наверное не катастрофическая проблема.
Как и колличество за это уже посаженных.
Мне много деловых партнёров из РФ звонит с охрененными ценовыми предложениями.Я в основном их переадресую тем кто готов.Так и говорю:ребята без обид,но если хотел-бы сесть,то коксом-бы занялся.Оно и прибыльней и приятнее. 😀
Хотя возможно скоро жоживём до того,что чипы в РФ будет продавать прибыльне,нежели "кокс".
paradox
а я до войны ездил.
Сейчас россияне летают в турцию счета в банке открывать,при них и карты.
Alex S
Да поездил, посмотрел.
Да ну, больше не хочу.
На один раз.
В песне поется про тысячу уе.
Это смешно.
Некоторые по 7 раз на Кубу летают.
Один раз, нахрен там делать.
Как и во многих других местах.
Единственное Финка нормально легла.
Там смотреть то нечего, но отдыхаешь душой.
Много раз там был, причем все время в одном месте.
База там была.
Оттуда катались.
Я очень жду когда тот сучий режим на Кубе сдохнет,хочу вложиться на старте в тамошнюю недвигу. 😀
Alex S
Яхту арендовали в Польше, аж 4 штуки.
На Мазурах.
Самый крутой отдых был и самый дешёвый.
Жили на яхтах.
Круть, нереальная, каждый день новые места и впечатления.
Волчье логово посещали, Осовец, атака мертвецов.
Сильные места.
Туда на авто и 9 дней на воде.
Всё великолепно,но холодно 9 месяцев в году. 😀
Alex SМосковский знакомый пер в Большом за 400Е,теперь поёт в Ла Скала за 4000Е.Он чётко может сравнить.
Ну так многие могут.
До хрена мест, куда можно.
В ЕС вообще делать нех, скукотища, согласен.
Все визжат от Ла Скала.
Видели?
Собор напротив, да, крутой.
А Ла Скала и Большой театр сравните.
Домик дедушки тыквы.
Ну бродили мы там целый день, от группы прилетели на день раньше.
Ну галерея эта, один раз посмотреть.
Остальное деревня.
Потом авто в аренду взяли и катались.
"Видел я эту Италию, сапог сапогом"(с)
Мой родственник перенёс риэдтерский бизнес из москвы в Рим.Клиентов больше,чем в Москве сейчас,но в основном тоже москвичи. 😀
xwing
Индустрия кокса сооруженна целиком и полностью США. Тут кривая аналогия.
А какая разница тебе за что сидеть?
Caucasian64Наличкой платишь? Или где? 😀
У меня вот карта казахстанского банка. На нее можно свифтовать с некоторых российских. Все решаемо 😊
Alex S
Ну так многие могут.
До хрена мест, куда можно.
В ЕС вообще делать нех, скукотища, согласен.
Все визжат от Ла Скала.
Видели?
Собор напротив, да, крутой.
А Ла Скала и Большой театр сравните.
Домик дедушки тыквы.
Ну бродили мы там целый день, от группы прилетели на день раньше.
Ну галерея эта, один раз посмотреть.
Остальное деревня.
Потом авто в аренду взяли и катались.
"Видел я эту Италию, сапог сапогом"(с)
Хорошо быть таким как Вы. Непритязательным.
😊
"Международная панорама", "Вокруг света" и прочие советские радости. Чтобы еще больше осознать величие СШГЭС и балета Большого...
DIDIЯ не про вкладывание в бизнес, а про отдых.Всё великолепно,но холодно 9 месяцев в году. 😀
Кстати, как и бизнес, хорошая тема.
Народу ездило, много. Яхты недорогиe.
Как по стоимости, так и по аренде.
DIDIСейчас россияне летают в турцию счета в банке открывать,при них и карты.
Мне до Кустаная казахстанского четыре часа хорошего асфальта 😊
Одним днем обернулся, даже кот проголодаться не успел...
Но только виртуалку, для физических карт нет чипов.
Вот не знаю, машину в аренду дают по виртуалке или нет? Там вроде сканировать положено. Так-то все работает, с телефона через GooglePay.
DIDIЯ не про то, за сколько петь.
Московский знакомый пер в Большом за 400Е,теперь поёт в Ла Скала за 4000Е.Он чётко может сравнить.
Мой родственник перенёс риэдтерский бизнес из москвы в Рим.Клиентов больше,чем в Москве сейчас,но в основном тоже москвичи. 😀
А как выглядит.
А на счёт спеть, так любой певец на корпоратив стоит дороже
4000Е.
TriumphatorТак это реалии, а не поклонение всему западному.Хорошо быть таким как Вы. Непритязательным.
😊
"Международная панорама", "Вокруг света" и прочие советские радости. Чтобы еще больше осознать величие СШГЭС и балета Большого...
Гей парады и родитель 1 и 2 это тоже клёво?
Про политику я вообще молчу.
Alex S
Так это реалии, а не поклонение всему западному.
Гей парады и родитель 1 и 2 это тоже клёво?
Про политику я вообще молчу.
Итить-колотить! Ну почему мне так фатально не везёт???
Столько раз бывал в Германии, и не только - и ни разу так и не увидел гей-парада. И гомопары с ребенком ни разу не видел.
Надо российским пропагандонам какие-то туры устраивать, в особые места где всё это есть. Ну, чтобы своими глазами убедиться, такскзть...
TriumphatorНо они там есть.Итить-колотить! Ну почему мне так фатально не везёт???
Столько раз бывал в Германии, и не только - и ни разу так и не увидел гей-парада. И гомопары с ребенком ни разу не видел.
Надо российским пропагандонам какие-то туры устраивать, в особые места где всё это есть. Ну, чтобы своими глазами убедиться, такскзть...
Если вы в них участия не принимали, это не значит, что их нет.
Выдумки это все, понятно. Я не видел и все.
Как и с родителями 1 и 2.
Ютуб тоже пропаганда Кремля?
Смешно, отрицать очевидное.
Столько раз бывал в Германии, и не только - и ни разу так и не увидел гей-парада.ну и зря, между прочим. в берлине каждый год- и это очень красочное зрелище, я любил смотреть. называется, правда, не "гей-парад", а "лав-парад"- то есть нормальные тоже участвуют. наравне с .
DIDI
Тем не мение хотелось-бы вернуть дискуссию в русло электромобилей. 😀
Что то еще недообсудили?
Alex S
Так это реалии, а не поклонение всему западному.
Гей парады и родитель 1 и 2 это тоже клёво?
Про политику я вообще молчу.
Все еще смешнее. Вся тема с трансгендерами толкается потому, что образовалась индустрия мед процедур по смене пола. Ранее что взять с небуйных ебанатов - ну горсть таблеток продать по рецепту от психиатора. А теперь это нехилое бабло. Реально нет такого преступления на которое бы не пошел капитал.
Alex S
Забейте в Ютубе и посмотрите.
Ютуб тоже пропаганда Кремля?
Смешно, отрицать очевидное.
Вы как моя тёща. Живёт в Дрездене, смотрит российское ТВ и жалуется нам по вацапу, что в магазинах ничего нет, беженцы черножопые с утра всё раскупают, прилавки пустые к обеду. А когда мы к ней сами приехали и спросили: "Ну?!" - начала отпираться, типа, вот, сегодня видать день такой, особенный 😊
Нафиг мне ютюб, если я там сам бываю по два раза в году (только ковид помешал), пожил почти во всех землях, плюсуем Австрию, Италию, Чехию, Швейцарию, Черногорию и мельком-проездом ещё в 5-6 странах бывал.
paradox
ну и зря, между прочим. в берлине каждый год- и это очень красочное зрелище, я любил смотреть. называется, правда, не "гей-парад", а "лав-парад"- то есть нормальные тоже участвуют. наравне с .
А когда он там? Хоть глянуть, поприкалываться 😊
TriumphatorИтить-колотить! Ну почему мне так фатально не везёт???
Столько раз бывал в Германии, и не только - и ни разу так и не увидел гей-парада. И гомопары с ребенком ни разу не видел.
Надо российским пропагандонам какие-то туры устраивать, в особые места где всё это есть. Ну, чтобы своими глазами убедиться, такскзть...
Я вот утклноса ни разу не видел - означает ли это что его не существует? Скажу больше - я никогда не видел Ладу Гранту, прикиньте? Возможно ее тоже нет.
xwingЯ вот утклноса ни разу не видел - означает ли это что его не существует? Скажу больше - я никогда не видел Ладу Гранту, прикиньте? Возможно ее тоже нет.
Не путайте. Если бы Вы сказали, что бывая два раза в году в России - не видели ни разу Ладу Гранту, я бы Вас назвал нехорошим словом! 😊
[/B]Реально нет такого преступления на которое бы не пошел капитал.
[B]этому капиталу до борцов с ним как до альфы центавра в плане жутких преступлений и количестве жертв..
TriumphatorА когда он там? Хоть глянуть, поприкалываться 😊
ааа.. оказывается, он в 2006м всё. жаль.
в плане жутких преступлений и количестве жертв..да ну? вообще-то больше всего трупов было во имя Христа. но и количество жертв феодальных, капиталистических и империалистических войн всяко превышает число жертв сталинских репрессий.
TriumphatorВы его с кем то путаете
бывая два раза в году в России
TriumphatorМнения разделились.А когда он там? Хоть глянуть, поприкалываться 😊
Один был и не видел, второй был и чуть ли не сам участвовал.
Жжете круто.
Ютуб в помощь.
А ещё есть фото с октоберфеста.
Такого тоже не существует, монтаж.
А ещё есть фото с октоберфеста.
Этот балаган я видел, конкретно - в Баден-Вюртемберге, в Констанце, на берегу Бодензее. Возможно, они там прихватили ещё кусок территории Швейцарии, возле берега граница просто обозначена редкими столбиками.
Какие претензии к Октоберфесту? Там культурненько всё. Я этого не понимаю, потому что пиво пью пару раз в году по одной бутылочке. Но людям весело - что в этом плохого?
Тоже кремлевская пропаганда.)
Alex S
Я не про то, за сколько петь.
А как выглядит.
А на счёт спеть, так любой певец на корпоратив стоит дороже
4000Е.
Я не про корпоратив писал,а про зпрплату в театре.
Alex S
Я не про вкладывание в бизнес, а про отдых.
Кстати, как и бизнес, хорошая тема.
Народу ездило, много. Яхты недорогиe.
Как по стоимости, так и по аренде.
У меня много знакомых,что не осилили Францию с Италией, и даже Хорватию купили себе недвигу в Черногории.
Один из них престарелый байкер даже за 20ть тыс Е умудрился малнькую однушку взять на побережье,правда в не самом раскрученном месте.Теперь пенсионерствует там со словами:снег!!!-не-не,только по телевизору.
Alex S
родитель 1 и 2 это тоже клёво?
Пожалуйста привидите конкретику ибо про сие только в РФ знают.Вот в Италии ничего подобного в законодательстве нет.
TriumphatorИтить-колотить! Ну почему мне так фатально не везёт???
Столько раз бывал в Германии, и не только - и ни разу так и не увидел гей-парада. И гомопары с ребенком ни разу не видел.
Надо российским пропагандонам какие-то туры устраивать, в особые места где всё это есть. Ну, чтобы своими глазами убедиться, такскзть...
Я вот тоже удивляюсь.Живя в Италии про Гей парадов только по телеку слыхал.
Геи встречаются не чаще чем в РФ.
Может у меня интересы какие неправильные?
Живу своей жизнью,окружая себя мне приятными вещами.
Может надо аки трюфельная собака бегать и везде геев искать?
ZDL
Зима обогрев заднего стекла не включает - экономит батарейку. Ну а щётку купить, зачем, он же экономит 😀 😀 😀
Для особо ленивых моё "ноу-хау" опробованное годами зимой в Риге:берём омывайку и заливаем её в любой распылитель,что бытовой,что из-под чегото.Просто обрызгиваем лёд на стёклах,ну или снег для особо ленивых.Навеяло сидя в самолёте,когда глядел как их опрыскивают зимой.
Alex S
Пипец, все есть в инете.
Тоже кремлевская пропаганда.)
Алекс давайте лучше про Субару-мы тут единомышленники.
Ну не интересны мне геи.Медицински их одинаково везде,разница лишь в том,что в РФ и щемял а в ЕС защищают. 😀
DIDIДа мне тоже //, но тут пишут ,что их там вообще нет иЯ вот тоже удивляюсь.Живя в Италии про Гей парадов только по телеку слыхал.
Геи встречаются не чаще чем в РФ.
Может у меня интересы какие неправильные?
Живу своей жизнью,окружая себя мне приятными вещами.
Может надо аки трюфельная собака бегать и везде геев искать?
это пропаганда кремля.
Я не про ящик, а про соц сети, Ютуб.
DIDIПро Субару то что?Алекс давайте лучше про Субару-мы тут единомышленники.
Ну не интересны мне геи.Медицински их одинаково везде,разница лишь в том,что в РФ и щемял а в ЕС защищают. 😀
Езжу на субарях уже 17 лет.
Что их обсуждать.
Выпускали бы нормальные, так бы и ездил все время.
На варике не хочу.
А так приходится этот докатывать.
Хорошо Тойота еще не скурвилась
андрэ
этому капиталу до борцов с ним как до альфы центавра в плане жутких преступлений и количестве жертв..
Я давно заметил что у либерды традиционно плохо со знанием базовых фактов новейшей истории. Нет. Даже близко нет. Капитал в одной 1-й Мировой угробил 20 миллионов людей безвозврата и около 40 миллионов общих потерь. Это одно больше чем все революции вместе взятые с т.н. "репрессиями". А оно не одно.
Triumphatorага. просто культурненько всё... зассано и заблевано...
Какие претензии к Октоберфесту? Там культурненько всё.
😀
paradox
ага. просто культурненько всё... зассано и заблевано...😀
Они знали, куда шли 😊
И Вы знали куда шли. Ну или по крайней мере теперь уже знаете 😊
Никто же силком не тащит. Это все в отдалении от жилых домов, и огорожено. Кому нужно на блеводром, тот и идет. Я там был еще засветло, пока было чисто.
По мне так это и есть свобода. Хочет человек - так пусть хоть в кукушечку играет с друзьями, как русские офицеры делали. Лишь бы шальные пули наружу не вылетали...
Alex S
Про Субару то что?
Езжу на субарях уже 17 лет.
Что их обсуждать.
Выпускали бы нормальные, так бы и ездил все время.
На варике не хочу.
А так приходится этот докатывать.
Хорошо Тойота еще не скурвилась
Да с Субару большое расстройство.Както они стали делать не совсем то,за что мне раньше нравились,да и качество просело. 😞
paradox
ага. просто культурненько всё... зассано и заблевано...😀
Зато без "содомии"! 😀
DIDIДа с Субару большое расстройство.Както они стали делать не совсем то,за что мне раньше нравились,да и качество просело. 😞
Собственно поскольку их машины стали такие же среднестатичтические
ведерки как у всех возникает вопрос зачем этот геморрой с оппозитником.
DIDIВот поэтому докатываю.Да с Субару большое расстройство.Както они стали делать не совсем то,за что мне раньше нравились,да и качество просело. 😞
Это лучший из кроссовок, что когда то был. .
Я иппашил на них 8 зим спринтов.
У меня их сразу два было, овощь и турбо.
Любой бы другой авто от таких покатух развалился бы к херам.
xwingСобственно поскольку их машины стали такие же среднестатичтические
ведерки как у всех возникает вопрос зачем этот геморрой с оппозитником.
Там было много интесесного-своё виденее автомобиля.Низкий центр тяжести мотора как опозита,заспределение усилий в трансмисии.
Собственно это осталось,но качество просеро.Появились вариаторы-харам!,исчезли мои любиные безрамочные окна,но это ещё можно пережить.
Низкий центр тяжести мотора как опозита
растиражированный маркетинг. раллийный лансер эво 7 имел центр тяжести ниже, чем раллийная же импреза тех же лет, и без всяких оппозитников.
Triumphatorесли вы про "русскую рулетку"- то это было гениальное наиппалово от русских офицеров их иностранных собутыльников. те иногда и вправду стрелялись, русскому же всегда "везло"...Хочет человек - так пусть хоть в кукушечку играет с друзьями, как русские офицеры делали.
😀 😀 😀
[/B]да ну? вообще-то больше всего трупов было во имя Христа. но и количество жертв феодальных, капиталистических и империалистических войн всяко превышает число жертв сталинских репрессий.
[B]ну да.борцуны с капитализмом увы не ограничиваются усатым да и методов истребления людей несколько больше чем репрессии. мой недалёкий друхх.
андрэ
ну да.борцуны с капитализмом увы не ограничиваются усатым да и методов истребления людей несколько больше чем репрессии. мой недалёкий друхх.
Ну так сколько, кто ,где? Есть у вас какие-то данные кроме прочитанного в Огоньке в 90-е?
maestro233растиражированный маркетинг. раллийный лансер эво 7 имел центр тяжести ниже, чем раллийная же импреза тех же лет, и без всяких оппозитников.
Оно когда-то имело таки смысл но это было давно. Раллийные сравнивать без толку, там даже Форд Фокус выигрывал что-то хотя в гражланской версии был эпическим говнищем.
Ну так сколько, кто ,где? Есть у вас какие-то данные кроме прочитанного в Огоньке в 90-е?в гугле забанили?
андрэ
в гугле забанили?
А гуглознание. Либерда как она есть.
А гуглознание. Либерда как она естьааа-адепт большой советской энциклопедии в изгнании?плак плак...
андрэ
ааа-адепт большой советской энциклопедии в изгнании?плак плак...
Со времен БСЭ написанно достаточно серьезных работ по теме. Но поскольку ваш мозг сформирован Новой Газетой и Википедией - откуда вам про это знать. Впрочем вы и про Энциклопедию, уверен, узнали тоже из гугла.
Либерда как она есть.
давно хочу поинтересоваться, почему у вас там за лужей принято обзывать "либералами" вообще абсолютно всех, кто почему-то не нравится обзывающему?
Впрочем вы и про Энциклопедию, уверен, узнали тоже из гугла.хуже что вы вообще ничего и ниоткуда не узнали кроме как из пионерской правды...
maestro233давно хочу поинтересоваться, почему у вас там за лужей принято обзывать "либералами" вообще абсолютно всех, кто почему-то не нравится обзывающему?
Я не называю словом "либерал" ибо либералов, тех, настоящих из 60-х, боровшихся за реальные гражданские права я очень уважаю.
А либерда - это вот это вот современное, рожденное еще позднесоветской интелегенцией, которая обожала рассуждать о вопросах, в которых не в зуб ногой... Вечно недовольная всем вокруг без малейшего желания задуматся о причинах тех явлений, которыми они недовольны.
С нашей строны лужи либералы в массе выродились в полезных идиотов, обсдуживающих те или иные корпоративные интересы.
maestro233
Я не столько об этом топике, сколько в принципе. Как почитаешь иногда - тот просто либерал, этот - грязный либерал, и так далее.. Куча идиотов уже вполне считают это слово банальным ругательством и радостно повторяют к месту и не к месту.
К сожалению те, кто себя таковыми ныне считают - в массе вызывают дикое отторжение. Ибо либо кретины либо хитрые продажные твари на обслуге чужих интересов.
Если честно я не хочу ваши реалии обсуждать, я во-первых иностранец и это не совсем уместно и во-вторых не место да и не время точно.
У меня есть свое отношение , которое очень далеко от черно-белого но не та площадка.
С нашей строны лужи либералы в массе выродились в полезных идиотов, обсдуживающих те или иные корпоративные интересы.а с нашей как сидели так и сидят.
андрэ
а с нашей как сидели так и сидят.
Горе-то какое (ТМ).
DIDI
Я тут с большим удивлением недавно узнал про электро-газовую турбину на моторах Порше Кайман.Пока давление выхлопа недостаточно её электромотор крутит.
Т.е. вместо битурбо такое решение для удаления турбоямы? А почему нет.
xwingТ.е. вместо битурбо такое решение для удаления турбоямы? А почему нет.
Интересная фигня:электромотор и обе лопасти турбины сидят на одной оси.Фактичски турбина начинает работать сразу,просто вначале от электричества а потом от давления газов.Довольно интересное решение.
Т.е. вместо битурбо такое решение для удаления турбоямы? А почему нет.
это скорее вместо компрессора, фольксваген лет десять назад любил ставить сразу и турбоину (с приводом от выхлопа) и компрессор (с приводом через ремень от колена). собственно, внутри вага и цветет весь этот комбонаддув...
Мне решение с эл. мотором нравится, элегантно
смотря как посмотреть, им для этого пришлось изобратать какой-то дико специальный мотор (оборотов-то надо ого-го), с питанием от 48 вольт, тд..
по факту, простое и элегантное решение - это как раз турбонагнетатель. в том числе и два. девайс сам по себе крайне примитивный, а страхи на его счет - полностью иррациональны.
Горе-то какое (ТМ).увы..
хуже что оппоненты на свободе.
Мне решение с эл. мотором нравится, элегантно.не зря говорят-гениальный человек гениален во всём
андрэ
увы..
хуже что оппоненты на свободе.
Горе-то какое (ТМ)
Горе-то какое (ТМ)но еще хуже то что щирые коммунисты любят наш режим... но из за лужи..
андрэ
но еще хуже то что щирые коммунисты любят наш режим... но из за лужи..
Кто любит "ваш режим"? С чего бы это? Какое кому вообще дело до "вашего режима"? Вы все время хотите пообсуждать какую-то вашу боль, которая лично мне глубоко пох. У вас даже логики нет, скачите от одного к другому как блоха по дворовой собаке.
Еще раз - мне нет дела до ваших проблем с вашей властью, не морочьте мне этим голову, идите делайте что-то а поговорить об этои со мной не надо.
Какое кому вообще дело до "вашего режима"?ога-как тому цыгану до лошади...
Вы все время хотите пообсуждать какую-то вашу боль, которая лично мне глубоко пох.исключительно в ответ на ваши росказни о том как мне тут хорошо...
У вас даже логики неткто б говорил...
перестать читать новости и больше проводить времени на свежом воздухе.
Нигде и никогда я не высказывался о "вашей власти" или о вашей жизни,мне нет до них никакого дела. Я ничем вам помочь не могу да и не хочу.
Я понимаю, сложные события, постарайтесь их переживать как взрослый человек а не напоминать щенка, который ко всем цепляется потому что вчера от мамкиной сиси оторвался и ему страшно.
xwingЭто о чём речь?Кто любит "ваш режим"? С чего бы это? Какое кому вообще дело до "вашего режима"? Вы все время хотите пообсуждать какую-то вашу боль, которая лично мне глубоко пох. У вас даже логики нет, скачите от одного к другому как блоха по дворовой собаке.
Еще раз - мне нет дела до ваших проблем с вашей властью, не морочьте мне этим голову, идите делайте что-то а поговорить об этои со мной не надо.
Какой режим, где, у кого?
Alex S
Это о чём речь?
Какой режим, где, у кого?
андрэ недоволен режимом и хочет об этом поговорить. Каким я хз, может режимом в детсаду, может в дурдоме,может еще где. Может компота недоливают в столовой.
Я ни в каком месте не писал как вам там хорошо.ну как же-а кто иронизировал по поводу сидящих либералов?Пушкин?
Я понимаю, сложные события, постарайтесь их переживать как взрослый человек а не напоминать щенка, который ко всем цепляется потому что вчера от мамкиной сиси оторвался и ему страшно.вы свои фантазии вместе с советами приберегите для себя-будьте так любезны..
edit log
paradox
если вы про "русскую рулетку"- то это было гениальное наиппалово от русских офицеров их иностранных собутыльников. те иногда и вправду стрелялись, русскому же всегда "везло"...😀 😀 😀
Не, Кукушка - там всё было честно, и только для своих. Большой сарай в отдалении от глаз начальства, несколько человек молодых офицеров, у всех кроме "кукушки" завязаны глаза, "кукушка" может перемещаться и должен время от времени говорить "ку-ку", после чего все в него стреляют из револьверов на слух. Потом следующий становится "кукушкой".
Участие в игре - считалось высшей степенью офицерской доблести, в отсутствие войны.
А как можно развести с рулеткой???
то у вас правда в голове вавка.больше смахивает что с вашей головушкой проблемы.повторяю не переживайте за меня-лечитесь сами.
А как можно развести с рулеткой???чего- вы не знали? русский офицерик запросто мог предложить сыграть в русскую рулетку иностранцу. прелесть ситуации была в том, что на вооружении русской армии стоял "смит-вессон русский". а каждый стрелялся из своего револьвера...
paradox
чего- вы не знали? русский офицерик запросто мог предложить сыграть в русскую рулетку иностранцу. прелесть ситуации была в том, что на вооружении русской армии стоял "смит-вессон русский".
Ага, прочитал, интересно 😊
андрэ
больше смахивает что с вашей головушкой проблемы.повторяю не переживайте за меня-лечитесь сами.
Вы из фразы "Горе-то какое" вывели что я сообщаю таким образом вам что ваш режим (я уж не знаю в каком учереждении) есть повод для радости.
И после этого кому голову лечить надо? Явно не мне.
TriumphatorНе, Кукушка - там всё было честно, и только для своих. Большой сарай в отдалении от глаз начальства, несколько человек молодых офицеров, у всех кроме "кукушки" завязаны глаза, "кукушка" может перемещаться и должен время от времени говорить "ку-ку", после чего все в него стреляют из револьверов на слух. Потом следующий становится "кукушкой".
Участие в игре - считалось высшей степенью офицерской доблести, в отсутствие войны.
А как можно развести с рулеткой???
Неудивительно что они все свои войны продули включая гражданку.
На самом деле нет. Городская легенда.
Явно не мне.тебе.даже не сомневайся
xwingДа ладно. Что за столовая такая?андрэ недоволен режимом и хочет об этом поговорить. Каким я хз, может режимом в детсаду, может в дурдоме,может еще где. Может компота недоливают в столовой.
В узбекском кафе большой чайник, литр, черного или зелёного
чая бесплатно дают, а везде он мин 300 руб стоит.
А где режим? Распорядок дня в смысле?
Подъем отбой не вовремя?
Прием пищи не по расписанию?
Alex S
Да ладно. Что за столовая такая?
В узбекском кафе большой чайник, литр, черного или зелёного
чая бесплатно дают, а везде он мин 300 руб стоит.
А где режим? Распорядок дня в смысле?
Подъем отбой не вовремя?
Прием пищи не по расписанию?
Не знаю. Может ему отменили оборачивания в мокрую простыню или перестали кормить булочкой с молоком.
андрэ
тебе.даже не сомневайся
То что вы идиот у меня уже нет сомнений.
То что вы идиот у меня уже нет сомнений.дык и я уверен в вашей лишней хромосоме...
андрэ
дык и я уверен в вашей лишней хромосоме...
Не тратьте время, режим не дремлет. Возможно за вами уже следят.
Не тратьте время, режим не дремлет. Возможно за вами уже следят.а и вы не надрывайтесь со своими байками и советами-от даунов их ценность так себе..
андрэ
а и вы не надрывайтесь со своими байками и советами-от даунов их ценность так себе..
Зря пренебрегаете заглавными буквами - режим за этим очень следит!
андрэВы, взрослые мужики, разосрались на ровном месте.
а и вы не надрывайтесь со своими байками и советами-от даунов их ценность так себе..
Нах вам это?
На счёт советов, Ксвинг, кстати, мне один совет дал.
На счёт антикоррозийки.
Хоть мы иногда с ним подъебки присылаем друг другу, но я
добро помню, и всегда писал, что его советы по антикору
воплощены в жизнь.
что его советы по антикоруможно поинтересоваться? чисто из любопытства..
воплощены в жизнь.
андрэВам то зачем?
можно поинтересоваться? чисто из любопытства..
Купил авто, он посоветовал сделать там антикор,
которого реально вообще не было.
Я об этом не знал.
Вам то зачем?мдя...
Купил авто, он посоветовал сделать там антикор,
которого реально вообще не было.
Я об этом не знал.
андрэ?
мдя...
?я надеялся что вы меня удивите..
андрэЧем удивлять, если знаешь.
я надеялся что вы меня удивите..
Я не знал, поэтому был удивлен.
Чем удивлятьувы...
DIDI
Проехался тут както на BMW i3.Честно говоря он меня не впечатлил.Тотже электрический Мини в этом классе куда больше понравился.
Как тебе такой аппарат?
Caucasian64
Как тебе такой аппарат?
Пока с ним дело не имел. 😀
DIDI
Проехался тут както на BMW i3.Честно говоря он меня не впечатлил.Тотже электрический Мини в этом классе куда больше понравился.
Купи Теслу и не мучайся. Все остальное (пока) в той или иной степени недоделанное.
xwingКупи Теслу и не мучайся. Все остальное (пока) в той или иной степени недоделанное.
Собственно можно и Теслу,ну если от обычных авто отказаться.
Хотя пока были куда более скромные планы-взять отдельный маленький электромобиль для города.
DIDI
Много что нового выходит,например Lexus RZ 450 или Toyota bZ4X.
Тут надо года 3 подождать, пока накопятся отзывы. А с Теслой все более-мнее понятно. Дешево-богато не бывает.
DIDIПока с ним дело не имел. 😀
Ну...а я-то думал, ты вжо эсперд по всему автопрому... 😉
DIDI
Много что нового выходит,например Lexus RZ 450 или Toyota bZ4X.
Тут надо года 3 подождать, пока накопятся отзывы. А с Теслой все более-мнее понятно. Дешево-богато не бывает.
Для себя пока смысла не вижу в электричке. Но если бы брал то Y с двумя движками.
Caucasian64Ну...а я-то думал, ты вжо эсперд по всему автопрому... 😉
Ага-"Эксперд всего и вся!" 😀
Я вот ещё хочу электроскутер от Ямахи попробовать.Но перед покупкой на тест-драйв хотел-бы взять а у них для сего нет интересующей модели пока.
xwingКупи Теслу и не мучайся. Все остальное (пока) в той или иной степени недоделанное.
Что за тесла в габаритах мини?
Alex_FЧто за тесла в габаритах мини?
Сайт Теслы доступен всем.
DIDI
Я полагаю,что Тесла после строительства завода в Берлине предложит какието новые модели ориентировванные на рынок ЕС.
Чем тебе Y не годится?
xwingЧем тебе Y не годится?
Мне годится
Но это уже полноразмерный автомобиль.Возможно и пересяду на такой со временем.Сейчас я больше смотрю на городскую машину.Нужен вариант помельче.
xwingСайт Теслы доступен всем.
Сомневаюсь. К нам же не поставляют.
[Б]
Мне годится
Но это уже полноразмерный автомобиль.Возможно и пересяду на такой со временем.Сейчас я больше смотрю на городскую машину.Нужен вариант помельче.[/Б][/QУОТЕ]
У тебя же мелкий Сузуки есть? Типа Самурая?
xwing
[QУОТЕ]ДИДИ
[Б]Мне годится
Но это уже полноразмерный автомобиль.Возможно и пересяду на такой со временем.Сейчас я больше смотрю на городскую машину.Нужен вариант помельче.[/Б][/QУОТЕ]У тебя же мелкий Сузуки есть? Типа Самурая?
Жена продала осенью 19го.И окончательно пересела на Рэнглер.Ну а теперь после её кончины у меня в семье осталось две машины Субурбан и Рэнглер и мот Хонда Кростурер.В принципе на две страны не так и много. 😀 😞
xwing
Надеюсь что "кончина" это описка в твоем тексте?
Нет,карабинеры нашли труп моей жены в море 26го июля. 😞
DIDIНет карабинеры нашли труп моей жены в море 26го июля. 😞
Соболезную...
xwingСоболезную...
Спасибо! 😞
Максуд-Оглы
Кстати, давайте от оЙропы, к нам, азиатам... Вот, например, Москва. Где электробусы то?! За которые так парил один товарищ, с фамилией на букву Эллл?! Я стал замечать их пропажу, месяц, где то, назад. Сейчас исчезли вовсе. Потом я узнал, что печки у них, оказывается, на соляре. А потом я уже стал рыть в сети и узнал, что всё. Оказались дороже тролейбусов. Тогда вопрос: "Какого лешего убрали провода?!" Кстати, Я, как бы, ещё узнал, что и троллейбус дороже автобуса!? Я то всегда думал, что наоборот?!
Если говорить про электробусы-это беспорно прогресс.
Наверное от троллейбюсов не нужно было отказываться ибо КПД выше(без батарей),сеть контактная в городе уже была.Ну обновили-бы парк в крайнем случае.
DIDIНет карабинеры нашли труп моей жены в море 26го июля. 😞
соболезную.
DIDIСоболезную. 😞Нет карабинеры нашли труп моей жены в море 26го июля. 😞
Triumphator
Дмитрий, мои искренние соболезнования! 😞
Спасибо! 😞
Практически жизненная иллюстрация перефразированной поговорки:"Кому суждено утонуть не разобьётся на мотоцикле".
serjik123соболезную.
Спасибо! 😞
Alex S
Соболезную. 😞
Спасибо! 😞
serjik123
Круче оно или нет покажет практика.Для меня электромобиль по аналогии с электробритвой начинается с батареи.Вон с Алиэкспресса купил красивую подстригалку для бороды с электронным дисплеем,но за полгода сдохла.А в Штатах купил в магазине невзрачную подстригалку без украшательств,так акумулятор с 15го года ещё жив и ёмкость потерял незначительно.
Батарея очень дорогая и ответственная часть.
взял на верёвке. Пользуюсь вообще даже не помню сколько.
Просто и надёжно.
"Пьяный водитель совершил ДТП на каршеринговой Tesla: ему может грозить штраф до 100 000 евро."
DIDI
Весело-весело встретим "Новый Год"."Пьяный водитель совершил ДТП на каршеринговой Tesla: ему может грозить штраф до 100 000 евро."
Начинающему алкашу повезло даже если посадят - при таком ударе могло замкнуть ячейку-другую в аккумуляторе и он бы за 10 секунд превратился вместе с друзьями в нечто малоаппетитное.
Эти 3.5 штуки (возможно) заплатит , еще доказывать придется что был пьяный, освидетельство на месте, я так понимаю , сделанно не было. Остальное фантазии журналистов, машина застрахованна а что там страховая судить будет - вилами по воде.
TriumphatorНачинающему алкашу повезло даже если посадят - при таком ударе могло замкнуть ячейку-другую в аккумуляторе и он бы за 10 секунд превратился вместе с друзьями в нечто малоаппетитное.
Тесла проходит краш тесты наравне с обычными автомобилями и батарея никак не опаснее бака с бензином, не фантазируйте.
xwingТесла проходит краш тесты наравне с обычными автомобилями и батарея никак не опаснее бака с бензином, не фантазируйте.
Краш делают новым авто. Ячейки аккумуляторов с возрастом становятся все более уязвимыми к экстремальным ускорениям/замедлениям. Просто в силу неизбежной (!) деградации электродов. Я как бы немножечко "электронный" технолог по образованию, да и по работе приходится.
Там рано или поздно нарастают проводящие структуры, при одинаковом сжатии новой и поработавшей ячеек новая ячейка выдержит, а старая замкнет электроды и моментально выделит всю запасенную энергию. Следом - соседние не выдержат давления и так далее. Зря что-ли Тесла бронепластиной брюхо своих машин защищает? Видели мы видео с горящими теслами. Выбраться нереально - там плазма хлещет из-под брюха во все стороны. Бензин горит в десятки раз дольше, он намного безопаснее. А заряженный аккумулятор большой емкости способен за несколько секунд разрушиться и выплеснуть всю накопленную энергию. Физика, простите...
Я не видел статистики корреляции старения батарей и вероятности фатального возгорания , думаю ее пока никто не видел.
Тесла хороша но ее батарея это тупиковый путь. При этом пока всерьез электричками крупные производители не занялись, в основном поделки на "отьебись" вроде Ниссана выше. Типа мы вот тоже, политический стейтмент такой.
Однако (с)
------
Вот такие пирожки с котятами
------
Вот такие пирожки с котятами
Alex_F
Х.з. их уже снятая модель i8 впечатлила меня сильнее чем теслы.
Угу ,интересно узнать чем. Она все а Теслы на конвеере. Там до Теслы как до Луны, потому и снята.
Alex_F
Х.з. их уже снятая модель i8 впечатлила меня сильнее чем теслы.
А это разве не гибрид?
xwing
БМВ пока в классе электричек выдала только уебища. Не могут они в электромобили пока.
Это электромобили пока не могут в Германию 😊
Германия кардинально отличается от Штатов. В ней можно жить без автомобиля практически везде и достаточно комфортно.
Поэтому автомобили там берут те, кто действительно любит ездить сам, им не интересны автопилоты, им интересно вваливать 200+ на автобане. При таких скоростях (которые не всякий электромобиль развивает в принципе) аккумулятор высаживается моментально и запас хода получается как у лошади 😊
Еще авто необходимы жителям сельской местности, чтобы автобус не ждать. Вопрос удобства, жизненной необходимости в них нет. И что удивительно - в сельской местности Германии дешевые электромобили таки есть! Причем, как я заметил, заряжают их не дома. Приезжают в город за покупками и ставят на зарядку там. Но это техника для мизерных пробегов, по 100 км в неделю, не больше. И не по автобанам, а по бундесштрассе, где по ПДД ограничение вроде как 90 кмч, но реально постоянно едешь через деревни 50 кмч, а между ними почти везде 70 кмч.
xwing
Дада поэтому в Германии полно Гольфов, Астр и т.п. чтобы ехать 220 км/ч, не надо тут фантазий. Кроме того у бумера важнейший рынок - штаты, при чем тут Германия вообще.
Разные модели БМВ.Поверь мне как человеку торговавшему все 90е Б\У машинами в Москве.Если заказывали 600Мерс,то разумеется его проще было найти в Штатах.Если какой Е300турбодизель,то разумеется из Европы везти ибо в США таких нет.
Тоже самое и с БМВ:совершенно разные модели порой идут на рынок США и ЕС.Ну кому нужна например в США дизельная семёрка БМВ,а в ЕС среди 7й серии БМВ большинство дизеля.
xwing
Равно как и у автомобилей с ДВС деградирует топливная аппаратура.
Я не видел статистики корреляции старения батарей и вероятности фатального возгорания , думаю ее пока никто не видел.
это как она деградирует?за сколько лет и на каких пробегах?
хватает роликов возгораний теслы после аварий.выглядит устрашающе.
