авто из японии

в последние годы многие автопроизводители открыли свои заводы на территории РФ.например тойота, форд,бмв, в ижевске киа спектра, на тагазе хюндай, собирают сангенг, кучу китайских авто и даже индийскую тату. и почти все на европейской части россии, машинокомплекты доставляются и по жд,и морем. но почему-то на дв ничего нет, хотя там логичнее. можно собирать тех же японцев прошлого поколения. интересно мнение своих жителей дальнего востока, как они отнесутся к сертифицированному РОССИЙСКОМУ новому авто, который будут производить у них. возможно даже они сами.

дмб
можно собирать тех же японцев прошлого поколения. интересно мнение своих жителей дальнего востока, как они отнесутся к сертифицированному РОССИЙСКОМУ новому авто, который будут производить у них. возможно даже они сами.

Если честно, то ездим на б/ушках не от хорошей жизни.
У меня вон, сосед на леворуком 200м Крузаке ездит.
Вот и мне прийдется поднапрячся, и за свою пенсию купить что нибудть помоложе 3хлетки 😊 😊

вот и получается что в японии производство авто дешевле чем в россии, хотя стоимость труда у них выше. парадокс одним словом. хотя идея хорошая была бы.а штампы можно и восстановить. да и цена будет сопоставима с акцентом спектрой логаном. из фиата в свое время вышел ваз, может и из тойоты получится какой-нибудь ..АЗ 😊

дмб
вот и получается что в японии производство авто дешевле чем в россии,

Кстоти, по поводу того, что ТАМ производство дешевле.
ГОду в 92 мне понадобилось купить для своего первого Марка движок. Дизелек модели Л.
А работал в то время на пароходе. Зашли мы в Японию. Нахожу на стоянке точно такую машинку как моя, с точно таким же двигателем. Начинаю с японцем тоговаться.
Говорю:
-Продай двигадель
- Двигатель дорого, покупай машину.
-Да не нужна мне машина, мне двигатель нужен. Ты машину сваркой чик, и я заберу только передок с двигателем.
- Японец чик - дорого. Бери машину. Машина дешево.
Вот и пришлось брать целиком машину. Аж за 25 тыс иен. 😊 😊
(чтобы узнать цену в долларах, разделите на 100-125, где-то такой курс был)

дмб
вот и получается что в японии производство авто дешевле чем в россии, хотя стоимость труда у них выше. парадокс одним словом. хотя идея хорошая была бы.а штампы можно и восстановить. да и цена будет сопоставима с акцентом спектрой логаном. из фиата в свое время вышел ваз, может и из тойоты получится какой-нибудь ..АЗ 😊

Где парадокс? В Ипонии на заводе 10 человек работает, а в России туже операцию 500 человек производят.

насчет 500это вы загнули, человек 20 может быть, ими командуют еще 10,в бухгалтерии еще 20.и тд.ну и воруют все кому не лень.

dikiy
Кстоти, по поводу того, что ТАМ производство дешевле.
ГОду в 92 мне понадобилось купить для своего первого Марка движок. Дизелек модели Л.
А работал в то время на пароходе. Зашли мы в Японию. Нахожу на стоянке точно такую машинку как моя, с точно таким же двигателем. Начинаю с японцем тоговаться.
Говорю:
-Продай двигадель
- Двигатель дорого, покупай машину.
-Да не нужна мне машина, мне двигатель нужен. Ты машину сваркой чик, и я заберу только передок с двигателем.
- Японец чик - дорого. Бери машину. Машина дешево.
Вот и пришлось брать целиком машину. Аж за 25 тыс иен. 😊 😊
(чтобы узнать цену в долларах, разделите на 100-125, где-то такой курс был)

Помню истории, что покупали машины, на борту снимали нужные запчасти, а машину в море 😊
Хотя может и не правда это, не знаю 😊

дмб
но почему-то на дв ничего нет, хотя там логичнее
1. В европейской части России живёт 120 млн человек, в азиатской - 20, из них на ДВ - пять.
2. В логистике автомобиля есть не только доставка агрегатов из Японии, но и доставка готовой продукции до места продажи.
3. Цена на б/у автомобиль "за морем" существенно ниже во многом благодаря законодательству. Например, расходы на сертификацию сервиса или размер страховки за старый автомобиль - проще его сдать, чем делать. Отсюда большая потеря в цене б/у, расходы все несёт японский владелец.

Поэтому новый автомобиль никогда не выиграет конкурентной борьбы - он же будет стоит от 10000 всяко-разно, а не 2000 до пошлин...

pad

Помню истории, что покупали машины, на борту снимали нужные запчасти, а машину в море 😊
Хотя может и не правда это, не знаю 😊

вполне вероятно. зачем японцу голый кузов? никому не продашь. выкинуть бесплатно тоже некуда.

дмб
в последние годы многие автопроизводители открыли свои заводы на территории РФ.например тойота, форд, бмв, в ижевске киа спектра, на тагазе хюндай, собирают сангенг, кучу китайских авто и даже индийскую тату. и почти все на европейской части россии, машинокомплекты доставляются и по жд,и морем. но почему-то на дв ничего нет, хотя там логичнее. можно собирать тех же японцев прошлого поколения. интересно мнение своих жителей дальнего востока, как они отнесутся к сертифицированному РОССИЙСКОМУ новому авто, который будут производить у них. возможно даже они сами.

Так чего-то в последние время маловато стало желающих.

Нестабильность политической ситуации (не совсем объяснимые с разумной точки зрения законы и действия руководства страны), нестабильность валюты, всвязи с ее привязкой к нефти - все это сразу отбивает желание вкладывать деньги в Россию.
И это правильно.
Нафига надо?

Безопасней производить в предсказуемом Китае или Узбекистане, чем в РФ.

США уже высказалось о ситуации вокруг газа.
Сейчас Россия огребет от Европы всвязи с газовым инцидентом.

Вы будете вкладывать деньги в такую страну?

Тут проблема в том, что у руководства страны нету желания поднять экономику страны, возродить индустриальную составляющую.

Посмотрите сколько заводов закрыто, которые создавались в период индустриализации.

А о каких новых производствах речь?

Или построить завод и собирать машины в 30-40.000 дол?

Это нужно нищей стране?
(Москва, в пределах Садового кольца и пос. Жуковка - не вся Россия)

Стране нужен дешевый автомобиль, но нужен ли он правящей "элите"?
Нет, конечно - это же сразу убьет Авто ВАЗ.

Так нужен ли новый автозавод тем людям, которые принимают решение о его создании?

Вчера появилось сообщение, что государству выгодно девальвировать рубль, чтобы рублей на ед.доллара стало больше, тогда Газпром выполнит свои обязательства перед бюджетом (бюджет же в рублях).
Только выплаты людям опять же в рублях, а в валюте они станут значительно меньше.

Только в магазине продукты дорожают, т.е. с каждым днем население (те у кого интернет не у всех есть) становится все беднее.

Так вот смотря на все это, возникает вопрос: о каком новом заводе речь?
О заводе Бентли или Порше?

Зануда, Вы, это, поосторожнее. Иначе снова тему прикроют 😊
Все, что Вы написАли - это и ежику понятно.
Прошу прощения у модератора Grace, но, как напомнил бухгалтер из фильма "Не валяй дурака..." маркситскую теорию "Экономика - есть концентрированное выражение политики...". Поэтому любое выражение экономической составляющей несет на себе политическую идею. А идеи "снизу" никогда не воспринимались здраво теми, кто "на верху" (закон курятника 😊). Вот, например, фото бездорожья. Возникает закономерный вопрос - Почему дорог нет в стране? Задали вопрос Кудрину, не лучше ли вкладывать нефтебаксы в строительство дорог? На что он ответил - это приведет к инфляции. Я не экономист, но, думаю, строительство дорог в России дало бы рабочие места, улучшило бы инфрастуктуру отдаленных городов, развило бы автотуризм, в общем, одни плюсы. Ан нет. Понятно, что министру финансов хорошо жить на валютном мешке, рапортовать о прибылях. А не отдавать деньги на строительство дорог и контролировать, куда на самом деле они ушли. И получается, плохие дороги - напрямую касаются политики. И тему тут же можно прикрыть.
Для меня лично, интернет - это получение "нефильтрованной" информации. С мест событий. Да и сам готов делиться своей информацией. Поэтому обмен мнениями, даже по поводу политики - это нормально, не всем же быть членами Единой России 😊. В конечном счете, Конституция ведь гарантирует право свободомыслия, а президент - гарант Конституции 😊. А вот срача между форумчанами быть не должно. Прежде всего это касается самих форумчан и уважения их друг к другу.
К сожалению, вся наша жизнь носит политическую подоплеку. От этого никуда не деться.
Боюсь, что обсуждение темы опять выйдет на политическую плоскость и будет прикрыта. Что нам останется, тем, кто внизу? Обсуждать, как поменять запчасти на наших авто? Так тому есть технический сайты автовладельцев. Ведь даже вопрос стоимости любого расходника, вплоть до автополироли, вопрос экономико-политический.
Прошу прощения за многословие.

все таки меня интересует вопрос, хотят ли жители ДВ ездить на авто собственного производства?хотят ли вообще что либо производить?

дмб
хотят ли вообще что либо производить?

дмб
все таки меня интересует вопрос, хотят ли жители ДВ ездить на авто собственного производства?хотят ли вообще что либо производить?

ну импорт авто в штаты это уже слишком, себя бы обеспечить. ну а то что камри под питером производят так это ежу понятно, наиболее обеспеченная часть жителей живет в европейской части, на них и расчитана эта машина, и наверное еще для всяких там администраций.

dikiy
НЕ прошлое поколение япогок, а современные, хорошие машины.

Зануда... я предупреждал.. Отдохни от раздела дней 10...

дмб
хотят ли вообще что либо производить?

------------------
Ф-584370

для тех кому не катит камри российской сборки, есть лексус. он более близок к правому рулю, жаль что не ценой.

rufei
А зачем? Когда привыкли только перепродавать, какое нафиг производство? Там ручками нужно работать!

Merlin
. Вы готовы положить свои деньги на 10 лет вперед в какой-либо банк? А нормальное производство дает прибыль примерно в такой срок.

------------------
Ф-584370

rufei
...Именно потому, что кто-то, делает деньги на тупой перепродаже хлама и барахла, производство в Нашей стране, нерентабельно.

Merlin
Поэтому все производство в России сразу становится нерентабельным.

------------------
Ф-584370

rufei
Ага, согласен, с маленьким уточнением, стоимость рабочей сила разная, поэтому мужские брюки производства Украины в опте стоят 200-250 руб, а я, при гораздо лучшем качестве не могу упасть ниже 500. Ну и где здесь "заградителльные пошлины" и прочая хрень призванная поддержать отечественного производителя?

Так я ничему и не противоречу. Брюки за 200-250 рублей, привезенные с Украины, ведь тоже брюки. Кто-то их купит (скажу честно, было время, я сам такие покупал, только в розницу). А Ваши, "при гораздо лучшем качестве" пусть и не падают ниже, производить в ущерб себе - это значит разориться. Но и на Ваши брюки тоже найдутся покупатели. Я, например, привык жить исходя из своих возможностей. Потому и, возможно, купил Ваши брюки, именно из-за качества. 😛
А стоимость рабочей силы разная - это да. Поэтому производить в Китае дешевле. Вы же слышали о "красной" сборке компьютеров?
А то, что офицер китайской армии не может быть переведен на новое место службы до тех пор, пока там не будет трудоустроена его жена, надеюсь, Вы тоже слышали? 😛 В отличие от нашей армии. Или в Бундесвере, просто платят такую зарплату, которая позволяет снимать жилье и при этом жене абсолютно не работать.
У нас все по-особенности... 😊 Умом Россию не понять... Аршином общим (то есть нормальным 😊), не измерить...
Насчет заградительных пошлин - это не ко мне, извините. А Вы - олигарх? Если да - пошлины не вопрос, если нет, .... ничего больше 😊
___________
С-110594 😊

Merlin
А Вы - олигарх? Если

Merlin
то, что офицер китайской армии не может быть переведен на новое место службы до тех пор, пока там не будет трудоустроена его жена, надеюсь, Вы тоже слышали? В отличие от нашей армии. Или в Бундесвере, просто платят такую зарплату, которая позволяет снимать жилье и при этом жене абсолютно не работать.

Merlin
Поэтому производить в Китае дешевле

------------------
Ф-584370

А вот давайте отойдём от темы, в мире есть масса государств которые вообще не производят авто, или производят чужие марки, что мы все уцепились в ВАЗ
Ваз в том виде как он есть, по мировым меркам - убыточное производство если поставить вопрос о поддержании гарантии. А что делают с убыточным производством ?? -закрывают, это одна сторона проблемы.
вторая часть, мы в 90х скаканули из совка в горшок, где вроде ни хрена нет, но есть сырьё, так вот это сырьё мы по сей день и продаём,
производства сейчас в стране по меркам например 1945 года просто нет, вы понимаете ????
Мы получили зависимое государство, нет проктора и гембла- опустеют прилавки хоз магазинов,
турецкого и китайского ширпотреба - вообще голяк
Москва есть по сути большая ярморка, производства нет, те заводы что ещё находятся в черте города - на 90 % склады готовой продукции и таможенные отстойники
ввоз чего либо -вот основная кормушка,
кто то очень внимательно смотрел в детстве кино "государственная граница" и "белое солнце пустыни " только вот слова " мне за державу обидно" пропустил основной поток в бюджет идёт именно сырьевой и налоговы с ТОРГУЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ
как вам информация что например (давно это было ) в 2000м году компания "Интероптика" заплатила столько же налогов сколько и ГАЗПРОМ
а??? а вы говорите на нефти и газе сидим, да доят нас всех по чёрному, ни кто ведь в белую не работает, ни кто !
потому что вся политика направлена на "ОБОБРАТЬ", а закроешься или выплывешь - твои пробемы, или удача
так что олигархи - собрали давно манатки - здеь их уже ни чего не держит, то что можно они взяли, yee потеряют они дом на рублёвке за 2-3 миллиона долорей- так это мелочи
главное шкура и бабло
и правят нами те кто ни как к нашей жизни ни соприкасается, вы давно Кудрина с путиным в метро видели или троллейбусе, или что бы вот так они просто пешком без подготовки пришли к проходной завода какого нибудь ??
что вы как маленькие не знаете как делегацции встречают у нас??
внешний марафет наведут, да и т так себе, мысор спрячут а не выкинут и утилизируют и рады
так что я например с каждым днём всё больше и больше хочу уехать из этой страны, так как по самым даже оптимистичным прикидкам на протяжении нашей жизни ни чего не улучшится, а Лужок и правительством как воровали так и будут заботится только о своём кармане, а то что они делают для страны - так это похоже от скуки, надо же что то делать иногда,

Да и хрен с ним, но почему, кто-то, зарабатывая на разнице купли-продажи требует особого к нему отношения, при этом он САМ ничего РУКАМИ не делает, а ПРОИЗВОДСТВО ЗДЕСЬ задыхается? Мне, лично, похеруЮ, на проблемы Дальнего Востока и на что они кушать будут, я всего-лишь хочу что-бы далаиработать! А пока у нас только кого-то "поддерживают".

