И снова о резине.

«О двойных стандартах международных брендов потребителям поведал замглавы ФАС Андрей Кашеваров. На пресс-конференции 4 декабря он рассказал, что по заказу антимонопольщиков Роспотребнадзор протестировал образцы шоколада Lindt, а также стиральных порошков Ariel и Persil и пришел к выводу, что продукты, которые компании поставляют в Россию либо производят здесь, отличаются по качеству и составу от аналогов, продающихся в странах Западной Европы…..»

aws77
А в каком размере? Что за авто? Судя по выбору зимы, ориентируетесь именно на топовую...

Ниссан Тиида. 195/65 R15

ayf

Ниссан Тиида. 195/65 R15

Аааахххаххх! Смешно! В вашем случае- пох что вы купите- хоть Каму! Разницы не будет! - 😊))))

Люськавыходи

Аааахххаххх! Смешно! В вашем случае- пох что вы купите- хоть Каму! Разницы не будет! - 😊))))

Ну так-то да... Мне и гиславед попалась покрышка такая, что пришлось 340 грамм навесить, чтобы отбалансировать.

Цепятыч
С чего это? Хорошая резина, и на Жигулях- хорошо

Полностью согласен.

гиславед попалась покрышка такая, что пришлось 340 грамм навесить,

Хорошая резина, и на Жигулях- хорошо

Современные стенды сами находят место куда вешать минимальный груз

Ниссан Тиида.

Да на такую машину почти полносью пох, что вы купите, какая нафиг управляемость.. Берите из брендовой (мишлен конти гудиер пирелли и тд) любую, какая по акции будет в вашем размере, и все. Каму-евро не надо)

Резина сейчас дорожает как на дрожжах, к лету еще неизвестно что сколько стоить будет. Сам акуеваю, летний мишка в моем размере уже вздорожал уже с 15к до 19.5к за штуку, летом видимо уже по 25к будут. Подскажите, это уже прорыв или пока еще рывок?

Цепятыч
Для этого, наверное, нужно сначала диск без покрышки покрутить...

Диск проверил, когда покрышку выкинул. на диск хватило 15грамм 😊

aws77
Goodyear Eagle Sport - и не дорого и возможности авто превышает...
А если пафосно и дорого, то мишку кросс климат. Заодно и переходные сезоны будут проще проходить..

Пафосно и дорого не хочется 😊

aws77
А если пафосно и дорого, то мишку кросс климат. Заодно и переходные сезоны будут проще проходить..

Цепятыч
….на Триангле откатался…

Цепятыч
Разговор о летних

Оно летнее 😛
Просто на шиномонтажку с первым снежочком ломиться НЕ НАДО.

дёшево и сердито

Цепятыч
Зачем же оно на снегу то?

на шиномонтажку с первым снежочком ломиться НЕ НАДО

Цепятыч
Ничего сердитого, все прилично

Для перехода на кетай нужно психологически созреть.
В смысле ещё чуток обнищать 😊

maestro233
….Сам акуеваю, летний мишка в моем размере уже вздорожал уже с 15к до 19.5к за штуку, летом видимо уже по 25к будут. Подскажите, это уже прорыв или пока еще рывок?

Цепятыч
Ну, или просто положить, на то, что кто подумает...

Цепятыч
По-фигу... Я быстро ездил только тогда, когда любой резине рады были.

А я вот не люблю «напрягаться» и «потные ладошки» 😛
Выставляешь круиз на 147 и едешь себе…. кофеёк лакаешь….

Цепятыч
Это, самое дурное, что можно сделать, на не пустой дороге

Иногда можно просто положиться на судьбу. И хорошая, качественная резина способна дать судьбе дополнительный шанс 😊

можно просто положиться на судьбу

Цепятыч
Аха... И закрыть глаза

Не…. просто не бояться и не «напрягаться» 😊

Цепятыч
Ну, тогда хоть, пол кирпича под тормоз подсунуть... А-то, не интересно, как-то...

Зачем? Если можно просто «обуться» в кетай 😊

Цепятыч
Конечно не надо... Надо вовремя

Как мне сказали в крыму - ну в прошлом году 4 дня никто не выезжал - вообщем то это была одна из самых суровых зим за последнее время (как я понял).

Цепятыч
1. Не в крыму живем
2. Когда снег выпал- уже поздно

Amateur_94

Зачем? Если можно просто «обуться» в кетай 😊

Можно, раз он нормально держит. Нельзя на круизе ехать +30 к потоку, на любой резине

Alexandr13
1. Кто то и там 😊
2. первый снег и устойчивый минус всегда более месяца (в моих краях) разделяет, иногда и два.

А кто то и в Австралии...
Зимняя резина не с минуса начинается

Цепятыч
Зимняя резина не с минуса начинается

Цепятыч
Нельзя на круизе ехать +30 к потоку, на любой резине

Что такое «к потоку»?
Едешь себе и едешь на «круизе», догнал - обогнал, дальше едешь….