DIDIКруче оно или нет покажет практика.Для меня электромобиль по аналогии с электробритвой начинается с батареи.Вон с Алиэкспресса купил красивую подстригалку для бороды с электронным дисплеем,но за полгода сдохла.А в Штатах купил в магазине невзрачную подстригалку без украшательств,так акумулятор с 15го года ещё жив и ёмкость потерял незначительно.
Батарея очень дорогая и ответственная часть.
так Лиса о безлимитной гарантии говорила.правда для первого владельца.
выглядит устрашающеНу так чтобы весь бензин из бака разом отдал свою энергию - его надо распылить в воздухе, тогда получится обьемный взрыв, как в термобарическом боеприпасе. Но для этого в баке надо разместить заряд взрывчатки и сам бак нужно поднять над машиной в воздух, иначе ничего не выйдет.
Зато с заряженной аккумуляторной батареей ничего мудрить не нужно. Замыкание в одной из ячеек, по любой причине - и вуаля! Цепная реакция по всей батарее: давление = замыкание. Защита, в виде стальных бронекапсул для каждой ячейки - будет весить как весь остальной электромобиль.
DIDIРазные модели БМВ.Поверь мне как человеку торговавшему все 90е Б\У машинами в Москве.Если заказывали 600Мерс,то разумеется его проще было найти в Штатах.Если какой Е300турбодизель,то разумеется из Европы везти ибо в США таких нет.
Тоже самое и с БМВ:совершенно разные модели порой идут на рынок США и ЕС.Ну кому нужна например в США дизельная семёрка БМВ,а в ЕС среди 7й серии БМВ большинство дизеля.
Я бы сказал что семерка никакая в штатах не нужна никакая, их исчезающе мало. 5-к чуть больше но из седанов в основном трешки а вот Х1-Х6 много.
xwingЯ бы сказал что семерка никакая в штатах не нужна никакая, их исчезающе мало. 5-к чуть больше но из седанов в основном трешки а вот Х1-Х6 много.
Кардинальное отличае США от Германии,да и ЕС,это то,что БМВ пятой серии в основном в США бензиновые,а в ЕС их 75% дизельные.С третьей серией похожая картина.
DIDIКардинальное отличае США от Германии,да и ЕС,это то,что БМВ пятой серии в основном в США бензиновые,а в ЕС их 75% дизельные.С третьей серией похожая картина.
В штатах нет смысла в дизеле на легковой машине.
DIDIКардинальное отличае США от Германии,да и ЕС,это то,что БМВ пятой серии в основном в США бензиновые,а в ЕС их 75% дизельные.С третьей серией похожая картина.
В штатах нет смысла в дизеле на легковой машине. Regural 3.15 ,дизель 4.69.
Да и что далеко искать примеры.Я Дизельный Рэнглер брал в 2008.Тогда диллер в риге так и сказал моей жене:бензиновых машин в этом году не будет,да и до средины следующего скорее всего тоже.Либо дизель,либо берите другую модель.
xwing
У вас свои погремушки там. Как уже писал тут дизел имеет смысл на сериях 2500 и выше. Даже на 1500 моем он никогда не окупится. На легковых он вообще не имеет никакого смысла.
Лучший автомобиль для гор - это дизель на механике. Надо попробовать, чтобы понять.
Быстроходные современные дизели - совершенно шикарны, нет там никаких недостатков по сравнению с бензином.
serjik123
на современных дизелях приятнее ездить,особенно на шоссе.они тянут лучше,чем бензиновые аналоги.крутящий момент у них намного выше,особенно на малых оборотах.это значит,что при необходимости быстрого ускорения при обгоне,дизельной машине не надо ждать пока переключится коробка,тяга приходит сразу с низких(1500-1800) оборотов.бензинке(не турбо)надо скинуть 2-3 передачи,т.к. момент приходит с 3000 оборотов.ну и двигатель надо раскрутить до этих самых оборотов.
Трансмиссии современные на 8-9 передач переключаются столь быстро, что это не имеет значения. Никаких преимуществ у дизеля нет кроме выиграша в расходе, который в штатах нивилируется высокой ценой дизтоплива. Поэтому все попытки продавать дизельные легковые и легкие SUV проваливались. Даже 1500 Рам никто не берет дизельный и Титан с Камминсом не брали, хотя Ниссан их пытался раскручивать. Нет смысла.
[B][/B]
------
Вот такие пирожки с котятами
в общем,возьмите хороший,современный дизель,поездите пару дней,тогда поймете. хорошие европейские дизеля обходят свои бензиновые аналоги легко,особенно по ощущениям.возможно новые турбо бензиновые моторы и стали им близки,не знаю,на них еще не ездил.а старые атмосферники меня давно не впечатляют.гул есть,тяги нет,пока под 4000 не крутанешь.да и с места они туповаты,пока их раскрутишь...
дизельные рэмы,вранглеры и гранды продаются у нас очень неплохо.
Alex_F
Да нет никакого выигрыша в расходе 😊 миф. Самый экономичный серийный авто емнип был на бензине.
если сравнивать одинаковые машины,а не бензиновый седанчик с дизельным пикапом,то выигрыш в расходе 30-40%.
Даже для среднего бензинового седана это не достижимо.
serjik123
Это средний расход полноприводного большого дизельного мерса s класс.
Даже для среднего бензинового седана это не достижимо.
Да тошнотов на разном хватает.
Не показатель ни разу.
Давай гонки например ле ман 24 часа ведь почти в 2 раза реже на заправку дизелю надо? Таг?
Alex_Fименно так,этим дизеля там и брали в 2000-х годах.поэтому регламент гонок и изменили,поставив дизеля в невыгодные условия.Да тошнотов на разном хватает.
Не показатель ни разу.
Давай гонки например ле ман 24 часа ведь почти в 2 раза реже на заправку дизелю надо? Таг?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI
https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_R15_TDI
https://ru.wikipedia.org/wiki/Peugeot_908_HDi_FAP
а первым гоночным дизелем был мерс,годах в 70-х,с 617-м мотором.но на нем воздушный фильтр плохо рассчитали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C111
Alex_FДа тошнотов на разном хватает.
ну,попробуйте так на бензинке "натошнить",только так,как у меня,за 4.5 тысячи километров,а не в одной взятой поездке.и не на микролитражке какой то.
serjik123
ну,попробуйте так на бензинке "натошнить",только так,как у меня,за 4.5 тысячи километров,а не в одной взятой поездке.и не на микролитражке какой то.
А мне не надо тошнить. Я даже не знаю расход. Вроде 9 литров на 100 было когда прошлый раз тут кто то спрашивал.
Да и такую среднюю я никогда тут не выдам. Недостижима при нашем траффике машин каг грязи.
serjik123именно так,этим дизеля там и брали в 2000-х годах.поэтому регламент гонок и изменили,поставив дизеля в невыгодные условия.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI
https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_R15_TDI
https://ru.wikipedia.org/wiki/Peugeot_908_HDi_FAPа первым гоночным дизелем был мерс,годах в 70-х,с 617-м мотором.но на нем воздушный фильтр плохо рассчитали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C111 [/B]
Куча перекрестных ссылок. Регламент на который вы ссылались и какой убил гонку на дизелях это бак в 65 против 75 литров - тут не пахнет вами заявленными 30-40%.
Таг?
------
Вот такие пирожки с котятами
без этого у бензиновых(хотя,емнип,там даже не бензин,а более быстро горящий метанол) болидов не оставалось шансов на победу.
serjik123
это обязательное использование биодизеля.он недодает 20% мощности соотв.повышает расход.без этого у бензиновых(хотя,емнип,там даже не бензин,а более быстро горящий метанол) болидов не оставалось шансов на победу.
Так метанол? Это тож био и тотже эффект.
метанол горит быстрей бензина,тем самым можно поднять макс.обороты без потери мощности(я надеюсь,что вы знаете,что основное ограничение двс по оборотам это скорость горения смеси.поэтому и дизеля не имеет смысла крутить выше 4.500).а бензинки 6-7 тысяч.
метанол,так же,как и этанол(спирт,хотя они оба-спирты) имеет октановое число 115-120,т.е под него можно поднять степень сжатия до невозможных для бензина величин.тем самым увеличивая мощность и кпд.
DIDI
Кода вышел Porsche Panamera 4S Diesel то я понял что мой мир никогда не будет прежнем,по когда произошло святотавство и появился Bentley Bentayga Diesel то я понял что мой мир перевернулся. 😀 😀 😀
а вы на них ездили?
может стоит проехаться и мир станет назад?я на них тоже не ездил,но ездил на мерсах,фольцах,джипе и бмв.бензину там нечего ловить.может 5-6 литров с компрессором,но там уже цена другая.
serjik123а вы на них ездили?
может стоит проехаться и мир станет назад?я на них тоже не ездил,но ездил на мерсах,фольцах,джипе и бмв.бензину там нечего ловить.может 5-6 литров с компрессором,но там уже цена другая.
Можно наверное и попробовать.До Бентли я наверное не доберусь,а вот Панамер существенно больше. 😀
serjik123если сравнивать одинаковые машины,а не бензиновый седанчик с дизельным пикапом,то выигрыш в расходе 30-40%.
Осетра урежте. Такого даже производители не обещают.
serjik123
Это средний расход полноприводного большого дизельного мерса s класс.
Даже для среднего бензинового седана это не достижимо.
Терерь берем разницу в цене с бензиновым V8, считаем экономию и понимаем, что ничего не сьеэкономленно а наоборот - потраченно лишнее. Это касается покупки новой машины, если подбирать остатки чужой роскоши с рынка подержанных может что и выкроете. Хотя покупка S-класса и экономия на расходе попахивает безумием.
xwingТерерь берем разницу в цене с бензиновым V8, считаем экономию и понимаем, что ничего не сьеэкономленно а наоборот - потраченно лишнее. Это касается покупки новой машины, если подбирать остатки чужой роскоши с рынка подержанных может что и выкроете. Хотя покупка S-класса и экономия на расходе попахивает безумием.
Помню в Цюрихе в такси Мерседесы S-класса и при этом дизельные. 😀
DIDIПомню в Цюрихе в такси Мерседесы S-класса и при этом дизельные. 😀
Еще раз - в Европе свои игрушки, у нас нет никакого выиграша в деньгах брать дизель. Спысл только если HD трак и таскать что-то тяжелое. Весь выигрыш в экономии нивилируется разницей в цене машины и стоимостью топлива, в США солярка дороже самого дорогого бензина.
Например есть в Италии так называемый "сельскохозяйственный дизель".Стоит он в разы дешевле обычног.Вся разница в налогах.Им можно заправлять только сельхоз технику.Ну не стоит обьяснять почему почти все крестьяне ездят на дизельных машинах.
xwingОсетра урежте. Такого даже производители не обещают.
Я могу попробовать,но бензиновым атмосферникам это не поможет.это средний расход pt cruiser,который также,как и мерс,возит меня на работу.будучи малолитражным переднеприводным седаном,он проигрывае 25% в расходе большому полноприводному.
DIDI
В ЕС всё сильно перекрученно.
Например есть в Италии так называемый "сельскохозяйственный дизель".Стоит он в разы дешевле обычног.Вся разница в налогах.Им можно заправлять только сельхоз технику.Ну не стоит обьяснять почему почти все крестьяне ездят на дизельных машинах.
он и в канаде,и в сша есть.красного цвета.без дорожного налога.заправлять можно все,что не лицензировано для дорог общего пользования и трейлера рефрижераторы.
тягачи иногда проверяют на наличие этого топлива в баках.штрафы огромны,плюс эвакуация с места с слитием этого толива и очисткой системы от него.
xwingЕще раз - в Европе свои игрушки, у нас нет никакого выиграша в деньгах брать дизель. Спысл только если HD трак и таскать что-то тяжелое. Весь выигрыш в экономии нивилируется разницей в цене машины и стоимостью топлива, в США солярка дороже самого дорогого бензина.
во первых:свет клином на сша не сошелся.и,если честно,то это в сша долбанутая разница в цене дизеля и бензина,ничем не обоснованная.да и не во всех штатах эта разница велика.
во вторых:разницу в цене между дизельной и бензиновой машиной вы вернете при ее продаже.бензинки-дешевле.просто будете дешевле и комфортней ездить.
это на 5.7 бензине.середина рапортов на 15/100 падает.
https://www.fuelly.com/car/ram...d=&submodel_id=
это на 3.0 дизеле.середина на 10.3/100 приходится.
https://www.fuelly.com/car/ram...d=&submodel_id=
это около 50%.
В РФ дизель сильно подорожал в последнее время. А в Европе пока остается крайне выгодным. Потому европейские электромобили и отстают от Теслы и китайцев. Они экономически беспомощны на фоне дизелей 😊
serjik123Я могу попробовать,но бензиновым атмосферникам это не поможет.это средний расход pt cruiser,который также,как и мерс,возит меня на работу.будучи малолитражным переднеприводным седаном,он проигрывае 25% в расходе большому полноприводному.
Епт трахома эта,которую и новой за автомобиль никто не считал конечно очень репрезентативна. Возьмите с Аккордом сравните, например.
serjik123во первых:свет клином на сша не сошелся.и,если честно,то это в сша долбанутая разница в цене дизеля и бензина,ничем не обоснованная.да и не во всех штатах эта разница велика.
во вторых:разницу в цене между дизельной и бензиновой машиной вы вернете при ее продаже.бензинки-дешевле.просто будете дешевле и комфортней ездить.
Что мне до других стран если я в этой живу? Можете завидовать молча 😊
Перестаньте фантазировать, никто вам за дизель не доплатит при перепродаже, наоборот , как любую экзотику будет сложнее продать. Это если речь не идет о HD траках, типа 3500, там иной расклад.
Triumphator
В Европе и даже в РФ - есть избыток дизтоплива. Нефть перерабатывается с неизбежным получением тяжелых фракций, так что надо дизель куда-то девать. Но в Старом Свете - огромная часть грузоперевозок это электрифицированные железные дороги. А в США почти все возят грузовиками по асфальту. И потому в Штатах дефицит дизтоплива. Потому и цена на него высокая.
В РФ дизель сильно подорожал в последнее время. А в Европе пока остается крайне выгодным. Потому европейские электромобили и отстают от Теслы и китайцев. Они экономически беспомощны на фоне дизелей 😊
на дворе не 19-й век,когда нефть перерабатывали прямым перегоном,как самогон.
крекинг позволяет перегонять нефть,хоть в бензин,хоть в керосин,хоть в дизель.меняя пропорции на выходе.
дефицит-это когда чего то нет,а не есть,всем хватает,но дорого.
serjik123
или давайте ваш любимый рэм возьмем,допустим 2018-го,что бы побольше инфы было.
это на 5.7 бензине.середина рапортов на 15/100 падает.
https://www.fuelly.com/car/ram...d=&submodel_id=
это на 3.0 дизеле.середина на 10.3/100 приходится.
https://www.fuelly.com/car/ram...d=&submodel_id=это около 50%.
Рем у меня не "любимый" это просто машина на которой я езжу. У меня нет чувств любви к неодушевленным предметом.
Возьмите разниуцу в цене и цене топлива и попробуйте понять, что вы не отобьете ее на разницу в расходе. Не говоря уж о том, что эта хрень ломучая, этот 3.0 дизель.
На моем на шоссе около 22 миль на галлон, т.е. 10.6, правда у меня 3.6.
Triumphator
В Европе и даже в РФ - есть избыток дизтоплива. Нефть перерабатывается с неизбежным получением тяжелых фракций, так что надо дизель куда-то девать. Но в Старом Свете - огромная часть грузоперевозок это электрифицированные железные дороги. А в США почти все возят грузовиками по асфальту. И потому в Штатах дефицит дизтоплива. Потому и цена на него высокая.
В РФ дизель сильно подорожал в последнее время. А в Европе пока остается крайне выгодным. Потому европейские электромобили и отстают от Теслы и китайцев. Они экономически беспомощны на фоне дизелей 😊
В штатах нет и не может быть дифицита топлива - поскольку США его крупнейший производитель нефтепродуктов. Цена обучловленна налогом. А не "дифицитом".
xwingЕпт трахома эта,которую и новой за автомобиль никто не считал конечно очень репрезентативна. Возьмите с Аккордом сравните, например.
могу и с аккордом.который меньше,легче и моноприводной.
с 2.4 литра,который менее мощный,чем мерседес,аккорд потребляет около 8.5/100.что на 10% больше.
https://www.fuelly.com/car/hon...d=&submodel_id=
с 3.5 литра,который ближе по параметрам,аккорд потребляет около 10-ки,что на 25% больше.
https://www.fuelly.com/car/hon...d=&submodel_id=
ничего не могу поделать.
xwingЧто мне до других стран если я в этой живу? Можете завидовать молча 😊
чему ж тут завидовать?могу только посочувствовать
а,если вы и вправду так считаете,то посочувствовать вдвойне.
xwingРем у меня не "любимый" это просто машина на которой я езжу. У меня нет чувств любви к неодушевленным предметом.
Возьмите разниуцу в цене и цене топлива и попробуйте понять, что вы не отобьете ее на разницу в расходе. Не говоря уж о том, что эта хрень ломучая, этот 3.0 дизель.
На моем на шоссе около 22 миль на галлон, т.е. 10.6, правда у меня 3.6.
все верно.с дизелем рэм на хайвее берет до 8/100.те же 30%.если что то к нему прицепить то будет все 50% и более.чем тяжелее,тем больше разница.
Triumphator
В Европе и даже в РФ - есть избыток дизтоплива. Нефть перерабатывается с неизбежным получением тяжелых фракций, так что надо дизель куда-то девать. Но в Старом Свете - огромная часть грузоперевозок это электрифицированные железные дороги. А в США почти все возят грузовиками по асфальту. И потому в Штатах дефицит дизтоплива. Потому и цена на него высокая.
В РФ дизель сильно подорожал в последнее время. А в Европе пока остается крайне выгодным. Потому европейские электромобили и отстают от Теслы и китайцев. Они экономически беспомощны на фоне дизелей 😊
Не совсем так.Сейчас в ЕС самое экономное топливо это пропан-бутам.)т 0.8,до 0.88,при бензине в 1.6-2 и дизеле 1.5-1.9.Евро
У меня например V8 5.3 на субурбане,топливо бензин-этанол-газ(пропан-бутан),был-бы дизель,получилось-бы дешевле бензина,но дороже пропан-буттана.Про этанол не скажу ибо я им никогда не заправлялся.
xwingВ штатах нет и не может быть дифицита топлива - поскольку США его крупнейший производитель нефтепродуктов. Цена обучловленна налогом. А не "дифицитом".
ОК, не дефицит дизеля, а избыток легкого топлива. Какая разница, это одно и то же другими словами 😊
Потому и налоги такие - чтобы выправить этот дисбаланс.
serjik123на дворе не 19-й век,когда нефть перерабатывали прямым перегоном,как самогон.
крекинг позволяет перегонять нефть,хоть в бензин,хоть в керосин,хоть в дизель.меняя пропорции на выходе.
дефицит-это когда чего то нет,а не есть,всем хватает,но дорого.
Менять пропорции - да, но в каких пределах? Разрыв молекулярных связей требует энергии, а энергия дармовой не бывает. Понятно, что можно из битума синтезировать 100й бензин, но какой ценой? 😊
TriumphatorМенять пропорции - да, но в каких пределах? Разрыв молекулярных связей требует энергии, а энергия дармовой не бывает. Понятно, что можно из битума синтезировать 100й бензин, но какой ценой? 😊
я не нефтехимик,но,емнип,до 70% от входа нефти можно переработать в бензин,или дизель,или керосин.зависит от процесса и катализаторов.остатки-мазут и битум.которые тоже востребованы.переход и замена катализаторов процесс сложный и дорогой.такой же дорогой процесс это перевод производства на другой сорт нефти.
в любом случае,дизель в некоторых штатах в сша был прилично дороже бензина(процентов на 30) и до прошлого года.если сравнивать с 92-м бензином.был на уровне 95-98-го.так что,в сравнении с европейским импортом,требующим 95-98-го бензина,дизель был выгоден.
в канаде,до весны 22-го года,дизель был немного дешевле 92-го летом и немного дороже зимой.
поживем-увидим.
DIDIНе совсем так.Сейчас в ЕС самое экономное топливо это пропан-бутам.)т 0.8,до 0.88,при бензине в 1.6-2 и дизеле 1.5-1.9.Евро
У меня например V8 5.3 на субурбане,топливо бензин-этанол-газ(пропан-бутан),был-бы дизель,получилось-бы дешевле бензина,но дороже пропан-буттана.Про этанол не скажу ибо я им никогда не заправлялся.
даже при таких высоких ценах на природный газ?
я не нефтехимикЯ тоже. Но не надо быть химиком, достаточно школьного курса. Химические связи, если уж они не поменялись за тысячи лет в смеси разных углеводородов - просто так не возникнут и не распадутся. Их разрыв требует затрат энергии. Все просто. Чтобы нефтепродукты были максимально дешевыми - их выход должен примерно соответствовать балансу углеводородов в сырой нефти. Не важно как это произойдет, крекинг-шмекинг, тут закон сохранения энергии рулит.
serjik123даже при таких высоких ценах на природный газ?
Природный газ-это метан.На нём есть автомобили,но в основном грузовой транспорт или автобусы.Там свои ньюансы с двигателями.У метана низкий КПД.
Пропан и бутан это побочные газы нефтепереработки.Их пропрции в газовой пропан-бутановой смеси вариируется в зависимости от сезона.Я както заправил летом свой Инфинити 56 пропан-бутаном в Риге и уехал в Италию,а потом вернулся в ноябре а смесь в баллоне летняя.Мотор не тянул,работал с перебоями и норовил заглохнуть.
что то новое узнал.
serjik123чему ж тут завидовать?могу только посочувствовать
а,если вы и вправду так считаете,то посочувствовать вдвойне.
Тому, что у нас что-то от прав граждан еще что-то осталось и Конституция, которая криво-косо но еще соблюдается. Можно у вас сейчас пистолет купить? Или какой-то мудак сказал что нельзя и все, никакой управы. Бабку английскую на деньгах еще печатают? Отож. Канада для нас - это то, во что не должны превратится штаты.
serjik123
ясно.а я думал,что их получают при сжижении природного газа.они оба(и пропан,и бутан) есть в природном газе.
что то новое узнал.
Когда видите яркие факелы горящие над нефтеперерабатывающими заводами-это пропан с бутаном сжигают. 😀
xwingТому, что у нас что-то от прав граждан еще что-то осталось и Конституция, которая криво-косо но еще соблюдается. Можно у вас сейчас пистолет купить? Или какой-то мудак сказал что нельзя и все, никакой управы. Бабку английскую на деньгах еще печатают? Отож. Канада для нас - это то, во что не должны превратится штаты.
пистолет-пока нельзя.возможно и совсем отберут.
бабка-это да,большая проблема.побольше бы таких проблем.
про свободы-это вы пришедшим в капитолий на прошлых выборах расскажите.так же как и мы о свободах расскажем участникам конвоя свободы.
по поводу "превратится".я,как и многие канадцы,такого же мнения о сша.эти ваши "свободы",эфемерные,не стоят ваших же проблем.
DIDIКогда видите яркие факелы горящие над нефтеперерабатывающими заводами-это пропан с бутаном сжигают. 😀
сволочи.могли бы и в ваш субурбан залить.
у нас пропановая тема заглохла давно.глянул цены.на сегодня 92-й бензин(регулар) 1.37$/литр,а пропан 1.05/литр.это канадские $.не выгодно.понятно почему заглохла.
serjik123пистолет-пока нельзя.возможно и совсем отберут.
бабка-это да,большая проблема.побольше бы таких проблем.
про свободы-это вы пришедшим в капитолий на прошлых выборах расскажите.так же как и мы о свободах расскажем участникам конвоя свободы.
по поводу "превратится".я,как и многие канадцы,такого же мнения о сша.эти ваши "свободы",эфемерные,не стоят ваших же проблем.
Да понятно, что вам еще отвечать....
serjik123сволочи.могли бы и в ваш субурбан залить.
у нас пропановая тема заглохла давно.глянул цены.на сегодня 92-й бензин(регулар) 1.37$/литр,а пропан 1.05/литр.это канадские $.не выгодно.понятно почему заглохла.
Стоимость конверсии никогда эту тему и не открывала,там около 7 штук.
Эти деньги на топшиве нереально отбить.
Хотя я пропан для отопления на днях заправил по 2.45 галлон, т.е. 62 цента литр выходит?
serjik123
когда то.лет 20 назад пропан был вполовину дешевле бензина.и машины на пропане были,и заправки,и системы предлагали.но со временем это сошло на нет.для домов у нас тоже 0.88/литр канадских $.примерно,как и у вас.
Кто мешает в теории заправится с того же бака? Газ не покрасить и в бак не залезть. Смысла нет никакого.
У компании , что газ продает траки на газу. Им понятно есть смысл для них он совсем дешев. Рам 1500 с баллоном в кузове. Чек ,правда ,горит все время и гарантия ,я так понимаю, на движок отменяется.
и самое главное-нужен пропановый танк.у меня дом соляркой топится и магистраль природного газа идет по улице.если и буду переходить,то на него.
serjik123
нужны:насос,переходники,шланги,пистолет.отсос газовой составляющей.и что бы это все не потекло и не бахнуло.
и самое главное-нужен пропановый танк.у меня дом соляркой топится и магистраль природного газа идет по улице.если и буду переходить,то на него.
У меня бак 500 галлонов. Подземный.
Как перейти на природный газ из трубы, там давления нет, а он вам нужен сжатый.
xwingСтоимость конверсии никогда эту тему и не открывала,там около 7 штук.
Эти деньги на топшиве нереально отбить.
Хотя я пропан для отопления на днях заправил по 2.45 галлон, т.е. 62 цента литр выходит?
У меня установка газа отбивалась всегда очень быстро даже на 8ми цилиндровых моторах.Сейчас разница в запрвке 100литров бензина и ста литров пропан-бутана составляет 83 Е за газ и 168Е за бензин соответственно.Когда езжу много это гдето 300-350Е в месяц разницы.Ну когда езжу мало поменьше.
На субурбан я газ ставил за 4 штуки Евро,если мне память не изменяет.
xwingУ меня бак 500 галлонов. Подземный.
Как перейти на природный газ из трубы, там давления нет, а он вам нужен сжатый.
большой танк.
я имел ввиду отопление дома ,а не автомобили.автомобили на газу не планирую.рано или поздно перекос в цене бензин/дизель исчезнет.
xwingКто мешает в теории заправится с того же бака? Газ не покрасить и в бак не залезть. Смысла нет никакого.
У компании , что газ продает траки на газу. Им понятно есть смысл для них он совсем дешев. Рам 1500 с баллоном в кузове. Чек ,правда ,горит все время и гарантия ,я так понимаю, на движок отменяется.
У нас практически все Доджи Рэи на пропан-бутане.Чисто бензиновых вообще не встречал.Ну и дизеля понятное дело.
xwingУ меня бак 500 галлонов. Подземный.
Как перейти на природный газ из трубы, там давления нет, а он вам нужен сжатый.
Делали такое.Это кстати противозаконно.У меня один работяга,что у субподрядчика строителем свой бус заправляет метаном от бытовой сети.Для того в гараже держит компрессор переделанный,что балоны для дайвинга заправляет.Там давление до 250 атмосфер нужно,хотя максимальное рабочее 230.
serjik123пистолет-пока нельзя.возможно и совсем отберут.
бабка-это да,большая проблема.побольше бы таких проблем.
про свободы-это вы пришедшим в капитолий на прошлых выборах расскажите.так же как и мы о свободах расскажем участникам конвоя свободы.
по поводу "превратится".я,как и многие канадцы,такого же мнения о сша.эти ваши "свободы",эфемерные,не стоят ваших же проблем.
Демилитаризацию не пора начинать? 😛
DIDIОхренеть, это ж 300 тыс.У меня установка газа отбивалась всегда очень быстро даже на 8ми цилиндровых моторах.Сейчас разница в запрвке 100литров бензина и ста литров пропан-бутана составляет 83 Е за газ и 168Е за бензин соответственно.Когда езжу много это гдето 300-350Е в месяц разницы.Ну когда езжу мало поменьше.
На субурбан я газ ставил за 4 штуки Евро,если мне память не изменяет.
Alex S
Охренеть, это ж 300 тыс.
Там сложная система.Стоит отдельный бачёк с маслом который его капельно подаёт во впуск для смвзки.Даже есть в салоне сигнальный диод данного бачка,когда масло заканчивается и нужно долить.
Ставил ГБО 4 поколения с форсункой на каждый цилиндр.Я не стал ставить 5го ибо мение распространено и мне показалось более мудрёным и установка существенно более сложная.
смогли, хотя тот же ВАГ вваливал туда деньги).
xwing
Сейчас еали важра экономия лучше тоетовского гибрида нет решения. Именно тоетовского, они его допилили жо совершенства (а немцы снова не
смогли, хотя тот же ВАГ вваливал туда деньги).
а немцам это и не надо.у них дизеля хорошие.дизельный тигуан чуть лучше по топливу,чем гибридный рав 4.только проще,мощнее и тяговитее.
за гибрид рав4 у нас надо доплатить 8 тысяч.экономит он около 2л/100.т.е. 3$/100 км.или 3000$ на 100 тысяч км.не очень выгодно,правда?
босс брал новый месяц назад.он и о ценах сообщил.
xwingМы уже это обсуждали - просто покупателям Ауди не ведутся на слова - только характеристики, а тут тойота сосёт - это не слоган про надежность, а характеристики.
Именно тоетовского, они его допилили жо совершенства (а немцы снова несмогли, хотя тот же ВАГ вваливал туда деньги).
------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
serjik123а немцам это и не надо.у них дизеля хорошие.дизельный тигуан чуть лучше по топливу,чем гибридный рав 4.только проще,мощнее и тяговитее.
+1!
Я же говорю: в Штатах просто дисбаланс производства и сбыта по тяжёлым-легким сортам топлива, это давно известная история. Не будь этого дисбаланса - ездили бы как люди на современных дизелях. Если в Европе дизтопливо стоит как бензин - почему бы ему и в Штатах не стоить как бензин? 😛
Тут работает рынок в чистом виде - излишки легкого топлива нужно продавать, для этого дизтопливо продаётся несоразмерно дороже, и создаются пожиратели бензина в виде всяких атмосферных V8 с кубатурой как у КамАЗа.
Японии гибриды нужны для чистоты воздуха в городах, в основном. С их плотностью городского населения это спасение. На трассе от гибрида толку ноль, как известно, просто таскаешь с собой лишний вес.
Triumphator+1!
Я же говорю: в Штатах просто дисбаланс производства и сбыта по тяжёлым-легким сортам топлива, это давно известная история. Не будь этого дисбаланса - ездили бы как люди на современных дизелях. Если в Европе дизтопливо стоит как бензин - почему бы ему и в Штатах не стоить как бензин? 😛
Тут работает рынок в чистом виде - излишки легкого топлива нужно продавать, для этого дизтопливо продаётся несоразмерно дороже, и создаются пожиратели бензина в виде всяких атмосферных V8 с кубатурой как у КамАЗа.
Японии гибриды нужны для чистоты воздуха в городах, в основном. С их плотностью городского населения это спасение. На трассе от гибрида толку ноль, как известно, просто таскаешь с собой лишний вес.
Почему "рынок в чистом виде" не предлагает в Европе бензин по той же цене что и в США? Есть еще наивные индивидуумы, верящие в какой-то "свободный рынок"...
serjik123а немцам это и не надо.у них дизеля хорошие.дизельный тигуан чуть лучше по топливу,чем гибридный рав 4.только проще,мощнее и тяговитее.
за гибрид рав4 у нас надо доплатить 8 тысяч.экономит он около 2л/100.т.е. 3$/100 км.или 3000$ на 100 тысяч км.не очень выгодно,правда?босс брал новый месяц назад.он и о ценах сообщил.
Насчет "тягтвитее" это вы пошутили, никакой дизель не будет тяговитее электормотора. Насчет проще - на дизель сейчас навесили столько эко соплей что все его преимущества в надежности нивилированны. Ну и разница там не 2 литра на сотню.
Почему "рынок в чистом виде" не предлагает в Европе бензин по той же цене что и в США? Есть еще наивные индивидуумы, верящие в какой-то "свободный рынок"...
а чо не так с ценообразованием на бенз у вас и в европе? его цена в целом почти везде состоит из налогов преимущественно.
ну а про "свободный рынок" - откуда он возьмется-то? любое правительство его душит, как может.
maestro233а чо не так с ценообразованием на бенз у вас и в европе? его цена в целом почти везде состоит из налогов преимущественно.
ну а про "свободный рынок" - откуда он возьмется-то? любое правительство его душит, как может.
Все верно, цeна солярки не из-за выдуманного гражданином "дисбаланса топлива" а из-за налогов в солярке, а налоги потому что основная масса грузопоеревозок в США - фурами на этом самом дизеле. Есть с кого брать.
Свободная конкуренция существует только в начальной стадии становления капитализма как формации. По мере его укрепления она исчезает, ибо крупному Капиталу нафиг не нужно чтобы кто-то болтался под ногами. Оттуда и всевозможные ограничения на гос уровне. Нет никакого "свободного рынка" в принципе, он везде регулируется интересами правящего класса.
xwing
Насчет "тягтвитее" это вы пошутили, никакой дизель не будет тяговитее электормотора. Насчет проще - на дизель сейчас навесили столько эко соплей что все его преимущества в надежности нивилированны. Ну и разница там не 2 литра на сотню.
Нет,не пошутил.проверил их крутящий момент.для Рав4 он указан комбинированный.
serjik123Нет,не пошутил.проверил их крутящий момент.для Рав4 он указан комбинированный.
Только у электормотора мах момент сразу. А не по достижении некоторых оборотов. Ну и можно посмотреть сколько на дорогах Рав4 и сколько осталось Тигуанов первого поколения, чтобы все понять о качестве продукции. Я уже писал - Камри поколения факенфагенов начала 2000-ных еще полно а вот Пассатов - нет вообще. Хотя их тогда продавали бойко, ибо факенваген депинговал. Епт, да я еще Рав 1-го поколения бывеет вижу. А где Х3 первого поколения? Их тоже было немало, все сошли а те же CRV еще пыхтят. Не могут немцы делать такие долговечные тележки как японцы.
serjik123
В продаже (так легче проверить) хватает и мерса и фольцев начала 2000-х и с пробегом к полумиллиону.особенно дизелей.
Да нет тех факенвагенов начала 2000-ных от слова совсем на дорогах.
Мерсы - где Цешки тех лет,например? Все что остались - на креглисте по 1500 штуки потому что им карачун.
Полмиллиона ни о чем не говорит, если машина каталась только по хайвею то ничего необычного. Я ездил было время на Цивике, у которого около 250 тыщ миль перестал работать одометр и я минимуи сотку на нем накатал. Жрал квоту масла на каждую заправку но ездил. Ушел в мир иной потому что узел педали сцепления развалился от старости и чинить уже никто не захотел. А движок и транни и привода - все живо еще было. И тянула нормально, у Хонды была болячка с кольцами одно время маслосьемными, потом вылечили...
Никто меня не убедит что немецкие мзделия ровня японцам по надежности и долговечности, машины на дорогах тому подтверждение.
Ну и можно посмотреть сколько на дорогах Рав4 и сколько осталось Тигуанов первого поколения, чтобы все понять о качестве продукции.
лично я тигуанов первого поколения вижу сильно больше, чем старых равов. гниют они, таеты, от соли.
А где Х3 первого поколения? Их тоже было немало, все сошли а те же CRV еще пыхтят. Не могут немцы делать такие долговечные тележки как японцы.
у нас хватает и х3, и х5, и пассатов (включая начало 90х) и вообще любых телег лохматых годов. и азиатских в том числе. у вас народ в массе побогаче, вот и выкидывают то, что у нас еще докатывали бы лет десять минимум.
Никто меня не убедит что немецкие мзделия ровня японцам по надежности и долговечности, машины на дорогах тому подтверждение.
немецкие машины терпят от своих владельцев такое, что японским в страшном сне не приснится. да японский рецепт надежности - простой до смешного - берутся древние агрегаты, их производительность дополнительно занижается, межсервисный интервал сокращается, затем телега продается пенсу или импотенту - и вот оно, надежное що пстц. непонятно только, зачем.
Тот же Инфинити QX был вполне на острие прогресса а мозги мучил космически меньше Х6, который в первом мсполнении был фантастически ломучим барахлом.
Секрет японской надежности - не выпрыгивать в производство с недоведенными до ума агрегатами, чем СИЛЬНО грешат немцы.
Межсервисный интервал европейцев - обман. Ибо если по нему все делать - типа "пожизненной" жижи в транни - то машине карачун будет. Равно как и менять масло через фантастически длинные интервалы. Понятно что в лизинге оно все стерпит первые два-четыре года а потом это проблемы ушастого лоха, котооый повелся на немецкое качество.
Вообще я хз кого волнуют интервалы обслуживания, масло поменять дело 45 минут, ну на моем крокодиле чуть больше,стекает долго. Все остальное не может быть разным т.к. тормозуха, антифриз и АТФ не изменяют своих физических свойств попадая в немецкую машину.
У японцев - взял тот же Хайлендер, и надежно, и просторно и комфортно и относительно вменяемых денег стоит и цену отлично держит. Пикапы, правда, у японцев не очень выходят.
А конкретно мерседес чот давно уже скурвился, очень много проблем с качеством со всех сторон.
maestro233
Я уже занес пальцы над клавиатурой, но передумал, надоело по сотому разу...А конкретно мерседес чот давно уже скурвился, очень много проблем с качеством со всех сторон.
Во времена моей молодости Мерседес был однозначно эталлоном качества.Да и можелей было немного по сути две:среднеразмерный седан и большой(ну если двухместного кабриолета не считать,коих был мизер).Умышленно Гелик не упоминаю,ибо по сути это был не Мерседес а Штейр и на их заводе и выпускался.Помню как бомбануло поклонников марки когда вышел 190й,говорили,что это профанация и прочее.Тогда в пресс релизах Мерседес ещё оправдывался и утверждал,что 190й несмотря на размер полноценный представитель марки с соответствующим качеством.Собственно так и было.Но с 1995го года,началась стремительная деградация видимо под действием глобализации.
xwingТолько у электормотора мах момент сразу. А не по достижении некоторых оборотов. Ну и можно посмотреть сколько на дорогах Рав4 и сколько осталось Тигуанов первого поколения, чтобы все понять о качестве продукции. Я уже писал - Камри поколения факенфагенов начала 2000-ных еще полно а вот Пассатов - нет вообще. Хотя их тогда продавали бойко, ибо факенваген депинговал. Епт, да я еще Рав 1-го поколения бывеет вижу. А где Х3 первого поколения? Их тоже было немало, все сошли а те же CRV еще пыхтят. Не могут немцы делать такие долговечные тележки как японцы.
