Легкий джип. Шнива или Крета?

Зануда
А кто что думает по поводу легкого джипа для поездок на рыбалку/охоту.
Т.е. не говна месить, а по проселку до озера, или типа того, лесного домика.

Не говорим о цене и надежности, говорим именно о проходимости.

Вопрос кто из них более проходим в варианте 2 моста.

Черный пес
У меня маленький Паджеро Мини 2003 года. Для таких задач - самое то. свесов нет, подключаемый полный, понижайка. Лазил по самым диким местам - по проходимости зверь (или звереныш). из минусов - крейсерская скорость по трассе - 80 км/ч и расход средний 10л/100км (что для такой машины много).
Rusl@
Зануда
кто из них более проходим в варианте 2 моста
А разве у них одинаковый привод? В шниве тоже муфта?
Romul1
из минусов - крейсерская скорость по трассе - 80 км/ч
Так во время движения нужно машину снимать с ручника! Или у Вас там мотор от оки, хотя ока и то быстрее 😛
Черный пес
Крейсерская скорость - скорость, оптимальная для экономии горючего. Разогнать могу и до 120 км/ч, но короткобазная машина на такой скорости уже неуютна. А движек - 0,68л турбина 😊
Romul1
Разогнать могу и до 120 км/ч,
И не жалко Вам жену с тёщей? Им же тяжело толкать машину 😛
Черный пес
К сожалению, у жены своя машина, а тещу тесть возит. Пришлось вырезать в днеще дырку и самому разгонять как самокат 😊
Черный пес
А если серьезно, то за счет короткой базы и веса чуть больше 500 кг, машина спокойно проходит там, где вязнут навороченные джипы. И это на обычной резине.
Alexandr13
Зануда
Вопрос кто из них более проходим в варианте 2 моста.
не совсем корректная пара машин.
но мне кажется муфточки креты прекрасно хватит на один скользкий подъемчик

а месить глину Вы и не планируете судя по всему.

SDR
Зануда
А кто что думает по поводу легкого джипа для поездок на рыбалку/охоту.
Т.е. не говна месить, а по проселку до озера, или типа того, лесного домика.

Не говорим о цене и надежности, говорим именно о проходимости.

Вопрос кто из них более проходим в варианте 2 моста.

Лучше нивы только крузак и уаз для пересеченки
А крету оставьте кретинам

Черный пес
Питер, Вахта памяти, местная самоделка из 5-8 разных машин. Движек под 200 лс.
maestro233
А тема "КРАЗ vs солярис" будет?
Alexandr13
SDR
Лучше нивы только крузак и уаз для пересеченки
прошлый джимни был силён.

новый х.з. не смотрел.

Alexandr13
maestro233
КРАЗ
Камаз же!!!
😊

Представлен первый кроссовер КамАЗ-65115 2022 с моторами от Mercedes GLA и дешевле Creta (С)

Billi Boi
Alexandr13
прошлый джимни был силён.
новый х.з. не смотрел.

Агрегаты те же, только кузов другой.
но цена!!!

andrey33381
4 года на Крете 4*4, 1,6 л автомат, использование город-деревня-поля (иногда в сильный дождь). Очень доволен соотношением цена/комфорт/проходимость/надежность. Но если бы сейчас брал, взял бы 2,0 литра.
Rusl@
Alexandr13
новый х.з. не смотрел
Такой же, только чуть "облагородился"
Сорокдва
Шнива тут будет к месту - достаточная надежность и приличная проходимость в стоке (у нас на северах на них техподдержка ездила).
Вот только она для некрупного юзера и багажника нет.
roykin
Патриот. Достаточно проходим, вместителен, комфортен. Вот только не вписывается в критерий лёгкий..
maestro233
Вот только она для некрупного юзера и багажника нет.
там ничего нет. комфорта, тишины, надежности, экономичности, динамики, управляемости, безопасности.. перечислять устанешь. ну и да, багажника тоже нет.
Сорокдва
По сравнению с трехдверкой - просто верх комфорта и совершенства при примерно одинаковой проходимости.
Billi Boi
maestro233
там ничего нет. комфорта, тишины, надежности, экономичности, динамики, управляемости, безопасности.. перечислять устанешь. ну и да, багажника тоже нет.

И шильдика с трех лучевой звездой то же нет...

maestro233
По сравнению с трехдверкой - просто верх комфорта и совершенства при примерно одинаковой проходимости.
а в чем столь великая разница заключается, можно послушать?

трехдверная квадратная нива хотя бы дешевле, при одинаковой проходимости (и то, короткая чуть получше), и одинаковому убожеству во всем остальном.

arjan
Легкий джип. Шнива или Крета?
Дастер 2 . либо 2 литра бенз либо дизелек с механикой .
Сорокдва
Чот нет доверия к технике такой, ибо рцчаги подвески и привода у нее - тоньше той струйки, когда писяешь.
тов.Берия
arjan
Дастер
Поддерживаю идею.
4х4, 2 литра бенз (можно и дизель), 6МКПП.
Pavel_A
По проходимости шнива лучше креты, тут даже нечего думать. Но если в говна не лезть, то и крета проедет.
Pavel_A
arjan
Дастер
Так от стоит уже под полтарашку.
Нет, если на бюджетпофиг, тогда крузак, ну на крайняк прадик новый.
Но ТС, как я понял, интересуется только проходимостью креты и шнивы.
arjan
Так от стоит уже под полтарашку.
а крета двушку и даже близко не конкурент Дастеру по проходимости и надежности .
O-boltus
Сравнимая с Нивой проходимость из более-менее современных "неджыпов" только у НСГВ (что логично, т.к. схема ПП одна и та же). Из минусов - раздатка низковата.
150-160 по асфальту идет как паравоз по рельсам (жрет при этом тоже как паравоз). Динамика для города выше крыши. Неоднократно выдергивал зарывшиеся паркетники типа дустеров, крет и прочих стероидных пузотерок с муфтой из в общем-то несущественных для меня говн.
Сейчас к сожалению уже не выпускется, в 2015 снята с производства. Двухлитровую рассматривать не советую, есть неприятные особенности ГРМ. До 10 года тоже не советую - слабый блок цилиндров, да и подгнивать уже начинает в этом возрасте.
Maksim V
Наездил я на Шниве за неполных 4 года почти 97 000 км.
Она не ломается. Всё детали заводские. Скорость по трассе 110-140 км/час - вчера ехал по Новой Риге - как поворот на Звенигород проехал - встал в левый ряд - набрал 140 км/час - так до своего поворота и ехал.
На 140 в Шниве спокойно разговариваешь не повышая голоса. Расход топлива за вчерашнюю поездку в Москву - пробег 475 км/км - по БК - 8,8 л/100 км.
Что касается комфорта - там где на Шниве идёшь 80 км/час - Дастер идёт 50 км/час, а Крета 40 км/час-так как у них жёсткая короткоходная подвеска и её пробивает до упора, а Шнива только покачивается и плывёт как пароход по волнам.
Что касается проходимости Креты - её нет - вообще нет.
На Ютубе был ролик, где Крету гоняли вместе с Дастером по грунтовке - в общем Крета сливает Дастеру по всем параметрам проходимости, равно как и Дастер сливает Шниве.
Говоря простым и понятным языком - Крета НЕ ПРОЙДЁТ там где проходит Москвич - 2141 на резине НИИШП РАЛЛИ, или ВАЗ 2108 на резине АИ-168У(снежинка), а что творил мой знакомый на ВАЗ-21093 с самоблоком-там даже ДЕФ с первого раза проехать не смог.
В общем Крета - это обычный легковой автомобиль для чищенных от снега улиц и мокрой АСФАЛЬТИРОВАННОЙ дороги.
Сорокдва
Еще момент - в шниве еще пока раздатка полноценная, а то сколь этих дастеров дергать приходилось - ехал-ехал пассажыр, муфта по перегреву выключилась и сел тут же.
SDR
Maksim V
Наездил я на Шниве за неполных 4 года почти 97 000 км.
Она не ломается. Всё детали заводские. Скорость по трассе 110-140 км/час - вчера ехал по Новой Риге - как поворот на Звенигород проехал - встал в левый ряд - набрал 140 км/час - так до своего поворота и ехал.
На 140 в Шниве спокойно разговариваешь не повышая голоса. Расход топлива за вчерашнюю поездку в Москву - пробег 475 км/км - по БК - 8,8 л/100 км.

Трепло.....ой трепло
Ездить на шниве быстрее 100 просто опасно
Особо на скользком
Она козлит и ее крестит
А с ее рулевым не тебе ее отловить
Сколько езжу по городу и трассе никогда не видел "летающих" шнив
И про расход на постоянном полном ссы в уши друзьям по гаражам

Maksim V
Сегодня ездил в Москву - возвращался по ЦКАД.
Maksim V
ЦКАД.
Maksim V
Расход при 100 км/час на 5 - й передаче. Я в машине один.

Maksim V
Красиво.

Maksim V
А это уже Минка.
AlexKa
SDR

Трепло.....ой трепло
Ездить на шниве быстрее 100 просто опасно
Особо на скользком
Она козлит и ее крестит
А с ее рулевым не тебе ее отловить
Сколько езжу по городу и трассе никогда не видел "летающих" шнив
И про расход на постоянном полном ссы в уши друзьям по гаражам

За шниву не знаю, Нива 3Д на 110 вполне нормально по трассе, КАДу, себя чувствует. Расход при такой скорости в районе десятки. На штатной, узкой резине. Рулится то же нормально.

кимряк


Maksim V
160 км/час Шнива идёт как по рельсам. В машине тихо, рулится отлично. Я выкладывал фото скорости 155 км/час на Ниве и 160 км/час на Шниве.
На Шниве со скоростью 130-140 км/час я езжу каждый день-сегодня с Москвы ехал - впереди корейский кроссовер ехал-госномер 002 67 регион - он пер 140 - я не отставал-так и ехали до Можайска - потом он устал и ушёл в правый ряд, а я дальше так и поехал.
Don Simon
Какую то хрень пишите.
Любой относительно не древний таз
ехал 160.
Даже 07.
Переднеприводные ехали ещё быстрее.
С какого уха 140 - 160 не может ехать шнива?
Пля, Максим про 240-260 на шниве что ли пишет?
Maksim V
На Ганзе 86% участников считают, что наличие полного привода аналогично наличию прицепа груженного бетонными плитами...
Вообще нет ни одного автомобиля - вокруг которого столько мифов как про Ниву - причём 90% мифотворцев в ней ни разу не сидели.
Люди не понимают, что Нива, Шнива и ВАЗ-2131 - это разные автомобили - несмотря на одинаковые трансмиссия и мотор.
Ещё меньше людей знает, что многие детали ходовой части и трансмиссии на Шниве свои и к Ниве не подходят.
Ну и главное заблуждение-ему подвержены 95% любителей полноприводных автомобилей, что самый проходимый автомобиль, это короткая Нива. Это миф. Самая проходимая-длинная Нива ВАЗ-2131.
У меня был друг - умер в результате трагического недоразумения-богатый человек и страстный поклонник Нивы. Он торговал землёй, торфом и участками - поэтому ездить ему приходилось там где ездить в общем-то и не надо.
На своих Нивах он проезжал за 2 года 100 000 км - продавал и брал новую. Длинные и короткие он чередовал - поэтому о проходимости стандартных Нив он знал все и именно поэтому в результате остановился на длинной Ниве и предпоследняя и последняя были у него длинными.
Я свою длинную Ниву взял именно с его подачи и действительно - между короткой и длинной Нивой - пропасть - это абсолютно разные машины - ну и по проходимости тоже - у длинной проходимость лучше и едет она лучше и рулится и плавность хода несравненая и устойчивость на скольких дорогах феноменальная на любой скорости.
Но большинство любителей поболтать на тему Нивы - этого не понимают в принципе. Они вообще ничего не понимают.
Don Simon
Ездил лет 15 назад на рыбалку, далеко за Любим.
Из Ярика. Туда ехали на короткой ниве.
К 100 рев по трассе стоял такой, сидел сзади, что я не
слышал, что говорят вперёди.
Жуткое авто.
В деревне все пересели в Газ 66
и ехали ещё
15 км 3 часа.
Во там опа, но там тоже живут люди.
Местные через речку нам факи посылали.
В общем опа мира, там бы наверное
Нива прошла, но в газ 66 всем толпой и в будке
было нормуль.
Не, не 15, лет 20.
С тех пор конечно потом ниву скорее всего модернули и она стала,
по комфорту и шумке, как мерс.
Maksim V
Тут на форуме есть участник - очень ругает "Жигули". У него был когда-то ВАЗ-2106 и он устал его ремонтировать, а ещё он плохо рулился и сильно гремел... Но как-то раз он проболтался - оказывается он взял машину когда ей было 8 лет за сущие копейки и он был уже 4-м владельцем...С Нивой - на которой вас везли - на 146% аналогичная история - лет много, эксплуатация в полях-лесах - глушитель давно сгнил, но его обмотали стеклотканью - которую срезали в городе с теплотрасы-промазали силикатным клеем и пр крутили проволокой-задний мост гнутый - подшипник полуоси менять раз в 5 тысяч дешевле, чем покупать новый мост, подшипник хвостовик болтается, ступичные подшипники тоже требуют замены, в агрегаты трансмиссии когда-то очень давно залили ТАД-17 производства "ВолгаОйл", а может и не заливали, а ездят на том с каким купили - это вообще сплошь и рядом, но она едет и это главное.
Что касается шумки на Шниве - я два года ездил на ХюндайNF-большая черная машина с АКПП и мотором 2,4-так как я пересаживался с неё на Шниву и наоборот - мог сравнивать. В Шниве тише-как бы дико вам это не казалось.
AlexKa
С тех пор конечно потом ниву скорее всего модернули и она стала,
по комфорту и шумке, как мерс.
😁Ну разве что мерс старый и гнилой. Как гудела Нива так и гудит. Особенно на скорости 90-100 км, казалось бы комфортная для данной машины скорость а хрен там. На между сотней и стадесятью у моего экземпляра усиливается вибрация. За то, что удивительно, на 110 и шума меньше и вибрация почти не ощущается. На 120 то же. Но выше 110 я редко езжу. Срабатываетинстинкт самосохранения да и жрать она начинает. А вообще применять к Ниве такие термины как "комфорт" "динамика" "управляемость" не совсем корректно. Не для того она.
3yaB
Maksim V
Наездил я на Шниве за неполных 4 года почти 97 000 км.
Она не ломается. Всё детали заводские. Скорость по трассе 110-140 км/час - вчера ехал по Новой Риге - как поворот на Звенигород проехал - встал в левый ряд - набрал 140 км/час - так до своего поворота и ехал.
На 140 в Шниве спокойно разговариваешь не повышая голоса. Расход топлива за вчерашнюю поездку в Москву - пробег 475 км/км - по БК - 8,8 л/100 км.
Что касается комфорта - там где на Шниве идёшь 80 км/час - Дастер идёт 50 км/час, а Крета 40 км/час-так как у них жёсткая короткоходная подвеска и её пробивает до упора, а Шнива только покачивается и плывёт как пароход по волнам.
Что касается проходимости Креты - её нет - вообще нет.
На Ютубе был ролик, где Крету гоняли вместе с Дастером по грунтовке - в общем Крета сливает Дастеру по всем параметрам проходимости, равно как и Дастер сливает Шниве.
Говоря простым и понятным языком - Крета НЕ ПРОЙДЁТ там где проходит Москвич - 2141 на резине НИИШП РАЛЛИ, или ВАЗ 2108 на резине АИ-168У(снежинка), а что творил мой знакомый на ВАЗ-21093 с самоблоком-там даже ДЕФ с первого раза проехать не смог.
В общем Крета - это обычный легковой автомобиль для чищенных от снега улиц и мокрой АСФАЛЬТИРОВАННОЙ дороги.

Неверю!

Maksim V
Мне все равно. Я не собираюсь ни с кем спорить. Я просто поделился информацией.
Maksim V
Мне все равно. Я не собираюсь ни с кем спорить. Я просто поделился информацией.
Alexandr13
SDR

Трепло.....ой трепло
Ездить на шниве быстрее 100 просто опасно
Особо на скользком
Она козлит и ее крестит
А с ее рулевым не тебе ее отловить
Сколько езжу по городу и трассе никогда не видел "летающих" шнив
И про расход на постоянном полном ссы в уши друзьям по гаражам

с коротышом не путаете?
в шниве на 140 (по спидометру) можно спокойно разговаривать.
а вот "мой" коротыш в 130 упирался как в стену (несмотря на наличие хода педали).
Alexandr13
Сорокдва
Шнива тут будет к месту - достаточная надежность и приличная проходимость в стоке (у нас на северах на них техподдержка ездила).
Вот только она для некрупного юзера и багажника нет.

184 см длинны и эээ 95 кг вполне комфортно.
еще очень удобно для задних пассажиров, что ни приподняты и могут наблюдать дорогу 😊 почемуто это никто не перечисляет в достоинствах.

Омуль+
Alexandr13
могут наблюдать дорогу
Летящюю на них со скоростью 160, и тихо ходить под себя от ужаса. 😁
maestro233
Да вы все просто ездить не умеете нифига. А Максимка в следующем сезоне гран-при Монте Карло возьмет, на шниве. В тишине и с расходом 7л на сотку.
Alexandr13
что то мои последние посты мои про Шниву
напомню что я ТС рекомендовал (из этой пары) Крету.
Омуль+
maestro233
гран-при Монте Карло
Монако, однако 😊
RTDS
Зануда
Шнива или Крета?

Меня в Шниве, которая сейчас, как я понимаю, называется Нива Легенд, всегда огорчали две вещи - отсутствие кондиционера и одна единственная подушка безопасности.
Первую проблему они, вроде как, спустя десятилетия, сумели решить, а вот вторая?
Хотя бы пассажирская передняя подушка там появилась?

Омуль+
RTDS
Хотя бы пассажирская передняя подушка там появилась?



Насколько я помню с самого начала опцией была как раз пассажирская ПБ, а водиле фуй по всему лицу.
RTDS
Нет, ни на одной машине такого не бывало.
Минимальный набор подушек - одна водительская.
Следующий вариант - плюс передняя пассажирская.
Омуль+
RTDS
Нет, ни на одной машине такого не бывало.
Минимальный набор подушек - одна водительская.
Следующий вариант - плюс передняя пассажирская.
С начала карьеры шла в опции только пассажирская. Не спорьте. Топом рукоблудства было вкорячить в заглушку пассажирской ПБ - бардачок В 2011 сменили руль на рестайле - появилась водительская. В старом четырехспицевом руле никокда не было подушки. Кажись. 😊
Alexandr13
ф коротыше - одна боковая (в сидушке) у водителя 😊
так где то еще бывало??? 😊
maestro233
Монако, однако
тьфу, блэт, позорище)) не проснулся, однако)

одна единственная подушка безопасности.
думаете, на машине с кузовом из 70х подушки как-то повлияют на ситуацию?

RTDS
Омуль+
С начала карьеры шла в опции только пассажирская. Не спорьте.

Я думаю, вы просто заблуждаетесь за давностью лет...

Дело в том, что без пассажира машина может ехать, а вот без водителя - никак 😀
Поэтому подушка безопасности водителя может быть без пассажрской, а вот наоборот - не бывает.
Хотя, конечно, россиянские реалии могли всякое допускать - и, в целом, я не исключаю, что так и было - но все же вряд ли...

Омуль+
RTDS
Хотя, конечно, россиянские реалии могли всякое допускать
ключевая фраза. 😊
Омуль+
RTDS
Я думаю, вы просто заблуждаетесь за давностью лет...
Да действительно. До первого рестайла 2009г нет вообще подушек. Есть только заглушка перед пассажиром под которой была подушка на FAM-1 в паре с водительской конечно. Высокомерно лажанулся 😊
Лонжерон
Зануда
...Т.е. не говна месить, а по проселку до озера, или типа того, лесного домика....
В таком варианте имхо Крета, без разговоров.
На случай форс мажора иметь пару лёгких цепей.
SDR
Alexandr13

184 см длинны и эээ 95 кг вполне комфортно.
еще очень удобно для задних пассажиров, что ни приподняты и могут наблюдать дорогу 😊 почемуто это никто не перечисляет в достоинствах.

Опять лжешь

RTDS
Омуль+
Да действительно. До первого рестайла 2009г нет вообще подушек. Есть только заглушка перед пассажиром под которой была подушка на FAM-1 в паре с водительской конечно.

Вот только в итоге-то что стало, на 2021 год? Сейчас хотя бы две подушки доступны на Ниве Шниве/Легенде?
Или по-прежнему одна?

Просто фактор-то важный...
Если эта машина ищется как вторая, "пацанская", для охот-рыбалок - тогда и одной хватит, конечно...
А если как основная семейная - в которой на переднем сиденье может ехать жена/ребенок - то нуенахер, эту Легенду, может?
Пусть на таких Максимки ездят, генофонд фильтруют...

Андрей34
Сейчас хотя бы две подушки доступны на Ниве Шниве/Легенде?
Шнива 19г - 2 подушки.
AlexKa
RTDS

Меня в Шниве, которая сейчас, как я понимаю, называется Нива Легенд

Niva Legend, именно так, по русски то не красиво, это обычная классическа. Коротыш или пятидверка. Бывшая шнива с приляпанной мордой а-ля РАВ 4 называется Niva Trevel.

Alexandr13
SDR

Опять лжешь

йа каг бы юзер (был когда-то (С)).
и опять же - в чем смысел - ежели советую Крету (из этой пары)???
O-boltus
AlexKa
Бывшая шнива с приляпанной мордой а-ля РАВ 4 называется Niva Trevel

Ух блин, я как на парковке это увидел, чуть не обосрался!

Омуль+
O-boltus

Ух блин, я как на парковке это увидел, чуть не обосрался!

То еще уйобище получилось, этого не отнять. Умеем.

Don Simon
Омуль+

То еще уйобище получилось, этого не отнять. Умеем.

А что, Пининфарину нанимать надо было?
Омуль+
Don Simon
А что, Пининфарину нанимать надо было?

А что, очень руки чесались? Колхозники решили не отставать от мейнстрима со своим старым корытом ну и предсказуемо нарукоблудили.

O-boltus
Don Simon
А что, Пининфарину нанимать надо было?


Нет. Артёмий Татьяныча.

maestro233
А что, Пининфарину нанимать надо было?
Bertone уже нанимали, тоже ужснах получился. Гены.. Надо-то было в квадратную ниву вкорячить кондей и чтобы коробас не выл как бешеный, нет, мы сделаем типа новое угребище, и со старыми проблемами.
Don Simon
maestro233
Bertone уже нанимали, тоже ужснах получился. Гены.. Надо-то было в квадратную ниву вкорячить кондей и чтобы коробас не выл как бешеный, нет, мы сделаем типа новое угребище, и со старыми проблемами.
Да и хсн. Всё по деньгам.
Зато стоит недорого и спрос есть.
Ты чего так возбудился?
Решил бмв сменить на ниву?
Don Simon
Во дворах стоит фиат 500 с заклеенным
шильдиком фиат.
На столько позорно иметь фиат?
Кстати, такой муйней страдают, фокусники,
корейцы, китайцы....
Ни одной нивы, шнивы не видел с заклеинным
шильдиком.
maestro233
Решил бмв сменить на ниву?
не, спасибо, я еще пожить хочу. тема угарная, выбор из нивы и креты. это как выбор между хайникеном и спиртом в канистре неизвестного происхождения.

Во дворах стоит фиат 500 с заклеенным
шильдиком фиат.
На столько позорно иметь фиат?
Кстати, такой муйней страдают, фокусники,
корейцы, китайцы....
фиат 500 весьма клевая тачка, кмк иметь такую не позорно от слова совсем. да и без значка его ни с чем не спутаешь. а вот хавалы без значков вижу частенько, особенно ф7 - ф7 икс которые, вдимо надеятся издалека сойти за корею.