Цепятыч
Если совсем не брать, это лучший вариант(к нему и стремлюсь)

ну тогда проще продать машину 😊

но таких как я (готовых не брать машину в случайный снег) судя по СМИ меньшинство. как грят ведущие - куча народа еле плетется и куча ДТП.

(готовых не брать машину в случайный снег)

Alexandr13
…как грят ведущие - куча народа еле плетется и куча ДТП.

Amateur_94
Соблюдасты - соблюдают.

Alexandr13
….такие четкие как ты - для которых повернуть направо по разметке - непреодолимая проблемка 😊

Таки НЕ проблемка - покласть *уй на законки 😛
Пусть соблюдасты «по линеечке» ездиют.

покласть *уй на законки

Цепятыч
На фсе? И на те, что по физике проходили?

На законки. НЕ на законы 😛

aws77
Goodyear Eagle Sport - и не дорого и возможности авто превышает...
А если пафосно и дорого, то мишку кросс климат. Заодно и переходные сезоны будут проще проходить..

Описание
Michelin CrossClimate+, носящие логотип снежинки на фоне трёх горных пиков (3PMSF, 3 Peaks Mountain Snow Flake), могут использоваться круглый год. ... странно - по рисунку (количеству ламелей) я бы не отнес ея к зиме.

Alexandr13
… по рисунку (количеству ламелей) я бы не отнес ея к зиме.

Alexandr13
А зачем значимо превышать возможности машины?

Как бы если резина позволяет больше чем вытягивает авто, то это повышает общую безопасность и даёт некую гарантию положительного исхода в критической ситуации, да использовать весь потенциал авто при нужде неплохо...

Alexandr13
а так - беда современных авто - то что всякие помощники вытягивают авто…

Alexandr13
… и когда они сдают - уже полная жопень

Когда они сдают - это означает, что водятел какую-то особенно дикую *уйню «исполнил» 😊

Amateur_94
И таки шо плохого?

Amateur_94
водятел какую-то особенно дикую *уйню 'исполнил'

Alexandr13
народ сейчас даже тормозить не умеет - всё АБС делает

Rusl@
АБС ничего не "сделает", на скользкой дороге (а нередко и на сухом асфальте) только увеличит тормозной путь

Так уж она работает, ничего не поделаешь.

FIN981
Так уж она работает, ничего не поделаешь

Rusl@
Причём в реальных условиях нередко нужно учиться тормозить именно с АБС.

Rusl@
Об этом и речь. Причём в реальных условиях нередко нужно учиться тормозить именно с АБС. Недавно проводил уроки физики знакомой, которае въехала в корму стоящей перед кольцевым перекрёстком машины. На сухом асфальте въехала, именно из-за работы АБС - там участок как стиральная доска

Прямо мой первый негативный опыт по абс, когда я на ренже сопровождения чуть не въехал сопровождаемому в жопу. Как раз на гребенке.Эх молодость. Весёлые 90е...

Alexandr13
как Вы это предлагаете реализовать?

Взял бридж потенза спорт.
Вполне себе ничего. Недорогая.
В 17 радиусе отдал 35 тыс.
225.50.17.
Стоковая была 215.55.17. Она и дороже была.

Don Simon
А чего тогда не мишлен спорт?

Она чуть шумнее, дороже, менее комфортная
Примаси Чисто для города/трассы без фанатизма
Но качество реально топ. Я другую просто ну куплю. Износостойкость на высоте. Конти чуть тише мягче но чуть сильнее трется. При моем пробеге за лето в 30к ещё на столько же хватит. При этом периодически отжигал.

Цепятыч
Примаси, не только летняя бывает? А-то, я их много искатал- Пилот Примаси, прежних лет

Без приставок и с цифрой 4 будет именно то, что советую. Резина реально стоит каждого рубля. Без прикрас. Износостойкость поразительная. За сезон уматывал данлоп спорт макс, бриджи потензу 050, туранзу (дубовая вообще). А мишлен и комфортный и рулится и в дождь просто фантастика как держит. Стоит, конечно, не гуманно.
На пилот супер спорт мишлен ездил - не скажу что спортивная резина, но на 400 сил и полный привод самое то.

Don Simon
Бпидж адреналмн стомл 10, спорт 8,
Пилот спорт под 15
в моем размере.
На Тииду навереое такая не нужна.
Да, и не все производители делают нужный размер.
Надо проверять.

Так а я о чем? Брать примаси 4 и не делать себе голову.
Ну или контик премиум контакт 6

Esprit

Так а я о чем? Брать примаси 4 и не делать себе голову.
Ну или контик премиум контакт 6

Ехал и кайфовал. Резина прекрасная. Не зря она 9 рублей за пару в магазине стоит. Я же, как истинный жопошник, жлоб и марамой, купил её с пробегом 1 сезон на авито за десятку 4 колеса. 😀

ayf

Ниссан Тиида. 195/65 R15

На эту машину и в этот размер практически без разницы что ставить
не те скорости и задачи

А в выборе резины надо ориентироваться не на мнения гоблинов в ветке, ибо они субъективны, так же как их познания
А на хорошие тесты
Если владеете языком то ADAC
Если нет то Авторевю или За Рулем

SDR
[
Если нет то Авторевю или За Рулем[/B]

В начале развития нашей конторы у нас попросили за отличный тест АКБ 50 шт баксов.Тогда мы их только по России раскручивали

Andry32

В начале развития нашей конторы у нас попросили за отличный тест АКБ 50 шт баксов.Тогда мы их только по России раскручивали

Вы правда считаете что континенталь, мишлен и никиан будут заносить за тесты резины?