В Италии полно дизельных пассатов ещё 90х.Даже редко но конца 80х попадаются.Удивительно живучая машина,хоть и скучная.
DIDIВ Италии полно дизельных пассатов ещё 90х.Даже редко но конца 80х попадаются.Удивительно живучая машина,хоть и скучная.
Пассаты 90-х это несколько другое. Это как раз когда немецкие машины были очень надежные.
xwingПассаты 90-х это несколько другое. Это как раз когда немецкие машины были очень надежные.
Есть участник данного форума из Эстонии который до сих пор на таком ездит. 😀
Пока себе только электро Смарт двухместный рассматриваю для города.
maestro233
ДжиЭм - это вообще последнее, на что стоит смотреть всегда, причем ослы и верблюды тоже должны быть рассмотрены перед ними.
У них есть неплохие машины, Таха та же. Но нужно себя заставить находится в их интерьере, в случае Сильверадо я не смог.
xwingУ них есть неплохие машины, Таха та же. Но нужно себя заставить находится в их интерьере, в случае Сильверадо я не смог.
Я у Субурбана снял пластиковую деревяшку и отдал в "аквапринт"-покрасили под тёмный люминь.Вполне стильно получилось.
DIDIЯ у Субурбана снял пластиковую деревяшку и отдал в "аквапринт"-покрасили под тёмный люминь.Вполне стильно получилось.
У них современных даже подсветка кнопок какая-то уебищно голубая, вообще все сделано как будто там конкурс был - кто сляпает более нелепый салон.
У крайслера хоть оно по-человечески удобно (мультимедия Uconnect так вообще отличная на мой взгляд). Единственное - voice recognition нихрена не работает нормально, тогда как у android auto он великолепен, я пытался изображать ну совсем дубовый акцент - ему пох, все понимает.
У фордов салон ОК но совершенно конченная мультимедия.
Вообще Крайслер это по ощущениям самая бойкая торговля сейчас , чирков ,грандов ,дюранго очень много.
Ты бы не зевал а взял бы со штатов Дюранго R/T пока можно регестрировать. Очень веселая машинка и вместительная. Ну или SRT но там другие деньги.
вообще все сделано как будто там конкурс был - кто сляпает более нелепый салон.
Так это ж среди всех американских производителей такой конкурс идет
xwingУ них современных даже подсветка кнопок какая-то уебищно голубая, вообще все сделано как будто там конкурс был - кто сляпает более нелепый салон.
У крайслера хоть оно по-человечески удобно (мультимедия Uconnect так вообще отличная на мой взгляд). Единственное - voice recognition нихрена не работает нормально, тогда как у android auto он великолепен, я пытался изображать ну совсем дубовый акцент - ему пох, все понимает.
У фордов салон ОК но совершенно конченная мультимедия.
Вообще Крайслер это по ощущениям самая бойкая торговля сейчас , чирков ,грандов ,дюранго очень много.
Ты бы не зевал а взял бы со штатов Дюранго R/T пока можно регестрировать. Очень веселая машинка и вместительная. Ну или SRT но там другие деньги.
Я возможно следующим додж Рэм возьму.Не решил пока дизель или бензин.
хотел бешенного Тиэкса,но понимаю,что баловство это всё.Пикап на стероилах Ламборгини всё равно не станет-каждому своё.
DIDIЯ возможно следующим додж Рэм возьму.Не решил пока дизель или бензин.
хотел бешенного Тиэкса,но понимаю,что баловство это всё.Пикап на стероилах Ламборгини всё равно не станет-каждому своё.
У нас говорят на нынешний 5.7 пропан не становится, чисто FYI.
Думаю дизель тебе лучше, тем более он ваш, итальянский, его и чинить должны знать как и с запчастями проще.
maestro233Так это ж среди всех американских производителей такой конкурс идет
Много вы их видели? У современных доджей все очень хорошо. Например.
Я у Субурбана снял пластиковую деревяшку и отдал в "аквапринт"-покрасили под тёмный люминь.Вполне стильно получилось.
вот вам скучно живется-то.. я на бмв при покупке выбрал люминь с лазерной гравировкой, а кроме него было еще штук десять или пятнадцать вариантов, выбирать запаришься. и это только декоративные накладки.. вот это и есть "хорошо", когда сам решаешь как должно быть, и получаешь как заказано, а не как у
У современных доджей все очень хорошо. Например.
Равно как и сидеть что-то там конфигурировать. Выбрал машину из тех что есть и поехал домой, мне есть чем голову грузить и без этого.
На мерсе помню, вместо музыки А-20, была Хармон.
Доплатить нужно было всего лишь 165 тыс, при курсе
30.
А там список, хз сколько пунктов.
Затрахаешься выбирать и платить.
Навязывание, тоже в топку. Это не в мерсе было.
Золотой фаркоп за 70 тыс, тоже перебор.
Реально ненавижу эту серебристую херь в салоне. Да и дерево туда же в общем.
Равно как и сидеть что-то там конфигурировать. Выбрал машину из тех что есть и поехал домой
ну так вы определитесь, "ненавижу серебристую хрень" или "выбрал из тех что есть, даже если там серебристая хрень, и поехал домой ненавидеть ее"
=)
maestro233ну так вы определитесь, "ненавижу серебристую хрень" или "выбрал из тех что есть, даже если там серебристая хрень, и поехал домой ненавидеть ее"
=)
У меня в машине нет ее. Была раньше с такой херней бестолковой,тогда и возненавидел.
Alex S
Да уж, конфигурации все в топку.
На мерсе помню, вместо музыки А-20, была Хармон.
Доплатить нужно было всего лишь 165 тыс, при курсе
30.
А там список, хз сколько пунктов.
Затрахаешься выбирать и платить.
Навязывание, тоже в топку. Это не в мерсе было.
Золотой фаркоп за 70 тыс, тоже перебор.
Мне американский подход с пакетами больше нравится чем всю херь самому набирать. Помню пытался понять сколько стоит спринтер - там ОБШИВКИ ДВЕРЕЙ опция. В общем бросил этот бред на середине. Какая-то игра для страдающих OCD.
xwing
Реально ненавижу эту серебристую херь в салоне. Да и дерево туда же в общем.
Равно как и сидеть что-то там конфигурировать. Выбрал машину из тех что есть и поехал домой, мне есть чем голову грузить и без этого.
Меня раздражало только фальш-дерево ибо дерево должно быть деревом,а пластик пластиком.Я и на Санг Ёнге жены с этим в двухтысячном году столкнулся.Тогда тоже фальш дерево в салоне перетянули плёнкой.
Выбрать из того,что есть в то время я не мог,просто не предлагалось.Кстати до сих пор Тахо купить можно у диллера а субурбан нет ибо в отличае от Тахо они в ЕС официально не поставляются.Ещё и Пикапы официально Шевроле почемуио в ЕС не предлагает.Додж вот предлагает.Форд кстати тоже чреди пикапов у оффициальных диллеров только какоето мелкое говно предлагает,а прочие модели нет.
и кнопки алюминиевые и много чего другого.
Вот ролик чувака, что тестил Равиан электро пикап на морозечто то я не увидел там никакого мороза - ну может чуть ниже 0 , даже пар изо рта не идет , мороз этот ниже -20 по цельсию .
serjik123Так не вопрос, в мерсе нужно было заплатить 165 тыс при курсе 30.
харман кардон в мерсе зашел.отлично звучит.
За эти деньги в авто можно сделать музыку космос, и ещё бы осталось
на шумку и разные плюшки.
Я музыку в мерсе существенно улучшил, поставив только
хорошие пищалки.
Можно через кроссоверы, можно вообще через конденсатор.
Стоимость 1.5 тыс руб.
Низы там без саба отлично играли.
Приезжал специально один звуковой светило, на таком же авто,
С такой же музыкой А-20.
Встретились в хинкальной, что б потом перекусить.
Своим диском посмотрел, как звучит у себя, потом, как у меня.
Сказал, что никогда не думал, что за копейки можно так качество улучшить.
Сейчас заменил все колонки, поставил сзади пищалки,
саб с усилком, шумку дверей.
Хорошо звучит.
Мне американский подход с пакетами больше нравится чем всю херь самому набирать.
вам никто не запрещает взять из наличия то, что собрал манагер с учетом предпочтений народных масс. если есть желание собрать самому - пожалуйста, вот такая возможность. а "жри что дают" - это не правильно в принципе.
Вот нахер этот рудимент кареты в автомобиле?
дерево-то? это вкусовщина, кому-то нравится. мне оно тоже не заходит, металл лучше, если не блестючий. если бы дерево не нравилось большинству - его бы уже не было.
Дерево это круто, но надо же понимать: чтобы кожа и древесина не сгнили в таких условиях, они должны стать по сути композитными материалами на основе естественных волокон. То есть там полимерных материалов больше по массе, чем исходных волокон коллагена кожи или целлюлозы дерева 😊
Сидя на самой дорогой коже в каком-нибудь Майбахе - вы сидите на банальном полиуретане, а чудесный запах - это специальная композиция в составе пропитки. Вот покупая сумочку Hermes, за 5 тысяч евро, вы покупаете настоящую кожу. Ее вымачивали нищие марроканцы в настоящей конской моче, потом в негашеной извести и т.д. Так там аж два мешка на случай дождя прилагается к сумочке. Намокнет - минус 5 тысяч евро, восстановить невозможро.
Кожу в салоне ненавижу люто, по мне хорошая тряпка гораздо комфортнее.
В чем лухари кожи не вкуриваю, без подогрева и обдува сидений это вообще ад, с ними терпммо. Одна из проблем у нас - приличная комплетация как правило подразумевает кожу на сидениях. Я даже запах ее терпеть не могу.
xwing
Насчет дерева вы того. Неправы. Способов предохранить дерево не гнить полно. Вон у яхт настил не гниет, лаков и пропиток всяких до черта сейчас. От банального дешевого полиуретана (хуже трудно что найти но работает) до всяких хитрых пропиток.
Так это и есть композит 😊 Высушить дерево, и заменить воду - полимером.
С кожей не так, там поверхностное покрытие, полиуретан. Без него красивой натуральной коже песец придет моментально, с некрасивая никому не нужна 😊
xwing
Насчет дерева вы того. Неправы. Способов предохранить дерево не гнить полно. Вон у яхт настил не гниет, лаков и пропиток всяких до черта сейчас. От банального дешевого полиуретана (хуже трудно что найти но работает) до всяких хитрых пропиток.
Мой любимый запах-это кожа.Даже куртку или перчатки нюхаю когда покупаю.Жаль быстро выветривается.
Про автосалоны-она гдето уместна,гдето нет.
У меня были разные салоны.Самый приятный-это алькантара,но к сожалению быстрее всего деградирует.
Касательно дерева как с кожей.Не везде уместно.У меня например в Кайене оно явно было неуместно,но так досталось,а в Кадиллаке Севиль было вполне уместно.Кстати более дебильной кожи,чем в кадиллаке тогда была трудно поискать.Весь саалон на четвёртый год перешивать пришлось.
В Субурбане дермантин-но меня он особо не раздражает.
xwing
Я даже курток не ношу ибо запах наоборот - раздражает. Да и нафиг они нужны - современная синтетика с мембраной куда удобнее.
У меня вон даже кожанная австралийская шляпа есть.Пропитываю жиром тюленя и использую в дождь вместо зонтика.
TriumphatorТак это и есть композит 😊 Высушить дерево, и заменить воду - полимером.
С кожей не так, там поверхностное покрытие, полиуретан. Без него красивой натуральной коже песец придет моментально, с некрасивая никому не нужна 😊
Каким полимером, какую воду? Вы о чем вообще?
serjik123
Дерево так пропитывают.маслами разными.приклады например.
Там как раз полимеризация ну и не везде и не всегда, ибо это долгий довольно процесс, я делал раза три.
В машинах масло сильно врядли, там лаки скорее всего.
так же,кмк,дерево пропитываю,ибо не гниет и не плесневеет.
DIDI, запах кожи - это по сути парфюмерная композиция. Для обезжиривания, дубления, окрашивания, жировки и финишной отделки кожи можно использовать всякое вонючее говно, а можно использовать грамотно подобранные вещества, обычно натуральные. Они дороже всякого говна, поэтому дорогая кожа пахнет лучше 😊
Стойкость запаха - зависит от толщины, по сути новая кожа - это губка, пропитанная парфюмом, чем толще губка - тем дольше пахнет.
А сам по себе коллаген, который остаётся в коже в наследство от животного - ничем не пахнет.
Перфорированная кожа на сиденьях с вентиляцией в дорогой тачке - пахнет сильнее, потому о её запахе заботятся тщательнее, чем о запахе кожи, которую просто покроют полиуретаном. Всё логично 😛
Не знаю, кто лучше всех в мире выделывает кожу - итальянцы или французы. Русские славились на всю Европу красной юфтью (из оленьих шкур), но Революция всё слизала как корова языком - настоящей русской юфти больше нет и не будет, увы.
Но честно говря больше такого не делал ибо вложенные деньги не стоят морального удовлетворения от результата.
Triumphator
У большинства ножей фирмы Buck "дерево" так и называется - натуральный композит. Они хотя бы честно об этом говорят 😊
DIDI, запах кожи - это по сути парфюмерная композиция. Для обезжиривания, дубления, окрашивания, жировки и финишной отделки кожи можно использовать всякое вонючее говно, а можно использовать грамотно подобранные вещества, обычно натуральные. Они дороже всякого говна, поэтому дорогая кожа пахнет лучше 😊
Стойкость запаха - зависит от толщины, по сути новая кожа - это губка, пропитанная парфюмом, чем толще губка - тем дольше пахнет.
А сам по себе коллаген, который остаётся в коже в наследство от животного - ничем не пахнет.
Перфорированная кожа на сиденьях с вентиляцией в дорогой тачке - пахнет сильнее, потому о её запахе заботятся тщательнее, чем о запахе кожи, которую просто покроют полиуретаном. Всё логично 😛
Не знаю, кто лучше всех в мире выделывает кожу - итальянцы или французы. Русские славились на всю Европу красной юфтью (из оленьих шкур), но Революция всё слизала как корова языком - настоящей русской юфти больше нет и не будет, увы.
Зато одели всех и обули а не только одно сословие профессиональных паразитов. Нет ни одной технологии прошлого, которую сейчас невозможно было бы воспооизвести или сделать аналог лучше. Раз нет - никому не надо. Я так думаю что лапти плести тоже утрачен промысел или делать колеса для телег со спицами.
xwingДа ладно. Тот же паровоз сделать по технологии 19 или даже 20 века уже сейчас невозможно. Именно чтоб он был аутентичным. Даже стали той нет, из которой котёл делали. Просто не выплавляют. Станков тоже таких давно нет, на которых детали делались.
Нет ни одной технологии прошлого, которую сейчас невозможно было бы воспооизвести или сделать аналог лучше.
А сделать аналог из современных материалов и на современных станках - это уже будет другая технология и другое изделие в результате.
xwingЗато одели всех и обули а не только одно сословие профессиональных паразитов. Нет ни одной технологии прошлого, которую сейчас невозможно было бы воспооизвести или сделать аналог лучше. Раз нет - никому не надо. Я так думаю что лапти плести тоже утрачен промысел или делать колеса для телег со спицами.
У Вас там Мексика недалеко... Приезжайте туда, найдите мастера, который делает на заказ ковбойские сапоги, и расскажите ему про паразитов и современные технологии 😊
Главное, смотрите, чтобы у него не было на поясе кобуры с пистолетом, а то плохо разговор закончится 😊
TriumphatorУ Вас там Мексика недалеко... Приезжайте туда, найдите мастера, который делает на заказ ковбойские сапоги, и расскажите ему про паразитов и современные технологии 😊
Главное, смотрите, чтобы у него не было на поясе кобуры с пистолетом, а то плохо разговор закончится 😊
Закусывайте. НГ прошел.
xwingЗато одели всех и обули а не только одно сословие профессиональных паразитов. Нет ни одной технологии прошлого, которую сейчас невозможно было бы воспооизвести или сделать аналог лучше. Раз нет - никому не надо. Я так думаю что лапти плести тоже утрачен промысел или делать колеса для телег со спицами.
Гляжу на магазины,где кожанными изделиями торгуют и не втжу отсутствия клиентов.
Жругое дело,что есть такое место под Флоренцией,городок Кроче сул Арно.Там веками кожу выделывали.И чем дальше,тем больше засрали всю экологию.Только в конце 90х стали развивать новые методы которые не вредны для окружающей стреды.Знатоки мне правда сказали,что качество кожи на их взгляд стало хуже. 😀
xwing
Сам пишеш, что технологии изменились.
Разумеется.
Но я не большой специалист по коже.
Просто бытует мнение,что старые токсичные технологии позволяли получить более качественный продукт.
Понятное дело,что сегодня защита окружающей среды идёт на первом месте для промышленности.
DIDIРазумеется.
Но я не большой специалист по коже.
Просто бытует мнение,что старые токсичные технологии позволяли получить более качественный продукт.
Понятное дело,что сегодня защита окружающей среды идёт на первом месте для промышленности.
Нет, защита окружающий среды просто другой бизнес.
DIDIГляжу на магазины,где кожанными изделиями торгуют и не втжу отсутствия клиентов.
Жругое дело,что есть такое место под Флоренцией,городок Кроче сул Арно.Там веками кожу выделывали.И чем дальше,тем больше засрали всю экологию.Только в конце 90х стали развивать новые методы которые не вредны для окружающей стреды.Знатоки мне правда сказали,что качество кожи на их взгляд стало хуже. 😀
Хех... Есть на Кипре гора Олипус, то ли Олимпос, не помню. Самая здоровенная на острове. Там вокруг нее прогулочные тропы идут. Одна тропа огибает ущелье, прогрызенное в горе ручьем, и идет мимо входа в старую обвалившуюся хромовую шахту. И от ручья воняет похуже, чем у нас в Челябинске от электрометаллургического комбината. Вода ручья вымывает из земли хромистые соединения. Они добывались как раз для дубления кожи.
Ну я могу представить, что за вонь вокруг этого городка...
Кроме солей хрома, там еще известь негашенная используется, для снятия шерсти. Весело, да. С другой стороны, органическая химия и нефтепереработка, которые дают нам искусственную кожу - тоже не подарок. А сама искусственная кожа служит в разы меньше.
TriumphatorМарокканские кожевни 😞Хех... Есть на Кипре гора Олипус, то ли Олимпос, не помню. Самая здоровенная на острове. Там вокруг нее прогулочные тропы идут. Одна тропа огибает ущелье, прогрызенное в горе ручьем, и идет мимо входа в старую обвалившуюся хромовую шахту. И от ручья воняет похуже, чем у нас в Челябинске от электрометаллургического комбината. Вода ручья вымывает из земли хромистые соединения. Они добывались как раз для дубления кожи.
Ну я могу представить, что за вонь вокруг этого городка...
Ну и лет через 10 смотреть - кто там кого "уделал".
Triumphator
Выбешивают словечки типа "уделал", "убил" - применительно к новым товарам. Чтобы "уделать" Теслу - надо сделать столько же повозок как Тесла, присутствовать на всех тех же рынках, обеспечить послепродажный сервис, отзывные кампании, наличие всех запчастей на складах во всех странах присутствия, получить миллионы восторженных отзывов и сотни тысяч публикаций в сетях...
Ну и лет через 10 смотреть - кто там кого "уделал".
С таким подходом VW beetle "всех уделал".
serjik123С таким подходом VW beetle "всех уделал".
911й Порше - законнорожденный его наследник, если что.
Куплю себе, только уже вместо секса, когда и если доживу до такой беды 😊
Те что брал в нормальных магащинах в Риге и в Риме,те работают и выполняют заявленный обьём,на них и гарантия есть.Те,что брал с АлиЭкспресса все во первых с реально ёмкостью меньше заявленной,во вторых некторые ещё и недолгоживущие.Причём заказывал с Али как дорогие,так и дешёвые.Единственно они в китае много дешевле,нежели в европейских магазинах.
Тесла работает а это ММГ автомобиля вряд ли проживет больше 3-х лет.
xwing
Ну ага конечно, он красивее Патриота, который тоже "жаль не завозят" или нет 😀
Тесла работает а это ММГ автомобиля вряд ли проживет больше 3-х лет.
Патриот пытались продавать в Италии ещё до того,когда его моторые перестали проходить по нормам выброса газов.Ну официальной статистикой продаж не владею,но мне на итальянских дорогах РолсРойсы попадались куда чаще,нежели Патриот.Ну очень редкий в Италии автомобиль. 😀
еще в начале 90-х покупал в китае инструмент(ключи,головки) отличного качества.но раза в 3 дороже,чем китайский же сыромятный,гнущийся ширпотреб.и проработали у меня эти наборы до 98-го года.в условиях автомастерской.
сами китайцы говорили и говорят,что покупая китайская продукт ,ты получишь то,за что заплатил.
serjik123
на первый взгляд китаец выглядит намного лучше,богаче.особенно по дизайну.у теслы дизайн очень на любителя(как по мне,то ужасный),особенно внешний.жаль,что к нам китайцев не завозят.
Дизайн экстерьера у Тесл действительно говно. Особенно... да нет, ничего нельзя выделить - там всё говно, с любого ракурса 😊
Внутри намного лучше.
TriumphatorДизайн экстерьера у Тесл действительно говно. Особенно... да нет, ничего нельзя выделить - там всё говно, с любого ракурса 😊
Внутри намного лучше.
Экстерьер аэродинамикой продиктован.
Наверное хуже аэродинамики и не придумать.
https://www.msn.com/en-xl/news...77cfa4b5093ac1b
xwingЭкстерьер аэродинамикой продиктован.
Так всегда и говорят бездарные дизайнеры 😊
Как будто Ламборджини или Феррари или Мазератти имеют плохую аэродинамику 😊
Да хоть бы и немца любого взять - далеко не все красавцы, но хоть с души не воротит. Или те же СЕАТы свежие: Купра Форментор - просто огонь!
Видимо, фашизм дедов и дизайнерские способности внуков - как-то взаимосвязаны 😊
DIDIда вроде на городских скоростях она не рулит?
Наверное хуже аэродинамики и не придумать.
TriumphatorТак всегда и говорят бездарные дизайнеры 😊
Как будто Ламборджини или Феррари или Мазератти имеют плохую аэродинамику 😊
Да хоть бы и немца любого взять - далеко не все красавцы, но хоть с души не воротит. Или те же СЕАТы свежие: Купра Форментор - просто огонь!
Видимо, фашизм дедов и дизайнерские способности внуков - как-то взаимосвязаны 😊
Уродливее Ламбордгини машину на мой взгляд сложно найти. Теслы куда эстетичнее.
Фапать на нациков сейчас не приветствуется, угомонитесь.
Уродливее Ламбордгини машину на мой взгляд сложно найти.
она и не должна быть красивой, она должна быть броской и вызывающей. с этой задачей она более чем справляется.
Теслы куда эстетичнее.
тесла - обмылок, но снаружи еще куда ни шло, но салон - какое-то совершенно новое измерение убожества.
xwingа что там от салона??? 2 телика и руль
Сам по себе салон как салон
Alexandr13
а что там от салона??? 2 телика и руль
Сидения , панель , проекция на стекло. Сидеть и рулить удобно. Остальное мне вообще неважно, мультимедия у них продуманна неплохо, все находится. Очень не гравятся выдвижные ручки но это похоже тренд.
Внешность Y меня не раздражает и это единственная модель, которую я бы рассматривал. Красавицей сложно назвать но меня вообще мало заботит как машина снаружи выглядит, я обычно нахожусь внутри. Например есть бэха Х6 ,на мой взгляд гораздо уроддивее Теслы, но народу видимо нравится.
xwingУродливее Ламбордгини машину на мой взгляд сложно найти. Теслы куда эстетичнее.
Фапать на нациков сейчас не приветствуется, угомонитесь.
Бессмысленно сравнивать машины разных классов.Форма Ламборгини или Мак Ларена или Феррари продиктована аэродинамикой спорткара в первую очередь и распределением веса по осям.Потому спорткары все и двухместные.
DIDIБессмысленно сравнивать машины разных классов.Форма Ламборгини или Мак Ларена или Феррари продиктована аэродинамикой спорткара в первую очередь и распределением веса по осям.Потому спорткары все и двухместные.
Для меня они все камбалы приплюснутые. Вообще не вкуриваю зачем нужна машина по цене неплохого самолета котороя имеет весьма ограниченное применение. Чисто предмет демонстративного потребления, как кружева в 18 веке.
MX177А чем хавал не нравится? И какой?
хавал не очень нравится, а черри, тугелла, эксиды- очень прикольные тачки,
xwingКитай давно уел теслу.
Пока, во всяком случае, никто не смог сделать схожую по практичности машину.
#3125
P.M. Ц
carrier
Китай давно уел теслу.
В мечтах "Москвича". А на деле им как до Луны раком.
Даже по вашему отчету о китайской машнрне видно какое там "качество".
Еще только с салона выехала а то ли с раздаткой то ли с редуктором уже проблемы.
А чем хавал не нравится? И какой?джулионы в каршеринге. другие не попадались вроде.
ходовая не нравится, жёстковатая чтоль...как на телеге едешь, на fx7 тест драйв катал- тож самое, один в один.
Китай давно уел теслу.именно
У Теслы технологии и опыт более чем 10-летний, этот отрыв достаточно трудно преодолеть. Пока, во всяком случае, никто не смог сделать схожую по практичности машину.ерунда
во первых китайцы не сами разрабатывают что-то с нуля, у них денег много, они покупают всё что хотят, технологии и конструкторов например, дизайнеров .
Поэтому не надо думать, что эти китайские машины делали китайцы.
Например тугелла, это вольво. Даже запчасти по каталожным номерам- вольво. Внезапно. Только цена в два раза меньше.
В мечтах "Москвича". А на деле им как до Луны раком.а дешевле варианты есть?
сравнивать надо одинаковое по цене, хотя бы, ну или по классу, а это как мягкое с тёплым сравнивать.
сколько там тесла стоит? ну вот и берите для сравнения китайца за ту же цену. электромобиль.
тесла там будет выглядеть как тот москвич. если не хуже.
Для меня они все камбалы приплюснутые. Вообще не вкуриваю зачем нужна машина по цене неплохого самолета котороя имеет весьма ограниченное применение. Чисто предмет демонстративного потребления, как кружева в 18 веке.
послушайте, а вы оружием владеете? надеюсь, исключительно одной единицей глок-19? ну потому что, понимаете, все что у вас есть помимо него - чисто демонстративное потребление, ага.
не хуже немецких или японских марок, а местами возможно и получше.
продолжайте утешать себя этой мыслью
xwing
У Теслы технологии и опыт более чем 10-летний, этот отрыв достаточно трудно преодолеть. Пока, во всяком случае, никто не смог сделать схожую по практичности машину.
И в чем заключается этот отрыв у Теслы?она быстрее и дальше едет,чем аналоги?нет,с похожими батареей,мотором и размерами все едут одинаково.может Тесла красивее и лучше собрана?нет Тесла дешевле? точно нет.
Где этот отрыв и как он помогает покупателю?
продолжайте утешать себя этой мысльюэто не мысль, это знание, основанное на собственном опыте- я катаю постоянно и на одних и на других. и вполне себе могу сравнить одно с другим. так что это факт, а не какая-то там мысль- виртуальная субстанция.
И я не имею предвзятого отношения к немецкому автопрому, в отличие от гипертрофированного такового у maestro233, о чём тут все знают)
а вы как раз очевидно утешаете себя подобными идеями- понимание что существенно переплачиваешь, ни за что, его принять сложно, понимаю. но тем не менее...ну а чтоб особо долго не пребывать в иллюзиях, можно завести аккаунты у нескольких операторов каршеринга, это совершенно не сложно, и покатать на том сём.
я катаю постоянно и на одних и на других. и вполне себе могу сравнить одно с другим.
кому и кобыла, как говорится.
отсутствие китайских телег в развитых странах ни на какие мысли не наводит?)
И я не имею предвзятого отношения к немецкому автопрому, в отличие от гипертрофированного такового у maestro233, о чём тут все знают)
предвзятого? никакой предвзятости. перед покупкой последней машины я даже кию ходил катать. и совершенно точно нет никакого одинакового отношения ко всем немецким производителям - тот же мерседес давно уже скурвился во всех смыслах.
можно завести аккаунты у нескольких операторов каршеринга, это совершенно не сложно, и покатать на том сём.
да, займусь когда-нибудь, когда скучно будет. уверен, разных приколов в этих повозках будет полно)
serjik123И в чем заключается этот отрыв у Теслы?она быстрее и дальше едет,чем аналоги?нет,с похожими батареей,мотором и размерами все едут одинаково.может Тесла красивее и лучше собрана?нет Тесла дешевле? точно нет.
Где этот отрыв и как он помогает покупателю?
Реальный пробег у Теслы выше чем у всех. Сиатема зарядок у теслы совершеннее и удобнее и развитее.
Отрыв в реальных потребительских качествах. Ну и есть данные по надежности кое-какие, поскольку 5-летних Тесл уже достаточно много а остального - нет.
Насчет едут - я ,допустим, хотя бы ездил на Тесле. Имею представление.
То что пытаются изобразить немцы - пока жалкая пародия. Ближе всех, кстати, корейцы приблизились.
maestro233
послушайте, а вы оружием владеете? надеюсь, исключительно одной единицей глок-19? ну потому что, понимаете, все что у вас есть помимо него - чисто демонстративное потребление, ага.
Не лезте в тему , в которой вы вообще ничего не понимаете.
Демонстративное потребление есть покупка неоправданно дорогих вещей не обладающих практичностью. Глок к таким вещам не относится и близко. Да и вообще почти ни один из пистолетов , выпускаемых массово, они все относительно дешевы.
Не лезте в тему , в которой вы вообще ничего не понимаете.
конечно, я не понимаю, ЭТОДРУГОЕ))) правильно?)
Демонстративное потребление есть покупка неоправданно дорогих вещей не обладающих практичностью. Глок к таким вещам не относится и близко. Да и вообще почти ни один из пистолетов , выпускаемых массово, они все относительно дешевы.
я и говорю, глок-19 пожалуйста, а вилсон комбат - барство, ага. кому-то относительно недорого любой пистолет, кому-то любая ламба. все отсносительно. да и она, ламба, кстати, серийно выпускается, ничего особенного, так сказать.
логика ваша в этом вопросе никакой критики не выдерживает, ибо "демонстративное потребление" для вас - это исключительно то, чего лично вы не можете себе позволить.
maestro233конечно, я не понимаю, ЭТОДРУГОЕ))) правильно?)
Да нет ,просто что вы в принципе в оружии можете понимать, оно у вас есть хотя бы в виде ружья?
Как уже написал пистолеты в принципе к дорогим вещам не относятся, есть Кабот 1911 , сделанный из метеоритного железа, вот это вот то же демонстративное, на практике нафиг такой не нужен.
xwingДля меня они все камбалы приплюснутые. Вообще не вкуриваю зачем нужна машина по цене неплохого самолета котороя имеет весьма ограниченное применение. Чисто предмет демонстративного потребления, как кружева в 18 веке.
Если негде на ней ездить,то да.
Это автомобиль для ттех кто любит гонять по автобанам.В актуальной действительности США на них можно полноценно только на треке ездить не вступая в конфликт с законом.
DIDIЕсли негде на ней ездить,то да.
Это автомобиль для ттех кто любит гонять по автобанам.В актуальной действительности США на них можно полноценно только на треке ездить не вступая в конфликт с законом.
Дык в нашей реальности оно именно что для выпендрежа, какой процент владельцев ездит на трак? Германия единственная кажется аномалия где нет кое-где ограничений.
Опять же это надо ездить, брать инструктора и обучатся
вождению такой машины, лично мне даже в теории такое хобби неинтересно. Нельзя все охватить, я все летную теорию сдать собираюсь, время нет.
IT технологии вонтвсе в учебниках а запилить в РФ хотя бы нечто отдаленно похожее на ютюб не выходит, то что сделали с контактом или рутюбом без слез не воспринимаешь.
в РФ зато лучшие в мире банковские приложения для телефонов, например. а на ваш ситибанк даже смотреть противно, функционала ноль, а лагает как виндоус-95.
конкуренция с ютубом, понятно, выглядит смешно, просто потому что ее и быть-то не должно было изначально. во всяком случае, не по указке сверху. но плановая экономика порождает такие вот явления, да..
maestro233в РФ зато лучшие в мире банковские приложения для телефонов, например. а на ваш ситибанк даже смотреть противно, функционала ноль, а лагает как виндоус-95.
конкуренция с ютубом, понятно, выглядит смешно, просто потому что ее и быть-то не должно было изначально. во всяком случае, не по указке сверху. но плановая экономика порождает такие вот явления, да..
В РФ - ВАШ Ситибанк, он вообще к американскому никогда никакой связи не имел. Кроме логотипа. Так что жалуйтесь по месту.
В РФ - ВАШ Ситибанк, он вообще к американскому никогда никакой связи не имел. Кроме логотипа. Так что жалуйтесь по месту.
может быть, но это не только мое мнение, я это слышу от всех, кто из РФ поуезжал в разные стороны. ну а касательно НАШ ситибанк - он почему-то резко позакрывал отделения и схлопнулся до околонулевых размеров чуть менее года назад, ага..
Из того что я видел из российского веб дизайна мало что впечатлило, те же торговые площадки сделанны как правило левой рукой.
те же торговые площадки сделанны как правило левой рукой.
в отличие, видимо, от амазона, да?..
ладно, х с ним, на этом остановимся. америка стронг, а демонстративное потребление - это исключительно то, на что не хватает конкретному американцу.
кому и кобыла, как говорится.кобыла в данном случае- тесла
ну и немцы- пони
не вижу смысла продолжать
отсутствие китайских телег в развитых странах ни на какие мысли не наводит?)ещё не вечер
они только начали, всё ещё впереди
пару лет ещё потерпите)
наверно не ошибусь, если скажу, что в тесле больше половины деталей- китайские, там вообще чонить есть, что не в китае сделано? список этих деталей в студию.
а то спорите за хз какую херню.
ещё не вечер
они только начали, всё ещё впереди
ну так вот когда таки да, тогда я и начну рассматривать их к покупке на равных с остальными телегами. прогресс по сравнению с "чери амулетом" произошел очень значительный, этого не отрицаю, но тем не менее, пока что это только бета-версия автомобиля.
бета-тестирование это уже финальная стадия разработки во время которой проходит доводка проекта до ума.так что когда там будет финальная версия, остальные уже и рядом стоять не будут. они и сейчас уже покуривают какбэ.
ну я говорю- эксиды есть в белке, тариф вообще не дорогой. нет никаких проблем убедиться самостоятельно.
xwingРеальный пробег у Теслы выше чем у всех. Сиатема зарядок у теслы совершеннее и удобнее и развитее.
Отрыв в реальных потребительских качествах. Ну и есть данные по надежности кое-какие, поскольку 5-летних Тесл уже достаточно много а остального - нет.
Насчет едут - я ,допустим, хотя бы ездил на Тесле. Имею представление.
То что пытаются изобразить немцы - пока жалкая пародия. Ближе всех, кстати, корейцы приблизились.
Система зарядки у авто или сеть зарядок в стране?
Запас хода я просмотрел данные и не увидел существенного или вообще преимущества у Теслы.
Тесла вроде едет,не без косяков.но это не значит,что другие работают плохо.
Совсем недавно хозяева Теслы открыть их не могли полдня,из за сбоя системы.
serjik123Система зарядки у авто или сеть зарядок в стране?
Запас хода я просмотрел данные и не увидел существенного или вообще преимущества у Теслы.
Тесла вроде едет,не без косяков.но это не значит,что другие работают плохо.
Совсем недавно хозяева Теслы открыть их не могли полдня,из за сбоя системы.
Табличные и реальные данные по пробегу сильно разнятся.
С зарядками у того же факенвагена чистейший идиотизм, только немцы могли создать столь неудобную систему. У теслы подьехал - воткнул чарджер - он сам связался с оплатой и автоматом все сделал. У факенвагена - надо на аппе найти эту зардную станцию, связатся с ней через апп, оплатить и только потом заряжать. Владельцы кроют это матом.
У Теслы самый близкий к пратичному электро автомобиль, остальные пока попытки что-то сделать. Равиан или как там его говорят превзошел но их мало достаточно пока чтобы что-то говорить и у них глючит софт.
maestro233ну так вот когда таки да, тогда я и начну рассматривать их к покупке на равных с остальными телегами. прогресс по сравнению с "чери амулетом" произошел очень значительный, этого не отрицаю, но тем не менее, пока что это только бета-версия автомобиля.
Да не будет ничего, вон корейцы Генезис сделали , кто их бкрет кроме таксистов... Не проходятся эти пути накоротко, всегда китайцы будут догоняющими.
Не проходятся эти пути накоротко, всегда китайцы будут догоняющими.интересно, из чего такой вывод?
вот вам сразу, вдогонку вопрос, с иллюстрацией
есть что предъявить не китайское, такого же уровня?
я уже не говорю про что-то, рядом с чем эта повозка будет догоняющей?
цена там озвучена кстати говоря.
А хрена, они пока ни до корейского Киоти ни до индийской Махиндры не доросли пока. Хотя ковыряют эту тему уже лет 30. Я уж не говорю о японцах типа Янмара или Куботы или глобальных французов MF.
вопщем я пока вижу стереотипы какие-то, а не аргументы и факты.
объективно говорить о надёжности пока нет возможности. в остальном, если брать по критерию
Внешне они умеют красивое сделатьальтернатив пока не предоставлено. и пока это не сделано, выходит что утверждение про догоняющих- мимо.
xwingТабличные и реальные данные по пробегу сильно разнятся.
