Сколько должно ходить сцепление?

paradox
на мв 123 оно у меня развалилось на 800 000. бемеве е39 продал 220 с родным. табант продал 143 с родным. 2106- вообще не знал что это такое. да на яве ходило хз сколько! а тут 74000- и слесарь говорит- "а чего вы хотите? это НОРМАЛЬНО!"
это правда теперь нормально?
Максуд-Оглы
Может просто нога постарела? - 😊) Левая.
tricky
Ну зависит от эксплуатации. Можно и за 10000км стереть. Можно вообще за раз сжечь. Но если по дорогам, маловато 74000, конечно.
maestro233
не нормально. кстати, "тут" - это где?
paradox
Может просто нога постарела?
ну не насколько же. вроде со стажем всё в порядке
кстати, "тут" - это где?
РФ
Ну зависит от эксплуатации.
город. при чем летать я перестал ещё после СААБа
maestro233
quote:
кстати, "тут" - это где?

РФ

смишно. машина какая?

paradox
машина какая?
"волга!"
))))
шучу, субару- форестер 2014
бездорожья в пробеге ноль
GREEN SPB
170000. Китаец. Жывое
maestro233
субару
ну так японское какчество. какчественнее только нисцан.
carrier
paradox
слесарь говорит-
А в чем выражается износ? То что он говорит несчитово.
paradox
А в чем выражается износ?
сам смотрел. ровный износ до заклепок
Chuck
paradox
на мв 123 оно у меня развалилось на 800 000
Вряд ли машина с новья, может уже меняли?
У меня Такома, поменял на 300К первый раз, решил, что пора. Диск по виду был ещё вполне хороший, опорный подшипник заклинил.
carrier
Если привычки левую ногу на педали держать нет, то не знаю. Так то мало.
paradox
Вряд ли машина с новья, может уже меняли?
123 был со скрученным пробегом и даже перерисованным годом выпуска. но сцепление умерло как минимум после уже моих честных трехсот. при замене сказали- признаков замены ранее не обнаружено.
paradox
Если привычки левую ногу на педали держать нет, то не знаю.
и я не знаю. у меня ж это далеко не первая ручка и с манерой ничего не изменилось.
SDR
paradox
на мв 123 оно у меня развалилось на 800 000. бемеве е39 продал 220 с родным. табант продал 143 с родным. 2106- вообще не знал что это такое. да на яве ходило хз сколько! а тут 74000- и слесарь говорит- "а чего вы хотите? это НОРМАЛЬНО!"
это правда теперь нормально?

Брехня

Максуд-Оглы
Ох, ипппатушки-коловратушки!? Какие люди?! Чо, куАр -код получил что-ль?
maestro233
сцепление умерло как минимум после уже моих честных трехсот. при замене сказали- признаков замены ранее не обнаружено.
да за 300 там все признаки зарасли обратно уже.. ну и как бы 123 ездил при немножко другой дорожной обстановке, я полагаю.
paradox
да за 300 там все признаки зарасли обратно уже.. ну и как бы 123 ездил при немножко другой дорожной обстановке,
только постоянно в грузу по 400-600 кг. это тэшка была, причем дохлая, 109 сил всего
paradox
Брехня
что именно? представить счет из субару сервиса или фото спидометра 123?
Цепятыч
2106- вообще не знал что это такое.
Как долго? На них как-раз, тыс. 70 и было
paradox
Как долго?
вот хз. но точно не менял. может, 70 и не наездил. ну просто у меня, правда, второй раз в жизни всего замена сцепления- после миллионника и старика мерса практически на только обкатанной из магазина..
rom26530
Как долго? На них как-раз, тыс. 70 и было
У меня тоже на М2140 и классических ВАЗах получалось 70-90 тыс примерно.
Вот с конца 90-х вообще забыл про проблему сцепления. До прочтения этой темы даже не подозревал что такая проблема есть.
Pavel_A
очень сильно зависит от условий эксплуатации. Сцепление изнашивается больше всего при трогании. За километр в пробке можно стереть сцепление больше, чем за 1000 км по трассе.
tricky
Вазы 2115, одна замена 160т пробега. Учебная, можно сказать, машина, ну и побуксовал много. После замены где то на 60т., судя по положению педали, износ не значительный, так и продал.

Ока. Второе недавно поставил, пробег 75. Но неумёхи за рулем+прицеп+бездорожье. Первое спалили, второе сточили до полного отсутствия одного из дисков. Но там оно действительно слабое, и быстрая 1я передача.

Цепятыч
сточили до полного отсутствия одного из дисков
Дисков ли? Может накладок, на ведомом диске?
777Кентярик777
paradox
на мв 123 оно у меня развалилось на 800 000. бемеве е39 продал 220 с родным. табант продал 143 с родным. 2106- вообще не знал что это такое. да на яве ходило хз сколько! а тут 74000- и слесарь говорит- "а чего вы хотите? это НОРМАЛЬНО!"
это правда теперь нормально?

Для современных кредитопомоек обычное дело. Хотя наверное и для них маловато. 100-150 должны без замены выезжывать.

paradox
Для современных кредитопомоек обычное дело.
похоже на то. от субару не ожидал
maestro233
Ока. Второе недавно поставил, пробег 75. Но неумёхи за рулем+прицеп+бездорожье.
Ока?? Ока с прицепом на бездорожье?

от субару не ожидал
Почему?

paradox
Почему?
в том числе и потому, что в семье не первый форестер, был и на ручке
777Кентярик777
paradox
в том числе и потому, что в семье не первый форестер, был и на ручке

Субарь леворукий? Сборка чья? Даже если чисто японская(вроде с 2018только она идёт)не факт что на заводе не сменился поставщик дисков и корзин.

paradox
Субарь леворукий? Сборка чья?
все, что были в семье- все были леворукие и японские. всего их было пять, на ручке три.
777Кентярик777
Даже дешёвый китайский комплект сцепления от фирмы SAT ходит без замены 75-100тысячь. Так что современные якобы японские или гейропейский скорее всего в том же Китае делают и из тех же материалов .
777Кентярик777
Впрочем САТовские запчасти несмотря на небольшую свою цену довольно качественные. Ставил и подшипники ступичные и рычаги с салеблоками и радиаторы-все работает без нареканий.
777Кентярик777
Опять же мама ездит на Мазде косорылой так пробег около 320-350 и до сих пор стойки вкруг родные и работают. Вряд ли САТовские 350 отходят без замены😆
tricky
Ока?? Ока с прицепом на бездорожье?
Попробуйте себе представить, то что там была не дорога, это точно. А вообще обычно по отдельности. Лебёдка, если что, в багажнике. Зимняя резина, вместо вездеходной, пожизненно. Машина выходного дня.
То что осталось от сцепления просто немыслимо, жаль фото не сделал, оно стало какое то однодисковое.Конечно накладку, с одной стороны, и заклёпки почти в ноль.
Rusl@
paradox
а тут 74000- и слесарь говорит- "а чего вы хотите? это НОРМАЛЬНО!"
Либо брак, либо играются с програмируемым износом. Я после девяностых (когда машины покупал с довольно большим пробегом) сцепление менял только один раз - на 75 тысячах. Заменяное на этой же машине с этим же водителем докаталось до 210, насколько знаю - и новый хозяин всё ещё не менял (пробег не знаю, 5 лет назад забрал). На этой же машине и маховик накрылся на 40 тысячах, после замены так же больше никаких проблем.
paradox
либо играются с програмируемым износом
я того же мнения
maestro233
quote:
либо играются с програмируемым износом

я того же мнения

да просто брак. поставщик детали чо-нить косякнул с составом фрикционного слоя, и всех дел.. просто большинство пострадавших наверняка успели по гарантии.

Rusl@
maestro233
да просто брак
Может да, а может нет. Очень уж немало случаев, когда с завода меняется на грани гарантии (чуть за ней, иногда попадают в срок). А вот замена ходит и ходит. Похоже на продажу принтеров с кассетами, заполнеными на треть
paradox
Очень уж немало случаев, когда с завода меняется на грани гарантии (чуть за ней, иногда попадают в срок). А вот замена ходит и ходит. Похоже на продажу принтеров с кассетами, заполнеными на треть
мне тоже так кажется
paradox
в любом случаю- послежу, сколько пройдет новое, даже если машину продам
paradox
и снова про современные автомобили!
paradox
про водителей, конечно, тоже- но это совсем другая тема
maestro233
и снова про современные автомобили!
поглощение энергии удара - не, не слышал.
paradox
поглощение энергии удара - не, не слышал.
слышал. для нормальных автомобилей такое касание обошлось бы для хендю вообще без ремонта, для его оппонента- парой царанпин. я не против поглощения энергии- я против такой архитектуры, если вы поймете, о чем я. у сто раз вспомянутого мв123 в зоне контакта находился бы только бампер и ничего более.
Цепятыч
maestro233
поглощение энергии удара - не, не слышал.

Яичной скорлупой? А кто рассказывал?

carrier
paradox
мв123 в зоне контакта находился бы только бампер и ничего более.
Тогда о пешиках меньше задумывались.
paradox
Тогда о пешиках меньше задумывались.
вы правда верите, что пешику будет большая разница, кто его ёппнет на 80км/час (+20 по закону, да-да)- старый 123й или эта как тут метко написали, "яичная скорлупа"? и второе- пусть пешеход получит перелом ног не от стального бампера, а от наполненного пеной пластикового хрусталя- я не против. почему вперед торчит не только дорогущий бампер- а вся морда?
carrier
paradox
вы правда верите,
Большинство наездов происходит в городе на малых скоростях.
paradox
только дорогущий бампер- а вся морда?
Физика, больше площадь удара. Споры излишни. Давно доказано, что современные повозки в разы безопаснее для всех.
paradox
Споры излишни. Давно доказано, что современные повозки в разы безопаснее для всех.
кем доказано? я сколько не искал- даже не нашел статистики- на каких именно скоростях происходит наезд на пешехода в процентах. это раз.
номер два- площадь удара в итоге всегда одинакова- это площадь пешехода. и уж если вы хотите продолжить- "давно доказано" (с), что основные травмы пешеход получает не от бампера, а от капота, ветрового стекла и передних стоек, а торчащая вперед морда почти ничего не решает. не говоря уже о том- ну хочется- сделайте бампер вообще поролоновым. только пусть он торчит вперед и не гнет за собой всю морду.
carrier
paradox
кем доказано?
Краш тестами.
paradox
только пусть он торчит вперед и не гнет за собой всю морду.
и по размерам пусть будет бампером, а не двухместной байдаркой.
paradox
Краш тестами.
прэлэстно! а вы уверены- что краш-тесты и реальность- это одно и тоже? только на моей памяти методика краш-тестов менялась раз дцать- при чем иногда даже диаметрально. краш-тест конечно дело хорошее. только почему теста поролонового бампера я не видел? а главное- я не видел как соотносятся краш-тесты со статистикой аварий и смертельных исходов. по авто-авто- видел. она небесспорна для меня, но хоть что-то. по пешеходам- так чтоб конкретно какие модели, на какой скорости, с какими последствиями- я не нашел. не богаты?
paradox
Краш тестами.
именно они и доказали, кстати-
основные травмы пешеход получает не от бампера, а от капота, ветрового стекла и передних стоек
carrier
Если бампер будет торчать, то ему по любому первым делом переломает ноги.
paradox
они и доказали
paradox
вот надо ли было форсунку омывателя фар размещать именно в бампере, чтобы крышечку непременно отрывало при малейшем контакте- а эта крышечка отдельно не поставляется, только вместе с форсункой? (на фото оторванную к4рышечку хорошо видно)
maestro233
quote:
Краш тестами.

именно они и доказали, кстати-
quote:
основные травмы пешеход получает не от бампера, а от капота, ветрового стекла и передних стоек

ни на какие мысли не наводит?
paradox
Если бампер будет торчать, то ему по любому первым делом переломает ноги.
с какого хрена? вопрос жесткости самого бампера в первую очередь. если он будет из пористой резины, например- ничего он не сломает- скорее всего, даже на скорости.
paradox
ни на какие мысли не наводит?
наводит. авто делаются не для безопасности пешеходов, а для торговли запчастями.
carrier
paradox
надо ли было форсунку омывателя фар размещать именно в бампере
Опять же безопасность. По той же причине и оленя убрали с 21, и статуй на роллс ройсе пытается сдристнуть при угрозе контакта.
maestro233
вот надо ли было форсунку омывателя фар размещать именно в бампере, чтобы крышечку непременно отрывало при малейшем контакте- а эта крышечка отдельно не поставляется, только вместе с форсункой?
у кого не потавляется, у субары? ну так гоно потому что. у меня все потавляется например, вот номер: 51 11 7 427 670
maestro233
наводит. авто делаются не для безопасности пешеходов, а для торговли запчастями.
ага. или просто пластик менее травмоопасен чем металл и стекло.
paradox
у кого не потавляется, у субары?
у хендю, что на фото- насколько я слышал из дискуссии участников. у вас чего так зудит с субару? они вас переехали?
paradox
Опять же безопасность.
ну ка ну ка поподробнее- каким образом переезд форсунки из бампера в крыло, например или в решетку радиатора ПОНИЗИТ безопасность?
paradox
ага. или просто пластик менее травмоопасен
прекрасно. никак не объясняет размеры этого пластика и близость металла к пассажиру. если пластик так оккуительно безопасен- ну и защитите пешехода хотя бы сантиметров на 10-15 от металла то!
paradox
каким образом переезд форсунки из бампера в крыло, например или в решетку радиатора ПОНИЗИТ безопасность?
если что- форсунка хоть и пластиковая, но довольно жесткая, с металлическими деталями и одна из первых вступит в контакт с ногами пешехода после "брызг шапманского"
maestro233
у хендю, что на фото- насколько я слышал из дискуссии участников. у вас чего так зудит с субару? они вас переехали?
ну так я подумал, что вы на воем опыте, а не просто слышали где-то..
минутный гуглеж дал магазины, где продаются эти несчастные колпачки для любой машины от 300 до 900р за штуку.