AlexKa
Надо-то было в квадратную ниву вкорячить кондей и чтобы коробас не выл как бешеный,
Кондей давно уже ставят. На дорестайловых, со старой торпедой, он, мягко говоря, своеобразный. Как ведет себя на нонешних Легендах х.з. У них вся климатическая система вроде как полностью другая.
Зануда
maestro233
фиат 500 весьма клевая тачка, кмк иметь такую не позорно от слова совсем
А учитывая ее цену, то и весьма престижно.
Владелец явно не бедный человек
maestro233
Кондей давно уже ставят. На дорестайловых, со старой торпедой, он, мягко говоря, своеобразный. Как ведет себя на нонешних Легендах х.з. У них вся климатическая система вроде как полностью другая.

На момент рождения шнивы, емнип, еще не ставили в квадратные, и шнива тогда и была "нивой с кондеем", на обвесы бертоне всем плевать было.

AlexKa
maestro233

На момент рождения шнивы, емнип, еще не ставили в квадратные, и шнива тогда и была "нивой с кондеем", на обвесы бертоне всем плевать было.

Не, в те далекие времена на обычную нивку кондеев конечно не ставили. ЕМНИП серийно кондеи появились на урбанах. С 15-цатого что ли, года.

Don Simon
Зануда
А учитывая ее цену, то и весьма престижно.
Владелец явно не бедный человек
Лямов 5 поди стоит?
В мире за 20 год продано 140 тыс.
У нас наверное 140 штук.
AlexKa
Омуль+

То еще уйобище получилось, этого не отнять. Умеем.

Абсолютно нечего возразить. Кроме того что уебище интересно сколько стоит бампер и фары? Если Ниву использовать по назначению (а иначе нахрен ее вообще покупать) то бампер повредить как нефиг делать.

Rusl@
Омуль+
То еще уйобище получилось, этого не отнять. Умеем.
Заинтересовали - посмотрел снимки. По-моему очередные вопли "всёпропальщиков" - машина не красавица, но точно симпатиченее того, что было раньше
AlexKa
Rusl@
Заинтересовали - посмотрел снимки. По-моему очередные вопли "всёпропальщиков" - машина не красавица, но точно симпатиченее того, что было раньше

На вкус и цвет. Меня, повторюсь, больше интересует стоимость новомодной кузовни. Интерес, впрочем, праздный. Покупать Тревела не собирался, несобираюсь, и врят ли соберусь. В качестве единственной ну его нах а в качестве второй для хоз целей. Стоит не бюджетно. Когда решил купить трехдверку на плече сидел демон-искуситель и нудел "возьми урбанаааа, возьми урбанааа" Был отмудохан здравым смыслом и сброшен в преисподнюю 😁.

Rusl@
AlexKa
На вкус и цвет
Это да. Но, к примеру, охаянная "морда в стиле РАВ4" на мой взгляд у нивы гораздо красивее, чем у того же РАВ4
AlexKa
Меня больше интересует стоимость новомодной кузовни
Стоимость будет такая, какую поставят. Или вы считаете, что стоимость деталей выставляют ориентируясь на себестоимость?
Омуль+
Rusl@
но точно симпатиченее того, что было раньше
Неа. Базовая модель имеет полноценный композиционно законченый вид. Потом первый рестайл. Навесили говна, Бертоне добавили пару ненужных штрихов для дешевых понтов, повозились граблями в салоне. Но сильно машину вроде не изуродовали. На втором рестайле получилось. Фотки фотками, я когда в живую увидел чуть не блеванул.
Rusl@
Омуль+
Неа
"Неа" для кого? Ваш вкус "самый вкусистый вкус в мире"?
Омуль+
Фотки фотками, я когда в живую увидел чуть не блеванул
Я тоже самое слышал про Весту. И долго верил, ибо на фото она мне не нравилась. А потом увидел вживую (заехала к нам откуда-то) - оказалось вживую вполне прилично выглядит.
Так что вы там позабодьтеесь о своём желудке - лабоватый он какой-то 😛
Омуль+
Rusl@
Неа" для кого? Ваш вкус "самый вкусистый вкус в мире"?
" Что касается ума,
Он светлехонек весьма:
Слава Богу, отличаем
Незабудку от дерьма!"
Дело не в разности вкусов, а в принципе в наличие его, ага.
Омуль+
Rusl@
Так что вы там позабодьтеесь о своём желудке - лабоватый он какой-то
Тут вы правы. Желудок не переваривает всякое говно.
Омуль+
Rusl@

Я тоже самое слышал про Весту.


Вполне себе спокойный и законченый дизайн. В неё не запускали свои грабли очумевшие рестайлеры. 😁
AlexKa
Стоимость будет такая, какую поставят. Или вы считаете, что стоимость деталей выставляют ориентируясь на себестоимость?
Мне, честно сказать, пофиг на что там ориентируются выставляя стоимость.
Посмотрел интереса ради. Автолл предлагает передний на шниву производства Сызрань за 1815 рублей. Передний на Тревел по поиску находится в Ладе онлайн. Ценник 7950 рублей.
Don Simon
Don Simon
Во дворах стоит фиат 500 с заклеенным
шильдиком фиат.
На столько позорно иметь фиат?
Кстати, такой муйней страдают, фокусники,
корейцы, китайцы....
Ни одной нивы, шнивы не видел с заклеинным
шильдиком.
Вот.




Alexandr13
Don Simon
такой муйней страдают, фокусники,корейцы, китайцы....
я бы уточнил про корейцев - КИА с изменённой эмблемой встречал сотни раз (даже одно врем показалось что ребрендинг) - остальные не парятся.

НО!!!! знаю место где и богоподобная тойота камри стоит с заклеенной эмблемой (сериалы там регулярно снимают - вот шоб потом не замазывать в кадрах 😊 ) 😊

O-boltus
Ну раз тут уже за шильдики беседа, не могу не побоянить


O-boltus
Ну раз тут уже за шильдики беседа, не могу не побоянить
AlexKa
Don Simon
Во дворах стоит фиат 500 с заклеенным
шильдиком фиат.
На столько позорно иметь фиат?
Кстати, такой муйней страдают, фокусники,
корейцы, китайцы....
Ни одной нивы, шнивы не видел с заклеинным
шильдиком.

Я со своей отклеил надпись "LADA" с кормы. И так понятно что за автомобиль а блестящие буквы смотрелись, на мой взгляд, колхозно особенно с учетом окраса моего экземпляра.

maestro233
На рейнджроверах аналогичные буквы тоже смотрятся колхозно? А на шкоде? Ну и где они еще там бывают..
Alexandr13
AlexKa
Я со своей отклеил надпись "LADA" с кормы
вроде у БМВ была платная опция не клеить буковки позорящие машину (могу и путать 😊 )
maestro233
она бесплатная. собсно, у бмв всего три бесплатных опции, и это как раз одна из них. и это касается только модели, не бренда. и, подозреваю, что не только у бмв это есть.
AlexKa
maestro233
На рейнджроверах аналогичные буквы тоже смотрятся колхозно? А на шкоде? Ну и где они еще там бывают..

Причем тут ренджровер или шкода? Кстати на кодиаках шильды 4х4 выглядели как то, ну как будто владелец сам приклеил. 😁 В моем случае, повторюсь, блестящие буковки портили, на мой же взгляд, вид машины. Были бы черными было бы норм.

aws77
500й отлично едет, особенно с 1.4 и мкпп. И когда кнопочку спорт нажмешь. Был такой аппарат. Для дочки брал, а в результате я и сын катались 😊. Ощущения как в карте почти. Передачи короткие, моторчик можно держать всегда в тонусе, в городе до 5й передачи все востребованы. 6я только на трассе. А в обычном режиме, такой себе вальяжный автомобильчик. В пробках тошнить не напряжно.
Rusl@
Омуль+
Дело не в разности вкусов, а в принципе в наличие его, ага.
Корона не жмёт?
Наличие вкуса у назвавшего "полноценным композиционно законченым" дизайн шеви нивы вызывает сомнения, мягко говоря
Don Simon
Вот.
Может в съёмках каких участвовал? У вас там какой-то пунктик насчёт этого - жена, помню, спрашивала: "что это все значки машин в сериалах заклеены/замазаны?"
maestro233
На рейнджроверах аналогичные буквы тоже смотрятся колхозно? А на шкоде? Ну и где они еще там бывают..
Везде они сейчас бывают - тренд такой. И на мой вкус - да, везде смотрятся колхозно
maestro233
она бесплатная
Видимо от рынка зависит. У нас не клеить М3 было платно
maestro233
подозреваю, что не только у бмв это есть
Тайп Р на хонду не клеить тоже была платная опция
AlexKa
дизайн шеви нивы вызывает сомнения, мягко говоря
Дизайн шнивы за многие годы стал привычным. Другой мы ее никогда не видели. Она была, ято называется, нарисована с нуля. Позаимстовали ли дизайнеры при создании шнивы некие черты того же спортейджа или нет дело темное 🙂 да и уже не важно. Ннынешняя передняя часть, на мой взгляд, смотрится не то что не красиво там или похабно, просто инородно. Массивная, "тяжелая". Грамонично не получилось. Такая же история, ИМХО, с грантой FL, морда под весту не очень сочетается с серединой от калины. Чуствуетсявременная разница в дизайнах. Даже глядя в живую на Тревел глаз как бы отсекает переднюю часть и все остальное. Так же воспринимал и воспринимаю симбол и пежо 206 седан. Эти две машины всегда казались хетчем с пристегнутым "сундуком". Чего, кстати, нельзя было сказать о первом полуседане. Он получился вполне гармонично.
Цепятыч
Эти две машины всегда казались хетчем с пристегнутым "сундуком"
Согласен
Омуль+
Rusl@
Корона не жмёт?
Наличие вкуса у назвавшего "полноценным композиционно законченым" дизайн шеви нивы вызывает сомнения, мягко говоря
Не не жмет. По размеру.
Ниже уже пояснили. Да, вполне себе спокойный и законченый дизайн без инородных мест. А вот "красиво некрасиво" это уже к вкусовщине относится.
Alexandr13
AlexKa
Дизайн шнивы за многие годы стал привычным

да она как то гармонично и в момент выхода смотрелась - еще до того как стала шевроле.
один из декоров (несимметричная задница) вообще зачем делали раз запаской закрыли???

Don Simon
Смотрю, тут одни дизайнеры авто собрались.😁
Как же производители ваше мнение не учли?
В общем был форум миллиардеров, теперь ещё и дизайнеров. 😁
Alexandr13
хочешь сказать в детстве не рисовал машинки???
Недавно созданную по такому эскизу нашли 😛
Alexandr13
https://123ru.net/smi/d3-ru/224897140/
Don Simon
Ухаха. Вот такие тут дизайнеры.
В тему.
Это называется - я лучший дизайнер ( и т.д.)
по моим личным ощущениям. 😁
Alexandr13
Don Simon
по моим личным ощущениям
Твой чтоли эскиз???
AlexKa
Don Simon
Смотрю, тут одни дизайнеры авто собрались.😁
Как же производители ваше мнение не учли?
В общем был форум миллиардеров, теперь ещё и дизайнеров. 😁

Не дизайнеры а потребители. Производители тех же, мной перечисленных, хетчей с сундуками делали ставку на бюджетность. По-этому симбол и 206 седан и покупались. Багажник больше чем у хетча а стоит дешевле. Дизайн дело десятое. Покупатель "рублем" голосует и ладно. И потребитель голосовал. Так же сейчас и с грантой и с тревелом. Задерут цену тревела до уровня того же дастера, брать перестанут.

Don Simon
Alexandr13
Твой чтоли эскиз???
Я свои работы в инет не выкладывал.
Знаю чела, который 2102 синий сделал, в топ гире
даже показывали.
Вот это круто. 😁

Don Simon
А это просто страх один.
Даже без юмора.

Ded Mazay
Зануда
А кто что думает по поводу легкого джипа для поездок на рыбалку/охоту.
Т.е. не говна месить, а по проселку до озера, или типа того, лесного домика.

Не говорим о цене и надежности, говорим именно о проходимости.

Вопрос кто из них более проходим в варианте 2 моста.

Шеви проходимее.
Но если есть возможность купить Крету ,то нафиг усралась эта Шнива!

AlexKa
А почему, кстати, не Дастер? На ютубе ролики смотрел, неплохо вроде лазает.
Цепятыч
даже показывали.
Вот это круто.
Вот это, на фото круто, или то, что "даже показывали"?
Зануда
AlexKa
А почему, кстати, не Дастер
У Креты легче/удобней садиться за руль, удобней посадка (сиденье выше, приборы ниже), сиденье дальше отъезжает.

Чисто по комфорту эксплуатации Крета предпочтительней.
Дастер не соответствует уровню комфорта использования.

Don Simon
Цепятыч
Вот это, на фото круто, или то, что "даже показывали"?
И то и другое.
Стеб был оценен даже в топ гир.
В разделе антитюнинг.
Пацан этот, Паща, тогда ещё в школе учился и
стебанулся круто.
Цепятыч
Что означает термин "стеб", в данном случае?
Don Simon
Цепятыч
Что означает термин "стеб", в данном случае?
Стеб над тюнингом.
Антитюнинг.
Тот ещё топ гир это оценил.
Цепятыч
А кто еще? Работы много, а всем похрену...
AlexKa
Зануда
У Креты легче/удобней садиться за руль, удобней посадка (сиденье выше, приборы ниже), сиденье дальше отъезжает.

Чисто по комфорту эксплуатации Крета предпочтительней.
Дастер не соответствует уровню комфорта использования.

Тогда шнива точно не подойдет. Комфорта в ней еще меньше чем в дастере. На мой взгляд дастер как раз между шнивой и кретой.

O-boltus
AlexKa
А почему, кстати, не Дастер?

Потому что во всратом рено для регулировки зеркал нужно встать на ручник. Джойстик под ним.
И еще куча мелких неудобств. Видно, что автомобиль проектировался не для людей, а для французов каких-то.

Don Simon
Цепятыч
А кто еще? Работы много, а всем похрену...
Он так захотел.
Это он из 02 делал пародию на Стиху.
Don Simon
O-boltus

Видно, что автомобиль проектировался не для людей, а для французов каких-то.

Сильно. 😁
maestro233
Потому что во всратом рено для регулировки зеркал нужно встать на ручник. Джойстик под ним.
И еще куча мелких неудобств. Видно, что автомобиль проектировался не для людей, а для французов каких-то.

он проектировался для нищих. ибо если сделать дешево и хорошо - как продать дорогое? а раз сэкономил - страдай.
во франции, кстати, я дастеров не замечал, они на них не ездят.

O-boltus
maestro233
во франции, кстати, я дастеров не замечал, они на них не ездят

Ясен пень, у них дороги вместо направлений.

Alexandr13
maestro233
он проектировался для нищих.
да даже не так
он проектировался чтобы ты видел что ты нищ.

это как 2 левых зеркала на логане. в этом нет экономии - это просто плевание в клиента.

Rusl@
Омуль+
Ниже уже пояснили. Да, вполне себе спокойный и законченый дизайн без инородных мест.
Так вот и я вам поясняю - то-же самое можно сказать и о новой
O-boltus
у них дороги вместо направлений
Это миф
Rusl@
Alexandr13
он проектировался чтобы ты видел что ты нищ.
это как 2 левых зеркала на логане
Что за "два левых зеркала"?
И раз уж в эту тему - а для кого проектировалась в своё время ауди 80 (совсем не дешёвый автомобиль в своё время) с одним только водительским зеркалом? Тот же пассат Б5 тоже видел с одним
Alexandr13
Rusl@
Что за "два левых зеркала"?
да давнии дела
в начальной комплектации логана было такое решение. Зачем так было - мне неведомо.
Цепятыч
Don Simon
Сильно. 😁

Сильно глупо. Французы на Дустерах не ездят

Цепятыч
ауди 80 (совсем не дешёвый автомобиль в своё время) с одним только водительским зеркалом? Тот же пассат Б5 тоже видел с одним
В какие годы?
O-boltus
Rusl@
Это миф

За сколько там фашисты до Парижа дошли?
И вот не надо говорить, что это нация, избравшая национальным флаг капитуляции: к этому времени они уже догадались, чо что-то здесь не так, и сменили его на триколор.

O-boltus
Цепятыч

Сильно глупо. Французы на Дустерах не ездят

Никогда не поверю, что люди, едящие жаб, не ездят на дустере.

RTDS
maestro233
во франции, кстати, я дастеров не замечал, они на них не ездят

Цепятыч
Французы на Дустерах не ездят

Более свежей инфы я не нашел - возможно потому что не сильно утруждался и взял просто первую выдачу на мой кривоватый поисковый запрос.
Думаю, эта инфа есть и доступна.
Однако вот что:

В 2014 году на Рено отмечали выпуск миллионного Дастера.
На тот год он был самой продаваемой моделью Рено во всем мире, продаваясь более, чем в 100 странах и выпускаясь на 5 заводах под марками Рено и Дачия.

Была озвучена статистика за 4 года продаж (начавшихся в 2010).
За четыре года в России продано 151 633 Дастеров
Во Франции - 145 612 Дастеров.

Это к вопросу, ездят ли на них французы и стоит ли прислушиваться к мнению ганзовских экспертов, которые знакомы с Францией в основном по Ашану 😀

Цепятыч
стоит ли прислушиваться к мнению ганзовских экспертов, которые знакомы с Францией в основном по Ашану
В Ашане, вам не говорили, что Дустер- такое же Рено, как Нива- Шевроле? А так, азиатов и во францие полно, не тока у нас
RTDS
Ну, под "экспертом", рассуждающим о Франции по Ашану, я имел в виду как раз тебя 😛

Ты говорил не о принадлежности торговых марок, а говорил, что

Цепятыч
Французы на Дустерах не ездят

Я же привел офиц. статистику от Рено - как минимум, в 2014-м году Дастер конкретно во Франции был популярен не менее, чем в России - а в нашей стране тогда был пик его популярности благодаря скромным комплектациям и доступным ценам, которые потом начали планомерно расти...

И не думаю, что, скажем, в 2015 или 2016-м продажи Дастера во Франции внезапно и резко упали до нуля 😛

А принадлежность торговых марок и нюансы продаж и маркетирования на мировом рынке в виде игры с брендами и именами моделей давно всем пофигу.
И в данном случае речь об этом совершенно не идет.

Цепятыч
под "экспертом", рассуждающим о Франции по Ашану, я имел в виду как раз тебя
Так может, я твое мнение, вообще имел... Как это мешает черным покупать Дустеры во франции?
O-boltus
Цепятыч
черным
Ну вот. Хорошая была тема, а свели к неграм.
Цепятыч
свели к неграм
Это, тебе так хотелось бы... А мы про автомобили, которые сделаны без уважения к потребителю
RTDS
Цепятыч
Как это мешает черным покупать Дустеры во франции?

У многих людей, к сожалению, есть такая неприятная черта - когда они неправы, им очень трудно пересилить себя и сказать простую фразу - "да, был не прав, не знал, ошибался".
Им кажется, что сказав такое, они как-то существенно сольют свои позиции, "проиграют"...
А на деле - они просто выглядят, как мудаки.
Шкворчат и пузырятся с шипением, как говно на сковородке, придумывая бесконечную игру слов в качестве "аргументов"...
Как говорится, с возрастом приходит и мудрость, но иногда возраст приходит один 😀

Ну, какие нахрен, негры и прочие китайцы с армянами?
При чем тут это?

При чем тут "Дастер, который не Рено"?

Какие-то "уважения-неуважения к потребителю" пошли в ход...

К чему все это шкворчание на сковородке, когда ты просто сказал прямо и четко:


Цепятыч
Французы на Дустерах не ездят

Я же тебе написал, что ездят, и с цифрами может спорить только идиот:

RTDS
Была озвучена статистика за 4 года продаж (начавшихся в 2010).
За четыре года в России продано 151 633 Дастеров
Во Франции - 145 612 Дастеров.

Веди себя достойно.
Неправ - просто скажи - "неправ".
И все.
Не ссы, не обижу 😀

Rusl@
Цепятыч
В какие годы?
В те, когда он производился
RTDS
Ну, какие нахрен, негры и прочие китайцы с армянами?
При чем тут это?
Думаю, он хотел блеснуть знанием, как отличить "чистокровного" француза. Типо если в россии дагестанец купил ладу - то русские на жигулях не ездят 😊
Но я таки знаю минимум одну французкую (а не понаехавших) семью, в которой есть и Дастер
O-boltus
Цепятыч
тебе так хотелось бы

Майор Селезнева интересуется, почему не доложили о захвате миелофона?

Омуль+
Rusl@
Так вот и я вам поясняю - то-же самое можно сказать и о новой
Нету никакой новой, есть перелицованный авто модельного ряда 23летней давности.
maestro233
стоит ли прислушиваться к мнению ганзовских экспертов, которые знакомы с Францией в основном по Ашану
я был во франции трижды за последние шесть лет. а вы?
возможно, где-то в селах они их и катают (где им в общем-то самое место), но у нас на дастерах ездят по городу, и перед каждым супермаркетом их десятки, и именно такого явления во франции не замечено.

и, если что, их дастер и наш - это далеко не одно и то же, несмотря на название.

RTDS
maestro233
я был во франции трижды за последние шесть лет. а вы?

А какая разница, что я на это отвечу?
Я лично тут не верю ни единому слову практически никого...
Ну, скажу я, что был не три, а четыре раза? Или десять? Или один?
Смысл?

Как кто-то в свое время красиво сказал - слову, сказанному на Ганзе, цена - харчок бомжа 😀

maestro233
и, если что, их дастер и наш - это далеко не одно и то же, несмотря на название.

Нигде не встречал информацию о том, что зарубежный Дастер обладает какими-то ПРИНЦИПИАЛЬНО особыми характеристиками по сравнению с российским.

carrier
maestro233
дастер и наш - это далеко не одно и то же, несмотря на название.
О да, тут нет настоящего императорского качества. Там то сам Макарон приемку производит и одобряет в путь.
Alex_F
Макрон.
Но раньше кто то другой.
carrier
Alex_F
раньше кто то другой.
Буонапарт. Явно.
AlexKa
но у нас на дастерах ездят по городу, и перед каждым супермаркетом их десятки
Прозвучало так, как будто речь идет о шишиге или тракторе МТЗ 😁 А почему, собственно, дастеру не место в городе? Мне данная машина никогда не нравилась и не нравится. Но, тем не менее, машина вполне универсальная. И жопу по городу возить и барахло на дачу. На пикник, по грибы, на рыбалку.
carrier
AlexKa
машина вполне универсальная.
Гораздо универсальнее нивы, даже шеви. Для городского жителя, коих большинство.
Цепятыч
Я же тебе написал
забыв о своем утверждении, что
- слову, сказанному на Ганзе, цена - харчок бомжа
Цепятыч
В те, когда он производился
Когда-то, все одним левым обходились, даже наши Волги
AlexKa
carrier
Гораздо универсальнее нивы, даже шеви. Для городского жителя, коих большинство.

Согласен. На счет шнивы/тревела не скажу а обычная, классическая, нива сейчас это фанмобиль, хоббимобиль, игрушка для взрослого мальчика. Ну или состояние души. Покупая эту машину надо понимать что покупаешь, понимать и принимать ее такой какая есть. В противном случае дружбы не будет.

Howk
Если не штурмовать буераки и снежные заносы, то легкий сув подойдет, спорт утилити викл, американцы так и придумали этот класс, типа я не джипер по макушку в грязи на рэнглере, я по выходным езжу на пляж с тетками и доской для серфинга, мало ли) И мне нужен джип но он мне не нужен) Так и появился термин СУВ, по нашенски паркетник

Хундай Крета (замена хундай гетс, тк статистически выяснили что популярны компактные автомобили и популярны паркетники, надеялись оседлать спрос как с гетсом).

Дастер новый пойдет, даже вариаторный. В принципе удобно, только к ощущению габаритов привыкнуть. Старый кхм кхм это как нива)))

Киа рио икслайн, 1.4 если не гонять, доступно для ремонта. Если отечественные, то та же калина кросс, или калина два со стойками кросс, там не такой большой разрыв по клиренсу с тем же дастером, поскольку с целью маркетинга указывают под/без нагрузки)

А всегда ли нужен полный привод? Нива шнива нива тревел нива 2.0 это много снега или раскисшая грунтовка на небольшие расстояния, если более 50-100 километров то уж лучше гранта/веста, а вопрос отечественный или иностранный автомобиль решается просто, пойти в салон посидеть там и там, взять на тестдрайв)

Если разница есть, выбор очевиден. Если разницы нет, тоже) Всякие гранты, сандерики лазают неплохо за счет того что легкие...