С зарядками у того же факенвагена чистейший идиотизм, только немцы могли создать столь неудобную систему. У теслы подьехал - воткнул чарджер - он сам связался с оплатой и автоматом все сделал. У факенвагена - надо на аппе найти эту зардную станцию, связатся с ней через апп, оплатить и только потом заряжать. Владельцы кроют это матом.
У Теслы самый близкий к пратичному электро автомобиль, остальные пока попытки что-то сделать. Равиан или как там его говорят превзошел но их мало достаточно пока чтобы что-то говорить и у них глючит софт.
Я смотрел реальные,одинаковые тесты для разных машин.их делают и публикуют.нет там у Теслы преимущества.
Так у Теслы на любой зарядке(в чем я сомневаюсь),или только на зарядке Теслы?
Если первые два,то ну эту самую теслу найух.
serjik123
А как авто Тесла связывается с оплатой? доступ к вашим счетам,предоплата или кредит?
Если первые два,то ну эту самую теслу найух.
Кредитка ,насколько я понимаю, и что в этом плохого или опасного?
Это всегда лучше чем наличными платить, т.к. все расчеты защищены и это не стоит ничего.
Я нет.
serjik123
А вы даёте неограниченный доступ к вашей кредитке и пину разным устройствам?
Я нет.
При чем тут "пин"? В штатах "пин" к кредитке имеет отношение только если вы тронулись умом и решили с кредитки снять наличные. Я этого ни разу в жизни не делал и этот "пин" никогда и не знал.
Доступ - да сколько угодно, я держу только те карты, где нулевая ответсвенность клиента, любые неавтороизированные снятия денег - проблема банка а не моя. Покольку деньги это не мои - то какая мне от этого разница.
К своим деньгам я никогда никакого доступа не даю, карточкой со счета никогда не пользуюсь для рачетов, зачем, вот этого делать не надо.
У меня кредитки всегда без какой-либо оплаты с моей стороны, естественно я их кредитом не пользуюсь, зачем, только как инструментом для расчетов.
MX177
интересно, из чего такой вывод?вот вам сразу, вдогонку вопрос, с иллюстрацией
есть что предъявить не китайское, такого же уровня?
я уже не говорю про что-то, рядом с чем эта повозка будет догоняющей?
цена там озвучена кстати говоря.
Посмотрел весь ролик - ну попытка изобразить аналог Теслы S,
напичкано китайскими гаджетами, чем оно хорошо, тем что на двери ламрочки? У теслы 1000 лы сы и разгон за 2 секунды кстати.
Автопилот не показан вовсе, есть он, нет его? У Теслы он работает, тестил лично сам.
а вы уверены?я даже в сша.в магазинах,на заправках пин код вводил постоянно,оплачивая покупки.
так что эта функция теслы даже в канаде не подходит.болт ей на воротник,а не номер кредитки и пин код.мимо.
Автопилот не показан вовсе, есть он, нет его?он вроде вначале там про него говорит, два чипа нвидиа бла бла бла, я если честно вполуха слушал
про разгон, у теслы 2 сек, у этой три, с копейкой- какая нах разница вообще, 2 или 3, кто-то эту тачку покупает чтоб поехать на формуле одын выступать чтоль?
но основные вопросы остались без ответа- так что, сколько там та тесла стоит и сколько в ней деталей не из китая?
А как авто Тесла связывается с оплатой? доступ к вашим счетам,предоплата или кредит?эта технология вроде как много где используется, не вижу ничо необычного, карта привязывается к аккаунту, и когда происходит использование какого-то ресурса или услуги, происходит списание.
Если первые два,то ну эту самую теслу найух
serjik123
а-а,старая система.у нас с женой только с пином.без него оплата выше небольшой суммы не проходит.до введения пинов возникали проблемы с "левыми" покупками.денег не платили за это,но надо было звонить,пбьяснять,разбиратся,ждать новые карточки.после введения пин кода,лет 10 назад,как обрезало.
а вы уверены?я даже в сша.в магазинах,на заправках пин код вводил постоянно,оплачивая покупки.
так что эта функция теслы даже в канаде не подходит.болт ей на воротник,а не номер кредитки и пин код.мимо.
Нет никаких пинкодов на американских кредитках. Если вы дебит картой распоачиваетесь то это глупо.
И не светить карту на просторах СНГ, тогда и прилетать всякое не будет.
Какая разница между карточкой в системе Теслы и оплатой за тот же Нетфликс или еще что-то? Что страшного может случится? Массовая кража данных может с любого ресурса прилететь, прям с магазина где вы колбасу покупаете, пин, кстати, не панацея, они крадутся втч.
MX177
но основные вопросы остались без ответа- так что, сколько там та тесла стоит и сколько в ней деталей не из китая?
Этот аргумент устарел лет на 20. Во-первых из чего следует что там все из Китая а во-вторых и в бумерах есть сделанные в Китае компоненты но жто не научило пока китайцев делать БМВ.
xwingНет никаких пинкодов на американских кредитках. Если вы дебит картой распоачиваетесь то это глупо.
И не светить карту на просторах СНГ, тогда и прилетать всякое не будет.
Какая разница между карточкой в системе Теслы и оплатой за тот же Нетфликс или еще что-то? Что страшного может случится? Массовая кража данных может с любого ресурса прилететь, прям с магазина где вы колбасу покупаете, пин, кстати, не панацея, они крадутся втч.
возможно.уточню у дочки.я не пользуюсь нетфликс.единственный ресурс,где есть моя кредитка это амазон.по другому там не работает.
вообще то,читал отзыв чела из америки.ездил пару лет на тесле,заряжал на быстрых зарядках,они платные.в пересчете денег за зарядки к пробегу,его затраты соответствовали бензиновой машине с расходом около 8 л/100 км.экономии нет никакой.
так что,если и брать электричку,то только с прицелом домашней зарядки по ночному тарифу.хотя и тут считать надо.сколько зарядная станция 240в стоит,ее установка.
serjik123возможно.уточню у дочки.я не пользуюсь нетфликс.единственный ресурс,где есть моя кредитка это амазон.по другому там не работает.
вообще то,читал отзыв чела из америки.ездил пару лет на тесле,заряжал на быстрых зарядках,они платные.в пересчете денег за зарядки к пробегу,его затраты соответствовали бензиновой машине с расходом около 8 л/100 км.экономии нет никакой.
так что,если и брать электричку,то только с прицелом домашней зарядки по ночному тарифу.хотя и тут считать надо.сколько зарядная станция 240в стоит,ее установка.
В Италии можно от солнечных батарей заряжаться,что многие и делают.Но зимой правда это только от Лацио и ниже.
DIDIВ Италии можно от солнечных батарей заряжаться,что многие и делают.Но зимой правда это только от Лацио и ниже.
это мне уже предлагали.пакет стоил 43-45 тысяч.тогда мой бил за электричество был 70-100$ в месяц.сейчас 130-140$.жизни не хватит что бы расплатится.
serjik123это мне уже предлагали.пакет стоил 43-45 тысяч.тогда мой бил за электричество был 70-100$ в месяц.сейчас 130-140$.жизни не хватит что бы расплатится.
Насчёт машин отдельно я не знаю.По поводу дома установить солнечные панели в Лацио с рассчётом потребление ,горячей воды и отопления-кондиционирования стоит 30-35 тысяч.Госудаство часть компенсирует,но какую не помню.
Собственно и авто можно от сей сети домашней заряжать.
serjik123возможно.уточню у дочки.я не пользуюсь нетфликс.единственный ресурс,где есть моя кредитка это амазон.по другому там не работает.
вообще то,читал отзыв чела из америки.ездил пару лет на тесле,заряжал на быстрых зарядках,они платные.в пересчете денег за зарядки к пробегу,его затраты соответствовали бензиновой машине с расходом около 8 л/100 км.экономии нет никакой.
так что,если и брать электричку,то только с прицелом домашней зарядки по ночному тарифу.хотя и тут считать надо.сколько зарядная станция 240в стоит,ее установка.
Про 8/л на сотню точно херня полная. Не верьте всему что пишут на заборе.
Будет близко.
serjik123
Вы на свои деньги и галлоны пересчитайте,и пробег возьмите 70% от заявленного,как в реальности.
Будет близко.
На наши деньги выйдет 6 литров на сотню. И это цена реальных 250 миль уже с учетом всех процентов, там никак не выйдет 8/л на 100 как не считай.
При этом не обязательно ее заряжать только на суперчарджере. Дома там выходит какая-то совсем фигня типа меньше десятки полный заряд.
Но брать электричку с целью экономии на топливе может только человек прогулявший в школе арифметику.
xwing
и это не стоит ничего.
Наивно.
Этот аргумент устарел лет на 20это потому что на него нечем ответить, он устарел чтоль?
Lenta.ru (С)
TriumphatorНаивно.
Нет это хорошее знание предмета.
Alexandr13
В российских автосалонах начали появляться первые электрические автомобили 'Москвич 3е', стало известно Autonews.
Lenta.ru (С)
Лучше бы по подстанциям ракеты прилетели, чем начинать продажи электромобилей. Эффект примерно тот же самый. Счастливые владельцы будут ставить куски медных шин вместо плавких вставок, чтобы заряжать свои повозки 😞
Корпоративные пользователи - в первую очередь пойдут на нарушения.
В стране, где для отопления строительного вагончика вместо покупки обогревателя - запросто могут кинуть ноль и фазу на концы обычного лома...
Там точно не "чайник". И не считаные минуты, как плита или чайник. Долгие часы и десяток киловатт 😞
Triumphator
В загородных поселках пара электромобилей - уже проблема. Точнее, проблем уже и без них хватает, так что даже один электромобиль на трансформатор - катастрофа зимой и проблема летом.
Там точно не "чайник". И не считаные минуты, как плита или чайник. Долгие часы и десяток киловатт 😞
В моей деревни проблем не будет. Трасрформатор тут у каждого свой.
MX177
это потому что на него нечем ответить, он устарел чтоль?
Потому что уже разжеванно тысячу раз в чем разница между продуктом, производимым в Китае по чужим технологиям и по своим. Без Теслы они там не сделают ничего сами.
В загородных поселках пара электромобилей - уже проблема. Точнее, проблем уже и без них хватает, так что даже один электромобиль на трансформатор - катастрофа зимой и беда летом.
Там точно не "чайник". И не считаные минуты, как плита или чайник. Долгие часы и десяток киловатт
ну, в ваших краях - мб. не осведомлен. а у нас многие новые дома в поселках топятся исключительно лепестричеством, например, + плита-чайник-бойлер нувыпонели.
maestro233Маэстро, по русски пиши.ну, в ваших краях - мб. не осведомлен. а у нас многие новые дома в поселках топятся исключительно лепестричеством, например, + плита-чайник-бойлер нувыпонели.
Каким нах электричеством?
Там сейчас киловатт больше 10 руб.
Проще пол года там не жить.
maestro233ну, в ваших краях - мб. не осведомлен. а у нас многие новые дома в поселках топятся исключительно лепестричеством, например, + плита-чайник-бойлер нувыпонели.
Надуманная проблема.
Каким нах электричеством?
Там сейчас киловатт больше 10 руб.
Проще пол года там не жить.
обычным электричеством, из розетки - 230 вольт, 50 герц. я не понимаю, условные 5к в месяц - прям усраться как дорого? и дрова, так-то, тоже не бесплатные. электричество в этом году, погуглил - 5.70р, ленобласть.
maestro233обычным электричеством, из розетки - 230 вольт, 50 герц. я не понимаю, условные 5к в месяц - прям усраться как дорого? и дрова, так-то, тоже не бесплатные. электричество в этом году, погуглил - 5.70р, ленобласть.
Около 70 баксов в месяц за обогрев электоичеством зимой? Дешево.
У нас это надо в 3-5 раза умножать. Там
DIDI
Суть проблем США в сфере электроэнергии узрел в двух вещах:какого хрена трансформаторы на столбах висят аки скворечники,и почему отсталая Европа кабели требует подземлю прятать а в Америках целые гирлянды вдоль столбов? 😀
Потому что линия высоковольтная. И на каждый дом или несколько свой трансформатор.
Закапывать в землю не хотят, спрашивал, ответили им дешевле чинить обрывы чем вкладывать в такой проект а государству пох.
Схрена Европа отсталая когда вроде как во главе всех электро дел Сименс? У меня и щиток в новом доме их.
В штатах с инфраструктурой сильно так себе в сравнении с Европой.
Около 70 баксов в месяц за обогрев электоичеством зимой? Дешево.
У нас это надо в 3-5 раза умножать. Там
если в РФ и есть что-то дешевое - то это электричество и интернет.
xwingПотому что линия высоковольтная. И на каждый дом или несколько свой трансформатор.
Закапывать в землю не хотят, спрашивал, ответили им дешевле чинить обрывы чем вкладывать в такой проект а государству пох.
Схрена Европа отсталая когда вроде как во главе всех электро дел Сименс? У меня и щиток в новом доме их.В штатах с инфраструктурой сильно так себе в сравнении с Европой.
Наша отсталая ЕС на законодательном уровне заставила всё что висит в подземные тунели упрятать.Даже толбы освещения вдоль дороги стоят а проводов в воздухе меж ними нет.Вот такие отсталые. 😀
DIDIНаша отсталая ЕС на законодательном уровне заставила всё что висит в подземные тунели упрятать.Даже толбы освещения вдоль дороги стоят а проводов в воздухе меж ними нет.Вот такие отсталые. 😀
Я в курсе. Но у вас там масштабы немного другие и дисперсия населения.
Я в курсе. Но у вас там масштабы немного другие и дисперсия населения.
это вопрос политической воли администрации, а не масштабов. в юго-восточной азии тоже масштабы вроде небольшие, а от каждого столба по 300 проводов отходит. ну и в европе, конечно, понятно зачем все облагораживать, а у вас - хз, мб и правда ни к чему.
xwingВ моей деревни проблем не будет. Трасрформатор тут у каждого свой.
Это исключительно потому что у вас бытовое напряжение 110 вольт. Делать один на десяток домов, как у нас и во всем мире - значит терять слишком много на последнем этапе распределения. Но и у вас есть общие трансы, только предыдущей ступени понижения.
Кстати, вот эта баночка на столбе - какой мощности? Какой у Вас лимит по мощности на домохозяйство?
5.70рУ нас 2,45 😊
И все равно все хотят магистральный газ, с ним в три раза дешевле зимой. Когда дом большой - электроотопление в минус 20 бьет по карману очень больно. Хотя с ним легче регулировать температуру по комнатам, это да. Теплый пол - вещь!
Triumphator
У нас 2,45 😊
И все равно все хотят магистральный газ, с ним в три раза дешевле зимой. Когда дом большой - электроотопление в минус 20 бьет по карману очень больно. Хотя с ним легче регулировать температуру по комнатам, это да. Теплый пол - вещь!
Темлый пол и с газом и водяным отоплением на раз делается.
xwingТемлый пол и с газом и водяным отоплением на раз делается.
Знаю. У меня часть дома так и сделана. Но электроподогрев пола дает оперативную регулировку - on demand.
Темлый пол и с газом и водяным отоплением на раз делается.
на этапе строительства - да. но бюджет таки малость другой.. и обслуга какая-никакая требуется, в отличие от электрического.
короче, тут можно долго с калькулятором сидеть, но факт в том, что работающему человеку вполне по карману любое отопление, а пенсу, живущему чисто на пенсию - не потянуть никакое, кроме валежника, кторый заботливое правительство разрешило, вот и весь х до копейки.
maestro233на этапе строительства - да. но бюджет таки малость другой.. и обслуга какая-никакая требуется, в отличие от электрического.
короче, тут можно долго с калькулятором сидеть, но факт в том, что работающему человеку вполне по карману любое отопление, а пенсу, живущему чисто на пенсию - не потянуть никакое, кроме валежника, кторый заботливое правительство разрешило, вот и весь х до копейки.
Нет там обслуги с прямоточным котлом и ставить это несложно если есть доступ к полу.
Электрическое вообще маты под ламинат самое простое.
Потому что уже разжеванно тысячу раз в чем разница между продуктом, производимым в Китае по чужим технологиям и по своим. Без Теслы они там не сделают ничего сами.Наивный. Вы таки не владеете информацией. В Китае просто нет чужих технологий, на законодательном уровне, там все технологии- свои, китайские, родные. Там бы просто не смогли бы производить Теслу, без передачи технологий. Это во первых.
А во вторых - там что, какие-то лютые ноу-хау, которые есть только у теслы?
Технологии...смишно!
Это чо, какой-то варп двигатель там, на реакторе тёмной материи?
Где в тесле открытие/закрытие дверей с кнопки в конце концов?
Выпущенная в Китае Tesla Model 3 оказалась качественнее американской
кушайте, не обляпайтесь)
лютые ноу-хау, которые есть только у теслы?Тесла это автопилот. А автопилот - это миллионы долларов и километров испытаний, а также сбор и обработка Big Data от сотен тысяч ранее проданных машин.
MX177кушайте, не обляпайтесь)
Еще раз - по чертежам чужим что угодно можно сделать но R&D там не китайский и сами они воспроизводить не смогут. Тем более что у них далеко не полный цикл.
Triumphator
Тесла это автопилот. А автопилот - это миллионы долларов и километров испытаний, а также сбор и обработка Big Data от сотен тысяч ранее проданных машин.
Там дофига чего еще, что не видно из каршеринга. Софт управления зарядом/разрядом. Даже дрель китайцы сами на уровне ДеВолта или милки не могут. А тут чутка сложнее.
xwing
Тем более что у них далеко не полный цикл.
А им никогда и не давали всё. Только часть 😊
У нас принято считать: "китайские процессоры". Ребят, там в Китае только корпусирование готовых чипов, в основном. Которые из Японии и Европы приехали. А в Европе и Японии - только изготовление чипа, разработка в Штатах. Глобализация, однако.
Есть и свои разработки чипов в Китае. Но ошибок математического ядра гораздо больше, тепловые расчеты кривенькие, от этого скорость меньше, и так далее, и так далее...
То есть спрос на "китайский Китай" - крайне ограничен и политически обусловлен, серия маленькая, коммерческого "выхлопа" нет, а это еще больше сужает возможности R&D, то есть это все держится на госзаказе от китайских военных. И обречено на вечное отставание.
Еще раз - по чертежам чужим что угодно можно сделать но R&D там не китайский и сами они воспроизводить не смогут. Тем более что у них далеко не полный циклещё много раз, если с первого не понятно
Вы таки не владеете информацией. В Китае просто нет чужих технологий, на законодательном уровне, там все технологии- свои, китайские, родные. Там бы просто не смогли бы производить Теслу, без передачи технологий. Это во первых.и покуй на автопилот- их не только тесла делает, если чо.
А во вторых - там что, какие-то лютые ноу-хау, которые есть только у теслы?
внезапно.
это не какое-то нечто, которым только тесла владеет и никто больше кроме них туда ни ногой.
вы там со своим высокомерием, которое генерируется очевидно личными повозками, вообще не в теме походу.
всё же наверно каршеринг неплохо сознание расширяет, судя по этой теме 😀
...ладно чож...не думаю что вы таки этого не знали, я вас наверно расстрою, но таки напомню, что автопилот теслы сделан на графических чипах нвидиа- технология совсем не теслы, и не какая-то там её эксклюзивная собственность.
так что завязывайте выдавать желаемое за действительное и важно надувать щёки.
вот тут статейка вам, из далёкого 18го годика, про автопилоты
в которой уже про китайцев упоминается, а теслы в китае в те времена ещё и в зародыше не было
https://habr.com/ru/post/431758/
так что я видимо прав был, когда в начале сравнил людей вздрачивающих на теслу, с такими же обожателями огрызков- факты и аргументы, так же как и критическое мышление, это не про них. по крайней мере я всё больше убеждаюсь в этом)
зы- я никого не агитирую покупать китай вместо теслы, или каких-то других машин, каждый ездит на чём ему нравится. Но утверждать в современных реалиях, что там какая-то тачка аля тесла, или чот ещё сильно лучше чем нормальная китайская, это просто глупо. и потому спорить с такими утверждениями, не менее глупо. так что развлекайтесь конечно, утешая себя тем, что из каршеринга никуа не видно)
что тоже довольно глупо, хотя бы по той причине, что вы на нём не особо -то и катали, что бы что-то там утверждать насчёт видимости)
TriumphatorА им никогда и не давали всё. Только часть 😊
У нас принято считать: "китайские процессоры". Ребят, там в Китае только корпусирование готовых чипов, в основном. Которые из Японии и Европы приехали. А в Европе и Японии - только изготовление чипа, разработка в Штатах. Глобализация, однако.
Есть и свои разработки чипов в Китае. Но ошибок математического ядра гораздо больше, тепловые расчеты кривенькие, от этого скорость меньше, и так далее, и так далее...
То есть спрос на "китайский Китай" - крайне ограничен и политически обусловлен, серия маленькая, коммерческого "выхлопа" нет, а это еще больше сужает возможности R&D, то есть это все держится на госзаказе от китайских военных. И обречено на вечное отставание.
Наш оппонент с высоты каршеринга хочет видеть иначе.... Там с одним софтом отрыв в стратосфере.
MX177
и покуй на автопилот- их не только тесла делает, если чо.
внезапно.
это не какое-то нечто, которым только тесла владеет и никто больше кроме них туда ни ногой.
вы там со своим высокомерием, которое генерируется очевидно личными повозками, вообще не в теме походу.
всё же наверно каршеринг неплохо сознание расширяет, судя по этой теме 😀
...ладно чож...не думаю что вы таки этого не знали, я вас наверно расстрою, но таки напомню, что автопилот теслы сделан на графических чипах нвидиа- технология совсем не теслы, и не какая-то там её эксклюзивная собственность.
так что завязывайте выдавать желаемое за действительное и важно надувать щёки.
вот тут статейка вам, из далёкого 18го годика, про автопилоты
в которой уже про китайцев упоминается, а теслы в китае в те времена ещё и в зародыше не было
https://habr.com/ru/post/431758/так что я видимо прав был, когда в начале сравнил людей вздрачивающих на теслу, с такими же обожателями огрызков- факты и аргументы, так же как и критическое мышление, это не про них. по крайней мере я всё больше убеждаюсь в этом)
Гражланин , "вздрачиватель", сходите рот свой с мылом вымойте.
ебят, там в Китае только корпусирование готовых чипов, в основном. Которые из Японии и Европы приехали. А в Европе и Японии - только изготовление чипа, разработка в Штатах. Глобализация, однако.
ой пляааа
просто оставлю это тут
вы чо, серьёзно думаете, что китайцы так и будут всегда послушно плестись на вторых ролях???
а может вы думаете, что паранойя америки по поводу китая ничем таки не обоснована?
ну ну
автопилот теслы сделан на графических чипах нвидиа- технология совсем не теслы, и не какая-то там её эксклюзивная собственность.А ОС Windows, когда работает на чипах самых разных компаний - тоже не принадлежит Microsoft, а этим компаниям?
😛
Гражланин , "вздрачиватель", сходите рот свой с мылом вымойте.пхых
ты сам себя с вздрачивателем проасоциировал, я тебя к ним не причислял 😀
может подумал об этом разве что...но мало ли кто о чём думает.
так что...за моим ртом следить не надо, за своим лучше следи.
просто оставлю это тутЯ не слушаю всяких блоггеров. Я заслушиваю на наших совещаниях моего снабженца и моего конструктора. И общаюсь с поставщиками микропроцессоров на деловых встречах.
А ОС Windows, когда работает на чипах самых разных компаний - тоже не принадлежит Microsoft, а этим компаниям?на ганзе постов не читают, да?
а чо, кроме винды, вы про другие оси не в курсе тоже?
Я не слушаю всяких блоггеров. Я заслушиваю на наших совещаниях моего снабженца и моего конструктора. И общаюсь с поставщиками микропроцессоров на деловых встречах.илон это ты? ))
и что из этого следует? что кроме теслы никто не владеет технологией автопилота? или что?
к чему это вообще сказано?
MX177
на ганзе постов не читают, да?
а чо, кроме винды, вы про другие оси не в курсе тоже?
И другие оси - принадлежат только их разработчикам, а вовсе не производителям железа 😊
И наше ПО принадлежит нам, а не китайцам, продавшим нам процессоры.
поэтому речи про технологии которыми китайцы не владеют, а только лепят по чертежам, которые им дали большие дяди, в наше время уже звучат странно. ну как минимум как речи людей, которые отстали от происходящего, застряли во вчерашнем дне.
кто ещё до сих пор не понял- китайцы уже сами вполне себе большие дяди. которые в том числе могут позволить купить всё что угодно. а если им это не продают, они уже сразу один хрен умеют делать это сами, их это уже не останавливает. и в ролике выше есть тому пример.
а ещё есть куча софта, с открытым кодом, с открытой архитектурой, и говорить что оно там только разработчикам принадлежит, ну такое...
снабженец с конструктором кажись немного выпадать из вагончика начали, мягко говоря...)
а ещё есть куча софта, с открытым кодом, с открытой архитектурой, и говорить что оно там только разработчикам принадлежит, ну такое...Можно ссылку на такую библиотеку для автомобильного автопилота? И такую, чтобы не страшно было спать за рулем едучи по хайвею, как в Тесле.
И мне еще для работы надо, можно ссылку? Мне бы внутреннее ПО для терминала мониторинга автотранспорта, с хорошей модемной процедурой для работы на два сервера, с поддержкой двух независимых стеков, с поддержкой актуальных GPS приемников, и с расшифровкой PGN в сигналах CAN шин современных грузовиков и сельхозтехники. Можно?
Можно ссылку на такую библиотеку для автомобильного автопилота? И такую, чтобытам разговор-то про винду был, я и привёл вам аналогию про тотж линукс или андроид, думаю если поковырять, ещё много чего можно найти, менее известного, но не менее рабочего.
а если же вам надо прям чот такого- идите блогеров таки почитайте, там это всё есть ужо, я не зря ссыль привесил....аж из 18го годика-то.
в конце концов, если вам от меня нужны какие-то библиотеки, и прочее, вами описанное, вам таки придётся меня в штат к себе взять, в тёплую компанию к снабженцу и конструктору, я уж там не дам там тогда никому скучать 😀
ну и какбэ денежек придётся выложить за всё вышеописанное естественно, сделаем в лучшем виде, даже не сомневайтесь. вы же надеюсь не думаете, что ща некто на форуме всё бросит и всё это по быстрому предоставит, бесплатно?
Все бесплатное ПО, на самом деле - не предназначено для изготовления коммерческих продуктов. Об этом все лицензии говорят, к нему прилагаемые. Оно для обучения и прочего вегетарианства, акулам бизнеса оно ни к чему 😊
Все, что закачано в процессоры любого автомобиля - абсолютно проприетарно. И качество всего комплекса ПО автомобиля - если и не переведет его в более высокий класс, то уж точно отличит настоящий авто от китайского сувенира.
И это одна из причин, по которым я лучше буду задом ездить на немце, чем возьму китайца.
Во первых, не помню чтоб я говорил про бесплатное.
А во вторых, я так и сказал- платите, и всё будет. Ваше собственное, пропиетарное ПО. Никаких проблем.
Но, так-то я уже понял, что платить вы не хотите. А как известно, скупой платит дважды...в случае с немцем, это уже случилось, просто вы ещё не поняли это.
В случае с конструктором и снабженцем, сдаётся мне- похожая история.
Чтож...всему своё время.
да и смотрел я тест драйвы тесл.нет нет,а автопилот глюканет.то на середину встречного ряда вылезет,то не затормозит.да и аварий по вине тесловского автопилота хватает.
так что нет смысла хвалить то,что толком не работает,и принижать то,о чем вы ничего не знаете.
-строительство атомных реакторов,обогащение топлива,строительство самолетов,авианосцев,
-постройка 4-го в мире по мощности суперкомпьютера,квантовых компьютеров.
-выход и активное использование космоса
это так,только верхушка айсберга.
и запомните:то что нельзя купить за деньги,можно купить за большие деньги.програмисты это вам не жрущие пиво реднеки-патриоты.
тоже мне,нашли "бином ньютона"-глючный тесловский автопилот.
забыл упомянуть один момент- китайцы очень быстро учатся, осознают и исправляют свои ошибки, а так же недоработки. соответственно, как следствие этого- быстрое развитие и прогресс во всех областях.
И поэтому всяким там американцам, а тем более европейцам, до них в этом плане далеко, они тугие, и отягощённые своим величием и самомнением, ака чсв. И если они ещё не всасывают взахлёб у Китая в какой-то сфере, то очень скоро будут. Вне всякого сомнения. И этот процесс идёт настолько стремительно, что совершенно не удивительно, что некоторая и значительная часть населения планеты не успевает отдуплять это 😀
Говорить тут что американцы могут позволить себе таких программистов, которых не могут позволить себе китайцы, это уже просто откровенный зашквар 😀
ps- что же касается автопилота- да на#yi вот он нужен вообще, что к нему так доковырялись, яб точно вот не доверил себя этой хне, хоть тесле, хоть не тесле, хоть китайской какой номи. во первых мне самому рулить нравится, а во вторых пока всё же безопаснее водилу нанять, чем вот это вот.поэтому говорить что там чот вот какая-то такая супер мега технология секретная, которой ни у кого нет- и подавно глупо.
уже же написано, что кроме теслы, китайцев, это делают ещё пачка компашек, это не замечать такого, это хз как упарываться надо, кмк даже огрызочники не такие упоротые 😀
в вопросах электромобилей не надо быть супер спецом или программистом. достаточно глянуть такие параметры как:емкость батареи,запас хода,время зарядки.у разных производителей .и,так как у теслы нет преимущества,то нет и этого "софта управления зарядом/разрядом".вернее,софт есть,но такой же,как и у других,включая китайцев.
про автопилот.
есть вопрос ответственности.ни в одной стране,никакой автопилот не снимает ответственность с водителя.и,в случае серьезной аварии,что на тесле,что на китайце,что на ладе,по судам будут водителя таскать,а не его теслу.я не говорю,что автопилот не нужен.такие функции,как:удержание в полосе,адаптивный круиз,экстренное торможение могут быть полезными.но:во первых они есть почти у всех и появляются уже даже на бюджетных авто.во вторых,учитывая мою ответственность,как водителя,доверится такому "автопилоту" я не могу,и соотв.назвать это автопилотом тоже не могу.тесла это,мерседес или уазик.
И тут начинается интересное. Можно ли деньгами - заменить школу? В смысле, конструкторскую школу, которая формируется в компаниях с годами. Я думаю нет, нельзя.
Есть еще один интересный фактор. Чьи деньги у китайцев? Я раньше думал - свои. Но оказалось, что нет, американские. Китай как государство и китайские компании - по уши в долгах у США. Все это китайское чудо, с космическими полетами, небоскребами и авианосцами - построено на американские деньги, по сути это Диснейленд на выселках.
"Это уже не твой зуб, это даже не мой зуб, это - их зуб!"(с) 😊
Так что весь наблюдаемый нами хаос - под строгим и чутким контролем, друзья мои. Под строгим и чутким...
а почему тогда сша по уши должна,во многом китаю?
о чем они там сейчас договорится в белом доме не могут?не об увеличении ли госдолга? и цифЕрки какие то там мелькают.31 триллион с мелочью.даже забыл сколько это нулей.двенадцать по моему,это после числа 31.
им вообше госдолг надо писать в виде число* 10 в степени.дабы народ не пугать.мало кто это поймет.
а какой смысл отрицать очевидноея хз, но людей которые любят это делать- всегда и везде с избытком, Это просто загадка мироздания какая-то 😀
Естественно, мы их решаем, вот уж скоро 20 лет как решаемПрастите, вам что, сам процесс нравится что ли? 😊
Китай как государство и китайские компании - по уши в долгах у СШАДа лана! Мсье что-то путает, как-то так совершенно местами путает!
Но я понимаю, когда одна страна должна другой. Это порождает управляемость.
И это тоже не плохо, возможно. Это стабильность, планирование вдолгую и т.д.
Я про другое. Нам, простым холопам, затирают про некие глобальные конфликты между небожителями. Ради которых мы, холопы, должны жить плохо и умирать по мере надобности в любых количествах. А они точно есть, эти конфликты?
Можно ли деньгами - заменить школу? В смысле, конструкторскую школу, которая формируется в компаниях с годами. Я думаю нет, нельзя.Заменить нельзя, но купить-то можно! В том числе с конструкторами. Вам же о том и говорят уже вторую страницу!
А они точно есть, эти конфликты?А что оно это знание даст? Меньше знаешь- крепче спишь 😀
Triumphator
Коллеги, а с чего вы взяли, что у меня чего-то нет? Я просто обрисовал круг проблем, крайне выборочно. Естественно, мы их решаем, вот уж скоро 20 лет как решаем.
И тут начинается интересное. Можно ли деньгами - заменить школу? В смысле, конструкторскую школу, которая формируется в компаниях с годами. Я думаю нет, нельзя.
Есть еще один интересный фактор. Чьи деньги у китайцев? Я раньше думал - свои. Но оказалось, что нет, американские. Китай как государство и китайские компании - по уши в долгах у США. Все это китайское чудо, с космическими полетами, небоскребами и авианосцами - построено на американские деньги, по сути это Диснейленд на выселках.
"Это уже не твой зуб, это даже не мой зуб, это - их зуб!"(с) 😊
Так что весь наблюдаемый нами хаос - под строгим и чутким контролем, друзья мои. Под строгим и чутким...
Да даже среднюю не выйдет деньгами заменить. Есть вещи ,которые требуют времени и вложи китайцы хоть ахулиард юаней в чипы - а Интел им не догнать.
Заменить нельзя, но купить-то можно! В том числе с конструкторамиВам напомнить, как товарищ Греф покупал Опель?
Или на каких условиях шведы продали акции Вольво китайцам?
Не все можно купить, не всегда, не всем и не на любых условиях.
А нарушишь условия - просто потеряешь бабки.
Джили не стал Вольво, и не станет никогда. Потому что купив значительную часть компании, китайцы и сами осознали, что курицу, несущую золотые яйца - надо кормить, а не резать. И лучше зарабатывать на продажах настоящих автомобилей, чем пытаться доказать всему миру, что китайские сувениры - почти ничем не хуже.
Я думаю, новые бренды в мире авто уже не появятся. Надо иметь фамилию Маск и имя Илон, чтобы на пустом месте создать новый мировой автобренд. Мужик реальный гений, Генри Форд наших дней. Продукт во-первых, белой, во-вторых христианской, а в-третьих западной цивилизации, в ...надцатом поколении. Кристаллизация и долгий отбор.
А у нас в России, как и в Китае - отбор был не менее долгим, но со знаком "минус", увы. Почитайте, каким требованиям должны были отвечать чиновники в древнем Китае, историю Опиумных войн, оцените отсутствие социальных лифтов восточного христианства из-за отсутствия традиции целибата священства, учтите три страшных катастрофы Русской Церкви - Раскол, Синод, Сергианство.
Нужно же все рассматривать в комплексе. Восточнее Буга, и до Японского моря - никакого развития не было и уже не будет, ни у нас, ни у китайцев. Это жестко запрограммировано исторической логикой.
Единственный способ русскому или китайцу достичь больших успехов - работать на белом, христианском Западе. Где древние монастыри не разорялись, и чиновники не учили стихи ночи напролет годами.
греф в этой компании нищеброд и лох)
Вам напомнить, как товарищ Греф покупал Опель?
Или на каких условиях шведы продали акции Вольво китайцам?на каких же?
с 47 минуты ровно
на каких же?Государства всегда имеют влияние в таких сделках и не допускают ни массовых увольнений, ни утечки технологий. При нарушении - расторжение и деньги не вернут 😊
что, китайцам запретили передавать технологии кому-то ещё?
ну так это сплошь и рядом
типа купил компакт диск, и не можешь его на дискотеке крутить, только дома слушать.
вопщем...какие-то это всё потуги несостоятельные, а не аргументы.
в целом какбэ уже всё всем понятно...как там это...не только лишь всем, да.
вот по факту тугелла, 4 млн
список опций прилагается
https://autospot.ru/brands/gee...41/?car=2231547
есть чонить не китайское, с теми же опциями и за те же деньги?
не забываем так же ещё и про гарантию - 5 лет и 150 тысяч пробега.
где там немцы с гарантией? правильно- в жопе)
а то туда же- электромобили.
обычные пусть начнут делать, хотя бы, нормально 😀
Чей то мне в рассказы о высоких технологий в США все меньше верится.
А так - знаю , китайцев, по электронным комплектующим. Тут золото латунью заменят, там подложка потоньше, здесь примеси в электролите, а в результате при тех же параметрах на бумаге - на деле надо все перепроверять. Чуть зевнешь - и брак.
Вот и тугелла наверняка такая же. Как бы Вольво, но тут потоньше, здесь попроще...
serjik123
Сегодня Майкрософт и Гугл уволили 20 или 30 тысяч сотрудников.
Чей то мне в рассказы о высоких технологий в США все меньше верится.
Да понятно что если не понимать о чем речь то можно делать самые безумные выводы.
Triumphator
Ну вот когда шведы со своих Вольво на тугеллы пересядут, тогда и поверю.
А так - знаю , китайцев, по электронным комплектующим. Тут золото латунью заменят, там подложка потоньше, здесь примеси в электролите, а в результате при тех же параметрах на бумаге - на деле надо все перепроверять. Чуть зевнешь - и брак.
Вот и тугелла наверняка такая же. Как бы Вольво, но тут потоньше, здесь попроще...
Справедливости ради - what you pay is what you get. Но Интел им не догнать, ибо там фора - минимум 30 лет интенсивных вложений государства в отрасль, которой больше тогда никто не занимался на этом уровне. И это время нельзя просто массой денег компенсировать, ило это опыт огромный. Втч - неудачных путей, которые не надо повторять. Поэтому и авиалайнеры вроде как известно как строить и китайцы пытаются но пока с трудом запилили что-то вроде среднемагистрала да и то неясно что вышло , на уровень Айрбаса или Боинга там не выйти, тем более - на масштабы. СССР лайнеры мог делать, затем утратили многое в результате сколько там тушек заявленно сделают за следующие несколько лет? Штук 20? Есть вещи ,которые не делаются по щучему велению. Потерять компетенцию можно легко, получить - нет.
что считать утечкой технологий? тугелла это вольво, от и до.
а шкода это бентли, ага.
есть чонить не китайское, с теми же опциями и за те же деньги?
а есть чо-нить китайское, что в евронкап разбилось на 5 звезд? за любые деньги?