каким образом переезд форсунки из бампера в крыло, например или в решетку радиатора ПОНИЗИТ безопасность?
а накуа ей переезжать? к тому же в крыло - она как на фару попадать будет оттуда?

carrier
paradox
одна из первых вступит в контакт с ногами пешехода после "брызг шапманского
Там еще наполнитель за пластиком. До форсунки не так легко добраться.
paradox
До форсунки не так легко добраться.
дащас! у меня нет опыта замены форсунки- но как выглядит снятый бампер как раз у несубару я видел.
ну так я подумал, что вы на воем опыте
я 41 год безаварийный если по своей вине. правда, два раза в меня въехали, - один раз сбоку, другой раз в жопу. но там всё было по взрослому, не до форсунок и стальной бампер ничего не изменил. как впрочем и пластиковый ни от чего не спас..
paradox
что вы на воем опыте, а не просто слышали где-то..
полагаю, владелец знал, что говорил. насколько я разобрал, там дело не совсем в одной крышечке- а что она улетает всегда с какой-то частью от форсунки. диалог был бурный, так что пересказываю, что понял.
paradox
к тому же в крыло - она как на фару попадать будет оттуда?
легко.
maestro233
полагаю, владелец знал, что говорил.
ну, окей, допустим.
там удар, по фото, от 20 до 30кмч, ни разу не парковочная царапка. что оно должно было сделать - отпружинить как резиновый мячик? при этом, на 50кмч перестроиться и начать резко поглощать энергию удара?

диалог был бурный
страховаться надо и не будет голова болеть по крышечкам. ообенно тем кто 41 год без дтп - вообще недорого выйдет.

paradox
ообенно тем кто 41 год без дтп
вам опять хочется про субару? так оно застраховано и не оно на фото. но могу вам сказать- после такой аварии уже стало бы дорого.
там удар, по фото, от 20 до 30кмч,
вы шутите? на 30 там была бы яичница из ДВУХ яиц всмятку. по словам очевидцев, оба двигались примерно 10 км/час, как и положено на парковке супермаркета. да хендю ещё и тормозил в последний момент
maestro233
после такой аварии уже стало бы дорого.
схера ли, если не по вашей вине?

по словам очевидцев, оба двигались примерно 10 км/час, как и положено на парковке супермаркета. да хендю ещё и тормозил в последний момент
ну т.е. это 5кмч? ога, ну да.

paradox
схера ли, если не по вашей вине?
а если не по моей- нах моя страховка?
paradox
ну т.е. это 5кмч?
у хендю примерно так, может чуть больше, оппонент до удара не тормозил.
777Кентярик777
maestro233
а накуа ей переезжать? к тому же в крыло - она как на фару попадать будет оттуда?

Форсунки омывателя фар ваше бесполезный элемент на авто. Нихера они не отмывают.

paradox
Форсунки омывателя фар ваше бесполезный элемент на авто. Нихера они не отмывают.
согласен. дворники явно кому то мешали деньги зарабатывать. но немного они всё-таки отмывают.
paradox
ночью покурил форумы про заглушку. кстати, она как запчасть и на субару отдельно есть. итак, при аварии "почему то" отлетает не одна крышечка, а как правило, крышка с каким-то переходником, намертво изначально приклеенным к форсунке. вот этот переходник отдельно не продается, поэтому люди и вынуждены менять абсолютно исправную форсунку. не ручаюсь за все марки, но про штук пять разных я прочитал. то есть если крышечку отковыряют гопники- её можно заменить дешево, а при аварии- хренвам.
carrier
paradox
дворники явно кому то мешали деньги зарабатывать
Как раз таки не мешали. Дохли они с завидной регулярностью, а стоили как чугунный мост.
Rusl@
paradox
прэлэстно! а вы уверены- что краш-тесты и реальность- это одно и тоже?
Нигилист детектед?
Лично я видел дтп в те "самые лучшие времена", когда трава была зеленее, и теперь. В тех же условиях, когда "там" надо было делать замеры для гроба, "тут" люди выходят и отряхиваются. С пешеходами, кстати, похожая песня в городских условиях
paradox
ну ка ну ка поподробнее- каким образом переезд форсунки из бампера в крыло, например или в решетку радиатора ПОНИЗИТ безопасность?
То есть в этих местах вы бы не били звон, что "не там стоит", когда цепанули бы крыло или разбили решётку?
paradox
Нигилист детектед?
нет. повторю- я считаю краш-тесты делом хорошим. но совершенно не уверен что их результаты ведут к единственно правильным выводам.
Дохли они с завидной регулярностью,
на мв 123 даже капитальный ремонт движка пережили.
когда цепанули бы крыло
я бы не хотел цеплять крыло. я бы хотел настоящий бампер
maestro233
при аварии "почему то" отлетает не одна крышечка, а как правило, крышка с каким-то переходником, намертво изначально приклеенным к форсунке. вот этот переходник отдельно не продается, поэтому люди и вынуждены менять абсолютно исправную форсунку.
я думаю, при дтп раз на раз не приходится.
paradox
я думаю, при дтп раз на раз не приходится.
возможно. рассказываю, что прочитал, на полную статистику не претендую. но хозяин хендю явно имел опыт.
Rusl@
paradox
совершенно не уверен что их результаты ведут к единственно правильным выводам
Конечно не ведут, ибо реальные дтп отличаются от тестов. Но они показывают динамику изменений. Эти же изменения будут и в реальных дтп. Про которыe я тоже упоминал - видел достаточно в разные времена
paradox
я бы не хотел цеплять крыло. я бы хотел настоящий бампер
То есть вы собираетесь въежать в препятствие исключительно под углом 90 градусов и исключительно с полным перекрытием?
paradox
То есть вы собираетесь въежать в препятствие исключительно под углом 90 градусов
то есть вы забыли, как выглядит нормальный бампер?
paradox
Конечно не ведут, ибо реальные дтп отличаются от тестов
о! и я про тоже самое- одно дело результаты краш-тестов- другое дело выводы из них. в моем понимании, есть другие решения, приводящие к повышению защиты пешеходов, не превращающие автомобили в "яичную скорлупу"
roykin
Rusl@
С пешеходами, кстати, похожая песня в городских условиях
Крепкий народ пошёл..
Rusl@
paradox
то есть вы забыли, как выглядит нормальный бампер?
"Нормальный" для вас?
Вы про те, старые? Тогда нет, не забыл. Поэтому и любопытно, как он спасёт вас от коцанья крыла (тем же бампером другой машины)
paradox
я про тоже самое- одно дело результаты краш-тестов- другое дело выводы из них
Нет, вы не про то-же самое, вы отрицаете их информативность
paradox
в моем понимании, есть другие решения, приводящие к повышению защиты пешеходов, не превращающие автомобили в "яичную скорлупу"
Озвучьте
Лонжерон
Резкий переход, однако... 😊
paradox
вы отрицаете их информативность
я не отрицаю, а ставлю под сомнение их соответствие статистике
Поэтому и любопытно, как он спасёт вас от коцанья крыла
элементарно. примет на себя
Цепятыч
Как он примет, если удар сбоку или выше бампера?
paradox
если удар сбоку или выше бампера?
пункт первый- бампер защищает и сбоку. пункт второй- что мешает законодательно разместить все бамперы на одной высоте? (кстати, нечто подобное уже было)
maestro233
пункт второй- что мешает законодательно разместить все бамперы на одной высоте? (кстати, нечто подобное уже было)
на порше кайман и митсу л200 на одной высоте? отсыпьте.
мб просто законодательно всех пересадим на одинаковые машины? рр фантом, например. комфотная, безопасная. а у кого нет денег - ну извините.
Цепятыч

пункт первый- бампер защищает и сбоку
Дополните его примечанием: По всей площади крыла
paradox
на порше кайман и митсу л200 на одной высоте? отсыпьте.
ну, во первых- нет правил без исключений. у нас множество автомобилей так или иначе не соответствующих современным техническим требованиям колесят по дорогам разных стран и ничего страшного в этом нет. если соблюдать приличия. по вторых- вполне возможно развести по группам автомобилей. в третьих- если тут уповают про безопасность пешеходов- да, и на лт 200 можно законодательно навесить легкосъёмный городской бампер. я помню, сколько вони было, когда дальнобоям вменяли противоподкатные решетки- и ничего, сейчас почти все с ними.
paradox
я сейчас ещё посмотрю, на какой высоте губа лт 200..
Цепятыч
вторых- вполне возможно развести по группам автомобилей.
И всем разрешить биться только об представителей своей группы, строго
maestro233
по вторых- вполне возможно развести по группам автомобилей.
ну а смысл тогда? говорю же, давайте все на роллс-ройсы
maestro233
Дарю идею технологичного бампера:

Alexandr13
paradox
кстати, нечто подобное уже было)
"Клыки" 😊 а-ля копейка? жизнь вроде показала несостоятельность?
Rusl@
paradox
ставлю под сомнение их соответствие статистике
Они не должны и не могут соответствовать статистике, они отображают динамику изменений. И та-же статистика дтп тоже показывает эту динамику
paradox
элементарно. примет на себя
Что примет? Мой бампер, который слегка выше/ниже вашего?
paradox
пункт второй- что мешает законодательно разместить все бамперы на одной высоте?
Да-да, и строем ходить в серой одежде. Машины же все одинаковые как по размерам, так и по назначению.
Ну и мне любопытно, что вы собираетесь делать с подвеской. Или бампера должны отлавливать кивки при торможении и плавать выше/ниже?
carrier
Alexandr13
жизнь вроде показала несостоятельность?
Говорят в таксопарках ценились. Машины с толкача было удобно заводить, клык в клык.
paradox
maestro233
ну а смысл тогда?
смысл в том, что под первый стандарт попадет 99% автомобилей
paradox
Да-да, и строем ходить в серой одежде.
ну, вы же соблюдаете пдд и проходите техосмотр. и за тонировку вас иппут. тот же строй давно уже здесь
paradox
кстати, вспомнил- про высоту бамперов- одновременно с 123 у нас был 308. и вот когда акб на 123 почти сдохла, мы заводили его с толкача. именно бампер в бампер...
Rusl@
paradox
тот же строй давно уже здесь
Тот, да не тот. Вы слегка запутались
paradox
мы заводили его с толкача. именно бампер в бампер
Так вот в чём дело - вам для того, чтобы с толкача заводить? Я думал вы за мелкие дтп радеете
paradox
Так вот в чём дело
нет, конечно. просто пример одинаковой высоты
Тот, да не тот
да ещё хуже
Rusl@
paradox
просто пример одинаковой высоты
Так примеров - в каждом дворе. Но вы-то хотите все классы под одну высоту подвести.
И всё же - я так и не услышал вашего предложения по подвеске. Предлагаете вваривать ломы вместо пружин и амортизаторов? Хотя вы же ещё и профиль сверхвысокий хотите... даже ломы не помогут
paradox
я так и не услышал вашего предложения по подвеске.
а чего предлагать? тот же 123 имел высокий профиль, большой клиренс, внушительные хода подвески и прекрасно сочетал устойчивость, управляемость, неопрокидываемость и комфорт. "всё уже придумано до нас" (с)
Alexandr13
paradox
"всё уже придумано до нас" (с)
людям надо не это.
экранчик побольше, камер - побольше. ну кожу на чехлы.
То что нужно тебе мало кому нужно!!!!

p.s. ну может еще таким извращенцам как я. и ведь скоро не будет других предложений то - вот где печалька 😞

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

paradox
вспомнил ещё один прикол- в 116мв у меня уже был кондей. как и датчик наружной температуры, который хоть и находился довольно высоко в крыле, но всё таки умер. ну, умер и умер, я ездил полгода, пока не поменял и наслаждался исправной прохладой- то лето в Берлине было особенно жарким.
а в последнем моем бемеве лучшее место, которое для него нашли был передний правый локер. очень актуально именно для низко сидящих авто и именно для тех немногих, у которых передняя часть локера сильно выдается навстречу земле- сантиметров на 7 из крыла. естественно, при первом же наезде на паребрик локер либо ломался, либо вырывался из креплений, а датчик температуры выпадал из гнезда и если повезло- я это видел, а если не повезло- покупай новый. потерял я его в очередной раз и компьютер объявляет мне- "отныне снаружи только -40 градусов!". я подумал- а мне то что? не тут то было- при попытке включить кондюк автомобиль заявил- "тебе же сказано минус 40! какой нахкондюк??? получи сауну с подогревом!"
Лонжерон
paradox
внушительные хода подвески
Ходы, немчура необразованная 😊
Alexandr13
p.s. ну может еще таким извращенцам как я
Ах...какой гуттаперчевый мальчик...ах, ах, ах... 😊
ну кожу на чехлы.
На сиденья, кому надо. А чехлы на кожу...кому взбредёт...
paradox
Ходы,
всё таки хода. )))
Лонжерон
всё таки хода
кому и кобыла...)))
777Кентярик777
Лонжерон
На сиденья, кому надо. А чехлы на кожу...кому взбредёт...