На самом деле выбрать резину крайне несложно
Для этого ненадо особых суперзнаний
Надо лишь понимать и разбираться в деталях

если ТСу посоветовать конти премиум, мишлен спорт или бридж адреналин он ведь всё равно не купит 😛

Andry32

В начале развития нашей конторы у нас попросили за отличный тест АКБ 50 шт баксов.Тогда мы их только по России раскручивали

Но я поверю что некоторым занесли китайские производители шин
Некоторым блоггерам и пиарщикам
Несколько лет назад появилась резина для гонок и дрифта которую пиарили многие товарищи известные в определенных кругах
Причем как потом выяснилось, у шин было два названия, две независимые торговые марки
Забавно?

evil_laugh
В Европу я в эту зиму точно не поеду, а поэтому вместо вхлам стёршихся нешипованных нордманов на зимнюю пузотёрку напялил комплект шиповок Goodyear Ultra Grip 600. И на следующий же день подморозило и выпал шикарный такой снежок.

Ехал и кайфовал. Резина прекрасная. Не зря она 9 рублей за пару в магазине стоит. Я же, как истинный жопошник, жлоб и марамой, купил её с пробегом 1 сезон на авито за десятку 4 колеса. 😀

Топ это хака и контик.
Нешипованный нордман вообще отстой

нешипованная хакка - тоже фуфло, причем абсолютное, да еще и недешевое, говорю как пользователь оной.

maestro233

нешипованная хакка - тоже фуфло, причем абсолютное, да еще и недешевое, говорю как пользователь оной.

Don Simon
Гудиер ультра грип посредственная резина.
Не топ по зиме.
Топ это хака и контик.
Нешипованный нордман вообще отстой

Вчера по снегу ехал и снова кайфовал, рулится и тормозит. На деревенский участок когда заезжал, бруствер пробил с разгона и дальше по 15 см снега поехал как по асфальту, и это ещё и с прицепом.

Хакка не знаю, не использовал, но если шипованный нордман - это переименованная хакка, то мне не понравилось, после двух зим на нордмане 4 трети шипов нет, а те что есть - обмылки.

Нордман 7 понравился, тот что с прямоугольным шипом. Но бэу его не торгуют особо, а в магазине покупать по 4 тр за колесо мне дорого, машина не та.

Нешипованный нордман был поставлен вынужденно для поездок в европу. Проехал я на нём в итоге почти 100 тыс км, на лето - не переобувал, передние стёр до лысого, а задние вообще как новые, надо облить силиконкой и на авито хачам толкнуть за два рубля пару.

но если шипованный нордман - это переименованная хакка, то мне не понравилось, после двух зим на нордмане 4 трети шипов нет, а те что есть - обмылки.

Нордман 7 понравился, тот что с прямоугольным шипом.

нордман4 - это уже совсем дореволюционная модель, сто лет как не продается. нордман 7 у меня была, гудит как самолет, но это единственный ее недостаток, в остальном шикарная резина, и стоит крайне недорого.

Попробуй другую нншиповку, та еще фуфловее.

maestro233
нордман4 - это уже совсем дореволюционная модель, сто лет как не продается.

maestro233
нордман 7 у меня была, гудит как самолет, но это единственный ее недостаток, в остальном шикарная резина, и стоит крайне недорого.

evil_laugh
Ну, не знаю. Меня на ультра грипе подкупило количество шипов и их выступание, даже на не новой резине торчат на 2 мм почти.

Вчера по снегу ехал и снова кайфовал, рулится и тормозит. На деревенский участок когда заезжал, бруствер пробил с разгона и дальше по 15 см снега поехал как по асфальту, и это ещё и с прицепом.

Хакка не знаю, не использовал, но если шипованный нордман - это переименованная хакка, то мне не понравилось, после двух зим на нордмане 4 трети шипов нет, а те что есть - обмылки.

Нордман 7 понравился, тот что с прямоугольным шипом. Но бэу его не торгуют особо, а в магазине покупать по 4 тр за колесо мне дорого, машина не та.

Нешипованный нордман был поставлен вынужденно для поездок в европу. Проехал я на нём в итоге почти 100 тыс км, на лето - не переобувал, передние стёр до лысого, а задние вообще как новые, надо облить силиконкой и на авито хачам толкнуть за два рубля пару.

evil_laugh
Угу, я на чужом логане на ней катался, гудит реально адово, но и гребёт как надо. Финны таки умеют в резину, что ни говори.

Don Simon
Не может там быть 2мм.
Не делают такую гражданскую резину. У гудиера тоже шипа все повылетают.