ну и как бе китайцы всегда этим лохов и подкупали - типа все как у людей, тока в два раза дешевле, смотри, уасся, как все блестит, бери не думай, сосед завдовать будет.
не забываем так же ещё и про гарантию - 5 лет и 150 тысяч пробега.
где там немцы с гарантией? правильно- в жопе)
у немцев гарантия без ограничения пробега, это раз, и на все до последней лампочки и кнопочки - это два, а не как у кетайцев и корейцев - 5 лет на коленвал, год на подвеску, 6мес стеклоподъемник и тп.
Вот и тугелла наверняка такая же. Как бы Вольво, но тут потоньше, здесь попроще...какбэ я уже писал, что номера деталей по каталогу одинаковые
а есть чо-нить китайское, что в евронкап разбилось на 5 звезд? за любые деньги?да, есть китайский краш -тест. который сильно суровее европейского
у немцев гарантия без ограничения пробега, это раз, и на все до последней лампочки и кнопочки -это типа где, в РФ чтоль?
тут и машины-то новые только условно- 21 год
так что не надо эти песни петь
гарантия вся в прошлом ваша- санкции. так что посмотрим как вы там кнопочки и лампочки по гарантии менять будет, во сне 😀
да, есть китайский краш -тест. который сильно суровее европейского
)
сильно суровее??)))) ахахха это пять)
это типа где, в РФ чтоль?
в РФ, да. была. раньше. вы думайте о том, как выглядели те китайцы при свободном рынке, а не когда кроме них и лады нихрена не осталось.
очень
особенно это
в РФ, да. была. раньше.как говорится- хоть ссы в глаза- всё божья роса 😀 😀 😀
так а куле вы про неё вспоминаете тогда?
нет на немцев гарантии никакой. просто НЕТ.
а вы тут поёте про какую-то вечную гарантию на каждую лампочку. смишно.
в жопе все ваши немцы. В ЖОПЕ.
как по гарантии, так и по всему остальному.
смейтесь дальше)
нет на немцев гарантии никакой. просто НЕТ.
а вы тут поёте про какую-то вечную гарантию на каждую лампочку. смишно.
в жопе все ваши немцы. В ЖОПЕ.
как по гарантии, так и по всему остальному.
))))
наконец-то не только вы не можете покупать эти машины, но и все остальные тоже) понимаю вашу радость)
понимаю конечно.
что остаётся когда по сути темы сказать нечего.
продолжайте самоутверждаться таким примитивным способом- что остаётся, когда дизайнеры из бемеве рисуют машины для китайцев)))
о чём в последнем ролике кстати и говорится))
а то распустили перья- нееемцы
они давно уже на китайцев работают
а вы там всё вчерашним днём живёте.
с чем я вас и поздравляю.
Вообще по мне сейчас китайцы научились делать авто, но не ясны два вопроса - надежность и долговечность, в том числе и по сопровождению запчастями и сервисом - это раз. А второй - насколько характеристики соответствуют заявленным... Но это практически ко всем производителям относится... По крайней мере по экономичности...
и начали фантазировать, кто чо может или не может покупать.
а какие фантазии? вы, помнится, еще год или два назад создавали свою тему на предмет "хочу купить китайца", где перебанили всех, кто имел точку зрения, отличную от вашей, после чего тема утонула. собственно, где ваш-то китаец? сколько уже времени прошло, а до сих пор хватает только на каршеринг.
Вообще по мне сейчас китайцы научились делать авто, но не ясны два вопроса - надежность и долговечность, в том числе и по сопровождению запчастями и сервисом - это раз. А второй - насколько характеристики соответствуют заявленным... Но это практически ко всем производителям относится... По крайней мере по экономичности...
мне вот больше неясен вопрос, почему даже в китае китайские машины нихрена не на 1м месте по продажам. а уж в какой жопе там хавал, на который здесь принято надрачивать - отдельная тема.
где перебанили всех, кто имел точку зрения, отличную от вашейну не надо пи333ditь
за точку зрения я никогда не баню никого, вот за хамство запросто, и за подобное враньё без остановки- я не могу такой наглый и откровенный пи333desh назвать точкой зрения знаете ли
насчёт того китайца
ну хавал мне не понравился в итоге, о чём я неоднократно писал уже, а остальное либо монопривод, либо дороже было значительно
а потом и вовсе необходимость покупки потеряла актуальность- я сейчас мало езжу, поэтому собственная тачка экономически нецелесообразна.
думаю достаточно, чтоб перестать фонтанировать глупыми фантазиями в мою сторону- мыж тут вроде не меня обсуждаем?
то что по теме тебе сказать нечего- уже вчера понятно было. не надо так тужиться.
хавал, на который здесь принято надрачивать - отдельная тема.опять пи33desh- ты без этого жить чтоль не можешь, картина мира пошатнётся?
цитаты-то есть, из здесь, с надрачиванием на хавал?
в целом я понял куда тебя записать)))
цитаты-то есть, из здесь, с надрачиванием на хавал?
в разделе полно топиков на тему китая, и хавал в каждой первой. раньше дрочили на ф7, теперь на жулион.
то что по теме вам сказать нечего- уже вчера понятно было.
по теме? лол. тема называется "про электромобили".
maestro233мне вот больше неясен вопрос, почему даже в китае китайские машины нихрена не на 1м месте по продажам. а уж в какой жопе там хавал, на который здесь принято надрачивать - отдельная тема.
Ну тут вообщем то понятно. Как и везде, нет пророка в своем отечестве и довольно большое количество производителей плюс минус одного уровня. Нет явных лидеров...
Ну тут вообщем то понятно. Как и везде, нет пророка в своем отечестве и довольно большое количество производителей плюс минус одного уровня. Нет явных лидеров...
да все гораздо проще - в условиях реальной конкуренции и открытого рынка они эту самую конкуренцию тупо не вывозят, даже у себя на родине.
но чтоб это увидеть, надо рога из поверхности вытащить 😀
в разделе полно топиков на тему китая, и хавал в каждой первой. раньше дрочили на ф7, теперь на жулиона нах ты мне-то это пишешь? себе оставь и утешайся этим. про себя. надрачивая на немцев...тя чо, задевает, что кто-то надрачивает не туда куда ты, или что немцы делают китайцам машины, и ты всё же понимаешь, что таки скоро придётся надрачивать в другую сторону 😀
там электромобили в роликах
но чтоб это увидеть, надо рога из поверхности вытащить
для этого надо их смотреть, а мне их содержимое не интересно.
а нах ты мне-то это пишешь? себе оставь и утешайся этим. про себя. надрачивая на немцев
надрачивать - это удел тех, у кого ролики и каршеринг, а я просто пользуюсь хорошей машиной, и все.
ты всё же понимаешь, что таки скоро придётся надрачивать в другую сторону
если мне придется пользоваться китайской машиной - это не значит, что я буду ее нахваливать.
для этого надо их смотреть, а мне их содержимое не интереснотак понятно, рога в поверхности и тупое отрицалово- вся суть "отличной точки зрения" 😀
ну и пи333dёsh ещё конечно, потому как "аргументировать" чота надо же, а кроме этого сказать-то и нечего больше 😀
Я вот против китайских товаров ничего не имею.
+1, их робо-пылесосы вообще лучшие.
мотопром правда есть в виде CF MOTO.
а чо бы нет, там же не надо ни экологии ни краштестов
maestro233а чо бы нет, там же не надо ни экологии ни краштестов
ОЙ!
Ещё как надо.
Эти зелёные гады столько прекрасных мотоциклов убили!Великолепная Yamaha V-Max:в США продаётся в РФ продаётся а у нас нет.Мой мотоцикл Honda VFR1200X Crosstourer с великолепным мотором V4-1200 кубов от "Черного дрозда" заьанен вместе с остальными.Он хотя-бы 15го года,а с 19го всё кирдык.
Сейчас уже на газонокосилки катализаторы ставить требуют.
Но вот почемуто в ЕС китаского автопрома нет вообщедык небось не пускают, или ещё что...
но не думаю что потому что не покупают, какиен-то другие причины наверняка...ну раз другого китая полно, а машин вдруг нет...
MX177
дык небось не пускают, или ещё что...
но не думаю что потому что не покупают, какиен-то другие причины наверняка...ну раз другого китая полно, а машин вдруг нет...
Ну почему пускают всё от тапочек до телевизоров с пылесосами,а вот именно авто не пускают.Норинко свои бабахалки в итальянских оружейных магазинах продаёт,так почему именно авто должны не пускать?
ну вот даже еслиб не покупали- предложение так или иначе должно какое-то засветится, типа вот берите, но никому нах не надо- но такого же нет? или есть?
если такого нет, значит есть на то какая-то причина?
MX177
я хз
ну вот даже еслиб не покупали- предложение так или иначе должно какое-то засветится, типа вот берите, но никому нах не надо- но такого же нет? или есть?
если такого нет, значит есть на то какая-то причина?
Вон Махиндру индийскую пытались продавать,даже кто-то покупал,хотя и накрылась в Италии лавочка.
чот вроде уазика
только уазик сейчас наверно и то повеселее и посовременнее)
вот чувак говорит что эта тачка в ес продаётся
и про краш-тесты
DIDIВон Махиндру индийскую пытались продавать,даже кто-то покупал,хотя и накрылась в Италии лавочка.
Не уподобляйся чудакам, Махиндра - самый крупный производитель тракторов в мире. Никуда она не накрылась.
xwing
По-моему пора отключить от ветки любителя кар-шеринга. Ибо репост роликов надоел и не имеет отношения.
а может вам стоит их посмотреть?тогда вы ,возможно,за теслу топить перестанете."тесла то,тесла се".или найдите такие ролики про теслу и выложите.что бы мы,"ничего не понимающие",узнали наконец,почему тесла то или се.или почему китайцы "ни то,ни се".
ролики эти об электромобилях,как раз в тему .
DIDIНу почему пускают всё от тапочек до телевизоров с пылесосами,а вот именно авто не пускают.Норинко свои бабахалки в итальянских оружейных магазинах продаёт,так почему именно авто должны не пускать?
а вы не догадываетесь?
сожрут китайцы европейский автопром быстро и с потрохами.так же,как сожрали бы и американский.
serjik123а вы не догадываетесь?
сожрут китайцы европейский автопром быстро и с потрохами.так же,как сожрали бы и американский.
Что ж они рынок сельэозтехники не сожрали, хотя на рынке присутствуют?
serjik123а может вам стоит их посмотреть?тогда вы ,возможно,за теслу топить перестанете."тесла то,тесла се".или найдите такие ролики про теслу и выложите.что бы мы,"ничего не понимающие",узнали наконец,почему тесла то или се.или почему китайцы "ни то,ни се".
ролики эти об электромобилях,как раз в тему .
Оно надо мне? Просвещать кого-то. Хотите верить в Плоскую Землю - Лоза вам в помощь...
xwingЧто ж они рынок сельэозтехники не сожрали, хотя на рынке присутствуют?
присутствует "серый импорт".я в свое время такой рассматривал.новый трактор,но частная продажа.нет гарантии,нет твердой уверенности в поставках запчастей.и самое главное-нет финансирования.а это дорогие игрушки,мелочью из кармана не заплатить.
хотя атв,хоть это тоже и серый импорт,китайские берут.и у знакомых есть,и они довольны.но это куда дешевле.
xwingОно надо мне? Просвещать кого-то. Хотите верить в Плоскую Землю - Лоза вам в помощь...
себя просветите.
а то так и останетесь,верующим в превосходство теслы.правда почти в одиночестве.
xwingНе уподобляйся чудакам, Махиндра - самый крупный производитель тракторов в мире. Никуда она не накрылась.
Накрылась не Махиндра а их автомобильный диллер в Италии.После чего больше автомобили было неукого заказывать.Хотя лет наверное пять-семь проработал.
MX177
махиндра это пздц)
чот вроде уазика
только уазик сейчас наверно и то повеселее и посовременнее)вот чувак говорит что эта тачка в ес продаётся
и про краш-тесты
Уазовский диллер в Италии пока есть.Хотя самих УАЗов почти не видно.
http://uazitaly.it/
Но у этого диллера не только УАЗ,но и ряд других марок.Торгуя одним УАЗом он-бы давно накрылся.
Честно говоря освежил свои знания:
Вот восемь китайских автомобилей которые можно купить в Италии
https://autopazzo.it/8-auto-ci...tare-in-italia/
себя просветите.тем кто на тупом отрицалове, объяснять что-то совершенно бесполезно, им пофиг факты и любые аргументы- в их мире они просто не существуют. там вообще кроме теслы и немок ничего нет. ограниченный такой мирок)
а то так и останетесь,
потому и ролики игнорируются- они с лёгкостью разрушат этот мирок.
а свои ошибки признавать могут только по настоящему сильные и разумные люди.
У- уровень развития 😊
Уазовский диллер в Италии пока есть.Хотя самих УАЗов почти не видно.это надо какой-то особый склад ума наверно иметь, чтоб уаз в Италии покупать...или это эксклюзив какой-то для ностальгирующих экспатов)
serjik123а вы не догадываетесь?
сожрут китайцы европейский автопром быстро и с потрохами.так же,как сожрали бы и американский.
Почему они не сожрали рынок стиральных машин или телевизоров или пылесосов или холодильников?
DIDIПочему они не сожрали рынок стиральных машин или телевизоров или пылесосов или холодильников?
а где они все сделаны? в ватикане?
MX177
это надо какой-то особый склад ума наверно иметь, чтоб уаз в Италии покупать...или это эксклюзив какой-то для ностальгирующих экспатов)
Патриоты попадаются очень редко,там действительно спроса нет.Среди продаж УАЗа наверное три четверти приходятся на Хантер,ну и остальное на Буханку.Берут в основном любители ретро.Вон мотоцикл УРАЛ с коляской продаётся-же за 12тысяч Евро,хотя за такие деньги очень приличный БМВ Б\У можно взять или вообще нового японца.Хотя конечно обьёмы продаж Уралов в Италии мизерные,ну может сотня мотоциклов в год максимум.
serjik123а где они все сделаны? в ватикане?
В Ватикане кроме золотых и серебрянных монет врятли вообще что-то выпускается.
Бытовую технику итальянские,да и прочие европейские бренды делают не только в Китае,но ещё и во множестве других стран.Кстати в турции в том числе из ближайших.В Италии тоже кой-чего пока делается,но в основном самые дорогие образцы.Я тут кофейник из нержавейки покупал летом.Изготовлен в Италии,правда стоил зараза больше сотни Евро,вот те,что стоили по 15-30 из алюминия и попроще,те наверныка были в Китае или в Индии изготовленны.
Берут в основном любители ретрокмк это такое ретро, с очень большой натяжкой))
совкопанк какой-то скорее)
вот ещё
контрольный)
и прикольно в этом всё то, что это не одна- две модели китайских, их реально дохрена от самых разных производителей
serjik123а где они все сделаны? в ватикане?
Ну пытались они свой бренд - Hisence продовать в штатах. Холодильники.
Закончилось пшиком и хреновыми отзывами по надежности. И нету их.
Равно как и GE как китайцы выкупили их бизнес по производству бытовой техники - качество резко упало и GE холодильники сейчас лучше не покупать.
Есть обратные примеры - Lenovo, вот у них все хорошо.
MX177
кмк это такое ретро, с очень большой натяжкой))
совкопанк какой-то скорее)
вот ещё
контрольный)
Меня однажды в Риме таксист спросил выпускают-ли в РФ до сих пор 124й Фиат(он не знал,что это Жигули ВАЗ 2101).Я сказал,что нет.Он говорит мол,что если-бы новый такой в Италии продавали,то он-бы купил.Не для работы конечно а по выходным кататься и ностальгировать по молодости.
да сделана она не совсем рукожопо, более-менее. а для своего времени и подавно норм)
DIDIВ Ватикане кроме золотых и серебрянных монет врятли вообще что-то выпускается.
Бытовую технику итальянские,да и прочие европейские бренды делают не только в Китае,но ещё и во множестве других стран.Кстати в турции в том числе из ближайших.В Италии тоже кой-чего пока делается,но в основном самые дорогие образцы.Я тут кофейник из нержавейки покупал летом.Изготовлен в Италии,правда стоил зараза больше сотни Евро,вот те,что стоили по 15-30 из алюминия и попроще,те наверныка были в Китае или в Индии изготовленны.
Об этом и речь.зачем Китаю свои бренды на рынок выводить,если они успешно продают технику известных брендов,у себя собранную?
Есс-но не все в Китае собрано.но уж совсем мало делают в западном мире.
Рифера Thermo king,один из старейших брендов,делают в Пуэрто Рико.
serjik123Об этом и речь.зачем Китаю свои бренды на рынок выводить,если они успешно продают технику известных брендов,у себя собранную?
Есс-но не все в Китае собрано.но уж совсем мало делают в западном мире.
Рифера Thermo king,один из старейших брендов,делают в Пуэрто Рико.
Пуэто Рико это США.
качество продукции тоже соответствуюшее для сша.процентов 10 требуют доработки.от утечек хладагента(плохая пайка трубок обычно,надо искать протечку,запаивать и заправлять.таких пару/тройку на сотню),до кривых резьб и выпадающих болтов.про кривые двери и панели даже писать смысла нет-они все кривые.лечится сильным хлопаньем для закрытия, не предвзятым взглядом на внешний вид и небольшим рассверливанием посадочных отверстий перед установкой.
дык небось не пускают, или ещё что...
но не думаю что потому что не покупают, какиен-то другие причины наверняка...ну раз другого китая полно, а машин вдруг нет...
потому что для выхода на рынок цивилизованных стран нужно нормально разбить машину, отчитаться, сколько дряни выделится из ее компонентов через 20 лет на свалке, и многое многое другое, с чем есть проблемы, а конкурировать придется на открытом рынке, где есть все, и причин для покупки непойми чего вместо фв или таеты придумать будет крайне сложно.
Ещё как надо.
Эти зелёные гады столько прекрасных мотоциклов убили!Великолепная Yamaha V-Max:в США продаётся в РФ продаётся а у нас нет.Мой мотоцикл Honda VFR1200X Crosstourer с великолепным мотором V4-1200 кубов от "Черного дрозда" заьанен вместе с остальными.Он хотя-бы 15го года,а с 19го всё кирдык.
Сейчас уже на газонокосилки катализаторы ставить требуют.
я не шарю в мототехнике, но 2х-тактный двигатель, кмк, экологичным не сделать даже с пятью катализаторами.
maestro233Покупал как-то бензопилу.я не шарю в мототехнике, но 2х-тактный двигатель, кмк, экологичным не сделать даже с пятью катализаторами.
Штиль. Хотелось конечно купить помощнее, не лес валить,
а для дачи. Что б запас был по мощности, на всякий.
Немецкий стоил хз сколько.
Китайский дешевле, но он не проходил по экологии в частности в ЮСЕ.
Поэтому в ЮСЕ делали свой Штиль.
Его и купил.
Выхлоп вообще не вонючий.
Штиль 211, производство ЮСА, лёгкий запуск, пружины в амортизации.
Пилить можно долго, тряски практически никакой.
Подарили штиль на батарейке, сдал и взял 211.
В пилах, как и в авто, батарейки не рулят. 😊
потому что для выхода на рынок цивилизованных странбла бла бла
кто хотел- уже вышел, ссылка выше
остальным видимо нах не надо просто
остальным видимо нах не надо просто
ну да, они ж не ради денег этим занимаются, зачем им лишние продажи.. да?)
они просто писю к носу прикинули, и поняли, что доведя свои ведра до требуемой кондиции, продавать их придется дороже, чем аналогичные у фв или таеты, вот и вся причина их отсутствия там и присутствия здесь.
В пилах, как и в авто, батарейки не рулят.
прекрасно работают пилы на батарейках. но стоит это сильно дороже.
они просто писю к носу прикинули, и поняли, что доведя свои ведра до требуемой кондиции, продавать их придется дороже, чем аналогичные у фв или таеты, вот и вся причина их отсутствия там и присутствия здесь.ты забываешь один важный момент, а именно, что эту причину ты придумал сам, а значит, она не имеет ничего общего с реальностью.
ну или если это не так, будь добр, предоставь пруф, откуда ты это взял?
зы- до тя никак не дойдёт, что аналогичных тойот и фв просто нет в природе.
я не шарю в мототехнике, но 2х-тактный двигатель, кмк, экологичным не сделать даже с пятью катализаторами.
Двухтактными остались только чисто спортивные внедорожные мотоциклы, выделенные в особый класс. Нигде в мире дорожных двухтактников уже лет 30 не производят 😊
Насчет совпадения каталожных номеров у Вольво и Джили. Каталоги-то разные. И склады разные. Дилер Вольво в Швеции или Штатах - не будет заказывать по каталогу Джили для Вольво своего клиента. И потому ни он, ни клиент с замечательным китайским "качеством" никогда не столкнутся 😊
Каталоги-то может и разные, а железка одна и та же в них.
Такое в автомобильном мире совсем не редкость, если кто не в курсе
например хюндай нф = митсубиси галант
точно так же как джили тугелла= вольво хс(вот номер не помню)
и точно так же как куча много чего другого равно ещё чему
Не надо думать что если ты чего не знаешь, то этого нет
ты просто не с теми продавцами автозапчастей общался.
Эти машины отличаются исключительно кузовщиной, какими-то внешними деталями, оптикой, салоном и т.д. внутри они АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧНЫ.
ну или там могут быть какие-то не значительные отличия. но если партномер детали совпадает- это одна и та же деталь, без вариантов.
и конечно дилер вольво не будет смотреть в каталог джили, на то он и диллер.
Так же как и ни одному нормальному человеку в голову не придёт покупать запчасти для джили у дилера вольво- они тупо дороже чем для мерседеса.
А вот купить железки для вольво с маркой джили, если оно совпадает- будет хорошей экономией для тех кто в теме. при чём это будет деталь с того же конвейера, что и для вольво, с долей вероятности в 99 процентов.
Мало того, некоторые детали для этих контор, делает вообще какая-то третья контора, и на коробочках которые едут к дилеру вольво они ставят значок вольво, на коробочках которые едут в магазин джили они ставят значок джили, а на коробочках которые едут просто в остальные магазины запчастей, они ставят свой значок, а фигулька в этих всех коробочках одинаковая.
И если у дилера есть нормальный, знающий человек, с которым у вас хорошие отношения, он сам вам может рассказать куда смотреть.
А если ты не в курсе этого, то твой снабженец вполне вероятно снабжает тебя "отличными ценами", просто 100%!
зы- двухтактных лодочных моторов пруд пруди
maestro233Двухтактные двигатели вымерли на дорогах общего пользования,остались только в мотокросе.Мотоциклов с двухтактниками я не видел уже давно.Мопеды были ещё ло 2019го года,хотя уже в меньшинстве.я не шарю в мототехнике, но 2х-тактный двигатель, кмк, экологичным не сделать даже с пятью катализаторами.
MX177зы- двухтактных лодочных моторов пруд пруди
С 2019го года не унас.
вместо динного бла бла ни о чем - приведите пример с каталожными номерами на обе марки. Хотя бы один.блэт
какие вы трудные
ничо сами не можете
только споры бестолковые спорить, не имея знаний
https://clck.ru/33L3sk
это примерно как покажи что земля круглая, а вода мокрая
в автомагазин обратитесь, если кому то это надо
а я уже понял, что какие-либо пруфы тут бесполезно предоставлять- не в коня корм.
но для тех кто вращается в мире запчастей, эта тема вполне себе известная с незапамятных времён, я тут америку не открываю, и потому тем более не вижу смысла кому-то что -то доказывать.
а если кто-то не в курсе, то его личные проблемы.
С 2019го года не унася имел ввиду вообще в природе
maestro233Они издато работают.прекрасно работают пилы на батарейках. но стоит это сильно дороже.
Только штиль на батарейках пилит 70 срезов по 10 см в диаметре.
И все, кирдык.
На морозе будет пилить 30.
Батарея стоила 8 тыс, дополнительная.
Бензо может пилить бесконечно.
Это как и авто.
Электро, тупиковая ветвь развития, по крайней мере на сегодня.
Бензо на литре бензина, а бак 0,25, может пилить пол дня.
Удобно везде, тем более на выезде.
Я выбрал бензо. Ну и заряжать пол дня не надо.
в остальном, эксплуатация должна быть сильно дешевле да и сама бричка должна быть сильно надёжнее. но это не точно(с)
в условиях копроэкономики не выгодно надёжное что-либо.
😊 😊 😊
а я вот факты выкладываю...и видно что для вашей тёпленькой компашки они весьма не удобные, хотя для этого неудобства нет совершенно никаких рациональных причин. но пар от вас всех тут знатно идёт))
чож..тем веселее мне. и тем хуже для вас)
Надеюсь вам за это платят.
MX177
чож тем веселее мне. и тем хуже для вас)
"Смех без причины - признак дурачины" (русск. народн.)
Освойте заглавные буквы и знаки препинания - и с новой силой!
Не говори что делать взрослым людям и не будешь послан на хер.
"Смех без причины - признак дурачины"если ты чот не видишь, это ещё не значит, что этого нет
в целом мне похрену на мнение обо мне кого угодно, и уж тем-более если это какие-то зашореные и упёртые балбесы в интернете)
так что ты конечно можешь развлекаться подобными писюльками, если они доставляют тебе удовольствие или ещё что, никто не против)
MX177так какая вольва равна джиле тугелла? не в 1-й или 2-х детальках я прямо так равна?
а я уже понял, что какие-либо пруфы тут бесполезно предоставлять- не в коня корм.
не надо писать херню. и сразу все наладится
прожуй_ка вот это сначала
Кроссовер создан на основе наследия шведской компании Volvo, предусмотрительно приобретённой Gelly ещё в 2010 году. Модель стала первой, построенной на платформе CMA (Compact Modular Architecture), что роднит её с Вольво XC40 и продуктами Lynk & Co, дочернего бренда концерна.это конкретно про тугеллу
....
300T - базовая модель, оснащена 3-цилиндровым бензиновым двигателем 1.5TD с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Коробка передач - 7-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением. Мотор разработан совместно с Volvo, и он же используется на Вольво XC40. Двигатель выдает 177 л. с.
Версия с 2-литровым турбированным 4-цилиндровым мотором Volvo Drive-E мощностью 238 л. с. в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin. Максимальная скорость такой машины - 210 км/ч.
ну и там ещё дохрена такого кроме неё.
похоже у нас в стране ещё дохренища народу, которые ездят на вольво и думают что у них европейская машина, хотя она уже давно китайская 😀
а тут вот ещё и турки подъехали...
"Она бежала за мной три квартала чтобы сказать мне как я ей безразличен"так это ты тут за мной бегаешь подтявкиваешь как подзаборная шмонька, и ничего по теме самостоятельно сказать не можешь, кроме передёргиваний на теслу и немцев, так что в зеркало смотрись почаще)
Хватит тут агитацией и пропагандой заниматся, идите в детсад с этим всем.
Пришел поезд или ушел, да какая разница?
Гражданин - тыкайте себе пальцем в дупу. Я с вами не пас гусей.обращение на "вы" подразумевает уважение, которое ты очевидно совершенно не заслуживаешь)
хотя бы потому, что не читаешь, что те пишут другие, наверно из за того, что не уважаешь мнение этих других ...так чож ты тогда от этих других хочешь другого и чего-то большего?)
тебе же сказали уже
Не говори что делать взрослым людям и не будешь послан на хер.а ты всё лезешь со своими идиотскими тяв тяв советами тяв тяв
из советской страны давно уехал, но советская голова с советами осталась 😀
поэтому если тебе не нравятся китайские машины, ролики на ютубе, или то что я тут пишу- никто тебя читать/смотреть, как и комментировать это, не заставляет, поэтому вот можешь смело туда(см выше) и отправляться уже, прихватив с собой все свои какульки, которые ты тут так феерично растерял)
Вольво, Тугеллатак и я говорю что никакой)
Пришел поезд или ушел, да какая разница?
но у некоторых от этого почему-то случается диарея, понос и просто истерика) наверно у доктора давненько не были, или обидно за свою новую американскую дИржаву, что её китайцы ужо уделывают, то там, то сям 😀
какой неприятный однако факт 😀
пропаганда, агитация- ну и бред же)
наверно всё потому, что доктора и лекарства в америке не всем по карману...
MX177это конкретно про тугеллу[QUOTE][b]Кроссовер создан на основе наследия шведской компании Volvo, предусмотрительно приобретённой Gelly ещё в 2010 году. Модель стала первой, построенной на платформе CMA (Compact Modular Architecture), что роднит её с Вольво XC40 и продуктами Lynk & Co, дочернего бренда концерна.
....
300T - базовая модель, оснащена 3-цилиндровым бензиновым двигателем 1.5TD с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Коробка передач - 7-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением. Мотор разработан совместно с Volvo, и он же используется на Вольво XC40. Двигатель выдает 177 л. с.
Версия с 2-литровым турбированным 4-цилиндровым мотором Volvo Drive-E мощностью 238 л. с. в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin. Максимальная скорость такой машины - 210 км/ч.
ну и там ещё дохрена такого кроме неё.
похоже у нас в стране ещё дохренища народу, которые ездят на вольво и думают что у них европейская машина, хотя она уже давно китайская 😀
а тут вот ещё и турки подъехали...
[/B][/QUOTE]
Похоже на Шкоду. 😀
только уазики ещё как-то сохранили лицо хотя бы частично 😀
DIDIПохоже на Шкоду. 😀
Ну работало то вольвовское КБ, части на нее от нормальных производителей ОЕМ. Коиу оно принадлежит пох. Выпускают их вроде в Швеции.
MX177
магия незаметного переобувания 😀
Вольво как была шведской машиной так и осталась, так же как Ланд Ровер остался Ланд Ровером хотя принадлежит Тата Моторс. Китайцы получили доступ к нормальному КБ, ну подтянут свои повозки но Вольво китайской машиной от этого не станет. Ее все еще делают люди, которые знают как делать машины более-менее.
Ее все еще делают люди, которые знают как делать машины более-менее.хороший конечно тверк)
тебе про этих некитайских людей в китае, которые делают эти машины, и не только джили, уже страниц так 10 говорят, а доходить начало только сейчас 😀
MX177
хороший конечно тверк)
тебе про этих некитайских людей в китае, которые делают эти машины, и не только джили, уже страниц так 10 говорят, странно что доходить начало только сейчас 😀
Это без разницы, Вольво делают в Швеции и в этом для меня принципиальная разница. Что прикрутят китайцы на своем конвеере - один Будда знает.
не понятно почему американцы такие надменные и упёртые кю, даже те которые американцы не давно 😀
кстати говоря, по продажам в мире, китайские электромобили уже с треском уделали теслу
так что можно сказать, что прикрутят там на своём конвейере китайцы, уже тоже понятно не только лишь всем 😀
Ну и продажи у китайцев только в Китае, буханка тоже всех уделала по продажам полноприводного микроавтобуса в России.
Китайцы получили доступ к нормальному КБ, ну подтянут свои повозки
да кто там чего будет подтягивать, китайцы используют дай б-г 5% от того, к чему получили доступ, да и то много, ибо нищеброды и без этого готовы орать "мой джили это вольва, тока в три раза дешевле, а вы все лохи и не лечитесь"
кстати говоря, по продажам в мире, китайские электромобили уже с треском уделали теслу
цифирьки где, свистун-китаефил?
я вот вижу по неполным (пока) данным за 22й год, ворлдвайд, тесла - 1.27 млн машин, самый большой китайский вендор byd - 1.4 млн ВСЕХ машин, суммарно.
Никто Теслу пока не уделал от слова совсем. Тут и опыт производства и##ёпыт
цифирьки гдев гугле
или немощные совсем?
выж тут на пару самые недоверчивые, вот идите и собственноручно ковыряйте
а мне и подавно вам упёртым чот доказывать нах не надо.
тем-более общедоступные факты перед носом.
про циферки было- китайские авто(электро) все вместе взятые уделали теслу.
но эт ток начало.
немцы твои вопще уже не отсвечивают даже)
а дизайнеры из бэмеве рисуют для BYD тачки
так что свисти там в зеркало сколько влезет, смори ток чтоп задница не лопнула от натуги 😀
немецкие колесницы на кокос переходят 😀
Там 2/3 китайских электротележек - мелкие повозки с мизерным пробегомну да. с батареями по 120квтч
тыб хоть видосы про эти тачки чтоль посмотрел прежде чем эфир засорять.
а то что не сообщение-то пузыри по луже.
ты там отстал от жизни года так на три.
поговорим(может быть) когда отдуплишся)
почему американцы такие надменные и упёртые кю, даже те которые американцы не давноне ну в целом наверно если на презика посмотреть, то картина проясняется немного
но всё пздц какойт
немцы твои вопще уже не отсвечивают даже)
так у них нет цели наклепать дешевого говна, да побольше. и даже при этом, и бмв и мб произвели машин больше, чем любой китайский вендор, потому что их покупают во всем мире, включая китай, а китай - нувыпонели.
а дизайнеры из бэмеве рисуют для BYD тачки
тогда почему этот byd до сих пор выглядит как все остальное азиатское говно? и почему джили до сих пор не бьется на 5 звезд в евронкап? не улучшают ваши радостные вскукареки конечный продукт, это не так работает.
и бмв и мб произвели машин больше, чем любой китайский вендорещё один с луны свалился
про электрички разговор- где там твои немцы?
ты до гугла дойти не можешь или он тя тоже нахyi шлёт?
два ***** упоротых. вы мне порядком надоели)
тогда почему этот byd до сих пор выглядит как все остальное азиатское говно?да ты спроси у того немецкого баклана который это рисовал
кмк последние бемеве с фарами в бампере выглядят как ещё более азиатское гавно
тож мне 😀
а во вторых я в отличие от вас упоротых которые даже ютуб с гуглом осилить не могут, хоть на каких-то китайцах ездил, и докуя на чём ещё
у меня новая королла была, когда ты пешком ещё ходить учился-30 лет назад. чтоб ты понимал...хотя это вряд ли конечно)
так что ты продолжай тупыми картиночками утешаться, и отсталой европейской бэушкой, что тебе ещё остаётся)
MX177
ну да. с батареями по 120квтч
Еще раз - большинство составляют мелкие тележки с мелкими же батареями. Ну и верить китайтским ТТХ... Это как с инструментом - грайндеры Виссота, Балдор и т.п. американские - обычно обозначены как 1/3 hp. Когда производство пошло Тайване - стали писать 1/2. А когда подтянулись материковые китайцы - без зазрения совести пишут 1 нр.
Хотя по мощности рядом с американскими не стоят , у меня оба варианта есть.
Alex S
Таз это не выпускают хз сколько лет.
ТАЗ-примитивное совершенство! 😀
serjik123
ниву,5-ку,7-ку,хантер и буханку сразу сделали идеальными.в отличии от БМВ.
и что было такого совершенного в 5ке и 7ке?тотже 124й фиат в ином дизайне.Как по мне так и мение удачном.Красивые машины у жигулей на трёшке кончились.У них не считая Нивы ниодной самостоятельной машины и не было.
Кстати я в силу возраста ещё застал простые БМВ.Была у меня в 1988м БМВ318 трёхдверка.К сожалению не долго ибо по тем временам не мог её себе позволить и продал.
xwing
Буханка слизана с Jeep FC.
Как ни странно но Буханку и сейчас покупают в Италии.Немного,может пару десятков машин в год максимум.Но спрос есть.Если-бы Джип выпустил такую современную машину,то спрос был-бы высоким.
Вон на Этну туристов бусы на раме Унимога возят.
DIDIКак ни странно но Буханку и сейчас покупают в Италии.Немного,может пару десятков машин в год максимум.Но спрос есть.Если-бы Джип выпустил такую современную машину,то спрос был-бы высоким.
Вон на Этну туристов бусы на раме Унимога возят.
Однообьемник с нормальным 4х4 это вообще моя мечта. Транзит там что-то запилил, для интереса надо глянуть. Спринтер еще есть но он стоит как чугунный мост и гниет как консервная банка. Да и страшно с мерседесом связыватся, форд, думаю, понадежнее будет.
xwingОднообьемник с нормальным 4х4 это вообще моя мечта. Транзит там что-то запилил, для интереса надо глянуть. Спринтер еще есть но он стоит как чугунный мост и гниет как консервная банка. Да и страшно с мерседесом связыватся, форд, думаю, понадежнее будет.
Вроде на базе Шевроле чегото делали.Правда они дорогие.
На заказ даже на неразрезных мостах спереди.
ОФФ что это за суперудачный девелоперский проект в Цессисе с экологически чистыми домами среди озер? На мордокниге так романтично рекламируют что попахивает банкротством.
xwing
"На заказ" это ровно та головная боль, которая мне не нужна.ОФФ что это за суперудачный девелоперский проект в Цессисе с экологически чистыми домами среди озер? На мордокниге так романтично рекламируют что попахивает банкротством.
Я про это ничего не знаю! 😞
DIDIЯ про это ничего не знаю! 😞
https://www.cian.ru/novosti-la...solntsa-231447/
На все деньги епт.
xwingОФФ что это за суперудачный девелоперский проект в Цессисе с экологически чистыми домами среди озер? На мордокниге так романтично рекламируют что попахивает банкротством.
Я не знаю. 😞
Могу только за себя говорить.
xwing
Чисто интересно стало кому в Цесисе по карману такие избушки.
Есть Аматциемс который от меня довольно далеко.Там лействительно красиво,я лет с десять назад ездил смотреть.
В этом посёлке кстати у Чулпан Хаматовой дом есть.
https://www.amatciems.lv/
капсула смерти)
чо там с краш-тестом?
в блин раскатывается....да ещё и за миллион)
MX177
автомобилем это трудно назвать...
капсула смерти)
чо там с краш-тестом?
в блин раскатывается....да ещё и за миллион)
Тамже сказали,что это транспортное средство классифицированно для дорог общего пользования как квадроцикл и потому подушки безопастности там не требуются.Все креш тесты для своей категории оно прошло.
Смарт у нас в семье был,хотя первого поколения.
MX177
так и не пиши херню, если у тебя проблемы с этим
прожуй_ка вот это сначала
quote:
Кроссовер создан на основе наследия шведской компании Volvo, предусмотрительно приобретённой Gelly ещё в 2010 году. Модель стала первой, построенной на платформе CMA (Compact Modular Architecture), что роднит её с Вольво XC40 и продуктами Lynk & Co, дочернего бренда концерна.
....