Ну у меня накидки из алькантара на передних кожаных сиденьях...и ЧО? летом на чёрную кожу хер сядешь-нагреваються шописец а зимой наоборот накаляется. Пока подогрева включить время проходит. Так что накидки НРАВЯТЬСЯ

Rusl@
paradox
высокий профиль, большой клиренс, внушительные хода подвески
И вследствии всего этогопрекрасно "кивал". И какова в таком случае ценность ваших бамперов на одинаковой высоте?
paradox
прекрасно сочетал устойчивость, управляемость
Это только для тех, кто "не пробовал слаще морковки".
Alexandr13
То что нужно тебе мало кому нужно
А что ему нужно? Судя по этой ностальгии - ему нужна дешёвая ремонтопригодность. Потому как "волшебная управляемость и устойчивость стодвадцатьтретьего" подействует только на поколение z, которое видело его на картинках.
Ну это примерно как поменять смартфон на дисковый телефон - дёшево, надёжно, ремонтируется на коленке. Но спасибо - я лучше буду пользоваться преимуществами смартфона и менять его раз в n лет
paradox
Это только для тех, кто "не пробовал слаще морковки".
это для тех, у кого был сааб-аэро, порше, бемеве и несколько автомобилей попроще. у вас был порше?
paradox
И вследствии всего этогопрекрасно "кивал".
кто Вам сказал такую глупость?
paradox
Судя по этой ностальгии - ему нужна дешёвая ремонтопригодность.
абсолютно неверное понимание. мне нужен комфорт, обзорность, большой салон, хорошая геометрическая проходимость, качественные материалы в салоне, качественные стекла, хорошая краска и да, таки надежность. и конечно, отсутствие ИЗЛИШНИХ визитов на СТО, типа замены лампочки. по части дешевого ремонта- я просто не хочу, чтобы каждая безобидная царапина превращалась в 2 тыщщи баксов
ну а по мелочи- хороший свет в плохую погоду, например.
Alexandr13
paradox
хорошая краска
вот это наверное всё. не видать больше.
есть правда альтернатива в виде пластиковых навесных деталей.
Alexandr13
Лонжерон
Ах...какой гуттаперчевый мальчик...ах, ах, ах...
дык я всегда говорил - что открыт для любого диалога.
но как можно объяснить телевизор вместо панели приборов (причем я готов признать, что как в шестерке, когда и температура масла и тосола и давление масла - можно подужать (у меня вторая телега без стрелочки температуры воды например)) но чем плох элементарный спидометр???
Лонжерон
На сиденья, кому надо. А чехлы на кожу...кому взбредёт...
ну я неднократно видел всякие накидки на машинах с кожаным салоном.
но я нищ и взял комплектацию на тряпочке (осмыслено - ибо я жирный и потею).
777Кентярик777
Alexandr13
ну я неднократно видел всякие накидки на машинах с кожаным салоном.
но я нищ и взял комплектацию на тряпочке (осмыслено - ибо я жирный и потею).

Дык пишу же-что летом что зимой куй сядешь на эти сидушки. Летом задница горит зимой мёрзнет.

paradox
(причем я готов признать, что как в шестерке, когда и температура масла и тосола и давление масла - можно подужать
вот лично я если бы имел не овощ, как сейчас- а мало-мальски бодрую версию, хотел бы видеть настоящие приборы и именно- давление масла, уровень масла, температуру масла (желательно и в коробке тоже), заряд/разряд и напряжение аккумулятора, температуру ОЖ, хотел бы из современного- датчики давления в шинах, давление в турбине если таковая будет. а чего бы я не хотел категорически- чтобы автомобиль сам решал, при каком напряжении на акб я имею право попробовать стартовать- а на каком уже нет.
Alexandr13
paradox
а мало-мальски бодрую версию
дык у "меня" и была самая что ни на есть овощная версия 2 литра и 113 лошадок вроде.
paradox
даже на овоще приборов побольше не помешало бы.
Rusl@
paradox
у вас был порше?
Был - 924 и 911 993
И?
paradox
кто Вам сказал такую глупость?
Я ни у кого не спрашивал, я на таком ездил. Но речь не только о нём - кивают все. И если вы посмотрите "догонялки" - все подлезают под "лидера", поэтому у машин бампер на одном уровне, а в дтп у заднего битая решётка, фары и капот
paradox
мне нужен
Всё перечисленное из серии "раньше трава была зеленее". Кроме доступа к технологическим узлам, разумеется, но тут уж ничего не поделаешь - напихано с огромной плотностью.
Но это не время, а желание определённых характеристик в определённом форм факторе. Когда-то давно (то-ли конец 80-х, то-ли самое начало 90-х) у меня был плеер Grundig - малюсенький, приятный, качественный. По сравнению с теми, что были у друзей (известных прендов) был самый компактный, а играл лучше многих. И вот задумал я его разобрать чтобы вмонтировать индикатор разряда батареи (спаял финтиклюшку размером с ноготь). И... собрал обратно, ибо даже малейшей ниши для него там не нашёл. Так что не надо про "а вот теперь..."
paradox
хотел бы видеть настоящие приборы и именно-
Любой современный автомобиль имеет obd - подключайтесь и выводите что хотите. Причём можно на экран той же медии
paradox
даже на овоще приборов побольше не помешало бы
А потом приходит другой и ничего этого видеть не хочет. И под кого делать. Вы важнее его?
Maksim V
Александр 13 опять в своём репертуаре - "температура масла, тосола и давление масла в " шестерке""
Вы о какой шестерке ведёте речь? Надеюсь BMW?
Alexandr13
ауди 1995 год
Alexandr13
Rusl@
А потом приходит другой и ничего этого видеть не хочет.
пусть заклеит 😊 проблема то 😊
Rusl@
Alexandr13
пусть заклеит
Так пусть парадокс выведет, проблема то 😊
paradox
И?
и тогда вы должны понимать, что 123 ( в нормальном, а не убитом состоянии, конечно) рулится конечно, не как порше- но на порядок лучше большинства сегодняшних бюджетных жоповозок.
Но речь не только о нём - кивают все.
так да, кивают. но если про те скорости, на которых кивок существенный и остается вплоть до ддп- там вообще пох на какой высоте бампер и есть ли он в принципе.
paradox
и выводите что хотите.
если датчика температуры в коробке нет- выводи не выводи..
Alexandr13
paradox
если датчика температуры в коробке нет
???
а лампочку перегрева КПП святой дух включает? (я пока не видел к счастью)

что то должно быть. (про мой текущий авто речь естественно).

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

maestro233
О чем плач? вам вместо ДЕСЯТКА приборов сделали ОДНУ лампочку, которая загорится, когда надо, и там уже разберетесь с проблемой. Зачем десять все лет до этого мониторить показания?
777Кентярик777
Alexandr13
???
а лампочку перегрева КПП святой дух включает? (я пока не видел к счастью)

что то должно быть. (про мой текущий авто речь естественно).


При перегреве АКПП встанет в аварийный режим и высветит на компе надпись типа"эмиссион варкшоп". Далее суешь сканер обиди2 в разъем-включаешь на смартфоне программу "мотор-дата" и считываешь код ошибки.потом лезешь в интернет и по коду ошибки выясняешь неисправность. Всё просто.

Rusl@
paradox
вы должны понимать, что 123 рулится на порядок лучше большинства сегодняшних бюджетных жоповозок.
Да чушь это.
Хотя тут неплохо бы услышать уточнение - что имеется ввиду под "сегодняшними бюджетными жоповозками"? Езжу на очень разных машинах - как просто тест драйвы по несколько дней/недель, так и всевозможные прокатные, а так же автомобили друзей, любопытно бы узнать, какие из них так плохо едут
Заодно хотелось бы уточнить - это вы W123 причислили к "бюджетной жоповозке"?
paradox
если про те скорости, на которых кивок существенный
Так кивок "на тех скоростях" как раз меньше, ибо "бегут юзом (или "абээсят") к препятствию". а вот на малых просто перед самым оным - тапка в пол, с соответствующим результатом. Очень неплохо работает при проезде лежачих, кстати
paradox
там вообще пох на какой высоте бампер и есть ли он в принципе
Как показывают многочисленные дтп - совсем не пох для догоняемого
paradox
если датчика температуры в коробке нет
Это в какой?
Alexandr13
777Кентярик777
При перегреве АКПП встанет в аварийный режим
Предупреждающая
лампа температуры
ATF (модели с AT
и модели с CVT)
Если эта лампа загорается во время ра-
боты двигателя, то это может свидетель-
ствовать о том, что температура транс-
миссионной жидкости выше нормы.
При включении этой лампы во время
движения автомобиля немедленно ос-
тановитесь в ближайшем безопасном
месте и дайте двигателю поработать в
режиме холостого хода, пока предуп-
реждающая лампа не погаснет. (С)
paradox
Заодно хотелось бы уточнить - это вы W123 причислили к "бюджетной жоповозке"?
нет, конечно. хотя технические решения, примененные в его подвеске, на сегодня наверное уже чересчур просты даже для бюджетных
paradox
Да чушь это.
да правда это. вы просто покатались в детстве на убитых экс-такси, ещё и с оккуенным люфтом руля- вот обиду и затаили..
Лонжерон
paradox
а по мелочи- хороший свет в плохую погоду, например.
Ни фига у вас мелочи... 😛ipec:

Но в остальном согласен. Потому уже давно отказался от пузотёрок.

А по теме. по первому топику, скажу. что сцепа, имхо должна ходить, порядка 150 тык, при нормальной эксплуатации, подразумевающей класс автомобиля. Для пузотёрок, не предназначенных для движения по внедорожью побольше, при многочисленных буксах на внедорожниках, может и поменьше. Всё же условия эксплуатации никуда не денешь, оставляя правда за скобками манеру езды.
По себе скажу так, что на 2101 сцепа проходила чуть больше 110тык, на машине по внедорожью катались.
На 2108 - 210 тык и менял только уже из опаски где нить встрять, но как оказалось по состоянию выжимного диска, ещё бы полтос тык прошло. А я на ней и буксовал и по ипеням и с прицепом регулярно Причина в том, что я отрегулировал педаль так, чтобы сцепление почти у пола уже схватывало, т.е. рабочий ход(?) пордка3 см, емнип. Т.е. я не давал сцеплению особо пробуксовывать. И на всех машинах я так и регулировал. сключение - нынешний Хавел. На нём педаль не регулируется, и она имхо "высоковата". Долго привыкал, чувствовал, как пробуксовывает сцепление, переживал.
В этом, кстати, и "собака порылась". Имеют место отказы при пробегах - 30-40 тык. Народ сам не даёт себе отчёта, что палят сцепу.

Лонжерон
Alexandr13
но как можно объяснить телевизор вместо панели приборов (причем я готов признать, что как в шестерке, когда и температура масла и тосола и давление масла - можно подужать (у меня вторая телега без стрелочки температуры воды например)) но чем плох элементарный спидометр???
Ладно, тут то я согласен. Мне тоже не нравится, когда всё это выводится на основной экран. Ладно соку - где там всякие навигаторы и прочее, туда и выводи. В разделе как то спорили по части нужности тахометра. Мне, например тахометр арвится, ну удобно мне так не по звуку шаманить, а по информации, тем более двигатель работает так, что хрен услышишь. на трассе например. Сидометр, согласен, т-ры жижь, давление в шинах (очень кстати нужная вещь). о ведь современному молодому водителю, далёкому от техники это всё нахрен не нужно, он не понимает, вот и идут производители по пути наименьшего сопротивления.
Rusl@
paradox
вы просто покатались в детстве на убитых экс-такси
Супер вывод. Может даже поделитесь, на основании чего он сделан?
paradox
вот обиду и затаили
Кстати, вспомнилось тут: вы в каком-то посте ссылались на авторевю - мол они хвалили управляемость. Поищите одни из первых выпусков (ещё бумажные) - что они там писали про управляемость мерседесов.
А с "обидами" - это вы хватанули, у меня давно нет ни "любимых", ни "нелюбимых" брендов и моделей, я их просто трезво оцениваю
Лонжерон
Мне, например тахометр арвится, ну удобно мне так не по звуку шаманить
"Шаманить" - это переключать ручную коробку? Вот уж не думал, что кто-то для переключения всё ещё смотрит на тахометр, если не "крутит в звон".
Ну и в наше время ручная коробка всё быстрее и быстрее катится в небытие. И если на двс мне ручная всё ещё более предсказуема чем даже самые хорошие автоматы (но езжу на них с не меньшим удовольствием), то в случае с гибридом (уж не говорю про электромобили) эта непредсказуемость уже исчезает - ты получаешь ускорение при любом непредсказуемом и нелогичном нажатии тапки, а коробка догонит
paradox
Может даже поделитесь, на основании чего он сделан?
ну, в основном в бывший ссср привозили бывшие дизельные такси. а люфт рулевого управления- одна из немногих фирменных болячек 123го. не от рождения, но появляется и прогрессирует, а лечится дорого. вот многие и забивали. с таким рулем, естественно, никакой управляемости- на дороге бы устоять.
Лонжерон
Вот уж не думал, что кто-то для переключения всё ещё смотрит на тахометр,
И правильно.
Alexandr13
https://guns.allzip.org/topic/53/2714543.html к вопросу о колесах.