В наших условиях чем больше шипов и чем они больше торчат, тем лучше

Don Simon
Какие нах финны в нордмане 7?
Прикалываетесь?
Хакка, это финны и тр у нас делают.

Don Simon
Нордман, это отечественная
бомжподделка.

То что завод во всеволожске, я знаю.

evil_laugh
Ну, всё же под контролем головной организации, хотелось бы надеяться.

То что завод во всеволожске, я знаю.

Не может там быть 2мм.
Не делают такую гражданскую резину. У гудиера тоже шипа все повылетают.

резина подстерлась от езды по асфальту, и шип с твердосплавным сердечником стал выступать сильнее. на новой он так не торчит, понятно.

Шипованный нордман, это не шипованная хакка.
Это как колбаса за 300 руб и за 1500. И то и то колбаса.
Только это разная колбаса.

evil_laugh
Ну, всё же под контролем головной организации, хотелось бы надеяться.

То что завод во всеволожске, я знаю.

Don Simon
Маэстро,
ты преподносишь себя продвинутым юзером, а нордман покупаешь.
Не вяжется это одно с другим.

Хм.

А как продвинутость юзера бьется с маркой резины?

Продвинутый как раз и на лысом лете выедет, а новичку и континенталь с абс/есп/всей херней мира не поможет никогда.

ты преподносишь себя продвинутым юзером, а нордман покупаешь.
Не вяжется это одно с другим.

Еще раз.
Хакка и иже с ними,
это финская фирма.
Нордман, это хз что.

еще раз - это второй бренд той же конторы. так же как таета и лексус - одно говно в разных фантиках.

evil_laugh

Хм.

А как продвинутость юзера бьется с маркой резины?

Продвинутый как раз и на лысом лете выедет, а новичку и континенталь с абс/есп/всей херней мира не поможет никогда.

Don Simon
Еще раз.
Хакка и иже с ними,
это финская фирма NOKIAN.
Нордман, это хз что.

Я сомневаюсь, что финская фирма Nokian позволила бы российскому заводу толкать фуфло под своим брендом. Наверняка есть и контроль, и разработка это не российская, а в России только производство. Автомобили БМВ тоже в Калининграде собирают, это же не значит что автомобиль с шильдиком БМВ, собранный там, это - хз что

maestro233

еще раз - это второй бренд той же конторы. так же как таета и лексус - одно говно в разных фантиках.

Продвинутый юзер говно не купит, что бы потом писать, что это говно.

Don Simon
Почему на нордмане нет надписи NOKIAN?

Don Simon
Продвинутый юзер говно не купит, что бы потом писать, что это говно.

Почему на нордмане нет надписи NOKIAN?

Почему она дешевле стоит, почему она ходит в 2 раза меньше и шипы вылетают быстрее, чем у хакки

про ходит в два раза меньше - я чот такого не заметил, и после 2х сезеонов выпавших шипов не наблюдал, и следующий владелец той октахи эту резину еще 2 сезона докатывал.

evil_laugh

А как тогда мнение составлять, по отзывам дяди в интернете? А дядя где мнение возьмёт?

maestro233
потому что нет расходов на разработку и тестирование, например, т.к. это уже существующая модель с другой шильдой, и на рекламу, и на эту фуфловую "расширенную гарантию", плюс производство на локальном рынке, а не за бугром.

про ходит в два раза меньше - я чот такого не заметил, и после 2х сезеонов выпавших шипов не наблюдал, и следующий владелец той октахи эту резину еще 2 сезона докатывал.

Don Simon
Маэстро,
ты преподносишь себя продвинутым юзером, а нордман покупаешь.
Не вяжется это одно с другим.

Нордман это российское отделение Нокиан
Для стран второго рынка
Как Корморан у Мишлена и прочие
Используют те же рисунки протектора, что и у топовых моделей, только смеси резины попроще, потому результаты послабее

maestro233
а при чем тут сколько лет, если у тебя пробеги по 10к в год? лучше расскажи, чо там по поводу "нету надписей" и по поводу "хз кто делает".

Don Simon
Попробуй другую нншиповку, та еще фуфловее.

Don Simon
Хакка и иже с ними,
это финская фирма NOKIAN

Don Simon
При чем тут пробег в 10 тыс, если я эту резину
убивал на спринтах зимних.
Там совсем другие режимы работы резины.

Следует также учитывать ценовой диапазон и соотносить ценник машины с ценником резины. Было бы в высшей мере странно на гнилые жигули покупать покрышки за цену этих жигулей. Цены на покрышки в магазине и так неадекватные стали, за сраную виатти с шипами-обмылками с завода просят от 3.5 рублей за 14 диаметр, это где видано вообще, чтобы резина типа таганка столько стоила. Ан нет, будьте добры.

Впрочем, если боярин, то вообще па#уй, резинодрочерство им неведомо, покрышки по окрестным помойкам пособирал и ездишь. 😊

Я вот добоярствовался, что резину до сликов укатал, пришлось лезть на авитос смотреть, что есть получше и подешевле.

