И вот опять...China...

Речь идёт о седане Evolute i-Pro. Модель уже находится у официальных дилеров, сообщает компания 'Моторинвест'.

Машины выпускают на заводе в Липецкой области. Электромобиль имеет запас хода в 420 км, мощность двигателя 150 лошадиных сил. Начальная цена 2 млн 990 тысяч рублей. С учётом программы субсидий машину можно будет купить за 2 млн 65 тысяч рублей.

https://govoritmoskva.ru/news/337894/

"...К слову, огрехам российской сборки пока взяться вроде бы неоткуда. На окрашенный кузов с полностью собранным салоном под Липецком прикручивают задние фонари и бампер, батарею, электромотор и ходовую часть. Напортачить негде. Так что все претензии, если они возникнут к первым i-Pro, скорее, следует адресовать китайской стороне. То есть, концерну Dongfeng.
Бренд Evolute для нас абсолютно новый, а вот модель совсем немолода. Взгляните на линию бокового остекления и дверные проемы: ничего не напоминает? Это же Nissan Almera, выпускавшийся на АвтоВАЗе в 2012-2018 годах! А изначально машина под именем Bluebird Sylphy дебютировала аж в 2005-м. В Evolute же она превратилась из китайского Dongfeng E70. По длине и колесной базе машина ровня представителям гольф-класса. Но ширина маловата, ближе к сегменту В, к которому мы привыкли относить и 'Алмеру'.
https://китайские-автомобили.рф/2022/10/23/evolute-i-pro/

Лонжерон
В России начались продажи первого отечественного электромобиля

unname22
вполне готов

А розетки готовы? Заряжаться пол дня не вариант.

maestro233
заряжайся всю ночь. ну или таки полдня, пока на работе, если уж совсем приперло.

carrier
Время-деньги.

carrier
А розетки готовы? Заряжаться пол дня не вариант.

Это не интересно. Бенз заправляется на порядки быстрее. Время-деньги.

maestro233
зарядка машины ночью - ткнуть вилку вечером и вынуть утром, секунд 20 на сумму.

Alexandr13
ночью она заряжается - Вы в прибыли!
Бинго?

Зарядки может и не хватить до ночи. А кому то(и таких много!), и среди ночи нужно куда то ехать.

запас хода 200-300км вполне достаточен для внутригородской эксплуатации. больше за день наезжают только таксисты, а на них мне накласть. до дачи, в принципе, тоже хватит.
а для трассы нужно мимимум 1000 реальных, чего пока все равно не предвидится.

carrier
Доедет ли колесо хотя бы до Питера?

Электромобиль имеет запас хода в 420 км, мощность двигателя 150 лошадиных сил.

maestro233
день наезжают только таксисты, а на них мне накласть.

То есть круг покупателей достаточно ограничен.

"В Россию поставят китайские электромобили, напечатанные на 3D-принтере

Первая партия XEV YOYO для России составит 150 штук. Максимальная скорость такого электромобиля составляет 80 км/ч, а дальность хода - 150 км. Ранее YOYO представил машины на автосалоне в Париже. На европейском рынке цена автомобиля составила 13,9 тыс. евро."
https://t.me/radiogovoritmsk/111673
Правда не знаю, кто в неё влезет то?

carrier
Когда розетки, (быстрые!),

Лонжерон
кто в неё влезет то?

То есть круг покупателей достаточно ограничен.

maestro233
все кроме таксистов -

maestro233
все кроме таксистов -

carrier
Некоторые дачники тоже

Коммерческий транспорт тоже вычеркиваем, там зачастую в несколько смен катаются

Туристы туда же. Некоторые дачники тоже.

maestro233
хер с ним, 20%

maestro233
коммерческий транспорт - в целом СОВСЕМ другая история

Alexandr13
...: я такую дачу дальше 300 км

maestro233
дальше-то чо?

Alexandr13
да е...: я такую дачу дальше 300 км

Да да, это же другое, ага.

Да ничего. Мало вас, желающих странного, очень далеки вы от народа.)

maestro233
подавай одну повозку под все на свете задачи? такой не бывает.

carrier
Сейчас почти все задачи решают две

Сейчас почти все задачи решают две, бензиновые и дизельные.

Alexandr13
пыж 107

Alexandr13
была взята "волга".

maestro233
бензиновые и дизельные кто?

carrier
Это совсем не электрички

maestro233
давайте карьеру на доктора скинемся?

Alexandr13
2000 (+-) км в день.
#39
P.M. Ц

Alexandr13
ну да
я из тех кто ездит межгород 😊 2000 (+-) км в день.

aws77
Стоил бы такой аппарат рублей 500-600, вопросов не было бы

Скидывайся. Согласен просто на полис дмс.

Еще бы надежность понимать. На сколько такой хреньки хватит?

maestro233
деменция - штука опасная

maestro233
сама хренька там конструктивно проще, чем самая обычная тачка. а вот аккумулятор можно сделать как очень хорошо, так и очень плохо.

Будущее за ними ,это же очевидно. Основной массе автолюбителей вообще не уперлось проезжать 1000 км в день. Я в деревне своей не против бы электричку завести, ибо до заправки ближайшей минут 20 ехать с розетка она вот. И у меня когда я там (а я надеюсь там скоро поселится навсегда) нет больших пробегов в день, все не в шаговой доступности, потому что и просто так кататся трата времени. Автопутешевствия конечно аргумент но я лучше доеду до аэродрома...

xwing
Автопутешевствия конечно аргумент но я лучше доеду до аэродрома...

Ну не все любят отдых на месте. Весь смысл, быть на колесах, что бы,кататся по округе. Выход, прокат повозок и такси.
Возможно, касательно электричек это разумно. Чем ждать пока она зарядится, проще поменять на заряженную.