я вот в минус 3 месяца менял колесо. Сейчас это непосильно грят.
ПОЧЕМУ? 😊

HARON
paradox
вот лично я если бы имел не овощ, как сейчас- а мало-мальски бодрую версию, хотел бы видеть настоящие приборы и именно- давление масла, уровень масла, температуру масла (желательно и в коробке тоже), заряд/разряд и напряжение аккумулятора, температуру ОЖ, хотел бы из современного- датчики давления в шинах, давление в турбине если таковая будет. а чего бы я не хотел категорически- чтобы автомобиль сам решал, при каком напряжении на акб я имею право попробовать стартовать- а на каком уже нет.

Зачем вам давление и температура масла? А уровень масла - это что за прибор? Ещё все это и в коробке??? Заряд-разряд, как на москвиче? Давление турбины зачем? А охлаждающей жидкости температура вам зачем приналичии лампочки синяя/красная? И зачем вам стартовать на разряженный акб , если мозгам не хватит напряжения, начни работать стартер? Датчики давления в шинах, надеюсь просто датчик критически низкого давления или вам в миллибарах стрелочные приборы нужны? Наверное тогда ещё и температура резины необходим прибор, да?

paradox
Сейчас это непосильно грят.
сходил по ссылке. у меня первая жена- ну очень хрупкая женщина. но она училась на жигулях и поэтому запаску легко ставит сама- знает, что там много силы не надо. но да, колесо 13 и колесо 18 по весу- две большие разницы.
ну и конечно, сейчас запаски бывают в таких местах, куда по трезвости и не дотянуться..
paradox
А уровень масла - это что за прибор?
такой как раз стоит- в виде контрольных лампочек, к сожалению. а у вас что- только щуп???
Alexandr13
HARON
А уровень масла - это что за прибор?
В ВАЗ 2110 был.
HARON
Зачем вам давление и температура масла?
температура просто дублер, а давление позволяет определять прогрет ли авто и соответственно насколько можно топить газ.
HARON
зачем вам стартовать на разряженный акб
1. не разряженной
2. не стартовать, а заводить, машина не дает искру - шутка такая в ряде настроек. встречал инструкцию что вывести из торпеды и что там греть зажигалкой. 😊 народ у нас головастый.

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

paradox
Зачем
все перечисленное- в том числе и затем, чтобы не менять авто каждые 50 тыщщ км
Лонжерон
ну и конечно, сейчас запаски бывают в таких местах, куда по трезвости и не дотянуться..
Да бывает и дотянуться легко, как в Тагере (Корнадо), а откручивать забодаешься.
Помню пробил заднее о срезанную автогеном трубу, залитую водой. На улице дождяра, у меня даже куртки нет. Хорошо, рядом был шиномонтаж с выездом. Приехали, поменяли. А сам бы промок нафиг.
HARON
paradox
такой как раз стоит- в виде контрольных лампочек, к сожалению. а у вас что- только щуп???

К счастью щуп есть, но есть и нюанс - уровень масла замеряется до пуска мотора, а не в движении. И конечно никакого прибора - просто вылетает надпись.

paradox
И зачем вам стартовать на разряженный акб
10.5 вольт- ещё вполне бодрая батарейка, и запуститься, особенно в хорошую погоду, современный (да и не самый современный тоже) мотор может легко. а вот упасть до такого напряжения можно уже за месяц-другой. конкретный пример- у меня сосед поехал в командировку на неделю, а сидит там второй месяц уже. понял, что жопа, позвонил своей жене- типа, сходи, покрути- только уже поздно. она знала, что у меня есть бустер- завелись с полтыка, покатались, подзарядили. только на хрена эти шаманские танцы с бубном?
paradox
просто вылетает надпись.
она откуда вылетает- из святого духа???
у вас и стоит измеритель уровня масла, только не пропорциональный, а дискретный
HARON
paradox
10.5 вольт- ещё вполне бодрая батарейка, и запуститься, особенно в хорошую погоду, современный (да и не самый современный тоже) мотор может легко. а вот упасть до такого напряжения можно уже за месяц-другой. конкретный пример- у меня сосед поехал в командировку на неделю, а сидит там второй месяц уже. понял, что жопа, позвонил своей жене- типа, сходи, покрути- только уже поздно. она знала, что у меня есть бустер- завелись с полтыка, покатались, подзарядили. только на хрена эти шаманские танцы с бубном?

Уже три аккумулятора и я не знаком с такой проблемой, ещё примерно три и я буду на пенсии, если доживу. Кстати, имею в наличии два зарядника, я запасливый и люблю что-нибудь купить - тяжелый трансформаторный и современную электронную коробочку, новые...и абсолютно бесполезные, если у вас садится аккумулятор, то проблема либо в нем, либо в машине.

Alexandr13
HARON
если у вас садится аккумулятор, то проблема либо в нем, либо в машине.
либо в водителе.
я за последнии 10 лет 3 раза забывал огоньки в машине.

а и еще когда город покрыла корона тож кончился аккум - но за мою жизнь такое пока один раз.

HARON
paradox
она откуда вылетает- из святого духа???
у вас и стоит измеритель уровня масла, только не пропорциональный, а дискретный

Да пусть там хоть гиперболоид стоит, реально из нужной информации на экране - скорость и время, и при наличии экрана вместо древних приборов - это возможно, а уже коли случилась проблема - пусть на экране замигает красненькое и уже тогда выводится дополнительная информация. Если вам нужно обилие приборов - это к стритсракерам и дристерам, закажете полный комплект и саморезами закрепите на торпеде и передних стойках.

Alexandr13
HARON
реально из нужной информации на экране - скорость и время
а время то зачем?
paradox
если у вас садится аккумулятор, то проблема либо в нем, либо в машине.
просто оставьте автомобиль стоять на два месяца, особенно зимой. у вас не бывает таких пауз? а у многих бывают.
я за последнии 10 лет 3 раза забывал огоньки в машине.
и это тоже. за ночь любая масенькая, даже подсветка багажника- как раз дососет абсолютно исправную акб до нестартового по современным понятиям состояния. хотя на самом деле- прекрасно завелась бы
HARON
Alexandr13
либо в водителе.
я за последнии 10 лет 3 раза забывал огоньки в машине.

Так это машина виновата, что вы забыли - даже в открытом багажнике свет через какое-то время отключается, ходовой ныне и подавно все автоматически, ничего включать-выключать не надо.

HARON
Про багажник - одновременно написали 😊 . Минут десять - и отключается, на древней, бюджетной машине.
paradox
HARON

а уже коли случилась проблема - пусть на экране замигает красненькое

когда мигает красненькое- это как правило уже писец и эвакуатор. а если ближайшая СТО в трехстах км? я понимаю, у вас вся страна меньше, но есть и территории побольше.

Alexandr13
HARON
ходовой ныне и подавно все автоматически

если покинуть машину через пассажирскую дверь - нет 😊

ну по крайней мере на одной из моих машин так было 😊

paradox
даже в открытом багажнике свет через какое-то время отключается, ходовой ныне и подавно все автоматически,
отнюдь. кроме того, у япов, немцев и французов очень разный подход к тому, что и как гаснет
HARON
Alexandr13

если покинуть машину через пассажирскую дверь - нет 😊

ну по крайней мере на одной из моих машин так было 😊

Не смог вспомнить, когда покидал место водителя через дверь пассажира, но, да, наверное это довод, была машина, где предстартовые накачка управления коробкой активировалась только при открытии водительской двери.

HARON
paradox

когда мигает красненькое- это как правило уже писец и эвакуатор. а если ближайшая СТО в трехстах км? я понимаю, у вас вся страна меньше, но есть и территории побольше.

Ой, да ладно, полно машин с отключённой красной лампочкой - ездят 😊 . Все ваши страдания должны решиться нормальным налогообложением и страховкой, надеюсь и у нас к этому придут, ещё бы разрешение на регистрацию только при наличии парковочного места - вообще сказка. Нормальный ценовой ценз хорошо решит проблему.

Лонжерон
HARON
Так это машина виновата, что вы забыли - даже в открытом багажнике свет через какое-то время отключается, х
Неделю назад - уезжать из деревни, а аккум мёртвый. Тоже всё отключается, только зажигание нет...наверное. Короче чего то мне надо было, после того, как из магаза приехал и заглушился, скорее люк приоткрыть. Включил зажигание, люк приоткрыл, а зажигание забыл выключить. Так то центральный замок не закроет двери, если ты снаружи и зажигание включено, но я там и не закрываю. Плюс ещё солнце яркое. Короче, полагаю такой алгоритм был. Бустер спас.
HARON
Тоже всё отключается, только зажигание нет...наверное.
Наверное...я уже забыл, что такое зажигание и ключ вообще.
Лонжерон
я уже забыл, что такое зажигание
😛ipec:
А как же жужжалку, без зажигания включивать? Или электромобиль?
HARON
Лонжерон
А как же жужжалку, без зажигания включивать? Или электромобиль?

Электромобиль - моя голубая мечта, хоть ныне это звучит двусмысленно. Обычный старенький Меган, карточка в кармане - ручки дверей с какими-то датчиками, запуск мотора нажатие кнопки и тормоза, глушение - коробка на паркинге и та же кнопка, кнопки на ручках - закрыть двери, два раза - закрыть двери и окна. Это старая машина, странно, что Парадокс ностальгирует о каких-то ненужных вещах, ладно я могу нудеть о необходимости системы стабилизации или ещё какой фигне, он мог бы хотеть систему удержания полосы, аварийного торможения, помех в мертвых зонах, определение людей и зверей при недостаточной видимости, может даже автопилот того или иногопоколения...но ему нужны ламповые приборы и драндулет, который его перенесёт во времена молодости. У меня вот жигули были, я хотел бы опять стать юным, но жигули - нет.

paradox
что Парадокс ностальгирует о каких-то ненужных вещах,
это нормальный то бампер- ненужная вещь?
он мог бы хотеть систему удержания полосы, аварийного торможения, помех в мертвых зонах, определение людей и зверей при недостаточной видимости, может даже автопилот того или иногопоколения.
вот эта шняга мне и даром не нужна. и если будет- повыдираю к чёртовой матери.
У меня вот жигули были
жигули и я не хочу. они мне и в 1970м не очень нравились.
paradox
Ой, да ладно, полно машин с отключённой красной лампочкой - ездят
полно и моторы через 50 тыр выбрасывают..
Лонжерон
HARON
карточка в кармане - ручки дверей с какими-то датчиками, запуск мотора нажатие кнопки и тормоза, глушение - коробка на паркинге и та же кнопка, кнопки на ручках - закрыть двери, два раза - закрыть двери и окна
Ну почти. Электронный ключ. В него встроен, вынимается, механический, личинка только на водительском. Запуск от кнопки, +педаль спесьления. Если педаль не нажимать, запускается режим стенбай - мультимедиа. Второе нажатие без спесьления - зажигание. Закрытие снаружи с полностью выключенными потребителями, заглушенным мотором. Или с работающим, но только от механического ключа.
paradox
Бустер спас.
вот именно. бустер, эвакуатор, спас.. а всего-то - дурацкая электроника.
HARON
Лонжерон
Ну почти. Электронный ключ. В него встроен, вынимается, механический, личинка только на водительском. Запуск от кнопки, +педаль спесьления. Если педаль не нажимать, запускается режим стенбай - мультимедиа. Второе нажатие без спесьления - зажигание. Закрытие снаружи с полностью выключенными потребителями, заглушенным мотором. Или с работающим, но только от механического ключа.

Ключик в карточке есть, личинка наверное под заглушкой - пока не нужно было, поскольку нужна машина посвежее, то уже и не понадобится.

paradox
Электронный ключ. В него встроен, вынимается, механический, личинка только на водительском. Запуск от кнопки, +педаль спесьления. Если педаль не нажимать, запускается режим стенбай - мультимедиа. Второе нажатие без спесьления - зажигание. Закрытие снаружи с полностью выключенными потребителями, заглушенным мотором. Или с работающим, но только от механического ключа.
танцы с бубном...
Лонжерон
paradox
а всего-то - дурацкая электроника.
А обычная систьема - на 2106, разве за двое суток при включенном ажигании аккум не посадит? А на 2108 было ещё и транзистор в коммутаторе может накрыться.

танцы с бубном...
Так это я всевозможные варианты написал. Так то просто чик - закрыл. На ключе. или не вынимая из штанов просто кнопочку на ручке двери нажал. Рикпыть - прикоснуться к кнопочке на ручке. Никаких бубнов.

paradox
А обычная систьема - на 2106, разве за двое суток при включенном зажигании аккум не посадит?
на 2106 не помню. на мв 123 заводился при напряжении покоя 9.0
Лонжерон
на мв 123 заводился при напряжении покоя 9.0
В моём случае в ноль было.
paradox
В моём случае в ноль было.
в ноль акб не уходит даже при осыпавшихся пластинах. ноль там будет только после избиения молотком часа три кряду.. или при пожаре/наводнении/землетрясении/атомной бомбардировке
Лонжерон
в ноль акб не уходит даже при осыпавшихся пластинах.
Ну вы сейчас начнёте занудствовать...
Лампочик салонные не горели. Всё.
HARON
paradox
танцы с бубном...