Don Simon
Правда у хитрожопых была
всегда новая резина на сменку.
Только для покатух.
Приехал, переобулся, откатал, переобулся.

При чем тут пробег в 10 тыс, если я эту резину
убивал на спринтах зимних.
Там совсем другие режимы работы резины.

Тесты смотри хаки и нормана.
Там все очевидно.

на какую-то действительно производительную машину имеет смысл ставить топовые линейки мишлена или еще кого, а на нечто среднее - самый раз такие вот "вторые бренды".

мне вот бриджей чот только на два лета хватило - задние дошли до состояния сликов, на передних износ поменьше, но на одном грыжа небольшая, на втором - прокол. по сути, тысяч 35 резина проехала, и в помойку, по своим качествам тоже не фонтан, и куле толку, что типа бренд?

Rusl@
Кто такие "иже с ними" в данном контексте?

Don Simon
Когда возник вопрос, что купить на зиму на всякий случай в размере 265.60.18.
даже не думал покупать нордман.

Самые хитрожопые - раллийные автомобили на прицепе на покатушки привозят, ещё не хватало и так небольшой ресурс всего по асфальту убивать
edit log

Это как раз не хитрожопость а правильность
Т к раллийные авто запрещено движение по дорогам общего пользования

Куда хуже любители говно помесить
Которые на своих переоборудованных помойках ездят по дорогам общего пользования

SDR
Куда хуже любители говно помесить
Которые на своих переоборудованных помойках ездят по дорогам общего пользования

Ну ездят. И что?

evil_laugh
А чем хуже?

Ну ездят. И что?

Тема, в 31 год надо шире понимать действительность а не быть узконаправленным

SDR

Тема, в 31 год надо шире понимать действительность а не быть узконаправленным

Чем может наносить вред окружающим подготовленный джип - понять не могу. Повальных ДТП по вине подготовленных джипов не встречаю. Чем он вредит окружающим, тем что у него колёса большие и в шашечках?

evil_laugh
Нордман - это, по большому счёту, резина нижнего ценового сегмента, ниже наверно только виатти и кама. Сам по себе - такой размер резины, как в цитате, не предполагает нищего владельца, это что-то для богатых. Там и автомобиль не три копейки стоит. Кто-то считает нормой на покрышки 80-100 тысяч дерева потратить, ну так-то это и недорого, при цене автомобиля раз в 20-30 больше 😊 ясен пень что они нордман не будут рассматривать, если бабки на мичлен есть.

Чем может наносить вред окружающим подготовленный джип - понять не могу. Повальных ДТП по вине подготовленных джипов не встречаю. Чем он вредит окружающим, тем что у него колёса большие и в шашечках?

тормозной путь у него какой? говна из выхлопа в атмосферу он сколько кидает? на какой высоте от асфальта его стальной бампер, и в какое место пешехода он ударит?
повальных дтп нет потому что таких ведер довольно немного, а не потому, что они дофига безопасны для окружающих.

Те нордман это для хитрожопых?
Покупаешь хакку за дешево?

evil_laugh
Большинству людей для гражданской езды по ДОП раллийные режимы работы резины не требуются. В Москве по-хорошему и шипы не нужны, 90% времени езда идёт по грязной реагентной водичке, вон вчера утром снег выпал, к трём часам дня уже всё в ливнёвки стекло.

maestro233
вот именно, там прекрасно видно, что хакка на 10% лучше нордмана, а стоит в два раза дороже.

на какую-то действительно производительную машину имеет смысл ставить топовые линейки мишлена или еще кого, а на нечто среднее - самый раз такие вот "вторые бренды".

мне вот бриджей чот только на два лета хватило - задние дошли до состояния сликов, на передних износ поменьше, но на одном грыжа небольшая, на втором - прокол. по сути, тысяч 35 резина проехала, и в помойку, по своим качествам тоже не фонтан, и куле толку, что типа бренд?

Don Simon
Вчера аварий было
до хренища.
Можно сказать, что и
зимняя резя вообще не нужна.

Я как раз позавчера шины поменял. Как знал, что в декабре выпадет снег. Вот это интуиция.
Кстати у меня на пекабе нордман 7, вполне себе. По заснеженной трассе идёт, как утюжок. У жены на Кароке хакка 9. Тоже очень приятная резина и по снегу, и по асфальту, но сравнить с нордманом трудно, уж слишком разные машины.

Так цена, это последнее.
Мы про другое говорили, про ездовые качества и износостойкость.
Купите самый дешевый китай на шипах. Он будет дешевле
нордмана.
Стало быть лучше.
Резина, да, зимняя, да,
на шипах, да.

если ты можешь покупать любую резину не глядя на цену от слова совсем - молодец. только вот вряд ли это так) все хотят получить продукт получше, и заплатить по возможности поменьше. есть откровенно дешевое говно, которе работает так же, как стоит - никак. есть средний уровень, который работает нормально, и стоит нормально. и есть продукт дорогой, который работает лучше нормального - да, но работает лучше процентов на 10, максимум 15, а вот стоить будет уже кратно дороже.