Полностью с Вами согласен. Почему кто-то, кто ввозит НОВЫЕ иномарки, являясь владельцами местных автозаводов, требуют к себе особого отношения? Или почему надо поддерживать иностранных владельцев заводов, территориально расположенных в России (Тойота, Фолькс и пр.) за НАШ С ВАМИ СЧЕТ? За счет налогоплательщиков? При этом они сами РУКАМИ ничего не производят. Ну что РУКАМИ произвел г-н Дерипаска? Извините, я не футбольный болельщик, нахрена Абрамович купил "Челси", а не вложил ЭТИ деньги в российское производство? И производство ЗДЕСЬ задыхается совсем по другой причине. По той, что олигархи выводят капитал (в большей части наворованный) зарубеж и осаждают его на иностранных счетах. Маленький вопрос - а сколько денег стабфонда "прогорело" в американских "частных инвестиционных фондах"? Или они просто перешли на частные счета олигархов?
Я бы сделал так: вывозишь 100 млн баксов за рубеж, 200 млн - оставляешь в России. Ввез товаров по среднеевропейской цене в Россию на 100 млн долларов, "гарант" в 200 млн USD возвращается. Нет, возможность купить атлантическую яхту или замок с прилегающими землями в Британии есть. Или самолет. Возможность ЕСТЬ. Вот откуда надо собирать бабло. А не с пенсионеров, два раза в год заправляющих свою "Копейку" для поездки на дачу. А то как выходит: имеет машину - значит, богач.
А в условиях кризиса, владельцы ВАЗа, ГАЗа, ТАЗа и пр. продали свои квартиры на Рублевке, дачи, машины, бриллианты жены, чтобы поддержать на плаву ИХ российских автопроизводителей? Так почему эта поддержка должна быть из кармана налогоплательщиков?
А вот мне проблемы ДВ не побоку. Это та страна, в каждый уголок которой я могу просто так поехать. Места там классные. И хочу чтобы там все развивалось. Они и работали. В тех условиях, какие у них ТАМ были созданы. Поменяются условия, поменяется и бизнес. Главное, чтобы этот бизнес был в интересах России. Пока все делается только против. Но не жителями. Отнюдь.
И поддерживают в Росси ясно кого. Люди - те выживают. А поддерживают - олигархов. ИМХО.

Я в Российской служил, до старлея включительно.

9par
А вот давайте отойдём от темы,

Давайте. Но нас сразу забанят напрочь. 😊 Но достало... 😊
Кудрин - непотопляемая сволочь. Кто его держит на плаву? "Кто загадке даст ответ - тот получит 10 лет?" (бана) 😊
И вопрос эмиграции возник не у Вас первого. 4-ая (или 5-ая, какая там, по счету) волна эмиграции грядет. А тут возникает вопрос - почему к Америкосам едут, а от нас уезжают? Мож, социальный заказ? 😛

А я до сих пор в строю. Присягал

Merlin
Полностью с Вами согласен. Почему кто-то, кто ввозит НОВЫЕ иномарки, являясь владельцами местных автозаводов, требуют к себе особого отношения? Или почему надо поддерживать иностранных владельцев заводов, территориально расположенных в России (Тойота, Фолькс и пр.) за НАШ С ВАМИ СЧЕТ? За счет налогоплательщиков? При этом они сами РУКАМИ ничего не производят.

------------------
Ф-584370

да не в вазе дело, чтож вы в него вцепились?они вон крутятся вертятся, калину выпустили, 10-ку обновили, даже подушки начали в базу ставить, только опаздывают лет на 15,мож догонят. проблема мне кажется в том что мы за почти 20 лет привыкли жить одним днем, если посмотреть в прошлое то чуть ли не каждые 3 года что-нибудь случалось, и все накопленное сгорало, не помню кто сказал:"разруха в умах"

Да согласен я. Противно все это, перепродажу и сырьевую отрасль поддерживаем! хоть она либо полность убыточна, либо самодостаточна (для владельца) а нормальное производство в жопе, и никому не интересно. Бо как ВАЗовские корыта поддерживаем а остальное в жопе. !!!!

Ну, не только... Бандюганов поддерживаем. Вот у государства (олигархов) укради 200 рублей - года 2 обеспечено. При чем - жестко. А укради у частного лица 500 тысяч? Ну, пару лет, а при смягчающих обстоятельствах - условно. А что такое "смягчающие обстоятельства" ? - да все что угодно. Даже бабушка на кресле-качалке. Так что законодательно бандиты в выигрыше.
В общем, большой криминал весь поддержан, а мелкий - только тот, который "отдадут". Но при этом, самим гражданам не дают возможности самооборониться. Это уже "вне закона" (потому что нарушит сложившийся баланс). Причина - если признать "частную собственность" за владельцем, тогда и деньги надо платить РЫНОЧНЫЕ, а так, можно найти кучу "государственных" причин выжить людей с родовых мест (пример - Лужков и Щербинка). Поэтому и получается - государственная (олигархическая) собственность - неприкосновенна, а собственности людей просто не существует, и государство никакой ответственности за это не несет. Так, делает вид, что что-то делает... 😊
И производство так же. Попытки ( я - не пробовал, но уверен) построить параллельные Чубайсовским линии передачи электроэнергии (даже более дешевые) будут обречены на провал. Монополист рулит. Пролоббирует все, что надо.
Потому так и живем сейчас. И бензин дешевеет на 2 процента, а не на 50...

дмб
разруха в умах"

дмб
калину выпустили, 10-ку обновили, даже подушки начали в базу ставить, только опаздывают лет на 15

------------------
Ф-584370

дмб
да не в вазе дело, чтож вы в него вцепились?они вон крутятся вертятся, калину выпустили, 10-ку обновили, даже подушки начали в базу ставить, только опаздывают лет на 15,мож догонят. проблема мне кажется в том что мы за почти 20 лет привыкли жить одним днем, если посмотреть в прошлое то чуть ли не каждые 3 года что-нибудь случалось, и все накопленное сгорало, не помню кто сказал:"разруха в умах"

к сожалению с вашего счета ничего не достанется ни работягам на вазе, ни конструкторам, достанется руководству и оф.дилерам. особенно тем которые выиграют право продажи ваза на ДВ.а если не поддержат то работяга пойдет искать работу, ну а руководитель просто переедет в другой кабинет, может быть даже более высокий.

сантехник конечно деньги не вывозит, но и не кладет на книжку, например для ребенка квартиру на свадьбу подарить.

А с какого перепуга, за мой ( в том числе), счёт этих недоумков, которые ничего толкового сделать не могут, нужно поддерживать, я делаю, своими руками, меня не поддерживает никто, всем насрать, почему я должен поддерживать перегонщиков автохлама из Японии в Россию?

А потому, что Вы никому из олигархов пока конкуренции не составили 😊 Вас никто не заставляет поддерживать перегонщиков. Вас заставляют поддерживать "отечественного производителя".
А там, на ДВ, люди просто занялись своим, достаточно ВОСТРЕБОВАННЫМ, бизнесом, в рамках существующей на тот момент законодательной базы РФ. Кризис ударил по всем. Вы проиграли рубли, а олигархи - миллионы долларов. Откуда им компенсировать убытки? Штаты им хрен что отдадут. Тогда, однозначно - из России. И бенз поэтому не дешевеет, и пошлины поднимаются.

а у нас все ради прибыли, тем кто создает новую модель нужно сложиться в смету в срок чтоб прошла и получить за это премию, рационализатору внести экономическое дополнение что бы получить премию, работяге выполнить план что бы получить премию, начальнику повысить производительность труда что бы получить премию, бухгалтерии выполнить план по экономии заработной платы и тоже получить премию, ну а руководству произвести дешевле, продать дороже, лишить всех выше перечисленных премии, разницу в карман. одним некогда думать о производстве для людей, другому похрену на всех людей.

дмб
сантехник конечно деньги не вывозит, но и не кладет на книжку, например для ребенка квартиру на свадьбу подарить.

вот именно что нет смысла, и сантехник с шабашки идет и покупает пузырь с закусью.

дмб
к сожалению с вашего счета ничего не достанется ни работягам на вазе, ни конструкторам, достанется руководству и оф.дилерам. особенно тем которые выиграют право продажи ваза на ДВ.а если не поддержат то работяга пойдет искать работу, ну а руководитель просто переедет в другой кабинет, может быть даже более высокий.

надо жд аппарель взять в аренду пока не поздно, потом ее пересдать в аренду. тоже ухвачу кусок пирога. 😊

мне кажется экономически выгоднее было бы вазу открыть сборку на ДВ,это и дешевле в долгосрочной перспективе и хороший шанс там закрепиться надолго, тем более опять же рабочие места.

может не будем ругаться.

просьба не хамить. личностных переживаний перегонщиков хватает в закрытых GRACE темах. а тут интересны мнения хотят ли жители дальнего востока иметь свое производство, путь даже и японских авто, или леса.

То, что предлагает автор топика, сборку японских авто старых моделей на ДВ уже БЫЛО!
Конструктор называется, я уже писал. Только занимались этим не олигархи и государство, а занимались этим простой российский народ.
Одни в Японии мешинки разбирали, другие возили, третьи собирали во Владике, на Сахалине и т.д.
Так что, РАБОТАЛИ ЛЮДИ РУЧКАМИ, РАБОТАЛИ.
Но, они создавали конкуренцию ВАЗу/ГАЗу/УАЗу и всяким прочим барыгам, которые везли дорогущие машины, особено со Штатов и Европы. Ведь, даже с учетом разборки-сборки машины были ДЕШЕВЛЕ И КАЧЕСТВЕННЕЕ отечественных.
Потому и влупили пошлину на кузова. Теперь, даже если кто попал в аварию, и хочет заменить кузов, это не по карману.
Я не говорю что это хорошо. Было бы лучше, если бы бы их привозили не разборными. Но, пошлины делают их, в данном случае, недоступными народу.
Ну НЕ СМОЖЕТ наща существующая промышленность насытиь рынок НЕДОРОГИМИ(т.е доступными) машинами. Или это будет ТАКОЕ 😞
Неужели не понятно, что в экономике "не пущать" не работает!
Если мы говорим о рынке, а не о базаре под крышей бандитов, то должна работать конкуренция. Человек должен голосовать за товар своим, кровно заработанным рублем, а не указкой сверху.
А нас пытаются опять вернуть в те годы, когда всем заправляля КПСС, когда тебе машину выписывали по очереди, и в парткоме решали, достоин ты этого или нет.

А с какого перепуга, за мой ( в том числе), счёт этих недоумков, которые ничего толкового сделать не могут, нужно поддерживать, я делаю, своими руками, меня не поддерживает никто, всем насрать, почему я должен поддерживать перегонщиков автохлама из Японии в Россию?

------------------
Ф-584370
---------------------------------------------------------------------------------
Не хамить говорите, а как настёт этого?

Народ, когда Вы всёж поймёте, что на ДВ возникло движение по продаже машин не от хорошей жизни вовсе, тогда можно и говорить и разглагольствовать о чём либо. Пусть власть вернёт людям леспромхозы проданные китайцам, верните флот разбазаренный , и потом уже советуйте лишать людей на ДВ средств к существованию . Другой альтернативы увы пока нет . Даже по проектам и то , везут людей с центра, местным нифига не достаётся. Да чего говорить, начальником ГИБДД поставили борца с корупцией из Ставрополья, так о за год перетащил сюда весь своий бывший ичный состав , местных поубирал, и у нас сейчас обстановка на дорогах как на Кавказе. взятки, поборы и прочее.....

Delavar
почему я должен поддерживать перегонщиков автохлама из Японии в Россию?

Вас денег просят отчислять в поддержку перегонщиков?

А хотите платить налоги, которые пойдут не на зарплаты бюджетникам, не на пенсии, не на строительство дорог...

А на перевозку жигулей на ДВ, на субсидирование производства ВАЗа, который ЕМНИ на 40% продан РЕНО.

конструктор это не то,хотя в общем персонал готовый и обученный есть, я предлагаю постройку завода, желательно с полным циклом. ну или хотя бы частично.

дмб
а у нас все ради прибыли, тем кто создает новую модель нужно сложиться в смету в срок чтоб прошла и получить за это премию, рационализатору внести экономическое дополнение что бы получить премию, работяге выполнить план что бы получить премию, начальнику повысить производительность труда что бы получить премию, бухгалтерии выполнить план по экономии заработной платы и тоже получить премию, ну а руководству произвести дешевле, продать дороже, лишить всех выше перечисленных премии, разницу в карман. одним некогда думать о производстве для людей, другому похрену на всех людей.

А вы как хотели? 😊

Если уж в коммерческих предприятиях топ-менеджеры говорят, у меня отпуск через неделю, мне нужна премия, так что вот ты, доделываешь это завтра!
И пофиг, что сроки нереальные и сделать без ущерба к качеству не возможно, мне надо премию получить до отпуска!

А тут, фактически, предприятие с плановой экономикой, как в СССР.
И те, кто там работают не собственники, им главное зарплату получить вовремя, да домой в шесть уйти.

Думаю, у руководства даже нет мотивации что то делать.
Зачем, если государство дает кредиты, если все и так, как то работает.
Главное, создавать видимость работы.

но они все таки работают, сделали рестайлинг зубила и 10-ки,откопали чертежи калины, и это уже шаг вперед, если бы еще ваз при поддержке правительства открыл на дальнем востоке завод, пусть даже аналога японца(китайцы же могут),то это было бы совсем хорошо, а доставка по железке с компенсацией в моем понимании глюк, да и с той же калиной это вообще смех. а вот начать интеграцию японского автопрома с дальнего востока это уже дело. только не б/у как вы хотите а новых(пусть и снятых с производства в японии),но российских.

Кстати, небольшой оффтоп:
почитайте книжку Оруэла - Скотный двор, ну и 1984 тоже.