Howk
Дастер это такая французская нива, только не на базе копейки, а на базе рено клио символ)

Если для мсье высока блевотность дастера, мьсе может взглянуть на каптюр, рено каптюр... А, мьсе спортсмен? Мьсе желает уединиться с дамой в купе? О, мьсе, для вас рено аркана! Мьсе желает японской надежности? Ниссан террано то что вам нужно! Мсье не переживайте, так или иначе все это дастер! олала)))

Howk
Видите ли проблема в чем. проблема в том что глядя в сторону машины типа джип или похожей на джип, автоматически рассчитывают на более массивные и надежные элементы подвески и трансмисии, что априори будет жить намного дольше на х---х (не хороших))) дорогах средней полосы замкадья.

Когда то так и было, когда завоевывались рынки, в основном штатов с их любовью судиться, чтоб не возвращать много денег можно было дать больше мяса в кузова и подвеску, это старые хундаи санта фе, спортажи, даже японцы, от витар и джимников. Увы это не про теперь. Поглядите снизу на дастер, на проблемы раздаток и муфт корейцев теперь...

Так что крета, дастер, ниро - это легковуха с претензией. Честнее сандеро степвей, во всем кроме цены. Кто нибудь, тресните чем нибудь маркетолога в отделе инжениринга)))

Howk
Дело не в том что дастер универсальнее, он не так заколебет поломками и на нем тупо приятнее ездить...
Howk
Я зашел в салон мицубиси и немного офигел, опция автомата на эклипсе, ацх, л200 что стоит в салоне вариатор, если не напутали в описании. Паркеты на вариаторе пойдеть, но говнолоз то)))

Рено ушло от вариатора даже гибридного (цвт икстроник, гибрид вариатора и двускоростного гидротранса чтоб ремень не работал по границам конусов), в сторону двухдискового робота, на ваге это дсг, у рено это едц.

Вариаторы оставили для дачии. Как оно будет будем посмотреть, как и на 0.9 турбомоторы на газе, своего рода французские экобусты. Пока можно только констатировать что изза обеднения смеси и повышенной температуры выхлопа, если забить на регулировку клапанов (толкатели) это дохнет на 25-30 000 км...

Howk
В поляндии дастеров очень много, пррям очень. Почти нет логанов, попадаются сандеро степвеи, народ смотрит на шкоду которая не ломается, потом на тойоту, которая всегда дает и не ломается, потом в кошелек и идет за дастером)))

Если вам мил фольксваген груп, то есть сеат арона. Это маленький (не хоббит), а сув, весьма приятный. А маленький (двигатель) с тремя (не яичками а цилиндрами) - это теперь у всех)

Крета хундай
Арона сеат
Дастер дачия...

Don Simon
Howk
Я зашел в салон мицубиси и немного офигел, опция автомата на эклипсе, ацх, л200 что стоит в салоне вариатор, если не напутали в описании. Паркеты на вариаторе пойдеть, но говнолоз то)))

Рено ушло от вариатора даже гибридного (цвт икстроник, гибрид вариатора и двускоростного гидротранса чтоб ремень не работал по границам конусов), в сторону двухдискового робота, на ваге это дсг, у рено это едц.

Вариаторы оставили для дачии. Как оно будет будем посмотреть, как и на 0.9 турбомоторы на газе, своего рода французские экобусты. Пока можно только констатировать что изза обеднения смеси и повышенной температуры выхлопа, если забить на регулировку клапанов (толкатели) это дохнет на 25-30 000 км...

Ну какой на л200 вариатор?
Прекратите панику.
Ни на одно приличное авто никогда не поставят,
варик, дсг.
На тигуан ставят, на туарег нет.
Ну и так далее.
Howk
Это в поляндии в салоне киа-мицубиси-сузуки. Они вообще не понимают разницы в коробасных обрезках) Для них все "автомат", поэтому может на автопилоте написали CVT, что скорее всего так и есть. Гуглить так ли это мне лень. Может и в самом деле вариатор.

Спейс спорт во всю рекламируют, это теперь не минивен а машина класса а, что то вроде форда ка или фиата 500, на тонюююсеньких колесах. Внутри терпимо в общем то. Куда едет этот мир)

Howk
https://www.mitsubishi.pl/samochody/l200,dane-techniczne

есть таки вариатор, к счастью с гидротрансом наравне. отлегло)
в салоне все было на вариаторах...

skrzynia manualna 5-biegowa - 5MT
skrzynia manualna 6-biegowa - 6MT
skrzynia automatyczna bezstopniowa - CVT
skrzynia automatyczna 5-biegowa - 5AT
skrzynia automatyczna 6-biegowa - 6AT

Maksim V
HOWK! Вы какие вещества принимаете?
Howk
А почему, кстати, не Дастер?

"Потому что во всратом рено для регулировки зеркал нужно встать на ручник. Джойстик под ним. И еще куча мелких неудобств. Видно, что автомобиль проектировался не для людей, а для французов каких-то..."

На последних поколениях стало лучше, переехало под руль, туда где в вага-форда свет...

Видите ли в чем дело. Тут как с коробкой, кочерга с тягой задает положение строго по центру в тоннеле а тросики можно гнуть и влепить хоть на панель. Похоже с электрикой.

Если у вас сигнальная кнопка-кан-мозги (блок комфорта) - моторчики, то расположение любое. Это уже на фольксваген поло седан.

Логан, оно же дастер управление не сигнальное а силовое, то бишь толстые провода и тумблеры аля рубильник. Поэтому проще и дешевле разместить тумблеры симметрично по центру, и дешевле и провода к ним толстые... А еще у дачии как когда то давно на фордах эскорт, скорпио, фиеста, на заре 80х - и проблемы такие же...

У них свет силовой, без реле, сразу с батарейки на стрекозу и с нее на фары. В итоге подгорает стрекоза а новая стоит дохрена. Реле то нету, стрекоза нагружена. Французы бы еще предохранители выкинули, чего уж там))) Релюхи на дачиях колхозь сам, если хочешь дергать стрекозу долго. А этот сигнал под средний палец, ммм)

А джойстик аудиосистемы...
Как говорите вы дразьните вашу мадам мьсе?)))

Максим, озорные)

Макс за то что наш автопром не так плох, вне города.
Я в общем-то того же мнения, и за разнообразие)

Howk
Так читать забавнее, вас хоть немного хохотнет, настроение поднимется)
maestro233
А какая разница, что я на это отвечу?
Я лично тут не верю ни единому слову практически никого...
Ну, скажу я, что был не три, а четыре раза? Или десять? Или один?
Смысл?
не был - так и скажи.

Нигде не встречал информацию о том, что зарубежный Дастер обладает какими-то ПРИНЦИПИАЛЬНО особыми характеристиками по сравнению с российским.
а ты ее искал?

Прозвучало так, как будто речь идет о шишиге или тракторе МТЗ 😁 А почему, собственно, дастеру не место в городе? Мне данная машина никогда не нравилась и не нравится. Но, тем не менее, машина вполне универсальная. И жопу по городу возить и барахло на дачу. На пикник, по грибы, на рыбалку.
прозвучало так, что на ней 99.9% времени только по городу и ездят, без всяких рыбалок и грибов.
и причем тут вообще грибы? вы от одного гриба до другого на машине чтоли ездите? оставил повозку у дороги и иди в лес ногами, а в этих условиях повозка может быть любой.

Дастер это такая французская нива, только не на базе копейки, а на базе рено клио символ)
так на базе клио или на базе символа?)

Омуль+
Maksim V
HOWK! Вы какие вещества принимаете?
Ёпт, у половины форума к тебе(вам) точно такой-же вопрос. И без ответа, замечу. 😊
RTDS
maestro233
не был - так и скажи

Какая тебе разница, что я скажу?
Как и большинству тут, я не верю ни одному твоему слову.
Какой смысл тебе верить в мои?

maestro233
а ты ее искал?

А ты?
Утверждение про разницу нашего и не нашего Дастера ты озвучил.
Но пруфов не было.
А поскольку на Ганзе цена слову - харчок бомжа (с), то...

AlexKa
так на базе клио или на базе символа?)
Дастер построен на модернезированной платформе Nissan B, которая получила название B0. Первым автомобилем построенным на этой платформе в 2004 году стал Логан. Так, что корректнее будет сказать что Дастер построен на базе Логана.
pedestrian
Кто скажет накуа у Креты поворотники сделаны на заднем бампере?
Неужели для того, что в пробках не было видно, куда сей авто поворачивает?
Как-то избыточно кретинично 😊
maestro233
Дастер построен на модернезированной платформе Nissan B, которая получила название B0. Первым автомобилем построенным на этой платформе в 2004 году стал Логан. Так, что корректнее будет сказать что Дастер построен на базе Логана.
все абсолютно верно. но, это касается только российского дастера. европейский дастер имеет другие моторы, другой салон, а главное - другую платформу в основе - cmf, на которой в частности будет новый уатлендер, и уже есть всякие кашкаи и икстрейлы. тоже не бог весть что, конечно, но уже таки не логан.

Утверждение про разницу нашего и не нашего Дастера ты озвучил.
это нихрена не утверждение, это факт.

RTDS
maestro233
а главное - другую платформу в основе - cmf

Этот детский лепет всерьез?
Или в шутку, надеюсь?

Просто школота уже настолько выучилась оперировать в демагогии "платформами" (не особо понимая вообще, что в это заложено), что с этой риторикой уже даже на летних каникулах трудно набирать очки в интернетиках, не говоря уже о начале учебного года... 😀

Для карликового кроссовера, типа Дастера, разница в конечном результате от разницы между платформами B0 и CMF - вообще отсутствует начисто.
Вот просто совсем.
B0 условно назвали устаревшей из-за сложностей в увеличении длины, которой обладает CMF. Но пока речь идет о крохотных моделях компакт-класса, значение разницы в платформах пренебрежимо мало и его никто всерьез не рассматривает.
Разница в моторах - опять же даже не знаю, что там можно комментировать или оспаривать... Никаких преимуществ моторов одних рынков перед моторами других рынков - нет и впомине. Разница в комплектации двигателей у таких машин обусловлена чисто логистическими нюансами - что откуда дешевле везти.

maestro233
Мда, тяжелый случай.. Значит, немаленькая такая компания вкладывает деньги в разработи, переналадку производства не для улучшения продукта, а просто потому что. Ну ок, продолжай веровать.
Howk
Рено это такое, это больше про красоту внешне, дёшево в покупке и дорого в ремонте.

Менять название продавая то же самое они начали ещё на рынке Африки балуясь с пятёркой, для Европы запустили суперпятерку или Клио один а пятак ещё ряд лет производили и продавали для стран Африки, где Франция гегемонила.

Менять названия продавая то же самое это у них с Клио 3, которая как приора внешне, которая Клио символ, она же талия, она же кампус, она же Дачия Логан.

То есть с запуском Клио 4 наработками помогли развивающейся Румынии, финансовая часть и карьерные лифты открытые в связи это мрак покрытый тайной, там одних директоров направлений десятка полтора)

Логан изначально был хэчбеком, но в серию не пошел, из за чего силовая часть кузова сзади не такая как могла бы быть.

Эти машины кажутся дешёвыми в покупке, но ремонты неприятно удивят, отсюда феномены Логан клуб, Логан шоп, Логан гараж, ремонт Рено - люди уходят от оф сервиса и оф запчастей и стараются экономить.

Howk
Я и сам наблюдаю за дачией дастером в том числе но не потому что это хорошая машина а от недостатка средств, да и на что теперь смотреть то, на мицу разве что из говнолазов, ибо эти тенденции.

Дастер нива в том смысле что лифтом копейки из нее сделали вездеход, с оговорками.

Точно так же на Рено Клио символ водрузили более объемный и угловатый кузов (плоские поверхности дешевле штамповать) получили Логан. Потом лифтанули этот Логан и получили Дастер, тоже вездеход с оговорками.

Не переживайте, так делает не только альянс. Если вы ездили на Опель Корса, у вас появилась семья, дом, необходимость привезти бензопилу и три полена, не бросайте корсу! Вот вам Опель мокка. Вездеход из корсы. А, вы из США... Ну тогда бьюик энкор!

content://com.android.chrome.FileProvider/images/screenshot/163258268507453382230.jpg

maestro233
Менять названия продавая то же самое это у них......
это у всех в массмаркете уже очень давно, а на сегодня уже и не только в массмаркете.

Логан изначально был хэчбеком, но в серию не пошел, из за чего силовая часть кузова сзади не такая как могла бы быть.
ээ.. м.. а сандеро тогда кто?)
логан изначально был логаном, а хэтч сандеро - его производная.

Эти машины кажутся дешёвыми в покупке, но ремонты неприятно удивят, отсюда феномены Логан клуб, Логан шоп, Логан гараж, ремонт Рено - люди уходят от оф сервиса и оф запчастей и стараются экономить.
ипать, а у какого бренда люди (конкретно в РФ) не уходят от офсервиса и оригинальных запчастей???

у платформы б0 единственный сколько-нибудь значимый косяк в плане стоимости ремонта - шаровая, запрессованная в рычаг, которую предполагается менять вместе с рычагом, что в целом не так уж и глупо, ибо сайленты тоже не вечные, да и стоит этот рычаг 4000р оригинал (специально сходил посмотрел), аналоги еще дешевле.

Howk
С шаровой свой прикол, почему на корейцах где тоже прессуется стопорное кольцо есть, а на б0 его нет вся надежда на натяг?

Что экономим настолько что ТТТ не дай бог развивающихся пассажиров нам не жаль?

maestro233
С шаровой свой прикол, почему на корейцах где тоже прессуется стопорное кольцо есть, а на б0 его нет вся надежда на натяг?
Что экономим настолько что ТТТ не дай бог развивающихся пассажиров нам не жаль?

а были прецеденты, что она вываливалась? я о таком ни разу не слышал. на ремонтных шаровых для самых жадных владельцев Б0, которые не хотят менять рычаг, а хотят перепрессовывать, стопорные кольца есть.

Howk
Раз маленький кроссовок Аля "гетс-проходимец" а крета это название для востока, как и Солярис, так то это ix25, то тогда маленький форд. Форд ЭКО спорт...

Шнива
Дастер
Крета
Арона
ЭКО спорт

Уже есть из чего выбрать. Только нужно помнить что экспорт это выходец из Бразилии, а потому ппонять и ппростить)))

Howk
Не было но проверять не хочу. Как и тормоза)
Howk
Разница Европа и восток в двигателях, и не у всех машин но "пакет плохих дорог" то есть лифт на 1-2 сантиметра,из за чего теряется европейская перчинка и машина становится эээ просто машиной.

Что до дастера то и там и там салон вроде похоже, дефлекторы от арканы, кнопки и крутилки к счастью нет)))

Коробки вроде такие же вариатор там и там.

В Европе моторы 0.9 турбо 1.0 турбо пропан 1.3 турбо.

0.9 терпеть в принципе можно, дух не захватывает, но ехать едет. Но это не ваговский 1.8 тди)))

Минусы дастера это рулевое дрянь, эргономика дрянь, сиденья дрянь, кузов дрянь, подвеска хммм пойдет но эти прутики)))

Рулевое тяжёлое и невнятное, с эргономикой понятно и так, от ручки КПП, до кнопочек бардачков и пр, но это все знают, в общем то на клио3-символ похожий блеск, ничего привыкнетшь.

Сидухи не газель но и недалеко от, хотя и не худший вариант.

Кузов. Усилителей то есть короба в районе ног сзади нет и собсео под сиденьем нет, усилители доходят до стойки но в нее не заходят. Да вы никогда туда не полезете а машина нужна чтобы ездить а не в аварии попадать.

Точно такая же ерунда с крашбоксами то есть усилителями бамперов, тут это не усилитель а кронштейн бампера...

Усилитель на Санта фе, даже на Приоре. То есть до 18 кмч есть шанс поменять бампер фары, ну и усилитель, а не телевизор, радиаторы, вентиляторы, трубки кондея и мелочь)))

Подвеска была глотающей но для говнолаза спорной, что теперь не знаю.

Вот это нужно иметь в виду, понять и простить)))

А, во вспомнил ещё машины из этой же оперы.

Сузуки Витара
Сузуки сх4

Тоже паркеты. Тоже дешёвые но сделанные внутри удобно, а не так чтоб ты чертыхался. Но мне как то не зашли, машина и машина, хотя народ не ругает...

Шнива
Дастер
Крета
Арона
ЭКО спорт
Витара
СХ4

При этом паркет это городская машина, то есть высоко сижУ далеко гляжУ в глазах соседа выгляжУ, бордюров не боюсь, ямы не пугают как и снег зимой ТК парой сантиметров выше и условный 4х4 в виде электромуфты)))

Если съехать с асфальта, то дёшево только наши шнива да патриот. Если каждый день съезжать с асфальта то тем более, ибо не жаль и запчасти дешёвые.

Даже гранта местами, не потому что вездеход а потому что не жаль.

Вторичный рынок это отдельная история, нужно уметь готовить котиков в мешках чтобы их покупать... Как то так.

А дальше пойти да посидеть в каждой. А там что понравится)

AlexKa
Эти машины кажутся дешёвыми в покупке, но ремонты неприятно удивят, отсюда феномены Логан клуб, Логан шоп, Логан гараж, ремонт Рено - люди уходят от оф сервиса и оф запчастей и стараются экономить.
С 2008 по 2013 владел Логаном первой фазы. Выносливая, неубиваемая и копеечная в обслуге рабочая лошадь. Первые годы владения с дури ездил к оф. дилеру. Пока не возник с ними конфликт. Потом обслуживался в клубном сервисе. Отнюдь не из-за нехватки средств. Что бы не кормить окуевших фирмачей. К слову, обычное ТО (масло, свечи, фильтры) у офов было 6000 в клубном 3000. Расходники те же. За замену лампочки подсветки крутилок отопителя офы запросли полтора рубля и чуть не целый день работы. В клубном поменяли за СТО рублей + цена лампочки и пять минут времени. Примерно та же история с офами Лады. Обычное ТО Нивы 5900 (было, сейчас хз) и ЦЕЛЫЙ день по времени! То есть утром сдаешь и в лучшем случае вечером сможешь забрать! Разумеется на куй эти охреневшие твари не нужны! Со своим надменно одалжительным отношением к клиенту.
Howk
Если авария и морда бита стоимость высока, дешёвые фары бампер и не помню. И первые два были выносливые теперь скорее красивые, то что на западе а не в РБ с огромным ромбиком)))
Howk
Да за бугром примерно также веселее только Опель где сразу огрызаются)
AlexKa
Howk
Если авария и морда бита стоимость высока, дешёвые фары бампер и не помню. И первые два были выносливые теперь скорее красивые, то что на западе а не в РБ с огромным ромбиком)))

В аварии не попадал так что за стоимость бампера и фар не скажу. У меня был самый первый, фаза 1. Пробежал у меня 120 тысяч. Как дорог так и направлений. Особо не жалел и пылинки с него не сдувал. Самая крупная замена радиатор кондея. Обошелся в 2013-том то ли в шесть то ли в семь тысяч плюс работа и две заправки. В остальном расходники и мелочевка.

Howk
Вспомнил что есть типа нивы размером. Это игнис теперь, Сузуки игнис. Паркет, багажника нет, жопа страшная, все как в лучших традициях. Оно в Европе гибрид как и все Сузуки теперь ибо моторчик 1.2 слабоват)
Цепятыч
Максим... а он опять... взатяг...
SEWA
А длинная нива - это распил? Ну, как япошек раньше пилили.
Ded Mazay
AlexKa
Примерно та же история с офами Лады. Обычное ТО Нивы 5900 (было, сейчас хз) и ЦЕЛЫЙ день по времени!
это смотря какое ТО. но и таких цен уже нет давно.
Ded Mazay
AlexKa
Обычное ТО Нивы 5900
Niva Travel
ТО-0
2000-3000 км. год
5 100 ₽
ЗАПИСАТЬСЯ
· Масло трансмиссионное РН Kinetic Hypoid GL-5 80W-90, 4л · Масло трансмиссионное РН Kinetic Hypoid GL-5 80W-90, 1л · вспом. мат-лы (очиститель торомозов, ветошь, литол)
Ded Mazay
SEWA
А длинная нива - это распил?
распил.
Howk

Howk
Dacia Duster.

Шел 1984 год. Новое это перерисованое старое)

Howk

Howk
Трава у них забористая, был ещё самосвал на базе этого, но это Бразилия, там свои приколы.
Rusl@
Howk
Трава у них забористая
Что тут "забористого"? В Бразилии пикапы есть практически от всех производителей, ибо их там жалуют. Или про россиян надо говорить, что у них трава забористая, т.к. седаны покупают?
Alexandr13
Rusl@
седаны покупают?
оптимальный тип кузова.
почемуто практически не представлен в кросовках 😞
Rusl@
Alexandr13
оптимальный тип кузова
Забыли "имхо" добавить. Ибо для них оптимальность выглядит по-другому. Сколько разговаривал - седан им нахрен не нужен
Alexandr13
никогда не говорил с бразильянами 😊
Зануда
У нас пикапы не прижились и вряд ли приживутся - желание спереть что лежит открыто слишком велико.

Скорее минивэны должны быть популярны.
Кстати, вижу, что многие меняют S500 на микроавтобус Вито.
Гораздо удобней и для пассажира (вход/выход удобней), и для водителя (габариты меньше).

maestro233
Гораздо удобней и для пассажира (вход/выход удобней), и для водителя (габариты меньше).
на водителя в этой категории всем накласть, будет ездить на чем скажут и куда скажут.

Вито (а так же альфард и проч подобное) - это мобильный офис, а не стандартная жоповозка.

Alexandr13
Зануда
У нас пикапы не прижились и вряд ли приживутся - желание спереть что лежит открыто слишком велико.
пикапы без кунга или крышечки - реально у нас редкость.
Howk
Размер. Пикап как пикап (трак) я понимаю, л200, патриот.
На базе класса б или класса а (а там была корса пикап)...
Хотя у нас тоже - гранта вис, была таврия тоже, но это скорее прикол.
Alexandr13
Howk
была таврия тоже
даже Ока была у ВИСа 😊
Howk
бох ты мой)
Rusl@
Зануда
У нас пикапы не прижились
И это, конечно, повод назвать обкурившимися тех, у кого прижились?
maestro233
Вито (а так же альфард и проч подобное) - это мобильный офис, а не стандартная жоповозк
Мсье "чайлдфри"?
Howk
Размер
Что не так с размером?
Alexandr13
Howk
бох ты мой)

посмотрел в вике, не ВИС, несколько других производителей.
250 и аж 300 кг грузоподъемности (без пассажира - не уверен насчет водителей 😊 ).

Don Simon
Alexandr13
пикапы без кунга или крышечки - реально у нас редкость.
Да это и неудобно.
Пикап у нас дорогой и вкладывать много надо.
Солярис взял и нормуль.
В Юсе пикап относительно недорогая повозка.
Зануда
Rusl@
т.к. седаны покупают
Вот, честно говоря, не понимаю популярность седанов.
Когда давно у меня появился ИЖ-2125,я довольно быстро понял, что покупать седан - это лишать себя удобства большого объема.

В дальнейшем седаны у меня были только "по халяве".
Чистая 24 - практически подарили.
Жене покупал Шеви-Авео Т250 украинской сборки (ЗАЗ-Вида) - цена за новую была на уровне Калины.