Don Simon
Те нордман это для хитрожопых?

maestro233
тормозной путь у него какой? говна из выхлопа в атмосферу он сколько кидает? на какой высоте от асфальта его стальной бампер, и в какое место пешехода он ударит?

Поставьте вместо джипа грузовик типа камаз или зил и задайте те же вопросы. Однако камазу или зилу с его высоким стальным бампером и огромным тормозным путём можно ездить по дороге, а джипам предлагаете запретить, странно как-то.

На пешеходов вообще давно пора положить большой болт, с этой "безопасностью пешеходов" уже дошли до маразма и машины скоро вообще будут из бумаги делать. Безопасность пешеходов другими методами должна обеспечиваться, и в первую очередь - самими пешеходами. Когда ночью в дождь абсолютно чёрное тело, пошатываясь, чапает по трассе спиной к потоку, или когда яжмать вываливается на пешеходный переход, не посмотрев по сторонам, или ещё кто плюёт на собственную безопасность - кроме как "туда и дорога" сказать нечего. Сбили, закопали и забыли. А у нас почему-то ответственность за это пытаются на плечи автопроизводителей и водителей переложить. Не надо.

maestro233
повальных дтп нет потому что таких ведер довольно немного, а не потому, что они дофига безопасны для окружающих.

Поставьте вместо джипа грузовик типа камаз или зил и задайте те же вопросы

А у нас почему-то ответственность за это пытаются на плечи автопроизводителей и водителей переложить. Не надо.

Вот раз их немного, то и мозги их владельцам трахать не надо.

maestro233
задаю, будьте уверены. с моей точки зрения, в текущем виде им на дороге тоже не место.

Следовательно, говорить о какой-то "безопасности пешеходов" можно только в случае легкового автомобиля, и то не всякого.

maestro233
вы не забывайте только, что некоторые водители (и я сам в том числе) - ни разу не ангелы, и могут создавать очень разные ситуации, диаметрально противоположные упавшему с обочины под колеса синему телу.

Поэтому я и говорю, что безопасность пешеходов должна обеспечиваться не автомобилями из бумаги, а другими методами. Если не будет наземного перехода, а будет подземный или надземный, то количество сбитых на переходе кратно уменьшится, понимаете, о чём я?

Вот заехал тип на автобусе в пешеходный переход, подземный, передавил кучу народа. Что сделали власти? Правильно, обложили входы в переходы бетонными блоками в деревянных ящичках. Криво, косо, коряво, но заметьте: не запретили автобусы (большие, страшные, тяжёлые и очень опасные для пешеходов), а постарались решить проблему созданием безопасной зоны для пешеходов.

maestro233
ну так стритсракеров и БКшников тоже не много - давайте и от них останем. и музоном на весь двор орет обычно только одна машина - ну и пускай орет, да? она же только одну. пенсов, которые в левой полосе едут 50 - тоже не 95% от потока в общем-то.

А всем всё запрещать - проблемы не решало никогда, а зачастую ещё и усугубляло. С таким же успехом для борьюы с насильниками можно всем мужикам члены поотрезать, и то, кто захочет - найдёт чем заменить.

А всем всё запрещать - проблемы не решало никогда, а зачастую ещё и усугубляло. С таким же успехом для борьюы с насильниками можно всем мужикам члены поотрезать, и то, кто захочет - найдёт чем заменить.

Следовательно, говорить о какой-то "безопасности пешеходов" можно только в случае легкового автомобиля, и то не всякого.

maestro233
а я не только о безопасности говорю. что делать с грязищей, которую они из полей и лесов на дороги перетаскивают?

maestro233
что делать с вонищей от выхлопа без катализатора?...

Ну и вы немножко поотстали, подготовленный джип далеко не всегда из уазика 80 года выпуска делается. Полно тех что с катализаторами, а иной раз и не с одним.

evil_laugh
Вот раз их немного, то и мозги их владельцам трахать не надо.

evil_laugh
Только почему-то поезда никто не запрещает и "более безопасными" даже не пытается сделать

evil_laugh
подготовленный джип далеко не всегда из уазика 80 года выпуска делается. Полно тех что с катализаторами, а иной раз и не с одним.

Alexandr13
очень даже пытаются.
страшно представить сколько километров заборов установили.

Так и с пешеходами надо: не автомобили делать пластиковыми и бумажными, а заборы ставить.

Ну и вы немножко поотстали, подготовленный джип далеко не всегда из уазика 80 года выпуска делается. Полно тех что с катализаторами, а иной раз и не с одним.

Так и с пешеходами надо: не автомобили делать пластиковыми и бумажными, а заборы ставить.

evil_laugh
Я уже говорил, мне вообще пофигу, кто на чём и как ездит, ровно до тех пор, пока не этим не начинает наноситься вред окружающим.

Чем может наносить вред окружающим подготовленный джип - понять не могу. Повальных ДТП по вине подготовленных джипов не встречаю. Чем он вредит окружающим, тем что у него колёса большие и в шашечках?