Вот вообще никаких, а на более-менее продвинутых и того меньше, вплоть ногой под бампером протянул и багажник поднялся - удобно, если пакеты в руках. Ещё телеграф закрыли, давно. Поголовно гаджеты электронные, у большинства не кнопочные, то ли дело раньше - телеграф, таксофон по две копейки у успешных домашняя телефонная линия, радиоточка и антенный кабель с крыши.

paradox
Лампочик салонные не горели. Всё.
старый автомобиль завелся бы с толкача. а так да, уже и втягивающее не звякнет...
paradox
вплоть ногой под бампером протянул и
а как это удобно, когда волки на обочине...
Лонжерон
старый автомобиль завелся бы с толкача.
Так и мой бы завёлся...наверное. Механика.
Но там толкать некуда и некому. Только трактор. Так что однозначно, лучше. чем старая керосинка с бустером, чем толкать.
paradox
у большинства не кнопочные
кстати- в путешествия всегда беру с собой и кнопочный. ни разу не пожалел.
HARON
paradox
кстати- в путешествия всегда беру с собой и кнопочный. ни разу не пожалел.

Я лет так 15 возил запасной телефон - безкнопочный, свой предыдущий. Ни разу не понадобился. Электроника нынче на уровне, работает в разы дольше, чем нужно.

paradox
Электроника нынче на уровне, работает в разы дольше, чем нужно.
страны разные. если бы я продолжал жить в ес и ездить только по ес- я бы тоже думал иначе. рассказать, как мой австрийский друг решил съездить в читу?
Amateur_94
paradox
а как это удобно, когда волки на обочине...

Какие волки? Зачем волки?

paradox
Какие волки? Зачем волки?
раша!
Amateur_94
HARON
…систему удержания полосы, аварийного торможения, помех в мертвых зонах, определение людей и зверей при недостаточной видимости, может даже автопилот того или иногопоколения....
Адаптивный круиз-контроль очень нравится. Как и система автоматического переключения с дальнего на ближний. Ещё бы какое-нить «ночное зрение».
Raptor
paradox
"волга!"
))))
шучу, субару- форестер 2014
бездорожья в пробеге ноль

Форик?
Хм... У меня на Аутбеке 2008 года где-то на 65 были проблемы, хотя я вроде тоже на полувыжатом не езжу.
А мазду6 так и продал со старым где-то через сотню тык.

Лонжерон
Amateur_94
Адаптивный круиз-контроль очень нравится.
Ну когда более менее свободная трасса. да. а вот когда начинают впритык...стрёмно. А вдркг резкое торможениие? И удержание в полосе...Тоже сомнительно, рулит кто-то за тебя...
Amateur_94
Лонжерон
Ну когда более менее свободная трасса. да. а вот когда начинают впритык...стрёмно....
Когда свободная трасса, и на обычном круизе нормально. Адаптивный хорош именно на загруженной. Главное - не ссать 😊
Хотя на кетайском я не ездил.

Лонжерон
… И удержание в полосе...Тоже сомнительно, рулит кто-то за тебя...
Самолётами давно уже автоматика управляет - и ничего, лучше человека зачастую. А тут наземный примитивный драндулет.

paradox
Как и система автоматического переключения с дальнего на ближний.
только что разве
Alexandr13
paradox
только что разве
хорошо у Вас на северах, я помню за 400 км 2 раза включил - и то один раз уже видел встречную - просто не забыть где переключатель
paradox
хорошо у Вас на северах
мы ж почти йойроппа! форточка как минимум!
Rusl@
paradox
в основном в бывший ссср привозили бывшие дизельные такси
Мы тут их возили сами, так что мимо. Но я так же катался (ещё даже перед развалом СССР) и на купленном в салоне Нюрнберга
paradox
все перечисленное- в том числе и затем, чтобы не менять авто каждые 50 тыщщ км
И как только у нас тут живут люди и не меняют каждые 50 тысяч. Убогий народ, что тут скажешь
paradox
просто оставьте автомобиль стоять на два месяца, особенно зимой
С личными - было дело - никаких проблем.
А авто коллег в таком режиме стоят очень часто - приедут на своём и сваливают в командировку на несколько месяцев (один до сих пор стоит, уже с октября. В феврале позвонил попросил завести и прокатиться немного - завелась без проблем
paradox
вот эта шняга мне и даром не нужна. и если будет- повыдираю к чёртовой матери
Так это ВАМ. Полно других людей, которым нужна.
И это - начинайте уже выдирать, все машины теперь идут с "этой шнягой"
paradox
танцы с бубном
Поэтому обычный "кейлесс" гораздо удобнее - никаких танцев
paradox
а как это удобно, когда волки на обочине
Остапа понесло?
Какие волки? Вам уже и багажники электрические - зло?
Amateur_94
Как и система автоматического переключения с дальнего на ближний
В матричных уже и переключения нет - просто сектор с встречкой исключается из потока
Amateur_94
Ещё бы какое-нить 'ночное зрение
Так есть уже давно
Лонжерон
когда более менее свободная трасса
Я на нём по городу катаюсь - нифига не стрёмно. Жаль только, что stop&go довольно большое расстояние поддерживает - так и норовят влезть, поэтому в пробках чаще отключаю
Alexandr13
Rusl@
Вам уже и багажники электрические - зло?
по мне любой электропривод - вещь мутная 😊

так (из личных наблюдений) году так в 200х видел как чел на слр что то хотел в его "бардачке" посмотреть - нажал кнопку и стоит ждет пока креселко уедет, потом наоборот (встанет на место). - и кому это надо??? 😊

paradox
paradox
Какие волки?

обычные. мясистые. с зубами.

HARON
paradox

обычные. мясистые. с зубами.

Проблема в том, что занятые руки у машины с закрытым багажником регулярно, а волки все к вам сбежали, ни один под бампером не крутится, тем более если я рядом.

paradox
Проблема
никакой проблемы. волки один раз в жизни изменят вам все впечатления от ежедневного супермаркета
Alexandr13
HARON
Проблема в том, что занятые руки у машины с закрытым багажником регулярно
а если у меня не бывает такой проблемы? 😊 что я делаю не так?
HARON
Alexandr13
по мне любой электропривод - вещь мутная 😊

так (из личных наблюдений) году так в 200х видел как чел на слр что то хотел в его "бардачке" посмотреть - нажал кнопку и стоит ждет пока креселко уедет, потом наоборот (встанет на место). - и кому это надо??? 😊

Я дочери машину учиться ездить ищу - маленькую, простую и дешевую...кабриолет тут смотрел - там багажник во все стороны поднимается, барахло положить, крышу сложить...не поверите - складно все работает, но наверное можно было сделать из куска брезента и дуг, как на уазе, ещё и одеяло для утепления подсунуть - и ни одного электромотора.

HARON
Alexandr13
а если у меня не бывает такой проблемы? 😊 что я делаю не так?

Шо, дворецкий крышку поднимает, чтобы вы ручки не испачкали?

Alexandr13
HARON
складно все работает
я писал что не работало????
я писал - не понимаю смысл
paradox
маленькую, простую и дешевую...кабриолет
мне одному что-то кажется странным?
кстати- дочь, когда получила права- получила в принудительном порядке на первый год машину большую и мощную (и с жесткой крышей)- ибо я её люблю пока что..
Alexandr13
paradox
мне одному что-то кажется странным?
у богатых свои причуды.

HARON
тобы вы ручки не испачкали?
Я нищ - у меня не бывает столько покупок, что обе руки заняты.

Rusl@
Alexandr13
по мне любой электропривод - вещь мутная
Ретроград? У меня электроприводы в домах и гаражах и по 25 лет уже работают без проблем
paradox
мясистые. с зубами
И как они связаны с "электричностью" багажника?
Alexandr13
если у меня не бывает такой проблемы? что я делаю не так?
Ничего не носите в руках?
Alexandr13
не понимаю смысл
Так и вами желаемых функциях многие не понимают смысла - и что?
paradox
получила в принудительном порядке на первый год машину большую и мощную
Насчёт "большую" - согласен. А вот "мощную" - все эти сказки про "мощность нужна для безопасного обгона" остаются сказками. Вы ей ещё литровый баик для обучения езде на мотоцикле купите, чтоб уж совсем безопасно
Alexandr13
Rusl@
Ретроград?
нет
но как раз вчера демонтировал из люстры блок управления и включил по старинке на 2 режима от розетки (было 3 от одной кнопки).
как и положено по закону - лишний элемент в сети приказал долго жить.


Rusl@
Ничего не носите в руках?
см. выше.
Rusl@
Так и вами желаемых функциях многие не понимают смысла - и что?
напомните, а какие я функции просил?
отсутствие кожи? наличие приборов??? что именно смущает? 😊

Rusl@
Alexandr13
как и положено по закону - лишний элемент в сети приказал долго жить
Так это ДЛЯ ВАС он лишний. Кстати, с элементами своего УД я практически не имею проблем, сейчас даже не вспомню, накрывалось ли что-либо
Alexandr13
см. выше
Что смотреть?
Alexandr13
отсутствие кожи? наличие приборов??? что именно смущает?
Да хоть первое, хоть второе. Я хоть и инженер, но об отсутствии вами желаемых приборах ни разу не пожалел. А мама с детьми скажет "фи" в тему "отсутствия кожи"
Alexandr13
Rusl@
А мама с детьми скажет "фи" в тему "отсутствия кожи"
я не мама!
Rusl@
но об отсутствии вами желаемых приборах ни разу не пожалел.
напомню, что я указал спидометр 😊 особо отметил, что прекрасно живу даже без стрелочки температуры воды.
Alexandr13
Rusl@
Так это ДЛЯ ВАС он лишний. Кстати, с элементами своего УД
так вся разница, что можно управлять люстрой с пульта и 3 набора включения (эээ 9 вариантов? ) а теперь только через рубильник на стене и 2 (3 варианта свечения).
и что такое УД 😊 ?
paradox
Вы ей ещё литровый байк для обучения езде на мотоцикле купите, чтоб уж совсем безопасно
вы не поверите- но я её учил в 12 лет на ямахе FJ 1100 о 125 кобылах. ничуть не жалею.
остаются сказками.
для вас сказки- для неё жизнь.
Amateur_94
paradox

обычные. мясистые. с зубами.

Так если мясистые, то сытые…. наверное 😊

paradox
….волки один раз в жизни изменят вам все впечатления от ежедневного супермаркета

А по условиям задачи я должен быть внутри или снаружи автомобиля? 😊

Amateur_94
Rusl@

В матричных уже и переключения нет - просто сектор с встречкой исключается из потока

В «демократичном» ценовом сегменте пока такого нет 😞
paradox
я должен быть внутри
я был внутри- но мне и это не очень понравилось... )))
Amateur_94
paradox
я был внутри- но мне и это не очень понравилось... )))

Внутри то какие проблемы? Сиди себе да сиди 😊

Rusl@
Alexandr13
я не мама!
Я тоже. Но я папа, так что прекрасно вижу разницу в практичности.
Alexandr13
напомню, что я указал спидометр
Так тут уже смешались в кучу люди, кони 😊 Отмечу только, что далеко не всех интересует именно ваш набор хотелок 😛
Alexandr13
вся разница, что можно управлять люстрой с пульта и 3 набора включения
Я обычно Алису прошу это делать 😊
Alexandr13
что такое УД
"Умный дом"
paradox
вы не поверите
Почему не поверю? Поверю, вы же выше указали, что ей покупали
paradox
для неё жизнь
Да-да-да.

P.S. Так что там с волками и электроприводом багажника?

Amateur_94
В 'демократичном' ценовом сегменте пока такого нет 😞
Что есть "демократичный ценовой сегмент"?

paradox
Amateur_94

Внутри то какие проблемы? Сиди себе да сиди 😊

а колесо спускало...

Alexandr13
Rusl@
Я обычно Алису прошу это делать
Мы люди простые - у нас домработниц нет!!! 😊
Rusl@
"Умный дом"
у меня тупой дом - рабоче-крестьянский на комутации обычными переключателями - шторах без электропривода и даже на батареях регуляторы вручную надо крутить (кондиционеры только с обратной связью). но пока работает - то всё хорошо 😊
Rusl@
Alexandr13
Мы люди простые - у нас домработниц нет
Мы тоже простые, поэтому домработниц всего 5. Но они ленивые, только электроприборами управляют. Правда и кушают немного - дай бог если все вместе на евро в месяц наедят
Alexandr13
Rusl@
домработниц всего 5
хороший гарем 😊
Лонжерон
Rusl@
дай бог если все вместе на евро в месяц наедят
Дюймовочки?
Rusl@
Лонжерон
Дюймовочки?
Похоже на то - дюйма два ростом
Amateur_94
Rusl@
Что есть "демократичный ценовой сегмент"?

Тот, что я себе могу позволить безнапряжно содержать.
Я же ж из самого что ни на есть норота…. не олигарх какой…
И на одну машину работать не хочу…. ну, например, покупка полиса каско или комплекта новой резины не должна быть «проблемой», на которую надо откладывать.
Кароче, что-то не выше класса С.

Amateur_94
paradox

а колесо спускало...

Вот тут то преимущества резины типа «ранфлэт» и проявляются 😀

Don Simon
Цепятыч
Как долго? На них как-раз, тыс. 70 и было
На тазе 07 первый раз заменил в 150.
А в 165 продал.
Rusl@
Amateur_94
Тот, что я себе могу позволить безнапряжно содержать.
Кароче, что-то не выше класса С.
Так тот же гольф с матричными уже
Amateur_94
Rusl@
Так тот же гольф с матричными уже
В рф нет «гольфа». С матричными - НОВАЯ «октавия», в самой-самой комплектации.
Скрепыыы…. 😞
Rusl@
Amateur_94
нет 'гольфа'. С матричными - НОВАЯ 'октавия', в самой-самой комплектации
Ну так октавия - тот же гольф. Вы же говорили за С. А теперь уже надо в "барабане"?
Amateur_94
Rusl@
Ну так октавия - тот же гольф. Вы же говорили за С. А теперь уже надо в "барабане"?
Так она вот-вот только появилась. Прежняя была БЕЗ матричных.
maestro233
В рф нет 'гольфа'.
уже опять есть. причем даже GTI. всего 3.1 хотят, по теперешним временам отличный ценник.
Amateur_94
maestro233
уже опять есть. причем даже GTI. всего 3.1 хотят, по теперешним временам отличный ценник.