Как с коллегами прочитали, так стали каждый день моменты из книги видеть и на работе и вообще в жизни 😊

Delavar отдохните... Политфлуда и оскорблений достаточно здесь...

дмб
конструктор это не то,хотя в общем персонал готовый и обученный есть, я предлагаю постройку завода, желательно с полным циклом. ну или хотя бы частично.

ИМХО, если собирать аналоги 5-и летней давности японцев, и продавать их по цене сравнимой с ВАЗой - это наконецто убьет отечественный автопром на корню, одним ударом.
Посему, это фантастика.
Лично я бы купил нового марка 90го тысяч за 15 😊

Нового, это как? ТУ модель, собранныю здесь, или без пробега?

я к сожалению там не живу, хотя мог бы,мне теперь тольятти ближе, и если ваз встанет навсегда вполне может аукнуться и на области где я живу, а с авто так 100% будет жопа, цены на б/у ваз взлетят вплотную к б/у ино. у нас правый руль как во владике левый, так же часто встречается потому что дорого и непривычно(пугает многих).

Только, вот, кто даст такой завод построить

странно что на ДВ идея завода ещё не реализованна, местными крупными фирмами по перегону авто из японии, объединились бы капиталом, купили лицензию у япов(или как китай внаглую слизали)бы несколько популярных моделей, уверен спецов у вас там вполне достаточно для конструирования того же двигла и кузовов. если москве на вас пох, то сами себя бы обеспечили нормальными авто, ещё и ваз бы подгоняли конкуренцией. и к вам не ОМОН московский присылали бы,а представителей москвы для сотрудничества.

Лично я бы купил нового марка 90го тысяч за 15

вот и собирайте, только что бы новый, сертифицированный в РФ(значит с левым рулем),собранный вами(в смысле жителями ДВ),САМ ЛИЧНО ПРИЕДУ И КУПЛЮ, ДАЖЕ ЕСЛИ ОН БУДЕТ СТОИТЬ ДОРОЖЕ КАЛИНЫ С ПРИОРОЙ. и не один я приеду, многие хотят японцев(пугает руль и б/у история)

dikiy
Нового, это как? ТУ модель, собранныю здесь, или без пробега?

Нового - это ту, JZX90 собранную неважно где но сейчас, НОВУЮ.
"Без пробега" я его не стал покупать, купил другую 😊

вот вам ссылочка на объявления для сравнения, посмейтесь над ценами
http://ulyanovsk.irr.ru/cars/passenger/search/offertype=продам/wheel=Правый/sort/price%3Adesc/
это кстари все что есть с правым рулем.

дмб
вот и собирайте, только что бы новый, сертифицированный в РФ(значит с левым рулем),собранный вами(в смысле жителями ДВ),САМ ЛИЧНО ПРИЕДУ И КУПЛЮ, ДАЖЕ ЕСЛИ ОН БУДЕТ СТОИТЬ ОКОЛО ПОЛУЛЯМА. и не один я приеду, многие хотят японцев(пугает руль и б/у история)

Вы знаете, я машинами не зарабатываю, я на машину деньги трачу только 😊
А покупаю я б/у потому что
а) за те деньги которые у меня есть приличная машина только б/у
б) я готов купить то что уже 15 лет не делают и вложиться в ремонт потому что ТАЩУСЬ от нее 😊 и это все равно дешевле чем новая (а новых таких, как мы знаем, не делают).

б) я готов купить то что уже 15 лет не делают и вложиться в ремонт потому что ТАЩУСЬ от нее и это все равно дешевле чем новая (а новых таких, как мы знаем, не делают).

так пусть ДВ делает, для себя, для нас. это же много лучше всем.

а) за те деньги которые у меня есть приличная машина только б/у

за те деньги что у вас стоит приличная машина, у нас только ваз(прям в рифму получилось)

мне помнится у вас как то хотели собирать японки(или не у вас)интересно что с тем человеком?вроде бы как губернатором был если не ошибаюсь.

дмб
так пусть ДВ делает, для себя, для нас. это же много лучше всем.

Ну пусть делает, я не против тоже 😊
Я бы с удовольствием цеха проектировал под сборку этих марков 😊
Только это ФАНТАСТИКА.
Не будет тут ни одного автозавода который мог бы конкурентом стать автовазу и иже с ними. Япы сами первые придавят эту тему. А государство наше поддерживать такое начинание не станет.

Япы сами первые придавят эту тему.

это вероятно, но можно как китайцы все украсть и сказать что сами придумали под влиянием японского автопрома

Не будет тут ни одного автозавода который мог бы конкурентом стать автовазу и иже с ними.

так надо начинать с позиционирования на свой внутренний рынок, а кому надо сами приедут и купят. тем более марк не вазовский класс, это скорее к волге. а вот карина и остальные создадут серьезный гемор вазу и либо заставят шевелиться, либо... сами виноваты.

2003 год http://www.tron.ru/papa/newsphp/showarticle.php?id=821
2008 год http://www.avto.ru/news/news_12499.html

Удивляет то что японки называют автохламом (сам владелец), а с европы что едет, не хлам чтоли.

Европеек с японками равнять нечего, Это уж точно хлам!

Дизель
Удивляет то что японки называют автохламом (сам владелец), а с европы что едет, не хлам чтоли.

Вот-вот 😊
И остается за кадром например то что большая часть рынка этого "автохлама" это Австралия и Н.Зеландия - страны в целом не бедные.
Где-то тут на форуме кстати и цифры проскакивали.

Мое мнение такое - не нужно мешать людям покупать то что они хотят покупать... Только и всего.
Кто хочет новое, тот купит новое; кто хочет б/у тот купит б/у и будет всем благорастворение воздухов 😊

дмб
я к сожалению там не живу, хотя мог бы,

Так в чем дело?
Билет на самолет дорого стоит? 😊
Так мы на материк летаем. Или на праворуких ездим 😊 😊
И нам это не мешает. Ни далеко, ни правый руль.
Ну, а кто боится правого руля, тому на ВАЗ.

Господа, чтобы реализовать идею постройки на ДВ завода, нужно не согласие местных алигархов, нужно одобрямс от правительства, но при этом местные алигархи должны будут перед одобрямс договориться о сумме отислений в карман определённым чиновникам. ....как это было всегда, на наш краб и рыбу мы получаем квоты в Москве, при этом сначало дипломат с деньгами, а потом уже квоты, а потом посчитали, ёпть , так ув убыток ушли с такими отчислениями.... уж лучше воровать, вот таким образом государство подталкивает само к воровству.

Хирург2005
Мое мнение такое - не нужно мешать людям покупать то что они хотят покупать... Только и всего. Кто хочет новое, тот купит новое; кто хочет б/у тот купит б/у и будет всем благорастворение воздухов

Не нужно людей лишать права выбора!!!!!

Колония, ебама 😊
Как буд-то кто-то сомневался 😊

dikiy
Именно этого и стоит добиваться. А всякие запреты - это путь к прошлому.
Сам портебитель и решит что ему надо. Кому правый, кому левый руль. Кому европейку, кому японку а кому и ТАЗик.

Не нужно людей лишать права выбора!!!!!

Так для этого, нужно сначала качественный продукт за разумную цену сделать.
А в свою очередь, для этого работать нужно )

Доля заводов Тойота в затратах труда на производство конечной продукции - 1/3. Остальные 2/3 - дают мелкие субподрядчики. На АвтоВАЗе степень концентрации выше, но тоже не 100%.

Шестиметровый прут стали, выплавленный на российском заводе, имеет разный состав на своих концах. Аналогично с листовым металлом.

Поэтому сделать автозавод с нуля - утопия - придётся начинать с металлургического завода. А вот сборка устаревшей японской модели из крупных частей достаточно реальна, если есть достаточное бабло, а мелким ДВ сервисам можно было бы предложить заняться производствам частей, если они могут сделать их не хуже японцев. Это всяко разно сложнее того, чем они занимались раньше...

Что-то я не понимаю, о каких заводах идёт речь? БУ-праворукий хлам с НОВЫМИ авто ничего общего, ИМХО, не имеет.
А ну-ка, кто тут в курсе цен? Подскажите-ка сколько в ЯПОНИИ стоят (стоили), например, НОВАЯ ТОЙОТА - КРАУН? Или МАРК? Уж, явно, никак не 15 тыщ $?!?!
Япы за НОВЫЕ авто платят неплохие бапки.... пускай, меньшие, чем продают у нас, но в общей сложности таких цен как 5-7-10 и даже 12 тыщ у.е. на ИХНЕМ рынке - нету!

Моё мнение таково - завод на ДВ ничего не даст (ну.. кроме рабочих мест, что немаловажно...). Собрать ДЕШЕВЛЕ, чем у япов - ИМХО, НЕ ПОЛУЧИТСЯ... в лучшем случае - это будут цены, близкие к ценам новых авто в японии...
Потому, собирать-то на ДВ, думаю, взялись бы срадостью... и сразу переправляли бы их в Москву (и проч.)! А само население всё-равно бы продолжало покупать БУ-криворульки, потому что:
-ту СКИДКУ НА БУ, что даёт японец - в РФ нидадут никогда (не потому-что иппониц такой добрый, а ибо законы там такие...)
-плюс ДОП. скидка на НЕЛИКВИДНОСЬ (криворукость).
Доступные НОВЫЕ ЛЕВОРУКИЕ автомобили в РФ ну НИКОГДА не обеспечат такую же дешевизну БУ-шных ЛЕВОРУКИХ автомобилей в РФ которую сейчас обеспечивают криворульки....

Спич был об том чтобы собирать старые модели 😊
Лично я ничего не соображаю в железе, но уверен что по причинам чисто политическим - это фантастика.

А скидки их на б/ушность - это да. И скидки на мизерную даже битость, там вплоть до новья с коцаным бампером жутко в цене теряет.

Хирург2005
Спич был об том чтобы собирать старые модели 😊

Гык... старые модели - ещё дороже стоят....
Если Вам казалось, что АВТО в 98-ом году за 15 тыщ ДЕШЕВЛЕ новой её модели за 20 тыщ но в 2008-ом - это совсем не так 😀

Не сравнивайте тупо деньги... если начать делать устаревшие авто даже с соблюдением техноологий - откроете для себя много интересных вещей.... цена на эту модель у вас выйдет ничуть не ниже, чем на такуюже, но обновлённую 😊
Кстати, примеров возродить устаревшие модели - масса! Одна яркая из недавних попыток - САЙБЕР... который получился, в итоге, процентов на 15-20 дороже американского.... ну... несчитая того, что за эти бапки амер был ещё и о 6-ти горшках да в полном фарше...
Иранцы пЫж 405-ый, вон, клепают... и что?
Не думаю, что с японскими авто ситуация изменится....
Покупать НОВОГО(устаревшего) япа но тока с левым рулём по той цене, которую за такой же праворукий аналог будет платить японец в японии, думаю, на ДВ никто не будет 😀
Там были бы очень рады, если бы на заводе можно было бы собирать сразу БУ-шные прульки в полном фарше с вдиглам не менее 200 л.с. за 5-7 тыщ у.е. 😀 😀 😀

YolkinTuzik
Что-то я не понимаю, о каких заводах идёт речь? БУ-праворукий хлам с НОВЫМИ авто ничего общего, ИМХО, не имеет.
А ну-ка, кто тут в курсе цен? Подскажите-ка сколько в ЯПОНИИ стоят (стоили), например, НОВАЯ ТОЙОТА - КРАУН? Или МАРК? Уж, явно, никак не 15 тыщ $?!?!
Япы за НОВЫЕ авто платят неплохие бапки.... пускай, меньшие, чем продают у нас, но в общей сложности таких цен как 5-7-10 и даже 12 тыщ у.е. на ИХНЕМ рынке - нету!

..

Для сравнения наши цены:
Ярис - 18.5 тыс.
Королла - 20 тыс.
камри - 30 тыс.
Рав4 - 35 тыс.
Л.Крузер - 83 тыс.

С япами немного проще 😊
1JZ - он тот же считай что был 15 лет назад, кроме VVTi который нам не нужен 😊 Ходовая не взамиозаменяемая с новьем но и не концептуально разная. И JZ новый свободно влезет в кузов 1995 года издания.

И что интересно - все практически кроме кузовщины и может каких хитростей, можно свободно и не фатально дорого купить прям в г. Хабаровске, а во Владивостоке и того проще.
Расходное точно все можно купить и то что выходит по авариям тоже можно.

YolkinTuzik
окупать НОВОГО(устаревшего) япа но тока с левым рулём по той цене, которую за такой же праворукий аналог будет платить японец в японии, думаю, на ДВ никто не будет
Там были бы очень рады, если бы на заводе можно было бы собирать сразу БУ-шные прульки в полном фарше с вдиглам не менее 200 л.с. за 5-7 тыщ у.е
Конечно это нереально. В Японии авто дешевеет по причинам местных законов и правил 😊 и это очень подходит гражданам соседних стран.

pad

Американские цены (Японские примерно такие же):
Ярис, он же витц - 12 тыс.
Королла - 15 тыс.
Камри - 19 тыс.
Венза (бывший Харриер(Лексус РХ)) - 26 тыс.
Рав4 - 21 тыс.
Л.Крузер - 65 тыс.

Для сравнения наши цены:
Ярис - 18.5 тыс.
Королла - 20 тыс.
камри - 30 тыс.
Рав4 - 35 тыс.
Л.Крузер - 83 тыс.
[/B]

Короче технических проблем собирать реплики пятилетних япок здесь - проблем нет. Вообще.
Прблемы лишь политические 😊

Мое такое мнение.

Не сравнивайте тупо деньги... если начать делать устаревшие авто даже с соблюдением технологий - откроете для себя много интересных вещей.... цена на эту модель у вас выйдет ничуть не ниже, чем на такую же, но обновлённую
Кстати, примеров возродить устаревшие модели - масса! Одна яркая из недавних попыток - САЙБЕР... который получился, в итоге, процентов на 15-20 дороже американского.... ну... несчитая того, что за эти бапки амер был ещё и о 6-ти горшках да в полном фарше...
Иранцы пЫж 405-ый, вон, клепают... и что?
Не думаю, что с японскими авто ситуация изменится....