Тем что у него после грязевых доработок становятся никакими тормоза, управляемость, а швеллера вместо бамперов не в плюс при дтп
Тем более что после лифта смещаются зоны деформации, не в плюс легковым

Alexandr13
а как определять когда станет достаточно??? и можно начинать дрючить?

Видимо, когда начнутся повальные ДТП по вине.

Это как с электросамокатами и электровеликами, всем было поровну очень долго, но только до того момента, как самокатчиков в одной только москве стало биться больше, чем мотоциклистов. Вот тогда о проблеме заговорили и на неё обратили внимание.

Что касается сурово подготовленных внедорожников - я их вижу реально единицы, дураков нет по дорогам тереть боевые колёса на тракторе.

Все эти зоны деформации, рулежка и тормозной путь - господа, если внедорожник подготовлен без фанатизма, то от штатного он отличается чуть большими колесами, лебедкой в бампере и может быть чуть лифтом. Никакого влияния на безопасность движения это не оказывает. А если с фанатизмом - то это уже трактор, на котором больше 60 км ч ехать страшно. Там уже пофигу на управляемость. Ему не на трек ехать.

evil_laugh

Видимо, когда начнутся повальные ДТП по вине.

Это как с электросамокатами и электровеликами, всем было поровну очень долго, но только до того момента, как самокатчиков в одной только москве стало биться больше, чем мотоциклистов. Вот тогда о проблеме заговорили и на неё обратили внимание.

Что касается сурово подготовленных внедорожников - я их вижу реально единицы, дураков нет по дорогам тереть боевые колёса на тракторе.

Все эти зоны деформации, рулежка и тормозной путь - господа, если внедорожник подготовлен без фанатизма, то от штатного он отличается чуть большими колесами, лебедкой в бампере и может быть чуть лифтом. Никакого влияния на безопасность движения это не оказывает. А если с фанатизмом - то это уже трактор, на котором больше 60 км ч ехать страшно. Там уже пофигу на управляемость. Ему не на трек ехать.

Мы с вами видимо по разным дорогам едем, потому как для меня 100кмч крейсерская скорость, а для подготовленного джипа это предел, когда он оттормаживаться на своих мишках томпсонах будет до Рождества Христова
Да еще парируя уводы рулем как штурвалом

А по зоны деформации я вам желаю никогда не узнать
Если вы не понимаете что лифт на 20-30 см приводит к заныриванию легковушки до лобового под бампер
Это хорошо видно когда в пробке такой вот стоит рядом с вами

На грузовиках боковые и задние отбойники именно поэтому придумали

SDR
Мы с вами видимо по разным дорогам едем, потому как для меня 100кмч крейсерская скорость, а для подготовленного джипа это предел, когда он оттормаживаться на своих мишках томпсонах будет до Рождества Христова
Да еще парируя уводы рулем как штурвалом

SDR
вы не понимаете что лифт на 20-30 см приводит к заныриванию легковушки до лобового под бампер

Ещё раз. Не надо доходить до маразма. Дорога - это место повышенной опасности. Там можно попасть в аварию и сдохнуть. Невозможно физически довести уровень опасности до 0%. Если кого-то это не устраивает, можно ездить на общественном транспорте.

Это проблемы легковушки. Дистанцию держать надо.

маразм - это корч-снаряды на дороге. везите ее в лес на эвакуаторе и угарайте там сколько влезет, потом на эвакуаторе обратно.

maestro233
никуясебе заявочка, однако. а если это мегажып догонит легковушку, не успев затормозить, и своим бампером проломит череп заднему пассажиру? вот чот есть такое ощущение, что адвокатишка водятла жыпа потом будет делать трассологические экспертизы, доказывать про необоснованное применение экстренного торможения легковым, обоюдной вине, рассказывать про добровольно выплаченную компенсацию семье погибшего 50 тыщ рублей и и ходатайствовать о колонии-поселении условно.

Тогда нужно запретить на дороге всё, кроме легковых авто. Иначе о ужас, грузовик может череп пассажиру проломить. Никто не виноват, что легковушка маленькая, а грузовик большой, с бампером на уровне черепа пассажира.

evil_laugh
Это проблемы легковушки. Дистанцию держать надо. Так можно и в бетонную стену въехать и вопить, что стена - это небезопасно, надо было её из картона сделать.

Ещё раз. Не надо доходить до маразма. Дорога - это место повышенной опасности. Там можно попасть в аварию и сдохнуть. Невозможно физически довести уровень опасности до 0%. Если кого-то это не устраивает, можно ездить на общественном транспорте.

Это проблемы вашей головы пишущей глупость
Если бы я такое не встречал, то не писал бы

Ненадо теоретизировать
Просто вспомните много ли вы встречали подготовленных джипов на прицепе а не на дороге

SDR

Это проблемы вашей головы пишущей глупость
Если бы я такое не встречал, то не писал бы

Грузовиков, сминающих легковушки в бараний рог, я встречал ещё больше. Запретим грузовики?