Да как вы не поймете, что их появление не означает разовый отказ от всей бензотехники, и не должно его означать? Их будут покупать больше и больше, но процесс будет во времени очень и очень сильно растянутым, в развитых странах - быстрее, в нашей - гораздо медленнее.. Очевидно же. А в моем паркинге одна тесла есть уже. Со временем появится и вторая, и третья.. Лошадей, если что, тоже не сразу забыли.

Квадратно-гнездовое мышление в чистом виде.

ЗЫ
и да, лично я нихрена не рад происходящему, ибо я как раз сильно люблю проезжать 1000+ за раз, а потом ехать дальше. но это не из разряда практичности, это из разряда хотелок.

maestro233
Со временем появится и вторая, и третья..

carrier
Ну не все любят отдых на месте. Весь смысл, быть на колесах, что бы,кататся по округе. Выход, прокат повозок и такси.
Возможно, касательно электричек это разумно. Чем ждать пока она зарядится, проще поменять на заряженную.

Я тоже отдых на месте не всегда люблю но для отдыха не на месте существует гражданская авиация, величайшее изобретение человечества. А в радиусе 4-х часов электричка дотягивается.

maestro233

Да как вы не поймете, что их появление не означает разовый отказ от всей бензотехники, и не должно его означать? Их будут покупать больше и больше, но процесс будет во времени очень и очень сильно растянутым, в развитых странах - быстрее, в нашей - гораздо медленнее.. Очевидно же. А в моем паркинге одна тесла есть уже. Со временем появится и вторая, и третья.. Лошадей, если что, тоже не сразу забыли.

Квадратно-гнездовое мышление в чистом виде.

ЗЫ
и да, лично я нихрена не рад происходящему, ибо я как раз сильно люблю проезжать 1000+ за раз, а потом ехать дальше. но это не из разряда практичности, это из разряда хотелок.

Допилят и до 1000. Хотя я хз зачем так себя мучить когда есть поезда и самолёты.

xwing
но для отдыха не на месте существует гражданская авиация, величайшее изобретение человечества. А в радиусе 4-х часов электричка дотягивается.

aws77
Я бы двухместку взял. До магазина и по месту мотаться самое то. Городок под боком небольшой на 31 тыс жителей. Для округи такого самоката хватит. А то до продуктового километра 4, двс толком и прогрется не успевает, особенно зимой.
Да и с зарядкой думаю проблем не будет - 30квт заведено официально. Вопрос как обычно в цену упирается. Стоил бы такой аппарат рублей 500-600, вопросов не было бы.

абсолютно.
но в такую цену будет замануха которой просто нет:
https://www.avito.ru/naberezhn...2011_2642345730

Допилят и до 1000

Представьте себе зарядную станцию хотя бы на 20 мест где-нибудь в глуши. Меньше нельзя - так как процесс долгий, это не топливо в бак залить. Итак, чтобы за разумное время (30..40 минут) загнать в аккумулятор такое количество энергии - кроме охлаждаемых жидким азотом кабелей потребуется ещё и источник энергии. Примерно на 4 МВт, если гнать по 200 кВт в каждую машину. Подстанция со всеми пирогами - обслуживающим персоналом, техобслуживанием, поверками, испытаниями и т.д.
Я боюсь даже представить - сколько будет стоить перевод транспорта на электроэнергию...
Да, жидкое топливо тоже мнгого чего требует. Но всё это - уже есть, и строилось в течение целого века.

aws77
проблем не будет - 30квт заведено официально.

Для ее полной зарядки в течение часа необходимо подавать мощность 75 кВт, для зарядки в течение пяти часов - 15 кВт.

Лонжерон
Прям каждый рабочий день?

xwing
Будущее за ними ,это же очевидно.

Triumphator
если гнать

нет таких мощностей 22 кВт встречал зарядки.

хотя чем то же теслу обещают на 80% зарядить менее чем за час - х.з.

Пошукал по картам зарядок - вот еще есть:
"Площадь Европы (со стороны Бережковской набережной)Округ:ЗАОРайон:ДорогомиловоБыстрая зарядная станция, 50 кВт "

Поездки далее 300 км - мазохизм.

Допилят и до 1000. Хотя я хз зачем так себя мучить когда есть поезда и самолёты.

Я боюсь даже представить - сколько будет стоить перевод транспорта на электроэнергию...

Мне быстро не надо. И наверное даже не каждый день. Так что хватит и 30квт...
Но это чистот гипотетически. А пока посмотрел авто.ру и под мои хотелки вполне можно за полляма найти с пробегом до сотки от одного хозяина тойоту айгоу или однокласников из ПСА, ну или киа пиканто, а ещё шевроле спарк... А оставшиеся полляма от цены электрички вполне хватит кататься по месту лет 10 и по топливу и по запчастям...
ЗЫ. Естественно это будет вторая авто...

aws77
А оставшиеся полляма от цены электрички вполне хватит кататься по месту лет 10 и по топливу и по запчастям...

maestro233
это только потому, что лично вы не вывозите. я и после 1000 себя прекрасно чувствую, и вполне готов пилить дальше.

Alexandr13
Такие как Вы и тормозят прогресс!!

Точно... Вы открыли мне глаза. А я то думал, что его тормозят люди задирающие цены в три себестоимости и государство накручивающее еще одну цену на пошлинах и налогах.

maestro233
вождение - лучшее удовольствие,

Это не надолго. С приходом электричек все переедут в разряд паксов. Рулят роботы.

carrier
Рулят роботы.

Alexandr13
вкалывают роботы

carrier
Вы не поняли, я имел в виду перемещение в зоне отдыха дальше маршрута бар-пляж. В смысле кто то любит вялиться на пляже, а кто то предпочитает лазить по местным провалам, пирамидам и прочим часовням. Самолет при перездах на 10- 20-30 верст, имхо, перебор.

В аэропорту обычно есть прокат машин.

carrier
Это не надолго.