Rusl@
Зануда
не понимаю популярность седанов
Так вы и популярность пикапов не понимаете. Принцип колокольни
Зануда
Когда давно у меня появился ИЖ-2125,я довольно быстро понял, что покупать седан - это лишать себя удобства большого объема.
Да, да, объёма. Я в двадцатчетвёрку мог запихнуть столько, что комбику от ижа и не снилось. Так что дело не в "седане/неседане", а в размере автомобиля
carrier
С таким количеством газелей у пикапов просто нет шансов.
Зануда
Rusl@
Я в двадцатчетвёрку мог запихнуть столько, что комбику от ижа и не снилось.
Холодильник?
Ded Mazay
Alexandr13
пикапы без кунга или крышечки - реально у нас редкость.
да и ненужность. задний борт как парус тормозит
arjan
С таким количеством газелей у пикапов просто нет шансов.
#220
P.M. Ц
пикап , нормальный едет 7-8 сек до сотки , в нем отличный салон , на нем можно ездить хоть куда , их было бы поре в РФ если бы не пошлины и нищета населения
Alexandr13
Ded Mazay
да и ненужность. задний борт как парус тормозит
в моем дворе такой (без крышечки) есть. Наварра - я его зимой фоткал- хотел тему про перевозку снега создать.
так судя по всему там аэротень - непотревоженный вроде снежок.
p.s. он еще похоже пару раз уши делал.
ну да для машины с ППП это норма (да?).
Зануда
arjan
пикап , нормальный едет 7-8 сек до сотки , в нем отличный салон , на нем можно ездить хоть куда , их было бы поре в РФ если бы не пошлины и нищета населения
Мне казалось, пикапу важнее груз перевезти, чем в гонки играть?
Цепятыч
А так, все бы на вертолетах летали, если бы ни пошлины и нищета
Rusl@
Зануда
Холодильник?
И его
maestro233
их было бы поре в РФ если бы не пошлины и нищета населения
если бы не пошлины и нищета, тут было бы море всего, чего угодно, но пикапы были бы все равно последними в списке.
Howk
Игнис отпадает. Поглядел у соседей сегодня, просвета нет, задние колеса на прутиках, только что маленький и высокий
AlexKa
arjan
пикап , нормальный едет 7-8 сек до сотки , в нем отличный салон , на нем можно ездить хоть куда , их было бы поре в РФ если бы не пошлины и нищета населения

Это верно. Если вспомнить для чего пикап, по сути, предназначен и посмотреть сколько нынче они стоят то видится оптимальным, если действительно есть необходимость регулярной перевозки пачкающих грузов покупка нормального поджопа за пару миллионов и на сдачу УАЗ полбатона для перевозки разного барахла. Но что то я сомневаюсь что у того кому регулярно приходится возить это самое барахло есть те самые два с лишним мульта что на пикап что на выше означенную мной пару. Мой выбор правда не УАЗ, короткая Нива + прицеп.

Don Simon
carrier
С таким количеством газелей у пикапов просто нет шансов.
Газель, это как то не особо, как авто.
Don Simon
maestro233
если бы не пошлины и нищета, тут было бы море всего, чего угодно, но пикапы были бы все равно последними в списке.
Последние в списке электро.
Их всего зарегено в РФ 7 тыс авто.
Пикапов продают каждый год, гораздо больше 7 тыс.
Rusl@
AlexKa
Если вспомнить для чего пикап, по сути, предназначен и посмотреть сколько нынче они стоят
...и как выглядят.
Именно поэтому какой нибудь поло пикап в Бразилии есть "более пикапистый пикап", чем какой-нибудь "едущий 7 до сотки" мерседес икс класса
AlexKa
Don Simon
Газель, это как то не особо, как авто.

В качестве рабочей лошади поудобней пикапа будет. По количеству и габаритам перевозимого груза точно.

AlexKa
Rusl@
...и как выглядят.
Именно поэтому какой нибудь поло пикап в Бразилии есть "более пикапистый пикап", чем какой-нибудь "едущий 7 до сотки" мерседес икс класса

Ну дык в тех, отсталых, странах пикап рабочая лошадь. Помошник фермера, частного мастера и т.д. А у нас?

Don Simon
AlexKa

В качестве рабочей лошади поудобней пикапа будет. По количеству и габаритам перевозимого груза точно.

Газель?
А чего не Спринтер?
Газель то зачем?
На газеле спринтере работать и грузы по рынкам
и с рынков развозить?
Тогда да, не пикап же убивать.
Он для личных целей.


Don Simon
AlexKa

Ну дык в тех, отсталых, странах пикап рабочая лошадь. Помошник фермера, частного мастера и т.д. А у нас?

Обычное авто для перемещения, где хочешь и как хочешь,
хоть пустой, хоть груженый.
Накидал и поехал.
Все удобно. Отличное авто и для дачи.
У пикапа есть один большой минус.
На него надо много чего докупать.
Цепятыч
AlexKa

Ну дык в тех, отсталых, странах пикап рабочая лошадь. Помошник фермера, частного мастера и т.д. А у нас?

А у нас страна "передовая",тут пикап- помощник блогера... Ну, или "джип" какой, на худой конец

AlexKa
Все удобно. Отличное авто и для дачи.
Не буду тут поднимать пикапосрач, не о пикапах же тема. Но для себя, жителя ныне "сельского" удобства в пикапе не нашел. То что я вожу и что требует открытого кузова в пикап стоимостью много денег я бы грузить не стал. Иначе пикап превратился бы в ведро очень быстро 😁 Пикап без кунга, хрен чего в кузове оставишь, по сезону пыль, листва, грязь, снег, лед. Любые мелкие покупки в салон. Пикап с кунгом устраняет предидущие минусы но это уже не пикап а универсал с изолированным багажником. Единственный вариант крышка, типа ролставни.
aws77

Вот такой вариант вполне себе решает и вопрос загрузки выгрузки и на верх при закрытом до 200кг грузить можно. Каждая крышка снимается за минуту - это если что высокое тащить. Центральная часть 4 струбцины. Нот по чесноку, проще сверху кинуть. Для сумок пару высоких пластиковых ящиков на резинках, чтоб не летали по кузову.
AlexKa
Да эт понятно. Но все равно в такую чистенькую красивую машинку можно положить аккуратно упакованный и чистый груз. Такое, например, не нагрузишь. Вернее нагрузить то можно, но если делать это регулярно машинка не будет красивенькой и чистинькой...
alexaa1
SDR

Трепло.....ой трепло
Ездить на шниве быстрее 100 просто опасно
Особо на скользком
Она козлит и ее крестит
А с ее рулевым не тебе ее отловить
С...

В этом сезоне на лето вместо убитых зимних с вылетевшими шипами(кама515) поставил импортную всесезонку-машина влегкую пошла 150(по спидометру). Собствено я ее до до таких оборотов не круча, а 120км рядовая по трассе, и нормально все рулится.

alexaa1
maestro233
там ничего нет. комфорта, тишины, надежности, экономичности, динамики, управляемости, безопасности.. перечислять устанешь. ну и да, багажника тоже нет.

езжу либо с женой на дачу, либо с зятем на охоту, соответсвено зад всегда сложен-ракладываю пару раз за год.

Наверно потому как я ДОСТАТОЧНО СОСТОЯТЕЛЬНЫЙ и не трясусь на пыль в багажнике и зарапинами.

Don Simon
AlexKa
Пикап с кунгом устраняет предидущие минусы но это уже не пикап а универсал с изолированным багажником. Единственный вариант крышка, типа ролставни.
Кунг и универсал с изолированным
багажником. Ну очень для меня удобен.
Don Simon
AlexKa
Да эт понятно. Но все равно в такую чистенькую красивую машинку можно положить аккуратно упакованный и чистый груз. Такое, например, не нагрузишь. Вернее нагрузить то можно, но если делать это регулярно машинка не будет красивенькой и чистинькой...
А зачем в авто больше чем за 4 ляма возить гуано?
Портер бортовой по звонку выезжвет куда угодно.
Хоть за 100 км.
Стоит 5 тыс руб.
По городу вообще 2 за 20 км.
Грузят его, если надо до 2 т.
AlexKa
Don Simon
А зачем в авто больше чем за 4 ляма возить гуано?
Портер бортовой по звонку выезжвет куда угодно.
Хоть за 100 км.
Стоит 5 тыс руб.
По городу вообще 2 за 20 км.
Грузят его, если надо до 2 т.

Ну так пикап же рабочая машина. Разве не так он позиционируется? Я мож чего то непонимаю но у меня к машинам отношение чисто потребительское. И имея собственный автомобиль я наем под какие то задачи стараюсь свести к минимуму. Машина это рабочая лошадь. В первую очередь. А отвалить 2,3,4 мульта за красивый, блестящий "грузовик" и потом сдувать с него пылинки, нанимать портер, газель, яндекс грузовой и т.д. эт выше моего понимания 😁

AlexKa
alexaa1

езжу либо с женой на дачу, либо с зятем на охоту, соответсвено зад всегда сложен-ракладываю пару раз за год.

Наверно потому как я ДОСТАТОЧНО СОСТОЯТЕЛЬНЫЙ и не трясусь на пыль в багажнике и зарапинами.

Я задний диван вообще убрал, ибо ездим так же в двоем. На пыль, царапины и прочее вообще пофиг. В багажнике накидан картон, кусок линолеума, плащпалатка. Периодически провожу генеральную уборку. Но редко. Над машиной не трясусь. Не для того брал. Хотя по нынешним временам сказать о себе что достаточно состоятельный уже не могу. Скажем так, пока мне хватает 😁


maestro233
езжу либо с женой на дачу, либо с зятем на охоту, соответсвено зад всегда сложен-ракладываю пару раз за год.

Наверно потому как я ДОСТАТОЧНО СОСТОЯТЕЛЬНЫЙ и не трясусь на пыль в багажнике и зарапинами.

достаточно состоятельный нивовод - интересное сочетание. а зад сложен как раз потому, что багажника нет.

Don Simon
AlexKa

Ну так пикап же рабочая машина. Разве не так он позиционируется? Я мож чего то непонимаю но у меня к машинам отношение чисто потребительское. И имея собственный автомобиль я наем под какие то задачи стараюсь свести к минимуму. Машина это рабочая лошадь. В первую очередь. А отвалить 2,3,4 мульта за красивый, блестящий "грузовик" и потом сдувать с него пылинки, нанимать портер, газель, яндекс грузовой и т.д. эт выше моего понимания 😁

Ну да.
Только в пикап не входит куча всяких листов осб и гкл,
кучу вагонки.
Или утеплителя хз сколько пачек.
Он слишком объемен, что бы возить его в пикапе.
Там Спринтер нужен.
Все возится портерами, им и в центр можно.
За крайние 2 года перевез на стройку
под 100 портеров груза.
Нах мне это делать на своём авто?
Под мелкие хоз нужды, для дома и дачи
пикап с кунгом подходит лучше всего.
Плюс у него большой запас прочности.
Don Simon
maestro233

достаточно состоятельный нивовод - интересное сочетание. а зад сложен как раз потому, что багажника нет.

Да уж.
Тут на крузаках 200 гуанище возят.
maestro233
неверно прочитал, потер
AlexKa
Don Simon
Ну да.
Только в пикап не входит куча всяких листов осб и гкл,
кучу вагонки.
Или утеплителя хз сколько пачек.
Он слишком объемен, что бы возить его в пикапе.
Там Спринтер нужен.
Все возится портерами, им и в центр можно.
За крайние 2 года перевез на стройку
под 100 портеров груза.
Нах мне это делать на своём авто?
Под мелкие хоз нужды, для дома и дачи
пикап с кунгом подходит лучше всего.
Плюс у него большой запас прочности.

Ну тут уж каждому свое, кому как удобней. 🙂
Rusl@
maestro233
сколько, десять? пикапом не навозитесь
Так он, вроде, именно это и написал:
Don Simon
Только в пикап не входит куча всяких листов осб и гкл,
кучу вагонки.
Или утеплителя хз сколько пачек
Don Simon
AlexKa

Ну тут уж каждому свое, кому как удобней. 🙂
Твк и я про то. Для меня это обычное авто, с расширенными
возможностями.
Любимое авто всей семьи и особенно внуков.
Сейчас бы наверное такое авто не купил, вкладывать надо много,
а подорожало уже почти вдвое.
Чуню дешевле купить, хотя он не так практичен, как пикап.
Alexandr13
все (авто) подорожали вдвое
maestro233
Так он, вроде, именно это и написал:
да, я его неправильно прочитал, уже потер свой пост.
Don Simon
Alexandr13
все (авто) подорожали вдвое
Поменьше.
Но, в пикап ещё нужно под лям вложить.
Перечень там приличный. Не каждому это подходит.
Don Simon
Don Simon
Поменьше.
Но, в пикап ещё нужно под лям вложить.
Перечень там приличный. Не каждому это подходит.
Да, уже в 2 раза. Пердонте.
Недавно стоил 3.65,
Теперь 4.05.
В 2 раза ровно подорожал.
Охренеть.
Еще лям на допы и уже 5 лямов.
Совсем уху ели.
AlexKa
Дустер уже почти два ляма. Я увидел и ухуел.
maestro233
Дустер уже почти два ляма. Я увидел и ухуел.
ну купить дустер за 2 - это надо быть альтернативно одаренным. понятно, что все подорожало, но не настолько. специально сходил посмотрел, комплектация "топ жир" с турбомотором (которую никто не покупает) - 1509ррц. допы на 500к на дастер может взять только.. да я не знаю даже, кто. на корейцев и то меньше накручивают.
AlexKa
Так а остальное? Веста, сарай тоже мульт уже. Или типа того. Нива, трехдверка 700. Ужасть.
maestro233
А вы знаете случаи, когда машины дешевели? Я вот тоже видел только подорожания, то побольше, то поменьше, но всегда цены росли.
А по поводу обстановки в целом - народ проголосовал за продолжение банкета, поэтому все самое интересное у нас впереди.
arjan
А зачем в авто больше чем за 4 ляма возить гуано?
Портер бортовой по звонку выезжвет куда угодно.
Хоть за 100 км.
Стоит 5 тыс руб.
По городу вообще 2 за 20 км.
Грузят его, если надо до 2 т.
потому что возишь регулярно и когда тебе надо , а не когда доставку привезут + месатми надо проехать там где газель не едет . как вариант вместо пикапа можно использовать относительно тяжелый рамный джип типа ТЛК или Тахо что бы тянуть большой прицеп
arjan
по поводу обстановки в целом - народ проголосовал за продолжение банкета, поэтому все самое интересное у нас впереди.
да хрен там , я точно знаю как проголосовал мой поселок, на общественных голосовалках на крупных порталах было +- тоже самое , но типо победила как всегда едросня ...
maestro233
Ну так поселок-то не вся страна.. Я тоже за них не голосовал. Однако, это не меняет того, что в выборах участвуют преимущественно пенсы и бюджетники, которым кинули с барского плеча, а они и рады, да и головушки старшей части населения перманентно находятся под влиянием телевизора. Вот и результат. Я раньше думал, что выборы фальсифицируют, но потеревшись на своем участке минут пятнадцать, и посмотрев, кто туда приходит, понял, что нет, не фальсифицируют, во всяком случае глобально.
arjan
Я раньше думал, что выборы фальсифицируют, но потеревшись на своем участке минут пятнадцать, и посмотрев, кто туда приходит, понял, что нет, не фальсифицируют, во всяком случае глобально.
почему тогда на голосовалках едро даже не второе и даже не третье ?
у нас в думу типа победил представитель едра , а так как регион маленький каждая собака знает какая он гнида и за него принципиально никто голосовать не будет , но он в итоге победил ...
Сейчас Рфия почти Беларусь по реальности выборов ...
maestro233
почему тогда на голосовалках едро даже не второе и даже не третье ?
потому что пенсы не могут в интернет-голосовалки.

у нас в думу типа победил представитель едра , а так как регион маленький каждая собака знает какая он гнида и за него принципиально никто голосовать не будет , но он в итоге победил ...
Сейчас Рфия почти Беларусь по реальности выборов ...
понимаю.. я думаю, локально возможно все, но в целом, результат вполне похож на образ мышения большей части взрослого населения.
и не спорю. только с "почти" не согласен - вполне натуральный туркменистан.

alexaa1
maestro233

достаточно состоятельный нивовод - интересное сочетание. а зад сложен как раз потому, что багажника нет.

Стоятельный-потому выбираю авто под задачи-Шнива закрывает все задачи.

зад сложен потому как требуется КОРОТКАЯ машина.

...шнивовские нищеброды... два снегохода, два мотоцикла. три снегоуборщика. И Шнива очень хорошо в это вписывается-точнее вписывается просто замечательно.

maestro233
Стоятельный-потому выбираю авто под задачи-Шнива закрывает все задачи.
ок. закрывает. а всем остальным, кому надо по городу на работу и за продуктами, а во выходным на дачу шашлыки пожарить - им всем на гранту пересесть? чо нет, она же закрывает.
arjan
И Шнива очень хорошо в это вписывается-точнее вписывается просто замечательно.
крузак в это вписывается замечательно и на нем в отличии от Нивы Шнивы еще и ездить приятно ... .
Lis-biker
arjan
в итоге
в итоге на буржуазных выборах побеждает буржуазия ВСЕГДА вне зависимости от того кто из партий наберёт большинство.. про это шапито уже в европе 100 лет назад писали.. но тыж посмотри еб"ть скока времени прошло а взрослые дяди верят что "мой голос украли" стадо идиотов.. но что ещё смешнее что они еб"ть натурально верят, что если сменится царь или парламенстоке большинство- сразу станет заеЭсь.. при этом проямо перед глазами у соседей кто и что только не менялось за последние годы - один хрен... ( самое весёлое это пришедший шоколадный заяц.. типа хороший шопесдец.. но ВДРУГ оказалось что он такое же говно.. ВНЕЗАПНО 😀 зато теперь у них окуительный клоун.. ) но нет.. мы сука особенные, у нас конечно всё не так .. 😀
Lis-biker
а почему крета, а не дастер?
maestro233
натурально верят, что если сменится царь или парламенстоке большинство- сразу станет заеЭсь..
никто в это особо не верит. однако, ротация властных хмырей таки необходима, как и независимые от оных хмырей суды и тд. процесс не быстрый, но это не повод к нему не стремиться.

при этом проямо перед глазами у соседей
страна большая, соседей много. посмотрите для разнообразия на финнов, на норвежцев. бывает по разному.

arjan
в итоге на буржуазных выборах побеждает буржуазия ВСЕГДА
да я не против буржуазии , я против абсолютной монархии .
Lis-biker
maestro233
таки необходима
чепуха это всё, почему я так уверен? - смотрю шапито у соседей.
Lis-biker
maestro233
посмотрите для разнообразия на финнов
смотрел- постоянные забастовки- борьба за зарплату и условия труда, ниуя интересного.
Lis-biker
Не говорим о цене
- 76 крузак, они есть свежих годов.
maestro233
чепуха это всё, почему я так уверен? - смотрю шапито у соседей.
ага. только я чот не слышал, чтобы соседи, например, блокировку ютуба всерьез обсуждали.
Lis-biker
maestro233
например, блокировку
пфффф... вспомним блокировки трампа? действующего президента самой еб@ть "свободной и демократической страны" забанили везде где только можно.. но ЭТО ДРУГОЕ да? а блокировки RT ? тоже другое? вечер охренительных историй походу 😀 лучше того про машины.. тут хоть маленький шанс не слушать лютый бред от граждан
maestro233
действующего президента самой еб@ть "свободной и демократической страны" забанили везде где только можно.. но ЭТО ДРУГОЕ да?
вы не путайте кислое с длинным. одно дело, когда частная лавочка забанила неугодного, пусть даже вождя - она на то и частная, может пускать кого хочет. а когда вождь забанил частную лавочку, которая ему не понравилась - таки да, это другое. или вы все еще не чувствуете фундаментальную разницу между этими явлениями?
Lis-biker
maestro233
это другое.
никакой разницы, и никакой он не вождь, просто директор государства.
maestro233
не чувствуете фундаментальную разницу между этими явлениями?
хорош, у меня уже живот болит ржать. нету никакой нафиг разницы, всё это- диктатура буржуазии, в форме буржуазной демократи.
maestro233
никакой разницы
ну, если не понимаете - продолжайте
ржать
Lis-biker
не ну если ютуб реально забанят я конечно расстроюсь, да только сделать с этим нельзя ничего..
кстати.. как там в сша https://lenta.ru/articles/2020/12/15/vrag_demokratii/ это тоже "другое" ? 😀 https://lenta.ru/news/2020/06/25/durov/
maestro233
да только сделать с этим нельзя ничего..
что, приходит осознание? в т.ч. того, чем директор государства отличается от вождя, например? и что вождь может вам забанить далеко не только ютуб? и вообще, не только в интернете?..

а по вашим ссылкам - не вижу ничего предосудительного в работе антимонопольщиков, они для этого и существуют. докажут нечестную конкуренцию - оштрафуют. не докажут - еще и сами должны останутся. примерно так это и должно работать, и я был очень непротив подобных процессов у нас, а то уже укоренился термин "естественная монополия", который, сука, вообще никого не смущает.


и для протокола - я не считаю асашай лучшим местом на планете, у них и внутренних проблем хватает, и внешняя политика, кхм, вызывает вопросы. это не образец для подражания, но закон там соблюдается в большей степени, чем здесь, можете на досуге поразмышлять, как же так получается и что к этому привело.

Lis-biker
maestro233
что, приходит осознание?
у вас? - нет. там точно так же "забанят" что захотят.. от к примеру продукцию БПЗ и никакой закон им не помешает.. и будет простой американский Смитт без дешевых но в общем то неплохих российских патронов.. и сделать с этим он может.. ровно нихчего. хорош уже верить в розовых пони.. прочтите пару умных книжек, ну или послушайте.. Ленина, ну или Попова М.В. хотя бы
maestro233
там точно так же "забанят" что захотят.. от к примеру продукцию БПЗ и никакой закон им не помешает
вы опять не понимаете разницы? или продукцию рема, или там ССI, они тоже захотят - забанят?
Lis-biker
да да "это другое" я совсем забыл 😀
Amateur_94
Конечно другое.
«Бей своих, чтобы чужие боялись»(с) - это НЕ штатовские методы 😀
Amateur_94
Lis-biker
.. там точно так же "забанят" что захотят.. от к примеру продукцию БПЗ и никакой закон им не помешает.. и будет простой американский Смитт без дешевых но в общем то неплохих российских патронов..

В смысле «не помешает»? По закону и «забанят». НЕ росчерком пера «вождя».
Поэтому американский смит без российских патронов остался только сейчас…. тогда как русский ванька без качественных дешёвых продуктов питания - уже давно 😀

Lis-biker
вы даже не знаете что такое закон
Alexandr13
Amateur_94
русский ванька без качественных дешёвых продуктов питания
ты про окорочка?
Rusl@
maestro233
Я тоже за них не голосовал
Стесняюсь спросить - а за кого?
Lis-biker
при этом проямо перед глазами у соседей кто и что только не менялось за последние годы - один хрен
Причём даже кардинально разные цели декларирующие дебилы наконец дорвавшись делают всё то-же самое, добавляя какую нибудь хрень вроде проталкивания лгбт и т.п. У нас как только не поносили действующих. Пришли самые орущие на них и типо "кардинально другие" - и всё то же самое, с добавкое кое-какого своего говна
maestro233
страна большая, соседей много. посмотрите для разнообразия на финнов, на норвежцев.
А вы не "смотрите" на них, а разговаривайте. Расскажут вам то-же самое. Финляндия, Шведия, Норвегия - это как раз те страны, в которых я бываю чуть не чаще, чем в своей и разговариваю с жителями всех уголков, ибо география проектов весьма широкая
maestro233
вы не путайте кислое с длинным. одно дело, когда частная лавочка забанила неугодного, пусть даже вождя - она на то и частная, может пускать кого хочет. а когда вождь забанил частную лавочку, которая ему не понравилась - таки да, это другое.
А как там насчёт запрета "частной лавочки хуавей"?
А у нас, к примеру, обсуждать то, что вакцины полезны - можно и нужно, а сомневаться в них - нельзя, типо "разжигающие речи". И это не от частной лавочки, а закон. Свобода, ага
Amateur_94
русский ванька без качественных дешёвых продуктов питания - уже давно
Самое прикольное, что когда "русские ваньки" приезжают к нам - то нахваливают местные продукты и ругают те, что продаются у них. А наши "литовские ваньки" говорят точно то-же самое про наши продукты. А буквально на прошлой неделе мне швед жаловался, что в магазинах говно продают
Lis-biker


maestro233
А как там насчёт запрета "частной лавочки хуавей"?
частная лавочка хуавей - забугорная, а не своя внутренняя. и да, это грязно, но законно.
в то же самое время в рф существует масса примеров силового отжима этих самых лавочек в пользу нужных людей.