Я не знаю, как обстоят дела с ценообразованием. Но вот в Германии выпускался Опель-Кадетт. Машинка устарела, выпускать перестали. Теперь ее выпускают в Корее под названием Дэу-Нексия. Почти в оригинале, так, чуть-чуть изменив облик. Могу только предположить, что когда модель авто меняет свой облик на оригинальном заводе (примерно раз в 3 года), старые штампы еще не износились, а снимать их надо. Либо в переплавку, либо продать по цене металлолома. При этом выгода - не надо тратить средства на переплавку. Я тут могу ошибаться в технологической цепочке. 😊 Вот и все. Почему бы не купить б/у штампы по цене металла и какому-нибудь нашему заводу? И выпускать новые машины устаревшей на 3 года модели у нас. При этом стоимость штампов, заложенная в себестоимость машины, будет значительно ниже (должна быть 😊 ), а значит, и цена самой машины тоже должна быть ниже.
Поэтому

Короче технических проблем собирать реплики пятилетних япок здесь - проблем нет. Вообще.

Я сознательно не касался других аспектов производства авто: электрика, конвейеры, обучение персонала и пр. Это тоже решается несложно. Было бы желание и деньги. Или желание того, у кого есть деньги 😊

дмб
в последние годы многие автопроизводители открыли свои заводы на территории РФ.например тойота, форд, бмв, в ижевске киа спектра, на тагазе хюндай, собирают сангенг, кучу китайских авто и даже индийскую тату. и почти все на европейской части россии, машинокомплекты доставляются и по жд,и морем. но почему-то на дв ничего нет, хотя там логичнее. можно собирать тех же японцев прошлого поколения. интересно мнение своих жителей дальнего востока, как они отнесутся к сертифицированному РОССИЙСКОМУ новому авто, который будут производить у них. возможно даже они сами.

ДВ потребляет б/у - ибо беден (или всё пропивают 😞)

Alexandr13

ДВ потребляет б/у - ибо беден (или всё пропивают 😞)

Придумайте мне конкурента б/у японцу в пределах ну скажем 25 килобаксов 😊

Просто ради интереса.

Новье, желательно, но можно и б/у на ваш выбор.

25 я как раз смотрю покус или элантру

Alexandr13

ДВ потребляет б/у - ибо беден (или всё пропивают 😞)

Давайте не будем "гнать" на дальневосточников (насчет "пропивают"). А то, что беден - это не их вина. Корабли не матросы распродали, плавбазы и тому подобное. (был в 1993 году на корабле "Яргара" (Владивосток). Хорошие ребята были тогда в команде, где-то он сейчас?).
85 процентов всех денег "крутятся" в Москве. А, значит, до регионов они просто не доходят. Потому регионы и "бедные".
Опять же, почему улов стало выгодно продавать иностранным рыболовам, а не везти его в свой порт? Это отголоски 90-х годов. Так же и с машинами. И решать все эти проблемы надо очень осторожно, а не размахивая саблей 😊

Merlin
Опять же, почему улов стало выгодно продавать иностранным рыболовам, а не везти его в свой порт?

Я помню раньше была отечественная рыба, теперь нет - импортная только

Придумайте мне конкурента б/у японцу в пределах ну скажем 25 килобаксов ... но можно и б/у на ваш выбор.

Merlin на охоту бродил - до уаза подкидыавли на пассате - тега телегой даж по сравнени с моим тазиком

почему?

Я помню раньше была отечественная рыба, теперь нет - импортная только

на охоту бродил - до уаза подкидыавли на пассате - тега телегой даж по сравнени с моим тазиком

Э, а где мой пост? 😊

Короче, вот вам 😊
http://auto.drom.ru/?id=2298500&cid=23

Это один из тех кто до 25 не допрыгнул 😊 Шикарных можно нарыть в эту цену, но я диваны н6е уважаю 😊

не меня 😊 хирурга.
я сторонник ноывх (ограничено)

Не, за 25 ХОРОШИЙ жжып не купишь, это верно.
ЖЖЫПЫ с 25 начинаются примерно - но оно и едет за свои деньги там где я пешком медленнее хожу.
TLC70 и иже с ним.

не меня хирурга.

Граждане...
Я нарисовал реальную машину на 19 килобаксоф, не 25.
Нарисуйте мне пожалуйста конкурента ей?
Хундай Элантра чтоли?
Пассат?
Это хорошие машины, но категория не та 😊
Факаные в башку пошлины, еще ценник подняли даже на то что уже ХЗ скока лет в РФ.

Хирург2005
Колония, ебама 😊

Время "пить чай"? 😛 Ситуация больно похожа.

еще ценник подняли даже на то что уже ХЗ скока лет в РФ.

Я нарисовал реальную машину на 19 килобаксоф, не 25.

Хирург2005
Граждане...
Я нарисовал реальную машину на 19 килобаксоф, не 25.
Нарисуйте мне пожалуйста конкурента ей?

Конкурента? Щя назову:
19 - авто, за 6 перекидываем руль, получаем 25. За 25 - это будет 5-ти-6ти летняя авта. Бэху 525 можно, например, взять... такого же возраста... шкоду-суперб (цваген)... амеров на любой вкус....

В Москве, например, прульки толкают так же как и на ДВ... и цены, если и выше - то незначительно (а на дорогие модели - от 25тыр) как бы не такие же.... и выбор - афигенный... и привезут на заказ, если надо.... кароче - достать - проблем - 0! И что? Из 100 машин на дороге - 1-2 - прульки... и то - в основном, за такие суммы, что даже на БУ-тазик нехватило (до 150-ти тыщ).
А дороже 20, вообще, по пальцам пересчитать....
😲

YolkinTuzik

Конкурента? Щя назову:
19 - авто, за 6 перекидываем руль, получаем 25. За 25 - это будет 5-ти-6ти летняя авта. Бэху 525 можно, например, взять... такого же возраста... шкоду-суперб (цваген)... амеров на любой вкус....

В Москве, например, прульки толкают так же как и на ДВ... и цены, если и выше - то незначительно (а на дорогие модели - от 25тыр) как бы не такие же.... и выбор - афигенный... и привезут на заказ, если надо.... кароче - достать - проблем - 0! И что? Из 100 машин на дороге - 1-2 - прульки... и то - в основном, за такие суммы, что даже на БУ-тазик нехватило (до 150-ти тыщ).
А дороже 20, вообще, по пальцам пересчитать....
😲

А на бэху стойки тоже по 900 рублей как на тойоту???

pad

А на бэху стойки тоже по 900 рублей как на тойоту???

Их там менять хотя бы не так часто надо будет 😀
Да и из неоригинала вполне можно будет чё-нить подобрать!
А вообще, последующие капиталовложения - вопрос отдельный....
Я бы тут лично, воизбежания покупки стоек хоть по 900 рублей, хоть по 9 тыщ, предпочёл бы модель попроще и поновее (благо, таковых выбор - весьма и весьма предостаточный...)

за 25 килобаксов можно взять две одинаковые калины, на всякий случай, хотя знакомый с ней особо не парился, его больше беха 90-х годов имела. а с ситроеном ему вообще повезло, какую-то детальку везли очень долго, оказалось что не та,и все сначала. хотя сейчас его имеет приора б/у за 250

кстати вспомнил, будучи на камчатке видел такие здоровые большие(типа американские) авто с правым рулем, так что не нам первым начинать со сборки древнего хлама,

дмб
за 25 килобаксов можно взять две одинаковые калины,

оку еще выпускают?вроде бы она сдохла, как стала дороже 5-ки и 7-ки

YolkinTuzik

Их там менять хотя бы не так часто надо будет 😀
Да и из неоригинала вполне можно будет чё-нить подобрать!
А вообще, последующие капиталовложения - вопрос отдельный....
Я бы тут лично, воизбежания покупки стоек хоть по 900 рублей, хоть по 9 тыщ, предпочёл бы модель попроще и поновее (благо, таковых выбор - весьма и весьма предостаточный...)

Не так часто, это сколько они проходят?
50 тыс. 100 ?

На японку 2500 уже очень дорого за стойку. за любую, так сколько же на бмв стойки стоят?

Можно конечно поехать на фирменный сервис, там на хонду одна стойка 12, а с работой, замена вкруг на хонду фит 50 будет стоить.
Правда фит сам 250 стоит.

дмб
оку еще выпускают

http://the-right.org/forum/viewtopic.php?f=195&t=1525 😊

пустобрёх какойто - неосилил его творчество

пустобрёх какойто - неосилил его творчество

BlackGun
Ну да 😊, вдумываться нужно при чтении, а это трудновато видно для вас 😊

Это 5+ 😛

Моё мнение таково - завод на ДВ ничего не даст (ну.. кроме рабочих мест, что немаловажно...). Собрать ДЕШЕВЛЕ, чем у япов - ИМХО, НЕ ПОЛУЧИТСЯ...

Завод на ДВ не строят потому, что там нет рынка сбыта. Поэтому завод и построили там, где построили - ближе к потребителям.

Вполне реально купить лицензию на снимаемую с производства модель.

Ну попробуйте, купите. Хрен вам кто чего продаст, что бы вы потом конкуренцию составляли (одно поколение - это пять, и нагнать такой отрыв более чем реально, тем более что технологии так быстро как кузова не меняются). ГАЗу повезло с Себрингом. Продали только лишь потому, что финансовое положение Крайслера не самое лучшее. Да и то не всё продали, оборудование портили специально и отказались движок 2,7 V6 поставлять.

Кстати, примеров возродить устаревшие модели - масса! Одна яркая из недавних попыток - САЙБЕР...

Ещё один... Может хоть кто то объяснить, ЧЕМ Сайбер "устарел" на фоне конкурентов по цене и классу?

который получился, в итоге, процентов на 15-20 дороже американского.... ну... несчитая того, что за эти бапки амер был ещё и о 6-ти горшках да в полном фарше...

Не дороже он.

Но вот в Германии выпускался Опель-Кадетт. Машинка устарела, выпускать перестали. Теперь ее выпускают в Корее под названием Дэу-Нексия

Не выпускают её в корее уже очень-очень-очень давно. Узбеки её делают.

Почему бы не купить б/у штампы по цене металла и какому-нибудь нашему заводу?

Потому что штампы в отрыве от всей технологической цепочки никому нафиг не нужны. Разве что на тот же металлолом.

электрика, конвейеры, обучение персонала и пр. Это тоже решается несложно.

Придумайте мне конкурента б/у японцу в пределах ну скажем 25 килобаксов

Б\у европеец либо американец.

85 процентов всех денег "крутятся" в Москве. А, значит, до регионов они просто не доходят. Потому регионы и "бедные".

Любимая сказка регионалов, служащая универсальным оправданием тупости и лени (не их конкретно а людей вцелом).

[Во всех странах Европы сельское хозяйство дотируется государствами. /B]

Не дотируется уже, с тех пор, как цены на продовольствие подскачили.

[B]Я нарисовал реальную машину на 19 килобаксоф, не 25.
Нарисуйте мне пожалуйста конкурента ей?

Бу-га-га. Ну хоть не Скайлайн. А то так и вырисовывается картина Владивостока, по которому ездят исключительно Эвики, Стихи да Скайлайны. При таком раскладе по Москве будут кататься исключительно двеннадцатигоршковые Мерседесы CL и восьмёрки БМВ.

А на бэху стойки тоже по 900 рублей как на тойоту???

Эвик давно Тойотой стал? :-))

Ну да , вдумываться нужно при чтении, а это трудновато видно для вас

А во что там вдумываться? В терпильство и нытье? По факту то один отряд московского омона гасит в зачатке все потуги приморских барыг на многие месяцы вперёд.

А, вообще, хваленый московский ОМОН не сталкивался по настоящему с еастоящим сопротивлением.
Подумаешь, герои, безоружнйх старико-генералов отмутузили....

коловрат может хватит срач политический разводить, тема про авто, а не про омон.
И почему на ДВ не будет рынка сбыта?там что не люди?они тоже хотят ездить на новых авто не уступающих б/у япам, а вместе с пошлинами у них есть неплохой шанс создать свои автозавод, и почему лицензию япы не продадут?или мы хуже китая?в худшем случае можно нагло срисовать.

И почему на ДВ не будет рынка сбыта?там что не люди?

Люди. Только их мало и денег у них тоже мало.

и почему лицензию япы не продадут?

Уже объяснял почему. Им конкуренты не нужны.

или мы хуже китая?

Мы лучше, потому и не продают. Ещё раз - догнать технологическое отставание в одно поколение автомобилей - не проблема. Догнать при отставании в пять поколений - крайне сложно. Конкурентов себе плодить никто не будет в здравом уме.

в худшем случае можно нагло срисовать.

А потом суд и введение санкций.

я смотрю прям китай весь засудили, а там прямое сходство, на какую-то машинку мелкую даже двери были взаимозаменяеные с японским аналогом. я чуть выше ссылки клал, хотели япы строить завод на ДВ,как в 2003,так и08,но решили в индии строить,

Коловрат
А потом суд и введение санкций.

Топикстартер: "в последние годы многие автопроизводители открыли свои заводы на территории РФ. Но почему-то на дв ничего нет, хотя там логичнее. можно собирать тех же японцев прошлого поколения. интересно мнение своих жителей дальнего востока, как они отнесутся к сертифицированному РОССИЙСКОМУ новому авто, который будут производить у них. возможно даже они сами".

1. Не нужно путать автозаводы с отвёрточной сборкой.

2. дмб, кто будет строить автозавод на Дальнем Востоке и зачем? Обоснуйте это экономически (строительство/персонал/комплектующие/сбыт/сервис) - вопросы отпадут сами собой....

Произвести современный автомобиль - это ещё и качество сырья, качество комплектующих, культура производства и (самое-самое первейшее и главное) ПЕРСОНАЛ (даже в нашей деревне неоднократно приходилось сталкиваться, что люди "от скуки" решают вложить деньги в производство, покупают "мини-заводик/линию", а потом осознают, что наибольшие деньги в его фирме получают наладчики - т.к. любой супер-пупер-робот без квалифицированного персонала - это просто "кусок железа за 300 тыс. у.е.". А как они потом удивляются стоимости запасных частей (импортных разумеется) - песня просто: фитюлечка может стоить 25 % от цены станка.

ПРОИЗВОДСТВО в России - сознательно "задавливается" (приводил пример в этой теме: http://guns.allzip.org/topic/53/395153.html , повторяться смысла нет).

3. По поводу кузовных штампов - однажды уже подфартило, помнится купил ВАЗ штампы Опеля Астры Г по цене металлолома - вот только "аппетит Баринов" не позволил выпускать машину - цену вломили как за немецкую (все помнят, как скинули 3 тыс. у.е. с продажной цены Шевроле Вита? - ну не возможно при нормальной рентабельности колебание цен на 20 % "махом"). Хотели "срубить" - а ВАЗ-ы то клепать оказалось выгоднее, вот Астру-Виту и прикрыли.......