а не это электрическое говно .

Так у вас там, в горах и розеток нет.

никогда не будет теперь .

'Яндекс' купит 10 тысяч машин для такси

Компания согласовала с автопроизводителями квоты на поставки автомобилей до конца текущего года.
Как пишут 'Ведомости', соглашение заключено с 'АвтоВАЗом' и китайскими брендами Haval, Chery и Geely.
По данным источника, на некоторые модели машин может быть скидка более чем в 20%.

https://govoritmoskva.ru/news/338130/

других-то машин тупо нету, поэтому покупают что есть

Посмотрим, на каких ресурсах/пробегах начнут ломаться/ржаветь.

maestro233
сколько раз тот таксон чинился/красился и тп?

Просто не планировалось ни тогда ни теперь, ни в будущем.

и поэтому мне плевать на электормобили

потому как тем кто не планирует плевать на нас .....

Но совсем не поэтому.

https://www.youtube.com/watch?v=FKQJFc24n9o

ну нет у меня функции вставить видео!
как вы это делаете?

carrier
Кнопка на плеере или в его настройках "поделиться", "копировать ссылку", вставить в сообщение.

куда тыкать? картинку могу, а видео нет

Yep
куда тыкать?

carrier
В плеере кнопку

arjan
а мне именно по этому ...

Yep
для ебанутого: что такое плеер, где он? я не шучу

2. На поле просмотра нажимаешь правую кнопку мыши, вываливается диалоговое окно, левой кнопкой мыши кликаешь на "Копировать URL видео".
Ссылка у тебя в буфере на компе.

3. Заходишь в своё сообщение, где ты хочешь видео разместить и вставляешь ссылку, кликнув на поле сообщения правой кнопкой мыши:

Удачи на дорогах!

Лонжерон
1. Запускаешь видео Ютуб. (это и есть пеер)
2. На поле просмотра нажимаешь правую кнопку мыши, вываливается диалоговое окно, левой кнопкой мыши кликаешь на "Копировать URL видео".
Ссылка у тебя в буфере на компе.
Заходишь в своё сообщение, где ты хочешь видео разместить и вставляешь ссылку, кликнув на поле сообщения правой кнопкой мыши:

СПАСИБО!

для ебанутого: что такое плеер, где он? я не шуч

arjan
т же раньше без проблем видео вставлял , кучу видосов про корейцев с накрывшимися моторами и других

Maksim V
Их просто для меня не существует.

заряжается 5 минут до 150км пробега

минус - нет подогрева от слова совсем

Maksim V
Был бы подогрев

Yep
чудесный поджопник

Maksim V
Печка на солярке или бензиновая?

Лонжерон
XEV YOYO

а у этой 8(!) подушек!

Yep
не, вот это именно "капсула смерти",

у меня 8 подушек в мондео 2001 года было.

Maksim V
Печка на солярке или бензиновая?

maestro233
а шо такого?.. ну 8 и 8. у меня 8 подушек в мондео 2001 года было.

В помойках старорежимных, лучший тут один- "теоретик старого говнища", великий и ужаSDRный- шиномонтаднег! Вздумал с ним бодаться? Получи. Читай тему о себе. Он тебя уже прославил!- 😊))

Yep
заряжается 5 минут до 150км пробега

не нах, рестайл дорогой

Maksim V
Как она только сказала - "передний привод" - выключил сразу - автомобили без полного привода мне не интересны даже теоретически. Их просто для меня не существует.

так "передний привод" - лучшее большинства полного 😊
Ну может за исключением нивы, суперселдекта митсы и старых (не считается ужо т.к. б/у) субару.

В помойках старорежимных, лучший тут один- "теоретик старого говнища", великий и ужаSDRный- шиномонтаднег! Вздумал с ним бодаться? Получи. Читай тему о себе. Он тебя уже прославил!- ))

таа.. а шо, есть кто-то, кому-то не пох его высеры? ну так это точно не я)

Maksim V
С отоплением на электричках все плохо - даже у Теслы плохо.
Тут писал парень из США - поехал он со своей девушкой на Тесле куда-то далеко, а там похолодало типа до +7 - печку он не включал - ехали в варежках - сопли до колен - в общем девушка его после той поездки бросила.
А он оправдывается, что если на Тесле печку включать - пробег падает на 30-40%.
Теслу зимой не видел, Лифы видел - даже при - 10 стекла все во льду - водилы в шапках и перчатках. У нас их было в городе два - после первой же зимы были проданы. Теперь у нас в городе "электричек" нет Приус один ездит и один Лексус-гибрид, но Лексус нормальный - с левым рулем и брали его новым.

До 20 процентов, не так страшно. 300 км она проезжает и зимой. Лично мне больше и не нужно. От одного дома до другого около 220 км, это максимум, который мне нужен на моей машине, дольше я езжу может два раза в год за рулем. И это мсксимум, который я согласен сидеть за рулем без перерыва а там и зарядится можно если что. Допилят траки - чтобы он мог пр цеп тягать на батарейке - куплю. Плюс в минимуие обслуге, динамике и не нужно будет заправлятся вообще никогда, приехал воткнулся, все.

Maksim V
Я категорически против электромобилей, .

Где-то в Калифорнии горько заплакал Илон Маск...

любого цвета - кроме белог

Maksim V
Современный автомобиль

Alexandr13
нефтенное лобби их гасит по полной (в отличии от их же преференций электричкам)

Maksim V
То есть - если Россия прекратит подачу газа в КНР, то в КНР жизнь закончится

Maksim V
То есть сейчас китайцы живут хорошо, ибо у них газ и свет из России за копейки, но если Россия перекроет газ и потушит свет, то в Китае даже этого не заметят?
Логика где?

Куда Россия денется в данной перспективе? Никуда. Поэтому все эти рассуждения мол перестанут продовать... Не перестанут. Вон в Латвию и то не перестали. Маркса почитайте что ли.

