Недавно копаясь в инете наткнулся вот на это(картинки все расскажут): http://auto.drom.ru/?id=1935262
Читаем что там написано. Смотрим на аукционник по ссылке на той же странице или вот: http://images.drom.ru/sales/photos/1936/1935262/3243765.jpg
Далее не очень сложными манипуляциями узнаем следущее:
http://stats.tokidoki.ru/open_pic.php?date=2008-06-13&auct=69&bid=3332&pic=0
http://stats.tokidoki.ru/open_pic.php?date=2008-06-13&auct=69&bid=3332&pic=1
Так что если есть возможность, не забывайте проверить историю автомобиля(особенно дорогого и эксклюзивного).
Я считаю полным наивняком ожидать от Evo6 что он не был в авариях за 8лет жизни... Я их на ходу с пробегом более 120тыр не видел, только у спортсменов...
чот не осилил всех мнипуляций под конец рабочего дня.. поясните для тупых 😊
З.Ы.Эво 6 знаю 2 штуки без аварий.. конфетки...
З.З.Ы.Но это не 6ка вроде.. бампера не те...5 ка?
MorliDotsСудя по настоящей аукционке можно предположить, что Эва была неслабо жахнута по самые двери(заменена вся морда и дверь), а на липовой осталось замененой одно крыло(что подразумевает небольшой удар, не влияющий на двигатель и ходовку.)
чот не осилил всех мнипуляций под конец рабочего дня..
ну по не родному бамперу и так можно догадаться что ее засадили в морду 😊 а вообще кругом наипалово...
MorliDotsага, кругом враги (тм)
а вообще кругом наипалово...
MorliDots
ну по не родному бамперу и так можно догадаться что ее засадили в морду 😊 а вообще кругом наипалово...
Ну ладно тебе! Я лично несколько углепластиковых бамперов и капотов продавал на абсолютно целые Evo8-9, работая в одной тебе известной конторе! 😛 Тюнинг штука увлекательная!
LP-P38Ну ладно тебе! Я лично несколько углепластиковых бамперов и капотов продавал на абсолютно целые Evo8-9, работая в одной тебе известной конторе! 😛 Тюнинг штука увлекательная!
ага, бывает 😀 😀 😀
*обхватил себя руками* я себя держу в руках 😀 😀
но как правило эти бамперы потом в гаражах лежат.. на врякий случай 😊
Kot_komsЧто-то я не совсем уловил, какими несложными манипуляциями был получен оригинальный аукционник?
Далее не очень сложными манипуляциями узнаем следущее:
Там сзади манекены не сидят? 😊 Повреждения характерные для тестов Euro NCAP.
L0KiЕсть сайт www.tokidoki.ru. Он предоставляет доступ к аукционам Японии и главное в данном случае к статистике продаж. Российские продавцы машин по понятным причинам частенько скрывают аукционники. Машин япошки продают очень много и найти в базе обычный заводской автомобиль все-таки сложно. А вот эксклюзивную, редкую или просто с "изюминкой" найти довольно легко. (историю нескольких японских экслюзивов нашел буквально за 10 минут) Ну а с аукционником так вообще элементарно(как оказалось не всегда).
Что-то я не совсем уловил, какими несложными манипуляциями был получен оригинальный аукционник?
Так вот, просматривая объявление данного ЭВО вижу честный продавец предоставил аукционник. Ну думаю, надо проверить за сколько он ушел в Японии, в поиске ввожу номер лота и... Тишина!!! Не было такого лота. Я ввел в поиске наиболее достоверные данные(год, цвет, оценка ну и соответственно марка 😊) и где-то из десятка машин таки нахожу ее. Ну а далее можно не рассказывать, Вы уже в курсе. 😊
Kot_komsМолодцы, фотошоп и умение вписать нужные иероглифы
в поиске ввожу номер лота и... Тишина!!! Не было такого лота
L0KiРабота корявая, тут и MS Paint'а за глаза хватит. 😊
Молодцы, фотошоп и умение вписать нужные иероглифы
К продавцам, которые правды не договаривают, я отношусь равнодушно, но кем, кто в глаза врет, а еще и доки подделывает... Ух, терпеть не могу. 😞(((
Ну про всю эту хрень я скажу так, машину нужно подбирать по её состоянию на текущий момент, ИМХО - меньше шансов прогадать, а история - вещь тёмная(например простоял в сыром гараже весь срок, аварий не было, но сгнил весь, а история чистая и ясная 😊 😀 😊)...
Не, ну если речь идет о японке как здесь, то во-первых, сгнить ей еще суметь надо. Я, например, что такое "Антикор", что он может продаваться отдельно от машины и что он может и не помочь, узнал только от владельцев нашемарок. (утопленники во внимание не беру). А во-вторых, инспекторы в солидных аукционах, где машины сотнями проходят, не будут халтурить и делать вид, что не видят ту же ржавчину, авторитет фирмы дороже. Потому если все делать по уму, по аукционнику и узнаешь состояние авто на текущий момент.
Да я вообще не об этом - машину б/у нужно(можно) покупать только после личного осмотра всего и вся - всё прочее от лукавого.
кстати, не факт, что она битая. оценка есть. на восстановленных обычно оценка R. Просто замены. надо смотреть живьем и читать перевод замечаний эксперта. морда кстати может быть заменена на пластиковую, были прецеденты.