С такой мощностью, на переднем приводе и за 3.1… ну, пусть хотят 😊

maestro233
С такой мощностью, на переднем приводе и за 3.1: ну, пусть хотят
ага. ток вы сперва найдите что-то другое, с любым приводом и мощностью, что едет низкие 6 и стоит 3.1, от тада все станет очевидно)
Amateur_94
maestro233
…что едет низкие 6 …
… по ровному сухому асфальту 😊
А «октавия» с двухлитровым двиглом будет чуть подешевле и намного более практичной.
maestro233
А 'октавия' с двухлитровым двиглом
едет 7.4 в тех же "идеальных условиях". и у нее теперь сзади балка. а так да, подешевле и попрактичнее. только это вообще не то пальто. цена на гти реально хорошая. да и не настолько оно дешевле, особенно с учетом допов.
Amateur_94
maestro233
не существует, это во первых. есть 1.8. ...
Было. На новой 2.0.

maestro233
…и у нее теперь сзади балка….
Разве? С топовым двиглом всегда была многорычажка.

maestro233
едет 7.4 в тех же "идеальных условиях".
Но есть багажник.
…..
И ваще… «карок» 4х4 тогда.
Дешевле, независимая задняя подвеска, налог за 150 лысых платить недорого, полный привод по зиме очень хорошо…. с багажником засада, но всяко не хуже, чем у «гольфа»…

ЗЫ: наличие полного привода у гольфа гти конечно бы изменило приоритеты. А так…. ещё и на «изоленте» поди 😞

maestro233
Было. На новой 2.0.
да, ошибка вышла, я уже поправился.

Разве? С топовым двиглом всегда была многорычажка.
всегда.. когда-то раньше там даже с 1.4 атмо в бомж-эдишн была многорычажка. а в поколении а7 - как раз только в топе. а теперь вообше нет. за этот момент уверен, можете чекнуть.

И ваще: 'карок' 4х4 тогда.
Дешевле, независимая задняя подвеска, налог за 150 лысых платить недорого, полный привод по зиме очень хорошо:.
не, ну если вы хотите на полном серьезе сравнивать карок 1.4 с гольфом гти - я умываю руки)

речь ыбла о том, что гольф на рынке рф есть, причем даже гти. ценник 2.5 за версию с 1.4 мне кажется странным, мягко говоря, но вот 3.1 за гти - совсем другой разговор, это полностью оправдано.


ЗЫ
про багажник можете не рассказывать, у меня была октавия.

Amateur_94
maestro233
не, ну если вы хотите на полном серьезе сравнивать карок 1.4 с гольфом гти - я умываю руки)
….но вот 3.1 за гти - совсем другой разговор, это полностью оправдано.
Что мне даст гти по сравнению с «кароком»?
Как машина на каждый день, а не понтовая игрушка 😊
Не… в европах то с их дорогами всё понятно. А по российскому снегу и льду, сдаётся мне, карок 4х4 свои ньютон-метры реализует более эффективно.

maestro233
а теперь вообше нет. за этот момент уверен, можете чекнуть.
За 3 миллиона балка?
Ну и накуй её тогда… с её матричными фарами 😊

Don Simon
Парадокс, а замена сцепления
во сколько встаёт?
Там же немало выходит.
Rusl@
Amateur_94
она вот-вот только появилась.
Ну вот-вот только и покупайте
Amateur_94
в европах то с их дорогами всё понятно
Не сильно "понятно". Тайпэр продал как раз из-за того, что жена не захотела по городу позвоночник в трусы стряхивать
Amateur_94
балка?
Прикольно наблюдать, как взрослые мужики воротят нос от того, в чём не разбираются. Только потому, что им "авторитет" из журнальчика напел
Don Simon
Обсуждали уже эту балку.
paradox
Парадокс, а замена сцепления
во сколько встаёт?
32. всего было 39- по мелочи набежало. неофициал.
maestro233
Что мне даст гти по сравнению с 'кароком'?
Как машина на каждый день, а не понтовая игрушка
Не: в европах то с их дорогами всё понятно. А по российскому снегу и льду, сдаётся мне, карок 4х4 свои ньютон-метры реализует более эффективно
с такой логикой лучше ларгуса нет
777Кентярик777
paradox
32. всего было 39- по мелочи набежало. неофициал.

Пистец какой то ..за 39можно вместе со сцепой ещё одну контрактную безпробежную коробку поставить 😁

Don Simon
paradox
32. всего было 39- по мелочи набежало. неофициал.
Так это много разве?
Сейчас все подскочило. Нормочас тоже.


Amateur_94
Rusl@
…Только потому, что им "авторитет" из журнальчика напел

Только потому, что ездил на том и на этом 😊

«Тошнить» по пыдыды можно и на балке… однако чОткие нарушители выбирают чОткую подвеску 😊 😊

Amateur_94
maestro233
с такой логикой лучше ларгуса нет
С какой такой?
Гольф Р я понимаю - зачем. Как и тигуан р-лайн.
А вот зачем нужны 250 лысых на переднем приводе? Разве только, чтобы налог больше платить 😊 😊
Rusl@
Amateur_94
Только потому, что ездил на том и на этом
Так я тоже eздил (и езжу).
Но с вами на эту тему спорить бессмысленно, ибо вы сами себе противоречите: то вам нах не нужен гти, а нужна практичность, т.к. гонять вам негде, то вы чувствуете нюансы управления между балкой и многорычажкой, и "практичность" многорычажки уже пох
Amateur_94
Гольф Р я понимаю - зачем
А для него "ваши дороги" уже вдруг подходят?
maestro233
Гольф Р я понимаю - зачем. Как и тиуан р-лайн.
а что общего у гольфа-р и тигуана рлайн, что они у вас в одном ряду оказались?

А вот зачем нужны 250 лысых на переднем приводе? Разве только, чтобы налог больше платить
на гти уже какое поколение как ствят хитромудрые дифференциалы, которые таки помогают лишний полтиник вывалить на асфальт.

Amateur_94
maestro233
а что общего у гольфа-р и тигуана рлайн, что они у вас в одном ряду оказались?.
Платформа.
Amateur_94
Rusl@
ибо вы сами себе противоречите: то вам нах не нужен гти, а нужна практичность, т.к. гонять вам негде
Нужен БАЛАНС между практичностью и возможностью погонять. Не на треке, а на дорогах общего пользования.
ЧОтко проехать пока соблюдасты иплом щёлкают. А не «шлифовать» по гололёду 😊

Rusl@
то вы чувствуете нюансы управления между балкой и многорычажкой
Для этого не нужно быть большим шпициализдом 😊

Rusl@
и "практичность" многорычажки уже пох
Перетряхнуть многорычажку не настолько дорого.

maestro233
платформа в понимании факвагена - это далеко не то же самое, что платформа в понимании ренонисанна, например.
Don Simon
maestro233
с такой логикой лучше ларгуса нет
😁
Rusl@
Amateur_94
Нужен БАЛАНС между практичностью и возможностью погонять. Не на треке, а на дорогах общего пользования
В этом плане вы нихрена не отличите многорычажку от нормальной балки.
Amateur_94
Для этого не нужно быть большим шпициализдом
Я уверен - вы в это число не попадаете
Amateur_94
Перетряхнуть многорычажку не настолько дорого
По сравнению с балкой? Вы не туда постите сказки
maestro233
платформа в понимании факвагена - это далеко не то же самое, что платформа в понимании ренонисанна, например
И в чём же разница?
Amateur_94
Rusl@

В этом плане вы нихрена не отличите многорычажку от нормальной балки.

В этом плане иногда нужны мгновенные перестроения.
На балке страшнее 😊

Rusl@

Я уверен - вы в это число не попадаете

Конечно ты УВЕРЕН.
Я бы очень удивился, если бы ты вдруг перестал подобное постить 😊 😛

Rusl@

По сравнению с балкой?

Для кошелька.
Недавно мне как раз делали.

Rusl@
Amateur_94
В этом плане иногда нужны мгновенные перестроения.
На балке страшнее
Я же говорю - вы абсолютно не в теме
Amateur_94
Я бы очень удивился
Верю. Ибо посты ваши читаю давно - даже по этому полёту прекрасно видно птицу
Amateur_94
Для кошелька
Так для кошелька абсолютно всё - "не настолько дорого". Только не для любого кошелька
Amateur_94
Недавно мне как раз делали
На старые трипера что угодно недорого, "перетряхните" на авто нормального возраста. А потом сравните с "перетряхиванием" балки. Для подобного вашему её вообще "бесплатно перетряхнут"
Amateur_94
Rusl@

Верю. Ибо посты ваши читаю давно….

Как и я твои 😛
Все эти «бред», «я уверен» и ты пы мало-мальски серьёзно могут восприниматься из уст УВАЖАЕМОГО персонажа.
А когда подобного рода аргументацию пользует интернет-балаболка обыкновенная…. ну, только поржать 😀

Rusl@
На старые трипера что угодно недорого, "перетряхните" на авто нормального возраста…
Да не настолько уж и старое. 2014 г.в. Сто тыщ вот только-только проехало
Иканамизд БЫ ездил дальше «и так».
А я просто сказал: «сколько?… ааа, ну сделайте «по красоте»….
Сщас вот дальше катаюсь и радуюсь. Разница - ощутима… хотя я и «абсолютно не в теме»(с) 😊 😊

Rusl@
… А потом сравните с "перетряхиванием" балки. Для подобного вашему её вообще "бесплатно перетряхнут"
Перетряхнуть многорычажку - обычный ПРЕДСКАЗУЕМЫЙ расход.
В отличие от пробития «на выброс» какого-нить низкопрофильного многодюймового дорогущего колеса. Где-нить in a middle of nowhere 😊 😊


Rusl@
Amateur_94
серьёзно могут восприниматься из уст УВАЖАЕМОГО персонажа
Сказал "уважаемый" персонаж
Amateur_94
Перетряхнуть многорычажку - обычный ПРЕДСКАЗУЕМЫЙ расход
А балку - непредсказуемый?
Amateur_94
Rusl@
Сказал "уважаемый" персонаж
Который НЕ использует аргументацию «это бред» 😛

Rusl@
А балку - непредсказуемый?

С балкой выше вероятность непредсказуемо улететь нах с дороги 😊 😊

ЗЫ: лично мне субъективно больше нравится независимая задняя подвеска…. и куй мне кто докажет, что балка лучше 😀 😀

Rusl@
Amateur_94
Который НЕ использует аргументацию 'это бред'
Пусть он покопается в своих постах - похоже найдёт много нового для себя
Amateur_94
С балкой выше вероятность непредсказуемо улететь нах с дороги
Ещё раз - вы тут разглагольствовали, что нах не нужны определённые качества определённых автомобилей, ибо не видите где на них гонять. А теперь вот уже оказывается, что таки находите где гонять, раз появляются подобные предположения (прочитанные вами во всяких автомобильных источниках). Вы уж определитесь.
Могу сказать за себя: на треке я прекрасно ощущал разницу между этими подвесками. На дорогах общего пользования её для меня нет (особенно учитывая, что балки тоже есть весьма разные, как и многорычажки), в контексте вашего "легче улететь"
Amateur_94
Rusl@

Пусть он покопается в своих постах - похоже найдёт много нового для себя

Вопрос времени, которое нужно затратить на «копание».
Примерно как «в европе тоже можно найти плохие дороги»(с)… если покопаться 😊

Rusl@
Ещё раз - вы тут разглагольствовали, что нах не нужны определённые качества определённых автомобилей, ибо не видите где на них гонять…

Да, не нужны. В УЩЕРБ другим «определённым качествам».
Нужен БАЛАНС характеристик.

Rusl@
Могу сказать за себя: на треке я прекрасно ощущал разницу между этими подвесками. На дорогах общего пользования её для меня нет…
Для неопытного юзера многорычажка - не для того, чтобы «почувствовать разницу», а чтобы исправить мелкие «косяки» в управлении. Как и система стабилизации.