Alexandr13
а можно поподробнее
а то моя имха - что гибриды - чистый тупик
и будущее за двигателями внешнего горения - но нефтенное лобби их гасит по полной (в отличии от их же преференций электричкам) - что заставляет думать?? таки да?

У вас что не имха то какая то феерия отсутсвия критического мышления.

У вас что не имха то какая то феерия отсутсвия

Лонжерон
Чем "плеваться", вы бы свою позицию озвучивали.

Да простая позиция - в какой крупный город мира не преедешь - везде в такси тойота гибрид. Что еще надо чтобы не нести ерунды что это тупик.
Их просто навалом и втч потому что они дьявольски выносливые и надежные кроме того что экономичные.

Стареющий
С китайцами неоднозначно от слова совсем...
Новый модельный ряд вполне себе. Массово не ломается. Ни моторы, ни коробки.
Эксид VX или TXL, Джили Тугела и ряд других вполне себе машины. Но и ценник 4+
А вот сейчас присутствовал при разгрузке JAC. Кроссовер JAC JS4
Прайс 2400. Мрак и ужас. Половина машин съехала с автовоза на трех цилиндрах безбожно воняя маслом...

Наши хорошо знали, что выбрать в качестве нового "Москвича"!
Разве можно что-то хорошее? Зачем шокировать публику неприлично высоким качеством проверенного временем г.внобренда?

carrier
Батарея как самовар греется, её охлаждать приходится, с печкой нет проблем.

С чего она в пробке-то будет греться? Или на стоянке? Нет большого разрядного тока = нет нагрева батареи.

девушка его после той поездки бросила

Ну что сказать. Умная девушка 😊

Triumphator
Или на стоянке?

Лонжерон
вы бы свою позицию озвучивали.

уже давно вроде????

xwing
кроме того что экономичные.

Для сравнения гибрид Тойотв Аква 5,5 л/км в городе и до 2,5л по трассе.

maestro233
это расход первой сотни

Alexandr13
да вот с экономичностью швах 😊
топ гир (еще старый)
русский какойто журнал гдето в 2018
и наверняка еще много кто.
не сходятся цифирки, хотя на монофоруме владельцев пересекался с апологетом (из Скандинавии б/у сюда таскал и прошивки карт делал и т.п. мелочи).

Чушь.

xwing
Чушь.

maestro233
дурачок, 2.5л на трассе - это расход первой сотни, и при старте от розетки, а потом батарейка садится и все как у обычной бензинки.

Ну там же рекуперация есть. А так plug in гибрид как раз отличный
компромисс для городского жителя ,которому бывает нужно далеко ездить.
Если экономия бензина волнует. Меня в электричках привлекает не столько экономия сколько возможность отвязатся от заправок и динамика.
Она у Теслы настолько хороша что бензинка там рядом не стоит.

Alexandr13
реально пересекался 😊
он кстати даж батарейки перебирал - у примусов выходит недорого с его слов (как я понял там обычно 1 2 банки всего замены требуют).

Да пох мне что он перебирал, у меня есть несколько знакомых владельцев тоетовских гибридов и сколько там что жрет я видел лично. Лексус RX, например. Все там отлично. Втч с ресурсом батарей. Вообще тоетовские гибриды настолько надежны что прямо удивительны.

xwing
динамика

xwing
и сколько там что жрет я видел лично

carrier
А зачем? У вас там двуполосок много?

Затем что надо проехать чтобы понять. Дело даже не в секундах а в том как оно работает. Сразу и без переключений, это сказка просто.

xwing
Сразу и без переключений

----------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Alexandr13
эээ любой вариатор 😊

Проедте хоть раз на Тесле, вопросы закроются сразу. Вариатор с мощным мотром не бывает к тому же. Это иной уровень автомобиля, за то как Тесла едет я теоретически готов все сегоднящние заморочки с зарядкой ей простить. Не покупаю только потому что досточно пока хороших машин в семье и лично мне нужен трак, а вот с этим пока нет хороших решений.
Равон с маленьким кузовом а Ф-150 Лайтнинг пока недоделанный. Поглядим что Тоета родит.

xwing

Ну там же рекуперация есть. А так plug in гибрид как раз отличный
компромисс для городского жителя ,которому бывает нужно далеко ездить.
Если экономия бензина волнует. Меня в электричках привлекает не столько экономия сколько возможность отвязатся от заправок и динамика.
Она у Теслы настолько хороша что бензинка там рядом не стоит.

Полгода в России такой холодный асфальт, что вся эта динамика уйдет на шлифовку. Ну, гипотетически, а на практике электроника просто не даст колесам пробуксовывать, то есть снизит тягу в разы. Для России оптимальный по динамике автомобиль это атмосферник бензиновый, максимум по 200 лошадей на каждую ведущую ось. Но зимой из них реально нужны максимум 50.

Triumphator

Полгода в России такой холодный асфальт, что вся эта динамика уйдет на шлифовку. Ну, гипотетически, а на практике электроника просто не даст колесам пробуксовывать, то есть снизит тягу в разы. Для России оптимальный по динамике автомобиль это атмосферник бензиновый, максимум по 200 лошадей на каждую ведущую ось. Но зимой из них реально нужны максимум 50.

Кстати на скользском они тоже у бензинок выигрывают в силу конструкции.

Maksim V
Шкода Октавия 1,6.

xwing
вопросы закроются сразу.

xwing
Меня в электричках привлекает не столько экономия сколько возможность отвязатся от заправок

xwing
Затем что надо проехать чтобы понять. Дело даже не в секундах а в том как оно работает. Сразу и без переключений, это сказка просто

carrier
Да ладно, любителей поднимающегося желудка не так много. Дедсад.