По поводу "строящихся" автосборочных предприятий в России и скрупулёзно считающих йены - уважаемые, задумайтесь о том, что ЗАРАБОТАННЫЕ деньги нужно ВКЛАДЫВАТЬ и ЗАРАБАТЫВАТЬ ДАЛЬШЕ - вот и объяснение. Своя СОБСТВЕННОСТЬ для японцев всегда была приоритетнее арендованной - просчитали риски, нашли баланс: вывод денег из Японии, который сейчас позволяет сделать им "хорошую мину" (доп. рабочие места, инвестиции мол и т.д.) / а, в перспективе, зарабатывать деньги - ведь "кусочек" землицы - уже куплен (или очень-очень-долгосрочно арендован - разницы нет - застолбили участочек, национализировать его кто-то попытается? - не 1917 год на дворе) - всё остальное - так, обычные накладные расходы. Опять же стабильно высокий курс йены - денежки горят (стоимость растёт/спрос падает), нужно избавляться/вкладывать.

Ситуация с ВАЗ-ом, ИМХО, выглядит так: из за одной области (территориальной/технической/отраслевой) всю страну объявили ЗАЛОЖНИКАМИ (автомобили ВАЗ - это низкий уровень безопасности авто, технологическая отсталость, низкое качество сборки, низкое качество комплектующих, высокий расход топлива и выбросы СО, уродливый дизайн, который уже приелся - а ведь это страшно, окружающий дизайн формирует мировосприятие и вкус у наших детей). В Тольятти "средний" рабочий получает тыщ 15 рублей в месяц и НЕ ДОВОЛЕН - при этом много лет назад закрыли границу для импорта (на 5 лет, ага) - а "качество" автомобилей (включая понятия: надёжность, безопасность, эксплуатационные расходы и т.д.) и КАЧЕСТВО СБОРКИ (этим самым "высококвалифицированным" Тольяттинцем - остались на уровне 80-х годов прошлого века. Лишь стоимость отечественных автомобилей и эксплуатационные расходы возросли в разы.

Нахрена делать лучше/дешевле - и так купят?

"...Производить современный автомобиль..." - у большинства современных автомобилей всё больше сложной электроники. Как говорит мой отец (и НМ, разумеется, - ) "Чем сложнее механизм - тем труднее его ремонтировать". Не нужно преумножать сущности без необходимости - была бы "Калина" символом качества (как когда то ВАЗ модели 2103 очень ценился) и стоила бы реальных (для своих ТТХ) денег - тысяч 150 рублей - плевало бы большинство на дизайн, покупало бы, ездило и радовалось.

А обычный русский народ думает: а) почему в Европах нормально укомплектованный Рено Логан стоит 7 тысяч евро (и можно выбирать тип кузова, двигателя, КПП и т.д.) а в России он стоит 10 тысяч евро, при этом производится он здесь, его же не нужно консервировать/транспортировать/растомаживать; б) что лучше купить - Логан или Калину......

Зачем японцам передавать технологии в Россию - создавать конкуренцию самим себе? Отбирать покупателей у своих автомобилей? Думать, далеко девать автохлам и как стимулировать экономику?

Т.о., ИМХО, автозавод на ДВ появится только когда японцы просчитают, что затраты на утилизацию (или экспорт в "развивающиеся" страны) их автохлама (по японским меркам) обходятся (и В ПЕРСПЕКТИВЕ БУДУТ ОБХОДИТЬСЯ) дороже, чем переоборудование б/у на левый руль. Но совсем не факт, что это выгоднее делать на Дальнем Востоке а не в Японии.
А строить Российский автозавод на Дальнем Востоке - нужно "переплавить" все праворульки и запретить импорт (обеспечить "местный" спрос), экономически сделать производство и реализацию выгодными, вырастить персонал и т.д. и т.п.....

С уважением, Wanderer

Был в свое время персонал квалифицированный на Дв. Пусть не в автостроении а в других областях, требующих высокой квалификации. Когда все загубили, люди ушли туда, где могут приложить свои силы и квалификацию. Вот и стали японские авто шаманить. И в этом настолько преуспели, что делают это лучше самих японцев.
ИМХО.
Если Россия не хочет потерять ДВ, то нужно просто НЕ МЕШАТЬ ЛЮДЯМ жить.
И создавать рабочие места, пусть не в автостроении, а в том, что уже было:
судостроение и судоремонт, авиастроение, машиностроение.
Сначала переоснастить производство и научиться выпускать конкурентную на внешнем рынке продукцию. При том, не за счет дешевой рабочей силы, а за счет новых технологий и производительности труда. Вот когда люди начнут зарабатывать столько, что смогут выбирать не со старых японок, а новых, тогда, возможно и будут японцев меньше завозить.
Пока мы видим вмешательство в рыночные отношения чисто командным способом.
Уже не выйдет.
А идея собирать старые японские авто бесперспективна.

А строить Российский автозавод на Дальнем Востоке

нафиг никому не нужно, ибо рынка сбыта нет. А также отсутствует необходимое сырье и заводы по его перереработке, металлургия, химия и прочее что надо для производства автомобилей. Да и кадров нет. Так что дело с автозаводом полностью бесперспективное. Сколько там население ДВ? Берем из Википедии. Площадь региона - 6215,9 тыс. кв. км (около 36 % территории РФ). Население (дальневосточники) - 6,8 млн чел. (около 4,7 % населения РФ) суммарно в 9(!) областях и краях. А например только Тольятти - самый крупный город России, не являющийся столицей субъекта и живет там 705 тыс, а по численности населения в Самарско-Тольяттинской агломерации живет 2,5 млн. человек. Всего 2 (два) города. Еще вопросы есть?
Так что ДВ будет ездить на привозных машинах. И другого ему не дано. Процес принудительной пересадки на российские машины - так это всего лишь издержки кризиса, так как бесконтрольный вывоз валюты для покупки утиля это просто НЕВОЗМОЖНО допускать для экономической безопасности страны. С этим надо смириться.

строить Российский автозавод на Дальнем Востоке

Есть у нас авиазавод в Арсеньеве, лет 15 собираются выпускать вертолеты , то Черную акулу, то Аллигатора. Даже иногда по телику показывают! И сколько тех вертолетов в Российской армии? Зачем мудохаться с автозаводом, оставьте нормальные пошлины и налогов без всякого гемороя получите от ввоза б/у больше, чем от продажи собранных. Какой завод когда с одной стороны Япония с ее супертехнологиями, с другой Китай, где работяги готовы работать за еду? Летом в Шанхае купил брюки на наши деньги за 250 рублей, во Владивостоке мне их подшить обошлось в 250...

superguns
оставьте нормальные пошлины

polex
утиля

Я против автомобилей с правым рулём в стране с правосторонним движением - безопасность окружающих, знаете ли.
Но 99 % японского "утиля" дадут фору, например, серийно штампующемуся ВАЗ-2105 (в плане надёжности, комфорта, расхода топлива, загрязнения окружающей среды).....

Вывоз валюты / ввоз праворулек - это да, согласен. Про рынок сбыта и экономическую первооснову бытия - написал выше.

Но заградительные таможенные пошлины на иномарки не достигли декларируемой цели - повышения качества/конкурентоспособности нашемарок.
Увеличились таможенные поступления, нажились владельцы ВАЗ-а - в проигрыше только конечные потребители.

С уважением, Wanderer

Я против автомобилей с правым рулём в стране с правосторонним движением - безопасность окружающих, знаете ли.

А чем машина с правым рулем опаснее леворульной?

superguns

А чем машина с правым рулем опаснее леворульной?

А Вас неудивляет почему ГОСТ на стекла поразному отнессё к разным стёклам?

А чем машина с правым рулем опаснее леворульной?

А Вас неудивляет почему ГОСТ на стекла поразному отнессё к разным стёклам?

При встречной лобовухе я предпочитаю сидеть на правой стороне, а если комуто нравиться на левой, то это их выбор...

нафиг никому не нужно, ибо рынка сбыта нет

superguns
А чем машина с правым рулем опаснее леворульной?

superguns, а в остальных странах где (как и ранее в СССР) машины с "другим" расположением руля имеются только в дип. представительствах и у коллекционеров - т.е. редчайшие исключения в общей массе - все идиоты, да?

Ослеплять встречных, выходить на слепые обгоны, высаживать пассажиров на проезжую часть - всё это, ИМХО, не уважение к другим участникам движения и факторы, отрицательно влияющие на БДД.

С уважением, Wanderer

причем здесь руль?при чем здесь мало денег у жителей ДВ?как будто у жителя тольятти куча денег. вопрос стоит о производстве, даже в индии начнут собирать японские авто, страна занимающаяся только купи-продай, и не имеющая высокотехнологического производства не может быть богатой и не заслуживает уважения в мире, а у нас еще готовы себе на голову насрать ставя торговлю выше производства.

если на ДВ будут выпускать несколько моделей авто в 10тыс $ похожих на япов как по качеству так и по содержанию сбыт там будет, а шевролет VIVA(так правильно пишется) не пошла из-за говеной сборки и писец какой цены(откуда они ее только взяли).тем более в ее ценовой категории были иномарки-одноклассники(новые)

откуда тебе знать, что тут есть , а чего нет и как народ тут думает про всё про это.

что по этому поводу думает народ, автопроизводителю как бы не интересно, ему бы рынок сбыта 😊 А строить завод с перспективой продавать сотню-другую машин в месяц, так нафиг он кому нужен, такой завод. Тем более еще и на полностью привозных комплектующих. Дешевле на месте собрать, чем подетально возить, на одной логистике озолотишься. Или заводы по комплектующим на ДВ уже имеются?
Теперь по "развивающимся" странам. Причина строительства автозаводов в той же Индии банальна, там куча народа готового работать за стакан риса в день. И даже за полстакана 😊 В РФ же таких нет, или вы согласны на такие условия?

дмб
страна занимающаяся только купи-продай, и не имеющая высокотехнологического производства не может быть богатой и не заслуживает уважения в мире, а у нас еще готовы себе на голову насрать ставя торговлю выше производства.

Согласен. Вот Япония, к примеру, не производит космические корабли - пусть стыдятся 😊

дмб
даже в индии начнут собирать японские авто

Да. Есть кому втюхать старьё, правительство согласно, если цены будут адекватными - индийцы счастливы, японцы - с деньгами, все довольны, у них всё развивается.

дмб
вопрос стоит о производстве

дмб, 1. Вопрос стоит о деньгах - т.е. об ЭКОНОМИКЕ. Если бы было выгодно производство авто на ДВ - там бы давно всё было застроено автозаводами "ведущих автопроизводителей". Если бы это было не очень выгодно, но нужно России - давно бы построили Дальневосточный авто завод (ДВАЗ 😊).
2. Производство в нашей стране - сознательно "душится" - таможенной политикой, налогами, ценами на энергоносители, разрушением системы профессиональной подготовки, снижением социального статуса ИТР и т.д. и т.д. и т.д.

Что Вам не ясно?
Я не живу на ДВ, следовательно Ваш вопрос (топикстартер) адресован не мне - можете с чистой совестью потереть флуд.
Если Вы проводите соц. опрос "Мнение инсайдеров сайта guns.ru о возможности организации автопроизводства на ДВ" - это просто опрос, не кипятитесь, ибо на первом месте - экономика (политика, конечно, очень важная вещь, но экономика - первичнее).

С уважением, Wanderer

Wanderer.057
2. Производство в нашей стране - сознательно "душится" - таможенной политикой, налогами, ценами на энергоносители,

Wanderer.057
снижением социального статуса ИТР

polex
Причина строительства автозаводов в той же Индии банальна, там куча народа готового работать за стакан риса в день. И даже за полстакана

Это только у нас дурачкам втирают по телевизору: "инвестиции", "инвестиционная привлекательность" и т.д. Задумайтесь, а на хрена нам нужны инвестиции? Своих денег не хватает - нет, не знают как стаб. фондовские ввести в оборот - у нас же ни кому не нужны дороги, больницы, продукты и прочее. Нам "нужны" инвестиции - поддержать чужого производителя - пусть деньги выкачивает. Зато, мол, целых 500 рабочих мест создаст - выдаст отвёртки обезьянам. Да косвенно - человек 100 - склады охранять/зар. плату выдавать. А ещё есть налоги на землю - так мы их лет на 20 отменим!

Чем же ДВ привлекательнее Индии для инвесторов?

С уважением, Wanderer

Alexandr13
У нас вроде очень дешовая стоимость напруги???

Alexandr13, Вы так шутите или просто издеваетесь?
Сможете объяснить, что Вы ПРОИЗВОДИТЕ и как при стоимости, например, бензина в 2 раза выше чем в США Вы держите свои цены конкурентоспособными при не сравнимых кап. затратах?

С уважением, Wanderer

Wanderer.057
Чем же ДВ привлекательнее Индии для инвесторов?

Wanderer.057
Сможете объяснить, что Вы ПРОИЗВОДИТЕ ...

Alexandr13
Чем?
Вроде менее привлекателен же?

А, понятно... Просто издеваетесь...

а нафига япам космические корабли, у них скоро роботы с тамагочи разговаривать начнут, это только у нас космические корабли с танками лучшие в мире, зато остальное застряло в 80-х

а нафига япам космические корабли, у них скоро роботы с тамагочи разговаривать начнут

за что япов ракетами?чем они миру не угодили?да и тема об авто.

дмб
если на ДВ будут выпускать несколько моделей авто в 10тыс $ похожих на япов как по качеству так и по содержанию...

иными словами, "ПЕРЕПЛЮНУТЬ" япов? У них даже таких цен нет!
Если Вы соберете авто "похожих на япов как по качеству так и по содержанию", то она и будет стоит как новая япская машина (а, это, ну никак не $10 тыщ...)... это, кстати, В САМОМ ЛУЧШЕМ случае....
И кто их будет брать? (по крайней мере, на ДВ).
Ещё раз подчеркну: СКИДКИ НА БУ (от япов) + СКИДКИ на неликвид КРИВОГО РУЛЯ ниодна новая машина не переплюнет.... За 10 тыщ вам ниодин японец не сделает полноценный качественный автомробиль! (хоть продыдущего поколения, хоть последующего...).

брать будут, если создать что-нибудь типа инвестиционного фонда, где инвесторами будут основная масса жителей ДВ,обьяснить что это последний шанс поднять экономику края и тд и тп.только это уже из области ненаучной фантастики, тут участие государства нужно, а оно у нас скажем не очень-то к этому стремится, и к многому другому тоже.

все идиоты, да?

Выходит , что все население ДВ сплошные идиоты?
Наверное так и есть, раз мы до сих пор отсюда не свалили в теплые края...