Финляндия, Шведия, Норвегия
я знаю многих живущих там людей, уехавших в разное время, и по разным причинам. да, там есть свои сложности, свои нюансы. но там пока еще нельзя присесть во вполне реальную тюрячку за пост в виртуальном пространстве, например.

Rusl@
maestro233
частная лавочка хуавей - забугорная, а не своя внутренняя
Я что-то пропустил? Ютуб уже стал российским?
maestro233
в то же самое время в рф существует масса примеров силового отжима этих самых лавочек в пользу нужных людей
Внезапно в штатах тоже таких хватает
maestro233
я знаю многих живущих там людей, уехавших в разное время, и по разным причинам.
Супер. Расскажу коренным жителям, что они ничего не знают о своей стране, в отличие от мигрантов, которых кормят
maestro233
там пока еще нельзя присесть во вполне реальную тюрячку за пост в виртуальном пространстве, например.
Уже скоро. Наши берут свои проекты именно от них.
Причём присесть можно и теперь, просто я понимаю, что вы имеете ввиду не разжигание какого-нибудь фашизма, а "типо оппозиционный пост"
Amateur_94
maestro233

частная лавочка хуавей - забугорная, а не своя внутренняя. и да, это грязно, но законно….

А использовать кетайское госфинансирование и за счёт этого демпинговать, как «хуайвэй» - это типа «чисто»?
Просто на «хитрую ж…» нашёлся таки «х… с винтом» 😀
Amateur_94
Rusl@
….наши "литовские ваньки" говорят точно то-же самое про наши продукты. А буквально на прошлой неделе мне швед жаловался, что в магазинах говно продают
Вряд ли шведы и литовцы будут нахваливать российские продукты питания 😀 https://www.google.com/amp/s/www.interfax.ru/amp/786580
Зажрались там ваши. Просто зажрались 😊

ЗЫ: Литовские «сваля» и «дваро» до путинских самосанкций я часто покупал. Именно по соотношению цена/качество. Ежу понятно, что голландские сыры вкуснее.

Lis-biker
maestro233
силового отжима этих самых лавочек в пользу нужных людей.
Marvin John Heemeyer
Lis-biker
Amateur_94
это типа 'чисто'?
причём тут "рынок" капитализм и "чисто" вообще? вы обошто?
maestro233
Супер. Расскажу коренным жителям
Расскажите. Вы известный сказочник.

А использовать кетайское госфинансирование и за счёт этого демпинговать, как 'хуайвэй' - это типа 'чисто'?
Просто на 'хитрую ж:' нашёлся таки 'х: с винтом'
вот именно. сами разберутся. ничего противозаконного в этом нет, в любом случае. а то что все ведут себя как падлы - ну так звериный оскал, необходимое зло.

Marvin John Heemeyer
загнивают.. совсем не то что у нас в сочах перед олимпиадой, да? все чинно-багородно, без всяких бульдозеров.

Amateur_94
maestro233
.. совсем не то что у нас в сочах перед олимпиадой, да? все чинно….
Прикол в том, что ЭТО хотели чохом на ВЕСЬ краснодарский край распространить. Но тогда ещё «вертикаль» не была такой вертикалистой - тормознули 😊
Lis-biker
maestro233
не то что у нас в сочах перед олимпиадой,
вы про свой личный опыт или опять позвиздеть? ну и второе.. напишут закон- будет всё как вы любите "по закону" понадобилась замля- отобрали и ниипёт, ровно так же как там в светоче демократии и этой.. "свободы"
Amateur_94
Lis-biker
причём тут "рынок" капитализм и "чисто" вообще? вы обошто?

При том, что кетайских «многоходовщиков» таки «тормознули». И правильно сделали.
И да, это «другое». 100% 😀

Amateur_94
Lis-biker
…ровно так же как там в светоче демократии и этой.. "свободы"
Ровно так же, гришь?
В котором там году У НИХ эту…. как его…. коньституцию…. крайний раз переписывали???? 😀 😀
Rusl@
Amateur_94
Вряд ли шведы и литовцы будут нахваливать российские продукты питания
Чето вы хотели сазать ссылкой на новостной портал?
Amateur_94
Зажрались там ваши
То-же самое можно сказать про вас
Amateur_94
Просто на 'хитрую ж:' нашёлся таки 'х: с винтом'
Конечно нашёлся - контракт с Боинг. И теперь вопли "а нас-то за что?"
maestro233
Вы известный сказочник
В зеркало посмотрите.
И сказки тут не при чём - я ведь перескажу им ВАШИ слова
Lis-biker
Amateur_94
переписывали?
ну были поправки всякие.. эт первое.. а второе и действующие законы не особо соблюдаются.. можно погуглить Open Carry и реакцию полиции.. хватит уже бредить и верить в розовых пони, попробуйте для начала узнать что такое закон вообще
Rusl@
Amateur_94
коньституцию:. крайний раз переписывали?
У нас, к примеру, на неё просто забивают. Так что какая разница - написано там что-то, или нет?
Lis-biker
Amateur_94
переписывали?
и что? - буржуазная демократия, у ЕР - парламентское большинство.. захотели- переписали.. всё по закону.. что вас бля удивляет я не пойму? и тут же смотрим на соседей, где и гос переворот был, и президенты меняются, а один хрен всё дорожает и простым людям лучше на становится + нацизм прёт зато цэ еуропа да.. и пиченьки нуланд раздаёт..
maestro233
И сказки тут не при чём - я ведь перескажу им ВАШИ слова
если коротко - никто из уехавших из рф людей, которых я знаю, обратно чот не стремится, и даже наоборот, делают все для получения гражданства и тд, кто получил - покупает недвигу, короче, обустравается на новом месте. видимо, таки есть некоторая разница между там и здесь.

и тут же смотрим на соседей, где и гос переворот был, и президенты меняются, а один хрен всё дорожает и простым людям лучше на становится + нацизм прёт зато цэ еуропа да.. и пиченьки нуланд раздаёт..
зачем для этого на соседей смотреть? здесь то же самое было 30 лет назад. или запамятовали? дайте им время, и у них вертикаль построится, и будет все, как вам нравится.

Rusl@
maestro233
никто из уехавших из рф людей, которых я знаю, обратно чот не стремится
Однин мой знакомый, живущий в штатах, ругает их почём зря - но назад тоже не стремится. А я уже не раз объехал весь свет - и тоже не стремлюсь никуда (хоть былa и есть масса предложений).
И как это всё влияет на различные проблемы в различных местах?
maestro233
видимо, таки есть некоторая разница между там и здесь
Конечно есть - там так, здесь так.
Lis-biker
maestro233
некоторая разница
вероятно зарплаты выше, у меня у городе сейчас за 500$ В МЕСЯЦ ещё поработать надо... но.. я полагаю и расходы на всё и вся - выше..
поэтому по итогу + - те же яйца, но вокруг чужая страна язвк и культура, и вот нахрена вот это вот всё? смысл есть только кому от 10К$ в месяц СРАЗУ платить будут ( уже за вычетом налогов ), да и то не факт..
Lis-biker
maestro233
и будет все, как вам нравится.
откуда вам знать как мне нравится?
Lis-biker
maestro233
зачем для этого на соседей смотреть?
видно другой вариант, со сменяемостью "честными выборами" и прочей ебатой для населения
Lis-biker
maestro233
и у них вертикаль построится
нет, это уже колония США, херас два там чего построится.
Amateur_94
Lis-biker
и что? - буржуазная демократия, у ЕР - парламентское большинство.. захотели- переписали.. всё по закону....
Чтобы «всё по закону», нужно БЫЛО БЫ «конституционное собрание» собирать. Про которое даже закона до сих пор нет 😀
Lis-biker
Что такое закон? Выражение воли господствующих классов.
напишут какой им надо- не извольте беспокоится.
Amateur_94
Lis-biker
... но.. я полагаю и расходы на всё и вся - выше....

Когда имел возможность регулярно бывать в сша, шмотьём затаривался ТОЛЬКО ТАМ 😊

https://www.google.com/amp/s/r...m-v-rossii.html

https://vc.ru/u/695763-elizave...zhe-chem-v-ssha

Полагают они… 😀

Lis-biker
причём тут шмотки? жильё медицина образование шмотки.. поменяли бля страну на джинсу и жвачку, так это идиотское мышление и остиалось
Amateur_94
Lis-biker
причём тут шмотки?

При том, что РАСХОДЫ 😛
Которые, если по путреотически, так ТАМ «выше на всё и вся».
А в реальности, когда после ПРИВЫК ТАМ покупаешь что-то ЗДЕСЬ, то…. «это чо за гамно? За ТАКИЕ бабки???» 😀

Lis-biker
.. поменяли бля страну на джинсу и жвачку..
Нет, мля…. надо было продолжать мантулить «за красный флажок» и верить в «светлое будущее» 😀

maestro233
причём тут шмотки? жильё медицина образование шмотки..

вот знаешь, чо хочу сказать по поводу джинсы, и шмоток, и "поменяли страну" - шмотки тоже часть жизни, а их качество - индикатор того, как к твоей стране в целом относятся и за кого тебя держат.
я как-то раз ехал в финку, за рулем, и пролил на себя чуток кофе с заправки. границу проходил с пятном на футболке. сразу за границей в лидле купил первую попавшуюся футболку за 9.99 евро, и моментально напялил вместо заляпанной. так вот, эта гребаная футболка из супермаркета за 500р прожила более 10 или 15 стирок вообще без изменений, и только спуся год или два стала терять первоначальный внешний вид - принт побледнел, трикотаж потянулся.. попробуй такое с местными шмотками. любой ценовой категории. а когда не получится - задумайся, почему так.

Alexandr13
maestro233
а когда не получится - задумайся, почему так.
смотреть надо что берешь 😊 и всё получится.
Lis-biker
Amateur_94
При том, что РАСХОДЫ
шмотки? бля как всё запущенно...
Lis-biker
Amateur_94
и верить
не верить, а не проебать то что создали, и создавать дальше.
Lis-biker
шмотки тоже часть жизни,
- у девочек и малолетних дебилов
Rusl@
Amateur_94
имел возможность регулярно бывать в сша, шмотьём затаривался ТОЛЬКО ТАМ
Тоже мне, бином ньютона. А чего в Дании не затаривались? В Норвегии?
За чей счёт живут штаты ни для кого не секрет. Наслаждайтесь: https://usdebtclock.org/ Сейчас как раз требуют поднять потолок.
Но даже и в этом случае - рекомендую заболеть и полечиться в штатах, для понимания "дешевизны"
Amateur_94
При том, что РАСХОДЫ
Для среднего американца каких 5000 налом (не именно в бумажках, а чтобы были "в одном куске") - серьёзная сумма. Ибо всё повязано на долги и их возврат
maestro233
шмотки тоже часть жизни, а их качество - индикатор того, как к твоей стране в целом относятся и за кого тебя держат
Тогда шведов правительство держит за лохов, ибо в больщинстве там продаются обычные говняные шмотки, а сами они ходят в лохмотьях и им пофиг на это
maestro233
сразу за границей в лидле купил первую попавшуюся футболку за 9.99 евро, и моментально напялил вместо заляпанной. так вот, эта гребаная футболка из супермаркета за 500р прожила более 10 или 15 стирок вообще без изменений
А вот хьюго, купленный там же - развалился гортаздо быстрее, чем вещи из лидла. Так что это не показатель - в России тоже полно нормальных вещей, но почему-то они - "фу, не бренд", а "говно" из лидла, которое покупают от бедности (но которое, при этом, неплохое по качеству) - это ВАУ
maestro233
шмотки тоже часть жизни,
- у девочек и малолетних дебилов
реальные пацаны ходят голыми?

Тогда шведов правительство держит за лохов, ибо в больщинстве там продаются обычные говняные шмотки, а сами они ходят в лохмотьях и им пофиг на это
в швеции я шмотки не покупал, не доводилось. ничего сказать не могу.

Lis-biker
Rusl@
Ибо всё повязано на долги и их возврат
наша страна радостно падает в эту же жопу


вот мелкий буржуйчик рассуждает, вполне похоже на то куда всё идёт
Lis-biker
Rusl@
заболеть и полечиться
опять же.. россия стремится догнать и перегнать.. пока ещё есть остатки социалистической, но они тают
Lis-biker
Rusl@
и им пофиг на это
это как раз признак свободного от дерьма в голове человека
Lis-biker
Rusl@
"фу, не бренд
формируют так сознание, чтоб бабло несли за шильдики..
https://ria.ru/20180708/1524032463.html
а все эти деньги откуда беруться? - правильно.. НЕ ДОПЛАЧИВАЮТ у этим:
первое время одноклассники удивлялись, что у него одна кофта стоит столько, сколько их родители получают в месяц. Но потом привыкли: "Я им объяснил, что я такой же, только люблю дорого одеваться".

самое смешное что дичайшую сегрегацию в обществе прямо и открыто показывают в таких СМИ а люди продолжают верить в капитализм.. по их мнению во всём виноват сами знаете кто.. дурдом.

Amateur_94
Rusl@

Тоже мне, бином ньютона. А чего в Дании не затаривались? В Норвегии?

Кой чего покупал и там.
Недавно норвежский коллега в наш город заглянул. Говорит, брендовое шмотьё в норвегии дешевле купить можно 😀

Ещё до всей этой ковидятни купил я как-то джинсы «ливайс» за 5. Тысяч рублей. Со скидкой.
Через некоторое время увидел точно такие же, но за 2 с копейками. Тоже со скидкой. Но уже в хельсинки.

Rusl@
Но даже и в этом случае - рекомендую заболеть и полечиться в штатах, для понимания "дешевизны"
Смотря ОТ ЧЕГО…. кобзон не дал бы соврать 😀

Amateur_94
Lis-biker
шмотки? ...

Так зимой холодно 😛
Футболкой и шлёпками не обойдёшься 😀

Lis-biker
не верить, а не проебать то что создали, и создавать дальше.

То, что при «совке» создали, НЕ имело смысла НЕ проё…ть 😀
Но с 1982-м годом рождения этого уже НЕ вспомнить 😀 😀

Lis-biker
…пока ещё есть остатки социалистической…

Это когда при более/менее серьёзной проблеме - «строгать доски» 😀

ZiminVlVl
Черный пес
У меня маленький Паджеро Мини 2003 года. Для таких задач - самое то. свесов нет, подключаемый полный, понижайка. Лазил по самым диким местам - по проходимости зверь (или звереныш). из минусов - крейсерская скорость по трассе - 80 км/ч и расход средний 10л/100км (что для такой машины много).

Да, хорошая машинка, есть еще сузука , джимни, вроде бы.

AlexKa
ZiminVlVl

Да, хорошая машинка, есть еще сузука , джимни, вроде бы.

Джимник совсем маленький внутри. Меньше нивы. Но аппарат забавный. В новом кузове мне весьма симпатичен. Цена вот только отпугивает...

Lis-biker
да он жрёт как взрослый, смысл тогда..
Amateur_94
Смысл - в надёжности и проходимости.
Но НЕ в качестве основного авто.
arjan
шмотки тоже часть жизни,
однозначно ибо это одна из первейших ступеней пирамиды Маслоу .
То, что при 'совке' создали, НЕ имело смысла НЕ проё:ть
Но с 1982-м годом рождения этого уже НЕ вспомнить
согласен .
arjan
вот мелкий буржуйчик рассуждает
этот мелкий буржуйчик достоин всяческого уважения в отличии от никчемных борцунов за коммунизм ...
maestro233
этот мелкий буржуйчик достоин всяческого уважения
ммм... чем же заслуил, позвольте полюбопытствовать? несколько роликов я смотрел, каким-то особенным уважением почему-то не проникся.
Lis-biker
почти во всяком человеке можно найти положительные черты заслуживающие уважения..
AlexKa
Amateur_94
Смысл - в надёжности и проходимости.
Но НЕ в качестве основного авто.

Во истину так!

Amateur_94
maestro233
…каким-то особенным уважением почему-то не проникся.
Так мерзкий типок.
Особенно после того, как за правящий режим стал активно «топить».
arjan
ммм... чем же заслуил, позвольте полюбопытствовать? несколько роликов я смотрел, каким-то особенным уважением почему-то не проникся
начинал обычным рядовым ремонтником , сейчас свой сервис и почти миллионный канал на ютубе , приносящий почти лям в месяц ...
Особенно после того, как за правящий режим стал активно 'топить'.
#343
P.M. Ц
да нихрена он не топит , просто не хочет рисковать , конечно интеллигентности в нем 0
Lis-biker
arjan
начинал обычным рядовым ремонтником
ну да, тыж свечку держал..
Lis-biker
интеллигентности в нем 0
- кто такой интеллигент?
arjan

кто такой интеллигент?
тот кто не похож на него и тебя ....
ZiminVlVl
AlexKa

Джимник совсем маленький внутри. Меньше нивы. Но аппарат забавный. В новом кузове мне весьма симпатичен. Цена вот только отпугивает...

А я имел в виду подержанного японцы, не знал что они на нашем рынке новыми бывают…

maestro233
начинал обычным рядовым ремонтником , сейчас свой сервис и почти миллионный канал на ютубе , приносящий почти лям в месяц ...

ну, двеностые - дело темное, кто там как начинал) а канал - это да, молодец, нашел свою нишу. объективности правда на этом канале ровно ноль.

а что касается его философских разгонов - ну несет себе дядька с кухни азбучные истины, хз, кому-то может и полезно, словарный запас некий присутствует, но в целом - ничего особенного.

arjan
объективности правда на этом канале ровно ноль.
да с хрена ли , как раз там все очень даже объективно , особенно по ресурсу и расходам на авто , говно называют говном , нормальные проверенные машины нормальными и проверенными ...
Lis-biker
arjan
очень даже объективно , особенно по ресурсу
не вполне, не рассказывает он про ресурсы корыт и их проблемы, про тот же ЕП-6 всего лишь обмолвился.. не рассказав всего и вся.
Lis-biker
arjan
тот кто
носитель знаний.. но точно не ты паразит.
Amateur_94
arjan
да нихрена он не топит , просто не хочет рисковать

Топит-топит…. мог бы просто промолчать и продолжать рассказывать за машинки. В чом риск?

arjan
не вполне, не рассказывает он про ресурсы корыт и их проблемы,
как раз рассказывает
про тот же ЕП-6
это что ? это разве машина это хрень какая то непонятная французская
носитель знаний.. но точно не ты паразит
паразит это ты , я налоги плачу 😀
arjan
В чом риск?
резкая смена правящей верхушки со сломом устоявшихся связей может негативно повлиять на экономику (теоретически ) , вдруг Лисы байкеры вылезут из своих нор и решать что надо бы с ними поделиться ....
Amateur_94
arjan
резкая смена правящей верхушки со сломом устоявшихся связей может негативно повлиять на экономику (теоретически ) ....
Типа нонешняя верхушка на экономику влияет позитивно? 😊
Lis-biker
конечно, количество миллионеров и миллиардеров- растёт, затраты на раб силу падают.. чё не так то?


AlexKa
ZiminVlVl

А я имел в виду подержанного японцы, не знал что они на нашем рынке новыми бывают…

Продаются официально. Как предидущее поколение так и нынешнее. Ценник стартует где то от лимона восьмисот.

Lis-biker
ждимик бредовая затея, расходов как на взрослую тачку, а по факту табуретка
Amateur_94
конечно, количество миллионеров и миллиардеров- растёт
Ну…. в ЭТИ миллиардеры «жирному» не светит 😀
А вот КОМУ он будет чинить машинки в своём сервисе? В текущих то экономических реалиях.
Lis-biker
Amateur_94
не светит
конечно нет, скорее поглощение крупняком когда он придёт в этот бизнес по взрослому
maestro233
ждимик бредовая затея, расходов как на взрослую тачку, а по факту табуретк
каких конкретно расходов? и кто такое - "взрослая тачка"? резина там мелкая и дешевая, сам он стоит дешевле, чем ближайшие рамные мостовые машины, жрет тоже чуток поменьше. каска и то будет дешевле вследствие более низкой стоимости и отсутствия в рейтингах угоняемости.

конкретизируйте ваше высказывание, сударь.

Howk
Там мотор на сколько я помню 1.3 g13bb то же что ставилось на Сузуки вагон р+ оно же Опель Агила. Сузуки с такой смешной будкой Аля Кей кар была с опцией 4х4, как собственно много мелочи в Японии, ТК у них там рельеф горный местами, на недоприводе до дому не поедешь.

Сузуки джимеи высокий и маленький, быстро на нем не поедешь,на старом тем более это типа нивы но сделано по человечески и размером меньше.

Много лютого тюнинга, и этот полный привод в обслуге...

Howk
Если бу то типа джимника Витара старая новая легковухой стала
Don Simon
На джимни ездил джип сафари.
В 13 году.
Повозка та ещё. Ну и авто убитые были.
Проходимец он хороший, но все остальное,
жуть.
Lis-biker
А в чем жуть?
maestro233
А в чем "обслуга как у взрослых машин" ?
Don Simon
Lis-biker
А в чем жуть?
Да ехал вяло и погремушка.
Двоим тесно.
Одно авто из 15, нае.
Брошенку заменили на авто оргов.
Какого года были джимники, не знаю.
Lis-biker
maestro233
А в чем
жрёт как мой пикап, но при этом мягко говоря меньше
хотя машина и любопытная, жаль дизелей нету у нас
maestro233
жрёт как мой пикап
и это все? а страховка, а резина, а масла в картер 4 литра (там хотя бы 4-то набирается, интересно?) вместо ваших (сколько? 7-8) ? аккумулятор меньше и дешевле, чем ваш даже один, а у пикапов их бывает по два.. кроме бенза есть аргументы хоть какие-то, м? и это я еще не касался того, что сама по себе она, телега, тоже дешевле других рамных мостовых телег.
Lis-biker
maestro233
а у пикапов их бывает по два
у меня два.. вот 9 лет прошло- пора менять.
maestro233
телега
джимик то? скорее портсигар.. салон мне кстати вполне нравится, мне не нравится то что это бензин, ну и х.з. как он ходит и обслуживается, те же ступичные подшипники и прочее. ну и там конечно важно не пердеть, а то и стёкла могут вылететь.. 😊
Lis-biker
с нынешними ценами на тоёты да.. жуть просто. ну а так наверное лучше джимик купить и прицеп к нему, чем уаз патриот
Lis-biker
maestro233
а резина,
ну резина.. но большие колёсья с высоким профилем хорошо по ямам едут
ну и 150 она нормально идёт, не знаю как джимик 😊
maestro233
ну и 150 она нормально идёт, не знаю как джимик
ох уж эти рассказы про 150 на пикапах, все только читаю, а в левом ряду чот ни разу не видел.

ну резина.. но большие колёсья с высоким профилем хорошо по ямам едут
ну резина, ну аккумуляторы, ну масло, ну другие ТОшки, ну страховка, ну цена покупки, да?) по итогу "так же" там только бенза, да и то не факт, да и то в сравнении с дизелем, которого на джимни тупо нет в рф.

такой себе наброс, короче. на свои деньги повозка нормальная, всем требованиям, к ней предъявляемым, отвечает. если знаете что-то лучше из нового за +- те же деньги - расскажите.