300T - базовая модель, оснащена 3-цилиндровым бензиновым двигателем 1.5TD с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Коробка передач - 7-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением. Мотор разработан совместно с Volvo, и он же используется на Вольво XC40. Двигатель выдает 177 л. с.
Версия с 2-литровым турбированным 4-цилиндровым мотором Volvo Drive-E мощностью 238 л. с. в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin. Максимальная скорость такой машины - 210 км/ч.это конкретно про тугеллу
ну и там ещё дохрена такого кроме неё.похоже у нас в стране ещё дохренища народу, которые ездят на вольво и думают что у них европейская машина, хотя она уже давно китайская
а тут вот ещё и турки подъехали...
разговор был что вольво и тугелла сделаны из одних деталей. не на основе а именно одних и тех же каталожных позиций. так где пруфы?
видео от теслы,показывающее езду теслы полностью автономно,было смонтировано из многих дублей.в одном из которых эта тесла врезалась в забор.эта система,FSD,хорошо продавалась.и,будучи дорогой,помогла тесле(компании) значительно нарастить капитализацию.после череды аварий,в том числе смертельных,собственники тесл с этой системой подали в суд на теслу.сейчас вскрылось это.адвокаты теслы заявляют,что FSD это неудача,а не мошенничество.
Сименовское отделение ветряков показало убытки в ярд евро на днях. И попросило государственной поддержки такому хорошему делу.
Зелёная энергетика, это тупик.
Где эта дура малолетняя, грета.......
Alex S
Проснулись.
Зелёная энергетика, это тупик.
Хуясе "тупик" - ярд ойро схавали.
xwingВ смысле, прое.бали?Хуясе "тупик" - ярд ойро схавали.
Где эта дура малолетняя, грета.......еёж арестовали вроде, чота слишком широко трындеть начала. да и вообще с ресурсами в европе туго стало, а вся эта зелёнка почемут была хороша пока нефти с газом было докуа)
разговор был что вольво и тугелла сделаны из одних деталей. не на основе а именно одних и тех же каталожных позиций. так где пруфы?русский не родной чтоль, не понимаешь что написано? или не осилил полностью прочитать?
хорошо, помогу с переводом- если написано что мотор вольво, это значит что мотор вольво. и там даже написано на какой машине вольво он стоит. это так же значит, что детали в этом моторе ИДЕНТИЧНЫЕ что на вольво что на джили. что тут не понятно?
номера в каталоге будут одинаковые только в определённом каталоге скорее всего, а не во всех, хотя и это далеко не факт. вполне возможно что и одинаковые везде.
если такой занудный, и тебе этого мало, дальше сам- иди в магазин автозапчастей к нормальному продавцу шарящему. и задай ему правильный вопрос.
а я не собираюсь заниматься х88ней и какит общедоступные и кому надо известные вещи доказывать неизвестно кому. в том числе и потому, что для того чтоб найти чонить такое, нужен вин номер авто как минимум
если же ты из америки, то на это можно сделать скидку(маленькую), потому как можно предположить, что американские продаваны, зная что у их клиентов жира достаточно, никогда не расскажут за такие лайфхаки, которые в РФ известны нормальным продавцам запчастей, с незапамятных времён. которые и продают такие запчасти по цене оригинальных. иначе бы давно с голоду померли бы 😊
а ваще уже пора всем местным "знатокам" бы пойти и изучить вопрос, кто и как эту джили придумал и делает, чтоб не выглядеть тупо и глупо, упорото споря о том, о чём понятия не имеете.
В общем фантазии что и следовало ожидать.
разговор про запчасти
ты так и не понял никуа, что взаимозаменяемых запчастей- море, это не считая того, что кроме оригинала есть неоригинал. разговор какбэ об этом. а не про твои фантазии.
MX177
какие ваши годы)
разговор про запчасти
ты так и не понял никуа, что взаимозаменяемых запчастей- море, это не считая того, что кроме оригинала есть неоригинал. разговор какбэ об этом. а не про твои фантазии.
Я гавно к своим машинам не прикручиваю. И никому не советую.
Это к тому, что использование конструктива Вольво совсем не гарантия надежности.
хорошо, помогу с переводом- если написано что мотор вольво, это значит что мотор вольво. и там даже написано на какой машине вольво он стоит. это так же значит, что детали в этом моторе ИДЕНТИЧНЫЕ что на вольво что на джили. что тут не понятно?
номера в каталоге будут одинаковые только в определённом каталоге скорее всего, а не во всех, хотя и это далеко не факт. вполне возможно что и одинаковые везде.
единственный номер, который там может совпадать - это номер крышки бачка омывателя. продолжайте мечтать купить "типа-вольво" по цене китая
Но взял я авто постарше и подороже и другой марки
вы как бе тоже.. веруете в пробег 25к (или сколько там вы говорили) на f-кузове. 5 тыщ в год она ездила, ага..
maestro233Такое бывает, но редко.вы как бе тоже.. веруете в пробег 25к (или сколько там вы говорили) на f-кузове. 5 тыщ в год она ездила, ага..
Это к тому, что использование конструктива Вольво совсем не гарантия надежности.у меня как-то давно была 460 вольво, после чего я зарёкся насчёт вольв, ну их нах, мало того что ломучая, так ещё и оригинальные запчасти дороже чем на мерс.
конструктив там пздц.
продолжайте мечтать купить "типа-вольво" по цене китаяпродолжай жить в своём придуманном виртуальном мирке. и не говори взрослым дядям, что им делать, если не хочешь чтоб тебя послали нах.
Такое бывает, но редко.
бывает, конечно. и сейчас самое подходящее время такую машину продать, ага))))
продолжай жить в своём придуманном виртуальном мирке. и не говори взрослым дядям, что им делать, если не хочешь чтоб тебя послали нах.
веришь, нет, мне как-то пох, кто там меня куда послал. особенно когда это очередной обманщик системы.
какую только хрень люди не придумают, чтоб оправдать своё невежество в своих же глазах. обманывая при этом только себя.
человек разумный- звучит гордо 😀
вот ещё всем известный примерчик, когда на х пойми что, подойдут детали от мерседеса.
https://dzen.ru/a/YPJgn5y68G9o0noT
корейский ML
номера запчастей по каталогам одинаковые. при чём не только двигатель.
и такого в современном автопроме- как говна за баней, это только с виду все машины кажутся разными.
но местным "знатокам" хоть ссы в глаза, всё божья роса 😊
maestro233Так я и не продаю.
бывает, конечно. и сейчас самое подходящее время такую машину продать, ага))))
Такая новая сейчас стоит космос.
Кто продает, его дело.
вот ещё всем известный примерчик, когда на х пойми что, подойдут детали от мерседеса.
https://dzen.ru/a/YPJgn5y68G9o0noT
корейский ML
номера запчастей по каталогам одинаковые. при чём не только двигатель.
и такого в современном автопроме- как говна за баней, это только с виду все машины кажутся разными.но местным "знатокам" хоть ссы в глаза, всё божья роса
корейский мл, ага.. как же. корейская лицензионная копия мл. то что его детали имеют те же геометрические размеры, еще не значит, что они изготовлены из тех же материалов, с той же точностью, тем же контролем качества и тд. именно поэтому одно - мерседес, а другое - какой-то там ссаный йонг.
и "одинаковых номеров" у их деталей быть не может, они могут биться как заменитель, и не более того. ну так этих заменителей и без ссаного йонга полно всяких разных, и китайских, и корейских, и турецких.. всяких разных.
но местные "знатоки" продолжают веровать, что можно купить "все то же самое только трое дешевле". неистребимы в россии дураки, а в дураках неистребимо желание купить на копейку горсть пятаков.
Так я и не продаю.
так и не про тебя речь
корейский мл, ага.. как же. корейская лицензионная копия мл.от того что ты чот там обозвал другими буковками, суть не изменилась и умнее ты не стал.
maestro233вы как бе тоже.. веруете в пробег 25к (или сколько там вы говорили) на f-кузове. 5 тыщ в год она ездила, ага..
Я не верую, просто авто обслуживалось все время у дилера и есть все доки(база) и комп это подтверждающее... Ну и общее состояние авто об этом говорит...
И для меня это не вызывает удивления. У меня сейчас на 70ке 9года пробег 53, и матушкин джимник 12лет от роду я продавал с пробегом чуть за полтинник. Ушел кстати за 15 мин, после выхода объявления.
Так что ищите и обрящете.
Я не верую, просто авто обслуживалось все время у дилера и есть все доки(база) и комп это подтверждающее...
по моей машине в дилерской базе тоже светятся все ТОшки, а я был там только два раза 😛 я ведь тоже ее когда-то буду продавать))
а в комп, который в машине, вообще можно записать что угодно..
Ну и общее состояние авто об этом говорит...
на немецких машинах состояние салона до 100к вообще никак не меняется.
Так что ищите и обрящете.
пока не планирую, своя еще свежая.
Но суть даже не в этом. Там где покупал работает мой хороший приятель, с которым мы уж больше 10 лет дружим, так что машинку просветили от и до...
Мой опыт говорит обратное. Вот амарок был собран в неметчине и к 80ткм там и руль немного потерся, а я езжу исключительно в перчах, и на педальках резинки имеют характерную выработку, пусть и небольшую и фарки подзатерлись, в отличии от приобретенной.
амарок - таки немного другой сегмент, это не бмв и не ауди. у меня на бмв на 75к (мой пробег на сегодня) накладки педалей никакой выработки не имеют, с рулем тоже все хорошо. так же как и с остальными элементами салона. потому подобные машины и принято безбожно отматывать.
Полезная штука.
maestro233Справедливости ради - людям, которые продают с таким пробегом - пох в "какое время" продавать. Причём "в такое время" как раз даже лучше - больше выручишь. Говорю как продававший сам подобные авто
бывает, конечно. и сейчас самое подходящее время такую машину продать, ага
maestro233А вот и не что угодно (в ваш). Это только для дяди васи сработает
а в комп, который в машине, вообще можно записать что угодно
maestro233Враки
на немецких машинах состояние салона до 100к вообще никак не меняется
Справедливости ради - людям, которые продают с таким пробегом - пох в "какое время" продавать.
людям, которым пох когда и с каким пробегом продавать, продают обычно не х4 😛
вы тоже продавали "подобные авто" с мизерным пробегом после того, как их в вашу страну завозить перестали, или я чего-то не понимаю?)
А вот и не что угодно (в ваш). Это только для дяди васи сработает
да, если записывать под мостом, то сработает только для дяди васи, ибо при первой же синронизации с дилером все перепишется из дилерской базы. другой вопрос в том, что у нас запись ТОшек в дилерскую базу (в базу, а не балалайку в машине) стоит 2к, оптом дешевле.
Враки
ну да, я спистел.. извиняюсь. пачкается он, есть такое.
Еще немного из личного опыта. Дочке брал кашкая полугодовалого с пробегом 5.6ткм. Как то была у меня йети, которую взял полуторамесячную с пробегом в пару тысяч.
Маэстро, не надо свои воззрения экстраполировать на всех. Ситуации и люди разные.
Смысл?
Ну да, я прадика продал с пробегом 62ткм, ренглера с пробегом 24 или 27ткм(уже не помню), ренегата с пробегом чуть за 40. НП300 с пробегом немного за 30ткм. Да, кстати того же прадика я брал с пробегом 22ткм, годовалого и на гарантии. И что?
Еще немного из личного опыта. Дочке брал кашкая полугодовалого с пробегом 5.6ткм. Как то была у меня йети, которую взял полуторамесячную с пробегом в пару тысяч.
это было ДО ТОГО КАК, и тогда многие так делали, и это было нормой.
Маэстро, не надо свои воззрения экстраполировать на всех. Ситуации и люди разные.
а теперь мы живем ПОСЛЕ ТОГО КАК, и у 99% населения ситуация сейчас одинаковая.
Alex SЯ же говорю ситуации разные. Вот у меня на протяжении лет 20 была служебная с водителем и свои 2-3 авто. Одна всегда экспедиционник, вторая по городу и лайту, третья... да просто как то так получалось, то дочке возьму, а она не ездит, то с сыном на двоих. Летом часто на моте. Вот и пробеги не большие были. Потом что то лучше захочется и финансы позволяют... Так вот под 30 авто и прошли через руки...
А зачем брать, проехать 30 и продавать?
Смысл?
Маэстро, кстати, прадика и ренегата я уже в период коронобесия продавал. Прадика, потому как таньга была нужна, а ренегата в трейдинг, когда амарока брал... И это все 20й год. Так что, еще раз повторюсь, ситуации бывают разные.
Маэстро, кстати, прадика и ренегата я уже в период коронобесия продавал.
да период коронобесия - это еще цветочки были, как недавно выяснилось. конечно, ситуации бывают разные. в жизни возможно вообще все. но сегодня ситуация совсем не такая, как в 20м или даже 21 году.
aws77Смешались в кучу кони, люди....
Я же говорю ситуации разные. Вот у меня на протяжении лет 20 была служебная с водителем и свои 2-3 авто. Одна всегда экспедиционник, вторая по городу и лайту, третья... да просто как то так получалось, то дочке возьму, а она не ездит, то с сыном на двоих. Летом часто на моте. Вот и пробеги не большие были. Потом что то лучше захочется и финансы позволяют... Так вот под 30 авто и прошли через руки...Маэстро, кстати, прадика и ренегата я уже в период коронобесия продавал. Прадика, потому как таньга была нужна, а ренегата в трейдинг, когда амарока брал... И это все 20й год. Так что, еще раз повторюсь, ситуации бывают разные.
Распыляетесь, по производителям.
Писал уже. Пока езжу на одном, родственник штук 20 авто поменял.
Покупал всякое г, б/у. Сам наверное уже забыл, что брал.
Сейчас взял новое и успокоился уже на 2 года.
Alex SСейчас взял новое и успокоился уже на 2 года.
Новый китайский Москвач? 😀
Caucasian64Ага, немецкий москвич, Тигуан,R.Новый китайский Москвач? 😀
Москвич два года назад не продавался, подъ.бка не защитана.
Сам то на чем ездишь?
[Б]
Сам то на чем ездишь?
[/Б][/QУОТЕ]
С какой целью интересуешься?
Caucasian64Да ты понтярщик и провокатор.
[QУОТЕ]Алех С
[Б]Сам то на чем ездишь?
[/Б][/QУОТЕ]
С какой целью интересуешься?
Тигуан R, стоит денег.
Я б конечно такое г не взял бы, поэтому пишу не про себя.
Расскажи на чем катаешь, поржем хоть. 😊
Про москвич написал, как будто за ним очередь.
Нах он нужен. В каршеринге будет трудиться.
Придурошный, поди тоже бак до полного заливаешь?
😊
Заправляться он поедет завтра, крутышь, кому это интересно и кто не заправляет свое авто.
Идиота кусок.
Думаешь кто-то будет писать в твоих идиотских темах?
Caucasian64Давай, отжигай, дебилушка. 😊
Виш, как знатно подгорает...огнетушитель прикупи, на нём и полетаешь.
Или ты 75 литров залил за 3.02 дол. 😊
Так и у нас бенз по 54 руб
Ули уйню несёшь?
Я такой инфляции со времен конца 80-х в Союзе не помню. В сраном Бруклине рент квартиры с одной спальней от 2500 и выше. А квартиры там - ты бы так жить не хотел... Короче все хорошо прекрастная Маркиза. С дифицитом тоже все ОК, вот на днях почему-то яйца дико подорожали и в той же Костке "две упаковки в одни руки" , веселуха бть.
Короче уровень жизни неуклонно растет в обратном направлении.
Зато наркоту легализуют , чтобы народ не сильно бухтел.
xwingСубару хорошие закончились в 2007 году.
Если раньше я на такое как Субару просто не смотрел то уже хз. Начинаешь задумыватся ибо цены на тачки тоже ухнули вверх.
Ну очень классные были.
Потом ещё немного продавались похуже, в 2012 пошел варик.
Последним держался аутбек. 3.6 на АКПП, год не помню.
Потом и он умер.
maestro233Вам свойственно ошибаться - продают и х4
людям, которым пох когда и с каким пробегом продавать, продают обычно не х4
maestro233Лично я - нет (хотя тут как посмотреть - тот же тапок когда продавал - их уже не было в салонах), ибо не было таких условий (они бы не поменяли моё решение).
вы тоже продавали "подобные авто" с мизерным пробегом после того, как их в вашу страну завозить перестали, или я чего-то не понимаю?
Но специально для вас: родственница недавно продала такой Х5 в Белоруси
maestro233Видимо вам там "продаваны баз" не сказали, что есть ячейки, которые не переписываются. Хоть из базы, хоть из программатора.
другой вопрос в том, что у нас запись ТОшек в дилерскую базу
Поэтому глубоко пофиг, что там "диллер дядя вася" сказал или написал
maestro233Не извиняйтесь - вы снова свистите (не, не оспариваю, что пачкается). Причём этим свистом сами себя загоняете в тупик, ибо на каждом углу кричите про "более качественный салон чем у рапида". Да, немного качественнее... отсюда и износ (ну если только российские бмв не делают из какого-то своего износостойкого говна)
ну да, я спистел.. извиняюсь. пачкается он, есть такое.
xwingВы наконец-то открыли глаза?
Короче все хорошо прекрастная Маркиза.
К этому шло уже 15 лет, но вы упорно на все факты "красиво отмахивались", "развеивая мифы".
Подождите, это ещё цветочки
Rusl@
Вы наконец-то открыли глаза?
К этому шло уже 15 лет, но вы упорно на все факты "красиво отмахивались", "развеивая мифы".
Подождите, это ещё цветочки
Да как бы нет, я всегда знал к чему идет, старик Маркс еще в 19 веке все в общих чертах описал. Но я пологал что оно еще лет 50 потрепыхается однако нед - матрица сломалась быстрее.
Видимо вам там "продаваны баз" не сказали, что есть ячейки, которые не переписываются. Хоть из базы, хоть из программатора.
Поэтому глубоко пофиг, что там "диллер дядя вася" сказал или написал
очередная байка из серии "на бмв пробег не сматывается"
Но я пологал что оно еще лет 50 потрепыхается однако нед - матрица сломалась быстрее.
нормально у вас все будет. ща, еще чуть-чуть напечатаете..
maestro233вы в школе-то учились? не? крутящийся ВПК положительно сказывается только на номинальном ВВП, ибо создаваемый им продукт сразу по выходу с завода из экономики выпадает, а остаются в ней, в экономике, только бумажки, которыми оплачивалось производство продукта.
Аха...особенно это сказалось на штатах по итогам Второй Мировой... 😀
Может Мотороллер Ямаху электрический себе возьму летом для разнообразия.Надеюсь нормальную привезут модель не с моторколесом а с ценым приводом и двумя съёмными батареями.
Моты электрические пока дороги слишком,я на эти деньги лучше машину возьму.
Если кто там про эмиграцию желает поговорить,про беженцев,то есть тема в "Катастрофах и выживании в кризисных ситуациях".
Пока все непоостынут заблокирую тему на денёк. 😞
maestro233Для вас может и байка. "на бмв пробег" таки сматывается, просто есть возможность узнать настоящий
очередная байка из серии "На бмв пробег не сматывается"
Rusl@
Для вас может и байка. "на бмв пробег" таки сматывается, просто есть возможность узнать настоящий
У нас за сие уголовка!
Это попадает под статью мошенничество!
DIDIУ нас тоже. Но это никак не мешает местным "сматывать".
У нас за сие уголовка!
Это попадает под статью мошенничество!
Впрочем, как и ворам - воровать
И этот аукционный лист легко ищется по номеру рамы даже если мотик давно в России 😊
В автомобиле вообще многие вещи надо сделать подгружаемыми с сервера производителя. Запрос архивных данных по техобслуживанию, например. И хрен тогда чего смотаешь.
Это везде нелегально и везще это делают. Увы. С Теслы ,говорят, нереально.
с теслой другие приколы - она без интернета вообще скоро ездить откажется.
Это к вопросу о пользе обязательного "государственного" техосмотра. С фиксацией пробега, разумеется.
в старые времена, 2010-2015 годы, среди шаристых таксистов на риосолярисах было принято раз в год отматывать пробег и приезжать к ОД на ТОшку, чтобы штампик в книжечку поставить, ну и чтобы гарантия. и по итогу, спустя 3-4 года машина на вторичке с реальным пробегом под 200, и с 60к на приборке, а так же со всеми печатями в сервисной книжке, подтверждающими эти 60к. один владелец, не бит не крашен, и прочие прелести.
ну и если сломалось что - вперед к ОД права качать по гарантии, они-то прекрасно видят, что пробег не 40, а 140, но сделать ничего не могут.
Ну и техосмотр у них свой. Чаще и строже.
В странах затронутых цивилизацией - бывшие таксомоторы продаются таким образом, что всем покупателям понятно что это бывшие таксомоторы
Ну и техосмотр у них свой. Чаще и строже.
это все, разумеется, очень хорошо и правильно) мы местами даже идем в эту сторону, однако, дырок по этому направлению до сих пор столько, что никакой гостехосмотр не спасет. у нас вообще любая госхерня - всегда кормушка для кого надо и поборы для остальных, и ничего более.
Triumphator
Это к вопросу о пользе обязательного "государственного" техосмотра. С фиксацией пробега, разумеется. Мотоцикл с японского аукциона имеет три цифры пробега: на момент аукциона и за два предыдущих техосмотра (если он достаточно стар, конечно).
И этот аукционный лист легко ищется по номеру рамы даже если мотик давно в России 😊
В автомобиле вообще многие вещи надо сделать подгружаемыми с сервера производителя. Запрос архивных данных по техобслуживанию, например. И хрен тогда чего смотаешь.
Так сейчас полно сайтов по проверке состояния авто-мото.Услуга платная,но они берут данные с министерства транспорта.Там все техосмотры и по ним есть пробеги записанные при каждом техосмотре.
с виду,ну оч-чень прилично.
жаль,что в сев.америку китайский авто пром не пустят.
serjik123Там своего добра полно.
кто знает,что они купят?с виду,ну оч-чень прилично.
жаль,что в сев.америку китайский авто пром не пустят.
Пикапов одних миллиона два - три продается.
serjik123
по сравнению с этим,американские пикапы очень ущербны.особенно по качеству сборки и по материалам отделки салона.
Чушь.
serjik123Так не надо комплектацию брать бомж эдишен.
по сравнению с этим,американские пикапы очень ущербны.особенно по качеству сборки и по материалам отделки салона.
Берите полную.
Или вы на эту рыжую бестию ведетесь?
Она будет нахваливать все, что у нее в продаже,
даже если кучу г продавать будет.
TriumphatorПлут, пройдоха, ловкий человек.
Прям "бестия". Траченая молью...
Бестия в этом смысле.
А не в каком другом. 😊
xwingДа этих продаванов и проплаченных журналистов
Китайцы любители навести внешний лоск, который слетает за короткое время.
не хрен слушать.
Рекламируют свое , которое привезли и продать надо,
либо за бабло пропиарить.
Alex S
Так не надо комплектацию брать бомж эдишен.
Берите полную.
Или вы на эту рыжую бестию ведетесь?
Она будет нахваливать все, что у нее в продаже,
даже если кучу г продавать будет.
так вы не на "рыжую бестию" смотрите,а на автомобиль.
а вы,лично,эту "полную комплектацию" видели?
serjik123Я написал про рыжую бестию в другом контексте.так вы не на "рыжую бестию" смотрите,а на автомобиль.
Это лиса Алиса, а не Моника Белуччи, Софи Лорен или кто там ещё, из известных.
Ёлочная игрушка из Китая мне точно не нужна.
Особенно если говорить про китайский шик.
ну и ,есс-но,цене.
а так же надо учитывать,что 30 лет назад в китае(я там был несколько раз) вовсю работали паровозы,на дорогах были в основном велосипеды и нечастые передранные гольфы,джеты и какие то японцы.
serjik123Это главное в авто. 😊
(то же жестовое управление задними мониторами чего стоит)
Ничего он не сказал, только .... помахал.
И заработали задние мониторы.
Люди все разные.
Чем проще, тем надёжнее. ИМХО.
Тойота древние 70 ки выпускает, не просто так ведь.
Значит есть спрос на это.
в дизайне,эргономике,комфорте,материалах отделки,технологиях(то же жестовое управление задними мониторами чего стоит),шумоизоляции,топливной эффективности.Автомобиль-то где? Автомобиль это мотор, трансмиссия и подвеска. Кузов - для защиты от непогоды, так-то. Кабы не зима, ездил бы на мотоцикле. И там тоже главное - мотор, трансмиссия и подвеска.
Когда мне нужен комфорт, я дома на диване. А на дороге я должен ЧУВСТВОВАТЬ машину, получать кинестетическое наслаждение от управления. Иначе проще такси вызвать.
В путешествии китаец скорее всего еще хуже, после первых 300 км езды настоящие косяки только начинают вылезать, а в полной мере их ощущаешь к концу дня, намотав под тысячу. Причем я бы сказал - к концу третьего дня, или четвертого, когда усталость начинает аккумулироваться.
И тут ты понимаешь - зачем нужна конструкторская школа, и чем именно лучше автомобиль от фирмы со 120-летней историей автомобиля от фирмы со всего лишь 80-летней историей. Я не шучу, кстати.
Из всех авто, на которых я ездил далеко, хуже всех был Вольво V70. Жутко автоматизированный и невероятно "синтетический" по управлению. Программное обеспечение не может полноценно заменить конструкторскую школу когда речь идет о кинестетических ощущениях от автомобиля. Несмотря на автоматизацию, усталость от "синтетики" поведения копится быстрее, чем от необходимости постоянно реагировать на изменения дорожной обстановки.
TriumphatorСоглашусь. Ездил на Вольво кросс каунтри. Вообще никакая.
Автомобиль-то где? Автомобиль это мотор, трансмиссия и подвеска. Кузов - для защиты от непогоды, так-то. Кабы не зима, ездил бы на мотоцикле. И там тоже главное - мотор, трансмиссия и подвеска.
Когда мне нужен комфорт, я дома на диване. А на дороге я должен ЧУВСТВОВАТЬ машину, получать кинестетическое наслаждение от управления. Иначе проще такси вызвать.
В путешествии китаец скорее всего еще хуже, после первых 300 км езды настоящие косяки только начинают вылезать, а в полной мере их ощущаешь к концу дня, намотав под тысячу. Причем я бы сказал - к концу третьего дня, или четвертого, когда усталость начинает аккумулироваться.
И тут ты понимаешь - зачем нужна конструкторская школа, и чем именно лучше автомобиль от фирмы со 120-летней историей автомобиля от фирмы со всего лишь 80-летней историей. Я не шучу, кстати.Из всех авто, на которых я ездил далеко, хуже всех был Вольво V70. Жутко автоматизированный и невероятно "синтетический" по управлению. Программное обеспечение не может полноценно заменить конструкторскую школу когда речь идет о кинестетических ощущениях от автомобиля. Несмотря на автоматизацию, усталость от "синтетики" поведения копится быстрее, чем от необходимости постоянно реагировать на изменения дорожной обстановки.
Хотя внутри все красиво.
Педаль газа с двумя уровнями, вообще жесть.
Салон просто как нечто из другого мира. Не в экранах дело, их там еще не было. Просто его homo sapiens проектировали, для своих. А все остальные салоны нам проектируют, похоже, какие-то разумные дельфины или хз кто...
Для меня знаково что они не могут сделать трактор хотя бы на уровне Махиндры, не гтворя уж про Куботу, Киоти и т.п.
Ну и я на работе общаюсь, там если лишняя копейка завелась - никогда не купят свой бренд, только факенваген, бумер, американское что-то и т.п.
а по машинам:именно так в конце 90-х когда я сюда приехал,все говорили про корейцев.и сами машинки были очень просты и не очень долговечны,хотя даже их покупали.однако низкие цены сделали свое дело и качество подтянули.и гляньте на корейцев сейчас.
serjik123
а вы там были?по просевшей плитке своими ногами ходили?а по машинам:именно так в конце 90-х когда я сюда приехал,все говорили про корейцев.и сами машинки были очень просты и не очень долговечны,хотя даже их покупали.однако низкие цены сделали свое дело и качество подтянули.и гляньте на корейцев сейчас.
Моторы как были гавно так и остались. Ну и корейцы не китайцы.
Они тщательнее гораздо.
serjik123
всё,что вы все тут написали,это очень правильно,олдскульно и мило,но это не значит,что этот китаец плох.тем более,если он хорошо продается в китае.там,знаете,тоже люди живут,все разные.
Так возьмите китайца за хз сколько.
Порадуемся за вас.
Есть и другие авто.
Американка говорит 8 дол за дюжину яиц.
Правда?
Alex S
Я написал про рыжую бестию в другом контексте.
Это лиса Алиса, а не Моника Белуччи, Софи Лорен или кто там ещё, из известных.
Ёлочная игрушка из Китая мне точно не нужна.
Особенно если говорить про китайский шик.
Ну "китайский шик" он такой-их "нью мандарины" салоны РолсРойсов перешивают с кожи на дорогой шёлк. 😀
xwingМоторы как были гавно так и остались. Ну и корейцы не китайцы.
Они тщательнее гораздо.
Тут я соглашусь.Ментально корейцы куда ближе к японцам нежели к китайцам.Всёж вхождение и пребывание в "Империи восходящего солнца" даёт свои плоды. 😀
Тут я соглашусь.ну и зря
вряд ли кто-то найдётся трудолюбивее китайцев, и учатся они очень быстро, результаты впечатляют и говорят сами за себя. это я сейчас за страну в общем говорю.
что же касается машин... они пожизненную гарантию дают на какие-то тачки, кто-то ещё на такое способен? я конечно хз что туда входит и как это работает, но это явно лучше чем три года и пробег там какой-то...а в условиях РФ у многих и этого-то нет, вот разве что корейцы и остались, которые уже с китайцами и сравнивать как-то странно, ибо они там где-то во вчера, просто и рядом не стояло, а цена уже явно завышена и просто не в адеквате. они всю дорогу тачки по лицензии делали, своего у них там только внешка.
ща вот в очередной раз катанул на exeed lx - ну окуенная тачка, придраться не к чему. ну по крайней мере так по быстрому если...
https://autospot.ru/brands/exe...55/?car=2275357
я так понимаю это максимальная комплектация, со всеми скидками от 2.5 мио
есть что подобное за эти деньги? да ничо нет такого даже по полной цене если смотреть.
ну канечно ща опять начнётся- о китайское гумно ляля тополя, но все кто так говорит просто не ездили на ней- просто тупо транслируют свои какие-то устаревшие стереотипы, и точно так же нет статистики по поломкам, надёжности. разговаривать не о чём.
ну справедливости ради, можно пойти отзывы реальных владельцев читануть хотяб.
Alex SТак возьмите китайца за хз сколько.
Порадуемся за вас.
Есть и другие авто.
Американка говорит 8 дол за дюжину яиц.
Правда?
мне иногда требуется перевод.с вашего на русский.
какие яйца,какая американка?
были бы у нас китайцы,возможно и взял бы,но их нет.и не будет.в обозримом будущем.в моем мировоззрении есть мерседес и все другие производители.и разницы между фордом,тоетой или китайцами я не вижу.что выгодней и интересней,то и взял бы.
serjik123
какие моторы?
Хюндаевские.
MX177
ну и зря
вряд ли кто-то найдётся трудолюбивее китайцев,
Сильно устаявшийся стереотип, на самом деле если не пихать то нихрена не делают, а когда делают наровят схалтурить. Скинуть свою работу на другого - вообще возведено на уровень искусства.
serjik123мне иногда требуется перевод.с вашего на русский.
какие яйца,какая американка?были бы у нас китайцы,возможно и взял бы,но их нет.и не будет.в обозримом будущем.в моем мировоззрении есть мерседес и все другие производители.и разницы между фордом,тоетой или китайцами я не вижу.что выгодней и интересней,то и взял бы.
Современному Мерсу и до форда кмк уже как до Луны, осталось одно название. В плане качества ,во всяком случае, там хорошо если уровень Мазды какой.
xwingХюндаевские.
и фордовские,и джи эмовские,и крайслера,у всех производителей есть,были и будут проблемные моторы,коробки и т.д.
да и ,емнип,это не хюндаевский,а мультибрендовый мотор.да и не косячит он так у нас.вожможно дело в бензине российском.или еще в чем.
xwingСовременному Мерсу и до форда кмк уже как до Луны, осталось одно название. В плане качества ,во всяком случае, там хорошо если уровень Мазды какой.
да кто ж спорит.мерсу и до лады уже не дотянуть.
а форд,джи эм и крайслер уже бентли с роллсом перегнали.особенно по технологии "гуляющего зазора",классного,барабанного пластика в салоне(очень музыкально на нем барабанить можно)и в вопросах надежности и коррозионной стойкости-впереди планеты всей.
Если сравнивать машины схожей цены то там примерно все одно и то же. Ну а кривой пластик в вашем РТ Крузере если и есть - то это как раз привет от Мерседеса, тогда это была одна компания.
Опять же -даже в траке можно мягкую обивку иметь за отдельные деньги, там море комплектаций.
Ну и в плане коррозии - уж не мерсу нос задевать, одни из самых склонных к гниению машин.
https://www.kijiji.ca/v-cars-t...es-wel/m4415654
https://www.kijiji.ca/v-cars-t...-cdi/1649981725
https://www.kijiji.ca/v-cars-t...leather/m405252
https://www.kijiji.ca/v-cars-t...l500/1647950531
ой,да что ви такое говогрите!
уж-жас,как гниют,сразу и до дыр.
спецом для вас подборку сделал.середины нулевых,с пробегами от четверти до полумиллиона.в светлых красках,чтобы гниль отчетливей видна была.более свежие и с меньшим пробегом даже смотреть смысла нет.нет там гнили.
т.е. вы вангуете,вот вот эти,совсем новые будут гнить.что ж,посмотрим.
все на высшем уровне сделано?
А кузов кто рисовал?
Красивее его только мультупла.
которую можно купить за 1500$ канадских.
все там очень простенько.кое что(как стеклоподъемники на торпедо) не привычно.однако:автомат,круиз,электро 4 стекла,зеркала,2 попогрейки,электро вод.сиденье.все работает,кроме круиза.150 л.с.после турбодизелей-еле едет.ничего не гремит,начал подгнивать(задние арки уже замазал,пороги-на подходе).как ни странно,во мне 183 см и 110 кг и мне места хватает.как то так.
надо попробовать весной продать за 3000$ ,штуку добавить и взять С или Е класс,мерса.
а кто его рисовал,хоть леонардо,хоть пикассо,мне побоку.
Ну и в плане коррозии - уж не мерсу нос задевать, одни из самых склонных к гниению машин.
Что? Вы это серьёзно? Надо пацанам рассказать, а то они не в курсе 😊
на самом деле если не пихать то нихрена не делают, а когда делают наровят схалтурить. Скинуть свою работу на другого - вообще возведено на уровень искусства.кмк это к любому человеку относится, нах надо чот делать, если можно не делать, если нет контроля или ещё какой мотивации, или она не достаточная, любой будет косить.
TriumphatorСказал человек, который горой стоял за киа, расплёскивая лесть. Неужто не донесли, всю расплескали?
И тут ты понимаешь - зачем нужна конструкторская школа, и чем именно лучше автомобиль от фирмы со 120-летней историей автомобиля от фирмы со всего лишь 80-летней историей
Rusl@
Сказал человек, который горой стоял за киа, расплёскивая лесть. Неужто не донесли, всю расплескали?
Куорис (он же K900 и K9) - это не совсем КИА. В некотором смысле, это совсем не КИА 😊
Автомобиль делался целиком и полностью немецким коллективом.
Однако... В нём чувствовалась "молодость" фирмы. Продал я его из-за высокой цены на "расходники" типа ветрового стекла за 240 тогдашних тысяч рублей. Но были и конкретные претензии к конструкции. Претензий к нему было три:
- подогрев и вентиляция сидений (всех) реализованы на элементах Пельтье, как в Рейндж-Роверах, например. Но при этом воздушные каналы и перфорация в сиденьях не доставали до конца подушки и низа спинки. Это правильно летом, т.к. у поясницы не скапливается холодный воздух. Но зимой подогрев нитями предпочтительнее. Зимой приходилось задвигать подушку назад, поглубже под спинку, благо что регулировок у сидений там масса.
- недостаточная стойкость передних тормозных дисков к резким перепадам температур (сплав не самый подходящий). Два заезда в лужи после городских гонок - две проточки дисков. Исправил заменой дисков на тайваньские Tayga.
- бесключевой доступ нажатием кнопки на ручке двери, иногда зимой туда забивался лёд, приходилось доставать брелок и жать на кнопку.
Как видите - всё это следствие корейского происхождения и недоработки отдела испытаний. В Корее тепло и там не принято ездить быстро, с резкими торможениями. Более старая фирма, благодаря инженерной школе - избегает таких ошибок.
В целом же, Куорис был автомобилем, стоившим намного дороже своей цены. И продался легко и быстро. Аналогичный по оснащению немец был бы или 15-летним, или втрое более дорогим 😊
Но это всё история. Новый K900 - говно. В нём нет пневмоподвески, а лакшери без пневмы - это карго-культ, как самолёт из соломы 😊
serjik123Ну если только так.
РТ крузер-самая лучшая машина.которую можно купить за 1500$ канадских.
все там очень простенько.кое что(как стеклоподъемники на торпедо) не привычно.однако:автомат,круиз,электро 4 стекла,зеркала,2 попогрейки,электро вод.сиденье.все работает,кроме круиза.150 л.с.после турбодизелей-еле едет.ничего не гремит,начал подгнивать(задние арки уже замазал,пороги-на подходе).как ни странно,во мне 183 см и 110 кг и мне места хватает.как то так.
надо попробовать весной продать за 3000$ ,штуку добавить и взять С или Е класс,мерса.
а кто его рисовал,хоть леонардо,хоть пикассо,мне побоку.
А рисовал его или бухой или наркоман, или то и другое вместе.
Но точно этим бухим нариком был не Пининфарино, Джурджаро и т.д.
TriumphatorЧто? Вы это серьёзно? Надо пацанам рассказать, а то они не в курсе 😊
Серьезно, поговорите с занимающимися кузовщиной. Мерс самый убогий из немцев да и среди многих других тоже в этом плане.
xwingСерьезно, поговорите с занимающимися кузовщиной. Мерс самый убогий из немцев да и среди многих других тоже в этом плане.