Вы пытаетесь рассуждать о том, о чем не имеете представления. Вот это как раз детский сад.

xwing
Вы пытаетесь рассуждать о том, о чем не имеете представления. Вот это как раз детский сад.

carrier
Ваши суждения наивны.

Я рассказываю о том, что в руках держал. А не читал в яндексе. Так что успокойтесь, с вашей житейской мудростью. Электрички будущее.

xwing

Я рассказываю о том, что в руках держал. А не читал в яндексе. Так что успокойтесь, с вашей житейской мудростью. Электрички будущее.

Блин, я бы попробовал, но - как???
Я пробую новое на арендованных авто. В Европе, а пока был ковид - в Калининградской области. Потом - покупаю что понравилось. Так я пришёл к дизелю, к бензиновым турбомоторам, к активному круиз-контролю, к роботу с двумя сцеплениями...
Но как я буду пробовать в Европе электричку? Я там бывает по 1000 км в день делаю. Не каждый день, но раза два за отпуск - точно. И куда мне эта электролохань, как бы хорошо она не разгонялась? А пробки на автомагистралях перед ДТП? Видели европейские пробки по направлению север-юг и обратно, летом по выходным? А обходы городов, типа варшавская кольцевая - тут и москвич заплачет...
Не, пока зарядка не будет происходить за считанные минуты и везде где угодно (хотя бы каждые 10 км на магистралях, и чтобы всегда свободно было!) - вся эта затея только для каботажного плавания.
Завтра вот с ранья, Бог даст, поедем в Кустанай (за банковской картой, работающей в Европе - слава великому Путину!). Одним днём по голой степи 350 туда и 350 обратно. Там - времени нет на поиски зарядок и нет времени на глубокую зарядку. Так что электромобиль мне бы не подошёл. Во вторник, Бог даст, поеду в командировку в Екатеринбург - 250+250, и там - жуткие пробки.
И - холодно у нас уже.
Вот такое "будущее". Если альтернативы не будет, придётся нам в России сначала ездить на старье, потом на дизельных коммерческих автомобилях (они сдадутся последними), а потом - таскать за электрическими чудо-машинами прицепы с генераторами 😊
Ну или на перекладных. Ямские станции с подменными заряженными электромобилями. Переложил багаж - и алга!

Yep
мне бы хватило электрического ниссана на 50 км - я даже столько не наезжаю. поэтому тратить на электрическую повозку овер 2 млн это глупо. на каждый день ниссана было бы с головой. а для дальняка нужна бензинка без вариантов.

не хватило бы 😊 на практике там сильно много подводных камней

Yep
ми-ми-ми

Triumphator
дренажная канавка с выбитой решеткой - колесико сразу оторвёт!

Triumphator
Но как я буду пробовать в Европе электричку? Я там бывает по 1000 км в день делаю.

Да уймись, нет для тебя больше никакой Европы.
Казахстан, в лучшем случае.
Там теперь будешь

Triumphator
пробовать новое на арендованных авто

xwing
Электрички будущее.

Alexandr13
У них уже было прошлое, чуть не половину рынка держали

нет для тебя больше никакой Европы

Эээээ....
Пачиму? Шенген на 5 лет нам Германия дала, вот только что.
Границы открыты. В декабре планируем (Бог даст) поехать или через Норвегию, или через Грузию-Турцию-Болгарию-Румынию. Или туда так, оттуда этак. В июне ездили ещё через Польшу в Германию - всё везде нормально, никто на нас не наезжал, все нам даже сочувствовали.
Арендованные больше брать не хочу - потому что попробовали на своей и понравилось. Хотя можно и самолётом через Анталью и взять авто в аренду - какие проблемы???
А если смотреть телевизор (и всему верить) - то рак мозга будет 😊

Шенген на 5 лет нам Германия дала, вот только что.

button
так у них и настоящее есть

Лонжерон
Года через 2 и визы не надо будет. По Российскому паспорту, велкам, ради Бога. 😊

Боюсь, через 2 года мне придётся российский паспорт менять. На поволжско-уральский, или вообще на сибирско-китайский 😞
Но Вы - оптимист, это хорошо. Продляет, так сказать.

Но Вы - оптимист, это хорошо.

Alexandr13
грустная реальность с производством на уровне стран третьего мира (или в них)???

ну я в общем имею в виду 😊
конечно обсуждать наш авторынок в формате перспектив - бессмысленно 😊

Лонжерон
Просто не надо бояться, а делать.

Не совсем понимаю, что именно делать Вы предлагаете...
Добиваться дипломатически безвизового режима с ЕС или выходить танковыми клиньями к Ла-Маншу, за неделю (ну как всегда)?
И то и другое - не ко мне 😊

button
ну я в общем имею в виду 😊
конечно обсуждать наш авторынок в формате перспектив - бессмысленно 😊

Йа про мир вцелом 😛

Alexandr13

Йа про мир вцелом 😛

В мире вполне у них настоящее есть 😊 у нас то Теслы катаются

Ну там же рекуперация есть

button
у нас то Теслы катаются

maestro233
рекуперация работает при торможении, а не при равномерном движении с одной скоростью. т.е. на трассе бесполезна полностью.

Равномерное движение с одной скоростью бывает редко. Даже на достаточно незагруженной дороге.

Alexandr13
600 тысяч телег в год

Maksim V
УАЗ ПАТРИОТ- 3 000.
В общем УАЗ - наше все.

----------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

carrier
Уазик через сорок тысяч превращается в тыкву и пытается убить владельца.( жуткий аппарат.

ну так других нет теперь 😊

carrier
люкс, фигня, альфу надо брать.

button
они вроде как отчитывались

Stanislav 1984
Хендай Крета, на мешалке 3милл.

где?

Alexandr13
вроде сошлись, что хороший люкс - лучше палёный альфы?

button
так других нет теперь

button

где?

По телеку в новостях.
Даром?)

Stanislav 1984

По телеку в новостях.