Lis-biker
maestro233
ох уж эти рассказы
ты нормальный вообще нет?
Lis-biker
maestro233
которого на джимни тупо нет в рф.
вот именно- нету..
Amateur_94
maestro233
ох уж эти рассказы про 150 на пикапах...
Я как-то «хайлакс» до 160 разогнал. По сравнению с легковой - очень стрёмно 😊
maestro233
ты нормальный вообще нет?
более чем. тут хватает мастеров языком трепать то про 150, то про 200 на пикапе, но лично я подобного их поведения на дороге не видел ни разу (что совершенно не удивительно, ибо телега конструктивно предназначена для перевозки навоза по ферме, а не для скорости), потому это все сказки от разок утопивших педаль, и отпустивших ее со страху на обозначаемой отметке.
Amateur_94
maestro233
…ибо телега конструктивно предназначена ….
…чтобы просто *уячить там, где на легковой - осторожно объезжать ямки 😀
Lis-biker
maestro233
языком трепать то про 150
ну не суди по себе, я говорю как есть. разогнать можно и больше, но уже не комфортно.
Lis-biker
Amateur_94
чтобы просто *уячить там
это да, прёт аки танк
Lis-biker
кстати, есть ведь ещё Соболь 4х4
Alexandr13
Lis-biker это как бы несоответсвует теме (лёгкий).
Lis-biker
зато туда кровать можно поставить 😊
Alexandr13
возможно это авто (в свободное от охоты время) должна быть "поджопником".

я так понял по первому посту и с первой же страницы говорю что это должна быть "Крета" 😛

arjan
я так понял по первому посту и с первой же страницы говорю что это должна быть "Крета"
это солярис с полным приводом и увеличенным на 2 см клиренсом за 2 ляма денег , за эти деньги вот https://auto.drom.ru/toyota/hi...on2/restyling1/
нормальный мотор с ресурсом около 400-450тыс , нормальный комфорт , нормальная динамика ,отличная ликвидность .
или аналогичный агрегат https://auto.drom.ru/lexus/rx350/generation3/restyling1/
или вот если хочется чуть больше за чуть меньшие деньги
https://auto.drom.ru/ford/explorer/generation5/restyling0/
Alexandr13
arjan

нормальный мотор с ресурсом около 400-450тыс

только вот он с 2012 года уже 600-800 оттарабанил 😊
AlexKa
Alexandr13
только вот он с 2012 года уже 600-800 оттарабанил 😊

И будет из под третьего владельца и начнет просить ремонта. А сомневаюсь я что дорогая, в прошлом, машина в ремонте будет бюджетна.

arjan
только вот он с 2012 года уже 600-800 оттарабанил
искать надо , довольно много экземпляров с пробегом до 200тыс , в среднем человек за год накатывает около 20-30 тыс , надо брать нормального подборщика и искать .
А сомневаюсь я что дорогая, в прошлом, машина в ремонте будет бюджетна.
вот именно эти машины довольно бюджетны в ремонте, кроме форда .
Lis-biker
arjan
с ресурсом около 400-450тыс ,
😀

Lis-biker
.

они сами то в общем не стесняются обозначать одноразовость своих жопосвозок, всё по честному.. 1 хозяин 6 лет.. и то если отходит вот это вот всё а люди всё верят в розовых пони, или чей-то отдельный случай рассматривают как правило.
Alexandr13
arjan
искать надо
а зачем?
Можно взять новый авто и не париться первые 100 000 км.
и не надо искать ни авто ни тех кто умеет его чинить.
Lis-biker
за авто надо ухаживать, хоть за новым, хоть за б/у ну и потом.. "можно взять" каждые 3 года менять денег есть не только лишь не у всех.. а кредит- та ещё хрень не дай бог чего случись.. но тут же у нас в интырнетах олигархи всё.. ездят на геликах и меняют как гарантия выйдет 😀
Lis-biker
и потом, вся это херотень вообще не внедорожники, чисто чуть лучше пузотёрок но не более.
Alexandr13
Lis-biker
чисто чуть лучше пузотёрок но не более.
а большинству этого и достаточно.
Lis-biker
у большинства на нормальную машину нет денег.
arjan
с ресурсом около 400-450тыс ,
лис ты хоть смотрел на какие авто я ссылки давал , при чем тут корейское говно .
а зачем?
Можно взять новый авто и не париться первые 100 000 км.
и не надо искать ни авто ни тех кто умеет его чинить.
что бы понять зачем надо прокатиться на новой Крете за 2мил а потом на 7 летнем Лексусе РХ350 или Тоете Хайлэндр за эти же 2 мил вопрос пропадет сам собой .
Alexandr13
Lis-biker
у большинства на нормальную машину нет денег.
Да.
Поэтому ТС и выбирает Крета или Шнива.
Lis-biker
arjan
надо прокатиться
это ниачём, никак не покажет затраты на владение ведром, ни его надёжность итп.
Lis-biker
arjan
ссылки давал
ну сорян.. я подумал про корею да..
Lis-biker
Alexandr13
Крета или Шнива
если вторая машина, то думаю нива.
Цепятыч
Lis-biker
это ниачём, никак не покажет затраты на владение ведром, ни его надёжность итп.

Это покажет- на что из них есть смысл тратить деньги

Lis-biker
на тоёту? - ЕСТЬ. вопрос только в том что нынче надо 4 миллиона..
Цепятыч
На более человеческое, хоть и не новое
Alexandr13
Цепятыч
Это покажет- на что из них есть смысл тратить деньги
да деньги то можно тратить на что угодно.
проблемы потратить сумму до 20 млн нет никакой.

Человеку то нужен автомобиль. Наверное ездить.

Цепятыч
Про "смысл" мимо пролетело?
Alexandr13
да есть смысл.
есть
стоит ли он тех затрат, вот в чем вопрос.
Цепятыч
стоит ли он тех затрат, вот в чем вопрос
Так, это и есть вопрос Смысла
Don Simon
В тему.
Крету новую видели?
Какой передаст изуродовал
с виду
вполне симпатичную машину?
Зануда
Don Simon
Крету новую видели?
пипец кошмар!
Старая гораздо симпатичней.
Ословоза какого-то сделали.
Howk
Да) фантастический урод. У хундая вроде толко туксон симпатичный остался где фары решетка радиатора
ФАНБЕР
Не ломайте голову. Дастер 2л 4×4 143л.с.АТ. Я взял б.у. пробег 54т.км.
Цепятыч
Ну, взять то можно, наверное, если вмещаешься и не тошно в нём...
Прохожий_007
ШНива - мягко говоря, очень специфический автомобиль. Я тоже посматривал в сторону ШНивы как возможного кандидата на замену моей старушке. К тому же, мне на нее внезапно автокредит согласовали, что с моей "подмоченной" в предыдущие кризисные годы кредитной историей было прям подарком судьбы. Но, как говорится, "отвел Господь руку" - в командировке неделю поездил за рулем двухгодовалой с пробегом 60тык ШНивы. Пля, слов нет... Не едет от слова совсем. У меня Матиз литровый был, так он шустрее. Раздатка непрерывно воет. Расход по городу летом с кондиционером 16 литров на сотню. Внутри всё в "лучших" традициях совавтопрома - кривые вываливающиеся кнопки, кривой пластик со сверчками, двери, закрывающиеся с пинка, дверь багажника, открывающаяся при нажатии на ручку строго под определенным углом.
После знакомства с этой почти новой ШНивой мне мой 13-летний Меган2 показался сверхкомфортным суперкаром 😀. И не такой уж он оказывается старенький, послужит еще 😀
ФАНБЕР
Не ломайте голову. Дастер 2л 4×4 143л.с.АТ
+100500!
Еще можно посмотреть в сторону Дастера с дизелем и "брата" Дастера - Каптура. У родственницы Каптур 2л на автомате, иногда сажусь за руль. Хорошая добротная бюджетная иномарка. Есть два Кашкая у знакомых, Кошак вроде позиционируется классом выше Каптура, но не сказал бы, что разница столь явная. Ну да, у Кошака пластик в салоне приятный, мягонький, но и только-то. А по "железу" Кошак и Каптр практически идентичны.
У Каптура при ежедневной городской эксплуатации есть офигенный плюс: у него двери закрывают пороги полностью, и снизу резиновый уплотнитель. На Тигуане, кстати, так же. При открывании двери порог чистый = чистые штанины. А у Дастера с этим беда, он "грязнуля".
Дастер/Каптур в сравнении с Кретой машины практически равнозначные, тут, имхо, выбор чисто "нравится - не нравится".
Но в пользу Рено то, что у них муфта стоит от Мурано, рассчитанная на бОльший вес автомобиля, бОльшие мощность и момент, поэтому с нагрузками от Дастера она справляется играючи.
И еще у Дастера/Каптура 4х4 есть режим 4WD LOCK - "жесткое", постоянное подключение задка без пробуксовки и автоматического срабатывания энтой самой муфты. Т.е. меньше риск ее перегреть.
На Крете, вроде бы, такого режима нет, муфтой управляют "мозги", пердодиццки ее включая-выключая, и при длительном движении например по пухлому снежку муфта перегревается. Не скажу категорично именно за Крету - нет ни у кого из знакомых в пределах досягаемости, но у одного приятеля на СантаФе такой алгоритм срабатывания муфты, а у второго на Таксоне. С чего бы на Крете быть по-другому? 😀
Maksim V
Не знаю где вы такую Шниву нашли. У меня было 99 000 км пробега. Состояние нового автомобиля-тихо, ничего не отваливается, раздатка вообще не слышно.
Кстати по поводу раздатки -воет она только на совсем убитых машинах и как правило служебных с пробегом под 300 000 км.
Вообще нивская раздатка весьма надёжный агрегат.
Неделю назад пригонял знакомому Ниву Тревел - едешь как на обычном легковой автомобиле. Правда и стоит уже 1080000 р. Комплектации "комфорт".
Прохожий_007
Maksim V
где вы такую Шниву нашли. У меня было 99 000 км пробега. Состояние нового автомобиля-тихо, ничего не отваливается, раздатка вообще не слышно.
Макс, я уже понял, что у тебя всё и всегда агрофуительное - и Шнива, и Патр, и Ода 😀
Ты только про мой расход на ШНиве почему-то промолчал, у тебя на твоей Шниве наверняка было вдвое меньше 😛.
Вообще, везет тебе, блин! Как в СССР говорили "с таким счастьем и на свободе" 😀
Don Simon
Прохожий_007
Макс, я уже понял, что у тебя всё и всегда агрофуительное - и Шнива, и Патр, и Ода 😀
Ты только про мой расход на ШНиве почему-то промолчал, у тебя на твоей Шниве наверняка было вдвое меньше 😛.
Вообще, везет тебе, блин! Как в СССР говорили "с таким счастьем и на свободе" 😀
Да задолбал он своими сказками.
А ведь ему наверное некоторые верят.
Патр у него вообще лучше всех авто.
Всякие его посты про расходы, разгоны,
ничего кроме слез от смеха не вызывают.
Максимко, ты так и не ответил, откуда у тебя
пропорция 1:100 масла в дизель.
Ты по какой формуле считал? 😁
Твои кумиры тебя послушают, а потом
логти кусать будут.
Потратив (уже) под 2 ляма, взяв патр вместо прадо.
Он же лучше.


Maksim V
Прохожий007! А зачем вы придумали свой пост о Шниве?
Ведь прочитав его любой владелец понимает, что все это неправда,понятно, что вы в Шниве даже не сидели.
Даже такая мелкая подробности о ручке 5-й двери- у Шнивы нет ручек которые надо нажимать. На Шниве ручки под естественный хват и их надо тянуть. Их нельзя тянуть вверх или вниз, ибо ручка тянется - как и у любой машины - в одном направлении. Есть и другие косяки в вашем описании которые дают понимание, что вы врете.
И ещё про кондиционер - тоже врете.
Прохожий_007
Maksim V
Прохожий007! А зачем вы придумали свой пост о Шниве?
Ведь прочитав его любой владелец понимает, что все это неправда,понятно, что вы в Шниве даже не сидели.
И ты готов за свои слова забиться на штуку баксов? 😀
Maksim V
Сначала покажите серийную Шниву у которой для открывания задней двери нужно НАЖИМАТЬ НА РУЧКУ.
Прохожий_007
Не, секундочку! Ты меня принародно обвинил во вранье. Будешь настаивать на своем и готов на это поставить? Или сольешься и принесешь извинения?
Такие же публичные извинения, как и предыдущее обвинение во вранье 😀
Maksim V
Шниву у которой для открывания задней двери нужно НАЖИМАТЬ НА РУЧКУ
Нажимать/тянуть - какая разница? Не цепляйся к словам. Нажимать изнутри к наружи - так устроит? 😀
Don Simon
Прохожий_007
Не, секундочку! Ты меня принародно обвинил во вранье. Будешь настаивать на своем и готов на это поставить? Или сольешься и принесешь извинения?
Такие же публичные извинения, как и предыдущее обвинение во вранье 😀
Нажимать/тянуть - какая разница? Не цепляйся к словам. Нажимать изнутри к наружи - так устроит? 😀
А если тянуть, то нажимать не надо что ли?
Максимко, хватит мозги сыктымить.
Maksim V
У задней двери Шнивы нет ручек ни снутри не снаружи - которые надо НАЖИМАТЬ для открывания двери. Да ещё в ОПРЕДЕЛЁННОМ направлении.
Я не цепляюсь к словам - вы сказали это сами - и повторили без всякого давления.
А потом начали переобуваться в воздухе - "нажимать /тянуть - какая разница. "
Это и называется- "слиться".
Прохожий_007
Еще раз: ты готов поставить штуку баксов на свои слова
Maksim V
Прохожий007! А зачем вы придумали свой пост о Шниве?
Ведь прочитав его любой владелец понимает, что все это неправда,понятно, что вы в Шниве даже не сидели.
???
Да или нет?
Прохожий_007
Maksim V
начали переобуваться в воздухе - "нажимать /тянуть - какая разница. "
Не вижу принципиальной разницы между "нажать" и потянуть". Но суть не в этом.
Maksim V
Это и называется- "слиться"
Вот давай-ка выясним, кто тут слился.
Еще раз повторяю вопрос: ты готов поставить, хрен с ним, не штуку баксов, а 10000 (десять тысяч) рублей на свои слова:
Maksim V
Прохожий007! А зачем вы придумали свой пост о Шниве?
Ведь прочитав его любой владелец понимает, что все это неправда,понятно, что вы в Шниве даже не сидели.
???

Да или нет?

Maksim V
Но вы уже соврвали про дверную ручку-почему я должен верить про "вой раздатки" и "выпадающие кнопки" и незакрывающиеся двери"?
Или это из разряда -" какая разница? "
tazuja
Прохожий_007
Дастера с дизелем
Взят такой недавно, новым, много о нём читал.
Взял на ручке, 1600 тыр.
Комплект Драйв.
Брал на замену своей старенькой 98 г выпуска Нивы.
Вполне устраивает.
Что-то непривычно, включая короткие передачи, но привыкаю, 2-4-5-6.

Прогрев салона зимой несравнимо быстрее по сравнению с той же киа риа хетч.
Проходимость, хз, на обкатке, однозначно хуже короткой нивы (да и мало кто с ней сравнится стандарте), ну да гонять в соревнованиях я не собираюсь на рено.
Расход - смешной, после обкатки на форумах , пишут, будет ещё смешнее.

Большой плюс для меня с супругой, задние сиденья складываются вровень с багажником.
Я со своими 180 спокойно ложусь.
Удобно в холода.
П.С.
Очень хреновая оптика заднего хода, ни черта не видать.
Куплены фары, осталось скоммутировать и на принудиловку через задний прикуриватель, с выносом на кнопку отдельную.
От это- бесит.

Так что под задачу - на озеро, а не говно месить, с возможностью вытянуть ноги в теплой машине, вполне идёт.

Прохожий_007
Maksim V
Так ты не ответил на прямо поставленный вопрос.
Принимаешь спор на базе своего же утверждения или сливаешься?
Да или нет?
Всего одно слово! Это ж так просто 😛 По другим поводам ты такие портянки в пол-страницы пишешь 😀

А тут всего одно слово.

Да или нет?

Maksim V
Вы пишите, что Шнива с кондиционером расходует 16 л/100 км по городу.
А почему мы должны верить этим голословным утверждениям?
Просто ляпнул и все? Вы вот действительно считаете, что ваши утверждения заведомо правдивы, а мои заведомо ложные?
Вы вот так обвиняет меня в вранье, а когда вас обвинили - это неправильно.
Как я посмел такое себе позволить.
У вас не было Шнивы, вы на ней никогда не ездили - вас кто-то где-то прокатил, что-то вам сказал - вы выкладываете это на Ганзе как абсолютно достоверные материал и его нельзя считать неправдой, но все, что я напишу про Шниву - вы сразу называете враньем.
Ещё раз :
Шнива у меня была 4 года - проехал я на ней 99 000 км. Она ни разу не сломалась-даже по мелочи. В машине тихо и даже на скорости 160 км/час можно было разговаривать не повышая голоса.
Ни каких стуков, скриптов, неровных зазоров и незакрывающиеся дверей.
Всегда, в любую погоду, до - 38 заводилась с первого раза, стояла на улице, на момент продажи на лакокрасочном покрытии не было ни одного пятнышка ржавчины.
Сиденья сохранили свою первозданную форму, ни просевшие, ни потертые. Расход топлива при равномерно движении на 5 передаче со скоростью 80 км/час - 6,8 л/100 км. При 140 км/час - 12,3 л/100 км.
Средний расход топлива - бензин А-95 - за 99000 км составил 10,71 л/100 км.
Когда я сдавал её в трейд - оценщик её осмотрел изнутри и снаружи и сказал :
-Она как новая. Вы на ней совсем не ездили.
На что я ему сказал:
-Конечно нет. 99 000 км для Шнивы это не пробег.
Оценщик.
-Глядя на вашу машину в это можно поверить.
tazuja
Ребят, да нах ваш спор, делимся мнениями.
На своей нивке я сжёг в пробке в Москве более 30 л за 10 км за 4 (иль 9 часов, лет 15 назад было, жопа, короче).
В соревнованиях- не упомню такого, на полном и со всеми блокировками.
Хорошь
Maksim V
Я ни с кем никогда не спорю - спорят всегда со мной. Очень многие пытаются мне доказать, что наши машины плохие и с каким-то диким упрямство пытаются меня убедить в своей правоте.
А я ещё раз говорю - хотите что-то доказать - аргументируйте.
НИВА - гавно. Хорошо - ставьте рядом новую иномарку с постоянным полным приводом, с пониженной передачей в РК и дорожным просветом 220 мм-стоимостью 1 миллион рублей-будем сравнивать.
Ах, за границей таких машин нет и ближайший конкурент стоит от 3 миллионов рублей. Тогда извините - Нива лучший в мире автомобиль в своём классе.
УАЗ ПАТРИОТ - гавно.
Хорошо. Ставим рядом импортный автомобиль на раме с пониженной передачей в РК с АКПП и полным приводом и сопоставимым объёмом САЛОНА - 1,5 миллиона рублей.
Ах, ближайший конкурент из Китая стоит от 3 миллионов рублей из США 6 миллионов рублей, из Японии 5 миллионов рублей, а из ЕС 9 миллионов рублей.
Так и пишем - УАЗ Патриот-самый лучший автомобиль в мире в своём классе.
А сравнивать УАЗ или Ниву с иностранными машинами в возрасте 15 лет и стоимостью 2 миллиона рублей - это уровень детского сада.
Maksim V
Я ни с кем никогда не спорю - спорят всегда со мной. Очень многие пытаются мне доказать, что наши машины плохие и с каким-то диким упрямство пытаются меня убедить в своей правоте.
А я ещё раз говорю - хотите что-то доказать - аргументируйте.
НИВА - гавно. Хорошо - ставьте рядом новую иномарку с постоянным полным приводом, с пониженной передачей в РК и дорожным просветом 220 мм-стоимостью 1 миллион рублей-будем сравнивать.
Ах, за границей таких машин нет и ближайший конкурент стоит от 3 миллионов рублей. Тогда извините - Нива лучший в мире автомобиль в своём классе.
УАЗ ПАТРИОТ - гавно.
Хорошо. Ставим рядом импортный автомобиль на раме с пониженной передачей в РК с АКПП и полным приводом и сопоставимым объёмом САЛОНА - 1,5 миллиона рублей.
Ах, ближайший конкурент из Китая стоит от 3 миллионов рублей из США 6 миллионов рублей, из Японии 5 миллионов рублей, а из ЕС 9 миллионов рублей.
Так и пишем - УАЗ Патриот-самый лучший автомобиль в мире в своём классе.
А сравнивать УАЗ или Ниву с иностранными машинами в возрасте 15 лет и стоимостью 2 миллиона рублей - это уровень детского сада.
tazuja
Паренёк ищет новую машину.
Шниву, или Крету для до озера, иль заимки, которая возможно, занята.
Сон- в машине, иль палатке.
Уаз- нах сразу, как и крета.
Я поделился своим мнением о новом Дастере.
Для моих требований, как и объявленных- норм, и переплёвывают, что уазик с кретой в комфорте.
Тупо- не спорь.
Буханка выиграет, но если нет дальнобоя.
Прохожий_007
Maksim V
У вас не было Шнивы, вы на ней никогда не ездили - вас кто-то где-то прокатил, что-то вам сказал - вы выкладываете это на Ганзе
Эту фразу я могу расценивать как принятие Вами пари?
Да или нет?
Прохожий_007
tazuja
Паренёк ищет новую машину.
Шниву, или Крету для до озера, иль заимки, которая возможно, занята.
Сон- в машине, иль палатке.
Уаз- нах сразу, как и крета.
Я поделился своим мнением о новом Дастере.
Для моих требований, как и объявленных- норм
Согласен, как говорится, "чуть более чем полностью" 😊
Don Simon
Maksim V
УАЗ ПАТРИОТ - гавно.
Хорошо. Ставим рядом импортный автомобиль на раме с пониженной передачей в РК с АКПП и полным приводом и сопоставимым объёмом САЛОНА - 1,5 миллиона рублей.
Ах, ближайший конкурент из Китая стоит от 3 миллионов рублей из США 6 миллионов рублей, из Японии 5 миллионов рублей, а из ЕС 9 миллионов рублей.
Так и пишем - УАЗ Патриот-самый лучший автомобиль в мире в своём классе.
Не самый лучший, а самый дешевый.
Сделан он хуже всех из перечисленных.
Он не убийца прадо, даже рядом с ним не стоит, поэтому стоит в 4 раза меньше.
Ты же телеком КВН с линзой не пользуешься? А он тоже показывает телевещание.
Только как?
Вот и с авто так же.
Alexandr13
Don Simon
А он тоже показывает телевещание.
вроде не должен - в РФ же перешли на цифровое вещание? да?
Rusl@
Прохожий_007
А по "железу" Кошак и Каптр практически идентичны
Вы перепутали каптюр и каджар. Каптюр - это анаог джука, а не кашкая
Don Simon
Alexandr13
вроде не должен - в РФ же перешли на цифровое вещание? да?
Есть и то и то.
Один телек нашел кабельное (хз это и есть цифровое)
аналоговое. Второй цифровое и аналоговое.
Аналоговые каналы смотреть невозможно.
Картинка мутная вся.
Цифра показывает хорошо, особенно на хорошем телеке.
Новыя лыжа показывает 120 каналов, старая лыжа 51.
Это от антенны в доме.
Причем хороший показывает
из 120 программ 23 программы в HD.
Зануда

Фото не мое
Костровой
Зануда
Фото
А что на фото - сборочный конвейер?
Conquistador777
Я вот смотрю на самое главное - безопасность.
Дастер - 0 звёзд
https://rg.ru/2021/08/30/prova...noj-zvezdy.html
Нивы-УАЗики - туда же, краш-тест Креты никто из нормальных не проводил, всякие Авторевю не в счёт.
Карок - честные и правильные 5 звёзд, ну он и существенно дороже.
https://www.euroncap.com/ru/results/skoda/karoq/28527
tazuja
Conquistador777
Я вот смотрю на самое главное - безопасность.
Дастер - 0 звёзд
https://rg.ru/2021/08/30/prova...noj-zvezdy.html
Нивы-УАЗики - туда же, краш-тест Креты никто из нормальных не проводил, всякие Авторевю не в счёт.
Карок - честные и правильные 5 звёзд, ну он и существенно дороже.
https://www.euroncap.com/ru/results/skoda/karoq/28527

Необходимо отметить, что Duster, продающийся в Бразилии, сильно отличается, например, от европейского Dacia Duster, который в 2019 году в краш-тестах Euro NCAP, набрал три звезды.