Wanderer.057
Вывоз валюты / ввоз праворулек - это да, согласен.

P.S. А друг на ней ездит и ненарадуется, авто мощное, быстрое, стильное и внутри и снаружи. То что за такую цену не купишь новое российское авто, ну кроме классики, хотя мы говорим про авто это пол беды. А вторые пол беды - нет аналога выпускаемого в России, просто нет.

Как рассказал «Газете. Ru» Сергей Канаев, следующие акции протеста пройдут 31 января и 1 февраля.

По словам правозащитника, в Федерации автовладельцев России подготовили собственные предложения по вопросу пошлин. Они оформлены в 7 основных тезисов (есть в распоряжении редакции «Газеты. Ru» ). По сути, это компромиссные меры, согласно которым новые пошлины должны вводиться поэтапно. К примеру, для физических лиц предлагается приостановить действие постановления до 2011 года. Для автомобилей с двигателем менее 1,3 л. (отвечающим экологическим стандартам Евро-4) пошлины предлагается не повышать вовсе, причем как для физлиц, так и для юридических. При этом, по некоторым пунктам, предложения ФАР кажутся даже радикальнее, чем правительственные инициативы.

Так, к 2011 году они предлагают полностью запретить к ввозу для юридических и физических лиц легковые автомобили от 0 до 3 лет. А ввозить автомобили в страну только по квотам, которые распределяются между участниками рынка. Кроме того, активисты разработали более общую программу, как избегать конфликнтых ситуаций в будущем. Все эти меры, ФАР планирует направить депутатам КПРФ, «Справедливая России» и «Единая Россия». Депутаты будут обсуждать эти предложения на заседании Госдумы 14 января.

«Газета. Ru» будет следить за развитием событий.
--------------------------------------------------------------------------
Вот ещё одни радетели, а на самом деле на хвост сели лоббистам за определённые отступные.

Вывоз валюты, вывоз валюты...
Когда валюта вывозиться миллиардами зеленых на всякие челси, яхты и особняки - это нормально.
А вот когда чаловек вывезет 500-1000 баков себе на машину - это трагедия для государства, которое не знает куда бабки девать.....
Дурдом!

Дурдом!

Kot_koms
Да нету вывоза в ужасающих объемах. Это страшилки детям на ночь про нехороших барыг, разбозаривающих Россию-матушку. Посмотрите почем авто на японских аукционах уходят. Вот конкретный пример. Друг летом купил Nissan Laurel Club S 97г 2,5л., пробег менее 100 тыс. км., черного цвета(Dark bluish black) с кожанным салоном и соответственно в Club S'овском обвесе. На аукционе был продан за $700Растаможился как конструктор и в итоге обошелся хозяину в ~$4000, что в переводе на тот курс рубля около 96 тыров. + "железо" + переоформление. БОльшая часть денег, связанных с ввозом крутится в России, тем более сейчас с полной растаможкой.

P.S. А друг на ней ездит и ненарадуется, авто мощное, быстрое, стильное и внутри и снаружи. То что за такую цену не купишь новое российское авто, ну кроме классики, хотя мы говорим про авто это пол беды. А вторые пол беды - нет аналога выпускаемого в России, просто нет.

А почему Вы всегда так хвалитесь нарушением законов???

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

А почему Вы всегда так хвалитесь нарушением законов???

Alexandr13
А почему Вы всегда так хвалитесь нарушением законов???

Alexandr13
А почему Вы всегда так хвалитесь нарушением законов???

dikiy
Так это как раз ЗАКОННЫЙ способ обойти ГЛУПЫЙ закон/

Вот так и живём 😞

Alexandr13
Угу - а взятку дать за езду под мухой - это законный бля способ сохранить права.

другое дело - естьмашины, которые собираютс с тем же качеством. а есть - которые нет.

но это уже отдельная сказка....

а взятка - обычная банальная уголовка...

ASDER_K
не путай. ввозится реально авто в разборе. отдельно таможим дрыгатель, отдельно остальное. ввозятся реально запчасти. и тут уже собирают. а ведь помимо гемора - можно и не собрать - а продать по частям... как ввозили... так что получается копия того же завода - тока в миниатюре... почему им можно таможить машинокомплеты дешево, а частному лицу низзя?

Юридически так автомобиль не появится, ибо нужны документы, а гаражный сервис ПТС не выдаст. Таможня также не выдаст, ибо не ввозился автомобиль. Можно конечно, собрать под старые, но.. их ограниченное количество - и весьма.

Titus
Юридически так автомобиль не появится,

ASDER_K
я прикидывал для себя такойваринат - тока из ойропы тащить - да. Экономия есть. но и гемора немало...

dikiy
Уже прикрыли пошлинами на комплектующие...

... я как раз планировал до введения пошлин притащить с

pad

Не так часто, это сколько они проходят?

Амортизатор передний Е-39 (Bilstein (Германия)- 3600 руб, новый.
Проходит он... Он хорошо проходит 😛 И что, это чрезмерно дорого? При том что менять придется тысячь через 50...

dikiy
И что человек нарушил?
Конструктор сделали? Так это как раз [b]ЗАКОННЫЙ способ обойти ГЛУПЫЙ закон.
[/B]

Именно так.
Эти радетели за отечественный автопром довольно скоро на свои же грабли наступят в виде высоких цен на еще более убогие тазики.

это, объясните - сейчас слышал по ящику что запретительные пошлины на авто старше пяти лет, а от трех до пяти пошлины повысились на 5%, с 25 до 30.
а что, авто от трёх до пяти в японии слишком дорогие что-ли?

Kot_koms
Да нету вывоза в ужасающих объемах. Это страшилки детям на ночь про нехороших барыг, разбозаривающих Россию-матушку. Посмотрите почем авто на японских аукционах уходят. Вот конкретный пример. Друг летом купил Nissan Laurel Club S 97г 2,5л., пробег менее 100 тыс. км., черного цвета(Dark bluish black) с кожанным салоном и соответственно в Club S'овском обвесе. На аукционе был продан за [b]$700. Растаможился как конструктор и в итоге обошелся хозяину в ~$4000, что в переводе на тот курс рубля около 96 тыров. + "железо" + переоформление. БОльшая часть денег, связанных с ввозом крутится в России, тем более сейчас с полной растаможкой.

P.S. А друг на ней ездит и ненарадуется, авто мощное, быстрое, стильное и внутри и снаружи. То что за такую цену не купишь новое российское авто, ну кроме классики, хотя мы говорим про авто это пол беды. А вторые пол беды - нет аналога выпускаемого в России, просто нет. [/B]

т.е как я понимаю цена машины 4700 бачей, из которых 4000 бачей ушла нашей раше чиста за ввоз и твое право ездить, 700 баков - япам сделавшим машину... невижу вывоза дохода из страны, НЕВИЖУ!!!!!, наоборот, Родина получила в прыбыль 3300 баксов с одной машины, которую она, хотелось бы верить, успешно вложит в развитие Дальнего Востока

Yep
а что, авто от трёх до пяти в японии слишком дорогие что-ли?

Еврей
Родина получила в прыбыль 3300 баксов с одной машины, которую она, хотелось бы верить, успешно вложит в развитие Дальнего Востока

dikiy
Ишь, чего захотел, в развитие Дальнего Востока!!! 😊 😊
😞 😞 😞

тогда возникает резонный вопрос: куда?

Еврей
тогда возникает резонный вопрос: куда?

Еврей

т.е как я понимаю цена машины 4700 бачей, из которых 4000 бачей ушла нашей раше чиста за ввоз и твое право ездить, 700 баков - япам сделавшим машину... невижу вывоза дохода из страны, НЕВИЖУ!!!!!, наоборот, Родина получила в прыбыль 3300 баксов с одной машины, которую она, хотелось бы верить, успешно вложит в развитие Дальнего Востока

Вы странно считаете 😛
1. всего потрачено 4000
2. стоимость машины 700
3. стоимость обхода законов - х (неозвучено)

Итого государству крохи - а яппам вместо утилизации вторчермета 700 грин прибыли.

3. стоимость обхода законов - х (неозвучено)

Alexandr13

Вы странно считаете 😛
1. всего потрачено 4000
2. стоимость машины 700
3. стоимость обхода законов - х (неозвучено)

Итого государству крохи - а яппам вместо утилизации вторчермета 700 грин прибыли.

либо у меня с математикой плохо либо я чего то не догоняю в колличестве нулей, но как я понимаю наше государство лишилось 700 бачей но вместо этого получала доход в 4000 долларов,
4 000 больше 700
поэтому в остатке 4 000-700=3300 долларов сша
вот так сделка в 700 доларов была обложена налогом в 5 раз превышающим стоимость самой сделки, а сколько в день их происходит?
стоимость обхода закона.. хм.. при такой наценке государству не грех его маленечка и обломить, оно и так получала в 5 раз больше чем стоит машина

Еврей да нет же 😊

Чел потратил 4000

яппы таки да обрели 700 чистой прибыли вместо утилизации.

обогатился перевозчик (национальность неизвестна).

обогатились те кто помогал обойти закон.

Сколько перепало государству - тут неозвучилось - но скорее не больше 1,5 тыщ. а не 4 как грили Вы в первой расчетке, более 50% ИМХО великовата ошибочка??? ненаходите?

Alexandr13
Еврей да нет же 😊

Чел потратил 4000

яппы таки да обрели 700 чистой прибыли вместо утилизации.

обогатился перевозчик (национальность неизвестна).

обогатились те кто помогал обойти закон.

Сколько перепало государству - тут неозвучилось - но скорее не больше 1,5 тыщ. а не 4 как грите Вы.

из текста я понял что 4 000 это налоги

Еврей
из текста я понял что 4 000 это налоги

" и в итоге обошелся хозяину в ~$4000" четко вроде сказано?

Alexandr13
Чел потратил 4000яппы таки да обрели 700 чистой прибыли вместо утилизации. обогатился перевозчик (национальность неизвестна).обогатились те кто помогал обойти закон. Сколько перепало государству - тут неозвучилось - но скорее не больше 1,5 тыщ. а не 4 как грили Вы в первой расчетке, более 50% ИМХО великовата ошибочка??? ненаходите?

Чел. потратил СВОИ, кровно заработанные деньги туда, куда посчитал нужным.
Он купил то, что хотел купить.
Когда мы идем в магазин за хлебом, то тоже считаем, на сколько обогатился водитель хлебовозки? Или крестьянин у плуга?
Люди работали, и создавали продукт, нужный другим. Один растил зерно, другой возил хлеб, третий возил автомобили.

Ну, а если кто считает что японский, даже б/у, даже десятилетка Скайлайн, хуже новых ВАЗа или Волги, то мне его жалко.
Вот, в соседней теме с восторгом обсуждают Сайбер, у которого, чтобы добраться до аккумулятора, нужно на коленки становиться и колесо снимать 😊
А теперь о том, что японцы сбывают нам свое старье.
Да, сбывают. И потому, что у нас нет НИЧЕГО ДАЖЕ БЛИЗКО ПОДОБНОГО. Потому мы едем к японцам и везем ихнее "старье" которое на порядок, а то и два лучше нашего нового. А многому, так вообще нет даже аналогов.
Ну, и еще по поводу утилизации.
Возмущающийся Alexandr13 просто не знает, или не хочет знать, или знает, но сознательно вводит окружающих в заблуждение. Так вот, нуши граждане, поездив на японских автомобилях, и убив их на наших уе..ных дорогах, потом просто эти автомобили разбирают. Что годное, идет на запчасти. А что уже совсем негодное, то идет на металлолом тем же японцам, корейцам. И приносит опять таки денежку и народу и в казну.
Ну, а если посчитать, сколько вообще платит человек, владеющий автомобилем, государству, то государство вообще должно его в задницу целовать! Не приложив ни грамма усилий обдирать на пошлинах, налогах, акцизах....
А та политика, которую нам предлагают здесь некоторые, ведет к тому, что мы уже проходили. Я уже писал про парткомы, которые определяли, достоин ли гражданин СССР купить Жигуля.
Хотите опять этого?

dikiy
Ну почему мы так любим считать кто на сколько обогатился?

Дикий - я просто поправил Еврея который сказал, что РФ получила 4000 налогов - ибо он ошибся. И всё. Ничего более.

Alexandr13
Дикий - я просто поправил Еврея который сказал, что РФ получила 4000 налогов - ибо он ошибся.

Alexandr13
3. стоимость обхода законов - х (неозвучено)

dikiy
Читай внимательно выше про пошлины, налоги, акцизы.

dikiy
Или не веришь людям, что ВСЕ в рамках Закона?

Alexandr13
хм. люди грили надо сначала проводить замену мотора, потом кузова - объясните мне как это можно в железе, а не взятками.

После чего старая машина разбирается. Что можно, идет на запчасти.
Что нет - на металлолом.

У нас в лесу на лабазе видел шикарные автомобильные кресла 😊

Еврей

тогда возникает резонный вопрос: куда?

dikiy
Если у тебя на ТАЗе полетит движок, да так, что не подлежит ремонту, ты что делать будешь?

dikiy
Так что, все в рамках закона.

Alexandr13
Продам ТАЗ куплю или такойже или что другое.
.

а если тебе в этом тазе удобно, приятно, комфортно, цвет замечательный, комплектация самая замечательная есть некоторые совершенно эксклюзивные вещи, ты стойки задние поменял на более лучшие, спойлер у тебя там подобран в тему и работает, руль оригинальный кожаный момо и вообще лучше не придумать ибо в остальном чем ездин ваабще тошнит?

Еврей
а если тебе в этом тазе удобно,

Alexandr13
куплю новый движок. Ежели так.
Но на современных машинах это почти безсмысленно.

ну незнаю отец залил масла поганого в мазду - испортил компрессию в дизиле, а смысл его капиталить - ресурс падает и качество, гемор с запчастями расточками и тд, потом современные движки почти не капиталят или поменять, машине всего 7 лет было, в итоге поменял двиг и откатал ещё 5 и продал

Еврей
ну незнаю отец залил масла поганого в мазду

Я правда до легкового дизеля вообще несозрел ещё.

не всегда кроилово ... можно купить какашку и в нормальном магазине, за приличные деньги ...

В РФ можно.

Ибо многие считают, что любой закон для того шоб обойти.

Alexandr13
Я я я я????

Дикий - я просто поправил Еврея который сказал, что РФ получила 4000 налогов - ибо он ошибся. И всё. Ничего более.

РФ в этом случае получает ок. 3000 долларов.