SDR
Ненадо теоретизировать
Просто вспомните много ли вы встречали подготовленных джипов на прицепе а не на дороге

Ещё раз повторяю: джипы, которые совсем "подготовлены", типа ТР-3 и нестандарт - по дорогам общего пользования не передвигаются, это боевые котлеты, которые для этого не предназначены. Их возят на прицепах. Съездите на любой трофи-рейд или джип-спринт и убедитесь в этом.

Все остальные - передвигаться по дорогам имеют полное право, а то, что у кого-то крыша на уровне его бампера - ну что ж, так бывает.

Все остальные - передвигаться по дорогам имеют полное право, а то, что у кого-то крыша на уровне его бампера - ну что ж, так бывает.

ну, тада я имею право шашковать и подрезать, а то что у кого-то не хватает руля и тормозов, чтобы от меня уворачиваться - бывает, чо..

maestro233

ну, тада я имею право шашковать и подрезать, а то что у кого-то не хватает руля и тормозов, чтобы от меня уворачиваться - бывает, чо..

У "подготовленного джипа" все изменения в конструкцию вполне могут быть официально разрешены и одобрены, а следовательно - он может иметь полное право передвигаться по ДОП.

А так, ну подойдите к водителю любого крупного грузовика и скажите ему что-нибудь вроде "ваш бампер на уровне моей головы, вы не должны находиться на дороге, это небезопасно". Послушайте, что он вам ответит и сделайте соответствующие выводы.

Говорю же, с такой логикой "а вдруг ДТП" - надо не только джипы запретить к передвижению, а вообще все крупные автомобили. Они ведь очень опасны.

Не путайте нарушение ПДД и размеры автомобиля.
У "подготовленного джипа" все изменения в конструкцию вполне могут быть официально разрешены и одобрены, а следовательно - он может иметь полное право передвигаться по ДОП.

а могут быть и не одобрены, в 95% случаев. а пдд мне не запрещает совершать восемь перестроений в секунду. ага?

А так, ну подойдите к водителю любого крупного грузовика и скажите ему что-нибудь вроде "ваш бампер на уровне моей головы

evil_laugh
Не путайте нарушение ПДД и размеры автомобиля.

У "подготовленного джипа" все изменения в конструкцию вполне могут быть официально разрешены и одобрены, а следовательно - он может иметь полное право передвигаться по ДОП.

А так, ну подойдите к водителю любого крупного грузовика и скажите ему что-нибудь вроде "ваш бампер на уровне моей головы, вы не должны находиться на дороге, это небезопасно". Послушайте, что он вам ответит и сделайте соответствующие выводы.

Говорю же, с такой логикой "а вдруг ДТП" - надо не только джипы запретить к передвижению, а вообще все крупные автомобили. Они ведь очень опасны.

Мы все знаем как эти одобрения получают
Если вы не знаете, могу рассказать
Консультация платная

maestro233

ну, тада я имею право шашковать и подрезать, а то что у кого-то не хватает руля и тормозов, чтобы от меня уворачиваться - бывает, чо..

SDR

Мы все знаем как эти одобрения получают
Если вы не знаете, могу рассказать
Консультация платная

Да уж специалист широкого профиля 😀

maestro233
а могут быть и не одобрены, в 95% случаев.

maestro233
а пдд мне не запрещает совершать восемь перестроений в секунду. ага?

maestro233
а он там не на уровне головы, он там как раз где положено.

На легковушке хотя бы через капот перелететь можно, грузовик уже не оставляет шансов. Запретим? Небезопасно же

SDR
Мы все знаем как эти одобрения получают

SDR
Если вы не знаете, могу рассказать
Консультация платная

Andry32

Да уж специалист широкого профиля 😀

Я вижу вы до сих пор расстраиваетесь что с вас взятку запросили за пиар товара
Но при этом ни имен ни фамилий, ни обязательств подтвердить в суде 😛

В плотном трафике - запрещает даже одно в минуту, если это не связано с поворотом, разворотом или объездом препятствия.

так оно и связано как раз с объездом препятствий в виде всяких плетущихся лоховозок и жыпов. много препятствий - много перестроений.

maestro233

так оно и связано как раз с объездом препятствий в виде всяких плетущихся лоховозок и жыпов. много препятствий - много перестроений.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

maestro233
Если мешает мне ехать - значит препятствие. Не успеваете уворачиваться - ваши проблемы

Rusl@
Какой только херни здесь не прочитаешь...

Я вообще с вас удивляюсь
Заставлять себя любимого читать то, что не нравится
Вы мазохист? (С) Задорнов

maestro233
Особенно когда мозгов хватает только последнее сообщение в теме прочитать

SDR
Я вообще с вас удивляюсь

Rusl@
А я с вас - нет. Ибо пёрнуть фигню и запретить оппоненту отвечать - много ума не требуется

Ну да, ума нахо ходить по всем темам и пердеть в них
Жду фото мамы твоей за рулем, балабол

SDR
нахо ходить по всем темам

SDR
Жду фото мамы твоей за рулем