Ребят, перед тем, как постить, читаем свои же ссылки.

Зануда
Conquistador777
Креты никто из нормальных не проводил
Независимая Южноамериканская организация Latin NCAP опубликовала результаты очередной серии краш-тестов, в которые попал и Hyundai Creta 2016.
?
4 балла.

Это "нормальная" или кто считается нормальным?


Самыми авторитетными считаются испытания безопасности, которые проводят организации Euro NCAP в Европе и NHTSA в Северной Америке. Стоит ли нам рассчитывать, что эти организации проведут свой краш-тест Hyundai Creta в будущем?
Нет - они не поставляются в США и Европу

Howk
Считать автомобили сделанные на базе компактных хэчбеков джипами или даже suv с претензией не стоит

Логан-дастер
Корса-мокка
Фиеста-экоспорт

Это просто легковуха лифтованая в пластике и с декоративным полным приводом (ждать многого от многодискового электросцепления в масляной ванне не стоит, если не хотите пощупать сами хоть на Ютубе поглядите видео по перетрчхиванию задней муфты)

Нива и патриот это терпимые машины из-за цены своей в тех условиях где нет дорог (деревни в глубинке, пасеки, север с его снегами), в этом случае тем что машина плохо едет по трассе: шумно, неустойчиво, с огромным расходом топлива и парусностью - можно пренебречь.

И даже там в таких условиях покупают гранты или местные прули, так как временами нужно ездить в (соседний) город...

Собственно Дастер потому что это компромисс между проходимцем и легковухой.

Он имеет минусы безопасности в виде того что на толщине железа и усилителях (коробах из жести) в районе стоек заднего сиденья сэкономили, но вы не полезете туда сами и вряд ли попадете под боковой удар в заднее сиденье.

В переднеприводной версии Дастер Сандеро степвей это вопрос, ТК проходимость не вопрос 4*4 а скорее лёгкого веса этой штуки.

Крета, Дастер, степвей, каптюр, экоспорт, сх4 это дело вкуса...

Conquistador777
Зануда
Независимая Южноамериканская организация Latin NCAP опубликовала результаты очередной серии краш-тестов, в которые попал и Hyundai Creta 2016.
?
4 балла.

Это "нормальная" или кто считается нормальным?


Самыми авторитетными считаются испытания безопасности, которые проводят организации Euro NCAP в Европе и NHTSA в Северной Америке. Стоит ли нам рассчитывать, что эти организации проведут свой краш-тест Hyundai Creta в будущем?
Нет - они не поставляются в США и Европу

Нет.
Честные 5 звёзд Евронкап Шкоды Я привёл выше, а здесь начинаются ужимки и прыжки - "латиннкап - это почти что евронкап, но вместо 5 испытаний -2", "своих возможностей у организации нет, поэтому тесты проводятся в Германии", фронтальный удар крета не прошла на 5 звезд, поэтому боковой она не проходила".
С Дастером тоже - "на ноль звезд сдал бразильский, но в Европу поставляются совсем другие машины".
Ботва для лохов, короче.
Срок службы корейцев установлен в 6 лет, на Шкоды не установлен, значит по нашему законодательству 10 лет. И всякие верчения жопой насчет задиров в цилиндрах и прочее.
Поэтому Я в душе не &бу, зачем при почти одинаковой цене кто-то выбирает кореепром и тем более китаепром вместо нормальных европейских автомобилей.

Зануда
Conquistador777
при почти одинаковой цене
Ой ли?
Смотрим первые комплектации с автоматом.

Кодиак:
1,4 TSI 150 л.с. DSG-6 - 2,102,000 ₽ или 28,030$

Крета
1.6л 6AT 2WD  - 1,304,000 ₽ или 17,386$
123 л.c, Бензин

Ничего что разница 800,000 руб или 10,644$ ?

Не, я вполне допуская что для Вас лишние 10-11 килобаксов - это не важно.
Но в России, в массе своей, для средне-простого населения 800,000 руб довольно приличные деньги.
Квартиру в Москве не купить, но вот на Рено-Логан (с механикой) как раз хватит.

Conquistador777
Зануда
Ой ли?
Смотрим первые комплектации с автоматом.

Кодиак:
1,4 TSI 150 л.с. DSG-6 - 2,102,000 ₽ или 28,030$

Крета
1.6л 6AT 2WD  - 1,304,000 ₽ или 17,386$
123 л.c, Бензин

Ничего что разница 800,000 руб или 10,644$ ?

Не, я вполне допуская что для Вас лишние 10-11 килобаксов - это не важно.
Но в России, в массе своей, для средне-простого населения 800,000 руб довольно приличные деньги.
Квартиру в Москве не купить, но вот на Рено-Логан (с механикой) как раз хватит.

Я говорил про Карок, а не Кодьяк.
Итак, Карок с 1,4 л 150 лс - около 1 900 000, Крета с 2 л 150 лс - около 1 500 000 по прайсу. Переднеприводные с автоматами.
400 000 да, существенно, но если они есть, безусловно лучше доплатить.
Если сравнивать Рапид и Солярис, к примеру, там разница всего тысяч 100, при этом у Рапида опять честные 5 звёзд и 12 лет гарантии на сквозную коррозию, никаких проблем с задирами, катализаторами.

Conquistador777
А вот тест Тушкана LatinNcap.
0 звёзд.
https://motor.ru/news/tucson-crash-test-13-12-2021.htm
И где же высокопрочные стали, усиленный кузов?!
Опять же - хюндай не раз отзывали свои авто в США, в том числе из-за задиров, но никогда в России.
Как думаем, в Россию поставляются лучше автомобили, чем в США, или им плевать на наших потребителей?
Зануда
Conquistador777
Итак, Карок с 1,4 л 150 лс - около 1 900 000, Крета с 2 л 150 лс -
самый доступный Карок - 1.6 MPI 110 л.с. АКПП-6 -1,715,000 или 22,866$
самая доступный Крета - 1.6л 6AT 2WD - 1,304,000 ₽ или 17,386$

разница 400,000
Для человека, выбирающего между Кретой и Кароком, ИМХО, эта разница есть.

Зануда
Conquistador777
из-за задиров
на двигателях 2,0

а на 1,6 в массовом масштабе такого не замечалось.

carrier
Зануда
1,715,000 или 22,866$
самая доступный Крета - 1.6л 6AT 2WD - 1,304,000 ₽ или 17,386
Эти цифры далеки от реальности.( в большой минус. По теме насчёт проходимости, имхо, дастер без вариантов.
spirikraft
Шнива проходимее.
Прохожий_007
spirikraft
Шнива проходимее
Шнива проходимее Дастера на 3 копейки, а бензы жрет больше и в комфорте уступает на рубль 😀
carrier
spirikraft
Шнива проходимее.
Прям в соседней теме все видели, насколько проходимее. Два метра и устала. Дастер все поле один вспахал.)
FIN981
spirikraft
Шнива проходимее.

+100%. Утверждать обратное может исключительно тот человек, кто бездорожье только на картинке видел. Там, где Дастер застрянет, Шнива переходит на пониженную.

carrier
FIN981
обратное может исключительно тот человек, кто бездорожье только на картинке видел. Там, где Дастер застрянет, Шнива переходит на пониженную
Хи хи.
https://guns.allzip.org/topic/53/2752221.html
tazuja
Ролик иль заказной, иль долбоящер за рулём Нивы.
Когда на брюхо сел на целине, у меня не то, что колёса крутились, фонтан снега из под них был на несколько метров.
Впрочем новой машинкой был выбран Дастер.
FIN981
carrier
Хи хи.
https://guns.allzip.org/topic/53/2752221.html

Ну вы как маленький. Снять можно чего угодно, было бы желание. Я ездил по бездорожью и на Шниве, и на Дастере, поэтому мне прекрасно известны их пределы.

carrier
FIN981
поэтому мне прекрасно известны их пределы.
И мне известны. Нивы. Есть там плюс. Её легче вытаскивать, нежели субаря.
spirikraft
Шнива проходимее Дастера на 3 копейки, а бензы жрет больше и в комфорте уступает на рубль
Речь о проходимости.Шнива пока ещё ,пусть и не рамник,но полноценный проходимец.А Дастер уже нет со своими муфтами,халдексами и что там ещё маркетологи навялили инженерам.Причем на Шниву можно вкорячить все блокировки и тогда у нее появится проходимость вертолета.Дастер в целом лучше,кто бы спорил,но в плане проходимости сосет у шнивы без вариантов.
Прохожий_007
spirikraft
на Шниву можно вкорячить все блокировки и тогда у нее появится проходимость вертолета.Дастер в целом лучше,кто бы спорил,но в плане проходимости сосет у шнивы без вариантов.
А теперь смотрим на первое сообщение темы:
Зануда
Т.е. не говна месить, а по проселку до озера, или типа того, лесного домика.
Для этих задач проходимости Дастера хватит "за глаза и уши".
FIN981
Прохожий_007
Для этих задач проходимости Дастера хватит "за глаза и уши".

Тут дело в том, что понимание понятия "проселок" у всех разное.

Rusl@
FIN981
Тут дело в том, что понимание понятия "проселок" у всех разное
Я ещё не встречал просёлочных дорог, на которых бы застрял дастер. Знакомый на нём катается в родную деревню, там есть дорога через поле, временами она превращается в тракторную колею. И ничего, ни разу нигде не сел
spirikraft
Забудьте нах навсегда про различные пробуксовки на гидромеханических приводах.Это не экскаваторы и не харвестеры.Любая разница в угловых скоростях ,а на муфтах она огромна,убивает эти приводы.Предназначены они для улучшайзинга управляемости,а не ковыряния в говнах,даже очень скромных.
Rusl@
spirikraft
Любая разница в угловых скоростях ,а на муфтах она огромна,убивает эти приводы.
Что за чушь? Какая нафиг "разница в угловых скоростях" в принудительно сомкнутой муфте? Сомкнутое сцепление в вашей машине тоже "убивает разница в угловых скоростях"?
spirikraft
Да,убивает.Но не так заметно и не так быстро как в вискомуфтах разных конструкций.
Rusl@
spirikraft
Но не так заметно и не так быстро как в вискомуфтах разных конструкций.
Я понял, этодругое (с)
spirikraft
Я понял
Я тоже.Люди в большинстве своем не желают вникать в суть явлений,событий,тем более устройств и механизмов🙂
FIN981
Rusl@
Я ещё не встречал просёлочных дорог, на которых бы застрял дастер. Знакомый на нём катается в родную деревню, там есть дорога через поле, временами она превращается в тракторную колею. И ничего, ни разу нигде не сел

Фантазëр вы, конечно, знатный. Тракторная колея и Дастер - явления не совместимые.

spirikraft
Да уж.Я на козле бывает,сяду так что самовытаскиватель приходится доставать,а люди на Дастерах рассекают хоть бы хны.
Rusl@
spirikraft
Люди в большинстве своем не желают вникать в суть явлений,событий,тем более устройств и механизмов
Да, не поспоришь. Вот и вы руководствуетесь интернетными страшилками, вместо того, чтобы вникнуть
Rusl@
FIN981
Фантазëр вы, конечно, знатный. Тракторная колея и Дастер - явления не совместимые.
Не больший фантазёр, чем вы. Колею эту видел своими глазами. И своими же ногами жал там педальку газа. И естественно не колёсами в колее (и не на дастере).
А человек там катается каждый второй день
spirikraft
Я на козле бывает,сяду так что самовытаскиватель приходится доставать,а люди на Дастерах рассекают хоть бы хны
А другие и на гольфах рассекают - и хоть бы хны. Ничего, что у всех дороги разные?
spirikraft
Конечно.Люди ставят блоки на Лады и рассекают там,где Дастеры сосать будут.Это же не повод утверждать,что Дастер говно.
spirikraft

Да, не поспоришь. Вот и вы руководствуетесь интернетными страшилками, вместо того, чтобы вникнуть
Да во что вникнуть то? В то,что на автомобилях с вискомуфтами не жесткой механической связи заднего привода?🙂
aws77
Последние вискомуфты, (т.е. муфты с заполнением специальной жидкостью, увеличивающей вязкость при нагреве) ставили на авто, выпущенные,в самом начале 2000х. Потом как-то обходились разными типами электрогидравлических. Кстати последние имеют возможность жесткой 100% блокировки, т.е. обеспечивают ту самую жесткую механическую связь преднего и заднего мостов - по сути парттайм.
Правда пишут, что французы на тревеллере сейчас виску ставят с максимально 70% блокировкой. Но это решение для России. А от висок отказались из-за задержки в срабатывании. Там ведь надо чтоб диски провернудись и за счет трения жидкость нагрелась.
Rusl@
spirikraft
рассекают там,где Дастеры сосать будут.Это же не повод утверждать,что Дастер говно
Даже не буду комментировать это "разъезжают" - но при чём здесь "говно"? Суть как раз в том, что отличие проходимости шнивы от дастера в обычной эксплуатации (не в говна специально лезть, а проехать по раскисшему просёлку) практически нигде не пригодится. А там, где пригодится - даже вопросов не будет возникать что брать
spirikraft
В то,что на автомобилях с вискомуфтами не жесткой механической связи заднего привода?
В том, что вы все современные автомобили наделили вискомуфтами, которые уже давно канули в лету
spirikraft
Я есличо целую лекцию могу прочесть об устройстве подключаемых гидроприводов ,фрикционных,аксиально-поршневых и прочих механизмов,которые для удобства обозвал вискомуфтой,применительно для легковых авто.Жесткой механической связи нет даже в гидромеханической трансмиссии у тяжёлой карьерной и лесозаготовительной техники.
spirikraft
Если по простому,то по похожему организована передача в спиннинговой безинерционной катушке,где фрикционы прижимаются пружиной с изменяемым прижимом.В муфтах🙂пружину может заменять специальная жидкость,насос,электромагнит и тп.
[B][/B]
spirikraft
Если по простому,то по похожему организована передача в спиннинговой безинерционной катушке,где фрикционы прижимаются пружиной с изменяемым прижимом.В муфтах🙂пружину может заменять специальная жидкость,насос,электромагнит и тп.
[B][/B]
tazuja
spirikraft
Я есличо целую лекцию могу прочесть об устройстве подключаемых гидроприводов ,фрикционных,аксиально-поршневых и прочих механизмов,которые для удобства обозвал вискомуфтой,применительно для легковых авто.Жесткой механической связи нет даже в гидромеханической трансмиссии у тяжёлой карьерной и лесозаготовительной техники.

И что?
В ниву легко вкорячиваются жесткие блоки в мосты, включение через пневмо., включая механическую межосевую. Сиречь полный блок всех колес.
Механический.
Дальше то что?
Вопрос то стоит не говна месить, а доехать до места.

Прохожий_007
Rusl@
Суть как раз в том, что отличие проходимости шнивы от дастера в обычной эксплуатации (не в говна специально лезть, а проехать по раскисшему просёлку) практически нигде не пригодится. А там, где пригодится - даже вопросов не будет возникать что брать
+100500!
У подавляющего большинства пользователей 95% пробега (а то и больше) - это асфальт. Да и оставшиеся 5%, хоть и "не асфальт", но при известной сноровке зачастую преодолеваемый на обычной моноприводной пузотерке.
Что еще? - городские бордюры и прочие неудобицы при парковке.
В "сухом остатке" внедорожные качества Шнивы для большинства избыточны и вряд ли когда будут востребованы, а вот с её неважным качеством изготовления, кривой эргономикой, хреновыми динамическими характеристиками, прожорливостью, и протчими геморроями придется жить постоянно и непрерывно.
tazuja
Прохожий_007
хреновыми динамическими характеристиками, прожорливостью, и протчими геморроями придется жить постоянно и непрерывно.
Для этого берётся как минимум две машины в семью.
Пролазник и городской.
Было Нива- восьмерка (21083)
нива- лансер
Нива- киа риа
сейчас
дастер- киа риа.
У нивы пробег до 100 тыр. км за 20 с хреном лет, у Кии под двести за 9 годков, чтоль, в 12-ом брал.
чёй-то с нулями обшибся, подправил.
машинки покупались новыми, акромя восьмёрки, десятилеткой брал, жинку учить. Хорошая машина.
Прохожий_007
tazuja
Для этого берётся как минимум две машины в семью
Дык, хто б спорил с тезисом, что быть здоровым и богатым намного лучше, чем бедным и больным!
Только обычно люди из первой категории выбором "Шнива версус Крета" крайне редко озабочиваются, почему-то 😀
tazuja
Было Нива- восьмерка (21083)
нива- лансер
Нива- киа риа
Либо Вас очень любит Ваша жена, либо она разделяет Ваши увлечения. В любом случае могу только поздравить и порадоваться 😊
tazuja
Спасибо.
Даже и не знаю что сказать.
Нивка была моя, для неё тяжёлая, купил ей восьмерку.
Как освоилась, купили лансер десятый ей.
Через два месяца лансер угнали.
Каталась восемь месяцев на восьмерке.
Как только страховая перевела за каско деньги, купили киа.
Пузотёрка-её.
Проходимка- моё.
Нива была одна и та-же.
Подарил соседу молодому.
Нехай осваивает гаечные ключи.


aws77
spirikraft
Я есличо целую лекцию могу прочесть об устройстве подключаемых гидроприводов ,фрикционных,аксиально-поршневых и прочих механизмов,которые для удобства обозвал вискомуфтой,применительно для легковых авто.Жесткой механической связи нет даже в гидромеханической трансмиссии у тяжёлой карьерной и лесозаготовительной техники.

Бедные люди, которые будут эту лекцию слушать...
Если чё, то вы даже терминологией не владеете, судя по тексту...
И таки я вас опять разочарую - блокировка гидротрансформаторов в гидромеханических трансмиссиях применяется весьма давно, а это как раз жесткая механическая связь моторчика с коробкой.

Maksim V
Блокировка гидротрансформатора в АКПП есть. Только она совсем совсем не жёсткая - там в "бублике" стоит фактически обычное сцепление или можно сказать фрикционы и они при работе очень интенсивно изнашиваются,даже при обычной езде по асфальту - каждое резкое нажатие на педаль газа изнашивает фрикционные диски.
А на бездорожье может быть и так - в АКПП 1-я передача(или L) , в РК пониженная - газ в пол - на тахометре 5000 об\мин, а машина стоит на месте и колеса не крутятся... А по окрестностям распространяется запах горелого масла...
tazuja
Maksim V
А на бездорожье может быть и так - в АКПП 1-я передача(или L) , в РК пониженная - газ в пол - на тахометре 5000 об\мин, а машина стоит на месте и колеса не крутятся... А по окрестностям распространяется запах горелого масла...
ничерта не понял, это как?
ни разу такого не встречал.
на какой машине?
Цепятыч
FIN981

Фантазëр вы, конечно, знатный. Тракторная колея и Дастер - явления не совместимые.

Если не сильно жидкая, то и с моноприводом совмещается, бывает...

Maksim V
На любой - хоть на Мицубиси-хоть на Тойоте-главное условие - машина должна быть поездившей.
Понятно, что на новой АКПП фрикционы ещё не изношенные и пробуксовки оных не будет, но а при пробеге в тысяч 100-200 и на хорошей "мудовой" резине - вполне себе может и быть, особенно в гористой местности на каменной россыпи.
Ну а если на машине стоит вариатор, то достаточно упереться колёсами в бордюр и хорошенько "газануть" несколько раз и все - писец вариатору. Тут на Ганзе-участник Максуд-оглы- спалил вариатор всего лишь немножко побуксовав в песке на пляже.
А с ДСГ были случаи когда она разваливалась при резком старте с светофора.
Говорят, что сейчас ДСГ(Два Сцепления в Год) стали весьма надёжны, не знаю - ни у кого у знакомых нет машины 4х4 с ДСГ-4х2 есть, но это ни о чем.
tazuja
на паджерике, аля котлета с акпп на 38 мудовой, также такого не замечал.
странно, но учту.
Как там говорили ребята,- штурман из тебя пи...тый, но пилот охренеть.
spirikraft
Блокировка в гидротрансформаторе используется на высоких скоростях для экономии топлива и только.
spirikraft
Ну,как правило.
aws77
Maksim V
Блокировка гидротрансформатора в АКПП есть. Только она совсем совсем не жёсткая - там в "бублике" стоит фактически обычное сцепление или можно сказать фрикционы и они при работе очень интенсивно изнашиваются,даже при обычной езде по асфальту - каждое резкое нажатие на педаль газа изнашивает фрикционные диски.
...

На мкпп стоит сцепление, только оно не жесткое и при нажатии на педаль пробуксовывает и изнашивается. А когда совсем изношено, то бывает и так - первая передача тахометр в красной зоне, а колеса не крутятся и вокруг машины запах горелого сцепления...

Ну где то такой вот у вас уровень понимания работы блокировки гидротрансформатора...
Самому то не смешно?

Цепятыч
так - первая передача тахометр в красной зоне, а колеса не крутятся и вокруг машины запах горелого сцепления
Аха... Только, это когда вы уже все "просрали", т.к начинается пробуксовка с высшей передачи, а не с первой
aws77
Да это понятно, я ж для гиперболизации 😊
Maksim V
aws77! Да вы правильно поняли - пробуксовка сцепления на машинах с МКПП и фрикционов в "бублике " АКПП - суть есть одинаковое явление.
То есть вы признаете, что блокировка гидротрансформатора не создаёт жёсткую связь между ДВС и трансмиссией.
Я вам больше скажу на многих машинах с МКПП сцепление изначально не рассчитано на большие нагрузки и горит даже на новых машинах.
Например когда пошли первые Туксоны люди умудрялись сжечь сцепление при попытке просто с обочины выехать на асфальт - колесо упиралось в край асфальта - водитель подавал "газку" и попадал на замену сцепления - явление было настолько массовым, что люди стояли в очереди на замену сцепления по месяцу и больше.
В ЮК просто даже понять не могли, что происходит. Люди в "ЗР" письма писали - жаловались.
Что-то похожее сейчас происходит с теми владельцами Дастер в, кто решил, что Дастер - "убийца Шнивы".
Покупают "мудовый" Кордиант 215/65R16 и в пампасы - пока машина едет вперёд на 1-й передаче - все пучком, а как только встала и водить включает ЗХ и вот он - нежданчик - передаточное число ЗХ на Дастер как на Логане 3,42, а тут грязь и резина с мощными грунт зацепами...
Потом на авто появляется объява - "продаю Кордиант офф роад - немножко б/у"...
Обычно денег от продажи резины хватает на замену сцепления, но если там ещё и маховик на выброс, то не хватает.
И ни один владелец Дастера никогда не признается в подобном опыте - молчат как партизаны на допросе.
Один охотник после Нивы купил Шниву - после Шнивы купил Дастер - через 1,5 года опять купил Шниву.
Когда его спрашивают, что от Дастера избавился-он грустно отвечает, что очень уж дорого на нем на охоту ездить.
Но сумму не разу не огласил - отвечает, что "дорого" - это "очень много- вам примерно по пояс будет".
Maksim V
aws77! Да вы правильно поняли - пробуксовка сцепления на машинах с МКПП и фрикционов в "бублике " АКПП - суть есть одинаковое явление.
То есть вы признаете, что блокировка гидротрансформатора не создаёт жёсткую связь между ДВС и трансмиссией.
Я вам больше скажу на многих машинах с МКПП сцепление изначально не рассчитано на большие нагрузки и горит даже на новых машинах.
Например когда пошли первые Туксоны люди умудрялись сжечь сцепление при попытке просто с обочины выехать на асфальт - колесо упиралось в край асфальта - водитель подавал "газку" и попадал на замену сцепления - явление было настолько массовым, что люди стояли в очереди на замену сцепления по месяцу и больше.
В ЮК просто даже понять не могли, что происходит. Люди в "ЗР" письма писали - жаловались.
Что-то похожее сейчас происходит с теми владельцами Дастер в, кто решил, что Дастер - "убийца Шнивы".
Покупают "мудовый" Кордиант 215/65R16 и в пампасы - пока машина едет вперёд на 1-й передаче - все пучком, а как только встала и водить включает ЗХ и вот он - нежданчик - передаточное число ЗХ на Дастер как на Логане 3,42, а тут грязь и резина с мощными грунт зацепами...
Потом на авто появляется объява - "продаю Кордиант офф роад - немножко б/у"...
Обычно денег от продажи резины хватает на замену сцепления, но если там ещё и маховик на выброс, то не хватает.
И ни один владелец Дастера никогда не признается в подобном опыте - молчат как партизаны на допросе.
Один охотник после Нивы купил Шниву - после Шнивы купил Дастер - через 1,5 года опять купил Шниву.
Когда его спрашивают, что от Дастера избавился-он грустно отвечает, что очень уж дорого на нем на охоту ездить.
Но сумму не разу не огласил - отвечает, что "дорого" - это "очень много- вам примерно по пояс будет".
carrier
Maksim V
фрикционов в "бублике " АКПП
В бублике, то есть гидротрансформаторе, фрикционов нет. Совсем нет. Там турбинные колеса.
Maksim V
Карриер! Вы отстали от матчасти - лет на 20....учите матчасть... 😠
Напоминаю для тех кто забыл - не надо со мной спорить - я если, что пишу по устройству автомобиля, то я прежде вопрос изучаю, даже если я и имею опыт эксплуатации и ремонта - все равно читаю умные тексты по интересующему меня вопросу.
Цепятыч
я если, что пишу по устройству автомобиля, то я прежде вопрос изучаю
Извини, но не похоже...
Зануда
Ну под "повышенной проходимостью" для обычного горожанина, понимается не застрять в снегу, как сегодня.