Схема простая как две копейки - покупаем двигатель, привозим в РФ, таможим, платим пошлину.
Покупаем кузов- привозим в РФ - таможим, платим пошлину.

При этом кузов и двигатель обошлись в 700 долларов.
Перевозка, ну пусть 400 (если до Влв).
Оставшиеся 4000 - (400+700) = 2900 д. получает РФ!
В виде таможенных сборов.

Из доп расходов, только справка НАМИ, что двигатель и кузов можно состыковать + оформление документов и постановка на учет.

Все! делается легально!!!
Без всяких взяток, только на учет подольше ставят.

Если проводить эту схему сейчас, то добавится 5000 долларов за растаможку кузова.
НО законы позволяют менять двигатель и кузов.

polex
Процес принудительной пересадки на российские машины - так это всего лишь издержки кризиса, так как бесконтрольный вывоз валюты для покупки утиля это просто НЕВОЗМОЖНО допускать для экономической безопасности страны. С этим надо смириться.

Вы правда верите, что импорт ограничивают руководствуясь заботой о стране???????????????

Япония с 60х годов 25% ВВП вкладывала в науку и промышленность и к 80м годам догнала США по ВВП на душу населения, а еще через 15 лет обогнала на 30%.

Сколько нашего стабфонда вложено в производство?
Сколько заводов переоборудованы новейшими станками, куплеными на нефтедоллары?

Экономическое благополучие достигается развитием эффективного производства, занятостью населения, повышением доходов населения.

У нас пошлины не впервые повышают.
И я был бы на 200% за пошлины, если бы при этом ВАЗ тратил гос. кредиты на закупки новейшего оборудования, обучение персонала...

И, даже не разработку новой модели, а на оптимизацию производства существующих.
Пусть будет десятка, не приора, но качественная и по доступной цене.

Alexandr13
Нет. В рамках - поставили двиг приехали в ГАИ, постьавили кузов приехали в ГАИ - в Вашей же схеме белое пятно.

Никаких белых пятен. Поставили движок на вдрызг мятуый кузов, написали заяву в МРЭО ГИБДД, приехал в гараж инспектор, составил акт, что машина не транспортабельна. Далее - меняется кузов и все. Я лично снимал машину с учета по акту инспектора ГИБДД о нетранспортабельности машины. ЕЗДИТЬ - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Законы лучше знать 😛

Merlin
ЕЗДИТЬ - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Так мы друг друга однако никогда непоймем.

Alexandr13
Кроилово оно известно куда видет.

Я правда до легкового дизеля вообще несозрел ещё.

Кстати, очень зря! Прикольная штука! (бесполезная правда, но прикольная 😊 )

YolkinTuzik
бесполезная правда, но прикольная

Бесполезная но пока прикольная штука у меня уже бегает 😊 На коньки вот поставил 😀

нах мне неездящая машина.

Alexandr13
Нет. В рамках - поставили двиг приехали в ГАИ, постьавили кузов приехали в ГАИ - в Вашей же схеме белое пятно.

Еще раз, для "особо одренных", что в ГАИ можно и не ездить. ГАИ само ездит, в определенные дни и куда надо.
Это их ОБЯЗАННОСТЬ.
Какую еще отмазку придумаешь, чтобы признать такую схему незаконной?
А схема законная, и вся власть, зная о ее существовании, не могла ничего сделать.
Потому что все в рамках закона.

Alexandr13
Я правда до легкового дизеля вообще несозрел ещё.

А у меня была первая машина. Легковая Тойта МаркII с дизельком еще в 90м году.
Сказка, а не машина. Я за 5 лет только два раза топливо покупал 😊 😊
Один раз за пузырь две канистры зименего, другой раз за два пузыря 5 бочек арктики 😊 😊.
А ездил круглый год.
Это сейчас у нас ДТ стоит как 92й бензин. А в те времена на дизелях никто и не ездил, из легковых.
Зато сейчас - море.

Yep
а что, авто от трёх до пяти в японии слишком дорогие что-ли?

TOYOTA CAMRY 2006
FAT 2400 см3
пробег 11000 км
продана за ¥1235000 = $14195
оценка 4.5

Если привести ее в РФ то пошлина составит около $9600, а конечная стоимость около $26500

Kot_koms
TOYOTA CAMRY 2006 FAT 2400 см3

Мда хлопцы, нас наеба-и в очередной раз про 5-10% повышения . Простой пример, Королла 2005 год, объём 1498сс, по старым ставкам и нонешнему курсу пошлина-63000 рублей, по новым ставкам и нонешнему курсу=107000 рублей 😊 и хде тут 5-10% 😛

А вот тот проданный в то же время в Японии "хлам", который Россию видимо никогда не увидит:

HYUNDAI XG 2002 3000см3 90т.км оценка 3 137$, растаможка ~ 20000$

MAZDA ATENZA 23E LUXURY 2002 2300см3 132т.км оценка 3 1137$, растаможка ~ 14500$

CHEVROLET BLAZER 2002 4300см3 56т.км оценка 3.5 2356$, растаможка ~ 33000$

FORD MUSTANG 2002 4600см3 122т.км оценка 3.5 2620$, растаможка ~ 35000$

LAND ROVER FREELANDER S 2002 2500см3 68т.км оценка 4.5 3160$, растаможка ~ 16700$

Мда... Убивают цены на "автохлам" типа Фрилендера...

Ау сторонники АвтоВАЗА! Продолжайте поддерживать рублем отечественных бездельников, тунеядцев и барыг...

Kot_koms
а конечная стоимость около $26500

sergo_k
Мда... Убивают цены на "автохлам" типа Фрилендера...

Ау сторонники АвтоВАЗА! Продолжайте поддерживать рублем отечественных бездельников, тунеядцев и барыг...

Ну ёпт, их медом не корми- дай только гайки им затянуть, цены поднять, на говне ездить- ведь "держава в опасности".
Мазохисты...
FORD MUSTANG 2002 4600см3 122т.км 2620$
Я бы себе такую машину за эти деньги взял на выходных кататься.
Но радетели мечтают о колинко по цене тойоты, им ненужны такие машины как Мерседес и Лексус- ведь это "елдометрия", а вот колинко в самый раз.
Проблема только в том, что они свои взгляды пытаютсяч навязать остальным.

Alexandr13
Что и находятся придурки берущие такой хлам????

ЭТО ХЛАМ???!!!!!
Ну да, точно хлам, особенно по сравнению с Хюндай Аццент б/у ценой 10000 долларов 😀

Костяныч
ЭТО ХЛАМ???!!!!!

Новая Нива с рулем не в бардачке и правильным светом дешевле Фрилендера????

Ну-ну... Продолжайте есть Вашу "заливную рыбу"...

Что и находятся придурки берущие такой хлам????

Еврокомиссия после разруливания газового скандала обратила внимание Российского правительства на неправомерное принятия новых пошлин, страна претендующая на членство в ВТО не должна делать такие шаги. В результате введения новых ставок на ввоз иномарок, только приморская таможня недополучит около 1 миллиарда долларов 😛, а есть ещё и калининградская таможня и сахалинская. Так что трудно будет теперь без этих дденюжок содержать бездельников и барыг отечественными оавтомобилями 😊 😛 Толи ещё будет.

Костяныч
Проблема только в том, что они свои взгляды пытаютсяч навязать остальным.

Поддержу.
И даже поправлю, вдруг автор соласиться: ТУПЫЕ ВЗЛЯДЫ.

Надо поддержать отечественных туроператоров, ввести налог на выезд за границу в размере 5000 евро, а московским патриотам, ратующим за поддержку российского автопрома не в Турцию с Египтом кататься в отпуск, а в наши ДВ мухосрани на елки поглазеть!

Alexandr13
Что и находятся придурки берущие такой хлам????

Юноша, вы только что не знали как законно оформить конструктора, обиняли кучу народа в махинациях.
И после этого с таким апломблм называете других, более грамотных людей придурками!
Кто же вы после этого?

2superguns
Дельное предложение!

dikiy
Юноша, вы только что не знали как законно оформить конструктора.

Я еще и взятки недаю. Убог я что с меня взять.

Дикий, с кем вы спорите? вы еше с Коловратом и АСВ попробуй... это безполезно, каждый делает свои выводы, его не сходяться с вашими, пройдет время и может быть он поменяет свою точку зрения

Убог я что с меня взять.

Islander Ed
и дураками продажными

и где деньги??????? Ась?

Вас молодых неграмотных обдурят, а потом ещё и денег не дают 😊

Alexandr13
Угу - ибо считаю что нарушать закон неэтично.

ЗЫ. Немного не в тему, но связано коссвенно с проблемой автопрома и всей экономики в целом:
http://today.rambler.ru/Russia/head/1738652/

Эксперты оценивали 179 стран по десяти параметрам, включающим свободу торговли, ведения бизнеса, труда, свободу от давления правительства, финансовую свободу, права собственности и свободу от коррупции. Вслед за Гонконгом в десятку лидеров вошли Сингапур, Австралия, Ирландия, Новая Зеландия, США, Канада, Дания, Швейцария и Великобритания. Россия в этом списке заняла 146-е место и, по сравнению с данными прошлого года, поднялась на один пункт, перейдя из разряда стран с «подавляемой» экономикой к «главным образом несвободной». Замыкают рейтинг Зимбабве и Северная Корея, экономики которых были оценены как «подавляемые».
-----
Гордитесь этим

dikiy
Вот такое будущее нас ждет, как описанное в ссылке с такой формой "поддержки" ;(

Еврей
Дикий, с кем вы спорите?

Вот ссылочка и про оружие (форум то оружейный) и про автомобили с маркой ИЖ, тут всё понятно, кому же приклеить такое любимое для любителей автопрома слово БАРЫГА 😊 http://www.ng.ru/regions/2008-12-25/6_shot.html

Islander Ed
БАРЫГА http://www.ng.ru/regions/2008-12-25/6_shot.html

Вы по прежнему хотите жить по таким законам в этой стране 😊_ тогда мы идём к вам 😛

Тут обещания http://steer.ru/archives/2006/11/21/002285.php
Тут начало последствий сдерживать свои обещания http://www.finansmag.ru/news/5472

Тут обещания http://steer.ru/archives/2006/11/21/002285.php
Тут начало последствий сдерживать свои обещания http://www.finansmag.ru/news/5472

Сами то поняли, что пишите? Или Россия уже вступила в ВТО?

Коловрат
Или Россия уже вступила в ВТО?

Alexandr13
Угу - ибо новая с рулем не в бардачке, правильным светом и т.д. --- дешевле.

Конечно дешевле.
Пошлины то подняли в разы.

Кто помнит старые пошлины, во сколько эта камри обошлась бы месяц назад?

Alexandr13:

А какая у вас машина?
А телевизор?
А холодильник?
А часы, одежда и пр...

Автопром так поддерживаете импортный и пошлины.
Наверное все товары только отечественные покупаете, нашего производителся поддерживаете?

Нет?

pad
А холодильник?

pad
А какая у вас машина?

pad
А часы,

pad
А телевизор?

ну и т.д.

Alexandr13
двое у меня под костюм лонгинес - на охоту касио?? китай вообщем

Давайте отечественного производителя поддерживать.
Это ведь не только ВАЗ...

На импортные продукты поднять пошлины в 100 раз.
На потребительские товары в 1000 раз.

Поддерживать, так поддерживать все отечественное.
Скажем нет импортной картошке и мясу, автомаслам и бытовой химии, одежде и парфюмерии, мет. пластиковым трубам и компьютерам и ПО!

Согласны?

Скажем нет импортной картошке и мясу, автомаслам и бытовой химии, одежде и парфюмерии, мет. пластиковым трубам и компьютерам и ПО!

Не подсказывайте, а то так и сделают 😊
У производителей отечественной картошки, автомасел, бытовой химии и пр. нет столько денег, чтобы на государственном уровне пролоббировать повышение таможенных пошлин на эти товары для поддержки отечественного производителя 😊

Я еще вспомнил!

Вот Вы Alexandr13 поддерживаете иностранноого производителя, Вашими стараниями из страны вывозится миллоны долларов!

Да!
У вас импортный компьютер!
Этим вы поддерживаете Тайвань, Китай, США, кого угодно, только не свою Родину!!!

Как Вы могли?
В 99м году Даже Чубайс выделил 1 млн. долларов на поддержку отчественого процессора Эльбрус, который превзошел по вычислительной мощьности новейший пентиум 3!

И не говорите, что у вас еще и сотовый не отчечественный!

pad
Я еще вспомнил!

Вот Вы Alexandr13 поддерживаете иностранноого производителя, Вашими стараниями из страны вывозится миллоны долларов!

Да!
У вас импортный компьютер!
Этим вы поддерживаете Тайвань, Китай, США, кого угодно, только не свою Родину!!!

Как Вы могли?
В 99м году Даже Чубайс выделил 1 млн. долларов на поддержку отчественого процессора Эльбрус, который превзошел по вычислительной мощьности новейший пентиум 3!

И не говорите, что у вас еще и сотовый не отчечественный!

И презервативы импортные тоже почти наверняка 😛

Alexandr13
Стинол (Липецк)

:) Мда, напали на 13-го, а он то и не виноват вовсе, ведь он ещё в свои года то и не видел ничего хорошего в этой жизни, сочувчтвую.... Стинол, ВАЗ, LG,..... Александр, нужно стремиться к лучшему, жизнь то она одна.... после 40-ка годков оглянувшись назад вы поймёте наконец то, что вас использовали как одноразовую марионетку, вы будете никому не нужны и всё самое замечательное пролетело мимо вас. Юношеский максимализм должен сочетаться с прогматизмом .

pad
А почему не полет?

BlackGun
Стинол, ВАЗ, LG,.....

Чем кстати стинол так уж хуже Любхера (или как там его) я лично тож непонимаю 😛

sergo_k

И презервативы импортные тоже почти наверняка 😛

Ошибаетесь

Ошибаетесь

Опять начинается вертение задницей 😊 http://news.mail.ru/politics/2294369/

Сами то поняли, что пишите? Или Россия уже вступила в ВТО?

Alexandr13

Ошибаетесь

😊 😊 😊

Неужели изделие N 2 Баковского завода РТИ 😊

На потребительские товары в 1000 раз.

тема про производства. большинство российского населения еще долго будет ездить на вазах, причем б/у,потому что на ино цены невменяемые. скажем за 100 тыс можно купить ваз05-07 двухлетний, с одним хозяином, зубило конца 90-х начала 2000-х,семейство 10 конца 90-х.или япа середины-конца 80-х ладно если без историй, но с очень длинной историей в птс. примерно такую же европейку.