Rusl@
…(особенно учитывая, что балки тоже есть весьма разные, как и многорычажки), в контексте вашего "легче улететь"

Конечно.
Поэтому кетай или корея - только «под дулом пистолета» 😊

Rusl@
Amateur_94
Вопрос времени, которое нужно затратить на 'копание'
Кто бы спорил. Но в связи с этим его смело можно назвать - я цитирую - "интернет-балаболкой обыкновенным"
Amateur_94
Примерно как 'в европе тоже можно найти плохие дороги'(с): если покопаться
Так можно заливать тем, кто не катается по европе. Не надо "копаться", чтобы их там найти
Amateur_94
Да, не нужны. В УЩЕРБ другим 'определённым качествам'.
Нужен БАЛАНС характеристик
У вас когнитивный диссонанс. Если что - балка и является как раз тем самым балансом характеристик автомобиля для доп
Amateur_94
Для неопытного юзера многорычажка - не для того, чтобы 'почувствовать разницу', а чтобы исправить мелкие 'косяки' в управлении
Это чушь. Причём подобную даже всякие "авторевью" себе не позволят, так что это уже лично ваша чушь
Amateur_94
Поэтому кетай или корея - только 'под дулом пистолета'
Да на здоровье. Благодаря таким как вы жена сейчас катается на прекрасном авто, который за пару лет потерял половину стоимости
Amateur_94
Rusl@
Кто бы спорил. Но в связи с этим его смело можно назвать - я цитирую - "интернет-балаболкой обыкновенным"
И?
Снова «ты сам дурак»? 😊

Rusl@
Так можно заливать тем, кто не катается по европе. Не надо "копаться", чтобы их там найти
Даже в эстонии уже надо «копаться» на порядок дольше, чем в ЛО.
А уж если на вологодчину заехать…. 😀
Погугли «дорога вытегра - ошта». И попробуй отыскать подобное в европе 😀 😀
А уш потом «скачи» за фсё-визде-адинакава, любитель путина издалека 😛

Rusl@
Это чушь.
См. #262 😛

Rusl@
Если что - балка и является как раз тем самым балансом характеристик автомобиля для доп
Пожертвовать управляемостью ради стоимости владения. Да, балка именно для этого.
Но я НЕ ХОЧУ.

Rusl@
Amateur_94
Снова 'ты сам дурак'?
Всего лишь цитирую того самого ЕГО
Amateur_94
Даже в эстонии уже надо 'копаться' на порядок дольше, чем в ЛО.
За последний месяц три раза был в эстонии - не копался совершенно, они сами меня находили. Причём одна из них - весьма популярная трасса к парому. Отличается от разбитой грунтовки только цветом (асфальт, ёпта).
Но как раз Эстония - это далеко не "даже", ибо в целом в ней дороги уже лучше, чем в какой Швеции или Германии
Amateur_94
См. #262
Мне не надо напоминать, ваша позиция давно понятно
Amateur_94
Пожертвовать управляемостью ради стоимости владения. Да, балка именно для этого
Для тех, кто в танке - нет там такой "жертвы".
Но я уже понял - самый сбалансированный автомобиль - это ваш. Всё-таки регион "моих ласточек" и всего такого
Amateur_94
Rusl@
Но я уже понял - самый сбалансированный автомобиль - это ваш.
Нет.
Но и «гольф гти» это точно НЕ ОНО 😀

Rusl@
Для тех, кто в танке - нет там такой "жертвы".
Есть.
Быстрое и безопасное «пилотирование» автомобиля на балке требует БОЛЬШИХ водительских навыков.
Так то «гонять» по доп на чём угодно можно. Вопрос в степени «страшно» 😀

HARON
А уш потом «скачи» за фсё-визде-адинакава, любитель путина издалека
Так у вас не академический спор, а таки политические разногласия 😊 ?
Справедливости ради, европейские дороги...часто дрянь, хоть и не был на Вологодчине. Самое фиговое, лучше они уже не станут.
Rusl@
Amateur_94
и 'гольф гти' это точно НЕ ОНО
Как долго вы его использовали?
Amateur_94
Rusl@
Как долго вы его использовали?

Всё таки погугли «дорога вытегра - ошта». И прикинь, как на ём там проехать 😀
Потом «умничай» 😛

Amateur_94
HARON
Справедливости ради, европейские дороги...часто дрянь.

По сравнению с чем? 😛

HARON
…хоть и не был на Вологодчине.
ВотЪ 😊

Rusl@
Amateur_94
Всё таки погугли 'дорога вытегра - ошта'. И прикинь, как на ём там проехать
Потратил 5 минут своего времени. Два замечания:
1. я видел подобные дороги и в европах
2. в "более менее" местах её проедет тот же условный гольф гти, в "серьёзных" не проедет и ваша "сбалансированная" шестёрка (если я не путаю товарищей. Если таки путаю - назовите своего "героя")
Amateur_94
ВотЪ
У самих револьверы найдутся (с).
Помнится по подобной ехал в деревеньку в 40 км от нашей столице - проедет там только трактор (я кое-как на эндурике проковырял)
Amateur_94
Rusl@
2. в "более менее" местах её проедет тот же условный гольф гти…
Разве что проползёт.
Потратив охуллиард времени.
По сравнению с тем же «кароком»…. не говоря уж о «прадо» 😊


Rusl@
Помнится по подобной ехал в деревеньку в 40 км от нашей столице - проедет там только трактор (я кое-как на эндурике проковырял)
Не надо равнять фыдыральную трассу и деревенскую «тропинку» 😛

По «вытегра - ошта» фуры ездиют…. ну как ездиют…. часто случается, что и на боку лежат… 😀

HARON
По сравнению с чем?
По сравнению нормальной дорогой. Точно таких федеральных трасс я не встречал, но гравейки, разбитый асфальт и узкие места можно найти везде...сейчас и не знаю, буду ругать наши дороги - Руслан начнёт хвалить, буду хвалить - станет ругать 😊 . Могу лишь сказать, что к дому жду асфальт уже 10 лет и вместо того, чтобы заасфальтировать несколько десятков метров, в асфальт закатываюти освещают деревни.
Rusl@
Amateur_94
По сравнению с тем же 'кароком'
Карок будет ползти точно так же, как и гольф. Знаем, катали
Amateur_94
фуры ездиют
Так и по той "сельской тропинке" катаются. Или вы думаете, что жители товары в магазины в своих багажниках привозят?
Rusl@
HARON
сейчас и не знаю, буду ругать наши дороги - Руслан начнёт хвалить, буду хвалить - станет ругать
Это ваши очередные домыслы. Можете просто почитать выше, Руслан, в отличие от вас, показаний не меняет
Amateur_94
Rusl@
Так и по той "сельской тропинке" катаются.
Раз в неделю? 😊
Rusl@
Amateur_94
Раз в неделю?
Какая разница? Вы прицепились к одной дороге и пытаетесь подвести под неё все продажи автомобилей. У нас тоже полно покупателей всяких тлк и иже с ними кроссоверов, т.к. они не могут проехать "последнюю милю" к дому илитам к лйкубимому болоту, но это не значит, что "вот такие тут нужны автомобили"
Amateur_94
Rusl@
Карок будет ползти точно так же, как и гольф. Знаем, катали
Гти?
Меня как-то везли на приспортивленном пруле. С заниженной подвеской, низким профилем и вот этим вот всем.
По грунтовке водитель полз 30-40. Там, где я на своей тогдашней «гражданской» пузотёрке спокойно ехал БЫ 80.
Зато он на 180 в поворот заходил…. ну, во всяком случае, так рассказывал.
По ровному асфальту 😊
Amateur_94
Rusl@
…Вы прицепились к одной дороге и пытаетесь подвести под неё все продажи автомобилей…
Так в путинской рф она не одна такая 😛
Просто ПО ЭТОЙ мне часто приходится ездить.
Rusl@
Amateur_94
Гти?
Я поэтому и спрашивал - сколько времени вы его эксплуатировали?
Ибо у вас какие-то извращённые представления о нём
Amateur_94
Так в путинской рф она не одна такая
Так и в европах не одна
Amateur_94
Rusl@
Так и в европах не одна

Федеральная трасса или «последняя миля»? 😊

Amateur_94
Rusl@
Я поэтому и спрашивал - сколько времени вы его эксплуатировали?

Гти - нисколько.
Тигуан «спортлайн» в семье есть. На 45-м профиле по разбитому - некомфортно. Да и колесо «на выброс» - дорого 😞

Рискну предположить, что гти будет ниже, жёстче…. а «хитрые дифференциалы» по нечищенному не заменят полный привод 😊

Лёха Питерский
Amateur_94
Так в путинской рф она не одна такая 😛
Просто ПО ЭТОЙ мне часто приходится ездить.
А что Вы сделали, что бы исправить ситуацию ?
HARON
Лёха Питерский
А что Вы сделали, что бы исправить ситуацию ?

Наверное он не платит транспортный налог и бензин ему заливают мимо кассы?

Rusl@
Amateur_94
Федеральная трасса или 'последняя миля'?
Ещё раз - дороги в европе есть очень плохие.
Но вопрос странный - какая вам разница где вы застрянете?
Amateur_94
Гти - нисколько.
Я так и понял. Иначе не несли бы чушь про его "формульность". Это обычный гольф
Amateur_94
а 'хитрые дифференциалы' по нечищенному не заменят полный привод
Как буд-то у тигуана полный привод, а не "хитрые дифференциалы" 😊
Amateur_94
Rusl@
какая вам разница

Здесь - ключевая 😛
За фсё визде адинакава «скакать» конечно можно…. но «дьявол - в деталях»(с) 😀

Rusl@
Это обычный гольф
Только заниженный, жёсткий, на низкопрофильной резине и с избыточной для переднего недопривода мощностью 😊 😊

Rusl@
Как буд-то у тигуана полный привод, а не "хитрые дифференциалы" 😊

Задняя ось подключается муфтой.
Срабатывает быстро и хорошо. По нечищенному стартует чОтко - у соблюдастов на недоприводах шансов помешать нет 😀

Rusl@
Amateur_94
но 'дьявол - в деталях'(с)
И эти детали прекрасно видны здесь, на форуме
Amateur_94
Только заниженный, жёсткий, на низкопрофильной резине и с избыточной для переднего недопривода мощностью
Вот зачем вы постите чушь даже признавшись, что не ездили на нём?
Мощность на асфальте он прекрасно реализует (даже на влажном, если что), он нихрена не жёсткий и совсем чуток ниже обычного - вообще пофигу, мы на них по лесам "носились"
Amateur_94
Задняя ось подключается муфтой.
Срабатывает быстро и хорошо
Это и есть в вашем случае "хитрый дифференциал", если что.
Но я уже заблудился в ваших ипостасях: "чёткий пацанчег", пытающийся "базарить по фене", пропогандирующий анархию и боготворящий тигуан - это адская смесь.
У нас таких называют лохами
Amateur_94
Rusl@
он нихрена не жёсткий и совсем чуток ниже обычного

Совсем чуток ниже того, что по российским меркам УЖЕ низкое, ага

Живя в европах, я БЫ его наверное и купил.
Но в путинской рф: а)снег зимой не чистят; б)есть трассы типа «вытегра - ошта»

Rusl@
Это и есть в вашем случае "хитрый дифференциал", если что.
Это есть ДВЕ ведущие оси, если что 😛
НЕ одна.


Rusl@
….и боготворящий тигуан
Про боготворение - это уже ТВОИ домыслы 😊
Но по нечищенному он мне нравится, да.

Rusl@
У нас таких называют лохами
«Кто как обзывается, тот сам так называется»(с)
(тот, на кого ты «надрачиваешь» )

Rusl@
Amateur_94
что по российским меркам УЖЕ низкое, ага
И при этом вы пеняете на карок, ага
Amateur_94
в путинской рф: а)снег зимой не чистят; б)есть трассы типа 'вытегра - ошта'
Только вот не в "путинской рф", а в "рф всяких аматеров". И условный карок в этих случаях будет полезен не больше гольфа
Amateur_94
Это есть ДВЕ ведущие оси, если что
Не "две ведущие оси", а два ведущих колеса. Как и у гольфа с самоблоком
Amateur_94
тот, на кого ты 'надрачиваешь'
В ваших снах?
Завязывайте с воздержанием
HARON
В ваших снах?
Завязывайте с воздержанием
Разве он не прав? Вы в лучшем случае ферштеер.
HARON
У нас таких называют лохами
Четкий пацанчик, ботающий на фене, а скорее смеси языков с матом, анархия и все прочее...у нас точно их называют лохами? Они надрачивают на какой-нибудь бетмен или банан и вы точно не назовёте их лохами, разве что в интернетах, где по зубам не дадут.
Rusl@
HARON
Разве он не прав?
И Табакки тут как тут.
Не прав в чём?
HARON
у нас точно
Точно. Ибо это именно про "чётких пацанчиков", то есть "ваннаби". А не про воров и бандитов
HARON
вы точно не назовёте их лохами
Точно назову. И называл. Они, как правило, поголовно дрыщи, весь гонор рассчитан на то, что оппонент испугается взмахов руками и обрывков фени
HARON
И Табакки тут как тут.
Не прав в чём?
Может не при всех, а таки при личной встрече? Я фени не знаю и гонора у меня нет, так как?
Amateur_94
Rusl@

….а в "рф всяких аматеров"

Дык. НЕ в краснодарском крае живу 😊


Rusl@
И при этом вы пеняете на карок, ага
Да.
Полный привод, 60-й профиль резины, слегка УВЕЛИЧЕННЫЙ клиренс, необходимые и достаточные 150 лс…. ПОКА не нужно платить «налог на роскошь»….
И по снегу, и в вытегру 😊


Rusl@

Не "две ведущие оси", а два ведущих колеса.

Три.
Ибо электронная имитация блокировки диффа тоже есть.
https://m.youtube.com/watch?v=fOxfacbYee0

Rusl@
HARON
а таки при личной встрече?
Есть два момента (даже три):
1. Этот вопрос мы уже не обсуждали неоднократно - всё ещё надеетесь, что я как вы - сменю свою позицию?
2. Вы уж определитесь, а то вам то "противно", то "желаете встречи"
Ну и 3. То есть пояснение вашего комментария в дискуссии, в которую вы влезли, дожно быть дано наедине? Какое-то неуважение к другому собеседнику
Rusl@
Amateur_94
НЕ в краснодарском крае живу
Что это меняет?
Amateur_94
Три.
Ибо электронная имитация блокировки диффа тоже есть
Имитация тормозит колёса, а не передаёт момент, так что два. Плюс она же вас ещё и заглушит в неподходящий момент.
Amateur_94
Rusl@
Что это меняет?
Количество снега на дорогах 😛

Rusl@
Имитация тормозит колёса, а не передаёт момент, так что два. Плюс она же вас ещё и заглушит в неподходящий момент.
Для «выехать из засады» - норм.

