SDR
Но очень дорого и очень сложно при ремонте
aws77
Интересно бы глянуть данные по надежности. Хотя вряд ли за пару лет есть какая то вменяемая статистика. В теории то все ок, а вот практика еще и от материалов и компоновки зависит. И еще вопрос про мороз. Как оно при -20 и ниже работать будет.
Вот поехало оно на электромоторе, а тепло откуда для салона? Автономка? Потом батарейка села и холодный ДВС пытается завестись и совсем не в оптимальном режиме до прогрева молотит. И сколько таких холодных пусков за поездку может быть?
SDR
aws77
Интересно бы глянуть данные по надежности. Хотя вряд ли за пару лет есть какая то вменяемая статистика. В теории то все ок, а вот практика еще и от материалов и компоновки зависит.
И еще вопрос про мороз. Как оно при -20 и ниже работать будет.
Вот поехало оно на электромоторе, а тепло откуда для салона? Автономка? Потом батарейка села и холодный ДВС пытается завестись и совсем не в оптимальном режиме до прогрева молотит. И сколько таких холодных пусков за поездку может быть?
Есть такое сленговое слово ФЕН
Погугли
aws77
Еще есть такое сленговое слово "автономка". Его я и употребил.SDR
Которая никак не относится к вопросу базового обогрева салона, в отличии от фенаВ т ч конструктивно
serjik123
дизельная джетта 10-15-х годов,сходная по размеру с этим аккордом,в среднем берет около 5 литров/100 км.мой мерс 221-й S-класс,дизельный и на полном приводе.который сильно больше и аккорда и CRV ,летом имеет СРЕДНИЙ расход 7.3 л/100 км.
ради чего городить весь этот гибридный огород?
Alexandr13
Как удела ла то?Triumphator
Не дай Бог владельцу высадить аккумулятор в ноль...SDR
serjik123
дизельная джетта 10-15-х годов,сходная по размеру с этим аккордом,в среднем берет около 5 литров/100 км.
мой мерс 221-й S-класс,дизельный и на полном приводе.который сильно больше и аккорда и CRV ,летом имеет СРЕДНИЙ расход 7.3 л/100 км.
ради чего городить весь этот гибридный огород?
Примерно ради того, зачем Москву застраивают, тупо и беспорядочно
Осваивание бюджета