Новая Audi-S4

Пожалуй, лучшая немецкая легковая машина 2009 года.

3.0 - V6
333 л.с.

5,1 сек. до сотни.
Quattro

фотографии по ссылке
http://www.focus.de/auto/neuwagen/neuheiten/neuer-audi-s4-kompressor-v6-statt-saug-v8_aid_335230.html

И чего? Сделать круто за миллионы - любой критин сможет... ты сделай круто и что бы по карману было!
😲
Если кто не заметил - почти ВСЕ фирмы, производившие супер-кары в конце 2008-го-2009-ом - разорились (либо их "брэнд" куплен китайцами...).

Да... круто, конечно... но, увы, НИКОМУ НАКУЙ ненужно (в РФ, так точно)...
Бодрее всего у нас продаются А4-ки (те, что попроще), бэхи-3-шки (копейки) и мерины (С-класс)...
Может, это и ЛУчшая легковая машина... но никак не по соотношения цена/качество 😀

По мне (а уж АУДИ я больше всего люблю) довольно безликая машинка... Как и последняя трешка у БМВ... Харизмы нет... Новую А4 ну хоть как то этими светодиодами оживили, а в целом ничего особенного.

вы ничего не понимаете! (с) 😀

SandmanJK
вы ничего не понимаете! (с) 😀

А тут НИКТО и не понимает!
Поймёт тока тот, кто КУПИТ эту машину...
А таких счастливцев, думаю, на данном форуме ну СОВСЕМ немного 😊
Местный народ от вёдер 20-летних привык тащиться (типа, там где-то на кузове нацарапано, что это - ИНОМАРКО) 😀
А такие авто - совершенно никому не интересны... ну есть она - и что?
Мне, лично, АБСОЛЮТНО пофик, сколько там до сотни... ну 6 секунд, ну 5... ну 4.... и что? Хоть 2!
😀

м3 в топгире же победила вроде на треке

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ЁлкинТузик:
[Б]

А тут НИКТО и не понимает!
Поймёт тока тот, кто КУПИТ эту машину...
А таких счастливцев, думаю, на данном форуме ну СОВСЕМ немного 😊
Местный народ от вёдер 20-летних привык тащиться (типа, там где-то на кузове нацарапано, что это - ИНОМАРКО) :Д
А такие авто - совершенно никому не интересны... ну есть она - и что?
Мне, лично, АБСОЛЮТНО пофик, сколько там до сотни... ну 6 секунд, ну 5... ну 4.... и что? Хоть 2!
:Д[/Б][/QУОТЕ]

ой глупай! А что мы через 20 лет обсуждать будем?А она как раз тем самым ведром станет

YolkinTuzik
Может, это и ЛУчшая легковая машина... но никак не по соотношения цена/качество 😀

Не по соотношению, а просто - лучшая.
Ёщё passat cc в топовой версии (300 кобыл, AWD, DSG) великолепен, но ауди просто жжот.

Они сделали абсолютно правильный шаг, отказавшись от четырёхлитрового атмосферника в пользу трёхлитрового компрессора.

S таким быть и должен.

YolkinTuzik
И чего? Сделать круто за миллионы - любой критин сможет... ты сделай круто и что бы по карману было!

Ну, это корейцы.

Стараются азиаты выполнить ваши предпосылки (обе).
Цену в узде держат, кузова классные проектируют, над моторами работают, ночей не спят.

И что получается в итоге??
Презрительные хмыкания про "корейские дешёвки", "корейский отстой для нищих негров" и тд.

Выходит, - нельзя, чтоб и то и то.
Или престиж за деньги.
Или, я извиняюсь, - "дешёвка".

YolkinTuzik
Мне, лично, АБСОЛЮТНО пофик, сколько там до сотни... ну 6 секунд, ну 5... ну 4.... и что? Хоть 2!

многим тут и 7-8 покажутся серьезными 😊

YolkinTuzik
И чего? Сделать круто за миллионы - любой критин сможет... ты сделай круто и что бы по карману было!

для "народа" есть ВАЗ, для "продвинутых" есть китайская муйня, для тех кто работает работает работает есть множество автомобилей, качественно отличающихся от "задушевных поделок" автоваза, выбор есть.

а продавать топовые игрушки, с ттх ненужными для будней по цене сраной кии это абсурд

насчет корейского автопрома вобще отдельная тема, я убежденно не понимаю, зачем покупать азиатскую машину, когдя рядом европа..
ну ладно совсем бюджетные, но, например, кто покупает туксаны маджентисы и т.п.? из бюджетных есть пежо опель форд рено , чуть подороже фольксваген...
азиаты это мрак, чего стоят только их салоны (омерзительный материал, ну о дизайне не спорят, у всех разный вкус, многие вобще без претензий на нормальный дизайн (это причем без обид).

в обслуживании они часто дороже (почти всегда)

в общем маркетинг штука действенная, чего только стоит признание ТОЙОТЫ лучшим авто нескольких лет (ужас, просто ужас, многие думают, что это нормально, запах фенола который не выветривается по полгода, а потом понять не могут отчего то голова то жопа болит, всюду царство пластмасса, натуральные материалы японцы(а это касается беспонтовых лексусов инфинитей и акур, кстати) видели только на женевском автосалоне, в разделе ауди бмв вольво и мерседес)

кожанный салон в азиатском авто напоминает презерватив из мышки (тонка мерзкая на ощупь натянутая до неприличия, как дерьмонтин)

и т.д..

в одном солидарен точно-после автоваза хюндай кажется хорошей иномаркой, хонды и мазды и подавно..

я лишь негодую в сравнении их с европейцами.
Но один старший менеджер в "Независимость"и, который был переведен в отдел тойота, четко подметил: "люблю я машины, знаю их плюсы, я энтузиаст, но вот как мне людям предлагать тойоту, если я знаю заранее, что за эти деньги можно купить нормальную машину в объективном сравнении уровня качества и подхода к автостроению за те же деньги... одно спасает-эти машины уже изначально идет покупать контингент, которым не интересно, что машина не только должна ездить" (т.е. все познается в сравнении)

морда некрасивая.
Q5 симпатичнее

м... интересная машинка, но я не понял компрессор или турба (поясняю, наддув запитан с двигла через валы или с приводом от коллектора)

Woland[RU]
м... интересная машинка, но я не понял компрессор или турба (поясняю, наддув запитан с двигла через валы или с приводом от коллектора)

а есть живые примеры?
имхо на 0000 ставились исключительно турбины

Woland[RU]
а есть живые примеры?
имхо на 0000 ставились исключительно турбины

вот с этого я офигел...
пойду дилеров трясти

Waltender
Стараются азиаты выполнить ваши предпосылки (обе).
Цену в узде держат, кузова классные проектируют, над моторами работают, ночей не спят.

В защиту Корейского Автопрома (с большой буквы), скажу что НАСТОЯЩИЕ корейцы сейчас почти догнали европу по качеству, но ПОЧТИ.
З.Ы. я имею в виду Ssang Yong. Хотя кузова снаружи довольно убоги, нету завершонности.