Rusl@
Amateur_94
Количество снега на дорогах
То, которое вы тут пытаетесь декларировать - кароку не по зубам. Это из опыта, а не теоретически. Тигуану, кстати, тоже, особенно эрлайну
Amateur_94
Для 'выехать из засады' - норм
Ага, норм. Но сих пор друг в автобеседах вспоминает, как его хайландер не заехал с места на малюсенький обледенелый бордюрчик (мы тогда и так и эдак пытались)
Amateur_94
Rusl@

То, которое вы тут пытаетесь декларировать - кароку не по зубам…

Так никто и не собирается его гонять по «целине».
Но там, где недопривод стартует медленно и печально, «тигуан» (или «карок» )трогается быстро и чОтко.
И запарковывается/распарковывается без лопаты 😊

ЗЫ: оно конечно, местных шпишыализдов почитать, так недопривода всегда хватает. Но стОит выпасть небольшому снежочку… и чот никто уже никуда не торопится 😊 😊

maestro233
Но там, где недопривод стартует медленно и печально, 'тигуан' (или 'карок' трогается быстро и чОтко.
пп-дрочер детектед) шиповку купи, и будет счастье)

тигуан и карок, а так же все остальное подобное - это машины, у которых есть кардан и раздатка, а не полный привод, не надо путать.

Amateur_94
maestro233
пп-дрочер детектед) шиповку купи, и будет счастье)
О!
Первый шпишиализд пошёл!!! 😀


maestro233
…тигуан и карок, а так же все остальное подобное - это машины, у которых есть кардан и раздатка, а не полный привод, не надо путать.
И йух то с ним.
Мне ХВАТАЕТ именно этого 😊

777Кентярик777
Amateur_94
Так никто и не собирается его гонять по «целине».
Но там, где недопривод стартует медленно и печально, «тигуан» (или «карок» 😛 трогается быстро и чОтко.
И запарковывается/распарковывается без лопаты 😊

Я хз чо там как в ваших сталицах чистят но у НАС В СИБИРИ Я последний раз застревал лет 15назад..и то по дороге на дачу зимой где никто зимой не живёт😆

Alexandr13
Amateur_94
местных шпишыализдов почитать, так недопривода всегда хватает.
ну как бы да.
Amateur_94
Но стОит выпасть небольшому снежочку: и чот никто уже никуда не торопится
и торопыги стоят в неторопыгах.

Что страшнее - деже несильный дождь - и то для современных водятлов стрессс 😞

Alexandr13
777Кентярик777
но у НАС В СИБИРИ
"Лучше уж Вы к нам" (С) 😊
HARON
Rusl@
Есть два момента (даже три):
1. Этот вопрос мы уже не обсуждали неоднократно - всё ещё надеетесь, что я как вы - сменю свою позицию?
2. Вы уж определитесь, а то вам то "противно", то "желаете встречи"
Ну и 3. То есть пояснение вашего комментария в дискуссии, в которую вы влезли, дожно быть дано наедине? Какое-то неуважение к другому собеседнику

Вообще-то слово «противно» применяли вы, но таки, да, я и не рассчитывал, у вас же ПОЗИЦИЯ. Сцаться. Я ещё впервые раз удивился, теперь уже нет, обычный интернетный биздабол.

HARON
ЗЫ: оно конечно, местных шпишыализдов почитать, так недопривода всегда хватает. Но стОит выпасть небольшому снежочку… и чот никто уже никуда не торопится
У нас бывает небольшой снежочек выпадает, а бывает большой...беда в том, что всегда было достаточно обычной машины, с обычным клиренсом, задача скорее где-то не подскользнуться, чем проехать.
Amateur_94
HARON
…задача скорее где-то не подскользнуться, чем проехать.
Задача не КАК-ТО проехать, а ехать относительно динамично 😊
Принимая во внимание, что хотя оно и разгоняется почти «аки посуху», но вот тормозит уже «как все» 😊 😊
HARON
Amateur_94
Задача не КАК-ТО проехать, а ехать относительно динамично 😊

Зачем динамично лететь, если при нужде не сможете совладать? Я таких стритсракеров живьём видел - сначала красиво метут по дороге, потом репу чешут.

Amateur_94
HARON

Зачем динамично лететь, если при нужде не сможете …

Потому что НЕ НРАВИТСЯ уныло «дрочить» 😊 😊
Alexandr13
Amateur_94

ехать относительно динамично

так у всех эта относительность разная и зависит как от резины, машины, мастерства - так и наличия мозгов.
maestro233
И йух то с ним.
Мне ХВАТАЕТ именно этого
это лишнее подтверждение того, что оно вам и не надо в принципе. но это хорошо, что всегда находятся люди, которым охота заплатить лишних денег, чтобы потом возить с собой лишние 100 кг.

Потому что НЕ НРАВИТСЯ уныло 'дрочить'
дрочить все равно придется, и как летом все равно не выйдет, физику не наепешь, тормозной путь у машины не меняется.

Rusl@
Amateur_94
там, где недопривод стартует медленно и печально, 'тигуан' (или 'карок' )трогается быстро и чОтко
Вы явно не катались на "недоприводе" с самоблоком
Amateur_94
Мне ХВАТАЕТ именно этого
Ничего, что другим хватает и БЕЗ этого? Но как вы там говорите: "оно конечно, местных шпишыализдов почитать, так ЭТОГО всегда хватает"
HARON
Сцаться
А меня вот совсем не удивляет, что вы не поняли ни с первого, ни со второго раза и продолжаете жалкие провокации уровня детсада. Менталитет, что тут скажешь. Можете примерить на себя модненькое у местных пропогандонов словечко - "маргинал"
Amateur_94
Rusl@

Ничего, что другим хватает и БЕЗ этого?

Я отлично вижу, КАК им этого «хватает».
На зимней дороге 😊
Но ЗДЕСЬ все - шпишиализды 😊 😊
Amateur_94
maestro233
дрочить все равно придется, и как летом все равно не выйдет, физику не наепешь, тормозной путь у машины не меняется.
Так зимой иногда даже лучше получается.
Ибо летом соблюдасты больше пытаются выё… 😊 😊
А про тормозной путь я УЖЕ выше написал
Rusl@
Amateur_94
Я отлично вижу, КАК им этого 'хватает'
Ну вас же не смущает, что я отлично вижу, как в таких случаях "хватает" карока.
Pекомендую покататься на авто с самоблоком
Amateur_94
Rusl@
Ну вас же не смущает, что я отлично вижу, как в таких случаях "хватает" карока.

«Карок» по сути тот же «тигуан»…. только меньше и легче .

На компании есть полноприводная «каравелла» - впечатления от работы полного привода по зиме тоже весьма приятны.

Самоблок - всё же компромиссный вариант для снега…. нуу, мне так кажется.
3.1 млн выложить за «попробовать» НЕ ГОТОВ 😞


ЗЫ: «карок» - это НЕ ДЖИП. Это ПРИПОДНЯТЫЙ хэтч. Примерно как киа х-сид или форд фокус актив, но с полным приводом.

Rusl@
Amateur_94
'Карок' по сути тот же 'тигуан':. только меньше и легче
Да, а тигуан по сути тот же туарег, только меньше и легче. А тот в свою очередь тот же Q8. В итоге купив карок вы катаетесь на Q8 - профит
Amateur_94
Самоблок - всё же компромиссный вариант
Это не компромисный вариант, а два хорошо гребущих колеса. Причём вы не получите одно колесо при перегреве муфточки в самый "подходящий" момент.
Я уже который раз предлагаю вам попробовать устриц, прежде чем их обсуждать и тем более - обсирать.
Amateur_94
'карок' - это НЕ ДЖИП
А я-то думал...
Amateur_94
Rusl@
Да, а тигуан по сути тот же туарег...
У туарега уже другая схема работы полного привода.

Rusl@
при перегреве муфточки в самый "подходящий" момент...
Эти «сказки» я давно слышу.
Но чот ни разу не перегревалось.
Может потому, что НЕ пытаюсь использовать не по назначению… то бишь, как замену «уазику» 😊

maestro233
Эти 'сказки' я давно слышу.
Но чот ни разу не перегревалось.
Потому что ни разу не подключалась.
Amateur_94
maestro233
Потому что ни разу не подключалась.

Может быть.
Только если поездить по снегу на «муфточке», а потом пересесть на «недопривод», то некоторое время слегка о*уеваешь 😀

На даче в ледяную горку заехало спокойно…. без разгончиков и иной «дрочки» с риском оторвать бампер 😊 😊

А так то да, заедет не намного дальше, чем «недопривод». Но с бОльшим комфортом и с меньшими навыками «прокладки».

Rusl@
Amateur_94
Эти 'сказки' я давно слышу
Так и я давно слышу сказки про "пузотёрки сосут"
Amateur_94
Rusl@
Так и я давно слышу сказки про "пузотёрки сосут"

Так я про это нигде не говорил.
«Карок» - та же «пузотёрка»…. но с чуть меньшей вероятностью оторвать бампер или сесть на брюхо.
На трек, конечно, на ней не поедешь…. но мне и НЕ НАДО 😊

Amateur_94
Посмотрел цены на гти…. не, дорогонах 😞
3.5 за «расчудесный самоблок» 😞 😞
Так и подохну, не попробовав 😞 😞 😞
HARON
Rusl@
А меня вот совсем не удивляет, что вы не поняли ни с первого, ни со второго раза и продолжаете жалкие провокации уровня детсада. Менталитет, что тут скажешь. Можете примерить на себя модненькое у местных пропогандонов словечко - "маргинал"

Сцишься, утырок. Мне бы не ошибиться, а то я только одного дрыщявого и долговязого доходягу знаю, но того и соплей зашибить можно, а вы прям герой...но интернетный.

Don Simon
Rusl@
Да, а тигуан по сути тот же туарег, только меньше и легче. А тот в свою очередь тот же Q8. В итоге купив карок вы катаетесь на Q8 - профит
О как.
Тугуан на акпп поднимался на полигоне
в подъем 60%, останавливался в середине и ехал
дальше, так же мог сделать Форик на акпп. Туарег на акпп не мог тронуться после остановки.
Как и все остальные кроссовки.
Don Simon
Amateur_94

«Карок» по сути тот же «тигуан»…. только меньше и легче .

На компании есть полноприводная «каравелла» - впечатления от работы полного привода по зиме тоже весьма приятны.

Самоблок - всё же компромиссный вариант для снега…. нуу, мне так кажется.
3.1 млн выложить за «попробовать» НЕ ГОТОВ 😞


ЗЫ: «карок» - это НЕ ДЖИП. Это ПРИПОДНЯТЫЙ хэтч. Примерно как киа х-сид или форд фокус актив, но с полным приводом.

Самоблок охренительный вариант.
Едет великолепно, что зимой, что летом.
Rusl@
Amateur_94
дорогонах
Так и подохну, не попробовав
Ну можете на каком нибудь старом трипере попробовать 😊
HARON
утырок
Очередное "Гюльчатай, открой личико". Чем дальше - тем больше открывается
HARON
Rusl@
Очередное "Гюльчатай, открой личико". Чем дальше - тем больше открывается

Очередной пук ссыкливого интернетного героя.

Rusl@
HARON
пук

HARON
Так шо, в глаза не повторим 😊 . А придётся.
777Кентярик777

Don Simon
Не то им выкладываешь. 😁

Осторожно, мат.



Rusl@
HARON
в глаза не повторим
У вас как-то очень плохо с памятью
HARON
Rusl@
У вас как-то очень плохо с памятью

Да-да, я помню ссыкливый трындеж.

Don Simon
У вас у обоих яйца на лбу выросли, как в анеке, уже не видите, что друг другу пишите.
В РФ приезжайте, как Урмасу советовал доктор.
Медведи с балалайками, посмотрите на красивых девушек, не
дадут, то хоть посмотрите. 😁
Хотя с вашими яйцами вы уже ничего не увидите. 😁
Анек конечно хорош. 😁
Alexandr13
Don Simon

Медведи с балалайками

точно с балалайками? А не просто пьяные?
https://www.youtube.com/watch?v=IqNkgs0MQUI
Rusl@
HARON
я помню ссыкливый
Вы прям идеальный образчик сегодняшнего литовца. Но ваши провокации не по адресу - в последнее время моя мудакоустойчивость подскочила до невероятных высот.
Но всё же "помню" - это не про вас
HARON
Rusl@
Вы прям идеальный образчик сегодняшнего литовца. Но ваши провокации не по адресу - в последнее время моя мудакоустойчивость подскочила до невероятных высот.
Но всё же "помню" - это не про вас

Это да, мудакоустойчивость ссыкунов растёт параллельно трусости.

Rusl@
HARON
мудакоустойчивость ссыкунов
Вдобавок к склерозу у вас когнитивный диссонанс
HARON
Rusl@
Вдобавок к склерозу у вас когнитивный диссонанс

Будь иначе - был бы диссонанс, а так все нормально, ссыкло рассказывает какой он бравый петушок и боксирует по переписке 😊