Уважаемые специалисты. Есть вопрос. Предлогают Альмеру 2002 года, седан. Двигатель 1.5 л. Состояние отличное. Один хозяин, все ТО на фирменном сервисе. Подскажите, есть ли подводные камни у этой машины?
Заранее благодарен. Андрей.
У меня в 2005 году была Альмерка в кузове N16, хэтчбэк трехдверный 2002 годы выпуска, английской сборки. Запомнилась как отличная и неприхотливая машина.
Из проблем - в процессе эксплуатации накрылся датчик массового расхода воздуха, в результате чего вырос расход топлива. Новый около 300 у.е., я купил на разборке за 50 у.е. В принципе, из поломок все.
Очень хороший аппарат.
Очень надежная модель.. Качество неплохое.. Расходники не дорогие.. хороший выбор
Спасибо.
Что спасибо? 😊 цены нет, пробега нет 😊
280тыр. Пробег 160 с копейками.
Mehanicus
280тыр. Пробег 160 с копейками.
Сразу вопрос меняли ли кольца и маслоотражательные колпачки?? при этом пробеге это уже расходник, цена за 5летку очень ничего
160 и кольца? Маловато...
А шо так дорого то????
Не дорого, просто обычный ценник.
нихрена себе у Вас цены 😊 Да она новая столько же стоила 😊
Alex_F
нихрена себе у Вас цены 😊 Да она новая столько же стоила 😊
Когда она была новая и РАВ4 новый 25000$ стоил.
888Когда она была новая и РАВ4 новый 25000$ стоил.
И где тут ссуть?
160 и кольца? Маловато...у меня на 180 они скончались (давление в горшках по 14 атм), вскрыли всё на месте и всё цивильное и ровное, но механик сразу как увидел, сразу сказал, что у япошек это нормальный бзик, проверяеться легко, на горячую газ резко в пол и подержать секунд 5, если сизый дым то делаем выводы сами, и потом у каждого движка свой юмор, в профильный клуб советую сразу сунуться и СТО обязательно
Alex_FИ где тут ссуть?
Суть, что машина продаётся сейчас, а не тогда и такие цены ушли в прошлое! Это цена нового ВАЗа, а одноклассники Альмеры ужо дороже сейчас. 😛
Еврей
у меня на 180 они скончались (давление в горшках по 14 атм), вскрыли всё на месте и всё цивильное и ровное, но механик сразу как увидел, сразу сказал, что у япошек это нормальный бзик, проверяеться легко, на горячую газ резко в пол и подержать секунд 5, если сизый дым то делаем выводы сами, и потом у каждого движка свой юмор, в профильный клуб советую сразу сунуться и СТО обязательно
На авто с катализатором может сизого дыма и не быть.
На авто с катализатором может сизого дыма и не быть.порадовал, я то на газ давил, не видел
888Суть, что машина продаётся сейчас, а не тогда и такие цены ушли в прошлое! Это цена нового ВАЗа, а одноклассники Альмеры ужо дороже сейчас. 😛
Хорошо в РФ жить - а некоторые вон жалуются 😊
Еврей
на горячую газ резко в пол и подержать секунд 5, если сизый дым то делаем выводы сами,
Маслосъемные колпачки. А причем тут кольца?
Мне по знакомству перегонщики предлагали почти такую, но 2003 г.в. с пробегом до ста тыщ, с движком 1,6 (с цепью, говорили - вечный) и с фаршем за 310 (или 320) тысяч рублей.
Я уже почти купить хотел, но не срослось.
16-я альмера много лучше "классик", покупали новую до сих пор косяков нет, продавать не собираемся, если то все у официала-советую браать (если цена устраивает)
Цена.... Но похоже я уже слышу хруст жабьих шейных позвонков 😊
продавать не собираемся
глянул За рублем 2002 года тогда при курсех руб за бакс она новая!! стоила 14 кусков 😊
Это вечный автомобиль если при пробеге равном половине ресурса она стоит почитай столько же 😊
Поражаюсь я над Вами (Русскими)
Дя, 300 тыс за б/у-шную жоповозку - это круть :-))
280т.р. обычный рыночный ценник, есть предложения и подешевле, есть и подороже. ИМХО нужно смотреть апарат + чуть двигать по ценнику.
Спасибо, особенно скептикам 😊 Беру!
Странные Вы русские 😊
Хочешь мою (в апреле) с 45 тысячами пробега и работоющим кондиционером?
Alex_F
Странные Вы русские 😊
Хочешь мою (в апреле) с 45 тысячами пробега и работоющим кондиционером?
Что за зверь?
888Что за зверь?
ТАЗ 102 лошади, АБС ну и т.п.
Almera N16 достаточно надежная машина, слабые места - датчики коленвала и распредвала (их даже по гарантии меняли),еще выход из строя фар на первых рестайлинговых моделях (с линзой на ближнем свете) - плавился и ломался отражатель(зеркало) в линзе. Все остальное - надежно, масло только в двигателе меняйте не реже 10000км и хорошее - иначе сначаля кончатся натяжители цепи, потом вытянется цепь, а потом WWTi прикажет долго жить - не заведёте даже машину.
Коробки АКП - служат по 200-300тыс без проблем, у РКПП бывает проблема с подшипниками 2вала - если пропустить - проще б/у коробку купить чем ремонтировать. Ходовая очень долго ходит - балку задней подвески на Алмерах меняли только после ДТП. Передние и задние стойки выхаживают больше 100 тысяч. Рычаги - 150 тыс и более. Не гниет (кроме мест где было ДТП и рихтовка). На "Японских" машинах (номер кузова JN1***) рулевая река разборная и можно при необходимости купить любую деталь, на "Английских" алмерах (номер начинается SJNB***) рулевая рейка идет только в сборе. С электрикой проблем не помню. А насчет расходомера воздуха - нельзя ставит неоригинальный фильтр - т.к. он пропускает пыль (я на многих Ниссанах так расходомер поменял 😊
В целом удачная машина, на мой взгляд из Ниссанов лучше чем Р12Е (Примьера) и уступает только Максиме тех лет. Но всегда лучше потратить 100-200долл на предпродажную диагностику, чем потом жалеть.
Кстати Almera Classic B10R - совсем другой автомобиль с "совсем другими ценами" на з/части - сразу всех предупреждаю. Лобовое стоит больше 1000долларов, Фара противотуманная дороже 300, Бампер под 400долл.. Дешевая рыбка (классик от 14-16тысяч стоит) - горькая юшка (если нет полного КАСКО)...