ааа... ну если по телеку 😊 то можно посмотреть 😊

Maksim V
УАЗ ПАТРИОТ- 3 000.
В общем УАЗ - наше все.

говно собачье.
пи3дец.

carrier
Дешевле крузака

button
чож народ не берет то?

carrier
Ролик посмотри. Там очередь.

а... ну как у нас на все нынче 😊

Maksim V
наездил уже 27 300 км

carrier
Тесла сливает.

button
чото реальных отзывов об эксплуатации не нашел

Лонжерон
Просто не надо бояться, а делать.

Пока что качественно получилось только обделаться 😊

Maksim V
Мне говорили, что ИЖ ОДА - ломучее говно - я купил ее из любопытства - наездил за год 55 000 км - без единой поломки и продал - купил за 107 500 р, а продал за 100 000 р.
Мне говорили, что М-2141 - ломучее говно - я купил его - с мотором 1,7 - Т.е. наездил за 2 года 105 000 км без единой поломки и продал практически за те же деньги.
Мне говорили, что Нексия ломучее говно и за два года сгнивает полностью - я купил Нексию - наездил на ней за 1,5 года 90 000 км без единой поломки и продал своему другу - он проехал на ней еще 148 000 км - за два года и продал таксисту - тот наездил на ней за год 100 000 км и продал. Ни каких проблем она нам не доставила и не сгнила.
Мне говорили, что Нива - ломучее говно - я купил ее - наездил на ней за два года 105 000 км без единой поломки и продал одному из модераторов Ганзы - он тоже ездил на ней без проблем.
Мне говорили, что Шнива - ломучее говно - я купил ее - наездил 99 990 км за 4 года без единой поломки - вымыл и отогнал в трейд-первые слова оценщика при виде моей машины были :
-Да она же новая!
Машина блестела и переливалась - на ней не было ни царапинки и не пятнышка ржавчины - не удивительно, что ее купили через день за 640 000 р.
Мне говорят, что УАЗ Патриот - ломучее говно - купил его год назад - наездил уже 27 300 км - проблем нет ни каких - машина теплая, комфортная, очень динамичная - сейчас ехал по Новой риге - встал в левый ряд - набрал 140 и пошел - все расступаются - еще бы такая громадина несется-в машине тихо - руль одним пальчиком придерживаю - идет как паровоз по рельсам.
Есть пара сколов на капоте с зимы - я их не подкрашиваю - они не ржавеют.
В общем я доволен до соплей - кстати средний расход на круг - за 27 000 км пробега-12,8 л/100 км, а сегодня на Москву и обратно- вышел 11,1 л/100 км.
Патриот с АКПП - шикарная машина. Тихая, теплая, уютная, вместительная и не ржавеет, чтобы там завистники не говорили, но конкурентов у нее нет. Даже за 3 миллиона ничего с полным приводом, на раме, с АКПП и нормальной РК-купить нельзя. Б/У не предлагать - ближайший конкурент за 3 ляма во Владивостоке- будет Прадо 2018 года с правым рулем, с мотором 2,8 и АКПП.

Т.е. она жрет чуть больше чем мой Рам,с 300 лы-сы и примерно как 5.7 Хеми VVT. Что там про динамику может быть при 4-х горшковом моторе, древней трансмиссии , ему не больно до 140 разгонятся-то?

Т.е. она жрет чуть больше чем мой Рам,с 300 лы-сы и примерно как 5.7 Хеми VVT.

да он еще припизднул, как обычно.. та телега жрет больше, чем вообще все.

встал в левый ряд - набрал 140 и пошел - все расступаются - еще бы такая громадина несется-в машине тихо - руль одним пальчиком придерживаю - идет как паровоз по рельсам.

а потом проснулся

carrier
В кино всё есть, наглядно.

это рекламное кино а не отзывы

carrier

Этот наездил 34.

]

Ага за 10 лет
И новый глушак старый на 20 тыщах прогорел??? 😀

Alex_F
Ага за 10 лет

xwing

Т.е. она жрет чуть больше чем мой Рам,с 300 лы-сы и примерно как 5.7 Хеми VVT. Что там про динамику может быть при 4-х горшковом моторе, древней трансмиссии , ему не больно до 140 разгонятся-то?

Там на 100 страшно 😊

Maksim V
Мне говорили, что ИЖ ОДА - ломучее говно - я купил ее из любопытства - наездил за год 55 000 км - без единой поломки и продал - купил за 107 500 р, а продал за 100 000 р...

button

Там на 100 страшно 😊

Это другой вопрос, я вот на своем с такой скоростью не езжу, потому что это рамная машина, с клиренсом, со сплошным мостом сзади. Она не предназначенна для гонок, это совершенно осознанный выбор, нужнг было б гонять я бы не купил пикап. Зачем на уазике гонять 140 загадка, равно как и на Прадо и т.п. машинах.

xwing
, я вот на своем с такой скоростью не езжу

xwing

Это другой вопрос, я вот на своем с такой скоростью не езжу, потому что это рамная машина, с клиренсом, со сплошным мостом сзади. Она не предназначенна для гонок, это совершенно осознанный выбор, нужнг было б гонять я бы не купил пикап. Зачем на уазике гонять 140 загадка, равно как и на Прадо и т.п. машинах.

Само понятие гонять предполагает некое превозмогание. А мне вот на пикапе вполне нравится просто ездить в районе 160-180. Жаль, что таких дорог у нас считай и нет, да еще и ограничения. И вот ни разу не напрягает. Вполне себе расслабленно придерживаешь руль, машина хорошо стоит на траектории. Но это Амарок и он как бы заточен немного под такую езду.
А вот на полномостовых машинах, только ренглер jk, позволял без особого напряга идти 140, патруль уже требовал концентрации, а 70ка столько только с горки пойдёт, но там и на 110 приходится рулём несколько избыточно работать.

carrier
Кто то пару страниц назад страдал по "динамике".