В Химках, на Сходне сегодня у магазина такая каша снеговая, что некоторые просто буксовали на солярисах.

Поэтому задача - выехать из сугроба у дома, и вечером заехать обратно на стоянку у дома.

На утро, перескочить через бруствер снега после прохода дорожников.

Ну а летом, проехать по сухому, но сильно колдобистому проселку до берега речки.

Ни один нормальный человек не полезет на Крете в говна, ему это просто нах не нужно.

Alexandr13
Зануда

екоторые просто буксовали на солярисах.

текст ниочём.
резина - вот что рулит. ну (как говорят) немного прокладка.

Зануда
Ни один нормальный человек не полезет на Крете в говна, ему это просто нах не нужно.
а я вообще не понимаю зачем туда лезть - копать и на даче можно.
А так на это открытие один из нашего коллектива как раз на крете подъехал. ну да я вроде постал выше???

Conquistador777
А вот тут Дастер хвалят
За рулем: Renault Duster на тестах иностранцев: это честная правильная дешевизна- журнал За рулем.
https://www.zr.ru/content/arti...-testakh-inost/
Зануда
Conquistador777
журнал За рулем
репутация не очень.
часто явные заказухи там бывают
Цепятыч
Очень не очень... На столько, что уж много лет даже и не интересовался
Rusl@
spirikraft
Я есличо целую лекцию могу прочесть об устройстве подключаемых гидроприводов ,фрикционных,аксиально-поршневых и прочих механизмов,которые для удобства обозвал вискомуфтой,применительно для легковых авто.Жесткой механической связи нет даже в гидромеханической трансмиссии у тяжёлой карьерной и лесозаготовительной техники.
У вас смешались в кучу люди, кони. В карьерной технике либо гидромеханика (что вы сами и указали), либо электромеханическая трансмиссия.
Вы не "для удобства" обозвали вискомуфтой, ибо сразу же и пояснили, что под этим понимаете. Так вот у меня для вас новость (для вашей лекции): сцепление (что однодисковое, что многодисковое, что "сухое", что "мокрое") - это нифига не гидромеханика и иже с ними, в замкнутом варианте это именно жёсткая связь, хоть и через фрикционы.
spirikraft
Блокировка в гидротрансформаторе используется на высоких скоростях для экономии топлива и только.
Обновите учебники, ваши знания - где-то из начала двухтысячных
Maksim V
Я вам больше скажу на многих машинах с МКПП сцепление изначально не рассчитано на большие нагрузки и горит даже на новых машинах
А я вам ещё больше скажу - совсем недавно я на каждом шагу читал, что "в говна - только на механической коробке". Потом 20 лет наблюдал, как те же люди потихоньку переобувались, в основном за счёт того, что сменили "свою ласточку" и открыли для себя мир других машин
Maksim V
я если, что пишу по устройству автомобиля, то я прежде вопрос изучаю
Да-да, я припоминаю ваш совсем недавний перл насчёт "двухзонный климат - это когда в ноги однa температура, а в морду лица - другая"
Don Simon
Rusl@
Да-да, я припоминаю совсем недавний перл насчёт "двухзонный климат - это когда в ноги одня температура, а в морду лица - другая"
Пипец. Это опять перлы от Максимки?
А трех зонный, это когда в морду лица, пятки и писю?

Rusl@
А я вам ещё больше скажу - совсем недавно я на каждом шагу читал, что "в говна - только на механической коробке". Потом 20 лет наблюдал, как те же люди потихоньку переобувались, в основном за счёт того, что сменили "свою ласточку" и открыли для себя мир других машин
😁 Ну ты и выдал.
Да уж, все эти пи.доболы
всегда вещали, что в говны только на механике.
Теперь все в воздухе переобулись, в прыжке.
Еще хз когда, году в 06 или 07 в Черноговке, в номинации сток, всех порвал Джимник на акпп.

Прохожий_007
Зануда
репутация не очень.
часто явные заказухи там бывают
Тогда на авто.ру - штудировать отчеты владельцев. И оценивать их своим "классовым чутьем" 😊
Alexandr13
Прохожий_007
Тогда на авто.ру - штудировать отчеты владельцев. И оценивать их своим "классовым чутьем" 😊
"... так ты слона не продашь" (С)
даже тут есть примеры чистохвалебных отзывов до факта продажи авто 😊
Alexandr13
Зануда
репутация не очень.
часто явные заказухи там бывают
Формально это не их статья 😊
Они просто выбрали хвалебные куски (и только их) из других источников.
на таких статьях должна быть пометка "реклама" (ИМХО).
aws77
Don Simon
😁 Ну ты и выдал.
Да уж, все эти пи.доболы
всегда вещали, что в говны только на механике.
Теперь все в воздухе переобулись, в прыжке.
Еще хз когда, году в 06 или 07 в Черноговке, в номинации сток, всех порвал Джимник на акпп.

Тут ключевое слово джимник, а не акпп. У меня друг на джимнике с мкпп на 33х и китом в раздатке тоже всех рвал в своем классе. Потом ему надоело, не интересно, когда сидит куча авто на овер 35х, а он вокруг них катается...
И по акпп не так все однозначно. Они сейчас преобладают на котлетах, но там и так аппарат едет практически везде за счет веса, блокировок и колес...
А я вот лично сталкивался с ситуацией, когда на прямой не едет, а на понижайке срывает. И ничего не сделаешь, потому как понижайка 2.8. На мкпп это решается...

Цепятыч
сидит куча авто на овер 35х, а он вокруг них катается...
А, чего не на моноприводе?
Прохожий_007
Alexandr13
Прохожий_007
Тогда на авто.ру - штудировать отчеты владельцев. И оценивать их своим "классовым чутьем"

"... так ты слона не продашь" (С)
даже тут есть примеры чистохвалебных отзывов до факта продажи авто


Очень просто 😊 Больше внимания и доверия статьям, которые начинаются словами "ну вот и продал я свою ласточку..." 😊
Alexandr13
тоже нельзя верить.
Многие романтизируют былое.
Maksim V
14 октября 2021 года я продал свою Шниву. Машине было 4 года. Пробег 99 000 км. Проблем с ней не было вообще - один раз - при пробеге 56 000 км заменил передние тормозные колодки.
Менял через каждые 30 000 км свечи и заменил 5 лампочек ближнего света. Родной резины хватило на 60 000 км - можно было переставить колеса местами и проехать ещё 5000 км, но я купил новые колеса.
Скорость по прямой 140 км/час, а с горки 160 км/час. Расход А-95 за 100 000 км пробега - 10,71 л/100 км.
Не смотря на жизнь на улице и 5 зим по соли и реагентам - на машине не было ни одного пятнышка ржавчины.
Машиной доволен на все 95% - 5% недовольства - это маленький багажник.
Это единственная причина почему я опять не купил Ниву Тревел.
Просто для понимания - 4 тюка сена в Ниву влезают при сложенных сиденьях, а в Патриот 4 тюка входят в багажник, а если сиденья сложить, то 10.
Для меня размер багажника важнейший параметр автомобиля-с ностальгией вспоминаю время когда владел Фольксвагенами Транспортёр и Каравелла, а сейчас они неприлично дорогие.
FIN981
Maksim V
Для меня размер багажника важнейший параметр автомобиля-с ностальгией вспоминаю время когда владел Фольксвагенами Транспортёр и Каравелла, а сейчас они неприлично дорогие.

Тебе тогда пекаб надо, земеля. Впрочем, цены на них сейчас тоже за гранью разумного.

Цепятыч
А он весь там, за гранью...
FIN981
Цепятыч
А он весь там, за гранью...

Ну вот зачем вы так? Мой земляк всегда пишет правду, по крайней мере так, как он её видит. В любом случае читать его легко и забавно, не то, что некоторых...

Цепятыч
Про "забавно",я еще вчера написал...
spirikraft
Купил бы прицеп,делов то.
Зануда
Maksim V
я продал свою Шниву. Машине было 4 года. Пробег 99 000 км....
Машиной доволен на все 95%
нелогично.
Не продают так быстро машину, которой довольны.

Для примера:
Средний срок владения автомобилями Тойота - 7 лет.
Люди довольны машинами, и не спешат с ними расставаться.

Прохожий_007
Зануда
Средний срок владения автомобилями Тойота - 7 лет.
Люди довольны машинами, и не спешат с ними расставаться.
Про Крузаки вообще есть шутка, что их продают только в 2-х случаях: либо умер хозяин, либо умерла машина.
carrier
Зануда
Не продают так быстро машину, которой довольны
Так она кончилась.
Для автомобиля Chevrolet Niva согласно ТУ 4514-023-00232934-2000 ресурс составляет не менее 90 000 км
button
да продают и тайоты и крузаки...
7 лет наверное это сейчас в россии в связи с экономической ситуацией
Don Simon
FIN981

Ну вот зачем вы так? Мой земляк всегда пишет правду, по крайней мере так, как он её видит. В любом случае читать его легко и забавно, не то, что некоторых...

Звездобол твой земляк.
Alexandr13
Так она кончилась.
quote:
Для автомобиля Chevrolet Niva согласно ТУ 4514-023-00232934-2000 ресурс составляет не менее 90 000 км

Странно, ЕМНИП коротыш был по нормам СССР на 120 тыщ.

button
Alexandr13
не менее 90 000 км
ну так не менее же!
Прохожий_007
Maksim V
14 октября 2021 года я продал свою Шниву. Машине было 4 года. Пробег 99 000 км. Проблем с ней не было вообще
Не смотря на жизнь на улице и 5 зим по соли и реагентам - на машине не было ни одного пятнышка ржавчины.
В конце января 2021 г я продал свой ДЭУ Матиз. Машине было 14 лет, пробег 180 000 км. Проблем с ней не было вообще. Все замены запчастей в общем-то плановые. За весь пробег 2 раза менял шаровые и рулевые наконечники, 1 раз задние ступичные подшипники, 1 раз сайленты, 1 раз глушитель в сборе.
Из неплановых "глюков" - 2 раза, примерно на 30 и 50 тысяче пробега сдыхала "шоколадка" генератора. На форумах матизоводов этот дефект упоминался как известный производственный, впоследствии устраненный.
У меня тоже после второй замены генератор отбегал следующие 130тык безпроблемно.
И замена на 150тык одного заднего тормозного суппорта
Несмотря на жизнь на улице и 14 зим по соли и реагентам - на машине не было ни одного пятнышка ржавчины. Единственное "но" - последние пару лет обозначилась коррозия на сварных швах по низу дверей. Тоже известная "болезнь" Матизов, наступившая после 12 лет эксплуатации.

Так что, Максим, твоя Шнива еще пороху не нюхала и продал ты ее в сравнительно юном для машины возрасте 😀 😀 😀

Don Simon
Опять максимко лоханулся?
Прохожий_007
Don Simon
Опять максимко лоханулся?
Он лоханулся, когда Шниву покупал 😀
Но в данном случае мой спич о том, что 4-х летняя машина с пробегом до 100тык и не должна ломаться, "по определению", и глупо превозносить это как ее достоинство.
Don Simon
Прохожий_007
Он лоханулся, когда Шниву покупал 😀
Но в данном случае мой спич о том, что 4-х летняя машина с пробегом до 100тык и не должна ломаться, "по определению", и глупо превозносить это как ее достоинство.
Согласен.
У МаксимКо это достижение.
На новых уазах в 10 тыс уже в подвеску лезут.
Аморы стучат, рулевое в нуле
болтает, что то все время делать надо.
button
Прохожий_007
о в данном случае мой спич о том, что 4-х летняя машина с пробегом до 100тык и не должна ломаться, "по определению", и глупо превозносить это как ее достоинство.
для наших машин это - достижение 😊
Цепятыч
Да не сказал бы... Девятка ничего не просила на 120 тыс.,правда после 200 я ее все-равно продал
Alexandr13
йа с поста нумер 9 грю Крета.
И не из-за того что шнива может сломаться (крета тоже может сломаться).
button
Цепятыч
Да не сказал бы... Девятка ничего не просила на 120 тыс.,правда после 200 я ее все-равно продал

это единичный случай
у меня к 40 тыс сгнил глушитель и резонатор 😊 и в сервисе я встретил такого же страдальца 😊
причем я не припомню чтобы я на иномарках я лез в выхлопную систему ни на 100 тыс ни через 10 лет 😊

Alexandr13
button
у меня к 40 тыс сгнил глушитель
ни разу про такое не слышал - ни на чём.
button
Alexandr13
ни разу про такое не слышал - ни на чём.

в 98 бывало 😊
когда приехал на сервис ко мне сразу подбежал мужичок распрашивать какой пробег какой год 😊 в общем все сошлось 😊

Зануда
button
у меня к 40 тыс сгнил глушитель и резонатор
меня в итоге забанили на калина-форуме (допiзделся называется, описывая историю своей Калины)
Maksim V
Мне По-хрен кто там сколько ездит в годах - я езжу по пробег - 100 000 км накатал и продал - купил новую.
Ездить 7 лет на одной машине я не смогу чисто морально.
Цепятыч
Морально, ты на все способен...
Don Simon
Maksim V
Мне По-хрен кто там сколько ездит в годах - я езжу по пробег - 100 000 км накатал и продал - купил новую.
Ездить 7 лет на одной машине я не смогу чисто морально.
Вот это и называется - понты.
Купи хорошее авто, катай
долго и кайфуй.
tazuja
мдя, как то искал крузак 76 трёхдверку, атмосферник 4.2.
Устал искать.
Либо хлам полный, либо хлам.
Живую, даже 20- ти летку хрен продаст нормальный владелец, если не пиндец наступил.
Don Simon
tazuja
мдя, как то искал крузак 76 трёхдверку, атмосферник 4.2.
Устал искать.
Либо хлам полный, либо хлам.
Живую, даже 20- ти летку хрен продаст нормальный владелец, если не пиндец наступил.
Так об этом и речь.
Взять на 3 года и 100 тыс пробега можно только шлак.
Даже таз больше ходит
без проблем.
maestro233
За весь пробег 2 раза менял шаровые и рулевые наконечники, 1 раз задние ступичные подшипники, 1 раз сайленты, 1 раз глушитель в сборе.
Из неплановых "глюков" - 2 раза, примерно на 30 и 50 тысяче пробега сдыхала "шоколадка" генератора. На форумах матизоводов этот дефект упоминался как известный производственный, впоследствии устраненный.
У меня тоже после второй замены генератор отбегал следующие 130тык безпроблемно.
И замена на 150тык одного заднего тормозного суппорта


и вот это, господа, называется

Проблем с ней не было вообще.


aws77
Для матиза и 180ткм пробега, ну очень неплохо. У меня хороший знакомый на соренто, которого взял с ноля, за 80 ткм вообще все ступичные махнул, да еще чего то там на стыке раздатки и коробки ремонтировал. Хотя по говнам не лазит - практически асфальт и загородный пробег.

tazuja
мдя, как то искал крузак 76 трёхдверку, атмосферник 4.2.
Устал искать.
Либо хлам полный, либо хлам.
Живую, даже 20- ти летку хрен продаст нормальный владелец, если не пиндец наступил.

Я своего 71го вообще чисто случайно нашел. Точнее даже не искал, так были мечты завести нечто подобное. Тем более и ренглер тогда был в наличии. Рекламная ссылка выскочила. И действительно повезло. Хозяин реально серьезный бизнесмен, показывала машину сестра. В общем за 8 лет накатал он 16+ ткм. Машина полностью подготовленная - обвес(что особо порадовало вторая калитка под две 20л канистры), лебедка, салон. Даже ни разу не пользованный джек в комплекте шел 😊. Хозяина ждал еще две недели пока с загранки вернется. Выгреб из дома все финансы, и даже нулевый В-Стром, у которого пробега и тысячи не было, только обкатку прошел, и тот продал. И не жалею вот ни капли...

tazuja
aws77
Я своего 71го вообще чисто случайно нашел
даже не замахиваюсь.
Покупал дастера, рядом ренглер...
жаба задушила хомяка.
тупо не потяну по деньгам, нищеброд, короче.
кредиты- нах
aws77
Ренглер не советую... Неоправдано дорого, хоть и харизматично... Однако текущая крыша и стыки дверей на годовалом авто, странная реализация переднего моста и подвески, недолговечный внедорожный тюнинг, точнее не рассчитанный на наши условия и так по мелочи, но дорогой 😊
Don Simon
aws77
У меня хороший знакомый на соренто, которого взял с ноля, за 80 ткм вообще все ступичные махнул, да еще чего то там на стыке раздатки и коробки ремонтировал. Хотя по говнам не лазит - практически асфальт и загородный пробег.
У соседа тоже сосед с приводом мудохался, приехал он. Тоже соренто.
Это только у Финна все хорошо было с соренто.
Только врет поди.
Проблемная машина.
evil_laugh
maestro233
и вот это, господа, называется

Проблем с ней не было вообще.


В сравнении с тем, как сыплются собратья матиза по производителю (нексии) - это действительно "не было проблем вообще".

Я за 150 тыс родного пробега в нексии поменял всего на лист а4 убористым почерком.

Прохожий_007
evil_laugh
maestro233

и вот это, господа, называется
Проблем с ней не было вообще.
_______________________________________________________


В сравнении с тем, как сыплются собратья матиза по производителю (нексии) - это действительно "не было проблем вообще".
Я за 150 тыс родного пробега в нексии поменял всего на лист а4 убористым почерком.



А Нексия, в свою очередь, просто эталон надежности в сравнении с поделками Автотаза, включая почившее в бозе СП Шевроле 😀
evil_laugh
Прохожий_007
Нексия, в свою очередь, просто эталон надежности в сравнении с поделками Автотаза, включая почившее в бозе СП Шевроле
Не соглашусь. Зависаю на гранта- и калинаклубе, народ в большинстве своём до 100 тыс пробега не делает ровно ничего с машинами. У меня же нексия к 40 тысячам ссыпалась почти вся.

Хотя надо отдать должное - мотор родной и не ремонтировался, масло не жрёт, валит как новый. Подвеска тоже вся родная, кроме задних амортизаторов.

Maksim V
Ну не знаю как вы машины эксплуатируете, но за 99 000 км на Нексии один раз поменял на 65000 км передние тормозные колодки и на 80 000 км мыл дроссельную заслонку.
На этом все.Была она у меня два года. Продал соседу. У него на 135 000 км потёк радиатор печки, на 150 000 км крякнул генератор и заменил задние тормозные цилиндры.
165 000 км было - он её продал. Масло не брала - шла по спидометру 190 км/час--по навигатор это паспортные 178 км/час.
На М-2141 я наездил за 2 года 105 000 км - поменял только шаровые опоры - застукали на 42 000 км. Это все ремонты.
Единственная машина которая ломалась постоянно-в среднем каждые 800 км - это УАЗ-22065.Но при этом она всегда оставалась на ходу - на "верёвке" я не ездил ни разу.
Самый интересный случай был в 2003 году-пробег был 69000 км - я приехал из Карелии-развез всех товарищей по домам и приехал домой - выехал во двор - заглушил машину и на землю упал резонатор... Что интересно - машина ни "ревела" ни " подсекала" - все было ровно и тихо - резонатор отвалился сразу и вдруг - весь целиком.
Как бы вам ни казалось странным и диким, но с автомобилями ВАЗ у меня не было проблем.
Самой проблемной была Нива ВАЗ-2131. На 61 000 км - замена маятник. (220 р "тольяттинский на подшипника) Помпа стучала при морозах ниже - 30 но не текла - заменил на всякий случай.
Подшипник первичного вала КПП на 85000 км.
Пользуясь тем, что КПП снята - заменил и сцепление, но можно было и не менять.
Два бачка сцепления - 9 р и 15 р.
На этом все.
Все значительные проблемы были только с б/у иномарка и-было у меня их 11 штук и все они доставляли проблемы той или иной сложности.
Мне это категорически не нравилось и я для себя решил - машины брать только новые. Ну вот 22 года уже только новые и беру.
Зануда
evil_laugh
Зависаю на гранта- и калинаклубе, народ в большинстве своём до 100 тыс пробега не делает ровно ничего с машинами.
ой ли?
Что-то мой бортовой журнал на калине-форуме,  о ладе-калине, моей машине, говорит об обратном.
Прохожий_007
evil_laugh
Нексия, в свою очередь, просто эталон надежности в сравнении с поделками Автотаза, включая почившее в бозе СП Шевроле
________________________________________________________________

Не соглашусь. Зависаю на гранта- и калинаклубе, народ в большинстве своём до 100 тыс пробега не делает ровно ничего с машинами. У меня же нексия к 40 тысячам ссыпалась почти вся.


Ну, может, у современных ВАЗов какчество подтянулось благодаря реношно-ниссановскому менеджменту, а узбеки наоборот свое былое качество слили.
Но я говорю о машинах 20-летней давности. У меня было три вазовских "двенашки". Впрочем, первую можно не считать - она была из первых "пилотных" партий, которые собирались не на конвейере, а еще в ОПП, стапельным способом, и была собрана на совесть, да и с комплектухой наверное повезло. Но проездил я на ней недолго, через 5 месяцев у меня ее угнали. Эту машину вспоминаю только добрым словом. Благо, телега была застрахована по полному каско - через 3 месяца ожидания получил страховую выплату, и, под благоприятными впечатлениями от первой машины, взял снова двенаху (хотя друзья отговаривали в пользу Нексии). Эта уже была конвейерная - сыпучее ломучее ведро. А еще через 1,5 года мне фирма подогнала служебную, опять двенаху. Та же история - на гарантийный сервис первое время ездил как на работу 😀.
А у двух приятелей и у отца в это же время были Нексии, "старые"-узкоглазые-дорестайлинговые. Вот они были беспроблемные.
На тех Нексиях единственная "родовая травма" была - подгорали контакты замка зажигания. Но и лечилось легко установкой дополнительного реле.
Вообще, "узкоглазая" Нексия еще в очень большой степени оставалась Опель-Кадетом 1984 модельного года, и этим всё сказано 😊. А последующие - уже Уз-Дэу.
Причем, видимо, корень проблем тут в приставке "Уз-" 😀 😀 😀

Впрочем, топик не о том, прошу прощения за оффтоп 😊

По теме: еще раз голосую за семейство Рено Дастер - Каптур - Аркана.
Шниву и Крету - фффтопку!

Цепятыч
У меня же нексия к 40 тысячам ссыпалась почти вся
А я, только покупал ее при 70 тыс. и нормально все. В дальнейшем, лишь слегка улучшал, ставя другие тормоза и пружины