скажем за 100 тыс можно купить япа середины-конца 80-х ладно

пока конструктора не прижали это стоило 30 000, сосед по подьезду купил за 15 000

большинство российского населения еще долго будет ездить на вазах, причем б/у,потому что на ино цены невменяемые. скажем за 100 тыс можно купить

аналогичный опрос ведется на одном из региональных сайтах

Одной из возможных мер рассматривается завоз б/у импортных автомобилей, собранных в РФ, на льготных условиях на Дальний Восток. Готовы ли вы купить б/у импортный автомобиль, собранный в РФ?

Да, если его цена будет ниже аналогичного б/у автомобиля из Японии
93 9.0 %
Да, даже если его цена будет такой же, как у аналогичного б/у автомобиля из Японии
32 3.1 %
Да, даже если его цена будет выше аналогичного б/у автомобиля из Японии
9 0.9 %
Нет, я предпочту автомобиль с правым рулем
701 67.7 %
Там видно будет (пока не готов сказать, посмотрим на машины)
174 16.8 %
Я не собираюсь покупать личный автомобиль
26 2.5 %

http://primamedia.ru/poll/show.php?s=433&thank=1

дмб
тема про производства. большинство российского населения еще долго будет ездить на вазах, причем б/у,потому что на ино цены невменяемые. скажем за 100 тыс можно купить ваз05-07 двухлетний, с одним хозяином, зубило конца 90-х начала 2000-х,семейство 10 конца 90-х.или япа середины-конца 80-х ладно если без историй, но с очень длинной историей в птс. примерно такую же европейку.

То, что большинство населения будет ездить на бушках - это однозначно.
А вот на счет ВАЗов - поспорю.
Именно из-за того, что небыло возможности ездить на ВАХах, народ и стал возить японок. А сейчас уже трудно, точнее невозможно, пересадить назад.
Кстати, первых японок я видел привезенных еще в 1977 году

dikiy
Кстати, первых японок я видел привезенных еще в 1977 году

BlackGun
А вот Полехс и Коловрат сказали бы .....мол что работать нужно, только не уточняют где работать и на кого, одни манифесты мля

Alexandr13
в 77ом неходил - мал был.

Наверное, у меня в те года отец жигуля брал по открытке за подписью зам министра.

читаю я вас и умиляюсь... нормальные люди вкусившие жизни пытаються убедить патриота в том что есть более вкусные конфеты, где может быть попе приятней... он чисто из вредности и упрямства уже не переубедиться, чисто из зависти и назло будет настаивать на своем. Вспомните некоторых товарищей, упрямые, все понимают, что они иногда не правы и говорят им, а они не соглашаеются

Да ладно, а о чем же еще говорить?
😊 😊
Так хоть пообщаться можно, единомышленников найти.

Еврей
где может быть попе приятней...

Alexandr13
Ииии
Где же??? 😊

ГЫ 😊)))) недождеси.. это сикрет 😊

Типа того что есть в машинах с рулем в бардачке и нет в леворольных их же??? 😊

На www.dni.ru есть статья о том, что пошлину все равно прийдется снижать, при вступлении в ВТО. Так что как только, так сразу.

И кому надо вступать?
Шоб потом нас завалили ножками обамы???

Alexandr13
Типа того что есть в машинах с рулем в бардачке и нет в леворольных их же??? 😊

чего скрывать правду, леворульная в стоке гораздо бедне чем праворульная в стоке...

Еврей
чего скрывать правду, леворульная в стоке гораздо бедне чем праворульная в стоке...

Я же вчера вешал начальный ц5 😛

p.s. угу в соседней теме http://guns.allzip.org/topic/53/407397.html

Alexandr13
Это у убогих яппов.

Я же вчера вешал начальный ц5 😛

p.s. угу в соседней теме http://guns.allzip.org/topic/53/407397.html

да это у убогих япов... машина по кузову марке и модели одна и та же а двигателя, комбинации приборов, руль, ручка кпп, кресла, автомат, стекла, фары, лампочки, ксенон, люк, зеркала, рейлинги, навигация, антенны и другие допы вплоть до полного привода на родине и моно за рубеж - разные

Еврей это политика - есть жёлтые арийцы - есть люди второго сорта - только с этим в ИРО а не тут 😛

Alexandr13
Еврей это политика - есть жёлтые арийцы - есть люди второго сорта - только с этим в ИРО а не тут 😛

не понял при чем и чья политика, констатирую просто фак который имел место, мазда МPV из штатов\европы\японии, вроде все одно и то же но машины разные внешне совсем чуть чуть, кузова одинаковые, а остальное разное, заканчивая даже мелочами типа одни на литье, другие на штампах и колпаках

Еврей
кузова одинаковые,

Еврей
не понял при чем и чья политика,

задай вопрос нормально, я тебя не понимаю, и сравнивай машины, а не мнения людей о транспортных средствах

Вопрос был - в чём удобнее заднице 😛 😊

Alexandr13
И кому надо вступать?
Шоб потом нас завалили ножками обамы???

Шоб я мог купить НОРМАЛЬНУЮ комбинашку, а не ИЖ, и НОРМАЛЬНУЮ машину, а не ТАЗ

Alexandr13
Вопрос был - в чём удобнее заднице 😛 😊

лично моей заднице удобно в 10 летнем хорошо сделанном на старом японском заводе кожаном кресле, не сильно жестком и не сильно мягком, с приятной и не сильно большой боковой поддержкой, не сильно поднятом лифте сиденья и слегка поднятой передней части лифта, находящемся на расстоянии вытянутой руки от кожаного руля и другой лежащей на кулисе кожаного шара венчающего КПП при полностью прижатой спине к спинке сиденья и касаясь при этом подголовника, сие кресло прикручено к оцинкованному кузову производства япония который благодаря другим запчастям родом из японии находиться на колесьях из германии

Еврей а мне все японские подушки коротковаты 😛

p.s. чуть слукавил в 200 (или сотом) кукурузере вроде нормально было - но жрёт много - ненужна мне такая машина.

скокаж в тебе росту? поди за 2 метра? просто большинству, кто сидит у меня нравиться... только высокие жалуються во мне 80 кг и 175 росту, мне нормуль, ааа вспомнил, я ж поддержку спереди сиденья выдвинул до середины и она стала удобно под бедро.. может настроек вам не хватило?
зы. у мну япошка для немцев

dikiy
НОРМАЛЬНУЮ машину, а не ТАЗ

Alexandr13
какие именно из ТАЗиков Вам ненравятся?

а можно я перечислю?
ой нет не буду, много писать

Еврей
скокаж в тебе росту?

Я в лачетти (тож творчество узкоглазых хоть и не яппов) вообще невлезаю, в СХ 4 от сузуки только когда опущено кресло и поднят руль.

Alexandr13
я просто не азиат 😊 ноги похоже длинные.

Я в лачетти (тож творчество узкоглазых хоть и не яппов) вообще невлезаю, в СХ 4 от сузуки только когда опущено кресло и поднят руль.

а я вообще корнями с урала и что? Лача мне вообще не понравилась... ужас, ещё мне калибр не понравился, очень больно ужиб коленку об выступ под рулем, пипец как не удобно.. не всем удаеться грамотно учесть размер руля, его расположение, комбинацию приборов и всего что окружает руль... мне поравилась в этом плане бэха, все под рукой

Еврей
ещё мне калибр не понравился, очень больно ужиб коленку об выступ под рулем, пипец как не удобно

ГЕНИАЛЬНО!!!

Alexandr13
У америкосов свои бампера и еще мелочи снаружи.

Alexandr13
какие именно из ТАЗиков Вам ненравятся?

dikiy
Так что гайку просто так не найдешь заменить.

dikiy
ВСе.

опять скатились до руля и ваза, я вот сегодня до работы доезжал на09 с правым рулем, нихера неудобно, тесно и страшно. а народ на остановке так вообще очумел,"водитель" вышел, авто уехало.

Дело в том, что запретительные меры - совковый пережиток. Надо искоренять на корню. И законы должны быть в интересах потребителя, народа.
2 дня назад видел на МКАД праворульную Хонду с битым левым боком (полностью помят бок и "заднца" с левой стороны). Как раз на улицах слякоть, зеркала забрызгиваются быстро. Это техническая сторона вопроса. А вот при регистрации аварии надо бы отметить, что машина с правым рулем. И соответственно, это было бы частью вины владельца, что повлекло бы на выплату стоимости ремонта. То есть, ездить человек имеет право на любой машине, безаварийно. Но в случае аварии, получает проблемы. И тут каждый сам сможет решить, на чем ему удобнее ездить. На ДВ - все (ну, не все, а 99%) ездят на машинах с правым рулем. В случае аварии - и тот, и другой получат сниженные, скажем до 50%, выплаты на ремонт. Зато обоюдно, никому не обидно. А в центральной России - леворульная машина получит 100% выплату, а праворульная - только, скажем, 50%. И ничего запрещать не надо.

Дело в том, что запретительные меры - совковый пережиток.

Вы это в штатах расскажите, пусть свои антидемпинговые меры признают "совковым пережитком" :-))

И законы должны быть в интересах потребителя, народа.

Законы должны быть в интересах нации. Потребитель тут вообще не при делах. Равно как и отдельно взятый человек.

То есть, ездить человек имеет право на любой машине, безаварийно. Но в случае аварии, получает проблемы.

Только что писали про отмену "запретительных мер", а теперь сами их предлагаете :-)

И ничего запрещать не надо.

Всё куда проще. Достаточно сделать невозможным прохождение ТО за бабки и разрешить контроль техсостояния на постах с использованием аппаратуры (даже при наличии ТО). И всё, правый руль отомрёт сам собой.

Достаточно сделать невозможным прохождение ТО за бабки и разрешить контроль техсостояния на постах с использованием аппаратуры (даже при наличии ТО). И всё, правый руль отомрёт сам собой.

Коловрат
остаточно сделать невозможным прохождение ТО за бабки и разрешить контроль техсостояния на постах с использованием аппаратуры (даже при наличии ТО).

может коловратоподобные троли ещё предложат запретить ружья импортные завозить и использовать....

И презервативы 😊

Пусть все с нашими мучаются 😊

sergo_k
И презервативы

Законы должны быть в интересах нации. Потребитель тут вообще не при делах. Равно как и отдельно взятый человек.

Как дождь состоит из капелек, так и нация состоит из отдельно взятых "человеков", а экономика - из производителей и потребителей. Так что законы в тоталитарном государстве - в интересах отдельно взятых индивидуумов, а в нормальном - в интересах всех граждан в целом и каждого гражданина - в частности. "Государство богато своими гражданами" (с) И чем богаче основная масса граждан, тем богаче государство. А у нас (было по крайней мере), 10 процентов олигархов были почти ( 😊 ) богаче 90 процентов остального населения.

Только что писали про отмену "запретительных мер", а теперь сами их предлагаете :-)

То, что я писАл - это не запретительные меры. Учет правого руля при левостороннем движении ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ АВАРИИ - как факт, влияющий на выплату страховки. Как, скажем, зимой летние лысые шины.

Всё куда проще. Достаточно сделать невозможным прохождение ТО за бабки и разрешить контроль техсостояния на постах с использованием аппаратуры (даже при наличии ТО). И всё, правый руль отомрёт сам собой.

А вот это точно запретительные меры ( в той теме, которую сейчас обсуждаем).

Merlin
А вот это точно запретительные меры

Это меры которые позволят сохранить жизнь отдельным людям.

Alexandr13
Это меры которые позволят сохранить жизнь отдельным людям.

может коловратоподобные троли ещё предложат запретить ружья импортные завозить и использовать

Млин, я четыре года отъездил на своем старичке - Кроуне 90 года, проблем было только по вине "мастеров" (замена движка например) и своей дури (не ставьте люди дубликаты шаровых). В аварии не попадал почти ни разу (не знаю, учитывать "уаз" который сам бочину подставил и уклонение об бетонный забор от "девятины"), а вот из аварийных ситуаций вывозила меня машинка много раз, спасибо ей...
Оштрафовали меня всего один раз в другом регионе, из за превышения скорости - В ЛЕСУ, знака там не было 😞 ... О какой опасности правого руля говорим? Фары не настроены, но встречных не слепят - проверял, да и ТО проходил без проблем. Пешеходов на обочине видно.
Кстати реально страшно было ехать по трассе на "десятке" пассажиром, видя как водитель жмется к середине дороги, вылезая чуть не на встречную, причина: "а мне обочину не видно". И таких водил - "уйма" (С).
В общем, вместо того чтобы "на зеркало пенять" попробовать хоть иногда на дороге мозг включать и стараться соблюдать правила.
ЗЫ А про пошлины... Задумал привезти машину "на запчасти" из Японии, то есть не "конструктор", а для восстановления своей, как раз перед введением пошлин на кузова 😞 ... Ну короче вы меня поняли 😊

dikiy
И лихачей на них.

dikiy
первую очередь запретить Газели.

dikiy
Криворучки, это с левым рулем, как я понимяю.

Мда, скоро некому жить то будет на острове http://www.sakhalin.info/korsakov/53654/

BlackGun
Мда, скоро некому жить то будет на острове http://www.sakhalin.info/korsakov/53654/

.
Почему это некому ? А японцы ? 😀

Strelezz
А японцы ?

Islander Ed
😀 Это просто кабзец, люди в той же Японии, Австралии, Англии не парятся о расположении руля(в Сибири и на ДВ также думают), катаются себе и ни гу-гу, а вот "вумные " зауральцы(солнышко встаёт на ВОСТОКЕ 😛) на какие-то госты-мосты ссылаются, ссутся-срутся при виде праворукой машины. Можа это от телебашни лучики невидимые интересные отключают у них половину мозГа 😊(нас то Урал ограждает от прямого действия 😊)....

Прнимаешь, есть танцоры, которым катушки мешают.
Есть водители, которым руль мешает.
Все они относятся к категории "супер" ассов (слово асс читать в английском переводе)

Все они относятся к категории "супер" ассов (слово асс читать в английском переводе)

Почему это некому ? А японцы ?

BlackGun
Неа, кятайсы не пустят, первыми будут

город Чехов в котором умерли ВСЕ предприятия

BlackGun
город Чехов в котором умерли ВСЕ предприятия

Были такие разделы на Ганзах ИиП и ИРО. 😞

Эдуард
Может не надо. Политику пришьют....

как я понял производства не хотим, хотим ездить на б/у чтоб дешево, доказывать что правый руль лучше чем левый в стране с правосторонним движением. обвинять всех и вся в тролизме, в том что жить не дают. тему закрываю, мне все ясно.