"Когда вы что то говорите,такое впечатление что вы бредите".
Вам бы поменьше с кузовщиками говорить и побольше самому изучать вопрос что,как,из чего,у кого сделано.за рынком подержанных автомобилей следить.тогда и людей удивлять перестанете.
Ах,да,я тоже иногда кузовной ремонт делаю
serjik123"Когда вы что то говорите,такое впечатление что вы бредите".
Вам бы поменьше с кузовщиками говорить и побольше самому изучать вопрос что,как,из чего,у кого сделано.за рынком подержанных автомобилей следить.тогда и людей удивлять перестанете.Ах,да,я тоже иногда кузовной ремонт делаю
А то я мерсов с дырами не видел. Это еще Спринтеры не упоминаю, там вообще катастрофа.
У нас в семье был Смарт(любимая машина жены).Так вот он имел как-бы стальной каркас на который навешивались внешние пластиковые панели.
Кстати и сегодня электрические Смарты очень мало весят,ну для электромобиля.
Я даже 318ti еще встречаю порой. А цешек нет и ешки все куда-то делись. Кстати МЛ-ов было очень много и тех тоже редко встретить а вот Х5-е еще первого поколения мелькают.
DIDI
ну для электромобиля.
Для сколько местноготаато?
DIDI
Вот интересно,а что будет с электротачками старше десяти лет.Вон обычных автомобилей полно таких,да и дважцатилетних много.А что делать с электромобилем?Батарею менять?,так это далеко не простая а ещё и дорогая операция.
Кузов и мотор в утиль,а батареи сваливать в экологичные кучи,ибо переработка их дорогая.
Alex_FДля сколько местноготаато?
Двух.
Но и четырёхместный не сильно тяжелее ибо много пластика в конструкции,по сути только рама из металла.
DIDI
Вот интересно,а что будет с электротачками старше десяти лет.Вон обычных автомобилей полно таких,да и дважцатилетних много.А что делать с электромобилем?Батарею менять?,так это далеко не простая а ещё и дорогая операция.
Меняется она , кроме того всю не надо, можно ячейками. А ничего не будет, будет конвержн под современные батарейки. И будет ездить пока в пыль не рассыпетца.
xwingМеняется она , кроме того всю не надо, можно ячейками. А ничего не будет, будет конвержн под современные батарейки. И будет ездить пока в пыль не рассыпетца.
Ну наверное лет через десять нужно всю батарею менять.Врятли там какие ячейки как новые сохранились.
xwingМеняется она , кроме того всю не надо, можно ячейками. А ничего не будет, будет конвержн под современные батарейки. И будет ездить пока в пыль не рассыпетца.
Карл Маркс в гробу перевернулся от Ваших слов.
Зачем производителям вечные электромобили???
TriumphatorКарл Маркс в гробу перевернулся от Ваших слов.
Зачем производителям вечные электромобили???
Кто сейчас НОВЫЕ машины меняет от их полного износа? Процент мизерный же.
https://www.msn.com/en-xl/news...ad7a588331cc873
https://www.carscoops.com/2021...ctrified-1500s/
сваливать в экологичные кучи,ибо переработка их дорогаяпереработка- громко сказано, максимум что там- сжигают.
DIDIодна из распиареных тесл (типа много ездила) - имела уже третью батарею. так что может и быстрее 10 лет.
Ну наверное лет через десять нужно всю батарею менять
MX177Сейчас в ЕС миллиарды выделяют на строительство заводов по полной переработке батарей ибо это уже сейчас грозит стать большой проблеммой!
переработка- громко сказано, максимум что там- сжигают.
DIDIО, очнулись. А то по началу так все просто было.
Сейчас в ЕС миллиарды выделяют на строительство заводов по полной переработке батарей ибо это уже сейчас грозит стать большой проблеммой!
Воткнул в розетку и катайся.
А вот хрен там.
Слишком много НО.....
А если весь автопарк будет электро?
Это опа будет с заправкой и утилизацией.
Сколько авто в мире ездит, если каждый год продают под
70-80 млн.
А батарейки у электро мощные.
заводы по сжиганию ага
Сейчас в ЕС миллиарды выделяют на строительство заводов по полной переработке батарей ибо это уже сейчас грозит стать большой проблеммой!
поэтому вся с эта борьба с бензиновыми машинами, за экологию. это просто фикция.
поэтому вся с эта борьба с бензиновыми машинами, за экологию. это просто фикция.
сходи расскажи им, а то они все тупые, один ты умный, и без тебя им никак.
им насрать, повезут потом эти батарейки в африку или в рф, лишь бы не к ним на задний двор. то же самое с добычей сырья для оных.
сегодня:
Европарламент: с 2035 года легковые автомобили не должны производить CO2
Европарламент принял решение по производству легковых автомобилей и утвердил цели по сокращению вредных выбросов. Об этом говорится на сайте законодательного органа власти.
Большинство депутатов одобрили соглашение по пересмотру стандартов выбросов CO2 от новых автомобилей. Так, с 2035 года новые легковые автомобили не должны производить выбросы углекислого газа - объем CO2 должен сократиться на 100 процентов относительно показателей 2021 года. При этом к 2030 году выбросы решили снизить на 55 процентов.
До 35.
К 35 все уже забудут, что они там говорили.
Грету куда дели? Про нее уже никто не помнит.
MX177
заводы по сжиганию ага
поэтому вся с эта борьба с бензиновыми машинами, за экологию. это просто фикция.
А кто вам сказал, что их сжигают? Металлолом, который закидывают в доменную печь - тоже сжигают? Я вот не знал, но, как ни странно, литий тоже выделяют, хотя его доля в расплаве 2% и дешевле его просто выкинуть, но - нет, выделяют. И тем временем на рынке все больше гибридов и электричек, может хватит уже молиться на пресвятую углеводородицу?
но только такая программа (тож вроде 35 год? цель) в ГБ подразумевает строительство 50 АЭС в том числе малых блоков (которых у них вообще пока нет и бабло на разработку уже (еще?) пошло).
сходи расскажи им, а то они все тупые, один ты умный, и без тебя им никак.прежде иди сходи нах со своими советами.
А кто вам сказал, что их сжигают?картавый в кено рассказывал, я ему верю, он раскапывает нормально
вот тут понятно, если читать между строк https://sigmund-rod.livejournal.com/38978.html
может хватит уже молиться на пресвятую углеводородицу?да чо молитс
ща авто по последним нормам евро выбрасывает вредных веществ меньше чем пыли от колодок
эта вся канитель чисто из за бабла, а не из за заботы о природе
лучшеб сначала пластиковый остров из океана убрали
по большому счёту вапще похрен на чём оно там ездит, хотя как рычит двс мне лично нравится)
ща авто по последним нормам евро выбрасывает вредных веществ меньше чем пыли от колодокТак вы и раньше тоже самое заявляли 😊 : «зачем нам евро4/5/6, если тесть евро1/2, эти катализаторы стоят дорого и загрязняют все тяжелыми металлами, какие ещё сажевые фильтры, обман, грабеж и убийство моторов». Про колодки и сцепление без асбеста и вспоминать нечего - вы очень его любите, даже крыши им кроете, не обращая внимания на выдумки гейропейцев.
эта вся канитель чисто из за бабла, а не из за заботы о природе
по большому счёту вапще похрен на чём оно там ездит, хотя как рычит двс мне лично нравитсяО, ещё и акустическое загрязнение...надеюсь вокруг вас мотоциклисты каждый час с прямотоком проезжают.
HARON
Так вы и раньше тоже самое заявляли 😊 : «зачем нам евро4/5/6, если тесть евро1/2, эти катализаторы стоят дорого и загрязняют все тяжелыми металлами, какие ещё сажевые фильтры, обман, грабеж и убийство моторов». Про колодки и сцепление без асбеста и вспоминать нечего - вы очень его любите, даже крыши им кроете, не обращая внимания на выдумки гейропейцев.
Пляски с асбестом это придуманный бизнес с целью попила бабла.
Да если его пылью 30 лет дышать это плохо. В сцеплении никому оно вреда не можкт нанести , как и в колодках.
xwing
Тележку с ДВС тоже надо утилизировать и гавна в ней не меньше чем в электричке. Ну и не забудьте миллиарды батареек, втч литиевых, которые выкидываются безо всяких автомобилей, я не вижу что это добавляет. Каждый телефон, планшет, шуроповерт и ты ды. они везде вокруг нас.
Ну, не миллиарды, а гораздо больше...полны мусорки одноразовых электронных сигарет - а там тоже кулёк с литием и проводками.
Alexandr13
угу.
но только такая программа (тож вроде 35 год? цель) в ГБ подразумевает строительство 50 АЭС в том числе малых блоков (которых у них вообще пока нет и бабло на разработку уже (еще?) пошло).
Несомненно. Страны которые строят АПЛ не умеют реакторы делать.
Пляски с асбестом это придуманный бизнес с целью попила бабла.
Да если его пылью 30 лет дышать это плохо. В сцеплении никому оно вреда не можкт нанести , как и в колодках.
а когда этих колодок вокруг вас в пыль превращают сотни тысяч комплектов в год?
людям вообще уже очень давно пора задуматься, куда девается протектор резины, колодки, металл с тормозных дисков и проч..
А по дизелям вообще песня. Страшная сажа сначала копится в фильтре, а потом туда подается ДТ и весь этот шлак вылетает в трубу, аля камаз с убитой топливной. Ну как же - чистить то фильтр надо... Вот кто мне объяснит в чем высокий экологический смысл сего действа?
Так вы и раньше тоже самое заявляликто это-вы?
лично мне похрен на всю эту возню.
О, ещё и акустическое загрязнение...надеюсь вокруг вас мотоциклисты каждый час с прямотоком проезжают.у меня стеклопакеты хорошие, похер на всех
а когда этих колодок вокруг вас в пыль превращают сотни тысяч комплектов в год?и чо?
у электричек нет колодок?
ууу как страшно жить!
пешком ходи и гордись, что спасаешь природу. спаситель еп.
чо за бред из вас двоих тут посыпался?)
от кто мне объяснит в чем высокий экологический смысл сего действа?дрочево
maestro233а когда этих колодок вокруг вас в пыль превращают сотни тысяч комплектов в год?
людям вообще уже очень давно пора задуматься, куда девается протектор резины, колодки, металл с тормозных дисков и проч..
Да херня это все. Проблемы здоровья из-за с асбеста были у людей, которые десятилетия работали на стройке, судостроении и т.п. , где его пыль клубилась и не было средств защиты. То воздействие, которое окажут колодки это ерунда.
и чо?
у электричек нет колодок?
вытряхни мелочь из карманов и отсыть ее кому-нибудь, кто тебя читать научит.
пешком ходи и гордись, что спасаешь природу.
пешком ты ходишь. а у меня машина есть.
MX177
и чо?
у электричек нет колодок?
пешком ходи и гордись, что спасаешь природу. спаситель еп.чо за бред из вас двоих тут посыпался?)
У электричек 4/5 торможения осуществляется рекуперацией.
Тесла даже рекомендовала переодически резко тормознуть, чтобы диски коростой не заростали. Даже у гибридов колодки ходят сильно дольше чем у обычных машин.
Да херня это все. Проблемы здоровья из-за с асбеста были у людей, которые десятилетия работали на стройке, судостроении и т.п. , где его пыль клубилась и не было средств защиты. То воздействие, которое окажут колодки это ерунда.
а лет 200 назад вообще никаких проблем со здоровьем у людей не было, только жили почему-то крайне недолго. никакое лишние воздействие техногенных факторов организму не полезно, не вижу смысла эти факторы, даже самые незначительные, специально множить, ибо их и так дохрена.
вытряхни мелочь из карманов и отсыть еея тябя уже нах послал раз с твоими советами, те понравилось я смотрю, ну могу ещё тогда те х7ё8 отсыпать.
пешком ты ходишь. а у меня машина есть.я пешком не хожу, я езжу на пиндатых машинах, и мне это обходится гораздо дешевле чем тебе, считать научись, прежде умничать и другим тупые советы давать, которых никто не спрашивал.
У электричек 4/5 торможения осуществляется рекуперацией.да и похер на всю эту возню, я же написал уже, кому надо этой хернёй голову забивать? колодки, экология...тоже мне, последователи гретты недоделанные, она вас там покусала чтоль?)
Тесла даже рекомендовала переодически резко тормознуть, чтобы диски коростой не заростали. Даже у гибридов колодки ходят сильно дольше чем у обычных машин.
я езжу на пиндатых машинах, и мне это обходится гораздо дешевле чем тебе,
ты ездишь на основательно засранном внутри китайском говне, на котором до тебя уже пол масквабада ездило, потому как того, что ты сэкономил на обеде, на большее не хватит. смотри пальчики не обморозь, пока будешь до и после поездки царапки фотографировать.
попробуй еще общественный туалет посещать, вместо того чтобы иметь дома собственный, экономия будет - ахринеешь: расхода воды нет, сортир пейпер покупать не надо, ремонт делать раз в N лет - опять не надо. дарю идею, пользуйся.
считать научись
считаю я явно лучше твоего, т.к. ты искренне веришь, что дядя тебе разрешает покататься на его машине дешевле, чем обходится ее эксплуатация.
кому надо этой хернёй голову забивать? колодки, экология...тоже мне, последователи гретты недоделанные)
ничего иного от тебя никто не ждал, срать вокруг себя - старинный обычай всех маргиналов.
maestro233а лет 200 назад вообще никаких проблем со здоровьем у людей не было, только жили почему-то крайне недолго. никакое лишние воздействие техногенных факторов организму не полезно, не вижу смысла эти факторы, даже самые незначительные, специально множить, ибо их и так дохрена.
Это не аргумент, факт роста продолжительнсти жизни не отрицает наличия феномена эксплуатации неких явлений для извлечения прибыли. Попробуйте в логику формальную немного.
Асбест ,несомненно, вреден, но вокруг этого вреда раздута целая индустрия. Есть какая-та дата о корреляции наличия асбеста в диске сцепления и вреде здоровью населения?
ты ездишь на основательно засранном внутри китайском говне, на котором до тебя уже пол масквабада ездило, потому как того, что ты сэкономил на обеде, на большее не хватит. смотри пальчики не обморозь, пока будешь до и после поездки царапки фотографировать.ты просто фантазирующий не зная о чём баклан, начни свой рассказ с того, на каких конкретно машинах представленых в каршеринге ты ездил, и у каких операторов каршеринга у тебя есть аккаунт. а пока у тебя его нет, ты просто п"зд"бол пукающий в лужу.
считаю я явно лучше твоего, т.к. ты искренне веришь, что дядя тебе разрешает покататься на его машине дешевле, чем обходится ее эксплуатация.этот высер только подтверждает мои слова о том, что считать ты не умеешь, и даже не понял о чем тут разговор.
можешь начать с того, сколько ты проезжаешь в месяц и сколько стоит километр пробега твоей супер пупер брички, с учётом каждого твоего лизания её глушака, и каждой ссаной тряпки, которой ты тёр свои кривые ручонки, после того как открывал капот. а так же не забудь туда добавить потерю товарной стоимости за всё время эксплуатации, и прочие потери и расходы, о которых ты даже не догадывался, но сможешь нагуглить если вытащишь голову из жопы. мамкин математик)
MX177
я пешком не хожу, я езжу на пиндатых машинах, и мне это обходится гораздо дешевле чем тебе, считать научись, прежде умничать и другим тупые советы давать, которых никто не спрашивал.
Вы не экономите денег, вы отказываетесь от определенного уровня комфорта за некоторый материальный выигрыш. Ничего бесплатного не бывает. Форма эксплуатации вами автомобилей имеет целый ряд ограничений, с которыми вам приходится мирится.
MX177
этот высер только подтверждает мои слова о том, что считать ты не умеешь, и даже не понял о чем тут разговор.
можешь начать с того, сколько ты проезжаешь в месяц и сколько стоит километр пробега твоей супер пупер брички, с учётом каждого твоего лизания её глушака, и каждой ссаной тряпки, которой ты тёр свои кривые ручонки, после того как открывал капот. а так же не забудь туда добавить потерю товарной стоимости за всё время эксплуатации, и прочие потери и расходы, о которых ты даже не догадывался, но сможешь нагуглить если вытащишь голову из жопы. мамкин математик)
Вас отсюда давно пора выгнать за агрессивное хамство.
Вас отсюда давно пора выгнать за агрессивное хамство.я лишь отвечаю этому супчику на его языке. на котором он пытается со мной разговаривать.
Вы не экономите денег, вы отказываетесь от определенного уровня комфорта за некоторый материальный выигрыш. Ничего бесплатного не бывает.Очень смелое заявление. Можно сказать что по нему видно ещё одного мамкиного бухгалтера) Можно узнать на чём оно основано, увидеть расчёты?
Или желание выпендриться и поболтать языком столь сильно, что отключает что есть в голове?)
Про бесплатно и вовсе не понятно откуда взялись столь влажные фантазии.
ты просто фантазирующий не зная о чём баклан, начни свой рассказ с того, у каких операторов каршеринга у тебя есть аккаунт.
у меня нет аккаунта в каршеринге, нет вообще чего-либо арендованного в личном пользовании, нет ипотеки, нет кредитов, и всего прочего, что ты считаешь атрибутами "не-баклана".
.......и прочие потери и расходы, о которых ты даже не догадывался, но сможешь нагуглить если вытащишь голову из жопы. мамкин математик)
повезло же тебе, что владельцы карш сервисов не догадались нагуглить, где за что они платят, и тебе удается ездить дешевле себестоимости.
Вы не экономите денег, вы отказываетесь от определенного уровня комфорта за некоторый материальный выигрыш.
да нету там материального выигрыша для пользователя, ибо само его наличие автоматически означало бы материальный проигрыш для владельца сервиса.
Х поймёшь, кто и чего говорил.
xwingОпять Диди косячит, не следит за темой.Вас отсюда давно пора выгнать за агрессивное хамство.
xwingЭто не аргумент, факт роста продолжительнсти жизни не отрицает наличия феномена эксплуатации неких явлений для извлечения прибыли. Попробуйте в логику формальную немного.
Асбест ,несомненно, вреден, но вокруг этого вреда раздута целая индустрия. Есть какая-та дата о корреляции наличия асбеста в диске сцепления и вреде здоровью населения?
даты о корелляции асбеста в сцеплении и вреде здоровью, естественно, нет.
так же, как нет данных о корелляции постоянного курения травы и снижения когнитивных функций у большинства практикующих, однако, факт на лицо. вы вообще весьма скоро сможете лицезреть сию корелляцию постоянно, и без всякой официальной статистики.
вдыхание какой-либо техногенной пыли вообще не есть хорошо, в принципе. ее количество в атмосфере нужно стремиться сокращать, а не увеличивать, а в случае с асбестом - уже очень давно и вполне конкретно доказано, что он - бяка, поэтому такой пыли в атмосфере уж точно не нужно, в любых концентрациях.
MX177
Очень смелое заявление. Можно сказать что по нему видно ещё одного мамкиного бухгалтера) Можно узнать на чём оно основано, увидеть расчёты?
Или желание выпендриться и поболтать языком столь сильно, что отключает что есть в голове?)
Про бесплатно и вовсе не понятно откуда взялись столь влажные фантазии.
У меня нет нужды считать, мне хватает на машину (две на самом деле) и на поездить и экономия в стиле "в гавне горох искать" мне неинтересна.
Еще раз - ваша форма пользования имеет ограничения для многих неприемлимые. Мне нужна машнина у дома, именно того типа, который мне
нужен, 24/7. А не рытся в аппе в поисках общаковой помойки , на эксплуатацию которой куча ограничений. Так что перестаньте болтать о том, что вы обманули сиатему.
maestro233даты о корелляции асбеста в сцеплении и вреде здоровью, естественно, нет.
так же, как нет данных о корелляции постоянного курения травы и снижения когнитивных функций у большинства практикующих, однако, факт на лицо. вы вообще весьма скоро сможете лицезреть сию корелляцию постоянно, и без всякой официальной статистики.вдыхание какой-либо техногенной пыли вообще не есть хорошо, в принципе. ее количество в атмосфере нужно стремиться сокращать, а не увеличивать, а в случае с асбестом - уже очень давно и вполне конкретно доказано, что он - бяка, поэтому такой пыли в атмосфере уж точно не нужно, в любых концентрациях.
Трава на порядки менее вредна чем бухло. Я сам не курю ничего (не выношу дым давно) но знаю достататочно регулярно куряших траву десятилетия уже и у них абсолютно все в норме. Функциональны и т.д. Это далеко не самая вредная субстанция.
Вред от асбеста напрямую связан с концентрацией его во вдыхаемом воздухе. Я подозреваю что колодки и диски сцепления ее не могут поднять до опасного уровня. С другой стороны мне ,если честно, глубоко плевать используют его там или нет, я покупаю не самые дешевые колодки и они работают без асбеста отлично, т.е. да и хер с ним.
Внуку пообещал.
При нем могу курить электронку.
Называю ее дудкой.
Он спокоен. Дудка и дудка.
Запаха нет и ладно.
Сигарет хреначил 3 пачки в день.
Денег улетели, пипец.
Сейчас в месяц наверное и 1000 не трачу.
Может чуть больше.
Вред от асбеста напрямую связан с концентрацией его во вдыхаемом воздухе. Я подозреваю что колодки и диски сцепления ее не могут поднять до опасного уровня. С другой стороны мне ,если честно, глубоко плевать используют его там или нет, я покупаю не самые дешевые колодки и они работают без асбеста отлично, т.е. да и хер с ним.
окей, колодки и диски сцепления - не могут. но к ним еще покрышки, тормозные диски, выхлоп - и это только навскидку и только с повозок. исправных. а с неисправных бонусом гораздо больше выхлопа и подтекающие жидкости. а еще есть пластик, и много-много другой дряни. меньше чем за 100 лет мы и так произвели огромное количество всякого дерьма, и если можно исключить хоть что-то - это нужно делать.
посуда из уранового стекла как бе тоже не опасна (и в данном случае исследования были), причем даже для производителя и продавца в забитом ею магазине, однако ж, никто с нее кушать более не желает.
Трава на порядки менее вредна чем бухло. Я сам не курю ничего (не выношу дым давно) но знаю достататочно регулярно куряших траву десятилетия уже и у них абсолютно все в норме. Функциональны и т.д. Это далеко не самая вредная субстанция.
конечно, есть много чего повреднее. как физиологически так и психологически. но и на этом я пару раз наблюдал, как у людей личное развитие порядком замедлялось или практически останавливалось. да, они "функциональны", и проблем у них нет. но могли бы добиться большего. впрочем, это личный выбор каждого, туманить крышу в привычках не только у людей, такова природа.
aws77
Все эти страшилки по пыли, СО2, азоту и прочей хрени перекрывают по объему выбросов пара действующих вулканов, ну может пяток... А вот то что экологические приблуды увеличивают на литр два расход топлива - это как бы норм. Т.е. сжечь около трех кг кислорода на литр топлива(невозобновляемого ресурса на минуточку) в угоду уменьшения на какие то проценты СО2 - это нормально и эколоично? Наверно только для совсем тупых.
А по дизелям вообще песня. Страшная сажа сначала копится в фильтре, а потом туда подается ДТ и весь этот шлак вылетает в трубу, аля камаз с убитой топливной. Ну как же - чистить то фильтр надо... Вот кто мне объяснит в чем высокий экологический смысл сего действа?
Невозобновляемый ресурс - это кислород или топливо? Не суть, с чего вы взяли, что они невозобновляемы? Вы так легко над процентами со2 насмехаетесь, но они способны поломать любые самые смелые начинания и планы, например Европа этой зимой совсем не замёрзла, а должна была.
По дизелям вообще песня - белую салфетку можно к трубе приложить и она остается белой, всегда...наверное фильтр не работает - никогда и нигде никакой шлак в трубу не вылетает. На рабочей машине оно понятно - мочевина проклятая установлена, топлива жрет как не в себя, грузы тяжелые, горы, а средний годовой расход 24 литра на 100, камаз пустой наверное больше потребляет?
maestro233конечно, есть много чего повреднее. как физиологически так и психологически. но и на этом я пару раз наблюдал, как у людей личное развитие порядком замедлялось или практически останавливалось. да, они "функциональны", и проблем у них нет. но могли бы добиться большего. впрочем, это личный выбор каждого, туманить крышу в привычках не только у людей, такова природа.
По моим наблюдениям у большинства это "личное развитие"
прекращается после 30 и безо всякой травы, причины не в ней. Какой процент людей читает что-то, чему-то новому учится и т.д.? Вы просто смотрите со своей колокольни, очень многое что вас интересует никому нафиг не надо, в моем окружении наверное пару человек знают что такое фрезер и зачем он и восхитились когда я тот 735 купил, для всех остальных это какая-то хрень желтого цвета которая непонятно зачем нужна. Это только один пример. Тут не в траве дело вовсе, это социальная штука а трава там только попутное. Я за нее не агитирую но она точно лучше бухла, хоть цирроз не вызывает и физиологическую зависимость.
HARONНевозобновляемый ресурс - это кислород или топливо? Не суть, с чего вы взяли, что они невозобновляемы? Вы так легко над процентами со2 насмехаетесь, но они способны поломать любые самые смелые начинания и планы, например Европа этой зимой совсем не замёрзла, а должна была.
По дизелям вообще песня - белую салфетку можно к трубе приложить и она остается белой, всегда...наверное фильтр не работает - никогда и нигде никакой шлак в трубу не вылетает. На рабочей машине оно понятно - мочевина проклятая установлена, топлива жрет как не в себя, грузы тяжелые, горы, а средний годовой расход 24 литра на 100, камаз пустой наверное больше потребляет?
Надо каждого кто сомневается в нужде снижения выбросов заставлять ехать 5 км в пробке за карбюраторной машиной. С запоещением включать внутреннюю циркуляцию. Сразу мозги прочистит. Все ж забыли как это было.
xwingНадо каждого кто сомневается в нужде снижения выбросов заставлять ехать 5 км в пробке за карбюраторной машиной. С запоещением включать внутреннюю циркуляцию. Сразу мозги прочистит. Все ж забыли как это было.
На шоссе бывает встречаю исторические авто...какой там тонкий аромат бензина, сгоревшего масла и чего-то ещё, вызывающего ностальгию 😊
И не наговаривайте на алкашку - держу приличное количество, можно сказать коллекционирую и никакой зависимости нет, злоупотреблять не надо и иметь хоть какую-то культуру и традиции пития.
По моим наблюдениям у большинства это "личное развитие"
прекращается после 30 и безо всякой травы, причины не в ней. Какой процент людей читает что-то, чему-то новому учится и т.д.? Вы просто смотрите со своей колокольни, очень многое что вас интересует никому нафиг не надо, в моем окружении наверное пару человек знают что такое фрезер и зачем он и восхитились когда я тот 735 купил, для всех остальных это какая-то хрень желтого цвета которая непонятно зачем нужна. Это только один пример. Тут не в траве дело вовсе, это социальная штука а трава там только попутное.
согласен, людей не желающих развиваться и без любого допинга хватает. но она сей процент, имхо, увеличивает, и речь не о том что интересует или не интересует конкретно меня, я о том, что существует, по сути, два способа борьбы со скукой - это что-то делать, что-то узнавать, чему-то учиться, либо - тв шоу и допинг любого рода. и второе в освоении явно проще первого. да и доступнее, чего уж там. вообще, больше чем сейчас зарабатывают на хоббистах любого рода, наверное, больше ни на ком не зарабатывают)
xwingНу да, согласен. Закурил, нужно докурить.
Табак зло, ну его. Давно бросил и рад тому.
Тут тягу сделал и положил.
Надо, ещё покурил.
Бросить в 2020, курил по 3 пачки в день,
курил не приму.
В месяц улетало много денег.
у меня нет аккаунта в каршеринге, нет вообще чего-либо арендованного в личном пользовании, нет ипотеки, нет кредитов, и всего прочего, что ты считаешь атрибутами "не-баклана".атрибутами не баклана я считаю умение говорить исключительно о том о чём знаешь, а не строить с умным видом идиотские теории из какого-то виртуального мира в голове, что и есть основной признак и занятие баклана.
У меня нет нужды считать, мне хватает на машину (две на самом деле) и на поездить и экономия в стиле "в гавне горох искать" мне неинтересна.ещё один такой же
повезло же тебе, что владельцы карш сервисов не догадались нагуглить, где за что они платят, и тебе удается ездить дешевле себестоимости.а откуда ты взял про себестоимость? опять дурные фантазии?
яж говорю- вы двое бакланите о чёмт своём. даже не отдупляя о чём вообще разговор. но очень уверены в своей правоте. скок я вижу вас двоих в этой теме- вот всё про это.
уверенность основанная на пустоте называется самоуверенность и самомнение, и это никуя не стоит, ибо не имеет к реальности никакого отношения.
там вопрос был выше- сколько у бакланов стоит км пробега на его конкретной супербакланьей колеснице, что характерно и показательно-вопрос за бакланьим гомоном услышать трудно конечно)
да нету там материального выигрыша для пользователя, ибо само его наличие автоматически означало бы материальный проигрыш для владельца сервисакто-то разве говорил выигрыш пользователя относительно сервиса???
идиотизм махровый, просто клинический 😊
у тя твоё самомнение не даёт мозгу подумать нормально, ты упёрся в какую-то херь, и зациклился на ней, и даже не понял чо те писали.
ну нахер с такими вообще разговаривать, они там с каким-то своим мутным зеркалом трындят, слыша где-то вдалеке обрывки того что им сказали.
бакланы как есть. что один что второй. ну вас на#yi.
maestro233согласен, людей не желающих развиваться и без любого допинга хватает. но она сей процент, имхо, увеличивает, и речь не о том что интересует или не интересует конкретно меня, я о том, что существует, по сути, два способа борьбы со скукой - это что-то делать, что-то узнавать, чему-то учиться, либо - тв шоу и допинг любого рода. и второе в освоении явно проще первого. да и доступнее, чего уж там. вообще, больше чем сейчас зарабатывают на хоббистах любого рода, наверное, больше ни на ком не зарабатывают)
Трава не допинг, она не вызывает никаких подьемов энергии или глюков, она просто расслабляет. Я не представляю как она может заместить что-либо в жизни, она просто такого действия не имеет. Еще раз я уверен что трава в ваших примерах попутное а не причина.
HARONНа шоссе бывает встречаю исторические авто...какой там тонкий аромат бензина, сгоревшего масла и чего-то ещё, вызывающего ностальгию 😊
И не наговаривайте на алкашку - держу приличное количество, можно сказать коллекционирую и никакой зависимости нет, злоупотреблять не надо и иметь хоть какую-то культуру и традиции пития.
У меня не меньше ,уверен но это не отменяет что безвредной для организма дозы алкоголя вообще нет. Даже если это МакКелан за пару сотен.
xwing
DIDI можно этогт выхухоля отсюда нах с пляжа?
Я за свободу слова.
Пока тема не перерастает в лавину срача,ограничивать человека в праве на выражение его мнения я не считаю демократичным.
MX177
кто-то разве говорил выигрыш пользователя относительно сервиса???
идиотизм махровый, просто клинический 😊
у тя твоё самомнение не даёт мозгу подумать нормально, ты упёрся в какую-то херь, и зациклился на ней, и даже не понял чо те писали.
ну нахер с такими вообще разговаривать, они там с каким-то своим мутным зеркалом трындят, слыша где-то вдалеке обрывки того что им сказали.
бакланы как есть. что один что второй. ну вас на#yi.
Хотелось-бы Вас попросить выражать своё мнение в любой форме категоричности,но воздержавшись от оскорбления участников обсуждения.
Инатче поступают вполне обоснованные просьбы ограничить Вам доступ в тему. 😞
xwingУ меня не меньше ,уверен но это не отменяет что безвредной для организма дозы алкоголя вообще нет. Даже если это МакКелан за пару сотен.
На самом деле наблюдая итальянских стариков я не согласен.Ту только на днях попивал винишко за обедом,и по рюмочке коньяка после с одним дедушкой 84х лет.
А тётя моего папы до сих пор пропускает стаканчик-другой красного сухого за обедом или ужином,а она 1927го года рождения.
DIDIНа самом деле наблюдая итальянских стариков я не согласен.Ту только на днях попивал винишко за обедом,и по рюмочке коньяка после с одним дедушкой 84х лет.
А тётя моего папы до сих пор пропускает стаканчик-другой красного сухого за обедом или ужином,а она 1927го года рождения.
Граппа и лимонела- так себе напитки, пиво итальянское тоже на любителя.
HARONГраппа и лимонела- так себе напитки, пиво итальянское тоже на любителя.
Я очень редко кого вижу в Италии,кто пьёт Лимончелло или Граппу.Это в основном для туристов.
Пиво пить стали сравнительно недавно,восновном это молодёжный напиток от 16ти(когда в Италии разрешено).Традиционно пьют вино.
Я даже когда в Итальянской армии служил у нас бочка с вином в столовой стояла.
xwingУ меня не меньше ,уверен но это не отменяет что безвредной для организма дозы алкоголя вообще нет. Даже если это МакКелан за пару сотен.
У вас там полно местного бурбона, какой макалан 😊 . Это как француз вместо арманьяка станет рассуждать о саке...собираюсь этот самый арманьяк попробовать для представления, два пузыря есть винтажных - моего и жены годов выпуска, но рука не поднимается. Любой алкоголь на пользу, если его не начинают вливать кривясь и вздрагивая, с целью как можно скорее обдолбаться.
DIDIЯ очень редко кого вижу в Италии,кто пьёт Лимончелло или Граппу.Это в основном для туристов.
Пиво пить стали сравнительно недавно,восновном это молодёжный напиток от 16ти(когда в Италии разрешено).Традиционно пьют вино.
Я даже когда в Итальянской армии служил у нас бочка с вином в столовой стояла.
А, да, я когда служил, в часть альпийские стрелки приезжали, не уверен что итальянцы, но к пайке им вино полагалось, а нам даже пиво не разрешалось в форме. К вину привычку надо иметь, особенно сухому, я не любитель, хотя вот есть у вас ламбруско, с мясом у меня очень приятно бокал идёт.
"В ЕС запретили выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года "
HARONУ вас там полно местного бурбона, какой макалан 😊 . Это как француз вместо арманьяка станет рассуждать о саке...собираюсь этот самый арманьяк попробовать для представления, два пузыря есть винтажных - моего и жены годов выпуска, но рука не поднимается. Любой алкоголь на пользу, если его не начинают вливать кривясь и вздрагивая, с целью как можно скорее обдолбаться.
Вот эти вот попытки выпендрится оставте для школоты. И перестаньте покупать алкоголь который вам не по карману пить. Тогда рука не будет опускатся.
xwing
Вот эти вот попытки выпендрится оставте для школоты. И перестаньте покупать алкоголь который вам не по карману пить. Тогда рука не будет опускатся.
Шутите? Зачем мне покупать алкоголь, если его дарят? Хотите, чтобы выпендрился? У меня майка за 500€ есть и уже 2 ремня по 200 - что сделаешь, подарили 😊
Вы ведь нихрена не разбираетесь в алкоголе. Сами себя спалили ляпнув про бурбон...
xwing
Насатало время ох..ных историй.
Вы ведь нихрена не разбираетесь в алкоголе. Сами себя спалили ляпнув про бурбон...
Совсем плох стал? Мне не надо разбираться, есть два бурбона мериканского происхождения - джек и розы с деревянными пробками, распространённые, но у нас не массовые, я даже гуглить не буду, если там в каком грамма кукурузы не хватило, чтобы назваться бурбоном - не волнует. Есть бурбон и есть коньяк, не коньяк «коньяк», а нормальный коньяк, вы не путайте питейные вещи и полочные, знаток 😊 . Сами небось водку предпочитаете, столичную, из холодильника? Все совки предпочитают водку, а мне нравится выдержанное.
Добавлю: я давно не курю табак, можете показать, как разбираетесь в кубинских сигарах, а я нет, ящичек и небольшой набор сигар имеется - не поверите, подарили 😊
На бурбоне вы спалились как профан, есть бурбоны подороже иного МакКеллана, но откуда вам знать... "любитель выдержанного", ага.
xwingУ вас в головушке проблема - главное ведь «подороже»? И с когда Маккаллен стал бурбоном? Погуглил...как много бурбонов дороже 1.5млн $ за бутылку? Это достаточно дорого для вас, фантазёр? А скажите, в Латвии хоть что-то приличное сделали, кроме вас разумеется? Ну, ладно, не обижайтесь - мне нравится ваша Америка, американцы щедрые люди, такую помощь сегодня оказывают в борьбе за мир и демократию...а вы тут налево и направо требуете ограничить права написания в теме 😊
В водке вы тоже не понимаете, Столичка на экспорт идет с рижской бальзамки а в Латвии отродясь приличной водки не делали, поедпочитаю Стандарт, Белугу или Рейку исландскую.
На бурбоне вы спалились как профан, есть бурбоны подороже иного МакКеллана, но откуда вам знать... "любитель выдержанного", ага.
DIDI можно этогт выхухоля отсюда нах с пляжа?от выхухоля слышу
Хотелось-бы Вас попросить выражать своё мнение в любой форме категоричности,но воздержавшись от оскорбления участников обсуждения.у этих двоих совершенно нет аргументов, и они даже не поняли о чём разговор, поэтому они рассказывают какие-то свои фантазии, а когда им об этом сообщают, вспоминают про выхухолей и прочее, бегут жаловаться модератору...
типичное такое поведение.
а вы тут налево и направо требуете ограничить права написания в темеамериканская демократия она для кого надо демократия, остальным не положено, понимать же надо)
DIDIТолерантным....Я за свободу слова.
Пока тема не перерастает в лавину срача,ограничивать человека в праве на выражение его мнения я не считаю демократичным.
Так модно говорить.
DIDIКак там в итальянской армии?Я очень редко кого вижу в Италии,кто пьёт Лимончелло или Граппу.Это в основном для туристов.
Пиво пить стали сравнительно недавно,восновном это молодёжный напиток от 16ти(когда в Италии разрешено).Традиционно пьют вино.
Я даже когда в Итальянской армии служил у нас бочка с вином в столовой стояла.
DIDIЕМНИП я этот закон помню когда цифирь была 2025 😊
"В ЕС запретили выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года "
Alexandr13😊 Ухаха.
ЕМНИП я этот закон помню когда цифирь была 2025 😊
Продлили. В 34-м опять продлят до 45-го.