Ума сообразить что между максимальной скоростью и динамикой есть разница не хватает? Ну и Тесла как бы не трак, на имеющейся GS350 я езжу сильно иначе нежели чем на траке, а на имеющимся в хозяйстве тракторе как на тракторе, каждая машина едет так, как ей поедназначенно.

aws77

Само понятие гонять предполагает некое превозмогание. А мне вот на пикапе вполне нравится просто ездить в районе 160-180. Жаль, что таких дорог у нас считай и нет, да еще и ограничения. И вот ни разу не напрягает. Вполне себе расслабленно придерживаешь руль, машина хорошо стоит на траектории. Но это Амарок и он как бы заточен немного под такую езду.
А вот на полномостовых машинах, только ренглер jk, позволял без особого напряга идти 140, патруль уже требовал концентрации, а 70ка столько только с горки пойдёт, но там и на 110 приходится рулём несколько избыточно работать.

JK вообще удивиетелен, так машина на двух мостах ехать не должна, но едет. Мне очень он понравился, два минуса - очень для меня тесный и шумный из-за пластмассовой крыши. Тесный не в плане посадки а в том что если возить собаку то надо задние сидения выкинуть в 4-х дверке чтобы что-то еще возить.

xwing
сообразить что между максимальной скоростью и динамикой есть разница не хватает?

carrier
Динамика дорожного катка, это видимо важно для вас. Вопросов больше не имею.

Епт, как будто это важно кому-то есть у вас вопросы или нет.
Идиотничайте с кем-то другим ,я прямо рад буду.

carrier
Этот наездил 34.

Этот УАЗ Патриот спроектирован дятлами. У меня всё.

Maksim V
УАЗ едет на высокой скорости как по рельсам - я сегодня ехал 150 км/час - ни каких виляний - ехал и ехал.

Вы СРАВНИТЬ можете с чем-то более брендовым? На Рэнглере ездили? На Крузере 70ке? На ЛР Дефендер? Да хоть бы на Джимни? То есть не на продукте отечественной инженерной мыслИ, с мостом спереди.
А то я в молодости тоже думал, что шестерка нормальный автомобиль, а потом купил праворульную Мазду Фамилию. Это был культурный шок. А потом, после двух мазд - купил Опель Омега. И испытал второй культурный шок 😊
Оказалось, что езда на машине может быть наслаждением...

Maksim V
УАЗ едет на высокой скорости как по рельсам - я сегодня ехал 150 км/час - ни каких виляний - ехал и ехал.

УАЗ едет на высокой скорости как по рельсам - я сегодня ехал 150 км/час - ни каких виляний - ехал и ехал.

Maksim V
УАЗ едет на высокой скорости как по рельсам - я сегодня ехал 150 км/час - ни каких виляний - ехал и ехал.

это очень смешно 😊

Maksim V
УАЗ ПАТРИОТ по своей конструкции ни чем не отличается от любого другого вездехода - они все сделаны одинаково.

Не позорился бы ты Максим. 70кп, jk, дэф, 61й патруль все полномостовые и у всех разная по конструтиву подвеска и едут они совсем по разному...

carrier

Кто то пару страниц назад страдал по "динамике".

Triumphator
Этот УАЗ Патриот спроектирован дятлами.

Yep
вообще не едет,

Yep
так-то да: я взял его на тест... это вата-вата! вообще не едет, от слова совсем. веста по сравнению - суперкар.

Да даже не в этом дело. Я ролик чуть-чуть посмотрел, мне хватило увидеть тормозные магистрали между рамой и кузовом. Как там Сталин говорил? "Он хуже, чем враг. Он дурак!".

carrier
Там и с бензопроводом была какая то беда. Сгорело этих уазиков немало. Не знаю, исправили или нет. Так и норовит людишек укантропупить.

Ну говорят же, что систему характеризуют не совершаемые ей ошибки, а то, как она на них реагирует. Завод УАЗ отзывал автомобили по этим двум поводам? Не припомню.

Triumphator

Ну говорят же, что систему характеризуют не совершаемые ей ошибки, а то, как она на них реагирует. Завод УАЗ отзывал автомобили по этим двум поводам? Не припомню.

Ну это такое. Форд вон может двигло с известными проблемами выпускать годами и игнорировать проблему.

Форд вон может двигло с известными проблемами выпускать годами и игнорировать проблему.

форд большой. если расходы на устранение проблемы по гарантии (урегулирование в суде и тд) меньше, чем на полноценную отзывную - то ему отзывная сильно невыгодна.

уаз микроскопический. сколько-нибудь положительной репутации у него нет. изменения в свои телеги вносит постоянно. вполне могли бы молча пофиксить свои ошибки и жить дальше, по традиции послав в жопу всех, кто столкнулся с проблемой. но зачем это надо, если пипл и так хавает, а отдельные индивиды еще и деферамбы распевают, какая телега влшебная.

maestro233

форд большой. если расходы на устранение проблемы по гарантии (урегулирование в суде и тд) меньше, чем на полноценную отзывную - то ему отзывная сильно невыгодна.

уаз микроскопический. сколько-нибудь положительной репутации у него нет. изменения в свои телеги вносит постоянно. вполне могли бы молча пофиксить свои ошибки и жить дальше, по традиции послав в жопу всех, кто столкнулся с проблемой. но зачем это надо, если пипл и так хавает, а отдельные индивиды еще и деферамбы распевают, какая телега влшебная.

Сколько было отзывов по форсункам у той же Х6 после выхода? 9? Это все отладить до выхода машины нельзя было? Я вот не верю, что в БМВ не знали о проблемах с топливной аппаратурой. Но надо было выпустить машину.
Про 737 МАХ можно вспомнить, это вообще штучное производство, исчерпавшей возможности модернизации машине испортили аэродинамику и напихаши кривых костылей, которые гробили самолет. Причем летному составу в полной мере о костылях даже не сообщили.
Эоа хрень далеко не одного УАЗа проблема, это тренд в нынешнем мире.

Сколько было отзывов по форсункам у той же Х6 после выхода? 9?

Это все отладить до выхода машины нельзя было? Я вот не верю, что в БМВ не знали о проблемах с топливной аппаратурой. Но надо было выпустить машину.

ну и как бе еще вопрос, одни ли только форсунки там виноваты.. мб бенз у вас не той системы?

Про 737 МАХ можно вспомнить, это вообще штучное производство, исчерпавшей возможности модернизации машине испортили аэродинамику и напихаши кривых костылей, которые гробили самолет. Причем летному составу в полной мере о костылях даже не сообщили.

maestro233
737 - уже ни разу не штучный продукт, так уж если. а то что все на свете превращается в айфон со всеми вытекающими последствиями - давно не новость.

Любой лайнер - штучный. Вполне. Тем более МАХ. Да и цена.
И дело не "превращается в айфон". А в монополизации рынков. Тех же автопроизводителей все меньше, все меньше конкуренции.

aws77
Справедливости ради, УАЗы горели, скажем так, не совсем из-за конструктива. Если гасать по полям с высокой сухой травой, то она иногда набивалась под катализатор... и вот она проблема... Массовой она не была. Просто один чел, типа известный путешественник на патриоте в степи казахстанской потерял так машину и озвучка пошла. Ну и еще несколько случаев было, не без этого...
Кстати ренглеров тоже эта проблема не обошла. В нем пластиковые патрубки охлаждения масла из акпп проходят тоже рядом и выше каталика. Народ бает, что быстросъемы иногда не держат и маслице прямо на кат льется - тоже горели авто. Но опять же не массово...

aws77
Справедливости ради, УАЗы горели, скажем так, не совсем из-за конструктива. Если гасать по полям с высокой сухой травой, то она иногда набивалась под катализатор... и вот она проблема... Массовой она не была. Просто один чел, типа известный путешественник на патриоте в степи казахстанской потерял так машину и озвучка пошла. Ну и еще несколько случаев было, не без этого...
Кстати ренглеров тоже эта проблема не обошла. В нем пластиковые патрубки охлаждения масла из акпп проходят тоже рядом и выше каталика. Народ бает, что быстросъемы иногда не держат и маслице прямо на кат льется - тоже горели авто. Но опять же не массово...

Это не конструкторский просчет. Потому что конструктор априори считает быстросьемы исправными и надежными.
И есть нюанс. Такие штуковины СТРАШНО не любят установки вперекос. Я так чуть не сгорел на мотоцикле Дукати. Ставил бензобак неаккуратно, и на быстросьеме одно из колечек чуточку повредил. А насос создает приличное давление, и бензин потек, прямо на мотор и выпускной патрубок...
Так что любовь джиповладельцев а самодеятельному обслуживанию вполне могла сыграть роль.
Колечко я подобрал и купил на рынке, от инжектора Шнивы. Оказалось они тоже итальянские. Подошло идеально. К слову об импортозамещении. До хрена всего замещать придется, ой до хрена...

Стареющий
А вот на Патриоте другая "забавная" фича была.

И да в более менее состоятельных семьях Китая популярны либо большие паркеты либо минивены. Со слов тех ребят кто там осел. Китай такой Китай...

какой-то пластиковый на вид:

На самом деле я имел одно авто на котором вот не хотелось особо маневрировать. Какое то рассогласование присутствовало. Потому и интересуюсь...

maestro233
.... потому что особо одаренные бросают машину у колонки и идут выбирать чипсы, ссать, срать и проч.

ага....тож раздражает сия нация пи...пи...нетрадициоников

aws77
Движки не тянут или руль невнятный или какая другая причина?
На самом деле я имел одно авто на котором вот не хотелось особо маневрировать.

https://govoritmoskva.ru/news/343434/

xwing
наследие Союза

carrier
тележки новые клепают

В общем и целом - если что-то осталось нужного - наследие Союза.

андрэ
к союзу абсолютно никакого отношения.

Да конечно, кто этот автозавод построил?

Да конечно, кто этот автозавод построил?

андрэ
неужели ссср?
завод это совсем не только корпуса..

Неужели. При Союзе построили.

xwing
кто этот автозавод построил?

Неужели. При Союзе построили.

Как выяснила "Российская газета", цены на модель варьируются от 2 930 000 рублей до 4 370 000 рублей. Однако продавцы отмечают, что точная стоимость автомобиля будет названа покупателю в день заключения договора - в соответствии с текущим курсом валют.

Очереди за новыми машинами в России достигли 2023 года

Напомним, с четвертым поколением Harrier перешел на платформу TNGA (GA-K). Возросшая жесткость кузова позволила повысить и управляемость, и комфорт. Подвески - независимого типа: спереди - МакФерсон, сзади - многорычажка.

Toyota
Длина автомобиля составляет 4,74 м, он предлагается в двух вариантах - бензиновом и гибридном (бензиново-электрическом).

Toyota
В первом случае кроссовер оснащается двигателем объемом 2,0 л (171 л.с.), во втором - гибридной системой, построенной вокруг 2,5-литрового мотора мощностью 178 л.с. Привод может быть передним или полным.

aws77
Сейчас стало заметно количество китайцев в потоке. И вот что наблюдаю - на 98% они едут как то вяло, тащаться а не едут...
ВОт это почему. Движки не тянут или руль невнятный или какая другая причина?

Другая причина. Машины новые, куплены за большие деньги, и будет ли еще возможность купить - неизвестно. Как будет с ремонтом - неизвестно. Поэтому обладатели и едут без лихачеств, максимально аккуратно и не торопясь. Обкатку проходят - опять же. Кому охота угробить новую машину, да еще в такое время?