Как они выбрали своим лицом Грету, все понятно стало.
Людям мозги только засерают, толерасты.
HARON
У вас в головушке проблема - главное ведь «подороже»? И с когда Маккаллен стал бурбоном? Погуглил...как много бурбонов дороже 1.5млн $ за бутылку? Это достаточно дорого для вас, фантазёр? А скажите, в Латвии хоть что-то приличное сделали, кроме вас разумеется? Ну, ладно, не обижайтесь - мне нравится ваша Америка, американцы щедрые люди, такую помощь сегодня оказывают в борьбе за мир и демократию...а вы тут налево и направо требуете ограничить права написания в теме 😊
Во вы раздухарились, горячие финские парни.
Тут авто по 1.5 млн$ не обсуждают, а они про бухло за такие
бабки трут.
Клуб миллиардеров прямо.
Alex SВо вы раздухарились,финские парни.
Тут авто по 1.5 млн$ не обсуждают, а они про бухло за такие
бабки трут.
Клуб миллиардеров прямо.
Да он дикий там, все козырнуть пытается, у меня наверное нет дороже 300 за 0.7, но тут ведь не в деньгах и не в бухле дело - тоскует он, по березкам, а чего поперся за океан, вместо пары сотен км на восток - не говорит.
Alex S
Как там в итальянской армии?
Сейчас не знаю.Я там был в 89м-91м годах. 😀
HARONДа у меня бухла тоже стоит много.Да он дикий там, все козырнуть пытается, у меня наверное нет дороже 300 за 0.7, но тут ведь не в деньгах и не в бухле дело - тоскует он, по березкам, а чего поперся за океан, вместо пары сотен км на восток - не говорит.
Куда то ездил, привозил, кто то дарил.
Как то выставил и фото сделал.
Бутылок 15 было вискаря и коньяка,
Бутылок 20 вина ликеров,
Бутылок 10 разной водки.
Но особо дорогого нет.
Армянский коньяк 20 летний только.
До сих пор стоит, лет 7 уже.
А вы тут про бутылку за 1.5 мил $ трете.
_------
А, мне тут декантор подарили.
Ну ёмкость и ёмкость.
Пару раз чуть не разбил.
Случайно зашёл в магаз и увидел ценник.
Теперь боюсь его даже в руки брать.
Какой то горный хрусталь.
Бутылку в 1.5 млн $ даже трогать страшно
Alex S
Да у меня бухла тоже стоит много.
Куда то ездил, привозил, кто то дарил.
Как то выставил и фото сделал.
Бутылок 15 было вискаря и коньяка,
Бутылок 20 вина ликеров,
Бутылок 10 разной водки.
Но особо дорогого нет.
Армянский коньяк 20 летний только.
До сих пор стоит, лет 7 уже.
А вы тут про бутылку за 1.5 мил $ трете.
_
Да, погорячились - транспортный сборище миллиардеров, зачем по 1.5 вискарь, когда по 6 лямов бутылку поинтереснее найти можно 😊 . Водку не держу и не пью, что такое декантер не знаю. А вот что всегда есть на полке и в течении пары лет расходится - егерьмейстер, что-то вроде пиртусина для взрослых.
Alex S
Декантер, это колба,куда заливают вино, что бы оно раскрылось.
Есть более простой путь, штука на бутылку , которая делает то же самое, аэрирует т.е. Но наш оппонент очевидно предпочитает Хванчкару болгарского разлива, ему ни к чему.
xwingДа такая штука на бутылку тоже есть.Есть более простой путь, штука на бутылку , которая делает то же самое, аэрирует т.е.
Мне колбу потом подарили.
Надо было сразу в упаковке продать, кабы знать сколько
этот декантер стоит.
Покупать такое самому, никогда бы не купил.
Но наш оппонент очевидно предпочитает Хванчкару болгарского разлива, ему ни к чему.«Наш оппонент»? Тут тужитесь пока вы один 😊 . Ещё и с буквами плохо, но вам повторю - не пью вино, а разбираюсь или нет - меня мало заботит, пока вы тут испражнялись заскочил в алкашку, бурбон только очень дорогой был, чтобы пустому не ходить взял по паре метаксу в фаянсе и курвузю в пластике, с мороженым очень неплох.
DIDIТак мы ж про бухло.
Давайте всёж вернёмся в русло темы,а то модератор опять будет ругаться! 😀
В электроавтомобилях бухать нельзя.
HARONАлкаш. Все настроение испортил.
«Наш оппонент»? Тут тужитесь пока вы один 😊 . Ещё и с буквами плохо, но вам повторю - не пью вино, а разбираюсь или нет - меня мало заботит, пока вы тут испражнялись заскочил в алкашку, бурбон только очень дорогой был, чтобы пустому не ходить взял по паре метаксу в фаянсе и курвузю в пластике, с мороженым очень неплох.
Если ты много пьешь,
старайся пить с разными людьми,
что бы они не догадались,
что ты алкаш. (С)
HARON
«Наш оппонент»? Тут тужитесь пока вы один 😊 . Ещё и с буквами плохо, но вам повторю - не пью вино, а разбираюсь или нет - меня мало заботит, пока вы тут испражнялись заскочил в алкашку, бурбон только очень дорогой был, чтобы пустому не ходить взял по паре метаксу в фаянсе и курвузю в пластике, с мороженым очень неплох.
Курвуазье это коньячный суррогат, но пыжтесь дальше. Алкашв видно за версту.
Alex S
Декантер, это колба,куда заливают вино, что бы оно раскрылось.
Мне кажется на полке имеется такая ваза 😊
Alex S
Так мы ж про бухло.
В электроавтомобилях бухать нельзя.
Ни в чем нельзя. ДИДИ бы изучить бузинесс с зарадаками, раз в ЕС такая движуха. Латутия , как примерный вымират побежит вперде паравоза ДВС запрещать.
HARONОни разные бывают.Мне кажется на полке имеется такая ваза 😊
Стекло стоит несколько тыс.
Хрусталь дороже, хрусталь ручной работы есть и за 200 тыс.
xwingв субботу шел мимо порше центра, обе зарядки с эмблемой порше свободные стояли, но небрендовой (там же) стоял ягуар кормился 😊
ДИДИ бы изучить бузинесс с зарадаками
xwingКурвуазье это коньячный суррогат, но пыжтесь дальше. Алкашв видно за версту.
Конечно суррогат, на выставках в США из года в год занимающий первые места, но мне и Хеннесси хорошо идёт. Джек Синатра был, но дороже, чем могу взять так.
Alex S
Они разные бывают.
Стекло стоит несколько тыс.
Хрусталь дороже, хрусталь ручной работы есть и за 200 тыс.
Не, тонкого стекла ваза, похожая на атрибут химической лаборатории 😊 , даже если не декантер, то точно можно как аналог использовать.
Alex S
Алкаш. Все настроение испортил.
Если ты много пьешь,
старайся пить с разными людьми,
что бы они не догадались,
что ты алкаш. (С)
Алкаш тот, кому алкоголь не на пользу идёт. Я алкоголь люблю и пью сколько хочу, за год получается около 40бутылок пива, около литра крепкого, ну и литр-два игристого, мне даже док сказал, что это вообще не проблема.
HARONКонечно суррогат, на выставках в США из года в год занимающий первые места, но мне и Хеннесси хорошо идёт. Джек Синатра был, но дороже, чем могу взять так.
Хеннеси это не коньяк где-то с начала 90-х. Хуже сложно что-то найти.
Суррогатная срань. С коньяками давно все очень сложно но откуда вам знать. Короче даже базовых знаний нет предмета.
Латутия , как примерный вымиратВы отстали от жизни - из-за террора и развязанной войны, пришёл такой поток беженцев, что статистически население растёт рекордными темпами! И чего-то за русский язык их никто не притесняет, дети в школы ходят, женщины работают - чудо 😊
xwingХеннеси это не коньяк где-то с начала 90-х. Хуже сложно что-то найти.
Суррогатная срань. С коньяками давно все очень сложно но откуда вам знать. Короче даже базовых знаний нет предмета.
Да я не переживаю по этому поводу, чего вас так бомбит? За синатру есть что сказать?
HARONДа я не переживаю по этому поводу, чего вас так бомбит? За синатру есть что сказать?
Вы выпендрилрсь в начале типа "знаток" и теперь сьехали на уровень
"не парюсь". Не парьтесь, просто не выпендривайтесь.
HARON
Вы отстали от жизни - из-за террора и развязанной войны, пришёл такой поток беженцев, что статистически население растёт рекордными темпами! И чего-то за русский язык их никто не притесняет, дети в школы ходят, женщины работают - чудо 😊
Самим плодится не получается - и тут Темнейший подсобил выходит.
xwingВы выпендрилрсь в начале типа "знаток" и теперь сьехали на уровень
"не парюсь". Не парьтесь, просто не выпендривайтесь.
Вот балабол 😊 . Цитирую сам себя, мой ответ на вашу пропаганду наркотиков: «И не наговаривайте на алкашку - держу приличное количество, можно сказать коллекционирую и никакой зависимости нет, злоупотреблять не надо и иметь хоть какую-то культуру и традиции пития.». Где здесь «типа знаток»? Опять обделался?
xwingСамим плодится не получается - и тут Темнейший подсобил выходит.
Да-да, давайте посмеёмся - убиты и искалечены сотни тысяч, гибнут дети, гибнут старики, миллионы бросили обжитые места...все это так смешно. Жаль, что вы в Америку убежали, а не на историческую родину, ваш сын мог послужить отечеству.
HARONДа-да, давайте посмеёмся - убиты и искалечены сотни тысяч, гибнут дети, гибнут старики, миллионы бросили обжитые места...все это так смешно. Жаль, что вы в Америку убежали, а не на историческую родину, ваш сын мог послужить отечеству.
Смейтесь раз вам смешно. Вы ж выгоду из этого кластерфака
выискали ,не я.
Моя Родина была - Советский Союз. Не РФ, не Латутия , не Украина.
А историческая - там география еще обширнее.
Завязывайте тут с политотой.
HARONТак 9 лет это длится, а вы только очнулись.Да-да, давайте посмеёмся - убиты и искалечены сотни тысяч, гибнут дети, гибнут старики, миллионы бросили обжитые места...все это так смешно. Жаль, что вы в Америку убежали, а не на историческую родину, ваш сын мог послужить отечеству.
Порываюсь пойти купить 4Раннер пока они есть с 4.0 на платформе 120+го Прадо. И они made in japan.
xwing
В контексте. Про некие знания и коллекционность. Которая сьехала к Курве из Максимы вдруг.
Глупыш, я в Австрии, какая максима?
Alex S
Так 9 лет это длится, а вы только очнулись.
Нет конечно. И не 9 лет длится и очнулся я ещё в 08 году. Цель неизменна с 90-ых, но если раньше методами достижения цели были торговые войны, коррупция, энергетический шантаж, то сейчас дошло до более радикальных - террор и боевые действия, есть и более радикальные - омп, геноцид...и касается это не только Украины, под ударом все соседи.
Года бегут, забывается - в 07 году я очнулся, после организованных нашистами беспорядков в Эстонии.
HARONГлупыш, я в Австрии, какая максима?
Поздравляю. Минус один из вымирата. Правильное решение.
Alex S
Ты то что в Австрию сбежал?
Про.балтика все, разбежалась вся?
Что хотелось?
Все из Про.балтики я не покупаю хз сколько.
Лет 20. Нах вас кормить?
Попробуйте проанализировать причины своей агрессии и ненависти - это несложно. Завтра 16 февраля, праздник, я буду в Вильнюсе.
Вау. Прям такой ущерб?А в чем этот ущерб выражается, не скажете?)
в изоляции от остального мира, например. или это норм?
maestro233в изоляции от остального мира, например. или это норм?
Нет, я про другое. Это именно удар по языку, как средству коммуникации, удар по культурным связям, вплоть до литературы, театральных постановок и сотрудничеству, по взаимодействию в науке и образовании.
maestro233в изоляции от остального мира, например. или это норм?
Переживём.
Я там пост отредачил выше, почитайте. Про ущерб миру и культуре. Или это другое?
Вы как, кстати, относитесь к аниме? А к японским мотоциклам? Автомобили японские вам нравятся? Бытовая техника?Японцы в своих войнах с китайцами вырезали тех китайцев миллионы, даже десятки миллионов, уничтожали сотнями тысяч женщин, детей, стариков, военнопленных, людей заживо погребали, головы рубили, насиловали. ru.m.wikipedia.org
Где ущерб японской культуре, языку, миру за всю эту дичь?
мм.. а мы можем предложить этому миру аниму, бытовую технику, мотоциклы и автомобили?
Переживём.
поделитесь, откуда берется такое лютое желание "переживать" и "превозмогать"? нормально-то жить не лучше? а?
maestro233в изоляции от остального мира, например. или это норм?
Остальной мир это немного больше чем штаты и ЕС. Обьективно.
maestro233поделитесь, откуда берется такое лютое желание "переживать" и "превозмогать"? нормально-то жить не лучше? а?
Вам не дадут. Никогда. В данной общественной формации. Только то будет, что сами отстоите, в мире хищников иначе никак.
Как пример - мы вваливаем охулиарды в сепаратизм Тайваня, на который у китайцев прав больше исторически чем у нас на Калифорнию. Например.
Мир вообще не делится на плохих и хороших, мир капитализма - это зоопарк с хищниками, которые бьются за вольеры и пайку.
Остальной мир это немного больше чем штаты и ЕС. Обьективно
больше, конечно. только вот я бы лучше на отдых в мюнхен или париж, чем в кабул или дамаск. да и машины немецкие как-то поприкольнее китайских.
ну а так, можно развиваться и обмениваться технологиями с лидерами в отраслях, а можно упасть до уровня палки-копалки.
maestro233больше, конечно. только вот я бы лучше на отдых в мюнхен или париж, чем в кабул или дамаск. да и машины немецкие как-то поприкольнее китайских.
ну а так, можно развиваться и обмениваться технологиями с лидерами в отраслях, а можно упасть до уровня палки-копалки.
Это от иллюзии что вы там можете быть равным партнером. Или партнером вообще. А вас видят как обслуживающий персонал, который вдруг возомнилб
Это от иллюзии что вы там можете быть равным партнером. Или партнером вообще. А вас видят как обслуживающий персонал, который вдруг возомнилб
никаких иллюзий. до партнерства нужно дорасти (что предполагает некий уровень развития, отличный от готовности к обмену недр на бусы), мы было встали на этот путь, но у некоторых, видете ли, амбиции, из-за которых нас теперь даже бензоколонкой никто не видит.
xwingЭто от иллюзии что вы там можете быть равным партнером. Или партнером вообще. А вас видят как обслуживающий персонал, который вдруг возомнилб
Это точно не комплексы мигранта?
HARONЭто точно не комплексы мигранта?
Я тут типа гражданин со всеми вытекающими правами. Так что мимо. Но на Россиию да и Европу тоже тут на верху вполне определенный взгляд. Я-то к ней никаким боком.
Общество малость сложнее устроенно чем в вымиратах и пещерная ксенофобия не практикуется внутри. Только снаружи.
На путь сырьевого придатка встали, конечно надо "дорасти" до тех, кого возили на орбиту и кому продовали ракетные двигатели. Историж "скадмиевых" рамок, вдруг появившихся у SW револьверов знаете? Таких примеров масса. Самих себя в папуасы записывать и поклонятся карго-культу... Я фигею и плачу.
про револьверы - не знаю, послушаю.
в остальном - развиваться очень даже было куда, а то что мы кого-то на орбиту возили и титан продавали боингу - прекрасно, конечно, только этого маловато.
Если сравнить как выглядит Москва и как выглядит NYC то очень много вопросов. Кому куда рости.
парадный открыточный масквабад и реальный - два разных города.
Тока не надо за провинцию, у нас тут пол штата вымирает из-за эпидемии опиатов и амфетаминов.
хорошо что у нас в челябе и екате никто от опиатов не вымирает, в самом деле..
не делится этгт мир на плохих и хороших в настоящее время.
я этого и не утверждал. и сша - вообще такой себе пример чего-то хорошего, а как образец для подражания уж точно не катит.
xwingЯ тут типа гражланин со всеми вытекающими правами. Так что мимо. Но на Россиию да и Европу тоже тут на верху вполне определенный взгляд. Я-то к ней никаким боком.
Правильно пишите «типа» - вам не стать американцем никогда, а ваши дети наверняка иных взглядов?
Не надо политоту разводить? Да?
Alex_FЯпонцы в эээ 1939?? Так же думали скорее всего.
Некоторым даже вернули потом их недвигу.
Со времен 1939 года прошло 84 года. РФ спйчас тоже сильно не то что было на той же территории в 1939-м году ,не так ли?
Много времени прошло с 1939-го и общемтво сильно таки изменилось. В 39-м тут таблички только для белых висели в определенных местах.
Ну и я не служу ,конечно , в контрразведке но по моим наблюдениям жизни в США на прояжении 30 лет русскоязычная среда в штатах не база для российской разведки от слова совсем. Ситуация скорее обратная ситуации с японцами в 39-м.
maestro233А какого уха ты ездишь на БМВ, а не на самокате?никаких иллюзий. до партнерства нужно дорасти (что предполагает некий уровень развития, отличный от готовности к обмену недр на бусы), мы было встали на этот путь, но у некоторых, видете ли, амбиции, из-за которых нас теперь даже бензоколонкой никто не видит.
Не задавался вопросом?
А ты про бусы?
Иппашь на великах или самокатах ножных.
А то уево ему.
Alexandr13ОЙ!
эхх, а моя тема про седаны сгинула. жаль - много страниц мнений 😞
Действительно!
Жаль. 😞
в данном случае только эмблемы выдают авто.
Alexandr13Так восстанови.
эхх, а моя тема про седаны сгинула. жаль - много страниц мнений 😞
Давай, открывай.
DIDIТак свобода слова в теме про электромобили, должна быть
Ну вобщем я за "свободу слова",но в теме про "электромобили" призываю писать о них.Ну хотябы процентов на девяноста. 😀
про электроавтомобили, а не про политоту.
В МР ему вообще писать запретили, так он тут упражняется.
В теперь седаны, та же картина.
Alex S
Так свобода слова в теме про электромобили, должна быть
про электроавтомобили, а не про политоту.
В МР ему вообще писать запретили, так он тут упражняется.
В теперь седаны, та же картина.
Ну меня в "Выживании" второй раз уже банят на протяжении года.Причём в этом году на три месяца с формулировкой "модераторская целесообразность".И это за мои высказывания в теме о "Ядерной войне".Понятное дело,что там любое высказывание можно воспринять как политическое.Там-же ядерная война не Индии с Пакистаном обсуждалась. 😀
Я в МР не пишу ибо подозреваю,что меня там забанят с первогоже поста. 😀
P.S.Да и сразу скажу,что я по своим политическим взглядам "Анархист",поэтому не люблю всех.Хотя персональную ненависть у меня вызывает только "налоговая служба"!
DIDIДаже в выживании нельзя, а в автомобилях можно?Ну меня в "Выживании" второй раз уже банят на протяжении года.Причём в этом году на три месяца с формулировкой "модераторская целесообразность".И это за мои высказывания в теме о "Ядерной войне".Понятное дело,что там любое высказывание можно воспринять как политическое.Там-же ядерная война не Индии с Пакистаном обсуждалась. 😀
Я в МР не пишу ибо подозреваю,что меня там забанят с первогоже поста. 😀
Alex S
Даже в выживании нельзя, а в автомобилях можно?
Я про политику в автомобилях не пишу.Ну если только критические замечания в адрес УАЗА не считать политическими высказываниями,а любовь к Гелику не воспринимать как "пропаганду немецкого нацизма" 😀
DIDIТак я и не про вас.Я про политику в автомобилях не пишу.Ну если только критические замечания в адрес УАЗА не считать политическими высказываниями,а любовь к Гелику не воспринимать как "пропаганду немецкого нацизма" 😀
Посты с политотой желательно сразу тереть.
Есть тут двое из ларца. Все раскачать хотят.
Alex S
Так свобода слова в теме про электромобили, должна быть
про электроавтомобили, а не про политоту.
В МР ему вообще писать запретили, так он тут упражняется.
В теперь седаны, та же картина.
О, как получается- где вы начинаете причитать, там и темы прихлопываются. Зачем вы тянете свою политоту в ответ на мои призывы включить мозги? Давайте попробуем ещё раз. Купил электромобиль - сократил потребление нефтепродуктов, понизил спрос и стоимость углеводородицы, упал поток денег, мир стал чище - все верно? Ещё и экология в плюсе. И не вздумайте опять политоту разводить, я вас уже наслушался, осенью обещали, что замёрзнем, потом будем ходить грязные и доедать корм за собаками, а передвигаться на ишаках - но что-то пошло не так, да?
HARONнесовсем.
все верно?
мир стал грязнее - ибо вместо фракции нефти ездите на батарейке, которую еще надо произвести
HARONО, как получается- где вы начинаете причитать, там и темы прихлопываются. Зачем вы тянете свою политоту в ответ на мои призывы включить мозги? Давайте попробуем ещё раз. Купил электромобиль - сократил потребление нефтепродуктов, понизил спрос и стоимость углеводородицы, упал поток денег, мир стал чище - все верно? Ещё и экология в плюсе. И не вздумайте опять политоту разводить, я вас уже наслушался, осенью обещали, что замёрзнем, потом будем ходить грязные и доедать корм за собаками, а передвигаться на ишаках - но что-то пошло не так, да?
Кстати в Италии эта зима удивительно тёплая была.Я почти до Нового года в Риме так ходил. 😀
HARONВы затрахали уже все семью.О, как получается- где вы начинаете причитать, там и темы прихлопываются. Зачем вы тянете свою политоту в ответ на мои призывы включить мозги? Давайте попробуем ещё раз. Купил электромобиль - сократил потребление нефтепродуктов, понизил спрос и стоимость углеводородицы, упал поток денег, мир стал чище - все верно? Ещё и экология в плюсе. И не вздумайте опять политоту разводить, я вас уже наслушался, осенью обещали, что замёрзнем, потом будем ходить грязные и доедать корм за собаками, а передвигаться на ишаках - но что-то пошло не так, да?
Я же все написал в постах, которые потерли.
Мне вообще пох, мерзните вы там или в бане сидите.
Я это не обсуждаю и мне это неинтересно.
Вы начали политоту разводить, мне пришлось вам отвечать.
Все.
мир стал грязнее - ибо вместо фракции нефти ездите на батарейке, которую еще надо произвести
ляя.. а бензин не надо произвести, выделив в процессе всякого говна? а его не надо отвезти на колонку, сжигая бензин для перевозки бензина? а моторное масло отработанное?
Alexandr13
несовсем.
мир стал грязнее - ибо вместо фракции нефти ездите на батарейке, которую еще надо произвести
Про экологию я дальше писал, а русский язык богат и разнообразен 😊
DIDIА когда все хз сколько миллионов-миллиардов авто будут электро,
С экологией как я писал не всё однозначно.В ЕС например перерабатывается нефть на кучу продуктов кроме топлива.Так-что даже с электрификацией транспорта от нефтепереработки не отказаться.Отработанные масла перерабатываются.Шины тоже.Старые автомобили тоже перерабатываются.А вот проблема переработки старых батарей стоит остро.Недаром на строительство заводов по их переработке сейчас выделяются миллиарды.
сколько заводов нужно будет по утилизации?
Считал кто?
А зарядок сколько миллиардов поставить нужно будет?
Alex S
А когда все хз сколько миллионов-миллиардов авто будут электро,
сколько заводов нужно будет по утилизации?
Считал кто?
А зарядок сколько миллиардов поставить нужно будет?
Бензиновые так же утилизируют.
xwingУ бензиновых нет тонны батарей.Бензиновые так же утилизируют.
высказывалось что на литии мы маштабировать производство не сможем.
Нужны другие батареи и над ними работают. Для чего вкладывать ахулиарды в заводы по переработке батарей сейчас если пока неясно какие они будут через 5-10 лет? Не уменее ли пока строить хранилища для их хранения , чтобы затем решать проблему по мере получения ясности где мы вообще с этим.
Не поймите меня неправильно - мне нравится технологи, нравится Тесла.
Но вся это движуха все более напоминает финансувую пирамиду и распил бабла.
xwingТак оно и есть. Наедалово
Я чего-то не понимаю. Руководство автоконцернов (факенвагена например)
высказывалось что на литии мы маштабировать производство не сможем.
Нужны другие батареи и над ними работают. Для чего вкладывать ахулиарды в заводы по переработке батарей сейчас если пока неясно какие они будут через 5-10 лет? Не уменее ли пока строить хранилища для их хранения , чтобы затем решать проблему по мере получения ясности где мы вообще с этим.
Не поймите меня неправильно - мне нравится технологи, нравится Тесла.
Но вся это движуха все более напоминает финансувую пирамиду и распил бабла.
Наконец-то явился Русланчик 😊
Так нечего о них пока писать - ничего нового. Ну разве что обсуждать, что в германии их продажи рухнули на 80 с чем-то процентов
Ну, образчик манипуляции, давайте разбирать ваше заявление. На 83% продажи рухнули в каком месяце и по сравнению с чем? Может весь рынок авто в Германии просел или нет? А был ли перед вашим «рухнули» аномально рекордный рост и чем он был вызван? Правда ли, что авто с гибридной и электрической силовой установкой в Германии продаётся половина от общего количества, а дизелей, некогда рекордсменов, лишь в районе 17%? Какое соотношение прогнозируют на этот год?
Вообще неверно, особенно в плане "мир стал чище". Но кусочек мира, где живёт условный "парий" - да, стал чище.У Русланчика языковые проблемы? Ещё раз, про экологичность и зеленость писалось дальше 😊 . Но одно хорошо - вы пока не переобулись, но так бывает, самые упорные и «умные» предпочитают заблуждаться до самого конца.
Вы мне ещё про "зелёность" (ну или там про "сохранение природы") ветряков ("солнечных парков" и т.д.)можете позадвигать, поулыбать
DIDI - все строго по теме, чисто альтернативная энергетика и зелёный транспорт в натуре, пожалуйста не трите посты Руслана, я не успеваю пополнять коллекцию скринов.
HARON
У Русланчика языковые проблемы? Ещё раз, про экологичность и зеленость писалось дальше 😊 . Но одно хорошо - вы пока не переобулись, но так бывает, самые упорные и «умные» предпочитают заблуждаться до самого конца.
Дада , руководитель VAG не знает чего-то чего занаете вы.
Электрички надувают в пузырь с целью распила средсв, это уже совершенно очевидно, как и то что пузырь лопнет. Невозможно маштабировать выпуск на данном этапе.
xwingДада , руководитель VAG не знает чего-то чего занаете вы.
Электрички надувают в пузырь с целью распила средсв, это уже совершенно очевидно, как и то что пузырь лопнет. Невозможно масштабировать выпуск на данном этапе.
Невозможно и ладно, потому у Тесла рост продаж в Германии на 76% за 22 год, а у концерна Volvo/Geele 166 мать их процентов - если у фолькса нет возможности, эта возможность найдётся у конкурентов.
Ба,я всё-таки обнаружил этого человека! А мы всё ржали с этой рекламы "radarom" и пытались понять, на кого она рассчитана[[/B]Смотрите лучше по сторонам, если в кубышке 8млн, а моих только 100€ - откуда деньги, Зин?
HARONНевозможно и ладно, потому у Тесла рост продаж в Германии на 76% за 22 год, а у концерна Volvo/Geele 166 мать их процентов - если у фолькса нет возможности, эта возможность найдётся у конкурентов.
Какой процент Теслы в общем количестве продаж? И вульвы?
Речь о том, что при настоящем состоянии технологии заменить электричками машины с ДВС - НЕВОЗМОЖНО. А не о невозможности увеличения выпуска у конкретных производителей. Вы попытайтесь концентрироватся когда читаете текст оппонента, ну хотя бы минимальное усилие делайте не выглядеть идиотом.
HARON
Смотрите лучше по сторонам, если в кубышке 8млн, а моих только 100€ - откуда деньги, Зин?
Сказка про Буратино вам в помощь.
xwingКакой процент Теслы в общем количестве продаж? И вульвы?
Речь о том, что при настоящем состоянии технологии заменить электричками машины с ДВС - НЕВОЗМОЖНО. А не о невозможности увеличения выпуска у конкретных производителей. Вы попытайтесь концентрироватся когда читаете текст оппонента, ну хотя бы минимальное усилие делайте не выглядеть идиотом.
Так помогите мне сконцентрироваться 😊 . Есть Германия, есть отчёт за прошлый год, есть факт - половина всех новых зарегистрированных авто являются электричками и гибридами с технологией зарядки батареи. Иными словами достигнут технологический предел и дальнейший рост производства с продажами отменяются? БМВ и Мерседес об этом знают? Дачия? Тойота?
xwingСказка про Буратино вам в помощь.
Пля, правда? Шо, прямо там? Да здравствуют соединенные штаты! Овер 50млрд оказывается не вся сумма, ещё и окольными путями засылают, спасибо и вам лично!
HARONПля, правда? Шо, прямо там? Да здравствуют соединенные штаты! Овер 50млрд оказывается не вся сумма, ещё и окольными путями засылают, спасибо и вам лично!
Сейчас засылают команду аудиторов , ибо выяснилось что ярды тут же разворовываются.
HARONТак помогите мне сконцентрироваться 😊 . Есть Германия, есть отчёт за прошлый год, есть факт - половина всех новых зарегистрированных авто являются электричками и гибридами с технологией зарядки батареи. Иными словами достигнут технологический предел и дальнейший рост производства с продажами отменяются? БМВ и Мерседес об этом знают? Дачия? Тойота?
Легко. Не занимайтесь жульничеством, приравнивая гибрид к электромобилю. И не врите:
Sister Publication Links
Automotive News Automobilwoche Automotive News Canada Automotive News China
Subscribe
SUBSCRIBE NEWSLETTERS LOGIN
MENU
Breadcrumb
Home
Sales by Market
January 09, 2023 05:10 AM
Germany's BEV market share almost catches diesel in 2022
The market share of battery-electric cars was 17.7%, narrowly behind the share of diesel vehicles.
DAVID JOLLEY
TWEET
SHARE
SHARE
EMAIL
REUTERS
A VW ID3 full-electric hatchback is pictured at a charging station.
FRANKFURT -- Demand for full-electric cars surged in Germany last year to capture almost a fifth of sales in Europe's biggest market.
At 17.7 percent, the market share for battery-electric cars was narrowly behind the share of diesel cars at 17.8 percent, according to data from the KBA motor transport authority. Plug-in hybrid cars accounted for 13.7 percent of the market while gasoline cars at 32.6 percent had the largest share.
HARON
У Русланчика языковые проблемы? Ещё раз, про экологичность и зеленость писалось дальше 😊 . Но одно хорошо - вы пока не переобулись, но так бывает, самые упорные и 'умные' предпочитают заблуждаться до самого конца.
DIDI - все строго по теме, чисто альтернативная энергетика и зелёный транспорт в натуре, пожалуйста не трите посты Руслана, я не успеваю пополнять коллекцию скринов.
Я стёр пост только потому,что уже получил по данной теме в РМ одно предупреждение от модератора.Пришлось поднять свой ленивый зад и почистить абы модератор не снёс всю тему. 😀
DIDIЯ стёр пост только потому,что уже получил по данной теме в РМ одно предупреждение от модератора.Пришлось поднять свой ленивый зад и почистить абы модератор не снёс всю тему. 😀
У вас в теме есть полномочия ограничить мои возможности, тут нет ничего личного. Вы и так довольно странный, в каком-то смысле даже страшный человек.
xwingСказка про Буратино вам в помощь.
Я её читал в орегинале! 😀
Легко. Не занимайтесь жульничеством, приравнивая гибрид к электромобилю. И не врите:О, завилял, гибрид уже не торт. Перечитал, да я все гибриды причислил к плагин, ошибся: «Так, на различные варианты гибридных автомобилей пришлись 31,2% (на плагин-гибриды - 13,7% всех продаж». Но это не отменяет сути: «Во всяком случае доля новых легковых машин с дизельными моторами, до недавнего времени стабильно составлявшая на немецком рынке примерно половину продаж, в 2022 году упала до 17,8%. Бензиновыми моторами были оснащены 32,6% автомобилей, зарегистрированных KBA. Их продажи снизились на 11%« . Если простым языком: продажи бензиновых и дизельных авто планомерно снижаются, а главное в них не инвестируют, новых разработок не будет.
И источник, чтобы не походить на вас:
https://www.dw.com/ru/avtoryno...ilej/a-64297992
xwingСейчас засылают команду аудиторов , ибо выяснилось что ярды тут же разворовываются.
Уже выяснилось или вы надеетесь, что выяснится? Ярды не разворовать - они ведь не в бумажках, а металле приходят, как в Великую Отечественную.
HARONУ вас в теме есть полномочия ограничить мои возможности, тут нет ничего личного. Вы и так довольно странный, в каком-то смысле даже страшный человек.
Я анархист и этим всё сказано.
В своей жизни я был многим:школьником в СССР при этом будучи гражданином Италии,военнослужащим диверсионного подразделения армии Италии,Поучаствовать в десятидневной войне в Югославии,бандитом в Москве начала 90х,и бизнесменом там-же во второй их половине,эмигрантом в Латвию в начале нулевых с приходом Путина,латвийским строителем и риэлтером в десятых,и очень хочу стать скромным итальянским пенсионером сейчас. 😀
Ну и кто я? 😀
DIDIМожно было и не озвучивать, менее странным и подозрительным вы не стали. Я обычный трудящийся, может быть идеалист и...всё 😊 . Но хотелось бы дожить в спокойствии до пенсии и чтобы дети жили достойно и свободно на своей земле.Я анархист и этим всё сказано.
В своей жизни я был многим:школьником в СССР при этом будучи гражданином Италии,военнослужащим диверсионного подразделения армии Италии,бандитом в Москве начала 90х,и бизнесменом там-же во второй их половине,эмигрантом в Латвию в начале нулевых с приходом Путина,латвийским строителем и риэлтером в десятых,и очень хочу стать скромным итальянским пенсионером сейчас. 😀
Ну и кто я? 😀
HARON
Можно было и не озвучивать, менее странным и подозрительным вы не стали. Я обычный трудящийся, может быть идеалист и...всё 😊 . Но хотелось бы дожить в спокойствии до пенсии и чтобы дети жили достойно и свободно на своей земле.
До событий 24го февраля я так и полагал для себя,как Вы сказали:"дожить в спокойствии до пенсии и чтобы дети жили достойно и свободно на своей земле".Похоже не выйдет.Но это не тема для даного топика.
Вы в армии служили?
Загляните в армейский раздел данного форума. 😀
DIDIДо событий 24го февраля я так и полагал для себя,как Вы сказали:"дожить в спокойствии до пенсии и чтобы дети жили достойно и свободно на своей земле".Похоже не выйдет.Но это не тема для даного топика.
Вы в армии служили?
Загляните в армейский раздел данного форума. 😀
Служил конечно, я ведь не инвалид. В раздел заглянул и...а что там необычного? Боевые пловцы есть тема 😊 - я плаваю слабо, хочу освоить погружения, довольно успешно тренируюсь пока на диване...единственно, чем наверное хороша Италия - там есть где понырять местным.
HARON
Можно было и не озвучивать, менее странным и подозрительным вы не стали. Я обычный трудящийся, может быть идеалист и...всё 😊 . Но хотелось бы дожить в спокойствии до пенсии и чтобы дети жили достойно и свободно на своей земле.
И в чём моя загадочность,я вроде всё кратко изложил?
Больше и не надо. 😀
HARONУже выяснилось или вы надеетесь, что выяснится? Ярды не разворовать - они ведь не в бумажках, а металле приходят, как в Великую Отечественную.
Это тоже воруют и перепродают. Черный рынок есть на все.
DIDIЯ анархист и этим всё сказано.
😀
Кропоткина читал или просто слово понравилось?
xwingЭто тоже воруют и перепродают. Черный рынок есть на все.
И что это меняет? Нечистых на руку надо выявлять и примерно наказывать, украденное компенсировать новыми поставками.
xwingКропоткина читал или просто слово понравилось?
Нетолько!
Почитай про Анархо-капитализм
Впрочем могу дать ссылку:
https://ru.wikipedia.org/wiki/...%BD%D0%BA%D0%B0 .
HARONСлужил конечно, я ведь не инвалид. В раздел заглянул и...а что там необычного? Боевые пловцы есть тема 😊 - я плаваю слабо, хочу освоить погружения, довольно успешно тренируюсь пока на диване...единственно, чем наверное хороша Италия - там есть где понырять местным.
Боевые полвцы это острактно,мы там за пулемёты и мономёты обсуждаем на личном. 😀
HARON
О, завилял, гибрид уже не торт. Перечитал, да я все гибриды причислил к плагин, ошибся: «Так, на различные варианты гибридных автомобилей пришлись 31,2% (на плагин-гибриды - 13,7% всех продаж». Но это не отменяет сути: «Во всяком случае доля новых легковых машин с дизельными моторами, до недавнего времени стабильно составлявшая на немецком рынке примерно половину продаж, в 2022 году упала до 17,8%. Бензиновыми моторами были оснащены 32,6% автомобилей, зарегистрированных KBA. Их продажи снизились на 11%« . Если простым языком: продажи бензиновых и дизельных авто планомерно снижаются, а главное в них не инвестируют, новых разработок не будет.
И источник, чтобы не походить на вас:
https://www.dw.com/ru/avtoryno...ilej/a-64297992
Гибрид ;; электромобиль. Там другая батарея, другие циклы зарядки, там есть ДВС, гибрид ни коем образом не полагается на батарею как на единственный источник энергии. Данная тема посвещена электормобилям, которыми гибриды не являются. Если вам не очевидно что автомобиль, основным двигателем которого является бензиновый мотор не является электромобилем - то вам вообще тут делать нечего.
DIDIБоевые полвцы это острактно,мы там за пулемёты и мономёты обсуждаем на личном. 😀
Я в этом ничего не понимаю, разве может немного о боевых построениях легионеров времён Римской Империи. А кулеметы...я в тире последний раз был на карантине и то, дети дома скучали, надо было развеяться, не тянет о кулеметах даже поговорить - я не анархист, а пацифист 😊 , потому прошло то время, когда мне казалось, что стране не нужна армия, как государственный орган.